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TraTores agrícolas

1. Planejar a execu o da IV manuten o do trator a a lt Z LLI 70 o eo 84 DU o Q 1 Planeje a manuten o dos sistemas e componentes do trator e Sistema de Alimenta o de Ar do Motor e Sistema de Alimenta o de Combust vel do Motor e Sistema de Lubrifica o do Motor Sistema de Arrefecimento do Motor e Sistema El trico e Sistema de Transmiss o e Sistema Hidr ulico e Eixo Dianteiro e Sistema de Dire o e Sistema de Freios e Sistema de Rodados e Tomada de Pot ncia e Barra de Tra o Pinos Graxeiros Alguns modelos de tratores possuem sistemas hidr ulicos separados do restante da transmiss o enquanto outros possuem os sistemas conjuga dos facilitando a manuten o 2 Prepare os recursos para execu o das tarefas de manuten o 2 1 Escolha o local de trabalho O local para realiza o da manuten o deve oferecer as condi es m nimas necess rias para realiza o das tarefas sem riscos aos equipamentos ao ambiente e que ofere a seguran a no trabalho 2 2 Escolha o vestu rio O vestu rio a ser utilizado nas tarefas de manuten es deve ser adequado para permitir conforto e seguran a Precau o Dar prefer ncia ao uso do macac o em rela o ao uso do jaleco pelo risco de se prender a alguma parte em movimento ou quinas ao descer do trator 2 3 oelecione os equipamentos de prote o individual EPI
2. a a lt Z LLI N o us 4 2 o LD 3 2 10 Confira o n vel de leo pela vareta O leo lubrificante deve r estar na marca m xi ma da vareta Ap s completar a tarefa 1 1 funcione o motor por al Mm Mig guns minutos para que ocorra o enchimento do filtro Ap s isto confira novamente o n vel e se n o h vazamentos Verifique a instala o da tampa do bocal de abastecimento de leo e limpe poss veis respingos que possam ter ocorrido durante o abastecimento Alerta ecol gico 1 Ao descartar o leo fa a o em local apropriado evitando contaminar o meio ambiente 2 O leo lubrificante usado deve ser estocado em tambores com tampa para ser enviado para reciclagem 3 2 11 Confira a press o de leo no circuito atrav s do man metro Ap s a partida no motor a luz do leo dever se apagar ou o mostrador de press o dever indicar a faixa ideal de press o 3 3 Fa a a limpeza do suspiro do motor Em alguns motores o suspiro do motor pode ser retirado para limpeza da tela filtrante que pode ser feita com leo diesel gua ou jatos de ar com primido ou ainda conforme recomendado no manual do operador a a lt L za LLI 70 o us OQ 2 o OQO Anota es Fazer a manuten o do sistema de arrefecimento do motor O sistema de arrefecimento tem como fun o manter o motor no intervalo de temperatura adequada para seu bom desempenho
3. 3 1 Verifique diariamente o n vel de leo do motor O trator deve estar em superf cie plana e com o motor desligado O n vel de leo deve estar entre o m nimo e o m ximo indicados na vareta Cole o SENAR Se o n vel de leo registrado na vareta estiver abaixo do n vel m nimo deve se completar com leo da mesma especifica o t cnica at o n vel m ximo No caso de faltar poucas horas para a troca do leo n o necess rio completar at o n vel m ximo para n o haver desperd cio O motor n o deve funcionar com o n vel de leo abaixo ou acima das indica es de m nimo e m ximo pois poder o ocorrer falhas na lubrifica o ou vazamentos 3 2 Fa a a troca de leo do motor Ap s determinado tempo de uso nas diversas condi es de trabalho o leo sofre altera es em suas caracter sticas tornando o inadequado ao uso O leo sofre contamina es pela pr pria combust o e impurezas di versas alterando sua viscosidade acidez teor de gua fuligem etc O intervalo da troca do leo do motor varia de acordo com a indica o do fabricante do trator devendo ent o ser consultado o manual do operador 3 2 1 Coloque o trator em local plano 3 2 2 Remova o buj o do c rter Antes da drenagem do leo o motor deve ser aquecido para colocar em suspens o part culas sedimentadas e a a lt Z LLI 7S o eo 84 OD o Q facilitar o seu escoam
4. TOP neversora Cole o SENAR a a e Z LLI 7S o us Q 2 O Q 12 Conhe a os comandos de opera o O operador deve conhecer a finalidade localizar e interpretar corretamente os comandos de opera o do trator Essa a o vai garantir seguran a preserva o e integridade da m quina e do operador al m de possibilitar uma opera o correta e mais eficiente Os comandos podem variar entre modelos e marcas ou conforme seu n vel tecnol gico pot ncia do trator ou origem do fabricante Geralmente uma m quina dotada dos seguintes comandos e Chave de contato e partida e Chave de luzes luz do painel luzes de estacionamento far is e farole tes e Estrangulador e Alavanca do acelerador manual e de p e Pedais de freio e Pedal de embreagem e Volante de dire o e Acionador de buzina e Acionador de setas e Alavanca de embreagem da TDP e Alavanca do freio de estacionamento e Alavanca s do hidr ulico de engate de tr s pontos e Alavanca s do hidr ulico de controle remoto e Alavanca do controle de sensibilidade do hidr ulico e Acionador do bloqueio do diferencial e Alavanca da tomada de pot ncia Alavanca de marchas e Alavanca s do grupo de marchas e Alavanca de varia o de torque Anota es Conhecer as manuten es dos tratores agricolas As manuten es de tratores s o o conjunto de procedimentos que visam mant los em bo
5. es limpeza de componentes 3 Ao descartar o filtro fa a o em local apropriado evitando conta minar o meio ambiente 3 5 Fa a a manuten o da bomba injetora O sistema de combust vel de um motor a diesel funciona com uma bomba injetora movimentada por uma engrenagem acoplada ao motor que bom beia o combust vel de acordo com o sincronismo dos pist es alimentando os bicos injetores para pulverizar na c mara de combust o A dosagem de combust vel feita pela abertura de alimenta o atrav s do acelerador Os motores a diesel s o equipados basicamente por dois diferentes tipos de bombas injetoras rotativa e de pist o Na bomba rotativa a vaz o de leo provocada pelo movimento de pale tas e a lubrifica o feita pelo pr prio leo diesel da alimenta o a a lt L lt LLI N o us 84 DV o OQ Nas bombas de pist o ou em linha em alguns modelos a lubrifica o feita pelo leo lubrificante do motor j em outros modelos a lubrifica o feita com leo lubrificante em reservat rio existente na pr pria bomba injetora Existe ainda o sistema de inje o eletr nica que utilizado em motores de combust o interna veiculares e tamb m podem ser utilizados em alguns motores agr colas troca do leo da bomba injetora de pist o deve ser realizada utilizando o mesmo leo e intervalo de tempo da manuten o do motor Para o abastecimento do le
6. lt Lu 70 fe os o de Cal ado fechado e Luvas de l tex nitr licas e Luvas de raspa de couro e culos de prote o e Creme de prote o para as m os Precau o O contato da pele do operador com solventes graxas e leos pode ocasionar problemas de sa de intoxica es leves levando o a ter necessidade de luvas ou creme de prote o para as m os e bra os 2 4 Selecione as ferramentas As ferramentas a serem utilizadas nas tarefas devem ser apropriadas con servadas e organizadas de forma a facilitar a realiza o dos trabalhos Dentre as ferramentas mais comuns tem se e Chave de boca ou fixa s o usadas onde n o se exigem grandes apertos de parafusos e porcas ou quando n o poss vel a utiliza o de chaves de estria ou estrela e Chave de estria ou estrela s o as preferidas para executar aper tos finais e desapertos iniciais em parafusos e porcas pois t m apoio nas seis quinas e Chave de fenda a do tipo diametral deve ser utilizada em parafusos a a e Z LLI 7S o ul 8 o O que exijam pouco aperto enquanto que a tipo Philips deve ser utilizada em parafusos que exijam maiores apertos e Chave Allen uma haste met lica dobrada em L para apertos e desapertos em parafusos de l culos cavidades sextavados e buj es e Chave L uma haste met lica dobrada em L para parafusos e porcas sextavados e Outras chaves dentre
7. o da barra de tra o XVIII ENGRAXAR OS PONTOS DE LUBRIFICA O DO TRATOR 1 Identifique os pinos graxeiros no trator 2 Fa a a manuten o dos pinos graxeiros BIBLIOGRAFIA 175 176 177 179 180 181 183 184 184 187 Apresenta o Os produtores rurais brasileiros j mostraram sua compet ncia na produ o de alimentos Atingimos altos ndices de produtividade e o setor hoje representa um ter o do Produto Interno Bruto PIB emprega um ter o da for a de trabalho e gera um ter o das receitas das nossas exporta es Certamente os cursos de capacita o do SENAR Servi o Nacional de Aprendizagem Rural contribu ram para que cheg ssemos a resultados t o satisfat rios Milhares de produtores e trabalhadores rurais se valeram dos treinamentos promovidos pelo SENAR para obter melhor desempenho em suas atividades Precisamos nos habilitar a aproveitar as necessidades do mercado e alcan ar maior rentabilidade para o nosso neg cio Um dos instrumentos que utilizamos nestas a es de capacita o s o cartilhas como essa que comp e a cole o SENAR Trata se de um recurso instrucional de grande import ncia para a fixa o de aprendizagem que poder se tornar fonte permanente de consulta e refer ncia Desde que foi criado o SENAR vem reunindo experi ncias mobilizando esfor os e agregando novos valores que se fundem aos conte dos disseminados nos cursos e treinamentos Nossas cartilhas
8. radiador de lsquido dio meios mikdor da clmatizidor Che cabine O controle de temperatura no sistema de arrefecimento feito atrav s da v lvula termost tica que controla o fluxo d gua entre o motor e o radiador mantendo o motor em temperatura adequada de funcionamento Circuito da gua entre motor e o radiador Motor frio Motor quente A v lvula termost tica um componente de extrema import ncia para o motor Sua fun o impedir que o motor trabalhe frio baixas temperaturas de combust o por muito tempo ap s a partida v lvula termost tica bloqueia a circula o do l quido de arrefecimento para o radiador fazendo com que o l quido circule somente no interior do bloco a a lt Z LLI 7S o us Q o O Q do motor Assim o aquecimento ocorre mais rapidamente Logo que o motor atinge a temperatura ideal a v lvula se abre permitindo a passagem do l quido para o radiador V lvula termost tica fechada V lvula termost tica aberta tampa do radiador tem uma v lvula de press o e uma de depress o pressuriza o do sistema de arrefecimento tem fun o de retardar o ponto de ebuli o do l quido prevenindo a perda do l quido e estabilizando o processo de troca de calor Press o O term metro um medidor de temperatura do l quido de arrefecimento localizado no ponto de maior calor no motor indicando no painel atrav s de luz ou medidor que indica a f
9. Cole o SENAR 130 TRATORES AGR COLAS Manuten o de tratores agr colas TRABALHADOR NA OPERA O E NA MANUTEN O DE TRATORES AGR COLAS 2009 SENAR Servi o Nacional de Aprendizagem Rural Cole o SENAR 130 TRATORES AGR COLAS Manuten o de tratores agr colas ILUSTRA O Andr Tunes FOTOGRAFIA Ger ncio Chaves Leonel AGRADECIMENTOS Jos Maur cio de Gois e Tiago Medeiros de Araujo pela colabora o na produ o fotogr fica Funda o Educacional de Ituiutaba Feit Empresas COPERCITRUS Posto de Vendas de Ituiutaba MG INTERAGRO M quinas e Equipamentos Agr colas Ltda Ituiutaba MG RET FICA ITUIUTABA Ltda Ituiutaba MG por terem disponibilizado os cen rios para a produ o fotogr fica SENAR Servi o Nacional de Aprendizagem Rural Tratores Agr colas manuten o de tratores agr colas Servi o Nacional de Aprendi zagem Rural 2 ed Bras lia SENAR 2010 188 p il 21 cm Cole o SENAR 130 ISBN 978 85 7664 052 3 1 Arados a Disco 2 Mecaniza o Agr cola T tulo ll S rie CDU 631 312 8 IMPRESSO NO BRASIL S u Mm 0 APRESENTA O INTRODU O MANUTEN O DO TRATOR AGR COLA CONHECER OS COMPONENTES B SICOS DOS TRATORES AGR COLAS DE PNEUS E SUAS FUN ES 1 Conhe a o motor 2 Conhe a o sistema de transmiss o 3 Conhe a o sistema de rodado dos tratores 4 Conhe a o eixo dianteiro 5 Conh
10. Em raz o do alto fator de filtragem dos elementos originais dos tratores a limpeza ou mesmo a troca desses elementos dever ser acompanhada de crit rio t cnico apurado para isso 2 1 Identifique os componentes do sistema de filtragem de ar a seco e Carca a ou corpo e Pr purificador Elemento filtrante principal e Elemento filtrante secund rio ou de seguran a e Ciclonizador e V lvula de descarga ou ejetor de poeira e Indicador de restri o e Condutor de admiss o 2 2 Conhe a o funcionamento do sistema de filtragem de ar a seco Ap s entrar pela carca a do filtro o ar passa pelo ciclone sofrendo uma centrifuga o eliminando as part culas mais pesadas pela v lvula de des carga ou pelo ejetor de poeira atrav s do escapamento Alguns modelos de tratores disp em de pr purificador externo a carca a com a fun o tamb m de reter as impurezas maiores por centrifuga o pre filtro EEE venture ejetor de a a lt lt LLI N o us 8 2 o OQ Mais limpo o ar passa pelo elemento filtrante principal de papel sanfonado que respons vel pela reten o da maior parte das part culas contidas no ar admitido e pelo elemento filtrante secund rio de feltro que ret m as micro part culas Ent o o ar admitido nos cilindros do motor Caso haja obstru o da passagem de ar por acumulo de poeira no filtro principal o indicador de restri o do sistema local
11. na es podem ocorrer forma o de zinabre sulfata o entre o material dos terminais dos cabos da bateria e seus p los Essas rea es podem causar mal con tato e perda da capacidade de recarga da bateria limpeza dos terminais dos cabos da bateria deve ser feita quando neces s rio para isto desconecte primeiro o cabo negativo para evitar danos ao sistema el trico e em seguida desconecte o cabo positivo Precau o Para a limpeza dos terminais da bateria utiliza se o bicarbonato de s dio dilu do em gua ou suco de lim o ou ainda gua corrente Realizada a limpeza fa a a montagem dos terminais sendo primeiro o positivo e depois o negativo e unte os com vaselina para prevenir a corros o N o usar graxa nos terminais pois podem causar mal contato de conex es Precau o 1 Ao executar essa tarefa utilize os EPI adequados como luva l tex nitr lica avental imperme vel e culos de prote o Cole o SENAR 2 N o provoque curto circuitos entre terminais pois pode ocorrer explos es pela presen a de gases oriundos das rea es qu micas 2 1 3 Fa a a limpeza externa da bateria Limpe ao redor das tampas dos bocais de cada c lula e Desobstrua os orif cios de cada tampa e Limpe o suporte da bateria limpeza ao redor das tampas e do suporte da bateria feita com jatos de gua enquanto que a desobstru o dos orif cios das tampas pode ser realizada com ja
12. rizadores distribuidores de insumos e sementes enxadas rotativas etc Existem dois padr es para a rota o da TDP que s o distintas em n mero de estrias 540 rpm com 6 estrias e 1000 rpm com 21 estrias no eixo mo triz rota o do motor para aciona mento da TDP varia com o modelo fa bricante e ano de fabrica o do trator Alguns modelos de tratores fornecem alternativas de rota o da TDP com diferentes rota es do motor atrav s de uma alavanca selecionadora Exem plo 540 rpm normal a 2 150 rpm e 540 rpm econ mica a 1 550 rpm do motor N o se deve utilizar m quinas incompat veis com a rota o da IDR ou seja se est recomendado para uma TDP de 540 rpm n o se deve utilizar uma TDP de 1000 rpm e vice versa 10 Conhe a a barra de tra o barra de tra o uma das formas de aproveitamento da pot ncia a ser fornecida pelo trator para realizar tarefas de arrastamento de m quinas implementos e outros fins Os tipos de barra de tra o s o de formato reta de degrau de degrau com cabe ote boca de lobo e engates especiais As barras de tra o de degrau s o utilizadas para variar a altura da linha de tra o do trator lt Lu 70 fe S o E A barra de tra o pode trabalhar em diferentes posi es fixa deslocada oscilante dependendo do modelo marca e pot ncia do trator Pode se variar o seu comprimento conforme a nec
13. ul 84 o O 1 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar a panho de leo Os tratores agr colas mais antigos apresentam a filtragem de ar a banho de leo cuja efici ncia pode chegar at a 85 Os tratores atuais n o utilizam mais este sistema Sua efici ncia de filtragem decresce com o ac mulo de impurezas na malha de reten o 1 1 Identifique os componentes do sistema de filtragem de ar a banho de leo e Pr purificador e Tubo central e Cuba e Elemento filtrante prim rio ou remov vel e Elemento filtrante secund rio ou fixo 1 2 Conhe a o funcionamento do sistema de filtragem de ar a banho de leo O ar entra pelo pr purificador que por centrifuga o elimina as part culas maiores e mais pesadas do ar O dep sito de impurezas transparente sendo vis vel a sua satura o Atrav s do tubo central o ar conduzido do pr purificador para a cuba que o deposito de leo sendo que quando houver a suc o do ar pelo funcionamento do motor o leo arrastado e se deposita em forma de pequenas gotas no elemento filtrante prim rio e no elemento filtrante secund rio que assim ret m as impurezas do ar quando passa entre o leo e as malhas de a o 1 3 Fa a a manuten o do sistema de filtragem de ar a banho de leo Precau o Durante esta opera o utilize os EPI adequados Em geral usam se luvas resistentes penetra o de leos e solventes o
14. Os suspiros da caixa de c mbio do diferencial e dos redutores permitem a troca de press o entre os reservat rios e o ar ambiente impedindo a forma o de press es internas que podem danificar retentores causando vazamentos Periodicamente os suspiros devem ser limpos com ar comprimido ou solventes Fazer a manuten o do sistema hidr ulico do trator O sistema hidr ulico tem por finalidade acionar pist es e ou motores hi dr ulicos localizados no pr prio trator ou nas m quinas acopladas a ele O leo utilizado no sistema hidr ulico depende do projeto do trator maio ria das marcas utiliza o mesmo leo da transmiss o para acionar o sistema hidr ulico enquanto que outras marcas possuem reservat rio e leo espe c fico para o sistema hidr ulico 1 Identifique os elementos que formam o sistema nidr ulico do trator e Reservat rio de leo e Filtro de suc o e de press o Bomba de leo hidr ulica e Comando hidr ulico alavancas e Pist es cilindros ou motor hidr ulico e Tubula es lt z Lu To o us ov E o 2 Fa a a manuten o do sistema hidr ulico A manuten o do sistema hidr ulico consiste na verifica o peri dica do n vel de leo sua troca e a substitui o do s filtro s O trator possui um ou mais filtros dependendo do n mero de sa das e acionamentos dispon veis 2 1 Fa a a verifica o do n vel de leo Quando o r
15. Quando o reservat rio espec fico para o sistema hidr ulico a troca do leo deve ser feita conforme o especificado no manual do operador Ap s a troca do leo verificar se h vazamento no circuito e inspecionar o funcionamento dos suspiros 3 Atente para os cuidados no manuselo e utiliza o do sistema hidr ulico de controle remoto O leo contido dentro do cilindro hidr ulico do implemento dever ser da mesma classifica o e marca do leo do reservat rio do trator n o ob serva o desse detalhe implicar na contamina o do leo hidr ulico po dendo trazer s rias avarias 1 Se o implemento estiver muito tempo parado o leo do cilindro tamb m deve ser drenado e trocado 2 Quando n o estiver usando o engate r pido mantenha a tampa pl stica no seu lugar tanto no trator quanto no implemento a a lt Z LLI 70 o us Q DV o OQO Precau o 4 Atente para os cuidados no manuselo e utiliza o do sistema hidr ulico de tr s pontos O sistema de engate de tr s pontos controla a altura ou a profundidade de implementos atrav s de alavancas ou bot es de acionamento Essas ala vancas devem estar sempre desobstru das sem folgas excessivas e leves para o seu manuseio assim como os batentes devem estar em perfeito estado para o uso Fazer a manuten o XIL do eixo dianteiro A manuten o do eixo dianteiro ser descrita conforme a classific
16. e Balancins e Tuchos e V lvulas e Volante do virabrequim 1 3 Conhe a o funcionamento do motor Para ocorrer uma combust o necess rio estar presentes os seguintes elementos fundamentais ar combust vel e calor O princ pio de funciona mento dos motores de tratores a queima do combust vel sob press o gerando uma explos o que empurra um pist o ou mbolo fazendo este deslocar uma biela liga da ao eixo virabrequim Essa condi o transfor ma o movimento linear a a lt Z LLI 7S e eo 84 o O Q alternativo sobe e des ce do pist o e biela em movimento rotativo cont nuo mesmo sentido do virabrequim ao final do processo Os motores de combust o interna quanto ao seu funcionamento podem ser a 2 tempos e 4 tempos ciclo Otto ou ciclo Diesel Como a maioria dos tratores utilizam motores de 4 tempos e de ciclo Diesel ser focado esse tipo de motor Para processar a transforma o de energia o pist o do motor submetido a quatro fases distintas que deram origem ao termo 4 tempos descritos a seguir 1 Tempo Admiss o O pist o come a na sua posi o de m ximo des locamento mais alta com a v lvula de admiss o se abrindo e move se para o ponto oposto do cilindro mais baixa provocando a entrada de ar no interior do cilindro lt Lu 70 fe o o del 2 Tempo Compress o Com a v lvula de admiss o s
17. sob condi es ad versas de opera o queima do combust vel e o atrito das pe as em movimento geram calor por isso o motor deve ter um sistema que mantenha a temperatura ade quada de funcionamento Os motores dos tratores agr colas podem ser arrefecidos por sistema gua ou por sistema a ar sendo que este ltimo mais comum em tratores de pequeno porte ou micro tratores Nesta cartilha ser dada nfase no sistema de arrefecimento gua Uma correta manuten o desse sistema aumenta a vida til do motor e me lhora o seu rendimento mec nico pois o l quido ao circular internamente nas suas galerias retira o excesso de calor indo em seguida ao radiador onde h um decr scimo de temperatura pela troca de calor a a lt L Z LLI 00 o eo 84 DU o Q 1 Identifique os componentes do sistema de arrefecimento do motor e Radiador Tampa do radiador e Tubos de condu o e Bomba d gua e Ventilador e correia e Galerias internas do motor e L quido de arrefecimento e V lvula termost tica Term metro e Grade protetora e ou tela frontal do radiador 2 Conhe a o funcionamento do sistema de arrefecimento do motor bomba d gua que geralmente est situada no mesmo eixo do ventilador faz com que o l quido de arrefecimento circule entre o radiador e o motor O radiador um trocador de calor do l quido aquecido pelo motor e o ar ambiente gerado pelo ventilador
18. Ar com menor quantidade de poeira Ar parcialmente limpo 20 de impurmzas ee Ar limpo 1 de impurezas Este sistema apesar de ser usado por alguns modelos de tratores encontra se em desuso pois tem uma efici ncia de filtragem menor que o filtro a Q seco Fazer a manuten o do sistema de alimenta o de combust vel do motor Para uma boa pulveriza o penetra o e dispers o do leo diesel na c mara de combust o necess rio que a bomba injetora e os bicos injetores funcionem de forma adequada Para que isso ocorra deve se efetuar a limpeza do combust vel retirando contaminante como gua poeiras parafina etc Durante esta opera o utilize os EPI adequados Em geral usam se luvas resistentes penetra o de leos e solventes ou mesmo cre mes de prote o para as m os e membros luva qu mica a a e Z LLI 00 o ul Q DU o Q 1 Identifique os elementos que formam o sistema de alimenta o de combust vel do motor Tanque de combust vel e Bico injetor e Torneira e Tubula es de baixa press o Copo sedimentador de gua e Tubula es de alta press o e Bomba alimentadora e Tubula es de retorno e Filtro s de combust vel e Tubula o de respiro e Bomba injetora 2 Conhe a o funcionamento do sistema de alimenta o de combust vel O tanque deve armazenar combust vel para uma autonomia m nima de 10 horas de trabalho O tanque p
19. a a caixa de c mbio Como o motor do trator trabalha a um regime constante de rota o as combina es poss veis de for a de tra o e velocidade de deslocamento s o feitas a partir da caixa de c mbio caixa de c mbio composta basicamente de um conjunto de engrena gens que transmite diferentes velocidades e for as s rodas de tra o do trator Podem tamb m modificar o sentido do movimento avante e r e a posi o em neutro Os tipos de caixa de c mbio variam con forme os modelos fabricantes e n vel tec nol gico dos tratores desde sistemas mais simples at os mais sofisticados que dis p em de acionamentos especiais como eletro mec nico ou mesmo hidromec nico 2 3 Conhe a o diferencial Quando o trator faz uma curva a roda de tra o do lado externo da curva percorre uma trajet ria maior que a do lado interno Ent o faz se neces a a lt L za LLI N o us 4 2 o OQ s rio compensar a diferen a de rota o entre as rodas Isso feito pelo diferencial a a lt L Z LLI 00 o ul Q o O Q Fun o principal do diferencial e diferenciar a rota o entre as duas rodas de tra o sob certas circuns t ncias como curvas e patinagem Fun es secund rias do diferencial transferir o movimento em ngulo 90 da rvore de transmiss o para os semi eixos na maioria dos tratores existentes no mercado aumentar o torque para as rodas
20. consolidam esse aprendizado e representam o compromisso da Institui o com a qualidade do servi o educacional oferecido aos cidad os do campo Levamos muito a s rio a nossa miss o de capacitar os produtores e trabalhadores rurais a serem cada vez mais eficientes Queremos que o campo se modernize seja capaz de produzir mais e melhor usando tecnologia adequada e gerenciando com compet ncia suas atividades Participe desse esfor o e aproveite com habilidade e disposi o todos os conte dos que o SENAR oferece nesta produtiva cartilha Bom trabalho Senadora K tia Abreu Presidente da Confedera o da Agricultura e Pecu ria do Brasil CNA e do Conselho Deliberativo do SENAR a a lt za LLI N o us 52 DV o OQO Introdu o Esta cartilha em linguagem simples e acess vel apresenta ao operador de tratores agricolas tratorista agricola li es adequadas e indispens veis manuten o correta dessas m quinas buscando o sucesso profissional do operador e aumento da vida til de seu instrumento de trabalho Hoje em dia muito dif cil desenvolver a agricultura sem o uso de um trator As opera es como o preparo do solo aplica o de insumos agricolas a semeadura e a colheita s o atividades agr colas em que o trator atua e isso depende do desempenho do operador em v rias fun es ou tarefas Nas propriedades mais tecnificadas comum encontrar muitos tratores por m o n mero de
21. de controle e opera o podem ter problemas com desprograma o de componentes ao se desconectar a bateria 2 1 1 Verifique o n vel da solu o eletrol tica da bateria O n vel da solu o eletrol tica deve ser de 1 a 2 cent metros acima das pla cas da bateria Para sua verifica o retire as tampas dos vasos e introduza um tubo transparente de comprimento entre 10 a 15 cm at encostar nas placas Tape a parte superior do tubo e retire o A altura do l quido que ficou no tubo corresponde ao n vel da solu o 1 Se necess rio coloque gua destilada ou desmineralizada nas c lulas que estiverem com n vel abaixo do recomendado 2 N o recoloque solu o de cido nas c lulas da bateria sob risco de alterar a concentra o Cole o SENAR Precau o 1 Deve se tomar cuidado no manuseio da bateria pois esta produz gases letais 2 Ao executar essa tarefa utilize os EPI adequados tais como luva l tex nitr lica e culos de prote o Algumas baterias s o seladas e seus selos n o podem ser removidos para n o perder a garantia do fabricante Estas baterias s o chamadas de free maintenance livre de manuten o Existem baterias lacra das onde a visualiza o da solu o atrav s do corpo pl stico semitransparente a a lt Z LLI 7S o us 8 DU o Q 2 1 2 Fa a a limpeza dos terminais dos cabos da bateria Em fun o do uso e das contami
22. de qualidade S o estabelecidas categorias de servi os e lubrifica o para motores de ciclo Otto gasolina lcool etc de ciclo Diesel leo die sel biodiesel etc e para transmiss es Para motores de ciclo Otto designado a letra S spark plug vela de igni o enquanto que a segunda letra indica o grau de qualidade e evolu o do leo Para motores de ciclo Diesel designada a letra C compression compress o enquanto que a segunda letra indica o grau de qualidade e evolu o do leo Para as transmiss es designada a letra GL Gear Lubricant Lubrificante para engrenagens seguida de um n mero que considera o tipo de servi o em que o leo ser utilizado a a lt L lt LLI 70 o us 84 2 o OQ Classifica o API para leos lubrificantes leo para motores leo para motores de leo para de Ciclo Otto Ciclo Diesel Transmiss o Gasolina lcool leo Diesel Engrenagens etc Biodiesel Obsoleto Obsoleto Obsoleto Obsoleto Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Obsoleto Obsoleto Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Em Vigor Obsoleto Obsoleto Obsoleto Em Vigor Em Vigor MULTIGEAR EP SAE 90 API GLS MIL L 2105 D 43003 EE0804392 12 200 litros Cole o SENAR 3 3 Entenda a classifica o dos leos multifuncionais E um leo
23. lubrificante para trator dotado com freio mido conjugado com o sistema de transmiss o hidr ulico c mbio diferencial e redutores ou somente redutores leos multifuncionais Fabricante Bardahl Castrol Fiat Ipiranga John Deere Mobil New Holland Petrobras Shell Texaco CASE IH Nome comercial Agro HGO AS Especial Agricastrol Tutela AF 87 e Multi F ISA Flu do 433 HD Hy Gard S 499 e MOBIL 424 Ambra Multi G Lubrax THF 11 WBF 100 TDH Oil Hy Tran Classifica o SAE API 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 20W 30 GL 4 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 10W 30 GL 4 Cole o SENAR a a lt Z LLI 7S o us 84 DU o Q 3 4 Entenda a classifica o NLGI para graxas A classifica o NLGI para graxas baseia se na consist ncia e no tipo de sab o constituinte das mesmas De acordo com a NLGI as graxas s o classificadas em 000 00 0 1 2 3 4 5 e 6 Quanto maior o n mero mais consistente a graxa De acordo com o sab o utilizado podem ser base de c lcio de s dio de l tio etc graxa de uso agricola mais recomendada a de consist ncia n mero 2 de sab o de l tio multi purpose ou m ltipla aplica o que re ne as caracter sticas dese j veis como resist ncia umidade poeira va ria es de temperatura altas rota es etc
24. medidores Como exemplos de indicadores t m se Indicador de temperatura do motor indica se a temperatura do l quido de arrefecimento do motor ultrapassou um limite tecnicamente aceit vel Indicador de press o do leo do motor indica a press o no sistema de lubrifica o do motor Indicador de carga da bateria um sinal luminoso que indica se h passagem de carga do alternador para a bateria Indicador de restri o do filtro de ar indica se a press o de suc o de ar na tubagem de admiss o est abaixo do normal Indicador de freio de estacionamento indica se o freio de esta cionamento est acionado Indicador de luz alta dos far is indica se os far is est o com luz alta Indicador de press o do leo da caixa de c mbio indica se a press o do leo da caixa de c mbio est abaixo do normal Indicador de acionamento da TDP indica que a TDP est acionada Indicador de acionamento da TDA indica que a TDA est acionada Indicador de posi o das alavancas da caixa de c mbio indica o grupo ou a marcha que esta engatada Indicador de acionamento do bloqueio do diferencial Indicador do sentido das setas Nivel do liquido Filtro dear prere dearmefedmento domotor iai des do motor Temperatura do cleo da transmiss o Filtro do leo Press o do leo da da trato TA ada E rimal Lug de advert ncia Regimes de marchas L M MI Bloqueio do dileren ial acionado
25. press o indicando no painel atrav s de uma luz ou de um mostrador em escala que indica a faixa ideal de press o de fun cionamento do sistema a a lt L lt LLI 70 o us 4 2 o OQO a a lt Z LLI 70 o Ego Q DV o LD Em opera o caso a luz de leo acenda ou o mostrador indique baixa press o pare imediatamente o trator e desligue o motor para verifica es Para chegar aos pontos de lubrifica o o leo sai do c rter e passa por uma tela met lica que ret m a sujeira mais grossa succionado pela bomba de leo e segue com press o controlada pela v lvula de al vio at o filtro de papel poroso sanfonado Segue ent o mais limpo por uma rede de galerias lubrificando de forma for ada todas as partes internas do motor retornando ao c rter por gravidade 1 Bomba de leo 2 N lvula de alivio de press o 3 Filtro de lta 4 Turbaslimentador 5 Galeria principal de distribui o Sensor de press o do leo 7 Bico de refrigera o do pist o 3 Fa a a manuten o do sistema de lubrifica o do motor A correta manuten o do sistema de lubrifica o de fundamental impor t ncia para prolongar a vida til do motor Precau o Durante esta opera o utilize os EPI adequados Em geral usa se luvas resistentes penetra o de leos e solventes ou mesmo cre mes de prote o para as m os e membros luva qu mica
26. quido de arrefecimento com alta contamina o de ferru gem pode ser prejudicial ao processo de troca de calor e ao funcionamento da v lvula termost tica Evite contato com o l quido de arrefecimento pois este possui subs t ncias que s o perigosas para o ser humano quando em contato com a pele e olhos 3 5 4 Confira o n vel do l quido arrefecimento Ap s fazer o reabastecimento funcione o motor por alguns minutos e desligue o para nova verifica o do n vel do l quido de arrefecimento no radiador ou no reservat rio de expans o o retirar a tampa do radiador gire a apenas no primeiro est gio para descompress o e depois destampe para conferir o n vel do l quido de arrefecimento do radiador a a lt L Z LLI N o us 4 DV o OQ 3 0 Fa a a limpeza externa da colm ia do radiador Conforme o tipo de opera o rea lizada pelo trator poder ocorrer obstru o do radiador devido ao ac mulo de plumas folhas semen tes insetos poeira dentre outros que podem restringir a vaz o de ar e consequentemente a capacidade de troca de calor do radiador 3 6 1 Limpe a colm ia do radiador Retire as sujeiras que est o obs truindo o radiador Fa a isso com uso de uma escova de pl stico ou pano 3 6 2 Sopre ou lave a colm ia do radiador o lavar a colm ia do radiador use jatos de gua com pouca press o para n o danificar as aletas de ventila o No caso de
27. soprar fa a o com jatos de ar comprimido Ao lavar ou soprar o direcionamento do jato deve ser em sentido contr rio ao fluxo de ventila o 3 Inspecione o funcionamento da v lvula termost tica O funcionamento da v lvula termost tica observado pela circula o do l quido entre o motor e o radiador Se em alta temperatura o l quido n o circular indica problemas no seu funcionamento de abertura Anota es Fazer a manuten o do sistema el trico O sistema el trico nos tratores mais simples ou antigos se resume par tida do motor acendimento de luzes e medidores do painel Nos tratores modernos atua tamb m no funcionamento de acionadores de tra o auxiliar tomada de pot ncia variadores de torque controladores dentre outros al m de dar suporte para sistemas automatizados de moni toramento da m quina e no uso da agricultura de precis o a a lt Z LLI 7S o eo Q OD o Q 1 Identifique os componentes do sistema el trico e Bateria de acumuladores e Motor de partida e Gerador alternador e Regulador de carga e Ilumina o e sinaliza o e Caixa de Tus veis e Outros acionadores controladores e sensores 2 Fa a a manuten o do sistema el trico 2 1 Fa a a manuten o da bateria bateria o componen te do sistema el trico que mais requer cuida dos de manuten o Alguns tratores com dispositivos eletr nicos
28. uso e manuten o desta m quina devendo por isso se submeter capacita o profissional atendendo assim a demanda de mercado e exig ncias das normas de seguran a no trabalho capacita o profissional al m de atender s necessidades do mercado promove e incentiva o operador a ter maior disposi o para o trabalho aumentando a sua auto estima e sua conscientiza o profissional aa lt Lu 70 fe T o E Anota es Conhecer os componentes O b sicos dos tratores agricolas de pneus e suas fun es Os componentes b sicos dos tratores agr colas de pneus s o muito seme lhantes mesmo que de fabricantes diferentes onde os detalhes de mon tagem n o inviabilizam o aprendizado de maneira gen rica para todas as marcas e modelos de tratores S E EE Redu o final Marido Diferencial Cole o SENAR COMPONENTES B SICOS DO TRATOR 1 Conhe a o motor 1 1 Conhe a a fun o do motor E a parte mais importante do trator respons vel pela transforma o da energia dos combust veis em energia mec nica rota o 1 2 Conhe a os componentes b sicos do motor s principais partes dos motores de combust o interna s o comuns a to dos os motores 1 2 1 Conhe a as partes fixas lt Lu To o os ov Ea o 1 2 2 Conhe a as partes m veis e Pist o ou mbolo e Biela L e Virabrequim e Eixo comando de v lvulas
29. 70 fe os o de a a lt L Z LLI N o us Q UV o LD 3 2 Conhe a os tipos de desenhos da banda de rodagem dos pneus Nos tratores encontram se dois tipos de desenhos na banda de rodagem dos pneus que os classificam em banda de rodagem guia e banda de ro dagem para tra o banda de rodagem guia tem a fun o b sica de manter est vel a trajet ria do trator al m do seu direcionamento banda de rodagem para tra o cont m um desenho com caracter sticas para agarrar ou seja para firmar o pneu ao solo e executar a autolimpeza quando em solos pegajosos 3 3 Conhe a a classifica o dos tratores quanto ao tipo de rodado de pneu e Trator 4x2 Simples Possui 4 rodas sendo as duas traseiras de tra o e as duas dianteiras menores apenas com finalidade direcional Pode tamb m ser denominado de trator standard padr o ou compacto Os rodados traseiros podem ter disposi o de montagem individual ou duplado e Trator 4x2 TDA Tra o dianteira auxiliar Este trator possui as rodas dianteiras menores que as traseiras que al m de possuir fun o direcional s o providas de tra o sendo ent o denomi nado de trator tra ado aa lt Lu 70 fe os o del Cole o SENAR Em opera es de rotina utiliza se a disposi o 4x2 Quando necess rio faz se o acionamento da TDA que auxilia a tra o traseir
30. a o dos tratores a a lt Z LLI 70 o us Q DV o O 1 Fa a a manuten o do eixo dianteiro do trator simples Trator 4x2 1 1 Identifique os componentes do eixo dianteiro e Eixo oscilante e Barra telesc pica e Manga de eixo Ponta de eixo e Cubo e Rodado roda e pneu Pino do eixo pino da balan a e Parafusos de fixa o e Pinos graxeiros 1 2 Fa a a manuten o do eixo dianteiro 1 2 1 Fa a a inspe o externa do rodado e Observe o n vel de desgaste do pneu e Verifique a presen a de trincas e quebra das guias do pneu e Verifique o funcionamento da v lvula do pneu e Observe trincas e oxida es na roda 1 2 2 Verifique a folga dos rolamentos dos cubos Nessa tarefa deve ser observado que a roda ao girar no ar deve realizar um movimento livre por m sem folga a Levante o eixo dianteiro b Fa a a coloca o de cavaletes como suporte do trator c Verifique a folga 1 2 3 Ajuste a folga dos rolamentos dos cubos Ap s um per odo de opera o o mancal de rolamento da roda dianteira do trator tende a sofrer um desgaste normal em fun o dos esfor os e carga a que submetido aa lt Lu 70 fe R o EO Considerando que o trator j se encontra suspenso em cavaletes a Retire a tampa do cubo b Retire a trava da porca castelo da ponta de eixo c Aperte a porca castelo Aperte com chave pr pria a porca ca
31. a possibilitando um aumento de for a de tra o m quina Quando acionada a TDA a velocidade do rodado dianteiro tem um avan o de aproximadamente 5 em rela o traseira Os rodados traseiros e dianteiros podem ter disposi o de montagem in dividual ou duplado e Trator 4x4 Possui todas as rodas do mesmo tamanho providas de tra o constante com velocidade igual nos dois eixos Seu sistema de dire o normalmente realizado pela articula o do chassi Os rodados traseiros e dianteiros podem ter disposi o de montagem indi O vidual ou duplado totalizando quatro seis ou oito pneus 3 4 Conhe a as regulagens dos rodados Como o sistema de rodado o elemento de sustenta o amortecimento estabilidade direcionamento e tra o do trator este deve oferecer op es de ajustes e regulagens adequando se s necessidades de cada opera o Essas adequa es s o feitas pela regulagem da bitola que dist ncia de centro a centro dos pneus traseiros ou dianteiros e pela lastragem que pode ser atrav s de lastro l quido ou lastro met lico 4 Conhe a o eixo dianteiro O eixo dianteiro tem a fun o de sustenta o do corpo do trator e de su portar o sistema de dire o al m de permitir pela sua oscila o balan a a perman ncia dos quatro pontos de apoio do trator no solo De acordo com o modelo do trator o eixo dianteiro pode ser simples ou com tra o Em tra
32. a l mpada dentro do elemento e verificar a ocorr ncia de frestas de luz passando pelo papel Caso isso ocorra o elemento dever ser descartado 2 3 3 Efetue a substitui o do elemento filtrante principal A substitui o do elemento deve ser feita ap s um determinado n mero de limpezas recomendado pelo fabricante ou mesmo ap s sua primeira restri o ou ainda depois de um ano de uso obedecendo ao que ocorrer primeiro Na coloca o do elemento filtrante principal utilize vaselina como lubrificante 2 3 4 Fa a o teste da luz do indicador de restri o Periodicamente efetue o teste da luz do indicador de restri o Esse teste feito ligando a chave de igni o sem dar a partida A l mpada dever acender a a lt za LLI N o us 52 iD o OQ 2 3 5 Fa a o teste do funcionamento do indicador de restri o Para testar o funcionamento do indicador de restri o do filtro de ar deve se colocar um objeto que ajude a vedar a passagem do ar pela entrada do sistema de alimenta o com o motor ligado e em rota o mediana Em tal situa o a luz indicadora dever se acender Se for indicador mec nico ocorrer o aparecimento de uma faixa vermelha em visor de pl stico Vale lembrar que o teste de luz e de funcionamento do indicador de restri o feito para verificar se o mesmo est confi vel Verificada a confiabilidade do aparelho ser feita a manuten o do elemento filtrante
33. acionamento mec nico tem uma estrutura com dis positivos mec nicos como pedais var es conex es e parafusos de ajuste O sistema de freios de acionamento hidr ulico tem uma estrutura de dispo sitivos hidr ulicos acionados pelos pedais que atrav s da inje o de fluidos em tubula es e cilindros acionam os mecanismos de frenagem Tamb m disp em de conex es hidr ulicas e mec nicas com parafusos de ajuste Alguns tratores possuem sistema de ajuste autom tico de acionamento de freios 2 Fa a a manuten o do sistema de freios 2 1 Regule a folga dos pedais do freio de acionamento mec nico ou hidr ulico aa lt Lu 70 o es o ds a a lt L Z LLI N o us 84 DV o OQO Ao acionar os pedais eles devem agir simultaneamente Caso ocorra a fol ga dos pedais de forma diferente deve se proceder sua regulagem a fim de igualar a posi o de frenagem isto os pedais devem ficar paralelos Os sistemas de freios devem ter uma folga entre o acionamento do pedal e a efetiva frenagem A medida dessa folga e os procedimentos de ajuste variam com o modelo ou marca do trator devendo ser consultado o manual do operador 2 2 Verifique o n vel de leo do reservat rio de fluido do sistema de freio de acionamento nidr ulico Caso necess rio complete o reservat rio com fluido de freio at o n vel recomendado O fluido de freio tem propried
34. ades corrosivas portanto se cair sobre a pintura do trator poder danific la Cuidado no manuseio do fluido de freio pois em contato com a pele este poder acarretar queimaduras devido sua composi o 2 3 Fa a O teste de aplica o simult nea dos freios Ap s a regulagem dos freios fa a a verifica o final quanto a atua o dos dois em conjunto a a lt za LLI N o us 84 DV o OQ Ao acionar os pedais unidos pela trava as rodas de tra o dever o ser freadas simultaneamente Se frear apenas uma das rodas proceda revis o dos ajustes pois existe o risco de o trator desgovernar se especialmente numa freada intensa de emerg ncia Precau o 1 Para realizar o teste de aplica o simult nea dos freios dirija se a uma rea livre de obst culos e longe de curiosos Cole o SENAR 2 responsabilidade pela seguran a do processo de teste ser sempre do condutor do trator Fazer a manuten o do sistema de rodados O rodado composto pelo pneu parte de borracha e pela roda parte met lica sendo que a parte met lica pode ainda ser divida em aro e disco A manuten o dos rodados consiste na calibragem da press o dos pneus e no reaperto dos parafusos de fixa o regulagem da bitola e a lastragem do trator n o uma tarefa de manuten o mas sim uma adequa o do trator para as diversas tarefas agr colas e implementos nele acoplado con
35. aixa ideal de temperatura de funcionamento do sistema Caso a luz ou medidor de temperatura indique problema de superaquecimento consulte um profissional capacitado ou leia no manual do operador as poss veis causas e solu es para o problema Em opera o caso a luz da tempe ratura acenda ou o medidor indique superaquecimento fa a com que o trator pare de trabalhar fazer for a contudo n o desligue o motor Des a do trator e verifique se a h lice esta funcionando Caso esteja deixe o mo tor ligado por um per odo de 10 a 15 minutos para diminuir a temperatura Caso a h lice esteja parada o que in dica a quebra da correia desligue o motor imediatamente Cole o SENAR 3 Fa a a manuten o do sistema de arrefecimento do motor correta manuten o do sistema de arrefecimento um item fundamental na durabilidade e bom funcionamento do motor 3 1 Verifique diariamente o n vel do de arrefecimento iquido O radiador em geral tem uma refer ncia de n vel no pr prio bocal N o havendo deve se colocar o l quido at cobrir as colm ias aproximadamente por 2a3cm Alguns tratores possuem um reservat rio de expans o para conter uma fra o do l quido contido no sistema Verifique o n vel do l quido de a a lt Z LLI 7S o us 8 UV o Q arrefecimento no radiador ou no reservat rio de expans o A coloca o do l quido em excesso ou me
36. anifica os mancais de rolamentos da bomba d gua e ou do alternador O ponto de medi o da folga da correia deve ser entre as duas polias Na maioria das correias a folga deve representar cerca de 4 a 5 da dist ncia entre os centros das polias que suportam a correia medida correta da folga deve ser confirmada no manual do operador 3 9 Fa a a troca do l quido de arrefecimento Precau o 3 5 1 Drene o l quido de arrefecimento do radiador Para realizar essa tarefa desaperte a abra adeira do tubo de sa da ou retire o dreno do radiador conforme o caso Retire a tampa do radiador para facili tar o escoamento do l quido 3 5 2 Drene o l quido de arrefecimento do bloco do motor Para realizar essa tarefa retire o buj o de dreno do bloco quan do houver Consulte o manual do operador quanto localiza o correta do local de drenagem 3 5 3 Reabaste a o sistema de arrefecimento do motor Para executar essa tarefa reco loque o tubo de sa da de l quido ou o dreno do radiador e o bu j o do bloco do motor Em segui da reabaste a com o l quido de arrefecimento mistura de gua limpa e aditivo nas propor es recomendadas pelo fabricante do trator Deve se atentar para a import n cia do aditivo de radiadores pois este tem a fun o de inibir o pro cesso de oxida o dos compo nentes do sistema de arrefecimento que entram em contato com a gua perman ncia de l
37. anuten o do sistema de dire o dependem da forma de acionamento desse sistema mec nico ou hidr ulico e do tipo do trator 4x2 ou 4x2 TDA Para manter o sistema de dire o em boas condi es de dirigibilidade deve ser realizada periodicamente a confer ncia de converg ncia das ro das dianteiras das folgas de pinos e terminais e a correta lubrifica o do sistema 1 Identifique os componentes do sistema de dire o de acionamento mec nico Trator 4x2 e Volante e Coluna de dire o e Caixa de dire o e Bra os da barra de dire o e Barras de dire o longitudinal e transversal e Terminais de dire o e Pinos mestres das mangas de eixo 2 Identifique os componentes do sistema de dire o de acionamento hidr ulico Trator 4x2 TDA e Volante e Coluna de dire o e Unidade hidrost tica e Pist o hidr ulico e Barras de dire o transversal e Terminais de dire o e Reservat rio de leo e Bomba hidr ulica e Filtros de suc o e de press o 3 Fa a a manuten o dos pinos mestres das mangas de eixo do trator 4x2 3 1 Verifique a folga dos pinos mestres A folga deve estar com aproximadamente 1 mil metro Caso n o esteja regule a aa lt zZ Lu 70 fe S o E 3 2 Regule a folga dos pinos mestres elimina o da folga importante para evitar a penetra o de impurezas gua e poeira para o interior das mangas de e
38. ariamente lt Lu 70 fe o o EO a a lt Z LLI N o us 8 UV o OQ Normalmente a troca do s filtro s de leo diesel feita conjuntamente com a troca de leo do motor 3 4 1 Limpe a superf cie em torno do suporte do filtro 3 4 2 Feche a torneira do tanque se for o caso 3 4 3 Solte o buj o de sa da superior do suporte e o buj o de drenagem inferior para o escoamento do leo diesel 3 4 4 Solte o parafuso central o soltar o parafuso central remova o conjunto completo limpe as partes do suporte e troque o filtro por um novo 3 4 5 Lave todos os componentes com leo diesel Cole o SENAR 3 4 6 Monte os componentes do s filtro s novo s Os componentes do s filtro s novo s devem ser montados com veda es de borracha nova que acompanham as embalagens 3 4 7 Fa a a sangria A sangria do copo sedimentador e do filtro do leo diesel deve ser feita conforme recomendado pelo manual do operador Em alguns casos os filtros s o descart veis e encaixados ou rosqueados manualmente Aten o Evitar aperto exagerado do parafuso pois poder causar danos na rosca ou nas juntas de veda o 1 Ao descartar o leo diesel fa a o em local apropriado evitando contaminar o meio ambiente 2 O leo diesel usado pode ser estocado em tambores com tampa para futuras utiliza es em manuten
39. as condi es de uso e prolongar a sua vida til Elas abor dam aspectos de abastecimento lubrifica o ajustes regulagens reparos e prote o contra intemp ries Cole o SENAR 1 Conhe a os tipos de manuten o Manuten o preventiva E a manuten o que segue per odos regulares visando n o ocorrerem danos ao trator Normalmente realizada pelo pr prio operador No caso do trator novo deve ser tomado cuidado especial em suas pri meiras horas de funcionamento Ap s esse per odo os procedimentos de manuten o passam a ser peri dicos A manuten o peri dica ou programada um conjunto de opera es a serem executadas seguindo um crit rio de per odos de horas conforme o fabricante modelo ou n mero de s rie de fabrica o Os procedimentos e per odos regulares de manuten o devem ser obser vados no manual do operador fornecido pelo fabricante do trator Manuten o preditiva Esse tipo de manuten o um recurso usado por empresas e propriet rios rurais com n vel tecnol gico mais avan ado visando basicamente diminui o dos custos da manuten o de tratores e outras m quinas S o utilizados sistemas de monitoramento por an lises de leos qualidade e altera es qu micas e desgaste ou altera es de dimens es de compo nentes Em fun o disso s o adotados crit rios de manuten o ou trocas O de componentes Manuten o corretiva E uma manu
40. as outras chaves que podem ser usadas conforme os casos est o as de roda de grifo inglesa multi estriada multi allen etc e Outras ferramentas al m das chaves outras ferramentas se fazem necess rias nas manuten es tais como cintas de filtro pincel espal mado macaco hidr ulico cavaletes calibrador de pneus compressor etc 2 5 Organize o ambiente e materiais necess rios O ambiente de trabalho para execu o das tarefas de manuten o deve aa lt Lu To o o ov EO o estar organizado com bancada lixeira vasilhames pr prios para conter leos e solventes pe as de substitui o e ferramentas Anota es Fazer a manuten o do sistema de alimenta o de ar do motor O sistema de alimenta o de ar deve fornecer o ar para ser admitido no cilindro em quantidade e qualidade adequadas A qualidade deve ser obtida em fun o do n vel de filtragem executado pelos elementos filtrantes O sistema de filtragem de ar do motor do trator tem por finalidade separar as part culas e p s ou outros abrasivos que se encontram no ar evitando a admiss o dessas impurezas no cilindro do motor e o desgaste prematuro dos seus componentes Existem tr s sistemas de filtragens de ar em tratores agr colas e Sistema de filtragem de ar a banho de leo e Sistema de filtragem de ar a seco ou de papel e Sistema de filtragem de ar conjugado ou misto a a lt Z LLI 70 o
41. aseiras pela lt zZ Lu 70 fe o o EO interliga o atrav s da transmiss o melhorando a efici ncia do sistema de freios a a lt Z LLI 00 o ul 8 DU o Q Os tratores 4x4 possuem sistema de freios nas quatro rodas ou sistema central que frena as rodas atrav s da transmiss o Quanto ao acionamento os freios podem ser mec nico ou hidr ulico Quanto ao rg o ativo os sistemas mais comuns s o o de disco seco e o de disco mido sendo este ltimo o mais eficiente Conhe a o sistema hidr ulico O sistema hidr ulico consiste na utiliza o de l quido para a transmiss o de for a atrav s de sua pressuriza o 4 Conhe a os componentes do sistema hidr ulico e Reservat rio de leo e Comando hidr ulico alavancas e Filtro de suc o e de press o e Pist es Cilindros ou motor e Bomba de leo hidr ulica hidr ulico e Tubula es 7 2 Conhe a os tipos de sistema hidr ulico 7 2 1 Sistema de engate de tr s pontos Esse sistema facilita o aco plamento de m quinas e implementos Controla a po si o de implementos que trabalham acima da superfi cie do solo ou a profundidade de trabalho nos implementos penetrantes lt zZ Lu 70 fe os o o 7 2 2 Sistema de controle remoto E utilizado para acionamento de cilindros e motores hidr ulicos localizados nas m quinas e implementos acoplad
42. atrav s da rela o de redu o entre o pinh o e a coroa Coroa Caixa de sat lites Planet ria maioria dos tratores equipa da com bloqueio do diferencial cuja fun o eliminar o efeito do diferencial igualando o giro das rodas quando uma das ro das perde ader ncia com o solo em patinagem 2 4 Conhe a os redutores finais E um conjunto de engrenagens incorporado aos eixos traseiros ou tra o dianteira auxiliar cuja fun o diminuir a rota o das rodas aumentar o torque amortecer os impactos sofridos pelas rodas evitando danos ao diferencial e a caixa de c mbio 3 Conhe a o sistema de rodado dos tratores O sistema de rodado o elemento respons vel pela estabilidade direcio namento e pela tra o do trator Um rodado pneum tico composto por e Pneu parte de borracha e Roda parte met lica pode ser divida em aro e disco a a lt Z LLI N o us 8 UV o OQO Disco Batentes de fixa o do disco 3 1 Conhe a a fun o dos rodados Dentre as principais fun es dos rodados do tipo pneum tico tem se Sustenta o e amortecimento da carga ou peso do trator que s o obtidos pelo efeito da press o de ar nos pneus e Tra o e Controle direcional Nos tratores com tra o 4x2 TDA Tra o Dianteira Auxiliar a tra o e a dire o s o feitas por pneus de caracter sticas iguais aos da traseira lt Lu
43. das os res duos part culas met licas gomas etc e veda o espa o entre a parede do cilindro e os an is de segmento do pist o 1 Identifique os componentes do sistema de lubrifica o do motor e C rter Bomba de leo e Filtro e Galerias internas e Man metro e Suspiro do motor 2 Conhe a o funcionamento do sistema de lubrifica o do motor O c rter o reservat rio de leo lubrificante localizado na parte inferior do motor bomba de leo serve para succionar o lubrificante do c rter bombeando o para as galerias de lubrifica o Na maioria dos casos as bombas s o do tipo de engrenagem O volume de lubrificante bombeado proporcional a a lt Z LLI 70 o ul 8 OD o Q rota o do motor e a press o m xima limitada por uma v lvula de al vio O filtro do leo lubrificante situado no circuito do leo promovendo a lim peza das part culas abrasivas contidas no leo de forma parcial ou total Incorporado ao filtro existe uma v lvula de seguran a que permite o desvio do fluxo de leo no caso de aumento da press o causada pelo entupimen to do filtro ou em casos de ocorr ncia de baixas temperaturas ambientes ou com o uso de leo inadequado As galerias internas s o os meios de interliga o entre os diversos componentes do motor a serem lubrificados O man metro um medidor de press o instalado no circuito de leo para monitoramento da
44. ditivados e completos que os monoviscosos Aditivos s o subst ncias que adicionadas a um lubrificante melhoram ou criam determinadas propriedades com o objetivo de aumentar o seu de sempenho A classifica o da viscosidade para leo monoviscoso representada pela lt Lu 70 fe o o EO sigla da norma SAE seguida por um n mero sendo que quanto maior for esse n mero maior ser a viscosidade Exemplo SAE 30 SAE 40 SAE 90 etc Classifica o SAE para leos lubrificantes Oleo para Transmiss o engrenagens leo para Motores letra W inicial de winter inverno em ingl s designa leos espe ciais para trabalhos a baixas temperaturas contudo podem ser utilizados em condi es de clima tropical Os leos multiviscosos s o representados pela sigla SAE seguida de dois n meros sendo o primeiro acompanhado pela letra W indicando o interva lo de viscosidade Exemplo 15W 40 20W 50 85W 140 etc a a lt Z LLI N o bar Qa UV o LD Atualmente s o recomendados em motores leos multiviscosos em raz o de menor varia o da vis cosidade com a altera o da temperatura melhoran do o processo de lubrifica o Para motores diesel o leo multiviscoso mais usa do o SAE 15W 40 3 2 Entenda a classifica o API dos leos lubrificantes A classifica o API indica onde o leo lubrificante vai ser utilizado e o seu grau
45. e a o sistema de dire o 6 Conhe a o sistema de freios 7 Conhe a o sistema hidr ulico 8 Conhe a o sistema el trico 9 Conhe a a tomada de pot ncia TDP 10 Conhe a a barra de tra o 11 Conhe a o painel de instrumentos de controle 12 Conhe a os comandos de opera o II CONHECER AS MANUTEN ES DOS TRATORES AGR COLAS 1 Conhe a os tipos de manuten o 2 Conhe a o manual do operador do trator Ill CONHECER OS TIPOS E AS CLASSIFICA ES DE LUBRIFICANTES PARA TRATORES AGR COLAS 1 Conhe a a fun o da lubrifica o 2 Conhe a os tipos de lubrificantes 3 Conhe a as classifica es dos lubrificantes IV PLANEJAR A EXECU O DA MANUTEN O DO TRATOR 13 15 21 26 31 32 33 34 37 38 39 40 44 47 48 49 5 52 52 92 59 1 Planeje a manuten o dos sistemas e componentes do trator 2 Prepare os recursos para execu o das tarefas de manuten o V FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE ALIMENTA O DE AR DO MOTOR 1 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar a banho de leo 2 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar a seco ou de papel 3 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar conjugado ou misto VI FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE ALIMENTA O DE COMBUST VEL DO MOTOR 1 Identifique os elementos que formam o sistema de alimenta o de combust vel do motor 2 Conhe a o funcionamento do sistema d
46. e alimenta o de combust vel 3 Fa a a manuten o do sistema de alimenta o de combust vel 4 Atente para os cuidados na armazenagem do combust vel VII FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE LUBRIFICA O DO MOTOR 1 Identifique os componentes do sistema de lubrifica o do motor 2 Conhe a o funcionamento do sistema de lubrifica o do motor 3 Fa a a manuten o do sistema de lubrifica o do motor VIII FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR 1 Identifique os componentes do sistema de arrefecimento do motor 2 Conhe a o funcionamento do sistema de arrefecimento do motor 3 Fa a a manuten o do sistema de arrefecimento do motor IX FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA EL TRICO 1 Identifique os componentes do sistema el trico 2 Fa a a manuten o do sistema el trico X FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE TRANSMISS O 1 Identifique os componentes do sistema de transmiss o do trator 61 65 66 70 8 79 80 81 81 97 JJ 100 100 103 111 112 112 116 125 126 126 133 134 2 Fa a a manuten o do sistema de transmiss o do trator XI FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA HIDR ULICO DO TRATOR 1 Identifique os elementos que formam o sistema hidr ulico do trator 2 Fa a a manuten o do sistema hidr ulico 3 Atente para os cuidados no manuseio e utiliza o do sistema hidr ulico de controle remoto 4 Atente para os cuidados no manusei
47. e borra cha novas Em alguns casos os sedimentadores s o des cart veis rosqueados manualmente Precau o 3 3 Fa a a manuten o da bomba alimentadora bomba alimentadora eleva a press o para que o diesel passe pelo filtro e n o ocorra defici ncia do volume de combust vel para a bomba injetora Existem dois tipos de bombas alimentadoras as de pist o e as de diafragma Na maioria dos casos as bombas alimentadoras possuem um filtro de tela localizadas na entrada da bomba que deve ser limpo periodicamente Este procedimento deve ser adotado para evitar a interrup o do fluxo de com bust vel para o motor 3 3 1 Solte o parafuso localizado na entrada da bomba 3 3 2 Retire a tela 3 3 3 Lave com solvente ou sopre com ar comprimido 3 3 4 Monte novamente a tela na bomba alimentadora Utilize chave estrela para n o arredondar a cabe a do parafuso 3 4 Troque o s filtro s de combust vel O s filtro s de combust vel visa m evitar a entrada de impurezas no sis tema de inje o de combust vel Existem no mercado diversos tipos de filtros sendo os principais base de reten o por feltro e reten o por papel de porosidade seletiva Ap s um determinado tempo de uso e em fun o da qualidade e con di es de armazenamento do leo diesel precisa se proceder troca deste s elemento s Alguns filtros possuem buj o de dreno e devem ser drenados di
48. e fechando o pis t o se desloca ou sobe comprimindo o ar dentro do cilindro aumentando a sua press o e a sua temperatura 3 Tempo Expans o Com o bico injetor pulverizando leo diesel no in terior do cilindro este se inflama com o calor do ar comprimido empurran do o pist o para o lado oposto ou para baixo Este processo denominado de autocombust o por ocorrer sem a presen a de centelha 4 Tempo Descarga Com a v lvula de escape aberta o pist o se des loca para o seu ponto m ximo ou sobe dentro do cilindro provocando a sa da dos gases residuais da combust o Ap s este tempo o ciclo se reinicia 1 4 Conhe a os sistemas complementares do motor a a lt Z LLI 7S o us Q UV o Q Para executar suas fun es de forma cont nua o motor necessita de outros sistemas que o mantenham em condi es de funcionamento sem causar danos aos seus componentes Para isto disp e dos seguintes sistemas complementares e Sistema de alimenta o de ar Sistema de alimenta o de combust vel e Sistema de lubrifica o Sistema de arrefecimento 1 5 Conhe a os motores superalimentados No sistema de alimenta o aspirado a admiss o entrada do ar no cilindro ocorre somente com a press o ambiente press o atmosf rica por meio da suc o provocada pelo deslocamento do pist o no tempo de admiss o superalimenta o consiste em ampliar a admiss o normal s aspi
49. ento Disponibilize a chave e o vasilhame espec ficos para a drenagem do leo 3 2 3 Retire a tampa do bocal de abastecimento para facilitar o escoamento do leo 1 Ao descartar o leo fa a o em local apropriado evitando conta minar o meio ambiente 2 O leo lubrificante usado deve ser estocado em tambores com tampa para ser enviado para reciclagem 3 2 4 Drene o leo do c rter 3 2 5 Retire o filtro do leo do motor Ao efetuar a troca de leo do motor substitua tamb m o filtro garantindo a efici ncia do sistema Usando as m os ou uma ferramenta adequada retire o filtro e recolha o leo em vasilhame a a lt L za LLI 70 e Ego 84 2 o LD 3 2 6 Coloque o filtro novo o colocar o filtro novo unte com leo a guarni o de borracha e aperte o apenas com as m os sem comprimir exageradamente 3 2 7 Recoloque o buj o do c rter Observe se o anel de veda o met lico do buj o est em perfeitas condi es Caso necess rio troque o 3 2 8 Aperte o buj o do c rter Ao recolocar o buj o aper te o suficientemente para n o ocorrer vazamento 3 2 9 Fa a o abastecimento do c rter do motor com leo novo Certifique se de que esteja efetuando o abastecimento com leo recomen dado pelo fabricante Abaste a com a quantida de exata de lubrificante certificando se se est sendo considerado o volu me contido do filtro
50. eservat rio de leo do sistema hidr ulico for o mesmo da transmiss o a verifica o do n vel feita por vareta Quando o reservat rio espec fico j EN para o sistema hidr ulico a verifica o de n vel pode ser feita por vareta ou buj o de n vel Ao verificar o n vel de leo coloque o trator num local plano e horizontal Para verifica o de n vel do sistema hidr ulico de tr s pontos abaixe totalmente os bra os inferiores O per odo para verifica o do n vel do leo do sistema hidr ulico o especificado no manual do operador lt Lu 70 fe o o E a a lt L Z LLI 70 o Ego Q o LD N o deixe o leo ficar abaixo do n vel m nimo especificado isto cau sar danos ao conjunto 2 2 Fa a a manuten o do filtro do sistema hidr ulico Dependendo do trator a manuten o do filtro feita atrav s da lavagem ou da substitui o do mesmo O per odo para esta manuten o vari vel com a marca e modelo do trator devendo portanto seguir as recomenda es do manual do operador O filtro lubrificante usado deve ser estocado em tambores para ser enviado para reciclagem 2 3 Fa a a substitui o do leo do sistema hidr ulico Quando o reservat rio de leo do sistema hidr ulico o mesmo da trans miss o a troca do leo feita seguindo as mesmas orienta es e per odo da troca do leo da transmiss o
51. essidade e disponibilidade desse recurso 11 Conhe a o painel de Instrumentos de controle Sua fun o a de indicar e monitorar o funcionamento do trator No painel est o localizados os medidores e indicadores de controle 11 1 Conhe a os principais medidores no painel a a lt Z LLI 7S o us Q o Q No painel dos tratores existem instrumentos dos mais variados tipos mar cas e escalas Em geral esses instrumentos s o compostos de medidores Como exemplos de medidores t m se e Contagiro tac metro mede o regime de rota o do motor rpm e Hor metro mede a quantidade de horas trabalhadas pelo motor Man metro mede a press o de leo do sistema de lubrifica o do motor Amper metro medidor do n vel de carga enviado bateria e Term metro medidor da temperatura do l quido de arrefecimento do motor e Medidor de combust vel do tanque mede o n vel de combust vel conti do no tanque e Vacu metro mede a press o negativa na tubula o de admiss o do ar no sistema de alimenta o Contagiro e Hor metro Term metro Man metro Amper metro a a e Z LLI 7S o us Q DV o Q 11 2 Conhe a os principais indicadores no painel No painel tamb m existem indicadores geralmente como sinal luminoso individual ou em conjunto para o operador conferir fun es de funciona mento do trator Em geral substituem os
52. fique o n vel de leo do diferencial dianteiro Coloque o trator em posi o nivelada Retire o bu j o de enchimento O n vel do leo deve estar altura da parte inferior do orif cio do buj o Se o n vel esti ver abaixo desse ponto acrescente leo O intervalo para verifica o do n vel e a especifica o do leo a ser utilizado no diferencial deve ser conforme informa o contida no manual do operador 2 2 3 Troque o leo dos redutores dianteiro Fa a a troca do leo dos redutores da roda dianteira atentando para as especifica es do leo a ser utilizado e obedecendo ao intervalo conforme indicado no manual do operador a Posicione as rodas dianteiras com o buj o para baixo b Retire o buj o c Deixe escoar com pletamente o leo d Reposicione o cubo para o indicador de n vel na posi o horizontal e Reabaste a com leo lubrificante at come ar escoar a a lt L za LLI N o o 4 2 o LD 2 2 4 Troque o leo do diferencial dianteiro Fa a a troca do leo do diferencial atentando para as especifica es do leo a ser utilizado e obedecendo ao intervalo conforme indicado no ma nual do operador a Coloque o trator em local plano b Retire o buj o c Deixe escoar completamente o leo d Reabaste a com leo lubrificante at come ar escoar e Tampe o buj o Fazer a manuten o do sistema de dire o As opera es de m
53. ixo 3 2 1 Afrouxe levemente a porca do bra o de dire o 3 2 2 Aplique golpes de martelo sobre o bra o A aplica o de golpes de martelo sobre o bra o importante para eliminar a folga entre o bra o e o corpo da manga de eixo 3 2 3 Reaperte a porca firmemente 4 Confira a converg ncia das rodas dianteiras O procedimento para verifica o da converg ncia o mesmo para as rodas dos eixos dos tratores 4x2 e 4x2 TDA tanto nas dire es de acionamento mec nico quanto hidr ulico 1 Os terminais de dire o devem estar em boas condi es sem apresentar folgas para n o comprometer as medi es 2 medida de converg ncia deve estar com o valor recomendado no manual do operador 4 1 Pare o trator em piso plano com as rodas alinhadas aa lt Lu 70 fe R o des 4 2 Me a a dist ncia entre as bordas dos aros na parte dianteira do pneu altura da ponta de eixo 4 3 Me a dist ncia entre as bordas dos aros na parte traseira do pneu mesma altura E converg ncia a diferen a entre a dist ncia traseira e a dist ncia dianteira Caso esse valor esteja fora do recomendado consulte o manual do operador para fazer a a a lt L Z LLI 70 o us 84 UV o OQO corre o atrav s de regulagens O nos bra os da dire o 5 Fa a a manuten o da caixa de dire o caixa de dire o o componente da di
54. izado no condutor de admiss o ser acionado ascendendo uma l mpada no painel do trator Esse componente visa monitorar as condi es de funcionamento do filtro devendo ser seguido como referencial para manuten o conforme recomenda o do fabricante do trator AN J10 C o D af a R amp PN 2 3 Fa a a manuten o do sistema de filtragem de ar a seco 2 3 1 Fa a a limpeza do elemento filtrante principal Na maioria dos manuais dos fabricantes consta a limpeza dos elementos fitrantes principais de papel sanfonados que dever ser efetuada com a retirada do elemento da carca a e limpo conforme descrito s regras necess rias para esses procedimentos de limpeza s o Usar compressor de ar com press o de 5 a 6 bar e efetuar previamente a drenagem do reservat rio do compressor e efetuar a limpeza do elemento de dentro para fora O n mero de opera es de limpeza a que o elemento filtrante principal poder receber varia de acordo com a recomenda o do fabricante Alguns fabricantes n o recomendam essa tarefa para elementos filtrantes que n o t m grade met lica Sugerem apenas a sua troca No entanto a limpeza ou troca desse elemento deve ser feita quando o indicador de restri o acusar 2 3 2 Fa a a inspe o visual Para elementos filtrantes que s o recomendados a limpeza com ar ap s esta fa a a inspe o visual com o teste da l mpada que consta de colocar um
55. mentos e m quinas 1 Identifique os componentes da barra de tra o e Suporte da barra de tra o e Barra de tra o rabicho e Pinos travadores e Roletes de movimenta o quando houver e Pino de fixa o e Guia de pino boca de lobo Pino de engate com trava e Corrente de seguran a 2 Fa a a manuten o da parra de tra o A manuten o da barra de tra o consiste na verifica o das condi es de desgaste dos pinos de fixa o e travadores da fixa o da boca de lobo e das condi es da trava e corrente de seguran a Caso estas pe as estejam com desgaste excessivo tortas ou em falta providenciar o seu conserto ou aquisi o Precau o Anota es Engraxar os pontos de lubrifica o do trator Os pontos de lubrifica o com graxa est o localizados em diversas posi es do trator que n o podem receber a lubrifica o com leo Em cada ponto de lubrifica o existe um pino graxeiro que funciona como uma v l vula para introdu o da graxa a a lt Z LLI 70 o eo 84 o o Q 1 Identifique os pinos graxeiros no trator A localiza o dos pinos graxeiros no trator e o intervalo entre as lubri fica es com graxa devem ser consultados no manual do operador pois variam com a marca e o modelo do trator 2 Fa a a manuten o dos pinos graxeiros 2 1 Localize os pinos graxeiros no trator Para a localiza
56. ncial e dos redutores O reservat rio de leo que lubrifica o c mbio e o diferencial o mesmo na maioria dos tratores Os redutores podem pertencer a este mesmo reser aa lt Lu 70 o o o EO vat rio ou estarem em reserva t rios individuals pr ximos s rodas Para correta informa o deve se consultar o manual do operador Quando o reservat rio de leo conjugado para os tr s com ponentes a verifica o de n vel feita por vareta localizada na carca a Quando o reservat rio dos re dutores espec fico a verifi ca o feita por um buj o de n vel Para verificar o n vel de leo coloque o trator num local plano e horizontal O per odo para verifica o do n vel do leo da caixa de c m bio do diferencial e dos redu tores deve ser o recomendado no manual do operador que em geral di ria ou semanalmente 2 3 Troque o leo do c mbio do diferencial e dos redutores Ap s determinado tempo necess rio a troca do leo pois v o sendo acumuladas impurezas e contamina es do pr prio desgaste dos compo nentes al m da perda da efici ncia do leo lubrificante Verifique se os reservat rios s o conjugados ou n o e qual o tipo de leo a ser utilizado Para obter esta informa o consulte o manual do operador O per odo para a troca do leo da caixa de c mbio do diferencial e dos redutores deve ser o recomendado no manual d
57. o de tela que nunca deve ser eliminado Este deve ser trocado quando apresen tar rasgo na tela Precau o a a lt L Z LLI 70 o Kao Qa o 3 1 3 Fa a a inspe o do funcionamento do suspiro do tanque de combust vel O suspiro permite a passagem do ar entre o ambiente e o interior do tanque equilibrando as press es Se necess rio desobstrua a tampa ou O suspiro 3 2 Fa a a manuten o do copo sedimentador A bomba injetora e os bicos injetores s o componentes muito sens veis e de alt ssima precis o que afetam a dosagem e qualidade da pulveriza o Por isso importante que esse leo esteja isento de gua e impurezas Esta a o feita pelo copo sedimentador 3 2 1 Drene diariamente o copo sedimentador para retirada de gua e impurezas A opera o feita abrindo a v lvu la de drenagem localizada na parte inferior do copo Na drenagem deixe escorrer a gua e ou impurezas at que saia leo limpo e feche novamente 3 2 2 Fa a limpeza do copo sedimentador No mesmo per odo da troca do leo do motor fa a a limpeza do sedimen tador a Feche a torneira do tan que se for o caso b Solte o buj o de sa da su perior do suporte e o buj o de drenagem inferior para o esco amento do leo diesel c Solte o parafuso central d Remova o conjunto completo f Monte os componentes do copo sedimentador com veda es d
58. o dos pinos graxeiros consulte o manual do operador 2 2 Limpe OS pinos graxeiros Essa opera o dever ser executada com pano limpo para impedir que res duos de sujeiras penetrem no local de lubrifica o junto com a graxa Se houver algum pino danificado substitua o 2 3 Aplique graxa pelos pinos graxeiros Com uso de uma bomba engraxadeira manual ou bomba engraxadeira sob press o engraxe os pinos 1 Os excessos de graxa dever o ser retirados para evitar ac mulo de poeiras e contamina es 2 s graxas recomendadas para uso em m quinas agr colas s o base de l tio classifica o NLGI 2 ou conforme recomenda o do fabricante Cole o SENAR 3 N o coloque graxa em excesso nos pontos de lubrifica o para evitar desperd cio e poss vel risco de rompimento de retentores Anota es BIBLIOGRAFIA ANTARES PVA BLANCA A L Tractores y motores agr colas 3 ed Madrid Mundi Prensa 2000 549p il DIAS G P VIEIRA L B NEWES B O Manuten o de trator agr cola de pneu introdu o Vi osa UFV 1996 31p il GOIS J M Manuten es de tratores agr colas roteiro de aulas Ituiutaba MG ISEPI 1999 GRANDI L A O trator e sua mec nica Lavras UFLA FAEPE v 2 1997 147p il MANUAL DE TREINAMENTO Opera o manuten o e seguran a S o Paulo Valtra 2007 112p il MANUAL DO OPERADOR TL 60 TL 60E TL75 TL75E TL85 TL 85E TL95 TL95E
59. o e utiliza o do sistema hidr ulico de tr s pontos XII FAZER A MANUTEN O DO EIXO DIANTEIRO 1 Fa a a manuten o do eixo dianteiro do trator simples Trator 4x2 2 Fa a a manuten o do eixo dianteiro do trator tra ado Trator 4x2 TDA XIII FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE DIRE O 1 Identifique os componentes do sistema de dire o de acionamento mec nico Trator 4x2 2 Identifique os componentes do sistema de dire o de acionamento hidr ulico Trator 4x2 TDA 3 Fa a a manuten o dos pinos mestres das mangas de eixo do trator 4x2 4 Confira a converg ncia das rodas dianteiras 5 Fa a a manuten o da caixa de dire o 6 Fa a a manuten o nos componentes da dire o de acionamento hidr ulico XIV FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE FREIOS 1 Identifique os sistemas de freios dos tratores 2 Fa a a manuten o do sistema de freios XV FAZER A MANUTEN O DO SISTEMA DE RODADOS 1 Conhe a os sistemas de regulagem da bitola 2 Conhe a os lastros 3 Fa a a manuten o do sistema de rodados 134 141 142 143 146 148 149 150 153 157 158 158 159 161 163 103 165 166 167 171 172 172 173 XVI FAZER A MANUTEN O DA TOMADA DE POT NCIA TDP 1 Identifique os componentes da TDP 2 Fa a a manuten o da TDP XVII FAZER A MANUTEN O DA BARRA DE TRA O 1 Identifique os componentes da barra de tra o 2 Fa a a manuten
60. o no c rter da bomba injetora proceda da seguinte forma 3 5 1 Remova manualmente o buj o de enchimento 3 5 2 Solte o buj o de n vel 3 5 3 Coloque leo at come ar a escoar leo novo pelo buj o de n vel 3 5 4 Feche o buj o de n vel 3 5 5 Feche o buj o de enchimento a a lt Z LLI 00 o ul Q 2 O Q Aperte moderadamente o buj o de n vel para n o danificar a rosca 3 0 Fa a a manuten o dos bicos Injetores Os bicos injetores injetam o combust vel de forma pulverizada na c mara de combust o misturando o com o oxig nio e possibilitando uma boa queima da mistura Um bico injetor desregulado ou danificado provoca perda de pot ncia au mento do consumo emiss o de fuma a escura aumento do ru do carboni za o e contamina o do lubrificante comprometendo o funcionamento do motor e sua vida til A manuten o a ser feita para garantir a qualidade da pulveriza o es tanqueidade e a press o adequada dos bicos injetores A bomba injetora e os bicos injetores s o altamente sens veis s impurezas e gua Esses elementos poder o comprometer o bom funcionamento e a vida til dos mesmos Esta opera o deve ser feita por profis sionais treinados em local e com equipa mentos apropriados 4 Atente para os cuidados na armazenagem do combust vel A armazenagem do leo diesel deve ser feita de modo a garantir a preserva o de suas q
61. o operador que em geral em torno de 1000 horas Durante esta opera o utilize os EPI adequados opera o Esse EPI composto por luvas do tipo l tex nitr lica ou creme para m os do tipo luva qu mica 2 3 1 Coloque o trator em local plano e horizontal a a lt L za LLI N o us 4 DV o OQ a a lt Z LLI N o Elas Q DV o LD 2 3 2 Abra o buj o de dreno para escoamento do leo Ao realizar esse procedimento retire a tampa de abastecimento para faci litar o escoamento do leo 1 Recolha o leo evitando vaza mentos ou respingos e descarte o em local apropriado para n o contaminar o meio ambiente 2 O leo lubrificante usado deve ser estocado em tambores com tampa para ser enviado para reciclagem 2 3 3 Recoloque o buj o de dreno 2 3 4 Abaste a com o leo novo No abastecimento com leo novo certifique se no manual do operador a respeito da quantidade e especifica o do lubrificante recomendado Ap s o abastecimento verifique ocorr ncias de poss veis vazamentos e se necess rio identifique a causa e fa a a corre o Alguns modelos de tratores possuem sistema de lubrifica o for ada por uma bomba de leo na caixa de c mbio Neste caso possui no painel uma luz indicadora da press o do leo da transmiss o que o operador deve sempre estar atento ao seu funcionamento 2 4 Verifique OS suspiros
62. ombust vel desnecessariamente 3 Fa a a manuten o do sistema de rodados Cole o SENAR 3 1 Fa a o reaperto dos parafusos de fixa o do aro do disco e dos an is de peso Confira o aperto dos parafusos de fixa o do aro do disco e dos an is de peso periodicamente conforme as recomenda es do fabricante 3 2 Fa a a calibragem da press o dos pneus A calibragem da press o dos pneus influ ncia na durabilidade e na ade r ncia ao solo press o adequada dos pneus depende da marca da dimens o da es pecifica o do terreno da opera o e da carga Para mant la deve se periodicamente efetuar a calibragem conforme a recomenda o do fabri cante Fazer a manuten o da XVI tomada de pot ncia TDP tomada de pot ncia TDP uma das formas de aproveitar a pot ncia gerada pelo motor do trator para produzir trabalho 1 Identifique os componentes da TDP e Capa de prote o Eixo da TDP e Seletor de giros quando for o caso e Alavanca de acionamento e Alavanca de emerg ncia bot o Embreagem de acionamento mec nica e hidr ulica 2 Fa a a manuten o da IDP O sistema da TDP tem a sua manuten o resumida em verifica o de vaza mentos condi es de cabos alavancas e controladores Precau o Anota es Fazer a manuten o da barra de tra o barra de tra o o componente do trator para tracionar equipa
63. os ao trator 8 Conhe a o sistema el trico O sistema el trico atende s fun es de acionamento do motor de partida ilumina o e sinaliza o do trator Em alguns modelos de tratores moder nos tamb m permite o acionamento de comandos importantes como a tra o dianteira auxiliar tomada de pot ncia variador de torque sistemas hidr ulicos sistemas eletr nicos etc Os principais componentes do sistema el trico s o bateria de acumulado res gerador regulador de voltagem motor de partida caixa de fus veis ilumina o indicadores de painel etc O termo bateria de acumuladores em fun o de a bateria ser formada por v rias c lulas geralmente em n mero de seis cada uma composta por placas de cobre e chumbo imersas em solu o de cido sulf rico bateria especificada conforme sua capacidade de carga amperagem e voltagem que na maioria dos casos de 12 volts As m quinas de grande porte podem ter baterias de 24 volts ESQUEMA EL TRICO SIMPLIFICADO DE UM TRATOR Farol auxiliar A Indicador de recarga da bateria Chavedepartida DBS Regulador w de voltagem Lar E E k i pp Far is Alarinida io erigat Aim a eluza a a lt L za LLI N o us 8 DV o OQO 9 Conhe a a tomada de pot ncia TDP tomada de pot ncia TDP um eixo acionador utilizado para operar m quinas que necessitam de movimento de rota o tais como ro adoras pulve
64. ossui um suspiro que permite a entrada de ar que compensa o volume de combust vel consumido e controla a press o provocada por diferen as de temperatura Tanques localizados acima ou no n vel do motor possuem registro na sa da do combust vel que utilizado quando se faz reparos limpeza ou troca dos elementos Saindo do tanque o leo diesel passa pelo sedimentador onde as part culas de impurezas mais pesadas e a gua se sedimentam Ent o sugado pela bomba alimentadora e sob m dia press o passa pelo s filtro s e chega bomba injetora A bomba injetora tem a fun o de gerar uma vaz o de combust vel capaz de abrir os bicos injetores quando solicitados e dosar o combust vel no momento exato O leo diesel ent o injetado em alta press o na c mara de combust o pelos bicos injetores 3 Fa a a manuten o do sistema de alimenta o de combust vel aa lt Lu 70 fe T o E limpeza do combust vel importante pela economia que proporciona ao motor bem como evita o desgaste ou entupimento prematuro dos bicos injetores 3 1 Fa a a manuten o do tanque de combust vel 3 1 1 Fa a a limpeza do bocal do tanque antes de abrir a tampa 3 1 2 Verifique o estado da borracha de veda o da tampa do tanque Caso a borracha de veda o da tampa do tanque este ja danificada substitu la por uma nova O bocal do tanque de abastecimen to de diesel possui um filtr
65. pessoas aptas e adequadamente capacitadas para executar as tarefas com os mesmos ainda muito pequeno Um operador capacitado precisa saber operar a m quina nas diversas situa es do dia a dia usar todos os seus recursos dispon veis com qualquer equipamento agr cola a ele acoplado para execu o de uma tarefa Deve tamb m gostar do que faz e executar corretamente os cuidados necess rios manuten o e conserva o da m quina em quest o a a lt za LLI N o us 84 2 o OQO o lt L Z LLI 70 6 bsr OQ UV o LD Manuten o do trator agr cola O trator agr cola de pneus a principal fonte de pot ncia em uso na agricul tura pela sua versatilidade e mobilidade nas diversas opera es O trator constitu do de v rios componentes e sistemas que demandam cuidados e manuten es para o seu bom funcionamento e utiliza o A manuten o o conjunto de procedimentos realizados com o prop sito de prolongar a vida til do trator mant lo dispon vel para o trabalho em perfeitas condi es de funcionamento e consequentemente reduzir o custo operacional O conhecimento dos componentes e sistemas do trator e sua manuten o permitir o ao operador executar as diversas tarefas e opera es agr colas tornando o apto a exercer sua fun o de forma correta e segura O operador de trator agr cola leigo geralmente desempenha sua fun o sem esclarecimento correto sobre o
66. principal Duran te a opera o se o indicador acusar restri o da passagem do ar deve se proceder a manuten o de acordo com o manual do operador fornecido pelo fabricante 1 realiza o de limpezas do elemento filtrante principal em excesso acarretar em perda da efici ncia de filtragem uma vez que o p impregnado no papel do elemento filtrante funciona como uma barreira passagem de outras part culas Cole o SENAR 2 Jamais utilize gases de escapamento para limpeza do elemento filtrante 2 3 6 Efetue a manuten o do elemento filtrante secund rio ou de seguran a Este elemento constitu do de feltro ou tamb m de papel e n o deve ser submetido a opera es de limpeza sua manuten o a troca que deve ser feita conforme as recomenda es contidas no manual do operador a a a Z LLI 70 o ul 8 o o Q 3 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar conjugado ou misto Alguns modelos de trator usam esse tipo de sistema de filtragem do ar Para efetuar a manuten o do sistema de filtragem de ar conjugado ou misto proceda como nas manuten es dos sistemas anteriores j que seus componentes s o semelhantes aos demais sistemas de filtragem ou ainda de acordo com o manual do fabricante A figura abaixo mostra o circuito do ar no sistema de filtragem de ar conjugado ou misto Tem prp Fi E 7 Eyd o Arcam impurezas e potira total A
67. ra o proporcionando uma maior quantidade de ar no cilindro com uso de um com pressor centr fugo turbocompressor tornando a admiss o mais eficiente lt zZ Lu 70 fe o o E Cole o SENAR 1 5 1 Conhe a o sistema turboalimentado No sistema de alimenta o de ar que equipa motores turboalimentados o ar introduzido no cilindro por interm dio de um compressor centr fugo movida por uma turbina geralmente acionada pelos gases de escape au mentando a quantidade de ar admitido no cilindro por press o Aumentando o volume de ar nos cilindros poss vel injetar mais combust vel o que pode levar a um incremento da pot ncia e do torque em at 30 sem diminuir a vida til do motor Carca a da Turbina lado quente Saida dos Gases da Turbina Carca a do Compressor ado frio do Motor para a Turbina Entrada do WNL SE a Saida Ar Ambiente N Fa do Compressor ara o Compressor sara o Motor p p 1 Em tratores turbo alimentados nunca acelere bruscamente o motor quando der a partida pois o leo demora um pouco mais para chegar at o turbocompressor e pode causar s rios danos por falta de lubrifica o 2 O mesmo vale para desligar o motor Deixe o funcionando em marcha lenta 800 a 1 000 rpm por alguns segundos antes de fazer o corte do combust vel 1 5 2 Conhe a o sistema intercooler Alguns motores al m do turbocompressor podem dispor de um
68. re o mec nica que cont m lubri ficante sua manuten o consiste na verifica o do n vel e troca de leo sendo que alguns fabricantes n o indicam a troca pelo fato de n o sofrer nenhum tipo de desgaste ou contamina o O leo recomendado e o intervalo para verifica o do n vel devem ser con sultados no manual do operador pois variam conforme a marca do trator O Fa a a manuten o nos componentes da dire o de acionamento hidr ulico O sistema hidr ulico da dire o pode ou n o ser conjugado com o sistema hidr ulico de engate de tr s pontos Quando conjugado a manuten o do sistema hidr ulico da dire o a mesma do sistema hidr ulico do trator Quando o sistema hidr ulico da dire o espec fico a sua manuten o consiste na verifica o do n vel de leo na troca desse leo e na limpeza ou troca do filtro de suc o e press o O tipo de leo recomendado o intervalo para verifica o do n vel e a troca desse leo devem ser consultados no manual do operador pois variam com a marca do trator aa lt Lu 70 fe o o E Anota es Fazer a manuten o do XIV sistema de freios A manuten o do sistema de freios se subdivide de acordo com a forma de acionamento podendo ser mec nico ou hidr ulico 1 Identifique os sistemas de freios dos tratores 1 1 Identifique o sistema de freios de acionamento mec nico O sistema de freios de
69. seus componentes a a e Z LLI 70 o eo 52 DU o Q 1 Identifique os componentes do sistema de transmiss o do trator e Embreagem e Caixa de c mbio e Diferencial e Redutores 2 Fa a a manuten o do sistema de transmiss o do trator O sistema de transmiss o dos tratores agr colas possui caracter sticas es truturais semelhantes porem com diferen as em rela o lubrifica o do c mbio do diferencial e dos redutores Esses componentes podem ou n o pertencer ao mesmo reservat rio de leo dependendo da marca e modelo do trator Na maioria dos tratores o reservat rio de leo do c mbio e do diferencial tamb m comporta o sistema de freio quando este do tipo banhado em leo Neste caso o tipo de lubrificante a ser utilizado s o os leos multifun cionais Para obter a correta informa o sobre o reservat rio e o tipo de leo deve se consultar o manual do operador 2 1 Verifique a folga do pedal de embreagem Cada trator possui uma medida da folga do pedal de embreagem que n o deve estar fora dos limites para assegurar o seu correto funcionamento Alguns tratores modernos t m sistemas de embreagem de contato cons tante n o necessitando dessa regulagem A sequ ncia de regulagem e a medida correta da folga variam de marca e modelo do trator devendo ent o ser consultado o manual do operador 2 2 Verifique o n vel de leo da caixa de cambio do difere
70. sistema complementar cuja fun o o resfriamento do ar admitido ou intercoo ler pois se o ar sofrer diminui o de temperatura ser poss vel colocar no cilindro uma maior quantidade de mol culas massa de ar Intercooler 2 Conhe a o sistema de transmiss o Esse sistema composto por um conjunto de componentes b sicos em breagem caixa de c mbio caixa de marchas diferencial e redu o final aa lt z Lu 70 fe 2 o EO Sua fun o a de transferir o movimento do motor s rodas e acionar m quinas e implementos acoplados ao trator a a e Z LLI TS o ul Q DU O 2 1 Conhe a a embreagem A embreagem um interruptor do movimento do motor para as rodas possibilitando o in cio e o fim do movimento do trator de forma suave e a mudan a de marcha Desta forma a embreagem tem a fun o de servir de dispositivo intermedi rio no acoplamento entre o volante do motor e o eixo de entrada eixo piloto da caixa de c mbio Os tratores agr colas possuem embreagem simples ou dupla Quanto ao seu acionamento pode ser mec nico ou hidr ulico com comando independente ou pedal integrado O tipo de embreagem mais utilizado em tratores de pneus uma embreagem simples composta de um disco de fric o mantida em contato com o volante do motor pela a o das molas do plat placa de press o ENGRENAGEM DE ARRANQUE af DISCO DE PRESS O 2 2 Conhe
71. smo sua reposi o sem necessi dade em todo primeiro funcionamento do dia implica em perda do l quido de arrefecimento com aditivo 3 2 Inspecione a tampa do radiador Periodicamente deve se fazer uma inspe o na tampa do radiador quanto press o da mola veda o de borracha e v lvula de descompress o Se a tampa tiver perda de efici ncia em algum destes componentes providencie a sua reposi o Toda tampa de radiador tem especifica es de press o adequadas s marcas e modelos de tratores Caso seja necess rio fazer sua substitui o deve se observar a press o de trabalho da tampa conforme indicado no manual do operador aa lt Lu To o os ov de o a a lt Z LLI 7S o us 84 UV o Q 3 3 Verifique poss veis vazamentos de l quido de arrefecimento Esse procedimento feito visualmente pelo operador Se ocorrerem vaza mentos no sistema corrija imediatamente o problema evitando a perda cont nua de l quido de arrefecimento que poder provocar superaqueci mento no motor e danos aos seus componentes 3 4 Confira a tens o da correia da h lice do radiador tens o da correia pode sofrer varia es ao passar do tempo afrou xando se o que pode provocar patinagens da correia sobre as polias desgastando as e provocando superaquecimento pela diminui o no giro da h lice Da mesma forma uma tens o excessiva provoca desgaste prematuro da correia e d
72. stelo at iniciar ligeiro travamento da roda Em seguida d meia volta para desapertar at que a roda gire livre sem folga Nessa tarefa observe algum possi vel dano aos componentes internos do cubo como rolamentos e reten tor ou ainda sinais de terra na gra xa ou folgas excessivas Caso isso ocorra procure um mec nico para solucionar o problema a a lt Z LLI 7S o us Q o o Q d Monte todos os componentes e Repita esse procedimento do outro lado 2 Fa a a manuten o do eixo dianteiro do trator tra ado Trator 4x2 TDA 2 1 Identifique os componentes do eixo dianteiro e Diferencial e Articula o do redutor e Junta universal cruzeta e Redutor dianteiro cubo epic clico e Rodado roda e pneu Pino do eixo pino da balan a e Parafusos de fixa o e Pinos graxeiros lt zZ Lu To o us ov E o 2 2 Fa a a manuten o do eixo dianteiro 2 2 1 Verifique o n vel de leo dos redutores dianteiro Estacione o trator em posi o para que a marca o do n vel de leo do cubo esteja nivelada com o solo Limpe em torno do buj o de enchimento e retire o O n vel do leo deve estar altura da parte inferior do orif cio do buj o Se necess rio acrescente leo O intervalo para verifica o do n vel e a especifica o do leo a ser utilizado no redutor deve ser conforme informa o contida no manual do operador 2 2 2 Veri
73. ten o reparativa feita ap s a ocorr ncia de danos a algum componente do trator onde seria necess rio servi o especializado de me c nico 2 Conhe a o manual do operador do trator No manual do operador al m das informa es sobre a manuten o do trator constam tamb m os cuidados de seguran a no trabalho descri o do trator adequa o para o trabalho e especifica es t cnicas Os per odos de manuten o variam conforme o manual do fabricante que normalmente estipulam intervalos de 10 horas ou diariamente 50 horas ou semanalmente 250 500 e 1000 horas Devido s diferen as entre marcas e modelos dos tratores agr colas ser estabelecido nessa cartilha um conjunto de manuten o agrupado por sistemas de funcionamento do trator a a lt L lt LLI N o us 84 2 o OQ Anota es Conhecer os tipos e as O classifica es de lubrificantes para tratores agr colas Os lubrificantes s o produtos com a fun o de agir entre as partes m veis dos mecanismos reduzindo o atrito auxiliando na limpeza dos componen tes em movimento e at no controle de temperatura dos mesmos a a lt Z LLI N o ul 8 DU o Q 1 Conhe a a fun o da lubrifica o e Redu o do atrito e o desgaste dos componentes e Diminui o do aquecimento dos componentes em contato e Redu o do efeito da corros o sobre os componentes lubrificados e Veda o de compar
74. timentos e Amortecimento de choques e Redu o de ruidos e Auxilio na limpeza das superf cies lubrificadas 2 Conhe a os tipos de lubrificantes Os lubrificantes devem merecer aten o especial do operador por serem respons veis pela longevidade dos componentes m veis do trator Podem se apresentar na forma pastosa s lida gasosa e l quida sendo esta ltima a mais utilizada 3 Conhe a as classifica es dos lubrificantes Os lubrificantes s o classificados por rg os ou entidades que visam orien tar os usu rios sobre as especifica es de cada lubrificante Essas classifi ca es possuem nomenclaturas que devem ser entendidas pelo operador As classifica es mais comuns e utilizadas no Brasil s o e SAE Society of Automotive Engineers Sociedade dos Engenheiros Automotivos e API American Petroleum Institute Instituto Americano do Petr leo e NLGI National Lubricant Grease Institute Instituto Nacional de Graxas Lubrificantes 3 1 Entenda a classifica o SAE dos leos lubrificantes A classifica o SAE baseia se na viscosidade que a resist ncia que um fluido apresenta ao escoamento a uma dada temperatura e condi o de press o Os leos lubrificantes segundo a classifica o SAE podem ser divididos em monoviscoso ou monograu e multiviscoso ou multigrau A qualidade do leo est associada ao n vel de aditiva o que recebe sen do os multiviscosos mais a
75. tores de chassi articulado geralmente os eixos s o iguais e s t m fun o de sustenta o aa lt Lu 70 fe o o E 1 Para tratores 4x2 TDA em pistas de piso firme n o deve ser acionada a tra o sob risco de danificar os redutores finais diferen cial e provocar desgaste prematuro dos pneus dianteiros 2 Em casos de tra o de carretas com carga deve se usar a TDA para melhor estabilidade e efici ncia de frenagem 5 Conhe a o sistema de dire o A fun o do sistema de dire o o direcionamento em opera es permi tindo alterar as posi es do trator e executar manobras conforme o trajeto e condi es da opera o a a lt Z LLI 70 o o 8 DV o O O acionamento do sistema de dire o pode ser mec nico ou hidr ulico e este ltimo pode ser hidrost tico ou servo assistida 6 Conhe a o sistema de freios O sistema de freios do trator tem por finalidade reduzir a sua velocidade ou efetuar sua parada Os tratores agr colas 4x2 e 4x2 TDA possuem sistemas de freios somente nas rodas traseiras podendo ser aplicados de forma individual para cada uma das rodas atrav s de pedais distintos com finalidade de aux lio nas manobras controle da patinagem individual das rodas opera es em de clive entre outras Nos tratores 4x2 TDA quando a tra o esta acionada as rodas dianteiras tamb m sofrem a o de frenagem conjuntamente com as tr
76. tos de gua ou de ar comprimido 2 2 Fa a Inspe o da caixa de tus veis da fia o e das conex es el tricas do circuito Caso haja oxida es queima de fus veis rompimentos de fios conex es ou terminais repare os ou substitua os VE JE ES 2 T iS et Tipos de fus veis Quando efetuar reparos com solda el trica no trator ou no imple mento acoplado a ele desconecte os cabos da bateria para evitar danos ao circuito el trico do trator Evite improvisa es e adapta es que podem causar danos aos sis temas e riscos de acidentes como inc ndio ou queima de componente 2 3 Verifique o funcionamento de luzes far is e Indicadores luminosos O funcionamento de luzes e far is deve estar sempre em perfeitas condi es para que o trator desenvolva seu trabalho sem riscos de acidentes J os indicadores luminosos s o imprescind veis para que operador confira o correto funcionamento de cada sistema do trator 2 4 Confira a tens o da correia do alternador a a lt L Z LLI 70 o us 84 o OQ O procedimento para essa verifica o segue os mesmos passos para a regulagem de tens o da correia para a h lice do radiador Fazer a manuten o do sistema de transmiss o O sistema de transmiss o do trator composto por eixos e engrenagens que ir o transferir o movimento do motor para as rodas sua correta manuten o importante para prolongar a vida til de
77. tudo importante que o operador tenha informa es a respeito Batentes de fixa o do disco a a e Z LLI 7S o us 84 UV o Q 1 Conhe a os sistemas de regulagem da bitola e Sistema de eixo prolongado Sistema servo ajust vel e Sistema de aros e discos mais utilizado A regulagem da bitola que a dist ncia de centro a centro dos pneus traseiros ou dianteiros oferecida na maioria dos sistemas de rodados A medida correta da bitola e os procedimentos para regulagem variam de acordo com a marca modelo ou sistema de bitola do trator e portanto deve ser consultado o manual do operador 2 Conhe a os lastros Os lastros s o pesos adicionais que podem ser colocados em algumas par tes do trator E um artif cio para aumentar a efici ncia de tra o do trator e economizar combust vel Em opera es que demandam elevado esfor o de tra o a patinagem pode atingir n veis elevados Para limitar esse n vel de patinagem deve se usar uma press o adequada dos pneus e fazer a lastragem do trator lastragem poder ser realizada das seguintes formas e Com gua nos pneus lastro l quido e Com peso nas rodas lastro met tico e Com peso na estrutura do trator lastro frontal Quando realizar tarefas que n o demandam um esfor o de tra o alto ou em terrenos midos conveniente retirar o lastro do trator para n o compactar inutilmente o solo e n o elevar o consumo de c
78. u mesmo cre Cole o SENAR mes de prote o para as m os e membros luva qu mica 1 3 1 Fa a a limpeza do pr purificador 1 3 2 Fa a a limpeza do tubo central 1 3 3 Lave a cuba e o elemento filtrante Lave a cuba e o elemento filtrante com leo diesel ou querosene Uma limpeza meticulosa do filtro deve ser feita visando impedir a sua satura o pois esse tipo de sistema de filtra gem perde efici ncia com o ac mulo de impurezas a a e Z LLI 7S o us 8 UV o Q 1 3 4 Substitua o leo lubrificante da cuba Recoloque leo novo com a mesma vis cosidade de leo para motores 1 3 5 Monte os componentes no trator Jamais utilize outros leos ou mesmo leo queimado pois isso poder acarretar danos ao motor Alerta ecol gico 1 Ao descartar o leo fa a o em local apropriado evitando contaminar o meio ambiente 2 O leo lubrificante usado deve ser estocado em vasilha mes com tampa para ser en viado para reciclagem Cole o SENAR a a e Z LLI 7S o ul Q EU O 2 Realize a manuten o do sistema de filtragem de ar a seco ou de papel Nos tratores modernos o uso desse sistema de filtragem garante uma alta efici ncia que pode chegar a quase 100 em filtros originais Devido ao grande volume de ar que o motor diesel consome important ssima a manuten o criteriosa do sistema de filtragem de ar do motor
79. ualidades qu micas desej veis seguindo as normas vigentes de seguran a no trabalho e ambiental Se for necess rio armazen lo em tambores mantenha os abrigados e inclinados para decanta o da gua originada de condensa o no vasilhame O estoque de leo diesel em per odos longos pode ocasionar perda da qualidade pela rea o de impu rezas oriundas do refino como o enxofre com possibilidade de da nos aos componentes do sistema de alimenta o Evite usar resto de combust vel de dep sitos e vasilhames que possam ter contamina es de guas e impurezas o proceder recarga de dep sitos ou vasilhames fa a as suas limpezas a a lt L lt LLI N o us 84 DV o OQ pr vias para evitar contamina es com gua e res duos dos leos velhos exposi o do combust vel armazenado s intemp ries como chu vas altas varia es de temperatura pode ocasionar problemas de perda de qualidade e riscos de seguran a a a lt L Z LLI 00 o ul 84 DU o Q Fazer a manuten o do sistema de lubrifica o do motor O sistema de lubrifica o empregado nos motores de tratores desempenha quatro fun es b sicas permite a interposi o de lubrificante entre duas superf cies reduzindo o atrito e os choques promove a circula o do leo nos pontos sujeitos ao atrito e calor ajudando a controlar o desgaste e a temperatura e limpa as partes lubrifica
80. utiliza o manuten o especifica es Curitiba New Holland 2005 MANUAL DO OPERADOR 685 785 Mogi das Cruzes SP Valtra 2007 92p MANUAL DO OPERADOR BH145 BH165 BH180 BH185i Mogi das Cruzes SP Valtra 2007 1 15p MANUAL DO OPERADOR BM85 BM100 BM110 BM120 BM125i Mogi das Cruzes SP Valtra 2007 109p MANUAL DO OPERADOR TL 65 TL70 TL80 TL60 TL100 Curitiba New Holland 1997 MANUAL DO OPERADOR Tratores 5303 e 5403 S l John Deere 2005 MANUAL DO OPERADOR Tratores s rie 200 5 l Canoas RS Massey Fergunson 1997 a a lt za LLI N o us 8 2 o OQ a a lt Z LLI 7S o us Q o Q OLIVEIRA A D de CARVALHO L C D MOREIRA J NIOR WM Manuten o de tratores agr colas 2 ed Bras lia LK 2007 253p il Cole o SENAR Minas 26 PADOVAN L A Opera o e manuten o de tratores agr colas S o Paulo FSNT 1994 30p il SERVI O NACIONAL DE APRENDIZAGEM RURAL Administra o Regional Goi s Manuten o de tratores agr colas 2 Ed Bras lia SENAR 2007 60P IL Cole o SENAR 04 SILVEIRA G M da Os cuidados com o trator 3 ed Vi osa Aprenda F cil 2001 312p TREINAMENTO Guia do Operador Curitiba New Holland 2003 9p il TREINAMENTO Opera o e manuten o de tratores Linhas 200 e 600 2 ed Porto Alegre AGCO 1999 189p il

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