2ª Edição - Melco Elevadores
Contents
1. Uma lanterna no hall que corresponde dire o de servi o do elevador pisca para indicar que o elevador chegar em breve Uma voz sint tica e ou campainha alerta os passageiros dentro do elevador que a opera o do elevador foi interrompida temporariamente devido sobrecarga ou por causa similar O elevador AECC Campainhas eletr nicas soam para indicar que um elevador chegar em breve As campainhas s o montadas no topo e na parte inferior do elevador ou em cada hall Hall AECH Um bot o do elevador tipo clique que emite um bipe eletr nico soa quando pressionado para indicar que a chamada foi registrada Quando um passageiro registrar uma chamada do hall o melhor elevador para atender a esta chamada selecionado imediatamente a lanterna correspondente do hall acende e uma campainha soa uma vez para indicar quais portas abrir o 0 0 0 0 0 ooo 0 0 0 0 0 0 00 0 0 Quando um hall estiver com muitas pessoas e um elevador n o puder acomodar todos os passageiros em espera a lanterna do hall acender para indicar o pr ximo elevador que atender o hall O aos passageiros dentro de um elevador capacidade elevadores com tr fego pesado etc Um sistema que permite a comunica o entre os passageiros dentro de um elevador e os funcion rios do pr dio Este LCD de 5 7 polegadas para pain is de opera o do elevador mostra a data e hora a posi o do elevador a dire2. o ou economia de energia por meio de um interruptor com chave com ou sem timer montado em um hall especificado Utilizando um interruptor com chave no painel supervis rio um elevador poder ser retirado da opera o de controle de grupo e chamado para um andar espec fico O elevador estacionar no andar com as portas abertas e n o aceitar chamadas at o in cio das opera es independentes Opera o de retorno RET Opera o exclusiva em que um elevador pode ser operado utilizando os bot es e chaves localizadas no painel de opera o do elevador permitindo um embarque tranquilo dos passageiros ou carregamento de bagagem Servi o de ascensorista AS Para conservar a energia a for a regenerada por uma m quina de tra o pode ser utilizada por Conversor regenerador PCNV ner an Min outros sistemas el tricos no pr dio Por favor consulte a p gina 8 ele elolele e e ole e elo 1 o a 0 0 ele elo ae aa 020059 0 5 5 5 E Caracter sticas do controle de grupo Para economizar energia o n mero de elevadores em servi o automaticamente reduzido at certo ponto mas n o de forma a afetar adversamente o tempo de espera dos passageiros Por favor consulte a p gina 8 Opera o com economia de energia N mero de elevadores ESO N 0101 0 0 O 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00O O O Quando um passageiro introduz um pavimento de destino em um hall o painel o
3. E A Z 10 1 10 J 9 O 9 O 8 S 7 7 O E gt gt gt E 4 E 3 O 1 3 Re 2 O O 1 1 B1 O B1 e Al 2100N Sistema convencional 2Al 2200C Novo Uma chamada do hall registrada no 6 pavimento Uma chamada do hall registrada no 6 pavimento Aloca o elevador mais pr ximo B Aloca D que se movimenta para cima Outra chamada do hall registrada em seguida no 11 pavimento Outra chamada do hall registrada em seguida no 11 pavimento Aloca D o que resulta em uma longa espera de 26 segundos Aloca B que chega imediatamente ao pavimento Maximizando a efici ncia operacional e minimizando o consumo de energia Opera o com economia de energia Controle de aloca o ESO W Este sistema seleciona o elevador de um grupo que melhor equilibra a efici ncia operacional e o consumo de energia A prioridade dada efici ncia operacional durante as horas de pico e efici ncia energ tica fora das horas de pico A aloca o do elevador que maximiza a efici ncia operacional n o necessariamente se traduz em efici ncia energ tica Um elevador utiliza a energia de forma eficiente quando se desloca para baixo com uma carga pesada ou para cima com uma carga leve Assim sendo se m ltiplos elevadores t m a mesma dist ncia de curso este sistema escolhe o elevador que exige menos energia Com uma redu o m xima de 10 no consumo de energia em compara o com o noss
4. E z a ra AM 010 rte ve rtica causam um m nimo impacto sobre o meio ambiente global e servem harmoniosamente a pessoas e pr dios com uma opera o suave e ininterrupta O design refinado produz um ambiente de alta qualidade que tranquiliza os passageiros quanto a sua seguran a e conforto superiores sin nimos dos produtos Mitsubishi Electric Independentemente do uso ou finalidade o NEXIEZ a melhor op o Te l e T om RA 55 63 71 01 MONEY EXCHANGE d Utilizando a energia com sabedoria Nosso compromisso de longo prazo com o desenvolvimento de elevadores com efici ncia energ tica criou sistemas e fun es que fazem um uso inteligente da energia Marcos das tecnologias de economia de energia no desenvolvimento de elevadores 1970 1980 Motor Motor de indu o M quina de tra o Com engrenagem Acionamento do motor Controle AC2 Controle ACVV 93 Consumo de energia Emiss es de CO kg ano 3 Observa es 1 Corrente alternada tens o vari vel 2 Tens o vari vel frequ ncia vari vel 3 e As emiss es de CO2 nesta tabela s o da opera o do elevador e n o incluem emiss es da manufatura transporte e outros processos e Calculado com base no consumo de energia com um coeficiente de 0 6kg kWh e Os valores das emiss es de CO2 nesta tabela variam de acordo com as condi es 1990 2010 do Jojo Motor de m permanen
5. o de deslocamento e as mensagens de status do elevador 0110 0 0 0 0 0 0 Este LCD de 5 7 polegadas para halls dos elevadores mostra a data e hora a posi o do elevador a dire o de deslocamento e as mensagens de status do elevador Este LCD de 10 4 ou 15 polegadas dos pain is de retorno dianteiros do elevador mostra a data e hora a posi o do elevador a dire o de deslocamento e as mensagens de status do elevador O Este LCD de 10 4 ou 15 polegadas dos halls do elevador mostra a data e hora a posi o do elevador a dire o de deslocamento e as mensagens de status do elevador O 0 0 0 0 1C2BC coletivo seletivo de 1 elevador Padr o 2C 2BC sistema de controle de grupo de 2 elevadores Opcional gt Al 22 sistema de controle de grupo de 3 e 4 elevadores Opcional gt Al 2200C sistema de controle de grupo de 3 a 8 elevadores Opcional 5 Padr o O Opcional N o aplic vel e 1 Por favor consulte os nossos agentes locais com rela o s condi es de produ o etc 2 Quando DOAS S for aplicado um sensor de porta SR ou de m ltiplos feixes deve ser instalado 18 Especifica es b sicas EN61 1 NM207 Dimens es horizontais EN81 1 NM207 Dimens es 7 Largura da Dimens es ne E Aa LE Da SE Tipo de entrada internas de cabina seas as edi da casa de m quinas porta mm mm mm pessoas 40 m seg JJ AAXBB contrapeso mm AMxBM elevador
6. o segura dos passageiros J TE l l Exemplos de indica o Opera o de emerg ncia de bombeiros FE Opcional Quando a chave de opera o em inc ndio for ativada o elevador retorna imediatamente a um pavimento predeterminado O elevador ent o responde somente s chamadas de elevadores que facilitem as opera es de combate ao inc ndio e de resgate Opera o 3 normal Retorno de emerg ncia em terremotos EER P EER S Opcional Terremoto Quando um sensor s smico de onda principal e ou secund ria ativado todos os elevadores param no pavimento Aug 3 0 48 PM mais pr ximo e estacionam com as portas abertas para facilitar a evacua o segura dos passageiros Opera o de emerg ncia Por favor consulte a p gina 16 para detalhes 7 EARTHQUAKE Exit when doors open Para um embarque seguro Dispositivos de seguran a das portas Nosso confi vel dispositivo de seguran a garante que as portas sejam liberadas para abrir e fechar Dependendo do tipo de sensor a rea de detec o difere Espelho Opcional TE Fornecendo maior visibilidade um espelho na parede traseira auxilia o abrir Ao fechar B j As luzes LED acendem na usu rios de cadeiras de rodas a sair do elevador com seguran a abertura fechamento das portas Sensor de movimento no hall HMS Sensor de portas com m ltiplos feixes sensor cc feixes Corrim o Opcional Opcional Opcional Opcional A espessura do corrim o est projetad
7. O 0 0 Sensor de portas com m ltiplos feixes M ltiplos feixes de luz infravermelha cobrem a altura das portas de aproximadamente 1800 mm Tipo sinal MBSS para detectar passageiros ou objetos enquanto as portas fecham Al m disso luzes LED na guarni o da porta indicar o a abertura fechamento das portas e a presen a de um obst culo entre as portas n o pode ser combinado com nenhum dos seguintes dispositivos SDE SR ou sensor de porta de m ltiplos feixes Por favor consulte a p gina 13 O 0 0 0 O Uma luz infravermelha utilizada para examinar uma rea em 3D pr xima das portas abertas para detectar passageiros ou objetos Por favor consulte a p gina 13 Sensor de movimento no hall HMS Observa es e 1C 2BC coletivo seletivo de 1 elevador Padr o 2C2BC sistema de controle de grupo de 2 elevadores Opcional gt Al 22 sistema de controle de grupo de 3 e 4 elevadores Opcional gt Al 2200C sistema de controle de grupo de 3 a 8 elevadores Opcional S Padr o O Opcional N o aplic vel e 1 Por favor consulte os nossos agentes locais com rela o s condi es de produ o etc 16 17 E Caracter sticas operacionais e de servi o Desembarque seguro SFL o aa 1C 2C 3Ca4C 3Ca8C Funcionalidade LAA Harte Se um elevador para entre os andares devido a alguma falha no equipamento o controlador verifica a causa e se for conside
8. automaticamente de servi o Fora de servi o remoto RCS IES ESSEE S Eo aE Para aumentar a seguran a as chamadas dos elevadores para os andares desejados podem ser de uma chamada de elevador registradas colocando um cart o sobre um leitor de cart o Esta fun o desativada Tipo leitor de cart o NSCR C automaticamente durante uma opera o de emerg ncia Para aumentar a seguran a as chamadas dos elevadores para os andares desejados podem ser registradas introduzindo c digos secretos nos bot es do elevador no painel de opera o do elevador Esta fun o desativada automaticamente durante uma opera o de emerg ncia Servi o de Chamada Secreta SCS B Para aumentar a seguran a o servi o para andares espec ficos pode ser desabilitado utilizando o painel de opera o do elevador Esta fun o desativada automaticamente durante uma opera o de emerg ncia Sem servi o para andares espec ficos Tipo de bot o do elevador NS CB Para aumentar a seguran a o servi o para andares espec ficos pode ser desabilitado utilizando uma chave manual ou com timer Esta fun o desativada automaticamente durante uma opera o de emerg ncia Sem servi o para andares espec ficos Tipo interruptor timer NS NS T Fora de servi o via interruptor com chave no hall HOS HOS T Um elevador poder ser retirado de servi o temporariamente para manuten
9. c digo mm mm TR 90 90 lt TR lt 120 prepig P17eP18 HM ma 4400 1360 ME En E f 825 lt Capacidade lt 1350 E o 1 75 E Em o 825 lt Capacidade lt 1050 m 2250 2500 2 i 1050 lt Capacidade lt 1350 o q F 825 SCapacidade lt 1 050 90 E a 1050 lt Capacidade lt 1350 o 36 Termos da tabela e Os conte dos desta tabela s o aplicados somente s especifica es padr o sem o dispositivo de seguran a no contrapeso Por favor consulte nossos agentes locais para outras especifica es Observa o 1 O deslocamento m ximo de 90m quando o contrapeso estiver instalado em uma posi o de queda lateral 2 Algumas especifica es exigem mais de 2500 mm como altura m nima do piso Por favor consulte nossos agentes locais se a altura do piso for inferior altura da entrada HH 700mm Eleva o Altura livre da casa de m quinas HM 2250 Altura livre OH Altura do teto Altura da entrada HH 2100 padr o e a H l E uj g E o o O k ET A Ko ja O U Ke 5 2 lt QO 0 fo Um o o S o v Ko Re Ke em gt w o pa ja Observa o A se o da caixa de corrida para a queda lateral do contrapeso ligeiramente diferente desta figura Normas aplic veis O NEXIEZ MR cumpre com a EN81 1 NM207 99 20 Informa es importantes sobre o planejamento d
10. de edif cios e K e TE ma We i Ed To des como um bom cidad o corporativo e e continua pata io ambiente e e uma socieda Princ pio Com base na nossa pol tica Quality in Motion Qualidade em Movimento fornecemos elevadores e escadas rolantes que atendem as expectativas dos nossos clientes com altos n veis de conforto efici ncia ecologia e seguran a d Quality notion Ecologia Os elevadores escadas rolantes e sistemas de gerenciamento de pr dios da Mitsubishi Electric est o sempre evoluindo ajudando a alcan ar a nossa meta de ser a marca n 1 em qualidade Para satisfazer nossos clientes sob todos os aspectos relativos ao conforto efici ncia e seguran a enquanto tornamos real uma sociedade Seguran a sustent vel a qualidade deve ser do mais alto n vel em todos os produtos e atividades de neg cios enquanto a prioridade respeitar o meio ambiente Ao longo do tempo a Mitsubishi Electric promete utilizar coletivamente a for a de suas avan adas tecnologias ambientais para oferecer aos seus clientes produtos seguros e confi veis e ao mesmo tempo contribuir para a sociedade 1 lt a Lutamos para sermos verdes pi em todas as nossas atividades p lio de neg cios m Produtos ecol gicos i Moderniza o F brica ecol gica Adotamos todas as a es para reduzir o impacto ambiental durante cada processo Tecnolog
11. es e Dispositivos de Emerg ncia No caso de uma falta de energia um elevador equipado com esta fun o se movimenta automatica mente at o pavimento mais pr ximo utilizando uma bateria recarreg vel para facilitar a evacua o segura dos passageiros A dist ncia m xima permiss vel de pavimento a pavimento de 10 metros Dispositivo de desembarque de emerg ncia Mitsubishi MELD No caso de uma falta de energia elevador es predeterminado s utiliza m uma alimenta o el trica de emerg ncia do pr dio para se movimentarem at um pavimento especificado e abre as portas para que os passageiros possam evacuar Quando todos os elevadores tiverem chegado o s elevador es predeterminado s reiniciar ao a opera o normal Opera o com fonte de energia de emerg ncia Autom tica Manual OEPS Retorno de emerg ncia em inc ndio Quando um interruptor de tecla ou os sensores de inc ndio do pr dio forem ativados todas as a chamadas ser o canceladas e todos os elevadores retornam imediatamente a um pavimento especificado e abrem as portas para facilitar a evacua o segura dos passageiros Opera o de emerg ncia de bombeiros FE Retorno de emerg ncia em terremotos Quando um sensor s smico de onda principal e ou secund ria for ativado todos os elevadores EER P EER S param no pavimento mais pr ximo e estacionam ali com as portas abertas para facilitar a evacua o segura dos passageiros O
12. na casa de m quinas e caixa de corrida do elevador c A casa de m quinas e a caixa de corrida do elevador devem possuir acabamento com argamassa ou outros materiais para impedir a poeira do concreto e A flutua o da tens o deve estar dentro de uma faixa entre 5 e 10 ISO 9001 Informa es sobre o pedido BUREAU VERITAS Por favor inclua as seguintes informa es ao fazer o pedido ou solicitar or amentos O n mero desejado de unidades velocidade e capacidade de carga e O n mero de paradas ou n mero de andares a serem atendidos O deslocamento total do elevador e a altura entre os andares ISO 14001 Sist d o RES BUREAU VERITAS ETY T e Design e tamanho do elevador escolhidos Certification UKAS ENVIRONMENTAL MANAGEMENT Design da entrada e Equipamento de sinaliza o A Mitsubishi Elevator Asia Co Ltd obteve as certifica o ISO 9001 da Organiza o Internacional de Padroniza o com base em uma an lise da gest o da qualidade e A tens o n mero de fases e frequ ncia da fonte de energia para o motor e ilumina o A empresa tamb m obteve a certifica o ISO 14001 de gest o ambiental e Um esbo o da parte do pr dio onde os elevadores ser o instalados 21 22
13. pe as do elevador para garantir um deslocamento energia inc ndio ou terremoto confort vel ao usu rio Dispositivo de desembarque de emerg ncia Mitsubishi MELD Opcional Fonte clara No caso de uma falta de energia um elevador se movimenta automaticamente at o pavimento mais pr ximo A fonte dos indicadores e teclas altamente vis vel Especialmente nas teclas t cteis a fonte torna as letras n meros f ceis utilizando uma bateria recarreg vel para facilitar a evacua o segura dos passageiros de distinguir no caso de passageiros com defici ncia visual Falta de energia Opera o com fonte de energia de emerg ncia Autom tica Manual OEPS Opcional No caso de uma falta de energia elevador es predeterminado s utiliza m uma alimenta o el trica de emerg ncia do pr dio para se movimentarem at um pavimento especificado e abre as portas para que os 2 3 4 D 6 8 9 O passageiros possam evacuar Quando todos os elevadores tiverem chegado o s elevador es predeterminado s reiniciar o a opera o normal Retorno de emerg ncia em inc ndio FER Opcional Indicadores de posi o em LCD Elevador hall Opcional Quando um interruptor de tecla ou os sensores de inc ndio do pr dio forem ativados todos os elevadores retornam Indicadores claros e brilhantes de LCD fornecem informa es de forma clara e eficiente imediatamente a um pavimento especificado e abrem as portas para facilitar a evacua
14. reduzir a irrita o dos passageiros Com a aplica o de um novo algoritmo de aloca o o tempo m dio de espera e as longas esperas s o reduzidos Desem pen ho H Al 2100N Sistema convencional i ZAI 2200C Novo seg Tempo m dio de espera 6 Taxa de espera longa 60 segundos ou mais 30 10 25 g Pico ascendente Hor rio Hor rio do Pico Pico ascendente Hor rio Hor rio do Pico durante a manh diurno meio dia descendente durante a manh diurno meio dia descendente noite noite Melhoria m x 60 Melhoria m x 30 Prevendo uma pr xima chamada do hall para reduzir longas esperas Aloca o com otimiza o cooperativa Quando uma chamada do hall registrada o algoritmo presume uma chamada em um futuro pr ximo que exigiria longas esperas Atrav s da avalia o da chamada registrada do hall e da chamada prevista o melhor elevador alocado Todos os elevadores trabalham de forma cooperativa para uma opera o ideal Elevador O Chamada do elevador A Chamada do hall T Dire o do deslocamento Elevador Elevador Pavimento No A eB C mon Pavimento No A C an p
15. 0 0 As condi es e opera o de cada elevador podem ser monitoradas remotamente e controladas Painel supervis rio WP por meio de um painel instalado em uma sala de supervis o no pr dio etc Durante um inc ndio quando a chave de opera o em inc ndio for ativada as chamadas de um elevador especificado e todas as chamadas do hall ser o canceladas e o elevador retorna imediatamente a um andar predeterminado O elevador ent o responde somente s chamadas de elevadores que facilitem as opera es de combate ao inc ndio e de resgate elevadores e escadas rolantes Mitsubishi Recursos opcionais especiais tais como prepara o de estat sticas e an lises de tr fego tamb m est o dispon veis Ilumina o de emerg ncia da cabina A ilumina o da cabina acender imediatamente quando faltar energia fornecendo um n vel ECL m nimo de ilumina o dentro da cabina Op o de bateria de pilha seca ou bateria de carga lenta O 0 0 MelEye WP W As condi es e opera o de cada elevador podem ser monitoradas e controladas utilizando uma TE teTa Ro ante alito gola faT ato RR eo ado RO tecnologia baseada na Web que fornece uma interface por meio de computadores pessoais E Caracter sticas das opera es das portas NU EOAR OR E oae Alguma falha dos sensores das portas sem contato verificada automaticamente e se um D101 DY problema for diagnosticado o t
16. AHxBH elevador Dimens es m nimas Traseira 1950x1930 1970x1930 yi A aow dao Lateral 2210x1700 2210x1900 1600x1400 Traseira 2000x1980 2000x1980 P14 14 Lateral 2410x1740 2410x1910 1100x2100 Lateral 1910x2510 1910x2510 Traseira 2400X2000 2400X2030 P17 17 AOC ADO Lateral 2820x1740 2820x1940 1200x2300 Lateral 2020x2680 2020x2680 Traseira 2400x2130 PACO ISO rie C OO ad Lateral 2820x1840 2820x1990 Termos da tabela e Os conte dos desta tabela s o aplicados somente s especifica es padr o Por favor consulte nossos agentes locais para outras especifica es A capacidade nominal calculada em 75kg por pessoa conforme exigido pela EN81 1 e AC Portas com abertura central de 2 pain is 2S Portas deslizantes para o lado de 2 pain is e As dimens es m nimas da caixa de corrida AH e BH mostradas na tabela s o ap s a impermeabiliza o do po o e n o incluem uma toler ncia perpendicular e Esta tabela mostra as especifica es sem a porta de desembarque prova de fogo e dispositivo de seguran a no contrapeso Planta da caixa Largura da caixa de corrida AH e corrida E s oq m E Eg2 gS Sos SE geoj 58 38 S Cu Ssa 28 Og v y Largura interna do elevador AA AA AA Mostrado para portas AC Mostrado para portas AC Mostrado para portas 2S Queda traseira do contrapeso Queda lateral do contrape
17. As mudan as ecol gicas s o a declara o ambiental do Grupo Mitsubishi for a greener tomorrow de uma sociedade sustent vel Electric e expressa a atitude do grupo sobre a gest o ambiental Atrav s de uma ampla gama de neg cios estamos contribuindo para a realiza o MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION Sede Tokyo Bldg 2 7 3 Marunouchi Chiyoda Ku T quio 100 8310 Jap o Visite nosso website em http www mitsubishielectric com elevator C CL1 4 C9393 A INA 1406 Impresso no Jap o IP Nova publica o v lida em junho de 2014 As especifica es est o sujeitas a modifica es sem aviso pr vio 2013 Mitsubishi Electric Corporation MITSUBISHI ELECTRIC Changes for the Better Elevadores de passageiros 2 Edi o a for a greener tomorrow GOS Quality MMotion Utilizando seu grande talento tecnol gico e extensa experi ncia a Mitsubishi Electric permanece l der no mercado de transporte vertical desde que iniciou o neg cio em 1931 O esp rito criativo e inovador da empresa representado pela produ o dos primeiros sistemas no mundo de escadas rolantes em espiral e de elevadores com controle de grupo que utilizam tecnologias de intelig ncia artificial continua a receber altas avalia es de toda a ind stria Nossos produtos e sistemas s o reconhecidos pelos seus altos n veis de qualidade confiabilidade e seguran a e desenvolvido com ogia g
18. a ergonomicamente para um uso confort vel Por favor consulte o folheto do guia de design para outros dispositivos de sinaliza o e interior etc 13 14 15 Cabina Painel de opera o da cabina Teto S500 Para o painel de retorno frontal amena ml Exemplo de design da cabina Paredes SUS HL Painel do v o SUS HL Portas SUS HL Pain is de retorno frontal SUS HL as di Alum nio CBV1 C760 Piso PR803 Indicadores LED 2 de segmento Bot o t ctil com ilumina o mbar Painel de opera o da cabina CBV1 C760 Teto Chapa de a o pintada Y033 com uma cobertura da ilumina o em resina branca leitosa Ilumina o Ilumina o central Hall Indicadores e bot es de posi o no hall Marco estreito E 102 Placas de cobertura em resina similar a metal Exemplo de design do hall Marco SUS HL Portas SUS HL Indicador e bot o de posi o no hall PIV1 A710N EEE PIV1 A710N PIV1 A720N Indicadores LED 2 de segmento Bot o t ctil com ilumina o mbar Observa es N mero m ximo de pavimentos 22 pavimentos 2 Algumas letras do alfabeto n o est o dispon veis Por favor consulte os nossos agentes locais para detalhes As cores reais podem diferir ligeiramente das mostradas Por favor consulte o guia de design para detalhes e outros projetos gak eejo E Opera
19. da caixa de corrida tais como a campainha de emerg ncia dispositivos de intercomunica o monitoramento e seguran a etc e A energia consumida na obra de instala o e opera es de teste e Todos os materiais de constru o necess rios para cimentar suportes cavilhas etc Fornecimento de testes e altera es subsequentes conforme a necessidade e remo o eventual de andaimes conforme exigido pelo empreiteiro do elevador e todas as outras prote es da obra conforme necess rio durante o processo e Fornecimento de um espa o apropriado com fechadura para armazenagem dos equipamentos e ferramentas do elevador durante a instala o do elevador e O sistema de seguran a como o leitor de cart o conectado ao controlador do elevador Mitsubishi Electric quando fornecido pelo propriet rio do pr dio ou empreiteiro geral As responsabilidades pelo trabalho de instala o e constru o devem ser determinadas de acordo com as leis locais Por favor consulte os nossos agentes locais para detalhes Exig ncias para o local do elevador e A temperatura da sala de m quinas e da caixa de corrida do elevador deve ser inferior a 40 C e As seguintes condi es s o exigidas para manter o desempenho do elevador a A umidade relativa deve ser inferior a 90 como m dia mensal e abaixo de 95 como m dia di ria b Deve ser prevista preven o contra congelamento e condensa o resultantes de uma queda r pida da temperatura
20. e elevadores Obras n o inclu das no contrato do elevador Os seguintes itens n o est o inclu dos no trabalho de instala o dos elevadores Mitsubishi Electric e portanto a responsabilidade do propriet rio do pr dio ou do empreiteiro geral e Constru o da sala de m quinas do elevador com as vigas e lajes apropriadas equipada com fechadura completa com ilumina o ventila o e impermeabiliza o e Acesso casa de m quinas do elevador suficiente para permitir a passagem do painel de controle e da m quina de tra o e Acabamento arquitet nico do piso da sala de m quinas e das paredes e pisos nas adjac ncias do hall de entrada ap s a conclus o da instala o e Constru o de uma caixa de corrida do elevador iluminada ventilada e impermeabilizada e Uma escada para o po o do elevador e Fornecimento de corte das aberturas e vigas de sustenta o necess rias e Vigas separadas quando as dimens es da caixa de corrida evidentemente excederem as especifica es e vigas intermedi rias quando dois ou mais elevadores forem instalados e Todas as outras obras associadas constru o do pr dio e O painel de recep o de for a da casa de m quinas e a fia o el trica para a ilumina o mais a fia o el trica da sala de energia at o painel de recep o de for a e A coloca o dos condutos e da fia o entre o po o do elevador e o ponto de termina o dos dispositivos instalados fora
21. empo de fechamento da porta ser retardado e a velocidade de fechamento ser reduzida para manter o servi o do elevador e garantir a seguran a dos passageiros A carga da porta em cada andar a qual poder depender do tipo de porta do hall monitorada para ajustar a velocidade da porta tornando assim a velocidade da porta uniforme em todos os andares Controle autom tico da velocidade das portas DSAC 0 O O tempo em que as portas estar o abertas ser automaticamente ajustado dependendo de a parada ser chamada a partir do hall ou do elevador para permitir o embarque tranquilo dos passageiros ou o carregamento de bagagem Ajuste autom tico do tempo de abertura das portas DOT Reabertura com o bot o do hall Portas que estiverem fechando podem ser reabertas pressionando o bot o do hall correspondente ROHB dire o de deslocamento do elevador Se um obst culo impedir o fechamento das portas as mesmas abrir o e fechar o repetidamente Fechamento repetido da porta RDC at o obst culo ser removido da entrada da porta Uma campainha soar e as portas fechar o lentamente quando tiverem permanecido abertas por mais tempo do que o per odo predeterminado Com o AAN B ou AAN G um som de bipe e uma orienta o com voz ao inv s de uma campainha Dispositivo de avan o das portas com campainha NDG Quando uma carga excessiva da porta tiver
22. endente Exemplo de disposi o do hall Outros pavimentos A DOAS S Todos os pavimentos Os pain is de opera o DOAS S do hall s o instalados em todos os pavimentos Os elevadores recebem informa es do destino de todos os pavimentos para fornecer o melhor servi o para condi es de tr fego mais complexas durante todo o dia Exemplo de disposi o do hall mrm E MEW mem pavimentos Por favor consulte os nossos agentes locais com rela o ao DOAS S todos os pavimentos As caracter sticas apresentadas nestas p ginas s o aplic veis somente ao gt Al 2200C Por favor consulte as p ginas 17 e 18 e a brochura do gt Al 2200C com rela o a outras caracter sticas e detalhes Seguran a e conforto q E 71 Fo e RR Fornecendo um deslocamento seguro e confort vel Mesmo que o passageiro seja idoso ou uma pessoa com necessidades especiais os nossos elevadores garantem que estes passageiros sejam deslocados de forma segura e confort vel ao pavimento de destino HI Seguran a e conforto Situa es de emerg ncia Para um uso confort vel Opera o de emerg ncia Design orientado ao usu rio Aumentar a seguran a acrescentando recursos de opera o de emerg ncia que respondem rapidamente a uma falha de Um extremo cuidado adotado no design e manufatura de todas as
23. er a um aumento da demanda para deslocamento descendente durante o hor rio de sa da de escrit rios hor rio de check out em hot is etc para minimizar o tempo de espera dos passageiros Servi o em pico descendente DPS Funcionalidade Parada for ada no andar FFS Estacionamento no andar principal MFP Servi o priorit rio para andar especial SFPS Servi o priorit rio do elevador mais pr ximo CNPS Servi o priorit rio de elevador com Quando o tr fego estiver leve elevadores vazios ou com pouca carga tem prioridade mais alta H carga leve UCPS para responder s chamadas do hall com a finalidade de minimizar o tempo de deslocamento mi dos passageiros N o pode ser combinado com indicadores de posi o do hall Servi o priorit rio de elevador Elevadores especiais tais como elevadores de observa o e elevadores com servi o subsolo t m 1 especial SCPS prioridade para responder s chamadas do hall N o pode ser combinado com indicadores de posi o do hall LIAE EEO EA TONE OAE O timing de aloca o dos elevadores e o n mero de elevadores a ser alocado aos andares com salas 1 de reuni o ou sal es de baile onde o tr fego mais intenso durante curtos per odos de tempo s o controlados de acordo com os dados de densidade do tr fego detectado em tais andares Opera o com separa o do banco Os bot es do hall e os elevadores chamados por cada bot o podem se
24. gamento das luzes do elevador GRON Se n o houver chamadas durante um per odo especificado a ilumina o da cabina desligar automaticamente para conservar a energia Por favor consulte a p gina 8 Opera o de backup do Uma opera o pelos controladores do elevador que mant m a opera o do elevador microprocessador de controle automaticamente no caso de falha de um microprocessador ou de uma linha de transmiss o no do grupo GCBK grupo Opera o exclusiva em que um elevador retirado da opera o de controle do grupo para uso Servi o independente IND l E independente como manuten o ou reparos e responde somente a chamadas de elevador Um elevador totalmente carregado desvia as chamadas do hall para manter uma efici ncia Desvio autom tico ABP i ta operacional m xima Cancelamento de chamada falsa Autom tico FCC A Se o n mero de chamadas registradas dos elevadores n o corresponder carga do elevador todas as chamadas s o canceladas para evitar paradas desnecess rias Cancelamento de chamada falsa tipo de bot o do elevador FCC P Se o bot o errado do elevador for pressionado o mesmo poder ser cancelado pressionando rapidamente duas vezes o mesmo bot o Com um interruptor com chave no painel supervis rio etc um elevador poder ser chamado at um piso especificado ap s responder a todas as chamadas de elevadores e ent o ser retirado
25. ias Verdes para Elevadores do ciclo de vida dos nossos elevadores e amp Escadas Rolantes escadas rolantes RR Instala o Log stica Manuten o ndice O Ecologia Utilizando a energia com sabedoria 7 8 Conversor regenerador M quina de tra o com motor de im permanente Ilumina o de LED Fun es para economia de energia O Efici ncia Mobilidade Suave atrav s do Eficiente Controle de Grupo Sistemas de controle de grupo Aloca o com otimiza o cooperativa Opera o com economia de energia Controle da aloca o Regra din mica Otimizador do conjunto Sistema de previs o orientado ao destino O Seguran a e conforto Fornecendo um deslocamento seguro e confort vel Opera o de emerg ncia Dispositivos de seguran a das portas Design orientado ao usu rio Design Padr o Caracter sticas Especifica es b sicas Informa es importantes sobre o planejamento de elevadores Aplica o m seg 2 5 2 0 1 75 450 550 630 825 1050 1275 1350 1600 Em E e cm o O o O E E 4 E z E ro E p EE TE EEEE lt o a a a o ar _ _ am E PRE Hi dE di CER EEN CER REL At Dr Mete Ma E TR elevadores tecnologicamente avan ados que consomem menos energia L Em P 0
26. iona com as portas abertas O elevador ent o responder somente s chamadas do elevador Durante a primeira metade do hor rio de almo o as chamadas para um andar com restaurante s o atendidas com prioridade mais alta e durante a outra metade o n mero de elevadores alocados ao andar do restaurante o tempo de aloca o de cada elevador e o tempo de abertura e fechamento das portas s o todos controlados com base em dados previstos Esta caracter stica eficiente para pr dios com dois andares principais sagu o O andar designado como o andar principal em uma opera o de controle de grupo pode ser trocado conforme a necessidade utilizando uma chave manual O O O E Caracter sticas dos sinais e do display Lanternas intermitentes do hall FHL An ncio b sico AAN B Campainha de chegada do elevador Bot o s nico do elevador Tipo clique ACB Indica o de previs o imediata AIL Previs o de segundo elevador TCP TREME KECE A aA ANRE Informa es sobre os servi os do elevador tais como o andar atual e dire o do servi o s o fornecidas EEIE E AEE OL OAE og UM painel adicional de controle do elevador pode ser instalado em elevadores de grande ACS Sistema de intercomunica o ITP Indicador LCD de posi o do elevador GDE Indicador LCD no hall HID S Display de informa es do elevador CiD Display de informa es do hall HID Observa es
27. melhor aloca o do elevador por meio de simula es de um conjunto de regras Regra din mica Otimizador do conjunto Com base em dados reais do tr fego o tr fego de passageiros previsto em intervalos de poucos minutos De acordo com a previs o a simula o em tempo real seleciona o melhor conjunto de regras regras m ltiplas foram estabelecidas conforme os padr es de aloca o dos elevadores o que otimiza a efici ncia do transporte A aloca o de passageiros aos elevadores dependendo dos pavimentos de destino Selecionando a melhor aloca o do elevador por meio de simula es de um conjunto de regras Quando um passageiro seleciona um pavimento de destino em um hall o painel operacional do hall indica imediatamente qual elevador atender o pavimento Como o pavimento de destino j est registrado o passageiro n o necessita pressionar uma tecla na cabina Al m disso dispersar os passageiros segundo o destino impede o congestionamento nos elevadores e minimiza o tempo de espera e de deslocamento m aa eD E um DOAS S Pavimento s do sagu o Os pain is de opera o DOAS S do hall s o instalados somente em pavimento s com movimento como o sagu o enquanto outros pavimentos possuem dispositivos convencionais de halls Isso particularmente ben fico para melhorar o fluxo de tr fego deixando o pavimento movimentado Isso especialmente til em pr dios com um grande tr fego de pico asc
28. o sistema convencional este sistema permite que os propriet rios do pr dio cortem custos com energia sem sacrificar a conveni ncia dos passageiros Elevador A B C D Condi es iniciais per odo fora de pico Pavimento i Elevador A Estacionado no 3 pavimento 9 Pif EN Elevador B Prestes a deixar o 9 pavimento com v rios passageiros Elevador C Estacionado no 9 pavimento 8 Elevador D Estacionado no 1 pavimento 7 Sob as condi es acima quando uma chamada do hall registrada no 6 pavimento para ir ao 1 pavimento ne o tempo de espera e a dist ncia do curso ser o os mesmos independentemente de os elevadores A B ou C PR ar responderem chamada a Em resposta chamada os elevadores operar o conforme segue 5 E Em Es O elevador A se deslocar para cima sem passageiros e ent o para baixo com somente um passageiro exige mais energia do que o elevador B 4 E mm O elevador B viajar para baixo com mais passageiros do que o elevador A exige menos energia 3 ENE O O elevador C se deslocar para baixo sem passageiros e ent o para baixo com somente um passageiro mm exige o m ximo de energia 2 Sele o do elevador EN Durante horas fora do hor rio de pico quando a efici ncia energ tica prioridade o elevador B selecionado 1 VILVIY 10 11 Efici ncia Selecionando a
29. peracional do hall indica imediatamente qual elevador atender o pavimento O passageiro n o necessita pressionar um bot o na cabina Al m disso dispersar os passageiros segundo o destino impede o congestionamento nos elevadores e minimiza o tempo de espera e de deslocamento N o pode ser combinado com alguns dispositivos Por favor consulte os nossos agentes locais para detalhes Por favor consulte a p gina 11 Sistema de previs o orientado ao destino DOAS S Para maximizar a efici ncia do transporte um banco de elevadores dividido em dois grupos de elevadores para atender os pisos superiores e inferiores durante o pico ascendente Al m disso o n mero de elevadores a serem alocados o tempo de aloca o do elevador at o andar do sagu o o tempo de fechamento das portas etc s o controlados com base nos dados previstos do tr fego Pico ascendente intenso IUP Controla o n mero de elevadores a serem alocados ao pavimento do sagu o bem como o tempo de aloca o dos elevadores para atender a um aumento da demanda para deslocamento ascendente a partir do sagu o durante o in cio do hor rio de escrit rios hor rio de check in em hot is etc e minimizar o tempo de espera dos passageiros Servi o em pico ascendente UPS oleli o ol loo o 0 o o olo ol oloolo olo oolololoolo Controla o n mero de elevadores a serem alocados ao pavimento do sagu o bem como o tempo de aloca o dos elevadores para atend
30. r de m permanente O n cleo da junta de suporte constru do no motor PM da maquina de tra o apresenta articula es flex veis O n cleo de ferro parece uma dobradi a o que permite que as bobinas sejam enroladas ao redor do n cleo de forma mais densa o que resulta em maior efici ncia do motor e compacta o Produz um alto campo magn tico permitindo menor consumo energ tico e de recursos e tamb m menor emiss o de CO2 Adicionalmente n s adota mos o sistema de tra o 2 1 la ada simples que diminui a carga na m quina de tra o permitindo maiores redu es no tamanho da m quina de tra o M quina de tra o sem engrenagem com motor PM Dispositivos que utilizam menos energia Ilumina o de LED Opcional Os LEDs com efici ncia energ tica consomem menos energia que as l mpadas convencionais Utilizada para as luzes do teto e lanternas de andar os LEDs aumentam o desempenho energ tico do pr dio como um todo Al m disso a longa vida til elimina a necessidade de substituir as l mpadas com frequ ncia O Vantagem dos LEDs Teto L210S Vida til h Consumo de energia W LED oi LED L mpada 4 L mpada E incandescente 2000 incandescente E EZ Cerca de 12 5 vezes mais longa Redu o de aproximadamente 75 Teto L210S l mpadas LED embutidas mbar Fun es com economia de energia A Mitsubishi Electric oferece atributos que ajudam a red
31. r divididos em diversos 1 de elevadores BSO grupos para uma opera o de controle de grupo com a finalidade de atender a necessidades especiais ou andares diferentes Opera o VIP VIP S Um elevador especificado retirado da opera o de controle do grupo para uma opera o de servi o VIP Quando ativado o elevador responde somente s chamadas do elevador existente o O O Servi o no hor rio de almo o LTS Opera o de convers o no andar principal TFS pe 2C 3Ca4C 3Ca8C Descri o ZAI 22 ZAI 2200C Todos os elevadores em um banco de elevadores fazem uma parada automaticamente em um pavimento predeterminado em cada viagem sem serem chamados Um elevador dispon vel sempre estaciona no andar principal sagu o com as portas abertas fechadas somente na China Andares especiais tais como andares com salas VIP ou salas executivas ter o prioridade na aloca o de elevadores quando uma chamada for feita em tais andares N o pode ser combinado com indicadores de posi o no hall Uma fun o para dar prioridade aloca o do elevador mais pr ximo ao andar onde um bot o de chamada do hall foi pressionado ou para inverter as portas que estiverem fechando do o elevador mais pr ximo ao bot o de chamada do hall pressionado naquele andar N o pode ser combinado com indicadores de posi o do hall O se movimenta para um andar especificado e estac
32. rado seguro movimentar o elevador o mesmo se movimentar at o andar mais pr ximo em baixa velocidade e as portas abrir o Pr ximo desembarque NXL Se as portas do elevador n o abrirem por inteiro em um pavimento de destino as portas fecham e o 7 elevador se movimentar automaticamente at o pr ximo ou mais pr ximo andar onde as portas abrir o Um elevador que estiver com problemas ser automaticamente retirado da opera o de controle de grupo para manter o desempenho do grupo como um todo Parada de reten o com sobrecarga Uma campainha soa para alertar os passageiros de que o elevador est sobrecarregado As portas elo OLH permanecem abertas e o elevador n o deixar o andar at passageiros suficientes sa rem do elevador Continuidade do servi o COS Registro autom tico de chamada do hall FSAT En Eaa o ar mre ER AANE eg Quando um elevador responder a uma chamada final do elevador em uma dire o o sistema CCC considera as chamadas remanescentes na outra dire o como erros apaga as mesmas da mem ria Se um elevador n o puder carregar todos os passageiros em espera porque est cheio outro elevador ser automaticamente designado para os passageiros remanescentes DEENA OAE EO o dio ORAGE O Se n o houver chamadas durante um per odo especificado o ventilador da cabina desligar Autom tico CFO A automaticamente para conservar a energia Por favor consulte a p gina 8 Desli
33. sido detectada quando da abertura ou fechamento Detector de carga das portas DLD as portas se invertem imediatamente Um ou dois feixes de luz infravermelha cobrem toda a largura das portas quando do seu fechamento para detectar passageiros ou objetos n o pode ser combinado com o sensor de 2 feixes portas de m ltiplos feixes ou com o dispositivo MBSS Raio de 1 feixe seguran a SR 0100 O DO Quando um bot o dentro de um elevador for pressionado as portas permanecer o abertas por mais tempo para permitir o carregamento e descarregamento de bagagem de uma maca etc Bot o de abertura estendida das portas DKO TB OO 00O 00 O Guarni es de Um lado seguran a das portas SDE renn O Guarni es sens veis das portas detectam passageiros ou objetos durante o fechamento das ambo a dios portas N o podem ser combinadas com o dispositivo MBSS somente portas AC O tempo de abertura das portas minimizado com o uso de raio s de seguran a ou sensores de portas de m ltiplos feixes que detectam passageiros que est o embarcando ou saindo Porteiro eletr nico EDM E Re Moro T rt oro nana lol iiTo Ria I M ltiplos feixes de luz infravermelha cobrem a altura das portas de aproximadamente 1800 mm para detectar passageiros ou objetos enquanto as portas fecham n o pode ser combinado com SR ou MBSS Por favor consulte a p gina 13 ER REERERE O
34. so Queda lateral do contrapeso Exemplo da AM Largura da casa Janela de ventila o Janela de ventila o AM de m quinas AM ou ventilador ou ventilador Janela de p A n a a Ca sa quando necess rio quando necess rio ventila o z j g2 s v O 20S de maquinas s M SE s z gg SS E 2 2E Zw o o a Tomada de ilumina o Janela de pelo propriet rio Tomada de ilumina o ventilac o i E pelo propriet rio E Es de recep o a Porta de acesso e for a ilac Caixa de recep o de for a id and Janela de ventila o pelo propriet rio Largura 700 pelo propriet rio ou ventilador Altura 2000 Tomada de for a quando necess rio Tomada d torca j pelo propriet rio pelo propriet rio EAR ada PES Prop Porta de acesso Tomada de for a pelo propriet rio Largura 700 Caixa de recep o de for a pelo propriet rio Altura 2000 Tomada de ilumina o pelo propriet rio g Mostrado para portas AC Mostrado para portas AC Mostrado para portas 2S Queda traseira do contrapeso Queda lateral do contrapeso Queda lateral do contrapeso 19 Dimens es verticais EN81 1 NM207 Altura livre m nima Profundidade Altura livre Altura m nima de andar Velocidade 6 or oifo Fofo G Pe N mero mm ane pai m nima da casa nominal nominal m m ximo OH PD de m quinas a andar m seg kg de paradas N mero do c digo N mero do
35. te Sem engrenagem Controle VVVF 2 Microcomputador Reutilizando a energia Aumentando a efici ncia energ tica Conversor regenerador PCNV Opcional Os elevadores normalmente se deslocam utilizando a for a de uma alimenta o el trica opera o energizada contudo quando se deslocam para baixo com uma carga pesada na cabina ou para cima com carga leve na cabina opera o regeneradora a m quina tra o funciona como um gerador de for a Apesar da energia gerada durante a opera o da m quina de tra o ser normalmente dissipada como calor o conversor regenerador transmite a energia de volta ao transformador de distribui o e alimenta a rede el trica do pr dio juntamente com a eletricidade da alimenta o de for a Comparado com o mesmo tipo de elevador sem um conversor regenerador este sistema fornece um efeito de economia de energia de at 35 Redu o das emiss es de CO2 1400 kg ano Al m disso o conversor regenerador tem o efeito de reduzir as correntes harm nicas Conversor Conversor regenerador regenerador Painel de Painel de controle controle Motor Motor Transformador o Q Transformador de distribui o Alimenta o el trica de distribui o Alimenta o el trica Opera o energizada Opera o regeneradora M quina de tra o com motor PM Motor PM moto
36. uzir o consumo de energia dos elevadores Opera o com economia de energia N mero de elevadores ESO N Opcional no ZAI 22 O n mero de elevadores de servi o automaticamente reduzido at certo ponto sem afetar o tempo de espera dos passageiros Opera o com economia de energia Controle de aloca o ESO W somente ZAI 2200C Com base no consumo potencial de energia de cada elevador o sistema seleciona o elevador que melhor equilibra a efici ncia operacional e o consumo de energia Por favor consulte a p gina 10 para detalhes Desligamento autom tico das luzes ventilador da cabina CFO A CLO A A ilumina o ventilador da cabina s o desligado a s automaticamente se n o houver chamadas durante um per odo especificado Efici ncia teima de controle de grupo 2AI 22 e ZAI 2200 C S O ZAI 22 e o JAI 2200G controlam de forma ideal m ltiplos elevadores de acordo com o tamanho do pr dio Sistemas de controle ERR apropriado N mero de elevadores de EEEE do n em um grupo a 2 Al 22 3 a 4 elevadores Grande Especialmente pr dio com tr fego din mico 3 a 8 elevadores Mobilidade suave atrav s do eficiente controle de grupo Quando h a expectativa de um tr fego intenso em algum pr dio a aloca o ideal dos elevadores apropriada a cada jY DAA faz uma gghds diferen a pois evita o congestionamento no sagu o e reduz as longas esperas Melhorar a efici ncia do tr fego pode
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