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Manual Técnico

1. 5 3 Especifica es do motor sem radiador Capacidade varia dependendo do tipo de c rter Consulte o manual de instru es fornecido pelo fabricante Pode variar dependendo da aplica o a 22 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR INFORMA ES SOBRE O FUNCIONAMENTO DO MOTOR Item inspecionado Standard Folga de v lvula adm esc 0 006 0 010 in 0 15 0 25 mm P amp D Tempo de inje o Consulte a p gina 7 27 Press o da bomba injetora 1711 1842 psi 11 8 12 8 MPa 120 130 kgf cm Press o de compress o a 2TNV70 3TNV70 370 15 psi 2 55 0 1 250 rpm 250 min 1 MPa 26 1 kgf cm MPa 28 1 kgf cm Press o do leo Pot ncia nominal 42 64 psi 0 29 0 44 MPa 2 96 4 49 kgt cm Em marcha lenta 8 5 psi 0 06 MPa 0 6 kgf cm ou maior Termostato Temperatura de abertura Abertura total com elevac o da temperatura 157 163 F 70 73 0 32 pol 8 mm ou acima 185 F 85 C Sensor de temperatura da gua 225 235 F 107 113 C YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 23 TORQUES DE APERTO PADR O PARA PARAFUSOS E PORCAS A passo da rosca Pararusos e porcas Use 80 do valor quando se sextavados 71 N m 1 0 1 z gts m tratar de alum nio Use 60 do Nm 2 3 2 x 4T M10 x 1 5 mm 33 40 ft lbs TEES N m 4 5 5 5 kgf m M12 x 1 75 mm 58 72 ft lbs 78 4 98 0 N
2. 29 04 Unidade de prefixos 29 04 Unidades de Comprimento 29 04 Unidades de Volume rrenan nnns 29 04 Unidades de massa 29 04 Unidades de FOTOS mascxt i dA beses 29 04 Unidades G TOFQUe 29 04 Unidades de Press o 29 04 Unidades de Alimenta o 29 04 Unidades de temperatura solamente as 29 04 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR IDENTIFICA O DOS COMPONENTES 22 omma Al a do motor visto pelo lado do volante Bomba d gua Al a do motor visto pelo lado do ventilador Motor do ventilador Correia em V Polia do virabrequim Bocal de abastecimento c filtro leo do motor Drenagem leo do motor Bocal de abast combustivel OO 10 Bomba combust vel mec nica Se Equipado 11 Bomba auxiliar 12 Vareta leo do motor 13 Filtro de leo lubrificante 14 Alavanca do governador 15 Bomba injetora 16 Coletor de admiss o 17 Bocal de entrada de ar Filtro de ar 18 Filtro de combust vel 19 Retorno de combust vel ao tanque de combust v
3. 6 6 Srl APP 6 6 Admiss o escape v lvula e Guia 6 7 6 7 MOla da Vl uuu DR De opere 6 7 p ili O 0 S 6 8 Eixo de cames e especifica es conj de engrenagens 6 8 JPA PP 6 8 Engrenagem intermedi ria e bucha 6 9 Folga da engrenagem de tempo 6 9 Virabrequim e especifica es 6 9 iier A e 6 9 Virabrequim Recondicionamento 6 10 soci EE E Emo 6 10 u2cop 6 11 6 11 BICE 6 12 loo 6 13 Especifica es do bloco de cilindro esses esses 6 13 zio 6 13 Gr fico de Torque sees 6 14 Torque para Parafusos e Porcas 6 14 Ferramentas Especiais de Servi o 6 15 Instrumentos de MEGI O M 6 17 oce 6 19 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 1 6 2 Componentes do cabe ote
4. 6 19 Desmontagem do cabe ote 6 20 Limpeza dos componentes do cabe ote 6 24 Inspe o de componentes do cabe ote 6 24 Remontagem do cabe ote 6 29 Medi o e Ajuste Folga da v lvula 6 34 DIOGO CO CIINOTO 6 36 Virabrequim e Componentes 6 36 Desmontagem dos componentes do bloco de cilindro 6 37 Desmontagem dEixo cames e Componentes 6 38 Desmontagem do Virabrequim Componentes do pist o 6 42 Inspe o do Virabrequins e Componentes 6 46 Recondicionamento do virabrequim 6 51 dO a an lO uy O A A 6 52 Remontagem do virabrequim e componentes do pist o 6 53 Remontagem do eixo de cames e Componentes 6 59 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR ATEN O X ib 4 tE Para evitar ferimento nos olhos use sempre PERIGO DE INALA O culos de seguran a durante o servi o no motor e Sempre leia e siga as precau es relacionadas com a seguran a contidas em embalagens de subst ncias perigosas como produtos de limpeza primers selantes e removedores de selante e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO DE MUTILA O e Pare o motor antes de come
5. FO 100 oo 4 2 2 1 2 0 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR N CONVERS O DE AWG PARA MEDIDAS EUROPEIAS AWG mm mm z x 009 2 00898 x 8 3 sm HN o o 1 1 circular mil CM 0 0005067 mm YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 12 7
6. inspecionado Standard Limite P gina de A 7 ME sma Admiss o Di metro da entrada da guia 0 2362 0 2367 pol 0 2394 pol P gina 6 26 te e0i2mm 608 mm Di metro do final da haste 0 2346 0 2352 pol 0 2323 pol 30mm Folga 0 0010 0 0020 pol 0 0063 pol PR 10025 0052 15mm a Curvatura 0 0004 pol o Escape Di metro da entrada da guia 0 2362 0 2367 pol 0 2394 pol rte saiz mm 608 mm Di m etro do final da haste 0 2341 0 2346 pol 0 2323 pol Folg 0 0016 0 0026 pol 0 0067 pol Curvatura 0 0004 pol PRM OOO E Proje o da guia no cabe ote 0 3858 0 3937 pol P gina 6 29 gt M todo de instala o da guia Congelamento Biela inspecionado Standard Curvatura da biela Menor que 0 0012 pol 0 0012 pol P gina 6 25 0 03 mm 0 03 mm Mola da v lvula tem inspecionado Standard Comprimento livre 1 4882 pol P gina 6 28 37 8 mm Paralelismo 0 0512 pol 1 3 mm YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Eixo de balancins inspecionado Standard Di metro do furo do eixo 0 4724 0 4732 pol 0 4752 pol 12 07 12 000 12 020 mm mm Di metro do final do eixo 0 4711 0 4718 pol 0 4701 pol 11 94 11 966 11 984 mm Folga 0 0006 0 0021 pol 0 0051 pol 0 13 0 016 0 054 mm mm EIXO DE COMANDO E ENGRENAGENS Eixo de comando Inspection Standard P g
7. n 8 5 Diagrama do SISIOHIG juninas pres IMEEM bua dirias 8 5 Componentes da bomba de arrefecimento do motor 8 6 Sistema de arrefecimento do motor checagem 8 7 Bomba de refrigera o do motor 8 7 Desmontagem da bomba de refrigera o do motor 8 7 LIMpeza INSPEC O sitial 8 10 Remontagem da bomba de arrefecimento do motor 8 11 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 8 1 8 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 8 3 8 4 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INTRODU O Esta se o do manual de servi o descreve os procedimentos necess rios para o servi o na bomba de refrigera o dos motores 2TNV70 3TNV70 3TNV76 ry Al 1 xr 6 y prr So om F at ah i Lu 1 ou mE EN Fa 9 Ti w i n z 2 T FE A de A Ff p x A n e 3 E B li E E E d j ze k po EC wj F j j d AR en a A gm rm ES i y n F a Y E j o F llj ui j B i fa z 7 i L L CE ar 3 lr E Ll E d _ 0 T NATU UT a i y a i E a 5 0002046 1 Cabecote 2 Termostato 3 Bomba de refrigerac o 4 Radiador 5 Sub tanque 6 B
8. series MANUAL DE SERVI OS 2TNV70 3TNV70 3TNV76 P N 0BTNV0 U0100 aIVIAINVA MOTORESINDUSTRIAIS YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Ressalva Reservamo nos o direito de alterar as especifica es e melhorar nossos produtos sem aviso Yanmar marca registrada da Yanmar Co Ltd no Jap o nos Estados Unidos e ou outros pa ses Todos os Direitos Reservados Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida ou utilizada em qualquer forma ou por qualquer meio gr fico eletr nico ou armazenamento mec nico incluindo fotoc pias grava o ou sistemas de informa o e de recupera o sem permiss o por escrito da Yanmar Co Ltd 1 ii Manual de Servi os TNV IDI TABELA DE NDICE III o sarro adds 1 1 5110 O IC uuu 3 1 General Information Service 4 1 Manutencao oli escri assis guten 5 1 UOS 6 1 Sistemade 7 1 Sistema de arrefecimento 8 1 Sistema de lubrifica o 9 1 lei paud 10 1 Alternador 11 1 Flaco TT 12 1 Solu o de problemas 13 1
9. Ju E REDE ve P TY ajal SLA M C Er 5 21 d Figure 11 5 Manual de Servi os TNV IDI 2 Remova os tr s parafusos Figura 11 6 1 DOS Figure 11 6 3 Remova o porta escova Figura 11 6 3 Remova as molas da escova figura 11 6 4 e escovas Figura 11 6 5 4 Remova o parafuso de fixa o do conjunto do regulador Figura 11 7 1 CODOSSHB E Figure 11 7 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 5 Retire os parafusos de fixa o ao corpo Figura 11 7 2 Retire o suporte 6 Remova a porca Figura 11 7 3 e a bucha Figura 11 7 4 7 Remova os dois parafusos Figura 11 8 1 e as duas porcas Figura 11 8 2 OO00265A Figure 11 8 8 Utilizando uma prensa remover o conjunto do rotor Habita o Figura 11 9 1 da carca a frontal Figura 11 9 2 e carcaca traseira Figura 11 10 1 q zm 1002664 Figure 11 9 11 13 9 Retire o conjunto do estator Figura 11 10 1 da carca a frontal Figure 11 10 10 Se for necess rio substituir o rolamento Figura 11 10 2 na carca a frontal Remova os quatro parafusos Figura 11 10 3 da placa Figura 11 10 4 Remova a placa Use um extrator para remover o rolamento Descartar o rolamento 11 Se for necess rio substituir o rolamento Figura 11 11 1 na carca a traseira utilizar um extrator para re
10. importante realizar verifica es di rias A manuten o peri dica evita uma queda inesperada reduz o n mero de acidentes devido ao mau desempenho da m quina e ajuda a prolongar a vida til do motor 5 16 Estabelecer um plano de manuten o peri dica de acordo com a aplica o do motor e certifique se de realizar a manuten o peri dica nos intervalos indicados O n o cumprimento destas orienta es pode comprometer a seguran a do motor e caracter sticas de desempenho encurtar a vida til do motor e pode afetar a cobertura da garantia do seu motor Controle de emiss o Yanmar Co Ltd Sistema de Controle de Garantia E U A somente P gina 2 6 Consulte o seu revendedor autorizado Yanmar ou o distribuidor para obter ajuda quando verificando itens marcados com um e n PERIGO DE INALACAO DE GASES e Nunca opere o motor em uma rea delimitada como uma garagem t nel sala subterr nea homem ou mantenha navio sem ventila o adequada NUNCA bloquear janelas aberturas ou outros meios de ventila o se o motor estiver operando em uma rea delimitada Todos motores de combust o interna criar g s mon xido de carbono durante opera o Acumula o deste g s dentro de um gabinete pode causar doen a ou mesmo morte Certifique se que todas as liga es s o apertados com as especifica es ap s o reparo feita para o sistema de escape O n o cumprimento pode resultar
11. m j ou am lm w jp w E im m 4 w m Q m s mjan m gno jp G w i mim m p w sq npn m i ba ds ao de l salka ap p s s I L ah a f A E i calados dea al Es 2 ds T oom omm W k atas k A A A lt m aja md A E A A bases ada A A ig lt v LNIHHNOI j om j A E Lo mom om eret PSP do CE faso R af A ss f w ALTERNATOR SPEED min Figure 11 22 11 19 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Testedo Dinamo Use um testador de circuito ou mult metro para realizar os testes Teste de continuidade da bobina do estator 1 Desligue o conector do fio de sa da do d namo 2 Conecte um mult metro nos terminais do estator e ler o medidor Resultados A leitura do medidor deve indicar continuidade Se a continuidade n o indicada os enrolamentos est o abertos e do estator deve ser substitu do Teste da bobina do estator 1 Desligue o conector do fio de sa da do d namo 2 Teste de continuidade entre o terminal de cada fio do estator e a terra do motor Resultados A leitura do medidor deve indicar infinito Se a leitura do medidor indica a continuidade os enrolamentos est o em curto para terra e o estator deve ser substitu do Teste de sa da do regulador do D namo 1
12. o A 49 A g Ea 1 ON 0 0 T 8 me L 00012145 1 Lado do ventilador 2 Lado do eixo de comando Figure 6 6 Retire os parafusos do cabe ote Figura 6 7 1 3 Retire o cabecote do bloco Descarte a junta do cabecote Figura 6 7 2 Posicione o cabecote na bancada de trabalho de forma a evitar danos superf cie de combust o 0002150 Figure 6 7 6 23 Remo o das v lvulas v lvulas de admiss o e escape 1 Coloque o cabe ote sobre a bancada de trabalho com a face de combust o para baixo 2 Retire a trava da haste da v lvula Figura 6 9 1 e mantenha na ordem como foi instalada 3 Usando a ferramenta compressora da mola da v lvula comprimir uma das molas das v lvulas Figura 6 8 0000191 Figure 6 8 4 Remova as travas da v lvula Figura 6 9 2 5 Lentamente liberar a tens o da mola 6 Retire o retentor da mola Figura 6 9 3 e a mola da v lvula figura 6 9 4 0002151 Figure 6 9 6 24 8 Vire o cabecote de modo que a face do escape fique para baixo Retire as v lvulas de admiss o e escape Figura 6 9 6 9 Retire os vedadores das v lvulas Figura 6 9 5 Remo o das guias das v lvulas Nota A remo o das guias das v lvulas devem ser adiada para inspec o e procedimentos de medi o Veja Inspec o da guia de v lvula na p gina 26 06 1 Se as guias de v lvulas n o est o dentro das especifica
13. 1 Solte e retire a tampa do filtro de ar Figura 5 12 1 2 Remova o elemento Figura 5 12 2 elemento exterior se equipado com dois elementos YANMAR Manual de Servi os TNV IDI ARREMESSO DE OBJETOS e SEMPRE usar culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressurizada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou vapor pressurizado pode ferir seus olhos e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados 3 Utilize um bico para soprar ar comprimido Figura 5 12 3 atrav s do elemento de dentro para fora com 42 71 psi 0 29 0 49 MPa 3 0 5 0 kgf cm2 para remover as part culas Utilizar a press o mais baixa poss vel para remover a poeira sem danificar o elemento Se o filtro de ar equipado com um duplo elemento s remover e substituir o elemento interno Figura 5 13 1 Se o filtro estiver entupido o indicador de restri o se equipado ser acionado O elemento interno n o deve ser removido quando da limpeza ou substitui o do elemento externo O elemento interno usado para impedir que a poeira entre no motor enquanto se faz manuten o no elemento externo 5 29 pono 05 Figure 5 12 aoo Figure 5 13 4 Substituir o elemento por um novo se o elemento est danificado excessivamente sujo ou oleoso 5 Limpe o interior da tampa do filtro de ar 6 Instale o elemento do filtro de ar no corpo Figura
14. 1 Verifique se o motor e e o l quido de arrefecimento est o quentes 2 Antes de retirar a bomba de refrigera o do motor ou termostato ser necess rio drenar o l quido de arrefecimento Escorra o l quido de arrefecimento em um recipiente limpo se for para ser reutilizado Caso contr rio descarte apropriadamente e Escorra o l quido de arrefecimento do radiador Retire a tampa do radiador Figura 8 4 1 Remova o buj o de drenagem ou abrir a torneira de drenagem Figura 8 4 2 na parte inferior do radiador e drenar o l quido de arrefecimento O000074A Figure 8 4 Escorra o l quido de arrefecimento do bloco do motor Remova o buj o de drenagem Figura 8 5 1 do bloco do motor 8 7 00000208 3 Desapertar os parafusos de montagem do alternador Afrouxar e retirar a correia em V e afastar o alternador 4 Retire o protetor do ventilador de arrefecimento se equipado o ventilador Figura 8 6 1 espacador Figura 8 6 2 e a polia em V Figura 8 6 3 8 8 0001 9596 5 Desconecte as mangueiras e o fio condutor do interruptor 6 Remova a bomba Figura 8 6 4 Descarte as juntas de veda o Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 7 Remova a tampa do termostato Figure 8 7 1 00071 9594 Figure 8 7 8 Remova o termostato Figura 8 7 2 Retire o interruptor da temperatura Figura 8 7 3 e junta Figura 8 7 4 Descarte as juntas de veda o
15. 15 04 Sistema de refrigera o nennen nnns 16 04 Especifica es do motor refrigerante 16 04 Abastecimento do radiador 18 04 Capacidade de l quido de arrefecimento t pica 18 04 ESDOCINCACO S M as 19 04 Descri o do n mero e modelo 19 04 Especifica es de velocidade do motor 19 04 Especifica es do motor geral 20 04 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 1 4 2 e cai e 21 04 rc 22 04 SIEUT A 23 04 Mecanismo de Servi o de Informa o eren 25 04 Torques de aperto de parafusos e porcas Standard 26 04 Torques de aperto rr 27 04 Tabela de torque standard nemen enn 27 04 Abreviaturas e s mbolos rr 28 04 Abreviaturas ana nnne nnn 28 04 111 O 28 04 Convers es de unidade
16. 4 Remova retentor traseiro Figura 6 62 1 da carca a do volante figura 6 62 2 5 Aplicar um cord o cont nuo de ThreeBond Liquido Junta n 1212 parte Yanmar No 977770 01 212 no di metro externo do retentor novo Figura 6 62 1 6 Instale uma nova veda o na carca a do volante Figura 6 62 2 Aplique graxa de l tio para o no retentor Figure 6 62 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Folga do leo entre o retentor e o virabrequim A folga deve ser verificada durante a desmontagem para determinar o grau de desgaste e durante a montagem para garantir a vida longa do motor O mesmo procedimento feito tanto para bielas e rolamentos principais Veja p gina 6 42 e p gina 6 44 para obter informa es espec ficas Inspe o do bloco de cilindro 1 Certifique se que as passagens de leo est o limpas e desobstru das 2 Verificar se h evid ncia de descolora o ou rachaduras Se uma trinca suspeita usar O m todo de cor ou o m todo Magnaflux para determinar se o bloco de cilindros est trincado 3 Meca os cilindros quanto a conicidade e verifique se n o h ranhuras Considerar a necessidade de brunimento ou substitui o do bloco de cilindro se as medidas n o est o dentro das especifica es Tome as medi es em tr s lugares a b e em duas dire es d e em cada cilindro Coletar e registrar as medidas Ver Bloco de cilindro em 14 06
17. Cir Tio Figure 537 7 Aplique leo na superf cie de contato entre parafuso de ajuste a haste 8 Gire o virabrequim e me a o pr ximo cilindro Continue at que todas as v lvulas estejam ajustadas 6 35 Virabrequim amp Eixo de comando e seus componentes es gt a 1 ELE E UM Fr i pe o d y Er d UN 1 Q r 0002480 Figure 6 38 6 36 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR ONDA P P Q QO CO N N N N NN NE IO N N a O GQ OOO l O Q N O Q G N Bloco do cilindro Bucha do eixo de cames Caixa de Engrenagens Posicionador 2 O Ring Tampa da caixa de engrenagem Rolamento frontal do virabrequim Tampa da engrenagem da bomba injetora Tuchos Eixo de cames Chaveta Encosto do eixo de cames Engrenagem do eixo de comando Acionador do eixo de engrenagem Bucha da engrenagem intermedi ria Engrenagem intermedi ria O ring Tubo de lubrificac o Virabrequim Chaveta da engrengagem do virabrequim Engrenagem do Virabrequim Polia virabrequim Mancal principal Suporte do mancal principal Extens o do c rter C rter Mancais de encosto Volante Capa da biela Mancal da biela Biela Bucha da biela Anel de trava Bucha do pist o
18. PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Nunca misture outros agentes ao combust vel O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 3 5 PERIGO Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Apenas encher o tanque de combust vel com combust vel diesel Encher o tanque de combust vel com a gasolina pode provocar um inc ndio e danos ao motor Nunca reabaste a com o motor ligado e Limpar todos os respingos imediatamente Mantenha fa scas chamas ou qualquer outro forma de igni o f sforo cigarro fonte de eletricidade est tica dist ncia quando abastecer reabastecer Encha o tanque de combust vel Armazenar os recipientes contendo o combust vel em uma rea bem ventilada longe de qualquer combust veis ou fontes de igni o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 3 5 f PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Certifique se de colocar o reservat rio de combust vel no ch o quando fazer a transfer ncia do combust vel para o motor utilizando uma bomba Segure a mangueira no bocal firmemente enquanto abastec lo Isso impede que ac mulo de eletricidade est tica que p
19. e Se a velocidade do motor de arranque t o lenta que o motor n o inicia recarregar a bateria Se o motor ainda n o iniciar ap s o carregamento procure um revendedor ou distribuidor para verificar a bateria e o sistema de partida do motor e Se a temperatura ambiente cair para 5 F 15 ou menos remova a bateria no final do dia Guarde a bateria em um lugar quente at a pr xima utiliza o Isso ajudar a ligar o motor facilmente a baixas temperaturas ambientes 5 25 MANUTEN O A CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMENTO Realizar a manuten o ap s cada 250 horas de opera o e Drenar do tanque de combust vel e Substitua o leo do motor e o filtro de leo do motor e Verificar e limpar as aletas do radiador verificar e ajustar a correia em V e verificar e ajustar a alavanca do governador e Mecanismo de Controle de Velocidade Limpar o elemento do filtro de ar Drenagem do tanque de combust vel PERIGO 7 f PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc remove qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos Limpar qualquer respingo imediatament
20. es utilizar um pun o e martelo para retirar as guias Figura 6 10 1 do cabe ote 0002152 Figure 6 10 Manual de Servi os TNV IDI Limpeza dos componentesdo cabe ote B va 1 P eet k E 9 i w PERIGO DE INALA O e Sempre leia e siga as precau es relacionadas com a seguran a contidas em embalagens de subst ncias perigosas como produtos de limpeza primers selantes e removedores de selante O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves Limpe cuidadosamente todos os componentes met licos usando uma escova e um solvente apropriado Cada parte deve estar livre de carbono limalha de metal e outros detritos Inspe o dos componentes do cabe ote Inspecionar visualmente as pe as Substituir todas as pe as que estiverem descoloridos fortemente riscadas ou danificadas Descartar todas as pe as que n o estiverem dentro do limite especificado YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Qualquer parte quen o satisfazer as especifica es ou limite antes da pr xima inspe o conforme determinado no estado de atual de desgaste deve ser substitu da mesmo que a parte atenda ao limite padr o de servi o IMPORTANTE Marcar todos os componentes do sistema de v lvula para que possam ser instalados em seus locais originais Nota Anote todas as medidas tomadas durante inspe o Inspec o das hastes Curv
21. mudan a de posi o Isso pode tornar a opera o da motor insegura Verifique o cabo periodicamente e ajustar se necess rio Nunca force o cabo do acelerador ou pedal para mover Isso pode deformar a alavanca do governador ou esticar o cabo e causar um funcionamento irregular do motor Verificar e ajustar a alavanca do governador 1 Verifique se a alavanca do regulador Figura 5 11 1 faz contato em marcha lenta Figura 5 11 2 abaixa com o parafuso Figura 5 11 3 de limite de velocidade 2 Se a alavanca do governador n o fazer contato com o parafuso em marcha lenta ajuste o cabo do acelerador Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 3 Em algumas aplica es de controle de velocidade do motor afrouxar a porca de trava do cabo do acelerador Figura 5 11 4 e ajustar o cabo de modo que a alavanca do governador fa a bom contato com o parafuso de ajuste de marcha lenta Figure 5 11 NUNCA tente ajustar o parafuso da baixa ou alta al m do limite Isso pode prejudicar a Seguran a e o desempenho do motor e encurtar sua vida Se os parafusos da marcha lenta exigem adapta o consulte o seu revendedor autorizado Yanmar Elemento do filtro de ar Note que um filtro de ar t pico mostrado na Figura 5 12 e Figura 5 13 para fins ilustrativos O desempenho do motor prejudicado quando o elemento do filtro de ar est entupido de poeira Certifique se de limpar o elemento do filtro de ar periodicamente
22. Notas Montar lentamente N o force o conjunto a menos uma opera o de prensagem seja exigida Todas as pe as devem estar perfeitamente limpas e levemente lubrificadas Use novas juntas retentores e O rings durante montagem e Aplicar leo de motor limpo em todas as pe as durante a montagem Todos os parafusos devem ser apertados com torque especificado Se um torque especial n o est previsto na Tabela de Torque na p gina 6 15 utilize as especifica es padr o de torque Veja Torque Standard na p gina 25 04 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remontagem dos pist es 1 Selecione as pe as necess rias para montar o pist o e biela de um cilindro 2 Se removido instale um novo pino com novas buchas Figura 6 83 7 utilizando uma prensa e ferramenta de servi o adequada Certifique se de alinhar as passagens de leo Je A e f C 00017054 Figure 6 83 3 Reinstalar o anel de trava Figura 6 83 5 Verifique se o anel est firmemente assentado na canaleta IMPORTANTE O pist o e biela devem ser montados com a orientac o correta Quando montado corretamente a marca de identifica o Figura 6 84 1 carimbada no topo do pist o estar no do lado oposto as marcas da biela Figura 6 84 3 e da capa da biela Quando reinstalado no cilindro a marca em relevo Figura 6 84 2 na biela ficar voltada para o lado do volante 6 54 Nota O aspecto das
23. Reinstale a bomba injetora juntamente com a engrenagem Instalar a bomba de reten o dedo nozesapertado 5 Reinstale as arruelas Figura 7 18 2 e porcas Figura 7 18 1 N o lubrifique as roscas das porcas ou eixo Segure o parafuso da polia do virabrequim com uma chave soquete e aperte a porca da engrenagem com torque especificado Veja Torque Especial na p gina 7 7 00021834 Figure 7 18 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 Alinhe as marcas de refer ncia Figura 7 19 1 feita durante a desmontagem oe instalar uma nova bomba injetora alinhar a marca de fabricante aplicada sobre o flange com feita na tampa da engrenagem de tempo 0002416 Figure 7 19 7 Aperte a as porcas da bomba injetora Veja a Tabela Especial de Torque na p gina 07 07 8 Volte a ligar o fornecimento de combust vel e de retorno a bomba injetora 9 Reconecte o cabo do acelerador no conector do solen ide 10 Se uma nova bomba injetora est sendo instalada verifique antes o tempo de injec o da mesma Veja Verificac o e Ajuste de combust vel na p gina 21 07 11 Reinstale os tubos 7 19 0002230 Figure 7 20 12 Aplicar ThreeBond Junta Liquida 1212 Yanmar Part No 977770 01212 ou equivalente na superf cie de veda o do combust vel na tampa da bomba injetora Reinstale a tampa da frente da caixa de engrenagens e aperte os parafusos 13 Reinstale a os tubos de inje o de comb
24. gua limpa e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados 3 12 ARREMESSO DE OBJETOS e SEMPRE usar culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressurizada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou vapor pressurizado pode ferir seus olhos e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados Certifique se fixar o motor solidamente a fim de evitar ferimentos ou danos as partes devido a queda durante o trabalho no motor FERIMENTOS Girar cuidadosamente o alternador para o bloco de cilindro enquanto a solta a correia em V O n o cumprimento pode resultar em les es leves ou moderados Se algum componente da bomba de leo de exceder o seu limite de desgaste a bomba de leo deve ser substitu da como um conjunto Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR S use combust vel para motores diesel recomendado poela Yanmar para o melhor desempenho do motor para evitar que o motor sofra danos e para dar cumprimento aos requisitos de garantia EPA ARB S use combust vel diesel limpo Nunca retire o filtro prim rio se equipado do bocal de enchimento do tanque de combust vel Se removido sujeira e detritos poderiam entrar no sistema de combustivel causando a obstru o Se algum problema for notado durante uma inspe o visual as medidas correctivas necess rias devem ser tomadas antes de oper
25. oereposi o v 1 1 do diador ficar e ajustar a tens o verifica o subsequentes meme o ano Verifica o da circula o e manuten o Mangueiras e Combust vel e l quido de e ou a cada tubo arrefecimento 2 anos Sistema de opera Alav Do governador cabo V V o do acelerador Entrada de ar Limpezado fitro de artroca _ vw escapamento Turboalimentador limpeza escapamento Equipamentos el Luzes de alerta _ y pp tricos eletr nicos Carga da bateria n vel do V eletr lito T T j de admiss o escape SPSS J j po dos bicos injetores bona L Y bomba injetora e Obedecer Resolu es de emiss o de gases estabelecidas por org os governamentais 5 18 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR PROCEDIMENTOS PARA EXECU O DA MANUTEN OPERI DICA Ap s 50 horas iniciais de funcionamento Troque o leo lubrificante e o filtro de leo lubrificante Ajustar a folga da correia do ventilador Substitui o do filtro e troca de leo 7 4 e Se for necess rio drenar o leo do motor enquanto ainda est quente tome cuidado para n o se queimar e SEMPRE use culos de protec o O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do
26. 03 04 Localiza o de ElQUEtasS nda Rs Rn 04 04 EPA ARB Emission Control Regulations E U A Apenas 04 04 Etiquetas de Controle de Emiss es 04 04 EPA Labels ARE ase si sas 05 04 A Diretiva 97 68 CE motores certificados 05 04 Familla de Me 05 04 Fun o dos componentes do motor 06 04 Fun o dos componentes do sistema de arrefecimento 08 04 Combustivel DISC 09 04 Especifica es dos combust veis Diesel 09 04 Enchendo o tanque de combust vel 10 04 Priming do sistema de combust vel ene 12 04 FliDII C INIG 13 04 Especifica es do leo do motor erreren 13 04 Viscosidade do leo do motor nne 14 04 Verifica o do leo do motor eene 14 04 Adicionando leo do motor 14 04 Capacidade do leo do motor t pica
27. 44 51 ft Ibs 59 69 N m 6 7 kgfm Porca do bicoinjtor 36 39ftlbs 49 53 Nim 5 0 5 4 kgf m Especifica es de teste e ajuste Press o da bomba injetora Ponto de inje o 1711 1856 psi 11 8 12 8 MPa 120 130 kgf cm2 See Procedure on page 7 21 Nota As press es do bico injetor s o dadas para as pecas usadas Bicos novos 5 horas de opera o ou menos ter leitura de cerca de 72 5 psi 0 5 MPa 5 kgf cm2 mais elevados YANMA Manual de Servi os TNV IDI 7 7 SISTEMA DE ALIMENTA O FERRAMENTAS ESPECIAIS Ferramentas comerciais Mame E Chare de torque Comercial Para apertar parcas e parafusos com torque especificado INSTRUMENTOS DE MEDI O No Nome do instrumento Aplica o Ilustra o Testador do bico injetor Para checagem do spray e press o do bico injetor Testador do ponto de inje o Utilizado para ajustar o ponto de inje o 7 8 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Manual de Servi os TNV IDI DIAGRAMA DO SISTEMA DE ALIMENTA O A 10 00070584 1 Entrada de combust vel 2 Filtro de combust vel separador de gua 3 Bomba de combust vel mec nica Utilizada no lugar da bomba el trica em alguns modelos 4 Bomba el trica 5 Tubula o de baixa press o 6 Filtro de combust vel 7 Bomba injetora 8 Tubos de alta press o 9 Bicos injetores 10 Retorno de combust vel 11 Sangria de ar 12 Retor
28. Pist o Anel raspador de leo Anel de compress o segundo Anel de compress o superior Posicionador 2 Retentor traseiro do virabrequim Carca a do volante YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Desmontagem dos componentes do bloco do cilindro Prepare uma superf cie limpa e plana trabalhando em uma bancada suficientemente grande para acomodar os componentes do motor Descartar todas as juntas utilizadas O rings e retentores Use juntas novas an is de vedac o e retentores novos na remontagem do motor IMPORTANTE Marcar todos os componentes do comando de v lvulas para que possam ser instalados em seus locais originais Nota Anote todas as medidas tomadas durante adesmontagem Se o motor ser completamente desmontado as seguintes etapas preliminares devem ser realizadas 1 Desconecte os cabos da bateria Sempre desconecte o negativo primeiro 2 Remova o cabo do acelerador conex es el tricas o sistema de escape e conex es de abastecimento de combust vel do motor 3 Remova o alternador Veja remo o do Alternador na p gina 12 11 4 Drene o l quido de arrefecimento do motor e do radiador 34 Remover o sistema de arrefecimento do motor 5 Remova o motor do equipamento 6 37 6 Limpe o motor com ar solvente ou limpeza a vapor Cuidadosamente de modo a evitar que qualquer corpo estranho ou fluidos entrem no motor ou sistema de combust vel ou componentes el tricos no
29. Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa e Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negativamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Go 2 Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Troque o leo do motor a cada 250 horas de opera o ap s a mudan a inicial em 50 horas Substitua o filtro de leo do motor ao mesmo tempo Consulte Substituir leo do motor e filtro de leo do motor na p gina 5 19 5 27 Verificar e limpar as aletas do radiador ARREMESSO DE OBJETOS e SEMPRE usar culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressuriz
30. Reinstale o copo flange Figura 5 7 8 e gire o anel de reten o Figura 5 7 4 para a direita Figura 5 7 5 Aperte apenas 10 Abra a torneira de combust vel Figura 5 7 3 11 Certifique se de bombear o combust vel atrav s do primer 12 Verifique se h vazamentos de combust vel Se o filtro de combust vel separador de gua estiver posicionado acima do n vel de combust vel do tanque de combust vel a gua n o pode escorrer para fora quando a torneira do filtro de combust vel separador de gua for aberta Se isso acontecer girar o parafuso de ventila o do ar na parte superior do filtro de combust vel separador de gua 2 3 voltas no sentido anti hor rio Certifique se de apertar o parafuso de veda o do ar depois a gua foi drenada para fora 5 24 Verifica o da bateria Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOSAO e NUNCA verificar a carga da bateria provocando curto circuito nos terminais Isso resultar em uma fa sca podendo causar uma explos o ou inc ndio Use um dens metro para verificar a carga da bateria Se o eletr lito est congelado aque a a bateria antes de recarreg la O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 0 PERIGO DE QUEIMADURA e As baterias cont m cido sulf rico NUNCA permitir que l quido da bateria entre em contato com a pele com a roupa ou os olhos Graves queimaduras poderia
31. Testar e verificar a tens o da bateria com o motor parado 2 Ligue o motor e oper lo em condi es normais rom operacional 3 Novamente verifique a voltagem da bateria com o motor em funcionamento Resultados A leitura do medidor com o motor funcionando deve ser superior com o motor parado e Se os resultados n o est o corretos para testar a continuidade estator fa a curto com o terra e Verifique a liga o do sistema e Se n o forem encontrados problemas nos testes anteriores substituir o regulador IC 11 20 D NAMO Remo o do d namo 1 Desligue o conector do fio de sa da do d namo 2 Solte a correia trapezoidal 3 Retire o parafuso ajustador da correia em V Figura 11 23 1 4 Remova a porca Figura 11 23 2 do prisioneiro da caixa de engrenagens Remova o d namo X LA m 0 i AZ E Ea A A 1 ooma 2 Figure 11 23 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Desmontagem do d namo 1 Remova a tampa traseira Figura 11 24 1 2 Remova a porca Figura 11 23 2 arruela de press o Figura 11 24 3 e arruela lisa Figura 11 24 4 0006145 Figure 11 26 Remontagem do D namo 1 Reinstale o rolamento traseiro Figura 11 27 3 2 Reinstale o estator Figura 11 27 1 Figure 11 24 3 Retire o parafuso Figura 11 25 1 a meia polia Figura 11 25 2 volante Figura 11 25 3 arruela lisa Fig
32. combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos e Limpar qualquer respingo imediatamente Use prote o para os olhos O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Para a vida m xima do motor a Yanmar recomenda que ao finalizar o trabalho voc permita que o motor funcione sem carga por cinco minutos Este procedimento permitir que os componentes do motor que operam em altas temperaturas como o turbocompressor se equipado e sistema de escape resfriem antes que o pr prio motor seja desligado YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 00 ANE 0 CAS Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Substituir o filtro de combust vel em intervalos especificados para evitar que contaminantes prejudiquem o fluxo de combust vel diesel 1 P
33. o funcionamento da bomba injetora etc e O n o cumprimento pode prejudicar a seguran a e desempenho do motor encurtar a vida do motor Qualquer altera o no motor pode afetar a garantia Veja Yanmar Garantia limitada na p gina 2 3 Nunca utilizar gua em alta press o ou ar comprimido a mais de 28 psi ou uma escova para limpar as aletas do radiador NUNCA tente ajustar parafuso do limite de marcha lenta para mais ou para menos Isso pode prejudicar a seguranca e o desempenho do motor e encurtar sua vida Se o parafuso de limite de velocidade exige adaptac o consulte o seu revendedor autorizado Yanmar O motor de partida pode ser danificado se funcionar continuamente por mais de 10 segundo ao executar teste sem carga O torque de aperto no Standard tabela de torque na p gina 25 04 deve ser aplicada apenas para os parafusos com sete cabe as EN Classifica o de for a JIS 7T Z Fi e Aplique o torque de 60 a parafusos que n o est o listados e Aplique o torque de 80 for liga de alum nio Estabelecer um plano de manuten o peri dica de acordo com a aplica o do motor e certifique se de realizar a manuten o peri dica nos intervalos indicados O n o cumprimento destas orienta es pode comprometer a seguran a do motor e caracter sticas de desempenho encurtar a vida til do motor e pode afetar a cobertura da garantia do seu motor Controle de emiss o Yanmar Co Ltd S
34. ou olhos lave com uma grande quantidade de gua e procurar atendimento m dico imediatamente O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO COM ALTA PRESS O Evitar contato da pele com a alta press o de pulveriza o de combust vel diesel provocada por um vazamento tais como tubula o furada no sistema de alimenta o Alta press o de combust vel pode penetrar na pele e resultar em ferimento grave Se voc sofrer ferimento por combust vel em alta press o obter tratamento m dico imediato e NUNCA utilize as m os pra verificar algum vazamento de combust vel SEMPRE use um peda o de madeira ou papel o Procure o seu revendedor autorizado Yanmar para executar qualquer reparo O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 5 9 O A Wy er PERIGO DE CHOQUE EL TRICO e Desligue o interruptor da bateria se equipado ou desconectar o cabo negativo da bateria antes de trabalhar no sistema el trico e Verifique os chicotes quanto a rachaduras abras es e danos ou conectores corro dos SEMPRE manter os conectores e terminais limpos e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO DE MUTILA O e Pare o motor antes de come ar qualquer servi o de manuten o e Nunca deixe a chave no interruptor quando voc est fazendo manuten o no motor Algu m pode acidentalmente iniciar o motor e n o perceber qu
35. siguou 06859 EUIUIS op oExeuga E BU2J80 ep w OYN mow op W OYN OYN o opuenb eB Jojow O WIS auawjewou wejdose E a ogquid 0JES3999U es e engsqns a souep e ojuenb Lusbeusibus oxia empeuue oe npa ap uasBeusibus auo adsu epqed ap ojo op eo sube OJUSLWELOIDE ep DUESESIAU EM EJIB MIS neqne souep e quent ueBeusuBua y ogyud op sp waea E EJado ap op aja O WIS o OBS 01109 ELINQUSU ues siue oga Ogxouoo E ep eBiea y enb eprued ap imow OYN a E JEUUOU OgSELOJ y Jos apod O BAnsnquioo ap ajsis 2 E auomadsu INIS ep ogu Joou O 10 7 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI COMPONENTES DO MOTOR DE PARTIDA 1 Porca 2 Rolamento de agulha 3 Carca a do pinh o 4 Anel de Reten o do Pinh o 5 Limitador do Pinh o 6 Pinh o 7 Alavanca de acionamento 8 Conjunto do Solen ide 9 Anel de trava 10 Arruela de press o 11 Bucha 12 Carca a intermedi ria 13 Engrenagem de Redu o 14 Arruela de press o 15 Parafuso 16 Tampa traseira 10 8 17 Suporte das escovas 18 Bobina de cam
36. vel e explosivo sob certas condi es Coloque um recipiente apropriado com sa da de ar no bocal de enchimento Limpar todos os derramamentos imediatamente Use prote o para os olhos O sistema de combust vel est sob press o e o spray combust vel poder ating lo Caso o motor esteja equipado com uma bomba de combust vel el trica gire o bot o para a posic o ON de 10 a 15 segundos para retirar o ar do sistema e Se o motor tiver uma bomba de combust vel mec nica operar a Bomba v rias vezes at que o combust vel que saia livre de bolhas de ar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 3 7 PERIGO PERIGO DE EXPLOS O NUNCA verificar a carga da bateria provocando curto circuito nos terminais Isso resultar em uma fa sca podendo causar uma explos o ou inc ndio Use um dens metro para verificar a carga da bateria Se o eletr lito est congelado aque a a bateria antes de recarreg la e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 3 8 PERIGO DE MUTILA O Mantenha as m os e outras partes do corpo longe de partes rotativas tais como o ventilador de arrefecimento volante ou cardan e Usar roupas justas e manter seu cabelo curto ou amarr lo para tr s enquanto o motor estiver funcionando e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina e Cuidado ao colocar o motor em movimento Nunca op
37. x ar ta 1420 mm F 2 8 4in El E j a E 1d b Ht a T E a c HW 24 B 320 mm 3 4 in 00002308 Figure 6 63 Circularidade A circularidade pode ser calculada subtraindo se o menor valor medido a partir do maior valor medido de d ou e em cada posi o de medic o a b C YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Conicidade A conicidade pode ser calculada subtraindo se o valor m nimo medido do valor m ximo medido nas posi es a b c Calcular ao longo dos eixos d ou e e usar o eixo maior dos dois c lculos como o valor de compara o com as especifica es Inspe o de Pist es e An is de Pist o 1 Fazer a limpeza das ranhuras usando uma ferramenta de limpeza do sulco Siga as instru es do fabricante para um procedimento correto 2 Lavar os pist es em um solvente adequado utilizando uma escova macia 3 Inspecionar visualmente cada pist o quanto a fissuras Prestar aten o especial para as folgas entre o anel do pist o e a canaleta 4 Medir o di metro da saia do pist o em 90 Figura 6 64 As medidas devem ser tomadas a uma determinada dist ncia Figura 6 64 1 do fundo do pist o com base no modelo do motor Anote as medi es Veja p gina 6 11 5 Subtraia a medida maior do pist o da medida anotada durante a inspe o cilindro ver Inspe o do Bloco de cilindro para obter a folga do pist o para o cilindro Anote as medi es Veja p gina 6 11 000
38. 0002068 Figure 7 27 Manual de Servi os TNV IDI Tabela de tempo de inje o Rota o do Motor rpm 2000 2100 2200 2300 2600 2700 3000 3000 3600 3100 3400 A O 67 r A RS 9 Remova todos os tubos de inje o de alta press o 10 Ligue todas as v lvulas de abastecimento de combust vel Nota Como a bomba injetora injeta combust vel para um cilindro apenas uma vez em cada duas rota es pode ser necess rio girar o virabrequim duas vezes para ver combust vel bombeado a partir da engrenagem de tempo ou de v lvula de recalque do cilindro que voc est usando para verifica o da inje o 11 Instale o marcador de inje o ferramenta feita na loja Figura 7 29 1 sobre o bico injetor no cilindro a ser verificado Nota Se uma ferramenta de tempo n o est dispon vel o tempo pode ser verificado observando a sa da do combust vel no bico injetor Figure 7 29 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Nota As seguintes refer ncias devem ser verificadas pelo lado do ventilador e s o ajustados girando o virabrequim 12 Lentamente gire o virabrequim no sentido hor rio usando uma chave no parafuso da polia do virabrequim at que o combust vel seja bombeado a partir do bico da ferramenta de verifica o 13 Lentamente gire virabrequim 2 voltas at que marca de tempo no volante esteja em cerca de 30 APMS Nota A bomba injetora injeta combust vel pa
39. 1 Desmonte o conjunto injetor de combust vel Ver Desmontagem e inspe o na p gina de 28 07 2 Remover ou adicionar calcos conforme a necessidade 3 Remontar o conjunto injetor de combust vel Ver Remontagem de injetores de combust vel na p gina 30 07 7 29 4 Retestagem do bico injetor de combust vel Consulte Teste Bicos injetores de Combust vel na p gina 25 07 p gina Se o injetor n o pode ser ajustado press o adequada descarte O bico injetor Remontagem do bico injetor 1 Coloque o bico injetor em uma morsa macia com o bico apontando para cima 2 Reinstale os cal os a mola do bico o assento da mola espa ador v lvula do bico e corpo do bico 3 Reinstale a porca do bico Aperte o conforme especifica o Instala o dos bicos injetores 1 Insira o assento e protetor do bocal do bico no cabe ote 2 Reinstale o bico injetor de combust vel e aperte com a especifica o 3 Reinstale a os tubos de alta press o e de retorno de combust vel 4 Primeiro sistema de combust vel Veja Inje o de Sistema de Alimenta o na p gina 12 04 5 Opere o motor e verifique se h vazamentos de combust vel 7 30 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 7 31 7 32 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR SISTEMA DE REFRIGERA O SE O 8 Antes de come ar Manuten o heme nens 8 3 INOQU O
40. 1 3558 0 1383 kgf m 0 1130 N m 0 0115 kgf m 7 2330 ft lb 86 8000 in lb 9 8070 0 7376 ft lb 8 8510 6 0 1020 kgf m 0 0689 bar 6 8950 kPa 0 0703 kg cm 14 5030 psi 100 0000 kPa 29 5300 in Hg 60 F 0 1450 psi 0 0100 bar 0 0102 kg cm 98 0700 psi 0 9807 bar 14 2200 kPa 0 0333 bar 3 3770 kPa 0 0344 kg cm 0 9863201 hp SAE 0 7354988 kW 1 0138697 hp metric or PS 0 7456999 kW 1 3596216 hp metric or PS 1 341022 1 SAE Units of Temperature F 1 8 C 32 0 556 F 32 4 27 4 28 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Se o 5 MANUTEN AO PERI DICA Precau es 5 16 A import ncia da manuten o peri dica 5 16 Realizar manuten o peri dica 5 16 Pe as de Reposi o Yanmar 5 17 Necess rio EPA Manuten o ARB E U A Apenas 5 17 EPA ARB Requisitos de instala o E U A Apenas 5 17 Programa o de manuten o peri dica 5 17 Procedimentos de manuten o peri dica 5 19 Passada a fase 50 horas de funcionamento 5 19 Cada 50 ho
41. 3 MEM S SS SS 2 LL com press o 1 Remova o colector de admiss o tampa da v lvula Ver Remo o do colector de admiss o tampa da v lvula na p gina 22 06 2 Gire o virabrequim no sentido hor rio visto pelo lado da bomba de refrigera o para trazer pist o 1 pist o ao TDC curso de compress o enquanto observa o movimento do bra o do balancim e o sincronismo na marca o do volante Posi o em que tanto as v lvulas de admiss o e escape est o fechadas Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR 3 Insira um calibrador Figura 6 35 1 entre o bra o do balancim e a tampa da v lvula e anote a folga Use os dados para estimar o desgaste Figure 6 35 4 Se for necess rio um ajuste v para a pr ximaetapa 5 Solte a porca Figura 6 36 1 e parafuso de ajuste da v lvula Figura 6 36 2 sobre o bra o do balancim Verifique se h inclina o da tampa que facilite a entrada de sujeira ou desgaste Figure 6 36 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 Insira um calibrador de espessura correta Ajuste Figura 6 37 1 ver Especifica es na p gina 6 6 Gire o parafuso de ajuste da v lvula ajustar a folga Figura 6 36 1 Verifique novamente a folga Nota H uma tend ncia para diminuir ligeiramente a folga quando a porca de bloqueio apertada Sugere se que o ajuste da folga seja ligeiramente maior antes de apertar a porca
42. 3 DONA AWG 3 2 ft 1 2 3 4 5 L 6 O 1 0 00 2 0 5 6 100 11 8 125 N A 150 10 5 0 0 0 0 85 OO N gt NIN Q NO O CO Nota A resist ncia total admiss vel do circuito completo do cabo da bateria cabo positivo cabo negativo a a Resist ncia de um interruptor de bateria ou outro equipamento el ctrico tendo alta resist ncia YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 12 5 BITOLA DE FIOS EL TRICOS queda de tens o i o dn mo o i o 07 Ll gq fi T k o mar o t Lo d c T o ce fia o JI pe c l Total current on circuit in amps o T Wire Size e ed 818888 890894 Aldea MODEM Bee efe o efe e I iai Ga ojo ojo lol ufo alo eee eee esee DOCU ele l s s els efe ejejeje elelee fe e D m 2 eee 2 1 2 2 6 14 212 20 so 40 d DEE ESESEEE ajaj NENENK o fofa S ao ao v o 30 ao am do am 1 RN 1 1 1 To E NE ESE HE ESE ELE EX 20 2 ao EJE ao ar Lao ac _6 4 2 2 1 20 30 40
43. 5 12 4 7 Instale o filtro de ar e colocar a tampa certificando se de fazer a seta Figura 5 12 5 na capa com a seta sobre o corpo Figura 5 12 6 8 Travar tampa Quando o motor est em ambiente com muita poeira deve se limpar o elemento do filtro com maior frequ ncia Nunca funcione o motor com o elemento removido 5 30 cada 500 horas de funcionamento Realizar a manuten o ap s cada 500 horas de opera o e Substitua o elemento do filtro de e Substitua o filtro de combust vel Limpar o separador de gua combust vel Substitui o do elemento do filtro de ar A restri o m xima de entrada de ar deve ser 0 90 psi 6 23 kPa Aq 635 mil metros ou menos Limpe ou substitua o elemento do filtro de ar caso a restric o exceda o valor acima mencionado oubstituir o elemento do filtro de ar Figura 5 12 2 a cada 500 horas mesmo se n o estiver danificado ou sujo Ao substituir o elemento limpe o interior do corpo com um bico de ar Figura 5 12 4 Se o filtro de ar equipado com um elemento duplo s remover e substituir o elemento interno Figura 5 13 1 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Z PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc remove qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de
44. 93 3 Nm 8 5 9 5 kgf m Polia do virabrequim 61 69 ft lbs 113 123 11 5 12 5 kgfm 11 15 ft Ibs 14 7 19 6 Nm 1 5 2 0 kgf m YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Aplica o de P gina de refer ncia lubrificante Rosca e face de contato Sim O P gina 6 56 uu FERRAMENTAS ESPECIAIS Nota Ferramentas que n o possuem c digo devem ser confeccionadas no local No Ferramenta Aplica o e tamanho da ferramenta Ilustra o cx d d 0 787 pol 2 953 pol 0 217 pol 0 374 pol 20 mm 75 mm 5 5 mm 9 5 mm 6 16 Guia da v lvula para remoc o da guia Guia da v lvula para instalac o da guia Buchada haste remo o instala o da bucha da haste Compressor da mola da v lvula para remo o e instala o da mola veda o da hastel para instala o da veda o Fabricada no local u ou a dea 0 394 pol 2 362 pol 0 433 pol 0 669 pol 10 mm 60 mm 11 mm 17 mm je 0 Toler ncia L1 o Fabricada no local n di d 0 984 pol 3 346 pol 0 866 pol 0 984 pol 25 mm 85 mm 22 mm 25 mm anaia 44 0 3 qo 0 6 Toler ncia di ys d2 55 Fabricada no local 0 591 pol 0 827 pol 15 mm 21 mm Toler ncia d1 0 2 L1 0 1 Fabricada no local 0 472 pol 12 mm Yanmar No 129100 92630 0 433 pol 11 mm 0000830 2 559 pol 0 157 pol 65 mm 4 mm ou maior Manual
45. Antes de ligar o motor certifique se de que n o h pessoas ou animais por perto O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves za aal PERIGO DE QUEIMADURA e Cuidado ao drenar ou reabastecer o sistema de refrigera o do motor quando o mesmo ainda estiver quente e USE SEMPRE culos de prote o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Para evitar ferimento nos olhos use sempre culos de seguran a durante o servi o no motor PERIGO DE QUEIMADURA e Mantenha as m os e outras partes do corpo longe de superf cies quentes do motor tais como o silencioso o tubo de escape turboalimentador se equipado e o bloco do motor Estas superf cies s o extremamente quentes enquanto o motor est em funcionamento e pode queim lo seriamente e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 3 11 aqa o PERIGO DE INALA O e Sempre leia e siga as precau es relacionadas com a seguran a contidas em embalagens de subst ncias perigosas como produtos de limpeza primers selantes e removedores de selante O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves L QUIDO DE ARREFECIMENTO Usar culos de prote o e luvas de borracha quando manusear adidtivos para l quido de arrefecimento Se houver contato com os olhos ou a pele deve lave imediatamente com
46. Posicione o pincel na nascentes suportes de escova Reinstale as escovas nos suportes de escova Invertendo as escovas far com que motor de arranque gire para tr s 10 17 11 Cuidadosamente reinstalar o suporte de escova Figura 10 32 3 12 Reinstale a tampa traseira Figura 10 32 2 e aperte dois parafusos Figura 10 32 1 000073 Figure 10 34 00001424 Figure 10 32 13 Reinstale os dois parafusos e aperte de forma segura 14 Reinstale a mola de retorno se equipado Figura 10 33 3 sobre o mbolo solen ide Figura 10 33 4 Reinstale o solen ide Figura 10 33 1 e os protetores Figura 10 33 2 Fixe com porcas ou parafusos 0000140A Figure 10 33 15 Reconecte o fio no solen ide Apertar a porca Reinstale a tampa 10 18 Manual de Servi os TNV IDI Comprimento de proje o do pinh o Observa o Antes de medir a dimens o puxe o Conecte o terminal p lo da bateria no terminal S pinh o para fora levemente na e o p lo negativo ao terminal M Ligue a chave e dire o da seta me a a dist ncia L de movimenta o do pinh o na Se a dimens o L medida estiver fora da faixapadr o dire o axial insira ou remova a tampa de poeira cal o Execute este teste dentro de 10 segundos de ajuste de 0 5 mm 0 8 mm para ajuste 0000132 Figure 10 35 0000123 Figure 10 36 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 19 Teste sem carga Teste as
47. TNV IDI SISTEMA EL TRICO Se o 12 Precau es quanto a fia o el trica 12 3 Resistencia de HO CI NICO sandinistas EIS 12 4 Resist ncia do cabo da bateria 12 5 Capacidade dos fios queda de tens o 12 6 Convers o de AWG para normas europeias 12 7 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 12 1 12 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR O n o cumprimento destas precau es pode resultar na falha de um componente el trico ea perda de cobertura da garantia sobre esse item Certifique se que todos os usu rios leiam e compreendam essas precau es N o inverter os polos positivo e o negativo da bateria O diodo e a bobina do estator ser o danificados Inverter o cabo da bateria ou conex es na bateria ou no motor ir destruir o diodo SCR do limitador de corrente Isso provocar mau funcionamento do sistema e pode causar danos aos chicotes el tricos Quando o indicador carga da bateria apaga n o deve acender novamente durante o funcionamento do motor O indicador somente dever acender se houver alguma falha no alternador ou na correia No entanto se um LED estiver sendo utilizados no indicador de bateria o LED ir acender fracamente durante o per odo normal opera o A utiliza o de uma correia em V fora da especifica o
48. TNV IDI 9 7 VERIFICA O DA PRESS O Verifique se existe alguma indica o de baixa press o do leo no indicador de press o Veja p gina 9 5 para a press o de leo do motor 1 Desligue o cabo do sensor Figura 9 2 1 QOO OA Figure 9 2 2 Remova o sensor de press o de leo 3 Instale um man metro mec nico no local do sensor 4 Ligue o motor e Se man metro indica a press o do leo normal substituir o interruptor de press o de leo ou o indicador de press o Se indicar baixa press o do leo inspecione o sistema de lubrificac o para localizar a causa Consulte Soluc o de problemas na Tabela na p gina 13 7 9 8 BOMBA TROC IDE Componentes 00019554 1 Virabrequim 2 Tapa da bomba 3 Regulador de press o 4 Caixa da boomba 5 Rotor externo 6 Rotor interno Manual de Servi os TNV IDI Desmontagem da bomba troc ide 1 Retire o protetor do ventilador se equipado ventilador Figura 9 4 1 espa ador Figura 9 4 2 bomba de refrigera o do motor e polia V Figura 9 4 3 e correia V 4 pa ES 00019556 Figure 9 5 00019598 4 Remova a tampa da bomba de leo Figura 9 5 1 da caixa de engrenagens 2 Remova a polia do e engrenagem do 5 Remova o rotor externo Figura 9 5 3 virabrequim o rotor interno Figura 9 5 4 3 Retire os 7 sete parafusos da tampa da bomba de le
49. YANMAR Manual de Servi os TNV IDI P gina em branco Manual de Servi os TNV IDI Se o 1 INTRODU O Este manual descreve os procedimentos de servi os para a s rie de motores de inje o indireta TNV Estes motores s o certificados pela U S EPA na Calif rnia ARB e ou a Diretiva para fins industriais 97 68 CE Utilize este manual para o m todo r pido preciso e seguro na manutenc o do motor As diretrizes neste manual s o para um motor b sico algumas especifica es e componentes podem ser diferentes de seu motor Consulte a documenta o fornecida pelo fabricante do equipamento opcional para instru es de servico espec ficos Os produtos Yanmar s o continuamente submetidos a melhorias Este manual de servi o pode n o ser exatamente igual ao equipamento em quest o Contacte o Revendedor Autorizado Yanmar para obter quaisquer informa es que n o estejam contidas neste Manual YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Se o 3 SEGURAN A Instru es de seguran a 03 03 Precau es de seguran a 04 03 io 04 03 Durante a Opera o e Manuten o 04 03 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 9 1 3 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INSTRU ES DE SEGURAN A A Yanmar preocupada com sua seguran a e as condi es do motor chama a sua aten
50. a tampa de abastecimento de leo Figura 5 1 1 para ventila o do c rter do motor e permitir que o leo escorra mais facilmente 5 Coloque um recipiente sob o motor para recolher leos usados 0CcOB5B7B Figure 5 1 6 Remova o buj o de drenagem de leo Figura 5 2 1 Deixe o leo escorrer 7 Depois de todo o leo tenha sido drenado do motor reinstale o buj o de leo Figura 5 2 1 e apertar a 14 17 ft libras 19 6 23 5 N m 2 0 2 4 kgf m 8 Descarte de leo usado corretamente 5 20 Retire o filtro do leo do motor do seguinte modo 1 Gire o filtro de leo do motor Figura 5 2 2 no sentido anti hor rio Figura 5 2 4 utilizando um saca filtro 7 Wi M JHT 05 H 00006518 Figure 5 2 2 Limpe a face do filtro de leo 3 Unte ligeiramente a junta de vedac o do filtro de leo novo com leo do motor Instale o novo filtro de leo do motor manualmente girando no sentido hor rio Figura 5 2 3 at encostar na superf cie Aperte um adicional de 3 4 de volta usando a chave de filtro C digo do filtro 21NV70 3INV70 119305 35151 3TNV76 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 4 Adicione o leo no motor conforme especificado no Adicionando leo do motor na p gina 14 04 ts AO yl CE is dos NS cor VAM W 5 WN MA FOMA DODOBSTC Figure 5 3 V
51. ar qualquer servi o de manuten o e Nunca deixe a chave no interruptor quando voc est fazendo manuten o no motor Algu m pode acidentalmente iniciar o motor e n o perceber que o mesmo est em manuten o Isso poderia resultar em um ARREMESSO DE OBJETOS ferimento grave e SEMPRE usar culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressurizada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou Cuidado ao colocar o motor em movimento vapor pressurizado pode ferir seus olhos e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina Nunca opere o motor em local inseguro e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados e Antes de ligar o motor certifique se de que n o h pessoas ou animais por perto O n o cumprimento pode resultar em morte Certifique se fixar o motor solidamente a fim de evitar ferimentos ou danos as partes devido a queda durante o trabalho no motor YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 3 S use combust vel para motores diesel recomendado poela Yanmar para o melhor desempenho do motor para evitar que o motor sofra danos e para dar cumprimento aos requisitos de garantia EPA ARB S use combust vel diesel limpo e Nunca retire o filtro prim rio se equipado do bocal de enchimento do tanque de combust vel Se removido sujeira e detritos poderiam entrar no sistema de combustivel ca
52. caracter sticas do motor de partida por realiza o de um teste sem carga 1 Fixe o motor de partida em uma morsa ou outro suporte adequado 2 Ligue um amper metro Figura 10 37 1 em s rie entre o terminal positivo da bateria Figura 10 37 2 e o terminal positivo Figura 10 37 3 sobre o motor de arranque Observa o O amper metro e todos os fios condutores utilizados neste ensaio deve ter uma capacidade igual ou amperagem maior do que a especifica o para o motor de arranque 3 Ligue um fio entre a base do motor de arranque figura 10 37 4 e o terminal negativo da bateria Figura 10 37 5 4 Conecte um volt metro Figura 10 37 7 do negativo da bateria Figura 10 37 5 ao terminal positivo da bateria Figura 10 37 3 sobre o motor de arranque 5 Instale um interruptor Figura 10 37 6 em um circuito entre o positivo da bateria e o terminal Figura 10 37 2 do solen ide Figura 10 37 8 6 Use um tac metro adequado para controlar o regime de rotac o o motor de arranque 7 Gire o interruptor para a posi o ON para energizar o solen ide e operar o motor de arranque Monitorar o rpm amperagem e voltagem 10 20 0002127858 Figure 10 37 Instala ao do motor de arranque 1 Reinstalar o motor de arranque na carca a do volante 2 Reinstale os parafusos de montagem Figura 10 38 1 Aperte os parafusos com as especifica es Veja t
53. combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc remove qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos Limpar qualquer respingo imediatamente Use prote o para os olhos e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YANMAR AA 40 Seja respons vel pela preservac o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Periodicamente limpe o filtro de combust vel separador de gua elemento eo copo dentro 1 Coloque um recipiente para recolhero combust vel Figura 5 15 1 2 Fechar Figura 5 15 2 a torneira de combust vel 3 Rode o anel de reten o Figura 5 15 4 para a esquer
54. da T Com turboalimentador N o h Motor de aspira o natural O c digo da subdivis o do nome do modelo Di metro interno do cilindro em mm S rie do modelo N mero de cilindros Quando encomendar pe as ou a realiza o de um servi o sobre o motor n o se esque a de incluir o modelo completo e n meros de s rie como mostrado na placa de identifica o do motor Consulte Localiza o de etiquetas P gina 4 4 Especifica es de rota o Cortador de grama Constru o M quinas Industriais Agr cola constru o M quinas Industriais 2 p los Geradores Bombas de Irriga o 4 p los Geradores Bombas de Irriga o VH Alta Velocidade Vari vel VM Velocidade m dia vari vel CH Alta Velocidade Constante CL Baixa Velocidade Constante 4 18 Manual de Servi os TNV IDI Especifica es gerais Lubrifica o For ada por bomba troc ide Sentido da rota o Anti hor rio visto pelo lado do volante Nota As informa es descritas na Especifica es de um motor padr o Para obter informa es para o seu equipamento movido pelo motor consulte o manual fornecido pelo fabricante do equipamento As condi es de avalia o do motor s o as seguintes SAE J1349 ISO 3046 1 Condi es atmosf ricas temperatura ambiente 77 F 25 C press o atmosf rica em 29 53 Hg 100 kPa 750 mil metros de Hg umidade relativa de 30 temperatura do combust vel na e
55. de Servi os TNV IDI YANMAR Ferramentas especiais Cont Eos y Aplica o modelo e tamanho Ilustra o Eixo de comando Bucha para remo o 0 709 2 756 1 772 a 1 890 na da bucha do eixo 18 mm 21 mm 45 mm 48 mm Toler ncia d1 9 pi Fabrica o no local Wall Cylinder Walls 129400 92410 p der 0000823 Compressor de an is C digo 955500 02476 para instalac o Aplic vel para pist o com do pist o 2 362 4 921 pol 60 125 mm de di metro Extrator de an is Comercial 7 Brunidor 0000825 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 17 INSTRUMENTOS DE MEDI O Mo Dl A Rel gio comparador Medi o da curvatura deforma o de eixos Indicador de teste Medi o de partes estreitas que n o podem ser medidas pelo calibre de mostrador Suporte magn tico Para fixa o do c libre de mostrador em medi es com ngulos de apoio ajust veis 0000833 Micr metro T Para medi o de di metros externos do virabrequim pist es pinos de pist es etc 0000834 Calibre de cilindro Para medi o dos di metros internos das camisas dos cilindros metais da haste etc 0000835 Paqu metro Para medi o de di metros externos profundidade espessura e largura 0000836 0000837 Esquadro Para medi o da inclina o da mola da v lvula e alinhamento de pe as 0000838 6 18 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Micr metro de profu
56. de compress o Figura 6 88 2 Este anel identificado pela sua cor escura e perfil chanfrado 9 Reinstale o anel de compress o superior Figura 6 88 1 Este anel identificado pela sua de cor prata e perfil da face arredondado IMPORTANTE O anel expansor de leo Figura 6 88 4 com suas extremidades posicionadas a 180 das extremidades do anel de leo Figura 6 88 3 00017228 Figure 6 88 6 55 10 Escalonar o anel do pist o de modod que as aberturas fiquem a 120 Figura 6 89 1 2 3 em rela o ao pino do pist o Figure 6 89 1 Abertura do primeiro anel de compress o 2 Abertura do segundo anel de compress o 3 Abertura do anel de leo Instala o do virabrequim 1 Se removido reinstale a chaveta e a engrenagem no virabrequim 2 Instale retentores novos figura 6 90 1 e mancal de encosto Figura 6 90 2 e mancais principais Certifique se de alinhar os furos de circula o de leo lubrificante com o bloco do cilindro Aplicar uma camada de leo lubrificante nas superf cies dos mancais 3 Coloque o virabrequim no motor 6 56 IMPORTANTE As capas dos mancais principais s o numeradas e t m setas de posicionamento adequado A capa n 1 est no lado do volante As setas apontam para lado do volante do motor 4 Reinstale a capa do mancal principal Figura 6 90 3 5 Aplique uma leve camada de leo de motor limpo nos parafusos tampa e aperte os p
57. de fixa o da bomba injetora 4 Se o tempo de inje o se d antes da marca o a inje o est atrasada e precisa ser avan ada Para avan ar o tempo de inje o gire o topo da bomba injetora para fora do motor 7 24 Se o tempo de inje o estiver al m da marca o tempo de inje o est avan ado e precisa ser atrasado Para atrasar o tempo de injec o gire o topo da bomba injetora no sentido do motor 5 Ajuste a posic o da bomba injetora e aperte as porcas de fixac o 6 Verifique novamente o tempo de inje o de combust vel 7 Remova a ferramenta spill timing 8 Religue o solen ide 9 Reinstale a tubula o de alta press o 10 Substitua a tampa do volante 11 Primer do sistema de combust vel Operar o motor e verificar se h vazamentos BICOS INJETORES Desmontagem 1 Feche todas as v lvulas de combust vel na linha de alimenta o de combust vel 2 Limpe a rea ao redor da bomba injetora e injetores de combust vel para manter livre de contaminantes 3 Retire a tubula o de press o alta como um conjunto Consulte a p gina 13 07 4 Remova os tubos de retorno de combust vel Figura 7 31 2 e arruela de cobre Figura 7 31 3 dos bicos injetores de combust vel P gina 14 07 Nota Os bicos injectores utilizados nos motores IDI s o parafusados no cabe ote 5 Remova os bicos injetores de combust vel Figur
58. dependendo da aplica o 4 19 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR ESPECIFICA ES 3TNV70 a Motor diesel vertical em linha Sist Combust o C mara de combust o tipo espiral Natura No De cilindros 3 2 756 x 2 913 in 70 x 74 mm 52 105 cu in 0 854 L Class Cont nua rpm min 1500 1800 W so 729 978 8 27 9 91 19 7 Pot ncia m x Net rpm min 1500 1800 3000 3600 3400 1075 2140 s10 109 217 190 200 N I I rom min 1585 1880 3210 3165 3760 3390 3605 3815 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 Peso com Carca a do 183 0 lb 83 kg Ordem de ignic o 1 3 2 1 Cil No 1 lado do volante Tempo de injec o Verificac o do tempo de injec o p gina 7 21 Tomada de forca Lado do volante Sentido da rotac o Anti hor rio visto pelo lado do volante Sist Refrigerac o Refrigerado a gua com radiador Press o do leo em rota o 42 64 psi 0 29 0 44 MPa 2 96 4 49 kgf cm normal Press o do leo em marcha 8 5 psi 0 06 MPa 0 6 kgf cm ou maior lenta Sistema de partida Motor de partida DC12V 1 3 hp 1 0 kW Alternador DC12V 18A Bateria recomendada 12V 52 Amp Hour 5h rating Sistema de lubrificac o Lubrificac o forcada com bomba troc ide 19 84 x 16 81 x 19 92 in 504 x 427 x 506 mm 3 0 1 6 at 2 8 1 5 L marca o na vareta 0 2 gal 0 9 L somente motor Venido pass Especif
59. do sistema Isso pode fazer com que o motor de arranque venha a superaquecer e danificar as bobinas pinh o e ou engrenagem Para aprontar o sistema de combust vel se uma bomba de combust vel mec nica est instalada 1 Operar a alavanca Figura 4 4 1 v rias vezes at que o copo do filtro de combust vel Figura 4 4 2 esteja preenchido com combust vel OEA A Figure 4 4 Manual de Servi os TNV IDI LEO LUBRIFICANTE e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do motor Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negativamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos Especifica es do leo para motor Use um leo de motor que atenda ou exceda as diretrizes e classifica es Categorias de servi os Service Categorias CD ou superior Categorias ACEA Servi o de E 3 E 4 e E 5 e JASO Service Categoria DH 1 Defini es A classifica o API American Petroleum Institute Classifica o ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobilies e JASO Japanese Au
60. e mancais de encosto Figura 6 59 2 6 45 Nota N o remova a engrenagem do virabrequim salvo se a engrenagem ou o virabrequim estejam danificados e necessitem de substitui o 13 Se necess rio vemova a engrenagem do virabrequuim Figura 6 60 1 e a chaveta Figura 6 20 2 Se estiver utilizando um sacador de engrenagem tome cuidado para n o danificar a rosca do virabrequim 0002193 Figure 6 60 Inspe o do virabrequim e eixo de comando e seus componentes kg E PERIGO DE INALACAO e Sempre leia e siga as precau es relacionadas com a seguranca contidas em embalagens de subst ncias perigosas como produtos de limpeza primers selantes e removedores de selante O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 6 46 Substitui o dos retentores 1 Remova o retentor Figura 6 61 2 da tampa da caixa de engrenagens figura 6 61 1 2 Aplicar um cord o cont nuo de ThreeBond Liquido Junta n 1212 parte Yanmar No 977770 01 212 no di metro externo do retentor novo Figura 6 61 2 3 Instale um novo retentor na tampa da caixa de engrenagens com a face frontal longe da polia do virabrequim Aplique graxa de l tio no retentor a E miim c a si s mea e T A T Y E aj i 1 w a E fr OM CE T M Y x A JM ma a a E y ras d Vost s i al Ter dy d j 1 E 0002181 Figure 6 61
61. e os sedimentos do combust vel n o deve exceder 0 05 em volume Mantenha o tanque de combust vel e de manuseamento de combust vel limpo em todos os momentos combust vel de m qualidade podem reduzir desempenho do motor e ou causar danos ao motor e Aditivos n o s o recomendados Alguns aditivos podem causar fraco desempenho do motor e O teor de cinzas n o deve exceder 0 01 em volume Teor de res duo de carbono n o deve ser superior a 0 35 por volume Menos que 0 1 o preferido YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Teor de arom ticos totais n o devem exceder 35 por volume Menos de 30 o preferido HAP hidrocarbonetos arom ticos polic clicos deve ser inferior a 10 em volume Teor de metais de Na Mg Si e Al deve ser igual ou inferior a 1 ppm de massa An lise de teste m todo 55 44 95 e Lubrifica o Usar marca de WS1 4 Max 0 018 no 460 mm no teste HFRR Combust veis Bio Diesel Na Europa e nos Estados Unidos bem como alguns outros pa ses o leo mineral n o combust vel com base em recursos como a RME ster met lico de colza e alguns ster met lico de soja em conjunto conhecido como FAME Fatty Acid steres met licos est o sendo usados como extensores de leo mineral combust veis diesel Yanmar aprova o uso de combust veis bio diesel desde que n o exceda uma mistura de 5 por volume em 95 em volume de leo mineral derivad
62. governador Estes ajustes foram feitos na f brica para atender todos os regulamentos aplic veis s limita es de emiss es Nunca tente fazer qualquer adapta es nos lacres dos parafusos de ajuste Se os ajustes s o necess rios podem ser feitos somente por uma oficina qualificada para garantir que abomba injetora continue a atender as especifica es aplic veis s emiss es regulamentares e em seguida substituir os lacres prova de falsifica o e Adultera o ou remo o desses dispositivos podem anular a Garantia Limitada Yanmar 7 18 Instala o da bomba Injetora 1 Certifique se de que a marca da engrenagem da bomba injetora esteja alinhada com a marca intermedi ria da engrenagem feitas anteriormente i 0002096 Figure 7 16 2 Se instalar a bomba injetora em um motor com caixa de engrenagens dianteira removida a engrenagem de acionamento da bomba pode ser alinhada com a engrenagem intermedi ria alinhando as marcas em relevo Figura 7 17 A B C 0002190 Figure 7 17 1 Engrenagem da bomba injetora 2 Engrenagem do eixo de comando 3 Engrenagem opcional 4 Engrenagem do virabrequim 5 Engrenagem intermedi ria Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 3 Instale um novo anel de veda o na bomba injetora Nota Certifique se a superf cie c nica do eixo da bomba esteja limpa e seca 4 Alinhar a chaveta no eixo da bomba com a ranhura no cubo da engrenagem
63. mostra Figura 6 21 0001862 Figure 6 21 6 28 Di metro da v lvula do assento pode ser ajustado com uma pedra de 150 para fazer o assento do menor di metro e esmerilhamento com uma pedra de 40 para fazer o di metro do assento maior Ver Cabe ote na p gina 6 7 Fa a o polimento na face da v lvula e ou assento da v lvula apenas o suficiente para devolv los condi o normal de contato Ret fica necess ria se a v lvula e o assento n o est o em contato corretamente Verifique a folga da v lvula ap s a ret fica Certifique se de lavar todas as pe as para remover todos os res duos de p ou compostos Inspe o das molas das v lvulas Inspecionar as molas das v lvulas Se danos ou corros o forem vis veis ou se as medi es exceder o especificado substituir as molas Anote as medi es Trincas Verificar a exist ncia de trincas no interior e no exterior das molas Se a mola da v lvula apresentar trinca substituir a mola da v lvula Corros o Verificar se h corros o do material da mola causada por oxida o Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Esquadro Use uma superf cie plana e um esquadro para verificar cada mola Figura 6 22 Veja p gina 6 7 0000201 Figure 6 22 Comprimento livre Use um paqu metro para medir o comprimento da mola Figura 6 23 Veja p gina 6 7 Figure 6 23 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remontagem do cabe ot
64. motor Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa e Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negativamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos s 2 Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua 5 19 O leo de motor novo torna se contaminado pelo desgaste inicial das pe as muito importante que o filtro de leo seja substitu do conforme o programado Nota O dreno pode estar em outro local dependendo do tipo de c rter utilizado Deixe o leo do motor escorrer do seguinte modo 1 Verifique se o motor est nivelado 2 Ligue o motor e deixe funcionar at atingir a temperatura normal 3 Parar o motor 4 Retire
65. o na p gina 21 07 Instala o da engrenagem de tempo 1 Coloque o pist o n 1 no ponto morto superior 2 Gire o eixo de comando Figura 6 98 C at que aponte para a posi o de 9 horas 3 Lubrificar a engrenagem intermedi ria Figura 6 97 2 bucha Figura 6 96 3 e o eixo da engrenagem intermedi ria Figura 6 96 1 com leo de motor limpo ou lubrificante de montagem 0002182 Figure 6 97 4 Alinhar a engrenagem de tempo como mostrado na Figura 6 98 5 Reinstale a engrenagem intermedi ria e o eixo da engrenagem intermedi ria Verifique se o furo de passagem de leo na bucha est voltado para a parte superior do motor 6 Assegurar que todas as tr s marcas de tempo Figura 6 98 A B C est o alinhadas 6 59 0002190 Figure 6 98 1 Engrenagem da bomba injetora 2 Engrenagem do eixo de comando 3 Engrenagem opcional 4 Engrenagemdo virabrequim 5 Engrenagem intermedi ria 7 Quando todas as engrenagens est o devidamente alinhadas aperte os parafusos de fixa o da engrenagem intermedi ria com o torque especificado Veja p gina 6 15 para especifica es Instala o da caixa de engrenagens 1 Aplicar um cord o cont nuo de cola ThreeBond Junta n 1212 parte Yanmar No 977770 01 212 na rea de montagem da caixa de engrenagens Figura 6 99 1 2 Reinstale os pinos guia Figura 6 99 3 e um O ring novo Figura 6 99 2 IMPORTANTE Certifique
66. poder provocar danos na parede do cilindro Mantenha a ferramenta em constante movimento no sentido longitudinal Qualquer componente que esteja fora das especifica es ap s inspec o ou valor medido n o satisfaz o limite padr o deve ser substitu do 3 20 Nunca retire ou tente remover dispositivos prova de viola o do parafuso de ajuste de alta rota o do sistema de acelera o ou parafuso borboleta limitador de injec o no conjunto do governador Estes ajustes foram feitos na f brica para atender todos os regulamentos aplic veis s limita es de emiss es Nunca tente fazer qualquer adapta es nos lacres dos parafusos de ajuste Se os ajustes s o necess rios podem ser feitos somente por uma oficina qualificada para garantir que abomba injetora continue a atender as especifica es aplic veis as emiss es regulamentares e em seguida substituir os lacres prova de falsifica o e Adultera o ou remo o desses dispositivos podem anular a Garantia Limitada Yanmar A linha de retorno de combust vel uma peca montada Tome cuidado para n o dobrar ou torcer a linha de retorno de combust vel Nunca use uma escova de arame de a o para limpar os injetores para n o causar ao bico e outros componentes Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Se o 4 SERGI OS GERAIS INFORMA ES Identifica o dos componentes
67. qualidade da gua importante para o desempenho Yanmar recomenda que se use gua suave destilada gua desmineralizada 4 NUNCA misture aditivos de especifica es diferentes 5 Nunca misture tipos diferentes e ou cores de aditivo de vida prolongada 6 Substitua o l quido de arrefecimento do motor a cada 1000 horas ou uma vez por ano Especifica es t cnicas complementar ASTM D6210 D4985 E U e JIS K 2234 Jap o e SAE J814C 1941 J1034 e J2036 Internacional 4 16 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Enchimento do radiador Encher o radiador e tanque de reserva como se segue Este procedimento para encher o radiador pela primeira vez ou reabastecer A ilustra o mostra um radiador t pico A Figure 4 7 1 Verifique se o plugue de dreno do radiador est instalado e apertado Figura 4 7 1 est fechado Certifique se tamb m o buj o de drenagem de fluido de arrefecimento Figura 4 8 1 no bloco de cilindro est fechado Figure 4 4 2 Remova a tampa do radiador Figura 4 7 2 girando a sentido anti hor rio aproximadamente 1 3 de volta YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 3 Despeje lentamente o l quido de arrefecimento no o radiador at atingir o orif cio de entrada para o motor Certifique se que as bolhas de ar n o se formaram ao encher o radiador 4 Reinstale a tampa do radiador Figura 4 7 2 Alinhe as abas na parte traseira da t
68. res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua YANMAR Manual de Servi os TNV IDI O copo do separador feita com material semitransparente No copo h um anel flutuante de cor vermelha O anel subir para a superf cie da gua para mostrar o quanto precisa ser drenado Al m disso algum filtro de combust vel opcional separadores de gua s o equipados com um sensor para detectar a quantidade de contaminantes Este sensor envia um sinal para um indicador para alertar o operador Drene o filtro de combust vel separador de gua como se segue DODOE BD Figure 5 7 1 Posi o de um recipiente aprovado no mbito do combust vel filtro separador de gua Figura 5 7 1 para recolher os contaminantes 2 Fechar Figura 5 7 2 torneira de combust vel Figura 5 7 3 3 Rode o anel de reten o Figura 5 7 4 para a esquerda Figura 5 7 9 4 Com cuidado retire o copo Figura 5 7 1 Remova a mola de reten o Figura 5 7 6 e o flutuador Figura 5 7 7 da ta a Derramar o combust vel em um recipiente Limpar qualquer derramamento de imediato 5 Limpe o interior do copo 6 Inspecionar o estado do filtro de malha Figura 5 7 10 Limpe o filtro de malha se necess rio 9 23 8 Coloque o flutuador Figura 5 7 7 e a mola de reten o Figura 5 7 6 no interior do copo 9
69. servico Tampa Traseira Porca Arruela Protetor de p Rolamento traseiro Fio de sa da e conector 0002140 Chapa Espacador Estator 10 Rolamento frontal 2 11 Protetor de p 12 Volante 13 Metade da polia 14 Parafuso passante SONDA gt VAMIMAR Manual de Servi os TNV IDI 11 17 DIAGRAMA 1 Dinamo 2 IC Conjunto Regulador 3 Interruptor 4 Indicador de carga 3 4 Watis M x 5 Bateria 6 Carga Funcionamento do Dinamo O d namo consiste numa s rie de im s permanentes que giram em torno de uma bobina do estator estacion rio Os m s s o anexados ao volante que girado atrav s da correia da ventoinha A sa da resultante um sinal de AC corrente alternada O AC convertida para DC corrente cont nua no Regulador Retificador IC O regulador IC Retificador envia corrente cont nua para a bateria 11 18 102197 Manual de Servi os TNV IDI ms SAIDA PADRAO CN 0 e I un E LLI E O e lt E un d i mde m i i m dn A m d oue e am o o s m mim m mw E E B E B m omm modu mw com i i a ml i i Pate a g P zi m d Y i m m dom J o K E a m dom mcm mim G jm sk m san m d e ails I aks sb sf ap lt
70. uma segunda chave para soltar a porca da linha de alta press o de combust vel Figura 7 4 Figure 7 4 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 Afrouxar todas as porcas dos tubos de combust vel e remover como um conjunto Certifique se de proteger o sistema de combust vel de contamina o 7 Coloque uma tampa em todas as aberturas para minimizar as fugas e evitar a contamina o Remontagem Nota Para evitar o arredondamento das porcas utilize sempre uma chave de porcas nova 1 Coloque todas as porcas com a m o Use uma chave para apertar levemente as porcas 2 Aperte as porcas com o torque especificado Veja Torque Especial na p gina 7 7 3 Use uma chave de fenda para segurar a porca do tubo de retorno de combust vel Use uma segunda chave para refor ar o aperto das porcas com o torque especificado Figura 7 5 Ver p gina 7 7 0002237 Figure 7 5 7 13 Desmontagem do tubo de retorno 1 Limpe a rea para manter os componentes livres de contaminantes 2 Retire os tubos de alta press o como um s conjunto Figura 7 5 Veja remo o de Alta Press o na p gina 7 13 IMPORTANTE N o tor a ou amasse os tubos Sempre use uma chave para manter o bico injetor no local quando afrouxar ou apertar a porca com uma segunda chave A 1 RA 70 Figure 7 6 7 14 6 todas as aberturas para minimizar as fugas e evitar a contamina o Montagem Sempre use uma c
71. 0235 Figure 6 64 6 47 6 Medir o di metro do furo em ambos os lados do pist o Figura 6 65 Anote as medi es 0000237 Figure 6 65 7 Meca o di metro externo do pino em tr s locais e em 90 Veja na p gina 6 11 00019869 Figure 6 66 8 Usando um micr metro medir a espessura de cada anel do pist o Veja na p gina 6 12 Anote as medi es 9 Coloque um novo anel pist o no sulco como mostrado na figura Figura 6 67 Use um calibrador para medir a diferenca entre o anel e o pist o Anote as medi es Substitua o pist o se n o estiver dentro da especifica o 6 48 0001 882 Figure 6 67 10 Insira cada anel do pist o Figura 6 68 1 a cada vez dentro do cilindro Use um pist o com os an is de pist o removidos para deslizar o anel no furo do cilindro at cerca de 1 18 pol 30 mm Figura 6 68 2 da parte inferior do o furo Remova o pist o Me a a folga das extremidades Figura 6 68 3 de cada anel do pist o Anote as medi es Veja p gina 6 12 S 0001 064 Figure 6 68 11 Repita os passos acima para cada um dos cilindros e os an is de pist o para esse cilindro espec fico Manual de Servi os TNV IDI Inspe o da biela 1 Me a a bucha do pino usando um calibrador de furo Figura 6 69 1 Substitua a bucha se n o estiver dentro das especifica es Se a bucha foi removida medir O di metro interno da do furo me
72. 1 Remova o eixo da engrenagem intermedi ria Figura 6 42 2 e bucha Figura 6 42 3 Figure 6 42 2 N o remova o virabrequim a menos que esteja danificado e exige a substituic o Se as engrenagens devem ser removidas remov las usando um extrator 3 Remo o da engrenagem da rvore de cames requer uma prensa para que o eixo de comando seja N o remova a engrenagem do elixo de cames a menos que o mesmo esteja danificado e requer substitui o Consulte a p gina 6 41 6 39 4 N o remova a unidade da bomba injetora a menos que seja absolutamente necess rio devido danos ao equipamento N o solte ou remova os quatro parafusos Figura 6 43 3 da engrenagem para o cubo Apenas remova a porca Figura 6 43 1 e a arruela de press o Figura 6 43 2 deixando o cubo ligado engrenagem Remova a engrenagem de acionamento da bomba e o cubo como um conjunto usando um equipamento extrator 0002183 Figure 6 43 6 40 Remoc o do c rter 1 Inverter o motor c rter para cima sobre a bancada 2 Retire o c rter Figura 6 44 2 3 Retire a extens o do c rter Figura 6 44 1 se equipado 00027184 Figure 6 44 4 Retire o tubo do coletor de leo Figura 6 45 1 e O ring Figura 6 45 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Remo o do eixo de cames 1 Antes de retirar o eixo de cames verificar a extremidade final do eixo e M todo A instalar um rel g
73. 16 4 e a porca 11 16 3 0002534 Figure 11 16 7 Remontar o Figura 11 16 Figura 11 16 2 conjunto 1 regulador no corpo 11 15 8 Reinstale o porta escova Figura 11 17 3 molas Figura 11 17 4 e escovas Figura 11 17 5 9 Recoloque o conjunto do regulador na carcaca traseira 0000257 Figure 11 17 10 Reinstale a tampa traseira Figura 11 17 2 na carcaca traseira com tr s parafusos Figura 11 17 1 Figure 11 18 11 16 11 Remontar a polia Figura 11 18 2 e a porca Figura 11 18 1 no e1xo do rotor Apertar a porca Instalacao do alternador 1 Posicione O alternador na caixa de ngrenagens Cuidadosamente reinstalar a porca Figura 11 19 2 na caixa de engrenagens e o parafuso de ajuste e a correia em V Figura 11 19 1 0000264 Figure 11 19 2 Reconectar os fios el tricos no alternador Aperte as porcas a 15 20 in libras 1 7 2 3 Nm 17 23 kg 3 Reinstale a correia V Aperte a correia em V com a tens o adequada conforme descrito na p gina 28 05 4 Ligue o motor Ouca a qualquer som incomum do alternador 5 Verifique o indicador de carga enquanto o motor est em funcionamento Se o indicador de carga n o est ON reparar o problema antes de operar o motor Manual de Servi os TNV IDI COMPONENTES DO D NAMO O d namo 171301 77 201 foi usado nesta se o para mostrar os procedimentos de
74. 500 e 600 0000117 Figure 10 12 Di metro do Comutador Medir o di metro externo Substituir a armadura se a medida estiver menor que o limite 0000113 Figure 10 13 Veja Especificac es na p gina 10 6 10 12 Medir a profundidade de isolamento do comutador Meca a profundidade do material de isolamento Figura 10 14 1 entre os segmentos do comutador Figura 10 14 2 Se a profundidade das medidas est o menor que o limite use uma l mina de serra Figura 10 14 3 para remover o material de isolamento at a profundidade atingir o limite A condi o normal do comutador indicada na Figura 10 14 4 Um comutador anormal est ilustrado na Figura 10 14 5 0000178 Figure 10 14 Teste de Continuidade da bobina Verifique se h continuidade entre os segmentos do comutador usando um mult metro O mult metro deve indicar a continuidade Se o mult metro n o indica a continuidade substituir a armadura Manual de Servi os TNV IDI 0000114 Figure 10 15 Teste de isolamento da bobina Verifique se h continuidade entre um segmento do comutador e o eixo da armadura usando um mult metro O mult metro n o deve indicar continuidade Se o mult metro indica a continuidade a substituir a armadura 0000115 Figure 10 16 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Desalinhamento da armadura e do comutador Use um calibre de mostrador e meca o desalinhament
75. 7 pol 0 0571 pol 1 950 6 12 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAF An is Cont Modelo Item inspecionado Standard Limite P gina de refer ncia 1 550 1 570 mm 0 0579 0 0587 pol 0 0571 pol 1 450 pe oro mm Folga lateral 0 0024 0 0039 pol 0 060 0 100 mm Largura Folga das extremidades 0 0059 0 0118 pol 0 0154 pol 0 390 0 150 0 300 mm mm Segundo anel Canaleta 0 0622 0 0628 pol 0 0667 pol 1 695 1 580 1 595 mm mm Largura 0 0563 0 0571 pol 0 0555 pol 1 410 1 430 1 450 mm mm gura Folga lateral 0 0005 0 0065 pol 0 0112 pol 0 285 0 013 0 165 mm mm Folga das extremidades 0 0071 0 0130 pol 0 0165 pol 0 42 0 180 0 33 mm m m 3TNV76 m Anel de leo Canaleta 0 1185 0 1193 pol 0 1232 pol 3 130 PR mm Lar 0 1169 0 1177 pol 0 1161 pol 2 950 Del esmesenm mm Folga lateral 0 0008 0 0024 pol 0 0071 pol 0 180 PR mm Folga das extremidades 0 0079 0 0177 pol 0 0213 pol 0 540 0200 04somm mm Biela Extremidade menor refer ncia Di metro interno da bucha 0 8671 0 8676 pol 22 025 0 8688 pol 22 068 P gina 6 49 mm 21 991 0 8647 pol 21 963 mm mm Di metro externo do pino 0 8658 0 8661 pol 22 000 mm Folga 0 0010 0 0019 pol 0 025 0 0041 pol 0 105 0 047 mm YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 13 Extremidade menor inspecionado Standard Limite P gina de
76. Causada por excesso de res duos de carbono no bocal 2 s vezes causada por contamina o interna Figure 7 33 0001750 Embora a agulha de calibre atinja a press o na abertura da v lvula a queda de press o grande Spray fecha ap s o jato 1 Dano ao assento 2 Contamina o do assento porpart culas 3 assento excessivamente desgastado 0001751 A press o n o aumenta quando a alavanca acionada Gotejamento 1 Estrangulamento da agulha 2 assento excessivamente danificado ou desgastado 3 Contamina o do assento por corpos estranhos 4 Partes internas ou corpo do bico danificados 7 27 Desmontagem e inspe o dos bicos injetores Nunca use uma escova de arame de a o para limpar injetores de combust vel 1 Limpar res duos de carbono com combust vel diesel Res duos endurecidos ou verniz podem ser limpos com uma escova de fio de cobre 1 Porca da conex o do tubo de retorno 2 Conex o do tubo de retorno 3 Corpo do bico 4 Jogo de cal os 5 Mola 6 Assento da mola 7 Espa ador do assento 8 V lvula de recalque 9 Corpo do bico 10 Porca 7 28 2 Coloque o bico injetor em uma morsa macia com o bico apontando para cima 3 Remova a porca bico 4 Com cuidado retire o bico injetor 5 Rode o injetor e remova o corpo do bico a v lvula do bocal espa ador assento de mola a mola do bico e os cal os 6 Inspec
77. Curtos per odos de m xima velocidade e de carga s o desej veis Evite funcionamento prolongado em m nimo ou m ximo de rota es do motor e cargas para as pr ximas quatro ou cinco horas Durante o per odo de adapta o com cuidado observar a press o do leo do motor e temperatura do motor Durante o per odo de adapta o verifique os n veis do leo do motor e l quido de arrefecimento frequentemente NUNCA acionar o motor de arranque enquanto o motor est funcionando Isto pode danificar o pinh o do motor de arranque e ou a cremalheira Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR e Nunca tente modificar o motor ou recursos de seguran a tais como limite de velocidade alterar o funcionamento da bomba injetora etc e O n o cumprimento pode prejudicar a seguran a e desempenho do motor encurtar a vida do motor Qualquer altera o no motor pode afetar a garantia Veja Yanmar Garantia limitada na p gina 2 3 Nunca utilizar gua em alta press o ou ar comprimido a mais de 28 psi ou uma escova para limpar as aletas do radiador NUNCA tente ajustar parafuso do limite de marcha lenta para mais ou para menos Isso pode prejudicar a seguranca e o desempenho do motor e encurtar sua vida Se o parafuso de limite de velocidade exige adaptac o consulte o seu revendedor autorizado Yanmar O motor de partida pode ser danificado se funcionar continuamente por mais de 10 segundo ao executar teste s
78. ENGINE INFORMATION IMPORTANT ENGINE INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS MODEL YEAR U S EPA REGULATIONS THS ENGINE CONFORMS TO DIMETEG DIECTIVE NONROAD COMPRESSION IGNITION ENGINES THIS ENGINE IS CERTIFED TO OPERATE ON US 2D FUEL REFER TO OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS 9 68 EC THE ENGINE CONFORMS TOC _ M Y CALIFORNIA AND U EPA REGULATIONS FOR OFF ROAD ENGINES L A REFER TO OWNERS MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EPA amp ARB As etiquetas e adesivos EPA ARB 97 68 CE tem um campo que determina a fam lia qual o motor faz parte Exemplo 3 YDX L 133 M 3 N M todo de aspira o N mero de cilindros Especifica es sobre rota o N o veicular Fora de estrada Yanmar diesel Ano de fabrica o YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 5 Fun o dos componentes principais do motor Filtra o ar de entrada na c mara de combust o al m de reduzir o ru do de entrada do ar Filtro de ar x M Deve ser verificado periodicamente limpo ou substitu do quando for o para evitar a restri o de entrada de ar Alternador Movido pela correia em V gera eletricidade e carrega a bateria Medidor de n vel T de Gleo Verifica o do n vel de leo lubrificante no c rter Bomba A bomba alimentadora eletromagnetica tem a fun o de bombear alimentadora combust vel at a bomba injetora Acion
79. Figure 6 77 2 Gire o eixo de comando e observar o batimento Anote as medi es Veja p gina 6 8 para especifica es 3 Medir a altura de cada ressalto Figura 6 78 1 Anote as medi es 00017124 Figure 6 78 4 Medir os di metros das superf cies de apoio Figura 6 79 1 intermedi ria Figura 6 79 2 e no final do volante figura 6 79 3 Anotar as medi es Veja p gina 6 8 00017134 Figure 6 79 6 51 Inspe o da bucha do eixo de cames e furos 1 Medir a I D da bucha da frente e o furos restantes no bloco de cilindros Anotar as medi es Se a bucha do eixo de cames n o est dentro das especifica es substituir usando a ferramenta de servi o adequado Se os furos restantes n o est o dentro das especifica es o bloco de cilindro vai exigir a substitui o Inspe o de engrenagem intermedi ria e eixo 1 Me a o di metro externo Figura 6 80 1 do eixo da engrenagem intermedi ria Figura 6 79 2 Anote as medi es Veja engrenagem intermedi ria Eixo e bucha na p gina 6 9 para especifica es 2 Meca o di metro interno Figura 6 79 3 do alojamento da bucha Figura 6 79 4 Anote as medi es 4 S P EJ E 2 Figure 6 80 Brunimento O pist o deve mover se livremente dentro dos cilindros enquanto mantem a compress o adequada e veda o de leo Se as paredes da camisa est o riscadas ovalizazas ou c nica al m d
80. I O Use equipamento de prote o individual tais como luvas sapatos de trabalho dos olhos e prote o auditiva e NUNCA usar j ias roupa desabotoada gravatas ou roupa larga quando voc estiver trabalhando pr ximo de pe as rotativas como a ventoinha volante ou cardan e SEMPRE prenda cabelos longos quando estiver trabalhando perto do motor e Nunca opere o motor usando um fone de ouvido para ouvir m sica ou r dio porque vai ser dif cil ouvir os sinais de alerta O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 3 9 EEE PERIGO DE QUEIMADURA e Se for necess rio drenar o leo do motor enquanto ainda est quente tome cuidado para n o se queimar pois o leo estar quente e USE SEMPRE culos de prote o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO DE QUEIMADURA As baterias cont m cido sulf rico NUNCA permitir que l quido da bateria entre em contato com a pele com a roupa ou os olhos Graves queimaduras poderiam resultar SEMPRE utilize culos de prote o e vestu rio de protec o quando manusear a bateria Se ocorrer contato com a pele e ou olhos lave com uma grande quantidade de gua e procurar atendimento m dico imediatamente O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 3 10 PERIGO COM ALTA PRESS O e Evitar contato da pele com a alta press o de pulveriza o de combust vel
81. Retire os dois parafusos Figura 7 22 1 Remova o solen ide de fechamento de combust vel Figura 7 22 2 e O ring Figura 7 22 3 0002469 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 Mova o acelerador para a posi o HIGH IDLE 5 Usando uma chave de fenda no parafuso da polia do virabrequim girar o mesmo no sentido hor rio olhando atrav s da abertura da carcaca do volante at que a marca de injec o no volante sincronize com o cilindro no 1 Figure 7 23 6 marca o do volante t pico s o mostrados na Figura 7 24 1 Nota Um volante t pico tem m ltiplas linhas de tempo dependendo do n mero de cilindros Qualquer linha e seu correspondente cilindro pode ser utilizado para verificar o tempo de injec o 7 21 Bo gt KE _ 2 4 y ES Figure 7 24 1 15 BTDC Antes do ponto morto superior 2 20 BTDC 25 BTDC 4 Sentido da rota o 5 TDC Ponto morto superior Nota A marca Ponto morto superior pode ser identificada por ter um n mero de cilindro estampado perto da linha 7 Destaque a marca de refer ncia na carca a do volante Figura 7 25 2 ou placa traseira do motor Figura 7 26 2 Realce o TDC Top Dead Center marca Figura 7 25 1 Figura 7 26 1 sobre o volante 0002065 Figure 7 25 7 22 0002142 Figure 7 26 8 Destaque da marca de tempo Figura 7 27 1 Figura 7 26 1 sobre o volante
82. YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 9 INSPE O E LIMPEZA Interruptor de temperatura 1 Verificar a temperatura de acionamento do sensor Ligue uma l mpada ou ohm metro no interruptor de temperatura Ligue uma fase em um o terminal do interruptor Figura 8 8 1 e outra na parte de metal do interruptor Figura 8 8 2 Figure 8 8 2 Coloque o interruptor de temperatura e um term metro Figura 8 8 3 no l quido de arrefecimento 3 Lentamente aumente a temperatura do fluido com uma fonte externa de calor 4 O interruptor de temperatura esta normal se a l mpada ou ohm metro ligar quando a temperatura do fluido atingir 225 F 235 F 107 113 Termostato 1 Entrada para o correto funcionamento do termostato Coloque o termostato Figura 8 9 1 e um term metro de precis o Figura 8 9 2 em gua morna 8 10 T YR TT Figure 5 8 2 Aumente lentamente a temperatura da gua usandouma fonte externa de calor 3 O termostato est normal se comeca a abrir na temperatura estampada no flange do termostato e totalmente aberto conforme a temperatura da gua aumentada Tampa do radiador 1 Entrada para o correto funcionamento da tampa do radiador Instale a tampa do radiador Figura 8 10 1 em um verificador do sistema de arrefecimento EPSON Alp IDA O00057 7A Figure 8 10 2 Aplique press o de 10 8 14 8 psi 75 105 kPa 0 75 1 05
83. a 7 31 4 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Figure 7 31 6 Remover os an is de veda o do bico injetor Figure 7 31 5 e protetor Figure 7 31 6 do cabe ote YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Testagem dos bicos injetores 1 Limpe bem o bico injetor utilizando combust vel diesel limpo e uma escova de fio de cobre 2 Inspecione visualmente os injetores de combust vel e os psrotetores do bico quanto a dep sitos ou danos Limpar reparar ou substituir conforme necess rio Nota Teste o injetor de combust vel atrav s de um testador de bico Operar o testador ap s as informa es fornecidas pelo fabricante do testador Use combust vel filtrado ou fluido de calibra o FIE para o teste 3 Usando o adaptador correto conecte o bico injetor no testador de bico Aponte o injetor de combust vel em um recipiente adequado para aparar o spray de combust vel 7 25 Figure 7 32 4 Bombele a alavanca do testador lentamente observar a leitura da press o no ponto onde o injetor de combust vel come a a pulveriza o do combust vel Figura 7 33 Veja teste e ajuste na p gina 7 7 para a press o correcta Nota press o de abertura de um bico injetor novo ser de aproximadamente 72 5 psi 0 5 MPa 5 kgf cm2 maior do que aquele que tem funcionado durante cinco horas ou superior 5 Bombele a alavanca lentamente para segurar a press o constante em um ponto logo abaixo da abertura de pre
84. a cilindro A carca a da bomba cont m um governador Figura 7 1 5 Combust vel do tanque levado at a bomba injetora atrav s de uma bomba el trica Em alguns modelos especiais uma bomba de combustivel mec nica utilizada em vez de uma bomba el trica A bomba de combust vel mec nica montada na bomba no lugar da tampa Figura 7 1 6 O combust vel a ser injetado nos cilindros pressurizado pelo movimento para cima e para baixo de cada mbolo e em seguida fornecido atrav s dos tubos de press o de combust vel para o bico injetor 7 5 Nunca retire ou tente remover dispositivos prova de viola o do parafuso de ajuste de alta rota o do sistema de acelera o ou parafuso borboleta limitador de injec o no conjunto do governador Estes ajustes foram feitos na f brica para atender todos os regulamentos aplic veis s limita es de emiss es e Nunca tente fazer qualquer adapta es nos lacres dos parafusos de ajuste Se os ajustes s o necess rios podem ser feitos somente por uma oficina qualificada para garantir que abomba injetora continue a atender as especifica es aplic veis s emiss es regulamentares e em seguida substituir os lacres prova de falsifica o e Adultera o ou remo o desses dispositivos podem anular a Garantia Limitada Yanmar O injetor de combust vel essencialmente uma v lvula com mola Quando a press o do combust vel atinge um
85. a no bocal firmemente enquanto abastec lo Isso impede que ac mulo de eletricidade est tica que pode provocar fa scas e incendiar os vapores do combust vel NUNCA reabaste a em lugar que contenha material inflam vel como leo feno ou grama seca perto do motor O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO Ah PERIGO Z PERIGO DE INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Antes de operar o motor verifique se n o h vazamentos de combust vel Substituir as mangueiras de dois em dois anos ou a cada 2 000 horas de funcionamento do motor o que vocorrer em primeiro lugar mesmo se o motor permanecer fora de servi o As mangueiras de combust vel tendem a secar e tornar se fr gil ap s dois anos ou 2000 horas de funcionamento do motor o que vier em primeiro lugar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Antes de operar o motor verifique se n o h vazamentos de combust vel Substituir as mangueiras de dois em dois anos ou a cada 2 000 horas de funcionamento do motor o que vocorrer em primeiro lugar mesmo se o motor permanecer fora de servi o As mangueiras de combust vel tendem a secar e tornar se fr gil ap s dois anos ou 2000 horas de funcionamento do motor o
86. abela de torque padr o na 25 04 p gina 0002126 Figure 10 38 3 Reconecte os cabos el tricos do solen ide Certifique se de colocar a tampa sobre o terminal positivo da bateria 4 Reconecte a bateria o negativo por ltimo Manual de Servi os TNV IDI YANMAR ALTERNADOR Se o 11 Antes de come ar Manuten o 11 3 Introdu o oM 11 6 Informa es sobre d namos padr o 11 6 Informa es sobre alternadores padr o 11 7 Especifica es do alternador ener 11 8 Especifica es do Dinamo nenne 11 8 Alternador problemas serena menn 11 9 Componentes Alternador nemen 11 11 Diagrama de fia o do alternador 11 12 Alternador sa da padr o 11 13 A A 11 14 Remo o do alternador 11 14 Desmontagem do alternador ee 14 11 Remontagem do alternador 11 16 Instala o do alternador 11 18 Dynamo de localiza o d
87. ada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou vapor pressurizado pode ferir seus olhos e O n o cumprimento pode resultar em em ferimentos moderados A sujeira e a poeira que aderem s aletas do radiador ir o reduzir o desempenho de refrigera o causando superaquecimento Verificar as aletas do radiador diariamente e limpar se necess rio Note que um radiador t pico mostrado na Figura 5 10 apenas para fins ilustrativos Retire a sujeira e poeira das aletas do radiador com ar comprimido a 28 psi 0 19 MPa 2 kgf cm2 ou menos de press o Figura 5 10 1 Seja cuidadoso para n o danificar as aletas com ar comprimido e Se houver uma grande quantidade de contamina o nas aletas aplicar detergente limpar e enxaguar com gua da torneira Nunca utilizar gua em alta press o ou ar comprimido a mais de 28 psi ou uma escova para limpar as aletas do radiador 5 28 DODOOBSA Figure 5 10 Verificar e ajustar correia em V do ventilador Verificar e ajustar a correia em V do ventilador a cada 250 horas de funcionamento ap s a verifica o ap s a manuten o de 50 horas Consulte a p gina 21 05 Verificar e ajustar a alavanca do Governador e a alavanca de controle de velocidade do motor Alavanca do acelerador pedal etc da m quina s o ligados entre si por um cabo do acelerador ou por uma haste Se o cabo fica esticado ou as conex es afrouxam a alavanca do governador n o pode responder
88. adequada poder causar ru dos durante o funcionamento do motor resultando em fraco desempenho do motor e danos no motor Veja Medi o e Ajuste Folga das v lvulas na p gina 6 34 5 36 A CADA 1500 HORAS DE FUNCIONAMENTO Realizar a manuten o ap s cada 1500 horas de opera o Inspecionar Limpeza e Teste de injetores de combust vel Inspecionar sistema de respiro do c rter Verirfica o limpeza e teste dos bicos injetores 0 gt PERIGO COM ALTA PRESSAO Evitar contato da pele com a alta press o de pulveriza o de combust vel diesel provocada por um vazamento tais como tubula o furada no sistema de alimenta o Alta press o de combust vel pode penetrar na pele e resultar em ferimento grave Se voc sofrer ferimento por combust vel em alta press o obter tratamento m dico imediato e NUNCA utilize as m os pra verificar algum vazamento de combust vel SEMPRE use um peda o de madeira ou papel o Procure o seu revendedor autorizado Yanmar para executar qualquer reparo O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves O funcionamento correto do sistema de inje o imprescind vel para se obter o m ximo desempenho do motor A EPA ARB exige que os bicos injetores sejam inspecionados limpos e testados a cada 1 500 horas Consulte Teste de injetores de combust vel em 25 07 p gina Este procedimento considerado normal de manu
89. adequado Figura 6 27 2 entre a guia de v lvula e o vedador Veja p gina 6 7 0001874 Figure 6 27 3 Coloque o conjunto do cabecote no lado do coletor de escape 4 Coloque todas as v lvulas Figura 6 28 6 em seus locais apropriados no cabecote E c vo a Ba 3 AS 58 4 25 Te APR 5 Nel A Co 15 RES a MLS AN Y a A ass a 00027151 Figure 6 28 5 Coloque o cabecote sobre a bancada com O lado de combust o para baixo para instalar a as molas dasv lvulas Reinstale a mola da v lvula Figura 6 28 4 e retentor da mola figura 6 28 5 6 Utilizando um compressor de mola comprimir a mola da v lvula Manual de Servi os TNV IDI 7 Inserir as travas da v lvula Figura 6 28 2 e lentamente liberar a tens o na mola da v lvula Recoloque a capa da v lvula Figura 6 28 1 Repita os passos em todas as v lvulas remanescentes Remontagem do cabe ote 1 Limpe cuidadosamente tanto a superf cie de combust o e o cabe ote e a superf cie superior do bloco Coloque uma nova junta Figura 6 29 2 no bloco de cilindros 2 Posicione a junta no bloco 0002150 Figure 6 29 3 Lubrifique com leo as roscas dos parafusos do cabe ote Figura 6 29 1 Aperte os parafusos com o torque especificado em duas etapas conforme mostrado na tabela abaixo Aperte na sequ ncia mostrada na Figura 6 30 Veja a Tabela Especial de Torq
90. al de Servi os TNV IDI YAN MAHR e no epiied ap I0jow aja OJEJUOS ap enyisqns no aedy epebisop N a OJEJUOS e opuenb eged ogu Jojoul O Buajeq ep oane ou O SJUS We 54250092590 apepieunoug oedad su 8 SESNES ap LE sagiauoa EJnpeuue no eeno ep oqunluco eng 5 ns sepejseBsap uialeA se DEU SEADOSA SE AS y epep eb 5ap es e en sqns e ossa E suopedsu e Ougssasau es E enyjsqns no ewoo E ceyuid O agus ojusuejdose o aeday y ojueuuezijsep oe ojuienb o a ebipej e cjuenb ap 8 04 E saoSeuuosp E ojuenb ESUBAB BE E euamedsu ogsuawp e aniy e ougsssosu es aeda a espeubew SABES E eje OB EI E auomadsu e OBXBUOS Jojoul 9j9He OJEJUDO ep MEJO Ouessgoou es weda epqed ep op ja op ep O euoiedsu DESQUOS E aledal no eualeq aj3euo y evajeg e enjgsqns a Jojou op 1013141 o auoimadsu OYN OAOU Lun Jod opinansqns soou o apuenb euopuny sp Iiou o engisgns no WIE Jeunou esa 09 0 Op APEPISOISIA y gt op enigeqna OVN amp WIS wWejdose ecos a ogyuid O OBS0 109
91. ampa do radiador com os entalhes do motor Pressione para baixo e rode o tampa cerca de 1 3 de volta 5 Retire a tampa do tanque de reserva Figura 4 7 3 e abastaca o at a marca COLD Figura 4 7 4 Recoloque a tampa 6 Verifique a mangueira Figura 4 7 5 que conecta o tanque de reserva Figura 4 7 3 para o radiador Tenha certeza que est conectado e n o h rachaduras ou danos Se a mangueira estiver danificada l quido de arrefecimento do motor vai vazar para fora em vez de ir para o tanque de reserva 7 Deixe o motor funcionar at que atinja a temperatura normal de trabalho Verifique o n vel do l quido de arrefecimento do motor no tanque de reserva Quando o motor est funcionando e o arrefecimento dos motor e a temperatura do motor atingir o n vel de trabalho o n vel do l quido no tanque deve estar no FULL HOT marca Figura 4 7 6 n o estiver cheio HOT Figura 4 7 6 adicionemais l quido para o tanque de reserva para elevar o n vel at a marca FULL HOT Capacidade t pica Nota As capacidades listadas s o apenas para o motor sem radiador Consulte o manual de instru es do seu motor S o as seguintes as capacidades para v rios motores Yanmar TNV Capacidade 27NV70 0 6 at 0 6 L 3TNV70 1 0 qt 0 9 L 3TNV76 1 0 qt 0 9 L 4 17 ESPECIFICA ES Modelo do motor ATNV OO T OO O 1 C digo de destino Rota o nominal do motor ou c digo de sa
92. anmar se voc precisa operar o motor em altitudes elevadas Em altitudes elevadas o motor perder forca dar trancos e produzir gases que excedem as especifica es do projeto Se algum indicador acender durante o funcionamento do motor parar o motor imediatamente Determine a causa e repare o problema antes de continuar a operar o motor YANMAR Manual de Servi os TNV IDI e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do motor Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa e Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negativamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos e Utilize somente aditivo para o l quido de arrefecimento dentro das recomenda es especificadas pela Yanmar e Previna contra sujeira e restos de fluido contaminado Limpe cuidadosamente a tampa do radiador e a rea ao redor antes que voc retire a tampa Nunca misture tipos diferentes flu dos Isso pode afetar negativamente as propriedades do l quido de arrefecimento do motor Nunca encha demasiadamente o motor com o motor com leo lubrificante SEMPRE manter o n vel de leo ent
93. ape turboalimentador se equipado e o bloco do motor Estas superf cies s o extremamente quentes enquanto o motor est em funcionamento e pode queim lo seriamente O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO POR SONOL NCIA OU EMBRIAGU S Nunca opere o motor se estiver sob a influ ncia de lcool ou drogas Nunca ligue o motor quando est se sentindo mal O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves Manual de Servi os TNV IDI PERIGO DE EXPOSI O Use equipamento de prote o individual tais como luvas sapatos de trabalho dos olhos e prote o auditiva e NUNCA usar j ias roupa desabotoada gravatas ou roupa larga quando voc estiver trabalhando pr ximo de pe as rotativas como a ventoinha volante ou cardan e SEMPRE prenda cabelos longos quando estiver trabalhando perto do motor Nunca opere o motor usando um fone de ouvido para ouvir m sica ou r dio porque vai ser dif cil ouvir os sinais de alerta e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO DE QUEIMADURA e As baterias cont m cido sulf rico NUNCA permitir que l quido da bateria entre em contato com a pele com a roupa ou os olhos Graves queimaduras poderiam resultar SEMPRE utilize culos de protec o e vestu rio de protecc o quando manusear a bateria Se ocorrer contato com a pele e
94. ar o motor Nunca segure o bot o na posi o START por mais de 15 segundos ou o motor de arranque ir superaquecer Verifique se o motor est instalado em uma superf cie plana Se o motor instalado em um angulo maior do que 30 em qualquer dire o ou se um motor funciona por curtos per odos de tempo menos de 3 minutos em um ngulo maior que 35 Em qualquer dire o do leo do motor pode entrar na c mara de combust o provocando rotac o excessiva e gerar fumaca branca Isso pode causar s rios danos no motor YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Proteja o filtro de ar turboalimentador e componentes el tricos contra danos danos quando voc utilizar vapor ou gua com alta press o para limpar o motor Observe as condi es ambientais para manter uma boa performance do motor e evitar o desgaste prematuro do motor Evite O funcionamento em ambientes com muito p Evite utilizar o motor na presen a de gases e vapores qu micos Evite o funcionamento em uma atmosfera corrosiva tais como spray de gua salgada NUNCA instale o motor em locais de v rzea sem tomar as devidas profid ncias para evitar a imposi o de uma inunda o Nunca exponha a m quina chuva N o afrouxar ou remover os quatro parafusos da bomba injetora N o desmonte o cubo da bomba injetora Se a bomba de leo precisa ser substitu da substituir como um conjunto nico N o substitua co
95. ar janelas aberturas ou outros meios de ventila o se o motor estiver operando em uma rea delimitada Todos motores de combust o interna criar g s mon xido de carbono durante opera o Acumula o deste g s dentro de um gabinete pode causar doen a ou mesmo morte Certifique se que todas as liga es s o apertados com as especifica es ap s o reparo feita para o sistema de escape O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 9 7 PERIGO DE MUTILA O e Mantenha as m os e outras partes do corpo longe de partes rotativas tais como o ventilador de arrefecimento volante ou cardan Usar roupas justas e manter seu cabelo curto ou amarr lo para tr s enquanto o motor estiver funcionando e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina e Cuidado ao colocar o motor em movimento Nunca opere o motor em local inseguro e Antes de ligar o motor certifique se de que h pessoas ou animais por perto Mantenha crian as e animais de estima o a dist ncia enquanto o motor est em funcionamento Verifique antes de iniciar o motor se n o h ferramentas ou trapos usados durante manuten o ao redor do motor O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 5 8 7 4 PERIGO DE QUEIMADURA Mantenha as m os e outras partes do corpo longe de superf cies quentes do motor tais como o silencioso o tubo de esc
96. arafusos para com torque especificado em duas fases 1 2 em seguida completar o torque Veja p gina 6 0002189 Figure 6 90 6 o virabrequim para verificar se mesmo roda livremente Manual de Servi os TNV IDI 7 Aplicar Junta Liquida ThreeBond 1212 Yanmar No 977770 01212 para a montagem da flange da carca a do volante Figura 6 91 2 8 Alinhe a carca a do volante Figura 6 91 3 9 Reinstale a carca a do volante 10 Reinstale o volante Figura 6 91 1 e aperte os parafusos com o torque especificado Ver Torque na p gina 6 15 para especifica es 5 1 0002188 Figure 6 91 Instala o dos pist es IMPORTANTE N o permita que a biela alcance o munh o do virabrequim durante a instala o do pist o 1 Lubrificar o pist o an is de pist o e cilindro com leo lubrificante de motor limpo 2 Gire o virabrequim para a verificar se O pist o que est sendo instalado fica solto perto do fundo YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 00002264 Figure 6 92 1 Abertura do primeiro anel de compress o 2 Abertura do segundo anel de compress o 3 Abertura do anel de leo 3 Utilize um compressor de an is para introduzir o pist o IMPORTANTE O pist o e biela devem ser reinstalados com a orienta o correta Quando instalado corretamente a identifica o marca Figura 6 93 2 estampada no topo do pist o estar no mesmo lad
97. are o motor e deixe o esfriar 2 Feche a torneira separador de combust vel gua do filtro 9 31 3 Rode o anel de reten o Figura 5 14 1 para a esquerda Figura 5 14 2 4 Com cuidado retire o copo Figura 5 14 3 e drenar o combust vel em um recipiente apropriado Mantenha uma toalha no fundo do copo para evitar que o gotejamento do combust vel Limpar qualquer respingo imediatamente 5 Remova o elemento Figura 5 14 4 puxando para baixo 6 Substituir o elemento por um novo TNV70 TNV7O 3TNV76 119810 55650 7 Lavar o interior do copo com combust vel limpo 8 Verifique o estado do O ring Figura 5 14 6 Substituir se necess rio 9 Reinstale o copo no flange de montagem e rode o anel de reten o Figura 5 14 1 para a direita Figura 5 14 5 Aperte apenas 10 Abra a torneira do separador decombust vel gua dal T Bb qe r I t I Pa Figure gjg 11 Primeiro sistema de combust vel Veja Sistema de Inje o de Combust vel na p gina 12 04 12 Verifique se h vazamentos de combust vel 5 32 h PERIGO y PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Nunca misture outros agentes ao combust vel e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO e O
98. as especifica es necess rio brunir parao bom estado de funcionamento do cilindro Algumas imperfei es podem ser corrigidas apenas com brunimento Ret fica danos significativos camisa podem ser corrigidos atrav s de ret fica para um determinado di metro maior Consulte o cat logo de pecas adequadas para disponibilidade de pist es e an is sobremedidas 6 52 ret fica de um bloco de cilindro s pode ser feito em uma oficina mec nica devidamente equipada e Depois de retificada pist o e an is com sobremedidas devem ser instalados 2 Afia o Pode ser feita com um brunidor Nota Mover para cima e para baixo para produzir marcas de brunimento de 30 a 40 Figura 6 81 Isso vai proporcionar uma superf cie ideal para permitir bom amaciamento das pe as novas 0000248 Figure 6 81 Use uma mistura de 50 50 de combust vel diesel e leo para motor Use brunidor de 300 gr os a 300 1200 rpm Figura 6 82 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 0000249 Figure 6 82 IMPORTANTE Solventes n o removem adequadamente res duos de brunimento resultando em desgaste prematuro do pist o an is Sempre as camisas com gua quente e sab o Use escovas para limpar todas as passagens e fendas Enx gue com gua quente seque com ar comprimido Aplicar leo de motor limpo em todas as superf cies de a o para evitar ferrugem Remontagem do virabrequim e componentes do pist o
99. atura Determinar se a curva da hastes est dentro do limite especificado 1 Coloque as hastes em um bloco ou uma superf cie plana 2 Role a haste sobre a superf cie para verificar se h alguma anormalidade no seu paralelismo 3 Use um calibrador para medir a diferen a Figura 6 11 0000204 Figure 6 11 6 25 Inspe o do balamcim Di metro do furo do balancim Use um medidor telesc pico e um micr metro para medir o di metro do eixo e di metro do furo do balancim Figura 6 12 Registro das medi es p gina em 6 8 para o servi o Inspecionar as reas de contato Figura 6 12 1 quanto a desgaste excessivo ou danos 0001916 Figure 6 12 Di metro externo do eixo Use um micr metro para medir o eixo do braco do balancim Medida em cada local em dois sentidos para al m de 90 Figura 6 13 Anote as medic es Consulte a p gina 6 8 20001 052 Figure 6 13 6 26 Inspe o das guias de v lvulas Inspecione visualmente as guias de v lvulas quanto a distor es desgaste ou outros danos Nota Medir guias de v lvula enquanto elas s o instaladas no cabe ote Use um medidor telesc pico e um micr metro para medir o di metro interno da guia de v lvula Medida em tr s lugares em 90 Figura 6 14 Registro das medi es Ver p gina 6 7 Substituir guias das v lvulas se n o atender as especifica es 0001869 Figure 6 14 Inspe o do cabe ote Emp
100. aturas A ampere AC alternating current ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobilies Ah ampere hour approx approximately API American Petroleum Institute ARB Air Resources Board ATDC after top dead center BTDC before top dead center C degree Celsius CARB California Air Resources Board CCA cold cranking amp cm centimeter cm cubic centimeter cm min cubic centimeter per minute cu in cubic inch DC direct current DI direct injection DVA direct volt adapter EPA Environmental Protection Agency ESG electronic speed governor fl oz fluid ounce U S oz min fluid ounce U S per minute ft foot ft lb foot pound ftlbf min foot pound force per minute g gram gal hr gallon U S per hour gal gallon U S GL gear lubricant hp horsepower U S hrs hours I D inside diameter IDI indirect injection in inch in Ib inch pound JASO Japanese Automobile otandards Organization kg kilogram 4 26 kgf cm kgf m km kPa kW L hr Ib Ibf mL mm MPa mV Nm No O D OZ PS psi qt RPM SAE kilogram force per square kilogram force meter kilometers kilopascal kilowatt liter liter per hour pound pond force milliliter millimeter megapascal millivolt newton newton meter number outside diameter ounce horsepower metric pound per square inch quart U S revolutions per minute Society of Automotive Engineers second short ton 2000lb Total Base Number t
101. cabe ote e retorna ao radiador Ventilador e bomba de gua A tampa do radiador possui duas v lvulas de regulagens da press o Quando a gua aquece dentro do radiador a press o interna se eleva for ando a v lvula a se abrir fazendo com que a gua quente expanda para o sub tanque atrav s de uma mangueira de borracha A mangueira Tampa do radiador de borracha conecta o bocal do radiador ao sub tanque Quando a gua do radiador esfria a press o interna fica quase negativa for ando a abertura da outra v lvula da tampa e a gua sugada do sub tanque para o radiador Este ciclo minimiza o consumo de gua por evapora o 4 8 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR COMBUST VEL Especifica es do leo diesel Diesel deve obedecer as seguintes especifica es A tabela mostra diversas especifica es dos combust veis diesel Especifica es Pa z No 2 D No 1 D ASTM D975 94 USA EN590 96 Uni o Europ ia ISO 8217 DMX International BS 2869 A1 or A2 Heino Unido JIS K2204 Grade No 2 Jap o KSM 2610 Korea GB252 China Requisitos t cnicos adicionais O n mero de cetano do combust vel deve ser igual a 45 ou superior e O teor de enxofre n o deve exceder 0 5 em volume Menos que 0 05 o preferido e Combust veis Bio Diesel Veja Combust veis Bio Diesel na P gina 4 9 e NUNCA misture querosene leo de motor usado ou combust veis residuais com o combust vel diesel gua
102. causar funcionamento nadequado e vai encurtar a vida til da correia YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Certifique se que a resist ncia total do cabo da bateria em ambos os sentidos entre o motor de arranque e a bateria est dentro do valor indicado no diagrama de fia o O motor de partida ser avariado ou ter pouca pot ncia se a resist ncia for maior que o valor especificado Remover os cabos da bateria ou a bateria enquanto o motor estiver funcionando pode causar danos ao limitador de corrente dependendo do equipamento el trico que estiver sendo usado Esta situa o pode causar perda de controle da tens o de sa da A alta tens o cont nua de 23 24 volts com o d namo a 5000 rpm ir danificar o limitador de corrente el trica e outros componentes 12 3 TABELA DE RESIST NCIA DE FIOS ELETRICOS _ 80 __ 8 0000707 ___ 850 000008 queda de tens o n o deve exceder 5 0 05 x 12 volts 0 6 volis Queda de tens o amp res corrente x comprimento do fio P s Resist ncia x p s Ohms Exemplo Consumo de corrente de 100 amp res x 3 metros de AWG 4 100 amp res x 3 p s x 0 000270 0 08 Volts queda de voltagem 12 4 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR RESIST NCIA DO CABO DA BATERIA M ximo comprimento total do cabo da bateria cabo positivo cabo negativo a Sa da 12V Motor de partida Acima de 2 68 hp 2 kW N A N A 3 5
103. cm2 8 8 psi 0 06 MPa 0 6 kfg cm2 ou mais Folga do rotor interno Standard 2TNV70 3INV70 0 0047 0 0083 pol 0 0118 pol Consulte 3TNV76 0 12 0 21 mm 0 30 mm p gina 9 10 Folga do rotor lateral P gina de Modelo Standard Limite refer ncia 2 TNV70 3TNV7O 0 0008 0 0028 pol Consulte a 3TNV76 0 02 0 07 mm 0 0047 pol 0 12 mm p gina 9 11 Folga entre o rotor interno e ressalto da engrenagem P gina de Modelo Standard Limite refer ncia 2TNV70 3INV70 0 0063 pol Consulte a 3TNV76 0 16 mm p gina 9 10 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 9 5 Dimens o Pe a pasmo Di metro do ressalto da engrenagem Di metro Interno do rotor 53 05 53 15 53 4553 55 Folga interna do rotor interno 49 45 49 75 49 95 50 05 Largura da parte plana do ressalto da grenagem Folga da largura da parte plana do rotor Interno Largura da parte plana do rotor 9 6 mm Limite da folga padr o Manual de Servi os TNV IDI YANMAR DIAGRAMA DO SISTEMA DE LUBRIFICA O Filtro de leo Valvula de desvio Interruptor Bomba de inje o de combustivel hidr ulico Corpo do cilindro Galeria principal Mancal do eixo Bomba de cen Fixo da de comando de Moente da engrenagem v lulas manivela intermedi nia v lvula reguladora Mancal do Munh o bra o oscilante Bra o oscilante Tucho Face do came Carter de oleo YANMAR Manual de Servi os
104. continuidade entre o terminal S e a I carca a da chave Estar boa se houver x continuidade Se n o houver continuidade desconex o da bobina substitua a chave magn tica A Figure 10 24 Teste de continuidade da bobina s rie Verifique a continuidade entre os terminais S e M Estar o bem se houver continuidade Se n o houver continuidade desconex o da bobina substitua a chave magn tica Teste de continuidade dos contatos Pressione a chave magn tica com o mbolo no fundo Verifique a continuidade entre os terminais B e M com um mult metro Estar o bons se houver continuidade Se n o houver continuidade defici ncia na continuidade da bobina substitua a chave Figure 10 23 magn tica 0000124 EN Lo w 0000126 Figure 10 25 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 15 Embreagem do pinh o Remontagem do motor de partida a Inspe o do pinh o Gire manualmente o pinh o Inspecione se gira suavemente no sentido de rota o e se trava no 1 Aplique uma leve camada de graxa NPC sentido oposto Substitua a embreagem do pinh o FC6A ao eixo do pinh o se estiver anormal 2 Remontar a engrenagem de redu o Figura 10 28 4 eixo do pinh o Figura 10 28 5 engrenagens planet rias Figura 10 28 6 e anilhas na carca a intermedi ria Figura 10 28 3 Reinstale o anel de reten o Figura 10 28 1 0000127 Figure 10 26 Inspec o do deslizamento do pi
105. cor ou de Magnaflux para inspecionar fissuras no virabrequim Substitua o virabrequim se a evid ncia de fissuras ou trincas foi encontrada 6 50 5 Me a o di metro externo de cada moente Figura 6 75 2 e a folga do mancal principal Figura 6 75 1 Veja p gina 6 9 para especifica es Efetuar medi es em v rios lugares ao redor de cada superf cie de mancais Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Recondicionamento do virabrequim Se qualquer uma das medidas n o satisfa am as especifica es pode ser poss vel retificar alguns ou todos os munh es e moentes para um tamanho menor As bielas rolamentos mancais e mancais de encosto est o dispon veis nas medidas 0 010 0 25 mm subdimensionadas Se as medi es est o dentro das medidas subdimensionadas os seguintes padr es de acabamento devem ser respeitados Ai p LT L l i m F m pp 1 5 BENI t Folga do moente 1 6418 1 6422 in Sobmedida 41 702 41 712 mm Folga do munh o principal 1 9387 1 8391 in sobmedidda 46 702 46 712 mm 0 138 0 150 in Raios do moente R 3 5 3 8 mm Acabamento da superf cie Ry 0 85 Super polimento Acabamento da superf cie 1 1 Inspec o do eixo de cames 1 Use blocos V e um rel gio para verificar a curvatura do eixo Figura 6 77 Coloque o indicador sobre a superf cie do mancal de centro YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 0002196
106. culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressurizada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou vapor pressurizado pode ferir seus olhos e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados O e FERIMENTOS Girar cuidadosamente o alternador para o bloco de cilindro enquanto a solta a correia em V O n o cumprimento pode resultar em les es leves ou moderados e Nunca tente modificar o motor ou recursos de seguranca tais como limite de velocidade alterar o funcionamento da bomba injetora etc e O n o cumprimento pode prejudicar a seguran a e desempenho do motor encurtar a vida do motor Qualquer altera o no motor pode afetar a garantia Veja Yanmar Garantia limitada na p gina 2 3 Nunca use uma escova de arame de aco para limpar os injetores para n o causar ao bico e outros componentes 7 4 Nunca retire ou tente remover dispositivos a prova de viola o do parafuso de ajuste de alta rota o do sistema de acelera o ou parafuso borboleta limitador de injec o no conjunto do governador Estes ajustes foram feitos na f brica para atender todos os regulamentos aplic veis s limita es de emiss es Nunca tente fazer qualquer adapta es nos lacres dos parafusos de ajuste Se os ajustes s o necess rios podem ser feitos somente por uma oficina qualificada para garantir que abomba injetora continue a atender as e
107. da Figura 5 15 5 4 Com cuidado retire o copo Figura 5 15 1 e despeje o combust vel em um recipiente apropriado Coloque um pano no fundo do copo para evitar gotejamento Limpar qualquer respingo imediatamente 5 Mantenha a mola de reten o Figura 5 15 6 e o flutuador Figura 5 15 7 em bom estado para reutiliza o 6 Remova o elemento Figura 5 15 8 puxando para baixo 7 Substituir o elemento por um novo YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 21NV70 3TNV70 3TNV76 171081 55910 8 Lavar interior do copo com combust vel limpo 9 Verifique o estado do O ring Substituir se necess rio 10 Coloque o flutuador Figura 5 15 7 e a mola Figura 5 15 6 no interior do copo 11 Reinstale o copo flange Figura 5 15 9 e gire o anel de reten o Figura 5 15 4 para a direita Figura 5 15 10 Aperte apenas 12 Abra a torneira de combust vel Figura 5 15 3 13 Veja Inje o de Combust vel no primer 14 Verifique se h vazamentos de combust vel 9 33 MANUTEN O A CADA 1000 HORAS Realizar a manuten o ap s cada 1000 horas de opera o Drenar reabastecer o Sistema de Refrigera o com Novo l quido de arrefecimento e Ajustar as Folga da v lvula de admiss o escape PERIGO Risco de queimaduras e Nunca retire a tampa do radiador se o motor estiver quente Deixe o motor esfriar para antes de tentar remover a tampa do radia
108. diesel provocada por um vazamento tais como tubula o furada no sistema de alimenta o Alta press o de combust vel pode penetrar na pele e resultar em ferimento grave Se voc sofrer ferimento por combust vel em alta press o obter tratamento m dico imediato e NUNCA utilize as m os pra verificar algum vazamento de combust vel SEMPRE use um peda o de madeira ou papel o Procure o seu revendedor autorizado Yanmar para executar qualquer reparo e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves E all w PERIGO DE CHOQUE EL TRICO e Desligue o interruptor da bateria se equipado ou desconectar o cabo negativo da bateria antes de trabalhar no sistema el trico e Verifique os chicotes quanto a rachaduras abras es e danos ou conectores corro dos SEMPRE manter os conectores e terminais limpos e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves Manual de Servi os TNV IDI YANMAR PERIGO DE MUTILA O Pare o motor antes de come ar qualquer servi o de manuten o e Nunca deixe a chave no interruptor quando voc est fazendo manuten o no motor Algu m pode acidentalmente iniciar o motor e n o perceber que o mesmo est em manuten o Isso poderia resultar em um ferimento grave e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina e Cuidado ao colocar o motor em movimento Nunca opere o motor em local inseguro
109. dor e Aperte bem a tampa do radiador depois de verificar o radiador O vapor pode expandir e vazar durante a opera o do motor se a tampa estiver solta Sempre verifique o n vel l quido de arrefecimento do motor observando o tanque reserva O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 5 34 AU ES SS PERIGO DE QUEIMADURA e Se for necess rio drenar o leo do motor enquanto ainda est quente tome cuidado para n o se queimar pois o leo estar quente e USE SEMPRE culos de prote o O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves L QUIDO DE ARREFECIMENTO Usar culos de prote o e luvas de borracha quando manusear adidtivos para l quido de arrefecimento Se houver contato com os olhos ou a pele deve lave imediatamente com gua limpa e O n o cumprimento pode resultar em ferimentos moderados Manual de Servi os TNV IDI YANMAR ARATEN O Z Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente e Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma red
110. e Use prote o para os olhos O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 5 26 E 9 Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente e Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Observe que um tanque de combust vel t pico ilustrado 1 Tanque de combust vel Figura 5 9 1 2 Retire a tampa de combust vel Figura 5 9 3 3 Retire o buj o de drenagem Figura 5 9 2 do tanque de combust vel para drenar gua sujeira etc do fundo do tanque 4 Drenar o tanque at saia combust vel diesel limpo sem gua e sujeira Reinstale e aperte firmemente o plugue de dreno 5 Recoloque a tampa de combust vel 6 Verifique se h vazamentos de combust vel Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR 3 000065 Figure 5 9 Trocar o leo do motor e o filtro de leo e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do motor
111. e Use juntas novas an is de veda o e selos novos IMPORTANTE Untar todos os componentes com leo durante montagem para evitar desgaste prematuro ou danos Remontagem de guias de v lvulas 1 As guias de v lvulas s o instaladas no interior do cabe ote com uma prensa Antes da instala o das guias de v lvula coloque a guia em um recipiente congelado por pelo menos vinte minutos Isso far com que as guias de v lvula contraiam tornando mais f cil a sua inser o 2 Instale as guias logo ap s retirar do recipiente congelador Figura 6 24 1 0002152 Figure 6 24 6 29 3 Concluir a instala o das guias de v lvulas Figura 6 25 1 para a altura adequada Figura 6 25 3 use a ferramenta de instala o de guia de v lvula Figura 6 25 2 Veja p gina 6 7 000717564 Figure 6 25 Remontagem das v lvulas de admiss o e de escape IMPORTANTE Sempre instalar vedadores novos Os vedadores das v lvulas de escape podem ser identificados por ter tinta amarela Garantir que eles sejam instalados nos locais corretos 1 Lubrificar com leo os vedadores da haste da v lvula Figura 6 26 2 Usando a ferramenta de instala o Figura 6 26 1 instalar um novo vedador da haste em cada uma das guias de v lvulas Figura 6 26 3 ili 21 pom 2 T a aqu Al 4 Figure 6 26 6 30 2 Me a a dist ncia Figura 6 27 1 do cabe ote ao vedador para assegurar o espa o
112. e P gina 6 15 6 Retire capa da biela Fig re 5 52 7 Compare a espessura do Plastigage com as marcas de gradua o na embalagem Figura 6 52 1 A marca que mais corresponda a espessura do Plastigage indicar a folga do leo Anotar as medic es Ver Virabrequim na p gina 6 9 8 Faca o mesmo nas outras bielas 9 Use um peda o de madeira vara e bater o pist o biela na desmontagem do cilindro 10 Marque o n mero do cilindro sobre o pist o e biela 6 43 11 Retire os mancais figura 6 53 2 12 Remova os an is de compress o Figura 6 58 3 a partir do pist o usando um expansor 13 Retire o anel de leo Figura 6 53 4 a partir do pist o usando um expansor de anel do pist o 7054 Figure 6 53 14 Remova os an is Figura 6 53 5 15 Retire o pino do pist o Figura 6 53 6 e a biela Figura 6 53 8 16 Repita os passos at que todos os pist es sejam removidos e desmontados 6 44 Remo o do virabrequim 1 Retire o volante Figura 6 54 1 2 Retire os parafusos da carca a do volante Figura 6 54 2 3 Remova a carca a do volante do motor 1 Figure 6 54 3 Antes de remover as tampas de mancal principal medir a folga lateral do virabrequim Use um dos os dois m todos seguintes e M todo A Instale um rel gio de medi o Figura 6 55 1 no bloco de cilindros Mova o virabrequim Figura 6 55 2 para tr s para medir a folga Ano
113. e a bomba alimentadora durante el trica 10 a 15 segundos antes de dar a partida no motor Filtro de leo Filtra res duos de carbono e metal contidos no leo lubrificante Deve ser lubrificante substitu do antes de obstruir a passagem do lubrificante Remove sujeira e gua do combust vel necess rio substituir periodicamente para evitar o acumulo de sujeira e consequentemente o seu entupimento Substituir o conjunto completo quando necess rio Filtro de combust vel Tipo vertical fornecido junto com o motor Drene a gua periodicamente atrav s da torneira localizada na parte de baixo do separador instalado perto do tanque de combust vel Separador leo gua Alavanca da bomba orim ria oe o motor possuir uma bomba de combust vel auxiliar mec nica acione a alavanca da bomba at o combust vel encher o copo do filtro O pinh o do motor de partida acionado pela carga da bateria Motor de partida empurrado para a frente e engrena na cremalheira girando a fazendo com que o motor entre em funcionamento 4 6 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAF YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Sistema de Este motor refrigerado a gua por meio de radiador Al m de conter o arrefecimento deposito de gua de arrefecimento funciona como intercambiador de Radiador calor O ventilador acionado por correia em V para esfriar a gua do radiador A bomba for a a circula o da gua pelo bloco do motor
114. e alerta de seguran a indica uma situa o de perigo que pode causar danos m quina ou bens pessoais e ou ao meio ambiente ou fazer o motor operar de forma inadequada 3 3 PRECAU ES DE SEGURAN A Antes de operar o motor 2 a Nunca permita que algu m sem experi ncia opere o motor Leia atentamente o manual de instru es antes de utilizar o motor para garantir pr ticas seguras quanto a utiliza o e manuten o e As etiquetas de seguran a contidas no motor cont m instru es importantes sobre como operar e fazer manuten o Consulte um revendedor autorizado Yanmar para informa es complementares 3 4 Durante o uso e manuten es Ah PERIGO Risco de queimaduras Nunca retire a tampa do radiador se o motor estiver quente Deixe o motor esfriar para antes de tentar remover a tampa do radiador e Aperte bem a tampa do radiador depois de verificar o radiador O vapor pode expandir e vazar durante a opera o do motor se a tampa estiver solta Sempre verifique o n vel l quido de arrefecimento do motor observando o tanque reserva O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO Perigo de explos o Mantenha a rea ao redor da bateria bem ventilada Enquanto o motor est funcionando ou a bateria est sendo carregada produzido g s de hidrog nio que pode ser facilmente inflamado Evite fa scas chamas e quaisq
115. e componentes 11 19 Dynamo Diagrama de fia o nene 11 20 Opera o do Dinamo 11 21 Pad o de sa da do d namo seen 11 21 Testo 00 DINAMO usun ica 11 22 Teste de continuidade da bobina do estator nenene 11 22 Teste da bobina do estator Curto ao Terra 11 22 testes do regulador de voltagem do d namo 11 22 Blaue RR u cios 11 22 nenmocdo Ge DINAMO 11 22 Desmontagem do Dinamo eins tonic ds 11 23 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remontagem do d namo Instala o do d namo Manual de Servi os TNV IDI YANMAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Manual de Servi os TNV IDI YANMAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI INTRODU O Esta se o do manual de servi o descreve o servi o nos d namos e alternadores O alternador Yanmar Part No 129423 77200 fol usado nesta se o para mostrar os procedimentos de servi o d namo Yanmar Part No 171301 77 201 foi usado nesta se o para mostrar os procedimentos de servi o INFORMA ES SOBRE D NAMO STANDARD E OPCIONAL C digo Yanmar C digo Mfg Especifica es 171301 77201 GP8138 DC12V 15A 119910 77200 GP9191 DC12V 20A INFORMACOES SOBRE ALTERNADOR STANDARD E OPCIONAL C di
116. e de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Sistema de refrigera o contaminado com ferrugem ou sujeira reduz o efeito de resfriamento Mesmo quando a o aditivo de vida prolongada misturado corretamente o l quido de arrefecimento fica contaminado Drene lave e reabaste a com l quiudo de arrefecimento novo a cada 1000 horas ou uma vez cada um ano o que ocorrer primeiro 1 Deixe o motor esfriar 2 Remova a tampa do radiador Figura 5 16 1 3 Remova o buj o de drenagem ou abra a torneira de drenagem Figura 5 16 2 na posi o mais baixa do radiador e drenar o l quido de arrefecimento do motor YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Q0000 744 Figure 5 16 4 Escorra o l quido de arrefecimento do bloco do motor Remova o buj o de drenagem Figura 5 17 1 no do bloco do motor Kn i E A E n 7 Hl e do eee ACAD B 00029823 Figure 5 17 Depois de drenar o l quido de arrefecimento do motor limpar o radiador e bloco do motor para remover a ferrugem e contaminantes Em seguida reinstale e apertar o buj o de drenagem ou fechar a torneira de dreno no radiador Reinstale e aperte buj o de dreno no bloco 6 Abasteca radiador e motor com l quido de arrefecimento Consulte a p gina 17 04 9 35 VERIFICA O DA FOLGA DAS V LVULAS O ajuste adequado necess rio manter a tempo correto para abertura e fechamento das v lvulas Regulagem in
117. e o mesmo est em manuten o Isso poderia resultar em um ferimento grave e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina e Cuidado ao colocar o motor em movimento Nunca opere o motor em local inseguro Antes de ligar o motor certifique se de que n o h pessoas ou animais por perto O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves 5 10 AU ES SS PERIGO DE QUEIMADURA e Se for necess rio drenar o leo do motor enquanto ainda est quente tome cuidado para n o se queimar pois o leo estar quente e USE SEMPRE culos de prote o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves ARREMESSO DE OBJETOS e SEMPRE usar culos de prote o durante a manuten o do motor e quando usar ar comprimido ou gua pressurizada Poeira restos objetos ar comprimido gua ou vapor pressurizado pode ferir seus olhos e O n o cumprimento pode resultar em menor ou ferimentos moderados Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR L QUIDO DE ARREFECIMENTO Usar culos de prote o e luvas de borracha quando manusear adidtivos para l quido de arrefecimento Se houver contato com os olhos ou a pele deve lave imediatamente com gua limpa e O n o cumprimento pode resultar em menor ou ferimentos moderados S use combust vel para motores diesel recomendado poela Yanmar para o melhor desempenho do motor para evitar que o motor sof
118. e outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Motor novo Dar partida e deixar o motor funcionar em marcha lenta por cerca de 15 minutos enquanto voc verifica a correta press o de leo do motor vazamento de leo diesel vazamentos de leo do motor vazamentos de fluido de rrefecimento e para bom funcionamento dos indicadores e ou indicadores e Durante a primeira hora de funcionamento alterne a rota o do motor e da carga sobre o motor Curtos per odos de m xima velocidade e de carga s o desej veis Evite o funcionamento prolongado em m nimo ou m ximo de rota es do motor e cargas para as pr ximas quatro ou cinco horas Durante o per odo de adapta o com cuidado observar a press o do leo do motor e temperatura do motor Durante o per odo de adapta o verifique os n veis do leo do motor e l quido de arrefecimento frequentemente NUNCA acionar o motor de arranque enquanto o motor est funcionando Isto pode danificar o pinh o do motor de arranque e ou a cremalheira 3 15 e Nunca tente modificar o motor ou recursos de seguranca tais como limite de velocidade alterar
119. e prendem o suporte do eixo do balancim 2 Retire o conjunto do eixo do cabecote Nota Identifique as hastes para que possam ser reinstaladas em seus locais originais 3 Retire a hastes Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Desmontagem do conjunto do eixo de balancim 1 Remova o parafuso do suporte do eixo do balancim Figura 6 5 6 Figura 6 5 5 Nota Nos modelos de 3 cilindros o parafuso de ajuste est localizado no centro do suporte Em modelos de 2 cilindros o parafuso de ajuste est localizado no suporte da frente ventilador 2 Retire os dois an is de fixa o Figura 6 5 8 Nota O eixo do balancim se encaixa bem no suporte Fixe o suporte em um torno Tor a e puxe o eixo do balancim para remover Reverter este processo ao reinstalar o eixo no suporte 3 Deslize o eixo de balancim Figura 6 5 7 para fora do suporte Figura 6 5 5 Figura 6 5 4 e balancins Figura 6 5 1 Nota Marque os balancins para que possam ser reinstalados na mesma posi o correspondente as v lvulas kus Nu 5 e E P e es i EP Pet 8 0002160 Figure 6 5 4 Remova o parafuso de ajuste da v lvula Figura 6 5 3 e porca Figura 6 5 2 do balancim Marque as partes para que possam ser reinstaladas no eixo nas mesmas posi es YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remo o do cabe ote 1 Solte os parafusos do cabe ote seguindo a sequ ncia mostrada na Figura 6 6
120. e vai encurtar a vida til da correia Produtos gr colas ou outros produtos qu micos especialmente aqueles com um alto teor de enxofre podem aderir ao regulador IC Isto ir corroer o condutor e resultar em excesso de carga da bateria ebuli o e provocar falhas de carga Consultar a Yanmar antes de usar o equipamento em tal ambiente ou a garantia poder ser anulada 3 18 Certifique se que a resist ncia total do cabo da bateria em ambos os sentidos entre o motor de arranque e a bateria est dentro do valor indicado no diagrama de fia o O motor de partida ser avariado ou ter pouca pot ncia se a resist ncia for maior que o valor especificado O motor de arranque prova de gua de acordo com a norma JIS D 0203 que R2 protege o motor contra chuva ou limpeza geral N o use gua com alta press o para lavagem ou mergulhe o motor de arranque em da gua Use um carregador de bateria especializada para recarregar uma bateria com uma tens o de 8 volts ou menos Fazer ponte a partir de uma bateria com uma tens o de 8 volts ou menos ir gerar uma tens o anormal e destruir componentes el tricos Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Remover os cabos da bateria ou a bateria enquanto o motor estiver funcionando pode causar danos ao limitador de corrente dependendo do equipamento el trico que estiver sendo usado Esta situa o pode causar perda de controle da tens o de sa da A alta tens o cont
121. el 20 Orif cio superior leo do motor 21 Tampa do balancim 22 Volante 23 Motor de partida 24 Coletor de escape 25 Alternador O plug de drenagem pode variar de posi o dependendo do tipo de c rter YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 3 LOCALIZA O DE ETIQUETAS A Figura 4 2 mostra a localiza o de regulamenta o e etiquetas de seguran a nos motores da s rie TNV Yanmar 00005854 Figura 4 2 A localizac o t pica da etiqueta do controle de emiss es est apresentada na Figura 4 2 1 localiza o t pica da plaqueta do motor apresentado Figura 4 2 2 Plaqueta de identifica o t pica 9 gt Of X MAN OUTPUT mm pisca cen EMGIHE NO 4 4 EPA ARB REGULAMENTACAO de Controle de Emiss o Somente E U A Os motores TNV Yanmar atenden a Ambiental Protection Agency EPA U S Federal normas de controle de emiss o bem como a regulamenta o da California Air Resources Board ARB Calif rnia Somente motores em conformidade com os regulamentos podem ser vendidos no Estado da Calif rnia Consulte as especifica es da EPA ARB p gina 17 05 e manuten o p gina 5 17 neste manual Tamb m referem se a garantia do sistema E U A Somente em P gina 2 6 Manual de Servi os TNV IDI Etiquetas de controle de emiss o da Etiqueta da Diretriz 97 68 CE EPA ARB dos EUA IMPORTANT
122. em carga YANMAR Manual de Servi os TNV IDI O torque de aperto no Standard tabela de torque na p gina 25 04 deve ser aplicada apenas para os parafusos com sete cabe as FE i Y Classifica o de for a JIS 7T uUJ Fi e Aplique o torque de 60 a parafusos que n o est o listados e Aplique o torque de 80 for liga de alum nio Estabelecer um plano de manuten o peri dica de acordo com a aplica o do motor e certifique se de realizar a manuten o peri dica nos intervalos indicados O n o cumprimento destas orienta es pode comprometer a seguran a do motor e caracter sticas de desempenho encurtar a vida til do motor e pode afetar a cobertura da garantia do seu motor Controle de emiss o Yanmar Co Ltd Sistema de Controle de Garantia E U A somente P gina 2 6 quando Consulte o seu revendedor autorizado Yanmar ou o distribuidor para obter ajuda quando verificando itens marcados com um e Se o filtro de combust vel separador de gua estiver posicionado acima do n vel de combust vel do tanque de combust vel a gua n o pode escorrer para fora quando a torneira do filtro de combust vel separador de gua for aberta Se isso acontecer girar o parafuso de ventila o do ar na parte superior do filtro de combust vel separador de gua 2 3 voltas no sentido anti hor rio Certifique se de apertar o parafuso de veda o do ar depois a gua foi drenada para fora 9 15
123. em morte ou ferimentos graves Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Pe as de Reposi o Yanmar A Yanmar recomenda que voc utilize somente pe as originais para o seu motor Pe as de reposi o genu nas ajudar a garantir a vida til do motor Manuten o Necess ria EPA ARB Apenas E U A Para manter o timo desempenho do motor e cumprimento da Ag ncia de Prote o Ambiental Agency EPA e California Air Resources Board ARB Calif rnia essencial que voc siga as Manuten es Peri dicas conforme p gina 5 17 e Procedimentos de manuten o peri dica na p gina 5 19 Requisitos para Instalacao EPA ARB S E U A A seguir est o os requisitos para instala o para atender o APE ARB A menos que estes requisitos sejam cumpridos as emiss es de escape de g s n o se dar dentro do limites estabelecidos pela EPA e ARB A restri o m xima de entrada deve ser e 2TNV70 0 85 psi 5 88 kPa Aq 600 mil metros ou menos e 3TNV70 e 3TNV76 1 70 psi 11 76 kPa 1200 Aq mil metros ou menos M xima restric o entrada de ar deve ser 0 90 psi 6 23kPa Aq 635 mil metros ou menos Limpe ou substitua o elemento filtro de ar se a restri o de entrada de ar exceder o valor acima mencionado YANMAR Manual de Servi os TNV IDI TABELA DE MANUTENCAO PERI DICA A manuten o di ria e manuten o peri dica importante para manter o motor em bom estado de funcionamento Segue um
124. emo o da bomba injetora de combust vel na p gina 15 07 6 41 2 Remova a caixa de engrenagens figura 6 49 1 do bloco de cilindros 3 Inspecionar e medir a bucha da rvore de cames Substituir se estiver desgastada al m dos limites de servi o Figura 6 49 3 4 Remova os an is Figura 6 49 2 0002187 Figure 6 49 6 42 Desmontagem do virabrequim componentess dos cilindros Remo o dos pist es IMPORTANTE Um motor com muitas horas de uso pode ter res duos no topo dos cilindros que vai interferir nos an is do pist o e tornar imposs vel a remo o dos pist es Use uma serra ou alargador para eliminar res duos de carbono antes da remo o dos pist es Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 1 Usando um calibrador de folga medir lateralmente como ilustrado Figura 6 50 Veja p gina13 06 Se o limite estiver fora da especifica o substituir o virabrequim biela ou ambos 0000219 Figure 6 50 IMPORTANTE Marque as pecas para que sejam remontadas em conjunto 2 Retire a capa da biela 3 Limpe o leo do munh o e moente do virabrequim 4 Coloque um peda o de Plastigage 6 Figura 6 51 1 ao longo de toda a largura da capa YANMAR Manual de Servi os TNV IDI IMPORTANTE N o rode o virabrequuim quando se utiliza Plastigage A leitura poder ser falsa 5 Reinstale a capa da biela e aperte com torque espec fico Veja a Tabela Especial de Torqu
125. emova os parafusos Remova a tampa 8 Puxe o conjunto da armadura de campo traseira Figura 10 5 2 Figura 10 7 3 Figura 10 7 2 6 Recue as molas da escova utilizando um 9 Remova a carca a intermedi ria extrator e retire as escovas Figura 10 6 10 Remova a engrenagem e o pinh o Figura 10 8 4 do alojamento Figura 10 8 3 11 Remova o pino e o espa ador da alavanca de mudan a Figura 10 8 2 Figura 10 8 1 10 10 Manual de Servi os TNV IDI am 00001424 4 3 0000152B Figure 10 8 Figure 10 10 14 Remova o anel de retenc o Figura 10 11 12 Puxe o pinh o Figura 10 9 1 Usando 1 Remova o eixo do pinh o Figura 10 11 uma chave de fenda retire o anel de trava 5 engrenagens planet rias Figura 10 11 6 Figura 10 9 2 arruelas e redutor Figura 10 11 4 da carcaca intermedi ria Figura 10 11 3 4 00001514 Figure 10 9 13 Remova o limitador do pinh o Figura 10 10 3 a mola de retorno se equipado a embreagem Figura 10 10 2 e o eixo Figura 10 10 1 Figure 10 11 15 Inspecione a bucha intermedi ria Figura 10 11 2 e substitua a se gasta ou danificada 16 Inspecione a bucha Figura 10 11 7 e substitua se estiver danificada VAMIMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 11 Limpeza e inspe o Armadura Se a superf cie do comutador est spero polir a superf cie com pano de esmeril a
126. enamento Coloque o cabe ote na horizontal e invertido Lado de combust o para cima na bancada Use uma regua e calibrador de folga para medir a distor o do cabe ote empenamento Figura 6 15 Medir diagonalmente e ao longo de cada lado Anote as medi es Ver p gina 6 6 00001 92 Figure 6 15 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Se a distor o ultrapassar o limite especificado deve se substituir o cabe ote Sen o retire apenas o material suficiente para planificaro cabe ote mas n o remover mais de 0 008 pol 0 20 mm Inspe o de v lvulas de admiss o e escape Inspecione visualmente as v lvulas de escape Substituir qualquer v lvula que estiver descolorida fortemente corro da ou danificada Di metro da haste Use um micr metro para medir O di metro Medir perto da extremidade de combust o e perto da extremidade oposta Figura 6 16 1 Anotar das medi es Ver p gina 6 7 0000197 Figure 6 16 Curvatura Coloque a v lvula em um bloco de de inspe o ou em umasuperf cie plana Rode a v lvula para ver se h algum ind cio de empenamento da haste Use um calibrador para medir a dist ncia Figura 6 17 Anote as medi es Veja p gina 6 7 Figure 6 17 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Assento da v lvula Nota As guias de v lvulas devem ser instaladas para realizar esta verifica o Insira as v lvulas em suas posi es originais e pression las para bai
127. ere o motor em local inseguro e Antes de ligar o motor certifique se de que n o h pessoas ou animais por perto Mantenha crian as e animais de estima o dist ncia enquanto o motor est em funcionamento Verifique antes de iniciar o motor se n o h ferramentas ou trapos usados durante manuten o ao redor do motor O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR W ch uuu rim PERIGO DE INALACAO DE GASES m E e Nunca opere o motor em uma rea fechada como uma garagem t nel sala subterr nea sala de m quinas sem ventila o adequada NUNCA bloquear janelas aberturas ou outros meios de ventila o se o motor estiver operando em uma rea delimitada Todos motores de combust o interna criar g s mon xido de carbono durante opera o Acumula o deste g s dentro de um gabinete pode causar doen a ou mesmo morte Certifique se que todas as liga es s o apertados com as especifica es ap s o reparo feita para o sistema de escape O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO POR SONOL NCIA OU EMBRIAGU S Nunca opere o motor se estiver sob a influ ncia de lcool ou drogas Nunca ligue o motor quando est se sentindo mal O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI on ste PERIGO DE EXPOS
128. erificar e ajustar a correia em V A correia em V vai escorregar se n o tiver boa tens o Isso impedir o alternador de gerar energia suficiente Al m disso o motor ir superaquecer devido a polia do motor da bomba de refrigera o patinar Verificar e ajustar a tens o de correia em V desvio da seguinte forma 1 Pressione a correia em V para baixo com o polegar com uma for a de aproximadamente 22 ft lbs 98 N m 10 kgf m para verificar a deflex o H tr s posi es para verificar a tens o da correia em V Figura 5 4 A B e C Voc pode verificar a tens o em qualquer posi o deforma o adequada de uma correia em V em cada posi o a seguinte YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Tens o da correia em V 5 16 1 2 pol 9 13 mm 3 8 1 2 pol 10 14 mm 1 4 3 8 pol 7 10 mm DODUBS B Figure 5 4 3 Se necess rio ajustar a tens o da correia em V Afrouxar o parafuso de ajuste Figura 5 5 1 e mova o alternador Figura 5 5 2 com uma chave de fenda Figura 5 5 3 para esticar a correia em V para a tens o desejada Depois aperte o parafuso de ajuste 00006538 Figure 5 5 3 Aperte a correia em V para a tens o adequada A deflex o deve ser Figura 5 6 1 entre a correia em V e o fundo do sulco da polia Se n o h folga Figura 5 6 2 entre a correia em V e o fundo do sulco da polia substituir a correia 5 21 0000564 Fig
129. escartar todas as juntas O rings e selos Use juntas novas an is de veda o e selos novos na remontagem do cabe ote IMPORTANTE Marcar todos os componentes do conjunto de v lvula para que possam ser instalados em seus locais originais Nota Anote todas as medidas tomadas durante desmontagem 1 Fa a a drenagem do radiador Consulte a p gina 5 34 Identificar todas as pe as e sua localiza o utilizando um m todo adequado importante que todas as pe as sejam remontadas na mesma posi o durante o processo de remontagem 2 Remova a bomba d gua Consulte a p gina 07 08 3 Remova os tubos de alta press o de combust vel e os bicos injetores Consulte a p gina 7 24 6 21 Remo o do coletor de admiss o 1 Remova os parafusos do coletor de admiss o figura 6 2 1 e da tampa das v lvulas Figura 6 2 2 2 Remova a tampa da v lvula coletor de admiss o Figura 6 2 3 Descartar a junta Figura 6 2 4 0002131 Figure 6 2 3 Retire os parafusos do coletor de escape Figura 6 2 5 e porcas Figura 6 2 6 Remova o coletor de escape Figura 6 2 7 e a junta Figura 6 2 8 Remo o do aquecedor glow 1 Desconecte o chicote Figura 6 4 2 do aquecedor Figura 6 4 1 2 Remova os mesmos do cabe ote 6 22 BOA IEA MAA Figure 6 3 Remo o do conjunto balancim 1 Retire os parafusos Figura 6 4 1 e as porcas Figura 6 4 2 qu
130. gf m 9 11 6 Reinstale a polia do virabrequim 6 Reinstale a polia do virabrequim e caixa de engrenagens 7 Reinstale a polia V Figura 9 12 3 espa ador Figura 9 12 2 ventilador de refrigera o do motor Figura 9 12 1 e protetor do motor do ventilador de arrefecimento se equipado 00019598 Figure 9 12 8 Reinstale a correia V Aperte a correia em V com a tens o adequada 9 12 Manual de Servi os TNV IDI MOTOR DE PARTIDA Se o 10 Antes de come ar Manuten o nne 10 3 INTOdUCaO serrana 10 5 OAO O mm 10 5 ESpPECIIICACOOS iau Ped 10 6 PTODISIMAS an ias ear 10 7 COMPONENTES 10 7 Motor de partida 10 11 Remo o de motor de arranque Hee 10 11 Desmontagem do motor de arranque 10 11 Limpeza INSPEC O mirarte a eia a 10 14 Hemontagem do motor de arranque 10 18 Proje o do pinh o _ 10 21 Nenhum teste de carga 10 22 Instala o do motor de arranque 10 22 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 1 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR YANMAR Ma
131. go YANMAR C digo Mfg Especificac es 119620 77201 100211 4531 DC12V 40A 129423 77200 101211 1170 DC12V 40A com pulso 129961 77200 101211 2591 DC12V 55A 119626 77210 101211 2951 DC12V 55A com pulso 11 6 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR ESPECIFICA ES DO ALTERNADOR ESPECIFICA ES DO D NAMO o 119910 77200 NEN ss Battery Voltage 12 Volts PO EN s T 20 Amps 3 97 lbs 1 8 kg 1400 6600 rpm 2 56 65 Outside Diameter of Pulley Special M Belt 2 28 in 58 mm Belt Shape Type A or Type Special M YANMAR Manual de Servi os TNV IDI pop p seuoisadsu eeorqeuep oai npuo eue ep ustusqa AC ETA wg dua FASSO ap en 0 IA BA Tuc opata ap Ja pala uadi eec ceia ap apadu y O a pagas d Dp HAL no seucesadsu x dgeucraun acea O 16617 uie agua e RIOS Oden ap PUN en cu pjuodsp musu EJ mp epedug y LAO PEO ap y Had ogvenssa gu ars Ep ABLA B MEIO O OT aawe e ES v ap a E E i Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 11 8 COMPONENTES DO ALTERNADOR Yanmar No 129423 77200 alternador foi usado nesta se o para mostrar os procedimentos de servi o Para ma
132. grenagem retirando a porca de reten o Figura 7 12 1 Manual de Servi os TNV IDI 17 Remova a engrenagem de acionamento da bomba e do cubo do eixo de acionamento da bomba como um conjunto usando um puxador de engrenagem apropriada com dois parafuso Figura 7 13 Doces Figure 7 13 Nota engrenagem de acionamento da bomba pode ser retirada da caixa de engrenagens por m melhor deix la permanecer na caixa 18 Uma vez que a engrenagem da bomba saiu do cubo com cuidado remova a porca da engrenagem Figura 7 14 1 e arruela Figura 7 14 2 00021834 Figure 7 14 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 19 Localize a marca Figura 7 15 1 carimbado na parte superior externa da bomba injetora Destaque desta marca e fazer uma marca correspondente na caixa de engrenagens ou frente da placa Fig r 7 15 20 Remova os tr s porcas de fixac o da bomba injetora na caixa de engrenagens Remova a bomba injetora Deixa engrenagem da bomba com a engrenagem intermedi ria N o gire o virabrequim com a bomba injetora removida 21 Se a bomba injetora requer manuten o deve ser enviada para uma oficina autorizada Yanmar FIE ou substitu da por uma nova bomba injetora 7 17 Nunca retire ou tente remover dispositivos prova de viola o do parafuso de ajuste de alta rota o do sistema de acelera o ou parafuso borboleta limitador de injec o no conjunto do
133. have para manter o bico injetor no local quando afrouxar ou apertar a porca com uma segunda chave 1 Instale uma nova junta de cobre em cada um dos injetores de combust vel 2 Reinstalar cuidadosamente o conjunto de tubo de retorno 3 Coloque e aperte as porcas 4 Segure cada injetor de combust vel com uma chave de fenda e aperte as porcas com o torque espec fico com uma segunda chave Veja p gina 7 7 5 Reinstale a linha de alta press o de injec o de combust vel Consulte a p gina 7 13 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR BOMBA INJETORA Remo o da bomba injetora 1 Afrouxe a correia em V 2 Retire o protetor da correia se estiver equipado ventilador Figura 7 7 2 espa ador Figura 7 7 3 se equipado Polia em V Figura 7 7 4 e a correia em V Figura 7 7 1 0000634 Figure 7 7 3 Feche todas as v lvulas de combust vel na linha de alimentac o 4 Coloque um recipiente debaixo da bomba injetora para capturar qualquer derramamento 5 Limpe a rea para evitar a entrada de contaminantes no sistema de combust vel 6 Retire os tubos de alta press o como um conjunto 7 Retire os tubos da bomba injetora Figura 7 8 1 Tampe as extremidades abertas dos tubos para minimizar vazamento e evitar a contamina o YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 0002210 Figure 7 8 8 Remova os tubos de alta press o de combust vel Figura 7 8 2 a partir da da bomba in
134. ica es do motor sem radiador Capacidade varia dependendo do tipo de c rter Consulte o manual de instru es fornecido pelo fabricante Pode variar dependendo da aplica o YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 21 ESPECIFICA ES 3INV76 TV Motor diesel vertical em linha C mara de combust o tipo espiral 2 992 x 3 228 in 76 x 82 mm 68 029 cu in 1 115 L Class Cont nua rpm min 1500 1800 300 0 360 0 SAE ww fz ps s min W 00 Pot ncia m x Net pm mim PSAE er 143 s 77 a or ns sz ws fas ss ez vs es es faz 5 s 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 Peso s co com Carcaca do 242 6 lb 110 kg 1 3 2 1 Cil No 1 lado do volante Verifica o do tempo de inje o p gina 7 21 Lado do volante Anti hor rio visto pelo lado do volante Refrigerado a gua com radiador Lubrifica o for ada com bomba troc ide Press o do leo em rota o 42 64 psi 0 29 0 44 MPa 2 96 4 49 kgf cm normal Press o do leo em marcha 8 5 psi 0 06 MPa 0 6 kgf cm ou maior lenta Sistema de partida Partida el trica DC12V 1 3 hp 1 1 kW Alternador DC12V 40A Bateria recomendada 12V 36 Amp Hour 5h rating 19 09 x 7 17 x 21 06 in 485 x 436 x 535 mm 3 6 1 9 qt 3 4 1 8 L marca o na vareta 0 2 gal 0 9 L somente motor 13 19 in 335 mm O D 6 p s por aspirac o i
135. imento da engrenagem Item inspecionado Standard Limite P gina de AAA ina Virabrequim cames engrenagem intermedi ria 0 0024 0 0047 pol 0 06 0 0055 pol 0 14 P gina 6 38 engrenagem da bomba injetora de combust vel e 0 12 mm mm engrenagem PTO VIRABREQUIM E ESPECIFICACOES DO PIST O Virabrequim refer ncia Curvatura 1 2 leitura total 0 0008 pol 0 02 See Inspection or less mm Folga interna 1 6517 1 6520 pol 1 6497 pol 41 952 41 962 mm 42 902 mm Di metro interno do rolamento 1 6528 1 6536 pol 41 982 42 002 mm Espessura 0 0592 0 0594 pol 1 503 1 509 mm Folga 0 0008 0 0020 pol 0 0043 pol 0 020 0 050 mm 0 110 mm YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 9 Virabrequim Cont A SIMA E refer ncia Folga do mancal principal 1 8485 1 8489 pol 1 8465 pol 46 902 P gina 6 50 46 952 46 962 mm mm Di metro interno 1 8497 1 8505 pol Espessura 0 0791 0 0793 pol 2 009 2 014 mm Folga 0 0008 0 0020 pol 0 0047 pol 0 120 0 020 0 050 mm mm Ret fica do virabrequim Acabamento de precis o P gina de refer ncia Di metro do furo menor 1 6418 1 6422 pol 41 702 41 712 P gina 6 51 Mancais Standard Limite P gina de refer ncia Final do virabrequium todos 0 0044 0 0098 pol 0 0110 pol 0 28 P gina 6 44 m p oanozsomm mm 0 0760 0 0780 pol 0 0728 pol 1 850 1 930 1 980 mm mm 6 10 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR Pis
136. ina de refer ncia Extremidade 0 0020 0 0059 pol 0 0098 pol 0 25 Hemoc o do 0 05 0 15 mm mm eixo de cames p gina 6 41 Curvatura 1 2 leitura total do rel gio 0 0 0008 pol 0 0 0020 pol 0 05 Inspe o do 0 02 mm eixo de cames Altura do came 1 3439 1 3490 pol 1 3343 pol 33 89 p gina 6 51 34 135 34 265 mm Di metro ext do eixo Engrenagem final Di metro entrada 1 5748 1 5778 pol 1 5807 pol 40 150 Di metro do rolamento da bucha 40 000 40 075 mm Di m Final do 1 5724 1 5732 pol 1 5711 pol 39 905 eixo de cames 39 940 39 960 mm mm Folga 0 0016 0 0053 polj 0 0096 pol 0 245 Interm edi rio Di m Aloj Da bucha 1 5748 1 5758 polj 1 5787 pol 40 100 40 000 40 025 mm Di m Final do eixo 1 5713 1 5722 pol 1 5699 pol 39 875 de cames 39 910 39 935 mm Folga 0 0026 0 0045 polj 0 0089 pol 0 225 Volante final Di m Aloj Da bucha 1 5748 1 5758 polj 1 5787 pol 40 100 40 000 40 025 mm mm Di m Final do 1 5724 1 5732 polj 1 5711 pol 39 905 eixo de cames 39 940 39 960 mm Folga 0 0016 0 0033 pol 0 0077 pol 0 195 6 8 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAF Eixo da engrenagem intermedi ria e bucha Item inspecionado Standard Limite P gina de EN Di metro externo do eixo 1 4547 1 4557 pol 1 4528 pol 36 900 P gina 6 52 m Di metro interno da bucha 1 4567 1 4577 pol 1 4596 pol 37 075 Folga 0 0010 0 0030 pol 0 0069 pol 0 175 Bat
137. inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc remove qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos Limpar qualquer respingo imediatamente Use prote o para os olhos O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Se o filtro de combust vel separador de gua estiver posicionado acima do n vel de combust vel do tanque de combust vel a gua n o pode escorrer para fora quando a torneira do filtro de combust vel separador de gua for aberta Se isso acontecer girar o parafuso de ventila o do ar na parte superior do filtro de combust vel separador de gua 2 3 voltas no sentido anti hor rio Certifique se de apertar o parafuso de veda o do ar depois a gua foi drenada para fora Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte
138. instale e aperte a manguelra de arrefecimento no radiador de leo 11 Abasteca o radiador e motor com l quido de arrefecimento Veja p gina 5 34 8 12 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR SISTEMA DE LUBRIFICA O Se o 9 Antes de come ar Manuten o 9 3 Introdu o oM 9 5 Especifica es da bomba de leo 9 5 Diagrama do sistema de lubrifica o 9 7 Verificar leo do Motor rs 9 8 senem d 9 8 Os componentes da bomba de leo 9 8 Desmontagem da bomba de leo 9 9 Limpeza e inspe o esee nnns 9 10 Remontagem da bomba de leo 9 11 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 9 1 9 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INTRODU O Esta se o descreve os procedimentos necess rios para reparos na bomba troc ide Consulte tamb m a p gina 5 19 INFORMA ES SOBRE SERVI OS Press o da bomba de leo Rota o nominal Marcha lenta 21NV70 42 64 psi 3TNV70 0 29 0 44 MPa 3INV76 2 96 4 49 kgf
139. io comparador Figura 6 46 1 no bloco de cilindros Mover o eixo de cames Figura 6 46 2 para tr s para medir a folga Anotar a medi o Ver p gina 6 12 Figure 5 46 e M todo B Usar um calibrador para medir a folga entre a placa de press o Figura 6 47 1 e rolamento da frente do eixo de cames 2 Figura 6 47 Veja 6 10 Anotar a medi o Figura 6 47 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 2 Retire os dois parafusos Figura 6 48 3 de reten o da placa de press o do eixo de cames Figura 6 48 1 P 3 Figure 5 18 3 Extraia os tuchos Figura 6 48 5 atrav s o topo do bloco de cilindros Marque os tuchos para serem reinstalados nos mesmos locais 4 Lentamente puxe o eixo de comando figura 6 48 2 tomando cuidado para n o danificar a bucha 5 Remova a engrenagem do eixo de cames Figura 6 48 4 se a engrenagem ou o eixo exigir substitui o Use um extrator e uma l mina para remover o material A engrenagem est comprimida e ter que ser aquecida at 356 392 F 180 200 C para remover Remo o da caixa de engrenagens Nota O eixo de comando deve ser removido antes da caixa de engrenagens Ver Remo o do eixo de cames na p gina 6 41 1 Remover os parafusos Figura 6 49 4 Nota N o necess rio remover a bomba injetora para remover a caixa de engrenagens Se a bomba injetora n o precisa de ser reparada deix la montada Veja R
140. ione as superf cies de veda o Figura 7 35 2 entre o espacador obturador e o corpo do bocal quanto a cortes ou arranh es Verifique a rea de contato entre o espa ador obturador e o bocal da v lvula figura 7 35 1 Use uma lupa para inspecionar 00013334 Figure 7 35 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 7 Execute um teste de deslizamento da v lvula A Lavar com leo diesel limpo B Mantendo o corpo do bico na vertical puxe a v lvula cerca de 2 3 da sa da Figura 7 35 C Retorno da v lvula Deve cair suavemente para sua sede pelo seu pr prio peso 00013324 Figure 7 36 oubstituir o conjunto do bico injetor de combust vel se falhar em qualquer inspe o Ajustar a press o do bico O bico injetor deve abrir quando a press o atinge um limiar de press o predeterminado Ele fecha quando a press o reduzida abaixo desse limiar O limiar de press o pode ser ajustado pela adi o ou remo o dos cal os figura 7 37 4 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 1 Porca da conex o do tubo de retorno 2 Conex o do tubo de retorno 3 Corpo do bico 4 Jogo de cal os 5 Mola 6 Assento da mola 7 Espa ador do assento 8 V lvula de recalque 9 Corpo do bico 10 Porca press o de inje o vai mudar para cerca de 100 142 psi 0 69 0 98 MPa 7 10 kgf cm2 para cada calco de espessura de 0 004 pol 0 1 mm Veja o cat logo de pecas para calcos dispon veis
141. is detalhes sobre a parte espec fica consulte o cat logo de pe as para o seu motor VO eum A ES EPN 22 0000255 1 24 2 Polia 3 Colar 20 4 Carcaca frontal 5 Estator 6 Prisioneiro 2 7 Rolamento da carca a frontal 8 do rolamento 21 Parafuso 2 9 Parafuso da tampa 4 22 Suporte 10 Rotor 23 Cj regulador IC 24 Parafuso 2 MN FM 26 Escova 2 13 Arruela de encosto 14 Arruela de encosto 15 Porca 2 28 Tampa Traseira 18 Porca 29 Parafuso 3 17 Bucha 18 Mola 2 19 Suporte da escova 20 Carca a traseira YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 11 9 G 7 4 s Conjunto do alternador Regulador do CI 11 10 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR POT NCIA NOMINAL DE SA DA Output Current a 2 io E N Su Co ab Do Su O ui S 3 ug ma E IM VA LI s 1 2 3 4 5 6 7 8 Alternator RPM x10 min 1 Figure 11 3 VAMIMAR Manual de Servi os TNV IDI 11 11 ALTERNADOR Remo o do alternador 1 Desconecte os alternador fios el tricos do 2 Solte a correia trapezoidal 3 Retire o parafuso do esticador da correia em V do alternador Figura 11 4 1 4 Remova a porca Figura 11 4 2 do prisioneiro Remova o alternador 11 12 Figure 11 4 Desmontagem do alternador 1 Remova a porca Figura 11 5 1 do eixo do conjunto rotor Remova a polia Figura 11 5 2
142. istema de combust vel e ou recipientes de rmazenamento de combust vel 6 O uso de combust veis bio diesel que n o obede am as normas acordadas pelos fabricantes de motores diesel e fabricantes de equipamentos de inje o ou biodiesel pode afetar a cobertura da garantia do seu motor Ver Garantia Limitada Yanmar na p gina 3 v 4 10 PERIGO Z PERIGO DE INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Apenas encher o tanque de combust vel com combust vel diesel Encher o tanque de combust vel com a gasolina pode provocar um inc ndio e danos ao motor Nunca reabaste a com o motor ligado e Limpar todos os respingos imediatamente e Mantenha fa scas chamas ou qualquer outro forma de igni o f sforo cigarro fonte de eletricidade est tica dist ncia quando abastecer reabastecer Encha o tanque de combust vel Armazenar os recipientes contendo o combust vel em uma rea bem ventilada longe de qualquer combust veis ou fontes de igni o O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR PERIGO DE INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Certifique se de colocar o reservat rio de combust vel no ch o quando fazer a transfer ncia do combust vel para o motor utilizando uma bomba Segure a mangueir
143. istema de Controle de Garantia E U A somente P gina 2 6 quando Consulte o seu revendedor autorizado Yanmar ou o distribuidor para obter ajuda quando verificando itens marcados com um e Se o filtro de combust vel separador de gua estiver posicionado acima do n vel de combust vel do tanque de combust vel a gua n o pode escorrer para fora quando a torneira do filtro de combust vel separador de gua for aberta Se isso acontecer girar o parafuso de ventila o do ar na parte superior do filtro de combust vel separador de gua 2 3 voltas no sentido anti hor rio Certifique se de apertar o parafuso de veda o do ar depois a gua foi drenada para fora Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Quando o motor est em ambiente com muita poeira deve se limpar o elemento do filtro com maior frequ ncia Nunca funcione o motor com o elemento removido A restri o m xima de entrada de ar deve ser 0 90 psi 6 23 kPa Aq 635 mil metros ou menos Limpe ou substitua o elemento do filtro de ar caso a restric o exceda o valor acima mencionado N o provoque curto circuito entre os terminais do alternador IG e L N o ligue uma carga entre terminais do alternador L e E pois provocar danos ao alternador N o remova o positivo da bateria enquanto o motor est em funcionamento pois provocar danos ao alternador N o desligar o interruptor da bateria enquanto o motor est em funcio
144. jetora 9 todas as aberturas para minimizar as fugas e evitar a contaminac o 10 Remova o cabo do acelerador 11 Separe o conector do solen ide de parada Figura 7 8 3 12 Remova o tubo de leo lubrificante Figura 7 9 1 0002239 Figure 7 9 7 15 13 Remova a tampa da bomba injetora Figura 7 10 1 da tampa da caixa de engrenagens Figura 7 10 2 Nota A tampa da bomba montada com um adesivo selante Use um raspador para separar a tampa da bomba da caixa de engrenagens 0002211 Figure 7 10 14 Para auxiliar na montagem fazer marcas de refer ncia na engrenagem da Figura 7 11 1 da bomba e engrenagem intermedi ria Depois de marcar a posi o da bomba n o girar o virabrequim para n o desalinhar a bomba 1 X 0002006 Figure 7 11 7 16 N o afrouxar ou remover os quatro parafusos mantendo a unidade da bomba no cubo N o retire a engrenagem do cubo sen o o tempo de inje o ser muito dif cil ou imposs vel de ajustar 15 N o afrouxar ou remover os quatro parafusos Figura 7 12 3 mantendo a engrenagem de acionamento da bomba no cubo Apenas remova a maior porca Figura 7 12 1 e a arruela de press o Figura 7 12 2 deixando o cubo ligado a a engrenagem Figure 7 12 16 Segure o conjunto de engrenagens estacion rias usando uma chave de soquete no parafuso da polia do virabrequim Separe a bomba injetora da en
145. juste Figura 6 32 3 e porcas de fixa o Figura 6 32 2 5 Alinhe as bielas com seus respectivos balancins 6 Reinstale e aperte os parafusos do eixo balancim com o torque especificado 7 Aperte o parafuso de alinhamento do eixo 6 32 8 Ajuste a folga das v lvulas Veja medi o e Ajuste da folga das v lvulas na p gina 6 34 Remontagem da tampa colector de admiss o 1 Reinstalar as velas de aquecimento Figura 6 33 1 e apertar Instale o chicote Figura 6 33 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 2 Unte levemente uma nova junta da tampa Figura 6 34 4 Coloque a junta no sulco do coletor de admiss o da tampa Figura 6 34 3 3 Coloque a tampa da v lvula no cabe ote 4 Reinstale e aperte os parafusos Figura 6 34 1 2 de forma segura 0002131 Figure 6 34 5 Reinstale o coletor de escapecom uma nova junta Aperte os parafusos e porcas Figura 6 34 5 6 de forma segura 6 Reinstale os injetores de combust vel Veja a instala o de injetores de combust vel na p gina 30 07 7 Reinstale os tubos de alta press o e de retorno de combust vel 8 Reinstale a bomba de refrigera o Veja p gina 11 08 9 Reinstale o alternador Veja na p gina 16 11 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 33 Medindo e ajustando a a folga das v lvulas Medir e ajustar quando o motor est frio Notas e O n mero 1 a posi o do pist o no volante do lado opost
146. kgf cm para a tampa do radiador A v lvula de al vio da tampa deve abrir no intervalo especificado Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Remontagem da bomba de gua 5 Apertar os parafusos 1 Reinstale o termostato Figura 8 11 1 6 Inspecionar e reinstalar as mangueiras de arrefecimento e o fio condutor do interruptor 7 Reinstale a polia V Figura 8 12 3 espacador Figura 8 12 2 ventilador Figura 8 12 1 e protetor do ventilador se equipado 000195496 Figure 8 11 Figure 8 12 2 Reinstale a tampa do termostato Figura 8 11 2 Aperte os parafusos da tampa do termostato 3 Reinstale o interruptor da temperatura Figura 8 11 3 utilizando uma nova junta Figura 8 11 4 4 Posicione a bomba de refrigerac o no motor utilizando uma nova junta Figura 8 11 6 Use um novo anel de vedac o Figura 8 11 5 em conjunto entre a bomba de refrigera o e a articula o VAMIMAR Manual de Servi os TNV IDI 8 11 Inspecionar o estado da correia V Deve haver um espa o Figura 8 13 1 entre a correia trapezoidal e o fundo do sulco da polia Se n o houver espa o Figura 8 13 2 entre o Correia em V e o fundo do sulco da polia substituir a correia trapezoidal 0000584 Figure 8 13 9 Reinstale o V belt Aperte a correia em V com a tens o adequada Veja p gina 28 05 10 Reinstale e aperte o buj o de drenagem ou fechar a torneira de dreno no radiador Re
147. lha do diafragma e ou da mola causar a perda de controle da press o e permitir uma excessiva quantidade de gases do c rter para ser encaminhado para o colector de admiss o Isso poderia resultar em excessivos dep sitos no sistema de admiss o escape e emiss o de excesso de fuma a consumo excessivo de leo do motor 9 37 A cada 2000 horas de funcionamento Realizar a manutenc o ap s cada 2000 horas de opera o e Verifique e substitua mangueiras de combust vel e Mangueiras de arrefecimento do motor Verificar a sede das v lvulas AA Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua 5 38 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR MOTOR Antes de come ar Manuten o e 6 3 MOJCA AA E 6 6 Especifica es do cabe ote encanta 6 6 Especifica es de Ajustamento
148. loco do cilindro YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 8 5 COMPONENTES DA BOMBA 6 6 do termostato Termostato Especial O Ring Bomba de refrigerac o Sensor de emperatura Veda o Junta Correia em V Polia em V da bomba de refrigerac o 10 Espacador 11 Ventilador de arrefecimento O Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INSPE O DO SISTEMA Verifique o sistema de arrefecimento do motor quanto a vazamentos 1 Com o radiador devidamente cheio instale um testador do sistema Figura 8 3 1 ie e EE RE PA f NS p A WE gt Ma E Sit 3 2 in E E a SER gt Y 1 QO00577 A Figure 8 3 2 Aplique press o de 10 8 14 8 psi 75 105 kPa 0 75 1 05 kgf cm no sistema de arrefecimento Se houver quedas de press o na leitura o sistema est vazando Identificar a fonte do vazamento e reparar BOMBA D GUA Desmontagem do Mecanismo da Bomba Verifique a condi o da bomba de refrigera o antes de desmontar do motor Verifique o rolamento do eixo da bombaquanto a ru do O jogo excessivo e vazamento de gua Substitua a bomba de refrigera o se qualquer uma dessas condi es est o presentes Se for necess rio substituir a bomba substitua a mesma como um conjunto N o tente reparar seus componentes individualmente YANMAR Manual de Servi os TNV IDI
149. los o O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O NUNCA verificar a carga da bateria provocando curto circuito nos terminais Isso resultar em uma fa sca podendo causar uma explos o ou inc ndio Use um dens metro para verificar a carga da bateria Se o eletr lito est congelado aque a a bateria antes de recarreg la e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 9 3 Risco de queimaduras e Nunca retire a tampa do radiador se o motor estiver quente Deixe o motor esfriar para antes de tentar remover a tampa do radiador Aperte bem a tampa do radiador depois de verificar o radiador O vapor pode expandir e vazar durante a opera o do motor se a tampa estiver solta Sempre verifique o n vel l quido de arrefecimento do motor observando o tanque reserva O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 5 4 PERIGO Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Apenas encher o tanque de combust vel com combust vel diesel Encher o tanque de combust vel com a gasolina pode provocar um inc ndio e danos ao motor e Nunca reabasteca o motor ligado Limpar todos os respingos imediatamente e Mantenha fa scas chamas ou qualquer outro forma de igni o f sforo cigarro fo
150. m 8 0 10 kgf m M14 x 1 5 mm 94 108 ft lbs 127 5 147 1 13 15 kgf m M16 x 1 5 mm los ER ratana 127 16 7 N m 1 3 1 pr 173 225 in lbs 19 6 Terre ded d 3 5 M12 18 25 ft lbs 24 5 34 3 N m 2 5 3 5 kgf m PT PLug Parafuso de conex o 29 36 ft lbs 39 2 49 0 N m 4 0 5 0 kgf m 36 43 ft lbs 49 0 58 8 N m 5 0 6 0 kgf m Nota N o aplicar leo lubfiricante na rosca e no encosto 4 24 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Torques Use a quantidade correta de torque quando voc apertar parafusos no motor Aplicando torque excessivo pode danificar o parafuso ou componente e n o torque insuficiente pode causar uma falha ou vazamento do componente Tabela de torque Comprimento x Passo mm M6x1 0 M8x1 25 M10x1 5 M12x1 75 M14x1 5 M16x1 5 O torque de aperto padr o apresentado na tabela na p gina 25 04 deve ser aplicada apenas para os parafusos com um sete Classifica o de for a JIS 7T NU Aplique o torque de 60 para os parafusos que n o est o listados Aplique o torque de 80 quando se tratar liga de alum nio Torque mis 95 9 JJ o lo Wis 1932 sa 627 1017 16737 10 8 1 0 25 5 2 9 49 0 4 9 88 3 9 8 137 9 8 22 6 9 8 1 1 0 1 2 6 0 3 5 0 0 5 9 0 1 0 14 0 1 5 23 0 2 0 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 25 Abrevi
151. m cord o cont nuo de ThreeBond Liquido Junta n 1212 parte Yanmar No 977770 01 212 na rea de montagem da caixa de engrenagens 3 Reinstale O rings e buchas novas Figura 6 95 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR A AL A BIS e OWN 0002187 Figure 6 95 4 Reinstale a caixa de engrenagens Figure 6 95 1 Aperte os parafusos Figure 6 95 4 com o torque especificado Instalac o do eixo de comando Nota A caixa de engrenagens deve ser instalada antes de reinstalar o eixo de cames Ver Instala o de Caixa de Engrenagens na p gina 6 58 1 Se removido reinstale a placa do eixo de cames Figura 6 96 1 chave e a engrenagem do eixo Figura 6 96 4 usando uma prensa e Aque a a engrenagem para 356 392 FF 180 200 C e instale no eixo 2 Lubrifique o eixo de comando figura 6 96 2 com leo lubrificante de motor limpo Lentamente insira o eixo de comando atrav s da parte dianteira do motor 3 Reinstale a tampa e aperte os parafusos Figura 6 96 3 Figure 6 96 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 4 Lubrifique os ressaltos do eixo tuchos com leo lubrificante limpo Reinstale o tuchos em seus respectivos locais dentro do bloco do cilindro Empurre os tuchos nos furos at que encostem no eixo de cames 5 Se removido reinstale a bomba injetora Ajustar o tempo de inje o de combust vel ap s a instalac o Consulte Verificar e ajustar Tempo de injec
152. m resultar SEMPRE utilize culos de prote o e vestu rio de protec o quando manusear a bateria Se ocorrer contato com a pele e ou olhos lave com uma grande quantidade de gua e procurar atendimento m dico imediatamente O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR 00 ANE 0 Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente e Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua lu a Ti J Hj T li gol de QUEMA ME NA OCO0067A Figure 5 8 Quando a quantidade de eletr lito se aproxima do limite inferior Figura 5 8 1 encher com gua destilada Figura 5 8 2 at o limite superior Figura 5 8 3 Se o motor funcionar com fluido da bateria insuficiente a vida da bateria ser encurtada e as baterias podem superaquecer e explodir Durante o ver o verifique o n vel mais frequentemente do que o especificado YANMAR Manual de Servi os TNV IDI
153. marcas variam mas elas estar o sempre nos mesmos locais 6 1 DINTZA Figure 6 85 1 Lado da bomba injetora 2 Marca de identifica o do pist o 3 Marcas da biela em rel vo 3 4 Marcas da biela e da capa 5 Volante 6 Lado do eixo de comando Figure 6 84 4 Coloque a biela no pist o A marca de jogo Figura 6 85 4 sobre a biela e a capa devem estar no lado oposto da marca de identifica o do pist o Figura 6 85 2 no topo do pist o 6 54 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR 5 Lubrifique e instale o pino Figura 6 86 3 atrav s do pist o e biela 6 Reinstale o anel de trava Figura 6 86 4 e certifique se de que ele est bem encaixado na ranhura 00017054 Figure 6 86 5 Nota Reinstale os an is de topo e o segundo anel com a marca do fabricante voltada para cima Figura 6 87 1 A marca do fbricante pode variar em apar ncia mas sempre estar localizada na superf cie superior do anel do pist o perto da extremidade O anel de leo pode ser instalado em qualquer sentido Figure 6 87 IMPORTANTE Sempre use uma ferramenta de instala o de an is Expans o quando instalar os an is de pist o Nunca tente instalar com as m os YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 7 Reinstale o anel de expans o de leo Figura 6 88 4 Instale o anel de leo Figura 6 88 3 com invers o de 180 em rela o ao anel expansor 8 Reinstale o segundo anel
154. motor 7 Escorra o leo do motor em um recipiente adequado Retire o filtro de leo 8 Retire o cabecote Veja Desmontagem de Cabecote na p gina 21 06 9 Remova a bomba injetora apenas se ela deve ser enviada para conserto Remoc o da bomba injetora na p gina 15 07 10 Remova o motor de arranque Veja remo o de Motor de arranque na p gina 10 9 Desmontagem do eixo de cames e Timing Componentes Descartar todas as juntas an is de veda o e retentores Use novas gaxetas an is de vedac o e retentores na remontagem Remo o ta tampa da engrenagem de tempo 1 Remova o parafuso e a arruela de reten o do polia do virabrquim IMPORTANTE Tome cuidado para n o danificar a rosca na extremidade do virabrequim quando retirar a polia 2 Remova a polia do virabrequim utilizando de umextrator 3 Retire os parafusos que mant m as tampas da caixa de engrenagens do bloco de cilindros e c rter 4 Remova a tampa da caixa de engrenagens figura 6 39 1 6 36 5 Remova os pinos Figura 6 39 3 e O anel Figura 6 39 2 Em EDO Mea Pd mr Viet yp 77 s RA i 3 E i n l 2 e a o tos PE ea fo AF Fr E 5 P4 GI k SN 70 E Tur T f P E ae e dir UN t E Wr M 3 PA y W a FE A at a a E ta Er 0002181 Figure 6 39 Verificar folga da engrenagem de tempo Antes de remover as engrenagem medir a folga e determinar o desga
155. move qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos Limpar qualquer respingo imediatamente Use prote o para os olhos O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO e O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Coloque um recipiente apropriado com sa da de ar no bocal de enchimento Limpar todos os derramamentos imediatamente Use prote o para os olhos O sistema de combustivel est sob press o e o spray combust vel poder ating lo Caso o motor esteja equipado com uma bomba de combustivel el trica gire o bot o para a posi o ON de 10 a 15 segundos para retirar o ar do sistema e Se o motor tiver uma bomba de combust vel mec nica operar a Bomba v rias vezes at que o combust vel que saia livre de bolhas de ar e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO DE INALA O DE GASES e Nunca opere o motor em uma rea delimitada como uma garagem t nel sala subterr nea homem ou mantenha navio sem ventila o adequada e NUNCA bloque
156. mover Descarte o rolamento Remova a tampa do mancal Figura 11 11 2 e os dois an is de encosto Figura 11 11 3 11 14 00002604 Figure 11 11 Remontagem do alternador 1 Se removido reinstale os dois an is de encosto Figura 11 12 3 e o colar Figura 11 12 2 Lubrifique o di metro externo de um rolamento novo Figura 11 12 1 Pressione o rolamento no alojamento 00002508 Figure 11 12 Manual de Servi os TNV IDI 2 Se removido lubrifigue o di metro externo de um rolamento novo da carca a frontal Pressione o rolamento Figura 11 13 2 na carca a Reinstale a placa Figura 11 13 4 a frente do alojamento Aperte os quatro parafusos Figura 11 13 3 NOOO Figure 11 13 3 Posicione o conjunto do estator Figura 11 13 1 sobre os prisioneiros 4 Lubrifique o eixo do conjunto do rotor Figura 11 14 1 Pressione o conjunto do rotor dentro da carca a frontal Figura 11 14 2 e alojamento traseiro Figura 11 14 3 x a 1 Fs Ns VE CX 04 AT LT 2 Mi Th i ci C wa 1 WO a Ua ME I ue Vr Figure 11 13 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 5 Alinhar a carcaca frontal com a carcaca traseira Reinstale os dois parafusos Figura 11 15 1 e duas porcas Figura 11 15 2 2 CEN A Ara y MA 1 UN NA I Trau BA 7 SW SAL VA 00002654 Figure 11 15 6 Reinstale a bucha de isolamento Figura 11
157. mponentes individuais Observe as condi es ambientais operacionais para manter a uma boa performance do motor e evitar o desgaste prematuro do motor e Nunca deixe o motor funcionar se a temperatura ambiente estiver acima de 113 F 45 ou abaixo de 5 F 15 e Se a temperatura ambiente for superior 113 F 45 C o motor pode superaquecer anular a viscosidade do leo do motor e Se a temperatura estiver abaixo de 5 F 15 C componentes tais como juntas e retentores podem trincar causando o desgaste prematuro do motor e danos e Contacte o seu Revendedor Yanmar se o seu motor estiver funcionando em temperatura ambiental extrema Contacte o seu revendedor ou distribuidor de motores industriais Yanmar se voc precisa operar o motor em altitudes elevadas Em altitudes elevadas o motor perder forca dar trancos e produzir gases que excedem as especifica es do projeto Se algum indicador acender durante o funcionamento do motor parar o motor imediatamente Determine a causa e repare o problema antes de continuar a operar o motor 3 14 e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do motor Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negati
158. n vel pr determinado o pino V lvula for ado para fora de seu assento e ocombust vel atomizado quando passa entre o espig o e o assento O tempo e a quantidade de combust vel injetado no cilindro controlado pela bomba injetora e o conjunto do governador 7 6 Solen ide de parada As bombas injetoras ML s o equipadas com solen ide que controla o fluxo de combust vel no interior da bomba Com o interruptor de arranque na posi o OFF nenhuma corrente flui para a parada do solen ide e o mbolo do solen ide estendido segurando o rack de inje o de combust vel da bomba na posi o fechada n o permitindo o fluxo de combust vel atrav s da inje o bomba para o motor Quando o interruptor de partida voltado para o in cio START a bobina 36 5 Amp fio branco no interior do solen ide ativado e puxa o atuador no solen ide Isso libera o rack da bomba injetora Para parar o motor o interruptor voltado para o posi o OFF o mbolo do solen ide estende e movimenta a cremalheira da bomba para a posi o posi o fechada desligando o fluxo de combust vel e parando o motor Falha do solen ide poder resultar em o motor n o partir ou motor n o continuar a funcionar Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR ESPECIFICA ES DO SISTEMA DE ALIMENTA O Tabela de torque Torque de aperto Lubrifica o com leo 29 ft lbs 39 2 N m 4 kgf m Porca da engrenagem da bomba
159. namento YANMAR Manual de Servi os TNV IDI N o utilize o motor se o alternador estiver produzindo sons incomuns Se a bomba de refrigera o do motor deve ser substitu da a bomba como um conjunto nico N o tente reparar a bomba ou substituir componentes individuais Use um novo anel de veda o especial entre a bomba de refrigera o do motor e a articula o Certifique se de usar o O ring adequado para cada modelo de motor Apesar das dimens es do o ring serem as mesmas o material diferente Remover ou instalar os tubos de alta press o alimenta o como um conjunto sempre que poss vel Depois de marcar a posi o da bomba de engrenagem n o girar o virabrequim Girar o virabrequim vai provocar o desalinhamento da bomba injetora 3 17 N o use gua com alta press o diretamente no alternador gua vai danificar o alternador e resultar em funcionamento inadequado N o inverter os polos positivo e o negativo da bateria O diodo e a bobina do estator ser o danificados Quando o indicador carga da bateria apaga n o deve acender novamente durante o funcionamento do motor O indicador somente dever acender se houver alguma falha no alternador ou na correia No entanto se um LED estiver sendo utilizados no indicador de bateria o LED ir acender fracamente durante o per odo normal opera o A utiliza o de uma correia em V fora da especifica o causar funcionamento nadequado
160. nar ou reabastecer o sistema de refrigera o do motor quando o mesmo ainda estiver quente e USE SEMPRE culos de prote o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI L QUIDO DE ARREFECIMENTO e Usar culos de prote o e luvas de borracha quando manusear adidtivos para l quido de arrefecimento Se houver contato com os olhos ou a pele deve lave imediatamente com gua limpa e O n o cumprimento pode resultar em menor ou ferimentos moderados e Utilize somente aditivo para o l quido de arrefecimento dentro das recomenda es especificadas pela Yanmar e Previna contra sujeira e restos de fluido contaminado Limpe cuidadosamente a tampa do radiador e a rea ao redor antes que voc retire a tampa e Nunca misture tipos diferentes flu dos Isso pode afetar negativamente as propriedades do l quido de arrefecimento do motor Especifica es do aditivo Use um aditivo de longa vida LLC ou uma vida prolongada ELC que atenda ou exceda as seguintes orienta es e especifica es 4 15 Alternativas Se um aditivo de longa vida n o estiver dispon vel alternativamente voc pode usar um etilenoglicol ou propilenoglicol base convencional de aditivo Verde Notas 1 SEMPRE use uma mistura de aditivo e gua NUNCA use apenas gua 2 Misturar o aditivo e gua seguindo as instru es contidas no na embalagem do aditivo 3
161. ndidade Para medi o do assento da v lvula Instrumentos de medi o Cont No Nm Aplica o Tustra o Bloco V T Para medi o curvaturas do eixo 0000839 10 Torqu metro Para aperto de porcas e parafusos com torque especificado S 0000840 C libre de l minas Para medi o de folgas YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 19 CABE OTE Componentes do cabe ote 6 20 Figure 6 1 0002130 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Defletor Veda o Eixo de balanceiros Apoio do eixo Contra porca O Balancim Anel de Retenc o Capa da v lvula Trava Retentor da mola da v lvula Mola da v lvula Veda o da haste Guia da v lvula Cabecote V lvula de escape V lvula de admiss o Junta do cabecote Vareta da v lvula Plug Glow Chicote do Glow Parafuso do cabecote Mola Parafuso de alinhamento Diafragma de respiro do c rter Copo Mola Tampa do respiro N N N NN N N N ND N RD O O1 Q N O YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Tampa do bocal de abastecimento Tampa do cabe ote coletor de adm V lvula de parafuso de regulagem Desmontagem do cabe ote Prepare uma superf cie limpa e plana trabalhando em uma bancada suficientemente grande para acomodar a montagem de cabe ote D
162. ndo a press o do bico injetor 29 07 Remontagem dos bicos injetores de combust vel 30 07 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Instala o dos bicos injetores 7 30 Manual de Servi os TNV IDI PERIGO DE MUTILA O Pare o motor antes de come ar qualquer servi o de manuten o e Nunca deixe a chave no interruptor quando voc est fazendo manuten o no motor Algu m pode acidentalmente iniciar o motor e n o perceber que o mesmo est em manuten o Isso poderia resultar em um ferimento grave e Remova todas as j ias antes de operar ou fazer manuten o da m quina e Cuidado ao colocar o motor em movimento Nunca opere o motor em local inseguro Antes de ligar o motor certifique se de que n o h pessoas ou animais por perto O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves PERIGO DE INALA O e Sempre leia e siga as precau es relacionadas com a seguran a contidas em embalagens de subst ncias perigosas como produtos de limpeza primers selantes e removedores de selante O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Para evitar ferimento nos olhos use sempre culos de seguran a durante o servi o no motor ARREMESSO DE OBJETOS e SEMPRE usar
163. ne 08 07 Diagrama de Sistema de Combust vel 10 07 Componentes do sistema nemen nnns 11 07 A 12 07 Remo o de tubos de alta press o de inje o de combust vel 12 07 Instala o de tubos de alta press o de inje o de combust vel 12 07 A remo o da linha de retorno de combust vel 13 07 Instala o de linha de retorno de combust vel 13 07 sperm OI RTT E EET 14 07 Remo o da bomba injetora 14 07 Instala o da bomba injetora 17 07 Verificar e ajustar a temporiza o 20 07 Verifica o de Timing Tempo de inje ao 20 07 Ajustar o tempo de inje o 23 07 Bicos injetores nnnm nnn nnne n nens rennen nnns 24 07 Remo o dos bicos injetores 24 07 Teste ddos bicos injetores de combust vel 25 07 Desmontagem e inspe o dos bicos injetores de combust vel 28 07 Ajusta
164. nh o Verifique se o pinh o desliza suavemente no sentido axial Se estiver danificado enferrujado ou pesado no deslizamento repare o Se for aplicada graxa em demasia no eixo do pinh o o deslizamento torna se pesado Figure 10 28 0000128 Figure 10 27 10 16 Manual de Servi os TNV IDI 3 Reinstale o conjunto de embreagem do pinh o Figura 10 29 2 mola de retorno se equipado limitador do pinh o Figura 10 29 3 no eixo do pinh o Figura 10 29 1 Reinstale o anel de reten o Figura 10 29 4 no sulco do eixo do pinh o 6 Aplique uma leve camada de graxa NFC F6A na superf cie do mbolo e do espa o que envolve a alavanca 7 Prenda o mbolo na alavanca da embreagem 8 Reinstale a placa na carca a intermedi ria e cuidadosamente reinstalar a armadura Figura a 431 Figure 10 29 4 Aplique uma leve camada de graxa NFC F6A nas superf cies de contato da alavanca da embreagem Remontar a alavanca de mudan a Figura 10 30 2 espa ador se equipado Figura 10 30 1 e pinos 5 Reinstale o conjunto do eixo do pinh o Figura 10 30 4 na carca a do pinh o Figura 10 30 3 Certifique se a alavanca de mudan a envolve o pinh o am um 00001484 Figure 10 30 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 31 2 00007444 Figure 10 31 9 Reinstale a bobina de campo Figura 10 31 3 sobre a armadura e alinhar na carcaca 10
165. no de combust vel para o tanque 7 10 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Figure 7 3 O002208 7 11 Tubula o de alta press o Porcas dos tubos de retorno Linha de retorno de combust vel Bico injetor Veda o Protetor Mangueira de retorno de combust vel Porca da engrenagem da bomba injetora O 9 Porca de fixa o 10 Bomba injetora montada N O retirar ou afrouxar os quatro parafusos que prendem a engrenagem de acionamento da bomba injetora ao cubo da engrenagem 11 Bomba injetora 12 Tubula o de leo 13 Bomba mec nica opcional em alguns modelos 14 Retorno de combust vel 15 Sistema de entrada de baixa press o 16 Separador de gua Combust vel 17 Bomba el trica de combust vel 18 Filtro de combust vel 19 Conjunto Filtro de combust vel 7 12 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR SISTEMA DE ALIMENTA O Desmontagem dos tubos de alta press o Nota Para evitar o arredondamento das porcas utilize sempre uma chave de porcas nova 1 Feche todas as v lvulas de combust vel na linha de alimenta o de combust vel 2 Limpe a rea para deix la livre de poss veis contaminantes 3 Coloque um recipiente debaixo da bomba injetora para captar qualquer vazamento 4 Solte a linhas de alta press o da bomba injetora 5 Use uma chave de fenda para segurar a porca Use
166. nor da biela Figura 6 69 2 Anote as medi es Veja na p gina 13306 0000242 Figure 6 71 3 Coloque os mancais e a capa da biela e aperte os pararusos com o torque espec fico 4 Medir o di metro Anote as medi es Veja p gina 6 9 Inspe o dos tuchos 1 Inspecione as superf cies de contato quanto a desgaste anormal Figura 6 72 1 Desgaste normal ser mesmo como mostrado na Figura 6 72 2 Alguns defeitos de superf cie podem ser corrigidos usando uma pedra de afiar Figure 6 69 2 Medir a torc o da biela Figura 6 70 1 e curva Figura 6 70 2 usando uma ferramenta de alinhamento Figura 6 71 Ver p gina 13 06 1 2 0002194 A Figure 6 72 Fa 2 Meca o di metro externo do ressalto Figura 6 73 1 Anote as medi es Veja p gina 14 06 00018498 Figure 6 70 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 49 q M EA V q m ad 5 9 E A Ed 0002195 Figure 6 73 3 os furos dos tuchos no bloco de cilindros Anote as medi es Veja p gina 6 14 Inspe o do Virabrequim 1 Coloque cal os nas extremidades do virabrequim figura 6 74 4 2 Coloque um rel gio comparador Figura 6 74 3 na superf cie do munh o principal 4 o A Figure 6 74 00002324 3 Gire a manivela e observe a leitura Anote as medi es Veja p gina 6 9 para especifica es 4 Use o m todo de sele o de
167. nte de eletricidade est tica dist ncia quando abastecer reabastecer Encha o tanque de combust vel Armazenar os recipientes contendo o combust vel em uma rea bem ventilada longe de qualquer combust veis ou fontes de igni o e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YANMAR y PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Antes de operar o motor verifique se n o h vazamentos de combust vel Substituir as mangueiras de dois em dois anos ou a cada 2 000 horas de funcionamento do motor o que vocorrer em primeiro lugar mesmo se o motor permanecer fora de servi o As mangueiras de combust vel tendem a secar e tornar se fr gil ap s dois anos ou 2000 horas de funcionamento do motor o que vier em primeiro lugar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Coloque um recipiente apropriado com sa da de ar no bocal de enchimento Limpar todos os derramamentos imediatamente Use prote o para os olhos O sistema de combustivel est sob press o e o spray combust vel poder ating lo Caso o motor esteja equipado com uma bomba de combust vel el
168. ntrada da bomba injetora 104 F 40 Com ventilador de refrigera o ar mais limpo silencioso Standard Yanmar Ap s per odo de adapta o Desvio admiss vel de sa da 3 e PS 1 0 7355 kW e 1 cv SAE Society of Automotive Engineers 0 7457 kW YANMA Manual de Servi os TNV IDI 4 19 ESPECIFICA ES 21NV70 ETNNTO Motor diesel vertical em linha C mara de combust o tipo espiral 2 756 x 2 913 in 70 x 74 mm 34 777 cu in 0 570 L Es PS EE Pot ncia m x Ne P DPS feio po so nor ms ea e2 27 ss quo S Marcha lenta rpm min 2160 2355 2570 2780 2995 3210 3165 3800 3390 3605 3815 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 Peso com Carca a 145 5 lb 66 kg volante 1 3 2 1 Cil No 1 lado do volante Verificac o do tempo de injeg o p gina 7 21 Lado do volante Anti hor rio visto pelo lado do volante Refrigerado a gua com radiador Lubrifica o for ada com bomba troc ide Press o do leo em rota o 42 64 psi 0 29 0 44 MPa 2 96 4 49 kgf em normal Press o do leo em marcha 8 5 psi 0 06 MPa 0 6 kgf cm ou maior lenta Sistema de para EESE EEES 0 2 gal 0 9 L Somente motor Ventilador padr o 11 42 in 290 mm O D 5 p s por aspira o Especifica es do motor sem radiador Capacidade varia dependendo do tipo de c rter Consulte o manual de instru es fornecido pelo fabricante Pode variar
169. nua de 23 24 volts com o d namo a 5000 rpm ir danificar o limitador de corrente el trica e outros componentes Inverter o cabo da bateria ou conex es na bateria ou no motor ir destruir o diodo SCR do limitador de corrente Isso provocar mau funcionamento do sistema e pode causar danos aos chicotes el tricos importante realizar verifica es di rias A manuten o peri dica evita uma queda inesperada reduz o n mero de acidentes devido ao mau desempenho da m quina e ajuda a prolongar a vida til do motor YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Nunca tente modificar as caracter sticas do motor ou recursos de seguran a tais como limite de velocidade ou modificar a inje o de combust vel e Modifica es podem prejudicar o motor sua seguran a e desempenho e encurtar a vida do motor Qualquer altera o no motor pode anular sua garantia Certifique se usar pe as de reposi o genu nas Yanmar Identificar todas as pe as e sua localiza o utilizando um m todo adequado importante que todas as pe as ser o colocadas na mesma posi o durante o processo de remontagem N o gire a virabrequim com a bomba injetora removida Mantenha as pe as dos conjuntos da biela e pist o separadas para recolocar na mesma posi o na hora da remontagem Identifique cada componente utilizando algum m todo adequado 3 19 N o permita que o brunidor opere em qualquer dire o e por muito tempo pois
170. nual de Servi os TNV IDI Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INTRODU O Esta se o do manual de servi o abrange a manuten o do motor de arranque Yanmar Parte No 119717 77010 equipamento de s rie nos motores 3TNV76 e utilizado nesta se o para mostrar os procedimentos dos servi o Para mais detalhes consulte a Yanmar INFORMA ES SOBRE O MOTOR DE ARRANQUE YANMAR Com carga Terminal Amperage Terminal Amperage 119515 77010 428000 2190 uo s i 90A Max 9000 Min 200 Max 1240 Min 119717 77010 428000 1590 i 90A Max 8000 Min E Max 1130 Min 119 in lb 119740 77010 Denso 428000 3310 oe cq Mp 90A Max 3000 Min 350 Max US Na 11000 Min 1 4 kW 1 38 kof m YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 10 5 ESPECIFICA ES Sistema de acoplamento Campo magn tico Sem carga 1940 Terminal Corrente Pais Tens o Terminal Corrente 2 5 V 325 max 73 in lbs 8 24 N m 0 84 kg m m nima Embreagem Tens o de proje o do pinh o 212 F 100 N mero de dentes do pinh o Aplica o Com mola 3 1 4 0 Ibf 13 7 17 6 N 1 4 1 8 kgf Standard 0 55 in 14 mm P 0 44 in 11 1 mm Solen ide Acionado por bobina 0 484 W at 68 20 1 055 W at 68 F 20 Limite m ximo imite m ximo Prof Do isolamento tandard 0 024 in 0 6 mm imite m ximo 0 008 in 0 2 mm 10 6 Manu
171. o Figura 9 5 2 6 Remova a v lvula reguladora de press o de leo Figura 9 6 1 da tampa da bomba de leo Figura 9 6 2 0001 958 4 Figure 9 6 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 9 9 Limpeza e inspe o Lave a tampa da bomba de leo o regulador da press o de leo v lvula a cavidade da bomba de leo e os rotores Inspecionar as pe as quanto a desgaste ou danos Substituir sempre que necess rio Nota Se a cavidade da bomba de leo estiver danificada a tampa da caixa de engrenagens deve ser substitu da Se algum componente da bomba de leo de estiver fora da especifica o a bomba de leo deve ser substitu da como um conjunto Verificar a folga do rotor externo 1 Reinstalar os rotores Os pontos nas faces dos rotorres devem ficar para cima Certifique se que o piloto do rotor interno se encaixa no o furo da cavidade da bomba e as faces dos rotores niveladas 2 Determinar a folga do rotor externo Insira um calibrador de folga o rotor exterior Figura 9 7 1 e a cavidade da bomba Figura 9 7 2 0001 1514 Figure 9 7 Anote a medida s e ver p gina 9 5 9 10 Folga entre os rotores Insira um calibrador de folga entre o topo do dente do rotor interno Figura 9 8 1 e o topo do dente do rotor externo Figura 9 8 2 00011508 Figure 9 8 Anote a medida s e ver p gina 90 10 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Verificar a folga lateral do rotor ex
172. o do n cleo da armadura e do comutador Corrija ou substitua os se o limite for excedido 0000116 Figure 10 17 Bobina de campo Teste de continuidade da bobina de campo Verifique a continuidade entre os terminais da bobina de campo Estar bom se houver continuidade Se n o houver continuidade desconex o da bobina substitua a bobina de campo 0000119 10 18 10 13 Teste de isolamento da bobina de campo Porta escova Verifique a continuidade entre o terminal da bobina Teste de isolamento do porta escova de campo e a bobina Verifique a continuidade entre o porta escova lado Estar bom se n o houver continuidade e base lado com um mult metro Estar bom Se houver continuidade bobina em curto circuito se n o houver continuidade substitua a armadura Se houver continuidade defeito de isola o substitua o porta escova 00001420 Figure 10 19 00009122 Figure 10 21 Escova Meca o comprimento da escova Substitua por uma boa se o comprimento for inferior ao limite Inspec o da mola da escova Inspecione a press o da mola da escova 0000121 Figure 10 20 0000123 Figure 10 22 10 14 Manual de Servi os TNV IDI Chave magn tica Quando o motor de partida estiver molhado com gua substitua sempre a chave magn tica por uma nova mesmo se funciona normalmente i Teste de continuidade da bobina de deriva o A Verifique a
173. o para as instru es de seguran a quanto aos riscos potenciais associados ao motor TNV Siga as instru es descritas em todo omanual antes de operar o motor e durante a manuten o peri dica Siga os procedimentos para garantir sua seguran a a seguran a de terceiros e garantir o melhor desempenho do seu motor Manter os adesivos e plaquetas alusivas a tens de seguran a sempre leg veis e em bom estado Este s mbolo de alerta de seguran a aparece com a maioria das instru es sobre seguran a Significa que voce deve ficar atento quanto a opera es que envolvem risco de acidentes durante o uso ou manuten o do motor Leia com aten o as mensagens contidas nas etiquetas PERIGO Perigo a palavra perigo escrita em branco com um ret ngulo vermelho atr s indica uma situa o de risco iminente que se n o for evitada resultar em morte ou ferimentos graves Perigo limita se mais extrema situa es Aten o a palavra CUIDADO em letras pretas com um ret ngulo laranja atr s dela indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o evitada pode resultar em morte ou ferimentos graves YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Caution a palavra CUIDADO em preto com um ret ngulo amarelo atr s dela Indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos ligeiros ou moderados ATEN O Aten o sem o simbolo d
174. o aprovado para combust vel diesel Esses combust veis bio diesel s o conhecidos no mercado como combust veis diesel B5 Estes combust veis diesel B5 devem cumprir determinados requisitos 1 O bio combust vel deve atender o m nimo de especificac es para o pa s em que s o utilizados e Na Europa os combust veis bio diesel deve cumprir a norma EN14214 Standard e Nos Estados Unidos os combust veis bio diesel deve cumprir o American Standard ASTM D 6751 2 Bio combustiveis devem ser adquiridos somente de fornecedores de combust vel diesel de marcas reconhecidas e autorizadas Precau es quanto ao uso de bio combust veis 1 O metanol pode resultar em corros o de alum nio e componentes de zinco 2 presen a de gua pode resultar na obstru o de filtros de combust vel e aumento do crescimento bacteriano 4 9 3 Alta viscosidade em baixas temperaturas pode resultar em problemas de fornecimento de combust vel as travamento da bomba injetora empobrecimento do spray 4 FAME pode ter efeitos adversos em alguns elast meros materiais de veda o e pode resultar em vazamento de combust vel e dilui o no leo lubrificante 5 Mesmo combust veis bio diesel que correspondem a um padr o adequado exigir cuidado e aten o para manter a qualidade do combust vel no equipamento ou nos tanques de combust vel importante para manter um suprimento de energia limpa a lavagem regular do s
175. o cumprimento pode prejudicar a seguran a e desempenho do motor encurtar a vida do motor Qualquer altera o no motor pode afetar a garantia Veja Yanmar Garantia limitada na p gina 2 3 5 12 Observe as condi es ambientais para manter uma boa performance do motor e evitar o desgaste prematuro do motor Evite O funcionamento em ambientes com muito p Evite utilizar o motor na presen a de gases e vapores qu micos Evite o funcionamento em uma atmosfera corrosiva tais como spray de gua salgada NUNCA instale o motor em locais de v rzea sem tomar as devidas profid ncias para evitar a imposi o de uma inunda o Nunca exponha a m quina chuva Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Observe as condi es ambientais operacionais para manter a uma boa performance do motor e evitar o desgaste prematuro do motor e Nunca deixe o motor funcionar se a temperatura ambiente estiver acima de 113 F 45 ou abaixo de 5 F 15 e Se a temperatura ambiente for superior 113 F 45 C o motor pode superaquecer anular a viscosidade do leo do motor e Se a temperatura estiver abaixo de 5 F 15 C componentes tais como juntas e retentores podem trincar causando o desgaste prematuro do motor e danos e Contacte o seu Revendedor Yanmar se o seu motor estiver funcionando em temperatura ambiental extrema e Contacte o seu revendedor ou distribuidor de motores industriais Y
176. o da bomba injetora Figura 6 93 1 e a marca em relevo Figura 6 93 3 da biela val apontar para o lado do volante Figura 6 93 9 J 6 57 4 Cuidadosamente reinstalar o pist o e as bielas Certifique se as marcas de jogo Figura 6 93 4 estampada na capa da biela est o de frente para o lado da bomba injetorae a marca de identifica o Figura 6 93 2 estampada no pist o superior est voltada para o lado do eixo de cames Figura 6 93 1 A marca em relevo na biela Figura 6 93 3 dever estar do volante do motor Figura 6 93 5 6 A 0000227 1 Lado da bomba injetora 2 Marca de identifica o do pist o 3 Marca da biela em relevo 4 Marca de conjunto da biela capa 5 Lado do volante 6 Lado do eixo de cames Figura 6 93 5 Reinstale os mancais figura 6 94 1 na biela e capa 6 Aplique uma camada de leo de motor limpo na superf cie 6 58 7 Aplique uma leve camada de leo de motor limpo nos parafusos da capa Recoloque a capa da biela Figura 6 94 2 Aperte os parafusos ao torque especificado em duas fases 1 2 e depois torque total Veja a Tabela Especial de Torque na p gina 6 15 0001 965 Figure 6 94 8 Reinstale os demais pist es em seus respectivos cilindros Remontagem do eixo de cames e componentes Instala o de Caixa de Engrenagens 1 Se removida instalar um nova bucha Figura 6 95 3 ferramenta adequada 2 Aplicar u
177. o do radiador A ordem de igni o 1 3 2 para motores de 3 cilindros e 1 2 para motores de 2 cilindros Nos motores de 3 cilindros a igni o se d a cada 240 de rota o do virabrequim e Nos motores de 2 cilindros a igni o se d ap s rota o de 180 do virabrequim O virabrequim faz uma rota o de 540 antes da igni o do cilindro 1 novamente Folga das v lvulas de admiss o e escape pode ser verificada com o pist o posicionado no ponto morto superior TDC do curso de compress o Quando o pist o est no PMS do curso de compress o os dois bra os de balancim est o soltos e a marca do PMS do cilindro no volante ser vis vel na carca a do volante 3 Motores de 3 cilindros Cilindro n mero Se n o houver folga das v lvulas em TDC do curso de compress o pode haver desgaste ou danos cabe a do cilindro ou v lvulas Se ajustar cada cilindro individualmente o cilindro a ser ajustado n o precisa ser necessariamente o cilindro n 1 Seleccionar e ajustar o cilindro mais pr ximo onde o pist o est no topo Ajuste os cilindros restantes restantes na ordem de igni o girando o virabrequim Para diminuir o n mero de rota es necess rias para verificar todos os cilindros de um motor de 3 cilindros outros cilindros tamb m pode ser verificado como indicado no gr fico abaixo Motores de 2 cilindros deve ter cada cilindro ajustado quando o pist o est no PMS
178. ode provocar fa scas e incendiar os vapores do combust vel NUNCA reabaste a em lugar que contenha material inflam vel como leo feno ou grama seca perto do motor O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR PERIGO DE ESMAGAMENTO Quando voc precisar de um mecanismo de transporte para reparo providencie uma pessoa para ajud lo a prender o motor a um guincho e carreg lo em um caminh o Nunca fique embaixo de um motor i ado Se o mecanismo de eleva o falhar o motor cair sobre voc causando ferimento ou morte O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO 7 PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Antes de operar o motor verifique se n o h vazamentos de combust vel Substituir as mangueiras de dois em dois anos ou a cada 2 000 horas de funcionamento do motor o que vocorrer em primeiro lugar mesmo se o motor permanecer fora de servi o As mangueiras de combust vel tendem a secar e tornar se fr gil ap s dois anos ou 2000 horas de funcionamento do motor o que vier em primeiro lugar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO Ah PERIGO B PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam
179. op dead center volt volt alternating current volt direct current watt angular degree plus minus plus or minus ohm micro percent approximate Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Unidades de convers o Unidades Prefix mega M kilo k centi milli m micro H Units of Length mile X ft X in X in X km X mx cm X mm X Units of Volume gal U S X qt U S X cu in X cu in X fl oz U S X fl oz U S X cm X cm X Units of Mass Ib X OZ X kg X gx Units of Force Ibf X Nx Nx kgf X kgf X Symbol Power x 1 000 000 x 1 000 x 0 01 x 0 001 x 0 000001 1 6090 km 0 3050 m 2 5400 cm 25 4000 mm 0 6210 mile 3 2810 ft 0 3940 in 0 0394 in 3 78540 L 0 94635 L 0 01639 L 16 38700 mL 0 02957 L 29 57000 mL 1 00000 mL 0 03382 fl oz U S 0 45360 kg 28 35000 g 2 20500 Ib 0 03527 oz 4 4480 N 0 4536 kgf 0 2248 Ibf 0 1020 kgf 2 2050 Ibf 9 8070 N YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Units of Torque ft lb X ft Ib in lb in lb kgf m kgf m kgf m N m N m N m Units of Pressure X X X X X x x x gt lt X x x kPa kPa kPa kg cm kg cm kg cm in Hg 60 in Hg 60 in Hg 60 X X X x x X XxX XxX x Units of Power hp X metric or PS hp metric or PS hp SAE X gt lt hp SAE kW X kW X gt lt
180. po 19 Armadura 20 Bucha 21 Placa 22 Engrenagens planet rias 3 utilizadas 23 Arruelas de cal o 3 utilizadas 24 Fixo Pinh o Manual de Servi os TNV IDI YANMAR MOTOR DE PARTIDA Desligue o cabo negativo da bateria Nota O tipo de motor de arranque varia entre os modelos a base para repara o s o as mesmas Remo o do motor de partida 1 Desconecte os cabos da bateria na bateria sendo o cabo negativo primeiro 2 Retire os cabos el tricos do solen ide 3 Retire os parafusos de montagem Figura 10 2 1 Remova o motor de arranque da carca a do volante YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 0002126 Figure 10 2 Desmontagem do motor de partida 1 Faca marcas de alinhamento em todas as articula es do conjunto 2 Desconecte o cabo do solen ide Figura 10 3 0000 Figure 10 3 3 Remova os dois parafusos ou as porcas de montagem do conjunto interruptor e Figura 10 4 1 da carca a do pinh o Remova o interruptor Figura 10 4 2 Retire o mbolo Figura 10 4 4 e mola de tor o Figura 10 4 3 da carca a do pinh o 10 9 2 0000143 Figure 10 6 000074014 Figure 10 4 7 Remova o conjunto porta escova Fl 10 7 1 4 Remova os dois parafusos Figura 10 5 1 tampa traseira Figura 10 5 2 retirar o conjunto de escova titular Figura 10 5 3 00001424 00001444 Figure 10 5 Figure 10 7 5 R
181. que vier em primeiro lugar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Observe que um tanque de combust vel t pico mostrado na figura O tanque de combust vel sobre o equipamento a ser reparado pode ser diferente 1 Limpe a rea ao redor da tampa de combust vel Figura 4 3 1 2 Retire a tampa do tanque de combust vel Figura 4 3 1 3 Observe o visor de n vel de combust vel Figura 4 3 3 e parar de abastecer quando o visor mostrar que o tanque de combust vel est cheio NUNCA encha tanque demasiadamente 4 Recoloque a tampa de combust vel Figura 4 3 1 e aperte com a m o Excesso de aperto da tampa de combust vel ir danific la DO QUA Figure 4 3 Escorvamento do sistema de combust vel O sistema de combust vel deve ser injetado sob certas condi es e Antes de ligar o motor pela primeira vez Depois de ficar sem combust vel e foi reabastecido Ap s a manuten o do sistema de combust vel tais como a mudan a do filtro de combust vel e drenagem do filtro de e separador combust vel gua ou a substitui o de um componente do sistema Para escorvar o sistema de combust vel se uma bomba de combust vel el trica instalada 1 Gire a chave para a posi o ON para 10 15 segundos Isso permitir que a bomba de combust vel el trica bombeie o combust vel para o sistema 4 12 2 NUNCA use o motor de arranque para injetar o combust vel
182. ra um cilindro apenas uma vez a cada dois 2 rota es do virabrequim 14 vibre o bico da ferramenta de sincronismo com um dedo para remover as bolhas e estabelecer um n vel de combust vel cerca de meia altura do bico 15 Muito lentamente girar o virabrequim at que o n vel de combust vel na ferramenta de verifica o comece a movimentar Imediatamente parar de girar o virabrequim 16 Verifique a posi o da marca no volante Figura 7 27 1 em rela o marca de refer ncia de sincronismo Figura 7 27 2 na carca a do volante ou placa traseira Se as duas marcas est o alinhadas o tempo de inje o est correto Se as marcas n o estiverem alinhadas o tempo de inje o de combust vel deve ser ajustado Consulte Ajustar tempo de inje o de combust vel na p gina 7 24 17 Repita os passos 11 13 duas ou tr s vezes para verificar o tempo de inje o 18 Remova a ferramenta 7 23 19 Reinstale o solen ide 20 Reinstale a tubula o de alta press o 21 Substitua a tampa de controle da carca a do volante 22 Primer de combust vel Operar o motor e verificar se h vazamentos Ajuste de tempo de inje o de combustivel 1 Deixe a ferramenta spill timing instalada na bomba injetora 2 Determinar se o ponto est avan ado ou atrasado comparando a posi o do marca no volante e na carca a do volante do motor ou placa Figure 7 30 3 Solte as porcas
183. ra danos e para dar cumprimento aos requisitos de garantia EPA ARB S use combust vel diesel limpo Nunca retire o filtro prim rio se equipado do bocal de enchimento do tanque de combust vel Se removido sujeira e detritos poderiam entrar no sistema de combustivel causando a obstru o YANMAR Manual de Servi os TNV IDI e S use o leo do motor conforme especificado Outros leos de motores pode anular a garantia e reduzir a vida til do motor Prevenir a sujeira e contamina o do leo do motor Cuidadosamente limpar a tampa vareta de leo e arredores antes de remover a tampa e Nunca misture tipos diferentes de leo para motor Isso pode afetar negativamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos 5 11 e Utilize somente aditivo para o l quido de arrefecimento dentro das recomenda es especificadas pela Yanmar Previna contra sujeira e restos de fluido contaminado Limpe cuidadosamente a tampa do radiador e a rea ao redor antes que voc retire a tampa Nunca misture tipos diferentes flu dos Isso pode afetar negativamente as propriedades do l quido de arrefecimento do motor e Nunca tente modificar o motor ou recursos de seguran a tais como limite de velocidade alterar o funcionamento da bomba injetora etc e O n
184. ras de funcionamento 5 22 Verifique a bateria ii 5 24 A cada 250 horas de funcionamento 5 26 A cada 500 horas de funcionamento 5 30 cada 1000 horas de opera o 5 34 cada 1500 horas de funcionamento 5 36 A cada 2000 horas de opera o 5 38 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 5 1 5 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Esta se o do manual de servi o descreve os procedimentos para o bom atendimento e a manuten o do motor La Nunca permita que algu m sem experi ncia opere o motor Leia atentamente o manual de instru es antes de utilizar o motor para garantir pr ticas seguras quanto a utiliza o e manuten o e As etiquetas de seguran a contidas no motor cont m instru es importantes sobre como operar e fazer manuten o Consulte um revendedor autorizado Yanmar para informa es complementares YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO Utilize somente o bot o de partida para colocar o motor em movimento Nunca provoque curto circu to nos terminais da bateria pois poder provocar inc ndio ou exp
185. re as marcas superior e inferior 5 13 Para a vida m xima do motor a Yanmar recomenda que ao finalizar o trabalho voc permita que o motor funcione sem carga por cinco minutos Este procedimento permitir que os componentes do motor que operam em altas temperaturas como o turbocompressor se equipado e sistema de escape resfriem antes que o pr prio motor seja desligado NUNCA utilize eter gasolina ou outros solventes para auxiliar na partida 9 Seja respons vel pela preserva o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente e Siga as orienta es da EPA ou de outro rg o governamental para o descarte adequado de res duos perigosos como o leo do motor leo diesel e l quido de arrefecimento do motor e Nunca descarte res duos perigosos de forma irrespons vel provocando a infiltra o em uma rede de esgotos no solo ou nas guas subterr neas ou de cursos de gua Motor novo Dar partida e deixar o motor funcionar em marcha lenta por cerca de 15 minutos enquanto voc verifica a correta press o de leo do motor vazamento de leo diesel vazamentos de leo do motor vazamentos de fluido de rrefecimento e para bom funcionamento dos indicadores e ou indicadores e Durante a primeira hora de funcionamento alterne a rota o do motor e da carga sobre o motor
186. re as linhas superior Figura 4 6 2 e inferior Figura 4 6 3 na vareta 5 Recoloque vareta totalmente 4 13 s i ha i J h E a incom 31 d Figure 4 6 Adicionando leo do motor 1 Certifique se de motor esteja nivelado 2 Retire a tampa de leo Figura 4 6 4 3 Adicionar quantidade indicada de leo do motor na parte superior ou laterais do motor no bocal de abastecimento de leo Figura 4 6 5 4 Espere tr s minutos e verifique o n vel do leo 5 Adicione mais leo se necess rio 6 Recoloque a tampa de leo Figura 4 6 4 e e aperte com a m o 4 14 Capacidade do leo do motor t pica Nota Estas s o as capacidades do leo do motor conforme o tipo de c rter Verifique no manual de instruc es do seu motor a capacidade do c rter Capacidade do C rter L TNV70 1 3TNV70 ASA3 TNV70 NBK 2 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Ah PERIGO Risco de queimaduras e Nunca retire a tampa do radiador se o motor estiver quente Deixe o motor esfriar para antes de tentar remover a tampa do radiador e Aperte bem a tampa do radiador depois de verificar o radiador O vapor pode expandir e vazar durante a opera o do motor se a tampa estiver solta Sempre verifique o n vel l quido de arrefecimento do motor observando o tanque reserva O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave ANA PERIGO DE QUEIMADURA e Cuidado ao dre
187. refer ncia Folga lateral 0 0079 0 0157 pol 0 20 Page 6 49 0 40 mm Di metro interno do mancale folga Consulte virabrequim na p gina 6 9 Deformacao da biela Standard P gina de refer ncia Todos os modelos Torc o e curvatura Menor que 0 001 pol 0 003 pol 0 08 P gina 6 49 a cada 3 937 pol 0 03 mm mm 100 mm Tucho Inspection Standard Limite P gina de O Di metro int do furo no bloco 0 8268 0 8276 pol 0 8284 pol 21 041 P gina 6 49 O ROME Di metro da haste 0 8239 0 8252 pol 0 8231 pol 20 907 Gs mm Folga lateral 0 0016 0 0037 pol 0 0053 pol 0 134 PRM 949 099 mm Bloco do cilindro especif Modelo Standard Limite P gina de om taria Di metro interno do cilindro 2 3TNV70 2 7563 2 7567 pol 2 7638 pol 70 200 P gina 6 47 PO gooo roomm 76 010 70 3TNV76 2 9925 2 9929 pol 3 0000 pol 76 200 eme Furo do cilindro 0 0004 pol 0 01 mm or 0 0012 pol 0 03 6 14 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAHR Torque de Parafusos e Porcas Parafusos cabe ote Di metro e passo da rosca FC250 M12 x 1 25 mm S48C Glow Plug M10 x 1 25 Torque de aperto 40 43 ft lbs 53 9 57 9 Nm 5 5 5 9 kgf m 17 20 ft lbs 22 6 27 5 Num 2 3 2 8 kgf m 59 64 ft lbs 80 4 86 4 Nm 8 2 8 8 kgf m 56 60 165 75 5 81 5 Nm 7 7 8 3 kgf m Capas dos mancais 61 69 ft lbs 83 3
188. resumo dos itens de manuten o por intervalos de manuten o peri dica Os intervalos de manuten o variam dependendo do motor aplica o cargas leo diesel e leo de motor usado e s o dif ceis de se estabelecer definitivamente Deve ser tratado apenas como uma diretriz geral Estabelecer um plano de manuten o peri dica de acordo com a aplica o do motor e certifique se de realizar a manuten o peri dica nos intervalos indicados O n o cumprimento destas orienta es pode comprometer a seguran a do motor e caracter sticas de desempenho encurtar a vida til do motor e pode afetar a cobertura da garantia do seu motor Controle de emiss o Yanmar Co Ltd Sistema de Controle de Garantia E U A somente P gina 2 6 Consulte o seu revendedor autorizado Yanmar ou o distribuidor para obter ajuda quando verificando itens marcados com um e 9 17 Simbologia V Verificar T Trocar e Consulte seu revendedor ou oficina autorizada Descri o Intervalos de Inspe o A cada A cada A cada A cada 50 hrs 250 hrs 500hrs 1000 hrs 2000 hrs Combust vel Niveldecombustiver v y yo mur Py combust vel Drenagem do separador V Limpeza do filtro prim rio separador V leo lubrificante Nivel do leo do c rter___ v 1 L 1 Troca de leo Primeira Trocas sub Troca do filtro de combus a troca quentes t vel gua de Verifica
189. se de alinhar as faces da bomba de leo com a engrenagem do virabrequim 3 Reinstale a tampa da caixa de engrenagens 4 Reinstale e aperte os parafusos da tampa da caixa de engrenagens 6 60 SE al e i E k E O PE gt EX 5 Ws p hi a PM 1 a s Jr Th 7758 Pi h A 1 ah a wf A a De ji Hi A 2 Ed Pd n 1 me Tr t d PES pd I a E A LEE We euo 2 d E a Yi e J m ES E EN dm m WU th Taj BEN im T 4 T pl Ice MUT A W SA 0002187 Figure 6 99 5 Reinstale a polia do virabrequim 6 Reinstale a arruela e porca Aperte com torque especificado Veja a Tabela Especial de Torque na p gina 6 15 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Installation do c rter 1 Reinstale o tubo coletor de leo Figura 600 100 1 usando um novo anel de veda o Figura 600 100 2 Iia me ce m I ad ha A a i 4 LPS L Wm z M wo e d E L m Et Ps erar Lun en wes A H E LI 2 d FEC IEn Figure 5 100 2 Aplicar um cord o cont nuo de Three Bond Liquido Junta n 1212 parte Yanmar No 977770 01 212 superf cie de montagem ddo c rter Figura 6 101 2 e extens o do c rter se equipado Figura 6 101 1 3 Se equipado reinstalar a extens o do c rter Figura 6 101 2 MISMA TOS no oum IU Cw MN MN EL TES A
190. specifica es aplic veis s emiss es regulamentares e em seguida substituir os lacres prova de falsifica o e Adultera o ou remo o desses dispositivos podem anular a Garantia Limitada Yanmar N o gire a virabrequim com a bomba injetora removida Manual de Servi os TNV IDI YANMAR INTRODU O Figure 7 1 Esta se o do manual de servi o descreve os procedimentos necess rios para remover instalar e ajustar o ML da bomba injetora e seus componentes do sistema Esta bomba injetora representa as bombas injetoras usadas em outros modelos TNV motores IDI Bomba Injetora Nota Se a bomba injetora requer manuten o deve ser levada a uma autorizada Yanmar FIE Fuel Injection Equipment que ter maiores recursos para repara o O texto a seguir descreve as caracter sticas do da bomba injetora ML fabricadas pela Yanmar A bomba injetora um componente muito importante do motor Todos os componentes da bomba injetora s o de precis o extremamente importante para seguir as boas pr ticas de funcionamento e manuten o e limpeza da bomba injetora YANMAR Manual de Servi os TNV IDI A bomba injetora ML uma bomba em linha que consiste em um mbolo de recalque de combust vel Figura 7 1 1 para cada cilindro uma rvore de cames Figura 7 1 2 e um alojamento Figura 7 1 3 A v lvula recalque Figura 7 1 4 conecta a um tubo de alta press o de combust vel para cad
191. ss o e segurar a press o durante 5 segundos Observe o bico injector para ver se h veda o adequada e n o h gotejamento Se h vazamentos na linha de retorno verifique se a porca do bico est apertada 6 Bombeie a alavanca de opera o mais rapidamente e repetidamente e observar a pulveriza o O padr o deve ter um spray muito uniforme Figura 7 33 Se pingando ou um padr o desigual Figura 7 33 reparar ou substituir o bico injetor 7 26 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Resultados do teste Padr o Leitura total da press o Padr o de atomiza o Causa prov lvel 0001742 0001747 agulha do calibre oscila na abertura da press o 5 10 c nico e aparentemente uniforme Normal bico injetor em bom estado 0001743 0001748 agulha do calibre oscila na abertura da pressao Excessivamente para um dos lados 1 Normalmente causada por res duos de carbono no bocal 2 s vezes causada por falhas ou danos ponta da agulha Se o bico injetor falha nos testes deve ser reparado ou substitu do Se a press o est fora de determinados limites ajustar a press o Ver Ajustando a press o do bico injetor na p gina 29 07 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 0001749 agulha de calibre permanece em uma posi o pr xima a abertura da v lvula press o Embora atomizado como a forma padr o a agulha n o movimenta 1
192. ste Nota Verifique a folga entre cada conjunto Se n o estiver dentro das especifica es substituir ambas as pe as N o permita que a pe a que est sendo verificada mova axialmente em excesso para n o obter uma falsa leitura Veja p gina 6 9 0002190 1 Engrenagemda bomba injetora 2 Engrenagem do eixo de comando 3 Engrenagem auxiliar Optional 4 Engrenagem do virabrequim 5 Engrenagem intermedi ria Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Medindo a folga entre engrenagem do virabrequim e a engrenagem intermedi ria 1 Instalar um rel gio comparador como mostrado na Figura 6 41 Figure 52 2 Gire a engrenagem intermedi ria para tr s e para a frente A leitura total do indicador folga Anote a medic o Medindo a folga entre engrenagem do eixo de comando e a engrenagem intermedi ria 1 Coloque uma pequena cunha de madeira entre a engrenagem do virabrequim e engrenagem intermedi ria para evitar a rotac o da engrenagem intermedi ria 2 Instalar um rel gio comparador para ler a folga da engrenagem do eixo de comando Rodar engrenagem do eixo de comando e a engrenagem intermedi ria para medir a folga Anote a medi o 3 Confira a folga entre a engrenagem da bomba injetora e a engrenagem intermedi ria da mesma forma Anote a medi o YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remo o da engrenagem de tempo 1 Retire os parafusos do eixo engrenagem intermedi ria Figura 6 42
193. t o de Di metro externo medi o a 90 2 3TNV70 2 7543 2 7555 pol 69 960 2 7526 pol 69 915 P gina 6 do pino 69 990 mm 47 3TNV76 2 9904 2 9915 pol 75 955 2 9886 pol 75 910 Local da medida do di metro do pist o para cima da base 0 8661 0 9843 pol 22 0 do pist o Folga entre o pist o e cilindro 2 3TNV70 0 0012 0 0020 pol 0 030 3TNV76 0 0014 0 0022 pol 0 035 0 055 mm Di metro do furo 0 8661 0 8665 pol 22 000 0 8677 pol 220 039 Di metro ext do pino 0 8659 0 8661 pol 21 995 0 8648 pol 21 965 22 000 mm Folga 0 0000 0 0006 pol 0 000 0 0029 pol 0 074 mm YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 11 7 m Modelo Item inspecionado Standard Limite P gina de refer ncia 2 3 TNV70 Anel superior Canaleta 0 0610 0 0618 pol Page 6 47 Largura 0 0579 0 0587 pol 0 0571 pol 1 450 m Folga lateral 0 0024 0 0039 pol Folga das extremidades 0 0059 0 0118 pol 0 0154 pol 0 390 Folga lateral 0 0020 0 0035 pol 0 0083 pol 0 210 mm Folga das extremidades 0 0071 0 0130 pol 0 0165 pol 0 42 Anel de leo Canaleta 0 1185 0 1193 pol 0 1232 pol 3 130 Largura 0 1170 0 1177 pol 0 1161 pol 2 950 Folga lateral 0 0008 0 0024 pol 0 0071 pol 0 180 O Folga das extremidades 0 0059 0 0138 pol 0 0173 pol 0 440 Al j Segundo anel Canaleta 0 0606 0 0614 pol 0 0654 pol 1 660 Largura 0 0579 0 058
194. te a medi o 0001961 Figure 6 55 Manual de Servi os TNV IDI e M todo B Usar um calibrador para medir a folga Figura 6 56 3 entre o mancal de encosto Figura 6 56 1 e o virabrequim figura 6 56 2 Anote a medi o Veja p gina 6 10 3 0007962 Figure 6 56 4 Retire a capa da biela N o remova o mancal neste momento 5 Limpe o leo das superf cies do mancal e do virabrequim 6 Coloque um peda o de Plastigage amp Figura 6 51 1 longo de toda a largura do mancal Figure E 57 IMPORTANTE N o girar o virabrequim quando se utiliza Plastigage A leitura poder apresentar resultado falso 7 Reinstale a capa do mancal e aperte com o torque especificado Veja a Tabela Especial de Torque P gina 6 15 8 Retire a capa da biela YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 0001 899 Figure 6 58 9 Compare a largura do Plastigage com as marcas de graduac o na embalagem Figura 6 52 1 A marca que mais corresponda a largura do Plastigage indicar a folga do leo Anote a medic o Ver Virabrequim na p gina 6 9 10 Repita os passos com os outros mancais Nota Certifique se marcar cada conjunto para que sejam reinstalados na mesma ordem em que foram removidos As setas nos mancais indicam para o lado do volante do volante do motor 00021 Figure 6 59 11 Remova o virabrequim do motor 12 Retire os mancais principais figura 6 59 1
195. ten o e feito a expensas do propriet rio Este procedimento n o coberto pela Limited Yanmar Garantia Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Inspecionar sistema de respiro do c rter O funcionamento adequado do sistema de ventila o do c rter necess rio para manter as exig ncias de emiss es do motor A EPA ARB exige que o sistema de respiro do c rter seja inspecionado a cada 1500 horas H tr s tipos de respiro do c rter TNV Somente o sistema de motores INV sem turboalimentador requer manuten o peri dica Os motores n o turbo TNV possuem um c rter com sistema de ventila o que tem uma mola backed tipo diafragma Figura 5 18 1 na tampa da v lvula Figura 5 18 2 Quando a press o no c rter atinge um valor predeterminado o diafragma abre uma passagem que permite que os vapores do c rter sejam encaminhados para o colector de admiss o 0002135 Figure 5 18 Para inspecionar o diafragma e mola Figura 5 18 3 1 Retire os parafusos de fixac o da cobertura do diafragma Figura 5 18 4 2 Retire a tampa do diafragma mola placa do diafragma Figura 5 18 5 e o diafragma YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 3 Inspecione o diafragma quanto a gotejamento Inspecionar a mola de distor o Substitua os componentes se necess rio 4 Reinstale o diafragma a placa do diafragma mola e a tampa do diafragma Aperte os parafusos do diafragma com torque especificado Fa
196. terno Determinar o afastamento lateral do rotor externo da cavidade da bomba o A 0001152 Fiaure 9 9 Anote a medida s Folga entre o rotor interno e eixo da engrenagem 1 Virabrequim 2 Rotor interno 3 Superf cie de contato com o eixo 4 Di metro geral do rotor 5 Di metro do eixo 6 Largura da superf cie do eixo YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Remontagem da bomba 0019768 Figure 9 11 1 Lubrificar o rotor externo Figura 9 11 1 rotor interno Figura 9 11 2 e a tampa da caixa de engrenagens figura 9 11 3 com leo de motor limpo 2 Reinstale o rotor externo na caixa de engrenagens O marca na face exterior do rotor deve ficar de frente 3 Reinstale o rotor interno com a marca tamb m voltada para cima Certifique se que o piloto no lado de tr s do interior do rotor se encaixa no furo na tampa da caixa de engrenagens a superf cie do rotor interno est nivelada com a superf cie do rotor externo 4 Reinstale a v lvula reguladora de press o de leo Figura 9 11 4 na tampa da bomba de leo Figura 9 11 5 Aplique Loctite 242 vermelho no obturador da v lvula Siga instru es na embalagem da Loctite 5 Reinstale a tampa da bomba de leo Figura 9 11 5 Aplique Loctite 290 verde ou Loctite 262 vermelho nos parafusos da tampa Siga Loctite instru es da embalagem Apertar os parafusos com 52 70 in lbs 5 9 7 9 N m 0 6 7 9 k
197. tomobile Standards Organization Nota 1 Certifique se o leo do motor o tanque de armazenamento do leo do motor contentores e equipamento de enchimento estejam livres de sedimentos e da gua YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 2 Troque o leo do motor ap s as primeiras 50 horas de servico e em seguida a cada 250 horas 3 Selecione a viscosidade do leo com base no ambiente temperatura em que o motor est sendo operado Consulte o Gr fico SAE Grau de Viscosidade Figura 4 5 4 Yanmar n o recomenda o uso de aditivos no leo do motor T cnicas adicionais Requisitos O leo do motor deve ser mudado quando o N mero base total TBN foi reduzido para 2 0 TBN MgKOH g m todo de ensaio JIS K 201 5 2 2 HCI ASTM D4739 HCI Viscosidade do leo do motor Selecione a viscosidade do leo do motor adequado com base na temperatura ambiente e utilizar o gr fico Servi o SAE Grau de Viscosidade na Figura 4 5 4 SAE 10W 20W I E SAE 10 4 SAE 30 i 14F 32F 50F 68 86F 104F 20 C 10 C 0 C 10 20 30 40 ODOOCOCS Fiqure 4 5 Verificar o leo do motor 1 Certifique se de motor esteja nivelado 2 Retire a vareta Figura 4 6 1 e limpe a com pano limpo 3 Recoloque vareta totalmente 4 Remova a vareta O n vel de leo deve estar ent
198. trica gire o bot o para a posi o ON de 10 a 15 segundos para retirar o ar do sistema e Se o motor tiver uma bomba de combust vel mec nica operar a Bomba v rias vezes at que o combust vel que saia livre de bolhas de ar O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Nunca misture outros agentes ao combust vel O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 5 5 PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Nunca remova a tampa do bocal de abastecimento do tanque com o motor em movimento O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO wy PERIGO DE ESMAGAMENTO e Quando voc precisar de um mecanismo de transporte para reparo providencie uma pessoa para ajud lo a prender o motor a um guincho e carreg lo em um caminh o Nunca fique embaixo de um motor i ado Se o mecanismo de eleva o falhar o motor cair sobre voc causando ferimento ou morte O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave 5 6 PERIGO Ah PERIGO f PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc re
199. ue na p gina 6 15 Primeira Etapa Segunda Etapa 1 2 de torque final Torque final 4 Coloque as bielas em suas respectivas posi es YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 2 8 N 0 N i 3 c DAL ONA d V LG D E T a 8 o N e C X 1 Lado do ventilador 2 Lado do eixo de comando Figure 6 30 Remontagem do balancim 1 0001914 Figure 6 31 IMPORTANTE Certifique se os orif cios de lubrificac o Figura 6 31 1 no eixo do balancim estejam orientados corretamente com relac o ao balancim Figura 6 31 2 6 31 1 Lubrifique o eixo do balancim Deslize o suporte Figura 6 32 5 molas Figura 6 32 4 e balancins Figura 6 32 1 sobre o eixo Nota O eixo do balancim se encaixa no suporte Fixe o suporte em um torno acolchoado Tor a e empurre o eixo do balancim para reinstalar Nota Nos modelos de 3 cilindros o parafuso de ajuste localizado no centro do suporte Em modelos de 2 cilindros o parafuso de ajuste localizado na frente ventilador 2 Alinhe o furo no eixo do balancim Figura 6 32 7 e o furo no suporte Figura 6 32 5 Reinstale o parafuso de ajuste Figura 6 32 6 1 3 EA 4 DENS 7 B 9 2 n Vs Ee a E B i 8 Figure 6 32 3 Coloque o conjunto do eixo do bra o do balancim no cabe ote 4 Se removido reinstale a v lvula de parafusos de a
200. uer outras forma de igni o quando o motor est em funcionamento ou a bateria est sendo carregada e O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Manual de Servi os TNV IDI YANMAR PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Quando voc remove qualquer componente do sistema de combust vel para realizar a manuten o como a troca do filtro de combust vel utilize um recipiente apropriado para pegar o combust vel Nunca use um pano para enxugar o combust vel Vapores do pano s o extremamente inflam veis e explosivos Limpar qualquer respingo imediatamente Use prote o para os olhos O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO 7 PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO Utilize somente o bot o de partida para colocar o motor em movimento e Nunca provoque curto circu to nos terminais da bateria pois poder provocar inc ndio ou explos o O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave YANMAR Manual de Servi os TNV IDI PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente inflam vel e explosivo sob certas condi es Nunca remova a tampa do bocal de abastecimento do tanque com o motor em movimento O n o cumprimento pode resultar em morte ou ferimento grave Ah PERIGO AP P 2
201. ura 11 25 4 rolamentos Figura 11 25 5 e espa ador Figura 11 25 6 0002145 Figure 11 27 Figure 11 25 4 Retire os parafusos Figura 11 26 1 e o estator Figura 11 26 2 5 Remova o rolamento traseiro Figura 11 26 3 VAMIMAR Manual de Servi os TNV IDI 11 21 3 Reinstale os rolamentos da frente Figura 11 28 5 e o espa ador Figura 11 28 6 4 Reinstale a arruela lisa Figura 11 28 4 volante Figura 11 28 3 a meia polia Figura 11 28 2 e o parafuso Figura 11 28 1 0002144 Figure 11 28 5 Reinstale a arruela lisa Figura 11 23 4 arruela de press o Figura 11 23 3 e aporca Figura 11 23 2 Aperte a porca com torque especificado 6 Recoloque a tampa traseira Figura 11 23 00027143 Figure 11 29 11 22 Instala o do D namo 1 Posicione o d namo da caixa de engrenagens e reinstale a porca Figura 11 19 2 na carca a juntamente com o parafuso de ajuste da correia emV Figura 11 19 1 Figure 11 30 2 Volte a ligar conector do fio de sa da 3 Reinstale a correia em V Aperte a correia em V com a tens o adequada conforme descrito na p gina 28 05 4 Ligue o motor Ou a qualquer som incomum do alternador 5 Verifique se o indicador de carga est ON enquanto o motor est em funcionamento Se o indicador de carga n o estiver ON reparar o problema antes de operar o motor Manual de Servi os
202. ure 5 6 4 Verifique se a correia V tem rachaduras leo ou desgaste Se qualquer uma destas condi es existem substituir a correia Nova correia em V refere se a uma correia V que tenha sido utilizada menos de 5 minutos em um motor em funcionamento e correia em V usada se refere a uma correia V que tenha sido usada em um motor a funcionar por 5 minutos ou mais 5 Inspecionar o estado da correia em V utilizada Verificar se existe folga Figura 5 6 1 entre a correia em V e o fundo do sulco da polia Se n o h folga Figura 5 6 2 entre a correia em V e o fundo do sulco da polia substituir a correia 6 Instale a nova correia em V Consulte a tabela para tens o adequada Tens o da correia em V A B C 5 16 7 16 pol 8 12 mm 3 16 5 16 pol 5 8 mm 1 4 7 16 pol 7 11 mm 7 Ap s o ajuste funcionar o motor por 5 minutos ou mais Verifique a tens o novamente usando as especifica es de uma correia em V usada Tens o da correia em V usada A B C 1 4 3 8 pol 5 16 1 2 pol 7 10 mm 9 13 mm 3 8 1 2 pol 10 14 mm 5 22 A CADA 50 HORAS DE FUNCIONAMENTO Depois de concluir a manuten o nas 50 horas iniciais execute os seguintes procedimentos cada 50 horas Drenar o Filtro de combust vel separador de gua e Verificar a bateria PERIGO DE EXPLOS O E INC NDIO O combust vel diesel extremamente
203. usando a obstru o e Utilize somente aditivo para o l quido de arrefecimento dentro das recomenda es especificadas pela Yanmar Previna contra sujeira e restos de fluido contaminado Limpe cuidadosamente a tampa do radiador e a rea ao redor antes que voc retire a tampa Nunca misture tipos diferentes flu dos Isso pode afetar negativamente as propriedades do l quido de arrefecimento do motor N o afrouxar ou remover os quatro parafusos da bomba injetora N o desmonte o cubo da bomba injetora Nunca encha demasiadamente o motor com o motor com leo lubrificante SEMPRE manter o n vel de leo entre as marcas superior e inferior Mantenha as pe as dos conjuntos da biela e pist o separadas para recolocar na mesma posi o na hora da remontagem Identifique cada componente utilizando algum m todo adequado Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR YANMAR Manual de Servi os TNV IDI 6 5 INTRODU O Esta se o do manual descreve manuten es no motor ESPECIFICA ES DO CABE OTE Especifica es de ajustes Modelo Folga das v lvulas 0 006 0 010 in 0 15 0 25 mm Cabe ote refer ncia menos 0 6 mm 0 0157 0 0236 pol 0 4 0 0315 pol 0 8 mm ka sassa Assento da v lvula Angulo da sede Admiss o 14200 P gina 6 28 o Corre o do ngulo da sede 40 150 6 5 Manual de Servi os TNV IDI YAN MAR Guia e v lvulas de adm e escape
204. ust vel de alta press o Consulte a p gina 13 07 IMPORTANTE Ao instalar uma nova bomba injetora adicionar 5 7 oz 150 200 cc de leo do motor e limpar a parte superior da caixa do governador 14 Reinstale a polia V do ventilador Figura 7 21 4 espacador Figura 7 21 3 se equipado e ventilador Figura 7 21 2 7 20 00001 63 Figure 7 21 15 Reinstale a correia em do ventilador Figura 7 21 1 Ajuste conforme descrito no Verificar e ajustar correia em V na p gina 28 05 16 Reinstale o protetor do ventilador se equipado 17 Primeiro sistema de combust vel Veja Sistema de Inje o de Combust vel na 12 04 p gina 18 Opere o motor e verifique se h vazamentos de combust vel e lubrificante Manual de Servi os TNV IDI VERIFICANDO E AJUSTANDO O TEMPO DE INJE O Nota O seguinte procedimento realizado no cilindro N 1 Ajustar o tempo apenas no 1 cilindro geralmente suficiente o mesmo procedimento pode ser realizado em qualquer e em todos os cilindros Verificar tempo de inje o de combust vel Nota Alguns combust veis podem escoar pela bomba durante este processo 1 Assegurar que o combust vel chega at a bomba injetora Veja Priming O Sistema de Combust vel na p gina 4 12 2 Limpe a rea ao redor da bomba injetora Nota O solen ide de parada deve ser removido para permitir o fluxo de combust vel atrav s da bomba injetora 3
205. vamente as propriedades de lubrifica o NUNCA exceda o limite m ximo O enchimento excessivo pode resultar no aumento de emiss o de gases de escape fuma a branca e provocar danos internos e Utilize somente aditivo para o l quido de arrefecimento dentro das recomenda es especificadas pela Yanmar Previna contra sujeira e restos de fluido contaminado Limpe cuidadosamente a tampa do radiador e a rea ao redor antes que voc retire a tampa Nunca misture tipos diferentes flu dos Isso pode afetar negativamente as propriedades do l quido de arrefecimento do motor Nunca encha demasiadamente o motor com o motor com leo lubrificante SEMPRE manter o n vel de leo entre as marcas superior e inferior Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Para a vida m xima do motor a Yanmar recomenda que ao finalizar o trabalho voc permita que o motor funcione sem carga por cinco minutos Este procedimento permitir que os componentes do motor que operam em altas temperaturas como o turbocompressor se equipado e sistema de escape resfriem antes que o pr prio motor seja desligado NUNCA utilize eter gasolina ou outros solventes para auxiliar na partida Seja respons vel pela preservac o do meio ambiente Siga estes procedimentos para descarte de res duos perigosos O n o cumprimento destes procedimentos podem prejudicar seriamente o meio ambiente Siga as orienta es da EPA ou d
206. wc ES Fr CM teh TE 1 I al T E F 2 en 4 l Fla e E WI us x p en Ru R 1 T ya ome e Sec ITUR Es c TA Vat T RS Ur 43 E E CR e E E 0002184 Ey Figure 6 101 YANMAR Manual de Servi os TNV IDI Montagem final do motor 1 Reinstalar o motor de arranque 2 Reinstale o cabecote Veja remontagem do Cabecote na p gina 31 06 3 Reinstalar o motor na m quina 4 Reconecte o sistema de combust vel e arrefecimento 5 Reinstale o alternador 6 Reconecte e ajuste o cabo do acelerador 7 Reconecte todas as conex es el tricas 8 Encher o motor com leo e l quido de arrefecimento 9 Reconecte os cabos da bateria cabo negativo por ltimo 6 61 Manual de Servi os TNV IDI YANMAR Se o 7 SISTEMA DE ALIMENTA O P gina Antes de come ar Manuten o nennen nnns 02 07 lli o Elo O PP E su 05 07 o A ana 05 07 ooleholde deal addict eneq 06 07 Especifica es do Sistema de Combustivel 07 07 Tabela de torque de aperto ns 07 07 Teste e Especifica es de Ajustamento 07 07 Ferramentas Especiais Servi o seen 08 07 Instrumentos de Medi o nne een nen
207. xo at que estejam completamente encaixadas Use um micr metro de profundidade Figura 6 18 para medir o diferenca entre a superf cie da junta do cabecote easuperf cie da v lvula de admiss o e escape Figura 6 19 Anote as medic es Veja p gina 6 6 apici 83 Figure 6 18 B 75z Figure 6 19 6 27 Face da v lvula e sede da v lvula Sempre verifique a folga entre a v lvula e guia da v lvula antes de cortar ou polir a sede da v lvula Veja p gina 6 7 Se o apuramento exceder o limite substituir a v lvula e ou guia Rugosidade ou rebarbas ir o dificultar o fechamento da v lvula Inspecione visualmente as superf cies de assento de cada v lvula e assento de v lvula para determinar se corte ou esmerilhamento necess rio Inspecione visualmente todas as faces da v lvula e sedes de v lvulas para quanto a distor o rachaduras ou evid ncia de superaquecimento Normalmente as v lvulas e sedes de v lvula podem ser retificadas Se estiverem muito gastas ou danificadas devem ser substitu das Revestir do assento da v lvula com uma fina camada de pasta para polimento Instale a v lvula e girar para distribuir a massa para a superf cie da v lvula O padr o de contato deve ser aproximadamente centrado na face da v lvula Figura 6 20 1 e at mesmo na largura Figure 6 20 Inspecione visualmente a sede da v lvula quanto ao contato Pode se utilizar um cortador de sede manual conforme

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