CSL 20BR/200L 2 ESTÁGIOS - 175 libras
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1. CT 220 CSL 20BR 200L SAC EX a SCHULZ WAY NE BRAVO COMPRESSOR COL 1088 2001 SCH LZ 2 EST GIOS 175 libras IN CIO DE FABRICA O JANEIRO 2004 CARACTER STICAS T CNICAS DESL TE RICO PRESS O M X RESERVAT RIO MOTOR EL TRICO LEO LUBRIFIC PINTURA Polia MODELO mm Correia e para Ea oo Carca a Volume pes min l min bot varo ESSE a ES EMA mi PRETO BRILHANTE Corrente do motor A 220V 8 6 380V 5 0 trif sico 1020 i 600 4xF 16x24 1305 500 420 MAIO 04 025 0500 0 CT 220 CSL 20BR 200L SAC EX a COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR EN C DIGO DENOMINA O QUANT 809 1077 0 Protetor correia Porca sext NC 1 4 Arruela de press o 1 4 004 0028 9 Correia 709 1581 0 Serpentina intermediaria kit 830 1063 0 Suporte serpentina 60255019 Cotovelo 1 2 x 5 8 709 1582 0 Serpentina descarga kit 830 0235 2 Tb Alivio kit 003 0005 5 Cotovelo 1 8 x 1 4 830 0599 8 Anel c nico kit c 10 pe as 012 0002 0 Pressostato 003 0174 4 Niple duplo 022 0162 0 V lvula seguran a 1 4 ASME 003 0013 6 Cruzeta 011 0118 0 Man metro V 250 psig 60281011 V lvula reten o 3 4 34004002 Reparo v lvula reten o 60238100 Porca 5 8 p serp x Paraf Cab Sext UNC 3 8 x 1 1 4 G 2 E Arruela lisa 3 82. Correia frouxa Estique a correia 4 Desalinhamento polia volante Efetue o alinhamento polia volante 31e 52 Rota o acima da especificada V lvula danificada Operando em ambiente agressivo Consulte a Tabela de Caracter sticas T cnicas e efetue a substitui o Substitua a 14 Melhore as condi es locais N o foi efetuada a troca do leo no intervalo recomendado Excesso de condensado no reservat rio Desalinhamento polia volante Troque o leo a cada 200 horas de servi o ou 2 meses o que ocorrer primeiro Drene o condensado atrav s do purgador 24 Efetue o alinhamento polia volante 31 e 52 Correia incompat vel com o canal da polia volante Instala o em desacordo com a norma NBR 5410 Substitua as pe as correspondentes Verifique a instala o e proceda os ajustes necess rios
3. Paraf Cab Sext NC 1 4 x 3 4 25003789A Reservat rio 022 0185 0 Purgador 1 4 a Porca sext NC 3 8 005 1227 0 Grupo informa o 21028503 Barra fixar motor Paraf Cab Sext 3 8 x 1 G 2 Arruela press o 3 8 015 0521 0 Motor trif 60hz 220 380V 709 0926 0 Polia 922 7524 0 Bloco compressor s acess 809 1085 0 Filtro de ar 007 0118 0 Elemento filtro ar SONDA RON SCHULZ WAY NE Pe a de mercado n o comercializada pela Schulz S A Nota o reservat rio c digo 25003789A comercializado com os componentes 14 15 24 e 26 o A o PN DN pe fr Pa a Vo 08 a A Local de instala o do registro de ar rede de ar do cliente r SAC AO COMPONENTES DO BLOCO COMPRESSOR e coco Toomase pm Es 01 709 1584 0 830 1088 0 809 1059 0 830 1053 0 830 1055 0 709 1569 0 709 1573 0 003 0028 4 809 1093 0 019 0002 1 830 1087 0 709 0163 3 019 0007 2 023 0338 0 709 1334 0 709 1062 0 830 1086 0 019 0064 0 809 1074 C 809 1074 0 013 0820 0 830 0786 0 830 0823 0 016 0042 0 830 0780 0 830 1032 0 Tampa cilindro Junta kit Placa v lvula kit Reparo placa v lvula kit Reparo placa v lvula c junta kit Cilindro d 2 e D 90 mm Paraf Cab Sext UNC 3 8 x 1 G 2 C rter Buj o dreno leo Vareta nivel de leo Rolamento dianteiro Virabrequim kit Chaveta
4. Volume de leo no c rter acima do especificado Man metro n o indica corretamente a press o Retire o excesso de leo e veja indica o pela vareta de n vel 44 Substitua o man metro 16 Vazamento de ar obstru o ou mal dimensionamento da tubula o Vazamento nas conex es serpentina ou juntas superiores Elimine o vazamento e a obstru o ou redimensione a tubula o Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conex es 5 7 8 e 36 V lvulas n o vedam Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 37 Desenhos somente de car ter orientativo ATEN O Utilize somente pe as originais Schulz Preserve o meio ambiente n o jogando fora o leo usado Tempo de enchimento do reservat rio acima do especificado na Tabela de Caracter sticas T cnicas Superaquece Ru do ou vibra o anormal V lvula de seguran a c vazamento Desgaste prematuro dos componentes internos da unidade compressora Partidas muito frequentes Desgaste prematuro da correia ou correia n o permanece alojada no canal da polia volante O conjunto transmite corrente el trica choque el trico Schulz S A reserva se ao direito de alterar seu produto sem aviso pr vio SCHULZ WAY NE Correia frouxa Estique a correia 4 Polia motora ou motor fora do especificado Operando em ambiente sem ventila o Consulte a Tabela de Caracter sticas T
5. cnicas e efetue a substitui o Melhore as condi es locais Press o de trabalho acima da indicada Ajuste o pressostato e nunca opere o equipamento acima da press o m xima de trabalho indicada na plaqueta Polia motora ou motor fora do especificado Consulte a Tabela de Caracter sticas T cnicas e efetue a substitui o Baixo n vel de leo ou leo incorreto Complete e use o leo MS LUB SCHULZ Sentido de rota o incorreto veja seta orientativa no volante 52 Encaminhe o motor ao t cnico credenciado Ac mulo de poeira sobre o compressor Limpe o compressor externamente V lvulas n o vedam Substitua a placa de v lvulas 37 Vazamento de ar nas conex es serpentina ou juntas superiores Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conex es 5 7 8 e 36 Consumo de ar maior que a capacidade do compressor Redimensione o compressor Elemento do filtro de ar obstru do Elementos de fixa o soltos Limpe o ou troque o se necess rio 34 Localize a reaperte Desgaste dos componentes internos da unidade compressora Substitua os componentes danificados V lvula de reten o batendo Substitua a v lvula 17 Junta do 2 est gio rompida compressor trabalha com excesso de carga num cilindro Substitua a junta 36 P ou base do reservat rio quebrado Efetue o reparo n o soldar no corpo
6. Rolamento traseiro Retentor Flange Paraf Cab Sext UNC 5 16 x 1 1 4 G 2 Volante Paraf Cab Sext UNC 5 16 x 1 G 2 Arruela press o 5 16 Biela AP kit Rolamento agulhas Paraf Allen c cabe a NC 1 4 x 1 1 2 CL 12 9 Arruela press o 1 4 Bucha guia biela Biela BP kit Espa ador biela BP Pist o 2 kit Anel 2 kit Pist o 90 mm Anel 90 mm kit Paraf Allen NC 1 4 x 1 3 4 CL 12 9 Paraf Allen NC 1 4 x 2 1 4 CL 12 9 Arruela de cobre kit c 10 pe as Paraf Allen c cabe a UNC 3 8 x 3 CL 12 9 Pe a de mercado n o comercializada pela Schulz S A 68 39 38 Ver nota l VA DP LA 01 01 01 01 01 06 01 01 01 01 01 01 01 01 SCHULZ PARAFUSO WAY NE 01 01 Posi o Ibf in N m Ferramenta chave 57 66 67 146 9 01 16 7 Hexagonal 3 16 483 1 02 54 9 Hexagonal 5 16 03 01 01 300 9 34 2 Fixa Estrela 9 16 Fixa Estrela 1 2 04 04 04 Soquete 1 1 4 Hexagonal M2 5 01 Tabela 1 Especifica es do torque para a fixa o dos parafusos 02 e ferramentas 01 01 01 01 01 02 o1 KONN Nota Aplicar adesivo Loctite 272 MAIO 04 025 0500 0 a AOE SO DIAGN STICO DE FALHAS DEFEITOS CAUSAS SOLU O DEFEITOS CAUSAS SOLU O EVENTUAIS PROV VEIS EVENTUAIS PRO
7. V VEIS Motor n o parte ou n o religa N o desliga na press o m xima N o atinge a press o m xima leo lubrificante com cor estranha Consumo excessivo de leo lubrificante Obs comum o compressor consumir mais leo nas primeiras 200 horas de trabalho at o perfeito assentamento dos an is Excessiva queda de press o entre o reservat rio e o ponto de consumo local de trabalho Tempo de enchimento do reservat rio acima do especificado na Tabela de Caracter sticas T cnicas NOTA 04 Queda ou falta de tens o na rede el trica Instala o em desacordo com a norma NBR 5410 Verifique a instala o e ou aguarde a estabiliza o da rede el trica Motor el trico danificado queimado ou com rotor falhado Encaminhe o ao t cnico credenciado Correia muito esticada Estique a conforme indicado no Manual de Instru es Linha Bravo Ar comprimido retido no tubo de al vio ou na serpentina Despressurize o sistema atrav s da v lvula de al vio do pressostato ou substitua o mesmo se necess rio Retorno de ar pela v lvula de reten o Inspecione a v lvula de reten o proceda a limpeza ou troque a 17 Unidade compressora travada falta de leo lubrificante Substitua os componentes danificados e reponha o leo MS LUB SCHULZ Pressostato danificado ou com conex es el tricas soltas Pressostato desregulado Re
8. aperte as conex es el tricas ou substitua o pressostato 12 Desconecte o motor da rede el trica e proceda a regulagem do pressostato Pressostado danificado Vazamento nas conex es serpentina juntas superiores ou rede de distribui o Substitua o pressostato Efetue a troca dos componentes defeituosos ou reaperte as conex es 5 7 8 e 36 V lvulas n o vedam Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 37 Consumo de ar maior que a capacidade do compressor Redimensione o compressor Polia motora ou motor fora do especificado N o foi efetuada a troca de leo no intervalo recomendado Consulte a Tabela de Caracter sticas T cnicas e efetue a substitui o Troque o leo a cada 200 horas de servi o ou 2 meses o que ocorrer primeiro leo incorreto Utilize o leo MS LUB SCHULZ Presen a de gua no leo Elemento do filtro de ar obstru do Troque o leo e otimize o uso Limpe o ou troque o se necess rio 34 Vazamento de leo Localize e elimine Obstru o na v lvula de admiss o Ajuste ou substitua a placa de v lvulas 37 Cilindro ou an is com desgaste Substitua as pe as 39 63 e 65 An is ou cilindro com desgaste prematuro devido a presen a de impurezas Substitua as pe as avalie as causas e elimine as para evitar reincid ncia leo incorreto baixa viscosidade Utilize o leo MS LUB SCHULZ
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