KA-022 – Injetor de Sinal www.kitest.com.br Kitest Equipamentos
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1. m dulo e conectando o cabo no sinal magn tico Observa o Importante se voc for efetuar mais de um teste seguido desligue a Bomba de Combust vel pois se voc insistir muito no funcionamento dos bicos pode ocasionar cal o hidr ulico e cada teste com os bicos pulsando n o dever o ultrapassar 3 segundos Termo de Garantia A Kitest equipamentos Automotivos Ltda Garante o equipamento adquirido contra poss veis defeitos de Fabrica o pelo per odo de 1 ano a partir da data de Fabrica o A Garantia n o Cobre M o de Obra para instala es se caso necess rias Custo de Transporte do produto para poss veis reparos Deslocamento para atendimento do produto fora da sede da Kitest quando isso ocorrer ser cobrado uma taxa de visita S o Paulo de de 20 Propriet rio Fone KA 022 Injetor de Sinal 2 www kitest com br Kitest Equipamentos Automotivos Ltda2. Kitest Equipamentos Automotivos Ltda KA 022 Injetor de Sinal Introdu o O KA 022 foi desenvolvido com a finalidade Injetar sinal para o m dulo do ve culo com a finalidade de testar o sistema de igni o e inje o eletr nica simulando os sensores Hall Magn tico e Roda F nica O Injetor de Sinal KA 022 constitu do de 1 M dulo Eletr nico 1 Caixa para acomoda o 1 Manual de Instru es 2 Pontas de Prova para testes Instru es de uso Conecte o Cabo de Alimenta o sempre respeitando sua Polaridade ou seja Garra Vermelha no Positivo e Garra Preta no Negativo Desconecte o sensor a ser testado e Identifique o mesmo Hall Magn tico ou Roda f nica Identificado o siga os seguintes procedimentos Hall Identifique o fio do Sinal do M dulo Conecte uma das pontas dos cabos no borne correspondente ao sensor no caso Hall e a outra extremidade no fio do sinal do m dulo conectando sempre no fio que envia sinal para o m dulo nunca no sensor voc pode tamb m testar o prim rio da bobina ligando o outro cabo sendo um no borne do prim rio da bobina e o outro o negativo pulsante da bobina Neste momento os Bicos dever o pulsar a bomba dever acionar no caso ela poder estar desligada devido a observa o e a as velas faiscarem com a bobina centelhando no caso dos carros sem inje o eletr nica apenas ir centelhar a Bobina Magn tico Identifique o fio do
3. Sinal do M dulo Conecte uma das pontas dos cabos no borne correspondente ao sensor no caso Magn tico e a outra extremidade no fio do sinal do m dulo conectando sempre no fio que envia sinal para o m dulo nunca no sensor voc pode tamb m testar o prim rio da bobina ligando o outro cabo sendo um no borne do prim rio da bobina e o outro o negativo pulsante da bobina Neste momento os Bicos dever o pulsar a bomba dever acionar no caso ela poder estar desligada devido a observa o e a as velas faiscarem com a bobina centelhando no caso dos carros sem inje o eletr nica apenas ir centelhar a Bobina Roda F nica Identifique o fio do Sinal do M dulo Conecte uma das pontas dos cabos no borne correspondente ao sensor no caso Roda F nica e a outra extremidade no fio do sinal do m dulo conectando sempre no fio que envia sinal para o m dulo nunca no sensor voc pode tamb m testar o prim rio da bobina ligando o outro cabo sendo um no borne do prim rio da bobina e o outro o negativo pulsante da bobina Neste momento os Bicos dever o pulsar a bomba dever acionar no caso ela poder estar desligada devido a observa o e a as velas faiscarem com a bobina centelhando KA 022 Injetor de Sinal 1 www kitest com br Kitest Equipamentos Automotivos Ltda Obs No caso dos carros com sensor de fase dever ser ligado tamb m o sensor de fase desligando o sensor identificando o fio de sinal do
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