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EKS 513 - 515/EKX 410 - 515

1. Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Retirar a bateria do respectivo compartimento no ve culo industrial consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Desmontar os tensores do mastro de eleva o se dispon veis Os tensores do mastro de eleva o s podem ser desmontados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Desmontar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser desmontado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Ferramenta e material necess rios Correntes do guindaste capacidade de carga consultar Peso do ve culo principal m
2. L by ba be Ast 51 52 Designagao EKS 515k EKX 515k D Centro de gravidade da carga 600 600 mm x Distancia da carga 440 440 mm y Distancia entre eixos 1926 1926 mm 3 Centro da roda motriz contrapeso 280 280 mm contorno do ve culo h Altura com mastro de eleva o 2955 2955 mm recolhido hs Eleva o 3500 35002 mm ha Altura com mastro de eleva o 6050 6050 Ria extra do he Altura do tejadilho de protec o 2550 2550 mm h7 Altura sentado altura em p 430 430 mm hg Eleva o adicional 1780 mm h Eleva o total EKX hs hg 52802 mm 10 Eleva o total EKS hs 3500 mm h42 Altura em p na posi o elevada 3930 39302 mm Altura de recolha 1 2 h45 h42 1600 5530 5530 mm Ast Largura de trabalho com palete 1200 1640 1640 mi x 800 Wa Raio de viragem 2206 2206 mm 50 50 mm e Dimens es do garfo 120 120 mm 1200 1200 mm __ Posi o inferior do bordo superior do 75 75 a garfo s 25 mm Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida
3. 56 L by ba be Ast 11 14 PT 11 14 PT Designagao EKS 515 EKX 515 D Centro de gravidade da carga 600 600 mm x Dist ncia da carga 440 440 mm y Dist ncia entre eixos 2222 2222 mm 3 Centro da roda motriz contrapeso 280 280 mim contorno do ve culo h Altura com mastro de eleva o 2955 2955 mm recolhido hs Eleva o 3500 35002 mm ha Altura com mastro de eleva o 6050 6050 Ria extra do he Altura do tejadilho de protec o 2550 2550 mm h7 Altura sentado altura em p 430 430 mm hg Eleva o adicional 1780 mm h Eleva o total EKX hs hg 52802 mm 10 Eleva o total EKS hs 3500 mm h42 Altura em p na posi o elevada 3930 39302 mm Altura de recolha 1 2 h45 h42 1600 5530 5530 mm Ast Largura de trabalho com palete 1200 1640 1640 mi x 800 Wa Raio de viragem 2502 2502 mm 50 50 mm e Dimens es do garfo 120 120 mm 1200 1200 mm Posi o inferior do bordo superior do garfo s 25 mm 12 vo Eu Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de segu
4. 46 L by ba be Ast 11 14 PT 11 14 PT Designagao EKS 513 EKX 513 D Centro de gravidade da carga 600 600 mm x Dist ncia da carga 440 440 mm y Dist ncia entre eixos 1826 1826 mm 3 Centro da roda motriz contrapeso 280 280 mim contorno do ve culo h Altura com mastro de eleva o 2955 2955 mm recolhido hs Eleva o 3500 35002 mm ha Altura com mastro de eleva o 6050 6050 Ria extra do he Altura do tejadilho de protec o 2550 2550 mm h7 Altura sentado altura em p 430 430 mm hg Eleva o adicional 1780 mm h Eleva o total EKX hs hg 52802 mm 10 Eleva o total EKS hs 3500 mm h42 Altura em p na posi o elevada 3930 39302 mm Altura de recolha 1 2 h45 h42 1600 5530 5530 mm Ast Largura de trabalho com palete 1200 1640 1640 mi x 800 Wa Raio de viragem 2106 2106 mm 50 50 mm e Dimens es do garfo 120 120 mm 1200 1200 mm Posi o inferior do bordo superior do garfo s 25 mm 12 vo Eu Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida Os
5. 2 EKS 513 Designagao EKX 410 EKX 513 hy Altura com mastro de eleva o 2600 4925 2705 5055 m recolhido ha Eleva o 3000 7500 3000 7500 mm ha Altura com mastro de eleva o 5550 10050 5550 10050 ave extraido hg Altura do tejadilho de 2550 2550 bars protec o do condutor h Altura sentado altura em p 430 430 mm Eleva o adicional EKX 1780 1780 hg a mm Eleva o adicional EKS h Eleva o total EKX hs hg 4780 9280 4780 9280 mm 10 Eleva o total EKS h3 z 3000 7500 Altura em p na posi o hy elevada 3430 7930 3430 7930 mm hg h7 Altura de recolha h45 h42 1600 mm 5030 9530 5030 9530 mm A medida standard da altura livre no lugar do condutor interior de 2100 mm Dedidnad o EKS 515k EKS 515 igna EKX 515k EKX 515 hy Altura com mastro de eleva o 2705 6155 2705 6405 min recolhido ha Eleva o 3000 9500 3000 10000 mm ha Altura com mastro de eleva o 5550 12050 5550 12550 Pee extra do hg Altura do tejadilho de 2550 2550 ini protec o do condutor hy Altura sentado altura em p 430 430 mm Eleva o adicional EKX 1780 1780 hg RIE mm Eleva o adicional EKS h Eleva o total EKX hs hg 4780 11280 4780 11780 mm 10 Eleva o total EKS hs 3000 9500 3000 10000 Altura em p na posi o hy elevada 3430 9930 3430 10430 mm hg h7 hje Atura ae recolha 5030 11530 5030 1203
6. 53 73 74 Pos Designagao 44 Placa Capacidade de carga 45 Placa de identifica o do ve culo industrial 46 Pontos de fixa o para carregamento por guindaste 47 Placa de advert ncia Seguir o manual de instru es 48 Placa de aviso Dispositivo de descida por corda 49 Placa de advert ncia Proibi o de transportar pessoas 50 Placa da verifica o de seguran a O 51 Placa de advert ncia Perigos em corredor estreito Placa de capacidade de carga para equipamentos adicionais e especiais 52 O consultar Placa de capacidade de carga do equipamento adicional na p gina 77 53 Placa de advert ncia N o andar por cima nem por baixo da carga perigo de esmagamento 54 Placa de advert ncia Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o dianteira ou delimita o Placa de aviso Chave para descarregamento de emerg ncia No EKX 410 a placa e a chave para descarregamento de emerg ncia 55 encontram se no chassis por baixo da cobertura da bateria No EKS 513 515 EKX 513 515 a placa e a chave para descarregamento de emerg ncia encontram se no chassis por baixo da luz intermitente 56 Placa de aviso Desbloqueio manual do painel de controlo esquerda por baixo do painel de control
7. 11 14 PT 11 14 PT Abrir a cobertura da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Procedimento Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Abrir a cobertura da bateria 5 ver o sentido da seta A cobertura da bateria 5 est aberta Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Perigo de esmagamento Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da bateria quando esta for fechada Fechar a cobertura da bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 A cobertura da bateria 5 est aberta Procedimento Fechar a cobertura
8. e Partir o vidro dianteiro 361 com o martelo de emerg ncia 360 Perigo de danos f sicos devidos aos estilha os do vidro dianteiro Ao sair da cabina do condutor pelo vidro dianteiro o operador pode sofrer cortes no corpo causados pelos estilha os de vidro gt Remover os estilha os de vidro antes de sair da cabina do condutor pelo vidro dianteiro gt Para remover os estilha os de vidro utilizar uma protec o para as m os Como protec o para as m os pode ser utilizada por exemplo a bolsa do arn s de salva o Empurrar os estilha os do vidro dianteiro 361 para a frente na direc o da carga Perigo de queda para o operador devido a aus ncia do vidro dianteiro A aus ncia do vidro dianteiro e a cabina do condutor elevada constituem um perigo de queda para o operador gt Pendurar o mosquet o da corda de resgate no olhal do tejadilho de protec o do condutor antes de sair da cabina do condutor gt Ao colocar o mosquet o da corda de resgate assegurar a sua fixa o firme na cabina do condutor Pendurar o mosquet o 359 da corda de resgate no olhal 193 do tejadilho de protec o do condutor segundo a norma EN 795 e fixar com a porca de capa Efectuar o processo de descida por corda consultar Sair da cabina do condutor com o equipamento de salva o na p gina 333 473 10 12 Carregador incorporado O
9. 373 Pos Designa o 372 Bot o Funcionamento de recarga ligado 373 Ficha para o colector de corrente 479 10 12 7Verifica es visuais e actividades antes da entrada em funcionamento di ria do carregador incorporado Danos ou outras falhas no carregador incorporado ou componentes condutores de tens o podem provocar acidentes Se forem detectados danos ou outro tipo de falhas no carregador incorporado ou nos componentes condutores de tens o colector de corrente cabo de rede ficha n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado Db As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Danos ou outras falhas nos carris de contacto ou no alinhador de entrada podem causar acidentes Se forem identificados danos ou outras falhas nos carris de contacto no corredor estreito ou no alinhador de entrada n o permitido percorrer o corredor estreito afectado at que seja feita a devida repara o gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel gt Identif
10. Perigo de acidente se a corda de resgate se romper A corda de resgate deve passar por cima de componentes fixos A corda de resgate n o pode passar por cima de arestas afiadas gt Se for necess rio descer sobre arestas afiadas utilizar por exemplo a bolsa do arn s de salva o para protec o gt Guardar o equipamento de salva o no compartimento previsto do ve culo industrial Assegura se assim que o equipamento de salva o est protegido de humidade calor e radia o UV gt Evitar o contacto com cidos l quidos e leos corrosivos gt Proteger o equipamento de salva o de contacto com objectos afiados Descri o do processo de descida por corda Procedimento Esticar a corda de resgate entre o tejadilho de protec o do condutor e o dispositivo de descida por corda A corda de resgate solta deve correr livremente pelo ponto de entrada e pelo ponto de sa da do dispositivo de descida por corda 334 11 14 PT 11 14 PT 4 4 Perigo de acidente durante o processo de descida por corda gt Utilizar exclusivamente o arn s de salva o para proceder descida por corda gt Evitar o afrouxamento da corda para manter a dist ncia de queda o mais curta poss vel gt N o se deixar cair com uma corda de resgate frouxa e n o saltar da plataforma
11. A cs VE EF a D pangs Ic Extrair os garfos telesc picos para a esquerda at a palete estar centrada sobre os garfos telesc picos consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 379 Elevar um pouco a mesa telesc pica at a palete se encontrar livremente sobre os garfos telesc picos e Retrair os garfos telesc picos lentamente para a posi o b sica consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A palete foi recolhida correctamente e encontra se na posi o b sica Rodar a palete 90 no sentido dos ponteiros do rel gio consultar Rota o da mesa telesc pica rotativa O na pagina 384 Avan ar a palete com cuidado na direc o da cabina do condutor consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na pagina 379 A palete encontra se na posi o de recolha Respeitar a marca o do garfo O garfo telesc pico deve ser rodado na direc o correspondente antes de recolher a palete consultar Rota o da mesa telesc pica rotativa O na p gina 384 385 386 Recolha de paletes pela direita rodar e avan ar a palete para a posi o de recolha 800 mm 31 5 inch Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consul
12. menu para rota o So ns p i e Rota o s ncrona s ncrona Comuta o de menu ao premir o bot o Comuta o do menu para rota o iii A s ncrona o menu actualmente Bot o Comuta o do Z apresentado no visor do condutor muda menu para rota o ase A gt E para a Rota o s ncrona consultar s ncrona Avan ar e rodar simultaneamente fora e dentro de corredores estreitos na p gina 248 n Indica que poss vel uma rota o Indicador Rota o z q P e E s ncrona manual do suporte do garfo s ncrona manual do garfo A para a esquerda e um avan o do bra o para a esquerda ae para a direita Activa a rota o s ncrona manual do suporte do garfo para a esquerda e o avan o do bra o para a direita E es Bot o pia sincrona O comando do movimento de avan o do png o gario paraa equipamento adicional feito com a esquerda alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Processo manual de avan o e rota o na p gina 249 E Indica que poss vel uma rota o Indicador Rota o q P e p s ncrona manual do suporte do garfo s ncrona manual do garfo pee Ra para a direita e um avan o do bra o para para a direita a esquerda Activa a rota o s ncrona manual do suporte do garfo para a direita e o avan o do bra o para a esquerda PS ae Bot o aaa sincrona O comando do movimento de avan o do diana o garfo para a equipamento adici
13. Ig garfo de oscila o E 904 mm Ig x Dist ncia do ponto de rota o do 464 er garfo de oscila o cremalheira lo Largura do bra o 172 172 mm m4 Altura acima do solo por baixo do 80 80 min mastro de eleva o Altura acima do solo no centro da Mo ictana 80 80 mm dist ncia entre eixos Dist ncia do ponto de rota o do r garfo de oscila o parte posterior 154 mm do garfo Altura livre interior do lugar do __ condutor medida do piso do lugar do 2100 2100 iii condutor at ao bordo inferior do tejadilho de protec o do condutor __ Largura livre da entrada do lugar do 420 420 math condutor Tara do ve culo industrial sem bateria consultar Placa de identifica o na p gina 75 Constru o especial 49 190 mm Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida 49 50 Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 513 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 513 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 11 14 PT 11 14 PT 4 2 3 Dimens es do EKS 515k e do EKX 515k com equipamento adicional standard h10
14. Ig garfo de oscila o E 904 mm Ig x Dist ncia do ponto de rota o do 464 er garfo de oscila o cremalheira lo Largura do bra o 172 172 mm m4 Altura acima do solo por baixo do 80 80 min mastro de eleva o Altura acima do solo no centro da Mo ictana 80 80 mm dist ncia entre eixos Dist ncia do ponto de rota o do r garfo de oscila o parte posterior 154 mm do garfo Altura livre interior do lugar do __ condutor medida do piso do lugar do 2100 2100 iii condutor at ao bordo inferior do tejadilho de protec o do condutor __ Largura livre da entrada do lugar do 420 420 math condutor Tara do ve culo industrial sem bateria consultar Placa de identifica o na p gina 75 Constru o especial 49 190 mm Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida 11 14 PT 11 14 PT Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 515k com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 515k com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 55 4 2 4 Dimens es do EKS 515 e do EKX 515 com equipamento adicional standard h10
15. Descri o do assento do condutor consultar Desmontar e montar o assento do condutor na p gina 176 e consultar Ajustar o assento do condutor na p gina 178 Ajuste da altura e da inclina o do painel de controlo consultar Ajuste da altura do painel de controlo na p gina 182 e consultar Ajustar a inclina o do painel de controlo na p gina 183 Painel de controlo na direc o de trac o Descri o do painel de controlo do ve culo industrial consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 Ajuste da altura e da inclina o do painel de controlo consultar Ajuste da altura do painel de controlo na p gina 182 e consultar Ajustar a inclina o do painel de controlo na p gina 183 11 14 PT 11 14 PT Painel de controlo na direc o de trac o com transversal Descri o do painel de controlo do ve culo industrial consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 Ajuste da altura e da inclina o do painel de controlo consultar Ajuste da altura do painel de controlo na p gina 182 e consultar Ajustar a inclina o do painel de controlo na p gina 183 Dois pain is de controlo na direc o da carga Descri o do assento do condutor consultar Desmontar e montar o assento do condutor na p gina 176 e consultar Ajustar o ass
16. E necess rio carregar a bateria sem capacidade restante N o aparece nenhuma barra no s mbolo do indicador de descarga da bateria Deixa de ser poss vel executar movimentos de eleva o da eleva o principal e adicional A fun o Elevar volta a ficar dispon vel quando a bateria ligada ficar carregada com pelo menos 40 duas barras no caso das baterias h midas ficar carregada com pelo menos 50 tr s barras no caso das baterias de gel 155 2 5 Indicador de descarga da bateria Indica o da percentagem O O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard Em caso de utiliza o 75 de baterias sem manuten o ou especiais os pontos de indica o e de desconex o do controlador de descarga da bateria t m de ser ajustados por pessoal qualificado e autorizado Se este ajuste n o for efectuado a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva AVISO Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espontanea da propria bateria As descargas excessivas encurtam a vida Util da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 114 156 Condi es pr vias Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial Fechar a cobertura da bateria Entrar na cabina do condutor
17. Ajustar os dentes da forquilha Condi es pr vias Ve culo industrial estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Procedimento Virar a alavanca de bloqueio 219 para cima Mover os dentes da forquilha 25 sobre o suporte do garfo 220 colocando os na posi o correcta Virar a alavanca de bloqueio 219 para baixo e deslocar os dentes da forquilha 25 at a cavilha de seguran a encaixar num entalhe Os dentes da forquilha est o ajustados 259 5 1 2 Ajustar os dentes da forquilha O 260 Perigo de acidente em caso de ajuste errado dos dentes da forquilha Para recolher a carga em seguran a os dentes da forquilha devem ser ajustados na posi o de abertura m xima e centrados em rela o ao suporte do garfo O centro de gravidade da carga deve situar se no meio entre os dentes da forquilha Perigo de acidente devido a garfos n o fixados Os garfos t m de ser presos com os parafusos de reten o 222 para n o ca rem O ve culo industrial n o deve ser operado sem os parafusos de reten o 222 gt Verificar a presen a dos parafusos de reten o 222 gt Verificar a fixa o dos parafusos de reten o 222 Bin rio de aperto dos parafusos de reten o 80 Nm Ajustar o garfo Condi es pr vias Ve culo industrial estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em segur
18. EKS 513 515 EKX 410 515 05 12 Manual de utiliza o CP 51255031 11 14 EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 410 EKX 513 EKX 515k EKX 515 WUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 11 14 PT Declara o de conformidade Ce Jungheinrich AG Am Stadtrand 35 D 22047 Hamburgo Fabricante ou representante local Modelo Op o N de s rie Ano de constru o EKS 513 EKS 515k EKS 515 EKX 410 EKX 513 EKX 515k EKX 515 Indica es adicionais Por ordem Data CP Declara o de conformidade CE Os signat rios v m por este meio certificar que o ve culo industrial motorizado descrito em particular est em conformidade com as directivas europeias 2006 42 CE Directiva sobre as m quinas e 2004 108 CEE Compatibilidade electromagn tica CEM incluindo as respectivas altera es e o decreto lei de transposi o das directivas para o direito nacional Os signat rios est o individualmente autorizados a compilar os documentos t cnicos ld vl bb 11 14 PT Prefacio Indica es sobre o manual de instru es Para obter o melhor e mais seguro rendimento do ve culo industrial necess rio possuir os conhecimentos que s o transmitidos pelo presente MANUAL DE INSTRU ES ORIGINAL As informa es s o apresentadas de forma sucinta e compreens vel Os cap tulos est o organizados por letras e as p ginas est o numeradas de forma cont
19. A posi o horizontal do local de armazenamento foi alcan ada 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os e Elevar a eleva o principal quando aparecer o s mbolo Elevar 342 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Baixar a eleva o principal quando aparecer o s mbolo Baixar 341 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio A alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 deve ser accionada at que seja atingida a altura nominal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente baixada poss vel atingir a altura que falta com a eleva o adicional Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127
20. Procedimento e Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Ligar o ve culo industrial e Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e rod la para a direita at ao batente Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste No visor do condutor 123 o indicador de descarga da bateria mostra a capacidade restante da bateria 11 14 PT 11 14 PT 2 5 1 Indica o da percentagem do controlador de descarga da bateria O Se uma bateria ficar descarregada abaixo de 31 no caso das baterias h midas ou 41 no caso das baterias de gel capacidade restante o s mbolo da bateria come a a piscar no visor do condutor Deixa de ser poss vel elevar com a eleva o principal e adicional abaixo de 21 no caso das baterias h midas ou 31 no caso das baterias de gel Controlador de descarga nas baterias h midas PB Percentagem Percentagem Significado Sempre aceso 100 31 A bateria est carregada Quanto maior for a percentagem maior a capacidade restante da bateria Pisca 30 21 E aconselh vel recarregar a bateria 20 O E necess rio carregar a bateria sem capacidade restante Deixa de ser poss vel executar movimentos de eleva o da eleva o principal e adicional A fun o de eleva o s vol
21. Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Verificar as liga es hidr ulicas e reapertar se necess rio Verificar os vedantes dos cilindros o oN o Verificar o ajuste e a exist ncia de danos no pist o e no eixo do pist o e ajustar se necess rio Desconex o do abaixamento Marcha 1 Verificar a fixa o a presen a de danos a limpeza e o funcionamento dos sensores interruptores 523 Cinto de seguranga Chassis e estrutura Verificar a fixa o e a presen a de danos na barra de fixa o do cinto de seguran a na parte frontal do tejadilho de protec o do condutor Encaixes de apoio Chassis e estrutura Verificar a presen a dos encaixes de apoio protec es contra inclina o Verificar os ajustes dependentes da altura de eleva o e da capacidade de carga Garfos telesc picos Movimentos hidr ulicos 1 Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e nos elementos portantes Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional Verificar a exist ncia de danos no equipamento adicional Verificar os pontos de apoio os guiamentos e os batentes do equipamento adicional a respeito de desgaste e danos limpar e aplicar massa lubrificante Verificar a lubrifica o do
22. 11 14 PT 11 14 PT Encaixes de apoio Chassis e estrutura Cc 1 Verificar a presen a dos encaixes de apoio protec es contra inclina o Garfos telesc picos Movimentos hidr ulicos Cc 1 Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Mesa telesc pica Movimentos hidr ulicos c 1 Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Equipamento de ajuste dos garfos Movimentos hidr ulicos Cc 1 Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Equipamentos adicionais Chassis e estrutura c Verificar o funcionamento e a presen a de danos em equipamentos adicionais como espelhos compartimentos punhos limpa p ra brisas e lava p ra brisas etc 509 4 2 Servi o de assist ncia ao cliente 4 2 1 Equipamento de s rie Trav es 1 Verificar o funcionamento dos trav es Realizar o teste de recupera o de emerg ncia suspender o trav o da roda motriz e eventualmente os trav es das rodas de carga com os parafusos de ajuste Verificar a folga do trav o magn tico e se necess rio ajustar Verificar a fixa o a presen a de danos a limpeza e o funcionamento dos sensores Verificar as liga es e a cablagem
23. 11 14 PT As posi es horizontal e vertical do local de armazenamento foram alcan adas O operador pode come ar a preparar a encomenda no EKS e no EKX O operador pode iniciar o armazenamento ou o desarmazenamento no EKX 449 Depois de alcan ar o local de armazenamento este pode ser opcionalmente iluminado pela respectiva luz de posi o O operador pode come ar a preparar a encomenda 10 8 12Luz de posi o na direc o de recolha de mercadorias O Quando o local de armazenamento atingido as luzes de posi o montadas na cabina do condutor iluminam o local de armazenamento O condutor pode iniciar a prepara o de encomendas na rea iluminada 450 11 14 PT 11 14 PT 10 9 10 9 1 Marcha com uma segunda pessoa na cabina do condutor No manual de instru es do ve culo industrial no cap tulo E sec o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial sob o ponto Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado estritamente proibido o transporte de uma ou v rias pessoas na cabina do condutor ou sobre o dispositivo de recolha de carga Caso o ve culo industrial se encontre equipado para a marcha com ocupante tendo uma consola de comando adicional controlo a duas m os permitido o transporte em circunst ncias especiais de uma segunda pessoa na cabina do condutor gt O condutor deve instruir a pessoa a transportar na cabina sobre o
24. 31 32 Pos Designa o 410 Fixa o do rolete guia dos carris depois da roda de carga nos dois lados o Assinala equipamento de s rie O Assinala equipamento adicional 11 14 PT 11 14 PT 4 Dados t cnicos Indicagao dos dados t cnicos de acordo com a norma VDI 2198 Reservado o direito a altera es e amplia es t cnicas 4 1 Caracter sticas de pot ncia 4 1 1 Caracter sticas de pot ncia do EKX 410 Designa o EKX 410 Q Capacidade de carga com D 600 mm 1000 kg D Dist ncia do centro de gravidade da carga 600 mm Tipo de funcionamento Empilhador trilateral Velocidade de marcha sem carga FF 9 km h Velocidade de marcha com carga FF 9 km h Velocidade de marcha sem carga SF 91 km h Velocidade de marcha com carga SF 91 km h Velocidade de marcha sem carga IF 7 km h Velocidade de marcha com carga IF 7 km h Velocidade de eleva o sem carga 0 40 2 m s Velocidade de eleva o com carga 0 36 2 m s Velocidade de abaixamento sem carga 0 40 m s Velocidade de abaixamento com carga 0 40 m s B Co velocidade de eleva o 0 31 mis a AN velocidade de eleva o 0 30 m s qa 040 mi aerogenes T 0 29 mis Velocidade de avan o sem carga 0 20 0 30 3 m s Velocidade de avan o com carga 0 20 0 30 3 m s Rota o sem carga 11 s 180 Rota o com carga 11 s 180 Trav o de servi o Contracorre
25. AVISO Respeitar as distancias de seguranga entre o veiculo industrial e a estante gt Pelo menos 100 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial guiado por carris e a estante b Pelo menos 125 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial com guiamento indutivo e a estante Perigo devido a objectos pendentes das estantes Existe perigo de danos f sicos para o condutor do ve culo industrial no corredor estreito devido aos objectos pendentes das estantes por exemplo paletes unidades de carga etc Al m disso uma colis o entre o ve culo industrial e os objectos pendentes pode causar danos materiais no ve culo industrial e na estrutura da estante gt Antes da condu o verificar se em todo o comprimento e altura do corredor estreito existem objectos pendentes das estantes gt No corredor estreito aproximar o ve culo industrial com cuidado da prateleira da estante Recolher e remover a unidade de carga em seguran a ou armazen la correctamente 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente se o veiculo industrial nao for conduzido Depois de um veiculo industrial guiado indutivamente ser desligado e novamente ligado de forma for ada o guiamento indutivo do ve culo industrial deixa de estar activo O mesmo se aplica se o guiamento de linhas apresentar danos ou for desligado e novamente ligado Se a marcha for retomada activado um sinal de aviso e a velocidade de marcha reduzida
26. Carregador incorporado Sistema da c mara Pr selec o da altura de eleva o consultar a descri o seguinte 11 14 PT 11 14 PT Pr selec o da altura de eleva o O A pr selec o da altura de eleva o pode ser utilizada tanto para a eleva o e o abaixamento da carga como para empilhar e desempilhar No modo de pr selec o da altura de eleva o o condutor pode seleccionar a altura de eleva o desejada por meio do teclado Depois de atingida a altura de eleva o desejada o processo de eleva o termina automaticamente A pr selec o da altura de eleva o foi concebida para v rias reas de armazenamento com diferentes alturas de estante 29 3 2 Apresenta o geral das unidades 30 11 14 PT 11 14 PT Designagao 5 Cobertura da bateria elo Tensores do mastro de eleva o consoante a altura do mastro de eleva o 7 0 Lubrifica o autom tica de correntes nos cilindros de eleva o livre apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 com mastro de eleva o DZ Lubrifica o autom tica de correntes na travessa superior do mastro de 810 eleva o g apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 com mastro de eleva o ZT DZ 9 Mastro de eleva o 10 Tejadilho de protec o do condutor
27. Derivagao da desconex o do abaixamento Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Baixar a eleva o principal mesmo com a desconex o do abaixamento e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da desconex o do abaixamento 228 119 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio A eleva o principal baixada A desconex o do abaixamento desactivada Baixar a eleva o adicional mesmo com a desconex o do abaixamento e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da desconex o do abaixamento 228 Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio A eleva o adicional baixada A desconex o do abaixamento desactivada N LN som N r OO lt DIDO 608 000000 898 S Qualquer eleva o acima da altura de desconex o do abaixamento activa novamente a limita o do abaixamento AVISO Depois de premido o bot o 119 por baixo do respectivo s mbolo de deriva o poss vel liberar diferentes velocidades e ou sentidos de marcha e do sistema hidr ulico As fun es de deriva o s o ajustadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 289 6 8 290 Protec o de fim de corredor O Os ve cul
28. Escada de seguran a com pelo menos 3 0 m de comprimento Procedimento Posicionar a escada de seguran a ao lado do ve culo industrial de modo que seja poss vel sair de forma segura da cabina do condutor estando ela elevada aproximadamente 2 0 m de altura Ocupar o lugar do condutor consultar Entrar e sair na p gina 174 Levantar a cabina do condutor 21 acima da primeira ou da segunda travessa do mastro de eleva o 240 A primeira travessa do mastro de eleva o 240 encontra se cerca de 0 45 m acima do ch o e a segunda travessa do mastro de eleva o 240 cerca de 1 8 m Entre os mastros de eleva o DZ e ZT s o poss veis v rias alturas de estabiliza o e Accionar o interruptor de homem morto 26 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Remover os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Soltar a alavanca 398 rodando a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Elevar a fixa o do veio 396 e retir la do primeiro entalhe 399 virando a para a esquerda ver o sentido da seta A e B 11 14 PT 11 14 PT Inserir o veio de seguran a 395 at ao segundo entalhe 397 na direc o de trac o ver o sentido da seta C Deixar encaixar a fixa o do veio 396 no
29. Teclado num rico Teclas de cursor para fun es Bot o Eleva o adicional especiais Punho incluindo apoio de m o Bot o Avan ar equipamento com ponto de contacto controlo a adicional duas m os Bot o Baixar elevar eleva o principal e adicional 284 Parafuso de punho rotativo para a regula o cont nua da inclina o do painel de controlo esquerdo 285 Parafuso de punho rotativo para a regula o cont nua da inclina o do painel de controlo direito 286 Alavanca para a regula o da altura do painel de controlo esquerdo Bot o para a regula o da altura do painel de controlo esquerdo 287 Alavanca para a regula o da altura do painel de controlo direito Bot o para a regula o da altura do painel de controlo direito 349 9 3 Regula o da altura e da inclina o dos dois pain is de controlo 283 Procedimento Estes elementos devem ser ajustados antes de iniciar o funcionamento de forma que todos os elementos de comando estejam ao alcance e seja poss vel accion los sem provocar cansa o Ajustar os meios auxiliares para melhoria da vis o espelho sistema da c mara etc de modo a que o ambiente de trabalho possa ser visto de forma segura Perigo de acidente e de danos f sicos devido a painel de controlo n o fixado O painel de controlo n o fixado pode escorregar durante o funcionamento e causar acidentes PO painel de controlo deve estar encaixado
30. es de controlo no visor do condutor informam sobre a paragem de emerg ncia Depois de cada arranque do ve culo industrial o sistema realiza um autoteste que s solta o trav o de estacionamento paragem de emerg ncia ap s um resultado positivo do controlo da capacidade de funcionamento Sistema de travagem Sistema de travagem do EKX 410 O trav o de press o de mola electromagn tico que actua sobre o motor de accionamento serve de trav o de estacionamento O trav o de estacionamento solto electricamente e accionado pela for a da mola O ve culo industrial pode ser travado suavemente e sem desgaste puxando para tr s o bot o de comando de marcha ou mudando o sentido de marcha Ao faz lo a bateria alimentada trav o de servi o Sistema de travagem do EKS 513 515 EKX 513 515 Trav o de accionamento electronicamente comandado e trav o de discos electromagn tico n o sujeito a desgaste nas rodas de carga O ve culo industrial pode ser travado suavemente e sem desgaste puxando para tr s o bot o de comando de marcha ou mudando o sentido de marcha Ao faz lo a bateria alimentada trav o de servi o O trav o de press o de mola electromagn tico que actua sobre o motor de accionamento serve de trav o de estacionamento O trav o de estacionamento solto electricamente e accionado pela for a da mola Otrav o da roda de carga trav o de press o de mola electromagn
31. es hidr ulicas est o bloqueadas A direc o o visor do condutor e a buzina est o desbloqueados 119 Bot o Fun es o As fun es apresentadas no visor do condutor em forma de s mbolo s o activadas ou confirmadas com o bot o por baixo do s mbolo Ao premir o respectivo bot o o s mbolo fica escuro ou apresentado de forma invertida 139 140 11 14 PT 11 14 PT Elemento de comando Pos gt Fun o e indica o 120 Bot o Buzina O Activa a buzina emite um sinal de aviso ac stico Guiamento for ado no corredor estreito Bot o Ligar Guiamento por carris Ng 121 desligar guiamento 7 Coloca a roda motriz na posi o recta for ado Guiamento indutivo Activa o processo de alinhamento e selec o da frequ ncia em caso de frequ ncia m ltipla Bot o Regula o Possibilidade de regula o da inclina o do painel 122 do painel de O de controlo de 130 a 180 consultar Ajustar a controlo inclina o do painel de controlo na p gina 183 123 Visor do condutor Indica o de fun es informa es de o funcionamento e mensagens de advert ncia Indica o 124 L mpadas de aviso Destina se apenas ao servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 125 Bot o Rodar e Comuta a alavanca de comando Fun es suporte do garfo hidr ulicas para a rota o do s
32. es standard previstas em fun o da capacidade Modelo do Tipo de a Tens o Capacidade Peso ve culo bateria 4Pzs 460 48 V 460 Ah 673 745 kg er 5Pzs 575 48 V 575 Ah 813 899 kg 6Pzs 750 48 V 750 Ah 960 1062 kg 6Pzs 930 48 V 930 Ah 1319 1457 kg EKS 513 80 V 1238 kg EKX 513 cd 2x40V POSLAN 2 x 625 kg EKS 515k 80 V 1558 kg EKX 515k 4 29 620 2x 40V pena 2 x 800 kg EKS 515 80 V 2178 kg EKX 515 ee oar 2x40V sabia 2 x 1075 kg 1 Vers o com uma bateria 2 Vers o com duas baterias O peso da bateria consta na respectiva placa de identifica o 109 110 Perigo de acidente devido a perda de estabilidade O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a estabilidade do ve culo industrial Ao substituir o equipamento da bateria assegurar que as dimens es modelos e pesos das baterias de substitui o s o id nticos aos das baterias anteriormente utilizadas A n o observ ncia do intervalo de peso prescrito para a bateria pode causar instabilidade do ve culo industrial gt Utilizar uma bateria cujo peso se encontre dentro do intervalo m nimo e maximo indicado na placa de identifica o do ve culo industrial b Em caso de substitui o ou montagem da bateria confirmar que esta assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial DA substitui o do equipamento da bateria
33. o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Soltar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Soltar o trav o da roda de carga consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Ferramenta e material necess rios Cabo de reboque for a de trac o gt 5 to Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 11 14 PT 11 14 PT Danos provocados pelo cabo de reboque Conduzir os cabos de reboque para a frente de modo a evitar danos nos circuitos hidr ulicos no cabo do mastro no mastro de eleva o e na cabina do condutor durante o processo de recupera o Perigo em caso de ruptura do cabo de reboque O cabo de reboque pode romper se se for colocado sobre arestas afiadas gt Proteger o cabo de reboque com uma base 78 adequada Atar os cabos de reboque 239 241 de ambos os lados volta da travessa do mastro de eleva o 240 ver a figura Passar os cabos de reboque 239 241 por fora do mastro de eleva o 9 e pela frente da cabina do condutor ver a fig Perigo de danos f sicos durante o processo de
34. o e cabina do condutor totalmente baixados 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Virar as barreiras de seguran a 20 para cima Segurar se ao quadro da cabina 151 para entrar e sair Fechar as barreiras de seguran a 20 proibido o comando do ve culo industrial com v rias pessoas na cabina do condutor 175 3 3 Desmontar e montar o assento do condutor Perigo de acidente e de danos fisicos devido ao assento do condutor nao fixado O assento do condutor nao fixado pode escorregar durante o funcionamento e causar acidentes gt Os parafusos de punho rotativo devem ser apertados antes do funcionamento do ve culo industrial DO assento do condutor deve estar encaixado antes do funcionamento do ve culo industrial gt N o ajustar o assento do condutor durante o funcionamento Desmontar o assento do condutor Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Procedimento Soltar os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar cuidadosamente o assento do condutor 23 um pouco na direc o da carga Se o assento do condutor 23 estiver equipamento com um aquecimento desligar a liga o de ficha do aquecimento do assento A tara do assento do condutor 23 com o revestimento 112 de 45 kg 176 Retirar para cim
35. o excepcional autorizada pelo detentor a plataforma de trabalho for recolhida com um operador nela dever proceder se da 343 344 10 10 2Recolha da plataforma de trabalho com equipamento adicional standard 345 seguinte maneira Condi es pr vias Estabelecer as condi es de Ferramenta e material necess rios Utilizar apenas a plataforma de trabalho funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 autorizada pelo detentor para este ve culo industrial Procedimento Antes do funcionamento verificar a exist ncia de danos na plataforma de trabalho Verificar a presen a e a exist ncia de danos no bloqueio 350 da plataforma de trabalho Fechar a porta 346 A plataforma de trabalho deve der recolhida de maneira que durante a marcha a eleva o ou o abaixamento esteja sempre assegurado o contacto visual entre o condutor e o operador da plataforma de trabalho Antes da recolha da plataforma de trabalho assegurar que n o se encontram pessoas no interior da mesma Posicionar o ve culo industrial frente da plataforma de trabalho de modo que permita encaixar os garfos nas respectivas bases 348 Encaixar cuidadosamente os garfos nas respectivas bases 348 na plataforma de trabalho Recolher a pl
36. o necess ria baixar ou elevar para atingir o local de armazenamento direito 11 14 PT 11 14 PT 10 8 10Introdu o do alvo do local de armazenamento A introdu o do alvo do posicionamento horizontal pode ser feita de tr s maneiras diferentes e ser adaptada s necessidades do cliente Introdu o manual do objectivo O alvo pretendido introduzido e confirmado manualmente Introdu o do objectivo com scanner de c digos de barras A posi o alvo lida com um scanner de c digos de barras Introdu o do objectivo atrav s de transmiss o de dados via r dio O alvo enviado para o ve culo industrial atrav s da transmiss o de dados via r dio Introdu o manual do alvo do local de armazenamento ajuste standard A posi o dos s mbolos pode ser adaptada s necessidades do cliente O ajuste feito pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante A introdu o das posi es fila de estante espa o marca prateleira altura e selec o de rea deve ser feita de forma an loga indica o do s mbolo Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar
37. rea onde as pessoas est o em risco por causa dos movimentos de marcha ou de eleva o do ve culo industrial dos seus elementos de recolha de carga por exemplo dentes da forquilha ou equipamentos adicionais ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho gt N o permitir a entrada de pessoas n o autorizadas na zona de perigo gt Em caso de perigo para pessoas estas devem ser avisadas oportunamente bSe apesar da solicita o de abandono houver quem permane a na zona de perigo o ve culo industrial deve ser imediatamente imobilizado Perigo de acidente DO condutor deve permanecer na zona protegida do tejadilho de protec o do condutor durante o funcionamento do ve culo industrial Dispositivos de seguran a e placas de advert ncia Os dispositivos de seguran as as placas de advert ncia consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 e todas as indica es de aviso descritos neste manual de instru es devem ser obrigatoriamente seguidos Placas de aviso e de indica o como placas da capacidade de carga pontos de 132 fixa o e placas de identifica o devem estar sempre bem leg veis Se necess rio proceder sua substitui o Perigo de acidentes devido remo o ou desactiva o de dispositivos de seguran
38. 11 Mastro de eleva o adicional apenas no EKX 12 O Alavanca de comando Fun es hidr ulicas 13 Interruptor de paragem de emerg ncia 14 Painel de controlo com visor do condutor 15 Bot o de comando de marcha 16 Punho esquerdo para o controlo a duas m os 17 O Volante 18 O interruptor de igni o por baixo do painel de controlo O M dulo de acesso ISM por baixo do painel de controlo 19 Punho direito para o controlo a duas m os 20 Barreiras de seguran a 21 Cabina do condutor elevavel 22 O Estofos para joelhos de altura regul vel 23 Assento do condutor 24 Quadro de impulso de oscila o apenas no EKX O Mesa telesc pica apenas no EKX 25 0 Garfo 26 Interruptor de homem morto 27 O Sensor frontal para o sistema de guiamento indutivo n o ilustrado 28 O Scanner frontal do sistema de protec o de pessoas n o ilustrado 29 O Fixa o do rolete guia dos carris antes da roda de carga nos dois lados 30 Roda de carga 31 Chassis do ve culo 32 Protec o contra inclina o 33 O Scanner traseiro do sistema de protec o de pessoas 34 O Sensor traseiro do sistema de guiamento indutivo 35 Roda motriz 36 O Fixa o do rolete guia dos carris na roda motriz nos dois lados 37 O Luz intermitente 38 Cobertura do compartimento de trac o 39 Ficha da bateria 40 Cobertura lateral
39. 4 342 Verifica es antes da coloca o em funcionamento di ria do sistema de protec o de pessoas Verificar a presen a de sujidade nos vidros dianteiros dos scanners de laser do sistema de protec o de pessoas e limpar caso seja necess rio consultar Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser na p gina 339 Realiza o do teste c clico consultar Teste c clico na p gina 342 Teste c clico AVISO Para garantir o funcionamento do sistema de protec o de pessoas necess rio realizar um teste c clico ap s decorridas 24 horas ou sempre que se desligar e voltar a ligar o ve culo industrial DA mensagem de informa o 9901 e o s mbolo Proceder ao teste c clico 142 solicitam a execu o do teste c clico Durante este tempo a velocidade de marcha limitada velocidade lenta 2 5 km h DA redu o da velocidade s suspensa depois de o teste c clico ter sido correctamente realizado Realiza o do teste c clico Procedimento EN Ed Desligar o ve culo industrial Ligar o ve culo industrial Ap s ligar o ve culo industrial surgem os s mbolos Confirma o do teste c clico 142 279 aaa N E ES Si Br SO565G Hee e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Confirma o do teste c clico 279 119 O ve culo industrial executa o teste c clico automaticamente Depois do teste c clico ser execut
40. 418 Funcionamento gradual Aproxima o autom tica altura nominal O Rodar brevemente a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 uma vez na direc o pretendida em seguida a aproxima o altura nominal realizada automaticamente As velocidades de eleva o e de abaixamento s o ajustadas de f brica e n o podem ser controladas O n mero da prateleira introduzido abordado fundamentalmente com a eleva o principal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A aproxima o ao local de armazenamento pode ser interrompida premindo a tecla CE no teclado num rico ou o interruptor de paragem de emerg ncia 11 14 PT 11 14 PT 4 Aproxima o autom tica altura nominal O Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga 208 Rodar lentamente para tr s o bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o 209 Em seguida a altura nominal automaticamente abordada em fun o da dist ncia face
41. Com os garfos telesc picos extra dos e uma carga recolhida de peso superior ao indicado na placa de capacidade de carga existe perigo de queda do ve culo industrial b Com os garfos telesc picos extra dos n o recolher carga de peso superior ao indicado na placa de capacidade de carga consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 Perigo de acidente devido ao aumento do perigo de queda e capacidade de carga residual reduzida Com os equipamentos adicionais telesc picos posicionados por exemplo suporte do garfo de avan o dentes de garfo telesc picos bra os de guindaste telesc picos existe um aumento do perigo de queda gt Utilizar a fun o telesc pica apenas para empilhar e desempilhar gt Recolher sempre completamente o equipamento adicional durante o transporte gt Adaptar a velocidade de marcha ao centro de gravidade alterado Perigo devido a equipamento adicional com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os intervalos de manuten o est o descritos no manu
42. Depois de atingida a marca MAX da vareta indicadora do n vel de leo 405 o reservat rio hidr ulico 406 est totalmente cheio Enroscar o filtro de evacua o do ar 404 com a vareta indicadora do n vel de leo 405 no reservat rio hidr ulico 406 rodando o no sentido dos ponteiros do rel gio Montar a cobertura do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Voltar a colocar o ve culo industrial em funcionamento ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 564 11 14 PT dd vi bb 563 6 11 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o A reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza ou manuten o s permitida ap s serem executadas as seguintes actividades f EKS 513 515 EKX 513 515 cae VU I HA Ay q le py Casa Y E Th Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Restabelecer a liga o da bateria 39 Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Ligar o ve
43. consultar Destrancar e trancar a porta da cabina do condutor fechada na p gina 465 Procedimento As portas da cabina monitorizadas s o apresentadas no visor do condutor como uma barreira de seguran a consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 1 Abrir a porta da cabina 358 por fora Pressionar a fechadura da porta 356 Abrir a porta da cabina 358 para dentro Abrir a porta da cabina 358 por dentro e Deslocar o manipulo 355 at ao batente na direc o da seta Abrir a porta da cabina 358 para dentro Fechar a porta da cabina 358 por fora e Fechar a porta da cabina 358 para fora utilizando o puxador da porta 357 Deixar o ferrolho da porta da cabina 358 encaixar na cabina do condutor Fechar a porta da cabina 358 por dentro Fechar a porta da cabina 358 para fora utilizando o puxador 355 Deixar o ferrolho da porta da cabina 358 encaixar na cabina do condutor 11 14 PT 11 14 PT 10 11 3Entrar ou sair da cabina do condutor 358 151 Perigo de queda para o operador A porta da cabina aberta e a cabina do condutor elevada constituem um perigo de queda para o operador gt N o abrir a porta da cabina quando a cabina do condutor est elevada Condi es pr vias Mastro de e
44. consultar Elevar ou baixar a eleva o principal na p gina 241 Retrair o dispositivo de recolha de carga consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 11 14 PT 11 14 PT No processo de empilhamento s o poss veis as seguintes variantes 12 125 126 127 15 Processo de empilhamento nao activo q N l Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Depois de alcan ar a altura nominal seleccionada o pedido de pr selec o da altura de eleva o apaga se no visor do condutor O operador pode iniciar o armazenamento e o desarmazenamento manuais consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 421 12 125 126 127 15 Processo de empilhamento n o activo confirma o para o terminal de r dio Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Depois de alcan ar a altura nominal seleccionada o pedido de pr selec o da altura de eleva o apaga se no visor do condutor O operador pode iniciar o armazenamento e o desarmazenamento manuais consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 A confirma o Pedido processado no terminal de r dio faz se apenas quando o equipamento adicional tiv
45. el ctricos comando painel de controlo etc gt Utilizar o ve culo industrial apenas em pisos com resist ncia de fuga inferior a 10 0 gt Durante o funcionamento o condutor de descarga contra carga est tica deve estar em contacto com o piso 16 Dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento As estantes devem estar preparadas para o funcionamento do EKS Devem ser mantidas as seguintes dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento exigidas e prescritas pela Jungheinrich Num ve culo industrial guiado por carris manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 100 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada Num ve culo industrial de guiamento indutivo manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 125 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada A dist ncia de seguran a pode aumentar em fun o da utiliza o de equipamentos adicionais especiais 11 14 PT 11 14 PT Dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento As estanterias devem estar preparadas para o funcionamento do EKX Devem ser mantidas as seguintes dist ncias d
46. es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de rota o proporcional ao movimento de rota o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 O suporte do garfo rodado para a direita ou para a esquerda Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 247 4 15 Avangar e rodar simultaneamente fora e dentro de corredores 248 estreitos Perigo de esmagamento ao girar ou deslocar os garfos Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos dos dispositivos de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibilidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Durante a oscila o o avan o a rota o s ncrona a eleva o ou o abaixamento do dispositivo de recolha de carga n o se deve encontrar nenhuma pessoa na zona de perigo Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial
47. gt No arranque ou continua o da marcha depois de ter sido desligado o guiamento indutivo ter em aten o a posi o da roda motriz dado que a direc o manual est novamente activada gt Voltar a activar o guiamento indutivo e enfiar novamente o ve culo industrial Durante o processo de enfiamento a parte traseira pode desviar se ao atingir o fio de guia gt Se o guiamento de linhas estiver avariado ou desligado o ve culo industrial deve ser conduzido para fora do corredor estreito apenas a velocidade lenta e com especial cuidado Conduzir o ve culo industrial com guiamento indutivo em corredores estreitos Condi es pr vias Os corredores estreitos t m de estar equipados com um fio de guia Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 235 Procedimento O enfiamento deve ser realizado de prefer ncia na direc o da carga a fim de minimizar ao m ximo a dist ncia e o tempo necess rios Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial 211 com velocidade de marcha reduzida e de forma perpendicular ao fio de guia 213 e Antes do enfiamento alinhar o ve culo industrial 211 num ngulo entre 10 e 50 em rela o ao fio de guia 213 O ve culo industrial 211 n o deve e
48. o de encomendas com possibilidade de recolha de paletes n o controlada n o bloqueada cccccccessceeeetseeessneeees 355 9 7 Plataforma de prepara o de encomendas com possibilidade de recolha de paletes incluindo controlo e fixa o da palete 359 9 8 Indica o das barreiras de seguran a laterais e ou dianteiras da plata forma de prepara o de encomendas e das barreiras de seguran a na direc o da er 10 ee rrr 9 9 S mbolos adicionais no visor do condutor 9 10 Recolher ou depor carga com o bloqueio da carga com sem identifica cao de Carga ame area a nities nn a 366 9 11 Elevar ou baixar a eleva o adicional O we 375 10 Equipamento adicional ww 376 10 1 Mesa telesc pica O serena 376 10 2 Side shift equipamento de ajuste dos garfos O 388 10 3 Garfos telesc picos O 398 10 4 Ajustes espec ficos do operador O 402 10 5 M dulo de acesso ISM O 409 10 6 Fun o de pesagem O 409 10 7 Pr selec o da altura de eleva o O wee 411 10 8 Posicionamento horizontal O we 428 10 9 Marcha com uma segunda pessoa na cabina do condutor O 451 10 10 Plataforma de trabalho O reter we 453 10 11 Cabina do condutor fechada O we 465 10 12 Carregador incorporado O we 474 10 13 Extintor O we 494 10 14 Espelho retrovisor O erniet Gols la fre ida era fa USE aaa ea Enade ada 495 10 15 Siste
49. o di ria consultar Verifica es visuais e actividades antes da utiliza o di ria na p gina 169 Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial Colocar e bloquear correctamente o bloqueio da bateria Colocar e bloquear correctamente as coberturas laterais Fechar a cobertura da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Entrar na cabina do condutor consultar Entrar e sair na p gina 174 Cinto de seguran a verificado e colocado apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira Inspec o visual do cinto de seguran a com corda de reten o realizada consultar Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o na p gina 194 Corda de reten o presa ao cinto de seguran a e ao tejadilho de protec o do condutor consultar Fixar o cinto de seguran a com corda de reten o na cabina do condutor na p gina 200 Procedimento Fechar as barreiras de seguran a Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Caso ocorra um movimento inadvertido de marcha ou de eleva o aquando do processo de liga o premir imediatamente o interruptor de paragem de emerg ncia 13 S o admiss veis breves movimentos na direc o originados durante a referencia o da direc o Ligar o ve culo industrial e Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e roda la para a direita at ao batente e Colo
50. o m xima de at 1200 mm Com as barreiras de seguran a fechadas o dispositivo de recolha de carga pode ser elevado at altura de eleva o m xima gt Antes da opera o do ve culo industrial sem veda o dianteira ou delimita o necess rio p r o cinto de seguran a consultar Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira na p gina 184 proibido operar o ve culo industrial sem p r o cinto de seguran a gt Utilizar apenas paletes n o danificadas com dimens es adequadas veda o gt Aceder apenas a paletes n o danificadas com veda o O DA partir de uma altura de eleva o gt 1200 mm as barreiras de seguran a t m de estar fechadas para liberar as fun es de marcha eleva o e abaixamento eleva o principal PE proibido o funcionamento com paletes descart veis como superf cies acess veis gt As caracter sticas do piso s o indispens veis para um trabalho sem problemas 11 14 PT 11 14 PT 9 5 Equipamento do ve culo Plataforma de prepara o de encomendas sem possibilidade de recolha de paletes Variante A A plataforma de prepara o de encomendas tem uma veda o fechada A plataforma de prepara o de encomendas s pode ser acedida a partir do ve culo industrial Variante B As imagens aqui apresentadas s o exemplos e n o correspondem necessariamente ao equipamento fornecido A plat
51. operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 O peso da unidade de carga est em conformidade com a capacidade de carga do ve culo industrial Os dentes da forquilha est o carregados uniformemente Piso de caracter sticas adequadas Procedimento A palete caixa de prepara o de encomendas a recolher deve ter um pino 298 para a sua fixa o No dispositivo de recolha de carga do ve culo industrial deve encontrar se um entalhe para a fixa o da palete 297 Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente da carga Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Perigo de acidente e de queda O pino de fixa o 298 deve encontrar se introduzido no respectivo entalhe do dispositivo de recolha de carga 297 do ve culo industrial Introduzir os dentes da forquilha lentamente na palete caixa de prepara o de encomendas at e a parte posterior da forquilha ficar encostada carga palete caixa de prepara o de encomendas O pino de fixa o 298 encontra se no entalhe do dispositivo de recolha de carga 297 O pino de fixa o 298 encontra se junto ao sensor Identifica o de carga O Elevar ligeiramente a carga at se encontrar livremente colocada sobre a forquilha Confirmar que a via est livre e que ha bo
52. palete e se O peso da unidade de carga n o excede a capacidade de Em caso de cargas pesadas os garfos devem receber o Caracter sticas do piso adequadas Procedimento funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 necess rio ajust la consultar Ajustar os dentes da forquilha O na pagina 260 carga do ve culo industrial mesmo peso E Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente do local de armazenamento Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Inserir o garfo lentamente na palete at a parte posterior do garfo tocar na carga ou na palete A unidade de carga n o deve sobressair mais de 50 mm das pontas dos garfos Elevar ligeiramente a carga at se encontrar livremente colocada sobre o garfo Confirmar que a via est livre e que h boa visibilidade para tr s Em seguida recuar lentamente o ve culo industrial at a carga estar livre por exemplo fora da estante Confirmar que h boa visibilidade e que a via est livre Em seguida a carga pode ser transportada com o ve culo industrial consultar Transportar a carga na p gina 270 A carga foi recolhida correctamente 269 5 3 2 Transportar a carga E proibida a perman ncia de pessoas por baixo ou em cima da carga e da
53. virar de repente e ultrapassar em locais perigosos ou de pouca visibilidade proibido debru ar se ou estender os bra os para fora da rea de trabalho e de comando proibida a utiliza o de telem vel ou de um dispositivo de fala m vel sem equipamento de m os livres durante o comando do ve culo industrial Comportamento em caso de tombo do ve culo industrial Se o ve culo industrial amea ar tombar o condutor n o dever saltar para fora do ve culo industrial nem manter partes do corpo fora da cabina do condutor O condutor deve gt colocar se no banco gt segurar se com ambas as m os na cabina do condutor gt inclinar o corpo na direc o contr ria de queda 11 14 PT 11 14 PT Condi es de visibilidade durante a condu o fora do corredor estreito O condutor deve olhar para a direc o de marcha e ter sempre visibilidade suficiente sobre o caminho sua frente Se forem transportadas unidades de carga que dificultem a visibilidade o operador dever conduzir o ve culo com a carga na parte posterior Se tal n o for poss vel uma segunda pessoa que servir de sinaleiro instrutor dever deslocar se diante do ve culo Neste caso s permitido conduzir com velocidade lenta e aten o especial O ve culo industrial tem de ser imobilizado imediatamente quando o instrutor e o operador deixarem de ter contacto visual Os espelhos retrovisores devem ser usados exclusivamente para observar o es
54. 373 364 RE Carregamento estacion rio da bateria com o carregador incorporado atrav s do colector de corrente Condi es pr vias Ficha 373 para o colector de corrente ligada no painel de controlo 364 Carregador incorporado 362 ligado com o interruptor principal 363 Carril de contacto ligado rede de alimenta o da companhia de electricidade Procedimento Entrar lenta e cuidadosamente com o ve culo industrial no corredor estreito Certificar se de que o colector de corrente est no carril de contacto Estacionar o ve culo industrial em seguran a numa posi o de carga determinada no corredor estreito Identificar e bloquear a passagem no corredor estreito Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Abrir a cobertura da bateria As superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente N o depositar objectos met licos em cima da bateria Antes do processo de carga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es de cabos e fichas Premir o bot o 372 A bateria carregada O indicador de estado de carga 371 ligado passados alguns segundos Depois de a bateria estar totalmente carreg
55. 48 ETX E IF FNxoy xx aa z o D as Bi K 143 E 144 q ee ea A Eis A ee i 145 ay EO P 146 gt T If if y COL D A 148 ik 149 150 Pos a Elemento de indica o Fungao Indica o i ar j do modelo do ve culo 137 Caracteristicas do ve culo do equipamento do ve culo IF SF do n mero de s rie Eleva o total e Indica a altura de eleva o do garfo J depois da referencia o Referencia o 4 Elevar eleva o O Solicita a eleva o da eleva o principal principal R eferencia o Solicita o abaixamento da eleva o Baixar eleva o o 138 ey principal principal Referencia o t J Elevar eleva o O Solicita a eleva o da eleva o adicional adicional 4 Ro Solicita o abaixamento da eleva o aixar eleva o ar i adicional adicional e Indica o estado de carga da bateria Indicador de indica o de barras 139 a descarga da bateria Indica o estado de carga da bateria DJ O capacidade restante em percentagem 140 Nivel e O nivel actual marcado com fundo E escuro 148 11 14 PT 11 14 PT Pos Simbol Elemento de indicagao Fungao 141 Mudar o leo hidr ulico Indica que a quantidade de gua permitida no leo hidr ulico foi ultrapassada necess rio substituir o leo hidr ulico Contactar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante O fabricante disp e
56. 5 3 1 Recolher a unidade de carga EKX Recolher a unidade de carga lateralmente Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga correctamente paletizada Dist ncia dos garfos em rela o palete verificada e eventualmente ajustada consultar Ajustar os dentes da forquilha na p gina 258 O peso da unidade de carga n o excede a capacidade de carga do ve culo industrial Em caso de cargas pesadas os garfos devem receber o mesmo peso Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente do local de armazenamento Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Inserir o garfo lentamente na palete at a parte posterior do garfo tocar na carga ou na palete A unidade de carga n o deve sobressair mais de 50 mm das pontas dos garfos Elevar ligeiramente a carga at se encontrar livremente colocada sobre o garfo Retrair os garfos lentamente para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na pagina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na F p gina 25
57. Comuta o do menu para as fun es de Projectores ventilador Bot o Comuta o de menu para projectores O ventilador Activa a comuta o de menu para projectores ventilador Indicador Projector de luz de trabalho do tejadilho de protec o do condutor Indica que o projector de luz de trabalho do tejadilho de protec o do condutor pode ser ligado desligado Bot o Projector de luz de trabalho do tejadilho O de protec o do condutor Liga ou desliga o projector de luz de trabalho no tejadilho de protec o do condutor Indicador Ilumina o do O lugar do condutor O 8 69 Indica que a ilumina o do lugar do condutor pode ser ligada desligada 44 WS Bot o Ilumina o do O Liga e desliga a ilumina o do lugar do lugar do condutor condutor Indicador Projectores de Indica que o projector de luz de trabalho luz de trabalho do O do dispositivo de recolha de carga pode dispositivo de recolha de carga ser ligado desligado Bot o Projectores de luz de trabalho do dispositivo O de recolha de carga WH QU Liga ou desliga o projector de luz de trabalho no dispositivo de recolha de carga Indicador Luz intermitente do tejadilho O Indica que a luz intermitente do tejadilho de protec o do condutor pode ser de protec o do ligada desligada N Z QN condutor ay Bot o Luz intermitente Liga ou desliga
58. Descarregar a unidade de carga frontalmente Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga recolhida correctamente consultar Recolher a unidade de carga na p gina 267 O local de armazenamento adequado para a carga dimens es e capacidade de carga Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente do local de armazenamento Colocar o equipamento adicional na posi o Recolha frontal e Avan ar o equipamento adicional para a posi o central consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 e Rodar o suporte do garfo para que fique em ngulo recto 90 com o ve culo industrial consultar Rota o do suporte do garfo na p gina 247 Elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser conduzida para o local de armazenamento sem chocar Conduzir a carga com cuidado para o local de armazenamento Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga j n o assente sobre os garfos Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante Confirmar que a vi
59. Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a iN i soa a T 000 ao QOO 000 0000 888 a AR 119 duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Avan ar o equipamento adicional para a direita ou esquerda at paragem autom tica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Foi atingida a primeira profundidade de empilhamento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade empilhamento 312 o s mbolo fica com fundo escuro modo activo e Avan ar os garfos telesc picos para a direita ou esquerda at paragem na autom tica seguinte p gina 246 Foi atingida a segunda profundidade de empilhamento consultar Avan ar o equipamento adicional Com uma carga recolhida de peso superior ao indicado na placa de capacidade de carga para garfos telesc picos totalmente extra dos a extrac o dos garfos bloqueada Vers o A Retrair os garfos telesc picos e recuar
60. Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio e mant la premida at conclus o do processo de empilhamento As velocidades hidr ulicas s o ajustadas de f brica e n o podem ser controladas As fun es hidr ulicas param quando se solta a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Ao accionar novamente a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 o processo de empilhamento retomado Durante o processo de posicionamento pode ser introduzida outra prateleira Esta introdu o apresentada durante cerca de 1 seg no visor do condutor e guardada numa mem ria tempor ria Ap s terminar o processo de empilhamento a divis o automaticamente assumida da mem ria tempor ria O processo de empilhamento pode ser interrompido premindo a tecla CE no teclado num rico 130 ou o interruptor de paragem de emerg ncia N o ocorre nenhuma confirma o de Pedido processado para o terminal de r dio 424 11 14 PT 11 14 PT 12 125 126 127 15 Processo de empilhamento automatico com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas variante B Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Depois de atingida a altura nominal seleccionada poss vel empilhar e desempilhar Especificar e manter a predefini o do sentido do processo de empilhamento com a alavanca
61. O S mbolos de fun es no visor do condutor en Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento Verifica es visuais e actividades antes da utiliza o di ria Entrar e sair rear careana acena caaeraa neta E Desmontar e montar o assento do condutor Ajustar o lugar do condutor ienes Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira si iseeeeeseeerereseeeeraaaneaes Trabalhar com o ve culo industrial Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha sites Estabelecer a prontid o operacional cccccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeees Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional 107 108 109 111 112 114 118 120 124 128 131 133 133 144 153 154 158 169 11 14 PT 11 14 PT 4 5 4 6 4 7 4 9 4 10 4 11 4 12 4 13 4 14 4 15 4 16 5 1 5 2 5 3 6 1 6 2 6 3 6 5 6 6 6 8 6 9 6 10 7 1 7 2 7 3 7 4 8 1 8 3 8 4 8 5 8 6 8 7 9 1 9 2 9 4 9 5 Verifica es e actividades depois de estabelecer a prontid o operacio nal Marcha Direc o 226 Travagem 226 Conduzir em corredores estreitos gl we 228 Marcha diagonal iria 239 Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos wi 240 Avan ar e rodar fora e dentro de
62. O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 328 especialmente instru dos para estas tarefas Verifica o visual do mosquet o Durante a inspec o visual assegurar que o mosquet o n o apresenta danos por corros o danos mec nicos deforma es e ou forma o de fissuras Para al m disso necess rio controlar o funcionamento do fecho mola de engate e o rebite do mosquet o Deve ser poss vel abrir e fechar facilmente a porca de capa O fecho mola de engate deve retornar automaticamente posi o original depois de ser manualmente aberto 11 14 PT 11 14 PT Verifica o visual da corda de resgate Controlar a exist ncia do n terminal e a sua fixa o atrav s da abra adeira para cabos na extremidade da corda Na extremidade da corda deve existir um n terminal para que a corda de resgate n o escorregue para fora do dispositivo durante uma descida por corda A costura na extremidade da corda com mosquet o deve encontrar se em perfeitas condi es Durante a inspec o visual assegurar que a corda de resgate n o apresenta nenhum dos seguintes danos mec nicos defici ncias ou danos causados pelo efeito do calor qu micos etc superf cies cortadas rupturas de fibra espessamentos pontos dobrados desgaste severo ou vest gios de desgaste acentuado como por exemplo forma o de felpa deslocamento da capa t
63. Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio 12 341 342 127 15 A posi o vertical do local de armazenamento foi alcan ada O operador pode come ar a preparar a encomenda no EKS e no EKX O operador pode iniciar o armazenamento ou o desarmazenamento no EKX Depois de alcan ar o local de armazenamento este pode ser opcionalmente iluminado pela respectiva luz de posi o O operador pode come ar a preparar a encomenda A aproxima o ao local de armazenamento introduzido tamb m poss vel com a marcha diagonal marcha e eleva o abaixamento da eleva o principal em simult neo Descri o da marcha diagonal consultar Marcha diagonal na p gina 239 447 4 448 Arranque alvo horizontal autom tico e arranque alvo vertical O Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Apenas no EKX O equipamento adicional deve encontrar se na posi o correcta Observar os s mbolos no visor do condutor Caso seja necess rio avan ar rodar o equipamento adicional para a posi o b sica correcta O ve culo industrial encontra se no corredor estreito ajustado e guiado de modo for ado Um corredor estreito incorrecto aparece no viso
64. Soltar um pouco o parafuso de punho rotativo 284 rodando o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio N o desenroscar o parafuso de punho rotativo 284 completamente pois ele tamb m se destina fixa o do painel de controlo 282 Regular a inclina o do painel de controlo 282 na posi o pretendida Apertar o parafuso de punho rotativo 284 rodando o no sentido dos ponteiros do rel gio Ap s a regula o da inclina o verificar se o painel de controlo 282 ficou bem encaixado Regular a inclina o do painel de controlo direito 283 Segurar o painel de controlo 283 Soltar um pouco o parafuso de punho rotativo 285 rodando o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio N o desenroscar o parafuso de punho rotativo 285 completamente pois ele tamb m se destina fixa o do painel de controlo 283 Regular a inclina o do painel de controlo 283 na posi o pretendida Apertar o parafuso de punho rotativo 285 rodando o no sentido dos ponteiros do rel gio Ap s a regula o da inclina o verificar se o painel de controlo 283 ficou bem encaixado A inclina o dos pain is de controlo 282 283 est regulada 351 9 4 Ve culo industrial com grade de carga e palete acess vel 352 Perigo de acidente queda em caso de funcionamento com paletes acess veis Com as barreiras de seguran a abertas at uma altura em p definida da cabina poss vel uma eleva
65. ao colocar quest es acerca do ve culo industrial ou est gravado na placa de identifica o 45 e no chassis do ve culo 63 consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 75 5 2 76 Placa de capacidade de carga do veiculo industrial Perigo de acidente devido substitui o dos dentes de forquilha Ao substituir os dentes de forquilha para uns que diferem do estado de entrega a capacidade de carga altera se gt Ao substituir os dentes do forquilha deve ser colocada uma placa de capacidade de carga adicional no ve culo industrial gt Os ve culos industriais fornecidos sem dentes da forquilha possuem uma placa de capacidade de carga para dentes de forquilha padr o comprimento 1150 mm 44 h3 mm Q kg D mm A placa de capacidade de carga 44 indica a capacidade de carga Q kg do ve culo industrial quando o mastro de eleva o est na vertical A capacidade m xima de carga indicada em forma de tabela com base num determinado centro de gravidade D mm e a altura de eleva o desejada hs mm A placa de capacidade de carga 44 do ve culo industrial mostra a capacidade de carga do ve culo industrial com os garfos do estado de entrega Exemplo para a determina o da capacidade m xima de carga h3 mm 4250 3600 2900 D mm 500 6
66. apie E ae fun es adicionais por exemplo pr selec o da especiais a altura de eleva o 132 Ajuste da altura e O painel de controlo pode ser regulado na altura painel de controlo em 85 mm Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adicional 143 2 2 Indica es no visor do condutor 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 144 11 14 PT 11 14 PT Simbol Pos Elemento de indica o Fun o Ve culo industrial operacional L mpada Gove Indica a imobiliza o do ve culo Trav o de 3 O industrial estacionamento accionado Trav o de estacionamento trav o da 133 roda motriz accionado Apenas no EKS 513 515 EKX 513 Lampada de aviso 515 Referencia o do e trav o da roda Indica a imobiliza o do ve culo industrial motriz e a referencia o do trav o da roda motriz 134 Horas de servi o e Indica as horas de servi o desde a primeira entrada em funcionamento 135 Hora O Indica o das horas O 145 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 es eae Ss ee uh k xxx ay Je 07 48 ra N ta E a NA Smt aS 7 QOOOBOB 148 119 149 150 Pos ea Elemento de indica o Fun o 136 PN Indica o do ngulo e Indica o ngulo de direc o
67. cie da bateria de 3 a 18 m 1 m corresponde a 0 1 bar gua pressurizada O ajuste da v lvula de redu o de press o depende do sistema e deve ser realizado entre 0 3 e 1 8 bar 15 6 5 6 6 6 7 6 8 16 Duragao do enchimento O tempo de enchimento de uma bateria depende do nivel de eletrdlito da temperatura ambiente e da press o de enchimento O processo de enchimento terminado automaticamente A conduta de gua deve ser desligada ap s o final do enchimento da bateria Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito Tubagem da bateria A tubagem dos tamp es individuais est disposta ao longo do circuito el trico existente N o devem ser feitas altera es Temperatura de servi o As baterias com sistemas autom ticos de reabastecimento de gua devem ser guardadas exclusivamente em locais com temperatura gt 0 C caso contr rio existe o risco de congelamento dos sistemas 03 13 PT 03 13 PT 6 9 6 10 Medidas de limpeza A limpeza dos sistemas de tamp es deve ser feita apenas com agua purificada em conformidade com a norma DIN 43530 4 As pe as dos tamp es n o devem entrar em contacto com subst ncias contendo solventes ou s
68. da plataforma de trabalho os movimentos de marcha e hidr ulicos do ve culo industrial est o bloqueados A plataforma de trabalho foi correctamente recolhida com o equipamento adicional standard As fun es Avan ar o equipamento adicional e ou Rodar o suporte do garfo 456 est o bloqueadas quando a plataforma de trabalho est recolhida e ligada electricamente 11 14 PT 11 14 PT Se numa situa o excepcional autorizada pelo detentor a plataforma de trabalho for recolhida com um operador nela dever proceder se da 10 10 3Recolha da plataforma de trabalho com a mesa telesc pica 346 344 seguinte maneira Condi es pr vias Estabelecer as Ferramenta e material necess rios condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Utilizar apenas a plataforma de trabalho autorizada pelo detentor para este ve culo industrial Procedimento Antes do funcionamento verificar a exist ncia de danos na plataforma de trabalho Verificar a presen a e a exist ncia de danos no bloqueio 350 da plataforma de trabalho Fechar a porta 346 A plataforma de trabalho deve der recolhida de maneira que durante a marcha a eleva o ou o abaixamento esteja sempre assegurado o contacto visual entre o condutor e o o
69. em seguida o equipamento adicional at posi o b sica Condi es pr vias Os garfos telesc picos est o extra dos at segunda profundidade de empilhamento Procedimento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade empilhamento 312 o s mbolo fica com fundo escuro modo activo e Retrair os garfos telesc picos para a direita ou esquerda at paragem autom tica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Foi atingida a primeira profundidade de empilhamento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade empilhamento 312 o s mbolo muda para a imagem normal modo inactivo Avan ar o equipamento adicional para a direita ou para a esquerda para a posi o b sica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Foi atingida a posi o b sica direita ou esquerda de de de 11 14 PT 11 14 PT A velocidade de extrac o e recolha dos garfos telesc picos proporcional 4 4 deflex o da alavanca de comando das Fun es hidr ulicas 12 Vers o B Recuar o equipamento adicional e retrair em seguida os garfos telesc picos at posi o b sica Condi es pr vias Os garfos telesc picos est o extra dos at segunda profundidade de empilhamento Procedimento Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade de empilhamento 312 o s mbolo
70. es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica direita isto o suporte do garfo encontra se na extremidade direita do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a esquerda Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica esquerda isto o suporte do garfo encontra se na extremidade esquerda do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a direita Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de desloca o dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Ambos os garfos s o deslocados uniformemente na direc o indicada 393 10 2 4 Side shift assim trico com equipamento de ajuste dos garfos integrado O 394 Perigo de esmagamento e de danos materiais ao regular os garfos Ao regular os gar
71. funcionamento Deve se consultar um m dico ou o fabricante do dispositivo m dico para determinar se o mesmo pode ser utilizado nos arredores do ve culo industrial 71 4 8 Condi es de utiliza o Temperatura ambiente durante o funcionamento 5 C a 40 C Em caso de utiliza o permanente em ambientes com fortes altera es de 4 9 72 temperatura ou de humidade do ar os veiculos industriais necessitam de um equipamento e uma autoriza o especiais A utiliza o em c maras de refrigera o n o permitida O ve culo industrial s deve ser utilizado em locais interiores fechados Para a utiliza o devem estar reunidas as seguintes condi es Temperatura ambiente m dia de 24 horas m x 25 C Humidade m xima do ar para utiliza o interior 70 sem condensa o Requisitos el ctricos O fabricante confirma o cumprimento dos requisitos para o dimensionamento e o estabelecimento do equipamento el ctrico de acordo com uma utiliza o adequada do ve culo industrial em conformidade com a norma EN 1175 Seguran a de ve culos industriais requisitos el ctricos 11 14 PT 11 14 PT 5 Locais de sinaliza o e placas de identifica o 4 Placas de aviso e de indica o como placas da capacidade de carga pontos de fixa o e placas de identifica o devem estar sempre bem leg veis Se necess rio proceder sua substitui o 45 46 47 46 48 49 50 51
72. localizar e resolver a avaria gt Identificar e bloquear as estanterias com avaria gt As estanterias s devem ser colocadas novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Respeitar as indica es da norma DIN 15185 parte 2 DA entrada em corredores estreitos s permitida com ve culos industriais previstos para esse fim gt Antes de entrar com o ve culo no corredor estreito o condutor deve verificar se existem pessoas ou outros ve culos no mesmo S se deve entrar em corredores estreitos livres Se se encontram pessoas ou ve culos no corredor estreito a opera o deve ser imediatamente interrompida 11 14 PT 11 14 PT AVISO Respeitar as distancias de seguranga entre o veiculo industrial e a estante gt Pelo menos 100 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial guiado por carris e a estante b Pelo menos 125 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial com guiamento indutivo e a estante Perigo devido a objectos pendentes das estantes Existe perigo de danos f sicos para o condutor do ve culo industrial no corredor estreito devido aos objectos pendentes das estantes por exemplo paletes unidades de carga etc Al m disso uma colis o entre o ve culo industrial e os objectos pendentes pode causar danos materiais no ve culo industrial e na estrutura da estante gt Antes da condu o verificar se em todo o comprimento e altura do corredor estr
73. na posi o central 218 e mant lo premido at o equipamento adicional ficar parado e o movimento de rota o tiver sido conclu do O equipamento adicional encontra se na posi o central e os garfos num ngulo recto 90 em rela o ao ve culo industrial As cargas podem agora ser recolhidas frontalmente Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 253 4 16 Estacionar o veiculo industrial em seguranga 254 Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial sem os trav es accionados em subidas ou se a carga ou o dispositivo de recolha de carga estiverem elevados gt Estacionar o ve culo industrial s numa superf cie plana Em casos particulares o ve culo industrial deve ser travado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o andaime de eleva o e a forquilha gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos dentes da forquilha 11 14 PT 11 14 PT Estacionar o ve culo industrial em seguran a Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Estacionar o ve culo industrial numa superf cie plana Baixar compl
74. no chassis 84 com dois parafusos sextavados interiores AVISO Apertar os parafusos sextavados interiores tamanho EKX 410 14 EKS 5xx 17 EKX 5xx 17 com um bin rio de 205 Nm Perigo de acidente se as correntes do guindaste se partirem Se as correntes do guindaste forem colocadas sobre arestas afiadas podem partir se e provocar a queda da carga gt Proteger as correntes do guindaste com uma base 78 adequada gt N o colocar as correntes do guindaste sobre arestas afiadas gt Os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste t m de ser fixados de tal maneira que n o toquem em nenhum componente durante a eleva o Fixar as correntes do guindaste 82 nos pontos de fixa o 79 84 de forma que n o possam escorregar Fixar correntes do guindaste 82 no ponto de fixa o dispositivo de recolha do mastro meia concha superior 84 Fixar correntes do guindaste 82 no ponto de fixa o olhais do tensor inferior do mastro de eleva o 79 no compartimento de trac o de ambos os lados O ve culo principal pode agora ser carregado 2 4 Carregamento por guindaste do mastro de eleva o incluindo a 90 cabina e o dispositivo de recolha de carga A E Ei E f E IE PITTA O H Ip Carregamento seguro por guindaste do mastro de eleva o incluindo a cabina e o dispositivo de recolha de carga
75. o das c lulas ou da margem superior do separador Adicionar gua purificada ao eletr lito at ao n vel nominal Verifica o executada 4 2 3 Descarga da bateria Para atingir uma vida til ideal evitar descargas em funcionamento de mais de 80 da capacidade nominal descargas excessivas Isto corresponde a uma densidade de eletr lito minima de 1 13 kg l no fim da descarga Carregar imediatamente a bateria descarregada 4 2 4 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem estar destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar n
76. os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 30 q 306 11 239 EKX com equipamento adicional standard recupera o na direc o da carga com e sem carga Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Soltar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Soltar o trav o da roda de carga consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Ferramenta e material necess rios Cabo de reboque for a de trac o gt 5 to Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a
77. por accionamento ou absoluta Protec o por fus vel na zona imediata imediatamente frente e atr s do ve culo industrial dependendo do sentido de marcha Desconex o do abaixamento em caso de transgress o do campo de protec o O sistema de protec o de pessoas n o pode ser utilizado como protec o contra colis o segundo a norma DIN 15185 parte 2 sec o 3 7 337 8 2 2 Fun es especiais associadas topologia do piso 338 Identifica o de v rios tipos de corredor dentro de um armaz m Redu o da velocidade em escapat rias no interior da via de passagem Paragem em escapat rias no interior da via de passagem Comuta o de zonas no interior da via de passagem com identifica o de zona imediata Detec o de largura de corredor dupla Comuta o de campo de protec o campo de supervis o mais largo de um lado Possibilidade de liga o de sensores adicionais para a supervis o do lugar do condutor com paragem de abaixamento aquando da detec o de pessoas Comportamento ecol gico O scanner de laser de seguran a est constru do de maneira a causar o menor preju zo do ambiente Consome o m nimo de energia e recursos Tamb m o comportamento dos operadores no local de trabalho deve respeitar o ambiente Respeitar por isso as seguintes informa es sobre a elimina o Elimina o Eliminar sempre os aparelhos inutilizados ou irrepar veis d
78. se dispon veis Os tensores do mastro de eleva o s podem ser desmontados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Desmontar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser desmontado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Ferramenta e material necess rios Chave dinamom trica com um bin rio m nimo de 205 Nm Ponta para chave dinamom trica sextavada interior com tamanho EKX 410 14 EKS 5xx 17 EKX 5xx 17 Correntes do guindaste capacidade de carga consultar Peso do ve culo principal mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional na p gina 65 Procedimento Peso relevante do ve culo industrial consultar Peso do ve culo principal mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional na p gina 65 88 11 14 PT 11 14 PT Montar as meias conchas de ambos os lados do ve culo 83 Posicionar uma meia concha 83 sobre o ponto de fixa o dispositivo de recolha do mastro meia concha superior 84 de ambos os lados e Fixar a meia concha 83
79. tico que actua sobre o eixo dianteiro s activado em fun o da altura de eleva o se o interruptor de paragem de emerg ncia for premido ou o ve culo industrial for parado em caso de emerg ncia O trav o da roda de carga solto electricamente e accionado pela for a da mola 11 14 PT 11 14 PT Accionamento de marcha Motor trif sico altamente resistente e isento de manuten o em posi o vertical e sem pe as de desgaste O motor est ligado directamente ao conjunto propulsor de uma roda permitindo assim uma manuten o r pida e f cil Direc o Direc o especialmente suave com accionamento por corrente trif sica motor trif sico robusto isento de manuten o e sem pe as de desgaste O volante est integrado no painel de controlo A posi o da roda motriz dirigida indicada no visor do condutor do painel de controlo O raio de viragem m ximo de 90 No modo de funcionamento de guiamento por carris a roda motriz colocada em posi o recta por meio de uma tecla A direc o manual est desactivada neste modo de funcionamento O No modo de funcionamento de guiamento indutivo activado a direc o assumida automaticamente pelo comando do ve culo depois de reconhecer o fio de guia A direc o manual est desactivada neste modo de funcionamento O 25 26 Elementos de comando e indica o Os elementos de comando ergon micos permitem um comando n
80. 14 PT 11 14 PT Condu o em subidas e descidas proibida a condu o em subidas e descidas Condu o em pontes de carga travessas de carga plataformas de carga proibida a condu o sobre pontes de carga travessas de carga e plataformas de carga Conduzir em elevadores S permitido conduzir em elevadores se estes tiverem capacidade de carga suficiente e se de acordo com a sua constru o forem aptos e estiverem autorizados pelo detentor a serem utilizados com este fim Estas condi es devem ser verificadas antes da entrada no elevador da passagem sobre a ponte Na abordagem de elevadores o ve culo industrial deve ir com a carga para a frente e posicionar se de forma a n o tocar nas paredes do po o do elevador Se o elevador tamb m transportar pessoas estas s devem entrar depois da entrada do ve culo industrial e deste estar travado As pessoas ser o as primeiras a sair do elevador Opera es com reboque reboque de outros ve culos O ve culo industrial n o deve ser utilizado para opera es com reboque nem para rebocar outros ve culos 207 208 Plataformas de trabalho A utiliza o de plataformas de trabalho regulada pela legisla o nacional Em determinados estados a utiliza o de plataformas de trabalho em ve culos industriais pode ser proibida Ter aten o a esta jurisdi o A sua utiliza o s permitida quando a jurisdi o no pa s de utiliza o autoriza a utili
81. 252 Prot tipo testado segundo a norma EN 253 Ano de constru o 254 Fabricante 255 Marca de verifica o CE 256 Pr xima revis o 257 Refer ncia do fabricante 320 11 14 PT 11 14 PT 7 5 4 Descri o do dispositivo de descida por corda MARK 1 com corda de resgate e elemento roscado OVALINK 8 Se a cabina do condutor puder ser baixada por causa de uma avaria o dispositivo de descida por corda MARK 1 com corda de resgate combinado com o arn s de salva o ARG 30 serve para resgatar pessoas individualmente do ve culo industrial avariado O dispositivo de descida por corda MARK 1 e a corda de resgate n o devem ser utilizados para fins de sustenta o O dispositivo de descida por corda MARK 1 composto por um corpo onde est o fixados o elemento de comando e a unidade de travagem Na zona inferior do corpo do dispositivo encontra se um olhal para prender um elemento de liga o correspondente elemento roscado OVALINK 8 segundo a normaEN 362 O dispositivo de descida por corda MARK 1 est previsto para suportar de 30 kg a 150 kg ou 1 pessoa A corda de resgate disp e de um mosquet o numa extremidade e de um n terminal na outra O n terminal fixado com uma abra adeira de cabos evita o desenfiamento da corda de resgate do dispositivo de descida por corda A placa de identifica o da corda de resgate encontra se por baixo de um tubo de protec o transparente na extremid
82. 290 na direc o da carga A palete est lateralmente protegida por barreiras de seguran a 288 e aberta frente Variante J A palete recolhida pode ser acedida a partir do ve culo industrial O ve culo industrial n o disp e de barreiras de seguran a na direc o da carga A palete est lateralmente protegida por barreiras de seguran a 288 Opcionalmente poss vel uma limita o dianteira atrav s de barreiras de seguran a 294 357 Variante K poss vel aceder a palete recolhida a partir do ve culo industrial atrav s das barreiras de seguran a 290 na direc o da carga A palete est lateralmente protegida por barreiras de seguran a 288 Opcionalmente poss vel uma limita o dianteira atrav s de barreiras de seguran a 294 Variante L A palete recolhida n o pode ser acedida a partir do ve culo industrial poss vel chegar palete recolhida atrav s da extens o 295 da cabina do condutor 358 11 14 PT 11 14 PT 9 7 Plataforma de prepara o de encomendas com possibilidade de recolha de paletes incluindo controlo e fixa o da palete No caso de recolha de paletes caixas de prepara o de encomendas ou contentores de transporte de carga fabricados para o respectivo pedido poss vel control los e fix los As imagens aqui apresentadas s o exemplos e n o correspondem necessar
83. 3 Limpar os vidros dianteiros dos scanners de laser do sistema de protec o de pessoas 4 Verificar a rea do campo de advert ncia e do campo de protec o e do sistema de protec o de pessoas Guiamento por carris Sistema el ctrico B 1 Verificar o funcionamento do controlo a duas m os no corredor o estreito Marcha B 1 Verificar a dist ncia entre os roletes guia e os carris de guia no e percurso inteiro dos carris 2 Verificar os rolamentos e a fixa o dos roletes guia dos carris 0 3 Verificar a exist ncia de danos ou desgaste nos roletes guia dos e carris Sensor de choque Sistema el ctrico B 1 Verificar se o sensor de choque est devidamente fixado e se apresenta danos 522 11 14 PT 11 14 PT Quadro de impulso de oscilagao Movimentos hidraulicos 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es nos tubos flex veis e nas tubagens hidr ulicas Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e nos elementos portantes Verificar o ajuste dos veios exc ntricos no quadro de impulso de oscila o e ajustar se necess rio Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional Verificar a exist ncia de danos no equipamento adicional o 0u Verificar os pontos de apoio os guiamentos e os batentes do equipamento adicional a respeito de desgaste e danos limpar e aplicar massa lubrificante
84. 308 O equipamento adicional encontra se na posi o Recolha frontal isto os garfos est o em ngulo recto com o quadro de impulso de oscila o Deslocar os garfos para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica direita isto o suporte do garfo encontra se na extremidade direita do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a esquerda Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica esquerda isto o suporte do garfo encontra se na extremidade esquerda do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a direita Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A veloc
85. A mesma deve possuir forma o e conhecer o processo da recupera o Para recuperar o ve culo industrial do corredor estreito necess rio soltar o trav o da roda motriz No EKS 513 515 EKX 513 515 necess rio soltar tamb m os trav es das rodas de carga 293 6 10 1 Soltar e activar o travao da roda motriz 294 Movimento descontrolado do veiculo industrial Ao p r os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em terreno plano dado que j n o existe efeito de travagem gt N o soltar o trav o de estacionamento em subidas ou descidas gt Voltar a activar a suspens o do trav o no local de destino gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso 18 Soltar o trav o da roda motriz Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na pagina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Ferramenta e material necess rios Dois parafusos de ajuste sextavado in
86. Derivar a desconex o de tt eleva o O na p gina 286 Bot o Deriva o da WAtengao desconex o da O E necess rio respeitar as alturas eleva o m ximas de passagem O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Indicador Limita o do O Aparece quando a limita o autom tica abaixamento do abaixamento estiver activada Deriva a limita o do abaixamento consultar Derivar a desconex o do Bot o Deriva o da abaixamento O na p gina 288 limita o do O abaixamento O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 165 166 Simbolo e significado Fungao Indicador Desconex o da marcha Aparece quando a desconex o da marcha autom tica e dependente da altura for activada consultar Derivar a desconex o de marcha O na p gina 285 Bot o Deriva o da desconex o da marcha Deriva a desconex o autom tica da marcha dependente da altura O comando da fun o de marcha feito com o bot o de comando de marcha Indicador Protec o de fim do corredor Indica que foi activada a protec o de fim do corredor O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Aceder ao indicador Submenu Indica es de aviso Indica que est o activadas v rias indica es de aviso por exemplo protec o contra afrouxamen
87. Desinstalar a bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Ferramenta e material necess rios Arma o para substitui o de baterias Procedimento Desligar a ficha da bateria 39 Desmontar as coberturas laterais 40 e No EKX 410 Desmontar a parte superior das coberturas laterais 40 do compartimento da bateria e retir las ver o sentido da seta A e No EKS 5xx EKX 5xx Puxar para cima as coberturas laterais 40 e retir las ver o sentido da seta A Desbloquear e retirar a protec o da bateria 115 Rodar o punho 114 cerca de 180 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio ver o sentido da seta B Puxar para cima a protec o da bateria 115 ver o sentido da seta C Puxar para cima a protec o da bateria 116 ver o sentido da seta D Posicionar a arma o para substitui o de baterias frente do compartimento da bateria de modo que seja poss vel empurrar a bateria 113 para cima da arma o com seguran a Empurrar a bateria 113 de lado para cima da arma o para substitui o disponibilizada ver o sentido da seta E 11 14 PT 11 14 PT Fixar a bateria 113 na arma o para substitui o de baterias de modo a evitar movimentos A bateria est agora desmontada Perigo de acidentes devido a b
88. O Perigo devido a equipamento adicional com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os intervalos de manuten o est o descritos no manual de instru es na sec o Lista de verifica es para manuten o consultar Lista de verifica es para manuten o na p gina 505 10 2 1 Avan o lateral dos dentes da forquilha O Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os 388 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Avan o lateral dos garfos
89. O ajuste feito pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante A introdu o das posi es fila de estante espa o marca prateleira altura e selec o de rea deve ser feita de forma an loga indica o do s mbolo Os seguintes s mbolos s o apresentados no visor do condutor com a altura de eleva o 324 325 326 Do HI E eae JA3 Ug amp E 328 AEGUY S329 4 ta ai ty gt 330 331 332 333 334 335 cto oo amp o 4 336 337 338 A eo a E ere Pos Simbolo Fun o descri o 323 DE Ve culo industrial no corredor estreito transponder detectado O s mbolo Sentido de marcha na direc o de trac o indica que necess rio efectuar uma marcha de correc o 324 E gt horizontal na direc o de trac o para alcan ar o local de armazenamento O s mbolo Sentido de marcha na direc o da carga indica que necess rio efectuar uma marcha de correc o 325 E E horizontal na direc o da carga para alcan ar o local de armazenamento 326 S mbolo Ve culo industrial posicionado horizontalmente 327 es S mbolo de advert ncia Garfo consultar Descri o de TN j erros do posicionamento horizontal na p gina 436 328 A Simbolo de advert ncia Rodar o suporte do garfo para a direita Ug amp E 329 A E L S mbolo de advert ncia Rodar o suporte do garfo para a U 5 esquerda 432 11 14 PT
90. Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 515k com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 515k com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 11 14 PT l2 I FA poda 53 54 Designagao EKS 515k EKX 515k b b gt Largura total 1210 1500 1210 1500 mm Suporte do garfo ISO 2328 classe forma A B 2 B 2 B z b Largura do suporte do garfo 480 480 mm bs Dist ncia exterior do garfo 465 465 mm b Largura sobre os roletes guia 1600 1600 mm bz Avan o lateral 1300 mm bg Avan o lateral a partir do centro do 480 mini veiculo industrial bg Largura exterior do lugar do condutor 1440 1440 mm b42 Largura da palete 800 800 mm b44 Largura do quadro de impulso de 1440 Hii oscila o l4 Comprimento total sem carga 3350 3350 mm Comprimento incluindo a parte 3246 3246 mim Ip posterior do garfo lg Comprimento da palete 1200 1200 mm Dist ncia do ponto de rota o do
91. a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga Rodar lentamente para tr s o bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s Descri o das fun es de travagem consultar Travagem na p gina 226 Descri o da fun o hidr ulica consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 e consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 O ve culo industrial entrou no corredor estreito e guiado de modo for ado 237 238 Sair do corredor estreito Procedimento Conduzir o ve culo industrial completamente para fora do corredor estreito Imobilizar o ve culo industrial A comuta o da direc o for ada para a direc o manual s deve ser efectuada quando o ve culo industrial j n o se encontrar no corredor estreito Premir o bot o Ligar desligar guiamento for ado 121 A indica o Ve culo industrial conduzido 212 muda para a indica o do ngulo da direc o 136 O ve culo industrial pode deslocar se novamente sem restri es A indica o do ngulo de direc o 136 apresenta a posi o actual da roda motriz Conduzir fora dos corredo
92. a bateria mecanicamente nem bater entalar esmagar amolgar ou alterar a bateria de qualquer forma Tens o el trica perigosa As pe as de metal das c lulas da bateria est o sempre sob tens o por isso n o colocar objetos ou ferramentas em cima da bateria Respeitar as prescri es de preven o de acidentes nacionais No caso de sa da de subst ncias n o inspirar os vapores Usar luvas de prote o gt e Respeitar as instru es e afix las de forma vis vel no local de carga Realizar trabalhos na bateria s depois de receber forma o de pessoal especializado 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4 1 Descri o As baterias de tra o da Jungheinrich s o baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido As designa es para as baterias de tra o s o PZS PzB PzS Lib e PzM Eletr lito A densidade nominal do eletr lito refere se a uma temperatura de 30 C e ao n vel nominal de eletr lito no estado totalmente carregado As temperaturas altas reduzem e as temperaturas baixas aumentam a densidade do eletr lito O fator de corre o correspondente de 0 0007 kg l por K por exemplo a densidade de eletr lito 1 28 kg l a 45 C corresponde a uma densidade de 1 29 kg l a 30 C O eletr lito deve estar em conformidade com os regulamentos de pureza da norma DIN 43530 parte 2 4 1 1 Dados nominais da
93. actual com gt lt da direc o respeito posi o central Guiamento por carris A indica o do ngulo de direc o substitu da pelos seguintes s mbolos Ve culo industrial p O s mbolo acende se assim que o ve culo conduzido com G Tea industrial for guiado de forma for ada e i identifica o do f tiver recebido um sinal de corredor corredor O s mbolo acende se assim que o ve culo industrial for guiado de forma for ada dan sem receber um sinal de corredor Eva O Avan ar mais o ve culo industrial no Ve culo industrial corredor estreito oe Assim que o veiculo industrial tiver igen nica 9 recebido um sinal de corredor o corredor s mbolo Ve culo industrial conduzido sem identifica o do corredor substitu do pelo s mbolo Ve culo industrial conduzido com identifica o do corredor 146 11 14 PT 11 14 PT Pos Simbol o Elemento de indica o Fun o 136 Guiamen seguintes s mbolos to indutivo A indica o do ngulo de direc o substitu da pelos Na Ea Enfiamento em processo O s mbolo acende se assim o ve culo industrial for enfiado no fio de guia Kel Veiculo industrial conduzido com identifica o do corredor O simbolo acende se assim que 0 veiculo industrial for guiado de forma for ada para o fio de guia e tiver recebido um sinal de cor
94. adequados gt Os produtos consum veis devem ser colocados s em recipientes limpos b N o misturar produtos consum veis de diferentes qualidades A mistura s permitida quando explicitamente indicada neste manual de instru es Perigo de escorregar e risco para o meio ambiente em caso de l quidos derramados Perigo de escorregar em l quido derramado Este perigo aumenta se o l quido entrar em contacto com gua gt N o derramar l quidos gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 11 14 PT 11 14 PT Os leos spray para correntes leo hidr ulico s o inflam veis e t xicos gt Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado gt N o derramar leos gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes gt Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leos gt Usar luvas de protec o para manusear leos gt Os leos n o devem entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes gt N o fumar durante o manuseamento de leos gt Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mi
95. bateria atrav s das passagens de acoplamento de circula o de eletr lito integradas na ficha Aquando da coloca o deve ser tido cuidado para n o dobrar o tubo flex vel M dulo de monitoriza o da press o A bomba de circula o de eletr lito ativada no in cio da carga Atrav s do m dulo de monitoriza o da press o a forma o de press o monitorizada durante a carga Isto assegura a disponibilidade da press o de ar necess ria na carga com circula o de eletr lito No caso de eventuais falhas por exemplo acoplamento de ar da bateria n o ligado ao m dulo de circula o com acoplamento separado ou com defeito liga es por tubos flex veis com fugas ou defeitos na bateria ou filtro de aspira o sujo surge uma mensagem de avaria tica no carregador 03 13 PT 03 13 PT INDICA O Se o sistema de circula o de eletr lito n o for regularmente utilizado ou se a bateria for sujeita a grandes oscila es de temperatura pode ocorrer um retorno do eletr lito para o sistema de tubos flex veis gt Equipar a linha de fornecimento de ar com um sistema de acoplamento separado por exemplo acoplamento de fecho no lado da bateria e acoplamento de passagem no lado do fornecimento de ar Representa o esquem tica Instala o de circula o de eletr lito na bateria e fornecimento de ar atrav s do carregador 8 20 Limpeza das baterias A limpeza das bateria
96. bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central 218 e mant lo premido at o equipamento adicional ficar parado e o movimento de rota o tiver sido conclu do Simultaneamente rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio at se atingir a posi o central O equipamento adicional encontra se na posi o central e os garfos num ngulo recto 90 em rela o ao ve culo industrial As cargas podem agora ser recolhidas frontalmente 11 14 PT 11 14 PT Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 251 4 15 3 252 Processo autom tico de avan o e rota o O Durante o processo autom tico de avan o e rota o o suporte do garfo rodado durante o deslocamento do equipamento adicional Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 A in
97. chegar ao ch o 281 282 224 37 Efectuar o abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor mastro de eleva o Condi es pr vias O dispositivo de recolha de carga n o se encontra na estante Ferramenta e material necess rios Chave sextavada interior fornecida com o ve culo industrial Procedimento Caso seja necess rio a cabina pode ser baixada por uma segunda pessoa no ch o Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Local de arruma o da chave sextavada interior 224 no EKX 410 Abrir a cobertura da bateria 5 Retirar a chave sextavada interior 224 do suporte ao lado da ficha da bateria Local de arruma o da chave sextavada interior 224 no EKS 513 515 EKX 513 515 Retirar a chave sextavada interior 224 do suporte por baixo da luz intermitente 37 Inserir a chave sextavada interior 224 na abertura 225 Perigo de esmagamento devido ao abaixamento de emerg ncia Ao efectuar o abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor existe perigo de esmagamento para o condutor gt N o manter partes do corpo fora da cabina do condutor 11 14 PT 11 14 PT AVISO Perigo de danos materiais no grampo de fixa o na sapata No abaixamento de emerg ncia da cabina do
98. com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 245 4 14 1 Avangar o equipamento adicional Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do Dentro de corredores estreitos pegar no ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 geo ve Be SON 6500060 BS SBN 19 punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 Avan ar o equipamento adicional para a direita e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Avan ar o equipamento adicional para a esquerda e Rodar a alavanca de comando Fun es
99. comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e Extrair para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Com uma carga recolhida de peso superior ao indicado na placa de capacidade de carga para garfos telesc picos totalmente extra dos a extrac o dos garfos bloqueada No visor do condutor acende o s mbolo Desconex o do avan o dos garfos telesc picos 311 Recolher os garfos telesc picos e Recolher para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio e Recolher para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de extrac o e recolha dos garfos telesc picos proporcional deflex o da alavanca de comando das Fun es hidr ulicas 12 Avan ar o equipamento adicional para a direita ou para a esquerda para a posi o b sica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 399 10 3 2 Garfos telesc picos duplos O 400 312 126 Extrair os garfos telesc picos duplos i Condi es pr vias
100. consultar Plano de lubrifica o na p gina 530 Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 114 Desligar a bateria limpar e lubrificar os parafusos dos p los com massa para p los Adicionalmente dever o ser tidas em conta as indica es do fabricante da bateria Todos os contactos el ctricos que estejam a descoberto devem ser pulverizados com um spray para contactos adequado 567 7 2 Medidas a tomar durante a imobilizagao AVISO Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espontanea da propria bateria As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 114 568 11 14 PT 11 14 PT 7 3 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 530 Limpar a bateria untar os parafusos dos p los com massa para p los e ligar a bateria Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 114 Verificar se o leo da transmiss o cont m gua de condensa o e mud lo se necess rio Verificar se o leo hidr ulico cont m gua de condensa o e mud lo se necess rio O fabricante d
101. corredores estreitos 244 Avan ar e rodar simultaneamente fora e dentro de corredores estreitos 248 Estacionar o ve culo industrial em seguran a ccecceeeestteeeeeeeees 254 Recolha e empilhamento ii 258 Ajustar os dentes da forquilha cccccccccesseeeeesteeeees 258 Mudar os dentes da forquilha cceccceeeesseeeesneees 261 Recolha transporte e descarga de unidades de carga 266 Resolu o de problemas vw 275 Detec o de erros e ac o de repara o we 275 Dispositivo de paragem de emerg ncia ww 279 Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor 280 Derivar a protec o contra afrouxamento de correntes 284 Derivar a desconex o de marcha O c cccscceseeeseeeee we 285 Derivar a desconex o de eleva o O 286 Derivar a desconex o do abaixamento O 288 Protec o de fim de corredor O eternos 290 Funcionamento de emerg ncia IF mensagens de ocorr ncia 3670 SOQ as raves 0 eet teal tech oie ct SEN A AR PRP E REDE EDER 292 Recupera o do ve culo industrial de um corredor estreito desloca o do ve culo industrial sem bateria 293 Sair da cabina do condutor com o equipamento de salva o 312 Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor 313 Verifica o manuten o do equipamento de
102. correntes O ve culo industrial pode ser equipado opcionalmente com um sistema de lubrifica o autom tica para as correntes de eleva o 400 A unidade de lubrifica o 400 utilizada na lubrifica o autom tica de correntes composta por uma unidade de accionamento 401 e um cartucho de lubrificante 402 A unidade de lubrifica o 400 lubrifica as correntes de eleva o durante um per odo ajust vel de um tr s seis ou doze meses Este per odo de lubrifica o pode ser ajustado atrav s da unidade de accionamento 401 consultar Ajustar o per odo de lubrifica o na p gina 555 Ap s o per odo de lubrifica o ajustado o cartucho de lubrificante tem de ser substitu do 402 consultar Substitui o do cartucho de lubrificante na p gina 553 551 6 7 2 Disposi o do sistema de lubrifica o autom tica de correntes O n mero de unidades de lubrifica o 400 utilizadas depende da vers o do 552 mastro de eleva o N mero e disposi o das unidades de lubrifica o 400 no mastro telesc pico mastro de eleva o ZT S o montadas duas unidades de lubrifica o direita e esquerda da travessa superior do mastro de eleva o N mero e disposi o das unidades de lubrifica o 400 no mastro tr plex de duas eleva es mastro de eleva o DZ S o montadas duas unidades de lubrifica o direita e esque
103. da bateria 5 com cuidado A cobertura da bateria 5 est fechada n o sendo poss vel que se abra sozinha 113 114 Carregar a bateria Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Para ligar e desligar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados DO carregador deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria gt Antes do processo de recarga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente DA cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objectos met licos na bateria gt As prescri es de seguran a
104. da carga durante o transporte gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a D proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial gt O condutor n o deve sair do seu lugar enquanto se encontrar na posi o elevada a passagem para instala es de constru o ou para outros ve culos n o permitida Perigo de queda Com a barreira de seguran a aberta e a cabina do condutor elevada existe perigo de queda para o operador gt Quando a cabina do condutor est elevada n o abrir a barreira de seguran a 11 14 PT 11 14 PT 4 13 1 4 Elevar ou baixar a eleva o principal Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Elevar a
105. dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 513 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 513 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 47 l2 I ES i poda ld vl bb 48 11 14 PT Designagao EKX 513 EKS 513 b b gt Largura total 1210 1400 1210 1400 mm Suporte do garfo ISO 2328 classe forma A B 2 B 2 B z b Largura do suporte do garfo 480 480 mm bs Dist ncia exterior do garfo 465 465 mm b Largura sobre os roletes guia 1500 1500 mm bz Avan o lateral 1300 mm bg Avan o lateral a partir do centro do 480 mm ve culo industrial bg Largura exterior do lugar do condutor 1440 1440 mm b42 Largura da palete 800 800 mm b44 Largura do quadro de impulso de 1440 mi oscila o l4 Comprimento total sem carga 3250 3250 mm Comprimento incluindo a parte 3146 3146 Mm Ip posterior do garfo lg Comprimento da palete 1200 1200 mm Dist ncia do ponto de rota o do
106. dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKX 410 com mastro telesc pico 500 mastro de eleva o ZT 11 14 PT h4 his h12 hy he youlzo 6p WWSpZL pires ii 43 ld vl bb 44 4 Designa o EKX 410 b b gt Largura total 1210 1500 mm Suporte do garfo ISO 2328 classe forma A B 2 8 bs Largura do suporte do garfo 880 mm bs Dist ncia exterior do garfo 856 mm bg Largura sobre os roletes guia 1600 mm b7 Avan o lateral 1343 mm e 505 bi bg Largura exterior do lugar do condutor 1440 mm b42 Largura da palete 1200 mm b44 ya quadro de impulso de 1440 mi l4 Comprimento total sem carga 3582 mm Comprimento incl
107. de accionamento 10 Verificar a exist ncia de fugas e danos no motor hidraulico de e rota o e ou avan o Instala o de v deo Componentes do sistema B C 1 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos na cablagem J 2 Verificar o funcionamento a fixa o e a limpeza da c mara 0 3 Verificar o funcionamento a fixa o e a limpeza do monitor J 525 Sensores interruptores do dispositivo de pesagem Sistema el ctrico B 1 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no dispositivo de pesagem Equipamento de ajuste dos garfos Movimentos hidr ulicos B 1 Verificar o funcionamento e a exist ncia de fugas e de danos no rolo e de tubo flexivel 2 Verificar a folga axial dos roletes dianteiros e traseiros e reajustar se o necess rio 3 Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e nos elementos portantes 4 Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional Verificar a exist ncia de danos no equipamento adicional 5 Verificar a integridade dos patins de guia e Verificar os pontos de apoio os guiamentos e os batentes do 6 equipamento adicional a respeito de desgaste e danos limpar e 0 aplicar massa lubrificante 7 Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio e limpar e lubrificar 8 Verificar as liga es hidr ulicas e reapertar se necess ri
108. de acesso Operador Introduzir o c digo de acesso Operador e Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor Usar o teclado num rico 130 para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos Cada um dos 5 d gitos do c digo de acesso pode ser alcan ado com as teclas de cursor 194 195 Tecla de cursor 195 um d gito para a frente Tecla de cursor 194 um d gito para tr s Premir o bot o CE 197 para cancelar a introdu o do c digo de acesso de 5 d gitos 408 11 14 PT 11 14 PT Premir o bot o OK 196 para confirmar a introdu o do c digo de acesso v lido Podem ser determinados os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador Determinar alterar os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador consultar Altera o dos ajustes espec ficos do operador na p gina 404 10 5 M dulo de acesso ISM O Em caso de equipamento com m dulo de acesso ISM ou c digo CAN consultar o manual de instru es M dulo de acesso ISM 10 6 Fun o de pesagem O Opcionalmente o ve culo industrial pode ser equipado com uma fun o de pesagem Depois de elevar um pouco a carga com a eleva o principal o peso aparece em kg 143 no visor do condutor consultar Elevar ou baixar a eleva o principal na p gina 241 AVISO O dispositivo de pesagem n o substitui uma balan a calibrada 10 6 1 Fun o de fix
109. de alta press o Condi es pr vias Uni o de c lulas bem apertada e firmemente encaixada Tamp es das c lulas fechados Procedimento Respeitar as instru es da pistola de alta press o N o utilizar aditivos de limpeza Respeitar o ajuste de temperatura admiss vel de 140 C para o equipamento de limpeza Assegura se assim que a temperatura de 60 C n o ultrapassada a uma dist ncia de 30 cm atr s do bocal de sa da Respeitar a press o de servi o m xima de 50 bar Manter uma dist ncia m nima de 30 cm da superf cie da bateria Cobrir toda a superf cie da bateria para evitar sobreaquecimento localizado N o manter o jato durante mais de 3 segundos no mesmo ponto para que a temperatura superficial da bateria m xima de 60 C n o seja ultrapassada Ap s a limpeza secar a superf cie da bateria com meios adequados por exemplo ar comprimido ou panos Bateria limpa 21 10 Armazenamento da bateria INDICAGAO A bateria n o deve ser armazenada por mais de 3 meses sem carga pois deixa de estar permanentemente funcional Se as baterias nao forem utilizadas durante um longo periodo de tempo devem ser completamente carregadas e armazenadas num local seco e onde nao haja o risco de congelarem Para assegurar a operacionalidade da bateria podem ser selecionados os seguintes m todos de carga Carga de compensa o mensal para baterias PzS e PzB e carga total trimestral para b
110. de int athe marca na introdu o da ER aos on 0 cS nierroga ao e 337 Espa o marca piscam ordem alternadamente 335 ERES Verificar a introdu o Indica o errada da prateleira Os s mbolos Ponto de int Poe altura na introdu o da R s s mbolos onto Je interroga o e 337 Prateleira altura piscam ordem alternadamente Posi o atingida O transponder no in cio do corredor no 334 Posi o incorrecta no corredor fim do corredor ou no meio do corredor estreito transponder n o deve ser novamente transposto detectado Os s mbolos Espa o marca e s mbolo 338 A posi o n o foi detectada de rel mpago piscam alternadamente toler ncia excedida O processo de empilhamento 336 Sem carga ao desempilhar executado at que o equipamento adicional se encontre na posi o b sica O s mbolo de advert ncia acende 11 14 PT 11 14 PT Pos Erro Descrigao 336 Soma de controlo errada na introdu o de dados A ordem n o execut vel Introduzir novos dados ou alterar a ordem O s mbolo de advert ncia pisca at que a ordem seja apagada Imposs vel introduzir ordem dado que j existe uma ordem na mem ria A introdu o de ordens est bloqueada Executar a ordem existente Transmiss o de dados com anomalia A ordem n o aceite apresentado o n mero de erro A transmiss o de dados n o repetida apesa
111. de um cinto de seguran a pelo condutor durante o funcionamento Caso contr rio o condutor pode cair da cabina DO cinto de seguran a e a corda de reten o devem estar em conformidade com as disposi es nacionais gt Antes de iniciar o funcionamento do ve culo industrial sem a veda o ou limita o dianteira deve se colocar o cinto de seguran a e fix lo no ve culo industrial consultar Fixar o cinto de seguran a com corda de reten o na cabina do condutor na p gina 200 proibido operar o ve culo industrial sem p r o cinto de seguran a DO condutor deve receber anualmente uma forma o sobre o manuseamento do cinto de seguran a com corda de reten o gt Consultar informa es sobre a utiliza o e os intervalos de manuten o do cinto de seguran a com corda de reten o nos manuais de instru es anexos gt Respeitar os intervalos de manuten o indicados nos manuais de instru es do cinto de seguran a com corda de reten o AVISO O cinto de seguran a RKA 18 e a corda de reten o RFD 12 n o fazem parte do fornecimento standard do ve culo industrial Opcionalmente os ve culos industriais podem ser fornecidos com o cinto de seguran a RKA 18 e a corda de reten o RFD 12 gt As sec es que se seguem descrevem o cinto de seguran a RKA 18 e a corda de reten o RFD 12 assim como a sua utiliza o 11 14 PT 11 14 PT Manobrar ve culos industriais com cabina
112. de um servi o de assist ncia ao cliente especificamente formado para esta tarefa 142 L mpada de aviso Transgressao do campo de advert ncia Indica que se encontram pessoas obstaculos no campo de advert ncia do sistema de protec o de pessoas do corredor estreito consultar Obstaculos e ou pessoas no campo de advert ncia na pagina 343 O ve culo industrial travado Durante este tempo a velocidade de marcha limitada velocidade lenta 2 5 km h L mpada de aviso Transgressao do campo de protec o Indica que se encontram pessoas obst culos no campo de protec o do sistema de protec o de pessoas do corredor estreito consultar Obst culos e ou pessoas no campo de protec o na p gina 344 Indica que a frequ ncia de libera o da instala o estacion ria de protec o de pessoas est em falta O ve culo industrial travado at ficar imobilizado AIK Indicador Proceder ao teste c clico Indica que necess rio executar o teste c clico do sistema de protec o de pessoas a cada 24 horas consultar Teste c clico na p gina 342 O ve culo industrial travado Durante este tempo a velocidade de marcha limitada velocidade lenta 2 5 km h 143 El Fun o de pesagem Indica o peso da carga transportada em kg 149 150 Simbol Pos Elemento de indica o Fun
113. do esterno 199 3 5 13 Fixar o cinto de seguran a com corda de reten o na cabina do condutor Perigo de queda devido a cinto de seguran a com defeito ou mal instalado O ve culo industrial n o deve ser utilizado sem o cinto de seguran a instalado e fixado ao ve culo industrial atrav s da corda de reten o Para al m disso n o se deve utilizar um cinto de seguran a ou uma corda de reten o com defeito Estes factores podem levar queda do operador gt Montar o cinto de seguran a com corda de reten o antes da utiliza o do ve culo gt Assinalar o cinto de seguran a ou corda de reten o com defeito e interromper a sua utiliza o gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior Perigo de queda devido a carril de fixa o com defeito no tejadilho de protec o do condutor O ve culo industrial n o deve ser utilizado com os carris de fixa o danificados Este factor pode levar queda do operador gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Perigo de acidente devido a cinto de seguran a com corda de reten o n o verificado DO cinto de seguran a com corda de reten o deve ser verificado sempre que ocorra um acidente com resgate de uma pessoa sem ser e
114. do arn s s o compostas por um material com 45 mm de largura O arn s de salva o ARG 30 adapta se perfeitamente ao utilizador atrav s do cinto para o peito e das correias regul veis para as coxas O comprimento do cinto para o peito e das correias para as coxas regulado atrav s das fivelas de regula o r pida O arn s de salva o deve ser utilizado num intervalo de temperaturas de ARG 30 318 23 C a 60 C 11 14 PT 11 14 PT Pos Designagao 243 Correias regulaveis para os ombros 244 Olhal de sustenta o no cinto para o peito 245 Olhal de sustenta o no cinto para as costas 246 Placa de identifica o consultar Placa de identifica o do arn s de salva o ARG 30 na p gina 320 247 Fivelas de regula o r pida 248 Correias regul veis para as coxas 7 5 2 Dados t cnicos do arn s de salva o ARG 30 Modelo ARG 30 Tara 1 2 kg Carga til Uma pessoa Tamanho TAMANHO UNICO Norma EN 361 319 7 5 3 Placa de identifica o do arn s de salva o ARG 30 249 250 251 NI Auffanggurt Typ ARG 30 252 EN 361 __ 253 Serien Nr be Baujahr 200 Art Nr G 0030 254 os CE 0123 fitas AMAM pare 2010 a5 257 Pos Designa o 249 N mero de s rie 250 Nota Seguir o manual de instru es 251 Modelo
115. do condutor elev vel sem veda o dianteira constitui perigo de queda para o operador Por este motivo o operador deve usar o cinto de seguran a RKA 18 e prender se ao ve culo industrial com a corda de reten o RFD 12 para n o cair Perigo de acidente e danos f sicos se o pessoal n o estiver instru do formado ou falta do cinto de seguran a com corda de reten o O cinto de seguran a com corda de reten o s deve ser utilizado por pessoas saud veis instru das no seu correcto manuseamento e que possuam os conhecimentos necess rios O utilizador tem de ter sua disposi o um plano de salva o onde possa consultar todas as medidas relevantes a tomar em caso de emerg ncia gt O condutor deve receber forma o no manuseamento do cinto de seguran a com cabo de reten o gt Consultar as informa es sobre a utiliza o e os intervalos de manuten o do cinto de seguran a com corda de reten o no manual de instru es entregue gt Cumprir os intervalos de manuten o indicados nos manuais de instru es do cinto de seguran a com corda de reten o O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 185 3 5 1 Verifica o manuten o do cinto de seguran a com corda de reten o Perigo de acidente devido a cinto de seguran a com corda de reten o n o verificado DO cinto de seguran a com corda de reten
116. do ve culo industrial N mero do erro na unidade de indica o se existente Descri o do erro Localiza o actual do ve culo industrial 275 276 Falha Possivel causa Medidas de correc o O ve culo A ficha da bateria Verificar a ficha da bateria e se industrial nao esta ligada necessario liga la nao anda As barreiras de seguran a est o abertas Fechar as barreiras de seguran a Interruptor de paragem de emerg ncia premido Desbloquear o interruptor de paragem de emerg ncia consultar Paragem de emerg ncia na p gina 222 Interruptor de igni o desligado Ligar o interruptor de igni o consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 M dulo de acesso ISM desligado O Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir o bot o verde do m dulo de acesso ISM consoante o ajuste Carga da bateria demasiado baixa Verificar a carga da bateria e se necess rio recarregar consultar Carregar a bateria na p gina 114 Interruptor de homem morto n o accionado Accionar o interruptor de homem morto Fus vel com defeito Verificar os fus veis e substituir se necess rio consultar Verificar os fus veis el ctricos na p gina 538 A desconex o da marcha foi activada Premir o bot o ao lado do s mbolo
117. dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin rios de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Carregar a bateria Verifica o executada 5 2 2 Descarga da bateria 10 BI BI Para atingir uma vida til ideal evitar descargas de mais de 60 da capacidade nominal As descargas em funcionamento superiores a 80 da capacidade nominal reduzem a vida til da bateria de forma significativa Carregar imediatamente as baterias descarregadas ou parcialmente descarregadas e n o as deixar ficar como est o 03 13 PT 03 13 PT 5 2 3 Carregamento da bateria Perigo de explos o devido aos gases formados ao carregar a bateria Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Ligar ou desligar o carregador e a bateria apenas quando o carregador e o ve culo industrial est o desligados DO carregador deve adequar se respetiva tens o capacidade de carga e tecnologia da bateria gt Antes do processo de carga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente gt As superf cies das c lulas da bateria devem e
118. e caracter sticas do piso O piso onde os ve culos industriais s o utilizados deve ser plano e liso Nesta zona n o devem existir intervalos drenagens subterr neas etc A manuten o do piso deve ser feita de modo que este se mantenha sem sujidade obst culos e l quidos que possam afectar o funcionamento seguro do ve culo industrial Nas zonas onde os ve culos s o utilizados s o proibidas rampas e descidas AVISO Perigo de danos materiais em componentes do veiculo industrial devido a carga estatica Devido a carga est tica o funcionamento do ve culo industrial em piso com resist ncia de fuga superior a 1080 pode dar origem a danos nos componentes el ctricos comando painel de controlo etc gt Utilizar o ve culo industrial apenas em pisos com resist ncia de fuga inferior a 1080 gt Durante o funcionamento o condutor de descarga contra carga est tica deve estar em contacto com o piso 203 204 Comportamento durante a condu o O condutor deve adaptar a velocidade s condi es do local Por exemplo deve se conduzir devagar nas curvas em s tios estreitos e na sua proximidade ao passar por portas basculantes em s tios com pouca visibilidade e ao entrar e sair de corredores estreitos O condutor deve manter sempre uma dist ncia de travagem suficiente em rela o ao ve culo da frente e deve manter o controlo do ve culo industrial proibido parar bruscamente salvo em situa es de perigo
119. e ou sentidos de marcha e do sistema hidr ulico As fun es de deriva o s o ajustadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 287 6 7 288 Derivar a desconex o do abaixamento O Se as condi es locais assim o exigirem pode ser instalada no ve culo industrial uma desconex o do abaixamento autom tica A desconex o autom tica do abaixamento activada a partir de uma determinada altura de eleva o bloqueando o abaixamento da eleva o principal e da adicional No visor do condutor acende se o s mbolo Deriva o da desconex o do abaixamento 228 Perigo de acidentes devido coloca o da cabine do condutor ou do dispositivo de recolha da carga A desconex o do abaixamento uma fun o adicional que ajuda o operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de parar o movimento hidr ulico por exemplo quando encontra um obst culo A desconex o do abaixamento s fica activa depois da referencia o ser realizada consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 A referencia o est terminada quando aparecer o valor real da altura no visor do condutor Perigo de acidente devido a desactiva o da desconex o do abaixamento Se a desconex o do abaixamento for desactivada o condutor deve prestar especial aten o para reconhecer obst culos ao baixar a cabina do condutor ou o dispositivo de recolha de carga 11 14 PT 11 14 PT
120. exclu das 335 336 Sistema de protec o de pessoas O Fun o do sistema de protec o de pessoas PSS O sistema de protec o de pessoas integrado no ve culo industrial destina se a garantir a seguran a O sistema de protec o de pessoas PSS empregue nos casos de utiliza o de ve culos industriais em sistemas de armazenamento onde n o permitida a coexist ncia de pe es e ve culos industriais em corredores estreitos de acordo com as disposi es O sistema de protec o de pessoas cumpre os requisitos das normas BGV D 27 828 sec o 2 DIN 15185 parte 2 ponto 3 13 O sistema de protec o de pessoas corresponde ao ISO 13849 n vel D PXF sobre detec o de pessoas e obst culos O scanner de laser de seguran a corresponde classe de protec o laser 1 N o s o necess rias medidas suplementares para a blindagem de raios laser n o prejudica os olhos O scanner de laser est em conformidade com as normas CDRH 21 CFR 1030 10 e DIN EN 60825 2001 Cuidado a utiliza o de outros dispositivos de comando e ajuste que n o os mencionados nas normas e directivas acima mencionadas ou a execu o de outras instru es que n o as aqui mencionadas pode provocar uma exposi o a radia o perigosa Para a montagem e utiliza o do scanner de laser de seguran a assim como para a coloca o em funcionamento e verifica es t cnicas recorrentes aplicam se as disposi es legais nac
121. fixa o a sapata Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Grampo de fixa o sapata 302 303 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Aproximar o ve culo industrial lentamente da carga Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Introduzir os garfos lentamente na palete caixa de prepara o de encomendas at a parte posterior do garfo ficar encostada carga palete caixa de prepara o de encomendas a carga accionar o interruptor Identifica o de carga O Elevar um pouco a carga at deixar de estar em contacto com o piso Perigo de acidente e de queda Bloquear a palete caixa de prepara o de encomendas com o grampo de fixa o a sapata para que n o possa escorregar cair Fechar o grampo de fixa o a sapata e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Grampo de fixa o sapata 302 303 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio 11 14 PT 11 14 PT AVISO Com a palete caixa de prepara o de encomendas bloqueada imposs vel baixar a carga at ao ch o Desta forma pretende se prevenir danos no grampo de fixa o ou na sapata Confirmar que a via est livre e que h boa visibilidade para tr s Em seguida recuar lentamente o ve culo industrial at a carga estar
122. fun es de controlo do regulamento da direc o sistema da direc o guiamento indutivo ou dos circuitos de seguran a do sistema electr nico de marcha ou de pot ncia do ve culo industrial for activada o ve culo industrial ser travado por dispositivos de seguran a Para conduzir o ve culo industrial depois de uma paragem de emerg ncia executar as seguintes medidas Procedimento No visor do condutor aparece o s mbolo Avaria IF a piscar e as mensagens de ocorr ncia 3670 e 3752 Determinar e resolver a causa poss vel da paragem de emerg ncia Premir o interruptor de paragem de emerg ncia e rodar para voltar a desbloquear e No visor do condutor desaparece o s mbolo Avaria IF e as mensagens de ocorr ncia 3670 e 3752 Voltar a ligar o guiamento for ado indutivo consultar Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais com guiamento indutivo O na pagina 233 e Accionar o bot o Ligar desligar guiamento for ado e Premir o bot o de comando de marcha e enfiar o ve culo industrial com cuidado no fio de guia O ve culo industrial est agora novamente operacional e enfiado no fio de guia 11 14 PT 11 14 PT 4 6 10 Se a desloca o deixar de ser poss vel depois de uma paragem de emerg ncia autom tica e depois de resolvida a causa necess rio desligar e voltar a ligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o Em seguida realizar uma marcha de refer
123. gina 226 Descri o da fun o hidr ulica consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 e consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 O ve culo industrial entrou no corredor estreito e guiado de modo for ado 231 232 Sair do corredor estreito Procedimento Conduzir o ve culo industrial completamente para fora do corredor estreito Imobilizar o ve culo industrial A comuta o da direc o for ada para a direc o manual s deve ser efectuada quando o ve culo industrial j n o se encontrar no corredor estreito Premir o bot o Ligar desligar guiamento for ado 121 A indica o Ve culo industrial conduzido 212 muda para a indica o do ngulo da direc o 136 O ve culo industrial pode deslocar se novamente sem restri es A indica o do ngulo de direc o 136 apresenta a posi o actual da roda motriz Conduzir fora dos corredores estreitos s com a carga baixada O ve culo industrial saiu do corredor estreito O ngulo de direc o da roda motriz pode agora voltar a ser ajustado com o volante 17 11 14 PT 11 14 PT 4 11 2 Conduzir em corredores estreitos com veiculos industriais com guiamento indutivo O Perigo de acidente em caso de entrada n o autorizada de outros ve culos ou pessoas nos corredores estreitos A entrada em corredores estreitos vias de
124. gina 228 Procedimento O objectivo transmitido pelo terminal de dados via r dio recebido pelo ve culo industrial e transmitido e apresentado directamente no visor do condutor A introdu o do objectivo com o terminal de r dio est conclu da agora poss vel proceder aproxima o ao objectivo Depois de executada a ordem desaparece do visor do condutor O ve culo industrial envia uma confirma o para o terminal de dados Subsequentemente outro objectivo pode ser transmitido pelo terminal de dados e apresentado no visor Uma ordem apresentada no visor do condutor pode ser eliminada premindo duas vezes a tecla CE no teclado num rico 130 Uma introdu o manual do alvo opcionalmente poss vel no caso da transmiss o de dados via r dio falhar 445 10 8 11Preparar encomendas ou empilhar e desempilhar ap s uma introdu o de 446 objectivo bem sucedida Abordagem do objectivo horizontal autom tica e abordagem do objectivo vertical manual Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional na p gina 210 Apenas no EKX O equipamento adicional deve encontrar se na posi o correcta Observar os s mbolos no visor do condutor Caso seja necess rio avan ar rodar o equi
125. gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Soltar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Soltar o trav o da roda de carga consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Ferramenta e material necess rios Cabo de reboque for a de trac o gt 5 to Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso e Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 e Desmontar a cobertura 38 do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 11 14 PT 11 14 PT AVISO Danos provocados pelo cabo de reboque N o passar o cabo de reboque 237 volta da capota traseira 238 visto que a capota traseira 238 n o foi concebida para o funcioname
126. gio Elevar a fixa o do veio 396 e retir la do segundo entalhe 397 virando a para a esquerda ver o sentido da seta E e D Recuar o veio de seguran a 395 at ao primeiro entalhe 399 ver o sentido da seta C Deixar encaixar a fixa o do veio 396 no primeiro entalhe 399 ver o sentido da setaBe A Prender a fixa o do veio 396 para que n o se mova Apertar a alavanca 398 rodando a no sentido dos ponteiros do rel gio Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 Baixar completamente a cabina do condutor 21 e Accionar o interruptor de homem morto 26 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio O ve culo industrial est agora preparado para entrar em funcionamento 547 6 5 548 Conserva o das correntes de eleva o Perigo de acidente devido a falta de lubrifica o e limpeza inadequada das correntes de eleva o As correntes de eleva o s o elementos de seguran a As correntes de eleva o n o podem apresentar grande sujidade Todas as correntes de eleva o e cav
127. gt Premir o interruptor de paragem de emerg ncia gt Desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho nos componentes el ctricos 569 8 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraordin rios Deve ser efectuada uma verifica o de seguran a em conformidade com as disposi es nacionais A Jungheinrich recomenda uma verifica o de acordo com a norma FEM 4 004 Para estas verifica es a Jungheinrich disp e de um servi o especial de seguran a com peritos expressamente formados para o efeito O ve culo industrial deve ser verificado por um t cnico especificamente qualificado para esse fim e pelo menos uma vez por ano observar as disposi es nacionais ou ap s acontecimentos extraordin rios Este especialista est obrigado a fazer a sua peritagem e o respectivo relat rio sem qualquer influ ncia ditada por condi es de trabalho ou econ micas apenas em fun o da seguran a Como perito dever ter demonstrado possuir suficiente conhecimento e experi ncia para poder avaliar o estado de ve culos industriais e a efici ncia dos dispositivos de seguran a de acordo com as regras da t cnica e os princ pios de examina o de ve culos industriais Nestas inspec es dever o ser feitos testes completos sobre o estado t cnico do ve culo industrial em rela o sua seguran a contra acidentes Adicionalmente
128. haver um curto circuito PAs falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Ligar a ficha da bateria 39 ao ve culo industrial Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Fechar a cobertura da bateria 5 Depois de a bateria estar carregada o ve culo industrial fica novamente operacional Depois de carregar totalmente uma bateria com descarga excessiva e depois de ligar o ve culo industrial podem ser necess rios alguns segundos at que o ve culo volte a ficar operacional Durante este tempo o s mbolo da bateria pisca no visor do condutor 117 118 Montar e desmontar a bateria Perigo de acidente ao desinstalar e instalar a bateria Devido ao peso e ao acido da bateria existe perigo de esmagamento ou de queimaduras quimicas ao desinstalar e instalar a bateria gt Respeitar a sec o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas deste cap tulo gt Ao desmontar e montar a bateria usar os equipamentos de protec o pessoal por exemplo cal ado de segu
129. hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de avan o proporcional ao movimento de rota o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 O equipamento adicional deslocado para a direita ou para a esquerda Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha 246 eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 11 14 PT 11 14 PT 4 14 2 Rota o do suporte do garfo Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do Dentro de corredores estreitos pegar no ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o Rodar suporte do garfo 125 Rodar o suporte do garfo para a direita e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Rodar o suporte do garfo para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun
130. lateral 199 O indicador no visor do condutor muda do ponto do menu Comuta o do menu para ajuste dos garfos avan o lateral 199 para as fun es Avan o lateral dos garfos 308 e Ajuste dos garfos 309 Procedimento gt A distancia dos garfos alterada atrav s da desloca o simult nea de ambos os garfos Nao possivel ajustar os garfos individualmente Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Ajuste dos garfos 309 Reduzir a dist ncia dos garfos e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Aumentar a dist ncia dos garfos Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de altera o da dist ncia dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A dist ncia dos garfos reduzida ou aumentada 396 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Avan o lateral dos garfos 308 O equipamento adicional encontra se na posi o Recolha frontal isto os garfos est o em ngulo recto com o quadro de impulso de oscila o Deslocar os garfos para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiro
131. lateral dos dentes da forquilha O na p gina 388 162 11 14 PT 11 14 PT Simbolo e significado Fungao Equipamento adicional inclinagao do garfo equipamento adicional especial Indicador Inclinagao do O garfo Indica que a inclina o do garfo poss vel a Bot o Inclina o do O garfo Activa a inclina o do garfo O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Indicador Equipamento O adicional especial Indica que o comando do equipamento adicional especial poss vel D Bot o Equipamento O adicional especial Activa o comando do equipamento adicional especial O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas S mbolo e significado Fun o Sistemas de guiamento Indicador Selec o O frequ ncia 1 Indica que o guiamento IF poss vel atrav s da frequ ncia 1 outras frequ ncias em forma anal gica no m ximo 5 unidades Bot o Selec o O frequ ncia 1 Activa o guiamento IF atrav s da frequ ncia 1 sai automaticamente do submenu depois de manter o bot o premido durante 1 seg 163 Simbolo e significado Fungao Sistema de protec o de pessoas PSS O Indicador Transgress o do campo de protec o Indica que se encontram pessoas obst culos
132. limpo Danifica o do vidro dianteiro devido limpeza N o utilizar panos sujos ou de fibras muito grossas visto que riscariam o vidro dianteiro Um vidro dianteiro riscado provoca avarias Torna se necess rio substituir o vidro dianteiro e Depois de limpar iluminar o vidro dianteiro com uma pilha ou lanterna Verificar se existe sujidade riscos no vidro dianteiro caso seja necess rio voltar a limpar O vidro dianteiro est limpo 339 8 5 340 Indica es do indicador de sete segmentos e das l mpadas de sinaliza o LED O indicador de sete segmentos e as l mpadas de sinaliza o LED nos scanners de laser servem de indicadores para o operador e para o t cnico da assist ncia ao cliente Indica o Sinal do LED Descri o Desligado Campo de protec o livre n o existem objectos no campo de protec o O ve culo industrial pode ser conduzido velocidade m xima autorizada Aceso Transgress o do campo de protec o objecto no campo de protec o O ve culo industrial parado A Desligado Campo de advert ncia livre n o existem objectos no campo de advert ncia O ve culo industrial pode ser conduzido velocidade m xima autorizada Aceso Transgress o do campo de advert ncia objecto no campo de advert ncia O ve culo industrial travado at 2 5 km h e s pode ser conduzido a esta v
133. livre por exemplo fora da estante A carga foi recolhida correctamente Antes de poder descarregar a carga o condutor deve verificar se o local de armazenamento apropriado para a carga dimens es e capacidade de carga AVISO As cargas n o devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que devem estar sempre acess veis 373 374 Deposi o da carga com identifica o de carga e grampo de fixa o sapata D para fins de bloqueio ti ley Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o IN EAN orelo OM BOS a am 000 GOS O o ses operacional na pagina209 ou EDS consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso 119 adicional O na p gina 210 Unidade de carga recolhida correctamente O local de armazenamento adequado para a carga dimens es e capacidade de carga Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Prepara o para depor carga na estante Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser conduzida para o local de armazenamento sem chocar Conduzir a carga com cuidado para o local de armazenamento Baixar suavemente o dis
134. menu para ajuste dos garfos avan o lateral 199 para as fun es Avan o lateral dos garfos 308 e Ajuste dos garfos 309 Procedimento gt A distancia dos garfos alterada atrav s da desloca o simult nea de ambos os garfos Nao possivel ajustar os garfos individualmente Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Ajuste dos garfos 309 Reduzir a dist ncia dos garfos e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Aumentar a dist ncia dos garfos Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de altera o da dist ncia dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A dist ncia dos garfos reduzida ou aumentada 392 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Avan o lateral dos garfos 308 O equipamento adicional encontra se na posi o Recolha frontal isto os garfos est o em ngulo recto com o quadro de impulso de oscila o Deslocar os garfos para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun
135. n o deve sair da cabina em posi o elevada a passagem para instala es de constru o ou para outros ve culos assim como a passagem por cima de dispositivos de seguran a tal como grades de protec o ou barreiras de seguran a n o permitida No caso de europaletes armazenadas longitudinalmente poss vel que as embalagens n o sejam acess veis a partir da plataforma de comando sem dispositivos de aux lio O detentor deve p r disposi o do operador os dispositivos de aux lio adequados para que possa recolher as cargas sem correr perigo S permitido andar sobre os dispositivos de aux lio ao carregamento com os equipamentos de seguran a instalados por exemplo veda o das paletes e dispositivo de protec o contra inclina o das paletes Perigo de queda devido a utiliza o incorrecta de elementos de comando e componentes A inclina o das barreiras de seguran a do painel de controlo da veda o da cabina do condutor do assento do condutor etc pode fazer com que o condutor caia da cabina DO operador n o deve trepar s barreiras de seguran a ao painel de controlo veda o da cabina do condutor ao assento do condutor etc Em caso de cabina do condutor elevada pode opcionalmente ser emitido um sinal de aviso quando uma barreira de seguran a aberta A altura de eleva o que acciona o sinal de aviso pode ser ajustada pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 11
136. ncia consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 e executar os pontos acima descritos O ve culo industrial est agora novamente operacional Depois de o ve culo industrial voltar a ficar operacional necess rio verificar o seu correcto funcionamento com a direc o manual fora do corredor estreito e com a direc o for ada indutiva Paragem de emerg ncia manual Uma paragem de emerg ncia manual ocorre quando o interruptor de paragem de emerg ncia tiver sido accionado Depois de soltar o interruptor de paragem de emerg ncia o ve culo industrial fica novamente operacional Recupera o do ve culo industrial de um corredor estreito desloca o do ve culo industrial sem bateria Perigo devido coloca o fora de servi o dos trav es A recupera o do ve culo industrial do corredor estreito e a desloca o do ve culo industrial sem bateria s podem ser efectuadas por um t cnico de repara o especializado Db Este t cnico especializado deve ter forma o para a desloca o do ve culo industrial com os trav es fora de servi o gt Ao p r os trav es fora de servi o o ve culo industrial deve estar estacionado em piso plano dado que j n o existe efeito de travagem gt Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Pedir a ajuda de uma segunda pessoa
137. ndio e de danos no material O carregador deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente Ligar o carregador Carregar a bateria 113 seguindo as instru es do fabricante da mesma e do fabricante da esta o de recarga A bateria est a carregar 115 116 Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Para ligar e desligar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados Perigo de esmagamento Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da bateria quando esta for fechada 11 14 PT 11 14 PT Estabelecer as condi es de funcionamento ap s o carregamento Condi es pr vias A bateria 113 est totalmente carregada Procedimento Desligar o carregador Desligar o cabo de carga da esta o de recarga e a ficha da bateria 39 Verificar a exist ncia de danos vis veis em todos os cabos e fichas Se os cabos estiverem danificados existe perigo de
138. nimo 3 0 m Sair da cabina do condutor 21 cuidadosamente atrav s da escada de seguran a Abrir a cobertura da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Desligar a ficha da bateria protegendo o ve culo industrial contra uma entrada em funcionamento inadvertida A cabina do condutor 21 est agora fixada evitando um abaixamento involunt rio E poss vel iniciar os trabalhos de manuten o e repara o por baixo da cabina do condutor ou do dispositivo de recolha de carga 545 546 395 I 397 fi 396 i 398 23 397 399 Retirar a protec o da cabina Ferramenta e material necess rios Escada de seguran a com pelo menos 3 0 m de comprimento Procedimento Colocar a escada de seguran a junto do ve culo industrial de modo que seja poss vel alcan ar com seguran a a cabina do condutor a aproximadamente 2 0 m de altura Estabelecer a liga o da bateria Perigo de esmagamento na zona da m o do bra o Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria e ao colocar as coberturas laterais as protec es da bateria os bloqueios da bateria e a bateria gt N o se pode encontrar nada entre os componentes referidos e o ve culo industrial quando se colocar a bateria as protec es da bateria e as coberturas laterais N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da bateria quando esta for fechada
139. no chassis 13 Verificar a cablagem el ctrica quanto a danos danos de isolamento liga es Verificar se as liga es dos cabos est o devidamente estabelecidas 511 Abastecimento de energia 1 Verificar a fixa o das liga es do cabo da bateria e se necess rio lubrificar os p los Verificar a bateria e os seus componentes Verificar a fixa o e a exist ncia de danos ou sujidade na bateria no cabo da bateria e na uni o de c lulas Verificar a densidade do cido e a tens o da bateria 2 3 4 5 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha da bateria 00 00 v Marcha 1 Verificar o n vel de leo ou o enchimento de massa lubrificante da transmiss o e corrigir se necess rio Verificar os elementos de comando de Marcha e as respectivas sinaliza es a respeito de legibilidade e integridade Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto Verificar a presen a de sujidade nas fendas de ventila o do comando combinado e limpar se necess rio Verificar os apoios e a fixa o do accionamento de marcha Verificar a fixa o da placa de suporte do accionamento Verificar se a transmiss o emite ru dos ou tem fugas 00000 a Mudar o leo da transmiss o olo NoN A oA N Verificar se h danos ou desgaste nas rodas Oo Verificar os rola
140. norma EN 1726 2 ponto 7 3 2 gt Manter pelo menos 100 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial guiado por carris e a estante gt Manter pelo menos 125 mm de dist ncia de seguran a entre o ve culo industrial com guiamento indutivo e a estante 495 10 15 Sistema da c mara 496 Perigo de acidente devido a locais de trabalho n o vis veis DO sistema da c mara serve como meio auxiliar para a utiliza o segura do ve culo industrial DA condu o e os trabalhos com o sistema da c mara devem ser realizados com cuidado gt Alinhar a c mara de modo a que seja poss vel ver os locais de trabalho n o vis veis Em caso de utiliza o do sistema de c mara como c mara de marcha atr s o monitor automaticamente ligado atrav s do ajuste do comutador de direc o para a direc o de trac o AVISO Perigo de danos materiais nos trabalhos com meios visuais auxiliares Se forem necess rios meios visuais auxiliares monitor etc para garantir uma vis o satisfat ria o trabalho com estes meios auxiliares deve ser feito com cuidado erro 380 381 382 383 384 Trabalhar com o sistema da c mara Premir a tecla 384 no monitor para ligar ou desligar o sistema da c mara Premir a tecla 383 para iluminar ou escurecer o ecr comuta o dia noite Premir a tecla 380 para abrir o menu Premir v rias vezes para alterar o ponto do menu co
141. nos componentes el ctricos 565 7 566 Imobilizagao do veiculo industrial Se o veiculo industrial ficar imobilizado durante mais de um m s por exemplo devido a motivos operacionais s pode ser estacionado num local seco e que n o esteja sujeito a temperaturas demasiado baixas Devem ser tomadas as medidas antes durante e depois da imobiliza o que s o descritas em seguida Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro gt Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios gt Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba gt Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 gt Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados m
142. o ve culo industrial ser minuciosamente inspeccionado para a detec o de danos que possam ter ocorrido atrav s de uma eventual utiliza o impr pria Tem de ser feito um protocolo de teste Os resultados da peritagem t m de ser preservados pelo menos at s duas inspec es seguintes A entidade operadora respons vel pela repara o das falhas encontradas Para fins de indica o depois de um ve culo industrial ter passado o exame lhe 570 colocada uma placa de ensaio Esta placa indica em que m s de que ano dever ter lugar a pr xima inspec o 11 14 PT 11 14 PT 9 Coloca o fora de servi o definitiva elimina o A coloca o fora de servi o definitiva e a elimina o do ve culo devem ser efectuadas de acordo com as disposi es legais aplic veis do pa s de utiliza o Dever o ser especialmente tidas em conta as prescri es relativas elimina o da bateria dos produtos consum veis assim como do sistema electr nico e da instala o el ctrica A desmontagem do ve culo industrial s dever ser realizada por pessoal especializado e devidamente qualificado mediante o cumprimento dos procedimentos prescritos pelo fabricante Devem ser respeitadas as indica es de seguran a constantes da documenta o de servi o 10 Medi o de vibra es no corpo humano As vibra es a que o condutor est sujeito durante a marcha ao longo do dia s o designadas de vibra es no co
143. o do Ig garfo de oscila o E 904 mm Ig x Dist ncia do ponto de rota o do t 464 Am garfo de oscila o cremalheira lo Largura do bra o 172 172 mm m4 Altura acima do solo por baixo do 80 80 min mastro de eleva o Altura acima do solo no centro da Mo ictana 80 80 mm dist ncia entre eixos Dist ncia do ponto de rota o do r garfo de oscila o parte posterior 154 mm do garfo Altura livre interior do lugar do __ condutor medida do piso do lugar do 2100 2100 iii condutor at ao bordo inferior do tejadilho de protec o do condutor __ Largura livre da entrada do lugar do 420 420 math condutor Tara do ve culo industrial sem bateria consultar Placa de identifica o na p gina 75 Constru o especial 49 190 mm Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida 59 60 Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 515 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 515 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 11 14 PT 11 14 PT 4 3 Vers es do mastro de eleva o 4 3 1 Vers o standard do mastro de eleva o com mastro telesc pico ZT
144. o painel de controlo n o fixado pode escorregar durante o funcionamento e causar acidentes DO assento do condutor e o painel de controlo devem estar encaixados antes do funcionamento do ve culo industrial gt N o regular o assento do condutor e o painel de controlo durante o funcionamento Procedimento Estes elementos devem ser ajustados antes de iniciar o funcionamento de forma que todos os elementos de comando estejam ao alcance e seja poss vel accion los sem provocar cansa o Ajustar os meios auxiliares para melhoria da vis o espelho sistema da c mara etc de modo a que o ambiente de trabalho possa ser visto de forma segura 3 4 1 Ajustar o assento do condutor O ajuste da posi o do assento do condutor refere se vers o de s rie Para outras vers es de assentos seguir as instru es de ajuste do respectivo fabricante Ao ajustar a posi o do assento certificar se de que todos os elementos de comando s o facilmente acess veis Perigo de acidente e riscos para a sa de Se o assento do condutor n o estiver correctamente ajustado podem ocorrer acidentes e danos para a sa de gt N o ajustar o assento do condutor durante a marcha gt Depois do ajuste o assento do condutor deve ficar bem encaixado O assento do condutor 23 possui um encosto alto 153 e uma superf cie de 178 assento moldada 160 para proporcionar uma posi o sentada confort vel A parte inferior estofada da super
145. o proporcionais deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Durante o processo de posicionamento pode ser introduzida outra prateleira Esta introdu o apresentada durante cerca de 1 seg no visor do condutor e guardada numa mem ria tempor ria Ap s terminar o processo de empilhamento a divis o automaticamente assumida da mem ria tempor ria O processo de empilhamento pode ser interrompido premindo a tecla CE no teclado num rico 130 ou o interruptor de paragem de emerg ncia N o ocorre nenhuma confirma o de Pedido processado para o terminal de r dio 423 12 125 126 127 15 Processo de empilhamento automatico com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas variante A Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Depois de atingida a altura nominal seleccionada poss vel empilhar e desempilhar Especificar e manter a predefini o do sentido do processo de empilhamento com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 durante todo o processo de empilhamento Processo de empilhamento para a esquerda rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e mant la premida at conclus o do processo de empilhamento e Processo de empilhamento para a direita rodar a alavanca de comando
146. ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial DO condutor n o pode sair do lugar quando o equipamento adicional est elevado b N o permitido passar para outras instala es de constru o ou para outros ve culos 377 4 378 Perigo devido a equipamento adicional com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Os intervalos de manuten o est o descritos no manual de instru es na sec o Lista de verifica es para manuten o consultar Lista de verifica es para manuten o na p gina 505 Perigo devido a carga recolhida incorrectamente As cargas podem cair da mesa telesc pica caso n o sejam correctamente recolhidas com os garfos telesc pi
147. para a corda de resgate gt Ao descer prestar aten o aos obst culos Deve ser tido o cuidado de sair lentamente da cabina do condutor de modo a evitar uma forte oscila o da corda de resgate Posicionar se com os dois p s bem seguros na margem da estrutura e sair virado de frente para o ve culo industrial A alavanca de accionamento do dispositivo de descida por corda encontra se na posi o b sica de paragem pelo que o dispositivo n o est pronto a ser utilizado ver a posi o A Para descer pela corda pressionar a alavanca de accionamento um pouco na direc o do dispositivo de descida por corda ver a posi o B A velocidade de descida depende do peso do utilizador e da posi o da alavanca de accionamento A velocidade de descida m xima situa se entre 0 4 m s e 0 7 m s Para parar a descida por corda largar a alavanca de accionamento ver a posi o A ou pression la completamente na direc o do dispositivo de descida por corda ver a posi o C No processo de descida por corda deve ter se aten o para n o embater em obst culos Perigo de acidente se o equipamento de salva o n o tiver sido verificado DO equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda com corda de resgate deve ser verificado pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante ap s cada caso de salva o simula es
148. ponto Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado estritamente proibido o transporte marcha eleva o abaixamento de uma ou mais pessoas sobre o dispositivo de recolha de carga Se o ve culo industrial estiver equipado para utiliza o com uma plataforma de trabalho amov vel autorizada em circunst ncias excepcionais permitido o transporte no interior da plataforma de trabalho de uma pessoa encarregada pelo detentor Apenas uma pessoa pode ser admitida na plataforma de trabalho gt Caso seja necess rio transportar na plataforma de trabalho uma segunda pessoa deve ser disponibilizado mais um controlo a duas m os O operador condutor deve instruir a s pessoa s a transportar na plataforma de trabalho sobre o comando adicional da plataforma e inform la s sobre os perigos decorrentes Exemplo N o se inclinar para fora da plataforma de trabalho durante a marcha ou eleva o abaixamento Durante o funcionamento com a plataforma de trabalho s o apenas poss veis velocidades reduzidas de marcha e do sistema hidr ulico A utiliza o de plataformas de trabalho regulada pela legisla o nacional Em determinados estados a utiliza o de plataformas de trabalho em ve culos industriais pode ser proibida Ter aten o a esta jurisdi o A sua utiliza o s permitida quando a jurisdi o no pa s de utiliza o autoriza a utiliza o de plataformas de trabalho gt Consultar a
149. poss vel sair da cabina do condutor elevada atrav s da clarab ia Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso e Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O e Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Retirar o dispositivo de descida por corda e o arn s de salva o do compartimento na cabina do condutor consultar Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor na p gina 313 Depois de retirar o selo de chumbo de ser retirado da bolsa ou da mala do equipamento e de efectuar uma verifica o visual o equipamento de salva o j montado est pronto a ser utilizado Proceder verifica o visual do arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate e elemento roscado consultar Proceder verifica o visual do equipamento de salva o na p gina 325 Colocar o arn s de salva o consultar Colocar o arn s de salva o na p gina 331 472 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Retirar o martelo de emerg ncia 360 do suporte na cabina do condutor Perigo de danos f sicos ao partir o vidro dianteiro Ao partir o vidro dianteiro podem ocorrer les es na zona da cara devido aos estilha os de vidro gt Antes de partir o vidro dianteiro desviar a cara e fechar os olhos
150. recupera o existe perigo de acidente e de esmagamento causado pelo ve culo industrial a ser recuperado gt Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial gt Durante a recupera o n o passar entre o rebocador e o ve culo industrial a ser recuperado gt Se for necess rio mudar o ngulo de direc o durante a recupera o isso deve ser feito apenas com o ve culo industrial imobilizado consultar Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria na p gina 302 DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e o garfo de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos garfos baixados 303 304 31 238 11 239 Recupera o do ve culo na direc o de trac o com e sem carga Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p
151. s permitida com a autoriza o do fabricante visto que mediante a montagem de baterias mais pequenas necess ria a utiliza o de contrapesos 11 14 PT 11 14 PT 2 1 Dimens es do compartimento da bateria 00000 a Modelo do ve culo Comprimento C Largura L Altura A 1070 mm 635 mm 815 mm EN Altura m xima da bateria 785 mm EKS 513 1060 mm 616 5 mm 925 mm EKX 513 Altura m xima da bateria 880 mm EKS 515k 1060 mm 716 5 mm 925 mm EKX 515k Altura m xima da bateria 880 mm EKS 515 1060 mm 1012 5 mm 925 mm EKX 515 Altura m xima da bateria 880 mm 111 112 Retirar a bateria do compartimento Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e o garfo de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos garfos baixados i EKS 513 515 EKX 513 515 7 l
152. s motorizadas 1 11 14 PT 11 14 PT 4 6 Dados do motor Designa o EKX 410 cee is Pot ncia do motor de marcha com S5 60 min 6 9 kW 7 6 kW Pot ncia do motor de eleva o com Ss 25 9 5 kw 20 0 kW Pot ncia do motor de direc o com S 60 min 0 7 kW 1 0 kW Designa o EKS 515k EKS 515 EKX 515k EKX 515 Pot ncia do motor de marcha com S 60 min 7 6 kW 7 6 kW Pot ncia do motor de eleva o com Ss 25 20 0 kW 20 0 kW Pot ncia do motor de direc o com S 60 min 1 0 kW 1 0 kW 69 4 7 70 Normas EN Nivel de press o ac stica permanente EKX 410 60 dB A EKS 513 515 EKX 513 515 68 dB A segundo a norma EN 12053 e em conformidade com a norma ISO 4871 O nivel de press o ac stica permanente um valor m dio determinado de acordo com as normas vigentes que tem em considera o o n vel de press o ac stica durante a marcha as opera es de eleva o e o ralenti O n vel de press o ac stica medido directamente no ouvido do condutor Vibra o EKX 410 0 64 m s EKS 513 515 EKX 513 515 1 14 m s segundo a norma EN 13059 Vibragao no assento do condutor EKX 410 0 66 m s EKS 513 515 EKX 513 515 0 70 m s segundo a norma EN 13059 A precis o interna da cadeia de medi o a 21 C de 0 02 m s S o poss veis outros desvios sobretudo devido ao posicionamento do
153. segundo entalhe 397 ver o sentido da seta De E Prender a fixa o do veio 396 para que n o se mova Apertar a alavanca 398 rodando a no sentido dos ponteiros do rel gio Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 Baixar a cabina do condutor 21 lentamente at que o veio de seguran a 395 assente na travessa do mastro de eleva o 240 e Accionar o interruptor de homem morto 26 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 lentamente no sentido dos ponteiros do rel gio Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Abrir a barreira de seguran a 20 Perigo de queda ao sair da cabina do condutor A sa da da cabina do condutor utilizando a escada de seguran a tem de ser feita com cuidado e lentamente A estabilidade da escada de seguran a tem de estar sempre garantida gt Usar s escadas de seguran a com comprimento suficiente no m
154. servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 312 especialmente instru dos para estas tarefas 11 14 PT 11 14 PT 7 1 Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor O equipamento de salva o pode ser montado ou guardado nos seguintes locais da cabina do condutor O equipamento de salva o encontra se O equipamento de salva o est Procedimento no compartimento 112 por baixo do assento do condutor 23 montado por tr s do assento do condutor 23 na parte traseira da cabina do condutor 21 Soltar os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Variante equipamento de salva o no compartimento por baixo do assento do condutor Tirar o equipamento de salva o do compartimento 112 por baixo do assento do condutor 23 Variante equipamento de salva o na parte traseira da cabina do condutor e Retirar os el sticos 242 Tirar o equipamento de salva o da parte traseira da cabina do condutor 21 Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assen
155. trabalho Entrar na plataforma de trabalho Fechar a porta 346 da plataforma de trabalho A fixa o e a porta fechada 346 da plataforma de trabalho s o monitorizadas continuamente durante o funcionamento com o ve culo industrial A abertura da porta 346 faz com que os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial sejam interrompidos Uma pessoa entrou na plataforma de trabalho Elevar baixar e ou transportar a pessoa que se encontra na plataforma de trabalho e Agarrar o punho 344 controlo a duas m os da plataforma de trabalho com as duas m os durante os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial Os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial s o interrompidos ou deixa de ser poss vel a sua execu o quando se larga os punhos 344 controlo a duas m os da plataforma de trabalho 461 462 Enquanto existirem pessoas na plataforma de trabalho elevada o condutor n o deve abandonar o ve culo industrial gt N o se deve entrar ou sair da plataforma de trabalho enquanto esta se encontra elevada gt Durante o funcionamento com a plataforma de trabalho o condutor n o pode abandonar o ve culo industrial O local de utiliza o foi alcan ado A pessoa que se encontra na plataforma de trabalho pode iniciar os trabalhos Sair da plataforma de trabalho e Baixar a plataforma de trabalho at ao ch o e Premir o interruptor para abrir a porta n
156. ve culo 83 Posicionar uma meia concha 83 sobre o ponto de fixa o dispositivo de recolha do mastro meia concha superior 84 de ambos os lados Fixar a meia concha 83 no chassis 84 com dois parafusos sextavados interiores Passar o cinto de fixa o cinto tensor 87 sobre o ponto de fixa o dispositivo de recolha do mastro meia concha superior 84 pelas duas fixa es do mastro 85 e fixar nos an is de fixa o 89 O ve culo principal pode agora ser transportado 3 2 Protec o de transporte do mastro de eleva o 96 Fixar o mastro de eleva o para o transporte Condi es pr vias Desmontar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser desmontado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Evitar que o lugar do condutor 21 se desloque com a ajuda da protec o de transporte 80 Proteger o suporte do garfo 96 para evitar que se desloque Carregar correctamente o mastro de eleva o para o cami o ou reboque Ferramenta e material necess rios Cintos de
157. ve culo industrial gt Usar s cintos tensores ou cintos de fixa o com estabilidade nominal suficiente Protec o de transporte do ve culo principal 83 78 79 86 E aaa NR E E 91 92 93 35 94 Fixar o ve culo principal para o transporte Condi es pr vias Desmontar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser desmontado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Desligar a ficha da bateria se esta estiver inclu da no ve culo industrial Desmontar a protec o contra inclina o Carregar correctamente o ve culo principal para o cami o ou reboque Ferramenta e material necess rios Cintos de fixa o cintos tensores com uma estabilidade nominal de gt 5 to Dois tacos de madeira resistentes de dimens es e qualidade id nticas Dois cal os id nticos 11 14 PT 11 14 PT Chave dinamom trica com um bin rio m nimo de 205 Nm Ponta para chave dinamom trica sextavada interior com tamanho EKX 410 14 EKS 5xx 17 EKX 5xx 17 Procedimento Aliviar a carga da roda motriz 35 Para isso posicionar os tacos de madeira resistentes 93 nos dois lados frente da roda motriz
158. vermelho do m dulo de acesso ISM O e Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Retirar o dispositivo de descida por corda e o am s de salva o do compartimento na cabina do condutor consultar Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor na p gina 313 Depois de retirar o selo de chumbo de ser retirado da bolsa ou da mala do equipamento e de efectuar uma verifica o visual o equipamento de salva o j montado est pronto a ser utilizado Proceder verifica o visual do arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate e elemento roscado consultar Proceder verifica o visual do equipamento de salva o na p gina 325 Colocar o arn s de salva o consultar Colocar o arn s de salva o na p gina 331 Abrir a porta da cabina 358 consultar Abrir ou fechar a porta da cabina do condutor fechada por fora e por dentro na p gina 466 Perigo de queda para o operador depois de abrir a porta da cabina A porta da cabina aberta e a cabina do condutor elevada constituem um perigo de queda para o operador gt Pendurar o mosquet o da corda de resgate no olhal do tejadilho de protec o do condutor antes de sair da cabina do condutor gt Ao colocar o mosquet o da corda de resgate assegurar a sua fixa o firme na cabina do condutor Pendurar o mosquet o 359 da corda de resgate no olhal 193 do tejadilho d
159. 0 mm h42 1600 mm 61 62 A medida standard da altura livre no lugar do condutor interior de 2100 mm 11 14 PT 11 14 PT 4 3 2 Vers o standard do mastro de eleva o com mastro triplex de duas eleva es DZ z EKS 513 Designa o EKX 410 EKX 513 hy Altura com mastro de eleva o 2625 3675 2550 3895 mi recolhido h Altura da eleva o livre 75 1125 0 3200 mm ha Eleva o 4500 7500 4000 7500 mm ha Altura com mastro de eleva o 7050 10050 6550 10050 m extra do he Altura do tejadilho de 2550 2550 mn protec o do condutor hz Altura sentado altura em p 430 430 mm Eleva o adicional EKX 1780 1780 hg ear mm Eleva o adicional EKS h Eleva o total EKX hs hg 6280 9280 5780 9280 mm 10 Eleva o total EKS hs 4000 7500 Altura em p na posi o hy elevada 4930 7930 4430 7930 mm hg h7 Altura de recolha h45 h42 1600 mm 6530 9530 6030 9530 mm A medida standard da altura livre no lugar do condutor interior de 2100 mm Desianac EKS 515k EKS 515 gna EKX 515k EKX 515 hy Altura com mastro de eleva o 2550 4695 2550 5750 Harn recolhido h Altura da eleva o livre 0 3200 0 3200 mm ha Eleva o 4000 9500 4000 12500 mm ha Altura com mastro de eleva o 6550 12050 6550 15050 mi extra do he Altura do tejadilho de 2
160. 0 12 3Simbolos do carregador incorporado no visor do condutor 476 Moh Q0748 ETX 5xx IF FNxxxx xm xf ON Pa gt lt a apa if h SmE ZA 0000050 Lyte 368 L7 EM 369 cm ch 370 Pos S mbolo Elemento de indica o Fungao O ve culo industrial est operacional O ve culo industrial encontra se no corredor estreito Indica o de perigo O dispositivo de recolha de carga 368 VY de colis o com o carril O encontra se altura do carril de de contacto contacto O avan o do dispositivo de recolha de carga est bloqueado para que n o possa avan ar para o carril de contacto O ve culo industrial est E operacional ndica a o O ve culo industrial encontra se no 369 Carregador ligado O s mbolo amarelo corredor estreito A bateria carregada com o carregador incorporado 11 14 PT 11 14 PT Pos S mbolo Elemento de indica o Fun o 370 Indica o Carregador com vermelho a piscar em ciclos de segundo falha s mbolo O O ve culo industrial est operacional O ve culo industrial encontra se no corredor estreito A bateria n o carregada com o carregador incorporado Exemplo Nota Se a indica o Carregador com falha surgir durante o carregamento o servi o de assist ncia ao cliente respons vel do fabric
161. 00 700 Com um centro de gravidade da carga D de 600 mm e uma altura de eleva o m xima ha de 3600 mm a capacidade maxima de carga Q de 1105 kg 11 14 PT 11 14 PT 5 3 Placa de capacidade de carga do equipamento adicional A placa de capacidade de carga do equipamento adicional indica a capacidade de carga Q em kg do veiculo industrial juntamente com o respectivo equipamento adicional O numero de s rie indicado no diagrama de carga para o equipamento adicional deve estar conforme com a placa de identifica o do equipamento adicional dado que a capacidade de carga especial indicada em cada caso particular pelo fabricante indicado da mesma forma que a capacidade de carga do ve culo industrial e deve ser determinado adequadamente No caso de cargas com um centro de gravidade mais de 500 mm acima as capacidades de carga reduzem se de acordo com a diferen a do centro de gravidade alterado 5 4 Pontos de fixa o para o macaco A placa Ponto de fixa o para o macaco 62 indica os 62 pontos para elevar e apoiar o ve culo industrial sobre o macaco consultar Conserva o do ve culo industrial na p gina 497 17 5 5 Placa de protec o contra inclina o Capacidade de carga residual O Perigo de queda se a capacidade de carga m xima permitida for excedida Mesmo com as protec es contra inclina o opcionais Capacidade de carga residual a capacidade de caga m xima permiti
162. 1 Designa o da bateria 2 Tipo de bateria 3 Semana ano de fabrico 4 N mero de s rie 5 N mero do fornecedor 6 Tens o nominal 7 Capacidade nominal 9 Peso da bateria em kg 8 N mero de c lulas 15 Quantidade de eletr lito em litros 10 N mero da bateria 11 Fabricante 13 Log tipo do fabricante 12 Marca o CE apenas para baterias a partir de 75 V 14 Indica es de seguran a e de advert ncia 03 13 PT 03 13 PT 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza As baterias usadas s o res duos destinados a reciclagem que requerem monitoriza o especial Estas baterias identificadas com o s mbolo de reciclagem e o caixote do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias BattG Proibido fumar N o aproximar chamas abertas brasas ou fa scas da bateria pois existe perigo de explos o e inc ndio Evitar o perigo de explos o e de inc ndio e evitar curtos circuitos devido a sobreaquecimento Manter se afastado de chamas abertas e fontes de calor intenso gt Pp Ma Nos trabalhos em c lulas e baterias deve usar se equipamento de prote o pessoal por exemplo culos e luvas de prote o Lavar as m os depois de concluir os trabalhos Usar apenas ferramentas com isolamento N o adaptar
163. 10 12 1Unidades do carregador incorporado do EKS 5xx EKX 5xx 474 V Pos Designa o Carregador incorporado 362 Local de montagem poss vel do carregador incorporado no mastro de eleva o no compartimento de trac o 363 O Interruptor principal do carregador incorporado Painel de controlo consultar Painel de controlo do carregador 364 O it fet incorporado na pagina 478 Cabo de carga para carregamento estacionario da bateria com o 365 O carregador incorporado consultar Carregamento da bateria com o carregador incorporado sem colector de corrente na p gina 485 o Assinala equipamento de s rie O Assinala equipamento adicional 11 14 PT 11 14 PT 10 12 2Colector de corrente Os colectores de corrente 367 podem estar fixados em um ou ambos os lados do veiculo industrial Dependendo do equipamento do veiculo industrial os colectores de corrente 367 podem ou n o estar equipados com um motor el ctrico No corredor estreito os colectores de corrente 367 encaixam se nos carris de contacto 366 e estabelecem a liga o a rede de alimenta o da companhia de electricidade Colector de corrente 367 para carris de Colector de corrente 367 para carris de contacto abertos 366 contacto fechados 366 475 1
164. 11 14 PT Pos Simbolo Fun o descri o ttt O s mbolo Baixar ou Elevar indica que necess rio 330 efectuar marchas de correc o verticais para alcan ar o local _j 3 de armazenamento 331 O s mbolo Ordem na mem ria indica que se encontra outra ordem na mem ria do ve culo al m da ordem actual Selec o de zona selec o de rea 332 Indica o de zona alturas de eleva o diferentes S poss vel introduzir um d gito 333 CCI Indica o da fila de estantes o Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos Indica o de espa o marca posi o horizontal no corredor 334 E estreito Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos Prateleira altura 335 t Indica o de prateleira altura de eleva o da posi o vertical no corredor estreito Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos 336 A S mbolo de advert ncia consultar Descri o de erros do posicionamento horizontal na p gina 436 S mbolo Ponto de interroga o consultar Descri o de 337 on ie erros do posicionamento horizontal na p gina 436 S mbolo de rel mpago consultar Descri o de erros do 338 4 e ai posicionamento horizontal na p gina 436 339 H Indica o de blocos de armazenamento de 0 a 8 340 Indica o de blocos de armazenamento de A a H 433 10 8 6 Indic
165. 25002 27702 34202 4 Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKX 410 com mastro telesc pico 500 mastro de eleva o ZT 2 EKS 513 515 EKX 513 515 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 67 4 5 Rodas mecanismo de movimenta o 68 Perigo de acidente devido a desmontagem ou montagem incorrecta das rodas A desmontagem e montagem das rodas de carga ou da roda motriz s pode ser efectuada pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante especializado para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia autorizado pelo fabricante EKX 410 Designa o EKX 410 Pneus Vulkollan Rodas frente roda de carga 295 mm x 144 mm Rodas atr s roda motriz 343 mm x 110 mm Rodas n mero frente roda de carga 2 Rodas n mero atr s motorizadas lx EKS 513 515 EKX 513 515 Designa o EKS 513 515 EKX 513 515 Pneus Vulkollan Rodas a frente roda de carga 380 mm x 192 mm Rodas atr s roda motriz 400 mm x 160 mm Rodas n mero frente roda de carga 2 Rodas n mero atr
166. 35 e por baixo do chassis Colocar cal os 88 frente das rodas de carga 30 do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Se aplic vel desmontar e embalar parte a cobertura lateral Os cintos de fixa o cintos tensores t m de ficar fixados em pelo menos tr s an is de fixa o diferentes 89 92 94 nos dois lados Perigo de acidente se os cintos de fixa o cintos tensores se romperem Os cintos de fixa o cintos tensores podem romper se se forem colocados sobre arestas afiadas gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores com uma base adequada 78 gt N o colocar os cintos de fixa o cintos tensores sobre arestas afiadas Caso isto n o seja poss vel proteger os cintos de fixa o cintos tensores com um material apropriado por exemplo material alveolar gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores que passam por cima das correntes de eleva o com um material apropriado por exemplo material alveolar Ter em aten o o guiamento dos cabos e proteg los para evitar danos Passar o cinto de fixa o cinto tensor 91 sobre os dois bra os das rodas 90 e fixar nos an is de fixa o 92 dos dois lados Passar o cinto de fixa o cinto tensor 86 pelos pontos de fixa o olhais do tensor inferior do mastro de eleva o 79 no compartimento de trac o e fixar nos an is de fixa o 94 Montar as meias conchas de ambos os lados do
167. 392 e o respectivo suporte no comando 393 Usar uma chave de fendas para enroscar o fus vel 386 392 em quest o no comando 393 rodando o no sentido dos ponteiros do rel gio Montar a cobertura do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 539 6 3 1 Valores dos fus veis IN a Ke ATMA 000009000 oo00goo0o OOO ld vl bb 540 11 14 PT Pos Designa o Circuito Valor Fus vel de comando do gravador de dados 386 6F6 ISM 0 10A Fusivel opcional scanner do sistema de 387 7F7 protec o de pessoas scanner de c digos 10 A de barras terminal de transmiss o de dados etc 388 F12 Fus vel de comando dos pain is de 10 A controlo e da buzina Fus vel de comando do tejadilho de 389 5F1 protec o do condutor por exemplo 7 10 A projectores de luz de trabalho ilumina o do lugar do condutor ventilador etc 390 F2 1 Fus vel de comando do transformador DC 10A DC interno 391 7F3 ze de comando do transformador DC 10A Fus vel de comando do comando de 992 AS corrente trifasica AC 3 Power Control U8 10A 393 Comando de corrente trif sica AC 3 Power Control U8 394 Indic
168. 4 PT Simbolo Comando no processo de empilhamento Empilhar Desempilhar manual Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto eq Avan ar o equipamento adicional para a direita para a posi o b sica Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio gt O processo de empilhamento pode ser interrompido premindo a tecla CE no teclado num rico 130 ou o interruptor de paragem de emerg ncia Nao ocorre nenhuma confirma o de Pedido processado para o terminal de radio 427 10 8 10 8 1 Posicionamento horizontal O O ve culo industrial pode estar equipado opcionalmente com a fun o Posicionamento horizontal HozPos Esta fun o presta aux lio ao operador no posicionamento posicionamento alvo autom tico e directo do espa o do ve culo industrial na estante e junto aos postos de transfer ncia A fun o Posicionamento horizontal HozPos proporciona uma topologia de armazenamento parametriz vel O ajuste feito pelo servi o de assist ncia t cnica do fabricante Descri o do posicionamento horizontal no EKS Em associa o com a pr selec o da altura possibilitada uma prepara o sempre constante da carga na estante e nos po
169. 4 PT 6 4 Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio Perigo de acidente ao trabalhar por baixo da cabina do condutor se n o estiver fixada Em caso de trabalhos de manuten o e repara o por baixo da cabina do condutor ou do dispositivo de recolha de carga necess rio fixar a cabina do condutor na posi o elevada e evitar um abaixamento involunt rio A cabina do condutor n o pode ser fixada quando se encontrar carga no dispositivo de recolha de carga pois a carga poderia cair e provocar ferimentos nas pessoas que se encontram por baixo da cabina do condutor N o permitido realizar trabalhos por baixo da cabina do condutor se a protec o da cabina n o estiver montada gt N o fixar a cabina do condutor com carga no dispositivo de recolha de carga gt Para trabalhos de manuten o e repara o fixar a cabina do condutor por baixo da mesma ou do dispositivo de recolha de carga 543 4 544 Dodo 395 Hi 397 396 398 23 26 Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial numa superf cie plana consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Baixar completamente a eleva o principal e adicional consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Ferramenta e material necess rios
170. 4 PT Montar os garfos Condi es pr vias Ve culo industrial estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Mastro de eleva o baixado Suporte do garfo elevado de maneira que seja poss vel introduzir nele os garfos Protec o de extrac o 221 desmontada Procedimento Empurrar os garfos 25 com cuidado para cima do suporte do garfo 220 Ajustar os garfos 25 consultar Ajustar os dentes da forquilha na p gina 258 Virar a alavanca de bloqueio 219 para baixo e deslocar os garfos 25 at a cavilha de seguran a encaixar num entalhe Perigo de acidente devido a garfos n o fixados Os garfos t m de ser presos com as protec es de extrac o 221 para n o ca rem O ve culo industrial n o deve ser operado sem protec o de extrac o 221 gt Verificar a presen a das protec es de extrac o 221 gt Verificar a fixa o das protec es de extrac o 221 Montar a protec o de extrac o 221 e controlar a sua fixa o segura Os garfos 25 est o montados no suporte do garfo 220 263 5 2 2 Mudar os dentes da forquilha O 264 Perigo de danos f sicos ao substituir os garfos Os garfos podem escorregar durante a mudan a do suporte do garfo Por este motivo existe perigo de danos f sicos causados na zona das pernas gt Usar equipamento de protec o pessoal por exemplo cal ado de
171. 550 2550 mim protec o do condutor h Altura sentado altura em p 430 430 mm Eleva o adicional EKX 1780 1780 hg n mm Eleva o adicional EKS h Eleva o total EKX hs hg 5780 11280 5780 14280 ii 10 Eleva o total EKS hs 4000 9500 4000 12500 Altura em p na posi o hy elevada 4430 9930 4430 12930 mm hs h7 63 64 h42 1600 mm Designa o EKS 515k EKS 515 se EKX 515k EKX 515 his Altura de recolha 6030 11530 ere gt A medida standard da altura livre no lugar do condutor interior de 2100 mm 11 14 PT 11 14 PT 4 4 Pesos 4 4 1 Peso do ve culo principal mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional O te ja 42 43 Peso do ve culo industrial sem bateria O peso do ve culo principal 43 deve ser consultado na seguinte tabela Ve culo industrial Peso do ve culo principal EKX 410 1810 kg EKS 513 EKX 513 2600 kg EKS 515k EKX 515k 2600 kg EKS 515 EKX 515 2600 kg 1 Incluindo o peso dos pesos adicionais de 180 kg que s o integrados no ve culo industrial consoante o tipo de constru o 2 Incluindo o peso dos pesos adicionais de 300 kg que s o integrados no ve culo industrial consoante o tipo de constru o 65 Peso do mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional O peso do ma
172. 6 8 Inspec o das correntes de eleva o ww 557 6 9 Tubagens do sistema hidr ulico cece eeeeeeceeeeeeeeeeeeeeeteeeeees 557 11 14 PT 11 14 PT 6 10 6 11 Verificar o n vel do leo hidr ulico a 559 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o ii iaiirisaaaeeaaaaarreeea 564 Imobiliza o do ve culo industrial iria 566 Medidas a tomar antes da imobiliza o io 567 Medidas a tomar durante a imobiliza o 568 Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s a imobiliza o 569 Verifica es de seguran a peri dicas e ap s acontecimentos extraor IM ANOS sts Rea RR SCRAP ER AEE a SRA NO ee RR RESP SEE 570 Coloca o fora de servi o definitiva elimina o we 571 Medi o de vibra es no corpo humano 571 11 dd vl bb 12 0506 P Anexo Manual de instru es da bateria de trac o JH Este manual de instru es s aplic vel a baterias da marca Jungheinrich Se forem utilizadas outras marcas dever se consultar o manual de instru es do respectivo fabricante d 90S0 11 14 PT Utilizagao correcta Indica es gerais O ve culo industrial descrito no actual manual de instru es adequado para elevar baixar e transportar unidades de carga O mesmo deve ser utilizado manobrado e ma
173. 7 Confirmar que h boa visibilidade e que a via est livre Em seguida a carga pode ser transportada com o ve culo industrial consultar Transportar a carga na p gina 270 A carga foi recolhida correctamente 267 268 EKX Recolher a unidade de carga frontalmente apenas com o equipamento adicional standard Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga correctamente paletizada Dist ncia dos garfos em rela o palete verificada e eventualmente ajustada consultar Ajustar os dentes da forquilha na p gina 258 O peso da unidade de carga n o excede a capacidade de carga do ve culo industrial Em caso de cargas pesadas os garfos devem receber o mesmo peso Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente do local de armazenamento Colocar o equipamento adicional na posi o Recolha frontal e Avan ar o equipamento adicional para a posi o central consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 e Rodar o suporte do garfo para que fique em ngulo re
174. 7 4 Ajustar o per odo de lubrifica o Os per odos de lubrifica o s o ajustados atrav s de Ri dois interruptores na unidade de accionamento 401 400 Posi o do interruptor Per odo de lubrifica o Es 1 m s Es LI 3 meses Es E HM 6 meses 12 meses A Ap s o ajuste do per odo de lubrifica o os autocolantes fornecidos t m de ser colados na unidade de lubrifica o 400 conforme descrito em seguida Colar o per odo de lubrifica o ajustado na unidade de accionamento 401 Colar a data de instala o no cartucho de lubrificante 402 555 6 7 5 556 Indicador luminoso da unidade de accionamento Indicador luminoso Fungao Tempo oe activagao Primeira activa o ap s a i 7 substitui o do cartucho de Sinal cont nuo vermelho ie 25 seg lubrificante ou do conjunto de pilhas A unidade de lubrifica o Sinal intermitente verde est operacional 15 seg N o existe nenhuma falha Sinal intermitente vermelho Erro falha 8 seg Cartucho de lubrificante vazio Sinal intermitente verde Substituir Banca ne vermelho lubrificante consultar 3 seg Substitui o do cartucho de lubrificante na p gina 553 Sinal Vermelho Processo de lubrifica o das 1 5 seg correntes de eleva o 11 14 PT 11 14 PT 6 8 Inspec o das correntes de eleva o Desgaste inadmiss vel e danos
175. 841 tipo C 11 14 PT 11 14 PT 7 5 6 Dados t cnicos da corda de resgate com mosquet o Modelo PARALOC Static 12 0 Tara aproximadamente 1 5 kg Material Poliamina PA Comprimento 17 5 m Carga til Uma pessoa Di metro da corda 12 mm Tipo de corda Corda semi est tica Norma EN 1891 tipo A 7 5 7 Dados t cnicos do elemento roscado OVALINK 8 7 5 8 Modelo OVALINK 8 Tara aproximadamente 0 04 kg Carga til Uma pessoa Dimens es 74 mm x 39 mm EN 362 Q Norma EN 12275 Indica es na caixa do dispositivo de descida por corda MARK 1 i J 266 267 268 269 270 Pos Designagao 266 Marca de verifica o CE 267 Modelo do dispositivo de descida por corda 268 Di metro da corda altura de descida m xima 269 Pictograma colocar a corda 270 Prot tipo testado segundo a norma EN 323 7 5 9 Placa de identifica o da corda de resgate 271 272 Sicherheitsseil SK11 mm lt STAK Knoten a 273 Len 1891 ee 274 Serien Nr Baujahr 2000 Art Nr L 0013 17 5 WS CE 0123 NT 030281 121510 SKYLETEC Made in Germany 276 A 277 278 Pos Designagao 271 Numero de s rie 272 Modelo 273 Prot tipo testado segundo a norma EN 274 Ano de constru o 275 Marca de verifica o CE 276
176. A manuten o e a conserva o do ve culo industrial s podem ser efectuadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas Por esta raz o aconselhamos a realiza o de um contrato de manuten o com o distribuidor competente do fabricante Eleva o e utiliza o do macaco Elevar e levantar o ve culo industrial com o macaco de modo seguro Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial Os trabalhos por baixo do dispositivo de recolha de carga cabina elevados s podem ser efectuados se estes estiverem bem fixos com uma corrente suficiente forte ou com o veio de seguran a Para elevar o ve culo industrial e levant lo com o macaco de modo seguro gt Levantar o ve culo industrial com o macaco s em piso plano e proteg lo contra movimentos involunt rios gt Utilizar apenas macacos com capacidade de carga suficiente Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba gt Instalar os dispositivos de fixa o exclusivamente nos pontos previstos para levantar o ve culo industrial consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 gt Ao levantar o ve culo com o macaco dever o ser utilizados meios apropriados cal os tacos de madeira res
177. Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 441 442 Procedimento 12 333 334 335 332 127 15 Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor O campo Fila de estante 333 fica com fundo escuro Introduzir a fila de estante desejada com o teclado num rico 130 A introdu o no campo Fila de estantes 333 pode ter um dois ou tr s d gitos Accionar a tecla de cursor 195 O operador pode usar as teclas de cursor 194 195 para alternar entre os campos de introdu o e Tecla de cursor 194 campo de introdu o anterior e Tecla de cursor 195 campo de introdu o seguinte O campo Espa o marca 334 fica com fundo escuro Introduzir o espa o marca desejado com o teclado num rico 130 A introdu o no campo Espa o marca 334 pode ter um dois ou tr s d gitos Accionar a tecla de cursor 195 O campo Prateleira altura 335 fica com fundo escuro Introduzir a prateleira altura pretendida atrav s do teclado num rico 130 A introdu o no campo Prateleira altura 335 pode ter um dois ou tr s d gitos Accionar a tecla de cursor 195 O campo Selec o de zona selec o de rea 332 fica com fundo escuro Introduzir a zona rea pretendida com o teclado num rico 130 A introdu o no campo Selec o de zona selec o de rea 332 s pode ter um d gito Guardar a introdu o premindo a tecla OK do teclado num ri
178. Deriva o da desconex o da marcha consultar Derivar a desconex o de marcha O na pagina 285 Desconex o da marcha por meio da protec o do corredor Colocar o bot o de comando de marcha na posi o neutra e accion lo novamente Correntes de eleva o frouxas Esticar novamente as correntes de eleva o consultar Derivar a protec o contra afrouxamento de correntes na p gina 284 11 14 PT 11 14 PT Falha Possivel causa Medidas de correc o N o O ve culo industrial Efectuar todas as medidas de correc o poss vel n o est operacional indicadas para a falha O ve culo elevar a industrial n o anda carga Carga da bateria Verificar a carga da bateria e se demasiado baixa necess rio recarregar consultar desconex o da Carregar a bateria na p gina 114 eleva o Desconex o da Premir o bot o ao lado do s mbolo eleva o accionada Deriva o da desconex o da eleva o consultar Derivar a desconex o de eleva o O na p gina 286 N vel do leo Verificar o n vel do leo hidr ulico e se hidr ulico demasiado necess rio solicitar que seja adicionado baixo consultar Verificar o n vel do leo hidr ulico na p gina 559 Fus vel com defeito Verificar os fus veis e substituir se necess rio consultar Verificar os fus veis e
179. Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante Confirmar que a via est livre e que h boa visibilidade para tr s Tirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 11 14 PT 11 14 PT Resolugao de problemas Detec o de erros e ac o de repara o Atrav s deste cap tulo o pr prio utilizador pode localizar e corrigir falhas simples ou as consequ ncias de uma utiliza o incorrecta Para encontrar a falha proceder de acordo com a sequ ncia de actividades indicada na tabela Se depois da execu o das medidas de correc o o ve culo industrial n o se encontrar no seu estado funcional ou se for indicada uma falha ou um defeito no sistema electr nico com o respectivo n mero de erro informar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A posterior repara o de erros s pode ser efectuada por pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante especialmente instru do ou qualificado para esse efeito O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas Para poder encontrar r pida e eficazmente uma solu o para a respectiva avaria o servi o de assist ncia t cnica necessita dos seguintes dados N mero de s rie
180. Fabricante 277 Refer ncia do fabricante 278 Nota Seguir o manual de instru es 324 11 14 PT 11 14 PT 7 5 10 Proceder a verificagao visual do equipamento de salvagao O equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate elemento roscado deve ser sujeito a verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o equipamento de salva o se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no equipamento de salva o ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este n o deve ser utilizado Remeter o equipamento de salva o ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que seja inspeccionado O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 325 7 5 11 Proceder verifica o visual do arn s de salva o ARG 30 O arn s de salva o ARG 30 deve ser sujeito a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o arn s de salva o ARG 30 se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Na verifica o visual deve se assegurar que O material das correias n o apresenta danos como extremidades desfiadas no desenho da costura rasg es ou pontos de fric o As fivelas de regu
181. Fechar a cobertura da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Perigo de queda ao entrar na cabina do condutor A passagem da escada de seguran a para a cabina do condutor tem de ser feita com cuidado e lentamente A estabilidade da escada de seguran a tem de estar sempre garantida gt Usar s escadas de seguran a com comprimento suficiente no m nimo 3 0 m Entrar na cabina do condutor 21 em seguran a atrav s da escada de seguran a Fechar a barreira de seguran a 20 Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Ligar o ve culo industrial 11 14 PT 11 14 PT e Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e roda la para a direita at ao batente Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste Elevar a cabina do condutor 21 de maneira que o veio de seguran a 395 deixe de assentar na travessa do mastro de eleva o 240 e Accionar o interruptor de homem morto 26 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Retirar os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Soltar a alavanca 398 rodando a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel
182. Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio rota o do suporte do garfo para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio rota o do suporte do garfo para a esquerda Rodar o suporte do garfo de volta para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Uma referencia o bem sucedida de Rota o identificada quando o s mbolo Marcha de refer ncia da rota o 207 se apaga ap s a referencia o Se o s mbolo Marcha de refer ncia da rota o 207 n o se apagar ap s a referencia o deve se informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante e imobilizar o ve culo industrial 221 4 7 Paragem de emerg ncia ld vl bb 222 11 14 PT Perigo de acidente Ao accionar o interruptor de paragem de emerg ncia durante a marcha o ve culo industrial travado com a pot ncia de travagem m xima at imobiliza o Deste modo a carga recolhida com os dentes da forquilha pode escorregar Constitui um elevado perigo de acidente e de danos f sicos O funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia n o deve ser obstru do por objectos Accionar a paragem de emerg ncia Procedimento O interruptor de paragem de emerg ncia 13 n o deve ser usado como trav o de servi o Premir o interruptor de parage
183. Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e o garfo de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos garfos baixados Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente 296 11 14 PT 11 14 PT Activar o travao da roda motriz Condi es pr vias Trav o da roda motriz solto Ve culo industrial estacionado em seguran a Procedimento Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Desenroscar os parafusos de ajuste 229 do trav o magn tico 231 Montar os parafusos de ajuste 229 no suporte 230 por cima do trav o magn tico 231 Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Montar a cobertura 38 do compartimento de trac o consultar Desmontagem monta
184. T 11 14 PT 4 15 4 Rota o s ncrona autom tica at o garfo estar na posi o central O Na fun o Rota o s ncrona autom tica at o garfo estar na posi o central o suporte do garfo rodado a 90 a partir da posi o b sica e o equipamento adicional posicionado no centro do quadro de impulso de oscila o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 A indica o no visor do condutor muda do ponto do menu Comuta o do menu 215 para rota o s ncrona 215 para a fun o Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central 218 A velocidade de rota o e de avan o est o predefinidas A fun o Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central pode ser interrompida soltando o bot o 119 De seguida manualmente para a posi o b sica central o equipamento adicional deve ser deslocado Rota o s ncrona do suporte do garfo a 90 e avan o do bra o para a posi o Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona at o garfo estar
185. Verificar as pastilhas dos trav es N IoAN A wow Medir a dist ncia de travagem e ajustar se necess rio Criar o protocolo de travagem 00 e 0 ouv 510 11 14 PT 11 14 PT Sistema el ctrico 1 Verificar a fixagao dos cabos e do motor 2 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguranga de acordo com o manual de instru es Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de comando Verificar o ajuste o funcionamento a fixa o a limpeza e a presen a de danos nos micro interruptores e sensores Verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia Verificar os contactores e ou rel s Verificar a exist ncia do condutor de descarga contra carga est tica Verificar as desconex es de seguran a dos comandos de marcha de direc o e hidr ulico O AINA OQ A Verificar se os fus veis apresentam o valor correcto Oo Verificar o valor correcto dos fus veis de corrente principal eee 0000 0 0 OD 11 Verificar o selo de manuten o do comando combinado No caso de danos no selo de manuten o proceder a uma verifica o e controlo dos fus veis de corrente principal que se encontram no interior a respeito de eventuais danos e o seu correcto valor Ap s a verifica o voltar a selar o comando combinado com um selo de manuten o 12 Verificar se existe descarga el ctrica
186. a 11 14 PT 11 14 PT 9 6 Plataforma de prepara o de encomendas com possibilidade de recolha de paletes n o controlada n o bloqueada As imagens aqui apresentadas s o exemplos e n o correspondem necessariamente ao equipamento fornecido Variante E poss vel aceder palete recolhida a partir do ve culo industrial atrav s das barreiras de seguran a 290 na direc o da carga A palete recolhida tem veda es laterais 291 e aberta frente Variante F A palete recolhida pode ser acedida a partir do ve culo industrial O ve culo industrial n o disp e de barreiras de seguran a na direc o da carga A palete recolhida tem veda es laterais 291 e aberta frente 292 355 356 Variante G poss vel aceder palete recolhida a partir do ve culo industrial atrav s das barreiras de seguran a 290 na direc o da carga A palete recolhida tem veda es laterais 291 e dianteiras 293 Variante H A palete recolhida pode ser acedida a partir do ve culo industrial O ve culo industrial n o disp e de barreiras de seguran a na direc o da carga A palete est lateralmente protegida por barreiras de seguran a 288 e aberta frente 11 14 PT 11 14 PT Variante poss vel aceder a palete recolhida a partir do ve culo industrial atrav s das barreiras de seguran a
187. a Condi es pr vias Temperatura do eletr lito entre 15 Ce 35 C Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positivo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Se as temperaturas estiverem permanentemente acima de 40 C ou abaixo dos 15 C necess ria uma regula o da tens o constante em fun o da temperatura do carregador Para tal deve ser utilizado um fator de corre o com 0 004 V c lula por K Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante as cargas interm dias verificam se temperaturas m dias mais altas que podem reduzir a vida til das baterias gt Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 50 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o gt Evitar cargas interm d
188. a es no visor do condutor do EKS A posi o dos s mbolos pode ser adaptada s necessidades do cliente O ajuste feito pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante A introdu o das posi es fila de estante espa o marca prateleira altura e selec o de rea deve ser feita de forma an loga indica o do s mbolo Os seguintes s mbolos s o apresentados no visor do condutor com a altura de eleva o 324 325 326 OOS st mt t 330 331 332 333 334 335 E k cro oo o XJ 336 337 338 A 4 0 PE EB ago A HE e FE 340 Pos S mbolo Fun o descri o 323 DE Ve culo industrial no corredor estreito transponder detectado O s mbolo Sentido de marcha na direc o de trac o indica que necess rio efectuar uma marcha de correc o 324 E 2 horizontal na direc o de trac o para alcan ar o local de armazenamento O s mbolo Sentido de marcha na direc o da carga indica 325 que necess rio efectuar uma marcha de correc o horizontal na direc o da carga para alcan ar o local de armazenamento 326 S mbolo Ve culo industrial posicionado horizontalmente O s mbolo Baixar ou Elevar indica que necess rio 330 efectuar marchas de correc o verticais para alcan ar o local de armazenamento 331 O s mbolo Ordem na mem ria indica que se encontra outra ordem na mem ria do ve culo a
189. a o da tara O Opcionalmente a fun o de pesagem pode ser equipada com uma fun o de fixa o da tara Com a fun o de fixa o da tara a indica o do dispositivo de pesagem reposta a zero reposi o a zero da indica o 409 410 Reposi o a zero da indica o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Elevar a eleva o principal sem carga 319 202 127 Caso exista elevar a eleva o adicional aproximadamente 10 cm e Rodar a alavanca de comando Fun o hidr ulica 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio sem carga aproximadamente 10 cm Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 Rodar a alavanca de comando Fun o hidr ulica 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Premir o bot o Encerrar o submenu 129 Neste menu n o poss vel efectuar movimentos com o ve culo No visor do condutor aparece o s mbolo Reposi o a zero da indica o do dispositivo de pesagem 319 Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Reposi o a zero da indica o do dispositivo de pesagem 319 No visor do condutor a pesagem mo
190. a A remo o ou desactiva o dos dispositivos de seguran a como por exemplo interruptor de paragem de emerg ncia interruptor de homem morto buzina l mpadas de aviso barreiras de seguran a vidros de protec o coberturas etc pode causar acidentes e danos f sicos gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 11 14 PT 11 14 PT 2 Descri o dos elementos de indica o e de comando 2 1 Elementos de comando e de indica o no painel de controlo QD se OS qse Sa 119 130 131 133 134 11 14 PT 11 14 PT Elemento de comando Pos E Fun o e indica o Comando das fun es hidr ulicas por exemplo eleva o e abaixamento da eleva o principal Alavanca de hier a rota o do suporte do garfo em combina o com o 12 comando Fun es da E EPE to ai bot o Rodar suporte do garfo 125 avan o do hidr ulicas a Eca equipamento adicional em combina o com o bot o Avan ar equipamento adicional 126 interruptor d O circuito principal interrompido todos os 13 paragem de E ee movimentos do veiculo sao desligados emerg ncia 14 Painel de controlo As fun es d
191. a 354 at ao batente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Perigo de queda para o operador que n o se encontre fixado ao tejadilho de protec o do condutor O operador deve sair da cabina do condutor atrav s da clarab ia s depois de se ter prendido com o mosquet o na cabina do condutor Caso contr rio ap s sair da cabina do condutor atrav s da respectiva clarab ia o operador pode escorregar e cair gt Pendurar o mosquet o da corda de resgate no olhal do tejadilho de protec o do condutor antes de sair da cabina do condutor gt Ao colocar o mosquet o da corda de resgate assegurar a sua fixa o firme na cabina do condutor Pendurar o mosquet o 359 da corda de resgate no olhal 193 do tejadilho de protec o do condutor segundo a norma EN 795 e fixar com a porca de capa Sair da cabina do condutor pela clarab ia Utilizar a superf cie do assento e o encosto do assento do condutor para ajudar a subir Efectuar o processo de descida por corda consultar Sair da cabina do condutor com o equipamento de salva o na p gina 333 471 10 11 8Sair da cabina do condutor elevada pelo vidro dianteiro S se deve sair da cabina do condutor elevada atrav s do vidro dianteiro quando n o poss vel faz lo atrav s da clarab ia ou da porta da cabina Condi es pr vias N o poss vel sair da cabina do condutor elevada atrav s da porta N o
192. a ao assentar a cabina ou se a corrente de eleva o se romper 12 226 Elevar a eleva o principal com a protec o contra afrouxamento de correntes activada Procedimento A fun o Baixar eleva o principal n o poss vel se a protec o contra afrouxamento de correntes estiver activada Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da protec o contra afrouxamento de correntes 226 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Elevar um pouco a eleva o principal aproximadamente 0 25 m at o s mbolo Deriva o da protec o contra afrouxamento de correntes 226 desaparecer Se necess rio avan ar e rodar os garfos para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 As correntes de eleva o est o novamente esticadas e o ve culo industrial est novamente operacional Se o s mbolo Deriva o da protec o contra afrouxamento de correntes n o desaparecer depois de elevar a eleva o principal em aproximadamente 0 25 m s permitido voltar a colocar o ve culo industrial em funcionamento depois de localizar e resolver a avaria gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao
193. a 600 600 mm Tipo de funcionamento Order picker Ea Velocidade de marcha sem carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha com carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha sem carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha com carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidade de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidade de eleva o sem carga 0 47 2 0 47 2 m s Velocidade de eleva o com carga 0 47 2 0 47 2 m s Velocidade de abaixamento sem carga 0 45 0 45 m s Velocidade de abaixamento com carga 0 45 0 45 m s ma velocidade de eleva o D 0 35 Fale nn velocidade de eleva o a 0 30 is T l a 08 ms Te a 00 ms aa e aa Velocidade de avan o sem carga 0 2 0 3 3 m s Velocidade de avan o com carga 0 2 0 3 3 m s Rota o sem carga 13 s 180 Rota o com carga 13 s 180 Trav o de servi o Contracorrente por gerador Trav o de estacionamento acumulador de mola el ctrico press o de mola trav o magn tico Tipo de comando de marcha Comando de accionamento AC Direc o El ctrica 39 40 FF sem restri es SF Guiamento por carris IF Guiamento indutivo Depende da vers o do mastro de eleva o 1 Com o pacote de pot ncia poss vel at 12 km h 2 Como pacote de pot ncia poss vel at 0 52 m s 3 Com o pacote de pot ncia poss vel at um m ximo de 0 40 m s consoante a altura de el
194. a de trabalho e les es na pessoa que se encontra no interior da mesma Os objectos que caem da plataforma de trabalho podem causar les es no operador do ve culo industrial ou danos no ve culo gt Antes do funcionamento com a plataforma de trabalho assegurar que n o existem objectos que sobressaem da plataforma de trabalho gt Antes do funcionamento com a plataforma de trabalho assegurar que os objectos transportados na mesma est o devidamente fixados AVISO A carga capacidade maxima da plataforma de trabalho gt n o pode ser excedida gt pode ser consultada na placa de identifica o 11 14 PT 11 14 PT 4 343 344 345 346 344 345 347 348 346 349 350 3511 347 352 348 350 351 Funcionamento com a plataforma de trabalho Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Plataforma de trabalho recolhida em seguran a consultar Recolha da plataforma de trabalho com equipamento adicional standard na p gina 455 ou consultar Recolha da plataforma de trabalho com a mesa telesc pica na p gina 457 Procedimento Entrar na plataforma de trabalho e Premir o interruptor para abrir a porta na plataforma de trabalho Abrir a porta 346 da plataforma de
195. a dos encaixes de apoio protec es contra inclina o Movimentos hidr ulicos WwW Verificar os elementos de comando do sistema hidr ulico e as respectivas sinaliza es a respeito do funcionamento legibilidade e integridade Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se necess rio Verificar a lubrifica o das faces de paragem dos perfis do mastro de eleva o e se necess rio limpar e lubrificar ATEN O PERIGO DE QUEDA Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica Verificar a exist ncia de fugas ou danos nos cilindros nas liga es hidr ulicas nas linhas e nos tubos flex veis Verificar o n vel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir NI OOo Q B Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de desgaste e danos Verificar a lubrifica o das cremalheiras e se necess rio limpar e lubrificar 506 11 14 PT 11 14 PT 4 1 2 Equipamento adicional Projectores de luz de trabalho Sistema el ctrico Ww Cc 1 Verificar o funcionamento da ilumina o o Carregador incorporado Carregador WwW Cc 1 Verificar os contactos do colector de corrente a respeito de e desgaste 2 Verificar a fixa o a exist ncia de danos ou desgaste e o funcionamento do colector de
196. a est livre e que h boa visibilidade para tr s Tirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Avan ar e rodar lentamente os garfos para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 273 274 EKS Descarregar a unidade de carga Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial Unidade de carga recolhida correctamente consultar O local de armazenamento adequado para a carga t Caracter sticas do piso adequadas Procedimento consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Recolher a unidade de carga na p gina 267 dimens es e capacidade de carga Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente do local de armazenamento Elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser conduzida para o local de armazenamento sem chocar Conduzir a carga com cuidado para o local de armazenamento Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga j n o assente sobre os garfos
197. a est tica Em caso de utiliza o de equipamento adicional Verificar os danos e o desgaste dos pontos de apoio guias e batentes sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 de Marcha de Sistema hidr ulico g s e na cobertura da bateria como espelhos compartimentos pegas etc O do condutor O Verificar o ajuste do assento do condutor e ajustar se necess rio consultar Verificar o ajuste do painel de controlo e ajustar se necess rio consultar Ajuste da altura do painel de controlo na p gina 182 e consultar Ajustar a inclina o Verificar a seguran a contra derrapagem e a exist ncia de danos nas superf cies Verificar a exist ncia e o ajuste da protec o contra inclina o O consultar Verificar a exist ncia de danos vis veis nos dispositivos de recolha da carga Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o consultar Locais de Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o dos elementos de comando Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o dos elementos de comando Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no amortecedor sob press o de Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos em equipamentos adicionais Verificar a fixa o e a exist ncia de danos na cobertura do tejadilho de protec o 11 14 PT 11 14 PT 3 1 2 Verifica o visual do sistema hidr ulico Procedimento Verificar todo o exterior
198. a exist ncia de protec es contra inclina o 32 nos ve culos industriais antes da entrada em funcionamento AVISO A dist ncia entre a protec o contra inclina o 32 e o ch o deve encontrar se entre 10 mm e 12 mm no caso de uma roda motriz nova 11 14 PT 11 14 PT Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Pessoal de manuten o A recarga a manuten o e a substitui o das baterias s podem ser efectuadas por pessoal formado para o efeito Este manual de instru es as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m O local tem de estar ventilado Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de ser mantidas secas e limpas Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados Assegurar antes de fechar a cobertura da bateria que o cabo da bateria n o danificado Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curt
199. a luz intermitente no do tejadilho de protec o O tejadilho de protec o do condutor do condutor Indicador Projector de O Indica que o projector de foco pode ser foco posicionamento ligado desligado Bot o Projector de foco O Liga ou desliga o projector de foco posicionamento Indicador Luz de marcha O Indica que a luz de marcha atr s pode atr s ser ligada desligada Bot o Luz de marcha O Liga ou desliga a luz de marcha atr s atr s Indicador Ventilador O Indica que o ventilador pode ser ligado desligado Bot o Ventilador O Liga ou desliga o ventilador 167 168 Simbolo e significado Fungao Indicador Camara Indica que as imagens da camara O esquerda esquerda s o apresentadas no monitor pu Bot o C mara O Liga a c mara esquerda no monitor esquerda Indicador C mara O Indica que as imagens da c mara direita direita s o apresentadas no monitor mma Bot o C mara direita O Liga a c mara direita no monitor Indicador Modo de Modo de armazenamento s mbolo armazenamento ou de com fundo escuro prepara o de Modo de prepara o de encomendas encomendas O s mbolo com fundo claro consultar Modo de armazenamento e EA prepara o de encomendas O na pagina 430 Bot o Comuta o de Comuta entre o modo de modo de armazenamento e o modo de armazenamento ou de O prepara o de encomendas prepa
200. a o assento do condutor 23 com o revestimento 112 Retirar o assento do condutor 23 para fora da cabina do condutor com a ajuda de uma segunda pessoa O assento do condutor 23 foi desmontado 11 14 PT 11 14 PT Montar o assento do condutor Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Procedimento A tara do assento do condutor 23 com o revestimento 112 de 45 kg Colocar o assento do condutor 23 com o revestimento 112 na cabina do condutor com a ajuda de uma segunda pessoa Colocar o assento do condutor 23 com o revestimento 112 nos entalhes guia da cabina do condutor Se o assento do condutor 23 estiver equipamento com um aquecimento estabelecer a liga o de ficha do aquecimento do assento Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento e Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 O assento do condutor 23 foi montado 177 3 4 Ajustar o lugar do condutor Perigo de acidente e de danos fisicos devido a assento do condutor e painel de controlo nao fixados O assento do condutor ou
201. a plataforma de trabalho Abrir a porta 346 da plataforma de trabalho Sair da plataforma de trabalho e Fechar a porta 346 da plataforma de trabalho A pessoa saiu da plataforma de trabalho AVISO Caso ocorram falhas poss vel abrir a porta 346 com a chave fornecida 343 11 14 PT 11 14 PT 10 10 5Depor a plataforma de trabalho com o equipamento adicional standard Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do Plataforma de trabalho recolhida em N o est ningu m na plataforma de 343 344 345 ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 seguran a consultar Recolha da plataforma de trabalho com equipamento adicional standard na p gina 455 ou consultar Recolha da plataforma de trabalho com a mesa telesc pica na p gina 457 trabalho 347 348 346 349 350 351 Procedimento Elevar ou baixar a plataforma de trabalho at que esta perca o contacto com o solo Desligar a liga o el ctrica entre a plataforma de trabalho e o ve culo industrial Desligar o cabo de liga o 345 e pendurar na plataforma de trabalho Extrair totalmente o equipamento adicional com a plataforma de trabalho Baixar os garfos at que deixem de estar em contacto com a plataforma de trabalho O bloq
202. a rotativa O na p gina 384 Avan ar a palete com cuidado na direc o da cabina do condutor consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na pagina 379 A palete encontra se na posi o de recolha Respeitar a marca o do garfo O garfo telesc pico deve ser rodado na direc o correspondente antes de recolher a palete consultar Rota o da mesa telesc pica rotativa O na p gina 384 11 14 PT 11 14 PT Mudar paletes de s tio rodar a palete 180 Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento C q nj Accionar o interruptor de homem morto TA L Baixar elevar a mesa telesc pica de forma que a in palete possa ser recolhida Recolher a palete pela direita com a mesa telesc pica rotativa e Extrair os garfos telesc picos para a direita at a pa
203. a velocidade de marcha lenta DO operador deve redobrar a aten o 125 126 Perigo de esmagamento na zona da m o do bra o Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria e ao colocar as coberturas laterais as protec es da bateria os bloqueios da bateria e a bateria gt N o se pode encontrar nada entre os componentes referidos e o ve culo industrial quando se colocar a bateria as protec es da bateria e as coberturas laterais gt N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da bateria quando esta for fechada Instalar a bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Ferramenta e material necess rios O empilhador deve ter um comprimento dos garfos m nimo de 1200 mm e uma capacidade de carga superior a 2 to Aten o Respeitar a capacidade de carga permitida tendo em conta a dist ncia do centro de gravidade da carga Procedimento Deslocar a bateria 113 para a frente do compartimento Depor a bateria 113 Recuar o empilhador para que os garfos fiquem alinhados com o suporte de substitui o de baterias e n o sobressaiam das bases 117 Introduzir a bateria no respectivo compa
204. a visibilidade para tras Em seguida retroceder lentamente com o ve culo industrial at a carga estar livre por exemplo fora da estante A carga foi correctamente recolhida e est mecanicamente 297 298 fixada para n o escorregar 11 14 PT 11 14 PT Antes de poder descarregar a carga o condutor deve verificar se o local de armazenamento apropriado para a carga dimens es e capacidade de carga AVISO As cargas n o devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que devem estar sempre acess veis Depor carga com o bloqueio mec nico no dispositivo de recolha de carga com sem identifica o de carga Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Unidade de carga recolhida correctamente O local de armazenamento adequado para a carga dimens es e capacidade de carga Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Prepara o para depor carga na estante Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser conduzida para o local de armazenamento sem chocar Conduzir a carga com cuidado para o local de ar
205. ab o Carro de assist ncia Carros de enchimento de gua m veis com bomba e pistola para o enchimento de c lulas individuais A bomba submers vel existente no reservat rio gera a press o de enchimento necess ria Entre a base do carro de assist ncia e a superf cie de apoio da bateria n o pode haver diferen a de altura 17 7 1 18 Circulagao de eletrolito Descri o de fun es A circula o de eletr lito assegura o fornecimento de ar durante o processo de carga para misturar o eletr lito e evita assim a forma o de uma camada de cido encurta o tempo de carga fator de carga aproximado de 1 07 e reduz a forma o de g s durante o processo de carga O carregador deve estar autorizado para a bateria e para a circula o de eletr lito Uma bomba montada no carregador produz o ar comprimido necess rio que conduzido atrav s de um sistema de tubos flex veis para as c lulas da bateria A circula o de eletr lito feita atrav s do ar fornecido e regula os mesmos valores de densidade de eletr lito em toda a extens o dos el trodos Bomba Em caso de falha por exemplo no caso de uma ativa o inexplic vel do controlo da press o os filtros t m de ser verificados e eventualmente substitu dos Liga o da bateria No m dulo da bomba est instalado um tubo flex vel que em conjunto com as linhas de carga do carregador conduzido at ao conector de carga O ar encaminhado para a
206. ada as barreiras de seguran a do lado da carga 290 para a recolha de paletes s o apresentadas como uma barreira lateral k No visor do condutor a indica o Barreiras de seguran a abertas acende 363 9 9 364 Simbolos adicionais no visor do condutor Os seguintes s mbolos s o indicados no visor do condutor conforme o equipamento do ve culo S mbolo Significado Grampo de fixa o aberto Grampo de fixa o fechado sem carga Grampo de fixa o fechado com carga Palete caixa de prepara o de encomendas recolhida e ou bloqueada Li ti m ley Sapata aberta la Sapata fechada 11 14 PT 11 14 PT AVISO Com uma palete ou caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada no grampo de fixa o ou na sapata e a partir de uma altura de eleva o inferior a aproximadamente 10 cm a fun o Baixar eleva o principal eleva o adicional s pode ser executada com o bot o de deriva o Desta forma pretende se prevenir danos no grampo de fixa o ou na sapata 365 9 10 Recolher ou depor carga com o bloqueio da carga com sem 366 identifica o de carga Perigo de acidente queda em caso de funcionamento com caixa de preparagao de encomendas Sem uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada permitida uma eleva o m xima de 1200 mm com a barreira de seguran a para a recolha de paletes aberta altura em p d
207. ada o carregador comuta para a carga de conserva o Durante o carregamento da bateria todos os movimentos de marcha do ve culo industrial est o bloqueados 487 488 Estabelecer a prontid o operacional ap s o carregamento Condi es pr vias A bateria esta totalmente carregada Procedimento Premir o bot o 372 O carregador incorporado desligado Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria e Verificar a exist ncia de danos vis veis em todos os cabos e fichas Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Fechar a cobertura da bateria Depois de a bateria estar carregada o ve culo industrial fica novamente operacional 11 14 PT 11 14 PT 10 12 15Carregamento da bateria no interior do corredor estreito durante o 4 funcionamento 362 ill 3 Carregamento da bateria no interior do corredor estreito durant
208. ade da corda junto ao mosquet o O elemento roscado OVALINK 8 segundo a norma EN 362 destina se a ligar o dispositivo de descida por corda MARK 1 ao arn s de salva oARG 30 Para que o fecho n o se solte acidentalmente durante a utiliza o est protegido com um dispositivo de reten o O dispositivo de descida por corda MARK 1 a corda de resgate e o elemento roscado OVALINK 8 devem ser utilizados num intervalo de temperaturas de 35 C a 60 C 321 Pos Designagao Corda de resgate com mosquet o para fixagao do dispositivo de descida por corda MARK 1 no ve culo industrial e n terminal fixado 259 Came do trav o 260 Dispositivo de descida por corda MARK 1 261 Alavanca de accionamento Olhal para o elemento de liga o 262 mosquet o elemento roscado Elemento roscado OVALINK 8 para fixar o 263 dispositivo de descida por corda MARK 1 no arn s de salva o ARG 30 264 N terminal 265 Abra adeira de cabos 7 5 5 Dados t cnicos do dispositivo de descida por corda MARK 1 322 Modelo MARK 1 Tara 0 35 kg sem arn s de salva o Carga til Uma pessoa 30 kg 150 kg Altura de descida m xima 200 m Segundo a norma EN 341 11mm Di metro da corda Segundo a norma EN 12841 10mm 12mm Tipo de corda permitido Corda estatica segundo a norma EN 1891 tipo A Norma EN 341 classe A EN 12
209. ade direita do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a esquerda Nesta posi o b sica os garfos podem ser regulados at cabina do condutor por exemplo para recolha atrav s da disposi o assim trica do equipamento adicional Cuidado ao regular o side shift e o ajuste dos garfos Nesta posi o b sica o equipamento adicional ou a carga recolhida pode danificar a cabina do condutor O equipamento adicional est na posi o b sica esquerda isto o suporte do garfo encontra se na extremidade esquerda do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a direita Nesta posi o b sica podem ser transportadas paletes com um comprimento de 3 3m Para a recolha o avan o lateral e os garfos n o podem ser movidos at cabina 395 Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para ajuste dos garfos avan o
210. ado com sucesso os s mbolos Proceder ao teste c clico 142 279 desaparecem a redu o da velocidade suprimida o temporizador de 24 horas reposto e reiniciado O teste c clico foi realizado com sucesso 11 14 PT 11 14 PT 8 7 8 7 1 Fun o do sistema de protec o de pessoas N o foram detectados obst culos e ou pessoas Se n o se encontrarem pessoas e ou obst culos no campo de advert ncia ou no 8 7 2 campo de protec o do sistema de protec o de pessoas o ve culo industrial pode ser conduzido velocidade m xima autorizada Obst culos e ou pessoas no campo de advert ncia Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir 119 15 em corredores estreitos na p gina 228 Presen a de obst culos e ou pessoas no campo de advert ncia do sistema de protec o de pessoas No visor do condutor aparece o s mbolo Transgress o do campo de advert ncia 280 A velocidade de marcha limitada para 2 5 km h O obst culo foi removido ou a pessoa afastou se do campo de advert ncia O ve culo industrial pode ser co
211. aforma de prepara o de encomendas disp e de uma veda o com barreiras de seguran a laterais 288 A plataforma de prepara o de encomendas pode ser e acedida a partir do ve culo industrial e acedida a partir das barreiras de seguran a laterais 288 quando a plataforma de prepara o de encomendas se encontra baixada 353 As imagens aqui apresentadas sao exemplos e nao correspondem necessariamente ao equipamento fornecido As imagens aqui apresentadas sao exemplos e nao correspondem necessariamente ao equipamento fornecido 354 Variante C A plataforma de prepara o de encomendas disp e de uma veda o exterior com barreiras de seguran a laterais 288 e dianteiras 289 A plataforma de prepara o de encomendas pode ser Variante D A plataforma de prepara o de encomendas disp e de uma veda o com barreiras de seguran a dianteiras 289 A plataforma de prepara o de encomendas pode ser acedida a partir do ve culo industrial acedida a partir das barreiras de seguran a laterais 288 quando a plataforma de prepara o de encomendas se encontra baixada acedida a partir das barreiras de seguran a dianteiras 289 quando a plataforma de prepara o de encomendas se encontra baixada acedida a partir do ve culo industrial acedida a partir das barreiras de seguran a dianteiras 289 quando a plataforma de prepara o de encomendas se encontra baixad
212. agao de controlo do comando 541 6 3 2 542 Indica o de controlo do comando Estado da indica o de controlo quando o ve culo industrial est desligado Quando o ve culo industrial est desligado as indica es de controlo marcadas a cinzento A3 A4 A5 B4 acendem a verde Se uma destas indica es de controlo n o acender substituir o fus vel em quest o 123456789 A000000000 B0006000000 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Interrupt Comand A 1F3 or de F1 2 7F7 6F6 Ubat Ubat Ubat oactivo igni o ligado B N o s4 F2 4 ER Circuito Comando activo utilizado de carga Estado da indica o de controlo quando o ve culo industrial est ligado Quando o ve culo industrial est ligado as indica es de controlo marcadas a cinzento acendem a verde Se uma das indica es de controlo A1 A3 A4 A5 B2 B3 B4 n o acender necess rio substituir o fus vel em quest o As restantes indica es de controlo representam estados de funcionamento espec ficos do ve culo As indica es de controlo Ligar comando A9 B6 B9 piscam depois de estabelecidas as condi es de funcionamento 123456789 1000000000 BOOOOCOBBBAB 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Interrupt Comand A 1F3 orde F1 2 7F7 6F6 Ubat Ubat Wisse activo igni o ligado N o Circuito B utilizado OF F441 TES de carga Comando activo 11 14 PT 11 1
213. ajustar se necessario 4 Verificar o guiamento indutivo e os limites de dist ncia e ajustar se e necessario 5 Verificar a paragem de emerg ncia do guiamento indutivo J 520 11 14 PT 11 14 PT Navega o no armaz m Componentes do sistema 1 Verificar a fun o Controlo de espa o vazio da pr selec o da altura do sistema autom tico de empilhamento e da identifica o da carga Identifica o da carga Sistema el ctrico 1 Verificar se os sensores pticos est o limpos e se necess rio limpar Movimentos hidr ulicos 1 Verificar as fixa es a presen a de danos a limpeza e o funcionamento dos sensores Ancoragem do mastro Chassis e estrutura 1 Verificar a exist ncia de danos nas ancoragens do mastro de eleva o Instala o de protec o de pessoas PSA Componentes do sistema 1 Verificar as fun es da instala o de protec o de pessoas PSA externa por exemplo as desconex es atrav s da frequ ncia de libera o 521 Sistema de protec o de pessoas no ve culo industrial Componentes do sistema B 1 Verificar as fun es do sistema de protec o de pessoas 0 2 Verificar a fixa o dos scanners de laser 0
214. al de instru es na sec o Lista de verifica es para manuten o consultar Lista de verifica es para manuten o na p gina 505 Descri o dos garfos telesc picos Os garfos telesc picos s o utilizados para atingir uma maior profundidade de empilhamento garfo telesc pico simples ou um armazenamento de profundidade dupla garfo telesc pico duplo 11 14 PT 11 14 PT 10 3 1 Garfos telesc picos simples O Extrair e recolher os garfos telesc picos simples 126 Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Dentro de corredores estreitos pegar no Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Deslocar o equipamento adicional para a posi o final direita ou esquerda do quadro de impulso de oscila o consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Garfos telesc picos simples 310 Extrair os garfos telesc picos Extrair para a esquerda Rodar a alavanca de
215. al de guiamento indutivo manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 125 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada A dist ncia de seguran a pode aumentar em fun o da utiliza o de equipamentos adicionais especiais Dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento As estanterias devem estar preparadas para o funcionamento do EKX Devem ser mantidas as seguintes dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento exigidas e prescritas pela Jungheinrich Num ve culo industrial guiado por carris manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 100 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada o quadro de impulso de oscila o e a estante assim como a mercadoria armazenada o bra o e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada Num ve culo industrial de guiamento indutivo manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 125 mm entre A a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada o quadro de impulso de oscila o e a estante assim como a mercadoria armazenada o bra o e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga c
216. al n o puder ser dirigido A opera o Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria s permitida quando o ve culo industrial estiver imobilizado consultar Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria na p gina 302 e Proteger o ve culo industrial contra desloca es acidentais depois da recupera o e Activar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Activar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 309 310 EKS recupera o na direc o da carga com e sem carga Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi
217. am feitas as seguintes determina es D i p 2 lt j ae aie p 3 i gt 1 IDEA N N o 7 2 lt jH a t t m 3 lt TD lt D JoL um t it TE 4 Pos Sentido de marcha 1 Esquerda 2 Direc o de trac o 3 Direc o da carga 4 Direita 22 11 14 PT 11 14 PT Descri o de unidades e fun es Descri o de fun es Dispositivos de seguran a O contorno fechado do ve culo com cantos arredondados permite manobrar o ve culo industrial em condi es de seguran a O condutor protegido contra objectos em queda pelo tejadilho de protec o do condutor roda motriz e as rodas de carga s o protegidas por um s lido p ra choques Contudo mesmo com a utiliza o de um p ra choques n o pode ser totalmente exclu da a exist ncia de perigo para terceiros Em situa es de perigo todos os movimentos do ve culo s o desligados rapidamente por meio do interruptor de paragem de emerg ncia Barreiras de seguran a em ambos os lados da cabina interrompem todos os movimentos do ve culo assim que sejam abertas Barreiras de seguran a na direc o da carga interrompem todos os movimentos do ve culo assim que seja
218. amento 12 Limpar e lubrificar com massa as faces de paragem nos perfis do e mastro de eleva o ATEN O PERIGO DE QUEDA 13 Verificar a exist ncia e o funcionamento da protec o da cabina J 14 Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica 0 15 Substituir o filtro do leo hidr ulico e os filtros de ventila o e de purga Verificar a exist ncia de fugas ou danos nos cilindros nas liga es 16 hidr ulicas nas linhas e nos tubos flex veis o Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es an nos tubos flexiveis e nas tubagens hidraulicas 18 Verificar o funcionamento do abaixamento de emerg ncia J 19 Verificar o nivel do leo hidr ulico e se necess rio corrigir o 20 Verificar o funcionamento da v lvula de limita o de press o e se e necessario ajustar 21 Mudar o leo hidr ulico 22 Verificar os garfos ou o dispositivo de recolha de carga a respeito de e desgaste e danos 514 11 14 PT 11 14 PT Movimentos hidraulicos B C 23 Verificar a inclina o do mastro de eleva o 0 24 Verificar a exist ncia de fugas e danos no motor hidr ulico de rota o e ou avan o 25 Lubrificar as correntes os roletes os roletes guia e os suportes de e oscila o dos garfos de impulso de oscila o 26 Limpar e lubrificar as cremalheiras J 27 Verificar as velocidades de e
219. amento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 A indica o no visor do condutor muda do ponto do menu Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 para a fun o Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central 218 A velocidade de rota o est predefinida A velocidade de avan o proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A fun o Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central pode ser interrompida soltando o bot o 119 ou a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 De seguida o equipamento adicional deve ser deslocado manualmente para a posi o b sica Rota o s ncrona do suporte do garfo a 90 para a direita e avan o do bra o para a posi o central e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona at o garfo estar na posi o central 218 e mant lo premido at o equipamento adicional ficar parado e o movimento de rota o tiver sido conclu do Simultaneamente rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio at se atingir a posi o central Rota o s ncrona do suporte do garfo a 90 para a esquerda e avan o do bra o para a posi o central e Premir o
220. amento do interruptor de paragem de emerg ncia O 4 Verificar a exist ncia do condutor de descarga contra carga est tica Abastecimento de energia Ww Cc 1 Verificar a fixa o das liga es do cabo da bateria e se necess rio e lubrificar os p los 2 Verificar a bateria e os seus componentes o 3 Verificar o n vel do cido e encher com gua destilada se e necessario 4 Verificar a fixa o o funcionamento e a presen a de danos na ficha e da bateria Marcha Ww Cc 1 Verificar se ha danos ou desgaste nas rodas o 505 Chassis e estrutura Ww 1 Verificar a exist ncia de danos e fugas no ve culo industrial o 2 Verificar as portas e ou as coberturas o 3 Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o o 4 No lugar do condutor verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no assento do condutor no apoio das costas e no estofo 5 Verificar o funcionamento a estabilidade dimensional e a exist ncia e de danos nas barreiras balaustradas e portas 6 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no amortecedor e sob press o de gas e na cobertura da bateria 7 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos no tejadilho de protec o do condutor e ou na cabina 8 Verificar a exist ncia de danos nas ancoragens do mastro de e eleva o 9 Verificar a exist ncia de danos no vidro grade de protec o o 10 Verificar a presen
221. ampo de protec o do O sistema de protec o de pessoas Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento Perigo de acidente e de danos f sicos provocados pelo ve culo industrial A deriva o da desconex o de marcha uma fun o adicional para corrigir a posi o do ve culo industrial apesar da transgress o do campo de protec o No entanto esta deriva o da desconex o de marcha n o liberta o operador da sua responsabilidade de imobilizar atempadamente o ve culo industrial perante obst culos e ou pessoas O sistema de protec o de pessoas detectou uma pessoa e ou um obst culo no campo de protec o O ve culo industrial parado No visor do condutor aparece o s mbolo Transgressao do campo de protec o 281 Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Transgress o do campo de protec o 281 Accionar o interruptor de homem morto 26 Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido d
222. an a na p gina 254 Procedimento Mover os garfos 25 sobre o suporte do garfo 220 colocando os na posi o correcta Os garfos est o ajustados 11 14 PT 11 14 PT 5 2 Mudar os dentes da forquilha Perigo de acidente em caso de avaria nos dentes da forquilha Os dentes da forquilha defeituosos podem causar a queda da carga b N o colocar em funcionamento ve culos industriais com dentes da forquilha avariados gt Em caso de danos num dos dentes da forquilha ambos os dentes da forquilha devem ser substitu dos gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar os dentes da forquilha defeituosos e retir los de utiliza o Perigo de esmagamento ao mover os garfos Ao mover os garfos sobre o suporte do garfo existe perigo de esmagamento na zona dos bra os e das pernas gt Usar equipamento de protec o pessoal por exemplo cal ado de seguran a etc ao mudar os garfos gt Afastar sempre os garfos do corpo nunca pux los para si gt Fixar os garfos pesados com um dispositivo de fixa o e um guindaste antes de mover o suporte do garfo para baixo gt N o manter partes do corpo entre o garfo e o suporte do garfo Perigo de acidente devido utiliza o de dentes da forquilha de constru o id ntica A montagem de dentes da forquilha de constru o diferente influencia a estabilidade do ve culo industrial gt Utilizar apenas dente
223. ansmitido para o visor do condutor e a apresentado A introdu o do alvo com o scanner de c digos de barras est conclu da agora poss vel proceder aproxima o ao objectivo Na mem ria do ve culo s o guardadas no m ximo duas ordens O alvo lido em primeiro lugar com o scanner apresentado no visor do condutor como sendo a ordem actual O alvo lido em segundo lugar com o scanner guardado na mem ria do ve culo Neste caso aparece o s mbolo Ordem na mem ria 331 no visor do condutor Quando a ordem actual tiver sido executada eliminada do visor do condutor e a ordem que se encontra guardada na mem ria apresentada no visor do condutor Uma ordem apresentada no visor do condutor pode ser eliminada premindo duas vezes a tecla CE no teclado num rico 130 Uma introdu o manual do objectivo sempre poss vel no caso do scanner de c digos de barras avariar 11 14 PT 11 14 PT Introdu o do objectivo com transmiss o de dados via radio 12 331 127 15 Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p
224. ante consultar Carregamento da bateria no interior do corredor estreito durante o funcionamento na p gina 489 Neste carregamento a bateria carregada at atingir um estado de carga de 80 11 14 PT 11 14 PT 10 12 12Variantes de carregamento da bateria Pessoal de manutengao A recarga a manuten o e a substitui o das baterias s podem ser efectuadas por pessoal formado para o efeito Este manual de instru es as prescri es dos fabricantes da bateria e da esta o de recarga t m de ser respeitados Medidas de preven o contra inc ndios Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m O local tem de estar ventilado Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios Manuten o da bateria As tampas das c lulas da bateria t m de ser mantidas secas e limpas Os bornes e os terminais dos cabos devem estar limpos levemente untados com massa consistente para p los e bem aparafusados Assegurar antes de fechar a cobertura da bateria que o cabo da bateria n o danificado Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis nacionais de tratament
225. ante deve ser informado colector de corrente com avaria carregador incorporado com avaria carril de contacto com avaria aus ncia de tens o de alimenta o etc Equipamento de s rie Equipamento adicional 477 10 12 4Painel de controlo do carregador incorporado O painel de controlo do carregador incorporado montado na lateral direita ou esquerda do mastro de eleva o 10 12 5Indicador de estado de carga do painel de controlo gr 2 Ey a 371 ca Il 364 Os NE 372 QO T 373 kdir tB O indicador de estado de carga 371 posicionado no centro do painel de controlo mostra o estado de carga actual da bateria Indicador de estado de Func o carga 371 c Sem funcionamento de recarga a bateria n o est a Desligado carregar Vermelho A bateria est a carregar A bateria est a carregar Amarelo O estado de carga da bateria situa se entre 80 e 99 A bateria est a carregar Verde a O estado de carga da bateria de 100 478 11 14 PT 11 14 PT 10 12 6Elementos de comando do painel de controlo 2 371 lt gt 364 z QEN 372
226. antes do funcionamento do ve culo industrial gt N o regular o painel de controlo durante o funcionamento Os dois pain is de controlo 282 283 podem ser deslocados na vertical 170 mm para regular a sua altura Regular a altura dos pain is de controlo Procedimento Colocar o painel de controlo esquerdo 282 na posi o pretendida Segurar o painel de controlo 282 Premir o bot o 286 ou puxar a alavanca 286 para cima e Puxar o painel de controlo 282 para cima ver o sentido da seta A e Empurrar o painel de controlo 282 para baixo ver o sentido da seta B N o premir o bot o 286 ou soltar a alavanca 286 e Ap s o ajuste da altura verificar se o painel de controlo 282 ficou bem encaixado Colocar o painel de controlo direito 283 na posi o pretendida 350 11 14 PT 11 14 PT Segurar o painel de controlo 283 Premir o bot o 287 ou puxar a alavanca 287 para cima Puxar o painel de controlo 283 para cima ver o sentido da seta A Empurrar o painel de controlo 283 para baixo ver o sentido da seta B N o premir o bot o 287 ou soltar a alavanca 287 Ap s o ajuste da altura verificar se o painel de controlo 283 ficou bem encaixado A altura dos pain is de controlo 282 283 est regulada Regula o da inclina o dos pain is de controlo Procedimento Regular a inclina o do painel de controlo esquerdo 282 Segurar o painel de controlo 282
227. ao local de armazenamento As velocidades de eleva o e de abaixamento s o ajustadas de f brica e 16 19 n o podem ser controladas A velocidade de marcha pode ser regulada com o bot o de comando de marcha O n mero da prateleira introduzido abordado fundamentalmente com a eleva o principal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A aproxima o ao local de armazenamento pode ser interrompida premindo a tecla CE no teclado num rico ou o interruptor de paragem de emerg ncia 419 10 7 4 Processo de empilhamento 420 Procedimento geral Desempilhar Empurrar o dispositivo de recolha de carga para fora consultar Avangar o equipamento adicional na pagina 246 Elevar o dispositivo de recolha de carga consultar Elevar ou baixar a eleva o principal na p gina 241 Retrair o dispositivo de recolha de carga consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Empilhar Empurrar o dispositivo de recolha de carga para fora consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Aguardar o per odo de estabiliza o Baixar o dispositivo de recolha de carga
228. apacidade de carga do equipamento adicional baud Pontos de fixa o para o macaco cccceccccsessteeecsseeeeeseteeeeesseeeessteeeees Placa de protec o contra inclina o Capacidade de carga residual Transporte e primeira entrada em funcionamento Transporte sas nen r eee ee Pao en rato MA a Carregamento por guindaste ieeeeseereeeeseeresaenaees Carregamento por guindaste do ve culo principal com o mastro de ele va o Montado ne e e Suave dear Eua Cena danada essas rat Carregamento por guindaste do ve culo principal com mastro de eleva o inclinado apenas no EKX 410 serras Carregamento por guindaste do ve culo principal Carregamento por guindaste do mastro de eleva o incluindo a cabina e o dispositivo de recolha de carga Carregamento da bateria por guindaste 81 81 83 84 3 1 3 2 3 3 3 4 A ATRYONN gt A N EN ak poss O 2 1 2 3 2 4 2 6 3 1 3 3 3 4 4 1 4 3 4 4 Fixa o do ve culo industrial durante o transporte Protec o de transporte do ve culo principal Protec o de transporte do mastro de eleva o Protec o de transporte do ve culo principal com o mastro de eleva o montados dino Sletten bee as Protec o de transporte do ve culo principal com o mastro de eleva o inclinado apenas no EKX 410 o oo eeececcesccesssseeeeeseeeesseeeeesseeeesseeee
229. ar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio at se atingir a posi o b sica Oscila o sincronizada do suporte do garfo para a esquerda e avan o do bra o para a direita Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona do garfo para a esquerda 216 e mant lo premido Simultaneamente rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio at se atingir a posi o b sica O equipamento adicional encontra se no fim de curso mec nico direito ou esquerdo do quadro de impulso de oscila o e os garfos foram rodados a 180 Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 249 4 15 2 250 Rota o s ncrona manual at o garfo estar na posi o central O Na fun o Rota o s ncrona manual at o garfo estar na posi o central o suporte do garfo rodado a 90 a partir da posi o b sica e o equipamento adicional posicionado no centro do quadro de impulso de oscila o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial 119 consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcion
230. ar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 532 38 Ferramenta e material necess rios Chave sextavada interior fornecida com o ve culo industrial Procedimento Retirar a chave sextavada interior 224 do suporte por baixo da luz intermitente 37 Desenroscar os dois parafusos sextavados interiores 385 com a chave sextavada interior 224 Inclinar a cobertura 38 para tr s e puxar para cima para a retirar 224 37 536 11 14 PT 11 14 PT Montar a cobertura do compartimento de trac o Ferramenta e material necess rios Chave sextavada interior fornecida com o ve culo industrial Procedimento Perigo de esmagamento Ao colocar a cobertura do compartimento de trac o existe perigo de esmagamento b N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura quando esta for colocada Colocar a cobertura 38 na diagonal no chassis do ve culo e inclinar para a frente 224 37 Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Fixar a cobertura 38 no ve culo industrial com os parafusos sextavados interiores 385 Apertar os parafusos sextava
231. ara o menu Fun es do ve culo 215 4 5 216 Verifica es e actividades depois de estabelecer a prontid o operacional Perigo de acidente devido a falhas no ve culo industrial N o colocar o ve culo industrial em funcionamento com o sistema de travagem avariado deficiente com a direc o avariada e ou com o sistema hidr ulico avariado Se forem detectados danos outro tipo de falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional equipamentos especiais n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Verificar o funcionamento dos dispositivos de advert ncia e seguran a e Para verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia premir o interruptor de paragem de emerg ncia O circuito principal desligado para que n o seja poss vel movimentar o ve culo A seguir rodar o interruptor de paragem de emerg ncia para o desbloquear Premir o bot o Buzina para verificar o seu funcionamento e Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto e Verificar o funcionamento das barreiras laterais barreiras de seguran a e Verificar a efic cia do trav o de s
232. arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate para o condutor com o qual ele pode alcan ar o ch o quando a cabina do condutor bloqueia Caso a cabina de condutor n o possa ser baixada por causa de uma avaria e tamb m n o possa ser baixada com o abaixamento de emerg ncia consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 o operador deve sair da cabina por meio do dispositivo de emerg ncia de descida por corda Perigo de acidentes e danos f sicos causados por pessoal sem instru o forma o espec fica ou equipamento de salva o sem a respectiva manuten o O equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda com corda de resgate s deve ser utilizado por pessoas saud veis instru das no seu correcto manuseamento e que possuam os conhecimentos necess rios O utilizador tem de ter sua disposi o um plano de salva o onde possa consultar todas as medidas relevantes a tomar em caso de emerg ncia gt O condutor deve receber forma o no manuseamento do equipamento de salva o anualmente gt Consultar a utiliza o e os intervalos de manuten o para o arn s de salva o e para o dispositivo de descida de emerg ncia por corda nos manuais de instru es anexos gt Respeitar os intervalos de manuten o indicados nos manuais de instru es do arn s de salva o e do dispositivo de descida de emerg ncia por corda O
233. arregador B 1 Verificar os contactos do colector de corrente a respeito de e desgaste 2 Verificar a fixa o a exist ncia de danos ou desgaste e o funcionamento do colector de corrente 3 Verificar a ficha e o cabo de rede e 4 Verificar o funcionamento da protec o contra desloca o em e veiculos industriais com carregador incorporado 5 Verificar as liga es por cabo e el ctricas a respeito de danos e fixa o 6 Proceder medi o do potencial no chassis durante o processo de e carga Equipamentos adicionais el ctricos Sistema el ctrico B 1 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos nos equipamentos adicionais el ctricos Circula o de electr litos Abastecimento de energia B 1 Substituir o algod o do filtro de ar J 2 Verificar as liga es por tubos flex veis e o funcionamento da e bomba 518 11 14 PT 11 14 PT Extintor Pot ncias combinadas 1 Verificar a presen a a fixa o e o intervalo de verifica o do extintor Protec o de fim do corredor transponder Componentes do sistema 1 Verificar o funcionamento da protec o de fim do corredor e da identifica o do corredor Protec o de fim do corredor man Componentes do sistema 1 Verificar o funcionamento da protec o de fim do corredor e da identifica o do corredor Identifica o do c
234. arregamento por guindaste deve ser levado a cabo por pessoal qualificado e com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 e VDI 2703 Perigo de acidente devido a um carregamento incorrecto por guindaste A utiliza o incorrecta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda do ve culo industrial durante o carregamento por guindaste Durante a eleva o o ve culo industrial e o mastro de eleva o n o devem sofrer embates nem ser sujeitos a movimentos descontrolados Se necess rio segurar o ve culo industrial e o mastro de eleva o com a ajuda de cabos guia gt O ve culo industrial e o mastro de eleva o s podem ser deslocados por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o b Durante o carregamento por guindaste usar os equipamentos de protec o pessoal por exemplo cal ado de seguran a capacete colete reflector luvas de protec o etc gt N o permanecer sob cargas suspensas bN o entrar na rea de perigo e se poss vel n o permanecer na area de carregamento gt Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente para obter o peso do ve culo industrial consultar a placa de identifica o gt Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de fixa o previstos e de modo a evitar que se des
235. arreira lateral Com uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada as barreiras de seguran a do lado da carga para a recolha de paletes n o s o apresentadas Neste caso a posi o das barreiras de seguran a do lado da carga n o s o avaliadas pelo ve culo industrial 361 9 8 1 Exemplo barreiras monitorizadas e n o monitorizadas na direc o da carga O Barreiras fechadas Barreiras abertas 362 11 14 PT 11 14 PT Depois de abertas as quatro barreiras 290 301 na direc o da carga poss vel aceder palete a partir do ve culo industrial As duas barreiras 301 s o rebaix veis e n o s o monitorizadas pelo ve culo industrial As duas barreiras 290 s o barreiras de seguran a A posi o das barreiras de seguran a monitorizada pelo ve culo industrial As barreiras de seguran a 290 s o apresentadas no visor do condutor em fun o da utiliza o do dispositivo de recolha de carga Exemplo Com uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada as barreiras de seguran a do lado da carga 290 para a recolha de paletes n o s o apresentadas Neste caso a posi o das barreiras de seguran a do lado da carga 290 n o s o avaliadas pelo ve culo industrial O dispositivo de recolha de carga pode ser elevado at altura de eleva o m xima Sem uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloque
236. art veis como superf cies acess veis gt As caracter sticas do piso s o indispens veis para um trabalho sem problemas 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente se as cargas n o forem fixadas e colocadas correctamente Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre paletes e se a capacidade de carga do ve culo industrial n o ultrapassada gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga se inclinar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt proibido o transporte de cargas fora do dispositivo de recolha de carga permitido gt N o permitido transportar cargas danificadas bSe as cargas demasiado altas impedirem a visibilidade para a frente deve se conduzir em marcha atr s gt Na marcha atr s assegurar que h boa visibilidade gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado D proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt N o se esticar por entre o mastro de eleva o gt Verificar a dist ncia do
237. as coberturas laterais 40 de ambos os lados Colocar a parte inferior das coberturas laterais 40 na diagonal no chassis do ve culo ver o sentido da seta A Virar para cima as coberturas laterais 40 e encaixar no chassis do ve culo ver o sentido da seta A Verificar a exist ncia de danos vis veis em todos os cabos e fichas Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Ligar a ficha da bateria 39 ao ve culo industrial Fechar a cobertura da bateria 5 Depois de as baterias terem sido colocadas o ve culo industrial volta a ficar operacional 127 128 Sensores de Bloqueio da bateria O fooro looo oO Perigo de acidente devido bateria n o estar fixada Se as protec es da bateria n o forem inseridas no chassis do ve culo a bateria pode escorregar para fora do compartimento devido aos movimentos gt Inserir o bloqueio da bateria no chassis do ve culo gt Sem os bloqueios da bateria instalados apenas devem ser realizadas pequenas marchas de manobra Durante estas marchas de manobra o operador deve operar o ve culo industrial com aten o acrescida Durante o fun
238. as de carga 30 11 14 PT 11 14 PT 4 Retirar as protec es de transporte dos trav es das rodas de carga 109 desenroscando para tal tr s parafusos de ajuste 110 dos trav es das rodas de carga 109 Os trav es das rodas de carga 109 ficam ent o soltos e sem corrente Guardar os parafusos de ajuste 110 no saco de pl stico fornecido Fechar o saco de pl stico com fita adesiva uma abra adeira Montar as coberturas das rodas de carga 30 nos dois lados Colocar as coberturas nas rodas de carga 30 Fixar as coberturas na roda de carga 30 com tr s parafusos sextavados interiores Guardar o saco de pl stico com os parafusos de ajuste 110 atr s do assento do condutor 23 Ocupar o lugar do condutor consultar Entrar e sair na p gina 174 Soltar os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Fixar o saco de pl stico com as abra adeiras atr s do revestimento 112 do assento do condutor 23 Assegurar que o saco de pl stico n o entra em contacto com pe as m veis durante os movimentos do ve culo Deve tamb m ser garantido que n o h possibilidade de o saco de pl stico cair na abertura por baixo do revestimento 112 durante os movimentos do ve culo Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar
239. as de indica o da capacidade de carga nas placas de aviso e nos autocolantes assim como nos manuais de utiliza o e da oficina colocar no ve culo industrial uma sinaliza o permanente e bem vis vel onde se possa consultar a natureza das altera es realizadas a data das altera es o nome e o endere o da empresa respons vel por essa tarefa 497 4 498 AVISO Apenas as pe as de reposi o originais s o objecto do nosso controlo de qualidade A fim de garantir uma utiliza o segura e fi vel s dever o ser utilizadas pe as de reposi o do fabricante Por raz es de seguran a na zona do computador dos comandos e dos sensores IF antenas devem ser instalados no ve culo industrial apenas componentes especialmente adaptados pelo fabricante para este ve culo industrial Estes componentes computador comandos sensor IF antena n o devem portanto ser substitu dos por componentes equivalentes de outros ve culos industriais da mesma s rie Depois de proceder a ensaios e actividades de manuten o dever o ser sempre executadas as actividades mencionadas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza ou manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 564 11 14 PT 11 14 PT 4 Regras de seguran a para a conserva o Pessoal para a conserva o
240. as no EKX 410 Todos os circuitos hidr ulicos entre o ve culo principal e o mastro de eleva o est o desligados para o transporte 81 82 Indica es de seguran a para a montagem e entrada em funcionamento Perigo de acidente devido a montagem incorrecta A montagem do ve culo industrial no lugar da sua utiliza o a coloca o em funcionamento e a instru o do condutor devem ser efectuadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas gt S depois do mastro de eleva o estar devidamente montado podem ser ligados os circuitos hidr ulicos e el ctricos no ponto de intersec o do ve culo principal e do mastro de eleva o PE s depois disso que o ve culo industrial pode ser colocado em funcionamento gt Se forem fornecidos v rios ve culos ter o devido cuidado para combinar apenas dispositivos de recolha de carga mastros de eleva o e ve culos principais com n meros de s rie id nticos 11 14 PT 11 14 PT Carregamento por guindaste Perigo caso o carregamento por guindaste seja realizado por pessoal sem forma o espec fica Um carregamento por guindaste incorrecto e realizado por pessoal sem forma o pode provocar a queda do ve culo industrial ve culo principal mastro de eleva o etc Por este motivo existe perigo de danos f sicos para o pessoal e perigo de danos materiais no ve culo industrial gt O c
241. astro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional na p gina 65 Procedimento Peso relevante do mastro de eleva o incluindo cabina e dispositivo de recolha de carga consultar Peso do ve culo principal mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional na p gina 65 Montar a protec o de transporte 80 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente se as correntes do guindaste se partirem Se as correntes do guindaste forem colocadas sobre arestas afiadas podem partir se e provocar a queda da carga gt Proteger as correntes do guindaste com uma base 78 adequada gt N o colocar as correntes do guindaste sobre arestas afiadas POs dispositivos de fixa o das correntes do guindaste t m de ser fixados de tal maneira que n o toquem em nenhum componente durante a eleva o Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o 77 81 de forma que n o possam escorregar Colocar correntes do guindaste nos pontos de fixa o travessa superior do mastro de eleva o 77 de ambos os lados Colocar correntes do guindaste nos olhais 81 da travessa inferior do mastro de eleva o de ambos os lados O mastro de eleva o pode agora ser carregado 91 2 5 Carregamento da bateria por guindaste 92 Perigo caso o carregamento por guindaste seja realizado por pessoal sem forma o espec fica Um carregamento por guindaste incorrecto e realizado
242. ataforma de trabalho em seguran a Perigo de queda da plataforma de trabalho n o fixada A plataforma de trabalho deve estar el ctrica e mecanicamente ligada ao ve culo industrial durante o funcionamento gt O bloqueio mec nico da plataforma de trabalho deve estar encaixado no bloqueio do dispositivo de recolha de carga DA plataforma de trabalho deve estar electricamente ligada ao ve culo industrial durante a utiliza o 455 4 Elevar um pouco a plataforma de trabalho at que esta perca o contacto com o solo O bloqueio mec nico 350 da plataforma de trabalho est encaixado no bloqueio do dispositivo de recolha de carga 351 A plataforma de trabalho est protegida contra queda No visor do condutor surge o s mbolo Plataforma de trabalho recolhida em seguran a A plataforma de trabalho recolhida e bloqueada controlada atrav s de sensores sem contacto Retrair lentamente os garfos com a plataforma de trabalho para a posi o b sica Ligar o cabo de liga o 345 da plataforma de trabalho ao ve culo industrial Depois de estabelecida a liga o el ctrica entre o ve culo industrial e a plataforma de trabalho s poss vel realizar os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial com o controlo a duas m os activado punho 344 agarrado e a porta 346 fechada Sem uma liga o el ctrica estabelecida entre o ve culo industrial e a plataforma de trabalho ap s a recolha
243. ateria n o instalada O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a estabilidade e capacidade de carga do ve culo industrial proibido trabalhar com o ve culo industrial sem a bateria no respectivo compartimento Em casos excepcionais s o admiss veis curtas marchas de manobra por exemplo ao substituir a bateria Para a utiliza o devem estar reunidas as seguintes condi es bOs cabos de alimenta o externa devem ser inferiores a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha m nimo de 50 mm gt Mastro de eleva o completamente baixo consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 gt Nenhuma unidade de carga recolhida gt Executar apenas marchas de manobra curtas a velocidade de marcha lenta DO operador deve redobrar a aten o 121 jena y fl i B Ay AU Perigo de esmagamento na zona da m o do bra o Perigo de esmagamento ao fechar a cobertura da bateria e ao colocar as coberturas laterais as protec es da bateria os bloqueios da bateria e a bateria gt N o se pode encontrar nada entre os componentes referidos e o ve culo industrial quando se colocar a bateria as protec es da bateria e as coberturas laterais N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura da ba
244. aterias PzV Carga de conserva o com uma tens o de carga de 2 23 V x n mero de c lulas para baterias PzS PzM e PzB e 2 25 V x n mero de c lulas para baterias PzV Se as baterias forem colocadas fora de servi o durante mais tempo gt 3 meses na medida do poss vel devem ser armazenadas com um estado de carga de 50 num local seco fresco e onde n o haja o risco de congelarem Resolu o de problemas Caso sejam identificadas falhas na bateria ou no carregador informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao 11 22 cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Elimina o o lixo dom stico O tipo de recolha e de reciclagem deve ser acordado com o fabricante de acordo com o 8 da legisla o alem sobre baterias As baterias identificadas com o s mbolo da reciclagem ou o caixote SAY do lixo com uma cruz por cima n o devem ser colocadas junto com ES BattG 03 13 PT
245. balho na plataforma de eleva o ou na escada de seguran a desenroscar a unidade de lubrifica o 400 do suporte Desenroscar a unidade de accionamento 401 e o cartucho de lubrificante 402 um do outro 553 4 554 Colocar um novo conjunto de pilhas na unidade de accionamento 401 Depois de substituir o cartucho de lubrificante 402 necess rio colocar um novo conjunto de pilhas na unidade de accionamento 401 de modo a assegurar alimenta o suficiente durante o ciclo de funcionamento seguinte Enroscar a unidade de accionamento 401 e o novo cartucho de lubrificante 402 um no outro Ajustar o per odo de lubrifica o consultar Ajustar o per odo de lubrifica o na p gina 555 Remover o tamp o de fecho 403 do cartucho de lubrificante 402 Enroscar a unidade de lubrifica o 400 no respectivo suporte Passar o interruptor rotativo da unidade de lubrifica o 400 de OFF para ON Uma luz vermelha acesa durante 25 segundos indica que o sistema de lubrifica o autom tica de correntes est operacional consultar Indicador luminoso da unidade de accionamento na pagina 556 Retirar a plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial O cartucho de lubrificante foi substitu do As correntes de eleva o s o lubrificadas pelo sistema de lubrifica o autom tica de correntes 11 14 PT 11 14 PT 6
246. bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5h 5 Densidade nominal do eletr lito 1 29 kg l 6 Temperatura nominal 30 C 7 N vel nominal de eletr lito do At marca Max de n vel de sistema eletr lito Temperatura limite 55 C 1 atingida nos primeiros 10 ciclos 2 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 3 N o permitida como temperatura de funcionamento 03 13 PT 03 13 PT 4 2 Funcionamento 4 2 1 Coloca o em funcionamento de baterias n o cheias As atividades necess rias devem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante ou por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante 4 2 2 Coloca o em funcionamento de baterias cheias e carregadas Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta dos polos positivo com positivo e negativo com negativo e dos contactos dos condutores finais da bateria Bin rios de aperto dos parafusos dos polos M10 23 1 Nm dos condutores finais e dos conetores Recarregar a bateria Controlar o n vel de eletr lito O n vel de eletr lito deve encontrar se acima da prote
247. bido elevar pessoas gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial DO condutor n o pode sair do lugar quando o equipamento adicional est elevado b N o permitido passar para outras instala es de constru o ou para outros ve culos 11 14 PT 11 14 PT Perigo de esmagamento ao deslocar os garfos telesc picos da mesa telesc pica Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos dos dispositivos de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibilidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Durante o avan o a eleva o ou o abaixamento do dispositivo de recolha de carga n o se deve encontrar nenhuma pessoa na zona de perigo Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso gt Transportar s cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga tombar
248. bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o ATTN a 119 poss vel deslocar o ve culo industrial com velocidade lenta AVISO Depois de premido o bot o 119 por baixo do respectivo s mbolo de deriva o poss vel liberar diferentes velocidades e ou sentidos de marcha e do sistema hidr ulico As fun es de deriva o s o ajustadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 285 6 6 286 Derivar a desconex o de eleva o O Se as condi es locais assim o exigirem pode ser instalada no ve culo industrial uma desconex o da eleva o autom tica A desconex o da eleva o autom tica activada a partir de uma determinada altura de eleva o bloqueando a eleva o da eleva o principal e da adicional No visor do condutor acende se o s mbolo Deriva o da desconex o da eleva o 205 Perigo de acidente se o mastro estiver extra do A desconex o de eleva o uma fun o adicional que ajuda o operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de parar o movimento hidr ulico por exemplo quando encontra um obst culo A desconex o de eleva o s fica activa depois da referencia o ser realizada consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 A referencia o est terminada quando aparecer o valor real da altura no visor do condutor Perigo de acidente devido a desactiva o da d
249. brificante n o garante uma lubrifica o suficiente 11 14 PT 11 14 PT 6 6 Lubrificar as correntes de elevagao limpar e lubrificar com massa as faces de paragem nos perfis do mastro de eleva o Perigo de acidente durante os trabalhos de manuten o nos pontos de manuten o em locais altos Durante os trabalhos de manuten o nos pontos de manuten o em locais altos por exemplo lubrifica o do mastro de eleva o existe perigo de queda e perigo de esmagamento gt Usar equipamentos de protec o pessoal gt Utilizar plataformas de trabalho plataformas de eleva o ou escadas de seguran a gt N o utilizar escadas simples gt N o se colocar de baixo da cabina do condutor e ou do dispositivo de recolha de carga Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Encarregar uma segunda pessoa da opera o do ve culo industrial Empregar equipamentos de protec o pessoal Ferramenta e material necess rios Plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a Procedimento Perigo de acidente Ao elevar o dispositivo de recolha de carga e ou a cabina do condutor ter aten o altura do tecto Elevar completamente o dispositivo de recolha de carga e ou a cabina do condutor recorrendo segunda pessoa Desligar o ve culo industrial Retirar a ficha da bateria Perigo de acidente ao trabalhar por baixo do dispositivo de recol
250. c clico Inicia a execu o autom tica do teste c clico 164 11 14 PT 11 14 PT Simbolo e significado Fungao Indica e s de aviso Indicador Protec o Aparece quando a protec o contra contra afrouxamento de afrouxamento de correntes estiver correntes activada Deriva a protec o contra afrouxamento de correntes activada para a eleva o livre da cabina do condutor consultar 8 t Bot o Deriva o da Derivar a protec o contra protec o contra e afrouxamento de correntes na afrouxamento de pagina 284 correntes O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Aparece quando a desconex o da Indicador S poss vel a eleva o activada devido baixa marcha para a frente capacidade da bateria para atr s devido baixa capacidade da bateria S poss vel deslocar o ve culo industrial para a frente ou para tr s Bot o Confirma o da Confirma a desconex o da eleva o se desconex o da eleva o a capacidade da bateria for baixa e por causa de autoriza a fun o de marcha descarregamento da O comando da fun o de marcha feito bateria com o bot o de comando de marcha Indicador Desconex o p Aparece quando a desconex o da da eleva o dependente O f nis i X eleva o autom tica for activada da altura Deriva a desconex o da eleva o consultar
251. cabina do condutor elevadas D proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a e n o fixado a Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga recolhida correctamente consultar Recolher a unidade de carga na p gina 267 Piso de caracter sticas adequadas Procedimento gt Transportar a carga sO com ambos os dentes da forquilha Ao transportar cargas pesadas ambos os dentes da forquilha devem estar carregados uniformemente Accionar o interruptor de homem morto Elevar ligeiramente a carga Transportar a carga fora do corredor estreito t o baixa como poss vel observando a altura acima do solo Acelerar o ve culo industrial de forma sens vel Conduzir com velocidade uniforme Adaptar a velocidade de marcha s caracter sticas das vias e da carga a ser transportada Estar sempre preparado para accionar o trav o Normalmente travar o ve culo industrial suavemente Parar bruscamente apenas em caso de perigo Reduzir suficient
252. cada se necess rio Procedimento Consultar o peso relevante para o carregamento por guindaste do ve culo principal com o mastro de eleva o montado na placa de identifica o do ve culo industrial consultar Placa de identifica o na p gina 75 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente se as correntes do guindaste se partirem Se as correntes do guindaste forem colocadas sobre arestas afiadas podem partir se e provocar a queda da carga gt Proteger as correntes do guindaste com uma base 78 adequada gt N o colocar as correntes do guindaste sobre arestas afiadas POs dispositivos de fixa o das correntes do guindaste t m de ser fixados de tal maneira que n o toquem em nenhum componente durante a eleva o Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o 77 79 de forma que n o possam escorregar Fixar correntes do guindaste no ponto de fixa o travessa superior do mastro de eleva o 77 de ambos os lados Fixar correntes do guindaste no ponto de fixa o olhais do tensor inferior do mastro de eleva o 79 no compartimento de trac o de ambos os lados O ve culo industrial pode agora ser deslocado 85 2 2 Carregamento por guindaste do ve culo principal com mastro de 86 eleva o inclinado apenas no EKX 410 Carregamento seguro por guindaste do ve culo principal com o mastro de eleva o inclinado Condi es pr vias Estac
253. car o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste 211 O O Procedimento No visor do condutor 123 aparece um pedido para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos Introduzir o c digo de acesso Sem a introdu o do c digo de acesso correcto todas as fun es do ve culo industrial permanecem bloqueadas e Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor Usar o teclado num rico 130 para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos Cada um dos 5 d gitos do c digo de acesso pode ser alcan ado com as teclas de cursor 194 195 Tecla de cursor 195 um d gito para a frente Tecla de cursor 194 um d gito para tr s Premir a tecla CE 197 para cancelar a introdu o do c digo de acesso de 5 d gitos Premir a tecla OK 196 para confirmar a introdu o do c digo de acesso correcto Caso n o sejam executados movimentos de marcha direc o ou do sistema hidr ulico dentro de um per odo de tempo ajustado aparece no visor do condutor 123 o pedido para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos com o teclado num rico 130 Todas as fun es do ve culo industrial ficam tamb m bloqueadas Depois de introduzir o c digo de acesso correcto o ve culo industrial volta a ficar operacional O per odo de tempo pode ser ajustado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante O ve culo
254. cia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso DA dist ncia dos garfos deve ser ajustada apenas quando n o possuem carga AVISO Perigo de danos materiais nos garfos telesc picos Os garfos telesc picos n o devem avan ar ou pressionar carga 11 14 PT 11 14 PT Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do Dentro de corredores estreitos pegar no ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Regula o dos garfos telesc picos 304 Avan o dos garfos telesc picos na direc o da carga e Rodar a alavanca d
255. cializado Interrup o no carril de contacto Desligar a tens o do carril de contacto do corredor estreito e proteger contra uma nova liga o Verificar a exist ncia de danos e de interrup es em todo o comprimento do carril de contacto Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel Colector de corrente com avaria Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel O carregador incorporado foi desligado atrav s do comando do ve culo Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel E5138 O colector de corrente ajust vel esquerdo n o se desloca O colector de corrente n o atingiu uma posi o final definida Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel 491 492 Falha indicagao Possivel causa Medidas de correcgao E5138 O colector de corrente ajust vel direito n o se desloca O colector de corrente n o atingiu uma posi o final definida Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel E5139 O colector de corrente ajust vel n o atinge uma posi o final definida num determinado per odo de tempo Conduzir o ve culo industrial para fora do corredor estreito no sentido contr rio ao sentido de marcha Entrar lenta e cuidadosamente com o ve culo industrial de novo no corredor estreito Informar o servi o de assist
256. cional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o do bloqueio da bateria 118 O bot o de comando de marcha 15 regula a velocidade e o sentido de marcha Rota o no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga Rota o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio marcha na direc o de trac o poss vel deslocar o ve culo industrial a velocidade lenta com um m ximo de 0 8 km h Depois de inserir a s protec o es da bateria no chassis anulada a redu o da velocidade do ve culo industrial O s mbolo Bloqueio da bateria n o inserido 118 apaga se O ve culo industrial pode agora ser deslocado velocidade liberada As fun es hidr ulicas n o ficam limitadas em caso de aus ncia das protec es da bateria 129 ld vi bb 130 11 14 PT Utilizagao Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Carta de condu o O ve culo industrial s pode ser utilizado por pessoal com a devida forma o que tenha demonstrado a sua aptid o para a condu o e o manuseamento de cargas ao operador ou ao representante do mesmo sendo explici
257. cionamento os sensores do bloqueio da bateria monitorizam as protec es da bateria inseridas no chassis Se as protec es da bateria n o tiverem sido correctamente inseridas no chassis do ve culo n o poss vel deslocar o ve culo industrial No visor do condutor acende se o s mbolo Bloqueio da bateria n o inserido 118 Marcha do ve culo industrial fora do corredor estreito sem os bloqueios da bateria Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o do bloqueio da bateria 118 O bot o de comando de marcha 15 regula a velocidade e o sentido de marcha e Rota o no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga Rota o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio marcha na direc o de trac o poss vel deslocar o ve culo industrial a velocidade lenta com um m ximo de 0 8 km h 11 14 PT 11 14 PT Marcha do veiculo industrial no interior do corredor estreito sem os bloqueios da bateria Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o opera
258. co 130 A introdu o manual do objectivo est conclu da agora poss vel proceder abordagem do objectivo 11 14 PT 11 14 PT Na mem ria do ve culo s o guardadas no m ximo duas ordens O alvo introduzido em primeiro lugar apresentado no visor do condutor como sendo a ordem actual O alvo introduzido em segundo lugar guardado na mem ria do ve culo Neste caso aparece o s mbolo Ordem na mem ria 331 no visor do condutor Quando a ordem actual tiver sido executada eliminada do visor do condutor e a ordem que se encontra guardada na mem ria apresentada no visor do condutor Uma ordem apresentada no visor do condutor pode ser eliminada premindo duas vezes a tecla CE no teclado num rico 130 443 444 Introdu o do objectivo com scanner de c digos de barras Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento Ler a respectiva etiqueta com o scanner de c digos de barras O alvo armazenado na etiqueta directamente tr
259. com jacto de vapor Depois da limpeza dever o ser levadas a cabo as actividades descritas na sec o Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 564 11 14 PT 11 14 PT Trabalhos na instalagao el ctrica Perigo de acidente POs trabalhos na instala o el ctrica s devem ser efectuados por pessoal electrot cnico especializado Dantes de iniciar os trabalhos devem ser tomadas todas as precau es necess rias para evitar qualquer acidente el ctrico gt Antes de iniciar o trabalho desligar a bateria tirar a ficha da bateria Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Os condensadores instalados no comando devem estar completamente descarregados Os condensadores est o completamente descarregados ap s aproximadamente 10 min Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 gt Premir o interruptor de paragem de emerg ncia gt Desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho nos componentes el ctricos 501 502 Produtos cons
260. comando de Marcha com ocupante e inform la dos perigos decorrentes Exemplo N o se inclinar para fora da cabina do condutor durante a marcha eleva o ou abaixamento A marcha com ocupante s permitida com uma consola de comando colocada adicionalmente na cabina do condutor para o ocupante Esta consola de comando permite monitorizar a fun o Controlo a duas m os do acompanhante DA consola de comando adicional deve ser transportada s para activar a marcha com ocupante do ve culo industrial Se n o for usada a consola de comando deve ser confiada a uma pessoa incumbida dessa tarefa Comando Marcha com uma segunda pessoa na cabina do condutor AVISO O condutor deve comprovar o funcionamento dos dispositivos de seguran a para a marcha com ocupante antes de iniciar a marcha Caso um dos dispositivos de seguran a n o se encontre no seu estado funcional a marcha com ocupante n o deve ser activada Neste caso informar o servi o de assist ncia t cnica competente do fabricante Os interruptores da fun o Controlo a duas m os colocados na consola de comando adicional n o podem ser desactivados Caso seja transportada uma segunda pessoa na cabina do condutor mediante uma autoriza o excepcional do detentor deve se proceder da seguinte forma Condi es pr vias A consola de comando adicional est dispon vel para activar a marcha com ocupante 451 452 O condutor instruiu a pes
261. condutor com carga recolhida e enganchada o grampo de fixa o a sapata pode sofrer danos ao chegar ao ch o apenas no EKS e com a op o Grampo de fixa o ou Sapata b Parar o processo de abaixamento a cerca de 10 cm antes de chegar ao ch o V lvula de purga 223 com a chave sextavada interior 224 rodar no m ximo duas voltas no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio a cabina do condutor e o mastro de eleva o s o baixados A velocidade de abaixamento aumenta medida que a v lvula de descarga 223 aberta rodar no sentido dos ponteiros do rel gio at ao batente interrup o do processo de abaixamento A cabina do condutor e o mastro de eleva o s o baixados Guardar a chave sextavada interior 224 no EKX 410 e Colocar a chave sextavada interior 224 no suporte ao lado da ficha da bateria e Fechar a cobertura da bateria 5 Guardar a chave sextavada interior 224 no EKS 513 515 EKX 513 515 Inserir a chave sextavada interior 224 no suporte por baixo da luz intermitente 37 O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 283 6 4 284 Derivar a protecgao contra afrouxamento de correntes A protec o contra afrouxamento de correntes comunica uma corrente de eleva o frouxa n o esticada Uma corrente de eleva o pode ficar frouxa por exemplo ao assentar o dispositivo de recolha de carg
262. corda de reten o em caso de queda Na outra extremidade da corda encontra se um mosquet o de seguran a O amortecedor de fric o reduz a for a de embate para no m x 6 kN em caso de queda impedindo a ocorr ncia da for a de embate devido fric o da corda com capa de n cleo conduzida pela estrutura de alum nio A corda de seguran a RFD 12 deve ser utilizada num intervalo de temperaturas 190 de 30 C a 80 C N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao cinto de seguran a com corda de reten o 11 14 PT 11 14 PT Pos Designagao 163 Correias regul veis para os ombros 164 Correia para o peito ajust vel 165 Olhal de sustenta o no cinto para as costas 166 Fecho de pl stico na correia para o peito 167 Olhal de sustenta o no cinto para o peito 168 Placa de identifica o consultar Placa de identifica o do cinto de seguran a na p gina 192 169 Fivelas de regula o r pida 170 Correias regul veis para as coxas 171 172 ES e Ga 173 174 Pos Designagao Mosquet o 171 rica Fixa o no cinto de seguran a 172 Amortecedor de fric o 173 Corda de reten o 174 N terminal 175 Mosquet o Fixa o no tejadilho de protec o do condutor 191 3 5 6 Dados t cnicos do cinto de seguranga Modelo RKA 18 Tara 1kg Ca
263. correcta A montagem do ve culo industrial no lugar da sua utiliza o a coloca o em funcionamento e a instru o do condutor devem ser efectuadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas S depois do mastro de eleva o estar devidamente montado podem ser ligados os circuitos hidr ulicos e el ctricos no ponto de intersec o do ve culo principal e do mastro de eleva o gt E s depois disso que o ve culo industrial pode ser colocado em funcionamento gt Se forem fornecidos v rios ve culos ter o devido cuidado para combinar apenas dispositivos de recolha de carga mastros de eleva o e ve culos principais com n meros de s rie id nticos Conduzir o ve culo industrial apenas com a corrente da bateria A corrente alterna rectificada causa danos nos componentes electr nicos O comprimento dos cabos de liga o bateria cabos de alimenta o externa deve ser inferior a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha m nimo de 50 mm Mover o ve culo industrial sem bateria Este trabalho s deve ser efectuado por um especialista do pessoal de manuten o instru do na utiliza o Este tipo de funcionamento proibido em descidas e subidas n o h ac o do trav o Mover o ve culo industrial sem bateria consultar Recupera o do ve culo 102 industrial de um corredor estreito desloca o do ve cul
264. corrente 3 Verificar a ficha e o cabo de rede o 4 Verificar a exist ncia de danos nos carris de contacto e no alinhador e de entrada Identifica o do corredor Sistema el ctrico WwW 6 1 Verificar se os sensores pticos est o limpos e se necess rio e limpar Aquecimento Chassis e estrutura Ww 6 1 Verificar o funcionamento do aquecimento o Identifica o da carga Sistema el ctrico Ww Cc 1 Verificar se os sensores pticos est o limpos e se necess rio e limpar 507 Ancoragem do mastro Chassis e estrutura Verificar a exist ncia de danos nas ancoragens do mastro de 1 z eleva o Sistema de protec o de pessoas no ve culo industrial Componentes do sistema Limpar os vidros dianteiros dos scanners de laser do sistema de 1 E protec o de pessoas Guiamento por carris Marcha Verificar a exist ncia de danos ou desgaste nos roletes guia dos 1 carris Quadro de impulso de oscila o Movimentos hidr ulicos Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Cinto de seguran a Chassis e estrutura Verificar a fixa o e a presen a de danos na barra de fixa o do 1 cinto de seguran a na parte frontal do tejadilho de protec o do condutor 508
265. cos gt Recolher e transportar a carga com ambos os garfos telesc picos distribuindo a uniformemente Perigo de acidente devido ao aumento do perigo de queda e capacidade de carga residual reduzida Com os equipamentos adicionais telesc picos posicionados por exemplo suporte do garfo de avan o dentes de garfo telesc picos bra os de guindaste telesc picos existe um aumento do perigo de queda gt Utilizar a fun o telesc pica apenas para empilhar e desempilhar gt Recolher sempre completamente o equipamento adicional durante o transporte gt Adaptar a velocidade de marcha ao centro de gravidade alterado 11 14 PT 11 14 PT 10 1 1 Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O AVISO Perigo de danos materiais nos garfos telesc picos Os garfos telesc picos n o devem avan ar ou pressionar carga Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do Dentro de corredores estreitos pegar no ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Em E Vo EM 0000000 sds 968 punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor d
266. ctiva bolsa ou mala Proceder verifica o visual do equipamento de salva o consultar Proceder verifica o visual do equipamento de salva o na p gina 325 Segurar o arn s de salva o em frente do corpo com uma m o no olhal de sustenta o do cinto para as costas Abrir as fivelas de regula o r pida 3 unidades Colocar o arn s de salva o Vestir o arn s de salva o como se fosse um casaco Puxar as correias para as coxas por entre as pernas para a frente e depois para cima 331 332 Ajustar o arn s de salva o as dimens es corporais do utilizador e Fechar as fivelas de regula o r pida 2 unidades nas correias para as coxas e Passar a fivela de regula o r pida do cinto para o peito atrav s do olhal de sustenta o dianteiro e Fechar a fivela de regula o r pida do cinto para o peito Ajustar o arn s de salva o s dimens es corporais individuais e apertar as correias Assegurar que as correias para as coxas fiquem ajustadas de forma que seja poss vel introduzir a m o esticada entre a correia e a coxa Depois do ajuste o olhal de sustenta o do cinto para as costas deve encontrar se exactamente entre as omoplatas e Abrir o fecho de velcro e retirar assim o dispositivo de descida por corda do arn s de salva o 11 14 PT 11 14 PT 7 5 16 Sair da cabina do condutor com o equipamen
267. cto 90 com o ve culo industrial consultar Rota o do suporte do garfo na p gina 247 Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Inserir o garfo lentamente na palete at a parte posterior do garfo tocar na carga ou na palete A unidade de carga n o deve sobressair mais de 50 mm das pontas dos garfos Elevar ligeiramente a carga at se encontrar livremente colocada sobre o garfo Confirmar que a via est livre e que h boa visibilidade para tr s Em seguida recuar lentamente o ve culo industrial at a carga estar livre por exemplo fora da estante Avan ar e rodar lentamente os garfos para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Confirmar que h boa visibilidade e que a via est livre Em seguida a carga pode ser transportada com o ve culo industrial consultar Transportar a carga na p gina 270 A carga foi recolhida correctamente 11 14 PT 11 14 PT EKS Recolher a unidade de carga sa a Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na 1 ENG p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para ESB Unidade de carga correctamente paletizada Verificar a dist ncia dos garfos em rela o
268. ctrica Sistema electr nico com sensores imunes a desgaste Interface para liga o de um computador port til de servi o para a configura o r pida e f cil de todos os dados importantes do aparelho amortecimento de posi o final desconex o da eleva o comportamento de acelera o e de desacelera o desconex es etc Para ler a mem ria de erros e analisar a causa da avaria Para a simula o e an lise da execu o de programas Por meio de emiss o de n meros de c digo amplia o simples de fun o O comando est equipado com CAN Bus e sensores de medi o cont nua Todos os movimentos s o parametriz veis O comando garante um arranque e uma travagem suaves da carga em todas as posi es finais com dispositivos de amortecimento de posi o final e interm dia O comando de corrente trif sica MOSFET permite um arranque suave de todos os movimentos A t cnica de corrente trif sica com grande efici ncia e recupera o de energia para o motor de marcha e de eleva o possibilita altas velocidades de marcha e de eleva o e um melhor aproveitamento de energia Eleva o simult nea da eleva o principal e da eleva o adicional apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Abaixamento simult neo da eleva o principal e da eleva o adicional Medi o da velocidade nas rodas com controlo de trac o e detec o de desgaste da roda motriz O Bateria de trac o pe
269. culo industrial e Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e rod la para a direita at ao batente Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste Depois de trabalhos de limpeza ou de manuten o necess rio verificar o funcionamento de todos os dispositivos de seguran a Verificar o funcionamento dos dispositivos de seguran a e Para verificar o funcionamento do interruptor de paragem de emerg ncia 13 premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 O circuito principal desligado para que n o seja poss vel movimentar o ve culo A seguir rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Verificar o funcionamento dos elementos de comando e indica o e Accionar o bot o Buzina para verificar o seu funcionamento e Verificar o funcionamento do interruptor de homem morto Verificar o funcionamento da direc o 564 11 14 PT 11 14 PT Verificar o funcionamento das barreiras de seguran a Verificar a presen a de sujidade nos vidros dianteiros dos scanners de laser do sistema de protec o de pessoas O e limpar caso seja necess rio consultar Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser na p gina 339 Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a entrada em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic c
270. d Designagao Utilizagao go A fornecid a 51 037 497 51 HLP D22 incluindo 2 Instala o hidr ulica 51 037 494 11 de aditivo 68 ID EKX 410 Quantidade de enchimento aprox A 331 Plantohyd 22 S Instala o hidr ulica 51 085 361 51 leo hidr ulico EKS 5xx EKX 5xx biol gico Quantidade de enchimento aprox 105 Transmissao EKX 410 51076550 201 Renolin CLP 100 enenidado de enchimento aprox 2 91 B Transmiss o EKS 5xx EKX 5xx British Petrolium BP 51179177 11 Enersyn EP XF150 Quantidade de enchimento aprox 6 61 400 g Massa lubinieanieda IP Indica es gerais 14 038 650 cartucho oy e i c j l tio KP2K 30 DIN Cremalheiras 51825 Mastro de eleva o 29 201 430 1kg Spray para correntes Correntes de eleva o 29 201 280 400 ml Tunfiuid LT 220 Cartucho de Correntes de eleva o D lubrificante incluindo Cartucho de lubrificante 51 079 513 120ml conjunto de pilhas do sistema de lubrifica o autom tica de correntes E 50002004 400ml Spray lubrificante Superf cies de massa lubrificante rolamento 51 085 365 500 ml Lava tudo Scanners de laser do F 1 unidad sistema de protec o de 51 085 537 S Pano de limpeza pessoas PSS 11 14 PT Acrescentar adicionalmente 2 de aditivo Additiv 68 ID ao leo hidr ulico n de encomenda 50 307 735 531 532 Os ve culos industriais s o fornecidos de f brica com o leo hidr ul
271. da bateria se esta estiver inclu da no ve culo industrial Desmontar a protec o contra inclina o Carregar correctamente o ve culo industrial para o cami o ou reboque Ferramenta e material necess rios Cintos de fixa o cintos tensores com uma estabilidade nominal de gt 5 to Dois tacos de madeira resistentes de dimens es e qualidade id nticas Dois cal os id nticos Trave de madeira palete ou tapete de borracha Procedimento Garantir o acondicionamento correcto na dianteira do cami o e No EKS Garantir uma adapta o perfeita do dispositivo de recolha de carga 106 dianteira do cami o usando uma trave de madeira uma palete ou um tapete de borracha 103 No EKX Para garantir um acondicionamento correcto entre o suporte do garfo 106 e a dianteira do cami o colocar traves de madeira uma palete ou um tapete de borracha 103 Aliviar a carga da roda motriz 35 Para isso posicionar os tacos de madeira resistentes 93 nos dois lados frente da roda motriz 35 e por baixo do chassis 98 11 14 PT 11 14 PT Colocar cal os 88 frente das rodas de carga 30 do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Os cintos de fixa o cintos tensores t m de ficar fixados nos dois lados em pelo menos dois an is de fixa o diferentes 89 94 Perigo de acidente se os cintos de fixa o cintos tensores se romperem Os cintos de fixa o cin
272. da continua a n o poder ser excedida gt Nunca exceder as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga consultar Placa de capacidade de carga do ve culo industrial na p gina 76 e consultar Placa de capacidade de carga do equipamento adicional na p gina 77 FN xxxxxxxx A capacidade de carga residual dos ve culos industriais pode ser aumentada com a utiliza o Pos G x 4 das protec es contra inclina o Capacidade de carga residual mm S mm Ao contr rio das protec es contra inclina o instaladas de s rie estas protec es contra inclina o s o montadas nas partes laterais do chassis do ve culo 76 Descri o das protec es contra inclina o instaladas de s rie consultar 78 Protec o contra inclina o na p gina 106 Se forem utilizadas as protec es contra inclina o opcionais Capacidade de carga residual a placa 76 colocada na cabina do condutor por baixo da placa de identifica o ou da placa de capacidade de carga consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 11 14 PT 11 14 PT Estabilidade Perigo de acidente devido a estabilidade reduzida A estabilidade de acordo com a placa de capacidade de carga s garantida com os componentes bateria mastro de eleva o etc nas condi es especificadas na placa de identi
273. da roda de carga consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Ferramenta e material necess rios Cabo de reboque for a de trac o gt 5 to Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 11 14 PT 11 14 PT AVISO Danos provocados pelo cabo de reboque Passar o cabo de reboque para a frente de modo a evitar danos nos circuitos hidr ulicos cabos el ctricos mastro de eleva o adicional articula o rotativa do suporte do garfo mesa telesc pica e ou equipamento adicional durante o processo de recupera o Perigo em caso de ruptura do cabo de reboque O cabo de reboque pode romper se se for colocado sobre arestas afiadas gt Proteger o cabo de reboque com uma base 78 adequada Passar o cabo de reboque 239 volta da mesa telesc pica 24 ver a figura Perigo de danos f sicos durante o processo de recupera o Durante a recupera o n o passar entre o rebocador e o ve culo industrial a ser recuperado Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial Se for necess rio alterar o ngulo de direc o durante o processo de recupera o travar o ve culo industrial at ficar imobilizado Perigo de danos f sicos se o ve culo industri
274. daste consultar a capacidade de carga na placa de identifica o da bateria Palete Cinto de fixa o cinto tensor Procedimento carregamento por guindaste da bateria consta da placa de identifica o da bateria Deslocar a bateria com correntes de guindaste Fixar o dispositivo de eleva o nos quatro olhais da caixa da bateria consultar o peso na placa de identifica o da bateria A bateria pode agora ser elevada e deslocada com um guindaste Deslocar a bateria numa palete Pousar a bateria numa palete Fixar a bateria com dois cintos de fixa o cintos tensores na palete A bateria pode agora ser elevada e deslocada com um empilhador 93 3 1 94 Fixagao do veiculo industrial durante o transporte Movimentos descontrolados durante o transporte Uma fixa o inadequada do ve culo industrial e do andaime de eleva o durante o transporte pode provocar acidentes graves gt O carregamento deve ser levado a cabo por pessoal com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 e VDI 2703 A determina o e a aplica o correctas de medidas de protec o para carregamento devem ser efectuadas para cada caso particular gt Para o transporte em cima de um cami o ou reboque o ve culo industrial deve ser devidamente fixado gt O cami o ou reboque deve dispor de an is de fixa o gt Usar cal os para evitar movimentos involunt rios do
275. de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga recolhida correctamente O local de armazenamento adequado para a carga dimens es e capacidade de carga Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Prepara o para depor carga na estante Elevar ou baixar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser conduzida para o local de armazenamento sem chocar Conduzir a carga com cuidado para o local de armazenamento AVISO Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga j n o assente sobre os dentes da forquilha AVISO Ao retroceder assegurar que as mercadorias n o s o danificadas ou deixadas cair devido veda o dianteira Tirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 369 9 10 2 Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mecanico no dispositivo de recolha de carga com sem identifica o de carga 370 Recolher carga com o bloqueio mec nico no dispositivo de recolha de carga com sem identifica o de carga Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial 298 us consultar Estabelecer a prontid o
276. de comando Fun es hidr ulicas 12 durante todo o processo de empilhamento Processo de empilhamento para a esquerda rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e mant la premida at conclus o do processo de empilhamento e Processo de empilhamento para a direita rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio e mant la premida at conclus o do processo de empilhamento As velocidades hidr ulicas s o ajustadas de f brica e n o podem ser controladas As fun es hidr ulicas param quando se solta a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Ao accionar novamente a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 o processo de empilhamento retomado O processo de empilhamento autom tico interrompido premindo o bot o Avan ar equipamento adicional 126 ou o bot o Rodar o suporte do garfo 125 A interrup o do processo de empilhamento comunicada ao condutor atrav s de um sinal ac stico Ap s a interrup o o processo de empilhamento tem de ser executado manualmente pelo operador consultar Processo de empilhamento manual Durante o processo de posicionamento pode ser introduzida outra prateleira Esta introdu o apresentada durante cerca de 1 seg no visor do condutor e guardada numa mem ria tempor ria Ap s terminar o processo de empilhamento a divis o auto
277. de forma natural ou seja num local arejado e sombra N o secar os componentes do equipamento em secadores de roupa na proximidade de chamas ou de outras fontes de calor Para o transporte do cinto de seguran a com corda de reten o utilizar sempre uma bolsa ou mala resistente para o dispositivo de forma a evitar danos causados por ac es externas 189 3 5 5 Descri o do cinto de seguran a com corda de reten o O cinto de seguran a com corda de reten o RKA 18 composto por duas correias regul veis para as coxas e para os ombros uma correia para o peito dois cabos de captura na zona do peito e uma correia para as costas com olhais de sustenta o Os dois cabos de captura na zona do peito devem ser fixados em conjunto na corda de reten o O cinto de seguran a adapta se perfeitamente ao utilizador atrav s da correia para o peito e das correias regul veis para as coxas O comprimento do cinto para o peito e das correias para as coxas regulado atrav s das fivelas de regula o r pida O cinto de seguran a RKA 18 deve ser utilizado num intervalo de temperaturas de 25 C a 80 C A corda de reten o RFD 12 tem um amortecedor de fric o integrado O amortecedor de fric o composto por uma estrutura de alum nio atrav s da qual a corda de reten o conduzida para EN 354 ou EN 353 2 No final da corda de reten o encontra se um terminal n s apertados que impedem o deslizamento da
278. dica o no visor do condutor muda do 16 12 119 19 ponto do menu Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 para as fun es de Rota o s ncrona do garfo para a direita 217 ou Rota o s ncrona do garfo para a esquerda 216 Na ais ggg o E av 656006 0 8 8 A velocidade de rota o e de avan o est o predefinidas O processo autom tico de avan o e rota o pode ser interrompido soltando o bot o 119 De seguida o equipamento adicional deve ser deslocado manualmente para a posi o b sica Rota o s ncrona do suporte do garfo para a direita e avan o do bra o para a esquerda Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona do garfo para a direita 217 e mant lo premido at se atingir a posi o b sica Oscila o sincronizada do suporte do garfo para a esquerda e avan o do bra o para a direita Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona do garfo para a esquerda 216 e mant lo premido at se atingir a posi o b sica O equipamento adicional encontra se no fim de curso mec nico direito ou esquerdo do quadro de impulso de oscila o e os garfos foram rodados a 180 Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 11 14 P
279. do cinto de seguran a com corda de reten o Opcionalmente os ve culos industriais podem ser fornecidos com o cinto de seguran a RKA 18 e a corda de reten o RFD 12 consultar Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira na p gina 184 Procedimento Verificar a presen a do equipamento de salva o consultar Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor na p gina 313 Apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira Verificar se o cinto de seguran a com cabo de seguran a est presente e se apresenta danos consultar Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o na p gina 194 e Verificar a fixa o e a presen a de danos na barra de fixa o do cinto de seguran a na parte frontal do tejadilho de protec o do condutor 173 3 2 Entrar e sair 174 Perigo de esmagamento devido as barreiras de seguranga Perigo de esmagamento ao abrir e fechar as barreiras de seguran a gt N o se pode encontrar nada entre o quadro da cabina espa o para os p s e as barreiras de seguran a quando estas forem abertas ou fechadas Perigo de queda Com a barreira de seguran a aberta e a cabina do condutor elevada existe perigo de queda para o operador gt Quando a cabina do condutor est elevada n o abrir a barreira de seguran a Condi es pr vias mastro de eleva
280. do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Retirar o saco de pl stico com os parafusos de ajuste 110 para soltar o trav o da roda de carga do compartimento 112 que se encontra por tr s do assento do condutor 23 Os parafusos de ajuste destinam se a esticar desbloquear as molas de press o que accionam os trav es das rodas de carga para que o ve culo industrial esteja destravado quando estiver sem corrente Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 Por cada roda de carga 30 enroscar mas sem apertar tr s parafusos de ajuste nos furos roscados 233 do trav o da roda de carga com um desalinhamento angular de 120 se poss vel Enroscar os parafusos de ajuste sem apertar nos furos roscados 233 do trav o da roda de carga Apertar os parafusos de ajuste com no m ximo meia volta Soltar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Retirar os cal os Os trav es das rodas de carga est o soltos o ve culo industrial pode ser deslocado O ve culo industrial pode ser
281. do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente AVISO Perigo de danos materiais em caso de baterias com carga desigual Em caso de utiliza o da vers o com duas baterias necess rio respeitar as seguintes regras de seguran a para evitar danos materiais nas baterias O funcionamento com baterias com carga desigual provoca danos permanentes nas baterias sendo necess rio substituir ambas gt Desmontar e montar sempre as duas baterias em conjunto gt Por norma carregar as duas baterias em conjunto 11 14 PT 11 14 PT Carregar baterias com seguran a Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Desligar o carregador O carregador tem definido o programa de carga apropriado Procedimento Retirar a ficha da bateria 39 Ligar o cabo de carga da esta o de recarga com a ficha da bateria 39 As superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas durante o processo de recarga para assegurar uma ventila o suficiente N o depositar objectos met licos em cima da bateria Antes do processo de recarga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es de cabos e fichas AVISO Perigo de inc
282. do mastro de eleva o e a montagem das protec es de transporte 80 s podem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Desligar a ficha da bateria se esta estiver inclu da no ve culo industrial Desmontar a protec o contra inclina o Carregar correctamente o ve culo industrial para o cami o ou reboque Ferramenta e material necess rios Cintos de fixa o cintos tensores com uma estabilidade nominal de gt 5 to Dois tacos de madeira resistentes de dimens es e qualidade id nticas Trave de madeira palete ou tapete de borracha Procedimento Garantir uma adapta o perfeita das rodas de carga 30 ao lado frontal do cami o usando uma trave de madeira uma palete ou um tapete de borracha 103 100 11 14 PT 11 14 PT Aliviar a carga da roda motriz 35 Para isso posicionar os tacos de madeira resistentes 93 nos dois lados e altura da roda motriz 35 por baixo do chassis Se aplic vel desmontar e embalar parte a cobertura lateral Os cintos de fixa o cintos tensores t m de ficar fixados em pelo menos quatro an is de fixa o diferentes 89 92 94 107 Perigo de acidente se os cintos de fixa o cintos tensores se romperem Os cintos de fixa o c
283. do n vel de leo 405 necess rio adicionar leo hidr ulico novo em conformidade com a tabela de produtos consum veis para atingir a marca superior MAX da vareta indicadora do n vel de leo 405 A quantidade de leo entre a marca inferior MIN e a marca superior MAX da vareta indicadora do nivel de leo 405 de aproximadamente EKX 410 2 85 EKS 5xx 3 75 EKX 5xx 3 75 e Os ve culos industriais com leo hidr ulico biol gico est o identificados pela placa de advert ncia no reservat rio hidr ulico que indica Encher apenas com leo hidr ulico biol gico Neste caso s dever utilizar se o leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 4 S para encher o reservat rio hidr ulico e Os ve culos industriais com leo hidr ulico standard est o identificados pela placa de advert ncia no reservat rio hidr ulico que indica Encher com leo hidr ulico Neste caso s dever utilizar se o leo hidr ulico HLP D22 com 2 de Additiv 68 ID para encher o reservat rio hidr ulico N o permitido substituir o leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S por leo hidr ulico HLP D22 O mesmo aplic vel substitui o do leo hidr ulico HLP D22 por leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S N o permitido misturar o leo hidr ulico HLP D22 com leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S Verificar novamente o nivel de leo hidr ulico e adicionar se necess rio
284. do ve culo industrial para detectar fugas nos cilindros hidr ulicos nas liga es hidr ulicas nos circuitos nos tubos flex veis Os cilindros hidr ulicos liga es circuitos e tubos flex veis que estejam danificados ou com fugas t m de ser substitu dos antes da coloca o em funcionamento gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes e Verificar se as correntes de eleva o est o uniformemente esticadas e se apresentam danos 171 3 1 3 172 Verifica o visual da bateria Procedimento Verificar a exist ncia de danos na bateria e na caixa da bateria Verificar a exist ncia de danos nas liga es do cabo da ficha da bateria Verificar a exist ncia de danos no cabo da bateria e nas uni es das c lulas Verificar se a ficha da bateria est danificada Verificar a fixa o da ficha da bateria Verificar se o bloqueio a fixa o da bateria est colocado a e a funcionar devidamente Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento Verificar a fixa o e a exist ncia de danos na c
285. dor Velocidade da eleva o principal ao elevar Velocidade da eleva o principal ao baixar Velocidade do avan o lateral A velocidade do avan o lateral s pode ser alterada no EKX No EKS esta fun o n o apresentada 403 10 4 3 Altera o dos ajustes espec ficos do operador Aceder ao menu Ajustes espec ficos do operador Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento e Premir o bot o Encerrar submenu 129 No visor do condutor aparece o ponto do menu Submenu Indica es de aviso 313 Neste menu n o poss vel efectuar movimentos com o ve culo e Premir o bot o 119 por baixo do 129 119 s mbolo Submenu Indica es de aviso 313 No visor do condutor aparece o ponto do menu Ajustes espec ficos do operador 314 Premiro bot o 119 por baixo do s mbolo Ajustes espec ficos do operador 314 Abre se o menu Ajustes espec ficos do operador 404 11 14 PT 11 14 PT Defini es no menu Ajustes espec ficos do operador Procedimento Neste menu n o poss vel efectuar movimentos com o ve culo e Aceder fun o a ajustar no menu Ajustes espec ficos do ope
286. dor deve adequar se respectiva tens o e capacidade de carga da bateria gt Antes do processo de recarga verificar se existem danos vis veis nas liga es dos cabos e das fichas DO local de recarga da bateria do ve culo industrial deve ter ventila o suficiente DA cobertura da bateria tem de estar aberta e as superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas para assegurar uma ventila o suficiente gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar ou utilizar chamas nuas gt Na proximidade do ve culo industrial estacionado para carga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objectos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objectos met licos na bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente AVISO Perigo de danos materiais em caso de baterias com carga desigual Em caso de utiliza o da vers o com duas baterias necess rio respeitar as seguintes regras de seguran a para evitar danos materiais nas baterias O funcionamento com baterias com carga desigual provoca danos permanentes nas baterias sendo necess rio substituir ambas gt Desmontar e montar sempre as duas baterias em conjunto gt Por norma carregar as duas baterias em conjunto 11 14 PT 11 14 PT 10 12 13Carre
287. dos interiores 385 com a chave sextavada interior 224 Inserir a chave sextavada interior 224 no suporte por baixo da luz intermitente 37 Voltar a colocar o ve culo industrial em funcionamento ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 564 537 6 3 538 Verificar os fusiveis el ctricos 386 387 os 388 o Pod oy 389 EE o 390 Tp E Gl 391 CH ia o 392 E or 393 T 394 5 da aA Os trabalhos na instala o el ctrica s devem ser efectuados por pessoal electrot cnico especializado Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Os condensadores instalados no comando devem estar completamente descarregados Os condensadores est o completamente descarregados ap s aproximadamente 10 min Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 gt Premir o interruptor de paragem de emerg ncia gt Desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc antes de inic
288. e culo industrial b Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo Colocar o ve culo em marcha apenas quando as coberturas e as portas estiverem fechadas e devidamente bloqueadas poss vel conduzir o ve culo industrial em tr s modos de funcionamento marcha livre em campo anterior FF guiamento por carris SF consultar Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais guiados por carris O na p gina 228 11 14 PT 11 14 PT guiamento indutivo IF consultar Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais com guiamento indutivo O na pagina 233 O modo de funcionamento utilizado depende do sistema de guiamento da estanteria a percorrer Marcha com o ve culo industrial Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Baixar totalmente a eleva o principal e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Baixar totalmente a eleva o adicional e Premir o bot o Eleva o adicional 127 e mant lo premido e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos
289. e protec o do condutor segundo a norma EN 795 e fixar com a porca de capa Efectuar o processo de descida por corda consultar Sair da cabina do condutor com o equipamento de salva o na p gina 333 11 14 PT 11 14 PT 10 11 7Sair da cabina do condutor elevada pela clarab ia Condi es pr vias Espa o suficiente para abrir e sair da Procedimento cabina do condutor atrav s da clarab ia Desligar o ve culo industrial para isso e Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Retirar o dispositivo de descida por corda e o arn s de salva o do compartimento na cabina do condutor consultar Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor na p gina 313 Depois de retirar o selo de chumbo de ser retirado da bolsa ou da mala do equipamento e de efectuar uma verifica o visual o equipamento de salva o j montado est pronto a ser utilizado Proceder verifica o visual do arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate e elemento roscado consultar Proceder verifica o visual do equipamento de salva o na p gina 325 Colocar o arn s de salva o consultar Colocar o arn s de salva o na p gina 331 Para abrir completamente a clarab ia 353 rodar a alavanc
290. e acidente e de queda A palete caixa de prepara o de encomendas deve estar completamente assente sobre os dentes da forquilha atr s das protec es contra resvalamento 292 Introduzir os garfos lentamente na palete caixa de prepara o de encomendas at a parte posterior do garfo ficar encostada a carga palete caixa de prepara o de encomendas a carga accionar o interruptor Identifica o de carga 296 O Elevar ligeiramente a carga at se encontrar livremente colocada sobre o garfo Confirmar que a via est livre e que h boa visibilidade para tr s Em seguida retroceder lentamente com o ve culo industrial at a carga estar livre por exemplo fora da estante A carga foi recolhida correctamente Antes de poder descarregar a carga o condutor deve verificar se o local de armazenamento apropriado para a carga dimens es e capacidade de carga 368 11 14 PT 11 14 PT AVISO As cargas n o devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que devem estar sempre acess veis Depor a carga com o bloqueio mec nico nos dentes da forquilha com sem identifica o de carga Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo
291. e acordo com as disposi es de elimina o de res duos aplic veis no respectivo local Retirar as pe as de pl stico e encaminhar a caixa de alum nio do scanner de laser de seguran a para a reciclagem Eliminar todas as unidades electr nicas como sendo res duos perigosos As unidades electr nicas s o facilmente desmont veis 11 14 PT 11 14 PT 8 4 Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser O material necess rio para limpar o vidro dianteiro do scanner de laser indicado na sec o Produtos consum veis consultar Produtos consum veis na p gina 531 Condi es pr vias Scanner de laser por baixo do eixo de carga Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio consultar Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio na p gina 543 Scanner de laser no compartimento de trac o Desmontar a cobertura do accionamento consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Procedimento Limpar o vidro dianteiro com um pano h mido Uma limpeza a seco acarreta o perigo de carga est tica O p acumula se em maior quantidade no vidro dianteiro Para al m disso existe o perigo de riscar o vidro dianteiro Limpar tamb m com um pano h mido a sec o adjacente por baixo do vidro dianteiro Enxugar o vidro dianteiro com um pano de algod o de microfibras ou de papel descart vel macio e
292. e comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Avan o dos garfos telesc picos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de desloca o dos garfos telesc picos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 O garfo telesc pico deslocado na direc o da carga ou na direc o de trac o Caso os garfos telesc picos n o se encontrem na posi o central a marcha a eleva o ou o abaixamento s poss vel a velocidade reduzida consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 381 10 1 3 Desloca o individual dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O Perigo de queda da carga caso os garfos telesc picos sejam deslocados incorrectamente A desloca o de um s garfo telesc pico quando transportada carga comum a ambos os garfos telesc picos pode provocar a queda da carga Ao seleccionar o garfo telesc pico considerar sempre o estado de carga da mesa telesc pica N o deve ser seleccionado um s garfo telesc pico quando transportada carga comum a ambos os garfos telesc picos como no caso de uma caixa de grade gt Ao seleccionar o garfo telesc pico considerar sempre o estado de carga da mesa telesc pica PE proibido deslocar um s garfo telesc pico quando transportada carga co
293. e de comando na p gina 133 Verificar o retorno autom tico dos elementos de comando para a posi o zero ap s o accionamento por exemplo da alavanca de comando Fun es hidr ulicas do interruptor de homem morto Verificar a fixa o e a exist ncia de danos nos punhos 16 19 consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 Efectuar uma marcha de refer ncia do mastro de eleva o para ajustar a indica o da altura consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 Verificar o funcionamento do controlo a duas m os no corredor estreito consultar Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais guiados por carris 0 na p gina 228 e consultar Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais com guiamento indutivo O na pagina 233 Proceder ao teste c clico do sistema de protec o de pessoas consultar Teste c clico na p gina 342 O 217 4 6 4 218 Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional Mow 203 TH NT 204 2 12 13 127 Os s mbolos 203 204 indicam que necess rio realizar uma marcha de refer ncia de acordo com a indica o no visor do condutor Depois da marcha de refer ncia o comando autoriza a execu o de todos os movimentos do ve culo industrial com velocidade m xima O ajuste da indica o da altura ta
294. e de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidade de eleva o sem carga 0 47 2 0 47 2 m s Velocidade de eleva o com carga 0 47 2 0 47 2 m s Velocidade de abaixamento sem carga 0 45 0 45 m s Velocidade de abaixamento com carga 0 45 0 45 m s ma velocidade de eleva o D 0 35 Fale nn velocidade de eleva o a 0 30 is T l a 08 ms Te a 00 ms aa e aa Velocidade de avan o sem carga 0 2 0 3 3 m s Velocidade de avan o com carga 0 2 0 3 3 m s Rota o sem carga 13 s 180 Rota o com carga 13 s 180 Trav o de servi o Contracorrente por gerador Trav o de estacionamento acumulador de mola el ctrico press o de mola trav o magn tico Tipo de comando de marcha Comando de accionamento AC Direc o El ctrica 37 38 FF sem restri es SF Guiamento por carris IF Guiamento indutivo Depende da vers o do mastro de eleva o 1 Com o pacote de pot ncia poss vel at 12 km h 2 Como pacote de pot ncia poss vel at 0 52 m s 3 Com o pacote de pot ncia poss vel at um m ximo de 0 40 m s consoante a altura de eleva o 0 20 m s a 0 40 m s 11 14 PT 11 14 PT 4 1 4 Caracter sticas de pot ncia do EKS 515 e do EKX 515 Designa o EKS 515 EKX 515 Capacidade de carga com D 600 mm 1500 1500 kg Dist ncia do centro de gravidade da carg
295. e eleva o a 0 30 RVA T l a 028 ms Se a o0 ms aa a aa Velocidade de avan o sem carga 0 2 0 3 3 m s Velocidade de avan o com carga 0 2 0 3 3 m s Rota o sem carga 13 s 180 Rota o com carga 13 s 180 Trav o de servi o Contracorrente por gerador Trav o de estacionamento acumulador de mola el ctrico press o de mola trav o magn tico Tipo de comando de marcha Comando de accionamento AC Direc o El ctrica 35 36 FF sem restri es SF Guiamento por carris IF Guiamento indutivo Depende da vers o do mastro de eleva o 1 Com o pacote de pot ncia poss vel at 12 km h 2 Como pacote de pot ncia poss vel at 0 52 m s 3 Com o pacote de pot ncia poss vel at um m ximo de 0 40 m s consoante a altura de eleva o 0 20 m s a 0 40 m s 11 14 PT 11 14 PT 4 1 3 Caracter sticas de pot ncia do EKS 515k e do EKX 515k Designa o EKS 515k EKX 515k Capacidade de carga com D 600 mm 1500 1500 kg Dist ncia do centro de gravidade da carga 600 600 mm Tipo de funcionamento Order picker Ea Velocidade de marcha sem carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha com carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha sem carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha com carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidad
296. e homem morto Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 Avan ar os garfos telesc picos da mesa telesc pica para a direita e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Avan ar os garfos telesc picos da mesa telesc pica para a esquerda e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de avan o proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 As posi es finais de extrac o dos garfos da mesa telesc pica s o limitadas el ctrica e mecanicamente Os garfos telesc picos s o avan ados para a direita ou para a esquerda Os garfos telesc picos s o imobilizados automaticamente na posi o central Ap s soltar e voltar a accionar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 os garfos telesc picos podem ser novamente deslocados para a esquerda ou para a direita Caso os garfos telesc picos n o se encontrem na posi o central a marcha a eleva o ou o abaixamento s poss vel a velocidade reduzida consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 379 10 1 2 Regula o dos garfos telesc picos O 380 Perigo de esmagamento e de danos materiais ao regular os garfos telesc picos Ao regular os garfos telesc picos existe risco de danos f sicos N o permitida a perman n
297. e o funcionamento Condi es pr vias Ficha 373 para o colector de corrente ligada no painel de controlo 364 Carregador incorporado 362 ligado com o interruptor principal 363 Carril de contacto ligado rede de alimenta o da companhia de electricidade Procedimento Entrar lenta e cuidadosamente com o ve culo industrial no corredor estreito Certificar se de que o colector de corrente est no carril de contacto Depois do colector de corrente estar totalmente encaixado nos carris de contacto e da avalia o dos sensores de solo a velocidade m xima permitida liberada No caso de utiliza o de colectores de corrente ajust veis o sistema electr nico do ve culo verifica o posicionamento correcto do colector de corrente Depois de atingida a posi o correcta do colector de corrente a velocidade m xima permitida liberada O carregador incorporado ligado atrav s do comando do ve culo A bateria carregada at um estado de carga de 80 No visor do condutor apresentado o s mbolo Carregador ligado 489 490 AVISO Perigo de danos materiais Se o simbolo Carregador com falha acender em ciclos de segundo a vermelho no visor do condutor existe o perigo de danos materiais no ve culo industrial no carregador incorporado e ou na bateria gt Parar o ve culo industrial imediatamente gt Desligar a tens o do carril de contacto neste corredor estreito e pro
298. e se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Montar as coberturas laterais 40 Colocar a parte inferior das coberturas laterais 40 na diagonal no chassis do ve culo ver o sentido da seta A Virar para cima as coberturas laterais 40 e encaixar no chassis do ve culo ver o sentido da seta A e Verificar a exist ncia de danos vis veis em todos os cabos e fichas Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Ligar a ficha da bateria 39 ao ve culo industrial Fechar a cobertura da bateria 5 Depois de a bateria ter sido colocada o ve culo industrial volta a ficar operacional 123 5 2 124 Montar e desmontar as baterias com um empilhador versao com duas baterias Desinstalar a bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compart
299. e seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento exigidas e prescritas pela Jungheinrich Num ve culo industrial guiado por carris manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 100 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada o quadro de impulso de oscila o e a estante assim como a mercadoria armazenada o bra o e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada Num ve culo industrial de guiamento indutivo manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 125 mm entre A a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada o quadro de impulso de oscila o e a estante assim como a mercadoria armazenada o bra o e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada dist ncia de seguran a pode aumentar em fun o da utiliza o de equipamentos adicionais especiais 17 18 Obriga es do detentor Detentor nos termos deste manual de instru es qualquer pessoa jur dica ou f sica que utilize directamente o ve culo industrial ou por cuja ordem o mesmo seja utilizado Em casos especiais por exemplo leasing aluguer o detentor a pessoa que conforme os acordos contratuais existentes entre o propriet rio e o utilizador do ve cul
300. e um agente extintor inapropriado pode ser comburente e causar les es no operador PO detentor e respons vel pela selec o do agente extintor e do extintor adequados DO extintor deve estar em conformidade com as disposi es nacionais O extintor 378 pode ser fixado no lugar do condutor ou no tejadilho de protec o do condutor Procedimento Abrir o fecho 377 Retirar o extintor 378 do suporte 376 ver a direc o da seta Seguir as indica es de utiliza o apresentadas nos pictogramas do extintor 378 11 14 PT 11 14 PT 10 14 Espelho retrovisor O AVISO Os espelhos retrovisores devem ser usados exclusivamente para observar o espa o de circula o atr s do ve culo industrial Se forem necess rios meios visuais auxiliares espelhos monitor etc para garantir uma vis o satisfat ria o trabalho com estes meios auxiliares deve ser feito com cuidado O espelho retrovisor 379 est equipado com uma articula o girat ria O operador pode assim ajustar o espelho retrovisor 379 s suas necessidades individuais Perigo de acidente em caso de ajuste errado do espelho retrovisor Um espelho retrovisor incorrectamente ajustado pode colidir com a estante ou as mercadorias durante o funcionamento num corredor estreito gt Ajustar o espelho retrovisor de forma a respeitar as dist ncias de seguran a entre o ve culo industrial e a estante segundo a
301. ealizada a referencia o aparece a altura de eleva o actual no visor do condutor 11 14 PT 11 14 PT Desconex o da eleva o na referencia o Perigo de acidente se o mastro estiver extra do A desconex o de eleva o uma fun o adicional que ajuda o operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de parar o movimento hidr ulico por exemplo quando encontra um obst culo Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Ao premir o bot o Derivar a desconex o da eleva o 119 por baixo do s mbolo Desconex o da eleva o 205 a limita o de eleva o desactivada O comando das fun es hidr ulicas feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Elevar ou baixar a eleva o principal na p gina 241 219 220 Referencia o posterior do dispositivo de recolha de carga avan o lateral suporte do garfo Uma referencia o posterior do dispositivo de recolha de carga necess ria em caso de altera o da posi o do dispositivo de recolha de carga posi o do equipamento adicional rota o do suporte do garfo com o ve culo industrial desligado Depois de voltar a ligar o ve culo industrial os s mbolos Marcha de refer ncia do avan o 206 ou Marcha de refer ncia da rota o 207 s o apresentados no visor do condutor necess rio referenciar o avan o do equipamento adicional ou a rota o do su
302. ec o est em posi o recta 209 4 3 Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso 210 adicional O Opcionalmente poss vel estabelecer a prontid o operacional introduzindo um c digo de acesso de 5 d gitos de 00001 a 99999 poss vel ajustar no m ximo 99 c digos de acesso diferentes Os c digos de acesso podem ser ajustados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante No estado de entrega do ve culo o c digo de acesso 12345 Para al m do c digo de acesso tamb m usado o interruptor de chave m dulo de acesso ISM O para ligar o ve culo industrial Em combina o com a op o Ajuste espec fico do operador poss vel atribuir aos c digos de acesso individuais programas hidr ulicos e de marcha predefinidos assim como diversas autoriza es consultar Ajustes espec ficos do operador O na p gina 402 Poss veis n veis de autoriza o C digo de acesso de Operador sem autoriza o para altera o dos ajustes espec ficos do operador C digo de acesso de Operador com autoriza o para altera o dos ajustes espec ficos do operador C digo de acesso de Master com autoriza o para altera o dos ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso de Operador seleccionado 11 14 PT 11 14 PT Ligar o veiculo industrial Condi es pr vias Efectuar as verifica es visuais e actividades antes da utiliza
303. edimento Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor Introduzir a rea com o teclado num rico 130 Uma introdu o incorrecta pode ser eliminada premindo a tecla CE no teclado num rico 130 Guardar a introdu o da rea premindo a tecla OK do teclado num rico 130 A zona introduzida apresentada agora no visor do condutor por meio do s mbolo Selec o de zona 320 412 11 14 PT 11 14 PT 10 7 2 Introdu o do n mero de prateleira altura de eleva o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento Introduzir o n mero da prateleira com o teclado num rico 130 O n mero da prateleira pode ter um d gito 0 9 dois d gitos 00 99 ou tr s d gitos 000 999 Em caso de introdu o de dois d gitos o primeiro n mero introduzido registado como valor das dezenas e o segundo como valor das unidades Em caso de introdu o de tr s d gitos o primeiro n mero introduzido registado como o valor das centenas o segundo como valor das dezenas e o terceiro como valo
304. efinida da cabina do condutor Sem uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada permitida a altura de eleva o m xima com as barreiras de seguran a para a recolha de paletes fechadas Com uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada permitida a altura de eleva o m xima Neste caso as barreiras de seguran a para a recolha de paletes n o s o controladas Perigo de acidente queda em caso de funcionamento com paletes acess veis Com as barreiras de seguran a abertas at uma altura em p definida da cabina poss vel uma eleva o m xima de at 1200 mm Com as barreiras de seguran a fechadas o dispositivo de recolha de carga pode ser elevado at altura de eleva o m xima gt Antes da opera o do ve culo industrial sem veda o dianteira ou delimita o necess rio p r o cinto de seguran a consultar Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira na p gina 184 proibido operar o ve culo industrial sem p r o cinto de seguran a gt Utilizar apenas paletes n o danificadas com dimens es adequadas veda o gt Aceder apenas a paletes n o danificadas com veda o O DA partir de uma altura de eleva o gt 1200 mm as barreiras de seguran a t m de estar fechadas para liberar as fun es de marcha eleva o e abaixamento eleva o principal PE proibido o funcionamento com paletes desc
305. egamento da bateria todos os movimentos de marcha do ve culo industrial est o bloqueados 485 486 Estabelecer a prontid o operacional ap s o carregamento Condi es pr vias A bateria est totalmente carregada Procedimento Premir o bot o 372 O carregador incorporado desligado Desligar a ficha 374 da liga o da rede de alimenta o Desligar a ficha 375 no painel de controlo 364 Ligar a ficha 373 para o colector de corrente no painel de controlo 364 Se os cabos estiverem danificados existe perigo de haver um curto circuito gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria e Verificar a exist ncia de danos vis veis em todos os cabos e fichas Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Fechar a cobertura da bateria Depois de a bateria estar carregada o ve culo industrial fica novamente operacional 11 14 PT 11 14 PT 10 12 14Carregamento estacionario da bateria no interior do corredor estreito 362 Ill L
306. eios apropriados cal os tacos de madeira resistentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba Durante a imobiliza o o ve culo industrial dever ser colocado sobre cavaletes de maneira que as rodas n o assentem no ch o S assim se garantir que nem as rodas nem os seus rolamentos ser o danificados Se o ve culo industrial tiver de ser imobilizado por um per odo superior a 6 meses necess rio consultar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante para medidas de precau o adicionais 11 14 PT 11 14 PT 7 1 Medidas a tomar antes da imobilizagao Procedimento Limpar o ve culo industrial minuciosamente Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a entrada em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic cia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Verificar o funcionamento do trav o Controlar o n vel de leo hidr ulico e encher se necess rio consultar Verificar o n vel do leo hidr ulico na p gina 559 Cobrir todos os componentes mec nicos que n o estejam pintados com uma camada fina de leo ou de massa lubrificante Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o
307. eito existem objectos pendentes das estantes gt No corredor estreito aproximar o ve culo industrial com cuidado da prateleira da estante Recolher e remover a unidade de carga em seguran a ou armazen la correctamente Conduzir o ve culo industrial com guiamento por carris em corredores estreitos Condi es pr vias Os corredores estreitos t m de estar equipados com carris de guia 210 Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 229 230 Procedimento Os veiculos industriais guiados por carris estao equipados com sensores ou dispositivos de leitura RFID Ao entrar nos corredores estreitos estes sensores activam a identifica o do corredor Perigo devido a carris de guia com defeito ou soltos proibida a opera o do ve culo industrial nos corredores estreitos com carris de guia com defeito ou soltos Devido a aus ncia de guiamento existe perigo de colis o entre o ve culo industrial e as estantes gt Verificar a presen a de danos nos carris de guia do corredor estreito em todo o comprimento antes da condu o b Conduzir apenas em corredores estreitos com carris de guia intactos e fixados Accionar o interruptor de homem morto Conduzir o ve c
308. eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Baixar a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio A velocidade de eleva o e de abaixamento proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A velocidade m xima de eleva o atingida quando o equipamento adicional se encontra na posi o b sica ou a mesa telesc pica na posi o central consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A eleva o principal elevada ou baixada Perigo de acidente devido a velocidade de abaixamento n o permitida Se a v lvula de protec o contra ruptura de linha for activada com uma velocidade de abaixamento n o permitida gt 0 6 m s deve se averiguar a causa gt Se n o existir nenhuma fuga no sistema hidr ulico elevar um pouco a eleva o principal e depois baixar lentamente gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequad
309. elocidade de marcha Desligado Vidro dianteiro limpo O ve culo industrial pode ser conduzido velocidade m xima autorizada Aceso Vidro dianteiro sujo O funcionamento n o est garantido Limpar o vidro dianteiro consultar Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser na p gina 339 Pisca a 0 5 Hz um segundo desligado um segundo ligado Vidro dianteiro sujo O funcionamento ainda est garantido Limpar o vidro dianteiro consultar Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser na p gina 339 11 14 PT 11 14 PT 4 Outras indica es de erro do indicador de sete segmentos e das l mpadas de sinaliza o LED s s o relevantes para o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A repara o de erros s pode ser efectuada por pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante especialmente instru do ou qualificado para esse efeito O fabricante disp e de um servi o de assist ncia t cnica espec fico para esta tarefa Para poder encontrar r pida e eficazmente uma solu o para a respectiva avaria o servi o de assist ncia t cnica necessita dos seguintes dados N mero de s rie do ve culo industrial N mero do erro no indicador de sete segmentos se existente Indica o das l mpadas de sinaliza o LED Descri o do erro Localiza o actual do ve culo industrial 341 8 6 8 6 1
310. em utilizar chamas vivas Db Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O A bateria deve ser carregada exclusivamente com corrente cont nua S o admiss veis todos os processos de carga segundo as normas DIN 41773 e DIN 41774 03 13 PT 03 13 PT Ao carregar a temperatura do eletr lito aumenta cerca de 10 K Da que a carga s deva ser iniciada quando a temperatura do eletr lito for inferior a 45 C A temperatura do eletr lito das baterias antes da carga deve ser de no m nimo 10 C caso contr rio n o haver uma carga correta Abaixo de 10 C e com a tecnologia de recarga standard ocorre uma carga insuficiente da bateria Carregar a bateria Condi es pr vias Temperatura do eletr lito de 10 C min a 45 C max Procedimento Abrir ou retirar tampas ou coberturas dos compartimentos de instala o da bateria Caso haja discrep ncias face ao manual de instru es do ve culo industrial os tamp es de fecho permanecem fechados ou nas c lulas Ligar a bateria com a polaridade correta positivo com positi
311. emente a velocidade de marcha em curvas apertadas Em cruzamentos e passagens ter cuidado com o restante tr nsito Conduzir em s tios com pouca visibilidade unicamente com sinaleiro 270 11 14 PT 11 14 PT 5 3 3 Pousar a unidade de carga Na sec o Order picker EKS descrito como recolher e depor a carga com bloqueio mec nico nos garfos consultar Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mec nico nos dentes da forquilha com sem identifica o de carga na p gina 368 bloqueio mec nico consultar Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mec nico no dispositivo de recolha de carga com sem identifica o de carga na p gina 370 grampo de fixa o ou sapata consultar Recolher ou depor carga com identifica o de carga e grampo de fixa o sapata para fins de bloqueio na p gina 372 Antes de poder descarregar a carga o condutor deve verificar se o local de armazenamento apropriado para a carga dimens es e capacidade de carga AVISO As cargas n o devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que devem estar sempre acess veis 271 272 EKX Descarregar a unidade de carga lateralmente Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou co
312. ensor sem contacto de Identifica o de carga 296 encontra se no dispositivo de recolha de carga O grampo de fixa o 300 destina se fixa o da palete 360 11 14 PT 11 14 PT 9 8 Indica o das barreiras de seguran a laterais e ou dianteiras da plataforma de prepara o de encomendas e das barreiras de seguran a na direc o da carga As barreiras de seguran a controladas nas partes laterais e ou de seguran a na direc o da carga s o indicadas no visor do condutor dianteiras da plataforma de prepara o de encomendas e as barreiras k 4 dependendo da utiliza o do dispositivo de recolha de carga consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 Plataforma de prepara o de encomendas sem possibilidade de recolha de paletes As barreiras de seguran a montadas s o apresentadas como uma barreira lateral Plataforma de prepara o de encomendas com veda o e com possibilidade de recolha de paletes As barreiras de seguran a montadas s o apresentadas como uma barreira lateral independentemente de a palete ou a caixa de prepara o de encomendas estar recolhida e bloqueada Plataforma de prepara o de encomendas com limita o e possibilidade de recolha de paletes Sem uma caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada as barreiras de seguran a do lado da carga para a recolha de paletes s o apresentadas como uma b
313. ente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio Marcha na direc o de trac o Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s 239 4 13 Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos 240 Perigo de acidente durante a eleva o e o abaixamento Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos do ve culo industrial incluindo do dispositivo de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibilidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonar a zona de perigo apesar do aviso gt Transportar s cargas devidamente fixadas e colocadas Disponibilizar meios adequados de protec o para evitar a inclina o ou queda
314. ento Empurrar os garfos 25 com cuidado para cima do suporte do garfo 220 e Ajustar os garfos 25 consultar Ajustar os dentes da forquilha O na p gina 260 Perigo de acidente devido a garfos n o fixados Os garfos t m de ser presos com os parafusos de reten o 222 para n o ca rem O ve culo industrial n o deve ser operado sem os parafusos de reten o 222 gt Verificar a presen a dos parafusos de reten o 222 gt Verificar a fixa o dos parafusos de reten o 222 Bin rio de aperto dos parafusos de reten o 80 Nm Enroscar os parafusos de reten o 222 no suporte do garfo 220 Apertar os parafusos de reten o 222 com um bin rio de 80 Nm Os garfos 25 est o montados no suporte do garfo 220 265 5 3 266 Recolha transporte e descarga de unidades de carga Perigo de acidente se as cargas n o forem fixadas e colocadas correctamente Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre paletes e se a capacidade de carga do ve culo industrial n o ultrapassada gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga se inclinar ou cair devem ser adoptadas medidas de pro
315. ento o leo hidr ulico est sempre sob press o e nocivo para a sa de e para o meio ambiente gt N o tocar nos circuitos hidr ulicos sob press o gt Eliminar devidamente o leo usado Guardar o leo usado de modo seguro at ser devidamente eliminado gt N o derramar o leo hidr ulico gt Os l quidos derramados devem ser imediatamente removidos com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes gt Respeitar as disposi es legais relativas ao manuseamento de leo hidr ulico gt Usar luvas de protec o para manusear o leo hidr ulico DO leo hidr ulico n o deve entrar em contacto com pe as do motor que estejam quentes gt N o fumar durante o manuseamento de leo hidr ulico gt Evitar o contacto e a ingest o Em caso de ingest o n o provocar o v mito mas sim consultar imediatamente um m dico gt Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco gt Se os leos entrarem em contacto com a pele lavar com agua gt Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar imediatamente um m dico gt Tirar imediatamente o vestu rio e o cal ado que tenham sido salpicados 559 560 Perigo de acidente devido a instala es hidr ulicas com fugas As instala es hidr ulicas com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico gt As fa
316. ento do condutor na p gina 178 O ve culo industrial comandado com dois pain is de controlo A descri o dos dois pain is de controlo n o difere da descri o do painel de controlo n o dividido consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133 Descri o e divis o dos elementos de comando dos dois pain is de controlo consultar Elementos de comando dos dois pain is de controlo na p gina 348 Descri o da regula o da inclina o e da altura dos dois pain is de controlo consultar Regula o da altura e da inclina o dos dois pain is de controlo na p gina 350 347 9 2 Elementos de comando dos dois pain is de controlo 348 11 14 PT 11 14 PT Pos Designagao Painel de controlo esquerdo No painel de controlo esquerdo estao integrados os seguintes elementos de comando Interruptor de paragem de Bot o de comando hidr ulico 282 emerg ncia Volante Bot o Buzina Bot o Ligar desligar guiamento Punho incluindo apoio de m o for ado com ponto de contacto controlo a duas m os Painel de controlo direito No painel de controlo direito est o integrados os seguintes elementos de comando Visor do condutor Interruptor de chave Bot o de comando de marcha Bot o Encerrar o submenu 283 7 Bot o Fun es L mpadas de aviso
317. equipamento adicional e se necess rio limpar e lubrificar Verificar as liga es hidr ulicas e reapertar se necess rio Verificar os vedantes dos cilindros N I oOo A Verificar a fixa o e a exist ncia de fugas ou danos nas liga es nos tubos flex veis e nas tubagens hidr ulicas Verificar o ajuste e a exist ncia de danos no pist o e no eixo do pist o e ajustar se necess rio 524 11 14 PT 11 14 PT Mesa telescopica Movimentos hidraulicos B C 1 Verificar o funcionamento ea exist ncia de danos no veio de e transmissao e respectivos apoios 2 Verificar a folga axial dos roletes dianteiros e traseiros e reajustar se necess rio 3 Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e e nos elementos portantes 4 Verificar o funcionamento e o ajuste do equipamento adicional e Verificar a exist ncia de danos no equipamento adicional 5 Verificar a integridade dos patins de guia J Verificar os pontos de apoio os guiamentos e os batentes do 6 equipamento adicional a respeito de desgaste e danos limpar e J aplicar massa lubrificante 7 Verificar a lubrifica o do equipamento adicional e se necess rio e limpar e lubrificar 8 Verificar as liga es hidr ulicas e reapertar se necess rio 0 9 Verificar o funcionamento o ajuste e a exist ncia de danos nas e correntes
318. equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Ferramenta e material necess rios Seis parafusos de ajuste sextavado interior Os parafusos de ajuste fazem parte do conte do do fornecimento do ve culo industrial Chave sextavada interior tamanho 6 11 14 PT 11 14 PT Procedimento 4 Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Desmontar as coberturas 235 das rodas de carga 30 de ambos os lados e Desenroscar tr s parafusos sextavados interiores por cada roda de carga 30 Retirar as coberturas 235 Na roda de carga 30 existem cinco entalhes 234 dispostos de maneira que em qualquer posi o da roda de carga 30 pelo menos tr s dos poss veis nove furos roscados 233 estejam acess veis no trav o da roda de carga Ocupar o lugar do condutor consultar Entrar e sair na p gina 174 Soltar os parafusos de punho rotativo 111 direita e esquerda por baixo do assento
319. er abandonado e regressado posi o b sica Durante o processo de posicionamento pode ser introduzida outra prateleira Esta introdu o apresentada durante cerca de 1 seg no visor do condutor e guardada numa mem ria tempor ria Ap s terminar o processo de empilhamento a divis o automaticamente assumida da mem ria tempor ria O processo de empilhamento pode ser interrompido premindo a tecla CE no teclado num rico 130 ou o interruptor de paragem de emerg ncia N o ocorre nenhuma confirma o de Pedido processado para o terminal de r dio 422 11 14 PT 11 14 PT 12 125 126 127 15 Processo de empilhamento manual Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Depois de atingida a altura nominal seleccionada poss vel empilhar e desempilhar Empilhar e desempilhar est predefinido e visualizado no visor do condutor por meio do sensor de carga O operador pode iniciar o armazenamento e o desarmazenamento manuais consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 Depois de ser atingida a posi o final correspondente avan o ou altura de eleva o alcan ada o seguinte passo operacional s pode ser efectuado depois da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 atingir a posi o neutra As velocidades hidr ulicas s
320. erigo apesar do aviso DA dist ncia dos garfos deve ser ajustada apenas quando n o possuem carga Perigo de danos f sicos e materiais ao accionar o side shift com equipamento de ajuste dos garfos integrado Devido vers o especial do side shift com equipamento de ajuste dos garfos integrado o operador deve assegurar que os garfos e o equipamento de ajuste dos garfos n o s o deslocados at ao contorno do lugar do condutor Os garfos podem ser extra dos al m do contorno do quadro de avan o lateral recorrendo ao ajuste dos garfos gt Para evitar danos f sicos danos no ve culo industrial e na carga elevada o operador com forma o adequada deve utilizar o equipamento adicional com particular aten o Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para ajuste dos garfos avan o lateral 199 O indicador no visor do condutor muda do ponto do menu Comuta o do
321. erminais abertos e soltos la os n s pontos queimados pontos apodrecidos Verificar se a corda de resgate apresenta os problemas anteriores antes de a lan ar ao ch o Para tal deixar a corda de resgate escorregar pelas m os 329 7 5 14 Proceder verifica o visual do elemento roscado OVALINK 8 O elemento roscado OVALINK 8 deve ser sujeito a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o elemento roscado se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Na verifica o visual deve se assegurar que O elemento roscado n o apresenta danos de corros o deforma es e danos causados por efeitos mec nicos O verniz de selagem no fecho n o se encontra partido danificado Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no elemento roscado OVALINK 8 ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este OVALINK 8 n o deve ser utilizado Remeter o elemento roscado OVALINK 8 ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que seja inspeccionado O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 330 especialmente instru dos para estas tarefas 11 14 PT 11 14 PT 7 5 15 Colocar o arn s de salva o Procedimento Actividades preparativas Retirar todos os objectos dos bolsos das cal as Retirar o selo de chumbo Retirar o equipamento de salva o da respe
322. ertura da bateria Entrar na cabina do condutor Procedimento Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Ligar o ve culo industrial e Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e rod la para a direita at ao batente Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste No visor do condutor 123 o indicador de descarga da bateria mostra a capacidade restante da bateria A rea inferior do s mbolo da bateria representada vazia Esta rea indica a capacidade restante que n o deve ser consumida de modo a evitar danos na bateria 154 11 14 PT 11 14 PT 2 4 1 Indica o de barras do controlador de descarga da bateria Se uma bateria for descarregada at ao estado de descarga permitido capacidade restante o s mbolo da bateria no visor do condutor fica vazio e come a a piscar Aparece a respectiva indica o no visor do condutor Deixa de ser poss vel elevar com a eleva o principal e adicional S mbolo da bateria Significado Sempre aceso A bateria est carregada Quanto mais barras aparecerem no indicador de descarga da bateria maior a capacidade restante da bateria Pisca E aconselh vel recarregar a bateria Dependendo do tipo de bateria o s mbolo do indicador de descarga da bateria pisca quando restar uma ou duas barras
323. ervi o e do trav o de estacionamento consultar Travagem na p gina 226 e Verificar o funcionamento da direc o consultar Direc o na p gina 226 e Verificar o funcionamento da instala o hidr ulica consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 e consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 e Verificar as desconex es de eleva o O consultar Derivar a desconex o de eleva o O na pagina 286 e Verificar as fun es de marcha consultar Marcha na pagina 224 e consultar Conduzir em corredores estreitos na pagina 228 e Verificar a protec o de fim do corredor e as fun es de identifica o de corredor O consultar Protec o de fim de corredor O na pagina 290 e Verificar as desconex es de marcha O consultar Derivar a desconex o de marcha O na p gina 285 Verificar o funcionamento da ilumina o O e Verificar as fun es do sistema de protec o de pessoas O consultar Sistema de protec o de pessoas O na p gina 336 e Verificar a presen a de sujidade nos vidros dianteiros dos scanners de laser do sistema de protec o de pessoas O e limpar caso seja necess rio consultar Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser na p gina 339 Verificar o funcionamento e a exist ncia de dados nos elementos de comando e indica o consultar Descri o dos elementos de indica o
324. esconex o da eleva o Se a desconex o de eleva o for desactivada o condutor deve prestar especial aten o para reconhecer obst culos com o mastro extra do 11 14 PT 11 14 PT 12 205 127 Deriva o da desconex o da eleva o P Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Elevar a eleva o principal mesmo com a desconex o da eleva o e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da desconex o da eleva o 205 119 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A eleva o principal elevada A desconex o da eleva o desactivada Elevar a eleva o adicional mesmo com a desconex o da eleva o e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da desconex o da eleva o 205 Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A eleva o adicional elevada A desconex o da eleva o desactivada O abaixamento al m da altura de desconex o da eleva o activa novamente a limita o da eleva o BN oon X Es DAD lt D E 1 000 009 000000 688 AVISO Depois de premido o bot o 119 por baixo do respectivo s mbolo de deriva o poss vel liberar diferentes velocidades
325. esquerda at ao batente e retir la e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 11 14 PT 11 14 PT AVISO Danos provocados pelo cabo de reboque Passar o cabo de reboque para a frente de modo a evitar danos nos circuitos hidr ulicos cabos el ctricos mastro de eleva o adicional articula o rotativa do suporte do garfo mesa telesc pica e ou equipamento adicional durante o processo de recupera o Perigo em caso de ruptura do cabo de reboque O cabo de reboque pode romper se se for colocado sobre arestas afiadas gt Proteger o cabo de reboque com uma base 78 adequada Passar o cabo de reboque 239 volta do mastro de eleva o adicional 11 ver a figura Perigo de danos f sicos durante o processo de recupera o Durante a recupera o n o passar entre o rebocador e o ve culo industrial a ser recuperado Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial Se for necess rio alterar o ngulo de direc o durante o processo de recupera o travar o ve culo industrial at ficar imobilizado Perigo de danos f sicos se o ve culo industrial n o puder ser dirigido A opera o Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria s permitida quando o ve culo industrial estiver imobilizado consultar Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria na p gina 302 e Proteger o ve culo industrial co
326. esquerda conforme o sentido de desloca o A posi o da roda motriz 136 indicada no visor do condutor 123 Condu o dentro dos corredores estreitos e O ve culo industrial guiado de forma for ada e a fun o do volante 17 fica desactivada 4 10 Travagem 226 Perigo de acidente ao travar O comportamento de travagem do ve culo industrial depende essencialmente das caracter sticas do piso gt O condutor deve observar as caracter sticas do piso e t las em considera o no seu comportamento de travagem gt Travar o ve culo industrial com cuidado para que a carga n o escorregue O ve culo industrial pode ser travado de tr s maneiras com a travagem por rodagem de in rcia 0 com a travagem por invers o de marcha 6 com o interruptor de homem morto O 11 14 PT 11 14 PT Travagem por rodagem de in rcia Procedimento Soltar o bot o de comando de marcha 15 durante a marcha O bot o de comando de marcha 15 vai para a posi o zero O ve culo industrial travado pelo comando de corrente de marcha Travagem por invers o de marcha 6 Procedimento Comutar o bot o de comando de marcha 15 durante a marcha no sentido contr rio O ve culo industrial travado pelo comando de corrente de marcha contracorrente at se deslocar no sentido contr rio Este modo de travagem diminui o consumo de energia efectuada uma recupe
327. etamente o mastro de eleva o e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga 25 Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar 6 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Colocar a mesa telesc pica na posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 O ve culo industrial est estacionado de modo seguro 255 4 16 1 Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar 256 Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Avan ar o equipamento adicional at posi o final d
328. eva o 0 20 m s a 0 40 m s 11 14 PT 11 14 PT 4 2 Dimens es seg folha informativa 4 2 1 Dimens es do EKX 410 com equipamento adicional standard em Go 1245mm 49 02inch 41 Designa o EKX 410 D Centro de gravidade da carga 600 mm x Dist ncia da carga 445 mm y Dist ncia entre eixos 1802 mm 3 Centro da roda motriz contrapeso 237 wn contorno do ve culo h eA mastro de eleva o 3600 mii hs Eleva o 50002 mm ha a mastro de eleva o 7550 m he Altura do tejadilho de protec o 2550 mm h7 Altura sentado altura em p 430 mm ho Eleva o adicional 1780 mm h Eleva o total EKX hs hg 67802 mm 10 Eleva o total EKS h3 mm h42 Altura em p na posi o elevada 54302 mm his a jean 70302 mm Ast ee de trabalho com palete 1200 1640 mm Wa Raio de viragem 2039 mm 40 mm e Dimens es do garfo 120 mm 1200 mm Posi o inferior do n vel superior do E ani e 35 mm i om Os
329. exteriores AVISO Conforme as disposi es oficiais uma corrente de eleva o considerada como gasta quando se estendeu 3 ao longo da zona onde assenta sobre a roda de retorno Por raz es de seguran a a Jungheinrich recomenda que a corrente seja substitu da quando se tiver estendido 2 Substituir imediatamente a corrente de eleva o em caso de danos exteriores na mesma Este tipo de danos causam rupturas por fadiga Perigo de acidente devido a correntes de eleva o danificadas Substituir imediatamente a corrente de eleva o em caso de danos exteriores na mesma Esses danos causam rupturas por fadiga e consequentemente a corrente de eleva o parte se gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DA substitui o das correntes de eleva o s pode ser feita pelo pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante com forma o espec fica para esta tarefa PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Se o ve culo industrial estiver equipado com duas correntes de eleva o devem substituir se sempre as duas correntes de eleva o ao mesmo tempo S assim assegurada uma distribui o uniforme da carga pelas duas correntes gt Ao substituir as correntes os pinos de liga o entre a ncora de corrente e a corrente devem tamb m ser subs
330. f cie de assento permite encostar se quando acciona o ve culo de p 11 14 PT 11 14 PT 152 Ajustar a altura da posi o sentado Procedimento 153 Puxar a alavanca 159 para cima Ajustar a altura da posi o sentado pretendida carregando ou aliviando a 154 superf cie de assento 160 Voltar a soltar a alavanca 159 DS 455 A altura da posi o sentado pode ser ajustada em 120 mm 156 Ajustar o apoio de bra os O Procedimento Ajustar a altura do apoio de bra os 155 Soltar o parafuso 158 Ajustar o apoio de bra os 155 para cima ou para baixo at se obter a posi o pretendida Apertar o parafuso 158 Ajustar a inclina o dos apoio de bra os 155 rodando a roda de ajuste 156 O apoio de bra os 155 est ajustado 179 Bl Bl 180 Ajustar a superf cie de assento O 132 Procedimento 153 Ajustar a inclina o da superf cie de assento 160 e Empurrar a alavanca 157 para 154 baixo A inclina o da superf cie de assento 160 foi ajustada para cima SS 155 ou para baixo Voltar a soltar a alavanca 157 A superf cie de assento 160 pode ser 156 inclinada em 40 mm e Ajustar a superf cie de assento 160 horizontalmente e Empurrar a alavanca 161 para 157 baixo e Deslocar a superf cie de assento 160 na direc o de trac o ou da carga 161 Voltar a soltar a alavanca 161 A superf cie de assento 160 foi ajustada hori
331. fica o S podem ser utilizadas baterias permitidas pelo fabricante A estabilidade do ve culo industrial foi verificada de acordo com o estado da t cnica Nesta verifica o foram consideradas as for as basculantes din micas e est ticas que podem ocorrer na utiliza o adequada do ve culo industrial A estabilidade do ve culo industrial influenciada por exemplo pelos seguintes factores Dimens es e peso da bateria Rodas Mastro de eleva o Equipamento adicional Carga transportada tamanho peso e centro de gravidade Altura acima do solo por exemplo altera o dos encaixes de apoio Perigo de acidente devido a perda de estabilidade A altera o dos componentes indicados leva a uma mudan a da estabilidade 79 ld vl bb 80 11 14 PT Transporte e primeira entrada em funcionamento Transporte Consoante a altura de constru o do mastro de eleva o e as condi es locais o transporte do ve culo industrial pode ser efectuado de duas maneiras diferentes de p com o mastro de eleva o e o dispositivo de recolha de carga montados para alturas de constru o baixas de p com o mastro de eleva o e o dispositivo de recolha de carga desmontados para alturas de constru o elevadas Todos os circuitos hidr ulicos entre o ve culo principal e o mastro de eleva o est o desligados para o transporte de p com o mastro de eleva o inclinado apen
332. fixa o cintos tensores com uma estabilidade nominal de gt 5 to Palete de transporte 100 Palete 95 para guardar as pe as que tenham eventualmente sido fornecidas garfos roletes guia etc Procedimento Pousar o mastro de eleva o 9 na palete 100 Para garantir um acondicionamento correcto entre a extremidade inferior do mastro de eleva o 9 e a palete de transporte 100 devem ser colocadas traves de madeira 103 Perigo de acidente se os cintos de fixa o cintos tensores se romperem Os cintos de fixa o cintos tensores podem romper se se forem colocados sobre arestas afiadas gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores com uma base adequada 78 gt N o colocar os cintos de fixa o cintos tensores sobre arestas afiadas Caso isto n o seja poss vel proteger os cintos de fixa o cintos tensores com um material apropriado por exemplo material alveolar gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores que passam por cima das correntes de eleva o com um material apropriado por exemplo material alveolar 11 14 PT 11 14 PT Os cintos de fixa o cintos tensores t m de ficar fixados em pelo menos tr s an is de fixa o diferentes 89 92 94 nos dois lados Fixar bem o mastro de eleva o 9 com os cintos de fixa o 101 palete de transporte 100 Passar o cinto de fixa o 102 atrav s da cabina do condutor 21 e volta do mastr
333. fos existe risco de danos f sicos N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso DA dist ncia dos garfos deve ser ajustada apenas quando n o possuem carga Perigo de danos f sicos e materiais ao accionar o side shift com equipamento de ajuste dos garfos integrado Devido vers o especial do side shift com equipamento de ajuste dos garfos integrado o operador deve assegurar que os garfos e o equipamento de ajuste dos garfos n o s o deslocados at ao contorno do lugar do condutor Os garfos podem ser extra dos al m do contorno do quadro de avan o lateral recorrendo ao ajuste dos garfos gt Para evitar danos f sicos danos no ve culo industrial e na carga elevada o operador com forma o adequada deve utilizar o equipamento adicional com particular aten o 11 14 PT 11 14 PT Descri o das fun es do side shift assim trico com equipamento de ajuste dos garfos integrado O equipamento adicional est na posi o b sica direita isto o suporte do garfo encontra se na extremid
334. fun o Marcha no corredor estreito 277 278 Falha Possivel causa Medidas de correc o 1901 O bot o de comando N o accionar o bot o de comando de de marcha foi marcha desligar e voltar a ligar o accionado durante o ve culo industrial teste de liga o 2902 A alavanca de N o accionar a alavanca de manobra manobra Sistema Sistema hidr ulico desligar e voltar a hidr ulico foi ligar o ve culo industrial accionada durante o teste de liga o 3670 O ve culo industrial Restabelecer o guiamento indutivo saiu do fio de guia consultar Funcionamento de emerg ncia IF mensagens de ocorr ncia 3670 3752 na p gina 292 3752 O ve culo industrial Restabelecer o guiamento indutivo saiu do fio de guia consultar Funcionamento de emerg ncia IF mensagens de ocorr ncia 3670 3752 na p gina 292 4916 Um bot o Fun es N o accionar o bot o desligar e voltar a por baixo do visor do ligar o ve culo industrial condutor e ou uma tecla do teclado num rico foi premido durante o teste de liga o 4917 Um bot o bot o de N o premir o bot o bot o de pr pr selec o de selec o de fun o ligar desligar fun o ligar desligar guiamento for ado elevar baixar guiamento for ado eleva o adicional desligar e voltar a elevar baixar ligar o ve culo industrial eleva o adicional foi p
335. gamento da bateria com o carregador incorporado sem colector de corrente 362 364 Carregamento da bateria com o carregador incorporado com cabo de carga sem colector de corrente Procedimento Conduzir o ve culo industrial para fora do corredor estreito at ao carregador estacion rio Estacionar o ve culo industrial em piso plano Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Abrir a cobertura da bateria As superf cies das c lulas da bateria devem estar descobertas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente N o depositar objectos met licos em cima da bateria Antes do processo de carga verificar a exist ncia de danos vis veis em todas as liga es de cabos e fichas Ligar o carregador incorporado 362 com o interruptor principal 363 Desligar a ficha 373 para o colector de corrente no painel de controlo 364 Ligar a ficha 375 no painel de controlo 364 Ligar a ficha 374 liga o da rede de alimenta o Premir o bot o 372 A bateria carregada O indicador de estado de carga 371 ligado passados alguns segundos Depois de a bateria estar totalmente carregada o carregador comuta para a carga de conserva o Durante o carr
336. garfo at a posi o central Activa a rota o s ncrona manual do suporte do garfo a 90 e o avan o do bra o at posi o central O comando do movimento de avan o do equipamento adicional feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Rota o s ncrona manual at o garfo estar na posi o central O na p gina 250 Indicador Rota o s ncrona autom tica do garfo at posi o central Indica que poss vel uma rota o s ncrona autom tica do suporte do garfo a 90 e um avan o do bra o at posi o central Bot o Rota o s ncrona autom tica do garfo at posi o central Activa a rota o s ncrona autom tica do suporte do garfo a 90 e o avan o do bra o at posi o central consultar Rota o s ncrona autom tica at o garfo estar na posi o central O na p gina 253 161 Simbolo e significado Fungao Equipamento adicional ajuste dos garfos avan o lateral Indicador Comuta o de Comuta o do menu para as fun es de dos garfos menu para ajuste dos O Comuta o de menu para ajuste dos garfos avan o lateral garfos avan o lateral Bot o Comuta o de Activa a comuta o de menu para ajuste menu para ajuste dos O dos garfos avan o lateral garfos avan o lateral Indicador Ajuste dos O Indica que o ajuste dos
337. garfos sim trico garfos sim trico poss vel Activa o ajuste dos garfos sim trico Bot o Ajuste dos garfos O comando desta fun o hidr ulica sim trico feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Indicador Comuta o de Comuta o do menu para as fun es de menu para ajuste dos O Comuta o de menu para ajuste dos garfos assim trico garfos assim trico Bot o Comuta o de Activa a comuta o de menu para ajuste menu para ajuste dos O dos garfos assim trico garfos assim trico Indicador Ajuste dos garfos do garfo O Indica que o ajuste dos garfos do garfo i esquerdo poss vel esquerdo Activa o ajuste dos garfos do garfo esquerdo Bot o Ajuste dos garfos O do garfo esquerdo O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Indicador Ajuste dos O Indica que o ajuste dos garfos do garfo garfos do garfo direito direito poss vel Activa o ajuste dos garfos do garfo direito Bot o Ajuste dos garfos O do garfo direito O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas Indicador Avan o lateral O Indica que poss vel deslocar os garfos dos garfos para a direita ou para a esquerda Activa o avan o lateral dos garfos e O comando desta fun o hidr ulica Bot o Avan o lateral O feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Avan o
338. gem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Activar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Verificar o valor de retarda o do trav o antes da reposi o em funcionamento O trav o da roda motriz est agora accionado sem corrente O ve culo industrial j n o pode ser empurrado sem bateria O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 297 6 10 2 Soltar e activar o travao da roda de carga Os trav es das rodas de carga est o instalados apenas no EKS 513 515 EKX 298 513 515 Movimento descontrolado do veiculo industrial Ao p r os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em terreno plano dado que j n o existe efeito de travagem gt N o soltar o trav o de estacionamento em subidas ou descidas gt Voltar a activar a suspens o do trav o no local de destino gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso Soltar o trav o da roda de carga Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o
339. ha de carga Caso o dispositivo de recolha de carga se encontre na estante o abaixamento de emerg ncia n o deve ser executado Por causa das perdas por fugas no sistema hidr ulico existe o perigo de a estante ser danificada pelo abaixamento do dispositivo de recolha de carga gt Fixar o dispositivo de recolha de carga contra um abaixamento ainda maior por exemplo com corrente suficientemente fortes gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Solicitar a recupera o do ve culo industrial o mais rapidamente poss vel a pessoal t cnico qualificado gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 11 14 PT 11 14 PT Perigo de danos f sicos ao baixar o dispositivo de recolha de carga a cabina do condutor A zona de perigo corresponde rea onde as pessoas est o em risco por causa do mastro de eleva o da cabina do condutor ou do dispositivo de recolha de carga por exemplo garfos ou equipamentos adicionais ou da pr pria carga Pertence zona de perigo o per metro onde exista a possibilidade de cair carga ou onde seja poss vel o movimento descendente ou a queda de algum dispositivo de trabalho gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial durante o abaixamento de emerg ncia gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o disposit
340. ha de carga da cabina do condutor n o fixado a proibida a coloca o da plataforma de trabalho da plataforma de eleva o ou da escada de seguran a por baixo do dispositivo de recolha de carga e ou da cabina do condutor n o fixado a gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a Posicionar a plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a directamente junto do ve culo industrial Na plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a 549 e lubrificar as correntes de eleva o Lubrificante consultar Produtos consum veis na p gina 531 Limpar e lubrificar com massa as faces de paragem nos perfis do mastro de eleva o consultar Produtos consum veis na p gina 531 Lubrificante consultar Produtos consum veis na p gina 531 Retirar a plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial Ligar o ve culo industrial Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga e ou a cabina do condutor recorrendo segunda pessoa 550 11 14 PT 11 14 PT 6 7 6 7 1 Sistema de lubrifica o autom tica de correntes O Descri o do sistema de lubrifica o autom tica de
341. ha terminal na bateria 03 13 PT 03 13 PT 6 2 6 3 6 4 Descri o de fun es O sistema de reabastecimento de gua Aquamatik utilizado para ajustar automaticamente o n vel de eletr lito nominal nas baterias de tra o para ve culos industriais As c lulas da bateria est o interligadas por tubos flex veis e s o ligadas atrav s da liga o de ficha no distribuidor de gua por exemplo o recipiente com gua Depois de se abrir a torneira de fechamento todas as c lulas s o abastecidas com gua O tamp o Aquamatik regula a quantidade de gua necess ria e assegura a respetiva press o de gua na v lvula para vedar a alimenta o de gua e fechar a v lvula com seguran a Os sistemas de tamp es possuem um indicador tico do n vel de enchimento uma abertura de diagn stico para a medi o da temperatura e da densidade do eletr lito e uma abertura de desgaseifica o Enchimento O enchimento das baterias com gua deve ser feito o mais pr ximo poss vel do fim da carga completa da bateria Dessa forma assegura se que a quantidade de gua adicionada mistura se com o eletr lito Press o de gua O sistema de reabastecimento de gua deve ser operado com press o da gua na respetiva conduta entre 0 3 bar e 1 8 bar Desvios do intervalo de press o permitido comprometem a seguran a de funcionamento dos sistemas gua do condensador barom trico A altura de montagem acima da superf
342. hador nas bases 117 do suporte de substitui o de baterias Conduzir o empilhador lentamente para a frente at que os garfos toquem no batente do compartimento da bateria Com cuidado elevar um pouco a bateria 113 at deixar de estar em contacto com o fundo do compartimento Recuar o empilhador cuidadosamente e retirar a bateria 113 do compartimento ver o sentido da seta D Depor a bateria 113 fora do compartimento Inserir os garfos lentamente nas bases 117 do suporte de substitui o de baterias at a parte posterior do garfo ficar encostada bateria 113 A bateria est desmontada e pode ser transportada Perigo de acidentes devido a bateria n o instalada O peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a estabilidade e capacidade de carga do ve culo industrial proibido trabalhar com o ve culo industrial sem a bateria no respectivo compartimento Em casos excepcionais s o admiss veis curtas marchas de manobra por exemplo ao substituir a bateria Para a utiliza o devem estar reunidas as seguintes condi es b Os cabos de alimenta o externa devem ser inferiores a 6 m e estes devem apresentar um corte transversal de linha m nimo de 50 mm gt Mastro de eleva o completamente baixo consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 gt Nenhuma unidade de carga recolhida gt Executar apenas marchas de manobra curtas
343. ia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Verificar o funcionamento do trav o de servi o e do trav o de estacionamento Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o consultar Plano de lubrifica o na p gina 530 Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu accionamento repetido Perigo de acidente devido a corrente el ctrica ao trabalhar com o spray para contactos Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Os condensadores instalados no comando devem estar completamente descarregados Os condensadores est o completamente descarregados ap s aproximadamente 10 min Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 gt Premir o interruptor de paragem de emerg ncia gt Desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Retirar an is pulseiras de metal etc antes de iniciar o trabalho
344. ial entrou no s mbolo de sentido de marcha pisca corredor estreito errado 336 327 Posicionar os garfos equipamento Os garfos equipamento adicional na posi o b sica indicada adicional n o se encontram na O s mbolo de advert ncia Garfo e o 336 posi o b sica aquando da s mbolo de advert ncia Equipamento introdu o da ordem adicional piscam alternadamente a cada 5 segundos Activar o sentido solicitado do processo Processo de empilhamento de empilhamento com a alavanca de Sentido incorrecto activado comando Fun es hidr ulicas 327 i A com a alavanca de comando O s mbolo de advert ncia Garfo pisca Fun es hidr ulicas enquanto estiver predefinido o sentido incorrecto 327 Posicionar os garfos equipamento 328 Os garfos equipamento adicional no sentido indicado adicional n o se encontram na O s mbolo de advert ncia Garfo e o posi o correcta para o s mbolo de advert ncia Rodar o suporte processo de empilhamento do garfo para a direita ou o s mbolo de 329 pretendido erro no processo advert ncia Rodar o suporte do garfo de empilhamento para a esquerda piscam at que seja atingida a posi o correcta 399 Indica o errada da linha de a DS int ot estante na introdu o da aa ER do ears euro emerroga ao de 337 Fila de estantes piscam ordem alternadamente 334 rae Verificar a introdu o Indica o errada do espa o Os s mbolos Ponto
345. iamente ao equipamento fornecido Variante Identifica o de carga da palete recolhida A identifica o de carga da palete recolhida efectuada atrav s de interruptores ou de sensores sem contacto Exemplo O interruptor Identifica o de carga 296 encontra se no dispositivo de recolha de carga entre os dentes da forquilha Ao accionar o interruptor Identifica o de carga 296 o comando informado sobre a recolha de uma palete Variante Fixa o mec nica da palete recolhida com identifica o de carga A identifica o de carga da palete A recolhida efectuada atrav s de sensores o sem contacto 298 if Condi es pr vias palete a recolher deve ter um pino 298 para a sua fixa o No dispositivo de recolha de carga do ve culo industrial deve encontrar se um olhal para a fixa o da palete 297 359 Variante Sapata com identifica o de carga A identifica o de carga da palete recolhida efectuada atrav s de interruptores ou de sensores sem contacto Os interruptores ou os sensores sem contacto de Identifica o de carga 296 encontram se do lado esquerdo e direito do dispositivo de recolha de carga A sapata 299 destina se fixa o da palete Variante Grampo de fixa o com identifica o de carga A identifica o de carga da palete recolhida efectuada atrav s de interruptores ou de sensores sem contacto O interruptor ou o s
346. iar o trabalho nos componentes el ctricos Perigo de inc ndio e danifica o de componentes em caso de utiliza o de fus veis errados A utiliza o de fus veis errados pode provocar danos no sistema el ctrico e provocar inc ndios A seguran a e a funcionalidade do ve culo industrial deixam de estar asseguradas se forem usados fus veis errados gt Usar s fus veis com a corrente nominal indicada consultar Valores dos fusiveis na p gina 540 11 14 PT 11 14 PT Verificar os fus veis el ctricos e substituir se necess rio Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 532 Desmontar a cobertura do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Ferramenta e material necess rios Chave de fendas Procedimento Verificar todos os fus veis 386 392 de acordo com a tabela Valores dos fusiveis e substitu los se necess rio Usar uma chave de fendas para desenroscar o fus vel 386 392 em quest o do comando 393 rodando o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Tirar o fus vel 386 392 e o respectivo suporte do comando 393 Verificar o fus vel 386 392 de acordo com a seguinte tarefa e substituir se necess rio Colocar o fus vel 386
347. ias com as baterias PZV 03 13 PT 03 13 PT 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS N o adicionar gua 5 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga 5 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade e danos mec nicos 5 3 3 Trimestralmente Medir a tens o total e anotar Medir as tens es individuais e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores gt Proceder as medi es ap s a carga completa e ap s um per odo de repouso m nimo de 5 horas gt Caso se verifiquem altera es relativamente as medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 5 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 13 6 6 1 14 Sistema de reabastecimento de agua Aquamatik Estrutura do sistema de reabastecimento de agua 15 K 16 17 gt 3m 18 19 A A 20 15 Recipiente com gua 16 Bomba distribuidora com v lvula esf rica 17 Indicador de fluxo 18 Torneira de fechamento 19 Acoplamento de fecho 20 Fic
348. icador Regula o do Indica que a regula o do garfo da mesa garfo da mesa O AEE Re telesc pica poss vel telesc pica Activa o deslocamento dos garfos telesc picos Bot o Regula o do O comando desta fun o hidr ulica garfo da mesa feito com a alavanca de comando telesc pica Fun es hidr ulicas consultar Regula o dos garfos telesc picos O na p gina 380 Indicador Garfo O Indica que o comando do garfo telesc pico telesc pico poss vel Activa o garfo telesc pico Bot o Garfo E O O comando desta fun o hidr ulica telesc pico feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 158 11 14 PT 11 14 PT Simbolo e significado Fungao Indicador Garfo telesc pico sincronamente desloc vel Indica que a fun o Garfo telesc pico sincronamente desloc vel poss vel Bot o Garfo telesc pico sincronamente desloc vel Activa o deslocamento sincrono dos garfos telesc picos O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Desloca o individual dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 382 Indicador Garfo telesc pico superior assincronamente desloc vel Indica que a fun o Garfo telesc pico superior assincronamente desloc vel poss vel Bot o Garfo telesc pico su
349. icar e bloquear a passagem no corredor estreito com avaria gt Desligar a tens o do corredor estreito com avaria e proteger contra uma nova liga o DO corredor estreito s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Al m das verifica es visuais e das actividades descritas no manual de instru es 480 na sec o Colocar o ve culo industrial em funcionamento antes da entrada em funcionamento di ria necess rio verificar os seguintes pontos 11 14 PT 11 14 PT 10 12 8Verifica es visuais do carregador incorporado e do corredor estreito Procedimento Verificar a exist ncia de danos no alinhador de entrada dos carris de contacto Verificar a exist ncia de danos nos carris de contacto Prestar aten o exist ncia de pe as salientes no corredor estreito e remov las As pe as salientes podem causar danos no colector de corrente ou arranc lo do carril de contacto Verificar a exist ncia de danos no carregador incorporado Verificar a exist ncia de danos no colector de corrente incluindo os componentes mec nicos m veis Verificar a exist ncia de danos no cabo e na ficha do colector de corrente Verificar a exist ncia de danos no cabo e na ficha do carregador incorporado Verificar a exist ncia de danos na ficha de rede 481 10 12 9Modos de funcionamento do veiculo industrial com carregador incorporado Com o carregador incorporado podem ser selecc
350. ico HLP D22 ou com o leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S 2 Additiv 68 ID N o permitido substituir o leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S por leo hidr ulico HLP D22 O mesmo aplic vel substitui o do leo hidr ulico HLP D22 por leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S N o permitido misturar o leo hidr ulico HLP D22 com leo hidr ulico biol gico Plantohyd 22 S Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o i EKS 513 515 EKX 513 515 A fim de evitar acidentes durante os trabalhos de manuten o e conserva o devem ser tomadas todas as medidas de seguran a necess rias E necess rio cumprir as seguintes condi es 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Estacionar o veiculo industrial numa superficie plana Baixar completamente a eleva o principal e adicional Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Desligar o ve culo industrial Rodar a chave no interruptor da igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Desligar a ficha da bateria 39 a
351. ida Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 1 EKS 515 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 2 EKX 515 com mastro telesc pico 350 mastro de eleva o ZT 57 l2 I ES i poda ld vl bb 58 11 14 PT Designagao EKS 515 EKX 515 b b gt Largura total 1210 1500 1210 1500 mm Suporte do garfo ISO 2328 classe forma A B 2 B 2 B z b Largura do suporte do garfo 480 480 mm bs Dist ncia exterior do garfo 465 465 mm b Largura sobre os roletes guia 1600 1600 mm bz Avan o lateral 1300 mm bg Avan o lateral a partir do centro do 480 mini veiculo industrial bg Largura exterior do lugar do condutor 1440 1440 mm b42 Largura da palete 800 800 mm b44 Largura do quadro de impulso de 1440 Hii oscila o l4 Comprimento total sem carga 3646 3646 mm Comprimento incluindo a parte 3560 3560 iim Ip posterior do garfo lg Comprimento da palete 1200 1200 mm Dist ncia do ponto de rota
352. idade de desloca o dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Ambos os garfos s o deslocados uniformemente na direc o indicada 389 10 2 2 Equipamento de ajuste dos garfos O 390 Perigo de esmagamento e de danos materiais ao regular os garfos Ao regular os garfos existe risco de danos f sicos N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso DA dist ncia dos garfos deve ser ajustada apenas quando n o possuem carga Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento A dis
353. ilhas de rota o t m de estar sempre limpas e bem lubrificadas DA limpeza das correntes de eleva o s deve ser realizada com derivados de parafina como por exemplo petr leo e combust vel diesel gt Nunca limpar as correntes de eleva o com pistolas de alta press o com jacto de vapor nem detergentes qu micos gt Secar a corrente de eleva o com ar comprimido e pulverizar com spray para correntes imediatamente ap s a limpeza DA lubrifica o da corrente de eleva o s deve ser efectuada quando a corrente n o estiver sujeita a carga gt Lubrificar cuidadosamente a corrente de eleva o em especial na zona das polias de desvio Perigo causado pelo detergente por exemplo derivados de parafina DO detergente pode causar irrita o na pele Limpar cuidadosamente os pontos afectados b Em caso de contacto com os olhos lavar imediatamente com gua limpa em abund ncia e consultar um m dico gt Ao realizar trabalhos com detergente usar equipamento de protec o pessoal por exemplo cal ado de seguran a colete reflector culos de protec o luvas de protec o etc Os intervalos indicados na lista de verifica es para manuten o s o v lidos para a utiliza o normal Lubrificar as correntes de eleva o com maior frequ ncia no caso de condi es mais exigentes p temperatura Utilizar o spray para correntes prescrito de acordo com as indica es A aplica o exterior de massa lu
354. imento na p gina 112 Ferramenta e material necess rios O empilhador deve ter um comprimento dos garfos m nimo de 1200 mm e uma capacidade de carga superior a 2 to Aten o Respeitar a capacidade de carga permitida tendo em conta a dist ncia do centro de gravidade da carga Procedimento Desligar a ficha da bateria 39 de ambos os lados Desmontar as coberturas laterais 40 de ambos os lados e Puxar para cima as coberturas laterais 40 e retir las ver o sentido da seta A Retirar as protec es da bateria 116 de ambos os lados puxando as para cima ver sentido da seta B e C Com cuidado retirar a bateria 113 da direita e a da esquerda do compartimento usando o empilhador 11 14 PT 11 14 PT AVISO Perigo de danos materiais Ao desmontar e voltar a montar as baterias ter cuidado para n o danificar o chassis do ve culo as baterias e o seu compartimento gt Utilizar um empilhador com capacidade de carga e comprimento dos garfos suficiente gt Inserir cuidadosamente os garfos do empilhador utilizado na desmontagem e montagem nas bases do suporte de substitui o de baterias gt Elevar as baterias apenas de forma que n o toquem no compartimento gt Evitar inclinar as baterias ao desmontar e montar e Posicionar o mastro de eleva o do empilhador na vertical e assim colocar o dispositivo de recolha de carga na horizontal Inserir cuidadosamente os garfos do empil
355. ina do condutor O operador fica protegido contra pe as em queda Abrir completamente a clarab ia 353 e Rodar a alavanca 354 at ao batente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e Abrir a clarab ia 353 para cima A clarab ia aberta num ngulo de 85 Este ajuste da clarab ia permite sair da cabina do condutor elevada em caso de perigo ou falha consultar Sair da cabina do condutor elevada pela clarab ia na pagina 471 Com a clarab ia aberta o operador n o est protegido contra pe as em queda 11 14 PT 11 14 PT 10 11 5Sair da cabina do condutor elevada indica es gerais de seguran a Os ve culos industriais com cabina do condutor elev vel em que pode ser alcan ada uma altura em p de mais de 3 m possuem um dispositivo de abaixamento de emerg ncia e um equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate para o condutor com o qual ele pode alcan ar o ch o quando a cabina do condutor bloqueia Caso a cabina de condutor n o possa ser baixada por causa de uma avaria e tamb m n o possa ser baixada com o abaixamento de emerg ncia consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 o operador deve sair da cabina por meio do dispositivo de emerg ncia de descida por corda Perigo de acidentes e danos f sicos causados por pessoal se
356. industrial est agora operacional A direc o est em posi o recta 212 11 14 PT 11 14 PT 4 3 1 Terminar sess o do operador Terminar a sess o do operador caso este abandone o ve culo industrial Condi es pr vias Prontid o operacional do ve culo industrial estabelecida consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento e Premir 0 bot o Encerrar o 123 submenu 129 No visor do condutor aparece o s mbolo Terminar sess o do operador 199 fooro DOO Neste menu n o poss vel efectuar movimentos com o ve culo e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Terminar sess o do operador 199 LCS IOI BO 9000000 888 S A sess o do operador foi terminada As fun es do ve culo industrial est o bloqueadas No visor do condutor 123 aparece um pedido para introduzir um c digo de acesso de 5 d gitos atrav s do teclado num rico 130 213 4 4 Ajuste da data e da hora Formatos da data e da hora O formato da data e da hora s pode ser ajustado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante Formato Data Hora Ajuste standard dd mm aaaa hh mm ss Ajuste EUA mm dd aaaa hh mm ss am pm Aceder ao menu Ajustar data hora E on 05 20 11 Condi es pr vias B 12 00 00 Estabelecer as condi es de funcionamento do
357. intos tensores podem romper se se forem colocados sobre arestas afiadas gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores com uma base adequada 78 gt N o colocar os cintos de fixa o cintos tensores sobre arestas afiadas Caso isto n o seja poss vel proteger os cintos de fixa o cintos tensores com um material apropriado por exemplo material alveolar gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores que passam por cima das correntes de eleva o com um material apropriado por exemplo material alveolar Ter em aten o o guiamento dos cabos e proteg los para evitar danos Passar o cinto de fixa o cinto tensor 91 sobre os dois bra os das rodas 90 e fixar nos an is de fixa o 92 dos dois lados Passar os cintos de fixa o cintos tensores 98 sobre a parte superior do mastro de eleva o 9 e fixar nos an is de fixa o 107 de ambos os lados Fixar de cada lado um cinto de fixa o cinto tensor 97 nos olhais 81 da travessa inferior do mastro de eleva o 9 e nos an is de fixa o 94 Fixar de cada lado um cinto de fixa o cinto tensor 104 nos pontos de fixa o travessa superior do mastro 77 do mastro de eleva o 9 e nos an is de fixa o 89 O ve culo industrial pode agora ser transportado 101 4 1 Primeira entrada em funcionamento Indica es de seguran a para a montagem e entrada em funcionamento Perigo de acidente devido a montagem in
358. ionados dois modos de funcionamento diferentes Funcionamento de recarga com carga de conserva o consultar Funcionamento de recarga com carga de conserva o na p gina 482 Carregamento no funcionamento de marcha carregamento de compensa o consultar Carregamento no funcionamento de marcha carregamento de compensa o na p gina 482 10 12 10Funcionamento de recarga com carga de conserva o O funcionamento de recarga com carga de conserva o deve ser executado pelo menos uma vez por semana para prolongar a vida til da bateria Neste funcionamento de recarga o ve culo industrial deve estar desligado O funcionamento de recarga com carga de conserva o pode ser executado de dois modos diferentes Carregamento da bateria com o carregador incorporado sem colector de corrente consultar Carregamento da bateria com o carregador incorporado sem colector de corrente na p gina 485 Carregamento da bateria no interior do corredor estreito numa posi o de carga determinada com o colector de corrente consultar Carregamento estacion rio da bateria no interior do corredor estreito na p gina 487 10 12 11Carregamento no funcionamento de marcha carregamento de 482 compensa o O carregamento da bateria no interior do corredor estreito utilizado para interceptar correntes de pico que ocorram durante o funcionamento do empilhador e manter a bateria numa tens o de servi o const
359. ionais e internacionais em particular a directiva sobre m quinas 2006 42 EG a directiva sobre a utiliza o de equipamentos de trabalho 89 655 EWG as prescri es de preven o de acidentes regras de seguran a outras regras de seguran a relevantes O fabricante e o operador da m quina na qual utilizado o scanner de laser de seguran a devem cooperar com as autoridades competentes e observar todas as regras e regulamentos de seguran a vigentes assumindo a sua responsabilidade individual 11 14 PT 11 14 PT 8 2 Descri o das fun es Sistema de protec o de pessoas m vel com detec o de obst culos atrav s de scanner de laser Protec o por fus vel do campo anterior Integra o ideal no ve culo industrial F cil adapta o parametriza o de acordo com as condi es do armaz m Redu o da velocidade autom tica ou paragem perante obst culos pessoas outros ve culos industriais 8 2 1 Fun es standard Libera o da velocidade lenta com o scanner de laser coberto dispositivo de recolha de carga baixado Libera o da velocidade lenta para a condu o at aos ltimos espa os para paletes num final de corredor estreito fechado Redu o autom tica da velocidade m xima do ve culo industrial para 2 5 km h antes de abandonar o corredor estreito Paragem adicional no final de corredor estreito opcionalmente tempor ria
360. ionar o ve culo industrial em piso plano Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Inclinar o mastro de eleva o e montar as protec es de transporte 80 A inclina o do mastro de eleva o e a montagem das protec es de transporte 80 s podem ser realizadas pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para estas tarefas Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Retirar a bateria do respectivo compartimento no ve culo industrial consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Ferramenta e material necess rios Correntes de guindaste consultar a capacidade de carga na placa de identifica o do ve culo industrial 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Consultar o peso relevante para o carregamento por guindaste do ve culo principal com o mastro de eleva o inclinado na placa de identifica o do ve culo industrial consultar Placa de identifica o na p gina 75 Perigo de acidente se as correntes do guindaste se partirem Se as correntes do guindaste forem colocadas sobre arestas afiadas podem partir se e provocar a q
361. ir danos resultantes de desgaste Os intervalos de manuten o indicados est o prescritos para o funcionamento num turno de trabalho em condi es normais No caso de condi es mais exigentes tais como ambiente empoeirado grandes varia es de temperatura ou trabalho em v rios turnos os intervalos ter o de ser consequentemente encurtados A seguinte lista de verifica es para manuten o indica as actividades a efectuar e o momento da sua realiza o Os intervalos de manuten o est o definidos da seguinte maneira A cada 50 horas de servi o mas pelo menos uma vez por semana A cada 500 horas de servi o A cada 1000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano A cada 2000 horas de servi o mas pelo menos uma vez por ano Intervalo de manuten o padr o Intervalo de manuten o da c mara de refrigera o adicional ao intervalo de manuten o padr o eouwrs H Os trabalhos dos intervalos de manuten o W devem ser realizados pelo operador 11 14 PT 11 14 PT 4 4 1 Lista de verifica es para manuten o Detentor 4 1 1 Equipamento de s rie Trav es Ww Cc 1 Verificar o funcionamento dos trav es Sistema el ctrico Ww Cc 1 Verificar os dispositivos de advert ncia e de seguran a de acordo e com o manual de instru es 2 Verificar o funcionamento dos indicadores e dos elementos de comando 3 Verificar o funcion
362. ireita ou esquerda do quadro de avan o lateral 24 consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Rodar os garfos 25 paralelamente ao quadro de avan o lateral 24 consultar Rota o do suporte do garfo na p gina 247 No visor do condutor aparece o s mbolo Equipamento adicional na Cc posi o b sica 11 14 PT 11 14 PT 4 16 2 Colocar a mesa telesc pica na posi o central O Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Colocar a mesa telesc pica na posi o central consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 379 No visor do condutor aparece o s mbolo Mesa telesc pica na posi o mm central 257 258 Recolha e empilhamento Ajustar os dentes da forquilha Perigo de acidente se as cargas n o forem fixadas e colocadas correctamente Antes de proceder recolha de qualquer unidade de carga o condutor tem de verificar se a mesma se encontra devidamente colocada sobre paletes e se a capacidade de carga do ve culo industrial n o ultrapassada gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve c
363. is de utiliza o ou quando n o utilizado a vida til do arn s de salva o atinge os 8 anos no m ximo 7 3 2 Vida til do dispositivo de descida por corda Em condi es normais de utiliza o ou quando n o utilizada a vida til da corda de resgate t xtil atinge os 6 anos no m ximo A vida til efectiva do dispositivo de descida por corda do mosquet o e do elemento roscado depende das respectivas condi es ambientes e de utiliza o 315 7 4 Armazenamento e transporte do equipamento de salva o 316 Perigo de acidente se o equipamento de salva o for incorrectamente armazenado O armazenamento do equipamento de salva o tem uma grande influ ncia sobre a sua conserva o Db Guardar o equipamento de salva o no compartimento previsto do ve culo industrial Assegura se assim que o equipamento de salva o fica protegido de humidade calor e radia o UV e que est acess vel no caso de uma avaria gt Deve excluir se o contacto com cidos l quidos e leos corrosivos gt Proteger o equipamento de salva o de contacto com objectos afiados Se as correias do arn s de salva o e ou a corda de resgate ficarem molhadas devem ser secas apenas de forma natural ou seja num local arejado e sombra N o secar os componentes do equipamento em secadores de roupa na proximidade de chamas ou de outras fontes de calor Para o transporte do equipamento de salva o utilizar sempre uma bol
364. isp e de um servi o de assist ncia ao cliente especialmente instru do para esta tarefa Perigo de acidente em caso de avaria nos trav es Imediatamente ap s a entrada em funcionamento realizar v rias travagens de teste para verificar a efic cia dos trav es gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Colocar o ve culo industrial em funcionamento consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina 169 Em caso de dificuldades com o sistema el ctrico os contactos vista dever o ser lubrificados com um spray para contactos Se alguns dos contactos dos elementos de comando apresentarem sinais de oxida o eliminar o xido por meio do seu accionamento repetido Perigo de acidente devido a corrente el ctrica ao trabalhar com o spray para contactos Os trabalhos na instala o el ctrica devem ser feitos sempre sem tens o Os condensadores instalados no comando devem estar completamente descarregados Os condensadores est o completamente descarregados ap s aproximadamente 10 min Antes de iniciar os trabalhos de manuten o na instala o el ctrica gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254
365. istentes que garantam que o ve culo n o escorrega ou tomba Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio consultar Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio na p gina 543 e determinar os pontos de eleva o para o macaco consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 499 500 Trabalhos de limpeza Perigo de inc ndio N o limpar o ve culo industrial com l quidos inflam veis gt Antes de iniciar os trabalhos de limpeza desligar a bateria tirar a ficha da bateria gt Antes de iniciar os trabalhos de limpeza devem ser tomadas todas as medidas de seguran a que previnam a forma o de fa scas por exemplo por curto circuito Perigo de danos no sistema el ctrico A limpeza de pe as el ctricas do sistema com gua pode provocar danos no sistema el ctrico E proibido limpar o sistema el ctrico com gua gt N o usar gua para limpar o sistema el ctrico b Limpar o sistema el ctrico com ar aspirado ou comprimido fraco usar um compressor com separador de gua e com um pincel anti est tico e n o condutor Perigo de danos nos componentes ao limpar o ve culo industrial Se o ve culo industrial for limpo por meio de um jacto de gua ou com pistolas de alta press o tapar antes de iniciar a limpeza todos os componentes el ctricos e electr nicos pois a humidade pode provocar anomalias N o permitida a limpeza
366. ito depende das respectivas condi es ambientes e de utiliza o 187 3 5 3 Limpeza do cinto de seguran a com corda de reten o 188 Realizar a limpeza do cinto de seguran a com corda de reten o apenas com um detergente suave a no m ximo 40 C AVISO Para proteger contra o movimento do tambor da m quina colocar o cinto de seguran a numa bolsa perme vel antes da lavagem A fun o de centrifuga o da lavagem deve estar desligada Se as correias do cinto de seguran a e ou a corda de reten o ficarem molhadas devem ser secas apenas de forma natural ou seja num local arejado e sombra N o secar os componentes do equipamento em secadores de roupa na proximidade de chamas ou de outras fontes de calor 11 14 PT 11 14 PT 3 5 4 Armazenamento e transporte do cinto de seguran a com corda de reten o Perigo de acidente se o cinto de seguran a com corda de reten o for armazenado incorrectamente O armazenamento do cinto de seguran a com corda de reten o tem uma grande influ ncia sobre a sua conserva o gt Armazenar o cinto de seguran a com corda de reten o num local protegido da humidade calor e radia o UV gt Deve excluir se o contacto com cidos l quidos e leos corrosivos gt Proteger o cinto de seguran a com corda de reten o do contacto com objectos afiados Se as correias do cinto de seguran a e ou a corda de reten o ficarem molhadas devem ser secas apenas
367. ito fixo cujo reabastecimento com gua n o permitido durante toda a sua vida til Em vez de tamp es de fecho s o usadas v lvulas de seguran a que ficam destru das se forem abertas Durante a utiliza o s o aplicados os mesmos requisitos de seguran a que para as baterias com eletr lito l quido para evitar um choque el trico uma explos o dos gases de carga do eletr lito e em caso de destrui o da caixa das c lulas o perigo de contacto com o eletr lito corrosivo As baterias PzV t m pouca gaseifica o mas n o a excluem por completo Eletr lito O eletr lito cido sulf rico em forma de gel N o poss vel medir a sua densidade Dados nominais da bateria 1 Produto Bateria de tra o 2 Tens o nominal 2 0 V x n mero de c lulas 3 Capacidade nominal C5 Consultar a placa de identifica o 4 Corrente de descarga C5 5h 5 Temperatura nominal 30 C Temperatura limite 45 C n o permitido como temperatura de funcionamento 6 Densidade nominal do eletr lito N o mensur vel N vel nominal de eletr lito do N o mensur vel sistema 1 Temperaturas altas reduzem a vida til temperaturas baixas reduzem a capacidade dispon vel 5 2 5 2 1 Funcionamento Entrada em funcionamento Verifica es e atividades antes da entrada em funcionamento di ria Procedimento Confirmar o estado mec nico impec vel da bateria Verificar a liga o correta
368. ivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a gt Quando o dispositivo de recolha de carga a cabina do condutor for baixado por uma segunda pessoa atrav s do dispositivo de abaixamento de emerg ncia que se encontra na parte inferior o processo deve ser coordenado entre o condutor e a segunda pessoa Os dois devem encontrar se numa zona segura para que n o haja qualquer risco DO abaixamento de emerg ncia do dispositivo de recolha de carga da cabina do condutor n o permitido quando o dispositivo de recolha de carga se encontra na estante Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na pagina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria AVISO Perigo de danos materiais no grampo de fixa o na sapata No abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor com carga recolhida e enganchada o grampo de fixa o a sapata pode sofrer danos ao chegar ao ch o apenas no EKS e com a op o Grampo de fixa o ou Sapata gt Parar o processo de abaixamento a cerca de 10 cm antes de
369. ixa o previstos e de modo a evitar que escorreguem gt Usar os dispositivos de fixa o s na direc o prevista da carga b Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o tocarem em nenhum componente durante a eleva o 11 14 PT 11 14 PT O peso que deve ser respeitado durante o Perigo de acidente e de danos fisicos durante o manuseamento de baterias As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Evitar o contacto com o cido da bateria DO cido de bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposi es gt Deve se usar obrigatoriamente culos e vestu rio de protec o durante a realiza o de trabalhos em baterias DO cido da bateria n o deve entrar em contacto com a pele com o vestu rio ou com os olhos Se necess rio lavar com gua limpa abundante gt Em caso de danos f sicos por exemplo contacto do cido da bateria com a pele ou com os olhos deve se consultar imediatamente um m dico gt Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria gt Utilizar apenas baterias com caixa fechada gt Devem ser respeitadas as disposi es legais Carregamento seguro da bateria por guindaste Condi es pr vias Retirar a bateria do respectivo compartimento no ve culo industrial consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Ferramenta e material necess rios Correntes de guin
370. l com accionamento por motor el ctrico O EKX com mesa telesc pica um order picker empilhador bilateral com accionamento por motor el ctrico O EKS EKX destina se a utiliza o em piso plano de acordo com a directiva VDMA para o transporte e a prepara o de mercadorias Podem ser carregadas paletes com abertura entre os p s ou com travessas fora da zona das rodas de carga assim como carrinhos As cargas podem ser empilhadas e desempilhadas assim como transportadas em percursos longos A cabina de condutor elevada junto com o dispositivo de recolha de carga de maneira a tornar os n veis elevados do armaz m facilmente acess veis e vis veis Se o EKS EKX for utilizado para trabalhos de montagem com uma plataforma de trabalho correspondente a mesma deve ser disponibilizada ou autorizada por escrito pelo fabricante 19 20 Dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento As estantes devem estar preparadas para o funcionamento do EKS Devem ser mantidas as seguintes dist ncias de seguran a dist ncia de seguran a para o dimensionamento exigidas e prescritas pela Jungheinrich Num ve culo industrial guiado por carris manter em ambos os lados uma dist ncia de seguran a de pelo menos 100 mm entre a cabina do condutor e a estante assim como a mercadoria armazenada a carga correctamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada Num ve culo industri
371. l ctricos na p gina 538 Correntes de Esticar novamente as correntes de eleva o frouxas eleva o consultar Derivar a protec o contra afrouxamento de correntes na p gina 284 N o Os garfos n o se Avan ar e rodar os garfos para a poss vel a encontram na posi o b sica consultar Colocar o marcha posi o b sica equipamento adicional na posi o r pida b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na pagina 257 Eleva o principal Baixar a eleva o principal adicional a adicional elevada menos de 0 5 m acima de 0 5 m Modo de procura IF Enfiar o ve culo industrial ou desligar o ligado funcionamento IF Marcha de refer ncia Efectuar uma marcha de refer ncia n o efectuada consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 Carga na rea de Elevar a eleva o principal cabina do leitura do scanner de condutor at que o s mbolo laser do sistema de Transgressao do campo de protec o protec o de deixe de ser apresentado pessoas N o O ve culo industrial Efectuar todas as medidas de correc o poss vel n o est operacional indicadas para a falha O ve culo dirigir o industrial n o anda ve culo Guiamento for ado Premir o bot o Ligar desligar industrial ligado guiamento for ado e desligar a
372. l m da ordem actual Selec o de zona selec o de rea 332 Indica o de zona alturas de eleva o diferentes S poss vel introduzir um d gito 434 11 14 PT 11 14 PT Pos Simbolo Fun o descri o 333 CEJ Indica o da fila de estantes Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos Indica o de espa o marca posi o horizontal no corredor 334 ne estreito Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos Prateleira altura 335 t Indica o de prateleira altura de eleva o da posi o ZJ vertical no corredor estreito Podem ser introduzidos um dois ou tr s d gitos 336 A S mbolo de advert ncia consultar Descri o de erros do posicionamento horizontal na p gina 436 S mbolo Ponto de interroga o consultar Descri o de 337 E ana erros do posicionamento horizontal na p gina 436 S mbolo de rel mpago consultar Descri o de erros do 338 4 rae A ae posicionamento horizontal na pagina 436 339 H Indica o de blocos de armazenamento de 0 a 8 340 Indica o de blocos de armazenamento de Aa H 435 10 8 7 Descri o de erros do posicionamento horizontal 436 Pos Erro Descri o 324 i E Entrar no corredor estreito certo 325 O ve culo industr
373. la o r pida n o apresentam danos por corros o danos mec nicos deforma es e ou forma o de fissuras Os olhais de sustenta o nos cintos para o peito e para as costas n o apresentam danos incluindo por corros o deforma es e ou forma o de fissuras causadas por ac o mec nica A placa de identifica o est presente e leg vel Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no arn s de salva o ARG 30 ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este ARG 30 n o deve ser utilizado Remeter o arn s de salva o ARG 30 ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que seja inspeccionado O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 326 especialmente instru dos para estas tarefas 11 14 PT 11 14 PT 7 5 12 Proceder verifica o visual do dispositivo de descida por corda MARK 1 O dispositivo de descida por corda MARK 1 deve ser sujeito a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o dispositivo de descida por corda MARK 1 se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Na verifica o visual deve se assegurar que O dispositivo de descida por corda n o apresenta danos de corros o deforma es e danos causados por efeitos mec nicos O dispositivo de descida por corda n o apresenta vest gios de desgaste substanciais As indica es no dis
374. lete estar centrada sobre os garfos telesc picos consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 379 ae Elevar um pouco a mesa telesc pica at a palete 00000 se encontrar livremente sobre os garfos telesc picos e Retrair os garfos telesc picos lentamente para a posi o b sica consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na pagina 257 A palete foi recolhida correctamente e encontra se na posi o b sica Rodar a palete 180 no sentido dos ponteiros do rel gio consultar Rota o da mesa telesc pica rotativa O na p gina 384 Descarregar a palete para a esquerda com a mesa telesc pica rotativa Extrair os garfos telesc picos para a esquerda consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 379 e Baixar a mesa telesc pica de forma precisa de modo que deixe de tocar na palete e Retrair os garfos telesc picos lentamente para a posi o b sica consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A palete foi descarregada correctamente e os garfos telesc picos encontram se na posi o b sica Respeitar a marca o do garfo O garfo telesc pico deve ser rodado na direc o correspondente antes de recolher a palete consultar Rota o da mesa telesc pica rotativa O na p gina 384 387 10 2 Side shift equipamento de ajuste dos garfos
375. leva o cabina do condutor completamente baixados Procedimento Abrir a porta da cabina 358 consultar Abrir ou fechar a porta da cabina do condutor fechada por fora e por dentro na p gina 466 Segurar se ao quadro da cabina 151 para entrar e sair Fechar a porta da cabina 358 consultar Abrir ou fechar a porta da cabina do condutor fechada por fora e por dentro na p gina 466 proibido o comando do ve culo industrial com v rias pessoas na cabina do condutor 467 10 11 4Abrir ou fechar a clarab ia 468 Perigo de danos f sicos com a clarab ia completamente aberta Com a clarab ia completamente aberta o operador n o est protegido contra pe as em queda gt N o abrir completamente a clarab ia durante o funcionamento gt N o realizar movimentos hidr ulicos e de marcha com a clarab ia aberta Condi es pr vias Entrar na cabina do condutor consultar Entrar ou sair da cabina do condutor na p gina 467 Procedimento Fechar a clarab ia 353 Fechar a clarab ia 353 para baixo e Rodar a alavanca 354 at ao batente no sentido dos ponteiros do rel gio Clarab ia fechada Abrir a clarab ia 353 num ngulo de 10 e Rodar a alavanca 354 ligeiramente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e Abrir a clarab ia 353 para cima A clarab ia aberta num ngulo de 10 Este ajuste da clarab ia permite uma ventila o cont nua da cab
376. leva o e abaixamento e se aplic vel e de rota o e avan o Pot ncias combinadas B C 1 Realizar um percurso de teste com carga nominal e se necess rio e com carga especifica do cliente 2 Lubrificar o ve culo industrial de acordo com o plano de lubrifica o J 3 Verificar se a carca a do motor de marcha e de eleva o est suja e e limpar se necess rio 4 Demonstra o ap s a realiza o de trabalhos de manuten o 0 Direc o B C 1 Verificar o funcionamento da direc o el ctrica e dos respectivos e componentes 2 Verificar o funcionamento e o ajuste da indica o da posi o das e rodas 3 Verificar o rolamento a folga o dentado ou a corrente de direc o e Lubrificar com massa o dentado ou a corrente de direc o Componentes do sistema B C 1 ee as desconex es de eleva o de marcha e espec ficas do cliente 515 4 2 2 Equipamento adicional 2 Profundidade de empilhamento Componentes do sistema 1 Verificar o funcionamento e os ajustes Polia de desvio Sistema el ctrico 1 Verificar a presen a e a exist ncia de danos na polia de desvio anti est tica Estabilizadores activos Chassis e estrutura 1 Verificar o funcionamento o ajuste e a exist ncia de danos nos estabilizadores activos Sistema Aquamatik Abastecimento de energia 1 Verificar o f
377. levar eleva o principal e adicional 128 e mant lo premido e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio influ ncia sobre a eleva o principal e a marcha diagonal gt A eleva o ou o abaixamento da eleva o adicional pode ser parado ao soltar o bot o Baixar elevar eleva o principal e adicional 128 O accionamento do bot o Baixar elevar eleva o principal e adicional 128 n o tem qualquer gt A velocidade de eleva o e de abaixamento proporcional a deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A velocidade m xima de eleva o atingida quando o equipamento adicional se encontra na posi o b sica ou a mesa telesc pica na posi o central consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A eleva o principal e adicional s o elevadas ou baixadas em simult neo 243 4 14 Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos 244 Perigo de esmagamento ao girar ou deslocar os garfos Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos dos dispositivos de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibi
378. lhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver o defeito PO leo hidr ulico derramado deve ser imediatamente removido com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produtos consum veis deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de apoio a clientes do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos 11 14 PT 11 14 PT 46 a z d 405 qm Ss ESB 5 Controlar o n vel de leo hidr ulico e encher com leo hidr ulico Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial numa superf cie plana Baixar completamente a eleva o principal e adicional Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial
379. lidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Durante a oscila o o avan o a rota o s ncrona a eleva o ou o abaixamento do dispositivo de recolha de carga n o se deve encontrar nenhuma pessoa na zona de perigo Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso gt Transportar s cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial DO condutor n o pode sair do lugar quando o equipamento adicional est elevado b N o permitido passar para outras instala es de constru o ou para outros ve culos 11 14 PT 11 14 PT Perigo devido a equipamento adicional
380. loquem gt Usar os dispositivos de fixa o s na direc o prevista da carga b Fixar os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste de maneira a n o tocarem em nenhum componente durante a eleva o 2 1 84 Carregamento por guindaste do veiculo principal com o mastro de eleva o montado Carregamento seguro por guindaste do ve culo principal com o mastro de eleva o montado Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o 18 e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Retirar a bateria do respectivo compartimento no ve culo industrial consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Desmontar os tensores do mastro de eleva o 6 se dispon veis Os tensores do mastro de eleva o s podem ser desmontados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Ferramenta e material necess rios Correntes de guindaste consultar a capacidade de carga na placa de identifica o do ve culo industrial Uma es
381. m abertas s no EKS com grade de carga Em caso de falhas no sistema hidr ulico as v lvulas de protec o contra ruptura de linha nos cilindros de eleva o limitam a velocidade de abaixamento da carga Interruptor de homem morto Depois de estabelecida a prontid o operacional consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 de fechadas as barreiras de seguran a o interruptor de homem morto no espa o para os p s 0 deve ser accionado uma vez para que o operador possa trabalhar com o ve culo industrial Depois de se soltar o bot o de comando de marcha e da imobiliza o do ve culo industrial o trav o de estacionamento accionado protec o contra uma desloca o involunt ria 0 deve ser accionado e mantido premido para que o operador possa trabalhar com o ve culo industrial Se o p for retirado do interruptor de homem morto as fun es de eleva o e de marcha s o bloqueadas As fun es de direc o e de travagem continuam activas Quando se deixar de premir o interruptor de homem morto o trav o de estacionamento accionado protec o contra uma desloca o involunt ria 23 24 Conceito de seguranga da paragem de emerg ncia Quando um erro detectado pelo comando accionada automaticamente uma travagem do ve culo industrial at imobiliza o As indica
382. m corda de reten o se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no cinto de seguran a com corda de reten o ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este n o deve ser utilizado Remeter o cinto de seguran a com corda de reten o ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que sejam inspeccionados O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 194 especialmente instru dos para estas tarefas 11 14 PT 11 14 PT 3 5 10 Proceder verifica o visual do cinto de seguran a O cinto de seguran a deve ser sujeito a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o cinto de seguran a se encontra em perfeitas condi es e apto a ser utilizado Na verifica o visual deve se assegurar que O material das correias n o apresenta danos como extremidades desfiadas no desenho da costura rasg es ou pontos de fric o As fivelas de regula o r pida n o apresentam danos por corros o danos mec nicos deforma es e ou forma o de fissuras Os olhais de sustenta o nas correias para as costas n o apresentam danos incluindo por corros o deforma es e ou forma o de fissuras causadas por ac o mec nica Os dois cabos de captura n o apresentam danos como extremidades desfiadas no desenho da costura rasg es o
383. m de emerg ncia 13 Todas as fun es el ctricas s o desligadas O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Desactivar a paragem de emerg ncia Procedimento Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o voltar a desbloquear Ve culos industriais com m dulo de acesso ISM O e Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM consoante o ajuste Todas as fun es el ctricas est o ligadas o ve culo industrial est novamente operacional partindo do princ pio que o ve culo industrial estava operacional antes de o interruptor de paragem de emerg ncia ser accionado 223 4 8 224 Marcha Perigo de acidente e de danos f sicos provocado por condu o incorrecta Uma condu o incorrecta pode originar acidentes e consequentemente ferir o operador e ou terceiros bTransportar a carga fora do corredor estreito t o baixa quanto poss vel observando a altura acima do solo gt Durante a marcha n o se inclinar para fora da cabina do condutor gt Assegurar que a zona de condu o est livre gt Adaptar as velocidades de marcha s condi es das vias das zonas de trabalho e da carga gt Na marcha atr s assegurar que ha boa visibilidade b Nos movimentos hidr ulicos e de marcha assegurar que nenhuma pessoa se encontra na zona de perigo gt Afastar as pessoas da zona de perigo do v
384. m instru o forma o espec fica ou equipamento de salva o sem a respectiva manuten o O equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda com corda de resgate s deve ser utilizado por pessoas saud veis instru das no seu correcto manuseamento e que possuam os conhecimentos necess rios O utilizador tem de ter sua disposi o um plano de salva o onde possa consultar todas as medidas relevantes a tomar em caso de emerg ncia gt O condutor deve receber forma o no manuseamento do equipamento de salva o anualmente gt Consultar a utiliza o e os intervalos de manuten o para o arn s de salva o e para o dispositivo de descida de emerg ncia por corda nos manuais de instru es anexos gt Respeitar os intervalos de manuten o indicados nos manuais de instru es do arn s de salva o e do dispositivo de descida de emerg ncia por corda O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 469 10 11 6Sair da cabina do condutor elevada pelas portas da cabina 470 Condi es pr vias 139 i A Espa o suficiente entre a cabina do NE condutor e a estante que permita sair da cabina do condutor pela porta Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso e Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o
385. ma da c mara inerant ko i inan N Sne 496 F Conserva o do ve culo industrial 497 1 Seguran a operacional e protec o do ambiente ccccesceeeeseeees 497 2 Regras de seguran a para a conserva o 499 3 Manuten o e inspec o n 504 4 Lista de verifica es para manuten o 505 4 Detentor sas ear aaa asa ans qa Quinlan nas ate A ieee ene ss ale gosb ali usos 4 2 Servi o de assist ncia ao cliente 5 Produtos consum veis e plano de lubrifica o 5 1 Manuseamento seguro de produtos consum veis 528 5 2 Plano de lubrifica o ec eeeececeeseeeeenteeeeesseeeesteeeeess 5 3 Produtos consum veis 6 Descri o dos trabalhos de manuten o e de conserva o 532 6 1 Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva CAO PRRE URO URA E ERR T EA toca nen cavecaa RENO O PEA IERE DERA SERRANA PESE 532 6 2 Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o 534 6 3 Verificar os fus veis el ctricos rear 538 6 4 Fixar a cabina do condutor para evitar um abaixamento involunt rio 543 6 5 Conserva o das correntes de eleva o cccscccecsesceeseseeeessseeeesesees 548 6 6 Lubrificar as correntes de eleva o limpar e lubrificar com massa as faces de paragem nos perfis do mastro de eleva o 549 6 7 Sistema de lubrifica o autom tica de correntes O 551
386. manho 8 Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 e Desmontar a cobertura 38 do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Posicionar a roda motriz 35 na direc o pretendida com a chave sextavada interior no parafuso 236 na parte superior do motor de direc o Se for necess rio ajustar um ngulo de direc o superior a 4 graus elevar o ve culo industrial ou levant lo com um macaco de forma segura para aliviar a carga da roda motriz 35 11 14 PT 11 14 PT O ngulo de direc o est ajustado O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 6 10 4 Recuperar o ve culo industrial do corredor estreito Movimento descontrolado do ve culo industrial Ao p r os trav es fora de servi o o ve culo deve ser estacionado em terreno plano dado que j n o existe efeito de travagem gt N o soltar o trav o de estacionamento em subidas ou descidas gt Voltar a activar a suspens o do trav o no local de destino gt N o estacionar o ve culo industrial com o trav o suspenso Perigo de acidente e de esmagamento durante a recupera o Durante a
387. maticamente assumida da mem ria tempor ria O processo de empilhamento pode ser interrompido premindo a tecla CE no teclado num rico 130 ou o interruptor de paragem de emerg ncia N o ocorre nenhuma confirma o de Pedido processado para o terminal de r dio 425 Os seguintes s mbolos s o visualizados no visor do condutor para o processo de empilhamento esquerda S mbolo Comando no processo de empilhamento 426 Empilhar Desempilhar manual Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Avan ar o equipamento adicional para a esquerda e Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Per odo de descanso activo Durante o empilhamento introduzida uma pausa depois do avan o do equipamento adicional a fim de reduzir as vibra es do mastro de eleva o E Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Accionar o interruptor de homem morto Alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Rodar no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio elevar desempilhar Rodar no sentido dos ponteiros do rel gio baixar empilhar 11 14 PT 11 1
388. mazenamento AVISO Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante Baixar o dispositivo de recolha de carga suavemente de maneira que os dentes da forquilha se libertem da carga O pino de fixa o 298 pode ser retirado do entalhe do dispositivo de recolha de carga 297 AVISO Ao retroceder assegurar que as mercadorias n o s o danificadas ou deixadas cair devido veda o dianteira Tirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 371 9 10 3 Recolher ou depor carga com identifica o de carga e grampo de fixa o sapata para fins de bloqueio 372 Recolher a carga com identifica o de carga e grampo de fixa o sapata para fins de bloqueio Condi es pr vias Estabelecer as condi es de 12 302 303 funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso 119 adicional O na p gina 210 O peso da unidade de carga est em conformidade com a capacidade de carga do ve culo industrial Os dentes da forquilha est o carregados uniformemente Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Abrir o grampo de
389. mb m feito atrav s da marcha de refer ncia Efectuar a referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Executar a marcha de refer ncia Elevar eleva o principal e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio para elevar a eleva o principal Executar a marcha de refer ncia Baixar eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio para baixar totalmente a eleva o principal Executar a marcha de refer ncia Elevar eleva o adicional e Premir o bot o Eleva o adicional 127 e mant lo premido Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio para elevar a eleva o adicional Executar a marcha de refer ncia Baixar eleva o adicional Premir o bot o Eleva o adicional 127 e mant lo premido e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio para baixar totalmente a eleva o adicional ti HEE Depois de r
390. mentos e a fixa o das rodas 512 11 14 PT 11 14 PT Chassis e estrutura 1 Verificar a exist ncia de danos e fugas no ve culo industrial Verificar se as liga es do chassis e as liga es por parafusos B 0 2 apresentam danos be 3 Verificar as portas e ou as coberturas J 4 Verificar a presen a e o funcionamento dos rolos da bateria e ou das e borrachas de base 5 Verificar a legibilidade e a integridade da sinaliza o J 6 Verificar a fixa o e a fun o de ajuste do assento do condutor 0 7 No lugar do condutor verificar o funcionamento e a exist ncia de e danos no assento do condutor no apoio das costas e no estofo 8 Verificar o funcionamento a estabilidade dimensional e a exist ncia e de danos nas barreiras balaustradas e portas 9 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no amortecedor sob press o de g s e na cobertura da bateria 10 Verificar a exist ncia de sujidade nas fendas de ventila o das e coberturas do compartimento de trac o e limpar se necess rio 11 Verificar a fixa o os apoios do mastro de eleva o J 12 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos no tejadilho de protec o e do condutor e ou na cabina Verificar a seguran a contra derrapagem e a exist ncia de danos 13 nas superf cies da plataforma e dos degraus a 14 Verificar a exist ncia de danos nas ancoragens d
391. muda para a imagem normal modo inactivo Recuar o equipamento adicional para a direita ou esquerda at paragem autom tica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Foi atingida a primeira profundidade de empilhamento Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade de empilhamento 312 o s mbolo fica com fundo escuro modo activo Avan ar os garfos telesc picos para a direita ou para a esquerda para a posi o b sica consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 Foi atingida a posi o b sica direita ou esquerda Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo 2 profundidade de empilhamento 312 o s mbolo muda para a imagem normal modo inactivo A velocidade de extrac o e recolha dos garfos telesc picos proporcional deflex o da alavanca de comando das Fun es hidr ulicas 12 Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 401 10 4 Ajustes especificos do operador 10 4 1 Ajustes no menu Ajustes espec ficos do operador consoante a autoriza o do respectivo c digo de acesso 402 Autoriza o Descri o C digo de acesso Operador sem autoriza es Podem ser visualizados ajustes espec ficos do operador N o p
392. mum a ambos os garfos telesc picos AVISO Perigo de danos materiais nos garfos telesc picos Os garfos telesc picos n o devem avan ar ou pressionar carga Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento S poss vel fazer a selec o do garfo telesc pico quando ambos os garfos se 382 encontram na posi o central Accionar o interruptor de homem morto Selec o do garfo telesc pico a deslocar Deslocar o garfo telesc pico inferior Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Selec o do garfo telesc pico inferior 305 e Deslocar o garfo telesc pico superior Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Selec o do garfo telesc pico superior 306 Deslocar ambos os garfos telesc picos Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Selec o de ambos os garfos telesc picos 307 Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 11 14 PT 11 14 PT Avan ar o ga
393. na 428 O Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adicional IF Guiamento indutivo SF Guiamento por carris 11 14 PT 11 14 PT 2 3 Contador de horas de servi o Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 As horas de servi o s o contadas quando o ve culo industrial estiver operacional e o interruptor de homem morto tiver sido acionado 153 2 4 Indicador de descarga da bateria Indica o de barras O indicador de descarga controlador de descarga da bateria foi ajustado de s rie para baterias standard Em caso de utiliza o de baterias sem manuten o ou especiais os pontos de indica o e de desconex o do controlador de descarga da bateria t m de ser ajustados por pessoal qualificado e autorizado Se este ajuste n o for efectuado a bateria pode sofrer danos por descarga excessiva AVISO Danos na bateria devido a descarga excessiva A descarga excessiva pode ser ocasionada pela descarga espont nea da pr pria bateria As descargas excessivas encurtam a vida til da bateria gt Carregar a bateria no m nimo a cada 2 meses Carregar a bateria consultar Carregar a bateria na p gina 114 Condi es pr vias Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial Fechar a cob
394. ncia ao cliente respons vel caso a falha seja apresentada novamente 11 14 PT 11 14 PT 10 12 17Indica es de manuten o de carregadores incorporados Perigo de acidente devido corrente el ctrica Os trabalhos de manuten o e repara o em carregadores incorporados e nos componentes condutores de tens o colector de corrente cabo de rede ficha etc devem ser realizados exclusivamente por pessoal qualificado e com a devida forma o ou por pessoal electrot cnico especializado gt Realizar trabalhos nos carregadores incorporados apenas sem tens o gt Os trabalhos nos componentes condutores de tens o colector de corrente cabo de rede ficha s podem ser realizados sem tens o gt Desligar a ficha da bateria do carregador incorporado gt No caso repara es no exterior do corredor estreito desligar a ficha de rede do cabo de carga da rede de alimenta o gt No caso de repara es no interior do corredor estreito desligar a alimenta o de tens o do carril de contacto A manuten o e a conserva o da bateria s o regidas pelas disposi es descritas no cap tulo D do manual de instru es 493 10 13 Extintor O 494 Perigo de propaga o de inc ndio devido a utiliza o de agentes extintores inapropriados Devido sua ac o de extin o os agentes extintores utilizados num extintor s o adequados apenas para determinados tipos de inc ndios A utiliza o d
395. ncias de uma utiliza o incorrecta Para encontrar a falha proceder de acordo com a sequ ncia de actividades indicada na tabela Se depois da execu o das medidas de correc o o ve culo industrial n o se encontrar no seu estado funcional ou se for indicada uma falha ou um defeito no sistema electr nico com o respectivo n mero de erro informar o servi o de assist ncia t cnica do fabricante A posterior repara o de erros s pode ser efectuada por pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante especialmente instru do ou qualificado para esse efeito O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas Para poder encontrar r pida e eficazmente uma solu o para a respectiva avaria o servi o de assist ncia t cnica necessita dos seguintes dados N mero de s rie do ve culo industrial N mero do erro na unidade de indica o se existente Descri o do erro Localiza o actual do ve culo industrial Falha indicagao Possivel causa Medidas de correcgao O simbolo Funcionamento de recarga com falha acende em ciclos de segundo no visor do condutor Aus ncia de alimenta o de tens o do carril de contacto Solicitar a verifica o da alimenta o de tens o do carril de contacto por um electrot cnico especializado Solicitar a verifica o do fus vel de rede por um electrot cnico espe
396. ndustrial podem sofrer ferimentos causados pelo leo hidr ulico que transbordar gt Em caso de ferimentos consultar imediatamente um m dico gt N o tocar mas mangueiras hidr ulicas sob press o gt As falhas detetadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento depois de se localizar e resolver a avaria AVISO Verifica o e substitui o das mangueiras hidr ulicas As mangueiras hidr ulicas podem tornar se quebradi as devido ao envelhecimento e devem ser verificadas em intervalos regulares As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia consider vel sobre o envelhecimento das mangueiras hidr ulicas gt Verificar e se necess rio substituir as mangueiras hidr ulicas pelo menos uma vez por ano gt Em caso de condi es de maior utiliza o os intervalos de verifica o devem ser reduzidos em conformidade b Em caso de condi es de utiliza o normal recomenda se uma substitui o preventiva das mangueiras hidr ulicas ap s 6 anos Para uma utiliza o em seguran a o detentor deve realizar uma avalia o dos riscos As medidas de prote o resultantes devem ser respeitadas e o intervalo de verifica o deve ser reduzido em conformidade 11 14 PT 11 14 PT 6 10 Verificar o n vel do leo hidr ulico Durante o funcionam
397. nduzido novamente com a velocidade m xima autorizada O s mbolo Transgress o do campo de advert ncia 280 apaga se 343 8 7 3 344 Obst culos e ou pessoas no campo de protec o s 281 Uma transgress o do campo de protec o indicada no visor do a condutor pelo s mbolo Transgress o do Q campo de protec o 281 Adicionalmente o ve culo industrial travado at ficar imobilizado em caso de uma transgress o do campo de protec o ON foloro a ADO 2 00a 808 60000 a eee O obst culo foi removido ou a pessoa afastou se do campo de protec o 119 a Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Transgress o do campo de protec o 281 O s mbolo Transgress o do campo de protec o 281 apaga se O ve culo industrial pode ser conduzido novamente com a velocidade m xima autorizada 11 14 PT 11 14 PT Marcha do veiculo industrial apesar de se encontrarem obst culos e ou L pessoas no c
398. no campo de protec o do sistema de protec o de pessoas do corredor estreito consultar Obst culos e ou pessoas no campo de protec o na p gina 344 Indica que a frequ ncia de libera o da instala o estacion ria de protec o de pessoas est em falta O ve culo industrial travado at ficar imobilizado Bot o Transgress o do campo de protec o Deriva a fun o de protec o e possibilita uma marcha lenta 2 5 km h com uma dist ncia suficiente de seguran a em rela o ao obst culo consultar Obst culos e ou pessoas no campo de protec o na p gina 344 O comando da fun o de marcha feito com o bot o de comando de marcha Indicador Transgress o de campo de advert ncia Indica que se encontram pessoas obst culos no campo de advert ncia do sistema de protec o de pessoas do corredor estreito consultar Obst culos e ou pessoas no campo de advert ncia na p gina 343 O ve culo industrial travado Durante este tempo a velocidade de marcha limitada velocidade lenta 2 5 km h Indicador Confirma o do teste c clico Indica que necess rio executar o teste c clico do sistema de protec o de pessoas a cada 24 horas consultar Teste c clico na p gina 342 O ve culo industrial travado Durante este tempo a velocidade de marcha limitada velocidade lenta 2 5 km h Bot o Confirma o do teste
399. nsores do mastro de eleva o se dispon veis Os tensores do mastro de eleva o s podem ser montados pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Ferramenta e material necess rios Abra adeiras Fita adesiva Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Chave sextavada interior tamanho 4 para soltar as coberturas da roda de carga Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Chave sextavada interior tamanho 6 para soltar os parafusos de ajuste 110 Procedimento Verificar se o equipamento est completo Soltar as correias de deriva o fixadas para o transporte 108 Se for necess rio instalar a bateria consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Carregar a bateria consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Verificar o n vel do leo hidr ulico e encher se for necess rio consultar Verificar o n vel do leo hidr ulico na p gina 559 Retirar as protec es de transporte dos trav es das rodas de carga 109 apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Com as protec es de transporte os trav es das rodas de carga 109 est o soltos e sem corrente Desmontar as coberturas das rodas de carga 30 desenroscando para tal tr s parafusos sextavados interiores das rod
400. nstru dos para estas tarefas Op es Introdu o manual do objectivo com as teclas de cursor e o teclado num rico Introdu o do objectivo atrav s do scanner de c digos de barras no painel de controlo ou dispositivo de recolha de carga Introdu o do objectivo atrav s da liga o de transmiss o de dados via r dio Tipo do processo de empilhamento consultar Processo de empilhamento 0 na p gina 420 Bloqueio de avan o para fora em caso de marcha sem objectivo ou objectivo incorrecto 429 10 8 3 Modo de armazenamento e prepara o de encomendas O Modo de armazenamento No modo de armazenamento poss vel armazenar e desarmazenar paletes consultar Avan ar e rodar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 244 posi o vertical introduzida do local de armazenamento a altura dos dentes do garfo assim assegurado que a palete pretendida armazenada ou desarmazenada posi o horizontal introduzida do local de armazenamento o centro do dispositivo de recolha de carga assim assegurado que a palete pretendida armazenada ou desarmazenada Modo de prepara o de encomendas No modo de prepara o de encomendas poss vel compilar artigos posi o vertical introduzida do local de armazenamento corresponde altura de recolha altura em p elevada 1600 mm assim assegurado que s o preparados os artigos pretendidos
401. nsultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Unidade de carga recolhida correctamente consultar Recolher a unidade de carga na p gina 267 O local de armazenamento adequado para a carga dimens es e capacidade de carga Caracter sticas do piso adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial com cuidado do local de armazenamento Elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser empurrada para o local de armazenamento sem chocar Empurrar a carga com cuidado para dentro do local de armazenamento Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga j n o assente sobre os garfos Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superf cie da estante Retirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Avan ar e rodar lentamente os garfos para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 11 14 PT 11 14 PT EKX
402. nsultar A a Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no 16 19 punho 16 com a mao esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Es 9 n AN ON Oe000000 888 S N DA Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o Rodar suporte do garfo 125 A rota o da mesa telesc pica s liberada quando os garfos telesc picos se encontram na posi o central Rodar a mesa telesc pica para a direita e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Rodar a mesa telesc pica para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de rota o proporcional ao movimento de rota o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A rota o da mesa telesc pica limitada el ctrica e mecanicamente A mesa telesc pica rodada para a direita ou para a esquerda Avan ar os garfos telesc picos da mesa telesc pica rotativa para a direita ou para a esquerda consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc
403. nte por gerador Trav o de estacionamento acumulador de mola el ctrico press o de mola travao magn tico Tipo de comando de marcha Comando de accionamento AC Direc o El ctrica 33 34 FF sem restri es SF Guiamento por carris IF Guiamento indutivo Depende da vers o do mastro de eleva o 1 Com o pacote de pot ncia poss vel at 10 5 km h 2 Como pacote de pot ncia poss vel at 0 41 m s 3 Com o pacote de pot ncia poss vel at um m ximo de 0 40 m s consoante a altura de eleva o 0 20 m s a 0 40 m s 11 14 PT 11 14 PT 4 1 2 Caracter sticas de pot ncia do EKS 513 e do EKX 513 Designa o EKS 513 EKX 513 Capacidade de carga com D 600 mm 1250 1250 kg Dist ncia do centro de gravidade da carga 600 600 mm Tipo de funcionamento Order picker Ea Velocidade de marcha sem carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha com carga FF 9 9 km h Velocidade de marcha sem carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha com carga SF 10 5 10 5 km h Velocidade de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidade de marcha sem carga IF 9 9 km h Velocidade de eleva o sem carga 0 42 0 42 m s Velocidade de eleva o com carga 0 42 0 42 m s Velocidade de abaixamento sem carga 0 45 0 45 m s Velocidade de abaixamento com carga 0 45 0 45 m s e velocidade de eleva o D 0 35 ms PA o velocidade d
404. ntido em condi es de funcionamento de acordo com as instru es deste manual Outro tipo de utiliza o n o corresponde s prescri es e pode provocar danos f sicos assim como danos no ve culo industrial ou em bens materiais Utiliza o correcta AVISO A carga m xima a recolher e a dist ncia de carga m xima permitida est o indicadas no diagrama de carga e n o devem ser excedidas A carga deve assentar sobre o dispositivo de recolha de carga ou ser recolhida com um equipamento adicional aprovado pelo fabricante A carga deve estar situada na parte de tr s do suporte do garfo e ao centro entre a forquilha de carga Elevar baixar e preparar cargas Transportar a carga fora do corredor estreito t o baixa como poss vel observando a altura acima do solo proibido o transporte e a eleva o de pessoas proibido empurrar ou puxar unidades de carga proibida a condu o em subidas e descidas proibida a condu o em rampas de carregamento pontes de carga proibido atrelar um reboque proibido o transporte de cargas pendentes 13 14 Condi es de utiliza o permitidas As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Nos locais com pouca visibilidade s o necess rias instru es fornecidas por uma segunda pessoa AVISO O ve culo industrial n o pode ser utilizado em reas de perigo de inc ndio ou expl
405. nto de recupera o e pode ficar danificada N o passar o cabo de reboque 237 por cima ou volta de circuitos hidr ulicos ou cabos el ctricos Perigo em caso de ruptura do cabo de reboque O cabo de reboque pode romper se se for colocado sobre arestas afiadas gt Proteger o cabo de reboque com uma base 78 adequada Passar o cabo de reboque 237 pelo entalhe e volta do chassis do ve culo 31 ver a fig Perigo de danos f sicos durante o processo de recupera o Durante a recupera o n o passar entre o rebocador e o ve culo industrial a ser recuperado Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial Se for necess rio alterar o ngulo de direc o durante o processo de recupera o travar o ve culo industrial at ficar imobilizado Perigo de danos f sicos se o ve culo industrial n o puder ser dirigido A opera o Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria s permitida quando o ve culo industrial estiver imobilizado consultar Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria na p gina 302 e Proteger o ve culo industrial contra desloca es acidentais depois da recupera o e Activar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Activar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Se o trav o n o estiver operacional colocar cal
406. ntra desloca es acidentais depois da recupera o e Activar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 e Activar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 307 308 EKX com mesa telesc pica recupera o na direc o da carga com e sem carga Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 0 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na pagina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Soltar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Apenas no EKS 513 515 EKX 513 515 Soltar o trav o
407. ntraste luminosidade satura o de cor idioma v deo reflex o ou fechar o menu Ajustar os pontos do menu Premir a tecla 382 para avan ar Premir a tecla 381 para retroceder Limpar a sujidade do ecr ou das fendas de ventila o com um pano h mido ou um pincel 11 14 PT 11 14 PT Conserva o do ve culo industrial Seguran a operacional e protec o do ambiente Os ensaios e as actividades de manuten o descritos neste cap tulo devem ser efectuados de acordo com os intervalos constantes das listas de verifica o para manuten o Perigo de acidente e perigo de danos nos componentes proibida toda e qualquer altera o do ve culo industrial especialmente no que se refere aos dispositivos de seguran a As velocidades de trabalho do ve culo industrial n o podem ser aumentadas sob nenhum pretexto Excep o os detentores s podem fazer altera es ou permitir que sejam feitas altera es nos ve culos industriais accionados por motor se o fabricante do ve culo industrial tiver se retirado do neg cio ou e n o existir nenhum sucessor no entanto os detentores devem assegurar que as altera es previstas e a sua seguran a sejam planeadas verificadas e executadas por um engenheiro profissional para ve culos industriais ter registos permanentes do planeamento da verifica o e da implementa o da altera o fazer e autorizar as altera es correspondentes nas plac
408. ntre no seu estado funcional a plataforma de trabalho n o deve ser colocada em funcionamento gt Verificar o funcionamento dos dispositivos de seguran a da plataforma de trabalho antes do funcionamento gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado gt A plataforma de trabalho s deve ser colocada novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria Perigo de queda da plataforma de trabalho Durante o funcionamento com a plataforma de trabalho existe o perigo de queda de pessoas que se encontram na plataforma de trabalho gt Fechar a porta da plataforma de trabalho durante o funcionamento gt Agarrar o punho controlo a duas m os da plataforma de trabalho com as duas m os durante os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial PE proibida a utiliza o de outros meios de acesso escadas bancos na plataforma de trabalho gt N o se deve entrar ou sair da plataforma de trabalho enquanto esta se encontra elevada gt proibida a passagem para instala es de constru o ou para outros ve culos 459 460 Perigo devido a objectos que possam sobressair ou cair da plataforma de trabalho Os objectos que sobressaem dos contornos da plataforma de trabalho podem colidir com outros componentes por exemplo estanterias durante o funcionamento Isso pode provocar a queda da plataform
409. ntrolada atrav s de sensores sem contacto Fixar o bloqueio 350 da plataforma de trabalho ao veio do bloqueio no dispositivo de recolha de carga 351 para n o se soltar Ligar o cabo de liga o 345 da plataforma de trabalho ao ve culo industrial Depois de estabelecida a liga o el ctrica entre o ve culo industrial e a plataforma de trabalho s poss vel realizar os movimentos de marcha e ou hidr ulicos do ve culo industrial com o controlo a duas m os activado punho 344 agarrado e a porta 346 fechada Sem uma liga o el ctrica estabelecida entre o ve culo industrial e a plataforma de trabalho ap s a recolha da plataforma de trabalho os movimentos de marcha e hidr ulicos do ve culo industrial est o bloqueados A plataforma de trabalho foi correctamente recolhida com a mesa telesc pica O ajuste dos garfos telesc picos por exemplo o avan o est bloqueado quando a plataforma de trabalho est recolhida e ligada electricamente 458 11 14 PT 11 14 PT 10 10 4Utiliza o da plataforma de trabalho Perigo de acidente devido a dispositivos de seguran a com avaria na plataforma de trabalho Dispositivos de seguran a punho controlo a duas m os porta sensores de Plataforma de trabalho recolhida com avaria na plataforma de trabalho podem resultar na queda da plataforma de trabalho e ou de pessoas que se encontrem no seu interior Caso um destes dispositivos de seguran a n o se enco
410. nua Neste manual de instru es est inclu da documenta o referente a diversas variantes de ve culos industriais Para a sua utiliza o assim como para a realiza o de trabalhos de manuten o ter o cuidado de verificar se est perante a descri o correspondente ao tipo de ve culo industrial em quest o Os nossos aparelhos est o em cont nuo desenvolvimento Tenha em considera o que nos reservamos o direito de proceder a altera es forma equipamento e t cnica Por estes motivos n o decorre do conte do deste manual de instru es quaisquer direitos sobre caracter sticas espec ficas do aparelho Indica es de seguran a e marca es As indica es de seguran a e explica es importantes est o assinaladas com os seguintes s mbolos N PERIGO Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada as consequ ncias s o danos f sicos graves irrevers veis ou morte Assinala uma situa o extraordinariamente perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos graves irrevers veis ou mortais Assinala uma situa o perigosa Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos f sicos ligeiros ou m dios AVISO Assinala perigo de danos materiais Se n o for respeitada pode ter como consequ ncia danos materiais frente de outras indica es e explica es O Assinala o equipamento de s rie O Assinala o equipamento adici
411. o 57 Placa de advert ncia Aten o Sistema electr nico de baixa tens o 58 Designa o da empresa e do modelo 59 Placa de aviso Descarregamento de emerg ncia 60 Placa de aviso Encher com leo hidr ulico biol gico O 61 Placa de aviso Encher com leo hidr ulico 0 62 Pontos de fixa o do macaco 63 N mero de s rie indicado no chassis por baixo da cobertura lateral 11 14 PT 11 14 PT 5 1 Placa de identificagao 64 65 66 67 68 69 70 xx XXXX 71 XXX XXXX XXXXXXX XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX Si XXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXX p 72 XXXXXXXXXXXXXXXXX 4 XXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX N 73 XXXXXXXX XXXXXXXX ce 74 D Pos Designa o Pos Designa o 64 Modelo 70 Ano de fabrico 65 N mero de s rie 71 Dist ncia do centro de gravidade da carga em mm 66 ae nominal de carga em 72 Pot ncia propulsora 67 Tens o da bateria em V 73 Peso da bateria min max em kg 68 Tara sem bateria em kg 74 Fabricante 69 Op o 75 Log tipo do fabricante para a encomenda de pe as de reposi o 5 1 1 Posi o do n mero de s rie AVISO O n mero de s rie 65 do ve culo industrial Indicar o n mero de s rie 65
412. o circuito Elimina o da bateria A elimina o de baterias tem de seguir e cumprir as disposi es ambientais ou leis nacionais de tratamento de res duos As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente 107 1 1 108 Informa es gerais sobre o manuseamento de baterias Perigo de acidente e de danos f sicos durante o manuseamento de baterias As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Evitar o contacto com o cido da bateria DO cido de bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposi es gt Deve se usar obrigatoriamente culos e vestu rio de protec o durante a realiza o de trabalhos em baterias DO cido da bateria n o deve entrar em contacto com a pele com o vestu rio ou com os olhos Se necess rio lavar com gua limpa abundante gt Em caso de danos f sicos por exemplo contacto do cido da bateria com a pele ou com os olhos deve se consultar imediatamente um m dico gt Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria gt Utilizar apenas baterias com caixa fechada gt Devem ser respeitadas as disposi es legais Perigo mediante a utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial A constru o o peso e as dimens es da bateria s o extremamente importantes para a seguran a operacional do ve culo ind
413. o 0 9 Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no equipamento e de ajuste dos garfos 10 Verificar os vedantes dos cilindros e 11 Verificar os eixos dos pist es dos cilindros e os respectivos e casquilhos 526 11 14 PT 11 14 PT Modulo de acesso Sistema el ctrico 6 1 Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos no m dulo de acesso Equipamentos adicionais Chassis e estrutura Cc Verificar o funcionamento e a presen a de danos em equipamentos 1 adicionais como espelhos compartimentos punhos limpa p ra brisas e lava p ra brisas etc Elementos de comando adicionais Sistema el ctrico Cc 1 Verificar a exist ncia e plausibilidade dos elementos de comando adicionais Elaborada em 09 03 2012 08 52 09 527 528 Produtos consumiveis e plano de lubrificagao Manuseamento seguro de produtos consumiveis Manuseamento de produtos consumiveis Os produtos consumiveis devem ser sempre devidamente utilizados de acordo com as instru es do fabricante O manuseamento inadequado dos produtos consum veis p e em perigo a sa de a vida e o ambiente Os produtos consum veis podem ser inflam veis gt N o colocar os produtos consum veis na proximidade de componentes quentes ou chamas nuas POs produtos consum veis devem ser guardados exclusivamente em recipientes
414. o 111 direita e esquerda por baixo do assento do condutor 23 Virar o assento do condutor 23 na direc o da carga com cuidado Fixar o saco de pl stico com as abra adeiras atr s do revestimento 112 do assento do condutor 23 Assegurar que o saco de pl stico n o entra em contacto com pe as m veis durante os movimentos do ve culo Deve tamb m ser garantido que n o h possibilidade de o saco de pl stico cair na abertura por baixo do revestimento 112 durante os movimentos do ve culo Virar o assento do condutor 23 para a posi o original com cuidado Perigo de esmagamento das m os Ao virar o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 Montar as coberturas 235 das rodas de carga 30 Colocar as coberturas 235 nas rodas de carga 30 Fixar as coberturas 235 na roda de carga 30 com tr s parafusos sextavados interiores Activar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Verificar o valor de retarda o do trav o antes da reposi o em funcionamento Os trav es das rodas de carga est o agora accionados sem corrente O ve culo industrial j n o pode ser empurrado sem bateria O ve culo indu
415. o A mistura de aglutinante e produto consumivel deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes 241 4 13 2 242 Elevar ou baixar a eleva o adicional Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Elevar a eleva o adicional Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Baixar a eleva o adicional Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio A velocidade de eleva o e de abaixamento proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A velocidade m xima de eleva o atingida quando o equipamento adicional se encontra na posi o b sica ou a mesa telesc pica na posi o central consultar Colocar o eq
416. o Indica o da posi o b sica do Posi o b sica do equipamento adicional consultar D equipamento Colocar o equipamento adicional na adicional posi o b sica e girar na p gina 256 144 Indica o da posi o central da mesa mem Posi o central da O telesc pica consultar Colocar a mesa mm mesa telesc pica telesc pica na posi o central O na p gina 257 Indica o do processo de Posicionamento horizontal consultar empilhamento da fun o O Posicionamento horizontal O na Posicionamento horizontal p gina 428 11 14 PT 11 14 PT 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 EB Rc 143 NU E a a gt lt ie a ll we Sa Jee ET EG 4 ATA TATATATATA 148 119 149 150 Pos Elemento de indica o Fun o 145 Detec o de fio de O Os sensores IF que detectaram o fio de guia guia acendem se Interruptor de Ve culo industrial operacional mB homem morto n o O Interruptor de homem morto n o accionado accionado Indicador Barreiras Ve culo industrial operacional k de seguran a abertas Barreiras de seguran a abertas Interruptor de Ve culo industrial operacional paragem de e emerg ncia Interruptor de paragem de emerg ncia accionado accionado As fun es de marcha e hidr ulicas est o 146 bloqueadas N o tocar nos punhos 16 19 N o acciona
417. o do calor qu micos etc superf cies cortadas rupturas de fibra espessamentos pontos dobrados desgaste severo ou vest gios de desgaste acentuado como por exemplo forma o de felpa deslocamento da capa terminais abertos e soltos la os n s pontos queimados pontos apodrecidos Verificar se a corda de reten o apresenta os problemas anteriores antes da sua utiliza o Para tal deixar a corda de reten o escorregar pelas m os 197 3 5 12 Colocar o cinto de seguran a 4 198 Procedimento Actividades preparativas Retirar todos os objectos dos bolsos das cal as Retirar o cinto de seguran a com corda de reten o da respectiva bolsa ou mala Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o consultar Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o na p gina 194 Segurar o cinto de seguran a em frente do corpo com uma m o no olhal de sustenta o 165 da correia para as costas Abrir as fivelas de regula o r pida 169 2 unidades Colocar o cinto de seguran a Separar o cinto de seguran a das correias para os ombros 163 O olhal de sustenta o 165 na correia para as costas deve estar afastado do corpo Vestir o cinto de seguran a como se fosse um casaco Evitar torcer as correias para os ombros 163 Puxar as correias para as coxas 170
418. o assento do condutor para a posi o original existe perigo de esmagamento das m os gt Ao virar o assento n o se deve encontrar nada entre o lugar do condutor e o assento Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 Fechar a v lvula de descarga do abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor mastro de eleva o consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Verificar a presen a e o funcionamento de todos os dispositivos de seguran a por exemplo protec es contra inclina o etc Colocar o ve culo industrial em funcionamento conforme indicado consultar Preparar o ve culo industrial para entrar em funcionamento na p gina 169 e consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 O ve culo industrial est preparado para a entrada em funcionamento depois do fornecimento ou do transporte 105 44 106 Protec o contra inclina o Consoante o ensaio de inclina o o EKS EKX entregue com protec es contra inclina o 32 As protec es contra inclina o est o montadas direita e esquerda na parte traseira do chassis do ve culo Ao usar uma protec o contra inclina o 32 gravado por baixo da cobertura lateral direita 40 um X no chassis do ve culo 31 depois do n mero de s rie consultar Locais de sinaliza o e placas de identifica o na p gina 73 Verificar
419. o cansativo para uma distribui o sens vel dos movimentos de marcha e hidr ulicos Teclas de fun o para o comando de fun es avan ar equipamento adicional rodar suporte do garfo etc e menus O visor do condutor a cores apresenta todas as informa es importantes para o condutor tal como posi o do volante eleva o total informa es sobre o estado do ve culo por exemplo avarias horas de servi o capacidade da bateria rel gio assim como o estado do guiamento indutivo etc Painel de controlo com inclina o regul vel electricamente Painel de controlo com altura regul vel Conceito de controlo a duas m os sem interruptores para o m ximo de seguran a e conforto de accionamento Sensores registam os contactos do utilizador e transmitem esta informa o ao computador do ve culo Apenas no EKS S o poss veis diferentes variantes de posicionamento do painel de controlo O Ergonomia e conforto Entrada ampla Bastante espa o para os p s protec o de joelhos ajust vel Excelente vis o para a carga e para o pavimento gra as a guiamentos de impulso de oscila o extremamente baixos e andaimes de eleva o de boa visibilidade Assento de conforto com molas ajust vel e articulado Programas de ve culo individuais Amortecimentos de posi o final e de transi o em todas as fun es hidr ulicas 11 14 PT 11 14 PT Instala o el
420. o de eleva o 9 e fix lo Guardar as pe as que tenham eventualmente sido fornecidas garfos roletes guia etc numa palete 95 de modo a evitar que se desloquem e Pousar a palete 95 na parte superior do mastro de eleva o 9 e Passar o cinto de fixa o 99 por cima da palete 95 e volta do mastro de eleva o 9 e fix lo Fixar dois cintos de fixa o cintos tensores 97 nos olhais 81 da travessa inferior do mastro de eleva o 9 e nos an is de fixa o 89 92 de ambos os lados Passar os cintos de fixa o cintos tensores 98 sobre a parte superior do mastro de eleva o 9 se necess rio sobre a palete 95 e fixar nos an is de fixa o 94 O mastro de eleva o pode agora ser transportado 97 3 3 Protec o de transporte do ve culo principal com o mastro de eleva o montado 103 104 9 17 105 89 106 94 Fixar o ve culo principal com o mastro de eleva o montado para o transporte Condi es pr vias Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Desligar a ficha
421. o de res duos As prescri es do fabricante sobre a elimina o de baterias devem ser respeitadas incondicionalmente Perigo de acidente e de danos f sicos durante o manuseamento de baterias As baterias cont m cido dilu do que t xico e corrosivo Evitar o contacto com o cido da bateria DO cido de bateria usado deve ser eliminado de acordo com as disposi es gt Deve se usar obrigatoriamente culos e vestu rio de protec o durante a realiza o de trabalhos em baterias DO cido da bateria n o deve entrar em contacto com a pele com o vestu rio ou com os olhos Se necess rio lavar com gua limpa abundante gt Em caso de danos f sicos por exemplo contacto do cido da bateria com a pele ou com os olhos deve se consultar imediatamente um m dico gt Neutralizar imediatamente com gua abundante eventuais derrames de cido da bateria gt Utilizar apenas baterias com caixa fechada gt Devem ser respeitadas as disposi es legais 483 484 Perigo de explos o devido aos gases formados durante o carregamento Durante o carregamento a bateria liberta uma mistura de oxig nio e hidrog nio g s detonante A gaseifica o um processo qu mico Esta mistura gasosa altamente explosiva e n o pode ser inflamada gt Para ligar e desligar o cabo da esta o de recarga da bateria da ficha da bateria a esta o de recarga e o ve culo industrial t m de estar desligados DO carrega
422. o deve ser verificado sempre que ocorra um acidente com resgate de uma pessoa sem ser exerc cio pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante O cinto de seguran a com corda de reten o deve ser verificado pelo menos 1 vez por ano pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante Perante uma utiliza o frequente ou carga acentuada por exemplo por factores ambientais ou relacionados com a ind stria que comprometam o material o cinto de seguran a com corda de reten o dever ser sujeito a ensaios mais frequentes se tal for considerado necess rio O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 186 especialmente instru dos para estas tarefas N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao cinto de seguran a com corda de reten o 11 14 PT 11 14 PT 3 5 2 Vida til do cinto de seguran a com corda de reten o N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao cinto de seguran a com corda de reten o Vida til do cinto de seguran a Em condi es normais de utiliza o ou quando n o utilizado a vida til do cinto de seguran a atinge os 8 anos no m ximo Vida til da corda de reten o Em condi es normais de utiliza o ou quando n o utilizada a vida til da corda de reten o t xtil atinge os 6 anos no m ximo A vida til efectiva do mosquet o e da estrutura de alum nio do amortecedor de atr
423. o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A aproxima o ao local de armazenamento pode ser interrompida premindo a tecla CE no teclado num rico ou o interruptor de paragem de emerg ncia 416 11 14 PT 11 14 PT Aproximagao manual a altura nominal de Fim pr vio O A alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 s deve ser solta pouco antes de ser atingida a altura nominal O restante do movimento hidr ulico realizado automaticamente A velocidade de eleva o e de abaixamento proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 O n mero da prateleira introduzido abordado fundamentalmente com a eleva o principal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A aproxima o ao local de armazenamento pode ser interrompida premindo a tecla CE no teclado num rico ou o interruptor de paragem de emerg ncia 417 4 4 4
424. o industrial tem de observar as referidas prescri es de servi o O detentor tem de assegurar que o ve culo industrial somente utilizado em conformidade com as prescri es e que perigos de qualquer natureza para a vida e sa de do utilizador ou de terceiros s o evitados Al m disso tem de ser observado o cumprimento das prescri es de preven o de acidentes de outras regras t cnicas de seguran a e das directivas de utiliza o conserva o e manuten o O detentor deve assegurar que todos os utilizadores leram e compreenderam este manual de instru es AVISO No caso de n o observ ncia deste manual de instru es a garantia anulada O mesmo v lido se forem realizados trabalhos na m quina de modo incorrecto pelo cliente e ou terceiros sem autoriza o do fabricante Montagem de equipamento adicional e ou acess rios Montagem de acess rios A montagem de equipamento adicional que interfira nas fun es do ve culo industrial ou que a elas acres a s permitida com a autoriza o por escrito do fabricante Se for necess rio deve ser adquirida uma autoriza o das autoridades locais A concord ncia das autoridades n o substitui no entanto a autoriza o do fabricante 11 14 PT 11 14 PT Descri o do ve culo Descri o da utiliza o O EKS um order picker com accionamento por motor el ctrico O EKX com equipamento adicional standard um order picker empilhador trilatera
425. o industrial sem bateria na p gina 293 11 14 PT 11 14 PT 4 2 Montar e desmontar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser desmontado montado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia autorizado pelo fabricante Perigo de esmagamento na zona de oscila o e avan o do equipamento adicional Na zona do equipamento adicional existe perigo de esmagamento durante os movimentos de avan o e oscila o gt Durante os movimentos hidr ulicos certificar se de que ningu m se encontra na zona de perigo gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial b Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo 103 4 3 104 Entrada em funcionamento BD WQS OR s Ng N 111 112 23 Estabelecer a prontid o operacional ap s a entrega ou ap s um transporte Condi es pr vias Descarregar o ve culo industrial do cami o ou reboque Montar o mastro de eleva o O mastro de eleva o s pode ser montado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa Em casos excepcionais esta ac o pode ser realizada por um servi o de assist ncia ao cliente autorizado pelo fabricante Montar os te
426. o mastro de e eleva o 15 Verificar a exist ncia de danos no vidro grade de protec o 0 Verificar a presen a dos encaixes de apoio protec es contra 16 inclina o Verificar os ajustes dependentes da altura de eleva o e J da capacidade de carga 513 Movimentos hidraulicos B Verificar os elementos de comando do sistema hidr ulico e as 1 respectivas sinaliza es a respeito do funcionamento legibilidade e 0 integridade 2 Verificar o funcionamento e o ajuste dos interruptores de e afrouxamento de correntes 3 Verificar as fixa es a presen a de danos a limpeza e o funcionamento dos sensores 4 Verificar o funcionamento o desgaste a presen a de danos e o ajuste do dispositivo de eleva o 5 Verificar os cilindros eos eixos dos pist es a respeito de danos estanqueidade e fixa o 6 Verificar o funcionamento da v lvula de ruptura J 7 Verificar o ajuste e o desgaste das pe as de deslizamento e dos e batentes ajustar as pe as de deslizamento se necess rio 8 Verificar o ajuste das correntes de carga e ajustar se necess rio J 9 Verificar a lubrifica o das correntes de carga e lubrificar se e necessario 10 Verificar a folga lateral das extremidades do mastro e do suporte do e garfo 11 Efectuar a verifica o visual dos roletes do mastro e verificar o e desgaste das superficies de rol
427. o ve culo podem ser controladas com o painel de controlo 15 Bot o de comando Comanda o sentido de marcha e a velocidade do de marcha ve culo industrial i Controlo a duas m os no corredor estreito atrav s Punho incluindo dos contactos integrados no punho 16 apoio de m o com ponto de contacto Desbloqueia as fun es de eleva o e marcha no corredor estreito 17 Volante Dirigir o ve culo industrial para a direc o desejada Ligar e desligar a corrente de comando Interruptor de Ao retirar a chave o ve culo industrial fica igni o com chave protegido contra liga o por pessoas n o autorizadas Adicionalmente ao interruptor de igni o 18 Libera o do comportamento do ve culo com f cart o ou transponder M dulo de acesso ISM Monitoriza o de time out Registo dos operadores do veiculo industrial aplica es Capta o de dados de funcionamento Controlo a duas m os no corredor estreito atrav s Punho incluindo dos contactos integrados no punho 19 apoio de m o com ponto de contacto Desbloqueia as fun es de eleva o e marcha no corredor estreito 135 136 11 14 PT 11 14 PT Pos Elemento de comando e indicagao Fungao 20 Barreiras de e seguran a Protec o contra quedas para o lado No EKS 513 EKS 515k e EKS 515 com grade de carga existem barreiras de seguran a adicionais na direc o da carga Estas
428. obertura da bateria e na cobertura lateral Verifica o visual das rodas Procedimento Verificar a exist ncia de desgaste e danos na roda motriz e nas rodas de carga Em caso de guiamento por carris verificar a concentricidade dos roletes guia dos carris e a exist ncia de desgaste e danos O 11 14 PT 11 14 PT 3 1 5 Equipamento de salva o cinto de seguran a Perigo de queda em caso de funcionamento do ve culo industrial sem veda o ou limita o dianteira O detentor tem de assegurar o uso de um cinto de seguran a pelo condutor durante o funcionamento Caso contr rio o condutor pode cair da cabina DO cinto de seguran a e a corda de reten o devem estar em conformidade com as disposi es nacionais gt Antes de iniciar o funcionamento do ve culo industrial sem a veda o ou limita o dianteira deve se colocar o cinto de seguran a e fix lo no ve culo industrial consultar Fixar o cinto de seguran a com corda de reten o na cabina do condutor na p gina 200 proibido operar o ve culo industrial sem p r o cinto de seguran a DO condutor deve receber anualmente uma forma o sobre o manuseamento do cinto de seguran a com corda de reten o gt Consultar informa es sobre a utiliza o e os intervalos de manuten o do cinto de seguran a com corda de reten o nos manuais de instru es anexos gt Respeitar os intervalos de manuten o indicados nos manuais de instru es
429. oda de acordo com o par metro ajustado Travagem por rodagem de in rcia As fun es hidr ulicas est o desbloqueadas 137 138 11 14 PT 11 14 PT Pos Elemento de comando e indicagao Fungao 26 Interruptor de homem morto bot o de p Com o interruptor de homem morto assegura se que o operador se encontra dentro da cabina do condutor durante os movimentos de marcha e de eleva o do ve culo industrial Nesta variante o interruptor de homem morto tem de ser accionado continuamente durante o trabalho eleva o abaixamento marcha opera o do equipamento adicional com o ve culo industrial Accionar o interruptor de homem morto e mant lo premido o indicador Interruptor de homem morto n o accionado apaga se consultar Indica es no visor do condutor na p gina 144 As fun es de marcha est o desbloqueadas As fun es hidr ulicas est o desbloqueadas Depois de o interruptor de homem morto ser solto o indicador Interruptor de homem morto n o accionado acende no visor do condutor consultar Indica es no visor do condutor na p gina 144 O ve culo industrial travado de modo regenerativo at sua imobiliza o trav o de estacionamento accionado O ve culo industrial roda de acordo com o par metro ajustado Travagem por rodagem de in rcia As fun es de marcha est o bloqueadas As fun
430. odem ser alterados ajustes espec ficos do operador C digo de acesso Operador com autoriza es Podem ser visualizados ajustes espec ficos do operador Podem ser alterados ajustes espec ficos do operador C digo de acesso Master com autoriza o para alterar os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador seleccionado Podem ser visualizados os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador seleccionado Podem ser alterados os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador seleccionado Para operadores novos ou sem experi ncia c digo de acesso Operador sem autoriza es o c digo Master permitir determinar o valor m ximo poss vel das fun es hidr ulicas e de marcha descritas na sec o seguinte consultar Fun es ajust veis no menu Ajustes espec ficos do operador na p gina 403 11 14 PT 11 14 PT 10 4 2 Fun es ajust veis no menu Ajustes espec ficos do operador Perigo de acidente em caso de altera o dos par metros de marcha A altera o dos ajustes das fun es de marcha e das fun es hidr ulicas para valores superiores pode causar acidentes b Fazer um percurso de teste numa zona protegida gt Aten o redobrada ao usar o ve culo industrial Fun es Indica o no visor do condutor Acelera o de marcha Velocidade no campo anterior Velocidade no corre
431. onal a Direitos de autor A JUNGHEINRICH AG det m os direitos de autor do presente manual de instru es Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburgo Alemanha Telefone 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 11 14 PT 11 14 PT Indice gt AUN W 2 2 2 3 24 2 5 Utiliza o correcta eee aeee Indica es geraiS nenien e e aaa ea nica dae de dado ce neah Utiliza o correcta ii Condi es de utiliza o permitidas Obriga es do detentor ne Montagem de equipamento adicional e ou acess rios Descri o do ve culo eres Descri o da utiliza o araras aaaaaaanie Defini o do sentido de Marcha cccccecceecesseeeeeeeeeeesneeeessseeeesseeeeess Descri o de unidades e fun es e eeesereeeseaeees Descri o de fun es Apresenta o geral das unidades Dados t cnicos Caracter sticas de pot ncia Dimens es seg folha informativa Vers es do mastro de eleva o Rodas mecanismo de movimenta o Dados do motor Normas EN Condi es de utiliza o Requisitos el ctricos ii Locais de sinaliza o e placas de identifica o Placa de identifica o Placa de capacidade de carga do ve culo industrial Placa de c
432. onal feito com a irera alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Processo manual de avan o e rota o na p gina 249 n Indica que poss vel uma rota o Indicador Rota o z q poss P ae s ncrona autom tica do suporte do garfo s ncrona autom tica do i para a esquerda e um avan o do bra o garfo para a esquerda ao para a direita Activa a rota o s ncrona autom tica do Bot o Rota o s ncrona suporte do garfo para a esquerda e o autom tica do garfo para avan o do bra o para a direita a esquerda consultar Processo autom tico de avan o e rota o O na p gina 252 11 14 PT 11 14 PT Simbolo e significado Fungao Indicador Rota o s ncrona autom tica do garfo para a direita Indica que poss vel uma rota o s ncrona autom tica do suporte do garfo para a direita e um avan o do bra o para a esquerda Bot o Rota o s ncrona autom tica do garfo para a direita Activa a rota o s ncrona autom tica do suporte do garfo para a direita e o avan o do bra o para a esquerda consultar Processo autom tico de avan o e rota o O na p gina 252 Indicador Rota o s ncrona manual do garfo at a posi o central Indica que poss vel uma rota o s ncrona manual do suporte do garfo a 90 e um avan o do bra o at posi o central Bot o Rota o s ncrona manual do
433. ontrolado Se necess rio ap s o fim da carga abastecer com gua purificada at ao n vel nominal A altura do n vel de eletr lito n o deve ficar abaixo da prote o das c lulas da margem superior do separador ou da marca de n vel Min nem deve ficar acima da marca Max 4 3 2 Semanalmente Controlo visual de sujidade ou danos mec nicos ap s a recarga No caso de cargas regulares segundo a curva caracter stica IU proceder a uma carga de compensa o 4 3 3 Mensalmente Pr ximo do fim do processo de carga medir as tens es em todas as c lulas com o carregador ligado e anotar Ap s a carga medir a densidade e a temperatura do eletr lito em todas as c lulas e anotar Comparar os resultados da medi o com os anteriores Caso se verifiquem altera es relativamente s medi es anteriores ou diferen as entre as c lulas informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 4 3 4 Anualmente Medir a resist ncia de isolamento do ve culo industrial segundo a norma EN 1175 1 Medir a resist ncia de isolamento da bateria segundo a norma DIN EN 1987 1 A resist ncia de isolamento determinada da bateria segundo a norma DIN EN 50272 3 n o deve ultrapassar 50 Q por cada Volt de tens o nominal 03 13 PT 03 13 PT 5 1 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS Descri o As baterias PzV s o baterias fechadas com eletr l
434. orrectamente recolhida e a estante assim como a mercadoria armazenada dist ncia de seguran a pode aumentar em fun o da utiliza o de equipamentos adicionais especiais 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente entre o veiculo industrial conduzido e a estante devido a uma distancia de seguranga insuficiente Caso n o seja atingida a distancia de seguran a exigida e prescrita podem ocorrer colis es entre o ve culo industrial conduzido e a estante PAs velocidades de marcha m ximas s o reduzidas caso as dist ncias de seguran a exigidas e prescritas pela Jungheinrich n o sejam atingidas gt N o permitida uma dist ncia de seguran a inferior dist ncia de seguran a m nima de 90 mm em conformidade com a norma EN 1726 2 ponto 7 3 2 proibida a opera o do ve culo industrial nesses corredores estreitos O solo deve estar em conformidade com a directiva VDMA Para o sistema de guiamento por carris SF devem existir carris de guia nos corredores estreitos Rolos de guia Vulkollan aparafusados no chassis do ve culo industrial dirigem o ve culo entre os carris de guia Para o sistema de guiamento indutivo IF deve ser assentado um fio de guia no ch o cujos sinais ser o registados por sensores no chassis do ve culo e processados no computador do ve culo A capacidade de carga consta na placa de identifica o 21 2 Defini o do sentido de marcha Para a indica o dos sentidos de marcha for
435. orredor Sistema el ctrico 1 Verificar se os sensores pticos est o limpos e se necess rio limpar Componentes do sistema 1 Verificar o funcionamento a limpeza e a exist ncia de danos no interruptor magn tico e ou no sensor de luz da identifica o do corredor Verificar o funcionamento da protec o de fim do corredor e da identifica o do corredor 519 Aquecimento Chassis e estrutura B 1 Verificar o funcionamento do aquecimento J 2 Substituir o filtro de ventila o do aquecimento J Pr selec o da altura de eleva o com processo de empilhamento autom tico Componentes do sistema B Verificar a fun o Controlo de espa o vazio da pr selec o da 1 altura do sistema autom tico de empilhamento e da identifica o da J carga 2 Verificar o funcionamento e o ajuste da pr selec o da altura de e eleva o Guiamento indutivo Sistema el ctrico B 1 Verificar o funcionamento do controlo a duas m os no corredor e estreito Componentes do sistema B 1 Medir a intensidade da corrente ea frequ ncia do guiamento e indutivo no fio de guia e reajustar se necess rio 2 Verificar o processo de alinhamento no fio de guia IF durante a e entrada no corredor 3 Verificar o desempenho de marcha no fio de guia IF e o afastamento e maximo e re
436. os o nem em reas corrosivas ou muito poeirentas Para al m disso o ve culo n o deve ser utilizado na proximidade de partes activas de instala es el ctricas que se encontrem desprotegidas Para utiliza es em condi es extremas ou reas com perigo de explos o o ve culo industrial necessita de um equipamento e de uma autoriza o especiais Utiliza o em ambiente industrial e comercial Intervalo de temperaturas permitido de 5 C a 40 C Utiliza o apenas em terrenos planos segundo a directiva VDMA 11 14 PT 11 14 PT Perigo de acidente entre o veiculo industrial conduzido e a estante devido a uma distancia de seguranga insuficiente Caso n o seja atingida a distancia de seguran a exigida e prescrita podem ocorrer colis es entre o ve culo industrial conduzido e a estante PAs velocidades de marcha m ximas s o reduzidas caso as dist ncias de seguran a exigidas e prescritas pela Jungheinrich n o sejam atingidas gt N o permitida uma dist ncia de seguran a inferior dist ncia de seguran a m nima de 90 mm em conformidade com a norma EN 1726 2 ponto 7 3 2 proibida a opera o do ve culo industrial nesses corredores estreitos AVISO Perigo de danos materiais em componentes do ve culo industrial devido a carga est tica Devido a carga est tica o funcionamento do ve culo industrial em piso com resist ncia de fuga superior a 1080 pode dar origem a danos nos componentes
437. os industriais com protec o de fim do corredor s o travados antes da sa da do corredor ou em corredores sem sa da Existem duas variantes b sicas 1 Travagem at imobiliza o 2 Travagem para lt 2 5 km h Existem outras variantes actua o sobre a velocidade de marcha seguinte actua o sobre a altura de eleva o etc disposi o 1 Travagem at imobiliza o Ao passar por cima da protec o de fim do corredor medi o do percurso manes etc em direc o ao fim do corredor o ve culo industrial travado at a imobiliza o A dist ncia de travagem depende da velocidade de marcha Para retomar a marcha Largar brevemente o bot o de comando de marcha e accion lo novamente O ve culo industrial pode ser retirado do corredor estreito com uma velocidade m xima de lt 2 5 km h Perigo de acidente provocado pelo ve culo industrial n o travado A travagem de protec o do fim do corredor uma fun o adicional de apoio ao operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de monitorizar e se necess rio accionar a fun o de travagem por exemplo aquando da monitoriza o no fim do corredor e da activa o da travagem 11 14 PT 11 14 PT 2 Travagem at lt 2 5 km h Ao passar por cima da protec o de fim do corredor medi o do percurso manes etc em direc o ao fim do corredor o ve culo industrial travado at lt 2 5 km h e pode ser conduzido pa
438. os para a posi o b sica A plataforma de trabalho foi deposta 11 14 PT 11 14 PT 10 11 Cabina do condutor fechada Opcionalmente o ve culo industrial pode ser equipado com uma cabina do condutor fechada A cabina do condutor pode ser abandonada em caso de emerg ncia avaria atrav s de uma sa da de emerg ncia 10 11 1Destrancar e trancar a porta da cabina do condutor fechada Procedimento No caso de ve culos industriais equipados com uma cabina do condutor fechada ambas as portas da cabina 358 podem ser trancadas Destrancar a porta da cabina 358 Inserir a chave na fechadura da porta 356 Rodar a chave at ao batente no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Trancar a porta da cabina 358 Inserir a chave na fechadura da porta 356 Rodar a chave at ao batente no sentido dos ponteiros do rel gio 465 10 11 2Abrir ou fechar a porta da cabina do condutor fechada por fora e por dentro 466 Perigo de esmagamento devido as portas da cabina Ao abrir e fechar as portas da cabina existe o perigo de esmagamento das m os e dos p s gt N o se pode encontrar nada entre o quadro da cabina espa o para os p s e as portas da cabina quando estas forem abertas ou fechadas Condi es pr vias A porta da cabina foi fechada
439. os ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga Rodar lentamente para tr s o bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o Consoante o ajuste o ve culo industrial pode ser conduzido na direc o ajustada sem limita es numa determinada dist ncia ou num determinado per odo de tempo A velocidade de marcha limitada por princ pio para um m ximo de 2 5 km h O ajuste para retomar a marcha depois de se encontrarem obst culos e ou pessoas no campo de protec o do sistema de protec o de pessoas efectuado pelo servi o de assist ncia ao cliente do fabricante 345 9 1 Order picker EKS AVISO Ao EKS n o se aplicam as seguintes fun es descritas no cap tulo E gt Avan o do equipamento adicional consultar Avan ar o equipamento adicional na p gina 246 b Rota o do suporte do garfo consultar Rota o do suporte do garfo na p gina 247 gt Avan o do bra o e rota o do suporte do garfo em simult neo consultar Avan ar e rodar simultaneamente fora e dentro de corredores estreitos na p gina 248 Disposi es poss veis do painel de controlo As imagens aqui apresentadas s o exemplos e n o correspondem 346 necessariamente ao equipamento fornecido Painel de controlo na direc o da carga Descri o do painel de controlo do ve culo industrial consultar Descri o dos elementos de indica o e de comando na p gina 133
440. ota o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de Procedimento Durante o processo manual de avan o e rota o o suporte do garfo rodado durante o deslocamento do equipamento adicional funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Accionar o interruptor de homem morto Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 A indica o no visor do condutor muda do 16 12 119 19 ponto do menu Comuta o do menu para rota o s ncrona 215 para as fun es de Rota o s ncrona do garfo para a direita 217 ou Rota o s ncrona do garfo para a esquerda 216 A velocidade de rota o est predefinida A velocidade de avan o proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 O processo manual de avan o e rota o pode ser interrompido soltando o bot o 119 ou a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 De seguida o equipamento adicional deve ser deslocado manualmente para a posi o b sica Rota o s ncrona do suporte do garfo para a direita e avan o do bra o para a esquerda Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Rota o s ncrona do garfo para a direita 217 e mant lo premido Simultaneamente rod
441. pa o de circula o atr s do ve culo industrial Se forem necess rio meios visuais auxiliares espelhos monitor etc para garantir uma vis o satisfat ria o trabalho com estes meios auxiliares deve ser feito com cuidado Comportamento e condi es de visibilidade no funcionamento com a cabina do condutor e o dispositivo de recolha de carga elevados Perigo de acidente no funcionamento com cabina do condutor e dispositivo de recolha de carga elevados A realiza o de trabalhos com a cabina do condutor e dispositivo de recolha de carga elevados pode prejudicar a visibilidade do condutor Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos do ve culo industrial incluindo do dispositivo de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibilidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o b Nos movimentos hidr ulicos e de marcha assegurar que nenhuma pessoa se encontra na zona de perigo gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial b Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo 205 206 Protec es contra queda O condutor
442. pamento adicional para a posi o b sica correcta O ve culo industrial encontra se no corredor estreito ajustado e guiado de modo for ado Um corredor estreito incorrecto aparece no visor do condutor com o S mbolo de advert ncia Objectivo do local de armazenamento introduzido consultar Introdu o do alvo do local de armazenamento na p gina 441 12 324 325 326 127 15 Procedimento i Accionar o interruptor de homem morto Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Conduzir o ve culo industrial na direc o de trac o quando aparecer o s mbolo Oe Sentido de marcha na direc o de 7 trac o 324 16 119 130 19 e Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s Conduzir o ve culo industrial na direc o da carga quando aparecer o s mbolo Sentido de marcha na direc o da carga 325 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s Depois de alcan ar o local de armazenamento o s mbolo Ve culo industrial posicionado horizontalmente 326 aparece no visor do condutor e o ve culo parado
443. para a palete caixa de prepara o de encomendas 375 10 10 1 376 Equipamento adicional Mesa telesc pica O Perigo de acidente durante a eleva o e o abaixamento Na zona de perigo do ve culo industrial existe o risco de danos f sicos A zona de perigo designa a rea em que as pessoas est o em risco devido aos movimentos do ve culo industrial incluindo do dispositivo de recolha de carga equipamentos adicionais etc Na zona de perigo est tamb m inclu da a zona onde exista possibilidade de queda da carga dispositivo de trabalho etc N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso gt Transportar s cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado PE proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proi
444. para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 532 Desmontar a cobertura do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Procedimento Desenroscar o filtro de evacua o do ar 404 com a vareta indicadora do nivel de leo 405 do reservat rio hidr ulico 406 rodando o no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O n vel do leo hidr ulico tem de estar entre a marca MIN e MAX da vareta indicadora do n vel de leo 405 561 4 562 Perigo de acidente e risco para o meio ambiente em caso de sobreenchimento do reservat rio hidr ulico O n vel do leo hidr ulico n o pode exceder a marca M X da vareta indicadora do n vel de leo visto que se o leo transbordar pode provocar riscos para o meio ambiente e falhas no ve culo industrial O leo hidr ulico que transbordar pode por exemplo escorrer para baixo da roda motriz e aumentar a dist ncia de travagem ou alterar negativamente as caracter sticas de marcha gt Adicionar leo hidr ulico apenas at marca MAX na vareta indicadora do nivel de leo PO leo hidr ulico derramado deve ser imediatamente removido com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e leo hidr ulico deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Se o n vel do leo hidr ulico ficar abaixo da marca inferior MIN da vareta indicadora
445. perador da plataforma de trabalho A plataforma de trabalho s pode ser recolhida pelo lado esquerdo perspectiva de vis o na direc o da carga Antes da recolha da plataforma de trabalho assegurar que n o se encontram pessoas no interior da mesma Posicionar o ve culo industrial frente da plataforma de trabalho de modo que permita encaixar os garfos nas respectivas bases 348 Encaixar cuidadosamente os garfos telesc picos nas bases 348 na plataforma de trabalho Recolher a plataforma de trabalho em seguran a Perigo de queda da plataforma de trabalho n o fixada A plataforma de trabalho deve estar el ctrica e mecanicamente ligada ao ve culo industrial durante o funcionamento gt O bloqueio mec nico da plataforma de trabalho deve estar encaixado no bloqueio do dispositivo de recolha de carga DA plataforma de trabalho deve estar electricamente ligada ao ve culo industrial durante a utiliza o Elevar um pouco a plataforma de trabalho at que esta perca o contacto com o solo 457 4 Retrair lentamente os garfos telesc picos com a plataforma de trabalho para a posi o b sica O bloqueio mec nico 350 da plataforma de trabalho est encaixado no bloqueio do dispositivo de recolha de carga 351 A plataforma de trabalho est protegida contra queda No visor do condutor surge o s mbolo Plataforma de trabalho recolhida em seguran a A plataforma de trabalho recolhida e bloqueada co
446. perior assincronamente desloc vel Activa o deslocamento ass ncrono dos garfos telesc picos superiores O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Desloca o individual dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 382 Indicador Garfo telesc pico inferior assincronamente desloc vel Indica que a fun o Garfo telesc pico inferior assincronamente desloc vel poss vel Bot o Garfo telesc pico inferior assincronamente Activa o deslocamento ass ncrono dos garfos telesc picos inferiores O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar desloc vel Desloca o individual dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 382 15a Sra de Indica que a fun o 2 2 profundidade de empilhamento empilhamento poss vel Bot o 2 profundidade de empilhamento Activa a 2 profundidade de empilhamento dos garfos telesc picos O comando desta fun o hidr ulica feito com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas consultar Garfos telesc picos duplos O na p gina 400 159 160 Simbolo e significado Fungao Equipamento adicional standard comando do garfo Indicador Comuta o do Comuta o do menu para as fun es de
447. pessoas estranhas ao servi o devem ser mantidas afastadas da zona de trabalho As cargas s podem ser colocadas nos locais previstos para esse efeito O ve culo industrial s deve ser deslocado em locais de trabalho onde exista ilumina o suficiente de modo a evitar perigos para as pessoas e para o material Para o funcionamento do ve culo industrial com condi es de ilumina o insuficientes necess rio equipamento adicional As superf cies e concentra es de carga permitidas para as vias n o podem ser excedidas Nos locais com pouca visibilidade s o necess rias instru es fornecidas por uma segunda pessoa AVISO As cargas n o devem ser estacionadas nas vias de transporte e de evacua o frente dos dispositivos de seguran a nem do equipamento de opera o que devem estar sempre acess veis 11 14 PT 11 14 PT Superficie de marcha A manuten o da superficie de marcha onde o ve culo industrial utilizado deve ser feita de modo a assegurar que existe a trac o prevista mediante as condi es ambientais predominantes para a marcha a direc o e a travagem As informa es na placa de identifica o do ve culo industrial baseiam se numa superf cie de marcha horizontal e seca Outras caracter sticas do piso podem afectar negativamente a estabilidade do ve culo industrial pois exigem a adapta o da pot ncia nominal por exemplo redu o da velocidade etc do ve culo industrial Piso
448. pica 0 na p gina 379 Os garfos telesc picos s o imobilizados automaticamente na posi o central Ap s soltar e voltar a accionar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 os garfos telesc picos podem ser novamente deslocados para a esquerda ou para a direita Se o equipamento adicional n o se encontrar na posi o b sica a marcha eleva o ou abaixamento s o apenas poss veis a velocidade reduzida consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 11 14 PT 11 14 PT Recolha de paletes pela esquerda rodar e avan ar a palete para a posi o de recolha Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Baixar elevar a mesa telesc pica de forma que a palete possa ser recolhida Recolher a palete pela esquerda com a mesa telesc pica rotativa
449. pica sem carga Baixar ou elevar o equipamento adicional com carga Baixar ou elevar a mesa telesc pica com carga Avan ar para a esquerda ou para a direita o equipamento adicional sem carga Avan ar para a esquerda ou para a direita a mesa telesc pica sem carga Avan ar para a esquerda ou para a direita o equipamento adicional com carga Avan ar para a esquerda ou para a direita a mesa telesc pica com carga Selec o de zona Selec o de rea Um sensor de carga instalado entre os garfos detecta se existe uma carga sobre os garfos 411 10 7 1 Introdu o da identifica o de areas zonas A identifica o de reas pode ser feita manualmente ou automaticamente dependendo do ajuste Identifica o autom tica das reas zonas A rea automaticamente identificada pelo ve culo industrial O operador n o precisa de introduzir nada Introdu o manual da identifica o de reas zonas Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir 201 em corredores estreitos na p gina 228 Proc
450. ponteiros do rel gio Efectuar uma marcha de refer ncia do mastro de eleva o eleva o principal para ajustar a indica o da altura consultar Referencia o da eleva o principal e da eleva o adicional na p gina 218 Elevar a eleva o principal com a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 at os garfos deixarem de tocar no ch o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga 208 Rodar lentamente para tr s o bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o 209 Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s Dirigir o ve culo industrial virando o volante 17 para a direc o desejada O ve culo industrial desloca se velocidade desejada na direc o desejada 225 4 9 Direcgao Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Procedimento Condu o fora dos corredores estreitos e Rodar o volante 17 para a direita ou para a
451. por entre as pernas para a frente e depois para cima Ajustar o cinto de seguran a s dimens es corporais do utilizador Fechar as fivelas de regula o r pida 169 nas correias para as coxas 170 2 unidades Ajustar as correias para as pernas 170 s dimens es corporais individuais e apertar as correias Assegurar que as correias para as coxas fiquem ajustadas de forma que seja poss vel introduzir a m o esticada entre a correia e a coxa Fechar a correia para o peito 164 com o fecho r pido de pl stico 166 Ajustar a correia para o peito 164 s dimens es corporais individuais e apertar a correia 11 14 PT 11 14 PT Ajustar as correias para os ombros 163 s dimens es corporais individuais e apertar as correias Ap s o ajuste das correias para as pernas 170 da correia para o peito 164 e das correias para os ombros 163 s dimens es corporais individuais o cinto de seguran a deve estar confort vel ou seja o material deve estar bem apertado mas n o deve limitar a liberdade de movimento e o olhal de sustenta o da correia para as costas deve encontrar se exactamente entre as omoplatas as correias para as pernas devem estar assentes na parte traseira abaixo das coxas o cinto de seguran a n o deve cortar nenhuma pare do corpo as correias para os ombros n o devem escorregar com os movimentos os dois cabos de captura devem estar assentes na zona do peito a meio
452. por pessoal sem forma o pode provocar a queda da bateria Por este motivo existe perigo de danos f sicos para o pessoal e perigo de danos materiais na bateria gt O carregamento por guindaste deve ser levado a cabo por pessoal qualificado e com a devida forma o para esse fim em conformidade com as recomenda es das directivas VDI 2700 e VDI 2703 Perigo de acidente devido a um carregamento incorrecto por guindaste da bateria A utiliza o incorrecta dos dispositivos de eleva o ou a utiliza o de dispositivos de eleva o inadequados pode ter como consequ ncia a queda da bateria durante o carregamento por guindaste Durante a eleva o a bateria n o deve sofrer embates nem ser sujeita a movimentos descontrolados Se necess rio segurar a bateria com a ajuda de cabos guia DA bateria s pode ser deslocada por pessoas com forma o na utiliza o de dispositivos de fixa o e de eleva o b Durante o carregamento por guindaste usar os equipamentos de protec o pessoal por exemplo cal ado de seguran a capacete colete reflector luvas de protec o etc gt N o permanecer sob cargas suspensas b N o entrar na zona de perigo e se poss vel n o permanecer na rea de carregamento gt Utilizar exclusivamente dispositivos de eleva o com capacidade de carga suficiente para obter o peso da bateria consultar a placa de identifica o gt Fixar as correntes do guindaste s nos pontos de f
453. porte do garfo DOO lt gt 000 00 OS S Referencia o de Avan o Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Premir e manter premido o bot o Avan ar equipamento adicional 126 Avan ar o equipamento adicional por cima do centro do quadro de impulso de oscila o e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio avan o do equipamento adicional para a direita Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio avan o do equipamento adicional para a esquerda Deslocar o equipamento adicional de volta para a posi o b sica consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 Uma referencia o bem sucedida do Avan o identificada quando o s mbolo Marcha de refer ncia do avan o 206 se apaga ap s a referencia o Se o s mbolo Marcha de refer ncia do avan o 206 n o se apagar ap s a referencia o deve se informar o servi o de assist ncia ao cliente do fabricante e imobilizar o ve culo industrial 11 14 PT 11 14 PT Referencia o de Rota o Procedimento Accionar o interruptor de homem morto 26 Premir e manter premido o bot o Rodar suporte do garfo 125 Deixar o suporte do garfo efectuar uma rota o a 180 e Rodar a alavanca de comando
454. posi o horizontal introduzida do local de armazenamento corresponde ao centro da cabina do condutor assim assegurado que s o preparados os artigos pretendidos 430 11 14 PT 11 14 PT 10 8 4 Comutar entre modo de armazenamento e modo de prepara o de encomendas Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento e Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor No visor do condutor apresentado o s mbolo Comuta o entre modo de armazenamento e modo de prepara o 201 de encomendas 322 e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Comuta o entre modo de armazenamento e modo de prepara o de encomendas 322 para activar o modo de armazenamento ou o modo de prepara o de encomendas e Est ajustado o modo de armazenamento caso o s mbolo Comuta o entre modo de armazenamento e modo de prepara o de encomendas 322 esteja com fundo escuro e Est ajustado o modo de prepara o de encomendas caso o s mbolo Comuta o entre modo de armazenamento e modo de prepara o de encomendas 322 esteja com fundo claro 431 10 8 5 Indica es no visor do condutor do EKX A posi o dos s mbolos pode ser adaptada s necessidades do cliente
455. positivo de descida por corda s o leg veis A alavanca de accionamento n o apresenta danos de corros o deforma es e danos causados por efeitos mec nicos Adicionalmente verificar o funcionamento da alavanca de accionamento puxando a corda de resgate com a alavanca de accionamento n o accionada ou estando totalmente comprimida A corda de resgate n o deve deslizar pelo dispositivo Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no dispositivo de descida por corda MARK 1 ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este MARK 1 n o deve ser utilizado Remeter o dispositivo de descida por corda MARK 1 ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que seja inspeccionado O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 327 7 5 13 Proceder verifica o visual da corda de resgate com mosquetao A corda de resgate e o mosquet o devem ser sujeitos a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que a corda de resgate se encontra em perfeitas condi es e apta a ser utilizada Quando s o verificados danos de qualquer esp cie na corda de resgate ou no mosquet o ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade estes n o devem ser utilizados Remeter a corda de resgate com mosquet o ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que sejam inspeccionados
456. positivo de recolha de carga at que fique cerca de 10 cm acima do ch o da superf cie da estante Abrir o grampo de fixa o a sapata e Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Grampo de fixagao sapata 302 303 Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio AVISO Evitar a deposi o violenta da carga a fim de n o danificar a carga o dispositivo de recolha de carga ou a superficie da estante Baixar o dispositivo de recolha de carga at que a carga ja n o assente sobre os garfos AVISO Ao retroceder assegurar que as mercadorias n o s o danificadas ou deixadas cair devido veda o dianteira Tirar o dispositivo de recolha de carga com cuidado da carga Baixar completamente o dispositivo de recolha de carga A carga foi depositada correctamente 11 14 PT 11 14 PT 9 11 Elevar ou baixar a eleva o adicional O O accionamento da eleva o adicional est descrito na sec o Elevar ou baixar a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 Sem a caixa de prepara o de encomendas recolhida o dispositivo de recolha de carga pode ser elevado cerca de 450 mm com a eleva o adicional Com a caixa de prepara o de encomendas recolhida e bloqueada elevar a eleva o adicional est bloqueado ao atingir a transi o cont nua da cabina do condutor
457. protegem tamb m contra quedas 23 Assento do o condutor Ajuste do assento do condutor consultar Ajustar o assento do condutor na p gina 178 26 Interruptor de homem morto bot o de p Com o interruptor de homem morto assegura se que o operador se encontra dentro da cabina do condutor durante os movimentos de marcha e de eleva o do ve culo industrial Nesta variante o interruptor de homem morto tem de ser accionado pelo menos uma vez ap s o estabelecimento da prontid o operacional e o fecho das barreiras de seguran a para que seja poss vel trabalhar com o ve culo industrial eleva o abaixamento marcha opera o do equipamento adicional N o accionado o indicador Interruptor de homem morto n o accionado acende no visor do condutor consultar Indica es no visor do condutor na p gina 144 A direc o o visor do condutor e a buzina est o liberados As fun es de marcha est o bloqueadas As fun es hidr ulicas est o bloqueadas Accionado pelo menos uma vez brevemente o indicador Interruptor de homem morto n o accionado apaga se consultar Indica es no visor do condutor na p gina 144 As fun es de marcha est o desbloqueadas Depois de o bot o de comando de marcha ser solto o ve culo industrial travado de modo regenerativo at sua imobiliza o trav o de estacionamento accionado O ve culo industrial r
458. quipamentos especiais n o permitido voltar a usar o ve culo industrial at ser devidamente reparado gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 169 3 1 1 170 Verificagao visual do exterior do veiculo industrial completo quanto a danos Procedimento Verificar a exist ncia de danos no ve culo industrial Verificar a exist ncia de danos nas ancoragens do mastro de eleva o O Verificar a exist ncia de danos nas barreiras laterais barreiras de seguran a Verificar a exist ncia de danos no assento do condutor Ajustar o assento do condutor na p gina 178 Verificar a exist ncia de danos nos estofos do lugar do condutor O Verificar a exist ncia de danos no painel de controlo do painel de controlo na p gina 183 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos nas coberturas Verificar a exist ncia de danos no tejadilho de protec o do condutor Verificar a exist ncia de danos na cabina do condutor Verificar a exist ncia de danos no vidro de protec o da cabina do condutor da plataforma e dos degraus Protec o contra inclina o na p gina 106 garfos etc como fissuras ou garfo de carga deformado ou muito gasto Verificar a exist ncia do condutor de descarga contra carg
459. r da identifica o do erro NAK A ordem n o aceite apresentado o n mero de erro Soma de controlo errada A ordem n o execut vel Introduzir novos dados ou alterar a ordem 437 10 8 8 Simbolos do modo de armazenamento no visor do condutor 144 Durante o modo de armazenamento s o apresentados os seguintes s mbolos 144 ga esmas E no visor do condutor J xm xx fil AR Um sensor de carga instalado entre os z EM garfos detecta se existe uma carga sobre a os garfos J N EO Male AA 800000 S mbolos no modo de armazenamento com equipamento adicional S mbolo Fun o O equipamento adicional encontra se na posi o b sica com ou sem carga Baixar ou elevar sem carga para atingir o local de armazenamento Baixar ou elevar com carga para atingir o local de armazenamento Avan ar o equipamento adicional para a esquerda ou direita sem carga Avan ar o equipamento adicional para a esquerda ou direita com carga P O O pm E AACR Per odo de descanso sem carga e com carga 438 11 14 PT 11 14 PT S mbolos no modo de armazenamento com mesa telesc pica S mbolo Fun o Os garfos telesc picos encontram se na posi o b sica com ou sem carga Os garfos telesc picos encontram se na posi o b sica com ou sem carga Os garfos telesc picos podem ser ex
460. r das unidades Uma introdu o incorrecta pode ser eliminada premindo a tecla CE no teclado num rico 130 Guardar a introdu o da rea premindo a tecla OK do teclado num rico 130 201 O n mero da prateleira 321 introduzido agora apresentado no visor do condutor por cima do garfo esquerda do n mero de prateleira aparece tamb m uma seta 321 Esta seta indica se a eleva o principal tem de ser elevada ou baixada para alcan ar o local de armazenamento 413 10 7 3 Aproxima o do local de armazenamento com a pr selec o da altura de 4 414 eleva o Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento Com o teclado num rico 130 introduzir a rea 320 consultar Introdu o da identifica o de reas zonas na p gina 412 Com o teclado num rico 130 introduzir o n mero da prateleira 321 consultar Introdu o do n mero de prateleira altura de eleva o na p gina 413 Dependendo da altura de eleva o actual no visor do condutor aparece uma seta jun
461. r do condutor com o S mbolo de advert ncia Objectivo do local de armazenamento introduzido consultar Introdu o do alvo do local de armazenamento na p gina 441 12 324 325 326 15 Procedimento Ko Accionar o interruptor de homem morto Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os e Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 e Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga e Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio marcha na direc o de trac o e Controlar a velocidade de marcha 13 127 rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s e O ve culo industrial inicia a abordagem do objectivo horizontal e vertical autom tica Os movimentos do ve culo podem ser interrompidos soltando o bot o de comando de marcha 15 ou o punho 16 19 bem como accionando o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Depois do local de armazenamento ser atingido Os mbolo Ve culo industrial posicionado horizontalmente 326 apresentado no visor do condutor e o ve culo industrial parado a eleva o ou abaixamento parado automaticamente e O s mbolo Elevar ou Baixar 342 341 desaparece 11 14 PT
462. r o interruptor de homem Py 7 morto ms Soltar o controlo a e O s mbolo Soltar o controlo a duas duas m os m os apaga se Accionar o interruptor de homem morto Tocar novamente nos punhos 16 19 As fun es de marcha e fun es hidr ulicas est o novamente liberadas 151 152 Simbol Pos 6 Elemento de indica o Fun o Lebre ter Indica o da velocidade m xima 147 velocidade de Tartaruga OS marcha possivel o AR Cad As mensagens ocorr ncia e ou de informa o s o apresentadas no visor do L mpada de aviso condutor AQ Modo de servi o e activo O ve culo industrial travado A velocidade de marcha limitada marcha lenta 2 5 km h 148 Uma antena do ve culo industrial saiu da zona determinada do fio de guia no guiamento indutivo 7 L mpada de aviso E accionada imediatamente uma 4 Falha IF paragem de emerg ncia do ve culo industrial consultar Funcionamento de emerg ncia IF mensagens de ocorr ncia 3670 3752 na p gina 292 S mbolos de fungdes 149 Descri o dos s mbolos de fun es consultar S mbolos de fun es no visor do condutor na p gina 158 S mbolos de Pr selec o da altura de eleva o ou Posicionamento 150 horizontal O consultar Pr selec o da altura de eleva o O na pagina 411 ou consultar Posicionamento horizontal O na pagi
463. ra o de encomendas Indicador Reposi o a Indica que poss vel repor a zero a zero da indica o do O indica o da medi o do peso tara dispositivo de pesagem consultar Fun o de pesagem O na pagina 409 Bot o Reposi o a zero Rep e a medi o do peso a zero da indica o do O dispositivo de pesagem IF Guiamento indutivo O Assinala o equipamento de s rie SF Guiamento por carris O Assinala o equipamento adicional 11 14 PT 11 14 PT 3 1 Preparar o veiculo industrial para entrar em funcionamento Perigo de acidente na zona de perigo do veiculo industrial Antes de poder colocar o ve culo industrial em funcionamento utiliz lo ou elevar transportar ou baixar qualquer unidade de carga o condutor tem de assegurar que ningu m se encontra na zona de perigo gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso Verifica es visuais e actividades antes da utiliza o di ria Danos ou outras falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional equipamentos especiais podem provocar acidentes Se forem detectados danos outro tipo de falhas no ve culo industrial ou no equipamento adicional e
464. ra o de energia controlada pelo comando da corrente de marcha Travagem com o interruptor de homem morto O Procedimento Durante a marcha tirar o p do interruptor de homem morto 26 Este modo de travar s deve ser utilizado como trav o de estacionamento e n o como trav o de servi o O ve culo industrial travado at ficar imobilizado 227 4 11 Conduzir em corredores estreitos 4 11 1 Conduzir em corredores estreitos com ve culos industriais guiados por carris 228 0 Perigo de acidente em caso de entrada n o autorizada de outros ve culos ou pessoas nos corredores estreitos A entrada em corredores estreitos vias de tr nsito de ve culos em sistemas de estanterias com dist ncias de seguran a de lt 500 mm por pessoas n o autorizadas e a passagem de pessoas s o proibidas Estas zonas de trabalho devem ser marcadas de forma adequada gt Os dispositivos de seguran a existentes nos ve culos industriais ou estanteria a fim de evitar acidentes e proteger pessoas devem ser controlados diariamente gt Os dispositivos de seguran a presentes nos ve culos industriais ou estanterias n o devem ser danificados utilizados para outros fins reajustados ou retirados gt Comunicar imediatamente anomalias detectadas nos dispositivos de seguran a ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se
465. ra fora do corredor estreito com esta velocidade A dist ncia de travagem depende da velocidade de marcha Perigo de acidente provocado pelo ve culo industrial n o travado A travagem de protec o do fim do corredor uma fun o adicional de apoio ao operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de monitorizar e se necess rio accionar a fun o de travagem por exemplo aquando da monitoriza o no fim do corredor e da activa o da travagem 291 6 9 4 292 Funcionamento de emerg ncia IF mensagens de ocorr ncia 3670 3752 abandonar a zona determinada do fio de guia imediatamente desencadeada uma paragem de emerg ncia No visor do condutor aparece o s mbolo Avaria IF a piscar e as mensagens de ocorr ncia 3670 e 3752 Se durante o guiamento indutivo do ve culo industrial uma antena fa Se para al m do s mbolo Avaria IF tamb m estiver aceso o s mbolo Chave de porcas significa que existem outras avarias para al m da avaria IF No visor do condutor s o apresentadas as mensagens de erro e ou mensagens de informa o Se o ve culo industrial se deslocar em paralelo ao fio de guia n o existe desconex o de marcha Por m a indica o para Processo de enfiamento em curso e o sinal ac stico de enfiamento est o permanentemente em funcionamento e avisam dessa forma o condutor Paragem de emerg ncia autom tica do ve culo industrial Se durante o funcionamento uma das
466. rador Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Outras fun es 316 No visor do condutor s o apresentadas outras fun es dos ajustes espec ficos do operador consultar Fun es ajust veis no menu Ajustes espec ficos do operador na p gina 403 315 4 E 316 ae 195 201 Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Fun es anteriores 315 No visor do condutor s o apresentadas as fun es anteriores dos ajustes espec ficos do operador consultar Fun es ajust veis no menu Ajustes wn especificos do operador na pagina 403 405 406 Procedimento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo da fun o a ajustar O ajuste actual apresentado num diagrama de barras 317 Com as teclas de cursor 194 195 o operador pode ajustar a fun o seleccionada de 1 diminuir a 8 aumentar Isto permite executar ajustes individuais dentro de um mbito predefinido do programa Tecla de cursor 194 diminuir ajuste Tecla de cursor 195 aumentar ajuste e Premir a tecla OK do teclado num rico 130 para guardar os ajustes Premir o bot o Encerrar o 201 submenu 129 No visor do condutor aparece a indica o da data e hora actuais 11 14 PT 11 14 PT Sair do menu Procedimento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Fun es do ve culo 202 A indica o no visor do condutor muda para o menu Fun es do
467. ran a capacete colete reflector luvas de protec o etc gt Usar s baterias com c lulas e conectores de p los isolados gt Ao substituir a bateria s deve ser colocada no compartimento da bateria outra da mesma vers o Os pesos adicionais n o devem ser retirados ou colocados em outra posi o PO ve culo industrial deve ser estacionado em piso horizontal para evitar que a bateria escorregue para fora DA bateria s deve ser substitu da com correntes de guindaste com capacidade de carga suficiente gt Usar s dispositivos de substitui o de baterias arma o para substitui o de baterias esta o de substitui o de baterias etc autorizados gt Verificar a fixa o da bateria no respectivo compartimento do ve culo industrial 11 14 PT 11 14 PT Perigo de curto circuito durante a montagem e a desmontagem da bateria O cabo da bateria ou a ficha pode ficar preso entre o chassis do veiculo e a bateria durante a montagem e a desmontagem da bateria Os cabos danificados podem causar um curto circuito e dessa forma incendiar o veiculo industrial e a bateria b Colocar o cabo e a ficha sobre a bateria b N o prender nem esmagar o cabo nem a ficha da bateria 119 5 1 120 Desmontar e montar a bateria com a arma o para substitui o de baterias vers o com uma bateria
468. rda da travessa superior do mastro de eleva o montada uma unidade de lubrifica o no cilindro de eleva o livre esquerdo e no direito 11 14 PT 11 14 PT 6 7 3 Substitui o do cartucho de lubrificante Perigo de queda ao realizar trabalhos em pontos de manuten o altos Ao substituir o cartucho de lubrificante em pontos de manuten o altos por exemplo na travessa superior do mastro de eleva o existe perigo de queda do pessoal de manuten o O mesmo se aplica ao ajuste do per odo de lubrifica o na unidade de accionamento gt Usar equipamento de protec o pessoal gt Utilizar plataformas de trabalho plataformas de eleva o ou escadas de seguran a gt N o utilizar escadas simples Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 532 Ferramenta e material necess rios Plataforma de trabalho plataforma de eleva o ou escada de seguran a Procedimento Usar equipamento de protec o pessoal Posicionar a plataforma de trabalho a plataforma de eleva o ou a escada de seguran a directamente ao lado do ve culo industrial de forma a alcan ar com seguran a a unidade de lubrifica o 400 Passar o interruptor rotativo da unidade de lubrifica o 400 de ON para OFF Permanecendo na plataforma de tra
469. recupera o Durante a recupera o n o passar entre o rebocador e o ve culo industrial a ser recuperado Recuperar lenta e cuidadosamente o ve culo industrial Se for necess rio alterar o ngulo de direc o durante o processo de recupera o travar o ve culo industrial at ficar imobilizado Perigo de danos f sicos se o ve culo industrial n o puder ser dirigido A opera o Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria s permitida quando o ve culo industrial estiver imobilizado consultar Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria na p gina 302 e Proteger o ve culo industrial contra desloca es acidentais depois da recupera o Activar o trav o da roda motriz consultar Soltar e activar o trav o da roda motriz na p gina 294 Activar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente O ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 311 7 Sair da cabina do condutor com o equipamento de salvagao Os ve culos industriais com cabina do condutor elevavel em que pode ser alcan ada uma altura em p de mais de 3 m possuem um dispositivo de abaixamento de emerg ncia e um equipamento de salva o
470. recuperado e empurrado sem bateria 299 300 Perigo de acidente se o ve culo industrial n o for estacionado de forma segura perigoso e por norma n o permitido estacionar o ve culo industrial em subidas ou com o dispositivo de recolha de carga elevado gt Estacionar o ve culo industrial apenas em piso plano Em casos particulares o ve culo industrial deve ser fixado por exemplo por meio de cal os gt Baixar sempre totalmente o mastro de eleva o e o garfo de carga gt Escolher o local de estacionamento de maneira que ningu m possa ficar ferido nos garfos baixados Se o trav o n o estiver operacional colocar cal os por baixo das rodas para que o ve culo industrial n o se desloque acidentalmente Activar o trav o da roda de carga Condi es pr vias Trav es das rodas de carga soltos Ve culo industrial estacionado em seguran a Procedimento e Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Desenroscar os parafusos de ajuste dos furos roscados 233 do trav o da roda de carga Guardar os parafusos de ajuste num saco de pl stico Fechar o saco de pl stico com fita adesiva Guardar o saco de pl stico com os parafusos de ajuste 110 atr s do assento do condutor 23 11 14 PT 11 14 PT 4 e Ocupar o lugar do condutor consultar Entrar e sair na pagina 174 Soltar os parafusos de punho rotativ
471. redor Veiculo industrial conduzido sem identifica o do corredor O simbolo acende se assim que 0 veiculo industrial for guiado de forma forgada para o fio de guia sem receber um sinal de corredor Avan ar mais o ve culo industrial no corredor estreito Assim que o ve culo industrial tiver recebido um sinal de corredor o s mbolo Ve culo industrial conduzido sem identifica o do corredor substitu do pelo s mbolo Ve culo industrial conduzido com identifica o do corredor RELA Ve culo industrial n o conduzido O s mbolo acende se assim que o ve culo industrial tenha sido ligado e novamente ligado com o interruptor de chave sobre o fio de guia Avan ar mais o ve culo industrial no corredor estreito O s mbolo Ve culo industrial n o conduzido substitu do pelo s mbolo Processo de enfiamento em curso Assim que o ve culo industrial for enfiado no fio de guia e tiver recebido um sinal de corredor v lido o s mbolo Ve culo industrial conduzido com identifica o de corredor acende 104 Afastamento do fio de guia O s mbolo acende se assim que e o ve culo se afaste de forma n o coordenada do fio de guia e consequentemente do guiamento for ado 147 136 137 138 139 140 141 142 Ta
472. remido durante o teste de liga o 4918 O interruptor de N o accionar o interruptor de homem homem morto foi morto desligar e voltar a ligar o ve culo accionado durante o industrial teste de liga o 9901 necess rio realizar Realizar o teste c clico do sistema de o teste c clico do protec o de pessoas consultar Teste sistema de c clico na p gina 342 protec o de pessoas 9963 Vidro dianteiro do Vidro dianteiro do sistema de protec o sistema de de pessoas scanner de laser PSS protec o de pessoas scanner de laser PSS sujo sujo limpar consultar Verifica es antes da coloca o em funcionamento di ria do sistema de protec o de pessoas na p gina 342 11 14 PT 11 14 PT 6 2 Dispositivo de paragem de emerg ncia Se o dispositivo autom tico de paragem de emerg ncia for activado por exemplo em caso de perda do guiamento principal falha da direc o el ctrica o ve culo ser travado at ficar imobilizado Determinar a causa da avaria e resolv la antes da nova coloca o em funcionamento A coloca o em funcionamento deve ser efectuada segundo as indica es do fabricante que constam neste manual de instru es consultar Trabalhar com o ve culo industrial na p gina 202 279 6 3 280 Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor Perigo de acidente danos materiais devido a abaixamento espontaneo do dispositivo de recol
473. res estreitos s com a carga baixada O ve culo industrial saiu do corredor estreito O ngulo de direc o da roda motriz pode agora voltar a ser ajustado com o volante 17 11 14 PT 11 14 PT 4 12 Marcha diagonal Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Conduzir o ve culo industrial para dentro 16 19 do corredor estreito e activar o guiamento for ado consultar Conduzir em corredores estreitos na p gina 228 Procedimento Accionar o interruptor de homem morto No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os Ao accionar simultaneamente a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 e o bot o de comando de marcha 15 poss vel a marcha diagonal conduzir e elevar ou baixar ao mesmo tempo Baixar a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Elevar a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Marcha na direc o da carga Rodar lentam
474. rfo telesc pico seleccionado da mesa telesc pica para a direita e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Avan ar o garfo telesc pico seleccionado da mesa telesc pica para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de avan o proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 As posi es finais de extrac o dos garfos da mesa telesc pica s o limitadas el ctrica e mecanicamente O garfo telesc pico seleccionado avan ado para a direita ou para a esquerda Os garfos telesc picos s o imobilizados automaticamente na posi o central Ap s soltar e voltar a accionar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 os garfos telesc picos podem ser novamente deslocados para a esquerda ou para a direita Caso os garfos telesc picos n o se encontrem na posi o central a marcha a eleva o ou o abaixamento s poss vel a velocidade reduzida consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 383 10 1 4 Rota o da mesa telesc pica rotativa O 4 384 AVISO Perigo de danos materiais nos garfos telesc picos Os garfos telesc picos n o devem avan ar ou pressionar carga i 12 125 Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do A veiculo industrial co
475. rga til Uma pessoa Tamanho TAMANHO UNICO Norma EN 365 3 5 7 Placa de identifica o do cinto de seguran a 192 RKA 18 1 Auffanggurt 177 EN 361 17 ce orss 1 Baujahr xxx Nachste Revision C 181 182 Herstelle Pos Designa o 176 Designa o do modelo 177 Prot tipo testado segundo a norma EN 178 Marca de verifica o CE 179 Ano de fabrico 180 N mero de s rie 181 Pr xima revis o 182 Fabricante 11 14 PT 11 14 PT 3 5 8 Placa de identifica o da corda de seguran a 183 184 185 PSA lil ceo1ss 1s Verbindungsmittel mit RFD KM 1Z 187 EN 355 2002 EN 354 2002 4188 Seil 12mm L nge xxm Fabr Nr xxxx Baujahr xxxx 189 190 191 Pos Designa o 183 Fabricante 184 Nota Seguir o manual de instru es 185 Marca de verifica o CE 186 Designa o do modelo meio de liga o com RFD KM 12 187 Prot tipo testado segundo a norma EN 188 Comprimento 189 Di metro da corda de reten o 190 N mero de s rie 191 Ano de fabrico 193 3 5 9 Proceder a verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o O cinto de seguran a com corda de reten o deve ser sujeito a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que o cinto de seguran a co
476. ria Colocar e bloquear correctamente as coberturas laterais Fechar a cobertura da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Entrar na cabina do condutor consultar Entrar e sair na p gina 174 Cinto de seguran a verificado e colocado apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira Inspec o visual do cinto de seguran a com corda de reten o realizada consultar Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o na p gina 194 Corda de reten o presa ao cinto de seguran a e ao tejadilho de protec o do condutor consultar Fixar o cinto de seguran a com corda de reten o na cabina do condutor na p gina 200 18 Procedimento Fechar as barreiras de seguran a Rodar o interruptor de paragem de emerg ncia 13 para o desbloquear Caso ocorra um movimento inadvertido de marcha ou de eleva o aquando do processo de liga o premir imediatamente o interruptor de paragem de emerg ncia 13 S o admiss veis breves movimentos na direc o originados durante a referencia o da direc o Ligar o ve culo industrial Introduzir a chave no interruptor de igni o 18 e rod la para a direita at ao batente e Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste O ve culo industrial est agora operacional A dir
477. rmitida consultar Tipos de baterias na p gina 109 Instala o hidr ulica Todos os movimentos hidr ulicos s o realizados por meio de um motor trif sico robusto isento de manuten o e sem pe as de desgaste com bomba de engrenagens silenciosa com flange A distribui o do leo efectuada atrav s de v lvulas magn ticas de contacto As diferentes quantidades necess rias de leo s o reguladas pela velocidade do motor A bomba hidr ulica acciona o motor durante o abaixamento funcionando este em seguida como gerador A energia assim recuperada conduzida para a bateria abaixamento utilit rio Mastro de eleva o extremamente resistente deforma o para uma elevada capacidade de carga residual e oscila es do mastro reduzidas 27 Equipamentos adicionais Guiamento por carris mec nico para uma condu o precisa em corredor estreito Sistema de guiamento indutivo para um guiamento preciso em corredores estreitos sem sobrecarga mec nica dos componentes Ciclos operacionais mais r pidos atrav s de oscila es sincronizadas Garfo telesc pico modular em v rias vers es Prepara o do ve culo para a recep o de plataformas de trabalho Kit conforto local de trabalho com espelhos ilumina o do local de trabalho e ventilador R dio com leitor de CD e interface MP3 Interfaces mec nicas e el ctricas para sistemas magn ticos de fluxo de ma
478. rpo humano Vibra es demasiado elevadas no corpo prejudicam a sa de do condutor a longo prazo Por conseguinte para a protec o do condutor foi implementada a directiva europeia relativa a operadores 2002 44 CE Vibra o Para ajudar o operador a avaliar correctamente a situa o de utiliza o o fabricante disponibiliza um servi o de medi o das vibra es no corpo humano 571 03 13 PT Anexo Bateria de tra o Indice A Anexo Bateria de tra o ra 1 Utiliza o correcta er reece 2 Placa de identificaGao cccccsccecsssecessseeesssteeeeesneeesssteeeessaeeeess 3 Indica es de seguran a de advert ncia e de outra natureza 4 Baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas e eletr lito l quido 4 1 Descri o rrenan A 4 2 Funcionamento 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas 5 Baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzV e PzV BS cs sat aceno de enan do tenet heme overeat es gu dedo ET dl Meat 5 1 Descri o 5 2 Funcionamento 5 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas fechadas de placas blindadas PzVie PZV BS visa iele ai ete Fe aqua o gua 6 Sistema de reabastecimento de gua Aquamatik 6 1 Estrutura do sistema de reabastecimento de gua 6 2 Descri o de fun es 6 3 Enchimento eee 64 Press o de Agua its ssavyinscevdisadese
479. rtimento 11 14 PT 11 14 PT AVISO Perigo de danos materiais Ao desmontar e voltar a montar as baterias ter cuidado para n o danificar o chassis do ve culo as baterias e o seu compartimento gt Utilizar um empilhador com capacidade de carga e comprimento dos garfos suficiente gt Inserir cuidadosamente os garfos do empilhador utilizado na desmontagem e montagem nas bases do suporte de substitui o de baterias gt Elevar as baterias apenas de forma que n o toquem no compartimento gt Evitar inclinar as baterias ao desmontar e montar Elevara bateria 113 de maneira que esta possa ser inserida no compartimento sem embater nele Inserir a bateria 113 lentamente at ao batente do compartimento ver o sentido da seta D Depor a bateria 113 Recuar o empilhador lentamente retirando os garfos com cuidado das bases 117 do suporte de substitui o de baterias A posi o das protec es da bateria 116 pode ser alterada Isto significa que podem ser colocadas tanto no lado esquerdo como no lado direito do chassis do ve culo Colocar as protec es da bateria 116 de ambos os lados no chassis do ve culo ver sentido da seta B e C Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Montar
480. s Verifica o visual do mosquet o Durante a inspec o visual assegurar que o mosquet o n o apresenta danos por corros o danos mec nicos deforma es e ou forma o de fissuras Para al m disso necess rio controlar o funcionamento do fecho mola de engate e o rebite do mosquet o Deve ser poss vel abrir e fechar facilmente a porca de capa O fecho mola de engate deve retornar automaticamente posi o original depois de ser manualmente aberto 11 14 PT 11 14 PT Verifica o visual da corda de reten o As marcas a vermelho na corda de reten o devem estar mesma altura imediatamente abaixo da sa da e da entrada da corda Se no lado de sa da da corda as marcas estiverem uma acima da outra porque o amortecedor de fric o j foi utilizado numa situa o de queda Remover a corda de reten o com o amortecedor de fric o e enviar para o fabricante ou um perito autorizado pelo fabricante para ser verificado As costuras nas extremidades da corda com mosquet o devem encontrar se em perfeitas condi es Controlar a exist ncia do n terminal na extremidade da corda Na extremidade da corda deve existir um n terminal para que a corda de reten o n o escorregue para fora da estrutura de alum nio em caso de queda Durante a inspec o visual assegurar que a corda de reten o n o apresenta nenhum dos seguintes danos mec nicos defici ncias ou danos causados pelo efeit
481. s da forquilha de constru o id ntica autorizados pelo fabricante gt Substituir sempre os dentes da forquilha aos pares gt As dimens es dos dentes da forquilha devem coincidir 261 5 2 1 Mudar os garfos Perigo de danos f sicos ao substituir os garfos Os garfos podem escorregar durante a mudan a do suporte do garfo Por este motivo existe perigo de danos f sicos causados na zona das pernas gt Usar equipamento de protec o pessoal por exemplo cal ado de seguran a etc ao mudar os garfos gt Afastar sempre os garfos do corpo nunca pux los para si gt Fixar os garfos pesados com um dispositivo de fixa o e um guindaste antes de mover o suporte do garfo para baixo gt Ap s a mudan a dos garfos montar a protec o de extrac o e verificar a sua correcta fixa o no suporte do garfo Desmontar os garfos A Condi es pr vias wa estacionado em 219 g iq Ve culo industrial q seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na Na p gina 254 25 Dispositivo de recolha de carga baixado e garfos sem tocar no chao 220 _ lt Procedimento 221 Desmontar a protec o de extrac o 221 Virar a alavanca de bloqueio 219 para cima Empurrar os garfos 25 com cuidado para fora do suporte do garfo 220 Os garfos 25 est o desmontados do suporte do garfo 220 e podem ser mudados 262 11 14 PT 11 1
482. s dentes da forquilha antes de colocar a carga e ajustar se necess rio gt Introduzir os dentes da forquilha o m ximo poss vel por baixo da carga proibida a perman ncia de pessoas por baixo ou em cima da carga e da cabina do condutor elevadas D proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a e n o fixado a 367 9 10 1 Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mecanico nos dentes da forquilha com sem identifica o de carga Recolher carga com o bloqueio j mec nico no garfo com sem identifica o de carga Condi es pr vias i Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 O peso da unidade de carga est em conformidade com a capacidade de carga do ve culo industrial Os dentes da forquilha est o carregados uniformemente Piso de caracter sticas adequadas Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Aproximar o ve culo industrial lentamente da carga Baixar elevar o dispositivo de recolha de carga de forma que a carga possa ser recolhida Perigo d
483. s do rel gio Deslocar os garfos para a esquerda Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica direita isto o suporte do garfo encontra se na extremidade direita do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a esquerda Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio O equipamento adicional est na posi o b sica esquerda isto o suporte do garfo encontra se na extremidade esquerda do quadro de impulso de oscila o e os garfos est o virados para a direita Deslocar os garfos na direc o de trac o Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Deslocar os garfos na direc o da carga Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de desloca o dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 Ambos os garfos s o deslocados uniformemente na direc o indicada 397 10 3 398 Garfos telesc picos O Perda de estabilidade do ve culo industrial
484. s e das caixas necess ria para manter o isolamento entre as c lulas e entre as c lulas e a liga o terra ou pe as condutoras evitar danos devido a corros o e resultantes de correntes de fuga evitar descargas espont neas elevadas e diferentes das c lulas individuais ou das baterias em bloco devido a correntes de fuga evitar a forma o de fa scas el tricas devido a correntes de fuga Na limpeza das baterias prestar aten o ao seguinte O local escolhido para a limpeza deve permitir que a gua de limpeza contendo eletr lito seja encaminhada para um sistema de tratamento de guas residuais adequado Na elimina o de eletr lito usado ou da gua de limpeza contaminada devem ser respeitadas as prescri es de seguran a no trabalho e preven o de acidentes assim como a legisla o relativa a tratamento de gua e res duos Usar culos e vestu rio de prote o Os tamp es das c lulas n o devem ser retirados nem abertos s partes de pl stico da bateria em particular as caixas das c lulas devem ser limpas apenas com gua ou panos humedecidos sem aditivos Depois da limpeza secar a superf cie da bateria com meios apropriados por exemplo com ar comprimido ou panos Os l quidos que entrem na caixa da bateria devem ser aspirados e eliminados mediante o cumprimento das prescri es previamente mencionadas 03 13 PT 03 13 PT Limpar a bateria com pistola
485. s entidades de controlo previamente utiliza o Perigo de queda devido a plataforma de trabalho inadequada proibida a utiliza o de plataformas de trabalho n o autorizadas para este ve culo industrial As plataformas de trabalho inadequadas podem escorregar e cair do dispositivo de recolha de carga durante o funcionamento com o ve culo industrial gt Utilizar apenas plataformas de trabalho autorizadas pelo detentor DA plataforma de trabalho deve estar el ctrica e mecanicamente ligada ao ve culo industrial durante a utiliza o Os intervalos de manuten o est o descritos no manual de instru es na sec o Lista de verifica es para manuten o consultar Lista de verifica es para manuten o na p gina 505 453 10 10 1Unidades da plataforma de trabalho 454 343 344 345 346 344 345 347 348 346 349 350 351 347 352 348 350 351 Pos Designa o 343 Chave para abertura de emerg ncia da porta 344 Punho controlo a duas m os 345 Cabo de liga o entre a plataforma de trabalho e o ve culo industrial 346 Porta 347 Plataforma 348 Bases do garfo 349 Plataforma de trabalho para equipamento adicional standard 350 Bloqueio na plataforma de trabalho 351 Bloqueio no equipamento adicional do ve culo industrial 352 Plataforma de trabalho para a mesa telesc pica 11 14 PT 11 14 PT Se numa situa
486. sa ou mala resistente para o dispositivo de forma a evitar danos causados por ac es externas 11 14 PT 11 14 PT 7 5 Descri o utiliza o do equipamento de salva o 07 09 O equipamento de salva o composto por um arn s de salva o ARG 30 um dispositivo de descida por corda MARK 1 um elemento de liga o elemento roscado OVALINK 8 e uma corda de resgate previamente preparada com um mosquet o e um n terminal fixado O equipamento de salva o n o deve ser utilizado para fins de sustenta o e est previsto para suportar de 30 kg a 150 kg ou 1 pessoa Perigo de acidente se o equipamento de salva o for incorrectamente utilizado O equipamento de salva o n o deve ser utilizado como arn s de seguran a para a preven o de quedas N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao arn s de salva o e dispositivo de descida por corda 317 7 5 1 Descri o do arn s de salva o ARG 30 Se a cabina do condutor puder ser baixada por causa de uma avaria o arn s de salva o ARG 30 combinado com o conjunto de descida por corda dispositivo de descida por corda com corda de resgate serve para resgatar pessoas individualmente do ve culo industrial avariado O arn s de salva o ARG 30 composto por duas correias regul veis para as coxas e para os ombros um cinto para o peito com olhal de sustenta o e um cinto para as costas com olhal de sustenta o As correias de sustenta o
487. salva o Vida til do equipamento de salva o Armazenamento e transporte do equipamento de salva o Descri o utiliza o do equipamento de salva o 07 09 Sistema de protec o de pessoas O oes Fun o do sistema de protec o de pessoas PSS Descri o das fun es cccceecccceesseeecessneeeseseeeeceaeeesssseeesssaseeesseeeees Comportamento CCOIOGICO cccccceeseeeeeeseeeeeeeteeeeeeee Limpar o vidro dianteiro dos scanners de laser Indica es do indicador de sete segmentos e das l mpadas de sinaliza C O LED triin pees end caine amava fala tat ass da dae terre mvt 340 Verifica es antes da coloca o em funcionamento di ria do sistema de protec o de pessoas ccceccccceceeeeeeeeeneeeeeeeeeseecceaaeeeeeeeeseeceattaeeeeeeeeees Fun o do sistema de protec o de pessoas ae Order picker SEKS cenas ng oho Mena eet ec SER SL a Disposi es poss veis do painel de controlo ccceeceeeetteeeeeeeeees Elementos de comando dos dois pain is de controlo Regula o da altura e da inclina o dos dois pain is de controlo Ve culo industrial com grade de carga e palete acess vel Equipamento do ve culo Plataforma de prepara o de encomendas sem possibilidade de recolha de paletes o 353 10 9 6 Plataforma de prepara
488. se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo apesar do aviso gt Transportar s cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga tombar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado D proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Nunca pegar subir para cima de pe as m veis do ve culo industrial DO condutor n o pode sair do lugar quando o equipamento adicional est elevado b N o permitido passar para outras instala es de constru o ou para outros ve culos Perigo devido a equipamento adicional com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 11 14 PT 11 14 PT 4 15 1 Processo manual de avan o e r
489. seguran a etc ao mudar os garfos gt Afastar sempre os garfos do corpo nunca pux los para si gt Fixar os garfos pesados com um dispositivo de fixa o e um guindaste antes de mover o suporte do garfo para baixo Db Ap s a mudan a dos garfos montar os parafusos de reten o 222 no suporte do garfo Verificar se os parafusos de reten o est o correctamente assentes Bin rio de aperto dos parafusos de reten o 80 Nm Desmontar os garfos Condi es pr vias Ve culo industrial estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 Cabina do condutor baixada e garfos sem tocar no ch o Ferramenta e material necess rios Chave dinamom trica Chave sextavada interior M12 para soltar e apertar os parafusos de reten o 222 Procedimento Desmontar os parafusos de reten o 222 Empurrar os garfos 25 com cuidado para fora do suporte do garfo 220 Os garfos 25 est o desmontados do suporte do garfo 220 e podem ser mudados 11 14 PT 11 14 PT Montar os garfos Condi es pr vias Mastro de eleva o baixado Cabina do condutor elevada de maneira que seja poss vel introduzir os garfos no suporte do garfo Parafusos de reten o 222 desmontados Ferramenta e material necess rios Chave dinamom trica Chave sextavada interior M12 para soltar e apertar os parafusos de reten o 222 Procedim
490. sensor e ao peso vari vel do condutor De acordo com as normas vigentes a acelera o de vibra es sofrida pelo corpo na posi o de accionamento do ve culo a acelera o ponderada linear e integrada medida na vertical determinada ao passar por cima de lombas a velocidade constante Estes dados de medi o foram determinados unicamente para o ve culo industrial e n o devem ser confundidos com as vibra es no corpo humano da directiva relativa aos operadores 2002 44 CE Vibra es Para a medi o dessas vibra es no corpo humano o fabricante oferece um servi o especial consultar Medi o de vibra es no corpo humano na p gina 571 11 14 PT 11 14 PT Compatibilidade electromagn tica CEM O fabricante confirma a observ ncia dos valores limite para a emiss o de interfer ncias e de imunidade electromagn tica bem como a verifica o da descarga de electricidade est tica segundo a norma EN 12895 e as respectivas refer ncias normativas a citadas Altera es em componentes el ctricos ou electr nicos e modifica es do seu posicionamento s s o permitidas com autoriza o escrita do fabricante Falha de dispositivos m dicos devido a radia o n o ionizante Os equipamentos el ctricos do ve culo industrial que produzam radia o n o ionizante por exemplo transmiss o de dados sem fios podem avariar dispositivos m dicos pacemakers pr teses auditivas etc do operador e causar mau
491. simultaneamente esquerda e direita Ao substituir as rodas montadas na f brica usar exclusivamente pe as de reposi o originais do fabricante Caso contr rio a especifica o do fabricante n o cumprida Repara o e verifica o dos equipamentos adicionais Perigo devido a equipamento adicional com defeito O equipamento adicional deve ser verificado diariamente a respeito de danos e defici ncias identific veis a partir do exterior Os equipamentos adicionais defeituosos podem causar a queda da carga gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 503 504 Manuten o e inspec o Um servi o de manuten o minucioso e profissional uma das condi es principais para uma utiliza o segura do ve culo industrial O desleixo no cumprimento regular dos trabalhos de manuten o pode ocasionar a avaria do ve culo industrial al m de representar um potencial de perigo tanto para pessoas como para o funcionamento As condi es de utiliza o do ve culo industrial t m uma influ ncia directa sobre o desgaste dos componentes de manuten o Recomendamos encarregar um agente da Jungheinrich da realiza o de uma an lise de utiliza o e posterior defini o dos intervalos de manuten o para preven
492. soa a transportar na cabina do condutor sobre o comando de Marcha com ocupante e informou a dos perigos decorrentes Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o para a esquerda at ao batente e Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Instalar a consola de comando adicional no painel traseiro na cabina do condutor Estabelecer a liga o el ctrica entre o ve culo industrial e a consola de comando adicional Ligar o ve culo industrial Meter a chave no interruptor de igni o e rod la para a direita at ao batente e Colocar o cart o ou o transponder frente do m dulo de acesso ISM e premir a tecla verde do m dulo de acesso ISM O consoante o ajuste Durante o funcionamento marcha eleva o abaixamento o segundo ocupante tem de manter premidos os interruptores da consola de comando adicional com as duas m os controlo a duas m os Se os interruptores do controlo a duas m os instalados para a marcha com ocupante n o forem accionados durante a marcha ou o funcionamento do sistema hidr ulico os movimentos hidr ulicos e ou de marcha s o parados A consola de comando adicional para a marcha com ocupante est montada e activa 11 14 PT 11 14 PT 10 10 Plataforma de trabalho No manual de instru es do ve culo industrial cap tulo E sec o Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial sob o
493. ss Primeira entrada em funcionamento uau Mover o ve culo industrial sem bateria Montar e desmontar o mastro de eleva o Entrada em funcionamento Protec o contra inclina o Bateria manuten o recarga substitui o Prescri es de seguran a para o manuseamento de baterias cidas Informa es gerais sobre o manuseamento de baterias Tipos de baterias ria ve Dimens es do compartimento da bateria Retirar a bateria do compartimento ne Carregar a bateria Montar e desmontar a bateria Desmontar e montar a bateria com a arma o para substitui o de ba terias vers o com uma bateria cccccceeseececsseeeeseseeeeesseeeeessneeeessaes Montar e desmontar as baterias com um empilhador vers o com duas Daterias 2 s2 c 605 shard Sete ese conniia ne cintoRa A Sensores de Bloqueio da bateria O WU ZA CAO PERA o a RR ONDA RR RD RR adele DD Prescri es de seguran a para a utiliza o do ve culo industrial Descri o dos elementos de indica o e de comando Elementos de comando e de indica o no painel de controlo Indica es no visor do condutor Contador de horas de servi o e ieeesseeeeraeaeas Indicador de descarga da bateria Indica o de barras Indicador de descarga da bateria Indica o da percentagem
494. ssegurando assim que o ve culo industrial n o pode ser inadvertidamente posto em funcionamento Ao trabalhar sob o ve culo industrial elevado tomar as medidas de seguran a necess rias para que n o caia tombe ou escorregue Perigo de acidente ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga da cabina do condutor e do ve culo industrial gt Ao trabalhar por baixo do dispositivo de recolha de carga elevado da cabina do condutor elevada ou do ve culo industrial elevado tomar as medidas de seguran a necess rias para que o ve culo industrial n o caia tombe ou escorregue DAo elevar o ve culo industrial deve ser seguidas as instru es estipuladas consultar Transporte e primeira entrada em funcionamento na p gina 81 Ao realizar trabalhos no trav o de estacionamento garantir que o ve culo industrial n o se desloca involuntariamente por exemplo com cal os 533 6 2 Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de tracgao 6 2 1 EKX 410 Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o 534 Desmontar a cobertura do compartimento de trac o Condi es pr vias Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o consultar Preparar o ve culo industrial para trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 532 Ferramenta e material necess rios Chave de fendas Procedimento Abrir a cobertura da bateria 5 Usar
495. stada verticalmente em 85 mm 182 Perigo de acidente e de danos f sicos devido a painel de controlo n o fixado O painel de controlo n o fixado pode escorregar durante o funcionamento e causar acidentes PO painel de controlo deve estar encaixado antes do funcionamento do ve culo industrial gt N o regular o painel de controlo durante o funcionamento Procedimento Segurar o painel de controlo 14 Rodar o parafuso de punho rotativo de ajuste da altura 132 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e Colocar o painel de controlo 14 na posi o pretendida Puxar o painel de controlo para cima ver o sentido da seta A e Empurrar o painel de controlo para baixo ver o sentido da seta B Rodar o parafuso de punho rotativo de ajuste da altura 132 no sentido dos ponteiros do rel gio e fixar o painel de controlo 14 A altura do painel de controlo 14 est ajustada 11 14 PT 11 14 PT 3 4 3 Ajustar a inclina o do painel de controlo inclina o do painel de controlo pode ser ajustada continuamente em A inclina o d inel d trolo 14 pod justad ti t 50 Ambito de inclina o do painel de controlo 130 a 180 Perigo de acidente e de danos f sicos devido a painel de controlo n o fixado O painel de controlo n o fixado pode escorregar durante o funcionamento e causar acidentes DO painel de controlo deve estar encaixado antes do funcionamento do ve culo indu
496. star destapadas durante o processo de carga para assegurar uma ventila o suficiente consultar o manual de instru es do ve culo industrial cap tulo D Carregar a bateria gt Durante o manuseamento de baterias n o permitido fumar nem utilizar chamas vivas Db Na proximidade do ve culo industrial estacionado para recarga da bateria n o pode haver materiais inflam veis ou objetos geradores de fa scas dentro de um raio de pelo menos 2 m gt Devem estar dispon veis meios de combate a inc ndios gt N o colocar objetos met licos em cima da bateria gt As prescri es de seguran a do fabricante da bateria e da esta o de recarga devem ser respeitadas incondicionalmente INDICA O Danos materiais devido a carregamento incorreto da bateria Carregar a bateria incorretamente pode causar sobrecargas das linhas el tricas e dos contactos forma o de g s inadmiss vel e sa da de eletr lito das c lulas gt Carregar a bateria apenas com corrente continua b Todos os processos de carga segundo a norma DIN 41773 s o permitidos na forma autorizada pelo fabricante gt Ligar a bateria exclusivamente a carregadores adequados dimens o e ao tipo da bateria gt Solicitar a verifica o da adequa o do carregador ao servi o de assist ncia ao cliente do fabricante gt N o ultrapassar as correntes limite segundo a norma DIN EN 50272 3 na rea de gaseifica o 11 12 Carregar a bateri
497. star posicionado paralelamente ao fio de guia 213 durante o enfiamento Descri o do processo de enfiamento Na proximidade do fio de guia 213 ligar o guiamento indutivo com o bot o Ligar desligar guiamento for ado 121 Soa o sinal ac stico de enfiamento e Conduzir lentamente o ve culo industrial 211 na direc o do fio de guia 213 D Ao alcan ar o fio de guia o ve culo 2 E industrial come a a ser guiado I automaticamente O processo de 121 123 15 enfiamento decorre automaticamente com velocidade de marcha reduzida A ue TT 212 direc o manual desactivada ul A indica o do ngulo da direc o 136 muda para a indica o Processo de enfiamento em curso 214 Soa o sinal ac stico de enfiamento A direc o for ada indutiva assume a direc o do ve culo industrial e condu lo ao fio de guia e Depois de o ve culo ser enfiado exactamente no fio de guia o processo do enfiamento terminado A indica o Processo de enfiamento em curso 214 muda para Ve culo industrial conduzido 212 O sinal de enfiamento deixa de soar 236 11 14 PT 11 14 PT Procedimento e Pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os e Ajustar o sentido de marcha e
498. stos de transfer ncia com afastamentos supervisionados reduzidos Precis o de posicionamento precis o de posicionamento com navega o no armaz m vertical 5 mm e horizontal 30 mm Op es Introdu o manual do alvo com as teclas de cursor e o teclado num rico Introdu o do alvo atrav s do scanner de c digos de barras no painel de controlo ou dispositivo de recolha de carga Introdu o do alvo atrav s da liga o de transmiss o de dados via r dio Os intervalos de manuten o est o descritos no manual de instru es na sec o 428 Lista de verifica es para manuten o consultar Lista de verifica es para manuten o na p gina 505 11 14 PT 11 14 PT 10 8 2 Descri o do posicionamento horizontal no EKX Em associa o com a pr selec o da altura possibilitada a deposi o e recolha constantes da carga na estante e nos postos de transfer ncia com afastamentos supervisionados reduzidos Precis o de posicionamento precis o de posicionamento com navega o no armaz m vertical 5 mm e horizontal 30 mm Para a obten o de alcances de inser o constantes em toda a altura de eleva o existem dez valores de correc o de avan o dependentes da altura program veis Logo ao entrar verificado se o corredor e a posi o do garfo est o correctos O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos especialmente i
499. stra o valor zero 143 Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Fun es do ve culo 202 O visor do condutor muda para o menu Fun es do ve culo Baixar totalmente a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun o hidr ulica 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Caso exista baixar completamente a eleva o adicional Premir e manter premido o bot o Eleva o adicional 127 Rodar a alavanca de comando Fun o hidr ulica 12 no sentido dos ponteiros do rel gio 11 14 PT 11 14 PT 10 7 Pr selec o da altura de eleva o O A fim de preparar recolher ou depositar cargas em locais de armazenamento pr seleccionados o ve culo industrial deve ser ajustado em fun o das caracter sticas do armaz m O servi o de assist ncia t cnica do fabricante disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas Al m das alturas de eleva o actuais s o apresentados os seguintes s mbolos no visor do condutor S mbolo Equipamento adicional Mesa telesc pica Fun o 4 O equipamento adicional encontra se sem carga na posi o b sica A mesa telesc pica encontra se sem carga na posi o central E O equipamento adicional encontra se com carga na posi o b sica A mesa telesc pica encontra se com carga na posi o central Baixar ou elevar o equipamento adicional sem carga Baixar ou elevar a mesa telesc
500. strial gt N o regular o painel de controlo durante o funcionamento Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento e Premir o bot o Regula o do painel de controlo 122 e mant lo premido e Ajustar a inclina o do painel de controlo 14 para a posi o pretendida Voltar a soltar o bot o Regula o do painel de controlo 122 Verificar se o painel de controlo 14 est engatado Se necess rio inclinar o painel de controlo um pouco para cima ou para baixo sem premir o bot o Regula o do painel de controlo 122 A inclina o do painel de controlo 14 est ajustada AVISO Em caso de avarias no sistema electr nico do ve culo ou em caso de falta de tens o de alimenta o o painel de controlo 14 pode ser ajustado manualmente gt Premir o pino de desbloqueio 162 e mant lo premido gt Empurrar o painel de controlo 14 manualmente para cima gt Voltar a soltar o pino de desbloqueio 162 183 3 5 184 Cinto de seguran a com corda de reten o apenas no EKS sem veda o ou limita o dianteira Perigo de queda em caso de funcionamento do ve culo industrial sem veda o ou limita o dianteira O detentor tem de assegurar o uso
501. strial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 301 6 10 3 302 Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria Perigo de acidente se o ve culo industrial n o puder ser dirigido Em caso de danifica o do sistema de direc o poder n o ser poss vel dirigir o ve culo industrial A opera o Dirigir o ve culo industrial sem propuls o pr pria s permitida quando o ve culo industrial estiver imobilizado gt N o ajustar o ngulo da direc o do ve culo industrial durante a recupera o Se for necess rio ajustar um ngulo da direc o superior a 4 graus elevar o ve culo industrial ou levant lo com o macaco para aliviar a carga da roda Ajustar o ngulo de direc o Condi es pr vias Baixar totalmente o mastro de eleva o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 ou consultar Abaixamento de emerg ncia da cabina do condutor na p gina 280 Apenas no EKX Avan ar o equipamento adicional para a posi o b sica 6 consultar Colocar o equipamento adicional na posi o b sica e girar na pagina 256 Avan ar a mesa telesc pica para a posi o central O consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 Desligar a liga o bateria tirar a ficha da bateria Ferramenta e material necess rios Chave sextavada interior ta
502. stro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional 42 pode ser determinado atrav s da seguinte f rmula Os dados necess rios como a tara peso total do ve culo industrial sem bateria devem ser consultados na placa de identifica o consultar Placa de identifica o na p gina 75 A Tara do ve culo industrial sem bateria Peso do mastro de eleva o incluindo cabina do condutor e equipamento adicional F rmula para o EKX 410 B A 1630 kg F rmula para o EKS 513 515 EKX 513 515 B A 2300 kg Exemplo Indica es necess rias consultar a placa de identifica o do ve culo industrial Tipo de ve culo industrial EKX 513 Tara do ve culo industrial sem bateria 5112 kg F rmula B A 2300 kg 5112 kg 2300 kg 2812 kg O peso do mastro de eleva o incluindo a cabina do condutor e o equipamento adicional 2812 kg 66 11 14 PT 11 14 PT 4 4 2 Tara cargas sobre o eixo Todas as medidas em kg 2 EKS 513 EKS 515k EKS 515 Designa o EKX 410 EKX 513 EKX 515k EKX 515 Tara do ve culo industrial sem consultar Placa de identifica o na bateria p gina 75 Carga sobre o eixo com carga 52001 57202 61902 65902 frente Carga sobre o eixo com carga 44901 18802 20602 28102 atras Carga sobre o eixo sem carga a 3590 38502 39802 44802 frente ae sobre o eixo sem carga 2100
503. superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria 11 14 PT 11 14 PT 6 5 Derivar a desconex o de marcha O No visor do condutor acende se o s mbolo Deriva o da desconex o de marcha 227 quando n o for permitido conduzir para al m de uma determinada altura de eleva o ou rea No entanto se for necess rio corrigir a posi o do ve culo industrial em rela o estante durante o transporte de carga ou quando a carga for retirada deve se proceder do seguinte modo Perigo de acidente provocado pelo ve culo industrial A desconex o de marcha uma fun o adicional que ajuda o operador mas n o o liberta da sua responsabilidade de monitorizar e executar as fun es de travagem por exemplo monitorizar a travagem no final do corredor perante um obst culo ao iniciar uma travagem etc 2 227 15 Deslocar o veiculo industrial mesmo com a desconex o da marcha Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Premir e manter premido o bot o 119 por baixo do s mbolo Deriva o da desconex o da marcha 227 e Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 e Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga Rodar lentamente para tr s o
504. t ncia dos garfos alterada atrav s da desloca o simult nea de ambos os garfos N o poss vel ajustar os garfos individualmente Accionar o interruptor de homem morto fes Premir e manter premido o bot o 119 0 por baixo do s mbolo Ajuste dos Ode garfos 309 Reduzir a distancia dos garfos e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Aumentar a dist ncia dos garfos Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio A velocidade de altera o da dist ncia dos garfos proporcional deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 A dist ncia dos garfos reduzida ou aumentada 11 14 PT 11 14 PT 10 2 3 Side shift sim trico com equipamento de ajuste dos garfos integrado O Perigo de esmagamento e de danos materiais ao regular os garfos Ao regular os garfos existe risco de danos f sicos N o permitida a perman ncia de pessoas na zona de perigo do ve culo industrial para al m do operador na sua posi o normal de opera o gt Afastar as pessoas da zona de perigo do ve culo industrial Parar imediatamente o trabalho com o ve culo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Deve se proteger o ve culo industrial contra a utiliza o por pessoas n o autorizadas se as pessoas n o abandonarem a zona de p
505. tamente encarregado pelo mesmo para essa fun o Devem tamb m ser respeitadas as disposi es nacionais Direitos deveres e regras de comportamento do condutor O condutor deve ter sido informado dos seus direitos e deveres assim como sobre a utiliza o do ve culo industrial devendo estar familiarizado com o conte do do presente manual de instru es Os direitos necess rios devem lhe ser reconhecidos Proibi o de utiliza o por parte de pessoal n o autorizado O condutor respons vel pelo ve culo industrial durante o tempo de utiliza o Ele deve impedir a utiliza o ou o manuseamento do ve culo industrial por parte de pessoas n o autorizadas E proibido transportar ou elevar pessoas Danos e defeitos Danos e outros defeitos do ve culo industrial ou do equipamento adicional devem ser imediatamente comunicados ao pessoal de inspec o Os ve culos industriais que n o apresentem condi es de seguran a por exemplo pneus gastos ou trav es avariados n o devem ser utilizados at serem devidamente reparados Repara es Os condutores que n o tenham recebido forma o especial e autoriza o expressa n o podem proceder a nenhuma repara o ou modifica o do ve culo industrial absolutamente proibido desactivar ou alterar interruptores ou dispositivos de seguran a 131 Zona de perigo Perigo de acidente danos fisicos na zona de perigo do veiculo industrial A zona de perigo corresponde
506. tar a ficar dispon vel quando a bateria estiver carregada com pelo menos 40 Controlador de descarga nas baterias de gel Percentagem Percentagem Significado Sempre aceso 100 41 A bateria est carregada Quanto maior for a percentagem maior a capacidade restante da bateria Pisca 40 31 aconselh vel recarregar a bateria 30 O necess rio carregar a bateria sem capacidade restante Deixa de ser poss vel executar movimentos de eleva o da eleva o principal e adicional A fun o de eleva o s voltar a ficar dispon vel quando a bateria estiver carregada com pelo menos 50 157 2 6 S mbolos de fun es no visor do condutor Procedimento gt O bot o Fun es 119 por baixo dos s mbolos 149 no visor do condutor activa ou confirma a fun o associada O s mbolo 149 marcado com fundo escuro Em seguida s o descritos os s mbolos das fun es que s o apresentados S mbolo e significado Fun o Mesa telesc pica comando do garfo Indicador Garfo O Indica que o comando do garfo telesc pico simples telesc pico simples poss vel Activa o garfo telesc pico simples O comando desta fun o hidr ulica feito Le Bot o Garfo telesc pico com a alavanca de comando Fun es simples hidr ulicas consultar Garfos telesc picos simples O na p gina 399 Ind
507. tar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas Pa m os No corredor estreito as fun es de HE H marcha e do sistema hidr ulico s podem ser C accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Baixar elevar a mesa telesc pica de forma que a palete possa ser recolhida Recolher a palete pela direita com a mesa telesc pica rotativa Extrair os garfos telesc picos para a direita at a palete estar centrada sobre os garfos telesc picos consultar Avan o dos garfos telesc picos da mesa telesc pica O na p gina 379 Elevar um pouco a mesa telesc pica at a palete se encontrar livremente sobre os garfos telesc picos e Retrair os garfos telesc picos lentamente para a posi o b sica consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A palete foi recolhida correctamente e encontra se na posi o b sica Rodar a palete 90 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio consultar Rota o da mesa telesc pic
508. tec o adequadas gt proibido o transporte de cargas fora do dispositivo de recolha de carga permitido gt N o permitido transportar cargas danificadas bSe as cargas demasiado altas impedirem a visibilidade para a frente deve se conduzir em marcha atr s gt Na marcha atr s assegurar que ha boa visibilidade gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga elevado gt proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt N o se esticar por entre o mastro de eleva o gt Verificar a distancia dos dentes da forquilha antes de colocar a carga e ajustar se necess rio gt Introduzir os dentes da forquilha o m ximo poss vel por baixo da carga Na sec o Order picker EKS descrito como recolher e depor a carga com bloqueio mec nico nos garfos consultar Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mec nico nos dentes da forquilha com sem identifica o de carga na p gina 368 bloqueio mec nico consultar Recolher carga ou depor carga com o bloqueio mec nico no dispositivo de recolha de carga com sem identifica o de carga na p gina 370 grampo de fixa o ou sapata consultar Recolher ou depor carga com identifica o de carga e grampo de fixa o sapata para fins de bloqueio na p gina 372 11 14 PT 11 14 PT
509. teger contra uma nova liga o gt Desligar o carregador incorporado 362 com o interruptor principal 363 gt Conduzir o ve culo industrial para fora do corredor estreito gt Estacionar o ve culo industrial em seguran a gt Desligar o ve culo industrial gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Informar o servi o de assist ncia ao cliente respons vel gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria O indicador de estado de carga 371 ligado passados alguns segundos O carregador incorporado desligado atrav s do comando do ve culo logo que a energia seja recuperada atrav s de abaixamento utilit rio travagem e ou invers o de marcha Antes da sa da do corredor estreito o carregador incorporado desligado atrav s do comando do ve culo No caso de utiliza o de colectores de corrente ajust veis o sistema electr nico do ve culo verifica a posi o do ve culo industrial no corredor estreito Depois de atingida a posi o predefinida no corredor estreito os colectores de corrente ajust veis s o recolhidos 11 14 PT 11 14 PT 10 12 16Carregadores incorporados resolu o de problemas indica es no visor do condutor Atrav s deste cap tulo o pr prio utilizador pode localizar e corrigir falhas simples ou as consequ
510. teria quando esta for fechada Instalar a bateria Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Abrir o compartimento da bateria consultar Retirar a bateria do compartimento na p gina 112 Ferramenta e material necess rios Arma o para substitui o de baterias Procedimento Posicionar a arma o para substitui o de baterias incluindo a bateria 113 frente do compartimento da bateria de modo que a bateria 113 possa ser empurrada com seguran a para dentro do respectivo compartimento do ve culo industrial A posi o das protec es da bateria 115 116 pode ser alterada Isto significa que 122 podem ser colocadas tanto no lado esquerdo como no lado direito do chassis do ve culo Colocar a protec o da bateria 116 no chassis do ve culo pelo lado oposto ao de inser o da bateria ver o sentido da seta D Soltar o bloqueio da bateria da arma o para substitui o de baterias Empurrar a bateria 113 da arma o para substitui o de baterias at ao batente do compartimento da bateria do ve culo industrial ver o sentido da seta E 11 14 PT 11 14 PT Colocar e bloquear a protec o da bateria 115 e Colocar a protec o da bateria 115 no chassis do ve culo ver o sentido da seta C Rodar o punho 114 cerca de 180 no sentido dos ponteiros do rel gio ver o sentido da seta B Perigo de danos f sicos e de acident
511. terial Jungheinrich ISM sistema de informa o para a gest o do empilhador Desconex es no tejadilho de protec o do condutor por exemplo dispositivo de seguran a etc Sistema modular de desconex es de eleva o e de marcha assim como redu es de velocidade Navega o no armaz m Jungheinrich Liga o do ve culo industrial a um sistema de gest o do armaz m atrav s de um terminal de transmiss o de dados via r dio ou de um scanner Adop o directa da posi o de destino no corredor estreito atrav s do computador do ve culo Posicionamento vertical autom tico Posicionamento horizontal autom tico Processo de empilhamento autom tico Percursos combinados de armazenamento e desarmazenamento eficazes Exclus o de abordagens incorrectas atrav s da identifica o de reas Grande flexibilidade gra as adapta o a sistemas de gest o existentes e compatibilidade com a amplia o do armaz m Comando do ve culo por t cnica de transponder Odometria permanente para uma detec o precisa de todas as reas de armazenamento Elevada flexibilidade no que diz respeito a diversas fun es protec o de fim do corredor desconex es de eleva o e marcha redu o da velocidade Optimiza o dos perfis de velocidade de marcha atrav s de topologia de piso Sistema integrado de protec o de pessoas Jungheinrich PSS
512. terior com porcas sextavadas fornecidos com o ve culo industrial Chave sextavada interior fornecida com o ve culo industrial Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave no interruptor de igni o 18 para a esquerda at ao batente e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM Premir o interruptor de paragem de emerg ncia 13 Abrir a cobertura da bateria 5 11 14 PT 11 14 PT Colocar cal os por baixo do ve culo industrial para evitar movimentos involunt rios Desmontar a cobertura 38 do compartimento de trac o consultar Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de trac o na p gina 534 Desmontar os parafusos de ajuste 229 do suporte 230 por cima do trav o magn tico 231 Introduzir os parafusos de ajuste 229 no trav o magn tico 231 por cima do motor de marcha 232 e apertar com duas porcas sextavadas Os dois parafusos de ajuste 229 destinam se a esticar desbloquear as molas de press o que accionam o trav o de estacionamento para que o ve culo industrial esteja destravado quando estiver sem corrente Soltar o trav o da roda de carga se dispon vel consultar Soltar e activar o trav o da roda de carga na p gina 298 Retirar os cal os O trav o da roda motriz est solto o ve culo industrial pode ser deslocado O ve culo industrial pode ser recuperado e empurrado sem bateria 295
513. titu dos gt Usar exclusivamente pe as originais DA substitui o das correntes de eleva o s pode ser feita pelo pessoal do servi o de assist ncia t cnica do fabricante com forma o espec fica para esta tarefa O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 6 9 especialmente instru dos para estas tarefas Tubagens do sistema hidr ulico O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 557 558 Perigo de acidente devido a instala es hidr ulicas com fugas As instala es hidr ulicas com fugas ou defeitos podem derramar leo hidr ulico gt As falhas detectadas devem ser comunicadas imediatamente ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado DO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver o defeito DO leo hidr ulico derramado deve ser imediatamente removido com um aglutinante adequado DA mistura de aglutinante e produtos consum veis deve ser eliminada de acordo com as disposi es vigentes Perigo de danos f sicos e de infe o devido a mangueiras hidr ulicas com defeito leo hidr ulico sob press o pode sair por pequenos orif cios ou fissuras nas mangueiras hidr ulicas Mangueiras hidr ulicas quebradi as podem rebentar durante o funcionamento As pessoas na proximidade do ve culo i
514. to Fixar o assento 23 no lugar do condutor com os dois parafusos de punho rotativo 111 313 7 2 Verifica o manuten o do equipamento de salva o Perigo de acidente se o equipamento de salva o n o tiver sido verificado DO equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda com corda de resgate deve ser verificado pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante ap s cada caso de salva o simula es exclu das O equipamento de salva o arn s de salva o dispositivo de descida por corda com corda de resgate deve ser verificado pelo menos 1 vez por ano pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante Perante uma utiliza o frequente ou carga acentuada por exemplo por factores ambientais ou relacionados com a ind stria que comprometam o material o equipamento de salva o dever ser sujeito a ensaios mais frequentes se tal for considerado necess rio O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 314 especialmente instru dos para estas tarefas N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao arn s de salva o e dispositivo de descida por corda 11 14 PT 11 14 PT 7 3 Vida til do equipamento de salva o N o devem ser realizadas altera es ou adi es ao arn s de salva o e dispositivo de descida por corda 7 3 1 Vida til do arn s de salva o Em condi es norma
515. to mas sim consultar imediatamente um m dico gt Depois de inalar n voa de leo ou vapores deve se respirar ar fresco gt Se os leos entrarem em contacto com a pele lavar com gua Se os leos entrarem com contacto com os olhos lavar com gua e consultar imediatamente um m dico gt Tirar imediatamente o vestu rio e o cal ado que tenham sido salpicados Produtos consum veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de apoio a clientes do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos 529 5 2 Plano de lubrifica o EKX 410 EKS 513 515 EKX 513 515 aos f Y Superf cies de deslizamento X Buj o de arenagemas also hidr ulico P Bocal de enchimento do leo da 4 Copo de lubrifica o iransmis s d Bocal de enchimento do leo o Buj o de drenagem do leo da o hidr ulico transmiss o 530 11 14 PT 5 3 Produtos consum veis um N de Quantid C di ade ias Vics encomen
516. to de correntes desconex o da eleva o acertar data hora ajustes espec ficos do operador etc Aceder ao bot o Submenu Indica es de aviso No visor do condutor s o apresentadas indica es de aviso individuais Encerrar o submenu Indica es de aviso Indica que o submenu pode ser encerrado m SC Bot o Encerrar o submenu Indica es de aviso Comuta o de menu ao premir o bot o Encerrar o submenu Indica es de aviso o menu actualmente apresentado no visor do condutor muda para o menu superior Encerrar o submenu Indica que o submenu por exemplo acertar data hora pode ser encerrado Bot o Encerrar o submenu Comuta o de menu ao premir o bot o Encerrar o submenu o menu actualmente apresentado no visor do condutor muda para o menu Fun es do ve culo Indicador Bloqueio da bateria n o inserido Aparece depois de ligar o ve culo industrial quando o bloqueio da bateria n o est inserido Bot o Marcha sem bloqueio da bateria Deriva o indicador Bloqueio da bateria n o inserido consultar Sensores de Bloqueio da bateria O na p gina 128 O ve culo industrial s pode ser deslocado em marcha lenta 0 8 km h 11 14 PT 11 14 PT Simbolo e significado Fungao Equipamen to adicional Indicador Comuta o de menu para projectores de O luz de trabalho ventilador
517. to de salva o Procedimento Desligar o ve culo industrial para isso Rodar a chave para a esquerda at ao batente no interruptor de igni o e retir la Premir o bot o vermelho do m dulo de acesso ISM O Premir o interruptor de paragem de emerg ncia e Retirar o dispositivo de descida por corda e o arn s de salva o do compartimento na cabina do condutor consultar Compartimento do equipamento de salva o na cabina do condutor na p gina 313 Depois de retirar o selo de chumbo de ser retirado da bolsa ou da mala do equipamento e de efectuar uma verifica o visual o equipamento de salva o j montado est pronto a ser utilizado Proceder verifica o visual do arn s de salva o dispositivo de descida por corda corda de resgate e elemento roscado consultar Proceder verifica o visual do equipamento de salva o na p gina 325 Colocar o arn s de salva o consultar Colocar o arn s de salva o na p gina 331 Pendurar o mosquet o da corda de resgate E no olhal segundo a norma EN 795 do tejadilho de protec o do condutor e fixar com a porca de capa 333 Lan ar a corda de resgate sem la os ou n s excep o do n terminal at ao ch o Perigo de acidente se a corda de resgate for demasiado curta A corda de resgate deve chegar ao ch o caso contr rio a descida por corda n o deve ser executada
518. to do n mero de prateleira introduzido Esta seta indica se a eleva o principal tem de ser elevada ou baixada para alcan ar o local de armazenamento 11 14 PT 11 14 PT 4 Procedimento Para as cargas poderem ser recebidas ou depositadas em locais de armazenamento pr seleccionados necess rio baixar totalmente a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A altura da eleva o adicional n o relevante para a prepara o de encomendas Aproxima o ao local de armazenamento com a pr selec o da altura de eleva o e Accionar o interruptor de homem morto e Agarrar o punho 16 com a m o esquerda e o punho 19 com a m o direita controlo a duas m os e Elevar a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e Baixar a eleva o principal Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido dos ponteiros do rel gio Se durante a fase de posicionamento for introduzido outro n mero da prateleira ele apresentado durante aproximadamente 1 seg no visor do condutor e memorizado numa mem ria tempor ria Depois de alcan ar o local de armazenamento actual o n mero da prateleira automaticamente assumido a partir da mem ria tempor ria e o ve culo aproximado como descrito acima O n mero da prateleira in
519. tos tensores podem romper se se forem colocados sobre arestas afiadas gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores com uma base adequada 78 gt N o colocar os cintos de fixa o cintos tensores sobre arestas afiadas Caso isto n o seja poss vel proteger os cintos de fixa o cintos tensores com um material apropriado por exemplo material alveolar gt Proteger os cintos de fixa o cintos tensores que passam por cima das correntes de eleva o com um material apropriado por exemplo material alveolar Fixar pelo menos quatro cintos de fixa o cintos tensores dois esquerda e dois direita 104 105 nos pontos de fixa o da travessa superior do mastro 77 do mastro de eleva o 9 e fixar nos an is de fixa o 89 94 O ve culo industrial pode agora ser transportado 3 4 Protec o de transporte do ve culo principal com o mastro de eleva o inclinado apenas no EKX 410 e E 103 89 93 35 94 107 Fixar o ve culo principal com o mastro de eleva o inclinado para o transporte Condi es pr vias Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Inclinar o mastro de eleva o e montar as protec es de transporte 80 A inclina o
520. tr nsito de ve culos em sistemas de estanterias com dist ncias de seguran a de lt 500 mm por pessoas n o autorizadas e a passagem de pessoas s o proibidas Estas zonas de trabalho devem ser marcadas de forma adequada gt Os dispositivos de seguran a existentes nos ve culos industriais ou estanteria a fim de evitar acidentes e proteger pessoas devem ser controlados diariamente gt Os dispositivos de seguran a presentes nos ve culos industriais ou estanterias n o devem ser danificados utilizados para outros fins reajustados ou retirados gt Comunicar imediatamente anomalias detectadas nos dispositivos de seguran a ao superior gt Identificar e imobilizar o ve culo industrial avariado PO ve culo industrial s deve ser colocado novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Identificar e bloquear as estanterias com avaria gt As estanterias s devem ser colocadas novamente em funcionamento ap s se localizar e resolver a avaria gt Respeitar as indica es da norma DIN 15185 parte 2 DA entrada em corredores estreitos s permitida com ve culos industriais previstos para esse fim gt Antes de entrar com o ve culo no corredor estreito o condutor deve verificar se existem pessoas ou outros ve culos no mesmo S se deve entrar em corredores estreitos livres Se se encontram pessoas ou ve culos no corredor estreito a opera o deve ser imediatamente interrompida 233 234
521. tra dos para a esquerda ou para a direita Baixar ou elevar sem carga para atingir o local de armazenamento Baixar ou elevar com carga para atingir o local de armazenamento Avan ar os garfos telesc picos para a esquerda ou direita sem carga Avan ar os garfos telesc picos para a esquerda ou direita com carga Avan ar os garfos telesc picos sem carga para a esquerda ou para a direita at segunda profundidade de empilhamento consultar Garfos telesc picos duplos O na p gina 400 Avan ar os garfos telesc picos com carga para a esquerda ou para a direita at segunda profundidade de empilhamento consultar Garfos telesc picos duplos O na p gina 400 Per odo de descanso sem carga e com carga 439 10 8 9 S mbolos do modo de prepara o de encomendas no visor do condutor 440 144 Durante o modo de prepara o de encomendas s o apresentados OS gm Goa Exar EE seguintes s mbolos 144 no visor do ia x condutor EM Dem ah E Be K E a im es Z Simbolo Fun o Modo de prepara o de encomendas activo Baixar ou elevar para atingir o local de armazenamento Retirar artigos do local de armazenamento esquerdo ou direito Indica o da marcha de correc o necess ria baixar ou elevar para atingir o local de armazenamento esquerdo Indica o da marcha de correc
522. troduzido foi alcan ado O n mero da prateleira introduzido abordado fundamentalmente com a eleva o principal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n o for poss vel a aproxima o altura de eleva o introduzida altura nominal quando a eleva o principal est totalmente extra da poss vel alcan ar o restante da altura com a eleva o adicional consultar Elevar ou baixar a eleva o adicional na p gina 242 A aproxima o ao local de armazenamento pode ser interrompida premindo a tecla CE no teclado num rico ou o interruptor de paragem de emerg ncia 415 Para atingir a altura nominal existem distintas formas de comando que dependem dos parametros ajustados Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a mao esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Aproxima o manual altura nominal 0 Accionar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 at ser atingida a altura nominal paragem autom tica 4 As velocidades de eleva o e de abaixamento s o proporcionais deflex o da alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 gt O numero da prateleira introduzido abordado fundamentalmente com a eleva o principal Apenas em ve culos industriais com eleva o adicional Se n
523. u pontos de fric o A placa de identifica o est presente e leg vel Quando s o verificados danos de qualquer esp cie no cinto de seguran a ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade este n o deve ser utilizado Remeter o cinto de seguran a ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que seja inspeccionado O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos especialmente instru dos para estas tarefas 195 3 5 11 Proceder verifica o visual da corda de reten o com mosquet o A corda de reten o e o mosquet o devem ser sujeitos a uma verifica o visual pelo utilizador antes de cada utiliza o Desta forma assegurado que a corda de reten o se encontra em perfeitas condi es e apta a ser utilizada Quando s o verificados danos de qualquer esp cie na corda de reten o ou no mosquet o ou caso existam d vidas sobre a sua funcionalidade estes n o devem ser utilizados Remeter a corda de reten o com mosquet o ao fabricante ou a peritos autorizados pelo fabricante para que sejam inspeccionados O servi o de assist ncia t cnica da empresa Jungheinrich AG disp e de t cnicos 196 especialmente instru dos para estas tarefas Verifica o visual da estrutura de alum nio Durante a inspec o visual assegurar que a estrutura de alum nio n o apresenta danos por corros o danos mec nicos deforma es e ou forma o de fissura
524. ueda da carga gt Proteger as correntes do guindaste com uma base 78 adequada gt N o colocar as correntes do guindaste sobre arestas afiadas gt Os dispositivos de fixa o das correntes do guindaste t m de ser fixados de tal maneira que n o toquem em nenhum componente durante a eleva o Fixar as correntes do guindaste nos pontos de fixa o 77 81 de forma que n o possam escorregar Colocar correntes do guindaste nos pontos de fixa o travessa superior do mastro de eleva o 77 de ambos os lados Colocar correntes do guindaste nos olhais 81 da travessa inferior do mastro de eleva o de ambos os lados O ve culo industrial pode agora ser deslocado 87 2 3 Carregamento por guindaste do ve culo principal 82 yy me se gt SS gt A 84 OE Carregamento seguro por guindaste do ve culo principal Condi es pr vias Estacionar o ve culo industrial em piso plano Baixar o dispositivo de recolha de carga at ao ch o consultar Elevar e baixar fora e dentro de corredores estreitos na p gina 240 Desligar o ve culo industrial com o interruptor de igni o e retirar a chave Premir o interruptor de paragem de emerg ncia Retirar a bateria do respectivo compartimento no ve culo industrial consultar Montar e desmontar a bateria na p gina 118 Desmontar os tensores do mastro de eleva o
525. ueio mec nico 350 da plataforma de trabalho e o bloqueio do dispositivo de recolha de carga 351 est o separados Retrair os garfos para a posi o b sica A plataforma de trabalho foi deposta 463 10 10 6Depor a plataforma de trabalho com a mesa telesc pica 464 Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do N o est ningu m na plataforma de 346 344 345 ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Plataforma de trabalho recolhida em seguran a consultar Recolha da plataforma de trabalho com equipamento adicional standard na p gina 455 ou consultar Recolha da plataforma de trabalho com a mesa telesc pica na p gina 457 trabalho Procedimento Elevar ou baixar a plataforma de trabalho at que esta perca o contacto com o solo Desligar a liga o el ctrica entre a plataforma de trabalho e o ve culo industrial Desligar o cabo de liga o 345 e pendurar na plataforma de trabalho Separar a liga o do bloqueio mec nico 350 entre a plataforma de trabalho e o bloqueio no dispositivo de recolha de carga 351 Extrair totalmente os garfos telesc picos com a plataforma de trabalho Baixar os garfos telesc picos at que deixem de estar em contacto com a plataforma de trabalho Retrair os garfos telesc pic
526. uindo a parte Ip posterior do garfo aoe mop lg Comprimento da palete 1200 mm Dist ncia do ponto de rota o do Ig garfo de oscila o 1103 mm Dist ncia do ponto de rota o do garfo de oscila o cremalheira 659 mo lo Largura do bra o 172 mm Altura acima do solo por baixo do 2 80 mm mastro de eleva o a Altura acima do solo no centro da 80 min 2 distancia entre eixos Dist ncia do ponto de rota o do r garfo de oscila o a parte posterior 144 mm do garfo Altura livre interior do lugar do condutor medida do piso do lugar do condutor at ao bordo inferior do 2199 m tejadilho de protec o do condutor __ Largura livre da entrada do lugar do 420 im condutor __ Tara do ve culo industrial sem bateria consultar Placa de identifica o na p gina 75 Os dados indicados na tabela caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos referem se a um ve culo industrial com os mastros de eleva o referidos de seguida Os dados caracter sticas de pot ncia dimens es e pesos do ve culo industrial fornecido devem ser consultados na placa de identifica o conjunto de servi o 11 14 PT 11 14 PT 1 EKX 410 com mastro telesc pico 500 mastro de eleva o ZT 45 4 2 2 Dimens es do EKS 513 e do EKX 513 com equipamento adicional standard h10
527. uipamento adicional na posi o b sica e girar na p gina 256 ou consultar Colocar a mesa telesc pica na posi o central O na p gina 257 A eleva o adicional elevada ou baixada 11 14 PT 11 14 PT 4 13 3 Eleva o ou abaixamento simult neo da eleva o principal e adicional A eleva o ou o abaixamento simult neo da eleva o principal e adicional n o poss vel no EKS Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na pagina 210 Dentro de corredores estreitos pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os Procedimento Accionar o interruptor de homem morto Eleva o simult nea da eleva o principal e adicional apenas no EKX 513 EKX 515k e EKX 515 Premir o bot o Baixar elevar eleva o principal e adicional 128 e mant lo premido e Rodar a alavanca de comando Fun es hidr ulicas 12 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Abaixamento simult neo da eleva o principal e adicional apenas no EKX 410 EKX 513 EKX 515k e EKX 515 Premir o bot o Baixar e
528. ulo industrial 211 a velocidade reduzida at ao corredor estreito de forma que este fique alinhado com o corredor estreito e as suas marca es Observar as marca es na via por exemplo linha central do corredor Entrar lentamente com o ve culo industrial 211 no corredor estreito Certificar se de que os roletes guia do ve culo industrial 211 enfiam nos carris de guia 210 do corredor estreito Premir o bot o Ligar desligar guiamento for ado 121 A roda motriz colocada automaticamente na posi o para marcha recta A indica o do ngulo da direc o 136 muda para a indica o Ve culo industrial conduzido 212 A direc o manual est fora de servi o 11 14 PT 11 14 PT Procedimento e Pegar no punho 16 com a m o esquerda e no punho 19 com a m o direita controlo a duas m os No corredor estreito as fun es de marcha e do sistema hidr ulico s podem ser accionadas com o controlo a duas m os e Ajustar o sentido de marcha e a velocidade com o bot o de comando de marcha 15 Rodar lentamente o bot o de comando de marcha 15 no sentido dos ponteiros do rel gio marcha na direc o da carga e Rodar lentamente para tr s o bot o de comando de marcha 15 marcha na direc o de trac o Controlar a velocidade de marcha rodando o bot o de comando da marcha 15 para a frente ou para tr s Descri o das fun es de travagem consultar Travagem na p
529. ulo industrial se as pessoas n o abandonarem a zona de perigo gt Transportar apenas cargas devidamente fixadas e colocadas Caso exista o risco de parte da carga se inclinar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas gt N o permitido transportar cargas danificadas gt Nunca ultrapassar as cargas m ximas indicadas no diagrama de capacidade de carga gt Nunca passar por baixo nem permanecer sob o dispositivo de recolha de carga cabina do condutor elevado a gt proibido entrar no dispositivo de recolha de carga PE proibido elevar pessoas gt Verificar a distancia dos garfos antes de colocar a carga e ajustar se necess rio gt Introduzir os garfos o m ximo poss vel por baixo da carga 11 14 PT 5 1 1 Ajustar os garfos 11 14 PT Perigo de acidente em caso de ajuste errado dos dentes da forquilha Para recolher a carga em seguran a os dentes da forquilha devem ser ajustados na posi o de abertura m xima e centrados em rela o ao suporte do garfo O centro de gravidade da carga deve situar se no meio entre os dentes da forquilha Perigo de acidente devido a garfos n o fixados Os garfos t m de ser presos com as protec es de extrac o 221 para n o ca rem O ve culo industrial n o deve ser operado sem protec o de extrac o 221 gt Verificar a presen a das protec es de extrac o 221 gt Verificar a fixa o das protec es de extrac o 221
530. um veis e pe as usadas Os produtos consum veis e as pe as usadas s o nocivos para o meio ambiente As pe as usadas assim como os produtos consum veis substitu dos dever o ser eliminados adequadamente e de acordo com as disposi es vigentes de protec o do ambiente Para mudar o leo tem sua disposi o o servi o de apoio a clientes do fabricante que disp e de forma o espec fica para esta tarefa gt Respeite as regras de seguran a ao manusear estes produtos Trabalhos de soldadura Desmontar os componentes el ctricos e electr nicos do ve culo industrial antes de qualquer trabalho de soldadura para evitar danos A soldadura de partes portantes do ve culo industrial s permitida ap s consultar o fabricante Valores de ajuste Em caso de repara es assim como ao substituir componentes hidr ulicos el ctricos e ou electr nicos devem ser respeitados os valores de ajuste estipulados em fun o do tipo do ve culo 11 14 PT 11 14 PT Rodas Perigo de acidente devido utiliza o de rodas que n o correspondem a especifica o do fabricante A qualidade das rodas influencia a estabilidade e o comportamento do ve culo industrial Em caso de desgaste irregular a estabilidade do ve culo industrial diminui e a dist ncia de travagem aumenta gt Ao mudar as rodas assegurar que o ve culo industrial n o fica inclinado Db As rodas devem ser substitu das sempre aos pares ou seja
531. uma chave de fendas para retirar os dois parafusos de fendas 385 Inclinar a cobertura 38 para tr s e puxar para cima para a retirar 11 14 PT 11 14 PT Montar a cobertura do compartimento de trac o Ferramenta e material necess rios Chave de fendas Procedimento Perigo de esmagamento Ao colocar a cobertura do compartimento de trac o existe perigo de esmagamento b N o se pode encontrar nada entre o ve culo industrial e a cobertura quando esta for colocada Colocar a cobertura 38 na diagonal no chassis do ve culo e inclinar para a frente Perigo de danos f sicos e de acidente se as coberturas n o estiverem fechadas gt Durante o funcionamento as coberturas cobertura da bateria coberturas laterais cobertura do compartimento de trac o etc t m de estar fechadas Fixar a cobertura 38 no ve culo industrial com os parafusos de fendas 385 Usar uma chave de fendas para apertar os parafusos de fendas 385 Fechar a cobertura da bateria 5 Voltar a colocar o ve culo industrial em funcionamento ap s trabalhos de limpeza e manuten o consultar Reposi o em funcionamento do ve culo industrial ap s trabalhos de manuten o e conserva o na p gina 564 535 6 2 2 EKS 513 515 EKX 513 515 Desmontagem montagem da cobertura do compartimento de tracgao Desmontar a cobertura do compartimento de trac o Condi es pr vias 385 lt Prepar
532. uncionamento e a estanqueidade dos buj es Aquamatik das liga es por tubos flex veis e do flutuador 2 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do indicador de fluxo Projectores de luz de trabalho Sistema el ctrico 1 Verificar o funcionamento da ilumina o 516 11 14 PT 11 14 PT Sistema de reabastecimento da bateria Abastecimento de energia B C 1 Verificar o funcionamento e a estanqueidade do sistema de reabastecimento Plataforma acess vel Movimentos hidr ulicos B C 1 Verificar a fixa o do equipamento adicional no ve culo industrial e nos elementos portantes Verificar o funcionamento e a exist ncia de danos no grampo de 2 fixa o na sapata ou no bloqueio mec nico do dispositivo de J recolha de carga Gravador de dados Sistema el ctrico B C 1 Verificar a fixa o do gravador de dados e se apresenta danos J Sistema de transmiss o de dados via r dio Componentes do sistema B C 1 Verificar o funcionamento a fixa o e a exist ncia de danos no e scanner e no terminal 2 Verificar se os fus veis apresentam o valor correcto J 3 Verificar a fixa o e a exist ncia de danos na cablagem J 517 Carregador incorporado C
533. uporte do garfo Bot o Avan ar Comuta a alavanca de comando Fun es 126 equipamento O hidr ulicas para o avan o do equipamento adicional adicional e E Comuta a alavanca de comando Fun es Bot o Eleva o ey Re ia 127 ve i O hidr ulicas para a eleva o e o abaixamento do adicional suporte do garfo sem cabina do condutor EKX 410 Comuta a alavanca de comando Fun es Bot o Baixar hidr ulicas para o abaixamento simult neo da 128 elevar eleva o e eleva o principal e adicional principal e adicional EKS 513 515 EKX 513 515 Comuta a alavanca de comando Fun es hidr ulicas para a eleva o e o abaixamento simult neos da eleva o principal e adicional 141 142 11 14 PT 11 14 PT Pos Elemento de comando e indicagao Fungao Bot o Encerrar o Comuta o de menu ao premir o bot o Encerrar 129 a o submenu o menu actualmente apresentado no submenu E visor do condutor muda para o menu superior Possibilidade de accionamento e ajuste de fun es standard por exemplo acertar as horas e de 130 Teclado num rico O fun es adicionais por exemplo pr selec o da altura de eleva o introdu o manual dos dados de navega o no armaz m Possibilidade de accionamento e ajuste de fun es Teclas de cursor A standard por exemplo acertar as horas e de 131 para fun es o
534. ustrial especialmente no que diz respeito sua estabilidade e capacidade de carga A utiliza o de baterias inadequadas e n o autorizadas pela Jungheinrich para o ve culo industrial pode levar deteriora o das capacidades de travagem do ve culo industrial na recupera o de energia e consequentemente causar danos graves no comando el ctrico A utiliza o de baterias n o autorizadas pela Jungheinrich para este ve culo industrial pode constituir perigos graves para a seguran a e a sa de das pessoas bS podem ser utilizadas baterias autorizadas pelo fabricante para o ve culo industrial DA substitui o do equipamento da bateria s permitida com a autoriza o do fabricante gt Em caso de substitui o ou montagem da bateria certificar se de que assenta devidamente no compartimento da bateria do ve culo industrial D estritamente proibida a utiliza o de baterias n o autorizadas pelo fabricante Antes de quaisquer trabalhos nas baterias o ve culo industrial deve ser estacionado em seguran a consultar Estacionar o ve culo industrial em seguran a na p gina 254 11 14 PT 11 14 PT Tipos de baterias Perigo de curto circuito ou de electrocussao Utilizar apenas baterias cuja cobertura ou pe as condutoras de tens o estejam isoladas O EKS EKX pode ser equipado com diversos tipos de baterias Todos os tipos de bateria cumprem a norma DIN 43531 A A tabela que se segue indica as combina
535. ve culo Perigo de acidente em caso de altera o dos par metros de marcha A altera o dos ajustes das fun es de marcha e das fun es hidr ulicas para valores superiores pode causar acidentes b Fazer um percurso de teste numa zona protegida gt Aten o redobrada ao usar o ve culo industrial 407 10 4 4 Determinar os ajustes espec ficos do operador do c digo de acesso Operador com o c digo de acesso Master Condi es pr vias Estabelecer a prontid o operacional do ve culo industrial consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento No visor do condutor 123 aparece um pedido para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos Introduzir o c digo de acesso Master e Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor Usar o teclado num rico 130 para introduzir o c digo de acesso de 5 d gitos Cada um dos 5 d gitos do c digo de acesso pode ser alcan ado com as teclas de cursor 194 195 Tecla de cursor 195 um d gito para a frente Tecla de cursor 194 um d gito para tr s Premir o bot o CE 197 para cancelar a introdu o do c digo de acesso de 5 d gitos Premir o bot o OK 196 para confirmar a introdu o do c digo de acesso v lido Por baixo do c digo de acesso Master introduzido aparece a solicita o para introduzir o c digo
536. ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na pagina209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso 7 adicional O na p gina 210 129 Procedimento Premir o bot o Encerrar o submenu 129 No visor do condutor aparece a indica o da data e hora actuais Neste menu n o poss vel efectuar movimentos com o ve culo 214 11 14 PT 11 14 PT Ajuste da data e da hora Procedimento e Premir o bot o Selec o 198 no campo do cursor O primeiro d gito da indica o da data fica com um fundo escuro O operador pode ajustar o valor desejado com as teclas de cursor 200 201 no campo seleccionado e Tecla de cursor 200 aumentar n mero Tecla de cursor 201 diminuir n mero A introdu o do valor pretendido tamb m pode ser feita directamente no campo de n meros do teclado num rico 130 Usar as teclas de cursor 194 195 para seleccionar o pr ximo campo ou o campo anterior Tecla de cursor 194 retroceder um campo Tecla de cursor 195 avan ar um campo O respectivo campo seleccionado tem um fundo escuro Premir a tecla OK do teclado num rico 130 para guardar a data e a hora introduzidas 4 Sair do menu Procedimento e Premir o bot o 119 por baixo do s mbolo Fun es do ve culo 202 A indica o no visor do condutor muda p
537. vesesetecae Ae ea e areeni E EES 6 5 Dura o do enchimento ccceeecceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaeeeeeeeeeeseeseseeees 6 6 Qualidade da gua Re 6 7 Tubagem da bateria cece ee eeeeeeneeeeeeeeeseecnaeeeeeeeeeeeeeeneaeeees 6 8 Temperatura de servi o iii enaaaarireaaaaaaanea 6 9 Medidas de limpeza oot 6 10 Carro de assist ncia teares 7 Circula o de eletr lito 0 2 ccccecccecssscceesseeeeseseeeecsseeesssneeeeessaeeesseeees 7 1 Descri o de fun es 8 Limpeza das baterias 9 Armazenamento da bateria errar 10 Resolu o de problemas Lied 11 Elimina o en ei ena r aaa cued rait dos quesito ereta Utilizagao correcta O desrespeito pelo manual de instru es a repara o com pe as de reposi o n o originais as interven es por conta pr pria e a utiliza o de aditivos no eletr lito resultam na anula o da garantia Indica es para a conserva o do tipo de prote o durante o funcionamento das baterias de acordo com Ex e Ex II consultar a respetiva certifica o Placa de identifica o 12de ABV 5P28775 teses 4072012 a lewy 80882194 a 17769 6 6 nomeo 48 V Gaeo 65 775 Ak Ahl 7 Rime coie 24 won Eok 1118 kg 10 pee 60297157 devam 189 4 ip 11 steier Jungheinrich AG 22039 HAMBURG GERMANY 13 2 vm Eure
538. vo e negativo com negativo ao carregador desligado Ligar o carregador Bateria carregada A carga est conclu da quando a densidade do eletr lito e a tens o da bateria se mant m constantes durante 2 horas Carga de compensa o As cargas de compensa o destinam se a assegurar a vida til e a conservar a capacidade ap s descargas excessivas e ap s v rias cargas insuficientes A corrente da carga de compensa o pode atingir uma capacidade nominal m xima de 5 A 100 Ah Executar a carga de compensa o semanalmente Carga interm dia As cargas interm dias da bateria s o cargas parciais que prolongam a dura o da utiliza o di ria Durante a carga interm dia verificam se temperaturas m dias mais altas que reduzem a vida til das baterias Proceder a cargas interm dias apenas a partir de um estado de carga inferior a 60 Em vez de cargas interm dias regulares utilizar baterias de substitui o 4 3 Manuten o de baterias de chumbo com c lulas de placas blindadas Qualidade da gua A qualidade da gua para abastecer o eletr lito deve ser correspondente a gua purificada ou destilada A gua purificada pode ser obtida a partir da gua da torneira por meio de destila o ou atrav s de um permutador de i es adequando se depois produ o de eletr lito 4 3 1 Diariamente Carregar a bateria depois de cada descarga Depois de terminar a carga o n vel de eletr lito deve ser c
539. xerc cio pelo fabricante ou por um perito autorizado pelo fabricante 200 11 14 PT 11 14 PT Procedimento Proceder inspec o visual do cinto de seguran a com corda de reten o consultar Proceder verifica o visual do cinto de seguran a com corda de reten o na p gina 194 Verificar a fixa o e a presen a de danos na barra de fixa o 193 na parte frontal do tejadilho de protec o do condutor Colocar o cinto de seguran a 192 consultar Colocar o cinto de seguran a na p gina 198 Fixar o mosquet o 171 do amortecedor de atrito no olhal de sustenta o 165 no cinto para as costas do cinto de seguran a 192 proibido fixar a corda de reten o com o amortecedor de fric o nos olhais de protec o de paragem e de inclina o Caso exista fixar o mosquet o 171 do amortecedor de atrito com uma porca de capa Prender o mosquet o 175 da corda de reten o 173 na barra de fixa o 193 do tejadilho de protec o do condutor Caso exista fixar o mosquet o 175 da corda de reten o 173 com uma porca de capa O operador fica protegido atrav s do cinto de seguran a com corda de reten o e pode operar o ve culo industrial 201 202 Trabalhar com o veiculo industrial Regulamentos de seguran a para o funcionamento de marcha Vias e zonas de trabalho O ve culo s pode ser utilizado nas vias autorizadas para esse efeito As
540. za o de plataformas de trabalho gt Consultar as entidades de controlo previamente utiliza o Natureza da carga a ser transportada O utilizador deve comprovar o estado intacto das cargas a serem transportadas S permitido o transporte de cargas posicionadas de forma segura e cuidadosa Caso exista o risco de parte da carga se inclinar ou cair devem ser adoptadas medidas de protec o adequadas As cargas l quidas devem estar contidas para n o derramarem para fora Perigo de acidentes ao transportar cargas l quidas Os seguintes perigos podem ocorrer ao transportar cargas l quidas Derrame dos l quidos Altera o do centro de gravidade da carga devido a movimentos de eleva o ou marcha com solavancos e eventualmente a subsequente queda da carga Comprometimento da estabilidade do ve culo industrial devido a cargas inst veis ou que escorreguem gt Respeitar as indica es na sec o Transportar a carga consultar Transportar a carga na p gina 270 proibido o transporte de cargas pendentes 11 14 PT 11 14 PT 4 2 Estabelecer a prontid o operacional Ligar o ve culo industrial Condi es pr vias Efectuar as verifica es visuais e actividades antes da utiliza o di ria consultar Verifica es visuais e actividades antes da utiliza o di ria na p gina 169 Ligar a ficha da bateria ao ve culo industrial Colocar e bloquear correctamente o bloqueio da bate
541. zontalmente A superf cie de assento 160 pode ser deslocada em 50 mm A superf cie de assento 160 pode ser dobrada para cima ou para baixo Depois de ter virado o assento do condutor para cima este pode ser utilizado como encosto em caso de condu o do ve culo em posi o de p A superf cie de assento 160 est ajustada 11 14 PT 11 14 PT Ajustar o apoio das costas O Procedimento Rodar a roda de ajuste 154 no sentido dos ponteiros do rel gio Inclina o do apoio das costas para a frente Rodar a roda de ajuste 154 no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio Inclina o do apoio das costas para tr s O apoio das costas est ajustado Ligar ou desligar o aquecimento do assento O Condi es pr vias Estabelecer as condi es de funcionamento do ve culo industrial consultar Estabelecer a prontid o operacional na p gina 209 ou consultar Preparar o ve culo para funcionamento com c digo de acesso adicional O na p gina 210 Procedimento Ligar e desligar o aquecimento do assento atrav s do interruptor Aquecimento do assento 152 Colocar o interruptor Aquecimento do assento 152 na posi o 1 A aquecimento do assento est ligado Colocar o interruptor Aquecimento do assento 152 na posi o 0 A aquecimento do assento est desligado 181 3 4 2 Ajuste da altura do painel de controlo A altura do painel de controlo 14 pode ser aju

EKS 513 - 515/EKX 410 - 515

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