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CBR900RR FIRE BLADE

1. 13 Suspens o Dianteira cii 13 Suspens o Traseira 16 Ea PERE E LANE AE 19 EMOGA GAT eea es L quido de Arrefecimento 295 CODUSSI PR aa 27 deo do MOO go ERR NR RR 29 Pneus sem C mara ea COMPONENTES INDIVIDUAIS ESSENCIAIS Interruptor de IgNi o 35 Interruptores do Guid o Direito 36 Interruptores do Guid o Esquerdo 37 EQUIPAMENTOS Trava da Coluna de Dire o 38 FSC MO qsagam A inss E cad ria TET 39 Suporte do Capacete ci 41 Gancho para Fixa o de Bagagem 42 Bolsa para DOCUMENTOS assar sa dans siiua dada 43 Compartimento para Armazenagem 43 Compartimento para Armazenagem para Cadeado a Ap E 44 Tampa Lafal sqaseararapais mapaRAS saindo a doada se 45 CArENADENS arrean 46 FUNCIONAMENTO Inspe o Antes do USO 48 Farida do MOO asas opus nE iEn 49 Cuidados para Amaciar o Motor 2 Condu o da Motocicleta 53 EELEE a E E E Sado dad 99 Estacionamento ssississisrsrisrerinrereiisesa 56 Como Prevenir Furtos 56 KANUTENC AC essaiar 5 VI Tabela de Manuten o 58 Controle de Revis es i 60 Jogo de Ferramentas c 62 Identifica o da Motocicleta 63 Cuidados na Manuten o 65 PIOJO Af asirios AT 65 Oleo do Motor e Filtro de Oleo
2. 66 Vela d IQNI O ninrercsiireii eraris 69 Funcionamento do Acelerador 71 Marcha Lenta sapata sis aIS ELSE te Corrente de Transmiss o 73 Guia da Corrente de Transmiss o 78 Suspens es Dianteira e Traseira 79 Cavalete Lateral 80 Remo o das Rodas 81 Desgaste das Pastilhas do Freio 87 PO a eE A N 89 Troca de Fus veis einesinesenesirrrrrren 91 Substitui o das L mpadas 94 LIMPEZA E CONSERVA O 99 CONSERVA O DE MOTOCICLETAS DO aaa N N anta ceia 102 ESPECIFICA ES T CNICAS ereis 104 N VEL DE RU DOS uai iso tsvisi dass rss 108 ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO Como agir caso sua motocicleta apresente algum problema t cnico A HONDA se preocupa n o s em oferecer motocicletas de excelente qualidade econo mia e desempenho mas tamb m em mant las em perfeitas condi es de uso contando para isso com uma rede de assist ncia t cni ca as concession rias HONDA Por isso se sua motocicleta apresentar algum problema t cnico proceda da seguinte forma i Dirija se a uma concession ria HONDA pa ra que o problema apresentado em sua motocicleta seja corrigido Entretanto n o tendo solucionado o pro blema retorne concession ria e exponha as irregularidades apresentadas ao recep cionista para que possam ser sanadas Persistindo o problema e se o atendime
3. CUIDADO Os componentes da suspens o est o direta mente ligados seguran a da motocicleta Se algum componente da suspens o diantei ra ou traseira apresentar desgaste folga excessiva ou estiver danificado dirija se a uma concession ria HONDA S Cavalete Lateral Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 Efetue os seguintes servi os de manuten o de acordo com o per odo estabelecido na ta bela de manuten o Verifica o do Funcionamento e Verifique a mola 1 quanto a danos ou per da de tens o e se o conjunto do cavalete la teral se move livremente e Verifique o sistema de corte de igni o do cavalete lateral 1 Sente se sobre a motocicleta e coloque o cavalete lateral na posi o recolhida e a transmiss o em ponto morto 2 Ligue o motor e acione a embreagem Coloque a transmiss o em marcha 3 Mova o cavalete lateral para a posi o totalmente estendida 80 4 O motor deve desligar se assim que voc estender o cavalete lateral Se o sistema do cavalete lateral n o funcionar conforme a descri o ao lado procure sua concession ria autorizada Honda 1 Mola Remo o das Rodas Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 Remo o da Roda Dianteira NOTA Esta motocicleta est equipada somente com cavalete lateral Quando houver necessidade de desmontagem das rodas recomendamos a utiliza o de um macaco hidr
4. Manual do Propriet rio CBRIOORR wW FIRE BLADE lt 4 A HONDA CBR900RR FIRE BLADE Manual do Propriet rio NOTAS IMPORTANTES e Esta motocicleta foi projetada para transportar piloto e um passageiro Nunca exceda a capacidade de carga da motocicleta e verifique sempre a press o recomendada para os pneus USO NA ESTRADA Esta motocicleta foi projetada para ser conduzida somente em estradas pavimentadas e Leia este manual detalhadamente e preste aten o especial s afirma es precedidas das seguintes palavras ATEN O Indica a possibilidade de dano motocicleta se as instru es n o forem seguidas CUIDADO Indica al m da possibilidade de dano motocicleta risco ao piloto e ao passageiro se as instru es n o forem seguidas NOTA e Fornece informa es teis Este manual deve ser considerado como parte permanente da motocicleta e deve continuar com a mesma quando esta for revendida HONDA CBR900RR FIRE BLADE TODAS AS INFORMA ES ILUSTRA ES E ESPECIFICA ES INCLU DAS NESTA PUBLICA O S O BA SEADAS NAS INFORMA ES MAIS RECENTES DISPON VEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DE AUTO RIZA O DA IMPRESS O A MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTER STICAS DA MO TOCICLETA A QUALQUER TEMPO E SEM AVISO PR VIO SEM INCORRER EM OBRIGA ES DE QUALQUER ESP CIE NENHUMA PARTE DESTA PUBLICA O PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZA O PO
5. 1 Parafuso de acelera o 2 Aumenta a rota o 3 Diminui a rota o Corrente de Transmiss o Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 A durabilidade da corrente de transmiss o de pende da lubrifica o e dos ajustes corretos Um servi o inadequado de manuten o pode provocar desgastes prematuros ou danos na corrente de transmiss o coroa e pinh o A corrente de transmiss o deve ser verificada diariamente e a manuten o efetuada de acordo com a Inspe o Antes do Uso p g 48 Em condi es severas de uso ou quando a motocicleta usada em regi es com muita poeira ser necess rio efetuar os servi os de manuten o e ajustes com mais frequ ncia Inspe o 1 Ap ie a motocicleta no cavalete lateral com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Verifique a folga da corrente 1 na parte central inferior movendo a com a m o A corrente deve ter uma folga de aproxima damente 30 40 mm 3 Gire a roda traseira e verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se a corrente estiver com folga em uma regi o e tensa em outra alguns elos est o engripados ou presos Normalmente a lubrifica o da corrente elimina esse problema 1 Corrente de transmiss o 73 4 Gire a roda traseira lentamente e inspecio ne a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o CORRENTE DE TRANSMISSAO e Roletes danificados e Pinos trouxos e E
6. Ligue o motor e deixe o funcionar por alguns minutos 100 CUIDADO A efici ncia dos freios pode ser afetada ap s a lavagem da motocicleta Tenha cuidado nas primeiras frenagens Fa a um teste de frenagem antes de condu zir a motocicleta Limpeza das Rodas de Alum nio As rodas de liga de alum nio podem sofrer cor ros o se permanecerem em contato prolon gado com poeira barro gua salgada etc Ap s conduzir a motocicleta nestas condi es limpe as rodas com uma esponja mida e detergente neutro Em seguida enx g e e enxugue as rodas com um pano limpo e macio ATEN O N o use l de a o ou abrasivos para limpar as rodas pois estes podem afetar o acaba mento Evite subir com a motocicleta sobre guias ou raspar as rodas em obst culos pois as rodas poder o ser danificadas Manuten o do Escapamento de Alum nio O alum nio sofre corros o ao entrar em contato com a poeira lama e sal Para remover manchas use a esponja Scotch Brite Hand Pad n 7447 marrom ou equiva lente Molhe a esponja e fa a o polimento da superf cie por meio de movimentos na dire o do acabamento da superf cie em torno do esca pamento Limpe o escapamento utilizando uma esponja mida e detergente neutro Enx gu e comple tamente com bastante gua Seque o com um pano seco e limpo atrav s de movimentos na dire o do acabamento da superf cie em torno do escapamento AT
7. acione a alavanca da embrea gem e passe para a segunda marcha le vantando o pedal do c mbio ATEN O N o efetue a mudan a de marchas sem acionar a embreagem e reduzir a acelera o pois a transmiss o e o motor podem ser danificados 5 Repita a sequ ncia do item anterior para mudar progressivamente para a 3 4 5 e 6 marchas 93 6 Acione o pedal do c mbio para cima para colocar uma marcha mais alta e pressione o para reduzir as marchas Cada toque no pedal do c mbio efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal retorna automaticamente para a posi o horizontal quando solto Para obter uma desacelera o progressiva e suave o acionamento dos freios e do acelerador devem ser coordenados com a mudan a de marchas Use os freios dianteiro e traseiro simulta neamente N o aplique os freios com muita intensidade pois as rodas poder o travar reduzindo a efici ncia dos freios e dificul tando o controle da motocicleta CUIDADO N o reduza as marchas com o motor em alta rota o pois al m de for ar o motor a desa celera o violenta pode provocar o trava mento moment neo da roda traseira e perda do controle da motocicleta 54 ATEN O N o conduza a motocicleta em descidas com o motor desligado A transmiss o n o ser corretamente lubrificada e pode r ser danificada Evite que as rota es do motor ultrapas s
8. combust vel na posi o RES ap s ter reabas tecido Voc poder ficar sem combust vel e sem nenhuma reserva CUIDADO Aprenda a acionar o registro de forma que ao dirigira motocicleta seja capaz de oper lo Voc evitar parar eventualmente em meio ao tr nsito por falta de combust vel 1 1 Registro de combust vel 2T Tanque de Combust vel O tanque de combust vel tem capacidade pa ra 18 litros incluindo 3 5 litros do suprimento de reserva Para abrir a tampa do tanque 1 introduza a chave de igni o 2 na fechadura e gire a para a direita A tampa articulada e ser levantada Combust vel recomendado Gasolina Premium DNC C Premium Ap s reabastecer pressione a tampa no gar galo de abastecimento at encaix la e trav la Remova a chave CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es Abaste a sempre em locais ventilados e com o motor desligado N o acenda cigarros na rea em que feito o abastecimento e n o admita a presen a de fa scas ou chamas nessa rea 28 ATEN O Quando abastecer evite encher demais o tanque para que n o ocorra vazamento pe lo respiro da tampa N o deve haver com bust vel no gargalo do tanque 3 Ap s abastecer certifique se de que a tampa do tanque esteja bem fechada Evite o contato da gasolina com as tam pas laterais carenagens e superf cie ex terna do
9. o do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia Ajuste do Amortecedor Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido S anti hor rio Para aumentar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido H hor rio Para ajustar o amortecedor na posi o normal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o limite Ele estar na posi o de rigidez m xima 2 A partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 volta de maneira que sua marca gravada 2 fique alinhada com a marca de refer n cia 3 1 Ajustador do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia I7 Tens o da Mola O ajustador da tens o da mola 1 do amorte cedor tem sete posi es para diferentes con di es de carga e de uso Utilize a chave cil ndrica 2 e o cabo da chave 3 para ajustar o amortecedor traseiro A posi o 1 recomendada para cargas leves e uti liza o em pistas de superf cie uniforme A po si o 2 a posi o padr o As posi es de 3 a 7 aumentam progressivamente a tens o da 7654321 1 Ajustador da tens o da mola 2 Chave 3 Cabo da chave mola e devem ser usadas quando a motocicle ta estiver com cargas pesadas ou quando for operada em estradas acidentadas CUIDADO O conjunto do amortecedor traseiro cont m nitrog nio sob press o no seu interior As in
10. tido nas mesmas MANUTEN O e Quando necessitar de um servi o de manuten o lembre se de que sua concession ria autorizada HONDA quem mais conhece sua motocicleta estando totalmente preparada para oferecer todos os servi os de manuten o e reparos Procure sua concession ria Honda sempre que necessitar de servi os de manuten o Este programa de manuten o baseado em motocicletas submetidas a condi es normais de uso Motocicletas utilizadas em condi es rigorosas ou incomuns necessitar o de servi os de manuten o com mais frequ ncia do que especifica a Tabela de Manuten o Sua concession ria Honda poder determinar os intervalos corretos para servi os de manuten o de acordo com suas condi es particulares de uso S Tabela de Manuten o Esta tabela de manuten o especifica todos os servi os de manuten o necess rios para manter sua motocicleta em perfeitas condi es de uso Os servi os de manuten o devem ser efetuados de acordo com as normas e especifica es da Honda por t cnicos qualificados e equipados com ferramentas especiais Sua concession ria Honda atende todos estes requisitos PER ODO ITEM OPERA ES 1000km 3000km ok a Ref ou 6 meses ou 12 meses m cada km P g Ee A S u moea Folga das v lvulas Filtro de leo do motor L quido de arrefecimento 900 Sistema de ameiecimenio _Veriicarotunconameno mm am 58 PER
11. O Ap s a instala o acione a alavanca do freio e verifique o seu funcionamento Remo o da Roda Traseira d Levante a roda traseira do solo colocando um suporte sob o motor Solte a porca do eixo traseiro Solte os parafusos de ajuste da corrente de transmiss o 1 Remova a porca do eixo traseiro Empurre a roda traseira para frente e retire a corrente de transmiss o 2 da coroa Remova o eixo traseiro 3 espa ador lateral e roda traseira do bra o oscilante ATEN O N o acione o pedal do freio traseiro ap s a remo o da roda Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros causando o fechamento das pastilhas do freio o que dificultar a instala o da ro da al m de provocar vazamentos do flui do do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio Consulte uma concessio n ria HONDA 1 Parafuso de ajuste 2 Corrente de transmiss o 3 Eixo 85 Instala o da Roda Traseira e Para instalar a roda traseira siga a ordem inversa da remo o e Aperte a porca do eixo traseiro de acordo com o torque especificado TORQUE 95 N m 9 5 kg m e Ap s a instala o da roda acione o freio traseiro v rias vezes e verifique se a roda gira livremente ao solt lo e Inspecione o sistema de freio ATEN O Encaixe o disco do freio entre as pastilhas do c liper com cuidado para n o
12. ODO ITEM OPERA ES 1000km 3000km ok a Ref ou 6 meses ou 12 meses M cada km P g Corrente de transmiss o Verificar ajustar e lubrificar a cada 1000 km Suspens o Verena no Vericar juri O O Por raz es de seguran a recomendamos que todos os servi os apresentados nesta tabela sejam realizados somente por uma concession ria Honda NOTA 1 Para indica es maiores do hod metro repetir os intervalos de frequ ncia programados 2 Efetue o servi o com mais frequ ncia quando utilizar a motocicleta em regi es midas ou com muita poeira 3 Substitua a cada 2 anos ou a cada intervalo de quilometragem indicado na tabela o que ocorrer primeiro 59 Rolamentos da coluna de dire o Controle de Revis es Manuten o Peri dica A manuten o peri dica tem como finalidade manter a motocicleta sempre em condi es ideais de funcionamento proporcionando uma utiliza o segura e livre de problemas As duas primeiras revis es s o gratuitas desde que efetuadas em Concession rias ou Centros de Servi o Autorizados HONDA dentro do territ rio Nacional sendo que os lubrificantes os materiais de limpeza e as pe as de manuten o normal s o por conta do propriet rio As revis es gratuitas 1000 km e 3000 km ser o efetuadas pela quilometragem percorrida com toler ncia de 10 900 a 1100 km e 2700 a 3300 km desde que n o ultrapasse o prazo de 6 meses e 12 meses respectivamente
13. Remova os supressores de ru do das ve las de igni o Use uma fita ou barbante para fixar os supressores de ru do em qualquer pe a pl stica de maneira que figuem posicionados longe das velas de igni o e Remova as velas de igni o do motor e guarde as em local seguro e Coloque uma pequena quantidade 15 a 20 cm de leo do motor limpo no interior de cada cilindro e tampe os orif cios da vela de igni o com um peda o de pano e Acione o motor de partida durante alguns segundos para distribuir o leo e reinsta le as velas de igni o e os supressores de ru do 10 Remova a bateria guarde a em um local que n o esteja exposto a temperaturas muito baixas ou a raios diretos do sol Car regue a bateria uma vez por m s carga lenta Lave e seque a motocicleta Aplique uma camada de cera base de silicone em to das as superf cies pintadas Proteja as pe as cromadas com leo Lubrifique os cabos de controle Calibre os pneus com a press o recomen dada Ap ie a motocicleta sobre cavaletes de modo que os pneus n o toquem o solo Cubra a motocicleta com uma capa apro priada n o utilize pl sticos e guarde a em local seco e que tenha altera es m ni mas de temperatura N o guarde a motoci cleta exposta ao sol Quando a motocicleta voltar a ser utilizada os seguintes cuidados dever o ser verificados 1 Lave completamente a motocicleta Troque o leo do motor caso a mo
14. SISTEMA ELETRICO verifique se o farol a luz de posi o lanterna traseira luz de freio sinaleiras l mpadas do painel de instrumentos e buzina funcionam corretamente i 9 SISTEMA DE CORTE DE IGNI AO DO CAVALETE LATERAL verifique o funcionamento p g 80 j 10 INTERRUPTOR DE EMERGENCIA verifique o funcionamento p g 36 Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motocicleta Consulte uma concession ria HONDA sempre que n o for poss vel solucio nar algum problema Partida do Motor CUIDADO Nunca ligue o motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso NOTA Esta motocicleta est equipada com um sistema de corte de igni o no cavalete lateral O motor n o ser ligado se o cavalete lateral estiver estendido a n o ser que a transmiss o esteja em ponto morto Se o cavalete lateral estiver recolhido o motor pode ser ligado com a transmiss o em ponto morto ou em marcha com a embreagem acionada Ap s ligar o motor com o cavalete lateral estendido o motor desligar automaticamente se engatar uma marcha antes de recolher o cavalete lateral N o use a partida el trica por mais de cinco segundos de cada vez Solte o interruptor de partida e espere aproximadamente dez segundos antes de pression lo novamente O sistema el trico foi projetado para impedir a partida do motor quando a transmiss o estiver engrenada
15. a ex peri ncia necess ria recomendamos que es se servi o seja efetuado por uma concessio n ria autorizada Honda Se o torqu metro n o 1 1 Buj o de drenagem 2 Arruela de veda o 66 for utilizado na instala o do filtro de leo diri ja se a uma concession ria autorizada Honda o mais r pido poss vel para verificar a mon tagem NOTA Troque o leo enquanto o motor estiver quen te temperatura normal de funcionamento com a motocicleta apoiada no cavalete lateral para assegurar uma drenagem r pida e completa ATEN O Para evitar vazamentos de leo e danos no filtro nunca ap ie o motor no filtro de leo 1 Remova a carenagem central p g 46 e a carenagem inferior p g 47 2 Para drenar o leo remova o tamp o o buj o de drenagem 1 e a arruela de veda o 2 CUIDADO O leo e o motor estar o quentes Tenha cuidado para n o sofrer queimaduras 3 Remova o filtro de leo 3 com uma ferra menta especial e deixe o leo remanes cente escoar Ls 3 Filtro de leo Aplique uma leve camada de leo do mo tor no anel de veda o 4 do filtro de leo novo Instale o filtro de leo novo usando uma ferramenta especial e um torqu metro Aperte o filtro de acordo com o torque especificado TORQUE 10 N m 1 0 kg m 4 4 Anel de veda o 6 6 Use somente o filtro de leo original Honda O uso do filtro
16. a motocicleta al m de maior durabili furos Inspecione o pneu minuciosamente dade dos pneus para verificar se h furos especialmente se o Verifique a press o dos pneus frequentemente pneu n o estiver totalmente cheio ou apre e ajuste a se necess rio sentar quedas de press o frequentes Of Pimteiro O rraseiro O Medida dos pneus 130 70 ZR16 180 55 ZR17 Press o dos pneus Somente piloto 250 2 50 36 290 2 90 42 FRIOS a 250 2 50 36 290 2 90 42 kPa kg cm psi Bridgestone BT 56F Bridgestone BT 56R Radial Radial G Michelin TX15 Michelin TX25 31 Marca dos pneus Verifique se h cortes nos pneus pregos ou outros objetos encravados Verifique tamb m se os aros apresentam entalhes ou defor ma es Em caso de qualquer dano dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar os reparos necess rios substitui o dos pneus e balanceamento das rodas CUIDADO Pneus com press o incorreta sofrem um desgaste anormal da banda de rodagem al m de afetarem a seguran a Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at mesmo sair dos aros causando esvaziamen to dos pneus e perda de controle da motoci cleta Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso pois a ader ncia pneu solo dimi nui prejudicando a tra o e a dirigibilidade da motocicleta 32 Substitua os pneus antes que a profundidade das bandas de rodagem atinja os limites mos trados ab
17. ap s a data de venda da motocicleta 0 km REVIS O DE ENTREGA os n DATA km 12000 km REVIS O Os n DATA km 1000 km 1 REVIS O GRATUITA OS n DATA km 15000 km REVIS O OS n DATA km 3000 km 22 REVIS O GRATUITA OS n DATA km 18000 km REVIS O Os n DATA km 6000 km REVIS O Os n DATA km 21000 km REVIS O os n DATA km 9000 km REVIS O OS n DATA km 24000 km REVIS O OS n DATA km 27000 km REVIS O OS n DATA km 42000 km REVIS O OS n DATA km 57000 km REVIS O OS n DATA km 30000 km REVIS O OS n DATA km 45000 km REVIS O OS n DATA km 60000 km REVIS O Os n DATA km 33000 km REVIS O OS n DATA km 48000 km REVIS O os n DATA km 63000 km REVIS O Osn DATA km 36000 km REVIS O Os n DATA km 51000 km REVIS O OS n DATA km 66000 km REVIS O OS n DATA km 39000 km REVIS O os n DATA km 54000 km REVIS O OS n DATA km 69000 km REVIS O OS n DATA km Jogo de Ferramentas O jogo de ferramentas 1 encontra se sob o assento traseiro Com as ferramentas que com p em o jogo poss vel efetuar pequenos re paros ajustes simples e substitui o de algu mas pe
18. chave pode ser Trava do guid o el trico desligados removida OFF Desligado Motor e sistema el trico desligados A chave pode ser removida ON Ligado Farol lanterna traseira e luzes indicadoras A chave n o pode ser podem ser ligadas O motor pode ser ligado removida quando o interruptor de emerg ncia estiver na posi o RUN 35 Interruptores do Guid o Direito Interruptor de Emerg ncia O interruptor de emerg ncia 1 est localiza do ao lado da manopla do acelerador Na posi o RUN o motor pode ser ligado Na posi o OFF o sistema de igni o per manece desligado Este interruptor deve ser considerado um item de seguran a ou emerg ncia e normalmente deve permanecer na posi o RUN 36 Interruptor de Partida O interruptor de partida 2 est localizado abaixo do interruptor de emerg ncia 1 Quando o interruptor de partida pressiona do aciona o motor de partida Se o interruptor do motor estiver na posi o 1 OFF o motor de partida n o ser acionado Consulte a p gina 49 quanto aos procedimen tos de partida do motor 2 1 Interruptor de emerg ncia 2 Interruptor de partida Interruptores do Guid o Esquerdo Interruptor do Farol 1 O interruptor do farol 1 apresenta tr s posi es X 9 e OFF indicada por um ponto branco abaixo de 00 o Farol lanterna traseira luz de posi o e luzes indicadoras ligada
19. incorreto ou com qualidade inferior pode causar danos ao motor 7 Verifique se a arruela de veda o do buj o de drenagem est em boas condi es Substitua a arruela de veda o se for ne cess rio Reinstale o buj o de drenagem e aperte o de acordo com o torque especi ficado TORQUE 30 N m 3 0 kg m 8 Abaste a o motor com leo recomendado na quantidade especificada Capacidade 3 6 litros 9 Instale o tamp o 10 Ligue o motor e deixe o em marcha lenta de 2 a 3 minutos 11 Alguns minutos ap s desligar o motor verifique se o n vel de leo est na marca superior da janela de inspe o com a mo tocicleta na posi o vertical em local pla no Certifique se de que n o h vazamentos de leo 68 NOTA Troque o leo do motor e o filtro de leo com maior frequ ncia do que o recomendado na tabela de manuten o caso a motocicleta seja utilizada em regi es com muita poeira N o jogue o leo usado no ralo do esgoto ou na terra N s sugerimos coloc lo em um recipiente fechado e lev lo para o centro de reciclagem mais pr ximo CUIDADO O leo usado do motor pode causar c ncer na pele se permanecer em contato com a pele por per odos prolongados Entretanto esse perigo s existe se o leo for manusea do diariamente Mesmo assim aconselha mos lavar as m os completamente com sa b o e gua o mais r pido poss vel ap s ma nusear leo usado Vela de Igni o Velas de I
20. motocicleta do tipo selada isenta de manuten o N o h necessidade de verificar n vel do eletr lito ou adicionar gua destilada Se a bateria apresenta se fra ca com perda de carga dificultando a partida ou causando outros problemas el tricos diri ja se a sua Concession ria Honda ATEN O A remo o das tampas da bateria pode da nific las causando vazamentos ou danos bateria Quando a motocicleta for permanecer ina tiva por um longo per odo remova a bate ria e carregue a totalmente Em seguida guarde a em local fresco e seco CUIDADO Se a bateria permanecer na motocicleta desconecte o cabo negativo do terminal da bateria A solu o contida na bateria altamente cor rosiva Em contato com a pele ou com os olhos pode provocar graves queimaduras Use roupas protetoras e m scara de prote o durante o manuseio A bateria cont m cido sulf rico Evite o con tato com a pele olhos ou roupas Ant doto Contato com a pele lavar a regi o atingida com bastante gua Contato com os olhos lave com gua pelo menos 15 minutos e procure assist ncia m dica imediatamente Contato interno tome grande quantidade de gua ou leite Em seguida deve se ingerir leite de magn sia ovos batidos ou leo vegetal Procure assist ncia m dica imediatamente g9 CUIDADO As baterias produzem gases explosivos Mantenha as distantes de fa scas ch
21. se de que o reservat rio esteja na posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido Use somente fluido para freio que atenda s especifica es DOT 4 Manuseie o fluido do freio com cuidado pois ele pode danificar a pintura as lentes dos instrumentos e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa 19 N vel do Fluido do Freio Dianteiro Deve se adicionar o fluido do freio no reserva t rio sempre que o n vel do fluido estiver pr xi mo marca inferior 1 do reservat rio retiran do os parafusos 2 a tampa do reservat rio 3 a placa do diafragma 4 e o diafragma 5 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir no m ximo a marca de n vel superior 6 Reinstale o diafragma a placa do diafragma e a tampa do reservat rio apertando os parafusos firmemente 20 2 HACTCRCARLLE CAR aC Anac CE tati E 1 Marca de n vel inferior 2 Parafusos 3 Tampa do reservat rio 4 Placa do diafragma 5 Diafragma 6 Marca de n vel superior Alavanca do Freio Dianteiro A folga entre a extremidade da alavanca do freio 1 e a manopla pode ser ajustada giran do se o ajustador 2 ATEN O Alinhe a seta 3 da alavanca do freio com a marca de refer ncia 4 gravada no ajustad
22. ulico ou outro equipamento semelhante para apoiar a motocicleta 1 Levante a roda dianteira do solo colocan do um suporte sob o motor 2 Remova o conjunto do c liper direito e es querdo 1 do amortecedor retirando os parafusos de fixa o 2 CUIDADO Para evitar danos mangueira do freio ap ie o conjunto do c liper de maneira que n o fique pendurado pela mangueira N o tor a a mangueira do freio 1 Conjunto do c liper 2 Parafusos de fixa o 81 NOTA N o acione a alavanca do freio e o pedal do freio enquanto a roda estiver removida Os pist es do c liper ser o for ados para fora dos cilindros provocando vazamentos do fluido do freio Se isto ocorrer ser necess rio efetuar um servi o de manuten o no sistema de freio 82 3 Solte os parafusos de fixa o 3 direitos e esquerdos do eixo da roda e remova o parafuso do eixo 5 4 Remova o eixo dianteiro 4 e a roda dianteira 3 Parafusos de fixa o 4 Eixo dianteiro 5 Parafuso do eixo Instala o da Roda Dianteira Posicione a roda dianteira entre os amortece dores dianteiros e introduza o eixo dianteiro pelo lado esquerdo atrav s da extremidade do amortecedor esquerdo e cubo da roda Aperte o parafuso do eixo de acordo com o torque especificado TORQUE 60 N m 6 0 kg m Encaixe o c liper direito sobre o disco do freio com cuidado para n o danificar as pastilhas do freio Instale os parafu
23. 1 Assento traseiro 2 Suporte do capacete 41 Gancho para Fixa o de Bagagem 2 Esta motocicleta est equipada com ganchos retr teis 1 para fixa o de bagagem locali zados sob o assento traseiro 2 Utilize estes ganchos para prender a bagagem ATEN O sp z A A Nunca utilize este gancho para rebocar ou NA ho iaa amp BTT RO levantar a motocicleta Nm AK ib N is o Ai 1 Ganchos para fixa o de bagagem 2 Assento traseiro 42 Bolsa para Documentos A bolsa para documentos 1 encontra se no compartimento para documentos 2 sob o assento traseiro 3 Para ter acesso ao com partimento remova o assento Este Manual do Propriet rio e outros documentos devem ser guardados neste compartimento Quando lavar a motocicleta tenha cuidado para que a gua n o atinja este local 2 1 Bolsa para documentos 2 Compartimento para documentos 3 Assento traseiro Compartimento para Armazenagem O compartimento para armazenagem 4 en contra se sob o assento traseiro Este compartimento permite guardar objetos leves N o transporte objetos que excedam 2 kg O jogo de ferramentas 5 deve ser guar dado neste compartimento Quando lavar a motocicleta tenha cuidado para que a gua n o atinja este local 4 Compartimento para armazenagem 5 Jogo de ferramentas 43 Compartimento de Armazenagem para Cadeado em U O p ra lama traseiro apresenta um comparti ment
24. CUIDADO N o remova a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente O l quido de arrefecimento se encontra sob press o e pode provocar queimaduras ao ser expelido Mantenha as m os e as roupas longe do ventilador de arrefecimento pois seu acionamento autom tico Se o reservat rio estiver vazio ou a perda de l quido de arrefecimento for excessiva verifique se h vazamentos e procure uma concessio n ria autorizada HONDA para efetuar os repa ros Combust vel Registro de combust vel O registro de com bust vel 1 com tr s est gios est localizado no lado esquerdo do tanque Coloque o regis tro na posi o ON para a utiliza o normal da motocicleta ou na posi o RES para usar o su primento de reserva do tanque Coloque o re gistro na posi o OFF somente quando esta cionar a motocicleta ou para efetuar reparos nos componentes do sistema de alimenta o Acionamento autom tico do registro Com o registro na posi o ON ou RES o combust vel passa do tanque para o carburador so mente com o motor em funcionamento Um diafragma instalado no registro interrompe o fluxo de combust vel quando o motor desli gado Reserva de combust vel Coloque o registro na posi o RES ao atingir a reserva Reabaste a o mais r pido poss vel ap s colocar o registro na posi o RES O suprimento de reserva de 3 5 litros aproximadamente NOTA N o conduza a motocicleta com o registro de
25. EN O N o utilize esponja de a o para limpar o escapamento pois isto poder danificar a superf cie do mesmo N o utilize compos tos para polimento ou cera O calor poder causar descolora o Utilize o removedor de manchas de esca pamento Scotch Brite Hand Pad n 7447 marrom para remover manchas somente de escapamento de alum nio 1 Acabamento da superf cie CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Caso seja necess rio manter sua motocicleta em inatividade por um longo per odo reco mendamos que sejam observados os seguin tes cuidados 1 Troque o leo do motor e o filtro de leo 2 Lubrifique a corrente de transmiss o p g Ta 3 Certifique se de que o sistema de arrefeci mento esteja abastecido com a solu o de l quido de arrefecimento na propor o de 50 4 Drene o tanque de combust vel e os carbu radores Pulverize o interior do tangue com um produto anti corrosivo Feche a tampa do tanque em seguida NOTA A drenagem dos carburadores importante para garantir o funcionamento perfeito do motor quando a motocicleta voltar a ser utilizada 102 CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e at explosiva sob certas condi es N o acenda cigarros e n o admita a presen a de chamas ou fa scas pr ximo motocicleta durante a drenagem do tanque e dos carburadores 5 Para evitar oxida o no interior dos cilin dros siga estes procedimentos e
26. R ESCRITO ii INTRODU O Este manual um guia pr tico de como cuidar da motocicleta HONDA que voc acaba de adquirir Ele cont m todas as instru es b sicas para que sua HONDA possa ser bem cuidada da inspe o di ria manuten o e como conduzi la corretamente no tr nsito Sua motocicleta HONDA uma verdadeira m quina de precis o E como toda m quina de precis o necessita de cuidados especiais para que mantenha em suas m os o funcionamento t o perfeito co mo aquele apresentado ao sair da f brica Sua Concession ria HONDA ter satisfa o em ajud lo a manter e conservar sua motocicleta Ela es t preparada para oferecer toda a assist ncia t cnica necess ria com pessoal treinado pela f brica pe as e equipamentos originais Aproveitamos a oportunidade para agradecer lhe a escolha de uma Honda e desejamos que sua mo tocicleta possa render lhe o m ximo em desempenho emo o e prazer MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA NDICE ASSIST NCIA AO PROPRIET RIO 1 PILOTAGEM COM SEGURAN A Regras de Seguran a 2 Equipamentos de Prote o 3 MOCMICA ES sseismnsiiaseisamsaniasmacanasacaseien i s 3 Cargas e Acess rios s 4 INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos Controles 6 Fun o dos Instrumentos e Indicadores 9 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta
27. a o n o somente para o per odo de amaciamento do motor mas para toda sua vida til 52 e N o conduza a motocicleta por longos per o dos em velocidade constante e Evite que o motor funcione em rota es mui to baixas ou elevadas e Ap s 1600 km de uso o motor poder ser utilizado com acelera o total Entretanto n o ultrapasse 11000 r p m faixa vermelha do tac metro em hip tese alguma ATEN O Operar o motor com rota o acima do limite m ximo recomendado faixa vermelha do tac metro pode causar s rios danos ao mesmo Condu o da Motocicleta CUIDADO Leia com aten o os itens referentes a PILOTAGEM COM SEGURAN A p g 2 a 5 antes de conduzir a motocicleta Certifique se de que o cavalete lateral esteja T Es completamente recolhido antes de colocar a motocicleta em movimento Se o cavalete lateral estiver estendido o motor desligar automaticamente ao engatar a marcha Ap s ter aquecido o motor a motocicleta poder ser colocada em movimento Com o motor em marcha lenta acione a alavanca da embreagem e engate a primeira marcha pressionando o pedal do c mbio para baixo Solte lentamente a alavanca da embrea gem e ao mesmo tempo aumente a rota o do motor acelerando gradualmente A coordena o dessas duas opera es ir assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma velocidade moderada diminua a rota o do motor
28. a menos que a embreagem seja acionada Entretanto recomenda se colocar a transmiss o em ponto morto antes da partida Opera es Preliminares Introduza a chave no interruptor de igni o e vire a para a posi o ON Antes da partida verifique os seguintes itens e A transmiss o deve estar em ponto morto l mpada verde acesa e O interruptor de emerg ncia deve estar na posi o RUN e A l mpada indicadora da press o de leo vermelha deve estar acesa e O registro de combust vel deve estar na posi o ON aberto 49 1 Puxe a alavanca do afogador 1 para a ATEN O posi o A completamente aberto se o motor estiver frio 2 Pressione o interruptor de partida sem A l mpada indicadora da press o do leo deve apagar se alguns segundos ap s a acionar o acelerador partida do motor Se a l mpada permane 3 Aque a o motor acelerando suavemente cer acesa desligue o motor imediatamen at que a rota o de marcha lenta fique te e verifique o n vel do leo do motor Se est vel com o afogador fechado o n vel estiver correto n o fa a a motoci cleta funcionar enquanto o sistema de lu NOTA brifica o n o tiver sido examinado por Se o motor n o entrar em funcionamento um mec nico qualificado Se o motor fun dentro de 5 segundos solte o interruptor de cionar com press o de leo insuficiente o partida Espere 10 segundos antes de mesmo poder sofrer s rio
29. acelerador fun ciona suavemente da posi o totalmente aberta at a totalmente fechada em todas as posi es do guid o Me a a folga da manopla do acelerador no flange da manopla A folga normal deve ser de aproximadamente 2 6 mm de rota o da manopla Para ajustar a folga solte a contraporca 1 e gire o ajustador 2 no sentido desejado a fim de aumentar ou diminuir a folga Rea perte a contraporca e verifique a folga da manopla novamente 1 Contraporca 2 Ajustador 1 Marcha Lenta Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 O procedimento de ajuste da marcha lenta descrito abaixo deve ser seguido quando a mudan a de altitude do local de condu o afetar a rota o da marcha lenta regulada por seu concession rio Consulte sua concessio n ria Honda para ajustes do carburador programados regularmente incluindo ajuste do carburador individual e sincroniza o NOTA Para uma regulagem precisa da rota o da marcha lenta necess rio aquecer o motor Alguns minutos de funcionamento s o suficientes para aquec lo 1 Ligue e aque a o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento Coloque a transmiss o em ponto morto e ap ie a motocicleta no cavalete lateral l2 2 Gire o parafuso de acelera o 1 no sentido desejado para obter a rota o da marcha lenta especificada Rota o da marcha lenta 1 100 x 100 min rpm 1 Ke A SK N MESA
30. aixo Profundidade m nima dos sulcos das bandas de rodagem Dianteiro 1 5 mm Traseiro 2 0 mm Indicador de Desgaste Os pneus originais de sua motocicleta apre sentam indicadores de desgaste da banda de rodagem que indicam quando os pneus de vem ser substitu dos Os indicadores tornam se vis veis assim que o desgaste ultrapassar o limite recomendado de 1 5 mm para o pneu dianteiro e de 2 0 mm para o pneu traseiro Quando os indicadores de desgaste 1 se tornarem vis veis o pneu deve ser substitu do imediatamente AeL 1 Indicador de desgaste 2 Marca de localiza o do indicador Reparo e Substitui o dos Pneus Para reparar ou substituir pneus sem c mara consulte uma concession ria HONDA que disp em de materiais e m todo correto para efetuar o reparo CUIDADO O uso de pneus diferentes dos indicados pode afetar a dirigibilidade e comprometer a seguran a da motocicleta N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneu sem c mara O assentamento do tal o pode n o ocorrer e o pneu poderia deslizar do aro provocando esvaziamento do pneu e a perda de controle do ve culo 33 A montagem de pneus sem c mara com c mara de ar n o aconselh vel Na monta gem deste conjunto podem surgir bolsas de ar entre a c mara e o pneu que n o seriam eliminadas devido impermeabilidade do pneu do aro e do conjunto aro v lvula Du rante a utiliza o do pneu estas bo
31. amas e cigarros acesos Mantenha ventilado o local onde a bateria estiver recebendo carga Proteja os olhos sempre que manusear baterias MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS Apesar da bateria ser selada ela produz gases explosivos Mantenha a distante de chamas ou fa scas Remo o da Bateria A bateria 1 encontra se no seu compartimen to sob o assento dianteiro 1 Remova o assento dianteiro p g 39 2 Remova a borracha da bateria 2 3 Desconecte primeiro o cabo negativo 3 do terminal negativo da bateria e em seguida o cabo positivo 4 4 Retire a bateria do seu compartimento 90 3 TES 7 E VANS NO 1 Bateria Borracha da bateria Terminal negativo Terminal positivo N Nr S S 1 2 3 4 Troca de Fus veis CUIDADO Observe Cuidados na Manuten o descritos N o use fus veis com amperagem diferente na p gina 65 da especificada nem substitua os fus veis por outros materiais condutores S rios A queima freq ente dos fus veis normalmente danos podem ser causados ao sistema indica curto circuito ou sobrecarga no sistema el trico provocando falta de luz perda de el trico Dirija se a uma concession ria HON pot ncia do motor e inclusive inc ndios DA para efetuar os reparos necess rios ATENG O Fus vel Queimado Desligue o interruptor de igni o posi o OFF antes de verificar ou trocar os fus veis para ev
32. amentos e acess rios Cargas e Acess rios CUIDADO Para prevenir acidentes tenha m ximo cui dado ao instalar acess rios e carga na mo tocicleta e ao dirigi lla com os mesmos A instala o de acess rios e carga pode redu zir a estabilidade o desempenho e o limite de velocidade de seguran a da motocicleta Nunca conduza a motocicleta equipada com acess rios com a velocidade acima de 130 km h Lembre se de que este limite de ve locidade pode ser ainda menor com a insta la o dos acess rios n o originais Honda a carga mal distribu da pneus gastos mau estado da motocicleta m s condi es das estradas e do tempo Carga A soma do peso da motocicleta do passageiro bagagem e acess rios adicionais n o deve ultrapassar 189 kg a capacidade de carga da motocicleta O peso da bagagem n o deve exceder 14 kg Mantenha o peso da bagagem e acess rios adicionais pr ximos ao centro da mo tocicleta Distribua o peso uniformemente dos dois lados da motocicleta para evitar desequil brios A medida que se afasta o peso do centro do ve culo a dirigibilidade proporcionalmente afetada Ajuste a press o dos pneus p g 31 da suspens o dianteira p g 13 e da sus pens o traseira p g 16 de acordo com o peso da carga e condi es de condu o da motocicleta N o prenda objetos grandes ou pesados no guid o nos amortecedores dianteiros ou no p ra lama Isto poderia resultar em
33. anteiro 1 levante as extremidades do assento e retire os dois parafusos 2 Remova o assento puxando o para cima e para tr s Para instalar o assento introduza a ling eta 3 no rebaixo do suporte do tanque de combust vel e aperte os parafusos firmemente ATEN O Certifique se de que o assento esteja tra vado firmemente na posi o ap s a insta la o 1 Assento dianteiro 2 Parafusos 3 Ling eta 39 Assento Traseiro Para remover o assento 4 introduza a chave de igni o 5 na fechadura 6 e gire a no sentido hor rio Remova o assento puxando o para cima e para tr s Para instalar pressione a parte traseira do as sento para baixo at travar ATEN O Certifique se de que o assento esteja tra vado firmemente na posi o ap s a insta la o 40 4 e 5 a q 6 4 Assento traseiro 5 Chave de igni o 6 Fechadura Y Suporte do Capacete O suporte do capacete est localizado na par te traseira do assento traseiro Abra o assento 1 p g 39 Prenda o capacete no gancho do suporte 2 Feche o assento e trave o fir memente CUIDADO O suporte do capacete foi projetado para seguran a do capacete durante o estaciona mento N o dirija a motocicleta com o capa cete no suporte pois este pode entrar em contato com a roda traseira e trav la al m de prejudicar o controle da motocicleta
34. arafuso firmemente 1 Marca de n vel inferior 22 2 Parafuso 3 Tampa do reservat rio 4 Placa do diafragma 5 Diafragma 6 Marca de n vel superior Outras Verifica es Observe se as mangueiras e conex es dos freios dianteiro e traseiro e substitua as ime diatamente caso estejam deterioradas com rachaduras ou sinais de vazamento Embreagem O ajuste da embreagem necess rio caso a motocicleta apresente queda de rendimento quando se efetua a mudan a de marchas ou a embreagem patinar fazendo com que a velocidade da motocicleta n o seja compat vel com a rota o do motor A folga correta da embreagem deve ser de 10 a 20 mm medida na extremidade da alavanca 1 Ajustes menores s o obtidos atrav s do ajustador superior 3 1 Alavanca da embreagem 1 Solte a contraporca 2 e gire o ajustador 3 no sentido desejado Reaperte a contraporca e verifique a folga da alavanca novamente 2 Caso o ajustador tenha sido desrosqueado at seu limite sem que a folga da alavanca fique correta solte a contraporca 2 e rosqueie completamente o ajustador 3 Aperte a contraporca 2 Folga 10 20 mm 2 Contraporca A Aumenta a folga 3 Ajustador superior B Diminui a folga 23 3 Ajustes maiores s o obtidos atrav s do ajustador situado na extremidade inferior do cabo da embreagem Solte a contraporca 5 e gire a porca de ajuste 4 at obter a folga correta Aperte em se
35. as Estas s o as ferramentas que comp em o jogo e Chave para porca cil ndrica e Chave de vela e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave de boca 8 x 12 mm e Chave de boca 10 x 14 mm e Alicate e Chave de fenda n 2 e Chave Philips n 2 1 Jogo de ferramentas e Cabo para chave Phillips Fenda e Extens o e Chave sextavada 5 mm e Chave sextavada 22 mm e Chave sextavada 27 mm e C libre de folga 0 7 mm e Estojo de ferramentas 62 Identifica o da Motocicleta A identifica o oficial de sua motocicleta feita atrav s dos n meros de s rie do chassi e do motor Esses n meros de s rie devem ser usados tamb m como refer ncia para a solicita o de pe as de reposi o Anote os n meros nos espa os abaixo para sua refer ncia N do Chassi 1 N mero do chassi O n mero de s rie do chassi 1 est gravado no lado direito da coluna de dire o O n mero de s rie do motor 2 est gravado na parte superior da carca a do motor N do Motor 2 N mero do motor 63 Etiqueta de Identifica o de Cor A etiqueta de identifica o de cor 1 est colada no chassi embaixo do assento Esta etiqueta de grande utilidade no momento de solicitar as pe as de reposi o Anote o c digo e a cor da sua motocicleta para us los como refer ncia COR C DIGO 1 Etiqueta de identifica o de cor 64 Cuidados na Manuten o CUIDADO Se sua motocicleta sofre
36. chassi da motocicleta ou ainda soltar se da coroa pinh o de transmiss o Esta motocicleta apresenta um elo princi pal que necessita de uma ferramenta es pecial para sua remo o N o use um elo comum nesta corrente Consulte sua con cession ria autorizada Honda 4 Marca de refer ncia 5 Faixa vermelha Limpeza e Lubrifica o da Corrente A corrente de transmiss o deve ser lubrificada a cada 1000 km ou antes caso esteja seca Os retentores da corrente podem ser danifica dos caso sejam utilizados limpadores de va por lavadores com gua quente sob alta pres s o ou solventes muito fortes na limpeza da corrente Limpe a corrente apenas com quero sene Enxugue completamente e lubrifique so mente com leo para transmiss o SAE 80 ou 90 Lubrificantes para corrente do tipo aerosol spray cont m solventes que pode danificar os retentores da corrente e portanto n o de vem ser usados Corrente para Reposi o DID525HV GC amp B ou RK GB525ROZ1 ATEN O A corrente de transmiss o utilizada nesta motocicleta est equipada com retentores entre os roletes e as placas laterais Esses retentores mant m a graxa no interior da corrente aumentando sua durabilidade Entretanto algumas precau es especiais devem ser adotadas para o ajuste limpeza lubrifica o ou substitui o da corrente TT Guia da Corrente de Transmiss o 2 3 Observe Cuidados na Manuten o d
37. cicleta verifique se o cavalete lateral est totalmente estendido A luz somente indica que o sistema de corte de igni o est ativado p gina 49 Acende quando a transmiss o est em ponto morto Registra a quilometragem parcial percorrida pela motocicleta por percurso ou viagem Retorn vel a zero Bot o de retrocesso do Retorna a zero o hod metro parcial Gire o bot o na dire o hod metro parcial mostrada Luz de advert ncia do cavalete lateral mbar Luz indicadora do ponto morto verde Hod metro parcial 11 Indicador de Temperatura do L quido de Arrefecimento Quando o ponteiro come a a se mover acima da marca C frio o motor est suficientemente aquecido para conduzir a motocicleta A faixa de temperatura normal de funcionamento entre as marcas H e C Se o ponteiro atingir a marca H quente desligue o motor e verifique o n vel do l quido de arrefecimento do reservat rio Consulte as p ginas 25 26 e n o conduza a motocicleta at que o problema tenha sido solucionado TE ATEN O A utiliza o da motocicleta na temperatura m xima de funcionamento pode causar s rios danos ao motor O 1 Ne Q 1 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a utiliza o da motocicleta CUIDADO Caso a Inspe o Antes do Uso p g 48 n o seja realizada s rio
38. danific las Ap s a instala o acione o pedal do freio e verifique seu funcionamento 86 CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na ins tala o da roda dirija se a uma concessio n ria HONDA assim que poss vel para verifi car a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio Desgaste das Pastilhas do Freio Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 O desgaste das pastilhas do freio depender da severidade de uso modo de pilotagem e das condi es da pista As pastilhas sofrer o um desgaste mais r pido em pistas de terra com muita poeira ou pistas molhadas Inspecione as pastilhas de acordo com os intervalos especificados de manuten o p g 58 Freio Dianteiro Remova a tampa do c liper 1 Verifique a ranhura 2 em cada pastilha Se uma das pastilhas estiver gasta at a ranhura 2 substitua as pastilhas em conjunto Dirija se a uma concession ria Honda para efetuar o servi o Freio Dianteiro 1 2 1 Tampa 2 Ranhuras 87 Freio Traseiro 3 3 Ranhuras 88 3 Freio Traseiro Verifique as ranhuras 3 em cada pastilha Se alguma das pastilhas estiver gasta at a ranhura 3 substitua ambas as pastilhas em conjunto Dirija se a uma concession ria autorizada Honda para efetuar este servi o Bateria Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 A bateria desta
39. do Reservat rio do l quido Pedal de apoio do passageiro de freio traseiro de arrefecimento Caixa de fus veis Bateria Pedal de apoio Ajustador da tens o da mola Pedal do freio Medidor do n vel Ajustador do do amortecedor traseiro traseiro de leo amortecedor Ajustador da a o do amortecedor traseiro Compartimento para documentos Jogo de ferramentas My Registro de Suporte do fo ee capacete vas k Pedal de c mbio Pedal de apoio Pedal de apoio Ajustador do do passageiro amortecedor Cavalete lateral Ajustador da tens o da mola do amortecedor traseiro Fun o dos Instrumentos e Indicadores As luzes indicadoras e de advert ncia est o localizadas no painel de instrumentos As fun es dos instrumentos e das luzes indicadoras e de advert ncia s o descritas nas tabelas das p ginas seguintes 1 Veloc metro 2 Hod metro total 3 Luz indicadora da sinaleira esquerda 4 Luz de advert ncia da press o de leo 5 Tac metro 6 Faixa vermelha do tac metro 7 Indicador de temperatura do l quido de arrefecimento 8 Luz indicadora da sinaleira direita 9 Luz indicadora do farol alto 10 Luz de advert ncia do cavalete lateral 1 Luz indicadora do ponto morto 2 Hod metro parcial 3 Bot o de retrocesso do hod metro parcial 13 2 3 4 2 1 10 9 8 CR Decio rio Indica a velocidade da motocicleta km h Hod metro total Registra o total de quil m
40. e o funcionar em marcha lenta por alguns minutos Certifique se de que a l mpada indicadora da press o de leo vermelha esteja apagada Se a l mpada permanecer acesa desligue o motor imediatamente Desligue o motor e mantenha a motocicleta na posi o vertical em local plano Ap s alguns minutos verifique o n vel de leo O n vel de leo deve permanecer entre as marcas superior 1 e inferior 2 gravadas na janela de inspe o 3 Se necess rio retire o tamp o 4 e adicione o leo recomendado p g 29 at atingir a marca de n vel superior Reinstale o tamp o Ligue o motor e verifique se h vazamentos ATEN O Se o motor funcionar com pouco leo poder sofrer s rios danos Verifique diariamente o n vel de leo e complete se necess rio 2 1 Marca de n vel superior 2 Marca de n vel inferior 3 Janela de inspe o 4 Tamp o M M Pneus Sem C mara NOTA Esta motocicleta est equipada com pneus Verifique a press o dos pneus a cada 1 000 sem c mara Use somente pneus com a km ou semanalmente A verifica o e o ajus indica o TUBELESS sem c mara e v lvulas te da press o devem ser feitos com os pneus espec ficas para esse tipo de pneu FRIOS antes de conduzir a motocicleta A press o correta dos pneus proporciona Os pneus sem c mara possuem consider vel maior estabilidade conforto e seguran a ao capacidade de autoveda o em caso de conduzir
41. ecimento recomendado 08C50G06325 ATEN O Use somente gua de baixo teor mineral ou gua destilada como parte da solu o de l quido de arrefecimento Agua que cont m alto teor mineral ou sal pode danificar o motor de alum nio A motocicleta abastecida na f brica com uma mistura na propor o de 50 50 de solu o de etileno glicol e gua destilada Esta propor o de mistura de l quido de arre fecimento recomendada para a maioria das temperaturas de funcionamento e oferece uma boa prote o contra corros o Uma alta con centra o de etileno glicol reduz o rendimento do sistema de arrefecimento e recomendado somente quando uma prote o adicional con tra congelamento for necess ria Uma mistura menor do que 40 60 40 de solu o de etile no glicol n o oferecer prote o suficiente contra a corros o 20 Inspe o Remova a tampa lateral direita Verifique o n vel do l quido de arrefecimento no reservat rio 1 com o motor na temperatura normal de funciona mento e a motocicleta na posi o vertical Se o n vel do l quido de arrefecimento estiver abaixo da marca de n vel inferior 3 remova a tampa do reservat rio 4 Adicione a mistura de l quido de arrefecimento at atingir a marca de n vel superior 2 N o remova a tampa do radiador aaa 1 Reservat rio 2 Marca de n vel superior 3 Marca de n vel inferior 4 Tampa do reservat rio
42. em as 11 000 rpm faixa vermelha do ta c metro O motor pode sofrer avarias Frenagem 1 Para frear normalmente acione os freios dianteiro e traseiro de forma progressiva enquanto reduz as marchas 2 Para uma desacelera o m xima feche completamente o acelerador e acione os freios dianteiro e traseiro com mais for a Acione a embreagem antes que a motocicleta pare completamente CUIDADO A utiliza o independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a efici ncia da frenagem Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle da motocicleta Procure sempre que poss vel reduzir a velocidade e frear antes de entrar em uma curva Ao se reduzir a velocidade ou frear no meio de uma curva haver perigo de derrapagem o que dificulta o controle da motocicleta Ao conduzir a motocicleta em pistas molha das sob chuva ou pistas de areia ou terra reduz se a seguran a para manobrar ou parar Todos os movimentos da motocicleta deve r o ser uniformes e seguros em tais condi es Uma acelera o frenagem ou mano bra r pida pode causar a perda de controle Para sua seguran a tenha muito cuidado ao frear acelerar ou manobrar Ao enfrentar um declive acentuado utilize o freio motor reduzindo as marchas com a uti liza o intermitente dos freios dianteiro e tra seiro O acionamento cont nuo dos freios po de superaquec los e reduzir sua efici ncia Conduzir a motocicleta co
43. em girar Instale uma l mpada nova na ordem inver sa da remo o 1 Lente 2 Parafusos 3 L mpada L mpada da Lanterna Traseira Luz do Freio 1 a 3 Remova o assento traseiro p g 40 Gire o soquete 1 90 no sentido anti hor rio e puxe o para fora Pressione levemente a l mpada 2 e gire a no sentido anti hor rio Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o 1 Soquete 2 L mpada 97 L mpadas das Sinaleiras E 2 d 98 Remova a lente da sinaleira 1 retirando o parafuso 2 Pressione levemente a l mpada 3 e gire a 90 no sentido anti hor rio Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o 1 Lente da sinaleira 2 L mpada 3 L mpada LIMPEZA Limpe sua motocicleta regularmente para mant la com boa apar ncia e proteger as su perf cies pintadas e cromadas Inspecione a motocicleta quanto a danos desgastes vaza mentos de leo l quido de arrefecimento ou outros fluidos ATEN O gua ou ar sob alta press o pode danifi car algumas pe as da motocicleta Evite pulverizar gua sob alta press o nos se guintes componentes ou locais e Cubos das rodas e Sa da dos escapamentos e Carburadores e Interruptores do guid o e Interruptor de igni o e Cilindros mestres dos freios e Corrente de transmiss o e Embaixo do assento e Embaixo do tanque de combust vel e Painel de instrumento
44. escritos na p gina 65 Verifique a guia da corrente de transmiss o 1 quanto a desgaste A guia da corrente de transmiss o deve ser substitu da se o seu desgaste atingir o limite de uso 2 ou da ranhura 3 Para substituir dirija se a uma concession ria Honda 1 Guia da corrente 2 Limite de uso 3 Ranhura 78 Suspens es Dianteira e Traseira Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 la Verifique o funcionamento dos amortece dores dianteiros acionando o freio diantei ro e for ando a suspens o para cima e pa ra baixo v rias vezes A a o dos amortecedores deve ser pro gressiva e suave Verifique se h vazamen tos de leo Observe se todos os pontos de fixa o da suspens o dianteira guid o e grupo de instrumentos est o apertados corretamente Verifique a suspens o traseira e o embu chamento do garfo traseiro periodicamen te com a motocicleta apoiada no cavalete lateral Force a roda lateralmente para veri ficar se existem folgas nos rolamentos e buchas do garfo traseiro ou se o eixo de articula o est solto Verifique se o amortecedor traseiro apre senta vazamentos de leo Pressione a suspens o traseira para baixo e verifique se as articula es do sistema PRO LINK est o com folga excessiva ou desgaste Verifique todos os pontos de fixa o dos componentes da suspens o Certifique se de que estejam em perfeito estado e aper tados corretamente
45. etros percorridos pela motocicleta 3 Luz indicadora da sinaleira Acende intermitentemente quando a sinaleira esquerda esquerda verde ligada Luz de advert ncia da Acende se quando a press o do leo estiver abaixo da press o de leo vermelho faixa especificada A l mpada dever acender quando o interruptor de igni o for colocado na posi o ON e o motor estiver desligado Dever apagar assim que o motor entrar em funcionamento Poder acender quando a press o do leo estiver abaixo do normal e piscar ocasionalmente em marcha lenta quando o motor estiver quente ATEN O agi Manter o motor em funcionamento com a press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente Indica o regime de rota es do motor rpm Faixa vermelha do tac metro Indica o limite m ximo de rota es do motor rpm Nas acelera es evite que o ponteiro do tac metro atinja a faixa vermelha Se o motor funcionar com o ponteiro nessa faixa sua vida util ser afetada negativamente 7 indicador de temperatura Indica a temperatura do l quido de arrefecimento p gina 12 do l quido de arrefecimento 10 Luz indicadora da Acende intermitentemente quando a sinaleira direita sinaleira direita verde acionada Luz indicadora do Acende quando o farol tem facho de luz alta farol alto azul Acende quando o cavalete lateral estiver estendido Antes de apoiar a moto
46. ferior 5 Instala o Instale a carenagem inferior na ordem inversa da remo o Passe os tubos atrav s da presilha da care nagem inferior 4 5 6 7 Parafusos Carenagem inferior Presilha Tubo 47 FUNCIONAMENTO Inspe o Antes do Uso CUIDADO Se a Inspe o Antes do Uso n o for efetua da s rios danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Inspecione a motocicleta diariamente antes de us la Os itens relacionados abaixo reque rem apenas alguns minutos para serem verifi cados e se algum ajuste ou servi o de manu ten o for necess rio consulte a se o apro priada neste manual 1 N VEL DE LEO DO MOTOR verifique o n vel e complete se necess rio p g 30 Verifique se h vazamentos 2 NIVEL DE COMBUSTIVEL abaste a o tanque se necess rio p g 28 Verifique se h vazamentos 3 N VEL DO L QUIDO DE ARREFECIMENTO adicione o l quido se necess rio Verifique se h vazamentos p g 25 4 FREIOS DIANTEIRO E TRASEIRO verifique o funcionamento certifique se de 48 que n o h vazamentos de fluido p g 19 a 22 5 PNEUS verifique a press o dos pneus e o desgaste da banda de rodagem p g 33 6 CORRENTE DE TRANSMISS O verifique as condi es de uso e a folga p g 73 Ajuste e lubrifique se necess rio 7 ACELERADOR verifique o funcionamento a posi o dos cabos e a folga da manopla em todas as posi es do guid o 8
47. gni o especificadas NGK CR9EH 9 ND U27FER 9 1 Remova as carenagens centrais esquerda e direita p g 46 para remover as velas 2 Remova o supressor de ru dos 3 Remova a vela de igni o com uma chave de vela 1 1 Chave de vela 1 69 70 Inspecione os eletrodos e a porcelana cen tral quanto a dep sitos eros o ou carboni za o Troque as velas se a eros o ou os dep sitos forem excessivos Para limpar velas carbonizadas utilize uma escova de a o ou mesmo um arame Me a a folga dos eletrodos 2 com um c libre de l minas Folga correta 0 8 0 9 mm Se necess rio ajuste a folga dobrando o eletrodo lateral 3 Certifique se de que a arruela de veda o est em bom estado Instale a vela manual mente at que a arruela de veda o en coste no cilindro D o aperto final 1 2 vol ta para velas novas e 1 8 1 4 de volta para velas usadas utilizando a chave de vela N o aperte a vela excessivamente Reinstale o supressor de ru dos na vela ATEN O As velas de igni o devem ser apertadas corretamente Velas folgadas podem pro vocar o superaquecimento do motor dani ficando o Nunca use velas diferentes das especifica das Danos graves no motor podem ocorrer 3 2 E 2 Folga dos eletrodos 3 Eletrodo lateral Funcionamento do Acelerador Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 la Verifique se a manopla do
48. guida a contraporca e verifique o ajuste 4 Ligue o motor acione a alavanca da em breagem e engate a 1 marcha Certifique se de que o motor n o apresenta queda no rendimento e que a embreagem n o pa tina Solte a alavanca da embreagem e acelere gradativamente A motocicleta de ve sair com suavidade e acelera o pro gressiva NOTA Caso n o seja poss vel obter o ajuste da em breagem atrav s dos procedimentos des critos ou caso a embreagem n o funcione corretamente dirija se a uma concession ria HONDA para que seja feita uma inspe o no sistema da embreagem 24 Outras Verifica es Verifique se h dobras ou marcas de desgaste no cabo da embreagem que possam causar travamento ou danificar o acionamento da em breagem Lubrifique o cabo com leo de boa qualidade para impedir corros o e desgaste prematuro O Ta Gta e Si V VEN cr SP AEB TT ANS ao a O DE N KSM k Q Hm 4 Porca de ajuste A Aumenta a folga 5 Contraporca B Diminui a folga L quido de Arrefecimento Recomenda es Sobre o L quido de Arrefecimento O propriet rio deve manter o n vel do l quido de arrefecimento correto para evitar congelamento superaquecimento e corros o Use somente solu o base de etileno glicol de alta qualidade que contenha anti corrosivo especialmente recomendado para o uso em motores de alum nio Verifique a etiqueta da embalagem do aditivo L quido de arref
49. inaliza o provo ca queda no rendimento do motor Esta motocicleta n o foi projetada para re ceber sidecars ou reboques A instala o de tais acess rios submete os componentes do chassi a esfor os exces sivos causando danos motocicleta al m de prejudicar a dirigibilidade Qualquer modifica o no sistema de arre fecimento do motor provoca superaqueci mento e s rios danos ao mesmo N o mo difique as entradas de ar do radiador de leo na carenagem ou instale acess rios que bloqueiem ou desviem o ar do radia dor Carenagens grandes ou p ra brisas mon tados nos garfos inadequados para a mo tocicleta ou instalados incorretamente po dem causar instabilidade N o instale care nagens que restrinjam o fluxo de ar para o motor INSTRUMENTOS E CONTROLES Localiza o dos Controles Co Luzes indicadoras e de advert ncia Interruptor de igni o Tac meitro Veloc metro Indicador de temperatura Espelho retrovisor Alavanca do afogador Interruptor da luz de passagem Reservat rio do fluido de freio dianteiro q Interruptor de emerg ncia N Alavanca do freio dianteiro Alavanca da embreagem SL Interruptor do farol y Manopla do Comutador do farol acelerador Interruptor das sinaleiras Interruptor de partida Interruptor da buzina Ajustador da tens o da mola Ajustador da a o do amortecedor 6 Tampa do tanque de combust vel Reservat rio do flui
50. instabilidade da motocicleta ou resposta lenta da dire o A estabilidade e dirigibilidade da motoci cleta podem ser afetadas por cargas que estejam mal fixadas Verifique frequente mente a fixa o das cargas Para fixar el sticos utilize os ganchos 1 situados sob o assento 5 A carenagem Honda foi projetada somente para esta motocicleta N o a instale em ou tras motocicletas Acess rios Os acess rios originais HONDA foram projeta dos especificamente para esta motocicleta Lembre se de que voc respons vel pela escolha instala o e uso correto de acess rios n o originais Observe as recomenda es sobre cargas citadas anteriormente e as se guintes 1 Verifique o acess rio cuidadosamente e sua proced ncia assegurando se de que o acess rio n o afeta a visualiza o do farol da lanterna traseira e das sinaleiras a dist ncia m nima do solo no caso de pro tetores o ngulo de inclina o da moto cicleta o curso das suspens es dianteira e traseira o curso da dire o o acionamento dos controles Acess rios que alteram a posi o de pilo tagem afastando as m os e os p s dos controles aumentam o tempo necess rio rea o do motociclista em situa es de emerg ncia N o instale equipamentos el tricos que possam exceder a capacidade do sistema el trico da motocicleta Toda pane no cir cuito el trico perigosa Al m de afetar o sistema de ilumina o e s
51. itar curto circuitos acidentais 91 Caixa de Fus veis A caixa de fus veis 1 est localizada na care nagem superior direita 3 sob o protetor da carenagem 2 Os fus veis especificados t m capacidade de 10A e 20A Para trocar os fus veis da caixa central remova os pinos de fixa o 4 e retire os parafusos 5 Gire a presi lha 6 e retire o protetor da carenagem Abra a tampa da caixa de fus veis 7 Os fus veis reserva 8 est o localizados na caixa de fus veis Retire o fus vel queimado utilizando o ex trator Instale um fus vel novo de igual ampera gem no seu alojamento e instale a tampa da caixa de fus veis Recoloque o protetor da ca renagem Caixa de fus veis Protetor da carenagem Carenagem superior direita Pino de fixa o Parafusos Presilha Tampa da caixa de fus veis Fus veis reserva Da DO o O a O e DO o Do o Am fe ao ROLA Rae Ria o 92 3 Fus vel Principal O fus vel principal 1 com capacidade de 30A est localizado atr s da tampa lateral direita Para substituir o fus vel principal 1 remova o assento dianteiro p g 39 e a tampa lateral direita p g 45 Desacople o conector 2 do interruptor magn tico de partida e retire o fus vel queimado Instale um fus vel novo 3 e ligue novamente o conector Instale a tampa lateral direita e o assento dianteiro rA E E a 7 se G AN 1 Fus vel principal 2 Conector 3 Fus ve
52. l principal de reserva Substitui o das L mpadas Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 CUIDADO A l mpada se torna muito quente e permanece quente por algum tempo ap s desligar o farol Deixe a resfriar antes de efetuar o servi o 94 ATEN O Use luvas limpas para substituir a l m pada N o toque o bulbo da l mpada com os dedos O contato com os dedos cria pontos de gordura no bulbo da l mpada aumentando sua temperatura externa que pode causar queima prematura Se tocar na l mpada com as m os limpe a com um pano umedecido com lcool para evitar sua queima prematura NOTA Certifique se de que o interruptor de igni o esteja desligado antes de substituir a l mpa da N o use l mpadas diferentes das especifica das Ap s a instala o da l mpada verifique seu funcionamento L mpada do Farol Retire o soquete 1 sem girar Retire a capa de borracha 2 Solte a presilha da l mpada 3 e remova a l mpada do farol 4 sem girar Instale uma l mpada nova na ordem inversa da remo o qa se NOTA Instale a capa de borracha com sua marca TOP voltada para cima 1 Soquete 2 Capa de borracha 3 Presilha da l mpada 4 L mpada do farol Jo L mpada da Luz de Posi o 2 S 96 Remova a lente 1 da l mpada da luz de posi o retirando os parafusos 2 Retire a l mpada 3 s
53. los secos ou enferrujados e Elos presos ou danificados e Desgaste excessivo e Ajuste incorreto e Retentores danificados COROA E PINHAO e Dentes excessivamente gastos e Dentes danificados ou quebrados Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o estiverem excessivamente gastos ou danificados dever o ser substitu dos Caso a corrente esteja seca ou enferrujada dever ser lubrificada Lubrifique a corrente caso esteja com elos presos ou engripados Se a lubrifica o n o solucionar o problema a corrente dever ser substitu da 4 ATEN O Substitua sempre a corrente de transmis s o coroa e pinh o em conjunto Caso contr rio a pe a nova se desgastar rapi damente Dentes Dentes danificados gastos fa Dentes normais Ajuste A corrente de transmiss o deve ser verificada e ajustada se necess rio a cada 1000 km A corrente de transmiss o exigir ajustes mais frequentes caso a motocicleta seja conduzida em alta velocidade por longos per odos de tempo ou ainda caso seja submetida fre quentemente a r pidas acelera es Para ajustar a folga da corrente de transmis s o proceda do seguinte modo 1 Ap ie a motocicleta no cavalete lateral com a transmiss o em ponto morto e o motor desligado 2 Solte a porca do eixo traseiro 1 3 Gire os parafusos de ajuste 2 um n mero igual de voltas at obter a folga especifica da da corrente de transmiss o Gire os pa
54. lsas de ar permitem um movimento relativo entre pneu e c mara provocando superaquecimento e danificando os pneus o que pode resultar em perda de controle da motocicleta CUIDADO O balanceamento correto das rodas necess rio para a perfeita estabilidade e seguran a da motocicleta N o remova ou modifique os contrapesos das rodas Em caso de necessidade de balanceamento procure uma concession ria HONDA E necess rio balancear as rodas ap s reparar ou substituir os pneus 34 N o ultrapasse a velocidade de 80 km h nas primeiras 24 horas ap s reparar os pneus E aconselh vel n o ultrapassar a velocidade de 130 kmlh caso os pneus tenham sido reparados Se a parede lateral do pneu estiver furada ou danificada o pneu dever ser substitu do ATEN O N o tente remover pneus sem c mara sem o uso de ferramentas especiais e proteto res dos aros Caso contr rio voc poder danificar a superf cie de veda o ou defor mar o aro COMPONENTES INDIVIDUAIS Uma placa de identifica o deve ser fornecida ESSENCIAIS com a chave O n mero gravado na placa de ve ser utilizado em caso de perda da chave Interruptor de Igni o Guarde o em local seguro O interruptor de igni o 1 est posicionado abaixo do painel de instrumentos 1 Interruptor de igni o 2 Placa de identifica o Posi o da chave Condi o da chave LOCK Travamento do guid o Motor e sistema A
55. m o p direito apoiado no pedal do freio traseiro pode acionar o interruptor do freio dando uma fal sa indica o a outros motoristas Pode tam b m superaquecer o freio reduzindo sua efi ci ncia 55 Estacionamento 1 Depois de parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto feche o regis tro de combust vel posi o OFF gire o guid o totalmente para a esquerda desli gue o interruptor da igni o e remova a chave 2 Use o cavalete lateral para apoiar a motoci cleta enquanto estiver estacionada ATEN O Estacione a motocicleta em local plano e firme para evitar quedas Quando estacionar sua motocicleta em lo cais inclinados ap ie a roda dianteira pa ra evitar quedas da motocicleta 3 Trave a coluna de dire o para prevenir furtos p g 38 56 Como Prevenir Furtos e Sempre trave a coluna de dire o e nunca esque a a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer simples e bvio mas mui tas pessoas esquecem de tirar a chave e Certifique se de que a documenta o da motocicleta esteja em ordem e atualizada e Use dispositivos anti furito adicionais de boa qualidade e Estacione sua motocicleta em locais fecha dos sempre que poss vel Escreva seu nome endere o e n mero de telefone abaixo e mantenha o Manual do Propriet rio na motocicleta o tempo todo Muitas motocicletas roubadas s o identifica das por meio do Manual do Propriet rio man
56. nto for considerado insatisfat rio dirija se ao Gerente de Servi os da concession ria 4 Caso o problema n o tenha sido soluciona do apesar dos procedimentos anteriores entre em contato com a Moto Honda da Amaz nia Ltda Rua Sena Madureira 1500 CEP 04021 001 S o Paulo SP Departamento de Servi os P s Venda Se tor de Atendimento a Clientes telefone 0800 111117 que tomar as provid ncias necess rias PILOTAGEM COM SEGURAN A CUIDADO Pilotar uma motocicleta requer certos cuida dos para assegurar sua seguran a pessoal Conhe a tais requisitos antes de conduzir sua motocicleta Regras de Seguran a E Efetue sempre a inspe o antes do uso p g 51 antes de dar partida no motor Voc poder prevenir acidentes e danos motocicleta Muitos acidentes s o causados por motoci clistas inexperientes Dirija somente se for habilitado Na maioria dos acidentes entre autom veis e motocicletas o motorista alega n o ter visto a motocicleta portanto e ande sempre com o farol ligado e use sempre roupas e capacetes de cor clara e vis vel e n o se posicione nas reas onde o motoris ta tem a vis o encoberta Veja e seja visto Obede a a todas as leis de tr nsito e Velocidade excessiva um fator comum a muitos acidentes Obede a aos limites de velocidade e NUNCA dirija al m do que as condi es permitam e Sinalize antes de fazer convers es
57. o medida 130 70 ZR16 Pneu traseiro medida 180 55 ZR17 TRANSMISS O Redu o prim ria Rela o de transmiss o Redu o final 106 SISTEMA EL TRICO Bateria 12V 8 Ah Gerador 0 384 kW 5 000 rpm SISTEMA DE ILUMINA O L mpada do farol alto baixo 12V 60 55 Wx2 L mpada de posi o 12V 5W Lanterna traseira luz do freio 12V 32 3 CP x2 L mpada das sinaleiras Dianteira 12V 32 3 CP Traseira 12V 32 CP L mpada dos instrumentos 12V 1 77 Wx4 L mpada indicadora do ponto morto 12V 1 7 W L mpada indicadora das sinaleiras 12V 1 7 W L mpada indicadora de farol alto 12V 1 7 W L mpada indicadora da press o do leo 12V 1 7 W L mpada indicadora do cavalete lateral 12V 1 7 W L mpada da placa de licensa 12V 4 CP FUS VEL Fus vel principal 30A Caixa de fus vel 10A 20A SAE CAND POWER 107 108 CBR900RR FIRE BLADE Este ve culo est em conformidade com a legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos automotores Resolu o N 2 de 11 02 93 do CONSE LHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culo em circula o 94dB A a 5000 rpm medido a 0 5 m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 HONDA MOTO HONDA DA AMAZ NIA LTDA AO3009802 00X3B MAS 602 Impresso no Brasil D2203 MAN 0160
58. o para armazenar um cadeado em U sob o assento Depois de armazenar assegure se de que o cadeado ficou bem seguro com a presilha de borracha 1 NOTA Alguns cadeados podem ter dimens es n o compat veis com este compartimento 44 1 Presilha de borracha Tampa Lateral Remo o 1 Remova o assento dianteiro p g 39 2 Abra o assento traseiro p g 40 si 4 Retire as presilhas 3 e remova as tampas Remova os parafusos 1 e 2 laterais 4 puxando as cuidadosamente Instala o Instale as tampas laterais na ordem inversa da remo o 1 Parafusos 2 Parafusos 3 Presilhas 4 Tampa lateral 45 Carenagens Carenagem Central Remo o 1 Puxe o fecho 1 2 Gire as presilhas inferiores 2 90 no senti do anti hor rio Posteriormente gire as pre silhas superiores 3 90 no sentido anti ho r rio 3 Empurre cuidadosamente a carenagem central 4 para baixo Retire a carenagem central Instala o 1 Instale a carenagem central 4 pela extre midade superior 2 Gire as presilhas superiores 3 90 no sen tido hor rio Posteriormente gire as presi lhas inferiores 2 90 no sentido hor rio 3 Pressione o fecho 1 46 1 Fecho 2 Presilhas inferiores 3 Presilhas superiores 4 Carenagem central Carenagem Inferior Remo o 1 Retire a carenagem central p g 46 2 Retire os parafusos 4 3 Retire a carenagem in
59. or q 1 Alavanca do freio 3 Seta 2 Ajustador 4 Marca de refer ncia Acione o freio dianteiro v rias vezes e verifi que se a roda gira livremente ao solt lo N vel do Fluido do Freio Traseiro CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica MANTENHA AFASTADO DE CRIAN AS ATEN O Use somente fluido para freio DOT 4 Manuseie com cuidado o fluido do freio pois ele pode danificar a pintura pe as pl sticas e a fia o em caso de contato Nunca deixe entrar contaminantes poeira gua etc dentro do reservat rio do fluido do freio Limpe o reservat rio externamen te antes de retirar a tampa Certifique se de que o reservat rio esteja em posi o horizontal antes de remover a tampa e completar o n vel do fluido 21 Verifique se o n vel do fluido do freio no reser vat rio est acima da marca inferior 1 com a motocicleta em local plano Deve se adicionar o fluido do freio sempre que o n vel do fluido estiver pr ximo da marca inferior 1 Remova o parafuso 2 Remova a tampa do re servat rio 3 a placa 4 e o diafragma 5 Abaste a o reservat rio com fluido para freio DOT 4 at atingir a marca de n vel superior 6 Reinstale o diafragma e a tampa do reservat rio apertando a tampa e o p
60. ou mudar de pista e O tamanho e a maneabilidade da motoci cleta podem surpreender outros motoci clistas e motoristas N o seja surpreendido por outros motoris tas Tenha muita aten o nos cruzamentos entradas e sa das de estacionamentos e nas vias expressas ou rodovias Mantenha as m os no guid o e os p s nos pedais de apoio enquanto estiver dirigindo O passageiro deve segurar se com as duas m os no piloto e manter seus p s apoiados nos pedais de apoio Equipamentos de Prote o LE A maioria dos acidentes com motocicletas com resultados fatais se deve a ferimentos na cabe a USE SEMPRE CAPACETE Se forem do tipo aberto devem ser usados com culos apropriados Botas luvas e roupas de prote o s o essenciais O passageiro necessita da mesma prote o O sistema de escapamento se aquece muito durante o funcionamento do motor e permanece quente durante algum tempo depois que o motor tiver sido desligado N o toque em nenhuma parte do sistema de escapamento Use roupas que protejam completamente as pernas N o use roupas soltas que possam engan char nas alavancas de controle nos pedais de apoio na corrente de transmiss o ou nas rodas Modifica es CUIDADO Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem re duzir a seguran a da motocicleta al m de infringir normas de tr nsito Obede a a todas as normas que regulamentam o uso de equi p
61. r uma queda ou se envolver em uma colis o verifique se as alavancas do freio e da embreagem os cabos as mangueiras dos freios c lipers os acess rios e outras pe as vitais est o danificados N o conduza a motocicleta se os danos n o permitirem uma condu o segura Procure uma concession ria Honda para inspecionar os componentes principais incluindo o chassi suspens o e as pe as da dire o quanto a desalinhamento e danos que s o dif ceis de detectar Desligue o motor e ap ie a motocicleta em uma superf cie plana e firme antes de efetuar qualquer servi o de manuten o Utilize somente pe as originais Honda para efetuar servi os de manuten o e reparos Pe as que n o tenham uma qualidade equivalente podem comprometer a seguran a Filtro de Ar Observe Cuidados na Manuten o descritos nesta p gina O filtro de ar deve ser substitu do a cada inter valo especificado na tabela de manuten o p g 58 No caso de utiliza o da motocicle ta em locais com muita poeira ou umidade in comum ser necess rio substituir o filtro com maior frequ ncia 65 leo do Motor e Filtro de leo A qualidade do leo um dos fatores que mais afetam a vida til do motor Troque o leo do motor a cada intervalo especificado na tabela de manuten o p g 58 A troca do filtro de leo requer uma ferramenta especial e um torqu metro A menos que o propriet rio possua essas ferramentas e
62. rafusos de ajuste no sentido anti hor rio para diminuir a folga da corrente ou no sentido hor rio para aument la A corrente deve apresentar uma folga de 30 40 mm na regi o central inferior Gire a roda e verifique se a folga permanece constante em outros pontos da corrente 4 Verifique se o eixo traseiro est alinhado corretamente As mesmas marcas de refe r ncia 3 dos ajustadores devem estar ali nhadas com a marca de refer ncia 4 do bra o oscilante vv TR 1 CO q BN gt gt Ai o PSY E DLO ALA Porca do eixo traseiro Parafuso de ajuste Marca de refer ncia Marca de refer ncia o 5 Se o eixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto e verifique novamente a folga da corrente 6 Aperte a porca do eixo traseiro TORQUE 95 N m 9 5 kg m 7 Aperte os parafusos de ajuste Verifica o do Desgaste da Corrente Ap s ajustar a folga da corrente verifique a etiqueta indicadora de desgaste colada na extremidade esquerda do garfo traseiro Se a faixa vermelha 5 da etiqueta estiver alinhada ou ultrapassar a marca de refer ncia 4 gravada no ajustador isto indicar que a corrente est excessivamente gasta devendo ser substitu da em conjunto com a coroa e o pinh o Folga especificada 30 40 mm 76 ATEN O Se a corrente estiver com folga excessiva 40 mm ou mais poder danificar a parte inferior do
63. refer ncia Ajuste do Amortecedor Para reduzir a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido S anti hor rio Para aumentar a for a de amortecimento gire o ajustador no sentido H hor rio Para ajustar o amortecedor na posi o normal proceda do seguinte modo 1 Gire o ajustador do amortecedor 1 no sentido hor rio at o limite Esta a posi o de rigidez m xima 2 A partir desse ponto gire o ajustador no sentido anti hor rio aproximadamente 1 volta de maneira que sua marca gravada 2 fique alinhada com a marca de refer ncia 3 1 Ajustador do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de refer ncia 1 Suspens o Traseira A suspens o traseira desta motocicleta est equipada com ajustadores do amortecedor e da tens o da mola Regulagem da A o do Amortecedor A regulagem da a o do amortecedor feita atrav s do ajustador 1 mostrado na figura ao lado Ao girar o ajustador no sentido anti hor rio reduz a a o do amortecedor e indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Girando o ajustador no sentido hor rio aumenta a a o do amortecedor para utiliza o em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas Para retornar regulagem normal gire o ajustador 1 no sentido hor rio at o limite em seguida gire o no sentido anti hor rio uma volta alinhando a marca 2 do ajustador com a marca de refer ncia 3 16 1 Ajustador da a
64. s Como Lavar sua Motocicleta ATEN O Nunca lave sua motocicleta exposta ao sol e com o motor quente 1 Prepare uma mistura de gua e querosene e aplique a no motor carburador escapa mento rodas cavalete lateral com um pin cel para remover os res duos de leo e graxa Incrusta es de piche s o remo vidas com querosene puro 2 Em seguida enx gue com bastante gua 3 Lave o tanque assento tampas laterais e p ra lamas com gua e sab o de coco Use um pano ou esponja macia Enx gue e enxugue a motocicleta completamente com um pano limpo e macio NOTA Limpe o p ra brisa e outras pe as pl sticas usando um pano macio ou esponja umedecida com uma solu o de detergente neutro e gua Enx gue completamente com gua e seque com um pano macio Remova pequenos riscos com cera de polimento para pl sticos 39 NOTA N o remova a poeira com um pano seco pois a pintura ser riscada N o use detergentes que podem danificar a pintura por serem corrosivos 4 Se necess rio aplique cera protetora nas superf cies pintadas ou cromadas A cera protetora deve ser aplicada com um algo d o especial ou flanela em movimentos circulares e uniformes ATEN O A aplica o de massas ou outros produ tos para polimento danifica a pintura 5 Imediatamente ap s a lavagem lubrifique a corrente de transmiss o e os cabos do acelerador do afogador e da embreagem 6
65. s DE Luz de posi o lanterna traseira e luzes indicadoras ligadas ITN OFF ponto Farol lanterna luz de posi o e luzes indicadoras desligadas Comutador do Farol 2 Posicione o comutador em D HI para obter luz alta ou em 0 LO para obter luz baixa Interruptor da Luz de Passagem 3 Pressionando se este interruptor o farol acender para advertir ve culos que trafegam em sentido contr rio em cruzamentos e nas ultrapassagens Interruptor das Sinaleiras 4 Posicione este interruptor em lt L para sina lizar convers es esquerda e cs R para si nalizar convers es direita Pressione o interruptor para desligar as sinaleiras Interruptor da Buzina 5 Pressione este interruptor para acionar a buzina 4 1 Interruptor do farol 2 Comutador do farol 3 Interruptor da luz de passagem 4 Interruptor das sinaleiras 5 Interruptor da buzina 37 EQUIPAMENTOS Informa es n o necess rias para a utiliza o da motocicleta Trava da Coluna de Dire o Para travar a coluna de dire o vire o guid o totalmente para a direita ou para a esquerda Em seguida gire a chave para a posi o LOCK pressionando a ao mesmo tempo Remova a chave CUIDADO N o gire a chave para a posi o LOCK 1 Chave enquanto estiver dirigindo a motocicleta A Pressione B Gire para a posi o LOCK 38 Assento Assento Dianteiro Para remover o assento di
66. s danos pression lo novamente 1 Alavanca do afogador A Totalmente aberto B Totalmente fechado 5 O Motor Afogado Se o motor n o funcionar ap s v rias tentati vas poder estar afogado com excesso de combust vel Para desafogar o motor certifi que se de que a transmiss o est em ponto morto mantenha o interruptor de emerg ncia na posi o RUN e pressione a alavanca do afogador totalmente para a frente posi o B Abra completamente o acelerador e acione o motor de partida durante cinco segudos Se o motor entrar em funcionamento feche rapi damente o acelerador e em seguida abra o levemente se a marcha lenta estiver inst vel Se o motor n o entrar em funcionamento es pere dez segundos e siga o procedimento de partida para motor quente al Cuidados para Amaciar o Motor Os cuidados com o amaciamento durante os primeiros quil metros de uso prolongar o con sideravelmente a vida til e o desempenho de sua motocicleta Durante os primeiros 1000 km conduza a mo tocicleta de modo que o motor n o seja solici tado excessivamente evitando que as rota es do motor ultrapassem 5000 r p m Entre 1000 e 1600 km as rota es podem ser au mentadas at 7000 r p m Entretanto n o exceda este limite Evite acelera es bruscas e utilize marchas adequadas para evitar esfor os desnecess rios do motor e Nunca force o motor com acelera o total em baixa rota es Esta recomend
67. s danos motocicleta ou acidentes podem ocorrer Suspens o Dianteira Tens o da Mola O ajuste da tens o das molas dos amortecedo res dianteiros feito atrav s dos ajustadores 1 na sua extremidade superior Ao girar o ajustador no sentido anti hor rio torna o amorte cedor mais suave e indicado para pistas de superf cie regular e cargas leves Para tornar o amortecedor mais r gido ao utilizar a motocicleta em pistas de superf cie acidentada e cargas pesadas gire o ajustador no sentido hor rio Posi o Normal Para voltar posi o normal gire os ajustado res at que o 3 entalhe esteja alinhado com as superf cies superiores da mesa superior Posi o Normal 1 1 Ajustadores Regulagem da A o do Amortecedor A regulagem da a o do amortecedor feita atrav s do ajustador 1 mostrado na figura ao lado Ao girar o ajustador no sentido anti hor rio reduz a a o do amortecedor e indicado para pistas de superf cie regular e cargas le ves Girando o ajustador no sentido hor rio aumenta a a o do amortecedor para utiliza o em pistas de superf cie acidentada e car gas pesadas Para retornar regulagem nor mal gire o ajustador 1 no sentido hor rio at o limite Em seguida gire o no sentido anti ho r rio uma volta alinhando a marca 2 do ajus tador com a marca de refer ncia 3 14 1 Ajustador da a o do amortecedor 2 Marca gravada 3 Marca de
68. sos de fixa o do c liper e aperte os de acordo com o torque especificado TORQUE 30 N m 3 0 kg m Me a a folga 6 entre as faces do disco esquerdo 7 e o suporte do c liper 8 com um c libre de l minas 9 de 0 7 mm Se o c libre puder ser introduzido com facilidade aperte os parafusos de fixa o 3 do eixo da roda no torque especificado TORQUE 22 N m 2 2 kg m 6 aii Nne 7 6 Folga 7 Disco do freio 8 Suporte do c liper 83 CUIDADO Caso n o seja usado um torqu metro na ins tala o da roda consulte uma concession ria HONDA assim que poss vel para verificar a montagem da roda A montagem incorreta pode reduzir a efici ncia do freio 9 C libre de l minas 84 Se houver dificuldade para introduzir o c libre empurre o amortecedor esquerdo para dentro ou puxe o para fora at permitir a introdu o do c libre e aperte os parafusos de fixa o do eixo com o torque indicado Ap s apertar os parafusos de fixa o retire o c libre de l mi nas Ap s a instala o da roda acione o freio dianteiro v rias vezes for ando a suspens o Em seguida verifique novamente a folga entre os discos do freio e os suportes dos c lipers N o conduza a motocicleta sem a folga adequada CUIDADO Se a folga entre o disco e o suporte do c liper n o for adequada os discos ser o danificados e a efici ncia da frenagem ser reduzida ATEN
69. stru es contidas neste manual referem se apenas ao ajuste do conjunto do amortece dor N o desmonte desconecte ou repare o amortecedor Uma explos o poder ocorrer causando s rios acidentes A perfura o ou exposi o do amortecedor a chamas pode resultar em explos o com graves consequ ncias Os servi os de reparo e substitui o do amortecedor devem ser executados somente nas concession rias HONDA com ferramen tas especiais e equipamentos de seguran a Freios Esta motocicleta est equipada com freios dianteiro e traseiro a disco de acionamento hidr ulico A medida que as pastilhas do freio se desgas tam o n vel do fluido do freio no reservat rio fi ca mais baixo compensando o desgaste das pastilhas automaticamente N o h ajustes a serem feitos mas o n vel do fluido do freio e o desgaste das pastilhas devem ser verificados periodicamente Observe tamb m se h vaza mentos de fluido no sistema Se a folga da ala vanca ou do pedal for excessiva e o desgaste das pastilhas n o exceder o limite de uso p g 87 provavelmente haver ar no siste ma Dirija se a uma concession ria HONDA para efetuar esse servi o CUIDADO O fluido do freio provoca irrita es Evite o contato com a pele e os olhos Em caso de contato lave a rea atingida com bastante gua Se os olhos forem atingidos procure assist ncia m dica MANTENHA AFASTADO DE CRIAN AS ATEN O Certifique
70. tanque de combust vel pois a pintura poder ser danificada Evite o contato prolongado ou repetido com a pele ou a inala o dos vapores de combust vel MANTENHA O AFASTADO DE CRIAN AS 3 K 1 Tampa do tanque 2 Chave 3 Gargalo de 1 abastecimento leo do Motor Observe Cuidados na Manuten o descritos na p gina 65 Especifica es Use apenas leo para motor 4 tempos com alto teor detergente de boa qualidade e que atenda classifica o de servi o API SF O uso de aditivos desnecess rio e apenas aumentar os custos operacionais ATEN O O leo do motor o elemento que mais afeta o desempenho e a vida til do motor N o recomendamos leos n o detergen tes vegetais ou lubrificantes espec ficos para competi o Viscosidade O ndice de viscosidade do leo dever ba sear se na temperatura ambiente da regi o em que a motocicleta utilizada A tabela abaixo um guia para selecionar a viscosidade do leo em diferentes temperatu ras ambientes 20W 40 20W 50 E U RSS RAR 15W 40 15W 50 E Tt 0 10 20 30 40C DS O a 20 40 60 80 100 F 29 Verifica o do N vel de leo do Motor Verifique o n vel de leo diariamente antes de colocar o motor em funcionamento O n vel de leo deve ser mantido entre as marcas de n vel superior 1 e inferior 2 gravadas na janela de inspe o 3 IR 30 Ligue o motor e deix
71. tocicleta tenha ficado inativa por mais de quatro meses Se necess rio recarregue a bateria usan do somente carga lenta Limpe o interior do tanque de combust vel e abaste a o com gasolina nova Efetue todas as inspe es descritas na p g 48 INSPE O ANTES DO USO Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade em local seguro e afasta do do tr fego 108 ESPECIFICA ES HONDA CBR900RR FIRE BLADE DIMENS ES Comprimento total 2055 mm Largura total 685 mm Altura total 1135 mm Dist ncia entre os eixos 1405 mm PESO Peso seco CAPACIDADES leo do motor 3 5 litros para troca de leo 3 6 litros para troca de leo e filtro 4 4 litros ap s desmontagem do motor Tanque de combust vel 18 0 litros Reserva do tanque de combust vel 3 5 litros Capacidade do sistema de arrefecimento 2 64 litros Capacidade de carga Piloto e um passageiro Carga m xima 189kg 104 MOTOR Tipo 4 tempos refrigerado a l quido duplo comando no cabe ote DOHC 4 v lvulas por cilindro N mero e disposi o dos cilindros 4 cilindros transversais em linha Di metro x curso 71 0 x58 mm Rela o de compress o 11 1 1 Cilindrada 919 cm Vela de igni o CR9EH 9 NGK U27FER9 NIPPONDENSO Folga dos eletrodos da vela 0 8 0 9 mm Rota o de marcha lenta 1 100 100 rpm Folga das v lvulas Admiss o 0 16 mm Escapamento 0 25 mm 105 CHASSUSUSPENS O C ster 240 Trail 95 mm Pneu dianteir

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