TFLEX4 Conversor flex para 4 injetores + sistema de partida a
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1. TFLEXS 5 CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO APRESENTA O E CARACTER STICAS Os Conversores Flex TELEX4full TFLEX4full e TELEX4full s o m dulos eletr nicos desenvolvidos para serem aplicados em ve culos com inje o eletr nica de combust vel e originalmente movidos gasolina Esses modelos s o programados para controlar o tempo de inje o das 4 v lvulas injetoras do ve culo atrav s do sensor sonda lambda e do sensor TPS Os conversores possuem um sistema de controle autoadaptativo para inje o de combust vel que reconhece rapidamente o combust vel injetado gasolina ou lcool tornando o motor FLEX para utilizar qualquer propor o de mistura de combust veis Essa linha de conversores cont m um sensor de temperatura acoplado ao chicote el trico propiciando um excelente desempenho na fase fria do motor utilizando 100 lcool e o controle do sistema de partida a frio Os equipamentos possuem ainda uma sa da para acionar variadores de avan o de igni o uma sa da para acionar a eletrobomba do reservat rio de gasolina e a v lvula solen ide com conectores originais da linha automotiva um trimpot para ajustar o tempo de inje o da gasolina microchaves para programar a temperatura m xima de acionamento da partida a frio uma entrada para conectar no Kit GNV para a fun o de emula o das v lvulas injetoras e um trimpot para ajustar o fator de corre o positivo de 5 a 40 fixo2. nos casos de funcionamento do sistema sem sinal do sensor de sonda lambda Suas principais fun es s o Fazer o controle do tempo de inje o das 4 v lvulas injetoras nas diversas condi es de funcionamento do motor atrav s de um sistema integrador no sensor de sonda lambda Sistema autoadaptativo de inje o eletr nica de combust vel com reconhecimento do combust vel injetado gasolina lcool tornando o motor FLEX para qualquer propor o de mistura de combust veis Excelente desempenho na fase fria do motor utilizando 100 lcool Dois modos de funcionamento selecionados atrav s do bot o de programa o modo original e modo FLEX Sa da para acionar variadores de avan o de igni o A sa da acionada somente no modo FLEX e quando o sistema identificar porcentagem de lcool m nima melhorando a performance e o rendimento na igni o do motor Entrada para conectar no Kit GNV para executar a fun o de emula o das v lvulas injetoras quando estiver no GNV Trimpot 1 para ajustar o fator de corre o positivo de 5 a 40 fixo nos casos de funcionamento sem o sensor de sonda lambda que caso n o esteja funcionando corretamente ser travado o integrador de mistura inserindo um fator de corre o fixo ajustado no trimpot 1 Analisar a condi o do sensor do pedal do acelerador TPS para condi es de bomba de acelera o evitando buracos nos transit rios do pedal do acelerador ocasionados po
3. possuem o mesmo sistema de controle a diferen a somente para compatibilizar alguns modelos de ve culos evitando registros de anomalias na ECU 6 TURY PowerFlex suporteQtury com br 55 11 4127 3027 www tury com br TFLEXS CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO PADR O DE SINALIZA O DOS LED S E MODOS DE FUNCIONAMENTO Led Verde Led Vermelho MODOS DE FUNCIONAMENTO Modo Original tempos de inje o sem corre o e a sa da de comando de avan o desacionada Modo FLEX tempos de inje o controlados pelo conversor e a sa da de comando de avan o ser acionada somente quando o sistema identificar porcentagem de lcool Veja mais na p gina 5 m nima e no GNV ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O COM CHICOTE TFLEXA4fullA com CONECTOR Furo de fixa o 5 7 mm Em caso de acelerador eletr nico conectar o fio amarelo no sinal do sensor de posi o do pedal do acelerador Nunca conectar no sinal do corpo do acelerador Variador de avan o Sensor TPS Comprimento 106 mm eletr nico no motor A sa da de comando do avan o acionada no modo FLEX com lcool e no GNV 124 C fi No modo original a sa da Bea a e des
4. Procure rodar pelo menos 15km ap s o abastecimento para que o sistema autoadaptativo possa identificar o combust vel utilizado Em alguns ve culos quando for utilizar 100 de gasolina recomendado utilizar o sistema no modo original veja mais na p gina 5 PROCEDIMENTOS DE EMERG NCIA O OO Em caso de alguma pane el trica o conversor FLEX cont m um chicote de emerg ncia que reestabelece a conex o original do ve culo O chicote de emerg ncia est fixado no chicote do conversor 1 Desconectar o chicote do m dulo conversor FLEX 2 Conectar o chicote de emerg ncia no chicote do conversor FLEX reestabelecendo a conex o original no sistema de inje o do ve culo TFLEXG l l Chicote de l emerg ncia l Chicote de l emerg ncia l l l l l l l suporte tury com br 55 11 4127 3027 www tury com br PowerFlex TFLEXS 5 CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO PROCEDIMENTOS DE PROGRAMA O 1 Programa o do modo de funcionamento MODOS DE FUNCIONAMENTO Para programar o modo de funcionamento siga os procedimentos abaixo Modo Original tempos de inje o sem corre o e a sa da de comando de avan o desacionada 1 Passo Gire a chave de igni o sem ligar o motor Modo FLEX tempos de inje o controlados 2p a Verf Led pelo conversor e a sa da de comando de asso Verifique o Lea aceso avan o
5. do m dulo eletr nico Verifique a continuidade de todos os fios os terminais dos conectores e travamento dos conectores Caso o ve culo esteja utilizando 100 lcool e apresentando falhas engasgos ou at estouros em condi es de retomada todas as recomenda es acima devem ser verificadas Caso n o resolva recomendado nesses casos misturar um pouco de gasolina at que os buracos ocasionados pela mistura pobre desapare am Nesses casos verificar primeiramente a bomba e o filtro de combust vel o aquecimento do coletor de admiss o o bom funcionamento do sensor de sonda lambda e a programa o do sinal do sensor TPS de marcha lenta verifique na p gina 5 Refa a a programa o do sinal TPS da marcha lenta e verifique se a oscila o do sinal do sensor de sonda lambda est perfeita 0 1V O modo correto de funcionamento do sistema estar controlando a mistura ar combust vel indicada pelos led s oscilando a mudan a entre mistura rica led vermelho e mistura pobre led verde E obrigat rio a conex o dos fios amarelo e lil s para o perfeito funcionamento no modo FLEX Em alguns ve culos durante o per odo de inverno utilizando lcool recomendado adicionar uma porcentagem de gasolina no tanque afim de melhorar o desempenho na fase fria do motor Procure realizar a troca dos combust veis gasolina para lcool ou lcool para gasolina somente quando o motor j estiver aquecido gt 60
6. 2V IGN VERMELHO PRETO SINAL V LVULA as ROSA PRETO SINAL V LVULA Chave de igni o CINZA PRETO SINAL V LVULA 12V p s chave de igni o dentro do painel Linha 15 e Caso a linha 15 original das v lvulas injetoras for temporizada procure conectar em outro ponto dispon vel no motor exceto o positivo da bobina de igni o CINZA SINAL ECU ROSA SINAL ECU VERMELHO SINAL ECU VERDE SINAL ECU Conectar o restante dos fios conforme o esquema el trico do TFLEX4fullA DICAS E RECOMENDA ES IMPORTANTES ANTES DA INSTALA O Instalar todos os componentes do sistema o mais distante poss vel da bobina de igni o e passar o chicote longe dos cabos de alta tens o Instalar em posi o vertical e proteger todos os componentes de poss veis infiltra es de gua Instalar em local arejado distante das fontes de calor intenso Por exemplo radiador coletor de escape etc SA DA PARA COMANDO DOS VARIADORES DE AVAN O DE IGNI O Realizar todas as conex es el tricas com solda de forma segura e com isola o adequada Nunca abrir o m dulo principalmente se o motor estiver em funcionamento Nunca alimentar o m dulo na bobina de igni o v lvulas injetoras ou em outras fontes de tens o dispon veis no motor Sempre ligar o fio preto na bateria e de prefer ncia utilize terminais par
7. a uma boa conex o A sa da de comando de avan o fio branco acionada no modo FLEX e no GNV 12Y FLEX No modo original a sa da desacionada UV A Tury possui uma linha completa de variadores de avan o e os modelos que podem ser aplicados em conjunto com os produtos da linha PowerFlex seguem descritos abaixo Sensores de rota o T30 Sensor de rota o e PMS indutivo T37 Sensor de rota o e PMS magn tico Sistemas de igni o T31 H brido bobina m dulo de igni o integrado T32 H brido 2 bobinas 2 m dulos de igni o integrados T33 Bobina de igni o distribuidor T34 Bobina de igni o inje o eletr nica ou bobina de igni o distribuidor T36 H brido 2 bobinas 2 m dulos de igni o integrados T39 Bobina inje o eletr nica Dakota 3 9 V6 espec fico Para maiores informa es da linha de variadores de avan o consulte nosso site www tury com br 6 TURY PowerFlex suporteOtury com br 55 11 4127 3027 www tury com br 09 09 REV OO TFLEX4 or CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO RECOMENDA ES GERAIS Substituir o filtro de combust vel por filtro de combust vel FLEX caso houver no momento da instala o e ap s 9000 km substitu lo novamente Verificar as condi es dos cabos e velas de igni o e substituir se houver necessidade Verificar a press o e a vaz o da bomba de combust v
8. acionada OV vari vel do sensor TPS para o perfeito funcionamento no modo FLEX sinal t pico 0 a 5V ou 5 a OV Largura 107 mm AMARELO s NnaL TPS BRANCO 12V FLEX COMANDO DE AVAN O Tampa Conectar o fio branco no fio azul do variador de avan o S conectar o fio branco no caso V lvula de ligar o variador de avan o M solen ide Caso n o for ligar isolar o fio branco Eletrobomba E Microchaves Trimpot 1 Peservat rio Entrada da v lvula E solen ide ot o de gasolina dir oco did Trimpot 2 LARANJA 12V IGN VE Sa da da SE Chave de igni o v lvula solen ide E 5 Ko e o Maru SCAER e a SIPRERI Le 4 12V p s chave Controle Eletr nico de igni o dentro do painel Linha 15 Chicote original Sensor de Led temperatura NTC r Sd ER Utilizar terminal olhal P lo negativo Linha 31 PRETO OV GND Fixar o sensor de temperatura de prefer ncia em qualquer parafuso do cabe ote do motor Bateria LIL S SINAL SENSOR Caso n o for utilizar esta fun o recomendado conectar o fio azul junto com o fio preto ou em qualquer outro ponto de terra disponivel u Es V lvulas injetoras no motor 0V Comutadora GNV eeene AZUL 12V GNV HOR TUR Conectar o fio lil s no sinal oscilante do sensor lambda para o perfeito funcionamento no modo FLEX sinal t pico O a 1V Fazer a conex o
9. ap s o conector original do sensor lado ECU S conectar o fio azul no caso do ve culo possuir Kit GNV fun o emulador de injetores Ganso Sonda lambda E all W combust vel utilizado Em alguns ve culos quando for utilizar 100 de gasolina recomendado utilizar o sistema no modo original veja mais na p gina 5 amp suporte tury com br 55 11 4127 3027 www tury com br PowerFlex E obrigat rio a conex o dos fios amarelo e lil s para o perfeito funcionamento no modo FLEX Em alguns ve culos durante o per odo de inverno utilizando lcool recomendado adicionar uma porcentagem de gasolina no tanque afim de melhorar o desempenho na fase fria do motor Procure realizar a troca dos combust veis gasolina para lcool ou lcool para gasolina somente quando o motor j o estiver aquecido gt 60 s Procure rodar pelo menos 15km ap s o abastecimento para que o sistema autoadaptativo possa identificar o am TFLEX4 CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO ESQUEMA EL TRICO DE INSTALA O COM CHICOTE TFLEX4fullD sem CONECTOR Chicote Jd original E E V lvula injetora Chicote J original H E Chicote Ju r original 2 5 i Chicote Ju 3 original 2 a Te m x V lvula gt 4 r a V lvula 5 injetora injetora injetora Unidade de Controle Eletr nico VERDE PRETO SINAL V LVULA LARANJA 1
10. el e substituir se houver necessidade por um modelo FLEX necess rio trocar somente o refil da bomba de combust vel na maioria dos casos Realizar limpeza das v lvulas injetoras Verificar a compress o dos cilindros e n o utilizar 100 lcool caso a press o esteja abaixo de 120psi 9 0Ubar Verificar o filtro de ar e o sistema de arrefecimento do motor Verificar a limpeza do corpo de borboleta e poss veis entradas de ar falso no motor Procure n o instalar o reservat rio de gasolina na parte da frente do motor para casos de colis o frontal do ve culo n o atingir o reservat rio de gasolina podendo causar acidentes Aten o ao conectar as mangueiras na v lvula solen ide pois a mesma s veda em um nico sentido Para testar a partida do motor com o mesmo quente coloque o sensor de temperatura dentro de um copo de gua fria Caso houver necessidade ajuste o tempo de inje o de gasolina atrav s do trimpot 2 verifique na p gina 6 figura 2 Evite fazer a adapta o de entrada de inje o de gasolina com o fluxo direcionado a qualquer tipo de sensor como TPS MAP Temperatura de ar etc DEPOIS DA INSTALA O Caso o ve culo esteja apresentando falhas no funcionamento ou problemas de partida siga os procedimentos abaixo Revise todas as conex es seguindo o esquema el trico Com o aux lio de um volt metro verifique se todos os sinais est o corretos no conector de entrada
11. ns o encontrado cargas ligadas para o perfeito funcionamento no modo FLEX AJUSTE PARA FATOR DE CORRE O POSITIVO DE 5 A 40 FIXO TRIMPOT 1 Esta fun o somente ser utilizada quando o sistema identificar que o sensor de sonda lambda est avariado travado sem resposta por mais de 5 minutos indicando mistura rica Led vermelho ou mistura pobre Led verde Nesse caso os dois led s ir o piscar 2Hz indicando que o sistema ir operar com o fator de corre o positivo de 5 a 40 fixo ajustado no trimpot 1 sem controle de mistura Neste caso ajuste o trimpot 1 para a mistura escolhida e substitua o sensor de sonda lambda para o sistema retornar ao modo FLEX Para ajustar o trimpot siga os procedimentos abaixo 1 Passo Verificar o tipo de combust vel que ser utilizado gt 2 Passo Gire o trimpot 1 no sentido anti hor rio at o fim de curso 3 Passo Ajustar o trimpot 1 seguindo sua escala vide Fig 1 de acordo com o combust vel utilizado vide Tabela 1 TABELA 1 Gasolina Gasolna Alcool Alcool 5 a 10 10 a 25 250 a 40 Ajuste 15 Ajuste 30 6 TURY PowerFlex suporteQtury com br 55 11 4127 3027 www tury com br O N Q x ty TFLEX4 5 CONVERSOR FLEX PARA 4 INJETORES SISTEMA DE PARTIDA A FRIO PROGRAMA O DA TEMPERATURA M XIMA DE ACIONAMENTO DA PARTIDA A FRIO Para programar a temperatura m xima de acionamento da partida a frio bas
12. r mistura pobre Fazer inje o de gasolina para auxiliar a partida do motor frio somente quando estiver utilizando lcool Sensor de temperatura de f cil instala o Trimpot 2 para ajustar o tempo de inje o de gasolina Microchaves para programar a temperatura m xima de acionamento do sistema de partida a frio Led s indicadores de mistura condi o do sensor sonda lambda e Led verde mistura pobre e Led vermelho mistura rica J J Os Conversores Flex TFLEX4full TFLEX4fullt ou TFLEXA4fullt possuem os seguintes componentes M dulo eletr nico TFLEX4full TFLEX4full ou TFLEX4full Chicote el trico de instala o chicote de emerg ncia Manual de instala o Certificado de garantia Bosch EV1 Superseal 5Vias E F u Le P S RE GER k j I 1 j a e En fia k p 1 i j j Ro r E TDI PP PrrPFMC I CE l ga q E TFLEX4fullH TFLEX4fullJ v pa TFLEX4fullL Nippon Denso Bosch EVG TFLEXAfUIIK TFLEX4fUIO E cerescen TFLEX4fUIM gt amp TFLEX4fullP 1H ep Metripack Para maiores informa es sobre as aplica es dos chicotes el tricos e polaridades dos conectores da linha PowerFlex consulte nosso site www tury com br em suporte t cnico Siga atentamente as dicas e recomenda es de instala o configura o e programa o Os modelos TFLEX4full TFLEX4full e TFLEX4full
13. ser acionada somente quando o e Led verde aceso modo original sistema identificar porcentagem de lcool e Led vermelho aceso modo FLEX m nima e no GNV 3 Passo Para trocar de modo basta pressionar o bot o de programa o J Esse procedimento pode ser executado quantas vezes forem necess rias Em alguns ve culos a linha 15 das v lvulas injetoras alimenta o temporizada ocorrendo o corte de alimenta o para o m dulo do TFLEX Nesses casos a programa o deve ser realizada o mais r pido poss vel ou troque a conex o da linha 15 no fio laranja para poder selecionar o modo de funcionamento O O 2 Programa o do sinal TPS de marcha lenta A programa o do valor de tens o do sensor TPS de marcha lenta indispens vel para as fun es de retomada ou bombas de acelera o no modo FLEX Para programar o valor de tens o de marcha lenta do sensor TPS siga os procedimentos abaixo 1 Passo Ligue o motor e deixe o estabilizar na marcha lenta 2 Passo Pressione o bot o de programa o at acender os dois Led s e piscarem 4 vezes sinalizando a programa o do sinal TPS de marcha lenta A programa o do sinal TPS somente habilitada no modo FLEX Verificar se a tens o do sinal TPS aumenta ap s ligar os maiores consumidores de carga como far is ar condicionado ventilador ventoinha etc Caso o valor de tens o encontrado no mult metro aumente grave novamente o maior valor de te
14. ta programar as microchaves conforme as figuras abaixo 1 Programa o das microchaves pil HE o 30 35 default AJUSTE DO TEMPO DE INJE O DE GASOLINA TRIMPOT 2 Ap s o t rmino da instala o verificar a necessidade de ajustar o tempo de inje o de gasolina realizando alguns testes de partida no motor Para ajustar o tempo de inje o de gasolina siga os procedimentos abaixo 1 Passo Gire o trimpot 2 no sentido anti hor rio at o fim de curso 2 Passo Ajustar o trimpot 2 seguindo sua escala de acordo com a necessidade do motor no momento da partida Procure realizar o ajuste com o motor frio verifique Fig 2 Ex 0 1s Ex 1 Fig 2 Ajuste 1 0s Ajuste 2 0s CARACTER STICAS T CNICAS Consumo 25 mA m x Tens o de alimenta o 10V 14 8V Dimens es da caixa 69x106x33mm LxUxA Furo de fixa o 5 7 mm Coment rios d vidas sugest es ou cr ticas podem ser encaminhados atrav s do e mail suporte Dtury com br Sua opini o muito importante para n s 6 TURY me suporte Otury com br 55 11 4127 3027 www tury com br PowerFlex
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