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Manual de instruções 4.0.0

1. OM1045 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Synergie Evasion O NS D AR O A OM1051 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 184 Anexo D Restauro do servi o manual Xantia IS 47673 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido O cone da chave e o intervalo de servi o iluminam durante 5 segundos apagando se de seguida Xsara 1997 2000 PON OM1047 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido O cone da chave e o intervalo de servi o iluminam durante 5 segundos apagando se de seguida 185 Anexo D Restauro do servi o manual Xsara 2000 em diante OM1047 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Po MN Xsara Picasso SE Ll Lp A OM1048 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o M
2. TRW0045 Kit TRW easycheck YID702 YTD703 YTD704 Ferramenta de servi o Caixa de transporte CD ROM com instru es de funcionamento E O A Cabo multiplexador Introdu o Ecr O ecr da ferramenta de servi o um LCD retroiluminado capaz de apresentar quatro filas de texto com at vinte caracteres 900 209 OMO0941 Teclado A ferramenta de servico operada atrav s de um teclado de 6 bot es A tabela seguinte descreve os bot es do teclado e as respectivas funcionalidades Tecla Fun o Seleccionar uma op o de menu Continue ou Yes Y Sair de um menu ou No xX i Deslocar para cima num menu ou texto Deslocar para baixo num menu ou texto 4 p Deslocar para a direita e para a esquerda Ea Fornecer ajuda sens vel ao contexto onde dispon vel Introdu o Liga o E A Q OMO0948 A ferramenta de servico tem um conector de 15 vias atrav s das quais pode comunicar com o ve culo atrav s de v rios cabos de interface A ligac o a um sistema espec fico efectua se atrav s da tomada de diagn stico EOBD J1962 do ve culo ou atrav s de um conector espec fico do sistema Consulte a Lista de Aplica es do Ve culo para determinar o cabo correcto Ao ligar o cabo ferramenta de servi o fixe sempre o cabo com os parafusos de fixac o para evitar que a ferramenta de servico se deslig
3. Op o de assist ncia M dulo de controlo leo do motor Motor DME DDE Filtro de part culas Motor DDE Motor aditivo Diesel DDE Motor DDE Placas do trav o dianteiras Dynamic stability control Controlo din mico de estabilidade DSC Placas do trav o traseiras Dynamic stability control Controlo din mico de estabilidade DSC icro filtro Controlo clim tico IHKA Fluido dos trav es N cleo dos instrumentos INSTR Refrigerante N cleo dos instrumentos INSTR Velas de igni o N cleo dos instrumentos INSTR 110 FastCheck Op o de assist ncia M dulo de controlo Verifica o de ve culo N cleo dos instrumentos INSTR Inspec o regulamentar do ve culo N cleo dos instrumentos INSTR Inspec o da emiss o de escape N cleo dos instrumentos INSTR regulamentar A ferramenta de manuten o identificar automaticamente todos os m dulos de controlo necess rios durante o processo de rein cio Se um m dulo de controlo desconhecido for encontrado ou se n o for poss vel estabelecer comunica es pedido ao operador para continuar ou cancelar NOTA Se o processo for continuado as op es de servi o aplic veis ao m dulo de controlo desconhecido n o estar o dispon veis consulte a tabela de op es A informa o sobre data e hora actual ser apresentada pela ferramenta de servi o Prima a tecla y se a informa o estiver
4. BMW conector Compartimento do redondo motor de 20 pinos 135 FastCheck J1962 Se o ve culo estiver equipado com um conector de diagn stico J1962 este pode estar situado no piso do condutor atr s de uma tampa NOTA Se o ve culo BMW alvo de teste tiver o conector de diagn stico redondo 20 pinos e o conector J1962 16 pinos OM0243 Q o pi e HL 200000500 J hannarnnar E E lbocoocooamy e o conector redondo deve ser sempre utilizado para aceder informa o atrav s da aplica o da BMW e o conector J1962 deve ser utilizado para aceder aos dados atrav s da aplica o EOBD certifique se de que a tampa colocada sobre o conector de 20 pinos Se a tampa n o estiver encaixada O conector 41962 n o funciona correctamente 136 FastCheck Citroen J1962 O conector de diagnostico do ve culo J1962 16 pinos encontra se nas seguintes localiza es AX 1997 Berlingo Sob o tablier lado do condutor C1 Sob o tablier no lado do condutor esquerda da coluna de direcc o C2 C3l C8 Dispatch Evasion Jumpy Xantia Xsara Xsara Picasso Lado do condutor caixa de fus veis no tablier C3 Il Porta luvas do passageiro compartimento de fus veis C4 C4 Picasso Compartimento da consola central atr s do cinzeiro C5 I C5 ll Compartimento no interior do port
5. Apagar DTCs Os c digos de problemas de diagn stico podem ser eliminados com a opc o Apager DTCs Quando utilizar a op o ser lhe pedido para desligar a igni o N o volte a ligar a igni o enquanto n o lhe for pedido Verifique se os c digos foram eliminados atrav s da selec o de Ler DTCs Ve culos BMW NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados Alguns ve culos BMW est o equipados com m ltiplos sistemas de airbag um para cada airbag instalado no ve culo Ve culos Aplic veis e S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 e S rie 5 da BMW E60 E61 e S rie 6 da BMW E63 E64 e S rie 7 da BMW E65 e BMW Z4 E85 Se ao seleccionar Ler DTCs ou Apager DTCs e um sistema de m ltiplos airbags for detectado um menu com uma lista de sistemas de airbag instalado no ve culo ser apresentado 27 FastCheck Use as teclas A e Y para seleccionar o sistema necess rio do menu mostrado Prima a tecla y para seleccionar o sistema necess rio Ler DTCs ou Eliminar DTCs ser o apresentados Prima a tecla x enquanto o menu de sistema apresentado para voltar ao menu Ler DTCs e Eliminar DTCs Todos os ECUs dos airbags Se Todos os ECUs dos Airbags estiver seleccionado a fun o Ler DTCs ou Eliminar DTCs ser
6. FastCheck Compartimento do motor normalmente na consola ao centro esquerda debaixo do cinzeiro Coupe Fiorino Panda Punto Scudo Tempra Tipo Uno Compartimento do motor perto da bateria Ducato Coluna da porta da frente ao fundo Croma Panda Tempra Debaixo do painel de instrumentos lado do passageiro Tipo Uno Airbag ABS Debaixo do painel de instrumentos lado do condutor porta luvas do passageiro Barchetta Bravo Brava Coupe Doblo Ducato Idea Marea Multipla Palio Panda Punto Seicento Stilo Compartimento do motor normalmente direita Bravo Brava Croma Ducato Marea Palio Punto Seicento Compartimento do motor normalmente ao centro Bravo Brava Croma 139 FastCheck Ford J1962 EEC V O conector de diagn stico do ve culo 41962 16 pinos encontra se normalmente e Courier Fiesta Ka Habit culo ao fundo da coluna A e Focus Mondeo Scorpio Caixa de junc o central abaixo da coluna de direcc o e Galaxy Atr s do cinzeiro consola central e Transit Caixa de fus veis do habit culo atr s do tabuleiro de fus veis de substitui o e Puma Lado do passageiro ao fundo da coluna A e Cougar Sob o tablier centro EEC IV DCL Utilize o cabo EECIV da Ford como especificado na lista de aplica o O conector de diagn stico do ve culo J196
7. efectuada em TODOS os sistemas de airbag detectados no ve culo Ve culos MINI NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 Reinicializa o colis o Esta op o necess ria nos ve culos onde os airbags foram accionados ap s uma colis o A rotina apaga a indica o de colis o no M dulo de controlo da carro aria para permitir o funcionamento normal ap s repara o do ve culo e instala o de novo airbag Land Rover Freelander 2 2007 Entrada sa da do modo de constru o de restri es Esta fun o pode ser utilizada para colocar o sistema de Airbag Restri o no modo de constru o para permitir uma manuten o segura e a realiza o de repara es sem o risco de detona o de airbag ou pr tensor Quando concluir os trabalhos no sistema o sistema de Airbag Restri o pode ser retirado do modo de constru o para permitir o funcionamento normal Reinicializa o colis o Esta op o necess ria nos ve culos onde os airbags foram accionados ap s uma colis o A rotina apaga a indica o de colis o no M dulo de controlo da carro aria para permitir o funcionamento normal ap s repara o do ve culo e instala o de novo airbag Ve culos
8. o usada sempre que a quantidade de aditivo no reservat rio baixa do n vel m nimo pr determinado Do mesmo modo esta fun o pode ser utilizada quando o filtro de part culas for substitu do geralmente isso coincide com o abastecimento do dep sito Se o filtro necessitar de ser substitu do isso deve ser efectuado antes de executar esta fun o e se aplic vel antes de proceder substitui o de aditivo Existem dois tipos de aditivo nestes sistemas o DPX42 o aditivo original usado Um dep sito cheio de DPX42 dura 80 000 km O EOLYS176 um aditivo mais recente Um dep sito cheio de EOLYS176 dura aproximadamente 120 000 km Quando o aditivo atingir o n vel m nimo a luz avisadora do filtro de part culas come a a piscar no painel de instrumentos do ve culo informando o condutor que necess rio acrescentar aditivo Do mesmo modo armazenado um c digo de falha DTC no Engine ECU e no Additive ECU Se o filtro de part culas necessitar de ser alterado a luz de aviso do filtro de part culas tamb m fica intermitente no tablier do ve culo Um c digo de avaria DTC igualmente armazenado na ECU do motor e na ECU do aditivo que normalmente descreve o problema como Filter clogged ou Filter blocked Por vezes a realiza o de uma Regeneration ver acima poder desobstruir ou desbloquear o filtro Caso contr rio o filtro dever ser substitu do 45 FastCheck Esta fun o foi concebida pa
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10. Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece ED D c vo STOP 0 4 HO lt HO OM1063 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido at aparecer no visor 0 e a cone da chave desaparecer 197 Anexo D Restauro do servi o manual Boxer II 2002 em diante PO IS J o000r OM1066 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Expert e to SA E O C gt O OM1062 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 198 Anexo D Restauro do servi o manual Partner 1999 2002 PIO a OM1064 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Partner 2002 em diante gt IS OM1065 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 199 Anexo D Restauro do servi o man
11. NOTA Se o ve culo a testar for um BMW equipado com um conector de 20 pinos e um conector EOBD J1962 deve usar apenas um conector de 20 pinos NOTA Se o ve culo a testar for um Mercedes equipado com um conector de 38 pinos e um EOBD J1962 deve usar apenas um conector de 38 pinos a N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 n 11 O O Ne E OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD J1962 certifique se de que as defini es na caixa do interruptor correspondem s defini es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo Certifique se de que a igni o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servi o ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimenta o da ferramenta de servi o fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal 106 FastCheck MENU PRINCIPAL 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar a fun o FastC
12. Piso Lado do passageiro e Octavia Compartimento Lado do condutor Q o pS hU 00000000 J Grimm E locoocooamy O E OM0243 Toyota Conector de diagn stic o O conector de diagn stico est geralmente situado no lado esquerdo do v o do motor excepto nas seguintes varia es e MR2 Lado esquerdo da prateleira de tr s e Previa Lado do banco do passageiro e RAV4 Lado direito do v o do motor TEA Ts Tc Iy O Ma Wa Tt Wb TRW0056 10 Volvo 31962 S V40 Sob o tablier lado do condutor e S V C70 Atr s do trav o de m o e 850 Em frente alavanca de mudan as e 960 Junto ao trav o de m o o o Am 4 BL 00000000 J eieiei m E lbocoooomy e 152 FastCheck VW 2 fios Caixa de rel do ISO 9141 compartimento do motor J1962 e Bora Consola central Corrado Passat Tablier Centro Golf Vento Tablier Centro remova o cinzeiro Lupo Consola central compartimento ou cinzeiro da frente Polo Tablier RH Sharan Debaixo da tampa da alavanca de velocidades Transporter Adjacente ao tablier ou caixa da rel fus veis Tablier NOTA Para mais informa es consulte o manual t cnico relevante OM0
13. o do protocolo KeyWord 1281 apresenta P M C e o C digo de Oficina WSC 00000 se n o for poss vel uma re codifica o Os protocolos KeyWord 2000 ou CAN apresentam Function not supported se n o for poss vel nova codifica o Quando for poss vel uma nova codifica o s o apresentadas instru es no ecr para guiar o utilizador na re codifica o A ferramenta de an lise reconhece codifica es de 20 ou 15 bits e modifica os requisitos de entrada de forma correcta Aviso Antes de re codificar um m dulo grave o n mero de c digo original caso o novo n mero de c digo n o seja aceite Por exemplo um m dulo de controlo do painel de instrumentos tem um c digo 01402 que tem o seguinte significado e 01 Sensor de desgaste dos cal os do trav o aviso activo e 4 Rel gio de 24 horas do Reino Unido e conta quil metros em milhas para grupo 2000 e 3 Sem intervalo de servico apenas para modelos de 2002 e 1 N mero de impulso de dist ncia valor k Re codificar um ECM Requisitos preliminares 1 Igni o ligada motor parado 2 O ECM suporta a re codifica o 3 Ferramenta de an lise 38 FastCheck Procedimento de re codifica o 1 Ligue a ferramenta de an lise ao conector da liga o de dados do ve culo 2 A partir do Menu Systems seleccione o m dulo de controlo relevante e aguarde que a liga o de dados seja estabelecida 3 A partir do Menu Functions seleccione Re
14. regule a posi o do interruptor da cablagem para 1 MPi Opera es A ferramenta de an lise pode ler ver e apagar c digos de falhas a partir dos v rios m dulos de controlo Aviso Desligar a bateria pode fazer com que a mem ria seja apagada da unidade electr nica por exemplo r dio rel gio Ler falhas A aplica o l todas as falhas que podem estar armazenadas nos m dulos de controlo do ve culo Durante a fun o de ler falhas se a ferramenta de an lise n o apresentar nenhum c digo no espa o de 2 minutos pode presumir que n o existem c digos de falhas armazenados Se existirem c digos de falhas armazenados no m dulo de controlo a ferramenta de an lise apresenta ao utilizador o n mero de falhas encontradas antes de continuar para o menu de falhas Ver falhas Esta op o apresenta o c digo de falha e o texto a descrever a falha 79 FastCheck Apagar falhas Esta fun o apresenta ao utilizador os m todos para apagar os c digos de falhas A ferramenta de an lise n o consegue apagar as falhas A partir de 1995 Com ve culos equipados com os conectores de diagn stico de tipo J1962 OBD a ferramenta de an lise n o consegue recuperar as falhas do c digo intermitente usando os cabos da ferramenta de an lise normais Proton Procedimento de liga o e Ligue o cabo de alimenta o vermelho tomada vermelha na cablagem da Proton ver kit de cabo YTD969 e Ligue o cab
15. trav o de m o Existem fun es de teste dispon veis na sec o de testes de circuito do menu Handbrake trav o de m o que se encontram descritas abaixo Trav es de desencravamento Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O motor n o deve estar em funcionamento No final do teste o trav o de m o libertado A fun o Apply Brakes Aplicar trav es deve ser executada de seguida Aplicar trav es Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O motor n o deve estar em funcionamento O teste exige que o trav o de m o seja aplicado no decorrer do mesmo Sistema VAG Electro mechanic Parking Brake EPB O sistema VW Audi EPB integra dois actuadores electro mec nicos motores do trav o de estacionamento direito e esquerdo nas pin as do trav o do disco traseiro O sistema EPB substitui o sistema de trav o de m o tradicional Quando o ve culo est estacionado ou quando o EPB bot o de auto press o premido o m dulo de controlo EPB activa os motores de trav o de estacionamento nas rodas traseiras que mant m o ve culo no seu lugar 95 FastCheck Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O n vel de fluidos do trav o est correcto e O trav o de estacionamento est de
16. 1994 2000 OU 0 A OM1104 Rode a chave de igni o para a posi o OFF Prima o bot o A e mantenha o premido Rode a chave de igni o para a posi o ON Mantenha o bot o A premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Alfa Romeo 156 1 2 3 Ligue a Igni o Prima o bot o INFO no tablier para aceder ao menu das fun es do tablier Use os bot es e no tablier para navegar para a op o SERVICE e prima INFO para seleccionar Prima os bot es e durante no m nimo 10 segundos A indica o do n mero de milhas de acordo com as quais efectuar manuten o Number of Miles to Service deve ser reposto para aproximadamente 12500 milhas Use os bot es e no tablier para navegar para a op o END MENU e prima MODE para sair do menu de fun es Desligue a igni o 177 Anexo D Restauro do servi o manual Audi Audi A4 e A6 1995 1999 18 8 F 0 Omrc PRN 432 A OM1029 Quando a igni o DESLIGADA prima e mantenha o bot o A enquanto roda a chave para a posi o LIGADA Aparece a mensagem Service OIL Se a mensagem n o for apresentada repita o passo 1 Puxe o bot o B at a mensagem desaparecer O visor deve mostrar agora Service indicando que o SRI foi restaurado 178 Anexo D Restauro do servi o manual BMW BMW S rie 3 E4
17. 3 mas se o injector 1 tem uma classifica o 2 e o injector 2 tem uma classifica o 3 isto faz com que o DTC seja armazenado e a MIL pisque 55 FastCheck A fun o ainda inestim vel porque quando instalado um novo injector ou substitu da uma unidade de controlo a unidade de controlo tem de ser programada atrav s desta fun o com o injector de valor de classe 2 Ford Auto teste O auto teste serve para o m dulo de controlo executar um teste interno que verifica as entradas e sa das do m dulo em busca de falhas O m dulo activa as sa das e monitoriza as entradas para determinar falhas tais como curto circuitos circuitos abertos etc O auto teste deve ter sido conclu do no espa o m ximo de 30 segundos Quando o auto teste estiver conclu do todas as sa das dos m dulos de controlo s o repostas no estado inicial Guia de gest o do motor Se houver d vidas em rela o ao sistema de gest o do motor instalado no ve culo em teste mas o ve culo tiver um conector J1962 16 pinos examine o conector Se os pinos 2 e 10 estiverem instalados o ve culo EEC V mas se os pinos 3 e 11 estiverem instalados o ve culo EEC IV DCL NOTA A Ford Galaxy 1 9 TDi com um motor VW s est acess vel atrav s da aplica o VAG Os conectores mais antigos de 2 e 3 pinos necessitam dos cabos de alimenta o vermelho e preto ligados aos terminais da bateria do carro para conseguir uma liga o de ali
18. 806 Partner 1997 em diante Sob o tablier lado do condutor 307 406 1997 2000 807 Expert l Lado do condutor caixa de fus veis no tablier 307 II Tabuleiro de armazenamento da consola central atr s da inser o do tapete de borracha e cinzeiro 308 Compartimento no interior do porta luvas do passageiro 406 2000 2004 Tablier do lado do condutor retire a pequena cobertura de pl stico 407 607 Porta luvas da consola central traseira DMO243 Mu a BL foooooona J Crime I 0000000000 e o o 149 FastCheck Conector O conector de de 2 pinos diagnostico do ve culo 2 pinos encontra se nas seguintes localiza es e 106 at 1996 Compartimento do TRW0055 motor sob a ECU e 205 309 Compartimento do motor perto da torre de suspens o ou da bateria e 205 309 Compartimento do motor perto da torre de suspens o ou da bateria e 306 605 Compartimento do motor perto da bateria e 405 Compartimento do motor na caixa da rel e Boxer Compartimento do motor perto da torre de suspens o Conector O conector de m de 30 diagnostico do ve culo pinos 30 pinos encontra se 8 nas seguintes 3 localiza es e 106 at 1997 Lado do passageiro sob o tablier e 406 at 1997 605 Expert Lado do condutor caixa de fus vei
19. Falhas activas seguidas de falhas KAM ser o emitidas quando o teste din mico iniciar Pode ser pedido ao utilizador que carregue no acelerador para passar das 4000 rpm Isto deve ser feito imediatamente caso contr rio ser detectada uma falha Pode demorar cerca de dez minutos at os c digos serem emitidos ou o pedido de acelera o aparecer A rotina de auto teste entra de seguida na rotina de ajuste de servi o Se for detectada uma falha o ve culo pode n o entrar neste modo N o aguarde mais de dez minutos para que o modo de servi o arranque O modo de servi o permite ao utilizador ajustar o ralenti e verificar os valores de temporiza o O ve culo disponibiliza cerca de dez minutos para esta opera o antes do teste terminar Se o tempo dispon vel for inadequado o teste KO ER necessita de ser reiniciado do in cio N o ajuste o sistema depois do modo de servi o ter terminado Sistema Ralenti Valor de verifica o do ponto 1 1 1 4 2 0 CFi 1200 50 rom 10 BTDC 1 6 EFi 900 50 rpm 10 BTDC 2 0 DOHC EFi 875 75 rpm N o aplic vel 71 FastCheck Apagar c digos de falhas Os c digos de falhas activas s o apagados quando o problema for reparado As falhas KAM s o apagadas automaticamente como consequ ncia da leitura do c digo de falha Por isso importante que as falhas sejam gravadas durante o teste Desligar a bateria do ve culo tamb m apaga os c digos armazenados Ist
20. FastCheck O trav o de estacionamento n o engrena quando accionado manualmente atrav s do bot o 1 Certifique se de que o sistema N O se encontra no Maintenance Mode Modo de manuten o Caso se encontre execute a fun o Exit Maintenance Mode Sair do modo de manuten o 2 Leia os DTCs pode existir um DTC guardado que indique a rea da falha Elimine os DTCs pode existir uma falha intermitente no sistema que necessite de ser eliminada 4 Execute a fun o Static Apply Aplica o est tica Deste modo ser enviado um comando directamente para o M dulo de controlo que fechar os actuadores para a posi o engrenada nominal 5 Verifique o interruptor bot o 6 Verifique os pr prios actuadores ou a cablagem do M dulo de controlo para os actuadores Land Rover Sistema do Trav o de estacionamento electr nico EPB Discovery III L319 2005 2009 Range Rover Sport L320 2005 2009 Range Rover L322 2006 2009 Existem quatro fun es dispon veis no menu Service Brakes Efectuar manuten o dos trav es do PBM EPB Desencravar o Trav o de estacionamento electr nico Este procedimento deve ser utilizado se um dos cabos do Trav o de estacionamento se desengatar ou quebrar enquanto o ve culo est a ser conduzido Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O motor tem de estar em funcionamento e ao ralenti Ap s executar o procedimento nece
21. KO ER Existem dois tipos de falhas emitidas pelo ve culo A primeira s o as actuais falhas est o presentes na altura do teste e KAM Manter Mem ria Viva que s o falhas gravadas na mem ria e que podem estar presentes ou que ocorreram e agora est o ausentes Uma caracter stica destes sistemas que os c digos de falhas s o transmitidos duas vezes por isso apesar dos c digos repetidos aparecerem no ecr a lista do c digos final apresenta apenas uma vez as falhas Durante o teste a ferramenta de an lise guia o utilizador na execu o de ac es Por exemplo vire o volante ou carregue na borboleta Estas ac es n o s permitem que o sistema teste os interruptores mas tamb m d o a indica o ao ve culo para continuar o teste Se estas ac es n o forem seguidas o resultado do teste indica 69 FastCheck que o teste n o foi executado correctamente O utilizador deve decidir se o resultado est correcto ou se um interruptor est avariado Teste KO EO Auto teste chave ligada motor desligado O teste KO EO executa o conjunto completo de fun es 1 Ler os actuais c digos de falhas Esta fun o pode demorar mas uma indica o do progresso deve aparecer dentro de um minuto Se n o obtiver uma resposta presuma que existem problemas de comunica o verifique a liga o e certifique se de que o motor ligado como e quando pedido 2 Ler os c digos de falhas KAM Isto funciona da mesma maneira que a lei
22. MASA O SS operatino instructions bedierinashardieidina manuel de Vutilicateur redienunacanmelsuro letruzioni per d uso instu es de utiliza o manuel de instrucciones valistirma Lalimatlari gt a easycheck TRW Safety 4 4 FF o aa easycheck Instru es de Funcionamento N mero de pe a 1317289 PT Edi o 6 TRW Safety 4 4 FF Indice Introdu o Descri o geral 1 Ear 6 A 6 A 7 Instru es de SOQguUraNGa cooococccccccocccccononnnnnoconancncnnnno 8 Problemas de comunica o ooooocccccccococccccccoannnccicnnns 8 Func o de an lise EOBD O que o EOBD aee 9 Identificar ve culos compat veis 10 C digos de problemas de diagn stico 11 Interpretar c digos de avarias EOBD 12 Usar a fun o de an lise 3 Opc es de Menuisier 5 FastCheck MIrOJUG E Onena A 18 Instru es de seguran a iiiiiiii 19 FastCheck ABS 21 FastCheck Airbag mica 25 FastCheck Clima scada anios dis 30 FastCheckEMS siii 33 Aplica es do Fabricante EMS ccconoccccccccnocccccos 34 FastCheck EPB css using orita 83 FastCheck SAS vitae 101 FastCheck ASSIS saiisine calcita 106 Fasttheck T MS via 124 Localiza es do conector de diagn stico 133 Menu do utilizador Descri o geral 154 SEGU AN A ara nana cuia ea tda cane aa 156 Conversor de CAN Actualiza o de
23. O indicador mostra o intervalo de servi o apropriado por exemplo 6000 milhas 10 000 km 4 Solte o bot o de restauro 5 Desligue a igni o Vel Satis OM1072 1 Ligue a igni o 2 Prima repetidamente o bot o de reiniciar A at que o cone da chave se acenda e a dist ncia at ao pr ximo servico apareca no visor do od metro Prima e mantenha o bot o B at que o visor tenha piscado 8 vezes Solte o bot o B Apresenta agora o novo intervalo de servico Desligue a igni o NAO 205 Anexo D Restauro do servi o manual Smart Roadster Tipo de servi o S mbolo Servi o A Visualiza se uma chave Servi o B Visualiza se duas chaves 1 Ligue a igni o e no espa o de 4 segundos seleccione o visor do intervalo de servi o premindo o bot o A no topo do n cleo de instrumentos repetidamente at apresentar o intervalo de servi o 2 Mantenha premido o bot o A e desligue a igni o 3 Como bot o A premido ligue a igni o e aguarde 10 segundos O indicador de servi o ser agora restaurado 4 Solte o bot o A o tipo e dist ncia para o pr ximo servi o ser o mostrados 206 Anexo D Restauro do servi o manual Volkswagen Cabrio Golf III GTi Jetta III 1993 1995 e Jetta 1996 Um de quatro c digos de servi o pode ser apresentado no painel de instrumentos de acordo com a dist ncia percorrida Cada c digo de servi o apresentado d
24. Produto e introduzida no TRW easycheck Se as fun es esperadas n o forem apresentadas no menu principal poss vel que a chave de seguran a n o tenha sido introduzida ou esteja incorrecta Para examinar ou introduzir uma chave de seguran a entre na op o Security E apresentado o seguinte menu SEGURAN A 1 Ver chave segur 2 Inserir chave seg 3 N s rie unid 156 Menu do utilizador Ver chave seguran a 1 2 Uma vez seleccionada a chave de seguran a apresentada no ecr como 25 caracteres Se estiver incorrecta Chave est Inv lida ser tamb m apresentada e a chave pode ser premida para obter mais informa o que pode ser pedida para assist ncia ao produto Prima a tecla y ou x para voltar ao menu de utilizador Inserir chave seguran a Esta op o usada para introduzir a chave de seguran a para desbloquear as fun es no TRW easycheck 1 2 3 4 o Seleccione Enter SecurityKey a partir do menu Security Utilize as teclas A e W para percorrer a lista de caracteres alfanum ricos Confirme cada car cter premindo a tecla y Se cometer um erro utilize a tecla 4p e introduza o car cter correcto Para voltar a introduzir o c digo do in cio prima a tecla x Quando pedido para verificar a chave de seguranca prima y para confirmar Reinicie o TRW easycheck desligando e ligando a fonte de alimenta o ou premindo os 4 bot es exteriores no apa
25. Se os cal os dos trav es do Trav o servo duplo forem substitu dos ent o o processo de acamamento tem de ser efectuado para garantir o funcionamento correcto do sistema O procedimento pode ser efectuado num banco de ensaios ou em condu o na estrada Auto press o A fun o Auto press o aplica os trav es quando o ve culo est parado e aplica os trav es e o trav o de estacionamento quando o motor est desligado Esta fun o pode ser desactivada activada Modo montagem O funcionamento n o intencional do bot o do trav o de estacionamento antes dos cabos Bowden engatarem no suporte da roda pode provocar problemas de montagem O modo de montagem suprime a activa o do trav o de m o Verifica o do curso de posicionamento Se for detectado um curso excessivo ent o apresentado um aviso e a avaria guardada Este procedimento utilizado para determinar a causa do problema detectado pelo sistema BMW X5 E70 X6 E71 Modo de oficina No modo de oficina o trav o de estacionamento colocado na posi o de aberto e o sistema desactivado Acamamento do trav o de estacionamento Se os cal os dos trav es do Trav o servo duplo forem substitu dos ent o o processo de acamamento tem de ser efectuado para garantir o funcionamento correcto do sistema O procedimento pode ser efectuado num banco de ensaios ou em condu o na estrada Sistema Ford Electronic Parking Brake EPB A ferram
26. a fun o FastCheck Airbag e prima y para confirmar a selec o Para regressar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a ignic o Utilize as teclas 4 y para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selecc o Dependendo do ve culo e da func o a executar pode ser pedido para escolher o sistema espec fico instalado no ve culo Seleccione o sistema correcto com as teclas We pressione y para confirmar Ler DTCs Apagar DTCs Seleccione a op o de menu correcta com as teclas 4 e W e pressione y para confirmar 26 FastCheck A ferramenta de servi o tentar estabelecer comunica o com o sistema do ve culo Se a comunica o for mal sucedida consulte Problemas de comunica o p gina 8 Ler DTCs Se existirem c digos DTC no sistema aparece um ecr a informar o n mero de c digos encontrados Isto ser substitu do pelo c digo DTC Os c digos DTC s o gerados de acordo com o ve culo e o fabricante do sistema O n mero da avaria aparece primeiro seguido pelo c digo DTC Se o texto da descri o for muito grande para caber no visor aparece no canto inferior direito do ecr Isto indica que o texto pode ser percorrido com as teclas 4 W para ver o resto da descric o Para ver o DTC seguinte se for encontrado mais de 1 percorra o texto at ao fim e prima a tecla y Para voltar ao menu percorra o texto at ao fim e prima a tecla x
27. cabo YTD990 Ligue o cabo de alimenta o preto tomada preta na cablagem ver kit de cabo YTD990 Engate o grampo vermelho do cabo de alimenta o no terminal positivo da bateria do ve culo Engate o grampo preto do cabo de alimenta o no terminal negativo da bateria do ve culo Ligue o conector de tipo D de 25 vias ferramenta de an lise Ligue os cabos aos pinos do conector de diagn stico como indicado nas seguintes sec es NOTA Ligue sempre primeiro a linha de liga o terra Consulte o diagrama do conector Toyota em Localiza es do conector de dia gn stico p gina 133 para obter mais informa o EMS Para diagnosticar falhas de EMS Ligue o cabo preto ao pino E1 do conector de diagn stico linha de liga o terra Ligue o cabo azul ao pino TE ou TE1 do conector de diagn stico linha de activa o de c digo Ligue o fio amarelo ao pino W do conector de diagn stico linha de leitura de c digo 82 FastCheck FastCheck EPB Informa o importante Ve culos da Mercedes com controlo de trav es Sensotronic e Certifique se de que est completamente vontade com o sistema de travagem e o seu funcionamento antes de iniciar o trabalho e O sistema de controlo de trav es Sensotronic tem de ser desactivado antes efectuar qualquer trabalho de manuten o diagn stico no sistema de trav es Isto pode ser feito a partir do menu ferra
28. capot pr ximo da torre de suspens o e Astra Corsa A Nova Tigra Caixa de fus veis habit culo Ji TRW0050 Hyundai Conector de 12 pinos O conector de liga o de dados de 12 pinos est situado na caixa de fus veis no lado do condutor do ve culo debaixo do painel de instrumentos GOO AE AE EE TRWO051 Innocenti Conector de 3 pinos ou J1962 Bosch Motronic Ao lado da ECU no v o do motor na cava de roda Elba 1 4 amp 1 6 I E IAW Marelli Ao lado da ECU debaixo do painel de instrumentos do lado do passageiro ou no v o do motor ao lado da caixa de fus veis Mille 1 0 1 E OM0243 Am BL 00000000 J zean od E locooooay O e VA 2B 3 TRW0052 Lancia J1962 Sob o tablier do lado do condutor ou na caixa de fus veis excep o do Phedra onde est no local dos p s do condutor OM0243 S e e 91 00000000 J DA AAAA E locooooamy NANA 142 FastCheck Conector de 3 pinos EMS e Compartimento do motor normalmente ao centro Delta e Compartimento do motor normalmente esquerda Dedra Y Y10 e Coluna da porta da frente ao fundo Dedra Delta Thema Y10 e Debaixo do painel de instrumen
29. coding siga as instru es no ecra NOTA O protocolo KeyWord 1281 requer 5 d gitos incluindo zeros s esquerda consoante o necess rio os protocolos KeyWord 2000 e CAN requerem 7 d gitos incluindo zeros esquerda 4 Certifique se de que inserida a sequ ncia de n meros correcta e se for aceite pelo m dulo o visor indicar o novo c digo Se o c digo estiver incorrecto o c digo original ser retido e ser apresentada uma mensagem de erro NOTA N o existe nenhum limite no n mero de tentativas para re codificar um m dulo O c digo original est armazenado nos dados do m dulo e apresentado pela ferramenta de an lise ao estabelecer uma ligac o de dados Aviso O c digo original s pode ser restaurado ao inserir novamente o c digo seguindo o procedimento acima Adaptac o Modo VAG 10 Esta func o n o s permite a reposic o dos intervalos de servico mas tamb m de alguns valores e defini es nos m dulos de controlo que a suportam isto valores do man metro reguladores de mistura etc A adaptac o efectuada seleccionando um n mero de canal Existem tr s passos para alterar os valores de adaptac o 1 Lera adaptac o 2 Testar a adaptac o 3 Guardar a adaptac o Ler a adaptac o Ler a adaptac o permite ler e apresentar os dados de adaptac o de um canal de adaptac o de um ECM seleccionado Quando um n mero de canal seleccionado pelo t cnico e a tecla y foi premida o ECM
30. da v lvula for programado a ferramenta de servi o mostrar uma mensagem de confirma o que aparecer no ponto em que pode confirmar ou anular a programa o 124 FastCheck Citroen Peugeot Fiat e Lancia Tipo 2 Com estes ve culos todos os pneus devem ter uma press o de 3 7 bar para que a programa o corra bem Para que as v lvulas transmitam os seus c digos deve ser usada uma ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 Siga as instru es apresentadas no ecr que indicam a ordem pela qual as rodas devem ser programadas A roda sobressalente inclu da em conjunto com as restantes rodas mas se esta op o n o for suportada pelo ve culo surgir uma mensagem ap s alguns segundos para indicar esta situa o NOTA Lembre se de repor as press es correctas dos pneus quando terminar Renault Informa es gerais NOTA Para os ve culos Renault que utilizem o Renault Card Keyless Ignition System e o bot o START Megane ll Scenic Il etc Para ligar a igni o SEM ligar o motor 1 Desbloqueie o ve culo com o controlo remoto cart o 2 Introduza o cart o no leitor 3 Sem pressionar o pedal dos trav es ou da embraiagem prima continuamente o bot o START durante pelo menos 5 segundos O painel deve acender se e o bot o deve ser libertado Todos os diagn sticos podem ser agora realizados TPMS o sistema de monitoriza o da press o dos pneus Cada sensor de v lvula tem
31. de diagn stico dos ve culos Mazda que usam o sistema de c digos intermitentes EMS Para diagnosticar avarias do EMS deve ser utilizada a cablagem ver kit de cabo YTD990 Aviso Siga as instru es cuidadosamente A liga o incorrecta da cablagem ao ve culo pode resultar em danos no ve culo e ou na ferramenta de an lise Procedimento de liga o e Ligue o cabo de alimenta o vermelho tomada vermelha na cablagem ver kit de cabo YTD990 e Ligue o cabo de alimenta o preto tomada preta na cablagem ver kit de cabo YTD990 e Engate o grampo vermelho do cabo de alimenta o no terminal positivo da bateria do ve culo e Engate o grampo preto do cabo de alimenta o no terminal negativo da bateria do ve culo e Ligue o conector de tipo D de 25 vias ferramenta de an lise Consulte o diagrama do conector Mazda em Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa o NOTA Isto apenas relevante para EMS e Ligue o cabo preto ao pino GND do conector de diagn stico linha de liga o terra e Ligue o cabo azul ao pino TEN do conector de diagn stico linha leitura de c digo e Ligue o fio amarelo ao pino FEN do conector de diagn stico linha de activa o do c digo NOTA Ligue sempre primeiro a linha de liga o terra Mercedes Se o ve culo em teste tiver o conector de diagn stico redondo e o conector J1962 16 p
32. de manuten o originais s o perdidos durante o rein cio Use as teclas e W para mudar o valor de rein cio Use a tecla y para concluir a introdu o da informa o Uma confirma o final dos novos dados introduzidos apresentada Prima a tecla y para guardar a nova informa o Para cancelar a correc o e regressar lista de op es de servi o prima a tecla X 112 FastCheck NOTA O valor de rein cio m ximo ser o valor actual da op o de servi o seleccionada O contador da manuten o ser diminu do em 1 Reinic digital Seleccione Digital Reset Rein cio digital apenas para ve culos equipados com um conector de 16 pinos J1962 que n o comporte a op o Condition Based Service CBS Aferramenta de servi o apresentar uma mensagem para confirmar que o processo de rein cio foi conclu do com sucesso Ve culos aplic veis S rie 3 da BMW E46 S rie 5 da BMW E39 S rie 7 da BMW E38 BMW X3 E83 BMW X5 E53 BMW Z4 E85 NOTA Um procedimento manual para rein cio de servi o poss vel para alguns ve culos com a op o de afina o digital Consulte a sec o relativa ao rein cio manual de servi o para obter instru es Rein cio anal gico Seleccione Analogue Reset para ve culos equipados com um conector diagn stico redondo de 20 pinos dentro do v o do motor A ferramenta de servi o apresentar a mensagem Rein cio conclu do para confirmar que o pr
33. de ser repetido Se o ve culo parar enquanto estiver a decorrer o rein cio este ser interrompido o e retomado quando o ve culo for novamente conduzido 132 FastCheck Localiza es do conector de diagn stico Alfa Romeo J1962 No painel do lado do condutor na caixa de fus veis a o pi Y HL 20000000 5 opere po IM E locooocooay AA DOMO243 133 FastCheck 3 fios Conectores de 3 pinos EMS Compartimento do motor normalmente ao centro 145 146 155 Compartimento do motor normalmente direita 33 Compartimento do motor normalmente esquerda 146 Coluna da porta da frente ao fundo 155 164 Debaixo do painel de instrumentos lado do passageiro ou na caixa de fus veis GTV Spider Airbag ABS Compartimento do motor normalmente ao centro 145 146 155 GTV Spider Compartimento do motor normalmente direita 145 146 155 164 GTV Spider OM1076 134 FastCheck e Debaixo do painel de instrumentos lado do condutor 147 156 166 GTV Spider e Porta luvas lado do passageiro 145 146 GTV Spider Audi 2 fios Caixa de rel do ISO 9141 compartimento do motor OMO244 debaixo da coluna de direc o ou a consola central debaixo de um painel amov vel 31962 Piso do condutor par Y HL 20000000 T resar m E lbocoooooay NANA DMO243
34. e Peugeot 206 Verifique a cor dos conectores de encaixe no dep sito de aditivo e no filtro de part culas e Para o EOLYS176 DPX10 a cor ser preto com um anel verde e Para o DPX42 a cor ser preto com um anel branco IMPORTANTE e Utilize exclusivamente estes dois aditivos A utiliza o de outros aditivos provoca a avaria do sistema e Utilize sempre aditivo novo e limpo Existe o risco de avaria do injector de aditivo caso se utilize aditivo sujo ou antigo e Nunca misture os dois aditivos e imposs vel distinguir visualmente os dois aditivos uma vez que o seu aspecto id ntico Aviso O aditivo nocivo e n o deve entrar em contacto com a pele do t cnico Substitui o da unidade de controlo Esta fun o refere se ao Additive ECU devendo ser acedida atrav s da op o Additive ECU Quando instalado um Additive CM novo num ve culo tem de ser programado com a quantidade actual de aditivo no reservat rio Antes de usar esta fun o certifique se de que 1 Sabe qual a quantidade de aditivo existente no reservat rio Pode fazer isto ao ler o valor do Additive ECU antigo enquanto ainda est instalado usando a leitura de dados activos Quantity of Additive Se j retirou o CM antigo pode obter o valor ao seleccionar o sistema EMS correcto para o ve culo e ler o valor a partir dos dados activos 2 O Additive CM novo foi instalado Ser pedido ao t cnico para inserir o valor de
35. e pressione y para confirmar a selec o Dependendo do ve culo e da fun o a executar pode ser pedido para escolher o sistema espec fico instalado no ve culo Seleccione o sistema correcto com as teclas 4 We pressione y para confirmar Ler DTCs Apagar DTCs Calibragem SAS Seleccione a op o de menu correcta com as teclas 4 e y e pressione y para confirmar A ferramenta de servico tentar estabelecer comunicac o com o sistema do ve culo Se a comunica o for mal sucedida consulte Problemas de comunica o p gina 8 102 FastCheck Ler DTCs Se existirem c digos DTC no sistema aparece um ecr a informar o n mero de c digos encontrados Isto ser substitu do pelo c digo DTC Os c digos DTC s o gerados de acordo com o ve culo e o fabricante do sistema DTC 1 38 Direita Inferior Sensor de press o Sinal de Circuito Alto Um c digo DTC t pico O n mero da avaria aparece primeiro seguido pelo c digo DTC Neste exemplo a avaria apresentada DTC number 38 Right Low Pressure Sensor Circuit Signal High ou Open Circuit Se o texto da descri o for muito grande para caber no visor aparece no canto inferior direito do ecr Isto indica que o texto pode ser percorrido com as teclas 4 e y para ver o resto da descri o Para ver o DTC seguinte se for encontrado mais de 1 percorra o texto at ao fim e prima a tecla y Para voltar ao menu percorra o
36. entanto algumas condi es de condu o tais como a condu o urbana s o desfavor veis para a regenera o autom tica Nestes casos necess rio for ar a regenera o usando esta fun o Recomenda se a seguinte pr tica para a regenera o for ada 1 O escape e o seu ambiente directo T M de estar limpos 2 Os dispositivos de extrac o de g s do escape N O podem estar ligados ao cano de escape 3 Ningu m se deve aproximar do cano de escape durante a regenera o 4 O motor tem de estar em funcionamento e a temperatura do refrigerante do motor tem de estar acima dos 70 C para acontecer uma regenera o com SUCESSO 5 O dep sito de combust vel deve estar no m nimo a um 4 cheio NOTA A opera o executada como se segue e Ligue o motor e Envio do comando atrav s da ferramenta de an lise e Aguarde 2 minutos e A ECU aumenta a velocidade do motor at 4000 rpm com injec o posterior e A ECU rep e a velocidade do motor para ralenti durante 30 segundos e A ECU aumenta a velocidade do motor at 3000 rpm para criar um equil brio O ve culo dever estar em boas condi es n vel qualidade de leo tens o qualidade da correia ou poder o ocorrer danos quando a fun o Regeneration for executada A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo O t cnico deve executar a fun o Apager DTCs seguida da fun o Ler DTCs ap s a fun o Regeneration para verificar a v
37. est instalado na ferramenta de servico Se s houver um idioma instalado aparece a mensagem Not Enabled quando est seleccionada a op o Menu Language e o visor volta para o menu do utilizador 154 Menu do utilizador Configura o do aparelho de teste A Configura o do Tester permite lhe mudar as unidades de dados activos mude a forma como os dados activos s o apresentados e ajuste o contraste do ecr 1 Seleccione Live Data Units a partir do menu de configura o do aparelho de teste UNIDAD DADOS VIVO 1 Unidades m tricas 2 Unidades imper 3 Unidades americ 2 As unidades de dados activos actualmente seleccionadas surgem no ecr por exemplo Metric Units Set antes de apresentar as op es dispon veis 3 Utilize as teclas 4 y para seleccionar as unidades de medi o preferidas e confirme premindo a tecla y Ap s a actualiza o a unidade volta para o menu de configura o do aparelho de teste 4 Seleccione Live Data Display a partir do menu de configura o do aparelho de teste VIS DADOS VIVO 1 Texto normal 2 Abrevia es 5 A op o de apresenta o de dados activos actualmente seleccionada aparece no ecr por exemplo Normal Text Set antes de apresentar as op es dispon veis 6 Use as teclas y para seleccionar a op o de apresenta o preferida e confirme premindo a tecla y Ap s a actualiza o a unidade volta para o
38. fun o est dispon vel na maior parte dos seguintes sistemas de gest o do motor e Bosch EDC15C3 instalado em motores 1 9 DCi e 2 2 DCi e Bosch EDC16 instalado em motores 1 9DCi e 2 0DCi e Delphi Lucas LVCR instalado em motores 1 5 DCi e Delphi Lucas DDCR instalado em motores 1 5 DCi Os injectores s o classificados na f brica de acordo com o respectivo caudal ao ralenti quando completamente carregados e na fase de pr injec o Para os sistemas Bosch marcado um c digo alfanum rico de 6 d gitos no Injector indicando a classifica o Para os sistemas Delphi Lucas marcado um c digo alfanum rico de 16 d gitos no Injector indicando a classifica o O c digo para cada injector armazenado na mem ria da ECU permitindo que a ECU controle cada injector tendo em conta as respectivas diferen as de fabrico A ferramenta de an lise tem a capacidade de ler os c digos do injector actual e programar os novos c digos do injector 81 FastCheck Toyota Sistemas Pr OBD Para apresentar todos os c digos intermitentes em ve culos pr OBD tem de ser utilizada a cablagem ver kit de cabo YTD990 com a ferramenta de an lise Aviso Siga as instru es cuidadosamente A liga o incorrecta da cablagem ao ve culo pode resultar em danos no ve culo e ou na ferramenta de an lise Procedimento de liga o Ligue o cabo de alimenta o vermelho tomada vermelha na cablagem ver kit de
39. instrumentos original no pacote de instrumentos novo para garantir que o servi o do ve culo efectuado nos intervalos correctos 123 FastCheck FastCheck TPMS A fun o TPMS Sistema de Monitoriza o da Press o dos Pneus pode ser utilizada para reprogramar as v lvulas dos pneus dos ve culos equipados com v lvulas TPMS consulte a cobertura na tabela abaixo Construtor Ve culo Tipo 1 Ve culo Tipo 2 Citroen C4 C5 C5 II C6 C8 Peugeot 307 II 407 607 607 II 807 Fiat Ulysse Lancia Phedra Renault Megane Il Scenic Il Laguna Il Espace IV Vel Statis Citroen Peugeot Fiat e Lancia Tipo 1 Para a Citroen a Peugeot a Fiat e a Lancia a nica opc o programar todas as v lvulas com o seguinte procedimento 1 Quando pedido active uma v lvula TPMS de cada vez comecando pela roda esquerda dianteira a roda direita dianteira a roda direita traseira e em seguida a roda esquerda traseira Para activar as v lvulas deve utilizar se uma ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 Quando activada a v lvula for ada a transmitir o c digo da v lvula e o estado para o m dulo de controlo da carro aria do ve culo Quando o m dulo de controlo da carro aria recebe a transmiss o guarda o c digo das v lvulas dos pneus para a roda actual que tamb m indicado pela ferramenta de servi o Quando cada c digo
40. limite do accionador impulsionar o actuador Testa as luzes do visor TPMS 126 FastCheck Renault Tipo 2 Com estes ve culos todos os pneus devem ter uma press o de 3 7 bar para que a programa o corra bem Para que as v lvulas transmitam os seus c digos deve ser usada uma ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 dada uma op o para seleccionar o jogo de pneus actuais Ver o Inverno Siga as instru es apresentadas no ecr que indicam a ordem pela qual as rodas devem ser programadas Ap s accionar a ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 na roda necess ria apresentada uma mensagem no ecr se for bem sucedido indicando que o c digo de v lvula foi detectado e apresentando o de seguida Ap s a detec o bem sucedida dos c digos de v lvula das 4 rodas dada uma op o para programar os c digos NOTA Lembre se de repor as press es correctas dos pneus quando terminar Resolu o de problemas TPMS Se uma v lvula parecer n o responder ap s ter sido estimulada por uma ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 verifique o seguinte e A v lvula do pneu uma v lvula TPMS e A ferramenta de activa o de v lvulas TPMS n o est a apontar directamente para a haste da v lvula A haste da v lvula met lica e evita um sinal de frequ ncia de r dio forte Em pneus de baixo perfil a rea para a frequ ncia de r dio penetrar a parede lateral do pneu peque
41. luz de aviso RPA estiver acesa mas a cor for amarela isto indica que o sistema RPA falhou ou est avariado Neste caso o sistema deve ser diagnosticado utilizando a fun o de an lise da ferramenta de servi o O processo de rein cio RPA pode ser iniciado de dois modos diferentes dependendo do modelo 128 FastCheck Para ve culos com Drive BMW S rie 5 E60 E61 BMW S rie 7 E65 E66 E67 E68 No iDrive abra o menu Seleccione Vehicle Settings Seleccione FTM Ligue o motor mas N O inicie a condu o Seleccione Set Tyre Pressure Seleccione Yes Comece a conduzir o ve culo a mensagem initialising deve ser apresentada no ecr do iDrive O processo de rein cio termina pouco depois de come ar a conduzir o ve culo A mensagem Status Active deve ser apresentada no ecr do Drive quando o rein cio tiver terminado correctamente Se o ve culo parar enquanto estiver a decorrer o rein cio este ser interrompido e retomado quando o ve culo for novamente conduzido Para BMW S rie 3 E90 E91 E92 E93 Ligue o motor mas N O inicie a condu o Utilize o bot o de controlo do menu na haste indicadora para se deslocar para cima ou para baixo at que o item do menu RESET seja apresentado Prima o bot o de selec o na extremidade da haste indicadora para confirmar a sua escolha da op o de rein cio Run Flat Indicator Mantenha o bot o premido durante cerca de 5 segundo
42. n o est a funcionar ler o valor actual de Vida do leo Restante do M dulo de Controlo do Motor e apresentar Se o valor for inferior a 15 o leo deve ser mudado e um rein cio deve ser efectuado A ferramenta de servi o efectuar o Rein cio O par metro Remaining Oil Life ser lido a partir do M dulo de Controlo do Motor e apresentado outra vez Apresentar 100 se o rein cio tiver sido conclu do Ve culos da Land Rover Existem duas op es dispon veis para a Land Rover Reinicializa o do intervalo de servi o Esta op o reinicia o indicador do intervalo de servi o convencional Esta fun o deve ser utilizada APOS um servi o completo que foi conclu do no ve culo Reposi o a zero do contador de degrada o de leo Esta op o necess ria em ve culos com Filtros de part culas diesel DPF instalados Isto n o necess rio em ve culos com motores a gasolina ou GPL ou motores a diesel se o DPF n o estiver instalado O contador deve ser apenas reiniciado AP S o leo ter sido mudado Ve culos Mercedes Existem dois tipos diferentes de servi os a Mercedes Assyst Plus e Sistema de Servi o Flex vel O tipo de servi o ser automaticamente determinado a partir do ve culo Assyst Plus NOTA Quaisquer DTCs c digos de diagn stico existentes no m dulo de controlo Assyst Plus poder o levar a uma informa o de servi o incorrecta e podem fazer com que os servi os sejam efec
43. nos seguintes ve culos S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD 31962 certifique se de que as definic es na caixa do interruptor correspondem s definic es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo Certifique se de que a ignic o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servico ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimentac o da ferramenta de servico fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servico efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal 101 FastCheck MENU PRINCIPAL 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar a fun o FastCheck SAS e prima y para confirmar a selec o Para regressar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize as teclas 4 y para seleccionar o fabricante do ve culo
44. o 22 FastCheck Dependendo do ve culo e da fun o a executar pode ser pedido para escolher o sistema espec fico instalado no ve culo Seleccione o sistema correcto com as teclas 4 y e pressione y para confirmar Ler DTCs Apagar DTCs Seleccione a op o de menu correcta com as teclas 4 e y e pressione y para confirmar A ferramenta de servico tentar estabelecer comunicac o com o sistema do ve culo Se a comunica o for mal sucedida consulte Problemas de comunica o p gina 8 Ler DTCs Se existirem c digos DTC no sistema aparece um ecr a informar o n mero de c digos encontrados Isto ser substitu do pelo c digo DTC Os c digos DTC s o gerados de acordo com o ve culo e o fabricante do sistema DTC 1 38 Direita Inferior Sensor de press o Sinal de Circuito Altof Um c digo DTC t pico O n mero da avaria aparece primeiro seguido pelo c digo DTC Neste exemplo a avaria apresentada DTC number 38 Right Low Pressure Sensor Circuit Signal High ou Open Circuit Se o texto da descric o for muito grande para caber no visor aparece no canto inferior direito do ecr Isto indica que o texto pode ser percorrido com as teclas 4 e y para ver o resto da descri o Para ver o DTC seguinte se for encontrado mais de 1 percorra o texto at ao fim e prima a tecla y Para voltar ao menu percorra o texto at ao fim e prima a tecla x 23 Fa
45. o SRS e A FastCheck Airbag permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado Clima e A FastCheck Ar Cond permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado SAS e A FastCheck SAS Steering Angle Sensor Sensor de ngulo da direc o permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado sendo que para al m disso pode ser usada para calibrar o sensor de ngulo da direc o Assist ncia e A FastCheck Assist permite lhe reiniciar dependendo do ve culo o indicador de intervalo de servi o de leo e as luzes de aviso de inspec o TPMS e A fun o TPMS sistema de monitoriza o da press o dos pneus pode ser utilizada para reprogramar as v lvulas dos pneus TPMS para o m dulo de controlo Se estiver a usar a ferramenta de servi o pela primeira vez recomenda se que leia estas instru es e directrizes de seguran a totalmente antes de come ar a testar um ve culo Como come ar Ligue o cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo EOBD YTD950 ferramenta de servi o e ao conector de diagn stico do ve culo Quando ligado o n mero da vers o actual do software apresentado Introdu o Registar e desbloquear unidades Uma ferramenta de servi o nova ou actualizada necessita de uma chave de seguran a para desbloquear fun es espec ficas Para registar a ferramenta de se
46. o deve ser novamente seleccionada na ferramenta de an lise e o procedimento deve ser reiniciado ADDGO 2 2002 em diante Existem duas op es no menu Reset REPOSI O DO RESERVAT RIO Esta fun o usada sempre que a quantidade de aditivo no reservat rio baixa do n vel m nimo pr determinado Existem dois tipos de aditivo nestes sistemas o DPX42 o aditivo original usado Um dep sito cheio de DPX42 dura 80 000 km O EOLYS176 um aditivo mais recente Um dep sito cheio de EOLYS176 dura aproximadamente 120 000 km Quando o aditivo atingir o n vel m nimo a luz avisadora do filtro de part culas come a a piscar no painel de instrumentos do ve culo informando o condutor que necess rio acrescentar aditivo Do mesmo modo armazenado um c digo de falha DTC no Engine ECU e no Additive ECU 46 FastCheck Esta fun o foi concebida para ser usada DEPOIS do t cnico ter acrescentado aditivo no reservat rio Os aditivos podem ser adquiridos no departamento de pe as do fabricante Esta fun o rep e o valor Quantity of Additive no reservat rio armazenado no Additive CM a zero O t cnico tem de seguir as instru es precisamente para permitir que o CM detecte novamente o valor IMPORTANTE A ferramenta de an lise indica ao t cnico que realize o seguinte 1 Desligue a igni o Retirar a tampa de abastecimento de diesel Aguarde 10 segundos Substitua a tampa de abastecimento de diesel Ligue o mo
47. os motores 1 6 TDCi cada injector tem um c digo de calibragem de 8 d gitos indicado na estrutura Estes c digos est o relacionados com as caracter sticas el ctricas e estruturais de cada injector definidos durante a produ o O PCM deve conhecer os c digos de calibragem de cada injector para tratar e operar os injectores correctamente Este facto ajuda a reduzir as emis es e a melhorar o desempenho O c digo deve ser programado atrav s da comunica o e transfer ncia do c digo para a mem ria do PCM Existem tr s situa es comuns que exigem esta fun o 1 Ap s substituir o injector 2 Calibragem do sistema de injec o de combust vel 3 Para solucionar problemas de dirigibilidade Os problemas de falta de pot ncia fumo preto e presenca dos DTCs P2336 P2337 P2338 costumam poder ser solucionados reintroduzindo os c digos dos 4 injectores existentes 60 FastCheck A programa o do injector utilizada nos seguintes ve culos Modelo Motor Ano de modelo Fiesta 1 6 TDCi 2004 Focus 1 8 TDCi 2001 2005 Focus novo modelo 1 6 TDCi 2005 Focus C Max 1 6 TDCi 2005 Mondeo 2 0 TDCi 2000 2006 Mondeo 2 2 TDCi 2005 2006 Transit 2 0 TDCi 2000 2005 Transit 2 4 TDCi 2000 2005 Transit Connect 1 8 TDCi 2002 2006 NOTA e Nos modelos mais antigos aprox antes de 2003 n o poss vel ler os c digos dos injectores actuais Nestes ve culos ve
48. pist es dotrav o ser o agora movidos para a sua posi o de repouso Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem Colocar os trav es em repouso conclu do antes de continuar Efectue a manuten o dos trav es Pode agora efectuar a manuten o dos trav es seguindo as instru es do fabricante Fechar trav es Seleccione a op o Fechar Trav es do menu Efectuar manuten o dos trav es Os pist es do trav oser o agora movidos para a sua posi o inicial Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem fechar trav es conclu do antes de continuar Calibrar trav es Seleccione a op o Calibrar Trav es do menu Efectuar manuten o dos trav es Os pist es do trav o ser o agora movidos para dentro e para fora para calibrar a sua posi o Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem calibrar trav es conclu do antes de continuar 98 FastCheck Volvo Sistema do Trav o de estacionamento electr nico EPB Volvo S80 2007 V70 2008 XC60 2009 XC70 2008 Existem tr s op es no menu de fun es PBM EPB que podem ser utilizadas para aceder a v rias fun es Existem tr s fun es dispon veis na op o de menu Service Brakes Efectuar manuten o dos trav es Entrar no modo de manuten o Esta fun o utilizada para colocar o sistema num estado que permite que o trabalho seja efectuado pelo t cnico
49. que definiu um conector de diagn stico standard J1962 e um conjunto de sinais de teste de diagn stico Com o conector de diagn stico e os sinais de diagn stico acordados foi elaborada outra norma que definiu um m todo de diagn stico e inspec o universal para garantir que est a cumprir as especifica es Original Equipment Manufacturer OEM Esta norma conhecida como EOBD Diagn stico de Bordo Europeu O requisito fundamental para um sistema EOBD que caso de emiss es relacionadas com a avaria do componente um DTC C digo de Problema de Diagn stico ser guardado na mem ria do m dulo de controlo respons vel por esse componente e uma luz de indica o de avaria MIL acender se no painel de instrumentos do ve culo para alertar o condutor O DTC pode ser recuperado com o equipamento de diagn stico para determinar o tipo e o estado da avaria Fun o de an lise EOBD Identificar ve culos compat veis Todos os ve culos com motores a gasolina desde 2000 devem ser compat veis com o EOBD Alguns fabricantes come aram a integrar sistemas de diagn stico de bordo a partir de 1994 no entanto nem todos s o 100 compat veis suposto que todos os ve culos de motor a diesel tenham suporte desde 2004 Isto significa que a informa o de diagn stico relacionada com emiss es de ve culos pode ser extra da do ve culo atrav s da tomada de diagn stico J1962 usando a ferramenta de servi o A ferrame
50. responde com o valor que est actualmente armazenado nesse canal Testar a adaptac o Testar a adaptac o permite que o valor de adaptac o recentemente inserido seja testado no motor de modo a conseguir a defini o correcta para a condi o de funcionamento necess ria Quando o novo valor de adapta o for inserido e a tecla z premida o ECM armazena temporariamente o valor Se um bloco de valor medido estiver atribu do ao canal ser apresentado 39 FastCheck Guardar a adapta o Guardar a adapta o permite que o novo valor de adapta o seja armazenado no canal seleccionado Se o t cnico decidir armazenar permanentemente o novo valor de adapta o no ECM depois de premir a tecla y o novo valor armazenado no canal e utilizado pelo motor Requisitos preliminares 1 2 3 Igni o ligada motor parado O ECM est a funcionar correctamente O canal necess rio est dispon vel Executar o teste de adaptac o 1 2 Ligue a ferramenta de an lise tomada de diagn stico do ve culo Seleccione o ECM necess rio no MENU SYSTEM a selec o deve ser baseada no tipo de adapta o que necessita de ser executada siga as solicita es no ecr e aguarde pela comunica o do diagn stico No MENU FUNCTIONS seleccione Adaptation de seguida seleccione a op o Manual Reset se aplic vel Insira o n mero de canal e siga as instru es no ecr Se um bloco de valor medido estiver atri
51. rio com YTD965 Cabo Multiplexador OM0995 YTD964 Adaptador Peugeot Citroen opcional desnecess rio com YTD965 Cabo Multiplexador 170 Anexo B Cabos OM0060 YTD966 Kit de cabos de 2 pinos para Peugeot Citro n OM0057 YTD967 Kit de cabos para Ford 171 Anexo B Cabos OM0058 YTD968 Kit de cabos para GM Vauxhall Opel OM0059 YTD969 Kit de Cabos para Hyundai Mitsubishi Proton OMO0061 YTD990 Kit de cabos para Toyota Mazda 172 Anexo B Cabos TRW0017 Encontram se dispon veis v rios Kits de Actualiza o contacte o seu fornecedor TRW para obter mais detalhes TRW0014 Y7D750 Kit de activa o de v lvula TRW0016 YTD963 Cabo de extens o 178 Anexo C Compatibilidade do fabricante Fun o de an lise A ferramenta de servi o pode comunicar com qualquer ve culo compat vel com EOBD equipado com uma tomada de diagn stico J1962 O seguinte dever ser usado como guia e Todos os ve culos de motor a gasolina fabricados desde 2000 e Todos os ve culos com motores a diesel fabricados desde 2004 NOTA Alguns fabricantes come aram a integrar sistemas de diagn stico de bordo a partir de 1994 no entanto nem todos s o 100 compat veis 174 Anexo C Compatibilidade do fabricante Fun es FastCheck As fun es
52. sempre um pano antiest tico limpo e suave Se qualquer marca ou mancha dif cil permanecer utilize um limpa vidros n o abrasivo aplicado num pano limpo e suave Limpe o visor com o pano gentilmente at remover as manchas Actualiza es de software Para obter as informa es mais recentes relativamente a actualiza es de software aceda a www trwaftermarket com easycheck 160 Informa es gerais Especifica es A TRW easycheck est em conformidade com a ISO DIS 15031 Parte 4 como ferramenta de servi o EOBD Requisitos de tens o 8 0 volts a 16 0 volts CC Requisito de corrente 780mA max Visor LCD com 4 linhas de 20 caracteres com retroiluminac o Intervalo da temperatura de funcionamento de 0 C a 50 C Declara o de Conformidade A TRW easycheck tem a marca CE e obedece s seguintes directivas EN55022 1998 Emiss es ITE Classe A EN50082 1 1998 Imunidade EMC gen rica EN60950 1992 Requisitos de seguran a FCC47 Parte 15 Dispositivos de radiofrequ ncia Classe A Uma c pia do certificado da Declara o de Conformidade est dispon vel a pedido do fabricante ou do fornecedor 161 Anexo A Gloss rio Gloss rio de termos Termo J1962 ABS A C AC AIR A T SAP B BARO CAC CARB CFI CL CKP CKP REF CM CMP CMP REF CO CO2 CPP CTOX CTP DEPS DFCO DFI DLC DTC DTM EBCM EBTCM EC ECM Descri o A norma SAE que define o conector de 16 pinos
53. ser lhe pedido para desligar a igni o N o volte a ligar a igni o enquanto n o lhe for pedido Ligue o motor para for ar o m dulo de controlo a executar uma verifica o do sistema Verifique se os c digos foram eliminados atrav s da selec o de Ler DTCs NOTA A leitura dos DTC s sem primeiro ligar o motor s confirmar se os DTC s guardados foram eliminados As avarias podem ainda estar no sistema provocando o armazenamento de um DTC da pr xima vez que ligar o motor Ve culos BMW MINI NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados 32 FastCheck FastCheck EMS Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o Certifique se de que a igni o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servi o ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimenta o da ferramenta de servi o fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do soft
54. servi o n o possa ser conclu do Para reiniciar o intervalo de servi o deve efectuar o seguinte procedimento 1 Ligue a Igni o 2 Prima o bot o MODE no painel para entrar no menu de fun es do painel 3 Use os bot es e no painel para navegar para a op o UNITS e prima MODE para seleccionar 4 Use os bot es MODE e para definir as unidades para quil metros Todas as outras defini es dever o ser deixadas sem altera es 5 Use os bot es e no painel para navegar para a op o END MENU e prima MODE para sair do menu fun es 6 Ligue a ferramenta de servi o na Tomada de Diagn stico usando a cablagem FAL LS CAN de 16 pinos e efectue um Rein cio da Servi o seleccionando FastCheck Servi o Alfa Romeo Mannesman e depois Rein cio de Servi o 7 Desligue a ferramenta de manuten o deixando a igni o ligada 8 Prima o bot o MODE no painel para entrar no menu de fun es do painel 9 Use os bot es e no painel para navegar para a op o UNITS e prima MODE para seleccionar 108 FastCheck O Use os bot es MODE e para definir as unidades novamente para milhas Todas as outras definic es dever o ser deixadas sem alterac es 1 Use os bot es e no painel para navegar para a op o SERVICE e prima MODE para seleccionar 2 Aindica o do n mero de milhas de acordo com as quais efectuar manuten o Number of miles to S
55. todos os m dulos de controlo do ve culo suportar o todas as op es dispon veis no menu Se uma op o n o for suportada a ferramenta de servi o apresentar ou N o suportado ou N o dispon vel Isto uma limita o do software nos m dulos de controlo do ve culo e N O uma avaria na ferramenta de servi o Estado de MI Estado de MI ou Estado de MIL apresenta o estado do indicador de avaria para cada m dulo de controlo relacionado com emiss es Se o estado da MIL estiver definido para ON um ou mais DTCs ser o guardados nos m dulos de controlo do ve culo e a MIL do painel de instrumentos acender se Visualizar DTCs Esta op o permite que quaisquer DTCs relacionados com a emiss o Guardados ou Cont nuos sejam visualizados Se existir algum DTC aparecer juntamente com a identidade do M dulo de Controlo CM que registou a avaria Se for apresentado mais do que um DTC o DTC necess rio pode ser seleccionado usando as teclas 4 e W Prima y para seleccionar o DTC e ver a descri o do c digo Dependendo do DTC e do fabricante do ve culo pode ser necess rio seleccionar o fabricante e possivelmente tamb m o modelo do ve culo para permitir a apresentac o da descric o correcta Esta definic o ficar retida enquanto a ferramenta de servico estiver a ser usada para operac es EOBD mas pode ser redefinida ou eliminada na op o do menu Fabricante Apagar DTCs Esta op o eliminar todos os
56. um c digo nico que corresponde a uma roda em particular Isto programado no m dulo de controlo UCH Permite que uma roda com falhas seja identificada dado que o receptor consegue identificar qual a roda que est a transmitir O sensor emite um sinal RF Frequ ncia de r dio com o c digo estado e press o do pneu da v lvula Se as rodas s o para ser trocadas necess rio executar uma reprograma o para identificar a nova posi o da roda Cada sensor de v lvula tem um anel de cor engatado na porca da v lvula cada cor corresponde a uma posi o de roda particular Frente esquerda Verde Frente direita Amarelo Atr s esquerda Vermelho Atr s direita Preto Recomenda se a substitui o correcta dos an is de cor caso troque a posi o dos pneus 125 FastCheck Cada sensor de v lvula emite um sinal de hora em hora quando parado e de 15 em 15 minutos se houver uma fuga Em movimento emite um sinal a cada minuto se n o houver fugas e de 10 em 10 segundos se houver NOTA Nos dados activos as press es dos pneus apresentam um valor predefinido de 3 5 bar at que as v lvulas sejam for adas a transmitir Renault Tipo 1 Esta caracter stica permite ao utilizador ler e apagar falhas ver dados activos testar as luzes do visor TPMS e reprogramar a unidade atrav s do menu Command As caracter sticas do menu Command s o 1 Programar as v lvulas dos pneus Isto permite ao utilizador programar 1 ou 4
57. um l quido perigoso e quando manuseado incorrectamente pode provocar les es perigosas Tem de utilizar vestu rio de protec o adequado composto por protec o da cara luvas prova de calor botas de borracha e avental de borracha ou fato de macaco prova de gua quando efectuar opera es no sistema de ar condicionado Perigo de asfixia o g s refrigerante mais pesado do que o ar e acumular se em aberturas de inspec o do ve culo ou em espa os confinados recupere sempre o refrigerante de um sistema danificado antes de come ar o trabalho Aviso Seguran a do Airbag Todos os trabalhos nos sistemas de seguran a do ve culo devem ser efectuados por pessoal qualificado NUNCA instale acess rios junto aos airbags do condutor do passageiro ou laterais Observe as instru es dos fabricantes de componentes no que respeita seguran a manuseamento e instala o de componentes Os airbags est o classificados como dispositivos explosivos e como tal est o s leis nacionais que t m de ser cumpridas Estas incluem o armazenamento e o transporte Guarde SEMPRE os airbags removidos numa rea segura afastados de outros materiais perigosos N o ligue nem desligue nenhum fio com a igni o na posi o ON Coloque SEMPRE o interruptor da igni o na posi o OFF e d pelo menos 1 minuto para o sistema descarregar NUNCA exponha os componentes do sistema a temperaturas superiores a 80 C 176 F Utilize APE
58. usado no EOBD sistema de trav es anti bloqueio ar condicionado Purificador de ar injec o de ar secund rio Transmiss o autom tica Pedal do acelerador tens o positiva da bateria press o barom trica Carregar o refrigerador do ar Conselho de Recursos do Ar da Calif rnia injec o de combust vel cont nua ciclo fechado sensor de posi o da cambota Refer ncia da cambota m dulo de controlo sensor de posi o da rvore de cames Refer ncia da rvore de cames Mon xido de carbono Di xido de carbono Posi o do pedal da embraiagem Sistema de filtro de part culas cont nuo posi o do acelerador fechada Sensor da posi o do motor digital Modo de corte de combust vel por desacelera o Injec o de combust vel directa conector da liga o de dados C digo de avaria de diagn stico modo de teste de diagn stico M dulo de controlo dos trav es electr nico M dulo de controlo de trac o dos trav es electr nico Controlo do motor m dulo de controlo do motor 162 Anexo A Gloss rio ECL ECT EEPROM EFE EGR EGRT El EM EOBD EPROM EVAP FC FEEPROM FF FP FPROM FT FTP GCM GEN GND 20 028 0281 0252 0253 VS VAC AC AT CM Fl N vel de refrigerante do motor temperatura do refrigerador do motor Mem ria s de leitura program vel apag vel electricamente Evaporac o de combust vel antecipada Recirculac o do g s d
59. v lvulas ao a inserir manualmente o c digo de v lvula a partir do teclado O c digo est escrito numa etiqueta se o sensor for novo se o sensor for usado retire o pneu e leia o c digo no sensor For ar automaticamente a v lvula a emitir o c digo usando uma ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 ou esvaziar a press o do pneu em pelo menos 1 bar ou rodar a roda a mais de 20 km h Ao esvaziar o pneu a v lvula apenas transmitar ap s 15 minutos NOTA Se o c digo de falha 0007 estiver presente n o ser poss vel codificar automaticamente Quando usar a ferramenta de activac o de v lvulas TPMS YTD750 esta deve ser colocada no pneu por baixo da v lvula apropriada Quando o sensor for estimulado e o c digo transmitido for recebido a ferramenta de servico indica uma leitura bem sucedida dada a op o para programar o c digo novo 2 Seleccione a op o winter tyre usada durante o Inverno em alguns pa ses onde as condi es meteorol gicas requerem pneus de Inverno 3 Seleccione a op o summer tyre a op o predefinida usada durante o Ver o quando muda os pneus de Inverno 4 Regule o m dulo de controlo com a op o TPMS Programa o m dulo de controlo com a op o TPMS 5 Regule o m dulo de controlo sem a op o TPMS Desactiva a op o TPMS 6 Defina os limites da press o dos pneus Permite definir os limites de press o m nima e m xima dos pneus 7 Alterar o
60. 15 77 FastCheck T ai 2 Este ecr indica que a posi o do passo est correcta e que a tecla com sinal de visto pode ser premida OM0016 Se no ecr da ferramenta de an lise for apresentado Lower necess rio um ajuste para descer a posi o do motor de passo Para fazer isto o parafuso de deriva o necessita de ser ajustado como se fosse para aumentar a velocidade do motor Se no ecr da ferramenta de an lise for apresentado Raise necess rio um ajuste para descer a posi o do motor de passo Para fazer isto o parafuso de deriva o necessita de ser ajustado como se fosse para diminuir a velocidade do motor NOTA O ajuste do parafuso de deriva o de ar n o altera a velocidade do motor pois esta est sob o controlo da ECU Prima x se n o conseguir regular correctamente usando deriva o de ar ou ajuste da borboleta Substitui o da ECU O controlo de ralenti MEMS um sistema adaptativo e a ECU detecta as caracter sticas de carga e desgaste do motor durante um per odo de tempo A quantidade de movimento do motor de passo necess ria para manter o ralenti especificado difere de modelo para modelo Caso seja instalada uma ECU nova ou uma ECU de outro ve culo preciso um curto per odo de tempo de funcionamento normal para que a ECU detecte as caracter sticas de carga e desgaste desse motor Aviso Sempre que instalada uma ECU diferente necess rio efectuar uma a
61. 2 16 pinos encontra se normalmente e Escort Habit culo ao fundo da coluna A e Mondeo Abaixo da coluna de direc o DOMO243 TRW0048 aU 00000000 E E looooocooay o 140 FastCheck Conector O conector de 2 pinos LI de 2 pinos encontra se normalmente Ei e Escort Conector preto com uma protec o de p vermelha compartimento do motor sobre a cava de roda O cabo de alimenta o vermelho e preto tamb m ser o necess rios TRW0049 GM J1962 O conector de as E Vauxhall diagn stico do ve culo Opel J1962 16 pinos encontra se nas seguintes localiza es e Corsa C Astra G Astra H Meriva Vectra B Zafira A Zafira B Sob a tampa frente do trav o de m o e Agila Tigra Speedster VX220 Sintra Vivaro Abaixo do painel de instrumentos lado do condutor e Astra F Corsa B Omega B Caixa de fus veis habit culo e Corsa C Corsa D Consola central abaixo dos comandos do aquecedor e Frontera Vectra C Signum Consola central sob o cinzeiro pair BL 00000000 J Carnal E loocoooooay NANA DOMO243 141 FastCheck Conector de 10 pinos O conector de diagnostico do ve culo 10 pinos encontra se nas seguintes localiza es e Ascona C Astra Belmont Calibra Carlton Cavalier Kadette Omega A Vectra A Sob o
62. 24 000 km 2 IN 02 Trabalho de assist ncia adicional A cada 48 000 Km 3 188 Anexo D Restauro do servi o manual GM Vauxhall Opel Omega B Vectra B 1999 em diante OM1268 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido at aparecerem tr s tra os Desligue a igni o para verificar se o pedido de servi o foi apagado qr wmN a 189 Anexo D Restauro do servi o manual Lancia 1994 2000 OM1104 Rode a chave de igni o para a posi o OFF Prima o bot o A e mantenha o premido Rode a chave de igni o para a posi o ON Mantenha o bot o A premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece NPON gt 190 Anexo D Restauro do servi o manual Land Rover Range Rover lll 2002 em diante todos excepto do Jap o e NAS RO mN Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Mantenha o bot o premido e rode a igni o para a posi o Mantenha o bot o premido durante 5 segundos at aparecer SIA RESET O visor indica agora a dist ncia restante at ao servi o e o tipo de servi o necess rio SERVI O DE OLEO ou INSPECCAO Verifique se j atingiu a dist ncia restante at ao servi o a Se sim avance para o passo 9 b Se n o avance para o passo seguinte Prima o bot o A uma vez O visor mostra a data do servi o Verifiq
63. 243 o o Mu mn BR HL 20000000 J innana oo000000000 gt NANA 153 Menu do utilizador Descri o geral MENU UTILIZ Observ DTC OBD Menu Idiomas Conf disp teste Autoteste Vers o Software Seguran a Cabo Convrsor CAN Cablo Mux ONDABUWUN a Utilize as teclas 4 W para seleccionar a fun o pretendida e prima y para confirmar a selecc o NOTA Prima x para voltar ao menu principal Consultar OBD DTC Esta op o usada para consultar a descri o de um DTC conhecido 1 Use as teclas q4 e para mover o cursor sob o car cter DTC necess rio depois usando as teclas 4 W altere os caracteres conforme necess rio 2 Prima a tecla y para confirmar o DTC 3 Prima x para voltar ao menu do utilizador Se a unidade reconhecer o DTC o ecr apresenta a descri o completa isto P0100 Massa ou volume do caudal de ar do circuito A Quando est dispon vel mais de uma descri o um menu separado aparece para seleccionar a op o apropriada Se um c digo n o for reconhecido aparece a mensagem No Text Allocated for this Code NOTA Prima yx para voltar ao menu do utilizador Menu L ngua O Menu L ngua permite lhe mudar a l ngua do software se dispon vel 1 Utilize as teclas 4 y para seleccionar o idioma pretendido 2 Prima y para confirmar a selec o NOTA Este menu activado apenas quando mais do que um idioma
64. 6 BMW S rie 7 E38 BMW S rie 5 E39 e BMW X5 E53 BMW X3 E83 e BMW Z4 E85 oa OM1347s Bot on A descrito nas ilustra es A apresenta o do intervalo de servi o SIA pode ser reiniciada usando o bot o de rein cio para o gravador de dist ncia da viagem no painel de instrumentos NOTA A inspec o baseada na dist ncia s pode ser reiniciada se aproximadamente 10 litros de combust vel tiverem sido usados desde que o ltimo rein cio foi efectuado A inspec o baseada no tempo s pode ser reiniciada se tiverem passado aproximadamente 20 dias desde o ltimo rein cio 1 Desligue a igni o 2 Mantenha premido o bot o A 3 Mantenha o bot o premido e rode a igni o para a posi o 4 Mantenha o bot o premido durante 5 segundos at o estado do servi o ser apresentado 5 O visor indicar agora a dist ncia que resta at ao servi o e o tipo de servi o necess rio SERVI O DE LEO ou INSPEC O Se a dist ncia restante for apresentada com rSt o intervalo de servi o pode ser reiniciado 6 Para reiniciar a dist ncia ao limite de servi o prima o bot o A durante 5 segundos O rSt ou rein cio acender se no visor Se o rein cio n o for necess rio aguarde at que rSt ou rein cio tenha parado de piscar antes de continuar Para reiniciar prima o bot o A outra vez antes de rSt ter piscado 5 179 Anexo D Restauro do servi o man
65. BS NOTA Todo o trabalho necess rio deve ser efectuado antes de os indicadores de manuten o serem reiniciados Se n o o fizer os valores de manuten o poder o ser incorrectos e os DTCs poder o ser guardados pelo m dulo de controlo relevante 109 FastCheck NOTA O m dulo DSC n o reconhecer a substitui o do sensor de desgaste da placa de trav o antes de uma mudan a de terminal ocorrer Como tal o m dulo DSC n o permitir reiniciar os itens de manuten o da placa do trav o Recomenda se que as placas de trav o sejam substitu das por pe as equivalentes a OE O m dulo DSC pode n o reconhecer uma mudan a de terminal se estiver a utilizar placas de trav o n o originais Seleccione ve culos CBS para ve culos equipados apenas com um conector de 16 pinos J1962 e que suportem CBS Ve culos aplic veis S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 MINI R55 R56 R57 NOTA Consulte a Lista de Aplica es do Ve culo para determinar o cabo correcto CBS um sistema no qual o ve culo calcula e monitoriza o estado dos componentes revistos e n veis de fluido assim como servi os baseados em tempo e contagem de milhas A tabela seguinte apresenta op es de assist ncia poss veis juntamente com o m dulo de controlo usado para reiniciar cada op o
66. Check wait apresentada enquanto o teste est a ser realizado Quando o teste estiver conclu do os resultados do mesmo ser o pedidos e visualizam se os c digos de falhas Teste KO ER Auto teste chave ligada motor ligado Este teste semelhante ao KO EO mas com o motor em funcionamento Certifique se de que o motor est na temperatura de funcionamento correcta e siga as instru es no visor caso contr rio os DTCs estar o errados NOTA Para KO EO e KO ER os resultados do teste n o indicam necessariamente um componente ou sistema defeituosos Alguns c digos de falhas podem ser para componentes ou sistemas que n o est o instalados no ve culo Uma falha pode tamb m ser detectada se o teste tiver sido executado com o sistema num estado incorrecto isto direc o assistida n o accionada durante o teste quando pedido ou o ar condicionado ligado Todos os itens perif ricos t m de estar desligados no in cio do teste por exemplo ventoinhas do aquecedor e ar condicionado Ler VIN Ler o N mero de Identifica o do Ve culo armazenado na ECU Isto tenta ler o VIN na ECU se estiver dispon vel ou se for suportado Programa o do injector motores TDCi Esta fun o exigida pelos centros de servi o quando um injector precisar de ser substitu do ou existir um problema de dirigibilidade Para os motores 1 8 TDCi e 2 0 TDCi cada injector tem um c digo de calibragem de 16 d gitos indicado na estrutura Para
67. DTCs relacionados com a emiss o Guardados e Cont nuos eliminar DTCs Freeze Frame e dados associados eliminar dados Teste do Sensor de 02 eliminar os resultados de teste Descont nuo e reiniciar o estado dos testes Preparac o do Sistema nos m dulos de controlo no ve culo A ferramenta de servico ir depois efectuar uma opera o Ler DTCs para verificar se os DTCs foram apagados 15 Fun o de an lise EOBD Dados ao vivo Esta op o permite ver o estado actual dos componentes do sistema de emiss es do ve culo e pode proporcionar uma forma r pida para dizer se um componente est a funcionar correctamente A lista de componentes monitorizados em Live Data pode variar entre fabricantes e mesmo entre modelos Testes sensor 02 O EOBD tem um modo opcional para monitorizar os resultados dos testes do sensor de oxig nio dependendo do m todo utilizado pelo fabricante do ve culo para estar em conformidade com o requisito de monitoriza o do sensor de oxig nio Se o fabricante utilizar este modo nem todos os testes necessitam de ser suportados A ferramenta de servi o apresentar os testes suportados e os dados associados a esses testes por exemplo Tens o m xima do sensor para um ciclo de teste calculado Vis imag cong Os dados de pacotes fixos s o um instant neo dos dados em directo guardados no m dulo de controlo no momento em que um C digo de problema de diagn stico foi reco
68. EPB est a funcionar correctamente Este teste dever ser efectuado quando o trabalho estiver conclu do no EPB ou sistema de travagem dos ve culos Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O n vel de fluidos do trav o est correcto Ser pedido ao operador para efectuar um n mero de ac es antes de aplicar o EPB A ferramenta de servi o l e apresenta apress o do EPB Com o EPB aplicado a press o do EPB dever ser aproximadamente 1100 Newtons Ser pedido ao operador para puxar manualmente o desbloqueio de emerg ncia A ferramenta de servi o l e apresenta apress o do EPB Com o desbloqueio de emerg ncia activado a press o do EPB dever ser O Newtons e o ve culo dever poder mover se livremente Se algum dos testes em cima descritos falhar o EPB dever ser inspeccionado e reparado conforme descrito nas instru es do fabricante 86 FastCheck Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Existem tr s op es no menu de fun es PBM EPB que podem ser utilizadas para aceder a v rias fun es Efectue a manuten o dos trav es Existem tr s fun es dispon veis na op o de menu Service Brakes Efectuar manuten o dos trav es Entrar no modo de manuten o Esta fun o utilizada para colocar o sistema num estado que permite que o trabalho seja efectuado pelo t cnico O M dulo de controlo c
69. FastCheck comportam actualmente os seguintes fabricantes de ve culos ABS Airbag Clima Ems EPB SAS Assist TPMS Alfa Romeo X X X X X X Audi X X X X X X X X BMW X X X X X X X X Citroen X X X X X Fiat X X X X X X X Ford X X X X X X X X GM Opel X X X X X Xx Vauxhall Hyundai X Lancia X X X X X X Land Rover X X X X X X X X Lexus X X X Mazda X Mercedes X X X X X X MG Rover X X Mini X X X X X X X Mitsubishi X Peugeot X X X X X Proton X Renault X X X X X X Saab X X Seat X X X X X X X Skoda X X X X X X X Toyota X X X X Volvo X X X X X X VW X X X X X X X X Consulte a Lista de aplica es do ve culo dispon vel em www trwaftermarket com easycheck para determinar se um modelo de ve culo em particular suportado NOTA Se um modelo espec fico n o constar da lista e o ve culo tiver sido fabricado a partir de 2000 pode ser poss vel ligar ao sistema atrav s da tomada de diagn stico J1962 do ve culo 175 176 Anexo D Restauro do servi o manual Indicador recordat rio de servi o SRI Em alguns ve culos mais antigos n o poss vel reiniciar o SRI usando esta ferramenta de servi o Os construtores destes ve culos anunciaram ferramentas de restauro de servi o espec ficas para esta tarefa No entanto em certos ve culos poss vel restaurar o SRI atrav s de interfaces integradas no ve culo Os seguintes s o alguns dos procedimentos de restauro manual do SRI mais comuns Alfa Romeo
70. Firmware 158 Cabo de Multiplexador Actualiza o de Firmware 159 Informa es gerais A negada nao Repara aan ea 160 Actualiza es de software 160 Especifica es ssa aa sosaliss alocada da Dad 161 ndice Declara o de Conformidade 161 Ap ndice A Gloss rio Gloss rio de Termos adria sl 162 Ap ndice B Cabos Identifica o dos cabos 166 Ap ndice C Compatibilidade do fabricante Fun o de an lise iii 174 Fun es FastEh ckis eiiieaenii 175 Ap ndice D Restauro do servi o manual Indicador recordat rio de servi o SRI 177 Alfa ROMEO sl ame ir lo 77 A ON 178 BN Wisin tad 79 A O 80 Habu a adia ita 87 PO ld aida did 88 GM Vauxhall Opel oooooooocooocccooccccoocccconcccoonnccconnncnno 89 A en e hab sui a e aidea 90 Land ROVER indica 91 Mercedes titi diles 193 A RS 94 Renal aran aer 200 O DE PR RE UR E ND 206 VOS WII ada popa iara sd 207 MO IVO 2 40 0 qu pia e so fg ra Re 208 Introdu o Descri o geral Quase todos os ve culos de estrada e muitos ve culos mais antigos t m m dulos de controlo m ltiplo que monitorizam e controlam diferentes aspectos do ve culo e g Motor Transmiss o Carro aria Suspens o etc A ferramenta de servi o TRW easycheck foi concebida especificamente para ligar a e comunicar com uma s rie destes m dulos de controlo e para permitir ao utilizador extrair informa o por exemplo C d
71. GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C 72 FastCheck GM Opel Vauxhall Zafira B A ferramenta de an lise comunica com o conjunto de instrumentos do ve culo para determinar o modelo de ve culo Se o modelo do ve culo for desconhecido ser solicitado que o operador seleccione o modelo de ve culo Esta fun o permite a leitura e elimina o de DTCs em todos os m dulos de controlo instalados nos ve culos acima indicados Ler DTCs A ferramenta de an lise comunicar automaticamente com todos os m dulos de controlo apresentada uma lista de m dulos de controlo bem como o n mero de DTCs armazenados em cada um deles O operador pode ent o seleccionar um m dulo de controlo e visualizar DTCs armazenados Apagar DTCs A ferramenta de an lise oferece a op o de eliminar os DTCs de TODOS os m dulos de controlo instalados no ve culo Clear All DTCs ou eliminar os DTCs de cada m dulo de controlo individual Clear DTCs by ECU Quando a opc o Clear all DTCs seleccionada a ferramenta de an lise comunica com TODOS os m dulos de controlo instalados no ve culo e envia um comando para eliminar os DTCs De seguida a ferramenta de an lise l todos os DTCs a partir de todos os m dulos de controlo e apresenta uma lista com os resultados Quando a opc o Clear DTCs by ECU seleccionada a ferramenta de an lise comunica automaticamente com todos os m dulos de controlo e produz uma list
72. NAS aparelhos de teste de diagn stico aprovados para diagnosticar avarias NUNCA utilize mult metros ou l mpadas de teste etc Desligue SEMPRE todos os airbags e os pr tensores dos cintos de seguran a antes de utilizar um mult metro para verificar os cabos 19 FastCheck Aviso Seguran a dos Trav es de Estacionamento Electr nicos EPB e Certifique se de que est totalmente familiarizado com o sistema de trav es e o seu funcionamento antes de come ar qualquer trabalho e Pode ser necess rio desactivar o sistema de controlo EPB antes de efectuar qualquer trabalho de manuten o diagn stico no sistema de trav es Isto pode ser feito a partir do menu ferramenta de servi o e Efectue trabalho de manuten o apenas quando o ve culo estiver parado e numa superf cie nivelada e Certifique se de que o sistema de controlo EPB reactivado quando o trabalho de manuten o estiver conclu do NOTA A TRW n o se responsabiliza por qualquer acidente ou ferimentos resultantes da manuten o do sistema de Trav es de Estacionamento Electr nicos 20 FastCheck FastCheck ABS Informa o importante Ve culos da Mercedes com controlo de trav es Sensotronic e Certifique se de que est totalmente familiarizado com o sistema de trav es e o seu funcionamento antes de come ar qualquer trabalho e O sistema de controlo de trav es Sensotronic tem de ser desactivado antes efectuar qualquer trabalho de ma
73. O M dulo de Controlo coloca as pin as num estado em que o funcionamento normal inibido e as pin as n o podem ser fechadas de maneira nenhuma Esta fun o deve ser usada para substituir os trav es discos ou pastilhas Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Esta fun o demora 30 segundos a concluir NOTA Depois de efectuar esta fun o as pin as do EPB n o podem ser fechadas e est o inibidas at executar o pr ximo modo de manuten o Accionar a igni o desligar a bateria ou o dispositivo de teste de diagn stico n o permitem sair do modo de manuten o Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta Sair do modo de manuten o Esta fun o usada para voltar a colocar o sistema num estado operacional ap s a realiza o do trabalho pelo t cnico As pin as ser o fechadas na posi o aplicada e o funcionamento normal estar novamente dispon vel Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Esta fun o demora 10 segundos a concluir Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 99 FastC
74. Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B 21 FastCheck N O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 e 11 O O N m OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD J1962 certifique se de que as defini es na caixa do interruptor correspondem s defini es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo Certifique se de que a igni o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servi o ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimenta o da ferramenta de servi o fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar a fun o FastCheck ABS e prima y para confirmar a selec o Para regressar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize as teclas 4 e W para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selec
75. Quantity of Additive que ser escrito no novo CM 49 FastCheck Permutabilidade Tal como foi referido anteriormente n o poss vel actualizar um ve culo que utilize aditivo do tipo DPX42 para EOLYS176 DPX10 No entanto poss vel instalar um Additive ECU com mapeamento do tipo de aditivo DPX42 ou EOLYS176 DPX10 para substituitr uma ECU com mapeamento DPX42 desde que as opera es que se seguem sejam efectuadas 1 Respeite o procedimento de Substitui o da unidade de controlo indicado acima 2 Utilize a op o do menu Additive Type para definir o tipo de aditivo para DPX42 Ao instalar um Additive ECU com mapeamento do tipo de aditivo EOLYS176 DPX10 para substituir uma ECU com mapeamento EOLYS176 DPX10 devem ser efectuadas as seguintes opera es 1 Respeite o procedimento de Substitui o da unidade de controlo indicado acima 2 Utilize a op o do menu Additive Type para definir o tipo de aditivo para EOLYS176 Utilize a op o do menu Additive Type para definir o tipo de aditivo para EOLYS176 Reposi o das adapta es O objectivo da fun o Reset Adaptions de repor os valores de base armazenados na mem ria do CM em estado zero Estes valores variam de acordo com a idade do motor e o seu objectivo manter um sistema de motor perfeitamente ajustado Ap s uma reposi o o CM ir detectar novamente os valores de forma autom tica ou atrav s da execu o de v rio
76. Renault Seleccione o sistema de airbag de seguida seleccione um conector de 12 ou 16 pinos de acordo com o conector instalado no ve culo em teste De seguida siga as instru es no ecr 28 FastCheck As fun es seguintes est o dispon veis para o sistema de airbag 1 Ler DTCs Apresenta todos os c digos de avarias de diagn stico associados com o sistema de airbag 2 Apagar DTCs Apaga todos os c digos de falhas existentes no sistema de airbag 3 Activa o desactiva o do airbag do condutor passageiro da Renault A op o de menu Disarm CM LOCK permite desactivar o airbag do condutor evitando um accionamento acidental enquanto trabalha no carro A op o de menu Arm CM UNLOCK faz com que o airbag do condutor fique activo A op o de menu Disarm Passenger LOCK permite desactivar o airbag do passageiro evitando um accionamento acidental enquanto trabalha no carro A op o de menu Arm Passenger UNLOCK faz com que o airbag do passageiro fique activo NOTA Nem todos os ve culos t m um airbag de passageiro e alguns ve culos com airbag de passageiro n o podem ser activados desactivados atrav s de uma ferramenta de diagn stico necess ria uma chave para introduzir na fechadura activar desactivar situada ao lado do airbag de passageiro M todos de notifica o do ve culo para airbag bloqueado M todo 1 C digo de falha presente Se o utilizador ler os c digos de diagn stico do airbag de
77. a mas a localiza o exacta pode variar NOTA Para os ve culos com conector de 38 pinos redondo e conector OBD II e Oconector de 38 pinos redondo deve ser apenas usado para recuperar dados atrav s da aplica o da Mercedes e O conector OBD II deve ser usado apenas para recuperar dados atrav s da aplica o OBD II J1962 Piso do condutor debaixo da coluna de direc o ou a consola central debaixo de um painel amov vel OM0243 AR BR HL 200000500 J Cimino E lbococoocooay ANA conector redondo de 14 pinos Sprinter Piso do passageiro debaixo do tablier atr s da tampa amov vel Algumas carrinhas Mercedes t m um conector redondo de 14 pinos localizado debaixo do painel de instrumentos do lado do passageiro outros ve culos podem ter o conector OBD II de 16 pinos O conector de 14 pinos redondo deve ser sempre usado para recuperar dados atrav s da aplica o da Mercedes N o suporta OBD II OM0973 145 FastCheck Mercedes OBD 1 Bloqueio do conector de 16 pinos Compartimento do motor normalmente na antepara adjacente caixa de fus veis 146 FastCheck MG Rover J1962 PGMFI N o existe nenhum 16 9 conector de diagn stico EAS para os sistemas que i PR 7 suportam PGMFI luz Ossa Nil indicadora de anomalia P 0000000000 do diagn stico MIL E enc
78. a de m dulos de controlo encontrados e o n mero de DTCs armazenados O operador pode ent o seleccionar um m dulo de controlo e eliminar os DTCs do m dulo de controlo em quest o O operador pode actualizar a lista de DTCs solicitando ferramenta de an lise que leia de novo todos os DTCs ou que volte lista original e seleccione outro m dulo de controlo a eliminar Selec o do sistema Em alternativa o operador pode seleccionar manualmente sistemas individuais a partir do menu principal por exemplo o m dulo de controlo da carro aria ou a direc o assistida A leitura e elimina o de DTCs podem ser realizadas nessa altura no m dulo de controlo seleccionado 73 FastCheck Sistemas de gest o do motor Apenas O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Para todos os outros ve culos de 16 pinos podem utilizar se quaisquer outros cabos indicados Multiplexador YTD965 conversor CAN YTD960 EOBD YTD950 ou comutador de pinos YTD951 Se o ve culo em teste tiver sido fabricado ap s 1998 deve utilizar se a opc o Auto Search 1998 gt Esta op o solicita ferramenta de an lise que identifique automaticamente o m dulo de controlo do motor ECM Se o ve culo em teste ti
79. a luvas do passageiro C6 Porta luvas na consola central traseira sob o revestimento de pl stico Saxo Sob o tablier lado do passageiro DOMO243 a o Mm BR BL foooooona 3 Canaan I 0000000000 e Conector de 2 pinos O conector de diagnostico do ve culo 2 pinos encontra se nas seguintes localiza es AX BX at 1995 C15 Jumper Relay XM ZX at 1997 Compartimento do motor perto da torre de suspens o ou da bateria BX 1996 em diante ZX 1997 em diante Caixa de rel do compartimento do motor TRW0055 137 FastCheck Conector O conector de de 30 diagnostico do ve culo pinos 30 pinos encontra se nas seguintes localiza es Berlingo l Evasion Synergie Sob o tablier lado do condutor Dispatch Jumpy Xantia XM Lado do condutor caixa de fus veis no tablier Saxo Lado do passageiro sob o tablier extremidade da porta do passageiro OM0977 Fiat J1962 Tablier do lado do condutor ou na caixa de fus veis excep o do Palio RST onde est na consola central sob o trav o de m o OM0243 3 fios Conectores de 3 pinos EMS e Compartimento do motor normalmente ao centro Barchetta Bravo Brava Marea Palio ca Premio Punto Tempra e Compartimento do motor normalmente direita Cinquecento Palio RST Seicento 138
80. a programe com os valores dos injectores instalados Este m todo fornece a cada injector uma classifica o de 1 2 ou 3 A classifica o est relacionada com as condi es de funcionamento do injector A unidade de controlo armazena a classifica o dos injectores instalados e ajusta o tratamento de cada injector dependendo da classifica o Isto tem como objectivo melhorar o desempenho e as emiss es Os valores armazenados na unidade de controlo e os valores do s novo s injector es t m de corresponder Se n o corresponderem o DTC P1301 estar presente na unidade de controlo e a MIL pisca Neste sistema a classifica o de cada injector deve ser sempre a mesma Por exemplo podiam ter todos uma classifica o de 2 ou podiam ter todos uma classifica o de 3 mas se o injector 1 tem uma classifica o 2 e o injector 2 tem uma classifica o 3 isto faz com que o DTC seja armazenado e a MIL pisque 51 FastCheck Fiat Alfa e Lancia Reposi o das adapta es O objectivo da fun o Reset Adaptions repor os valores de base armazenados na mem ria do CM no estado de predefini o de f brica Estes valores variam de acordo com a idade do motor e o seu objectivo manter um sistema de motor perfeitamente ajustado Ap s a reposi o o CM detecta novamente os valores automaticamente A fun o deve ser usada quando forem substitu dos componentes importantes Se os valores de base n o forem repostos o motor s
81. ab Seleccione Interval and Oil e pressione y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X O ecr apresentar a mensagem Saab Reset para confirmar que o processo de reinicializa o foi conclu do com sucesso Ve culos Volvo Seleccione Service e pressione y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X O ecr apresentar a mensagem Volvo Reset para confirmar que o processo de reinicializa o foi conclu do com sucesso Ve culos VAG Volkswagen e Audi Construtor Op o 1 Op o 2 Op o 3 Op o 4 Op o 5 Adapta o Consultar sec o Reinicializa o de servi o vari vel VAG Reiniciar Reiniciar leo Long Reiniciar N o servi o servi o Life servi o aplic vel Definir tipo Diesel leo V6 TDI Gasolina leo Non Long Life Visualz tipo N o leo aplic ve leo Non Reiniciar N o Long Life servi o aplic ve Assist ncia Inspec o 1 N o aplic ve Inspec o 2 N o aplic ve Utilize as teclas 4 e y para seleccionar a op o de menu necess ria e pressione y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X Receber a mensagem Reiniciar VAG para confirmar que o processo de rein cio foi conclu do 122 FastCheck Rein cio de Servi o Vari vel VAG Para alguns ve culos VAG Audi e VW fabricado
82. aceite ser apresentado Code Accepted no entanto se o c digo de registo estiver incorrecto a resposta depende do protocolo e KeyWord 1281 A comunica o entre a ferramenta de an lise e o m dulo ser quebrada e a mensagem Datalink error Login lost Please check the code entered then retry o m dulo de controlo ter de ser reiniciado desligando a igni o e ligando a novamente e KeyWord 2000 amp CAN uma mensagem de erro apresentada e as comunica es s o mantidas In cio de sess o num ECM Requisitos preliminares 1 Igni o ligada motor parado 2 O ECM suporta o in cio de sess o 3 Ferramenta de an lise Procedimento de in cio de sess o 1 Ligue a ferramenta de an lise ao conector da liga o de dados do ve culo 2 No Menu Systems seleccione o ECM relevante 3 No Menu Functions seleccione Login ECM 4 Siga as instru es no ecr e insira o c digo de registo incluindo quaisquer zeros a esquerda 5 Se o c digo for aceite aparece Code accepted caso contr rio ser apresentada uma mensagem de erro NOTA N o existe qualquer limite no n mero de tentativas feitas para inserir o c digo de registo no entanto alguns ECMs podem quebrar a liga o de dados sendo necess rio desligar a igni o durante cerca de 2 minutos antes de restabelecer as comunica es 41 FastCheck BMW NOTA Para ligar a igni o em ve culos equipados com um bot o iniciar parar i
83. acidade da bateria necess ria a partir do m dulo Car Access System CAS A bateria de substitui o deve ter a mesma capacidade e tipo que a apresentada NOTA Certos ve culos requerem a utiliza o de uma bateria Tapete de vidro absorvente Absorbent Glass Mat AGM Ve culos aplic veis S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 NOTA Deve ser utilizado o cabo Multiplexador YTD965 ou a cablagem do conversor CAN YTD960 114 FastCheck Ve culos Ford Reposi o a zero do contador de degrada o de leo Esta op o necess ria em ve culos com Filtros de part culas diesel DPF instalados Isto n o necess rio em ve culos com motores a gasolina ou GPL ou motores a diesel se o DPF n o estiver instalado O contador deve ser apenas reiniciado AP S o leo ter sido mudado Ve culos da GM Reinic intervalo de servi o Ve culos CAN Astra H Corsa D Signum Vectra C e Zafira B Para estes ve culos o cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo de conversor de CAN YTD960 devem ser usadom para rein cio do intervalo de Servi o Esta fun o dever ser usada quando tiver sido efectuada a manuten o a um ve culo O ve culo programado com o n mero de milhas e dias at ao pr ximo servi o e a luz indicadora de Servi o desligada O indicador de Servi o acender s
84. ados na condi o KO EO enquanto outros s no modo KO ER A aplica o inicia o processo de leitura de falhas de seguida quando come am os c digos activa o teste de agitar Aguarde enquanto isto ocorre 70 FastCheck Apagar c digos de falhas Execute esta opera o depois dos testes KO EO e KO ER estarem conclu dos pois esta fun o apaga todos os c digos armazenados A aplica o inicia o processo de leitura de falhas e quando os c digos come arem activa a rotina de apagar c digos Aguarde enquanto isto ocorre Sistemas de 2 d gitos com KAM Existem dois conjuntos de c digos de falhas relacionados com este sistema Deve ter cuidado ao escolher o ve culo correcto na lista de aplica o onde est indicada a tabela apropriada de falhas antes de seleccionar o menu da ferramenta de an lise Os sistemas EEC IV melhorados funcionam de maneira semelhante aos c digos de 3 d gitos com c digos de falhas activas Teste de agitar dos c digos de falhas KAM KO EO e KO ER N o existem testes de circuito dispon veis Para obter os melhores resultados siga os testes por ordem KO EO teste cont nuo e de seguida o teste KO ER Os ve culos com motores 2 4i e 2 9i n o possuem a funcionalidade KAM Teste KO ER Auto teste chave ligada motor ligado O ve culo necessita de estar temperatura de funcionamento normal antes da rotina de auto teste deste ve culo come ar O ve culo aguarda at o motor aquecer
85. aisquer c digos de falhas existentes Volte ao MENU FUNCTIONS e seleccione Basic settings e entre no grupo de visualiza o O Prima a tecla y para apresentar os valores dos dados armazenados Utilize o pedal do acelerador para aumentar a velocidade do motor ligeiramente acima do ralenti durante 5 segundos e deixe o motor ao ralenti entre 2 a 3 minutos Verifique o visor da ferramenta de an lise para se certificar de que os valores se encontram dentro das especificac es do ve culo com base no c digo do motor Se os dados apresentados corresponderem s especificac es e a ventoinha do refrigerante n o tiver funcionado durante o teste as defini es b sicas est o conclu das Se os dados apresentados estiverem fora do limite corrija a falha e comece novamente o processo 37 FastCheck Re codifica o Modo VAG 7 Dado que um m dulo pode ser re codificado este modo permite a codifica o de um m dulo de controlo de substitui o ou alterar a codifica o incorrecta armazenada anteriormente A codifica o armazenada como 7 bits 0000000 1048575 ou 5 bits 00000 32767 Os novos n meros de c digo podem ser inseridos atrav s da ferramenta de an lise Assim que a ferramenta de an lise estabele a uma liga o de dados com um m dulo avaliar a codifica o do m dulo Dependendo do protocolo usado KeyWord 1281 KeyWord 2000 ou CAN o m dulo indica se pode ser novamente codificado A identifica
86. al OM1351 Etiqueta e cabe a do injector ilustrados com uma seta Vista frontal 64 FastCheck 141 083134533D45AACD 2 E431020331412ASA Lil il E 083984193D81ABA 4 1C39639689898CAB Etiqueta do injector indica quatro n meros de 16 d gitos NOTA Os injectores na etiqueta encontram se por ordem f sica NAO por ordem de disparo atm TRANSMISSION DOODO INJ 14 3 2 1 OM1357 Ver a partir da parte dianteira do ve culo 65 FastCheck Os c digos dos injectores tamb m podem ser lidos a partir dos injectores instalados uma vez que se encontram indicados num anel presente na cabe a do injector por baixo do conector OM1354 Motores 2 0 TDCi Etiqueta do injector ilustrada com uma seta Vista lateral 66 FastCheck Md Na BC2533CD2D0D2868 E028FBCEADO52649 DO3E9C61C9D20EAF C831741335594BCB Etiqueta do injector indica quatro n meros de 16 d gitos NOTA Os injectores na etiqueta encontram se por ordem de disparo N O por ordem f sica O c digo superior esquerdo o Injector 1 Cil 1 o c digo superior direito o Injector 2 Cil 3 o c digo inferior esquerdo o Injector 3 Cil 4 e o c digo inferior direito o Injector 4 Cil 2 Quando o Injector corresponder ao n mero de disparo o Cilindro corresponde ao n mero f sico Ao substituir um Injector o c digo indicado na estrutura do novo I
87. alidade do processo Em alguns casos o filtro pode ter sido danificado antes de executar a fun o Regeneration A presen a do DTC Filter Blocked ou Filter Clogged ap s executar a fun o Regeneration indica que o filtro chegou ao fim da respectiva vida til e deve ser substitu do utilize a fun o Additive Reset abaixo para efectuar esta opera o 44 FastCheck NOTA Quando pedido ao t cnico para ligar o motor a ferramenta de an lise pode reiniciar consoante o estado da bateria do ve culo Se isto ocorrer o motor deve ser mantido em funcionamento e o t cnico deve reiniciar a ferramenta de an lise e seleccionar novamente a op o Regeneration Restauro de Filtro e Aditivo Reservat rio A entrada na fun o Reset feita atrav s da op o Additive ECU Existem duas variantes da ECU de Aditivo 1 ADDITIF_FAP 2 ADDGO2 A ferramenta de an lise identifica automaticamente qual a variante equipada no ve culo atrav s da leitura do n mero da pe a ECU Se o n mero da pe a for desconhecido para a ferramenta de an lise ser pedido ao t cnico que seleccione a ECU correcta Como guia rudimentar os sistemas FAP iniciais utilizam o ADDITIF FAP 1999 2002 e os sistemas FAP posteriores utilizam o ADDGO2 2002 em diante ADDITIF FAP 1999 2002 Existe uma op o no menu Reset que realizar a reposi o do Filtro e do Aditivo reservat rio REPOSI O DO FILTRO Esta fun
88. almente os motores CVH mais antigos usam c digos de 2 d gitos Os motores Zetec usam geralmente c digos de 3 d gitos Os sistemas DCL e EECV nunca usam o conector de 3 pinos O sistema DCL utiliza o conector de 2 ou de 16 pinos NOTA O sistema DCL uma variante do sistema EECIV O passo seguinte procurar um conector de 2 pinos frequentemente instalado perto da articulac o do capot Se existir ligue a cablagem de 2 pinos e seleccione DCL no menu NOTA Os EECIV e EECV nunca usam o conector de 3 pinos Se nenhum destes conectores estiver presente ou a ligac o ao ve culo atrav s deles n o for poss vel procure no habit culo um conector de 16 pinos J1962 Est normalmente situado no fundo da coluna A no piso do passageiro ou sob o volante Se existir este conector utiliza apenas os sistemas DCL e EECV NOTA Os EECIV e EECV nunca usam esta cablagem Se isto n o se ligar ao ve culo utilize o cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo EOBD 31962 YTD950 e seleccione EECV a partir do menu NOTA Apenas o EECV utiliza esta cablagem 58 FastCheck Resolu o de problemas e Em alguns sistemas aparece uma mensagem no ecr Please wait maximum 2 minutes Se o ve culo n o responder neste espa o de tempo porque foi seleccionado o sistema ou a cablagem incorrectos e A Ford utiliza frequentemente massa lubrificante nas tomadas de diagn stico para evitar corros o Poder ter de ser limpa da tomada para obter
89. ano Astra H Zafira B O n mero de milhas at ao pr ximo servi o e n mero de dias at ao pr ximo servi o s o calculados pela ferramenta de servi o dependendo das selec es dos operadores do seguinte 1 Pa s As milhas e dias at ao pr ximo servi o s o definidos para valores pr determinados pela GM dependendo do Pa s em que o ve culo est a ser usado O operador deve primeiro seleccionar o cabo de conversor de CAN se necess rio Para grandes pa ses europeus Reino Unido Irlanda Fran a B lgica Alemanha Espanha It lia Portugal Holanda Austria etc seleccione Other European Countries ECO service ECO service flex Para a maioria dos principais pa ses europeus o operador pode definir o ve culo para ECO Service o plano de servi o standard GM que usa valores GM standard para milhas e dias at ao pr ximo servi o ou ECO Service Flex os valores para milhas e dias at ao pr ximo servi o s o dinamicamente definidos pelos computadores a bordo do ve culo que monitorizam a forma como o ve culo est a ser conduzido e define os Intervalos de Servi o em conformidade Para os ve culos ECO Service Flex Petrol a ferramenta de servi o programar o ve culo com o n mero m ximo de milhas permitido pelo sistema Flex 22000 milhas e o n mero m ximo de dias permitido 728 ou 2 anos Para ve culos ECO Service Flex Diesel a ferramenta programar o ve culo com o n mero m
90. antenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece SON 186 Anexo D Restauro do servi o manual Fiat 1994 2000 Gu OO or OM1104 Rode a chave de igni o para a posi o OFF Prima o bot o A e mantenha o premido Rode a chave de igni o para a posi o ON Mantenha o bot o A premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 187 Anexo D Restauro do servi o manual Ford Transit 2000 A apagar a luz de Servi o s mbolo da chave execute os passos seguintes 1 2 3 ND U S Rode a chave de igni o para a posi o OFF Pressione o pedal do trav o e do acelerador Rode a chave de igni o para ON mantendo ao mesmo tempo ambos os pedais pressionados Mantenha os pedais pressionados no m nimo durante 15 segundos O indicador SIA chave ir piscar quando a reinicializa o estiver conclu da Solte os pedais quando o indicador SIA est a piscar Desligue a igni o Galaxy 2000 2006 1 2 3 OM1059 Rode a chave de igni o para a posi o ON Prima o bot o A e mantenha o premido at o visor SERVICE estar vazio Rode a chave de igni o para a posi o OFF NOTA Dependendo do tipo de servi o o procedimento pode necessitar de ser efectuado 1 2 ou 3 vezes OEL Servi o de mudan a de leo A cada 12 000 Km 1 IN 01 Servi o de inspec o A cada
91. ar ao menu do utilizador Prima y para continuar o processo de actualiza o NOTA O processo de actualiza o deve poder ser conclu do depois de iniciado e a pot ncia n o deve ser interrompida durante o processo de actualiza o 158 Menu do utilizador Cabo de Multiplexador Actualiza o de Firmware A op o do cabo Multiplexador permite lhe verificar e actualizar o firmware do cabo Multiplexador YTD965 CABLO IMUX 1 Obter vers o FW 2 Actual vers o FW Nota O cabo Multiplexador YTD965 deve estar ligado ferramenta de servi o antes de esta op o de menu de utilizador poder ser utilizada Obtenha a Vers o FW Modo de arranque 1 Seleccione o item Obtenha a Vers o FW para apresentar a vers o actual do firmware na cablagem Multiplexadora YTD965 2 Prima x para voltar ao menu do utilizador 3 Prima em y para voltar de forma a continuar a colocar o cabo Multiplexador no modo de arranque pronto para ser utilizado Siga as instru es apresentadas no ecr O cabo Multiplexador deve ser reprogramado logo que a mensagem para realimentar o cabo seja apresentada Desligue o cabo Multiplexador da corrente e volte a ligar Agora proceda reprograma o ao seleccionar a op o Update FW version do menu do Multiplexador Actualiza o do firmware Este processo deve ser apenas realizado depois de o cabo Multiplexador ter sido alocado no modo de arranque 1 Seleccione Update FW Version p
92. ar trav es Seleccione a op o Calibrar Trav es do menu Os pist es do trav o ser o agora movidos para dentro e para fora para calibrar a sua posi o Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem calibrar trav es conclu do antes de continuar 96 FastCheck EPB para Audi A8 Seleccione a op o necess ria do menu Manuten o ou Substituir Placas ou Efectuar a manuten o dos Trav es depois siga a sequ ncia necess ria Sequ ncia da substitui o da placa do trav o apenas O sistema EPB deve ser libertado e desactivado Certifique se de que a igni o est ligada antes de seguir a sequ ncia abaixo descrita NOTA Se a sequ ncia n o for efectuada pela ordem correcta o sistema de travagem pode n o funcionar correctamente Substitua as placas do trav o Seleccione a op o Substituir Placas do menu Substituir Placas Os pist es dotrav o ser o agora movidos para a sua posi o de repouso Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem trav es em repouso agora abertos a altera o de placas antes de continuar Substitua as placas do trav o Tome nota da espessura da nova placa pois ser necess ria para a pr xima fase As placas do trav o podem agora ser substitu das seguindo as instru es do fabricante Espessura da placa A espessura da placa do trav o deve ser introduzida seleccionando Espessura da Placa do menu Substituir Placas O valo
93. ara que o cabo Multiplexador seja actualizado 2 Ser apresentada uma mensagem que afirma que o firmware foi actualizado Prima y para continuar o processo de actualiza o NOTA O processo de actualiza o deve poder ser conclu do depois de iniciado e a pot ncia n o deve ser interrompida durante o processo de actualiza o 159 Informa es gerais Limpeza Para manter a condi o e capacidade da ferramenta de servi o recomenda se que siga os procedimentos de limpeza abaixo Aviso N o use solventes tais como detergentes baseados em petr leo acetona gasolina tricloroetileno etc Estes tipos de solvente abrasivo podem danificar gravemente a caixa de pl stico N o pulverize nem deite este tipo de produto de limpeza numa roupa de limpeza Aviso A ferramenta de servi o n o prova de gua Seque sempre a unidade ap s a limpeza ou se for sujeita a derrame acidental O fabricante recomenda que inspeccione e limpe periodicamente as pe as seguintes da ferramenta de servi o e Caixa e Ecr e Teclado e Conectores e cabos dos adaptadores Para limpar a ferramenta de servi o ou algum dos cabos ou conectores aplique uma solu o detergente ligeira num pano limpo e suave que tenha sido devidamente humedecido Aviso Antes de limpar desligue a ferramenta de servi o do ve culo Ecr Durante a utiliza o di ria normal o ecr pode ficar empoeirado ou coberto de fuligem Para limpar o ecr utilize
94. as teclas 4 e y para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selec o Dependendo do ve culo e da fun o a executar pode ser pedido para escolher o sistema espec fico instalado no ve culo Seleccione o sistema correcto com as teclas 4 y e pressione y para confirmar 31 FastCheck Ler DTCs Apagar DTCs Seleccione a op o de menu correcta com as teclas 4 e y e pressione y para confirmar A ferramenta de servi o tentar estabelecer comunica o com o sistema do ve culo Se a comunica o for mal sucedida consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 Ler DTCs Se existirem c digos DTC no sistema aparece um ecr a informar o n mero de c digos encontrados Isto ser substitu do pelo c digo DTC Os c digos DTC s o gerados de acordo com o ve culo e o fabricante do sistema O n mero da avaria aparece primeiro seguido pelo c digo DTC Se o texto da descri o for muito grande para caber no visor aparece no canto inferior direito do ecr Isto indica que o texto pode ser percorrido com as teclas 4 e W para vero resto da descri o Para ver o DTC seguinte se for encontrado mais de 1 percorra o texto at ao fim e prima a tecla y Para voltar ao menu percorra o texto at ao fim e prima a tecla x Apagar DTCs Os c digos de problemas de diagn stico podem ser eliminados com a opc o Apager DTCs Quando utilizar a op o
95. bstitu dos Fiesta 2008 Fusion B Max 2008 Nestes ve culos a calibragem do sensor do ngulo de direc o executada apenas atrav s do m dulo de controlo da Direc o assistida Ford Galaxy 2006 Mondeo 2007 S Max 2006 Transit 2006 Nestes ve culos a calibragem do sensor do ngulo de direc o executada apenas atrav s do m dulo de controlo ABS TC ESP 104 FastCheck Calibragem do sensor de acelera o longitudinal Esta rotina necess ria nas situa es seguintes 1 O sensor de acelera o longitudinal foi substitu do 2 O m dulo de controlo ABS TC ESP foi substitu do 3 O sistema ESP n o est a funcionar correctamente A reinicializa o deste sensor pode por vezes resolver o funcionamento estranho do ESP Ve culos da Land Rover Calibragem do sensor de acelera o longitudinal Esta rotina necess ria nas situa es seguintes 1 O sensor de acelera o longitudinal foi substitu do 2 O m dulo de controlo ABS TC ESP foi substitu do 3 O sistema ESP n o est a funcionar correctamente A reinicializa o deste sensor pode por vezes resolver o funcionamento estranho do ESP 105 FastCheck FastCheck Assist Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o
96. bu do ao canal ao premir a seta W a ferramenta de an lise apresenta o valor medido Se o t cnico necessitar de alterar o valor actual ao premir a tecla y o t cnico poderia inserir os dados num formato de 5 d gitos Por exemplo se for necess rio introduzir o n mero 15 o t cnico tem de inserir 00015 utilizando a tecla A We y quando apropriado Ap s ter testado o novo valor o t cnico pode guardar o novo valor ao premir a tecla y A ferramenta de an lise apresenta de seguida o novo valor que est armazenado no canal seleccionado Se o t cnico tiver de apagar todos os valores detectados e voltar aos valores de base necess rio introduzir o n mero de canal 0 quando pedido NOTA A fun o adapta o deve ser usada pelos t cnicos conscientes dos resultados de alterar os valores detectados base para as opera es do motor 40 FastCheck Registar se no ECM Modo VAG11 Alguns ECMs podem necessitar que seja introduzido um c digo de registo v lido antes de permitir algumas ac es tais como a re codifica o valores de adapta o codificar o controlo do modo cruzeiro A C etc Cada m dulo de controlo de ve culo tem um c digo de registo nico que est armazenado no Manual de repara o em f brica do ve culo ou pode ser obtido atrav s de um concession rio VAG O c digo de registo um n mero de 5 d gitos entre O e 65535 e inserido atrav s da ferramenta de an lise Se o registo for
97. clas 4 W para percorrer a lista dispon vel Prima a tecla bb para seleccionar anular a selec o de um item M ltiplos itens podem ser seleccionados e quaisquer itens seleccionados s o destacados por gt Prima a tecla X para cancelar e regressar ao menu Assyst Plus Prima y para adicionar estas op es seleccionadas ltima mem ria de servi o O resultado do rein cio ser apresentado prima qualquer tecla para voltar ao menu Assyst Plus Estado do Servi o A fun o apresenta a informa o de estado do servi o actual Use as teclas A e Y para percorrer a informa o do estado Prima a tecla X para sair e voltar ao menu Assyst Plus NOTA Pode demorar algum tempo at a unidade de controlo actualizar a informa o do estado do servi o ap s uma mudan a no estado por exemplo Reiniciar o indicador de servi o 119 FastCheck Hist rico do servi o Esta fun o permite ao operador rever as entradas mantidas na mem ria de servi o A fun o apresentar o n mero de entradas de servi o actualmente guardadas na mem ria de servi o Prima a tecla X para regressar ao menu Assyst Plus Seleccione a entrada desejada usando as teclas 4 e y e prima y para confirmar a selec o Prima a tecla X para regressar ao menu Assyst Plus Prima as teclas A e W para percorrer a informa o de servi o guardada na mem ria Anular Reiniciar Esta fun o cancela o ltimo servi o guardado no his
98. correcta e continue ou prima a tecla X para corrigir a informa o NOTA Se a data e hora usadas durante o processo de rein cio forem incorrectas isto resultar em intervalos de manuten o incorrectos Para mudar a data e hora Utilize as teclas 4 y para mudar o valor da informa o seleccionada indicada por qu Use a tecla 4p para mudar o campo data hora seleccionado Use a tecla y para concluir a introdu o da informa o O ecr apresentar uma confirma o final dos novos dados introduzidos Prima a tecla y para programar as novas informa es no ve culo Se preimir a tecla X a qualquer altura durante a altera o da data e da hora voltar ao ecr de confirma o de data e hora inicial Nenhuma informa o ter sido alterada As op es de servi o dispon veis no ve culo s o apresentadas como lista Cada op o apresentada com os dados de servi o O valor de rein cio da percentagem A dist ncia estimada para ou a data do pr ximo servi o O contador de servi os NOTA A inspec o do ve culo e inspec o da emiss o de escape apresentam apenas a data do pr ximo servi o A lista de op es de servi o apresentada por ordem de prioridade com o mais urgente primeiro 111 FastCheck Para reiniciar uma op o desloque se para a op o necess ria usando as teclas 4 wW A op o actual ser indicada por Prima a tecla y para confirmar a selec o Duas op es pos
99. do trav o de estacionamento direito e esquerdo Se o trav o de estacionamento completar menos de 50 000 ciclos admiss vel substituir os cabos do trav o de estacionamento Se forem conclu dos mais de 50 000 ciclos ent o os cabos s podem ser substitu dos como parte do actuador do trav o de estacionamento e montagem do cabo Em caso de quebra ou desengate de um cabo enquanto o ve culo est a ser conduzido pode ser necess rio o procedimento para desencravar o trav o de estacionamento e Actuador do trav o de estacionamento Remo o Instala o O objectivo permitir ligar ou desligar os cabos dos trav es aos trav es Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e A igni o tem de estar ligada posi o Il e Tem de ser ligado um carregador de bateria aprovado para garantir uma fonte de alimenta o consistente NOTA De forma a remover o trav o de estacionamento da Posi o de montagem ligue e desligue o trav o de estacionamento duas vezes NOTA Quando o ve culo se encontra na Posi o de montagem ir aparecer uma luz intermitente vermelha no grupo de instrumentos Isto indica que o actuador do trav o de estacionamento se encontra na Posi o de montagem N o indica uma falha no ve culo Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 92 FastCheck Posi o fecho Este procedimen
100. e outra vez quando o n mero de milhas programadas for atingido e o n mero de dias programados for atingido o que ocorrer primeiro O rein cio iniciado ao seleccionar a op o Servi o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X O operador deve ent o seleccionar o cabo de conversor de CAN A ferramenta de servi o comunicar com o conjunto de instrumentos Instrument pack para determinar o modelo do ve culo Se o modelo do ve culo for desconhecido o operador deve seleccionar manualmente o ve culo NOTA O ve culo N O deve mover se durante este procedimento e todas as portas devem estar fechadas A ferramenta de servi o verificar a velocidade do ve culo para se assegurar de que o ve culo n o se est a mover antes de iniciar o procedimento Chave de seguran a Para efectuar o rein cio o operador deve introduzir uma chave de seguran a de 4 d gitos na ferramenta de servi o Este c digo ser programado no ve culo para permitir que um Rein cio seja efectuado A chave de seguran a de 4 d gitos encontrada no manual do utilizador num cart o com os outros c digos importantes e n meros para o ve culo como o n mero VIN e c digo de R dio etc 115 FastCheck Corsa D O n mero de milhas at ao pr ximo servi o pode ser seleccionado pelo utilizador 9000 milhas ou 18000 milhas podem ser seleccionadas O n mero de dias at ao pr ximo servi o sempre definido em 364 dias 1
101. e as seguintes regras para determinar o significado b sico de um c digo de avaria EOBD P Conjunto propulsor B Corpo C Chassis U Rede O primeiro car cter indica a que rea do ve culo o c digo aplic vel 0 C digo standard SAE 1 C digo pr prio do fabricante O segundo car cter especifica o tipo de c digo 1 Medi o de ar e combust vel 2 Medi o de ar e combust vel em especial circuito do injector 3 Sistema de igni o e detec o de falha na igni o Controlos auxiliares de emiss o 5 Controlo de velocidade do ve culo e sistema de controlo do ralenti 6 Circuito de sa da do computador 7 Avarias relacionadas com a transmiss o 8 Avarias relacionadas com a transmiss o Se o primeiro car cter for P Conjunto propulsor o terceiro car cter identifica o sistema do conjunto propulsor espec fico Os dois ltimos caracteres identificam a avaria espec fica como vista pelos sistemas de bordo 12 Fun o de an lise EOBD Usar a fun o de an lise Liga o e opera o b sica 1 Ligue o cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo EOBD J1962 YTD950 ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o 2 Certifique se de que o interruptor de igni o do ve culo se encontra na posi o 0 totalmente desligada pi Y aU 00000000 RRRA E loocoooooay AA AA o OM0243 Tomada de diagn s
102. e diagn stico Os C digos de problemas de diagn stico DTCs est o divididos em c digos obrigat rios e volunt rios Os c digos obrigat rios s o atribu dos pela ISO International Standards Organisation SAE Society of Automotive Engineers Os c digos volunt rios s o atribu dos por v rios fabricantes de autom veis e s o espec ficos dos fabricantes e em alguns casos espec ficos do ve culo Os c digos de problemas de diagn stico controlados ISO SAE alcan aram a uniformidade da ind stria Estes c digos s o utilizados na maioria das aplica es dos fabricantes que permitem atribuir uma mensagem de avaria e um n mero comum Todos os n meros n o especificados em cada grupo foram reservados para o crescimento futuro Apesar de os procedimentos de servi o puderem diferir significativamente entre os fabricantes a avaria a ser indicada suficientemente normal para ser atribu da a um c digo de avaria espec fico Os c digos desta rea n o s o utilizados pelos fabricantes at terem sido aprovados pela ISO SAE Foram atribu das reas dentro de cada um dos blocos de c digos de avarias para DTCs controlados pelos fabricantes Estes s o c digos de avaria que geralmente n o ser o usados pela maioria dos fabricantes devido a diferen as b sicas de sistemas diferen as de implementa o ou diferen as de estrat gia de diagn stico 11 Fun o de an lise EOBD Interpretar c digos de avarias EOBD Utiliz
103. e escape Temperatura EGR Igni o electr nica Modificac o do motor Sistema europeu de diagn stico a bordo Mem ria s de leitura program vel apag vel Sistema de emiss es por evapora o Controlo da ventoinha Mem ria s de leitura program vel apag vel electricamente flash combust vel flex vel bomba de combust vel Mem ria s de leitura program vel apag vel flash Regula o fina do combust vel Procedimento do teste federal m dulo de controlo do governador Gerador terra gua sensor de oxig nio aquecido sensor de oxig nio aquecido a montante Sensor de oxig nio aquecido a montante ou a jusante Sensor de oxig nio aquecido a jusante Hidrocarboneto Interruptor de alta tens o Ventila o de aquecimento e sistema de ar condicionado Ar de entrada Controlo de ar ao ralenti temperatura do ar de entrada Circuito de controlo da igni o M dulo de controlo da igni o injec o de combust vel indirecta 163 Anexo A Gloss rio IFS I M IPC sISC KOEC KOEO KOER OSC PAIR PCM PCV PNP PROM Corte de combust vel por in rcia Inspec o Manuten o Grupo de painel de instrumentos controlo da velocidade de ralenti Chave ligada arranque do motor Chave ligado motor desligado Chave ligada motor ligado Sensor de detona o M dulo do sensor de detona o Regula o fina do combust vel de longo prazo sensor do fluxo de ar de massa Sensor da press o abso
104. e o problema como Filter clogged ou Filter blocked Por vezes a realiza o de uma Regeneration ver acima poder desobstruir ou desbloquear o filtro Caso contr rio o filtro dever ser substitu do Esta fun o foi concebida para ser usada DEPOIS do t cnico substituido o filtro 47 FastCheck Esta fun o rep e o valor Quantity of Additive in the Filter armazenado no Additive CM a zero O t cnico tem de seguir as instru es precisamente para permitir que o CM detecte novamente o valor IMPORTANTE A ferramenta de an lise indica ao t cnico que realize o seguinte 1 Desligue a igni o Retirar a tampa de abastecimento de diesel Aguarde 10 segundos Substitua a tampa de abastecimento de diesel Ligue o motor e deixe o a funcionar durante 1 minuto Desligue o motor e aguarde durante 4 minutos O Or AR N o active nada no ve culo durante este per odo de tempo em especial o porta chaves 8 Ligue a Igni o 9 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU de aditivo 10 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU do Motor A sequ ncia de eventos DEVE ser iniciada no espa o de 10 segundos da apresenta o da mensagem To complete reset do the following Para completar a reposic o faca o seguinte por parte da ferramenta de an lise Caso n o seja realizada na ordem correcta ou iniciada no prazo de 10 segundos o ve culo n o volta a detectar o novo
105. em ria de servi o O resultado da anula o ser apresentado prima qualquer tecla para regressar ao menu Assyst Plus NOTA Anular poss vel apenas se existir um servi o dentro da mem ria de servi o e as op es de servi o seleccionadas forem aplic veis ao ltimo servi o Sistema Flexible Service Seleccione Service Reset e prima y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X Quando lhe for pedido verifique se todas as portas do ve culo est o fechadas depois prima qualquer bot o na ferramenta de servi o para reiniciar a luz do leo ou servi o Aviso N o se esque a de fechar todas as portas do ve culo antes de enviar o comando de reinicializa o Se n o o fizer pode provocar danos permanentes no painel de instrumentos do ve culo O ecr apresentar a mensagem Mercedes Reset para confirmar que o processo de reinicializa o foi conclu do com sucesso Ve culos MG Rover Percorra a lista de modelos de ve culos dispon veis e pressione y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X Quando lhe for pedido verifique se todas as portas do ve culo est o fechadas depois prima qualquer bot o na ferramenta de servi o para reiniciar a luz do leo ou servi o O ecr apresentar a mensagem MG Rover Reset para confirmar que o processo de reinicializa o foi conclu do com sucesso 121 FastCheck Ve culos Sa
106. enta de servico comporta actualmente dois sistemas de controlo de trav es de estacionamento electr nico Ford Focus C Max 2003 presente Existem duas fun es de teste dispon veis na sec o de calibra o do menu EPB as quais est o descritas em baixo 85 FastCheck Teste da fun o de calibra o Trav es de Estacionamento Electr nicos EPB Verifica se o EPB est a funcionar correctamente Este teste dever ser efectuado quando o traba ho estiver conclu do no EPB ou no sistema de travagem do ve culo O teste remove qualquer folga de ar das placas dos trav es e verifica a press o do EPB Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O n vel de fluidos do trav o est correcto Ser pedido ao operador para efectuar um n mero de ac es antes de aplicar o EPB A ferramenta de servi o l e apresenta apress o do EPB Com o EPB aplicado a press o do EPB dever ser aproximadamente 1100 Newtons Ser depois pedido ao operador para bloquear desbloquear o EPB A ferramenta de servi o l e apresenta apress o do EPB Com o EPB em repouso a press o do EPB dever ser O Newtons Se algum destes testes falhar leitura de press o incorrecta o EPB dever ser removido e montado novamente Calibra o do desencravamento de emerg ncia do Trav o de Estacionamento Electr nico EPB Verifica se o desencravamento de emerg ncia da
107. ervice deve corresponder aproximadamente a 12500 milhas 3 Use os bot es e no painel para navegar para a op o END MENU e prima MODE para sair do menu fun es 4 Desligue a igni o Este procedimento necess rio para se certificar de que o valor lido no Od metro pelo painel quando um Rein cio de Servi o pela ferramenta de manuten o est em quil metros O painel pode ent o calcular correctamente o n mero de milhas de acordo com as quais efectuar manuten o No continente europeu este procedimento n o necess rio porque todos os pain is est o em quil metros Ve culos BMW MINI NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados Construtor Op o 1 Op o 2 BMW CBS Op es Manuten o Reinic digital Reinic leo Reinic dist ncia Reiniciar tempo Rein cio anal gico Oleo Servi o de inspec o Utilize as teclas 4 e W para seleccionar a op o de menu necess ria e pressione y para confirmar a selec o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X O ecr apresentar a mensagem BMW Reset para confirmar que o processo de reinicializa o foi conclu do com sucesso Seleccionar Condition Based Service Assist ncia baseada em condi es C
108. es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo NOTA O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos Alfa Romeo MiTo S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka Il Volvo S40 04 06 25 FastCheck Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 00 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 Certifique se de que a igni o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servi o ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimenta o da ferramenta de servi o fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar
109. esactivado para permitir que o trabalho de manuten o seja efectuado de forma f cil e segura 3 Ap s a realiza o do trabalho deve executar se a fun o Exit Maintenance Mode Sair do modo de manuten o Substitui o do sensor de inclina o 1 Ap s a instala o do novo sensor execute a fun o Calibragem do sensor de inclina o Substitui o da embraiagem transmiss o manual 1 Ap s a instala o de uma embraiagem nova execute a fun o Apagar ponto de engrenagem da embralagem 2 O ve culo ir de seguida aprender o novo ponto de engrenagem da embraiagem medida que o ve culo conduzido Substitui o do M dulo do trav o de estacionamento 1 Ap s a substitui o do M dulo do trav o de estacionamento execute a fun o Calibragem do sensor de inclina o 2 Se o ve culo possuir transmiss o manual execute a fun o Apagar ponto de engrenagem da embraiagem 3 O ve culo ir de seguida aprender o novo ponto de engrenagem da embraiagem medida que o ve culo conduzido Substitui o de qualquer outro componente do sistema EPB 1 Os DTCs devem ser lidos e eliminados 2 Afun o Assembly Check Verifica o de montagem deve ser efectuada para verificar o funcionamento do sistema do trav o de estacionamento 3 Se a fun o Assembly Check Verifica o de montagem falhar os DTCs devem ser lidos novamente e o problema deve ser investigado 90
110. etermina o tipo de n vel ou manuten o necess rios O c digo de servi o pisca durante 3 segundos no visor do conta quil metros quando a liga a igni o Quando necess rio efectuar um servi o a cada 12 000 km o c digo de servi o adequado pisca durante 60 segundos Os quatro c digos de servi o dispon veis s o os seguintes e IN 00 N o necessita de servico e OEL Servico de mudan a de leo A cada 12 000 km e IN 01 Servico de inspec o A cada 24000 km e IN 02 Trabalho de assist ncia adicional A cada 50000 km Ap s executar a manutenc o necess ria cada c digo de servico efectuado apresentado tem de ser restaurado individualmente Por exemplo aos 24 000 km os c digos de servico OEL e IN 01 necessitam ambos de ser restaurados vo ollo OM1030 1 Para restaurar o SRI rode o interruptor de igni o para a posi o ON Mantenha premido o bot o de restauro do conta quil metros A Enquanto prime o bot o A rode o interruptor de igni o para a posi o OFF 2 apresentado o c digo de servi o OEL Para restaurar este contador mantenha premido o bot o B at aparecerem 5 tra os no visor 3 Se necess rio prima o bot o A para apresentar IN 01 Para restaurar este contador mantenha premido o bot o B at aparecerem 5 tra os no visor 4 Se necess rio prima o bot o A para apresentar IN 02 Para restaurar este contador mantenha premido o bot o B a
111. eu decrescer significativamente relativamente press o de outro pneu necess rio iniciar o processo de rein cio de RPA IMEDIATAMENTE ap s uma correc o da press o do pneu ap s a mudan a de um pneu ou de uma roda ou ap s instalar ou remover um atrelado O rein cio TEM de ser efectuado antes de conduzir o ve culo pela primeira vez ap s um dos eventos acima indicados Quando for necess rio efectuar um rein cio devido a uma altera o da press o num dos pneus o ve culo informa o condutor ligando a luz de aviso RPA que se acende a vermelho e emitindo um sinal sonoro Quando a luz de aviso RPA estiver acesa mas a cor for amarela isto indica que o sistema RPA falhou ou est avariado Neste caso o sistema deve ser diagnosticado utilizando a fun o de an lise da ferramenta de servi o O processo de rein cio RPA o seguinte e Ligue o motor mas N O inicie a condu o e Prima o bot o de rein cio RPA apresentado no diagrama abaixo e mantenha o premido durante pelo menos 5 segundos ou at que a luz de aviso RPA no painel indicador se acenda a amarelo 131 FastCheck de OM1346 e A luz de aviso deve permanecer a amarelo durante 5 segundos para indicar que o rein cio foi iniciado e Conduza o ve culo O rein cio termina sem informar o condutor do sucesso No entanto se o rein cio n o tiver sido realizado correctamente a luz de aviso RPA acende se a vermelho e o processo tem
112. finac o completa com a ferramenta de an lise pois o CO do ralenti e a posic o do passo podem diferir e SO podem ser regulados ao ajustar a ECU Imobilizac o Siga as instruc es no ecr para executar uma verificac o de seguranca e se houver suporte para seguranca programe a imobilizac o do alarme Manutenc o A selec o de manuten o permite a reposi o das adapta es aos valores de f brica dos componentes listados no menu Recomenda se que as adaptac es sejam repostas para valores de f brica em vez das defini es detectadas assim que os componentes forem substitu dos 78 FastCheck Mitsubishi Ve culos 1989 1994 Para apresentar os c digos intermitentes dispon veis a cablagem da Mitsubishi ver kit de cabo YTD969 tem de ser utilizada com a ferramenta de an lise Procedimento de liga o e Ligue o cabo de alimenta o vermelho tomada vermelha na cablagem da Mitsubishi ver kit de cabo YTD969 e Ligue o cabo de alimenta o preto tomada preta na cablagem da Mitsubishi ver kit de cabo YTD969 e Engate o grampo vermelho do cabo de alimenta o no terminal positivo da bateria do ve culo e Engate o grampo preto do cabo de alimenta o no terminal negativo da bateria do ve culo e Ligue o conector de tipo D de 25 vias ferramenta de an lise e Ligue o conector de liga o de dados de 12 pinos ao ve culo EMS Para diagnosticar as falhas EMS
113. gem armazenado Esta fun o utilizada para reiniciar o valor armazenado do ponto de engrenagem da embraiagem Deve ser utilizada quando tiver sido instalado um m dulo do Trav o de estacionamento novo ou uma embraiagem nova Esta fun o s aplic vel a ve culos com transmiss o manual Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie Quando esta fun o for executada com sucesso o m dulo do Trav o de estacionamento ir re aprender um novo ponto de engrenagem da embraiagem quando o ve culo conduzido a seguir NOTA Esta fun o n o pode ser executada enquanto o sistema do trav o de estacionamento estiver no modo de manuten o Deve ser executada quando o sistema estiver no modo de funcionamento normal Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 89 FastCheck Notas sobre a utiliza o das fun es As quatro fun es destinam se a ser utilizadas em diferentes situa es Aqui ficam algumas situa es que podem ocorrer e a utiliza o correcta das fun es para rectificar a situa o Substitui o da pastilha do disco ou das pin as do trav o traseiro 1 Se o ve culo necessitar da substitui o de algum dos componentes acima referidos deve executar se a fun o Enter Maintenance Mode Entrar no modo de manuten o 2 O sistema ser d
114. genera o com sucesso 5 O dep sito de combust vel deve estar no m nimo a um 4 cheio A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo NOTA Quando pedido ao t cnico para ligar o motor a ferramenta de an lise pode reiniciar consoante o estado da bateria do ve culo Se isto ocorrer o motor deve ser mantido em funcionamento e o t cnico deve reiniciar a ferramenta de an lise e seleccionar novamente a op o Regeneration Substitui o do filtro Este procedimento tem de ser realizado AP S a substitui o do filtro de part culas Os par metros armazenados na ECU relacionados com o estado e a vida til do filtro de part culas s o reiniciados por esta fun o Ap s inicializar os par metros no CM realizado o processo de regenera o indicado acima Por esta raz o todos os pontos de pr tica recomendados na sec o acima s o tamb m aplic veis a esta fun o A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo NOTA Quando pedido ao t cnico para ligar o motor a ferramenta de an lise pode reiniciar consoante o estado da bateria do ve culo Se isto ocorrer o motor deve ser mantido em funcionamento e o t cnico deve reiniciar a ferramenta de an lise e seleccionar novamente a op o Regeneration Mudan a de leo Este procedimento tem de ser realizado AP S a ocorr ncia de uma mudan a de leo do motor Os par metros armazenados no CM relacionados com o estado e vida
115. heck Verifica o instala o Esta fun o usada para verificar o funcionamento do sistema do trav o de estacionamento ap s a conclus o de qualquer trabalho no sistema Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas S o efectuados tr s testes internos sendo que cada um comunica o estado Se algum destes testes falhar efectue a fun o de leitura de DTCs Ler DTCs para detectar a eventual falha do sistema Esta fun o demora 25 segundos a concluir NOTA Esta fun o n o pode ser executada enquanto o sistema do trav o de estacionamento estiver no modo de manuten o Apenas deve ser executada quando o sistema estiver no modo de funcionamento normal Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 100 FastCheck FastCheck SAS Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o NOTA Se o ve culo a testar for um BMW equipado com um conector de 20 pinos e um conector EOBD J1962 deve usar apenas um conector de 20 pinos NOTA O cabo Multiplexador YTD965 e o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico
116. heck Servi o e prima y para confirmar a selec o Para regressar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize as teclas 4 e y para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selec o Dependendo do modelo e do fabricante do ve culo estar o dispon veis diferentes op es de menu Ve culos Alfa Romeo Fiat Lancia Existem potencialmente tr s op es no menu FastCheck Servi o para estes fabricantes Intervalo de servi o Esta op o reinicia o indicador do intervalo de servi o convencional Esta fun o deve ser utilizada APOS um servi o completo 18 000 milhas para gasolina ou 21 000 milhas para diesel ter sido conclu do no ve culo NOTA O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos Alfa Romeo MiTo Fiat 500 Fiat Grande Punto 05 Todos os outros ve culos necessitam do cabo Multiplexador YTD965 ou da da cablagem FAL LS CAN YTD959 Reposic o a zero de mudanca de leo Actualmente esta opc o s est dispon vel para a nova carrinha Fiat Ducato Ducato III Modelo a partir de 2006 Esta fun o deve ser utilizada AP S a conclus o de uma mudan a de leo no ve culo 107 FastCheck Reposi o a zero do contador de degrada o de leo Esta op o necess ria em ve culos com Filtros de part culas diesel DPF instalados Isto N O necess rio em ve cul
117. i o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece E S O e osi Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido at aparecer no visor 0 e a cone da chave desaparecer OM1046 181 Anexo D Restauro do servi o manual C5 PO Na C8 A OM1050 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece OM1052 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido at aparecer no visor 0 e a cone da chave desaparecer 182 Anexo D Restauro do servi o manual Dispatch Jumpy Eos SO US D A gt O OM1051 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece Relay Il Jumper II 2002 em diante PIN bo oe rpm x 100 J ooo OM1055 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 183 Anexo D Restauro do servi o manual Saxo POUR E
118. ica o para o ve culo em teste Enquanto a aplica o est a ler o aparelho de teste emite sons O som de visto indica que a aplica o est a ser executada e a funcionar o ouve se um bip quando se recebe um c digo do sistema em teste N o existem dados activos com sistemas de c digos lentos Ligar e desligar a igni o reinicia o sistema para o pr ximo teste por isso o utilizador necessita de seguir as instru es da ferramenta de an lise de modo a determinar quando deve executar estas opera es NOTAS e Os c digos de falhas detectados por esta aplica o n o indicam necessariamente um sistema ou componente falhado Alguns c digos de falhas podem ser para sistemas ou componentes n o instalados no ve culo e Pode tamb m ser detectada uma falha se o teste n o for executado correctamente e Uma falha para um componente pode indicar um circuito de cablagem com falhas A cablagem do componente tem de ser completamente verificada antes dos componentes serem alterados e Todos os itens perif ricos t m de estar desligados no in cio do teste por exemplo ventoinhas do aquecedor e ar condicionado Sistemas de 3 d gitos Todos os testes s o rotinas executadas pelo ve culo com o motor em funcionamento ou apenas com a igni o ligada Por isso para obter c digos claros testes de actuador ou de agitar a aplica o inicia os testes KO EO ou KO ER Os c digos de falhas s o emitidos durante os testes KO EO e
119. igos de Diagn stico de Avaria que podem ajud lo no diagn stico de problemas do sistema OM0947 As fun es dispon veis na ferramenta de servi o TRW easycheck dependem do n mero de fun es adquiridas poss vel adquirir fun es adicionais separadamente Para obter mais detalhes contacte a Equipa de Assist ncia ao Produto atrav s do n mero gr tis 00800 2002 8282 ou aceda a www trwaftermarket com easycheck An lise e A fun o de an lise EOBD European On Board Diagnostic permite lhe aceder aos dados relacionados com a emiss o de ve culos atrav s da funcionalidade OBD Isto inclui o estado MI Malfunction Indicator Indicador de Avaria leia e elimine avarias dados reais testes de sensor de 02 dados de freeze frame e muito mais EMS e A FastCheck EMS permite lhe ler e eliminar c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado Poder o estar dispon veis fun es adicionais tais como dados ao vivo testes de actuador manuten o e programa o de injector dependendo do sistema seleccionado Introdu o Trav es e A FastCheck ABS permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado e A FastCheck EPB Electronic Parking Brake permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado e para al m disso pode ser usada durante as verifica es de funcionamento do trav o ou substitui o das placas do trav
120. igos de avaria guardados pelo sistema seleccionado EMS e A FastCheck EMS permite lhe ler e eliminar c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado Poder o estar dispon veis fun es adicionais tais como dados ao vivo testes de actuador manuten o e reprograma o de injector dependendo do sistema seleccionado SAS e A FastCheck SAS Steering Angle Sensor Sensor de ngulo da direc o permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado sendo que para al m disso pode ser usada para calibrar o sensor de ngulo da direc o Assist ncia e A FastCheck Assist permite lhe reiniciar dependendo do ve culo o indicador de intervalo de servi o de leo e as luzes de aviso de inspec o TPMS e A fun o TPMS sistema de monitoriza o da press o dos pneus pode ser utilizada para reprogramar as v lvulas dos pneus TPMS para o m dulo de controlo 18 FastCheck Instru es de seguran a Aviso Seguran a geral Todas as opera es devem ser efectuadas numa rea bem ventilada afastada de fontes de calor e chama aberta Certifique se de que o ve culo est parado e o trav o de m o est accionado antes de efectuar qualquer trabalho de manuten o diagn stico Aviso Seguran a do ar condicionado O servi o s deve ser efectuado se estiver familiarizado com o sistema do ve culo e o equipamento de teste O refrigerante do ar condicionado
121. igue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece PO Na 206 OM1057 A 1 Desligue a igni o 2 Mantenha premido o bot o A 3 Ligue a igni o 4 Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 194 Anexo D Restauro do servi o manual 306 OO O 307 POD O A OM1058 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece OM1059 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 195 Anexo D Restauro do servi o manual 406 Pe o 607 PO Na O OM1060 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece OM1061 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 196 Anexo D Restauro do servi o manual 806 po SO US 807 Aw P D A gt O OM1062 Desligue a igni o
122. ilhas e dias consoante o que ocorrer primeiro at ao servi o seguinte Ao concluir este passo a luz indicadora de servi o apaga se O rein cio iniciado ao seleccionar a op o Servi o Para regressar a um menu anterior prima a tecla X O operador deve depois seleccionar o cabo comut vel Certifique se de que o ve culo est estacionado e verifique se todas as portas do ve culo est o fechadas Prima y na ferramenta de servi o para reiniciar o Intervalo de Servico Se conclu da a ferramenta de servi o apresentar Rein cio de Servi o Passou Rein cio do leo Long Life Ve culos CAN Vectra C e Signum Para estes ve culos o cabo Multiplexador YTD965 o cabo J1962 YTD950 ou o cabo do conversor de CAN YTD960 pode ser usado para o rein cio do leo Long Life NOTA O motor N O deve estar em funcionamento ao efectuar este procedimento Esta fun o deve ser usada quando uma mudan a de leo do motor tiver sido efectuada no ve culo O rein cio do leo Long Life iniciado seleccionando a op o Long Life Oil O t cnico deve depois seleccionar o cabo a usar A ferramenta de servi o verificar o M dulo de Controlo do Motor para garantir que a fun o suportada pelo motor actual Esta fun o n o suportada e n o necess ria no Astra H Corsa D ou Zafira B 117 FastCheck A ferramenta de servi o verificar a velocidade do motor para assegurar que que o motor
123. ilter e Additive Reset consulte abaixo 2 DTC Filter Clogged ou Filter Blocked Se o DTC apresentado corresponder ao DTC Filter Clogged ou Filter Blocked isso indica que o filtro chegou ao fim da respectiva vida til ou est sujo e n o foi recuperado recentemente Neste caso o t cnico deve executar a fun o Regeneration utilizando o diagn stico do ECU relativo ao motor na ferramenta de an lise consulte abaixo Se a fun o Regeneration n o for bem sucedida ou se o DTC continuar presente ap s utilizar esta fun o o filtro deve ser substitu do utilizando a fun o Filter e ou Additive Reset abaixo 3 Se ambos os DTCs Minimum Level e Filter Blocked or Clogged estiverem presentes deve proceder substitui o do filtro e do aditivo A fun o Filter e Additive Reset deve ser utilizada consulte abaixo 43 FastCheck Regenera o A regenera o gerida pelo sistema EMS A entrada para esta fun o deve portanto ser feita seleccionando EMS e o sistema apropriado A fun o de regenera o queimar part culas que foram apanhadas no filtro de modo a limp lo Isto conseguido ao aumentar a temperatura no interior do filtro at cerca de 450 C utilizado um aditivo para reduzir a temperatura de combust o natural das part culas at cerca de 450 C Em condi es normais de condu o a regenera o acontece automaticamente a cada 400 500 km 250 a 300 milhas No
124. inos o conector redondo deve ser sempre usado para aceder a informa o atrav s da aplica o da Mercedes e o conector J1962 deve ser usado para aceder a dados atrav s da aplica o EOBD 76 FastCheck MG Rover Afinar com a ferramenta de an lise Certifique se de que todas as cargas el ctricas est o desligadas seleccione Tune e siga as instru es na ferramenta de an lise A ferramenta de an lise ir agora gui lo na afina o Regula o do motor de passo O motor de passo regulado da seguinte maneira O motor mantido constante controlado pela ECU e n o se altera Quaisquer ajustes no parafuso de deriva o altera a posi o do motor de passo A ferramenta de an lise utiliza gr ficos para indicar ao operador para subir ou descer a posi o do motor de passo A posi o do motor de passo apresentada no ecr e utiliza se apenas para guiar o operador para garantir que o parafuso rodado na direc o certa T mEn a di Este ecr indica que a posic o do passo necessita de ser diminu da grosseiramente OM0012 Este ecr indica que a posi o do passo necessita de ser diminu da finamente OM0013 Este ecr indica que a posi o do passo necessita de ser diminu da Fress ma grosseiramente Te obesos novo OM0014 ST ZE Este ecr indica que a posi o do passo necessita de ser diminu da Pre PR ed E finamente Lower OM00
125. inuar a n o ser poss vel estabelecer comunica o contacte a Equipa de Assist ncia ao Produto para obter mais assist ncia Fun o de an lise EOBD O que o EOBD A Ag ncia de Protec o Ambiental EPA norte americana e o parlamento europeu definiram objectivos para reduzir os n veis de polui o produzido pelos ve culos de passageiros e comerciais Para garantir que estes objectivos possam ser cumpridos os fabricantes t m de construir nos ve culos que cumpram as normas de emiss es cada vez mais severas Os fabricantes t m de manter estas normas de emiss es durante a vida til do ve culo Para cumprir e manter estas normas os ve culos est o equipados com sistemas de diagn stico a bordo que monitorizam a integridade e a efic cia de todos os componentes relacionados com as emiss es Como os ve culos est o cada vez mais complexos muitos dos sistemas integrados nos ve culos est o a ser controlados por m dulos de controlo electr nicos A maioria dos ve culos tem v rios m dulos de controlo ex Motor Transmiss o Carro aria Suspens o etc localizados em diferentes partes do ve culo Os sistemas de diagn stico de bordo est o integrados nos m dulos de controlo do ve culo Devido a exist ncia de muitos fabricantes de componentes e ve culos diferentes foi necess rio criar um interface comum para comunicar com estes m dulos de controlo Em 1988 a SAE Society of Automotive Engineers criou uma norma
126. luta do colector controlo de mistura press o do diferencial do colector Injec o de combust vel multi portas luz de avaria MIL milhas por hora Temperatura superf cie do colector zona de v cuo do colector ano do modelo Mem ria de acesso aleat rio n o vol til xidos de azoto Sensor de oxig nio diagn stico a bordo Primeira gera o de diagn sticos de bordo Segunda gera o de diagn sticos de bordo Catalisador de oxida o monitor de dispositivos de sa da Ciclo aberto armazenamento do sensor de oxig nio injec o de ar secund rio de impulsos M dulo de controlo do conjunto propulsor ventila o da cambota positiva Interruptor estacionamento Ponto morto programar a mem ria s de leitura 164 Anexo A Gloss rio PSA PSP PTOX RAM RM ROM RPM SC SCB SDM SFI SRI SRT VSS WU TWC WOT Conjunto do interruptor de press o press o da direc o assistida Sistema de filtro de part culas peri dico mem ria de acesso aleat ria M dulo de rel mem ria s de leitura Rota es por minuto supercarregador Deriva o do supercarregador Modo de capta o de diagn stico Injec o de combust vel sequencial Indicador recordat rio de servi o Teste de prontid o do sistema Regula o fina do combust vel de curto prazo Corpo da borboleta Injec o do corpo da borboleta Turbocompressor Embraiagem conversora de bin rio M dulo de controlo da transmiss o Pre
127. ma Quando a igni o ligada os m dulos de controlo do ve culo efectuam uma s rie de testes no sistema testes de Prepara o do Sistema Se as condi es n o estiverem correctas para o controlador efectuar o teste por exemplo se o motor tiver muito frio o estado Not Ready ser reportado O estado do teste de prontid o tamb m oferecido para inspec o ap s o estabelecimento das comunica es Estes podem ser revistos ou ignorados at mais tarde A ferramenta de servi o permite ao utilizador efectuar leituras cont nuas do estado dos testes de Prepara o do Sistema ou seja se o teste n o suportado se aguarda conclus o ou se est conclu do Este estado pode ajudar um t cnico a verificar se os testes de prepara o que possam ter gerado um DTC foram conclu dos O submenu seguinte permite ver os resultados de duas formas SIST PREPARADO 1 Mostrar lista 2 Ecr tudo em um A op o Show As A List fornecer as op es DTCs Last Cleared e Current Drive Cycle A op o DTCs Last Cleared encontra se geralmente em todos os ve culos e mostra o estado desde a ltima elimina o de DTCs mas pode n o ser v lida para o ciclo de condu o individual A op o Current Drive Cycle mostrar o estado dos testes para o ciclo de condu o actual mas esta raramente suportada pelos ve culos neste momento A op o All On One Screen mostrar uma vers o de texto abreviada do estado para t
128. menta o A ferramenta de an lise tentar estabelecer comunica es em s rie com o ve culo Uma vez estabelecidas siga as instru es no ecr para cada teste NOTA Se a ECU detectar uma falha os dados activos podem estar regulados para um valor predefinido Verifique os c digos de falhas e rectifique os problemas utilizando os valores dos dados activos Selec o do sistema de diagn stico A Ford usou tradicionalmente o EECIV Controlo do Motor Electr nico vers o 4 em todos os ve culos desde o in cio da d cada de 80 do s c XX at meados da d cada de 90 do mesmo s culo A unidade de diagn stico da Ford na altura denominava se aparelho de teste STAR Leitura Autom tica do Auto teste Fornecia apenas um c digo de 2 ou 3 d gitos que o t cnico procurava numa tabela para obter a descri o N o estavam dispon veis dados activos ou testes de componentes Por volta de 1994 a Ford introduziu um sistema mais avan ado denominado EECV Controlo do Motor Electr nico vers o 5 Este sistema s foi instalado em alguns ve culos A Ford mais tarde uniu os dois sistemas que ficou conhecido por v rios nomes Entre estes est o o EECIV1 2 o EECIV melhorado e o DCL Liga o de Comunica es de Dados Para estes sistemas a Ford utiliza a ferramenta de 56 FastCheck diagn stico WDS Sistema de Diagn stico Mundial estes sistemas mostram os dados activos e t m testes de componentes limitados Em 1998 todos o
129. menta de servi o e Comece o trabalho ap s a desactiva o do sistema Ap s a desactiva o deve aparecer uma mensagem de aviso no painel de instrumentos acompanhada por um sinal de aviso aud vel at reactivar o sistema Se os sinais de aviso n o _ ocorrerem assuma que o sistema n o est completamente desactivado e N O comece o trabalho e Certifique se de que o sistema de controlo de trav es Sensotronic reactivado ap s a conclus o do trabalho de manuten o NOTA O fabricante da ferramenta de servi o n o se responsabiliza por qualquer acidente ou ferimentos resultantes da manuten o do sistema de Controlo de Trav es Sensotronic Liga o Usando a Lista de Aplica es do Ve culo identifique o cabo de interface necess rio para o sistema do ve culo a testar Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o a N OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD J1962 certifique se de que as defini es na caixa do interruptor correspondem s defini es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo Certifique se de que a igni o do carro est desligada 83 FastCheck Ligue a ferramenta de servi o ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obte
130. mente sem a ferramenta de an lise Desactive o trav o de estacionamento para a substitui o do disco do trav o traseiro Este procedimento necess rio antes de efectuar trabalhos nos discos do trav es traseiros Quando efectuado correctamente as pin as dos trav es s o rebobinadas pelo m dulo de controlo Rotina manual e Rode a chave de igni o para a posi o Il e Aplique e mantenha o trav o de p aplicado e Aplique e mantenha o interruptor do trav o de estacionamento aplicado na posi o RELEASE Libertar e Rode a chave de igni o para a posi o O e retire a chave e Solte o trav o de p e Solte o interruptor do trav o de estacionamento e Retire o fus vel n mero 8 do BJB para isolar o circuito el ctrico do trav o de estacionamento Isto ir garantir condi es de trabalho seguras e eliminar a amea a do accionamento acidental do trav o de estacionamento enquanto o t cnico est a trabalhar no mesmo Para permitir novamente o funcionamento normal e Instale novamente o fus vel n mero 8 no BJB para permitir novamente o circuito el ctrico do trav o de estacionamento Procedimento de acamamento dos cal os do trav o de estacionamento Este procedimento tem de ser efectuado se forem instalados cal os de trav o de estacionamento novos discos de trav es traseiros novos e ou se o ve culo tiver andado na lama n o gua durante mais de 50 milhas Rotina manual e Ligue o mot
131. menu de configura o do aparelho de teste 7 Seleccione Contraste do menu Configura o do Tester 8 Use as teclas 4 W para ajustar o contraste do ecr e confirme premindo a tecla y Ap s a actualiza o a unidade volta para o menu de configura o do aparelho de teste NOTA Prima x para regressar ao menu Configura o do Tester 155 Menu do utilizador Auto Teste MENU AUTO TESTE Executar autotest Teste rapido Teste mem ria Teste mem ria IIC Teste ComunicVe c Teste PWM J1850 Teste VPW J1850 TesteComuCAN Teste teclado Teste visor Vis todos ZOONOSIS gt 1 Utilize as teclas 4 w para seleccionar o teste pretendido 2 Prima y para confirmar a selec o 3 Siga as instruc es no ecr para executar o teste especificado 4 Prima a tecla y ou x como apropriado para voltar ao menu Executar autotest Vers o do software 1 Quando seleccionado o n mero da vers o do software TRW easycheck aparece no ecr antes de apresentar uma lista de todas as fun es actualmente carregadas na ferramenta de servico 2 Utilize as teclas 4 W para percorrer a lista do m dulo de software 3 Prima as teclas y ou x para regressar ao Menu Auto Teste Seguranca Todas as fun es do TRW easycheck est o bloqueadas por uma chave de seguranca Para desbloquear uma func o espec fica a chave de seguranca apropriada deve ser obtida atrav s do website de Assist ncia ao
132. na aponte cuidadosamente a ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 a meio da jante e do piso e Verifique se as pilhas da ferramenta de activa o de v lvulas TPMS YTD750 n o est o fracas e a v lvula TPMS e Se n o houver resposta da v lvula ap s as verifica es pode significar que a pr pria v lvula est danificada 127 FastCheck Processo TPMS manual BMW Rein cio por press o insuficiente RPA Detec o de press o insuficiente dos pneus O sistema de press o insuficiente monitoriza a press o nos quatro pneus enquanto o ve culo est em circula o O sistema emite um alerta sempre que a press o de um pneu decrescer significativamente relativamente press o de outro pneu Os ve culos BMW que se seguem est o equipados com o sistema RPA S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 7 da BMW E6b E66 E67 E68 BMW X3 E83 BMW X5 E53 necess rio iniciar o processo de rein cio de RPA IMEDIATAMENTE ap s uma correc o da press o do pneu ap s a mudan a de um pneu ou de uma roda ou ap s instalar ou remover um atrelado O rein cio TEM de ser efectuado antes de conduzir o ve culo pela primeira vez ap s um dos eventos acima indicados Quando for necess rio efectuar um rein cio devido a uma altera o da press o num dos pneus o ve culo informa o condutor ligando a luz de aviso RPA que se acende a vermelho e emitindo um sinal sonoro Quando a
133. na na cavidade e prima o bot o de restauro 209 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo 760 1986 1990 A 30 Se aa son o o a e sr 0 0 OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o veloc metro 2 Insira uma ferramenta de l mina fina na cavidade e prima o bot o de restauro Volvo 780 1988 1990 OM1031 Atr s do painel de instrumentos empurre o bot o situado a esquerda do veloc metro 210 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo 850 1993 1995 equipado com o painel de instrumentos Yazaki NOTA Este painel de instrumentos tem o conta quil metros acima da agulha do veloc metro km h 005000 mph a 2 lo O OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o veloc metro 2 Insira uma ferramenta de l mina fina na cavidade e prima o bot o de restauro 211 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo 850 1993 1995 equipado com o painel de instrumentos VDO NOTA Este painel de instrumentos tem o conta quil metros abaixo da agulha do veloc metro 1 Com o interruptor de igni o na posi o ON e o motor parado OM1034 M dulo de diagn stico si
134. nhecido Se ocorrerem v rias avarias os dados de pacotes fixos s o associados ltima avaria ocorrida O DTC que gerou os dados de pacotes fixos aparecem tamb m nos dados Descont nuo Alguns sistemas dos ve culos n o s o monitorizados continuamente durante as condi es de funcionamento normais por exemplo catalisadores e sistema de evapora o Estes testes s o espec ficos dos fabricantes logo os resultados do teste ser o apresentados mas n o o significado dos resultados Testes Cont nuos Quando o monitor cont nuo detecta uma condi o de avaria num componente ou sistema motopropulsor relacionado com a emiss o num ciclo de condu o guarda um c digo Cont nuo na mem ria do m dulo de controlo Se o monitor cont nuo detectar a mesma condi o de avaria durante o pr ximo ciclo de condu o regista um DTC e acende o MI Controlo Sistema Os componentes do ve culo podem ser ligados e desligados ou accionados para testar o funcionamento Estes testes s o espec ficos dos dos fabricantes e actualmente quase nunca s o suportados pelos controladores 16 Fun o de an lise EOBD Informa o Ve culo Aparecem as informa es relacionadas com o ve culo Estas podem ser o VIN os n meros das vers es dos controladores etc mas n o suportadas por todos os ve culos Estado OBD Indica ao utilizador se o controlador suporta os requisitos OBD Nem todos os ve culos suportam Prontid o siste
135. njector deve ser programado no PCM NAO o c digo na etiqueta Aviso Antes de tentar efectuar a programac o de um injector necess rio que o ve culo esteja im vel com o motor desligado durante pelo menos 8 horas Este procedimento destina se a assegurar que o motor esteja totalmente frio antes de programar o injector Se estas instru es n o forem respeitadas podem ocorrer falhas na programa o do injector e ou problemas de dirigibilidade Menu EEC IV Esta aplica o funciona de forma semelhante aplica o Ford EEC V apesar do limite de testes ser reduzido 67 FastCheck Dados activos Os dados activos s o lidos a partir da ECU e apresentados Alguns dos par metros apresentados podem n o ser adequados a alguns sistemas por exemplo o interruptor de estacionamento ponto morto Cont C digos cont nuos Isto apresenta os DTCs c digos de falhas armazenados durante um ciclo de condu o normal Apagar DTCs Apaga os DTCs apresentados no teste de c digo cont nuo acima Algumas falhas podem s estar armazenadas na mem ria sob condi es de condu o e n o ficar o armazenadas depois da fun o Clear Continuous Codes Executar os testes KO EO e KO ER apaga a mem ria por isso deve ler os C digos cont nuos antes de executar KO EO ou KO ER Teste KO EO Auto teste chave ligada motor desligado Este auto teste funciona como o EEC V Teste KO ER Auto teste chave ligada motor ligado E
136. nsira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais premidos O conector de diagn stico do ve culo conector redondo de 20 pinos est sempre no compartimento do motor Se o ve culo estiver equipado com um conector de diagn stico J1962 este pode estar situado no piso do condutor atr s de uma tampa NOTA Se o ve culo BMW em teste tiver o conector de diagn stico redondo 20 pinos e o conector J1962 16 pinos o conector redondo deve ser sempre usado para aceder a informa o atrav s da aplica o da BMW e o conector J1962 deve ser usado para aceder a dados atrav s da aplica o EOBD certifique se de que a tampa est encaixada no conector de 20 pinos Se a tampa n o estiver encaixada o conector J1962 n o funciona correctamente NOTA O cabo Multiplexador Y1D965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 Citroen e Peugeot Filtro de part culas FAP A PSA foi o primeiro fabricante a introduzir o filtro de part culas PEF ou FAP O objectivo do filtro reduzir consideravelmente as emiss es dos motores de injecc o diesel Assim como fun es padr o tais como Ler Apagar falhas e dados activos existem v rias fun es de configura o dispon
137. nta de servi o consegue comunicar com qualquer ve culo compat vel com EOBD usando um dos cinco protocolos de comunica o de diagn stico definidos na norma Estes s o e 1509141 e Keyword 2000 originalmente um protocolo europeu e J1850 PWM largura de impulso modulada utilizado pela Ford e J1850 VPW largura de impulso vari vel modulada utilizado pela General Motors nos ve culos fabricados nos EUA e CAN rede de rea do controlador a ser legislado actualmente e provavelmente ser um sistema de comunica o de diagn stico principal no futuro Um protocolo europeu Normalmente poss vel perceber qual usado num ve culo espec fico examinando a tomada de diagn stico conforme descrito abaixo por m o software da ferramenta de servi o detectar automaticamente o protocolo usado no ve culo ao qual est ligado e Se a tomada de diagn stico tiver um pino na posi o 7 ou 15 porque o ve culo utiliza o protocolo ISO 9141 ou Keyword 2000 e Se a tomada de diagn stico tiver um pino na posi o 2 ou 10 porque o ve culo utiliza um dos protocolos SAE J1850 e Se a tomada de diagn stico tiver um pino na posi o 6 ou 14 porque o ve culo utiliza o protocolo CAN OM0243 NOTA Apesar de existirem diferentes protocolos de liga o el ctrica EOBD o conjunto de comandos fixado de acordo com a norma SAE J1979 10 Fun o de an lise EOBD C digos de problemas d
138. nuten o diagn stico no sistema de trav es Isto pode ser feito a partir do menu ferramenta de servi o e Comece o trabalho ap s a desactiva o do sistema Ap s a desactiva o deve aparecer uma mensagem de aviso no painel de instrumentos acompanhada por um sinal de aviso aud vel at reactivar o sistema Se os sinais de aviso n o ocorrerem assuma que o sistema n o est completamente desactivado e N O comece o trabalho e Certifique se de que o sistema de controlo de trav es Sensotronic reactivado ap s a conclus o do trabalho de manuten o NOTA O fabricante da ferramenta de servi o n o se responsabiliza por qualquer acidente ou ferimentos resultantes da manuten o do sistema de Controlo de Trav es Sensotronic Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o NOTA Se o ve culo a testar for um BMW equipado com um conector de 20 pinos e um conector EOBD J1962 deve usar apenas um conector de 20 pinos NOTA O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM
139. o de alimenta o preto tomada preta na cablagem da Proton ver kit de cabo YTD969 e Engate o grampo vermelho do cabo de alimenta o no terminal positivo da bateria do ve culo e Engate o grampo preto do cabo de alimenta o no terminal negativo da bateria do ve culo e Ligue o conector de tipo D de 25 vias ferramenta de an lise e Ligue o conector de liga o de dados de 12 pinos ao ve culo EMS Para diagnosticar as falhas EMS regule a posi o do interruptor da cablagem para 1 MPi 80 FastCheck Renault EMS Informa es gerais NOTA Para os ve culos Renault que utilizem o Renault Card Keyless lgnition System e o bot o START Megane ll Scenic Il etc Para ligar a igni o SEM ligar o motor 1 Desbloqueie o ve culo com o controlo remoto cart o 2 Introduza o cart o no leitor 3 Sem pressionar o pedal dos trav es ou da embraiagem prima continuamente o bot o START durante pelo menos 5 segundos O painel deve acender se e o bot o deve ser libertado Todos os diagn sticos podem ser agora realizados Programa o do injector O objectivo desta fun o permitir que o t cnico substitua um injector ou injectores defeituosos e programe o valor do novo injector na unidade de controlo diesel Tamb m pode ser usada quando for instalada uma nova unidade de controlo e seja necess rio que o t cnico a programe com os valores dos injectores instalados A
140. o pode resultar num aumento s bito da velocidade do motor ralenti irregular hesita o e problemas de condu o Quando volta a ligar a bateria e Deixe o motor ao ralenti durante tr s minutos e Aguarde que o motor atinja a temperatura de funcionamento normal e Aumente a velocidade do motor at as 1200 rpm e mantenha durante dois minutos e Conduza o ve culo durante 8 km em condi es de estrada e tr fego variadas Sistema de 2 d gitos sem KAM 2 8i 8 2 0i e sistemas IAW Os c digos de falhas activas s est o dispon veis neste sistema Quando a igni o desligada apaga todas as falhas Antes de ler os c digos de falhas deixe que o ve culo determine se existem falhas com a igni o ligada motor desligado e com o motor em funcionamento O utilizador ser solicitado para accionar o motor de arranque se o motor n o pegar Isto faz com que o sistema teste os componentes do ve culo EPIC Este sistema funciona como o EEC V GM Opel Vauxhall Menu Aplicac o Seleccione GM Opel Vauxhall no menu principal No sub menu seleccione o sistema necess rio por exemplo EMS Sistema de gest o do motor ou Pesquisa de Sistema CAN CAN System Search A primeira op o do menu CAN System Search Esta op o apenas pode ser utilizada com o cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo de Conversor CAN YTD960 A func o aplic vel aos seguintes ve culos GM Opel Vauxhall Astra H GM Opel Vauxhall Corsa D
141. o visor ir relatar que a ferramenta de servi o est a verificar os testes de Prepara o do Sistema NOTA A igni o do ve culo TEM DE ESTAR LIGADA para uma comunica o bem sucedida com os m dulos de controlo do ve culo A ferramenta de servi o verifica que testes de Prepara o do Sistema foram efectuados e conclu dos e depois o ecr informa o do estado Prima a tecla y para continuar NOTA A ferramenta de servi o verificar sempre o estado dos testes de Prepara o do Sistema antes de apresentar o menu das Opera es EOBD O ecr fornecer a op o de visualiza o dos estado dos testes efectuados nos sistemas relacionados com as emiss es e os respectivos componentes Pressione a tecla y para ver os resultados Pressione a tecla x para ignorar os resultados e ir para o menu EOBD Operations OPERA ES EOBD Estado MI Visualizar DTCs Apagar DTCs Dados ao vivo Testes sensor 02 Vis imag cong Descont nuo Testes cont nuos Controlo Sistema 10 Inf ve culo 11 Estado OBD 12 Prontid o 13 Info gerais 14 Conf disp teste O0OADARAIN Utilize as teclas 4 W para seleccionar a fun o pretendida e prima y para confirmar a selecc o 14 Fun o de an lise EOBD Fun o de reinicializa o r pida Para reiniciar a ferramenta de servi o sem desligar do ve culo mantenha premidas as teclas x y Y simultaneamente Op es de menu Nem
142. ocesso de rein cio foi conclu do NOTA A ferramenta de manuten o indica apenas a conclus o do processo A confirma o visual atrav s do Indicador do Intervalo de Servi o SIA situado no painel do ve culo necess ria Dist ncia annual A dist ncia anual m dia percorrida para o c lculo de v rias fun es Condition Based Service CBS A dist ncia anual baseada na dist ncia percorrida ap s aproximadamente seis a oito semanas do rein cio Recomenda se que reinicie a dist ncia anual ap s quaisquer altera es no padr o de condu o do ve culo NOTA A dist ncia anual incorrecta afectar os intervalos CBS O valor ser definido para uma pr defini o aproximadamente 30 000 km 18 640 milhas at que o novo valor tenha sido calculado 113 FastCheck Ve culos aplic veis S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 BMW X5 E70 BMW X6 E71 NOTA Deve ser utilizado o cabo Multiplexador YTD965 ou a cablagem do conversor CAN YTD960 Mudan a da bateria Ap s instalar uma nova bateria a fun o da mudan a da bateria dever ser executada A fun o de mudan a da bateria regista a substitui o da bateria com o sistema de gest o de energia Caso contr rio o sistema de gest o de energia poder funcionar incorrectamente A fun o de mudan a da betria determina o tipo e a cap
143. odos os testes desde DTCs Last Cleared Em ambos os casos a ferramenta de servi o est continuamente a actualizar o estado apresentado para cada teste Conf disp teste Esta op o permite seleccionar as unidades m tricas ou imperiais apresentadas em Live Data e Freeze Frame O utilizador pode tamb m seleccionar texto abreviado ou frases de texto completas Para obter mais informa es consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 17 FastCheck Introdu o As fun es FastCheck permitem que a ferramenta de servi o comunique com outros m dulos de controlo do sistema no ve culo A liga o a um sistema espec fico efectua se atrav s da tomada de diagn stico EOBD J1962 do ve culo ou atrav s de um conector espec fico do sistema Consulte a Lista de Aplica es do Ve culo para determinar o cabo correcto Trav o e A FastCheck ABS permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado e A FastCheck EPB Electronic Parking Brake permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado e para al m disso pode ser usada durante as verifica es de funcionamento do trav o ou substitui o das placas do trav o SRS e A FastCheck Airbag permite lhe ler e eliminar quaisquer c digos de avaria guardados pelo sistema seleccionado Clima e A FastCheck Ar Cond permite lhe ler e eliminar quaisquer c d
144. ofre problemas de hesita o e paragens A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo Fun es do filtro de part culas NOTA Para ve culos baseados em PSA consulte a lista abaixo consulte a sec o relativa ao filtro de part culas FAP relativamente s marcas Peugeot e Citroen Marca Modelo Ano de modelo Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 02 2002 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Fiat Ulysse 05 2005 Lancia Phedra 2002 2005 Lancia Phedra 05 2005 Lancia Phedra 05 2005 Estas fun es est o relacionadas com o filtro de part culas da Lancia Alfa Fiat que entrou em produ o em 2005 52 FastCheck As fun es s o usadas nos sistemas de gest o do motor Bosch EDC16C39 CF4 EOBD e Magneti Marelli 6F3 EOBD equipados nos seguintes ve culos Marca Modelo Tamanho do motor Fiat Doblo 1 3 JTD Fiat Idea 1 3 JTD Fiat Palio RST 1 3 JTD Fiat Panda 03 1 3 JTD Alfa Romeo 159 1 9 MJET 16V Alfa Romeo 159 1 9 MJET 8V Alfa Romeo 159 2 4 MJET Fiat Croma 05 1 9 MJET 16V Fiat Croma 05 1 9 MJET 8V Fiat Croma 05 MJET 20V NOTA Algumas produ es mais antigas destes ve culos podem n o ter um filtro de part culas A ferramenta de an lise identifica automaticamente se n o existe um filtro de part culas ou omite estas fun es a partir do menu de fun es Regenera o do filt
145. oloca as pin as num estado que impede o funcionamento normal e o fecho das pin as Esta fun o deve ser usada para substituir os trav es discos ou pastilhas Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Esta fun o demora 30 segundos a concluir NOTA Ap s executar esta fun o as pin as do EPB n o podem ser fechadas e s o desactivadas at que seja executado o modo de manuten o Accionar a igni o desligar a bateria ou o dispositivo de teste de diagn stico n o permitem sair do modo de manuten o Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta Sair do modo de manuten o Esta fun o usada para voltar a colocar o sistema num estado operacional ap s a realiza o do trabalho pelo t cnico As pin as s o fechadas na posi o aplic vel e o funcionamento normal restabelecido Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Esta fun o demora 35 segundos a concluir Esta fun o executa automaticamente uma Verifica o de montagem em que s o realizados testes internos no sistema do trav o de estacionamento e comunica o estado consulte abaixo Certifique se de que as instr
146. ontra se no ECM M dulo de controlo do motor que est localizado debaixo do banco do condutor O ECM tem dois LEDs O vermelho usado na recuperac o de c digos de falhas MEMS 1 9 MEMS 2J RC5 EC5 e TRW SPS O conector diagn stico est situado numa de tr s posi es e Atr s do painel de regula o inferior da coluna A no piso do condutor e Num suporte na consola central O conector frequentemente montado num suporte de modo a ficar dentro da consola Se for este o caso a tomada J1962 precisa de ser removida do suporte antes da liga o poder ser feita Para remover a tomada de diagn stico aperte as duas asas na parte de tr s da tomada e retire cuidadosamente o conector do suporte 147 FastCheck Mitsubishi 12 fios O conector de liga o de dados de 12 pinos encontra se nas seguintes localiza es Ve culos at 1989 atr s do porta luvas Ve culos de 1989 a 1991 debaixo do porta luvas Ve culos de 1991 a 1994 ao lado caixa de fus veis no tablier CIC C CI CIC TRWO051 148 FastCheck Peugeot J1962 O conector de diagnostico do ve culo J1962 16 pinos encontra se nas seguintes localiza es 106 Lado do passageiro sob o tablier extremidade da porta do passageiro 107 Sob o tablier no lado do condutor esquerda da coluna de direc o 206 306
147. or e Aplique o trav o de p 3 vezes no espa o de 10 segundos e mantenha o aplicado ap s a 3 aplicac o e Aplique o interruptor do trav o de estacionamento electr nico 4 vezes seguido de 3 aplica es de liberta o no espa o de 10 segundos Assim que entrar no modo do procedimento de acamamento de servico os revestimentos do trav o de estacionamento electr nico podem ser acamados efectuando 10 paragens repetidas de 30 35 km h seguidas por um intervalo de 94 FastCheck 500 metros entre cada paragem para permitir o arrefecimento dos trav es utilizando o interruptor de controlo do trav o de estacionamento electr nico e Afor a do trav o de estacionamento electr nico ser aumentada at ao m ximo din mico desde que o interruptor seja mantido na posi o de aplicado e Seo interruptor for solto para a posi o NEUTRAL Ponto morto ou OFF Desligado o trav o de estacionamento electr nico ser libertado e Otrav o de estacionamento electr nico TEM de arrefecer entre aplica es conduzindo a 30 km h durante 500 metros ou permanecendo parado durante 1 minuto entre cada aplica o NOTA O modo de Manuten o do procedimento de acamamento do trav o de estacionamento electr nico estar activo para o restante do ciclo de igni o ou at a velocidade do ve culo exceder os 50 km h Se o procedimento necessita de ser novamente introduzido as ac es de entrada t m de ser repetidas Renault
148. os com motores a gasolina ou GPL ou motores a diesel se o DPF n o estiver instalado Quando seleccionada a ferramenta de an lise ir comunicar com o ve culo para determinar a aplicabilidade da fun o Esta fun o permite a reposi o a zero do contador de degrada o do leo e a visualiza o dos par metros de degrada o do leo n mero de reposi es a zero do contador de degrada o do leo km at solicita o de nova reposi o a zero od metro na ltima reposi o a zero O contador s deve ser reiniciado AP S a mudan a de leo Quando reiniciado o contador ser reiniciado para 100 o n mero de reposi es a zero ir aumentar por 1 Ve culos Alfa Romeo Tablier Mannesman 147 e GT Apenas Reino Unido Para ve culos Alfa Romeo com o Tablier Mannesman 147 e GT existe um problema com o painel que faz com que o valor do N mero de milhas nas quais efectuar manuten o seja reposto a zero quando um Rein cio de Servi o for efectuado utilizando a ferramenta de servi o Quando o rein cio de servi o for efectuado o painel guarda o valor actual da contagem de milhas ou quil metros leia o valor indicado no od metro para calcular quando necess rio proceder ao pr ximo servi o Contudo quando o od metro mostrado em milhas o c lculo para a dist ncia at ao pr ximo servi o falha Isto faz com que a dist ncia at ao pr ximo servi o seja apresentada como zero e que o rein cio do
149. pois de um airbag ter sido bloqueado alguns modelos produzem um c digo de falha airbag bloqueado Depois de desbloquear este c digo de falha n o aparece isto pode ser confirmado ao ler novamente os c digos de diagn stico M todo 2 A luz MIL do Airbag permanece acesa Ap s o bloqueio de um airbag o indicador de anomalia do airbag no painel de instrumentos permanece aceso quando o airbag for desbloqueado a MIL apaga M todo 3 A luz MIL do Airbag pisca durante v rios segundos quando liga a igni o Ap s o bloqueio de um airbag o indicador de anomalia do airbag no visor do painel de instrumentos pisca durante v rios segundos quando liga a igni o quando o airbag for desbloqueado a MIL apaga 29 FastCheck FastCheck Clima Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o Pd 6 7 5 8 D 4 9 C 3 10 2 11 1 12 Na OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD 31962 certifique se de que as defini es na caixa do interruptor correspondem s defini es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini es incorrectas da caixa de interruptores podem provocar danos irrepar veis ao sistema el ctrico do ve culo NOTA O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve
150. r a indica o 00 00 00 00 00 00 00 00 ou FF FF FF FF FF FF FF FF ou uma mistura e Ap s introduzir um c digo do injector o sistema de combust vel ir funcionar inicialmente sem qualquer sequ ncia de injec o piloto O ve culo deve ser conduzido por alguns quil metros para corrigir esta situa o Os c digos dos injectores ORIGINAIS instalados no ve culo encontram se numa etiqueta colocada na rea lateral do motor ou na parte superior do balanceiro do motor se ainda n o tiver sido removido 61 FastCheck C digos do injector ilustrados com uma seta 62 FastCheck Os c digos na etiqueta encontram se no seguinte formato 182 X1111111122222222X 384 X3333333344444444 X Em que 11111111 o c digo para o injector 1 22222222 o c digo para o injector 2 33333333 o c digo para o injector 3 44444444 o c digo para o injector 4 NOTA Os injectores encontram se pela ordem f sica N O pela ordem de disparo TRANSMISSION 29009 INJ 1 2 3 4 OM1356 Ver a partir da parte dianteira do ve culo Os c digos dos injectores tamb m podem ser lidos a partir dos injectores instalados uma vez que se encontram indicados num anel presente na cabe a do injector por baixo do conector 63 FastCheck OM1352 Motores 1 8 TDCi Etiqueta do injector ilustrada com uma seta Vista later
151. r A unidade de controlo armazena a classifica o dos injectores instalados e ajusta o tratamento de cada injector dependendo da classifica o Isto tem como objectivo melhorar o desempenho e as emiss es A ferramenta de an lise tem a capacidade de ler a actual classifica o dos injectores e programar a nova classifica o O m todo mais recente utiliza c digos alfanum ricos de 9 d gitos Estes c digos s o estampados na caixa de cada injector e mantidos electronicamente na unidade de controlo O c digo um resultado de resultados de calibragem e os resultados de testes realizados no injector aquando da produ o Isto um melhoramento do m todo acima concebido para combinar as caracter sticas estruturais do injector com o software do m dulo de controlo e melhorar o desempenho e as emiss es a uma escala maior Este m todo usado nos restantes sistemas diesel A ferramenta de an lise tem a capacidade de ler os c digos do injector actual e programar os novos c digos do injector Em ambos os casos os valores armazenados na unidade de controlo e os valores do s novo s injector es t m de corresponder Se n o corresponderem o DTC P1301 estar presente na unidade de controlo e a MIL pisca NOTA Nos sistemas Bosch EDC15 CF3 2 0 2 3 2 8 instalados na Fiat Ducato a classifica o de todos os injectores deve ser sempre a mesma Por exemplo podiam ter todos uma classifica o de 2 ou podiam ter todos uma classifica o de
152. r actual apresentado no ecr Prima a tecla y at que o valor que pretende alterar esteja realcado Use as teclas 4 y para introduzir o novo valor Os valores devem encontrar se entre 3 14 mm Repita esta sequ ncia se necess rio Quando cada d gito estiver correcto prima a tecla y para passar ao ecr Store New Value Guardar novo valor Se premir novamente a tecla z O novo valor ser guardado no m dulo de controlo Fechar trav es Seleccione a op o Fechar Trav es do menu Substituir Calcos Os pist es do trav oser o agora movidos para a sua posi o inicial Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem fechar trav es conclu do antes de continuar Calibrar trav es Seleccione a op o Calibrar Trav es do menu Substituir Calcos Os pist es do trav o ser o agora movidos para dentro e para fora para calibrar a sua posi o Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem calibrar trav es conclu do antes de continuar 97 FastCheck Sequ ncia de manuten o dos trav es apenas O sistema EPB deve ser libertado e desactivado Certifique se de que a igni o est ligada antes de seguir a sequ ncia abaixo descrita NOTA Se a sequ ncia n o for efectuada pela ordem correcta o sistema de travagem pode n o funcionar correctamente Trav es de desencravamento Seleccione a op o Libertar Trav es do menu Efectuar manuten o dos trav es Os
153. r estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Deve utilizar se caso se sugira que existe uma falha no M dulo de controlo na cablagem ou nos actuadores se o trav o de estacionamento n o engrenar desengrenar quando accionado manualmente NOTA Esta fun o n o pode ser executada enquanto o sistema do trav o de estacionamento estiver no modo de manuten o Apenas deve ser executada quando o sistema estiver no modo de funcionamento normal 88 FastCheck incorrecta Existem duas fun es dispon veis na op o do menu Configura o Calibragem do sensor de inclina o Esta fun o utilizada para reiniciar o valor zero armazenado do sensor de inclina o Deve ser utilizada quando tiver sido instalado um novo m dulo do Trav o de estacionamento ou um novo Sensor de inclina o Condi es de pr teste e O operador N O deve estar no interior do veiculo e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e Certifique se de que o ve culo n o est sujeito a vibra es fechar mala capot etc e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas NOTA Esta fun o n o pode ser executada enquanto o sistema do trav o de estacionamento estiver no modo de manuten o Deve ser executada quando o sistema estiver no modo de funcionamento normal Apagar ponto de engrenagem da embraia
154. r mais informa es A alimenta o da ferramenta de servi o fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar a fun o FastCheck EPB e prima y para confirmar a selec o Para voltar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize as teclas 4 e y para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selecc o Dependendo do modelo e do fabricante do ve culo estar o dispon veis diferentes op es de menu Fun es como Ler e eliminar DTCs ficar o dispon veis juntamente com fun es de servi o Ve culos BMW NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados NOTA O cabo Multiplexador Y7D965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos S rie 7 da BMW E65 84 FastCheck S rie 7 da BMW E65 Acamamento do trav o de estacionamento
155. ra ser usada DEPOIS do t cnico ter substituido o filtro e ou acrescentado aditivo no reservat rio Os aditivos podem ser adquiridos no departamento de pe as do fabricante Esta fun o rep e o valor Quantity of Additive no Reservoir and Filter armazenado no Additive CM a zero O t cnico tem de seguir as instru es precisamente para permitir que o CM detecte novamente o valor IMPORTANTE A ferramenta de an lise indica ao t cnico que realize o seguinte 1 Desligue a igni o Retirar a tampa de abastecimento de diesel Aguarde 10 segundos Substitua a tampa de abastecimento de diesel Ligue o motor e deixe o a funcionar durante 1 minuto Desligue o motor e aguarde durante 4 minutos No a Bon N o active nada no ve culo durante este per odo de tempo em especial o porta chaves 8 Ligue a Igni o 9 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU de aditivo 10 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU do Motor A sequ ncia de eventos DEVE ser iniciada no espa o de 10 segundos da apresenta o da mensagem To complete reset do the following Para completar a reposic o faca o seguinte por parte da ferramenta de an lise Caso n o seja realizada na ordem correcta ou iniciada no prazo de 10 segundos o ve culo n o volta a detectar o novo valor de aditivo correcto e a luz de aviso do filtro de part culas continua intermitente ou permanece acesa Se tal ocorrer a fun
156. relho ao mesmo tempo Nota O bot o apresenta instru es no ecr O bot o x pode ser usado para cancelar a opera o e a chave original ser retida N s rie unidade 1 2 Quando seleccionado o n mero de s rie do TRW easycheck apresentado no ecr Este deve corresponder ao n mero na parte de tr s da unidade O n mero de s rie pode ser pedido pela equipa de suporte do produto quando emitir n meros de seguran a O utilizador n o pode mudar este n mero Prima a tecla y para voltar ao menu de utilizador 157 Menu do utilizador Conversor de CAN Actualiza o de Firmware A op o de Conversor de CAN permite lhe verificar e actualizar o firmware do cabo do conversor de CAN YTD960 CABO CONVRSOR CAN 1 Obter vers o FW 2 Actual vers o FW NOTA O cabo conversor de CAN YTD960 deve estar ligado ferramenta de servi o antes de esta op o de menu de utilizador poder ser utilizada Obtenha a Vers o FW 1 Seleccione o item Obtenha a Vers o FW para apresentar a vers o actual do firmware no cabo conversor de CAN YTD960 2 Prima x para voltar ao menu do utilizador Actualiza o do firmware 1 Seleccione o item Actualizar a Vers o FW para verificar e actualizar a vers o do firmware no cabo conversor de CAN YTD960 2 apresentada uma mensagem com a vers o actual e com a indica o de que existe uma vers o de firmware mais recente dispon vel Prima xt para volt
157. res detectados forem apagados o ECM volta aos valores predefinidos para cada um dos par metros de funcionamento que podem n o corresponder ao actual estado de funcionamento do motor Isto pode resultar temporariamente num fraco desempenho do motor Se o motor funcionar durante um longo per odo o ECM detecta novamente e adapta se ao motor No entanto utilizando uma ferramenta de diagn stico o ECM pode ser obrigado a adaptar se ao motor num espa o de minutos 36 FastCheck Requisitos preliminares 1 q won D 7 Ve culo parado Trav o de m o accionado Motor a funcionar ao ralenti Pedal do acelerador em repouso A mem ria de falhas tem de ser apagada Todos os consumidores el ctricos desligados A ventoinha de arrefecimento n o pode funcionar durante as defini es b sicas O sistema de ar condicionado tem de estar desligado Temperatura do motor no m nimo a 80 C Ap s o come o das defini es b sicas Ap s o come o das defini es b sicas a ferramenta de an lise 1 2 3 4 Desliga o compressor A C Desliga o sistema regulador de purga da caixa EVAP Estabiliza o ralenti Estabiliza a velocidade da ignic o Executar as defini es b sicas 1 2 Ligue a ferramenta de an lise tomada de diagn stico do ve culo Seleccione ENG Electronics 1 do MENU SYSTEM e aguarde pela comunicac o do diagn stico A partir do MENU FUNCTIONS seleccione Ler DTCs e apague qu
158. ro A fun o de regenera o queimar part culas que foram apanhadas no filtro de modo a limp lo Isto conseguido ao aumentar a temperatura no interior do filtro at cerca de 450 C utilizado um aditivo para reduzir a temperatura de combust o natural das part culas at cerca de 450 C Em condi es normais de condu o a regenera o acontece automaticamente a cada 400 500 km 250 a 300 milhas No entanto algumas condi es de condu o tais como a condu o urbana s o desfavor veis para a regenera o autom tica Nestes casos necess rio for ar a regenera o usando esta fun o Quando necess ria uma regenera o for ada a luz avisadora do filtro de part culas acende Em alguns casos o filtro tamb m pode estar entupido Quando isto ocorre o ECU da gest o do motor armazena um c digo de avaria DTC de P1206 ou P2002 A realiza o de uma regenera o rectifica esta situa o a mem ria de avaria da ECU automaticamente apagada durante o processo 53 FastCheck Recomenda se a seguinte pr tica para a regenera o for ada 1 O escape e o seu ambiente directo T M de estar limpos 2 Os dispositivos de extrac o de g s do escape N O podem estar ligados ao cano de escape 3 Ningu m se deve aproximar do cano de escape durante a regenera o O motor tem de estar em funcionamento e a temperatura do refrigerante do motor tem de estar acima dos 70 C para acontecer uma re
159. rvi o aceda a www trwaftermarket com easycheck e seleccione a hiperliga o para o centro de administra o A auto activa o poss vel utilizando o website se estiver dispon vel um cabo de actualiza o Em alternativa ap s obter a chave de seguran a atrav s do website use o procedimento seguinte para desbloquear a ferramenta de servi o 1 q Rom Seleccione Menu do Utilizador do menu principal Seleccione Seguran a do menu de utilizador Seleccione Introduzir Chave de Seguran a do menu de seguran a Utilize as teclas 4 y para percorrer a lista de caracteres alfanum ricos Confirme cada car cter premindo a tecla y Se cometer um erro utilize a tecla 4p e introduza o car cter correcto Para voltar a introduzir o c digo do in cio prima a tecla x Quando pedido para verificar a chave de seguran a prima y para confirmar Desligue a ferramenta de servico desligando a fonte de alimentac o 8 Volte a ligar a alimentac o para reiniciar a ferramenta de servico O ecr deve apresentar uma lista com as fun es inclu das Pode obter se mais apoio atrav s do n mero gr tis 00800 2002 8282 Introdu o Conte dos dos kits Aa UUN OM1386 Kit TRW easycheck YTD700 YTD701 Ferramenta de servico Cabo EOBD Caixa de transporte CD ROM com instru es de funcionamento Cabo comutador de pinos EOBD Introdu o
160. s veis podem ser apresentadas na metade inferior do visor Op o Reiniciar Op o de correc o Use as teclas 4 y para seleccionar a op o do menu necess ria Use a tecla y para confirmar a selec o Use a tecla X para cancelar a selec o e voltar lista de op es de manuten o Op o de rein cio A op o Reset usada para definir o valor de rein cio da op o de servi o seleccionado para 100 A dist ncia estimada ou data do pr ximo servi o e o contador de manuten o s o actualizados As op es de servi o da inspec o do ve culo e inspec o de emiss o de gases de escape s o inspec es estatut rias que guardam os dados da pr xima inspec o Ao seleccionar uma destas op es a ferramenta de servi o ir apresentar o ecr para mudar a pr xima data de servi o Use as teclas 4 y para mudar o valor da informa o seleccionada indicada por gt ou lt Use a tecla P para mudar o campo seleccionado Use a tecla y para concluir e guardar a informa o Use a tecla X para cancelar o rein cio e voltar lista de op es de servico Op o de correc o A op o Correct usada para corrigir uma op o de servi o que tenha sido reiniciada em erro NOTA Correc o de rein cio s o est dispon vel para op es de servi o com o contador de servi o n o a zero e n o est dispon vel para inspec es de ve culo e emiss o de escape Os valores da op o
161. s a partir de 2000 tem de utilizar a op o Variable Service Reset reinicializa o do servi o vari vel Consulte a Lista de aplica es do ve culo Aviso A altera o dos valores de detec o linha base de qualquer canal pode provocar efeitos adversos no funcionamento e no desempenho do motor Se tiver alguma d vida consulte algu m familiarizado com o sistema Tipo de Adapta o Canal Conte dos do contador Valor de servi o reinicializa o Assist ncia Reiniciar 2 Repor contadores de servi o 00000 servi o dist ncia e tempo 40 Dist ncia percorrida desde a 00000 tima assist ncia em centenas de km ltima assist ncia em dias L 41 Tempo passado desde a 00000 42 imite m nimo para dist ncia at pr xima inspec o 43 Limite m ximo para dist ncia at pr xima inspec o 44 Limite m ximo para tempo at pr xima inspec o 45 Qualidade do leo do motor Para reiniciar o intervalo de servi o utilize as teclas 4 e y para seleccionar o canal 2 e pressione y para confirmar a selec o Altere o valor do canal para 00000 para reiniciar os contadores de tempo e dist ncia do servi o Utilize as teclas 4 e y para alterar cada d gito para O e pressione y para confirmar NOTA S o utilizados os canais 40 41 42 43 44 e 45 quando instalar um novo pacote de instrumentos Tem de introduzir os valores do pacote de
162. s at que o s mbolo RESET seja apresentado Conduza o ve culo O rein cio termina sem informar o condutor do sucesso No entanto se o rein cio n o tiver sido realizado correctamente a luz de aviso RPA acende se a vermelho e o processo tem de ser repetido Se o ve culo parar enquanto estiver a decorrer o rein cio este ser interrompido e retomado quando o ve culo for novamente conduzido Para BMW X3 E53 BMW X5 E83 Ligue o motor mas N O inicie a condu o Mantenha o bot o premido apresentado no diagrama abaixo durante cerca de 5 segundos ou at que a luz de aviso RPA se acenda a amarelo 129 FastCheck OM1345 e A luz de aviso deve permanecer a amarelo durante 5 segundos para indicar que o rein cio foi iniciado e Conduza o ve culo O rein cio termina sem informar o condutor do sucesso No entanto se o rein cio n o tiver sido realizado correctamente a luz de aviso RPA acende se a vermelho e o processo tem de ser repetido e Se o ve culo parar enquanto estiver a decorrer o rein cio este ser interrompido e retomado quando o ve culo for novamente conduzido 130 FastCheck Mini Rein cio por press o insuficiente RPA Detec o de press o insuficiente dos pneus O sistema de press o insuficiente monitoriza a press o nos quatro pneus enquanto o ve culo est em circula o O sistema emite um alerta sempre que a press o de um pn
163. s de funcionamento dos sensores instalados Isto efectuado atrav s da selec o do canal de adapta o O e do seguimento das instru es fornecidas no ecr Actuadores Modo VAG 3 Esta fun o permite a activa o de componentes injectores v lvulas de solen ides rel s etc na sequ ncia determinada pelo ECM O t cnico pode usar esta fun o para testar o circuito el ctrico de actuadores dispon veis ou para investigar a localiza o das falhas quando um actuador n o actua Para a fun o dos actuadores ser desempenhada adequadamente a igni o tem de estar ligada com o motor parado Se for necess ria a actua o para a ENG Electronics 1 2 ou 3 a temperatura do motor tem de estar no m nimo a 80 C para garantir que todos os injectores est o activados Para cada actuador o processo de activa o funciona durante 1 minuto a menos que o processo de teste seja avan ado para o actuador seguinte ao premir a tecla y para aceitar Requisitos preliminares 1 Ignic o ligada motor parado 2 Temperatura do motor no m nimo a 80 C se aplic vel 3 O ECM est a funcionar correctamente 4 O canal necess rio est dispon vel 35 FastCheck Teste do actuador executor 1 Ligue a ferramenta de an lise tomada de diagn stico do ve culo 2 Seleccione o sistema particular isto ENG Electronics1 do MENU SYSTEM e aguarde pela comunica o do diagn stico 3 No MENU FUNCTIONS seleccione Actua
164. s do m dulo de controlo da Direc o assistida S ser necess rio executar uma calibragem do sensor do ngulo de direc o atrav s do m dulo ABS TC ESP nestes ve culos se o pr prio sensor e ou o m dulo de controlo ABS TC ESP tiverem sido substitu dos Calibragem do sensor de acelera o longitudinal Esta rotina necess ria nas situa es seguintes 1 O sensor de acelera o longitudinal foi substitu do 2 O m dulo de controlo ABS TC ESP foi substitu do 3 O sistema ESP n o est a funcionar correctamente A reinicializa o deste sensor pode por vezes resolver o funcionamento estranho do ESP Ve culos BMW MINI NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar parar uma vez sem quaisquer pedais pressionados Ve culos Ford Calibragem do sensor do ngulo de direc o Ka II 2008 Nestes ve culos pode estar dispon vel uma rotina de calibragem do sensor do ngulo de direc o no m dulo de controlo ABS TC ESP e no m dulo de controlo da Direc o assistida Se for este o caso o t cnico deve executar sempre a rotina atrav s do m dulo de controlo da Direc o assistida S ser necess rio executar uma calibragem do sensor do ngulo de direc o atrav s do m dulo ABS TC ESP nestes ve culos se o pr prio sensor e ou o m dulo de controlo ABS TC ESP tiverem sido su
165. s no tablier e 806 Partner Sob o tablier lado do condutor 150 FastCheck Proton 12 fios O conector de liga o de dados de 12 pinos est situado na caixa de fus veis no lado do condutor do ve culo debaixo do painel de instrumentos CIC OO E a D Y e E E TRW0051 Renault J1962 e Clio Debaixo do cinzeiro consola central e Espace Piso do passageiro e Kangoo Piso do condutor e Laguna Consola central em frente alavanca de velocidades e Laguna 2 Consola central sob o cinzeiro e Megane Piso do condutor e Safrane Compartimento do motor Perto do p ra choques dianteiro lateral e Scenic Piso do condutor DOMO243 AM BR HL 200000500 O C al 0000000000 AA Saab J1962 Piso do condutor debaixo da coluna de direc o OMO243 pa Y HL 20000000 Olarra al oooooooany gt NANA Seat 31962 Alhambra Consola central Piso passageiro e Arosa Tablier lado do condutor e Ibiza Cordoba Consola central Lado do condutor e Toledo Consola central OM0243 o o Mm BR HL 200000500 O C al 0000000000 ANA 151 FastCheck Skoda J1962 Favourit Felicia 1 3 Forman Sob o capot Torre de suspens o Perto da lateral e Felicia 1 6
166. s passos por parte do t cnico A fun o deve ser usada quando forem substitu dos componentes importantes Se os valores de base n o forem repostos o motor sofre problemas de hesita o e paragens O processo de Reset Adaptions varia de CM para CM O t cnico poder ter que efectuar v rios passos para completar o procedimento de reposi o e nova detec o com sucesso Nos sistemas que necessitam de um comando de diagn stico a ferramenta de an lise tenta guiar o t cnico por esses passos mas devido a quedas na tens o da bateria durante o arranque do motor a ferramenta de an lise pode reiniciar antes do procedimento estar completo Consulte os procedimentos dos fabricantes para CM individual 50 FastCheck Programa o do injector Esta fun o est dispon vel no sistema de injec o diesel Bosch EDC15C7 equipado nos seguintes ve culos Marca Modelo Tamanho do C digo do motor motor Citroen Relay Jumper 2 0D RHV Citroen Relay Jumper 2 2D 4HY Citroen Relay Jumper 2 8D 8140 63 Citroen Relay Jumper 2 8D 8140 43S Peugeot Boxer 2 0D RHV Peugeot Boxer 2 2D 4HY Peugeot Boxer 2 8D 8140 43S O objectivo desta fun o permitir que o t cnico substitua um injector ou injectores defeituosos e programe o valor do novo injector na unidade de controlo diesel Tamb m pode ser usada quando for instalada uma nova unidade de controlo e seja necess rio que o t cnico
167. s ve culos Ford tinham mudado para o sistema EECV excepto e Os ve culos constru dos em parceria com os japoneses isto Maverick Probe etc e A Ford Galaxy diesel que tem um motor VW e utiliza o sistema Bosch EDC e Os modelos Transit de 1994 que usam o sistema Lucas EPIC Cablagem At 1981 a Ford usou uma tomada de diagn stico oval de 3 pinos localizada perto da bateria ou da cava da roda na maioria dos ve culos De 1982 a 1993 um conector de 3 pinos semelhante mas triangular foi usado que estava sempre no compartimento do motor Em 1994 a Ford em conjunto com a maioria dos restantes fabricantes come ou a usar cablagem de 16 pinos J1962 localizada no interior do habit culo No entanto a Ford n o parou de instalar a tomada de 3 pinos debaixo do capot at 1997 e incluiu tamb m um conector de 2 pinos A partir de 1998 a Ford usou exclusivamente outra tomada de 16 pinos com termina es de pinos diferentes Para estas aplica es utilize cablagem YTD950 ou cabo Multiplexador YTD965 Isto faz com que seja dif cil determinar qual a cablagem e o sistema que a Ford utiliza num determinado ve culo especialmente em anos de modelo de 1994 a 1997 NOTA O cabo Multiplexador YTD965 ou o conversor de CAN YTD960 deve ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos Fiesta VI MY02 MY07 Fiesta VII MY0O7 presente Focus ll MY04 presente Focus C Max MY03 presente Fusion MY02 presen
168. ser usado para qualquer diagn stico nos seguintes ve culos Alfa Romeo MiTo S rie 1 da BMW E81 E87 S rie 3 da BMW E90 E91 E92 E93 S rie 5 da BMW E60 E61 S rie 6 da BMW E63 E64 S rie 7 da BMW E65 GM Opel Vauxhall Corsa D GM Opel Vauxhall Signum GM Opel Vauxhall Vectra C GM Opel Vauxhall Zafira B Flat 500 Fiat Grande Punto 05 Ford Ka Il Volvo S40 V40 01 06 30 FastCheck Volvo V50 03 08 Volvo S60 01 05 Volvo V70 99 07 Volvo XC70 00 06 Volvo S80 99 06 Volvo XC90 02 06 Volvo S70 99 00 Volvo C70 Cabriolet Coup 99 05 Certifique se de que a ignic o do carro est desligada Ligue a ferramenta de servico ao conector de ve culo necess rio consulte Localiza es do conector de diagn stico p gina 133 para obter mais informa es A alimentac o da ferramenta de servico fornecida pelo conector do ve culo Depois de ligada a ferramenta de servico efectuar um auto teste interno e depois o ecr apresentar a vers o actual do software antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL 1 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 Y para seleccionar a fun o FastCheck Clima e prima y para confirmar a selec o Para voltar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize
169. sligado NOTA Durante o processo de desbloqueio e reinicia o dos pist es do trav o o ECM pode guardar DTCs nos m dulos de controlo do EPB ou ABS Quando concluir o procedimento de calibragem a mem ria de DTC do EPB e ABS dever ser eliminada EPB para Audi A4 A5 A6 e VW Passat Tiguan Seleccione a op o necess ria do menu Manuten o ou Substituir Cal os ou Efectuar manuten o dos trav es depois siga a sequ ncia descrita Substitui o do cal o do trav o sequ ncia do servi o O sistema EPB deve ser libertado e desactivado Certifique se de que a igni o est ligada antes de seguir a sequ ncia abaixo descrita NOTA Se a sequ ncia n o for efectuada pela ordem correcta o sistema de travagem pode n o funcionar correctamente Trav es de desencravamento Seleccione a op o Soltar Trav es do menu Os pist es dotrav o ser o agora movidos para a sua posi o de repouso Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem Colocar os trav es em repouso conclu do antes de continuar Substitua efectue a manuten o das placas dos trav es As placas dos trav es podem agora ser substitu das seguindo as instru es do fabricante Fechar trav es Seleccione a op o Fechar trav es do menu Os pist es do trav oser o agora movidos para a sua posi o inicial Aguarde at que a ferramenta de servi o apresente a mensagem fechar trav es conclu do antes de continuar Calibr
170. ss o do fluido da borboleta Posi o da borboleta Sensor de posi o da borboleta v lvula de v cuo t rmica Catalisador de tr s vias Tr s vias Conversor catal tico de oxida o Volume do caudal de ar M dulo de controlo do ve culo regulador de tens o Sensor do ve culo sensor de velocidade do ve culo Aquecimento do conversor catal tico de tr s vias carga total 165 Anexo B Cabos Identifica o dos cabos Cabos standard YTD700 YTD701 OM0965 YTD950 Cabo EOBD fornecido com TRW easycheck necess rio para ve culos com reinicia o de servi o vari vel CAN ere OM0958 YTD951 Cabo comutador de pinos EOBD fornecido com TRW easycheck Cabos standard YTD702 YTD703 YTD704 TRW0046 YTD965 Cabo Multiplexador fornecido com TRW easycheck 166 Anexo B Cabos Cabos opcionais OMO0961 Cabo YTD952 VAG opcional OM0964 OM0962 YTD954 Cabo condutor Mercedes opcional 167 Anexo B Cabos OM0963 OM0960 YTD956 cabo Mercedes opcional OM0959 Cabo YTD957 BMW opcional 168 Anexo B Cabos OM1388 YTD958 Fiat Alfa Romeo Lancia opcional OM1106 YTD959 Fiat Alfa Romeo Lancia LS CAN opcional desnecess rio com YTD965 Cabo Multiplexador 169 Anexo B Cabos OM1348 YTD960 Cabo de conversor de CAN opcional desnecess
171. ss rias para suportar estas aplica es Dados ao Vivo de Audi Seat Skoda e Volkswagen Modo VAG 8 Os dados em directo podem ser visualizados em todos os sistemas atrav s da selec o do Data Group adequado para o ve culo em teste ver c digos dos grupos de dados listados acima Para ver os dados em directo seleccione o sistema em Systems Menu e siga as instru es fornecidas no ecr Enquanto visualiza qualquer grupo de visualiza o de dados em directo pode aceder a outro grupo de visualiza o premindo as teclas 4 ou y A descri o de cada item de dados em directo apresentado pode ser visualizada premindo a tecla I 34 FastCheck Sugest es sobre a utiliza o das defini es b sicas e da fun o Adaptation Quando substituir o sensor de um ve culo pode utilizar as defini es b sicas para activar a ECU para reaprender rapidamente as condi es de funcionamento do novo sensor em contraste com a detec o das condi es de funcionamento ao longo do tempo Isto efectuado atrav s da selec o do grupo de visualiza o O ou do grupo de visualiza o em que o valor medido do sensor apareceria Aquando da substitui o do ECM de um ve culo com um ECM existente utilizado a fun o de adapta o pode ser utilizada para apagar todos os valores previamente detectados voltando a repor as defini es originais da f brica na ECU isto confere ao ECM a oportunidade de voltar a detectar as condi e
172. ss rio que o t cnico efectue verifica es do estado dos cal os e tambores dos trav es traseiros Se ambos estiverem OK o t cnico deve ent o consultar as informa es t cnicas da Land Rover NOTA Parate deste procedimento visa alocar o trav o de estacionamento na Mounting Position Posi o de montagem para que as verifica es dos cal os e tambores dos trav es traseiros sejam levadas a cabo Quando o ve culo se encontra na Posi o de montagem ir aparecer uma luz intermitente vermelha no grupo de instrumentos Isto indica que o actuador do trav o de estacionamento se encontra na Posi o de montagem N o indica uma falha no ve culo 91 FastCheck Posi o montagem O trav o de estacionamento tem de ser colocado na Posi o de montagem caso pretenda efectuar os procedimentos seguintes e Cal os do trav o de estacionamento Remo o Instala o e Cal o do trav o de estacionamento e ajuste do revestimento Este procedimento tem de ser efectuado se forem instalados cal os de trav o de estacionamento novos discos dos trav es traseiros novos ou se o ve culo tiver andado na lama n o gua durante mais de 50 milhas Ou em caso de quebra ou desengate de um dos cabos dos trav es durante a condu o do ve culo neste caso o Trav o de estacionamento colocado na Posi o de montagem como parte do procedimento Desencravar trav o de estacionamento acima e Substitui o dos cabos
173. stCheck Apagar DTCs Os c digos de problemas de diagn stico podem ser eliminados com a op o Apager DTCs Quando utilizar a op o ser lhe pedido para desligar a igni o N o volte a ligar a igni o enquanto n o lhe for pedido Ligue o motor para for ar o m dulo de controlo a executar uma verifica o do sistema Verifique se os c digos foram eliminados atrav s da selec o de Ler DIGS NOTA A leitura dos DTC s sem primeiro ligar o motor s confirmar se os DTC s guardados foram eliminados As avarias podem ainda estar no sistema provocando o armazenamento de um DTC da pr xima vez que ligar o motor Ve culos BMW MINI NOTA Para ligar a igni o para os ve culos equipados com um bot o iniciar parar insira o porta chaves remoto totalmente na ranhura da igni o depois prima o bot o iniciar oarar uma vez sem quaisquer pedais pressionados 24 FastCheck FastCheck Airbag Liga o Utilize a Lista de aplica es do ve culo existente no CD ROM para identificar o cabo de interface necess rio para testar o sistema do ve culo Ligue o cabo ferramenta de servi o e aperte os parafusos de fixa o r gt O 6 7 O 5 8 D 4 9 3 10 2 l 11 O t O a A OM0957 Se usar o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD 31962 certifique se de que as definic es na caixa do interruptor correspondem s definic es listadas para o ve culo e sistema a testar Aviso As defini
174. stauro A at o cone da chave piscar Continue a premir o bot o at que o cone da chave pare de piscar e permaneca aceso O indicador mostra o intervalo de servico apropriado por exemplo 6000 milhas 10 000 km Solte o bot o de restauro Desligue a igni o Laguna Il 2001 em diante B mey UTA OM1071 Ligue a igni o Prima repetidamente o bot o de restauro A at que o cone da chave pisque e a dist ncia restante para o pr ximo servico seja apresentado no visor do conta quil metros Mantenha premido o bot o B at que o visor pisque 8 vezes Solte o bot o B Apresenta agora o novo intervalo de servico Desligue a igni o 203 Anexo D Restauro do servi o manual Megane II modelos com computador de viagem de 2003 em diante OM1385 Ligue a igni o Prima e solte o bot o de reiniciar do visor A na ponta da alavanca da escova at que a informac o de servico seja apresentada Prima o bot o B durante 10 segundos at que o visor mostre o pr ximo intervalo de servico permanentemente O indicador apresentar a dist ncia adequada at ao pr ximo servico por exemplo 10 000 km Solte o bot o de restauro Desligue a igni o 204 Anexo D Restauro do servi o manual Safrane S A OM1073 4 1 Mantenha premido o bot o A 2 Ligue a igni o 3 Continue a premir o bot o at que o cone da chave pare de piscar e permane a aceso
175. ste teste semelhante ao KO EO mas com o motor em funcionamento Certifique se de que o motor est na temperatura de funcionamento correcta e siga as instru es no visor caso contr rio os DTCs estar o errados Ap s o arranque do motor aguarde que as luzes de verifica o se apaguem e o ralenti se estabele a Visualiza se Performing Test medida que o controlador executa o teste A velocidade do motor aumenta para marcar o in cio do teste O operador deve imediatamente 1 Virar o volante por completo da esquerda para a direita e Visualiza se Code 521 se a ac o n o for executada 2 Prima e solte o pedal do trav o para accionar o interruptor de trav o e Visualiza se Code 536 se a ac o n o for executada 3 Accione o interruptor O D se instalado e Visualiza se Code 653 se a ac o n o for executada 4 Quando o motor regressa ao ralenti aguarde entre 10 a 15 segundos de seguida pressione a borboleta para exceder as 4000 rpm e Visualiza se Code 538 se a ac o n o for executada e Visualiza se Code 411 ou 412 se a ac o for executada na altura errada do teste Se existir uma falha presente no in cio ser visualizado Code 998 juntamente com o c digo de falha normal e o auto teste n o ser executado 68 FastCheck Instru es dos c digos intermitentes Seleccione um leitor de c digos lentos de 2 ou 3 d gitos a partir do menu de acordo com o tipo listado na lista de apl
176. t aparecerem 5 tra os no visor 5 Para sair do modo de restauro rode o interruptor de igni o para a posi o ON 6 Quando aparecer IN 00 rode o interruptor de igni o para a posi o OFF 207 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo Volvo 240 1986 1989 SAN so Men Es PARKING OM1032 Atr s do painel de instrumentos empurre a alavanca entre o taqu metro e o veloc metro Volvo 240 1990 1993 Ed 30 aa 20 sn SS 9 son 0 e sx 50 O OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o veloc metro 2 Insira uma ferramenta de l mina fina na cavidade e prima o bot o de restauro 208 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo 740 1986 1988 E 005000 A 0 kmh mph Co E o OM1031 Atr s do painel de instrumentos empurre o bot o situado a esquerda do veloc metro Volvo 740 1989 1992 1 a A Es km h 10 005000 o O S 2 e 20 Lo OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o veloc metro 2 Insira uma ferramenta de l mina fi
177. t rico do servi o isto o ltimo servi o efectuado NOTA Um aviso ser apresentado antes de o processo de cancelamento ser efectuado Esta op o destinada apenas ao rein cio de um servi o que tenha sido acidentalmente reiniciado Prima X para regressar ao menu Assyst Plus Prima y para cancelar o ltimo servi o Confirma o do cancelamento ser apresentada Prima qualquer tecla para voltar ao menu Assyst Plus NOTA Os servicos que tenham sido cancelados permanecem no hist rico do servico A entrada ser marcada como irrelevante e os dados l mantidos ser o reiniciados Anular Reiniciar poss vel apenas se existir um servico na mem ria de servi o 120 FastCheck Anular Adicional Esta fun o cancela qualquer trabalho adicional guardado no hist rico do servi o mais actual NOTA Um aviso ser apresentado antes de o processo de anula o ser efectuado Esta op o destina se apenas a reiniciar uma op o de servi o adicional que tenha sido acidentalmente reiniciada apresentado um menu de todo o trabalho adicional dispon vel a partir do ltimo servi o do ve culo Prima as teclas A e W para percorrer a lista dispon vel Prima a tecla b para seleccionar anular a selec o de um item M ltiplos itens podem ser seleccionados e quaisquer itens seleccionados s o destacados por gt Prima X para regressar ao menu Assyst Plus Prima y para remover as op es seleccionadas da m
178. te Galaxy Ill MYO6 presente Ka II MY 08 presente Kuga MY08 presente Mondeo IV MY07 presente S Max MY06 presente Transit MY06 presente Transit Connect MY02 presente O cabo Multiplexador YTD965 ou a cablagem do Conversor CAN YTD960 tamb m podem ser usados em todos os restantes ve culos Ford de 16 pinos 57 FastCheck Sistemas No final da d cada de 70 ao in cio da d cada de 80 do s c XX a Ford usou um sistema de 2 d gitos b sico de EECIV por vezes denominado EECIV LED ou EECIV b sico Este sistema usava um conector oval de 3 pinos A partir do in cio da d cada de 80 do s c XX a Ford melhorou os sistemas e usou um conector triangular de 3 pinos E sempre de cor preta com uma cobertura protectora vermelha Quando a Ford introduziu sistemas mais recentes a partir de 1994 muitos ve culos tinham instalados conectores de 3 e 16 pinos no entanto apenas um deles estava ligado ao ECM dependendo do sistema de gest o do motor usado Ve culos 1994 1997 Infelizmente n o existe uma maneira f cil para determinar que sistema est instalado nestes ve culos pois depende do sistema usado pela Ford EECIV DCL ou EECV Primeiro verifique sob o capot e veja se est instalado um conector de 3 pinos Se estiver ligue a ferramenta de an lise utilizando a respectiva cablagem relevante e seleccione um dos sistemas EECIV a partir do menu menos o EECIV b sico Ger
179. texto at ao fim e prima a tecla x Apagar DTCs Os c digos de problemas de diagn stico podem ser eliminados com a op o Apager DTCs Quando utilizar a op o ser lhe pedido para desligar a igni o N o volte a ligar a igni o enquanto n o lhe for pedido Ligue o motor para for ar o m dulo de controlo a executar uma verifica o do sistema Verifique se os c digos foram eliminados atrav s da selec o de Ler DTCs NOTA A leitura dos DTC s sem primeiro ligar o motor s confirmar se os DTC s guardados foram eliminados As avarias podem ainda estar no sistema provocando o armazenamento de um DTC da pr xima vez que ligar o motor Calibragem do sensor do ngulo de direc o SAS O SAS pode ser calibrado utilizando a op o SAS Calibration calibragem SAS e seguindo as instru es no ecr Estas instru es devem ser executadas com precis o para garantir que o processo de calibragem seja correctamente efectuado NOTA O SAS deve ser calibrado ap s executar o alinhamento das rodas os ajustes da suspens o ou a substitui o da coluna da direc o 108 FastCheck Ve culos Alfa Romeo Fiat Lancia Calibragem do sensor do ngulo de direc o Em certos ve culos pode estar dispon vel uma rotina de calibragem do sensor do ngulo de direc o no m dulo de controlo ABS TC ESP e no m dulo de controlo da Direc o assistida Se for este o caso o t cnico deve executar sempre a rotina atrav
180. tico J1962 3 Ligue a ferramenta de servi o ao ve culo atrav s da tomada de diagn stico J1962 Esta tomada est normalmente situada no habit culo perto do local para os p s do condutor Consulte a informa o do fabricante do ve culo para saber o local exacto A pot ncia para a ferramenta de servi o fornecida pela tomada de diagn stico Quando ligada a uma tomada de diagn stico a ferramenta de servi o efectuar um auto teste interno e o ecr apresentar a data da vers o actual do software antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL gt EOBD FastCheck ABS FastCheck Airbag FastCheck Ar Cond FastCheck EMS FastCheck EPB FastCheck SAS FastCheck Assist FastCheck TPMS Menu Utiliz PONA SONO 4 Utilize as teclas 4 W para seleccionar a fun o do menu EOBD Prima y para confirmar a selecc o 5 Ligue a igni o quando lhe for pedido e em seguida prima a tecla y para confirmar A ferramenta de servico ir depois tentar estabelecer comunica o com o sistema de diagn stico a bordo do ve culo 13 Fun o de an lise EOBD 6 9 A estabelecer liga o de dados com os CM do ve culo Favor aguardar Se o sistema do ve culo n o for compat vel com EOBD ou existir um problema de liga o o ecr Please Wait ser substitu do pelos ecr s de ajuda Se conseguir estabelecer comunica o com o sistema de diagn stico a bordo ent o
181. til do leo s o reiniciados por esta fun o A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo Substitui o do pr catalisador Este procedimento tem de ser realizado AP S a substitui o do pr catalisador Os par metros armazenados no CM relacionados com o estado e vida til do pr catalisador s o reiniciados por esta fun o A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo 54 FastCheck Substitui o do sensor de press o diferencial Este procedimento tem de ser realizado AP S a substitui o do sensor de press o diferencial Os par metros armazenados no CM relacionados com a diferen a de press o s o reiniciados por esta fun o A ferramenta de an lise guia o t cnico ao longo do processo Programa o do injector O objectivo desta fun o permitir que o t cnico substitua um injector ou injectores defeituosos e programe o valor do novo injector na unidade de controlo diesel Tamb m pode ser usada quando for instalada uma nova unidade de controlo e seja necess rio que o t cnico a programe com os valores dos injectores instalados A fun o est dispon vel em todos os sistemas de gest o de motores diesel a partir de 2002 Existem dois m todos diferentes para a programa o do injector em FAL Este m todo antigo fornece a cada injector uma classifica o de 1 2 ou 3 A classifica o est relacionada com as condi es de funcionamento do injecto
182. to pode ser necess rio se a liberta o de emerg ncia do Trav o de estacionamento tiver sido activada de modo a engatar novamente o trav o de estacionamento Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e A igni o tem de estar ligada posi o ll e Tem de ser ligado um carregador de bateria aprovado para garantir uma fonte de alimenta o consistente Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta Calibragem aceler metro longitudinal Este procedimento pode ser necess rio se o Aceler metro longitudinal tiver sido substitu do Condi es de pr teste e A igni o tem de estar ligada posi o ll e Tem de ser ligado um carregador de bateria aprovado para garantir uma fonte de alimenta o consistente e Certifique se de que o ve culo est colocado numa superf cie nivelada e de que permanece parado ao longo de todo o procedimento e Certifique se de que o ve culo est parado 0 km h numa superf cie nivelada amp de que nenhum comando de aplicar ou libertar foi recebido e Certifique se de que o m dulo do trav o de estacionamento est bem fixo no ve culo e de que o trav o de estacionamento est aplicado Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 93 FastCheck FUN ES MANUAIS O seguinte pode ser efectuado manual
183. tor e deixe o a funcionar durante 1 minuto Desligue o motor e aguarde durante 4 minutos No oa Bom N o active nada no ve culo durante este per odo de tempo em especial o porta chaves 8 Ligue a Igni o 9 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU de aditivo 10 Utilize a ferramenta de an lise para eliminar os DTCs na ECU do Motor A sequ ncia de eventos DEVE ser iniciada no espa o de 10 segundos da apresenta o da mensagem To complete reset do the following Para completar a reposi o fa a o seguinte por parte da ferramenta de an lise Caso n o seja realizada na ordem correcta ou iniciada no prazo de 10 segundos o ve culo n o volta a detectar o novo valor de aditivo correcto e a luz de aviso do filtro de part culas continua intermitente ou permanece acesa Se tal ocorrer a fun o deve ser novamente seleccionada na ferramenta de an lise e o procedimento deve ser reiniciado REPOSI O DO FILTRO Esta fun o utilizada quando o pr prio filtro de part culas for substituido Se o filtro necessitar de ser substitu do isso deve ser efectuado antes de executar esta fun o e se aplic vel antes de proceder substitui o de aditivo Se o filtro de part culas necessitar de ser alterado a luz de aviso do filtro de part culas fica intermitente no tablier do ve culo Um c digo de avaria DTC igualmente armazenado na ECU do motor e na ECU do aditivo que normalmente descrev
184. tors e siga a solicita o do ecr 4 Ap s ter sido actuado o primeiro actuador a respectiva identifica o ser apresentada no visor da ferramenta de an lise 5 Para activar o actuador seguinte na sequ ncia pr determinada prima a tecla Y 5 6 Quando o ltimo actuador na sequ ncia estiver activado a ferramenta de an lise apresentar END 7 Seo processo de activa o for repetido o motor tem de ser ligado para o ECM detectar uma velocidade de motor acima das 300 rpm NOTA A fun o do actuador pode ser desempenhada em qualquer ECM que tenha actuadores associados com ele Durante o processo de activa o a bomba de combust vel el ctrica funciona continuamente Por cada ECM a sequ ncia e a dura o de cada activa o pr determinada pelo ECM Defini es b sicas Modo VAG 4 Esta fun o permite que o t cnico veja e altere os valores detectados base relacionados com o ponto da igni o ralenti mistura etc A fun o de defini es b sicas tamb m pode ser utilizada para assegurar que o ECM possa adaptar ou voltar a detectar as condi es de funcionamento do motor num curto per odo de tempo Baseado no c digo do motor alguns ECMs n o t m provis es para o ajuste das defini es b sicas utilizando uma ferramenta de diagn stico Para estes ECMs os par metros de funcionamento s o pr armazenados no ECM e adaptam se medida que as condi es de funcionamento se modificam Se os valo
185. tos lado do condutor ou na caixa de fus veis K e Debaixo do painel de instrumentos lado do condutor K Coupe Lybra Musa Thesis Ypsilon e Porta luvas lado do passageiro K Y e No t nel ou debaixo da alavanca de velocidades Delta Nuova Airbag ABS e Compartimentd do motor normalmente direita Dedra Delta Nuova Thema Y 1 A 2 B 3 C TRW0052 143 FastCheck Land Rover J1962 O conector de diagn stico do ve culo conector J1962 para os sistemas de gest o do motor e do ABS est situado num dos lados da consola central ou no piso do passageiro ao o HL 200000500 Ma E loocoooooay A Conector de 5 pinos Para o sistema Lucas 14CUX existe um conector de 5 pinos no piso do condutor ao lado do pedal do acelerador Deve ser utilizada a cablagem SB159 11 de 5 pinos da Land Rover para a ligac o do sistema Lucas CUX Mazda J1962 O conector de diagn stico est geralmente situado no lado esquerdo do v o do motor no entanto o conector de diagn stico nos modelos MX 5 est situado perto do cilindro principal dos trav es O J1962 est situado no piso do condutor debaixo do tablier OM1038 144 FastCheck Mercedes Benz conector redondo de 38 pinos Compartimento do motor normalmente ao longo da antepar
186. tuado no compartimento do motor adjacente estrutura da suspensao 2 Ligue o cabo de teste do m dulo de diagn stico ao terminal 7 3 Prima o bot o de restauro no m dulo de diagn stico 4 vezes numa sucess o r pida 4 Quando o LED na unidade de diagn stico acender e permanecer aceso prima o bot o de restauro uma vez e solte o 5 Quando o LED se acender e permanecer iluminado prima o bot o 5 vezes em sucess o r pida 6 Quando o LED acender novamente prima o bot o uma vez 7 O LED piscar v rias vezes para indicar que a sequ ncia foi introduzida correctamente e o SRI foi reiniciado 8 Retire o cabo de teste do terminal 7 e rode o interruptor de igni o para a posi o OFF 212 Anexo D Restauro do servi o manual Volvo 940 1991 1995 ar 30 e m 20 SS o son 0 E sx 50 O OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o velocimetro 2 Insira uma ferramenta de l mina fina na cavidade e prima o bot o de restauro Volvo 960 1991 1995 km h 005000 mph a 2 o OM1033 1 Retire a ficha da face do painel de instrumentos entre o rel gio e o veloc metro 2 Insira uma ferramenta de l mina fina na cavidade e prima o bot o de restauro 213 HAS Al O SS gt al
187. tuados incorrectamente Diferentes variantes do Assyst Plus t m diferentes fun es de servi o dispon veis Fun es de servi o Assyst Plus e Reiniciar Indicador e Trabalho adicional e Estado do Servi o e Hist rico do servi o e Anular Reiniciar e Anular Adicional e LerDTCs e Apagar DTCs 118 FastCheck Reiniciar Indicador Esta fun o usada para reiniciar a manuten o geral do ve culo A informa o do estado do servi o actual ser apresentada Para cancelar o rein cio prima a tecla X apresentada a confirma o de que o servi o est a ser cancelado prima qualquer tecla para voltar ao menu Assyst Plus Para continuar com o rein cio prima y A qualidade do leo deve ser seleccionada antes de o rein cio ser conclu do Para cancelar o rein cio prima a tecla X A confirmac o de que o rein cio foi cancelado ser apresentada prima qualquer tecla para voltar ao menu Assyst Plus Para seleccionar a qualidade de leo usada para o servico a partir do menu use as teclas A Ve prima para confirmar a selec o O resultado do rein cio ser apresentado prima qualquer tecla para voltar ao menu Assyst Plus Trabalho adicional Esta func o usada para registar trabalhos adicionais efectuados durante o ltimo servico na mem ria de servico do ve culo A fun o apresenta um menu com todas as op es de trabalho adicional dispon veis aplic veis ao ve culo Prima as te
188. tura dos c digos de falhas presentes descrita acima 3 Testes do actuador circuito Enquanto apresentado o teste do actuador carregar na borboleta faz com que os actuadores e as rel s se liguem e desliguem com o interruptor da borboleta Ouvir e sentir as rel s permite ao utilizador determinar a fun o destes circuitos 4 Teste de agitar Esta rotina funciona da mesma maneira que o teste de agitar listado abaixo Teste KO ER Auto teste chave ligada motor ligado O teste KO ER necessita que o motor esteja temperatura de funcionamento normal acima dos 80 C Uma boa indica o acontece quando a ventoinha de arrefecimento liga pela primeira vez O teste executado da mesma maneira que o teste KO EO com a excep o de n o haver um teste de actuador dispon vel Devem haver mais opera es de utilizador para executar por isso recomenda se que o visor da ferramenta de an lise seja observado cuidadosamente Teste de agitar O teste de agitar usado para procurar falhas na cablagem dos circuitos abertos entre os sensores e o controlador do motor O controlador bastante lento a responder a este teste por isso devem ser realizados movimentos lentos da cablagem para gerar uma falha no teste de agitar Pratique o teste de agitar ao remover e substituir um conector tal como o potenci metro da borboleta e observar o visor da ferramenta de an lise relativamente a mudan as de estado Alguns sensores s podem ser detect
189. u es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta 87 FastCheck Verifica o da montagem Esta fun o usada para verificar o funcionamento do sistema do trav o de estacionamento ap s a conclus o de qualquer trabalho no sistema Condi es de pr teste e O ve culo deve estar estacion rio e O ve culo deve estar ao n vel da superf cie e O ve culo deve ser protegido com bloqueios de rodas Esta fun o demora 25 segundos a concluir NOTA Este teste automaticamente executado no mbito da fun o Exit Maintenance Mode Sair do modo de manuten o N o necess rio executar esta fun o se a fun o Exit Maintenance Mode Sair do modo de manuten o n o comunicar quaisquer problemas NOTA Esta fun o n o pode ser executada enquanto o sistema do trav o de estacionamento estiver no modo de manuten o Apenas deve ser executada quando o sistema estiver no modo de funcionamento normal Certifique se de que as instru es no ecr da ferramenta de servi o s o seguidas com precis o e pela ordem correcta Actuadores O seguinte est dispon vel na op o do menu Actuadores Aplica o de est tica Esta fun o usada para testar o funcionamento dos actuadores que accionam as pin as Esta fun o fecha os actuadores para a posi o de aplica o do trav o de estacionamento nominal Condi es de pr teste e O ve culo deve esta
190. ual Renault N vel de leo OM1067 A luz ilustrada um indicador de aviso de baixo n vel de leo e n o um indicador de intervalo de servi o Quando o leo de motor est no n vel certo esta luz apaga automaticamente 200 Anexo D Restauro do servi o manual Luz indicadora de anomalia MIL PEA km h S x SERV O OM1068 a OM1069 As luzes ilustradas acima s o luzes indicadoras de anomalia MIL e n o indicadores de intervalo de servico Se acenderem porque o ve culo tem um problema Consulte a documentac o do construtor para mais informac o 201 Anexo D Restauro do servi o manual Clio III modelos com computador de viagem de 2006 em diante Scenic Il modelos com computador de viagem de 2003 em diante OM1384 Ligue a igni o Prima e solte o bot o de rein cio do visor A ou B na ponta da alavanca da escova at que a informac o de servico Dist ncia at ao Pr ximo seja apresentada Continue a premir o bot o durante 10 segundos at que o visor apresente permanentemente a dist ncia at ao pr ximo servico O indicador apresentar depois o intervalo de servico adequado por exemplo 6000 milhas 10000 km Solte o bot o de restauro Desligue a igni o 202 Anexo D Restauro do servi o manual Laguna modelos com computador de bordo 1994 1998 OM1070 Ligue a igni o Prima o bot o de re
191. ual vezes para reiniciar o limite de dist ncia do servi o A nova dist ncia at ao servi o ser apresentada durante 5 segundos NOTA Para ve culos que n o incluam inspec o baseada em tempo ser apresentada a indica o End SIA com a dist ncia restante at ao pr ximo servi o Para ve culos que incluam inspec o baseada em tempo a inspec o baseada em tempo ser apresentada O visor indicar agora o tempo restante at ao servi o Se o tempo remanescente for apresentado com rSt ent o o intervalo do servico pode ser definido Para reiniciar o tempo at ao limite de servi o prima o bot o A durante 5 segundos O rSt ou rein cio acender se no visor Se o rein cio n o for necess rio aguarde at que rSt ou rein cio tenha parado de piscar antes de continuar Para reiniciar prima o bot o A outra vez antes de rSt ter piscado 5 vezes para reiniciar o limite de tempo de servico O novo tempo de servico ser apresentado durante 5 segundos O Terminar SIA ser agora apresentado com o tempo remanescente at ao pr ximo servico Citroen Berlingo 1999 2002 wma 0M1053 A Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A Ligue a igni o Mantenha o bot o premido durante 10 segundos O visor mostra 0 e o s mbolo da chave desaparece 180 Anexo D Restauro do servi o manual Berlingo 2002 em diante IO C3 PO mn OM1054 A Desligue a ign
192. ue acidentalmente durante a utilizac o Introdu o Instru es de seguran a As directrizes seguintes destinam se a garantir a seguran a do operador e a impedir danos nos componentes el ctricos e electr nicos instalados no ve culo Equipamento antes de iniciar qualquer procedimento de teste no ve culo certifique se de que a ferramenta de seguran a a cablagem e os conectores est o em boas condi es Polaridade observe sempre a polaridade correcta ao ligar a ferramenta de servi o bateria do ve culo Antes de efectuar os testes num ve culo devem ser efectuar os seguintes procedimentos e Verificar se o trav o de m o est activado e Verificar se a posi o neutral ou de ponto morto est seleccionada e Manter o equipamento de teste e os cabos afastados dos cabos HT e N o se esquecer das pe as m veis do motor e N o ligar o motor num espa o confinado sem a ventila o adequada Problemas de comunica o Se n o puder ser estabelecida comunica o com o ve culo siga o procedimento abaixo 1 Verifique se o sistema correcto foi seleccionado a partir do menu 2 Verifique se o cabo correcto foi usado comparando com a lista de aplica es 3 Desligue ambas as extremidades do cabo e certifique se de que nenhum pino est dobrado ou quebrado 4 Reinicie o m dulo de controlo no ve culo ligando ou desligando a igni o volte a ligar a ferramenta de servi o e tente de novo Se cont
193. ue se j chegou data do servi o a Se sim avance para o passo 11 b Se n o avance para o passo 10 Quando atingir o limite da dist ncia para o servi o prima o bot o A durante 5 segundos A indica o RESET fica intermitente no visor Prima novamente o bot o A antes de RESET piscar 5 vezes para restaurar o limite da dist ncia at ao servi o A nova dist ncia restante para o servi o aparece durante 5 segundos antes de aparecer a data do servi o 191 Anexo D Restauro do servi o manual 10 Prima o bot o A uma vez para terminar a verifica o do intervalo do servi o e o restauro 11 Quando atingir a data de limite do servi o mantenha premido o bot o A durante 5 segundos RESET pisca no visor Prima novamente o bot o A antes de RESET piscar 5 vezes para restaurar o limite da data at ao servi o A nova data de servi o apresentada durante 5 segundos antes de aparecer o servi o final 12 Desligue a igni o 192 Anexo D Restauro do servi o manual Mercedes Mercedes 1998 2007 Com o sistema de servi o flex vel e os comandos multifun es no volante 1 2 Ligue a igni o Use os bot es er para percorrer o visor multi func es at que as leituras do od metro de viagens e o od metro principal sejam apresentadas ou no caso de um visor de od metro principal separado percorra at a temperatura exterior ser apresentada Use os bot es 4 e V para percorrer o visor multif
194. uma boa liga o el ctrica e Quando usar uma tomada triangular de 3 pinos a cablagem tem de dar um estalido ao entrar na tomada caso contr rio a liga o ao ve culo n o est garantida Isto frequentemente um problema caso n o esteja presente a cobertura protectora e haja detritos no interior que impe am que a cablagem ligue correctamente Menu EEC V Seleccione o tipo de motor instalado no ve culo e siga as instru es no ecr Para um ve culo diesel o tipo de motor normalmente encontrado na tampa pl stica do motor Para usar uma variante a gasolina deve ser seleccionada a op o Petrol Se a op o Petrol for seleccionada ser o fornecidas as seguintes op es 1 Ler DTCs Apagar DTCs Dados activos Dados congelados Testes cont nuos Teste de sa da Teste KOEO Teste KOER 9 Ler VIN Para ajuda nos dados congelados e testes cont nuos consulte a sec o EOBD deste documento o o a A wOmN Teste de sa da Testes de circuito A igni o tem de estar ligada e o motor parado Visualiza se Test in Progress O teste termina automaticamente ap s 20 segundos por motivos de seguranca Teste KO EO Auto teste chave ligada motor desligado Este teste est programado na ECU Deve ser executado com a ignic o ligada mas com o motor desligado Desligue todos os acess rios auxiliares por exemplo aquecedores sistemas de ar condicionado etc A indicac o Performing test Please 59 Fast
195. un es at o indicador de servi o see ou xx ser apresentado Prima e mantenha o bot o Eno n cleo de instrumentos durante aproximadamente 3 segundos at a seguinte quest o ser apresentada no visor multi fun es DESEJA REINICIAR O INTERVALO DE SERVI O CONFIRME PREMINDO R ou INTERVALO DE SERVI O REINICIAR COM BOT O R DURAN 3 SEG Prima e mantenha o bot o R no n cleo de instrumentos outra vez at que um sinal soe O novo intervalo de servi o aparecer no visor multifun es NOTA O O refere se ao bot o de rein cio da dist ncia da viagem Mercedes 1998 2002 Com o sistema de servi o flex vel e sem os comandos multifun es no volante 1 Rode o interruptor de igni o para a posi o ON e prima imediatamente o bot o ao lado do visor digital duas vezes num espa o de um segundo apresentado o actual estado de dias ou dist ncia Rode o interruptor de igni o para a posi o OFF no espa o de 10 segundos Mantenha premido o bot o enquanto roda o interruptor de igni o para a posi o ON E apresentado novamente o estado de dias ou dist ncia Ap s cerca de 10 segundos ouve um som de confirma o e o visor mostra 10 000 milhas 15 000 km Solte o bot o 193 Anexo D Restauro do servi o manual Peugeot 106 E OM1056 Desligue a igni o Mantenha premido o bot o A L
196. valor de aditivo correcto e a luz de aviso do filtro de part culas continua intermitente ou permanece acesa Se tal ocorrer a fun o deve ser novamente seleccionada na ferramenta de an lise e o procedimento deve ser reiniciado Aviso O aditivo nocivo e n o deve entrar em contacto com a pele do t cnico NOTA O aditivo comercializado em kit incluindo um dispositivo para introduzir o aditivo no dep sito Alguns kits cont m o aditivo num saco de pl stico que pode ser colocado directamente no dep sito Tipo de aditivo Existem dois tipos diferentes de aditivos e DPX42 e EOLYS176 DPX10 Ambos t m propriedades diferentes DPX42 o aditivo original usado pela PSA Um dep sito cheio de DPX42 dura 80 000 km O EOLYS176 DPX10 um aditivo melhorado que ir durar 120 000 km IMPORTANTE Um ve culo que utilize DPX42 n o pode ser actualizado para EOLYS176 DPX10 e vice versa Esta func o usada quando se instala um novo 48 FastCheck Additive ECU num ve culo O novo ECU programado com o tipo de aditivo utilizado pelo ve culo Existem duas formas de determinar visualmente o tipo de aditivo utilizado Tudo depende do modelo Para os modelos Peugeot 406 Peugeot 607 Peugeot 807 Citroen C5 e Citroen C8 Verifique a cor da tampa do dep sito de aditivo e Para o EOLYS176 DPX10 a cor ser preto com um anel verde e Para o DPX42 a cor ser preto com um anel branco Para os modelos Peugeot 307
197. ve culo Durante a fun o de ler falhas se a ferramenta de an lise n o apresentar nenhum c digo no espa o de 2 minutos pode presumir que n o existem c digos de falhas armazenados Se existirem c digos de falhas armazenados no m dulo de controlo a ferramenta de an lise apresenta ao utilizador o n mero de falhas encontradas antes de continuar para o menu de falhas Ver falhas Esta op o apresenta o c digo de falha e o texto a descrever a falha Apagar falhas Esta fun o apresenta ao utilizador os m todos para apagar os c digos de falhas A ferramenta de an lise n o consegue apagar as falhas Land Rover ID do m dulo de controlo Ao seleccionar esta op o visualiza a informa o da vers o do m dulo Manuten o A selec o de manuten o permite a reposi o das adapta es aos valores de f brica dos componentes listados no menu Recomenda se que as adapta es sejam repostas para valores de f brica em vez das defini es detectadas assim que os componentes forem substitu dos Aprender seguran a Esta op o permite que o m dulo de controlo aprenda a entrada de um novo valor de seguran a pelo utilizador Sincronizar a ECU Esta op o permite ao utilizador instalar uma ECU nova substitui o juntamente com as ECUs existentes no ve culo 75 FastCheck Mazda Menu Aplica o A aplica o Mazda da ferramenta de an lise pode ser usada para recuperar os c digos de falhas
198. veis para o filtro de part culas e o Additive CM 42 FastCheck NOTA As fun es padr o para o Additive CM tais como Ler Apagar falhas devem ser acedidas a partir da op o Additive CM no menu PSA principal Marca Ve culo Intervalo de anos Citroen C5 2000 2005 Citroen C8 2002 2005 Peugeot 206 2004 2005 Peugeot 307 2001 2005 Peugeot 406 406 Coupe 1999 2004 Peugeot 607 1999 2005 Peugeot 807 2002 2005 Falhas e opera es comuns Existem duas situa es comuns que ocorrem no filtro de part culas Ambas fazem com que a luz avisadora do filtro de part culas se acenda ou fique intermitente indicando que existe uma falha no sistema Sempre que a luz avisadora se acender ou ficar intermitente aconselh vel introduzir o diagn stico do ECU relativo ao aditivo com a ferramenta de an lise e utilizar a fun o de leitura de DTCs para descobrir o motivo pelo qual a luz est acesa igualmente aconselh vel introduzir o diagn stico do ECU relativo ao motor com a ferramenta de an lise e efectuar a opera o de leitura de DTCs Os DTCs costumam ser armazenados no ECU de Aditivo e no ECU do Motor quando se verifica uma falha no filtro As descri es dos DTCs devem ser correspondentes 1 DTC Minimum Level Se o DTC apresentado corresponder ao DTC Minimum Level isto indica que o dep sito deve ser abastecido ou atestado Neste caso deve utilizar se a fun o F
199. ver sido fabricado antes de 1999 ou se o operador conhecer o c digo do motor do ve culo ou o nome do m dulo de controlo do motor deve utilizar se a op o Engine Size Code ou Control Unit Estas op es tamb m devem ser utilizadas nos casos raros em que a op o Auto Search n o seja capaz de identificar o m dulo de controlo do motor em ve culos posteriores a 1998 Hyundai Procedimento de liga o e Ligue o cabo de alimenta o vermelho tomada vermelha na cablagem da Hyundai ver kit de cabo YTD969 e Ligue o cabo de alimenta o preto tomada preta na cablagem da Hyundai ver kit de cabo YTD969 e Engate o grampo vermelho do cabo de alimenta o no terminal positivo da bateria do ve culo e Engate o grampo preto do cabo de alimenta o no terminal negativo da bateria do ve culo e Ligue o conector de tipo D de 25 vias ferramenta de an lise e Ligue o conector de liga o de dados de 12 pinos ao ve culo EMS Para diagnosticar as falhas EMS regule a posi o do interruptor da cablagem para 1 MPI 74 FastCheck Opera es A ferramenta de an lise pode ler ver e apagar c digos de falhas a partir dos v rios m dulos de controlo Aviso Desligar a bateria pode fazer com que a mem ria seja apagada da unidade electr nica por exemplo r dio rel gio Ler falhas A aplica o l todas as falhas que podem estar armazenadas nos m dulos de controlo do
200. ware antes de apresentar o menu principal MENU PRINCIPAL 1 gt EOBD 2 FastCheck ABS 3 FastCheck Airbag 4 FastCheck Ar Cond 5 FastCheck EMS 6 FastCheck EPB 7 FastCheck SAS 8 FastCheck Assist 9 FastCheck TPMS 10 Menu Utiliz Use as teclas 4 y para seleccionar a fun o FastCheck EMS e prima y para confirmar a selec o Para voltar ao menu anterior prima a tecla x Ligue a igni o Utilize as teclas 4 e y para seleccionar o fabricante do ve culo e pressione y para confirmar a selec o Dependendo do ve culo e da fun o a utilizar pode ser pedido para escolher o sistema espec fico instalado no ve culo Seleccione o sistema correcto com as teclas W e pressione y para confirmar Seleccione a op o de menu correcta com as teclas 4 e y e pressione y para confirmar A ferramenta de servi o tentar estabelecer comunica o com o sistema do ve culo Se a comunica o for mal sucedida consulte Problemas de comunica o p gina 8 33 FastCheck Aplica es do Fabricante EMS Informa es gerais As teclas A e Y s o utilizadas para seleccionar a op o pretendida e a tecla y utilizada para confirmar a selec o em todas as aplica es A maioria das aplica es dos fabricante segue os mesmos procedimentos ou similares Determinadas aplica es dos fabricantes requerem informa es adicionais Os t picos seguintes cobrem as informa es adicionais nece
201. ximo de milhas permitido pelo sistema Flex 31000 milhas e o n mero m ximo de dias permitido 728 ou 2 anos Estes s o valores predefinidos que asseguram que o Indicador de Servi o se acender s 22000 ou 31000 milhas ou aos 2 anos o que ocorrer primeiro se o sistema ECO Service Flex falhar por alguma raz o Vectra C Signum Apenas um rein cio direito est dispon vel nestes ve culos Os valores de Intervalo de servi o programados de milhas e dias at ao pr ximo servi o n o podem ser alterados NOTA O leo do motor usado nestes ve culos Long life oil Quando o leo de motor alterado o t cnico deve usar a op o de redefini o Long life Oil na ferramenta de servi o ver em baixo para redefini o do M dulo de Controlo do 116 FastCheck Motor O t cnico deve ent o seleccionar Servi o outra vez para reiniciar o Rein cio do Intervalo de Servi o CUIDADO importante pressionar e soltar o pedal dos trav es quando lhe for pedido pela ferramenta de servi o durante o procedimento de Rein cio Se isto n o for feito correctamente o Rein cio n o ser conclu do Ve culos Pre CAN O cabo Multiplexador YTD965 ou o cabo comutador de pinos YTD951 do EOBD J1962 com a posi o do interruptor J2 tem de ser utilizado para ve culos pr CAN Esta fun o dever ser usada quando tiver sido efectuada a manuten o a um ve culo O ve culo programado com o n mero de m

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