Home

advertência

1.
2.
3. n ogssiuusuen 9 809 ep seiouejul GA SA 9X ior Ku SeJojosuog B i rn pomum gt H8sor BM LL AU LLL LA JZ 86 OM oessiusueil 0 25 8201 Tediouud oessiusuen m q seiouedns 2 ER E 820 92 1Aoldnu lui atol semiep op op get o i Jojdnuejui 1 7 SM hr AE OL SOJU UUITUISUI 4 _ Jpezigeso 5 C L eped op E S gt ep 7 iop o nbeyeutzng R k Afo ca L ot ELE a gt EXE Pot O NVAV y sezmop vot vor c vot gt z tioqvtnWoo oa 3s ejeduasa JOjdnusjui ZOL oL Ei Sed 201 201 Vzor 3 gt AZ OVSSINSNVHL 1 1opeziliqe1s3 201 20 20 e OULNIN 0c Tot gt Jeuorodo sezm m opel W ni emo i es osi 98i IIS gt g 51 94 op B TOL TOL EOL vHouv gt 7 Jopeziliqeis3 poa fa Sot Soi Sor 05 gt Wzor 50 HOION 3 est u
4. 6036 6042 8042 amp 10042 10054 1 ecd T Es 7 i i n ruru TE ic n P ca E 2 U q 24 u 26 11 13 12 Es gt 12 1 1 15 s 3 6 amp 25 9 27 50 16 113 n N a T E nfus nt L m nf 16 17 1 a E y Ep f ce nto Es 4 7 n 10 m 28 4 7 17 y E d L 18 19 22 4 5 8 6 p o 19 20 23 5 uw 8 Dll cT E tuc L 8 p scs 21 MAQ0350 21 MAQO0340 N Volt Circuito N Volt Circuito Amp Amp 1 12 Temperatura do leo 21 40 Amp Luzes de estrada trabalho se equipado 2 12 Volt Interruptor do farol 22 7 5 Amp Estabilizador 3 12 Volt Interruptor da luz 23 7 5 Amp Estabilizador 4 12 Volt Trava do estabilizador 24 12 Volt Travamento do freio de estacionamento 5 12 Volt Interruptor da lan a 25 12 Volt Bloqueio da extens o da lan a 6 12 Volt Desengate do freio de estacionamento 26 12Volt Travamento do Stabil TRAK 7 12 Volt Partida em neutro 27 12 Volt Travamento para cima do Stabil TRAK 8 12 Seguran a 28 12Volt Travamento da extens o da lan a 9 12 Volt Temperatura da gua 29 12 Volt Trava do estabil
5. Esquema el trico dos modelos 6036 e 6042 Continua o 6036 amp 6042 9 5 1 sz 5 o rw 4 9 r1 sem ww lt L save t Lx OH V8VH ZNVALITOHVA OG OLINOHIO as E CX t is SIBAISN4 09018 aw O13844 Z1 HO1dnHH31NI Oq O8vO Ol OV V1O3NOO seis 01344 OG Zn vq HOLdNHHILNI v L vvzi SIZASNS w or OQ 2 IVNINHAL ON ES Old OV 09078 oa Va 3170VNIWH3LOV9rOH OHviO3NOO3H 7 2 L Ov HVLO3NOO avisa OQ aw 0897 3 97 5014 SO HvLO3NOOS3G v m TH az war wy Tv W IVd SNONY SOGIO3NHOH 31109IHO 3 S3HOLOW WA 00 mo Iv OLinogio als d J TH VE SOM WC vr SOM nom tico m 3 s HOlH3dns g 2 7 oa n waz HOLdNHHI NI gm 1 Hir Tive um DE
6. SENSOR DE SENSOR DE ANGULO DA TRAVAMENTO DA QUARTA SECAO DA LANCA MOSTRADA LANCA EXTENSAO DA LANCA SOMENTE 10054 9 2 6036 6042 8042 10042 10054 MAQ0360 Sistema el trico 9 2 ESPECIFICA ES 9 4 FUS VEIS E REL S As especifica es do sistema el trico est o listadas na 941 Se o 2 Informa es gerais e especifica es er 9 3 INFORMA ES DE SEGURAN A poem il UM ADVERT NCIA N O execute servi os na m quina sem seguir todas as lii precau es de seguran a conforme destacado na Se o 1 Pr ticas de seguran a neste manual 4 1 2 E 0120 rel de partida 1 um fus vel de 250 amp 2 e um de 200 amp 3 para o aquecedor da grade da partida a frio se equipado est o localizados dentro do compartimento do motor e s o montados uma bra adeira na lateral esquerda do trilho da estrutura Compartimento do motor o 6036 6042 8042 10042 10054 9 3 Sistema el trico Fus veis e rel s do chicote da cabine
7. 9 14 9 8 2 Motor do limpador teto solar 9 15 9 8 3 Reservat rio do lavador do para brisa 9 16 9 9 Aquecedor e ventilador da cabine 9 16 9 9 1 Controles do aquecedor da cabine 9 16 9 10 Solenoides sensores transmissores 9 17 9 10 1 Interruptor de temperatura do l quido de 9 17 9 10 2 Interruptor de temperatura do leo hidr ulico 9 18 9 10 3 V lvulas solenoide da 5 0 9 19 9 10 4 Transmissor de temperatura da transmiss o 9 19 9 10 5 Interruptor do freio de 9 20 9 10 6 Sensor de ngulo da 9 21 9 10 7 Sensor de travamento da extens o da lan a somente 10054 9 22 9 10 8 Interruptores de press o do estabilizador somente 10054 9 23 9 11 Monitor da tela e medidores 9 23 9 11 1 Conjunto de lt 9 23 9 12 Interruptores painel 2 9 24 9 12 1 Interruptor da chave 0
8. 3 49 3 9 1 Inspe o das pastilhas de desgaste 3 49 3 9 2 Instala o e lubrifica o das pastilhas de desgaste 3 49 3 10 Correntes de extens o e retra o da lan a 3 50 3 10 1 Inspe o da corrente da 3 50 3 10 2 Orienta es de inspe o 3 50 3 10 3 Expor as correntes para inspe o 3 52 3 10 4 Lubrifica o da corrente 3 53 311 CI susu aca a a ja aa E lara aqa ira ge a 3 53 312 Solu o de problemas iiec hun eth nde xor dee gor ee eaa 3 54 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca Tp 3 1 TERMINOLOGIA DO COMPONENTE DO SISTEMA DE LANCAS As ilustra es a seguir identificam os componentes mencionados ao longo desta TERCEIRA SE O DA LAN A 6036 6042 8042 e 10042 CORRENTES DE TERCEIRA SE O EXTENS O DA LAN A CORRENTE DE RETRA O DA LAN A PRIMEIRA SE O SEGUNDA SE O DA LAN A DA LAN A DA LAN A LT es a AUN
9. 3 5 3 4 3 Remo o da segunda se o da lan a 3 6 3 4 4 Remo o da primeira se o da 3 8 3 4 5 Instala o da primeira se o da lan a 3 9 3 4 6 Instala o da segunda se o da 3 11 3 4 7 Instala o da terceira se o da 3 12 3 5 Sistema de lan as Quarta se o 10054 3 15 3 5 1 Opera o do sistema de 3 15 3 6 Manuten o do conjunto da lan a 3 15 3 6 1 Remo o da quarta se o da lan a 3 15 3 6 2 Remo o da terceira se o da lan a 3 18 3 6 3 Remo o da segunda se o da lan a 3 19 3 6 4 Remo o da primeira se o da 3 20 3 6 5 Instala o da primeira se o da lan a 3 21 3 6 6 Instala o da segunda se o da 3 23 3 6 7 Instala o da terceira 3 24 3 6 8 Instala o da quarta se o da 3 25 3 7 Correntes de extens o e retra o da
10. 2 7 5 7 6 1 Combust vel 7 5 7 6 2 Tanque de 7 5 7 6 3 Ap s o servi o do sistema de 7 7 7 7 Sistema de escape do 7 7 7 7 1 Remo o do sistema de 7 7 7 7 2 Instala o do sistema de escape 7 7 7 8 Conjunto do depurador dear 7 8 7 8 1 Remo o do conjunto do depurador dear 7 8 7 8 2 Instala o do conjunto do 7 8 7 9 Substitui o 2 7 9 7 9 1 Remo o do 7 9 7 9 2 Instala o do 7 9 7 10 Acoplador de 7 10 7 10 1 Remo o do acoplador de isolamento 7 10 7 10 2 Instala o do acoplador de 5 7 11 7 11 Solu o de problemas uenenum em enda kde eda ue cR uoa Rd 7 12 6036 6042 8042 10042 10054 7 1 O Motor Cummins QSB3 3T OSB4 5T 7 1 INTRODU O 7
11. MA9241 8 10 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico Teste de da bomba bomba hidr ulica teste 1 Para verificar as leituras do fluxo ser necess rio um flux metro capaz de medir 60 gpm 3 8 litros seg e uma v lvula de carga que suporte 6000 psi 413 4 bar Uma carga de 2000 psi 137 8 bar no motor a uma rotac o de 2475 2525 rpm A taxa de fluxo deve ser 34 40 GPM 2 1 2 5 litros seg Local do Porta da Local do Descri o do Leitura da Procedimentos de teste do sistema teste v lvula ajuste componente press o 2 VG A V lvula de Al vio principal Com o motor em marcha lenta alta use descarga do sistema alavanca de controle da lan a para retrair 2900 3100 psi totalmente a lan a Mantenha o al vio pressionado 200 214 bar e verifique a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho 2 A Componentes 2900 3100 psi Com o motor em marcha lenta alta mova a hidr ulicos 200 214 bar alavanca de controle auxiliar para a esquerda ou auxiliares para a direita Mantenha a alavanca de controle auxiliar pressionada e verifique a press o Se a press o estiver incorreta verifique a press o de descarga no local 2 Se o local 2 estiver em ordem verifique os al vios da porta na se o auxiliar da v lvula de controle principal 2 VG N D Al vio de 2900 3100 psi CONSULTE O FABRICANT
12. 050332 7 Levante alavanca de travamento do pino de fixa o r pida 2 e remova o pino de travamento 3 na parte de baixo do pino de fixa o 8 Retorne cabine do operador coloque o cinto de seguranga e abaixe o acess rio at o ch o em uma posi o nivelada Incline o acess rio para frente Isso girar a articula o de fixa o r pida afastando a do acess rio 9 Abaixe e em seguida retraia a lan a at os pinos pivotantes do acess rio se desconectarem do acess rio 3 8 2 1 Execute esse procedimento somente em uma superf cie dura e nivelada Posicione a m quina diretamente atr s do acess rio a ser montado Como conectar a um acess rio 2 Incline a fixa o r pida para tr s 3 Estenda a lan a aproximadamente 3 05 m 10 p s e conduza a m quina para frente at os pinos pivotantes do acess rio ficarem embaixo e entre os dois ganchos no acess rio 3 48 4 Levante a lan a at os pinos pivotantes do acess rio ficarem totalmente assentados nos ganchos no acess rio 5 Incline levemente o acess rio para cima A articula o da fixa o r pida deve ser apertada contra a traseira do acess rio e os orif cios da articula o e o acess rio devem estar alinhados 6 Posicione a alavanca de sele o de percurso na posi o N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento solte o cinto de seguran a e saia da m quina usando as duas m os 7
13. 3 49 3 10 Correntes de extens o e retra o lan a 3 50 3 11 Gafos beh esi dpi Que RAS SE 3 53 3 12 Solu o de problemas 2 3 54 4 Cabine e coberturas CERE pis ada wasa dC aT a E palio d cR 4 1 4 1 Terminologia dos componentes da cabine e das coberturas do operador 4 2 4 2 Cabine do operador 2 selle leges lm ek RR ne Rn a 4 3 4 3 Componentes da 4 3 4 4 Remo o da cabine 4 8 4 5 Instala o da cabine 2 21 eed u ca et ce d ene a d 4 9 6036 6042 8042 10042 10054 i Assunto P gina 5 Eixos eixos motor rodas e pneus 5 1 5 1 Terminologia dos componentes do eixo eixo motor e roda 6036 e 6042 5 2 5 2 Terminologia dos componentes do eixo eixo motor e roda 8042 10042 e 10054 5 3 5 3 Informa es gerais 5 4 5 4 Conjuntos do iai 5 4 5 5 Solu o de problemas do conjunto do eixo e do eixo 5 11 5 6 sors Ep 5 14 5 7 Rodas e prieus eg smtp Rp eR ERR Ren saus 5 15 5 8 gi aaa ica RAS EO Z E
14. 2 2 2 2 Tabelas de torque sau animai a aia a ia da dad aw Ex 2 3 2 2 1 Tabela de torque para fixadores da SAE 2 3 2 2 2 Tabela m trica de torque para 2 7 2 2 3 Tabela de torque da mangueira hidr ulica 2 10 2 3 Especifica es e REX ec RE pa ha RUE E 2 11 2 8 1 Velocidades de 2 11 2 3 2 Desempenho do cilindro hidr ulico 2 11 2 3 3 Sistema el trico cllilccis ees 2 12 2 3 4 Especifica es de desempenho do 2 12 2 3 5 gil pp 2 13 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante 2 16 2 5 Cronogramas de servico e 2 18 2 5 1 10 6 1 50 horas Z REMO TEMP TORTE TQeE TQ TD 2 18 2 5 2 50 19250 6 500 horas dose aqsu Bi 2 19 2 5 3 500 2000 5 ped 2 20 2 5 4 2000 horas suas dedo 2 21 2 6 Cronogramas de lubrifica o 2 0 II 2 22 6036 6042 8042 10042 10054 5 Informa es gerais e especifica es 2 1 PE AS DE REPOSI O E INFORMA ES DA GAR
15. o suog ep josueg i E OSL 5 10 I SOL Jopeziidaco edu 32 86 OM p i a a DSH seyouedns B Bot D Haro e uen6 s gt gt op ep euueje Joydnuequt n eeu S e eu 3139H 5 Join op p pr gs pro MMi 2 Sojueungsur en W spezygeiso pen PI Tane Jopeoenbejeuzng ELL gt EE P NIE CP 0 m yok zi EHE Sz uoavinwoo oa 201 201 201 au gt 3Z OVSSINSNVHL 5 101995 bul oao semi 501 201 zi gt op LOL gt DE af Sor VHOHVAN pa J AE 091 091 2 o o TOL 107 501 gt sezm 091 VHOBVW gt w 10e opa sot Far sot 8 C gi SZ oydnueyu HOION 3 TEST gt eeu ___ __ TO op L S jeusn4 OPSSIUSUPEJ LATE 31091H9 5 53734 soa S3O VZI1vOO1 SOGOIA 30 a100v4 BH 5
16. 2 4 CAPACIDADES DE FLUIDO E LUBRIFICANTE leo do c rter do motor Capacidade com troca de filtro Cummins 583 3 7 2 litros 7 6 quartos Cummins QSB4 5 10 4 litros 11 0 quartos Tipo de leo 15W 40 CH Tanque de combust vel Capacidade 140 litros 37 gal es Tipo de combust vel Diesel n 2 Sistema de refrigera o Capacidade do sistema Cummins QSB3 3 23 8 litros 6 3 gal es Cummins QSB4 5 18 9 litros 5 0 gal es Capacidade do recipiente de transbordo 2 8 litros 3 quartos Tipo de fluido 50 50 etilenoglicol e gua Sistema hidr ulico Capacidade do sistema 6036 amp 6042 216 litros 57 gal es 8042 218 litros 58 gal es 10042 amp 10054 242 litros 64 gal es Capacidade do reservat rio at marca m xima 122 litros 32 gal es Tipo de fluido Fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 424 Transmiss o Capacidade com troca de filtro 13 6 litros 4 8 gal es Filtro 1 4 litros 1 5 quartos Tipo de fluido Fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 424 2 16 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es Eixos 8042 Antes N S 0160038967 incluindo 0160038971 10042 Antes N S 0160038368 incluindo 0160038375 0160038378 0160038379 0160038381 e 0160038383 10054 Antes N
17. O V103N00 41 ONSON v v ar1nSNOO n 720001 3 2708 SVNINDYN vH103 313103 v4 oq ri dz 917 32 t SOIS OLInOHIO OG 014 OV V1O3NOO T e Lx weva am tov by Tw w m H Hb S 200 za al vir E nus ELI 2 QNO Na oy sua aq de OV dO wanna ov stas 0 S30X3NO0 01344 P VH104 v ALINSNOD SaN LLIVS 1848 c pi somnio 119 z1HS MuR Eu lt aw e a U aras uvassng Xogasna Sod Liva veria 4 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico Esquema el trico dos modelos 8042 10042 e 10054 Continua o 8042 10042 amp 10054 9 5 2 W93 AT kS SI3AISn3 09078 OG 014 VLO3NOO WOSN3S SOLN3WIHISNI T3NIVd OG OLINIDAIO ras iras sondon TANLSNAWOD v NM t gu
18. 9 24 9 12 2 Interruptores do 9 25 913 Solu o de 9 26 9 13 1 Detec o da falha i saasa maia an aa a a a 9 26 9 13 2 Luzes de alerta dos c digos de falha 9 26 9 13 3 Diagn sticos n o 9 26 9 13 4 Tabela dos c digos de falha do motor 9 27 6036 6042 8042 10042 10054 9 1 Sistema el trico 9 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES ELETRICOS Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos componentes el tricos da m quina A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o 9 1 1 Vis o geral INTERRUPTOR DE TEMPERATURA DO LIQUIDO DE REFRIGERA O INTERRUPTORES PARTIDA ANE SS x DO PAINEL amp 3 CONTROLES DO o IRES AQUECEDOR DA sa 4 INTERRUPTOR DE IGNICAO A t CABINE TRANSMISSOR DE FEN TH VE TEMPERATURA DA 2 TRANSMISS O WS INTERRUPTOR Q V LVULAS DO FREIO DE N SOLENOIDE DA SERVI O TRANSMISS O
19. 10 5 TESTE DO SISTEMA STABIL TRAK Nota O operador deve saber se o sistema Stabil TRAK est ativo e funcionando corretamente Para testar o funcionamento do sistema Stabil TRAK leia as instru es do sistema Stabil TRAK e siga as etapas de 1 9 da Se o 10 5 2 Procedimentos para teste do sistema Stabil TRAK 10 5 1 Instru es para teste do sistema Stabil TRAK Teste o sistema Stabil TRAK com a m quina em uma superf cie nivelada Remova todos os acess rios da fixa o r pida antes de realizar o teste N O estenda a lan a durante todo o teste Fa a o teste com a lan a totalmente retra da N O erga a lan a acima de 60 nas etapas 3 a 6 N O erga a lan a acima de 45 nas etapas 7 a 9 Siga as etapas 1 a9 do procedimento de teste do sistema Stabil TRAK exatamente como est o escritas Nota Se a luz do Stabil TRAK apagar e o pneu dianteiro esquerdo encostar no ch o a qualquer momento durante as etapas 4 a 7 teste n o foi realizado corretamente ou o sistema Stabil STRAK n o est funcionando corretamente Repita as etapas atentamente come ando pela etapa 1 6036 6042 8042 10042 10054 Se a luz do Stabil TRAK apagar e o pneu dianteiro esquerdo encostar no ch o regularmente durante as etapas 4 a 7 o sistema Stabil TRAK n o est funcionando adequadamente e o teste deve ser interrompido imediatamente Se o sistema Stabil TRAK n o estiver funcionando adequ
20. k vH103 U var OQ V 0L OQ Old watuviaoiriavi ao zm qis 1 0538 SOdV 34 3738 8 01 Ol3 OV 8V193NOO Tom oe ta OINJWVNOIOVIS330 Mew INTE vas 105 nen ena oa osia oa 3 138 me I NV103NOO 1 INTE Z IM VE LVH10J v MrOljOQ OINSWVNOIOVIS33G 45 _ 5330 N aram 91 8 _ 1 SOdV 3400 00 BOQVInWOO 99 Old OQ Od amp Lv OSVO O8VO OV 1 OLNIWVNOIOVIS 30 OQ OG Ol4 OV SVLO3NOO 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 9 6 CIRCUITO DE PARTIDA DO MOTOR 9 6 1 Partida MAQ0220 A partida 1 est localizada na lateral esquerda do motor a Teste da partida no motor Se a partida n o engatar quando o interruptor da chave de igni o for girado verifique o seguinte 1 O fus vel principal pode estar queimado e precisa ser substitu do Verifique a causa do fus vel queimado 2 Pode haver um defeito no interruptor da chave de igni o no cabo da igni o ou no solenoide de partida 3 Verifique a condi o da bateria Limpe os polos da bateria e os conectores de cada extremidade dos cabos da bateria 4 Verifique se h fios quebrados ou isolamento danificado na
21. V NV1VG Od 3QVGlWiXOHd Y n Y V E era m wol Wl TVRI NBV T VHTOJJ3NISVO BVIS3 OG VAVHL VO 1X3 VO VAVEL frisa ooo 3109IH9 00 S OV SVIOSNOO vu OG md 51282 BT VoL Ow ON S3 Z VH 103 2 291 013 HISNI 30 T3NIVd 80103NO9 O8V2 OV BVIO3NOO 51152 O1N3WVNOIOV1S3 30 01384 OG NOGVOIGNI 51202 ora v nv va o 3z MOQvzrisvis3 053 Noavzniavisa SS3Hd INI 55384 o9 ares verona sean Tira are Prego u a e zs WU OP 91908 U 5779 5195 Vos k vH103 v nvivo SIBAISNA 3002018 0 013 VLO3NOO ls Bras gt v Nv1vo xa vo oranbons eras E VV ccn T wn oH T1Vaval SIZM sva 31N3WOS OLInosllo era vaio vava ji ini iE L vH103 VZL si3N Snd 02018 voava rnavisa O8VO 00 014 OV VLO3NOO N prm oxiva viva Canosa uoovzrievisa 1 Mal ow row IM SEE N Ta 5 va eru Tes PEDI em mn i ah vasa 211 5719 ET sowa Ouswasonvznevisa 023310 uo mavISa D viva J J H J roma U L vH103 a era Narrow arom 84s Trem H La OV NVLO3NOO
22. 6 3 6 4 Substitui o da 1 5 lt 6 3 6 4 1 Remo o da transmiss o 6 3 6 4 2 Repara o interna e inspe o da 6 5 6 4 3 Instala o da lt 6 5 6 4 4 Ap s o servi o ou a substitui o da transmiss o 6 6 6 5 Solu es de problemas da transmiss o 6 7 6036 6042 8042 10042 10054 6 1 Transmiss o 6 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DO CONJUNTO DA TRANSMISSAO Para entender as informag es de seguranca e apresentadas nesta sec o 6 necess rio que operador mec nico esteja familiarizado com os e localiza es dos principais conjuntos da transmiss o A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o MANGUEIRA DE ENTRADA RESFRIADOR TUBO DE ENCHIMENTO DE Se as RESFRIADOR LEO E VARETA y E DE LEO g gom BLOCO DE V LVULAS CIRCUITO DE CONTROLE 1 MANGUEIRA T DE SA DA RESFRIADOR FILTRO DE LEO RADIADOR BLOCO DE V LVULAS CIRCUITO DE CONTROLE 2 EIXO DE SA DA MH6280 6 2 6036 6042 8042 10042 10054 Transmiss o o ADVERT
23. 7 8 7 9 Substituicao do metor eo ede fa ERO cen a Hr a Je Aa 7 9 7 10 Acoplador de 7 10 7 11 Solu o de problemas u 2 2 I 7 12 Se o 8 Sistema hidraulicO aal eB O ae D Qe e QN 8 1 8 1 Terminologia dos componentes hidr ulicos 8 2 8 2 Informa es de seguran a 8 4 8 3 Diagn stico da press o 8 4 8 4 Circuitos hidr ulicos x rat A Lda a adana ple Ce adia aa a e D A 8 5 8 5 Reservat rio hidr ulico 8 21 8 6 Bomba do sistema hidr ulico 8 22 8 7 V lvulas e coletores a 1 8 23 8 8 Cilindros hidr ulicos xu in Lu put pi ex ect aday aaa aao a 8 32 6036 6042 8042 10042 10054 Assunto P gina 9 Sistema eletrieO dace Kaya nce Nha En Ma V rura PS ne DE i Mora 9 1 9 1 Terminologia dos componentes el tricos 9 2 9 2 Especifica es nse sra ccm 9 3 9 3 Informa es de lt 9 3 9 4 Fus veis e rel s x css sumo erem mee
24. 3 28 3 7 1 Inspe o da corrente da 3 28 3 7 2 Orienta es de 3 29 3 7 3 Expor as correntes para inspe o 3 31 3 7 4 Lubrifica o da corrente 3 31 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 3 32 3 7 6 Ajuste da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 e 10042 3 32 3 7 7 Ajuste da tens o da corrente da lan a 10054 3 34 3 7 8 Remo o e substitui o das correntes de extens o 6036 6042 8042 e 10042 3 37 3 7 9 Remo o e substitui o das correntes de retra o 6036 6042 8042 e 10042 3 89 3 7 10 Remo o e substitui o das correntes de extens o 10054 3 40 3 7 11 Remo o e substitui o da corrente de retra o 10054 3 43 6036 6042 8042 10042 10054 3 1 Lanca 3 8 Conjunto da fixa o 3 48 3 8 1 Como desconectar de um acess rio 3 48 3 8 2 Como conectar a um acess rio 3 48 3 8 3 Remo o da fixa o 3 48 3 8 4 Instala o da fixa o r pida 3 48 3 9 Pastilhas de desgaste da
25. 4 0 10 0 6036 6042 8042 10042 10054 5 Informa es gerais e especifica es 2 3 3 Sistema el trico Bateria Tipo classifica o 12 BCI terra negativo sem manuten o Quantidade 3 3 litros 1 4 5 litros 2 Capacidade de reserva 3 8 litros 700 A em arranque 18 0 F 4 5 litros 900 A em arranque a frio a 18 C 0 F Grupo s rie Grupo 31 Alternador 6036 e 6042 12V 120A Alternador 8042 10042 e 10054 12V 100A 2 3 4 Especifica es de desempenho do motor Descri o 6036 amp 6042 Fabrica o modelo do motor Cummins QSB3 3 Deslocamento 3 3 litros 201 Marcha lenta baixa 1100 rpm Marcha lenta alta 2600 rpm Pot ncia 99 hp 74 Kw a 2600 rpm Torque m ximo 306 Ib p 415 Nm a 1600 rpm Distribui o de combust vel Inje o de combust vel Depurador de ar Tipo seco elementos substitu veis prim rios e de seguran a Descri o 8042 10042 e 10054 Antes N S 0160040220 excluindo 0160039850 0160040126 0160040129 e 0160040171 Fabrica o modelo do motor Cummins QSB4 5 Deslocamento 4 5 litros 274 Marcha lenta baixa 1000 rpm Marcha lenta alta 2500 rpm Pot ncia 110 hp 82 Kw a 2500 rpm Torque m ximo 360 Ib p 488 Nm a 1500 rpm Distribui o de combust vel Inje o de combust vel
26. A Woon U ISOLN3WVNOIOVIS3 aun J MOli3dnS o 197822 winosxa o L p bl mw e o M i E tva wa Na LX x n O aii ns E Waz x WS aus M VE n lr qve NE TE mus me ADEST vino sacana ni SSLOH HISNI s TAN 2 2 s HOLO3NOO O8VO OV HVLO3NOO dosewtod n fara I ES x Z es H1SNI D aa naa 00 mw CEE oavanos SOU T OV HVID3NOO n 0 WNOIO3HIO VHIBVNIS VONVAVTV W dad ms Po OQ HOLON H d O 157002 ww d hv vogid m 4 at QM 9 n b 6 0 ws EE gz va TEVE Riu DE A wam K i NM v v a a Q Jones E l Ms avo evo Hz waz Xo Wem wm Ta s cm To fera NE n lace S acm es ui Was Lx M T t ww 8702 TH Ver xa 1 19 090718 Oavo 2 LE f Od Ol Ov VIO3NOO n ooluadBazm sU at W1vd SNONY SOGIO3NHOJ SI LNINOdINOS SO SOQOL em x uoaaoanov oa oLinouio en O E dna n asus su z HOLdnBH31NI r qi 1 vH103 2123 O z SI3A Sn4 Ta T 09078 OQ HO103NOO mc RO LX SN dt waz w we 005013 SOV VLO3NOO He L zs sis isni m TTE
27. Abrasivos desgaste acelerado e arranh es nos membros da articula o da corrente pinos e placas com uma redu o correspondente na pot ncia da corrente Devido inacessibilidade das superf cies do mancal superf cies do pino e aberturas da placa o desgaste e os arranh es n o s o notados imediatamente a olho nu A seguir est o alguns exemplos da carga din mica de choque que pode impor cargas anormais acima do limite da resist ncia de uma corrente de folha Movimento da carga em alta velocidade seguido por paradas repentinas abruptas Carregamento de cargas em suspens o sobre superf cies irregulares tais como trilhos de ferrovia buracos e terreno irregular Tentativa de movimentar cargas que estejam al m da capacidade nominal do ve culo Os ciclos de carga e as condi es ambientais acima tornam imposs vel prever a vida til da corrente Por isso necess rio realizar inspe es frequentes at que a vida til para substitui o possa ser prevista A expectativa de vida normal da corrente da lan a pode ser expressa como um percentual m ximo do prolongamento Em geral de 3 Conforme a corrente se movimenta para frente e para tr s sobre a roldana as juntas do mancal pinos e placas de liga o internas gradualmente incorrem em desgaste devido articula o 3 10 2 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada levante a lan a em uma posi o hori
28. n Sistema hidr ulico 550 psi 38 bar Teste de da bomba bomba hidr ulica teste 1 Para verificar as leituras do fluxo ser necess rio um flux metro capaz de medir 60 gpm 3 8 litros seg e uma v lvula de carga que suporte 6000 psi 413 4 bar Uma carga de 2000 psi 137 8 bar no motor a uma rota o de 2475 2525 rpm A taxa de fluxo deve ser 28 32 GPM 1 8 2 0 litros seg Local do Local do Descri o do Leitura da Procedimentos de teste do sistema teste ajuste componente press o 2 A V lvula de Al vio principal Com o motor em marcha lenta use a alavanca de controle descarga do sistema da lan a para retrair totalmente lan a Mantenha o al vio 2900 3100 psi pressionado e verifique a press o Se a press o estiver 200 214 bar incorreta ajuste ou substitua o cartucho 2 B V lvula de Al vio de Remova o cartucho se estiver instalado Com o motor descarga elevac o acelera o total use a alavanca de controle da lan a para abaixamento abaixar totalmente a lan a Mantenha o al vio pressionado e 2900 3100 psi verifique a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou 200 214 bar substitua o cartucho 2 N D Al vio de 3150 3250 psi CONSULTE O FABRICANTE inclina o do 217 224 bar acess rio PARA FRENTE ou PARA TR S 2 D V lvula de Press o de Com o motor em marcha lenta e nenhuma fun o
29. 2 14 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es c 8042 Tamanho Tipo de pneu Classifica o Tipo de enchimento Press o m nima diagonal radial j 70 psi 4 8 bar Banda diagonal de trac o 15 5 x 25 12 diagonais A 600 Ib G 2 L 2 spuma prox 272 kg 58 psi 3 9 bar id Pneum tico 70 psi 4 8 bar Banda diagonal de trac o 15 5 x25 Ep 12 diagonais Espuma Aprox 600 Ib 58 psi 8 9 bar 272 kg PSIS Pneum tico 70 psi 4 8 bar 15 5 R 25 Radial G2 L 2 1 radial Espuma Aprox 600 Ib 272 kg 73 psi 5 0 bar Pneum tico 76 psi 5 2 bar 370 75x28 DuraForce 14 diagonais Espuma Aprox 464 Ib 210 kg 73 psi 5 0 bar d 10042 amp 10054 Tamanho Tipo de pneu Classifica o Tipo de enchimento Press o m nima diagonal radial rd Pneum tico 60 psi 4 1 bar Banda diagonal de tra o 17 50 x 25 12 diagonais E A 785 Ib G 2 L 2 spuma prox 856 kg 51 psi 3 5 bar _ 60 psi 4 1 bar 856 kg pere Pneum tico 73 psi 5 0 bar 17 50 x 25 Radial G 2 L 2 1 radial Espuma Aprox 785 Ib 856 kg 73 psi 5 0 bar Pneum tico 76 psi 5 2 bar 370 75x28 DuraForce 14 diagonais Espuma Aprox 464 Ib 210 kg 73 psi 5 0 bar 6036 6042 8042 10042 10054 2 15 Informa es gerais e especifica es
30. MA9091 6 Eixo dianteiro Remova o painel de acesso dianteiro 2 para ter acesso s conex es da mangueira e aos parafusos de montagem do eixo dianteiro Eixos eixos motor rodas e pneus 10 11 Eixo traseiro Abra as portas dos lados direito e esquerdo do compartimento do motor para ter acesso s conex es da mangueira e aos parafusos de montagem traseiros Identifique com etiquetas desconecte e tampe as linhas da dire o e do freio no eixo todas as conex es para impedir a entrada de sujeira e detritos no sistema hidr ulico Limpe qualquer derramamento de leo Bloqueie as partes dianteira e traseira de ambos os pneus no eixo que n o est sendo removido Antes de continuar certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a remo o do eixo Erga a m quina usando um macaco ou um guincho adequados Coloque suportes apropriados sob ambos os lados da estrutura e abaixe a m quina sobre os suportes Certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a remo o do eixo Apoie o eixo que est sendo removido com um macaco um guincho um guindaste suspenso ou uma cinta adequados erga o eixo ou a m quina Remova os conjuntos de roda e pneu do eixo que est sendo retirado Consulte a Se o 5 7 1 Como remover o conjunto de roda e pneu da m quina Nota Os conjuntos de roda e pneu devem ser reinstalados posteriormente com as setas di
31. A fun o trava patenteada de eixo traseiro ou do sistema Stabil TRAK estabilizar a m quina sob diferentes condi es O Manual de opera o e seguran a apropriado cont m informa es b sicas sobre o Stabil TRAK sempre deve haver uma c pia dispon vel desse manual no compartimento de armazenamento localizado na parede interna esquerda da cabine pr ximo ao suporte do assento O sistema de trava Stabil TRAK ser ativado quando o ngulo da lanca for superior a 40 e uma ou mais das func es a seguir forem ativadas Acionamento do comutador do freio de estacionamento Posicionamento da alavanca seletora de deslocamento em N NEUTRO e Aplica o do freio de servi o Somente modelo 10054 Abaixamento de ambos os balancins sobre terreno s lido e extens o da lan a al m de um ponto entre as letras E e F de extens o da lan a aproximadamente 12 m 40 p s Com a lan a abaixada a um ngulo inferior a 40 o sistema de trava do eixo traseiro n o ativado e nenhuma dessas fun es afetar o sistema Stabil TRAK 10 4 10 3 1 V lvulas solenoide do Stabil TRAK H cinco v lvulas solenoide do Stabil TRAK instaladas no coletor do Stabil TRAK acopladas ao cilindro do estabilizador acima do lado esquerdo do eixo traseiro Se houver suspeita de falha em uma v lvula solenoide desconecte a fia o da bobina Verifique se a bobina apresenta a resist ncia correta 7 9 ohms e a tens o
32. Instale a tampa traseira da lan a Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 3 7 11 Remo o e substitui o da corrente de retra o 10054 c Remo o e substitui o da corrente de retra o da terceira se o da lan a Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Desconecte corretamente a bateria Remova a tampa da lan a traseira 3 43 Lanca 9 Da parte de tr s da lanca remova a corrente de retra o da lan a de tr s da lan a Desconecte a corda ou o cabo da manilha da corrente de retra o e deixe solto atr s da lan a 11 Cubra as roscas da manilha roscada com uma camada de graxa multiuso 12 Na parte de tr s da lan a coloque a corda ou o cabo na extremidade da nova manilha roscada da corrente de retra o com um olhal roscado ou uma arruela plana soldada em um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha 13 A partir da parte traseira da lan a pe a a um assistente para puxar a extremidade da manilha roscada da nova 0513 corrente de
33. a a b c d e Coloque a m quina sobre o bloco f Use o controle de oscila o da estrutura para nivelar a m quina novamente 09 Etapa 3 a Pressione o pedal do freio de servico b Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de N NEUTRO C Erga a lan a para exatamente 60 A luz do Stabil TRAK deve LIGAR quando o ngulo da lan a estiver a aproximadamente 40 e permanecer LIGADA MODO TRAVADO Teste de Teste do freio de Teste do freio de servi o Neutro estacionamento ww IV w Etapa 4 a Use seu p esquerdo para pressionar o pedal do freio de servico b Com a alavanca seletora de faixa na SEGUNDA marcha 2 coloque a alavanca de selec o de deslocamento na posi o R RE Retire parcialmente seu p esquerdo do pedal do freio de servi o certificando se de que a luz do Stabil TRAK permaneca LIGADA Com o p direito aumente a rota o do motor levemente conforme necess rio o suficiente para fazer a m quina sair de cima do bloco Enquanto a remove de cima do bloco o pneu esquerdo dianteiro deve permanecer no ch o Nota Execute as etapas de 5 a 9 com o motor em marcha lenta Etapa 5 a Mantenha o pedal do freio de servico pressionado b Coloque alavanca de sele o de deslocamento na posi o de N NEUTRO Tire seu p do pedal do freio de se
34. 4 Instale a arruela de metal e a contraporca sextavada de metal Aperte a contraporca sextavada de metal Instale a tampa de borracha e o acionamento serrilhado no eixo do motor Nota Alinhe o bra o da l mina do limpador com a contraporca sextavada Aperte o eixo para garantir que o curso do limpador cubra a rea da janela e n o ultrapasse a rea do vidro 5 Instale o bra o da l mina do limpador a 90 da parte plana do eixo do motor 6 Conecte os conectores do chicote da cabine aos conectores do motor do limpador de para brisa 7 Conecte corretamente a bateria 8 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 10 11 12 9 8 2 a 1 Gire o interruptor da chave de igni o at a posi o RUN ligar e opere o limpador de para brisa nas velocidades alta e baixa para garantir a correta e que o curso correto do limpador seja obtido Se foram removidas anteriormente instale as mangueiras hidr ulicas embaixo do painel Consulte a Se o 4 3 1 Coluna da dire o e v lvula da dire o Instale os pain is de instrumentos removidos anteriormente Feche e fixe a porta traseira Motor do limpador do teto solar Remo o Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a a
35. mu a ca a E ca ea 9 3 9 5 Esquemas do sistema el trico 9 5 9 6 Circuito de partida do motor 9 12 9 7 Circulto de Calga ii ms amis a Ree Ret e aei da ea CR dona RA 9 13 9 8 Motor do limpador para brisa limpador lavador da janela 9 14 9 9 Aquecedor e ventilador da 9 16 9 10 Solenoides sensores e 9 17 9 11 Monitor da tela e 9 23 9 12 Interruptores do painel 9 24 9 13 Solu o de problemas 2 a Ea a e i n 9 26 10 Sistema Stabil TRAK M e sistema de trava da lan a 10 1 10 1 Terminologia dos componentes do sistema Stabil TRAKTM 10 2 10 2 Terminologia dos componentes do sistema de trava da extens o da lan a Somente 10054 10 3 10 3 Descri o do Stabil TRAK 10 4 10 4 Opera o e solu o de problemas docircuito el trico do Stabil TRAK 6042 8042 e 10042 10 5 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK 2 22 10 7 10 6 Opera o e solu o de problemas do circuito el trico da trava da lan a do Stabil TRAK 10054 10 10 10 7 Tes
36. 11 12 3 12 Antes de instalar segunda se o da lan a primeira da langa posicione uma corda resistente o suficiente para puxar as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio no interior da Deixe a corda solta na parte de tr s da lan a Puxe a outra extremidade pela abertura do lado esquerdo da lan a onde as mangueiras sair o da lan a Posicione as cordas totalmente esquerda da primeira se o da lan a Usando uma cinta adequada deslize cuidadosamente a segunda se o da lan a na primeira se o da lan a Deixe espa o suficiente na frente da lan a para instalar a pastilha de desgaste central Instale o suporte da pastilha de desgaste central e a pastilha de desgaste na parte inferior na frente da primeira se o da lan a Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores na frente da primeira se o da lan a MH1091 Instale a roldana da corrente de extens o dupla 8 na frente da segunda se o da lan a Com a cinta ainda no lugar instale a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o pino e o anel de reten o Instale as pastilhas de desgaste dianteiras e inferiores na segunda se o da lan a 3 4 7 Instala o da terceira se o da lan a MH1401 Estique as mangueiras auxiliares e de inclina o do acess rio se equipado deixando as retas em uma superf cie plana Me a a partir da
37. 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Desconecte o conector do sensor do ngulo da lan a do motor do conector do chicote da fia o 6 Afrouxe e remova a contraporca do sensor 7 Remova o sensor da parte externa da estrutura da lan a b Desmontagem N O desmonte o sensor O sensor n o pode ser reparado Substitua o sensor se ele apresentar defeito c Instala o do sensor de ngulo da lan a 1 Instale o sensor de ngulo da lan a pela parte externa da estrutura da lan a 2 Instale a contraporca no sensor 15 U 3 o espago entre o sensor e a estrutura e ajuste a dist ncia do sensor 15 a 3 05 mm 0 120 pol e aperte a contraporca MH6310 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 Feche e fixe a porta traseira 9 21 Sistema el trico 9 10 7 Sensor de travamento da extens o da lanca somente 10054 O sensor de travamento da extens o da lan a est localizado esquerda da m quina na estrutura externa da lan a e logo atr s da cabine O sensor de travamento da extens o da lan a impede a ltima se o da lan a de estender exceto se os dois balancins estiverem para baixo e a press o seja aplicada na superf cie de ate
38. 9 SENSOR DE PROXIMIDADE CILINDRO DE LANCA EXTENS O MN X 67 CIEINDRO CILINDRO DE INCLINA O FSORAVO A DO ACESS RIO CILINDRO DE ELEVA O 0 FIXA O R PIDA ABAIXAMENTO QUARTA SEC O DA LANCA 10054 CORRENTES DE EXTENSAO DA CORRENTE DE SEGUNDA E DA EXTENS O DA QUARTA SEC O DA LANCA TERCEIRA DA LANCA TERCEIRA SECOES CORRENTE DE PRIMEIRA SEGUNDA SEC O CORRENTES DE LAN A DA LAN A DA LAN A DA DA QUARTA SEC O DA SEGUNDA E DA QUARTA SEC O LANCA TERCEIRA SEC ES DA LANCA 22 DALANCA A o SENSOR DE PROXIMIDADE DA LAN A CILINDRO DE EXTENS O RETRA O k CILINDRO DE INCLINA AO DO ACESS RIO SL FIXA O R PIDA 6036 6042 8042 10042 10054 SENSOR DE PROXIMIDADE DA LANCA CILINDRO ESCRAVO CILINDRO DE ELEVAC O ABAIXAMENTO MH4351 Lanca 3 2 INFORMA ES DE SEGURAN A ADVERT NCIA N O repare a m quina sem cumprir com todas as precau es de seguran a conforme destacado na se o Pr ticas de seguran a neste manual 3 3 SISTEMA DE LAN AS TERCEIRA 603
39. 9 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 10 Instale as coberturas da transmiss o 11 Feche e fixe a porta traseira g Teste da v lvula de controle principal Realize uma verifica o da press o do sistema hidr ulico inteiro Ajuste as press es conforme necess rio Consulte a Se o 8 3 1 Verifica es e ajustes da press o 8 7 2 O coletor de fun o secund ria uma v lvula de controle direcional O leo hidr ulico da bomba flui para o coletor de fun o secund ria onde a press o reduzida antes que o leo seja direcionado para a dire o hidr ulica ou para o freio de estacionamento O coletor de fun o secund ria um bloco usinado com portas para as v lvulas redutoras de press o uma v lvula de al vio de press o duas v lvulas solenoides do freio de estacionamento uma normalmente aberta e uma normalmente fechada uma v lvula de reten o e bicos de teste de diagn stico O coletor de fun o secund ria preso no lado esquerdo da estrutura com dois parafusos franceses e duas porcas sextavadas com colar Verifique se a opera o dos solenoides est correta antes de considerar a substitui o do coletor de fun o secund ria O coletor em si n o repar vel e deve ser substitu do se apresentar algum defeito Coletor de fun o secund ria Nota N O solte desmonte ou te
40. Como desconectar de um acess rio Remo o da quarta se o da lan a Se for substituir a quarta se o da lan a remova a fixa o r pida desta se o Consulte a Se o 3 8 3 Remo o da fixa o r pida 2 Estacione a m quina em uma superf cie dura e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 3 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Mova o joystick de inclina o do acess rio em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema de inclina o do acess rio Se a m quina estiver equipada com controles auxiliares mova o joystick hidr ulico auxiliar em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema hidr ulico auxiliar 6 Identifique desconecte e tampe as mangueiras instaladas no cilindro de inclina o do acess rio Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 7 Se a m quina estiver equipada com sistema hidr ulico auxiliar identifique tampe e remova as mangueiras dos encaixes do anteparo Se for substituir a quarta se o da lan a por uma nova se o da lan a
41. Oriente o cabo e a manilha roscada embaixo da roldana da corrente e entre o topo da terceira sec o da lan a 11 e a segunda se o da lan a 12 a um assistente para orientar a corrente de extens o para a frente da lan a enquanto puxa o cabo da parte de tr s da lan a Oriente a manilha roscada no orif cio na placa de fixa o Monte a arruela plana e a contraporca na manilha roscada Rosqueie a contraporca at as roscas se alinharem com o topo da porca Puxe a manilha de fixa o para cima ao redor da roldana da corrente dupla e posicione a manilha entre as placas do garfo Cubra o parafuso com uma camada de composto antiemperramento Insira o parafuso atrav s das placas do garfo e da manilha e fixe no local com uma contraporca Aperte firmemente mas a corrente da corrente deve girar livremente Remova o cabo da manilha Repita esse procedimento para a corrente de extens o esquerda Na parte de tr s da lanca aperte as duas contraporcas nas manilhas da corrente de extens o at que a quantidade de roscas que sobressair al m de cada contraporca for a mesma da medi o registrada durante remo o das correntes Verifique e ajuste a tens o da corrente da Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a Instale a tampa traseira da lan a Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volan
42. Pe a a um assistente para puxar a corrente da frente da lan a enquanto orienta o cabo na lan a a partir da parte de tr s Remova o cabo da manilha mas n o de dentro da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca M 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Cubra as roscas da manilha roscada com uma camada de graxa multiuso Coloque uma nova corrente de extens o no topo da quarta se o da lan a com a manilha roscada voltada para a frente da lan a Acople o cabo manilha roscada da nova corrente de extens o com um olhal roscado ou uma arruela plana soldada a um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha MH5731 Puxe a corrente de extens o para frente e posicione entre os suportes da roldana da corrente Oriente o cabo e a manilha roscada para dentro da lan a posicionando a manilha roscada entre a terceira se o da lan a 5 e o topo da quarta se o da lan a 6 Pe a a um assistente para orientar a corrente de extens o para dentro da frente da lan a enquanto puxa o cabo e a manilha roscada para dentro do orif cio na placa de fixa o Posicione a arruela plana na extremidade roscada da manilha roscada e monte a contraporca Rosqueie a contraporca na manilha roscada at as roscas se alinharem com o topo da porca Remova o cabo da manilha Depois que a corrente estiver po
43. o ao recipiente de transbordo conforme necess rio at que o l quido atinja o n vel adequado Instale os espelhos e todos os outros componentes da cabine conforme necess rio se foram removidos Tire os cal os das rodas Feche e fixe a porta traseira 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 5 Eixos eixos motor rodas e pneus Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 5 1 Terminologia dos componentes do eixo eixo motor e roda 6036 6042 5 2 5 2 Terminologia dos componentes do eixo eixo motor e roda 8042 10042 e 10054 5 3 5 3 Informacoes gerais pa EG Fuseau a Sr a sua ad a oa cm EU 5 4 5 4 Conjuntos do eixo elle elc el rel ll dur sx xe arabe ds duna 5 4 5 4 1 Placa do n mero de s rie do eixo 5 4 5 4 2 Especifica es do 5 4 5 4 3 Servi o interno no 5 4 5 4 4 Manuten o do eixo lisse 5 5 5 4 5 Substitui o do eixo 6036 e 6042 5 5 5 4 6 Substitui o do eixo 8042 10042 10054 5 7 5 5 Solu o de problemas do conjunto do eixo e do eixo motor 5 11 5 6 Eixos motor c secu re RR Rex ae dE d ncn 5 14 5 6 1 Inspe o e servi o do eixo 5 14 5 6 2 M
44. o correta a lan a deve ser levantada acima da posi o de 40 o interruptor do freio de estacionamento deve estar na posi o OFF desligado e a m quina deve estar no modo da marcha de avan o ou revers o opera o correta do interruptor ativar o indicador do painel de instrumentos do Stabil TRAK Se o indicador do Stabil TRAK n o ativar quando todas as condi es forem atendidas o sensor de ngulo da lan a dever ser ajustado Consulte a Se o 9 10 6 c Instala o do sensor de ngulo da lan a 11 Desligue o motor 12 Remova os blocos dos pneus dianteiros 13 Remova o medidor de press o 14 Instale o painel de acesso inferior 9 10 6 Sensor de ngulo da lan a 9 0 0240 sensor de ngulo 14 est localizado na parte de tr s e direita da m quina Quando erguida acima de 40 o sensor da lanca envia um sinal para o indicador do Stabil TRAK no conjunto de instrumentos a Remoc o do sensor de ngulo da lanca 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia lan a totalmente abaixe lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 6036 6042 8042 10042 10054 2 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada
45. 10 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DO SISTEMA STABIL TRAKTM Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos principais conjuntos do sistema Stabil TRAK A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o CILINDRO STABIL TRAK Z 10 2 INTERRUPTOR DE PROXIMIDADE DA LAN A E E H MODELO 10054 MOSTRADO MH2962 COLETOR STABIL TRAK CILINDRO DE OSCILA O DA p ESTRUTURA 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a 10 2 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DO SISTEMA DE TRAVA DA EXTENSAO DA LANCA SOMENTE 10054 Para entender as informag es de seguranca e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos principais conjuntos do sistema de trava da extens o da lan a A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o SENSOR DE EXTENS O DA LAN A un INTERRUPTOR DE PRESS O DO CILINDRO DO ESTABILIZADOR 2 V LVULA DE BLOQUEIO DA LAN A MH3002 6036 6042 8042 10042 10054 10 3 Sistema Stabil TRAKTM e sistema de trava da lan a 10 3 DESCRIC O DO STABIL TRAK
46. Feche e fixe a porta traseira 6036 6042 8042 10042 10054 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T 7 9 SUBSTITUI O DO MOTOR 7 9 1 Nota O radiador e o resfriador de leo devem ser removidos da m quina antes da do motor Consulte a Sec o 7 4 Sistema de do motor V rios componentes adicionais devem ser removidos antes da do motor Eles ser o abordados nos procedimentos a seguir Remoc o do motor 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a langa coloque a alavanca seletora de deslocamento na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Remova a porta traseira e as prote es laterais do motor 6 Drene e remova o conjunto do radiador Consulte a Se o 7 4 2 Radiador de leo 7 Remova o tubo de transbordo do radiador o tanque de transbordo e o suporte da mangueira 8 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras do aquecedor acopladas ao motor se equipado Nota O chicote do motor direcionado e acoplado ao motor usando fixadores de conten
47. HY 09078 Oq avo RES A i loa uoLon HT OH Ov VI03NOO w Us m WWE os RIDE oaa AH lara irai VEL SIZASNA 09018 wn D 78709 OM v3 vsr OH Ov VIO3NOO HISNI OQ HOLO3NOO OG VLO3NOO 6036 6042 8042 10042 10054 Esquema el trico dos modelos 8042 10042 e 10054 Sistema el trico 9 5 2 ONIDIIN IVO OLHIIV SVNINOYW 3LNIWOS 42 OYSSINSNVML 3AVHO 27001 1 oq xw m OQ 309 V103N00 c vH103 m j 0 a yoavawn _ 1 7 00 09 OV VLO3NOO x vox isi E sromrog 9 vio3NOO a w EE w ren OMM onnaa D
48. aperte as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o 11 3 34 E E P 1 0H0552 Aperte ou afrouxe as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o 11 localizadas na parte de tr s da lan a Certifique se de que cada uma das contraporcas esteja ajustada igualmente de forma que cada corrente de extens o mantenha a mesma tens o A igualdade da tens o da corrente pode ser verificada pela posi o do garfo 12 na primeira se o da lan a A frente do garfo deve estar paralela borda da frente da lan a externa 0513 Se n o faltar fazer nenhum ajuste nas correntes de extens o aperte a contraporca da corrente de retra o 13 na frente na parte de baixo da lan a externa Verifique novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca MA9451 5 Ajuste adicional da corrente pode ser obtido afrouxando as tr s contraporcas da corrente e movendo a manilha da corrente de retra o traseira 14 do orif cio de montagem original na placa de fixa o at o pr ximo orif cio Isso s aceit vel quando a flex o da corrente da lan a n o
49. o em um local conveniente para ser usado em caso de compatibilidade de cabine 4 3 COMPONENTES DA CABINE 4 3 1 Coluna da dire o e v lvula da dire o a Remo o da v lvula da dire o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 6036 6042 8042 10042 10054 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Remova 05 pain is de instrumentos esquerdo direito e inferior MY0120 Remova o volante 1 desconecte e remova a alavanca seletora de deslocamento 2 desconecte o conector do chicote do painel de instrumentos 3 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as quatro mangueiras pelo lado da v lvula da dire o 4 Tampe as conex es na v lvula da dire o Identifique com etiquetas desconecte e tampe a mangueira do sensor de carga na parte da frente da v lvula da dire o Tampe a conex o na v lvula da dire o Desconecte fio do bot o da buzina do chicote el trico da cabine Apoie a parte inferior da v lvula da dire o e remova os quatro parafusos de
50. 1 717 485 6417 JLG Worldwide Locations JLG Industries Australia P O Box 5119 11 Bolwarra Road Port Macquarie N S W 2444 Australia Phone 61 265 811 111 Fax 61 265 810 122 JLG Deutschland GmbH Max Planck Str 21 D 27721 Ritterhude Ihlpohl Germany Phone 49 0 421 69 350 20 Fax 49 0 421 69 350 45 JLG Polska Ul Krolewska 00 060 Warsawa Poland Phone 48 0 914 320 245 Fax 48 0 914 358 200 JLG Latino Americana Ltda Rua Eng Carlos Stevenson 80 Suite 71 13092 310 Campinas SP Brazil Phone 55 193 295 0407 Fax 55 193 295 1025 JLG Equipment Services Ltd Rm 1107 Landmark North 39 Lung Sum Avenue Sheung Shui N T Hong Kong Phone 852 2639 5783 Fax 4852 2639 5797 Plataformas Elevadoras JLG Iberica S L Trapadella 2 P I Castellbisbal Sur 08755Castellbisbal Barcelona Spain Phone 34 93 772 4 700 Fax 434 93 771 1762 JLG Industries UK Ltd Bentley House Bentley Avenue Middleton Greater Manchester M24 2GP England Phone 44 0 161 654 1000 Fax 44 0 161 654 1001 JLG Industries Italia s r l Via Po 22 20010 Pregnana Milanese MI Italy Phone 39 029 359 5210 Fax 39 029 359 5845 JLG Sverige AB Enkopingsvagen 150 Box 704 SE 176 27 Jarfalla Sweden Phone 46 0 850 659 500 Fax 46 0 850 659 534 www jlg com JLG France SAS 2 1 de Baulieu 47400 Fauillet France Phone 33 0 5 53 88 31 70 Fax 33 0 5 53 88 31 79
51. 134 974 4 4 Circuito remoto do sensor de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Baixo 135 100 3 Circuito do sensor da press o do leo Alto 141 100 4 4 Circuito do sensor da press o do leo Baixo 143 100 1 18 Press o do dispositivo do leo do motor 144 110 3 3 Circuito do sensor 1 da temperatura do l quido de refrigerac o do motor Alto 145 110 4 4 Circuito do sensor 1 da temperatura do l quido de refrigerac o do motor Baixo 146 110 0 16 Temperatura do l quido de refrigera o do motor Alta Advert ncia 147 1 Circuito do sensor 1 de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Baixo 148 0 Circuito do sensor 1 de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Alto 151 110 0 0 Temperatura do l quido de refrigera o do motor Alta Cr tico 153 105 3 3 Circuito do sensor de temperatura do ar do tubo de admiss o Alto 154 105 4 4 Circuito do sensor de temperatura do ar do tubo de admiss o Baixo 155 105 0 0 Temperatura 1 do tubo de admiss o 187 1080 4 4 Circuito N mero 2 da tens o de alimenta o do sensor Baixo 195 111 3 3 Circuito do sensor do n vel do l quido de refrigera o Alto 196 111 4 4 Circuito do sensor do n vel do l quido de refrigera o Baixo 197 111 1 18 N vel do l quido de refrigera o Baixo 221 108 3 3 Circuito do sensor da press o barom trica Alto 222 108 4 4 Circuito do sensor da press o barom trica Baixo 227 1080 3 3 Circuito 2 de do sensor Alto 23
52. 3 8 1 Como desconectar de um acess rio Remo o da terceira se o da lan a Nota Se for substituir a terceira se o da lan a remova a fixa o r pida desta lan a Consulte a Se o 3 8 3 Remo o da fixa o r pida 2 Estacione a m quina em uma superf cie dura e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 3 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Mova o joystick de inclina o do acess rio em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema de inclina o do acess rio Se a m quina estiver equipada com controles auxiliares mova o joystick hidr ulico auxiliar em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema hidr ulico auxiliar 6 Identifique desconecte e tampe as mangueiras instaladas no cilindro de inclina o do acess rio Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 7 Se a m quina estiver equipada com sistema hidr ulico auxiliar identifique tampe e remova as mangueiras dos encaixes do anteparo 8 Se for substituir a terceira se o da lan a por uma nova se o
53. 4 Identifique com etiquetas e tampe ou bloqueie as mangueiras hidr ulicas em rela o ao cilindro 5 Prenda uma cinta adequada em um dispositivo de icamento apropriado e ao cilindro Garanta que o dispositivo usado possa realmente aguentar o cilindro 6 Remova o parafuso de reten o e ou qualquer grampo de reten o que estejam prendendo os pinos do cilindro Remova os pinos do cilindro 7 Remova o cilindro 8 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n b Desmontagem do cilindro 1 Limpe o cilindro com um limpador adequado antes de desmont lo Remova qualquer sujeira detrito e graxa do cilindro MH6520 2 Prenda a extremidade da camisa do cilindro em uma morsa com mordentes macios ou algum outro equipamento de fixa o aceit vel se poss vel A ADVERT NCIA Um quantidade significativa de press o pode estar retida no interior do cilindro Tome cuidado ao remover uma v lvula de contrapeso ou uma v lvula de reten o operada por piloto do cilindro Evite de usar for a excessiva ao prender o cilindro em uma morsa Aplique somente a for a necess ria para prender o cilindro com seguran a For a excessiva pode danificar o tubo do cilindro 3 Se aplic vel remova a v lvula de contrapeso da lateral da camisa do cilindro
54. 8 5 3 Substitui o do reservat rio de leo 8 21 8 6 Bomba do sistema 0 2 8 22 8 6 1 Substitui o da bomba 8 22 8 7 V lvulas e 8 23 8 7 1 V lvula de controle 8 23 8 7 2 Coletor de fun o secund ria 8 25 8 7 3 V lvula do freio de servi o 8 26 8 7 4 Teste _ 8 27 8 7 5 V lvula da dire o 8 27 8 7 6 V lvula de sele o da 8 28 8 7 7 V lvula de descarga somente 6036 e 6042 8 29 8 7 9 V lvula de bloqueio da extens o somente 10054 8 31 8 8 Cilindros hidr ulicos 8 32 8 8 1 Instru es gerais sobre os cilindros 8 32 8 8 2 Verifica o da press o do 8 34 8 8 3 Cilindros da 8 35 8 8 4 Especifica es de torque do 8 36 6036 6042 8042 10042 10054 8 1 Sistema hidr ulico 8
55. 8 5 pol ou superior a 279 mm 11 pol 1 Verifique se a manilha da corrente de retrac o est montada no ltimo orif cio na placa de fixa o 2 Verifique se o sistema da corrente est adequadamente tensionado Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a USE 18 Es dI ul H al li I MH1781 3 Para aumentar a dist ncia da Afrouxe a contraporca da corrente de retra o 13 na parte de baixo da lan a uma ou duas voltas e aperte as duas contraporcas da corrente de extens o 18 uniformemente com o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca 4 Para reduzir a dist ncia da separa o Afrouxe as contraporcas da corrente de extens o 18 na parte de tr s da lan a uniformemente uma ou duas voltas e aperte a contraporca da corrente de retra o 13 o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca Nota Se a dist ncia de separa o da terceira at a segunda se o da lan a n o pude
56. 8 8 4 Especifica es de torque do cilindro a Cilindro de eleva o abaixamento Modelo Porca V lvula Anel de trava 6036 6042 1750 2000 Ib p 30 35 Ib p 300 400 Ib p 2373 2 712 Nm 41 47 Nm 407 542 Nm 8042 10042 10054 1735 1885 Ib p 30 35 Ib p 300 400 Ib p 2352 2 556 Nm 41 47 Nm 407 542 Nm b Cilindro de extens o retra o Modelo Cabe a Pist o V lvula Parafuso de ajuste 6036 300 400 Ib p 300 400 Ib p 45 50 Ib p 12 13 Ib p 407 542 Nm 407 542 Nm 61 68 Nm 18 19 Nm 6042 300 400 Ib p 330 390 Ib p 40 50 Ib p 10 26 Ib p 407 542 Nm 447 529 Nm 54 67 Nm 13 35 Nm 8042 10042 10054 300 400 Ib p 390 460 Ib p 150 160 Ib p 9 11 Ib p 407 542 Nm 529 624 Nm 1203 217 Nm 12 15 Nm c Cilindro de inclina o Modelo Cabe a Pist o Porca de Anel de trava V lvula Parafuso press o de ajuste 6036 6042 300 400 Ib p 200 300 Ib p N D N D 30 35 Ib p 30 35 Ib p 407 542 Nm 271 407 Nm 41 47 Nm 41 48 Nm 8042 10042 N D N D 1735 1885 Ib p 300 400 Ib p 30 35 Ib p N D 10054 2352 2 556 Nm 407 542 Nm 41 47 Nm d Cilindro de oscila o Cabe a Porca de press o V lvula 300 400 Ib p 407 542 Nm 1100 1250 Ib p 1491 1 695 Nm 35 40 Ib p 47 54 Nm e Cilindro Stabil TRAK Modelo Porca de V lvula de Guia Parafuso de V lvula de Bobina do
57. 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico d Especifica es da press o 6042 CILINDRO DE CILINDRO DE INCLINA O DO OSCILA O DA EIXO DIANTEIRO ACESS RIO ESTRUTURA SISTEMA FTR FTB HIDR ULICO AUXILIAR 08 19 040 19 047 Lise e Lo ta CILINDRO EJ JR DIANTEIRO DA DIRE O V LVULA DE CONTROLE PRINCIPAL t 9 ET b EO LO E V LVULA 089 K to 2 8 1 ka DOFREIO 0 20 20 VALVULA DO DESCARREGADOR V LVULA SHUTTLE 1 089 4 CILINDRO DE EXTENSAO 1 RETRA O V LVULA DE SELE O DA DIRE O HIDR ULICA CABINE DO OPERADOR COLETOR DE FUN O 97 CILINDRO DE SECUND RIA ELEVA O BAIXAMENTO CILINDRO DO ESTABILIZADOR CILINDRO R R CILINDRO ESCRAVO ESCRAVO ESQUERDO E E DIREITO pm CILINDRO TRASEIRO UN DA DIRECAO DN 7 RESFRIADOR DE OLEO HIDRAULICO RESERVAT RIO HIDR ULICO
58. DEVEM APONTAR PARA FRENTE 4 Aperte as porcas de orelha de forma alternada conforme indicado na figura Aplique torque de 430 470 Ib p 583 637 Nm 5 Remova a m quina dos suportes 5 8 FREIOS 5 8 1 Inspe o do disco de freio Verifique os discos de freio a cada 1 000 horas de opera o ou anualmente INSTALE PNEUS NAS RODAS PARA GIRAREM NA DIRE AO CORRETA Para obter mais informa es sobre inspe o do disco de freio consulte o manual de repara o do eixo apropriado MAH0460 a Eixo dianteiro s 1 tro rodas para ajudar a impedir que a 1 Posicione a roda nos prisioneiros na extremidade da ce qua P 4 roda do 6ixo m quina se mova ap s a desativa o do freio de estacionamento 2 Instale arruelas de orelha da roda 3 Coloque todas as porcas manualmente para evitar rosqueamento cruzado use lubrificante nas roscas ou nas porcas 6036 amp 6042 MH4341 2 Acople uma unidade remota e port til de pressuriza o hidr ulica na porta do respiro 1 no eixo Nota N O gire o interruptor da chave para a posi o LIGADO N O libere o interruptor do freio de estacionamento A press o do leo ser perdida e o freio de estacionamento ser acionado 3 Pressurize o freio de estacionamento com a unidade de pressuriza o Feche a v lvula de agulha na unidade de pressuriza o 5 16 6036 6042 8042 10042 10054 hs Eixos eixo
59. Este manual de servi o fornece orienta es gerais para realizar os procedimentos de servi o e repara o Seguir os procedimentos neste manual ajudar a garantir a seguran a e a confiabilidade do equipamento Leia compreenda e siga as informa es neste manual e cumpra com todas as pr ticas de seguran a aprovadas localmente procedimentos regras c digos regulamentos e leis Estas instru es podem n o abranger todos os detalhes ou varia es no equipamento procedimentos ou processos descritos nem fornecer orienta es para reunir todas as poss veis conting ncias durante a opera o manuten o ou teste Quando precisar de informa es adicionais consulte o distribuidor de servi o autorizado local Muitos fatores contribuem para condi es inseguras descuido fadiga sobrecarga neglig ncia falta de familiaridade at mesmos drogas e lcool entre outros Para prote o ideal incentive todos a pensarem e a agirem com seguran a M todos de servi os apropriados e procedimentos de repara o adequados s o essenciais para a seguran a das pessoas que est o executando seu trabalho para a prote o e seguran a do operador e para uma opera o confi vel da m quina Todas as refer ncias direita esquerda dianteira e traseira s o fornecidas considerando a vis o a partir do assento do operador olhando para a frente Informa es complementares est o dispon veis na JLG na forma de Boletins d
60. JLG Europe B V Polaris Avenue 63 2132 JH Hoofddorp The Netherlands Phone 31 0 23 565 5665 Fax 31 0 23 557 2493
61. NCIA N O execute servi os na m quina sem seguir todas as precau es de seguran a conforme destacado na Se o 1 Pr ticas de seguran a neste manual 6 2 N MERO DE S RIE DA TRANSMISS O OH2381 placa do n mero de s rie da transmiss o 1 est localizada na dianteira no lado da bomba da transmiss o no canto direito em dire o estrutura da m quina As informa es sobre a placa do n mero de s rie s o necess rias para compatibilidade com a transmiss o 6 3 ESPECIFICA ES E INFORMA ES DE MANUTEN O DA TRANSMISS O Para obter especifica es da transmiss o e do leo al m de informa es de manuten o consulte a Se o 2 Informa es gerais e especifica es Instru es detalhadas sobre o servi o da transmiss o s o fornecidas nas seguintes publica es Manual de servi o P N 8990455 Manual de pe as 6036 P N 8990417 6042 P N 8990467 8042 10042 e 10054 P N 8990395 6 4 SUBSTITUI O DA TRANSMISS O Nota Entre em contato com o Departamento local de servi os da JLG se for necess rio reparar a parte interna da transmiss o durante o per odo de garantia Nota A limpeza extremamente importante Antes de tentar remover a transmiss o limpe completamente a parte externa da transmiss o para ajudar a prevenir a entrada de 6036 6042 8042 10042 10
62. Na parte de tr s da quarta se o da lan a remova as pastilhas de desgaste restante os cal os e as ferragens Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a 3 17 Lanca MH1901 30 No interior da sec o da lanca remova a ferragem que 31 32 33 34 fixa carregador de mangueiras 9 na parte baixo da lan a Em cada lado da lan a remova a ferragem que fixa a parte de tr s da guia do carregador de mangueiras no lugar MH1911 Afrouxe mas remova a ferragem que fixa a frente da guia do carregador de mangueiras e a pastilha de desgaste superior 10 em cada lado da Incline a parte de tr s da guia do carregador de mangueiras para cima Identifique todas as mangueiras e suas orienta es Remova as mangueiras dos canais dentro da lan a Coloque as mangueira para tr s da lan a Ap s a remo o das mangueiras remova a guia do carregador de mangueiras puxando a guia da parte de tr s da lan a 3 18 MH1961 35 Remova o conjunto do carregador de mangueiras 11 da lan a puxando cuidadosamente as partes superior e inferior atrav s da parte de tr s da lan a ao mesmo tempo 36 Deslize cuidadosamente o conjunto do canal da 3 6 2 1 mangueira para fora
63. Nota N O adultere nem tente ajustar o cartucho da v lvula de contrapeso Se for necess rio fazer ajustes v lvula de contrapeso ou substitu la substitua a v lvula de contrapeso por uma pe a nova 4 Estenda o tirante conforme necess rio para permitir o acesso base do cilindro Nota Proteja sempre o acabamento do tirante Danos superf cie do tirante podem provocar sua falha 5 Usando uma chave inglesa para pinos solte a gaxeta de veda o do cabe ote do tubo Ser necess rio aplicar uma for a consider vel para remover a gaxeta de veda o do cabe ote Deslize cuidadosamente a gaxeta de veda o do cabe ote junto com o tirante em dire o ao olhal do tirante afastado da camisa do cilindro 6036 6042 8042 10042 10054 Nota Ao deslizar o conjunto de tirante e pist o para fora da camisa evite que a extremidade roscada da camisa danifique o pist o Mantenha o tirante centralizado dentro da camisa do cilindro para evitar que emperre 6 Puxe cuidadosamente o conjunto do tirante junto com a gaxeta de veda o do cabe ote para fora da camisa do cilindro 7 Aperte o olhal do tirante em uma morsa com mordente macio e coloque um suporte acolchoado sob e perto da extremidade roscada do tirante para evitar danos ao tirante 8 Remova o parafuso de ajuste do cabe ote do pist o Pode ser necess rio aplicar calor para romper a juntura do selador entre o pist o e o tirante antes de remov
64. Remova o acoplador f mea o bocal macho e os encaixes do anteparo da placa do anteparo no interior da cabe a da lan a 8 Remova a tampa traseira da lan a MH1451 9 Na frente da primeira se o da lan a identifique e remova as mangueiras hidr ulicas dos conjuntos do tubo superior na placa de montagem 16 Tampe as extremidades da mangueira Lanca 10 11 12 13 14 15 MH1691 Identifique e remova as mangueiras do carretel da mangueira 17 AN xi 18 MH1781 Na parte de tr s da lan a localize a contraporca da corrente de extens o da quarta sec o da 18 a quantidade de roscas sobressaindo al m da contraporca e anote a medi o para remontagem Afrouxe mas remova a contraporca Na parte de tr s da localize as contraporcas da corrente de extens o da segunda e da terceira se es da langa 19 Meca a quantidade de roscas sobressaindo al m de cada contraporca e anote as medi es para remontagem Afrouxe mas N O remova as contraporcas Retorne cabine d partida no motor e estenda a lan a aproximadamente 51 mm 2 pol Retraia a lan a ligeiramente at
65. Teste de freio 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus ES 5 5 SOLU O DE PROBLEMAS DO CONJUNTO DO EIXO E DO EIXO MOTOR Problema Causa Solu o 1 Ru dos excessivos do eixo durante a condu o N vel de leo muito baixo Alojamentos do eixo e ou extremidade da roda com n vel incorreto de leo ou muito baixo Alinhamento incorreto das engrenagens do anel e do pinh o Pr carga incorreta do mancal do eixo de avan o do pinh o Mancais desgastados ou danificados Dentes da engrenagem desgastados ou quebrados Contamina o no eixo Alojamento do eixo danificado Adicione leo para corrigir o n vel Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Drene os alojamentos do eixo e ou da extremidade da roda e complete at o n vel correto com Mobilfluid 424 ISO 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Corrija o alinhamento adicionando ou removendo cal os conforme necess rio Corrija a pr carga do mancal adicionando ou removendo cal os conforme necess rio Substitua os mancais conforme necess rio Substitua as engrenagens conforme necess rio Drene os alojamentos do eixo e ou da extremidade da roda e complete at o n vel correto com Mobilfluid 4249 ISO 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades
66. Uma tampa incorreta ou com defeito pode resultar na perda de l quido de refrigera o e no aquecimento no motor 5 Tampa de do radiador 7 4 2 Radiador de leo Antes de considerar a substituic o do radiador de leo 6 por danos que n o sejam vis veis teste a press o do sistema de refrigerac o Tamb m verifique a gravidade 7 espec fica do l quido de refrigera o o n vel do l quido de refrigera o a tens o da correia do ventilador e o indicador de temperatura do painel de instrumentos Seo motor aquecer verifique a temperatura da mangueira superior do radiador Seamangueira estiver quente termostato pode estar emperrado na posi o aberta Se motor estiver superaquecido o desempenho 8 poder ser reduzido indicando outros danos como vazamento na gaxeta da cabe a do cilindro cabe a ou bloco do cilindro rachados e ou outros 9 danos internos no motor a Remo o do resfriador do radiador leo 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca 10 seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Abra as portas laterais e traseiras do motor Deixe os fluidos
67. a fique equilibrada quando removida da segunda se o Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie a lan a conforme necess rio para impedir que ela tombe MH2121 Remova a roldana da corrente de retra o 14 de dentro da segunda se o da lan a Usando uma cinta ou um suporte adequado fixe frente do cilindro de extens o retra o 4 Remova o anel de reten o de um lado do pino de montagem da extremidade da haste do cilindro de extens o retra o 9 Remova as pastilhas de desgaste restantes os cal os e a ferragem Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido 10 Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a MH2171 5 No lado esquerdo da primeira se o da lan a remova o sensor de proximidade de travamento da extens o da lan a 15 e a bra adeira de montagem 6 Usando uma cinta ou um suporte adequado remova a segunda se o da lan a da segunda se o da lan a Reposicione as cintas conforme necess rio de forma que a segunda se o da lan a fique equilibrada quando removida da primeira se o Durante a remo o da segunda se o da lan a da primeira se o da lan a oriente a corrente de retra o para dentro da parte de tr s da lan a Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie
68. da lan a Posicione a corrente de retra o para cima e sobre a roldana da corrente na frente do conjunto do carretel da mangueira Coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Alinhe o orif cio na manilha com a posi o do orif cio da placa de fixa o registrada durante a remo o PEA E nmm I mm TT UH MH2671 6036 6042 8042 10042 10054 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Insira o parafuso de ressalto 17 atrav s das placas e da manilha e fixe no local com uma contraporca Aperte firmemente a contraporca Posicione a corrente de extens o para cima ao redor da roldana na frente da terceira se o da lan a Posicione a manilha da corrente de extens o entre as placas de montagem na frente da terceira se o da lan a Cubra o parafuso de ressalto com uma camada de composto antiemperramento e insira atrav s das placas e da manilha Usando a contraporca fixe o parafuso de ressalto no lugar Aperte firmemente mas a manilha da corrente deve girar livremente Retorne ao compartimento do operador e d partida no motor Estenda lentamente a lan a para acessar a porca de ajuste da corrente de retra o na lateral
69. esquerda inferior da segunda se o da lan a Desligue o motor Aperte a porta de ajuste at as roscas da manilha roscada ficarem niveladas com a borda do topo da porca Esse ser o ponto inicial do ajuste da corrente de retra o da quarta se o da lan a Verifique e ajuste a tens o da corrente de retra o Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a Instale a tampa traseira da lan a Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 3 8 CONJUNTO DA FIXA O R PIDA Esta m quina equipada com um sistema de conjunto de fixa o r pida para facilitar a troca de acess rios 3 8 1 Como desconectar de um acess rio 1 Estacione a m quina em uma superf cie dura e nivelada 2 Coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o N NEUTRO e acione o interruptor do freio de estacionamento 3 Estenda a lan a por aproximadamente 3 05 m 10 p s aterre o acess rio e incline o chassi para tr s Desligue o motor 4 Saia da m quina usando as duas m os Nota Se remover o chassi padr o com garfos separe os garfos no eixo do chassi Isso ajudar a sustentar melhor o chassi 5 Se equipado desconecte o chicote el trico auxiliar 6 Se equipado desconecte as mangueiras hidr ulicas auxiliares
70. fluidos do sistema esfriarem 3 Desconecte corretamente a bateria 4 Instale uma lingueta de catraca de acionamento no orif cio quadrado na bra adeira do tensor da correia da serpentina 6036 6042 8042 10042 10054 alternador Remova o parafuso de montagem inferior que fixa o alternador ao orif cio de montagem inferior no motor Enquanto apoia o alternador com uma m o remova a ferragem de montagem superior mais longa do suporte do alternador superior Remova o alternador da m quina Instala o do alternador Posicione o alternador e alinhe com o suporte do alternador superior na bra adeira do motor Insira a ferragem de montagem superior mais longa atrav s do suporte do alternador Rosqueie o parafuso mais longo no suporte dianteiro do alternador N O aperte totalmente agora Alinhe o orif cio de montagem do alternador inferior com a bra adeira de montagem inferior no motor e insira o parafuso de montagem inferior Aperte os parafusos inferior e superior fixamente Posicione uma lingueta de catraca de acionamento no orif cio quadrado do suporte do tensor da correia Aplique press o contra a bra adeira do tensor e direcione a correia da serpentina para o alternador e para a polias do motor Libere e verifique a polia do tensor para verificar se ela est girando livremente para fornecer a tens o adequada na correia Verifique o alinhamento correto da correia Consulte o Manual de opera o e seg
71. limpeza inspe o e montagem da v lvula dos balancins 1 Coloque o conjunto da v lvula dos balancins em uma superf cie de trabalho adequada 8 30 MH3881 2 Remova os conjuntos de v lvulas solenoides 2 da v lvula dos balancins removendo os quatro parafusos 3 Descarte os quatro an is O 3 Remova os cartuchos do shuttle 4 da v lvula dos balancins 4 Limpe todos os componentes com um limpador adequado antes da inspe o 5 Inspecione se os cartuchos dos solenoides est o operando corretamente Movendo a bobina verifique a para garantir que esteja funcionando corretamente Verifique se a mola est intacta Inspecione se o interior do cartucho est contaminado 6 Inspecione as passagens internas da v lvula dos balancins em busca de desgaste dano etc Se as superf cies internas da v lvula N O apresentarem um acabamento ultraplano e polido ou se algum componente estiver danificado substitua a v lvula ou a pe a Muitas vezes fluido hidr ulico sujo provoca falha das veda es internas e danos s superf cies polidas no interior do coletor de fun o secund ria Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo 7 Instale os cartuchos do shuttle na v lvula dos balancins Aplique torque de 35 Ib p 48 Nm 8 Prenda os conjunt
72. m sonno 2009900 SYNINOYW M AI L SYN OQYSN OYN Ln wa anu SV Ly ET T eu UEN someon z C SEL w e du o s _ OG 09 OH OV VLO3NO2 e w US c rosa viso E awo amos s 4 w uvassns Xosasnd wow J ly we gw Ww s vioL wna wona 7 SvNIDOYW somara i SYN OQYSN OYN al W UN Ex 4 pag vr weows __ mt m ES WEZ Li m I a mo srono ua oa wona 7 LO E SET OQH ZOH OV VIO3NOO A sawa emu ap forma EH visi NE 2y09 SYNINOYW W3 31N3WOS S Ll vio M wn uu oven aavanievis3 E VE is ae em sona oya ar 07420 Sr w aNo avo ven ii E vay Sor 9 Vor E uy 72 sii arona TE mu o 3 FUN Yz Je wy VA sono ji TIE esee E NS 9 lt n essi si Ji ww sw w sionng oua 2 ma 72 mew 1 0 om wvassna xoasena PAS WS dl 1 RE 70 Wm 1 2 LJ s m si onne7oya 8 E ea a ate i M IA saw mew ow e E E ws ven qe oja va E fa et EE gw j VEL EE 2 QUI 7
73. metro de 1000 psi Unidade equipada man metro de 70 bar de f brica com conex es 9 Man metro de 4000 psi Requer um man metro de 280 bar acoplador de desconex o r pida macho ou f mea CUIDADO Pode ocorrer DANOS AO MAN METRO Circuitos do sistema hidr ulico que n o est o funcionando bem podem ter press o excessiva e causar picos de press o hidr ulica Teste o circuito com o man metro de leitura mais alta antes Se o man metro n o conseguir registrar uma leitura precisa da press o use man metro de leitura logo abaixo 3 D partida m quina opere a m quina e siga os procedimentos descritos na Se o 8 4 1 e Especifica es da press o 8042 10042 e 10054 b Ajuste da press o hidr ulica 1 Desligue a m quina Remova a tampa no al vio se necess rio 2 D partida m quina e solte a contraporca do al vio Gire o al vio no sentido hor rio para aumentar a press o ou no sentido anti hor rio para diminu la Defina a press o correta 3 Aperte a contraporca e verifique a press o novamente em acelera o alta Se a leitura estiver dentro do especificado desligue a m quina instale a tampa de seguran a e remova o man metro da porta de teste 4 Se a press o adequada n o puder ser definida use o esquema hidr ulico e ou o esquema el trico que acompanha a m quina para ajudar a solucionar e a corrigir o problema 6036 6042
74. motor do limpador 3 9 De fora e na frente da cabine remova as porcas e a arruela do bra o da l mina do limpador de para brisa 4 do eixo do motor 10 Desconecte a mangueira do lavador do conector da mangueira 11 Remova os bra os do limpador o acionamento serrilhado e a tampa de borracha do eixo do motor 9 14 12 Remova a contraporca sextavada de metal e a arruela de metal do eixo do motor 13 Remova os parafusos de montagem do motor o adaptador pantogr fico e a gaxeta do eixo do motor Nota Guarde todas as ferragens removidos do conjunto do limpador para poss vel reutiliza o na troca da carca a do motor 14 Remova o motor de dentro da cabine b Desmontagem N O desmonte o motor O motor n o pode ser reparado Substitua o motor se ele apresentar defeito c Inspe o e troca Inspecione a continuidade dos terminais do motor Substitua o motor se a continuidade n o for encontrada d Instala o e teste 1 Instale todas as ferragens necess rias para o conjunto do motor Alinhe o espa ador e a bra adeira do motor do limpador e aplique fita adesiva para manter os dois componentes juntos durante a instala o 2 Alinhe o motor com os orif cios de montagem e insira o motor pela cabine 3 Pe a a um assistente para inserir a gaxeta o adaptador pantogr fico no eixo do motor Insira os parafusos nos orif cios dianteiros da cabine e rosqueie na carca a do motor Aperte os parafusos
75. o 10 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 10 1 Terminologia dos componentes do sistema Stabil TRAKTM 10 2 10 2 Terminologia dos componentes do sistema de trava da extens o da lan a Somente 10054 ccr eoa umm aa ce ENS SS DR SE 10 3 10 3 Descri o StabiETRAK gua ue ox dH a 10 4 10 3 1 V lvulas solenoide do 10 4 10 4 Opera o e solu o de problemas docircuito el trico do Stabil TRAK 6042 8042 e 10042 a acne RS ST SE 10 5 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK 10 7 10 5 1 Instru es para teste do sistema Stabil TRAK 10 7 10 5 2 Procedimentos para teste do sistema Stabil TRAK 10 7 10 6 Opera o e solu o de problemas do circuito el trico da trava da lan a do Stabil TRAK 10054 ss nee e Saraqa oc ac q waraqu SS 10 10 10 7 Teste do sistema de trava da lan a estabilizador 10054 10 12 10 7 1 Procedimentos de teste do sistema 10 12 10 8 Opera o e solu o de problemas do circuito hidr ulico Stabil TRAK 10 14 6036 6042 8042 10042 10054 10 1 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a
76. o da lan a 20 Remova o cabo da extremidade da manilha 21 Posicione a arruela plana na manilha roscada Monte uma contraporca na manilha roscada Gire a contraporca apenas 2 ou 3 voltas na manilha para permitir a montagem da outra extremidade da corrente de retra o 22 Na frente da lan a desconecte a manilha da corrente de extens o das placas de fixa o na segunda se o da lan a Remova a contraporca que fixa o parafuso de ressalto nas placas de fixa o Remova a manilha da corrente de extens o entre as placas e coloque sobre a frente da quarta se o da lan a 23 Retorne ao compartimento do operador e d partida do motor e retraia lentamente a lan a Para impedir que a corrente de retra o fique emaranhada mantenha a tens o na corrente que sai da parte de tr s da lan a Retraia a lan a o m ximo poss vel com o cilindro de extens o retra o Desligue o motor 24 A quarta se o da lan a n o retrair completamente e dever ser empurrada manualmente Para impedir que a corrente de retra o fique emaranhada mantenha a tens o da corrente que sai da parte de tr s da lan a enquanto a quarta se o da lan a empurrada Nota Tome cuidado para n o empurrar a quarta se o da lan a longe demais Se a quarta se o da lan a for empurrada para muito longe ela poder danificar o carretel da mangueira na parte de tr s da lan a 25 Remova o cabo da manilha de fixa o na parte de tr s
77. o r pida 31 Destampe e conecte as mangueiras identificadas anteriormente no cilindro de inclina o do acess rio 32 Conecte corretamente a bateria 33 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 34 D partida no motor e opere todas as fun es da lan a v rias vezes Verifique novamente a tens o da correia se necess rio ajuste Verifique se h vazamentos e o n vel de fluido hidr ulico no tanque adicione fluido se necess rio 35 Limpe todos os detritos fluido hidr ulico etc que possam estar dentro sobre pr ximo ou ao redor da m quina 36 Instale a tampa traseira da lan a 37 Feche e fixe a porta traseira 3 28 3 7 CORRENTES DE EXTENS O E RETRA O DA LAN A 3 7 1 Inspe o da corrente lan a ADVERT NCIA Pinos desgastados esticados articula es trincadas ou ambientes corrosivos podem causar falha da corrente Uma falha da corrente pode resultar em movimento descontrolado da lan a perda da carga ou instabilidade da m quina Em condi es normais de opera o as correntes da lan a precisar o ser inspecionadas a cada 250 horas de opera o As correntes de retra o precisam ser expostas e inspecionadas a cada 1 000 horas de opera o As condi es ambientais e as cargas din micas de impulso choque podem afetar drasticamente as condi es operacionais normais exigindo intervalos de inspe o mais frequent
78. ou i 2 MS SNVHL si bns ova oz ia E Da SU sondon E A P A 3981 SIS 49 Va 8 xs um va dim HIRO ZW E E D Mvassnd ao ona p E SSNO 7 7VNIWH31 80151538 um Emo N 99 YSNO r1 3 CvNINH3L J a HOISIS3N um m gt E Br es a r dg ki gt lt Na v a vioavon PRI VANS VAN31VHONVW l Sof 30 HOLANHNILNI a sus ogos maf 5 v ON BONIA sid sia vioav9risaa neo le 4 se 22 uz ra w m 8 hioc na is k ta MONS El lez dd MoQviaT3o0v 2 lar M in og WHO MN 9 jJ ES saa wo3oN Cj 1 was n o FHOL9INOO 1 gt lt pua fum gt z Noa So MAQ0440A armi p vH103 BN OHV8V31 vt Old VH103 3131034 OZ 01 OV VLO3NOO e EvH104 312108v4 oq OLIQONIO OG vZ Old OV VLO3NOO vH103 313103 v4 oq m
79. recomendada emitida pelo chicote 12 VCC Substitua a bobina do solenoide se estiver aberta ou em curto com o terra Inspecione tamb m o cartucho da v lvula os an is O e os outros componentes el tricos e hidr ulicos no circuito para determinar a causa do problema com precis o Todas as bobinas de solenoide s o id nticas e podem ser trocadas para fins de diagn stico MT3132 Nota N O troque as v lvulas solenoide 4A 1 4B 2 12A 3 ou 12B 4 pela v lvula solenoide 3 5 Essas v lvulas podem ser instaladas em outros locais mas t m configura o interna diferente e n o funcionar o adequadamente se forem trocadas As v lvulas de cartucho 4A 1 4B 2 12A 3 e 12B 4 s o id nticas e podem ser trocadas para fins de diagn stico Nota Certifique se de que os orif cios de 0 060 estejam em seu lugar durante a instala o das v lvulas solenoide 4A 1 e 4B 2 Geralmente se houver uma interfer ncia no sistema Stabil TRAK que n o seja um simples problema el trico os circuitos el trico e hidr ulico envolvidos dever o ser verificados e a fonte exata do problema diagnosticada antes da substitui o das pe as 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a 10 4 OPERA O E SOLU O DE PROBLEMAS DOCIRCUITO EL TRICO DO STABIL TRAK 6042 8042 E 10042 Nota Antes de usar a tabela e os diagramas de solu o de problemas do sistema
80. retraia 51 mm 25 5 mm por se o Desligue o motor 916 oxe ox a Dcococotoc96999 OA0493 Meca a flex o 1 cada uma da correntes de extens o da lan a entre a a parte inferior das correntes de extens o e a parte superior da lan a no ponto mais pr ximo A flex o aceit vel para a corrente da lan a deve estar entre 38 mm 1 5 pol e 64 mm 2 5 pol para 8042 e 10042 e entre 72 mm 2 85 pol e 98 mm 3 85 pol Se a medi o for menor ou maior do que o intervalo fornecido as correntes da lan a precisar o ser ajustadas Continue com Se o 3 7 6 Ajuste da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 e 10042 ou Se o 3 7 7 Ajuste da tens o da corrente da lan a 10054 para ajustar o sistema da corrente D partida no motor retraia a lan a completamente e desligue o motor 3 32 3 7 6 Ajuste da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 e 10042 Nota Sempre execute a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a antes de ajustar a tens o da corrente da lan a GE B OHO0241 1 Ajuste as duas correntes de extens o da lan a 2 MH1752 Se a medi o da flex o da corrente 1 for menor que 38 mm 1 5 pol aperte as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o 3 Se
81. tens o Carga do Seco ou 242 ou 271 _ Loctite 262 OU PI interna fixador Loctite 2637 OU Vibra TITE Vibra TITE 131 K 0 20 111 ou 140 K 0 15 K 0 18 Mm KN N m N m N m 3 0 5 5 03 3 13 3 5 0 6 6 78 4 22 4 0 7 8 78 5 47 5 0 8 14 20 8 85 6 1 20 10 12 5 7 1 28 90 18 0 25 2 22 7 18 9 8 1 25 36 60 228 36 5 32 8 27 4 10 1 5 58 00 36 1 70 65 55 12 1 75 84 30 52 5 125 115 95 14 2 115 71 6 200 180 150 16 2 157 97 8 315 280 235 18 2 5 192 119 5 430 385 325 20 2 5 245 152 5 610 550 460 22 2 5 303 189 0 830 750 625 24 3 353 222 0 1065 960 800 27 3 459 286 0 1545 1390 1160 30 3 5 561 349 5 2095 1885 1575 33 3 5 694 432 5 2855 2570 2140 36 4 817 509 0 3665 3300 2750 42 4 5 1120 698 0 5865 5275 4395 N 5000059 REV J OBSERVA ES 1 ESSES VALORES DE TORQUE SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO 2 TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA 10 3 AMONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA OU O FIXADOR MONTADO CONTRA LAMINADO OU ALUM NIO BRUTO 4 A CARGA DO FIXADOR LISTADA PARA SHCS PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN A MESMA DO GRAU 8 OU DA CLASSE 10 9 E N O REPRESENTA CAPACIDADE DE RESIST NCIA TOTAL DOS SHCS SE FOR NECESS RIO UMA CARGA MAIOR SER PRECISO FAZER TESTES ADICIONAIS MY3181 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 2 2 Tabela m
82. 10042 10054 250 350 Ib p 339 474 Nm 1650 1800 Ib p 2237 2 440 Nm 30 35 Ib p 41 47 Nm 6036 6042 8042 10042 10054 8 37 Sistema hidr ulico Esta p gina foi deixada em branco intencionalmente 8 38 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 9 Sistema el trico Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 9 1 Terminologia dos componentes 9 2 9 1 1 Visao Geral asas aii a pasas da a MR AIEA ER hod a i a n ECA RSA V a A a 9 2 9 2 Especifica es ne e puces mak aca al d om Eon Eom e Gr a RR a 9 3 9 3 Informa es de seguran a 2 n nnn 9 3 9 4 Fusiveis e Tel S pa os ia kos aoa muss a E ERR AUR RSS RUE E ST ERE 9 3 9 4 1 Compartimento do 9 3 9 4 2 Fus veis e rel s do chicote da cabine 9 4 9 5 Esquemas do sistema el trico 9 5 9 6 Circuito de partida do 9 12 9 6 1 Partida yrs aeu Te au EIN UE Ec pep e ds 9 12 9 7 Circuito de carga see eR Ee Re eI wes a 9 13 9 7 1 Alternador a obere be or bee osa peek paruo 9 13 9 8 Motor do limpador de para brisa limpador lavador da janela 9 14 9 8 1 Motor do limpador do
83. 1689 251 12 2 Interruptor de energia do rel gio em tempo real Err tico 1692 3234 4 Sensor de NOx p s tratamento Baixo 1694 3234 2 Sensor de NOx p s tratamento Err tico 1697 3489 3 Atuador n 1 de ativa o do ar de p s tratamento Alto 1698 3489 4 Atuador n 1 de ativa o do ar de p s tratamento Baixo 1699 1761 2 Sensor do n vel do tanque do catalisador Err tico 1711 3361 9 Datalink da unidade de controle de dosagem Taxa de atualiza o anormal 1712 3363 1 18 Circuito do aquecedor do tanque do catalisador Baixo 1713 3363 0 16 Circuito do aquecedor do tanque do catalisador Alto 1716 411 11 Circuito 1 da entrada auxiliar do sensor de temperatura 1717 3241 0 15 Temperatura 1 do g s de escape 1 alta 1718 1322 11 31 Falha de v rios cilindros do motor 1848 105 10 Temperatura do tubo de admiss o 1 Taxa de troca anormal 1849 3241 10 Temperatura do g s de escape 1 Taxa de troca anormal 1851 3249 10 Temperatura do g s de escape 2 Taxa de troca anormal 1892 84 1 18 Velocidade do ve culo baseada na roda Baixa 1911 157 0 Press o do trilho n mero 1 de medi o do injetor Alta 2183 1072 4 Circuito de acionamento 1 do atuador do freio do motor Baixo 2185 3 3 Circuito 4 da tens o de alimenta o do sensor Alto 2186 4 4 Circuito 4 da tens o de alimenta o do sensor Baixo 2215 94 1 Press o baixa de distribui o da bomba de combust vel Baixa 2216 94 0 Press o baixa de distribui o da bomba de combu
84. 2 Insira o corpo do interruptor pela parte superior da bra adeira do interruptor do freio de servi o 3 Rosqueie a cobertura antip do interruptor no corpo do interruptor at conseguir apertar manualmente contra a bra adeira do interruptor do freio de servi o 4 Use uma chave e aperte totalmente a contraporca contra a bra adeira do interruptor do freio de servi o Agora deve haver aproximadamente duas ou tr s roscas sendo mostradas acima da contraporca 5 Rosqueie a borda superior do pist o do interruptor atrav s do orif cio na parte inferior da cobertura antip 6 Conecte os conectores el tricos do chicote da cabine nos conectores do interruptor do freio de servi o 7 Conecte corretamente a bateria 8 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 9 Ajuste o interruptor do freio Consulte a Se o 9 10 5 c Ajuste do interruptor do freio de servi o c Ajuste do interruptor do freio de servi o Nota S o necess rias duas pessoas para fazer o ajuste do interruptor do freio de estacionamento Pe a ajuda a um assistente antes de tentar executar o procedimento de ajuste 1 Remova o painel de acesso inferior 2 Afrouxe a contraporca que fixa o corpo do interruptor bra adeira do interruptor do freio de servi o 3 Conecte um medidor de press o de 1000 psi 69 bar porta de teste na v lvula do freio de servi o ADVERT NCIA NUNCA tente ajus
85. 246 kg 75 psi 5 2 bar T Pneum tico 55 psi 3 8 bar anda diagonal de trac o 15 5 x 25 12 diagonais E A 600 Ib G 2 L 2 spuma Aprox 272 kg 58 psi 3 9 bar T j Pneum tico 55 psi 3 8 bar anda diagonal de trac o E 15 5 x 25 12 diagonais E A 600 Ib G 3 L 3 spuma Aprox 272 kg 58 psi 3 9 bar Pneum tico 58 psi 3 9 bar 15 5 R 25 Radial G 2 L 2 1 radial Espuma Aprox 600 Ib 272 kg 73 psi 5 0 bar Pneum tico 76 psi 5 2 bar 370 75x28 DuraForce 14 diagonais i the 464 Ib 73 psi 5 0 bar 6036 6042 8042 10042 10054 2 13 5 Informa es gerais e especifica es b 6042 Tamanho Tipo de pneu Classifica o Tipo de enchimento Press o m nima diagonal radial Pneum tico 70 psi 4 8 bar 246 kg 65 psi 4 5 bar Pneum tico 70 psi 4 8 bar 246 kg 65 psi 4 5 bar Pneum tico 70 psi 4 8 bar 13 0 R 24 Radial G 2 L 2 1 radial ERES 542 Ib 65 psi 4 5 bar Pneum tico 65 psi 4 5 bar 15 5 x25 panga ra o 12 diagonais Espuma Aprox 600 Ib 272 58 psi 3 9 bar Banda Pneum tico 65 psi 4 5 bar 15 5 x25 G 3 L 3 12 diagonais uud os 600 Ib 58 psi 3 9 bar Pneum tico 65 psi 4 5 bar 15 5 R 25 Radial G 2 L 2 1 radial ES 600 Ib 58 psi 3 9 ban Pneum tico 76 psi 5 2 bar 370 75x28 DuraForce 14 diagonais Espuma Aprox 464 Ib 210 kg 73 psi 5 0 bar
86. 3 MODO 2 DE EXTENSAO DA LANCA Abaixe ambos os balancins at o ch o N O levante as rodas dianteiras da m quina do ch o neste momento A luz do Stabil TRAK deve ACENDER quando os balancins estiverem abaixados Com a lan a ainda na posi o horizontal estenda a c Tente levantar ambos os balancins eles n o devem levantar Se os balancins levantarem PARE retraia a lan a e repare o sistema antes de usar a m quina novamente Se os balancins n o puderem ser levantados tente abaix los totalmente at que ambas as rodas dianteiras estejam fora do ch o os balancins devem abaixar Etapa 4 a Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de AVAN O F e a alavanca de sele o de marcha na posi o de PRIMEIRA marcha 1 b Tente acelerar a m quina ela n o deve se mover C Se a m quina tentar se mover PARE e repare o sistema antes de usar a m quina Nota Execute as etapas de 5 a 9 com o motor em marcha lenta DA LANCA Etapa 5 MODO 3 DE EXTENSAO a Tente oscilar a estrutura da m quina para a direita e esquerda Ela deve oscilar mas a uma velocidade mais lenta do que a normal b A luz do Stabil TRAK deve permanecer LIGADA C Coloque a m quina novamente em uma posi o nivelada Etapa 6 a Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de N NEUTRO e a alavanca de trava de neutro na pos
87. 31 Catalisador ausente 1665 3241 4 Circuito 1 de temperatura g s de escape Baixo 1666 3241 3 Circuito 1 de temperatura do g s de escape Alto 1667 3241 2 Temperatura 1 do g s de escape 1 Err tica 1668 1761 4 4 Circuito do sensor do n vel do tanque do catalisador Baixo 1669 1761 3 Circuito do sensor do n vel do tanque do catalisador Baixo 1671 1761 1 18 N vel do tanque catalisador Baixo Moderadamente grave 1673 1761 1 N vel do tanque do catalisador Baixo Muito grave 1674 3249 4 Circuito 2 de temperatura do g s de escape Baixo 1675 3249 3 Circuito 2 de temperatura do g s de escape Alto 1676 3249 2 Temperatura do circuito 2 do g s de escape Err tica 1677 3031 4 Temperatura do tanque do catalisador Baixa 1678 3031 3 Temperatura do tanque do catalisador Alta 1679 3031 2 Temperatura do tanque do catalisador Err tica 1681 3361 12 Unidade de controle de dosagem do catalisador 9 30 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico C digo de C digo C digo Jus falha SPN Descri o 1682 3362 11 31 Linhas de entrada da unidade de dosagem do reagente do catalisador 1683 3449 3 Circuito do aquecedor do tanque do catalisador Alto 1684 3363 4 Circuito do aquecedor do tanque do catalisador Baixo 1687 3050 0 Excesso de temperatura do catalisador
88. 32 0 1900 0 02000 1 4 20 0 2500 0 0318 2860 143 16 129 15 28 0 2500 0 0364 3280 164 19 148 17 Pol pol LB LB P N m LB P N m LB P N m 5 16 18 0 3125 0 0524 4720 25 35 20 25 20 25 24 0 3125 0 0580 5220 25 35 25 35 20 25 3 8 16 0 3750 0 0775 7000 45 60 40 55 35 50 24 0 3750 0 0878 7900 50 70 45 60 35 50 7 16 14 0 4375 0 1063 9550 70 95 65 90 50 70 20 0 4375 0 1187 10700 80 110 70 95 60 80 1 2 13 0 5000 0 1419 12750 105 145 95 130 80 110 20 0 5000 0 1599 14400 120 165 110 150 90 120 9 16 12 0 5625 0 1820 16400 155 210 140 190 115 155 18 0 5625 0 2030 18250 170 230 155 210 130 175 5 8 11 0 6250 0 2260 20350 210 285 190 260 160 220 18 0 6250 0 2560 23000 240 325 215 290 180 245 3 4 10 0 7500 0 3340 30100 375 510 340 460 280 380 16 0 7500 0 3730 33600 420 570 380 515 315 430 7 8 9 0 8750 0 4620 41600 605 825 545 740 455 620 14 0 8750 0 5090 45800 670 910 600 815 500 680 1 8 1 0000 0 6060 51500 860 1170 775 1055 645 875 12 1 0000 0 6630 59700 995 1355 895 1215 745 1015 11 8 7 1 1250 0 7630 68700 1290 1755 1160 1580 965 1310 12 1 1250 0 8560 77000 1445 1965 1300 1770 1085 1475 11 4 7 1 2500 0 9690 87200 1815 2470 1635 2225 1365 1855 12 1 2500 1 0730 96600 2015 2740 1810 2460 1510 2055 13 8 6 1 3750 1 1550 104000 2385 3245 2145 2915 1785 2430 12 1 3750 1 3150 118100 2705 3680 2435 3310 2030 2760 11 2 6 1 5000 1 4050 126500 3165 4305 2845 3870 2370 3225 12 1 5000 1 5800 142200 3555 4835 3200 4350 2665 3625 OBSERVA ES 1
89. 4 1 a va Tonos Sw vespa ram maruz P ey fre Es a vi LI wm s owomlwurfAX sur Cl wr b P si bnns osa PI a t 3 w 12 3 arar we e sw ws we gt dalli os Cu var gt lt 502 ver o Tow AM 4 a ud c woa oq es seme OLinoulo sam vi var 5 DAS TE Li vino Aa Wai s Od OH OY VI23NOO rw ver quz 3 Bd ONO 0 5 ac 4 w 1 S3OXSNOO sanyo E O34 VHT04 V3LINSNOS N es ir s MS sve avis m a alle E si nnne era Na Qua vvauu rs SvN3dV OVS LdHO ge e EJ a o wu L 1 1 aa AR si png oya SaN zLiV8 ira m ss 3 M a AWTHNS Ee 4 3WVH3 BAN Sod Liv au 01508 6036 6042 8042 10042 10054 Esquema el trico dos modelos 6036 e 6042
90. 5 9 COMO REBOCAR UMA M QUINA DESATIVADA Deve se tentar rebocar uma m quina desativada somente como ltimo recurso ou seja depois de esgotar todas as outras op es Fa a todos os esfor os poss veis para reparar a m quina e mova a usando a pot ncia do motor O reboque inadequado da m quina pode resultar em danos ao seu sistema de dire o Nota Se a m quina estiver desativada e n o puder ser deslocada usando a pot ncia do motor a situa o deve ser avaliada cuidadosamente e tratada como um caso individual Entre em contato com o distribuidor JLG local para obter instru es espec ficas sobre sua situa o em particular Se for necess rio rebocar a m quina por uma curta dist ncia para evitar situa es possivelmente perigosas como estar em uma rea de risco no local de trabalho ou em uma estrada prepare a m quina para reboque da seguinte maneira 1 Remova a carga da m quina 2 Calce as quatro rodas para ajudar a impedir que a m quina se mova ap s a desativa o do freio de estacionamento 3 Remova as coberturas da transmiss o 4 Posicione o ve culo de reboque no lugar Acople todas as correntes necess rias na m quina desativada 6036 amp 6042 FRENTE DA MAQUINA 1231 8042 10042 amp 10054 FRENTE DA MAQUINA OH1841 5 Acople uma unidade remota port til de pressuriza o hidr ulica na porta do medidor do freio de estacionamento 5 no coletor de fung o secund
91. 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico c Especifica es da press o 6036 EIXO DIANTEIRO DO ACESS RIO V LVULA DO FREIO CILINDRO DE INCLINA AO 6036 6042 8042 10042 10054 FTR_FTB CILINDRO DE OSCILA AO DA n ESTRUTURA CILINDRO DIANTEIRO E DA DIRE AO 79 E i N h V LVULA DE CONTROLE PRINCIPAL I ge i 5 5 tu 2 Zal Lom L _ _ o 59 29 T p I UNIDADE DA DIRE O RESERVAT RIO HIDRAULICA HIDR ULICO i T CABINE DO OPERADOR COLETOR DE FUN O SECUND RIA CILINDRO DE EXTENS O RETRA O R E Lu CILINDRO DE CILINDRO DE ELEVAC O ELEVA O ABAIXAMENTO ABAIXAMENTO DIREITO ESQUERDO R R E E ES as CILINDRO R R CILINDRO ESCRAVO ESCRAVO L ESQUERDO E E DIREITO V LVULA DO DESCARREGADOR mE CILINDRO ES Es eo DA DIRE AO EIXO TRASEIRO RESFRIADOR DE V 5 A LEO HIDR ULICO V LVULA DE SELE O DA DIRE AO MA6241
92. A DA DIRE O EIXO TRASEIRO RESFRIADOR DE LEO HIDR ULICO MH6170 6036 6042 8042 10042 10054 8 13 n Sistema hidr ulico cocarde Teste de fluxo da bomba bomba hidr ulica teste 1 Para verificar as leituras do fluxo ser necess rio um flux metro capaz de medir 60 gpm 3 8 litros seg e uma v lvula de carga que suporte 6000 psi 413 4 bar Uma carga de 2000 psi 137 8 bar no motor a uma rota o de 2475 2525 rpm A taxa de fluxo deve ser 48 9 GPM 3 litros seg Local do Local dos Descri o do Leitura da a rocedimentos de teste do sistema teste ajustes componente press o 2 A Press o de 550 600 psi Solte a linha do sensor de carga no local B para reserva da 38 41 bar sangrar a press o e em seguida aperte a linha bomba novamente Com o motor em marcha lenta e nenhuma fun o hidr ulica em opera o verifique a press o de reserva da bomba Se a press o estiver incorreta ajuste o parafuso superior do compensador 2 N D Compensador 3300 psi Com o motor em marcha lenta esterce o volante de press o da 228 bar totalmente em uma dire o Mantenha o al vio bomba pressionado e verifique a press o m xima da bomba Se a press o estiver incorreta consulte o fabricante 3 C V lvula de Al vio do sistema Com o motor em acelerac o TOTAL use a alavanca de controle 2900 3100 psi controle da lan a para retrair totalmente lan
93. Conecte o conector da do interruptor de press o 3 1 ao conector do chicote 2 Conecte corretamente a bateria 4 Remova as etiquetas de operar do interruptor da 9 chave de igni o e do volante Feche e fixe a porta traseira 6 7 6036 6042 8042 10042 10054 1 Estacione a m quina uma firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Remova o painel de acesso direito 60 260 Desparafuse de travamento debaixo do conjunto de instrumentos 4 Puxe o conjunto de instrumentos para cima e para longe do recorte e desconecte o conector do chicote Remo o da l mpada do conjunto de instrumentos Remova o conjunto de instrumentos da cabine Consulte a Se o 9 11 1 a Remo o do conjunto de instrumentos Remova a placa da tampa traseira do conjunto de instrumentos Gire o conjunto da l mpada 1 4 de volta no sentido anti hor rio e remova a l mpada Instala o e teste do conjunto de instrumentos Conecte o conector do chicote
94. Depurador de ar Tipo seco elementos substitu veis prim rios e de seguran a 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 5 Descri o 8042 10042 e 10054 N S 0160040220 e Ap s incluindo 0160039850 0160040126 0160040129 e 0160040171 Fabrica o modelo do motor Cummins QSB3 3 Deslocamento 4 5 litros 274 Marcha lenta baixa 900 rpm Marcha lenta alta 2400 rpm Pot ncia 110 hp 82 Kw a 2400 rpm Torque m ximo 306 Ib p 415 Nm a 1600 rpm Distribui o de combust vel Inje o de combust vel Depurador de ar Tipo seco elementos substitu veis prim rios e de seguran a 2 3 5 Pneus Nota O torque padr o da porca da roda 430 470 Ib p 583 637 Nm Nota A press o indicada para os pneus cheios de espuma SOMENTE para o enchimento inicial a 6036 Tamanho Tipo de pneu Classifica o Tipo de enchimento Press o m nima diagonal radial Metais id Pneum tico 55 psi 3 8 bar anda diagonal de tra o 13 0 x 24 Gom 12 diagonais Espuma Aprox 542 Ib 65 psi 4 5 bar 246 kg peres 55 3 8 anda diagonal de trac o 13 0 x 24 12 diagonais E A 542 Ib G 3 L 3 spuma Aprox 246 kg 65 psi 4 5 bar Pneum tico 55 psi 3 8 bar 13 0 R 24 Radial G 2 L 2 1 radial Espuma Aprox 542 Ib
95. ERGUER Mova a alavanca do joystick para frente ativando a fun o de abaixamento da lan a A lan a deve DESCER Mova a alavanca do joystick para a direita ativando a fun o de extens o da lan a A lan a deve se ESTENDER Mova a alavanca do joystick para a ESQUERDA ativando a fun o de recolhimento da lan a A lan a deve se RETRAIR para garantir a instala o correta Joystick de controle de inclina o oscila o do acess rio 5 Desconecte os cabos de controle no joystick a Empurre a alavanca de controle para expor as partes planas 1 no cabe ote deslizante Coloque uma chave de boca nas partes planas para prender o cabe ote deslizante e solte a porca do cabo 2 b Solte a contraporca 3 e remova o cabo da bra adeira c Repita as etapas para os cabos de controle restantes Mova a alavanca do joystick para tr s ativando a fun o de inclina o do acess rio A lan a deve se INCLINAR PARA CIMA Mova a alavanca do joystick para frente ativando a fun o de inclina o do acess rio A lan a deve se INCLINAR PARA BAIXO Mova a alavanca do joystick para a direita ativando a fun o de oscila o da estrutura A lan a deve OSCILAR para a DIREITA 6036 6042 8042 10042 10054 Cabine e coberturas e Mova a alavanca do joystick para a esquerda ativando a fun o de oscila o da estrutura A lan a deve OSCILAR para a ESQUERDA Joystick de controle auxiliar M
96. MY3400 N N 5000059 REV J ESSES VALORES DE TORQUE SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO TODOS OS VALORES DE TORQUE DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADR O 10 A MONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA OU O FIXADOR MONTADO CONTRA A O LAMINADO OU ALUM NIO BRUTO A CARGA DO FIXADOR LISTADA PARA SHCS PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN A MESMA DO GRAU 8 OU DA CLASSE 10 9 E N O REPRESENTA A CAPACIDADE DE RESIST NCIA TOTAL DOS SHCS SE FOR NECESS RIO UMA CARGA MAIOR SER PRECISO FAZER TESTES ADICIONAIS 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 2 2 Tabela m trica de torque para fixadores Valores para fixadores cromados amarelos de zinco Ref 4150707 PARAFUSOS M TRICOS CLASSE 8 8 PORCAS M TRICAS CLASSE 8 rea de tens o Carga do Seco ou Torque Loctite 262M ou 271 QU menea PE Vibra TITE 111 140 Mm KN N m N m N m N m 3 0 5 5 03 2 19 1 3 1 0 1 2 1 4 3 5 0 6 6 78 2 95 2 1 1 6 1 9 2 3 4 0 7 8 78 3 82 3 1 2 3 2 8 3 4 5 0 8 14 20 6 18 6 2 4 6 5 6 6 8 6 1 20 10 8 74 11 7 9 9 4 12 7 1 28 90 12 6 18 13 16 19 8 1 25 36 60 15 9 26 19 23 28 10 1 5 58 00 25 2 50 38 45 55 12 1 75 84 30 36 7 88 66 79 97 14 2 115 50 0 140 105 126 154 16 2 157 6
97. N n RENAN AN 8471 6036 6042 8042 10042 10054 Cabine e coberturas A 12 Identifique com etiquetas e desconecte os dois conectores que ligam a cabine ao chicote el trico 3 Passe os conectores pela abertura na parte inferior da cabine 13 Remova os conjuntos do joystick da cabine Consulte a Se o 4 3 4 a Remo o do conjunto do joystick Direcionando os cabos do joystick pela abertura na parte inferior da cabine MA8501 14 Trabalhando embaixo da cabine identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas nas conex es da cabine 4 Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 15 Se necess rio remova espelhos e outros componentes da cabine que possam ser danificados durante a remo o da cabine 1 16 Prenda uma manilha 5 em cada um dos suportes eleva o da cabine Acople uma cinta 6 com capacidade de eleva o m nima de 453 kg 1000 Ib a um guincho ou um guindaste suspenso Centralize a cinta para garantir uma eleva o uniforme 17 Remova os dois parafusos de fixa o superiores que ligam a cabine estrutura e as duas arruelas planas 6036 6042 8042 10042 10054 18 19 20 21 22 28 4 5 Remova os dois parafusos de fixa o inf
98. SOLVENTES use somente solventes aprovados reconhecidamente seguros para uso ORGANIZA O mantenha a rea de trabalho e a cabine do operador limpas e remova todos os poss veis riscos detritos leo ferramentas etc PRIMEIROS SOCORROS limpe imediatamente fa a curativo e informe todos os ferimentos cortes escoria es queimaduras etc mesmo se o ferimento parecer pequeno Saiba onde est o kit de primeiros socorros e aprenda como us lo Riscos gerais LIMPEZA use prote o ocular e limpe todos os componentes com um limpador de alta press o ou a vapor antes de tentar fazer alguma repara o Ao remover componentes hidr ulicos tampe as extremidades da mangueira e as conex es para evitar excesso de vazamento e contamina o Coloque um recipiente de coleta adequado embaixo da m quina para capturar vazamento de fluidos uma boa pr tica evitar lavar componentes el tricos eletr nicos com press o Se for necess rio lavar a m quina com press o certifique se de que a m quina seja desligada antes da limpeza Se a lavagem com press o for utilizada para limpar reas que contenham componentes el tricos eletr nicos recomenda se uma press o m xima de 750 psi 52 bar a uma dist ncia m nima de 30 5 cm 12 pol desses componentes Se os elementos el tricos eletr nicos forem pulverizados a pulveriza o deve ser indireta e de curta dura o para evitar satura o pesada Verifique todos os r
99. Verificar o torque da porca de orelha da roda Trocar o fluido hidr ulico e os filtros Verificar pastilhas de desgaste da lan a Trocar o leo do eixo Verificar a correia do ventilador Trocar o leo da extremidade Verificar o sistema de entrada de ar Verificar os discos do freio do eixo Ar Cronograma de lubrifica o OH4152 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 5 2 5 4 2000 horas Verificar o l quido Ajustar a de refrigerac o amarra da do motor v lvula do motor OH4601 Nota Ajuste de presilha da v lvula SOMENTE para motor QSB 3 3 Consulte Manual do motor para obter detalhes 6036 6042 8042 10042 10054 2 21 5 Informa es gerais e especifica es 2 6 CRONOGRAMAS DE LUBRIFICA O a 50 horas 6036 6042 8042 e 10042 SE EQUIPADO OH4162 2 22 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es b 50 horas 10054 6036 6042 8042 10042 10054 OH4242 2 23 5 Inform
100. a lan a conforme necess rio para impedir que ela tombe 6036 6042 8042 10042 10054 3 19 Lanca 7 Remova as pastilhas de desgaste restantes os cal os e a ferragem Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido 8 Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a MH2141 9 Na parte inferior da segunda se o da lan a remova a contraporca 16 da manilha da corrente de retra o Remova a corrente de retra o da lan a atrav s da parte de tr s da lan a 3 6 4 1 Instale um dispositivo de eleva o a reo adequado e a cinta no cilindro de eleva o abaixamento remova a folga na cinta 2 Apoie firmemente a primeira se o da lan a 3 Remova todas as pastilhas de desgaste restantes os cal os e a ferragem Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido Remo o da primeira se o da lan a MH1111 4 Na parte inferior da lanca remova a contraporca da corrente de retra o 17 a quantidade de roscas sobressaindo al m da contraporca e anote a medi o para remontagem da corrente 3 20 5 Remova a corrente de retra o puxando a atrav s da parte de tr s da lan a 6 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio se e
101. a m quina sobre os suportes Certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a remo o do eixo 11 Apoie o eixo que est sendo removido com um macaco um guincho um guindaste suspenso ou uma cinta adequados erga o eixo ou a m quina 6036 6042 8042 10042 10054 12 Remova os conjuntos de roda e pneu do eixo que est sendo retirado Consulte a Se o 5 7 1 Como remover o conjunto de roda e pneu da m quina Nota Os conjuntos de roda e pneu devem ser reinstalados posteriormente com as setas direcionais do padr o de lona voltadas para a dire o de avan o 13 Remova o conjunto do eixo motor Consulte a Se o 5 6 3 Remo o do eixo motor MH6270 14 Retire o parafuso de fixa o e a porca de press o que fixam o pino de suporte do cilindro 2 de posi o inferior ao cilindro Solte o pino de suporte do cilindro e mova o cilindro para evitar que interfira na remo o do eixo 15 Retire o parafuso de fixa o e a porca de press o que fixam o pino pivotante do eixo 3 estrutura Nota Registre o n mero e a localiza o dos cal os 4 para garantir que a instala o seja realizada corretamente 16 Remova o pino pivotante e os cal os 17 Remova os eixos da m quina usando o macaco o guincho o guindaste suspenso e a cinta para apoiar o eixo N O erga a m quina nem interfira nela durante a remo o do eixo Equilibre o eixo e impe a o de
102. acoplamento 6036 6042 8042 10042 10054 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T Nota Pode ser necess rio soltar remover os suportes do motor em ambos os lados do motor para ter acesso aos parafusos de fixa o inferiores na metade externa do acoplador Coloque um macaco sob o alojamento do cone use um bloco de madeira para apoiar o motor e erga o motor cuidadosamente at que a borda inferior do alojamento do cone esteja na borda superior do membro da estrutura que conecta o eixo traseiro estrutura Observe a folga entre o ventilador e o radiador medida que ergue o motor Se necess rio gire um pouco o ventilador manualmente para ter folga adicional MH6360 7 Remova os parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam a metade externa do acoplador 8 8 Remova os parafusos de fixa o que prendem a tampa pequena de acesso 9 Remova os parafusos de fixa o e as porcas de press o que fixam o acoplador 9 ao volante Gire o motor manualmente usando a correia do ventilador at que os parafusos de fixa o estejam alinhados com o orif cio de acesso 10 Neste ponto use um solvente limpador adequado e limpe completamente a borda de suporte do volante Remova todos os detritos que estiverem dentro do alojamento do cone Use o limpador para limpar ou orif cios rosqueados em volta do alojamento do cone 7 10 2 Instala o do acoplador de isolamento 1 Use o limpador para
103. alojamento do eixo 10 Remova a unidade remota port til de pressurizac o hidr ulica da porta b Eixo traseiro 1 Calce as quatro rodas para ajudar a impedir que a m quina se mova ap s desativa o do freio de estacionamento 2 Trabalhando atrav s do orif cio do buj o de n vel 2 use uma chave de fenda para separar os discos de freio cuidadosamente Nota N O danifique as superf cies dos discos de freio ao separ los 3 Usando um calibre apalpador verifique a folga 3 entre os discos de freio 4 Se a folga for superior a 4 25 mm 0 16 pol para um eixo de 3 discos substitua os discos de freio Se a folga for superior a 5 60 mm 0 22 pol para um eixo de 4 discos substitua os discos de freio Nota Se os discos de freio estiverem desgastados al m do n vel de toler ncia eles devem ser substitu dos em ambos os lados do eixo ao mesmo tempo 4 Repita as etapas 2 e 3 para o outro lado do eixo 5 Complete o eixo com fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 424 ISO 46 atrav s do orif cio de enchimento do eixo at que o n vel do leo esteja uniforme em ambos os orif cios de n vel do eixo Encha o eixo lentamente permitindo que o leo tenha tempo de fluir ao longo do diferencial 6 Monte os de n vel novamente usando novos an is O 7 Instale o buj o de enchimento do eixo no alojamento do eixo 5 17 Eixos eixos motor rodas e pneus
104. chicote da extens o da lan a Substitua as amarras do cabo conforme necess rio Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Feche e fixe a porta traseira 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 9 10 8 Interruptores de press o do 9 11 MONITOR DA TELA E MEDIDORES estabilizador somente 10054 Remo o 9 11 1 Conjunto de instrumentos Estacione o ve culo em uma superf cie firme e a Remo o do conjunto de instrumentos nivelada Nivele o ve culo aterre o acess rio posicione a alavanca seletora de deslocamento na posi o N NEUTRO posicione a alavanca de travamento neutro na posic o N NEUTRAL LOCK e acione o comutador do freio de estacionamento Levante totalmente os balancins e desligue o motor Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria 3 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que 4 m quina deve ser operada b 1 Desconecte o conector da fia o do interruptor de 2 press o 1 do conector do chicote 2 Remova o interruptor de press o do estabilizador 3 3 do cilindro do estabilizador Limpe qualquer derramamento de leo hidr ulico Instalac o 1 Instale o interruptor de press o 3 e aperte com torque de 25 38 Ib p 34 41 Nm
105. cies polidas no interior da v lvula Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo 5 Instale a v lvula solenoide 6 Instale a v lvula do sensor de press o Aplique torque de 65 Ib p 88 Nm c Instala o da v lvula de bloqueio de extens o 1 Coloque a v lvula de bloqueio de extens o na posi o na placa de montagem na estrutura da m quina 2 Instale o parafuso e a porca que prendem a v lvula estrutura 3 Conecte todas as mangueiras hidr ulicas conex es cabos do terminal do fio do solenoide etc v lvula de balancins 4 Verifique as rotas de todas as mangueiras e as fia es em busca de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios e instale as tiras de amarra o e ou os condu tes de protec o conforme necess rio Aperte todas as fixa es das mangueiras 5 Conecte corretamente a bateria 6 Remova as etiquetas de operar do interruptor da chave de igni o e do volante 7 D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas 8 Inspecione para verificar se h vazamentos e verifique o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamento
106. com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas e os plugues el tricos conectados v lvula de bloqueio de extens o Remova a porca e o parafuso que prendem a v lvula de bloqueio de extens o estrutura Remova a v lvula da m quina Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas Desmontagem limpeza inspe o e montagem da v lvula de bloqueio de extens o MH3792 Prenda o conjunto da v lvula de bloqueio de extens o em uma morsa de bancada adequada se poss vel Remova a porca de solenoide a bobina e o cartucho 6 da v lvula Remova a v lvula do sensor de press o 7 da v lvula Limpe todos os componentes com um limpador adequado antes da inspe o 8 31 Sistema hidr ulico n 3 Inspecione se o cartucho dos solenoides est operando corretamente Movendo a bobina verifique a para garantir que esteja funcionando corretamente Verifique se a mola est intacta Inspecione se o interior do cartucho est contaminado 4 Inspecione as passagens internas e a v lvula de bloqueio de extens o em busca de desgaste dano etc Se as superf cies internas do componente apresentarem um acabamento ultraplano e polido ou se estiverem danificadas substitua a v lvula de bloqueio de extens o Muitas vezes fluido hidr ulico sujo provoca falha das veda es internas e danos s superf
107. com lubrificante e a lan a dever estar estendida e retra da para garantir a penetra o do lubrificante nas superf cies de trabalho Todo lubrificante excedente dever ser removido das superf cies externas N O use solvente para a opera o de limpeza A aplica o regular do lubrificante necess ria para ter certeza de que todas as superf cies de trabalho est o lubrificadas de forma adequada Em condi es de poeira extrema talvez seja necess rio lubrificar as correntes com mais frequ ncia Consulte a Se o 2 5 Cronogramas de servi o e manuten o e a Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o para obter informa es detalhadas A lubrifica o de correntes em m quinas que funcionam consistentemente em condi es de calor ou frio extremo exige considera o especial importante que um especialista em lubrifica o renomado ou um distribuidor JLG seja consultado para obter orienta o 3 31 OM E Lanca 3 7 5 Verificac o da tens o da corrente 1 4 da lanca Verifique se o acess rio est instalado na lan a antes de fazer a verifica o da tens o Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento e nivele a lan a Lentamente estenda totalmente a lan a e retraia de volta at a metade Estenda totalmente a lan a e em seguida
108. como uma unidade na f brica Ao fazer a manuten o de qualquer garfo do flange garfo corredi o ou tubo do eixo motor solicite um conjunto completo se os componentes estiverem tortos ou danificados Consulte o manual de pe as apropriado para obter informa es sobre encomendas Antes de realizar qualquer inspe o opera o de manuten o ou servi o limpe completamente a unidade Os eixos e os eixos motor devem ser verificados e reparados somente por t cnicos experientes que estejam familiarizados com todas as instru es de seguran a e as caracter sticas particulares dos componentes Use produtos adequados para limpar completamente todas as pe as mec nicas para ajudar a evitar ferimentos ao operador e danos s pe as Inspecione cuidadosamente a integridade de todas as pe as m veis mancais garfos tubos engrenagens eixos etc e fixadores porcas parafusos arruelas etc j que est o sujeitos a grande tens o e desgaste Sempre substitua todas as pe as que estiverem danificadas desgastadas rachadas presas ou impr prias para uso que poderiam afetar o funcionamento seguro e adequado da m quina dos eixos e dos eixos motor 5 4 CONJUNTOS DO EIXO 5 4 1 A placa do n mero de s rie do eixo dianteiro est localizada em uma pastilha de montagem na por o interna da haste direita com formato de trombeta A placa do n mero de s rie do eixo traseiro est localizada em uma pastilha de montagem na po
109. continuar Secar com ar d Inspe o das pe as da v lvula de controle principal Inspecione todas as pe as e passagens internas para verificar se est o desgastadas danificadas etc Se as superf cies internas de qualquer componente N O apresentarem um acabamento ultraplano e polido ou se estiverem danificadas substitua a pe a Muitas vezes fluido hidr ulico sujo provoca a falha de veda es internas danos s superf cies polidas dentro do componente e desgaste e ou danos a outras pe as e Conjunto da v lvula de controle principal Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo Monte cada se o da v lvula 1 Monte novamente as v lvulas de reten o as v lvulas do compensador as v lvulas anticavita o ou as v lvulas de choque de cada se o de v lvula individual se instalada 2 Instale a bobina de controle tomando cuidado para n o cortar ou arranhar o orif cio da se o da v lvula ou a bobina de controle 3 Instale as tampas de extremidade em cada extremidade da se o da v lvula 8 24 Monte a v lvula de controle principal 1 Coloque os tr s tirantes com as porcas na se o da v lvula de controle principal da extremidade 2 Coloque a se o da v lvula de controle principal da extremidade na extremidade 3 Ins
110. da corrente de extens o nas placas do garfo 6036 6042 8042 10042 10054 10 11 12 13 14 Inspecione os parafusos para verificar se apresentam desgaste ou dano Substitua por parafusos novos se apresentarem danos ou desgaste Na frente da segunda da langa remova parafuso e arruela de press o que fixa o pino da roldana da corrente de extens o na bra adeira de suporte da roldana Remova o pino da bra adeira de suporte e da roldana da corrente de extens o Remova a roldana da corrente de extens o do suporte MH6510 Na parte de tr s da lan a instale uma extremidade de um cabo nas manilhas roscadas 18 na corrente de extens o direita com um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada em um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha Pe a a um assistente para puxar a corrente da frente da lan a enquanto orienta o cabo na lan a a partir da parte de tr s Remova o cabo da manilha mas n o de dentro da lan a Cubra as roscas da manilha roscada com uma camada de graxa multiuso Coloque uma nova corrente de extens o no topo da primeira se o da lan a com a manilha roscada voltada para a frente da lan a Acople o cabo manilha roscada da nova corrente de extens o usando um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada a um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela p
111. da lan a Remova o acoplador f mea o bocal macho e os encaixes do anteparo da placa do anteparo no interior da cabe a da lan a 9 Remova a tampa traseira da lan a Se estiver equipada com sistema hidr ulico auxiliar no interior da terceira se o da lan a afrouxe mas remova os parafusos que fixam a pastilha de desgaste esquerda e a bra adeira de suporte do fixador da mangueira no topo da terceira se o da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 11 12 13 MH2841 Remova os fixadores de empilha 1 e a bra adeira de suporte do fixador da mangueira 2 esquerda da terceira se o da lan a MH0871 Puxe as extremidades livres das mangueiras hidr ulicas 3 de dentro terceira da lanca e remova da parte traseira da lan a Deixe as mangueiras soltas na parte de tr s da lanca Remova as pastilhas de desgaste superior e lateral e os espa adores de dentro da segunda se o da lan a Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido Lan a MH0912 14 Na parte de tr s da lan a me a a quantidade de MH2551 15 roscas sobressaindo al m de cada contraporca 4 e registre a medi o para remontagem Remova as duas contraporcas e as arruelas planas que fixam as manilhas da corrente de extens o placa de fixa o na primeira se o da lan a MH0921 Na
112. de fixa o seis arruelas de press o e seis porcas 3 Puxe as mangueiras pelos olhais Remova a tampa e conecte as mangueiras previamente identificadas com etiquetas no aquecedor 4 Instale o painel de acesso do aquecedor e fixe com as ferragens usadas anteriormente 5 Complete o sistema de refrigera o com l quido de refrigera o aguardando at que o l quido encha o bloco do motor A capacidade do sistema de refrigera o est listada na Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante 6 Conecte corretamente a bateria 7 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 4 7 Cabine e coberturas A Nota Na partida inicial do motor opere o brevemente em marcha lenta baixa e verifique se h algum sinal visual de vazamento de fluido na m quina PARE o motor imediatamente se observar algum vazamento e fa a as repara es necess rias antes de continuar 8 Espere at que o motor esfrie e verifique o n vel do l quido de refrigera o Adicione l quido de refrigera o at que ele atinja o n vel adequado 4 4 REMO O DA CABINE ADVERT NCIA A prote o oferecida por esta ROPS FOPS Estrutura de prote o contra tombamento contra queda de objeto ser prejudicada se for submetida a qualquer modifica o ou dano estrutural a substitui o sendo necess ria A ROPS FOPS deve ser instalada corretamente com fixadores do tamanho e gr
113. de tr s da lan a localize as duas placas de fixa o da corrente de retra o 11 As duas placas de fixa o podem permanecer no lugar na quarta se o da lan a Puxe a manilha da corrente de retra o na dire o da parte de tr s da lan a atrav s do meio das duas mangueiras centrais no carretel da mangueira e sobre o topo do carretel da corrente Deixe a extremidade da manilha da corrente de retra o solta na parte de tr s da lan a Use um peda o de cabo de aproximadamente 1 8 m 6 p s e amarre o na extremidade da manilha da corrente de retra o Esse cabo ser usado para orientar a corrente de volta para dentro da lan a quando a lan a for estendida para expor a outra extremidade para remo o Pe a a um assistente para dar partida no motor e estender a lanca lentamente Oriente a corrente de retrac o com o cabo instalado na parte de tr s da lan a Estenda a lan a at que a porca de ajuste da corrente de retra o na parte inferior esquerda da segunda da possa ser acessada e removida Desligue o motor Remova a contraporca e a arruela plana que fixam a manilha roscada na corrente de retrac o na guia na segunda sec o MH6510 3 45 Gc Lanca 13 Acople o cabo extremidade da manilha da corrente de retra o 12 com um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada a um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana
114. digo de C digo C digo m falha SPN FMI Descricao 2347 611 0 15 Temperatura de sa da do compressor do turbocompressor Alta 2348 27 13 13 Falha do procedimento de calibrac o autom tica da v lvula EGR 2349 2791 5 5 Circuito de controle da v lvula EGR Baixo 2351 2791 4 4 Circuito de controle da v lvula EGR Baixo 2352 2791 3 3 Circuito de controle da v lvula EGR Alto 2353 2971 6 6 Circuito de controle da v lvula de recircula o do g s de escape EGR Alto 2357 2791 7 7 Controle da v lvula de recircula o do g s de escape EGR N o responde 2359 411 0 16 ECO diferencial da v lvula de recircula o do g s de escape 2362 1072 4 Circuito 1 do atuador do freio do motor Baixo 2363 1073 4 Circuito 2 do atuador do freio do motor Baixo 2366 1072 3 Circuito 1 do atuador do freio do motor Alto 2367 1073 3 Circuito 2 do atuador do freio do motor Alto 2373 1209 3 3 Circuito do sensor de press o do g s de escape Alto em curto 2374 1209 4 4 Circuito do sensor de press o do g s de escape baixo em curto 2375 412 3 Circuito do sensor de temperatura da EGR Alto 2376 412 EE de temperatura de recirculac o g s de escape 2377 647 3 Circuito de controle do ventilador Alto 2381 2795 4 4 Circuito do sensor de posic o do turbocompressor Alto em curto 2382 2795 4 4 Circuito do sensor de posi o do turbocompressor Baixo em curto 2383 641 5 5 Circuito do atuador do turbocompressor de geometria vari vel Ba
115. do eixo ao alojamento do freio e ou alojamento do freio aos an is O e ou veda es do conjunto do diferencial danificados ou desgastados Porcas e parafusos de fixa o de montagem do alojamento do eixo soltos Alojamento s do diferencial e ou do eixo danificados Substitua os an is O conforme Aperte as conex es 3 Substitua a e ou o eixo Substitua o anel multiveda o Substitua os an is O e as Aperte as porcas e os parafusos Substitua o s alojamento s necess rio e aperte os buj es a um torque de 96 Ib p 130 Nm do garfo de acoplamento da junta semieixo e ou o eixo de avan o Ajuste o alinhamento do anel e do pinh o e a pr carga do mancal conforme descrito nos Manuais de repara o Dana veda es de fixa o do alojamento a um torque de 288 Ib p 390 Nm conforme necess rio 5 Vazamento de leo do alojamento da extremidade da roda carregador planet rio de n vel de leo frouxos e ou an is O danificados ou ausentes Anel O entre cubo e alojamento carregador planet rio danificado ou ausente Veda o do eixo danificada ou ausente e ou superf cies de veda o do eixo desgastadas ou danificadas Parafusos de fixa o do alojamento soltos Alojamento carregado planet rio danificado Substitua os an is O conforme Substitua o anel O Substitua a veda o e
116. do sistema esfriarem Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria dos terminais apropriados da bateria Remova a s bateria s 0290 Lentamente gire a tampa do radiador 1 at primeiro ponto de parada e permita a libera o da press o Remova a tampa do radiador Coloque um recipiente adequado embaixo do dreno do radiador Coloque um funil na base do radiador para conduzir o l quido de refrigera o drenado para um recipiente Solte a torneira de purga e permita a drenagem gradual do l quido de refrigera o Transfira o l quido de refrigera o para um recipiente devidamente rotulado Fa a o descarte apropriado se o l quido de refrigera o precisar ser substitu do Aperte a torneira de purga do dreno do radiador Identifique com etiqueta e desconecte todas as mangueiras e tubos acoplados ao radiador 2 o resfriador do ar de carga 3 e o resfriador de leo 4 Ao trabalhar na parte traseira da m quina remova os parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam o conjunto do radiador Remova o conjunto do radiador pela parte traseira da m quina 6036 6042 8042 10042 10054 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T b Instalac o do resfriador do radiador leo 1 Prenda o radiador 2 o resfriador do ar de carga 3 e o resfriador de leo 4 estrutura da m quina com as ferragens usadas anteriormente 2 Remova a tampa de todos os
117. e encha at o n vel correto com Mobilfluid 4249 SO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Consulte a Se o 9 10 3 V lvulas solenoide da transmiss o Repare ou substitua as pe as conforme necess rio Substitua o diafragma placa flex vel Consulte a Se o 6 4 1 Remo o da transmiss o Aperte os parafusos 6036 6042 8042 10042 10054 o Transmiss o Problema Causa Solu o 7 Vazamento de leo da transmiss o Vazamento de leo da ventila o n vel de leo alto de drenagem frouxo e ou an is O danificados ou ausentes Conex es da mangueira soltas Vazamento de leo nos corpos da v lvula gaxetas do corpo da v lvula possivelmente danificadas e ou parafusos de montagem frouxos Parafusos de fixa o do alojamento soltos Vazamento de leo na bomba an is O entre bomba e alojamento possivelmente ausentes ou danificados e ou parafusos de montagem da bomba frouxos Vazamento de leo no cone do conversor poss vel vazamento no conversor e ou dano na veda o do eixo de avan o Vazamento de leo no eixo sa da veda o do eixo de sa da danificado Alojamento danificado Remova o buj o de drenagem e drene o leo conforme necess rio at que esteja no n vel correto Consulte a Se o 2 4 Cap
118. em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lanca coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Desconecte corretamente a bateria 6 Drene o reservat rio hidr ulico Consulte a Se o 8 5 1 Drenagem do reservat rio de leo hidr ulico MH6490 7 Antes de continuar limpe a bomba 3 e a rea adjacente completamente incluindo todas as mangueiras e conex es 8 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas instaladas na bomba 9 Remova os parafusos as arruelas de press o e as arruelas que prendem a bomba transmiss o Remova o anel O localizado entre a transmiss o e a bomba Limpe qualquer derramamento de leo hidr ulico 10 Remova as conex es hidr ulicas da bomba elas ser o instaladas para a instala o posterior Nota Antes de remover qualquer conex o da bomba anote a orienta o delas para garantir a instala o correta Nota N O desmonte a bomba em opera o A bomba pr ajustada pelo fabricante Qualquer ajuste ou repara o realizados por algu m que n o seja um concessio
119. est funcionando adequadamente Se necess rio repare o sistema Stabil TRAK antes de testar o sistema de trava da lanca estabilizador 10 7 1 Procedimentos de teste do sistema Se o resultado das etapas de 1 a 5 for positivo o sistema de trava da lan a estabilizador est funcionando corretamente e a m quina pode ser colocada em servi o novamente Se alguma dessas etapas indicar que o sistema de trava da langa estabilizador est funcionando corretamente siga os procedimentos na Se o 10 6 Opera o e solu o de problemas do circuito el trico da trava da lan a do Stabil TRAK 10054 para reparar o sistema 10 12 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a Procedimentos de teste do sistema de trava da lanca estabilizador Etapa 1 a Coloque a m quina sem carga sobre uma superf cie dura e nivelada como asfalto ou concreto b Aperte o de Etapa 2 MODO 1 DE EXTENSAO DA LANCA a Com os balancins na posi o levantada e a lan a na horizontal estenda a lan a A lan a deve ser estendida at que a letra E e depois deve PARAR Se a for estendida al m da letra F retraia a totalmente e repare o sistema antes de usar a m quina novamente Tente oscilar a estrutura da m quina para a direita e para a esquerda a oscilac o deve ocorrer normalmente Etapa
120. extremidade macho de cada mangueira posterior de 498 196 pol e aplique a fita ao redor de cada mangueira nesse ponto A fita para manter o tensionamento adequado das mangueiras durante a remontagem das bra adeiras da mangueira Deslize as extremidade em cotovelo das mangueiras para baixo na terceira se o da lan a e para fora da cabe a da lan a Cuidado para n o cruzar as mangueiras durante a remo o Fixe as mangueiras com as bra adeiras da mangueira N O aperte as bra adeiras da mangueira agora MH1631 Instale a bra adeira de suporte do fixador da mangueira 9 e a pastilha de desgaste superior esquerda na terceira se o da lan a somente no sistema hidr ulico auxiliar Posicione as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio com a borda da fita nas bra adeiras da mangueira 10 Prenda as mangueiras nessa posi o e aperte as bra adeiras da mangueira 6036 6042 8042 10042 10054 5 Instale as pastilhas de desgaste laterais inferiores e superiores na parte de tr s da terceira se o da lan a Se a m quina for equipada com equipamentos hidr ulicos auxiliares a pastilha de desgaste superior esquerda j estar instalada MH1651 6 Coloque as duas correntes de extens o 11 no topo da terceira se o da lan a com as extremidades da manilha roscada voltadas para a parte de tr s da lan a Cubra as roscas de cada manilha com graxa multiuso
121. fixa o 4 e remova o totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca conjunto do joystick da m quina seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N _ engate o freio de estacionamento e desligue o motor b Instalac o do conjunto do joystick 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da 1 Monte o joystick na cabine com as ferragens usadas anteriormente chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser 3 Desconecte corretamente a bateria 4 Remova o painel do console na cabine 0 1 MA8521 Nota Anote o local em etiquetas e coloque todos os cabos 2 Conecte os cabos de controle no joystick a Instale a extremidade do cabo de controle no cabe ote deslizante b conforme anotado durante a remo o Aperte a contraporca superior 3 b Instale a porca do cabo de maneira frouxa 2 no cabe ote deslizante c Engate a alavanca de controle para expor as partes planas 1 no cabe ote deslizante Coloque uma chave de boca nas partes planas para prender o cabe ote deslizante e aperte a porca do cabo a no m ximo 55 Ib p 75 Nm d Repita as etapas para os cabos restantes Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor chave de igni o e do volante Teste a fun o do joystick Joystick de controle da lan a Mova a alavanca do joystick para tr s ativando a fun o de eleva o da lan a A lan a deve se
122. gt 2 9 most 091 ca MS NHOH am Us W Lv Lm 930i JA TE fid vac some os a c 4 A LS SEL mico m LI OQ H Z VLO3NOO w Ls BEI wawan aroma sor SOL so x w US LA VIDE St sr anna va amp aor 506 19 sb ol sons x wonm mtz NOVA E 8201 L e W 4 5 ow m s sou E Saa 1 uJ V Lo vol srta ri sz M oN 9 300 Qe E mm Sp CH NE ao r3 ON suwa r Jouinaw se as 2 Ss i As w vm 982 vem 57820 ver me E v HHZ purs t FEZ KE Las SAS 901 zd S 80i ZB ot viu wl sonde Dez i ON m Uam UA sz Iz gt lt S voz w vein K osa e gt ge _ sg du D 7 Crornawyqotpvisa varonad SOV S 3 2501350 V103NOO 2700 SVNInOVW 802 t 5 PS lo 31N3WOS 2708 VEVA SI Oq E r m s e vamos DC AM sonno Ok DAS 3 we sz AG LN wiy vv Fir s O Ez USH o we a x o Lw ON MEM 9 a oos E vH103 1 D 5001 1 uz veu Od 84S 3 YS S3OX3NOO
123. hidr ulico 8 4 2 Esquemas hidr ulicos Modelo 6036 a oy 3uia yanas oa va yooo viiyaNnoas Oy NN4 1 ouiasvaL svaou aq a1SVH 261 3s va eee yIQYA Vulasvul vaania X vigia vovo aa aa 0800 oa vnm ya 1 e 158 521 BOVINA veninuusa osvo oq va 155 Nodo X 00 X 09 OQ 54 XSZ 69 8X 522 xos v vuninuisa OHANNIO 3nONV1O uva I9vssvd XIV VINST VHOUVIN S966 X 922 x oos ausvawine oa r 0007 05 20 X O0 EX 09 aa S966 X 972 009 aisvawine oa ouavnio L 8 MAQ0070A 6036 6042 8042 10042 10054 8 16 MAQ0081A 8 17 Sistema hidr ulico vaou 0092 VNINON 3avaroo 3A 21 Wa os
124. limpar a parte posterior do acoplador no lugar onde ele entra em contato com o volante Nota O novo acoplador pesado e requer duas pessoas uma em cada lado para sua instala o 2 Coloque o novo acoplador nas reentr ncias do volante e use uma nova ferragem para fixar o acoplador ao volante 6036 6042 8042 10042 10054 3 Insira um parafuso de fixa o no orif cio de acesso no lado traseiro direito do alojamento do cone e atrav s do volante e do acoplador Monte uma nova porca de press o no parafuso de fixa o N O aperte totalmente agora 4 Gire o volante a 180 insira outro parafuso de fixa o e monte com uma porca de press o nova N O aperte totalmente at que os parafusos de fixa o e as porcas de press o estejam no lugar 5 Depois que todos parafusos de fixa o estiverem em seu lugar certifique se de que o acoplador esteja precisamente apoiado na reentr ncia do volante Aplique um torque de 37 Ib p 48 Nm em todos os parafusos de fixa o 6 Instale a placa da tampa pequena de acesso no lado direito do motor e aperte a ferragem com firmeza Nota Antes de montar o eixo motor no acoplamento certifique se de que a placa da tampa de acesso seja colocada no lado do motor do membro da estrutura que sustenta o eixo traseiro na estrutura Nota Aplique um composto fixador de roscas Loctite amp 2427M em todos os parafusos de fixa o usados durante a montagem 7 Instale a pLlaca da t
125. limpeza extremamente importante Antes de tentar remover o eixo limpe a m quina completamente Evite pulverizar gua ou solu es de limpeza nos solenoides do estabilizador e em outros componentes el tricos Se usar um limpador a vapor vede todas as aberturas antes da limpeza a vapor 6036 6042 8042 10042 10054 Nota Remova da rea de trabalho todos os detritos funcion rios desnecess rios etc Providencie espa o suficiente para erguer a m quina e remover o eixo 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento alinhe todas as rodas e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 1321 5 Seo eixo for desmontado ap s remo o coloque um recept culo apropriado sob o buj o de drenagem do eixo 1 Remova o buj o de drenagem e permita que o leo do eixo seja drenado para dentro do recept culo Transfira o leo usado do eixo para um recipiente coberto adequado e identifique esse recipiente como leo usado em uma etiqueta Descarte o leo usado em uma instala o de reciclagem aprovada ics
126. lubrificante nas superf cies externas evitar ferrugem mas as correntes devem ser articuladas para garantir que o lubrificante penetre nas superf cies de trabalho entre os pinos e as articula es Para preparar a corrente para lubrifica o as placas da corrente devem ser escovadas com uma escova de cerdas dura ou de arame para limpar o espa o entre as placas de forma que o lubrificante possa penetrar nas superf cies de trabalho O lubrificante pode ser aplicado com uma pincel pequeno ou despejado diretamente mas a corrente dever estar bem impregnada com lubrificante e a lan a dever estar estendida e retra da para garantir a penetra o do lubrificante nas superf cies de trabalho Todo lubrificante excedente dever ser removido das superf cies externas N O use solvente para a opera o de limpeza A aplica o regular do lubrificante necess ria para ter certeza de que todas as superf cies de trabalho est o lubrificadas de forma adequada Em condi es de poeira extrema talvez seja necess rio lubrificar as correntes com mais frequ ncia Consulte a Se o 2 5 Cronogramas de servi o e manuten o e a Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o para obter informa es detalhadas A lubrifica o de correntes em ve culos que funcionam consistentemente em condi es de calor ou frio extremo exige considera o especial Entre em contato com o distribuidor local para obter orienta o 6
127. montagem 7 Gire o reservat rio do lavador identifique em etiquetas e remova os conectores do chicote da cabine dos 8701 b conectores do reservat rio do lavador Remova a mangueira do lavador do para brisa do reservat rio Desmontagem desmonte a bomba A bomba n o pode ser reparada Substitua a bomba se ela apresentar defeito 9 16 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Remova o parafuso de ajuste do bot o de controle do ventilador de velocidade vari vel e do bot o de controle da temperatura 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 6 Remova os parafusos do painel de controle direito 7 Remova os parafusos e as contraporcas posteriores do painel de controle do aquecedor e do ventilador da cabine 8 Remova o painel de controle do painel de instrumentos e se remover o controle do ventilador de velocidade vari vel remova o conector do chicote da cabine 9 Se remover o bot o de controle de temperatura desconec
128. n o deve ser operada Desconecte corretamente a bateria Remova a tampa da lan a traseira D partida no motor e estenda a lan a at que a porca de ajuste da corrente de retra o na parte de baixo da segunda se o da lan a ficar vis vel Desligue o motor Na frente embaixo da lan a localize a contraporca da corrente de retra o Anote a quantidade de roscas estendidas al m da contraporca Essa medi o ser o ponto inicial para o ajuste da corrente de retra o ap s a instala o 10 0H0661 Afrouxe a contraporca 10 na manilha da corrente de retra o N O remova a contraporca nesse momento mas afrouxe a porca ao m ximo de modo a obter o m ximo de folga poss vel na corrente de retra o Retorne cabine do operador d partida no motor e retraia lentamente a lan a totalmente para tr s e em seguida estenda a lan a aproximadamente 25 mm 1 pol ou apenas at que a tens o na corrente de retra o seja liberada Desligue o motor 6036 6042 8042 10042 10054 10 12 Nota Anote a localiza o do parafuso de ressalto para garantir a instala o correta L CE L E mi MH2671 Na parte
129. novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 a Verifica o do componente conjunto OH1091 A separa o da terceira se o da lan a 7 da segunda 8 sec o da langa deve ser verificada ao montar as novas se es ou correntes da lan a ou quando a manilha da corrente de retra o traseira tiver sido movida para frente placa de fixa o 9 entre as placas superiores da terceira e da segunda sec es da langa A dist ncia deve ser de pelo menos 216 mm 8 5 pol e n o deve ser superior a 279 mm 11 pol com a lan a totalmente retra da e as correntes tensionadas de maneira correta Uma dist ncia de menos de 216 mm 8 5 pol pode resultar em interfer ncia e causar danos aos componentes da lanca Se a dist ncia for inferior a 216 mm 8 5 pol ou superior a 279 mm 11 pol 1 Verifique se a manilha da corrente de retra o 6 n o est montada no ltimo orif cio da placa de fixa o 2 Verifique se o sistema da corrente est adequadamente tensionado Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 3 Para aumentar a dist ncia da separa o Afrouxe a contraporca da corrente de retra o 5 na parte de baixo da l
130. o Alta press o do leo Superaquecimento Press o excessiva do c rter Baixa compress o D a partida e para 8 9 10 11 12 13 14 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 31 32 33 61 63 8 9 10 12 13 14 16 18 19 20 25 26 28 29 30 32 11 18 14 16 18 19 20 22 23 24 25 27 28 29 31 32 33 63 11 18 14 16 18 19 20 22 24 25 27 28 29 31 32 33 61 63 4 16 18 19 20 25 27 31 33 34 35 45 56 62 4 36 37 38 39 40 42 43 44 58 9 14 16 18 19 22 26 28 29 31 33 35 36 45 46 59 7 8 9 10 11 12 13 14 16 20 21 23 26 28 29 30 33 35 45 59 13 14 20 23 25 26 29 30 33 45 47 48 49 4 38 41 11 13 14 16 18 19 24 25 45 50 51 52 53 54 57 25 31 33 34 45 55 60 11 19 25 28 29 31 32 33 34 46 59 10 11 12 Q N Bateria com carga baixa Falha na el trica Motor de partida com defeito Grau incorreto do leo lubrificante Baixa velocidade de arranque Tanque de combust vel vazio Falha na do controle de parada Entrada de combust vel obstru da 9 Falha na bomba de 15 16 17 18 19 21 7 12 de combust vel Filtro de combust vel entupido Depurador de ar obstru do Ar no sistema de combust vel Falha na bomba de inje o de combust vel Falha nos injetores de comb
131. o al vio mantido pressionando ajuste a v lvula at que o medidor leia 500 550 psi 34 38 bar 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n Local do Localdo Descri o do Leitura da Procedimentos de teste do sistema teste ajuste componente press o 7 N D V lvula do 400 psi 28 bar Com o motor desligado bombeie o pedal do freio duas freio Press o m nimo vezes N O golpeie demais o pedal do freio Se a press o do freio estiver incorreta verifique se h vazamentos externos Se manual nenhum vazamento for encontrado consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o 7 N D V lvula do 550 psi Com o motor em marcha lenta pressione o pedal do freio e freio Press o 38 bar m nimo mantenha pressionado N O esterce o volante N O golpeie do freio de demais o pedal do freio Verifique a press o Se a press o servi o estiver incorreta consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o 8 C Componentes 3000 psi Com o motor em marcha lenta baixa mova a alavanca de hidr ulicos 207 bar controle auxiliar para a esquerda ou para a direita Mantenha auxiliares a alavanca de controle auxiliar pressionada e verifique a press o Se a press o estiver incorreta verifique a press o de descarga no local 2 Se o local 2 estiver em ordem verifique os al vios da porta na se o auxiliar da v lvula de controle principal 6036 6042
132. press o ajuste reten o de solenoide redu o PO de press o 6042 1175 1400 Ib p 20 25 Ib p 300 350 Ib p 3 4 Ib p 35 40 Ib p 25 30 Ib p 1593 1898 Nm 27 34 Nm 407 475 Nm 4 5 Nm 47 54 Nm 34 41 Nm 8042 10042 N D 20 25 Ib p 300 350 Ib p 3 4 Ib p 35 40 Ib p 25 30 Ib p 10054 27 34 Nm 407 475 Nm 4 5 Nm 47 54 Nm 34 41 Nm 8 36 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n f Cilindro escravo Modelo Cabeca Porca de press o Parafuso de ajuste 6036 250 300 Ib p 675 750 Ib p N D 339 407 Nm 915 1 017 Nm 6042 300 350 Ib p 650 700 Ib p 3 4 Ib p 4 5 Nm 407 475 Nm 881 949 Nm 8042 10042 10054 300 400 Ib p 900 1050 Ib p N D 407 542 Nm 1220 1 424 Nm g Cilindro do carro girat rio se instalado Modelo Pist o Cabeca Parafuso de ajuste V lvulas 6036 6042 440 500 Ib p 250 350 Ib p 85 95 Ib p 30 35 Ib p 597 678 Nm 339 474 Nm 115 129 Nm 41 47 Nm 8042 10042 10054 N D 250 350 Ib p 85 95 Ib p 30 35 Ib p 339 474 Nm 115 129 Nm 41 47 Nm h Cilindro do carro de inclina o lateral se instalado Cabeca Porca de press o V lvula 300 400 Ib p 407 542 Nm 550 650 Ib p 745 881 Nm 30 35 Ib p 41 47 Nm Cilindro de balancins Modelo Cabeca Porca de press o V lvulas
133. press o Aperte firmemente Puxe a manilha de fixa o para cima ao redor da roldana da corrente dupla e posicione as manilhas uma de cada vez entre as placas do garfo Cubra os parafusos com uma camada de composto antiemperramento Insira os parafusos atrav s das placas do garfo e das manilhas e fixe no local com contraporcas Aperte firmemente cada contraporca mas as manilhas da corrente devem girar livremente 3 41 Gc Lanca 24 25 26 27 28 Na parte de tr s da lanca aperte as duas contraporcas nas manilhas da corrente at que a quantidade de roscas que sobressair al m de cada contraporca seja a mesma da medi o registrada durante a remo o das correntes de extens o Verifique e ajuste a tens o da corrente de retra o Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a Instale a tampa traseira da lan a Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Remo o e substitui o das correntes de extens o da quarta se o da lan a Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Desconecte corretam
134. principal remova as porcas de uma das extremidades dos tirantes Puxe os tirantes para fora das se es 2 Desmonte cada conjunto de se o conforme necess rio Algumas se es incluem uma v lvula de al vio pr ajustada que regula a press o de um circuito espec fico Nota N O ajuste nenhum dos conjuntos de v lvula de al vio Se voc adulterar em uma v lvula de al vio a press o do circuito afetado ser irremediavelmente alterada fazendo com que seja necess rio recalibrar ou substituir a v lvula de al vio 8 23 Sistema hidr ulico n Desmonte cada da v lvula 1 Separe cuidadosamente a sec o de sa da do sensor de carga da pr xima se o 2 Remova os an is O de entre as duas se es 3 Separe cuidadosamente cada se o remanescente tomando cuidado para n o perder a esfera do shuttle do sensor de carga 4 Remova ambas as tampas de cada extremidade das se es da v lvula e em seguida remova cada bobina de controle 5 Remova as v lvulas de reten o as v lvulas do compensador as v lvulas anticavita o ou as v lvulas de choque de cada se o de v lvula individual se instalada 6 Mantenha todas as pe as que est o sendo removidas das se es das v lvulas individuais identificadas em etiquetas e juntas c Limpeza das pe as da v lvula de controle principal Limpe todos os componentes com um limpador adequado como tricloroetileno antes de
135. quatro arruelas no suporte da coluna da dire o Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo 2 Use novos an is O lubrificados conforme necess rio Remova a tampa e conecte as mangueiras previamente identificadas com etiquetas v lvula do freio de servi o Verifique as rotas de todas as mangueiras e tubula es em busca de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios e instale as tiras de amarra o e ou os condu tes de prote o conforme necess rio Aperte todas as fixa es dos tubos e das mangueiras Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas Inspecione a v lvula do freio de servi o para verificar se h vazamentos e verifique o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamentos e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no reservat rio conforme for necess rio Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferrament
136. retrac o embaixo da roldana da corrente e 5 Na frente embaixo da lanca localize a contraporca da abaixe entre a segunda e a terceira se es da lan a corrente de retra o 7 Anote a quantidade de roscas enquanto puxa a corrente de retra o atrav s da lan a estendidas al m da contraporca Essa medi o ser o usando a corda ou o cabo instalado anteriormente ponto inicial para o ajuste da corrente de retra o ap s Mantenha a corrente de retra o direita da lan a a instala o empurre e puxe a manilha roscada para baixo na guia u na frente e embaixo da lan a 6 Na frente embaixo quarta da lan a remova e contraporca e a arruela plane que fixam a manilha roscada da corrente de retra o na guia de montagem 7 Coloque um cabo ou uma corda na manilha roscada com um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada em um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha O cabo ou a corda ser usado para puxar a corrente para tr s atrav s da lan a durante a remontagem Nota Anote a localiza o do parafuso de ressalto para garantir a instala o correta 9 B A i 90 MH2561 14 Monte novamente a arruela plana e a contraporca 9 na manilha roscada Aperte a contraporca at a extremidade roscada da manilha ficar alinhada com o topo da contraporca 15 parte de tr s da lanca posicione a
137. ria 6 montado na parede interna da estrutura no lado esquerdo pr ximo transmiss o 6 Gire o interruptor da chave para a posi o ON ligada libere o freio de estacionamento e pe a a um operador que sente no assento 7 Pressurize o freio de estacionamento com a unidade de pressuriza o Feche a v lvula de agulha da bomba na unidade de pressuriza o CUIDADO N O ultrapasse 575 psi 40 bar ao pressurizar freio de estacionamento A aplica o de press o excessiva pode danificar as veda es do freio 8 Retire da rea todos os funcion rios desnecess rios 9 Remova os cal os das rodas Reboque a m quina para um local seguro 10 Remova a unidade de pressuriza o hidr ulica Nota Sem a pot ncia do motor a energia do freio de servi o reduzida Somente os freios de servi o traseiros funcionar o quando o pedal do freio for pressionado N o ser poss vel controlar a dire o e a m quina se deslocar somente na dire o para a qual as rodas foram giradas na ltima vez Reboque ou empurre a m quina a uma velocidade muito lenta 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 6 Transmissao Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 6 1 Terminologia dos componentes do conjunto da transmiss o 6 2 6 2 N mero de s rie da transmiss o 6 3 6 3 Especifica es e informa es de manuten o da transmiss o
138. s os 9 o J Ep FL pes sonna oya lt LM pit o m 9 uy a NEN as on w w sonna osa mM fM BH CC ELLE IP D Ty S k uy a ave Gus ER p va au rw DAH T v uosNas ana F y vH103 H 25 zm va oa Ola no kas RIA T uic eer vm O RUN sb Tg c vir1O a13108v4 Oq ca 402 014 OV VLO3NOO vHTOS 313 10uv4 uo gt ms 1 i od vz OV VIO3NOO D a E 8901 4 4 VH104 1 a OG 22 Ol VLDINOO a se m a D a Lm j fio Z8 puewwomass 1 T Ivest E MO n 9 P rano SD ML m T elo sls m som wj id SIHd 5 avast 27 E m ESA teen HIHO diano in Z 2909 9609 SYNINOYW oN iH9 i asn u9 n mM OQYSN OYN E 9x Belo ss Qj ww dd EN Am UR Gs yi a Sistema el trico X OS8OHLS3 OQ 3 TOtiV3i Od
139. s o muito similares na apar ncia ao trincamento por fadiga A fadiga por corros o a a o combinada de um ambiente agressivo e da press o c clica O O MZ1469 Outros modos de falha Falha resist ncia m xima Esses tipos de falhas s o causados por sobrecargas muito al m da carga do projeto Podem resultar em placas rachadas 11 ou alargamento dos orif cios 12 Se uma dessas falhas ocorrer a corrente dever ser substitu da imediatamente Todas as juntas da SIE corrente 13 MZ4471 devem flexionar livremente Juntas apertadas 13 resistem ao flexionamento Se o problema for causado por sujeira ou subst ncia estranha acumulada nas juntas limpe e lubrifique completamente antes de reinstalar a corrente Se o problema for causado por corros o e pinos enferrujados ou tortos substitua a corrente MZ1470 Juntas apertadas 3 52 fo 3 10 3 Expor as correntes para inspe o e Correntes de extens o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento e levante a lan a at uma posi o horizontal nivelada 2 Estenda completamente a lan a at a duas correntes de extens o ficarem esticadas Desligue o motor Com a m quina nesse estado as correntes de extens o ficar o vis veis para inspe o Ao fazer a inspe o da corrente verifique as
140. se o Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie a lan a conforme necess rio para impedir que ela tombe 18 Na parte de tr s da terceira se o da lan a remova as pastilhas de desgaste os cal os e as ferragens restantes Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido 19 Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a 3 4 3 1 Na frente da primeira se o da lan a remova as pastilhas de desgaste superior inferior e lateral de dentro da lan a Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido Remo o da segunda se o da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Md J Lan a Remova os parafusos e as arruelas de press o que fixam a montagem central do espa ador da pastilha de desgaste na frente da primeira se o da lan a Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido MH1021 Na parte de tr s da segunda se o da lan a remova o parafuso e a arruela de press o que fixam o pino da roldana da corrente de retra o 8 placa de montagem de dentro da lan a Remova o pino da roldana da corrente de retra o montagem e da roldana da corrente de retra o Remova a roldana da corrente de retra o da segunda sec o d
141. suporte adequado erga cuidadosamente a primeira se o da lan a afastando a da m quina Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie a lan a conforme necess rio para permitir a remo o do cilindro de extens o retra o da parte de baixo da lan a Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a Use um guincho e cintas para apoiar o cilindro de extens o retra o Remova os an is de reten o das extremidades do cilindro de extens o retra o 6036 6042 8042 10042 10054 19 Remova o amortecedor de borracha do retentor do cilindro de extens o retra o Inspecione o amortecedor de borracha Se estiver em boas condi es o amortecedor de borracha poder ser reutilizado Se o amortecedor apresentar sinais de trincamento ou deteriora o ele dever ser substitu do 20 Remova o cilindro de extens o retra o da lan a 3 6 5 1 Instala o da primeira se o da lan a Usando um guincho adequado e uma cinta posicione o cilindro de extens o retra o com os cotovelos da porta voltados para baixo Posicione a extremidade da haste do cilindro atrav s do retentor do cilindro na frente da lan a Cubra a extremidade da base do cilindro com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino do cilindro da extremidade da base atrav s das al as de montagem e da extremida
142. trica de torque para fixadores Continua o Revestimento espesso Ref 4150701 PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN CLASSE 12 9 M6 E SUPERIOR Torque Tem Tamanho ea Carga do bod Er pre end tens o fixador corte 2637 OU Vibra TITEM 252 OU interna Veja obs 4 K 0 17 111 ou 140 131 0 16 hs Mm kN N m N m N m 3 0 5 5 03 3 5 0 6 6 78 4 0 7 8 78 5 0 8 14 20 6 1 20 10 12 5 13 12 11 7 1 28 90 18 0 21 20 19 8 1 25 36 60 22 8 31 29 27 10 1 5 58 00 36 1 61 58 54 12 1 75 84 30 52 5 105 100 95 14 2 115 71 6 170 160 150 16 2 157 97 8 265 250 235 18 2 5 192 119 5 365 345 325 20 2 5 245 152 5 520 490 460 22 2 5 303 189 0 705 665 625 24 3 353 220 0 900 845 790 27 3 459 286 0 1815 1235 1160 30 3 5 561 349 5 1780 1680 1575 33 3 5 694 432 5 2425 2285 2140 36 4 817 509 0 3115 2930 2750 42 4 5 1120 698 0 4985 4690 4395 OBSERVA ES 1 MY3191 6036 6042 8042 10042 10054 2 N 5000059 REV J ESSES VALORES DE TORQUE N O SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADR O 10 MONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA OU O FIXADOR MONTADO CONTRA A O LAMINADO OU ALUM NIO BRUTO CARGA DO FIXADOR LISTADA PARA SHCS PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN A MESMA DO
143. tubos e mangueiras previamente rotulados e conecte os em seus locais apropriados 3 Instale a s bateria s Conecte os cabos positivo e negativo da bateria aos terminais apropriados da bateria 4 tampa do radiador 1 e encha o completamente com l quido de refrigera o Substitua e aperte tampa do radiador Consulte a 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante para a as capacidades apropriadas 5 Opere o motor na temperatura operacional Verifique visualmente se h vazamentos durante do motor Verifique o n vel de l quido de refrigerac o no recipiente de transbordo e encha ou drene conforme necess rio 6 Feche e prenda as portas laterais e traseiras do motor 7 5 SISTEMA EL TRICO DO MOTOR O sistema el trico do motor incluindo o motor de partida o alternador e a fia o prim ria est descrito na Se o 9 Sistema el trico 7 6 SISTEMA DE COMBUST VEL 7 6 1 O combust vel representa a maior parte dos custos operacionais com a m quina e portanto deve ser usado com efici ncia SEMPRE use uma marca reconhecida de combust vel diesel limpo e de alta qualidade O combust vel de baixo custo e inferior pode reduzir o desempenho e resultar em repara es onerosas do motor Combust vel diesel Nota Use somente combust vel diesel produzido para motores diesel Alguns combust veis de aquecimento cont m produtos qu micos que podem afetar ser
144. ulicos podem ser removidos e reutilizados no novo tanque de reposi o Descarte o tanque antigo conforme os regulamentos locais para o descarte de materiais perigosos c Como limpar e secar Se houver combust vel contaminado ou materiais estranhos no tanque ele normalmente poder ser limpo Nota Se houver suspeita de vazamento no tanque de combust vel entre em contato com o Departamento local de servi o autorizado Para limpar o tanque de combust vel 1 Mantenha um extintor de inc ndio Classe B para produtos qu micos secos pr ximo rea de trabalho 2 Dependendo do lado do tanque que estiver contaminado combust vel ou leo hidr ulico remova o buj o de drenagem do combust vel ou do leo hidr ulico e drene o combust vel ou o leo hidr ulico cuidadosamente para um recipiente adequado Descarte o combust vel ou o leo hidr ulico adequadamente 3 Limpe o tanque de combust vel leo hidr ulico com um lavador de alta press o ou enx gue o tanque com gua quente por cinco minutos e drene a gua Descarte a gua contaminada corretamente 4 Para a lateral do tanque de combust vel adicione um agente emulsificador de combust vel diesel ao tanque Consulte as instru es do fabricante para obter a propor o correta da mistura entre agente emulsificador e gua Reabaste a o tanque com gua e agite mistura por 10 minutos Drene o tanque completamente Descarte a gua contaminada corretam
145. usada anteriormente Coloque a corrente de retra o ao redor da roldana da corrente de retra o no lado esquerdo da lan a Estique a corrente para frente e coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Alinhe o orif cio na manilha com o local do orif cio da placa de fixa o registrado durante a remo o Insira o parafuso de ressalto e fixe com uma contraporca Aperte a contraporca Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores Coloque a roldana da corrente de extens o da quarta se o da lan a 3 entre os suportes na frente da terceira se o da lan a Insira o pino da roldana atrav s dos suportes e da roldana Fixe com a ferragem usada anteriormente Depois de montar a roldana aplique uma graxa multiuso de excelente classifica o na graxeira na extremidade do pino Gire a roldana manualmente para distribuir a graxa uniformemente Coloque a corrente de extens o da quarta se o da lan a em cima e ao redor da roldana na frente da terceira se o da lan a MH2521 6036 6042 8042 10042 10054 22 Posicione a manilha da corrente de extens o entre as placas de montagem na frente da segunda se o da lan a Cubra o parafuso de ressalto 4 com uma camada de composto antiemperramento e insira atrav s das placas e da manilha Usando a contraporca fixe o parafuso de ressalto no lugar Aperte firmemente mas a manilha da corrente deve girar livremente Nota Mantenha as qu
146. v lvula de controle principal e a rea adjacente completamente incluindo todas as mangueiras e conex es 7 Coloque um recipiente adequado para captar o fluido hidr ulico drenado debaixo da estrutura MH6190 8 Identifique com etiquetas desconecte e tampe todas as mangueiras hidr ulicas os tubos os fios e a v lvula de controle principal 1 6036 6042 8042 10042 10054 9 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina e da rea de trabalho MA8482 10 Registre a dist ncia 2 da contraporca externa extremidade do casquilho de todos os cabos para garantir o ajuste correto ao reinstalar os cabos Nota Anote o local em etiquetas e coloque todos os cabos para garantir a instala o correta 11 Desconecte os cabos de controle a Remova o pino de mola 3 e o pino de fixa o Reserve o pino de mola e o pino de fixa o para instalac o b Solte a contraporca externa 4 e remova o cabo de controle da bra adeira Reserve a contraporca para a instala o c Direcione o cabo afastado da v lvula de controle principal d Repita as etapas para os cabos de controle restantes 12 Remova os parafusos e as porcas 3 que prendem a v lvula de controle principal estrutura 13 Remova a v lvula de controle principal da estrutura b Desmontagem da v lvula de controle principal 1 Para desmontar as se es individuais da v lvula de controle
147. v lvula de descarga em sua orienta o original na estrutura da m quina e prenda com a ferragem usada anteriormente Aplique torque de 31 Ib p 42 Nm nos parafusos 2 Remova a tampa e conecte as mangueiras hidr ulicas previamente rotuladas em seus locais apropriados Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo 3 Verifique as rotas de todas as mangueiras fia o e tubula es para detectar a exist ncia de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas 7 Inspecione para verificar se h vazamentos e verifique o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamentos e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no reservat rio conforme for necess rio 8 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 8 29 Sistema hidr ulico n V lvula do estabilizad
148. 02018 _ ad on zm va I O8VO OQ Old OV VLO3NOO lsd is EE Tor YOLANYYILNI Z 1 ON 857 Old 7 7 3 L IVNINHIL OV 9 Old O YYLOINO9IY k VH1O3 15 OI383 OQ YOLJNYYALNI 5 Old OV NVLO3NOO SNG O 3 9p 501450 HVLO3NOOS3G s Wa wv LE LN M WOW E th m 5 oi HOGVAVISOGVdWITOG ONONO aja TH Ve ai SoM WD WD SEM l T Ti yh a is 3 1 jew qo prm Woni3dns 2 s sus EE S Dew i Tigas 9 9 HOLANYYILNI su Tive ww tis EN P ann woovannion W E waz TR L gp pje r sn Xm ne vj vc EE Ta ME E prm MS Na wu TUR nis n oH TH Vez EE THE ES z vino na S farm 144 SO1N3WnMHISNI T3NIVd z 2 s ir TH c 80193NO2 loa VAY 10d uoavawnoa 013 OV 1 2 YOLANYYILNI VH103 951 asn udi 46 M oov 80193N09 wa M a N POL SVO OViVIOJNOO C a Q WNOD3MO VBI3VNIS VO VONVAYTV INO O E ae wei XM ls lh vaya ani qu a as Eh pj 3 edi zs me m 2 va ms 7 9 pa 1 O
149. 036 6042 8042 10042 10054 311 GARFOS Os garfos devem ser limpos e inspecionados antes de serem acoplados ao chassi Se os seguintes crit rios n o forem atendidos os garfos dever o ser removidos do servi o imediatamente Inspe o di ria MH6460 1 Inspecione os garfos 4 para verificar se apresentam rachaduras prestando aten o especial ao salto 5 e aos tubos de montagem 6 2 Inspecione os garfos para verificar se est o quebrados ou com as pontas tortas 7 e as l minas 8 e espigas 9 torcidas Inspe o anual 1 A retid o da face superior da l mina 8 e a superf cie dianteira da espiga 9 n o devem exceder 0 5 do comprimento da l mina ou da altura da espiga 2 O ngulo 10 entre a superf cie superior da l mina e a superf cie dianteira da espiga n o devem exceder 93 graus 3 A espessura da l mina 13 e da espiga 14 n o deve exceder 90 da espessura original 4 Certifique se de que o comprimento 12 seja adequado para as cargas pretendidas 5 As marca es do garfo devem estar leg veis estampe novamente se necess rio 6 Compare as pontas do garfo 11 quando montado em um chassi A diferen a m xima na altura das pontas do garfo 3 do comprimento da l mina 13 3 53 Lanca Es E 3 12 SOLU O DE PROBLEMAS Esta se o fornece um guia de refer ncia r pida que abrange os problemas mais comuns que podem oc
150. 03NOO 975004 219 am lt o 002 V SVLO3NOO L LNI A T VHTOJ tz 967 MAQ0460A V NVIVO OYSN3IX3 3d HOSN3S BT TEVE v ba va 77 Y oW Viz T VH103J 8251 Old NVIO3NOOS3G 5047 OINJWVNOIOVIS3 3d 01383 OG Wa A ON LVZSI Old OV w O1N3WVNOIOV1S3 30 OI384 SOQVOIGNI Oquanos3 woqyznisvisa TVH 103 772517013 rw FVHTOJ WZSVOH ________ T E HVIDINOSSIO SOdV 33 Od BOQVInWOS ere 59 wa oTVsy 8251 OBVO OG OV SVIO3NOO arwoos VEENI oe vH103 va va vol va vo av s3 oa OINSWVNOIOVIS3 01383 Od HOGVINHOS Saara 0722 Sa DTL 1 L VH103 3NIBVO Vd 15 odd our 17 TTE S isa Vd 31O9IH9 Od 2 Old OV HVIOSNOO oU OV
151. 042 10054 Cabine e coberturas ax ADVERT NCIA N O repare a m quina sem cumprir todas as precau es de seguran a conforme destacado na se o Pr ticas de seguran a neste manual 4 2 CABINE DO OPERADOR 4 2 1 da cabine ADVERT NCIA A prote o oferecida por esta ROPS FOPS Estrutura de prote o contra tombamento contra queda de objeto ser prejudicada se for submetida a qualquer modifica o ou dano estrutural a substitui o sendo necess ria A ROPS FOPS deve ser instalada corretamente com fixadores do tamanho e grau adequados al m de ser apertada conforme seu valor espec fico ADVERT NCIA N O solde esmerilhe perfure repare ou modifique a cabine de qualquer forma Todos os danos ou modifica es nos componentes estruturais da cabine requerem a substitui o da cabine Consulte a Se o 2 5 no Manual de opera o e seguran a Para ajudar a aumentar a seguran a a prote o e o desempenho substitua a cabine quando estiver danificada Consulte o manual de pe as apropriado para obter informa es sobre como encomendar 4 2 2 Adesivo do n mero de s rie O adesivo do n mero de s rie est localizado no lado esquerdo da cabine atr s do assento As informa es especificadas na placa do n mero de s rie inclui o n mero do modelo da cabine o n mero de s rie da cabine e outros dados Anote essa informa
152. 054 sujeira durante o processo de substituic o Evite pulverizar gua ou soluc es de limpeza nos dos solenoides de c mbio da transmiss o e em outros componentes el tricos ou pr ximo a eles 6 4 1 Remo o da transmiss o ADVERT NCIA NUNCA erga a transmiss o sozinho pe a a ajuda de pelo menos um assistente ou use um guincho ou guindaste suspenso adequados e uma cinta com capacidade m nima de eleva o de 454 kg 1000 Ib 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Bloqueie ou apoie a lan a temporariamente 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Drene o reservat rio de leo hidr ulico Consulte a Se o 8 5 1 Drenagem do reservat rio de leo hidr ulico 6 Desconecte corretamente a bateria 7 Remova as coberturas da transmiss o 8 Antes de continuar limpe a transmiss o e a rea adjacente completamente incluindo todas as mangueiras e conex es O 9 00 000006 vo 0H2381 9 Coloque um recept culo adequa
153. 1 1 Termo de responsabilidade e escopo Estas instru es devem ser utilizadas mundialmente Em territ rios onde requisitos legais regem fatores relacionados a emiss o de fuma a ru dos e seguran a do motor etc aplique todas as instru es dados e dimens es fornecidos neste documento de maneira que ap s a manuten o o servi o a repara o e a opera o do motor n o violem os regulamentos locais Nota Estas instru es cobrem somente a manuten o remo o instala o e solu o de problemas rotineiras do motor Consulte o Distribuidor local de motores Cummins e o Manual de servi os aplic vel dos motores Cummins para obter maiores informa es sobre diagn stico repara o e substitui o de componentes do motor N o necess rio o amaciamento gradual do novo motor A carga total pode ser aplicada a um novo motor assim que ele for acionado e a temperatura do l quido de refrigera o estiver a pelo menos 60 140 F N o recomend vel operar o motor com carga leve por per odos prolongados nas primeiras horas de funcionamento opere o motor a altas velocidades sem carga N O aplique uma sobrecarga ao motor 6036 6042 8042 10042 10054 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T O 7 1 2 Terminologia dos componentes Cummins QSB3 3T QSB4 5T Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico e
154. 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES HIDRAULICOS Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico esteja familiarizado com os nomes localiza es dos componentes hidr ulicos da m quina A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o 6036 amp 6042 CILINDROS DE ELEVA O ABAIXAMENTO CILINDROS ESCRAVOS CILINDRO DE CILINDRO DE EXTENS O RETRAC O V LVULA DO DESCARREGADOR RESERVAT RIO DE FLUIDO HIDR ULICO V LVULA DE SELE O DA DIRE O V LVULA DE CONTROLE PRINCIPAL CILINDRO DE OSCILA O DA ESTRUTURA CILINDRO DO ESTABILIZADOR SOMENTE 6042 V LVULA PRINCIPAL CILINDRO DA DIRE O V LVULA DO TRASEIRO FREIO DE SERVI O COLETOR DE FUN O SECUND RIA V LVULA DA DIRE O CILINDRO DA DIRE O DIANTEIRO MA9251 8 2 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico 8042 10042 amp 10054 CILINDROS DE ELEVA O ABAIXAMENTO 2 CILINDRO DE CILINDRO DE EXTENSAO RETRA O INCLINA AO DO ACESS RIO CILINDROS ESCRAVOS V LVULA DE BLOQUEIO DA EXTENSAO SOMENTE 10054 V LVULA PRINCIPAL RESERVAT RIO DE FLUIDO HIDR ULICO V LVULA DE SELEC O DA DIRE O CILINDRO DE OSCILA O DA ESTRUTURA C
155. 1221 Remova o sensor de proximidade da lan a 18 da placa de montagem pivotante da lanca direita Fixe firmemente ou apoie cilindro de abaixamento direito Remova o pino da extremidade da haste Repita esse procedimento para o cilindro de eleva o abaixamento esquerdo MH1241 Remova os pinos pivotantes da lan a 19 na estrutura Ao remover os pinos observe o local e a quantidade dos cal os entre a lan a externa e a estrutura Usando uma cinta ou um suporte adequado erga cuidadosamente a primeira se o da lan a afastando a da m quina Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie a lan a conforme necess rio para permitir a remo o do cilindro de extens o retra o da parte de baixo da lan a Use um guincho e cintas para apoiar o cilindro de extens o retra o Na extremidade da base do cilindro remova um anel de reten o de um lado do pino da extremidade da base do cilindro 6036 6042 8042 10042 10054 15 16 17 18 3 4 5 1 Abaixe a extremidade da base do cilindro de extens o retra o e remova a extremidade da haste do cilindro do retentor na frente da lan a Posicione o cilindro de extens o retra o em uma superf cie limpa e plana Na frente da primeira se o da lan a remova o amortecedor de borracha no retentor do cilindro de extens o retra o Inspecione o amortecedor de borracha Se estiver em boas condi es
156. 17 627 2 2 Perda da energia sem desligar a igni o Err tica 1139 651 7 Circuito do cilindro 1 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1141 652 7 Circuito do cilindro 2 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1142 653 7 Circuito do cilindro 3 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1143 654 7 Circuito do cilindro 4 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1144 655 7 Circuito do cilindro 5 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1145 656 7 Circuito do cilindro 6 de acionamento do solenoide do injetor N o responde 1228 27 2 2 Posi o da v lvula da EGR Err tica 1229 2795 2 2 Sensor de posi o VGT Err tico 1239 2623 3 3 Circuito do sensor 2 de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Alto 1241 2623 4 4 Circuito do sensor 2 de posic o da alavanca ou pedal do acelerador Baixo 1242 091 2 2 Sensores N meros 1 e 2 de posi o da alavanca ou do pedal do acelerador Err tico 1633 625 2 Datalink Komnet transmite 1639 703 11 Entrada n mero 3 auxiliar do sensor do equipamento Interruptor OEM 1654 1323 11 31 Cilindro 1 de falha do motor 1655 1324 11 31 Cilindro 2 de falha do motor 1656 1325 11 31 Cilindro 3 de falha do motor 1657 1326 11 31 Cilindro 4 de falha do motor 1658 1327 11 31 Cilindro 5 de falha do motor 1659 1328 11 31 Cilindro 6 de falha do motor 1663 3241 11 31 Sensor de temperatura da entrada do catalisador trocado com a sa da 1664 3050 11
157. 1N3WVNDIOVIS3 IM Me m Je TH Hx e ferwi joe o n fars ME Viv suom bar sm s am M a9 wor O TH Voz Tio TH Vez M 39 a z A E L vH103 SIBAISNI 02018 waz TUE contida Od Ov VLO3NOO mus wo U VOO LAN IN i nun oa Qu Hs 40 5 oq 2 k VH1O3 h Ren 01239 gz siI3AISn4 00078 ELE PED E Oq TNCS z MES Ww v vera O OG 0H OYMVLONCO Hr H E z CR tymo 29 SI3AISnd arm ran HON im is EJ 09078 oq oquoiow HI 14 gm Old OV VLO3NOO wa E Lo eet mm qu er m IST a mi ore Z VH103 91 013 H1SNI m 1 vH103 si3AISnd 02018 TaNivd O8VO VHIOJ 021 SIBAISNI 09019 9 10 Sistema el trico Esquema el trico dos modelos 8042 10042 e 10054 Continua o 8042 10042 amp 10054 9 5 2 7001 SVNInOVW 31N3WOS HOGVZI IIS VIS3 OGQ OOI OO 101I108IO 2 500190150 507 BVIO3NOO 9 11 9001 SVNInOVW SYN 31N3WOS soavsn 31091H9 va SN31X3 HOSN3S v NVTOVSNaDG uosNas onerosa eram rvH103 ala Gid 79001 SVNINDYW 31N3WOS TYS0Ol4 ZrS0Ol3 HOQVZhiavis3 J 10921901 OLINONIO OG Z 9750014 Y 75004 3 6p SOl4 SOY SV1
158. 2 8042 10042 10054 Transmiss o Problema Causa Solu o 5 Superaquecimento da transmiss o leo acima de 120 248 N vel de leo baixo Radiador entupido A transmiss o foi abastecida com o leo errado ou est contaminada por leo Tr fego excessivo Obstru o nas mangueiras do resfriador de leo Bomba desgastada ou danificada Termostato do motor parado Abasteca a transmiss o at o n vel correto com Mobilfluid 4249 ISO Grau 46 Consulte a 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Remova os detritos do radiador Drene a transmiss o e encha at o n vel correto com Mobilfluid 4249 SO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Pare o motor e deixe o funcionando em marcha lenta Substitua as mangueiras do resfriador Repare ou substitua o conjunto da bomba Substitua o 6 Ru do de atritos ou batidas contra metal da transmiss o N vel de leo muito baixo Transmiss o abastecida com o leo incorreto Acionamento incorreto da embreagem Danos internos Diafragma quebrado placa flex vel Parafusos de montagem da placa flex vel do diafragma soltos Adicione leo para corrigir o n vel Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Drene a transmiss o
159. 3 Conecte corretamente a bateria 9 17 Sistema el trico 4 as etiquetas de operar do interruptor da 5 6 9 10 2 chave de igni o e do volante D a partida no motor Deixe o atingir a temperatura operacional e observe se h alguma indica o de advert ncia no painel de mostradores do operador Se o interruptor n o estiver com defeito o problema pode ser em outro lugar possivelmente um fio em curto motor funcionando de modo inadequado l quido de refrigera o inadequado ou baixo radiador obstru do ou com defeito bomba de refrigera o correia do ventilador frouxa conjunto de instrumentos com defeito etc Feche e fixe a porta traseira Interruptor de temperatura do leo hidr ulico O interruptor de temperatura do leo hidr ulico 9 rosqueado em uma conex o na parede interna inferior do tanque de leo hidr ulico a 7 b Remo o do interruptor de temperatura do leo hidr ulico Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que m quina deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Descon
160. 38 0 16 Tens o da bateria 1 Alta 443 1043 do sensor de posi o da alavanca 449 157 0 Press o do trilho n mero 1 de medi o do injetor Alta 451 157 3 Circuito da press o do trilho n mero 1 de medi o do injetor Alta 452 157 4 Circuito da press o do trilho n mero 1 de medi o do injetor Baixo 471 98 1 17 N vel do leo do motor Baixo 488 105 0 16 Temperatura do tubo de admiss o 1 Alta 497 1137 2 Interruptor de sincroniza o de v rias unidades Err tica 498 98 3 Circuito do sensor do n vel do leo do motor Alto 499 98 4 Circuito do sensor do n vel do leo do motor Baixo 523 611 2 Valida o do interruptor de velocidade auxiliar intermedi ria PTO Err tico 527 702 3 Circuito auxiliar 2 de entrada sa da Alto 528 093 2 Interruptor auxiliar de valida o do torque auxiliar Err tico 529 703 3 Circuito auxiliar 3 de entrada sa da Alto 545 1188 7 Controle da v lvula de descarga 1 do turbo compressor responde 551 558 Circuito de valida o da marcha lenta da alavanca ou pedal do acelerador Baixo 553 157 0 16 Press o do trilho 1 de medi o do injetor Alta 554 157 2 Press o do trilho 1 de medi o do injetor Err tica 559 157 1 18 Press o baixa de distribui o da bomba de combust vel 584 677 3 3 Circuito do rel de partida Alto 585 677 4 4 Circuito do rel de partida Baixo 595 103 0 Velocidade alta do turbocompressor n mero 1 596 167 0 16 Tens o alta do sist
161. 4 190 0 0 Posi o velocidade do virabrequim do motor 235 111 1 N vel do l quido de refrigera o Baixo 237 644 2 Entrada do comando externo de velocidade sincroniza o de v rias unidades 238 611 4 4 Circuito 3 de alimenta o do sensor Baixo 241 84 2 2 Circuito do sensor de velocidade do ve culo 242 84 10 10 Foi detectada adultera o do circuito do sensor de velocidade do ve culo 245 647 4 4 Circuito de controle do ventilador Baixo 253 98 1 N vel do leo do motor 268 94 2 Press o do trilho 1 de medi o do injetor 6036 6042 8042 10042 10054 9 27 Sistema el trico C digo de C digo C digo o falha SPN FMI Descri o 269 1195 2 Indicador de senha antifurto v lida 271 1347 4 Circuito da v lvula solenoide de press o alta do combust vel Baixo 272 1347 3 Circuito da v lvula solenoide de press o alta do combust vel Alto 275 1347 7 Elemento n mero 1 de bombeamento de combust vel 1 Dianteiro 281 1347 7 Conjunto 1 de pressuriza o da bomba de combust vel 284 1043 cum T de alimenta o do sensor de posi o velocidade do motor 285 639 9 Erro de tempo limite PGN do multiplexador SAE J1939 286 639 13 Erro de configura o do multiplexador SAE J1939 287 91 19 Erro do sistema do sensor da alavanca ou do pedal do acelerador do
162. 5 Aolevantar o tensor autom tico da correia afastando a da correia remova a correia da serpentina do ventilador 9 7 CIRCUITO DE CARGA Nota Anote como o alternador foi instalado para garantir a instala o correta posteriormente 6 Identifique e desconecte os fios acoplados ao Antes de usar um carregador de bateria pode se tentar recarregar a bateria ligando a m quina consulte o Manual de opera o e seguran a apropriado Deixe o motor funcionar o que permitir que o alternador 2 carregue a bateria Se o indicador de advert ncia de carregamento do alternador do motor acender execute as seguintes verifica es 1 Verifique todas as conex es do cabo da bateria na bateria e se elas est o limpas e apertadas 2 Verifique a fia o do alternador externo e as conex es e se elas est o em boas condi es 3 Verifique a condi o e a tens o da correia do ventilador 4 Fa a o motor funcionar e verifique se o alternador apresenta algum ru do Uma polia de acionamento solta uma ferragem de montagem frouxa mancais do alternador desgastados ou sujos um estator ou diodos com defeito podem causar ru do Substitua um alternador que apresentar dano ou desgaste 9 7 1 Alternador a Remoc o do alternador 1 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser 2 Abra as tampas traseira e lateral do motor Deixe os
163. 5 1160 1580 965 1310 12 1 1250 0 8560 77000 1445 1965 1300 1770 1085 1475 11 4 7 1 2500 0 9690 87200 1815 2470 1635 2225 1365 1855 12 1 2500 1 0730 96600 2015 2740 1810 2460 1510 2055 13 8 6 1 3750 1 1550 104000 2385 3245 2145 2915 1785 2430 12 1 3750 1 3150 118100 2705 3680 2435 3310 2030 2760 11 2 6 1 5000 1 4050 126500 3165 4305 2845 3870 2370 3225 12 1 5000 1 5800 142200 3555 4835 3200 4350 2665 3625 N 5000059 REV J OBSERVA ES 1 ESSES VALORES DE TORQUE N O SE APLICAM FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO 2 TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADR O 10 3 MONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA MY3151 2 4 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 2 1 Tabela de torque para fixadores da SAE Continuac o PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN SHCS Revestimento espesso Ref 4150701 TPI reade Carga Loctite 271 Jeete Tamanho rosca ido tens o fixador ccn OU Vibra TITE 111 ou E por pol interna Veja obs 4 140 850 K 0 15 Pol pol LB LB POL N m LB POL N m LB POL N m 4 40 0 1120 0 00604 48 0 1120 0 00661 6 32 0 1380 0 00909 40 0 1380 0 01015 8 32 0 1640 0 01400 36 0 1640 0 01474 10 24 0 1900 0 01
164. 5000059 REV J OBSERVA ES 1 ESSES VALORES DE TORQUE N O SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO 2 TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADR O 10 3 A MONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA OU O FIXADOR MONTADO CONTRA A O LAMINADO OU ALUM NIO BRUTO _ 4 DO FIXADOR LISTADA PARA SHCS PARAFUSOS DE ALLEN E A DO GRAU 8 OU DA CLASSE 10 9 E NAO REPRESENTA A CAPACIDADE DE RESISTENCIA TOTAL DOS SHCS SE FOR NECESSARIO UMA CARGA MAIOR SERA PRECISO FAZER TESTES ADICIONAIS MY3161 6036 6042 8042 10042 10054 2 5 Informa es gerais e especifica es 2 2 1 Tabela de torque para fixadores da SAE Continua o PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN SHCS Fixadores cromados amarelos de zinco Ref 4150707 Torque TPI i Loctite 2427 ou Torque Tamanho rosca Di m do fixador Torque seco 271 OU Vibra TITETM Loctite 262 ou por pol parafuso nema Veja obs 4 K 0 20 111 ou 140 OU Vibra TITE 131 Precoat 85 K 0 15 K 0 18 Pol pol LB LB POL N m LB POL N m LB POL N m 4 40 0 1120 0 00604 48 0 1120 0 00661 6 32 0 1380 0 00909 40 0 1380 0 01015 8 32 0 1640 0 01400 36 0 1640 0 01474 10 24 0 1900 0 01750
165. 6 6042 8042 E 10042 3 3 1 O conjunto da terceira se o da lan a formado pelos conjuntos da primeira segunda e terceira se es da lan a com correntes de extens o da lan a de topo duplo e uma corrente de retra o simples A extens o e a retra o da lan a s o realizadas via energia hidr ulica e movimento da corrente Opera o do sistema de lan as Conforme o cilindro hidr ulico de extens o retra o que est fixado na parte de tr s da segunda se o da lan a e na parte de tr s da primeira se o da lan a come a a se estender ele for a a segunda se o da lan a para fora da primeira se o A segunda e a terceira se es da lan a s o conectadas pelas correntes de extens o e retra o Essas correntes s o direcionadas ao redor das roldanas na segunda se o da lan a Conforme a segunda se o da lan a for ada para fora a corrente estendida puxa a terceira se o da lan a para fora da segunda se o da lan a Conforme a press o hidr ulica aplicada porta de retra o no cilindro de extens o retra o a segunda se o da lan a puxada de volta para a primeira se o da lan a e a corrente de retra o puxa a terceira se o da lan a de volta para a segunda se o Esta liga o mec nica formada pelas correntes e que apoia a ferragem estende e retrai a segunda e a terceira se es da lan a na mesma propor o A primeira se o da lan a n o estende
166. 71 285 388 240 325 16 0 7500 0 3730 23800 300 407 220 298 330 449 268 363 7 8 9 0 8750 0 4620 29400 430 583 320 434 475 646 386 523 14 0 8750 0 5090 32400 470 637 350 475 520 707 425 576 1 8 1 0000 0 6060 38600 640 868 480 651 675 918 579 785 12 1 0000 0 6630 42200 700 949 530 719 735 1000 633 858 11 8 7 1 1250 0 7630 42300 800 1085 600 813 840 1142 714 968 12 1 1250 0 8560 47500 880 1193 660 895 925 1258 802 1087 11 4 7 1 2500 0 9690 53800 1120 1518 840 1139 1175 1598 1009 1368 12 1 2500 1 0730 59600 1240 1681 920 1247 1300 1768 1118 1516 13 8 6 1 3750 1 1550 64100 1460 1979 1100 1491 1525 2074 1322 1792 12 1 3750 1 3150 73000 1680 2278 1260 1708 1750 2380 1506 2042 11 2 6 1 5000 1 4050 78000 1940 2630 1460 1979 2025 2754 1755 2379 12 1 5000 1 5800 87700 2200 2983 1640 2224 2300 3128 1974 2676 OBSERVAG ES 1 ESSES VALORES DE TORQUE SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO 2 TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADR O 10 MY3141 6036 6042 8042 10042 10054 3 A MONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA N 5000059 REV J Informa es gerais e especifica es 2 2 1 Tabela de torque para fixadores da SAE Continua o Valores para fixadores cromados amarelos de zi
167. 74 SE H aaz Gjueureuojoejse een sarapop POP va asa eprouejos apouaos El sepiousog 2 BAPA ogduny egz se dis ors iS get o ne 282 8 01 ais VIS aoz est 928 97780 4 0131 OP a E SF Ea Ever C es L coc 8201 cuenp 1 lojueureuojpeise opeziliqeise 99 ole op 211 VOZ op ZH va se op epal do du EE WES eBue ep ogsu lx tZ gos EN T oc 9 epuosueg 9 99 gsr glr se ug dest op ep z 8 1 9 opienbso I 2 9109 esed owjwuopmsa iopejnuio2 6 v Y ve L var Nug nua yei Yo ww ma ep op oesseid E LDH esueep Z Geht QE V9c veu z 2 voi 2 10 11 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a 10 7 TESTE DO SISTEMA DE TRAVA DA LANCA ESTABILIZADOR 10054 Antes de realizar o teste do sistema de trava da lanca estabilizador a seguir execute os procedimentos da Sec o 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK para determinar se o sistema Stabil TRAK
168. 750 32 0 1900 0 02000 1 4 20 0 2500 0 0318 2860 122 14 114 13 28 0 2500 0 0364 3280 139 16 131 15 Pol pol LB LB P N m LB P N m LB P N m 5 16 18 0 3125 0 0524 4720 20 25 20 25 20 25 24 0 3125 0 0580 5220 25 35 20 25 20 25 3 8 16 0 3750 0 0775 7000 35 50 35 50 35 50 24 0 3750 0 0878 7900 40 55 40 55 35 50 7h6 14 0 4375 0 1063 9550 60 80 55 75 50 70 20 0 4375 0 1187 10700 65 90 60 80 60 80 1 2 13 0 5000 0 1419 12750 90 120 85 115 80 110 20 0 5000 0 1599 14400 100 135 95 130 90 120 9 16 12 0 5625 0 1820 16400 130 175 125 170 115 155 18 0 5625 0 2030 18250 145 195 185 185 130 175 5 8 11 0 6250 0 2260 20350 180 245 170 230 160 220 18 0 6250 0 2560 23000 205 280 190 260 180 245 3 4 10 0 7500 0 3340 30100 320 435 300 410 280 380 16 0 7500 0 3730 33600 355 485 335 455 315 430 7 8 9 0 8750 0 4620 41600 515 700 485 660 455 620 14 0 8750 0 5090 45800 570 775 535 730 500 680 1 8 1 0000 0 6060 51500 730 995 685 930 645 875 12 1 0000 0 6630 59700 845 1150 795 1080 745 1015 11 8 7 1 1250 0 7630 68700 1095 1490 1030 1400 965 1310 12 1 1250 0 8560 77000 1225 1665 1155 1570 1085 1475 11 4 7 1 2500 0 9690 87200 1545 2100 1455 1980 1365 1855 12 1 2500 1 0730 96600 1710 2325 1610 2190 1510 2055 13 8 6 1 3750 1 1550 104000 2025 2755 1905 2590 1785 2430 12 1 3750 1 8150 118100 2300 3130 2165 2945 2030 2760 11 2 6 1 5000 1 4050 126500 2690 3660 2530 3440 2370 3225 12 1 5000 1 5800 142200 3020 4105 2845 3870 2665 3625 N
169. 8 3 219 164 197 241 18 2 5 192 83 5 301 226 271 331 20 2 5 245 106 5 426 320 383 469 22 2 5 303 132 0 581 436 523 639 24 3 353 153 5 737 553 663 811 27 3 459 199 5 1080 810 970 1130 30 3 5 561 244 0 1460 1100 1320 1530 33 3 5 694 302 0 1990 1490 1790 2090 36 4 817 355 5 2560 1920 2300 2690 42 4 5 1120 487 0 4090 3070 3680 4290 N 5000059 REV J OBSERVA ES 1 ESSES VALORES DE TORQUE N O SE APLICAM A FIXADORES REVESTIDOS DE C DMIO 2 TODOS OS VALORES DE TORQUE S O DE TORQUES EST TICOS MEDIDOS CONFORME A TOLER NCIA DOS M TODOS DE AUDITORIA PADRAO 10 3 AMONTAGEM REQUER ARRUELA TEMPERADA OU O FIXADOR MONTADO CONTRA LAMINADO OU ALUM NIO BRUTO 4 A CARGA DO FIXADOR LISTADA PARA SHCS PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN A MESMA DO GRAU 8 OU DA CLASSE 10 9 E REPRESENTA CAPACIDADE DE RESIST NCIA TOTAL DOS SHCS SE FOR NECESS RIO UMA CARGA MAIOR SER PRECISO FAZER TESTES ADICIONAIS 171 6036 6042 8042 10042 10054 2 7 Informa es gerais e especifica es 2 2 2 Tabela m trica de torque para fixadores Continua o Valores para fixadores cromados amarelos de zinco Ref 4150707 PARAFUSOS METRICOS CLASSE 10 9 PORCAS METRICAS CLASSE 10 PARAFUSOS DE FIXA O ALLEN CLASSE 12 9 M3 M5 Torque ado Torque Lub OU Loctite Torque Tamanho
170. ANTIA EX OHO281 Antes de encomendar pecas ou solicitar assist ncia t cnica anote o n mero de s rie da m quina A placa com o n mero de s rie da m quina 1 est localizada conforme indicado na figura Nota A substituic o de qualquer peca desta m quina por outras que n o sejam autorizadas pela JLG poder afetar negativamente o desempenho a durabilidade ou a seguran a da m quina al m de anular a garantia JLG est isenta de toda responsabilidade por reclama es ou danos sejam referentes a danos propriedade les es corporais ou morte resultantes do uso de pe as de reposi o n o autorizadas Um formul rio de inscri o para a garantia deve ser preenchido pelo distribuidor da JLG assinado pelo comprador e enviado de volta JLG quando a m quina for vendida e ou colocada em uso A inscri o d in cio ao per odo de garantia e ajuda a assegurar que as declara es da garantia sejam processadas imediatamente Para certificar se de que tem cobertura total da garantia verifique se o distribuidor enviou o cart o de resposta comercial do formul rio de inscri o da garantia JLG 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 2 TABELAS DE TORQUE 2 2 1 Tabela de torque para fixadores da SAE Valores para fixadores cromados ama
171. C digo de falha 244 P Pausa N N P P P P lt lt piscada 2 piscadas 4 piscadas 4 piscadas 1 piscada C digo de falha 112 N N 3 P P P P 2 Sy 1piscada 1 piscada 1 piscada 2 piscadas 1 piscada MU5441 L mpada de parada 3 a l mpada de parada fornece mensagens importante ao operador Essas mensagens exigem resposta imediata e decisiva do operador A l mpada de parada tamb m usada para diagnosticar os c digos de falha de luzes de alerta L mpada de advert ncia 4 a l mpada de advert ncia fornece mensagens importantes ao operador Essas mensagens exigem aten o oportuna do operador A l mpada de advert ncia tamb m usada delinear o diagn stico dos c digos de falha 9 13 3 O INSITE a ferramenta de servi o programa o diagn stico de PC baseado em Windows para o motor Cummins Ela usada para ajudar a solucionar problemas e reparar o motor com extensos diagn sticos de falha e energia de processamento A INSITETM permite ao usu rio visualizar falhas ativas e inativas e limpar as falhas inativas Ela fornecer uma de monitoramento que permite ao t cnico do servico monitorar os par metros medidos status do atuador e alguns valores calculados Ela tamb m fornece ao t cnico a capacidade de acionar determinados atuadores tais como aquecedores da g
172. Continua o Sistema el trico 6036 amp 6042 9 5 1 6036 6042 8042 10042 10054 m OH vavu 53211 SYA 31N3ANOS wi di 1 VHTOS siaAsna 00078 m OQ OV VLO3NOO E s Now rom w wm or vorat saem W Vi NYTOM UT IM ese N 4 TW B vonesa Woo W 3i 20 Koma owa oom aa fa IV I9 wv Li oaa HOSNaIS SOLNIINNHLSNI OG TaAuvsnawoo T Om i si onn eva D IN ea N 4 IM DE w Su Va a NU and a p Narrow NS dWa1 SNVHL PM um wz LN N HU IM BE AMT IVE e 9 a vH104 951 Old 7 92 3 092 e 99 8 osi Is Oq HO103NOO E OV HVLO3NOO 14 Ms ANI LO qAHI Sr sl 1 o LI OV dO NEW BRE dW3 DN 980 some ova vas 2012 s UJ vo kakara MS SS3ud IO si bnng ova TY U
173. DRO DO EIXO DIANTEIRO DA TRASEIRO DIRE O EIXO MOTOR TRASEIRO e EIXO MOTOR DIANTEIRO CONJUNTO DO EIXO DIANTEIRO MA9181 5 2 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus ES 5 2 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DO EIXO EIXO MOTOR E RODA 8042 10042 E 10054 Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que o operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos principais conjuntos de eixo eixos motor rodas e pneus A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o EIXO MOTOR ENTRE MOTOR E TRANSMISSAO CILINDRO DO ESTABILIZADOR CILINDRO DE OSCILA O DA ESTRUTURA CILINDRO TRASEIRO DA Nus k DIRE O SA e CONJUNTO 189 CILINDRO M DO EIXO DIANTEIRO DA EIXO MOTOR TRASEIRO Bc TRASEIRO DIREC O E EIXO MOTOR SA DIANTEIRO lt CONJUNTO DO EIXO DIANTEIRO s x MH3241 6036 6042 8042 10042 10054 5 3 Eixos eixos motor rodas e pneus 5 3 INFORMA ES GERAIS ADVERT NCIA N O execute servi os na m quina sem seguir todas as precau es de seguran a conforme destacado na Se o 1 Pr ticas de seguran a neste manual Nota Para ajudar a garantir um desempenho ideal os conjuntos de eixo motor s o balanceados especialmente
174. E CE De ela Pala a ENS TAY 5 16 5 9 rebocar uma m quina 5 18 6 Transmissa0 sueco nite oca aa ee Quy ee eoe eric oo e e e 6 1 6 1 Terminologia dos componentes do conjunto da transmiss o 6 2 6 2 N mero de s rie da lt lt 6 3 6 3 Especifica es e informa es de manuten o da transmiss o 6 3 6 4 Substitui o da 6 3 6 5 Solu es de problemas da 6 7 7 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T 7 1 7 1 Introdu o Q eed Qa e d 7 2 7 2 N mero de s rie do 7 4 7 3 Especifica es e informa es de 7 4 7 4 Sistema refrigera o do 7 4 7 5 Sistema el trico 2 7 5 7 6 Sistema de combust vel ns 7 5 7 7 Sistema de escape do motor ses 7 7 7 8 Conjunto do
175. E inclina o do 200 214 bar acess rio PARA FRENTE ou PARA TR S 3 VG B V lvula de Press o de Nota N O toque em nenhuma fun o enquanto o descarga reserva man metro estiver conectado Ele poder ser 250 300 psi danificado Com o motor em marcha lenta e 17 21 bar nenhuma fun o em opera o verifique a press o de reserva Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho do sensor de press o do diferencial na v lvula de descarga 4 LSG N D V lvula de Sensor de carga Com o motor em marcha lenta o sensor de carga descarga 0 3000 psi em 0 psi Com o motor em acelera o TOTAL 0 207 bar use a alavanca de controle da langa para retrair totalmente a lan a mantenha o al vio pressionado A press o deve estar entre 2750 e 3000 psi 190 207 bar 5 PSG C Coletor de Al vio da dire o Com motor em acelera o TOTAL gire o fun o 2400 2600 psi volante totalmente em uma dire o e mantenha secund ria 165 179 bar assim enquanto verifica a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho redutor de press o 6036 6042 8042 10042 10054 n Sistema hidr ulico Local do Portada Local do Descri o do Leitura da Procedimentos de teste do sistema teste v lvula ajuste componente press o 6 PBG N D Coletor de Freio de Com o motor em marcha lenta o freio de func o estacionamento estacionamento l
176. GRAU 8 OU DA CLASSE 10 9 E N O REPRESENTA A CAPACIDADE DE RESISTENCIA TOTAL DOS SHCS SE FOR NECESSARIO CARGA MAIOR SER PRECISO FAZER TESTES ADICIONAIS Informa es gerais e especifica es 2 2 3 Tabela de torque da mangueira hidr ulica Tabela de torque da veda o facial do anel O e do JIC ORFS odo e da face 4 iN I hos he HE REDE w Qum BEE de on a hosts 16 o SR ORE ERES amaro 32 UM 0 752 1 0 Nota Por defini o o M todo de nivelamento apresentar algumas varia es Use o M todo de nivelamento somente quando o acesso com uma chave de torque n o for poss vel Chave de torque 1 Identifique a aplica o apropriada e consulte a tabela acima para verificar o valor de torque correto 2 Se equipado lubrifique o anel O com leo hidr ulico Aperte a porca da articula o girat ria manualmente at que ela n o possa fazer movimentos laterais A m dia de torque manual de 3 Ib p 4 Nm 3 Use o m todo de chave dupla durante o aperto para evitar torc es na mangueira 4 A chave de torque deve ser segurada na parte central de seu apoio Aplique for a constante at o encaixe 5 Ap s o aperto correto da conex o marque uma linha reta ao longo das pe as de liga o indicando que a con
177. I t WdloNIMd 100 30 VINATYA vavuiNa OG vununsusa va jwa D 9 eso Hoavzriavisa VINATYA Eq va ON 18d oan ON Xnvov nna 19 va YIYWA X 00 6 X009 V NVIVO OHONIND 2191 XOS Z 009 aus vaninarsa va 19 OluyssaoaN as x sz X 057 uoavzgngasaoqqo X 00 E X 00 S X 009 OYSNALXa Oq OHANNIO Sl ELX 821 SZ v 05 SOYONITO MAQO110A 6036 6042 8042 10042 10054 8 20 Sistema hidr ulico n 8 5 RESERVAT RIO HIDR ULICO MH6180 O reservat rio hidr ulico 1 e o tanque de combust vel s o uma unidade Eles est o localizados no lado direito da estrutura debaixo de uma cobertura Ocasionalmente poder ocorrer infiltra o ou vazamento de fluido ou ele poder ser violentamente expelido da cabe a do filtro 2 quando a press o do sistema exceder a capacid
178. IA NUNCA drene ou armazene combust vel em um recipiente aberto devido possibilidade de explos o ou inc ndio Descarte o combust vel de uma maneira aprovada Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T 5 Remova tampa superior do tanque de combust vel leo hidr ulico 6 Remova as duas tampas superiores da estrutura do topo da estrutura qii 6 ro q 5 MAQ0330 7 Remova o buj o de drenagem do tanque de combust vel 5 e drene combust vel para um recipiente aprovado e adequado Descarte o combust vel adequadamente 8 Drene o tanque de leo hidr ulico 6 Consulte a Se o 8 5 1 Drenagem do reservat rio de leo hidr ulico 9 Identifique com etiqueta desconecte e tampe as linhas de combust vel e hidr ulicas do tanque 10 Identifique com etiqueta e desconecte os componentes hidr ulicos do tanque de combust vel leo hidr ulico 11 Posicione e conecte um suporte de corrente adequado ao ponto de eleva o do tanque 7 e permita que haja uma folga na corrente 12 Enquanto apoia o tanque remova as porcas e arruelas de press o que fixam o tanque estrutura da m quina Retire os parafusos franceses do tanque e remova o tanque b Desmontagem O tanque de combust vel leo hidr ulico uma unidade de pe a nica e n o pode ser desmontado O indicador de n vel de combust vel e os filtros hidr
179. ILINDRO DO ESTABILIZADOR COLETOR DE FUN O SECUND RIA CILINDRO DA V LVULA DO DIRE O FREIO DE TRASEIRO V LVULA SERVI O DA DIRE O V LVULA DE CONTROLE V LVULA DO PRINCIPAL ESTABILIZADOR CILNDR DA SOMENTE 10042 DIRE O E 10054 DIANTEIRO CILINDROS DO ESTABILIZADOR SOMENTE 10042 E 10054 MH3441 6036 6042 8042 10042 10054 8 3 Sistema hidr ulico 82 INFORMAC ES DE SEGURANCA ADVERT NCIA N O execute servi os na m quina sem seguir todas as precau es de seguran a conforme destacado na Se o 1 Pr ticas de seguran a neste manual Nesta m quina s o usados fluidos hidr ulicos derivados do petr leo A temperatura do fluido hidr ulico aumenta durante a opera o de v rias fun es hidr ulicas Um fluido hidr ulico derivado do petr leo quando quente apresenta risco de inc ndio especialmente quando uma fonte de combust o estiver presente O fluido hidr ulico tem um ponto de inflamabilidade que varia entre 150 e 318 C 300 600 F e uma temperatura de autoigni o entre 262 e 402 500 750 F Assim sendo inspecione periodicamente todos os componentes do sistema hidr ulico mangueiras tubos linhas conex es etc Examine cuidadosamente qualquer deteriora o e determine se alguma utiliza o adicional do componente constituiria um perigo Em caso de d vida substitua o componente Opere os controle hidr ulicos
180. Lan a retra da FE liberado Trans Av ou R Balancins levantados MODO 1 DE EXTENS O MODO 2 DE EXTENS O MODO 3 DE DA LANCA DA LANCA DA LANCA P Igni o ligada Igni o ligada M quina TA ee Lan a abaixo de 40 Lan a abaixo de 40 Condi es Lan a estendida no Lanca estendida al m do limite de extens o da S rie 42 FE liberado Trans Av ou R Balancins levantados limite de extens o da S rie 42 FE aplicado pelo sis de trava Trans em Neutro pelo sis de trava Balancins abaixados Solenoide 12A Solenoide 12B Solenoide 3 Solenoide 4A Solenoide 4B Sensor de ngulo da lan a Rel do interruptor da lan a Rel de trava do estabilizador Luz do estabilizador Chave de igni o Componentes Stabil TRAK afetados pelo sistema de trava Comutador do freio de estacionamento Luz do freio de estacionamento da lan a E E DE E E DE DE DE E DE DE DE DE DE DE C e A E E DE DE DE E OFF DES OFF DES ON E C OFF DES OFF DES ON E SOLU O DE PROBLEMAS DO SISTEMA DE TRAVA DA EXTENS O DA LAN A de estacionamento Sensor da trava da extens o da lan a C A A Sensor da trava da extens o da lan a E DE DE Rel de bloqueio da extens o da lan a E DE DE Interruptores de press o do estabilizador A A C Rel de bloqueio do est
181. Levante a alavanca de fixa o r pida Insira o pino de fixa o r pida totalmente atrav s do acess rio e da articula o da fixa o r pida Verifique se a alavanca de travamento da fixa o r pida foi abaixada e assentada na ranhura no pino de fixa o r pida 8 Se instaladas conecte as mangueiras hidr ulicas auxiliares 9 Se instalado conecte o chicote el trico auxiliar 10 Retorne cabine coloque o cinto de seguran a e retome a opera o 3 8 3 1 Remova o parafuso de reten o que fixa o pino da extremidade da haste do cilindro de inclina o do acess rio no conjunto da fixa o r pida Remova o pino do cilindro de inclina o do acess rio Remo o da fixa o r pida 2 Apoie o conjunto da fixa o r pida Remova o parafuso e a contraporca que fixam o pino pivotante da fixa o r pida ao conjunto da fixa o r pida Remova o conjunto da fixa o r pida Anote o local e a quantidade de arruelas do cal o medida que o pino estiver sendo removido 3 Inspecione os pinos para verificar se apresentam entalhes ou corros o da superf cie Use uma lixa para corrigir pequenos entalhes ou corros o Se estiver danificado ou n o puder ser reparado o pino dever ser substitu do 3 8 4 1 Monte a fixa o r pida na cabe a da lan a Alinhe a fixa o r pida entre os suportes na cabe a da lan a A fixa o r pida deve ser centralizada na cabe a da lan a Monte novamente os ca
182. S 0160038740 e Ap s incluindo 0160021270 0160036713 0160036715 0160036721 e 0160036723 M quina Modelo ZF Eixo N P 6036 6042 MS T 3045 II Ambos 31200694 8042 10042 MS T 3060 II Dianteiro 31200695 amp 10054 8042 MS T 3045 II Traseiro 31200694 10042 10054 MS T 3055 II Traseiro 31200694 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus 5 4 4 LIMPEZA Limpe as pe as de superf cies usinadas ou retificadas como engrenagens mancais e eixos com emuls es de limpeza ou produtos base de petr leo limpe os componentes internos a parte interna do cubo planet rio e o alojamento do eixo com vapor A gua pode corroer pe as importantes A contamina o do lubrificante por ferrugem pode causar falha da engrenagem e do mancal Remova materiais de gaxeta velha de todas as superf cies SECAGEM Use toalhas limpas e sem fiapos para secar os componentes ap s a limpeza N O seque os mancais girando os com ar comprimido isso pode danificar as superf cies de contato devido falta de lubrifica o Ap s a secagem revista os componentes levemente com leo ou produto antiferrugem para ajudar a proteg los da corros o Se armazenar componentes por longos per odos cubra os com papel de cera REQUISITO PARA OPERA O PERI DICA A cada duas semanas dirija a m quina por uma dist ncia suficiente para fazer com que os componentes do sis
183. S 0160038740 excluindo 0160021270 0160036713 0160036715 e 0160036723 Capacidade do alojamento do diferencial Eixo dianteiro 9 litros 9 5 quartos Eixo traseiro 10 litros 10 6 quartos Capacidade da extremidade da roda Eixo dianteiro 1 6 litros 1 7 quartos Eixo traseiro 1 2 litros 1 3 quartos Tipo de fluido Fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 4249 6036 amp 6042 8042 N S 0160038967 e Ap s excluindo 0160038971 10042 N S 0160038368 e Ap s excluindo 0160038375 0160038378 0160038379 0160038381 e 0160038383 10054 N S 0160038740 e Ap s incluindo 0160021270 0160036713 0160036715 e 0160036723 Capacidade do alojamento do diferencial 11 8 litros 12 5 quartos Capacidade da extremidade da roda Eixo dianteiro 2 0 litros 2 1 quartos Eixo traseiro 2 1 litros 2 2 quartos Tipo de fluido Fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 4249 6036 6042 8042 10042 10054 2 17 Informa es gerais e especifica es 2 5 CRONOGRAMAS DE SERVI O E MANUTEN AO 2 5 1 10 e 1 50 horas eT A CADA 102 a Verificar o n vel Drenar o Indicador de Verificar o n vel de combust vel separador de restri o do do leo do combust vel gua filtro de ar motor Verificar a press o Verificar o n vel Verificar o n vel Verifica es e a condi o do leo da do l quido de adicionais do
184. SKYTHAK Manual de Servico Modelos 6036 6042 8042 10042 e 10054 6036 S N 0160039338 e posterior incluindo 0160024571 e 0160037911 6042 N S 0160039075 e posterior 8042 10042 amp 10054 S N 0160029593 e posterior 31200757 Revisado 14 04 11 JL An Oshkosh Corporation Company P GINA DE EFETIVIDADE 23 de fevereiro de 2007 A Edi o original do manual 2 de novembro de 2010 B P ginas revisadas 1 4 2 3 a 2 18 3 4 3 14 3 49 3 53 7 3 a 7 9 8 13 8 16 a 8 20 9 2 a 9 13 9 17 9 21 9 23 9 24 e 9 25 14 de abril de 2011 C P ginas revisadas 1 3 2 3 a 2 9 2 12 a 2 18 a 2 24 3 31 3 49 4 9 5 4 6 3 6 5 e 9 5 a 9 11 31200757 6036 6042 8042 10042 10054 P GINA DE EFETIVIDADE 6036 6042 8042 10042 10054 31200757 CONTE DO DA SE O Se o Assunto P gina Se o 1 Pr ticas de seguran a L O uu ER RE on iss LET Es e sad 1 1 11 e oa REA 1 2 1 2 Aviso de 5 2 RI 9 kisa 1 2 1 3 Manual de opera o e 5 1 2 1 4 Etiquetas de N o 1 2 1 5 Informa es de 1 2 1 6 Instru es de m ee 1 3 1 7 Adesivos de segurahed a m LA Pa teet eet tend Leer 1 4 2 Informa es
185. Stabil TRAK 6042 8042 e 10042 conclua a para determinar qual Se o 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK pe a do sistema n o est funcionando Solu o de problemas do sistema Stabil TRAK 6042 8042 e 10042 MODO MODO MODO PIVOTANTE LIVRE PIVOTANTE LENTO TRAVADO M quina Igni o ligada Igni o ligada Igni o ligada Condi es Lan a abaixo de 40 Lan a acima de 40 Lan a acima de 40 Solenoide do Lan a retra da Lan a estendida Lan a estendida interruptor FE e FS liberados FE e FS liberados FE e FS aplicados rel Trans em avan o ou r Trans em avan o ou r Trans em Neutro Solenoide 12A E DE DE Solenoide 12B E DE DE Solenoide 3 DE DE E Solenoide 4A DE DE Solenoide 4B DE DE Sensor de ngulo da lan a A Rel do interruptor da lan a E DE DE Rel de trava do estabilizador DE DE E Luz do estabilizador OFF DES OFF DES ON E Chave de igni o C C C Comutador freio C estacionamento Comutador do freio de servi o A A C Coletor de func o secund ria Solenoides do freio de E E DE estacionamento Rel de desengate do freio de E E DE estacionamento Rel de partida em neutro DE DE E Defini es FE Freio de estacionamento FS Freio de servi o DE Desenergizado E Energizado F Fechado A Aberto 6036 6042 8042 10042 10054 10 5 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a
186. TRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Remo o do eixo motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a tampa do motor Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Calce as rodas 6 O conjunto do eixo motor um conjunto equilibrado Marque o garfo e o eixo a transmiss o o eixo e o garfo corredi o para que esses componentes possam voltar s suas posi es originais na reinstala o Os garfos em ambas as extremidades do eixo motor devem estar no mesmo plano para ajudar a evitar vibra o excessiva 5 14 PARA A O j AY lt es AN PARAOEIXO 4 MT0350 7 Remova os quatro parafusos 1 e os dois tirantes 2 que fixam a cruzeta do mancal ao flange do eixo de sa da da transmiss o Descarte os parafusos 8 Remova os quatro parafusos 3 e os dois tirantes 4 que fixam as cruzetas do mancal ao eixo Descarte os parafusos 9 Remova o conjunto do eixo motor dianteiro 10 Repita o procedimento acima no eixo motor traseiro 5 6 4 1 Desmonte e limpe todas as pe as usando um fluido de limpeza aprovado Deixe secar 2 Remova as rebarbas e pontos speros de todas as superf cies usinadas Limpe novamente e seque conforme necess rio 5 6 5 1 Erga o conjunto do eixo motor colocando o em posi o A extremidade do garfo corred
187. Trabalhando na frente da lan a puxe cada mangueira atrav s do conjunto da lan a e da abertura na parte inferior da primeira se o da lan a 15 Remova as cordas das mangueiras MH1451 16 Na frente da primeira se o da lan a monte os conjuntos da mangueira e do tubo na placa de montagem 13 Nota No local onde os conjuntos da mangueira sa rem da lan a externa lubrifique raio na primeira se o da lan a com gua e sab o para permitir o tensionamento correto das mangueiras 17 Coloque a corrente de retra o ao redor da roldana da corrente de retra o no lado direito da lan a Estique a corrente para frente e coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Alinhe o orif cio nas manilhas com o segundo orif cio da parte de tr s das placas de fixa o 3 13 gt Lanca 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Insira o parafuso de ressalto de cima para baixo e fixe o com uma contraporca SH1871 Monte as duas correntes de extens o no suporte se as placas do garfo 14 foram removidas das correntes de extens o Fixe com uma contraporca Aperte firmemente a contraporca mas as placas do garfo devem girar livremente Alinhe os orif cios nas placas do garfo com o orif cio no suporte na primeira da langa Cubra o parafuso de ressalto 15 com composto antiemperramento e insira o parafuso de ressalto atrav s das placa
188. VIVE VINS 3 IOHINOO 30 Vunin isa F wyia v nvi va ouaaa OAY OHOYW V NVI VA TWNOIDdO ON VDIXnv oyNna 7 va VINAIVA disso Mew ooo ausvanno od 9 91 X092 X009 04uvo aus CECA 5 VENLNHLSA susvauno VIRAWA Ya dino as XD IIS 7 X aM SETA EESC 7 so LI x oos oYSNSDG 1 x SouaNno L z 1 E 9 z 8 MAQ0090A 6036 6042 8042 10042 10054 8 18 Sistema hidr ulico Modelo 10042 d oy5Nn4 uornioo Tu vio 013185 OG usvouno vanaya va 8013700 OSUN BPP SISVH 261 va YNNA ai v Nvi va ouaaa oov ON XOS z X009 souav
189. a Inspecione as buchas no interior da roldana Substitua as buchas se apresentarem algum sinal de desgaste Inspecione o pino para verificar se apresenta desgaste ou danos Substitua o pino se ele apresentar sinais de desgaste MH1501 Na parte de tr s da segunda se o da lan a remova o conjunto do carretel da mangueira 9 abaixe a pastilha de desgaste e o espacador Junte os parafusos as arruelas de press o e as arruelas planas para fixar a pastilha de desgaste inferior para remo o da segunda se o da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 10 11 12 13 14 Remova a placa lateral do carretel da mangueira a pastilha de desgaste inferior esquerda e os calcos Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido Remova o carretel da mangueira com as mangueiras da parte posterior da segunda sec o da lanca Deixe o conjunto do carretel da mangueira deslizar as mangueiras para baixo e coloque o no ch o Identifique e remova as mangueiras do carretel da mangueira O parafuso central pode permanecer no lugar para manter o carretel da mangueira junto com as placas laterais MH1451 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas dos conjuntos de tubos inferiores na placa de montagem 10 Remova as extremidades da mangueira entre a segunda e a primeira se es da lan a e da parte de tr s da lan a Usando
190. a es gerais e especifica es c 250 horas 6036 e 6042 ZA SOMENTE 6042 1 1820 2 24 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es d 250 horas 8042 10042 e 10054 6036 6042 8042 10042 10054 0H4172 2 25 5 Informa es gerais e especifica es e 1000 horas OH4181 2 26 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 3 Lanca Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 3 1 Terminologia do componente do sistema de lan as 3 3 3 2 Informa es de seguran a 3 4 3 3 Sistema de lan as Terceira se o 6036 6042 8042 e 10042 3 4 3 3 1 Opera o do sistema de lan as 3 4 3 4 Manuten o do conjunto da lan a 3 4 3 4 2 Remo o da terceira se o da lan a
191. a principal 200 214 bar Mantenha o al vio pressionado e verifique press o Se a press o estiver incorreta ajuste e substitua cartucho 3 N D Al vio de 2900 3100 psi CONSULTE O FABRICANTE inclina o do 200 214 bar acess rio PARA FRENTE ou PARA TR S 4 N D Coletor de Sensor de carga Com o motor em marcha lenta o sensor de carga em fun o 0 3000 psi O psi Com o motor em marcha lenta use a alavanca de secund ria 0 207 bar controle da lan a para retrair totalmente a lan a Mantenha o al vio pressionado e verifique a press o A press o deve ser de 3000 psi 207 bar 5 E Coletor de Al vio da dire o Com o motor em marcha lenta esterce o volante fun o 2400 2600 psi totalmente em uma dire o Mantenha o al vio secund ria 165 179 bar pressionado e verifique a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho redutor de press o 6 N D Coletor de Libera o Com o motor em marcha lenta e nenhuma fun o fun o do freio de hidr ulica em opera o libere o freio de secund ria estacionamento estacionamento verifique a press o 500 600 psi Isso n o um ajuste 34 41 bar 7 F Coletor de Press o do Com o motor em marcha lenta e o freio de fun o freio de estacionamento liberado esterce o volante totalmente secund ria estacionamento em uma dire o Mantenha o al vio pressionado e 500 600 psi verifique a press o Se a press o estiver incorreta 34 41 bar
192. a neste momento uma falha registrada na mem ria e um instant neo dos par metros do motor registrado Al m disso determinadas falhas podem acender a l mpada de advert ncia mbar ou a l mpada de parada vermelha dependendo da gravidade da falha ativa Detec o da falha Para obter mais informa es entre em contato com o distribuidor de servi o autorizado Cummins 9 13 2 modo luzes de alerta de falha pode ser inserido usando um interruptor de diagn stico ou o pedal do acelerador Para entrar no modo de luzes de alerta de falha a chave de igni o deve estar na posi o RUN ligar com o motor parado Quando o interruptor de diagn stico usado para entrar no modo de c digo de luzes de alerta de falha a ECM pisca automaticamente o primeiro c digo de falha depois que o interruptor colocado na posi o RUN ligar Luzes de alerta dos c digos de falha aumento redu o do diagn stico usado para sequenciar para frente ou para tr s pelas falhas ativadas Para entrar no modo de luzes de alerta usando o pedal do acelerador pressione totalmente e libere o pedal tr s vezes Quando estiver no modo de diagn stico o acionamento do pedal do acelerador far a sequ ncia de avan o pelas falhas ativas O gr fico a seguir apresenta o padr o do esquema de luzes de alerta do c digo de falha conforme indicado pela l mpada de parada 9 26 Exemplos de sequ ncias do c digo de falha
193. a corrente Ajuste incorreto da corrente Roldana s da corrente n o lubrificada s corretamente A s roldana s da corrente n o est o girando livremente Lubrifica o incorreta da corrente Ajuste na tens o correta Consulte a 3 7 1 Inspec o da corrente da langa Substitua as correntes conforme necess rio Lubrifique a roldana da corrente Consulte a Se o 2 5 Cronogramas de servi o e manuten o Lubrifique roldana da corrente Consulte a Se o 2 5 Cronogramas de servi o e manuten o Repare ou substitua a s roldana s da corrente conforme necess rio Lubrifique em intervalos regulares Consulte Se o 2 5 Cronogramas de servico e Substitua as correntes conforme necess rio 3 56 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 4 Cabine e coberturas Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 41 Terminologia dos componentes da cabine e das coberturas do 4 2 4 2 Cabine do 4 3 4 2 1 Seguran a da 4 3 4 2 2 Adesivo do n mero de 56 4 3 4 3 Componentes da 4 3 4 3 1 Coluna da dire o e v lvula da dire o 4 3 4 3 2 Ped
194. a medi o da flex o da corrente for maior do que 64 mm 2 5 pol afrouxe as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o 2 Aperte ou afrouxe as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o localizadas na parte de tr s da lan a Certifique se de que cada uma das contraporcas esteja ajustada igualmente de forma que cada corrente de extens o mantenha a mesma tens o A igualdade da tens o da corrente pode ser verificada pela posi o do garfo 4 na lan a externa A frente do garfo deve estar paralela borda da frente da lan a externa 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca Tp e 0513 3 Se faltar fazer nenhum ajuste nas correntes de extens o aperte a contraporca da corrente de retrac o 5 na frente na parte de baixo da lan a externa 4 Verifique novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a MA9451 5 Ajuste adicional da corrente pode ser obtido afrouxando as tr s contraporcas da corrente e movendo a manilha da corrente de retra o traseira 6 do orif cio de montagem original na placa de fixa o at o pr ximo orif cio Isso s aceit vel quando a flex o da corrente da lan a n o puder ser adquirida e a medi o do prolongamento da corrente ainda for inferior a 313 mm 12 36 pol Siga as instru es na Se o 3 7 6 a Verifica o do componente conjunto 6 Verifique
195. a os parafusos franceses atrav s dos orif cios de acoplamento do tanque Instale arruelas de press o e aperte as porcas sobre os parafusos franceses manualmente Deslize o tanque e os parafusos franceses em dire o parte dianteira da m quina at que os parafusos alcancem o fundo dos orif cios entalhados da estrutura 4 Conecte os componentes el tricos previamente rotulados ao tanque 5 Remova a tampa e conecte as mangueiras hidr ulicas previamente rotuladas em seus locais apropriados 6 Encha o tanque de acordo com as especifica es Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante 7 Verifique se h vazamento nos tanques 8 Instale as duas tampas superiores da estrutura 9 Instale a tampa superior do tanque de combust vel leo hidr ulico 10 Conecte corretamente a bateria 11 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 12 Feche e fixe a porta traseira 7 6 3 Ap s o servi o do sistema de combust vel 1 Drene e enx gue o tanque de combust vel se houve contamina o 2 Ventile o ar do sistema de combust vel conforme as instru es encontradas no Manual do operador e de seguran a apropriado 3 Encha o tanque com combust vel diesel novo e limpo conforme necess rio 7 7 SISTEMA DE ESCAPE DO MOTOR Ru dos de batidas e vibra es no sistema de escape geralmente s o causados por falhas de alinhamento ou por pecas Ao
196. a para ele rosquear a porca no eixo do motor do limpador Certifique se de que a carca a do motor esteja voltada para a frente da cabine Instale o bra o do limpador no eixo do motor do limpador Instale os parafusos pela tampa de pl stico do motor e na placa da porca de press o superior e aperte Conecte a arruela da mangueira conex o superior da mangueira Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Gire a chave de igni o at a posi o RUN ligar e gire o interruptor do limpador do teto solar at a posi o ON ligado Certifique se de que o limpador permane a na janela durante um curso completo Gire o interruptor do limpador do teto solar at a posi o OFF desligado Acione o interruptor do lavador e certifique se de que o l quido do lavador seja pulverizado na janela do teto solar Gire o interruptor da chave de igni o at a posi o OFF desligado Feche e fixe a porta traseira Sistema el trico 9 8 3 Reservat rio do lavador do para brisa c 1 Conecte as mangueiras do lavador do para brisa ao reservat rio Instala o e teste 2 Conecte os conectores do chicote da fia o da cabine aos conectores do reservat rio 3 Instale o tanque do reservat rio nos parafusos soldados Instale as arruelas de press o e as porcas e fixe 5 Encha o reservat rio do lavador com l quido para lava
197. a se o da lan a 6 Deixe a corrente solta na parte de tr s da lan a MH1861 6036 6042 8042 10042 10054 23 24 25 Remova os dois parafusos e as arruelas de press o que fixam o suporte do carregador de mangueiras 7 e a pastilha de desgaste inferior na terceira se o da lan a Puxe o suporte do carregador de mangueiras com o carregador de mangueiras instalado em dire o traseira da lan a Reinstale os parafusos e as arruelas de press o para fixar a pastilha de desgaste no lugar N O aperte completamente os parafusos Remova o suporte do carregador de mangueiras do carregamento de mangueiras Nota Se for substituir a terceira se o da lan a por uma nova se o o conjunto de fixa o r pida e o cilindro de inclina o do acess rio devem ser removidos nesse momento Consulte a Se o 3 8 3 Remo o da fixa o r pida 26 27 28 29 Usando uma cinta ou um suporte adequado remova a quarta se o da lan a da terceira se o da lan a Reposicione as cintas conforme necess rio de forma que a quarta se o da lan a fique equilibrada quando removida da terceira se o da lan a Coloque a se o da lan a em uma superf cie r gida e nivelada Apoie a lan a conforme necess rio para impedir que ela tombe MH1871 Na parte de tr s da se o da lan a remova a manilha da corrente de extens o 8 do fixador da manilha da corrente de extens o
198. abe ote do pist o e novas veda es an is de refor o e an is O na gaxeta de veda o do cabe ote Nota O cilindro de extens o retra o tem um espa ador que DEVE ser instalado no tirante DEPOIS da gaxeta de veda o do cabe ote e ANTES do cabe ote do pist o 3 Aperte o olhal do tirante em uma morsa com mordente macio e coloque um suporte acolchoado sob e perto da extremidade roscada do tirante para evitar danos ao tirante Nota Proteja sempre o acabamento do tirante do cilindro Danos superf cie do tirante podem provocar sua falha 4 Lubrifique e deslize a gaxeta de veda o do cabe ote sobre o tirante do cilindro Instale o cabe ote do pist o na extremidade do tirante do cilindro Aplique Loctite 243 e instale o parafuso de fixa o no cabe ote do pist o Consulte a Se o 8 8 4 Especifica es de torque do cilindro para obter as especifica es de torque para o cabe ote do pist o e o parafuso de ajuste Nota Evite de usar for a excessiva ao prender a camisa do cilindro em uma morsa Aplique somente a for a necess ria para prender a camisa do cilindro com seguran a For a excessiva pode danificar a camisa do cilindro 5 Coloque a camisa do cilindro em uma morsa com mordentes macios ou em algum outro dispositivo de fixa o aceit vel Nota Ao deslizar o conjunto de tirante e pist o para dentro da camisa do cilindro evite que a extremidade roscada da camisa do cilindro danifi
199. abilizador esquerdo DE E E Rel de bloqueio do estabilizador direito DE E E Rel da trava do estabilizador DE DE E Rel de bloqueio do estabilizador DE DE E V lvula solenoide do circuito de extens o E E E Coletor de fun o secund ria Solenoides do freio de estacionamento E E DE Rel da trava do freio de estacionamento DE DE E Rel de desengate do freio E E DE Defini es Lan a retra da inferior ao limite de extens o da S rie 42 Lan a estendida superior ou igual ao limite de extens o da S rie 42 10 10 FE Freio de estacionamento DE Desenergizado E Energizado F Fechado A Aberto 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a
200. acidades de fluido e lubrificante Substitua os an is O conforme necess rio e aperte os buj es a 96 Ib p 130 Nm Substitua os an is O conforme necess rio e aperte o buj o a 26 Ib p 35 Nm Aperte as conex es Substitua as gaxetas e ou aperte os parafusos a 7 Ib p 9 5 Nm Aperte os parafusos a 34 Ib p 46 Nm Substitua os an is O e ou aperte os parafusos a 85 Ib p 115 Nm Substitua o conversor e ou a do eixo de Substitua a do eixo de sa da Substitua o alojamento conforme necess rio 6 10 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 7 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 7 1 Introdu o RM EE 7 2 7 1 1 Termo de responsabilidade e escopo 7 2 7 1 2 Terminologia dos componentes Cummins QSB3 3T QSB4 5T 7 3 7 2 N mero de s rie do 7 4 7 3 Especifica es e informa es de 7 4 7 4 Sistema de refrigera o do motor 7 4 7 4 1 Tampa de press o do 7 4 74 2 Radiador de 7 4 7 5 Sistema el trico do motor ccililsls 7 5 7 6 Sistema de
201. adamente siga os procedimentos na Se o 10 8 Opera o e solu o de problemas do circuito hidr ulico Stabil TRAK para reparar o sistema 10 5 2 Procedimentos para teste do sistema Stabil TRAK Se o resultado das etapas de 1 a 9 for positivo o sistema Stabil TRAK est funcionando corretamente e a m quina pode ser colocada em servi o novamente Se alguma dessas etapas indicar que o sistema Stabil TRAK n o est funcionando corretamente siga os procedimentos na Se o 10 8 Opera o e solu o de problemas do circuito hidr ulico Stabil TRAK para reparar o sistema 10 7 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a Procedimentos para teste do sistema Stabil TRAK MODO PIVOTANTE LIVRE Etapa 1 a Entre na m quina Aperte o cinto de seguran a Coloque a m quina em uma superf cie dura e nivelada Deixe a lan a completamente retra da e na horizontal Coloque um bloco de madeira ou cimento de 203 mm 8 pol na frente do pneu dianteiro esquerdo Gire a chave para a posi o RUN ligar s g Verifique se a luz Stabil TRAK est APAGADA Fe OH2500 Etapa 2 D a partida no motor DESLIGUE o comutador do freio de estacionamento Coloque a alavanca de sele o de faixa na PRIMEIRA marcha 1 Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de AVAN O 1
202. ade da cabe a do filtro ou do respiro Se o filtro de retorno entupir o leo hidr ulico de retorno desviar do filtro quando a press o atingir 25 psi 1 7 bar e retornar n o filtrado para o reservat rio Examine cuidadosamente infiltra o ou vazamentos de fluido do reservat rio hidr ulico para determinar a causa exata Limpe o reservat rio e observe onde a infiltra o ocorre Vazamentos em um reservat rio rachado ou danificado requerem que o reservat rio seja removido da m quina totalmente lavado com gua e consertado por um soldador certificado usando t cnicas aprovadas Se essas condi es n o puderem ser atendidas o reservat rio dever ser totalmente substitu do 8 5 1 Drenagem do reservat rio de leo hidr ulico 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 6036 6042 8042 10042 10054 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Abra a tampa de enchimento do reservat rio de leo hidr ulico Remova o buj o de drenagem do lado do reservat rio de leo hidr ulico 6 Transfira o
203. ajuste ou substitua o cartucho redutor de press o no coletor de fun o secund ria 8 14 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n Local do Local dos Descri o do Leitura da Procedimentos de teste do sistema teste ajustes componente press o 8 N D V lvula do freio m nimo Com o motor desligado bombeie o pedal do freio duas Press o do 400 psi vezes N O golpeie demais o pedal do freio freio manual 28 bar Se a press o estiver incorreta verifique se h vazamentos externos Se nenhum vazamento for encontrado consulte a Se o 8 7 4 Teste de freio 8 N D V lvula do freio m nimo Com o motor em marcha lenta pressione o pedal do Press o do 550 psi freio e mantenha pressionado N O gire o volante freio de servi o 38 bar golpeie demais pedal do freio Verifique press o Se a press o estiver incorreta consulte a Se o 8 7 4 Teste de freio 9 D Componentes 3000 psi Com o motor em marcha lenta baixa mova a alavanca hidr ulicos 207 bar de controle auxiliar para a esquerda ou para a direita auxiliares Mantenha a alavanca de controle pressionada e verifique a press o Se a press o estiver incorreta verifique o al vio principal no local 3 10 N D Cilindro 75 150 psi Com o motor em marcha lenta verifique a press o estabilizador 5 2 10 3 bar do cilindro 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema
204. al do freio de servi o 4 4 4 3 3 Pedal do acelerador 2 4 5 4 3 4 Conjuntos do 5 4 6 4 3 5 Conjunto do limpador de para brisa 4 7 4 3 6 Sistema do aquecedor descongelador se equipado 4 7 4 4 Remo o 2 nnn 4 8 4 5 Instala o da cabine 2 4 9 6036 6042 8042 10042 10054 4 1 Pl Cabine e coberturas 4 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DA CABINE E DAS COBERTURAS DO OPERADOR Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos principais conjuntos da cabine e das coberturas da m quina A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o AQUECEDOR E A C CONTROLES OPCIONAL VOLANTE ALAVANCA DE CONTROLE DA TRANSMISS O PAINEL DE INSTRUMENTOS JOYSTICK DE CONTROLE DA COMUTADOR AS id DO FREIO DE ESTACIONAMENTO JOYSTICK DE CONTROLE DE INCLINA O OSCILA O DO ACESS RIO INTERRUPTOR iic O BE CONTROLE DE IGNIC O HIDR ULICO SE EQUIPADO Su is PEDAL DO FREIO k DE SERVI O NN MH6230 PEDAL DO ACELERADOR 4 2 6036 6042 8042 10
205. ala o da terceira lan a superiores na parte de tr s da terceira se o da lan a MH2021 Na parte de tr s da terceira se o da lan a monte a roldana da corrente de retra o 15 nas al as de montagem esquerda da lan a Coloque a roldana entre as al as e insira o pino da roldana do lado direito Alinhe o orif cio na placa do retentor do pino com o orif cio roscado na al a direita Fixe o pino Aplique graxa graxeira no pino Gire a roldana manualmente para garantir que a ela gire livremente no pino e distribua graxa uniformemente Instale as pastilhas de desgaste inferiores dianteiras MH2301 Coloque as duas correntes de extens o 16 no topo da terceira se o da lan a com as extremidades da manilha roscada voltadas para a parte de tr s da lan a Cubra as roscas de cada manilha com graxa multiuso e insira a manilha atrav s dos orif cios da placa de fixa o Instale uma arruela e uma contraporca em cada manilha Aperte a contraporca o suficiente de forma que as roscas fiquem niveladas com o topo da contraporca Lubrifique as se es da lan a nas reas onde as pastilhas de desgaste deslizar o 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca gt 10 11 12 13 Usando uma cinta adequada deslize cuidadosamente a terceira na segunda da langa Deixe espa o suficiente na frente da lan a para instalar pastilha de desg
206. alinhar o sistema deixe todos os parafusos de fixa o e porcas levemente frouxos at que todas as pe as estejam devidamente alinhadas Em seguida aperte todos os fixadores come ando pela parte dianteira do sistema indo em dire o traseira Ao substituir silencioso substitua tamb m tubo de ponta Antes de montar os componentes use uma veda o do sistema de escape em todas as conex es da junta corredi a 6036 6042 8042 10042 10054 Ao instalar componentes do sistema de escape permita que haja folga suficiente entre os componentes e outros tubos mangueiras e fia es que poderiam de outra forma ser afetados pelo calor excessivo 7 7 1 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia lan a totalmente abaixe a langa coloque a alavanca seletora de deslocamento na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria Remo o do sistema de escape 12 MAQO0310 5 Solte o fixador que 8 sustenta o tubo de ponta 9 e o silencioso 10 da bracadeira de suporte do silencioso 11 6 Solte o fixador que 12 sustenta o cano de 13 e o silencioso 10 da bracadeira de suporte
207. ampa de acesso no eixo motor e monte o flange do eixo motor no acoplador usando a ferragem nova Aplique torque de 48 Ib p 65 Nm 8 Se os suportes do motor foram removidos ou soltos abaixe o motor cuidadosamente sobre os suportes dianteiros do motor Monte a arruela de ressalto novamente e fixe a no lugar com uma nova porca de press o Aplique torque de 60 Ib p 81 Nm Repita esse procedimento para o suporte do motor no outro lado 9 Limpe completamente o garfo da transmiss o e fixe no lugar com novas tiras e ferragens Aplique torque de 55 60 Ib p 75 81 Nm 10 Quando o eixo motor estiver no lugar lubrifique as juntas universais e a junta corredi a usando graxa multiuso 11 Conecte corretamente a bateria 12 Feche e fixe a porta traseira 13 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Motor Cummins QSB3 3T OSB4 5T 7 11 SOLUCAO DE PROBLEMAS Problema Causas poss veis veja a chave abaixo Baixa pot ncia de arranque 1 2 3 4 d a partida 5 6 7 8 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 31 32 33 Partida dif cil 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 24 29 31 32 33 61 63 Aus ncia de pot ncia Falha da ignic o Consumo excessivo de combust vel Escape com fuma a preta Escape com azul branca Baixa press o do leo Ru dos anormais do motor Funcionamento err tico Vibrac
208. an a uma ou duas voltas e aperte as duas contraporcas da corrente de extens o uniformemente com o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca 4 Para reduzir a dist ncia da separa o Afrouxe as contraporcas da corrente de extens o na parte de tr s da lan a uniformemente uma ou duas voltas e aperte a contraporca da corrente de retra o 5 o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca 5 Instale a tampa da lan a traseira 6 Se a dist ncia da separa o da terceira at a segunda se o da lan a n o puder ser obtida entre em contato com seu distribuidor de servi o JLG local 3 33 Ec Lanca 3 7 7 Ajuste da tens o da corrente da lan a 10054 a Ajuste da tens o das correntes da lan a externa Nota Sempre execute a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a antes de ajustar a tens o da corrente de extens o da lan a 10 JCN 72777 X 1 49 11 1781 1 Ajuste as correntes de da segunda e terceira se es da lan a Se a medi o da flex o da corrente 10 for menor que 72 mm 2 85 pol aperte as duas contraporcas de ajuste da corrente de extens o 11 Se a medi o da flex o da corrente 10 for menor que 98 mm 3 85 pol
209. anuten o do eixo 5 14 5 6 3 Remo o do eixo motor 5 14 5 6 4 Como limpar e secar o eixo motor 5 14 5 6 5 Instala o do eixo 5 14 5 Repita o procedimento acima no eixo motor 5 14 5 7 1 Como remover o conjunto de roda e pneu da m quina 5 15 5 7 2 Como instalar o conjunto de roda e pneu na m quina 5 16 5 8 di rU 5 16 5 8 1 Inspe o do disco de freio 5 16 5 9 rebocar uma m quina 5 18 6036 6042 8042 10042 10054 5 1 ES Eixos eixos motor rodas e pneus 5 1 TERMINOLOGIA DOS COMPONENTES DO EIXO EIXO MOTOR E RODA 6036 E 6042 Para entender as informa es de seguran a opera o e manuten o apresentadas nesta se o necess rio que operador mec nico esteja familiarizado com os nomes e localiza es dos principais conjuntos de eixo eixos motor rodas e pneus A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o EIXO MOTOR ENTRE MOTOR E TRANSMISS O CILINDRO DO ESTABILIZADOR SOMENTE 6042 CILINDRO TRASEIRO DA DIREC O CILINDRO DE OSCILACAO DA ESTRUTURA CILIN
210. ao terminal do conjunto de instrumentos Posicione o conjunto de instrumentos no recorte e instale o anel de reten o de pl stico e fixe Instale o painel de acesso direito Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Gire a igni o at a posi o RUN ligar Todas as luzes devem acender por 3 segundos Feche e fixe a porta traseira 9 23 Sistema el trico 9 12 INTERRUPTORES DO PAINEL Nota Para obter informa es sobre os sistemas do limpador de para brisa dianteiro limpador da janela e lavador consulte a Se o 9 8 Motor do limpador de para brisa limpador lavador da janela 9 12 1 Interruptor chave ignic o a Remo o do interruptor da igni o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque uma etiqueta de N o Operar no volante informando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 270 5 Remova o painel de acesso inferior 5 6 Debaixo do painel remova a porca sextavada que fixa o interruptor da chave de igni o 6 ao painel 7 Identifique com
211. ar Alinhe os orif cios pivotantes da estrutura com os orif cios pivotantes do conjunto da lan a Instale o pino pivotante da lan a Mova o joystick de inclina o do acess rio em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema de inclina o do acess rio Se a m quina estiver equipada com controles auxiliares mova o joystick hidr ulico auxiliar em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema hidr ulico auxiliar Com a cinta ainda no lugar instale a extremidade da haste do cilindro escravo o pino e o parafuso Aplique Loctite 2427M e aperte o parafuso de reten o com torque de 100 110 Ib p 135 149 Nm Com a cinta ainda no lugar instale a extremidade da haste de cada cilindro de eleva o abaixamento o pino e o parafuso Aplique Loctite 2427M e aperte o parafuso de reten o com torque de 200 215 Ib p 271 291 Nm Destampe e conecte as mangueiras hidr ulicas na parte de tr s da lan a Conecte o sensor de proximidade da lan a na parte de tr s da lan a Verifique novamente as folgas da pastilha de desgaste para garantir que elas atendam aos requisitos m nimos da folga Calce conforme necess rio Certifique se de que as correntes da lan a estejam corretamente ajustadas Consulte a Se o 3 7 6 Ajuste da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 e 10042 Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interru
212. ara o tanque pelo resfriador de leo e pelas portas das v lvulas prim ria e secund ria A v lvula de descarga presa estrutura em dire o parte superior da m quina perto da v lvula de controle principal a Remo o da v lvula de descarga 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lanca coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 6036 6042 8042 10042 10054 2 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Desconecte corretamente a bateria 6 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas instaladas na v lvula de descarga Tampe todas as conex es para impedir a entrada de sujeira e detritos no sistema hidr ulico 7 Remova as ferragens que fixam a v lvula de descarga estrutura da m quina 8 Remova a v lvula de descarga b Desmontagem da v lvula de descarga N O solte desmonte ou tente ajustar nenhum cartucho a menos que especificamente instru do pelo fabricante Adulterar os cartuchos ir alterar irremediavelmente a press o dos circuitos afetados c Instala o da v lvula de descarga 1 Coloque a
213. arafuso de ressalto para garantir a instala o correta MH2551 9 Na parte de tr s da lan a localize as duas placas de fixa o da corrente de retra o que fixam a corrente na terceira se o da lan a bem na frente da roldana da corrente de retra o Remova a contraporca e o parafuso de ressalto 15 que fixam a manilha da corrente de retra o nas placas de fixa o As duas placas de fixa o podem permanecer no lugar na terceira se o da lan a 10 Da parte de tr s da lan a remova a corrente de retra o de tr s da lan a 11 Inspecione o desgaste e a condi o das lan as correntes manilhas roldanas da corrente cilindro de extens o retra o hastes da corrente fixadores da manilha e de todas as ferragens de montagem Substitua uma corrente que apresentar dano ou desgaste N O tente fazer nenhuma repara o na corrente Nota Correntes e manilhas s o itens de desgaste e s o sujeitos s mesmas tens es N O tente reparar uma corrente Substitua uma corrente esticada ou danificada por uma pe a nova Sempre substitua a corrente e as manilhas 12 Remova a corda da corrente antiga e acople a nova manilha 13 Cubra as roscas da manilha roscada com uma camada de graxa multiuso 3 39 Gc Lanca 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Na parte de tr s da lan a pe a a um assistente para puxar a extremidade da man
214. arregador de mangueiras no meio certifique se de que as extremidades f meas 19 das mangueiras estejam na parte inferior e deslize cuidadosamente o carregador de mangueiras dobrado at a quarta se o da lan a 6 Alinhe os orif cios de montagem inferiores do conjunto do carregador de mangueiras com os orif cios na parte inferior da quarta se o da lan a Fixe com a ferragem usada anteriormente 7 Levante a parte superior do conjunto do carregador de mangueiras e coloque a guia do carregador de mangueiras embaixo do carregador de mangueiras com as guias em ngulo voltadas para frente Deslize a guia da mangueira na quarta se o da lan a e posicione os entalhes da frente no parafuso de montagem da pastilha de desgaste traseira Certifique se de que o entalhe na lateral da guia da mangueira esteja embaixo da arruela plana em cada lado da lan a 8 Gire a parte de tr s da guia da mangueira para cima na dire o do topo da quarta se o da lan a o m ximo que conseguir Aperte os parafusos de montagem da pastilha de desgaste traseira o suficiente para fixar a guia da mangueira 3 26 10 11 MH2471 Com a guia da mangueira inclinada para cima na parte de tr s insira as extremidades f meas das duas mangueiras laterais esquerdas do carregador de mangueiras sobre o topo da guia em ngulo 1 na lateral dianteira da guia da mangueira Empurre as mang
215. as Instale os pain is de instrumentos inferior e dianteiro Feche e fixe a porta traseira 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico 8 7 4 Teste de freio 8 7 5 V lvula da dire o hidr ulica Sangre cuidadosamente as linhas de freio assim que a v lvula do freio estiver instalada na m quina A presenca de ar no sistema n o permitir que os freios sejam aplicados adequadamente H quatro locais de sangria dos freios nos eixos Trabalhe com um assistente para realizar este procedimento 1 Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o N NEUTRO engate o freio de estacionamento e d partida no motor A v lvula da dire o hidr ulica 3 est localizada na base do eixo da dire o hidr ulica oculta pela cobertura do painel inferior A v lvula n o pode ser reparada e deve ser completamente substitu da se estiver danificada Para obter informa es detalhadas consulte a Se o 4 3 1 Coluna da dire o e v lvula da dire o MH6220 2 Remova a tampa de pl stico do sangrador do freio 2 Prenda uma das extremidades de um tubo transparente no sangrador do freio Coloque a outra extremidade desse tudo em recipiente adequado transparente parcialmente preenchido com leo hidr ulico A extremidade do tudo deve estar abaixo do n vel de leo do recipiente 3 N O abra o sangrador sem prender o tubo firmemente ao sangrador H press o nos freios A
216. aste excessivo do pino pivotante do cilindro de compensac o Lubrifica o insuficiente 5 desgastada s Lubrifique em intervalos regulares Consulte Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o Substitua os pinos desgastados conforme necess rio Substitua a s bucha s e lubrifique em intervalos regulares 3 54 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca N 50 M Problema Causa Solu o 5 A lan a n o levantar ou abaixar Mangueiras ou tubos hidr ulicos quebrados e ou vazamentos da conex o O sistema hidr ulico de eleva o abaixamento n o est funcionando corretamente Cilindro de eleva o abaixamento com defeito Mancal do pino pivotante da lan a emperrado Localizar a quebra substituir mangueiras ou tubos apertar as conex es Consulte a Se o 8 Sistema hidr ulico Reparar o cilindro Consulte a Se o 8 8 Cilindros hidr ulicos Substitua o mancal 6 Corrente solta ou fun es de extens o ou retra o da lan a irregulares A tens o da corrente foi ajustada corretamente Corrente s esticada s ou emperrada s Pastilhas de desgaste soltas contaminadas excessivamente desgastadas ou danificadas Superf cies deslizantes da pastilha de desgaste contaminadas corro das ou enferrujadas O sistema hidr uli
217. aste restante Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores no interior da segunda se o da lan a Posicione as duas correntes de extens o para cima atrav s da bracadeira de montagem da roldana dupla na frente da segunda se o da lan a Monte as duas correntes de extens o no suporte se as placas do garfo foram das correntes de extens o Fixe com uma contraporca Aperte firmemente a contraporca mas as placas do garfo devem girar livremente Instale a roldana da corrente de extens o dupla Aplique graxa na roldana Gire a roldana manualmente para distribuir a graxa uniformemente MH1991 Alinhe os orif cios nas placas do garfo com o orif cio no suporte na primeira se o da lan a Cubra o parafuso de ressalto com composto antiemperramento e insira o parafuso de ressalto 17 atrav s das placas do garfo e do suporte na lan a Fixe com uma contraporca Aperte firmemente a contraporca mas as placas do garfo devem girar livremente Coloque a corrente de retra o ao redor da roldana da corrente de retra o no lado direito da lan a Estique a corrente para frente e coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Alinhe o orif cio na manilha com o local do orif cio registrado no procedimento de remo o Insira o parafuso de ressalto e a contraporca e aperte firmemente 6036 6042 8042 10042 10054 3 6 8 Instala o da quarta se o da lan a MH2381 Coloque o
218. atro mangueiras alinhadas medida que elas saem do conjunto do carregador de mangueiras na parte de tr s da lan a N O deixe as mangueiras se cruzarem 23 24 25 26 27 28 Instale a bracadeira de do fixador mangueira e a pastilha de desgaste lateral esquerda Posicione as mangueiras hidr ulicas com a borda da fita nas bracadeiras da mangueira Prenda as mangueiras nessa posi o e aperte as bra adeiras da mangueira MH1691 Monte as mangueiras no carretel da mangueira 5 na parte de tr s da lan a Aperte as cordas posicionadas dentro da primeira se o da lan a durante a instala o na extremidade macho das mangueiras hidr ulicas vindas da parte inferior do conjunto do carretel da mangueira Trabalhando na frente da lan a puxe cada mangueira atrav s do conjunto da lan a e da abertura na parte inferior da primeira se o da lan a Remova as cordas das mangueiras 3 27 77 Lan a MH1451 29 Na frente da primeira monte os conjuntos da mangueira e do tubo na placa de montagem 6 Nota No local onde os conjuntos da mangueira sa rem da lan a externa lubrifique o raio na primeira se o da lan a com gua e sab o para permitir o tensionamento correto das mangueiras 30 Instale a fixa o r pida e o cilindro de inclina o do acess rio na frente da lan a Consulte a Se o 3 8 4 Instala o da fixa
219. au adequados al m de ser apertada conforme seu valor espec fico Nota Para ajudar a garantir a seguran a e o melhor desempenho substitua a cabine quando estiver danificada Consulte o manual de pe as apropriado para obter informa es sobre como encomendar Inspecione a cabine suas soldas e suportes Se forem descobertos danos modifica es soldas rachadas e ou metal desgastado substitua a cabine Entre em contato com o distribuidor local se tiver d vidas quanto adequa o ou condi o de uma cabine Nota Remova e identifique com etiquetas os componentes da cabine conforme necess rio antes de remover a cabine da m quina Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas Transfira as pe as da cabine para a cabine de reposi o depois que a cabine de reposi o estiver instalada na m quina com seguran a 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe uma folga acima da cabe a e na lateral suficiente para a remo o da cabine Nivele a m quina retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Calce as quatro rodas para evitar que a m quina se movimente Certifique se de que haja uma folga acima da cabe a e na lateral suficiente para a remo o da cabine 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Descone
220. bra cuidadosamente o sangrador com uma chave de boca Pe a para o assistente pisar no pedal do freio Feche o sangrador do freio quando n o aparecerem mais bolhas de ar no leo Solte o pedal do freio Remova os tubos dos sangrador do freio 4 Repita as etapas 2 e 3 para os sangradores restantes 5 Realize uma verifica o a press o e da fun o do freio de servi o Consulte a Se o 8 4 1 Press es hidr ulicas 6036 6042 8042 10042 10054 8 27 Sistema hidr ulico MH6190 A m quina pode ser usada no modo de dire o de roda dianteira quatro rodas ou caranguejo A v lvula de sele o da dire o 4 controla a dire o do fluxo do fluido hidr ulico para os cilindros da dire o montados em cada eixo A v lvula de sele o da dire o est presa a um coletor montado em uma placa de montagem no interior da estrutura perto do tanque de combust vel Verifique se os solenoides da v lvula de sele o da dire o est o operando corretamente antes de considerar a substitui o da v lvula O alojamento da v lvula de sele o da dire o n o repar vel e deve ser substitu da se estiver danificado a Remo o do coletor de sele o e da v lvula 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacio
221. bstitua o eixo central Repare ou substitua o conjunto da bomba 3 Embreagem com baixa press o N vel de leo incorreto A v lvula de press o principal n o fecha Eixo de acoplamento ou an is O do pist o quebrados ou desgastados A v lvula redutora de press o n o fecha Abaste a a transmiss o at o n vel correto com Mobilfluid 4249 ISO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Limpe o carretel e o alojamento da v lvula Substitua o acoplamento e ou os an is O Limpe o carretel e o alojamento da v lvula 4 Aus ncia de pot ncia Freio de estacionamento ou servico lento A baixa rotac o do motor causa a parada do conversor A press o de sa da da bomba est baixa Os discos da embreagem est o desgastados ou danificados Superaquecimento da transmiss o Consulte a Se o 8 4 Circuitos hidr ulicos Ajuste a rota o do motor conforme as especifica es Consulte o Manual de servico da transmiss o Consulte a Se o 6 5 Solu es de problemas da transmiss o Problema 2 Bomba com fluxo ou press o baixos ou ausentes Substitua os discos da embreagem Consulte a Se o 6 5 Solu es de problemas da transmiss o Problema 5 Superaquecimento da transmiss o leo acima de 120 248 F 6036 604
222. cile estrutura da m quina mais que 5 para a direita s i Verifique se o pneu direito dianteiro permanece no ch o normal que o pneu direito se erga levemente 5 durante a oscila o para a direita mas ele n o deve abaixar logo depois que a fun o de oscila o for interrompida j Oscile a estrutura de volta para 0 k Pressione pedal freio de servico Coloque a alavanca de sele o de deslocamento em N NEUTRO m Abaixe a lan a n Acione o comutador do freio de estacionamento desligue o motor e retire a chave Saia da m quina usando os dois apoios para m o 6036 6042 8042 10042 10054 10 9 Sistema Stabil TRAKTM e sistema de trava da lan a 10 6 OPERA O E SOLU O DE PROBLEMAS DO CIRCUITO EL TRICO DA TRAVA DA LAN A DO STABIL TRAK 10054 Nota Antes de usar a tabela e os diagramas de solu o de problemas do sistema Stabil TRAK 10054 conclua a Se o 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK e a Se o 10 7 Teste do sistema de trava da lan a estabilizador 10054 para determinar qual pe a do sistema n o est funcionando corretamente Se um estabilizador estiver levantado ou o interruptor de press o estiver com defeito a lan a no 10054 n o poder ser estendida al m do limite do extens o da S rie 42 Solu o de problemas do sistema Stabil TRAK 10054 Solenoide do interruptor
223. co de extens o retra o n o est funcionando corretamente Se o da lan a danificada Ajuste a s corrente s Substitua as correntes conforme necess rio Consulte a Se o 3 7 Correntes de extens o e retra o da lan a Substitua a pastilha de desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a Remova a contamina o e ou a corros o das superf cies deslizantes da pastilha de desgaste e lubrifique Se as superf cies n o puderem ser recondicionadas substitua a se o da lan a Consulte a Se o 8 4 Circuitos hidr ulicos Substitua a se o da lan a danificada Consulte a Se o 3 4 Manuten o do conjunto da lan a 7 lan a n o levantar ou abaixar Mangueiras ou tubos hidr ulicos quebrados e ou vazamentos da conex o O sistema hidr ulico de eleva o abaixamento n o est funcionando corretamente Cilindro de eleva o com defeito Bucha do pino pivotante da lan a emperrada Localizar a quebra substituir mangueiras ou tubos apertar as conex es Consulte a Se o 8 4 Circuitos hidr ulicos Reparar o cilindro Consulte a Se o 8 8 1 Instru es gerais sobre os cilindros Substitua a bucha 6036 6042 8042 10042 10054 3 55 77 Lan a Problema Causa Solu o 8 Ru do e ou desgaste exc
224. conjunto do carregador de mangueiras em uma superf cie plana e nivelada Estique as quatro extremidades macho das mangueiras a partir do conjunto do carregador de mangueiras Me a a partir da extremidade macho de cada mangueira posterior na dire o do conjunto do carregador de mangueiras de 498 cm 196 pol e aplique a fita ao redor de cada mangueira nesse ponto A fita para manter o tensionamento adequado das mangueiras durante a remontagem das bra adeiras da mangueira Insira o conjunto do canal da mangueira na parte de tr s da quarta da Deslize o conjunto do canal da mangueira para dentro da lanca e alinhe com 05 orif cios das pastilhas de desgaste laterais Instale as pastilhas de desgaste laterais inferiores e superiores MH2441 Coloque a corrente de extens o da quarta se o da lan a 18 no topo da quarta se o da lan a com a extremidade da manilha roscada voltada para a parte de tr s da lan a Cubra as roscas na manilha com graxa multiuso e insira a manilha atrav s dos orif cios da placa de fixa o Instale uma arruela e uma contraporca na manilha Aperte a contraporca o suficiente de forma que as roscas fiquem niveladas com o topo da contraporca 3 25 Lanca Nota O carregador de mangueiras s dobra uma volta N O force N O tor a o carregador de mangueiras enquanto estiver sendo dobrado MH2411 5 Dobre o conjunto do c
225. corrente de retrac o para cima e sobre a roldana da corrente Coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Alinhe o orif cio na manilha com a posi o do orif cio da placa de fixa o registrada durante a remo o 16 Insira o parafuso de ressalto atrav s das placas 8 Na parte de tr s da lan a localize as duas placas e da manilha e fixe no local com uma contraporca fixa o da corrente de retrac o Remova a contraporca Aperte firmemente a contraporca e o parafuso de ressalto 8 que fixam a manilha da corrente de retra o nas placas de fixa o As duas placas de fixac o podem permanecer no lugar na terceira se o da lan a MH2551 17 Verifique e ajuste a tens o da corrente de retra o Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 3 44 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 18 19 20 7 Instale a tampa traseira da Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Remo o e substitui o da corrente de retra o da quarta se o da lan a Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina
226. corretamente 1 Verifique o n vel de leo hidr ulico no reservat rio O n vel de leo deve estar no meio do visor com todos os cilindros retra dos 2 Verifique se as mangueiras tubos conex es e outros componentes hidr ulico est o vazando dobrados torcidos interferindo etc 3 Verifique se h ar presente no sistema hidr ulico Desempenho err tico da m quina e ou opera o porosa do cilindro s o sinais de presen a de ar no sistema hidr ulico Se houver alguma suspeita de presen a de ar no sistema hidr ulico voc ouvir um vazamento de ar quando as conex es hidr ulicas forem afrouxadas e ver bolhas de ar no fluido hidr ulico Conex es soltas os an is O ou veda es com defeito leo retido vazamentos sistema aberto para manuten o etc podem ser motivo para a presen a de ar no sistema Determine o que est provocando a entrada de ar no sistema e corrija Sangre o ar do sistema Sistema hidr ulico 8 4 1 Press es hidr ulicas a Verifica o da press o 1 D partida m quina e deixe o sistema hidr ulico aquecer at a temperatura operacional 2 Desligue a m quina e instale um man metro de ndice de press o adequado de acordo com a tabela a seguir na porta de teste apropriada Local do Man metro Conex es teste 2 3 4 5 Man metro de 4000 psi Unidade equipada man metro de 280 bar de f brica com conex es 6 7 8 10 Man
227. cte corretamente a bateria Nota As etapas 5 a 10 se aplicam a m quinas equipadas com aquecedor de cabine 5 Coloque um recipiente adequado embaixo do buj o de drenagem do radiador ou uma torneira de purga Gire a tampa do radiador lentamente at o primeiro ponto de 48 parada e permita a libera o da press o Remova a tampa do radiador 6 Coloque um funil na base do radiador para conduzir o l quido de refrigera o drenado no recipiente Solte o buj o de drenagem ou a torneira de purga e permita a drenagem do l quido de refrigera o 7 Transfira o l quido de refrigera o para um recipiente com uma tampa e rotule como Usar anticongelante Descarte o l quido de refrigera o usado em uma instala o de reciclagem aprovada 8 Feche o buj o de drenagem ou torneira de purga do radiador gt Ee o pa A 5 6 LLIOS NO A A b nid p MAB781 9 Trabalhando embaixo da cabine solte o parafuso de aperto 1 e desconecte o cabo de controle do aquecedor 2 da v lvula de controle do aquecedor Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras do aquecedor 10 Remova o painel de acesso do aquecedor Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras do aquecedor e passe as pela abertura na parte inferior da cabine 11 Remova o painel do console na cabine E Jf ANN
228. cte os conectores previamente identificados com etiquetas 2 Instale o painel do console Instale as coberturas da transmiss o Trabalhando sob a cabine conecte as mangueiras do l quido de refrigera o s mangueiras do aquecedor 4 10 15 16 17 JUWJ MA8781 Conecte o cabo de controle do aquecedor 2 v lvula de controle do aquecedor 1 Complete sistema de refrigera o com l quido de refrigerac o aguardando at que o l quido encha o bloco do motor A capacidade do sistema de refrigerac o est listada na Sec o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Conecte corretamente a bateria Examine cuidadosamente todos os componentes da cabine os fixadores etc uma ltima vez antes de dar partida no motor Corrija tudo que estiver inadequado D a partida no motor e verifique a de todos os controles Verifique se h vazamentos de fluido hidr ulico Verifique o n vel do fluido hidr ulico no tanque e adicione fluido conforme necess rio Nota Na partida inicial do motor opere o brevemente em marcha lenta baixa e verifique se h algum sinal visual de vazamento de fluido na m quina PARE o motor imediatamente se observar algum vazamento e as necess rias antes de continuar 18 19 20 21 Espere at que o motor esfrie e verifique o n vel do l quido de refrigera o Adicione l quido de refrigera
229. ctor do chicote el trico 4 correta de movimento Fixe o pino pivotante com 5 Remova os paralusos 5 que fixam o pedal do parafuso e arruela de press o acelerador em sua bra adeira 6 5 Ajuste o freio de servi o conforme necess rio 6 Remova o conjunto do pedal do acelerador da cabine Consulte a Se o 9 10 5 c Ajuste do interruptor do freio de servi o b Instala o do pedal do acelerador 6 Instale o painel de instrumentos inferior 1 Posicione o pedal do acelerador em seu local de 7 Conecte corretamente a bateria montagem dentro da cabine 8 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da 2 Fixe o pedal do acelerador no lugar com a ferragem chave de igni o e do volante usada anteriormente 9 Feche e fixe a porta traseira 3 Reconecte o plugue do chicote el trico na parte dianteira do pedal do acelerador 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6036 6042 8042 10042 10054 4 5 Pl Cabine e coberturas 4 3 4 Conjuntos do joystick Essas instru es para remo o e instala o se aplicam ao controle da lan a inclina o oscila o do acess rio e gt aos joysticks hidr ulicos auxiliares a Remo o do conjunto do joystick 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e gt nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a 6 Remova 05 quatro parafusos de
230. da engrenagem est o danificados Abaste a a transmiss o at o n vel correto com Mobilfluid 424 ISO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Consulte a Se o 9 5 Esquemas do sistema el trico Consulte a Se o 9 5 Esquemas do sistema el trico Limpe o carretel e o alojamento da v lvula Substitua a mola de retorno conforme necess rio Consulte a Se o 6 5 Solu es de problemas da transmiss o Problema 2 Bomba com fluxo ou press o baixos ou ausentes Substitua os an is O Substitua os discos da embreagem Substitua os acoplamentos 6036 6042 8042 10042 10054 Transmiss o Problema Causa Solu o 2 Bomba com fluxo ou press o baixos ou ausentes N vel de leo baixo transmiss o foi abastecida com o leo errado ou est contaminada por leo Filtro do cano de suc o da bomba obstru do Eixo central danificado Bomba desgastada ou danificada Abaste a a transmiss o at o n vel correto com Mobilfluid 424 ISO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Drene a transmiss o e encha at o n vel correto com Mobilfluid 424 ISO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Limpe repare e ou substitua o cano de suc o Su
231. da parte de tr s da lan a Remo o da terceira se o da lan a Na frente da segunda se o da lan a remova as pastilhas de desgaste superiores e laterais Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido MH1991 Remova o parafuso de ressalto 12 que fixa as placas do garfo no suporte na frente da primeira se o da lan a Remova o pino roldana da corrente de extens o e a roldana da terceira se o da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca N 3 6 3 Remo o da segunda se o da lan a 1 Na frente da primeira se o da lan a remova as pastilhas de desgaste superiores laterais e inferiores Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido 4 Remova as contraporcas 13 que fixam as manilhas roscadas das correntes de extens o na bra adeira de fixa o da parte de tr s da terceira se o da lan a 5 Remova as duas correntes de extens o da frente da lan a 6 Na parte de tr s da terceira se o da lan a remova a roldana da corrente de retra o 7 Remova o parafuso de ressalto Deixe a corrente de 2 retra o solta na parte de tr s da lan a 8 Usando uma cinta ou um suporte adequado remova a 3 terceira se o da lan a da segunda se o da lan a Reposicione as cintas conforme necess rio de forma que a terceira se o da lan
232. de escape lt LA MAQ0320 5 16 No suporte direito dianteiro do motor b remova a ferragem prendendo o suporte estrutura Repita o procedimento para o suporte esquerdo do motor 6 17 Remova a ferragem prendendo o suporte traseiro do motor 7 18 Remova a bra adeira do cano de escape 19 Posicione uma empilhadeira atr s da m quina e dirija para frente colocando os garfos por baixo do suporte traseiro do motor e das bra adeiras do suporte dianteiro do motor Erga o motor levemente e aos poucos remova o motor da m quina Pe a a um assistente que verifique se o motor est separado de todos os componentes da estrutura durante a remo o 20 Coloque o motor sobre uma superf cie plana e nivelada 21 Se for substituir o motor acople uma corrente de eleva o nos suportes de eleva o dianteiro e traseiro do motor e erga o motor do ch o 22 Remova as tr s bra adeiras de suporte do motor 7 9 2 Nota O chicote do motor direcionado e acoplado v rios locais do motor usando fixadores de conten o e fios de pl stico Antes de instalar o motor e com a ajuda de um assistente certifique se de o motor esteja separado do chicote durante a instala o Instala o do motor 7 9 Motor Cummins QSB3 3T OSB4 5T 10 11 12 13 14 15 16 17 Sefor substituir o motor acople uma tira ou corrent
233. de fluido e lubrificante Substitua as pe as danificadas 2 Ru do intermitente durante deslocamento Junta universal desgastada ou danificada Engrenagens do anel e ou pinh o do diferencial danificadas Repare ou substitua as juntas universais conforme necess rio Determine a causa e repare conforme necess rio 3 Vibra o ou ru do intermitente durante deslocamento Conjuntos da junta universal do eixo motor apertados incorretamente Junta universal do eixo motor desgastada ou danificada Eixo s motor danificado s n o balanceado s Aperte os parafusos de fixa o conforme o torque correto Repare ou substitua as juntas universais conforme necess rio Substitua o s eixo s motor conforme necess rio 6036 6042 8042 10042 10054 5 11 ES Eixos eixos motor rodas e pneus Problema Causa Solu o 4 Vazamento de leo do eixo alojamento do diferencial e ou alojamentos do eixo de drenagem e ou inspe o soltos e ou an is O danificados ou ausentes Conex es da mangueira soltas 3 Veda o do semieixo danificada ou ausente e ou superf cies de veda o do semieixo desgastadas ou danificadas Anel de multiveda o do eixo de avan o danificado ou ausente e ou superf cies de veda o do eixo de avan o do pinh o desgastadas ou danificadas Caixa
234. de da base do cilindro de extens o retra o Fixe o pino no local com um anel de reten o em cada lado do pino Erga a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o o suficiente para inserir o prisioneiro roscado no amortecedor de borracha no orif cio no retentor do cilindro de extens o retra o Usando a contraporca nova fixe o amortecedor de borracha no lugar Aperte firmemente Abaixe a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o e deixe o apoiar no amortecedor de borracha Usando um guincho ou cintas adequados erga o conjunto da lan a e posicione a lan a na estrutura Alinhe as placas de montagem na estrutura entre os cubos de suporte de cada lado do conjunto da lan a Abaixe o conjunto da lan a at os orif cios no conjunto da lan a e as placas de montagem se alinharem Na extremidade do pino pivotante da lan a mais pr ximo ao orif cio do parafuso marque o local do orif cio de montagem do parafuso Cubra todo o pino com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino pivotante da parte externa do conjunto da lan a certificando se de que as marcas do orif cio de montagem do parafuso permane am em linha com os orif cios de montagem do parafuso no cubo de suporte da lan a 3 21 Lanca 7 10 Calce a lan a conforme necess rio usando os cal os 5 para manter fo
235. depois que o motor tiver parado de liberar a press o existente Nota Alguma press o residual pode permanecer nos cilindros hidr ulicos mangueiras corpos das v lvulas componentes etc Se as linhas hidr ulicas que v o para ou que voltam de um componente estiverem em bias condi es libere sangre a press o lentamente e com cuidado Sempre que desconectar uma linha hidr ulica um acoplador uma conex o ou qualquer outro componente solte lentamente e com cuidado a pe a envolvida Na maioria dos casos pode ocorrer um som sibilante ou um lento vazamento de fluido hidr ulico Depois que o som sibilantes parar continue a remover a pe a O leo que estiver vazando deve ser direcionada para um recipiente apropriado Tampe ou bloqueie a pe a de alguma forma para evitar que o vazamento de fluido continue A manuten o do sistema hidr ulico requer que algumas vezes o motor seja operado Obede a sempre as precau es de seguran a A principal falha no componente hidr ulico a contamina o Manter o fluido hidr ulico o mais limpo poss vel ajudar a evitar tempos de inatividade e repara es Areia part culas finas e outros contaminantes podem danificar as superf cies finamente usinadas dos componentes hidr ulicos Se a opera o ocorrer em um ambiente anormalmente sujo troque os filtros e inspecione o fluido mais frequentemente Ao fazer manuten o no sistema tampe ou bloqueie as conex es hidr
236. deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha O cabo deve ser comprido o suficiente para puxar a manilha e a corrente atrav s da cabo deve ser resistente o suficiente para puxar o peso de toda a corrente para tr s atrav s da lanca durante a remontagem 14 Da parte de tr s da lanca usando o cabo instalado na parte de tr s da manilha de fixa o puxe a corrente de retra o o suficiente atrav s do meio das duas mangueiras centrais no carretel da corrente e sobre o topo do carretel da corrente e para fora da parte de tr s da lan a 15 Remova o cabo instalado da manilha na corrente antiga 16 Instale o cabo ainda preso na nova manilha da corrente 17 Cubra as roscas da manilha roscada na nova corrente com uma camada de graxa multiuso 15 MH6021 18 Da frente da lan a pe a a um assistente para puxar o cabo de reboque enquanto orienta a manilha da corrente entre as duas mangueiras centrais do carretel da mangueira e embaixo da roldana da corrente 13 na lateral esquerda da lan a e embaixo da lan a entre a terceira 14 e a segunda 15 se es da lan a Mantenha a corrente de retra o alinhada diretamente com a roldana da corrente e ajude a alimentar a corrente de retra o enquanto puxa o cabo da frente da lan a MH5991 3 46 19 Oriente a extremidade roscada da manilha atrav s do orif cio na guia 16 na segunda se
237. do silencioso 14 7 Solte os tr s fixadores 15 no cano de escape 13 8 Remova os fixadores 8 e 12 que acoplam o silencioso 10 s bra adeiras de montagem do silencioso 11 e 14 9 Remova o silencioso 10 e se necess rio o cano de escape 13 7 7 2 Nota Instale o silencioso na dire o correta Instala o do sistema de escape Nota Mantenha todos os fixadores soltos at que todo o sistema de escape esteja no lugar 7 7 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T 1 Usando os fixadores 8 e 12 instale o silencioso 10 s bra adeiras de montagem do silencioso 11 e14 Se foi removido instale o cano de escape 13 Instale o cano de escape 13 no silencioso 10 Instale o tubo de ponta 9 no silencioso 10 Aperte todos os fixadores 8 e 15 Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante a Ron 8 D a partida no motor e verifique se h vazamentos de escape em todas as conex es de escape Ajuste ou repare conforme necess rio 9 Feche e fixe a porta traseira 7 8 CONJUNTO DO DEPURADOR DE AR CUIDADO NUNCA opere o motor somente com o elemento de seguran a interno instalado Nota Consulte o Manual do operador e de seguran a apropriado da m quina para saber o procedimento de troca correto do elemento 7 8 1 Remo o do conjunto do depurador de ar 1 Estacione a m q
238. do embaixo do buj o de drenagem da transmiss o 1 Remova o buj o de drenagem da transmiss o e permita que o leo da transmiss o seja drenado para dentro do recept culo 6 3 o Transmiss o 10 Transfira o leo usado da transmiss o para um 11 recipiente adequado e identifique esse recipiente como leo usado em uma etiqueta Descarte o leo usado em uma instalac o de reciclagem aprovada Limpe e reinstale o buj o de drenagem da transmiss o Remova os eixos motor entre motor e transmiss o e tamb m entre transmiss o e eixo Consulte a Se o 5 6 3 Remo o do eixo motor 12 Remova a bomba hidr ulica Consulte a Se o 8 6 1 Substitui o da bomba 13 Identifique com etiquetas e desconecte o conector do 14 interruptor de temperatura da transmiss o 2 e troque os conectores do chicote el trico do solenoide 3 Remova o parafuso de fixa o que prende o fio preto 4 ao alojamento da transmiss o e desconecte o fio NAO reinstale o parafuso de fixa o agora 15 Remova o parafuso de fixa o que prende o fixador 5 e o chicote el trico ao alojamento da transmiss o e retire o chicote el trico cuidadosamente reinstale o parafuso de fixa o agora T D 8 e N ci y D 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Remova o parafuso de fixa o 6
239. dor 6 Conecte corretamente a bateria 7 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 8 Gire o interruptor da chave de igni o at a posi o RUN ligar e pressione o interruptor do lavador Verifique se o fluido pulverizado no para brisa e no vidro traseiro Feche e fixe a porta traseira MA8351 O motor e o reservat rio do lavador de para brisa 7 s o uma unidade e n o podem ser reparados separadamente 9 a Remo o 9 9 AQUECEDOR E VENTILADOR 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e DA CABINE nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N 9 9 1 Controles do aquecedor da cabine engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema a esfriarem Se for encontrado um componente suspeito dentro da caixa do aquecedor a caixa dever ser removida como uma unidade completa e substitu da Remo o dos controles do aquecedor da cabine E BBE s 2 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Remova as porcas e as arruelas de press o dos parafusos de montagem da arruela 6 Remova o reservat rio do lavador e afaste o da bra adeira de
240. dos cilindros 1 Descarte todas as veda es os an is de refor o e os an is O Substitua por novos itens do kit de veda o para garantir a fun o adequada do cilindro 2 Limpe todas as pe as met licas com um solvente de limpeza aprovado como o tricloroetileno Limpe bem as cavidades ranhuras roscas etc Nota Se houver um res duo em p branco nas roscas ou nas pe s ele poder ser removido usando uma escova de fios de bronze macia Seque com um limpador Loctite antes da remontagem 8 33 Sistema hidr ulico n d Inspe o do cilindro 1 Inspecione as superf cies internas e todas as pecas em busca de desgaste danos etc Se a superf cie interna da camisa do cilindro apresentar um acabamento macio ou se estiver arranhada ou danificada substitua a camisa 2 Remova riscos superficiais do pist o da gaxeta de do cabecote do tirante ou da superf cie interna da camisa do cilindro com uma lixa de gr o 400 a 600 Use a lixa em movimentos rotat rios para polir e amenizar os riscos da superf cie circundante 3 Verifique o conjunto do tirante do pist o Se tirante estiver encurvado ele dever ser substitu do e Instru es sobre o conjunto de cilindros 1 Use as ferramentas apropriadas para tarefas espec ficas de instala o Limpe as ferramentas conforme necess rio para a instala o 2 Instale novas veda es an is de refor o e an is O no c
241. e de eleva o nos suportes de eleva o dianteiro e traseiro do motor e erga o motor do ch o Instale as bra adeiras de montagem do motor Aplique torque de 93 100 Ib p 126 135 Nm Coloque o motor sobre uma superf cie plana e nivelada Posicione uma empilhadeira atr s do motor e dirija para frente colocando os garfos por baixo do suporte traseiro do motor e das bra adeiras dos suportes dianteiros esquerdo e direito do motor Erga o motor e coloque o lentamente na parte traseira da m quina Pe a a um assistente que verifique se o motor est separado de todos os componentes da estruturas mangueiras e chicotes durante a remo o Posicione as bra adeiras do motor sobre os suportes traseiro e dianteiro da estrutura Fixe o suporte traseiro do motor 5 estrutura usando as ferragens usadas anteriormente Aplique torque de 80 90 Ib p 108 122 Nm Fixe os suportes dianteiros esquerdo 4 e direito 3 na estrutura usando as ferragens usadas anteriormente Aplique torque de 80 90 Ib p 108 122 Nm Instale a bra adeira de suporte do cano de escape Instale o tubo de transbordo do radiador o tanque de transbordo e o suporte da mangueira Instale o eixo motor que liga o motor transmiss o Consulte a Se o 5 6 5 Instala o do eixo motor Remova a tampa e conecte a linha de retorno do combust vel previamente identificada com etiquetas bomba do injetor Remova a tampa e conecte a linha de e
242. e retra o no lado direito da lan a Oriente a parte roscada da manilha atrav s do orif cio na al a na parte inferior da lan a Puxe a parte roscada da manilha totalmente atrav s da al a Cubra toda a parte roscada da manilha com uma camada de graxa multiuso Instale uma arruela plana e uma contraporca na manilha Rosqueie a porca na manilha at as roscas se alinharem com o topo da porca Instale as pastilhas de desgaste inferiores na primeira se o da lan a com a ferragem usada anteriormente 6036 6042 8042 10042 10054 3 4 6 Instala o da segunda se o da lan a MH1481 Na parte de tr s da segunda se o da lan a monte a roldana da corrente de retra o 6 nas al as de montagem direita da lan a Coloque a roldana entre as al as e insira o pino da roldana do lado esquerdo Alinhe o orif cio na placa do retentor do pino com o orif cio roscado na al a esquerda Fixe o pino Aplique graxa graxeira no pino Gire a roldana manualmente para garantir que a ela gire livremente no pino e distribua graxa uniformemente MH1501 Instale o conjunto do carretel da mangueira 7 as pastilhas de desgaste esquerdas e inferiores na parte de tr s da segunda se o da lan a Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores da lan a Lubrifique as se es da lan a nas reas onde as pastilhas de desgaste deslizar o 3 11 Lan a 10
243. e Verifique a press o Se a press o estiver servi o incorreta consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o 9 G1 E Cilindro 75 150 psi Com o motor em marcha lenta verifique a estabilizador 5 2 10 3 bar press o do cilindro 8 12 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico e Especifica es da press o 8042 10042 e 10054 CILINDRO DO CILINDRO DO ESTABILIZADOR ESTABILIZADOR ESQUERDO DIREITO CILINDRO DE INCLINA O DO ACESS RIO O EIXO DIANTEIRO ACOPLADORES AXULIARES FTR FTB CILINDRO DE OSCILA O DA ESTRUTURA CILINDRO DIANTEIRO DA DIRE O V LVULA DE CONTROLE PRINCIPAL O V LVULA T DO FREIO P LS V LVULA V LVULA SELETORA VAIV M DA DIRE O TP A RP L Tc m ad UNIDADE DA DIRE O HIDR ULICA E RESERVAT RIO HIDR ULICO COLETOR 99 9 DE FUN O PBG SECUND RIA PSG G PLT P PS PB CILINDRO DI EXTENS O RETRA O V LVULA DO ESTABILIZADOR SOMENTE 10042 e 10054 CILINDRO DIREITO DE ELEVA O ABAIXAMENTO CILINDRO ESQUERDO E ELEVA O BAIXAMENTO CILINDRO DO ESTABILIZADOI FTR v CILINDRO ESCRAVO ESQUERDO CILINDRO ESCRAVO DIREITO CILINDRO TRASEIRO
244. e ajuste a tens o da corrente de retra o Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a Instale a tampa traseira da lan a Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 3 40 3 7 10 Remo o e substitui o das correntes de extens o 10054 a Remo o e substitui o das correntes de extens o da segunda e da terceira se es da lan a 1 Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Desconecte corretamente a bateria 4 Remova a tampa da lan a traseira 16 MH1781 5 Na parte posterior da lan a localize as contraporcas da corrente de extens o 16 Anote a quantidade de roscas estendidas al m das contraporcas Essa medi o ser o ponto inicial para o ajuste das correntes de extens o ap s a instala o 6 Remova e substitua as correntes de extens o da lan a uma de cada vez Remova a contraporca direita e a arruela plana fixando a manilha da corrente direita na placa de fixa o SH1811 7 Nafrente da primeira da remova parafuso 17 e as contraporcas que fixam as manilhas
245. e folha Movimento da carga em alta velocidade seguido por paradas repentinas abruptas Carregamento de cargas em suspens o sobre superf cies irregulares tais como trilhos de ferrovia buracos e terreno irregular Tentativa de movimentar cargas que estejam al m da capacidade nominal da m quina Os ciclos de carga e as condi es ambientais acima tornam imposs vel prever a vida til da corrente Por isso necess rio realizar inspe es frequentes at que a vida til para substitui o possa ser prevista A expectativa de vida normal da corrente da lan a pode ser expressa como um percentual m ximo do prolongamento Em geral de 3 Conforme a corrente se movimenta para frente e para tr s sobre a roldana as juntas do mancal pinos e placas de liga o internas gradualmente incorrem em desgaste devido articula o 3 7 2 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada levante a lan a em uma posi o horizontal nivelada coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento Orienta es de inspe o 2 Estenda completamente a lan a at a corrente de extens o ficar esticada Desligue o motor 3 Com a m quina nesse estado as correntes de extens o ficar o vis veis para inspe o 4 Ao fazer a inspe o da corrente verifique as extremidades de todas as manilhas da corrente e as roldanas para ver se apre
246. e insira a manilha atrav s dos orif cios da placa de fixa o Instale uma arruela e uma contraporca em cada manilha Aperte a contraporca o suficiente de forma que as roscas fiquem niveladas com o topo da contraporca 7 Na parte de tr s da terceira se o da lan a coloque as extremidades macho das mangueiras hidr ulicas na terceira se o da lan a para evitar danos durante a instala o da terceira se o na segunda se o da lan a 8 Lubrifique as se es da lan a nas reas onde as pastilhas de desgaste deslizar o 9 Usando uma cinta adequada deslize cuidadosamente a terceira se o na segunda se o da lan a Deixe espa o suficiente na frente da lan a para instalar a pastilha de desgaste restante 10 Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores no interior da segunda se o da lan a 11 Puxe as extremidades macho das mangueiras hidr ulicas na parte de tr s da terceira se o da lan a Estique as mangueiras deixando as retas atr s da m quina 6036 6042 8042 10042 10054 MH1691 12 Monte as mangueiras no carretel da mangueira 12 na parte de tr s da lan a Nota Mantenha as mangueiras na mesma ordem em que estavam nas bra adeiras da mangueira N O deixe as mangueiras se cruzarem 13 Aperte as cordas posicionadas dentro da primeira se o da lan a na extremidade macho das mangueiras hidr ulicas vindas da parte inferior do conjunto do carretel da mangueira 14
247. e nenhuma fun o hidr ulica N O aplique nenhuma press o ao volante Mantenha a transmiss o em N NEUTRO Obtenha e conecte um analisador ou tac metro de motor adequados Verifique a rota o do motor na acelera o total Purgue o ar do sistema hidr ulico operando v rias vezes todas as fun es da lan a em toda sua faixa de movimento Verifique o n vel de leo hidr ulico Verifique se todos os componentes est o funcionando corretamente Desligue o motor Instale as prote es laterais e traseiras do motor 7 10 ACOPLADOR DE ISOLAMENTO 7 10 1 1 4 Remoc o do acoplador de isolamento Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a langa coloque a alavanca seletora de deslocamento na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Nota Se a correia do ventilador for girada manualmente o acesso para a remo o dos parafusos de montagem do eixo motor ser maior 5 6 Remova os parafusos de fixa o e as tiras que fixam o eixo motor ao garfo da transmiss o Remova os parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam o eixo motor ao flange de
248. e o controle de aquecimento em diferentes n veis 13 Feche e fixe a porta traseira 6036 6042 8042 10042 10054 9 10 SOLENOIDES SENSORES E TRANSMISSORES 9 10 1 Interruptor de temperatura do l quido de refrigera o a Remo o do interruptor de temperatura do l quido de refrigera o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Bloqueie ou apoie a lan a temporariamente 5 Desconecte corretamente a bateria 6 Identifique com etiquetas e desconecte o conector da fia o do interruptor de temperatura do l quido de refrigera o 8 7 Desenrosque o interruptor do motor b Desmontagem do interruptor de temperatura do l quido de refrigera o N O desmonte o interruptor de temperatura do l quido de refrigera o Substitua um interruptor com defeito por um novo c Instala o do interruptor de temperatura do l quido de refrigera o 1 Rosqueie o interruptor no motor Aperte firmemente 2 Conecte o conector da fia o previamente identificado e rotulado ao interruptor
249. e servi o Campanhas de servi o Cursos de treinamento de servi o site do fabricante outras literaturas e pelas atualiza es do pr prio manual 1 2 AVISO DE ISEN O Todas as informa es neste manual se baseiam nas informa es mais recentes dispon veis sobre o produto no momento da publica o O fabricante se reserva o direito de fazer altera es e melhorias em seus produtos e de interromper a produ o de qualquer produto a seu crit rio em qualquer momento sem notifica o p blica ou comprometimento 1 3 MANUAL DE OPERA O E SEGURAN A O mec nico n o deve operar a m quina antes de ler e compreender o Manual de opera o e seguran a participar de treinamento e da opera o da m quina ter sido conclu da sob a supervis o de um operador experiente e qualificado Um Manual de opera o e seguran a fornecido com cada m quina e deve ser mantido no porta manual localizado na cabine Se o Manual de opera o e seguran a estiver faltando consulte seu distribuidor de servi o autorizado local antes de continuar 1 2 1 4 ETIQUETAS DE N O OPERAR Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante antes de tentar realizar qualquer repara o ou manuten o Remova a chave e desconecte os cabos da bateria 1 5 INFORMA ES DE SEGURAN A Para evitar poss vel morte ou ferimentos leia atentamente compreenda e obede a a todas as mensagens de segura
250. ealizar algum teste use apenas equipamento de teste corretamente calibrado e em boas condi es Use o equipamento correto de maneira apropriada e fa as altera es e repara es conforme indicado pelo procedimento de teste de modo a obter o resultado desejado AO SAIR DA M QUINA abaixe os garfos ou acess rios at o ch o antes de sair da m quina PNEUS para ajudar a evitar tombamento sempre mantenha os pneus inflados com a press o adequada N O infle demais os pneus NUNCA use classifica es de tipos tamanhos ou lonas de pneus inadequadas Use sempre conjuntos combinados de acordo com as especifica es da m quina PRINCIPAIS COMPONENTES Nunca altere remova ou substitua nenhum item tais como contrapesos pneus baterias ou outros itens que possam reduzir ou afetar o peso geral ou a estabilidade da m quina BATERIA N O carregue uma bateria congelada Carregar uma bateria congelada poder causar sua explos o Deixe a bateria descongelar antes de ligar ou conectar um carregador de bateria 1 7 ADESIVOS DE SEGURAN A Verifique se todos os adesivos de seguran a est o presentes e leg veis na m quina Para obter informa es consulte o Manual de opera o e seguran a fornecido com a m quina 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 2 Informa es gerais e especifica es Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 21 Pe as de reposi o e informa es da garantia
251. ecte corretamente a bateria Drene o leo do reservat rio do tanque hidr ulico em um recipiente limpo para que possa ser reutilizado Identifique e desconecte o conector da fia o do interruptor de temperatura do conector do chicote Desenrosque o interruptor do reservat rio hidr ulico Desmontagem desmonte o interruptor interruptor pode ser reparado Substitua o interruptor se ele apresentar defeito 9 18 7671 Instalac o do interruptor de temperatura do leo hidr ulico Enrosque o interruptor na sua no reservat rio hidr ulico Aperte firmemente Encha o reservat rio de leo hidr ulico com leo hidr ulico Conecte o conector da fia o do interruptor ao conector do chicote Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante D partida no motor verifique o vazamento de fluido hidr ulico no interruptor de temperatura do leo hidr ulico e deixe o fluido hidr ulico atingir a temperatura operacional Desligue e ligue a langa v rias vezes e verifique se o indicador de advert ncia da temperatura do leo hidr ulico acende no painel da tela do operador 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 9 10 3 V lvulas solenoide da transmiss o NY MH6380 Nota Se a transmiss o n o estiver alternand
252. egulamentos federais estaduais e ou locais relacionados ao armazenamento descarte e reciclagem de res duos e obede a os Pr ticas de 1 6 4 MOTOR pare o motor antes de realizar qualquer servico exceto se o contr rio for especificamente instru do VENTILA O evite a opera o prolongada do motor em reas fechadas sem ventilac o adequada SUPERF CIES MACIAS E RAMPAS NUNCA trabalhe em uma m quina estacionada em uma superf cie macia ou em uma rampa A m quina deve estar em uma superf cie r gida e nivelada com as rodas bloqueadas antes de realizar qualquer servi o TEMPERATURA DO FLUIDO NUNCA trabalhe em uma m quina quando o motor o sistema de refrigera o ou hidr ulico estiverem quentes Componentes e fluidos quentes podem causar queimaduras graves Deixe os sistemas esfriarem antes de continuar PRESS O DO FLUIDO antes de afrouxar a mangueira ou o tubo de qualquer componente hidr ulico ou a diesel DESLIGUE o motor Use luvas de prote o refor adas e prote o para os olhos NUNCA verifique a presen a de vazamentos usando qualquer parte do seu corpo em vez disso use um peda o de papel o ou de madeira Quando se machucar procure assist ncia m dica imediatamente O vazamento de diesel sob press o pode explodir O vazamento de fluido hidr ulico e de diesel sob press o pode penetrar na pele causar infec o gangrena e outros ferimentos graves Lib
253. em descarga reserva opera o verifique a press o de reserva Se a press o 250 300 psi estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho do sensor 17 21 bar de press o do diferencial na v lvula de descarga 3 N D V lvula Sensor de carga Com o motor em marcha lenta sensor de carga em 0 psi descarga 0 3000 psi Com o motor em acelera o TOTAL use a alavanca de 0 207 bar controle da lan a para retrair totalmente a lan a mantenha o al vio pressionado A press o deve estar entre 2750 e 3000 psi 190 207 bar 4 E Coletor de Al vio da dire o Com o motor em acelera o TOTAL gire o volante fun o 2400 2600 psi totalmente em uma dire o e mantenha assim enquanto secund ria 165 179 bar a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua o cartucho redutor de press o 5 F Coletor de Freio de Com o motor em marcha lenta o freio de estacionamento fun o estacionamento liberado e nenhuma fun o em opera o a press o dever secund ria m nimo ser de 400 psi 28 bar no m nimo Com o motor em marcha 400 psi 28 bar lenta o freio de estacionamento liberado e o al vio da dire o m ximo mantido a press o dever ser de 550 psi 38 bar no m ximo Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua a v lvula redutora de press o no coletor de fun o secund ria Ao ajustar a v lvula redutora de press o conecte o man metro no local 6 Com o motor em marcha lenta e
254. ema de carga el trica 597 167 1 18 baixa do sistema de carga el trica Moderadamente grave 598 167 1 1 baixa do sistema de carga el trica grave 599 640 14 Desligamento comandado da sa da auxiliar dupla Instru es especiais 649 1378 11 31 Troca do leo de lubrifica o e do filtro 687 103 18 Velocidade baixa do turbocompressor n mero 1 688 98 0 N vel do leo do motor Alto 689 190 2 2 Posi o velocidade do virabrequim do motor Err tica 691 1172 3 3 Ie de entrada do compressor do turbocompressor 692 1172 de entrada do compressor do turbocompressor 731 723 7 7 Desalinhamento do virabrequim e do eixo de comando da posi o sensor de velocidade do motor 6036 6042 8042 10042 10054 9 29 Sistema el trico C digo de C digo C digo S falha SPN FMI Descri o 757 611 11 31 Perda de dados do m dulo de controle do motor 778 723 2 Erro do sensor eixo de comando do sensor de velocidade do motor Err tico 779 703 11 Entrada n 3 auxiliar do sensor do equipamento Interruptor OEM 784 1590 2 Perda da comunica o com o controle de cruzeiro adapt vel 951 166 2 Desequil brio da energia do cilindro entre os cilindros 957 27 2 Posi o da v lvula da EGR Err tica 958 2795 2 Sensor de posi o VGT Err tico 11
255. encaixe da pastilha de desgaste roscada de 14 27 mm 0 562 pol A O comprimento do parafuso deve ser determinado medindo a dist ncia da superf cie do encaixe at a superf cie da lan a B incluindo espa adores cal os e arruelas O engate da rosca do parafuso no encaixe da pastilha de desgaste deve ser de 5 98 8 0 mm 0 235 0 315 pol Uma ou duas arruelas temperadas s o usadas em cada parafuso da pastilha de desgaste exceto se indicado o contr rio N O use mais de duas arruelas temperadas Use apenas uma arruela temperada se os parafusos de montagem estiverem rebaixados Torque do parafusos da pastilha de desgaste Parafuso 3 8 16 31 Ib p 42 Nm Aplique torque nos parafusos da pastilha de desgaste depois que a coloca o dos cal os estiver conclu da Lubrifique a superf cie e as cavidades de cada pastilha de desgaste ap s a instala o 3 49 77 Lan a Lubrifica o da trilha da pastilha de desgaste da se o da lan a Limpe e cubra levemente toda a trilha da pastilha de desgaste com graxa Mystik Tetrimoly Limpe e cubra levemente as trilhas da barra da guia do carregador de mangueiras com graxa Mystik Tetrimoly 3 10 CORRENTES DE EXTENS O E RETRA O DA LAN A 3 10 1 Inspe o da corrente da lan a ADVERT NCIA Pinos desgastados esticados articula es trincadas ou ambientes corrosivos podem causar falha da corre
256. ente 5 Reabaste a o tanque de combust vel at que transborde Lave todo o tanque com gua Esvazie o tanque e deixe que seque por inteiro d Montagem O tanque de combust vel leo hidr ulico uma unidade de pe a nica e n o pode ser desmontado O indicador de n vel de combust vel e os filtros hidr ulicos podem ser removidos e reutilizados no novo tanque de reposi o Descarte o tanque antigo conforme os regulamentos locais para o descarte de materiais perigosos e Inspe o Nota Se houver suspeita de vazamento no tanque de combust vel entre em contato com o Departamento local de servi o autorizado 1 Inspecione o tanque totalmente para o caso de haver rachaduras fendas vazamentos ou outros danos 2 Com tanque removido da m quina tampe todas as aberturas exceto uma junta de cotovelo Instale a junta de cotovelo e aplique uma press o de ar de aproximadamente 1 1 5 psi 7 10 kPa pelo cotovelo Verifique se h vazamentos no reservat rio aplicando uma solu o de sab o na parte externa e observando se aparecem bolhas na rea rachada ou danificada 6036 6042 8042 10042 10054 Motor Cummins QSB3 3T QSB4 5T O f Instala o do tanque de combust vel leo hidr ulico 1 Acople o tanque a um dispositivo de eleva o apropriado no ponto de eleva o 2 Coloque os parafusos franceses do tanque nos orif cios entalhados na estrutura 3 Posicione o tanque e insir
257. ente a bateria Remova a tampa da lan a traseira MH1781 Na parte posterior da lanca localize a contraporca da corrente de extens o 1 Anote a quantidade de roscas estendidas al m da contraporca Essa medi o ser o ponto inicial para o ajuste da corrente de extens o ap s a instala o Remova a contraporca e a arruela plana que fixam a manilha da corrente de extens o placa de fixa o na lan a 3 42 MH1791 Na frente da lan a desconecte a manilha da corrente de extens o das placas de fixa o na segunda se o da lan a Remova a contraporca que fixa o parafuso de ressalto 2 nas placas de fixa o Remova a manilha da corrente de extens o entre as placas e coloque sobre a frente da quarta se o da lan a 3 Remova a contraporca e o parafuso que fixam a roldana da corrente de extens o na frente da terceira se o da lan a Inspecione o pino da roldana para verificar se apresenta corros o ou desgaste Se o pino estiver danificado ele dever ser substitu do Corros o menor pode ser reparada com lixa fina Reserve a roldana da corrente o pino e o parafuso MH6510 Na parte de tr s da lan a instale uma extremidade de um cabo nas manilhas roscadas 4 na corrente de extens o direita com um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada em um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha
258. ente de retra o puxando a atrav s da parte de tr s da lan a Coloque a corrente de retra o em uma superf cie limpa Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas dos encaixes do anteparo na placa de montagem 14 Remova os tubos dos encaixes do anteparo Na lateral direita traseira da lan a identifique desconecte e tampe as mangueiras de extens o retra o da lan a dos encaixes do anteparo na placa de montagem Tampe as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico MH1151 Remova os fixadores do tubo 15 e as tampas do fixador nos tubos de extens o e retra o embaixo da lan a Na lateral direita traseira da lan a identifique desconecte e tampe os tubos de extens o e retra o 16 dos encaixes do anteparo Tampe as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico MH1201 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 10 11 12 13 14 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas instaladas nos dois cilindros escravos 17 Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico Apoie o cilindro escravo no lado direito da m quina Remova os pinos da extremidade da haste que fixam o cilindro na posic o Mova o cilindro at uma superf cie limpa e plana Repita esse procedimento para o cilindro escravo esquerdo MH
259. er menor do que o di metro das roscas na manilha Pe a a um assistente para puxar a corrente da frente da lan a enquanto orienta os cabos na lan a a partir da parte de tr s Remova o cabo da manilha mas n o de dentro da lan a Inspecione o desgaste e a condi o das lan as correntes manilhas roldanas da corrente cilindro de extens o retra o hastes da corrente fixadores da manilha e de todas as ferragens de montagem Substitua todas as pe as que apresentarem danos ou desgaste N O tente fazer nenhuma repara o na corrente Nota Correntes e manilhas s o itens de desgaste e s o sujeitos s mesmas tens es N O tente reparar uma corrente Substitua uma corrente esticada ou danificada por uma pe a nova Sempre substitua a corrente e as manilhas 11 12 13 Cubra as roscas da manilha com uma camada de graxa multiuso Coloque uma nova corrente de extens o no topo da primeira se o da lan a com a manilha roscada voltada para a frente da lan a Acople o cabo manilha roscada da nova corrente de extens o usando um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada a um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha 3 38 14 15 16 17 18 19 20 21 22 28 24 25 SH1852 Puxe a corrente de extens o para frente e posicione Sobre o lado direito da roldana da corrente 10
260. er o pist o Algumas pe as do cilindro est o seladas com selador org nico e composto de bloqueio Antes de tentar desmontar essas pe as remova as veda es acess veis da rea das pe as unidas Limpe o leo hidr ulico e em seguida aque a a s pe a s uniformemente para romper a juntura Uma temperatura entre 149 e 204 C 300 400 F destruir a juntura Evite o superaquecimento caso contr rio as pe as podem ficar retorcidas ou danificadas Aplique torque suficiente para remover as pe as enquanto elas ainda estiverem quentes O selador geralmente deixa um res duo em p branco nas roscas e em outras pe as que dever ser removido escovando com uma escova de fios de bronze macia antes da remontagem 9 Remova o cabe ote do pist o do tirante e com cuidado deslize a gaxeta de veda o do cabe ote para fora da extremidade do tirante 10 Remova todas as veda es an is de refor o e an is O do cabe ote do pist o e todas as veda es an is de refor o e an is O da gaxeta de veda o do cabe ote Nota O mancal da gaxeta de veda o do cabe ote precisar ser inspecionada para determinar se necess rio fazer alguma substitui o N O tente reutilizar as veda es dos cilindros os an is de veda o ou os an is O SEMPRE use um kit de veda o completo novo ao remontar componentes hidr ulicos Consulte o cat logo de pe as para obter informa es de pedidos c Instru es para a limpeza
261. erar fun es hidr ulicas 12 Inspecione se h vazamentos e verifique os n veis de fluido O n vel do leo do reservat rio hidr ulico deve estar no meio do visor do medidor c Teste da bomba Consulte a Se o 8 3 1 Verifica es e ajustes da press o 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n 8 7 V LVULAS E COLETORES 8 7 1 A v lvula de controle principal est montada na estrutura debaixo da cobertura inferior da transmiss o V lvula de controle principal O conjunto da v lvula de controle principal consiste em se es individuais de opera o com seus pr prios conjuntos de v lvula cada uma delas fornecendo uma fun o hidr ulica espec fica a Remo o da v lvula de controle principal 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Com motor desligado opere todas as fun es hidr ulicas para liberar a press o retida 6 Remova as coberturas da transmiss o Antes de continuar limpe a
262. ere toda a press o antes de desconectar qualquer componente pe a linha ou mangueira Afrouxe lentamente as pe as e permita a libera o da press o residual antes de remover qualquer pe a ou componente Antes de dar partida no motor ou de aplicar press o use componentes pe as mangueiras e tubos que estejam em boas condi es corretamente conectados e apertados com o torque correto Colete o fluido em um recipiente apropriado e descarte o de acordo com os regulamentos ambientais vigentes TAMPA DO RADIADOR o sistema de refrigera o est sob press o e o vazamento de l quido de refrigera o pode causar queimaduras graves e ferir os olhos Para evitar ferimentos NUNCA remova a tampa do radiador enquanto o sistema de refrigera o estiver quente Use culos de seguran a Gire a tampa do radiador at a primeira parada e deixe a press o escapar antes de remover a tampa completamente O n o cumprimento das pr ticas de Riscos operacionais seguran a pode resultar em morte ou em ferimentos graves INFLAMABILIDADE DO FLUIDO N O repare sistemas de combust vel ou hidr ulicos pr ximo a chama descoberta fa scas ou materiais fumegantes NUNCA drene ou armazene fluido em um recipiente aberto O combust vel do motor e o fluido hidr ulico s o inflam veis e podem causar inc ndio e ou explos o N O misture gasolina ou lcool com combust vel diesel A mistura pode causar explos o 1 4 TESTE DE PRESS O Ao r
263. eriores que ligam a cabine estrutura e as duas arruelas planas Comece a erguer a cabine cuidadosamente Pare e verifique se toda a fia o as mangueiras hidr ulicas e os fixadores foram desconectados e removidos Quando toda a fia o as mangueiras hidr ulicas e os fixadores estiverem desconectados ou removidos erga a cabine cuidadosa e lentamente e remova a da estrutura Ajuste a posi o da cinta conforme necess rio para ajudar a equilibrar a cabine durante a remo o Quando a cabine estiver completamente solta da m quina abaixe a suavemente at o ch o Calce ou apoie a cabine de modo que n o se mova ou caia Certifique se de que ningu m entre na cabine durante sua remo o da m quina Inspecione as condi es das conex es fixadores mangueiras hidr ulicas etc Substitua as pe as conforme indicado por sua condi o Inspecione e substitua outras pe as da m quina que permanecerem expostas com a remo o da cabine Repare ou substitua conforme necess rio INSTALA O DA CABINE Calce as quatro rodas para evitar que a m quina se movimente Certifique se de que haja uma folga acima da cabe a e na lateral suficiente para a instala o da cabine Prenda uma manilha 5 em cada um dos suportes de eleva o da cabine Passe uma cinta 6 com capacidade de eleva o m nima de 453 kg 1000 Ib para transferir o peso da cabine para um guincho ou um guindaste suspenso por uma manilha Certifiq
264. erragens usadas anteriormente 2 Use um guincho ou um guindaste suspenso e uma cinta acoplados ao olhal de i amento na parte superior da transmiss o Levante e posicione a transmiss o dentro do chassi 3 Acople a transmiss o bra adeira de suporte traseira com as ferragens usadas previamente Aplique torque de 148 Ib p 200 Nm 4 Instale os dois suportes dianteiros de borracha e a bra adeira de suporte dianteira da transmiss o 9 na transmiss o com as ferragens usadas anteriormente Aplique torque de 148 Ib p 200 Nm 5 Acople a bra adeira de suporte dianteira estrutura com as ferragens usadas anteriormente 6 Remova o guincho ou o guindaste suspenso e a cinta 6036 6042 8042 10042 10054 AMB MH3411 Nota O anel de elevac o 3 deve ser reposicionado para permitir que as coberturas sejam instaladas 7 Remova os dois parafusos de fixac o que prendem o anel de eleva o ao alojamento da transmiss o Reserve os parafusos de fixa o para uso posterior 8 Remova o parafuso de fixa o e prenda o anel de eleva o na posi o de armazenamento 4 no alojamento da transmiss o conforme mostrado WAS Z SN MH3391 9 Conecte o conector do interruptor de temperatura da transmiss o 5 e troque os conectores do chicote el trico do solenoide 6 10 Ligue o fio preto 7 ao alojamento da transmiss o com um parafuso de fi
265. es A umidade ao ar livre temperatura levemente corrosiva ou atmosferas industriais altamente corrosivas al m de exposi es abrasivas tais como areia e cascalhos podem fazer com que os ambientes nos quais as m quinas de manipula o de materiais funcionam varie consideravelmente Estes podem ser alguns efeitos Umidade ferrugem corrosiva reduz a pot ncia corrente devido a furos e trincamentos Temperatura a baixa temperatura reduz a pot ncia da corrente devido fragiliza o A entrada e a sa da de armazenamento no frio resulta em umidade decorrente da condensa o e Solu es ou vapores qu micos ataque corrosivo nos componentes da corrente e ou conex es mec nicas entre os componentes da corrente O trincamento pode ser e muitas vezes microsc pico O progresso de fissuras microsc picas at o rompimento completo pode se dar de forma abrupta ou pode levar muito tempo e Abrasivos desgaste acelerado e arranh es nos membros da articula o da corrente pinos e placas com uma redu o correspondente na pot ncia da corrente Devido inacessibilidade das superf cies do mancal superf cies do pino e aberturas da placa o desgaste e os arranh es n o s o notados imediatamente a olho nu 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca A seguir est o alguns exemplos da carga din mica de choque que pode impor cargas anormais acima do limite da resist ncia de uma corrente d
266. es identificados anteriormente 2 Ointerruptor da igni o tem um orif cio de drenagem localizado no eixo entre a porca de encosto e a face do cilindro do interruptor da igni o atr s do painel de instrumentos Alinhe o interruptor da igni o de forma que ele fique na posi o OFF desligado o entalhe da chave fique posicionado verticalmente reto para cima e para baixo e a marca do indicador do orif cio de drenagem fique apontando para baixo Instale a porca que fixa o interruptor da igni o ao painel N O aperte demais 3 Instale o painel de acesso inferior 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 Feche e fixe a porta traseira Se precisar de mais informa es consulte a Se o 9 5 Esquemas do sistema el trico 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 9 12 2 b Interruptores do painel Remo o do interruptor Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem De
267. essivo do pino pivotante do cilindro de eleva o abaixamento Lubrifica o insuficiente 5 de autoalinhamento desgastada s Lubrifique em intervalos regulares Consulte a Se o 2 5 Cronogramas de servico e Substitua os pinos desgastados conforme necess rio Consulte Se o 8 8 1 Instruc es gerais sobre os cilindros Substitua a s bucha s e lubrifique em intervalos regulares Consulte a Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o 9 Desgaste r pido da pastilha da lan a Folga incorreta da pastilha de desgaste Tempos de ciclo r pidos com cargas pesadas Superf cies deslizantes da pastilha de desgaste contaminadas corro das ou enferrujadas Opera o em condi es extremas de poeira abrasivos Verifique as folgas da pastilha de desgaste e corrija conforme necess rio Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a Reduza os tempos do ciclo Remova a contamina o e ou corros o das superf cies deslizantes da pastilha de desgaste e lubrifique Se as superf cies n o puderem ser recondicionadas substitua a se o da lan a Limpe o equipamento com frequ ncia 10 Os sistemas hidr ulicos auxiliares n o funcionam O sistema hidr ulico auxiliar n o est funcionando corretamente Consulte a Se o 8 Sistema hidr ulico 11 Desgaste excessivo d
268. etiquetas e desconecte os conectores do interruptor da igni o e remova o interruptor da m quina b Desmontagem N O desmonte o interruptor da igni o Substitua um interruptor com defeito por um novo 9 24 c Inspe o e troca Para determinar a opera o correta do interruptor da chave de igni o use um ohm metro para testar a continuidade dos terminais na parte de tr s do interruptor Teste a continuidade do interruptor da chave de igni o verificando o fio de igni o AZUL em cada um dos seguintes fios em cada posi o correspondente do interruptor A continuidade X deve estar presente como indicado na tabela a seguir Posi o do interruptor Teste do fio AZUL para OFF LIGAR PARTIDA Fio WHT Pino B no X conector do pino 3 Teste a continuidade do interruptor da chave de igni o verificando o fio de ignic o VERMELHO em cada um dos seguintes fios em cada posi o do interruptor A continuidade X deve estar presente como indicado na tabela a seguir Posi o do interruptor Teste do fio OFF LIGAR PARTIDA VERMELHO para Fio PUR Pino B no conector do pino 5 Fio VERM PRETO Pino X X C no conector do pino 5 Se todos os terminais n o apresentarem continuidade apropriada substitua o interruptor da igni o d Instala o do interruptor da igni o 1 Conecte o interruptor da chave de igni o nos conector
269. etra o a terceira se o da lan a puxada de volta para a quarta se o da lan a e a corrente de retra o puxa a terceira e a quarta se es da lan a de volta para a segunda se o da lan a Esta liga o mec nica formada pelas correntes e que apoia a ferragem estende e retrai a segunda a terceira e a quarta se es da lan a na mesma propor o A primeira se o da lan a n o estende nem retrai mas levanta e abaixa pela a o do cilindro de eleva o abaixamento 3 6 MANUTEN O DO CONJUNTO DA LAN A Essas instru es devem ser seguidas na sequ ncia A quarta se o da lan a deve ser removida antes da remo o da terceira se o A terceira se o da lan a deve ser removida antes da remo o da segunda se o A quarta a terceira e a segunda se es da lan a devem ser removidas ao mesmo tempo antes da remo o da primeira se o da lan a Antes de come ar realize uma inspe o visual da m quina e da rea de trabalho e fa a uma an lise da tarefa a ser executada Leia compreenda e siga essas instru es ADVERT NCIA NUNCA solde ou perfure a lan a exceto se for aprovado por escrito pelo fabricante A integridade estrutural da lan a ser prejudicada se ela for sujeita a qualquer tipo de repara o envolvendo soldagem ou perfura o 6036 6042 8042 10042 10054 3 6 1 1 Remova qualquer acess rio do conjunto de fixa o r pida Consulte a Se o 3 8 1
270. ex o foi apertada adequadamente 2 10 M todo de nivelamento 1 Se equipado lubrifique o anel O com leo hidr ulico Aperte a porca da articula o girat ria manualmente at que ela n o possa fazer movimentos laterais A m dia de torque manual de 3 Ib p 4 Nm Fa a um ponto em uma das partes planas da porca da articula o girat ria e outro na parte sextavada do adaptador ao qual ser conectada Use o m todo de chave dupla durante o aperto para evitar torc es na mangueira Ap s o aperto correto da conex o marque uma linha reta ao longo das pecas de ligac o sem cobrir os pontos indicando que a conex o foi apertada adequadamente 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 3 ESPECIFICA ES 2 3 1 Velocidades de deslocamento 6036 amp 6042 8042 10042 amp 10054 Primeira marcha 5 6 km h 3 5 mph 5 6 km h 3 5 mph Segunda marcha 9 7 km h 5 5 mph 9 7 km h 6 mph Terceira marcha 22 km h 13 5 mph 23 km h 14 mph Quarta marcha 32 km h 20 mph 32 km h 20 mph 2 3 2 Desempenho do cilindro hidr ulico Nota M quina sem acess rios ou carga motor em acelera o m xima leo hidr ulico acima de no m nimo 54 C 130 F motor em temperatura operacional FUN O HORAS APROXIMADAS segundos 6036 6042 8042 10042 10054 Extens o da lan a I
271. extremidades de todas as manilhas da corrente e as roldanas para ver se apresentam distor o ou trincamento verificar se h desgaste do mancal ou ranhura na corrente Se durante a inspe o for encontrada alguma corrente danificada ou esticada ela dever ser substitu da Recomendamos que quando alguma corrente for substitu da todas as correntes e manilhas tamb m sejam substitu das f Correntes de retra o As tr s correntes de retra o ficam apenas parcialmente vis veis na parte de tr s da lan a com todas as se es retra das poss vel ver uma se o da corrente de retra o medida que a lan a se estende lentamente Se houver QUALQUER d vida quanto a danos em uma ou em todas as correntes de retra o a lan a dever ser removida e desmontada com as correntes de retra o sendo inspecionadas e substitu das se necess rio Nota N O tente reparar uma corrente Substitua uma corrente esticada ou danificada por uma pe a nova Sempre substitua a corrente e a manilha Recomendamos que quando alguma corrente for substitu da todas as correntes e manilhas tamb m sejam substitu das 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca D r M 3 10 4 Ap s a inspe o e antes de serem retornadas ao servi o as correntes devem ser lubrificadas com graxa Mystik Tetrimoly Lubrifica o da corrente Para evitar desgaste o lubrificante deve penetrar na junta da corrente Aplicar
272. fia o Substitua toda a fia o quebrada ou danificada 5 Verifique todas as conex es no solenoide de partida no interruptor da chave e nos plugues do chicote el trico Limpe e aperte todas as conex es 6 Se a partida ainda n o operar ap s essas verifica es verifique o circuito de partida b Verifica es do circuito de partida 1 Verifique se h fios e conex es soltos corros o danos etc 2 Se um ru do tipo zumbido for ouvido mas o motor n o funcionar a partida est girando mas n o est engatando o volante O acionamento da partida ou o solenoide que empurra o acionamento para frente para engatar o volante pode estar com defeito Dentes faltando ou danificados no volante tamb m podem impedir que a partida acione o motor 9 12 3 Se a partida s fizer um som de clique isso pode indicar que a bateria est descarregada ou que h uma conex o do cabo da bateria solta ou corro da Primeiro verifique o estado e a condi o da bateria e em seguida verifique os cabos e as conex es do cabo 4 Para obter informa es adicionais sobre o circuito de partida consulte a Se o 9 5 Esquemas do sistema el trico c Remo o da partida Remova a partida somente se ela falhar Para remover a partida 1 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 2 Abra as tampas traseira e lateral do
273. ficando se de que as marcas do orif cio de montagem do parafuso permane am em linha com os orif cios de montagem do parafuso no cubo de suporte da lan a 1 9 Calce a lan a conforme necess rio usando os cal os 20 para manter uma folga m xima de 2 5 mm 0 10 pol 1 entre o cubo de suporte da lan a e o mancal de autoalinhamento na estrutura Se um cal o adicional for necess rio para manter a folga m xima o cal o extra DEVER ser inserido no lado direito da lan a 10 Alinhe a extremidade da haste do cilindro de eleva o abaixamento direito com o mancal de autoalinhamento no conjunto da lan a Cubra todo o pino do cilindro de eleva o abaixamento com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino atrav s da extremidade da haste do cilindro e do mancal de autoalinhamento Fixe com o parafuso de reten o Repita o procedimento com o cilindro de eleva o abaixamento esquerdo 12 13 15 Use um guincho ou um adequado para posicionar o cilindro escravo direito na sua orienta o original no suporte do cilindro inferior Cubra todo o pino do cilindro escravo com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino atrav s da extremidade da haste do cilindro e do mancal de autoalinhamento Fixe com o parafuso de reten o Repita procedimento para o cilindro escravo esquerdo Instale o
274. fios dos conectores da fia o e prenda com fita caso contr rio prenda as extremidades dos fios no compartimento do estabilizador Esses fios ser o usados para puxar o chicote pelo compartimento durante a instala o Eixos eixos motor rodas e pneus MH6260 8 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas do estabilizador 6 Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 9 Apoie o conjunto do estabilizador usando um macaco um guincho ou um guindaste suspenso apropriados 10 Remova os parafusos de fixa o as porcas sextavadas as arruelas planas e as placas de suporte 7 Nota Registre o n mero e a espessura dos cal os para garantir que a instala o seja realizada corretamente 11 Remova o conjunto do estabilizador usando um macaco um guincho ou um guindaste suspenso apropriados Remova os cal os 8 do pino pivotante 12 Retire o conjunto do estabilizador da m quina e abaixe o cuidadosamente at o solo Calce ou apoie o conjunto de modo que n o se mova ou caia 13 Inspecione o mancal pivotante 9 Substitua o mancal se estiver desgastado ou danificado b Instala o do estabilizador 1 Usando um macaco um guincho um guindaste suspenso ou uma cinta apropriados remova o conjunto do estabilizador de seus suportes Equilibre o conjunto e impe a o de inclinar se girar ou cair durante seu posicioname
275. fixa o e as arruelas de press o Remova a v lvula da dire o pela abertura do painel de instrumentos inferior Cabine e coberturas 8861 10 Remova coluna dire o 5 pressionando a para baixo e removendo a pela abertura do painel de instrumentos inferior Nota N O desmonte a v lvula da dire o A v lvula da dire o n o pode ser reparada e deve ser completamente substitu da se estiver danificada b Instala o da v lvula da dire o 1 Instale a coluna da dire o e a v lvula da dire o inserindo as pela abertura do painel de instrumentos inferior Posicione a v lvula da dire o na cabine de acordo com sua orienta o original Fixe a v lvula e a coluna da dire o com as ferragens usadas anteriormente Aplique torque de 13 Ib p 18 Nm Nota SEMPRE use an is O novos ao realizar manuten es na m quina 2 Instale novos an is O nas conex es Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo 3 Remova a tampa e conecte a mangueira do sensor de carga previamente identificada com etiqueta na v lvula da dire o 4 Instale novos an is O nas conex es da v lvula da dire o Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo 5 Remova a tampa e conecte as quatro mangueiras restantes previamente identificadas com etiquetas na v lvula da dire o 6 Conecte o fio do bot o da buzina no chicote el trico da cabine 7 Instale a alavanca seleto
276. frente da segunda da langa remova as duas correntes de extens o 5 entre a segunda e a terceira se es da lan a As correntes de extens o podem permanecer fixadas entre as placas do garfo na primeira se o da lan a Enrole as duas correntes sobre o topo da roldana da corrente e coloque as correntes no topo da lan a Nota Anote a localiza o do parafuso de ressalto 6 para garantir a instala o correta 16 Na parte de tr s da lan a localize a corrente de retra o 7 direita da lan a Na frente da roldana da corrente de retra o localize o parafuso de ressalto que fixa a corrente de retra o s placas de fixa o na terceira se o da lan a Remova a contraporca do parafuso de ressalto Deixe a corrente de retra o pendurada na parte de tr s da lan a Nota Se for substituir a terceira se o da lan a por uma nova se o o conjunto de fixa o r pida e o cilindro de inclina o do acess rio devem ser removidos nesse momento Consulte a Se o 3 8 3 Remo o da fixa o r pida Se a terceira se o da lan a n o for substitu da o conjunto de fixa o r pida e o cilindro de inclina o do acess rio podem permanecer no lugar 17 Usando uma cinta ou um suporte adequado remova a terceira se o da lan a da segunda se o da lan a Reposicione as cintas conforme necess rio de forma que a terceira se o da lan a fique equilibrada quando removida da segunda
277. gerais e especifica es 2 1 2 1 Pe as reposi o e informa es da garantia 2 2 2 2 Tabelas de torque cess Rn m ark Ue REOR xD Qe RR om Rn sta 2 3 2 3 Especifica es em ed RR kuyku ax eleme a ed teni a ada e Rb alui S aa 2 11 24 Capacidades de fluido e lubrificante 2 16 2 5 Cronogramas de servi o e 2 18 2 6 Cronogramas de lubrifica o 2 22 3 ku bu eda esr re EE d RE rada acre du veil ee a 3 1 3 1 Terminologia do componente do sistema de 3 3 3 2 Informa es de lt 3 4 3 3 Sistema de lan as Terceira se o 6036 6042 8042 e 10042 3 4 3 4 Manuten o do conjunto da lan a 3 4 3 5 Sistema de lan as Quarta se o 10054 3 15 3 6 Manuten o do conjunto da lan a 3 15 3 7 Correntes de extens o e retra o 3 28 3 8 Conjunto da fixa o r pida aa 3 48 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a
278. i o de TRAVAR NEUTRO Retraia a lan a totalmente Erga os balancins Acione o comutador do freio de estacionamento desligue o motor e retire a chave EXTENS O DA LAN A MODO 1 DE m quina usando os dois para 6036 6042 8042 10042 10054 10 13 Sistema Stabil TRAKTM e sistema de trava da lan a 10 8 OPERA O E SOLU O DE PROBLEMAS DO CIRCUITO HIDR ULICO STABIL TRAK O circuito hidr ulico Stabil TRAK pode ser testado usando estas diretrizes b sicas Para obter mais informa es sobre o sistema hidr ulico consulte a Se o 8 4 2 Esquemas hidr ulicos Verificar fia o el trica eem Consulte porca e do Se normal Verificar cartucho do solenoide no coletor do Stabil TRAK Consulte 4507 P Substitua o cartucho 10 3 1 V lvulas solenoide do Stabil TRAK Se normal Y Inspecionar as v lvulas de reten o do cilindro do Stabil TRAK Consulte 0 Substitua a s v lvula s de reten o Se o 10 3 1 V lvulas solenoide do Stabil TRAK 10 14 6036 6042 8042 10042 10054 31200757 e An Oshkosh Corporation Company JLG Industries Inc 1 JLG Drive McConnellsburg PA 17233 9533 USA Phone 1 717 485 5161 Customer Support Toll Free 1 877 554 5438 Fax
279. i o do eixo motor apoiada em dire o ao eixo Para a reinstala o de um eixo motor previamente removido alinhe os garfos do flange de acordo com as marcas de alinhamento feitas durante a remo o Como limpar e secar o eixo motor Instala o do eixo motor Nota Os garfos em ambas as extremidades do eixo motor devem estar no mesmo plano para ajudar a evitar vibra o excessiva 2 Aplique Loctite 2427M em todos os parafusos de montagem 3 Instale os dois tirantes 2 e os quatro parafusos novos 1 que fixam as cruzetas do mancal transmiss o Aplique torque de 55 60 Ib p 75 81 Nm nos parafusos 4 Instale os dois tirantes 4 e os quatro parafusos novos 3 que fixam as cruzetas do mancal ao eixo Aplique torque de 55 60 Ib p 75 81 Nm nos parafusos 5 Repita o procedimento acima no eixo motor traseiro 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus ES 5 7 RODAS E PNEUS ADVERT NCIA Tamanhos de pneu e classifica es de lona incompat veis ou tipos de pneu misturados pneus radiais com pneus de banda diagonal podem comprometer a estabilidade da m quina e faz la tombar Recomenda se que um pneu de reposi o tenha o mesmo tamanho lona e marca do originalmente instalado Consulte o manual de pe as apropriado para obter informa es sobre encomendas Se n o usar um pneu de reposi o aprovado recomenda se que os pneus de reposi o tenham as seg
280. iamente a efici ncia e o desempenho do motor Nota Devido s toler ncias precisas dos sistemas de inje o de diesel mantenha o combust vel limpo sem sujeira e sem gua A presen a de sujeira e gua no sistema de combust vel pode causar danos graves bomba de inje o e aos bocais do injetor Use combust vel diesel ASTM n 2 com uma classifica o m nima de cetano de 40 O combust vel diesel n 2 oferece a melhor economia e o melhor desempenho sob a maioria das condi es operacionais Pode ser necess rio usar combust veis com concentra es de cetano superiores a 40 em altas altitudes ou em temperaturas ambiente extremamente baixas para ajudar a prevenir falhas do motor e emiss o excessiva de fuma a 6036 6042 8042 10042 10054 Informe ao propriet rio operador da m quina que use combust vel diesel n 2 a menos que a temperatura ambiente esteja abaixo de 0 C 32 F Quando as temperaturas estiverem abaixo 0 C 32 F poder ser usada uma mistura de combust veis diesel n 1 e n 2 conhecida como diesel n 2 adaptado para o inverno Nota O combust vel diesel n 1 pode ser usado por m a economia de combust vel ser inferior Use um combust vel com baixo teor de enxofre e com um ponto de turvamento a temperatura em que s o formados cristais de cera no combust vel diesel de pelo menos 10 abaixo da temperatura mais baixa de combust vel esperada A viscosidade do combust vel deve
281. iberado e nenhuma fun o em secund ria m nimo opera o a press o dever ser de 400 psi 400 psi 28 bar 28 bar no m nimo Com o motor em marcha m ximo lenta o freio de estacionamento liberado e o al vio 500 600 psi da dire o mantido a press o dever ser entre 34 41 bar 500 e 600 psi 34 41 bar no m ximo Depois de liberar o volante a press o N O DEVERA cair mais de 50 psi em um minuto Se a queda da press o estiver incorreta consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o Se a press o estiver incorreta ajuste de acordo com o teste 7 7 PBG D Coletor de 500 600 psi Com o motor em marcha lenta o freio de fun o 34 41 bar estacionamento liberado e o al vio da dire o secund ria preso enquanto verifica a press o Se a press o estiver incorreta ajuste ou substitua a v lvula redutora de press o no coletor de fun o secund ria 8 N D V lvula 400 psi 28 bar Com o motor desligado bombeie o pedal do freio do freio no m nimo duas vezes N O golpeie demais o pedal do freio Press o do Se a press o estiver incorreta verifique se h freio manual vazamentos externos Se nenhum vazamento for encontrado consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o 8 N D V lvula 550 psi 38 bar Com o motor em marcha lenta pressione o pedal do freio no m nimo do freio e mantenha pressionado esterce o do volante golpeie demais o pedal do freio freio d
282. icados Remova a transmiss o da m quina cuidadosamente Evite danificar a transmiss o ou as pe as ao redor 6036 6042 8042 10042 10054 Transmiss o 27 Erga a transmiss o retirando a da m quina e abaixe a sobre suportes adequados ou apoie a sobre uma base constru da especialmente para a transmiss o ou para manuten es do motor Apoie a transmiss o de modo que n o se mova ou caia 28 Remova todos componentes externos da transmiss o conforme necess rio incluindo o interruptor de temperatura e as conex es das mangueiras de entrada e sa da do resfriador Cubra todas as aberturas da transmiss o 29 Remova o filtro de leo da transmiss o e descarte o adequadamente Limpe a superf cie de montagem do filtro Cubra ou tampe o suporte do filtro de leo 6 4 2 Repara o interna e inspe o da transmiss o Se substituir a transmiss o inteira transfira o interruptor de temperatura da transmiss o para a transmiss o de reposi o Os solenoides de mudan a de marcha est o inclu dos na nova transmiss o 6 4 3 ADVERT NCIA Instala o da transmiss o NUNCA erga a transmiss o sozinho pe a a ajuda de pelo menos um assistente ou use um guincho ou guindaste suspenso adequados e uma cinta com capacidade m nima de eleva o de 454 kg 1000 Ib 1 Instale dois suportes de borracha e o suporte traseiro da transmiss o 1 na estrutura da m quina Prenda o suporte com as f
283. ie VIWNINST VHOSVW 68 ONO VI do T haovsswa osorvxiva VINST VHOHVW eog 28 159 521 TIOHINOO snow 5 oy Nna 100 loyssaua aa vica venunusa va m wan asis EEST adubos V NVI NOUO OBNLON oy Nna VO 154 VOVINATA 5291 x 002X 00 S OG OXONII X SL X 005 31SVONIn OG ov 3uia 013755 OQVIMWYA svaousa zz xex osy ouvia ar vaisvH 26 i asva aus SE X ZZ X 0 5 OY VNIIONI X SLE 05201 X X 0S y OYSN31X 3 SE vy X S 2 X00 S 1 OHONNO u z T s 9 8 Modelo 6042 b 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico Modelo 8042 VIHVONNOIS ov Nn 1 0 OO VINAYA CESEN on uai vusasa wa ndo EB
284. ilha roscada da corrente embaixo da roldana da corrente e embaixo entre a segunda e a primeira se es da lan a Puxe a manilha da frente usando a corda ou o cabo Mantenha a corrente direita da lan a empurre a manilha roscada para baixo na guia na frente e embaixo da primeira se o da lan a Pe a a um assistente para orientar a extremidade roscada da manilha atrav s do orif cio na al a Remova a corda ou o cabo da extremidade da manilha Monte novamente a arruela plana e a contraporca na manilha roscada Aperte a contraporca at a extremidade roscada da manilha ficar alinhada com o topo da contraporca Na parte de tr s da lan a posicione a corrente de retra o para cima e sobre a roldana da corrente Coloque a manilha entre as duas placas de fixa o Se for reinstalar uma corrente usada insira o parafuso de ressalto reservado na mesma posi o nas placas e manilhas registrada durante a remo o Se for instalar um corrente nova alinhe o orif cio na manilha com o segundo orif cio de tr s das placas de fixa o Insira o parafuso de ressalto reservado durante a remo o da corrente antiga Usando a contraporca fixe o parafuso de ressalto no lugar Aperte firmemente a contraporca Aperte a contraporca na manilha da corrente de retra o at que a quantidade de roscas que sobressair al m da contraporca for a mesma da medi o registrada durante a remo o da corrente de retra o Verifique
285. ina em uma oscila o para a direita de aproximadamente 1 a 2 Etapa 8 a Pressione pedal do freio de servico b Desative o comutador do freio de estacionamento c Com a alavanca seletora de faixa na PRIMEIRA marcha 1 coloque a alavanca de selec o de deslocamento na posi o de R RE d Libere o pedal do freio de servi o para desativar o sistema Stabil TRAK e Aluz do Stabil TRAK deve DESLIGAR f O pneu esquerdo dianteiro deve retornar para o ch o enquanto a m quina se desloca em r PEEB g Pressione o pedal do freio de servi o para parar a m quina S gu Etapa 9 a Com o pedal do freio de servi o pressionado e o ngulo da lan a em exatamente 45 s coloque a alavanca seletora de faixa na TERCEIRA marcha 3 as b Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de F AVAN O lt c Libere o pedal do freio de servi o para desativar o sistema Stabil TRAK A luz do Stabil TRAK deve os DESLIGAR d Dirija a m quina lentamente para frente contra o bloco para impedi la de avangar e Com o pneu esquerdo dianteiro apoiado contra o bloco oscile a m quina mais do que 5 para esquerda f Verifique se o pneu esquerdo dianteiro permanece no ch o normal que esse pneu se erga levemente durante oscila o para a esquerda mas ele deve abaixar logo depois que a fun o de oscila o E for interrompida u g Oscile a estrutura de volta para 0 e fa a uma pausa r pida h Os
286. inclinar se girar ou cair durante sua remo o da parte de baixo da m quina Coloque o eixo em um suporte adequado ou uma base de apoio hs Eixos eixos motor rodas e pneus d Instala o do eixo 1 Antes de continuar certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a instala o do eixo Bloqueie as partes dianteira e traseira de ambos os pneus no eixo que j est instalado na m quina 2 Se aplic vel erga a m quina usando um macaco ou um guincho adequados Coloque suportes adequados abaixo da estrutura e abaixe a m quina sobre os suportes permitindo que haja espa o suficiente para a instala o do eixo Certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a instala o do eixo 3 Usando um macaco um guincho um guindaste suspenso ou uma cinta apropriados remova o eixo de seu suporte ou base de apoio Equilibre o eixo e impe a o de inclinar se girar ou cair durante seu posicionamento abaixo da m quina N O erga a m quina nem interfira nela durante a instala o do eixo Mantenha o eixo apoiado e equilibrado sobre o macaco o guincho o guindaste suspenso ou a cinta durante todo o procedimento de instala o 4 Posicione o eixo sob a estrutura e alinhe os mancais do pino pivotante com os orif cios na estrutura 5 Cubra o pino pivotante do eixo 3 com uma camada leve de leo hidr ulico ou de motor limpo N O use compostos anticorrosivos 6 Instale o pino piv
287. interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Mova o joystick de inclina o do acess rio em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema de inclina o do acess rio Se a m quina estiver equipada com controles auxiliares mova o joystick hidr ulico auxiliar em ambas as dire es para liberar qualquer press o existente no sistema hidr ulico auxiliar 6 Desconecte corretamente a bateria 7 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas na parte de tr s da lan a Tampe todas as conex es para impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 8 Identifique e desconecte o sensor de proximidade da lan a na parte de tr s da lan a 9 Remova o pino da extremidade da haste do cilindro escravo tomando cuidado para n o deixar o cilindro cair Abaixe o cilindro at os trilhos da estrutura 10 Remova o pino da extremidade da haste dos cilindros de eleva o abaixamento Abaixe os cilindros at os trilhos da estrutura 11 Confirme se o conjunto da lan a est equilibrado com a cinta e remova o pino pivotante do conjunto da lan a 12 Erga o conjunto da lan a da m quina e abaixe nos suportes adequados 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 3 4 2 1 Remova qualquer acess rio do conjunto de fixa o r pida Consulte a
288. ior Aperte firmemente Usando uma cinta posicione o cilindro de extens o retra o na sua orienta o original embaixo da lan a Cubra a extremidade da base do cilindro com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino do cilindro da extremidade da base atrav s das alcas de montagem e da extremidade da base do cilindro de extens o retra o Fixe o pino no local com um anel de reten o cada lado do pino Erga a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o o suficiente para inserir o prisioneiro roscado no amortecedor de borracha no orif cio no retentor do cilindro de extens o retra o Usando a contraporca fixe o amortecedor de borracha no lugar Aperte firmemente Abaixe a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o e deixe o apoiar no amortecedor de borracha 3 9 Lanca 0 6 Usando guincho ou cintas adequados erga o conjunto da lan a e posicione a lan a na estrutura Alinhe as placas de montagem na estrutura entre os cubos de suporte de cada lado do conjunto da lan a Abaixe o conjunto da lan a at os orif cios no conjunto da lan a e as placas de montagem se alinharem 7 Na extremidade do pino pivotante da lan a mais pr ximo ao orif cio do parafuso marque o local do orif cio de montagem do parafuso Cubra todo o pino com uma camada de composto antiemperramento 8 Insira o pino pivotante da parte externa do conjunto da lan a certi
289. irec o est operando incorretamente hidr ulicos Pr carga excessiva do mancal Corrija a pr carga do mancal da articulac o girat ria do adicionando ou removendo alojamento da junta calgos conforme necess rio Mancais da articula o girat ria Substitua os mancais da desgastados ou danificados articula o girat ria conforme necess rio 9 Resposta lenta da dire o O sistema hidr ulico de dire o Consulte a Se o 8 4 Circuitos est operando incorretamente hidr ulicos Vazamento interno no cilindro da Repare ou substitua o cilindro da dire o dire o conforme necess rio 10 Ru do excessivo no Desgaste dos discos de freio Verifique se h desgaste nos engate dos freios discos de freio Consulte a Se o 5 8 1 Inspe o do disco de freio Danos nos discos de freio Substitua os discos de freio 11 Freios funcionam Osistema hidr ulico de freios Consulte a Se o 8 4 Circuitos est operando incorretamente hidr ulicos An is O e veda es do pist o do Substitua os an is O freio danificados vazando e as veda es 12 Freios n o param a m quina ou Desgaste dos discos de freio Verifique se h desgaste nos forca de frenagem reduzida Osistema hidr ulico de freios est operando incorretamente An is O e veda es do pist o do freio danificados vazando discos freio Consulte 5 8 1 I
290. ita a drenagem do l quido de refrigera o 7 Transfira o l quido de refrigera o para um recipiente com uma tampa e rotule como Usar anticongelante Descarte o l quido de refrigera o usado em uma instala o de reciclagem aprovada 8 Feche o buj o de drenagem ou torneira de purga do radiador 9 Remova o painel de acesso do aquecedor 10 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras do aquecedor Puxe as mangueiras pelos olhais 6036 6042 8042 10042 10054 MA8371 Nota parafuso de fixa o 6 na posi o traseira inferior em cada lado do aquecedor ser preso com uma porca de inser o 7 11 Remova os oito parafusos de fixa o as seis porcas e as seis arruelas de press o 12 Puxe o conjunto do aquecedor para frente cuidadosamente Identifique com etiquetas e desconecte as conex es do chicote el trico no soprador 13 Remova o conjunto do aquecedor 8 14 Se o conjunto do aquecedor for substitu do Remova os quatro parafusos de fixa o sextavados e remova a bra adeira de montagem do conjunto do aquecedor b Instala o do conjunto do aquecedor 1 Conecte as conex es do chicote el trico no soprador Nota O parafuso de fixa o 6 na posi o traseira inferior em cada lado do aquecedor ser preso com uma porca de inser o 7 2 Deslize o conjunto do aquecedor bra adeira de montagem 8 para dentro do elevador do assento e fixe com oito parafusos
291. ixo 2384 641 4 4 Circuito de acionamento do atuador VGT Baixo 2385 641 3 3 Circuito de acionamento do atuador VGT Alto 2386 2975 6 6 Circuito do motor do atuador do turbocompressor Alto 2387 2975 7 7 Motor do atuador do turbocompressor responde 2388 2795 13 13 E posi o do atuador do turbocompressor 2554 1209 2 2 Circuito do sensor da press o do escape Err tico 2555 729 4 Circuito n 1 do aquecedor da entrada de ar Baixo 2557 697 3 Acionamento n 1 PWM auxiliar Alto 2558 697 4 Acionamento n 1 PWM auxiliar Baixo 2771 3234 9 Sensor do NOx de escape p s tratamento atualizac o anormal 2772 3226 0 15 Sensor de NOx de escape p s tratamento Alto Menos grave 2773 3226 0 Sensor de NOx de escape p s tratamento Alto Mais grave 2961 412 0 15 Temperatura da recircula o do g s de exaust o EGR Alta Menos grave 2962 412 0 16 Temperatura da recircula o do g s de exaust o EGR Alta Mais grave 2963 110 0 15 Temperatura alta do l quido de refrigera o do motor Menos grave 2964 105 0 15 Temperatura alta do tubo de admiss o Menos grave 2973 102 2 2 Circuito do sensor de press o do tubo de admiss o Err tico 2976 3361 2 Temperatura da unidade de controle de dosagem Err tica 9121 2791 0 15 l cuna atuador da v lvula de recircula o 9122 641 0 15 Excesso de temperatura do atuador do turbocompressor de geometria vari vel 9 32 6036 6042 8042 10042 10054 Se
292. izador direito 10 12Volt Igni o 30 12Volt Trava do estabilizador esquerdo 11 7 5 Amp Transmiss o 12 20 Amp Luzes 13 15 Amp Buzina Aquecedor 14 10 Amp Limpador se equipado 15 10 Amp Estabilizador 16 10 Amp Sele o de dire o 17 7 5 Amp Cabine estabilizador opcional se equipado 18 10 Amp Freio de estacionamento 19 7 5 Amp Opcional 20 40 Amp Principal 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico r ESQUEMAS DO SISTEMA ELETRICO Esquema el trico dos modelos 6036 e 6042 investigar melhor os circuitos el tricos Se n o conseguir encontrar uma resolu o entre em contato com seu Os diagramas de Ladder a seguir podem ser usados para distribuidor de servi o autorizado local 9 5 9 5 1 aroma T n D wu x von 1 17 de nremeva sawa 97002 ema zovssiwsNvut va wu w Ly vost NUN sanyst
293. l com a lan a totalmente retra da e as correntes tensionadas de maneira correta Uma dist ncia de menos de 349 mm 13 75 pol pode resultar em interfer ncia e causar danos aos componentes da lan a Se a dist ncia for inferior a 349 mm 13 75 pol ou superior a 362 mm 14 25 pol 1 Verifique se a manilha da corrente de retra o n o est montada no ltimo orif cio na placa de fixa o 2 Verifique se o sistema da corrente est adequadamente tensionado Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 3 Para aumentar a dist ncia da separa o Afrouxe a contraporca da corrente de retra o na parte de baixo a segunda se o da lan a da lan a uma ou duas voltas e aperte a contraporca da corrente de extens o com o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca 4 Para reduzir a dist ncia da separa o Afrouxe a contraporca da corrente de extens o na parte de tr s da lan a uma ou duas voltas e aperte a contraporca da corrente de retra o na parte de baixo da segunda se o da lan a com o mesmo n mero de voltas O m nimo de uma rosca completa na manilha deve sobressair al m do anel da contraporca Nota Se dist ncia de separa o da quarta at a terceira se o da lan a n o puder ser obtida entre em contato com seu distribuidor JLG 6036 6042 8042 10042 10054 3 7 8 1 Remo o e sub
294. l os entre a fixa o r pida e a cabe a da lan a 2 Cubra o pino da cabe a da fixa o r pida com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino da cabe a da fixa o r pida atrav s da fixa o r pida e da cabe a da lan a Fixe com o parafuso e as contraporca anteriores 3 Alinhe a fixa o r pida com a extremidade da haste do cilindro de inclina o do acess rio e insira o pino do cilindro de inclina o do acess rio Alinhe o pino do cilindro de inclina o do fixe o no parafuso de travamento Aplique torque conforme necess rio Instala o da fixa o r pida 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 3 9 PASTILHAS DE DESGASTE DA LAN A As pastilhas de desgaste desta m quina s o pastilhas de desgaste retangulares planas com encaixes de metal Um total de 32 pastilhas de desgaste instaladas nas sec es da lanca das m quinas 6036 6024 8042 e 10042 e 47 pastilhas de desgaste nas m quinas 10054 Inspe o das pastilhas de desgaste 1 d 3 9 1 1 lt Ma2070 Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Se os indicadores de ngulo 1 nas extremidades das pastilhas de desgaste estiverem vis veis as pastilhas de desgaste podem ser reutilizadas Se as pastilhas apresentarem desgaste irregular da frente para tr s elas ser substitu das Substitua as pastilhas como um conjunto se elas a
295. lana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha 6036 6042 8042 10042 10054 15 16 17 18 19 20 21 22 28 MH2601 Puxe a corrente de extens o para frente e posicione entre os suportes da roldana da corrente Oriente o cabo 19 e a manilha roscada para dentro da lan a posicionando a manilha roscada entre o topo da terceira se o da lan a e a segunda se o da lan a Pe a a um assistente para orientar a corrente de extens o para dentro da frente da lan a enquanto puxa o cabo e a manilha roscada na dire o da parte de tr s da lan a Oriente a manilha roscada no orif cio na placa de fixa o Posicione a arruela plana na extremidade roscada da manilha roscada e monte a contraporca Rosqueie a contraporca na manilha roscada at as roscas se alinharem com o topo da porca Remova o cabo da manilha Repita esse procedimento para a corrente de extens o esquerda Depois que as duas correntes estiverem posicionadas dentro da lan a monte a roldana dupla no suporte na frente da segunda se o da lan a Posicione a roldana da corrente de extens o dupla entre os suportes e embaixo das correntes de extens o na frente da segunda se o da lan a Insira o pino da roldana atrav s dos suportes e da roldana dupla Alinhe os orif cios de montagem no pino da roldana com o orif cio roscado no suporte da roldana e fixe no lugar com o parafuso e a arruela de
296. lavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria 8361 Remova o bra o do limpador 5 do eixo do motor do limpador Desconecte a mangueira do lavador da conex o da mangueira superior De dentro da cabine remova os parafusos da placa da porca de press o superior 6036 6042 8042 10042 10054 10 11 b Solte o grampo da tampa de pl stico do motor 6 e remova Da parte superior da cabine remova a porta do eixo do motor do limpador De dentro da cabine puxe o motor do limpador para baixo e afastado do teto Identifique em etiquetas e desconecte os conectores do chicote da cabina do motor do limpador Desmontagem N O desmonte o motor O motor n o pode ser reparado Substitua o motor se ele apresentar defeito Inspe o e troca Inspecione a continuidade dos terminais do motor Substitua o motor se a continuidade n o for encontrada d 1 10 Instala o e teste Mantenha o motor do limpador para cima em dire o ao topo da cabine e instale os conectores do chicote da cabine Com a ajuda de um assistente insira o motor do limpador pelo orif cio do telhado e pe
297. le o painel de acesso dianteiro 20 Feche e fixe a porta traseira Nota O circuito do freio de servi o precisar ser sangrado ap s a instala o do eixo Consulte a Se o 8 7 4 Teste de freio 5 4 6 Substitui o do eixo 8042 10042 e 10054 a Remo o do estabilizador Somente 10042 e 10054 Nos modelos 10042 e 10054 equipados com estabilizador necess rio remover o conjunto do estabilizador antes de remover o eixo dianteiro 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento alinhe todas as rodas e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 6036 6042 8042 10042 10054 MH3281 Identifique com etiquetas e desconecte os conectores do chicote el trico em ambos os interruptores de press o do cilindro do estabilizador 4 Remova os fios que prendem o chicote el trico aos cilindros do estabilizador Prenda um certo comprimento de fio a cada conector da fia o do interruptor de press o e puxe o chicote para fora pelas aberturas 5 na traseira do compartimento do estabilizador Solte os
298. leo hidr ulico usado para um recipiente coberto adequado e identifique esse recipiente como leo usado em uma etiqueta Descarte o leo usado em uma instala o de reciclagem aprovada Limpe e reinstale o buj o de drenagem 7 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina e da rea de trabalho Enchimento do reservat rio de leo hidr ulico 8 5 2 1 Garanta que o reservat rio esteja limpo e sem detrito algum Instale um novo filtro de leo hidr ulico 3 Complete o reservat rio com leo Mobilfluid 4249 ISO Grau 46 Consulte a Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 Feche e fixe a porta traseira 8 5 3 Substitui o do reservat rio de leo hidr ulico O reservat rio hidr ulico e o tanque de combust vel s o uma s unidade e s o removidos juntos Consulte a Se o 7 6 2 Tanque de combust vel leo hidr ulico para obter informa es sobre a substitui o do reservat rio hidr ulico tanque de combust vel 8 21 Sistema hidr ulico n 8 6 BOMBA DO SISTEMA HIDR ULICO Para obter instruc es sobre a interna entre em contato com o distribuidor de servico autorizado local 8 6 1 Substituic o da bomba a Remo o da bomba 1 Estacione a m quina
299. lga m xima 2 5 mm 0 10 pol 6 entre o cubo de da e o mancal de autoalinhamento na estrutura Se um calco adicional for necess rio para manter a folga m xima o cal o extra DEVER ser inserido no lado direito da lan a Alinhe a extremidade da haste do cilindro de eleva o abaixamento direito com o mancal de autoalinhamento no conjunto da lan a Cubra todo o pino do cilindro de eleva o abaixamento com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino atrav s da extremidade da haste do cilindro e do mancal de autoalinhamento Fixe com o parafuso de reten o Repita o procedimento com o cilindro de eleva o abaixamento esquerdo Use um guincho ou um suporte adequado para posicionar o cilindro escravo direito na sua orienta o original no suporte do cilindro inferior Cubra todo o pino do cilindro escravo com uma camada de composto antiemperramento Insira o pino atrav s da extremidade da haste do cilindro e do mancal de autoalinhamento Fixe com o parafuso de reten o Repita o procedimento para o cilindro escravo esquerdo Instale o sensor de proximidade da lan a na placa de montagem direita Com a lan a adequadamente cal ada posicione o conjunto da lan a totalmente direita 3 22 11 12 13 14 15 16 MH1391 Instale o sensor de proximidade da lan a atrav s do orif cio na placa de montagem direita Instale a contraporca n
300. limenta o do injetor 352 1079 4 4 Circuito N mero 1 da tens o de alimenta o do sensor Baixo 386 1079 3 3 Circuito N mero 1 da tens o de alimenta o do sensor Alto 387 1043 3 3 ni alimenta o do sensor de posi o da alavanca ou pedal 412 608 2 Data Link SAE J1587 J1922 N o transmite 415 100 1 1 Press o do dispositivo do leo do motor Baixo 418 97 0 15 Indicador de gua no combust vel Alto 426 639 2 Data Link SAE J1939 N o transmite 427 639 9 Datalink J1939 de atualizac o anormal 428 97 3 3 Circuito do sensor do indicador de gua no combust vel Alto 429 97 4 4 Circuito do sensor do indicador de gua no combust vel Baixo 431 558 2 2 i de valida o da marcha lenta da alavanca ou pedal do acelerador 9 28 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico C digo de C digo C digo mt falha SPN Descri o 432 558 13 13 d n EUN da marcha lenta da alavanca ou pedal do acelerador 433 102 2 Circuito do sensor de press o do tubo de admiss o Dados incorretos 434 627 2 2 Perda da fonte de alimenta o com a igni o ligada Err tica 435 100 2 2 Circuito do sensor do interruptor de press o do leo Err tico 436 105 2 Temperatura do tubo de admiss o 1 Err tica 441 138 1 18 Tens o da bateria 1 Baixa 442 1
301. lize a contraporca externa 7 sobre a extremidade do cabo de controle e instale o cabo na bra adeira com uma porca em cada lado da bra adeira N O aperte as contraporcas agora b Conecte a extremidade do cabo ao eixo da v lvula de controle Prenda com um pino de fixa o e um pino de mola 8 c Ajuste as contraporcas at que a dist ncia 9 da contraporca externa extremidade do casquilho seja a mesma que a registrada durante a remo o Aperte as contraporcas d Repita as etapas para os cabos de controle restantes 5 Verifique as rotas de todas as mangueiras fia es e tubula es em busca de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios e instale as tiras de amarra o e ou os condu tes de prote o conforme necess rio Aperte todas as fixa es dos tubos e das mangueiras 6 Complete o reservat rio de fluido hidr ulico Consulte a Se o 8 5 2 Enchimento do reservat rio de leo hidr ulico 6036 6042 8042 10042 10054 7 D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas 8 Inspecione para verificar se h vazamentos e verifique o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamentos e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no reservat rio conforme for necess rio
302. m eixo novo observe a posi o do garfo do eixo motor na transmiss o Alinhe o garfo do eixo motor no eixo no mesmo plano do garfo na transmiss o 9 Instale os conjuntos de roda e pneu Consulte a Se o 5 7 2 Como instalar o conjunto de roda e pneu na m quina 10 Remova cuidadosamente o macaco o guincho o guindaste suspenso e a cinta que sustentam o eixo 11 Erga a m quina com cuidado usando um macaco ou um guincho adequados Remova os suportes sob a estrutura e abaixe a m quina at o ch o 12 Retire os cal os das partes dianteira e traseira de ambos os pneus no outro eixo 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus ES Nota SEMPRE use an is O novos ao realizar manuten es na m quina 13 Instale novos an is O nas conex es Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo 14 Retire a tampa das linhas da dire o e do freio e conecte as s conex es do eixo 15 Verifique o n vel de leo do reservat rio hidr ulico 16 Conecte corretamente a bateria 17 Remova as etiquetas de operar do interruptor da chave de igni o e do volante 18 D a partida no motor Gire o volante v rias vezes at o ponto de trava opere a fun o de inclina o da estrutura v rias vezes em ambas as dire es e verifique a opera o dos freios Verifique se h vazamentos hidr ulicos e aperte ou repare conforme necess rio 19 Eixo dianteiro Insta
303. m todas as se es retra das poss vel ver uma se o da corrente de retra o medida que a lan a se estende lentamente Se houver QUALQUER d vida quanto a danos em uma ou em todas as correntes de retra o a lan a dever ser removida e desmontada com as correntes de retra o sendo inspecionadas e substitu das se necess rio Nota N O tente reparar uma corrente Substitua uma corrente esticada ou danificada por uma pe a nova Sempre substitua a corrente e a manilha Recomendamos que quando alguma corrente for substitu da todas as correntes e manilhas tamb m sejam substitu das 6036 6042 8042 10042 10054 3 7 4 Ap s a inspe o e antes de serem retornadas ao servi o as correntes devem ser lubrificadas com graxa Mystik Tetrimoly Lubrifica o da corrente Para evitar desgaste o lubrificante deve penetrar na junta da corrente Aplicar lubrificante nas superf cies externas evitar ferrugem mas as correntes devem ser articuladas para garantir que o lubrificante penetre nas superf cies de trabalho entre os pinos e as articula es Para preparar a corrente para lubrifica o as placas da corrente devem ser escovadas com uma escova de cerdas dura ou de arame para limpar o espa o entre as placas de forma que o lubrificante possa penetrar nas superf cies de trabalho O lubrificante pode ser aplicado com uma pincel pequeno ou despejado diretamente mas a corrente dever estar bem impregnada
304. ma Essa condi o danifica a corrente e aumenta a carga do atrito e deve ser corrigida Placas rachadas Inspecione as correntes atentamente na frente e atr s bem como nas laterais para verificar qualquer evid ncia de placas rachadas Se alguma rachadura for descoberta a corrente dever ser substitu da por inteiro 3 30 No entanto importante determinar a causa da rachadura antes de instalar uma nova corrente para que a condi o n o se repita Os tipos de rachaduras s o Trincamento fadiga os trincamentos por fadiga 9 resultado de carga c clica repetida al m do MZ1467 limite da resist ncia da corrente corros o sob press o 00 As placas de articula o externas s o MZ1468 particularmente suscet veis ao trincamento por corros o sob press o 10 Trincamento e Trincamento por fadiga por corros o os trincamentos por fadiga por corros o s o muito similares na apar ncia ao trincamento por fadiga A fadiga por corros o a a o combinada de um ambiente agressivo e da press o c clica Outros modos de falha e Falha da resist ncia m xima Esses tipos de falhas causados por js sobrecargas muito al m MZ1469 da carga do projeto 2 Podem resultar em XO placas rachadas 1 ou quem alargamento dos orif cios 2 Se uma dessas falhas ocorrer a corrente dever ser substitu da imediatamente Juntas apertada
305. ma contraporca na manilha Rosqueie a porca na manilha at as roscas se alinharem com o topo da porca Instale as pastilhas de desgaste inferiores na primeira sec o da langa com a ferragem usada anteriormente Instalac o da segunda da lanca 11 MH2261 Na parte de tr s da segunda se o da lan a monte a roldana da corrente de retra o nas al as de montagem direita da lan a Coloque a roldana entre as al as e insira o pino da roldana 11 do lado esquerdo Alinhe o orif cio na placa do retentor do pino com o orif cio roscado na al a esquerda Fixe o pino 6036 6042 8042 10042 10054 2 Aplique graxa na graxeira no pino Gire a roldana D manualmente para garantir que a ela gire livremente no pino e distribua graxa uniformemente MH1501 Instale o conjunto do carretel da mangueira 12 as pastilhas de desgaste esquerdas e inferiores na parte de tr s da segunda da lanca Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores da da segunda da Lubrifique as da langa nas reas onde as pastilhas de desgaste deslizar o Antes de instalar a segunda da langa primeira da langa posicione uma corda resistente o suficiente para puxar as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio no interior da lanca Deixe a corda solta na parte de tr s da lan a Puxe a outra ext
306. motor Deixe os fluidos do sistema esfriarem 3 Desconecte corretamente a bateria 4 Remova os fios do prisioneiro do solenoide Remova o cabo positivo da bateria da partida Identifique e desconecte o fio do prisioneiro do alojamento do solenoide de partida Anote como os fios est o instalados para garantir a instala o correta posteriormente 5 Afrouxe mas N O remova os fixadores que prendem o arranque caixa do volante Apoie a partida firmemente pois ela relativamente pesada e pode cair se n o for apoiada 6 Apoie a partida e remova os fixadores que prendem a partida ao motor Remova o cabo negativo do aterramento do parafuso de montagem da partida 7 Remova a partida da m quina d Instala o da partida 1 Posicione a partida na sua abertura de montagem na caixa do volante Posicione o cabo de aterramento sobre o parafuso correto de montagem da partida Prenda a partida com as ferragens usadas anteriormente 2 Conecte o cabo positivo da bateria ao prisioneiro do solenoide superior Instale os fios no prisioneiro do solenoide superior e fixe com a arruela de press o e a porca 3 Conecte o fio ao prisioneiro de montagem do solenoide 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 Feche e prenda as tampas traseira e lateral do motor 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico
307. multiplexador SAE J1939 288 974 19 Dados da alavanca ou do pedal do acelerador remoto do multiplexador SAE J1939 291 625 9 Erro do Datalink propriet rio 292 441 14 Entrada auxiliar 1 do sensor de temperatura Instru es especiais 293 441 3 Entrada auxiliar 1 do sensor de temperatura Alta 294 441 4 Entrada auxiliar 1 do sensor de temperatura Baixa 295 108 2 Press o barom trica Err tica 296 1388 14 Entrada auxiliar 1 do sensor de press o Instru es especiais 297 1388 3 Circuito auxiliar 1 de entrada do sensor de press o Alta 298 1388 4 Circuito auxiliar 1 de entrada do sensor de press o Baixo 319 251 2 2 Interruptor de energia do rel gio em tempo real 322 651 5 Circuito do cilindro 1 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 323 651 5 Circuito do cilindro 5 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 324 653 5 Circuito do cilindro 3 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 325 656 5 Circuito do cilindro 6 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 331 652 5 Circuito do cilindro 2 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 332 654 5 Circuito do cilindro 4 de acionamento do solenoide do injetor Baixo 334 110 2 Temperatura do l quido de refrigera o do motor 341 630 2 2 Perda de dados do m dulo de controle do motor 342 630 13 Incompatibilidade do c digo da calibra o do motor 343 629 12 12 Advert ncia de falha das ferragens internas do m dulo de controle do motor 351 627 12 Fonte de a
308. n a Em caso de acidente saiba onde obter assist ncia m dica como usar o kit de primeiros socorros e o extintor de inc ndio sistema de combate a inc ndio Mantenha sempre m o os n meros de telefones de emerg ncia bombeiros ambul ncia equipe de resgate param dicos departamento de pol cia etc Se trabalhar sozinho confira com outra pessoa regularmente para ajudar a garantir a seguran a pessoal 1 5 1 Sistema de alerta de seguran a e palavras de aviso PERIGO PERIGO indica uma situa o iminente de perigo que se n o for evitada resultar em morte ou ferimentos graves ADVERT NCIA ADVERT NCIA indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada poderia resultar em morte ou ferimentos graves A CUIDADO CUIDADO indica uma situa o potencialmente perigosa que se n o for evitada pode resultar em ferimentos leves ou moderados 6036 6042 8042 10042 10054 Pr ticas de seguranca 1 6 INSTRU ES DE SEGURAN A Veja a seguir as instru es gerais de seguran a a serem consideradas antes de realizar procedimentos de manuten o no manipulador telesc pico Instru es adicionais relacionadas s tarefas espec ficas e aos procedimentos est o localizadas em todo este manual e est o listadas antes de qualquer instru o de trabalho para fornecer informa es de seguran a antes que ocorra uma possibilidade de perigo Pa
309. n rio autorizado poder anular a garantia 8 22 b Instala o da bomba 1 Instale as conex es na bomba seguindo as orienta es anotadas durante a remo o 2 Coloque a bomba e um novo anel O em posi o na transmiss o Alinhe o eixo da bomba com a engrenagem interna da transmiss o de modo que os dentes usinados se encaixam 3 Alinhe os orif cios dos parafusos com os orif cios de montagem da bomba Prenda a bomba na transmiss o com as ferragens usadas anteriormente 4 Remova a tampa e conecte as mangueiras hidr ulicas previamente rotuladas em seus locais apropriados 5 Complete o reservat rio hidr ulico Consulte a Se o 8 5 2 Enchimento do reservat rio de leo hidr ulico 6 Escorve a bomba completando a porta de drenagem da caixa com leo hidr ulico novo filtrado de um recipiente limpo antes de instalar o conector de drenagem da caixa e a mangueira 7 Verifique todas as rotas das mangueiras e das tubula es para detectar a exist ncia de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios Todos os fixadores de tubos e de mangueiras devem estar bem apertados 8 Conecte corretamente a bateria 9 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 10 Feche e fixe a porta traseira 11 D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou op
310. na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Desconecte corretamente a bateria 6036 6042 8042 10042 10054 Bloqueie ou apoie a lan a temporariamente Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Remova as coberturas da transmiss o Desconecte o conector do transmissor de temperatura da transmiss o do conector do chicote da fia o O transmissor rosqueado na carca a da transmiss o Remova o transmissor Inspe o e substitui o do transmissor de temperatura da transmiss o Inspecione a continuidade do transmissor e dos terminais do conector do chicote da fia o Substitua um transmissor com defeito ou que apresente falhas por um novo Instalac o e teste do transmissor de temperatura da transmiss o Rosqueie o transmissor de temperatura da transmiss o na carcaga da transmiss o firmemente e em seguida conecte o conector do transmissor no conector do chicote el trico Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Verifique se o n vel do fluido est correto D partida no motor deixe o atingir a temperatura operacional e observe se h alguma indica o de advert ncia no painel de exibi o do operador Se o transmissor n o e
311. namento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Desconecte corretamente a bateria 6 Remova as coberturas da transmiss o 7 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas e os plugues el tricos conectados v lvula de sele o da dire o 8 Remova os parafusos que prendem a v lvula de sele o da dire o placa de montagem da estrutura 9 Remova o coletor de sele o da dire o com a v lvula de sele o da dire o anexada da m quina Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina 8 28 b Desmontagem limpeza inspe o e montagem do coletor de sele o da dire o e da v lvula 1 Coloque o conjunto de sele o da dire o em uma superf cie de trabalho adequada 2 Separe a v lvula de sele o da dire o do coletor removendo os quatro parafusos Allen Descarte os quatro an is O 3 Remova as v lvulas solenoides e os cartuchos do alojamento de sele o da dire o 4 Limpe todos os componentes com um limpador adequado antes da inspe o 5 Inspecione se os cartuchos dos solenoides est o operando corretamente Movendo a bobina verifique a para garantir que esteja funcionand
312. nco Ref 4150707 PARAFUSOS SEXT GRAU 8 e PORCAS GRAU 8 SAE Torque Torque TM Tamanho Scip d ken Seco 263 E 31 por pol interna K 0 20 111 ou 140 K 0 15 K 0 18 Pol pol LB LB POL LB POL N m LB POL 4 40 0 1120 0 00604 48 0 1120 0 00661 6 32 0 1380 0 00909 40 0 1380 0 01015 8 32 0 1640 0 01400 36 0 1640 0 01474 1320 43 5 10 24 0 1900 0 01750 1580 60 7 32 0 1900 0 02000 1800 68 8 1 4 20 0 2500 0 0318 2860 143 16 129 15 28 0 2500 0 0364 3280 164 19 148 17 Pol pol LB LB P N m LB P N m LB P N m 5 16 18 0 3125 0 0524 4720 25 35 20 25 20 25 24 0 3125 0 0580 5220 25 35 25 35 20 25 3 8 16 0 3750 0 0775 7000 45 60 40 55 35 50 24 0 3750 0 0878 7900 50 70 45 60 35 50 7h6 14 0 4375 0 1063 9550 70 95 65 90 50 70 20 0 4375 0 1187 10700 80 110 70 95 60 80 1 2 13 0 5000 0 1419 12750 105 145 95 130 80 110 20 0 5000 0 1599 14400 120 165 110 150 90 120 9 16 12 0 5625 0 1820 16400 155 210 140 190 115 155 18 0 5625 0 2030 18250 170 230 155 210 130 175 5 8 11 0 6250 0 2260 20350 210 285 190 260 160 220 18 0 6250 0 2560 23000 240 325 215 290 180 245 3 4 10 0 7500 0 3340 30100 375 510 340 460 280 380 16 0 7500 0 3730 33600 420 570 380 515 315 430 7 8 9 0 8750 0 4620 41600 605 825 545 740 455 620 14 0 8750 0 5090 45800 670 910 600 815 500 680 1 8 1 0000 0 6060 51500 860 1170 770 1045 645 875 12 1 0000 0 6630 59700 995 1355 895 1215 745 1015 11 8 7 1 1250 0 7630 68700 1290 175
313. nem retrai mas levanta e abaixa pela a o do cilindro de eleva o abaixamento 3 4 MANUTEN O DO CONJUNTO DA LAN A Essas instru es devem ser seguidas na sequ ncia A terceira se o da lan a deve ser removida antes de remover a segunda se o da lan a A terceira e a segunda se es da lan a devem ser removidas ao mesmo tempo antes de remover a primeira se o da lan a Antes de come ar realize uma inspe o visual da m quina e da rea de trabalho e fa a uma an lise da tarefa a ser executada Leia compreenda e siga essas instru es 3 4 ADVERT NCIA NUNCA solde ou perfure a lan a exceto se for aprovado por escrito pelo fabricante A integridade estrutural da lan a ser prejudicada se ela for sujeita a qualquer tipo de repara o envolvendo soldagem ou perfura o 3 4 1 1 Remova qualquer acess rio do conjunto de fixa o r pida Consulte a Se o 3 8 1 Como desconectar de um acess rio Remo o da lan a Se for substituir a terceira se o da lan a remova a fixa o r pida desta lan a Consulte a Se o 3 8 3 Remo o da fixa o r pida 2 Estacione a m quina em uma superf cie dura e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 3 Coloque etiquetas de N o operar no
314. nferior a 15 0 Inferior a 19 0 Inferior a 19 0 Inferior a 19 0 Inferior a 19 0 Recolhimento da lan a Inferior a 15 0 Inferior a 19 0 Inferior a 17 0 Inferior a 17 0 Inferior a 17 0 Eleva o da lan a retra da Inferior a 15 0 Inferior a 17 0 Inferior a 17 5 Inferior a 17 5 Inferior a 17 5 Abaixamento da lanca retra da Inferior a 10 0 Inferior a 13 0 Inferior a 15 5 Inferior a 15 5 Inferior a 15 5 Inclina o do acess rio Para cima 4 0 6 0 6 5 Inferior a 8 0 Inferior a 8 0 Inferior a 8 0 Inclina o do acess rio Para baixo 3 5 5 5 6 0 Inferior a 11 0 Inferior a 11 0 Inferior a 11 0 Oscila o da estrutura da esquerda para a direita com lan a abaixada 3 0 6 0 12 0 15 0 5 5 12 0 5 5 12 0 3 6 Oscila o da estrutura da esquerda para direita com a lan a acima de 40 e freio de emerg ncia acionado 23 0 3 03 23 0 33 0 23 0 33 0 23 0 33 0 Oscila o da estrutura da direita para a esquerda com lanca abaixada 4 0 8 0 12 0 15 0 4 0 8 0 4 0 8 0 4 0 8 0 Oscila o da estrutura da direita para esquerda com a lan a acima 40 e freio de emerg ncia acionado 26 0 52 0 26 0 52 0 26 0 52 0 26 0 52 0 Estabilizador esquerda ou direita para CIMA ou para BAIXO 4 0 9 0 4 0 9 0 Estabilizador esquerda e direita para CIMA ou para BAIXO
315. nilha pode resultar em uma leitura imprecisa As extremidades das correntes pr ximo ao terminal da manilha v o ter flexionado com tanta frequ ncia se isso realmente ocorrer como o meio das correntes melhor medir em incrementos de 12 pinos a partir do centro de um pino ao outro Por exemplo se as articula es estiverem a uma polegada a partir do centro de um pino ao outro a dist ncia dever ser de 305 mm 12 pol Se as articula es estiverem 19 mm 3 4 pol separadas a dist ncia ap s os 12 pinos dever ser de 228 6 mm 9 pol MY1360 Se a dist ncia medida 3 for 3 maior do que a altura normal 4 descarte e substitua a corrente 6036 6042 8042 10042 10054 Placas de articula o distorcidas ou com sinais de danos MZ1466 Placas de articula o distorcidas ou com sinais de danos 5 em uma corrente de folha pode fazer com que as juntas fiquem apertadas impedindo o flexionamento Pinos girando ou salientes Uma corrente com muita carga operando com lubrifica o inadequada pode gerar for as de atrito anormais entre o pino e as placas de articula o Quando permitimos que a corrente opere nessa condi o um pino ou uma s rie de pinos pode come ar a girar fora da corrente resultando em falha MZ1465 Examine os rebites da cabe a do pino para determinar se as partes planas em V ainda est o no alinhamen
316. no OINAS aus OY NNRONI 898 X SZZ X 0S 1 153 0310 vaasa 15455 X 00 eX oos 15 ouaaa 5 va ndo devo Oluvss3o3N as xszz oSv Hoavzniavisa 184 084 XOUE X008 OYSN31X3 aa OHONNO Hoaveniavisa IRA LYZ X 008 X 009 OHONInS OG X00 9 OHONTIO MAQO100A 8 19 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico 10054 3a oaas oq Horno n ya ai 3usvauino 3ISVH 26 asva 0344 0319 Wai 00SZ TVNWON 1 X 00 g X 009 HOqvz1I8V1S3 OQ OHONO W HWY vaouva veaasa wa 184 sus Wd9 917 TVNINON VINI VHOH VIA VXIV8 VIN31 VHOH VIA AJHN
317. nspe o do disco de freio Consulte a Se o 8 4 Circuitos hidr ulicos Substitua os an is O e as veda es 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus hs 5 6 EIXOS MOTOR 5 6 1 Sempre que estiver realizando algum servi o na m quina fa a uma inspe o visual dos conjuntos dos eixos motor cruzetas e mancais juntas universais Dedicar alguns minutos a isso poder ajudar a evitar mais problemas e longos per odos de inatividade posteriormente Inspe o e servi o do eixo motor Inspecione as reas onde os garfos do flange do eixo motor e os garfos corredi os apoiam os eixos motor Tente girar ambos os eixos motor nas duas dire es Verifique se h partes soltas pe as ausentes rachaduras ou outros danos Conjuntos de eixo motor cruzetas e mancais desgastados ou danificados podem causar uma quantidade excessiva de vibra o ou ru do Nota Todos os parafusos removidos do conjunto do eixo motor DEVEM ser recolocados N o aplique torque novamente 5 6 2 Consulte a Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o para obter informa es sobre a lubrifica o das conex es de graxa nos eixos motor Manuten o do eixo motor 5 6 3 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEU
318. nte Uma falha da corrente pode resultar em movimento descontrolado da lan a perda da carga ou instabilidade da m quina Em condi es normais de opera o as correntes da lan a precisar o ser inspecionadas a cada 250 horas de opera o As correntes de retra o precisam ser expostas e inspecionadas a cada 1 000 horas de opera o As condi es ambientais e as cargas din micas de impulso choque podem afetar drasticamente as condi es operacionais normais exigindo intervalos de inspe o mais frequentes A umidade ao ar livre temperatura levemente corrosiva ou atmosferas industriais altamente corrosivas al m de exposi es abrasivas tais como areia e cascalhos podem fazer com que os ambientes nos quais os ve culos de manipula o de materiais operam varie consideravelmente Estes podem ser alguns efeitos Umidade ferrugem corrosiva reduz a pot ncia da corrente devido a furos e trincamentos Temperatura a baixa temperatura reduz a pot ncia da corrente devido fragiliza o A entrada e a sa da de armazenamento no frio resulta em umidade decorrente da condensa o Solu es ou vapores qu micos ataque corrosivo nos componentes da corrente e ou conex es mec nicas entre os componentes da corrente O trincamento pode ser e muitas vezes microsc pico O progresso de fissuras microsc picas at o rompimento completo pode se dar de forma abrupta ou pode levar muito tempo 3 50
319. nte ajustar qualquer v lvula de press o a menos que especificamente instru do pelo fabricante Adulterar uma v lvula de press o ir alterar irremediavelmente a press o dos circuitos afetados 8 25 n Sistema hidr ulico 8 7 3 a 1 V lvula do freio de servico Remoc o da v lvula do freio de servico Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lanca coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser operada Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Remova os pain is de instrumentos inferior e dianteiro MH6210 Identifique desconecte e tampe todas as mangueiras instaladas na v lvula do freio de servi o 1 Remova os quatro parafusos e as quatro arruelas de press o de montagem da v lvula do freio de servi o ao suporte da coluna da dire o Nota N O desmonte a v lvula do freio de servi o A v lvula do freio de servi o n o pode ser reparada e deve ser completamente substitu da se estiver danificada 8 26 b 1 Instala o da v lvula do freio de servi o Instale a v lvula do freio de servi o com os quatro parafusos e as
320. nto na m quina N O erga a m quina nem interfira nela durante a instala o do conjunto do estabilizador Mantenha o conjunto apoiado e equilibrado durante o procedimento de instala o 5 8 2 Coloque o mesmo n mero e a mesma espessura de cal os 8 no pino pivotante conforme registrado durante a remo o 3 Posicione o conjunto do estabilizador sobre a m quina alinhando o orif cio no conjunto no pino pivotante do eixo e a placa de suporte sob os flanges do eixo 4 Instale as duas placas de suporte 7 sobre a parte superior do eixo e fixe com as ferragens usadas anteriormente Nota SEMPRE use an is O novos ao realizar manuten es na m quina 5 Instale novos an is O nas conex es Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo 6 Remova a tampa e conecte as mangueiras hidr ulicas previamente identificadas com etiquetas 6 em seus locais apropriados 7 Durante a remo o amarre os fios restantes no compartimento do estabilizador em cada conector da fia o do interruptor de press o e puxe o chicote pelo compartimento do estabilizador 8 Conecte os conectores da fia o aos interruptores de press o do cilindro do estabilizador Prenda os chicotes aos cilindros com fios 9 Verifique o n vel de leo do reservat rio hidr ulico 10 Conecte corretamente a bateria 11 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 12 D a partida no motor Gire
321. ntrada do combust vel previamente identificada com etiquetas bomba de eleva o de combust vel Conecte todas as conex es el tricas previamente identificadas com etiquetas no motor Remova a tampa e conecte as mangueiras do aquecedor previamente identificadas com etiquetas no motor se equipado instale o conjunto completo do radiador Consulte a Se o 7 4 2 Radiador de leo Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante Verifique se todas as conex es do sistema hidr ulico sistema el trico sistema de refrigera o sistema de combust vel e sistema de escape estejam corretas e firmes Pe a a um assistente que fique por perto com um extintor de inc ndio Classe B 7 10 18 19 20 D a partida no motor e opere o na temperatura normal e em seguida desligue o motor Enquanto o motor estiver esfriando verifique se h vazamentos Deixe o motor esfriar Verifique o n vel de l quido de refrigerac o do radiador e adicione se necess rio Recoloque a tampa do radiador Verifique se h vazamentos do motor bomba e linhas hidr ulicas principais transmiss o reservat rio hidr ulico e tanque de combust vel Verifique os n veis de todos os fluidos e lubrificantes Complete conforme necess rio Nota Durante a acelera o total observe os seguintes itens 21 22 28 24 25 N O oper
322. o amortecedor de borracha poder ser reutilizado Se o amortecedor apresentar sinais de trincamento ou deteriora o ele dever ser substitu do Remova as duas placas do garfo na montagem da frente da lan a Inspecione as placas do garfo para verificar se apresentam desgaste ou distor o Se algum desgaste ou distor o for detectado as duas placas dever o ser substitu das Se nenhum desgaste for detectado as placas podem permanecer montadas nas manilhas da corrente de extens o Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a Instala o da primeira se o da lan a Na parte de tr s da lan a monte os encaixes do anteparo de extens o e retra o na placa de montagem direita Insira as conex es de baixo para cima e fixe as com as porcas do encaixe do anteparo na lateral superior Aperte firmemente Repita esse procedimento para as conex es de inclina o do acess rio esquerda Nota Mantenha as tampas nas extremidades com rosca das conex es para proteg las contra danos e impedir que sujeira e detritos entrem no sistema hidr ulico 2 Se equipado com sistema hidr ulico auxiliar monte os encaixes do anteparo do sistema hidr ulico auxiliar na placa de montagem esquerda Insira as conex es de baixo para cima no conjunto externo de orif cios e fixe com as porcas do encaixe do anteparo na lateral super
323. o corretamente o interruptor de controle de c mbio da transmiss o alavanca seletora de deslocamento chicote da fia o ou solenoide do c mbio da transmiss o 10 devem ser verificados para determinar qual componente est com defeito Informa es espec ficas para determinar qual posi o de deslocamento e componente correspondente n o est respondendo podem ser encontradas em instru es detalhadas sobre repara o da transmiss o que abrange informa es de repara o desmontagem remontagem e ajuste fornecidas no Manual de repara o ZF 4 WG 98 TC P N 5871 135 002 JLG P N 8990455 e podem ser obtidas entrando em contato com o Departamento de servi o autorizado local A transmiss o deve ser verificada e reparada somente por t cnicos experientes que estejam familiarizados com todas as instru es de seguran a e as caracter sticas particulares dos componentes Nota Entre em contato com o Departamento local de servi os autorizados se for necess rio reparar a parte interna da transmiss o durante o per odo de garantia 9 10 4 Transmissor de temperatura da transmiss o a Remo o do transmissor de temperatura da transmiss o O transmissor de temperatura da transmiss o 11 rosqueado no topo do alojamento da transmiss o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o
324. o hidr ulico se necess rio Desligue o motor 7 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 8 Feche e fixe a porta traseira 8 8 2 Prenda um man metro de 4000 psi 276 bar porta de teste da bomba hidr ulica para verificar a press o do sistema Para obter mais informa es consulte a Se o 8 3 1 Verifica es e ajustes da press o Verifica o da press o do cilindro Se a press o de um cilindro hidr ulico estiver superior press o da v lvula de controle principal aumente a press o da v lvula de controle principal ajustando o al vio principal De modo geral meio giro em sentido hor rio ser o adequado para verificar o circuito individual Ative o circuito e se a press o for obtida gire o al vio principal meia giro em sentido anti hor rio Verifique novamente as defini es do al vio principal e ajuste se necess rio 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico 8 8 3 Cilindros da dire o O cilindro da dire o est preso ao alojamento do eixo central O conjunto do cilindro da dire o pode ser encontrado na Se o 5 4 Conjuntos do eixo O cilindro da dire o tratado na literatura do fabricante do eixo CILINDRO DA DIRE O CENTRAL DO EIXO 6036 6042 8042 10042 10054 8 35 n Sistema hidr ulico
325. o corretamente Verifique se a mola est intacta Inspecione se o interior do cartucho est contaminado 6 Inspecione as passagens internas do coletor de sele o da dire o e da v lvula em busca de desgaste dano etc Se as superf cies internas do coletor N O apresentarem um acabamento ultraplano e polido ou se algum componente estiver danificado substitua o coletor ou a pe a Muitas vezes fluido hidr ulico sujo provoca falha das veda es internas e danos s superf cies polidas no interior do coletor de fun o secund ria Nota SEMPRE substitua as veda es an is O gaxetas etc por novas pe as para ajudar a garantir a veda o e a opera o adequadas Lubrifique as veda es e os an is O com leo hidr ulico limpo 7 Instale as v lvulas solenoides e os cartuchos do alojamento de sele o na dire o 8 Prenda a v lvula de sele o da dire o ao coletor usando quatro an is O novos e lubrificados e quatro parafusos Allen c Instala o da v lvula de sele o da dire o e do coletor 1 Instale a v lvula de sele o da dire o na placa de montagem da estrutura usando dois parafusos 2 Conecte todas as mangueiras hidr ulicas conex es cabos do terminal do fio do solenoide etc v lvula de sele o da dire o 3 Verifique as rotas de todas as mangueiras fia es e tubula es em busca de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios e instale as tira
326. o de roda e pneu na m quina 12 Remova cuidadosamente o macaco o guincho o guindaste suspenso e a cinta que sustentam o eixo 13 Erga a m quina com cuidado usando um macaco ou um guincho adequados Remova os suportes sob a estrutura e abaixe a m quina at o ch o 14 Retire os cal os das partes dianteira e traseira de ambos os pneus no outro eixo Nota SEMPRE use an is O novos ao realizar manuten es na m quina 15 Instale novos an is O nas conex es Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo 16 Retire a tampa das linhas da dire o e do freio e conecte as s conex es do eixo 17 Modelos 10042 e 10054 eixo dianteiro somente Instale o conjunto do estabilizador Consulte a Se o 5 4 6 b Instala o do estabilizador 18 Verifique o n vel de leo do reservat rio hidr ulico 19 Conecte corretamente a bateria 20 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 21 D a partida no motor Gire o volante v rias vezes at o ponto de trava opere a fun o de inclina o da estrutura v rias vezes em ambas as dire es e verifique a opera o dos freios Verifique se h vazamentos hidr ulicos e aperte ou repare conforme necess rio 22 Instale o conjunto do para lama se equipado 23 Feche e fixe a porta traseira Nota O circuito do freio de servi o precisar ser sangrado ap s a instala o do eixo Consulte a Se o 8 7 4
327. o e fios de pl stico em v rios pontos no motor Antes de remover o motor certifique se de que o chicote foi completamente separado desconectado do motor Retire o chicote do motor e com a ajuda de um observador garanta que o motor se separe do chicote durante a remo o 9 Identifique com etiquetas e desconecte todas as conex es el tricas no motor 10 Identifique com etiquetas desconecte e tampe a linha de entrada do combust vel na bomba de eleva o do combust vel 11 Identifique com etiquetas desconecte e tampe a linha de retorno do combust vel da bomba do injetor 12 Remova o eixo motor que liga o motor transmiss o Consulte a Se o 5 6 3 Remo o do eixo motor Nota Antes de o motor ser removido da m quina necess rio que as mangueiras de ar condicionado sejam removidas do compressor de ar condicionado Esse procedimento deve ser realizado por um t cnico em servi o autorizado de ar condicionado Esse t cnico tamb m precisar estar dispon vel quando o novo motor for 6036 6042 8042 10042 10054 instalado para reinstalar as mangueiras de ar condicionado e o compressor de ar condicionado 13 Solte os fixadores no redutor em luva no motor e no cano de suc o de ar 14 Remova o conjunto do depurador de ar Consulte a Se o 7 8 1 Remo o do conjunto do depurador de ar 15 Remova o cano de escape do coletor de escape Consulte a Se o 7 7 1 Remo o do sistema
328. o ou uma cinta apropriados remova o eixo de seu suporte ou base de apoio Equilibre o eixo e impe a o de inclinar se girar ou cair durante seu posicionamento abaixo da m quina N O erga a m quina nem interfira nela durante a instala o do eixo Mantenha o eixo apoiado e equilibrado sobre o macaco guincho o guindaste suspenso ou a cinta durante todo o procedimento de instala o 4 Instale os parafusos de fixa o fixando o eixo estrutura Aplique torque de 600 680 Ib p 813 922 Nm 12 0822 Nota Se novos mancais do cilindro dianteiro de oscilac o da estrutura ou esquerdo do estabilizador 3 foram instalados nos eixos ou na estrutura da m quina a fenda no sulco do mancal dever estar na posic o de 09h00 conforme mostrado abaixo 5 Coloque o cilindro no lugar na fixa o do cilindro do eixo Insira um pino de suporte do cilindro pelo cilindro e a fixa o do cilindro Fixe o pino de suporte do cilindro com um parafuso de fixa o e uma porca de press o 6 Aplique graxa de uso m ltiplo atrav s da de lubrifica o autoatarraxante para lubrificar o mancal de autoalinhamento e o pino de suporte do cilindro 7 Instale os conjuntos do eixo motor Consulte a Se o 5 6 5 Instala o do eixo motor 8 Se for instalar um eixo previamente removido da m quina posicione o garfo do eixo motor no eixo de acordo com as marcas de alinhamento feitas antes Se for instalar u
329. o sensor de proximidade da parte interna da placa Ajuste as contraporcas internas e externas no sensor at atingir uma folga 7 de 3 mm 0 12 pol entre o sensor e a lan a Aperte a contraporca interna com torque de 36 Ib pol 4 1 Nm para fixar o sensor na posi o MH1151 Instale os tubos de extens o e retra o 8 no encaixe do anteparo interno e no cilindro de extens o retra o Instale as metades do fixador do tubo de extens o e retra o 9 Destampe e conecte as mangueiras hidr ulicas identificadas anteriormente e conecte as nos locais apropriados do cilindro Instale os conjuntos do tubo auxiliar se equipado e de extens o e retra o nos seus encaixes do anteparo apropriado Fixe com fixadores de tubo Destampe e conecte as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio se equipadas identificadas anteriormente nos encaixes apropriados do anteparo 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca Tp 17 18 19 3 6 6 MH1461 No interior da parte de tr s da lan a deslize a extremidade da manilha roscada 10 da corrente de retra o no lado direito da lan a Oriente a parte roscada da manilha atrav s do orif cio na al a na parte inferior da Puxe a parte roscada da manilha totalmente atrav s da al a Cubra toda a parte roscada da manilha com uma camada de graxa multiuso Instale uma arruela plana e u
330. o verificada na m quina Continue mantendo o joystick na posi o at que as leituras da press o sejam feitas 6 Verifique a leitura no man metro A leitura deve ser a especificada na coluna Leituras de press o das tabelas apresentadas na Se o 8 4 1 Press es hidr ulicas Se a leitura n o for a especificada desligue o motor e verifique outros componentes do sistema Verifique se todos os componentes hidr ulicos e comutadores el tricos sensores solenoides etc relacionados est o operando corretamente 7 Ajuste a v lvula de al vio girando o parafuso de ajuste no sentido hor rio para aumentar a press o e no sentido anti hor rio para diminuir a press o 8 D partida no motor e verifique a press o novamente Desligue o motor Se houver leitura de press o no man metro sangre o e em seguida desconecte ou remova o man metro da m quina 6036 6042 8042 10042 10054 8 4 CIRCUITOS HIDR ULICOS Esta se o abrange os circuitos hidr ulicos e inclui listagens para todas as press es das fun es hidr ulicas onde e como verificar essas press es e um esquema hidr ulico As fun es hidr ulicas e el tricas frequentemente est o relacionadas Verifique se os componentes el tricos do circuito est o funcionando adequadamente sempre que solucionar problemas no circuito hidr ulico Sempre verifique o seguinte antes de come ar a solucionar problemas de um circuito que n o est funcionando
331. o volante v rias vezes at o ponto de trava opere a fun o de inclina o da estrutura v rias vezes em ambas as dire es e verifique a opera o dos freios Verifique se h vazamentos hidr ulicos e aperte ou repare conforme necess rio c Remo o do eixo Os conjuntos de eixo dianteiro e traseiro s o diferentes pois o dianteiro est equipado com um mecanismo de freio de estacionamento e um recurso de deslizamento limitado enquanto que o traseiro n o tem nenhum desses As etapas a seguir destacam um procedimento t pico de remo o do eixo adequado para os conjuntos de eixo dianteiro e traseiro A limpeza extremamente importante Antes de tentar remover o eixo limpe a m quina completamente Evite pulverizar gua ou solu es de limpeza nos solenoides do estabilizador e em outros componentes el tricos Se usar um limpador a vapor vede todas as aberturas antes da limpeza a vapor Nota Remova da rea de trabalho todos os detritos funcion rios desnecess rios etc Providencie espa o suficiente para erguer a m quina e remover o eixo 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus hs 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento alinhe todas as rodas e desligue o motor 2 Coloq
332. oavzriga SITE sod s3o5vzrivooi aaa vost ror I Zu e S3HOLO3NOO 50400 3L09Yd sSoaolaaaaioovd de 7 dc dc eped qra dc HHZ dz olu uueuoloels 098 gor Bi eu Em op sepiousjos veg MZ euepundos VP LL PE PL Pse QVI Oog viv atv epiued 3 921 vel i 70s 8 70S 8 PH ep epu s D Os W IVELL 52 1 VELLE 9201 gt VOL 982 vec 1 E Jopezqeiso s 1891 soueunnsu zn iu 5201 HHZ joured E V vi Sv HN viv 29 sr Sv 4 ever I vor IN ov 121499 HE 8291 F Or V 8c eed 2 1 se 80v Doz E vest D OU OP paue se Zy 1opelnuuoo Jojdnuejui ONIS op 09 sopezugeiso 95 In BS pos x asy OL op p IeAnsnquioo o Op 9109 s v L 291 Ver ve Vr nus ma i 5 2 pu op 4 1 6 or 105 eleg 9 De L vc vaz 29 190 9p eneuo vog 2 vs 2 vog VSO vog vog 9 6036 6042 8042 10042 10054 10 6 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a aa
333. ode ser obtido afrouxando as duas contraporcas da corrente e movendo a manilha da corrente de retra o traseira 3 do orif cio de montagem original na placa de fixa o at o pr ximo orif cio Isso s aceit vel quando a flex o da corrente da lan a n o puder ser adquirida e a medi o do prolongamento da corrente ainda for inferior a 313 mm 12 36 pol Siga as instru es na Se o 3 7 7 d Verifica o do componente conjunto Verifique novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca Tp d Verificac o do componente conjunto A separa o da quarta se o da lan a da terceira se o da lan a deve ser verificada ao montar as novas se es ou correntes da lan a ou quando a manilha da corrente de retra o traseira tiver sido movida para frente na placa de fixa o XC SX ye RICO e y TI Dae acne ee do Ne b QN gm E arl LEE IT ass FE o OH2871 Me a a separa o entre as placas superiores da terceira 4 e da quarta 5 se es da lan a A dist ncia 6 deve ser de pelo menos 349 mm 13 75 pol e n o deve ser superior a 362 mm 14 25 po
334. or somente 10042 e 10054 A v lvula do estabilizador permite que os balancins direito e esquerdo sejam elevados ou abaixados dependendo da posi o dos comutadores dos balancins localizados na lateral do console na cabine Verifique se os solenoides da v lvula dos balancins est o operando corretamente antes de considerar a substituic o da v lvula 8 7 8 a Remo o da v lvula dos balancins 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lanca coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida 4 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 5 Desconecte corretamente a bateria 6 Remova as coberturas da transmiss o 7 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas e os plugues el tricos conectados v lvula dos balancins 8 Remova as duas porcas com colar e os dois parafusos franceses que prendem a v lvula dos balancins estrutura Remova a v lvula dos balancins da m quina 9 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas b Desmontagem
335. orrer durante a da lan a Problema Causa Solu ao 1 A lan a n o estender ou retrair Mangueiras ou tubos hidr ulicos quebrados e ou vazamento das conex es O sistema de extens o retra o n o est funcionando corretamente Cilindro de extens o retra o com defeito Correntes ou fixa es quebradas Localizar a quebra substituir mangueiras ou tubos apertar as conex es Consulte a Se o 8 4 Circuitos hidr ulicos Reparar o cilindro Consulte a Se o 8 8 1 Instru es gerais sobre os cilindros Substituir as correntes conforme necess rio 2 A lan a se desloca para a direita ou para a esquerda quando estendida As pastilhas de desgaste lateral da lan a est o cal adas de modo incorreto ou apresentam desgaste Calce as pastilhas de desgaste para corrigir a folga Substitua as pastilhas de desgaste conforme necess rio Consulte a Se o 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a 3 Ru do e ou desgaste excessivo do pino pivotante Lubrifica o insuficiente Mancal desgastado Lubrifique em intervalos regulares Consulte Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o Substitua os pinos desgastados conforme necess rio Substitua o mancal e lubrifique em intervalos regulares Consulte Se o 2 6 Cronogramas de lubrifica o 4 Ru do e ou desg
336. os de solenoides v lvula dos balancins usando quando an is O novos e lubrificados e os parafusos usados anteriormente 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n Instalac o da v lvula dos balancins Insira os parafusos usados anteriormente pela parte inferior da v lvula dos balancins e prenda levemente as porcas com colar aos parafusos franceses Posicione a v lvula dos balancins de modo que as cabe as dos parafusos franceses entrem nas fendas da estrutura Aperte as porcas com colar Conecte todas as mangueiras hidr ulicas conex es cabos do terminal do fio do solenoide etc v lvula de balancins Verifique as rotas de todas as mangueiras e as fia es em busca de tor es s rias ou de interfer ncia nos membros girat rios e instale as tiras de amarra o e ou os condu tes de prote o conforme necess rio Aperte todas as fixa es das mangueiras Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas Inspecione para verificar se h vazamentos e verifique o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamentos e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no
337. otante e os cal os 4 Adicione ou remova cal os at que seja obtida uma folga m xima de 1 5 mm 0 6 pol Equilibre o n mero e a espessura dos cal os em ambos os lados Fixe o pino pivotante com um parafuso de fixa o e uma nova porca de press o 0822 Nota Se novos mancais cilindro dianteiro de oscilac o da estrutura ou esquerdo do estabilizador 5 foram instalados nos eixos ou na estrutura da m quina a fenda no sulco do mancal dever estar na posi o de 09h00 conforme mostrado abaixo 7 Coloque o cilindro no lugar na fixa o do cilindro do eixo Insira um pino de suporte do cilindro 2 pelo cilindro e a fixa o do cilindro Fixe o pino de suporte do cilindro com um parafuso de fixa o e uma porca de press o 8 Aplique graxa de uso m ltiplo atrav s da conex o de lubrifica o autoatarraxante para lubrificar o mancal de autoalinhamento e o pino de suporte do cilindro 5 10 9 Instale os conjuntos do eixo motor Consulte a Se o 5 6 5 Instala o do eixo motor 10 Se for instalar um eixo previamente removido da m quina posicione o garfo do eixo motor no eixo de acordo com as marcas de alinhamento feitas antes Se for instalar um eixo novo observe a posi o do garfo do eixo motor na transmiss o Alinhe o garfo do eixo motor no eixo no mesmo plano do garfo na transmiss o 11 Instale os conjuntos de roda e pneu Consulte a Se o 5 7 2 Como instalar o conjunt
338. ou eixo Aperte os parafusos de fixa o Substitua o alojamento necess rio e aperte os buj es a um torque de 96 Ib p 130 Nm da junta do garfo do alojamento a um torque de 41 Ib p 55 Nm carregador planet rio 6 Vazamento de leo do cilindro da direc o Conex es da mangueira soltas An is O e ou veda es do cilindro da dire o desgastados ou danificados da biela desgastada ou danificada Tubo do cilindro danificado Aperte as conex es Substitua os an is O e as Substitua a da biela Substitua o tubo do cilindro veda es 6036 6042 8042 10042 10054 Eixos eixos motor rodas e pneus hs Problema Causa Solu o 7 Superaquecimento do eixo N vel de leo muito alto Adicione leo at o n vel correto com Mobilfluid 4249 150 46 Consulte a 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Alojamentos do eixo e ou da Drene o eixo e encha at o n vel extremidade da roda com n vel correto com Mobilfluid 4249 ISO incorreto de leo leo 46 Consulte a Sec o 2 4 contaminado ou muito baixo Capacidades de fluido e lubrificante Freio de estacionamento lento Ajuste o cabo do freio de estacionamento conforme necess rio 8 Uso necess rio de alto esforco Osistema hidr ulico de direc o Consulte a Se o 8 4 Circuitos da d
339. ova a alavanca do joystick para a direita o acess rio auxiliar deve se ABAIXAR ABRIR Mova a alavanca do joystick para a esquerda acess rio auxiliar deve se ERGUER FECHAR 6 Instale o painel do console na cabine 7 Instale as coberturas da transmiss o 4 3 5 Consulte a Se o 9 8 Motor do limpador de para brisa limpador lavador da janela para obter informa es sobre remo o e instala o Conjunto do limpador de para brisa 4 3 6 Sistema do aquecedor descongelador se equipado a Remo o do conjunto do aquecedor 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Coloque um recipiente adequado embaixo do buj o de drenagem do radiador ou uma torneira de purga Gire a tampa do radiador lentamente at o primeiro ponto de parada e permita a libera o da press o Remova a tampa do radiador 6 Coloque um funil na base do radiador para conduzir o l quido de refrigera o drenado no recipiente Solte o buj o de drenagem ou a torneira de purga e perm
340. presentarem desgaste ou danos 3 9 2 Instala o e lubrifica o das pastilhas de desgaste Nota Inspecione todas as pastilhas de desgaste Substitua conforme necess rio O seguinte procedimento deve ser cumprido para garantir a instala o correta das pastilhas de desgastes Os encaixes e parafusos de montagem da pastilha de desgaste DEVEM estar livres de graxa leo ou outros contaminantes antes da aplica o de Loctite 2427M e da instala o dos parafusos de montagem e Aplique Loctite 2427M em todos os parafusos de montagem da pastilha de desgaste a N 4 W P ad MAQ0420 Um 2 deve ser usado antes da instalac o de qualquer 3 Um cal o 3 deve ser inserido entre o espa ador 2 e a placa de suporte da pastilha de desgaste bloco ou da 4 6036 6042 8042 10042 10054 n mero de cal os pode variar entre cada ponto de calco As pastilhas de desgaste inferiores devem ser cal adas igualmente em cada lado Mantenha a folga na da 5 a um total de 1 78 3 30 mm 0 070 0 130 pol nas dire es horizontal e vertical i j m 4 comprimento do parafuso da pastilha desgaste depende do n mero de cal os espacadores e arruelas usados MY3620 espessura de cada
341. ptor chave de igni o e do volante D partida no motor e opere todas as fun es da lan a v rias vezes Verifique se h vazamentos e o n vel de fluido hidr ulico no reservat rio adicione fluido se necess rio 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca K M Z 3 5 SISTEMA DE LANCAS QUARTA SEC O 10054 3 5 1 A quarta da lanca formada pelos conjuntos da quarta terceira segunda e primeira sec es da lanca com correntes de extens o da lan a intermedi rias duplas uma corrente de extens o da lan a interna simples uma corrente de retra o da lan a interna simples e uma corrente de retra o da lan a intermedi ria simples Opera o do sistema de lan as Conforme o cilindro hidr ulico de extens o retra o que est fixado na parte da frente da segunda se o da lan a e na parte da frente da primeira se o da lan a come a a se estender ele for a a segunda se o da lan a para fora da primeira se o A quarta a terceira a segunda e a primeira se es da lan a s o conectadas pelas correntes de extens o e retra o Essas correntes s o direcionadas ao redor das roldanas na terceira e na segunda se es da lan a Conforme a segunda e a terceira se es s o for adas para fora a corrente de extens o remove a quarta se o da lan a da terceira Conforme a press o hidr ulica aplicada porta de retra o no cilindro de extens o r
342. puder ser adquirida e a medi o do prolongamento da corrente ainda for inferior a 313 mm 12 36 pol Siga as instru es na Se o 3 7 7 b Verifica o do componente conjunto 6 Verifique novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a b Verifica o do componente conjunto A separa o da terceira se o da lan a da segunda se o da lan a deve ser verificada ao montar as novas se es ou correntes da lan a ou quando a manilha da corrente de retra o traseira tiver sido movida para frente na placa de fixa o 17 s S SG CO T sepu Tn gs EA e e E z 7 16 lt 15 KDC 9X0 9X9 90 1 PESC SSD OGCOCOGCOC OCC ae Se se es entre as placas superiores terceira 15 e da segunda 16 se es da lan a A dist ncia 17 deve ser de pelo menos 216 mm 8 5 pol e n o deve ser superiora 279 mm 11 pol com a lan a totalmente retra da e as correntes tensionadas de maneira correta Uma dist ncia de menos de 216 mm 8 5 pol pode resultar em interfer ncia e causar danos aos componentes da lan a OH 2862 6036 6042 8042 10042 10054 Se a dist ncia for inferior a 216 mm
343. que haja uma folga na corrente de extens o da quarta se o da lan a Desligue o motor 17 18 MH1791 Na frente da lan a desconecte a manilha da corrente de extens o da quarta se o da lan a 1 das placas de fixa o na terceira se o da lan a Remova a manilha da corrente de extens o entre as placas e coloque sobre a frente da quarta se o da lan a 2 Remova a roldana da corrente de extens o Remova as pastilhas de desgaste laterais e superiores do interior da terceira se o da lan a Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido A V 3 gt 2 6 2527 e SN MH1501 e Na parte de tr s da remova o conjunto do carretel da mangueira 3 1550 requer a das pastilhas de desgaste inferiores e laterais Reinstale as pastilhas de desgaste para remover a segunda da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca No J MH2841 20 Dentro da terceira se o da lan a remova as manilhas 21 da mangueira e a bra adeira de suporte do fixador da mangueira 4 Retorne cabine d partida no motor e lentamente retraia totalmente a lan a Desligue o motor Nota Anote a localiza o do parafuso de ressalto para garantir a instala o correta MH4071 22 Na parte de tr s da lan a remova o parafuso de ressalto 5 na corrente de retra o da quart
344. que o cabe ote do pist o Mantenha o tirante do cilindro centralizado dentro da camisa para evitar que emperre 8 34 6 Insira com cuidado o conjunto do tirante do cilindro na camisa do cilindro 7 Aparafuse a gaxeta de veda o do cabe ote na camisa do cilindro e aperte com uma chave inglesa Consulte a Se o 8 8 4 Especifica es de torque do cilindro para obter as especifica es de torque para a gaxeta de veda o do cabe ote 8 Se aplic vel instale uma nova v lvula de contrapeso no bloco na camisa do cilindro f Instala o do cilindro 1 Cubra com graxa as buchas nas extremidades do cilindro hidr ulico Usando uma cinta apropriada erga o cilindro em sua posi o de montagem 2 Alinhe a bucha do cilindro e o pino de instala o o parafuso de reten o ou o grampo de reten o 3 Conecte as mangueiras hidr ulicas de acordo com as etiquetas ou marca es feitas durante a remo o 4 Antes de dar partida m quina verifique o n vel do reservat rio de fluido hidr ulico e se necess rio complete at a marca de cheio com Mobilfluid 424 ISO 46 5 D partida m quina e deixe a funcionar em marcha lenta baixa por aproximadamente um minuto Ative lentamente a fun o do cilindro hidr ulico em ambas as dire es permitindo que o cilindro encha de leo hidr ulico 6 Inspecione se h vazamentos e verifique o n vel do fluido hidr ulico no reservat rio Adicione fluid
345. que prende o anel de eleva o 7 ao alojamento da transmiss o Quando o anel de eleva o estiver removido reinstale o parafuso de fixa o no orif cio Mova o anel de eleva o para os orif cios 8 usados para prender o fio preto e o fixador Instale o anel de eleva o usando os parafusos de fixa o e prenda os com firmeza Identifique com etiquetas desconecte e tampe a entrada do resfriador de leo da transmiss o e as mangueiras de sa da na transmiss o Conecte um tirante ou uma corrente de eleva o no olhal de i amento na parte superior da transmiss o em um guincho ou guindaste suspenso adequados Use o guincho ou o guindaste para eliminar a folga da corrente mas N O erga a transmiss o ainda Coloque cal os sob a transmiss o para ajudar a apoi la durante a remo o MH6290 Retire os parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam o suporte dianteiro da transmiss o 9 transmiss o Remova os dois parafusos de fixa o as porcas de press o sextavadas e as arruelas de ressalto Remova o suporte dianteiro da transmiss o Retire os quatro parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam o suporte traseiro da transmiss o 1 transmiss o Remova os dois parafusos de fixa o as porcas de press o sextavadas e as arruelas de ressalto Remova o suporte traseiro da transmiss o Inspecione os suportes de borracha Substitua os suporte se estiverem danif
346. quipado na placa de montagem 18 7 Identifique desconecte e tampe os tubos hidr ulicos auxiliares e de inclina o do acess rio se equipado dos encaixes do anteparo 8 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas de extens o retra o dos encaixes do anteparo MH1151 9 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas de extens o retra o 19 dos encaixes do anteparo Remova os fixadores do tubo 1 MH1201 10 Identifique desconecte e tampe as mangueiras hidr ulicas instaladas nos cilindros escravos 2 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 11 12 13 14 15 16 17 18 Use guincho e uma cinta para fixar o cilindro escravo esquerdo na posi o Remova o parafuso de reten o do pino de montagem da extremidade da haste do cilindro escravo Remova o parafuso de reten o da extremidade da base do cilindro escravo Erga o cilindro escravo afastando o da m quina Repita o procedimento para o cilindro escravo direito MH1221 Na placa de montagem pivotante da lan a direita remova o sensor de proximidade da lan a 3 Com a lan a firmemente apoiada trave os cilindros de eleva o abaixamento Remova os parafusos de reten o da extremidade da haste dos cilindros e abaixo os cilindros at a m quina MH1241 Remova os pinos pivotantes da lan a 4 e os parafusos de reten o Usando uma cinta ou um
347. r o interna da haste esquerda com formato de trombeta As informa es sobre a placa do n mero de s rie s o necess rias para compatibilidade com o eixo Placa do n mero de s rie do eixo Forne a as informa es da placa do n mero de s rie do eixo ao solicitar assist ncia para o conjunto do eixo ou os componentes do eixo 5 4 2 Especifica es gerais do eixo podem ser encontradas na Se o 2 4 Capacidades de fluido e lubrificante Especifica es do eixo 5 4 5 4 3 Instru es detalhadas para servi o no eixo como cobrir o eixo diferencial freios e seguran a da extremidade da roda repara o desmontagem remontagem ajuste e informa es para solu o de problemas s o fornecidas no Manual de do eixo apropriado 8042 Antes N S 0160038967 incluindo 0160038971 e 0160038984 10042 Antes N S 0160038368 incluindo 0160038375 0160038378 0160038379 0160038381 e 0160038383 10054 Antes N S 0160038740 excluindo 0160021270 0160036713 0160036715 0160036721 e Servico interno no eixo 0160036723 M quina Modelo ZF Eixo N P 8042 10042 MS T 3060 Dianteiro 8990430 amp 10054 8042 MS T 3045 Traseiro 8990419 10042 10054 MS T 3055 Traseiro 8990419 6036 amp 6042 8042 N S 0160038967 e Ap s excluindo 0160038971 e 0160038984 10042 N S 0160038368 e Ap s excluindo 0160038375 0160038378 0160038379 0160038381 e 0160038383 10054 N
348. r ser obtida entre em contato com seu distribuidor JLG 3 35 A Lan a k v c Ajuste da tens o da corrente da lan a interna Nota Sempre execute a 3 7 5 Verificac o da tens o da corrente da lanca antes de ajustar a tens o da corrente de extens o da lan a da quarta se o da lan a 19 oX LLLI SS 696 96 96 3 a X OA0493 U MH1781 1 Ajuste a corrente de extens o da quarta se o da lan a Se a medi o da flex o da corrente 19 for menor que 72 mm 2 85 pol aperte a contraporca de ajuste da corrente de extens o 1 Se a medi o da flex o da corrente 19 for menor que 98 mm 3 85 pol aperte a contraporca de ajuste da corrente de extens o 1 3 36 OH0661 Se nenhum ajuste for deixado nas correntes de extens o aperte v rias vezes a contraporca da corrente de retra o 2 na parte de baixo da segunda se o da lan a Verifique novamente a tens o da corrente Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a MH4071 Ajuste adicional da corrente p
349. ra de deslocamento conecte o conector do painel de instrumentos e instale o conjunto do volante Aperte a porca do volante a um torque de 50 Ib p 68 Nm 8 Conecte corretamente a bateria 9 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 10 D a partida no motor e verifique a opera o do sistema da dire o Verifique se h vazamentos de fluido hidr ulico Verifique o n vel do fluido hidr ulico no tanque e adicione fluido conforme necess rio 11 Instale os pain is de instrumentos esquerdo direito e inferior 12 Feche e fixe a porta traseira c Teste da dire o Verifique a press o dos circuitos hidr ulicos da dire o na v lvula de controle principal Consulte a Se o 8 3 1 Verifica es e ajustes da press o 4 3 2 Pedal do freio de servi o a Remo o da v lvula do freio Consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o para obter informa es sobre remo o b Instala o da v lvula do freio Consulte a Se o 8 7 3 V lvula do freio de servi o para obter informa es sobre instala o c Remo o do pedal do freio de servi o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o ope
350. ra todas as mensagens de seguran a leia atentamente compreenda e siga as instru es antes de prosseguir 1 6 1 Riscos pessoais EQUIPAMENTO DE PROTE O INDIVIDUAL EPI use todas as roupas e equipamentos de prote o individual necess rios para executar o trabalho de maneira segura Isso pode incluir luvas refor adas culos de seguran a ou de prote o m scara ou respirador com filtro sapatos de seguran a ou capacete ELEVA O NUNCA erga um objeto pesado sem a ajuda de pelo menos um assistente ou de uma cinta e guincho adequados 1 6 2 Riscos do equipamento ELEVA O DO EQUIPAMENTO antes de usar qualquer equipamento de eleva o correntes cintas bra adeiras ganchos etc verifique se adequado para a capacidade se est em boas condi es de trabalho e se est instalado corretamente NUNCA permane a ou de qualquer outra forma fique posicionado embaixo de uma carga suspensa ou de equipamento i ado A carga ou o equipamento pode cair ou inclinar se N O use somente um guincho um macaco ou cavaletes para apoiar o equipamento Sempre apoie o equipamento com blocos ou suportes com capacidade adequada classificados corretamente para a carga FERRAMENTAS MANUAIS sempre use a ferramenta adequada para o trabalho mantenha as ferramentas limpas em em boas condi es de trabalho e use ferramentas de servi o especiais somente conforme recomendado 6036 6042 8042 10042 10054 1 6 3
351. rade e bomba de eleva o bem como executar testes de diagn sticos tais como interrup o simples do cilindro Diagn sticos n o listados 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 9 13 4 Tabela dos c digos falha do motor C digo de C digo C digo M ES SPN Descricao 0001 Circuito n mero 1 do sensor de press o do g s de escape Alto 0002 Circuito n mero 1 do sensor de press o do g s de escape Baixo 0003 Circuito n mero 1 do sensor de press o do g s de escape Err tico 0004 Circuito n mero 1 do sensor de temperatura do g s de escape Err tico 0005 Circuito n mero 1 do sensor de temperatura do g s de escape Baixo 0006 Circuito n mero 1 do sensor de temperatura do g s de escape Alto 111 629 12 12 M dulo de controle do motor 115 612 2 Posi o velocidade do virabrequim magn tico do motor 122 102 3 3 Circuito do sensor de press o do tubo de admiss o Alto 123 102 4 4 Circuito do sensor de press o do tubo de admiss o Baixo 124 0 16 Circuito do sensor de press o 1 do tubo de admiss o 131 91 3 3 Circuito do sensor de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Alto 132 91 4 4 Circuito do sensor de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Baixo 133 974 3 3 Circuito remoto do sensor de posi o da alavanca ou pedal do acelerador Alto
352. rar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 6036 6042 8042 10042 10054 Cabine e coberturas as 4 3 3 Pedal do acelerador a Remoc o do pedal do acelerador 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia lan a totalmente abaixe a langa coloque a alavanca seletora de deslocamento na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser 3 Desconecte corretamente a bateria MH6210 5 Remova painel de instrumentos inferior 6 Remova os dois parafusos as quatro arruelas planas 08 dois piv s e as duas porcas que fixam o pedal do freio de servi o na cabine 7 Remova o pedal do freio de servi o da cabine d Instala o do pedal do freio de servi o 1 Posicione o pedal do freio de servi o em seu local de montagem dentro da cabine 2 Insira os dois piv s do pedal do freio nos locais de montagem pedal do freio servico 3 Instale pedal do freio de servi o com a ferragem e usada anteriormente Lc 4 Certifique se de que o pedal do freio esteja na faixa 4 Desconecte o cone
353. recionais do padr o de lona voltadas para a dire o de avan o 12 18 14 15 5 6 Remova o conjunto do eixo motor Consulte a Se o 5 6 3 Remo o do eixo motor Retire o parafuso de fixa o e a porca de press o que fixam o pino de suporte do cilindro de posi o inferior ao cilindro Solte o pino de suporte do cilindro e mova o cilindro para evitar que interfira na remo o do eixo Remova os parafusos de fixa o que fixam os suportes do eixo estrutura da m quina Remova os eixos da m quina usando o macaco o guincho o guindaste suspenso e a cinta para apoiar o eixo N O erga a m quina nem interfira nela durante a remo o do eixo Equilibre o eixo e impe a o de inclinar se girar ou cair durante sua remo o da parte de baixo da m quina Coloque o eixo em um suporte adequado ou uma base de apoio Instala o do eixo Antes de continuar certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a instala o do eixo Bloqueie as partes dianteira e traseira de ambos os pneus no eixo que j est instalado na m quina Se aplic vel erga a m quina usando um macaco ou um guincho adequados Coloque suportes adequados abaixo da estrutura e abaixe a m quina sobre os suportes permitindo que haja espa o suficiente para a instala o do eixo Certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a instala o do eixo 3 Usando um macaco um guincho um guindaste suspens
354. reito 6036 6042 8042 10042 10054 Os conjuntos de roda e pneu devem ser instalados com as setas 5 direcionais do padr o de lona voltadas para dire o de avan o 5 7 1 Como remover o conjunto de roda e pneu da m quina Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Retraia lanca totalmente abaixe a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posic o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque uma etiqueta de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser Solte mas N O remova as porcas de orelha no conjunto de roca e pneu a ser removido Coloque um macaco adequado sob a pastilha do eixo mais pr xima da roda sendo removida Erga a m quina e posicione um suporte adequado abaixo do eixo Deixe suficiente para abaixar a m quina sobre suporte e remover o conjunto de roda e pneu Abaixe a m quina sobre o suporte Remova as porcas de orelhas e as arruelas de orelha em um alternado Remova o conjunto de roda e pneu da m quina ES Eixos eixos motor rodas e pneus 5 7 2 Como instalar o conjunto de 8042 10042 amp 10054 roda e pneu na m quina Nota Os conjuntos de roda e pneu devem ser instalados com as setas direcionais do padr o de lona voltadas para a dire o de avan o AS SETAS
355. relos de zinco Ref 4150707 PARAFUSOS GRAU 5 E PORCAS GRAU 2 SAE ud Di m rea de Carga do Test n parafuso tens o iador Torque seco Torque lubrificado ou 271 Vibra Loctite 262 ou por pol interna TITE 111 ou 140 Vibra TITE 131 Pol LB LB POL LB POL N m LB POL N m LB POL N m 4 40 0 1120 0 00604 380 8 0 9 6 0 7 48 0 1120 0 00661 420 9 1 0 7 0 8 6 32 0 1380 0 00909 580 16 1 8 12 14 40 0 1380 0 01015 610 18 2 0 13 1 5 8 32 0 1640 0 01400 900 30 3 4 22 2 5 36 0 1640 0 01474 940 31 3 5 23 2 6 10 24 0 1900 0 01750 1120 43 4 8 32 3 5 32 0 1900 0 02000 1285 49 5 5 36 4 1 4 20 0 2500 0 0318 2020 96 10 8 75 9 105 12 28 0 2500 0 0364 2320 120 13 5 86 10 135 15 Pol pol LB LB P N m LB P N m LB P N m LB P N m 5 16 18 0 3125 0 0524 3340 17 23 13 18 19 26 16 22 24 0 3125 0 0580 3700 19 26 14 19 21 29 17 23 3 8 16 0 3750 0 0775 4940 30 41 23 31 35 48 28 38 24 0 3750 0 0878 5600 35 47 25 34 40 54 32 43 7 16 14 0 4375 0 1063 6800 50 68 35 47 55 75 45 61 20 0 4375 0 1187 7550 55 75 40 54 60 82 50 68 1 2 13 0 5000 0 1419 9050 75 102 55 75 85 116 68 92 20 0 5000 0 1599 10700 90 122 65 88 100 136 80 108 9 16 12 0 5625 0 1820 11600 110 149 80 108 120 163 98 133 18 0 5625 0 2030 12950 120 163 90 122 135 184 109 148 5 8 11 0 6250 0 2260 14400 150 203 110 149 165 224 135 183 18 0 6250 0 2560 16300 170 230 130 176 190 258 153 207 3 4 10 0 7500 0 3340 21300 260 353 200 2
356. remidade pela abertura do lado esquerdo da lan a onde as mangueiras sair o da lan a Posicione as cordas totalmente esquerda da primeira se o da lan a Usando uma cinta adequada deslize cuidadosamente a segunda se o da lan a na primeira se o da lan a Deixe espa o suficiente na frente da lan a para instalar a pastilha de desgaste central 3 23 ec Lanca 10 11 12 13 14 MH2211 Instale o suporte da pastilha de desgaste central 13 e a pastilha de desgaste na parte inferior na frente da primeira da langa Instale as pastilhas de desgaste laterais e superiores na frente da primeira da langa Instale roldana da corrente de extens o dupla frente da segunda da Com a cinta ainda no lugar instale a extremidade da haste do cilindro de extens o retra o o pino e o anel de retenc o Instale as pastilhas de desgaste dianteiras e inferiores na segunda se o da lan a LZ 4 MH2171 No lado esquerdo da primeira se o da lan a monte novamente o sensor de travamento da extens o da lan a 14 com a bra adeira de montagem Fixe com a ferragem usada anteriormente Aperte firmemente Fixe o cabo do sensor de travamento da extens o da lan a aos tubos de inclina o do acess rio embaixo da lan a com amarras novas 3 24 3 6 7 Instale as pastilhas de desgaste inferiores laterais e Inst
357. reservat rio conforme for necess rio 9 10 11 8 7 9 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro Sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas Instale as coberturas da transmiss o Feche e fixe a porta traseira V lvula de bloqueio da extens o somente 10054 MH6190 6036 6042 8042 10042 10054 O modelo 10054 tem uma v lvula de bloqueio de extens o 5 que evita que a lan a se estenda al m de 13 metros 42 p s a menos que os balancins sejam abaixados at um terreno firme Quando os balancins estiverem abaixados os comutadores de press o localizados em cada cilindro de balancins se fecham e energizam o solenoide na v lvula de bloqueio de extens o da lan a A lan a poder ent o ser totalmente estendida a 1 N Remo o da v lvula de bloqueio de extens o Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente erga a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Temporariamente bloqueie ou apoie a lan a erguida Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem Desconecte corretamente a bateria Remova as coberturas da transmiss o Identifique
358. rramento a Remo o do sensor de travamento da extens o da lan a 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Anote o local da amarra do cabo e dos grampos das amarras do cabo quando necess rio MH6121 9 22 Desconecte o conector el trico do sensor de travamento da lanca 16 Solte a contraporca interna 17 no sensor 18 Deslize o sensor para fora da bra adeira e remova o Instalac o do sensor de travamento da extens o da lanca Instale parcialmente a contraporca interna 17 no sensor 18 Certifique se de que haja de quatro a seis roscas aproximadamente 24 7 mm 0 975 pol e 25 4 mm 1 0 pol 19 e entre a contraporca externa 20 e a extremidade do sensor Certifique se de que o chicote da fia o esteja entre a bra adeira e o sensor e deslize o sensor para dentro da bra adeira Conecte o conector do sensor de travamento da extens o da lan a 16 ao conector do
359. rvi o luz do Stabil TRAK deve permanecer LIGADA e o pneu esquerdo dianteiro deve permanecer fora do ch o Etapa 6 a Com a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de N NEUTRO acione o comutador do freio de estacionamento Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de AVAN O 1 A luz do Stabil TRAK deve permanecer LIGADA e o pneu esquerdo dianteiro deve permanecer fora do ch o 10 8 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema Stabil TRAK e sistema de trava da lan a Procedimentos para teste do sistema Stabil TRAK Etapa 7 a Com o comutador do freio de estacionamento LIGADO coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o de N NEUTRO b Abaixe lanca para exatamente 45 Oscile a estrutura da m quina em mais do que 5 para a esquerda d Oscile a estrutura de volta para 0 e Oscile a estrutura da m quina em mais do que 5 para a direita 2 Nota Observe se a m quina oscilar mais lentamente do que o normal durante este teste f A luz do Stabil TRAK deve permanecer LIGADA e o pneu esquerdo dianteiro deve permanecer fora do lt O pneu esquerdo dianteiro deve levantar ou abaixar durante a oscila o da estrutura g Oscile a estrutura de volta para 0 deixando a m qu
360. s 12 pinos dever ser de 228 6 mm 9 pol MY1360 Se a dist ncia medida 3 for 3 maior do que a altura normal 4 descarte e substitua a corrente 3 29 T Lan a Placas de articula o distorcidas ou com sinais de danos MZ1466 Placas de articula o distorcidas ou com sinais de danos 5 em uma corrente de folha pode fazer com que as juntas fiquem apertadas impedindo o flexionamento Pinos girando ou salientes Uma corrente com muita carga operando com lubrifica o inadequada pode gerar for as de atrito anormais entre o pino e as placas de articula o Quando permitimos que a corrente opere nessa condi o um pino ou uma s rie de pinos pode come ar a girar fora da corrente resultando em falha Q MZ1465 Examine os rebites da cabe a do pino para determinar se as partes planas em V ainda est o no alinhamento correto 6 A corrente com cabe as giradas deslocadas 7 ou com alguma sali ncia anormal no pino 8 devem ser substitu das imediatamente N O tente reparar a corrente com solda ou colocando o pino de volta na corrente Depois que a integridade do ajuste da press o entre as placas externas e os pinos for alterada ela n o poder ser restaurada Qualquer padr o de desgaste nas cabe as do pino ou nas laterais das placas de articula o indica desalinhamento no siste
361. s E Todas as o juntas da e corrente 3 flexionar livremente Juntas apertadas 3 resistem ao flexionamento Se o problema for causado por sujeira ou subst ncia estranha acumulada nas juntas limpe e lubrifique completamente antes de reinstalar a corrente Se o problema for causado por corros o e pinos enferrujados ou tortos substitua a corrente 6036 6042 8042 10042 10054 M Lanca 3 7 3 Expor as correntes para inspec o f Correntes de extens o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento e levante a lan a at uma posi o horizontal nivelada 2 Estenda completamente a lan a e desligue o motor Com a m quina nesse estado as correntes de extens o ficar o vis veis para inspe o Ao fazer a inspe o da corrente verifique as extremidades de todas as manilhas da corrente e as roldanas para ver se apresentam distor o ou trincamento verificar se h desgaste do mancal ou ranhura na corrente Se durante a inspe o for encontrada alguma corrente danificada ou esticada ela dever ser substitu da Recomendamos que quando alguma corrente for substitu da todas as correntes e manilhas tamb m sejam substitu das g Correntes de retra o As correntes de retra o ficam apenas parcialmente vis veis na parte de tr s da lan a co
362. s de amarra o e ou os condu tes de prote o conforme necess rio Aperte todas as fixa es das mangueiras 4 Conecte corretamente a bateria 5 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 6 D partida no motor e fa a o funcionar a entre um ter o e meia acelera o por aproximadamente um minuto sem movimentar a m quina ou operar fun es hidr ulicas 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n 7 Inspecione para verificar se h vazamentos e verifique n vel de fluido hidr ulico no reservat rio Desligue o motor Nota Verifique se h vazamentos e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no reservat rio conforme for necess rio 8 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 9 Instale as coberturas da transmiss o 10 Feche e fixe a porta traseira d Teste da dire o Consulte a Se o 8 4 1 Press es hidr ulicas 1 Realize uma verifica o da press o do circuito hidr ulico da dire o 2 Verifique se todos os modos de dire o est o funcionando corretamente 8 7 7 V lvula de descarga somente 6036 e 6042 8391 A v lvula de descarga 1 cria a press o do sistema e distribui o fluido hidr ulico para v rias fun es da m quina por seu sensor de carga p
363. s o Em geral 1 Verifique o n vel de leo da transmiss o e adicione leo conforme necess rio Instale um novo filtro da transmiss o Verifique o torque nos parafusos de fixa o do garfo do eixo motor Quando uma transmiss o revisada ou reparada for instalada limpe completamente as linhas do resfriador de leo para e da transmiss o Drene e enx gue todo o sistema Desconecte e limpe todas as mangueiras do resfriador da transmiss o Quando poss vel remova as linhas da transmiss o da m quina para limpeza Limpe completamente as telas e caixas do filtro da transmiss o e substitua os elementos do filtro da transmiss o 8 10 11 12 MH6300 Monte todos os componentes novamente e encha a transmiss o com Mobilfluid 424 ISO Grau 46 limpo e novo pela abertura do tubo da vareta 8 Verifique o n vel por leituras intermitentes da vareta conforme destacado no Manual de opera o e seguran a apropriado N O encha demais Reinstale a vareta quando tiver conclu do Deixe o motor operando por dois minutos em marcha lenta para ajudar a escorvar o conversor de torque e as linhas de leo da transmiss o Verifique novamente o n vel do fluido na transmiss o com o motor funcionando em marcha lenta Adicione Mobilfluid 424 ISO Grau 46 conforme necess rio para aumentar o n vel do fluido at que alcance a marca de CHEIO na vareta Confirme o n vel do leo quando alcan ar a temperat
364. s do garfo e do suporte na langa Fixe com uma contraporca Aperte firmemente a contraporca mas as placas do garfo devem girar livremente Instale a fixa o r pida e o cilindro de inclina o do acess rio na frente da lan a Consulte a Se o 3 8 4 Instala o da fixa o r pida Se necess rio instale as conex es hidr ulicas auxiliares na frente da lan a Destampe e conecte as mangueiras identificadas anteriormente no cilindro de inclina o do acess rio Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante D partida no motor e opere todas as fun es da lan a v rias vezes Verifique novamente a tens o da correia se necess rio ajuste Verifique se h vazamentos e o n vel de fluido hidr ulico no tanque adicione fluido se necess rio Limpe todos os detritos fluido hidr ulico etc que possam estar dentro sobre pr ximo ou ao redor da m quina Instale a tampa traseira da lan a Feche e fixe a porta traseira 3 14 3 4 8 1 10 11 12 Instala o da lan a Estacione a m quina em uma superf cie dura e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor Usando cintas adequadas equilibre o conjunto da lan a erga e oriente o conjunto da lan a at seu lug
365. s e repare conforme for necess rio antes de continuar Adicione fluido hidr ulico no reservat rio conforme for necess rio 9 Limpe qualquer derramamento de fluido de dentro sobre nas proximidades e ao redor da m quina da rea de trabalho e das ferramentas 10 Instale as coberturas da transmiss o 11 Feche e fixe a porta traseira 8 32 d Teste da v lvula de bloqueio de extens o Realize um teste da v lvula de bloqueio de extens o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada 2 Coma lan a totalmente retra da e abaixada abaixe os balancins 3 Estenda a lan a a 16 5 metros 54 p s A lan a deve estender totalmente e n o deve parar aos 13 metros 42 p s 8 8 CILINDROS HIDR ULICOS 8 8 1 Instru es gerais sobre os cilindros a Remo o do cilindro 1 Remova qualquer acess rio da m quina Estacione a m quina em uma superf cie nivelada firme e retraia totalmente a lan a Deixe espa o de trabalho suficiente ao redor do cilindro hidr ulico sendo removido Apoie e lan a se o cilindro de eleva o abaixamento estiver sendo removido Coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o N NEUTRO engate o freio de estacionamento desligue o motor e calce as rodas 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem
366. s motor rodas e pneus MT2851 4 Trabalhando atrav s do orif cio do buj o de n vel 2 use uma chave de fenda para separar os discos de freio cuidadosamente Nota N O danifique as superf cies dos discos de freio ao 105 N 5 Usando um calibre apalpador verifique a folga 3 entre os discos de freio 4 Se a medida for superior folga m xima substitua os discos de freio MT2841 M quina Folga m xima 6036 6042 4 25 mm 0 16 pol vers o de 3 discos 5 60 mm 0 22 pol de 4 discos 8042 5 60 mm 0 22 pol 10042 10054 6 75 mm 0 26 pol Nota Se os discos de freio estiverem desgastados al m do n vel de toler ncia eles devem ser substitu dos em ambos os lados do eixo ao mesmo tempo 6 Repita as etapas 4 e 5 para o outro lado do eixo 6036 6042 8042 10042 10054 7 Complete o eixo com fluido hidr ulico para tratores Mobilfluid 4249 ISO 46 atrav s do orif cio de enchimento do eixo at que o n vel do leo esteja uniforme em ambos os orif cios de n vel do eixo Encha o eixo lentamente permitindo que o leo tenha tempo de fluir ao longo do diferencial 8 Monte os buj es de n vel novamente usando novos an is O 9 Instale o buj o de enchimento do eixo no
367. s pneus transmiss o refrigera o Trocar leo do Trocar leo Trocaro leoeo Trocar filtro da eixo Antes N S da extremidade filtro do motor transmiss o 0160037788 da roda Antes N S 0160037788 Verificar o torque Verificar a tens o da porca de da corrente orelha da roda da lan a 2 18 Verificar o n vel do leo hidr ulico Trocar o filtro hidr ulico OH4132 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 5 2 50 1 250 e 500 horas Verificar pastilhas Verificar bateria Verificar o n vel do Cronograma de desgaste l quido do lavador lubrifica o da lan a se equipado y Verificar o Verificar o Verificar os Verificar os Verificar leo e o filtro n vel do leo n veis do leo elementos do a corrente do motor do eixo da extremidade filtro de ar da lan a da roda Cronograma de lubrifica o Trocar leo do eixo Trocar leo da N S 0160037788 extremidade da roda e Ap s N S 0160037788 e Ap s OH4142 Nota O intervalo de servico do leo e do filtro do motor pode ser estendido Consulte Manual do motor para obter detalhes 6036 6042 8042 10042 10054 Informa es gerais e especifica es 2 5 3 2 20 500 e 2000 horas Trocar o filtro e o pr filtro de combust vel Trocar o leo da transmiss o e do filtro Verificar a tens o da corrente da lan a Lubrificar a corrente da lan a
368. sconecte corretamente a bateria Ed A 7 ec 0280 Erga cuidadosamente interruptor e a fia o 7 fora da placa de montagem 8 Identifique com etiquetas e desconecte a fia o do interruptor Remova o interruptor Desmontagem desmonte o interruptor do painel Substitua um interruptor com defeito por um novo 6036 6042 8042 10042 10054 Inspe o e troca Inspecione a continuidade dos terminais do interruptor e se h curto circuito nas posi es engatada e desengatada Substitua um interruptor com defeito ou que apresente falhas por um novo interruptor d 1 2 Instala o do interruptor Conecte o interruptor ao conector do chicote da cabine Posicione o interruptor sobre a moldura retangular do interruptor e encaixe na posi o Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante D partida m quina e verifique se o interruptor substitu do est funcionando corretamente Feche e fixe a porta traseira 9 25 Sistema el trico 9 13 SOLU O DE PROBLEMAS 9 13 1 As falhas s o detectadas enquanto a chave de igni o estiver na posi o RUN ligar durante a opera o da m quina Se uma falha se tornar ativa detectad
369. sensor de proximidade da lan a na placa de montagem direita Com a lan a adequadamente cal ada posicione o conjunto da lan a totalmente direita 2 MH1391 Instale o sensor de proximidade da lan a atrav s do orif cio na placa de montagem direita Instale a contraporca no sensor de proximidade da lan a na parte interna da placa Ajuste as contraporcas internas e externas no sensor at atingir uma folga 2 de 3 mm 0 12 pol entre o sensor e a lan a Aperte a contraporca interna com torque de 36 Ib pol 4 1 Nm para fixar o sensor na posi o MH1151 Instale os tubos de extens o e retra o 3 no encaixe do anteparo interno e no cilindro de extens o retra o Instale as metades do fixador do tubo de extens o e retra o 4 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca gt 16 17 18 19 20 21 Destampe e conecte as mangueiras hidr ulicas e conecte as nos locais apropriados do cilindro Instale os conjuntos do tubo auxiliar se equipado e de extens o e retrac o nos seus encaixes do anteparo apropriado Fixe com fixadores de tubo Destampe e conecte as mangueiras hidr ulicas auxiliares e de inclina o do acess rio se equipadas identificadas anteriormente nos encaixes apropriados do anteparo E MH1461 No interior da parte de tr s da lan a deslize a extremidade da manilha roscada 5 da corrente d
370. sentam distor o ou trincamento verificar se h desgaste do mancal ou ranhura na corrente 5 Inspecione as correntes de retra o a cada 1 000 horas de opera o 6 Inspecione as seguintes condi es da corrente 6036 6042 8042 10042 10054 Desgaste da borda O 242 1 Verifique se corrente apresenta desgaste nas bordas da placa de liga o causado pela movimenta o para frente e para tr s sobre a roldana A reduc o m xima do material deve exceder 5 Meca e compare com a altura de uma placa de liga o normal medindo uma parte da corrente que passa sobre a roldana Se a altura da placa medida 1 for 5 menor do que a altura normal da placa 2 descarte e substitua a corrente Prolongamento importante medir a corrente na Sec o que se movimenta sobre as roldanas porque ela recebe a articula o mais frequente Medir a corrente pr ximo aos terminais da manilha pode resultar em uma leitura imprecisa As extremidades das correntes pr ximo ao terminal da manilha v o ter flexionado com tanta frequ ncia se isso realmente ocorrer como o meio das correntes melhor medir em incrementos de 12 pinos a partir do centro de um pino ao outro Por exemplo se as articula es estiverem a uma polegada a partir do centro de um pino ao outro a dist ncia dever ser de 305 mm 12 pol Se as articula es estiverem 3 4 pol 19 mm separadas a dist ncia ap s o
371. ser mantida acima de 1 3 centistokes para fornecer a lubrifica o adequada ao sistema de combust vel 7 6 2 Tanque de combust vel leo hidr ulico Nota O tanque de combust vel leo hidr ulico parte de uma unidade de peca nica que dividida em outra de dois compartimentos tanques Ele est localizado no lado direito da m quina do outro lado da cabine do operador Se for determinado que o combust vel do tanque de leo hidr ulico deve ser removido o combust vel e o leo hidr ulico devem ser drenados antes da remoc o do tanque Sempre descarte o leo hidr ulico ou o combust vel corretamente a Remo o do tanque de combust vel leo hidr ulico 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria Se for substituir o tanque remova todos os componentes internos e externos do tanque antigo e guarde os para uso no tanque de reposi o Nota Mantenha um extintor de inc ndio Classe B para produtos qu micos secos pr ximo rea de trabalho ADVERT NC
372. sicionada dentro da lan a monte a roldana no suporte na frente da terceira se o da lan a Posicione a roldana da corrente de extens o entre os suportes na frente da terceira se o da lan a Insira o pino da roldana atrav s dos suportes e da roldana Fixe no lugar com o parafuso reservado e uma contraporca Aperte firmemente 6036 6042 8042 10042 10054 21 22 23 24 25 26 27 28 Depois montar roldana aplique uma graxa multiuso de excelente classifica o na graxeira na extremidade do pino Gire a roldana manualmente para distribuir a graxa uniformemente Posicione a corrente de extens o para cima ao redor da roldana na frente da terceira se o da lan a Posicione a manilha da corrente de extens o entre as placas de montagem na frente da terceira se o da lan a Cubra o parafuso de ressalto reservado com uma camada de composto antiemperramento e insira atrav s das placas e da manilha Usando a contraporca fixe o parafuso de ressalto no lugar Aperte firmemente mas a manilha da corrente deve girar livremente Na parte de tr s da lan a aperte a contraporca na manilha da corrente de extens o at que a quantidade de roscas que sobressair al m de cada contraporca for a mesma da medi o registrada durante a remo o da corrente de extens o Verifique e ajuste a tens o da corrente de extens o Consulte a Se o 3 7 5 Verifica o da tens o da corrente da lan a
373. st vel Alta 2217 630 11 31 programa de calibra o do m dulo de controle do motor RAM 2249 157 1 Press o do trilho 1 de medi o do injetor Baixa 2265 1075 3 Bomba el trica de eleva o do circuito de alimenta o de combust vel do motor Alta 2266 1075 4 Bomba el trica de eleva o do circuito de alimenta o de combust vel do motor Baixa 2271 27 3 3 E de posi o da v lvula de recircula o do g s de escape 2272 027 4 4 Circuito de posi o da v lvula de recircula o do g s de escape EGR Baixo 2273 411 3 3 Circuito do sensor da diferencial da v lvula EGR Em curto alto 2274 411 4 4 Circuito do sensor da diferencial da v lvula EGR Em curto baixo 2292 16 Dispositivo de da entrada de combust vel Alto 2293 18 Baixa demanda do fluxo do dispositivo de medi o da entrada de combust vel 2311 633 11 31 Erro ao abastecer o circuito n mero 1 do atuador 2321 190 2 Posi o velocidade do virabrequim do motor Err tica 2322 723 2 Sensor n mero 2 de posi o velocidade do motor auxiliar 2345 103 10 10 Velocidade do turbocompressor Taxa inv lida de troca detectada 2346 2789 1 15 Temperatura do g s de escape alta 6036 6042 8042 10042 10054 9 31 Sistema el trico C
374. steja familiarizado com os nomes e localiza es dos componentes do motor A ilustra o a seguir identifica os componentes mencionados ao longo desta se o o A b y 10 5 FILTRO DE ecd COMBUSTIVEL TERMOSTATO NE F 0 CS J Y LEO RS PARTIDA BOMBA DO INJETOR DE COMBUSTIVEL ALTERNADOR 6036 6042 8042 10042 10054 7 3 Motor Cummins QSB3 3T OSB4 5T 7 2 N MERO DE S RIE DO MOTOR O n mero de s rie do Cummins QSB3 3T QSBA 5T est 2 gravado em uma placa localizada geralmente na tampa do cabe ote do motor mas tamb m pode estar localizada lateral do alojamento da engrenagem necess rio que as 3 informac es apresentadas no n mero de s rie coincidam com as do fabricante do motor 7 3 ESPECIFICA ES E INFORMA ES DE MANUTEN O Para obter especifica es do motor l quido de refrigera o e leo al m de informa es de manuten o consulte a Se o 2 Informa es gerais e especifica es Nota Instru es detalhadas de servi o do motor Cummins cobrindo informa es de desmontagem inspe o repara o interna montagem ajuste e solu o de problemas s o fornecidas no manual de servi o apropriado do motor Cummins 7 4 SISTEMA DE REFRIGERA O DO MOTOR 7 4 1 Para um sistema a 99 C 210 F use uma tampa de radiador de 13 psi 90 kPa
375. stitui o das correntes de extens o 6036 6042 8042 e 10042 Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada Desconecte corretamente a bateria Remova a tampa da lan a traseira fi fi i e A MH1752 Na parte posterior da lan a localize as contraporcas da corrente de extens o 7 Anote a quantidade de roscas estendidas al m das duas contraporcas Essas medi es ser o o ponto inicial para o ajuste das correntes de extens o ap s a instala o Remova e substitua as correntes de extens o uma de cada vez Remova a contraporca direita e a arruela plana fixando a manilha na placa de fixa o SH1811 Na frente da lan a remova o parafuso 8 e a contraporca que fixa a manilha da corrente de extens o direita nas placas do garfo Substitua o parafuso se apresentar danos ou desgaste 3 37 75 Lanca OUO ans 8 10 MH6510 Na parte de tr s da lan a instale uma extremidade de um cabo nas manilhas roscadas 9 na corrente de extens o direita usando um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada em um parafuso O di metro externo do olhal ou da arruela plana deve s
376. stiver com defeito o problema pode ser em algum outro lugar possivelmente um fio em curto transmiss o danificada fluido incorreto ou baixo etc Instale as coberturas da transmiss o Feche e fixe a porta traseira Sistema el trico 9 10 5 Interruptor do freio de servi o mg MH6210 T O interruptor do freio de servico 12 funciona em conjunto com o sistema Stabil TRAK Com a lanca acima de 40 comutador da transmiss o ou revers o e o freio de servico pressionado o sistema Stabil TRAK acionado Se o interruptor do freio de servico for suspeito na opera o adequada do sistema Stabil TRAK consulte a Se o 10 5 Teste do sistema Stabil TRAK a Remo o do interruptor do freio de servi o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria b Instala o do interruptor do freio de servi o 1 Certifique se de que haja apenas uma rosca sendo mostrada acima da contraporca no eixo do corpo do interruptor
377. ta Gu Taans 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n 8 3 1 Ao diagnosticar problemas no sistema hidr ulico use as informac es de teste hidr ulico fornecidas na 8 4 1 Press es hidr ulicas De modo geral siga as etapas descritas a seguir sempre que for fazer verifica es e realizar ajustes Verifica es e ajustes da press o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Engate o freio de estacionamento coloque a alavanca de sele o de deslocamento na posi o N NEUTRO nivele a lan a e desligue o motor 2 A porta de teste est localizada no canto superior direito da v lvula de controle principal Instale um man metro capaz de medir pelo menos 10 al m da press o de opera o do circuito sendo verificado 3 D a partida no motor Opere as fun es da m quina v rias vezes para permitir que o leo hidr ulico atinja a temperatura de opera o A temperatura do leo hidr ulico deve estar entre 39 e 49 C 100 120 F Se n o houver um medidor de temperatura ou um term metro dispon vel o reservat rio de leo hidr ulico dever estar morno quando tocado 4 Consulte a Se o 8 4 1 Press es hidr ulicas para obter os procedimentos de teste 5 Pressione totalmente o pedal do acelerador se necess rio Coloque e mantenha o joystick na posi o necess ria para operar a fun o particular que est send
378. tale os an is O e o shuttle do sensor de carga na face interna da se o da v lvula de controle principal da extremidade Alinhe a pr xima se o da v lvula sobre os tr s tirantes e deslize em dire o se o da v lvula de controle principal da extremidade 4 Usando os an is O e o shuttle do sensor de carga apropriados repita a etapa tr s para as se es da v lvula remanescentes e finalmente para a se o da v lvula da extremidade de entrada MH6200 5 Instale as tr s porcas nos tirantes Aplique torque de 43 53 Ib p 58 72 Nm s porcas inferiores 5 Aplique torque de 66 82 Ib p 89 111 Nm as porcas superiores 6 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema hidr ulico n f Instalac o da v lvula de controle principal 1 Instale a v lvula de controle principal na estrutura alinhando os parafusos com os orif cios nas se es da extremidade da v lvula de controle principal Deslize a v lvula de controle principal em sua posi o e aperte os parafusos 2 Escorve a v lvula de controle principal enchendo as aberturas de entrada com leo hidr ulico novo filtrado de um recipiente limpo antes de instalar as mangueiras 3 Use novos an is O lubrificados conforme necess rio Destampe e conecte todas as mangueiras fixa es etc previamente etiquetadas v lvula de controle principal MA8482 4 Conecte os cabos de controle v lvula de controle principal a Des
379. tar o comutador do freio de servi o sem um assistente Toda vez que o motor estiver funcionando e o freio de estacionamento for desengatado dever haver um operador localizado na cabine e os dois pneus 5 Identifique com etiquetas e desconecte os conectores el tricos acoplados ao interruptor do freio de servi o Afrouxe a contraporca e remova a cobertura antip do interruptor 13 Remova o corpo do interruptor 9 20 dianteiros dever o estar bloqueados 4 5 Bloqueie os dois pneus dianteiros D partida no motor e fa a o funcionar em marcha lenta baixa Posicione a lan a acima de 40 libere o freio de estacionamento e posicione a alavanca de controle da transmiss o na 4 marcha de avan o Pressione lentamente e mantenha pressionado o pedal do freio para manter a press o do freio em 150 50 psi 10 3 3 4 bar 6036 6042 8042 10042 10054 Sistema el trico 8 Usando a cobertura antip do interruptor e a contraporca em combina o posicione o interruptor do freio de forma que a luz do painel do Stabil TRAK acenda na press o do freio de 150 50 psi 10 3 3 4 bar 9 Repita as etapas 6 a 8 at a luz do painel do Stabil TRAK acender na press o do freio a 150 50 psi 10 3 3 4 bar 10 Ap s a press o necess ria ser atingida use uma chave e aperte totalmente a contraporca contra a bra adeira do interruptor do freio de servi o Para testar o interruptor para a opera
380. te 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca 3 7 9 Remo o e substitui o das correntes de retra o 6036 6042 8042 e 10042 1 Estacione a m quina em um terreno nivelado Coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento nivele a lan a e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Desconecte corretamente a bateria 4 Remova a tampa da lan a traseira M 0513 5 Na frente da parte de baixo anote a quantidade de roscas estendidas al m da contraporca 13 Essa medi o ser o ponto inicial para o ajuste da corrente de retra o da lan a 6 Na frente da parte de baixo da lan a afrouxe a contraporca o suficiente para que ela possa ser removida manualmente 14 MA9441 7 Coloque um cabo ou uma corda 14 na manilha roscada com um olhal roscado ou uma tacha da arruela plana soldada em um parafuso O di metro 6036 6042 8042 10042 10054 externo do olhal ou da arruela plana deve ser menor do que o di metro das roscas na manilha O cabo ou a corda ser usado para puxar a corrente para tr s atrav s da lanca durante a remontagem 8 Remova a contraporca e a arruela plana que fixam a manilha roscada da corrente de retrac o na guia de montagem Nota Anote a localiza o do p
381. te do sistema de trava da lan a estabilizador 10054 10 12 10 8 Opera o e solu o de problemas do circuito hidr ulico Stabil TRAK 10 14 6036 6042 8042 10042 10054 Assunto P gina iv 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 1 Pr ticas seguranca Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 1 1 Introducao ioo si a a ere E eub Ra uns a Gss 1 2 1 2 Aviso de ISen o sua sas masa dad ga da V Va E E a 1 2 1 3 Manual de opera o e 1 2 1 4 Etiquetas de N o operar 1 2 1 5 Informa es de seguran a 1 2 1 5 1 Sistema de alerta de seguran a e palavras de aviso 1 2 1 6 Instru es de 2 1 3 1 6 1 1 3 1 6 2 Riscos do 1 3 1 6 3 RISCOS geralS acetone ada iin 1 3 1 6 4 Riscos operacionais 1 4 1 7 Adesivos de 1 4 6036 6042 8042 10042 10054 1 1 Pr ticas de 1 1 INTRODU O
382. te o conector do cabo e remova o bot o de controle 10 Remova a contraporca do eixo de controle suspeito 11 Remova o painel de controle do painel b Desmontagem N O desmonte os controles do aquecedor e do ventilador da cabine Os controles n o podem ser reparados Substitua os controles se eles apresentarem defeito c Instala o e teste 1 Verifique se o controle do ventilador de velocidade vari vel est na posi o OFF desligado 2 Se instalar o controle de temperatura acople o cabo de controle parte posterior do controle 3 Insira o eixo de controle atrav s do painel garantindo que o bot o esteja na posi o VERTICAL 4 Instale a contraporca no eixo e aperte 5 Conecte o conector do chicote da cabine no controle do ventilador de velocidade vari vel 6 Instale os parafusos e as contraporcas posteriores que fixam o painel de controle ao painel de instrumentos 7 Instale os parafusos de ajuste fixando o bot o ao controle 8 Instale o painel de controle direito 9 Conecte corretamente a bateria 10 Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 11 Gire a chave de igni o at a posi o ON ligado e verifique as velocidades do ventilador Se for necess rio fazer alguma repara o adicional consulte a Se o 9 5 Esquemas do sistema el trico 12 D partida m quina e deixe o motor aquecer at a temperatura operacional Verifiqu
383. tema de dire o executem v rias revolu es completas Isso ajudar a garantir que os componentes internos sejam lubrificados minimizando a deteriora o causada por fatores ambientais como alto n vel de umidade SUBMERS O Se a m quina foi exposta a um n vel de gua profundo o suficiente para cobrir os cubos desmonte as extremidades da roda e inspecione se houve dano ou contamina o pela gua Se o alojamento do carregador foi submerso em gua especialmente se o n vel de gua estava acima do tubo de ventila o respiro drene o eixo e verifique se h danos ou contamina o por gua nas pe as internas Antes de montar e de reabastecer a unidade com o s lubrificante s especificado s limpe examine e substitua as pe as danificadas conforme necess rio Manuten o do eixo Nota Use um extrator adequado para remo o do mancal Limpe inspecione e lubrifique todos os mancais no momento da remontagem Se for necess rio substituir uma capa ou um cone do mancal substitua os como um conjunto 5 4 5 Substitui o do eixo 6036 e 6042 a Remo o do eixo Os conjuntos de eixo dianteiro e traseiro s o diferentes pois o dianteiro est equipado com um mecanismo de freio de estacionamento e um recurso de deslizamento limitado enquanto que o traseiro n o tem nenhum desses As etapas a seguir destacam um procedimento t pico de remo o do eixo adequado para os conjuntos de eixo dianteiro e traseiro A
384. to correto 6 A corrente com cabe as giradas deslocadas 7 ou com alguma sali ncia anormal no pino 8 devem ser substitu das imediatamente N O tente reparar a corrente com solda ou colocando o pino de volta na corrente Depois que a integridade do ajuste da press o entre as placas externas e os pinos for alterada ela n o poder ser restaurada Qualquer padr o de desgaste nas cabe as do pino ou nas laterais das placas de articula o indica desalinhamento no sistema Essa condi o danifica a corrente e aumenta a carga do atrito e deve ser corrigida 3 51 o Lan a Placas rachadas Inspecione as correntes atentamente na frente e atr s bem como nas laterais para verificar qualquer evid ncia de placas rachadas Se alguma rachadura for descoberta a corrente dever ser substitu da por inteiro No entanto importante determinar a causa da rachadura antes de instalar uma nova corrente para que a condi o n o se repita CO MZ1467 Os tipos de rachaduras s o Trincamento por fadiga os trincamentos por fadiga 9 s o resultado de carga c clica repetida al m do limite da resist ncia da corrente Trincamento por corros o sob press o As pl icula o 10 placas de articula o externas s o MZ1468 particularmente suscet veis ao trincamento por corros o sob press o 10 Trincamento por fadiga por corros o os trincamentos por fadiga por corros o
385. tupido 36 Mancais desgastados 59 Mola quebrada da v lvula ou danificados 60 Vazamento no exaustor 37 leo insuficiente no reservat rio ou no cano de v cuo 38 Medidor impreciso 61 Turbopropulsor danificado ou sujo 39 Bomba de leo desgastada 62 Vazamento na veda o do leo 40 V lvula de al vio de press o lubrificante da turbina emperrada na posi o aberta 63 Vazamento no sistema de indu o 41 V lvula de al vio de press o emperrada na posi o fechada Mola quebrada da v lvula de al vio 6036 6042 8042 10042 10054 Se o 8 Sistema hidr ulico Conte do PAR GRAFO T TULO P GINA 8 1 Terminologia dos componentes 8 2 8 2 Informa es de seguran a 8 4 8 3 Diagn stico da press o 8 4 8 3 1 Verifica es e ajustes da 8 5 8 4 Circuitos hidr ulicos 2 8 5 8 4 1 Press es 8 6 8 4 2 Esquemas hidr ulicos rens 8 16 8 5 Reservat rio hidr ulico 8 21 8 5 1 Drenagem do reservat rio de leo hidr ulico 8 21 8 5 2 Enchimento do reservat rio de leo 8 21
386. u OLIQONIO OG 42 Old OV VLO3NOO 09001 31N3WOS t VH103 NOQVZIIISVLS3 B si je bz n 2 w OG VOL Old OV VLO3NOO 6036 6042 8042 10042 10054 6036 6042 8042 10042 10054 Esquema el trico dos modelos 8042 10042 e 10054 Continua o Sistema el trico 8042 10042 amp 10054 9 5 2 804153 3 103VJ OG lt sa rr S aras colacosodoxissnouva lt tA 8 30 ZITI313108V4 OG OLITIONIO gt sm ww s bam LI sd ve Lg save STE ZM HOLANHUILNI v ss v L vH103 tS si3AISnd
387. ue etiquetas de operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina deve ser 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Remova o conjunto do para lama se equipado 6 Modelos 10042 e 10054 eixo dianteiro somente Remova o conjunto do estabilizador Consulte a Sec o 5 4 6 a Remo o do estabilizador Somente 10042 e 10054 0H24112 7 Seo eixo for desmontado ap s a remo o coloque um recept culo apropriado sob o buj o de drenagem do eixo 1 Remova o buj o de drenagem e permita que o leo do eixo seja drenado para dentro do recept culo Transfira o leo usado do eixo para um recipiente coberto adequado e identifique esse recipiente como leo usado em uma etiqueta Descarte o leo usado em uma instala o de reciclagem aprovada 8 Identifique com etiquetas desconecte e tampe as linhas da dire o e do freio no eixo Tampe todas as conex es para impedir a entrada de sujeira e detritos no sistema hidr ulico Limpe qualquer derramamento de leo 9 Bloqueie as partes dianteira e traseira de ambos os pneus no eixo que n o est sendo removido Antes de continuar certifique se de que a m quina permanecer no lugar durante a remo o do eixo 10 Erga a m quina usando um macaco ou um guincho adequados Coloque suportes apropriados sob ambos os lados da estrutura e abaixe
388. ue se de que a cinta esteja centralizada entre a manilha para garantir uma eleva o uniforme Comece a alinhar cuidadosamente a cabine com os orif cios de montagem na estrutura Pare e certifique se de que a fia o as mangueiras hidr ulicas os cabos etc n o ficar o presos nem ser o danificados conforme a cabine estiver sendo posicionada Ajuste a posi o da cinta conforme necess rio para ajudar a equilibrar a cabine durante a instala o Instale os dois parafusos de fixa o superiores que ligam a cabine estrutura e as arruelas Aplique torque de 480 Ib p 651 Nm Instale os dois parafusos de fixa o inferiores que ligam a cabine estrutura e as arruelas Aplique torque de 480 Ib p 651 Nm Sob a cabine instale novos an is O nas conex es Lubrifique os an is O com leo hidr ulico limpo Cabine e coberturas 8501 7 10 11 12 Remova tampa e conecte as mangueiras hidr ulicas previamente identificadas com etiquetas nas conex es da cabine 4 Direcione os cabos do joystick pela abertura na parte inferior da cabine Instale os conjuntos do joystick Consulte a Se o 4 3 4 b Instala o do conjunto do joystick LJ es fas En p eso 250 b a E E MA8471 Direcione os conectores do chicote el trico pela abertura na parte inferior da cabine Cone
389. ueiras para dentro do canal da mangueira no lado esquerdo da quarta se o da lan a e embaixo na frente da se o da lan a Repita esse procedimento para as duas mangueiras no lado direito no canal da mangueira no lado direito da lan a Insira um parafuso atrav s do orif cio na quarta se o da lan a Fixe a guia da mangueira no lugar com uma arruela plana e a contraporca Aplique torque de 28 34 Ib p 38 46 Nm Passe o carregador de mangueiras para fora e para dentro manualmente para verificar se h interfer ncia Nota N O deixe as mangueiras hidr ulicas se cruzarem dentro da lan a 12 18 14 Na frente da lan a remova as mangueiras hidr ulicas identificadas anteriormente da abertura na parte de tr s da cabe a da lan a Deixe as mangueiras soltas na cabe a da lan a Lubrifique as se es da lan a nas reas onde as pastilhas de desgaste deslizar o Usando uma cinta adequada levante a quarta se o da lan a Enquanto orienta as mangueiras para dentro da terceira se o da lan a deslize cuidadosamente a quarta se o da lan a na frente da terceira se o da lan a 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca gt q 15 16 17 18 19 20 21 MH1861 Monte novamente o suporte do carregador de mangueiras no carregador de mangueiras direita Instale o suporte do carregador de mangueiras 2 e a pastilha de desgaste inferior com a ferragem
390. uina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca seletora de deslocamento na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 0300 5 Remova fixador que prende concha de ar 1 ao tubo de entrada do depurador de ar 2 6 Remova os fixadores que prendem a mangueira 3 ao conjunto do depurador de ar 7 Remova os parafusos de fixa o e as arruelas de press o que fixam a tira 4 bra adeira do depurador de ar Remova o conjunto do depurador de ar 7 8 2 Instala o do conjunto do depurador de ar Nota Aplique um fixador de roscas Loctite 242TVnas roscas dos parafusos de fixa o antes da instala o 1 Prenda a tira 4 na bra adeira do depurador de ar com as ferragens usadas anteriormente Instale o conjunto do depurador de ar Instale os fixadores que prendem a mangueira 3 ao conjunto do depurador de ar Instale o fixador que prende o tubo de entrada do depurador de ar 1 concha de ar 2 Aperte todos os fixadores Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante
391. uintes caracter sticas e Classifica o de e tamanho iguais ou superiores aos da roda original Largura de contato da banda do pneu igual ou superior da roda original Di metro largura e dimens es de desvio da roda iguais da roda original Aprovado para a aplica o pelo fabricante do pneu incluindo press o de infla o e carga m xima do pneu Os aros instalados foram designados para requisitos de estabilidade que consistem em largura de faixa press o do pneu e capacidade de carga Altera es de tamanho como as de largura de aro localiza o da pe a central di metro maior ou menor etc sem recomenda es por escrito da f brica podem resultar em condi es de estabilidade inseguras Pneus com enchimento de espuma t m um efeito positivo no peso estabilidade e caracter sticas de manuseio da m quina especialmente sob carga N o recomendado o uso de hidroenchimento como subst ncia para encher os pneus devido ao poss vel impacto ambiental As hastes de v lvula com orif cio grande s o usadas para ajudar a agilizar a infla o e o esvaziamento Um tubo interno pode ser usado se um pneu n o apresentar uma veda o herm tica Verifique as press es de infla o do pneu quando os pneus estiverem frios Quando montar um pneu na roda o pneu deve ser montado na roda respectiva do padr o de lona direcional do pneu isso forma um conjunto de pneu e roda esquerdo ou di
392. ulicas as mangueiras e os conjuntos de tubos Tampe todas as portas dos cilindros as v lvulas e o reservat rio hidr ulico e as aberturas da bomba at que a instala o esteja conclu da Proteja as roscas contra contamina o e danos 8 4 Algumas fun es hidr ulicas s o atuadas pelo interfaceamento com componentes do sistema el trico comutadores solenoides e sensores Quando o sistema hidr ulico n o estiver funcionando adequadamente verifique tamb m o aspecto dos componentes el tricos do circuito com problema 8 3 DIAGN STICO DA PRESS O HIDR ULICA O Departamento de Pe as da JLG mant m disposi o um kit para ser usado para fazer a manuten o e solucionar os problemas do sistema hidr ulico o Kit de teste de press o JLG O kit est dentro de uma maleta resistente de polietileno para as condi es de servi o do campo Kit de teste de press o hidr ulica O kit de teste de press o hidr ulica usado para testar a press o de v rios componentes hidr ulicos do sistema hidr ulico O kit inclui Medidores para testar os circuitos de press o alta e baixa Conex es acopladores e mangueiras 21460 Entre contato com Departamento de Pecas JLG para obter informa es de como encomend lo E pe a bec m SESS LO TED C GNTEE 70000101 hidr ulica 7 fabricante eren nasu
393. uma cinta ou um suporte adequado fixe a frente do cilindro de extens o retra o MH1051 Remova o anel de reten o de um lado do pino de montagem da extremidade da haste do cilindro de extens o retra o 11 Usando uma cinta ou um suporte adequado remova a segunda se o da lan a da segunda se o da lan a Reposicione as cintas conforme necess rio de forma que a segunda se o da lan a fique equilibrada 3 7 Lanca quando removida da primeira Coloque a segunda da sobre blocos em uma superf cie r gida e nivelada 15 Remova as pastilhas de desgaste remanescentes Rotule e identifique cada conjunto de pastilhas de desgaste que estiver sendo removido 16 Inspecione todas as pastilhas de desgaste para verificar se apresentam desgaste Consulte a 3 9 Pastilhas de desgaste da lan a MH1091 17 Remova a roldana da corrente de extens o 12 3 4 4 da primeira sec o da lanca 1 Use um dispositivo de elevac o a reo adequado e a cinta instalada no cilindro de eleva o abaixamento remova a folga da cinta R MH1111 2 Na parte inferior da lanca localize a contraporca da corrente de retra o 13 Meca a quantidade de roscas sobressaindo al m da contraporca e anote essa medi o para remontagem da corrente Remova a contraporca e a arruela plana 3 Remova a corr
394. ura operacional 83 94 C 180 200 F Verifique novamente todos os buj es de drenagem linhas conex es etc para o caso de haver vazamentos e aperte onde necess rio 6036 6042 8042 10042 10054 Transmiss o 6 5 SOLU ES DE PROBLEMAS DA TRANSMISS O Esta se o fornece um guia de refer ncia r pida que aborda os problemas mais comuns que podem ocorrer durante a opera o da transmiss o Nota Entre em contato com o Departamento de servi os da JLG se for necess rio reparar a parte interna da transmiss o durante o per odo de garantia A transmiss o deve ser verificada e reparada somente por t cnicos experientes que estejam familiarizados com todas as instru es de seguran a e as caracter sticas particulares dos componentes Problema Causa Solu o 1 A transmiss o n o acionada ou n o muda a marcha corretamente N vel de leo muito alto ou baixo A alavanca de controle da transmiss o funciona adequadamente e ou h uma falha no chicote el trico Os solenoides do corpo da v lvula da transmiss o n o funcionam corretamente As v lvulas do c mbio operadas por piloto n o funcionam corretamente A de sa da da bomba est baixa Os an is O do pist o da embreagem est o danificados Os discos da embreagem est o desgastados ou danificados Os eixos de acoplamento ou os dentes
395. uran a apropriado Conecte os fios previamente identificados e rotulados ao alternador Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor chave de igni o e do volante Feche e prenda as tampas traseira e lateral do motor Sistema el trico 9 8 MOTOR DO LIMPADOR DE PARA BRISA LIMPADOR LAVADOR DA JANELA 9 8 1 Motor do limpador do para brisa a Remo o Nota Talvez seja necess rio remover v rias mangueiras hidr ulicas atr s do painel para remover e instalar o alojamento do motor do limpador Consulte a Se o 4 3 1 Coluna da dire o e v lvula da dire o 1 Estacione a m quina em uma superf cie firme e nivelada Deixe a m quina nivelada retraia a lan a totalmente abaixe a lan a coloque a alavanca de controle da transmiss o na posi o NEUTRO N engate o freio de estacionamento e desligue o motor 2 Coloque etiquetas de N o operar no interruptor da chave de igni o e no volante indicando que a m quina n o deve ser operada 3 Abra a porta traseira Deixe os fluidos do sistema esfriarem 4 Desconecte corretamente a bateria 5 Remova o painel de instrumentos direito 6 Remova o painel de acesso inferior embaixo do painel de instrumentos 7 Desconecte a mangueira do descongelador direito do conector da mangueira do painel de instrumentos e MA8431 8 Desconecte os conectores do chicote da cabine do
396. ust vel ou tipo incorreto Uso incorreto do equipamento de partida a frio Falha no equipamento de partida a frio Acionador da bomba de inje o de combust vel quebrado Sincroniza o incorreta da bomba de combust vel Sincroniza o incorreta da v lvula Baixa compress o Ventila o bloqueada do tanque de combust vel Chave para poss veis causas 22 Grau incorreto de combust vel 43 Falha no cano de suc o 23 Acelerador emperrando 44 Filtro de leo obstru do ou movimento restrito 45 Emperramento ader ncia do pist o 24 Obstru o do cano de escape 46 Altura incorreta do pist o 25 Vazamento na gaxeta 47 Ventilador danificado da cabe a do cilindro 48 Falha no suporte do motor 26 Superaquecimento 49 Alojamento do volante ou volante 27 Opera o a frio alinhados incorretamente 28 Ajuste incorreto do 50 Falha no termostato acionamento do atuador 51 Camisa de gua obstru da 29 V lvulas emperrando 52 Correia do ventilador solta 30 Alta press o incorreta dos canos 53 Radiador obstru do 31 Furos desgastados dos cilindros 54 Falha na bomba de gua 32 V lvulas e sedes corro das 55 Cano do respiro obstru do 33 An is do pist o quebrados 56 Defletores de leo da haste da desgastados ou emperrando v lvula danificados se instalados 34 Hastes e guias da v lvula 57 N vel do l quido de refrigera o desgastadas muito baixo 35 Depurador de ar obstru do 58 Filtrador do reservat rio en
397. xa o removido na etapa 7 11 Conecte o chicote el trico ao alojamento da transmiss o usando a presilha e um parafuso de fixa o removido na etapa 7 12 Retire a tampa e conecte as mangueiras de sa da e entrada do resfriador de leo da transmiss o previamente identificadas com etiquetas transmiss o 6 5 Transmissao 13 14 15 16 17 18 19 20 Instale a bomba hidr ulica Consulte 8 6 1 Substituic o da bomba Instale os eixos motor entre motor e transmiss o e tamb m entre transmiss o e eixo Consulte a Se o 5 6 5 Instala o do eixo motor Limpe a superf cie de montagem do filtro de leo da transmiss o Aplique uma camada fina de Mobilfluid 424 ISO Grau 46 gaxeta do novo filtro da transmiss o Instale o novo filtro e aplique torque de 20 25 Ib p 27 34 Nm O leo da transmiss o pode ser adicionado pelo tubo da vareta Remova a vareta e adicione Mobilfluid 424 ISO Grau 46 Verifique o n vel do leo por leituras intermitentes da vareta conforme destacado no Manual de opera o e seguran a apropriado N O encha demais Reinstale a vareta quando tiver conclu do Instale as coberturas da transmiss o Conecte corretamente a bateria Remova as etiquetas de N o operar do interruptor da chave de igni o e do volante 21 Feche e fixe a porta traseira 6 4 4 Ap s o servi o ou a substitui o da transmis
398. zontal nivelada coloque a alavanca de controle da transmiss o em N NEUTRO acione o interruptor do freio de estacionamento Orienta es de inspe o 2 Estenda completamente a lan a at a corrente de extens o ficar esticada Desligue o motor 3 Com ve culo nesse estado as correntes de extens o ficar o vis veis para inspe o 4 Ao fazer a inspe o da corrente verifique as extremidades de todas as manilhas da corrente e as roldanas para ver se apresentam distor o ou trincamento verificar se h desgaste do mancal ou ranhura na corrente 5 Inspecione as correntes de retra o a cada 1 000 horas de opera o 6 Inspecione as seguintes condi es da corrente 6036 6042 8042 10042 10054 Lanca N Desgaste da borda N CN V 477 MZ1463 Verifique se a corrente apresenta desgaste nas bordas da placa de liga o causado pela movimenta o para frente e para tr s sobre a roldana A reduc o m xima do material n o deve exceder 5 Meca e compare com a altura de uma placa de liga o normal medindo uma parte da corrente que passa sobre a roldana Se a altura da placa medida 1 for 5 menor do que a altura normal da placa 2 descarte e substitua a corrente Prolongamento importante medir a corrente na Sec o que se movimenta sobre as roldanas porque ela recebe a articulac o mais frequente Medir a corrente pr ximo aos terminais da ma

advertência

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

advert&ecirc;ncia

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

advertência