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Inversor de Freqüência Tosvert VF-S11 Alto

1. SOFT STARTER MT EASY STARTER Micro Controlador Leganza Pot ncias 650 a 7500CV M dia Tens o E m Tens es 110 a 240V 2076 10 ou 24VCC e Tens es 2 3 3 3 4 16 e 6 9kV E sd e 64 linhas de programa o Opcional 250 Partida por rampa de tens o e limite de corrente nd M dulo de mem ria e IHM de programa o em LCD de 2 Linhas m e Programa o por diagrama de ladder e Senha de protec o Display LCD 12 Caracteres 4 Linhas Rel gio e Data e Software de programa o para PC e M dulo de expans o 48 1 0 oro syste AUTOMA O NOSSO NEG CIO TECNOLOGIA Opera o remota atrav s de entradas digitais 8 sa das digitais 4 program veis e Prote o T rmica incorporada Indica es de falha atrav s de c digos no display Partida atrav s de rampa de corrente e Porta de comunica o RS485 Protec es gerais para soft starter e para o motor incorporadas e Entrada para RTD s do motor 6 pontos Mini CLP PROSEC T1 Mem ria de 2k instruc es Vers es 16 28 e 40 pontos Expans vel e Senha de protec o e 2 Registradores ajust veis externamente Entradas de interrup o EE e Mem ria EEPROM RR RR Rs nat e Sa da de pulso PWM Protocolo Computer Link T1 40 e 2 slots para expans o T1 40 Expans o de 2 ou 4 slots modular s rie T2 e Comunica o com PC e IHM s e Fixa
2. P se M Placa de terminais Placa opcional para comunica o Maior faixa de pot ncia el trica Ampla gama de pot ncias at 15 kW para esta classe de inversor Compara o Motor aplic vel kW MotoapicAvel WW Classe de tens o de entrada 240 V 1F Inversor de 0 55 kW apenas para a classe 240 V 3F Dentro do limite de corrente do inversor poder ser aplic vel at 18 5 KW 4 Uma grande quantidade de fun es Fun es b sicas gt poss vel operar o inversor rapidamente utilizando o teclado e o potenci metro de ajuste de frequ ncia instalados no painel frontal P Todos os modelos possuem um circuito interno de frenagem regenerativa necessitando apenas a instala o de um resistor para frenagem quando a aplica o exigir P Todos os modelos com capacidade igual ou inferior a 0 75 kW trif sicos ou monof sicos possuem recursos de auto resfriamento sem a necessidade de ventiladores Completamente a prova de ru do P Uma placa opcional de EMC com filtro incorporado contra ru do tamb m pode ser conectada Isto facilita a fia o dos cabos blindados ao terra da m quina P Se houver um problema de corrente de fuga desconectar o capacitor de aterramento para reduzir essa corrente Basta retirar um jumper nos modelos monof sicos de classe 240 V e trif sicos de classe 500 V Ampla variedade de fun
3. Precis o da frequ ncia Ajuste digital dentro de 0 01 da frequ ncia m x 10 a 60 C Ajuste anal gico dentro de 0 5 da frequ ncia m x 25 C 10 C Caracter sticas de tens o frequ ncia Constante V f torque vari vel refor o de torque autom tico controle vetorial economia de energia autom tica controle da economia de energia autom tica din mica controle do motor PM Auto sintoniza o Ajuste da frequ ncia base 25 500Hz para 1 ou 2 ajuste do refor o de torque 0 30 a 1 ou 2 ajustando se a frequ ncia no in cio 0 5 10Hz Sinal de ajuste da frequ ncia Potenci metro no painel frontal potenci metro externo imped ncia nominal de 1 10kohms O 10Vcc imped ncia de entrada VIA VIB 30k ohms 4 20mAcc imped ncia de entrada 250 ohms Frequ ncia base de refer ncia pelos terminais A curva caracter stica definida por dois pontos parametriz veis ajust veis independentemente nas duas entradas anal gicas VIA e VIB e comando de comunica o Salto de frequ ncia Definido em at tr s frequ ncias Possibilidade de ajuste das frequ ncias e da gama de frequ ncias Frequ ncias dos limites superior e inferior Frequ ncia do limite superior O frequ ncia m x frequ ncia de limite inferior O frequ ncia de limite superior Frequ ncia portadora de PWM Ajust vel dentro de uma gama de 2 0 a 16 0Hz predefinida 12kHz Controle PID
4. F cil Sele o e Instala o P Todos os inversores da S rie VF S11 podem ser montados lado a lado sem folga lateral permitindo um aproveitamento eficiente em locais com pouco espa o P Inversores compactos com ampla variedade de capacidades 0 2 kW a 18 5 kW dispon veis gt Operam com as seguintes tens es de alimenta o Classe 240V de 200V a 240V Classe 500V de 380V a 500V Flutua o admiss vel na alimenta o 10 15 b Operam em uma faixa de temperatura Ambiente de 10 C a 60 C para temperatura ambiente acima de 50 C a corrente deve ser reduzida Fun es din micas gt Um modo de economia din mica de energia especialmente projetado para motores com ventilador fornece uma economia substancial de energia quando comparado a outros modelos convencionais b O efeito de economia de energia pode ser verificado facilmente monitorando se a entrada e a sa da integrada em kWh al m da pot ncia instant nea P Permite paradas r pidas sem usar resistor de frenagem gra as a um modo de controle din mico de desacelera o r pida acrescentado aos modelos convencionais de desacelera o e r 1 V rias op es de monitora o gt Uma lista com at 20 par metros incluindo corrente de carga e corrente de partida pode ser monitorada durante a opera o normal b O monitoramento dos par metros pode continuar mesmo se ocorrer o desarme do inversor at que a alimenta o
5. auto sintoniza o 0 Hr ajuste do refor o de torque 2 Controle vetorial autosintoniza o 3 Economia de energia auto sintoniza o 0 Desabilitada 5 1 Parada por in rcia ALIH 0040 dai o Bis ajuste 2 Opera o trifilar 0 o parametro 3 Ajuste UP DOWN asc desc da entrada externa 4 Opera o de entrada de corrente 4 20 mA M 0 Painel de terminais ri Rods 0003 Sele o do modo de comando 1 Painel de opera o 1 0 Potenci metro incorporado 1 VIA E 2 VIB gt Sele o do modo f z rnn s Frio 0004 de ajuste de frequ ncia 1 E a 0 5 UP DOWN asc desc do contato externo 6 VIA VIB ultrapassagem 0 Freq ncia de sa da 1 Corrente de sa da 2 Freq ncia ajustada 3 Tens o CC 4 Valor do comando da tens o de sa da 5 Pot ncia de entrada 6 Pot ncia de sa da T Torque 8 Corrente de torque 9 Fator de carga cumulativa do motor FHA5L 0005 Sele o Configura o da sa da anal gica FM 10 Fator de carga cumulativa do inversor 0 11 Fator de carga cumulativa de PBR reator de frenagem 12 Valor de ajuste da freq ncia ap s PID 13 Valor de entrada VIA 14 Valor de entrada VIB 15 Sa da fixa 1 Corrente de sa da 100 16 Sa da fixa 2 Corrente de sa da 50 17 Sa da fixa 3 Outra que n o a corrente de sa da 100 18 Dados de comunica o serial 19 Para ajustes O valor ajustado exibido Em 0006 Regulagem do medidor E 0 1 Ajuste predefinido 50Hz 2
6. muito til Completas Fun es de Prote o gt Todas as fun es poss veis de prote o s o fornecidas para proteger o inversor e seus dispositivos perif ricos gt Podem ser exibidos mais de 30 tipos de causas de desarme e mais de 20 tipos de alarmes gt Todos os inversores VF S11 possuem fun o de prote o contra fases abertas na entrada sa da detectando a ruptura de cabos de sinais anal gicos e protegendo contra sobrecorrente sobretens o e sobrecarga gt Os par metros de configura o definidos pelo usu rio podem ser salvos como configura o padr o Depois que os par metros s o alterados f cil voltar configura o padr o do usu rio armazenada na mem ria gt Os inversores VF S11 podem ser fornecidos com inv lucros do tipo totalmente fechado grau de prote o IP 54 ou IP 55 Diversas opera es program veis gt Fun o PID dispon vel em todos os inversores da S rie VF S11 n o s o necess rios dispositivos de controle para executar o controle PID E poss vel especificar tamb m um tempo de retardo para os controles e mostrar os sinais correspondentes aos comandos gt Podem ser configurados at tr s tempos diferentes de acelera o desacelera o portanto o VF S11 pode ser utilizado em uma ampla gama de aplica es gt A configura o do motor pode ser selecionada poss vel selecionar a freq ncia b sica a tens o de sa da um valor de intensifica o de t
7. predefini o OFF Opera o de rein cio autom tico Na eventualidade de uma falha moment nea da alimenta o o inversor l a velocidade de rota o do motor de in rcia e emite uma frequ ncia apropriada velocidade de rota o para reiniciar o motor suavemente Esta fun o pode tamb m ser usada quando se comuta alimenta o comercial gera o pr pria Fun o equil brio de cargas Quando dois ou mais inversores s o utilizados para operar uma nica carga esta fun o impede a carga de se concentrar em um nico inversor evitando um desequil brio de cargas Fun o de incremento A soma de dois sinais anal gicos VIA VIB pode se utilizada como um valor de comando de frequ ncia Sinal de detec o de falha Um contato de sa da 250Vca 0 5A cos6 0 4 Preven o contra sobretens o CC limita o de corrente corrente excessiva curto circuito de sa da sobretens o limita o de sobretens o subtens o pe Fun o de prote o falha de liga o terra falta da fase na alimenta o falha da fase de sa da prote o contra sobrecarga pela fun o termo eletr nica corrente excessiva en do induzido na partida corrente excessiva do lado da carga na partida excesso de torque subcorrente superaquecimento tempo de opera o cumulativa A n n o alarme vital parada de emerg ncia corrente excessiva sobrecarga do resistor de fre
8. 250Vca 0 5A cosF 0 4 FLA FLB Sa da FLC oum Jd lt Sa da de contato do rel program vel para multifun es O ajuste padr o de f brica permite a comuta o do rel ao atingir a velocidade setada em F 100 0 FH 250Vca 1A cosF 1 carga de resist ncia 30Vcc 0 5A 250Vca 0 5A cosF 0 4 RY RC Sa da 10 Tabela de par metros e fun es Quanto aos detalhes sobre a fun o de cada par metro consulte a vers o completa do manual Par metros definidos pelo usu rio Ajuste m nimo de unidade do Ajuste Ajuste T tulo Fun o Unidade painel Oa Gama de ajuste predefinido definido de f brica pelo usu rio Frequ ncia de opera o A pe do painel de opera o Hz 0 1 0 01 Wc 0 0 Par metros b sicos mi Ajuste Ajuste N de A 3 Ajuste m nimo de unidade od E T tulo d munica o Fun o Unidade qo painel comunica o Gama de ajuste e Pian m Exibe par metros em grupos de cinco na ordem inversa da alterac o n RuH Fun o hist rica de seus ajustes Podem ser editados Acel aold E 0 Desabilitado manual Hut 0000 SS o a icd E 1 Autom tico 0 automatica 2 Autom tico somente na acelera o 0 Desabilitada aua 0001 Fun o macro de S T 1 Refor o de torque autom tico
9. L mpadas para indica o do estado do inversor tais como l mpada RUN l mpada MON l mpada PRG l mpada l mpada Hz Indicadores Luminosos l mpada do potenci metro de ajuste da frequ ncia l mpada da tecla UP DOWN e l mpada da tecla RUN A l mpada de carga indica que os capacitores do circuito principal est o eletricamente carregados g Ambientes de uso Interiores altitude 1000m M x n o exposto luz solar direta gases corrosivos gases explosivos ou vibra es menos que 5 9m s2 10 a 55Hz 2 Temperatura ambiente 10 a 60 C Notas 1 2 Temperatura de armazenamento 20 a 65 C S Umidade relativa 20 a 93 livre de condensa o e vapor To o Nota 1 Acima de 40 C Remova o selo protetor do topo do VF S11 e Se a temperatura ambiente estiver acima de 50 C Remova o selo do topo do inversor e use o inversor com a corrente de sa da nominal reduzida 2 Nota 2 Se inversores forem instalados lado a lado sem espa o suficiente deixado entre eles Remova o selo do topo de cada inversor Caso o inversor seja instalado em um local cuja temperatura ambiente esteja acima de 40 C remova o selo do topo do inversor e utilize o inversor com a corrente de sa da nominal reduzida 8 Dimens es Externas 2 65 c E a E f 4 c Trl Lv m co sus E
10. afetando negativamente o pr prio capacitor ou provocando o desarme do inversor Para melhorar o fator de pot ncia instalar um reator AC na entrada ou um reator CC opcional no lado prim rio do inversor Instala o de reatores AC na entrada Esses dispositivos s o utilizados para melhorar o fator de pot ncia na entrada e suprimir picos de corrente e correntes com harm nicos elevados Instalar um reator AC na entrada nas seguintes condi es 1 Quando a pot ncia do inversor for igual ou maior que 150 kW 2 Quando o inversor estiver conectado no mesmo sistema de alimenta o el trica de equipamentos com controle tiristorizado 3 Quando o inversor estiver conectado no mesmo sistema de alimenta o el trica de sistemas que produzem ondas distorcidas como fornos a arco ou inversores de grande capacidade Instala o da fia o do inversor Instala o de disjuntor de caixa moldada MCCH 1 Instalar um disjuntor de caixa moldada MCCB na entrada de alimenta o do inversor para proteger a fia o 2 Evitar ligar e desligar o disjuntor com a finalidade de ligar e desligar o motor 3 Para ligar e desligar o motor regularmente utilizar os terminais de controle F ou R com CC Instala o de contator magn tico ICM Ina entrada 1 Para impedir a partida autom tica depois de uma interrup o de energia el trica ou da atua o do rel de sobrecarga ou depois da atua o do circuito de prote
11. da do inversor Sinal externo 1 Utilizar um rel adequado para baixas correntes Montar um supressor de transiente na bobina de atua o do rel 2 Ao instalar a fia o do circuito de controle utilizar cabos blindados ou pares tran ados 3 Como todos os terminais de controle exceto FLA FLB e FLC est o conectados aos circuitos eletr nicos isolar os terminais para evitar que entrem em contato com o circuito de pot ncia Instala o de rel de sobrecarga 1 O inversor VF S11 possui uma fun o eletr nica de prote o t rmica por sobrecarga No entanto nos casos a seguir o n vel de opera o do rel t rmico deve ser ajustado ou deve ser instalado um rel de sobrecarga entre o inversor e o motor compat vel com as caracter sticas do motor A Ao utilizar um motor com valor de corrente nominal inferior corrente do inversor b Ao acionar diversos motores simultaneamente 2 Ao utilizar o inversor para controlar a opera o de um motor de torque constante mudar as caracter sticas de prote o do rel t rmico eletr nico de acordo com a configura o do motor 3 Para proteger adequadamente um motor utilizado para operar em baixa velocidade recomendamos utilizar um motor equipado com prote o t rmica Incorporada Freio atuado sem excita o MC Alimenta o Partida parada Altera o da velocidade do motor Vibra o Quando um motor for acionado por um inversor de
12. nicos produzem ondas distorcidas nos circuitos de retifica o e de regula o Os harm nicos produzidos por um equipamento podem afetar outros equipamentos e instala es el tricas aquecendo os capacitores de avan o de fase e reatores Os harm nicos existentes na energia el trica comercial distorcem a forma de onda senoidal Medidas para suprimir harm nicos de grau elevado Conectar um reator Afuga de corrente com harm nicos de um inversor pode ser restringida conectando se um reator AC na entrada ACL da alimenta o do inversor ou um reator CC DCL na se o de corrente cont nua do inversor Conversor PWM que modela a onda da corrente de entrada em uma forma de onda praticamente senoidal A fuga de corrente com harm nicos da fonte de alimenta o pode ser limitada com a conex o de uma unidade supressora de harm nicos Conectar unidade supressora de harm nicos elevados Conectar um capacitor de avan o de fase supressor de harm nicos elevados Uma corrente com harm nicos pode ser absorvida pela utiliza o de uma unidade supressora composta por um capacitor de avan o de fase e um reator CC Opera o de transforma o com pulsos m ltiplos Nas liga es de transformadores em tri ngulo tri ngulo e tri ngulo estrela o efeito de 12 pulsos pode ser obtido pela distribui o uniforme das cargas e assim as correntes de quinta e s tima harm nica podem ser suprimidas Outras medi
13. o 9 56 TB TL JM Momento de in rcia do motor kgf m JL Momento de in rcia da carga kgf m convertidos a valores em rela o ao eixo do motor N Diferen a na velocidade de rota o antes e depois da acc ou Condi es desac RPM TL Torque da carga N m TM Torque nominal do motor x 1 2 1 3 N m Controle V F constante Torque nominal do motor x 1 5 N m Controle vetorial TB Torque nominal do motor x 0 2 N m Quando for utilizado um resistor de frenagem adotar TB Torque nominal do motor x 0 8 1 0 N m Caracter stica de torque admiss vel Quando um inversor de freq ncia aciona um motor trif sico operando em velocidades vari veis com um toque constante sua temperatura se elevar comparada com a temperatura quando o motor for ligado diretamente na rede el trica Isso ocorre porque o inversor gera um forma de onda senoidal por PWM e seu resfriamento se torna menos eficiente em baixas velocidades Quando for necess rio operar com torque constante em baixas velocidades utilizar um motor com ventila o for ada para ser acionado por inversores JM JL x AN 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 Exemplo de controle V F com freq ncia b sica de 60 Hz Torque m ximo admiss vel para opera o cont nua Torque Consultar nota 1 0 O 10 20 30 40 50 60 70 80 Frequ ncia de sa da Hz Nota 1 O
14. o do comprimento do cabo e do m todo de fiac o ou utilizar um motor classe 400 V acionado por um inversor Kit para fixa o de condu te Kit para trilho DIN Kit de fixa o utilizado em conformidade com a norma NEMA Tipo 1 Dispon vel para inversores de capacidade menor que 2 2 kW Gravador de par metros Utilizar este acess rio para ler copiar e gravar os par metros de configura o Painel de comando remoto Cabo do conversor de Comunica o RS232C IHM digital para opera o remota fornecida com se o de LEDs de indica o interruptor de PARTIDA PARADA tecla de setas para CIMA BAIXO tecla Monitor e tecla Enter Permite a conex o de um computador pessoal nos inversores para comunica o de dados DIO I O O O Placa interna com circuito Rs485 para comunica o Permite conectar um computador pessoal a diversos inversores para transfer ncia de dados Unidade conversora RS485 para comunica o Permite conectar um computador pessoal a diversos inversores para transfer ncia de dados Painel de comando remoto Este painel possui um indicador anal gico de frequ ncia um potenci metro um interruptor liga desliga e um seletor de opera o direta reversa 17 Toros sve fif AUTOMA O NOSSO NEG CIO TECNOLOGIA PRODUTOS DE ALTA TECNOLOGIA EQUANDADE PARA AUTOMA O INDUSTRIAL INVERSOR TOSVERT VF nC1 INVERSOR TOSVERT
15. Ajuste predefinido 60Hz 3 Ajuste predefinido inicializa o a 4 Apagamento do registro de trip EHP 0007 Ajuste predefinido 5 Cancelamento do tempo de opera o cumulativa 0 6 Inicializa o da informa o de tipo 7 Gravar par metros definidos pelo usu rio 8 Carregar par metros definidos pelo usu rio 9 Apagamento do registro do tempo de opera o cumulativa do ventilador 0 Movimento de avan o E 0008 Sele o de avan o retrocesso 1 Movimento de retrocesso 0 n Painel deopera o 2 Movimento de avan o Comuta o F R poss vel 3 Movimento de retrocesso Comuta o F R poss vel ACE 0009 Tempo de acelera o 1 S 0 1 0 1 0 0 3200 10 0 dEL 0010 Tempo de desacelera o 1 S 0 1 0 1 0 0 3200 10 0 FH 0011 Freq ncia m xima Hz 0 1 0 01 30 0 500 0 80 0 ul 0012 Freq ncia limite superior Hz 0 1 0 01 05 FH 0 0 RN AN LL 0013 Freq ncialimite inferior Hz 0 1 0 01 0 0 iii 0 0 uL 0014 Freq ncia base 1Hz 0 1 0 01 25 500 0 E ANN AN TET E Anni 50 330 Classe 240V LLL 0409 Tens o da freq ncia base 1 V 1 0 1 50 660 Classe 500 600V 3 0 Constante V F 1 Torque vari vel A 2 Controle do refor o de torque autom tico Pt 0015 Selec o do modo E 3 Controle vetorial 2 de controle V F 4 Economia de energia 5 Economia de energia din mica para ventiladores e bombas 6 Controle do motor PM ub 0016 Valor do refor o de torque 1 0 1 0 1 0 0 30 0 1 N vel 1 de prote o o LL dd 960
16. Ensaio realizado em um Motor 5 5 Kw 4 Polos 220 V da carga proporciona uma Economia M dia de Energia El trica de 5 3 comparado ao Motor alimentado sem o VFS11 O gr fico mostra melhor rendimento com at 27 da carga utilizando o VFS11 que func o da excelente corre o da sua Tens o de RENDIMENTO q o 40 Para aplicac es que submetem o motor a baixas cargas de regime o modo de opera o Economia de Energia garante mais Economia de Energia E trica do que o Modo Vetorial sendo que em altas cargas o modo de opera o Vetorial mais Econ mico Sa da possivel atrav s do 30 baixissimo tempo de resposta do Inversor durante o 00 05 1 0 15 20 25 3 0 3 5 40 45 50 55 60 65 7 0 75 80 POTENCIA UTIL EM kW A Inversor TOSHIBA Economia de Energia motor Controle da Pot ncia necess ria para acionar a carga EFEITOS DO FILTRO CONTRA INTERFER NCIA ELETROMAGN TICA EMI Linha de Condu o d In f a l M n A Lo lli Pls A MAN m 80 i MA LP W F lil Mi Nt 70 o o i 7 T Ete S N vel dBuV 0 150k 200k 300k 500k 700k 1M 2M 3M 5M M Freq ncia Hz Tir oem SD rana di HR E NEN 10M 0M Al m da avancada tecnologia em monitoramento no Consumo de Energia El trica o TOSVERT VFS11 incorpora um eficiente filtro EMI que proporciona resultados bastante
17. Proteger os inversores em pain is met licos adequadamente aid refrigerados e aterrados Alojar os cabos em conduites de inns termopl sticos prevendo eficiente refrigera o dos mesmos Condu te met lico cabo de blindagem Uma placa para compatibilidade eletromagn tica CEM pode ser conectada para atenuar ru do por radia o Aos usu rios de nossos inversores Durante o projeto de aplica o de nossos inversores Corrente de Fuga Este inversor utiliza dispositivos de chaveamento em alta frequ ncia para controle PWM Quando um cabo relativamente longo utilizado para alimentar um inversor pode ocorrer fuga de corrente do cabo ou do motor para a terra devido sua capacit ncia afetando negativamente os equipamentos ao seu redor A Intensidade dessa corrente de fuga depende da frequ ncia da portadora de PWM do comprimento dos cabos de entrada e de sa da do inversor Efeitos da corrente de fuga A corrente de fuga que aumenta quando um inversor utilizado pode passar pelas seguintes rotas Rota 1 Fuga devido a capacit ncia entre a terra e o filtro para ru do Rota 2 Fuga devido a capacit ncia entre a terra e o inversor Rota 3 Fuga devido a capacit ncia entre a terra e o cabo de conex o Rota 4 Fuga devido a capacit ncia do cabo de conex o do motor e um inversor conectado em outra linha de distribui o de energia el trica Rota 5 Fuga atrav s da linha de aterramento comum aos
18. de baixa velocidade sa da do sinal de alcance da velocidade especificada e sa da do sinal de falha para atribuir aos terminais de sa da de rel FL sa da coletora aberta e sa da RY Movimento de avan o retrocesso As teclas RUN e STOP no painel de opera o s o utilizadas respectivamente para iniciar e parar opera es A comuta o entre o movimento de avan o e o movimento de retrocesso pode ser feita atrav s de uma das tr s unidades de controle painel de opera o painel de terminais e unidade de controle externa Movimento jog O modo jog se selecionado permite a opera o jog atrav s do painel de opera o ou atrav s dos bornes terminais Opera o velocidade pr definida Frequ ncia base 15 velocidades pr setadas determinadas pela combina o de 4 contatos no painel de terminais Opera o de reiniciar Quando uma fun o de prote o for ativada e ap s checar os componentes do circuito principal permite reiniciar automaticamente a opera o A quantidade de tentativas selecion vel M ximo 10 tentativas Ajustes de proibi o Pro be altera es dos par metros pro be as altera es dos ajustes de frequ ncias pelo painel e o uso do painel para opera o parada de emerg ncia Controle de marcha cont nua por alimenta o regenerativa Poss vel manter o motor funcionando por meio da sua energia regenerativa caso haja uma falha moment nea de alimenta o
19. de ru do interno Sa da de sinal de alcance de velocidade Entrada de PPLC PLC m SINK l Medi edidor Sinal de tens o 0 10V 7 Sinal de corrente 4 20mA Freq en ci metro amper metro I Potenci metro externo 1 10k ou sinal de tens o de entrada atrav s de terminais VIB CC 0 10V 7 5V 1mA ou 4 20mA Utilizac o em rede A 380V fase neutro ou 220V monof sico Obs Fechamento do motor em 220V Diagrama de conex o padr o L gica positiva SOURCE comum P24 aid Cg e N S Frenagem de resistor opcional I n Pd CC DCL 2 opcional Fonte de alimenta o do circuito principal Classe 240V trif sico 200 240V S L2 97 Filtro de 5 LO WT N soon XT TAS e ru do Clreuto principal rw A Classe 500V trif sico 380 500V 50 60Hz Classe 600V trif sico 525 600V 50 60Hz Avan o sinal de rota o Retrocesso sinal de rota o i P24 ELC m isis VF S11 808 4 Painel de opera o PES 9 E Conector para comunica es seriais comuns 92 9 SW1 FM VIA Sa da de ativa o da fun o de prote o MCCB 2P Reajuste O R L1 Velocidade predefinida 1 Velocidade predefinida 2 1 O terminal T L3 n o fornecido para modelos monof sicos de baixa velocidade Velocidade predefinida 3 como terminais de entrada 24Vec 2 O inversor forneci
20. for ada Dimens es externas e peso Tipo de Dimens es mm mee RA TE E H1 mp VFS11 2002PM Monof sico 08 VFS11 2004PM 7 A 15 VFS11 2007PM 130 121 5 OU Trit sico 2 1 VFS11 2015PM 105 VFS11 2022PM 5 VFS11 2037PM 140 Grzs vesrrzoreew 180 220 170 160 210 12 EM 10 12 5 VFS11 2075PM EE O RS M in 15 20 VFS11 2110PM DE STE ESET 245 310 190 225 295 19 5 VFS11 4007PL 95 430 45 121 5 13 126 VFS11 4015PL VFS11 4022 PL 5 1 Trif sico 5 0 EUN 380V 440V Fun es dos Terminais de Liga o B Circuito principal S mbolo do terminal Fun o do terminal e Terminal de liga o terra para conectar no inversor Existem 3 terminais no total 2 terminais no painel de terminais e 1 terminal na aleta de arrefecimento Classe de 240V monof sico 200 a 240V 50 60Hz trif sico 200 a 240V 50 60Hz R L1 S L2 T L3 Classe de 500V trif sico 380 a 500V 50 60Hz Classe de 600V trif sico 525 a 600V 50 60Hz Entrada monof sica Conforme diagrama de conex o padr o P g Conectar a um motor induc o trif sica Conectar ao resistor de frenagem Alterar os par metros F 3774 F 3 75 FIHA e F 311 H se necess rio Este um terminal de pot ncia negativa no circuito principal CC interno A alimenta o comum CC pode ser introduzida atrav s dos terminais PA potencial positivo PO PA Terminais para conectar a um reator CC DCL dispositivo externo opcional Curt
21. frequ ncia ele sofrer mais vibra es do que quando acionado diretamente pela alimenta o da rede A vibra o pode ser reduzida a um n vel adequadamente o motor e a m quina em sua base No entanto se a base for fr gil a vibra o pode aumentar em uma determinada frequ ncia de opera o com uma carga leve devido resson ncia do sistema mec nico m nimo fixando se Redutor correia e corrente Observar que a capacidade de lubrifica o de um redutor ou de um sistema utilizado entre o motor e a m quina pode ser afetada por baixas velocidades Ao operar em frequ ncias acima de 60 Hz os mecanismos de transmiss o como redutores correias e correntes podem provocar problemas como a gera o de ru do redu o da resist ncia ou da vida til do componente Frequ ncia Antes de configurar a frequ ncia m xima para 60 Hz ou acima confirmar se esta faixa de opera o admiss vel para o motor Aplic vel a motores especiais Motor Redutor Ao utilizar um inversor para acionar um moto redutor consultar o fabricante do motor sobre a faixa de opera o em regime cont nuo pois a opera o em baixa velocidade pode causar lubrifica o insuficiente no moto redutor Motor TOSHIBA da linha Golden Motor de alta efici ncia A opera o de motores com alta efici ncia acionados por inversores a melhor solu o para economia de energia Isto porque esses motores possuem melhor efici ncia melhor fato
22. icro CLP incluso Opera o Controle Vetorial Sensorless INTELIGENTE Sincronismo por comunica o serial 1 ex Tecla de parametrizac o modo FACILITAR M dulos de comunica o Alarme de final da vida til dos capacitores Profibus amp Modbus RTUG DeviceNetO e Comunica o Modbus Profibus amp DeviceNet amp e CC Link amp INVERSOR TOSVERT MT CLEAN WAVE e Pot ncias 650 a 7500CV M dia Tens o SOFT STARTER TMS7 e Pot ncias 7 a 800kW e Tens es 2 3 3 3 4 16 e 6 6kV DO e Tens es 200 a 525V Vetorial Sensor Less IHM de LED s 3 d gitos 7 segmentos Sa da senoidal multi est gio o e Indica es de status atrav s de LED s Baixo n vel de emiss o harm nico e Alta efici ncia acima 97 Alto Fator de pot ncia acima 0 96 e Processador de 32 bits de alta velocidade e Interface tica e Porta R8485 incorporada Display LCD 8 linhas 40 caracteres e Protocolos ProfibusO e DeviceNet opcionais Atende aplicac es em torque constante ou vari vel Entradas e sa das digitais program veis Partida por limite ou rampa de corrente e Parada suave por redu o de tens o e Porta de comunica o RS485 Indica es de falha atrav s de c digos no display Fun es de Protec o para a soft starter e motor e Controle em tr s fases tiristores ligados em anti paralelo Opera o atrav s da IHM ou remota atrav s da entradas digitais
23. intensifica o autom tica de torque conjugada com a fun o de auto tuning Equipado com modo de economia de energia garantindo um maior n vel de efici ncia energ tica Com filtro interno contra ru dos por EMI Esta classe de inversores foi fabricada atendendo melhor as considera es ambientais Estes equipamentos est o equipados com filtro de atenua o para EMI reduzindo em muito o ru do de interfer ncia eletromagn tica emitido pelo inversor Para modelos 240 V 1F e 500 V 3F EN55011 Classe A Grupo 1 max 5 m padr o filtro incorporado e EN55011 Classe B Grupo 1 max 20 m e Classe A Grupo 1 max 50 m filtro externo para ru do opcional Para modelos 240 V 3F EN55011 Classe A Grupo 1 max 5 m e Classe B Grupo 1 max 1 m filtro externo para ru do opcional Comprimento do cabo de conex o ao motor Compacto Permite economizar espa o em instala es el tricas devido ao seu design ultracompacto que reduziu suas dimens es poss vel montar diversas unidades lado a lado com eficiente refrigera o Apesar de ser um modelo compacto este inversor possui um alto n vel de funcionalidades Consultar as fun es na p gina 5 Instala o lado a lado F cil Manuten o Este inversor apresenta um sinal de alerta no painel quando os capacitores eletrol ticos do circuito principal o ventilador e a placa de controle chegam ao seu limite de vid
24. lado do secund rio do inversor Filtro para ru dos por EMI compacto e de alta atenua o pode ser montado na base e na lateral Com este tipo de filtro instalado o inversor atende seguintes Filtro de EMC normas para ru do Modelo 240 V trif sico Com pat vel EN55011 Classe A Grupo 1 comprimento do cabo de conex o ao motor 5 m ou menor 5 com normas e EN55011 Classe B Grupo 1 comprimento do cabo de conex o ao motor 1 m ou menor europ ias Modelos 240 V monof sico 500 V trif sico EN55011 Classe B Grupo 1 comprimento do Cabo de conex o ao motor 20 m ou menor e EN55011 Classe A Grupo 1 comprimento do cabo de conex o ao motor 50 m ou menor Ule E Placa de a o utilizada para conectar a blindagem dos cabos de pot ncia do 6 ornecimen O inversor ao terra ou para conectar cabos de terra de dispositivos externos padr o Utilizar quando for necess rio parada ou desacelera o r pida frequente ou Resistor de quando se deseja reduzir o tempo de desacelera o com cargas elevadas Esse 7 frenagem resistor consome energia regenerativa durante a frenagem com gera o de energia el trica 69 Filtro de supress o de transiente de Tens o lado Motor Apenas para classe 500 V Utilizar um motor com classe de isolamento superior ou instalar o filtro supressor de transiente de tens o para evitar a degrada o do isolamento do motor provocada por transientes de tens o em fun
25. motores Rota 6 Fuga para outra linha devido a capacit ncia do terra A corrente de fuga que passa atrav s das rotas acima pode provocar os seguintes problemas Falha em disjuntor na mesma ou em outra linha de distribui o el trica Falha em rel de falta de terra instalado na mesma ou em outra linha de distribui o el trica Ru do produzido na sa da de um equipamento eletr nico em outra linha de distribui o el trica Ativa o de um rel t rmico externo instalado entre o inversor e o motor em corrente abaixo da corrente nominal Filtro para Disjuntor udo Alimenta o aueleneuzsiszhesieiem 000000000000 iss ssa e ses ET Rotas de correntes de fuga Medidas contra os efeitos das correntes de fuga As medidas contra os efeitos da corrente de fuga s o as seguintes 1 Medidas para evitar falhas em disjuntores a Redu o da frequ ncia portadora de PWM do Este inversor permite reduzir a frequ ncia at 2 0 kHz Nota b Utiliza o de disjuntores imunes interfer ncia por radio frequ ncia fabricados pela Toshiba como os interruptores de falta de terra nos sistemas onde os inversores est o instalados e tamb m em outros sistemas Quando este tipo de disjuntor for utilizado a frequ ncia portadora de PWM deve ser aumentada para operar o inversor 2 Medidas contra falha em rel de falta de terra a Redu o da frequ ncia portadora de PWM do inversor E
26. ne 1 Dof S99 wo x cx i O Si 1 ems y Qe lE goo pl SEREI J CE co a ME TE M5 4 M4 IN eres espe E al um EMC plate 95 EMC plate D X TH Wc We 95 EMC plate l I fi li FR y gm Fig A Fig B Fig C OY NO ee LO t F Nota 1 Para facilitar a compreens o das dimens es de cada inversor aquelas dimens es comuns a todos os inversores nestas figuras est o mostrados com tmd ATTTTTT valores num ricos sem s mbolos HUTIN Seguem abaixo os significados dos s mbolos usados 310 H MATIN W largura PRA H Altura LRL D Profundidade f W1 Dimens o de montagem vertical l ss RE 4 H1 Dimens o de montagem horizontal H2 Altura da rea de montagem da placa EMC LO 229 W1 2 g D2 Profundidade do bot o de ajuste da frequ ncia 245 i 2 R3 eri z E 4 Nota 2 Veja a seguir as placas EMC dispon veis NA nmm am w EE Fig A EMP003Z Peso aprox 0 1kg ol Fig B Fig C EMP004Z Peso aprox 0 1kg LE ti j Fig D EMP005Z Peso aprox 0 3kg A UI E RN Fig E EMP006Z Peso aprox 0 3kg DLL UN 178 EMC plate Nota 3 Os modelos mostrados nas figuras A e B s o fixados em dois pontos superior lado esquerdo e inferior lado direito Nota 4 O modelo mostrado na Fig A n o possui ventila o
27. o instalar um contator eletromagn tico na entrada de alimenta o 2 O inversor fornecido com um rel de detec o de falha FL Se os contatos do FL estiverem conectados no circuito de controle do contator magn tico este abrir o circuito de alimenta o quando a prote o do inversor for ativada 3 O inversor pode ser utilizado sem um contator magn tico Nesse caso utilizar um disjuntor equipado com dispositivo de desarme por tens o para abrir o circuito prim rio quando o circuito de prote o do inversor for ativado 4 Evitar ligar e desligar o contator magn tico para partir e parar regularmente o motor 5 Para ligar e desligar o motor regularmente utilizar os terminais de controle F ou R e CC Instala o de contactor magn tico CM no lado secund rio 1 Como regra geral se um contator magn tico for instalado entre o inversor e o motor n o ligar ou desligar o contator durante a opera o Se o contator no lado do secund rio for ligado desligado durante a opera o do inversor pode ocasionar a passagem de uma corrente muito elevada no inversor provocando danos e a falhas no mesmo 2 Um contator magn tico pode ser instalado para mudar de motor ou mudar para a alimenta o da linha comercial apenas quando o inversor estiver desabilitado Utilizar sempre um intertravamento com o contator magn tico nessa situa o para que a alimenta o comercial n o seja aplicada aos terminais de sa
28. satisfat rios Ensaio realizado em um Motor 5 5 Kw 4 Polos 220 V 100 90 ga LS dA DE RENDIMENTO 40 00 05 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 POT NCIA TIL EM kW A Inversor TOSHIBA Modo Vetorial motor Ensaio realizado em um Motor 5 5 Kw 4 Polos 220 V RENDIMENTO 96 Comparativo do Modo de Opera o Conforme Carga 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 POTENCIA UTIL EM kW 4 Inversor TOSHIBA Modo Vetorial 00 05 1 0 Inversor TOSHIBA Economia de Energia O VFS11atrav s do seu avancado software atende a aplicac es gen ricas tais como Elevadores Ponte Rolante Extrusoras Injetoras Sopradoras Bobinadores Centr fugas Bombas Esteiras Dosadores Agitadores Misturadores Secadores Fornos Cont nunos Ventiladores Exaustores Sistemas de Ar Condicionado Teares Circulares Urdideiras Prensas Tornos e outras Programa para monitoramento e redu o do consumo de energia el trica No Mercado Brasileiro encontramos frequentemente a oferta de equipamentos m quinas e processos cuja concep o e tecnologia n o visam o conceito de Conserva o de Energia El trica trata se de uma grande oferta no mercado de obsolesc ncia tecnol gica Em fun o da globaliza o e da agressiva competi o as Ind strias est o sendo obrigadas a rever dia a dia os seus custos operacionais
29. torque de partida de um motor ass ncrono trif sico quando conectado diretamente rede el trica maior que aquele dispon vel quando acionado atrav s de um inversor de frequ ncia Portanto ao utilizar um inversor de frequ ncia deve se observar atentamente as caracter sticas da m quina a ser acionada Nota 2 O torque m ximo admiss vel em 50 Hz pode ser calculado multiplicando se por 0 8 o torque m ximo admiss vel na frequ ncia de 60Hz Caracter sticas de partida Quando um motor acionado por um inversor sua opera o limitada pela corrente nominal de sobrecarga do inversor portanto a caracter stica de partida diferente daquelas obtidas na opera o com alimenta o comercial Embora o torque de partida seja menor quando se usa um inversor poss vel produzir um alto torque de partida em baixas velocidades ajustando se o valor da intensifica o de torque para o padr o V F ou empregando se controle vetorial 200 no modo de controle vetorial sensorless Esse ndice varia de acordo com as caracter sticas do motor Quando for necess rio um torque de partida maior selecionar um inversor com maior capacidade e analisar a possibilidade de aumentar a capacidade do motor Corrente com harm nicos e sua influ ncia na alimenta o Harm nicos s o definidos como ondas senoidais com frequ ncias m ltiplas da frequ ncia da rede frequ ncia base 50Hz ou 60Hz Alguns equipamentos el tricos e eletr
30. 9 termo eletr nica do motor TH a5 107400 199 Ajuste Prote o contra sobrecarga Interrup o por sobrecarga 0 Q X 1 Motor O O Sele o da caracter stica de 2 Padr o X X HLN 0017 prote o t rmica E 3 X O 0 eletr nica 2 4 O X E Motor VF o o 6 x x 7 X Q Frequ ncias de opera o com Sri 0018 Velocidads predefinida 1 Hz 0 1 0 01 LL UL 0 0 Freq ncias de opera o com GRE 0019 velocidade predefinida 2 Hz 0 1 0 01 Li cdi 0 0 Frequ ncias de opera o com H 5e3 0020 velocidade predefinida 3 is 0 1 0 01 Liu vis Freq ncias de operac o com 2r 0021 velocidade predefinida 4 Hz 0 1 0 01 ti UL 0 0 E Frequ ncias de opera o com sra 0022 velocidade predefinida 5 ne 0 1 0 01 LC UL gi Frequ ncias de opera o com ari 0023 velocidade predefinida 6 Hz 0 1 0 01 ti cui 0 0 Frequ ncias de opera o com ara 0024 velocidade predefinida 7 Hz 0 1 0 01 ti cul an Ex Par metros expandidos P 7 g E bru gt Fun o de edi o autom tica z Mais de 200 par metros estendidos para otimiza o da sua aplica o Maiores detalhes consulte o Manual 1 Os valores predefinidos dependem da pot ncia de cada inversor Consulte a tabela da p gina K 15 do manual de instru es 2 O v lido X inv lido 9 230 Classe 240V 460 Classe 500V 575V Classe 600V 11 Perguntas e Respostas E No Conecte apenas a alimenta o o motor e o aterramento dessa forma
31. 90 no sentido hor rio para travar o painel frontal Tecla STOP Sempre que esta tecla for pressionada enquanto o indicador da tecla RUN estiver aceso o inversor p ra o motor Especifica es T cnicas Modelos e suas especifica es padr es B Especifica o padr o Item Tens o de entrada Motor aplic vel HP Especifica o Trif sica 240V VFS11 7 5 10 10 12 5 15 20 20 25 LA NES A 2004PM 2005PM 2007PM 2015PM 2022PM 2037PM 2055PM 2075PM 2110PM 2150PM Capacidade kVA Nota esa era oaa AA Tens o de S nominal Taxa o da corrente de sobrecarga Tens o freq ncia E Flutua o admiss vel Grau de prote o M todo de arrefecimento Cor Filtro incorporado Auto arrefecimento Item Tens o de entrada Motor aplic vel HP Tipo VFS11S Monof sica 240V 34 9 3 2 J 34 pb 4 2 5 z5 19 412 5H5 20 5 Do NEM O Trif sica 200V a 240V 150 60 segundos 20096 0 5 segundo Trif sica 200V a 240V 50 60Hz Tens o 10 15 frequ ncia 5 Tipo fechado IP20 JEM1030 Ar arrefecido for ado Munsel 5Y 8 0 5 Filtro b sico Especifica o Trif sica 500V VFS11 Forma 2002PM 2004PM 2007PM 2015PM 2022PM 4004PL 4007PL 4015PL 4022PL 4037PL 4055PL 4075PL 4110PL 4150PL Capacidade kVA Nota1 0 6 13 18 30 42 11 18 31 42 72 n 13 21 235 Tens o lens o de sa da nominal u
32. Ajuste de ganho proporcional ganho integral ganho diferencial e tempo de espera do controle Checagem da correspond ncia entre a quantidade de processamento e a quantidade de realimenta o Especifica es operacionais Tempo de acelera o desacelera o Selecion vel dentre os tempos de acelera o desacelera o 1 2 e 3 0 0 a 3200 seg Fun o de acelera o desacelera o autom tica Acelera o desacelera o padr o S 1 e 2 e padr o S ajust veis Controle da desacelera o r pida for ada e da desacelera o r pida din mica Frenagem de CC Frequ ncia de in cio da frenagem 0 frequ ncia m xima taxa de frenagem 0 a 100 tempo de frenagem 0 a 20 segundos frenagem CC de emerg ncia controle de parada do eixo do motor Frenagem din mica O circuito de controle e o transistor est o incorporados no inversor O resistor de frenagem dever ficar externo ao inversor Fun o do terminal de entrada program vel Selecion vel dentre 66 fun es tais como entrada do sinal de movimento de avan o retrocesso entrada do sinal de movimento jog entrada do sinal de base operacional e entrada do sinal de reajuste atribu dos a 8 terminais de entrada L gica selecion vel positiva ou negativa SINK OU SOURCE Fun es do terminal de sa da program vel Selecion vel dentre 58 fun es tais como sa da do sinal de frequ ncia do limite superior inferior sa da do sinal de detec o
33. OPCIONAIS Reatores de Entrada Reatores de Sa da Reatores CC Resistores de Frenagem e Painel Remoto VF nC1 VFS9 VFP7 Gravador de Par metros VF nC1 VFS8 VFP7 e Cabo de Programa o CLP s e Inversores e M dulos de Comunica o RS232 RS485 M dulos de Comunica o para protocolos PAIN IS E AUTOMA O Pain is para Inversores de Frequ ncia Pain is para Soft Starters e Pain is com CLP s para automa o de m quinas Centro de Controle de Motores para baixa tens o Mesas de comando Desenvolvimento de Sistemas para supervis o i e Desenvolvimento e projetos de sistemas de automa o e Atendemos a diversos segmentos dentre eles T au aa a Metal rgico Aliment cio Profibus amp Modbus RTUG DeviceNet6 Pl sticos A car e Alcool i Saneamento T xtil Pai BOTOEIRAS E SINALEIROS Qu mica e outros SERVICOS Afim de facilitar a utiliza o dos produtos Toshiba pelos nossos clientes e integradores a Motor System Toshiba presta diversos servicos a todos os segmentos de mercado TREINAMENTOS Ministramos cursos de Inversores de Freq ncia e CLP s para os clientes que buscam utilizar vantajosamente os recursos dos produtos Toshiba para automa o em geral Oferecemos treinamentos personalizados em nossa sede ou em nossos clientes ENGENHARIA DE APLICA O Desenvolvemos solu es e programas dedicados para sistemas de automa o con
34. TOR Acende quando o inversor estiver no modo de monitora o Este indicador piscar quando um registro de desarme anterior for exibido Tecla para cima Indicador de setas para Cima Baixo o pressionar a seta para cima ou para baixo quando este indicador estiver aceso permitir o ajuste da frequ ncia de opera o Tecla para baixo Ilustra o em tamanho real IHM Exibe a frequ ncia de opera o par metros item monitorado causa de falha etc Indicador da tecla RUN Acende quando a tecla RUN estiver habilitada TOSHIBA VF S11 38 H 200V 0 75k m sm oev UU EE PTI TI DME qem TAMI TEELE are fL A DANGER Spa tha Pahu bo am ul De rol saem Te crees acit aun i appt u fables str pos Fas ber cantet Tecla RUN A opera o inicia ao pressionar esta tecla enquanto o indicador da tecla RUN estiver aceso Indicador 95 percentual Acende quando um valor num rico for exibido em Indicador Hertz Hz Acende quando um valor num rico for exibido em Hz Indicador do potenci metro A frequ ncia de opera o pode ser alterada quando este indicador estiver aceso Tecla MODE Exibe a frequ ncia de opera o par metros e causas de erros Tecla Enter Potenci metro Parafuso de trava do painel frontal Permite travar e destravar o painel frontal facilmente Girar o parafuso 90 no sentido anti hor rio para destravar ou
35. TOSHIBA Inversor de Frequ ncia Tosvert vF 511 Alto Rendimento VF S11 3PH 200V 0 75KW PR NR LL DANGER aad the instructior Mera do rt open coru pr c tar T mentes after sene tes be Built in EMI noise filter eg i QN li o VS Ait NOUS d UTOR SYSTE SYSTE 393 nada N Consulte nosso site AU TOMAC OMA O www motorsystem com br NOSSO NEG CIO ad cip Inversor de Frequ ncia Tosvert VF S11 Alto Rendimento Os Inversores de Frequ ncia Toshiba al m da excel ncia em Tecnologia e Qualidade no controle de velocidade de motores el tricos e automa o industrial no processo fabril agora disponibiliza de uma Inova o Tecnol gica em Monitoramento e Otimiza o do Consumo de Energia El trica Atrav s de um avancado projeto de Hardware e Software com um microprocessador Toshiba de alt ssima velocidade Monitora e Otimiza o consumo de energia el trica conforme as necessidades da carga obtendo resultados expressivos na redu o do Consumo de Energia El trica comparado aos Inversores Convencionais existentes no mercado e at mesmo a motores ligados diretamente na rede el trica Veja gr ficos com resultados comparativos obtidos no Labor torio de Ensaios de M quinas El tricas do IEE USP Instituto de Eletrot cnica e Energia Instituto credenciado pelo INMETRO para ensaios de Motores El tricos No Modo Vetorial o Inversor de Frequ ncia 100 Toshiba TOSVERT VFS11 po
36. VF 511 Ultra Compacto e Pot ncias 0 5 a 25CV Pot ncias 0 25 a 3CV Tens es 240 a 500V Tens o 200 a 230V Filtro EMI incorporado Monof sico ou Trif sico Vetorial Sensor Less Vetorial Sensor Less Modo economia de energia 15 velocidades pr ajust veis Controle PID incorporado Potenci metro no frontal e Somador de sinais anal gicos e Controlador PI incorporado Potenci metro eletr nico KEV P gu IP MM e R5232 ou RS485 opcionais V e Frenagem regenerativa em todos os modelos Frenagem CC NI se E e Sa da para trem de pulsos M dulos de comunica o N a e R8232 ou RS485 opcionais Profibus amp Modbus RTUG DeviceNetO e Modulos Profibus amp Modbus RTUG DeviceNet 6 INVERSOR TOSVERT VF A7 VF P7 e Pot ncias 1 0 a 400CV e Tens es 200 a 230V ou 380 a 460V e Vetorial de Fluxo INVERSOR TOSVERT VF AS1 PS1 e Pot ncias 1 0 a 1200CV e Tens es 200 a 230V ou 380 a 460V Controle de Velocidade Torque e Posicionamento Modo economia de energia EN ado S Software para redu o do consumo de energia Controle de torque bobinamento e Filtros para redu o de Harm nicas incluso n e Filtros para redu o de EMC incluso e Controle de posi o posicionamento 2 d MOM i F SED Circuito de frenagem reost tica incluso Controlador PID incorporado Mi E gi j
37. a til Uma indica o valiosa que pode ser utilizada como orienta o para a manuten o O ventilador pode ser substitu do facilmente e sua fun o de LIG DESL autom tica prolonga a vida til do produto Os capacitores do circuito principal s o projetados para uma vida til de 10 anos sendo portanto um inversor de longa dura o Projetado para ser utilizado em temperaturas ambientes at 60 C com reduc o m nima de corrente Temperatura ambiente Temperatura m dia anual de 40 C Corrente de sa da Opera o 24 horas por dia 365 dias por ano com 80 da corrente nominal TOSHIBA VF S11 3PH 200V 0 75kW da B E SEAATAFRUVET LO LI CONECTA i DASL ARDOR tand LIDE LAT DANGER Cx rni bpe Te pr adm joan d apps us fur VO wo Tan ISO 9001 Inversor fabricado para trabalhar com certificac o internacional de qualidade assegurada de acordo com a Norma ISO 9001 A unidade produtora dos inversores VF S11 possui Sistema de Gest o de Meio Ambiente em conformidade com a SO 14001 GI Atende as principais normas mundiais CE UL CSA Placa de terminais remov vel Primeiro inversor desta categoria Placa de terminais remov vel com terminais de controle remov veis facilitando em muito a manuten o e a instala o da fia o A placa com terminais do circuito de controle pode ser removida dando espa o para uma placa opcional de comunica es montada internamente ME
38. ade preestabelecida Frequ ncia limite inferior Frequ ncia limite superior F 2 54 Frequ ncia 15 para opera o com velocidade preestabelecida Fregi ncia limite inferior Freq ncia limite superior Fun o do terminal de entrada S1 E 11456 Fun o do terminal de entrada S2 Fun o do terminal de entrada S3 Fun o do terminal de entrada RES a am a am ma a am m Em xn 4 7 8 ov v A Lt Como posso obter um torque maior Os inversores VF S11 proporcionam um torque de 200 ou mais em baixas velocidades utilizando o controle vetorial sensorless da Toshiba Habilitar o controle vetorial sensorless para uma carga que requer alto torque de partida em baixa velocidade Inicialmente ajuste os tr s par metros abaixo indicados Utilizando se um motor Toshiba padr o 4 polos n o ser necess rio configurar as constantes do motor para se Corrente nominal do motor A obter a plena pot ncia Corrente do motor sem carga 96 SAO Usi F HORSE uu Quando o inversor for operado pela primeira vez depois do Velocidade nominal do motor RPM auto ajuste as constantes do motor ser o configuradas automaticamente e O motor pode ser operado com maior precis o conngurandose as seguintes constantes 4L Valor do ganho da Frequ ncia de escorregamento Liz Valor do aumento autom tico de torque 96 Coeficiente de resposta do controle de velocidade Coeficiente de estabil
39. azer a blindagem dos cabos do circuito principal com condu tes met licos d Utilizar cabos com o menor comprimento poss vel para conectar o inversor ao motor e Se o inversor tiver um filtro de alta atenua o de EMI abrir o interruptor do capacitor de aterramento para reduzir a corrente de fuga Observar que ao fazer isso ocorre uma redu o no efeito de atenua o do ru do Nota Ao reduzir a frequ ncia da portadora PWM aumentar o ru do ac stico do motor Falta de terra Antes de iniciar a opera o certifique se de que a fia o entre o motor e o inversor esteja isenta de curto circuito ou erros de liga o N o aterre o ponto neutro quando o motor estiver conectado em estrela Radiointerfer ncia O inversor pode provocar interfer ncias por radio frequ ncia se um sistema de udio for instalado em suas proximidades Os efeitos de interfer ncia por radio frequ ncia podem ser reduzidos inserindo se um filtro de supress o de ru dos opcional na alimenta o do inversor ou fazendo se uma blindagem dos cabos de conex o do motor com condu tes adequados Entrar em contato com a Motor System para mais informa es Capacitores para corre o de fator de pot ncia N o instalar capacitores para corre o de fator de pot ncia na entrada ou na sa da do Inversor A instala o desse tipo de capacitor na entrada ou sa da do inversor provoca a introdu o de correntes com harm nicos no capacitor
40. das As correntes com harm nicos tamb m podem ser suprimidas utilizando se filtros passivos AC e ativos Dispositivos externos opcionais Alimenta o Disjuntor de caixa moldada MCCB Contactor magn tico CM 1 Reator AC na entrada ACL 3 Filtro de alta atenua o para radiofrequ ncia Filtro de EMC para ru do 4 Filtro para radiofrequ ncia do tipo reator com n cleo de ferrite 6 Placa EMC Fornecimento padr o 2 Reator CC DCL 9 Kit para fixa o de condu te Kit para trilho DIN 7 Resistor de frenagem 4 Filtro para radiofreq ncia do tipo reator com n cleo de ferrite 8 Filtro de supress o de transiente de tens o lado motor apenas para a classe 500 V No Dispositivo Reator AC na entrada ACL Reator CC DCL Filtro para radiofrequ ncia de alta atenua o tipo RF Filtro para radiofrequ ncia do tipo reator Fun o e objetivo Utilizado para melhorar o fator de pot ncia na entrada reduzir harm nicos e suprimir transientes externos no lado da alimenta o do inversor Instalar quando a pot ncia for de 200 kVA ou acima e 10 vezes ou mais a capacida de do inversor ou quando uma fonte geradora de onda distorcida como unidade tiristorizada ou inversor de grande capacidade for conectada no mesmo sistema de alimenta o Efeito Melhoria no fator de pot ncia Tipo de reator Supress o de
41. de Magnetiza o existente no seu sofisticado Software J no Modo Economia de Energia o Inversor de Frequ ncia Toshiba TOSVERT VFS11 ligado ao Motor possui um melhor rendimento do que Motores com at 27 de carga ligada diretamente a Rede El trica Nestas condi es temos uma Economia M dia de Energia El trica de 5 396 comparado ao Motor alimentado sem o VFS 11 Economia de Energia El trica por unidade dos Inversores TOSHIBA comparado com Inversores Convencionais 1 Tarifa de Energia El trica ICMS R 0 373825 KWH 2 Horas de Trabalho 24 horas dia 3 Dias de Trabalho 30 dias m s 4 Economia M dia 3 63 fonte IEE USP Os valores de economia poder o sofrer altera es conforme altera o dos itens 1 2 e 3 HP RSANO Dados para base de c lculo Os valores obtidos de economia em Reais na tabela a esquerda s o comparativos para Inversores de Frequ ncia convencionais para outros tipos de dispositivos tais como Motores CC Variadores El tricomagn tico Dumpers Registros e Outros a economia poder aumentar em at 10 vezes Novo Inversor Padr o Mundial TOSVERT TM Virus Alto torque O torque inicial ultrapassa 200 a 1 Hz em partidas instant neas com baixa velocidade Opera o uniforme tanto em regenera o como em acionamento gra as ao exclusivo controle vetorial TOSHIBA Al m disso poss vel configur lo de maneira simples utilizando a fun o de
42. do com os terminais PO e PA curto circuitados por meio de uma barra de curto circuito Antes de instalar o reator CC DCL remova a barra 3 Quando for usar o terminal de sa da NO no modo de l gica por absor o de corrente pelo sumidouro curto circuite os terminais P24 e OUT 4 Caso esteja usando um modelo de 600V certifique se de conectar um reator de entrada ACL 5 Modelos de 600V n o possuem filtro de ru do interno Sa da de sinal de alcance de velocidade 4 Sinal de tens o 0 10V Sinal de corrente 4 20mA Freq en ci metro amper metro Potenci metro externo 1 10k ou sinal de tens o de entrada atrav s de terminais VIB CC 0 10V 7 5V 1mA ou 4 20mA Utilizac o em rede A 380V fase neutro ou 220V monof sico Obs Fechamento do motor em 220V Caracteristicas T cnicas Fun es de controle principais Especifica es comuns Item Sistema de controle Especifica o Controle de PWM senoidal Tens o de sa da nominal Ajust vel dentro da gama de 50 a 600V pela corre o da tens o de alimenta o n o ajust vel acima da tens o de entrada Gama da frequ ncia de sa da 0 5 a 500 0Hz ajuste predefinido 0 5 to 80Hz frequ ncia m xima 30 a 500Hz Passos de ajuste m nimo da frequ ncia 0 1Hz entrada anal gica quando a frequ ncia m x de 100Hz 0 01Hz Ajuste do painel de opera o e ajuste da comunica o
43. era es conforme altera o dos itens 1 2 3 e 4 8 h Pot ncia Kw motriz instalada 9 Quantidade de M quinas h Uma extrusora de pl stico contendo F rmula 01 X Motor principal de 75 kW 01 X Motor do ventilador de 15 kW eres EAD e Geda 02 X Motores 3 7 kW bobinadores g 101 8 5 0 7273 0 0363 24 30 12 0 373825 01 X Motores 2 2 kW puxador g 370 1957 0 0363 8640 0 373825 01 X Motores 2 2 kW arraste g 370 1957 0 0363 8640 0 373825 Total de potencia instalada de motores de 101 5kW g R 43 403 05 Economia Ano i Quantidade de maquinas 5 maquinas NOTA Os valores obtidos de economia em Reais s o comparativos para Inversores de Freq ncia convencionais para outros tipos de dispositivos tais como Motores CC Variadores Eletromagn tico Dumpers Registros e Outros a economia poder aumentar em at 10 vezes Lembre se A Lucratividade Ci ncias Tecnologia e a Conserva o da Natureza est o aliadas em um s contexto A maior consci ncia que o consumidor o homem de neg cios ou o homem p blico pode adquirir aquela que ele deixa para gera es futuras Conservar energia antes de tudo evitar desperd cio pois na poca atual a competi o dos mercados se faz em centavos e com a valoriza o do ser humano Aumente a competitividade da sua empresa economizando energia el trica e respeite o ser humano conservando a natureza 2 Rendimento do Inversor Toshiba Tosv
44. erminais de sa da vers o da CPU1 vers o da CPU2 vers o da mem ria quantidade de realimenta o PID comando de frequ ncia ap s PID pot ncia de entrada integral pot ncia de sa da integral i corrente nominal causas de trips passados de 1 a 4 alarme para substitui o de pe as tempo de opera o cumulativa Armazena os dados dos quatro ltimos desarmes passados n mero de desarmes que ocorreram em sucess o freq ncia operacional S Fun o de monitora o de desarme sentido de rota o corrente de carga tens o de entrada tens o de sa da informa o sobre terminais de entrada informa o sobre P terminais de sa da e tempo de opera o cumulativa na ocorr ncia do desarme id 7 E x m e Ears indicadas Sa da anal gica Amper metro CC de escala base 1mAcc ou volt metro CC de escala base 7 5Vcc Volt metro CA do tipo retificador iE P 225 corrente m x 1mAcc 7 5Vcc sa da de 4 a 20mA 0 a 20mA Freq ncia freq ncia de sa da do inversor Indicador LED d Alarme alarme de sobretens o CC C alarme de sobretens o P alarme de sobrecarga L alarme de superaquecimento H A dio d 7 E t Estado estado do inversor frequ ncia causa da ativa o da fun o de prote o tens o de entrada sa da corrente de IgRO segmentos sa da etc e ajustes dos par metros Exibi o da unidade livre unidade arbitr ria ex velocidade de rota o correspondente frequ ncia de sa da
45. ert Vetorial comparado no laborat rio credenciado pelo Inmetro com o Rendimento de Inversores Convencionais Vetorial Economia de Energia RENDIMENTO Rendimento 100 Inversor Toshiba 100 pot ncia 90 Modo Vetorial nominal 80 HOHER 10 Desperd cio de Energia 0 Rendimento iin Inversores rai Convencionais Desperd cio 50 de Energia El trica Modo Vetorial dos Inversores 40 Convencionais 30 0 5 1 1 5 2 3 4 5 6 POT NCIA TIL kW No Modo Vetorial em qualquer condi o de carga o Inversor de Frequ ncia Toshiba TOSVERT VFS11 proporciona uma Economia M dia de Energia El trica de 5 comparado aos Inversores Vetoriais Convencionais existentes no Mercado O gr fico mostra claramente o excelente resultado da Tecnologia Toshiba obtido atrav s de um projeto enfocado na redu o de perdas no Hardware sobre dimensionamento de componentes e no processador dedicado de alta velocidade para processar o seu sofisticado Software Ainda no Modo Vetorial o Inversor de Frequ ncia Toshiba TOSVERT VFS11 ligado ao Motor possui um melhor rendimento do que Motores ligados diretamente a Rede El trica Com at 70 da carga ele proporciona uma Economia M dia de Energia de 1 7 comparado ao Motor alimentado sem o VFS11 O resultado apresentado fun o da excelente corre o do fator de pot ncia do motor poss vel atrav s do baix ssimo tempo de resposta do VFS11 durante o Controle da Corrente
46. es para os terminais de entrada P Dois terminais de entrada anal gica podem ser utilizados como entrada digital mudando se os par metros de configura o P Se os dois terminais de entrada anal gica forem transformados em terminais de entrada digital podem ser utilizados ao mesmo tempo at oito terminais com entrada de contato P Pode ser selecionada uma fun o dentre as 65 fun es dispon veis para cada entrada digital P Basta mudar a posi o de uma micro chave para comutar facilmente o tipo de l gica positiva negativa de alimenta o das entradas digitais P A alimenta o das entradas pode ser feita por uma fonte de alimenta o interna P24 ou CC ou por uma alimenta o externa opcional Grande variedade de terminais de sa da de comando gt S o fornecidos tr s tipos de terminais de sa da um terminal de sa da com contato de rel 1c um terminal de contato de rel 1a e uma sa da a coletor aberto O terminal de sa da a coletor aberto OUT NA isolado completamente dos outros terminais e tamb m pode ser utilizado como terminal de sa da de Trem de Pulso gt Pode ser selecionada e designada uma fun o dentre as 58 fun es dispon veis para cada sa da digital gt poss vel designar tamb m duas fun es diferentes para uma nica sa da economizando o uso de terminais e cabos P Os terminais de sa da anal gica podem ser configurados para 0 10V 0 1 mA ou 4 20 mA
47. frequ ncia por meio de um sinal de corrente ou tens o pelo terminal VIA Configurar 2 para receber um comando de Sinal de tens o frequ ncia por meio de um sinal de tens o pelo de 0 10 Vcc terminal VIB Partida Parada Sinal de corrente CC de 4 20 mA Porque outros equipamentos podem falhar devido a ru do Ao utilizar o controle por modula o de largura de pulsos PWM os inversores geram ru do el trico que pode afetar equipamentos eletr nicos ou de instrumentac o pr ximos ao inversor O ru do classificado pela sua rota de propagac o em ru do de transmiss o e ru do por radia o Adotar as seguintes medidas preventivas em rela o ao ru do para atenuar a interfer ncia em outros E Wald Mad equipamentos eletr nicos Separar 30 cm ou mais Requer Se cabos de sinal e de Separar os cabos de sinal de comando dos cabos de aterramento pot ncia forem instalados z ANTE separado i no mesmo duto separar alimenta o de energia a uma dist ncia suficiente com uma placa de metal Instalar filtros contra ru do Todos os inversores da S rie Torcer os cabos dS siha VF S11 s o fornecidos com um filtro padr o instalado no lado da entrada para redu o de ru do Aterramento Utilizar pares de cabos tran ados blindados para circuitos separado el tricos e circuitos de comando sens veis e aterrar uma extremidade do cabo blindado Estrutura do painel de controle
48. iagrama de conex o padr o 2 Este diagrama mostra um esquema de liga o padr o do circuito principal Diagrama de conex o padr o L gica negativa SINK comum CC a Frenagem de resistor opcional Reator CC DCL 1 v add 2 opcional add l Fonte de alimenta o do circuito MCCB Motor principal X 4 UM Classe 240V trif sico 200 240V 50 60Hz x Circuito principal Ea Classe 500V trif sico 380 500V X O 50 60Hz Classe 600V trif sico 525 600V 50 60Hz Avan o sinal de rota o Retrocesso sinal de rota o Reajuste jen d 90099 R9 VF S11 OA EST E Conector para comunicac es seriais comuns S3 P SW1 FM VIA Velocidade predefinida 1 MCCB 2P da fun o de prote o Velocidade predefinida 2 Sa da de sinal Velocidade predefinida 3 de baixa velocidade Comum mn 1 O terminal T L3 n o fornecido para modelos monof sicos Use os terminais R L1 e S L2 como terminais de entrada O inversor fornecido com os terminais PO e PA curto circuitados por meio de uma barra de curto circuito Antes de instalar o reator CC DCL remova a barra Quando for usar o terminal de sa da OUT no modo de l gica por absor o de corrente pelo SINK curto circuite os terminais NO e CC 4 Caso esteja usando um modelo de 600V certifique se de conectar um reator de entrada ACL 5 Modelos de 600V n o possuem filtro
49. ida Quando utilizar um motor com frenagem conectar o circuito de frenagem na alimenta o do inversor conforme mostrado na figura ao lado Em geral motores com frenagem produzem um alto n vel de ru do em baixas velocidades Nota No caso do circuito mostrado esquerda atribuir a fun o de detec o de sinais de baixa velocidade aos terminais RY e RC Configurar o par metro F130 4 configura o padr o de f brica 15 Aos usu rios dos Inversores Toshiba Sele o da capacidade Modelo do inversor C Selec o Capacidade Confirmar se a capacidade dos motores atendem s especifica es do equipamento Ao acionar um motor com um grande n mero de polos ou um motor especial certifique se em adotar um fator entre 1 05 e 1 1 acima da corrente nominal do motor para definir a corrente de sa da do inversor Tempos de acelera o desacelera o Os tempos reais de acelera o e desacelera o de um motor acionado por um inversor s o determinados pelo torque e pelo momento de in rcia da carga e podem ser calculados com as equa es a seguir Os tempos de acelera o e desacelera o de um inversor podem ser configurados individualmente em todos os casos no entanto eles devem ser configurados com um tempo maior que os respectivos valores determinados pelas equa es abaixo Tempo de E ta seg acelera o 9 56 TM TL Tempo de _ JM JL xAN td 4 7 seg desacelera
50. idade do controle de velocidade Utiliza o do controle vetorial sensorless 1 Quando o par metro aumento autom tico de torque L todos os controles vetoriais e as constantes do motor s o configurados simultaneamente 2 Configurar a sele o de modo de controle V F E Z Controle vetorial Configura o das constantes do motor z 4 a n M b lt To A mn NE aa x em 4 La Como posso partir parar um motor via contato externo e controlar a frequ ncia com um sinal de corrente ou um sinal de tens o Controle do inversor Toshiba via contato externo e sinal anal gico Sinal de 4 20 mA ou 0 10 Vcc Eric Sele o de modo de comando um par metro Bars t It d para determinar a origem do sinal de opera o arametros a serem alterados Configurar Fiit O para realizar a partida parada coin rei elim Par metro sali isle Configurar EB 1 para realizar a partida parada cria Sele o de modo de comando 0 Placa de terminais utilizando se as teclas RUN STOP do painel frontal do Ergo Sele o de modo configura o de frequ ncia 1 VIA ou 2 VIB inversor Fricia Sele o de modo configura o de freq ncia Exemplo de fia o _VF S11 um par metro para determinar a origem do sinal de refer ncia da freqii ncia de comando Alimenta o Configurar Fm O para selecionar o potenci metro do inversor Configurar m zx 1 para receber um comando de
51. ms 1 2 W Comute a chave VIB para a posic o V VIB Entrada Amper metro de fundo de escala base 1mAcc ou volt metro de Sa da anal gica program vel multifun o ES escala de 7 5Vcc 10Vcc 1mA Ajuste padr o de f brica frequ ncia de sa da M Sa da 0 20mA 4 20mA amper metro CC A fun o pode ser alterada para entrada de corrente de 0 20mAcc 4 20mA pelo ajuste da chave interna FM para posi o l Resist ncia de carga admiss vel 750 Ohms ou inferior x N N Sa da Tens o de sa da de 24Vcc 24Vcc 100mA Sa da coletora aberta program vel para multifun es Os ajustes padr es de f brica emitem frequ ncias de sa da proporcionais velocidade Terminais de sa da de multifun es aos quais duas diferentes fun es podem ser atribu das O terminal NO um terminal de sa da isoel trica est isolado do terminal CC Mediante a altera o de par metros tais terminais podem ser usados como terminais de sa da de Trem de Pulsos program vel para multifun es Sa da coletora aberta 24Vcc 50mA Para sa da de trens de pulsos inserir uma corrente de no m nimo 10mA OUT Sa da Gama de freq ncias de 38 1600Hz pulsos por segundo TI O Sa da de contato do rel program vel para multifun es O ajuste padr o de f brica permite a comuta o do rel quando o inversor estiver em falha F 132 10 250Vca 1A cosF 1 carga de resist ncia 30Vcc 0 5A
52. nagem diversos pr alarmes o EE ERN E E E o PEN o Possibilidade de ajuste devido a substitui o de motores acionamento toque ajuste do tempo e dos n veis de sobretens o CC Caracter stica termoeletr nica na sobrecaraa o 9 i C Fun o de reset pelo fechamento de contato externo pelo painel de opera o ou pelo desligamento da alimenta o 5 Fun o de reset en LL Essa fun o pode ser utilizada para apagar registros de falha Alarmes Preven o contra sobretens o CC sobretens o sobrecarga subtens o erro de ajuste retentativa em processo limites superior inferior Corrente excessiva sobretens o superaquecimento curto circuito em carga falha de liga o terra sobrecarga no inversor corrente excessiva atrav s do Causas das falhas induzido na partida corrente excessiva atrav s da carga na partida falha de CPU falha de EEPROM falha de RAM falha de ROM erro de comunica o Selecion vel Sobrecarga do resistor de frenagem parada de emerg ncia subtens o baixa tens o excesso de torque sobrecarga de motor fase aberta de sa da Frequ ncia operacional comando da frequ ncia operacional movimento de avan o retrocesso corrente de sa da tens o na se o CC tens o de sa da torque corrente de torque fator de carga do inversor fator de carga integral de PBR pot ncia de entrada pot ncia de Fun o de monitora o sa da informa o sobre terminais de entrada informa o sobre t
53. o circuitado por uma barra de curto circuito quando expedido da f brica Antes de instalar DCL retire a barra de curto circuito B Terminais do circuito de controle S mbolo do terminal Entrada Sa da Especifica es el tricas Circuitos internos do inversor O fechamento dos bornes F CC produz rota o progressiva A abertura produz a parada com rampa de desacelera o Quando F 110 ST estiver em 1 O fechamento dos bornes R CC produz rota o reversa A abertura produz a parada com rampa de desacelera o Quando F 110 ST estiver em 1 ao t 24V SW PLC SOURCE Entrada Sem entrada de contato de tens o 24Vcc bmA Entrada ou inferior ll Ao pulsar os bornes RES CC produzir o cancelamento das Entrada de contato program vel multifun RES Entrada SINK negativo falhas ocorridas no inversor Quando F 113 estiver em 10 bd SOURCE positiva S1 Entrada O fechamento dos bornes S1 CC produzir opera o com PLC 1 velocidade pr definida em Sr 1 Selecion veis pela S2 Entrada O fechamento dos bornes S2 CC produzir opera o com chave SW 1 Ajuste predefinido de f brica velocidade pr definida em Sr 2 Tipo WN AN S3 Entrada O fechamento dos bornes S3 CC produzir opera o com Lado SINK Negativa velocidade pr definida em Sr 3 Tipo WP Entrada de alimenta o externa de 24Vcc Utilizar esse terminal como comum quando for adotada a l gica de sa da de corrente pela fon
54. o em trilho DIN Mini CLP PROSEC T1S Super Mem ria de 8k instru es Alta velocidade de processamento Rel gio e Data Vers es 16 ou 40 pontos Expans vel Mem ria EEPROM Protocolo Computer Link e 2 slots para expans o T1 405 e Porta de comunica o RS485 Alterac es de programa on line e Expans o modular at 8 m dulos T1 165 Protocolo de comunica o DeviceNet Slave Opera es com ponto flutuante INTERFACE HOMEM M QUINA TOS e Modelos em LCD com Teclas de fun o Modelos tipo Touch Screen Alimenta o em 24VCC CLP Modular PROSEC T2E ToN e Mem ria de 9 5 e 23 5k instru es Alta velocidade de processamento Rel gio e Data Senha de prote o e Programa o atrav s de PC Windows o ba e Porta de comunica o RS485 e RS232 e Mem ria de projeto de 48kB a 2MB a as Altera es de programa on line e Bastidores de expans o Protocolo de comunica o DeviceNet Master e Conex o com rede ETHERNET T2N Operac es com ponto flutuante Disposic o modular para at 2048 de E S Bateria para manuten o dos dados e Mem ria para receitas 32kB a 256kB e Porta MSP DB 25 RS232 RS422 RS485 TTY 20m4A Porta auxiliar DB 9 ou DB 15 RS232 RS485 e Grau de prote o IP 65 Frontral Permite comunica o com diversas marcas de CLP s Siemens Allen Brandley GE Matsushita Omron etc ACESSORIOS E
55. orque torque boost um n vel de prote o t rmica um n vel limite de corrente de opera o o padr o V F etc gt Afreq ncia de sa da pode ser ajustada at 500 Hz Completo com fun es de comunica o P As placas com terminais s o remov veis e podem ser trocadas com uma ampla variedade de placas de circuito opcionais P Dispon vel placa com circuito de comunica o serial RS485 O inversor suporta tamb m o protocolo Modbus RTU gt Um software opcional permite ao usu rio configurar par metros utilizando um PC poss vel monitorar ler editar escrever e salvar par metros de configura o com facilidade P poss vel enviar comandos ou monitorar as condi es de opera o mais facilmente e com rapidez utilizando a fun o de leitura escrita em bloco rec m incorporada nas fun es de comunica o b Placas de comunica o para protocolo RS232 Rs485 ProfiBus DP DeviceNet EtherNete LonWorks Painel de f cil opera o Indicador CHARGE L mpada que indica a presen a de tens o no inversor N o abrir a tampa enquanto esta l mpada estiver acesa Indicador RUN Acende quando o comando LIGAR for atuado Este indicador piscar quando for enviado sinal de refer ncia de velocidade Indicador PROGRAMA Acende quando o inversor est no modo de configura o de par metros Este indicador pisca quando os par metros AUH ou Gr U forem selecionados Indicador MONI
56. por m muitas n o levam em conta que aproximadamente 48 das suas despesas com energia el trica est o voltadas para o acionamento de motores el tricos e que no momento de adquirir ou reformar equipa mentos m quinas e processos n o fazem as exig ncias necess rias no que diz respeito Conserva o de Energia El trica A TOSHIBA disponibiliza para o mercado o que h de melhor em Inversores de Frequ ncia para acionamento de motores el tricos com redu o m nima de 3 63 no consumo de Energia El trica comparado com Inversores convencionais ofertados no mercado e em at 40 de economia comparada com outros dispositivos tais como Motores CC Variadores Eletromagn tico Dumpers Registros e outros A Economia de Energia El trica dos Inversores de Fregi ncia de Alto Rendimento TOSHIBA foi comprovada em ensaios realizados no IEE USP Laborat rio de Ensaios Credenciado pelo INMETRO Veja o exemplo de c lculo e calcule voc mesmo o quanto poder ser reduzido o consumo de energia el trica de suas m quina utilizando Inversores de Frequ ncia TOSHIBA 1 4 Tarifa de Energia El trica R 0 29906 kWh 25 ICMS R 0 373825 kWh 2 D Horas de Trabalho 24horas dia 3 C Dias de Trabalho 30 dias m s 4 d Meses de trabalho 12 meses ano 5 Economia M dia 3 63 fonte IEE USP e f Carga media 72 7396 aplicada ao motor M nima 54 55 M dia 72 73 M xima 90 91 f g Os valores de economia ano poder o sofrer alt
57. r de pot ncia e caracter sticas para redu o de ru do vibra o quando comparados a motores convencionais Motores especiais com enrolamento duplo Motores especiais com enrolamento duplo podem ser acionados por inversores de frequ ncia Toshiba Antes de comutar as liga es para mudan a de p los certifique se que o eixo do motor esteja completamente parado e o inversor desabilitado Motores com n mero elevado de p los Observar que os motores com n mero elevado de p los 8 ou mais p los utilizados em ventiladores etc apresentam uma corrente mais elevada que a corrente nominal de motores com 4 p los As corrente nominais para motores multipolos s o relativamente elevadas Portanto ao selecionar um inversor preciso prestar especial aten o sua corrente nominal de modo que a corrente nominal do motor seja inferior do inversor Motor monof sico Como os motores monof sicos s o equipados com um interruptor centr fugo e com capacitores de partida eles n o podem ser acionados por um inversor Se houver apenas sistema monof sico de alimenta o dispon vel um motor trif sico pode ser acionado utilizando se um inversor com entrada monof sica para converter a sa da em 220 V trif sica Motor com frenagem Ao utilizar um motor com frenagem se o circuito de frenagem for conectado diretamente aos terminais de sa da do inversor o freio n o poder ser liberado devido baixa tens o de part
58. ra o de par metro feita pelo usu rio selecionar o par metro yF 1 par metros voltar o para a configura o padr o Para voltar uma configura o de par metro alterado ao seu valor original de de f brica Exceto os par metros Fm Fa st F i8 configura o gravado como padr o selecionar o par metro E SP E EYE ET FEES e FEBLD Como posso mudar a frequ ncia usando uma entrada e contato de um CLP controlador program vel A s rie de inversores Toshiba VF S11 permite que o usu rio altere a freq ncia usando par metros de configura o e contatos de entrada utilizando uma fun o padr o com at 15 velocidades preestabelecidas Exemplo de sinais de entrada via contato para velocidades preestabelecidas O Fechado Aberto Um comando de velocidade diferente de uma velocidade preestabelecida s se torna efetivo quando todos os contatos estiverem no estado aberto Preset speed CC Terminal 4 S1 CC S2 CC S3 CC O RES CC mm A freq ncia pode ser alterada utilizando se um contato de entrada Par metro Configura o r Frequ ncia 1 para opera o com velocidade preestabelecida Frequ ncia limite inferior Frequ ncia limite superior Ao 5 7 Frequ ncia 7 para opera o com velocidade preestabelecida Frequ ncia limite inferior Frequ ncia limite superior 28 7 Frequ ncia 8 para opera o com velocid
59. s Taxa o da corrente de e Trif sica 200V a 240V 150 60 segundos 200 0 5 segundo Monof sico 200V a 240V 50 60Hz Tens o 10 15 O SLM E Flutua o admiss vel fregu nciar5 Grau de prote o Tipofechado IP20 JEM1030 Tens ocorrente corrente Trif sica 380V a 500V 150 60 segundos 200 0 5 segundo Trif sico 380V a 500V 50 60Hz Tens o 10 15 frequ ncia 5 Tipo fechado IP20 JEM1030 M todo de arrefecimento Auto arrefecimento id E o Ar arrefecido for ado Cor Munsel 5Y 8 0 5 Munsel 5Y 8 0 5 Filtro incorporado Filtro EMI Filtro EMI Especificac o Tens o de entrada Trif sica 600V Motor aplic vel HP 12 5 15 20 25 VFS 11 6007P 6015P 6022P 6037P 6055P 6075P 6110P 6150P Capacidade kVA Nota 17 27 39 61 9 n 17 2 Ro wo 2 as es so no imo zo Tens o de sa da nominal Taxa o da corrente de sobrecarga Tens o frequ ncia Flutua o admiss vel Trif sica 525V a 600V 150 60 segundos 200 0 5 segundo Trif sica 525V a 600V 50 60Hz Tens o 10 15 frequ ncia 5 Tipo fechado IP20 JEM1030 Ar arrefecido for ado Munsel 5Y 8 0 5 Sem filtro Nota 1 A Pot ncia dos Inversores est especificada para Motores de 2 e 4 polos para motores com outros n meros de p los favor consultar a Motor System para um correto dimensionamento de acordo com sua aplica o 2 1 1 Diagrama de conex o padr o 1 2 1 2 D
60. seja desligada Quando a energia desligada s o mantidos os ltimos 10 par metros monitorados durante a ocorr ncia dos quatro ltimos desarmes gt Podem ser designados at 16 tipos de itens de menu para monitoramento e at 4 tipos de sa da para ajustes para as sa das anal gicas e para as sa das de Trem de Pulsos Al m disso os ajuste podem ser feitos facilmente gt Uma fun o com escala livre fornecida para que v rios itens possam ser exibidos como a rota o a velocidade da linha e a frequ ncia de opera o gt Oganho das escalas pode ser ajustado F cil implementa o de configura es complexas gt O motor pode ser ajustado facilmente para controle vetorial com a fun o intensifica o autom tica de torque A corrente nominal corrente sem carga e a rota o nominal do motor devem ser configuradas manualmente gt O tempo de parada e subida pode ser configurado facilmente com a fun o acelera o desacelera o autom tica gt Com a fun o configura o autom tica as entradas podem ser designadas facilmente na placa de terminais gt Com a fun o hist rico um par metro utilizado repetidamente pode ser chamado e alterado em uma nica opera o gt Todos os inversores VF S11 permitem especificar passos nos quais o valor muda toda vez que um bot o for pressionado no painel de opera o Por exemplo se for necess rio ajustar a frequ ncia em passos de 10 Hz esse recurso
61. ssui um melhor rendimento do que os Inversores Vetoriais Convencionais Em toda condi o de carga proporciona uma Economia M dia de Energia El trica de 5 comparado aos Inversores Vetoriais existentes no mercado O gr fico mostra claramente o excelente resultado da Tecnologia Toshiba obtido atrav s de um projeto enfocado na redu o RENDIMENTO 40 Ensaio realizado em um Motor 5 5 Kw 4 Polos 220 V Ainda no Modo Vetorial o Inversor de Freq ncia Toshiba TOSVERT VFS11 ligado ao Motor possui um melhor rendimento do que Motores ligados diretamente a Rede El trica Com at 70 da carga proporciona uma Economia M dia de Energia El trica de 1 7 comparado ao Motor alimentado sem o VFS11 O gr fico mostra melhor rendimento com at 70 da carga utilizando o VFS11 que fun o da excelente corre o do fator de pot ncia de perdas no Hardware e um 30 Controle Preciso de Alta Velocidade 00 05 1 0 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 POTENCIA UTIL EM kW Inversor TOSHIBA Modo Vetorial inversor Convencional Modo Vetorial do Motor possivel atrav s do baixissimo tempo de resposta do VFS11 durante o Controle da Corrente de Magnetizacao Motor J no Modo Economia de Energia o Inversor de 10 Frequ ncia Toshiba TOSVERT VFS11 ligado ao Motor possui q um melhor rendimento do que Motores ligados diretamente a Rede El trica Com at 27
62. ste inversor permite reduzir a frequ ncia at 2 0 kHz Nota b Instalar rel s de falta de terra com uma fun o de prote o em alta frequ ncia p ex rel modelo TOSHIBA CCR12 na mesma linha e em outras linhas Quando este tipo de disjuntor for utilizado a frequ ncia portadora de PWM deve ser aumentada para operar o inversor 3 Medidas contra ru do produzido por outros sistemas el tricos e eletr nicos a Separar a linha de aterramento do inversor dos outros sistemas el tricos e eletr nicos inversor 14 b Redu o da frequ ncia portadora de PWM do inversor Este inversor permite reduzir a frequ ncia at 2 0 kHz Nota 4 Medidas contra falhas em rel s t rmicos externos a Remover o rel t rmico externo e utilizar a fun o t rmica eletr nica do inversor em seu lugar N o apropriado em casos onde um nico inversor utilizado para acionar mais de um motor Consultar o manual para conhecer as medidas que devem ser tomadas quando os rel s t rmicos n o podem ser removidos b Redu o da frequ ncia portadora de PWM do inversor Este inversor permite reduzir a frequ ncia at 2 0 kHz Nota 5 Medidas a serem tomadas em rela o fia o e ao aterramento a Utilizar cabo de aterramento com a maior bitola poss vel b Separar o cabo de aterramento do inversor do aterramento dos outros sistemas ou instalar o cabo de aterramento de cada sistema separado nos pontos de aterramento c F
63. te externa Entrada Lado SOURCE Positiva comum ES O Comum CC para entrada Controla o terminal equipotencial do caida circuito 3 terminais 10Vcc corrente de carga admiss vel 10mA Sa da Sa da da fonte de alimenta o anal gica Entrada anal gica program vel multifun o Ajuste padr o de f brica 0 10Vcc e 0 50Hz 0 60Hz de frequ ncia de entrada A fun o poder ser alterada para 4 20mAcc 0 20mA comutando se ood m ic i i a interna VIA para Posi o hi DR ag 30k Ohms Mediante a altera o da defini o do par metro este terminal pode tamb m ser usado como um terminal de entrada de contato program vel para multifun es 4 20mA Quando usar a l gica por absor o de corrente pelo sumidouro imped ncia certifique se de inserir um resistor entre P24 VIA 4 7 k Ohms 1 2 W interna 250 Ohms Comute a chave VIA para a posic o V VIA Entrada Entrada anal gica program vel multifun o Ajuste padr o de f brica 0 10Vcc e 0 50Hz 0 60Hz de frequ ncia de entrada A fun o poder ser alterada para 4 20mAcc 0 20mA comutando se chave interna VIB para posi o l 10Vcc Mediante a altera o da defini o do par metro este terminal pode imped ncia tamb m ser usado como um terminal de entrada de contato program vel interna 30k Ohms para multifun es Quando usar a l gica negativa ou positiva certifique se de inserir um resistor entre P24 VIB 4 7 k Oh
64. transientes externos Supress o de harm nicos 200 V 3 7 kW Outros modelos Reator AC na entrada Reator CC LI Grande efeito X O Eficiente x Ineficiente Ao utilizar um inversor juntamente com um equipamento que necessite alto grau de confiabilidade deve se instalar um reator AC na entrada e um reator DC para suprimir transientes externos Todos os modelos monof sicos classe 240V e trif sicos classe 500V possuem filtro para ru do EMI incorporado em conformidade com a Classe A Grupo 1 Caso seja necess rio maior redu o de ru do instalar esses filtros nos modelos trif sicos classe 240V Eficiente para evitar interfer ncia em equipamento de udio utilizado pr ximo ao inversor Instalar no lado de entrada do inversor Fornecido com caracter sticas de atenua o para uma ampla gama de freq ncias desde r dio AM at pr ximas a 10 Mhz Utilizar quando um equipamento sens vel a ru do for instalado pr ximo ao inversor Eficiente para evitar interfer ncia em equipamento de udio localizado pr ximo ao inversor Eficiente na redu o de ru do tanto na entrada como na sa da do inversor Fornecido com caracter sticas de atenua o de v rios dB para uma ampla gama Filtro Redutor de Ru dos de R dio Frequ ncia com n cleo de frequ ncias desde r dio AM at pr ximas a 10 Mhz de ferrite Para medidas preventivas contra ru do inserir no
65. trole e supervis rios para qualquer tipo de m quinas e segmento Contamos tamb m com laborat rio de desenvolvimento onde o cliente poder acompanhar a realiza o de testes relacionados ao seu projeto e aplica o CONSULTORIA PARA REDU O NO CONSUMO DE ENERGIA EL TRICA Possuimos profissionais especializados em avalia o e redu o no consumo de energia el trica de m quinas e processos fabris ASSIST NCIA T CNICA A Motor System Toshiba oferece assist ncia t cnica a todos os produtos de sua linha Executamos assist ncia t cnica corretiva ou preventiva em campo al m de realizarmos estudos para substitui o de variadores eletromagn ticos variadores mec nicos ou motores de corrente continua SUPORTE T CNICO Para auxiliar nossos clientes e integradores disponibilizamos o servi o de suporte t cnico Atrav s do telefone 11 61 63 3886 o usu rio poder esclarecer d vidas t cnicas sobre os produtos de nossa linha ou ainda obter informa es para especificar um novo produto MOTOR SYSTEM AUTOMA O D Via Anchieta 1 037 1 043 Ipiranga OTOR SYSTE Cep 04247 001 S o Paulo SP Tel 11 6163 3886 Fax 11 6591 1759 C E mail vendas01 Emotorsystem com br AUTOMA A O www motorsystem com br NOSSO NEG CIO TECNOLOGIA Filial Minas Gerais Tel 31 3335 2842
66. voc poder utilizar o inversor VF S11 imediatamente Exemplo de fia o VF S11 Utilize as teclas RUN e STOP e o potenci metro de ajuste de freq ncia para operar o inversor E poss vel tamb m fazer ajustes autom ticos de modo simples utilizando as fun es de configura o autom tica Alimentac o Acelera o desacelera o autom tica Ajusta automaticamente o tempo de acelera o ou de desacelera o de acordo com a carga e Aumento autom tico de torque Melhora o torque do motor automaticamente de acordo com a carga Configura o de fun o autom tica Sele o do m todo de opera o do inversor O que posso fazer se eu esquecer o que j programei O inversor TOSHIBA VF S11 possui um recurso de busca de configura o alterada Al m disso o inversor pode voltar para a configurac o padr o de f brica seguindo os passos abaixo 1 Recupera o de configura o alterada amp L Recupera e exibe automaticamente apenas os par metros diferentes da configura o padr o O usu rio pode confirmar os par metros alterados Pressionar a tecla MODE e e Pressionar a tecla ENTER e em seguida pressionar a tecla em seguida pressionar a tecla seta para BAIXO at o display w i seta para CIMA continuamente indicar GrU 2 Estabelecer configura o padr o de f brica 3 Salvar chamar uma configura o definida pelo usu rio Para salvar uma Ao configurar o par metro SF 3 todos os configu

Inversor de Freqüência Tosvert VF-S11 Alto

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