TC 8A - Truck Center
Contents
1. 9 8 2 2 Balanceamento ALU S 12 8 2 3 Balanceamento ALU 1 2 3 4 14 8 2 4 Balanceamento Est tico 15 8 3 FUN O SPLIT CONTRAPESOS ESCONDIDOS 16 8 4 OTIMIZA O DO DESBALANCEAMENTO 17 S MENU DE OPCO S u uuu usaq apawata ak 18 CALEIBRACOES u usa 19 10 1 COMPENSA O DO DESBALANCEAMENTO DO SISTEMA MECANICO zs sua E 20 10 2 CALIBRA O DAS R GUAS DE 21 10 2 1 Calibra o da Dist ncia T 21 10 2 2 Calibra o da Largura T 22 10 2 3 Calibra o do Di metro J 23 10 3 CALIBRA O DO PESO U u uu 24 11 AUTODIAGN STICO uuu 25 12 MANUTEN O ein pi aa ani 27 12 1 LIMPEZA DA M QUINA U uu 27 12 2 SUBSTITUI O DE FUS VEIS uuu 22. ATEN O O aterramento primordial Caso a rede possua terra conectar o fio livre que se encontra dentro do plug ao mesmo Normalmente necess rio substituir o plug Nunca aterrar a m quina utilizando o neutro da rede Caso n o exista terra na rede el trica recomenda se aterrar a carca a da m quina a uma haste de aterramento inserida no solo pr ximo m quina Cada m quina deve estar ligada em linhas el tricas individuais contando com sistema de prote o tipo disjuntores 5 DISPOSITIVOS DE SEGURAN A A balanceadora de rodas equipada com uma s rie de dispositivos de seguran a Um deles est localizado na parte traseira da m quina chave mestra A chave geral de energia desliga a maquina quando virada para 0 O giro da roda interrompido quando a prote o de roda levantada aberta Quando a prote o aberta isso interrompe o circuito que desencadeia a partida do motor e o in cio autom tico impedido inclusive no caso de um erro ATEN O Remo o ou altera es feitas nos dispositivos de seguran a ou sinais de alerta da m quina podem causar riscos graves e representam uma viola o das normas de seguran a internacionais 6 LIGANDO E DESLIGANDO A M QUINA Figura 6 Ligar a balanceadora atrav s do interruptor principal localizado na parte de traz da LUCK m quina Aguardar alguns segundos para que CENTER o sistema operacional carregue programa e a _ ADORA pr
3. TENS EXCLU DOS DA GARANTIA Est o exclu das da garantia eventuais despesas relativas manuten o rotineira como transporte reboque lubrifica o regulagens calibra o aferi o e pe as de desgaste natural conforme manuais dos equipamentos COMO PROCEDER Para fazer uso da garantia contatar diretamente a TRUCK CENTER Solicitamos guardar sua Nota Fiscal de Compra para ser apresentada como comprova o do per odo de garantia TRUCK CENTER EQUIPAMENTOS AUTOMOTIVOS LTDA CNPJ 80 513 021 0001 40 Rua Luiz Franceschi 1345 Bairro Thomaz Coelho CEP 83707 072 Arauc ria PR Fone Fax 41 3643 1819 Fone Fax Internacional 55 41 3643 1819 E mail garantia truckcenter com br site www truckcenter com br
4. inclusos nestes os 03 tr s meses de garantia legal contados a partir da data da Nota Fiscal de compra do equipamento obrigando se a reparar ou substituir pe as e componentes que em servi o e uso normal segundo as recomenda es t cnicas do manual de opera es e treinamento apresentarem DEFEITOS DE FABRICA O devidamente comprovadas atrav s de an lise conclusiva da TRUCK CENTER A responsabilidade da TRUCK CENTER restrita ao tempo da presente garantia que intransfer vel cessando automaticamente quando a m quina for cedida revendida ou sub locada podendo no entanto ser estendida conforme avalia o e crit rio da TRUCK CENTER APLICA O DA GARANTIA IMPORTANTE Para efeitos de GARANTIA ser considerada inclusive a condi o m nima de que a loja cliente tenha em seu quadro um colaborador TREINADO e CERTIFICADO no CDP Centro de Desenvolvimento Profissional da Fabrica Agenda pr via para treinamento atrav s do fone 41 3643 1819 e ou via e mail treinamento Dtruckcenter com br Os eventuais custos e ou encargos de transporte ser o de responsabilidade do consumidor sendo certo que a TRUCK CENTER n o se responsabiliza pelos servi os prestados pelas transportadoras Os defeitos de fabrica o ou de material objeto desta garantia n o constituir o em nenhuma hip tese motivo para rescis o de contratos de compra e venda ou para indeniza o de qualquer natureza A TRUCK CENTER reserva se o direit
5. 2 1 Calibra o da Dist ncia Figura 45 Na tela de calibra o fig 41 pressionar o bot o correspondente ao para iniciar calibra o do par metro da distanciada da m quina roda fig 45 Mover a r gua at toc la na borda interna do adaptador conforme mostrado na tela e pressionar O Figura 46 O programa mostrar a tela seguinte fig 46 Retornar a r gua na posi o 0 da escala graduada conforme mostrado na tela e pressionar O 21 22 O programa mostrar a tela seguinte fig 47 Mover a r gua at a posi o 12 indicada na escala graduada conforme mostrado na tela e pressionar O programa mostrar a tela seguinte fig 48 Retornar a r gua posi o inicial conforme mostrado na tela e pressionar O procedimento de calibra o do par metro da distanciada da m quina roda est conclu do 10 2 2 Calibra o da Largura Na tela de calibra o fig 41 pressionar o bot o correspondente ao para iniciar a calibra o do par metro da largura da roda fig 49 Mover o medidor de largura at que a ponta toque na borda externa do adaptador conforme mostrado na tela e pressionar O O programa mostrar a tela seguinte fig 50 Mover o medidor de largura at que a ponta toque na ponta do eixo do adaptador conforme mostrado na tela e pressionar O Figura 47 Figura 49 Fig
6. Fechar a prote o da roda para iniciar o giro Figura 37 Ap s o giro a tela mostra o valor do desequil brio est tico do primeiro giro do segundo giro pneu a 180 e o valor depois do ajuste final fig 37 First cycle 40g Last cycle 35g Apagar as marcas de refer ncia previamente feitas Posicionar a roda seguindo as setas da tela Quando a seta da roda tornar se verde fazer a primeira marca de referencia sobre a roda na posi o de 12 horas Quando a seta do pneu tornar se verde fazer a segunda marca de referencia sobre o pneu na posi o de 12 horas Remover a roda da balanceadora Descolar o pneu e girar na roda at que as duas marcas coincidam Inflar o pneu e recolocar na balanceadora posicionando a marca de refer ncia na roda em linha com a seta sobre a flange Fechar a prote o da roda para iniciar o giro e finalizar o balanceamento da roda 9 MENU DE OP ES As unidades de par metros da roda tais como peso de desbalanceamento podem ser mostrados em gramas ou on as A largura e dist ncia por outro lado pode ser mostradas em polegadas ou mil metros Op es tais como r gua de medi o autom tica ou prote o de roda pode ser ativadas ou desativadas a partir do mesmo menu Para mudar as unidades de par metros da roda ou as op es de menu a partir da tela inicial fig 6 pressionar o bot o correspon dente ao 2 O programa mostrara a tela do
7. TECNICOS Instala o el trica monof sica 220v 50 60 Hz Classe de prote o IP 54 Pot ncia m xima absorvida 0 5 Kw Rota o de balanceamento lt 100 rpm Tempo de ciclo para uma roda m dia 6 8 segundos Toler ncia m xima das leituras 10 RU DO IM CIO lt 0dB Faixa de largura aro 1 5 20 ou 38 508 mm Faixa de di metro do 10 24 ou 254 610 mm Peso m ximo da roda pneu 65 Kg PESO uuu uuu u uu uu aproximadamente 100 Kg 2 3 ACESS RIOS 01 ChaveAllen8mm gt SSS Chave Allen 8mm Kit Adaptador C nico Universal 2 3 1 Adaptadores Figura 2 Prender o adaptador utilizando uma chave ALLEN fornecida junto com a m quina Para alcan ar um balanceamento perfeito preciso encaixar a roda perfeitamente no eixo da m quina Uma centraliza o imperfeita causar inevitavelmente balanceamentos incorretos A montagem correta da roda no eixo da balanceadora mostrada a seguir Figura 3 2 4 Esta m quina deve ser utilizada exclusivamente para o balanceamento de rodas de autom veis de passe
8. cnicos de manuten o partir da tela inicial fig 6 pressionar o bot o correspondente ao programa mostrar a tela do Menu de Op es Pressionar o bot o correspondente gt para ir para a pr xima fileira de bot es e pressionar o bot o correspondente Figura 60 O programa entra na tela de Testes fig 60 Pressionar o bot o correspondente ao para iniciar o teste de rota o do motor O programa entra na tela de teste de rota o do motor fig 61 O n mero 100 da esquerda a velocidade indicada para uso e o valor apresentado na direita a velocidade em que a roda est girando 25 partir da tela de Testes fig 60 pressionar o bot o correspondente ao para iniciar teste dos sensores fig 62 partir da tela de Testes fig 60 pressionar o bot o correspondente ao para iniciar o teste da posi o de giro da roda fig 63 Figura 62 Figura 63 partir da tela de Testes fig 60 pressionar o bot o correspondente ao para ir para a pr xima fileira de bot es fig 64 Pressionar o bot o correspondente ao para iniciar o teste das r guas fig 65 Figura 64 Figura 65 Ee o ADC U0848 E ADC 0806 ADC 0285 A partir da segunda tela de Testes fig 64 pressionar botao correspondente ao para entrar na tela de cadastro de senha da maquina fig 66 26 12 MANUTEN O Todo e qualquer servi o de manuten
9. o deve ser realizado exclusivamente por pessoal t cnico autorizado pelo fabricante da m quina A m quina perder a sua garantia caso sofra modifica es consertos ou interven es feitas por pessoas n o autorizadas Alguns servi os de manuten o podem ser realizados pelo propriet rio 12 1 LIMPEZA DA M QUINA A limpeza da m quina faz parte da manuten o preventiva Limpar o monitor LCD utilizando somente produto espec fico para esse fim dispon vel em lojas de inform tica Ex Pano seco macio e com propriedade anti est tica Limpar regularmente as partes pl sticas com um pano mido em sab o neutro lcool ou outro produto para esse fim Limpar partes pintadas com pano mido em sab o neutro secar e em seguida aplicar cera automotiva Limpar os adaptadores cones e borboletas com solvente tipo gua raz e depois lubrificar com leo tipo SINGER 12 2 SUBSTITUI O DE FUS VEIS Caso a m quina esteja ligada mas o monitor n o ligar o fus vel da fonte pode estar queimado Retirar os parafusos laterais da bandeja de contrapesos levantar com cuidado para n o esticar os cabos que se ligam ao painel Substituir o fus vel de vidro de 10 250v por outro de mesmo valor Caso a queima do fus vel se torne frequente solicitar Assist ncia T cnica ATEN O Antes de mudar a m quina de seu lugar ou efetuar qualquer tipo de manuten o ou limpeza desconecte a da rede el trica 27 13 PR
10. 55 Figura 56 Pressionar o bot o correspondente ao para entrar na tela dos par metros da roda fig 56 Cuidadosamente inserir manualmente as medidas de dist ncia da m quina roda di metro e largura da roda Pressionar o bot o correspondente ao para confirmar e voltar tela de calibra o fig 55 s Assim que estiver na tela da calibra o fig 55 pressionar o bot o correspondente ao para realizar o giro da roda sem a adi o de pesos Depois de realizar o giro o programa mostrar a Figura 57 Fixar o contrapeso vermelho de calibra o de 70g no lado de fora da roda na posi o 12 horas Pressionar o bot o correspondente ao E para realizar outro giro da roda Depois de realizar o giro o programa mostrar a Figura 58 Pressionar o freio remover o peso de 70g do lado de fora da roda e recolocar por dentro da roda conforme mostrado na tela IMPORTANTE Fixar o peso de 70g no lado de dentro na posi o 12 horas na posi o onde a roda parou o giro Pressionar o bot o correspondente ao f para realizar outro giro da roda Figura 59 Depois de realizar giro o programa mostrar a Figura 59 Remover o peso de 70g do lado de dentro da roda e confirmar pressionando o bot o o opera o de calibra o do peso da m quina est conclu da 11 AUTODIAGNOSTICO O Autodiagnostico utilizado apenas pelos t
11. 7 13 PROIBI ES RELACIONADAS AO 050 28 14 ERROS i 28 15 FICHA DE INFORMA ES U u uu u 29 1 INTRODU O Como propriet rio de uma TC 8A voc possui uma balanceadora da mais alta tecnologia do mercado resultado da nossa longa hist ria em desenvolvimento e excel ncia em equipamentos automotivos Ser propriet rio da TC 8 identifica o como um cliente exigente em busca do melhor em fun o de desempenho qualidade e produtividade na presta o de servi os Recomendamos a leitura atenta deste manual que tem por objetivo fornecer lhe informa es necess rias para que voc obtenha o m ximo de efici ncia e seguran a no manuseio de sua m quina e ainda garantindo uma longa vida til sem problemas Chamamos sua aten o tamb m para os servi os de manuten o que devem ser confiados apenas ao pessoal t cnico autorizado pelo fabricante da m quina durante e ap s o per odo de garantia Em caso de extravio deste manual de instru es uma segunda via pode ser obtida junto ao representante local ou contatando se a nossa central de atendimento Qualquer dano causado por falha em seguir as instru es contidas neste manual ou o uso indevido do equipamento exonera a Truck Center Equipamentos Automotivos Ltda de qualquer responsabilidade 2 INFORMA ES GERAIS 2 1 DIMENS ES Figura 1 DO O O DO 2 2 DADOS
12. MANUAL DE OPERA O BALANCEADORA DE RODAS TC 8A LINHA LEVE RUCK ENTE R REVIS O 01 3 B12 098 SUMARIO 1 INTRODU O 2 2 INFORMA ES GERAIS U U uuu u 3 2 1 DIMENS ES u cee ee ne nnn 3 2 2 DADOS T CNICOS I I U u u uu 3 2 3 ACESS RIOS aE er uuu AD RR 3 23 1 Adaptadores issn 4 DA OPER NG RO 5 3 ESTOCAGEM E TRANSPORTE 5 4 INSTALA O DA M QUINA I uuu u 6 4 1 INSTALA O EL TRICA I u uuu 6 5 DISPOSITIVOS DE SEGURAN A I U u uuu 6 6 LIGANDO E DESLIGANDO A M QUINA 7 7 PROGRAMA PARA MULTI USU RIOS 1 7 8 INSTRU ES DE USQO I U u uuu u 8 8 1 ENTRADA DOS PAR METROS DE UMA 8 8 1 1 Par metros no modo Din mico 8 8 1 2 Par metros no modo ALU S e EST TICO Static 9 8 1 3 Entrada manual dos par metros da roda 9 8 2 BALANCEAMENTO DE RODAS n u u 9 8 2 1 Balanceamento Din mico
13. Menu de Op es fig 38 Pressionar o bot o correspondente ao para entrar no Menu do Usu rio fig 39 Selecionar a figura a ser mudada pressio nando o bot o correspondente ao a figura selecionada ser destacada e depois alterar o sistema de gradua o de leitura ou ativar desativar as r guas autom ticas a tampa de amp prote o pressionando o bot o correspondente ao O X indica que a fun o est desativada 10 CALIBRA ES ATEN O As calibra es devem ser feitas na instala o da m quina quando a placa da unidade de CPU for substitu da ou sempre que for notado que a m quina n o est funcionando bem partir da tela inicial fig 6 pressionar o bot o correspondente ao 2 O programa mostrara a tela do Menu de Op es fig 40 Figura 38 Figura 40 19 20 Pressionar o bot o correspondente ao Figura 41 para entrar no Menu de Calibra o da m quina fig 41 Retornar para a tela anterior 62 Compensar desbalanceamento do sistema mec nico Q Calibrar o Peso grama Calibrar as r guas de par metros 10 1 COMPENSA O DO DESBALANCEAMENTO DO SISTEMA MEC NICO O sistema mec nico completo incluindo o adaptador deve ser balanceado Esta opera o de balanceamento do sistema mec nico normalmente feita na f brica Por outro lado s vezes se qualquer desbalanceamento for notado no sist
14. OIBI ES RELACIONADAS AO USO Nunca utilizar lavadoras de alta press o para a limpeza da maquina ou do piso pr ximo m quina N o considerar a m quina um brinquedo acionando e parando a roda v rias vezes seguidas N o perfurar a bandeja utilizando o alicate de contrapesos N o apertar as teclas com ferramentas ou objetos pontiagudos ou cortantes Nunca limpar rodas muito sujas instaladas no eixo Nunca retirar o barro das rodas instaladas no eixo atrav s de batidas roda pneu Nunca bater na ponta do eixo ou no corpo do adaptador Nunca executar consertos no adaptador como torneamento soldagem ou fura o etc ATEN O As a es citadas acima comprometem a vida til e a precis o da m quina podendo danific la seriamente Caso sejam constatados tais fatos a m quina perder imediatamente a garantia 14 ERROS Durante a opera o com a m quina pode ocorrer algum mau funcionamento que se descobertos pelo microprocessador indicado numericamente no display O ciclo foi interrompido manualmente pressionando a tecla STOP ou foi aberta a capota de prote o da roda Erro de rota o do eixo verifique a placa do encoder pick up e cabos Verifique a placa de pot ncia e por ultimo a placa principal O motor aciona mas n o atinge a velocidade de trabalho possivel defeito no encoder pick up verifique o motor ERROR 4 5 Erro no disco do encoder pick up falh
15. a de par metros da roda fig 8 pressionar para selecionar a figura do par metro desejado cor da figura destacada muda para vermelho e mudar ou inserir as dimens es pressionando os bot es e 8 2 BALANCEAMENTO DE RODAS 8 2 1 Balanceamento Din mico O balanceamento din mico o procedimento que zera as vibra es da roda usando dois pesos em planos diferentes Para realizar um giro para medi o din mica Assegurar se que a roda esteja limpa de qualquer pedra ou barro Remover qualquer contrapeso j existente Prender a roda e assegurar se de que esteja devidamente encaixada Inserir as medidas da roda e abaixar a capota de prote o para iniciar o giro autom tico da roda Se a prote o da roda j estiver abaixada pressionar o bot o E para iniciar O giro da roda 10 Figura 11 q Nota Se o bot o 58 for pressionado enquanto a prote o da roda n o estiver fechada o programa mostra a tela de aviso fig 11 lembrando que a prote o deve ser abaixada para que o giro ocorra Figura 12 Em poucos segundos a roda gira a uma velocidade normal e a tela mostra a imagem da roda girando fig 12 Ap s o giro a roda para automaticamente deixando a posi o de coloca o do peso do lado externo da roda aproximadamente em 12 horas imagem da tela indica a posi o exata onde devem ser fixados os pesos e quantas gramas s o necess rias para corrigir o desbalancea ment
16. a e verifique a posi o novamente Para visualizar o valor dos pesos com varia o de 10 pressionar o bot o correspondente ao para mostrar a pr xima fileira de bot es fig 16 Nesta tela pressionar o bot o correspondente ao W par que o peso seja mostrado com precis o m xima de 19 OBS Normalmente pesos menores que 50 s o mostrados como 09 11 8 2 2 Balanceamento ALU S Assegurar se que a roda esteja limpa de qualquer pedra ou barro Remover qualquer contrapeso j existente Prender a roda e assegurar se de que esteja devidamente encaixada Figura 17 partir da tela inicial fig 6 pressionar para entrar tela de par metros da roda Nessa tela pressionar at selecionar o icone do cone escolhido se torna vermelho Ent o pressionar para mudar de DIN MICO para ALU S fig 17 Determinar as dimens es da roda usando a r gua autom tica da m quina Ap s as medidas terem sido inseridas abaixar a prote o da roda para realizar seu giro automatico Figura 18 Se a prote o da roda j estiver abaixada pressionar o bot o para iniciar o giro da roda Nota Se o bot o 9 for pressionado enquanto a prote o da roda n o estiver fechada o programa mostra a tela de aviso fig 18 lembrando que a prote o deve ser amp abaixada para que o giro ocorra Figura 19 Em poucos segundos a roda gira a uma velocidade n
17. a no sincronismo de leitura dos sensores Verifique o encoder pick up e os sensores piezo ERROR 6 O sinal do sensor muito alto a roda instalada esta com um desbalanceamento excessivo ou esta instalada errada fora de centro ou ent o os sensores piezo podem estar danificados ERROR 7 Problema de rota o velocidade do eixo oscilando verifique se a roda nao excessivamente pesada ou se nenhuma parte do freio toca no eixo Verifique o encoder pick up 15 FICHA DE INFORMA ES conveniente ao cliente preencher os dados faltantes na ficha assim que receber ou que fizer uso da m quina Para acompanhamento de sua vida til sempre que tiver que executar um servi o de manuten o conveniente relatar aqui o que foi feito Este procedimento poder vir a ser til para quem vir a adquirir ou utilizar o produto em segunda m o Dados da m quina entregue N de s rie NF n Cliente Data de Venda Operador Respons vel Data de Autocalibra es 3 o Sho oo do di RE l E E dedo Servi os de manuten o ou substitui o de pe as realizados RUCK TERMO DE GARANTIA A TRUCK CENTER EQUIPAMENTOS AUTOMOTIVOS LTDA garante a qualidade e o perfeito funcionamento dos equipamentos por ela fabricados por um per odo de 12 doze meses j
18. a tocar a roda fig 22 A indica o da exata posi o do peso acompanhada por um som de beep O fato da posi o de fixa o do peso n o ser mais s 12 horas fig 22 automaticamente compensado pelo programa da m quina Repetir o procedimento de posicionamento do peso para a segunda posi o da roda Fazer um novo giro para conferir as condi es do balanceamento O procedimento ALU S est conclu do OBS No programa ALU S1 na primeira posi o de contrapeso posi o interna utilizado contrapeso de garra e fixado s 12 horas O segundo contrapeso fixado utilizando a r gua autom tica 8 2 3 Balanceamento ALU 1 2 3 4 Existem 4 programas desenvolvidos para os v rios tipos de rodas de alum nio A entrada dos par metros semelhante ao balanceamento din mico As posi es de fixa o dos pesos nos 4 programas s o mostradas nas figuras seguintes Os valores est o em polegadas com os d gitos em mil metros ALU 1 Figura 23 1 2 12 7mm ALU 2 Figura 24 ALU 3 Figura 25 1 2 12 7mm ALU 4 Figura 26 8 2 4 Balanceamento Est tico No programa Static 1 fig 27 fixado um contrapeso adesivo na parte interna da roda na posi o indicada pela seta horizontal utilizando a r gua autom tica No programa Static 2 o peso dividido e s o fixados dois contrapesos de garra nas bordas da roda na posi o 12 horas Ap s o giro a
19. alanceamento est tico ou ALU S fig 29 Uma vez que os valores do desbalanceamento forem determinados pressionar o bot o correspondente ao Com isso a pr xima fileira de bot es mostrada na tela fig 30 Figura 31 Pressionar o bot o correspondente ao programa mostrar a tela da Figura 31 Mover qualquer um dos raios para cima na posi o 12 horas em muitos casos a posi o correta j poderia ser atr s ou pr xima a um dos raios e pressionar o bot o correspondente ao ou esperar 5 segundos detec o autom tica Figura 32 Inserir o n mero de raios existentes na roda fig 32 girando a roda para frente ou para tr s at que o valor desejado seja e pressionar o bot o correspondente ao OU esperar por 5 segundos para a detec o autom tica Figura 33 m quina calcula automaticamente a posi o do peso dividindo em duas partes escondidas atr s dos raios fig 33 Posicionar a roda corretamente e parar pressionando o pedal do freio Fixar peso com adesivo no exemplo um peso de 109 no alicate da r gua autom tica fig 21 Fixar peso com adesivo atr s do raio no ponto indicado pela seta horizontal quando torna se verde fig 33 indica o da exata posi o do peso acompanhada por um som de beep Seguir o mesmo procedimento para o segundo peso atr s do outro raio da roda no exe
20. e Quando o primeiro operador retornar para continuar o balanceamento das outras rodas basta selecionar o usu rio em que estava trabalhando anteriormente 8 INSTRU ES DE USO 8 1 ENTRADA DOS PAR METROS DE UMA RODA A Balanceadora disp e de uma r gua autom tica um simples e preciso m todo para adquirir automaticamente a dist ncia da maquina at a roda e o di metro da roda no local de aplica o do peso de balanceamento A r gua permite o correto posicionamento dos pesos por dentro da roda pisando no pedal de freio 8 1 1 Par metros no modo Din mico Dynamic Puxar a r gua autom tica para fora O Figura 8 programa mudar da p gina inicial para a tela de par meiros da roda fig 8 Mover a r gua contra a borda interna da roda e manter na posi o por alguns segundos A indica o da medida adquirida dada atrav s da mudan a de cores dos n meros de vermelho para alaranjado e um sinal beep sera ouvido para confirmar a medida encontrada 3 O cursor automaticamente se move sobre o valor da largura onde a cor mudou para o vermelho Mover a ponta do bra o de medi o da largura da roda at a borda externa da roda e manter na posi o por alguns segundos indica o da medida adquirida dada atrav s da mudan a de cores dos n meros de vermelho para alaranjado e um sinal beep ser ouvido para confirmar a medida encontrada Figura 9 recomendado usar o Medid
21. ema mec nico devido ao software poss vel realizar o desbalanceamento zero atrav s da compensa o eletr nica A fim de proceder com tal opera o siga as instru es seguintes Montar o adaptador no sistema mec nico Entrar na tela de calibra o como foi descrito previamente fig 41 Figura 42 Pressionar o bot o correspondente ao para ir tela de compensa o do desbalan ceamento do sistema mec nico fig 42 Pressionar o bot o correspondente ao para realizar um giro sem a roda encaixada no eixo Figura 43 Depois de realizar o giro o programa mostrar a Figura 43 Confirmar pressionando o bot o O A compensa o do desbalanceamento do sistema mec nico est conclu da 10 2 CALIBRA O DAS REGUAS DE PAR METROS Se for notado que os valores de dist ncia ou di metro medidas pela r gua de par metros n o est o corretas poss vel realizar uma auto calibra o das r guas Pode se calibrar as dist ncias e o di metro separadamente Entrar na tela de calibra o conforme descrito anteriormente fig 41 Figura 44 Pressionar o bot o correspondente ao para entrar na tela de Calibra o das r guas de par metros fig 44 Q Retornar para a tela anterior calibrar parametro da distanciada da maquina a roda Calibrar par metro do di metro da roda Calibrar o par metro da largura roda 10
22. imeira tela apare a fig 6 Durante a utiliza o do programa as v rias TO 8A telas mostram 5 op es de fun es que WWW TRUCKCENTER COM BR correspondem aos 5 bot es localizado logo 42 a abaixo do monitor gt o Algumas telas cont m mais de 5 op es de fun es Para ir adiante e mostrar a pr xima p gina pressionar o bot o correspondente a O Para voltar para a tela anterior pressionar o bot o Mostrar as telas de servi os e configura es item 9 Mostrar a tela de programa para multi usu rios item 7 Bot o sem imagem n o tem fun o Mostrar a tela dos par metros da roda item 8 29 Iniciar o giro da roda a capota de prote o deve estar abaixada item 8 2 Para desligar a balanceadora basta desligar o interruptor principal localizado na parte de traz da m quina 7 PROGRAMA PARA MULTI USU RIOS A balanceadora TC 8A pode ser usada por 4 operadores diferentes ao mesmo tempo Para selecionar esta op o escolher o na tela de in cio fig 6 Na tela multi usu rios fig 7 pressionar os Figura n meros de 1 a 4 para escolher o usu rio desejado O sistema memoriza os dados relacionados ao ultimo giro de acordo com os diferentes operadores Ex Se um operador balanceou uma roda e foi monta la no ve culo outro operador pode escolher outro usu rio e fazer o balanceamento de outra roda diferent
23. io e caminhonetes com peso m ximo de 65 kg Deve ser operada sob a temperatura ambiente entre 0 C a 45 C As fun es dispon veis s o ALU ST 11 SPLIT contrapeso escondido Otimiza o do desbalanceamento Autocalibra o Autodiagnostico balanceadora dever ser operado apenas por pessoal treinado pelo fabricante O operador da maquina n o deve utilizar roupas com partes soltas N o permitir que pessoas n o autorizadas se aproximem durante o funcionamento da m quina Recomenda se a utiliza o de EPI s Equipamentos de Prote o Individual Antes do acionamento assegurar se de que a roda esteja corretamente fixada e centrada na m quina Outras aplica es como polir ou limpar rodas e pneus podem danificar a m quina e s o terminantemente proibidas pelo fabricante 3 ESTOCAGEM E TRANSPORTE Enquanto a m quina n o for instalada recomenda se mant la embalada em sua caixa original para a melhor prote o contra eventuais impactos sujeira e outros fatores de risco indesej veis m quina deve ser mantida em local seco arejado e protegida do tempo O transporte deve ser feito com carros apropriados ou empilhadeiras fig 5 evitando ao m ximo poss veis impactos e vibra es Figura 5 ATEN O Nunca empilhar mais de dois volumes Se poss vel guardar a embalagem original da m quina para eventuais transportes Ao movimentar a m quina desembalada nunca aplique for a no e
24. ixo principal ou puxar o cabo de alimenta o el trica 4 INSTALA O DA M QUINA m quina deve ser instalada em local limpo coberto protegido do tempo com bom espa o livre para o trabalho e sobre um piso bem nivelado de prefer ncia de concreto ou cer mica ATEN O Evitar instalar a m quina em locais onde os raios solares ou gua da chuva incidam sobre ela Umidade altas temperaturas e impactos s o fatores que reduzem consideravelmente a vida til de quaisquer componentes eletr nicos Evitar instalar a m quina pr xima a soldadores el tricos ou de equipamentos que transmitam r dio frequ ncia 4 1 INSTALA O EL TRICA As instala es el tricas devem ser feitas por pessoal qualificado levando se em conta as caracter sticas de consumo e pot ncia de cada equipamento Certificar se que a tens o voltagem de alimenta o corresponde com a indicada na etiqueta da pr pria m quina e que seja est vel 10 Caso a rede seja muito inst vel varia es maiores do que 10 recomendamos a corre o desta antes de conectar nossas balanceadoras Paliativamente poss vel que um nobreak no m nimo 1500VA venha a solucionar a instabilidade por m o uso do mesmo n o recomendado por n s haja visto que o pr prio nobreak pode em caso de falha danificar nosso equipamento A garantia ser nula caso seja constatado dano advindo do uso de equipamentos adicionais n o recomendados
25. mplo um peso de 59 Realizar outro giro de teste O procedimento Split contrapeso escondido est conclu do 8 4 OTIMIZA O DO DESBALANCEAMENTO Figura 34 O procedimento de otimiza o compensa o desbalanceamento acentuado reduzindo assim a quantidade de peso a ser colocada na roda para atingir o balanceamento Esse procedimento permite reduzir o desbalan ceamento o m ximo poss vel atrav s da compensa o o desbalanceamento do pneu na roda Depois de mostrar qualquer medi o de amp desbalanceamento fig 34 Pressionar botao correspondente ao Com isso a pr xima fileira de bot es sera mostrada na tela fig 35 17 18 Figura 36 Pressionar o bot o correspondente ao a sistema mostrar a tela que dar instru es para realizar a rota o da roda fig 36 A opera o de otimiza o somente pode ser realizada se o desbalanceamento est tico for maior que 300 Se for menor que isso o bot o relativo a esta opera o n o aparecer ATEN O Fazer uma marca de refer ncia usando um peda o de giz por exemplo da posi o do aro e pneu deixando em linha com a seta sobre a flange para que seja poss vel encaixar o aro de volta na mesma posi o Remover a roda da balanceadora Descolar o pneu e girar 180 na roda Inflar o pneu e recolocar na balanceadora posicionando a marca de refer ncia na roda em linha com a seta sobre a flange
26. o fig 13 Retornar para a tela anterior Entrar na tela de dimens es da roda Posicionar automaticamente na segunda posi o de desbalanceamento 1 Mostrar pr xima fileira de bot es otimiza o procedimento split Iniciar o giro da roda a capota de prote o deve estar abaixada Para localizar a posi o dos pesos girar a Figura 14 roda at que as setas de posi o tornar se verde primeiro de um lado e depois do outro Aplicar os pesos indicados pela m quina no topo do aro posi o 12 horas na parte interna e externa da roda Depois de ter fixado os pesos de balanceamento fazer um giro de teste para verificar os seus resultados Se as palavras OK aparecerem fig 14 significa que o equil brio perfeito foi feito com sucesso Se no final do giro a tela n o mostram OK mas sim um desequil brio residual NAO USE um outro peso mas siga as instru es abaixo Girar a roda e encontrar a posi o exata do desbalanceamento residual Ver a posi o do peso aplicado anteriormente e seguir as instru es na Figura 15 Figura 15 Se O peso est na posi o 1 significa que ele est muito leve Substituir por um mais pesado Se o peso est na posi o 2 significa que ele pesado demais Substituir por uma mais leve Se O peso est no 3 ou 4 significa que ele est mal posicionado Basta mov lo um ou dois cent metros para cima Gire a rod
27. o de sem aviso pr vio introduzir modifica es e aperfei oamentos de qualquer natureza em seus produtos sem incorrer em nenhuma hip tese na obriga o de efetuar essas mesmas modifica es nos produtos j vendidos PERDA DA GARANTIA Cessar o os efeitos da garantia ao fim do prazo estabelecido ou quando forem constatadas quaisquer das seguintes causas Defeitos ocasionados por transporte inadequado do equipamento Mau uso do equipamento contrariando as instru es t cnicas do manual ou por pessoas n o habilitadas pela TRUCK CENTER Abusos sobrecargas acidentes consertos ou desmontagem dos componentes por pessoas n o autorizadas ou uso indevido batidas fogo queda influ ncia de temperaturas anormais utiliza o de agentes qu micos e corrosivos imers o em gua etc em desacordo com as instru es de uso Defeitos ocasionados por causas externas ao produto que estejam interferindo em seu correto funcionamento tais como conex o tens o el trica inadequada sobrecarga de tens o ou flutua o de energia el trica descargas el tricas entre outras Contamina o dos circuitos hidr ulicos pneum tico por impurezas ou fluidos n o recomendados equipamentos que usam esses sistemas Manuten o preventiva corretiva inadequada Altera o do equipamento modifica es introduzidas que afetam o funcionamento estabilidade e seguran a do equipamento ou uso de pe as n o fornecidas pela TRUCK CENTER
28. or de Bitola posicionando a no lado de fora e de dentro da roda conforme mostrado na Figura 9 e ent o determinando a medida a ser selecionada E Py Ajustar a largura manualmente usando 8 e 8 1 2 Par metros no modo ALU S e EST TICO Static Figura 10 Na tela de par metros da roda fig 8 pressionar at selecionar o cone cor do cone escolhido se torna vermelho Ent o pressionar para mudar de DIN MICO para ALU S fig 10 Mover a r gua at a posi o onde ser fixado o contrapeso da parte interna da roda e manter na posi o por alguns segundos indica o da medida adquirida para o primeiro ponto mostrada pelos n meros que mudam do vermelho para o alaranjado e um sinal de beep ser ouvido para confirmar a medida adquiria Sem retornar a r gua autom tica para a posi o inicial puxar mais um pouco para fora at a posi o onde ser fixado o contrapeso da parte externa da roda e manter na posi o por alguns segundos A indica o da medida adquirida para o segundo ponto mostrada pelos n meros que mudam do vermelho para o alaranjado e um sinal de beep ser ouvido para confirmar a medida adquiria Nesse caso a largura memorizada automaticamente N o mude este valor 8 1 3 Entrada manual dos par metros da roda Caso o operador queira mudar ou inserir manualmente as dimens es da roda dever proceder da seguinte forma Na tel
29. ormal e a tela mostra a imagem da roda girando fig 19 Figura 20 Ap s o giro a roda para automaticamente deixando a posi o de coloca o do peso do lado externo da roda aproximadamente em 12 horas imagem da tela indica a posi o exata onde devem ser fixados os pesos e quantas gramas s o necess rias para corrigir o desbalancea mento fig 20 Uma vez que o desbalanceamento do lado interno e externo da roda seja indicado a roda pode ser posicionada girando a na dire o indicada pelas setas at que a posi o correta seja alcan ada Ap s as setas ficarem verde pressionar o pedal de freio para parar a roda lt Retornar para a tela anterior o 3 Entrar na tela de dimens es da roda Posicionar automaticamente na segunda posi o de desbalanceamento 9 Mostrar pr ximas fileiras de bot es otimiza o procedimentos split 29 Iniciar o giro da roda a capota de prote o deve estar abaixada Figura 21 Pegar a r gua autom tica e prender o contrapeso de adesivo no alicate da ponta da r gua conforme Figura 21 As posi es para os pesos de corre o s o indicadas duas setas horizontais localizadas no centro da tela fig 20 Mover a r gua para dentro da roda para alcan ar a Figura 22 primeira posi o Quando a seta horizontal correspondente primeira posi o tornar se verde colar o peso na posi o onde o alicate da ponta da r gu
30. roda para automaticamente deixando a posi o de coloca o do peso aproximadamente em 12 horas imagem da tela indica a posi o exata onde deve ser fixado o peso e quantas gramas s o necess rias para corrigir o desbalanceamento fig 28 Girar a roda na dire o indicada pelas setas at que a posi o correta seja alcan ada seta na cor verde Ap s as setas ficarem verde pressionar o pedal de freio para parar a roda 1 2 12 7mm Figura 27 Figura 28 4 Pegar a r gua autom tica e prender o contrapeso de adesivo no alicate da ponta da r gua fig 21 Mover a r gua para dentro da roda para alcan ar a posi o Quando a seta horizontal tornar se verde colar o peso na posi o onde o alicate da ponta da r gua tocar a roda fig 22 A indica o da exata posi o do peso acompanhada por um som de beep O fato da posi o de fixa o do peso n o ser mais s 12 horas automaticamente compensado pelo programa da m quina Fazer um novo giro para conferir as condi es do balanceamento O procedimento Est tico est conclu do 15 16 8 3 FUN O SPLIT CONTRAPESOS ESCONDIDOS Figura 29 Este programa serve para balancear rodas de liga leve escondendo os pesos atr s dos raios pelo lado de dentro Ele tamb m subdivide os pesos do lado de fora em 2 fixados atr s de 2 raios Girar a roda a fim de encontrar as medidas de desb
31. ura 51 O programa mostrar a tela seguinte fig 51 Retornar o medidor de largura posi o inicial conforme mostrado na tela e pressionar O procedimento de calibra o do par metro da largura da roda est conclu do 10 2 3 Calibra o do Di metro Na tela de calibra o fig 46 pressionar o bot o correspondente ao calibra o do par metro do di metro da roda fig 52 Acoplar no eixo da m quina uma roda de tamanho m dio di metro de 13 a 16 Inserir no espa o onde aparece R o mesmo di metro da roda acoplada na m quina GA pressionando e O L Mover a r gua at toc la na borda superior do aro conforme mostrado na tela e pressione Figura 53 O programa mostrar a tela seguinte fig 53 Mover a r gua at toc la na borda inferior do aro conforme mostrado na tela e pressionar O programa mostrar a tela seguinte fig 54 Retornar a r gua posi o inicial conforme mostrado na tela e pressionar O procedimento de calibra o do par metro do di metro da roda est completo 23 24 10 3 CALIBRA O DO PESO Figura 55 Acoplar na m quina uma roda de tamanho m dio preferencialmente balanceada com di metro entre 13 e 16 partir da tela de calibra o fig 41 pressionar o bot o correspondente ao para calibrar o peso da m quina fig
Download Pdf Manuals
Related Search