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1. SPORT SERIES CAMBERING VEHICLE OWNER S MANUAL For the SPORT SERIES 15 02ws 15 02 EN T6 02 TN T7 02 4 e T12 02 Para mais informa es visite nos em WWW TRIKKE COM Manual de Instru es Trikke Sport Series 2 AVISOS IMPORTANTES INFORMA ES DE SEGURAN A E DICAS Este manual de instru es foi concebido para o ajudar a tirar o m ximo partido do seu Trikke Os avisos e instru es foram cuidadosamente preparados para tornar a sua experi ncia o mais segura e agrad vel poss vel Ao andar use sempre bom senso e divirta se no seu novo Trikke Leia a informa o adicional da p gina 14 LEIA ATENTAMENTE OS CAP TULOS DESTE MANUAL REFERENTES MONTAGEM MANUTEN O E SEGURAN A ANTES DE ANDAR NO TRIKKE SIGA SEMPRE AS INSTRU ES E TENHA EM ATEN O TODOS OS AVISOS e SEMPRE QUE ANDAR DE TRIKKE USE EQUIPAMENTO DE SEGURAN A ADEQUADO INCLUINDO UM CAPACETE USE TAMBEM CAL ADO APROPRIADO ASSEGURANDO SE DE QUE OS ATACADORES EST O ATADOS DE FORMA SEGURA e EVITE GUA BURACOS GRAVILHA AREIA PAVIMENTOS IRREGULARES E OBST CULOS QUE O OBRIGUEM A TRAVAR BRUSCAMENTE OU QUE O FA AM PERDER O CONTROLO DO VE CULO O TRIKKE N O FOI CONCEBIDO PARA OFF ROAD EVITE ANDAR DE TRIKKE DURANTE A NOTTE e NUNCA TENTE ANDAR DE TRIKKE APENAS COM UMA DAS M OS O TRIKKE REQUER QUE ANDE SEMPRE COM AS DUAS M OS E QUE SEGURE FIRMEMENTE O GUIADOR N O EMPURRE COM MUITA FOR A NEM EXER A MUITA PRESS O EM NENHUMA DAS P2. e empurre a forqueta em direc o ao cilindro at a parte de cima chegar ao pino Agora a nica coisa que precisa fazer usar a chave de 5mm para apertar firmemente os dois parafusos seta da direita Deixe o ve culo nesta posi o para o passo seguinte Manual de Instru es Trikke Sport Series 9 Passo n 7 Ajustar os trav es Os trav es dever o vir devidamente ajustados de f brica mas explicaremos este processo para ajustes futuros Para isso aceda ao sistema de travagem que se encontra por baixo das plataformas para os p s Veja o passo n 7 1 para ajustar o sistema de trav es do Trikke 12 Primeiro desenrole o final do cabo ver seta branca Usando a chave mais pequena abra o bloqueador do cabo O bloqueador do cabo um objecto com a forma de cilindro que transporta o cabo dos trav es para os punhos As duas setas pretas foto da direita indicam onde est o buraco para meter a chave e onde est o bloqueador do cabo A chave passa pelo buraco at chegar ao parafuso que est na extremidade do bloqueador do cabo n o vis vel na foto Quando tiver inserido a chave rode a para soltar o cabo do trav o mas n o deixe o cabo deslizar completamente atrav s do buraco Com uma m o empurre o cal o do trav o at que toque na roda e com a outra puxe firmemente o cabo Enquanto aparafusa o bloqueador do cabo segure o cabo firmemente No final volte a enrolar o cabo restante 7 1 Ajustamento
3. o de pe as Se tiver alguma quest o em rela o ao seu Trikke substitui o de pe as e acess rios por favor v ao nosso site www trikke com para esclarecimentos Antes de andar de Trikke pela primeira vez leia atentamente as p ginas 2 e 3 deste manual referentes aos Avisos Importantes e Informa es de Seguran a Para seguran a dos seus amigos e dos outros da responsabilidade deles ler atentamente todos os avisos e informa es de seguran a disponibilizados neste manual antes de andarem de Trikke Manual de Instru es Trikke Sport Series 14 Como Andar de Trikke Agora que j montou com sucesso o seu novo Trikke M vamos dar lhe algumas dicas para o ajudar a iniciar Recomendamos que use sempre capacete e equipamento de seguran a Tenha em aten o o local onde est a andar a proximidade s outras pessoas e aos carros caso esteja a andar na estrada ou num parque de estacionamento As pessoas que est o habituadas a esquiar ou a andar de patins em linha adaptam se ao Trikke em apenas alguns minutos N o se sinta desencorajado se n o conseguir andar com a mesma facilidade Sendo um ve culo inteiramente novo requer novas apet ncias mas independentemente do seu curr culo desportivo pode aprender a andar de Trikke num curto per odo de tempo geralmente em menos de uma hora As grandes palavras de sabedoria s o Continue a andar at lhe apanhar o jeito Saber qu
4. que o pino fique na direc o em que o ve culo ir andar Este um passo importante para que a forqueta frontal fique bem alinhada no passo n 6 Coloque o guiador com os cabos dos trav es a cruzarem uma vez pela parte de tr s da coluna de direc o e uma vez pela parte da frente veja as setas brancas do lado direito Este simples m todo ir permitir que o trav o esquerdo actue sobre a roda traseira esquerda Se os trav es n o estiverem a funcionar desta forma recomece todo o processo e monte o guiador correctamente Quando os cabos dos trav es estiverem correctamente posicionados pode colocar o guiador a placa e os quatro parafusos Incline o guiador para a frente num ngulo de 45 20 para o Trikke 5 em rela o coluna de direc o ver foto da esquerda Centre os punhos e aperte os quatro parafusos A foto da direita mostra em que posi o a placa deve ficar A abertura por baixo da placa dever ficar igual em todos os lados As folgas entre a placa dever o ser iguais veja as setas brancas da direita Se as folgas s o desiguais corre se o risco de danificar os fios Equilibrar a placa com igual espa o de ambos os lados permite que os quatro parafusos est o colocados na profundidade suficiente Depois de aprender a andar pode reajustar o guiador para a posi o que lhe for mais conveniente mas n o o posicione demasiado para tr s pois ir alterar o mecanismo de dobragem Pode tamb m
5. 3VC s o marca registada da Trikke Tech Inc Informa o de Contactos Quest es acerca do Trikke podem ser enviadas atrav s do nosso site www trikke com L poder encontrar informa es sobre montagem andar de Trikke e manuten o assim como informa o do produto acess rios v deos fotos e muito mais Se n o conseguir localizar no site a sec o referente substitui o de pe as por favor contacte a Trikke Tech via e mail pelo seguinte endere o info Otrikke com Trikke Tech Inc 2554 Linclon Blvd 121 Venice California USA 90291 Telefone 310 306 8882 Fax 310 306 8827 Quest es internacionais O site www trikke com tem liga es a todos os nossos sites internacionais para informa o de contactos no seu pa s Os ve culos Trikke com Mecanismo de Curvatura foram EN testados e certificados pela TUV Product Service GmbH TUV ROR Veja o autocolante da TUV no seu Trikke Este manual e seus conte dos s o propriedade da Trikke Tech Inc Nenhuma parte do texto ou fotografias contidas neste manual podem ser reproduzidas sem autoriza o pr via da Trikke Tech inc Copyright O 2004 Trikke Tech Inc Todos os direitos reservados 2004 Manual de Instru es Trikke Sport Series 24 TRIKKE Especifica es T cnicas Modelo TRIKKE 5 02 ws TRIKKE 5 02 TRIKKE 6 02 TRIKKE 8 02 TRIKKE 12 02 Eliene peso Ra us 91 200 114 250 114 250 9 3 20 4 13 6 30 F eso Estrutu
6. REGRAS DE TR NSITO N O MODIFIQUE SEU TRIKKE USE APENAS PE AS E ACESS RIOS APROVADOS PELA TRIKKE TECH INC LEIA O CAP TULO DESTE MANUAL REFERENTE GARANTIA LIMITADA PARA SABER AS RESTANTES RESTRI ES A AVISOS
7. bra os a abanar n o o seu corpo PASSO N 2 COMECAR A ANDAR Recomendamos que empurre tal como faz a uma trotinete e ande durante alguns minutos para que se possa habituar ao Trikke especialmente importante estabelecer uma postura apropriada para que o seu peso seja distribu do convenientemente entre a roda dianteira e as rodas traseiras As pessoas que andam pela primeira vez t m tend ncia para se inclinarem para tr s fazendo com que na frente n o exista peso Isto pode ser perigoso porque pode cair e magoar se Colocando os seus dedos dos p s na parte da frente das plataformas vai permitir lhe distribuir o seu peso tamb m na roda da frente Quando devidamente colocado a altura do guiador dever for lo a inclinar se um pouco para a frente assim esta posi o vai dar lhe uma maior estabilidade controlo e capacidade de travagem mais r pida Nunca se incline para tr s nem puxe para tr s o guiador E poss vel come ar a andar sem que os seus p s toquem no ch o Suba para o Trikke e movimente a roda frontal para a direita e para a esquerda Ir ent o come ar a ganhar velocidade E aqui que tudo come a Agora est a virar a roda da direita para a esquerda criando assim o movimento para a frente e estabelecendo um ritmo Pouco importa se mau bailarino esta experi ncia muito r tmica no movimento e timing Continue ir conseguir A beleza que move o design do Trikke est num ingrediente final B
8. de tentar fazer uma subida ou descida pois s o actividades exigentes e que requerem que seja um condutor bastante experiente Em rela o s descidas recomend mos com veem ncia que as fa a em s tios que conhe a e em que possa controlar a velocidade Fazer descidas em que n o consiga controlar a velocidade requer o constante uso dos trav es o que n o aconselh vel por tr s raz es pode atingir velocidades em que ser dif cil controlar a travagem e ir p r em risco a sua seguran a pode cair comprometendo a sua integridade f sica e finalmente as rodas traseiras e os cal os dos trav es sofrer o um desgaste precoce O Trikke M ganha velocidade em qualquer descida mesmo nas menos acentuadas por isso ande apenas em s tios e a velocidades que sejam adequadas s suas apet ncias Aviso de Seguran a n 5 Equipamento de Seguran a Use sempre equipamento de seguran a em especial um capacete pois indispens vel para quando andar de Trikke ou em qualquer outro ve culo do g nero Tamb m recomend mos que use joelheiras e cotoveleiras especialmente para as crian as e os condutores inexperientes Por muito que o ve culo seja est vel e seguro existem sempre os factores exteriores que n o podem ser controlados tais como as condi es climat ricas o mau estado do pavimento e at mesmo outros ve culos que circulem nos passeios e nas ciclovias LEIA ATENTAMENTE OS CAP TULOS SOBRE MONTAGEM MANUTEN O E SEGURAN
9. ria ap s a substitui o ou repara o E da responsabilidade do propriet rio certificar se de que todas as partes do Ve culo inclu das na embalagem selada de f brica ficam bem montadas e devidamente ajustadas E tamb m da sua responsabilidade fazer a manuten o necess ria para que o Ve culo funcione convenientemente Esta garantia n o aplic vel ao desgaste que comum num ve culo deste tipo a defeitos e mau desempenho resultantes da neglig ncia por parte do propriet rio estragos que possam ser provocados durante o transporte estragos causados acidentalmente ou propositadamente excesso dos limites de peso montagem e manuten o incorrecta do ve culo altera es colis es ou uso impr prio do ve culo O Ve culo n o foi concebido e distribu do para ser utilizado em manobras arriscadas rampas saltos andamento agressivo para andar em pisos irregulares para andar em condi es climat ricas severas para carregar pesos para actividades comerciais para ser usada com motores ou qualquer outra actividade similar este tipo de usos podem danificar o Ve culo e causar ferimentos graves no condutor e em qualquer um destes casos a garantia n o ser v lida O propriet rio responsabilizar se por todos os riscos de ferimentos pessoais associados ao uso do Ve culo e todos os danos que isso possa causar e ser tamb m respons vel por qualquer tipo de estrago resultante da altera o do Ve culo ou por este ter sido uti
10. 9 PASSO N 3 TRANFER NCIA DE PESO Por esta altura j ter aumentado a velocidade de andamento e come ar ent o a tomar lhe o gosto Quando dizemos tomar lhe o gosto referimo nos altura do movimento que gera a maior parte da propuls o Normalmente ir sentir a roda do lado exterior a roda traseira esquerda quando vira para a direita e vice versa a mexer mais lentamente mas se aplicar um pouco do seu peso medida que vira ir ganhar mais velocidade Uma pessoa com experi ncia pode fazer com que o Trikke ande at 28 km hora em terreno plano o que j andar bem A combina o destas t cnicas poder ser nova para si mas com o tempo ir conseguir criar o seu pr prio movimento de uma forma leve e coordenada Ir conseguir andar durante quil metros quer com passadas longas e graciosas quer com sprints A beleza de tudo isto que poder estar constantemente procura de s tios que possa explorar e acrescentar um pouco da dimens o do esqui coisa que noutro ve culo seria andar numa linha recta sem qualquer tipo de emo o PASSO N 4 SUBIDAS N o tenha receio de enfrentar subidas mas deve faz lo de forma gradual passando das mais suaves s mais ngremes medida que as suas apet ncias de condu o aumentam Dizemos sempre aos novos propriet rios do Trikke que fazer subidas uma apet ncia que se vai adquirindo Pode tentar mas o mais prov vel n o conseguir porque primeiro tem de apre
11. A QUE SE ENCONTRAM NESTE MANUAL ANTES DE COME AR A ANDAR DE TRIKKE SIGA SEMPRE AS INSTRU ES E TENHA EM ATEN O TODOS OS AVISOS Para colocar quest es informa es sobre substitui o de pe as ficar a par de todos os novos produtos Trikke M e acess rios tais como sacos de transporte bon s t shirts pneus de alta performance mochilas e mais visite o nosso site www trikke com Manual de Instru es Trikke Sport Series 17 Come ar a andar de Trikke M PASSO N 1 SUBIR PARA O TRIKKE V para um s tio plano cujo pavimento n o seja irregular e com bastante espa o onde possa andar Parques de estacionamento campos de basquetebol ou de t nis s o espa os ideais para aprender conveniente passar bastante tempo a treinar em s tios planos antes de tentar subidas ou descidas e n o assuma que j sabe muito bem como andar de Trikke Apesar de ter caracter sticas familiares como o guiador e alavancas de trav o o Trikke tem caracter sticas nicas de desloca o e balan o que requerem um per odo de adapta o muito f cil manter se em cima do ve culo Recomendamos que suba para o ve culo e passe alguns minutos a habitua se posi o de condu o ao sistema de travagem e especialmente dist ncia a que o consegue abanar para a esquerda e para a direita Isto especialmente importante porque essa sua capacidade de abanar que impele o ve culo para a frente Habitue se a deixar a serem os seus
12. ALAN AR A COLUNA DE DIREC O DA ESQUERDA PARA A DIREITA ENQUANTO A RODA FAZ O MESMO MOVIMENTO O VIRAR DA M O ESQUERDA RESULTA NA OSCILA O PARA A ESQUERDA Manual de Instru es Trikke Sport Series 18 Quando se associa o balan o ao acto de rota o o que se est a fazer colocar as rodas traseiras numa posi o subtil mas ao mesmo tempo com capacidade de resposta que originar a impuls o para a frente Levar apenas alguns minutos para se habituar ao balan o mas aqueles que j t m alguma experi ncia em esquiar ou andar de patins em linha sentir o de imediato as semelhan as A velocidade dever aumentar consideravelmente e sentir o Trikke a precipitar se para a frente cada vez que voltar o guiador Por favor tenha em aten o que n o precisa fazer curvas muito apertadas prefer vel deixar o ve culo conduzir se a si pr prio de uma forma linear e num curvo movimento gracioso A maior parte das pessoas que o conduz pela primeira vez tem tend ncia a exagerar no virar do guiador pois acham que necess rio vir lo seguidamente mas n o assim O ngulo de viragem do guiador deve diminuir quando se come a a adicionar o balan o e a velocidade aumenta Virar muito pode causar a queda do ve culo V com calma N o exer a demasiada for a no guiador Os mais experientes exercem apenas a for a suficiente para permitir o balan o Manual de Instru es Trikke Sport Series 1
13. ARTES DO GUIADOR N O FA A CURVAS MUITO APERTADAS NEM APLIQUE O PESO DO SEU CORPO NO GUIADOR QUANDO ESTIVER A FAZER UMA CURVA AO FAZER ISTO O VE CULO PODE PARAR REPENTINAMENTE PONDO EM CAUSA A SUA INTEGRIDADE F SICA e N O SE INCLINE PARA TR S NEM PUXE PARA TR S O GUIADOR FAZER ISTO PODER CAUSAR UMA QUEDA DO CONDUTOR DO VEICULO O QUE PODERA RESULTAR EM DANOS F SICOS OU MESMO A MORTE e AS RODAS DE POLIURETANO N O T M A PERFORMANCE ADEQUADA AO ANDAR EM SUPERF CIES MOLHADAS O POLOURETANO PERDE TRAC O NA MAIORIA DOS PAVIMENTOS MOLHADOS E A GUA NA RODAS PODE FAZER COM QUE OS TRAV ES PERCAM A SUA EFIC CIA ANDAR DE TRIKKE EM PISOS MOLHADOS N O RECOMEND VEL e N O RECOMEND VEL ANDAR DE TRIKKE EM DESCIDAS ESPECIALMENTE OS CONDUTORES SEM EXPERI NCIA O TRIKKE FOI CONCEBIDO PRINCIPALMENTE PARA ANDAR EM PAVIMENTOS PLANOS E SECOS FAZER SUBIDAS NGREMES OU DESCIDAS PROLONGADAS EM QUE OS TRAV ES SEJAM USADOS CONSTANTEMENTE N O ACONSELH VEL O USO PROLONGADO DOS TRAV ES FAR COM QUE AS RODAS TRASEIRAS SE GASTEM PREMATURAMENTE REDUZINDO A EFIC CIA DOS TRAV ES OU MESMO CAUSANDO A SUA FALHA CUIDADO REDROBRADO SER NECESS RIO SEMPRE QUE ANDAR EM QUALQUER TIPO DE ELEVA O e N O EXCEDA O LIMITE DE PESO EM CADA TRIKKE PARA O TRIKKE 5 O LIMITE DE PESO DE 66 KG OU 150 LBS PARA O TRIKKE 6 amp 7 O LIMITE DE PESO DE 91 KG OU 200 LBS PARA O TRIKKE 8 amp 12 O LIMITE DE PESO DE 114 KG OU 259 L
14. BS Manual de Instru es Trikke Sport Series 3 e ANTES DE COME AR A ANDAR FA A SEMPRE UMA R PIDA INSPEC O AO VE CULO E CERTIFIQUE SE QUE A ALAVANCA QUE REGULA O GUIADOR E OS MECANISMOS DE DOBRAGEM SE ENCONTRAM CORRECTAMENTE PRESOS E NA POSI O DE ANDAMENTO LEIA ATENTAMENTE OS CAP TULOS REFERENTES MONTAGEM E MANUTEN O QUE SE ENCONTRAM NESTE MANUAL e VERIFIQUE SEMPRE OS TRAV ES ANTES DE COME AR A ANDAR E NUNCA VIRE O GUIADOR MAIS DO QUE 180 OS CABOS DOS TRAV ES PODEM SE ENROLAR NA COLUNA DE DIREC O E AFECTAR A EFIC CIA DOS MESMOS VERIFIQUE SEMPRE SE OS CABOS DOS TRAV ES N O ESTAM ENROLADOS NA COLUNA DE DIREC O USE SEMPRE OS DOIS TRAV ES E DISTRIBUA O PESO DO SEU CORPO DE IGUAL MODO PELAS DUAS RODAS TRASEIRAS e AS CRIAN AS DEVEM SER SEMPRE SUPERVISIONADAS POR UM ADULTO QUE TER A RESPONSABILIDADE DE INSPECCIONAR APROPRIADAMENTE O TRIKKE ANTES DA CRIAN A COME AR A ANDAR O TRIKKE N O RECOMEND VEL PARA CRIAN AS COM MENOS DE SETE ANOS e TENHA ESPECIAL CUIDADO SEMPRE QUE ESTIVER A ANDAR PERTO DE OUTROS VE CULOS PESSOAS E ESPECIALMENTE PERTO DE CARROS SE ESTIVER A ANDAR NA RUA CERTIFIQUE SE DE QUE OBEDECE A TODAS AS REGRAS DE TRANSITO e N O MODIFIQUE SEU TRIKKE USE APENAS PE AS E ACESS RIOS APROVADOS PELA TRIKKE TECH INC LEIA O CAPITULO DESTE MANUAL REFERENTE A GARANTIA LIMITADA PARA SABER AS RESTANTES RESTRI ES Avisos e Caso n o tenha as ferramentas apropriadas ou achar que
15. MENTO DE SEGURAN A ADEQUADO INCLUINDO UM CAPACETE USE TAMB M CAL ADO APROPRIADO ASSEGURANDO SE DE QUE OS ATACADORES EST O ATADOS DE FORMA SEGURA EVITE GUA BURACOS GRAVILHA AREIA PAVIMENTOS IRREGULARES E OBST CULOS QUE O OBRIGUEM A TRAVAR BRUSCAMENTE OU QUE O FA AM PERDER O CONTROLO DO VE CULO O TRIKKE NAO FOI CONCEBIDO PARA OFF ROAD EVITE ANDAR DE TRIKKE DURANTE A NOITE NUNCA TENTE ANDAR DE TRIKKE APENAS COM UMA DAS M OS O TRIKKE REQUER QUE ANDE SEMPRE COM AS DUAS M OS E QUE SEGURE FIRMEMENTE O GUIADOR N O EMPURRE COM MUITA FOR A NEM EXER A MUITA PRESS O EM NENHUMA DAS PARTES DO GUIADOR N O FA A CURVAS MUITO APERTADAS NEM APLIQUE O PESO DO SEU CORPO NO GUIADOR QUANDO ESTIVER A FAZER UMA CURVA AO FAZER ISTO O VE CULO PODE PARAR REPENTINAMENTE PONDO EM CAUSA A SUA INTEGRIDADE F SICA N O SE INCLINE PARA TR S NEM PUXE PARA TR S O GUIADOR FAZER ISTO PODER CAUSAR UMA QUEDA DO CONDUTOR DO VE CULO O QUE PODER RESULTAR EM DANOS F SICOS OU MESMO A MORTE AS RODAS DE POLIURETANO N O T M A PERFORMANCE ADEQUADA AO ANDAR EM SUPERF CIES MOLHADAS O POLOURETANO PERDE TRAC O NA MAIORIA DOS PAVIMENTOS MOLHADOS E A GUA NA RODAS PODE FAZER COM QUE OS TRAV ES PERCAM A SUA EFIC CIA ANDAR DE TRIKKE EM PISOS MOLHADOS N O RECOMEND VEL N O RECOMEND VEL ANDAR DE TRIKKE EM DESCIDAS ESPECIALMENTE OS CONDUTORES SEM EXPERI NCIA O TRIKKE FOI CONCEBIDO PRINCIPALMENTE PARA ANDAR EM PAVIMENTOS PLANOS E SECOS FAZER
16. RIOS TRIKKE A Trikke oferece uma s rie de acess rios desenhados especialmente para usar com o seu Trikke Todos os nossos acess rios podem ser encontrados no nosso site www trikke com ou no seu concession rio Trikke Entre os acess rios incluem se Guiadores Trikke Porque nem todos os que andam em Trikke s o iguais oferecemos uma variedade de acess rios de kits de guiadores que se adaptam ao seu estilo O mais popular o Trikke Chopper que um guiador de 50 cm com todas as ferramentas e pe as para converter o seu Trikke 6 ou 8 num ve culo estilizado Outros incluem guiadores estilo BMX para pessoas que gostam de mais ac o Suporte para gua e Caixa O modelo desportivo do Trikke 8 pode ser equipado com um suporte para a gua na parte de tr s da coluna de direc o A Trikke oferece um pas AEN para gua e uma caixa e as pe as necess rias para a instalar no seu ve culo Pneus Trikke A Trikke Tech continua o processo de procura de mais velocidade com novos lan amentos de pneus para todos os modelos Informe se no nosso site sobre as ltimas informa es sobre os avan os relativos performance da tecnologia Trikke Sacos Trikke A Trikke Tech desenhou sacos de transporte para cada um c Estes sacos s o feitos com tecido de nylon bastante resistente t m costt durabilidade e extra almofadados nas zonas de maior fric o T m bolsas o transportar ao ombro Estes sacos s o ptimos para guardar o seu v
17. SUBIDAS NGREMES OU DESCIDAS PROLONGADAS EM QUE OS TRAV ES SEJAM USADOS CONSTANTEMENTE N O ACONSELH VEL O USO PROLONGADO DOS TRAV ES FAR COM QUE AS RODAS TRASEIRAS SE GASTEM PREMATURAMENTE REDUZINDO A EFIC CIA DOS TRAV ES OU MESMO CAUSANDO A SUA FALHA CUIDADO REDROBRADO SER NECESS RIO SEMPRE QUE ANDAR EM QUALQUER TIPO DE ELEVA O ANTES DE COME AR A ANDAR FA A SEMPRE UMA R PIDA INSPEC O AO VE CULO E CERTIFIQUE SE QUE A ALAVANCA QUE REGULA O GUIADOR E OS MECANISMOS DE DOBRAGEM SE ENCONTRAM CORRECTAMENTE PRESOS E NA POSI O DE ANDAMENTO LEIA ATENTAMENTE OS CAP TULOS REFERENTES MONTAGEM E MANUTEN O QUE SE ENCONTRAM NESTE MANUAL VERIFIQUE SEMPRE OS TRAV ES ANTES DE COME AR A ANDAR E NUNCA VIRE O GUIADOR MAIS DO QUE 180 OS CABOS DOS TRAV ES PODEM SE ENROLAR NA COLUNA DE DIREC O E AFECTAR A EFIC CIA DOS MESMOS VERIFIQUE SEMPRE SE OS CABOS DOS TRAV ES N O ESTAM ENROLADOS NA COLUNA DE DIREC O USE SEMPRE OS DOIS TRAV ES E DISTRIBUA O PESO DO SEU CORPO DE IGUAL MODO PELAS DUAS RODAS TRASEIRAS AS CRIAN AS DEVEM SER SEMPRE SUPERVISIONADAS POR UM ADULTO QUE TER A RESPONSABILIDADE DE INSPECCIONAR APROPRIADAMENTE O TRIKKE ANTES DA CRIAN A COME AR A ANDAR O TRIKKE NAO E RECOMEND VEL PARA CRIAN AS COM MENOS DE SETE ANOS TENHA ESPECIAL CUIDADO SEMPRE QUE ESTIVER A ANDAR PERTO DE OUTROS VE CULOS PESSOAS E ESPECIALMENTE PERTO DE CARROS SE ESTIVER A ANDAR NA RUA CERTIFIQUE SE DE QUE OBEDECE A TODAS AS
18. Series 4 Manual de Montagem do Trikke O seu Trikke j vem pr montado sendo apenas necess rio montar o guiador nos Trikke 6 7 8 e 12 tamb m necess ria a montagem da forqueta frontal e no Trikke 12 a montagem das rodas e uma r pida confirma o antes de andar Todas estas informa es podem ser consultadas em www trikke com Este manual de instru es tamb m acompanhado por um v deo com instru es passo a passo em como o montar como funciona e como andar no seu Trikke Posi o do Guiador Guiador Regul vel Eixo de Curvatura MIRISEICI 0 l Mecanismo Sistema de Dobragem de Trav es Alavanca para regular o guiador Alavanca de Dobragem Manual de Instru es Trikke Sport Series Passo n 1 Abrir os Bra os Na parte da frente de cada bra o perto do mecanismo de curvatura existem duas jun es Cada uma delas tem um mecanismo com uma ranhura que ir permitir que o parafuso fique seguro na posi o de aberto Alavancas de Dobragem Ranhura Agarrando firmemente o bra o com os tr s dedos mais pequenos e a palma da m o use o polegar e o dedo indicador para puxar para tr s ver a seta da direita as alavancas de dobragem Pode haver alguma press o lateral no parafuso Note que este sistema de dobragem foi concebido primeiramente para manter o Trikke r gido durante o uso Facilidade em abrir ou fechar uma preocupa o secund ria por isso treine em com
19. a devido a raz es de transporte necess rio ajustar a press o dos pneus de acordo com o peso e prefer ncias de condu o do condutor Por favor n o exceda 5 4 bar 80psi Exemplos de press o recomendada peso do condutor 77 kg 170 Ibs press o dos pneus dianteiro 3 2 bar 47 psi traseiros 3 9 bar 57 psi A press o dos pneus influencia a performance pouca press o proporciona uma viagem confort vel mas lenta press o mais alta provoca uma viagem mais r pida mas menos confort vel Lista final de confirma es 1 Quando pensar que j acabou de montar o ve culo reveja mais uma vez e compare o com a imagem da p gina 4 2 Verifique os parafusos que seguram a forqueta frontal e o guiador Abane bem o guiador que lhe indicar se a placa est bem segura A haste do guiador n o dever rodar mesmo sob todo o peso do condutor sobre ela 3 Fa a um ltimo exame aos trav es rodando ambas as rodas traseiras Dever o rodar livremente at trave Deve conseguir apertar vigorosamente as alavancas dos trav es sem que sentir abanar o guiador 4 Observe o mecanismo de dobragem para ter a certeza de que ambas as pernas traseiras est o bem fixas na posi o de andamento Tenha sempre a certeza de que retirou as porcas da alavanca de dobragem 5 Verifique sempre todos os parafusos antes de andar para se assegurar que o ve culo e todos os seus componentes est o a funcionar correctamente Informa es ou substitui
20. ajustar a posi o das alavancas dos trav es para aumentar o conforto e a facilidade de uso Manual de Instru es Trikke Sport Series 8 Passo n 5 Ajustar a tens o os trav es Antes de virar o ve culo para montar a forqueta frontal nos Trikke 6 7 8 e 12 rode os parafusos que ajustam a tens o dos trav es tanto quanto for poss vel na direc o das alavancas dos trav es Estes ajustadores de tens o dos trav es est o colocados no guiador onde o cabo dos trav es entra nas alavancas Primeiro ir ajustar os cabos dos trav es no Passo n 7 antes de fazer os ajustes finais mas o facto de realizar o Passo n 5 ir fazer com que melhore a sua capacidade de ajustar os trav es enquanto estiver a andar de Trikke Passo n 6 Montar a forqueta frontal uma chave de 5mm fornecida Primeiro coloque o ve culo ao contr rio para que o s tio onde a forqueta vai encaixar ver a seta da direita esteja a apontar para cima Deve fazer isto em cima de um tapete ou relvado para evitar riscar o guiador ou as plataformas para os p s o Fork Post Para montar a forqueta frontal na posi o correcta necessita de P Ao examinar a forqueta da roda frontal vai encontrar um pino de seguran a setas de cima e da esquerda Tamb m vai ver um buraco para fixar o pino de seguran a na parte frontal Este pino semelhante ao pino de um chap u de sol Alinhe o pino de seguran a com o buraco seta da direita
21. ando o sentir Se os seus amigos ou a sua fam lia estiverem a andar de Trikke pela primeira vez por favor perca algum tempo a explicar lhes o que fazer e equipe os com o equipamento de seguran a Faz agora parte de uma experi ncia completamente nova Uma vez em cada s culo aparece uma nova inven o que vem mudar a nossa forma de pensar acerca do movimento e da sua aplica o A conserva o do angular momentum o princ pio f sico que o sistema de curvatura Trikke aplica na forma como transfere a energia do condutor para o momentum seguinte Foi a pesquisa e o desenvolvimento meticulosos por parte da Trikke Tech durante um per odo de 12 anos que permitiu associar este princ pio a um ve culo movido a energia humana A exclusiva tecnologia 3CV desenvolvida pela Trikke Tech o mecanismo que permite esta propuls o para a frente O mecanismo de curvatura singular apesar de elegantemente simples proporciona a rigidez necess ria e tamb m a geometria e resist ncia ao movimento do condutor permitindo um ptimo controlo velocidade conforto durabilidade e especialmente confian a por parte do condutor Voc agora dono de um ve culo Trikke original Manual de Instru es Trikke Sport Series 15 Os avisos que se seguem foram seleccionados da lista que se encontra no in cio deste manual a fim de se proceder a uma descri o minuciosa de cada um deles Antes de come ar a andar de Triike tenha em aten o t
22. conhe a algumas regras simples que ir o aumentar a efic cia do sistema de travagem Primeiro use sempre os dois trav es ao mesmo tempo e com a mesma for a Em segundo distribua o seu peso de forma igual entre as duas rodas traseiras porque isso crucial para que os trav es actuem com maior efic cia Se enquanto estiver a travar levantar o p de uma das plataformas a roda ir perder trac o Finalmente n o se incline sobre o guiador enquanto estiver a travar Os trav es independentes permitem a execu o de truques de manobras mas regra geral deve usar os dois trav es ao mesmo tempo distribuindo igualmente o seu peso nas rodas traseiras Manual de Instru es Trikke Sport Series 20 PASSO N 7 ACRESCENTAR PODER COM O TRONCO Agora que j consegue andar bem com as t cnicas normais pode experimentar uma t cnica mais avan ada que consiste em mover o seu tronco impulsionando o ve culo com os seus bra os e ombros Na verdade estar a colocar o peso do seu tronco e dos seus membros superiores na direc o da curva de modo a obter maior velocidade Esta t cnica muito til quando quer acelerar ou fazer subidas e conseguir faz la depois de aprender os procedimentos b sicos de andar de Trikke O processo cont nuo de aprendizagem ser um desenvolvimento gradual das suas habilidades cada vez que andar de Trikke mas a sua beleza que sempre que andar aprender algo novo Divirta se com o seu novo Trikke ACESS
23. do Disco do Trav o T12 Ajuste do Cabo O Trikke 12 usa um cl ssico disco de trav o como o das 11 extremidades dos cabos dos trav es Veja o passo n 5 pi p alavanca Um ajustamento semelhante pode ser feito no cali trav es devem ser ajustados de modo a que tenha o m ximc que os cal os dos trav es rocem no rotor quando n o est que est o constantemente em contacto com o rotor rec performance Ajustamento dos cal os de trav es Calibrador Podem fazer se ajustamentos nos calibradores dos trav es o mecanismo que puxa os cal os dos trav es contra o rotor quando os trav es s o accionados Recomendamos que mantenha uma Manual de Instru es Trikke Sport Series 10 folga de 1 mm entre o rotor e cada um dos cal os dos trav es No lado direito ver a imagem da direita em baixo use uma chave 2 5 mm para aliviar a porca de bloqueio Depois use a chave de 5 mm para fazer o ajustamento Volte a apertar a porca de 2 5 mm quando acabar Para ajustar os cal os do lado direito veja a imagem da esquerda em baixo uma chave de 3 mm passa pelo buraco de 5 mm para aceder porca de ajustamento de 3 mm Os ajustamentos do lado esquerdo n o t m porca de bloqueio Simplesmente rode para ajustar Passo n 8 ltimo ajuste dos trav es Volte a colocar o ve culo na posi o inicial e pressione repetidamente a alavanca dos trav es para esticar os cabos Se foram devidamente ajustados no Passo n 7 dever o ser afina
24. dos com pouco esfor o Ao pressionar v rias vezes as alavancas dos trav es far com que os cabos se estiquem o suficiente para que os cal os n o encostem nas rodas mas proporcionando uma travagem perfeita Ap s andar durante v rias horas verifique sempre a press o dos trav es e reajuste se necess rio de modo a manter o m ximo poder de travagem Se as alavancas dos trav es encostarem aos punhos do guiador use os ajustadores de tens o dos trav es foto da esquerda para melhorar a sua efic cia Ao fazer recuar o parafuso estar a realmente a esticar o cabo Isto aumenta a efic cia da alavanca No entanto se o fizer recuar exageradamente ir fazer com que o cal o do trav o encoste na roda o que lhe retirar velocidade Ajuste o o m ximo que puder de forma a evitar que o cal o encoste na roda e use a porca para impedir que o ajustador saia do s tio Detalhes de Montagem do Trikke 12 1 Montar e apertar a forqueta frontal Manual de Instru es Trikke Sport Series Il Veja as instru es detalhadas no passo n 6 deste manual A forqueta frontal do Trikke 12 s diferente porque a roda frontal n o vem montada de f brica N o aperte os dois parafusos da forquilha antes de colocar o guarda lamas como descrito no passo seguinte 2 Colocar o guarda lamas Coloque o guarda lamas tal como mostrado na figura direita Dever sentir um click quando estiver na posi o correcta Finalmen
25. e modelos de luxo e modelos mais econ micos Acess rios Trikke A Trikke Tech desenhou uma linha de camisolas e chap us para rapazes e raparigas Veja as cores dispon veis em www trikke com Mochilas Trikke A Trikke Tech desenhou uma mochila especialmente concebida para satisfazer as necessidades dos utilizadores do Trikke Feita como uma mochila de escalada ela ajusta se confortavelmente ao corpo e n o se mexe quando anda de Trikke Tamb m cont m um reservat rio de gua e respectivo tubo para utilizadores que n o queiram parar para beber Manual de Instru es Trikke Sport Series 21 GARANTIA LIMITADA DE 12 MESES Sujeita s seguintes limita es termos e condi es a Trikke Tech Inc Companhia garante a cada propriet rio de um novo Trikke Ve culo que o Ve culo enquanto novo livre de todo e qualquer defeito de material ou de constru o Esta garantia v lida durante doze meses a partir do momento em que a compra efectuada Companhia ou a um representante autorizado com a condi o de que o Trikke seja utilizado conforme os par metros normais e com a devida manuten o Esta garantia n o se aplica se o Trikke n o tiver sido comprado novo ou n o tiver sido devidamente montado N o se esque a de enviar o seu Cart o de Registo para a Trikke Tech por mail ou pelo site www trikke com registration and register on line Se a estrutura do Ve culo se estragar devido a defeitos nos ma
26. lizado em manobras arriscadas para saltos em rampas ou em actividades similares Manual de Instru es Trikke Sport Series 22 PER ODO DE VIDA TIL Todos os Trikke t m um per odo de vida til A longevidade desse per odo varia conforme a manuten o e cuidados que s o prestados ao Trikke e o tipo e quantidade de uso a que sujeito O Trikke dever ser revisto periodicamente para detectar desgastes nas pe as ou outro tipo de indica o de potenciais problemas Estas s o medidas de seguran a muito importantes e que ajudar o a prevenir acidentes ferimentos graves no condutor e ajudar a aumentar o per odo de vida til do Trikke ESTA A DECLARA O INTEGRAL E FINAL DA GARANTIA LIMITADA DO TRIKKE A COMPANHIA N O AUTORIZA NEM PERMITE QUE NINGU M INCLUINDO OS REPRESENTANTES E VENDEDORES AUTORIZADOS ACRESCENTE QUALQUER OUTRO TIPO DE GARANTIA EXPL CITA OU IMPL CITA NENHUM TIPO DE REPRESENTA O OU DECLARA O DE ALGU M QUE N O SEJA A COMPANHIA DEVER CRIAR UMA GARANTIA NO QUE DIZ RESPEITO AO TRIKKE TODAS AS SOLU ES DISPON VEIS PARA O PROPRIET RIO FORAM AQUI CITADAS FOI ACORDADO QUE NESTA GARANTIA LIMITADA A RESPONSABILIDADE DA TRIKKE TECH INC N O SER MAIOR DO QUE O PRE O TOTAL DA COMPRA E EM CIRCUNST NCIA ALGUMA A TRIKKE TECH INC SER RESPONS VEL POR QUALQUER INCIDENTE OU DANOS CONSEQUENCIAIS REN NCIA Todas as outras solu es obriga es responsabilidades direitos garantias expl ci
27. n o consegue montar o seu Trikke M pe a ajuda a um representante autorizado Trikke Se for o representante a montar o seu Trikke leia atentamente os cap tulos sobre Como Andar de Trikke e Seguran a que disponibilizamos neste manual e veja tamb m o manual em v deo antes de andar pela primeira vez e Se achar que alguma parte do ve culo n o est a funcionar devidamente deve parar Observe atentamente o ve culo de modo a descobrir qual o problema Se detectar anomalias ou defeito em alguma pe a que comprometam o bom funcionamento do seu Trikke deve contactar o representante autorizado ou a Trikke Tech Inc e A roda frontal do Trikke faz uma rota o de 180 Ao contr rio do que acontece numa bicicleta a roda do Trikke passa por tr s da forqueta Se a posi o da roda for alterada ir comprometer seriamente o desempenho do ve culo Veja as fotos da p gina 4 deste manual para saber qual a posi o correcta da forqueta frontal e Todos os condutores que aparecem nos v deos produzidos pela Trikke Tech Inc e nas imagens s o profissionais especialmente treinados N o tente fazer as mesmas manobras pois poder perder o controlo do ve culo e ferir se seriamente ou at mesmo morrer e Se ao comprar o seu Trikke n o receber uma manual de instru es e um v deo ou os que receber se encontrarem em mau estado contacte a Trikke Tech Inc antes de tentar montar ou andar no seu Trikke Manual de Instru es Trikke Sport
28. nder e dominar todas as apet ncias necess rias para andar no Trikke em terreno plano e s depois passar para as subidas O Trikke perde velocidade muito rapidamente quando come a a subir o que implica um desafio f sico e a apreens o uma nova t cnica para ser acrescentada no seu report rio cada vez maior de t cnicas Trikke As subidas requerem mais esfor o por parte do tronco especialmente se forem muito ngremes Se estiver a andar numa rea em que a subida inevit vel recomendamos que suba com o Trikke o m ximo que puder apenas como desafio e depois caminhe at ao topo As subidas fazem no mesmo chegar ao limite pois tem de diminuir o balan o e aumentar a frequ ncia de viragem do guiador medida que a subida se torna mais ngreme Tornam se numa s rie de movimentos r pidos que for am a roda da frente para que possa ganhar mais uns metros de terreno Leve o tempo que for preciso para conseguir subir eleva es cada vez mais ngremes No final a subida mais dif cil ser alcan ada proporcionando lhe um exerc cio completo para o corpo que raramente encontrar noutro desporto se encontrar PASSO N 5 DESCIDAS Leia o Aviso de Seguran a n 4 que se encontra na p gina 16 deste manual Nele encontrar as nossas recomenda es no que diz respeito a fazer descidas com o Trikke PASSO N 6 A ADEQUADA T CNICA DE TRA VAGEM O Trikke M tem trav es em ambas as rodas traseiras por isso importante que
29. o o fazer bem Quando liberto pode puxar o parafuso para a ranhura Esta ranhura permite lhe manter o parafuso na posi o de abertura enquanto liberta o outro bra o Quando o outro mecanismo de abertura for aberto afaste ambos os bra os mantendo o ve culo em p Ranhura Ocupada Nesta altura importante libertar ambos os parafusos das ranhuras Isto permite que os parafusos se encaixem na posi o correcta de andamento enquanto continua a montar o ve culo O mesmo procedimento tamb m se aplica quando fechar o ve culo Quando o Trikke novo as jun es podem estar apertadas mas com o uso ficar o mais soltas Se isto n o acontecer pode usar um spray lubrificante nas juntas Ponha o ve culo de p para poder montar o guiador Manual de Instru es Trikke Sport Series 6 Passo n 2 Abrir o Trikke A vers o W do Trikke 5 e 6 tem um m todo diferente de dobragem Na parte da frente do Trikke por cima da roda da frente est o eixo de curvatura que tem dois puxadores de pl stico preto em cada uma das extremidades Rode os puxadores em sentidos opostos para desatarraxar o eixo Retire o eixo sem retirar as buchas brancas Abra o ve culo de forma a ficar de p para alinhar os buracos do eixo de curvatura Volte a colocar o eixo empurrando at ao fim Aparafuse firmemente o puxador Estes puxadores t m buracos de 5mm para que possa aparafus los melhor com a chave de ferramenta
30. odos os avisos Aviso de Seguran a n 1 Andar em pavimentos molhados Porque os ve culos Trikke tem rodas de poliuretano queremos chamar a sua aten o para os potenciais acidentes que podem ocorrer se andar em pavimentos molhados Tal como acontece com as rodas dos skates ou dos patins em linha as rodas do Trikke quando molhadas tornam se escorregadias e o ve culo pode fugir lhe Se estiver a chover ou se o pavimento estiver h mido devido ao orvalho ou a chuviscos recomendamos que n o ande de Trikke at que o pavimento esteja completamente seco Se deparar com uma po a ou uma extens o de pavimento molhado que n o possa evitar aconselh mos que saia do ve culo e v a p at encontrar pavimento seco Se enguanto estiver a andar passar em pavimento molhado ou h mido deve andar em frente sem curvar e quando chegar a pavimento seco continuar a andar sem curvar at que as rodas estejam completamente secas Aviso de Seguran a n 2 Distribui o do peso Como est essencialmente em cima das duas rodas traseiras bastante f cil cair se se inclinar muito para tr s Tenha o cuidado de n o se inclinar demasiado ou de distribuir todo o seu peso nas rodas traseiras Este aviso deve ser especialmente respeitado por pessoas cujas capacidades motoras e reflexos sejam limitados Dever ter muita aten o em n o se colocar em situa es em que tenha de sair do ve culo Quando estiver parado em cima do ve culo recomendamo
31. ores inexperientes devem prestar especial aten o em n o curvar demasiado pois ir o fazer o ve culo parar de repente podendo magoar se Segure sempre de forma firme no guiador e nunca ande apenas com uma das m os para andar de Trikke indispens vel que use as duas m os Os condutores inexperientes t m tend ncia para exercer for a no guiador e impulsionar o seu peso de um lado para o outro O que faz com que o Trikke se movimente a combina o da viragem com a inclina o da coluna de direc o Ao empurrar o guiador de um lado para o outro apenas conseguir que o Trikke abane e n o se movimente O melhor para condutores inexperientes curvar o guiador de forma suave em curvas longas Manual de Instru es Trikke Sport Series 16 O facto do guiador dar uma volta de 360 poder fazer com que os cabos dos trav es se enrolem na coluna de direc o Ao andar com os cabos enrolados o Trikke ficar mais lento porque um dos trav es provavelmente estar a travar Antes de come ar a andar verifique sempre se os cabos dos trav es n o est o enrolados na coluna de direc o Aviso de Seguran a n 4 Descidas O Trikke M uma m quina totalmente nova com caracter sticas de locomo o desconhecidas para si Recomendamos que demore o tempo que achar necess rio para se familiarizar com o ve culo e gradualmente se v habituando sua performance e forma de andar Isto ser especialmente importante antes
32. ra Alum nio 6061 T6 Alum nio 6061 T6 Alum nio 6061 T6 Acabamento Polimento Pintado epoxi Mecanismo de dobragem Pino nas pernas Pinos nas pernas Mecanismo da curvatura 3CV forjado 3CV forjado Roda Tamanho PU PP 125 mm 5in PU PP 125 mm Gin PU o mm PU PP 200 mm Bin a ir Rolamentos 608 zz Abec5 608 zz Abec5 608 zz Abec5 608 zz Abec5 6000 zz Abec5 66 150 Peso do ve culo kg lbs 6 8 15 Traseiros independentes cabo alavancas manuais cal os nas rodas Traseiros independentes cabo alavancas manuais cal os nas rodas Traseiros Traseiros independentes cabo independentes cabo alavancas manuais alavancas manuais cal os nas rodas cal os nas rodas Traseiros independentes cabo disco Sistema de trav es Wi Dimens es Gerais dimens es aberta mm in 760 960 30 38 905 1100 35 5 43 5 1200 1400 47 55 1220 1440 52 56 75 610 800 24 31 5 785 585 31 23 695 890 27 5 35 920 1125 36 44 5 990 1110 39 43 75 800 31 5 870 34 5 1055 41 5 1180 46 5 1400 55 602 670 23 5 495 495 19 5 19 5 495 495 19 5 19 5 550 610 22 24 26 5 700 690 27 5 27 1 Manual de Instru es Trikke Sport Series 25 N AVISOS DEVE LER ATENTAMENTE OS CAP TULOS DESTE MANUAL REFERENTES MONTAGEM MANUTEN O E SEGURAN A ANTES DE ANDAR NO TRIKKE SIGA SEMPRE AS INSTRU ES E TENHA EM ATEN O TODOS OS AVISOS SEMPRE QUE ANDAR DE TRIKKE USE EQUIPA
33. s que use sempre os trav es Se por alguma raz o sentir que vai cair travar ir ajudar a manter o ve culo no s tio mas como precau o deve sair A melhor forma de se posicionar no ve culo e evitar uma queda distribuir o seu peso de forma igual entre a roda da frente e as rodas traseiras Assim n o deve colocar todo o seu peso na roda da frente deve posicionar os dedos dos p s no in cio das bases de apoio e deixar que a maior parte do seu peso seja suportada pela parte da frente dos p s Evite puxar o guiador para tr s e inclinar o traseiro para tr s das rodas traseiras pois se exercer todo o seu peso nas rodas traseiras ou atr s delas no caso de inclinar o traseiro para tr s a roda frontal ficar em desequil brio Al m do risco de uma queda a outra raz o que nos leva a insistir para que a distribui o de peso seja feita correctamente a trac o da roda da frente o que nos leva ao pr ximo aviso de seguran a Aviso de Seguran a n 3 Regras do Guiador O manuseamento correcto do guiador e especialmente quanto o vira para a esquerda e para a direita nas curvas vital para a sua seguran a A roda frontal foi concebida para passar por tr s da forqueta o que faz com que o guiador tenha tend ncia para se virar sozinho no mesmo sentido em que estiver a curvar Ao contr rio do acontece com a roda de uma bicicleta que foi concebida para andar em linha recta a roda do Trikke acentua as curvas Assim os condut
34. s se necess rio Certifique se que as quatro buchas brancas e as duas anilhas exteriores est o colocadas Repita este processo em ordem inversa para fechar o ve culo Passo n 3 Levantar o guiador Levante a coluna de direc o soltando a alavanca que faz regular o guiador Saiba que existem 5 posi es de bloqueio atrav s de 5 buracos situados na parte de tr s da coluna do guiador menos no modelo do Trikke 5 H um pino de a o que desliza nestes buracos de modo a ter seguran a extra enquanto anda Fa a deslizar o guiador at posi o mais conveniente para si Para levantar o guiador dos Trikke 6 7 8 e 12 ter de levantar a coluna de direc o cerca de 12 cm Quando apertar certifique se que a alavanca prende o tubo de direc o Se a alavanca estiver solta aperte a porca de forma a ajust la Quando devidamente ajustada necess rio exercer um pouco de for a para fechar a alavanca Manual de Instru es Trikke Sport Series 7 Passo n 4 Montar o guiador Na parte de cima da haste do guiador tem uma placa com quatro parafusos ver foto da direita que se desaparafusam usando a chave de 5mm Nota para todos os modelos Trikke 5 h apenas 2 parafusos Retire a placa mas mantenha a perto Para se assegurar que a coluna de direc o est na posi o correcta na direc o em que o ve culo ir andar olhe para onde a coluna de direc o toca no ch o A forqueta tem um pino de a o Rode o guiador at
35. tas ou impl citas qualquer queixa relativa compra ou venda qualquer queixa relativa ao desempenho e qualquer queixa relativa pr tica de exerc cio f sico ser o rejeitadas pela Companhia Alguns estados jurisdi es e pa ses n o permitem algumas ou todas as limita es que aqui s o impostas e a exclus o ou limita o de danos acidentais ou consequenciais Se algumas das condi es for n o execut ria apenas essa ser suspensa e todas as outras ser o aplicadas Esta garantia limitada d ao propriet rio certos direitos e recursos legais podendo o propriet rio beneficiar de outros direitos e recursos dependendo do estado jurisdi o pa s ou prov ncia em que se encontra Manual de Instru es Trikke Sport Series 23 Vers es do Manual de Instru es Este manual foi concebido para os modelos Trikke Sport S ries Se o seu Trikke tem um guiador rectangular e um mecanismo de dobragem pinch style ent o possui uma vers o modelo 1 Original Existe um manual para os modelos Originais e dever contactar a Trikke Tech para obter o manual correcto ou descarreg lo como ficheiro PDF do site www trikke com Informa o da Patente e da Marca Os ve culos Trikke e o seu mecanismo de curvatura est o protegidos pela Trikke Tech Inc ao abrigo das patentes n 6 220 612 e 6 499 751 dos Estados Unidos e da patente Chinesa ZL 00 8 18040 7 Outras patentes nos Estados Unidos e internacionais est o em negocia o Trikke e
36. te aperte os dois parafusos P Empurre para remover o guarda lamas 3 Montar a roda da frente Insira a roda tal como mostrado na imagem da direita No pneu est uma seta indicando a direc o correcta da rota o Monte a roda de modo a que rode na direc o da seta quando o Trikke estiver em movimento frontal Manual de Instru es Trikke Sport Series 12 Deslize o parafuso pelos seguintes componentes e por esta ordem O buraco da forquilha o espa ador lateral o cubo da roda o espa ador lateral e pela sa da do parafuso Aperte a porca Finalmente aperte os parafusos o saca eo mais firmemente poss vel ao bearing side certifique se que a roda gira spacer livremente Montar a roda traseira Siga as ilustra es abaixo para a montagem final das rodas traseiras Remova o eixo tenha a certeza Coloque a roda na forquilha traseira inserido o rotor no de deixar todas as partes juntas Calibrador como se v na ilustra o de cima Tenha a aten o de montar a roda na direc o das setas gravadas no lateral do pneu As setas indicam a rota o adequada do pneu Deslize o parafuso pelos seguintes componentes e por esta ordem O buraco da forquilha o espa ador lateral o cubo da roda o espa ador lateral e pela sa da do parafuso Aperte a porca Manual de Instru es Trikke Sport Series 13 fork side Es bearing side spacer Pneus Os pneus v m com pouca press o da f bric
37. teriais ou de fabrico ser substitu do respeitando as Condi es de Garantia abaixo referidas Se pelos mesmos motivos e durante o per odo de garantia alguma parte do Ve culo n o funcionar como deveria ser reparada ou substitu da pela Companhia sem qualquer custo para o propriet rio de acordo com as Condi es de Garantia CONDI ES DE GARANTIA A Garantia Limitada aplicada apenas ao propriet rio original do novo Ve culo quer tenha sido comprado directamente Companhia ou a um representante autorizado e apenas ser mantida em vigor enquanto o propriet rio original mantiver o Ve culo Esta garantia intransmiss vel Para usufruir dos seus direitos de garantia limitada a reclama o de garantia por si apresentada dever ser feita dentro do per odo da garantia directamente Companhia ou ao representante autorizado juntamente com o recibo a factura ou qualquer outro documento que comprove a compra O propriet rio dever pagar os gastos de envio do produto com defeito Companhia ou ao representante autorizado Esta garantia n o inclui em nenhuma circunst ncia os custos de embalagem e envio para a Companhia ou representante autorizado Estes custos ser o sempre pagos pelo dono A Companhia pagar os gastos de envio de um Ve culo de substitui o e ou de pe as de substitui o ou reparadas para o propriet rio O propriet rio ser respons vel pela remontagem do Ve culo ou parte deste que seja necess
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