MANUAL TURBOBOMBA 2-4-6 para e-mail.cdr
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1. Di metro da tubula o se existente Consumo di rio litros dia Press o de servi o para irriga o m c a Assim com os dados acima dispon veis ser poss vel identificar a vaz o bombeada do equipamento conforme a tabela t cnica A seguir veja como obter os dados acima mencionados 2 1 DESN VEL DE ACIONAMENTO M todo da mangueira de n vel Fig 01 1 passo Amarrar uma das pontas de uma mangueira de pl stico translucida cheia de gua 2 passo 3 passo 4 passo 5 passo em uma vara ficando a outra extremidade livre Fig 01 Segurar a extremidade livre da mangueira no ponto superior do terreno rente ao ch o com a extremidade levantada o suficiente para n o verter a gua Descer para o ponto inferior do terreno suspendendo a vara para que a gua n o entorne Quando os n veis da gua se equilibrarem dentro da mangueira proceder medida de altura desde o n vel de gua na extremidade da mangueira presa na vara at o ch o conforme mostrado no desenho Fig 01 Repetir a opera o at atingir o ponto mais baixo do terreno onde se instalar o equipamento Efetuar a soma das alturas anotadas para obter enfim o desn vel de acionamento OBS Por utilizar o princ pio de turbina hidr ulica a Turbo Bomba possui efici ncia proporcional ao desn vel de acionamento ou seja quanto maior a queda para acionar a roda maior ser sua pot ncia e consequenteme2. HETIA HIDROTURBINAS TURBOBOMBA GUA BOMBEANDO GUA HE I LA HIDROTURBINAS MANUAL DE INSTALA O OPERA O E BETTA HIDROTURBINAS IND LTDA MAN UTENGAO RUA ALFREDO TOSI 1600 CAIXA POSTAL 278 CEP 14 400 970 FRANCA SP FONE FAX 16 2104 5522 TURB OBOMBA e mail betta ag bettahidroturbinas com br www bettahidroturbinas com br BOMBA 20 40 ou 60 L Caro CHENte asian M 02 2 Condi es para utiliza o d Sis emn _ u 03 2de Deivel de aciona o S Su usuausawasuikapsusasaasashayasasusckasshaquskasskasuasapasiiskasaqaasapasskakasaa 03 2 2 anqa de oT TD MR 04 2 3 Comprimento do tubo de QCIOHOPIEMON yl ue esso niox S Cerea don 04 2 BB TC 2727 2291 7 72 9 E 04 2 5 Comprimento da Tubula o de recalque 04 oa UDU A A Orina aE A ONA EE EA 04 RERI EE T i A E E E E EE E O O A A E E 06 3 1 Capta cao de aona adu o da Turbina eset s cis e ada ANNE oE ena inea 06 SEM quedo TOT do Conjunto ET O DOM io 06 ENS ca 07 3 4 Instala o dos tambores de
3. imprescind vel pois as mesmas amortecem a linha e permitem maior facilidade de manuten o Mangueira flex vel 22 MANO203 Abracadeira mangueira 39 x 47 ABRO224 Espig o de ferro fundido 22 5 1154 Luva 92 Amplia o 1 1 2 Q2 6 2 Iniple M YA 2 DE Luva 1 7 8 2 Espig o de ferro fundido 21 7 ESPMSS 9 2 Abra adeira mangueira 48 x 56 ABRO222 Mangueira flex vel 21 72 MAN0202 Ut Tuboderecaque 92 1 Tab 03 LUV1162 AMPO170 3 7 INSTALACAO DA TUBULACAO DE RECALQUE DA BOMBA Caso na tubula o de recalque exista trechos conforme figura 10 importante a instala o de ventosas para impedir a forma o de bolhas de vapor de gua respons veis pela redu o da vaz o bombeada e at a parada do conjunto TURBO BOMBA RESERVAT RIO CORRETO VENTOSA CORRETO ca ae RESERVAT RIO VAPOR D GUA VAPOR D GUA 5 ERRADO VENTOSA CORRETO VENTOSA CORRETO TRECHO HORIZONTAL OU EM DECLIVE SUAVE VAPOR D GUA ERRADO VAPOR D GUA D TRECHO HORIZONTAL OU EM DECLIVE SUAVE Way asss Fig 10 IMPORTANTE Sempre operar o conjunto Turbo Bomba com a bomba PRESURIZADA NUNCA OPERAR o equipamento sem que a tubula o de recalque esteja conectada sa da da bomba evitando operar a bomba em baixa press o o que certamente causar danos ao conjunto devido o excess
4. metros Pm Profundidade m dia metros Tm Tempo m dio segundos 2 3 COMPRIMENTO DO TUBO DE ACIONAMENTO O comprimento do tubo de acionamento da turbina ser aproximadamente o mesmo que a dist ncia percorrida do reservat rio at o local de instala o do produto 2 4 DESN VEL DE BOMBEAMENTO O desn vel de bombeamento a diferen a de n veis altura de bombeamento do local onde a gua ser bombeada e o local onde a Turbo Bomba ser instalada 2 5 COMPRIMENTO DA TUBULA O DE RECALQUE O comprimento da tubula o de recalque a dist ncia percorrida da Turbo Bomba at o destino final da gua bombeada 2 6 DI METRO DA TUBULA O Caso j exista uma tubula o de recalque lan ada este di metro dever ser informado para obten o da press o de trabalho da bomba O uso do equipamento poss vel inclusive quando a gua de acionamento da roda for polu da a gua a ser bombeada neste caso tomada de uma fonte pr xima 3 INSTALA O Uma das vantagens da Turbo Bomba a sua facilidade de instala o pois necessita de obra civil de f cil execu o onde voc mesmo instala 3 1 CAPTA O DE GUA E ADU O DA TURBINA Primeiramente deve se lan ar o tubo de adu o da turbina conforme esquema de instala o fig 6 Nos casos onde o tubo de adu o da turbina tem di metro at 250mm atente se para a instala o da tela de prote o fornecida com o conjunto pois est
5. A vaz o bombeada diminuir sem motivo aparente b A bomba apresentar ru do anormal ou vibra o intensa nas tubula es de suc o e recalque Fig 46 Para dar manuten o nas v lvulas necess rio seguir a sequ ncia 1 Parar a bomba 2 Caso n o se tenha v lvula de reten o instalada pr xima a sa da da bomba fechar o registro instalado na sa da da bomba para que n o haja retorno de gua da rede 3 Soltar os 4 parafusos laterais horizontais que fixam o cabe ote central 3 aos cabe otes de suc o 1 e de recalque 2 4 Afastar os respectivos cabe otes de forma a permitir a retiradas das v lvulas 5 Para a retirada das v lvulas seguir os crit rios abaixo a V lvulas de recalque 1 s o montadas com os corpos para fora do cabe ote central Sua retirada conseguida prendo a com o polegar e o indicador e com movimentos para cima e para baixo deslocando a do cabe ote Fig 48 b V lvulas de admiss o 2 s o montadas com os corpos para dentro do cabe ote central Sua retirada conseguida utilizando uma chave de fenda que afasta o corpo da v lvula e se aloja na parte de traz do assento da v lvula permitindo assim for la para fora Fig 48 7 2 4 Montagem da v lvula 1 Encaixe a mola Fig 51 item 4 dentro da v lvula Fig 51 item 3 2 Introduza o conjunto v lvula mola dentro da gaiola Fig 51 item 5 Observar se a mola est bem posicionada no corpo da v lvula e encai
6. DAS CORREIAS Sequ ncia para esticar as correias a Retire o protetor de polias Pos 1 b Soltar os parafusos de fixa o da bomba no chassi Pos 2 c Solte os esticadores Pos 3 d Apertar as porcas dos esticadores Pos 3 at que as correias se mostrem conforme figura 14 pos B verificando constantemente o alinhamento das polias Figs 12 e 13 e O alinhamento das polias obtido apertando e soltando cada esticador possibilitando assim girar abomba un S d amp amp E 3 es c O SE Po c o CERTO ERRADO Fig 11 Fig 12 Fig 13 Lado tenso e Lado Bambo Muito frouxa Bom funcionamento Muito esticada A B C Fig 14 Por fim indispens vel a presen a da prote o de correia n o s pela seguran a mas para evitar que a correia molhe diminuindo sua vida til e evitando que a mesma patine sobre a polia Ainda antes de dar a partida na m quina indispens vel verificar as condi es das v lvulas da rede de recalque ou seja deve analisar se n o existe nenhum registro fechado e ou se as v lvulas de reten o n o est o travadas isto evitar acidentes tais como danos na tubula o camisas cabe otes 3 etc 5 2 PARTIDA DA TURBO BOMBA Antes de colocar o conjunto Turbo Bomba em funcionamento importante atender os itens abaixo a Limpar a caixa de capta o retirando sobras de materiais de constru o etc b Liberar a entrada de
7. EY x REGULADOR DE VAZ O LIMPESA E TROCA DE Tab 04 GAXETAS DOS MANCAIS Obs proceder a primeira troca de leo do carter da bomba ap s o 1 m s de funcionamento Em seguida trocar regularmente a cada dois meses independente se a bomba trabalha ou n o 24 horas 6 3 1 Lubrificante para a bomba LUBRIFICANTE TIPO COD BETTA 6 3 2 Lubrificante para a turbina LUBRIFICANTE MANCAL DO ROTOR GRAXA BASILIT AZUL P ROLAMENTO MANCAL DO PERFIL GRAXA BASILIT AZUL P ROLAMENTO REGULADOR DE VAZ O Tab 06 6 4 MANUTEN O PREVENTIVA DA INSTALA O A manuten o preventiva da instala o um dos pontos mais importantes para o bom funcionamento do equipamento e por mais limpa que seja a gua sempre ocorrer ac mulos de sujeira tanto na adu o da turbina quanto nas caixas de decanta o da bomba 6 4 1 Limpeza da represa A represa um ponto de ac mulo de detritos pensando nisto a Betta fornece junto com o equipamento uma tela de reten o para ser encaixada na boca do tubo conforme figura 24 Recomendamos a limpeza da tela com a periodicidade exigida para o local Alertamos que o entupimento desta tela com detritos provoca a redu o da vaz o bombeada ou a parada do equipamento Represa ap s limpeza Represa com acumulo de sujeira Fig 24 6 4 2 Limpeza das caixas de decanta o Como o pr prio nome j diz a caixa de decanta o decanta a impureza da gua para q
8. Entrada da B C D EJ F Turbina 1510 50 44 21 70 80 23 50 GO 150mm Modelo 1515 50 44 21 70 80 28 50 150mm 2020 50 47 21 70 86 34 50 250mm Medidas em cent metros Tab 01 ERRADO CERTO A im 3 4 INSTALA O DOS TAMBORES DE DECANTA O A instala o dos tambores de decanta o imprescind vel para o bom funcionamento do equipamento para evitar a entrada de impurezas na bomba O sistema composto por 3 recipientes interligados tambores ou caixas de alvenaria utilizados para a decanta o da gua que abastecer a bomba Para controlar o n vel da gua dos recipientes necess rio a instala o de um registro conforme figuras 7 e 8 IMPORTANTE Caso o recalque da bomba seja direcionado para o lado contr rio do apresentado na figura 7 poss vel girar o cabe ote 180 Adequando o equipamento situa o encontrada no campo evitando curvas na sa da da bomba IMPORTANTE Jamais utilize redu es exc ntricas na entrada da turbina Utilize apenas redu es conc ntricas para um pleno rendimento do equipamento 3 5 ERROS MAIS GRAVES DE INSTALA O E SUAS CONSEQU NCIAS ERRO PROBLEMAS RESULTANTES CONSEQU NCIA Canal de descarga da turbina com profundidade menor que a do projeto Curvas com raios curtos no RR tubo de adu o da turbina erda de pot ncia da turbina Diminui o da vaz o Redu o excentrica na
9. Para 1sso a graxa velha acumulada nas laterais dos mancais dever ser removida e a graxa nova aplicada lateralmente nos rolamentos com uma esp tula girando o eixo para melhor distribui o da graxa d A cada seis meses a graxa dos rolamentos dever ser totalmente substitu da por graxa nova Os rolamentos e os mancais ser o lavados com querosene ou leo diesel sugerimos utilizar uma bisnaga para pulverizar o l quido lateralmente Girar o eixo para promover a limpeza total dos rolamentos A graxa velha misturada com o querosene ou leo diesel depositada na parte inferior dos mancais deve ser removida com um pano Fig 21 Obs Utilizar graxa azul para os rolamentos O excesso de graxa provoca o aquecimento dos rolamentos reduzindo sua vida til 6 2 MANUTEN O PREVENTIVA DA BOMBA Troca de leo O leo da bomba dever ser trocado a cada dois meses veja tabela na p g 19 ou quando for constatada a presen a de gua no leo manchas brancas ou vazamento de leo pelo pist o Caso a bomba permane a parada por tempo superior a 30 dias antes de coloc la para operar trocar o leo O descumprimento deste procedimento acarretar desgastes dos casquilhos bielas pist es pinos rolamentos e no virabrequim seguir veja como se procede a troca de leo da bomba Fig 23 1 Pare a Turbo Bomba 2 Coloque sob a tampa do c rter um recipiente 3 para a coleta do leo usado 3 Retire o tamp
10. decanta ao 09 3 5 Erros mais graves de instala o e suas consequ ncias essen eene 09 3 6 Pe as de conex o para entrada e saida da bomba 10 3 7 Instala o da tubula o de recalque da bomboa II 4 Caracter sticas do equipamento Turbo Bomba Betta 12 3 Procedimentos preliminares l IL 13 5 1 Alinhamento das polias e esticamento das correiaqs 13 Sae Partida da METIZI DELIS o 14 Jurado da TUDO DOMO 7 RR uu adro mua eh eaer Nin as 16 6 Manuten o preventiva uy L u u Gu 17 O IT Manutencoo preventivo da Tuaybia a v esee adan a 17 0 2 prevenia da DOMO desinis a rar E erai 18 935 2272127710 8 1027 080 E E E A TA CUP N S E E 19 6 3 1 Lubrificantes EM n 19 06 9 25 Lubricantes para Tur N u a aai R aus a EE E 19 0 4 Manniencao preventiva 19 0 4 1 Limpeza da repres u
11. 3 Qualquer ind cio de desgaste substituir a pe a 5 A montagem do conjunto obedecer a sequ ncia inversa da desmontagem O leo e o volume a ser utilizado para preencher o carter da bomba indicado na tabela da p gina 19 deste manual 7 2 7 Tabela retentores rolamentos e bronzinas Tipo da Bomba 5Pist es Modelo Betta 20 40 60 MODELO ROLAMENTO RETENTOR VIREBREQUIM BRONZINAS DI METRO mm BB202 J COMPRESSORES VARGAS EL 1300 EL 1600 EL 1030 30206 01695BR STD NSK TIMKEM SABO 0 25 0 50 0 75 20 40 60 Tab 07 ANORMALIDADE CAUSA SOLUCAO 1 Apesar de o conjunto estar movimentando a A bomba n o bombeia b A vaz o bombeada reduzida c O bombeamento por golfadas 2 O conjunto turbina bomba gira lentamente ou n o gira 3 Vazamento de leo pelos pist es 4 Desgaste de correia 7 3 ANORMALIDADES Tab 08 Escorvar a bomba enchendo com agua a Presenca de ar no cabe ote tubula o de suc o por meio de um furo localizado no cabe ote de entrada Entrada de ar no tubo de suc o da Verificar se existe trincas no tubo conex es e cotovelos se as conex es est o bem coladas vedadas V lvula de p da tubula o de suc o Limpar completamente a v lvula da obstru da ou com defici ncia de usen EV ME funcionamento Se necess rio proteg la fechamento com uma malha flex vel tipo mosqueteira Desmontar a p
12. Acentuada perda de pot ncia bombeada entrada da turbina Diminui o da vaz o da turbina Forma o de v rtices redemoinhos permitindo a entrada de ar no tubo de adu o Afogamento da turbina Caixa de capta o construida diferente do projeto Tubo de adu o captando gua diretamente da represa Capta o da bomba direta Presen a de areia em Desgaste prematuro do sem caixa de decanta o suspen o na gua bombeada sistema de veda o Desgaste precoce das Atrito exagerado na transmiss o correias e perda de pot ncia do conjunto Polias desalinhadas ou correias frouxas Desgaste prematuro do sistema de veda o Travamento da bomba Funcionamento da bomba sem a tubula o de recalque Disparo da bomba Utiliza o de tubula o com resist ncia abaixo da Ruptura do tubo de recalque Desgaste prematuro do especificada sistema de veda o Travamento da bomba Aumento da press o na sa da da Diminui o da gua bomba bombeada Ruptura da tubula o Curvas acentuadas na tubula o Aumento da press o na sa da da Redu o da vaz o de recalque bomba bombeada Tab 02 Utiliza o de tubula o com di metro abaixo do especificado 3 6 PE AS DE CONEX O PARA ENTRADA E SA DA DA BOMBA As conex es e demais pe as necess rias para instala o da bomba de pist o seguem a figura e tabela abaixo A presen a de mangueira de press o na entrada e na sa da
13. _ Armuelalisadeinoxde 7 ALIO001 18 1 Cabecotedeentrada2 4 6 F052 19 3 Camisa de cer mica 2 4 6 _ CAMO100 20 3 Suporte do reparo 20 40760 CU2 21 1 Guia dos pist es 2 4 6 F072 22 1 Mancalfechado2 46 F042 Plug 72 lat o com anel oring 24 6 Parafuso sext polido M8x20 PSPO032 25 4 Junta do mancal 2 4 6 007 26 2 Rolamento 30206 ROL0040 21 8 Parafuso sext poido M10x15 PSP0029 28 Cate246 on 29 3 Pit o20 40 60 F048 F049 F050_ 30 6 Parafuso Allen cI cabe a 3 16 x5 8 PACODD 31 1 Jumadocater246 mo 32 1 Basedocater246 Am 33 8 Parafuso sext polido M8x15 PSP0031 3s 3 Buchadabielaz46 BABOIS 36 3 Piodopisthoz4 Moss 39 biela 2 4 6 40 6 Parafuso Allen c cabe a 1 4 1 41 Virabrequim 20 40 60 F044 F045 F046 _42 1 Mancalaberto 2 4 6 RET0017 44 2 Polis interc biaveis 45 1 Arueladefixag o 46 1 Parafuso sext zinc 3 8 x1 PSZ0014 Las i Pacadeidentcariodabomba 49 3 Cord oOring3x80mm CORO100 50 1 Adesivo de entrada ADE1020 Fig 63 51 1 Adesivodesa da ADE1022 Tab 09 TURBINA 1 Cartola 2 Transi o 3 Perfil regulador de vaz o 4 Cai
14. a pe a minimiza a entrada de detritos que podem prejudicar o rendimento do equipamento Nos casos onde o tubo de adu o da turbina tem di metro superior acima de 250mm necess rio construir uma caixa de capta o As dimens es para a sua constru o se alteram de acordo com o di metro do tubo de adu o O desenho com as medidas acompanham o equipamento A tubula o de adu o encaixado na cartola pe a que conecta o cano com o equipamento conforme exemplificado na figura 8 Capta o de gua para tubos Capta o de gua para tubos de adu o de at 250mm de adu o acima de 250mm TELA PARA CAPTA O DE GUA CAIXA DE CAPTA O DE GUA PARA A TURBINA Tubo de adu o turbina PVC branco leve Tubo de adu o turbina PVC branco leve Fig 04 3 2 FIXA O DO CONJUNTO TURBO BOMBA A fixa o do conjunto TURBO BOMBA feita sobre uma base em concreto conforme mostrado no esquema de instala o fig 8 Para a fixa o do equipamento no concreto o chassi da Turbo Bomba possui 4 furos distanciados conforme figura 7 necess rio 4 chumbadores fornecidos pela Betta utilizando barras roscadas de 4 e cantoneiras conforme especifica o abaixo fig 5 Chumbador Arruela lisa de 4 orca 12 Barra roscada 4 x 100mm Item fornecido pela Betta Cantoneira 1 1 x 1 4 x 40mm Fig 05 9 Aw 3 3 ESQUEMA BASICO DE INSTALA O Reservat rio Tubo de recalque da
15. arte superior da bomba e retirar as v lvulas para limpeza completa V lvulas de entrada da bomba travadas verificar se h molas quebradas ou travados por sujeiras ou problemas mec nicos Veja p ginas de 28 a 30 V lvulas com molas quebradas provocam intensa vibra o na tubula o de bombeamento e suc o we os reparos dos pist es e o leo Vazamento de leo nos pist es Vela pap nas de 24 8 27 Instalar v lvulas do tipo ventosa para Ar na tubula o de recalque da bomba retirar o ar retido na tubula o se houver na rede pontos de depress o Veja p gina 11 Invers o das c maras na montagem do Soltar os quatro parafusos superiores que cabe ote fixam o cabe ote ao c rter e gir lo 180 Abrir totalment istro da tubula o d Registro de sa da da bomba fechado uM Erro nos dados informados Verificar os dadosconfrontando os com Queda de acionamento da turbina aqueles indicados na hora da venda e sob os Vaz o de acionamento da turbina quais o equipamento foi produzido Desn vel do bombeamento Entrar em contato com o representante ou Comprimento da tubula o de recalque com o departamento de assist ncia t cnica 5 a da Betta Comprimento da tubula o de adu o Presen a de sujeira na tubula o de Obstru o da caixa de capta o ou capta o direta capta o de gua Com o equipament
16. bomba TURBOBOMBA o u uue quuog c O O 9 O 3 D C o lt t O c U BE O Q O c O G TIO Lo DO p ESE v lt amp Ko O o 0 ES Z 5 om O cao gt gt 5 lt gt oo 22E O O oO LO oN o Eo O ES ol e 5 O m Afogamento S m nimo 10 cm l a Altura da queda conseguida Dispositivo de fechamento autom tico em caso de quebra do cano de recalque da bomba Fig 06 Tubo Registro de gaveta de p Base de apoio em alvenaria Tubo 2 de alimentac o de gua para os tambores Entrada da Redu o conc ntrica ex ve turbina se necess rio PEE LS T L Tubo de adu o da recalque 3 Turbina Fig 07 E importante destacar que os recipientes devem estar acima do nivel da bomba para possibilitar a entrada de gua por gravidade otimizando assim o funcionamento do equipamento Tambores 50cm x Registro de gaveta altura m nima de 80cm de 22 Mangueira flex vel Tubo 22 de alimenta o de gua para os tambores recalque 23 EQ i AA EM D N VN N A AA Na f NN ETE Entrada da Tubo de adu o da Redu o conc ntrica turbina Turbina se necess rio Base de apoio em U alvenaria Fig 08 VISTAA Dist ncia
17. de vaz o da turbina aberto enquanto a linha de recalque se mant m pressurizada Qualquer redu o na press o de recalque faz com que o contra peso instalado no bra o de acionamento do perfil ven a a for a exercida pelo pist o fechando a gua na turbina e paralisando o funcionamento do conjunto Sistema regulador de vaz o Procedimentos a Posicionar o contrapeso na extremidade do bra o de acionamento e trav lo com o parafuso b Levantar e sustentar a haste do perfil regulador de vaz o durante o tempo necess rio para a pressuriza o da tubula o de recalque O registro de esfera da base do pist o de seguran a dever obrigatoriamete estar fechado Com a tubula o de recalque pressurizada o pist o ter for a suficiente para manter a turbina hidr ulica aberta e consequentemente a bomba operando Caso o perfil feche ap s a pressuriza o da tubula o de recalque deslocar o contrapeso no sentido do pist o o suficiente para a turbina se manter operando c Controle da vaz o bombeada A regulagem da vaz o bombeada feita atrav s de um parafuso localizado na parte inferior do pist o de seguran a fig 18 O equipamento j sat de f brica com a regulagem m xima de abertura Caso seja necess rio diminuir a vaz o bombeada deve se parar o conjunto girar o parafuzo meia volta no sentido hor rio e dar novamente a partida na Turbo Bomba Caso a vaz o ainda esteja acima da desejada esse procedimento d
18. elas normalmente ficam aderidas ao cabe ote central e estas camisas s o extremamente fr geis com rela o a impacto Fig 35 Fig 35 6 Retirar as camisas de cer mica Fig 36 E Montag em dos vedac o Observar que existem juntas para veda o nas duas faces das camisas de cer mica Normalmente elas ficam aderidas ao cabe ote central e ao corpo da bomba Sempre que ocorrer a troca de reparos elas devem ser substitu das e SEMPRE retirar as juntas antigas para colocar as novas 7 Retirar a porca e a arruela que prendem o reparo Fig 37 1 Montar as juntas no carter da bomba Fig 39 2 Montar as camisas de cer mica Fig 40 Fig 39 Fig 40 3 Montar os reparos com as camisas de cer mica j colocadas na bomba Fig 41 A Z Posi o correta de montagem do reparo L NY o rebaixo deve ficar voltado para cima 4 Fixar oreparo com arruela a porca de Inox Fig 42 a Apertar a porca de inox at a arruela de inox encostar no reparo Fig 36 Fig 37 8 Retirar os reparos Fig 38 IMPORTANTE sempre que realizar o processo de troca dos reparos efetuar tamb m a limpeza da Parte interna das camisas de cer mica com um pano mido e trocar as juntas b Girar mais 4 volta para a fixa o final Fig 38 Fig 41 Fig 42 5 J com as v lvulas revisadas e montadas o cabe ote central recebe as novas juntas Antes de montar as novas juntas verificar se ex
19. em arruela de trava at que o rolamento esteja bem assentado 4 Com a chave de gancho apropriada nunca com martelo e talhadeira dar o aperto seguindo o ngulo indicado na figura abaixo 5 Reposicionar a chave a 180 e apertar poucos graus a mais batendo com um martelo no cabo da chave 6 Desenroscar a porca colocar a arruela de trava apertando novamente a porca at a posi o anterior Com ajuda de um pun o travar uma das ling etas da arruela no rasgo da porca 7 Finalmente certifique se de que o rolamento pode ser girado facilmente com a m o apresentando certa resist ncia quando desalinhado 7 2 MANUTEN O CORRETIVA NA BOMBA 7 2 1 Troca do reparo de veda o A troca de reparo um procedimento simples e necess rio para a manuten o da bomba Esta troca dever ser feita sempre que ocorrer vazamento de gua mesmo que seja apenas merejamento de gua A seguir ser descrito passo a passo o procedimento de troca de reparo 1 Parar o conjunto Turbo Bomba 2 Soltar os 4 parafusos de fixa o dos cabe otes laterais horizontais fig 32 que fixam o cabe ote central aos cabe otes de suc o e de recalque 3 Afastar os respectivos cabe otes de forma a permitir a retiradas das v lvulas Fig 33 Fig 32 Fig 33 4 Soltar o parafusos que prendem o cabe ote central ao corpo da bomba Fig 34 5 Suspender o cabe ote central tomando o cuidado com as camisas de cer mica
20. ever ser repetido at que se obtenha a vaz o bombeada desejada Note que quanto mais fechado o parafuso de regulagem menor a rota o da bomba e assim a vaz o bombeada Nunca realizar a regulagem do pist o de seguran a com o conjunto turbobomba em funcionamento pois isso poder danificar o sistema de regulagem comprometendo o bom funcionamento do conjunto O que acarretar a perda da garantia do equipamento Fig 15 Fig 16 Fig 17 Fig 18 5 3 PARADA DA TURBO BOMBA A parada do conjunto dever ser feita abrindo se um registro de esfera situado na base do pist o de seguran a A parada do conjunto Turbo Bomba dever ser realizada 1 vez a cada 15 dias para manter o sistema destravado Fig 19 Fig 20 Registro fechado Registro aberto conjunto em funcionamento parada do conjunto 6 MANUTENCAO PREVENTIVA 6 1 MANUTENCAO PREVENTIVA DA TURBINA A manuten o preventiva da turbina se resume em a Engraxar os pontos onde existe engraxadeiras fig 21 com a periodicidade indicada na tabela 4 Pagina 19 b Verificar a cada 30 dias a graxa dos mancais de rolamento removendo as tampas laterais e constatando se existe presenga de gua na graxa ou seja manchas brancas Caso existir ser necess ria a troca dos retentores e da graxa Para isso os mancais e os rolamentos dever o ser retirados lavados com querosene e os retentores substitu dos C A cada 60 dias os rolamentos dever o ser engraxados
21. gua na caixa aproveitando para antes de conectar a tubula o de acionamento turbina fazer com que a gua flua por ela livrando a de sujeiras que poderiam chocar se contra o rotor da turbina c Observadas as precau es anteriores conectar a tubula o de adu o turbina d Conferir o aperto dos parafusos de fixa o do conjunto ao seu s suporte s e desses a base de concreto e Observar o n vel do leo da bomba f Girar manualmente o rotor da turbina atrav s da polia observando se est girando livre e sem ru do g Certificar se de que o registro da bomba esteja totalmente aberto e o perfil regulador de vaz o esteja fechado Obs N o funcionar o equipamento sem instalar a tubula o de bombeamento para que n o haja disparo da bomba e danos ao sistema de veda o Por suas caracter sticas construtivas o perfil regulador de vaz o destina se ao controle da vaz o destina se ao controle da vaz o na turbina e n o ao fechamento total da gua Mesmo estando o perfil totalmente fechado sempre haver um pequeno vazamento de gua o que perfeitamente normal Tentar fech lo por completo poder quebrar o bra o de acionamento do perfil regulador de vaz o ou o pr prio perfil Esse sistema foi desenvolvido para evitar disparo da bomba caso ocorra ruptura do cano de recalque ou falta de gua na suc o da bomba Trata se de um pist o hidr ulico conectado com a sa da da bomba que mant m o perfil regulador
22. istem peda os das juntas velhas aderidas ao corpo do cabe ote Caso haja utilizar uma esp tula ou chave de fenda pararemov las Fig 43 6 Montar o cabe ote central sobre as camisas de cer mica Aten o para que as camisas se encaixem perfeitamente nos rebaixos existentes no bloco do carter e no cabe ote central Se 1sso n o ocorrer provavelmente as camisas de cer mica ir o quebrar durante o aperto O aperto dos parafusos deve ser efetuado igualmente para que n o haja folga entre a camisa e o cabe ote Fig 44 Fig 43 Fig 44 7 Verificar o aperto dos parafusos de fixa o dos cabe otes de recalque e de suc o principalmente o de suc o A folga entre o cabe ote central e o cabe ote de suc o permite a entrada de ar na tubula o reduzindo consideravelmente a vaz o bombeada Lembrando que existe a presen a de uma guarni o de borracha que trava as v lvulas Essas devem ser trocadas toda vez que ocorrer a retirada das v lvulas dos cabe otes Fig 45 Fig 45 7 2 2 Limpeza e troca de molas das v lvulas O principal sintoma de problemas com as v lvulas a vibra o do cano de suc o e ou cano de recalque da bomba Isso ocorre quando as v lvulas est o impedidas de se movimentarem devido a sujeiraou a molas quebradas O mau funcionamento das v lvulas reflete tamb m na vaz o bombeada reduzindo a substancialmente A limpeza ou a desmontagem das v lvulas ser feita sempre que a
23. ndo orienta o da p gina 29 Fig 51 7 2 5 Troca das bronzinas e inspe o no virabrequim e rolamentos 9 Retirar o virabrequim Verificar o estado dos rolamentos e no virabrequim os apoios das bielas caso i Panra bomba danificados trocar os rolamentos e retificar o virabrequim Fig 59 3 Esgotar o leo do Carter psumta bomba dochis Obs A retifica de virabrequim aconselh vel at 0 75mm 5 Retirar a tampa do Carter tomando o cuidado de n o danificar a junta de veda o Fig 55 6 Soltar os parafusos de fixa o da parte inferior da biela e destac la do virabrequim Fig 56 Fig 55 Fig 59 7 Retirar a parte superior e inferior da bronzina Fig 57 8 Retirar o mancal aberto do carter Fig 58 7 2 6 Desmontagem da biela e do pist o 1 Retirar o conjunto biela pist o do carter da bomba Fig 60 2 Retirar o parafuso de aperto na extremidade do pist o Fig 61 3 Desmontar o pino de articula o Biela Pistao Fig 61 Fig 57 Obs A capa do rolamento 2 e o retentor 3 saem juntamente com o mancal Verificar as condi es da junta 1 e analisar a quantidade de juntas em cada mancal troc la mesmo se estiver com pequena avaria Sempre que o Fig 60 Fig 61 mancal for retirado aconselhado a troca do retentor e das juntas de veda o Fig 62 4 Verificar o desgaste no pist o 1 pino de articula o 2 e bucha da biela
24. nte a vaz o bombeada 2 2 VAZ O DE ACIONAMENTO M todo do tambor Este m todo utilizado para pequenas vaz es menores que 20 litros seg 227 Fig 02 Fazer toda a gua cair dentro de um tambor de volume conhecido Medir o tempo gasto para ench lo em segundos Dividir o volume em litros do tambor pelo tempo Teremos assim a vaz o em litros por segundo conforme exemplificado na figura acima Fig 02 M todo do flutuador 1 passo Encontrar no curso d gua um trecho o mais reto poss vel sem corredeiras e com um comprimento de 10 metros 2 passo Retirar galhos e entulhos desse trecho de modo a permitir que o flutuador transite livremente 3 passo Medir dentro do trecho de 10 metros 10 profundidades em pontos diferentes Somar as profundidades medidas todas em metros e dividir por 10 encontrando assim a profundidade m dia em metros 4 passo Utilizando um flutuador que poder ser uma garrafa com gua pela metade ou uma laranja e medir o tempo em segundos gastos para percorrer a dist ncia entre as duas linhas esticadas 10 metros Repetir 5 vezes a tomada de tempo Somar os tempos medidos em segundos e dividir por cinco encontrando assim o tempo m dio em segundos Obs Para utilizar esse m todo necess rio uma l mina d gua de no m nimo 15cm Larguras gt NA a Profundidades Vaz o Calculada 10 x Lm x Pm x 700 litros segundo Tm Lm Largura m dia
25. o de abastecimento do leo 1 e o tamp o de drenagem 2 localizado na parte inferior do c rter da bomba Dentro do recipiente utilizado para a coleta verifique se n o ha ind cios de presen a de gua no leo 4 Verificar se existe no interior do carter alguma pe a danificada 5 Ap s o esgotamento total do leo usado e constada a aus ncia de gua recolocar o tamp o de drenagem 2 6 Reabaste a o Carter com o leo conforme indicado na tabela da p gina 19 7 Verificar se n o existe vazamento de leo pelo tamp o de drenagem 8 Recolocaro conjunto em funcionamento IMPORTANTE A O n vel do leo dever obrigatoriamente ser verificado a cada 15 dias O n vel do leo deve estar na altura do tamp o caso n o esteja dever ser completado Estando com o n vel alto ou vazando pelo guia dos pist es provavelmente h presen a de gua no leo leo com aspecto esbranqui ado trocar imediatamente o leo da bomba e verificar o motivo da entrada de gua no leo Uma vez ao ano retirar a tampa do carter para a limpeza completa utilizando como solvente querosene ou leo diesel Ap s a limpeza esgotar o querosene ou diesel trocar a junta de veda o e recolocar a tampa do carter N o jogue o leo usado no solo e muito menos nos cursos de gua Proteja a natureza 6 3 TABELA PREVENTIVA PER ODO VERIFICAR FUNCIONAMENTO TROCAR REPAROS PIST ES gt lt REVISAR e LLL MANCAIS
26. o de rota o C 4 CARACTER STICAS DO EQUIPAMENTO TURBO BOMBA BETTA Oconjunto Turbo Bomba formadoporuma fam lia deturbinashidr ulicas que aproveitam quedas desde 1 5 a 150 metros e vaz es at 200 000 litros hora acionandocompoliasecorreias bombasdedeslocamentopositivode3 pist es ou bombastipo centr fuga A instala o da Turbo Bomba necessita de obras civis de simples concep o f cil constru o e pequeno porte que somado ao custo zero do combust vel utilizado gua permiterapidamente amortizaroinvestimentoinicial No quesito meio ambiente o emprego da Turbo Bomba Betta muito interessante pois trata se de uma fonte de energia renov vel que n o causa qualquer dano flora e fauna no local de implanta o e a gua utilizada como combust vel restitu daao manancialdeorigem oxigenada Uma importante particularidade desse equipamento a possibilidade de movimentaraturbina com guaou barrenta ealimentara bomba com gua limpa de uma mina 5 PROCEDIMENTOS PRELIMINARES Ap s colocar a correia necess rio estic la para isso o equipamento possui dois esticadores logo atr s da bomba Estes esticadores servem tanto para esticar como para alinhar as polias O procedimento de esticamento da correia e alinhamento das polias segue abaixo Os dois procedimentos s o imprescind veis para durabilidade da correia e o bom desempenho do equipamento 5 1 ALINHAMENTO DAS POLIAS E ESTICAMENTO
27. o parado soltar as correias de transmiss o e girar manualmente a polia da turbina Se estiver travada verificar os procedimentos indicados nas p g 21 a 23 Turbina travada Bloqueio do rotor Verificar tamb m se a polia da bomba gira livremente n o se esquecendo antes de despressurizar a rede abrindo o registro cano de recalque vazio Se a bomba estiver travada verificar os procedimentos das pag 21 a 23 Entrada de gua pelo guia de pist o Seguir procedimento de troca de leo devido desgaste do reparo e troca de reparo das p ginas 18 e 24 a 27 Esticamento excessivo ou Seguir procedimento de Esticamento e desalinhamento de polias alinhamento de correias da p gina 13 Secar as correias com o equipamento Correia patinando e ou molhada parado e n o deixar de usar a prote o de correias Adquirir duas novas polias mesmo Equipamento utilizado em n mero das polias que est o sendo aproveitamentos com potenciais utilizadas e acoplar em conjunto com hidr ulico maior do que o padr o as que j existem transformando o n mero de canais de 1B para 2B 8 INDICES DE PECAS BOMBAS MOD 20 40 60 Plug de leo 1 4 NPT 4 1 Cabe ote de saida 246 Foss Tamp o 4 FoFo NPT 12 6 Assentoda v lvula 2 4 6 M050 13 6 Guamig o 246 GUAMSI 14 6 Juntadacamisa2 46 A004 15 3 12 POROO1O 16 3
28. onze deve se dar pequenas batida no rolamento usado para que este saia do mancal e possibilite a troca do retentor e fixa o de um novo rolamento atentar para o lado que o retentor deve ser montado Fig 31 Fig 28 Fig 29 9 Retirar os rolamentos 10 Retirar os retentores 11 Lavar os rolamentos e os mancais com querosene sec los com ar comprimido ou pano limpo 12 Montar os novos retentores com a mola voltada para o rolamento 13 Montar o rotor na caixa da turbina 14 Fixar os mancais com os parafusos apertando os gradativamente e na sequencia diametralmente oposta 15 Preencher o alojamento dos rolamentos at a metade com graxa nova 16 Montar os rolamentos nos mancais Fig 26 Z I I Troca dos retentores Rolamentos 1 Parar o conjunto Turbo Bomba 2 Fechar o registro da bomba e retirar as correias das polias 3 Soltar o parafuso de trava da polia e retir la POSICAO CORRETA DO RETENTOR EM RELACAO AO ROLAMENTO mola voltada para o rolamento Fig 27 7 1 2 Montagem dos rolamentos nos mancais 1 Limparabuchae orolamento com solvente comum 2 Passar uma fina camada de leo sobre as superficies interna e externa da bucha Lubrificar com graxa a rosca e a face chanfrada da porca que ter contato com o rolamento Obs rolamentos novos n o precisam ser lavados e devem ser retirados de sua embalagem somente na montagem para evitar contamina o 3 Enroscar a porca na bucha s
29. suk 20 Dd 2 Limpeza das caixas de CoDIGCDUO uug wa ua aasakasakaykaqkawphasyasskaakaqakasaukakaykasauqaqaskhiywas 20 7 Manutenc o 21 71 Manuten o corretiva na u u 21 nio uuu 21 7 1 2 Montagem dos rolamentos nos eene eene eene nennen 23 7 2 Manuten o corretiva ng DOPIDILsseseievesssssskesssesbeseckskesekvutesbeF censi exse Ep SE Ee Resa e CERo 24 ALAS EOM Dio 670 Rc 6a 1500171 ONT a DO 24 L2 2 Limpeza etroca de molas das VAVI ASen consect bees ose s ek oo EE eon EFE uS 28 7 2 3 Desmontaeem da RR 29 slo naa da ya G S S 30 7 2 5 Troca das bronzinas e inspe ao no virabrequim e rolamentos 31 2 0 Desmontagem da biela DISIQa u asa sasssassssakutasqiasassstsskisaqakakasassakasasssussssssssasaqsqspasstasssaq 32 7 2 7 Tabela retentores rolamentos e bronzindas a s eee esee 33 UN LEID eS 34 LOS 35 1 CARO CLIENTE Parab ns voc acaba de adquirir uma TURBO BOMBA Be
30. tta Este equipamento representa uma verdadeira revolu o dos conceitos de bombeamento de gua sem consumo de energia el trica ou qualquer outro combust vel Essa nova tecnologia o feliz resultado da combina o de turbina hidr ulica com bomba de recalque O ponto alto desta tecnologia associar equipamentos conhecidos e aprovados a d cadas reprojetados pela Betta para trabalhar em regime continuo vinte e quatro horas por dia sob as severas condi es encontradas no campo A Betta oferece uma variada gama de modelos de Turbo Bomba que permitem aproveitar os in meros potenciais hidr ulicos dispon veis nas propriedades rurais bombeando vaz es de at 200 000 litros por hora e vencendo desn veis de at 300 metros A Turbo Bomba Betta por sua simplicidade facilidade de instala o efic cia e excelente rela o custo benef cio uma inteligente op o para o bombeamento de gua permitindo reduzir consideravelmente os custos com transporte de gua e Irriga o Bom trabalho 2 CONDI ES PARA UTILIZA O DO SISTEMA Para determinar o aproveitamento hidr ulico onde o equipamento ser instalado necess rio o conhecimento das vari veis abaixo Desn vel de acionamento diferen a de n vel em metros Vaz o de acionamento litros por segundo Comprimento do tubo de adu o metros Desn vel de bombeamento metros Comprimento da tubula o metros
31. ue somente gua limpa entre na bomba assim fato que constantemente ocorra um ac mulo de areia folhas etc no fundo dos recipientes fazendo com que este ac mulo de sujeira suba gradativamente conforme a qualidade da gua Para que estes entulhos n o dificultem a passagem de gua de um recipiente para o outro necess rio realizar a limpeza dos recipientes sempre que o n vel de impurezas estiver alto Para limpar os recipientes aconselh vel que em sua parte inferior tenha um registro ou um tamp o esgotar a gua impura Fig 25 Recipientes com acumulo de residuos Recipientes limpeza PNI Fig 25 Registro ou tamp o NUNCA realizar o esgotamento de gua dos tambores sem que o equipamento esteja parado pois se faltar gua na bomba em funcionamento certamente danificar os reparos 4 Retirar as tampas dos mancais 5 Soltar os parafusos que prendem o mancal caixa da turbina 6 Introduzir dois dos quatro parafusos retirados nos dois furos roscados para destacar o mancal do 7 MANUTEN O CORRETIVA conjunto 7 1 MANUTEN AO CORRETIVA NA TURBINA 7 Retirar o rotor da turbina para limpeza e inspe o A principal manuten o corretiva que ocorre com a turbina a troca de rolamentos e retentores EE I m Pe as que s o simples de serem trocadas e encontradas no mercado Para retirar estas pe as primeiramente deve desmontar as duas tampas dos mancais Ap s com uma barra de br
32. xa da turbina 5 Rotor 6 Mancal 7 Retentor 8 Rolamento 9 Tampa do mancal 10 Polia 11 Parafuso com arruela da polia A ATEN O N o utilize esse equipamento fora das especifica es do projeto Ele perder rendimento ou simplesmente n o funcionar Ao instalar o conjunto confira os dados abaixo os quais devem estar exatamente iguais aos especificados nas condi es de venda assinada pelo comprador ou representante Desn vel de acionamento Vaz o de acionamento Di metro e comprimento da tubula o de adu o Di metro e comprimento da tubula o de recalque Desn vel geom trico Mesmo que a instala o esteja em andamento se forem detectados erros de medidas fundamental interromper as obras e solucionar o problema nessa fase Defici ncias ou danos ao equipamento causados por erros na coleta de dados ou na Instala o ser o de responsabilidade do comprador o qual arcar com os custos relativos substitui es altera es fretes etc A BETTA RESERVA SE O DIREITO DE ALTERAR SEM AVISO PR VIO AS INFORMA ES CONTIDAS NESSE MANUAL
33. xada no fundo da gaiola Fig 47 Fig 48 Observar se o guia traseiro da v lvula est RO Me Desmontagem da v lvula encaixado dentro do furo de traz da gaiola A desmontagem da v lvula utiliza como ferramenta uma pequena chave de fenda e adota a dog sequ ncia inversa da p gina 30 3 Colocar o assento da v lvula Fig 51 item 2 sobre a parte da frente da gaiola Fig 52 O chanfro de 45 no assento da v lvula deve ser posicionado voltado para a v lvula 4 Acoplar o anel de veda o Fig 51 item 1 fechando o conjunto Fig 53 Esse anel possui furos com di metros diferentes nas suas faces O lado com furo de di metro maior deve ser voltado para a gaiola A montagem do de veda o guarni o sobre o conjunto lembra a opera o para montar um pneu no aro da roda Introduzir uma pequena chave de fenda entre o anel de veda o e o assento da v lvula Com movimento circular em torno do assento da v lvula 1 ANEL DE VEDA O encaixar o anel de veda o sobre o conjunto 2 ASSENTO DA V LVULA Fig 54 3 V LVULA 4 MOLA 5 GAIOLA DA V LVULA Fig 49 Fig 50 5 Com o conjunto montado com o auxilio do polegar pressionar a v lvula verificando se a abertura e o fechamento da v lvula se faz suavemente sem pontos de travamento ou dificuldade de movimento Fig 54 Obs Ao encaixar novamente as v lvulas nos cabe otes atentar se ao sentido e forma de colocar as mesmas segui
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