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- Eurotractor

1. Jante 5 50 F 16 9x18 9x18 W8 20 Pneu 8 25 16 280 70 R18 275 80 R18 300 70 R20 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa A 1292 082 1502 272 992 552 1272 997 1547 1178 878 1478 B 1368 158 1578 1322 1042 602 1322 1047 1597 1268 968 568 C 1372 162 1582 1378 1098 658 1378 1103 1653 1372 1072 1672 D 1448 238 1658 1428 1148 708 1428 1153 1703 1438 1138 1738 E 1452 242 1662 1472 1192 752 1472 1197 1747 1462 1162 762 F 1528 318 1738 1522 1242 802 1522 1247 1797 1528 1228 828 G 1532 322 1742 1578 1298 858 1578 1303 1853 1632 1332 932 H 1608 398 1918 1628 1348 908 1628 1353 1903 1722 1422 2022 Jante 5 50 F 20 W8x20 W8x20 Pneu 7 50 R20 9 50 R20 275 80 R20 Posi o Via _ Interna Externa Via InternalExterna Via Interna Externa A 292 1101 483 1178 936 420 1178 903 1453 B 366 1175 1557 268 1026 1510 1268 993 543 C 382 1191 573 372 1130 614 372 097 647 D 444 1253 635 438 1196 680 438 163 713 E 456 1265 1647 462 1220 704 1462 187 737 F 518 1327 709 528 1286 770 528 253 803 G 534 1343 725 632 1390 874 632 357 907 H 608 1417 799 722 1480 964 722 447 997 Jante W8 20 5 50 F 18
2. REX05 70 Fig 5 71 152 Manuten o FUS VEIS E REL S O sistema el ctrico do tractor est protegido de poss veis curtos circuitos e consumos excessivos de corrente por v lvulas fus veis O n mero de fus veis instalados no sistema el ctrico depende da vers o do tractor Os fus veis est o montados em tr s caixas porta fus veis A Caixa porta rel s e porta fus veis principal Fig 5 73 no lado esquerdo do painel B Caixa porta fus veis do compartimento da bateria Fig 5 72 NOTA antes de efectuar uma eventual substitui o de uma v lvula queimada por outra equivalente necess rio identificar cuidadosamente a causa que provocou o problema Fus veis no compartimento da bateria Os fus veis montados na caixa porta fus veis no com partimento da bateria s o v lidos para todos os modelos Fig 5 2 FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS Caixa porta fus veis B Fig 5 72 Alternador Prim rio da chave Prim rio Prim rio alimenta o dos far is Rel e fus vel de 50 Amp para velas de igni o OE E REX05 72 Fig 5 72 Caixa porta fus veis dianteira B 153 Manuten o FUS VEIS E REL S Plataforma Top n Fus veis e rel s na caixa porta fus veis principal Fig 5 73 no lado esquerdo do pai
3. 121 Manuten o OPERA O 6 Radiador do l quido de arrefecimento do motor Verifique periodicamente se a superf cie radiante n o est obstru da Limpe o radiador 1 Fig 5 9 com um jacto de ar de dentro para fora ATEN O fa a estas opera es com o motor A frio As grades e o radiador quando aquecidos provocam queimaduras nos dedos e nas m os NOTA obt m se o melhor resultado utilizando uma m quina de limpeza com jacto de vapor para dissolver a sujidade e controlando em transpar ncia a passagem entre as palhetas do radiador com uma l mpada Aconselhamos a fazer a limpeza di ria se utilizar alfaias frontais nomeadamente quando forem utilizadas colhedoras condicionadoras dianteiras OPERA O 7 Radiador do leo da transmiss o Limpe periodicamente a superf cie radiante com um jacto de ar comprimido 2 Fig 5 9a Com radiador do ar condicionado Para facilitar a limpeza do radiador de gua do motor 1 e do radiador de leo da transmiss o 2 afrouxe a trava 3 e extraia o condensador do ar condicionado 1 Opera o 8 OPERA O 8 Condensador do sistema do ar condicionado vers o com cabina Com periodicidade de manuten o flex vel para manter o sistema eficiente necess rio remover com ar compri mido a poeira e outras impurezas da superf cie radiante do condensador e ao redor do mesmo Para ter acesso ao condensador 1 Fig 5 10 remova os dois pain
4. MOD 60F Pneus traseiros 12 4 R28 11 2 R28 13 6 R24 12 4 R24 VELOCIDADE 360 70 R28 360 70 R24 320 70 R24 1 Super reduzida 0 335 0 321 0 318 0 307 0 292 2 Super reduzida 0 526 0 504 0 500 0 482 0 460 3 Super reduzida 0 665 0 637 0 631 0 609 0 580 p 4 Super reduzida 0 981 0 939 0 931 0 898 0 856 2 5 Super reduzida 1 271 1 217 1 206 1 163 1 109 W ee 1 Lenta 1 599 1 531 1 517 1 463 1 395 lt 2 Lenta 2 513 2 406 2 385 2 300 2 193 3 Lenta 3 173 3 039 3 012 2 904 2 770 q 4 Lenta 4 682 4 484 4 444 4 285 4 087 d 5 Lenta 6 066 5 809 5 758 5 552 5 295 Q q 1 M dia 3 819 3 657 3 624 3 495 3 333 2 M dia 6 003 5 748 5 697 5 494 5 240 9 3 M dia 7 580 7 259 7 195 6 938 6 617 4 M dia 11 185 10 711 10 616 10 237 9 763 a 5 M dia 14 492 13 878 13 755 13 264 12 650 1 R pida 9 419 9 020 8 940 8 621 8 222 2 R pida 14 806 14 179 14 054 13 552 12 924 3 R pida 18 698 17 906 17 748 17 114 16 321 4 R pida 27 589 26 420 26 186 25 251 24 082 5 R pida 35 747 34 232 33 929 32 717 31 203 MOD 60F Pneus traseiros 12 4 R28 11 2 R28 13 6 R24 12 4 R24 VELOCIDADE 360 70 R28 360 70 R24 320 70 R24 1 Super reduzida 0 338 0 324 0 321 0 310 0 295 2 Super reduzida 0 532 0 509 0 505 0 487 0 464 3 Super reduzida 0 672 0 643 0 637 0 615 0 586 4 Super reduzida 0 991 0 949 0 941 0 907 0 865 5 Super reduzida 1 284 1 230 1 219 1 175 1 121 e 1 Lenta atr s 1 615 1 546 1 533 1 478 1 409 Le 2 Lenta atr s 2 538 2 431 2 409 2 323 2 216 W 3 Lenta
5. Fig 3 3 Painel de instrumentos Painel de instrumentos Indicadores luminosos de perigo Fig 3 3 1 Indicador vermelho de funcionamento anormal do sistema de recarga da bateria Deve apagar assim que o motor pegar 2 Indicador vermelho de press o insuficiente no leo do motor Deve apagar assim que o motor pegar Com o motor quente e em regime de ralenti pode acender mesmo se estiver tudo em ordem 3 ndicador vermelho Acende todas as vezes que o trav o de estacionamento estiver engatado 4 Indicador vermelho de press o insuficiente no circuito do trav o do reboque se montado e dependendo do mercado 5 ndicador vermelho de obstru o do cartucho do filtro de ar a seco Acende quando for preciso limpar o filtro ou substitu lo Cigarra ac stica de aviso A cigarra ac stica toca todas as vezes que acende o indicador luminoso vermelho de baixa press o no circuito hidr ulico da transmiss o Neste caso dirija se imediatamente Oficina Especializada do Concession rio 6 Indicador vermelho com luz fixa de press o insuficiente no circuito hidr ulico da transmiss o Quando acende durante o trabalho dirija se Oficina Especializada do Concession rio 6 Indicador vermelho com luz intermitente de obstru o do filtro Powershutile se aplic vel 7 Indicador vermelho Acende todas as vezes que o n vel de leo no dep sito do l quido dos trav es for insuficiente Neste caso
6. REX04 67 gt MOVIA Fig 4 67 108 Normas de uso Transporte do tractor Rebocar o tractor Se for preciso rebocar ou empurrar o tractor por uma breve dist ncia lembre se de que o sistema de direc o hidrost tica permite conduzir e curvar por uma breve dist ncia com o motor desligado Ponha os seguintes comandos na posi o de PONTO MORTO Fig 4 68 Comandos com Powershuttle e 4 69 Comandos com inversor mec nico 1 Alavanca de comando do inversor 1 2 Alavanca de selec o das velocidades 2 3 Alavanca de selec o das gamas 5 4 S com Powershuttle Desactive o Park Lock 7 Fig 4 68 5 Desengate o trav o de m o 6 6 Certifique se de que o interruptor de engate da tomada de for a electro hidr ulica esteja desengatado 4 Fig 4 68 7 Certifique se de que a alavanca de activa o da tomada de for a esteja desengatada vers o mec nica 4 Fig 4 69 Conduzir o tractor e Para virar o tractor com o motor desligado preciso empregar um esfor o maior e Reduza a velocidade e pare o tractor com os pedais dos trav es unidos 3 e Reboque ou empurre o tractor com velocidade baixa Conduzir o tractor em condi es de seguran a e Utilize o cartaz de aviso de m quina lenta em movimento SMV Slow Moving Veicle o Ligue a l mpada rotativa e as luzes intermitentes de emerg ncia e Re
7. A CADA 500 HORAS DE TRABALHO OPERA O 28 V lvulas do motor Fig 5 40 9 J ji Dirija se ao pessoal autorizado do seu Concession rio para que verifique a folga entre as v lvulas e os balanceiros ES il 2 OPERA O 29 Filtro de combust vel Fig 5 41 Durante o per odo de rodagem efectue as duas primeiras substitui es dos filtros a cada 50 horas a 50 e a 100 horas de trabalho e em seguida substitua os cartuchos dos filtros de combust vel a cada 500 horas Fig 5 41 Substitui o do filtro de combust vel Proceda conforme indicado a seguir Fig 5 41 1 Limpe as superf cies externas do grupo do filtro 2 Abra o tamp o da torneira de descarga 2 situada na base do filtro para descarregar o combust vel 3 Desatarraxe o alojamento do filtro 1 Remova o alojamento e o elemento filtrante pelo topo do filtro 4 Pressione o elemento filtrante contra a mola e rode o para a esquerda para o desbloquear do alojamento 5 Coloque o novo elemento dentro do alojamento Pressione o contra a mola e rode o para a direita para o bloquear no alojamento 6 Coloque o novo vedante no alojamento e lubrifique o com combust vel limpo 7 Verifique se a parte roscada no interior do alojamento n o est avariada 8 Ponha o grupo do filtro no topo do filtro e atarraxe com as m os at as duas partes entrarem em contacto entre si Atarraxe o grupo mais um quarto de volta com as
8. Forne a ao seu Revendedor o maior n mero de informa es poss vel Deste modo ele poder conhecer o n mero de horas de servi o efectuadas o tipo de trabalho que a m quina est a realizar e os sintomas do problema Lembramos que as opera es normais de manuten o tais como a regula o e a afina o dos trav es embraiagem assim como o fornecimento dos materiais utilizados para a assist ncia leo filtros combust vel e l quido anticongelante n o est o cobertos pela garan tia ADVERT NCIAS RELATIVAS AS PE AS SOBRESSALENTES A montagem de pe as n o genu nas pode conduzir utiliza o de uma pe a sobressalente de qualidade inferior O Fabricante do tractor n o assume nenhuma responsabilidade por qualquer perda ou dano decorrente da instala o destas pe as e se forem montadas durante o per odo de validade da garantia fornecida pelo fabrican te esta ltima perder todos os seus efeitos NO CASO DE MUDAN A O nico respons vel pela tutela fornecida pela garantia o Revendedor Oficial de quem comprou o seu tractor Se poss vel aconselhamos que seja sempre este Revendedor a efectuar as eventuais repara es na sua m quina Todavia se mudar para uma outra zona ou se o tractor tiver de trabalhar temporariamente numa zona dis tante do Revendedor de quem comprou a m quina acon selhamos solicitar ao seu Revendedor original o nome e a morada do Concession rio mais pr ximo do seu novo
9. mm Dist ncia entre os eixos 2 RM mm Dist ncia entre os eixos 4 RM mm Vias dianteiras Vias traseiras CABINA 60F 7OF 80F 75 85 95 105 F GT F GT F GTF GT 280 70R18 280 70R18 280 70R18 280 70R18 280 70R18 280 70R20 280 70R18 280 70R18 14 9R24 14 9R24 14 9R24 14 9R24 14 9R24 14 9R28 14 9R24 14 9R24 2650 2650 2650 2760 2760 2760 2760 2825 2825 2825 2990 3010 2990 3010 2990 3010 2990 3010 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 2260 3600 3600 3600 3709 3709 3709 3709 2065 2065 2065 2174 2174 2174 2174 2017 2017 2017 2134 2134 2134 2134 VER TABELAS DAS VIAS Esta sec o do manual de uso e manuten o examina exclusivamente as normas de uso e manuten o da cabina 183 Cabina Descri o da cabina Componentes da cabina Fig 7 2 1 Vidro dianteiro que pode ser aberto 2 Espelhos retrovisores regul veis 3 Far is de trabalho dianteiros 4 L mpada rotativa 5 Porta traseira que pode ser aberta 6 Porta lateral esquerda 7 Porta lateral direita Far is de trabalho dianteiros e traseiros Os far is de trabalho funcionam com a chave do comutador de arranque na posi o de contacto Os far is de trabalho s o regul veis Portanto poss vel virar o feixe de luz para a direc o mais adequada em fun o do trabalho a efectuar Para ligar os far is prima os interruptores 1 e 4 Fig 7
10. preciso atestar o n vel 8 Indicador vermelho com luz fixa de obstru o do filtro de cartucho de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos 9 Indicador vermelho de temperatura excessiva da gua de arrefecimento do motor Ver indicador de temperatura da gua de arrefecimento do motor 10 Indicador vermelho de paragem imediata do motor STOP Acende junto com os indicadores vermelhos de perigo da press o do leo do motor 2 da press o do leo no circuito dos trav es do tractor 7 e do reboque 4 e de depress o no circuito hidr ulico 6 40 Comandos e instrumentos de controlo REX03 04 88 88 88888 80 1 O Fig 3 4 Painel de instrumentos Painel de instrumentos Indicadores luminosos de funcionamento Fig 3 4 1 Indicador laranja de activa o da trac o s 4 rodas se montada 2 Indicador laranja de Superredutor engatado 3 Indicador laranja de activa o do bloqueio do diferencial 4 Indicador azul de m ximos acesos 5 Indicador verde de funcionamento dos piscas do 2 reboque 6 Indicador verde de farolins acesos 7 Indicador verde de funcionamento dos piscas do 1 reboque 8 Indicador laranja de pr aquecimento das velas do motor se montado 9 Indicador laranja da TdF traseira independente engatada O Overspeed da Tomada de For a s para mercado NAO 11 ndicador laranja de TdF Econ mica 540ECO
11. sua responsabilidade conhecer estas normas e aplic las na rea ou na situa o de utiliza o Estas incluem sem serem limitadas as seguintes instru es para o uso do tractor em seguran a ATEN O o operador n o deve fazer uso de bebidas alco licas ou drogas que possam mudar oualterar o estado de alerta e a coordena o Um operador sob medica o ou sob controlo poruso deestupefacientes necessita de uma autoriza o m dica indicando se pode ou n o trabalhar com otractorem condi es de seguran a Observe as seguintes precau es e NUNCA deixe que crian as rapazes ou pessoas n o qualificadas conduzam o seu tractor Mantenha as outras pessoas afastadas da sua rea de trabalho e Se com base nas normas em vigor nos v rios mercados estiverem montados os cintos de seguran a Aperte os cintos de seguran a quando o tractor estiver equipado com arco de seguran a na posi o vertical ou quando possuir a cabina e Onde for poss vel evite trabalhar com o tractor perto de fossos escava es ou buracos Reduza a velocidade quando virar atravessar colinas ou superf cies desniveladas escorregadias ou barrentas e Fique longe de barrancos muito ngremes para tra balhar em seguran a e Preste aten o onde vai especialmente no final do campo na estrada e volta das rvores N O permita que ningu m suba no tractor ou na alfaia a n o ser que no tractor esteja montado um assento aprova
12. 12 Caixa de velocidades uso dos comandos 52 Caixa Power Five errei Caixa Power Shuttle Caixa Speed Five iine ee Bro saida da Caracter sticas t cnicas iee 160 Caracter sticas t cnicas cabina 183 Caracter sticas t cnicas circuito hidr ulico 71 Caracter sticas t cnicas distribuid suplementares 171 Caracter sticas t cnicas eixo dianteiro 2RM 69 Caracter sticas t cnicas eixo dianteiro 4RM 70 Caracter sticas t cnicas elevador electr nico 71 Caracter sticas t cnicas elevador mec nico 71 Caracter sticas t cnicas engate de tr s pontos 71 Caracter sticas t cnicas motor i 66 Caracter sticas t cnicas rg os de direc o 70 Caracter sticas t cnicas sistema el ctrico 72 Caracter sticas t cnicas tomada de for a 69 Caracter sticas t cnicas transmiss o s 68 Caracter sticas t cnicas trav es s 169 Circuito hidr ulico direc o manuten o 12 Circuito hidr ulico n vel e substitui o do leo 12 Comandos e instrumentos de controlo 37 Combustivel aspas ud Ria AE a ra Surdos a 116 Comutador de luzes a 46 Comutador de PeriGO esiseina 46 Conselhos para o operador iiiii 10 Conta horas e conta voltas do motor 40 42 Controlar o e
13. Alimenta O circuito da direc o hidrost tica press o m x de trabalho 150 5 Bar Circuito de baixa press o 17 18 Bar que inclui o Powershuttle o Power Five a trac o s 4 rodas a Tomada de For a hidr ulica o trav o hidr ulico da Tomada de For a o bloqueio do diferencial O circuito de arrefecimento do leo press o m x 5 Bar O circuito de lubrifica o da caixa de velocidades e do Powershuttle Power Five press o m x 1 5 Bar 2 Est gio d bito de 52 3 I min a 2200 rpm do motor Alimenta O trav o hidr ulico do reboque press o m x de trabalho 130 10 Bar a pedido Os distribuidores suplementares m x 4 press o m x de trabalho 180 Bar O elevador hidr ulico press o m x de trabalho 180 5 Bar Elevador com controlo electr nico Landtronic Estar dispon vel nas vers es com cabina Funcionamento com esfor o controlado posi o controlada controlo misto de esfor o e posi o Intermix e funcionamento flutuante Sistema de controlo Electr nico Tip decomandat Electro hidr ulico Controlo do esfor o mediante sensor montado no terceiro ponto do engate de tr s pontos Tens o de funcionamento 12 Volts Elevador com controlo mec nico Funcionamento com esfor o controlado posi o contro lada controlo misto de esfor o e posi o Intermix e funcionamento flutuante Dispositivo de subida descida autom ti
14. Limpeza do ambiente Quando for necess rio abastecer o dep sito do combust vel atestar ou substituir o leo lubrificante nunca se esque a de colocar um recipiente em baixo do rg o a abastecer para que recolha o produto extravasado Os produtos citados s o poluentes sendo por isso im portante evitar abandon los no ambiente onde vivemos Sistema de arrefecimento do motor Aconselhamos substituir o l quido do sistema de arrefecimento pelo menos uma vez por ano mesmo se o tractor n o tiver totalizado as 1000 horas de trabalho Radiador Para ter um funcionamento perfeito do circuito de arrefecimento importante que as palhetas do radiador n o estejam obstru das Limpe as com frequ ncia at mesmo v rias vezes no mesmo dia se o ambiente onde trabalha for muito poeirento Lubrifica o com massa Antes de proceder lubrifica o das partes equipadas com lubrificadores limpe com cuidado as superf cies destes ltimos e certifique se de que a esfera de veda o esteja livre Ao terminar a lubrifica o remova todos os res duos de massa lubrificante para evitar a reten o de terra ou p 115 Manuten o Abastecimento do tractor sempre estas precau es N o fume perto do gas leo Nunca acrescente gasolina lcool mistura de gas leo nem lcool ao gas leo visto que os riscos de inc ndio e explos o aumentam consideravelmente Num recipiente fechado como por exemplo num bi
15. Possibilidade de regular o peso das rodas motrizes em fun o das necessidades efectivas AVISO a lastragem com gua e solu o anticongelante com cloreto de c lcio pode acentuar os problemas de corros o dos componentes com os quais entra em contacto Fig 4 43 LASTRAGEM COM GUA E CAPACIDADE DOS PNEUS Enchimento com solu o anticongelante para temperaturas superiores a 20 C Enchimento gua Cloreto Tamanho ao n vel da kg litros de c lcio Peso da dos v lvula 75 para comercial solu o pneus s com gua solu o de 70 a 72 kg kg litros anticongelante kg 12 4 28 103 89 26 115 13 6 24 120 103 30 133 13 6 28 120 108 30 133 360 70 28 122 108 32 140 380 70 24 130 116 35 151 14 9 24 148 128 38 166 14 9 28 164 141 42 183 420 70 24 166 149 44 198 16 9 24 210 187 57 244 480 70 24 213 189 58 247 NOTA os dados fornecidos nesta tabela s o indicativos A lastragem com gua deve ser feita pelo utilizador com base nos valores indicados nas tabelas dos fabricantes dos pneus e no tipo de utiliza o qual o tractor se destina 94 Normas de uso Opera es a realizar para o enchi mento com gua ATEN O ao preparar a solu o de gua e cloreto de c lcio para lastrar as rodas NUNCA VERTA a A gua sobre o cloreto de c lcio esta opera o pode provocar uma reac o violenta na solu o Este perigo pode ser evitado adicionando muito lentame
16. as duas primeiras vezes de 50 em 50 horas a 50 e a 100 horas de trabalho Em seguida substitua o filtro de combust vel de 500 em 500 horas Geralmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia quando desmontar os filtros pode ser necess rio efectuar uma purga completa do sistema Para efectuar uma purga completa do sistema consulte o par grafo purga do combust vel no cap tulo Manuten o Geral OPERA O 5 Tanque de expans o do sistema de arrefecimento Fig 5 8 Controle periodicamente o n vel no tanque de expans o 2 do sistema de arrefecimento do motor Se for necess rio ateste pelo tamp o 1 ATEN O N O remova o tamp o do tanque enquanto o motor ainda estiver quente Desaperte sempre lentamente o tamp o deixando descoberto um entalhe por vez e deixe que press o diminua antes deo desapertar completamente Precau es contra o gelo Para excluir a possibilidade de forma o de gelo no radiador acrescente produtos espec ficos respeitando as instru es fornecidas com o anticongelante que estiver a usar O anticongelante tamb m possui propriedades antioxidantes e anticorrosivas sendo adequado para todas as esta es ndicativamente as quantidades necess rias s o as seguintes Graus C 8 15 25 35 Percentagem de antigelo 20 30 40 50 por volume
17. o RI2IElEloljElo m o E Elo lslE a a ES lt S EIS 5 2 2 id RC I gt 1 N vel de leo no c rter do motor 18 2 N vel de leo na transmiss o no circuito do elevador e no circuito de direc o 0 19 3 Bateria e 20 4 Filtro do combust vel 8 21 5 Tanque de expans o do radiador de gua do motor J 21 6 Radiador de l quido de arrefecimento do motor 0 22 7 Radiador de leo da transmiss o e circuitos hidr ulicos e 22 Manuten E F o 8 Condensador do sistema do ar condicionado da cabina J 22 flex vel 9 V lvula de descarga do filtro de ar a seco d 23 4 O Cartucho externo do filtro de ar a seco 23 1 Correia da ventoinha e do alternador J 24 2 Correia compensador do ar condicionado vers o com cabina 24 3 Pedal de comando da embraiagem mec nica Speed Five J 25 4 Alavanca de m o embraiagem da tomada de for a mec nica 25 5 N vel de leo no circuito de comando dos trav es 26 6 Pedais dos trav es 3 27 7 Trav o de estacionamento e 28 8 N vel de leo nos redutores traseiros 29 9 N vel de leo no eixo dianteiro e nos redutores dianteiros 29 20 Controlo da press o dos pneus 30 Controlo do aperto das porcas das rodas J 30 2 Controlo do aperto dos parafusos e porcas em geral 30 5 Controlo do aperto dos parafusos de fix do arco de seguran a 30 Dep sito do l quido para o limpa vidro 30 De 100 21 Lubrifica o geral O 131 em 100 EREE 7 7 22 Lubri
18. o de travagem do reboque junto com a do tractor necess rio ligar o tubo flex vel dos trav es do reboque ao racord situado na traseira do tractor 1 Fig 5 65 Para obter um perfeito funcionamento dos v rios rg os de comando e de controlo antes de efectuar a liga o verifique sempre se as duas partes est o perfeitamente limpas AVISO trav o do reboque bomologado para IT LIA Com o tractor a funcionar absolutamente necess rio engatar o trav o de estacionamento para permitir quer a liga o quer o destaque do tubo de uni o do sistema de travagem do reboque com o engate r pido 1 Fig 5 65 NOTA pode acontecer durante as opera es normais de manuten o tais como a substitui o do leo ou a limpeza das condutas de passagem do leo que entre ar no circuito hidr ulico de comando dos trav es do reboque A presen a de ar no circuito se manifesta por vibra es no pedal quando se acciona o respectivo comando A purga do ar do circuito obt m se facilmen te basta puxar o trav o de m o e carregar v rias vezes no pedal dos trav es Revestimentos do tablier e comandos AVISO para limpar os revestimentos utilize uma solu o de gua e sab o detergente de prefer ncia neutro de qualquer maneira podem ser utilizados todos os produtos comercializados para a limpeza de interiores de carros N O devem ser usados solventes e produtos derivados de hidrocarbonetos solventes base de acetona s
19. C rter de leo do motor Fig 5 35 Durante a rodagem substitua o leo do motor depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida de 250 em 250 horas 250 500 750 etc AQ 2 y 1 Substitua o leo com o motor quente 2 Tire o tamp o de descarga 3 Fig 5 35 com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana 3 Recoloque e aperte o tamp o de descarga bin rio de aperto 3 5 daNm 4 Encha com leo do tipo recomendado atrav s do tamp o 1 at ao n vel m ximo na vareta de controlo 2 NOTA deixe que o leo se estabilize no c rter do motor antes de controlar o seu n vel O intervalo de 250 horas o m ximo permitido para a substitui o do leo Em condi es de utiliza o dif ceis substitua o leo com Fig 5 35 leo do motor maior fregu ncia por exemplo de 125 em 125 horas Se utilizar pouco o tractor substitua o leo do motor pelo menos uma vez por ano independentemente do n mero de horas de trabalho RIS05 04 OPERA O 25 Filtro de leo do motor Fig 5 36 Durante a rodagem substitua o leo do motor depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida de 250 em 250 horas 250 500 750 etc 1 Desatarraxe o filtro 1 a substituir da sua sede 2 Humede a a sede com leo limpo para montar o filtro novo e certifique se de que ele seja montado correctamente no topo do filtro 3 Aperte bem o filtro novo c
20. Desembraie o motor caixa de velocidades accionan do a fundo o pedal Como tractor parado coloque as alavancas da caixa de velocidades e do redutor no ponto morto e solte o pedal da embraiagem Trave o tractor com ambos os pedais e engate o trav o de m o Active o Park Lock se estiver montado Paragem do motor Coloque a alavanca de comando do acelerador na posi o de Ralenti Coloque a chave do comutador de arranque na posi o correspondente a nenhum circuito sob tens o pos STOP MOTOR TURBO ap s um per odo de funcionamento com plena carga importante efectuar cuidadosamente a manobra de paragem do motor Fa a o funcionar no m nimo durante 3 ou 4 minutos antes de parar o motor Isso permitir que a temperatura do turbocompressor excessivamente aquecido des a at atingir um valor de temperatura aceit vel 51 Normas de uso Embraiagem Pedal de comando da embraiagem do motor caixa de velocidades Fig 4 1 Para cima embraiagem engatada Para baixo embraiagem desengatada Realize engates graduais Quando o motor estiver sob carga evite a patinagem da embraiagem para retomar um regime mais elevado mas engate uma velocidade inferior ATEN O Nunca deixe o p apoiado no pedal da embraiagem Nunca enfrente uma descida com a alavanca da velocidade na posi o de ponto morto Caixa de velocidades 4RM A caixa de velocidades est dispon vel com v ri
21. O os carregadores frontais providos de e As alfaias montadas no engate de tr s pontos ou lateralmente possuem um raio de viragem maior do que as alfaias atreladas na barra de reboque As segure se de ter espa o suficiente para a viragem e Quando utilizar alfaias ou equipamentos com o trac tor leia e compreenda bem as instru es fornecidas no Manual de Instru es para o Operador relativas s alfaias ou equipamentos e respeite as normas de seguran a recomendadas e S reboque utilizando a barra de reboque O reboque ou o engate a partir de outros pontos pode provocar o capotamento do tractor Fig 2 36 A utiliza o impr pria da barra de reboque mesmo se colocada na posi o correcta pode provocar o capotamento longitudinal para tr s e NAO sobrecarregue um engate ou um equipamen o rebocado Monte lastros para equilibrar o peso e garantir a estabilidade do tractor Monte cargas pe sadas s na barra de reboque e Utilize os lastros seguindo as recomenda es NUNCA acrescente lastros adicionais para compen sar uma carga maior do que a permitida Reduza a carga e Uma corrente de seguran a ir ajudar a controlar a alfaia rebocada caso esta se separe acidentalmente da barra de reboque durante o transporte Utilizando dispositivos adaptadores apropriados prenda a cor rente no suporte da barra de reboque do tractor ou em outros pontos de fixa o especificados Deixe a corre
22. Tipo 540 1000 rpm Tipo de T d F Rot da T d F Rot do Motor 540 540 1944 540ECO 540ECO 1377 1000 1000 1917 Est o dispon veis diferentes veios de sa da traseira da Tomada de For a independente de acordo com as NORMAS A S A E Veio de 1 3 8 34 9 mm de di metro com 6 estrias montado de s rie Veio de 1 3 8 34 9 mm de di metro com 21 estrias montado de s rie Tomada de For a proporcional ao avan o Velocidade de rota o com funcionamento sincronizado rota es do veio da T d F por rota o da roda traseira Rota es d io da T d F Modelos ota es do veio da 540 RPM 540E RPM 1000 RPM 60GE 7 1259 9 9472 13 3843 70 80 75 85GE 6 9573 9 7118 3 0676 95 105GE 6 9573 9 8220 13 0676 60F 8 47 11 828 15 92 70 80 75 85F i RE 8 2735 11 5491 15 5398 95 105F 95 105GT 8 2735 11 6802 5 5398 Engate e selec o do funcionamento da Tomada de For a mediante alavanca manual situada no lado esquerdo da caixa de velocidades Trav es Trav es traseiros Trav es do tipo multidisco em banho de leo instalados nos semi eixos do diferencial traseiro N mero dos discos de atrito Mod 60 GE iiaa a e n 6 3 por parte Mod 70 80 GE F 75 GE F 85 GE F 95 GE F 105 GE E Csspuansaannarm eras nbeaipenas n 6 3 por parte Mod 75 GT 85 GT 95 105 GT n 8 4 por parte Material de atrito resin graphite
23. VIS04 73 Fig 7 25 Painel de comando Transporte das alfaias Fig 7 26 Painel de comando Amortecimento durante o transporte 196 Normas de uso Trabalho com alfaias enterradas Fig 7 28 Se as varia es de profundidade durante o trabalho com esfor o controlado forem demasiado amplas combine o controlo do esfor o com o controlo da posi o Intermix rodando o selector 6 para a esquerda Durante o trabalho a sensibilidade do elevador electr nico em fun o das varia es dos esfor os de trac o gerida automaticamente pelo m dulo electr nico de comando pelo que o operador n o deve efectuar nenhuma regula o Regula o do controlo do esfor o posi o Intermix Fig 7 28 Selector de fun o Trabalho no subsolo posi o 3 ou 4 Charruagem posi es 3 4 5 Arroteamento suave posi es 2 3 Extirpa o posi o 3 ou 4 Alfaia rebocada posi o 1 controlo da posi o Estas regula es s o fornecidas apenas como indica o na medida em que podem variar em fun o da alfaia utilizada e do terreno Manobras na cabeceira do rego Fig 7 27 Eleve a alfaia na cabeceira do rego colocando o interruptor 1 na Pos C Os bra os sobem at posi o predeterminada pelo limitador de subida 4 A limita o da altura m xima evita que os c rdans das alfaias atreladas na T d F assumam inclina es elevadas e simultaneamente permit
24. dirigido para o exterior do cartucho Fig 5 13 i J 3 S Es E J 4 soro nos SS e s a S e SS 3 S 8 e SS o s 5 34 J SS SS x SS 8 SS e 3 Beda o S os pos sos 3 3 Pai Sos ou a o S s 3 o o 3 SOS SS o os S o SS sado o Ee e sS S ess S s 3 e S e o SS Sos e nes Ds S S fosso PSSS s SS Ss S8 ss Ss S ne ns E S3 3 h SSS 3 S s S x os 3 X soe dee SS ZRVI B Ss se sos 3 33 SS o o K 3 Sos Sts RS Ss e SB os o sacas o Peas W es S Ss E x S 3 ES NSA SS 3 o os gs ss E So 3 e e NS 9 OS com gua e detergente que n o produza espuma enxaguando o com um jacto de press o inferior a 2 9 Bar 3 kg cm e secando o com ar seco a uma temperatura inferior a 50 C as z e 3 so 39 Be jo S w posso EIA BSS Ses SOS pets po os 3 pdoe S ISSOS aos SESSE Sos SSS Nunca limpe o cartucho com produtos diferentes dos indicados nem batendo o contra uma superf cie dura Utilizando um pano h mido limpe muito bem todas as partes internas do inv lucro 1 antes da montagem Substitua o elemento externo depois de tr s limpezas e pelo menos uma vez por ano ou de 1000 em 1000 horas Substitua o elemento de seguran a interno 4 uma vez por ano o depois de tr s limpezas do
25. o Bomba de injec o Ordem de injec o Injectores Press o de calibragem dos injectores Bar Injectores Press o de calibragem dos injectores Filtro de ar Lubrifica o De tipo for ado mediante bomba Depura o do leo mediante Filtro de rede situado na aspira o da bomba Rex 85 Rex 95 Rex 105 Filtro na alimenta o para a bomba deinjec o 1104C 44 Natural 4 105 127 44 19 3 1 68 2 50 2 2200 273 1400 750 1 3 4 2 Perkins 290 Bar Filtro de cartucho substitu vel situado na alimenta o para o motor Press o do leo com motor em regime de pot ncia m xima 3 5 4 2 Bar Arranque do motor Dispositivo de arranque t rmico para o arranque em condi es de temperaturas baixas com in 1104C 44 Natural 4 105 127 44 19 3 1 81 6 60 2200 292 1400 750 Por v lvulas Perkins a ciclo Diesel de 4 tempos jec o directa 1104C 44T Turbo 4 105 127 44 18 2 1 91 9 67 6 2200 380 1400 750 na cabe a 0 20 0 45 de diafragma LUCAS rotativa 1 3 4 2 Perkins 290 Bar CAM 1 3 4 2 Perkins 294 Bar Arranque t rmico a seco com dois elementos remov veis para a Arrefecimento manuten o 1104C 44T Turbo 4 105 127 4 4 18 2 1 98 6 72 5 2200 364 1400 750 1 3 4 2 Perkins 294 Bar A gua com circula o for ada mediante bomba centr fuga accionada pelas engrenagens da distribui
26. o do sistema el ctrico desligue os cabos da bateria pri meiramente o cabo negativo Para prevenir inc ndios ou explos es mantenha as chamas livres afastadas da bateria ou dos dispositi vos de arranque a frio Para evitar a forma o de fa scas e poss veis explos es provocadas por elas utilize cabos de liga o segundo as instru es Quando efectuar repara es ou afina es recomen da se consultar o seu Concession rio e mandar efec tuar o trabalho por pessoal especializado As alfaias e ou o tractor devem ser sustentados com blocos de madeira ou suportes adequados N O com macacos hidr ulicos a ficha de seguran a de todos os fluidos e Controle o aperto de todas as porcas e parafusos lubrificantes etc utilizados nesta m quina Estes periodicamente sobretudo as porcas dos cubos das dados descrevem os riscos e os procedimentos de rodas das jantes ou dos discos Aperte as porcas e manuten o segura da m quina Aconselhamos os parafusos aos bin rios de aperto indicados respeitar estas indica es durante a realiza o dos servi os de manuten o e Controle periodicamente o dep sito da direc o assistida e ateste se for necess rio com leo ds aprovado Demoli o do tractor o tractor composto por P pe as sujeitas a regras e normas de elimina o e Controle a efici ncia dos trav es regularmente e Portanto quando decidir desactivar e n o mais reutilizar o tractor O mesmo deve
27. 1 que permite regular o d bito para o motor hidr ulico Rodado para a direita menor d bito para o motor hidr ulico Rodado para a esquerda maior d bito para o motor hidr ulico O d bito em excesso fica dispon vel para os outros distribuidores dianteiros Fig 7 32 Fig 7 33 200 ndice alfab tico A Abastecimentos eae 182 Afina es manuten o iea 112 Alavanca da caixa de velocidades 52 Alavanca de comando do inversor 54 59 Alavanca de engate da embraiagem TdF mec nica 69 Alavanca de selec o da gama 53 59 Alfaias engate e desengate iiia 96 Alternador suas arado esto dead Ta 150 Antes da entrega ii iieaieaaareea 8 Aplica es auxiliareS 2 sm sr ace diea 173 Aquecimento da cabina 183 Arco de segura an iamas irina an N 12 108 Arco de seguran a repara es sssi 12 108 Ar condicionado iii 183 Arranque do MOtOTF separa ra sd puseste aaa 50 Arranque do motor temperatura exterior baixa 17 50 B Barra direita regul vel Barra superior regul vel Balena esiema aae ae de er ra Ui aa Spa Bloqueio do diferencial Bomba de injec o e injectores Bomba tripla e distribuidores dianteiros 99 c E SIAE EE E EA TEE 83 Caixa de TerramentasS assa suis uasssguetemmari seara nnana 48 Caixa de velocidades manuten o
28. 1639 1423 1193 1653 Jante W7 16 5 50 F 16 W7x16 Pneu 280 70 R16 8 25 16 260 70 R16 Posi o Via InternalExternal Via Internal External Via InternalExterna 155 875 435 132 922 342 155 875 1415 235 955 515 208 998 418 235 955 1495 239 959 519 212 1002 422 239 959 1499 259 979 539 288 1078 1498 259 979 1519 319 1039 1599 292 1082 502 319 1039 1579 339 1059 1619 368 1158 578 339 1059 1599 343 1063 1623 372 1162 582 343 1063 1603 423 1143 1703 448 1238 658 1423 1143 1683 EGA a E EE eS 81 Normas de uso Mod 75GE 85GE 95GE 105GE Espa o entre as flanges 1282 mm Largura m xima eixo 1294 mm Jante W7 16 5 50 F 16 W7x16 W7X16 Pneu 280 70 R16 8 25 16 260 70 R16 9 0 75 16 Posi o Via Internal Externa Via Internal Externa Via InternalExterna Via Internal Externa A 1155 875 1435 1132 922 342 1155 875 1415 1155 925 1385 B 1235 955 1515 1208 998 418 1235 955 495 1235 1005 1465 C 1239 959 1519 1212 1002 1422 1239 959 1499 1239 1009 1469 D 1259 979 1539 1288 1078 1498 1259 979 1519 1259 1029 1489 E 1319 1039 1599 1292 1082 1502 1319 1039 1579 F 1339 1059 1619 1368 1158 1578 1
29. 3 Super reduzida 0 506 0 609 0 614 0 739 0 585 0 704 0 537 0 646 4 Super reduzida 0 746 0 898 0 905 1 909 0 863 039 0 792 0 954 5 Super reduzida 0 966 1 163 AR Re 1 412 1 118 346 027 1 236 1 Lenta 1 215 1 463 1 475 1 776 1 406 693 291 1 554 2 Lenta 1 911 2 300 2 319 2 192 2 211 2 661 2 029 2 443 3 Lenta 2 413 2 904 2 929 3 526 2 192 3 360 2 563 3 085 4 Lenta 3 560 4 285 4 322 5 202 4 119 4 958 3 781 4 552 5 Lenta 4 613 5 552 5 599 6 740 5 337 6 424 4 899 5 898 1 M dia 2 904 3 495 3 525 4 243 3 359 4 044 3 084 3 712 2 M dia 4 564 5 494 5 541 6 669 5 281 6 357 4 848 5 835 3 M dia 5 764 6 938 6 997 8 422 6 669 8 027 6 122 7 369 4 M dia 8 505 10 237 10 324 12 467 9 840 11 844 9 033 10 873 5 M dia 11 019 13 264 13 376 16 101 12 749 15 346 11 704 14 089 1 R pida 7 162 8 621 8 694 10 465 8 287 9 975 7 607 9 157 2 R pida 11 258 13 552 13 667 16 451 13 026 15 679 11 958 14 394 3 R pida 14 218 17 114 17 259 20 775 16 450 19 801 15 102 18 178 4 R pida 20 978 25 251 25 465 30 653 24 272 29 216 22 282 26 821 5 R pida 27 181 32 717 32 995 39 716 31 448 37 855 28 871 34 752 61 Normas de uso Power Shuttle Como utilizar Ac es e reac es Arranque do motor Coloque na posi o de ponto morto 1 A alavanca laranja do inversor esquerda do volante 2 Fig 4 11 2 O interruptor da TdF na consola direita 1 Fig 4 12 3 Rode no sentido dos ponteiros do rel gio a chave de igni o 1 Fig 4 11 para a
30. Comando hidr ulico mediante dois pedais situados direita do operador os dois pedais podem ser unidos mediante um trinco para a travagem simult nea das rodas Trav o de estacionamento comandado por uma alavanca manual e cabo de comando independente que age directamente nos trav es de servi o Trav o hidr ulico do reboque montado a pedido Trav o accionado por ar comprimido para o reboque mon tado a pedido Trav es dianteiros 4RM Trav es tipo multidisco em banho de leo instalados nos semi eixos do diferencial dianteiro N mero de discos de atrito Todos os modelos o n 4 2 por parte Material deratritO nennir resin grafhite Comando hidr ulico IBS Integral Braking System que garante a travagem simult nea com os trav es traseiros do tractor quando se trava com os pedais dos trav es unidos com o trinco correspondente Eixo dianteiro com duas rodas motrizes Eixo dianteiro de sec o quadrada oscilante ao redor do pivot central Regula o da via mediante deslizamento telesc pico das extremidades do eixo ngulo m x de viragem iiiiiiiii 52 169 Caracter sticas Eixo dianteiro com quatro rodas motrizes Eixo dianteiro em ferro fundido esferoidal oscilante no centro ao redor de dois suportes ngulo m x de viragem iiiiiiiiiii 55 Bloqueio do diferencial com activa o mec nica e coman do electro hidr ulico HYDRALOCK Comando electro hidr
31. Fig 5 15 1 Desaperte as porcas de fixa o 2 2 Regule o esticador 3 de maneira que seja poss vel flexionar a correia 4 15 mm no ponto interm dio do segmento mais comprido 3 Aperte todas as porcas e os parafusos de fixa o 2 4 Verifique tamb m se a correia do alternador da ventoinha do motor est bem regulada Opera o 11 AVISO verifique e afine sempre primeiro a correia da ventoinha e do alternador e depois a correia do compressor do ar condicionado SS T AN AS SEAT SA NX Na CMA THEN Fig 5 15 Verifica o e regula o da tens o da correia de comando do compressor Vers o com cabina 124 Manuten o OPERA O 13 Pedal da embraiagem do motor caixa de velocidades mec nica Fig 5 16 Se perceber que o accionamento do pedal 1 da embraiagem torna se dif cil ou se a embraiagem patinar verifique se a excurs o livre A do pedal est compreendida entre 15 e 25 mm Se for necess rio afine a excurs o seguindo estas instru es Desaperte a contraporca 2 Solte o garfo 1 de regula o e atarraxe o ou desatarraxe o para restabelecer a excurs o A Aperte a contraporca NOTA a embraiagem electro hidr ulica nos tractores com inversor electro hidr ulico n o requer nenhuma afina o OPERA O 14 Afina o da embraiagem do motor Tomada de For a mec nica Fig 5 17 A embraiagem mec nica do tipo
32. O tractor identificado atrav s de um n mero de s rie gravado na parte traseira do c rter da transmiss o e no capot para al m disso o motor possui o seu n mero de s rie pr prio gravado no bloco do motor Para garantir um servi o r pido e eficiente quando encomendar pe as sobressalentes ou quando pedir informa es ou esclarecimentos t cnicos indique sempre o n mero de s rie do motor e do chassis N mero de s rie do chassis Fig 1 3 0 11 N mero de s rie do motor Fig 1 1 N mero de s rie da cabina iiiiiiiiii Tipo de tractor Fig 1 2 Propriet rio Operador iiiiiio Morada do Concession rio ou do Agente Data d entrega usina ud E A A aai Data de vencimento da garantia iiii NOTA conserve cuidadosamente este Manual de Uso e Manuten o e n o deixe de consult lo regularmente Esta publica o foi redigida em conformidade com as Normas Internacionais ISO 3600 Guia para informa es conte do e apresenta o de manuais de uso e manuten o fornecidos para tractores e m quinas para uso agr cola e florestal X Pais Fig 1 1 N mero de s rie do motor no bloco do motor Fig 1 2Tipo de tractor e n mero de s rie do chassis painel inferior do tablier Fig 1 3 Tipo e n mero de s rie do chassis no suporte da massa radiante Introdu o garantia e normas de s
33. a de Gama Superreduzida Lenta Normal R pida Fig 4 12b Fig 4 14 63 Normas de uso Engate das op es Under Directa sob carga O Power Five disp e de gamas de velocidades Directa e Underdrive 20 em rela o velocidade engatada em Directa Por exemplo com a 4 velocidade da caixa engatada poss vel obter as seguintes velocidades 4 Directa e uma 4 velocidade Under 20 A selec o Under Directa feita premindo o bot o verde inferior posto na alavanca da caixa de mudan as a passa gem Directa Under e Under Directa ser autom tica e sob carga Fig 4 15 A gama engatada indicada pelos indicadores luminosos Fig 4 15b Reac o aos comandos programados O sistema de gest o electr nica garante o funcionamento e os tempos de resposta mais adequados em quaisquer condi es de carga ou de transporte Indica es nos instrumentos 1 Indicador verde velocidades para a frente 2 Indicador verde velocidades para tr s 3 Indicador da gama Powershift engatada 1 Gama reduzida Underdrive 2 Gama directa 4 N Power Shuttle na posi o de ponto morto F Power Shuttle na posi o de velocidades para a frente Forward R Reverse velocidades para tr s P Park lock activado REX04 15a Fig 4 15a 15 10 8 Tn E SH REX04 15 Fig 4 15b 64 Normas de uso Uso do inversor sob car
34. equipamentos como tamb m o respectivo m dulo de pedido da Licen a Ambos os documentos dever o ser preenchidos pela firma que realiza a transforma o e enviados Direc o de Vendas 175 Caracter sticas P gina deixada intencionalmente em branco 176 Caracter sticas FICHA INFORMATIVA PARA PEDIDO DE LICEN A MARCA aeradenn CLASSIFICA O DO TRACTOR TIPO ooa Mea Actualiza o de tractor agr cola CHASSISNC n Operador de estrada HOMOLOGA O BASE N Em anexo transmitimos os seguintes documentos Prepara es do tractor para a entrega pesos por eixo e total com equipamento s velocidade m x Fotoc pia do certificado de conformidade Condu o revers vel Fotoc pia do extracto do livrete Cabina Arco com dois montantes fixo basculante Lastros j predispostos Arco com quatro montantes posteriormente de kg a dist de sali ncia Elevador dianteiro lateralmente de kg a dist de sali ncia Travagem hidr ulica para reboques agr colas anteriormente de kg a dist de sali ncia Actualmente o tractor est equipado com os seguintes pneus Pneus dianteiros MASSAS COM EQUIPAMENTOS MONTADOS Pneus traseiros Tara kg PONTOS DE FIXA O no eixo dianteiro kg Dianteiro n Parafusos com porcas de Central n Parafusos com porcas de no eixo traseiro kg Traseiro n Parafusos com porcas de EQUIPAMENTOS MONTADOS Ma
35. es ambientais e de trabalho respeitando as frequ ncias sugeridas pela sua experi ncia e pelo seu bom senso Controlos v rios Controle periodicamente os seguintes componentes e se perceber anomalias entre em contacto com o pessoal especializado do Concession rio da sua zona solicitando se foro caso a substitui o das pe as avariadas Tubos flex veis hidr ulicos os tubos n o devem apresentar partes esmagadas rachaduras ou partes inchadas do revestimento externo Al m disso n o devem existir perdas de leo entre o tubo e o racord Alavanca do trav o de m o certifique se de que o bloqueio do mecanismo de trava seja seguro e est vel Controlo do aperto das porcas de fixa o Controlo do aperto dos parafusos de fixa o do arco de seguran a lt Controlo do aperto dos parafusos e porcas em geral Indicadores luminosos O seu tractor possui indicadores luminosos que o mant m informado acerca do estado de funcionamento da sua m quina Alguns deles indicam anomalias tome rapida mente as provid ncias se os indicadores acenderem Bomba de injec o do combust vel Durante o per odo de validade da garantia qualquer opera o na bomba de injec o deve ser feita exclusivamente pelo pessoal especializado do seu concession rio de zona A remo o dos lacres de chumbo aplicados na bomba de alimenta o exonera o fabricante de toda e qualquer responsabilidade anulando os efeitos da garantia
36. es dos reboques de 7 p los Fus veis Relativamente aos fus veis de protec o do sistema el ctrico ver as descri es das fun es no cap tulo Sistema el ctrico 172 Caracter sticas Cabina Arco de seguran a Cabina plataforma homologada e arco de seguran a segundo as normas internacionais OECD N vel de ru do segundo a norma CEE Plataforma completamente suspensa sobre sylent blocks e cabina em perfil de a o curvil neo com vidros azulados e at rmicos Aquecimento ventila o e ar condicionado Tejadilho que se abre com ampla visibilidade para cima Assento Assento standard estofado com suspens o regul vel O assento possui um dispositivo que permite regular as suspens es e a dist ncia dos comandos tanto na direc o vertical como na horizontal Capot Capot superior em chapa moldada num nico elemento simples e robusto que pode ser rebatido para facilitar o livre acesso aos principais rg os do motor bateria e ao filtro de ar do motor Aplica es auxiliares Distribuidores auxiliares de centro aberto com tubos e racords de engate r pido tipo Push Pull at um m ximo de quatro Dispon veis em v rias vers es Travagem hidr ulica para o reboque dispon vel em duas vers es uma vers o para o mercado italiano e uma para Exporta o Travagem pneum tica para o reboque Tomada de For a hidr ulica com duas velocidades 540 540ECO rpm como alte
37. metro com 21 estrias para tomada de for a a 1000 rpm montado de s rie 2 e Veio de 13 8 34 9 mm de di metro com 6 estrias para tomada de for a a 540 rpm fornecido com o tractor 1 AVISO nunca utilize o veio da TdF a 540 rpm se os requisitos de pot ncia da alfaia forem maiores do que 56 kW 75 CV visto que os danos causados no veio e nas alfaias atreladas podem por sua vez provocar ferimentos graves nas pessoas presentes nas imedia es da m quina As alfaias que requerem mais do que 56 RW 75 CV de pot ncia devem ser utilizadas exclusivamente com os veios da TdF de 1000 rpm com 21 estrias Para a substitui o do veio e Remova os tr s parafusos 1 Fig 4 26 e tire a protec o 2 Fig 4 26 e Remova os quatro parafusos 3 Fig 4 27 e substitua o terminal 1 ou 2 Fig 4 27 e Aperte correctamente os quatro parafusos 3 Fig 4 27 que fixam o terminal e Reinstale a protec o 2 Fig 4 26 com os parafusos de fixa o Depois de montar o veio necess rio seleccione a velocidade de rota o correcta utilizando a alavanca de selec o correspondente VIS04 25 Fig 4 26 Substitui o do veio da TdF intercambi vel VIS04 26 Fig 4 27 Substitui o do veio da TdF intercambi vel 74 Normas de uso Precau es durante o uso da TdF ATEN O os veios da tomada de for a e as alfaias accionadas pela tomada de for a podem se
38. o de cada uma das rodas traseiras A ac o de travagem com um s pedal permite virar num espa o mais estreito de acto bloqueando a roda interior curva o tractor curva usando esta roda como pivot A ac o simult nea dos rav es durante o emprego normal e nas estradas obtida bloqueando os dois pedais com o respectivo trinco 3 Fig 4 29 Esta ltima norma torna se particularmente im portante se o tractor tamb m possuir a travagem dianteira porque um dispositivo instalado no circuito hidr ulico de comando s permite a ac o dos trav es dianteiros se os dois pedais forem accionados simultaneamente mantenha os pedais dos trav es sempre unidos para garantir uma travagem simult nea em todas as quatro rodas Nunca use os pedais independentes durante os transportes na estrada ATEN O durante os percursos nas estradas dade de travagem ser necess rio localizar de imediato a causa e resolver o problema Ao trabalhar em zonas de colina s accione os trav es durante o tempo estritamente necess rio e engate sempre uma velocidade lenta para aproveitar o trav o do motor ATEN O se perceber uma redu o da capaci Fig 4 29 Trav es Trav o de estacionamento O trav o de estacionamento accionado pela alavanca 1 Fig 4 29 que actua nos discos dos trav es mediante um espec fico comando mec nico Este funciona independentemente do comando dos pedais e portanto tamb
39. portas e o vidro traseiro fechados Depois de uma paragem prolongada sob o sol para obter a temperatura correcta no interior da cabina ligue o ar condicionado com o tractor em movimento e abra o vidro traseiro durante cerca de um minuto para descarregar o ar excessivamente aquecido Paragem Antes de desligar o motor desligue sempre o ar condicionado pressionando o bot o 1 para a posi o desligada e colocando o bot o 2 do ventilador el ctrico na posi o de paragem ATEN O se o tractor tiver de permanecer inutilizado por um longo per odo de tempo ou se o ar condicionado n o for usado recomenda se fazer funcionar o equipamento de ar condicionado semanalmente durante cerca de 15 minutos para mant lo eficiente e evitar que se produzam fugas de g s do compressor 187 Cabina Filtro de ar da cabina Fig 7 19 ATEN O lembre se de que o filtro da cabina n o Portanto a protec o absoluta contra estes produtos s pode ser obtida com a adop o de medidas de precau o exigidas pelas caracter sticas espec ficas de toxicidade de cada produto Esta ltima precau o deve ser respeitada risca para todos os tipos de filtros Para a utiliza o deles recomendamos respeitar as normas de uso e eficaz contra os fitof rmacos em geral de manuten o previstas Todavia mesmo a adop o de eventuais filtros cuja utiliza o prevista contra os fitof rmacos em geral n o exime o
40. rio empregar uma roldana para remover e deslocar as rodas Aviso preste a m xima aten o ao desmontar Regula o da via traseira Posi o da jante e do disco Disco da roda virado para dentro Disco da roda virado para fora otooto AAA Fig 4 40 Vias traseiras 85 Normas de uso VIAS TRASEIRAS Veja a Fig 4 40 Mod 60GE 70GE 80GE Espa o entre as flanges 1129 mm Jante W11 20 W10 24 W11 20 W12 24 W10 24 Pneu 375 75 R20 320 70 R24 4 9 LR20 360 70 R24 360 70 R24 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa Via InternalExterna Via Internal Externa A 983 608 1358 983 603 1363 B 1077 702 1452 995 675 1315 1077 697 1457 982 622 342 995 635 1355 C 1201 826 1576 1050 730 1370 1201 821 1581 1037 677 1397 1050 690 1410 D 1295 920 1670 1115 795 1435 1295 915 1675 1128 768 1488 1115 755 1475 E 1163 843 1483 1129 749 1509 1150 790 1510 1163 803 1523 F 1228 908 1548 1241 881 601 1228 868 1588 G 1283 963 1603 1296 936
41. ripen oa aaa EE E EE EEEREN 60 Tabelas das velocidades de avan o Speed Five 55 Tir nies INTETIOT OS perprene i e 98 Tomada de for a econ mica 540 ECO 73 Tomada de for a electro hidr ulica 70 Tomada de for a mec nica 69 Tomada de for a sincronizada 72 Tomada de for a indica o das rot no conta voltas atas e a a Sa Ra Aa Ri a i 69 71 Trabalhar Com SEGUran atas separa essi tpasiaa rs setnica 19 Trac o as A rodas ono sines A 78 Transmiss o n vel e substitui o do leo 112 Transporte na estrada errre 27 109 Trav o de estacionamento 76 Trav o do reboque com comando hidr ulico 77 148 Trav es manuten o 127 146 147 TTAV ES USO teemaa tanto Mata pos Pautas igscapis asia Vadias aus 76 U Uso do tractor em vias p blicas iiin 9 Uso dotracto man mts ala ir e e nus 11 51 vV Vias regulae S yeis genea aen danca pias 79 88 Volante de diT C O orogens ege a 46 202 Para garantir um correcto e satisfat rio funcionamento do seu tractor use exclusivamente pe as sobressalentes L 170 BS lubrificantes recomendados
42. rize se com os trav es a transmiss o a Td E os comandos do bloqueio do diferenciale o comando de paragem do motor Depois do arranque do motor 1 Empurre a fundo o pedal da embraiagem seleccione depois a velocidade desejada e conduza a alavanca de selec o de gama para a mais apropriada velocidade para a frentejpara tr s est na posi o ATEN O verifique se a alavanca de selec o da A desejada 2 Desengate o trav o de m o ATEN O cuidado com as pessoas que estiverem ao A redor da zona de trabalho principalmente quando engataramarcha atr s 3 Aumente lentamente o regime do motor e solte lentamente o pedal da embraiagem 4 Tire o p do pedal da embraiagem e accione lentamente o pedal do acelerador at atingir a velocidade desejada do motor AVISO n o conduza mantendo o pedal da embraiagem premido e n o descuide da manuten o da embraiagem afim deevitaro r pido ou grave dano da mesma AVISO seo tractor estiver equipado com a caixa de velocidades com inversor mec nico pare totalmente o tractor antes de mudar sentido de avan o Pedal do acelerador O uso do pedal do acelerador anula a posi o do acelerador manual quando se aumenta o regime do motor Ao se soltar o pedal o motor regressa ao regime estabelecido pelo acelerador manual Durante o uso do pedal do acelerador o acelerador manual deve ficar na posi o de ralenti Paragem do tractor Reduza a velocidade do motor
43. s tio de trabalho pedindo lhe para que as obriga es decorrentes da garantia sejam transferidos a este ltimo Se voc sair da zona de compet ncia do Revendedor original e n o concordar estas obriga es com o novo Revendedor este lhe fornecer mesmo assim a imediata assist ncia no caso de emerg ncia mas cobrar as tarifas normais para qualquer trabalho efectuado a n o ser que a voc especifique claramente que a garantia n o expirou e b que o Revendedor que far a repara o tenha a oportunidade de estabelecer os devidos acordos com o Revendedor original ASSIST NCIA AP S A GARANTIA Durante o per odo de validade da garantia recomenda mos que todas as interven es de repara o e manuten o da sua m quina sejam feitas pelo seu Revendedor que deste modo ser capaz de manter sob atento controlo o funcionamento e as performances do seu novo tractor Para obter os melhores resultados do seu tractor importante n o interromper os controlos regulares de manuten o e assist ncia mesmo quando a garantia expirar Dirija se ao seu Revendedor para todas as principais interven es de assist ncia um t cnico especializado ir controlar a situa o da sua m quina en tre duas interven es consecutivas Os mec nicos s o regularmente informados e actualizados sobre o produto sobre as t cnicas de assis t ncia e sobre a utiliza o dos modernos instrumentos e aparelhagens de diagn stico Re
44. veis 1 R tula 2 Cavilha de seguran a Z REX04 50 Fig 4 50 Ganchos de engate r pidos 98 Normas de uso Tirante regul vel esquerdo O comprimento do tirante regul vel esquerdo 6 Fig 4 46 pode ser regulado mediante a manivela especial Esta regula o muito til porque serve para nivelar a alfaia em fun o do tipo de trabalho a efectuar Para al m disso s o poss veis outras duas regula es rodando em 90 as chapas para pino uma com pino fixo A Fig 4 51 e a outra com pino m vel deslizante na ranhura B Fig 4 51 A regula o com pino m vel feita quando s o utilizadas alfaias muito largas fresas enxadas mec nicas grades etc que necessitam de uma certa liberdade de movimento na direc o transversal Engate da alfaia 1 Comande a descida do engate de tr s pontos 2 Regule as barras de maneira a permitir a m xima folga lateral 3 Retroceda com o tractor 4 Engate a barra de acoplamento da alfaia nas r tulas dos bra os inferiores e bloqueie a com as cavilhas de seguran a 5 Regule o comprimento das barras para proporcionar liberdade de movimento lateral alfaia ou para bloquear a alfaia de acordo com o tipo de trabalho a efectuar 6 Ligue o terceiro ponto Desengate da alfaia 1 Comande a descida completa da alfaia 2 Encurte as barras laterais para obter a folga m xima lateral dos bra os inferiores do engate 3 Tire as cav
45. 1 4 do seu comprimento Para limitar a excurs o em altura do engate de tr s pontos regule o comando correspondente situado no painel de controlo do elevador electr nico se montado gt gt gt re Aviso para a utiliza o em arrozais Utiliza o em arrozais se o tractor tiver de ser utilizado em terrenos aquosos ou em arrozais onde o n vel da gua pode estar acima do veio da Tomada de For a contacte o seu Concession rio para as instru es ou as medidas necess rias a tomar para garantir a veda o gua Se estas precau es n o forem tomadas a garantia pode ser anulada VIS04 27 Fig 4 28 Protec es do veio da TdF nunca ultrapasse 1890 rpm do motor correspondem a 630 rpm do veio da TdF para n o provocar danos graves no veio da TdF e na alfaia atrelada ATEN O a TdF a 540 ECO obtida a 1375 rpm 75 Normas de uso Trav es O sistema de travagem traseiro e dianteiro do tipo com discos m ltiplos em banho de leo O comando hidr ulico obtido mediante bombas hidr ulicas accionadas por pedais Um dep sito de leo mant m constantemente alimentado o circuito hidr ulico de co mando do leo no dep sito dos trav es consulte as tabelas ATEN O para a substitui o e o enchimento dos Abastecimentos Trav es de servi o A travagem do tractor obtida mediante dois pedais 2 Fig 4 29 que comandam separadamente o trav
46. 1281 901 661 241 861 621 1281 935 627 1241 861 621 G 1295 915 675 296 916 676 1295 949 641 1296 916 676 H 1406 1026 1786 409 1029 1789 1406 1060 1752 1409 1029 1789 VIAS TRASEIRAS Veja a Fig 4 40 Mod 75F 85F 95F 105F Espa o entre as flanges 1129 mm Jante W12 24 W12 24 W12 24 Pneu 380 70 R24 13 6 R24 14 9 R24 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa A 2 B 982 602 1362 982 636 328 982 602 362 G 1037 657 1417 1037 691 383 1037 657 417 D 1128 748 1508 1128 782 474 128 748 508 E 1150 770 1530 1150 804 496 150 770 530 F 1241 861 1621 1241 895 587 241 861 621 G 1296 916 1676 1296 950 642 1296 916 676 H 1409 1029 1789 1409 1063 1755 1409 1029 1789 Jante W12 28 W12 28 W12 28 W12 28 Pneu 4 9 R28 13 6 R28 360 70 R28 380 70 R28 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via InternalExterna Via Interna Externa A z E d E a E z E z B 981 601 1361 981 635 327 981 621 1341 981 601 1361 C 995 615 1375 995 649 341 995 635 1355 995 615 1375 D 1106 726 1486 1106 760 452 1106 746 1466 1106 726 486 E 1170 790 1550 1170 824 516 1170 810 1530 1170 790 550 F 1281 901 1661 1281 935 627 1281 921 1641 1281 901 661 G 1295 915 1675 1295 949 641 1295 935 1655 1295 915 675 H 1406 1026 1786 1406 1060 175
47. 2 20 21 Normas de seguran a e Setrabalhar perto de fossas ou margens mantenha o tractor atr s da linha de fractura A Fig 2 22 Evite fossas margens terraplenos e margens de rios e canais que possam ceder Fig 2 21 e Se for necess rio atravessar um barranco ngreme evite virar para montante desacelere e fa a uma viragem larga Percorra o talude subindo ou descendo nunca no sentido longitudinal Quan do subir ou descer ao longo de um talude mante nha a parte pesada do tractor virada para montante Fig 2 23 e Quando atravessar uma colina com alfaias laterais montadas mantenha as alfaias no lado a montante Fig 2 24 N o levante as alfaias Mantenha as mais baixo poss vel e perto do solo quando atravessar um barranco e Evite se for poss vel atravessar terrenos inclinados ou barrancos ngremes Se for obrigado a faz lo evite buracos ou desn veis no lado a jusante Evite sali ncias troncos rochas ou zonas levantadas no lado a montante Fig 2 25 22 Normas de seguran a Para evitar capotamentos para tr s T ATEN O rebocar a partir do eixo traseiro ou de qualquer outro ponto acima da barra de re boque pode causar um capotamento para tr s do tractor e NAO reboque nada pelo engate do terceiro ponto ou por qualquer outro ponto acima do eixo longitu dinal do eixo traseiro Utilize sempre uma barra de reboque aprovada e exclusivamente com a
48. 24 525 2 375 75 R 20 520 1 11 2 R 24 525 2 11 2 R 28 575 4 12 4 R 24 550 3 12 4 R 28 600 6 13 6 R 24 575 4 360 70 R 24 550 3 360 70 R 28 600 6 13 6 R 28 625 7 14 9 R 24 600 6 14 9 R 28 650 9 16 9 R 24 625 7 380 70 R 24 575 4 380 70 R 28 625 7 420 70 R 24 600 6 420 70 R 28 650 9 440 65 R 24 45 Comandos e instrumentos de controlo Comandos no tablier Fig 3 17a Tablier com inversor mec nico Fig 3 17b Tablier com Powershuttle Comutador das luzes 1 Fig 3 17a Fig 3 17b 1 Fig 3 18 1 Comutador para piscas e buzina S funciona com o comutador de arranque na posi o de contacto A Para a frente pisca direito B Para tr s pisca esquerdo C Premido buzina 1 Comutador das luzes de estrada rode o man pulo na extremidade da alavanca para comutar as luzes Luzes apagadas Farolins acesos D O D M dios acesos Empurrado para baixo m ximos i Interruptor da l mpada rotativa com o comutador de luzes ligado 2 Fig 3 17a b s nalguns modelos O Desligado 1 L mpada rotativa acesa Interruptor do farol de trabalho com o comutador de luzes ligado 3 Fig 3 17a b O Desligado 1 Far is de trabalho acesos Comutador de arranque 5 Fig 3 17a Fig 3 17b STOP Nenhum circuito sob corrente A chave pode ser retirada 4 Posi o de contacto Aparelhos v rios sob tens o Funcionamento dos indicadores e dos instrume
49. 30 V proceda imediatamente recarga da bateria utilizando uma cor rente igual a 1 10 da capacidade em Ah uma bateria de 50 Ah deve ser carregada com corrente de 5 Amp NOTA caso seja necess rio atestar com frequ ncia ou se a bateria tiver tend ncia a descarregar se fa a com que o sistema el ctrico do seu tractor seja inspeccionado pelo pessoal especializado do seu Concession rio de zona lembre se de desligar os cabos Aconselbamos remov la da sua sede e efectuar a recarga num s tio afastado do tractor 1 ATEN O antes de proceder recarga da bateria ATEN O durante a recarga da bateria ventile A bemo local e n o se aproxime dela com fa scas nem cigarros acesos NOTA as baterias e os acumuladores el ctricos cont m v rios componentes que podem ser nocivos ao meio ambiente se n o forem correctamente reciclados depois do seu emprego Aconselhamos fortemente restituir todas as baterias a seco que podem ser utilizadas nos sistemas el ctricos ou electr nicos ao seu concession rio que ir assegurar uma elimina o ou a reciclagem correcta destas baterias Nalguns pa ses este procedimento exigido por lei 149 Manuten o NOTA quando for necess rio substituir a bateria velha por uma nova proceda conforme indicado a seguir desligue primeiro o borne identificado pelo sinal negativo e em seguida o borne com o sinal positivo instale a bateria nova no aloja
50. 40 42 Paragem do motor 51 Pedal da embraiagem afina o 125 Per odo de inactividade iiiiiiiis 57 Per odo de rodagem ss ssssssiissesrriiierrrririrerrrrrrrrrrrn 14 Pes s e dIMeNs ES asunasismicaatesiansa sua nia tapar ado panda 60 Pneusrodas siga ra prerag una e e aa 89 Pontos de fixa o de equipamentos 175 Portas da cabina iii 83 Precau es durante a utiliza o da TAF 75 PROCAN ES er idaan DE rede pa foda DS 10 13 Purga do circuito de combust vel 45 Purga do circuito dos trav es s 145 147 R Reboque dispositivos e ganchos 177 Redutores traseiros leo da transmiss o 129 140 Regras do c digo da estrada 27 Regula o do ngulo de viragem 4RM 80 Regula o do volante de direc o ccecce 46 Regula es das vias picin rrian pns 79 81 85 Regula es manuten o ta 112 Risco de capotamento ii 21 Riscos decorrentes da exposi o ao ru do 31 ROdAGEM saci suado e sda alpina d a sedan did cala ab dg 51 Rodas e PNEU Skoi aen a aTa pisa 89 Roupa protectora iate 13 S SEQUIAN A nole a and a a Aa 10 Simbolos de Pergo Ia a eah 10 Sistema de arrefecimento do motor 121 143 Sist ma El CtriCO y e a a a A canada 149 Sistemas Controlo Sinna an a Dal ir 14 T Tabelas das velocidades de avan o Power Shuttle Power FIV
51. 693 12 313 14 821 1 R pida atr s 7 890 9 498 7 584 9 129 8 474 10 200 8 003 9 634 2 R pida atr s 12 403 14 930 11 921 14 350 13 320 16 034 12 580 15 143 3 R pida atr s 15 663 18 854 15 055 18 122 16 822 20 248 15 887 19 123 4 R pida atr s 23 111 27 819 22 213 26 738 24 820 29 876 23 441 28 216 5 R pida atr s 29 944 36 044 28 781 34 644 32 159 38 710 30 372 36 559 60 Normas de uso MOD F GT 4WD Caixa com inversor el ctro hidr ulico PowerShuttle 20 Vel para a frente 20 Vel para tr s s Gama Directa Caixa com Power Five 40 Vel para a frente 40 Vel para tr s Gama Underdrive Gama Directa MOD F GT 2WD Caixa com inversor el ctro hidr ulico PowerShuttle 16 Vel para a frente 16 Vel para tr s s Gama Directa Caixa com Power Five 32AV 32RM Gama Underdrive Gama Directa Mod 70F 80F 75F 85F 95F 105F 75GT 85GT MODELO Mod 60F 95 GT 105GT PARA A FRENTE 12 4 R24 14 9 R28 13 6 R28 13 6 R24 VELOCIDADE 360 70 R24 420 70 R28 380 70 R28 380 70 R24 D Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa 1 Super reduzida 0 247 0 298 0 300 0 361 0 286 0 345 0 263 0 316 2 Super reduzida 0 389 0 468 0 472 0 568 0 450 0 542 0 413 0 497 3 Super reduzida 0 49 0 591 0 596 0 718 0 568 0 684 0 522 0 628 4 Super reduzida 0 725 0 872 0 880 1 059 0 838 1 0
52. Controle a press o dos pneus Como prevenir a contamina o Para evitar contamina es quando substituir leos filtros etc limpe a zona volta dos tamp es de introdu o de n vel de descarga das varetas de controlo do n vel e dos filtros Antes de ligar os cilindros auxiliares certifique se de que o leo neles contido esteja limpo que n o tenha sido deteriorado por uma armazenagem prolongada e que seja do tipo prescrito 114 Manuten o Frequ ncias de manuten o As frequ ncias sugeridas na tabela de lubrifica o e manuten o representam indica es a seguir quando se trabalha em condi es normais de funcionamento As frequ ncias devem ser adaptadas s condi es ambientais e de trabalho Os intervalos devem ser mais pr ximos se as condi es de trabalho forem adversas humidade lama areia muita poeira ATEN O transcorridas as primeiras 50 horas de trabalho substitua o leo no c rter do motor opera o n 24 juntamente com o respectivo filtro opera o n 25 o cartucho do filtro de leo da transmiss o do elevador e do circuito de direc o opera o n 26 27 e o filtro de combust vel opera o n 29 ATEN O as opera es ilustradas neste cap tulo se efectuadas nos intervalos previstos garantir lhe o um funcionamento regular do tractor Todavia lembre se de efectuar os controlos e as afina es com periodicidade vari vel em fun o das condi
53. Quando trabalhar em condi es de pouca visibilidade ou no escuro acenda os far is de trabalho e reduza a velocidade N O use os far is de trabalho ao viajar em estradas p blicas j que os far is traseiros brancos s o ilegais excepto quando se efectua a marcha atr s e podem confundir os outros condutores atr s de si e Trabalhe com as vias colocadas na m xima regula o poss vel para o tipo de trabalho a efectuar Para re gular as vias consulte o cap tulo Manuten o e Afina es e Reduza a velocidade quando trabalhar sobre terreno desnivelado ou em superf cies escorregadias e quando as folhas ou as copas das rvores reduzirem a visibilidade e N O efectue curvas estreitas em alta velocidade 25 Normas de seguran a Alfaias e engates baldes ou garfos devem ter um dispositivo de bloqueio da carga fardos estacadas postes ou cabos etc para evitar que esta possa rolar para baixo dos bra os de levantamento no compartimen to do operador e esmagar o condutor quando o carregador estiver elevado Objectos fixados incorrectamente podem cair e ferir as pessoas pr ximas do tractor N o utilize as alfaias para finalidades diferentes daquelas para as quais foram constru das e para movimentar material impr prio Fig 2 37 Para a utiliza o dos carregadores frontais e as respectivas normas de seguran a consulte o Manual de Uso e Manuten o do carregador frontal 1 ATEN
54. Regula o longitudinal O assento pode ser regulado para a frente ou para tr s mediante a alavanca de trava 2 Fig 3 20 V rios Fig 3 21 Farol de trabalho traseiro 1 Tomada de corrente traseira de 7 p los para reboque 2 Racords r pidos 3 A pedido s o fornecidos racords r pidos de tipo Push Pull para os distribuidores auxiliares para comandos dist ncia Racord de tomada do leo para a travagem hidr ulica do reboque 4 A pedido dependendo dos mercados Caixa de ferramentas Fig 3 22 A caixa de ferramentas fornecida 1 cont m uma s rie de ferramentas para a manuten o de rotina do tractor Fig 3 20 Assento do conductor 1 Regula o da suspens o 2 Regula o longitudinals a N ARN Fig 3 22 48 Normas de uso Sec o 4 Normas de uso 49 Normas de uso NORMAS DE USO arranque nos dois autocolantes Instru es para o Arranque aplicados o primeiro no lado de subida da cabina e o segundo no p ra brisas frente do posto de condu o MOTOR Arranque do motor ATEN O leia atentamente as instru es para o permiteo arranque do motor somente quando a alavanca do inversor e a alavanca de selec o da velocidade lenta r pida da tomada de for a estiverem em ponto morto Se isso n o acontecer necess rio que seja regulado numa oficina do Concession rio ou
55. Superredutor 12 velocidades para a frente 12 paratr s Power Shuttle Caixa com quatro velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor a pedido com inversor electro hidr ulico Power Shuttle No total s o 16 velocidades para a frente 16 para tr s Sem Superredutor 12 velociaddes para a frente 12 paratr s Power Four Composto pelo Power Shuttle e HI LO hidr ulico Caixa com quatro velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor a pedido com inversor electro hidr ulico No total s o 32 velocidades para a frente 32 paratr s Sem Superredutor 24 velocidades para a frente 24 para tr s 52 Normas de uso Speed Five Caixa mec nica 20 velocidades para a frente 20 para tr s A caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico tem 5 velocidades sincronizadas com 4 gamas Superreduzida Lenta Normal R pida No total s o 20 velocidades para a frente e 20 para tr s Sem Superredutor 15 velocidades para a frente 15 para tr s Alavanca da caixa de velocidade 1 Fig 4 4 Vers o 4RM A alavanca pode assumir cinco posi es que correspondem a cinco velocidades totalmente sincronizadas Fig 4 2A Fig 4 2A Cinco posi es da alavanca equivalentes a cinco velocidades de avan o Quando tiver de passar de uma velocidade outra da mesma gama suficiente accionar a alavanca depois de ter desembraiado o motor sem parar o tractor
56. Um capacete de protec o ED B e culos ou m scara de protec o KZ e Protectores auriculares para os ouvidos e M scara de protec o ou filtro para respirar 2 AN e Roupas contra o mau tempo e Roupas reflectoras e Luvas detrabalho pesadas de neoprene para o uso de produtos qu micos de couro para os trabalhos pesa dos RA By e Sapatos de protec o contra acidentes Fig 2 3 N O use roupas largas j ias ou outros objectos soltos e amarre os cabelos compridos que poderiam prender se nos comandos ou noutras partes do tractor Saiba onde est o alojados os extintores e a caixa de pron to socorro ou o equipamento de emerg ncia e saiba como obter ajuda rapidamente Assegure se de que conhece o uso destes equipamentos Fig 2 4 Deve conhecer o seu tractor Aprenda as caracter sticas do seu tractor Aprenda como utilizar todos os equipamentos montados na sua m qui na as alfaias e os engates utilizados com a mesma Apren da o uso e a fun o de cada comando indicador e instru mento Deve conhecer a capacidade de carga nominal a gama das velocidades as caracter sticas dos trav es e do sistema de direc o o raio de viragem e os espa os Fig 2 4 de utiliza o Lembre se sempre de que a chuva a neve o gelo o cascalho e o terreno macio podem mudar a condu o do tractor Em condi es dif ceis reduza a velocidade e te nha maior prud ncia e aten o active a trac o s qua
57. W 13 28 610 o 7 50 R18 5 50 F 18 400 14 9 R24 W 12 24 590 N 280 70 R18 9x18 400 14 9 R24 W 12 24 590 280 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 260 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 260 70 R18 9x18 400 420 70 R24 W 13 24 590 8 25 16 5 50 F 16 380 13 6 R24 W 12 24 560 280 70 R16 W 7x16 375 380 70 R24 W 12 24 560 91 Normas de uso Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Modelo Pneu Roda Raio ndice Pneu Roda Raio ndice 300 70 R20 W 8x20 445 4 9 R28 W 12 28 640 9 5 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 l 280 70 R20 W 8x20 430 380 70 R28 W 12 28 640 R 5 275 80 R20 W 8x20 445 4 9 R28 W 12 28 640 7 50 R20 5 50 F 20 430 3 6 R28 W 12 28 610 x T 7 50 R18 5 50 F 18 400 4 9 R24 W 12 24 590 280 70 R18 9x18 400 4 9 R24 W 12 24 590 280 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 8 25 16 5 50 F 16 380 3 6 R24 W 12 24 560 300 65 R 18 9x18 440 65 R 24 W 13 24 Press o 1 4 bar Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Modelo Pneu Roda Raio ndice Pneu Roda Raio ndice 300 70 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 9 5 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 275 80 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 280 70 R20 W8 x 20 430 14 9 R28 W 12 28 640 300 70 R20 W 8x20 445 420 70 R28 W 14L 28 640 o s 10 5 80 R18 9x18 425 16 9 R24 W 13 24 620 9 A 275 80 R18 9x18 425 16 9 R24 W 13 24 620 o F 7 50 R20 5 50 F 20 425 13 6 R28 W 12 28 610 N 280 70 R20 W8 x 20 430 380 70 R28 W 12 28 610 280 70 R1
58. a por um total de 4 posi es Para as v rias alturas em rela o ao terreno consulte as medidas indicadas na Fig 6 7 Para efectuar a regula o extrair as cavilhas 1 Fig 6 7 de liga o para soltar o gancho e fix lo na posi o mais adequada A regula o do dispositivo de reboque uma opera o que exige muita aten o porque de uma regula o correcta dependem a facilidade de condu o do tractor e sobretudo a seguran a e a estabilidade durante as desloca es O dispositivo de reboque situado na posi o mais alta favorece a capacidade de trac o mas tamb m aumenta o perigo de o tractor empinar para tr s Quando utilizar as quatro rodas motrizes ponha o gancho de reboque na posi o baixa mantendo o tim o quase horizontal para n o sobrecarregar o eixo dianteiro em excesso Fig 6 6 Gancho dianteiro de reboque 75 85 95 105 435 535 660 760 Fig 6 7 Regula o do gancho de reboque Cat C 179 Caracter sticas Gancho com regula o r pida de altura Categoria C Como equipamento do tractor pode ser fornecido a pedido um gancho de reboque tipo C com regula o r pida da altura Este gancho permite a obten o de seis diferentes alturas em rela o ao solo Uma alavanca especial A Fig 6 8 liberta o gancho de reboque que portanto pode deslizar para cima ou para baixo dependendo das necessidades Quanto aos
59. a sua montagem e utiliza o A montagem de pe as de qualidade inferior pode ser a causa de danos graves na m quina Portanto aconselhamos os clientes a comprar as pe as necess rias exclusivamente de um Revendedor Autorizado Por causa da grande diferen a das condi es de aplica o imposs vel sociedade fornecer publica es per feitamente actualizadas e completas relativas aos desem penhos ou aos m todos de uso das m quinas por ela fabricadas e assumir a responsabilidade por preju zos ou danos que possam derivar desta publica o ou de qual quer erro ou omiss o Se a m quina tiver de ser usada em condi es an malas particularmente dif ceis por ex gua alta ou terrenos muito barrentos aconselhamos consultar o seu Revendedor para obter instru es espec ficas cuja n o observa o poder provocar a perda de validade da garantia que cobre o tractor Estes tractores foram concebidos exclusivamente para o normal uso agr cola emprego previsto Qualquer utiliza o diferente da acima citada ser consi derada contr ria ao emprego previsto O Fabricante n o aceitar nenhuma responsabilidade por poss veis danos ou ferimentos decorrentes do uso impr prio da m qui na cujos riscos ficar o sob a exclusiva responsabilidade do utilizador Tamb m fazem parte do emprego previsto a conformida de e a observa o rigorosa das condi es de utiliza o assist ncia e repara o especificadas pel
60. acoplamento e Fa a a extremidade direita deslizar no sentido transversal e fixe a na posi o correspondente via pretendida e Para a extremidade esquerda repita a opera o anterior Tamb m preciso modificar adequadamente o ponto de articula o do cilindro hidr ulico deslocando o respectivo suporte 4 para uma das cinco posi es 5 correspondentes via pretendida Bin rio de aperto dos parafusos de fixa o das rodas 120 145 Nm cuidado com a distribui o correcta do peso e bloqueie as rodas numa condi o de seguran a sobre o terreno Aperte todos os parafusos e porcas ao bin rio de aperto correcto ATEN O quando elevar o tractor tome muito 79 Normas de uso Eixo dianteiro 4RM Regula o do ngulo m ximo de viragem O ngulo m ximo de viragem para o eixo dianteiro com trac o s 4 rodas pode ser modificado em fun o do tipo de pneu e de acordo com a utiliza o do tractor A varia o do ngulo obtida regulando adequadamente o parafuso de paragem 1 Fig 4 36 situado no corpo do redutor final do eixo Esta regula o muito til quando se trabalha com rodados m nimos para evitar a interfer ncia entre pneus e capot do motor No Rea E Pq E Fig 4 36 Regula o do ngulo de viragem 1 Parafuso de regula o 2 Porca de bloqueio do parafuso Disco da roda virado para dentro Disco da roda virado para
61. activa o do bloqueio do diferencial dianteiro simult nea activa o do bloqueio do diferencial traseiro A desactiva o obtida accionando os pedais dos trav es Org os de direc o Direc o hidrost tica Direc o hidrost tica comandada pelo volante de direc o com circuito hidr ulico independente Cilindro de comando de efeito duplo montado no corpo do eixo Bomba de leo de alimenta o de engrenagens accionada pela cambota com filtro de papel na alimenta o D bito da bomba com o motor ao regime de pot ncia m a a OO PRADO RT NO RS aaa 29 9 litros min Calibra o da v lvula limitadora da press o para eixo 2RM para eixo 4RM 120 Bar 120 Bar Rota es do volante de um extremo ao outro Z rodas MOLIZES assess insano ing Eus a da a E aTe 3 A rodas MOLIIZES unn isentas ta STD tada do a 3 Di metro do volante de direc o 400 mm Regula o das vias Para a regula o das vias que podem ser obtidas para o eixo dianteiro 2RM e 4RM e para o eixo traseiro veja as Tabelas reproduzidas no cap tulo Normas de Uso 170 Caracter sticas Circuito hidr ulico Bomba hidr ulica de engrenagens de dois est gios comandada directamente pelas engrenagens da distribui o com filtro na aspira o Os dois est gios da bomba alimentam 1 Est gio d bito de 29 9 I min a 2200 rpm do motor Filtro de papel de 20 micra na alimenta o
62. agr cer nie rag tea AL ad da GR a a Sd 8 Garantia verifica es antes da entrega e instala o i 8 Procedimento de garantia rrenan rrenan 8 Advert ncias relativas s pe as sobressalentes cecer 9 No casode midan a s assa o soon ED E a a Sd a a a 9 Assist ncia ap s a garantia itieieeaaee eia eai nieras 9 SEQUIANGA E E a di aa Dae E pa LER AL 9 Palavras e s mbolos de alarme e seguran a 10 Seguran a Tractor e alfaia iii arerina areais 10 Seguran a INtrOJU O atenas EE asa opens ando A E EOE 10 Seguran a Conselhos para o operador 10 Seguran a Perigo Aten o e Aviso sssssssssisssesiriirirsrrrrirririrerrrirrrrent 11 seguran a Decalcom niaS dareis rriti adipata as cada poemas danada do sad dan 11 Seguran a Siga um programa de seguran a iii 11 Arco de SCOUTAN A nc rae ir asia can i e Ro ER A ROADS ERA Aa TES LAMA E ER Papa 12 seguran a da cabina sanirana eni reatar i 12 Precau es para trabalhar em seguran a ssssssesisseserrisrrerrrrrrrrnrreere 13 Controle o equipamento a EEEE EnEn En rnrn eneee 14 Limpeza d tracto mr cerar a a a ga AS A E 15 Proteja o meio ambiente e ieceerreeaaearerrenana 16 Seguran a Manuten o do tractor ias 16 seguran a AranNqU s asas sediar da aaa ROMS ATi Pai a 17 Trabalhe Em SCQUran Agar situar Err A teta gua una nal ERR DU 19 Fa a as manobras correctas A ETE EA i 19
63. aperto correcto ATEN O utilize uma roldana ou equipamentos de eleva o adequados para movimentar montar e desmontar as rodas 89 Normas de uso Pneus 9 e i NOTA os tractores s o fornecidos pela f brica com A seguir est o indicados os tipos de pneus previstos e press es dos pneus superiores s aconselhadas a as combina es permitidas entre os pneus dianteiros e calibra o da press o de enchimento deve ser feita pelo traseiros doa utilizador com base nos valores indicados nas tabelas dos Para velocidade de 40 km h s utilize pneus com a fabricantes dos pneus e no tipo de utiliza o qual o indica o ndice de carga A8 tractorse destina Quadro dos Pneus para tractores vers o 2RM Se dispon vel Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Modelo Pneu Jante Pneu Jante u s 9 00 10 5 50F10 14 9LR20 W 11x20 olg 9 00 10 5 50F10 375 75R20 W11x20 o IN 5 00 15 3 00D15 320 70R24 W 10x24 o 6 00 16 4 00E16 360 70R24 W 12x24 W o O E 9 00 10 5 50F10 14 9LR20 W 11x20 ou 6 00 16 4 00E16 360 70R24 W 12x24 o O N 9 00 10 5 50F10 375 75R20 W 11x20 Q e 7 50 10 5 50F10 375 75R20 W 11x20 9 N 5 00 15 3 00D15 12 4 11 24 W 10X24 6 00 16 4 00E16 13 6 12 24 W 12X24 la 6 00 16 4 00E16 360 70 24 W 12x24 e A 5 00 15 3 00D15 11 2 10 24 W 12x24 6 00 16 4 00E16 11 2 10 28 W 10x28 7 50 16 5 50F16 12 4 11 28 W 10x23 7 5L 15 6 00 15 14 9R24 W 12x24 o 6 00 16 4 00E16 13 6R24 W 12x24 E 7 50 16 5 50F1
64. bra a 49 Arranque e paragem do motor 50 Arranque do Lracl r issen ea eenen e E aba aat 51 EE E E E SEN REA NTE CS Ma Eira Ea emana ei aias EE 52 Caixa de velocidades standard res eirearr i i rrini aT i ET 52 SPeCAIVEs 2 ari asa ente nus nicadjiUa ad E a ADA DO a cui DOT cl pe ia 53 Speedfive Tabelas das velocidades iiiieias 55 Caixa Powershuttle e Powerfive eine 58 Pawershuttle Powerfive Tabelas das velocidades 60 Powershuttle Como utilizar seara atieriniiio 62 Powershuttle Diagn stico sinta T E OG 67 Tomada de FORCA sin ea Puto ainda nd GTS Ea Son Ra 69 LAM ES E a T E CAR GR E HA CAS SREN IA PRE A 76 Trav o do reboque com comando hidr ulico ii 77 Bloquero do diferencial cassa a EO pa Tp D EE 78 Tracc o dianteira NOM ANDES RR SR E UE PESE ERROR 78 Regula o das vias dianteiras trac o simples ssesesiiseeererrreeerreeee 79 Eixo dianteiro 4RM Regula o do ngulo de viragem 80 Regula o das vias dianteiras trac o s 4 rodas 81 Regula o das vias traseiras aerecetendiraari eoria ar 35 Rodas e IN EOE E E E E E E E T 89 Lastrage in des ta ad da A a e da as bt 93 Engate de tres pontos usadas ias a Dida IA ATE Rd 96 Elevador hidr ulico com comando mec nico ii 100 Distribuidores suplementares iii 104 Estrutura de protec o anticapotamento 108 Trans portada o Tra Cio ear imptas aro
65. cavilha de engate montada correctamente na respectiva posi o e Pontos de engate altos para o reboque podem cau sar o capotamento do tractor para tr s e provocar acidentes graves ou at mesmo mortais Reboque as cargas exclusivamente pela barra de reboque e Quando se usa o engate de tr s pontos para rebocar as barras do engate devem estar montadas e devem Fig 2 26 ser mantidas na posi o abaixada e Utilize lastros frontais para aumentar a estabilidade do tractor quando rebocar uma carga pesada ou para equilibrar uma alfaia pesada montada na parte traseira Fig 2 26 e N O sobrecarregue e N O aplique lastros al m da capacidade de carga do seu tractor Nunca acrescente lastros para compensar uma sobrecarga Reduza a carga Fig 2 27 ATEN O a sobrecarga SEMPRE perigosa Verifique a capacidade de carga do seu tractor e NUNCA a exceda Fig 2 28 Fig 2 27 23 Normas de seguran a e Arranque lentamente e aumente a velocidade gra dualmente N O aumente as rota es do motor nem desembraie Se o tractor estiver atrelado a uma car ga pesada ou a um objecto fixo o uso impr prio da embraiagem pode causar o capotamento do tractor Fig 2 30 e 2 31 e Sea parte dianteira do tractor come ar a levantar desembraie rapidamente Fig 2 29 e Se o tractor estiver atolado no barro ou bloqueado no terreno N O tente sair conduzindo para a frente O tractor po
66. com comando hidr ulico e n o necessita de nenhuma regula o se necess rio consulte o seu Concession rio a esto Fig 5 16 Afina o do pedal da embraiagem da caixa de velocidades Folga no pedal A de 1 5 a 2 5 cm Fig 5 17 Verifica o da excurs o livre A 3 5 4 cm da alavanca de desembraio da TDF mec nica 125 Manuten o OPERA O 15 Dep sito do circuito de comando dos trav es Com periodicidade de manuten o flex vel controle o n vel de leo no dep sito de leo 1 Fig 5 18 do circuito de comando dos trav es Utilize sempre leo do tipo prescrito conforme indicado na Tabela de abastecimentos Um indicador luminoso no painel de instrumentos Fig 3 3 acende quando o n vel de leo for insuficiente neste caso ser preciso atestar o n vel Purga do ar do circuito dos trav es traseiros A purga do ar torna se necess ria quando por falta de leo no respectivo dep sito ou ao efectuar as opera es de manuten o no sistema de travagem entrar ar no circuito hidr ulico conveniente que esta opera o seja efectuada por pes soal especializado todavia pode ser feita directamente pelo operador que por sua vez deve respeitar cuidadosamente as opera es descritas na sec o Manuten o Geral AVISO para a substitui o e a integra o do leo no dep sito do circuito dos trav es 1 Fig 5 18 preste muita aten o pois
67. com quatro rodas motri zes necess rio respeitar os seguintes pontos relativa mente carga nos eixos e patinagem das rodas Se no tractor estiver montado um equipamento suple mentar as cargas adicionais devem estar conforme as especifica es indicadas no manual ou indicadas pelo seu Revendedor 1 Carga no eixo dianteiro tractores com quatro rodas motrizes O eixo dianteiro normalmente leva cerca de 40 do peso do tractor na estrada sem equipamentos por tanto pode ser necess rio aplicar um peso suplemen tar na extremidade dianteira para assegurar a trac o do eixo dianteiro Se no tractor estiver montada uma alfaia dianteira preciso controlar o peso com a carga completa da alfaia colocando o eixo dianteiro sobre uma platafor ma de pesagem e a carga m xima do eixo deve estar compreendida na capacidade do eixo dianteiro Verifique no seu manual de uso e manuten o ou junto ao seu Revendedor a capacidade m xima do eixo dianteiro peso m ximo no eixo dianteiro 2 Carga no eixo traseiro A m xima carga admitida no eixo traseiro depende do facto de o tractor estar ou n o a transportar um peso ou a rebocar uma carga Quando o tractor transporta somente um peso sem rebocar as rodas dever o ter uma capacidade sufici ente que garantida especificando a correcta di mens o e o n mero das lonas dos pneus Em determinadas condi es pode acrescentar se peso suplementar ao eixo traseiro mas em
68. condicionado Nesta altura solicite o controlo do n vel de leo no compressor Opera o 6 Compressor Fig 7 19 Fa a com que seja verificada a efici ncia do equipamento de ar condicionado e o n vel do leo de lubrifica o do compressor 1 Fig 7 19 192 Normas de uso ELEVADOR HIDR ULICO COM CON TROLO ELECTRONICO Descri o O elevador hidr ulico com controlo electr nico instalado a pedido em alguns modelos de tractores e dependendo do mercado ao qual se destina Sem d vidas com o sistema de controlo electr nico obt m se vantagens nas opera es do elevador hidr ulico visto que o envio dos comandos e dos sinais de reac o permite uma maior rapidez de interven o e de reac o s varia es das condi es de trabalho da alfaia atrelada no tractor Para obter estas melhorias o operador deve familiarizar se com os comandos reunidos no painel de comando e para o efeito descrevemos em pormenores as fun es dos mesmos Painel de comando Fig 20 1 Interruptor de comando de subida descida com 3 posi es A Descida Posi o de trabalho A posi o de rabalho obtida em fun o da regula o dos comandos 6 e 8 B Stop Posi o de paragem que n o permite nenhum movimento dos bra os do elevador C Subida Transporte a posi o de subida m xima determinada pelo limitador 4 2 Selector
69. de avan o da gama powershift o LCD 2 exibe a velocidade de avan o em km h o MPH dependendo do pa s e o LCD 3 o tipo e a velocidade da Tomada de For a Rodando a chave ON OFF ON recoloca se sempre o instrumento na condi o predefinida acima indicada Dividiremos as ac es realizadas pelas teclas P1 e P2 em Modo Normal e Modo de Ajuste dos Par metros Modo Normal Diz respeito s ao LCD2 Cada press o n o prolongada da tecla P1 corresponde visualiza o no LCD2 da Velocidade km h da rea trabalhada ha e da dist ncia percorrida km rea trabalhada Na posi o rea trabalhada uma press o n o prolongada da tecla P2 activa a contagem da rea trabalhada identificada por um sinal intermitente do s mbolo mostrado na Fig 3 12 a uma frequ ncia de 2 3 vezes por segundo Mais uma press o n o prolongada da tecla P2 interrompe a contagem identificada pelo s mbolo correspondente que deixa de piscar e fica fixo Dist ncia percorrida Na posi o dist ncia percorrida uma press o n o prolongada da tecla P2 activa a contagem da dist ncia percorrida identificada pelo sinal intermitente do s mbolo mostrado na Fig 3 13 a uma frequ ncia de 2 3 vezes por segundo Mais uma press o n o prolongada da tecla P2 interrompe a contagem identificada pelo s mbolo correspondente que deixa de piscar e fica fixo Uma press o cont nua durante mais do que 5 segundos da tecla P2
70. de fulgura o Desligue sempre primeiro o terminal negativo da bateria antes de remover a bateria ou antes de efectuar opera es de manuten o no sistema el ctrico 3664 275 M1 Aplicado em ambos os lados do radiador ou no colector de admiss o ATEN O superf cies aquecidas perigo de queimadura dos dedos e das m os Cuidado fique afastado das partes aquecidas mantenha se auma dist ncia de seguran a Mantenha as protec es montadas com o motor em funcionamento 3559 559 M1 Aplicado em ambos os lados do radiador ou no colector de admiss o ATEN O perigo de arrasto Mantenha as m os afastadas das partes rotativas e tome cuidado para n o ficar preso nas correias e nas polias quando o motor estiver a funcionar Mantenha as protec es montadas B a e E 32 Normas de seguran a 3647 032 M1 Situado no revestimento traseiro dentro da cabina para tractores sem o 2 assento para passageiro e para tractores com arco de seguran a no guarda lamas esquerdo ATEN O perigo de esmagamento N O deixe que nenhum passageiro se sente nos guarda lamas ou em qualquer outro ponto do tractor nem sobre as alfaias rebocadas de 3648 152 M1 Situado no motor de arranque PERIGO perigo de esmagamento N O ligue o motor usando os terminais do motor de arranque Esta opera o p e a sua vida em
71. de trava seja seguro e est vel e Controle o aperto das porcas das rodas e Controle o aperto dos parafusos de fixa o do arco de seguran a e Controle o aperto dos parafusos e porcas em geral e Controle a press o de insufla o dos pneus e Controle no n vel no dep sito do l quido para o limpa lava vidros Vers o com cabina Cabina Arco de seguran a Controle periodicamente no seu Concession rio o aper to dos parafusos de fixa o do arco de seguran a ATEN O o arco de protec o respeita determinados padr es de seguran a Ele nunca deve A ser perfurado nem modificado para a instala o de acess rios ou de equipamentos N O permitido soldar acess rios nem reparar o arco de seguran a mediante soldaduras 130 Manuten o A CADA 100 HORAS DE TRABALHO OPERA O 21 Lubrifica o geral Lubrifique os pontos de lubrifica o a cada 100 horas ou com maior frequ ncia em fun o das condi es ambientais de trabalho Veio transversal de comando dos trav es dois lubrificadores Fig 5 27 Engate de tr s pontos 7 lubrificadores Fig 5 28 Colar de desengate da embraiagem mec nica da Tomada de For a a cada 100 horas de funcionamento efectivo da tomada de pot ncia injecte massa lubrificante do tipo prescrito m x dois golpes da bomba Fig 5 29 Fig5 27 Pino de articula o das alavancas de comando dos trav es 2 lubr
72. dear a seco 42 38 Sistema de arrefecimento do motor O 43 39 Descarregar poss veis res duos do dep sito de combust vel O 44 Purga do ar do circuito de combust vel 45 Manuten o a gt gt geral Purga do ar do circuito dos trav es traseiros dianteiros 46 Sistema el ctrico 49 Inactividade prolongada do tractor 57 NOTAS 4 AVISO as opera es para as quais prevista a O Opera es que devem ser feitas pelo manuten o peri dica flex vel devem serfeitas discri o do C ol nA l Aoent operador em fun o das condi es do ambiente e de trabalho Oncesslonaro ou pe g e de acordo com a frequ ncia que a experi ncia sugere De qualquer maneira lembre se de que melhor controlar com 1 Fa a a primeira substitui o do leo da caixa de muita frequ ncia do que controlar pouco velocidades ap s 500 horas e em seguida a cada 1000 horas de trabalho 1000 2000 3000 etc 5 AVISO Substitua o leo no c rter do motor e o respectivo cartucho do filtro ap s as primeiras 50 2 AVISO para salvaguardar a integridade do circuito do horas de trabalho Em seguida substitua o leo do elevador e do circuito de direc o fa a a primeira lavagem motor e o filtro de leo do motor respeitando os do filtro na aspira o das bombas e a substitui o do filtro intervalos especificados no Guia para a na alimenta o do circuito de direc o e do Powershuttle manuten o peri dica ap s as primeiras 50 ho
73. diferentes valores de altura veja os dados indicados na Tabela reproduzida ao lado Fig 6 9 Fig 6 8 Gancho traseiro de reboque com regula o r pida de altura ALTURA DA POSI O DO GANCHO REGULA O RAPIDA mm Modelos Pos 60 70 80 75 85 95 105 1 427 467 487 2 527 567 587 3 602 652 672 4 702 752 772 5 752 802 822 6 802 852 872 Fig 6 9 180 Caracter sticas Gancho de reboque Categoria A Com o tractor tamb m pode ser fornecido um gancho tipo A Fig 6 10 composto por um sector e por uma barra de reboque utilizado para alfaias agr colas e galeras com dois ou mais eixos N o adequado para galeras com um nico eixo porque estas descarregam um peso excessivo sobre a barra com o consequente perigo de empinar o tractor A barra de reboque 1 pode ser regulada para permitir um correcto acoplamento al m que com alfaias rebocadas tamb m com alfaias que funcionam com a tomada de for a No esquema Fig 6 11 est o indicadas as dist ncias que podem ser obtidas entre o veio da tomada de for a e a forquilha da barra de reboque As regula es poss veis s o duas rodando a barra em 180 e dispondo a forquilha virada para cima ou para baixo alterando o ponto de articula o do sector no suporte do tractor Para al m disso o sector da armadura de reboque permite uma ampla regula o horizontal da barra necess ria pa
74. do aquecedor 3 Fig 7 10 Com o man pulo 3 poss vel regular a temperatura do ar quente Pos A Aquecimento temperatura m xima Pos B Aquecimento fechado Bocas de ventila o e difusores de ar poss vel orientar o fluxo de ar introduzido na cabina rodando devidamente os difusores dianteiros de ar Qde 4 4 Fig 7 10 Circula o do ar na cabina 6 Fig 7 5 Fechada entrada de ar fresco do exterior Aberta circula o do ar dentro da cabina Funcionamento do controlo de degelo Regule a direc o do fluxo de ar rodando os difusores das bocas de ventila o 4 Prima 1 para ligar o ar condicionado Com o man pulo 3 poss vel regular a temperatura do ar quente Emprego do ar condicionado O equipamento de ar condicionado permite obter ar fres co e desumidificado ou ar quente tamb m ele desumidificado Siga estas instru es para utilizar o equipamento Fig 7 10 Man pulo de comando do aquecedor S ligue o ar condicionado com o man pulo 3 do aquecimento na posi o fechada aquecimento desligado Pos B Aquecimento fechado Liga o Com o motor em movimento e com o ventilador el ctrico ligado prima o bot o 1 para ligar o ar condicionado Regula o Para obter uma climatiza o correcta no interior da cabi na abra sempre as sa das de circula o 6 Fig 7 b duran te o funcionamento do ar condicionado e mantenha as
75. e aa o E a Pp 109 Sec o 5 Manuten o peri dica eeeacareeaeeeaea a 111 Tabela de resumo da manuten o peri dica 112 Lubrifica o e manuten o ea eeeeaaenans 114 Periodo derodagem runerne a a Sb a SR 114 Abastecimento do MaCtOf i erain iE R eee natas 116 Pontos de acesso para a inspec o e manuten o eerren 117 Manuten o peri dica flex vel ias 118 Manuten o peri dica 100horas as 131 Manuten o peri dica 250 horas 134 Manuten o peri dica 500 horas 137 Manuten o peri dica 1000 horas 139 Manuten o geral sagas sais dir i e endossa INR EIA AAA SS 145 Purga do ar do circuito de combust vel 145 Purga do ar do circuito dos trav es iii 146 Sistema el ctrico bateria e eeaeeareeeareana 149 FAT IS eau pias Eat pe ad a a LD Pd IS 151 Substitui o das l mpadas iai 152 FUSOS eus E ATT SAT 153 Tomada de corrente para reboque 156 Inactividade prolongada do tractor 157 ndice P gina n Sec o 6 Caracter stica Siepe E r a E ae Sade sao TE a ta efeneto 159 PESOS CrdIMmENS ES aeae i E EOE E T 160 iaie e ETTA EE A E A A AATA T 166 TiranSMISS O ss essi rL EA ALS OTTE 168 Caxade velocidades erada a a a e TeE Bd SD 168 PAEO EATE E dd E A E a 168 Bloqueio do diferencial eE EA TATE A EN 168 Tomada de FO aLa ETN T N E RO aa need 169 TA E aa ee a a E E Sp E E 169 Eixo dianteiro 2RM se dispon vel 170
76. enchimento rebocadas que pelo seu natural funcionamento ser muito til para garantir um uso mais racional e aumentam a carga exercida sobre o eixo traseiro do regular dos pneus tractor durante o trabalho a lastragem deve ser usada A press o de enchimento dever ser tanto mais baixa com muita cautela a fim de impedir um desgaste quanto menos consistente for o terreno e tanto mais prematuro dos pneus mesmo porque pode resultar alta quanto mais compacto for o terreno s vezes que o peso aderente seja inutilmente superior ao necess rio para a execu o do trabalho 93 Normas de uso Lastragem com gua Outro sistema de lastragem utilizado o de encher os pneus com gua No inverno para baixar o ponto de congela o em alguns graus dever se adicionar gua cloreto de c lcio Solvay nas propor es indicadas na tabela reproduzida a seguir evidente que para efectuar trabalhos que n o requerem esfor o elevado de trac o conv m tirar a lastragem para n o comprimir excessivamente o terreno Na tabela Fig 4 43 est o indicados os valores aproxima dos dos litros de gua e dos quilos de cloreto necess ri os para preparar a solu o anticongelante para cada pneu a 75 Em compara o com a lastragem feita com an is de ferro fundido aplicados nas rodas motrizes o sistema com gua oferece as seguintes vantagens Baixo custo F cil realiza o Maior facilidade de condu o
77. fora a Sh at Fig 4 37 Vias dianteiras para tractores com trac o s quatro rodas 4RM 80 Normas de uso Regula o das vias dianteiras para trac o s quatro rodas Para o tractor com quatro rodas motrizes poss vel obter v rias larguras da via alterando convenientemen te os pontos de fixa o da jante no cubo da roda ou mudando o camber do disco conforme indicado nas tabelas a seguir 1 Bin rio de aperto das porcas M16 de fixa o das rodas 1 Fig 4 38 120 145 Nm 2 Jante no disco 210 230 Nm 2 Fig 4 38 Fig 4 38 Regula o das vias dianteiras para tractor com trac o s quatro rodas VIAS PARA EIXO DIANTEIRO 4RM Veja a Fig 4 37 Mod 60GE 70GE 80GE Espa o entre as flanges 1282 mm Largura m xima eixo 1294 mm Jante 5 50 F 16 5 50 F 16 W7x16 Pneu 6 50 R16 7 50 R16 9 0 75 16 Posi o Via InternalExterna Via Interna lExterna Via Interna Externa A 1132 966 1298 1132 941 1323 1155 925 1385 B 1208 1042 1374 1208 1017 1399 1235 1005 1465 C 1212 1046 1378 1212 1021 1403 1239 1009 1469 D 1288 1122 1454 1288 1097 1479 1259 1029 1489 E 1292 1101 1483 1319 1089 1549 F 1368 1177 1559 1339 1109 1569 G 1372 1181 1563 1343 1113 1573 H 1448 1257
78. inclui as alavancas informa o operador como posicionar as alavancas de comando para obter determinadas fun es 1 Alavanca de comando dos bra os de eleva o L Com a alavanca de comando nesta Qu posi o os bra os do elevador ficam completamente em baixo A Com a alavanca de comando nesta posi o os bra os do elevador ficam completamente em cima 2 Alavanca de selec o do esfor o controlado posi o controlada e controlo misto de esfor o e posi o INTERMIX Ud Alavanca no fim de curso dianteiro zona de esfor o controlado puro ns Alavanca no fim de curso traseiro zona de posi o controlada INTERMIX Alavanca posta entre os dois fins de curso zona de controlo misto de posi o e esfor o dividida em duas partes zona azul ao se aproximar progressivamente do fim de curso dianteiro obt m se uma maior interven o do esfor o controlado zona vermelha ao se aproximar progressivamente do fim de curso traseiro obt m se uma maior interven o da posi o controlada 3 Batente de bloqueio da alavanca 1 Fig 4 52 Sector de comando do elevador mec nico 1 Alavanca de comando dos bra os de eleva o 2 Alavanca de selec o de Esfor o Posi o Intermix 3 Batente de bloqueio da alavanca 1 100 Normas de uso Bot es de subida e descida autom tica dos bra os do elevador Se montados Fig 4 53 A pedido s para algun
79. instrumentos Fig 5 37 Substitua o elemento do filtro na alimenta o do circuito de direc o 1 Desatarraxe o inv lucro 1 tire o elemento filtrante 3 e deite o fora 2 Monte o novo elemento filtrante 3 na tampa do filtro 2 Para evitar a contamina o com corpos estranhos lama etc extraia completamente a protec o de pl stico s depois da montagem 3 Monte o inv lucro 1 depois de ter lubrificado com leo novo e limpo a parte roscada do pr prio inv lucro a anilha de apoio 4 e o vedante 5 Preste muita aten o no sentido de montagem de cada um dos componentes A cada 1000 horas ou sempre que for necess rio substitua o vedante 5 e a anilha 4 4 Atarraxe o inv lucro 1 manualmente at ficar bloqueado NOTA depois de ter substitu do o filtro fa a o motor funcionar e verifique se n o h perdas Controle o n vel de leo e ateste se for necess rio NOTA utilize o leo indicado na Tabela de Abastecimentos NOTA certifique se de que os equipamentos hidr ulicos ligados ao sistema hidr ulico do tractor utilizem o mesmo tipo de leo O emprego de tipos de leo diferentes pode provocar danos ao sistema hidr ulico Fig 5 39 Filtro de leo do circuito de direc o do elevador hidr ulico do Power Shuttle se montado 1 Inv lucro 2 Tampa 3 Elemento filtrante 4 Anilha de apoio 5 Anel de veda o 136 Manuten o
80. instrumentos de controlo REX03 01 Fig 3 1 Comandos e instrumentos de controlo Vers o com inversor mec nico NOTA para o emprego correcto dos rg os de coman do consulte o cap tulo Normas de Uso 1 Quadro de controlo e painel de comando 2 Bloqueio do volante de direc o regul vel 3 Interruptores 4 Alavanca de selec o da caixa de velocidades 5 Pedais de comando dos trav es 6 Pedal de comando do acelerador 7 Bot o de activa o do bloqueio do diferencial 8 Bot o de activa o da trac o dianteira 9 Selector hidr ulico a pedido 10 Alavancas de comando do elevador hidr ulico 11 Alavancas de comando dos distribuidores suplementares 12 Comutador de arranque 13 Alavanca manual de comando do acelerador Para frente acelera o m nima Para tr s acelera o m xima 4 Alavanca de engate da tomada de for a mec nica 5 Alavanca de comando da tomada de for a 6 Alavanca de selec o da velocidade da TdF 7 Alavanca de engate do trav o de estacionamento 8 Alavanca de selec o das gamas de velocidade 9 Pedal de desembraio da caixa de velocidades 20 Comutador das luzes e buzina 21 Alavanca de comando do inversor mec nico 22 Bot es de subida descida autom tica a pedido 23 Regula o de subida m xima a pedido 38 Comandos e instrumentos de controlo REX03 02 Fig 3 2 Co
81. m a obriga o de ornecer determinados servi os quando entregam um novo tractor ao cliente Estes servi os prev em uma cuidadosa verifica o antes da entrega para garantir que a m quina possa ser utilizada imediatamente e que sejam ornecidas todas as instru es relativas aos princ pios undamentais de uso e manuten o da mesma Estas instru es ser o relativas aos instrumentos e aos comandos de controlo manuten o peri dica e s medidas precaucionais de seguran a Este curso de instru o deve ser estendido a todas as pessoas encarre gadas do uso e da manuten o do tractor NOTA o Fabricante declina toda e qualquer responsabi lidade em caso de reclama es decorrentes da montagem de componentes ou engates n o aprovados ou no caso de modifica es ou altera es n o autorizadas Introdu o e garantia PROCEDIMENTO DE GARANTIA A instala o feita correctamente associada a uma manu ten o regular da m quina pode fazer muito para evitar as avarias Todavia se aparecerem problemas de funcio namento durante o per odo de validade da garantia reco mendamos respeitar o seguinte procedimento Comunique imediatamente o problema ao Revendedor de quem comprou o tractor indicando o Modelo e o N mero de S rie extremamente importante n o perder tempo porque se o problema n o for resolvido com rapi dez a garantia n o ter nenhum valor mesmo se previa a cobertura do defeito original
82. no pedal dos trav es Ao efectuar a afina o dos trav es a folga deve ser id ntica para ambos os pedais j que ela determina a excurs o do trav o de estacionamento e a exacta distribui o da travagem nos dois eixos quando se trava com um trinco de uni o dos pedais instalado Tendo regulado a folga dos pedais de comando dos trav es poss vel regular a excurs o livre da alavanca de engate do trav o de estacionamento rodando a porca de afina o 3 Fig b 22a posta nos tirantes de comando no lado esquerdo do tractor de maneira que a alavanca de comando actue depois de 2 posi es que podem ser percebidas no bot o de desbloqueio 2 Fig 5 22b situado na pr pria alavanca Pa O Q A REX05 O Fig 5 22a Afina o da excurs o livre do pedal do trav o esquerdo e do trav o de estacionamento 1 Porca e contraporca de afina o do trav o de estacionamento 2 Contraporca do trav o traseiro 3 Porca de afina o do trav o traseiro 4 Tirante de afina o do desengate do trav o de estacionamento 128 Manuten o OPERA O 18 Redutores finais traseiros Fig 5 23 1 Estacione o tractor sobre uma superf cie plana 2 Coloque os tamp es 1 Fig 5 23 dos redutores finais na linha mediana da roda Tire os tamp es e verifique o n vel O n vel correcto se o leo sair pelo furo Se for necess rio ateste com leo do tipo pr
83. o Via Internal Externa Via Internal Externa Via InternalExterna Via Internal Externa A E E E E E E E B 147 801 493 147 767 1527 1147 727 1567 1147 787 1507 C 161 815 507 161 781 1541 1161 741 1581 1161 801 1521 D 272 926 618 272 892 1652 1272 852 1692 1272 912 1632 336 990 682 336 956 1716 1336 916 1756 1336 976 1696 F 447 1101 793 447 1067 1827 1447 1027 1867 447 1087 807 G 461 1115 807 461 1081 1841 1461 1041 1881 461 1101 821 H 572 1226 918 572 1192 1952 1572 1152 1992 572 1212 932 Jante W12 24 W12 24 W13 24 Pneu 420 65 R24 380 70 R24 440 65 R24 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa A E E E B 1148 728 1568 1148 768 528 1148 708 1588 C 1203 783 1623 1203 823 583 1203 763 1643 D 1294 874 1714 1294 914 674 1294 854 1734 E 1316 896 1736 1316 936 696 1316 876 1756 F 1407 987 1827 1407 1027 787 1407 967 1847 G 1462 1042 1882 1462 1082 842 462 1022 902 H 1575 1155 1995 1575 1195 955 575 1135 2015 88 Normas de uso Rodas e pneus Com periodicidade de manuten o flex vel controle o aperto dos parafusos e das porcas de fixa o das rodas dianteiras e traseiras A press o dos pneus deve ser controlada e regulada antes da utiliza o no campo e a seguir verificada com periodicida
84. o de repouso bloqueando a alfaia na posi o assumida Distribuidor com desengate autom tico e posi o flutuante a pedido para alguns modelos convers vel de efeito simples a efeito duplo A alavanca de comando Fig 4 62 permanece travada na posi o de subida e descida Assim que atingido o fim de curso do cilindro a press o desengata a alavanca automaticamente reconduzindo a para a posi o neutra sempre poss vel intervir manualmente recolocando a alavanca na posi o neutra antes que o cilindro atinja o fim do curso Distribuidor com posi o flutuante para o emprego de alfaias que necessitam de uma regula o constan te e autom tica da posi o de trabalho A posi o flutuante obtida colocando a alavanca de comando toda para a frente para a segunda posi o na qual permanece bloqueada Distribuidor espec fico para a utiliza o com motores hidr ulicos a pedido Divisor de fluxo A pedido Pode ser montado a pedido um divisor de fluxo combinado com o primeiro distribuidor suplementar pre visto para a utiliza o com o pr prio divisor de fluxo O man pulo de regula o 3 Fig 4 62 pode ser ajustado para ter um caudal regulado no primeiro distribuidor adjacente ao divisor de fluxo Man pulo 3 rodado para a direita reduz se o caudal para o distribuidor adjacente at um m nimo de 2 I min O caudal excedente fica dispon vel para os distribuidores seguintes ou para o elevador hidr
85. onde o esfor o controlado puro poderia causar varia es de profun didade demasiado elevadas b Quando desejar efectuar pequenas profundidades c Para permitir condi es melhores de trabalho com charruas semi rebocadas com mais de uma relha Trabalho com outras alfaias Quando quiser que o esfor o controlado intervenha numa certa medida para tornar mais regular o esfor o de trac o do tractor A interven o mesmo se parcial do esfor o controlado comporta varia es da profundidade de trabalho e gra as a estas varia es que o esfor o de trac o do tractor mant m se mais constante Posi o flutuante Este tipo de funcionamento utilizado para alfaias que devem simplesmente apoiar no terreno e seguir o seu perfil por exemplo rolo semeadora etc Fig 4 60b Neste caso os bra os do elevador ficam completamente livres para oscilar e o elevador serve somente para baixar e elevar a alfaia no in cio e no fim da passagem Fig 4 59 O emprego flutuante do elevador obtido conduzindo o man pulo de selec o 2 completamente para tr s na posi o controlada e a alavanca de comando dos bra os 1 completamente para a frente Para baixar e elevar a alfaia utilize somente a alavanca de comando 1 Fig 4 60 Elevador em posi o de controlo misto da posi o e do esfor o Intermix a profundidade m xima e m nima de trabalho da alfaia limitada em fun o do
86. os trav es dianteiros s pelo tempo estritamente necess rio e engate sempre uma velocidade lenta para aproveitar o efeito do trav o do motor A q Es ai ra 25 TES X Fig 5 63 Dep sito dos trav es 1 Parafuso de purga 2 v lvula de intercep o 3 AVISO o leo de comando dos circuitos dos trav es foi estudado para trabalhar a temperaturas de funcionamento de 100 C somente se n o estiver contaminado com elementos exteriores por exemplo a gua se presente em quantidade consistente vaporiza e impede o bom funcionamento do sistema de travagem Portanto necess rio adoptar as devidas precau es contra a entrada de gua no sistema proteja o eixo dianteiro e os rg os do circuito de travagem quando lavar o tractor armazene o leo em locais protegidos onde n o possa ser contaminado pela gua Caso suspeite a entrada de quantidades consistentes de gua no sistema de travagem ser necess rio dirigir se ao pessoal especializado da Concession ria para que seja removida substituindo o leo e desmontando os pequenos cilindros dos trav es traseiros e principalmente a caixa dos trav es do eixo dianteiro que por ser o ponto mais baixo do sistema o mais exposto REX05 64 Fig 5 64 Purga do ar do circuito dos trav es dianteiros 1 Parafuso de purga do ar n 2 parafusos 147 Manuten o Trav o do reboque com comando hidr ulico Para obter a ac
87. os de interven o para a orienta o dos Fig 5 68 Controlo da orienta o dos far is 151 Manuten o Substitui o das l mpadas dos far is dianteiros Fig 5 69 1 Tire o conector 2 2 Tire a protec o de borracha 1 3 Desaperte a mola de reten o 4 4 Tire a l mpada defeituosa 1 5 Monte a l mpada nova lembrando se de n o segurar o bulbo com as m os Utilize um pano para segurar a l mpada durante a sua montagem 6 Fa a as opera es no sentido inverso Substitui o das l mpadas dos farolins e dos piscas traseiros Fig 5 70 1 Desatarraxe os parafusos 1 e remova o vidro 2 Pressione o bulbo e rode a l mpada para a esquerda 3 Substitua a l mpada defeituosa Substitui o das l mpadas dos farolins e dos piscas dianteiros Fig 5 71 1 Desatarraxe os parafusos 1 e remova o vidro 2 Substitua a l mpada defeituosa Ref 2 Piscas Ref 3 Farolins Para substituir a l mpada defeituosa pressione a e rode a para a esquerda X So a o gt gt SS SS SST IIRIS SS SRS ESSE x SS SE P ES Veste RSS LINS A isossa SAS 603 SS ESSES TES LS RSS SS SSL SS RLA SS Sebos E O RSS SS Do Post Te 6 SOS Ei ESSO SEIO SS S e KS Va KS ZRO pero ce rece ce rca SS SA Zi 2X A E
88. otipo de transmiss o ver a Tabela de Abastecimentos VIS05 45b f Fig 5 45b 139 Manuten o OPERA O 33 Redutores finais traseiros Redutores laterais traseiros Descarga do leo Fig 5 46 Coloque os tamp es 1 dos redutores finais em baixo Ponha um recipiente de recolha em baixo dos tamp es 1 um para cada redutor Tire os tamp es e deixe escoar todo o leo Enchimento dos redutores laterais Fig 5 47 Coloque os furos 1 na linha mediana horizontal da roda e encha com leo do tipo prescrito at ao n vel dos furos Espere que o leo se estabilize e verifique o n vel Ateste se for necess rio Recoloque os tamp es nos furos 1 NOTA para as qualidades do leo ver a Tabela de Abastecimentos OPERA O 34 Articula es esf ricas para o cilin dro de direc o Solicite o controlo nas oficinas autorizadas do aperto das porcas 1 de fixa o das articula es esf ricas depois das primeiras 50 horas e em seguida a cada 1000 horas de trabalho Fig 5 48 140 Manuten o OPERA O 35 Substitui o do leo do eixo dianteiro 4RM Caixa do eixo Fig b 49 Ponha um recipiente de recolha em baixo do tamp o 1 Em seguida desatarraxe o e deixe o leo escoar Redutores laterais Fig 5 50 Ponha os tamp es 1 dos redutores finais em baixo Tire os tamp es e descarregue completamente o leo Ponha um recip
89. pontos Engates r pidos Cada distribuidor est equipado com duas semi juntas f mea de engate r pido do tipo Push Pull Fig 4 65 que podem ser acopladas a semi juntas macho de qualquer marca mas desde que possuam as mesmas dimens es O engate e o desengate das semi juntas muito simples basta empurrar para engat las e puxar para desengat las Fig 4 64b Elevador hidr ulico com comando aaa Tanque 3 Fig 4 65 de recolha do leo hidr ulico que E CCTONICO sai pelos engates r pidos traseiros quando se liga e desliga as tubagens hidr ulicas Esvazie o conte do do tanque num recipiente previsto especificamente para recolher o leo de maneira a evitar a contamina o do meio ambienta 107 Normas de uso Estrutura de protec o anticapotamento O tractor est equipado com uma estrutura de protec o anticapotamento tipo Roll Bar Fig 4 66 montada atr s do posto de condu o e homologada de acordo com as NORMAS VIGENTES OECD e CEE A estrutura de protec o composta por duas partes uma superior e uma inferior unidas entre si por parafusos O tractor deve ser utilizado somente com a estrutura de protec o levantada na posi o vertical Fig 4 66 ATEN O se for empregado de maneira A incorrecta o tractor pode capotar A protec o do operador garantida pelo arco na sua posi o levantada e com os parafusos de fixa o apertados de acordo com o previsto nas instr
90. pratos de press o Para o efeito durante as primeiras 15 horas de utiliza o accione a embraiagem frequentemente mas com cautela Depois das primeiras 50 horas de trabalho e Substitua o leo no c rter do motor e o respectivo cartucho do filtro Em seguida substitua o leo do motor e o filtro de leo do motor respeitando os intervalos especificados no Guia para a manuten o peri dica e Nas primeiras 100 horas de trabalho substitua o filtro de combust vel 2 vezes a 50 e a 100 horas Em seguida substitua o filtro de combust vel respeitando os intervalos especificados no guia para a manuten o peri dica e Circuitos hidr ulicos substitua o filtro situado na aspira o das bombas do circuito de direc o e do elevador Em seguida substitua o de 250 em 250 horas e Substitua o filtro na sa da do circuito de direc o Em seguida substitua o de 250 em 250 horas e S para Powershuttle substitua o filtro do Powershuttle Em seguida substitua o de 250 em 250 horas e Verifique a excurs o do pedal da embraiagem do motor caixa de velocidades na vers o mec nica e Verifique a excurs o dos pedais dos trav es e Controle todos os n veis de leo e se necess rio ateste o n vel com o leo do tipo prescrito e Controle a tens o da correia da ventoinha e Lubrifique todos os pontos que possuem lubrificador e Verifique o aperto de todos os sistemas de fixa o parafusos e porcas e
91. rodas 4 rodas2 rodas 4 rodas motrizes motrizesmotrizes motrizesmotrize 2 tea rodas motrizes 9 00 10 360 70R24 2450 2615 1230 1375 2155 2174 2134 3709 345 Ver tabelas das vias 280 70R16 7 50 16 280 70R20 14 9 R 28 2615 2760 2845 2990 1280 1450 2260 2312 2174 2134 3709 350 Ver tabelas das vias 7 50 16 ps 14 9R 24 2865 3010 1280 1450 2260 2322 2134 3709 350 Ver tabelas das vias 164 Caracter sticas Fig 6 1f Dados gerais 105 GE 105 F 105 GT 2 rodas 4 rodas2 rodas 4 rodas2 rodas4 rodas motrizes motrizes motrizes motrizesmotrizesmotrizes Com pneus Dianteiros 9 00 10 280 70R16 7 50 16 280 70R18 7 50 16 1275 80R18 Traseiros 360 70R24 14 9R 24 14 9R 24 Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros com arco de seguran a ss ssisssiisssiiestiittrirrtinnriinrtiinrrrnnrrn kg 2450 2615 2615 2845 2865 Como acima com cabina kg 2760 2990 3010 Dimens es A Altura do terreno ao Capot s sssssseisseeerrisssrerrrresrere mm 1230 1280 1280 B Altura do terreno ao volante de direc o mm 1375 1450 1450 C Altura m x do terreno cabina mm 2260 2260 Altura m x do terreno ao arco de seguran a mm 2155 2312 2322 D Dist ncia entre OS eixos mm 217
92. ulico Man pulo 3 rodado para a esquerda aumenta se o caudal para o distribuidor adjacente at ao caudal m ximo da bomba hidr ulica O caudal excedente fica dispon vel para os distribuidores seguintes ou para o elevador hidr ulico Se com o regulador de fluxo regulado o distribuidor suplementar ligado ao divisor de fluxo n o for utilizado todo o caudal da bomba hidr ulica fica dispon vel para os distribuidores seguintes ou para o elevador hidr ulico 105 Normas de uso Engates r pidos Fig4 63a Cada distribuidor est equipado com uma ou duas semi juntas f mea de engate r pido do tipo Push Pull Fig 4 63a que podem ser acopladas a semi juntas macho de qualquer marca mas desde que possuam as mesmas dimens es O engate e o desengate das semi juntas muito simples basta empurrar para engat las e puxar para desengat las Vermelho Alimenta o Subida Amarelo Retorno Descida ATEN O remova a press o do circuito antes de ligar ou desligar os engates r pidos Tanque de recolha do leo Fig 4 63a se montado Cada engate r pido est ligado a um tanque de recolha dos vazamentos de leo 7 quando se liga desliga os engates r pidos Quando o leo atingir o n vel m ximo esvazie o conte do do tanque dentro de recipientes de recolha previstos especificamente para evitar a contami na o do meio ambiente Descarga livre se montada Nos tractores est previsto um
93. ulico de activa o da trac o dianteira tipo Spring ON Pressure OFF Veio de transmiss o sem c rdans situados no eixo longitudinal do tractor Transmiss o mediante diferencial central e redutores epicicloidais nos cubos das rodas Mod GOGE 70GE 80GE 75GE 35GE 95GE 105GE Dist ncia entre as flanges 1282 Rela o do grupo c nico 11 32 Redutores epicicloidais 1 4 6 Rela o total de redu o cecce 1 13 3818 Mod 60F Dist ncia entre as flanges Rela o do grupo c nico Redutores epicicloidais Rela o total de redu o eccerre Mod 70F 80F 75F 85F 95F 105F Dist ncia entre as flanges 1282 Rela o do grupo c nico i 10 34 Redutores epicicloidais 1 4 6 Rela o total de redu o ccecce 1 15 64 Mod 75GT 85GT 95GT 105GT Dist ncia entre as flanges Rela o do grupo c nico Redutores epicicloidais Rela o total de redu o ccce Engrenagens de transmiss o da trac o s quatro rodas com rela o de redu o com superredutor 60GE redu o 30 33 Todos os outros modelos 30 32 sem superredutor 60GE 29 32 Todos os outros modelos 29 31 A pedido bloqueio do diferencial HYDRALOCK com comando electro hidr ulico Bloqueio do diferencial dianteiro A pedido bloqueio do diferencial HYDRALOCK com comando electro hidr ulico A
94. utilizador da adop o das precau es pessoais recomendadas para a utiliza o de cada produto Estes filtros espec ficos devem ser montados s du rante o emprego de fitof rmacos Devem ser substitu dos pelos filtros comuns de papel fornecidos com a m quina ao fim de cada tratamento N o os utilize para os outros trabalhos porque o p provocaria a r pida obstru o dos filtros especiais Respeite atentamente as normas de uso fornecidas nas embalagens ou nas etiquetas dos filtros Para a utiliza o de filtros espec ficos contra fitof rmacos dirija se ao seu Concession rio AVISO se fizer a lavagem da cabina sem ter desmontado o filtro especial tome cuidado para n o virar o jacto de gua para a grade de protec o Fig 7 12 Desta forma evitar danos irrepar veis no filtro especial montado na sua ca bina Fus veis Fig 7 13 A caixa 1 cont m os fus veis de protec o do sistema el ctrico da cabina Fus vel Fun o Fig 7 13 Amp 1 Dep sito do lava vidros 10 2 Limpa vidros traseiros 10 3 Far is de trabalho traseiros 10 4 Far is de trabalho dianteiros 15 5 Positivo contacto chave 15 6 R dio 5 7 Luz interna l mpada rotativa 15 8 Selector de veloc do ventilador 25 9 Limpa vidros dianteiros 10 10 Interruptor AC e rel AC 7 5 11 Term stato anti ice 5 ZA zZ li Fig 7 12 Fi
95. visivo e da velocidade de reflexos sensa o de desconforto e t dio com aumento da sensa o de cansa o Estes efeitos s o perigosos porque tamb m fazem aumen tar o risco de acidentes Equipamentos individuais de pro tec o contra o ru do Os equipamentos individuais de protec o servem para atenuara energia sonora transmitida ao ouvido porvia a rea Devem ser utilizados quando n o for poss vel evitar uma exposi o nociva Existem v rios tipos e com diferentes capacidades de atenua o capacetes fones de ouvido tamp es Fig 2 42 Os capacetes e os fones oferecem uma maior atenua o mas s o volumosos e inc modos por isso s o teis para exposi es a n veis de ru do elevados mas de breve dura o m ximo 2 horas Os tamp es s o geralmente melhor tolerados e resultam ser particularmente teis para as exposi es prolongadas a ru do menos intenso Caso o n vel de exposi o di ria pessoal ao ru do seja igual ou superior a 85 dBA recomendamos utilizar equipamen tos adequados de protec o individual do ouvido Relativamente ao n vel de ru do do tractor medido de acordo com as normas em vigor consulte o cap tulo Caracter sticas deste manual Fig 2 42 31 2 Normas de seguran a POSI O DAS DECALCOMANIAS DE PERIGO Mercados WEO 3559 557 M1 Situado no interior da cabina no revestimento superior ou no guarda lamas esquerdo para tractores com ar
96. 0 5 008 4 844 4 598 Z 5 Lenta atr s 6 808 6 596 6 489 6 276 5 957 1 M dia atr s 4 286 4 152 4 085 3 951 3 750 2 M dia atr s 6 737 6 526 6 421 6 210 5 895 3 M dia atr s 8 508 8 242 8 109 7 843 7 444 4 M dia atr s 12 553 12 160 11 964 11 572 10 984 5 M dia atr s 16 264 15 756 15 502 14 994 14 231 1 R pida atr s 10 571 10 241 10 076 9 746 9 250 2 R pida atr s 16 617 16 098 15 838 15 319 14 540 3 R pida atr s 20 985 20 329 20 002 19 346 18 362 4 R pida atr s 30 963 29 996 29 512 28 544 27 093 5 R pida atr s 40 119 38 865 38 238 36 985 35 104 57 Normas de uso Caixa de velocidade com inversor electro hidr ulico Power Shuttle A caixa com inversor electro hidr ulico est dispon vel em duas vers es Vers o 4RM 40 km h Caixa com 5 velocidades sincronizadas com 4 gamas Superreduzida Lenta Normal R pida e inversor electro hidr ulico 20 vel para a frente 20 para tr s Sem Superredutor 15 vel para a frente 15 para tr s Caixa com 5 velocidades sincronizadas com 4 gamas Superreduzida Lenta Normal R pida e inversor electro hidr ulico Power Five electro hidr ulico com duas gamas HI LO 40 vel para a frente 40 para tr s Sem Superredutor 30 vel para a frente 30 para tr s Vers o 2RM 30 km h m ximo Caixa com 4 velocidades sincronizadas com 4 gamas Superreduzida Lenta Normal R pida e inversor electro hidr ulico 16 vel para
97. 09 0 770 0 926 5 Super reduzida 0 939 1 130 1 140 1 372 1 086 1 307 0 997 1 200 1 Lenta atr s 1 18 1 421 1 433 1 725 1 366 1 644 1 254 1 510 2 Lenta atr s 1 856 2 234 2 253 2 712 2 147 2 585 1 971 2 373 3 Lenta atr s 2 344 2 821 2 845 3 425 2 712 3 264 2 489 2 997 4 Lenta atr s 3 458 4 163 4 198 5 053 4 001 4 816 3 673 4 421 5 Lenta atr s 4 48 5 393 5 439 6 547 5 184 6 240 4 759 5 729 1 M dia atr s 2 820 3 395 3 424 4 121 3 263 3 928 2 996 3 606 2 M dia atr s 4 434 5 337 5 382 6 478 5 130 6 175 4 709 5 668 3 M dia atr s 5 599 6 739 6 797 8 181 6 478 7 198 5 947 7 159 4 M dia atr s 8 26 9 944 10 028 12 071 9 558 11 505 8 775 10 562 5 M dia atr s 10 704 12 884 12 994 15 640 12 385 14 907 11 369 13 685 1 R pida atr s 6 957 8 374 8 445 10 166 8 050 9 689 7 390 8 895 2 R pida atr s 10 936 13 164 13 275 15 980 12 653 15 231 11 616 13 982 3 R pida atr s 13 811 16 624 16 765 20 180 15 979 19 234 14 669 17 658 4 R pida atr s 20 378 24 529 24 737 29 776 23 577 28 380 21 645 26 054 5 R pida atr s 26 403 31 781 32 051 38 580 30 548 36 771 28 044 33 757 MODELO Mod 60F Mod 70F 80F 75F 85F 95F 105F 75GT 85GT 95 GT 105GT INVERSOR 12 4 R24 14 9 R28 13 6 R28 13 6 R24 VELOCIDADE 360 70 R24 420 70 R28 380 70 R28 380 70 R24 Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa 1 Super reduzida 0 255 0 307 0 309 0 372 0 295 0 355 0 271 0 326 2 Super reduzida 0 400 0 482 0 486 0 585 0 463 0 558 0 425 0 512
98. 09 2 532 te 2 Lenta atr s 2 830 2 672 W 3 Lenta atr s 3 327 3 295 3 198 W 3 Lenta atr s 3 573 3 375 a 4 Lenta atr s 4 909 4 862 4 719 4 Lenta atr s 5 272 4 979 5 Lenta atr s 6 361 6 299 6 114 5 Lenta atr s 6 831 6 452 1 M dia atr s 4 004 3 965 3 849 1 M dia atr s 4 300 4 061 2 M dia atr s 6 294 6 233 6 050 2 M dia atr s 6 759 6 384 3 M dia atr s 7 948 7 871 7 640 3 M dia atr s 8 536 8 062 4 M dia atr s 11 728 11 614 11 272 4 M dia atr s 12 595 11 895 5 M dia atr s 15 195 15 048 14 605 5 M dia atr s 16 319 15 413 1 R pida atr s 9 877 9 781 9 493 1 R pida atr s 10 607 10 018 2 R pida atr s 15 525 15 374 14 922 2 R pida atr s 16 673 15 747 3 R pida atr s 19 606 19 416 18 845 3 R pida atr s 21 056 19 886 4 R pida atr s 28 928 28 648 27 805 4 R pida atr s 31 068 29 342 5 R pida atr s 37 482 37 118 36 026 5 R pida atr s 40 254 38 018 55 Normas de uso 4WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 20 Vel para a frente 20 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 15 Vel para a frente 15 Vel para tr s 2WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 16 Vel para a frente 16 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 12 Vel para a frente 12 Vel para tr s Se dispon vel Velocidade em km h com o motor ao regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados
99. 2 1406 1046 1766 1406 1026 1786 Normas de uso VIAS TRASEIRAS Veja a Fig 4 40 Mod 75GT 85GT 95GT 105GT Espa o entre as flanges 1295 mm Jante W12 24 W12 24 W13 24 W13 24 W12 28 Pneu 3 6 R24 14 9 R24 16 9 R24 420 70 R24 4 9 R28 Posi o Via _ Interna Externa Via Interna Externa Via InternalExterna Via Interna Externa Via Interna Externa A z a z a z A z a A z z 5 z B 1148 802 1494 1148 768 528 1148 718 1578 148 728 568 1147 767 1527 C 1203 857 1549 1203 823 583 1203 773 1633 203 783 623 1161 781 1541 D 1294 948 1640 1294 914 674 1294 864 1724 294 874 714 1272 892 1652 E 1316 970 1662 1316 936 696 1316 886 1746 316 896 736 1336 956 1716 F 1407 1061 1753 1407 1027 1787 1407 977 837 407 987 1827 1447 1067 1827 G 1462 1116 1808 1462 1082 842 462 1032 892 1462 1042 1882 1461 1081 1841 H 1575 1229 1921 1575 1195 955 575 1145 2005 1575 1155 1995 1572 1192 1952 Jante W12 28 W12 28 W14L 28 W12 28 Pneu 13 6 R28 380 70 R28 420 70 R28 360 70 R28 Posi
100. 2 para baixo Movimentos bloqueados Nesta posi o sai o indicador vermelho B Fun es da alavanca joistick Fig 7 31 A Fig 7 31 mostra as fun es de comando da alavanca joistick Descida do 1 distribuidor Subida do 1 distribuidor Posi o flutuante do 2 distribuidor Descida do 2 distribuidor Subida do 2 distribuidor SEBWUONa AVISO recomendamos n o utilizar os circuitos do elevador e o circuito dos distribuidores dianteiros ao mesmo tempo e de modo cont nuo aconselhamos um uso alternado dos dois circuitos Fig 7 30 Fig 7 31 199 Bot es para o terceiro distribuidor dianteiro com comando el ctrico Fig 7 32 A alavanca de comando Joystick 1 tem dois bot es 2 e 3 para comandar um distribuidor dianteiro com comando el ctrico A alavanca tem um interruptor de seguran a 4 para desactivar o comando el ctrico Para activar o funcionamento dos bot es 2 e 3 prima o bot o de seguran a 4 o bot o permanece aceso para indicar o funcionamento Para desactivar os bot es 2 e 3 prima o bot o de seguran a 4 o bot o apaga O distribuidor para motores hidr ulicos combinado com um divisor de fluxo que permite regular o d bito para o motor hidr ulico O d bito em excesso alimenta os distribuidores seguintes Divisor de fluxo Fig 7 33 O 1 distribuidor para motores hidr ulicos combinado com um divisor de fluxo
101. 3 conforme indicado 1 Interruptor de comando dos far is traseiros 4 Interruptor de comando dos far is dianteiros Interruptor l mpada rotativa 2 Fig 7 3 Interruptor limpa vidros e lava vidros dianteiro 3 Fig 7 3 Limpa vidros dianteiro traseiro Fig 7 3 e 7 4 Funcionam com a chave do comutador de arranque na posi o de contacto 5 Interruptor do limpa vidros dianteiro Fig 7 3 6 Interruptor do limpa vidros traseiro Fig 7 4 Funcionamento de ambos os interruptores Pos 1 Limpa vidros parado Pos 2 Interruptor premido na primeira posi o acciona o limpa vidros Limpa vidros e lava vidros dianteiro 3 Fig 7 3 ATEN O recomendamos n o abrir o vidro dianteiro as portas e janelas laterais e traseira durante o trabalho isso para n o aumentar o ru do na cabina al m dos n veis estabelecidos pelas normas o que obrigaria o condutor a utilizar protectores auriculares ou outros equipamentos de protec o individual contra o ru do 184 Cabina Comandos na cabina Fig 7 5 1 Bocas de ventila o dianteiras Qde 4 2 Luz interna de ilumina o da cabina Para ligar pressione o bot o num lado 3 Predisposi o para a montagem do r dio e dos altifalantes 4 Caixa dos fus veis 5 Interruptores dos far is de trabalho e da l mpada rotativa Ve
102. 339 1059 1599 G 1343 1063 1623 1372 1162 582 1343 1063 1603 H 1423 1143 1703 1448 1238 1658 1423 1143 1683 VIAS PARA EIXO DIANTEIRO 4RM Veja a Fig 4 37 Mod 60F 70F 80F Espa o entre as flanges 1282 mm Largura m xima eixo 1294 mm Jante 5 50 F 16 5 50 F 16 9x18 5 50 F 18 5 50 F 16 Pneu 8 25 16 7 50 R16 280 70 R18 7 50 R18 6 50 16 Posi o Via _ Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa Via Interna Externa A 1132 922 1342 1132 941 323 1112 832 1392 1128 937 1319 1132 966 1298 B 1208 998 1418 1208 1017 399 162 882 442 162 971 1353 208 1042 1374 C 1212 1002 1422 1212 1021 403 1218 938 498 1218 1027 1409 1212 1046 1378 D 1288 1078 1498 1288 1097 1479 1268 988 548 1252 1061 1443 1288 1122 1454 E 1292 1082 1502 1292 1101 483 1312 1032 592 1328 1137 1519 292 1126 1458 F 1368 1158 1578 1368 1177 559 1362 1082 1642 1362 1171 1553 368 1202 1534 G 1372 1162 1582 1372 1181 563 1418 1138 1698 1418 1227 1609 372 1206 1538 H 1448 1238 1658 1448 1257 639 1468 1188 1748 1452 1261 1643 448 1282 1614 Jante W7 1
103. 4 2134 2174 2134 2134 E Comprimento m x sem lastros dianteiros CUTANt S casrzal Sondas gaia iso gaDaRSA colosa AGE AA Gigolo anal aa mm 3709 3709 3709 F Altura livre ao solo barra para reboque mm 345 350 350 G Largura MINIMA sessrsesriireriinrinnnnna innein mm Ver Ver Ver H Via dianteira mm tabelas tabelas tabelas Viartraseira iioi ioirseciriiienien Das tdreaiEde gel aee La gd mm das vias das vias das vias 165 Caracter sticas Motor Tipo Sigla Alimenta o N mero de cilindros Di metro interior mm Curso mm Cilindrada litros Rela o de compress o Pot ncia m xima ISO CV kW Regime nominal RPM Bin rio m ximo Nm Regime de bin rio m x rom Regime de ralenti rom Distribui o Tipo Folga dos balanceiros com motor frio Admiss o mm Escape mm Alimenta o Rex 70 Perkins a ciclo Diesel de 4 tempos com injec o directa 1103 33 Natural 3 105 127 3 3 19 3 51 58 5 43 2200 222 1400 750 1103C 33T Turbo 3 105 127 33 18 2 1 66 9 49 2 2200 270 1400 750 1103C 33T Turbo 3 105 127 3 3 18 2 1 74 8 55 2200 291 1400 750 Por v lvulas na cabe a comandadas por balanceiros 0 20 0 45 0 20 0 45 Bomba de alimenta o Bomba de injec o Filtro na alimenta o para a bomba de injec o Ordem de injec o Injectores Press o de calibragem dos injectores Bar Dispositivo de arranque a fr
104. 4 67 Apoie o arco no suporte Recoloque as cavilhas nas suas sedes Antes de utilizar o tractor em qualquer condi o de trabalho recoloque a estrutura de protec o 1 na posi o vertical efectuando as opera es acima descritas na ordem inversa Fig 4 66 Reinstale a l mpada rotativa 2 se fora removida ho Sy ii Je F Jobs a Fig 4 66 ATEN O A Evite acidentes Se a protec o anticapotamento estiver desapertada dobrada ou se foi removida por qualquer motivo certifique se sempre de que todos os componentes tenham sido reinstalados de maneira correcta A seguran a oferecida pela estrutura de protec o fica reduzida se a estrutura sofrer danos estruturais como acontece num acidente onde o tractor tenha capotado ou se for modificada de qualquer maneira com soldaduras dobras perfura es ou cortes Uma protec o anticapotamento danificada deve ser substitu da e NUNCA reutilizada Mantenha sempre a parte superior da estrutura de protec o na posi o vertical conforme mostrado na figura 4 66 acima quando trabalhar com o tractor Se por motivos excepcionais o tractor for usado com a protec o dobrada por exemplo para entrar num edif cio ou local baixo conduza com extremo cuidado e N O aperte os cintos de seguran a Recoloque a estrutura de protec o na posi o vertical antes de voltar a utilizar o tractor em condi es normais de trabalho
105. 46 Barra superior regul vel 32 ponto A barra superior regul vel 1 Fig 4 46 ligada ao suporte atrav s de dois furos A escolha deve ser feita em fun o da altura da alfaia O comprimento da barra vari vel para que se possa regular o ngulo de incid ncia da alfaia relativamente ao terreno Encurtando a barra superior a incid ncia aumenta alongando a a incid ncia diminui Fig 4 45 Medidas dos engates das alfaias a Dist ncia do centro de gravidade da alfaia a menor poss vel tanto menor quanto maior for o peso da alfaia b Recuo do terceiro ponto 0 80 mm c Altura do tri ngulo de engate 460 mm d Comprimento da barra 683 mm 1 5 Cat 1 825 mm 1 5 Cat 2 NOTA a charrua representada na figura puramente indicativa na medida em que as cotas indicadas s o v lidas para qualquer tipo de alfaia Fig 4 46 Engate de tr s pontos 1 Barra superior com manga de regula o do comprimento Manivela de regula o do comprimento do tirante direito a pedido Tirante vertical direito Estabilizador lateral Ode 2 Tirantes inferiores de engate Tirante vertical esquerdo com dispositivo de regula o do comprimento Parafusos de regula o do sacudimento transversal dos tirantes inferiores oI N N 96 Normas de uso Durante o trabalho a barra superior deve descer ligeiramente em direc o do tractor quando os tirantes inferiore
106. 55 0 343 0 326 2 Super reduzida 0 585 0 567 0 558 0 539 0 512 3 Super reduzida 0 739 0 716 0 704 0 681 0 646 w 4 Super reduzida 1 090 1 056 039 1 005 0 954 5 Super reduzida 1 412 1 368 346 1 302 1 236 Z 1 Lenta 1 776 1 721 693 1 637 1 554 To 2 Lenta 2 792 2 704 2 661 2 574 2 443 a 3 Lenta 3 526 3 415 3 360 3 250 3 085 a 4 Lenta 5 202 5 039 4 958 4 796 4 552 te 5 Lenta 6 740 6 529 6 424 6 213 5 898 q a 1 M dia 4 243 4 110 4 044 3 911 3 712 a 2 M dia 6 669 6 461 6 357 6 148 5 835 5 3 M dia 8 422 8 159 8 027 7 764 7 369 W 4 M dia 12 427 12 038 11 844 11 456 10 873 5 M dia 16 101 15 598 15 346 14 843 14 089 1 R pida 10 465 10 138 9 975 9 648 9 157 2 R pida 16 451 15 936 15 679 15 165 14 394 3 R pida 20 775 20 125 19 801 19 152 18 178 4 R pida 30 653 29 695 29 216 28 258 26 821 5 R pida 39 716 38 475 37 855 36 613 34 752 MOD 70F 80F 75F 85F 95F 105F 75GT 85GT 95GT 105GT Pneus traseiros VELOCIDADE 14 9 R28 16 9 R24 13 6 R28 14 9 R24 13 6 R24 420 70 R28 380 70 R28 360 70 R28 380 70 R24 420 70 R24 1 Super reduzida 0 376 0 364 0 358 0 347 0 329 2 Super reduzida 0 591 0 572 0 563 0 545 0 517 3 Super reduzida 0 746 0 723 0 711 0 688 0 653 4 Super reduzida 1 101 1 067 1 049 1 015 0 963 5 Super reduzida 1 427 1 382 1 360 1 315 1 248 a 1 Lenta atr s 1 794 1 738 1 710 1 654 1 570 Le 2 Lenta atr s 2 820 2 132 2 688 2 600 2 468 mn 3 Lenta atr s 3 561 3 450 3 394 3 283 3 116 gt 4 Lenta atr s 5 255 5 09
107. 6 16 9R24 W 13x24 o O 7 50 16 5 50F16 13 6R28 W 12x28 NJN 6 50 16 4 00E16 420 70R24 W 13x24 6 00 16 4 00E16 380 70R24 W 12x24 N 6 50 16 4 00E16 360 70R28 W 12x28 5 7 50 16 5 50F16 14 9R28 W 12x28 7 5L 15 6x15 14 9R24 W 12x24 W 2 7 50 16 5 50F16 13 6R28 W 12x28 ey 16 9R24 W 13x24 6 00 16 4 00E16 380 70R24 W 13x24 A 6 50 16 4 00E16 420 70R24 W 13x24 7 50 16 5 50F16 14 9R28 W 12x28 o 7 50 16 5 50F16 420 70R28 W 14Lx28 a 6 50 16 4 00E16 420 70R24 W 13x24 o 7 50 16 5 50F16 380 70R28 W 12x28 Sn 7 50 16 5 50F16 14 9R28 W 12x28 7 50 16 5 50F16 16 9R24 W 13x24 9 7 50 16 5 50F16 480 70R24 W 14Lx24 oO Normas de uso Quadro dos acoplamentos dos pneus para tractores 4RM Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Modelo Pneu Jante Raio ndice Pneu Jante Raio ndice w 7 50 R16 5 50 F 16 375 320 70 R24 W 10x24 515 o 6 50 R16 5 50 F 16 360 375 75 R20 W 11x20 515 Q m 9 0 75 16 W 7x16 360 14 9 LR20 W 11x20 510 260 70 R16 W 7x16 360 375 75 R20 W 11x20 515 w 8 25 16 5 50 F 16 380 360 70 R24 W 10x24 540 ojis 280 70 R16 W 7x16 375 360 70 R24 W 12x24 540 Q 9 0 75 16 W 7x16 360 14 9 LR 20 W 11x20 510 d t 280 70 R16 W 7x16 375 380 70 R24 W 12x24 560 N 260 70 R16 W 7x16 360 375 75 R 20 W 11x20 515 W 8 25 16 5 50 F 16 380 360 70 R24 W 10x24 540 O s 280 70 R16 W 7x16 375 360 70 R24 W 12x24 540 te 9 0
108. 6 W8 20 5 50 F 20 Pneu 280 70 R16 280 70 R20 7 50 R20 Posi o Via Internal Externa Via Internal External Via Internal Externa A 155 875 435 018 738 298 1132 941 1328 B 235 955 515 108 828 388 1206 1015 1397 C 239 959 519 212 932 492 1222 1041 1418 D 259 979 539 278 998 558 1284 1093 1475 E 319 1039 1599 302 1022 582 1296 105 1487 339 1059 1619 368 1088 1648 1358 167 549 G 343 1063 1623 472 1192 752 1374 183 1565 H 423 1143 1703 562 1282 842 1448 1257 639 32 Normas de uso Mod 75F 85F 95F 105F Espa o entre as flanges 1282 mm Largura m xima eixo 1294 mm Jante W7 16 5 50 F 16 5 50 F 18 9x18 Pneu 280 70 R16 8 25 16 7 50 R18 280 70 R18 Posi o Via Interna Externa Via Internal Externa Via InternalExterna Via InternalExterna A 1155 875 1435 1132 922 1342 1128 937 1319 112 832 1392 B 1235 955 1515 1208 998 1418 1162 971 1353 162 882 1442 C 1239 959 1519 1212 1002 1422 1218 1027 409 218 938 1498 D 1259 979 1539 1288 1078 1498 1252 1061 443 268 988 1548 E 1319 1039 1599 1292 1082 1502 1328 1137 1519 1312 1032 592 F 1339 1059 1619 13
109. 656 1283 923 1643 H 1396 1076 1716 1409 1049 1769 396 1036 1756 Mod 75GE 85GE 95GE 105GE Espa o entre as flanges 1129 mm Jante W12 24 W10 24 W11 20 W11 20 Pneu 360 70 R24 360 70 R24 14 9 LR20 375 75 R20 Posi o Via InternalExternal Via Internal External Via Internal Externa Via Internal Externa A 983 603 1363 983 608 1358 B 982 622 342 995 635 1355 1077 697 1457 1077 702 1452 C 037 677 397 050 690 1410 1201 821 1581 1201 826 1576 D 128 768 488 115 755 1475 1295 915 1675 1295 920 1670 E 150 790 510 163 803 1523 F 241 881 601 228 868 1588 G 296 936 656 283 923 1643 H 409 1049 1769 396 1036 1756 Mod 60F 70F 80F Espa o entre as flanges 1129 mm Jante W12 24 W12 24 W12 28 W10 24 Pneu 13 6 R24 360 70 R24 360 70 R28 12 4 R24 Posi o Via Interna Externa Via Internal Externa Via Internal Externa Via Internal Externa A z z z x E E z E E B 982 636 1328 982 622 1342 981 621 1341 995 680 310 C 1037 691 1383 037 677 1397 995 635 1355 1050 735 1365 D 1128 782 1474 1128 768 1488 1106 746 1466 1115 800 1430 E 1150 804 1496 1150 790 1510 1170 810 1530 1163 848 1478 F 1241 895 1587 1241 881 1601 1281 921 1641 1228 913 1543 G 1296 950 1642 1296 936 1656 1295 935 1655 1283 968 1598 H 1409 1063 1755 1409 1049 1
110. 68 1158 1578 1362 1171 1553 1362 1082 642 G 1343 1063 1623 1372 1162 1582 1418 1227 1609 1418 1138 698 H 1423 1143 1703 1448 1238 1658 1452 1261 1643 1468 1188 748 Jante W8 20 W8 20 Pneu 300 70 R20 9 5 R20 Posi o Via Interna Externa Via Internal Externa A 018 718 318 018 776 260 B 108 808 408 108 866 350 C 212 912 512 212 970 454 D 278 978 578 278 1036 520 E 302 1002 602 302 1060 544 F 368 1068 1668 368 1126 610 G 472 1172 772 472 1230 714 H 562 1262 862 562 1320 804 Jante W8 20 5 50 F 20 W8 20 Pneu 280 70 R20 7 50 R20 275 80 R20 Posi o Via InternalExterna Via _ Interna Externa Via Interna Externa A 1018 738 1298 1132 941 323 018 743 293 B 1108 828 1388 1206 1015 397 108 833 383 C 1212 932 1492 1222 1041 413 212 937 487 D 1278 998 1558 1284 1093 475 278 1003 553 E 1302 1022 1582 1296 1105 487 302 1027 577 F 1368 1088 1648 1358 1167 549 368 1093 643 G 1472 1192 1752 1374 1183 565 472 1197 747 H 1562 1282 1842 1448 1257 639 562 1287 837 83 Normas de uso VIAS PARA EIXO DIANTEIRO 4RM Veja a Fig 4 37 Mod 75GT 85GT 95GT 105GT Espa o entre as flanges 1442 mm Largura m xima eixo 1454 mm
111. 75 16 W 7x16 360 14 9 LR 20 W 11x20 510 o F 260 70 R16 W 7x16 375 14 9 LR 20 W 11x20 510 5 260 70 R16 W 7x16 360 375 75 R 20 W 11x20 515 D 8 25 16 5 50 F 16 380 360 70 R24 W 10x24 540 9 s 280 70 R16 W 7x16 375 360 70 R24 W 12x24 540 o 9 0 75 16 W 7x16 360 14 9 LR 20 W 11x20 510 T 260 70 R16 W 7x16 375 14 9 LR 20 W 11x20 510 o 260 70 R16 W 7x16 360 375 75 R 20 W 11x20 515 Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Modelo Pneu Roda Raio ndice Pneu Roda Raio ndice 7 50 R18 5 50 F 18 400 12 4 R28 W 10 28 590 280 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 8 25 16 5 50 F 16 380 11 2 R28 W 10 28 565 Le 8 25 16 5 50 F 16 380 13 6 R24 W 12 24 560 e 7 50 R16 5 50 F 16 375 12 4 R24 W 10 24 540 7 50 R16 5 50 F 16 375 360 70 R24 W 12 24 540 6 50 R16 5 50 F 16 360 11 2 R24 W 10 24 515 6 50 16 5 50 F 16 360 320 70 R24 W 10 24 515 280 70 R20 W 8x20 430 380 70 R28 W 12 28 610 Mi 7 50 R20 5 50 F 20 430 13 6 R28 W 12 28 610 o is 7 50 R18 5 50 F 18 400 12 4 R28 W 10 28 590 e ea 7 50 R18 5 50 F 18 400 14 9 R24 W 12 24 590 o F 280 70 R18 9x18 400 14 9 R24 W 12 24 590 D 280 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 8 25 16 5 50 F 16 380 13 6 R24 W 12 24 560 300 70 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 9 5 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 280 70 R20 W 8x20 430 14 9 R28 W 12 28 640 275 80 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 i 10 5 80 18 9x18 16 9 R24 W 13 24 620 9 s 7 50 R20 5 50 F 20 430 13 6 R28 W 12 28 610 o 260 70 R18 9x 18 400 380 70 R28
112. 769 1406 1046 1766 1396 1081 711 Jante W12 28 W10 28 W10 24 W10 24 Pneu 12 4 R28 11 2 R28 320 70 R24 11 2 R24 Posi o Via Interna Externa Via Internal Externa Via InternalExterna Via Internal Externa A E E 3 E P E 3 E 2 B 981 666 1296 981 696 266 995 675 315 995 710 1280 Q 995 680 1310 995 710 280 1050 730 370 1050 765 335 D 1106 791 1421 1106 821 391 1115 795 1435 115 830 400 E 1170 855 1485 1170 885 455 1163 843 1483 163 878 448 F 1281 966 1596 1281 996 566 1228 908 1548 228 943 513 G 1295 980 1610 1295 1010 1580 1283 963 1603 283 998 568 H 1406 1091 1721 1406 1121 691 396 1076 1716 1396 1111 1681 86 Normas de uso Mod 60F 70F 80F Espa o entre as flanges 1129 mm Jante W12 28 W12 24 W12 28 W12 24 Pneu 380 70 R 28 14 9 R24 13 6 R28 380 70 R24 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via InternalExterna Via Interna Externa A z E E a z B 981 601 361 982 602 362 981 635 327 982 602 1362 C 995 615 375 037 657 417 995 649 341 1037 757 417 D 1106 726 486 128 748 508 1106 760 452 1128 748 508 E 1170 790 550 150 770 530 1170 824 516 1150 770 530 F
113. 8 9x18 400 14 9 R24 W 12 24 590 280 70 R18 9x18 400 360 70 R28 W 12 28 590 280 70 R18 9x18 390 420 70 R24 W 13 24 590 8 25 16 5 50 F 16 380 13 6 R24 W 12 24 560 7 50 R18 5 50 F 18 400 14 9 R24 W 12 24 590 300 70 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 9 5 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 275 80 R20 W 8x20 445 14 9 R28 W 12 28 640 280 70 R20 W8 x 20 430 14 9 R28 W 12 28 640 m 300 70 R20 W 8x20 445 420 70 R28 W 14L 28 640 s 275 80 R18 9x18 425 16 9 R24 W 13 24 620 4 280 70 R18 9x18 400 14 9 R24 W 12 24 590 5 280 70 R18 9x 18 400 360 70 R28 W 12 28 590 o 280 70 R18 9x18 390 420 70 R24 W 13 24 590 8 25 16 5 50 F 16 380 13 6 R24 W 12 24 560 10 5 80 R18 9x 18 425 16 9 R24 W 13 24 620 7 50 R20 5 50 F 20 425 13 6 R28 W 12 28 610 7 50 R18 5 50 F 18 400 14 9 R24 W 12 24 590 280 70 R20 W8 x 20 430 380 70 R28 W 12 28 610 300 65 R 18 9x18 440 65 R 24 W 13 24 Press o 4 bar 92 Normas de uso Lastragem Se durante o trabalho o pneu n o estiver suficientemen te carregado em rela o ao esfor o que se solicita ao tractor o mesmo patina facilmente causando perda de velocidade til e desgaste na superf cie de contacto causando menor rendimento durante o trabalho Portanto para aproveitar melhor a pot ncia do tractor nestes casos conv m lastrar o tractor mediante a aplica o de an is especiais de ferro fundido nas rodas motrizes ou ent o enchendo os pneus com gua Last
114. 83 0 663 W 3 Super reduzida 0 741 0 700 4 Super reduzida 1 018 1 008 0 979 5 4 Super reduzida 1 094 1033 w 5 Super reduzida 1 319 1 307 1 268 a 5 Super reduzida 1 417 338 5 1 Lenta 1 659 1 643 1 595 5 1 Lenta 1 782 683 lt 2 Lenta 2 608 2 583 2 507 lt 2 Lenta 2 801 2 646 q 3 Lenta 3 294 3 262 3 166 g 3 Lenta 3 537 3 341 4 4 Lenta 4 860 4 813 4 671 lt 4 Lenta 5 219 4 930 Q 5 Lenta 6 297 6 236 6 053 Q 5 Lenta 6 763 6 387 E 1 M dia 3 964 3 925 3 810 E 1 M dia 4 257 4 021 9 2 M dia 6 231 6 170 5 989 Q 2 M dia 6 692 6 320 te 3 M dia 7 869 7 792 7 563 te 3 M dia 8 451 7 981 a 4 M dia 11 610 11 497 11 159 a 4 M dia 12 469 11 776 5 M dia 15 043 14 897 14 459 5 M dia 16 156 15 258 1 R pida 9 778 9 683 9 398 1 R pida 10 501 9 917 2 R pida 15 369 15 220 14 772 2 R pida 16 506 15 589 3 R pida 19 409 19 221 18 656 3 R pida 20 845 19 687 4 R pida 28 638 28 360 27 526 4 R pida 30 756 29 048 5 R pida 37 106 36 746 35 665 5 R pida 39 850 37 637 95GE 105GE 320 70 R24 14 9 LR20 375 75 R20 360 70 R24 14 9 LR20 VELOCIDADE VELOCIDADE 1 Super reduzida 0 351 0 348 0 338 1 Super reduzida 0 377 0 356 2 Super reduzida 0 552 0 547 0 53 2 Super reduzida 0 593 0 560 3 Super reduzida 0 697 0 690 0 670 3 Super reduzida 0 749 0 707 4 Super reduzida 029 1 019 0 989 4 Super reduzida 1 105 043 5 Super reduzida 7333 1 320 1 28 5 Super reduzida 1 431 352 am 3 1 Lenta atr s 676 1 660 1 61 a 1 Lenta atr s 1 800 700 te 2 Lenta atr s 2 635 2 6
115. Alavanca da caixa de velocidade 1 Fig 4 4 Vers o 2RM A alavanca pode assumir quatro posi es que correspondem a quatro velocidades totalmente sincronizadas Fig 4 2B Fig 4 2B 4 posi es da alavanca equivalentes a quatro velocidades totalmente sincronizadas Fig 4 4 Alavanca de comando da caixa de velocidades 1 Alavanca de selec o das velocidades 2 Alavanca de selec o das Gamas Superreduzidas Lenta Normal e R pida 3 Alavanca do inversor mec nico Alavanca de selec o da gama 2 Fig 4 4 A alavanca pode assumir quatro posi es que correspondem a quatro gamas Superreduzida Lenta Normal e R pida Cada gama caracteriza se por um s mbolo marcado no punho da alavanca Fig 4 3 Fig 4 3 Quatro posi es da alavanca equivalentes a quatro gamas de velocidades Gama Superreduzida Gama Lenta Gama Normal Gama R pida is m G Para passar de uma gama outra necess rio desembraiar o motor parar o tractor e conduzir a alavanca para a posi o correspondente gama que deseja escolher 53 Normas de uso Alavanca de selec o do inversor sincronizado Para engatar as velocidades para a frente ou para tr s mesmo se o engate for sincronizado necess rio desembraiar o motor parar o tractor e conduzir a alavanca de selec o para a posi o desejada Fig 4 5 A Velocidades para a frente N Neutro R Veloci
116. Compreenda bem as caracter sticas descritas neste manual e torne as uma pr tica importante do seu programa de seguran a 10 Normas de seguran a Lembre se sempre de que esta sec o foi escrita exclu sivamente para este tipo de m quina Adopte tamb m todas as outras precau es normais e habituais que ga rantem a seguran a de funcionamento e principalmen te LEMBRE SE DE QUE A SUA SEGURAN A DA SUA RESPONSABILIDADE VOC PODER EVITAR ACIDEN TES GRAVES OU AT MESMO MORTAIS SEGURAN A PERIGO ATEN O E AVISO Todas as vezes que vir as palavras e os s mbolos indica dos a seguir e utilizados no manual e nas decalcomanias DEVER respeitar as instru es e os avisos indicados porque estes se referem seguran a pessoal cam uma situa o perigosa que se n o for evitada pode provocar A MORTE OU ACIDENTES EXTREMAMENTE GRAVES PERIGO este s mbolo e a palavra PERIGO indi ATEN O o s mbolo e a palavra ATEN O indi cam uma situa o de perigo potencial Se as A instru es ou os procedimentos n o forem efectuados correctamente podem provocar FERIMENTOS PESSOAIS GRAVES OU A MORTE AVISO este s mbolo e a palavra AVISO indicam A uma situa o de perigo potencial que se n o for evitada pode provocar FERIMENTOS MENOS GRAVES OU LEVES IMPORTANTE a pa avra IMPORTANTE identifica instru es especiais ou procedimentos que se n o forem estritamente efectuados podem provocar danos
117. E TRABALHO OU 1 ANO OPERA O 31 Injectores e sistema de alimenta o Fig 5 44 Solicite a inspec o dos injectores e do sistema de alimenta o ao pessoal especializado do seu concession rio de zona NOTA antes de desapertar ou desligar qualquer parte do sistema de injec o limpe muito bem a zona onde dever trabalhar NOTA ponha tampas em todas as tubagens e nas aberturas dos injectores para impedir a entrada de sujidade Fig 0 44 VIS04 45 OPERA O 32 Substitui o do leo da transmiss o circuito de direc o e circuito hidr ulico do elevador Fig 5 45a e 5 45b NOTA efectue a primeira substitui o do leo da caixa de velocidades depois de 500 horas e em seguida a cada 1000 horas de trabalho Caixa de transmiss o Fig b 45a e 5 45b 1 Baixe completamente os bra os do elevador O sga TAN 1 q 2 Remova o tamp o de enchimento ver a opera o ES CRTE ZEN 2 Fig b 45a 3 Coloque recipientes de recolha debaixo dos sete tamp es de descarga em baixo dos c rters da transmiss o 4 Remova os tamp es de descarga e descarregue todo o leo 5 Recoloque os tamp es de descarga abaste a ent o a transmiss o com leo aprovado at ao n vel correcto ver a opera o 2 NOTA antes de controlar o n vel deixe que o leo se estabilize na transmiss o AVISO para as qualidades do leo a usar de acordo com
118. Eixo dianteiro 4RM sinta a it ans o gd ic EN St 170 Regula o das MAS isa aaa PSL A GARE A EEEn ERA EARE ETA 170 Org os derdirec oO sr macas sema DA aa e A piano 170 CIrCUILO MIAT U ICO monata e OO pd dO pe ae OS a dO US 171 Elevador hidr ulico electr nico eee 171 Elevador hIArAUICO MEC NICO sussa aa ai SE E EE 171 Engate de tr s DOntOS ceneni aereas E Era 171 Distribuidores suplementares ii rrenan 171 Sistema electriC Oiana Densa aE EAEE A EAEE 172 Cabina Arco de seguran a e ssssseesrrsisseterttriststttttttrtattttitrnnrnneerent 173 Poo aO E E a TOR a aa E E 173 aa N E E E E EI E A T E A E E 173 Aplica es auxiliares cussr ra rnirses intao ara ie Sen Mada got dela gica EUA A SA EU a 173 NINIK TEH ENa E A ese E a a AA A 174 Declara o CE de conformidade an 175 Prescri es para a instala o de equipamentos i 175 Dispositivos de reboque ienes 179 Tabela deabastecimentoS s suas atas es ci cria dana dia aa eai eae ED 182 Sec o 7 Cabal ES TS 183 Equipamento de ar condicionado is 186 Filtro de ar da cabina rsrsr 188 Revestimentos do tablier e comandos as 189 Elevador hidr ulico com comando electr nico 193 Bomba tripla e distribuidores dianteiros s s s eerren 199 indicsaltab tiC Oesa tiae sente ires be afesd se queetid nie E E ed adag de att acata 201 Identifica o do tractor Identifica o do tractor
119. Mod GOGE orei naa sois Sade e a tda Mod 70 80 75 85 95 105 GE Mod GOF ionen a Mod 70 80F Mod 75 85 95 105 F XL cer Rela o entre os eixo dianteiro e traseiro Mod BOGE ss assa eso arraia aa A ae Ea 1 4478 Mod GOE seia ennaa a aa E 1 4966 Mod 70GE 80GE 75GE 85GE 95GE 105GE 1 4591 Mod 70F 80F 75F 75F 85F 95F 105F 1 4846 Mod 75XL 85XL 95XL 10DXL 1 4846 Bloqueio do diferencial Bloqueio do diferencial traseiro com comando electro hidr ulico e activa o mec nica A desactiva o obtida accionando os pedais dos trav es para ambos os modelos Para os tractores com trac o s 4 rodas o bloqueio dos diferenciais traseiro e dianteiro simult neo mediante o sistema Twin Lock 168 Caracter sticas Tomada de for a Est o dispon veis dois tipos Tomada de for a com engate mec nico Engate e desengate comandados por alavanca manual situada no painel porta instrumentos dianteiro Embraiagem de engate com disco a seco Tomada de for a electro hidr ulica Engate atrav s de embraiagem hidr ulica com comando electro hidr ulico mediante interruptor na cabina O engate modulado por interm dio de um acumulador hidr ulico Trav o da rota o do veio da Tomada de For a com comando electro hidr ulico mediante o mesmo interruptor de coman do da Tomada de For a Velocidade Com duas velocidades 1 Tipo 540 540ECO rpm 2
120. NUNCA tente subir ou descer do tractor em movimento NUNCA salte do tractor em qualquer situa o Arranque de seguran a que exista ventila o suficiente Nunca ligue o motor em ambientes fechados Os gases de escape podem provocar asfixia Fig 2 10 l ATEN O antes de ligar o motor assegure se de Ligue sempre o motor do posto de condu o com todas as alavancas das velocidades e a alavanca da Tomada de For a em ponto morto Certifique se de que os pedais dos trav es duplos do tractor estejam sempre ligados entre si a n o ser que fa a a viragem no campo durante o trabalho que exige o uso dos trav es independentes Assegure se de que os trav es estejam ajustados correctamente e verifique se engatam ao mesmo tempo Regule o assento aperte os cintos de seguran a quan do aplic vel de acordo com o descrito neste manual engate o trav o de m o e coloque todos os comandos em ponto morto antes de ligar o tractor Fig 2 10 PERIGO ligue o motor com a chave de igni o s do assento de condu o Nunca tente ligar o motor fazendo ponte entre os terminais do motor de arranque O tractor poderia mover se com uma velocidade engatada se o circuito de arranque de seguran a em ponto morto for exclu do Isto pode provocar ferimentos graves ou mortais s pessoas que se encontram perto do tractor Fig 2 11 Fig 2 11 17 Normas de seguran a Efectue os procedimentos de ar
121. OES CEE 77 311 dBA passagem comercial aprova o CEE 74 150 Portas fechadas Janelas Portas CEE 74 151 tras abertas dBA Mod 60F e11 0034 06 83 5 85 5 86 Mod 70F e11 0034 06 83 3 81 1 79 Mod 80F e11 0034 06 80 6 81 9 78 Mod 75F GT e11 0034 06 83 7 82 9 84 Mod 85F GT e11 0034 06 80 7 81 9 84 Mod 95F GT e11 0034 06 82 5 83 0 82 Mod 105F GT e11 0034 06 82 0 82 2 81 174 Caracter sticas DECLARA O CE DE CONFORMIDADE A sigla CE aplicada na placa de homologa o do tractor indica exclusivamente que o tractor est em conformida de com a Directiva 89 336 CEE e sucessivas actualiza es satisfazendo portanto os requisitos essenciais das directivas de protec o que se referem compatibilidade electromagn tica Fig 6 2 Fig 6 2 Tipo de tractor e n mero de s rie do chassis cobertura inferior do painel Concess o da licen a Os pedidos de autoriza o para a montagem de equipamentos fixos para processos industriais e agr colas carregadores limpa neve cortadores de mato etc obrigam as empresas que efectuam as modifica es a comunicar todas as condi es de montagem cargas m ximas admiss veis nos eixos e pontos de fixa o a utilizar Portanto ao manual de Uso e manuten o s o juntadas as prescri es t cnicas que devem ser utilizadas para a montagem de equipamentos para uso agr cola ou industrial com o esquema dos pontos de fixa o dos
122. Rex Frutteti Manual de uso e manuten o Modelos de tractores v lidos Para tractores com cabina ou com arco de seguran a modelo Rex Frutteti GO GE ZO GE 80 GE 75 GE 85 GE 95 GE 105 GE F GT SEC O NDICE IDENTIFICA O DO TRACTOR INTRODU O GARANTIA E NORMAS DE SEGURAN A INSTRUMENTOS E COMANDOS NORMAS DE USO MANUTEN O PERI DICA CARACTER STICAS CABINA ELEVADOR ELECTRONICO INDICE ANAL TICO ALFABETICO Publica o N 3666 116 M4 Imprimido 2006 Rex Frutteti GO 70 80 GE F 75 85 95 105 GE F GT AVISO a montagem de cabinas n o bomologadas pelo fabricante comporta a perda de validade da garantia que cobre os grupos funcionais modificados arco de seguran a sistemas el ctrico e hidr ulico etc Para al m disso n o poder o mais ser garantidos os n veis de emiss o de ru do ea conformidade com as bomologa es CALIF RNIA Asser o 65 Aten o As emiss es de escape dos motores alimentados a Diesel e alguns dos seus componentes foram reconhecidos pelo Estado da Calif rnia como causa de tumores defeitos de nascimento e podem provocar outros danos reprodutivos ndice P gina n Sec o 1 o 1515 DEAD PRA RD A RT a SR A 3 Identifica o sdo tractor nen is mais icebo era r aro toa do ESA aa 6 Sec o 2 Introdu o garantia e normas de seguran a 7 INOJU O
123. S VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS CAIXA B gt 3 E M d electr nico NAO Arranque Farol de trabalho 1 2 distribuidor Elevador Indicador luminoso D Interruptor de emerg ncia Bloqueio do diferencial luzes paragem Tomada de 25 Amp Tomada de 25 Amp So SCONDAEWUONA REX05 74 a Fus vel das velas de igni o montado vola no compartimento da bateria Fig 5 72 Fig 5 74 Caixa porta rel s e porta fus veis principal F Fus veis K Rel s REL S Fig 5 74 Rel de seguran a para o arranque Instrumentos e luzes de paragem Tomada auxiliar Far is de trabalho TdF traseira engatada Bloqueio do diferencial luzes de paragem Far is m ximos Electrov lvula do bloqueio do diferencial Far is m dios Farol dianteiro OVONDO BONS Rel das velas de igni o montado volante no compartimento da bateria 54 Fig 5 72 155 Manuten o Tomada de corrente de 7 p los para reboque Fig 5 75 e 5 76 Na parte traseira do tractor 1 Fig 5 76 est montada uma tomada de corrente de 7 p los para a liga o do circuito das luzes do reboque Liga es Fig 5 75 1 Pisca pisca esquerdo 2 N o utilizado 3 Liga o massa 4 Pisca pisca direito 5 Farolim traseiro direito 6 Luzes de PARAGEM 7 Farolim traseiro esquerdo VIS05 84 Fig 5 75 Esque
124. S TRAV ES S MIL L 2105 D TEMPERATURAS 80W 90 para tractores standard mec nicos REDUTORESTRASEIROSFINAIS 3 6 APIGL 5 TODAS AS KRIPTOS REDUTORESDIANTEIROSFINAIS MIL L 2105 D TEMPERATURAS 80W 90 CIRCUITO HIDR ULICO 10 TODAS AS XERONS COMANDO DOS TRAV ES i TEMPERATURAS RED 3 x TODAS AS G M P GREASE PONTOS DE LUBRIFICA O E ini TEMPERATURAS EP VERS O GE COMBUST VEL VERS O GT 6 7 0 7 CAIXA DE VELOC COM INVERSOR MEC NICO CIRCUITOS DO ELEVADOR E DE DIREC O 1 CAIXA DE VELOC COM POWERSHUTTLE w oo w qq s Dep sitos suplementares de 25 litros a pedido 1 Utilizar leos que satisfazem a especifica o LANDINI NEW HOLLAND M2 C 86 C M F 1135 A especifica o LANDINI prev aditivos anti ru do antisquawk e antistick slip A utiliza o de leos de tipo diferente ou a sua mistura com o fornecido de s rie pelo fabricante podem anular as caracter sticas anti ru do 2 A transmiss o Powershuttle utilizza UNICAMENTE leo AGROLUBE SINCROS C DE ACORDO COM AS ESPECIFICA ES DEFINIDAS PELA LANDINI 3 AGROLUBE XERONS RED base mineral para circuitos dos trav es de acordo com as especifica es LANDINI S ENG 102 182 Cabina DIMENS ES E PESOS Fig 7 1 Pneus Dianteiros Pneus Traseiros Peso total sem lastros 2 RM kg Peso total sem lastros 4 RM kg Altura acima da cabina mm Comprimento total com lastros
125. SISS Kesse Sosas SRAI ASSOSIASIES SSS nes ESSAS SIS Ds JA ESSES Boss BSS Soal SSIS ESSES SSIS S SSS SSIS SS SOS SS OS ESSES SUS ISESI Ntt Ss ee S S SOS BSS SS SS SS S PSSS 95090299S SS Ss se ses ess sitot Ss sds ISSOS BSS ss sd ESSES SOS SS RSENS SoSo S S KSSS SSS SSSA ESTS ESSERI QRS Sn Pe a oficina especializada que controle as condi es de funcionamento do alternador Alternador Fig 5 54 o o gt 00 O gt 90 o amp 0 g O E 5 3 3 a O O E O o 0 D E 0b E E 5 O E 0 2 xX o O T O 5 3 E O O 3 OPERA O 37 dos pelo menos uma vez por ano mesmo se o tiver completado as 1000 horas de trabalho ATEN O o cartucho interno 5 deve ser sempre substitu do Nunca deve ser limpo ATEN O desligue sempre o motor antes de desmontar os no de seguran a 5 Limpe muito bem a tampa 3 e elementos filtrantes inv lucro 1 do filtro NOTA os dois cartuchos filtrantes devem ser Filtro de ar a seco Fig 5 55 Solte os ganchos de trava 2 tire a tampa substitu tractor n o Fig 5 55 142 Manuten o OPERA O 38 Sistema de arrefecimento Fig 5 56 e 5 57 Limpeza Para facilitar a descarga do l quido refrigerante tire o tamp o 1 do tanque de expans o 2 ATEN O n o remova o tamp o do tanque de ex
126. Trabalhe em SEQUIAN sic ses sandee is aerea da A E E 19 Cuidado com as outras pessoas iii 20 Risco de capotamento ie earerereenaaeaaaeareaaa 21 Para evitar capotamentos laterais ii 21 Para evitar capotamentos para tr s s s sssiisseeiistetrrtttrrrtttrrrrrrrrrrrerr eee 23 Opera es COM fisco ttes ttts ttes stttttrsttrsttr str rtt rrtt 25 Alfaias engate S Gas rs e a E ERETO ETON 26 Transporte na estrada ssssssssssssssessrininititititititittititiritiririririririrrrer 27 Regras do c digo rodovi rio eee 27 Seguran a Depois d USO miar pur od dae ada rata ad 28 Notas adicionalS ai um sb ren Srta ind el anca nd AS a 29 Riscos decorrentes da exposi o ao ru do 31 Posi o das decalcomanias de seguran a iiiiiii 32 Sec o 3 Instrumentose comandos cera eerena acer E JENERE 37 Comandos da plataforma Speedfive e elevador mec nico i itinere 38 Powershuttle e elevador mec nico ias 39 PaineldeINStrUMeENtos seres E A a ras 40 Painel de instrumentos do Powershuttle ii 42 Comandos no tablier a ne asc anv oia dos RSna a ra fia o Pa EG fc o ER a DORA RR 46 Elevador hidr ulico com controlo mec nico i iii 47 ASSENTO aene E comuni Ta Pon Ui da a ca dC e at dE 47 VAMOS A T e e aa O A RD Ora AR SR e E 48 ndice P gina n Sec o 4 Normas go ISO ci a A E ER O ERRADA o Fadas
127. W7x16 9x18 Pneu 280 70 R20 7 50 R18 280 70 R16 10 5 80 R 18 Posi o Via Interna Externa Via Interna Externa Via InternalExterna Via Interna Externa A 178 898 458 288 1097 479 315 035 595 272 005 1539 B 268 988 548 322 113 513 395 115 675 322 055 1589 C 372 1092 652 378 1187 569 399 119 679 378 111 1645 D 438 1158 1718 412 122 603 419 139 699 428 161 1695 E 462 1182 742 488 1297 679 479 199 759 472 205 1739 F 528 1248 1808 522 133 713 499 219 779 522 255 1789 G 632 1352 912 578 1387 769 503 223 783 578 311 1845 H 722 1442 2002 612 142 803 583 303 863 628 361 1895 84 Normas de uso Regula o das vias traseiras A via traseira pode ser regulada mudando a posi o de fixa o da roda no cubo do eixo ou mudando a posi o do disco conforme indicado na tabela seguinte O bin rio de aperto das porcas 1 Fig 4 39 de fixa o da jante no disco de 205 245 Nm e das porcas 2 de fixa o da jante no cubo da roda de 340 420 Nm Verifique sempre a press o dos pneus Com alguns tipos de pneus algumas vias n o podem ser obtidas veja a tabela da Fig 4 40 ATEN O quando elevar o tractor tome muito cuidado com a distribui o correcta do peso e A bloqueie as rodas numa condi o de seguran a sobre o terreno Aperte todos os parafusos e porcas ao bin rio de aperto correcto as rodas traseiras por causa do seu peso torna se necess
128. a TdF hidr ulica ATEN O utilize a Tomada de For a a 540 rpm ou 540ECO para accionar alfaias realizadas A para esta velocidade de rota o Utilize 1000 rpm para as alfaias constru das para funcionar a 1000 rpm Nunca ultrapasse a velocidade de 630 rpm do veio da TdF para alfaias constru das para trabalhar a 540 rpm Tomada de For a econ mica O regime de 540 rpm pode ser obtido para o accionamento de alfaias que n o necessitam da pot n cia m xima do motor por ex distribuidor de adubos nebulizadores etc utilizando a velocidade de 540ECO rpm e reduzindo o regime do motor para 1375 rpm A utiliza o da T d F econ mica apresenta v rias vantagens tais como a redu o do consumo de combust vel do n vel de ru do e das vibra es ATEN O a TdF a 540 ECO obtida a 1375 rpm nunca ultrapasse 1890 rpm do motor correspondem A a 630 rpm do veio da TdF para n o provocar danos graves no veio da TdF e na alfaia atrelada Fig 4 25 Over speed da Tomada de For a s mercado NAO Quando se ultrapassa o regime m ximo para a Tomada de For a acende o indicador luminoso 1 Fig 4 25b no painel de instrumentos Reduza o regime do motor para reduzir a velocidade de rota o da Tomada de For a Fig 4 25b 73 Normas de uso Veio intercambi vel da TdF Est o dispon veis diferentes veios de sa da da tomada de for a Fig 4 26 e Veio de 13 8 34 9 mm de di
129. a ader ncia Para desengatar o bloqueio basta pressionar o bot o ou accionar um ou ambos os pedais dos trav es diferencial quando conduzir o tractor nas vias Aviso evite terminantemente utilizar o bloqueio do A p blicas Trac o dianteira A finalidade da trac o dianteira aumentar a trac o do tractor principalmente em terrenos soltos lamacen tos escorregadios etc Fig 4 32b Elevador hidr ulico com comando electr nico O bot o de comando 2 Fig 4 32a b serve para activar e desactivar a trac o dianteira Ambas as manobras podem ser feitas com o tractor em movimento num tro o rectil neo e nunca sob esfor o NOTA aconselh vel activar a trac o dianteira s quando for estritamente necess rio Se n o for requeri do o m ximo esfor o de trac o sobretudo nas estradas com fundo duro melhor trabalhar sem engatar a trac o dianteira a fim de evitar um in til desgaste dos pneus 78 Normas de uso Regula o das vias Regula o das vias dianteiras para 2RM se dispon vel A via dianteira do tractor com duas rodas motrizes pode assumir v rias dimens es com incrementos de 100 mm por vez Siga estas instru es para regular a via Fig 4 33 e Fig 4 34 e Eleve o eixo dianteiro com um macaco e Desaperte e tire os parafusos 1 as porcas e as anilhas que fixam as extremidades deslizantes e Tire o parafuso 2 que aperta a bra adeira da barra de
130. a entre os eixos mm E Comprimento m x sem lastros dianteiros CTIPantesS Sair da ati a sad mm F Altura livre ao solo barra para reboque mm G Largura m nima ossessi mm H Via dianteira er mm Via traseira cossonar as se iaii o Panda mm 70 GE 70 F 80 GE 80 F 2 rodas4 rodas2 rodas4 rodas2 rodas4 rodas2 rodas4 rodas 9 00 10 260 70R16 7 50 16 280 70R18 9 00 10 260 70R16 7 50 16 280 70R18 14 9 LR 20 14 9 R 24 14 9 LR 20 14 9 R 24 2425 2600 2500 2675 2425 2600 2500 2675 2650 2825 2650 2825 1230 1280 1230 1280 1375 1430 1375 1430 2260 2260 2155 2312 2155 2312 2065 2017 2065 2017 2065 2017 2065 2017 3600 3600 3600 3600 345 350 345 350 Ver Ver Ver Ver tabelas tabelas tabelas tabelas das vias das vias das vias das vias 161 Caracter sticas Fig 6 1c Dados gerais Com pneus Dianteiros Traseiros Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros com arco de seguran a Como acima com cabina Dimens es A Altura do terreno ao Capot iii B Altura do terreno ao volante de direc o C Altura m x do terreno cabina n Altura m x do terreno ao arco de seguran a D Dist ncia entre OS eixos E Comprimento m x sem lastros dianteiros O TIFANTeS eriin e eaa and abas aaa depara E F Altura livre ao solo barra para rebo
131. a frente 16 para tr s Sem Superredutor 12 vel para a frente 12 para tr s Caixa com 4 velocidades sincronizadas com 4 gamas Superreduzida Lenta Normal R pida e inversor electro hidr ulico Power Five electro hidr ulico com duas gamas HI LO 32 vel para a frente 32 para tr s Sem Superredutor 24 vel para a frente 24 para tr s Fun es do inversor electro hidr ulico Power Shuttle e Power Five a pedido e O inversor sob carga permite efectuar invers es de marcha com a simples desloca o da alavanca posta esquerda do volante de condu o A gest o electr nica garante invers es suaves e progressivas A invers o deve ser feita s com velocidades inferiores a 10 km h e O sistema Declutch permite desengatar a embraiagem hidr ulica principal mediante o bot o posto na pr pria alavanca da caixa de velocidades O bot o permite mudar as velocidades mec nicas da caixa sem o aux lio do pedal da embraiagem O pedal da embraiagem s utilizado para efectuar desloca es milim tricas do tractor como por exemplo para o engate desengate das alfaias e para as paragens repentinas nos casos de emerg ncia ou no caso de obst culos e Power Five utiliza o da caixa de velocidades mec nica standard nos dois modos de funcionamento Directa Underdrive No modo directo utiliza cada velocidade da caixa em Underdrive 20 da rela o mec nica e portanto mais bin rio A passagem de uma
132. a sua activa o se o trav o de m o n o estiver engatado Portanto respeite sempre esta sequ ncia de opera es engate sempre primeiro o trav o de m o de estacionamento e depois active o dispositivo Park Lock Desactive sempre primeiro o dispositivo Park Lock e depois o trav o de m o de estacionamento AVISO com o Park Lock activado o motor arranca mas o tractor n o se move e o aviso ac stico toca Desactive o Park Lock para poder movimentar o tractor NE RXT SER A Manuten o do Powershuttle leo da transmiss o Powershuttle ver a Tabela dos Lu brificantes Para a manuten o efectue as mesmas opera es para a transmiss o standard indicadas no cap tulo Manuten o e al m disso substitua o filtro do Powershuttle de 250 em 250 horas O filtro est situado em baixo da cabina no lado direito perto dos grupos hidr ulicos de controlo Para mais pormenores ver o cap tulo Manuten o 66 Normas de uso Diagn stico da caixa Powershuttle Se aparecer um problema de funcionamento do sistema Powershuttle um sinal ac stico buzzer toca e no painel de instrumentos Fig 4 18 acende a escrita intermitente AL exibida no mostrador digital da velocidade de avan o e no mostrador digital das rota es da T d F pisca um n mero de dois d gitos O n mero que acompanha a sigla AL identifica o problema de funcionamento do Power
133. a uma volta para cada rota o das rodas traseiras IMPORTANTE durante o emprego da Tomada de For a sincronizada se for necess rio engatar uma ou mais velocidades para tr s lembre se de que o veio inverte o sentido de rota o Portanto com determinadas alfaias aconselb vel desengatar a Tomada de For a durante a invers o da velocidade para evitar danos graves Alavanca 2 Posi o O Fig 4 25 Modelos Rota es do veio da T d F 540 RPM 540E RPM 1000 RPM 60GE 7 1259 9 9472 13 3843 70 80 75 85GE 6 9573 9 7118 13 0676 95 105GE 6 9573 9 8220 13 0676 60F 8 47 11 828 15 92 70 80 75 85F 75 85GT 8 2735 11 5491 15 5398 95 105F 95 105GT 8 2735 11 6802 15 5398 72 Normas de uso Selec o da velocidade Todos os tipos Para passar da velocidade de 540 rpm de 1000 rpm ou de 540ECO rpm e vice versa necess rio intervir na alavanca manual de selec o da velocidade 2 Fig 4 25 que pode assumir tr s posi es A Tomada de For a a 540 rpm O Tomada de For a na posi o neutra B Tomada de For a a 1000 rpm ou 540ECO rpm AVISO quando a TdF n o for utilizada ponha a A alavanca de selec o da velocidade na posi o neutra Alavanca 2 Posi o O Fig 4 25 AVISO a passagem de uma velocidade outra deve ser feita com a embraiagem da Tomada de For a A desengatada Alavanca 1 Posi o B Fig 4 19 e o interruptor 1 Fig 4 21 par
134. adas e se a press o a prevista Substituir os pneus desgastados ou avariados Controlar se os pe dais dos trav es e o trav o de m o est o funcionando correctamente Regule os se for necess rio 14 Normas de seguran a e Parar o motor e esperar que arrefe a antes de abas tecer e Controlar o n vel de leo no motor e atestar se for necess rio e Efectuar todas as opera es de manuten o e afina es indicadas na sec o correspondente deste manual e Verificar se os sistemas de engate de seguran a da Tomada de For a est o engatados e Verificar se as protec es da Tomada de For a e dos veios de transmiss o est o montadas e a funcionar correctamente e Verificar os sistemas hidr ulicos do tractor e das al faias atreladas Fa a reparar ou substituir qualquer parte avariada ou que apresenta vazamentos ATEN O o combust vel ou os fluidos hidr ulicos sob press o podem penetrar na pele ou nos olhos e provocar acidentes graves cegueira ou a morte As fugas dos fluidos sob press o podem n o ser vis veis 4 Utilize um peda o de cart o ou de madeira para localizar as fugas Nunca utilize as m os desprotegidas Use sempre culos para proteger os olhos Se por qualquer raz o um fluido penetrar na pele DEVER ser removido com cirurgia dentro de poucas horas por um m dico especializado neste tipo de acidentes Fig 2 8 Antes de colocar sob press o um sistema de injec
135. aio de viragem maior se comparadas com as alfaias rebocadas Mantenha sempre um espa o suficientemente seguro quando virar Regras do c digo rodovi rio Adopte as devidas precau es ao percorrer estradas p blicas ATEN O N O permita que nenhum passageiro suba no tractor ou na alfaia rebocada e Conhe a a estrada que deve percorrer e Na estrada utilize luzes intermitentes ou a l mpada rotativa de dia e de noite a n o ser que seja proibi do pelas leis locais Fig 2 39 e Tenha cuidado quando rebocar cargas com veloci dade de transporte especialmente se a alfaia atrela da N O estiver equipada com trav es e Respeite as regras locais e nacionais relativas s velocidades permitidas ao seu tractor e Preste muita aten o quando conduzir em superf cies com neve ou em estradas escorregadias e Verifique se a estrada est livre antes de entrar nela Fig 2 39 27 Normas de seguran a e Preste muita aten o nos cruzamentos cegos Desacelere at ter uma perfeita visibilidade e N O tente ultrapassar nos cruzamentos e Desacelere para efectuar curvas e viragens o Fa a curvas largas e suaves e Indique sempre a inten o de desacelerar parar ou curvar e Engate uma velocidade lenta antes de iniciar uma descida ou uma subida Fig 2 40 e Mantenha uma velocidade engatada Nunca efectue uma descida com a embraiagem desengatada ou com a caixa de velocidades no ponto
136. alize 1000 horas de trabalho Neste caso a mistura dever ser substitu da Fa a a lavagem do sistema todas as vezes que passar do emprego de gua pura a misturas anticongelantes e vice versa REX05 08 VIS05 56 Fig 5 57 143 Manuten o OPERA O 39 Dep sito de combust vel Fig 5 58 A limpeza do dep sito de combust vel deve ser feita removendo o tamp o 1 Fig 5 58 NOTA descarregue as impurezas com o dep sito quase vazio e de qualquer forma depois de ter colocado um recipiente de recolha em baixo do tamp o de descarga NOTA a entrada de ar no circuito do combust vel dificulta o arranque do motor Fa a a purga do circuito conforme descrito na Manuten o Geral desta sec o 144 Manuten o MANUTEN O GERAL Purga do ar do circuito de combust vel Geralmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia se for necess rio efectuar uma purga do siste ma proceda conforme indicado a seguir Fig 5 59 1 Verifique se no dep sito h gas leo suficiente 2 Desatarraxe algumas voltas o racord situado na parte superior do filtro 1 e accione o motor de arranque at o combust vel sair sem bolhas de ar pelo mesmo racord Aperte o racord novamente no topo do filtro 3 Desaperte um dos racords de liga o com os injectores e fa a gira
137. alques de seguran a e Verifique se todas as outras pessoas est o longe do tractor antes de engatar a TDF Durante a utiliza o estacion ria do tractor coloque sempre a caixa de velocidades em ponto morto engate o trav o de m o e bloqueie com cunhas de madeira ou com cal os as rodas do tractor e da alfaia ATLO2 32 e Quando trabalhar com alfaias ligadas TDF nunca Fio 2 32 deixe o assento de condu o at a TDF estar 9 desengatada a transmiss o em ponto morto o tra v o de m o engatado o motor desligado e a chave de igni o removida e N O utilize adaptadores redutores ou extens es que possam estender o veio de acoplamento da TDF ou o c rdan fora da protec o oferecida pela cobertura de protec o da Tomada de For a e A barra do terceiro ponto e os tirantes verticais do engate de tr s pontos n o devem ser estendidos al m do ponto onde as roscas come am a aparecer ATEN O NUNCA tente desapertar as liga es hidr ulicas ou regular uma alfaia com o motor A ligado ou com o veio da TDF em funcionamento Isto cria uma situa o de perigo com o risco de acidentes graves ou mortais Fig 2 34 e Quando utilizar produtos qu micos siga com aten o as instru es para o uso armazenagem e descarga fornecidas pelo fabricante do produto qu mico Siga tamb m as instru es dos fabricantes de equipamentos para a aplica o de produtos qu micos e
138. am tocados acidentalmente AVISO quando a alavanca de comando A for posta na posi o de descida C os bra os do elevador podem descer quando se manobra o man pulo 8 da altura de trabalho Nenhum A movimento ser poss vel se o selector da velocidade de descida 2 estiver na Pos 0 cadeado Amortecimento durante o transpor te Fig 7 26 Para activar esta fun o desloque o selector 1 para a posi o alta c e prima o bot o 9 A l mpada piloto integrada no bot o 9 acende se Para anular o amortecimento na posi o de transporte prima novamente o bot o 9 a l mpada piloto apaga se Utiliza o durante o trabalho Seleccione o modo de funcionamento mediante o selector de fun o 6 Fig 7 25 Pos 1 Controlo de posi o quando a alfaia tiver de ser mantida numa posi o constante Rode o bot o para a esquerda Pos 6 Controlo do esfor o de reac o quando a alfaia trabalha enterra da como por exemplo a charrua Rode o bot o para a direita Graus de Intermix Mistura de controlo do esfor o e do controlo de posi o em terrenos muito vari veis ou para trabalhos em subsolo ou arroteamento suave Pos interm dias 2 3 4 5 Pr seleccione a velocidade de descida com o selector 2 de acordo com o tipo de alfaia Baixe o interruptor 1 colocando o na posi o de trabalho A Regule a altura profundidade de trabalho com o man pulo de comando 8
139. an a mm 2155 2312 2322 D Dist ncia entre OS eixos mm 2174 2134 2174 2134 2134 E Comprimento m x sem lastros dianteiros etra NTO Sierpien EE a To Sand an mm 3709 3709 3709 F Altura livre ao solo barra para reboque mm 345 350 350 G Largura m nima iieieians mm Ver Ver Ver H Mia dianteifa assassino ga aca penas saiam again anda mm tabelas tabelas tabelas Via tasea usasse messmnaofensan nas vmn i aaa mm das vias das vias das vias 163 Caracter sticas C A AR NZ sue N H G T Fig 6 1e Dados gerais 95 GE 95 F 95 GT Com pneus Dianteiros Traseiros Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros comarco de SEQuran ssar aa a aN saca kg Como acima com cabina kg Dimens es A Altura do terreno ao capot i mm B Altura do terreno ao volante de direc o mm C Altura m x do terreno cabina mm Altura m x do terreno ao arco de seguran a mm D Dist ncia entre os eixos mm E Comprimento m x sem lastros dianteiros etirantes eee eeeereererereereeeerenererererereaneaeeesanesena mm F Altura livre ao solo barra para reboque mm G Largura m nima mm H Via dianteira seara mm Via traseira eira mm 2
140. an a para o arranque Instrumentos e luzes de paragem Tomada auxiliar Far is de trabalho TdF traseira engatada Bloqueio do diferencial luzes de paragem Far is m ximos Electrov lvula do bloqueio do diferencial Far is m dios Farol dianteiro SOONDOABWON gt x Rel das velas de igni o montado volante no compartimento da bateria 54 Fig 5 72 154 Manuten o FUS VEIS E REL S Plataforma Techno F3 ZA F5 F6 Fus veis e rel s na caixa porta fus veis principal Fig 5 74 fe f b no lado esquerdo do painel FUS VEIS Fig 5 74 FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS CAIXA A TdF Traseira Rel auxiliar M d electr nico p morto da caixa de veloc Alimenta o do instrumento Alimenta o do instrumento Enriquecedor de nafta Electrov lvula da trac o s 4 rodas Interruptor das luzes de paragem Electrov lvula do bloqueio do diferencial Far is m dios Far is m ximos Intermit ncia Farolins esquerdos Farolins direitos Comutador Buzina l mpada rotativa N N oOoOoNgQJAOUN gt F F F F F F F F F F F F F F F F aoua oa aa a aA u aA aA aAa aA wa NN aaa NNN FU
141. ara aplica es especiais 9 Accionamento da embraiagem a seco A maior parte dos tractores com caixa de velocida des manual possui uma embraiagem a seco para a mudan a das velocidades Visto que a embraiagem patina durante cada mu dan a de velocidade pode ocorrer um certo des gaste e assim uma certa forma o de calor Portan o para aumentar a dura o da embraiagem acon selh vel reduzir quer a carga do tractor quer a velo cidade do motor quando se acciona o tractor a partir da posi o de paragem Uma patinagem prolongada com velocidade eleva da do motor e com cargas elevadas determinar um aquecimento excessivo do disco da embraiagem reduzindo a sua dura o Ulteriores instru es para o operador No manual de uso e manuten o foram fornecidas instru es para garantir uma utiliza o do tractor em condi es de seguran a Se o seu tractor for conduzido tamb m por outros operadores assegure se de que tenham perfeito conhecimento destas instru es de preven o de acidentes E poss vel transportar outras pessoas no tractor so mente se estiverem sentadas num assento para passageiro apropriado utilizando o cinto de segu ran a N o permitido transportar pessoas na estrutura externa do tractor em nenhuma circunst ncia sto porque o arco de seguran a contra poss veis capotamentos foi projectado unicamente para pro eger as pessoas dentro da cabina de condu o ou da estrutu
142. ara garantir a imediata interven o do sistema autom tico de travagem de seguran a que est inclu do por exig ncias de lei neste sistema de travagem do reboque AVISO de fundamental import ncia efectuar No quadro de instrumentos do tractor h um indicador luminoso espec fico 3 que mant m o operador constantemente informado sobre as condi es de funcionamento da tomada de leo para o trav o do reboque O indicador fica apagado Quando a tomada de leo n o estiver ligada ao reboque Quando a press o do leo no circuito for regular com o reboque ligado O indicador acende Quando o motor estiver parado e com a chave de igni o posta na primeira posi o Quando se engata o trav o de m o com o motor em movimento condi es diferentes das acima indicadas significa que b uma avaria no sistema de travagem tornando se necess rio por bvias raz es de seguran a fazer com que seja imediatamente controlado AVISO se o indicador luminoso acender em Fig 4 30 Tomada para a travagem hidr ulica do reboque Homolog IT LIA 1 Grupo da v lvula 2 Racord para a tomada de leo 3 Indicador luminoso no painel Trav o do reboque com comando hidr ulico Homolog FRAN A e EXPORTA O Fig 4 31 poss vel equipar o sistema de travagem do tractor com uma v lvula hidr ulica especial 1 que permite obter a ac o de travagem do reboque juntamente com a do t
143. arga Nunca conduza o tractor em direc o de uma pessoa que se encontre perto de uma parede ou de um objecto fixo Mantenha os outros longe dos c rdans barras de reboque ou de eleva o veios de transmiss o da TDF cilindros correias de transmiss o polias ou outras pe as em movimento Mantenha as coberturas de protec o instaladas correctamente nas suas sedes ATEN O N O permane a ou permita a outros motor esteja desligado eo trav o de estacionamento esteja T permanecer entre o tractor eas alfaias a n o ser que o engatado quea transmiss o esteja em ponto morto eque todas as alfaias e equipamentos estejam baixados no terreno 20 Normas de seguran a Risco de capotamento Para a sua seguran a recomendamos que os tractores com degraus ou plataformas sejam equipados com o arco de seguran a e cintos Fig 2 18 No caso de capotamento de um tractor equipado com cabina ou arco de seguran a segure o volante com fir meza e N O tente abandonar o assento at o tractor pa rar Se as portas da cabina estiverem trancadas abando ne o tractor atrav s do tecto que pode ser aberto ou da janela traseira Fig 2 18 Para evitar capotamentos laterais e Regule a via na posi o mais larga adequada para o tipo de trabalho a efectuar e Una os pedais dos trav es com o trinco antes de conduzir o tractor em estradas com velocidade de transporte Reduza a velocidade segundo as
144. as op es que permitem ao utilizador escolher a combina o que melhor satisfaz as suas exig ncias Speed Five Caixa com cinco velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor com inversor sincronizado No total s o 20 velocidades para a frente 20 para tr s Sem Superredutor 15 velocidades para a frente 15 paratr s Power Shuttle Caixa com cinco velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor a pedido com inversor electro hidr ulico Power Shuttle No total s o 20 velocidades para a frente 20 para tr s Sem Superredutor 15 velocidades para a frente 15 paratr s Power Five Composto pelo Power Shuttle e HI LO hidr ulico Caixa com cinco velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor a pedido com inversor electro hidr ulico No total s o 40 velocidades para a frente 40 paratr s Sem Superredutor 30 velocidades para a frente 30 paratr s VIS04 01 T Fig 4 1 Pedal para desembraiar a caixa de velocidades Caixa de velocidades 2RM a 30 km h quando dispon vel A caixa de velocidades est dispon vel com v rias op es que permitem ao utilizador escolher a combina o que melhor satisfaz as suas exig ncias Speed Four Caixa com quatro velocidades para quatro gamas Lenta Normal R pida e Superredutor com inversor sincronizado No total s o 16 velocidades para a frente 16 para tr s Sem
145. at n o ser mais poss vel girar a roda manualmente 6 Fa a uma marca de refer ncia na porca de afina o 2 Fig5 20 e no suporte Desaperte ent o a porca de afina o 1 volta mais 1 4 de volta at ser poss vel girar a roda Bloqueie a porca de afina o com a respectiva contraporca 1 Fig 5 21 N 1 Verifique ent o se a folga do pedal est dentro do valor prescrito de cerca de 3 5 cm Caso contr rio efectue novamente as afina es efectuadas anteriormente oo 1 Repita as mesmas opera es para o trav o da outra roda Fig 5 22 Verifique se a excurs o livre dos pedais dos trav es id ntica e se ambos actuam simultaneamente 9 Verifique se a afina o da alavanca de comando do trav o de estacionamento correcta Opera o 17 Trav es dianteiros N o necess ria nenhuma afina o peri dica porque os trav es dianteiros s o do tipo auto reguladores REX05 19 Fig 5 19 Excurs o livre A dos pedais de comando dos trav es Al Z T gpa Ce Es P Pa A Sa ETE NAO E 6 REX05 21 Ohe o EA A 7 pes T Fig 5 21 rg os de afina o da excurs o livre do pedal direito dos trav es 1 Contraporca 2 Porca de afina o 127 Manuten o OPERA O 17 Trav o de estacionamento Fig 5 22a A alavanca de engate do trav o de estacionamento 1 Fig 5 22a actua directamente
146. atr s 3 205 3 070 3 042 2 934 2 798 gt 4 Lenta atr s 4 729 4 529 4 489 4 329 4 128 5 Lenta atr s 6 128 5 868 5 816 5 609 5 349 1 M dia atr s 3 857 3 694 3 661 3 530 3 367 2 M dia atr s 6 063 5 806 5 755 5 550 5 293 3 M dia atr s 7 657 7 333 7 268 7 008 6 684 4 M dia atr s 11 298 10 819 10 724 10 341 9 862 5 M dia atr s 14 639 14 019 13 894 13 398 12 778 1 R pida atr s 9 515 9 112 9 031 8 709 8 305 2 R pida atr s 14 956 14 323 14 196 13 689 13 055 3 R pida atr s 18 888 18 088 17 927 17 287 16 487 4 R pida atr s 27 869 26 688 26 452 25 507 24 326 5 R pida atr s 36 109 34 579 34 273 33 049 31 519 56 Normas de uso 4WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 20 Vel para a frente 20 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 15 Vel para a frente 15 Vel para tr s 2WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 16 Vel para a frente 16 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 12 Vel para a frente 12 Vel para tr s Se dispon vel Velocidade em km h com o motor ao regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados MOD 70F 80F 75F 85F 95F 105F 75GT 85GT 95GT 105GT Pneus traseiros VELOCIDADE 14 9 R28 16 9 R24 13 6 R28 14 9 R24 13 6 R24 420 70 R28 380 70 R28 360 70 R28 380 70 R24 420 70 R24 1 Super reduzida 0 372 0 360 0 3
147. aumentar o valor intermitente N que desejamos ajustar Uma press o n o prolongada da tecla P1 move o cursor ao car cter seguinte para permitir a regula o do valor intermitente N com a tecla P2 Guarda se os valores ajustados exercendo uma press o prolongada durante mais do que 5 segundos da tecla P1 passa se ao processo seguinte de regula o ou aguardando cerca de 10 segundos neste caso todos os displays regressam posi o predefinida memorizando o que tinha sido definido anteriormente Rel gio Na posi o rel gio mostrada na Fig 3 16 uma press o n o prolongada da tecla P2 aumenta o valor intermitente que desejamos ajustar Uma press o n o prolongada da tecla P1 move o cursor ao car cter seguinte para permitir a regula o do valor intermitente com a tecla P2 Guarda se os valores ajustados exercendo uma press o prolongada durante mais do que 5 segundos da tecla P1 passa se ao processo seguinte de regula o ou aguardando cerca de 10 segundos neste caso todos os displays regressam posi o predefinida memorizando o que tinha sido definido anteriormente Rodando a chave de igni o ON OFF ON o instrumento volta condi o predefinida perdendo as regula es feitas que n o foram guardadas REX03 14 Fig 3 14 DI LI Lag E REX03 15 Fig 3 15 Tabela Fig 3 15b Pneus Traseiros Raio ndice N 14 9 LR 20 520 1 320 70 R
148. ca a pedido a disponibilidade varia de acordo com os mercados Engate de tr s pontos Engate de tr s pontos de 2 Categoria a pedido de 12 Categoria Tirante vertical direito com manivela de regula o ou a pedido cilindro hidr ulico accion vel mediante distribuidor suplementar Tirante vertical esquerdo com extremidade superior com duas posi es uma fixa e outra corredi a Estabilizadores laterais regul veis Tirantes inferiores com ganchos r pidos a pedido Terceiro ponto com gancho r pido a pedido cilindro hidr ulico de regula o Engate de tr s pontos accionado por um cilindro hidr ulico de efeito simples Capacidade m xima de eleva o nas extremidades dos tirantes articulados na posi o horizontal 2400 kg Distribuidores suplementares Distribuidores suplementares de centro aberto com engates r pidos tipo Push Pull O n mero m ximo de distribuidores que podem ser montados depende da vers o do tractor Vers es GE e F aaa Vers o GT aaisa m x 2 distr suplementares m x 3 distr suplementares Vers es dispon veis Distribuidor standard convers vel de simples a duplo efeito Distribuidor com desengate autom tico Kick out Distribuidor com duas posi es de alimenta o mais uma posi o flutuante Distribuidor espec fico para motores hidr ulicos Os distribuidores auxiliares utilizam a mesma bomba do elevador hidr
149. cebem regularmente os Boletins de Assist ncia possuem todos os Manuais de Oficina e todas as informa es t cnicas necess rias para garantir que as repara es e a assist ncia sejam feitas de acordo com os padr es qualitativos SEGURAN A Visto que a seguran a do operador representa uma das principais preocupa es de quem projecta e desenvolve um novo tractor os projectistas tentam prever o maior n mero poss vel de dispositivos de seguran a N o obstante todos os anos acontecem muitos acidentes que poderiam ter sido evitados se o operador tivesse sido mais atento e mais cuidadoso durante o manuseio das m quinas e equipamentos agr colas Leia e siga aten tamente as instru es de seguran a descritas em por menores na pr xima sec o deste manual AVISO nalgumas ilustra es contidas neste Manual de Instru es para o Operador foram removidos os pain is ou as protec es para tornar a figura mais A evidente Nunca utilize a m quina sem estes pain is ou protec es Se for necess rio remover um painel ou uma protec o para realizar uma repara o este elemento DEVER ser novamente montado antes do uso do tractor Normas de seguran a PALAVRAS E S MBOLOS DE ALARME E SEGURAN A Este s mbolo de seguran a significa ATEN O FIQUE ATENTO A SUA SEGURAN A EST EM PERIGO Este s mbolo de aviso identifica importantes advert ncias de seguran a na m quina ou sinaliza es de seguran a n
150. ck 3 desengate a Tomada de For a coloque todas as alavancas da caixa de velocidades na posi o de ponto morto e simultanea mente baixe a alfaia ao terreno desligue o motor e tire a chave de arranque ANTES de abandonar o posto de condu o Dispositivo Park Lock Fig 4 17a b A alavanca de activa o do Park Lock 3 bloqueia mecani camente a transmiss o Powershuttle Active o dispositi vo Park Lock todas as vezes que parar o tractor com o motor desligado sobretudo quando a estrada for em descida Para mover a alavanca de engate 3 puxe a trava 2 para cima Per activar o Park Lock Fig 4 17a b 1 Engate o trav o de m o 1 2 Active o Park Lock desbloqueie o dispositivo de trava 2 e puxe a alavanca de engate 3 para cima Para desactivar o Park Lock Fig 4 17a b 1 Desbloqueie o dispositivo de trava 2 e baixe a alavanca 3 para desactivar o Park Lock 2 Desengate o trav o de m o 1 Desactive o Park Lock antes de utilizar a alavanca de en gate do inversor Se o inversor for engatado nas marchas para a frente ou para a tr s com o Park Lock activado acende o alarme AL no painel de instrumentos e o aviso ac stico toca durante 2 segundos Desactive o Park Lock e coloque o interruptor do inversor na posi o neutra Recoloque o inversor nas marchas para a frente ou para tr s Ligue de novo o tractor AVISO para evitar danos ao sistema Park Lock um dispositivo autom tico impede
151. co de seguran a PERIGO capotamento e esmaga mento do t rax No caso de capotamento do tractor segure no volante com firmeza N O abando ne o assento e n o salte do tractor 3648 447 M1 Tractores com cinto de seguran a Situado no pilar no interior da cabina ou no guarda lamas esquerdo para tractores com arco de seguran a ATEN O perigo de esmagamento Os cintos de seguran a devem ser sempre utilizados com o arco de seguran a na posi o vertical 3559 554 M1 Situado no vaso de expans o do circuito de arrefecimento do motor PERIGO jactos de vapor quente ou de gua quente Proteja o rosto O radiador fica sob press o com o motor quente Remova o tamp o com cuidado e sempre com o motor arrefecido 3559 556 M1 Situado nos lados esquerdo e direito do radiador ou no canalizador ATEN O perigo de arrasto Quando o motor estiver a funcio nar mantenha as m os afastadas das palhetas da ventoinha Mantenha sempre as protec es e resguardos montados gt b Pe ke Co 3559 558 M1 Aplicado no interior da cabina no revestimento superior ou no guarda lamas esquerdo para tractores com arco de seguran a ATEN O preste aten o Leia o manual de uso e manuten o para obter informa es sobre a seguran a e uso do tractor 3647 158 M1 Situado no interior do painel lateral perto do suporte da bateria ATEN O perigo
152. com a solu o visto que a mesma corrosiva Opera es a realizar para esvaziar o pneu Fig 4 44 Eleve a roda a esvaziar e coloque a com a v lvula na posi o mais baixa na direc o vertical Desatarraxe o racord m vel da v lvula e deixe escoar a gua do pneu Atarraxe o racord adequado na sede da v lvula e coloque o pequeno tubo 4 em contacto com o pneu Introduza ar pressurizado atrav s do racord 2 a gua ir sair atrav s do pequeno tubo 4 Desmonte o racord 3 substitua o pelo elemento de veda o da v lvula e encha o pneu Tendo esvaziado o pneu passe cuidadosamente por gua as partes met licas eventualmente molhadas com esta solu o que corrosiva NOTA Nunca use sistemas de lastragem diferentes dos indicados AVISO a lastragem com gua e solu o anticongelante com cloreto de c lcio pode acentuar os problemas de corros o dos componentes com os quais entra em contacto e USAM ig Fig 4 44 Esquema indicativo para a lastragem com gua 1 Sede da v lvula 2 Conex o para ligar a mangueira da gua 3 Racord especial para a introdu o e extrac o da gua 4 Tubo de al vio do ar 95 Normas de uso Dispositivo de engate das alfaias O engate de tr s pontos serve para atrelar ao tractor as alfaias comandadas pelo elevador hidr ulico O dispositivo de reboque articulado com engate de tr s pontos adequado para at
153. condi es de em prego Se o tractor estiver equipado com um carre gador frontal mantenha o balde e a carga o mais baixo poss vel e Fa a viragens amplas com velocidade reduzida N O fa a pular ou ricochetear o tractor sobre terrenos desnivelados Poderia perder o controlo e NAO reboque uma carga excessivamente pesada para o seu tractor O tractor poderia fugir para uma colina ngreme ou poderia inclinar se e rodar sobre a carga atrelada ficando no fio da navalha Fig 2 19 e N O trave repentinamente Trave sempre delicada e gradualmente e Quando descer ao longo dum terreno inclinado uti lize o trav o do motor e engate a mesma velocidade que usaria na subida Engate a velocidade adequada antes de iniciar a descida e Active a trac o s quatro rodas se estiver monta da j que oferece uma maior trac o A ATEN O NUNCA desembraie ou tente mudar a velocidade depois de ter iniciado uma descida e E sempre prefer vel conduzir verticalmente tanto na subida como na descida em vez de no sentido longitudinal e N o sobrecarregue uma alfaia frontal ou um reboque Utilize os contrapesos adequados para manter a estabilidade do tractor Fig 2 20 e Quando rebocar uma carga com velocidade de transporte bloqueie a barra de reboque na posi o central e utilize uma corrente de seguran a e NUNCA utilize o tractor para reunir animais ou rebanhos Fig 2 18 Fig
154. d o s o mais explosivos do que a gasolina pura l AVISO quando trabalhar com gas leo respeite N o utilize estas misturas Al m disso a mistura de gas leo e lcool n o aprovada por causa da eventual lubrifica o insuficiente do sistema de injec o do combust vel Limpe a zona do tamp o de introdu o e mantenha a limpa Encha o dep sito ao fim do dia para reduzir a condensa o nocturna Nunca tire o tamp o nem abaste a com o motor ligado Durante o abastecimento do dep sito mantenha o controlo da pistola de enchimento N o encha o dep sito completamente Deixe um espa o para a expans o do volume Se perder o tamp o original do dep sito substitua o por um tamp o sobressalente original e aperte o bem Seque imediatamente o combust vel eventual mente extravasado Requisitos do combust vel A qualidade do combust vel utilizado representa um factor importante para as performances da m quina e para uma dura o satisfat ria do motor Os combust veis devem ser limpos bem refinados e n o corrosivos para as pe as do sistema de alimenta o Certifique se de utilizar combust vel de qualidade conhecida e de proveni ncia fi vel Abastecimento de combust vel Antes de abastecer o dep sito limpe a zona volta do tamp o de introdu o para impedir a entrada de corpos estranhos no dep sito Assim que terminar o abastecimento atarraxe o tamp o e aperte o bem Armazenagem do co
155. da 12 768 15 369 12 273 14 772 13 713 16 506 12 951 15 589 3 R pida 16 125 19 409 15 498 18 656 17 317 20 845 16 355 19 687 4 R pida 23 792 28 638 22 868 27 526 25 551 30 756 24 132 29 048 5 R pida 30 826 37 106 29 629 35 665 33 107 39 850 31 267 37 637 Mod 70GE 80GE 75GE 85GE MODELO Mod GOGE 95GE 105GE INVERSOR 320 70 R24 375 75 R20 360 70 R24 14 9 LR20 VELOCIDADE Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa 1 Super ridotta 0 281 0 338 0 270 0 325 0 301 0 363 0 285 0 343 2 Super ridotta 0 441 0 531 0 424 0 510 0 474 0 570 0 447 0 538 3 Super ridotta 0 557 0 670 0 535 0 644 0 598 0 720 0 565 0 680 4 Super ridotta 0 822 0 989 0 790 0 951 0 883 1 062 0 834 1 008 5 Super ridotta 1 065 1 282 023 1 232 1 143 1 376 1 080 1 300 1 Lenta atr s 1 339 1 612 287 1 549 1 438 1 731 1 358 1 635 2 Lenta atr s 2 105 2 534 2 023 2 435 2 261 2 721 2 135 2 570 3 Lenta atr s 2 658 3 200 2 555 3 075 2 855 3 436 2 696 3 245 4 Lenta atr s 3 922 4 721 3 770 4 538 4 212 5 070 3 978 4 788 5 Lenta atr s 5 082 6 117 4 884 5 879 5 458 6 569 5 154 6 204 1 M dia atr s 3 199 3 850 3 075 3 701 3 435 4 135 3 245 3 905 2 M dia atr s 5 028 6 053 4 833 5 817 5 400 6 500 5 100 6 139 3 M dia atr s 6 350 7 643 6 103 7 347 6 820 8 209 6 441 7 753 4 M dia atr s 9 369 11 278 9 005 10 840 10 062 12112 9 503 11 439 5 M dia atr s 12 140 14 612 11 668 14 045 13 037 15
156. da velocidade de descida O N o desce Cadeado Rodado para a esquer da M x Descida r pida Rodado para a direita 3 Indicador luminoso de autodiagn stico Check Control do elevador electr nico 4 Limitador de altura m xima Altura m nima rodado para a esquerda Altura m xima rodado para a direita 5 Indicador luminoso de subida 6 Selector de fun o Controlo de Posi o rodado para a esquerda Esfor o Controlado rodado para a direita Pos Interm dias mistura do Controlo do Esfor o e da Posi o INTERMIX 7 Indicador luminoso de descida 8 Comando da profundidade altura de trabalho da alfaia O Baixo 10 Altura m x do terreno 9 Bot o e indicador luminoso para a activa o do dispositivo Shock Absorber para a posi o de trans porte 10 Bot o de enterramento r pido 11 Comandos exteriores de subida e descida dos bra os Bot es situados nos guarda lamas Fig 7 22 Fig 7 20 Painel de comando do elevador electr nico 193 Normas de uso EMPREGO DO ELEVADOR ELEC TRONICO Activa o do funcionamento do elevador Fig 21 Um dispositivo de seguran a incorporado no sistema bloqueia automaticamente o elevador hidr ulico quando o motor for desligado ou ap s o uso dos comandos exteriores A finalidade deste dispositivo evitar qualquer movimento acidental dos bra os do elevador caso algu m tenha modificado a regula o do
157. dade do alternador extremamente importante que a massa da bateria e a massa do alternador sejam da mesma polaridade para n o danificar os d odos 6 Nunca fa a soldaduras a arco antes de ter desligado os cabos do alternador 150 Manuten o Far is Dado que durante a circula o nas estradas o tractor deve respeitar as normas do C digo da Estrada vigente conveniente efectuar periodicamente o controlo da orienta o dos far is dianteiros procedendo do seguinte modo Controlo da orienta o dos far is Fig 5 68 Disponha o tractor sem carga com os pneus cheios press o prescrita sobre uma superf cie plana frente de uma parede na sombra possivelmente branca Trace duas cruzes na parede altura do centro dos far is Fig 5 68 Recue o tractor 5 metros Efectue o controlo da diverg ncia acendendo os m ximos O centro do feixe luminoso de cada farol deve se encontrar sobre a mesma linha vertical da cruz tra ada precedentemente Admite se uma diverg ncia m xima de 130 mm para fora Efectue o controlo da inclina o acendendo os far is m dios A linha de divis o entre a zona escura e a iluminada dever se encontrar abaixo das duas cruzes a pelo menos 1 20 da dist ncia existente entre as cruzes e o terreno Caso seja necess rio efectuar regula es utilize os parafusos de regula o Fig 5 67 Q REX05 67 Fig b 67 Pon far is W r EN
158. dades para tr s AVISO para engatar o inversor com o engate sincronizado preciso desembraiar o motor parar o tractor e conduzir a alavanca para a posi o desejada ATEN O verifique se o dispositivo de seguran a s permite o arranque quando as alavancas do A inversor e da tomada de for a estiverem em ponto morto Nunca desactive o dispositivo de seguran a para o arranque Se o dispositivo n o funcionar correctamente dirija se a pessoal especializado para a relativa afina o Fig 4 5 Alavanca de selec o 54 Normas de uso 4WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 20 Vel para a frente 20 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 15 Vel para a frente 15 Vel para tr s 2WD Caixa de velocidades Speed Five com inversor mec nico 16 Vel para a frente 16 Vel para tr s com Superredutor sem Superredutor 12 Vel para a frente 12 Vel para tr s Se dispon vel Velocidade em km h com o motor ao regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados MOD 60GE MOD 70GE 80GE 75GE 85GE 95GE 105GE 320 70 R24 14 9 LR20 375 75 R20 360 70 R24 14 9 LR20 VELOCIDADE VELOCIDADE 1 Super reduzida 0 348 0 344 0 334 1 Super reduzida 0 373 0 353 2 Super reduzida 0 546 0 541 0 525 2 Super reduzida 0 587 0 554 Ly 3 Super reduzida 0 690 0 6
159. de controlo Fig 3 7 Alavancas de comando da TdF Fig 4 20 1 Alavanca de selec o do funcionamento da TdF A Tomada de for a independente B Tomada de for a sincronizada com a caixa de velocidades 2 Alavanca de selec o da velocidade da TdF A 540 econ mica ou 1000 rpm O Neutro B 540 rpm 69 Normas de uso Tomada de for a electro hidr ulica A Tomada de For a traseira TdF com tomada de movi mento independente da transmiss o engatada me diante uma embraiagem hidr ulica de discos em banho de leo O engate da Tomada de For a realizado por interm dio da alavanca de engate 1 Fig 4 21a b Quando a Tomada de For a est engatada acende um indicador luminoso no painel de instrumentos 9 Fig 3 4 Utiliza o engate desengate Accione o interruptor por press o para engatar desengatar a TdF 1 Fig 4 21a b com o motor ao regime de ralenti Pos A TdF desengatada Pos B TdF engatada Para activar a TdF destrave o interruptor 1 movendo o bot o de seguran a laranja 2 conforme indicado pela seta e carregue no lado B do interruptor Conduza sempre o interruptor para a posi o de desengate A Fig 4 21a b assim que terminar a utiliza o da TdF e ou antes de ligar o motor NOTA s poss vel ligar o motor se a alavanca de engate da Tomada de For a estiver na posi o neutra B Engate a Tomada de For a a um regime baixo para p
160. de de manuten o flex vel NOTA os tractores s o fornecidos pela f brica com press es dos pneus superiores s aconselhadas a calibra o da press o de enchimento deve ser feita pelo utilizador com base nos valores indicados nas tabelas dos fabricantes dos pneus e no tipo de utiliza o qual o tractor se destina Se estas regras simples forem respeitadas com aten o ser garantida aos pneus a m xima dura o Fa a recauchutar o mais rapidamente poss vel eventuais cortes nas laterais e nas orelhas dos pneus a fim de prolongar a vida dos mesmos Recomenda se proceder lentamente nas estradas se a press o dos pneus tiver sido reduzida durante o trabalho Para obter a m xima efici ncia durante o trabalho n o utilize pneus com mais de 30 50 de desgaste NOTA se o tractor permanecer inactivo durante um longo per odo de tempo aconselh vel elevar a m quina apoiando a sobre blocos de suporte adequados para eliminar a carga sobre os pneus NOTA evite estacionar o tractor em reas molhadas com leo ou gas leo Quando for poss vel evite deixar as rodas expostas ao sol Isto particularmente importan te se o tractor tiver de permanecer inactivo por um prolongado per odo de tempo gt gt ATEN O quando elevar o tractor tome muito cuidado com a distribui o correcta do peso e bloqueie as rodas numa condi o de seguran a sobre o terreno Aperte todos os parafusos e porcas ao bin rio de
161. de ou n vel sonoro exprime a entidade da varia o de press o causada pela onda sonora e medida em decib is dB aumenta do dobro a intensi dade sonora e portanto a energia que chega aos ouvidos frequ ncia exprime o n mero de varia es de press o por segundo da onda sonora medida em Hertz Hz os ru dos agudos t m altas frequ ncias 2000 4000 Hz ou mais os graves t m baixas frequ n cias 250 Hz ou menos Como avaliar o risco O risco decorrente da exposi o ao ru do tanto maior quanto mais alto for o n vel sonoro e o tempo de exposi o S o utilizados dois par metros LAeq N vel equivalente cont nuo ponderado A uma medida do n vel sonoro que considera as flutua es de ru do e as diferentes sensibilidades do ouvido s v rias frequ ncias o LAeq medido directamente com o fon metro LEP N vel de Exposi o Pessoal uma medida que leva em considera o os v rios n veis de ru do e o tempo durante o qual o operador permanece nas v rias m quinas ou perto das v rias opera es o LEP calculado matematicamente Patologias causadas pelo ru do Danos nos ouvidos O ru do provoca hipacusia ou surdez porque destr i os receptores ac sticos que s o c lulas nervosas capazes de transformar as vibra es mec nicas em impulsos nervosos que ao chegarem ao c rebro provocam a sen sa o auditiva Estes receptores s o insubstitu veis se forem destru dos e o dano causad
162. de rodar em volta das rodas traseiras e capotar Fig 2 29 Levante ou remova as alfaias montadas e tente FAZER MARCHA ATRAS Se n o for poss vel reboque o tractor para fora com um outro ve culo e Se estiver bloqueado num fosso FA A MARCHA Fig 2 29 ATRAS se for poss vel Se tiver que avan ar fa a o f lentamente e com cautela e Um tractor com ou sem uma alfaia atrelada na tra seira deve mover se em marcha atr s quando subir e em marcha frente quando descer um barranco e Um tractor com uma carga frontal deve ser conduzi do em marcha atr s quando se desce e em marcha frente quando se sobe Mantenha o balde do car regador o mais baixo poss vel e Mantenha sempre uma velocidade engatada quan do descer Nunca permita ao tractor descer livre mente com a embraiagem desengatada ou com a transmiss o em ponto morto Fig 2 30 24 Normas de seguran a Opera es com risco e Assegure se de que a protec o da Tomada de For a 1 esteja correctamente montada e que a tampa do veio 2 esteja montada quando a TDF n o for utilizada Fig 2 32 e Antes de ligar desligar limpar ou afinar as alfaias atreladas na TDF desengate a TDF pare o motor remova a chave de igni o e assegure se de que o veio da TDF esteja bloqueado Fig 2 33 e Assegure se de que todas as protec es de segu ran a do veio da TDF estejam montadas e respeite as instru es dos dec
163. densador do ar condicionado 2 Puxe o condensador AC para fora segurando o nas extremidades e tomando cuidado para n o danificar as palhetas de arrefecimento Mova os tubos da maneira mais apropriada para facilitar a extrac o 5 3 Limpe a superf cie radiante do radiador 2 de gua do motor direccionando um jacto de ar de dentro para fora 4 Usando o mesmo processo limpe a superf cie radiante do condensador do AC direccionando um jacto de ar de dentro para fora 5 Usando o mesmo processo limpe as palhetas do radiador de leo da transmiss o 3 Verifique tamb m se as superf cies radiantes n o est o deformadas restabelecendo a sua efici ncia se for necess rio Reinstale realizando as opera es de desmontagem opera es de 4 a 1 no sentido inverso at apoiar o condensador do AC no seu suporte tomando cuidado para n o danificar as palhetas de arrefecimento durante a montagem Opera o 4 Reservat rio para o l quido do lava vidros Fig 7 17 Controle periodicamente o n vel do l quido do lava vidros atestando o se for necess rio 1 191 Cabina CABINA A CADA 1000 HORAS DE TRABALHO OU 1 VEZ POR ANO Opera o 5 Filtro de ar da cabina Fig 7 18 Tire a tampa 1 Fig 7 18 Opera o 1 e substitua o cartucho filtrante contido no seu interior 1 Fig 7 18b NOTA o filtro deve ser sempre substitu do se forem realizadas interven es no equipamento de ar
164. do para o passageiro e S reboque utilizando a barra espec fica de reboque ou pelos pontos previstos para esta opera o mas nunca sobre a linha central do eixo traseiro e Manobre o tractor com calma sem efectuar viragens arranques ou paragens bruscas Quando o tractor estiver estacionado engate o trav o de m o de es tacionamento e Nunca modifique nem remova qualquer parte ou componente do equipamento do tractor nem utilize engates que n o tenham sido previstos para o seu tractor 11 Normas de seguran a ARCO DE SEGURAN A Um arco de seguran a anticapotamento montado como equipamento standard no tractor com plataformas no momento da montagem na f brica Se o arco de seguran a for retirado ou removido pelo comprador original recomenda se equipar o tractor com um arco de seguran a O arco de seguran a diminui os riscos de acidentes em caso de capotamento O capotamento sem um arco de seguran a pode causar ferimentos graves ou at mesmo mortais Fig 2 1 Dependendo das exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados no tractor podem estar instalados cintos de seguran a aperte sempre os cintos de seguran a com o arco de protec o levantado Se no tractor estiver montado um arco de seguran a rebat vel s permitido baix lo para estacionar ou para entrar em espa os baixos N O aperte o cinto de seguran a quando o arco estiver na posi o abaixada NUNCA trabalhe com o tractor co
165. dor de rota es da Tomada de For a Painel digital 1 E I I DI 880E Fig 3 7 O indicador 1 exibe com extrema exactid o o regime de funcionamento da Tomada de For a Isso permite um controlo constante do regime em alfaias que exigem uma selec o exacta da velocidade de rota o Indicador de velocidade da Tomada de For a engatada 2 540 RPM 540 ECO RPM 1000 RPM Indicador de velocidade Painel digital U ikma Fig 3 8 A DD ups O indicador de velocidade mostra a velocidade de avan o do tractor sem considerar a eventual patinagem das rodas Esta pode ser expressa em km h ou em Milhas h dependendo do pa s de destino do tractor NOTA se para aplica es especiais for necess rio substituir os pneus de primeiro equipamento poss vel programar o indicador novamente em fun o das dimens es dos pneus novos 42 Comandos e instrumentos de controlo Indicador da temperatura da gua de arrefecimento do motor oa 7 l ATLO3 07 Fig 3 9 e Zona azul temperatura ambiente Espere que o ponteiro atinja a zona verde de temperatura de funcionamento normal e Zona verde temperatura normal de funciona mento e Zona vermelha temperatura alta Quando a temperatura alcan a 105 110 C acende a luz piloto do indicador 1 Neste caso significa que h um aquecimento excessivo do motor que pode ser causado por a Quantidade insuficiente de gua no rad
166. duras graves Portanto preciso evitar em todas as circunst ncias que o l quido entre em contacto com a pele e com os olhos N o aproxime fa scas chamas ou cigarros acesos da bateria sob carga Ventile o local durante a recarga ATEN O quando fizer a recarga da bateria verifique se os p los correspondem exactamente p lo positivo do carregador com o p lo positivo da bateria e p lo negativo do carregador com o p lo negativo da bateria para evitar danos aos d odos e ao sistema NOTA o n vel do electr lito deve ser controlado com o motor parado o tractor estacionado sobre uma superf cie plana e a bateria arrefecida NOTA verifique se os bornes est o bem fixados nos terminais correspondentes ATEN O Os p los e os bornes das baterias e os respectivos acess rios cont m chumbo e compostos do chumbo subst ncias qu mi cas conhecidas no Estado da Calif rnia como subst ncias cancer genas e nocivas para o aparelho reprodutivo Lave as m os depois de qualquer contacto com estas partes pREX05 0677 Fig b 6 Bateria 120 Manuten o OPERA O 4 Filtro de combust vel Fig 5 7 Com periodicidade flex vel descarregue os poss veis dep sitos de gua pelas torneiras 2 dos asi E f gt q TS AL X filtros 1 AON Esta opera o deve ser feita com o tractor ligado 7 K W Ii D pa Durante o per odo de rodagem substitua o filtro
167. e da TdF independente Engate a TdF directa com o motor ao ralenti e com firmeza sem se preocupar com eventuais ru dos decorrentes do alinhamento dos dentes de engate Mantenha sempre a alavanca na posi o A Fig 4 23 de TdF independente engatada S engate a TdF sincronizada quando for necess rio ver o par grafo Tomada de For a sincronizada Funcionamento da Tomada de For a Todos os tipos Alavanca de selec o do funcionamento da Tomada de For a 1 Fig 4 23 Interpreta o dos s mbolos presentes na decalcomania aplicada ao lado da alavanca de comando Fig 4 23 A Tomada de For a independente engatada O movimento transmitido directamente pelo motor IMPORTANTE mantenha sempre a alavanca de selec o na Pos A S ponha a alavanca na Pos B quando for preciso usar a TdF sincronizada Recoloque a alavanca na Pos A depois de utilizar a TdF sincronizada B Tomada de For a sincronizada proporcional ao avan o engatada A pedido Recebe o movimento da caixa de velocidades NOTA a alavanca 1 Fig 4 25 de selec o do funcionamento da TdF n o tem a posi o neutra A posi o neutra mec nica obtida com a alavanca de selec o da velocidade 2 Fig 4 22 na posi o central On IMPORTANTE 2 a avanca de selec o do funcionamento independente ou sincronizado a pedido da TdF comanda uma manga de engate mec nico que fornece a m xima garantia de funcionamento em condi es de
168. e o tractor e a alfaia poderia ser atingido pela alfaia 3647 157 M1 Aplicado perto do dep sito de leo do circuito dos trav es ATEN O perigo de danos no circuito dos trav es Antes de efectuar opera es de manuten o leia atentamente os avisos de perigo e as instru es fornecidas no manual de uso e manuten o Normas de seguran a 3647643 M1 Situado perto da alavanca do trav o de m o PERIGO cuidado perigo de esmagamento Quando parar o tractor puxe sempre aalavanca manual do trav o de estacionamento antes de descer do tractor 34 Normas de seguran a POSI O DAS DECALCOMANIAS DE PERIGO Mercados WEO Posi o nos tractores com Cabina 3559556M1 3559559M1 3647275M1 3648447M1 3559557M1 3647299M1 3647157M1 3559553M1 3647158M1 3559555M1 3648152M1 3647643M1 3647463M1 3558558M1 3647032M1 Posi o nos tractores com Plataforma e com Arco de Seguran a 3559556M1 3559559M1 3647275M1 3647033M1 3559557M1 3647299M1 3647157M1 EE mm RS del JD E p I ra O Ge e At E E Eeee 3647643M1 3559555M1 3559554M1 3648152M1 3648447M1 3647463M1 3558558M1 3647032M1 35 Normas de seguran a P gina deixada intencionalmente em branco 36 Comandos e instrumentos de controlo Sec o 3 Instrumentos e comandos 3 37 Comandos e
169. e que o leo se estabilize na transmiss o e nos redutores finais O n vel de leo da transmiss o deve estar acima do ponto m dio entre as duas marcas de m nimo e m ximo da vareta de controlo Fig 5 5 quando os bra os do elevador se encontrarem em posi o alta se for necess rio ateste o n vel enchendo com leo do tipo prescrito pelo bocal de enchimento 1 Para permitir a sa da do ar durante a integra o enchimento da transmiss o preciso remover o tamp o de al vio situado na caixa da embraiagem hidr ulica da TDF 2 Fig 5 5 e na vers o mec nica situado no c rter da transmiss o 2 Fig b bb Com circuitos operativos exteriores tais como carregadores frontais cilindros hidr ulicos motores hidr ulicos etc que requerem uma certa quantidade de leo preciso acrescentar o leo at marca B na vareta de controlo corresponde a cerca de 10 litros para garan tir o n vel correcto da transmiss o NOTA por nenhum motivo o n vel deve descer abaixo da marca de M n quando se utilizarem circuitos hidr ulicos exteriores o n vel do leo deve sempre estar entre as duas marcas de m nimo e m ximo NOTA quando o tractor trabalha em zonas de colina e de montanha acrescente 5 litros de leo para garantir que mesmo nas condi es de emprego extremas seja sempre garantido o n vel m nimo de leo NOTA verifique se os cilindros hidr ulicos das alfaias que estiverem atreladas cont
170. e uma economia de tempo evitando elevar a alfaia at posi o de transporte Para retomar o trabalho baixe a alfaia no princ pio do campo colocando o interruptor 1 na posi o de trabalho A A alfaia desce com a velocidade de descida estabelecida mediante o selector 2 at posi o pr seleccionada com o man pulo 8 Para facilitar o enterramento da alfaia que trabalha em profundidade prima o bot o laranja 10 de enterramento r pido Funcionamento flutuante Fig 27 Utilizado para alfaias que apoiam sobre o terreno e que seguem o perfil do mesmo Interruptor 1 na posi o A Man pulo 8 na posi o 10 totalmente rodado para a esquerda at ao fim do seu curso VISO4 73 Fig 7 27 Painel de comando Utiliza o durante o trabalho Fig 7 28 Regula o do controlo de esfor o posi o Intermix do elevador electr nico respeite as normas de manuten o e seguran a do sistema el ctrico do tractor AVISO para salvaguardar e proteger o circuito 197 Normas de uso sepewelboJd oyjegen ap sagdejnhol seu 1 X W ORN sepeusjua Sseieyje esed opidei Ojusueus u3 08109 0u3113 O egos oyjeqeij y Sod odwe3 op olojul OU SeIqouey sepewelbold ouegen ap sag ejnha seu 1 X W ORN epefasop XEN emye e Jenbay odwe3 op wiy ou seIqoue odwe3 op ul ou sesqouew se eied 140 dnua u1 O 1esN pep ss v u e opunh
171. eguran a Sec o 2 Introdu o garantia e normas de seguran a 2 Introdu o e garantia INTRODU O NOTA este manual foi publicado para ser distribu do no mundo inteiro e a disponibilidade do equipamento indi cado como fundamenta ou opcional pode variar em fun o do territ rio no qual o tractor deve trabalhar Poder obter todos os detalhes relativos ao equipamento disponi vel na sua zona atrav s do Revendedor Autorizado mais pr ximo A finalidade desta publica o permitir que o propriet rio e o operador utilizem o tractor nas condi es de mais completa seguran a Se seguir atentamente as instru es aqui fornecidas a sua m quina dar lhe todas as satisfa es de dura o que fazem parte da nossa tradi o A instala o do produto feita pelo Revendedor tamb m permite garantir que estas instru es de uso e manuten o sejam compreendidas correctamente Todavia se ti ver d vidas sobre qualquer parte deste manual n o hesi te em contactar o seu Concession rio pois muito im portante que estas instru es sejam compreendidas e respeitadas Recomendamos efectuar habitualmente a manuten o di ria e manter um registo onde anotar as horas de servi o da m quina Quando necessitar de pe as sobressalentes importan te utilizar unicamente pe as genu nas Os Revendedores Autorizados fornecem as pe as sobressalentes genu nas e podem dar conselhos e instru es sobre
172. elemento externo Verifique sempre se o alojamento do filtro n o est avariado e certifique se de que todas as tubagens e racords estejam bem apertados ATEN O o elemento interno deve ser substitu do N O tente limpar o elemento de seguran a interno ATEN O N O tente limpar os elementos filtrantes com os gases de escape do motor NUNCA utilize leo num filtro de ar a seco NUNCA utilize petr leo gas leo parafina nem solventes para limpar os elementos do filtro Fig b 13 Limpeza do filtro mediante ar comprimido Press o m x 4 Bar 123 Manuten o OPERA O 11 Correia da ventoinha e do alternador Fig 5 14 Verifique periodicamente se a flex o A da correia da ventoinha e do alternador no ponto interm dio do lado comprido de 10 15 mm Para regular a tens o da correia desaperte os parafusos de fixa o e a contraporca 1 no esticador e mova o alternador at obter a tens o correcta Aperte todos os parafusos e contraporcas Controle a correia do compressor do AC Opera o 12 NOTA verifique as condi es da correia com frequ ncia Se a correia apresentar rachaduras ou se precisar de afina es frequentes providencie a sua substitui o nas oficinas Autorizadas OPERA O 12 Correia do compressor do ar condicionado Fig 5 15 Com periodicidade de manuten o flex vel necess rio controlar a tens o da correia de comando do compressor 1 proceda do seguinte modo
173. ente durante as opera es de colheita propriamente ditas e n o durante o transporte Estes equipamentos devem possuir as indica es que definem a rea na qual subir em condi es de seguran a N O deixe que as crian as subam no tractor ATEN O certifique se de ter um controlo seguro Movao tractor lentamente at estar certo de que tudo A da velocidade e da direc o antes de mover tractor funciona regularmente Ap s o arranque controle a viragem para a direita e para a esquerda Verifique se a direc o e o sistema de travagem est o a funcionar correctamente Se o diferencial estiver engatado N O trabalhe com altas velocidades nem mude de direc o antes de t lo desengatado A ATEN O NUNCA levante uma carga acima de uma pessoa Fig 2 17 Mantenha os outros a uma dist ncia de seguran a enquanto faz manobras N o permita que ningu m permane a ou passe debaixo de uma alfaia elevada Fig 2 17 NAO eleve objectos se os mesmos n o estiverem perfeitamente alojados no balde Utilize o engate adequado N o deixe que nenhuma pessoa permane a sobre o arco de seguran a nem sobre os guarda lamas Quando trabalhar com um carregador evite arranques paragens viragens repentinas ou invers es bruscas de direc o Mantenha as cargas o mais perto poss vel do terreno durante o transporte Nunca fique de frente ou permita que outros fiquem debaixo ou atr s de um equipamento de carga ou sob uma c
174. entifica o do traCe eitan eoa n 6 Indicador de n vel de combust vel 41 43 Indicador de rota es da TAF 41 43 Indicador de rota es do motor 41 43 Indicador de temperatura da gua do motor 41 43 Indicador de velocidade painel digital 41 43 Indicadores luminosos de funcionamento 40 42 Indicadores luminosos de perigo 40 42 Informa es getas iza ense e aaae 7 MJECtOr eS in aa A A EaR 139 Instrumentos e comandos ii 38 39 ndice alfab tico L Lastragemia ras e te ean pulam a id ala a A 93 LIMPEZA siste ian irao enfoque aaa ad DU aa Bl Rt 15 Lubrifica o geral com massa 115 132 133 Lubrifica o geral imece aaia 114 131 Lubrificantes oaie hereni aaae i a eaaa da 182 Luzes interruptores sssseeisssestrssserrtrresterinrsserterne t 46 M Manuten o flex vel Manuten o geral ass secimaapaade remada Cos get arerp as Manuten o cec Manuten o 100 ore Manuten o 250 ore Manuten o 500 ore Manuten o 1000 ore Montagem de equipamentos Motor de arranque Motor arranque e paragem Motor manuten o ss sussa mess daron dote igtaliis Parada N Normas de seguran a si eerie 7 Normas de Uso siena 49 O Oleo do motor n vel e substitui o 112 Opera es com risCO eecenerairees 25 P Painel de instrumentos
175. era es de Grupos lacrados com chumbo Lembre se de que os lacres de chumbo aplicados nos seguintes rg os bomba de injec o e parafuso de regula o do m ximo nunca devem ser removidos Portanto para eventuais regula es ou avarias nestes grupos dirija se ao pessoal especializado do Concession rio No caso de remo o dos lacres de chumbo pelo utilizador todos os direitos outorgados pela garantia cessam imediatamente Per odo de rodagem A regularidade do funcionamento e a longa durabilida de do tractor s o elementos que dependem do correcto tratamento que a m quina nova recebe durante o per odo inicial de trabalho Rodagem Por este motivo muito importante respeitar as seguintes indica es N o necess rio fazer funcionar gradualmente o motor novo Este dever ser empregado em plena pot ncia desde o in cio por m sem o sobrecarre gar com uma nica advert ncia importante de que o emprego com a pot ncia m xima seja efectuado s quando o motor tiver atingido uma temperatura de pelo menos 60 C Depois de cada arranque a frio fa a funcionar por alguns minutos o motor a baixo regime de rota o e descarregado isto particularmente importante para motores turbocomprimidos Evite manter por demasiado tempo o motor a funcionar ao ralenti Controle com frequ ncia se n o h perdas de leo Para obter uma longa dura o da embraiagem necess rio efectuar a rodagem dos
176. es XIWUJSJu esed seipgwa u s 9 ISOd eap e esed opepos oxieq wg epelas p pep pun zold oujegel Y Sod epefasop XEN emye e ienb y x u1a u NO 0510 sa Op OJoJUO w03 oyjeqesj odwe3 op wiy OU sesqouew se eied JOjdnuoui 0 Jesf apepisssasu e opunhas epuanbsa e esed opepoi ewio wg sepelesap spepipunj01d esmIy oujegel Y Sod epelasap XEN emp e Jepnboy og isod ep Ojouoo W09 oyjegel epianbsa e esed Jepoy enye Xe selege sep euodsuei ouJau opueulos ap jauled o Jeagoea osn 0 sody g no y sod goeu s 10119 X SOpUBLIOI SO W09 Seleyje Sep ajebuasap no ajebug eIpouusju Sod epuonbsa e esed opepo1 eulo wg epejoguos og isod epefas p enyy oyjegen sp Y Sod eap e esed Jepoy eny ep XEN sod jouied ou sojsod sopueuiod SO W09 Seleyje Sep ajebussep no ajebug sode1g sop ozuawnow o JlU9ABId eied 8 a 9 Jejnbay ewu 0 Y SOd 9 SO no 9 SOd e Y SOd ewu 0 ojusueuo duny op og eagaeay z ValIsIa 30 30Y019013A 9 ov nna 3a 40197173S 8 oHivaval 30 VYN JAYdIANN 04d va OONVINOO OZ Z Big e 19A selo LL Odldyd OLNIINVEHILNI Valosaa Yaigns 30 HOLdNHHIINI 1 U91 4 1 SE Ied v XVIA VYN 30 HOGV LINN Ov vuaIdo osn 4q VILLVININOSA VTIIIVI ODINQULVITI OTOULNOD INOD JOQVAITI 198 Bomba tripla e distribuidores dianteiros Fi
177. escrito atrav s dos mesmos tamp es NOTA para as qualidades do leo ver a tabela de abastecimentos OPERA O 19 N vel de leo no eixo dianteiro Eixo dianteiro com trac o s 4 rodas Controle periodicamente o n vel do leo no diferencial do eixo dianteiro e nos redutores finais dianteiros 1 Estacione o tractor sobre uma superf cie plana 2 Coloque os tamp es 1 Fig 5 24 dos redutores finais na linha mediana da roda Tire os tamp es e verifique o n vel O n vel correcto se o leo sair pelo furo Se for necess rio ateste atrav s dos mesmos tamp es com leo do tipo prescrito 3 Remova o tamp o de n vel 2 Fig 5 25 do corpo central do eixo O leo deve ficar ao n vel do furo Se for necess rio ateste com leo do tipo prescrito atrav s do mesmo tamp o de enchimento 2 Fig 5 25 NOTA para as qualidades do leo consulte a tabela de abastecimentos RES REX05 24 ES Fig 5 24 Redutores dianteiros 1 Tamp o de enchimento descarga e n vel Fig 5 25 Eixo dianteiro 129 Manuten o OPERA O 20 Controlos v rios e Tubos flex veis do cilindro da direc o assistida os tubos n o devem apresentar partes esmagadas rachaduras nem partes inchadas do revestimento externo N o devem existir perdas de leo entre o tubo e o racord e Alavanca do trav o de m o certifique se de que o bloqueio do mecanismo
178. eu trabalho para conduzir recto para a frente onde for poss vel Cuidado com as fossas buracos valas frontais e laterais terrenos ngremes troncos ou peda os de madeira gua estagnada etc Fique atento a todas as condi es que possam ser uma causa de perigo Se estiver a usar um carregador frontal ou alfaias dobr veis ou com componentes de altura elevada verifique se n o h obst culos para a passagem destes componentes ATEN O o contacto com linhas de alta tens o pode provocar a morte Em caso de contacto com A condutores de tens o N O des a do tractor mas manobre o tractor e ou o carregador de maneira a eliminar o contacto e afastar se a uma dist ncia de seguran a Fig 2 15 19 Normas de seguran a Cuidado com as outras pessoas Voc deve estar ciente das manobras que efectuar Nunca permita que pessoas n o qualificadas e sem conhecimentos suficientes trabalhem com o seu trac tor Elas podem criar perigo a si mesmas ou a terceiros ATEN O o seu tractor foi projectado para ser accionado por uma nica pessoa N O permita que outros subam no tractor ou nas alfaias Fig 2 16 Nalguns territ rios preciso montar um assento para o transporte de passageiros N o deixe que nenhuma A pessoa suba sobre as alfaias ou outros equipamentos incluindo os reboques a n o ser em determinadas alfaias para a colbeita onde for especificamente pre visto mas som
179. evista a manuten o peri dica flex vel devem ser efectuadas discri o do operador em fun o das condi es ambientais e de trabalho e segundo a periodicidade que a experi ncia sugere Em todo o caso conv m considerar que melhor controlar com muita frequ ncia do que controlar pouco OPERA O 1 N vel do leo no c rter do motor Fig 5 4 Verifique o n vel com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana e com o motor parado h pelo menos cinco minutos para permitir que o leo se deposite no c rter tire a vareta de controlo 2 limpe a utilizando um pano e recoloque a no bocal aguarde 10 15 segundos tire a vareta de novo e verifique se o n vel do leo atinge e n o ultrapassa a marca de n vel presente na vareta Se for necess rio acrescente leo pelo bocal 1 at atingir o n vel Fig 5 4 leo do motor AVISO NUNCA utilize o motor com o n vel do leo abaixo da marca MIN 118 Manuten o OPERA O 2 N vel de leo transmiss o mec nica circuito do elevador e circuito da direc o Fig 5 5 Controle com regularidade o n vel de leo da transmiss o e dos circuitos da direc o e do elevador Com o tractor estacionado sobre uma superf cie plana o motor desligado e os bra os do elevador baixados tire a vareta de controlo do n vel 1 Verifique o n vel do leo NOTA antes de controlar o n vel deix
180. fastada qualquer tipo de chama livre O bocal de enchimento do dep sito de combust vel 1 Fig 5 2b possui um filtro com rede met lica 2 que pode ser removido para a limpeza peri dica Pontos de acesso para a inspec o e manuten o Pre mbulo Para ter acesso aos rg os do motor e efectuar as opera es de inspec o lubrifica o e manuten o pode ser necess rio abrir o capot Fig 5 3 As instru es fornecidas a seguir dizem respeito s opera es que devem ser feitas Abertura do capot do motor Fig 5 3 O capot do motor 1 pode ser facilmente rebatido para permitir a realiza o das opera es de manuten o do motor Para rebater o capot preciso puxar o man pulo na grade dianteira do tractor Remo o dos pain is laterais Fig 5 3 Os pain is laterais 2 podem ser facilmente removidos para permitir a realiza o das opera es de manuten o do motor Para remover os pain is laterais preciso puxar no canto traseiro e assim que estiverem destravados puxar os pain is para fora Para recolocar os pain is preciso alinhar a borda dianteira e introduzir os pinos de trava dianteiros Em seguida atarraxe as travas traseiras A ATEN O N O utilize o tractor sem o capot e sem os pain is laterais EA 117 Manuten o MANUTEN O PERI DICA FLEX VEL ATEN O as opera es para as quais pr
181. fica o do eixo dianteiro 4RM 132 horas de R FE trabalho 23 Lubrifica o do eixo dianteiro 2RM se montado 133 24 C rter do motor 5 Ec 34 25 Filtro de leo do motor 5 62 32 De 250 em 26 Substitui o do filtro de leo na aspira o 2 250 horas dos circuitos de direc o e do elevador 33 de trabalho 27 Substitui o do filtro de leo na alimenta o 2 do circuito de direc o e Power Shuttle se montado 34 112 Manuten o o o o 2 o T 3 E 9 A g a kd o G S 4 e Q G 5 Em Opera es de Ciol ols BlslE o manuten o 1 amp E SIE S E R v q sisigigisia a a 3 LEl d lt E S D 7 O a a Z g q I gt 28 V lvulas do motor O 37 De 500 29 Filtro de combust vel 6 e 37 horas de 30 Cubos das rodas dianteiras 2RM se montado O 138 trabalho Z O 30b Limpeza do al vio do motor dependendo do tipo de motor 38 31 Injectores e bomba de injec o O 39 32 leo da transmiss o circuitos do elevador e da direc o id 39 De 1000 33 Redutores finais traseiros e 40 em 1000 34 Articula es esf ricas para o cilindro da direc o O 40 horas de BEE 7 RE 35 Substitui o do leo no c rter do diferencial dianteiro e trabalho ou 1 vez nos redutores finais dianteiros e 41 por ano 36 Motor de arranque e alternador O 42 37 Filtro
182. g 7 29 A pedido poss vel montar uma bomba tripla 2 combinada com os distribuidores dianteiros 3 que s o alimentados mediante um circuito separado M ximo de 3 distribuidores com divisor de fluxo 1 Distribuidor para motores hidr ulicos combinado com o divisor de fluxo 2 Distribuidor com posi o flutuante 3 Distribuidor standard com comando el ctrico mediante bot es As tr s bombas alimentam tr s circuitos separados independentes 1 Circuito de direc o e servi os hidr ulicos da transmiss o 29 9 I min a 2200 rpm do motor press o m xima para o circuito de direc o 160 bar 2 Circuito dos distribuidores dianteiros 39 6 I min a 2200 rpm do motor press o m x 180 bar 3 Circuito do elevador e dos distribuidores traseiros 29 9 I min a 2200 rpm do motor press o m x 180 bar Alavanca joystick Fig 7 30 A alavanca joistick 1 serve para comandar os distribuidores dianteiros e permite um uso f cil e c modo de carregadores frontais e de outras alfaias montadas na parte frontal do tractor A alavanca de comando Joystick 1 tem um cursor 2 para o bloqueio dos movimentos da alavanca Sempre que for preciso usar a alavanca joistick puxe o cursor 2 para cima Ao terminar o uso carregue no cursor 2 para baixo para bloquear a alavanca No cursor est o presentes dois indicadores coloridos A Verde Cursor 2 para cima Movimentos livres B Vermelho Cursor
183. g 7 13 188 Cabina INSPEC ES PERI DICAS Pelo menos uma vez de tr s em tr s meses elimine os corpos estranhos se presentes entre as palhetas do condensador e do evaporador verifique a tens o da correia de comando do compressor deixe o motor funcionar ao regime de 1500 rpm verifique as condi es das tubagens das conex es e dos estribos de reten o verifique a efici ncia dos tubos de descarga e elimina o da condensa o do evaporador controle o aperto dos parafusos das porcas de fixa o das polias e do compressor MANUTEN O Durante os longos per odos de inactividade do tractor ligue todos os meses o ar condicionado e deixe o funcionar durante alguns minutos para fazer com que o leo circule no sistema e mantenha os vedantes eficientes S ligue o ar condicionado quando o motor estiver quente e a temperatura da cabina tiver atingido 20 C MANUTEN O ANUAL No in cio do per odo de emprego do tractor solicite ao pessoal especializado do seu Concession rio a realiza o das seguintes opera es controlo do n vel de leo no compressor e respectiva integra o se necess rio controlo da estanqueidade do equipamento atrav s do emprego de um detector de perdas e eventual integra o da quantidade de g s HFC 134a ou substitui o do filtro desidratador s se for estritamente necess rio controlo funcional do equ
184. ga A invers o do sentido de marcha feita automaticamen te deslocando a alavanca laranja situada esquerda do volante para a frente ou para tr s Fig 4 16 A gest o do inversor feita automaticamente de acordo com as seguintes fases REDU O DA VELOCIDADE PARAGEM MUDAN A DE DIREC O ACELERA O As velocidades de execu o das fases acima citadas s o geridas electronicamente Aten o a invers o feita a qualquer velocidade A Todavia para salvaguardar a integridade dos rg os mec nicos FA A esta opera o s a velocidades inferiores a 10 km h A campainha buzzer fornece um sinal ac stico se for necess rio efectuar a invers o com velocidades superiores a 10 km h Reduza a velocidade a um valor inferior a 10 km h para permitir o engate correcto Uso do inversor com o pedal da embraiagem O pedal da embraiagem utilizado para obter desloca es precisas para determinadas exig ncias de trabalho Prima o pedal da embraiagem at ao fundo 2 Fig 4 16 Desloque a alavanca laranja do inversor Aguarde o acendimento do LED traseiro Module com o p o engate gradual da embraiagem para obter a desloca o desejada para a frente ou para tr s 65 Normas de uso Paragem do tractor Fig 4 17a b Sempre que parar o tractor coloque o numa posi o de paragem segura engate o trav o manual de estaciona mento 1 active o dispositivo Park Lo
185. gama outra feita sob carga sem utilizar o pedal da embraiagem e com a m quina em movimento mediante o bot o situado na alavanca da caixa de velocidades prima para aumentar a velocidade prima para diminuir a velocidade Fig 4 6 1 Alavanca de selec o das velocidades 2 Bot o de desembraio Declutch Laranja 3 Bot o Power Five a pedido 4 Alavanca de selec o das Gamas Superreduzida Lenta Normal e R pida 5 Alavanca da caixa Powershuttle e Declutch desembraio do motor Alavanca da caixa A alavanca pode assumir cinco posi es que correspondem a cinco velocidades totalmente sincronizadas 1 Fig 4 6 Fig 4 7A Cinco posi es da alavanca equivalentes a cinco velocidades de avan o Quando tiver que passar de uma velocidade outra da mesma gama suficiente accionar a alavanca depois de ter desembraiado o motor sem parar o tractor Alavanca da caixa 1 Fig 4 6 2RM a 30 km h A alavanca pode assumir quatro posi es que correspondem a quatro velocidades totalmente sincronizadas 1 Fig 4 6 Fig 4 7B 4 posi es da alavanca equivalentes a quatro velocidades totalmente sincronizadas 58 Normas de uso Alavanca de selec o da gama A alavanca pode assumir quatro posi es que correspondem a quatro gamas Superreduzida Lenta Normal e R pida Cada gama caracteriza se por um s mbolo marcado no punho da alavanca Fig 4 8 Quatro p
186. geral isto n o necess rio a n o ser que o terreno apre sente pouca ader ncia O peso com carga completa do tractor deve estar compreendido no peso m ximo lastrado admiss vel pois o tractor n o pode ser carregado totalmente at m xima capacidade est tica de ambos os eixos dianteiro e traseiro juntos 3 Lastragem e patinagem das rodas A medi o da patinagem das rodas essencial para um funcionamento eficiente do tractor durante as opera es de desterramento Em terrenos normais desej vel uma patinagem das rodas compreendida entre 4 e 10 para garan tir condi es de funcionamento eficientes Num terreno solto a patinagem pode ultrapassar 12 Se notar uma patinagem superior a este valor pre ciso prestar aten o uma vez que podem alcan ar se muito rapidamente condi es operativas de ins tabilidade Em certas condi es prefer vel acrescentar lastros para reduzir a patinagem das rodas mas isto aumenta a carga na transmiss o reduzindo a vida til do tractor Consulte o seu Revendedor para determinar o m xi mo peso de lastragem admiss vel nas condi es operativas nas quais geralmente trabalha Utilizando rodas duplas ou pneus mais largos au menta se a efici ncia de trac o no campo mas aumenta se tamb m a carga na transmiss o em con di es de terreno seco e dif cil A montagem de rodas duplas ou de pneus mais largos poss vel por vezes para terrenos escor
187. iador b Radiador sujo por fora devido presen a de lama p palha etc c Incrusta es ou dep sitos no circuito de arrefecimento d A correia de comando da ventoinha est frouxa e V lvula do term stato defeituosa AVISO se a temperatura do motor for excessiva reduza imediatamente o regime do motor sem o parar Se o ponteiro continuar na zona vermelha ser preciso fazer imediatamente as verifica es do caso e se necess rio pedir a interven o de pessoal especializado Indicador de n vel de combust vel EM Om ATLO3 08 Fig 3 10 Quando o ponteiro vai para a zona amarela e o indicador vermelho 1 de reserva de combust vel acende significa que no dep sito h uma quantidade de cerca de 10 litros de combust vel 43 Comandos e instrumentos de controlo Regula es do instrumento As siglas LCD1 LCD2 LCD3 indicam os 3 displays digitais enquanto que as siglas P1 e P2 indicam os bot es de selec o esquerdo e direito respectivamente Fig 3 11 Com o instrumento desligado chave na posi o OFF os LCD2 e 3 n o nenhum d gito enquanto que o LCD1 mostra a hora Rodando a chave de igni o da posi o OFF posi o ON o instrumento realiza um controlo inicial acendendo todos os indicadores luminosos e os caracteres dos LCD 1 2 e 3 Ao fim de poucos segundos entra na condi o predefinida na qual o LCD1 exibe a hora o tempo de trabalho efectuado o sentido
188. ias manobras Aten o durante o trabalho com a TdF Engate da tomada de for a mec nica 1 Desengate a relativa embraiagem conduzindo a alavanca de comando 1 Fig 4 19 para a posi o B de desengate 2 Seleccione a velocidade desejada 540 540ECO 1000 rpm com a alavanca de selec o 2 Fig 4 20 3 Engate a alavanca de selec o do funcionamento da Tomada de For a 1 Fig 4 20 4 Engate a embraiagem da TdF conduzindo lentamen te a alavanca de comando 1 para a posi o de engate A Fig 4 19 5 Durante o trabalho engate desengate a Tomada de For a utilizando o comando de engate 1 Fig 4 19 Aviso quando n o utilizar a TdE mantenha a alavanca de comando de desembraio 1 Fig 4 19 na posi o para a frente embraiagem engatada e desengate a TdF com a alavanca cor respondente 3 Fig 420 Durante o trabalho com a TdE s desembraie durante o tempo estritamente necess rio para efectuar asv rias manobras estacionado certifique se sempre de que a alavanca do redutor da caixa de velocidades esteja no ponto morto e que o trav o de estacionamento esteja engatado ATEN O durante o emprego da TdF com o tractor 4 XY MA Indicador de rota es do motor rota es da TdF Para as indica es das rota es do motor rota es da TdF e para os indicadores luminosos de funcionamento da TdF consulte o cap tulo Comandos e instrumentos
189. iata de um m dico os congelamentos provocados pelo refrigerante l quido podem ser tratados aquecendo progressi vamente a zona atingida com gua fria e aplicando em seguida um creme gorduroso Solicite de qualquer maneira a r pida interven o de um m dico e Evite aproximar o equipamento de ar condicionado de fontes de calor para evitar poss veis explos es Fig 7 9 Fig 79 186 Cabina COMANDOS DE CLIMATIZA O DA CABINA A pedido Liga o do ar condicionado e regula o da temperatura Comando de liga o do ar condicionado Funciona com a chave do comutador de arranque na posi o de contacto Interruptor do ar condicionado 1 Fig 7 10 Prima para ligar o ar condicionado Prima di nuovo para spegnere o ar condicionado AVISOS AVISOS O ar condicionado n o funciona com o motor desligado porque o compressor accionado pelo motor Antes de ligar o motor certifique se de que o ar condicionado esteja desligado Ligue sempre o ventilador el ctrico antes de ligar o ar condicionado Com o ventilador el ctrico na posi o desligada o ar condicionado n o pode funcionar Man pulo de comando do ventilador el ctrico O operador pode variar a quantidade de ar introduzida na cabina seleccionando as velocidades do ventilador el ctrico Interruptor do ventilador 2 Fig 7 10 O OFF 1 Lenta 2 M dia 3 R pida Man pulo de comando
190. iente de recolha em baixo dos tamp es 1 um em cada redutor desatarraxe os tamp es e deixe o leo escoar Abastecimento com leo do eixo dianteiro 4RM NOTA para as qualidades do leo consulte a Tabela de Abastecimentos Caixa do eixo Quando o leo n o sair mais pelos furos de descarga atarraxe o tamp o 1 Fig 5 49 e abaste a com leo novo pelo tamp o 1 Fig 5 52 at o n vel do leo atingir o tamp o 1 Fig 5 50 Espere que o leo se estabilize e volte a controlar o n vel atestando o se for necess rio Recoloque o tamp o 1 Fig 5 52 Redutores laterais Ponha os furos 1 Fig b b51 na linha mediana horizontal da roda e encha com leo de tipo prescrito at o n vel atingir os furos Espere que o leo se estabilize e volte a controlar o n vel atestando o se for necess rio Recoloque os tamp es 1 Fig 5 51 DS N N Fig 5 50 REX05 52 1 Era Fig b b2 Eixo dianteiro Fig 5 51 Redutor dianteiro A Tamp o de enchimento 141 Manuten o 5 53 OPERA AO 36 Motor de arranque F conveniente efectuar Pelo menos uma vez por ano verifi cando sobretudo as condi es de desgaste das escovas e do colector 1 uma limpeza profunda do motor de arranque Fig 5 53 VIS05 53 er DSO sos PSSS e9509 s ESSES S S
191. ientes em aerossol do fluido para o arranque desligue o arranque a frio Tire o fio do sistema de arranque a frio situado no colector de admis s o Aplique fita adesiva na extremidade do fio para evi tar curtos circuitos Antes de ligar o tractor certifique se sempre de que n o existam pessoas nem obst culos no seu raio de ac o Fig 2 13 Fig 2 12 18 Normas de seguran a TRABALHE EM SEGURAN A ATEN O umtractormal equilibrado pode capotareprovocargravesacidentesouamorte Fixe A oslastrosno suporte dianteiro Ospesosdasrodaseos lastros devem serutilizados de acordo comas recomenda es do fabricante NUNCA acrescente pesossuplementaresparacompensaruma sobrecarga melhor reduzir a carga ATEN O mantenha se sempre dentro do compar timento do operador quando trabalhar como tractor sem debru ar nenhuma parte do corpo fora dele Fa a as manobras correctas Assegure se de que o tractor esteja pronto para o tipo de trabalho que deve efectuar Conhe a as capacidades de carga nominais e nunca as ultrapasse Assegure se de que cada alfaia ou equipamento que utiliza NUNCA exceda a capacidade de carga do seu tractor Assegure se do acoplamento do veio da Tomada de For a alfaia Lembre se de que o tractor normalmente trabalha em superf cies desniveladas n o lajeadas muitas vezes irre gulares ou em colina As condi es de trabalho podem reduzir a carga m xima perm
192. ificadores Injecte massa Rolamento de suporte do veio da transmiss o da do tipo prescrito trac o dianteira Fig 5 30 EA VIS05 28 Fig 5 29 Fig 5 30 131 Manuten o OPERA O 22 Lubrifica o do eixo dianteiro 4RM A cada 100 horas ou com uma frequ ncia superior dependendo das condi es ambientais de trabalho lubrifique os pontos de lubrifica o indicados a seguir Pinos de articula o dos redutores das rodas no eixo com trac o s quatro rodas Qde 2 1 Fig 5 31 e Casquilhos do pino central de oscila o do eixo dianteiro 1 Fig 5 32 RE REX05 31 EIS A Fig 5 31 Fig b 32 Eixo dianteiro 1 Lubrificador do casquilho traseiro do pino central de oscila o do eixo dianteiro 132 Manuten o OPERA O 23 Eixo dianteiro 2RM A pedido s para alguns mercados A cada 100 horas lubrifique os pontos de lubrifica o dos pinos dos fusos e do pino de articula o central Fig b 33 Pino dos fusos do eixo com duas rodas motrizes Injecte massa do tipo prescrito dois lubrificadores Fig 5 34 Pino de articula o central do eixo com duas rodas motrizes Injecte massa do tipo prescrito dois lubrificadores Fig 5 34 133 Manuten o A CADA 250 HORAS DE TRABALHOS OPERA O 24
193. ilhas de seguran a e desengate a barra de acoplamento Avisos importantes para a utiliza o e regula o do engate de tr s pontos efectuar qualquer regula o no engate de tr s ATEN O desligue sempre o motor antes de 4 pontos ou na alfaia posi o controlada ao efectuar transportes ATEN O utilize sempre o elevador em com alfaias atreladas no engate de tr s pontos Fig 4 51 Tirante regul vel esquerdo A Regula o com pino fixo B Regula o com pino deslizante 1 Chapa para pino 2 Trava para pino 3 Pino de articula o do tirante A A A ATEN O utilize sempre o elevador em posi o controlada ao ligar ou desligar uma alfaia do engate de tr s pontos ATEN O ao parar o tractor baixe sempre as alfaias atreladas no engate de tr s pontos ATEN O nunca trabalhe debaixo de uma alfaia que estiver elevada s pelo elevador hidr ulico uma alfaia elevada dever sempre ser bloqueada com seguran a median te um suporte adequado e o motor do tractor dever estar desligado 99 Normas de uso Elevador hidr ulico com comando mec nico O elevador hidr ulico permite elevar e baixar as alfaias atreladas no engate de tr s pontos constitu do por um grupo de eleva o que inclui o cilindro e os comandos por uma bomba de engrenagens e pelos tubos de liga o Descri o dos comandos Fig 4 52 Uma simbologia especial reproduzida no sector que
194. inclu das noutros cap tulos deste manual Precau es suplementares podem ser necess rias em un o dos equipamentos utilizados e das condi es de rabalho no campo ou em reas de manuten o e de repara o O Fabricante do tractor n o tem um controlo directo sobre as aplica es opera es inspec o lubrifica o ou manuten o do tractor e portanto da SUA responsabilidade colocar em pr tica as boas normas de seguran a quando efectuar estas actividades SEGURAN A CONSELHOS PARA O OPERADOR da SUA responsabilidade ler e compreender a sec o relativa seguran a contida neste manual antes de utili zar o tractor Voc dever seguir estas normas de segu ran a que o acompanhar o durante o seu dia de trabalho Lendo esta sec o notar que as ilustra es s o utiliza das para melhor explicar determinadas situa es Cada ilustra o numerada e o mesmo n mero aparece no texto entre par nteses Este n mero de refer ncia co locado no final do texto escrito que se refere ilustra o e composto por duas cifras separadas por um h fen a primeira cifra antes do h fen identifica a Sec o a segunda cifra identifica o n mero progressivo da figura naquela sec o ex Fig 2 34 Figura 34 da Sec o 2 Lembre se sempre de que VOC o nico respons vel pela sua seguran a Boas normas de seguran a n o pro tegem s a si mas tamb m as pessoas que estiverem ao seu redor
195. io Filtro de ar Lubrifica o De tipo for ado mediante bomba Depura o do leo mediante Filtro de rede situado na aspira o da bomba Filtro de cartucho substitu vel situado na alimenta o para o motor Press o do leo com motor em regime de pot ncia m xima 3 5 4 2 Bar Arranque do motor Dispositivo de arranque t rmico para o arranque em condi es de temperaturas baixas AC DELCO de membrana LUCAS rotativa C A V cartucho substitu vel com tamp o de purga 1 2 3 1 2 3 1 2 3 Perkins Perkins Perkins Arranque t rmico a seco com dois elementos remov veis para a manuten o Arrefecimento A gua com circula o for ada mediante bomba centr fuga accionada pelas engrenagens da distribui o Radiador com tubos verticais Circula o da gua do motor ao radiador regulada por term stato In cio da abertura 77 85 C Para temperaturas ambiente muito baixas necess rio empregar uma solu o anticongelante ver o cap tulo Manuten o 166 Caracter sticas Motor Tipo Sigla Alimenta o N mero de cilindros Di metro interior mm Curso mm Cilindrada litri Rela o de compress o Pot ncia m xima ISO CV kW Regime nominal rom Bin rio m ximo Nm Regime de bin rio m x rom Regime de ralenti rom Distribui o Tipo Folga dos balanceiros com motor frio Admiss o mm Escape mm Alimenta o Bomba de alimenta
196. ipamento MANUTEN O GERAL DA CABINA TODAS AS VERSOES Tendo realizado a manuten o externa da cabina fa a os seguintes controlos 1 Certifique se periodicamente de que n o exista gua parada nas zonas revestidas com tapetes ou estofados 2 Proteja com produtos lubrificantes e hidrorrepelentes as dobradi as e as fechaduras das portas do al ap o e das janelas 3 Para a limpeza dos vidros utilize detergentes espec ficos 4 Tire a escova do limpa vidros e aplique talco na mina de borracha 5 Deixe entreabertas as portas ou o al ap o CARACTER STICAS Fluido refrigerante HFC 134 a REVESTIMENTOS INTERNOS DA CABINA AVISO para limpar os revestimentos internos em poliuretano da cabina utilize uma solu o de gua e sab o detergente de prefer ncia neutro de qualquer maneira podem ser utilizados todos os produtos comercializados para a limpeza de interiores de carros N O devem ser usados solventes e produtos derivados de hidrocarbonetos solventes base de acetona solventes arom ticos lcoois de qualquer natureza 189 Cabina CABINA MANUTEN O FLEX VEL Opera o 1 Filtro de ar da cabina Fig 7 14 1 Fig 7 14 Desatarraxe e remova os man pulos de fixa o da tampa 2 Remova a tampa 3 Desatarraxe os dois man pulos 2 de fixa o das reten es do filtro 4 Extraia o filtro 1 e limpe o Fig 7 14b batendo o delicadamente contra
197. is laterais do motor Afrouxe a trava 2 Fig 5 10 e extraia o condensador do ar condicionado 1 Fig 5 10 Em seguida sopre ar comprimido a uma press o m xima de 7 Bar possivelmente na direc o oposta ao fluxo normal do ar AVISO n o desaperte nenhum tubo flex vel do sistema de climatiza o para ter acesso ao condensador AVISO seo tractor tiver que permanecer inutilizado por um longo per odo de tempo ou se o ar condicionado n o for usado recomenda se como precau o importante fazer funcionar o equipamento de ar condicionado semanalmente durante cerca de 15 minutos Esta medida de precau o evitar que se produzam fugas de g s pelo sistema Fig 5 9a Ie a X y S sey J j S pa o S 1 k a Fig 5 10 122 Manuten o OPERA O 9 V lvula de descarga do filtro de ar Fig 5 11 Descarregue todos os dias os dep sitos de p e impurezas carregando na v lvula de borracha 2 presente no inv lucro do filtro de ar 1 OPERA O 10 Cartucho externo do filtro de ar a seco Fig 5 12 ATEN O desligue sempre o motor antes de desmontar os elementos filtrantes Periodicamente com maior frequ ncia se trabalhar em ambiente com muita poeira abra os ganchos desmonte a tampa 2 extraia o cartucho externo 3 e limpe o com um jacto de ar comprimido de press o inferior a 5 9 Bar 6 kg cm
198. itida para o transporte ou o reboque Trabalhe em seguran a e Opere os comandos sem movimentos bruscos n o vire de repente nem manobre repentinamente outros comandos e N O suba nem des a de um tractor em movimen to Segure sempre com firmeza o volante com os seus dedos longe dos raios do volante quando con duzir e Assegure se de ter espa o suficiente em todas as direc es para o tractor a cabina o arco de seguran a e a alfaia e N O utilize o tractor ou as alfaias com ligeireza nem brinque com eles durante o trabalho e NUNCA manobre os comandos a n o ser do posto de condu o e Antes de descer desengate sempre a TDF coloque os engates e as alfaias no terreno coloque a caixa de velocidades em ponto morto engate o trav o de m o desligue o motor e retire a chave de igni o N O toque apoie nem tente alcan ar outros componen tes atrav s dos mecanismos das alfaias ou permita a nin gu m faz lo Fique muito atento Se alguma coisa partir desapertar ou n o funcionar interrompa o trabalho desligue o motor verifique a m quina e repare ou efectue as afina es do caso antes de recome ar o trabalho Antes de ligar o tractor certifique se de ter um controlo seguro dos comandos da velocidade e da direc o Fig 2 14 Fig 2 14 e Antes de iniciar o trabalho inspeccione a rea para determinar o procedimento de trabalho mais correcto e seguro Fa a um planeamento do s
199. loqueio 2 A terceira alavanca a pedido para o modelo GT co manda um distribuidor suplementar ligado a dois engates r pidos Push Pull com dispositivo de bloqueio 3 na posi o neutra NOTA para garantir um funcionamento regular do circuito hidr ulico necess rio controlar frequentemen te o n vel de leo na transmiss o e no caso de elevado consumo de leo pelos circuitos exteriores ser necess rio aumentar o n vel do mesmo conforme indicado no cap tulo da Manuten o Controlo do n vel de leo na transmiss o AVISO verifique se os cilindros hidr ulicos das alfaias atreladas cont m o mesmo tipo de leo da transmis s o do tractor para evitar a contamina o do leo da transmiss o que poderia causar defeitos de funcionamento Fig 4 61a Fig 4 61b Man pulo de bloqueio e convers o Efeito Simples Efeito Duplo 2 Fig 4 61 Pos A Rodado para a esquerda para o funcionamento com Efeito Simples Pos B No centro para o funcionamento com Efeito Duplo Pos C Rodado para a direita para bloquear a alavanca na posi o Neutra 104 Normas de uso Funcionamento dos distribuidores poss vel montar v rios tipos de distribuidores em fun o das exig ncias de trabalho espec ficas e Distribuidor normal para alimentar cilindros de efeito simples ou duplo Se a alavanca de comando Fig 4 62 dos distribuidores for libertada regressa espontaneamente posi
200. m os sem utilizar chaves 9 Feche a torneira de descarga 2 10 Se necess rio fa a a purga do ar do circuito de alimenta o Ver a sec o Manuten o Geral 11 Ligue o motor e certifique se de que n o existam perdas Fig 5 41 Geralmente neste tipo de motor a purga do sistema de alimenta o feita automaticamente Todavia quando desmontar os filtros pode ser necess rio efectuar uma purga completa do sistema Para efectuar uma purga completa do sistema consulte o par grafo purga do combust vel no cap tulo Manuten o Geral AVISO n o accione o motor de arranque el ctrico durante mais do que 20 segundos para n o sobreaquecer os enrolamentos Deixe o arrefecer antes de o accionar de novo 137 Manuten o OPERA O 30 Cubos das rodas dianteiras para o eixo dianteiro com trac o simples Fig 5 43 Se montado Cubos das rodas dianteiras injecte utilizando uma bomba massa do tipo prescrito dois lubrificadores OPERA O 30b Substitui o do sistema de al vio do motor s nalguns motores Alguns motores possuem um sistema de al vio com cir cuito fechado O per odo de manuten o para o sistema de al vio com circuito fechado de 500 horas Solicite a substitui o do sistema de al vio ao pessoal especializado do Concession rio Fig D 43 138 Manuten o A CADA 1000 HORAS D
201. m o arco de seguran a na posi o abaixada Utiliza o e Antes de usar o tractor certifique se de que o arco de seguran a n o esteja avariado esteja fixado correcta mente no tractor e se estiver montada uma parte com dobradi as verifique se esta est na posi o levantada e bloqueada e Seoarco de seguran a foi removido do tractor ou foi abaixado para uma utiliza o especial o arco dever ser montado ou recolocado imediatamente na posi o levantada com a utiliza o de ferramentas adequa das e aplicando os bin rios de aperto recomendados e NAO PRENDA correntes cabos etc no arco de segu ran a para rebocar pois isto poderia causar o capotamento do tractor reboque sempre com a barra de reboque e Seoscintos de seguran a estiverem montados aper te os sempre regulados bem aderentes a n o ser que trabalhe com oarco de seguran a abaixado ou removido Fig 2 2 e Controle o cinto de seguran a para verificar se n o apresenta danos Neste caso substituir sempre o cinto de seguran a Fig 2 2 Arcos de seguran a avariados Se o tractor capotou ou o arco de seguran a estragou por exemplo por uma colis o contra um objecto suspenso durante o transporte ele dever ser substitu do para garantir a seguran a original do tractor Depois de um acidente controle o arco de seguran a o assento de condu o os cintos de seguran a e os pon tos de fixa o dos cintos Antes de utilizar o tract
202. m o mesmo tipo de leo da transmiss o do tractor para evitar a contamina o deste ltimo pois pode ser causa de defeito de funcionamento Tipo de leo na caixa de velocidades A transmiss o e os circuitos hidr ulicos da direc o e do elevador utilizam o mesmo tipo de leo Ver a Tabela de Lubrificantes NOTA o eo do Powershuttle diferente do utilizado na transmiss o mec nica N o misture estes tipos de leo em nenhuma circunst ncia REX05 05 Fig 5 5 Vareta de controlo do n vel de leo e bocal de enchimento do leo da transmiss o A Marcas de n vel normal Min nenhuma retirada de leo Max retirada m xima de 5 litros B N vel a manter com o carregador frontal ou com outros equipamentos hidr ulicos 2 Tamp o de sa da do ar vers o com TDF hidr ulica q mi E e o Pe WON S i Sto AE 725 gt ET O 25 pitas VA A BAI SS Fig 5 5b Tamp o de sa da do ar 2 vers o com TDF mec nica 119 Manuten o OPERA O 3 Bateria Fig 5 6 Aconselhamos controlar periodicamente o n vel do electr lito e acrescentar gua destilada se for necess rio Se for preciso atestar com muita frequ ncia solicite o controlo do sistema de recarga da bateria a pessoal com petente ATEN O o electr lito da bateria constitu do por cido sulf rico e pode provo car queima
203. m pode ser utilizado como trav o de emerg ncia A alavanca mantida na posi o de estacionamento por um adequado gancho no sector dentado correspondente Para destravar a alavanca necess rio premir o bot o de desbloqueio 2 Fig 4 29 situado na pr pria alavanca Um indicador apropriado de cor vermelha ilumina se no quadro de instrumentos quando o trav o de estacionamento est engatado 76 Normas de uso Trav o do reboque com comando hidr ulico Homolog ITALIA Fig 4 30 poss vel equipar o sistema de travagem do tractor com uma v lvula hidr ulica especial 1 que permite obter a ac o de travagem do reboque juntamente com a do tractor Para efectuar correctamente a opera o de engate e desengate do tubo flex vel dos trav es do reboque no racord 2 situado na parte traseira do tractor e para trabalhar sempre com a m xima seguran a respeite as indica es fornecidas a seguir A opera o de engate e desengate do tubo de liga o reboque tractor pode ser realizada quer com o motor parado quer com o motor em movimento Com o motor parado n o h nenhum problema quer para o engate quer para o desengate j que no circuito dos trav es n o h press o de leo Com o motor ligado absolutamente necess rio puxar sempre o trav o de m o para garantir a aus ncia total de press o no circuito dos trav es esta opera o sempre e antes de cada desengate do reboque do tractor p
204. ma das liga es e correspond ncia entra a tomada de corrente de 7 p los de acordo com as normas ISO SAE Tomada de corrente auxiliar 12V 2 Fig 5 76 Liga es Fig 5 77 1 Positivo contacto chave Carga m xima 5A 2 Negativo 3 Positivo directo da bateria Carga m xima 25A e LEG5 45 Fig 5 77 156 Manuten o Inactividade prolongada do tractor Se o seu tractor tiver de permanecer inactivo durante per odos prolongados adopte as precau es indicadas a seguir estacione o tractor num ambiente seco e protegido descarregue a gua do radiador e do motor lubrifique todos os rg os providos de lubrificadores fa a a limpeza do filtro de combust vel tire os injectores introduza nos cilindros um pouco de leo para motor fa a o motor rodar manualmen te depois monte os novamente fa a a limpeza geral do tractor e principalmente dos componentes da carro aria Proteja as partes pintadas aplicando ceras base de silicone e as partes met licas n o pintadas aplicando lubrificante protector Estacione o tractor num local coberto seco e possivelmente ventilado verifique se todos os comandos est o na posi o de ponto morto incluindo os interruptores el ctricos e o comando do trav o de estacionamento n o deixe a chave de igni o introduzida no comutador certifique se de que as hastes dos cilindros operadores direc o assi
205. mandos e instrumentos de controlo Vers o com inversor Powershuttle NOTA para o emprego correcto dos rg os de comando consulte o cap tulo Normas de Uso 1 Quadro de controlo e painel de comando 2 Interruptores 3 Comutador das luzes e buzina 4 Alavanca de selec o da caixa de velocidades 5 Comutador de arranque 6 Pedais de comando dos trav es 7 Pedal de comando do acelerador 8 Bot o de activa o do bloqueio do diferencial 9 Bot o de activa o da trac o dianteira 10 Interruptor de engate desengate da embraiagem da tomada de for a hidr ulica 11 Alavancas de comando do elevador hidr ulico 12 Alavancas de comando dos distribuidores suplementares 13 Alavanca manual de comando do acelerador Para frente acelera o m nima Para tr s acelera o m xima 14 Alavanca de activa o do Park Lock 15 Alavanca de selec o da velocidade da TdF 16 Alavanca de comando da tomada de for a 17 Alavanca de engate do trav o de estacionamento 18 Alavanca de selec o das gamas de velocidade 19 Pedal de desembraio da caixa de velocidades 20 Alavanca de comando do inversor electro hidr ulico 21 Bloqueio do volante de direc o regul vel 22 Bot es de subida descida autom tica a pedido 23 Regula o de subida m xima a pedido 24 Selector hidr ulico a pedido 39 Comandos e instrumentos de controlo REX03 03 5 88888 80 8 566 g
206. mbust vel Adopte todas as precau es necess rias para garantir que o combust vel armazenado n o seja contaminado por sujidade gua e outros agentes Fig 5 1 Armazene o combust vel em bid es de ferro preto n o em bid es galvanizados porque a galvaniza o reagiria com o combust vel e formaria compostos que contaminam a bomba de injec o e os injectores Coloque os bid es de armazenagem num local protegido da luz solar directa e numa posi o levemente inclinada para que o sedimento interno seja eliminado atrav s do tubo de sa da Para facilitar a elimina o da humidade e do sedi mento providencie a coloca o de um tamp o de descarga no ponto mais baixo na extremidade oposta ao tubo de sa da Seo combust vel n o for filtrado pelo bid o de armazenagem utilize um funil com rede fina no bocal do tamp o de introdu o do dep sito de combust vel para fazer o abastecimento Programe a compra do combust vel de maneira que o adquirido no ver o n o seja conservado durante muito tempo e utilizado no inverno Fig 5 1 Configura o de um dep sito para a armazenagem e decanta o do combust vel a Inclina o de 25 b gua de condensa o c Tamp o de descarga e drenagem NOTA nunca utilize recipientes galvanizados 116 Manuten o Abastecimento do combust vel Fig 5 2 combust vel ATEN O n o fume durante o abastecimento do Mantenha a
207. mento dos pneus podem determinar solavancos das rodas o que n o s inc modo para o operador dentro da cabina de condu o mas causa tamb m uma perda de ade r ncia e determina um desgaste excessivo dos com ponentes da transmiss o 29 Normas de seguran a 5 Tomada de For a econ mica Conforme ilustrado no manual de uso e manuten o a TDF econ mica uma caracter stica que per mite utilizar a velocidade standard da TDF com rota es do motor mais baixas a fim de reduzir o con sumo de combust vel Esta caracter stica pode ser utilizada somente quan do as alfaias accionadas pela TDF tiverem de ser aplicadas apenas para opera es leves como no caso das barras irrigadoras ou ancinhos onde a po t ncia necess ria por exemplo inferior a 30 CV A TDF econ mica n o deve utilizar a m xima pot n cia do motor mas a sua fun o a de permitir uma economia de combust vel Quando utilizar a TDF econ mica certifique se de que a velocidade do veio de entrada do movimento da alfaia NUNCA ultrapasse a velocidade recomen dada para a alfaia por exemplo 610 rpm no m xi mo para os veios com 6 estrias e 1170 rpm no m ximo para os veios com 21 estrias Trabalho em terrenos inclinados O manual de uso e manuten o fornece indica es para uma condu o segura do tractor em terrenos inclinados Al m disso perceba tamb m que quando se traba lha em grandes inclina es as co
208. mento pr prio evitando apertar excessivamente os parafusos de fixa o limpe os bornes e ligue os aos p los da bateria embrando se de ligar o p lo negativo por ltimo aperte bem os parafusos dos bornes nos p los e proteja os com vaselina Alternador O alternador garante sempre a m xima carga da bateria Ele n o necessita de uma manuten o especial porque n o possui escovas mas exige apenas a adop o de determinadas precau es 1 Quando montar a bateria certifique se de que os p los massa da bateria e do alternador sejam do mesmo sinal Se os p los da bateria estiverem invertidos ela estar em curto circuito mediante os d odos N 1 Quando fizer a carga da bateria lembre se de controlar se os p los correspondem exactamente o p lo positivo do carregador com o p lo positivo da bateria e o p lo negativo do carregador com o p lo negativo da bateria para evitar danos aos d odos e ao sistema 9 1 Nunca fa a funcionar o alternador com o sistema descarregado Se a bateria estiver desligada a tens o pode se tornar elevada e perigosa para uma pessoa que toque acidentalmente no p lo de sa da do alternador Antes de efectuar controlos e testes no tractor certifique se de que as liga es estejam bem seguras 4 Nunca ponha em curto circuito nem ligue massa um dos p los do alternador porque isto provocaria danos ao sistema el ctrico 5 N o inverta a polari
209. mo acima com cabina seisis iini kg Dimens es A Altura do terreno ao capot s s s mm B Altura do terreno ao volante de direc o mm C Altura m x do terreno cabina mm Altura m x do terreno ao arco de seguran a mm D Dist ncia entre os eixos mm E Comprimento m x sem lastros dianteiros CULAN eS ponso riaa aaan mm F Altura livre ao solo barra para reboque mm G Largura mihima sissies mm H Miardiantelra riiseni iasau ia sdiand mm Via traseifa resusita as mm 60 GE 60 F 2 rodas 4 rodas 2 rodas 4 rodas motrizes motrizesmotrizesmotrizes 9 00 10 260 70R16 14 9 LR 20 2600 2425 2065 2017 3600 345 Ver tabelas das vias 7 50 15 280 70R18 14 9 LR 24 2675 2825 2500 2650 1280 1430 2260 2312 2065 2017 3600 350 Ver tabelas das vias 160 Caracter sticas C A CTT Fig 6 1b Dados gerais Com pneus Dianteiros Traseiros Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros com arco de seguran a kg Como acima com cabina o kg Dimens es A Altura do terreno ao capot mm B Altura do terreno ao volante de direc o mm C Altura m x do terreno cabina mm Altura m x do terreno ao arco de seguran a mm D Dist nci
210. morto Fig 2 40 e N O atrapalhe o tr fico em aproxima o e Conduza no lado correcto mantendo se perto da margem da estrada na medida do poss vel e Seo tr fico aumentar atr s de si pare nas margens e deixe a estrada e Conduza com aten o Previna as manobras que os outros poderiam fazer e Quando rebocar uma carga pesada comece a travar antes e abrande gradualmente e Preste aten o a obstru es na altura SEGURAN A DEPOIS DO USO Sempre que parar o tractor coloque o numa condi o de paragem segura N O estacione o tractor em descida engate o trav o de m o de estacionamento active o Park Lock se montado desengate a TDF coloque todas as alavancas da caixa de velocidades no ponto morto baixe completamente a alfaia apoiando a no terreno desligue o motor e retire a chave de igni o ANTES de deixar o posto de condu o Fig 2 41 Fig 2 40 Fig 2 41 28 Normas de seguran a Notas adicionais As seguintes notas foram elaboradas para integrar as in forma es contidas no manual de uso e manuten o com a finalidade de garantir um funcionamento seguro fi vel e eficiente do seu tractor Os tractores s o projectados principalmente para rebo car as alfaias mediante a barra de reboque ou o engate de tr s pontos ou para accionar as alfaias mediante a TDF Para obter a melhor trac o de reboque poss vel especi almente no caso de um tractor
211. ndi es de lubrifi ca o da transmiss o podem ser reduzidas visto que o leo flui para a parte traseira ou dianteira da transmiss o Podem ser necess rias recomenda es especiais e uma lubrifica o suplementar para a utiliza o do tractor em condi es de seguran a Consulte o seu Revendedor se pretende trabalhar em terrenos com uma inclina o superior a 15 Comandos hidr ulicos dist ncia Em determinadas aplica es pode ser utilizado o circuito hidr ulico do tractor para accionar os moto res hidr ulicos Nestas aplica es importante notar que os moto res hidr ulicos podem gerar uma quantidade eleva da de calor e que o sistema de arrefecimento do leo no tractor pode ser inadequado quando forem utilizados estes motores hidr ulicos de alta pot n cia Algumas aplica es com alimenta o dist ncia prev em um sistema suplementar de arrefecimento do leo por m todas as vezes que estes sistemas forem aplicados certifique se de que o leo seja arrefecido e filtrado de modo adequado para evitar danos no sistema hidr ulico do tractor Reboque de cargas pesadas galeras etc Quando se reboca cargas pesadas com alta veloci dade pode ser necess rio um sistema de travagem adicional por exemplo trav es do reboque e uma lastragem maior nas rodas traseiras para assegurar uma travagem adequada no eixo traseiro Consulte o seu Revendedor sobre eventuais requi sitos adicionais p
212. nel sz LS Tn o m mr Po sz Co FUS VEIS Fig 5 73 FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS CAIXA A D gt 3 Ea Es TdF Traseira Rel auxiliar M d electr nico p morto da caixa de veloc Alimenta o do instrumento Alimenta o do instrumento Enriquecedor de nafta Electrov lvula trac o s 4 rodas Interruptor das luzes de paragem Electrov lvula do bloqueio do diferencial Far is m dios Far is m ximos Intermit ncia Farolins esquerdos Farolins direitos Comutador Buzina l mpada rotativa N DO N oOoOoNogoQJTAOUON gt D i A Q Aanannanananananam aovo agaaa a aA Wu aA aAa aoa aA aai N aa ST FUS VEIS CIRCUITOS PROTEGIDOS CAIXA B M d electr nico NAO Arranque Farol de trabalho 1 2 distribuidor Elevador Indicador luminoso D Interruptor de emerg ncia Bloqueio do diferencial luzes de paragen Tomada de 25 Amp Tomada de 25 Amp F F F F F F F F F F 1 2 3 4 5 6 Fi 8 9 10 REX05 73 n a Res Fus vel das velas de igni o montado vola no compartimento da bateria Fig 5 72 Fig 5 73 Caixa porta rel s e porta fus veis principal F Fus veis i K Rel s RELES Fig 5 73 Rel de segur
213. nte bastante livre para poder permitir a vira gem Obtenha do seu Concession rio uma corrente com capacidade igual ou superior ao peso bruto da m quina rebocada Fig 2 35 26 Normas de seguran a Transporte na estrada Antes de conduzir o tractor em estradas p blicas ne cess rio adoptar as devidas precau es e Conhe a e respeite as leis rodovi rias locais e as nacionais que se aplicam ao seu tractor e Engate ambos os pedais dos trav es e Levante as alfaias na sua posi o de transporte e bloqueie as nesta posi o e Coloque as alfaias na configura o de transporte mais estreita e Desengate a TDF e o bloqueio do diferencial e Assegure se de que o tractor e as outras eventuais m alfaias estejam providas do s mbolo de ve culo len to em movimento ou da l mpada rotativa se previs tos pela lei Fig 2 38 e 2 39 Fig 2 38 Utilize o s mbolo v lido no seu pa s e Assegure se de que as bandeiras de dimens o ou as luzes de aviso intermitentes estejam montadas e que funcionem correctamente e Assegure se de que utiliza uma cavilha de seguran a apropriada com uma reten o de seguran a ade quada e Limpe cuidadosamente todos os far is e as luzes de estrada dianteiras e traseiras verificando se fun cionam correctamente e As alfaias montadas no engate de 3 pontos e as alfaias que ficam salientes nos lados quando o tractor faz uma curva apresentam um r
214. nte o cloreto de c lcio na gua at se obter a quantidade prevista Eleve a roda a lastrar e coloque a com a v lvula na posi o mais alta na direc o vertical Fig 4 44 Desatarraxe o racord m vel das v lvulas e espere que o pneu esvazie Atarraxe o racord especial 3 Fig 4 44 na sede da v lvula 1 e aplique a mangueira de gua no racord 2 Durante a introdu o de gua o ar residual sai atrav s do pequeno tubo 4 Obt m se 75 do enchimento quando levando o pe queno tubo 4 todo para baixo sair gua pelo mesmo Se desejar introduzir menos gua ou seja adicionar um peso menor oriente a roda colocando a v lvula mais para baixo Atarraxe novamente o racord m vel no corpo da v lvula e encha com ar at press o recomendada Para a prepara o da solu o de gua cloreto de c lcio solu o anticongelante para o inverno necess rio adoptar as seguintes precau es Ponha a quantidade de gua necess ria num recipien te e adicione lentamente o cloreto de c lcio at atingir a quantidade prescrita Nunca efectue a opera o no sentido inverso para n o provocar reac es violentas da solu o Use a solu o depois que estiver totalmente arrefeci da para limitar a acidez da solu o adicione 1 de soda em propor o ao cloreto utilizado Terminada a opera o de enchimento lave cuidado samente com gua pura as partes met licas do tractor eventualmente molhadas
215. ntila o Fig 7 5 A ventila o na cabina feita por meio de 4 bocas de ventila o 1 dianteiras Regule a direc o do fluxo de ar rodando os difusores das bocas de ventila o O ar que circula na cabina pode ser obtido de dentro ou do exterior abrindo as bocas de ventila o Respiradouro de recicul o 6 Fig 7 5 Circula o do ar na cabina 6 Fig 7 5 Fechada entrada de ar fresco do exterior Aberta circula o do ar dentro da cabina Fa a deslizar aalheta para regular a entrada de ar fresco recircula o doar na cabina Bot o de liga o do ar condicionado 1 Fig 7 6 Aquecimento Fig 7 6 Com o man pulo 2 poss vel regular a temperatura do ar quente Pos A Aquecimento temperatura m xima Pos B Aquecimento fechado Com o man pulo 2 poss vel regular a velocidade do ventilador el ctrico para determinar a quantidade de ar introduzida no habit culo f X N NN B Ventilador el ctrico Fig 7 6 poss vel mudar a quantidade de ar introduzida na cabi na seleccionando as velocidades do ventilador el ctrico Rode o man pulo 2 no sentido dos ponteiros do rel gio para aumentar a velocidade do ventilador el ctrico Interruptor do ventilador 2 0 OFF 1 Lenta 2 M dia 3 R pida 185 Cabina CABINA CLIMATIZADA A cabina com equipamento de ar condicionado montada a
216. ntos de controlo A Posi o de pr aquecimento do arranque a frio para o arranque do motor com PS climas frios START Arranque do motor Se libertada a chave q regressa automaticamente posi o de contacto Man pulo de regula o da altura do volante de direc o 6 Fig 3 17a b Desaperte para a esquerda para regular a altura do volante de direc o Aperte o man pulo para a direita para bloquear o volante de direc o Fig 3 17b Tablier com Powershuttle Interruptor das luzes de emerg ncia 4 Fig 3 17a b 0 Desligado 1 Luzes intermitentes de emerg ncia acesas REXO3 18 Fig 3 18 Comutador das luzes e buzina 46 Comandos e instrumentos de controlo Elevador hidr ulico com controlo mec nico O elevador hidr ulico com controlo mec nico fornecido de s rie A Fig 3 19 mostra o sector com as relativas alavancas de comando 1 Alavanca de comando dos bra os de eleva o 2 Alavanca de selec o de esfor o controlado posi o controlada e controlo misto de esfor o e de posi o INTERMIX 3 Batente de bloqueio da alavanca A 4 Bot es de eleva o r pida a pedido 5 Regula o da altura m xima a pedido AVISO para limpar os revestimentos do tablier e dos comandos utilize uma solu o de gua e sab o detergente de prefer ncia neutro de qualquer maneira podem ser utilizados t
217. o Radiador com tubos verticais Circula o da gua do motor ao radiador regulada por term stato In cio da abertura 77 85 C Para temperaturas ambiente muito baixas necess rio empregar uma solu o anticongelante ver o cap tulo Manuten o 167 Caracter sticas AVISO as caracter sticas t cnicas indicadas s o gerais Para as caracter sticas t cnicas espec ficas de cada mercado consulte o cat logo comercial do seu Concession rio Transmiss o Embraiagem com T d F mec nica Duas embraiagens monodisco a seco num nico grupo com comandos separados Uma alavanca manual comanda o desembraio da T d F e uma alavanca por meio de pedal comanda o desembraio da caixa de velocidades Mod 60 70 80 75 11 279 4 mm Disco da T d F org nico Disco da caixa Mod 60 70 Mod 80 org nico cerametallix Mod 85 95 105 de base Mod 80 a pedido 12 304 8 mm de di metro Disco da T d F org nico Disco da caixa cerametallix Embraiagem para a caixa de velocidades mec nica Speed Five com T d F hidr ulica Monodisco a seco de 12 309 8 mm de di metro com placas em cerametalic Comando mec nico A Caixa de velocidades Power Shuttle est equipada com duas embraiagens hidr ulicas com discos em banho de leo Transmiss o Caixa de velocidades Speed Five Caixa de velocidades de base de engrenagens helicoidais com 5 velocidades sinc
218. o progressivo e irrevers vel a hipacusia piora se a exposi o ao ru do prossegue e n o melhora nem mesmo se esta termina Al m disso bilateral e pode ser acompanhada por percep es inc modas de zumbidos e assobios e pela intoler ncia aos ru dos de forte intensidade Trata se de um dano trai oeiro porque se instaura lenta mente e inadvertidamente nas fases iniciais limita se redu o da capacidade em ouvir sons agudos m sica campainhas oua voz falada na presen a de ru do de fundo e s pode ser detectado com o exame audiom trico Os ru dos impulsivos de dura o muito breve e de grande intensidade s o altamente nocivos porque o ouvido n o tem o tempo para actuar os mecanismos fisiol gicos de protec o A hipacusia provocada por ru do surge geralmente ap s v rios anos de exposi o e depende do LEP risco pratica mente inexistente quando inferior a 80 dBA e das carac ter sticas individuais uma doen a incur vel a nica arma eficaz a preven o Efeitos extra auditivos O ru do n o provoca apenas uma sensa o auditiva mas j a n veis superiores a 70 dBA atrav s dos centros de integra o cerebral causa estresse e determina uma reac o neuro vegetativa espec fica respons vel por efeitos que predisp em o indiv duo a doen as cardiocirculat rias e gastroent ricas Entre estes efeitos lembramos aumento da acidez g strica diminui o do batimento card aco do campo
219. o manual ou noutro s tio Quando vir este s mbolo preste aten o possibilidade de acidentes graves ou at mesmo mortais Siga as instru es indicadas no aviso de seguran a POR QUE A SEGURAN A IMPORTANTE PARA SI x OS ACIDENTES PODEM TORN LO INV LIDO E MAT LO x x OS ACIDENTES CUSTAM CARO x x OS ACIDENTES podem ser EVITADOS x SEGURAN A NO TRACTOR E NA ALFAIA e O tractor uma fonte de pot ncia Mec nica e hidr ulica e Otractor por si tem pouco valor Somente quando for utilizado com uma alfaia ou com outro equipamento este se torna uma unidade de trabalho e Este manual de instru es foi redigido para ilustrar as normas de seguran a associadas utiliza o normal do tractor e Esta publica o n o cobre todas as instru es de uso e seguran a relativas a todas as alfaias e engates dispon veis que podem ser montados no momento da entrega do tractor ou posteriormente e E essencial que o operador utilize e compreenda o manual de instru es relativo a estas alfaias e engates SEGURAN A INTRODU O Esta sec o sobre a seguran a do seu Manual de nstru es para o Operador tem a finalidade de esclare cer algumas das situa es de seguran a mais comuns que podem aparecer durante a utiliza o normal e a ma nuten o do seu tractor COM PLATAFORMA ou COM CABINA e sugerir os poss veis modos de comportamen o nestas situa es Este cap tulo N O substitui outras normas de seguran a
220. o reabaste a o circuito de arrefecimento com a mistura anticongelante recomendada ATEN O n o injecte fluidos ter para facilitar o arranque com temperatura baixa O tractor est equipado com um sistema de arranque a frio Proceda do seguinte modo Efectue as opera es a b c d descritas anterior mente Coloque a chave de igni o na posi o de pr aquecimento com o acendimento do indicador 1 fig 4 1a e mantenha a nesta posi o at o indicador apagar em seguida gire a para a posi o START de arranque do motor Se ap s 15 segundos o motor n o pegar recoloque a chave na posi o de pr aquecimento Aguarde mais 10 segundos e repita a opera o colocando a chave na posi o START Solte a chave assim que o motor pegar Se o motor n o pegar recomece o ciclo de aqueci mento ou de arranque NOTA Se depois de efectuar duas ou tr s tentativas de arranque sem xito e perceber a sa da de fuma a pelo escape tente novamente sem activar o arranque t rmico N o prolongue por mais de 15 segundos cada tentativa de arranque Fa a uma pausa de pelo menos 1 minuto entre duas tentativas consecutivas Se o arranque do motor n o se realizar de modo f cil e regular n o insista inutilmente porque correr o risco de descarregar a bateria Em vez disso tente remover atrav s da purga o poss vel ar que pode estar no circuito do combust vel e se o problema persi
221. o Fabricante Para utilizar prestar assist ncia e efectuar a repara o deste tractor preciso conhecer perfeitamente todas as suas caracter sticas espec ficas e estar plenamente in formado acerca das relativas normas de seguran a pre ven o de acidentes Aconselhamos os clientes a recorrer a um Revendedor Oficial para qualquer problema de assist ncia ou de afina o que se apresentar GARANTIA VERIFICA ES ANTES DA ENTREGA e INSTALA AO Os produtos novos vendidos pela LANDINI aos seus Concession rios est o cobertos por uma garantia que em determinadas condi es cobre os defeitos de mate rial ou de fabrico A partir do momento que este manual publicado para ser distribu do no mundo inteiro im poss vel descrever em detalhes e com exactid o os ter mos e as condi es da garantia relativos venda a reta lho em cada pa s individualmente Solicitamos aos com pradores de novos tractores pedir todos os pormenores ao Revendedor do qual compraram o tractor De acordo com a pol tica da Empresa que prev melhorias cont nuas nos seus produtos as caracter sticas destas m quinas podem ser suscept veis de varia es em qualquer momento e sem aviso pr vio A Sociedade n o aceita nenhuma responsabilidade por diferen as que possam evidenciar se entre as caracter sticas das suas m quinas e as relativas descri es contidas nas publica es correspondentes O Revendedor ou o Concession rio t
222. o do combust vel ou um sistema hidr ulico assegure se de que todas as liga es estejam bem apertadas e de que as linhas as tubagens r gidas e flex veis n o estejam ava riadas Antes de desligar as tubagens hidr ulicas ou do combust vel assegure se de que n o haja press o no circuito Certifique se de que todas as linhas hidr ulicas estejam correctamente instaladas e n o emaranhadas ATEN O os circuitos de arrefecimento ficam sob press o quando o motor estiver quente Antes de 4 remover o tamp o do radiador pare o motor e deixe o arrefecer e Controle o circuito de arrefecimento do motor e acres cente l quido refrigerante se for necess rio Fig 2 8 Limpeza do tractor e Mantenha limpas as superf cies de trabalho e os com partimentos do motor Antes de limpar a m quina baixe sempre a alfaia no terreno coloque as alavancas da caixa de velocidades no ponto morto engate o trav o de estacionamento desligue o motor e retire a chave de igni o Limpe as plataformas degraus e pedais Remova a massa ou o leo Elimine o p e o barro Remova o gelo ou a neve Lembre se de que as superf cies escorregadias s o perigosas Para limpar os componentes de pl stico tais como a consola o quadro de instrumentos os monitores os indicadores e assim por diante evite utilizar gasolina parafina dissolvente para tintas etc Para limpar estas partes do tractor utilize EXCLUSIVAMENTE g
223. o mesmo muda radicalmente Nestas m quinas utiliza se de facto um leo base mineral Evite severamente trocar ou misturar estes dois leos pois podem causar em breve tempo a inefici ncia total do sistema de travagem do tractor EN N Fig 5 18 D posito de leo dos trav es 1 126 Manuten o OPERA O 16 Afina o dos trav es Trav es traseiros Fa a a primeira afina o dos trav es depois das primeiras 50 horas e em seguida verifique a afina o do sistema de travagem em fun o das condi es de emprego A afina o necess ria quando a excurs o livre dos pedais de comando 1 Fig b 19 se tornar excessiva fazendo com que os pedais actuem perto do limite de curso Para restabelecer o valor normal da excurs o livre que de cerca de 3 5 cm necess rio proceder da seguinte maneira 1 Em primeiro lugar verifique se n o h ar no circuito hidr ulico dos trav es caso contr rio necess rio efectuar a purga de acordo com as instru es da sec o Manuten o Geral um certo molejo no movimento dos pedais geralmente indica a presen a de ar no circuito 2 Eleve as rodas traseiras do tractor com um macaco 3 Verifique se a alavanca do trav o de m o est abaixada 4 Desprenda os dois pedais do trav o para os tornar independentes elevando o trinco 5 Desaperte a contraporca 1 Fig 5 21 Aperte lentamente a porca de afina o 2 Fig 5 21
224. objec os de grandes dimens es como por exemplo gran des fardos de forragem ou estacas Para a utiliza o de carregadores frontais consulte o Manual de Uso e Manuten o do carregador frontal e S mbolo de ve culo lento em movimento SMV Slow moving vehicle Protec es suplementares luzes ou decalcomanias e um alarme de reserva Fig 2 38 e 2 39 Conhe a quais s o os dispositivos necess rios para tra balhar com seguran a e utilize os sempre Verifique se est o no seu devido lugar e se est o em boas condi es NUNCA os remova nem os desligue Controle o equipamento Antes de come ar o seu dia de trabalho controle o trac tor e assegure se de que todas as instala es estejam em boas condi es de funcionamento e N O fume durante o abastecimento N o aproxime chamas livres Fig 2 7 e Controlar se n o h pe as desapertadas partidas perdidas ou avariadas Efectue repara es correctas conforme for necess rio Verifique se todos os dis positivos de seguran a est o na respectiva posi o e Controlar o arco de seguran a e os cintos para veri ficar se n o apresentam danos um arco ou cintos avariados DEVEM ser substitu dos e Verificar se as alfaias e os engates est o instalados correctamente e se o tractor e as alfaias ligadas Tomada de For a apresentam as rela es correctas rom e Controlar os pneus para ver se h cortes ou partes inch
225. odos os produtos comercializados para a limpeza de interiores de carros N O devem ser usados solventes e produtos derivados de hidrocarbonetos solventes base de acetona solventes arom ticos lcoois de qualquer natureza Comandos com elevador hidr ulico com controlo electr nico O elevador hidr ulico com controlo electr nico montado a pedido A Fig 3 19b mostra o painel de comando 1 Painel de comando do elevador electr nico ver a descri o no Cap tulo 7 2 Interruptor basculante amarelo de activa o da Tomada de For a electro hidr ulica 3 Interruptor de activa o do bloqueio do diferencial 4 Interruptor de activa o da trac o s quatro rodas 5 Selector electro hidr ulico a pedido para o coman do do distribuidor do terceiro ponto hidr ulico do tirante hidr ulico e dos engates r pidos traseiros Fig 3 19 Fig 3 19b 47 Comandos e instrumentos de controlo Assento O assento do condutor est equipado com dispositivos que permitem regular a suspens o do assento e a sua dist ncia em rela o aos comandos Suspens o do assento A suspens o pode ser modificada em fun o do peso do condutor atrav s do man pulo de regula o 1 Fig 3 20 Suspens o r gida man pulo rodado no sentido dos ponteiros do rel gio Suspens o macia man pulo rodado no sentido inverso ao dos ponteiros do rel gio
226. olventes arom ticos lcoois de qualquer natureza Fig 5 65 Tomada de leo para a travagem hidr ulica do reboque 1 148 Manuten o SISTEMA EL CTRICO Bateria Fig 5 66 Os tractores est o equipados com baterias isentas de manuten o Mantenha a parte superior da bateria limpa e seca Verifique se o n vel do l quido atinge a marca superior e se nunca desce abaixo da marca inferior Se for necess rio levante as tampas 1 e acrescente gua destilada A ATEN O nunca ateste a bateria com CIDO SULF RICO ATEN O Os p los e os bornes das baterias e os respectivos acess rios cont m chumbo e compostos de chumbo subst ncias qu micas conhecidas no Estado da Calif rnia como cancer genas e nocivas para o aparelho reprodutor Lave bem as m os depois de qualquer contacto com estas pe as Para recarregar a bateria n o utilize carregadores com carga r pida Controle as condi es de carga utilizando um volt metro digital da seguinte maneira ligue o volt metro aos dois p los da bateria fazendo com que os terminais com o mesmo sinal correspondam entre si negativo com negativo e positivo com positivo e leia o valor medido no aparelho compare este valor com os fornecidos na tabela abaixo para estabelecer o estado de carga da bateria Tens o V Estado de carga 12 66 100 12 45 75 12 30 50 12 00 25 Com uma tens o pr xima de 12
227. om a m o na sua sede e depois aperte o com a m o mais meia volta 4 Ateste o n vel sem utilizar o leo descarregado ver a opera o n 1 NOTA para a qualidade do leo consulte a tabela de abastecimentos ATEN O utilize exclusivamente cartuchos filtrantes originais O emprego de cartuchos n o originais pode provocar danos ao motor e reduzir a sua dura o 134 Manuten o Filtros de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos da direc o e do elevador As opera es de manuten o dos filtros da transmiss o descritas nas Opera es 25 26 27 al m dos intervalos de manuten o indicados devem ser efectuadas quan do acendem os indicadores luminosos no painel de instrumentos Indicadores de obstru o dos filtros de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos Fig 5 37 1 Luz fixa indicador vermelho de obstru o do filtro de leo da transmiss o e dos circuitos hidr ulicos na aspira o das bombas hidr ulicas 2 Luz fixa indicador vermelho de press o insuficiente no circuito hidr ulico da transmiss o Quando acende no painel de instrumentos durante o trabalho toca tamb m um aviso ac stico neste caso dirija se Oficina Especializada do Concession rio OPERA O 26 Filtro de leo da transmiss o do circuito da direc o e do elevador montado na aspira o das bombas hidr ulicas Fig 5 38 ATEN O s
228. omandos na posi o controlada Fig 4 54 e Conduza a alavanca de selec o 2 completamente para tr s no sector na posi o controlada e Para regular a posi o de trabalho da alfaia desloque progressivamente a alavanca de comando 1 para baixo ou para cima at obter a posi o de trabalho pretendida e bloqueie o batente de paragem 3 em baixo da alavanca para obter a mesma posi o de trabalho em todas as passagens Fig 4 55 Trabalho com posi o controlada e No fim e o in cio de cada passada utilize os bot es de subida descida autom tica se montados Fig 4 53 101 Normas de uso Trabalho com esfor o controlado O funcionamento do elevador com esfor o controlado consiste em manter automaticamente constante o esfor o de trac o do tractor independentemente da varia o das condi es de trabalho O esfor o controlado utilizado com todas as alfaias rebocadas pelo tractor sem nenhum apoio no terreno tais como patins rodas etc Fig 4 57 Uso dos comandos Esfor o controlado Fig 4 56 Conduza a alavanca de selec o 2 completamente para a frente no sector na posi o de esfor o controlado No in cio do sulco enterre a alfaia profundidade pretendida deslocando progressivamente a alavanca de comando 1 para a frente A profundidade alcan ada pela alfaia proporcional ao deslocamento da alavanca Quando a alfaia estiver est vel profundidade de
229. or subs titua todas as partes avariadas N O SOLDE FURE DOBRE OU RECTIFIQUE O ARCO DE SEGURAN A estas opera es reduzem o Fig 2 2 n vel de protec o garantido pelo equipamento original SEGURAN A CABINA A cabina de seguran a foi projectada especificamente para ser montada nesta s rie de tractores e respeita to dos os requisitos de seguran a e de n vel de ru do previs tos pelas normas em vigor A cabina de seguran a est em conformidade com as normas de seguran a internacionais A cabina NUNCA DEVE ser furada nem modificada para montar acess rios ou alfaias N O PERMITIDO soldar componentes na cabina ou reparar componentes da cabina avariados Nun ca amarre correntes ou cordas na estrutura principal da cabina para rebocar cargas 12 Normas de seguran a PRECAU ES PARA TRABALHAR SE N O COMPREENDER ALGUMA COISA NESTE EM SEGURAN A MANUAL PE A A ALGU M COM MAIS CONHECIMENTOS como o seu revendedor PARA EXPLICAR LHE Protec o pessoal Use todas as roupas de protec o e os dispositivos para IMPORTANTE este manual cobre as normas de segu a seguran a pessoal colocados sua disposi o e neces ran a gerais para os tractores agr colas Tenha sempre o s rios para o trabalho a efectuar N o corra riscos Fig 2 manual com o seu tractor Para mais c pias contacte o seu 3 Concession rio Voc precisa das seguintes roupas de protec o D e
230. osi es da alavanca equivalentes a quatro gamas de velocidades Gama Superreduzida Gama Lenta Gama Normal Gama R pida Para passar de uma gama outra necess rio desembraiar o motor parar o tractor e conduzir a alavanca para a posi o correspondente gama que deseja escolher Alavanca de comando do inversor Power Shuttle Fig 4 9 Alavanca de comando do inversor A Alavanca para a frente velocidades para a frente N Neutro coloque a alavanca sempre nesta posi o para permitir o arranque do motor R Alavanca para tr s marchas atr s Indicadores luminosos com Power Shuttle e Power Five Duas setas luminosas no painel de instrumentos indicam a direc o de marcha Fig 4 10 1 Velocidades para frente verde 2 Velocidades para tr s laranja 3 Indicador da gama do Power Five 1 Gama reduzida Underdrive 2 Gama directa 4 Indicador da gama do Power Shuttle F Forward Velocidades para frente N Neutro Power Shuttle em neutro R Reverse Velocidades para tr s P Park lock activado 15 Fig 4 10 59 Normas de uso MOD GE 4WD Caixa com inversor electro hidr ulico PowerShuttle 20 Vel para a frente 20 Vel para tr s s Gama Directa Caixa com Power Five 40 Vel para a frente 40 Vel para tr s Gamma Underdrive Gama Directa MOD GE 2WD Caixa com inversor electro hidr ulico PowerShuttle 16 Vel para a f
231. ou a des trui o da m quina do trabalho em fase de execu o ou da zona volta da m quina NOTA a palavra NOTA indica os pontos de especial inte resse para uma repara o ou utiliza o mais eficiente e conveniente SEGURAN A DECALCOMANIAS ATEN O N O remova nem torne ileg veis as A decalcomanias de Perigo Aten o Aviso e Instru o Substitua qualquer decalque de Perigo Aten o Aviso e Instru o ileg vel ou perdido Novos decalques est o dis pon veis no seu Concession rio em caso de perda ou dano A posi o exacta das decalcomanias no tractor est indicada no final deste cap tulo Se comprar um tractor usado consulte a figura no final deste cap tulo para verificar se todos os decalques de seguran a est o na posi o correcta e se s o leg veis SEGURAN A SIGA UM PROGRA MA DE SEGURAN A Utiliza o do tractor em seguran a Para a utiliza o em seguran a de um tractor agr cola necess rio ser um operador qualificado e autorizado Para ser qualificado necess rio ter seguido um curso de instru o e treinamento no local de trabalho conhecer as regras de seguran a e as normas no trabalho e compreender as instru es contidas neste manual de Instru es para o Operador Por exemplo algumas normas especificam que nenhu ma pessoa com idade inferior a 18 anos de acordo com as normas europeias pode utilizar m quinas motorizadas entre estas est o inclu dos os tractores
232. pans o enquanto o motor ainda estiver quente Desaperte o tamp o sempre lentamente uma mar ca por vez e deixe reduzir a press o antes de o desapertar completamente Coloque um recipiente de recolha na posi o adequada e descarregue o l quido refrigerante do radiador e pelo tamp o de descarga do bloco do motor 1 Fig 5 57 Feche os tamp es de descarga e encha o sistema com l quido refrigerante at 20 25 mm abaixo da borda do tamp o de enchimento 1 Fig 5 56 do tanque de expans o 2 Tire o tamp o de enchimento 1 e fa a funcionar o motor a 1000 rpm durante alguns minutos Volte a controlar o n vel e ateste se for necess rio Ao terminar a opera o de limpeza feche o tamp o de enchimento 1 NOTA nas situa es de emerg ncia para solucionar problemas de perdas repentinas abaste a o sistema deitando gua pelo tamp o de enchimento 1 AVISO fa a com que a avaria seja reparada e assim que for poss vel restabele a a percentagem da mistura anticongelante considerando as informa es da tabela abaixo Precau es contra o gelo O sistema fornecido com uma mistura de gua e l quido anticongelante Acrescente o anticongelante nas propor es indicadas na tabela abaixo Graus C 8 15 25 35 Percentagem de anticongelante por 20 30 40 50 volume Poder manter esta mistura permanentemente durante um ano desde que neste per odo o tractor n o tot
233. pedal da embraiagem 2 at ao fundo 2 Desloque a alavanca do inversor 1 para a frente ou para tr s 3 Solte o pedal gradualmente controlando o arranque e o movimento do tractor de acordo com as suas necessidades A caixa arranca normalmente em Directa E poss vel efectuar o arranque em Underdrive premindo o bot o correspondente no punho de comando Pedal da embraiagem Fig 4 12b O pedal da embraiagem s utilizado para seguran a obst culos improvisos etc Aproxima es milim tricas engate das alfaias Premindo o pedal da embraiagem ou o bot o Declutch para seleccionar a velocidade a caixa permanece na gama engatada Bot o Declutch Fig 4 13 O sistema Declutch permite mudar a velocidade premin do o relativo bot o laranja posto no punho da alavanca da caixa de velocidades Mudan a de velocidade utilizando o sistema Declutch Na pr tica o bot o Declutch Fig 4 13 funciona como se fosse o pedal da embraiagem Prima o bot o para desengatar a embraiagem hidr ulica da transmiss o e mantenha o premido enquanto engata a velocidade desejada da caixa Solte o bot o Mudan a de velocidade utilizando o pedal da embraiagem Fig 4 14 Prima o pedal da embraiagem para mudar a velocidade a caixa permanece na gama engatada Mudan a de gama Superreduzida Lenta Normal R pida com o pedal da embraiagem Prima o pedal da embraiagem e aguarde a paragem do tractor para efectuar a mudan
234. pedido Este equipamento al m de ser capaz de garantir uma temperatura ptima no interior da cabina exerce a fun o de reduzir o grau de humidade do ar NORMAS DE SEGURAN A O ar condicionado um equipamento seguro capaz de garantir um emprego duradouro e sem riscos Todavia importante adoptar algumas precau es simples que indicamos a seguir para evitar possibilidades de acidentes e Nunca mexa pessoalmente no equipamento mas dirija se ao pessoal especializado da Rede de Assist ncia Fig 7 7 e N o aproxime chamas livres do equipamento de ar condicionado Fig 7 8 porque a presen a de eventuais perdas de refrigerante pode provocar a liberta o de um g s letal o fosgeno e No interior do equipamento de ar condicionado a mistura de leo e refrigerante encontra se sob press o Portanto evite em todas as circunst ncias desapertar as conex es ou mexer nas tubagens Pela mesma raz o n o desatarraxe por nenhum motivo o tamp o de controlo do n vel de leo no compressor e O refrigerante pode provocar o congelamento da pele e principalmente dos olhos Em caso de acidente comporte se da seguinte maneira se o refrigerante tiver atingido os olhos lave os imediatamente com algumas gotas de leo mineral Em seguida continue a lav los cuidadosamente com uma solu o de cido b rico e gua uma colher pequena de cido b rico em 1 4 de ch vena de gua e solicite a interven o imed
235. pera es anteriores de 1 a 7 relativas purga dos trav es traseiros prossiga da seguinte maneira 1 Pressione simultaneamente os pedais dos trav es previamente unidos entre si com o respectivo trinco e desatarraxe o parafuso de purga 2 Fig b 63 na v lvula de intercep o 3 at constatar que o leo sai sem bolhas de ar Aperte o parafuso e liberte os pedais 2 Pressione simultaneamente os pedais e afrouxe os dois parafusos de purga 1 Fig 5 64 situados na parte traseira do corpo central do eixo dianteiro Repita esta opera o at constatar que o leo sai sem bolhas de ar NOTA se o tractor estiver equipado com a v lvula para a travagem hidr ulica do reboque tamb m ser preciso eliminar o poss vel ar presente na tubagem de coman do da referida v lvula Um parafuso espec fico para esta finalidade posto no corpo da v lvula permite realizar a purga do ar com facilidade 3 Controle a excurs o dos pedais e verifique efectuando um teste na estrada se os trav es dianteiros actuam simultaneamente 4 Assim que concluir a opera o ateste o n vel no dep sito 1 Fig 5 63 empregando leo do tipo prescrito ATEN O durante os percursos na estrada mantenha os pedais dos trav es sempre unidos a fim de obter uma travagem simult nea em todas as quatro rodas Ao circular nas estradas os pedais nunca dever o ser utilizados de modo independente Ao trabalhar em zonas de colina accione
236. perigo S ligue o motor a partir do posto de condu o 3559 555 M1 Situado no motor de arranque ATEN O Perigo de fulgura o Desligue sempre primeiro o terminal negativo da bateria antes de remover atampa do solen ide e antes de efectuar opera es de manuten o no sistema el ctrico 3647 033 M1 Situado no arco de seguran a s para os tractores com plataforma ATEN O perigo de esmagamento Duranteo trabalho mantenhao arco de seguran a sempremontadona posi o correcta Nuncautilizeo tractor seo arco de seguran a n o estivermontado o 3559 553 M1 Situado no interior do guarda lamas traseiro PERIGO perigo de arrasto Mantenha se afastado dos veios rotativos Cuidado para N O ficar preso no c rdan de transmiss o da Tomada de For a Mantenha todas as protec es montadas nos veios de transmiss o no tractor ou nas alfaias 3647 463 M1 Situado no guarda lamas traseiro esquerdo s com elevador electr nico PERIGO perigo de colis es e acidentes graves Permane a ao lado do tractor quando utilizar os comandos externos do elevador N O FIQUE entre o tractor e a alfaia poderia ser atingido pela alfaia 3647 299 M1 Situado no guarda lamas traseiro direito s com elevador electr nico PERIGO perigo de colis es e acidentes graves Permane a ao lado do tractor quando utilizar os comandos externos do elevador N O FIQUE entr
237. permite ajustar estas medidas a zero Rodando a chave de igni o ON OFF ON o instrumento volta condi o predefinida mas sem perder as contagens realizadas l al 4 c 8 8 8 8 REX 03 11 LCD2 LCD1 LCD3 Fig 3 11 44 Comandos e instrumentos de controlo Modo de Ajuste dos Par metros dos LCD1 LCD2 e LCD3 Cada press o prolongada durante mais do que 5 segundos da tecla P1 corresponde visualiza o nos displays LCD2 LCD3 e LCD1 do processo para o ajuste das dimens es da alfaia tipo de pneu e hora respectivamente Dimens es da alfaia Na posi o dimens es da alfaia mostrada na Fig 3 14 uma press o n o prolongada da tecla P2 permite aumentar o valor intermitente que desejamos ajustar Uma press o n o prolongada da tecla P1 move o cursor ao car cter seguinte para permitir a regula o do valor intermitente com a tecla P2 Guarda se os valores regulados exercendo uma press o prolongada durante mais do que 5 segundos da tecla P1 passa se ao processo seguinte de regula o ou aguardando cerca de 10 segundos neste caso todos os displays regressam posi o predefinida memorizando o que tinha sido regulado anteriormente Tipo de pneu traseiro N ver a tabela Fig 3 15b Na posi o tipo de pneu mostrada na Fig 3 15 uma press o n o prolongada da tecla P2 permite
238. por um Agente de zona 1 ATEN O verifique se o dispositivo de seguran a A Verifique se a alavanca do inversor a alavanca de selec o das velocidades e a alavanca de selec o da gama est o no ponto morto B Conduza a alavanca de selec o da velocidade lenta r pida da tomada de for a para a posi o de ponto morto C Conduza a alavanca manual do acelerador at cerca de metade do seu curso D Baixe completamente o pedal da embraiagem MOTOR TURBO recomendamos deixar o motor a funcionar durante alguns minutos ao regime de ralenti para permitir a lubrifica o do turbocompressor Em seguida conduza o motor a um regime de 1000 1200 rpm sem o aumentar at o motor ter atingido a temperatura normal de funcionamento E Gire a chave de igni o para a posi o de contacto Espere que apague o indicador 1 Fig 4 1a Gire ent o a chave para a posi o START Assim que o motor pegar solte a chave e recoloque rapidamente a alavanca de acelera o no regime de ralenti Fig 4 1a ATEN O quando o motor estiver ligado mantenha a devida dist ncia de seguran a da ventoinha ATEN O para evitar poss veis acidentes nunca deixe que ningu m se sente no guarda lamas ou em qualquer outro ponto do tractor ou da alfaia gt gt Arranque com temperatura exterior baixa inferior a 0 C AVISO quando a temperatura for inferior ou pr xima de 0 C controle e se necess ri
239. posi o 1 de contacto e em seguida para a posi o 3 de arranque do motor Arranque para a frente AVISO para o arranque do tractor em climas muito frios REX04 11 recomend vel deixar o leo da transmiss o aquecer com o motor em movimento durante alguns minutos at alcan ar Fig 4 11 uma temperatura de cerca de 20 C que garante um funcionamento correcto do Power Shuttle Durante os pri meiros minutos de funcionamento com o tractor em movimento s efectue as mudan as do sentido de avan o estritamente necess rias at o mesmo alcan ar a temperatura correcta de funcionamento e Com o motor ligado engate a alavanca das gamas seleccionando a gama Superreduzida Lenta Normal e R pida dependendo do tipo de trabalho a efectuar e Engate a velocidade desejada e Desloque para a frente a alavanca laranja posta esquerda do volante Desta maneira obt m se o arranque autom tico para a frente e sem utilizar o pedal da embraiagem Arranque em marcha atr s Siga as instru es fornecidas acima mas deslocando a alavanca do inversor para tr s O arranque em marcha atr s ser autom tico Elevador hidr ulico com comando mec nico Elevador hidr ulico com comando electr nico Fig 4 12 62 Normas de uso Arranque com o pedal da embraiagem Fig 4 12b Utilize o pedal da embraiagem quando quiser efectuar manobras precisas e milim tricas 1 Prima o
240. que G Largura MINIMA seeren innein hadirat H Mia dianteira iniiae ea Via traseifa enigni oe aaa fas aaa aii 75 GE 75 F 75 GT 2 rodas 4 rodas2 rodas 4 rodas2 rodas 4 rodas motrizesmotrizesmotrizesmotrizesmotrizesmotrizes 9 00 10 260 70R16 7 50 16 280 70R20 7 50 16 1275 80R18 14 9LR20 14 9R 28 360 70R24 2450 2615 2615 2845 2865 2760 2990 3010 1230 1280 1280 1375 1450 1450 2260 2260 2155 2312 2322 2174 2134 2174 2134 2134 3709 3709 3709 345 350 350 Ver Ver Ver tabelas tabelas tabelas das vias das vias das vias 162 Caracter sticas Fig 6 1d Dadas gerais 85 GE 85 F 85 GT 2 rodas 4 rodas2 rodas 4 rodas2 rodas4 rodas motrizes motrizesmotrizesmotrizesmotrizes motrizes Com pneus Dianteiros 9 00 10 280 70R16 7 50 16 280 70R20 7 50 16 Erojeonto Traseiros 14 9LR 20 14 9R 28 16 9 R 24 Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros comarco de Seguran a sas sema auaa EE E kg 2450 2615 2615 2845 2865 Comoacima Com cabiNai ksss anessen iue pres senent nera kg 2760 2990 3010 Dimens es A Altura do terreno ao capot iiiiiiiii mm 1230 1280 1280 B Altura do terreno ao volante de direc o mm 1375 1450 1450 C Altura m x do terreno cabina mm 2260 2260 Altura m x do terreno ao arco de segur
241. quipamento 14 Correia da ventoinha e do alternador 124 190 Correia do compressor 124 190 D Decalcomanias de seguran a cecce Declara o CE de conformidade Dep sito de l quido dos trav es Dispositivos de reboque iiiiiiii Distribuidores suplementares E Eixo dianteiro 2RM Eixo dianteiro 4RM iii Elevador com comando electr nico s s s 183 Elevador com comando mec nico 100 Embraiagem motor c veloc pedal de com 52 125 Engate de tr s pontos iii 96 Engates r pidos distribuidores suplementares 106 Engates r pidos tirantes inferiores 98 Equipamento controlo iiii 14 Estabilizadores laterais iiiiii 97 F FATOS sra seres erre ns a E RU gd 46 151 Filtro dear d MOTOT ereinda tan duas a 123 149 Filtro de combust vel iii 121 137 Filtro de leo da transmiss o e do circ hidr ulico 135 Filtro de leo do circuito de direc o 136 Filtro de leo do motor substitui o 134 142 Filtro de leo do Power Shuttle 143 Folga das v lvulas balanceiros i 137 FUSIVEIS aAa a ME SS 153 G Gancho de reboque Cat A 181 Gancho de reboque Cat C 180 Gancho dianteiro de reboque 179 Gafat nenene a a A ara 8 Grupos lacrados com chumbo bomba de injec o 115 Guia para a manuten o peri dica 112 Id
242. r Para poder utilizar os comandos exteriores basta uma simples press o nos bot es para provocar a subida ou descida dos bra os do elevador Restabele a logo depois o controlo do elevador activando o interruptor 1 NOTA O movimento dos bra os do elevador hidr ulico p ra quando os bot es s o libertados Ao usar os comandos exteriores a velocidade de descida 30 inferior em rela o velocidade m xi ma A regula o da velocidade de descida fica desactivada Para restabelecer o controlo do elevador a partir do painel de comando necess rio desbloquear o dispositivo de seguran a colocando o interruptor 1 Fig 7 24 na Pos C e em seguida na posi o de trabalho A mantenha uma dist ncia de seguran a da T ATEN O ao usar os comandos exteriores alfaia e do engate de tr s pontos do tractor Fig 7 23 Painel de comando Engate de uma alfaia a partir do posto de condu o Fig 7 24 Painel de comando Engate de uma alfaia com os comandos exteriores 195 Normas de uso Transporte das alfaias Fig 7 25 Pr seleccione a altura m xima de transporte com o selector 4 Eleve o engate de tr s pontos colocando o interruptor 1 na Pos C Regule o selector 6 na posi o controlada Pos 1 rodando o para a esquerda Coloque o selector 2 da velocidade de descida em 0 cadeado a fim de prevenir qualquer movimento de descida caso os comandos sej
243. r extremamente perigosos Por este motivo recomend vel respeitar as seguintes precau es importantes ATEN O N O conduza o tractor sem a tampa 2 ou sem a protec o 1 da TdF montadas Estas servem para proteger as pessoas dos poss veis acidentes e as estrias dos veios dos poss veis danos Fig 4 28 ATEN O antes de atrelar afinar ou efectuar opera es nas alfaias accionadas pela TdF desengate a TdF desligue o motor tire a chave de igni o do quadro e engate o trav o de estacionamento N o trabalhe em baixo das alfaias elevadas ATEN O verifique se todas as alfaias accionadas pela TdF possuem as protec es correctas montadas se est o em bom estado e se satisfazem as normas em vigor ATEN O antes de accionar uma alfaia ligada TdF verifique SEMPRE se as pessoas presentes se encontram a uma dist ncia segura ATEN O fixe a barra de reboque na posi o central quando utilizar as alfaias accionadas pela TdF do tractor ATEN O durante o uso da TdF com o tractor estacionado verifique SEMPRE se a caixa de velocidades est em ponto morto e se o trav o de estacionamento est engatado ATEN O antes de p r a funcionar uma alfaia accionada pela TdF e atrelada ao engate de tr s pontos preciso elev la com cuidado usando o controlo de posi o at altura m xima verificar as folgas e se a sec o telesc pica do c rdan de transmiss o est engatada por pelo menos
244. r o motor mediante o motor de arranque at obter o arranque do motor RExo5 59 Fig 5 59 Bomba de injec o injectores filtros Motor de 4 cilindros A posi o dos filtros de combust vel varia em fun o do tipo de motor 1 Filtro de combust vel 2 Racords para injectores 3 Bomba de injec o AVISO n o accione o motor de arranque el ctrico durante mais do que 20 segundos para n o sobreaquecer os enrolamentos Deixe o arrefecer antes de o accionar de novo 4 Feche o racord para injector quando o combust vel come ar a sair pelo racord sem bolhas de ar 5 Controle todos os tubos e verifique se n o h perdas pelos vedantes 145 Manuten o Trav es ke q ya 7 RZA Purga do ar do circuito dos trav es traseiros A purga do ar torna se necess ria quando por falta de leo no dep sito correspondente ou ao efectuar as opera es de manuten o no sistema de travagem entra ar no circuito hidr ulico conveniente que esta opera o seja efectuada por pessoal especializado todavia pode ser feita directamente pelo operador que por sua vez deve respeitar atentamente as seguintes instru es 1 Verifique se o dep sito de alimenta o 1 Fig 5 60 est abastecido Fig 5 60 Dep sito de leo dos trav es 1 2 Efectue uma limpeza cuidadosa na posi o correspon dente aos parafusos de purga do ar 3 Pressione a f
245. ra as alfaias que exigem liberdade de movimento transversal A oscila o transversal pode ser limitada ou reduzida por interm dio das cavilhas 2 Td E a altura da barra de reboque deve ser regulada de maneira que esta ltima fique entre 150 e 300 mm abaixo do veio da Td E Aten o quando s o utilizadas alfaias atreladas Fig 6 10 Gancho traseiro de reboque Cat A 1 Barra de reboque 2 Cavilhas de limita o das oscil transversais 3 Cavilhas de regula o da altura ao terreno Fig 6 11 Regula es no gancho de reboque Cat A 181 Caracter sticas ABASTECIMENTOS Qde litros COMPONENTE 60 70 75 85 CARACTER STICAS 80 95 10 AGROLUBE MANTOS L quido anticongelante Graus C C ESES 25 35 CIRCUITE DE 10 5 15 5 nas percentagens seguintes Epp da o foe 43 43 Viscosidade a Viscosidade a 100 C cSt 65 INFERIOR AOC APICE SF DE 0 C A 27 C GRUPO DO MOTOR 7 E FILTRO DO LEO 07 API CE SG RR KRONOS 30 API CH4 TODAS AS KRONOS LD ACEA E5 AGEA ES TEMPERATURAS 15W40 APIGL 4 TODAS AS M F M 1135 TEMPERATURAS SINCROS B APIGL 4 TODAS AS CIRCUITOS DO ELEVADOR M F M 1135 TEMPERATURAS SINCROS C E DE DIREC O 1 2 1141 CAIXA DO DIFERENCIAL DO EIXO DIANTEIRO COM API GL 4 TODAS AS DISCOS DOS TRAV ES 1 M F M 1135 TEMPERATURAS SINCROS B CAIXA DO DIFERENCIAL DO EIXO DIANTEIRO SEM APIGL 5 TODAS AS KRIPTOS DISCOS DO
246. ra de protec o contra capotamentos Se o tractor estiver equipado apenas com o arco de seguran a o transporte de passageiros desaconselhado mesmo com o uso de um assento espec fico para esta finalidade Filtros qu micos para a cabina O uso de um filtro com absorvente qu mico nas ca binas com ar condicionado pode aumentar o grau de protec o em determinadas aplica es mas necess rio sempre ler e compreender a etiqueta presente no produto qu mico a utilizar PODEM SER NECESS RIOS SISTEMAS DE PROTEC O PESSOAL QUANDO SE FAZ USO DE SUBSTAN CIAS QUIMICAS Siga as instru es indicadas nas etiquetas das subs t ncias qu micas a aplicar e dos filtros utilizados Bateria Decalcomania situada na tampa da bateria ATEN O Os p los e os bornes das baterias e os respectivos acess rios cont m chumbo e compostos do chumbo subst ncias qu mi cas conhecidas no Estado da Calif rnia como subst ncias cancer genas e nocivas para o aparelho reprodutivo Lave as m os depois de qualquer contacto com estas partes 30 Normas de seguran a Riscos decorrentes da exposi o ao ru do Caracter sticas e medi o do ru do O ru do uma varia o de press o num meio el stico geralmente o ar produzida pela vibra o dum corpo ma terial fonte que provoca uma sensa o ac stica indese j vel e muitas vezes inc moda O ru do caracterizado essencialmente por intensida
247. rabalho da alfaia pode variar muito em fun o da consist ncia do terreno por exemplo zona 1 terreno normal zona 2 terreno muito duro e compacto Fig 4 58 Furos 1 e 2 de liga o do terceiro ponto A ao suporte oscilante 102 Normas de uso Controlo misto de posi o e esfor o Intermix Conduzindo o man pulo de selec o 2 Fig 4 59 com pletamente para a frente o elevador trabalha com o controlo de esfor o puro e conduzindo o completamen te para tr s o elevador trabalha com o controlo de posi o puro colocando o man pulo nas posi es interm dias o elevador trabalha em Intermix ou seja em condi es mistas de controlo de esfor o e posi o As posi es que o man pulo pode assumir dependem do espa o que separa as duas extremidades do sector a sua aproxima o extremidade dianteira ou traseira corresponde a uma maior influ ncia do esfor o ou da posi o conforme ilustrado nos exemplos Portanto dependendo dos tipos de terreno necess rio procurar no sector a posi o ptima do man pulo de se lec o de maneira a atingir o melhor compromisso entre as varia es de esfor o e de profundidade Trabalhos para os quais indicado o controlo mis to de posi o e de esfor o Intermix Fig 4 60 Trabalho com a charrua a Quando trabalhar em terrenos que apresentam fortes varia es de homogeneidade terrenos arenosos com partes argilosas
248. racord para a descarga livre do leo ao c rter da caixa de velocidades para as aplica es hidr ulicas que exigem o regresso livre do leo sem passar atrav s das juntas r pidas previstas no tractor Descarga livre dianteira 3 Fig 4 63b Descarga livre traseira 8 Fig 4 63a Distribuidores suplementares dianteiros a pedido Para aplica es especiais que exigem um n mero maior de distribuidores a pedido poss vel equipar o tractor com dois distribuidores dianteiros comandados pela alavanca joistick 2 Fig 4 63b Fig 4 63a Fig 4 63b 106 Normas de uso Distribuidor suplementar com selector electro hidr ulico a pedido A pedido est dispon vel um distribuidor suplementar associado a um selector electro hidr ulico com 3 posi es para comandar por interm dio da alavanca de comando do distribuidor os engates r pidos traseiros ou o terceiro ponto hidr ulico ou ainda a haste hidr ulica direita O selector 1 Fig 4 64a b pode assumir tr s posi es A O B Pos 0 Nesta posi o a alavanca do distribuidor alimenta os engates r pidos traseiros para accionar os cilindros hidr ulicos externos 1 Fig 4 65 Pos A Nesta posi o a alavanca do distribuidor coman da o terceiro ponto hidr ulico 4 Fig 4 65 Pos B Nesta posi o a alavanca do distribuidor acciona a haste hidr ulica direita 2 Fig 4 65 de regula o do engate de tr s
249. ractor O tubo flex vel dos trav es do reboque ligado ao racord 2 situado na parte traseira do tractor AVISO fa a estas opera es prestando a m xima aten o est em jogo a sua seguran a e a das outras pessoas Fig 4 31 Tomada para a travagem hidr ulica do reboque Homolog FRAN A e EXPORTA O 1 Grupo da v lvula 2 Racord para a tomada de leo 77 Normas de uso Bloqueio do diferencial O diferencial do eixo traseiro est equipado com um dispositivo de bloqueio a activar quando uma das rodas traseiras patina por falta de ader ncia Para bloquear o diferencial necess rio reduzir a velocidade de avan o e pressionar durante um instante o bot o 1 Fig 4 32a b situado em baixo do quadro de comando Com o eixo dianteiro 4RM equipado com bloqueio Hydralock o comando determina n o s a activa o do bloqueio traseiro mas simultaneamente tamb m a activa o do bloqueio dianteiro A activa o do bloqueio do diferencial sinalizada no quadro de instrumentos pelo acendimento do respectivo indicador de cor amarela s na vers o com cabina NOTA para obter os melhores resultados bloqueie o diferencial antes que ocorra uma patinagem excessiva N o o active enquanto uma roda estiver a patinar excessivamente N o bloqueie o diferencial sem ter premido antes o pedal da embraiagem O diferencial deve permanecer bloqueado at as rodas motrizes encontrarem
250. ragem do eixo dianteiro Se ao elevador forem aplicadas alfaias de peso conside r vel que possam prejudicar a estabilidade longitudinal do tractor est prevista uma lastragem dianteira mediante adequadas placas de ferro fundido Fig 4 41 Fig 4 41 As placas possuem pegas para facilitar as v rias manobras de montagem e desmontagem ATEN O a opera o de eleva o manual dos As mesmas devem ser aplicadas no suporte para a massa A lastros representa um perigo para a integridade radiante e fixadas mediante tirantes adequados f sica do operador Combina es 6 placas de 36 kg 216 kg Lastragem das rodas traseiras Em cada roda traseira podem ser aplicados dois an is ver a Fig 4 42 O primeiro destes an is deve ser fixado directamente na roda o segundo anel sobre o primeiro Portanto no total podem ser aplicados 4 lastros 2 2 de 45 kg cada 240 kg no total ATEN O utilize um gancho ou equipamento adequado para elevar os lastros traseiros IMPORTANTE N o sobrecarregue o tractor aplicando outros pesos al m dos acima descritos Quando o tractor for usado para trabalhos leves e para desloca es ou reboque nas estradas a lastragem submete a esfor o in til os rg os em movimento Em tais casos conveniente retir la Fig 4 42 Lastragem das rodas traseiras M x 2 an is para cada roda Ao empregar alfaias semi rebocadas ou totalmente Um cuidadoso controlo da press o de
251. ranque recomendados Siga os procedimentos de arranque recomendados no cap tulo Utiliza o deste Manual de Instru es para o Operador Estes incluem o arranque normal o arranque em climas frios e o uso de fluidos espec ficos para o arranque Verifique os comandos Depois do arranque verifique todos os instrumentos e luzes Assegure se de que todos funcionem correctamen te Se o tractor n o responder de modo correcto aos co mandos N O utilize a m quina at a avaria estar resolvi da Certifique se de que a protec o da electrov lvula do motor de arranque esteja sempre montada Fluido para o arranque ATEN O muito importante ler o r tulo da lata antes de utilizar o fluido para o arranque N O utilize recipientes para aerossol para ligar tractores A cujo arranque a frio est ligado ao circuito el ctrico o ter associado ao arranque a frio pode provocar uma explos o com consequentes danos ao motor ferimentos pessoais ou ambos Manipule o fluido para o arranque em condi es de se guran a Utilize o exclusivamente se no tractor estiver instalado um dispositivo de arranque que utiliza ter montado pelo fabricante como equipamento original ou instalado pelo Concession rio a pedido do cliente Para os tractores equipados com vela de incandesc ncia ou arranque a frio estes sistemas dever o ser removidos antes da instala o do dispositivo de arranque com ter Fig 2 12 Se for preciso utilizar recip
252. ras Em seguida limpe o filtro a cada 250 horas Ou seja a 250 500 750 1000 boras de trabalho 6 AVISO Nas primeiras 100 horas de trabalho substitua o filtro de combust vel 2 vezes a50 e a 3 Fa a a afina o dos trav es ap s as primeiras 50 horas 100 horas Em seguida substitua o filtro de de trabalho combust vel respeitando os intervalos especificados no guia para a manuten o peri dica q O grupo de al vio com circuito fechado se montado deve ser substitu do de 8000 em 8000 horas ou na altura de cada revis o completa do motor 113 Manuten o Lubrifica o e manuten o Pre mbulo Esta sec o fornece todos os pormenores relativos s interven es de manuten o necess rias para manter a m xima efici ncia do seu tractor A tabela de lubrifica o nas p gs 112 e 113 representa uma refer ncia r pida para esta finalidade Cada opera o numerada para facilitar a sua consulta ATEN O estacione o tractor sobre uma superf cie plana e se poss vel estenda todos os cilindros antes de controlar os n veis de leo Precau es para a seguran a Leia e respeite todas as precau es de seguran a fornecidas em Manuten o do tractor na sec o Normas de Seguran a NOTA os filtros e os l quidos utilizados devem ser eliminados de maneira adequada manuten o ou de afina o no tractor com o motor ligado ATEN O n o fa a inspec es op
253. rca Tipo Posi o C digo Equipamentos em alternativa DECLARA O LIBERAT RIA VAEST ateh TAT E E EA E EAS ESEE EE com sede Emi kaiean DECLARA ter efectuado a aplica o do equipamento acima indicado com perfei o de acordo com as normas de boa t cnica portanto a signat ria assume toda a responsabilidade pela execu o da transforma o e da correcta prepara o do ve culo respeitando o previsto na norma em vigor relativamente circula o nas estradas de seguran a no trabalho e de responsabilidade civil e penal Exime se portanto a firma LANDINI S p A de qualquer responsabilidade por quanto concerne o bom funcionamento do ve culo com refer ncia aplica o acima citada ANEXAR ESQUEMA DO TRACTOR TRANSFORMADO COM DIMENS ES EXTERNAS 177 Caracter sticas P gina deixada intencionalmente em branco 178 Caracter sticas DISPOSITIVOS DE REBOQUE Gancho dianteiro de reboque O tractor pode ser equipado com um gancho dianteiro de reboque Fig 6 6 para efectuar manobras de emerg ncia do reboque ou para rebocar o pr prio tractor Gancho de reboque de categoria C O dispositivo de reboque de categoria C Fig 6 7 pode ser empregado para alfaias agr colas e para reboques de um ou dois eixos Para facilitar o engate da alfaia rebocada este dispositi vo pode ser regulado em altura al m de poder ser colocado quer acima quer abaixo do veio da tomada de for
254. re gadios ou arenosos mas a carga axial em terrenos duros e secos deve ser limitada j que a maior ade r ncia com pneus largos nestas condi es pode danificar a transmiss o O nico limitador de bin rio duma transmiss o a patinagem das rodas 4 Antecipa o do eixo dianteiro quando a trac o s 4 rodas estiver activada Num tractor com quatro rodas motrizes a velocidade ao terreno das rodas dianteiras deve ser ligeiramente superior em rela o s traseiras de modo a garantir a trac o Esta antecipa o das rodas dianteiras deve estar com preendida entre 1 4 Percentagens superiores podem ser utilizadas somen te sobre terrenos muito macios Os pneus fornecidos com o tractor foram controla dos para garantir a justa antecipa o das rodas dian teiras mas quando s o substitu dos necess rio uti lizar pneus das mesmas dimens es e da mesma marca para manter a correcta rela o de velocidade no terreno entre as rodas dianteiras e traseiras Utilizando pneus com marcas diferentes as press es de enchimento e as dimens es dos pneus podem modificar esta rela o de velocidade no terreno ou antecipa o o que pode aumentar a carga no eixo dianteiro determinando condi es de funcionamento inaceit veis um desgaste excessivo dos pneus e em condi es extremas danos no eixo dianteiro ou na transmiss o Muitas vezes as altera es do peso do tractor das dimens es ou das press es de enchi
255. relar alfaias de diferentes categorias de acordo com o esquema e os dados indica dos na figura Fig 4 45 fornecido de s rie o engate de tr s pontos de 2 categoria Como alternativa pode ser fornecido o engate de 1 categoria Engates da alfaia Para obter o funcionamento correcto do elevador preciso controlar atentamente as dimens es de constru o das alfaias que devem ser acopladas no tractor Estes engates devem possuir a mesma unifica o do engate de tr s pontos do tractor para evitar que durante o trabalho o conjunto possa ser submetido a solicita es irregulares causadas pela incompatibilida de de dimens es Veja as dimens es indicadas na Fig 4 45 Peso da alfaia Para n o comprometer o funcionamento regular do sistema de eleva o as alfaias devem ter um peso inferior carga m xima que pode ser elevada pelo elevador Este valor indicado nas caracter sticas apenas indicativo tendo uma not vel import ncia tamb m a dist ncia em rela o ao engate de tr s pontos no qual se encontra o centro de gravidade da alfaia De facto se uma alfaia mesmo se tiver peso inferior ao indicado for posta a uma dist ncia excessiva do tractor a mesma sobrecarregar o engate de tr s pontos com um peso notavelmente superior ao peso da pr pria alfaia Engate de tr s pontos O dispositivo articulado com suspens o de tr s pontos composto essencialmente pelos seguintes componentes Fig 4
256. rente 16 Vel para tr s s Gama Directa Caixa com Power Five 32 Vel para a frente 32 Vel para tr s Gamma Underdrive Gama Directa Se dispon vel Velocidade em km h com o motor ao regime de pot ncia m xima e com os pneus traseiros indicados MODELO Mod 60GE Mod 70GE 80GE 75GE 85GE 95GE 105GE PARA A FRENTE 320 70 R24 375 75 R20 360 70 R24 14 9 LR20 VELOCIDADE Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa Underdrive Directa 1 Super reduzida 0 289 0 348 0 278 0 334 0 310 0 373 0 293 0 353 2 Super reduzida 0 454 0 546 0 436 0 525 0 488 0 587 0 460 0 554 3 Super reduzida 0 573 0 690 0 551 0 663 0 616 0 741 0 582 0 700 4 Super reduzida 0 846 1 018 0 813 0 979 0 909 1 094 0 858 033 5 Super reduzida 1 096 1 319 1 054 1 268 1 177 1 417 1 112 338 1 Lenta 1 378 1 659 1 325 1 595 1 480 1 782 1 398 683 2 Lenta 2 167 2 608 2 083 2 507 2 327 2 801 2 198 2 646 3 Lenta 2 736 3 294 2 630 3 166 2 939 3 537 2 776 3 341 4 Lenta 4 038 4 860 3 881 4 671 4 336 5 219 4 095 4 930 5 Lenta 5 231 6 297 5 028 6 053 5 618 6 763 5 306 6 387 1 M dia 3 293 3 964 3 165 3 810 3 537 4 257 3 340 4 021 2 M dia 5 176 6 231 4 975 5 989 5 559 6 692 5 250 6 320 3 M dia 6 537 7 869 6 283 7 563 7 021 8 451 6 630 7 981 4 M dia 9 645 11 610 9 271 11 159 10 359 12 469 9 783 11 776 5 M dia 12 497 15 043 12 012 14 459 13 422 16 156 12 676 15 258 1 R pida 8 123 9 778 7 807 9 398 8 724 10 501 8 239 9 917 2 R pi
257. res Os tirantes inferiores 5 Fig 4 46 exercem a fun o de transmitir alfaia o esfor o til de trac o e de sustenta o Est o dispon veis v rios tipos tirantes inferiores com r tulas fixas para todos os modelos tirantes inferiores com r tulas intermut veis de 12 e 2 Categoria tirantes inferiores com ganchos de engate r pidos R tulas intermut veis Para facilitar a adapta o do engate de tr s pontos aos v rios tipos de alfaias est o dispon veis r tulas intermut veis de 12 e 2 Categoria 1 Fig 4 49 montadas nas extremidades dos tirantes inferiores do engate de tr s pontos Para fazer a substitui o remova a cavilha de seguran a 2 Fig 4 49 e rode a r tula alinhando a parte conformada com o sulco na extremidade do tirante Coloque a nova r tula e fixe a com a cavilha de seguran a 2 verificando se a r tula fica livre para girar no interior da sede Ganchos de engate r pidos Fig 4 50 a pedido Retroceda com o tractor at os ganchos estarem na direc o das r tulas anteriormente montadas na barra da alfaia Eleve lentamente os tirantes 4 do elevador at as r tulas abrirem os trincos 3 automaticamente e se assentarem nas sedes correspondentes Engate de tr s pontos com ganchos r pidos Fig 4 50 a pedido Gancho r pido do terceiro ponto 1 Ganchos r pidos nos tirantes inferiores 2 Fig 4 49 Tirantes inferiores com r tulas intermut
258. rnativa velocidade de 1000 rpm Tomada de for a proporcional ao avan o do tractor para o accionamento de reboques automotrizes a pedido e dependendo do mercado Veio da Tomada de For a de 1 3 8 34 9 mm com 21 estrias para T d F com veio intermut vel Lastros para eixo dianteiro 6 chapas em ferro fundido de 36 kg de peso cada por um total de 216 kg Lastros para rodas traseiras 4 an is de ferro fundido dois por roda de 45 kg de peso cada por um total de 180 kg Engate de tr s pontos de 1 categoria Engate de tr s pontos com as extremidades munidas de engates r pidos Engate de tr s pontos com barra direita hidr ulica e terceiro ponto hidr ulico 173 Caracter sticas N vel de ru do A SEGUIR INDICAMOS OS VALORES MEDIDOS EM CONDI ES INSTANT NEAS DO NIVEL DE RUIDO NO POSTO DE CONDU O EM CONFORMIDADE COM AS NORMAS CEE 77 311 dBA ANEXO II sem carga E NA PASSAGEM EM CONFORMIDADE COM A NORMA CEE 74 151 dBA Tractores com arco de seguran a Modelo eaer en o aprova o SPEARS CEE 74 150 CEE 77 311 CEE 74 151 dBA dBA Mod 60 e11 0034 05 86 85 Mod 70 e11 0034 05 86 82 Mod 80 e11 0034 04 86 81 Mod 75 e11 0034 04 86 81 Mod 85 e11 0034 04 86 81 Mod 95 e11 0034 04 86 83 Mod 105 e11 0034 04 86 83 TRACTORES COM CABINA Model N meros de Ru do no posto de condu o Ru do na
259. rom engatada 2 Indicador laranja de TdF sincronizada engatada 3 Indicador laranja de alavanca de selec o da velocidade da TdF engatada 4 Indicador laranja de TdF dianteira engatada se montada b Piscas lado esquerdo 6 Piscas lado direito 7 18 Bot es para regula es 41 Comandos e instrumentos de controlo 15 mem 10 Umas REX03 05 Fig 3 5 Taqu metro com conta horas O ponteiro do instrumento indica na escala externa as rota es por minuto do motor Nunca ultrapasse 2450 rpm onde come a a zona de perigo de limite m ximo das rota es Rel gio Conta horas Fig 3 6 2 REX03 05 Rel gio 1 Para regular as horas e os minutos consulte o par grafo Regula es do instrumento Conta horas 2 O conta horas 2 est situado na parte baixa do instru mento e indica as horas efectivas de trabalho indepen dentemente do regime do motor e 5 n meros brancos indicam as horas e 1 n mero amarelo indica 1 10 de hora LCD S para Powershuttle 3 Indicador da gama do Powerfive Gama reduzida Underdrive 2 Gama directa 4 Indicador do sentido de avan o p Indicador velocidades para frente 4 Indicador velocidades para tr s Indicador Powershuttle N Powershuttle na posi o neutra F Forward Velocidades para frente R Reverse Velocidades para tr s P Parklock activado Indica
260. ronizadas combinadas com 4 Gamas de velocidades Superreduzidas Lentas Normais R pidas que oferece 20 velocidades para a frente e 20 velocidades para tr s mediante inversor sincronizado Powershuttle Caixa de velocidades com 5 velocidades para 4 gamas Lentas Normais R pidas e Superreduzidas a pedido com inversor electro hidr ulico Powershuttle No total s o 20 velocidades para a frente 20 para tr s Powershuttle Power Five Composto pela caixa Powershuttle e HI LO hidr ulico Caixa de velocidades com 5 velocidades para 4 gamas Lentas Normais R pidas e Superreduzidas a pedido com inversor electro hidr ulico Powershuttle e engate electro hidr ulico Power Five No total s o 40 velocidades para a frente 40 para tr s Vers o com duas rodas motrizes 30 km h Caixa de velocidades b sica com 4 velocidades sincronizadas combinadas com 4 gamas 16 velocidades para a frente 16 velocidades para tr s com inversor sincronizado electro hidr ulico Com HI LO hidr ulico 32 velocidades para a frente 32 velocidades para tr s Eixo traseiro Eixo traseiro com grupo c nico e redutores traseiros epicicloidais Grupo c nico para todos os modelos GE 4 111 Grupo c nico para todos os modelos Fe XL 4 888 Rela o de redu o dos redutores laterais Mod 60 GEE ssa siena E e a paia 5 200 Mod 70 80 75 85 95 105 GE F XL 5 077 Rela o de redu o total
261. roteger a embraiagem e o veio de transmiss o Antes de engatar a tomada de For a seleccione o tipo de funcionamento e a velocidade de rota o IMPORTANTE para as alfaias com in rcia elevada por exemplo trituradores de pedras moinhos etc utilize uma junta com roda livre para o c rdan como tractor estacionado certifique se sempre de que a alavanca do redutor da caixa de velocidades esteja no ponto morto e que o trav o de estacionamento esteja engatado 1 ATEN O durante o emprego da Tomada de For a param imediatamente depois do desengate da TdE Aguarde a redu o da velocidade e a paragem completa da alfaia antes de efectuar opera es de limpeza ou de afina o T ATEN O as alfaias com in rcia elevada n o IMPORTANTE quando utilizar alfaias que provocam cargas de choque utilize sempre um engate de seguran a montado entre a alfaia e o veio condutor da TdF Antes de empregar a alfaia verifique se o engate de seguran a funciona correctamente e se a alfaia consegue funcionar sem problemas HS NES es REX04 21 Fig 4 21a Elevador hidr ulico com comando mec nico Fig 4 21b Elevador hidr ulico com comando electr nico Indicador das rota es do motor rota es TdF para TdF electro hidr ulica Ci Jaaa S v Ch Cd Ch 1880 Fig 4 21 O indicador 1 exibe com extrema exactid o o regime de funcionamento da Tomada de For a Isso permite um controlo con
262. s comandos durante a paragem do tractor Quando depois do arranque do motor ou do uso dos comandos exteriores o elevador permanecer bloqueado para o reactivar necess rio comutar o interruptor de coman do 1 para a posi o C Se o interruptor de comando j estiver na Pos C necess rio comutar o interruptor 1 para a Pos A e rep lo na Pos C Se o interruptor 1 n o estiver na Pos C e o eleva dor estiver baixado necess rio comutar o interrup tor 1 para a Pos C ATEN O os bra os do elevador sobem logo ap s a sua activa o Portanto antes de reactivar o elevador electr nico limite a altura m x de subida com o comando Fig 7 21 Para parar imediatamente o elevador coloque de imediato o interruptor 1 na Pos B Antes de reactivar o elevador electr nico verifique se as regula es dos comandos 6 e 8 n o provocam movimentos perigosos na alfaia aplicada nos bra os de eleva o NOTA o sistema de eleva o electr nico apresenta outros dispositivos de seguran a que impedem o funcionamento do elevador nos seguintes casos 1 Alimenta o insuficiente da bateria 2 Curto circuito na linha de alimenta o 3 Avaria do circuito de controlo da posi o Portanto se o elevador n o funcionar ap s o procedi mento de reactiva o solicite o controlo dos circuitos acima indicados ao pessoa especializado da concessio n ria Indicador luminoso de au
263. s estiverem paralelos em rela o ao terreno Quando realizar trabalhos utilizando a eleva o em condi es de esfor o controlado n o se esque a de que prefer vel atrelar a alfaia no furo superior quando a carga rebocada for particularmente pesada Tirante regul vel direito O comprimento do tirante regul vel direito 3 Fig 4 46 pode ser regulado mediante a manivela especial 2 Esta regula o muito til porque serve para nivelar a alfaia em fun o do tipo de trabalho a efectuar Gire a alavanca para a direita para encurtar o tirante vertical direito Gire a alavanca para a esquerda para alongar o tirante vertical direito A pedido o tirante vertical direito est dispon vel com cilindro hidr ulico 8 Fig 4 47 que permite regular a inclina o transversal da alfaia a partir do posto de condu o durante o trabalho Estabilizadores laterais Os estabilizadores laterais 4 Fig 4 46 exercem a un o de limitar o sacudimento lateral dos tirantes inferiores do engate de tr s pontos De facto durante o trabalho com determinadas alfaias ais como l mina niveladora rolo enxada rotativa sachador etc o sacudimento lateral dos tirantes inferiores pode ser regulado de acordo com o tipo de rabalho a executar Ao contr rio no trabalho com determinadas alfaias ais como charruas grades etc necess rio deixar iberdade de movimento aos tirantes inferiores Para o transporte nas es
264. s mercados 1 Bot o de subida 2 Bot o de descida Para baixar a alfaia prima a fundo o bot o 2 at sua paragem Os bra os do elevador descem at ao limite definido anteriormente com a alavanca de comando 1 Fig 4 53 Para elevar a alfaia empurre o bot o 1 Fig 4 53 para tr s conforme indicado na figura pela seta para libertar o bot o 2 da sua trava Os bra os do elevador sobem completa mente ligadas tomada de for a e que requerem a utiliza o do comando de subida descida autom tica afine os tirantes verticais regulando os no comprimento m ximo para evitar danos no veio de transmiss o quando se realiza a subida comandada por este dispositi vo ATEN O ao trabalhar com alfaias rebocadas Regula o da altura m xima 3 se montada a pedido Trabalho com posi o controlada A posi o controlada permite rebocar e manter a alfaia numa determinada posi o qualquer seja ela incluindo a posi o mais elevada e a mais baixa quer enterrada quer fora do terreno A posi o controlada til para Fig 4 55 e Alfaias rebocadas ou seja sem rodas ou outros rg os de apoio no terreno por exemplo l minas niveladoras m quinas escavadoras perfuradoras distribuidor de adubos etc e Alfaias semi rebocadas ou seja munidas de rodas ou outros rg os de apoio no terreno por exemplo fresas escavadoras sachadores semeadoras etc Uso dos c
265. seguran a para ambas as situa es Todavia a passagem de um funcionamento ao outro poss vel quando os dentes est o alinhados apesar da facilidade do engate frontal Portanto preciso seguir as instru es fornecidas nos par grafos Tomada de For a Directa e Tomada de For a sincronizada a seguir Normas de uso Tomada de For a sincronizada A pedido O emprego da Tomada de For a traseira sincronizada com a caixa de velocidades til somente para accionar rebo ques automotrizes e em geral para todas as alfaias agr colas que exigem a sincroniza o com o avan o do trac tor e n o devem consumir uma pot ncia superior a 40 45 da pot ncia m xima do motor Engate a Tomada de For a sincronizada com a m quina parada desembraie o motor caixa de velocidades accionando o pedal de desembraio e engate a alavanca 1 Fig 4 24 na posi o B Engate da TdF sincronizada Engate a TdF sincronizada com o motor ao ralenti sem for ar e com o tractor parado para facilitar o engate avan ce ligeiramente Nalguns casos pode ser necess rio activar por um instante a embraiagem de engate da TdF para permitir o alinhamento dos dentes e facilitar o engate Quando n o tiver de utilizar a TdF sincronizada ponha a alavanca na posi o de TdF independente Alavanca 1 Posi o A Fig 4 24 Rota es da TdF sincronizada A pedido Com qualquer velocidade engatada o veio estriado da TdF efectu
266. sejada bloqueie o batente de paragem 3 frente da alavanca de comando para obter a mesma profun didade em todas as passagens e Para elevar a alfaia no fim de cada passagem utilize a alavanca de comando 1 deslocando a para tr s Se estiverem montados utilize os bot es de subida Quando trabalhar com baixas profundidades o curso da alavanca de comando muito limitado Para evitar que o enterramento da alfaia seja demasia do lento aconselhamos deslocar a alavanca comple tamente para a frente no in cio de cada passagem ultrapassando o batente 3 e em seguida reconduzir progressivamente a alavanca para a posi o pretendida ultrapassando o batente 3 no sentido contr rio e Se estiverem montados Utilize os bot es de subida descida autom tica no in cio e no fim do campo Fig 4 59 Suporte oscilante Uma outra regula o da sensibilidade pode ser obtida realizando uma escolha atenta no suporte oscilante Fig 4 58 do furo de liga o para o terceiro ponto A Para aumentar a sensibilidade do esfor o controlado ponha a barra superior no furo mais baixo 1 Ponha a no furo mais alto 2 para obter uma sensibilidade menor superior ao suporte oscilante do elevador ATEN O nunca reboque ligando a barra A hidr ulico Fig 4 57 Exemplo de emprego do elevador com esfor o controlado puro alavanca de selec o toda para a frente a profundidade de t
267. ser sucateado pelas entidades autorizadas n o abandone o tractor nem os seus componentes no meio ambiente se necess rio ateste o dep sito do l quido e ou afine os Assegure se de que os trav es estejam afinados correctamente especialmente quando se atrelam reboques J A Fig 2 9 16 Normas de seguran a SEGURAN A ARRANQUE Aten o aos presentes antes de ligar o motor Antes de ligar o motor caminhe volta do tractor e das alfaias montadas Assegure se de que n o haja ningu m debaixo sobre ou perto delas Avise os outros trabalha dores ou as pessoas presentes que est para ligar o trac tor e n o o ligue at que se tenham afastado a uma dis t ncia de seguran a do tractor alfaia ou reboque Assegure se de que todas as pessoas presentes princi palmente as crian as estejam em posi o segura antes de ligar o motor Subida e descida do tractor em condi es de seguran a Quando subir no tractor segure em tr s pontos de con tacto e fique virado para ele Tr s pontos de contacto significa ambas as m os e um p ou uma m o e ambos os p s em contacto com o tractor em todos os momen tos durante a subida ou a descida Limpe os sapatos e seque as m os antes de subir Utilize os pontos de apoio as pegas ou os degraus se previs tos quando subir ou descer NUNCA utilize as alavancas de comando como pegas nem apoie os p s nos pedais de comando quando subir ou descer
268. shuttle de acordo com esta hierarquia de gravidade AL9 n mero problema grave AL8 n mero problema de gravidade m dia REX04 18 Fig 4 18 Para a solu o do problema dirija se Oficina especializada do Seu Concession rio PRIORIDADE 9 C digo de Alarme AL9 pisca no mostrador Buzzer em fun o C digo Fun o Problema encontrado Notas AL99 Problema de alimenta o 1 Curto circuito detectado M quina em ponto morto dos sensores 2 Circuito aberto AL98 Problema no sensor do 1 Curto circuito detectado M quina em ponto morto pedal da embraiagem 2 Circuito aberto AL97 Problema no sensor de 1 Curto circuito detectado A m quina permanece na fun o activada velocidade esquerdo 2 Circuito aberto Autostart permitido 3 Problema mec nico Autodeclutch n o sensor avariado AL96 Problema no sensor de 1 Curto circuito detectado A m quina permanece na fun o activada velocidade direito 2 Circuito aberto Autostart permitido 3 Problema mec nico Autodeclutch n o sensor avariado AL95 Problema no sensor de 1 Curto circuito detectado A m quina permanece na fun o activada regime do motor 2 Circuito aberto Todas as fun es Automode s o permitidas 3 Problema mec nico sensor avariado AL94 Problema no interruptor 1 Curto circuito detectado M quinas nas fun es normais Park Lock 2 Circuito aberto L93 N o utili
269. speite risca as normas em vigor do pa s no qual trabalha Fig 4 69 Comandos com inversor mec nico Transporte do tractor O tractor deve ser transportado com um ve culo de transporte adequado Engate o trav o de estacionamento 6 Fig 4 68 Fig 4 69 Active o dispositivo Park Lock s com Powershuttle 7 Fig 4 68 Prenda o tractor sobre o meio de transporte utilizando correias de fixa o ou correntes adequadas Fig 4 70 Utilize como pontos de fixa o o gancho de reboque dianteiro e a barra de reboque ou os suportes dela como ponto de fixa o traseira no tractor AVISO n o prenda nem atrele correntes volta dos rg os do tractor que poderiam ser danificados pelas pr prias correntes ou por cargas excessivas N REX4 70 no na Fig 4 70 O reboque deve ter os sinais de aviso e as luzes exigidas pelas leis locais 109 Normas de uso P gina deixada intencionalmente em branco 110 Manuten o Sec o 5 Manuten o 111 Manuten o TABELA DE RESUMO DA MANUTEN O PERI DICA Os n meros na segunda coluna referem se s opera es em ordem cronol gica contidas nas p ginas seguintes desta se o o o E 2 S E g i E a i ojs SSE a 5 Opera es de Sj lSlSsjEeElgj E o F manuten
270. stante do regime em alfaias que exigem uma selec o exacta da velocidade de rota o Indicador de velocidade da Tomada de For a engatada 2 540 RPM 540 ECO RPM 1000 RPM IMPORTANTE quando utilizar alfaias que possuem partes com movimento r pido por exemplo gadanheiras ceifeiras limpa neve monte SEMPRE um mecanismo overrun no veio condutor da alfaia para remediar as eventuais avarias da TdF 70 Normas de uso Engate da Tomada de For a hidr ulica 1 Seleccione a velocidade desejada 540 540ECO 1000 rpm com a alavanca de selec o 2 Fig 4 22 2 Engate a alavanca de selec o do funcionamento da Tomada de For a 1 Fig 4 22 3 Active o interruptor de engate da Tomada de For a A Fig 4 21a b 4 Durante o trabalho engate desengate a Tomada de For a utilizando o comando de engate 1 Fig 4 21a b Alavancas de comando da TdF hidr ulica 1 Alavanca de selec o do funcionamento A Tomada de for a independente B Tomada de for a sincronizada 2 Alavanca de selec o da velocidade A 540 econ mica ou 1000 RPM O Neutro B 540 RPM Tomada de For a independente Todos os tipos A Tomada de For a directa pode funcionar a 540 rpm com o motor a 1944 rpm ou a 1000 rpm com o motor a 1956 rpm a pedido 540ECO rpm com o motor a 1375 rom A TdF recebe o movimento directamente do motor e o seu funcionamento totalmente independente do avan o do tractor Engat
271. stida elevador etc estejam na posi o orientada tire o gas leo do dep sito e encha o com gas leo novo at ao n vel m ximo tire a bateria lave a tampa e aplique vaselina de alta viscosidade nos terminais e nos bornes ligue depois a bateria num local bem ventilado e n o sujeito a temperaturas inferiores a 10 C protegendo a tamb m dos raios solares controle o estado de carga da bateria utilizando um volt metro conforme explicado na descri o da bateria deste cap tulo Recarregue a bateria se for necess rio coloque cavaletes ou outros suportes por baixo dos eixos para manter as rodas suspensas Com o tractor elevado poss vel esvaziar os pneus Caso contr rio controle periodicamente a press o dos pneus cubra o tractor com uma lona que n o seja de pl stico nem imperme vel A AVISO ao fim do per odo de inactividade quan do for utilizar o tractor respeite atentamente as instru es que dizem respeito ao arranque do motor fornecidas no cap tulo Normas de Uso 157 Manuten o P gina deixada intencionalmente em branco 158 Caracter sticas Sec o 6 Caracter sticas 159 Caracter sticas Fig 6 1a Plataforma Dados gerais Com pneus Dia nteiros Traseiros Pesos Em ordem de trabalho com dep sito abastecido sem lastros com arco de seguran a kg Co
272. stir verifique Se os filtros do combust vel n o est o obstru dos A bateria e a efici ncia do arranque t rmico Se os fus veis do circuito de arranque est o em boas condi es e se a v lvula solen ide de exclus o do combust vel est aberta dirija se ao Concession rio ou ao Agente especializado NOTA com temperatura exterior baixa e motor frio poss vel cobrir o radiador com uma lona de protec o Tire a lona de protec o assim que o motor atingir a temperatura normal de trabalho 50 Normas de uso Rodagem Durante o per odo de rodagem indispens vel respeitar as seguintes precau es 1 A experi ncia demonstra que as primeiras 50 horas de funcionamento do tractor s o essenciais para proporcionar o melhor desempenho e uma longa dura o do motor Desde o in cio o tractor deve ser empregado em condi es de trabalho que submetam o motor a uma carga o mais semelhante poss vel das condi es normais de emprego 2 Utilize velocidades baixas quando rebocar cargas pesadas 3 Durante o per odo de rodagem verifique com frequ ncia o aperto de todos os parafusos todas as porcas etc 4 Para obter uma longa dura o da embraiagem preciso assentar os discos correctamente NOTA accione a embraiagem frequentemente mas com cautela durante as primeiras 15 horas de funcionamento do tractor Arranque do tractor A ATEN O antes de accionar o tractor familia
273. todiagn stico Ao efectuar o arranque do motor o indicador luminoso de autodiagn stico 3 acende se mas depois da reactiva o do elevador electr nico conforme indicado anteriormente o indicador luminoso deve apagar se Se o indicador luminoso se acender e piscar durante o trabalho dirija se oficina especializada do Concessio n rio para identificar a causa da avaria Fig 7 21 Painel de comando Activa o do elevador electr nico Fig 7 22 Bot o exterior 11 de subida e descida dos bra os 194 Normas de uso Engate de uma alfaia A partir do painel de comando interior Fig 7 23 Reactive o funcionamento do elevador pondo o interruptor de comando 1 na Pos C Coloque o interruptor de comando na posi o de trabalho A Seleccione o funcionamento em posi o controlada rodando o selector de fun o 6 para a esquerda Baixe os bra os inferiores rodando o man pulo 8 para a esquerda O indicador de descida 7 acende se Coloque o tractor na posi o desejada introduza as extremidades com r tulas da alfaia nos bra os inferiores Bloqueie com as cavilhas de seguran a Engate o terceiro ponto Eleve a alfaia rodando o man pulo 8 para a direita O indicador de subida 5 acende se Com os bot es de comando exteriores Figs 7 22 Os bot es de comando exteriores Fig 7 22 podem ser utilizados mesmo sem reactivar o funcionamento do elevado
274. tradas com o elevador na posi o alta seja qual for a regula o efectuada anteriormente durante o trabalho o sacudimento lateral dos tirantes inferiores deve ser limitado Para obter a regula o rode os parafusos 7 Fig 4 48 rodando os parafusos para a esquerda aumenta se a liberdade de oscila o do engate de tr s pontos rodando os parafusos para a direita reduz se e no limite bloqueia se o engate de tr s pontos Com o engate de tr s pontos regulado para funcionar no modo flutuante necess rio controlar a simetria da oscila o em ambos os lados tomando como refer ncia o bordo da jante da roda traseira Empurre o engate de tr s pontos da maior quantidade poss vel para direita e me a a dist ncia entre o tirante inferior e a jante Fig 4 47 Tirante vertical direito regul vel hidraulicamente 8 Cilindro hidr ulico Fig 4 48 Parafusos de regula o do sacudimento dos tirantes inferiores 7 Parafuso de regula o 9 Dispositivo de bloqueio do parafuso 10 Lubrificador 97 Normas de uso Repita a mesma opera o no lado esquerdo as duas medidas devem ser id nticas Se n o forem fa a o ajuste rodando os parafusos de regula o 7 Se for necess rio ter um engate de tr s pontos r gido por exemplo para trabalhar com semeadores rebocados preciso atarraxar os parafusos de regula o 7 at bloquear a oscila o dos tirantes inferiores Tirantes inferio
275. tro rodas se estiver montada Estude os sinais de PERIGO ATEN O e AVISO pre sentes no seu tractor e todas as informa es neles indicadas ANTES DE LIGAR O MOTOR LEIA ESTE MANUAL DE INSTRU ES PARA O OPERADOR ESTUDE ESTE MANUAL ANTES DE COME AR O TRABALHO Fig 2 5 Fig 2 5 13 Normas de seguran a Utilize sempre todos os sistemas de protec o e de seguran a dispon veis Mantenha todos os dispositivos de protec o no seu lu gar e fixados com seguran a Assegure se de que todas as protec es coberturas de protec o e sinais de seguran a estejam montados de modo correcto confor me indicado e que estejam em boas condi es Para garantir a sua seguran a e a das pessoas presentes o seu tractor deve estar equipado com e Arco de seguran a deve estar sempre montado na posi o de protec o Fig 2 6 Recomendamos dispor dos cintos de seguran a de acordo com as exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados e Protec es para a Tomada de For a Al m disso necess rio ter e Espelhos retrovisores e Um extintor com caracter sticas que satisfa am as exig ncias legislativas em vigor nos v rios mercados e Arco de seguran a com estrutura de protec o contra a queda de objectos ou com cobertura p ra sol se montados Lembre se de que os arcos de seguran a equipados com estas coberturas n o devem ser considerados uma protec o contra a queda de
276. u es de montagem prender correntes ou cabos de reboque no arco de seguran a para evitar que o tractor empi ne Reboque utilizando sempre os dispositivos adequados fornecidos com o tractor ATEN O terminantemente proibido Dependendo dos requisitos legislativos dos v rios mercados podem ser instalados cintos de seguran a utilize sempre os cintos de seguran a com o arco de protec o levantado N o aperte os cintos de seguran a com o arco de protec o abaixado Se para os servi os de manuten o no tractor ou para atravessar ou estacionar o tractor em espa os baixos for necess rio reclinar a parte superior do arco de seguran a lembre se de que nesta condi o n o h protec o anticapotamento suficiente para o condutor do tractor com s rios riscos para a sua seguran a f sica Consequentemente depois do emprego em espa os baixos absolutamente necess rio recolocar o arco de seguran a na posi o de protec o Fig 4 66 antes de recome ar qualquer trabalho Se for indispens vel pelas raz es acima expostas reclinar a parte superior da estrutura de protec o proceda da seguinte maneira Fig 4 66 e Fig 4 67 Tire a l mpada rotativa 2 para evitar danos nela Tire as cavilhas de seguran a e extraia os pinos de bloqueio 3 de ambos os lados Vire o arco dianteiro 1 para a frente e introduza os pinos 3 nos furos dianteiros presentes em ambos os lados do suporte Fig
277. ua sab o neutro e um pano macio O emprego de gasolina parafina dissolventes para tintas etc provoca a descolora o a cria o de rachaduras e a deforma o destes componentes Remova e recoloque nos seus lugares as ferramen tas chaves ganchos etc 15 Normas de seguran a Proteja o meio ambiente SEGURAN A MANUTEN O DO e E ilegal poluir canais rios ou o terreno Utilize as TRACTOR estruturas de descarga autorizadas incluindo as zo 3 s nas municipais e as oficinas munidas de recipientes e N O efectue a manuten o do tractor enquanto o para a descarga dos leos usados Se tiver d vidas entre em contacto com as autoridades locais para mais informa es Para saber quais s o os m todos correctos para a elimina o de leos filtros pneus etc dirija se ao centro local de recolha selectiva do lixo ou ao concession rio S para a Am rica do Norte As fichas de seguran a dos materiais fornecem dados sobre as subst ncias qu micas contidas num produto os procedimentos para utiliz lo em condi es de seguran a as medidas de pronto socorro e os comportamentos a adoptar em caso de derramamento ou de vazamento acidental do produto Na Am rica do Norte estas fichas est o dispon veis com o revendedor Antes de fazer a manuten o na m quina controle motor estiver a funcionar ou quente ou com o trac tor em movimento Fig 2 9 Antes de efectuar afina es ou a manuten
278. ubstitua o filtro de papel na aspira o das bombas hidr ulicas do circuito da direc o e do elevador depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida de 250 em 250 horas 1 Tire os parafusos 1 e remova a tampa 3 do filtro de aspira o 2 2 Remova o cartucho filtrante 2 e lave o com solvente adequado removendo todos os res duos met licos da tampa e da sede do filtro 3 Limpe e recoloque a tampa 4 Controle o n vel de leo e ateste se for necess rio com o leo de tipo prescrito NOTA depois de ter substitu do o filtro fa a o motor funcionar e verifique se n o h perdas Controle o n vel de leo e ateste se for necess rio NOTA vtilize o leo indicado na Tabela de Abastecimentos REX05 37 Fig 5 37 Fig 5 38 NOTA certifique se de que os equipamentos hidr ulicos ligados ao sistema hidr ulico do tractor utilizem o mesmo tipo de leo O emprego de tipos de leo diferentes pode provocar danos ao sistema hidr ulico 135 Manuten o OPERA O 27 Filtro na alimenta o Fig 5 39 do circuito de direc o e do circuito Power Shuttle se montado ATEN O substitua o filtro de papel na alimenta o do circuito de direc o depois das primeiras 50 horas de trabalho e em seguida a cada 250 horas Substitua o filtro quando acender o indicador vermelho no painel de
279. ulico pelo que a press o m xima de trabalho de 180 Bar 171 Caracter sticas Sistema el ctrico Tens o 12 V negativo a massa Bateria Tipo Maintenance Free Em conformidade com as normas SAE J537 Caracter sticas TENS O friso fetal ada ee nda ce 12 V Pico no arranque a frio com 18 C em 30 Segundos siena aneei acne inid aa en dE a o 500 CEI Capacidade para 20 horas 100 Ah Reserva de capacidade 170 min Alternador AEN o o ERR e EE RIR DEST RR RR RD RR 85 Amp h Regulador autom tico de tens o incorporado no alternador Contactor indicador de carga com luz de aviso Motor de arranque Pot ncia cont nua 2 5 kW 4 CV Engate autom tico do pinh o mediante electro man Luzes As luzes dianteiras incluem Dois far is dianteiros com l mpada dupla de luz de 45 50 W Dois farolins l mpada de 5 W com vidro branco Dois piscas l mpada de 21 W com vidro laranja Quatro far is dianteiros de trabalho orient veis l mpada halog nea de 55 W As luzes traseiras incluem Dois farolins l mpada de 5 W com vidro vermelho Dois piscas l mpada de 21 W com vidro laranja Duas luzes de paragem l mpada de 21 W com vidro vermelho Luz de ilumina o da matr cula l mpada de 5 W Farol traseiro orient vel de trabalho l mpada halog nea de 55 W a pedido Tomada de corrente traseira para alimenta o das luzes de dimens
280. uma superf cie plana com o lado exterior virado para baixo ou com um jacto de ar comprimido com press o E inferior a 6 9 Bar 7 kg cm Fig 714 Limpe a sede do filtro com um pano Na altura da montagem disponha o cartucho filtrante 1 respeitando o sentido da montagem indicado no pr prio cartucho Fig 7 14b Opera o 2 Correia do compressor Fig 7 15 Com periodicidade de manuten o flex vel necess rio controlar a tens o da correia do compressor Se a correia 1 estiver frouxa desaperte as contraporcas de fixa o de fixa o 2 e mova o esticador 3 at obter a tens o correcta NOTA se a correia apresentar rachaduras ou necessitar de afina es frequentes ser preciso providenciar a sua substitui o 190 Cabina Opera o 3 N NG no Limpeza do radiador de gua do motor e do condensador do ar N condicionado Fig 7 16 S N J po Para ter acesso ao condensador do ar condicionado 4 e 4 ao radiador 2 de arrefecimento da gua do motor e ao radiador 3 de leo da transmiss o levante o capot do o motor Fig 7 16 Tg 2 vil Fig 7 16 o 1 Desligue as conex es da buzina 5 4 5 0 3 2 Afrouxe as duas bra adeiras de reten o 4 e 6 dos tubos do sistema do ar condicionado E 1 Desatarraxe o man pulo 1 de fixa o do Fig 7 16 con
281. undo o pedal de comando do trav o direito Simultaneamente desaperte meia volta o parafuso de purga 1 Fig 5 61 para deixar escoar o leo misturado com ar eventualmente presente no circuito Aperte o parafuso de purga e liberte o pedal AVISO para a substitui o e a integra o do leo no dep sito do l quido dos trav es 1 Fig 5 60 preste muita aten o pois o mesmo muda radicalmente Nestas m quinas utiliza se de facto um leo base mineral Evite terminantemente confundir ou misturar estes dois leos pois podem causar em breve tempo a inefici ncia total do sistema de travagem do tractor 4 Repita a opera o acima descrita at o leo sair pelo parafuso de purga sem bolhas de ar 5 Verifique se a excurs o do pedal normal e sem molejo 6 Efectue as mesmas opera es acima indicadas tamb m para a parte esquerda do sistema de travagem Fig 5 62 7 Assim que terminar esta opera o restabele a o n vel de leo no dep sito 1 Fig 5 60 NOTA nunca utilize leo precedentemente purgado sem pr via filtragem REX05 61 rf eta OL Fig 5 61 Parafuso de purga do trav o direito Fig 5 62 Purga do ar do circuito dos trav es traseiros 1 Parafuso de purga do ar do trav o esquerdo 146 Manuten o Purga do ar do circuito dos trav es dianteiros Tendo efectuado com cuidado as o
282. v lvula trav o da TdF ON Permitido o engate da TdF sincronizada 2 Circuito aberto independente Outras fun es activas AL81 Electrov lvula trav o TdF 1 Curto circuito detectado TdF independente n o permitida 2 Circuito aberto Outras fun es activas AL80 Electrov lvula TdF 1 Curto circuito detectado TdF independente n o permitida 2 Circuito aberto Outras fun es activas CONDI ES ESPECIAIS 92 Invers o com velocidade superior a 10 km h Inversor n o em ponto morto com Parck Lock activado Electrov lvula trav o TdF circuito aberto ou curto cir cuito com interruptor da TdF activado Seguran a trav o TdF Trav o TdF n o interrompe a rota o do veio traseiro da TdF Buzzer em fun o A invers o do sentido de avan o efectuada Buzzer em fun o Buzzer em fun o Buzzer em fun o 63 Normas de uso Embraiagem da tomada de for a mec nica Alavanca de comando da embraiagem do motor tomada de for a Fig 4 19 Pos tomada de for a engatada Pos B tomada de for a desengatada Para desengatar a embraiagem da tomada de for a puxe a alavanca at ao ponto de travamento Para engat la liberte a alavanca pressionando o comando situado na pr pria alavanca 2 Travamento da alavanca de engate da embraiagem da TdF mec nica s desembraie durante o tempo estritamente necess rio para realizar as v r
283. valor m dio de trabalho por exemplo zona 1 terreno normal zona 2 terreno muito duro e compacto porque a desloca o da alavanca para o controlo da posi o reduz a sensibilidade de interven o do esfor o controlado e introduz parcialmente a interven o da posi o controlada Fig 4 60b 103 Normas de uso DISTRIBUIDORES SUPLEMENTARES Plataforma Fig 4 61a e 4 61b No lado direito do elevador hidr ulico est o montados os distribuidores suplementares para o comando dos cilindros externos Estes distribuidores suplementares s o combinados com o circuito do elevador hidr ulico pelo que utilizam o mesmo leo O n mero m ximo de distribuidores que podem ser montados depende da vers o do tractor Vers es GE F m x 2 distribuidores suplementares Fig 4 61a Vers o GT m x 3 distribuidores suplementares Fig 4 61a As alavancas de comando dos distribuidores suplementares est o montadas no lado direito do posto de condu o A alavanca multifun es joistick Fig 4 61b em fase de prepara o estar dispon vel s a pedido associada a dois distribuidores suplementares se deslocada para a frente comanda um distribuidor posta lateralmente comanda o segundo distribuidor A alavanca multifun es est equipada com um dispositivo de bloqueio com tr s posi es Alavanca 1 Fig 4 61b combinadas com o distribuidor correspondente com dispositivo de b
284. zado E L92 N o utilizado z A A AL91 N o utilizado E E A L90 Alavanca do inversor 1 Problema mec nico M quina em ponto morto Velocidades para a frente ambos interruptores ON para tr s desactivadas 67 Normas de uso PRIORIDADE 8 C digo de alarme ALB pisca no mostrador Buzzer em fun o C digo Fun o Problema encontrado Notas AL89 N o utilizado Curto circuito detectado M quina em ponto morto se a alavanca estiver em 2 Circuito aberto marchas para a frente Se n o permanece no estado operacional Marchas para a frente desactivadas AL88 N o utilizado Curto circuito detectado M quina em ponto morto se a alavanca estiver em marchas 2 Circuito aberto para tr s Se n o permanece no estado operacional Marchas para tr s desactivadas AL87 Bot o Declutch Curto circuito detectado A m quina permanece no estado actual embraiagem 2 Circuito aberto declutch desactivada AL86 Electrov lvula de coman Curto circuito detectado M quina em ponto morto se em marchas para a frente do da embraiagem REV 2 Circuito aberto Outras fun es activas AL85 Electrov lvula de coman Curto circuito detectado M quina em ponto morto se em marchas para a frente do da embraiagem 2 Circuito aberto ou para tr s Outras fun es activas DIRECTA AL84 o utilizado AL83 o utilizado AL82 Interruptor TdF 1 Curto circuito detectado Electro

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