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1. X x x X X X X x x 171 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Motor Sustituci n del aceite de motor y filtro de aceite Aceite Sint tico Substitui o do leo e filtros de leo do motor leo Sint tico Controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas del motor Controlar e eventualmente regular a folga de v lvulas do motor Sustituci n de correa de los comandos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Substitui o da correia dos comandos auxiliares do motor e do opcional ar condicionado Control de la fijaci n de la suspensi n del motor Controlar a fixa o da suspens o do motor Coincidiendo con un servicio de mantenimiento controlar el porcentaje de aditivo del sistema de refrigeraci n del motor el cual debe estar en torno al 40 Si fuera necesario completar con agua y COOLANT al 50 Coincidindo com servi o de manuten o controlar a porcentagem de aditivo do sistema de arrefecimento do motor o qual deve estar em torno de 40 Se for necess rio completar com gua e COOLANT a 50 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido refrigerante del motor Coincidindo com um servi o de manuten o substituir o l quido do sis
2. 7200 7500 6900 o Co o 6000 5700 5400 00 To JH e Oo mM 51 9 x LL Ko x gt lt gt lt S E ox x x x 2 S x gt lt T gt lt x gt lt 9 x gt 17 A x x lt gt lt gt lt x lt x x x lt x lt x x x lt x lt x gt x gt lt x x gt lt x x x lt x lt x lt x lt x x x lt x lt X X X X Us E 4 4 5 gt N 4 4 c gt gt N Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo Sistema El ctrico Sistema El trico Verificar funcionamiento de luces internas externas y de emergencia Verificar funcionamento das luzes internas externas e de emerg ncia Verificar funcionamiento de palancas e interruptores de comandos Verificar funcionamento das alavancas e interruptores de comando Verificar funcionamiento de todas las luces del tablero Verificar funcionamento de todas as luzes do painel Controlar el funcionamiento del indicador en el tablero al trabar y destrabar la cabina Km x 1000 en horas em horas Controlar o funcionamento do sinalizador no painel ao travar e destravar a cabine
3. Dota o de chaves ferramentas Dotaci n de llaves herramientas e elementos de seguran a 133 y elementos de seguridad Dados tecnico nacida 135 a Ca e Manuten o 147 Mantenimiento programado Indice Alfab tico 193 MS A spa aa 05 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Os veiculos ilustrados neste Manual est o compostos da Los veh culos ilustrados en el presente Manual est n seguinte forma compuestos de la siguiente forma 170E22 170E22 RSU 170E22T 240E22 260E28 Tracci n 6x4 Motor F4AE3681G F4AE3681E Embrague 350 mm 380 mm Sis 350 mm 380 mm Cambio EATON FS 5406A EATON FTS16108LL Eje delant Iveco 5872 72 1 Eje tras MS 23 155 MS 23 245 MT 46 145 Frenos Neumaticos a tambor Pneumaticos a tambor Os modelos 6x2 possuem um Terceiro Eixo Los modelos 6x2 vienen provistos de un Tercer Eje Para Para maiores detalhes ver manual do fabricante mayor detalle ver manual del fabricante 0 modelo 260E28 possui duas configura es opcionais es El modelo 260E28 posee dos configuraciones opcionales pecificas especificas Betoneira Hormigonera Canavieiro Recolecci n de ca a 07 Datos de Identificaci n y Requisitos
4. Aceite sustilciom Amta nn Arbol de transmisi n Arranque de emergencia Arranque y conducci n INS TENTO Ss A B patera Cabina descenso Cabina basculamiento Cabina mantenimiento Calcomanias Cambio diferencial eje anterior Centrales electronicas asta ds Chasis engrase Cinturones de seguridad 194 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Comandos e dispositivos USO Combustivel sandes nes rasa Comutador de Chave posi es Condu o ecol gica segura e econ mica Conselhos de manuten o do Motol isidro Controles a cargo do usu rio COIITelasS COHUIO e Solis D Dados TECNICOS uuu usnu Qui A huy Diferencial bloqueio Dire CAO risa PANS Dota aO EIXO diante lO serasa assi sida dep EIXO tas lO EMPICaBOM ad Emerg ncia opera es eventuais EMISS ES DASOSAS EMISS ES 5 5 ii Espelhos retrovisores
5. 2 PS SS ES PS PS PS SS N N OD U9JNUDW 111 p 11 1 01011 192 J b K G b BS s ad Servicio Km H Fecha Servicio Km H Fecha Servi o Data Servi o Data sa Rs R R apos cd s 5 11 11 S Q ss ed j UU j j j Servicio km H Fecha Servicio Km H Fecha Servi o L Data Servi o Data oe3uanuey osn osn LU A AL 125 61 Arranque de emergencia cd is 122 Arvore de transmiss o 140 56 8 36 Balena 424523 m S basu 80 144 C Cabine basculamento 49 Cabine descida asan kuy dere 48 Cabine Manuten o ds 97 Cambio 2225 25 137 Cambio diferencial eixo dianteiro 92 Centrais electronicas uuu uyu uuu liku u su 113 Chassi CNT as 95 Chaves ferramentas e elementos de seguran a 133 Chave de corte geral 54 Cintos de 56 22 22 5425554444 258884 a 38
6. leo do motor e filtros troca Lubricantes recomendados por Iveco productos Petronas Luces anteriores Luces de g libo anteriores Luces de giro Luces internas Luces posteriores M Mantenimiento fuera de programa Extra Plan Mantenimiento programado Mantenimiento consejos pr cticos Mantenimiento determine su plan Mantenimiento planillas de seguimiento Medio ambiente protecci n Modelos 197 P N Painelicentral sussa TENS assa dE asas ade 31 Neum ticos Painelde instrumentos ici 28 PamelSupenor dar 31 P Partida do 55 Parada del vehiculo Parada do VelGUlO iia tada is A 56 Parrilla anterior apertura Partida e CONdU O DA mua yuya ds 51 Partida del vehiculo Plano de manuten o determine o seu 149 Plato de enganche PREUS aa asuaka lid 81 Productos indicados por Iveco uakis A ta aaa O 27 Programador de velocidad Cruise Control Posto de conadli o yay usay ias 25 Puente posterior Produtos indicados pela Iveco 128 Puertas Programador de velocidade Cruise Control 64 Puesto de conducci n R Q Remolcar el vehiculo ROO u unum 68 Remolque conducci n Rueda sustitucion R Ruedas Rebocar O Veiculo a uy da Cao tias 121 S REDOQUE CONdUC O ss o 69 Sistema Anti
7. Controlar la regulaci n de los faros Controlar a regulagem dos far is Controlar el sistema EDC mediante el EASY Controlar o sistema EDC atrav s do EASY Cabina Cabine Verificar el aspecto exterior de la cabina pintura ralladuras y herrumbre Controlar o aspecto exterior da cabine pintura riscos e ferrugem Controlar el funcionamiento de la ventilaci n y calefacci n del interior de cabina Controlar o funcionamento da ventila o aquecimento interno da cabine Verificar funcionamiento del limpia y lavaparabrisas y el nivel de agua del dep sito Controlar funcionamento do limpador e lavador do para brisa e nivel de gua do reser Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de rebatimiento de cabina vat rio Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o do sistema de rebatimento cabine Controlar el nivel de l quido del sistema de basculamiento de cabina y en caso necesario completar Controlar o n vel do fluido no sistema de basculamento cabine e caso necess rio completar 182 DPDUIDJSO IJ 9 4 4 O LLI 9 5 9 A x x x x x x x A P x x x ox x x x x 2 x x x x x x O LLI o x x x x x x x x gt 2 x x x x x x x x x 5 x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x
8. ESTADOS e desa Es asas ch 195 Combustible Conducci n ecol gica segura y econ mica Consejos de mantenimiento Controles a cargo del usuario Correas control Cuenta vueltas otor D Datos t cnicos Depositos de combustible Diferencial bloqueo Direcci n Dotaci n E Eje anterior Eje trasero Embrague Emergencia operaciones eventuales Emisiones gaseosas Emisiones sonoras Espejos retrovisores Estribos y peldahos F F Farois PRINCIPAIS sis usuy idas Faros principales Filtro de ar TOCA vrai Filtro de aire sustituci n Filtro de combustivel troca Filtro de combustible sustituci n Freio de estacionamento Freno de estacionamiento y emergencia Freio de estacionamento a molas dispositivo para Freno de remolque desativado Freno de motor Frelorde TEDOQUE aaa ELIO MO ls OS yakuwa G Identificaci n datos Grade dianteira abertura identificacion datos de y requisitos legales Indice general Indice alfab tico Identifica o dados de Instalaci n el ctrica Identifica o dados e requisitos legais uuu L indicealabeti Z ado ara ss dao L mpar
9. Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Freno Sistema de Freio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuberias del sistema de frenos Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o dos sistemas de freios Verificar funcionamiento de frenos de servicio y freno de estacionamiento Controlar eficiencia y estabilidad de los sistemas de frenos Controlar funcionamento dos freios de servi o e freio de estacionamento Efici ncia e estabilidade dos sistemas de freios Controlar el desgaste de pastillas de freno y de los tambores y lubricar el ajustador autom tico La regulaci n de los ajustadores autom ticos debe ser realizada en cada mantenimiento del sistema de frenos y en cada cambio de pastillas Controlar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e lubrificar o ajustador autom tico Deve se fazer a regulagem do ajustador autom tico de freio a cada troca de lonas sapatas e tambores Reajustar fijaciones de los compresores de aire Reapertar fixa es de compressores de ar Sustituci n del filtro secador del sistema neum tico Substitui o do filtro secador sistema pneum tico Controlar la regulaci n del corrector de frenado Controlar a regulagem do corretor de frenagem Purgar tanques de aire Drenar reservat rios de ar Uso y Mantenimiento Uso e Manutenc o 180 OD u nupW
10. Marcha atr s 7 Lente para luz da placa Lente para luz de patente 8 Luz da placa nas vers es Chassi Luz patente las versiones Cabine Chasis con Cabina 9 Grade protetora de far is dianteiros 122277 Rejilla protectora de faros anteriores e traseiros somente opcional Cana y posteriores solo opcional Recolec vieiro ci n de ca a No opcional Betoneira ativa se com a i En el opcional Recolecci n de ca a se marcha a r um sinal sonoro activa tambi n con la marcha atr s una se al sonora l mpadas est indicada no l mparas est indicada en el Nota A pot ncia de todas as 2 gt Nota La potencia de todas las Capitulo Dados T cnicos Ie Cap tulo Datos T cnicos Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o de luzes adicionais cavalo mecanico Se deseja instalar luzes adicionais dever solicitar o kit correspondente na Rede Assistencial Iveco O conector do kit deve ser ligado no conector de quatro terminais localizado no chassi do lado esquerdo na altura da caixa de c mbio A distribui o dos cabos terminais e as pot ncias dispon veis s o 1 Luz posi o direita 2 Luz posi o esquerda 3 Massa 4 Alimenta o 15 Instala o das luzes regulamentares no reboque 1 Massa apta s para as fun es e c
11. havendo no circuito a suficiente press o de ar para desbloquear o freio a molas deve se atuar da seguinte forma Acione o freio de estacionamento Pegue o dispositivo 1 localizado parte inferior ou superior das c maras direita ou esquerda respectivamente Tire a tampa de prote o Introduza o dispositivo de tal forma que o seu extremo em forma de asas penetre na sede interna do cilindro e girando 1 4 de volta fique travado a porca do dispositivo at que a mola se comprima e que o freio seja desativado Preste muita aten o no caso de realizar esta opera o em uma descida Nesse caso utilize cal os apropriados nas rodas e assegure se de que o ve culo de auxilio se encontre engatado e freado antes de desativar o sistema Depois de ter desativado o freio de estacionamento o veiculo s dever mover se sendo rebocado N o tente faz lo funcionar de forma aut noma N o tente desarmar as c maras de freio traseiras pois isso implica em grave risco f sico V a uma oficina autorizada da Rede de Assist ncia Iveco O 123 Dispositivo para desactivar el freno posterior a resortes En el caso de tener que remolcar el vehiculo no teniendo en el circuito de aire la presi n suficiente para desbloquear el freno a resortes act e de la sisuiente forma Accione el freno de estacionamiento Tome el dispositivo 1 ubicado en la parte inferior o super
12. 2 Luzes de giro buzina 3 Lava vidros e limpador para brisa 4 Alavanca de mudan as 5 Bloqueio da posi o do volante 6 Pedal do acelerador 7 Pedal de freios 8 Pedal de embreagem Opcional vidros eletricos Saidas de ventila o e mandos para opcional vidro el trico No lado motorista se podem acionar os vidros esquerdo e dereito Comando lado passageiro 32 Comandos principales 1 Luz de los faros 2 Luces de giro bocina 3 Lavacristal y limpiaparabrisas 4 Palanca del cambio 5 Bloqueo de la posici n del volante Pedal de acelerador Pedal de frenos Pedal de embrague Opcional levantavidrios el ctricos Bocas de ventilaci n y comandos del opcional vidrio el ctrico Comandos lado conductor para accionamiento del cristal izquierdo y derecho Comando lado pasajero 10 Freio reboque 11 Freio de estacionamento 12 Bloqueio diferencial modelo 260E28 13 Eleva o do terceiro eixo modelos 240 22 14 Porta objetos 10 Freno remolque 11 Freno de estacionamiento 12 Bloqueo diferencial modelo 260E28 13 Elevaci n del tercer eje modelos 240 22 14 Porta objetos Us 5 D O o y e 12 O O gt O SUS 99 e Este capitulo oferece indica es sobre o uso de Assentos Regulagem do volante Espe
13. o de neutro e aguarde a mudan a de caixa alta para baixa antes de posicionar a manopla para 4 velocidade novamente Utiliza o da Super Reduzida Quando for necess rio utilizar a Super Reduzida seletor lateral 2 na manopla faz lo somente para colocar o veiculo em movimento ou seja somente acion la com o veiculo parado Ap s movimenta o do veiculo passe para a Reduzida pressionando o pedal de embreagem e posicionando o bot o seletor para tr s mantendo a manopla engatada na posi o de Reduzida N o recomend vel acionar a super reduzida com o veiculo em movimento Importante Nunca altere a posi o do seletor 1 ficando a alavanca de c mbios em ponto morto Lembrar que o seletor deve mover se de baixo para cima com a alavanca em posi o de 4 marcha e de cima para baixo com a alavanca em posi o de 5 marcha Con la 4 marcha colocada levante el selector 1 y pase a la 5 marcha Cuando la palanca de cambios pase por el punto neutro el reductor cambiar autom ticamente de las marchas reducidas a las normales Marchas descendentes Pase sucesivamente de 8 a 7 6 y 5 Con la 5 marcha colocada baje el selector 1 y pase a la 4 marcha Cuando la palanca de cambios pase por el punto neutro el reductor cambiar autom ticamente de las marchas normales a las reducidas Si el pasaje de 5 a 4 fuese hecho r pidamente podria haber p rdida de tracci n de la transmisi n En es
14. Aperte levemente as porcas conforme a sequ ncia indicada na figura para que a roda se acople corretamente com o elemento a que ser fixada Baixe o macaco at que a roda fa a contato com o ch o e termine o ajuste das porcas ajudando com o peso Atenci n Para usar correctamente el gato hay que seguir las instrucciones que aparecen en la placa del mismo Tenga presente tambi n que antes de levantar una rueda adem s de aplicar el freno de estacionamiento es conveniente calzar las que quedan apoyadas en el piso Para colocar una rueda Antes del montaje de la rueda limpie los tornillos las tuercas y sus superficies de apoyo Para obtener un apriete correcto y un facil desmontaje posterior es aconsejable lubricar ligeramente las superficies de contacto entre la tuerca y la arandela incorporada como asi tambi n las roscas Apriete ligeramente las tuercas seg n el orden indicado en la figura a fin de que la rueda se acople correctamente con su superficie de apoyo Baje el gato hasta que la rueda haga contacto con el piso do corpo 70 kg aproximadamente sobre o extremo da Termine el apriete actuando con el peso del cuerpo alavanca conectada a chave de roda e respeitando a aproximadamente 70 kg sobre el extremo de la palanca sequ ncia mencionada de dotaci n y respetando el orden de apriete mencionado 106 Z Importante Um aperto excessivo pode ser prejudicial portanto n o rec
15. Un neum tico envejece a n con poco uso Peque as fisuras en los flancos y en la banda de rodamiento son se ales de envejecimiento Si los neum ticos fueron montados hace m s de seis a os es necesario evaluar con un especialista la posibilidad de seguir utiliz ndolos Los neum ticos deben ser sustituidos cuando el espesor de la banda de rodamiento se haya reducido a 2 3 mm Si un neum tico tuviera que ser sustituido es aconsejable sustituir tambi n la v lvula de inflado Si se usan neum ticos tipo Tubeless sin c mara no utilizar jam s c mara de aire en este tipo de neum tico Si se verificara un desgaste anormal en los neum ticos delanteros del lado interno o externo se deber hacer un alineado de la direcci n No sobrepase el peso m ximo por eje y distribuya correcta mente la carga sobre el vehiculo Con ello evitar causar serios da os a los neum ticos y a las ruedas 15 Reservat rio de ARLA 32 Al m disso verifique As condi es gerais do filtro de ar Estado tubula o de admiss o de ar do motor O estado dos tubos de escape Diariamente somente Canavieiro 16 Quando o veiculo este trabalhando no campo ou usina necess ria a lim peza di ria do conjunto radiador afterco oler preciso bascular a cabine com o motor desligado e introduzir uma vareta no espa o indicado na figura 15 Dep sito de ARNOX 32 Compruebe adem s Condiciones generales del filtr
16. h vel us lo em longas descidas para evi tar o superaquecimento dos freios e o desgaste in til de seus rg os de fric o Tamb m conveniente seu uso no piso molhado ou escorregadio Modos de uso Freno motor Su vehiculo est equipado con freno motor el mismo se acciona por medio del comando de tablero indicado en la figura Es aconsejable su uso en largos descensos para evitar el recalentamiento de los frenos y el desgaste in til de sus Organos de fricci n Tambi n es conve niente su uso sobre piso mojado y o res baladizo Arranque y Conducci n Partida e Condu Est o previstos dois sistemas de comando do freio motor Modos de uso selecion veis atrav s do seletor situado no painel central Est n previstos dos sistemas de comando del freno motor Utilizar nas seguintes situa es seleccionables mediante el selector situado en el tablero central Utilizarlos en las siguientes situaciones 59 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 0 Desabilitado Desabilitado A Habilitado com o pedal do acelerador com inicio de Habilitado con el pedal de acelerador act a al soltar el atua o ao soltar o mesmo utilizar em descidas longas pedal utilicelo en largos descensos con inclinaci n com inclinac o constante constante 2 Habilitado com o pedal do freio de servi o primeira parte Habilitado con el pedal del freno de servicio primer tramo do curso aconselh
17. o empregando para tal fim pessoal especializado e equipamentos projetados expressamente para tal servi o A Rede de Assist ncia Iveco tamb m assegura o uso exclusivo de Pe as de Reposi o Originais Iveco sendo as nicas que se integram perfeitamente na l gica de conjunto com que foi projetado e construido o ve culo Garantia Voc receber junto a este manual o Livreto de Garantia Ambas publica es devem ser mantidas obrigatoriamente no veiculo junto aos documentos necess rios para a circula o sendo isto indispens vel para o reconhecimento da garantia concedida pela Iveco Para a plena utiliza o da garantia essencial observar o Plano de Manuten o Programado indicado neste manual Manuten o Programada Para assegurar ao seu Tector condi es de funcionamento sempre perfeitas imprescindivel utilizar o Plano de Manuten o Programada o qual atrav s da regularidade das interven es de manuten o preventiva representa a melhor garantia para a seguran a do funcionamento e otimiza o dos custos operacionais Modelos 6x2 Com os ve culos 240E22 equipados com Terceiro Eixo Auxiliar voc receber tamb m o manual do fabricante no qual encontrar al m do Certificado de Garantia informa es fundamentais para o uso e manuten o dos implementos Reparaciones La Red de Asistencia Iveco puede encargarse en la forma m s racional de la ejecuci n de cualquier trabajo de revisi n o
18. o os leos do motor caixa e diferencial devem ser trocados uma vez por ano Igual procedimento devera ser adotado com a lubrifica o geral do ve culo 148 Respetar la calidad y cantidad de lubricantes que se recomiendan en el capitulo Abastecimientos En caso de recorridos inferiores a los prescriptos por el servicio de mantenimiento los aceites de motor caja y diferencial deben cambiarse una vez al a o Igual conducta deber observarse con el engrase general del vehiculo Determine seu plano de manuten o Tipos de uso Rodovi rio Longas e m dias dist ncias Ruas e estradas bem pavimentadas Poucas paradas intermedi rias Urbano Trafegam em grandes cidades Curtas dist ncias Tr fego intenso Paradas frequentes Anda e P ra Severo Trafegam constantemente em estradas de terra Marcha lenta na maior parte do tempo Regi es serranas Aplicaoes especificas Betoneira Plano em Horas Lixeiro Plano em horas Entrega de bebidas Plano em horas Canteiros de obras Plano em horas Canavieiro Florestal Plano em horas 149 Determine su plan de mantenimiento Tipos de uso Autopista Largas y medias distancias Calles y carreteras bien pavimentadas Pocas paradas intermediarias Urbano Utilizaci n en grandes ciudades Cortas distancias Trafico intenso Paradas frecuentes paradas repetidas Severo Utilizaci n constante en caminos de tierra Marc
19. o do 1110 De serie levantavidrios vidro el trico veja p gina 32 manual opcional levantavidrios 5 Apoia braco el ctrico ver p gina 32 Apoyabrazo O gt O O 4 4 21 gt lui Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Painel de instrumentos 1 Quadro de spias 2 Term metro de gua com indica o de alta temperatura 3 Tac grafo e velocimetro 4 Atenuador da luz dos instrumentos 5 Conta giros do motor 6 Indicador do n vel de combustivel com indica o de reserva 7 Tecla Code 8 Bocina pneum tica opcional Canavieiro 9 Activa o freio motor Tablero de instrumentos 1 Cuadro de se alizaciones 2 Term metro del agua con indicador luminoso de alta temperatura 3 Velocimetro con taquigrafo 4 Atenuador de la luz de los instrumentos 5 Cuentavueltas del motor 6 Nivel del combustible con indicador luminoso de reserva 7 Tecla Code 8 neum tica opcional Recolector de Ca a 9 Activaci n freno motor CA Quadro de sinaliza es Referencia 2 Color Freno de estacionamiento O accionado Freio estacionamento acionado Aver a de freno delantero Avaria do freio dianteiro x Bloqueo diferencial longitudinal Modelo 260E 28 Bloqueio do diferencial longitudinal Modelo 260E 28 Bajo nivel ARNOX 32 Baixo n vel de
20. 0 O lt Q O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Luzes internas Luz interna central Retire a lente central 1 fazendo uma pequena press o na borda posterior Substitua as l mpadas Reinstale a lente e fa a uma pequena press o na parte posterior para fixa la Luzes orient vleis Para extrair os focos orient vleis 2 Aperte e gire esquerda o soquete os focos Susbtitua a l mpada Reinstale foco fa a press o e gire o a direita Luces internas Luz interna central Extraiga el plaf n 1 ejerciendo una leve presi n en su borde posterior Sustituya las l mparas Posicione el plaf n en su borde anterior y presione en el posterior para colocarlo Luces orientables Para extraer los focos orientables 2 118 Ejerza presi n hacia arriba y gire a la izquierda Sustituya la l mpara Posicione el foco presione hacia arriba y gire a la derecha Luzes traseiras m Luces posteriores Grupo tico traseiro gt Grupo ptico posterior Remova o difusor tirando os quatro Remueva el difusor sacando los cuatro parafusos de fixa o 1 tornillos de fijaci n 1 As l mpadas est o colocadas da seguinte JEA Las l mparas se presentan colocadas de maneira neste caso lado direito la siguiente manera 2 Delimitac o 3 Seta Giro 4 Freio Freno 5 Lanterna Posici n 6 Marcha a r
21. 1 Aceite del motor 2 Agua del motor 3 Liquido del lavaparabrisas 4 Drenar el agua de los tanques de aire 5 Filtro de aire Cada semana verificar 6 Prefiltros de combustible Direcci n hidr ulica Liquido del embrague Drenar el agua de los tanques de aire Filtro secador del aire Bater as Gato Indicador luminoso de cabina destrabada Neum ticos Dep sito de ARNOX 32 Diariamente Solo Recolector de ca as 16 Radiador Aftercooler Peri dicamente verificar 17 Nivel de aceite PTO modelo 6x4 74 Abertura da grade dianteira 1 Apertura de la parrilla anterior Levante a grade segurando a pelos Levante la parrilla tom ndola los pontos indicados 10 j puntos indicados Aten o O basculamento da cabine w 1 E 1 jAtenci n El basculamiento de la cabina deve ser feito exclusivamente com a se efectua s lo con la parrilla abierta grade aberta Antes de cada viagem verificar e 1 Antes de cada viaje verificar 1 leo do motor 1 Aceite motor Controle o nivel de leo do motor por 5 Controle el nivel del aceite motor meio da haste 1 com o veiculo estacio mediante la varilla 1 con el vehiculo nado em um terreno plano e horizontal e terreno plano horizontal el o motor desligado pelo menos 10 minutos 3 motor parado como minimo 10 minutos antes antes Caso necess rio complete pel
22. Convidamos a ler atentamente as indica es de uso e manuten o de seu novo veiculo Seguindo as voc garante o perfeito funcionamento do seu Iveco por longos periodos e tamb m a sua tranquilidade Desejando lhe um bom trabalho aproveitamos para lembrar a voc que a Rede de Assist ncia Iveco onde quer que voc se encontre est a seu lado para oferecer a m xima compet ncia e profissionalismo Um ve culo Iveco se parece com quem o conduz um sistema pensado projetado e construido como um verdadeiro organismo em que cada uma das pe as vive numa indispens vel l gica de conjunto com todas as demais Os engenheiros da Iveco estabeleceram as caracter sticas t cnicas com uma precis o completa para garantir a m xima seguran a e confiabilidade Para manter o Iveco que voc escolheu necess rio que cada parte desempenhe sua fun o no sistema tal como foi projetado A forma segura para obter este resultado valer se da Rede de Assist ncia Iveco composta no mundo por mais de 3 500 pontos de servi o portanto pode ser acessada com facilidade em qualquer lugar do territ rio em que voc se encontre Dela fazem parte mais de 30 000 t cnicos e mec nicos Cada um deles recebe uma instru o profissional completa nas Escolas de Capacita o com atualiza o peri dica para oferecer lhe essa seguran a e profissionalismo que a constante evolu o tecnol gica dos veiculos Iveco garantindo um diagn stico preciso
23. Uso e Manuten o rbol de Transmisi n Arvore de Transmiss o Motor Motor Direcci n Dire ao Suspensi n delantera Suspens o dianteira 188 Puente Posterior Tandem traseiro Baterias Bater as Tanques de aire Reservat rios de ar Transmision Embrague Transmiss o Embreagem 3 Suspensi n trasera Suspens o traseira Plato de enganche Quinta roda gt Filtro de combustible Filtro de combustivel Frenos Freios A gt 2 Cabina Cabine Combustible Combustivel Sistema de Urea 3 Eje anterior Sistema de Ureia Eixo dianteiro Mantenimiento Programado Manuten ao Programada Informa o Complementar Prezado Cliente s determina es do SIMRAV Sistema Integrado de Monito ramento e Registro Autom tico de Ve culos n o requerem nenhuma instala o ou interven o adicional no ve culo Para ativar os servi os dispon veis necess rio contatar uma prestadora de servi os credenciada homologada indi cada pelo DENATRAN O dispositivo instalado deixa o sistema apto a funcionar n o tendo a IVECO responsabilidade sobre sua ativa o moda lidades dispon veis custos despesas tarifas estabelecidas qualidade da presta o de servi o procedimentos demais ajustamentos e exig ncias oriundas da rela o entre o pro priet rio do ve culo e a empresa prestadora de servi os Por raz es de seguran a
24. Verde Aver a caja 260E28 con ABS Rojo Luzes externas Verde Avaria caixa 260E28 com ABS Vermelho Em caso de falha no sistema pneum tico dos freios a espia correspondente ser acionada juntamente com sinal sonoro En caso de aver a en el sistema neum tico de frenos se O encender el espia correspondiente junto a una se al sonora 30 Painel central 1 Controles da calefa o e ventila o 2 Luzes externas com aviso luminoso A Ww Luzes de emerg ncia balizas Saidas de ventila o Contador de horas Porta objetos Cinzeiros Isqueiro O O UI Opcional para modelo 260 28 de s rie para a configura o Betoneira Painel superior 10 Predispos o r dio 11 Interruptores das luzes interiores Tecla para teste de spias Panel central Comandos de la calefacci n y la ventilaci n Luces exteriores con indicador luminoso Tecla para test de indicadores luminosos Luces de emergencia balizas Bocas de ventilaci n Contador de horas Porta objetos Ceniceros Encendedor Opcional para modelo 260E28 de serie para la configura ci n Hormigonera Panel superior 10 Predisposici n radio 11 Interruptores de las luces interiores El Puesto de Conducci n O Posto de Condu o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Comandos principais 1 Luz dos farois
25. a IVECO n o revela a localiza o do dispositivo no ve culo por m desde j se exime de qualquer responsabilidade face a possibilidade de danos altera es e adultera es no sistema ocasionados por ter ceiros e n o autorizados Sugerimos que caso haja necessi dade de interven es no ve culo que envolvam servi os de funilaria dirigir se exclusivamente Rede de Assist ncia IVECO 190 Informaci n Suplementaria Estimado Cliente Las determinaciones de SIMRAV Sistema Integrado de Supervisi n y Registro Autom tico de los veh culos no re quierem ning n tipo de instalaci n o intervenci n adicional en el veh culo Para activar los servicios disponibles usted debe ponerse en contacto con un proveedor de servicios acreditado aprobado indicado por DENATRAN El dispositivo instalado deja el sistema apto para funcionar no teniendo IVECO la responsabilidad de su activaci n modalidades disponibles costos gastos aranceles estable cidos calidad de la prestaci n de servicios procedimientos requisitos y otros ajustes derivados de la relaci n entre el propietario del veh culo y el proveedor de servicios Por razones de seguridad IVECO no revela la localizaci n del dispositivo en el veh culo y a partir de ahora se exime de cualquier responsabilidad frente a la posibilidad de da os alteraciones y adulteraci n en el sistema causada por terceros y no autorizados Sugerimos que si hay nece si
26. acarrear la anulaci n de la garant a de su veh culo 18 muito frias utilizar o leo diesel invernal fornecido pelas Importante No inverno ou trabalhando em regi es us petroleiras Preferencialmente tenha o tanque cheio Reservat rios de combust vel e ARLA 32 Os veiculos Iveco saem de f brica com um tanque de combustivel de 300 litros 1 fa bricado em aluminio fixado ao lado direito do chassi por meio de suportes com cintas de aco protegidas por borracha Tamb m oferecido como opcional exceto modelo RSU um segundo tanque veja ta bela p gina 23 Al m dos tanques de combustivel seu Iveco tamb m equipado com um tanque pl stico de 27 litros para a Ureia 2 ARLA 32 um reagente de uso obrigat rio que tem por fun o manter as emiss es de gases sempre dentro dos limites legais Aten o Nunca misture o ARLA 32 com o leo diesel em nenhum dos tanques pois tal mistura provoca danos irrepar veis no motor e no sistema p s tratamento de gases de escape independentemente da quantidade misturada Danos causados pela mistura de ARLA 32 com leo diesel ocasionam a perda da garantia frias utilice el gasoil invernal suministrado por las ca Importante En invierno o trabajando en zonas muy petroleras Preferiblemente mantenga el tanque lleno Dep sitos de combustible y ARNOX 32 Los veh culos Iveco salen de f brica con un tanque de combustible de 300 litros 1 fabricad
27. dois espa os porta ferramentas aos quais se acessa levantando o leito ou do exterior mediante as portas laterais de abertura el trica por meio dos inte rruptores localizados ao lado do bancos 7 como mostrado na figura 1 Leito 2 Interruptor das luzes 3 Interruptor para abertura da tampa do porta ferramentas Tampa lateral do porta ferramentas Rede porta documentos na parede traseira da cabine somente opcional Betoneira Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Zona de reposo Los veh culos con cabina larga vienen equi pados con una cama inferior Debajo de la cama se ubican dos vanos porta herramientas Se accede a los mismos levantando la cama o bien desde el exte rior por las puertas laterales de apertura el ctrica mediante los interruptores loca lizados al costado de los asientos seg n se muestra en la figura Cama Interruptor de luces Interruptor para apertura de vano porta herramientas 4 Puerta lateral vano porta herramientas 5 Red porta documentos en la pared posterior de la cabina solo opcional Hormigonera 1 Arranque y Condu Le aconsejamos que no le exija al motor la maxima potencia en los primeros 3 000 km Aconselhamos n o exigir a m xima pot ncia do motor durante Os primeiros 3 000 km Este cap tulo facilita indicaciones sobre Arranque del motor Este cap tulo oferece indica es sobre Partida do motor Parada do motor Parti
28. est a su lado para ofrecerle la m xima competencia y profesionalidad Un veh culo Iveco se parece de alguna manera a quien lo conduce es un sistema pensado proyectado y construido como un verdadero organismo en donde cada una de sus miles de piezas vive en una indispensable l gica de conjunto con todas las dem s Los ingenieros de Iveco han establecido las caracteristicas t cnicas con una precisi n completa para garantizar la m xima seguridad y fiabilidad Para mantener al Iveco que usted ha elegido se precisa pues que cada parte siga desempe ando su funci n en el sistema tal como se ha proyectado La forma segura para obtener este resultado es valerse de la Red de Asistencia lveco la misma est compuesta en el mundo por m s de 3 500 puntos de servicio por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier lugar del territorio en que usted se encuentre De ella forman parte m s de 30 000 t cnicos y mec nicos cada uno de los cuales recibe una instrucci n profesional completa en las Escuelas de Capacitaci n con actualizaci n peri dica para ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que la constante evoluci n tecnol gica de los veh culos hace indispensable para asegurar un diagn stico preciso de las necesidades de asistencia rapidez de intervenci n y calidad de servicio Repara es A Rede de Assist ncia Iveco pode encarregar se de forma mais racional da execu o de qualquer trabalho de revis o ou repara
29. ltima velocidad de crucero seleccionada Para ello s lo RESUME hay que apretar la tecla RESUME Se o sistema desativar se por causa do acionamento do pedal Si el sistema se desactivara por haber accionado el pedal de do acelerador para realizar se uma ultrapassagem cuja acelerador en un sobrepaso que supero la velocidad de crucero velocidade supere a velocidade cruzeiro estabelecida e a ma preestablecida y siempre que la maniobra no hubiera su Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o nobra n o demore mais que 45 segundos a fun o ser reativada automatica mente para a ltima velocidade selecio nada ao soltar o pedal do acelerador A configura o Betoneira possui um comando adicional de Cruise Control localizado no chassi perado el tiempo de 45 segundos la fun ci n se restablecer a la ltima velocidad seleccionada apenas se suelte el pedal de acelerador La configuraci n Hormigonera posee un comando adicional del Cruise Control ubicado en el chasis Regulagem da marcha lenta do motor Efetuar com o veiculo parado e o motor quente pois se a temperatura do motor for inferior a 30 C n o possivel fazer a regulagem Procedimento de regulagem D partida no motor e mantenha o sem Regulaci n de la marcha lenta del motor Debe efectuarse con el vehiculo parado y el motor caliente Si la temperatura del motor es inferior a 30 C no es posible hacer la regulaci n Procedimiento para la
30. o Advert ncia No caso de usar o cavalo mec nico com um reboque sem ABS conveniente retirar o cabo de conexao el trica e guard lo em local apropriado Igual conduta deve se observar ao circular com o cavalo mec nico sozinho Aten o Quando desmontar as rodas deve se prestar muita aten o para n o danificar os sensores A dist ncia entre a roda f nica e o sensor n o deve ser modificada para n o alterar o funciona mento normal do sistema O acendimento dos sinalizadores luminosos com a chave de Advertencia En caso de usar el cami n con un remolque sin ABS es conveniente retirar el cable de conexi n y guardarlo en el porta herramientas Igual conducta se deber observar si se circula con el tractor solo jAtenci n Cuando se desmonten las ruedas se debe prestar mucha atenci n para evitar da ar los sensores La distan cia entre la rueda f nica y los sensores no debe ser modificada ya que se veria al terado el normal funcionamiento del sistema El encendido de los se alizadores luminosos con la llave de contacto y arran contato na posi o de e por alguns instantes ap s que en la posici n de pre arranque y por algunos instantes des o arranque do motor n o indica nenhuma anomalia uma pu s del arranque del motor no indica anomalia es una fun o normal de controle do sistema eletr nico Importante No caso de se verificar uma anomalia no sistema ABS o sistema d
31. o substituir o l quido de acionamento do comando da embreagem Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el funcionamiento del bloqueo de diferencial Controlar o funcionamento do bloqueio diferencial Controlar p rdidas de aceite de diferencial Controlar poss veis vazamentos de leo do sistema diferencial En caso de contar con tercer eje auxiliar controlar y lubricar conforme al manual del fabricante Controlar e lubrificar o eixo Tandem traseiro conforme manual do fabricante quando dispon vel Controlar el nivel de aceite limpieza de los respiraderos nivel de ruido y posibles p rdidas en ejes traseros e intermedios Controlar n vel de leo limpeza dos respiros n vel de ru do e poss veis vazamentos nos eixos traseiro e intermedi rio 174 OD U93INUDY opeuieiSo d r Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem x X Cada 3 a os A cada 3 anos Eje delantero trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e Arvore de Transmiss o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el ajuste y estado de rbol de transmisi n crucetas y bridas Ver p gina 93 Controlar o
32. o el trica e pneum tica veja TAn 3 kit de conexion el ctrica y neum tica figura 2 6 Neum tica Pneum tica Para rebocar ve culo Para remolcar el veh culo Coloque o gancho de manobras fornecido ESOS Y Coloque el gancho de maniobras provisto com as demais ferramentas no alojamento 2 o EA la dotaci n en el alojamiento correspondente afastando antes a tampa correspondiente quitando previamente la do para choque Aperte o bem tapa del paragolpes Apri telo a fondo danifica a instala o de recarga das g baterias m Si hubiera necesidad de remolcar el veh culo desaco ple el rbol transmisi n su uni n con la brida del puente Esto evitar da os en la caja de cambios Se houver necessidade de rebocar o ve culo des acoplar o eixo de transmiss o do flange do diferencial Com isso se evitar danificar a caixa de c mbio Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia 121 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Para destravar a dire ao coloque a chave de igni o na posi o de pr partida Aten o Com o motor desligado o sistema hidr ulico da dire o fica inoperante Con tudo possivel manter o controle do vei culo atrav s do sistema mec nico com um aumento significativo do esfor o sobre o volante Arranque em emerg ncia Se houver necessidade de d
33. o inferior BAIXA Leve a alavanca de c mbio at a posi o de 1 velocidade e libere o freio de estacionamento que deve ter no circuito uma press o n o inferior a 5 5 kg cm Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere progressivamente mudando sucessivamente as marchas de acordo com as sequ ncias indicadas na tabela Em marchas ascendentes ap s levantar o bot o de BAIXA para ALTA solte o pedal do acelerador e aperte a embreagem Em marchas descendentes apos baixar o bot o de ALTA para BAIXA aperte a embreagem e d um ligeiro toque no acelerador Marchas ascendentes 1 Baja Baixa 1 Alta 2 Baja Baixa 2 Alta 3 Baja Baixa 3 Alta 4 Baja Baixa 4 Alta 5 Baja Baixa 5 Alta 6 Baja Baixa 6 Alta Marchas descendentes 6 Alta 6 Baja Baixa 5 Alta 5 Baja Baixa 4 Alta 4 Baja Baixa 3 Alta 3 Baja Baixa 2 Alta 2 Baja Baixa 1 Alta 1 Baja Baixa Arranque del veh culo Uso del cambio EATON 5406 A modelos con motor 170E22 170E22 RSU 170 22 240 22 a fondo el pedal de embrague observe el bot n selector 1sobre la palanca de cambios se encuentre en su posici n inferior BAJAS Lleve la palanca de cambios a la posici n de 1 velocidad y libere el freno de estacionamiento para lo cual debe haber en el circuito una presi n superior a 5 5 kg cm Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progresivamente
34. o para a isso toda vez que desenroscar a tampa do tanque para evitar a inala o embora nessa concentra o os vapores n o provocam danos a saude O ARLA 32 se congela a uma temperatura 11 C Qualquer uma destas viola es invalida a garantia Iveco Si durante el reabastecimiento la urea entrara en contacto con superficies pintadas o de aluminio deber limpiar de inmediato con abundante agua Si el l quido llegara a recalentarse en el deposito durante un periodo prolongado a m s de 50 C por ej debido a una irradiaci n solar directa podr a descomponerse y emanar vapores de amoniaco de olor intenso Preste especial atenci n cada vez que desenrosque el tap n del dep sito para evitar la inhalaci n aunque de todos modos en esta concentraci n los vapores no son peligrosos para la salud El ARNOX 32 se congela a una temperatura de 11 C Cualquiera de estas transgresiones invalida la garant a lveco 23 Dep sitos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Biodiesel Aten o Seu ve culo Iveco est preparado para abastecimento com diesel contendo um percentual de at 7 de biodiesel Qualquer percentual fora do especificado invalida a garantia Iveco Aten o Caso o ve culo fique estocado parado por mais de 30 dias devem ser substitu dos O filtro de combust vel o filtro separador de gua e esgotado todo o leo diese
35. tico con aceite mineral 151 Programada cao 2 Mantenimiento Programado Manuten Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Verificar fijaciones y posibles fugas de las tuber as de escape admisi n y mangueras del sistema de refrigeraci n Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o de escape admiss o mangueiras do sistema de arrefecimento Controlar el sistema de admisi n de aire integridad del filtro estanqueidad de la junta de tapa y v lvula eyectora de polvo del filtro Controlar o sistema de admiss o de ar integridade do elemento filtrante veda o da junta da tampa e v lvula ejetora de p do filtro Controlar el sensor de obstrucci n del filtro de aire en el tablero y en caso de obstrucci n sustituirlo Controlar o indicador de obstru o do filtro de ar no painel e em caso de obstru o substitui lo Controlar el funcionamiento del freno motor Controlar o funcionamento do freio motor Condici n y tensi n de las correas Condi es e tens o das correias Controlar el nivel de l quido del sistema de refrigeraci n Controlar o n vel do fluido no sistema de arrefecimento Verificar que no exista ninguna obstrucci n en los paneles del radiador de agua y del filtro de aire Dicho control se deber realizar con mayor frecuencia en reas con muchos insectos Controlar obstru es nos pain is dos radiadores de gua e ar com maior fregii ncia em reas c
36. ulica del sistema de basculamiento de cabina bloqueo traba de cabina y puntos de fijaci n Controlar acionamento da bomba hidr ulica do sistema de basculamento cabine trava de cabine e pontos de fixa o Controlar el funcionamiento del dispositivo de bloqueo al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do dispositivo de bloqueio ao travar e destravar a cabine Lubricaci n general traba cabina bisagras de las puertas de cabina suspensi n delantera de cabina zona de contacto de la barra de rebatimiento con la cabina Lubrifica o geral trava cabine dobradi as de portas da cabine suspens o dianteira da cabine contato de apoio da barra de rebatimento com a cabine Verificar y eventualmente eliminar los insectos que estuvieran en el filtro de aire de cabina Controlar e eventualmente eliminar os insetos que estejam no filtro ar da cabine N Sustituir el filtro antipolen del aire acondicionado si estuviera disponible Substituir o filtro antepolen do ar condicionado quando disponivel Sistema de Combustible Sistema Combust vel Verificar posibles p rdidas de combustible en tuber as mangueras conexiones filtros y bomba inyectora Controlar poss vel vazamento de leo combust vel em tubula es mangueiras conex es filtros e bomba injetora Reajustar fijaci n de los soportes y cintas del tanque de combustible Reapertar fixa o dos suportes e cintas do tanque de combustivel Sus
37. 122 15 jo N Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Basculamento da cabine Basculamiento de la cabina Para sua seguran a indispens vel aplicar Para su seguridad es indispensable aplicar o freio de estacionamento e colocar a siempre el freno de estacionamiento y alavanca do c mbio em neutro colocar la palanca de cambios en neutro Antes de bascular a cabine abra a grade Antes de bascular la cabina abra la dianteira parrilla delantera m w 7 Pegue da bolsa o porta ferramentas Tome de la bolsa de herramientas la haste adequada a seguir proceda da varilla adecuada y a continuaci n seguinte maneira proceda de la siguiente forma Introduza o extremo ranhurado da haste na sede da v lvula e Introduzca el extremo ranurado de la varilla en la sede de la gire para a direita at o fim do curso ou seja giro total para valvula y gire hacia la derecha hasta el final del recorrido Har a direita circuito de compress o tope cuando no se pueda seguir accionando hacia la derecha Em caso de avaria da instala o hidr ulica que n o permitir o circuito de compresi n basculamento da cabine dirija se a uma Oficina Autorizada En caso de aver a de la instalaci n hidr ulica que no permita Iveco efectuar el basculamiento dirijase a un Taller Autorizado lveco Aten o Todas as opera es efectuadas embaixo jAtenci n Todas las operaciones efectuadas debajo O da cabin
38. 3 C digo VIS Grava o quimica no para brisa e nos vidros m veis e para brisa fixos das portas Nos modelos dotados de janelas traseiras do lado direito Placa de identifica o do fabricante No v o de porta inferior lado esquerdo Mercado Brasil 12 3 C digo VIS Grabado quimico en el parabrisas vidrios m viles y vidrios fijos de las puertas En los modelos con ventanillas traseras del lado derecho Placa de identificaci n del fabricante En el vano inferior de la puerta izquierda Mercado Brasil Outros requisitos Otros requisitos 5 Ano de fabrica o __ _ __ 5 A o de fabricaci n Etiqueta na coluna anterior da porta direita Mercado Brasil Pesos e cargas Etiqueta na coluna anterior da porta esquerda Opacidade Etiqueta colada na parte superior da coluna posterior porta direita Indica o valor do Indice de fuma a em acelera o livre Etiqueta en el parante anterior de la puerta derecha Mercado Brasil Pesos y cargas Etiqueta en el parante anterior de la puerta izquierda Opacidad Etiqueta pegada en el parante posterior de la puerta derecha Indica el valor del indice de opacidad emisiones gaseosas en aceleraci n libre hy E D E y 10 y Ss Q O 9 AS Y 72 mG cacdo Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Emiss o de ru d
39. 50 Coincidindo com servico de manutenc o controlar a porcentagem de aditivo do sistema de arrefecimento do motor o qual deve estar em torno de 40 Se for necess rio completar com gua e COOLANT a 50 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido refrigerante del motor Coincidindo com um servico de manuten o substituir o l quido do sistema de arrefecimento do motor 154 x X X X X X X X X X X X X X x X X X x X X X X X X X X X X x x X X X X X x x X X X X X X X X X X X x X X X X X x X X X X X Cada 120 000 km o 1 a o A cada 120 000 km ou 1 ano Cada a o A cada ano Cada 2 a os A cada 2 anos Mantenimiento Programado Manuten o Programada Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Control de p rdidas de aceite de los sistemas de transmisi n y embrague Controlar poss veis vazamentos de leo dos sistemas de transmiss o e embreagem Controlar el aceite de embrague y estado de los retenes Controlar o leo da embreagem e estados dos guarda p s OC Veh culos equipados con Caja Eaton Sustituci n de aceite de transmisi n y limpieza de respiraderos Ve culos equipados com Caixa Eaton Substitui o do leo da transmiss o e limpeza do respiro de vapores de leo T3 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido de accionamiento del comando embrague Coincidindo com um se
40. 544 1994 es una obligaci n devolver la bater a usada al revendedor qui n est obliga do a aceptarla almacenarla en un lugar adecua do y devolverla al fabricante para su reciclaje Riscos do contato com a solu o cida e com chumbo A solu o cida e o chumbo contidos na bateria se descartados na natureza de forma incorreta contaminam o solo o subsolo as guas causando riscos sa de de todo ser vivente Aten o No caso de contato acidental com os olhos ou com a pele lave o local imediatamente com gua corrente e procure orienta o m dica Advert ncias J amais conecte equipamentos 12 V em apenas uma bateria isso gera desbalanceamento e perda prematura das baterias Assegure se de que as baterias tenham sua condi o externa inspecionada sempre mantendo a superf cie limpa a fim de evitar sujeira e umidade que podem ace lerar o descarregamento das baterias al m de obstruir a sa da de gases diminuindo sua vida til Se houver necessidade de substituir uma bateria im portante substituir ambas baterias ao mesmo tempo e as duas baterias devem ser do mesmo fornecedor possuir o mesmo valor de corrente nominal e datas de fabrica o iguais para evitar desbalanceamento e a redu o da vida til Sempre que houver necessidade de remover as baterias desconectar o terminal negativo massa primeiro e depois as outras conex es Para instalar novamente as baterias comece a conect
41. Controle el funcionamiento del indicador de cabina destrabada en el display 14 Pneus Controle o estado de desgaste e a press o dos pneus incluindo o sobressalente O controle deve ser realizado com os pneus frios Ao usar o veiculo normal que a press o dos pneus aumente Se for necess rio controlar a press o com os pneus quentes tenha em considera o que os valores ser o de aproximadamente 0 5 bar 7 25 PSI em rela o ao valor prescrito Nota pode encontrar as press es de calibra es dos seus pneus na tabela da p gina 146 Lembre se que a estabilidade do ve culo tamb m depende de uma correta calibragem da press o dos pneus Se a press o estiver baixa os pneus tendem a desgastar se na parte externa da banda de rodagem fig 14 Se a press o for excessiva os pneus se desgastar o na parte central fig 14B Uma press o excessivamente baixa provoca supera quecimento dos pneus com possibilidade de graves danos aos mesmos Para melhor durabilidade dos pneus recomendado realizar o balanceamento alinhamento e rod zios a cada 10 000 km rodados 14 Neum ticos Controle el estado del desgaste y la presi n de los neum ticos incluyendo la rueda auxiliar El control debe realizarse con los neum ticos frios Al rodar el veh culo es normal que la presi n de los neum ticos aumente Si fuese necesario controlar la presi n con los neum ticos calientes tener en cuent
42. Freio motor por meio de borboleta que obstrui sa da de gases do escapamento Sistema de freios com ajuste autom tico Sistema antibloqueio ABS veja p gina 61 Suspensi n Trasera Modelos 170E22 170E22T 170E22 RSU 170E28 y 170E28T Freno de estacionamiento opcional 260 28 de serie para Hormigonera Freno de estacionamiento trasero a pist n Freio do estacionamento traseiro a pist n 143 Datos T cnicos Predisposici n para aplicaci n de P T O frontal accionada por el cis e al Toma de fuerza frontal s lo 170E22 RSU Cupla disponible 230 250 Nm 23 4 25 5 kgm a 1 600 r p m Tomada de for a frontal somente 170E22 RSU Predisposto para aplica o de P T O frontal acionada pelo rvore motor Bin rio dispon vel 230 250 Nm 23 4 25 5 kgm a 1 600 r p m Toma de fuerza posterior opcional modelo 260228 de serie para hormigonera Tomada de for a posterior opcional modelo 260E28 de s rie para Betoneira Instalac o el trica Tensi n PTO total Multipower ubicada entre motor y cambio PTO total Multipower localizada entre motor e c mbio Bater as 2 x 12 V 100 Ah conectadas en serie 2 x 12 100 Ah ligadas em s rie Us E 4 4 5 gt N 4 4 c gt gt N Interruptor general Mec nico sobre la caja de baterias Mec nico sobre a caixa de baterias Motor de arranqu
43. La regularidad de las operaciones de mantenimiento es la mejor garantia para la seguridad del vehiculo y para mantener los costos de funcionamiento en niveles id neos Es conveniente ejecutar las operaciones prescriptas en este cap tulo en Talleres Autorizados de la Red de Asistencia lveco Estas operaciones se deben efectuar a intervalos kilom tricos preestablecidos y son obligatorias durante el periodo de garan t a Ignorarlo produce la autom tica caducidad de la garantia Naturalmente durante el periodo de validez de la garantia las operaciones se deben realizar exclusivamente en la Red de Asis tencia Iveco Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Conselhos teis Consejos tiles A verifica o dos n veis Oleo gua eletr lito das baterias e fluidos v rios deve ser feita depois de um certo tempo de parada do ve culo 5 a 10 minutos e estando este sobre um piso horizontal trocas de leo devem ser feitas com o motor caixa ou diferencial quente Dessa forma o lubrificante flui mais facilmente e arrasta as impurezas engraxadeiras devem estar limpas antes de serem engraxa das Depois de realizado isto volte a limp las para evitar o acumulo de sujeira Lave periodicamente o chassi Isto permitir um melhor controle dos seus componentes e evitar o ac mulo de sujeira sobre elementos como respiros v lvulas de al vio e engraxadeiras La verificaci n de los niveles aceite agua el
44. Troque o leo somente nas Oficinas da Rede de Assist n cia Iveco Baterias recomend vel que todo consumidor usu rio final devolva sua bateria usada substitui la No Brasil conforme a Resolu o Conama 401 08 de 04 11 2008 uma obriga o devolver a bate ria usada ao revendedor o qual est obrigado a aceit la e armazen la num local adequado devolvendo a ao fabricante para reciclagem 86 Protecci n del medio ambiente m ci n con personal especializado Para obtener los m ximos beneficios en las operacio nes sustituya s lo por filtros originales Iveco Para intervenciones en el sistema de inyecci n dirijase a la Red de Asistencia Iveco Emisiones gaseosas Intervenga inmediatamente cuando observe emisi n excesiva de humos por el escape lo que provoca da os al medio ambiente y al motor Como primera medida sustituya los filtros de combus tible Si fuese necesario controle el sistema de inyec Fluidos Destruya los filtros usados como asi tambi n los envases de los aceites que utilice No arroje aceite usado en el piso banquinas o alcantarillas ya que esto inutiliza el suelo por muchos a os y contamina las aguas Sustituya los aceites nicamente en los Talleres de la Red de Asistencia lveco Bater as Es recomendable que todo consumidor usuario A final devuelva su bateria al revendedor al susti tuirla En Argentina seg n la Ley Nacional 24051 Resoluci n N
45. Uma ou duas se es fixas com suporte el stico intermedi rio uma se o deslizante Modelos 170E22 170E22T 170E22 RSU Serie 1610 y 240E22 Serie 1610 Serie 1710 Modelo 260E28 S rie 1710 rbol de transmisi n entre puentes 260E28 Un tramo deslizante e de transmiss o entre pontes 260E28 Uma secao deslizante Serie 1610 Direcci n Mec nica con servo asistencia hidr ulica Dire o Mec nica com servoassist ncia hidr ulica Bomba modelo ZN4 Integral Caja modelo 8097 Servocom rbol de transmisi n entre caja y puente e de transmiss o entre caixa e ponte Us E 4 4 5 gt N 4 4 O E c gt gt N Alineaci n de ruedas anteriores Alinhamento das rodas dianteiras 1 a 3 mm Bajo carga est tica medido en el di metro extremo de la llanta Sob carga est tica medido no di metro externo do aro Inclinaci n comba 16 Avance caster Ver Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar o concurrir a un Alineaci n del tercer eje auxiliar 240E22 Taller Autorizado de la Red de Asistencia Iveco Alinhamento do tercer eje auxiliar 240E22 Veja o Manual do Fabricante do Tercer Eje Auxiliar ou v a uma Oficina Autorizada da Rede de Assist ncia Iveco Ruedas A disco de acero Rodas A disco de aco De serie Modelos 7 5 x 22 5 para neum ticos sin c mara 170E22 170E22 RSU 170E22T 240E22 7 5 x 22 5
46. com maior frequ ncia Se nas vezes seguintes n o aparecer mais agua significa que houve regenera o do filtro Caso contr rio o filtro dever ser substituido pois est saturado pela a o de leo impurezas dep sito de carbonos etc Se durante essas drenagens notar se uma mistura gua e Oleo significa que no compressor prova velmente houve perda do leo Contudo dever ser substituido o filtro e ser feita uma revis o no compressor 9 Tanques de aire Purge la condensaci n de los tanques de aire accionando en cada uno de ellos el dispositivo indicado 10 APU air process unit Unidad integral que contiene un filtro secador de aire y una v lvula 4 vias Filtro secador de aire control de funcionamiento Controle accionando la v lvula de purga del tanque m s pr ximo si el filtro secador funciona correctamente En tal caso el aire del dep sito debe salir sin rastros de agua de condensaci n Cuando se empiecen a notar signos de humedad se debe efectuar el control en intervalos m s cortos En el primer caso los rastros de humedad desaparecer n r pidamente en cuanto se regenere el funcionamiento del granulado del filtro En caso contrario si ello no se produce hay que cambiar el cartucho pues est saturado debido a la acci n de aceite dep sitos de carbono y suciedad en general Si durante dicho control se nota que de los dep sitos sale una mezcla de aceite y agua significa que el compre
47. como equipamiento original El par de apriete debe resultar de 560 a 690 Nm 57 a 70 kgm Alta temperatura del agua del motor El ventilador del motor es del tipo accionamiento viscoso y su giro depende de la temperatura de funcionamiento del motor En el caso de verificar excesiva temperatura del agua en el term metro 2 p gina 28 pare inmediatamente el motor y consulte un Taller Autorizado de la Red de Asisten cia lveco 107 Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o el trica Caixa de fus veis e rel s Localizada em frente ao acompanhante Para acessar a mesma remova o corpo do porta documentos girando levemente os pa rafusos indicados para a esquerda Colada na parede interior do porta docu mentos h uma etiqueta que ilustra para cada fus vel a fun o protegida e a relativa amperagem O significado de cada ideograma descrito nas p ginas seguintes Nota Podem se observar ideogramas de fusiveis para dispositivos que n o est o presentes no ve culo e co rrespondem a vers es espec ficas Aten o Antes de efetuar qualquer interven o na instala o el trica desligue os cabos das baterias Evite manipular a instala o el trica dirija se a Rede Assistencial Iveco So utilize fusiveis da amperagem prescrita perigo de inc ndio 50 substitua os fusiveis depois de ter e
48. de dist ncia e projete as luzes baixas A dist ncia a cruz e o ponto que corres pondem inclina o dos far is deve ser de 10 cm sendo este o valor de 1 indicado na etiqueta colada no frontal da cabine debaixo da grade dianteira Parafuso para regulagem do farol no sentido horizontal 2 Parafuso para regulagem do farol luminoso no sentido vertical Instalaci n el ctrica Control de la orientaci n de los faros Sit e el veh culo vacio con los neum ticos a la presi n correcta en un terreno plano de frente a una pared clara Trace en la pared dos cruces correspondientes con los centros de los faros Estacione el veh culo a 10 metros de distancia y proyecte las luces bajas La distancia entre las cruces y los puntos P que corresponden a la inclinaci n de los faros debe ser de 10 cm siendo ste el valor de 1 que indica la etiqueta adherida en el frontal de la cabina debajo de la parrilla Tornillo para regulaci n del haz luminoso en sentido horizontal Tornillo para regulaci n del haz luminoso en sentido vertical Para maior seguranca controle a regulagem mediante o equipamento apropriado da Rede de Assist ncia Iveco Para mayor seguridad hacer controlar la orientaci n de los faros con el dispositivo apropiado en la Red de Asistencia lveco Notas Notas O farol indicado o esquerdo 580129 8181 IVECO El faro mostrado es el izquierdo As regulagens com os parafus
49. dianteiro de manobras Dever o ser realizados os servi os de ins pe o e manuten o previstos pelo fabri cante do extintor assim como observar periodicamente o seu prazo de validade in forma es estas que encontram se impres sas no extintor e que dever o ser de conhecimento do motorista Nota Em determinados Merca dos o extintor n o fornecido pela Iveco 134 Dotaci n Un gato hidr ulico con su palanca Una llave tubo para ruedas con su palanca Una palanca para basculamiento de la cabina Una barra de extensi n para palanca Una llave fija doble 30 x 32 Un destornillador de punta plana Un destornillador del tipo Phillips Un juego de balizas reflectantes triangulares Un llavero Iveco Un llavero de identificaci n Una bolsa porta herramientas Un extintor de incendio Un gancho anterior de maniobras Deben realizarse los servicios de inspec ci n y mantenimiento previstos por el fabri cante del extintor as como el control del plazo de vencimiento informaciones que est n impresas en el extintor y que deben ser de conocimiento del conductor e Nota En determinados Merca dos el extintor no es provisto por Iveco Datos T cni Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o F4AE3681G F4AE3681E 6 N mero de cilindros Di metro 102 Carrera de pist n mm 120 Cilindrada 5 880 Relaci n de compre
50. dos grampos de mola e das barras estabilizadoras Controlar el estado general de bujes de suspensi n Controlar o estado geral das buchas das suspens es Lubricaci n general de suspensi n delantera Lubrifica o geral suspens o dianteira 158 Eje delantero trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Cada 3 a os A cada 3 anos Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Mantenimiento Programado Manuten o Programada Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Direcci n Sistema de Dire o Controlar holguras y posibles ruidos en el sistema de direcci n tirantes terminales y limitadores de curso Controlar folgas e poss veis ru dos no sistema de dire o barras de liga o terminais e limitadores de curso Controlar nivel de aceite en el sistema hidr ulico de direcci n y posibles p rdidas en tuberias mangueras y conexiones Controlar o n vel de leo do sistema hidr ulico de dire o e poss veis vazamentos em tubula es mangueiras e conex es Controlar el limite de curso del sistema de direcci n Controlar o limite de curso do sistema de dire o Lubricar el perno de punta de eje del sistema de direcci n Lubrificar o pino mestre do sistema de dire o Controlar la fijaci n de la caja de direcci n y de su soporte Controlar a fixa o da caixa de dire
51. el ctrico ejecutadas incorrectamente y sin tener en cuenta las caracteristicas t cnicas de la instalaci n pueden ser causa de anomal as de funcionamiento con riesgo de incendio pI2u 64J uig no sipn u A3 o SajenjusdAg Ls q ha hu C JL gt rn Ls Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Funci n protegida Mali Fun o protegida Calefactor filtro combustible OBD Aquecedor filtro combust vel OBD 4 gt 5 Averia cambio solo 6x4 Avar a c mbio somente 6x4 O el 28 2O Reductor de tensi n Climatizador Redutor de tens o Climatizador Carrocero Electronic Diesel Control Tapa porta herramientas Tampa porta ferramentas AO N N A Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 L quido refrigerante L quido arrefecimento Instrumentos del tablero Sensor cabina destrabada bateria Instrumentos do painel Sensor de cabine destravada bateria Taquigrafo Tac grafo sen a x Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 Funci n protegida Fun o protegida Diagn stico Luces de emergencia Di gnostico Luzes de em rgencia Electronic Diesel Control Luces de giro Luzes de seta Iluminaci n interior Ilumina o interior Luz de marcha atr s Luz de marcha a
52. el vaso colector 4 limpie la junta de goma y lubriquela con aceite motor Enrosque manualmente el vaso colector al nuevo cartucho Lubrique la junta de goma del cartucho limpie la superficie de apoyo y enrosque manualmente el conjunto en su soporte Purga de agua del prefiltro En el caso de observar presencia de agua en el vaso colector eliminela aflojando la v lvula 5 Purga del aire Afloje el tornillo de purga correspondiente y mediante un tubo apropiado conectado al mismo elimine el gasoil en un recipiente La purga se efect a bombeando sobre el pulsante 6 cuando el combustible sale sin burbujas se aprieta el tornillo 4 Control del porcentaje de aditivo en el l quido refrigerante Controle el porcentaje del aditivo utilizando un densimetro a trav s de la boca de carga El porcentaje debe ser de por lo Se houver necessidade de completar faz lo com a mistura de gua e COOLANT a 50 Troca do filtro de ar Retire a tampa 1 soltando os 4 grampos de fixa o Retire o cartucho filtrante 2 colocado a press o Limpe o interior do corpo e da tampa Coloque o novo cartucho Coloque a tampa fazendo coincidir a marca de refer ncia Verifique o estado da valvula ejetora de poeira 3 Aten o opera o descrita deve ser realizada respeitandose o plano de manuten o e even tualmente a cada vez que se acender a luz de advert ncia no display 13 pagina 30 6 Controle da co
53. en fase de arranque Rel de exclus o em fase de arranque Bocina Buzina Microrel s 24V Microrel s 24V Minirel 24V Minirel 24V R10 Rel calentamiento gasoil Rel aquecimento combustivel R11 Freno remolque Freio reboque R12 Freno remolque Freio reboque R13 Rel de carga de potencia 15 Rel de carga de potencia 15 6 Conector OBD Conetor OBD ptico freno motor tico freio motor Aplicaci n luces bajas Aplica o luzes baixas 7 Aplicaci n luces bajas Aplica o luzes baixas Resistencia PTO Resist ncia PTO Porta diodos Alojamento diodo Indicador rebatimiento de cabina tico rebatimento da cabine 112 Descripci n de rel s y componentes Atribu o de rel s e componentes Se al sonora Sinal sonoro Arranque Partida Arranque Partida Arranque Partida Nivel de Urea N vel de Ur ia Sensor NO Sensor NO Nivel l quido refrigerante motor N vel liquido refrigerante motor Precau es com centrais eletr nicas instaladas Precauciones con centrales electr nicas instaladas Com a finalidade de n o efetuar opera es que possam danificar Con el objeto de no efectuar falsas maniobras que puedan permanentemente ou prejudicar o funcionamento das centrais ins da ar en forma permanente o degradar el funcionamiento de taladas a bordo do veiculo necess rio ater se as seguintes pres las centrales instaladas a bordo del veh culo es una buena cri es nor
54. envelhece mesmo se pouco usado Pequenas rachaduras nas laterais e na banda de rodagem s o sinais de envelheci mento Se os pneus est o montados h mais de seis anos necess rio avaliar com um especialista a possibilidade de continuar utilizando os Os pneus devem ser substitu dos quando a espessura da banda de rodagem tenha se reduzido a 2 3 mm Se o pneu tiver que ser substituido aconselh vel trocar tamb m a v lvula de enchimento Se usar pneus tipo Tubeless sem c mara n o utilizar jamais c mara de ar neste tipo de pneu Se for verificado um desgaste anormal nos pneus dianteiros do lado externo ou interno necess rio fazer um alinhamento da dire o N o ultrapasse o peso m ximo por eixo e distribua correta mente a carga no veiculo Com isso evitar causar s rios danos aos pneus e as rodas 82 Neum ticos advertencias Evite frenadas violentas arranques bruscos etc Evite los choques contra los cordones pasar sobre pozos u obst culos diversos La marcha prolongada en rutas irregulares puede da ar los neum ticos Verifique peri dicamente si los neum ticos presentan cortes en los flancos ampollas o desgaste irregular en la banda de rodamiento Si as fuese consulte con la Red de Asistencia Iveco Si se produce la pinchadura de un neum tico pare inmediatamente y sustit yalo de lo contrario podr a da arlo seriamente como as tambi n la rueda la suspensi n y la direcci n
55. iAtenci n Si fuera necesario llenar total ou parcialmente o reservat rio do 2 h total o parcialmente el sistema de l quido do sistema de arrefecimento refrigeraci n usted debe tomar las Siga as seguintes recomenda es siguientes precauciones Abra completamente a passagem de gua do sistema de Abra completamente el pasaje de agua al calefactor calefa o 2 p gina 44 2 p gina 44 Introduza o liquido de forma lenta 23 litros em aproxima Introduzca el liquido en forma lenta los 23 litros en damente 5 minutos aproximadamente 5 minutos Sem colocar a tampa do bocal fa a o motor funcionar Sin colocar la tapa de la boca arranque el motor dej ndolo por 5 minutos em marcha lenta desligando o em seguida en r gimen minimo 5 minutos luego det ngalo Verifique o nivel e se for necess rio complete at a marca Verifique el nivel si fuera necesario agregue liquido MAX coloque a tampa e aperte a hasta la marca M X coloque la tapa repetindo a verifica o com o motor 4 74 lt apri tela a fondo y repita la verificaci n quente con el motor caliente 3 L quido do lavador de para brisa y v n ERAT 3 L quido lava vidrios Controle o nivel do liquido do reserva Controle el nivel del l quido del dep sito torio do limpador de para brisa Se for 1167 del lavaparabrisas Si fuese necesario necess rio complete com gua e Tutela Professional SC 35 Verifique se as tubul
56. instru es do fabricante As manchas em tapetes e estofados devem ser removidas com uma solu o de sab o neutro e gua morna N o use solventes Na presen a de manchas dificeis de remover use um tira manchas espec fico seguindo as instru es do fabricante do produto Decalques Na opera o de aplica o ou elimina o de decalques n o use elementos cortantes Limpieza interior Mantenga el interior de la cabina limpio y seco Evite la acumulaci n de polvo en el habit culo aspir ndolo peri dicamente La limpieza de partes de pl stico del habit culo h gala con el mismo procedimiento del lavado normal de la cabina Ante la presencia de manchas rebeldes use alg n producto especifico para pl sticos siguiendo las instrucciones del fabricante Las manchas en alfombras y tapizados quitelas con una soluci n jabonosa templada no use solventes Ante la presencia de manchas rebeldes use un quitamanchas especifico siguiendo las instrucciones del fabricante Calcoman as la operaci n de aplicaci n o eliminaci n de calcoman as o adhesivos en general no use elementos cortantes 98 Limpador de para brisa lava vidros Utilizando os degraus e al as de auxilio indicados controle periodicamente os Limpadores de para brisa Se estiverem gastas e sujas poder o reduzir notavel mente a visibilidade Limpe com regularidade o para brisa desta forma aumentar o tempo de vida dos Limpador
57. m ximas Sobrecargar su vehiculo significa un deterioro prematuro del mismo y una transgresi n a las Leyes de Tr nsito Ambas cosas a la larga le significar n un perjuicio econ mico Con la observancia de estos simples consejos usted lograr un empleo racional del veh culo con los siguientes beneficios Reducci n del consumo de combustible Disminuci n de emisiones gaseosas y sonoras Disminuci n del desgaste de los componentes principalmente neum ticos y frenos Conducci n segura menos posibilidad de accidentes M ximo aprovechamiento de las prestaciones con las ventajas econ micas que ello significa cao y z a O B E gt gt es E lt Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Conta giros do motor a Setor verde regime normal 1 200 a 2 100 r p m b Setor duplo verde regime econ mico 1 300 a 1 900 r p m c Setor amarelo regime m ximo 2 700 a 2 900 r p m d Setor laranja fora de regime 2 900 a 3 400 r p m e Setor vermelho n o utiliz lo nunca 3 400 a 3 600 r p m c d zona de m xima efic cia para o uso do freio motor o N o trabalhe nunca nos regimenes dos setores vermelhos Cuentavueltas del motor a Sector verde r gimen normal 1 200 a 2 100 r p m b Sector doble verde reg econ mico 1 300 a 1 900 r p m c Sector amarillo r gim
58. necess rio completar use exclusi vamente Tutela Brake Fluids TOP 4 5 78 Cada semana verificar 6 Pre filtros de combustible Vacle el agua que se pudiera haber acumulado en los prefiltros de combustible desenroscando el tap n de drenaje 1 y bombeando con el comando 2 Direcci n hidr ulica Quite el tap n de la boca 3 del dep sito de la direcci n hidr ulica y verifique que con el motor en marcha lenta y las ruedas en direcci n rectil nea el nivel del aceite llegue a la marca de re ferencia superior de la varilla de control 4 Con el motor parado y las ruedas en posici n rectil nea el nivel del aceite debe superar 1 2 cm la marca de referencia superior de la varilla de control Si es necesario restablezca el nivel Comando del embrague Controle el nivel del liquido del sistema de accionamiento del embrague Si fuera necesario completar use exclusi vamente Tutela Brake Fluids TOP 4 5 9 Tanques de ar Drene a condensa o nos tanques de ar acionamento em cada um deles o dispositivo indicado 10 APU air process unit Unidad integral que contiene un filtro secador de aire y una v lvula 4 vias Filtro secador no sistema de ar controle de funcionamento Verifique ao acionar a v lvula de drenagem do tanque mais pr ximo se o filtro secador n o esta saturado Isto possivel a partir do momento que notar se saida de gua junto com o ar Quando isso come ar a ocorrer efetuar a drenagem
59. o e do seu suporte Controlar el torque de las barras de direcci n de las levas columna y r tula Controlar o torque das barras de direc o dos bracos coluna e piv s Sustituci n de aceite y filtro de direcci n hidr ulica Substitui o de leo e filtro da dire o hidr ulica 160 Sistema de Direcci n Sistema de Dire o X X X X X X X x X X x S y S S K Q 5 Us E 2 5 E S O 0 on U e 4 4 o E G Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Freno Sistema de Freio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuberias del sistema de frenos Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o dos sistemas de freios Verificar funcionamiento de frenos de servicio y freno de estacionamiento Controlar eficiencia y estabilidad de los sistemas de frenos Controlar funcionamento dos freios de servi o e freio de estacionamento Efici ncia e estabilidade dos sistemas de freios Controlar el desgaste de pastillas de freno y de los tambores y lubricar el ajustador autom tico La regulaci n de los ajustadores autom ticos debe ser realizada en cada mantenimiento del sistema de frenos y en cada cambio de pastillas Controlar o desgaste das lonas de freio e dos tambores e lubrificar o ajustador autom tico Deve se fazer a regulagem do ajustador autom
60. o por muito tempo 3 Aquecimento UE Y Y y bocas del tablero bocas do painel lt lateral maximo 4 Ventila ao m xima ver o J 0 gt Posiciones m s comunes de los comandos 1 Posici n normal invierno y primavera 2 Desescarche desempa amiento Invierno cerradas primavera abiertas Nota para obtener un aumento m s r pido de la temperatura del aire se puede posicionar la toma de aire en recircu laci n Se aconseja no permanecer en esta posici n demasiado tiempo 3 Calefacci n m xima 4 Ventilaci n m xima verano Ar Condicionado Opcional Exeto modelo RSU Para tornar confort vel o interior da cabine oferece se como opcional o sistema de ar condicionado A activa o do sistema realizada mediante o comando 1 levando o mesmo posici o indicada na figura Aire Acondicionado Opcional Excepto modelo RSU Para mayor confortabilidad en el inte rior de la cabina se ofrece como opcio nal el sistema de aire acondicionado La activaci n del sistema se realiza mediante el comando 1 llevando este a la posici n indicada en la figura ta E E N 2 Q N O S S UY O 12 122 E Q a gt 124 O
61. os dois parafusos 6 e gire o grupo ptico sobre seu piv Retirando as tampas de borracha 7 e 8 se acessa as l mpadas halog neas das luzes altas e baixas e a l mpada da lanterna Luzes de seta frontais Desligue o conector 9 Girando o porta l mpada 1 4 de volta a esquerda se acessa a l mpada para a sua substitui o 116 Faros principales Retire cuidadosamente la tapa pl stica 5 p gina anterior colocada a presi n Con la cabina abatida saque los dos tornillos 6 y gire el grupo ptico sobre su pivot Retirando las tapas de goma 7 y 8 se accede a las l mparas hal genas de las luces altas y bajas y a la l mpara de la luz de posici n Luces de giro frontales Desconecte la ficha 9 Girando el porta l mpara 1 4 de vuelta hacia la izquierda se accede a la lampara para su sustituci n Luzes de seta laterais Tire os parafusos de fixa o 10 e remova o difusor Luzes de delimita o dianteiras Superior Remova o difusor soltando o parafuso 11 e substitua a l mpada defeituosa Luces de giro laterales Saque los tornillos de fijaci n 10 y retire el difusor Luces de g libo anteriores Desmonte el difusor sacando el tornillo 11 y sustituya la l mpara defectuosa E O 3 5 gt 5 c 0 Lu 17 Us 5 O on E LLI k 22 D gt LLI 22
62. r Luz alta derecha Luz baja izquierda Luz alta direita luz baixa esquerda Luz alta izquierda Luz baja derecha Luz alta esquerda luz baixa direita Bocina Buzina Limpiaparabrisas Lavaparabrisas Limpador lavador do para brisa Aire acondicionado Ventilaci n Ar condicionado Ventila o Luz de freno Luz de freio Libre Livre Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 Central de Interconexi n 2 Central de interconex o 2 2 e Q Funci n protegida Funci n protegida Fun o protegida Fun o protegida E Libre Lui Livre 5 5 Reserva Livre A E Luces de posici n PRES 2 Lanternas 22 gt Luces de posicion pasas Lui Lanternas Reserva Reserva Nota Estos rel s est n ubicados detr s de la fusiblera Estes Reles est o lo calizados atr s da caixa de fusiveis ES ESSE r r rr Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera 111 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o M dulo 3 M dulo 3 Ref Funci n protegida Funci n protegida i Fun o protegida Fun o protegida Aire Acondicionado ABS ABS remolque Sensor de presi n O 05 ABS reboque Sensor de press o Descripci n de rel s y componentes Atribu o de rel s e componentes M dulo Ref Funci n Fun o 3 Rel de exclusi n
63. regulaci n Ponga en marcha el motor y mant n acelerar galo sin acelerar Pise pedal do freio e mantenha o pressionado durante Mantenga pisado el pedal de freno durante toda la operaci n toda a opera o Accione la tecla 1 en posicion RESUME del Cruise Control o bot o 1 em posi o RESUME do Cruise Control durante dos o tres segundos verificando que el r gimen durante 2 ou 3 segundos verificando que a marcha lenta del motor descienda hasta el valor minimo previsto diminua at o valor minimo previsto Regule el r gimen usando ON ON tecla 2 Regule a marcha lenta usando ON ou ON bot o 2 Cada impulso har variar el r gimen en aproximadamente Cada vez que apertar um dos dois bot es ir a variar o 20 r p m regime do motor em aproximadamente 20 r p m Una vez obtenido el r gimen deseado vuelva a accionar la obter o regime desejado acione novamente o bot o 1 tecla 1 RESUME durante 5 segundos aproximadamente RESUME durante 5 segundos aproximadamente Finalmente suelte el pedal de freno Finalmente solte o pedal do freio De esta forma se memorizar el nuevo r gimen minimo el Desta forma ser memorizado o novo regime de marcha lenta cual permanecer en memoria a n parando el motor mesmo se o motor parar permanecendo memorizado por v rios arranques Arranque y Conducci n Partida e Condu o permaneciendo memorizado por varios arranques Si el procedi
64. robo Reservat rio de combustivel 17 Suspensi n delantera Roda SUDSTILUC O aa ci n 105 Suspensi n trasera T Tablero central 198 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o S Sistema ANLITURLO uy a a uay isa Suspens o dianteira Suspens o gica rendas anda T Tandem Ria isa usa ds Tac grafo semanal de dois condutores V Ventila o aquecimento ar condicionado Volante regulagem da posi o 2 Ade TEPO SO e SS u 199 Tablero de instrumentos Tablero superior Tandem posterior Taquigrafo semanal para dos conductores Tercer eje elevaci n U Uso de los comandos y dispositivos V Ventilaci n calefacci n aire acondicionado Volante regulaci n de la posici n 2 Zona de reposo
65. somente para o reboque no caso de pisos escorregadios Mediante la palanca 2 indicada se envia una se al moderable s lo al remolque lo cual es aconsejable en caso de pavimento resbaladizo Arranque y Conducci n Partida e Condu ao Programador de velocidade Cruise Control Fun o ativa a partir dos 30 km h at a velocidade m xima do ve culo ou 2 850 r p m do motor Programador de velocidad Cruise Control Funci n activa a partir de los 30 km h hasta la velocidad m xima del veh culo o 2 850 r p m del motor Uso y Mantenimiento Uso e Manutenc o Este sistema mant m automaticamente a velocidade do veiculo sem a necessidade de utilizar o pedal do acelerador utilizar el pedal de acelerador Se a velocidade do veiculo aumentar em Si la velocidad del vehiculo tiende a mais de 2 km h em relac o a velocidade preestabelecida aumentar en m s de 2 km h con respecto a la velocidad ex durante uma descida ativa se automaticamente o freio preestablecida por ejemplo en una bajada se activar motor para manter a velocidade programada autom ticamente el freno motor para mantener la velocidad Este sistema mantiene autom ticamente la velocidad del veh culo sin necesidad de programada Fun es Funciones 1 As fun es do bot o 1 na posi o ON s o as seguintes 1 Las funciones de la tecla 1 en la posici n ON son las a Acionando uma vez ativa a fun o e mant m a siguientes
66. tablero y en caso de obstrucci n sustituirlo Controlar o indicador de obstruc o do filtro de ar no painel e em caso de obstruc o substitui lo Controlar el funcionamiento del freno motor Controlar o funcionamento do freio motor Condici n y tensi n de las correas Condi es e tens o das correias Controlar el nivel de l quido del sistema de refrigeraci n Controlar o nivel do fluido no sistema de arrefecimento Verificar que no exista ninguna obstrucci n en los paneles del radiador de agua y del filtro de aire Dicho control se deber realizar con mayor frecuencia en reas con muchos insectos Controlar obstru es nos pain is dos radiadores de gua e ar com maior em reas com muitos insetos Sustituci n de filtro de combustible Substitui o do filtro de diesel Sustituci n aceite del motor y filtro de aceite Aceite Mineral Substituic o do leo e filtros de leo do motor Oleo Mineral Uso y Mantenimiento Uso e Manutenc o 170 LO El lt 5 O 5700 6000 6300 6600 6900 7200 7500 OD U9JNUDW gt lt
67. tente novamente Depois de dar a partida no motor espere que o circuito pneum tico dos freios alcance a press o de trabalho Conduza o veiculo lentamente at atingir a temperatura ideal de funcionamento mantendo um regime m dio de rota es para que o motor e o restante de seus componentes alcance a temperatura ideal de trabalho Atuando desta forma obt m se Um continuo e regular fluxo de leo em todo o circuito de lubrifica o Emiss es de gases dentro dos limites previstos Redu o do consumo Aten o N o aconselh vel manter o motor em marcha lenta frio ou quente por um periodo prolongado pois isto aumenta a quantidade de emiss es nocivas 53 En la posici n 1 pre arranque el indicador EDC permanecer encendido por algunos segundos y luego se apaga Si el indicador EDC permanece encendido indica una falla estacione el vehiculo y contacte al Taller Autorizado lveco m s pr ximo Si el motor no arranca normalmente no haga funcionar el motor de arranque por m s de 15 segundos Gire la llave a la posici n 0 espere algunos segundos y vuelva a intentarlo Una vez puesto en marcha el motor espere que el circuito neum tico de los frenos alcance la presi n de trabajo Arranque el vehiculo y conduzca lentamente por algunos minutos manteniendo un r gimen medio de rotaciones para que el motor y el resto de la cadena cinem tica logren la temperatura ideal de trabajo Actuando de esta forma s
68. tico de freio a cada troca de lonas sapatas e tambores Reajustar fijaciones de los compresores de aire Reapertar fixa es de compressores de ar Sustituci n del filtro secador del sistema neum tico Substitui o do filtro secador sistema pneum tico Controlar la regulaci n del corrector de frenado Controlar a regulagem do corretor de frenagem Purgar tanques de aire Drenar reservat rios de ar 162 Sistema de Freno Sistema de Freio x X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X x x x x x x X X X X X X X X X X X X X x x x x X X X X X X X x x X X X x X X X X X Semanalmente Semanalmente Mantenimiento Programado Manuten o Programada Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema El ctrico Sistema El trico Verificar funcionamiento de luces internas externas y de emergencia Verificar funcionamento das luzes internas externas e de emerg ncia Verificar funcionamiento de palancas e interruptores de comandos Verificar funcionamento das alavancas e interruptores de comando Verificar funcionamiento de todas las luces del tablero Verificar funcionamento de todas as luzes do painel Controlar el funcionamiento del indicador en el tablero al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do sinalizador no painel ao travar e destravar a cabine Controlar la regulaci n de los faros Controlar a regulag
69. vel para reduzir o desgaste dos freios del recorrido aconsejable para reducir el desgaste de los em percursos urbanos frenos en recorridos urbanos O indicador 5 situado sobre o painel de instrumentos p g 29 El indicador 5 ubicado en el tablero de instrumentos p g 29 acender cada vez que o freio motor for acionado se encender cada vez que sea accionado el freno motor Antifurto Anti robo Se seu veiculo possui o Sistema Antifurto Activaci n del modo anti robo aut nomo proceda da seguinte maneira a Si su vehiculo posee Sistema Anti robo Para ativac o do modo antifurto autonomo 2 5 gt 747 proceda de la siguiente manera 1 Com a igni o desligada pressione e 5 lt lt 1 Con el arranque desactivado presione mantenha pressionado bot o antifurto E y mantenga presionada la tecla anti Code Este bot o deve ser mantido robo Code Esta tecla debe mante pressionado at a finaliza o do processo 7 JA nerse presionada hasta la finalizaci n 2 Ligue a igni o e repita a sequ ncia de del proceso ligar desligar a igni o sendo que o 2 Accione el arranque y repita la secuen n mero de vezes que a igni o for cia de activar desactivar el arranque ligada ser a senha do modo antifurto siendo el n mero de veces de activa 3 Ainda com a igni o ligada libere o ciones la contrase a del modo antirobo bot o antifurto Con el arranque activado libere la tecla a
70. velocidade estabelecida nesse momento pelo pedal a Accion ndola una vez activa la funci n y mantiene la do acelerador Ao soltar o pedal do acelerador o veiculo velocidad establecida en ese momento mediante el pedal manter a velocidade cruzeiro estabelecida de acelerador Al soltar el pedal de acelerador el vehiculo b Uma vez ativado serve para aumentar a velocidade sem necessidade de acionar o pedal do acelerador 2 fun o do bot o 1 na posi o ON serve para que uma vez ativado reduza a velocidade do ve culo mantendr la velocidad de crucero preestablecida b Una vez activado sirve para aumentar la velocidad del veh culo sin necesidad de accionar el pedal de acelerador La funci n de la tecla 1 en la posici n ON sirve para que una vez activada reduzca la velocidad del vehiculo 64 3 A fun o do bot o 2 ao acionar direita RESUME tem por 3 La funci n de la tecla 2 cuando se acciona hacia la derecha finalidade regular automaticamente a velocidade assumindo o RESUME es la de activar la funci n y regular auto ltimo valor memorizado ap s funcionar o motor maticamente la velocidad del veh culo al ltimo valor ltimo valor estabelecido antes da parada memorizado una vez puesto en marcha el motor ltimo enquanto seja compativel com a marcha selecionada valor establecido antes de pararlo en cuanto sea compatible 4 Acionando o bot o 2 a esquerda OFF desativa se a co
71. 000 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 146 Longa dura o e funcionamento perfeito com uma manuten o peri dica Para assegurar condi es de utiliza o sempre perfeitas do seu veiculo nas p ginas que seguem s o indicadas as interven es de controle verifica o e regulagens que devem ser executadas nos v rios componentes do veiculo nos prazos previstos A regu laridade das interven es de manuten o a melhor garantia para a seguran a de funcionamento e a manuten o dos cus tos de utiliza o em n veis timos conveniente dirigir se Rede Assistencial Iveco para a execu o das opera es prescritas Estas opera es devem ser efetuadas nos intervalos estabeleci dos As referidas opera es devem ser consideradas obrigat rias durante o periodo de garantia sob pena de cancelamento da mesma caso n o sejam efetuadas No periodo de validade da garantia as interven es dever o ser efetuadas exclusivamente na Rede Assistencial Iveco Mantenimiento Progr Larga duraci n y perfecto funcionamiento con un mantenimiento peri dico Para garantizarle a su vehiculo condiciones de funcionamiento siempre perfectas en las p ginas siguientes se indican las opera ciones de control comprobaci n y reglajes que deben efec tuarse en los rganos del veh culo y en los plazos previstos
72. 3 2 5 06 3 3 09 4 1 96 y e 240E22 52 1 31 6 1 00 RM 7 70 FTS 16108 LL 10 marchas hacia adelante 3 marcha atr s Torque 1 600 Nm FTS 16108 LL 10 marchas para frente 3 marchas a r Torque 1 600 Nm Modelo 260E28 Relaciones Rela es SUPER RED 20 47 RED 13 24 1 8 67 2 6 23 3 4 56 4 3 41 5 2 55 6 1 83 7 1 34 8 1 00 RM H 3 89 RM L 13 24 RM DP 20 47 Eje anterior Viga rigida de acero forjado secci n doble T Eixo dianteiro Viga r gida de aco forjado se o duplo T Us E 4 4 gt N 4 4 O E 4 4 c gt gt N Puente posterior Tipo portante diferencial de simple o doble reducci n a par c nico Eixo traseiro Tipo portante diferencial de simples ou dupla redu o a par c nico Modelos 170E22T y 240 22 MS 23 245 Modelo 170E22 y 170E22 RSU MS 23 155 Modelo 260E28 MT 46 145 Relaci n fi 23 24 alado 4 56 6 21 1 opcional 4 88 6 65 1 5 57 7 60 1 Relacion final puente MS 23 155 5 86 1 Relacion final puente MT 46 145 4 88 1 opcional 5 29 1 Datos T cnicos Dados T cnicos Tercer eje auxiliar Modelo 240E22 Tubo de acero Manguitos de extremidad soldados Terceiro eixo auxiliar Modelo 240E22 Tubo de a o Mangas de extremidade soldados Modelo 81400611C Uno o dos tramos fijos con soporte el stico intermedio un tramo deslizante
73. ARLA 32 Rojo Vermelho Rojo Vermelho Amarillo Amarelo Amarillo Amarelo Cuadro de sefializadores Referencia Color E E _ 29 Freno motor accionado Freio motor acionado Averia de freno trasero Avaria do freio traseiro 5 Anomalia en la central de control Iveco Body Control Anomalia na central de controle Body Control Baja presi n de aceite Baixa press o de leo Amarillo Amarelo Rojo Vermelho Rojo Vermelho Rojo Vermelho El Puesto de Conducci n Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o pe Significado Referencia ideograma Significado Amarillo Amarelo Controles del motor Electronic Diesel Control Rojo Luces de giro del tractor Controles do motor Vermelho Electronic Diesel Control Luzes de seta do trator Funci n inactiva es abn poi Fun o inativa d amert ncia Funci n inactiva balizas Fun o inativa Aver a caja 260E28 sin ABS A w Filtro de aire obstruido Arnarillo Avaria caixa 260E28 sem ABS Vermelho V Filtro de ar obstruida Amarelo Cabina destrabada Rojo Bajo nivel de liquido refrigerante Rojo Cabine destravada Vermelho Nivel baixo do liquido de Vermelho arrefecimento Insuficiente carga del generador Rojo Amarillo Carga do alternador Vermelho Amarelo insuficiente Luz alta Azul Amarillo Luz alta Azul Amarelo Luces exteriores
74. GI 3 Graxa de litio consist ncia NLGI 3 rboles de transmisi n 0 55 Grasa de litio consistencia NLGI 2 MoS Graxa de l tio consist ncia NLGI 2 5 Lavaparabrisas 2 Agua L quido Detergente lava cristales de base alcoh lica 5 00 Agua L quido Detergente lava vidros de base alco lica Agua L quido anticongelante inhibidor de corrosi n a base de monoetilenglicol gua L quido anti congelamento anti corros o a base de monoetilenglicol Componente a abastecer Refrigeraci n motor y calefacci n 3 22 00 Abastecimientos 4 Sem filtro de leo para a referida quantidade Sin filtro de aceite para dicha cantidad 1 O leo diesel deve seguir as recomenda es especificadas 1 El gasoil a utilizar debe responder a lo especificado na p gina 18 en la p gina 18 2 Usar de acordo com a tabela da p gina 41 misturado com 2 Usar segun la tabla de la p gina 41 mezclado con agua agua destilada destilada o blanda 3 Usar em uma propor o de 50 misturado com gua destilada 3 Usar en una proporci n del 50 mezclado con agua destilada o blanda 129 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Produtos Petronas Lubrificantes recomendados pela Iveco para o uso em servi o C rter de motor Producto Petronas Componente a abastecer Produto Petronas Sint tico URANIA FE Mineral URANIA LD7 LD Caja de cambios EATON Tutela Trans
75. Las descripciones e ilustraciones de esta publi caci n son sin compromiso Queda entendido que la Empresa conservando las caracter sticas b sicas del modelo se reserva el derecho de introducir en cualquier momento y sin poner al dia esta publicaci n todas las modificaciones de rganos detalles o accesorios que estime convenientes ya sea para mejorar el producto o por exigencias de car cter constructivo o comercial Os dados contidos nesta publica o s o forne cidos a t tulo indicativo e poder o ficar desa tualizados em consequ ncia das modifica es feitas pelo fabricante a qualquer momento por raz es de natureza t cnica ou comercial por m sem prejudicar as caracter sticas b sicas do produto FSC www fsc org MIXTO Procedente de fuentes responsables FSC C019835 Esta publicaci n fue producida con papel certificado FSC FSC www fsc org MISTO Proveniente de fontes respons veis FSC C019835 Esta publica o foi produzida com papel certificado FSC Iveco Latin America Av Senador Milton Campos 175 2 andar Nova Lima MG CEP 34000 000 Brasil PN 5801414994 REV 01 USO Y MANTENIMIENTO USO E MANUTEN O TECTOR ATTACK USO E MANUTEN O Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a voc os parabens pela decis o que tomou o Tector um veiculo que se caracteriza pela alta confiabilidade baixos consumos conforto e timo desempenho
76. Lee s Legais Dados de identifica o Datos de identificaci n 1 C digo do chassi 1 C digo chasis Grava o na frente na longarina E Grabado en la zona anterior del direita do chassi DA larguero derecho del bastidor ia W 2 N mero de motor 2 N mero do motor 4 A M Grabado en el lado derecho del Gravado no lado direito do bloco Uso Mantenimiento Uso e Manuten o 3 C digo VIS 3 C digo VIS O c digo VIS refere se aos 8 ltimos El C digo VIS se refiere a los ocho digitos do numero do chassi e est EE O ltimos digitos correspondientes al n indicado atrav s de tr s etiquetas mero de chasis Este dato ha sido indi destrutiveis colocadas nas seguintes cado tres etiquetas destructibles que posi es pueden visualizarse en distintas partes del vehiculo Na parte externa traseira inferior En la parte externa trasera inferior da cabina pr ximo trava de la cabina pr ximo al mecanismo Na coluna traseira da porta direita de traba pr ximo fechadura En el parante posterior de la puerta No pavimento atr s do banco do derecha cerca la cerradura motorista Debajo del asiento del conductor 5 2 y y 10 y 5 gt es O O 10 AS 2 5 0 Y 72 4 4 mG O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o
77. S 5406 A B Caixa EATON FTS 16108 LL Drene o leo quente dentro de um recipiente por meio dos tamp es 1 Coloque o novo leo pelos orificios 2 os quais servem de refer ncia para o nivel Limpe o respiro localizado na parte superior da relativa caixa Verifique se h vazamento no tamp o 1 e caso tenha vazamento verifique o torque aplicado 2 Troca de leo da tomada de forca opcional modelo 260 28 Retire o leo quente por meio do tamp o 1 inserindo o no recipiente adequado Para verifica o do n vel de leo use a haste como indicado na imagem da p gina 84 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o m TN _ Cambios Eje anterior Puentes 1 Sustituci n del aceite de la caja de cambios A Caja EATON FS 5406 A Caja EATON FTS 16108 LL Vacie el aceite en caliente dentro de un contenedor mediante los tapones 1 Llene con el nuevo aceite por los orificios 2 los que a su vez sirven de nivel Limpie el respiradero ubicado en la parte superior de la respectiva caja Controle si hay p rdida en el tap n 1 en caso de haber verifique el tor que aplicado 2 Sustituci n del aceite de la toma de fuerza opcional modelo 260E28 Vacie el aceite en caliente dentro de un contenedor mediante el tap n 1 Para efectuar el control de nivel de aceite utilice la varilla como se indica en la imagen de p gina 84 Coloque o novo leo confira a quan tidade no capitulo Abastecimento
78. Urea en caso necesario sustituirlo Controlar filtro da Unidade Dosadora de Ureia caso necess rio substituir o filtro Chasis Chassi Controlar el posible desgaste irregular de neum ticos verificar visualmente y alinear si es necesario Controlar poss vel desgaste irregulares de pneus verificar visualmente e alinhar se necess rio Verificar ajuste de fijaciones del plato de enganche y o gancho de remolque Conferir reaperto de fixa es da 5 Roda e ou gancho de reboque Controlar rotaci n y balanceo de neum ticos ver p gina 81 Controlar rod zio e balanceamento de pneus veja p gina 81 Controlar alineado del sistema de direcci n ver p gina 141 Controlar alinhamento sistema dire o veja p gina 141 Controlar ajuste de los tornillos del cuadro de chasis Controlar aperto dos parafusos do quadro de chassi Control de las posibles interferencias de las partes m viles Controle das poss veis interfer ncias das partes m veis 186 DPDUIDJSO IJ o O gt T tn gt lt x 8 x gt lt gt lt gt lt gt lt D O o x ox x x x 99 7 pu de ox x EJ x x x x x x O x x x x x a x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x gt x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Uso y Mantenimiento
79. a es n o est o obstruidas e se necess rio limpe os esguichos com uma agulha agregue una mezcla de agua y Tutela Professional SC 35 Controle que los tubos no est n obstruidos de ser necesario limpie con una aguja los eyectores 4 Tanques de ar Drene a condensa o nos tanques de ar acionando em cada um deles o dispositivo indicado Filtro de ar Verifique as condi es e o correto funcionamento da v lvula ejetora de p do filtro de ar indicada na figura Configura o Canavieiro Pre filtro de ar cicl nico As impurezas contidas no ar por a o das palhetas do rotor s o eliminadas para o meio ambiente pelos respectivos defletores veja figura 5 1 Al m disso verifique Funcionamento do freio de servi o de estacionamento e do freio motor Funcionamento das luzes dos sinaliza dores da instala o de sinaliza o e do limpador de para brisa As condi es dos pneus Controle visual do dispositivo de indica o de obstru o do filtro de ar As condi es do gancho de reboque ou a quinta roda conforme o tipo de veiculo caminh o normal ou cavalo mec nico Tanques de aire Purgue la condensaci n de los tanques de aire accionando en cada uno de ellos el dispositivo indicado Filtro de aire Compruebe el estado y el correcto funcionamiento de la v lvula eyectora de polvo del filtro de aire indicada en la figura Configuraci n Recoleci n de ca a Pre filtro de aire
80. a est n disponibles en todos los concesionarios IVECO Xx 126 Uma linha completa de produtos desenvolvidos exclusivamente para seu caminh o IVECO Una l nea completa de productos desarrollados exclusivamente para su cami n IVECO o 28 Garante m xima prote o do seu caminh o com os Garantiza la m xima protecci n de su cami n con los lubrificantes Urania e os fluidos Coolant e Tutela lubricantes Urania y los fluidos Coolant y Tutela recomendados pela IVECO em todo o mundo recomendados por IVECO en todo el mundo Informa es no Brasil 0800 99 3200 Informaci n en Argentina 0800 222 0449 PETRONAS PETRONAS PETRONAS gt AAA PETRONAS LUBRICANTS Abastecimientos Abastecimentos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Produtos indicados pela Iveco Componente a abastecer Dep sito de ARNOX 32 Caja de cambios EATON para FS54064A Caja de cambios EATON para FTS16108LL Toma de fuerza opcional modelo 260E28 Puente A Meritor 23 245 170E22T y 240E22 Puente A Meritor 23 155 170E22 RSU Puente Intermedio A Meritor 46 145 260E28 Puente Posterior A Meritor 46 145 260E28 Dep sito de Combustible 1 400 700 27 180 9 20 15 00 2 50 18 00 21 00 11 11 16 223 16 20 19 00 9 80 9 80 Productos indicados por Iveco Producto Clasificaci n Internacional Produto Classifica o I
81. a eventual entrada de impurezas no nuevo ya que la eventual entrada de impurezas en circuito poder danificar os componentes do sistema de circuito podr a da ar el sistema de inyecci n injec o Consejos Pr cticos de Mantenimiento 89 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 3 Troca dos pr filtros de combust vel Drene o combustivel atrav s do buj o 2 Retire o cartucho 3 desenroscando o Solte o copo coletor 4 limpe a superficie de borracha e lubrifique a com leo de motor Rosqueie manualmente copo coletor ao novo cartucho Lubrifique a junta de borracha do cartu cho limpe a superficie de apoio e rosqueie manualmente o conjunto no suporte Dreno de gua no pr filtro No caso de ob servar presen a de gua no copo coletor drene a mesma afrouxando o buj o 5 Dreno do ar Afrouxe o parafuso de dreno correspondente e com um tubo apropriado conectado ao mesmo drene o diesel emum recipiente Efetua se o dreno acionando o comando 6 quando o combustivel sair sem ar apertar o parafuso 4 Controle da porcentagem de aditivo no l quido refrigerante Controle a porcentagem de aditivo utilizando um densimetro atrav s do bocal de abastecimento A porcentagem deve ser de pelo menos 40 e deve permanecer durante todo o ano Sustituci n de los prefiltros de combustible Drene el combustible mediante la v lvula 2 Retire el cartucho 3 desenrosc ndolo Desenrosque
82. a que los valores ser n de aproximadamente 0 5 bar 7 25 PSI en relaci n al valor prescripto Nota puede encontrar las presiones de calibraci n de neum ticos en la tabla de la p gina 146 Si la presi n es baja los neum ticos tienden a desgastarse en la parte externa de la banda de rodamiento fig 14A Si la presi n es excesiva los neum ticos se desgastar n m s en la parte central fig 14B Recuerde que la estabilidad del veh culo tambi n depende de una correcta calibraci n de la presi n de los neum ticos Una presi n excesivamente baja provoca el sobre calentamiento de los neum ticos con posibilidad de graves da os para los mismos Para una mayor durabilidad de los neum ticos se recomienda realizar balanceado alineado y rotaci n cada 10 000 km 81 Controles a Cargo del Usuario Controles a Cargo do Usu rio Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Pneus advert ncias Evite freadas violentas arrancadas bruscas etc Evite os choques contra as cal adas passar em buracos ou outros obst culos diversos O uso prolongado em estradas mal conservadas pode danificar os pneus Verifique periodicamente se os pneus apresentam cortes laterais aumento de volume ou desgaste irregular das bandas de rodagem Nestes casos consulte a Rede de Assist ncia Iveco Se furar um pneu parar imediatamente e substituir para n o danificar o pr prio pneu a roda a suspens o e a dire o Pneu
83. a utiliza o de cal os apropriados 69 Conducci n con remolque Antes de efectuar el enganche Compruebe el buen estado del gancho de arrastre y su fijacion al bastidor o el plato de enganche seg n se trate de un cami n cabinado o tractor Fije el equipo a acoplar con calzas apropiadas en las ruedas posteriores Adapte la altura de la lanza del remolque o el perno de enganche del semirremolque a la altura correspondiente del gancho de arrastre o la quinta rueda seg n se trate de un cami n normal o tractor Al efectuar el enganche cerci rese de que el eventual ayudante no permanezca entre el tractor y el equipo a enganchar Despu s de efectuado el enganche Compruebe que el acoplamiento sea el correcto Efect e las conexiones neum ticas y el ctricas Controle la eficiencia de los frenos y de las luces Durante la marcha Act e con prudencia al arrastrar un equipo No supere jam s el peso m ximo autorizado Respete las velocidades m ximas permitidas Evite detenerse en una pendiente Si tuviera que hacerlo aseg rese del funcionamiento del freno de estacionamiento Debe ser capaz de mantener el tandem cami n remolque a plena carga A n asi se recomienda el uso de calzas apropiadas cao 2 5 y S Y a e O ED E gt gt es E lt Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Condu o ecol gica segura e
84. acia abajo La posici n del volante se puede modificar Aten o regulagem do Atenci n La regulaci n del volante deve ser feita como 5 s gt volante debe hacerse con el veiculo parado vehiculo detenido Espelhos retrovisores O posicionamento efetua se manualmente atuando sobre o pr pio corpo dos espelhos Nota imagem 1 corresponde ao provis o de s rie para Mer cado Brasil A imagem 2 mostra os espelhos de s rie para outros Mercados Latin America Espejos retrovisores La posici n varia manualmente actuando sobre el cuerpo de los espejos Nota La imagen 1 corresponde a la dotaci n de serie para el Mer cado Brasil La imagen 2 muestra la provision de serie para el resto de los mercados Latin America Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Cintos de seguran a Seu velculo est equipado com cintos de seguran a do tipo inercial Por n o requerer regulagem manual o cinto ajusta se automaticamente ao corpo do condutor permitindo ampla liberdade de movimentos O mecanismo sensivel aos deslocamen tos bruscos podendo bloquear o cinto nos seguintes casos freiar ou acelerar bruscamente Em descidas ingremes Em curvas sinuosas Nos assentos para terceiro acompanhante o cinto fixo abdominal Cinturones de seguridad Su vehiculo viene equipado con cinturones de segu
85. ada de controle no painel de instrumentos O bloqueio deve ser utilizado somente em terrenos com barro neve ou deslizantes Para o correto funcionamento do sistema ter em conta Passar para a posi o de bloqueio somente com o veiculo parado Advert ncia _ Quando as condi es adversas da pista forem superadas efetuar os seguintes passos Passar para a posi o de desbloqueio mantendo a velocidade do ve culo Tirar o p do acelerador por alguns segundos Restabelecer a velocidade do veiculo o El Bloqueo diferencial modelo 260E28 El accionamiento del blocaje diferencial se realiza neum ticamente mediante la valvula 12 indicada en la p gina 33 Posiciones del selector 0 Diferencial desbloqueado 1 Diferencial bloqueado Con el diferencial bloqueado se enciende el respectivo indicador luminoso de control en el tablero El blocaje debe ser utilizado solamente en terrenos con barro nieve o deslizantes Para un correcto funcionamiento del sistema tener en cuenta Pasar a posici n de blocaje nicamente con el veh culo detenido Advertencia Una vez superadas las condiciones adversas del terreno actuar de la siguiente forma Pasar a la posici n de desbloqueo manteniendo la velocidad Soltar el acelerador por un par de segundos Restablecer la velocidad del vehiculo 42 Aquecimento e ventila o Para que o interior da cabine esteja confort vel conforme
86. ais importantes no consumo de combustivel O uso de defletores aconselh vel para evitar as turbul ncias e melhorar o fator aerodin mico do ve culo Evite as acelera es a fundo e as freadas bruscas pois uma condu o tranquila significa economia de energia e menor desgaste nos componentes mec nicos Respeite o limite m ximo de carga Sobrecarregar seu veiculo significa um desgaste prematuro do mesmo al m de desrespeito as Leis de Tr nsito gerando prejuizo econ mico Com a observa o destes simples conselhos obt m se os seguintes benef cios Redu o do consumo de combustivel Diminui o da emiss o de gases e de ruido Diminui o do desgaste dos componentes principalmente pneus e freios Condu o segura com menor possibilidade de acidentes M ximo aproveitamento dos servi os com as vantagens econ micas que isso significa 71 8 Elija un equipo acoplado o semirremolque en lo posible de dise o bajo y aerodinamico La resistencia al avance que opone el aire es un factor importante en el consumo de combustible El uso de carenados apropiados es aconsejable para evitar las turbulencias y mejorar el factor aerodin mico de cualquier equipo Evite las aceleraciones a fondo y las frenadas bruscas un manejo tranquilo le significar ahorro de energ a y menor desgaste de los rganos mec nicos con el consiguiente beneficio econ mico Respete las cargas
87. anhurado direita aberto esquerda fechado 7 Saida de ar para o motorista e acompanhante Disco ranhurado para cima aberto para baixo fechado 8 Manivela para abertura do escotilha De N s rie para cabine longa opcional para cabine curta do 6x2 e 6x4 Nota para obter um desemba amento r pido do para brisa e dos vidros laterais coloque todos os comandos na posi o indicada com o simbolo Bocas de envio aire a los cristales laterales al conductor y al acompa ante Disco moleteado derecha M abierto izquierda cerrado Bocas env o aire al conductor y al acompa ante Disco moleteado arriba abierto abajo M cerrado 8 Manivela para apertura de la escotilla De serie en cabina larga opcional para cabina corta de 6x2 y 6x4 Nota para obtener un desempa amiento r pido del parabrisas y de los cristales laterales coloque todos los comandos en la condici n indicada con el s mbolo 7 Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Posi es mais comuns dos comandos 1 Posi o normal inverno e primavera 2 Descongelamento desemba ador Inverno fechadas Primavera abertas Nota para aumentar se mais rapidamente a temperatura do ar pode se posicionar a tomada de ar em recircula o Aconselha se n o permanecer nesta posi
88. ar partida no motor empurrando se o ve culo certifique se de que as baterias estejam conectadas e que a chave esteja na posi o de pr partida Com isso n o se danifica a instala o de recarga das baterias Lembrar Se as baterias estiverem descarregadas n o tente dar partida no motor atrav s de tranco pois n o funcionar a central eletr nica que comanda a alimenta o de combust vel Para desbloquear la direcci n coloque la llave de contacto y girela hasta la posici n de pre arranque Atenci n Si no es posible poner en marcha el motor no funcionar la asistencia hidr u lica de la direcci n La conexi n mec nica entre el volante y las ruedas permitir man tener el control del veh culo aunque con un notable aumento del esfuerzo a ejercer sobre el volante para girarlo Arranque de emergencia Si eventualmente se tuviera que efectuar el arranque del motor empujando el veh culo o mediante arrastre cerciorarse de que las baterias est n conectadas y que la llave est girada en posi ci n de pre arranque De esta forma se evitar da ar el sistema de recarga de las baterlas Recuerde No intente arrancar el motor empujando o arras trando el veh culo si las bater as est n descargadas pues no funcionar la central electr nica que comanda la alimentaci n de combustible 122 Dispositivo para desativar o freio de estacionamento a molas No caso de ter que rebocar o veiculo
89. ar primeiro o cabo positivo de depois o negativo N o desconecte as baterias enquanto o motor estiver em funcionamento isso pode danificar o alternador e outros componentes el tricos Riesgos del contacto con la soluci n cida y el plomo La soluci n cida y el plomo contenidos en la bateria descartados incorrectamente contami nan el suelo el subsuelo y las aguas como as tam bi n causan riesgos a la salud de todo ser viviente Atenci n En el caso de contacto accidental con los ojos o con la piel lavar inmediatamente con agua corriente y acudir a un m dico Advertencias 87 Nunca conecte equipos 12 V en solamente una bater a eso genera desbalanceo y p rdida prematura de las bater as Cerci rese de que las bater as tengan su condici n ex terna inspeccionada manteniendo siempre limpia la su perficie a fin de evitar suciedad y humedad que pueden acelerar la descarga de las bater as adem s de obstruir la salida de gases disminuyendo su vida til Si hay que substituir una bater a es importante que se sustituyan ambas bater as a la vez y las dos bater as de ben ser del mismo proveedor poseer el mismo valor de corriente nominal y fechas de fabricaci n iguales a fin de evitar que se descarguen y tengan reducida la vida til Siempre que haya necesidad de sacar las bater as desconecte antes el terminal negativo masa y luego las otras conexiones Para instalar nuevamente las bater
90. archa a baja velocidad Con ello lograr que toda la cadena cinem tica tome progresivamente la temperatura ideal de trabajo Procure llevar la marcha que permita mantener el r gimen del motor en la franja econ mica del cuenta vueltas ver p gina 72 Trate de prever las condiciones del tr nsito si debe atravesar una zona poblada no lo haga en los horarios pico Evite dentro de lo posible detener completamente el vehiculo Arrancar el cami n de parado es uno de los momentos de mayor consumo En largos descensos evite que el motor supere el r gimen m ximo esto se logra con la selecci n exacta del cambio y utilizando el freno motor Adem s de esta forma evitar so meter los frenos a calentamiento excesivo y desgaste in til Tome las curvas con el radio de giro adecuado de esta forma no tendr que hacer correcciones bruscas Manejando el volante en forma suave y uniforme se evitar someter a los neum ticos a un trabajo excesivo lo cual significa un menor desgaste de stos y econom a de combustible Es muy importante el uso de los neum ticos autorizados por el fabricante y mantener la presi n de inflado ptima Una leve p rdida de presi n de los neum ticos puede significar un apreciable aumento del consumo de combustible 8 10 Escolha um equipamento reboque ou semi reboque se poss vel de desenho baixo e aerodin mico A diminui o da resist ncia ao ar um dos fatores m
91. argas m ximas indicadas para cada terminal A distribui o dos cabos terminais e as pot ncias dispon veis s o Lanterna esquerda m ximo 50 W Luz de seta esquerda m ximo 42 W Luz de freio m ximo 84 W Luz de seta direita m ximo 42 W Lanterna direita m ximo 50 W Luz de marcha a r m ximo 126 W E 120 Instalaci n de luces adicionales en el tractor Si desea instalar luces adicionales deber solicitar el kit correspondiente en la Red de Asistencia Iveco La ficha del kit debe ser conectada a la ficha de cuatro terminales localizada en el lado izquierdo del chasis a la altura de la caja de cambios La distribuci n de los terminales y las potencias disponibles son 1 Luz de posici n derecha 2 Luz de posici n izquierda 3 Masa 4 Alimentaci n 15 Instalaci n de las luces reglamentarias en el remolque 1 Masa apta s lo para las funciones y cargas m ximas indicadas para cada terminal La distribuci n de los terminales y las potencias disponibles son Luz de posici n izquierda m ximo 50 W Luz de giro izquierda m ximo 42 W Luz de freno m ximo 84 W Luz de giro derecha m ximo 42 W Luz de posici n derecha m ximo 50 W Luz de marcha atr s m ximo 126 W Kit de conex o ao reboque Kit conexi n remolque O opcional Canavieiro possui kit de NB El opcional Recolecci n de Ca a posee conex
92. as empiece instalando el cable positivo y despu s instale el negativo No desconecte las bater as mientras el motor est funcionando pues podr a da ar el alternador y otros componentes el ctricos cao 2 Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Manuten Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Motor Troca do leo e filtro Levante a cabine Com o motor quente escoe o leo em um recipiente atraves do buj o 1 Solte o filtro de leo 2 Antes de montar o novo filtro limpe a junta e umede a a com leo Limpe tambem o apoio do suporte Aperte o filtro at que o mesmo entre em contato com a superf cie de apoio Ap s o contato apertar manualmente em mais 3 4 de volta Retire a haste de controle de n vel veja p gina 75 Limpe o buj o 1 verifique a condi o do anel de veda o e monte o novamente apertando at o fim Limpe a haste de controle e coloque a em seu alojamento Coloque o novo leo pelo bocal 3 Feche o bocal 3 e ponha o motor em funcionamento por 30 segundos Desligue e espere alguns minutos fazendo em seguida o controle do nivel atraves da haste deve permanecer entre as marcas de M X e M N Motor 1 Sustituci n del aceite y del filtro Levante la cabina Con el motor caliente vacie el aceite en un contenedor quitando el tap n 1 Desenrosque el cartucho filtrante 2 Antes de montar el nuevo cartucho limpie la jun
93. as sustituci n Instala o el ctrica Lavaparabrisas dep sito Lavaparabrisas limpiaparabrisas L Limpieza interior L mpadas substitui o ga ep hi A Liquido refrigerante control del porcentaje Lavador do para brisa dep sito de aditivo Lavador do para brisa limpiador de para brisa LLave de contacto posiciones Limpieza o e pc asas Llave corte general refrigerante controle da porcentagem Llaves herramientas y elementos de seguridad O u u Tia ap uns alus ag dotaci n 196 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Lubrificantes recomendados pela Iveco produtos Petronas sica Luzes de delimita o dianteiras LUZES anteriores usnu ua sss asss 1265 de seta LUZES NCErNAS ais LUZES TRASEIRAS danos Manuten o conselhos pr ticos Manuten o fora do programa Extra plano Manuten o programada Manuten o planilhas de acompanhamento Meio ambiente prote o Model nia usinas a A E a Motor alta temperatura da agua MOLOI Parada yu id Motor partida ad Motor troca do leo e filtros O
94. as necessida des clim ticas o ve culo dotado de um sistema b sico de aqueci mento e ventila o O aquecimento no inverno Se obt m com a introdu o de ar quente dentro da cabine atrav s das bocas de ventila o O ar aquecido mediante a circula o de gua quente no radiador aquecedor procedente do circuito de refrigera o do motor O aquecimento na primavera Se obt m com a introdu o de ar quente nas bocas de ventila o da zona dos p s e do para brisa para Calefacci n y ventilaci n Para hacer confortable el interior de la cabina seg n las necesidades clim ticas el vehiculo posee un sistema b sico de calefacci n y ventilaci n que permite obtener La calefacci n en invierno Se obtiene con la introducci n de aire caliente dentro del habit culo a trav s de las bocas de ventilaci n El aire es calentado por la circula cion del agua del motor a traves del radiador calefactor La calefacci n primaveral Se obtiene con la introducci n de aire caliente en la zona de los pies y el parabrisas desempa ador y de aire menos c lido en las desemba ar e de ar menos quente bocas de ventilaci n del tablero nas bocas de ventilac o do painel A ventilac o no ver o La ventilaci n en verano Se obt m com a introdu o de ar externo no habit culo 1 1 ERAKO 568 s atrav s das bocas de ventila o fechando a passagem de gua 221512 0 7 3 alto q
95. barras estabilizadoras Conferir reaperto das fixa es dos suportes de suspens o dos grampos de mola e das barras estabilizadoras Controlar el estado general de bujes de suspensi n Controlar o estado geral das buchas das suspens es Lubricaci n general de suspensi n delantera Lubrifica o geral suspens o dianteira 176 OJUSLUILUO Opewelsold 0 6o Id OD DPDUIDJ 40 A 9 E a 40 RE q S El 5 x ec x 5 x x x x E o x x 538 1 Bm x 3 SERTE No BRI Ee es ds 2 T 43 a E EW E da E gt gt ES E E gt x x pi gt 4 E 8 gt pasu RSRS x x gt gt x G 5 x g x 5 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Direcci n Sistema de Dire o Controlar holguras y posibles ruidos en el sistema de direcci n tirantes terminales y limitadores de curso Controlar folgas e poss veis ru dos no sistema de dire o barras de liga o terminais e limitadores de curso Controlar nivel de aceite en el sistema hidr ulic
96. cau es os bornes das baterias Deve se montar um rel novo se ao desmont lo da central estiver solta a carca a de pl stico ou se o rel tiver sido aberto por qualquer outro motivo Maxi fus vel Protege a central eletr nica DCU Sua capacidade de 20 A est localizado na caixa de baterias Para acess lo retirar a tampa Despu s de cada operaci n de mantenimiento en la que se haya tenido que desmontar las baterias al volver a montarlas cerci rese de que los bornes est n bien fijados a los polos No desconecte las baterias con el motor en marcha No utilice un aparato de recargar baterias para hacer arrancar el motor Desconecte las baterias de la red de a bordo en caso de recargarlas Extraiga las centrales electr nicas cuando se deban realizar operaciones que generen temperaturas superiores a los 80 C Precauciones operativas obligatorias Antes de efectuar reparaciones en las centrales de la instalaci n el ctrica y con el fin de eliminar un peligro de cortocircuito se deben adoptar obligatoriamente las precauciones siguientes Antes de extrair o rel da central indispens vel desligar 114 Antes de extraer el telerruptor de la central es indispensable desconectar los bornes de las baterias Se deber montar un telerruptor nuevo si al desmontarlo de la central se hubiera despegado la funda de pl stico o se hubiera abierto el telerruptor por c
97. cicl nico El mismo elimina las particulas mediante la rotaci n de una h lice interior ver figura 5 1 Compruebe adem s El funcionamiento de los frenos de servicio de estacionamiento y del freno motor El funcionamiento de las luces de los testigos de la instalaci n de se alizaci n y del limpiaparabrisas Las condiciones de los neum ticos El estado del sensor para indicaci n de saturaci n del filtro de aire El estado del gancho de remolque o el plato de enganche segun corresponda 2 S 5 N o E G 5 22 D 0 k G 22 O 4 O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o A cada semana verificar 6 N Pr filtros de combust vel Drene a gua acumulada nos pr filtros de diesel desenroscando o parafuso 1 e bombeando com o comando 2 Dire o hidr ulica Tire o tamp o 3 do dep sito da dire o hidr ulica e verifique se com o motor em marcha lenta e as rodas em dire o retilinea o nivel do leo chega marca de refer ncia supe rior da haste de controle 4 Com o motor desligado e as rodas em posi o retilinea o nivel do leo deve superar 10 2 cm a marca de refer ncia superior da haste de controle Se for necessario complete o nivel Comando da embreagem Controle o n vel do fluido do sistema de acionarnento da embreagem Se for
98. cion de luces adicionales Remolcado del veh culo Arranque de emergencia Desactivaci n del freno de estacionamiento Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Guia r pido para identifica o de eventuais Gu a r pida para identificaci n de eventuales inconvenientes inconvenientes Sinais no painel de instrumentos e ou no monitor Se ales en el tablero de instrumentos y o en el monitor Indicador encendido Sinalizador aceso Soluci n Inconveniente Soluc o Con el motor frio controle el nivel y si es necesario agregue aceite Si la anomal a contin a dir jase Baja presi n del aceite del motor a la Red de Asistencia Iveco Baixa press o de leo do motor Com o motor frio controle o n vel e se necess rio complete o Se a irregularidade continuar dirija se Rede de Assist ncia Iveco Anomalia averia en el sistema de inyecci n de Urea y escape Dir jase a la Red de Asistencia Iveco Anomal a avaria no sistema de inje o Dirija se a Rede de Assist ncia Iveco de Ureia e escapamento Dirijase a la Red de Asistencia Iveco ver Ventilador Alta temperatura del agua del motor Viscost tico p g 107 Alta temperatura de gua do motor Dirija se a Rede de Assistencia Iveco veja Ventilador com embragem viscosa p g 107 102 Indicador encendido Soluci n ERA Inconveniente Sinalizador aceso Solu o Carga insuficiente de
99. co estabeleceram as caracteristicas t cnicas com uma precis o completa para garantir a m xima seguran a e confiabilidade Para manter o Iveco que voc escolheu necess rio que cada parte desempenhe sua fun o no sistema tal como foi projetado A forma segura para obter este resultado valer se da Rede de Assist ncia Iveco composta no mundo por mais de 3 500 pontos de servi o portanto pode ser acessada com facilidade em qualquer lugar do territ rio em que voc se encontre Dela fazem parte mais de 30 000 t cnicos e mec nicos Cada um deles recebe uma instru o profissional completa nas Escolas de Capacita o com atualiza o peri dica para oferecer lhe essa seguran a e profissionalismo que a constante evolu o tecnol gica dos ve culos Iveco garantindo um diagn stico preciso das necessidades de assist ncia rapidez de interven o e qualidade de servi o 9 y Le damos las gracias por haber preferido Iveco y al mismo tiempo lo felicitamos por la decisi n que ha tomado con su Tector posee un veh culo que se caracteriza por prestaciones excelentes bajos consumos alta fiabilidad y confort Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y mantenimiento de su nuevo veh culo Sigui ndolas tendr garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duraci n Deseandole un buen trabajo aprovechamos para recordarle que la Red de Asistencia Iveco donde quiera que usted se encuentre
100. d en cualquier lugar del territorio en que usted se encuentre De ella forman parte m s de 30 000 t cnicos y mec nicos cada uno de los cuales recibe una instrucci n profesional completa en las Escuelas de Capacitaci n con actualizaci n peri dica para ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que la constante evoluci n tecnol gica de los veh culos hace indispensable para asegurar un diagn stico preciso de las necesidades de asistencia rapidez de intervenci n y calidad de servicio Impresi n ARK BR Betim Minas Gerais Brasil arkbr arkbr com arkbr Comunica o Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a voc os parab ns pela decis o que tomou o Tector um veiculo que se caracteriza pela alta confiabilidade baixos consumos conforto e desempenho Convidamos a ler atentamente as indica es de uso e manuten o de seu novo ve culo Seguindo as voc garante o perfeito funcionamento do seu Iveco por longos periodos e tamb m a sua tranquilidade Desejando lhe um bom trabalho aproveitamos para lembrar a voc que a Rede de Assist ncia Iveco onde quer que voc se encontre est a seu lado para oferecer a m xima compet ncia e profissionalismo Um veiculo Iveco se parece com quem o conduz um sistema pensado projetado e construido como um verdadeiro organismo em que cada uma das pe as vive numa indispens vel l gica de conjunto com todas as demais Os engenheiros da Ive
101. da do veiculo Parada do ve culo Freio motor Sistema Antifurto ABS opcional Freio de estacionamento Freio do reboque Programador de velocidade Regulagem da marcha lenta do motor Eleva o do terceiro eixo modelos 6x2 Quinta roda Condu o com reboque Condu o ecol gica segura e econ mica Conta giros do motor Parada del motor Arranque del veh culo Parada del vehiculo Freno motor Sistema Anti robo ABS opcional Freno de estacionamiento Freno del remolque Programador de velocidad Regulaci n de la marcha lenta del motor Elevaci n del tercer eje modelos 6x2 Plato de enganche Conducci n con remolque Conducci n ecol gica segura y econ mica Cuentavueltas del motor Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Partida do motor Antes de dar a partida no motor emum lugar fechado assegure se de que haja ventila o adequada j que os gases de escape s o nocivos sa de Posi es do comutador de igni o O Introdu o e extra o da chave quando retirar a chave bloqueia se a dire o 1 Prepara o da partida do motor indica es v rias 2 Partida do motor Opera o Ligue a chave de corte geral localizada na caixa de baterias Coloque a chave no comutador e girela direita at a posi o 1 o indicador EDC A central eletr nica efetua um controle geral de todos os sensores durante alguns segund
102. dad de intervenciones que afecten el rea de chapister a del veh culo dir jase exclusivamente a la Red de Asistencia IVECO Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Planilhas de acompanhamento da manuten o N o confie na sua mem ria Utilize as planilhas de acom iNo confie en su memoria Utilice las planillas de seguimiento panhamento apresentadas nas pr ximas p ginas para anotar presentadas en las pr ximas p ginas para asentar las operaciones as interven es de manuten o programada do veiculo Somente de mantenimiento programado de su unidad S lo as podr tener Planillas de seguimiento para el mantenimiento assim poder manter um controle efetivo das opera es feitas o perfectamente documentado que cada operaci n se realizo en que assegurar o correto funcionamento de todos os componentes tiempo y forma lo cual asegurar el correcto funcionamiento de todos los rganos de su veh culo obteniendo usted la m xima do ve culo obtendo se a m xima rentabilidade do mesmo rentabilidad del mismo Servicio Fecha Servicio Fecha A AIN A CAM A E E A AA A E A E E LO A JA AAA E P 2 IP 191 936 93093 pip G gt less gt gt Es PS SS
103. das necessidades de assist ncia rapidez de interven o e qualidade de servi o al Le damos las gracias por haber preferido Iveco y al mismo tiempo lo felicitamos por la decision que ha tomado con su Tector posee un veh culo que se caracteriza por prestaciones excelentes bajos consumos alta fiabilidad y confort Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y mantenimiento de su nuevo veh culo Sigui ndolas tendr garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duraci n Dese ndole un buen trabajo aprovechamos para recordarle que la Red de Asistencia Iveco donde quiera que usted se encuentre est a su lado para ofrecerle la m xima competencia y profesionalidad Un veh culo Iveco se parece de alguna manera a quien lo conduce es un sistema pensado proyectado y construido como un verdadero organismo en donde cada una de sus miles de piezas vive en una indispensable l gica de conjunto con todas las dem s Los ingenieros de Iveco han establecido las caracter sticas t cnicas con una precision completa para garantizar la m xima seguridad y fiabilidad Para mantener al Iveco que usted ha elegido se precisa pues que cada parte siga desempe ando su funci n en el sistema tal como se ha proyectado La forma segura para obtener este resultado es valerse de la Red de Asistencia Iveco la misma est compuesta en el mundo por m s de 3 500 puntos de servicio por lo tanto es accesible con facilida
104. de contato para a esquerda at a posi o O e o motor ir parar No altere la posici n del selector con el veh culo en retroceso No pase de marchas altas a bajas con el veh culo en alta velocidad h galo siempre a la misma velocidad en que realiza los cambios de bajas a altas El veh culo siempre debe rodar con una marcha acoplada y el pedal de embrague libre sobre todo en cuesta abajo Parada del veh culo Evite las frenadas bruscas y violentas sobre todo con el veh culo vacio esto evitar peligrosos desplaza mientos sobre la calzada La frenada est asegurada a n en el caso de rotura de alg n tubo ya que los circuitos del eje anterior y del eje posterior y el remolque son independientes La parada del veh culo debe obedecer a la siguiente secuencia 56 Suelte el acelerador y pise suave y progresivamente el pedal de freno Cuando el vehiculo est a punto de detenerse desembrague y lleve la palanca de cambios a punto muerto Cuando la unidad detuvo por completo su marcha aplique el freno de estacionamiento Gire la llave de contacto a la izquierda hasta la posici n 0 y el motor detendr su marcha Uso do c mbio EATON FTS 16108 LL Modelo 260E28 Esta caixa permite selecionar dez marchas frente e tr s para tr s As oito marchas para frente s o sincronizadas n o sendo assim as Reduzida e Super Reduzida para frente nem as tr s marchas para tr s R Alta R Ba
105. delo 170E22 n o dispon vel para modelo 170E22 RSU Sistema balancin con ballestas semiel pticas asim tricas de simple flexibilidad Suspensi n Trasera Modelo 240E22 240E28 Con dispositivo neum tico para elevaci n del tercer eje auxiliar Sistema balancim com molas semiel pticas assim tricas de simples flexibilidade Com dispositivo pneum tico para eleva o do terceiro eixo auxiliar Suspensi n Trasera Modelo 260E28 Tandem sistema Bogie 6x4 Ballestas semiel pticas de simple flexibilidad Tandem sistema Bogie 6x4 Molas semiel pticas de simples flexibilidade A tambor tipo S Cam Sistema neum tico con dos circuitos independientes eje anterior y eje posterior remolque Freno de estacionamiento y emergencia a resortes tipo Spring Brake en las c maras traseras con comando neum tico manual Freno independiente del remolque con comando manual Dispositivo deshumectante del aire comprimido del sistema Freno motor con pantalla obturadora de 1 los gases en la tuberia de salida del turbo Sistema de frenos Sistema integral de frenos con ajustador autom tico Sistema Antibloqueo ABS ver p gina 61 Sistema integral de Freios A tambor tipo S Cam Sistema pneum tico com dois circuitos independentes eixo dianteiro e traseiro reboque Freio de estacionamento e emerg ncia com molas tipo Spring Brake nas c maras traseiras com comando pneum tico manual Freio independente do reboque com comando manual Filtro secador de ar
106. dos nas figuras respecti vamente para o eixo dianteiro e os traseiros Sustituci n de una rueda Para extraer la rueda auxiliar del porta rueda opcional Desenrosque con la llave de dotaci n las dos tuercas de fijacion 1 Introduzca una de las varillas provistas con las herramientas en el dispositivo 2 y haga palanca hacia la izquierda para bajar la rueda Para subir la rueda gire el eje 3 con la llave de dotaci n Para sacar una rueda Estacione el veh culo preferentemente en un terreno plano y compacto Con la rueda a sustituir en contacto con el piso afloje parcialmente las tuercas de fijaci n Levante la rueda aplicando el gato en los puntos indicados en las figuras respectivamente para el eje y para el los puentes encia Eventuais ou de Emerg coes gt Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Aten o Para usar corretamente o macaco deve se seguir rigorosamente as instru es que aparecem na placa do mesmo Al m disso lembre se de que antes de levantar o ve culo al m de aplicar o freio de estacionamento conveniente bloquear com cal os as rodas que ficam no ch o Para colocar uma roda Antes da montagem limpe cuidadosa mente os prisioneiros as porcas e as superficies de apoio Para obter um ajuste correto lubrifique um pouco a superficie de contato entre a porca e a arruela incorporada e as roscas dos prisioneiros
107. e 24 V 4 kW Alternador 28 V 90 L mparas Lampadas Faro Cantidad Ti Potencia Watt Farol Quantidade Pot ncia Watt Faros anteriores luces bajas Hal gena 2 Halog nea 70 Faros anteriores luces altas Hal gena 2 Halog nea 70 Luces delanteras de posici n 2 Esf rica 5 Luces de giro frontales 2 Esf rica 21 T uces de giro laterales 2 Esf rica 21 Luces traseras de posici n 2 Esf rica 5 Luces de giro traseras 2 Esf rica 21 Luces de freno Datos T cnicos Dados T cnicos 2 Esf rica 21 Luz de patente 1 Tubular Esf rica 10 Luz de marcha atr s 2 Esf rica 21 Faro Farol Luces de galibo delanteras Luces de g libo traseras Luces antiniebla traseras Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o dual 10 00 820 146 143 simples 10 00R20 147 443 dual simples 275 80 R22 5 149 146 dual simples Medida ndice de carga Luz interior plaf n central Luces interiores orientables Cantidad Quantidade Potencia Watt Pot ncia Watt Esf rica Esf rica 5 Esf rica 21 Esf rica 4 Esf rica 21 Presi n de inflado ld pol Carga por neum tico en kg 75 80 85 5 2 5 5 5 8 1935 2040 2140 2130 2245 2533 1920 2025 2125 2165 2275 2390 1995 2100 2205 2160 2275 2385 90 95 100 105 110 115 120 62 65 6 9 7 3 7 6 8 0 8 3 2240 2340 2440 2535 2630 2725 2465 2575 2685 2790 2895 3
108. e del funcionamiento perfecto de su vehiculo Un buen mantenimiento preventivo de su parte permite ayudar de forma decisiva al mantenimiento programado previsto por la Red de Asistencia Iveco haci ndole ahorrar tiempo e inconvenientes Ie escape como primera medida verifique si hay suficiente combustible el dep sito A continuaci n verifique si el filtro de combustible fue sustituido de acuerdo al plan de mantenimiento en caso de duda sustit yalo Si el problema persiste dirijase a un punto de Asistencia Iveco para controlar el sistema de alimentaci n de combustible Atenci n En caso de humos an malos por el En caso de ruido golpeteo del motor dirijase a un punto de Asistencia lveco para controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Antes de cada viagem verificar leo do motor gua do motor Liquido do limpador de para brisa Drenar a gua dos tanques de ar Filtro de ar cada semana verificar Pre filtros do diesel 3 Dire o hidr ulica 8 Liquido da embreagem 9 Drenar a gua dos tanques de ar 10 Filtro secador de ar 11 Baterias 12 Macaco 13 Indicador luminoso de cabine destravada 14 Pneus 15 Reservat rio de ARLA 32 Diariamente Somente Canavieiro 16 Radiador Aftercooler Peri dicamente verificar 17 Nivel de aceite PTO modelo 6x4 Antes de cada viaje verificar
109. e freio normal do veiculo continuar funcionando satisfatoriamente Igual mente se recomenda dirigir se imediatamente Rede de Assist ncia Iveco funci n normal de control del sistema e h Importante Si se verifica una anomalia en el sis Ie tema de ABS el frenado normal seguir funcionando satisfactoriamente Igualmente se debe concurrir de inmediato a la Red de Asistencia Iveco 62 Freio de estacionamento Para evitar graves consequ ncias integridade das pessoas o freio de estacionamento alavanca 1 deve ser acionado obrigatoriamente nos seguintes casos Quando o operador estiver fora do ve culo Quando houver o acoplamento do reboque ao veiculo Freno de estacionamiento Para evitar graves consecuencias para la integridad de las personas el freno de estacionamiento palanca 1 debe ser accionado obligatoriamente en los siguientes casos Cuando el conductor este fuera del vehiculo En la operaci n de enganche del remolque As posi es do freio de estacionamento s o Las posiciones del freno de estacionamiento son A Acionado alavanca para tr s A Accionado palanca hacia atras B Desacionado levantar a empunhadura e soltar pois a B Desactivado levantar la empu adura y soltar la palanca alavanca retorna automaticamente retorna automaticamente A Freio do reboque 2 Freno del remolque Mediante a alavanca 2 se envia um sinal moderado
110. e obtiene Un flujo continuo y regular del aceite en los circuitos de lubricaci n Emisiones gaseosas dentro de los limites previstos Reducci n del consumo Atenci n No es aconsejable mantener el motor en marcha lenta ni frio ni caliente con el vehiculo detenido por mucho tiempo Ello aumenta las emisiones gaseosas nocivas cao Arranque y Conducci n Partida Condu Parada do motor Antes de desligar o motor recomend vel deixar lo funcionando em baixa rota ao por alguns minutos Para parar o motor coloque a chave na posi ao 0 Ap s a parada do motor a central eletr nica EDC permanecer conectada s baterias Se for necess rio desconect las mediante a chave de corte geral 1 ou removendo os cabos esperar pelo menos 8 segundos ap s a parada do motor Chave de corte geral Todos os veiculos s o fornecidos com uma chave de corte geral A mesma localizada no bastidor e ao ser acionada interrompe a energia el trica do ve culo exceto tac grafo Ela cumpre uma exig ncia legal e Parada del motor Antes de detener el motor es recomenda ble hacerlo funcionar en marcha lenta ra lenti por algunos minutos Para detener el motor coloque la llave en la posici n 0 Despu s de detenerse el motor la central electr nica EDC permanece conectada a las baterlas Si fuese necesario desconec tar las baterlas mediante la llave de corte general 1 o qu
111. e so devem ser realizadas somente se a de la cabina se deben realizar s lo si est completa mesma estivercompletamente levantada Nunca mente levantada Nunca deje la cabina en una posi deixe a cabine numa posic o intermediaria nem ci n intermedia ni cierre la parrilla delantera durante feche a grade dianteira durante as operac es las operaciones Lembre se tamb m que n o se deve levantar a cabine com cargas no interior sobretudo no teto que superem os 80 kg O basculamento sem a v lvula estar em seu fim de curso circuito de compress o pode danificar a bomba de rebatimento da cabine Recuerde tambi n que no debe abatir la cabina con cargas en su interior sobre todo en el techo que superen los 80 kg El rebatimiento con la v lvula a mitad del recorrido circuito de compresi n puede da ar la bomba de basculamiento 48 Descida da cabine Descenso de la cabina Gire a v lvula para a esquerda at seu Gire la valvula hacia izquierda fim curso ou giro total llegando al final del recorrido circuito esquerda circuito de descompress o de descompresi n hasta hacer tope Acione com a haste at que a cabine N Accione con la varilla hasta que la des a totalmente cabina baje totalmente Assegure se de que o indicador luminoso Verifique que el indicador luminoso del do painel esteja apagado tablero est apagado Depois de termi
112. econ mica Evite aquecer o motor com o veiculo parado pois recomend vel rodar os primeiros quil metros em baixa velocidade para que todos os componentes do trem de for a atinjam a temperatura ideal de trabalho Procure sempre utilizar a marcha que mantenha o regime do motor na faixa econ mica do conta giros ver p gina 72 Verifique as condi es do tr nsito Se for necess rio atravessar uma regi o urbana procure evitar os hor rios de pico Evite dentro do possivel parar o veiculo Partir com o caminh o parado um dos momentos de maior consumo Em grandes declives evite que o motor supere o regime m ximo de rota es utilizando a marcha correta e tamb m o freio motor Desta forma tamb m ser evitado o aquecimento excessivo dos freios e o desgaste in til dos mesmos Fa a as curvas suavemente pois desta forma se evitar corre es bruscas de trajet ria Manuseando o volante de forma suave e uniforme se evitar um trabalho excessivo dos pneus o que significa um menor desgaste dos mesmos e tamb m economia de combustivel muito importante o uso dos pneus recomendados pelo fabricante mantendo os calibrados na press o recomendada Uma pequena perda de press o nos pneus significar um aumento no consumo de combustivel 70 Conducci n ecol gica segura y econ mica Evite calentar el motor con el vehiculo parado es conveniente hacer los primeros kil metros de m
113. ectora Controlar poss vel vazamento de leo combustivel em tubula es mangueiras conex es filtros e bomba injetora Controlar fijaci n de los soportes y cintas del tanque de combustible Controlar fixa o dos suportes e cintas do tanque de combust vel Us E 4 4 5 gt N 4 4 E c gt gt N Sustituci n del prefiltro de combustible Substitui o do pr filtro e diesel Desagotar dep sito de agua del pre filtro Drenar copo reservat rio gua do pr filtro Desagotar y lavar el dep sito de combustible Drenar e lavar o reservat rio de combustivel 1 184 OD u nupW LO Mm Sale x x oS 25 O a s G O 5 LO O oS 55 E x se x 25 09 2 5 lt 5 o lt 5 Q Sistema de Combustible Sistema Combust vel Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Sistema de Urea Sistema Ureia Verificar posibles fugas y cristalizaci n de ARNOX 32 en el tanque tuberias unidad dosificadora y pico inyector Controlar poss veis vazamentos e cristaliza o do ARLA 32 no tanque tubula es unidade dosadora e bico injetor Verificar filtro de Unidad Dosificadora de
114. ectrolito de las baterias y fluidos en general debe hacerse despues de un cierto tiempo de detenida la unidad 5 a 10 minutos y estando sta sobre un piso horizontal Los cambios de aceite deben realizarse con el motor caja o diferencial caliente de esa forma el lubricante fluye m s facil y arrastra las impurezas Los engrasadores deben limpiarse cuidadosamente antes del engrase Despu s de realizado ste volver a limpiarlos para evitar que se adhiera la suciedad Lave peri dicamente el chasis esto permitir un mejor control de sus componentes y evitar la acumulaci n de suciedad sobre elementos tales como respiraderos v lvulas de alivio y engrasadores Aten o ao lavar o motor Se for necess rio lavar o motor Atenci n al lavar el motor Si fuese necesario lavar el motor faca o com prud ncia evitando excessiva press o de gua h galo con prudencia evitando excesiva presi n de agua De esa Dessa maneira evitar danificar os componentes el tricos manera evitar da ar los componentes el ctricos electr nicos eletr nicos Adem s es aconsejable proteger la central electr nica EDC Al m disso aconselh vel proteger a central eletr nica evitando el contacto de sta con el agua EDC evitando o contato desta com a gua Respeite a qualidade e a quantidade de lubrificantes reco mendadas no cap tulo de Abastecimentos Em caso de percursos inferiores aos prescritos pelo servi o de manuten
115. ediante la ventilaci n forzada de aire fresco o caliente contra los mismos Toma de aire En funcionamiento normal el aire es tomado desde el exterior Opcionalmente el usuario puede desconectar la introducci n de aire desde el exterior colocando la leva 3 en la posici n central Por ltimo se puede obtener la recirculaci n del aire interior girando la leva 3 hacia la izquierda y poniendo en marcha el electroventilador por medio del interruptor 1 Mandos de la calefacci n y de la ventilaci n Interruptor de mando del electroventilador Leva para la regulaci n de la temperatura de calefacci n a la izquierda aire frio a la derecha aire caliente Comando admisi n de aire a la izquierda aire de recirculaci n al centro cerrado a la derecha aire exterior Aire hacia el parabrisas y vidrios laterales A cerrado A abierto 5 Envio de aire hacia abajo V cerrado Y abierto Advertencia El uso prolongado del aire de Advert ncia O uso prolongado do ar de re ABS 0 s recirculaci n puede hacer desagradable el circula o pode tornar desagrad vel o am A m ambiente de la cabina y causar el empa a biente da cabine e emba ar os vidros Quando isto acontecer gire o comando 3 direita Y Y el miento de los cristales Cuando esto ocurra gire el comando 3 a la derecha 44 6 Saida de ar para os vidros laterais e para o motorista e acompanhante Disco r
116. el dep sito Dep sitos de Combustible y ARNO Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Combust vel Aten o Os motores que equipam estes ve culos foram desenvolvidos de modo a respeitar os severos limites nacionais e internacionais de emiss es poluentes sendo que para isso necess rio utilizar combustivel de reconhecida qualidade durante toda sua vida til Quando o leo diesel utilizado n o atender as especifica es minimas de qualidade apresentando um teor de enxofre mais elevado e outras caracteristicas que n o favore am a boa combust o poder o surgir problemas tais como Deteriora o prematura do leo lubrificante do motor Desgaste acelerado dos aneis de segmento e cilindros Deteriora o prematura do sistema de escapamento Sensivel aumento da emiss o de fuma a Carboniza o acentuada nas c maras de combust o e nos bicos injetores com varia o no consumo de combust vel e o desempenho do veiculo Dificuldade na partida a frio com emiss o de fuma a branca Menor durabilidade do motor Corros o prematura no sistema de combustivel Para que todo o sistema de p s tratamento de gases de escape funcione corretamente mantendo as emiss es dentro dos valores homologados a Iveco autoriza somente a utiliza o dos seguintes tipos de leo diesel o S50 especificado pela Resolu o ANP N 42 09 ou o diesel S10 especificado pela Resolu o ANP N 31 09 A utili
117. em dos far is Controlar el sistema EDC mediante el EASY Controlar o sistema EDC atrav s do EASY Cabina Cabine Verificar el aspecto exterior de la cabina pintura ralladuras y herrumbre Controlar o aspecto exterior da cabine pintura riscos e ferrugem Controlar el funcionamiento de la ventilaci n y calefacci n del interior de cabina Controlar o funcionamento da ventila o aquecimento interno da cabine Verificar funcionamiento del limpia y lavaparabrisas y el nivel de agua del dep sito Controlar funcionamento do limpador e lavador do para brisa e n vel de gua do reservat rio Verificar fijaci n y posibles fugas en las tuber as del sistema de rebatimiento de cabina Controlar fixac o e poss veis vazamentos nas tubulac o do sistema de rebatimento cabine Controlar el nivel de l quido del sistema de basculamiento de cabina y en caso necesario completar Controlar o nivel do fluido no sistema de basculamento cabine e caso necess rio completar 164 Sistema El ctrico Sistema El trico Programada cao X X X X X X X X X X X X x X x x x X X X Cabina Cabine x x X x X X X x X X X X X X X X X X x X X X X X X X X X X X X X X X x x X X X X X X X X X X X X X X Mantenimiento Programado Manuten 165 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Cabina Cabine Controlar accionamiento de la bomba hidr
118. emiss es de xidos de nitrog nio Redu o das emiss es de gases com efeito de estufa Redu o do consumo de gases de efeito estufa O ARLA 32 o nome comercial de uma solu o de gua e ureia e tem seus requisitos de qualidade estabelecidos pela norma NBR ISO 22241 1 da ABNT As principais caracter sticas do ARLA 32 s o as seguintes Composto Inodoro N o t xico N o inflam vel Incolor Disponibilidade O abastecimento de ARLA 32 t o f cil quanto un abas tecimento comum em qualquer ponto de recarga apropriado Observe o espia de baixo nivel no cluster veja tabela gina 23 Evitar a falta do reagente evita tamb m problemas de funcionamento no veiculo Bomba do modulo de Ureia Catalizador Catalisador Reservat rio de Ureia Sistema de reducci n catalitica selectiva SCR El sistema SCR utiliza un agente de reducci n llamado ARNOX 32 Una vez mm inyectado al flujo de gases de escape el fluido produce amoniaco y anh drido carb nico Luego los xidos de nitr geno contenidos los gases con el amoniaco generando agua y nitr geno que son dos elementos inofensivos para el medio ambiente Con este proceso se consigue Reducir las emisiones de xido de nitr geno Reducir los gases que producen el efecto invernadero Reducir el consumo de combustible ARNOX 32 es el nombre comercial de una soluci n de agua y urea que c
119. en m xima libre Indice opacid Indice opacid R P M em marcha lenta R P M em m xima livre Alt lt 350 m n m Alt gt 350 m n m 170E22 170E22 RSU F4AE3681G 3025 1 70E22T 650 iS 1 1 126 1 33 240E22 260E28 F4AE3681E 2800 Uma etiqueta autoadesiva de cor amarela mostrando o valor Una etiqueta autoadhesiva de color amarillo mostrando de indice de fuma a em acelera o livre colocada na parte el valor del indice de emisiones gaseosas en aceleraci n superior da coluna traseira da porta lado direito da cabine libre est colocada en el parante posterior de la puerta de recha Datos de Identificaci n Dados de Identifica o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o A Iveco Latin America garante que as emiss es de gases pelo escapese ser o mantidas dentro dos valores impostos pela Lei por cinco 5 anos ou 160 000 km o que acontecer primeiro Esta garantia vale somente para os motores veiculos submeti dos ao Programa de Manuten o indicado no presente Manual As emiss es podem ser influenciadas por fatores negativos como Condi es de uso n o correspondentes a estes modelos Altera o das caracter sticas originais regulagens ou configura es dos sistemas de admiss o de ar alimenta o de combust vel e escape do motor Utiliza o de pe as de reposi o n o originais Restri o na admiss o de ar causada por filtro de ar sujo ou obstru o das tubula es Contrap
120. en m ximo 2 700 a 2 900 r p m d Sector naranja fuera de r gimen 2 900 r p m a 3 400 r p m e Sector rojo no utilice nunca este sector 3 400 a 3 600 r p m c d zona de m xima eficacia para el uso del freno motor No trabaje nunca en los regimenes de los sectores rojos 72 Adquirir familiaridade com algumas opera es de controle e de comprova o simples sumamente importante N o considere estas opera es como uma rotina enfadonha delas depende grande parte do perfeito funcionamento de seu veiculo Uma boa manuten o preventiva permite ajudar de forma decisiva a manuten o programada prevista pela Rede de Assistencia Iveco economizando tempo e inconvenientes escapamento como primeira medida verifique se h combust vel suficente no tanque Em seguida se o filtro de combustivel foi substituido de acordo com o plano de manuten o na d vida substitu lo Se o pro blema continuar dirigir se a Rede de Assist ncia Iveco para controlar o sistema de alimenta o de combustivel En caso de ruidos no cabe ote do motor dirigir se Rede de Assist ncia Iveco para controle e regulagem de v lvulas Aten o Em caso de fuma a anormal no Controles a Cargo del Ust do Usu rio Adquirir familiaridad con algunas operaciones de control y de comprobaci n sencillas es sumamente importante No considere como una rutina aburrida estas operaciones de ellas depende gran part
121. ento lento Funcionamento r pido Pulsador Inferior Jatos de gua do lava vi dros com funcionamento do limpador de p ra brisa com fun o intermitente Dep sito do lava vidros O bocal de abastecimento acessivel abrindo a grade dianteira Use Tutela Professional SC 35 misturado com gua conforme seguinte tabela Temperatura externa 35 Tutela Professional SC 35 1 Agua gua 41 Bocina neum tica solo para opcional Recolecci n de ca a Bocina neum tica comando de selec ci n indicado en la figura Lavacristal limpiaparabrisas O Limpiaparabrisas parado Funcionamiento con intermitencia Funcionamiento lento Funcionamiento r pido Pulsador inferior Chorros de la bomba del lavacristal con funcionamiento limitado del limpiaparabrisas Dep sito del lavacristal La boca de carga es accesible levantando la parrilla anterior Usar Tutela Professional SC 35 mezclado con agua seg n la siguiente tabla 0 C Verano Ver o 6 10 Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Bloqueio do diferencial modelo 260E28 O acionamento do bloqueio do diferencial e feito pneumaticamente pela v lvula 12 indicada na p gina 33 Posi es do manipulo seletor O Diferencial desbloqueado 1 Diferencial bloqueado Com o diferencial bloqueado se acende a respectiva l mp
122. erilla hacia la izquierda O el eje retoma la posici n de trabajo Ver adem s el Manual del Fabricante del Tandem Posterior Plato de enganche Por caracteristicas generales uso y mantenimiento consulte el Manual de Instrucciones publicaci n especifica del fabricante que usted recibe con la dotaci n del vehiculo 68 Condu o com reboque Antes de efetuar o engate Controle o bom estado do gancho do reboque e sua fixa o ao chassi ou da quinta roda conforme seja um caminh o cabinado ou cavalo mec nico Fixe calce as rodas traseiras do reboque Adapte a altura da gancho do reboque ou do pino do semi re boque altura correspondente ao gancho do reboque ou da quinta roda conforme seja um caminh o normal ou cavalo me c nico Ao efetuar o engate aconselh vel que o eventual ajudante n o permane a entre o cavalo mec nico e o reboque Depois de efetuado o engate Comprove que o engate tenha sido efetuado de forma correta Efetue as conex es pneum ticas e el tricas Controle a efici ncia dos freios e das luzes Durante a marcha Atue com prud ncia ao arrastar um reboque N o supere jamais o limite de peso m ximo autorizado Respeite as velocidades m ximas permitidas Evite parar numa descida Se por alguma raz o tiver que faz lo assegure se do bom funcionamento do freio de estacionamento O mesmo deve ser capaz de manter o caminh o parado mesmo carregado De qualquer forma recomenda se
123. es N o acione o limpador de para brisa com o vidro seco Se os Limpadores apresentarem a borra cha da palheta com zonas deformadas e desgastadas substitua as Verifique que os esguichos de lan am os jatos adequados e orientados corretamente Se os esguichos n o fun cionam controle que os circuitos de ali menta o n o estejam obstruidos Limpe os orif cios dos esguichos com uma agulha Estribos e degraus Utilize os para subir e descer da cabine e para a assist ncia dos elementos externos como os Limpadores de para brisa viseira para sol snorkel conex es do reboque etc Para sua seguran a mantenha os sempre limpos Estribos y pelda os Utilicelos para el ascenso y descenso de la cabina y para la asistencia de elementos externos como limpiaparabrisas visera Limpiaparabrisas lavaparabrisas Utilizando los pelda os y agarraderas indicados controle peri dicamente las escobillas Si estan gastadas y sucias pueden reducir notablemente la vi sibilidad Limpie con regularidad el parabrisas de esta forma aumentar el tiempo de vida de las escobillas No accione el limpiaparabrisas con el cristal seco Si las escobillas presentan sus perfiles de caucho con zonas deformadas y desgastadas sustit yalas Compruebe que los surtidores de agua suministren un chorro adecuado y orientado correctamente Si los sur tidores no funcionan controle que los circuitos de alimentaci n no est n obs tru
124. es Veja p gina 93 para lubrifica o Sustituir el aceite de los cubos de las ruedas delanteras En caso de p rdidas deber detener el veh culo y efectuar el cambio inmediato de aceite de los cubos de las ruedas independientemente del kilometraje Substitui o do leo dos cubos das rodas dianteiras Em caso de vazamento dever estanc lo e efetuar a troca imediata do leo dos cubos das rodas independente da quilometragem o Sustituci n de aceite de diferencial y limpieza de respiradero Substitui o do leo do s diferencial is e limpeza dos respiros de vapores de leo Modelos 6x2 en caso de verificar desgastes notables o deformaciones permanentes del muelle neum tico de suspensi n del tercer eje auxiliar el mismo deber ser sustituido consulte manual de fabricante del Tercer Eje Auxiliar Modelos 6x2 No caso de verificar desgastes not veis ou deforma es permanentes na mola pneum tica do suspensor do terceiro eixo auxiliar o mesmo dever ser substitu do veja o manual do fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Controlar estado de amortiguadores p rdidas desgaste y repasar ajuste de fijaciones Controlar estado dos amortecedores vazamentos desgastes e reapertar suas fixa es Repasar ajuste de fijaciones de los soportes de suspensi n grampas de ballesta y de las barras estabilizadoras Conferir reaperto das fixa es dos suportes de suspens o
125. es de los veh culos Conecte los dos terminale positi vos 1 con 2 y luego conecte el terminal negativo 3 de la bateria cargada al punto 4 del veh culo que necesita asistencia Ponga en marcha el motor del veh culo con la bater a descargada y saque los cables Desconecte los cables en orden inverso 4 3 2 1 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Prote o performance e desempenho Conte com esses itens de s rie na prote o do seu caminh o IVECO Protecci n performance y desempe o uente con estos tems de serie en la protecci n de su cami n IVECO As linhas Urania Coolant e Tutela foram desenvolvidas para reduzir o consumo de combust vel e garantir o melhor desempenho e seguran a para 0 seu caminh o IVECO Utilizando tecnologia de alta qualidade os nossos fluidos e lubrificantes oferecem total prote o menor desgaste e m ximo rendimento N o fa a da prote o um item opcional A excel ncia das linhas Urania Coolant e Tutela est dispon vel em todas as concession rias IVECO Las l neas Urania Coolant y Tutela fueron desarrolladas para reducir el consumo de combustible garantizar el mejor desempe o y seguridad para su cami n IVECO Utilizando tecnologia de alta calidad nuestros fluidos y lubricantes ofrecen total protecci n menor desgaste y m ximo rendimiento No haga de la protecci n un tem opcional La excelencia de las l neas de producto Urania Coolant y Tutel
126. eso indicando uma anomalia no ABS do reboque se apagar quando o veiculo superar uma velocidade de 5 a 10 km h Se durante o caminho acidentalmente se desligar o cabo el trico de uni o entre o trator e o reboque o sinalizador n o indicar anomalia alguma Somente depois da parada do ve culo ao tentar ligar o motor novamente o condutor observar que o sinalizador n o acende o que indica a desconex o mencionada 61 Indicador ABS luz amarilla Se enciende al accionar la llave de contacto y arranque apagandose despu s de algunos segundos s lo si el sistema est funcionando correctamente Indicador ABS del remolque luz amarilla Funciona solamente si hay enganchado un remolque con ABS Se enciende al accionar la llave de contacto y arranque apagandose despu s de algunos segundos s lo si el sistema est funcionando correctamente Si permane ciera encendido indicando una anomalia en el ABS del remolque se apagar cuando el veh culo supere una velocidad de 5 a 10 km h Si durante la marcha se desconectara accidentalmente el cable el ctrico de uni n entre el tractor y el remolque el indicador no acusar anomalia s lo despu s de una detenci n temporal del veh culo al hacer arrancar nuevamente el motor el con ductor observar que el indicador no enciende lo que le estar indicando la desconexi n mencionada Arranque y Conducci n Partida e Condu o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten
127. ess es mais recomendadas a utilisar Suspensiones Mec nicas suspens es Mec nicas A ballestas parab licas mercado Brasil y semiel pticas otros mercados Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble Delantera acci n y barra estabilizadora en todas las versiones excepto 170E22 RSU Amolas parab licas mercado Brasil e semiel pticas outros mercados Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o e barra estabilizadora em todas as vers es exceto 170E22 RSU A ballestas semiel pticas Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble Delantera para modelo 260 28 acci n y barra estabilizadora en todas las versiones excepto 170E22 RSU A molas semiel pticas Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o e barra estabilizadora em todas as vers es exceto 170E22 RSU 142 A ballestas semielipticas de doble flexibilidad con ballestin auxiliar Con topes de goma amortiguadores hidr ulicos telesc picos de doble acci n s lo Modelo 170E22T y barra estabilizadora de serie en Modelo 170E22T opcional en Modelo 170E22 no disponibles para modelo 170E22 RSU A molas semiel pticas de dupla flexibilidade com contrafeixe Com batentes de borracha amortecedores hidr ulicos telesc picos de dupla a o somente Modelo 170E22T e barra estabilizadora de s rie no Modelo 170E22T opcional no Mo
128. gem da suspens o em fun o do peso exceto o fixo sem suspens o Deslocamento horizontal do conjunto Diferentes posi es na inclina o do encosto Diferentes posi es na inclina o do assento Modelo 170E22 RSU Neste modelo os bancos do motorista e acompanhante s o sem suspens o com dois graus de liberdade e ap ia cabe a Apenas o acompanhante possui ap ia braco O banco para terceiro acompanhante central fixo com ap ia cabe a Em todos os casos os revestimentos s o de plastico tran ados Em todos os modelos combinando as diferentes regulagens voc encontrar a posi o mais confort vel conforme sua esta tura e peso corporal As instru es de uso encontram se na publica o especifica do fabricante do banco a qual voc recebe junto com este manual Asientos Su vehiculo viene equipado con asientos sin suspensi n con tres grados de libertad u opcionales de suspensi n neum tica En las versiones con cabina corta se ofrece el opcional para acompa ante doble fijo con dos apoyacabeza respaldo abatible y apoyabrazo En cualquiera de los modelos usted encontrar las siguientes caracteristicas Apoyacabeza Apoyabrazo s lo en el del acompa ante Regulaci n de la suspensi n en funci n del peso excepto el fijo sin suspensi n Desplazamiento horizontal del conjunto Distintas posiciones en la inclinaci n del respaldo Distintas posiciones en la inclinaci n del conju
129. ha minima en la mayor parte del tiempo Regiones serranas Aplicaciones espec ficas Hormigonera Plan en Horas Basura Plan en horas Entrega de bebidas Plan en horas Cantero de obra Plan en Horas Recolecci n de ca a o forestal Plan en Horas Mantenimiento Programado Manuten ao Programada Servi os de manuten o OC leo Caixa Substitui o do leo da caixa de c mbio e limpeza do respiro EP Extra Plano Compreende aquelas opera es n o coincidentes com as paradas correspondentes aos servi os M1 M2 e M3 TO Revis o tempor ria menor que 1 ano T1 Revis o tempor ria a cada 1 ano T2 Revis o tempor ria a cada 2 anos T3 Revis o tempor ria a cada 3 anos PTO Tomada de For a Substitui o do leo a cada 1 ano Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Autopista Rodoviario Cada 40 000 km o 600 hs Urbano Severo Cada 20 000 km o 300 hs Autopista Rodoviario Cada 80 000 km o 1 200 hs Urbano Severo Cada 40 000 km o 600 hs Autopista Rodoviario Cada 120 000 km o 1 800 hs Urbano Severo Cada 60 000 km o 900 hs Servicios de mantenimiento OC leo Aceite Caja Sustituci n del aceite de la caja de cambios y limpieza del respiradero EP Extra Plan Comprende operaciones no coincidentes con las paradas correspondientes a los servicios M1 M2 y M3 TO Revisi n peri dica menor a 1 a o T1 Revisi n peri dica cada 1 a o T2 Rev
130. icante do Modelos 6x2 Consulte adem s el Manual de Fabricante del Terceiro Eixo Auxiliar Tercer Eixo Auxiliar 94 Chassi Chasis Engraxar Engrasar 1 As rvores de transmiss o cruzeta e luva conforme 1 Los rboles de transmisi n cruceta y mango de acopla aplica o miento de acuerdo al uso Rodoviario a cada 15 000 20 000 Km o 3 meses Autopista cada 15 000 20 000 Km o 3 meses Urbano a cada 8 000 13 000 Km o 1 mes Urbano cada 8 000 13 000 Km o 1 mes Fora de Estrada a cada 3 000 5 000 Km o 1 mes Off Road cada 3 000 5 000 Km o 1 mes Os pinos da ponta de eixo Los pernos de las puntas de eje As alavancas do freio dianteiro e traseiro Las levas del freno anterior y posterior barra de uni o do c mbio de marchas La tiranteria comando cambios O dispositivo de travamento da cabine El dispositivo de traba de la cabina O gancho de reboque ou a quinta roda segundo o tipo de El gancho de remolque o el plato de enganche segun el veiculo tipo de veh culo y O UI AR CN Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Manuten ao Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Instala o el trica Controle da regulagem dos far is Posicione o ve culo vazio com os pneus com a press o correta em terreno plano de frente a uma parede clara Trace na parede duas cruzes correspon dentes aos centros dos farois Estacione o veiculo a 10 metros
131. idos Quite las impurezas de los orificios de salida utilizando una aguja snorkel conexiones del remolque etc Para su seguridad mant ngalos siempre limpios 99 Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Manuten o Operaciones Eventuales o de Emer Este Capitulo ilustra sobre como proceder nas seguintes En este Capitulo se ilustra sobre como proceder en las situa oes siguientes situaciones Baixa press o de leo do motor Alta temperatura do motor Insuficiente carga das baterias Anomalia nos sistemas de inje o EDC e OBD Falha no Iveco Body Control Avaria nos circuitos de freios Filtro de ar saturado Presen a de gua nos pre filtros de combustivel Baixo n vel do ARLA 32 Cabine destravada Substitui o de roda Troca de um fusivel ou um rel Troca de uma l mpada Instala o de luzes adicionais Reboque do veiculo Partida de emerg ncia Desativa o do freio de estacionamento Baja presi n de aceite del motor Alta temperatura del motor Insuficiente carga de las baterias Anomalia en los sistemas de inyecci n EDC y OBD Falla del Iveco Body Control Averia en los circuitos de frenos Filtro de aire saturado Presencia de agua en los pre filtros de combustible Bajo nivel de ARNOX 32 Cabina destrabada Sustituci n de una rueda Cambio de un fusible o un rele Cambio de una l mpara Instala
132. io eletr nico n o especificado poder ocasionar con sumo excessivo de carga a bateria podendo provocar o m o fun cionamento do veiculo e a perla da garantia Peri dicamente 17 Nivel de aceite PTO Controle el nivel del aceite de la PTO mediante la varilla 1 con el veh culo en terreno plano y horizontal y el motor parado como minimo 10 minutos antes Si fuese necesario complete conforme ins trucciones de p gina 92 Compromiso Iveco con la Calidad Prefiera siempre accesorios especificados por IVECO Tanto el vehiculo como los equipamientos en l instalados consu men energia de la bateria cuando est n desconectados es el de nominado consumo en stand by Como la bateria posee un limite m ximo de consumo para garantizar el arranque del motor se debe dimensionar el consumo de los equipamientos al limite del consumo de la bateria Advertencia Para asegurar la calidad y el perfecto funciona miento del veh culo recomendamos instalar solamente accesorios especificados por lveco a disposici n en la Red de Asistencia Iveco La instalaci n de radios alarmas rastreadores o cualquier otro accesorio el ctrico no especificado podr ocasionar un con sumo excesivo de la carga de bateria pudiendo impedir el funcio namiento del veh culo asi como la anulaci n de la garantia 84 Consejos Pr cticos de Mantenimi O acesso aos componentes mec nicos do seu ve culo faz com que as opera es de ma
133. ior de las c maras derecha o izquierda respectivamente Saque la tapa de protecci n Introduzca el dispositivo de forma tal que su extremo aletado penetre en la sede interna del cilindro y girando 1 4 de vuelta quede trabado Enrosque la tuerca del dispositivo hasta que el resorte se comprima y el freno quede desactivado en una pendiente En ese caso utilizar calzas apro piadas en las ruedas y asegurarse que el vehiculo de auxilio se encuentre enganchado y frenado antes de desactivar el sistema Despues de haber desactivado el freno de emergencia iPreste mucha atenci n si esta operaci n se realiza el veh culo s lo deber moverse remolc ndolo no in tente hacerlo funcionar en forma aut noma No intente desarmar las c maras de freno poste riores ello implica un grave riesgo f sico Concurra a un taller autorizado de la Red de Asistencia Iveco Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Partida com bateria auxiliar Desligue os motores dos ve culos Conecte os dois terminais positivos 1 com o 2 e em seguida conec te o terminal negativo 3 da bateria carregada ao ponto 4 do ve culo que precisa de assist ncia D parti da no motor do ve culo com a bateria descarregada e retire os cabos Desconecte os cabos na ordem inver sa 4 3 2 1 124 Puesta en marcha con bater a auxiliar Apague los motor
134. isi n peri dica cada 2 a os T3 Revisi n peri dica cada 3 a os PTO Toma de Fuerza Sustituci n del aceite 1 vez al a o 150 O ve culo sai de f brica abastecido com o leo de motor cujo n vel de exig ncia supera as Normas Internacionais Em caso de n o dispor especificamente deste produto utilize somente um produto com similares caracter sticas Sempre que necess rio completar o n vel de leo do motor verifique o leo que est sendo utilizado Exemplo caso esteja utilizando leo sint tico com plete con o mesmo leo Caso esteja utilizando leo mineral complete con o mesmo leo Se substituir o leo sint tico pelo mineral ou vice versa necessario alem disso a troca do filtro de leo N o misturar nunca leo sintetico com leo mineral El veh culo sale de f brica abastecido con aceite de motor que supera las Normas Internacionales En caso de no disponer especificamente de este producto deber utilizarse uno con similares caracter sticas m motor verifique el tipo de aceite que esta siendo utilizado En caso de estar utilizando aceite sint tico complete con el mismo tipo de aceite En caso de utilizar aceite mineral complete con uno de igua les caracter sticas Si llegara a sustitu r el aceite sint tico por otro de tipo mineral o viseversa deber sustituir tambi n el filtro Siempre que deba completar el nivel de aceite del le Nunca mezcle aceite sint
135. itando los cables debe es perarse por lo menos 8 segundos despu s de la detenci n del motor Llave de corte general Todos los vehiculos salen de f brica con una llave de corte general La misma cumple con una exigencia legal y permite interrumpir el flujo de energia el ctrica que alimenta al vehiculo a excepci n del para ser utilizada em casos de emerg ncia A mesma interrompe a energia el trica do ve culo exceto tac grafo Deve ser utilizada periodicamente mas sempre que o ve culo esteja em repouso taquigrafo que posee su propia fuente Debe ser utilizada periodicamente pero siempre con el veh culo detenido Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Aten o Os seguintes casos podem produzir falhas Atenci n Las siguientes situaciones pueden ser na central eletr nica EDC causas de fallas en la central electr nica EDC Desconectar as baterias com o motor em Desconectar las baterias con el motor en funcionamento funcionamiento Conectar e desconectar a central eletr nica EDC Conectar y desconectar la central electr nica EDC com o motor funcionando e a central sendo ali con el motor funcionando y con la central bajo mentada tensi n 54 Partida do ve culo Uso da caixa de c mbio EATON 5406 A modelos 170E22 170E22 RSU 170E22T e 240E22 Pise a fundo o pedal de embreagem observando se o bot o seletor 1 sobre a alavanca de c mbio encontra se em sua posi
136. ixa e R Super Reduzida Opera o Utilize as marchas para frente Reduzida e Super Reduzida e a marcha R Super Reduzida s com o ve culo a plena carga e em situa es como Eventual reboque em emerg ncia ou sa das dificeis a plena Uso del cambio EATON FTS 16108 LL Modelo 260E28 Esta caja permite la selecci n de diez marchas hacia adelante y tres hacia atras Las ocho marchas hacia adelante son sincronizadas no asi las Reducida y Super Reducida hacia adelante ni las tres retromarchas Alta Baja y Super reducida Operaci n Utilice las marchas hacia adelante Reducida y S per reducida y la retromarcha S per reducida s lo con el veh culo a plena carga y en situaciones como Eventual remolque de emergencia cao 2 o en salidas dif ciles en pendientes pronunciadas Utilice la marcha atr s Alta preferentemente para maniobrar con el veh culo vacio y la marcha atr s Baja en condiciones normales de operaci n Pise a fondo el pedal de embrague observe que el selector 1 sobre la palanca de cambios se encuentre en su posici n carga em aclives ingremes Utilize a R alta preferentemente em manobras com o veiculo vazio e a R baixa em condi es normais de opera o Pise a fundo pedal de embreagem observando que o seletor 1 sobre a alavanca de c mbio encontra se em sua posi o inferior A
137. l 24 Biodiesel Atenci n Su veh culo Iveco est preparado para el abastecimiento de diesel con un m ximo del 7 de biodiesel Cualquier porcentaje fuera del especificado invalida la garantia Iveco Atenci n En caso de mantener el veh culo detenido por m s de 30 d as se recomienda drenar todo el gasoil de los tanques sustituir el filtro de combustible y el filtro separador de agua A cabine de seu ve culo foi projetada conforme as normas ergonom tricas mais modernas para permitir que voc viva diariamente num ambiente amplo acolhedor e seguro Este cap tulo ilustra e apresenta os seguintes elementos Portas Painel de instrumentos Quadro de sinaliza es Painel central Painel superior Comandos principais El Puesto de Conducc La cabina de su veh culo fue proyectada seg n las leyes ergon micas m s modernas lo cual le permitir trabajar diariamente en un ambiente amplio acogedor y seguro Este capitulo ilustra y presenta los siguientes elementos Puertas Tablero de instrumentos Cuadro de se alizaciones Panel central Panel superior Comandos principales Portas Puertas 1 Bot o para bloquear as portas Bot n para trabar desde el internamente interior 2 Alavanca para abrir a porta Palanca para abrir la puerta 3 Ma aneta para fechar a porta desde el interior 4 De s rie eleva o do vidro Manija para cerrar la puerta manual opcional eleva
138. la instalaci n es efectuada por personal autorizado No intervenga en el aparato ni en la conexi n Cualquier acci n que afecte la funcionalidad del sistema puede representar una infracci n legal 39 Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Interruptor das luzes externas O Completamente apagado 1 Luz de posi o e delimita o 2 Luz de posi o delimita o e farol Nota A posi o 1 fica ativada tamb m sem a chave Luz dos far is Para frente luz baixa Para tr s luz alta Pulsador inferior lampejador de luz alta Luzes de seta buzina Para frente seta direita Para tr s seta esquerda Para dentro buzina 40 Interruptor de las luces externas O Completamente apagado 1 Luces de posici n y g libo 2 Luces de posici n de g libo y faros Nota La posici n 1 queda activada a n con la llave quitada Luz de los faros Hacia delante luz baja Hacia atr s luz alta Pulsante inferior destellos de luz alta Luces de giro y bocina Hacia delante luz de giro derecha Hacia atr s luz de giro izquierda Presionando hacia adentro el bot n bocina Buzina pneum tica somente para opcional Canavieiro Buzina pneumatica comando de sele o indicado na figura Lava vidros limpador de para brisa O Limpador de para brisa parado Funcionam
139. las bateria Dirijase a la Red de Asistencia Iveco Carga insuficiente das bateria Dirija se Rede de Assist ncia Iveco Anomal a en el sistema de inyecci n Dir jase a la Red de Asistencia Iveco Anomalia no sistema de inje o Dirija se a Rede de Assist ncia Iveco Falla del Iveco Body Control Dir jase a la Red de Asistencia Iveco Falha no Iveco Body Control Dirija se a Rede de Assist ncia Iveco gt Filtro de aire obstruido Sustituya el filtro Filtro de ar obstru do Substitua o filtro Dirijase a la Red de Asistencia Iveco para Averia en los circuitos de frenos efectuar un control general del sistema Avaria nos circuitos dos freios Dirija se Rede de Assist ncia Iveco para efetuar um controle geral do sistema Averia de la caja de cambios Dir jase a la Red de Asistencia Iveco Avaria c mbio Dirija se Rede de Assist ncia Iveco Dupla sinal de averia freios Uma sinal ac stica junto Doble se al de aver a Una se al ac stica aparece junto ilumina o dos respeitivos oticos no painel de instrumentos a la iluminaci n de los correspondientes iconos en el cluster mostram a insuficiente press o de ar no circuito de freios cuando existe insuficiente presi n de aire en el circuito de Operaciones Eventuales o de Emergencia frenos Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Indicador encendido ns Inconveniente Sinalizador aceso Bajo nivel de ARNOX 32 E Baixo
140. lhos retrovisores Cintos de seguran a Tac grafo Interruptor das luzes externas Luz dos farois Luzes de seta e buzina Buzina pneum tica somente para opcional Canavieiro Lava vidros limpador de para brisa Bloqueio do diferencial Ventila o aquecimento ar condicionado e climatiza o Basculamento da cabine Descida da cabine Zona de repouso Rede portadocumentos opcional Betoneira Este capitulo facilita indicaciones sobre el uso de Asientos Regulaci n del volante Espejos retrovisores Cinturones de seguridad Taquigrafo Interruptor de luces externas Luz de los faros Luces de giro y bocina Bocina neum tica solo opcional Recolecci n de ca a Limpiaparabrisas y lavaparabrisas Bloqueo de diferencial Ventilaci n calefacci n aire acondicionado y climatizador Basculamiento de cabina Descenso de la cabina Zona de reposo Red portadocumentos opcional Recolecci n de ca a Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Assentos Seu ve culo vem equipado com assentos sem suspens o com tr s graus de liberdade ou opcional com suspens o pneum tica Nas vers es com cabine curta se oferece o opcional para acompanhante duplo fixo com dois ap ia cabe a regul gem da inclina o do encosto e ap ia braco Em qualquer dos modelos voc encontrar as seguintes caracter sticas Apoia cabe a s para o acompanhante Regula
141. lidade de todos os componentes e manter a garantia de seu veiculo recomend vel que a montagem de equipamentos adicionais seja executada respeitando se as recomenda es do Manual de Aplica o de Implementos e Equipamentos da Gama Tector dispon vel em toda a Rede de Assist ncia Iveco No caso de haver d vidas de interpreta o das recomenda es ou ainda a ocorr ncia de situa es n o contempladas no mesmo aconselhamos consultar o pessoal t cnico da Rede de Assist ncia Iveco que poder orient lo adequadamente Nota As imagens contidas neste manual s o meramente ilustrativas 04 ndice General Dados de identifica o do ve culo Datos de identificaci n del veh culo e requisitos legais 09 equis Old 52 2 2 1 8 2 1 2 2 17 a pa eo ds Po to de Conca 25 El puesto de Uso dos comandos 35 Usa delos comandos 12 _ 220 Partida conducao ies Du su 51 Arranque Controles a cargo do 73 Controles a cargo Conselhos pr ticos de manuten o 85 Consejos pr cticos de mantenimiento Opera es Eventual ados 101 Operaciones o aaa 125 Abastecimientos dor
142. liminado a causa do inconveniente N o intervenha sobre os rel s Dirija se a Rede Assistencial Iveco Modifica es ou repara es do equipamento el trico executa das de modo n o correto sem levar em conta as caracter sticas t cnicas da instala o podem causar anomalias de funciona mento com risco de inc ndio 108 Instalaci n el ctrica Caja de fusibles y telerruptores Situada al frente del acompa ante Para acceder a la misma retire el cuerpo del portadocumentos girando levemente los tornillos indicados hacia la izquierda Adherida en la pared interior del portado cumentos se encuentra una etiqueta que ilustra para cada fusible la funci n protegida y el correspondiente amperaje El significado de cada ideograma se describe en las p ginas siguientes Nota Se pueden observar ideogramas de fusibles para dispositivos que no est n presentes en el veh culo y que corresponden a versiones espec ficas Atenci n Antes de efectuar cualquier intervenci n en la instalaci n el ctrica desconecte los cables de las baterias Evite manipular la instalaci n el ctrica concurra a la Red de Asistencia lveco Solo utilice los fusibles con el amperaje prescripto peligro de incendio Solo sustituya los fusibles despues de haber eliminado la causa del inconveniente No intervenga sobre los telerruptores Concurra a la Red de Asistencia lveco Modificaciones o reparaciones del equipamiento
143. ma atenerse a las siguientes prescripciones No caso de interven es no chassi que necessitem de solda gem por arco el trico preciso desligar os conectores das centrais eletr nicas Quando efetuar soldagens perto da central desmonte a do chassi N o desligue nem ligue os conectores das centrais com o motor funcionando ou com as centrais alimentadas 113 En caso de intervenciones en el bastidor que requieran soldaduras por arco el ctrico es preciso desconectar las centrales electr nicas En el caso que la soldadura sea cerca de la central se debe desmontar sta del bastidor No desconecte ni conecte las centrales con el motor en marcha o estando stas alimentadas Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Depois de cada opera o de manuten o em que as baterias tenham sido removidas verifique se os bornes est o bem conectados aos polos N o desligue as baterias com o motor em funcionamento N o utilize recarregadores de baterias para dar partida ao motor Desligue as baterias da rede no caso de recarreg las Extraia as centrais eletr nicas quando realizar opera es que exijam temperaturas superiores a 80 C Precau es operativas obrigat rias Antes de efetuar repara es na central el trica e a fim de eliminar um perigo de curto circuito adotar obrigatoriamente as seguintes pre
144. mane a parado por longos periodos desligue o cabo negativo das baterias Retire o fusivel N 3 na p gina 110 e guarde o na bolsa de pl stico junto com a chave do ve culo Antes de colocar o veiculo novamente em funcionamento reinstale fusivel O Q AUN a Para as indica es gerais modo de usar e cuidados essenciais do Tac grafo consulte o manual especifico do fabricante for necido no kit de bordo do veiculo Importante O tac grafo est selado e sua instala o efetuada por pessoas autorizadas N o intervenha no aparelho ou nos fios de liga o Qualquer a o que afete a funcionalidade do sistema pode representar uma infra o legal Taqu grafo semanal para un conductor Cerradura con llave Reloj Indice del velocimetro Escala de las velocidades Od metro Indicador luminoso del limite de velocidad Atenci n Con el veh culo parado por largo tiempo es recomendable cortar la alimentaci n el ctrica Desco necte el cable negativo de las baterias y quite el fusible N 3 vea la ubicaci n exacta en p gina 110 para guardarlo en la bolsa de pl stico junto a la llave del veh culo Antes de la puesta en marcha vuelva a colocar el fusible Por las indicaciones generales del Taquigrafo modo de uso y cuidados esenciales consulte la publicaci n especifica del fabricante que recibir con la dotaci n del veh culo Importante El taquigrafo est precintado y
145. miento no fue efectuado correctamente y o se Se o procedimento n o for efetuado corretamente e ou manifestara alguna falla durante la operaci n permanecer apresentar alguma falha durante a operac o permanecer na en memoria el ltimo r gimen minimo memorizado memoria o ltimo regime minimo memorizado 67 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Eleva o do terceiro eixo modelo 240E22 Para evitar o desgaste in til dos pneus quando rodar sem carga recomend vel suspender o terceiro eixo auxiliar utilizando a v lvula 13 indicada na p gina 33 Ela fica situada no lado direito do motorista junto a alavanca de cambio Girando o manipulo indicado direita 1 o eixo levanta se Girando o man pulo esquerda O o eixo volta posi o de trabalho Veja al m disso o Manual do Fabricante do Tandem Traseiro Quinta roda Para caracter sticas gerais uso e manuten o consulte o Manual de Instru es publica o especifica do fabricante o qual voc recebe com os acess rios do ve culo Elevaci n del tercer eje modelo 240E22 Para evitar el desgaste in til de los neum ticos cuando se trabaja sin cargas es recomendable suspender el tercer eje auxiliar utilizando la v lvula 13 indicada en pagina 33 La misma est situada en el lado derecho del conductor junto a la palanca de cambio Girando la perilla indicada hacia la derecha 1 el eje se levanta Girando la p
146. mission EG 50 Toma de fuerza opcional modelo 260E28 Tutela ZC 90 Puente A Meritor 23 245 170E22T y 240E22 Puente A Meritor 23 155 170E22 RSU Puente Intermedio A Meritor 46 145 260E28 Tutela STARGEAR AX ED Puente Posterior A Meritor 46 145 260E28 Cubos de ruedas delanteras Tercer eje auxiliar cubos de las ruedas TUTELA MR2 Direcci n hidraulica TUTELA GI A 130 Productos Petronas Lubricantes recomendados por lveco para uso en servicio Nivel Petronas de prestaciones N vel Petronas de presta es SAE 5W30 Iveco Std 18 1804 CLASSE TFE ACEA E4 E7 SAE 15W40 Iveco Std 18 1804 CLASSE TFE ACEA E7 04 EATON PS 164 rev 008 SAE 50 API GL 3 SAE 80W90 SAE 75W90 Arvin Meritor 076 N SAE J2360 API GL 4 MIL PRF 2105E API 11 API GL 5 DAF Iveco NLGI 2 IVECO STD 18 1810 Classe 1 ATF DEXRON II IVECO STD 18 1807 Classe AG2 Componente a abastecer Comando embrague TOP 4 Basculamiento de cabina TUTELA LHM Chasis uso general TUTELA MR3 rboles de transmisi n NLGI 2 MoS IVECO STD 18 1810 Classe Lavaparabrisas TUTELA PROFESSIONAL FIAT 9 55522 SC 35 IVECO STD 18 1802 Refrigeraci n motor y calefacci n ASTM D 3306 ASTM D 4985 3 NBR 15297 FIAT 9 55523 2 1 O ve culo sai de fabrica abastecido com leo sint tico do Motor Em caso de substitui o pelo leo mineral necess rio a troca do filtro de leo o mesmo oco
147. n vel de ARLA 32 AdBlue Cabina destrabada O Cabine destravada Bajo nivel del agua del motor Baixo nivel de gua do motor hh caso onde falha impossibilite o normal funcionamento do ve culo entrar em contato imediatamente com a Rede de Assist ncia Iveco 104 Soluci n Solu o Realizar la recarga del ARNOX 32 Realizar o abastecimento de ARLA 32 Complete la operaci n de descenso de la cabina Si el problema persiste dir jase a la Red de Asistencia Iveco Complete a opera o de descida da cabine Se o problema persistir dirija se Rede de Assist ncia Iveco Con el motor frio agregue agua y l quido refrigerante al 50 Com o motor frio acrescente agua e liquido refrigerante ao 50 En caso de haber una falla que imposibilite el normal funcionamiento del veh culo dir jase inmediatamente con la Red de Asistencia Iveco Substitui o das rodas Para remover o estepe opcional Desenrosque com a chave de dota o as duas porcas de fixa o 1 Introduza uma das varetas providas com as ferramentas no dispositivo 2 e force a alavancas fornecidas esquerda para baixar a roda Para subir a roda gire o eixo 3 usando a chave de dota o Para tirar uma roda Se possivel estacione o veiculo num lugar plano e firme Com a roda a ser substituida ainda no ch o afrouxe parcialmente as porcas de fixa o Levante a roda aplicando o macaco nos pontos indica
148. n la marcha seleccionada fun o Accionando la tecla 2 hacia la izquierda OFF se desactiva la funci n 5 Tip Function Tip Function Acionando brevemente o bot o 1 em ON ou ON a velocidade Accionando brevemente la tecla 1 en ON ON la do veiculo varia em 2 km h por exemplo com velocidade de velocidad del vehiculo varia en 2 km h Por ejemplo 60 km h e pressionando 3 vezes sob ON obt m se uma velo con el vehiculo circulando a 60 km h y presionando tres cidade de 66 km h quanto que acionando 3 vezes sob ON veces sobre ON se obtiene una velocidad de 66 km h obt m se 54 km h mientras que accionando tres veces sobre ON se obtendr una velocidad de 54 km h Tecla 1 Bot o 1 Regulaci n de la velocidad del veh culo Aumento de la velocidad Reducci n de la velocidad Selecciona la ltima velocidad memorizada Cancela la regulaci n de la velocidad Arranque y Conducci n Modalidades de uso Modalidades de uso N o utilizar o Cruise Control em condi es No utilice el Cruise Control en condiciones de tr nsito intenso nem em percursos que de tr nsito intenso como tampoco en exijam continuas mudan as de marchas recorridos que requieran cont nuos caminhos sinuosos a i cambios de marchas caminos sinuosos O Cruise Control funciona nas seguintes O El Cruise Control funciona en las siguientes condi es a condiciones Com O bot o do frei
149. nar a opera o e antes Despu s de terminar la operaci n y de guardar a haste assegure se de que a antes de guardar la varilla al finalizar v lvula esteja com seu giro total esquerda circuito de la operaci n la perilla debe quedar girada hacia el tope descompress o N o toque novamente na v lvula at a izquierdo No vuelva a girarla hasta el siguiente abatimiento pr xima opera o Perigo de acidentes Ao realizar trabalhos sob a iPeligro de accidentes Al realizar trabajos sobre el cabine e com o motor em funcionamento preste muita motor estando ste en marcha prestar mucha aten o ao giro do ventilador viscost tico e correia atenci n al giro del ventilador viscost tico y a la do comando correa de comando Sob nenhuma hip tese bascule a cabine com o motor ligado pois existe o risco de se engatar uma marcha el motor en marcha pues existe el riesgo de que se engrane un cambio El descenso la cabina la v lvula mitad de recorrido podria ocasionar danos en la bomba de basculamiento A descida da cabine sem a v lvula estar em seu fim de curso circuito de descompress o pode danificar a bomba de rebatimento da cabine le De ninguna manera se debe bascular la cabina con Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos Zona de repouso Os ve culos com cabine leito v m equipa dos com um leito inferior Sob o leito infe rior h
150. nternacional Gasoil ISO 3170 ASTM 04057 ISO 3171 ASTM D4199 Oleo diesel ISO 3170 ASTM D4057 ISO 3171 ASTM D4199 Soluci n Acuosa de Urea seg n Resoluci n S E N 110 11 DIN 70070 Solu o Aquosa de Ureia segundo norma NBR ISO 22241 1 Urania FE Sint tico SAE 5W30 IVECO 18 1804 CLASSE TFE ACEA E4 E7 Urania LD7 Mineral SAE 15W40 IVECO 18 1804 ACEA E7 04 Aceite Sint tico SAE 50 Oleo Sint tico SAE 50 Aceite para cajas mec nicas con aditivos antidesgaste no EP SAE 80W90 API GL 3 leo para caixas mec nicas com aditivos anti desgaste n o EP SAE 80W90 API GL 3 x Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 A004 RAS1 Oleo Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 004 RAS1 128 Producto Clasificaci n Internacional Produto Classifica o Internacional Cubos de ruedas delanteras 0 70 0 63 Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 A004 RAS1 Oleo Sint tico SAE 75W90 IS 18 1805 004 RAS1 Direcci n hidr ulica Aceite mineral para transmisiones autom ticas ATF DEXRON II 3 00 2 60 Oleo mineral para transmiss es autom ticas ATF DEXRON II Comando embrague L quido sint tico para frenos y comando embrague Tipo DOT 4 0 40 0 42 L quido sint tico para freios e comando embreagem Tipo DOT 4 Basculamiento de cabina L quido mineral para sistemas hidr ulicos ISO 7308 0 60 0 62 L quido mineral para sistemas hidr ulicos ISO 7308 Chasis uso general _ 1 40 Grasa de litio consistencia NL
151. nti robo Para desativa o do modo antifurto repita o processo Para la desactivacion del modo anti robo repita el proceso 60 Sistema antibloqueio ABS O sistema ABS permite uma tima efi ci ncia do freio e controle do ve culo Evita o bloqueio de cada uma das rodas durante a freada independentemente das condi es de ader ncia do solo e oferece seguran a ao motorista para manter a estabilidade e a dirigibilidade do ve culo Sistema antibloqueo ABS El sistema ABS permite obtener un frenado ptimo y un perfecto control del veh culo Evita el bloqueo de cada una de las ruedas durante el frenado independien temente de las condiciones de adherencia del piso y ofrece seguridad al conductor al mantener este la estabilidad y la direccionalidad del vehiculo El control del funcionamiento y o eventuales anomalias del sistema ABS se efectua mediante los indicadores 1 y 2 O controle do funcionamento ou eventuais anomalias do sistema ABS est o indicados pelos sinalizadores 1 e 2 1 Sinalizador ABS luz amarela Se acende ao acionar a chave de ignic o apagando se depois de alguns segundos somente se o sistema estiver em funcionamento normal Sinalizador ABS do reboque luz amarela Funciona somente se houver um reboque com ABS acoplado Se acende ao acionar a chave de partida apagando se depois de alguns segundos somente se o sistema estiver em fun cionamento normal Se o indicador permanecer ac
152. nto Modelo 170E22 RSU En este modelo los asientos del conductor y acompa ante son sin suspensi n con dos grados de libertad y apoyacabeza el del acompa ante con apoyabrazo Se agrega un asiento para tercer acompa ante central fijo con apoyacabeza En todos los casos los revestimientos de los asientos son esterillados En cualquiera de los modelos combinando las diferentes regulaciones usted encontrar la posici n de manejo m s confortable seg n su talla y peso corporal Las instrucciones de uso las encontrar en la publicaci n especifica del fabricante del asiento la que debe usted recibir junto con este manual 36 Regulagem da posi o Regulaci n de la posici n del do volante volante posi o do volante pode ser modificada segundo a conveni ncia do condutor para adaptarla a la talla del conductor Para realizar o ajuste deve se adotar se Esta regulaci n se efectua de la siguiente guinte procedimento Vy manera Afrouxe o parafuso de fixa o da coluna Afloje el tornillo de fijaci n de la de direc o movendo a alavanca para 4 columna de direcci n moviendo la cima palanca hacia arriba Agarre o volante com as duas m os e Tome el volante con las dos manos coloque o na posi o desejada MO p y col quelo en la posici n deseada Aperte o parafuso de fixa o movendo INS 77 Apriete el tornillo de fijaci n a alavanca para baixo NE moviendo la palanca h
153. nuten o sejam simples e facilmente realiz veis Consultando as instru es das p ginas seguintes possivel para quem desejar efetuar autonomamente as opera es b sicas de manuten o Modelos 6x2 Consulte al m disso o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar El acceso a los rganos mec nicos de su vehiculo hace que las operaciones de mantenimiento sean sencillas y f cilmente realizables Consultando las instrucciones de las p ginas siguientes es posible para quien lo desee efectuar aut nomamente las operaciones m s elementales de mantenimiento Modelos 6x2 Consulte adem s el Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Prote o ao meio ambiente Fuma a Intervenha imediatamente quando notar fuma a excessiva no escape o que provoca danos ao meio ambiente e ao motor Como primeira medida substi ss tua os elementos do filtro do combustivel Se for necess rio devera ser verificado o sistema de inje o exclusivamente por pessoal especializado Para obter os benef cios m ximos das opera es em caso de substitui o use filtros originais Iveco Para as opera es no sistema de inje o dirija se Rede de Assist ncia Iveco Fluidos Destrua os filtros usados bem como os frascos utilizados N o jogue leo usado no ch o acostamentos ou bueiros j que isto inutiliza o solo por muitos anos e contamina as guas
154. o Veh culo ensayado Ve culo ensaiado Rotac o de medic o r p m 240E28 1875 260E28 A Iveco garante o nivel sonoro estabelecido por Lei desde que n o se introduzam modifica es principalmente no sistema de escapamento e que n o haja neglig ncia na manuten o geral do veiculo Em tais casos a Iveco se exime de toda e qualquer responsabilidade assumindo a mesma o propriet rio do ve culo Rotaci n de medici n r p m Valor de fiscalizaci n dB A Valor de fiscaliza o dB A Emisi n de ruido Veh culos representados Ve culos representados 170E22 170E22 RSU 94 4 170E22T 240E22 94 6 260E28 Iveco garantiza el nivel sonoro establecido por Ley siempre que no se introduzcan modificaciones principalmente en el sistema de escape ni se comprobara negligencia en el mantenimiento general de la unidad En tales casos Iveco deslinda toda responsabilidad asumiendo la misma el propietario del vehiculo 14 Controle das emiss es de poluentes Control de emisiones gaseosas Os valores de indice de opacidade em acelera o livre est o Los valores del indice de opacidad en aceleraci n libre se indicados na tabela seguinte Este indice uma refer ncia enumeran en la tabla de abajo Este indice es una referencia para a verifica o de estado de manuten o do veiculo para evaluar el estado de mantenimiento del veh culo Modelos R P M en marcha lenta R P M
155. o bocal 2254 Si fuese necesario a ada aceite por la 2 para o qual deve se bascular a cabine MS 44 boca 2 para lo cual se debe bascular la cabina gt Importante Verificar o leo Importante Verificar el tipo que est sendo utilizado sint oe de aceite utilizado sint tico o tico ou mineral complete com __ mineral complete con el o mesmo leo Nunca misturar 1 y A mismo aceite Nunca mezcle leo sint tico com leo mineral Ver A EN aceite sint tico con aceite mineral especificac es no capitulo Abastecimentos r aa Ver especificaciones en cap tulo Abaste cimientos E 2 O S S pa E G 22 jo on Am 22 O 4 4 O Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 2 Liquido refrigerante A 2 L quido refrigerante Controle o nivel do l quido refrigerante 7 21 12 Controle el nivel del liquido refrigerante devendo o mesmo estar entre as refer n E debe estar entre las marcas M N cias M X e MIN Se for neces rio com del dep sito plete o n vel pelo bocal indicado cujo Si fuera necesario complete por la tamp o deve estar sempre bem apertado _ lt boca indicada cuyo tap n debe estar siempre bien apretado Aten o Se for necess rio completar
156. o de aire Estado de tuber a de admisi n aire del motor El estado de la tuberia de escape Diariamente solo para Recolecci n de ca a 16 Cuando el vehiculo est trabajando en campo o plantaci n es necesaria la limpieza diaria del conjunto radiador af tercooler Para ello deber rebatir la ca bina con el motor apagado e introducir una varilla en el espacio generado como se indica en la figura su rio Controles a Cargo del Usuario Controles a Cargo do U Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Peri dicamente 17 N vel de leo da PTO Controle o n vel de leo da PTO por meio da haste 1 com o veiculo estacionado em um terreno plano e horizontal e o motor desli gado pelo menos 10 minutos antes Caso ne cess rio completar veja pagina 92 Compromisso Iveco com a Qualidade Prefira sempre accesorios especificados pela IVECO Tanto o veiculo como os equipamentos nele instalados consomen energia da bateria quando desligados o denominado consumo em Stand by Como a bateria possui um limite m ximo de con sumo para garantir a partida do motor devese dimensionar o con sumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria Advertencia Para asegurar a qualidade e o perfeito funciona mento do veiculo recomendamos instalar somente acessorios especificados pelo Iveco disposi o na Rede de Assistencia Iveco A instala o de r dios alarmes rastreadores ou qualquer outro acess r
157. o de direcci n y posibles p rdidas en tuber as mangueras y conexiones Controlar o n vel de leo do sistema hidr ulico de dire o e poss veis vazamentos em tubula es mangueiras e conex es Controlar el l mite de curso del sistema de direcci n Controlar o limite de curso do sistema de dire o Lubricar el perno de punta de eje del sistema de direcci n Lubrificar o pino mestre do sistema de dire o Controlar la fijaci n de la caja de direcci n y de su soporte Controlar a fixa o da caixa de dire o e do seu suporte Controlar el torque de las barras de direcci n de las levas columna y r tula Controlar o torque das barras de dire o dos bra os coluna e piv s Sustituci n de aceite y filtro de direcci n hidr ulica Substitui o de leo e filtro da dire o hidr ulica 178 OD U9JNUDW OJuaLuLuayuey 500 0 48 N 00 m 0 100 5400 6900 7200 7500 EJE 5 92 E A g 77 lt O O 5 m e gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt X X X X X X X X X X X X X X X gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt gt lt X X X X
158. o en aluminio y fijado al larguero derecho del bastidor por medio de dos mensulas con bandas de sujeci n de acero y protecci n de goma Se ofrece como opcional excepto modelo RSU la provision de un segundo tanque ver tabla p gina 23 Adem s de los tanques de combustible su Iveco tambi n tiene un tanque pl stico de 27 litros para la Urea 2 ARNOX 32 es el nombre comercial del fluido de uso obligatorio cuya funci n consiste en mantener las emisiones de gases siem pre dentro de los limites legales Atenci n Nunca mezcle ARNOX 32 con Diesel en ninguno de los depositos pues dicha mezcla independientemente de la cantidad adulterada provoca da os irreparables en el motor y en el sistema de pos tratamiento de gases de escape Da os causados por la mezcla de ARNOX 32 con Diesel invalidan la garantia del veh culo Dep sitos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Sistema de redu o catal tica seletiva SCR Bomba del m dulo Urea Central NOx O sistema SCR utiliza um reagente redutor chamado ARLA 32 que injetado no fluxo dos gases de escape para produzir am nia e di xido de carbono Na proxima fase os xidos de nitrog nio existentes nos gases de escape reagem com a am nia e geram gua e nitrog nio que s o elementos inofensivos ao meio ambiente Dep sito de Urea Com este processo se obt m Redu o das
159. o motor em sua poe Con el selector del freno motor en su posi o central 0 5 posici n central 0 Com os pedais da embreagem e freio Con los pedales de embrague y de freno soltos sueltos Com velocidades do veiculo superiores Con velocidades del vehiculo superiores 30 km h lt a los 30 km h Desacionamento Desactivaci n O sistema desativa se El sistema se desactiva Automaticamente ao apertar o pedal Automaticamente al pisar el pedal de de freio ou de embreagem ou ao freno o de embrague o al accionar el acionar o freio do reboque freno de remolque Manualmente e de forma permanente Manualmente y de forma permanente apertando o bot o 1 em posi o OFF oprimiendo la tecla 1 en posici n OFF Automaticamente e de forma permanente ao acionar o pedal Autom ticamente y de forma permanente al accionar el do acelerador para realizar uma ultrapassagem cuja pedal de acelerador para efectuar un sobrepaso siempre velocidade seja maior que a velocidade de cruzeiro que la velocidad de la maniobra supere a la preestablecida estabelecida e a manobra demorar mais que os 45 segundos y que el tiempo de la maniobra supere los 45 segundos Restabelecimento da func o Restablecimiento de la funci n Depois de desacionamento possivel reativar a func o para Despu s de la desactivaci n es posible restablecer la funci n a ltima velocidade cruzeiro selecionada acionando a bot o a la
160. om muitos insetos Sustituci n de filtro de combustible Substitui o do filtro de diesel Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 152 Programada cao 2 J o 49 On 4 4 O E 4 4 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o j N Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Motor Sustituci n aceite del motor y filtro de aceite Aceite Mineral Substitui o do leo e filtros de leo do motor Oleo Mineral Controlar y eventualmente regular la luz de v lvulas del motor Controlar e eventualmente regular a folga de v lvulas do motor Sustituci n de correa de los comandos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Substitui o da correia dos comandos auxiliares do motor e do opcional ar condicionado Control de la fijaci n de la suspensi n del motor Controlar a fixa o da suspens o do motor Sustituci n del aceite de motor y filtro de aceite Aceite Sint tico Substitui o do leo e filtros de leo do motor leo Sint tico Sustituci n del aceite de la toma de fuerza modelo 260E28 Substituic o do leo da tomada de forca modelo 260E28 Coincidiendo con un servicio de mantenimiento controlar el porcentaje de aditivo del sistema de refrigeraci n del motor el cual debe estar en torno al 40 Si fuera necesario completar con agua y COOLANT al
161. omend vel utilizar ferramentas que n o venham com os equipamentos normal do veiculo Quando o veiculo novo e depois de cada desmontagem da roda deve se revisar o ajuste das porcas depois dos primeiros 50 km e os 100 km seguintes na mesma sequ ncia ilustrada na figura da p gina anterior Lembre se Para sua seguran a e a seguran a dos outros n o utilize rodas ou elementos que n o estejam previstos pela Iveco como equipamento original Valores de aperto 560 a 690 Nm 57 a 70 kgm Alta temperatura de gua do motor O ventilador do motor do tipo acionamento viscoso sua atua o depende da temperatura de funcionamento do motor No caso de se verificar excessiva temperatura da gua no term metro 2 p gina 28 pare imediatamente o motor e consulte uma Oficina Autorizada da Rede de Assist ncia Iveco ilmportante a Un apriete excesivo resulta perjudicial por lo tanto no es recomendable utilizar herramientas suplementarias como tubos prolongaciones etc que no se suministren como dotaci n normal del veh culo Cuando la unidad es nueva y despu s de cada desmontaje de la rueda se ha de revisar el apriete de las tuercas despu s de los primeros 50 km y a los 100 km siguientes en la misma secuencia que se indica en la figura de la p gina anterior Recordar Para su seguridad y la seguridad de los dem s se recomienda no utilizar ruedas o elementos de fijaci n que no sean provistos por lveco
162. onductor der a partida no ve culo o torque do motor ser limitado Importante Importante N o recomendado que seja feita a limpeza na Central NOx Se recomienda no realizar la limpieza de la central NOx com produtos qu micos e jatos de gua de alta press o con productos qu micos y chorros de agua de alta presi n La legislaci n vigente es la directiva 2005 55 CE y su modifi catoria 2006 51 CE determina que el torque m ximo del motor sea reducido a un 60 del valor nominal en caso de que las emisiones de xidos de nitr geno NO superen el valor homologado por el fabricante A legisla o vigente que imp e os limites PROCONVE 7 determina que o torque m ximo do motor seja reduzido a 60 do valor nominal sempre que as emiss es de xidos de nitrog nio NO superem o valor homologado pelo fabricante Um indicador de baixo nivel de ureia aparecer no painel se o Un indicador de bajo nivel de urea aparecer en el tablero si reservat rio de ARLA 32 estiver vazio Nesse caso ocorrer um el dep sito de ARNOX 32 estuviera en el m nimo nivel en tal aumento de emiss es de NO que provocar a ativa o do sis caso ocurrir un aumento de emisiones de NO y ste limitar tema OBD que por sua vez limitar o torque imediatamente el torque inmediatamente despu s del primer arranque que apos o primeiro arranque que ocorrer ap s a falha ter sido regis ocurra luego de haberse registrado la falla trada Uma ve
163. os 1 e 2 Las regulaciones con los tornillos 1 y 2 devem ser feitas com a cabine basculada deben realizarse con la cabina basculada 96 Redutor de tens o para acess rios O r dio a tomada para acess rios e a eventual instala o de um sistema para comunica es s o alimentados atrav s de um redutor de tens o de 24 V para 12 V previsto para um consumo m ximo de 10 5 A Instala o de aparelhos el tricos suplementares N o aconselh vel a instala o de aparelhos el tricos eletr ni cos suplementares n o previstos e autorizados pela Rede de As sist ncia Iveco Manuten o da cabine Lavagem Para lavar a cabine evite Usar aditivos ou detergentes salvo os neutros ou especificos Usar vapor ou gua quente Usar gua sob press o Faz lo a pleno sol conveniente Usar apenas jato fracos de gua Para lavar as partes de pl stico siga o mesmo procedimento Depois de lavar seque a cabine por meio de ar comprimido Revise periodicamente as drenagens assegurando se de que n o se encontram obstruidas Se for necess rio desobstrua as com ar comprimido As marcas causadas por pedras ou outros pequenos danos na pintura devem ser retocadas imediatamente Reductor de tensi n para accesorios La radio la toma para accesorios y la eventual instalaci n de un sistema para comunicaciones se alimentan a trav s de un reductor de tensi n de 24 V para 12 V previsto para
164. os antes de injetar o combustivel Gire a chave at a posi o 2 e solte a quando o motor entrar em funcionamento A partida deve ocorrer sem acionar se o pedal do acelerador 52 Arranque del motor Antes de arrancar el motor en un local ce rrado cerci rese de que exista suficiente ventilaci n ya que los gases de escape son sumamente t xicos Posiciones de la llave de contacto O Introducci n y extracci n de la llave cuando se retira la llave se bloquea la direcci n 1 Predisposici n arranque del motor se alizaciones varias 2 Puesta en marcha del motor Operaci n Conecte la llave de corte general ubicada en la caja de bater as Introduzca la llave en el conmutador y girela hacia la derecha hasta la posici n 1 Se enciende el indicador EDC La central electr nica efect a un control general de los sensores durante algunos segundos antes de inyec tar el combustible Gire la llave hasta la posici n 2 y su ltela en cuanto el motor se ponga en marcha El arranque debe realizarse sin pisar el acelerador Na posi o 1 pr partida o indicador EDC permanece aceso por alguns segundos e depois apaga Se o indicador EDC permanece aceso sinal de falha estacione o ve culo e contate Oficina Autorizada Iveco mais pr xima Caso o motor n o d partida normalmente n o acione o motor de partida por mais de 15 segundos Volte a chave at a posi o 0 espere alguns segundos e
165. para pneus sem c mara Convergencia Datos T cnicos L 8 25 x 22 5 para neum ticos sin c mara Opcionales Modelos Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para neum ticos con c mara 170E22 170E22T 240E22 8 25 x 22 5 para pneus sem c mara Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para pneus com c mara 7 5 x 20 00 para neum ticos con c mara Opcional Modelo 260E28 7 5 x 20 00 para pneus com c mara Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Neum ticos Radiales sin c mara Pneus nadiais sem camara De serie 275 80 R22 5 sin c mara 275 80 R22 5 sem c mara Opcionales 275 80 R22 5 Mixtos sin c mara 275 80 R22 5 Mistos sem c mara Opcionales modelo e 10 00 R20 275 80 R22 5 Para las configuraciones de carga presi n de los neum ticos considerar la tabla de la p gina 146 Es aconsejable consultar con el fabricante del neum tico quien con E los datos caracter sticos de la unidad la efectiva repartici n de la carga el tipo Presi n de inflado habitual de terreno a transitar le indicar sobre las presiones mas convenientes a utilizar Para as configura es de carga press o dos pneus considerar a tabela da p gina 146 aconselh vel consultar com o fabricante do pneu que com os dados caracter sticos da unidade a efetiva reparti o da carga e o tipo eventual de terreno a transitar lhe indicar o sobre as pr
166. pase sucesi vamente a las siguientes marchas con la secuencia que se indica en la tabla En marchas ascendentes luego de levantar el boton de BAJA hacia ALTA suelte el pedal de acelerador y apriete el embrague En marchas descendentes luego de bajar el bot n de ALTA hacia BAJA apriete el embrague y efect e un ligero golpe de acelerador Arranque y Conducci n Partida e Condu o Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o N o altere a posic o de seletor com o ve culo em marcha a r N o passe de marchas altas para baixas com o ve culo em alta velocidade faca o sempre mesma velocidade em que realizar as mudancas de baixas a altas O ve culo sempre deve rodar com uma marcha engatada e o pedal de embreagem livre sobretudo na descida Parada do ve culo Evitar as freadas bruscas e violentas principalmente com o veiculo vazio Isto evitar derrapagens sobre a pista A frenagem est assegurada mesmo em caso de ruptura de algum tubo j que os circuitos do eixo dianteiro do eixo traseiro e do reboque s o independentes A parada do ve culo deve obedecer seguinte sequ ncia Solte o acelerador e pise suave e progressivamente no pedal do freio Quando o veiculo estiver a ponto de parar solte a embreagem e coloque a alavanca de c mbio em ponto morto Quando o veiculo parar por completo sua marcha aplique o freio de estacionamento Gire a chave de igni o
167. reaperto e estado das rvores de transmiss o das cruzetas e da fixa o dos flanges Veja p gina 93 para lubrifica o M Sustituir el aceite de los cubos de las ruedas delanteras En caso de p rdidas deber detener el veh culo y efectuar el cambio inmediato de aceite de los cubos de las ruedas independientemente del kilometraje Substitui o do leo dos cubos das rodas dianteiras Em caso de vazamento dever estanc lo e efetuar a troca imediata do leo dos cubos das rodas independente da quilometragem Sustituci n de aceite de diferencial y limpieza de respiradero Substitui o do leo do s diferencial is e limpeza dos respiros de vapores de leo Modelos 6x2 en caso de verificar desgastes notables o deformaciones permanentes del muelle neum tico de suspensi n del tercer eje auxiliar el mismo deber ser sustituido consulte manual de fabricante del Tercer Eje Auxiliar Modelos 6x2 No caso de verificar desgastes not veis ou deforma es permanentes na mola pneum tica do suspensor do terceiro eixo auxiliar o mesmo dever ser substitu do veja o manual do fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Sistema de Suspensi n Sistema de Suspens o Controlar estado de amortiguadores p rdidas desgaste y repasar ajuste de fijaciones Controlar estado dos amortecedores vazamentos desgastes e reapertar suas fixa es Repasar ajuste de fijaciones de los soportes de suspensi n grampas de ballesta y de las
168. reparaci n empleando para ello personal especializado y equipos proyectados expresamente para dicho servicio La Red de Asistencia Iveco tambi n asegura el uso exclusivo de Repuestos Originales Iveco siendo los nicos que se integran perfectamente en la l gica de conjunto con la que se ha proyectado y construido el veh culo Garant a Usted recibir junto a este manual la Libreta de Garant a Ambas publicaciones deben mantenerse obligatoriamente dentro del veh culo junto a los documentos necesarios para la circulaci n siendo esto indispensables para el reconocimiento de la garantia por parte de Iveco Para el usufructo de la garantia es esencial observar el Plan de Mantenimiento Programado indicado en este manual Mantenimiento programado Para asegurar condiciones de funcionamiento siempre perfectas a su Tector es conveniente utilizar el Plan de Mantenimiento Programado el cual a trav s de la resularidad de las intervenciones de mantenimiento preventivo representa la mejor garantia para la seguridad de funcionamiento y la optimizaci n de los costos operativos Modelos 6x2 Con los vehiculos 240E22 dotados de Tercer Eje Auxiliar usted recibir junto a la dotaci n el manual del fabricante Alli econtrar adem s del Certificado de Garantia informaciones fundamentales para el uso y mantenimiento de los implementos 01 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Nas pr ximas p ginas voc encontrar e
169. ress o do escape causada por obstru o na tubula o Anomalias no sistema de alimenta o e retorno de com bustivel assim como perdas de estanqueidade Pulveriza o deficiente de combustivel causada pelo mau estado dos bicos injetores Uso de combustivel contaminado ou de m qualidade Baixo n vel de combustivel no tanque Iveco Latin America garantiza que las emisiones de gases por el escape se mantendr n dentro de los limites impuestos por la Ley por cinco 5 a os o 160 000 km lo que ocurra primero Esos valores s lo ser n v lidos para los motores veh culos los cuales se respete el Programa de Mantenimiento indicado en el presente manual y pueden ser influenciados por factores negativos como 16 Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos Alteraci n de las caracteristicas originales resulaciones o puesta a punto de los sistemas de admisi n de aire alimentaci n de combustible y escape del motor Utilizaci n de repuestos no originales Restricci n de la admisi n de aire causada por filtro satu rado o tuberia obstruida Contrapresi n de escape causada por obstrucci n de la tuberia Anomalias en el sistema de alimentaci n y retorno de combustible como asi tambi n las p rdidas de estanqueidad Pulverizaci n deficiente del combustible causada por mal estado de los picos inyectores Combusti n incompleta por combustible contaminado o de mala calidad Bajo nivel de combustible en
170. ridad del tipo inercial No requieren regulaci n manual stos se ajustan autom ticamente permitiendo amplia libertad de movimientos siempre que no sean repentinos El mecanismo es sensible a los movimientos bruscos de modo que pueden bloquearse los cinturones en los siguientes casos Al frenar o acelerar bruscamente En descensos pronunciados En curvas sinuosas En los asientos para tercer acompa ante el cintur n es fijo abdominal Advert ncias Advertencias Os cintos n o devem ser torcidos Los cinturones no deben torsionarse Os cintos devem aderir bem ao corpo Risco de Los cinturones deben adherirse bien al cuerpo deslizar se para frente Riesgo de deslizamiento hacia el frente Verifique sempre o estado de cada ponto de Controlar cada punto de fijaci n de los cinturones fixac o dos cintos de seguranca de seguridad Em caso de acidente grave substitua En caso de accidente de magnitud sustituir los imediatamente os cintos de seguran a cinturones de seguridad modifique os componentes e a instala o dos No realizar modificaciones en el dise o e instalaci n cintos de seguran a de los cinturones de seguridad 38 Tac grafo semanal para um condutor Fechadura com chave Rel gio de horas Ponteiro de indica o de velocidade Escala de velocidade Hod metro Indicador luminoso do limite de velocidade f Aten o Caso o veiculo per
171. rranque y Conducci n Partida e Condu inferior Para uma saida normal com o veiculo a plena carga leve a alavanca de cambio ate a posi o de Reduzida e libere o la palanca de cambios a la posici n de Reducida y libere freio de estacionamento que deve ter no circuito uma el freno de estacionamiento para lo cual debe haber en el press o n o inferior a 5 5 kg cm circuito una presi n superior a 5 5 kg cm Marchas ascendentes Marchas ascendentes Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere progressi Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progresiva vamente uma vez que o ve culo se puser em movimento mente una vez que el veh culo se puso en movimiento pase passe sucessivamente para 1 2 3 e 4 sucesivamente a 1 2 3 e 4 57 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Com a 4 marcha engatada levante o seletor 1 e passe 5 marcha Quando a alavanca de c mbio passar pelo ponto morto o redutor mudara automaticamente das marchas reduzidas as normais Marchas descendentes Passe sucessivamente de 8 para 7 6 e 5 Com a 5 marcha colocada baixe o seletor 1 e passe 4 marcha Quando a alavanca de c mbio passar pelo ponto morto o redutor mudara automaticamente das marchas normais as reduzidas Se a passagem de marcha de 5 para 4 for feita rapidamente pode ocorrer perda de tra o na transmiss o Neste caso volte a manopla para a posi
172. rre na aplica o do leo sint tico no lugar do mineral 2 Produto de base mineral N o misturar com produtos de base sint tica 3 Produto de base org nica N o misturar com produtos de base inorg nica Producto Petronas Produto Petronas Nivel Petronas de prestaciones N vel Petronas de presta es DOT 4 FIAT 9 55597 2 ISO 7308 FIAT 9 55597 IVECO STD 18 1823 Classe 1 NLGI 3 IVECO STD 18 1810 Classe 1 El veh culo sale de f brica abastecido con aceite sint tico de motor En caso de sustituci n por aceite mineral es necesario el cambio de filtro de aceite realizar lo mismo en la aplicaci n de sustituir el aceite mineral por el sint tico 2 Producto de base mineral No mezclar con productos de base sint tica 3 Producto de base org nica No mezclar con productos de base inorg nica Abastecimientos AL 131 Dotaci n de Llaves Herramientas y Elementos de Segurid Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Dota o Um macaco hidr ulico com sua alavanca Uma chave tubo para as rodas com sua alavanca Uma haste para basculamento da cabine Uma barra de extens o para alavanca Uma chave para estepe 30 x 32 Uma chave de fenda m dia Uma chave de parafusos tipo Phillips Um kit de tri ngulos de seguran a Um chaveiro Iveco Um chaveiro de identifica o Uma bolsa porta ferramentas Um extintor de inc ndio Um gancho
173. rreia Poly V Controle a tens o e a condi o da correia do acionamento dos rg os auxiliares do motor e do opcional ar condicionado No caso de estar frouxa ou desgastada dirija se Rede de Assist ncia Iveco menos el 40 y debe mantenerse todo el a o Si es necesario a ada agua y COOLANT al 50 5 Sustituci n del filtro de aire Retire la tapa 1 soltando los 4 elementos de fijaci n Retire el cartucho filtrante 2 colocado a presi n Limpie el interior del cuerpo y de la tapa Coloque el nuevo cartucho Monte la tapa haciendo coincidir la muesca superior de referencia Verifique el estado de la v lvula eyectora de polvo 3 Atenci n La operaci n la descripta debe realizarse respetando el plan de manteni miento o eventualmente si se encendiera en el display el testigo de filtro de aire satu rado 13 pagina 30 Control de la correa Poly V Controle la tensi n y el estado de la correa de accionamiento de los Organos auxiliares del motor y del opcional aire acondicionado Si se observara floja o deteriorada concurra a la Red de Asistencia Iveco O 10 o 13 5 O D e 0 4 4 O ES 22 4 4 O E y Cambios Eixo dianteiro Pontes 1 Substitui o do leo caixa de c mbios A Caixa EATON F
174. rvi o de manuten o substituir o l quido de acionamento do comando da embreagem Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el funcionamiento del bloqueo de diferencial Controlar o funcionamento do bloqueio diferencial Controlar p rdidas de aceite de diferencial Controlar poss veis vazamentos de leo do sistema diferencial En caso de contar con tercer eje auxiliar controlar y lubricar conforme al manual del fabricante Controlar e lubrificar o eixo Tandem traseiro conforme manual do fabricante quando dispon vel Controlar el nivel de aceite limpieza de los respiraderos nivel de ruido y posibles p rdidas en ejes traseros e intermedios Controlar n vel de leo limpeza dos respiros n vel de ru do e poss veis vazamentos nos eixos traseiro e intermedi rio Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 156 Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Programada cao gt Cada 3 a os A cada 3 anos Mantenimiento Programado Manuten Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Eje delantero Trasero y rbol de transmisi n Eixos Dianteiro Traseiro e rvore de Transmiss o Controlar el ajuste y estado de rbol de transmisi n crucetas y bridas Ver p gina 93 Controlar o reaperto e estado das rvores de transmiss o das cruzetas e da fixa o dos flang
175. s pelo orif cio 2 indicado na imagem 3 Troca de leo dos cubos das rodas dianteiras Coloque um recipiente apropriado e desenroscando a tampa 1 retire completamente o leo Limpe cuidadosamente a tampa e seu apoio no cubo da roda Coloque o sigilante adequado na superficie de contato da tampa protegendo a rosca Coloque novamente a tampa Retire o tamp o 2 e enche com o novo leo at o n vel M X borda inferior da Llene con el nuevo aceite confirmar cantidad en cap tulo Abastecimientos por el orificio 2 indicado en la imagen 3 Sustituci n del aceite de los cubos de ruedas anteriores Coloque un recipiente adecuado y desenrosque la tapa 1 vaciando completamente el aceite Lave cuidadosamente la tapa y su apoyo en el cubo de rueda Coloque el sellador adecuado en las su perficies de contacto de la tapa protegiendo la rosca Coloque nuevamente la tapa Retire el tap n 2 y llene con el nuevo aceite hasta el nivel M X coincidente rosca N con el borde inferior de la rosca Esta opera o deve ser realizada Esta operaci n debe realizarse preferen preferencialmente nas Oficinas da Min temente en Talleres de la Red de Rede de Assist ncia Iveco 47 Asistencia Iveco Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Manuten o 93 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o 4 Lubrifica o cubos das rodas do terceiro eixo 4 Engrase cubo
176. s de ruedas del tercer eje auxiliar en auxiliar no Modelo 240E22 e 240E28 el Modelo 240E22 y 240E28 Consulte o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar Consulte el Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar 5 Troca de leo da ponte traseira Sustituci n del aceite del puente modelos 4x2 e 6x2 posterior modelos 4x2 y 6x2 Drene o leo quente dentro de um Vacie el aceite en caliente dentro de recipiente por meio do tampao 1 un contenedor mediante el tapon 1 Coloque o novo leo pelo orif cio 2 o Llene con el nuevo aceite por el orificio qual serve de refer ncia para o nivel 2 el que a su vez sirve de nivel Limpe o respiro localizado na parte Limpie el respiradero ubicado en la superior parte superior de la ca onera 6 Troca de leo das pontes no Sustituci n del aceite de los modelo 6x4 E puentes en el modelo 6x4 Drene o leo quente dentro de um Vacie el aceite en caliente dentro de recipiente por meio dos tamp es 3 A un contenedor Coloque novo leo pelo orificio 4 os 2 dl mediante los tapones 3 quais servem de refer ncia para o 22 253 con el nuevo aceite los ta nivel O 7 gt pones 4 los que a su vez sirven de Limpe o respiro localizado na parte AN nivel superior de relativa carca a Limpie el respiradero ubicado en la parte superior de cada ca onera Modelos 6x2 Consulte al m disso o Manual do Fabr
177. si n 1 A Ciclo Diesel 4 tiempos Diesel 4 tempos Potencia til m xima kW CV 160 218 206 280 Al r gimen correspondiente de r p m 2700 2500 Par m ximo Nm kgm 680 79 950 97 Al r gimen correspondiente de r p m 1200 1250 Inyecci n Directa Common Rail Sistema de inyecci n Sistema de inje o inje o Direta Comum Rail Presi n de inyecci n bar Orden de encendido 250 a 1 450 1 5 3 6 2 4 136 Reglaje de las v lvulas con motor frio Regulagem de v lvulas com o motor frio V lvulas de admisi n mm 0 20 0 30 V lvulas de escape mm 0 45 0 55 Consumo espec fico de combustible gr Kwh 196 18 a 1600 r p m Consumo espec fico de ARNOX 32 9 77 gr Kwh 9 80 a 1600 r p m 1500 rpm 195 52 1500 Monodisco seco a diafrasma Crapodina a contacto permanente Comando hidr ulico servo asistido Monodisco seco a diafragma Rolamento a contato permanente Comando hidr ulico servoassistido Embrague Embreagem Caja de cambios Caixa de c mbio Mec nica manual Marchas hacia adelante sincronizadas Mec nica manual Marchas para frente sincronizadas Datos T cnicos Dados T cnicos FS 5406 A 6 marchas hacia adelante 1 marcha atr s Torque 950 Nm 1 FS 5406 A 6 marchas para frente 1 marcha a r Torque 950 Nm r Relaciones Rela es 1 8 0
178. sor probablemente est perdiendo aceite En tal caso adem s de cambiar el cartucho del filtro secador se deber revisar el compresor su rio Controles a Cargo del Usuario Controles a Cargo do U Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Baterias Controle o nivel do eletr lito nas baterias exceto nas baterias sem manuten o Se for necess rio restabelecer o n vel adicione gua destilada com as baterias em repouso e frias Nota Se o veiculo n o for utilizado por um periodo longo do tempo aconselh vel desligar as baterias 12 13 Macaco Fa a funcionar o macaco sem carga a fim de mant lo sempre eficiente Para as normas de controle e manu ten o atenha se as indica es da documenta o fornecida pelo fabri cante do macaco Trava cabine Controle o funcionamento do indicador de cabine destravada no display 80 Baterias Controle el nivel del electrolito de las baterias excepto en bater as sin mantenimiento Si es necesario restablezca el nivel sacando los tapones y agregando s lo agua desti lada con las bater as descansadas y frias 11 Nota Si no se emplea el veh culo durante un largo tiempo es aconsejable desconectar las baterias 12 Gato Haga funcionar el gato en vacio con el fin de mantenerlo siempre eficiente Para las normas de control y mantenimiento at ngase a las indicaciones suministradas por el fabricante Traba cabina
179. stes quatro simbolos com En las p ginas siguientes a menudo encontrar estos cuatro frequ ncia Siga com o m ximo cuidado as instru es indicadas simbolos Siga con el m ximo cuidado las instrucciones a las que pelos simbolos para proteger sua integridade e a de seu ve culo e se refieren a fin de proteger su integridad y la de su vehiculo al m disso colaborar com a prote o ao meio ambiente y adem s colaborar con la protecci n al medio ambiente Peligro para las personas Peligro de da o grave para el veh culo Peligro general Protecci n del medio ambiente 02 TECTOR ATTACK 170E22 170E22T 170E22 RSU 240E22 260E28 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o IMPORTANTE Con el fin de asegurar la funcionalidad de todos los componentes y mantener la garant a de su vehiculo le recomendamos que el montaje de sobrestructuras y equipos adicionales sea ejecutado respetando las directivas del Manual de Instruc ciones para la Transformaci n y los Equipamientos de la Gama Tector disponible en toda la Red de Asistencia Iveco Asimismo ante cualquier duda de interpretaci n de las disposiciones de dicho Manual y o situaciones no contempladas en el mismo aconsejamos consultar al personal t cnico de la Red de Asistencia Iveco quienes lo orientar n adecuadamente Nota Las im genes contenidas en el presente manual son a modo ilustrativo IMPORTANTE Com a finalidade de assegurar a funciona
180. ta y humed zcala con aceite Limpie tambi n el apoyo del soporte Enrosque el cartucho hasta que haga contacto con la superficie de apoyo luego apri telo manualmente 3 4 de vuelta m s Extraiga la varilla de control de nivel ver p gina 75 Limpie el tap n 1 verifique el buen estado de la guarnici n y col quelo apret ndolo a fondo Limpie la varilla de control y col quela en su alojamiento A ada el nuevo aceite por la boca 3 Tape la boca 3 y ponga el motor en marcha por 30 segundos det ngalo y espere unos minutos controle el nivel con la varilla debe quedar entre las marcas M X y MIN 2 Troca de filtro de combust vel E 2 Sustituci n del filtro de Retire o filtro de combustivel 1 cm combustible desenroscando o _ Retire el filtro de combustible 1 Lubrifique a junta do novo filtro A yY desenrosc ndolo tendo o cuidado de verificar se io ZZY 3 Antes de el nuevo cartucho a superficie de reten o est limpa e 14 em limpie la superficie de apoyo y hume em perfeitas condi es dezca la junta con aceite motor Rosqueie manualmente seguindo a Efect e el apriete manualmente de mesma recomendac o para os filtros la misma forma que con el filtro de de leo aceite Importante obrigat ria a substitui o somente por Importante Sustituir nicamente por un filtro filtro novo pois um
181. te caso vuelva la palanca al punto neutro y espere que la caja pase de alta a baja antes de posicionar la palanca nuevamente en la 4 velocidad Utilizaci n de la S per Reducida Si fuese necesario utilizar la marcha S per Reducida selector lateral 2 de la palanca hacerlo s lo para poner el vehiculo en movimiento Es decir utilizarla s lo con el veh culo parado Una vez puesto en movimiento el veh culo pase a Reducida accionando el pedal de embrague y posicionando el bot n selector para atr s manteniendo la palanca en la posici n reducida No es recomendable utilizar la S per Reducida con el vehiculo en movimiento Importante 58 Nunca altere la posici n del selector 1 estando la palanca de cambios en neutro Recuerde que el selector debe moverse de abajo hacia arriba con la palanca en posici n de 4 marcha y de arriba hacia abajo con la palanca en posici n de 5 marcha N o acione o seletor 1 com o veiculo em retrocesso No accione el selector 1 con el veh culo en retroceso N o passe de marchas altas para baixas com o veiculo a No pase de marchas altas a bajas con el veh culo a mucha muita velocidade A mudan a de marchas altas para baixas velocidad El cambio de marchas altas a bajas se debe deve se realizar abaixo de 1700 r p m Se a mudan a for realizar por debajo de las 1 700 r p m Si el cambio fuese feita acima desta rota o o sistema de prote o anular a hecho a
182. tecimiento Utilizar s lo ARNOX 32 seg n Resoluci n S E N 110 11 conforme Norma DIN 70070 Otros liquidos pueden causar da os en el sistema y las emisiones de escape no estarlan conformes con la legislaci n El vehiculo no debe circular sin urea pues adem s de aumentar el nivel de emisiones acarrea la p rdida de potencia del motor No agregar nunca aditivos ni gasoil al tdeposito de ARNOX 32 pues provocaria un dano irreversible en la bomba del circuito de urea No diluir el ARNOX 32 con agua de red pues podria llegar a da ar el sistema dedepuraci n de los gases de escape No llenar el deposito hasta el tapon se debe dejar siempre entre 5 y 10 cm de distancia jAbastecer el sistema s lo con ARNOX 32 Dep sito de Combustible Reservat rio de Combust vel MS ARNOX 32 odeios __ 4x2 6x2 400L 300L 400L Capacidad Capacidade Volumen de reserva til Volume da reserva til Dep sito de Urea ARNOX 32 Reservat rio de Ureia ARLA 32 sm Precau es gerais Precauciones generales Se durante o reabastecimento da ur ia a ureia entrar em contato com superf cies pintadas o de aluminio as mesmas devem ser limpas imediatamente com gua Seo l quido aquecer durante um per odo prolongado no tanque a mais de 50 C por exemplo devido radia o solar direta podem gerar e emanar vapores de am nia de odor intenso Preste especial aten
183. tema de arrefecimento do motor Sustituci n del aceite de la toma de fuerza modelo 260E28 Substitui o do leo da tomada de for a modelo 260E28 172 OD U9INUDY 7500 7200 6900 6300 6000 5700 0 LO 6 NO SE N El e lt 540 340 5100 0 800 4 Cada 2 a os A cada 2 anos Cada 120 000 Km o 1 a o A cada 120 000 km ou 1 ano 173 160 180 200 280 300 32 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Transmisi n y Embrague Transmiss o e Embreagem Control de p rdidas de aceite de los sistemas de transmisi n y embrague Controlar poss veis vazamentos de leo dos sistemas de transmiss o e embreagem Controlar el aceite de embrague y estado de los retenes Controlar o leo da embreagem e estados dos guarda p s Veh culos equipados con Caja Eaton Sustituci n de aceite de transmisi n y limpieza de respiraderos Ve culos equipados com Caixa Eaton Substitui o do leo da transmiss o e limpeza do respiro de vapores de leo Coincidiendo con un servicio de mantenimiento sustituir el l quido de accionamiento del comando embrague Coincidindo com um servi o de manuten
184. tituci n del prefiltro de combustible Substitui o do pr filtro e diesel Desagotar dep sito de agua del pre filtro Drenar copo reservat rio gua do pr filtro Desagotar lavar el dep sito de combustible Drenar e lavar o reservat rio de combustivel 166 Cabina Cabine S x X x x X x x X X x x X x x X x x x x X x x X X x E E X X X X X x X X X X X X X X X X X X X X x X X X X 3 a X X X X X x X X X x X X X X X X X X X X X X X X X A Cada a o A cada ano Mantenimiento Programado Manuten Semanalmente Semanalmente Cada a o A cada ano 167 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o N 2 3 Uso en Autopista Plano Rodovi rio Km x 1000 Sistema de Urea Sistema Ureia Verificar posibles fugas y cristalizaci n de ARNOX 32 en el tanque tuberias unidad dosificadora y pico inyector Controlar poss veis vazamentos e cristaliza o do ARLA 32 no tanque tubula es unidade dosadora e bico injetor Verificar filtro de Unidad Dosificadora de Urea en caso necesario sustituirlo Controlar filtro da Unidade Dosadora de Ureia caso necess rio substituir o filtro Chasis Chassi Controlar el posible desgaste irregular de neum ticos verificar visualmente y alinear si es necesario Controlar poss vel desgaste irregulares de pneus verificar visualmente e alinhar se necess rio Verificar ajuste de fijaciones del pla
185. to de enganche y o gancho de remolque Conferir reaperto de fixa es da 5 Roda e ou gancho de reboque Controlar rotaci n y balanceo de neum ticos ver p gina 81 Controlar rod zio e balanceamento de pneus veja p gina 81 Controlar alineado del sistema de direcci n ver p gina 141 Controlar alinhamento sistema dire o veja p gina 141 Controlar ajuste de los tornillos del cuadro de chasis Controlar aperto dos parafusos do quadro de chassi Control de las posibles interferencias de las partes m viles Controle das poss veis interfer ncias das partes m veis 168 Sistema de Urea Sistema Ureia X x X X X X X X X X X x X X X X X X X X X X x X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Mantenimiento Programado Manuten o Programada Km x 1000 en horas em horas Verificar fijaciones y posibles fugas de las tuber as de escape admisi n y mangueras del sistema de refrigeraci n Controlar fixa o e poss veis vazamentos nas tubula o de escape admiss o mangueiras do sistema de arrefecimento Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo Controlar el sistema de admisi n de aire integridad del filtro estanqueidad de la junta de tapa y v lvula eyectora de polvo del filtro Controlar o sistema de admiss o de ar integridade do elemento filtrante veda o da junta da tampa e v lvula ejetora de p do filtro Controlar el sensor de obstrucci n del filtro de aire en el
186. ualquier motivo Maxi fusible Protege la central electr nica DCU Su capacidades de 20 A y est localizado en la caja de baterias Para acceder a l es necesario retirar la tapa Substitui o das l mpadas Aten o As l mpadas e seus relativos casquilhos podem estar muito quentes Ao manipular uma l mpada halog nea evite o contato direto dos dedos com o bulbo pois isto diminui sua efic ciae vida til No caso de contato acidental limpe a com lcool e deixe a enxugar Luzes anteriores Grupo tico dianteiro mostrado o direito Luz baixa lanterna Luz alta Luz de seta frontal Luz de seta lateral Tampa para assist ncia Sustituci n de l mparas Atenci n Las l mparas y sus correspondientes cas quillos pueden estar muy calientes Al manipular una l mpara hal gena evite el con tacto directo de los dedos con la ampolla pues ello disminuye su eficacia En caso de contacto acciden tal limpiela con alcohol y d jela secar Luces anteriores Grupo ptico anterior se muestra el derecho Luz baja luz de posici n Luz alta Luz de giro frontal Luz de giro lateral Tapa para asistencia Operaciones Eventuales o de Emergencia Opera es Eventuais ou de Emerg ncia Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Far is principais Retire cuidadosamente a tampa pl stica 5 p gina anterior colocada sob press o Com a cabine basculada tire
187. uente ao aquecedor el paso de agua caliente al calefactor Uso de los Comandos y Dispositivos Uso dos Comandos e Dispositivos 43 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Eletroventila o A ajuda do eletroventilador permite aumentar consideravelmente a quantidade de ar circulando pelo sistema tornando poss vel o desemba amento dos vidros mediante o lan amento for ado de ar fresco ou quente contra os mesmos Tomada de ar Em funcionamento normal o ar captado externamente Opcionalmente o usu rio pode desligar a introdu o de ar externo colocando o comando 3 na posi o central Finalmente possivel obter a circula o do ar interno girando o bot o 3 para a esquerda e colocando em funcionamento o ventilador por meio do interruptor 1 Comandos do aquecimento e da ventila o 1 Interruptor de comando do eletroventilador 2 Comando de abertura para regulagem da temperatura de aquecimento esquerda ar frio direita ar quente 3 Comando de abertura de entrada de ar esquerda ar de recircula o ao centro fechado eletroventilador desligado direita ar externo 4 Envio de ar ao para brisa e aos vidros lateais A fechado A aberto 5 Envio de ar para baixo W fechado V aberto Ventilaci n forzada La ayuda del electro ventilador permite incrementar la can tidad de aire que circula por el sistema con lo cual se consi gue desempa ar de los cristales m
188. umple con los requisitos de calidad establecidos por la Resoluci n N 110 11 de la Secretaria de Energia de Argentina donde se exigen las siguientes caracteristicas Compuesto inodoro No t xico No inflamable Incoloro Disponibilidad La carga es tan f cil como la de cualquier otro tanque siempre que se efect e en una estaci n apropiada Observe el indicador de bajo nivel en el cluster ver tabla p gina 23 pues el desabastecimiento de urea impide el normal funciona miento del veh culo 20 Conector de Diagn stico Sistema de Diagnosis On board Diagnosys OBD On board Diagnose OBD Su vehiculo est equipado con un Sistema de Diagnosis que mediante la Central NOx monitorea el correcto funcionamiento del sistema de Inyecci n combusti n y pos tratamiento de gases de escape En caso de ocurrir un aumento de emisiones NOx se encender en el tablero el indicador mostrado en la imagen En la central quedar registrada una falla y en consecuencia la pr xima vez que le d arranque al veh culo se limitar el torque del motor Este veiculo est equipado com Sistema de Diagn stico que mediante a Central NO monitora o correto funcionamento de todo o sistema de injec o combust o e p s tratamento dos gases de escape No caso de aumento das emiss es de NOx ativa se no cluster o indicador mostrado na imagem a central registra a falha ocorrida e consequentemente da proxima vez que o c
189. un consumo m ximo de 10 5 A Instalaci n de aparatos el ctricos suplementarios No se aconseja instalar aparatos el ctricos electr nicos suple mentarios que no sean provistos y autorizados por la Red de Asis tencia lveco Mantenimiento de la cabina Lavado Para lavar la cabina debe evitarse Usar aditivos o detergentes salvo los neutros o espec ficos Usar vapor o agua caliente Usar agua con excesiva presi n Hacerlo a pleno sol Es conveniente Usar solamente aguas blandas Para el lavado de las partes externas de pl stico hacerlo con el mismo procedimiento Luego del lavado secar la cabina con aire comprimido Peri dicamente revisar los drenajes asegur ndose que no se encuentren obstruidos si fuese necesario destaparlos hacerlo con aire comprimido Las saltaduras causadas por piedras como asi tambi n otros peque os da os en la pintura deben repararse de inmediato 1971 Consejos Pr cticos de Mantenimiento Conselhos Pr ticos de Manuten cao 2 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Limpeza interior Mantenha o interior da cabine limpo e seco Evite o ac mulo de po no Interior da cabine aspirando o periodicamente Alimpeza das partes de pl stico do Interior da cabine deve ser feita seguindo se o mesmo procedimento adotado para uma lavagem normal da cabine Na presen a de manchas dificeis de remover use algum produto especifico para pl sticos seguindo as
190. un r gimen mayor el sistema de protecci n a o e a transmiss o permanecer em caixa alta para anular la acci n y la caja permanecer en alta Para completar a passagem deve se reduzir a velocidade do completar la operaci n se deber reducir la velocidad del veiculo e passar a manopla pela posi o de neutro vehiculo pasando la palanca por la posici n de punto neutro marcha a deve ser colocada s com o veiculo parado La retromarcha debe ser colocada s lo con el veh culo y N o se deve passar as marchas 1 2 3 e 4 com o seletor detenido A de Super Reduzida seletor lateral 2 acionado A Super No se debe pasar de las marchas 1 2 3 y 4 conel Reduzida somente poder ser acionada na posi o de selector en S per Reducida selector lateral 2 accionado La Reduzida e marcha a r A utiliza o de outras posi es S per Reducida solamente podr ser accionada en la posici n sobrecarrega a transmiss o diminuindo sua vida til de Reducida y marcha atr s La utilizaci n de otras posiciones veiculo sempre deve rodar uma marcha engatada sobrecarga la transmisi n disminuyendo su vida til o pedal de embreagem livre Sobretudo na descida El veh culo siempre debe rodar con una marcha acoplada y el pedal de embrague libre Sobre todo en cuesta abajo Freio motor Seu veiculo est equipado com freio motor Para ativar lo basta acionar no interruptor indicada na figura aconsel
191. x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Km x 1000 Uso Urbano Severo Plano Urbano Severo en horas em horas Cabina Cabine Controlar accionamiento de la bomba hidr ulica del sistema de basculamiento de cabina bloqueo traba de cabina y puntos de fijaci n Controlar acionamento da bomba hidr ulica do sistema de basculamento cabine trava de cabine e pontos de fixa o Controlar el funcionamiento del dispositivo de bloqueo al trabar y destrabar la cabina Controlar o funcionamento do dispositivo de bloqueio ao travar e destravar a cabine Lubricaci n general traba cabina bisagras de las puertas de cabina suspensi n delantera de cabina zona de contacto de la barra de rebatimiento con la cabina Lubrifica o geral trava cabine dobradi as de portas da cabine suspens o dianteira da cabine contato de apoio da barra de rebatimento com a cabine Verificar y eventualmente eliminar los insectos que estuvieran en el filtro de aire de cabina Controlar e eventualmente eliminar os insetos que estejam no filtro ar da cabine Sustituir el filtro antipolen del aire acondicionado si estuviera disponible Substituir o filtro antepolen do ar condicionado quando dispon vel Sistema de Combustible Sistema Combust vel Verificar posibles p rdidas de combustible en tuber as mangueras conexiones filtros y bomba iny
192. z restabelecido o n vel de ARLA 32 o sistema vol Una vez reabastecido el ARNOX 32 el sistema volver a fun tar a funcionar perfeitamente cionar perfectamente ver tabla de volumen de urea en p gina Recorde se que por lei a centralina de bordo registra este tipo anterior Se recuerda que por ley la centralita de a bordo de evento inclusive para disponibiliza lo em eventuais registra estetipo de eventos incluso para disponer de ellos controles en eventuales controles Depositos de Combustible y ARNOX 32 Reservat rios de Combustivel ARLA 32 21 Uso y Mantenimiento Uso e Manuten o Abastecimento Utilizar apenas ARLA 32 segundo Norma NBR ISO 22241 1 da ABNT Outros liquidos podem causar danos ao sistema e a emiss o de gases n o estar em con formidade com a legisla o O veiculo n o deve circular sem ARLA32 no tanque pois a falta do reagente provoca o aumento das emiss es e tamb m a perda da pot ncia do motor Nunca acrescentar aditivos ou leo diesel ao tanque de ARLA 32 podendo causar danos irrevers veis bomba do circuito de ureia N o diluir ureia com gua pois pode danificar o sistema de depura o dos gases de escape N o encha o tanque at a tampa deve se deixar sempre entre 5 a 10 cm de dist ncia Abastecer o sistema apenas com ARLA 32 Somente ARLA 32 Solamente ARNOX 32 NBR ISO 22241 1 DIN 70070 5801474865 22 Abas
193. za o de qualquer outro tipo de leo diesel salvo o S500 em casos de extrema necessidade e por curtos periodos de tempo poder acarretar a perda da garantia do veiculo Combustible Atenci n Los motores que equipan estos vehiculos fueron desarrollados para respetar los limites nacionales e internacionales de emisiones de gases contaminantes para lo cual es necesario utilizar combustibles de reconocida calidad durante toda su vida til Si el mismo no atendiera los requisitos minimos de calidad presentando un tenor de azufre elevado u otras caracteristicas que no favorezcan una buena combusti n podr n manifestarse problemas como Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor Desgaste r pido de los aros de pist n y las camisas de cilindros Deterioro prematuro del sistema de escape Notable aumento de emisiones de humo negro Carbonizaci n acentuada en las c maras de combusti n y en los picos inyectores con anormal desempe o del veh culo y aumento en el consumo de combustible Dificultad para el arranque en frio y emisi n de humo blanco Menor durabilidad del motor Corrosi n prematura en el sistema de combustible Para que todo el sistema de pos tratamiento de gases de escape mantenga el nivel de emisiones seg n valores homologados lveco solamente autoriza el uso de gasoil especificado por las Resoluciones N 1283 06 y 478 09 de la Secretaria de Energ a ya que el abastecimiento de combustible inapropiado podr

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