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1. Fa J 47 Limpe os restos de carv o depositados na vela com uma pequena escova ou com uma ferramenta adequada para o efeito C 0 7 0 8mm A Com auxilio de um apalpa folgas ajuste a distancia entre os el ctrodos da vela entre 0 7 0 8 mm A vela deve ser periodicamente substituida QUADRO DE VELAS Modelo mais quente CR7E Padr o CR8E Modelo mais frio CR9E A PRECAU O CARBURADOR O N o aperte a vela em demasia porque pode danificar a rosca de alum nio da culatra N o permita a entrada de nenhum corpo estranho dentro do motor enquanto estiver a mudar a vela A vela de s rie deste motociclo foi alvo de uma selec o criteriosa para que se adequasse maior parte das poss veis situa es de uso Se a cor da porcelana da sua vela variar isso significa que deve ser substitu da Consulte sempre um Vendedor Autorizado HYOSUNG A escolha de uma vela inadequada pode causar graves danos ao seu motor A 48 A correcta carbura o a base de bom funcionamento do motor O carburador ajustado de f brica para o seu melhor funcionamento N o altere a carbura o Todavia h dois elementos que poder ajustar caso seja necess rio o ralentie a folga do cabo do acelerador AJUSTE DO RALENTI Ponha o motor a trabalhar e espere que este esteja quente Quando o motor es
2. 1 Retire os oito parafusos 1 do guarda lamas traseiro 2 Rode o conector no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e retire o do local onde est alojado 4 3 Prima a l mpada e rode a em sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio e retire a 4 Para substituir a l mpada introduza a rodando a no mesmo sentido dos ponteiros do rel gio enquanto a pressiona 61 A caixa de fus veis encontra se debaixo do assento Se o motor parar enquanto est a trabalhar ou se acontecer qualquer outra falha el ctrica dever verificar os fus veis No caso de algum estar fundido tem ao seu dispor um fus vel sobresselente de 15 A A PRECAU O Nunca use outro fus vel diferente do especificado de 15A Instalar um fus vel de amperagem incorrecta pode causar s rios danos no sistema el ctrico pelo que se tal suceder dever consultar o seu Vendedor Autorizado Hyosung de Imediato N se O MOTOR N O ARRANCA O DIAGN STICO DE PROBLEMAS Caso o motor n o arranque tenha em considera o o seguinte para determinar a causa e Verifica o do combust vel Existe suficiente combust vel no dep sito 2 O combust vel chega ao carburador atrav s do tubo da gasolina 3 Desconecte o tubo da gasolina do carburador rode a torneira da gasolina para a posi o ON e verifique se a gasolina flui 4 Caso tenha verificado que a gaso
3. 28 C OLEO DE MOTOR Va A PRECAU O A qualidade do leo do motor que escolher para o seu motociclo e as mudan as peri dicas do leo tem uma grande import ncia na longevidade do motor Verificar diariamente o n vel de leo do motor e realizar as mudan as peri dicas s o opera es de manuten o muito importantes VERIFICA O DO N VEL DE LEO Siga as seguintes etapas para verificar o n vel de leo 1 Coloque o motor em funcionamento e deixe o trabalhar durante alguns minutos 2 Desligue o motor e espere tr s minutos 3 Coloque o motociclo na posi o vertical e inspeccione o n vel de leo atrav s do visor no lado direito do motor N o ponha o motociclo a trabalhar se o n vel de leo do motor estiver abaixo da linha L linha de n vel m nimo do leo no visor de inspec o N o encha o leo do motor acima do F linha de n vel m ximo O n vel de leo deve estar preferivelmente 1mm abaixo de F linha de n vel m ximo que se v atrav s da lente Tenha cuidado de n o encher excessivamente o dep sito de leo pois isso prejudicar o rendimento do motor O MUDANCA DE LEO E FILTRO Mude o leo do motor e o filtro de leo aos primeiros 1 000 km e a cada 4 000 km O leo deve mudar se quando est quente para que drene com maior facilidade atrav s do motor O procedimento a seguir o seguinte CAPACI
4. Linha limite Inspeccione diariamente o sistema de travagem de acordo com os seguintes pontos D Inspeccione poss veis fugas de l quido tanto no trav o traseiro como no trav o dianteiro A Inspeccione os cabos de trav o pois pode haver fugas ou estarem quebrados 3 Dureza e folga da manete e do pedal do trav o 4 Desgaste das pastilhas dos trav es A PRECAU O Para sua seguran a o seu Vendedor Autorizado HYOSUNG mudar os cabos e o l quido do sistema de trav es de acordo com a periodicidade indicada na tabela de manuten o peri dica deste manual A ATEN O Conduzir com as pastilhas de trav o gastas reduz o rendimento do sistema de trav es e aumenta o risco de acidentes Inspeccione as pastilhas de trav o antes de cada utiliza o Consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung sempre que desejar mudar as pastilhas ou quando estas estiverem muito desgastadas A PRECAU O Quando se substitu rem as pastilhas de trav o pressione e solte v rias vezes a manete do trav o para que voltem sua posi o normal ZA INSPEC O DOS DISCOS DE TRAVAO Controlo de possiveis danos ou roturas no disco de travao REPOSI O DE L QUIDO DE TRAV ES 1 Coloque o motociclo numa superf cie plana e nivelada com a direc o alinhada 2 Limpe a tampa do dep sito de l quido de trav es para prevenir que entre sujidade 3 De
5. 7 Antes de recolocar a tampa do filtro de leo verifique que a mola 4 e o O ring 5 da tampa est o bem montados Instale um novo O ring cada vez que trocar o filtro do leo 8 Coloque a tampa do filtro de leo 6 e aperte os parafusos o suficiente mas sem exceder o bin rio indicado 9 Coloque o buj o e aperte o Verta aproximadamente 950 ml de leo novo atrav s do bucal de enchimento A PRECAU O Ser o necess rios aproximadamente 850 ml de leo quando efectuar a mudan a do leo sem substituir o filtro A PRECAU O Tenha cuidado para n o encher excessivamente o dep sito de leo pois poder prejudicar o rendimento do motor a J 10 Instale o buj o 11 Coloque o motor a trabalhar ao ralenti durante alguns segundos Veja se h alguma fuga ou perdas atrav s da tampa do filtro do leo 12 Depois de ter passado um minuto ap s desligar o motor verifique o n vel de leo atrav s do visor de inspec o O n vel de leo dever encontrar se entre a linha inferior L e a linha superior F Caso o n vel de leo esteja abaixo da linha L abaste a com leo at que alcance o n vel correcto CONSELHOS ACERCA DA CONDU O IGNI O DO MOTOR Antes de tratar de p r o motor a trabalhar certifique se de que 1 Antes de conduzir inspecciona pelo menos uma vez por dia o motociclo O motociclo est em ponto mort
6. 2 Torneira de gasolina 7 Descanso lateral 3 Assento Pousa p s Grelha traseira Alavanca de mudan as 5 Ponteira de escape indica partes n o vis veis 15 Parafuso regulador do acelerador Pousa p s Filtro do leo Pedal do trav o traseiro Tamp o do reservat rio do leo Pousa p s do passageiro 3 Tamp o de drenagem do leo Filtro do ar Visor de nivel de leo Bateria IMPORTANTE aay indica partes n o vis veis 16 CONTROLOS TRANCA DE IGNI O CHAVE O canha de igni o tem 3 posi es POSI O OFF O sistema el ctrico permanece desligado O motor n o arrancar e pode se retirar a chave de igni o POSI O ON Nesta posi o pode ligar se o motor Na posi o ON a chave n o se pode retirar do contacto O POSI O LOCK DIREC O BLOQUEADA nro 17 Para bloquear a direc o gire o guiador ao m ximo para a esquerda pressione a chave para baixo na posi o OFF deixe a em posi o de repouso e gire a at posi o LOCK Finalmente retire a chave Todo o sistema el ctrico ficar desligado A ATEN O N o coloque a tranca de direc o na posi o OFF ou LOCK enquanto estiver a circular CHAVE O seu motociclo vem equipado com um par de chaves id nticas Guarde a chave de substit
7. 75 Prepared by E HYOSUNG S amp T Motors Co Ltd 1st Ed AUG 2007 Printed in KOREA 1st Ed S amp T Motors Co Ltd Part No 99011HM5441 AUG 2007 Printed in KOREA
8. A PRECAU O Se deixar o motor a trabalhar por um longo per odo de tempo sem circular este aquecer demasiado e poder ocorrer danos em algum dos componentes internos do motor O sobreaquecimento pode fazer com que o tubo e a ponteira de escape mudem de cor Caso n o pretenda circular de imediato desligue o motor S J A PRECAU O N o accione o motor de arranque mais do que cinco segundos seguidos pois isso poder sobreaquecer a cablagem e o motor de arranque Caso ap s v rias tentativas o motor n o come ar a trabalhar verifique o n vel do combust vel e o sistema de igni o ver p gina 62 q 33 A ATEN O Retirar durante a conduc o as m os dos punhos ou os p s dos pousa p s pode ser extremamente perigoso Retirar uma m o ou um p dos apoios pode reduzir a sua capacidade de controlar o motociclo Agarre firmemente o guiador com ambas as m os e mantenha durante a condu o uma posi o correcta A ATEN O Sempre que conduzir com ventos laterais em t neis ou quando for ultrapassado por ve culos longos reduza a velocidade e conduza com especial precau o Respeite sempre os limites de velocidade vigentes A Ap s ter recolhido o descanso lateral accione a manete da embraiagem Engrene a primeira velocidade pressionando a alavanca de mudan a para baixo Rode o comando do acelerador na sua direc o e ao mesmo t
9. Reduzir a velocidade quando o motor est a trabalhar a muitas rota es pode fazer com que O A roda derrape e haja perda de trac o provocando um acidente ou O O motor exceda as rota es provocando lhe danos Reduza a velocidade do motociclo antes de reduzir a rela o de caixa Na A CONDU O EM MONTANHA Quando estiver a subir por zonas de grande inclina o n o conduza numa rela o de caixa elevada pois reduzir a pot ncia do motor Caso isto ocorra seleccione uma rela o inferior para que o motor funcione dentro de limites de pot ncia adequados para a situa o Quando estiver a descer por uma via com elevada inclina o rela es de caixa baixas far o com que o motociclo v mais devagar funcionando o motor como trav o Todavia n o permita que o motor atinja excesso de rota o 35 como PARAR E ESTACIONAR 1 Rode o acelerador para a frente para o fechar completamente Accione ao mesmo tempo o trav o dianteiro e traseiro Reduza de rela o de caixa medida que a velocidade do motociclo diminui Seleccione ponto morto pressionando a embraiagem imediatamente antes que o motociclo se imobilizar Poder confirmar que o motociclo est em ponto morto observando se a luz indicadora est acesa A ATEN O Alguns condutores inexperientes tendem a n o usar todas as poten cialidades do trav o dianteiro O que pode provocar tempos de imobili
10. formato de 24 horas Para alterar a informa o do visor prima o interruptor 5 durante 0 6 1 segundos Em 880 Rel gio 5 taum 38 Parcial Em p DST tm Conta quil metros Para colocar o registo do conta quil metros parcial a zero prima o interruptor 6 enquanto a informa o do conta quil metros parcial est a ser apresentada no visor durante 0 6 1 segundos 19 BGG Siga este procedimento para ajustar o rel gio 1 Prima o interruptor no modo rel gio durante 0 6 1 segundos at que a indica o da hora comece a piscar Este o procedimento para ajustar a hora Ajuste a hora premindo o interruptor durante 0 6 1 segundos 3 Prima o interruptor 6 durante 0 6 1 segundos at que a indica o dos minutos comece a piscar Este o procedimento para o ajuste dos minutos Ajuste os minutos premindo o interruptor 5 durante 0 6 1 segundos Prima o interruptor 6 durante 0 6 1 segundos para sair do modo de ajuste de hora A ATEN O Manipular o visor enquanto se conduz o motociclo pode ser perigoso Soltar uma m o do guiador reduz a estabilidade na condu o Mantenha sempre as duas m os no guiador enquanto conduz Bi AJUSTE DEL REL GIO Rel gio Select 6 0 6 1 segundos Modo rel gio Modo ajuste de hora Modo de Mode 5 0 6 1 segundos Aumenta a hora do rel gio ajuste do
11. gasolina bomba tamp o do dep sito e elementos de injec o C TUBOS DE GASOLINA Verifique que n o h fugas nos tubos de gasolina ou que estes n o estejam danificados Se detectar alguma anomalia dever substitui los Substitua os tubos de gasolina a cada quatro anos REVESTIMENTO DE BORRACHA NOS TERMINAIS DOS CABOS Quando lavar o motociclo tape os COLECTOR DE ESCAPE E PONTEIRA DE ESCAPE Certifique se que n o h fugas na ponteira de escape ou no colector de escape C SUSPENSAO DIANTEIRA J e Verifique se h algum ru do anormal ao mover a forquilha dianteira para cima ou para baixo e Verifique se o conjunto da direc o est bem firme enquanto move a forquilha para cima ou para baixo ou para a frente e para tr s AMORTECEDOR TRASEIRO Inspeccione que n o h fugas no amortecedor traseiro e o estado da mola C BATERIA O INSPEC O DO L QUIDO DA BATERIA Este motociclo est equipado com uma bateria que n o necessita de manuten o MF Maintenance Free N o necess rio inspeccionar ou acrescentar l quido bateria A bateria localiza se atr s da tampa lateral posterior direita Todavia aconselha se que periodica mente veja o estado da carga da bateria A PRECAU O N o retire a tampa pois uma bateria herm tica Se pretender deixar o motociclo im vel durante um longo per odo de tempo tenha con
12. N o encha excessivamente o dep sito N o encha para al m da parte inferior do bucal de enchimento A 13 LEO DE MOTOR C E Especifica es do leo de motor Sistema de classificagao Grau coset pomeo SAE 10W 40 k Se n o houver possibilidade de usar leo de motor SAE 10 W 40 escolha uma alternativa de acordo com a seguinte tabela LEO DE 10W40 10W50 MOTOR C 30 20 1 0 oF p w 9 4 Temperatura 32 50 68 86 104 Caso use um leo de grande qualidade para motores de quatro tempos isso far aumentar o tempo de vida do seu motociclo A ATEN O N o use um leo n o recomendado Poderia danificar o motor N o deixe que entre sujidade no dep sito do leo quando o mudar Limpe o leo que derramar N o coloque nenhum tipo de filtro na tampa do leo Isto poderia dificultar o abastecimento de leo e provocar danos no motor A ELEMENTOS DO MOTOCICLO D Manete de embraiagem 6 Dep sito l quido de trav es 2 Interruptores da parte esquerda do guiador D Interruptores da parte direita do guiador 3 Sistema de arranque a frio Manete de trav o dianteiro 4 Painel de instrumentos 2 Acelerador 5 Tranca de direc o Tamp o da gasolina 14 I A I pl I I I o 5 9 o ESTO J ol e KA DO ES as SS BNO Seis O Q O Vela Pousa p s do passageiro
13. danos no sistema el ctrico e na l mpada M ximos 12V 35W x1 Farol M di dianteiro M dios 12V 35W x 1 Presen a 12V 5W x1 Luz de travao e de presen a traseira 12V 21 5W x 1 Luz de piscas 12V 10W x 4 Luz de matricula 12V 5W x 1 LUZ DE gt FAROLIM TRASEIRO O FAROL DIANTEIRO O L MPADA DOS PISCAS 1 Retirar os dois parafusos 1 esquerdo 1 Retire o farolim desapertando primeiro e direito e o conjunto do farol os parafusos 2 Prima a l mpada para dentro e rode a no sentido contr rio dos ponteiros do rel gio Em seguida retire a 3 Uma vez colocada a l mpada nova seguindo os passos anteriores em ordem inversa coloque o farolim A PRECAU O bee excessivamente os parafusos pode provocar danos nos farolins 2 Desconecte o terminal do porta l mpadas 3 Retire a borracha 2 e a mola que prende a l mpada O 4 Ap s retirar a l mpada e desconectar o terminal substitua a por uma nova 5 Para a montagem siga os mesmos passos em ordem inversa A PRECAU O O uso de uma l mpada diferente da recomendada poder causar um inc ndio do ve culo ou danificar as partes el ctricas do mesmo Certifique se de utilizar uma l mpada de pot ncia adequada 60 LUZ TRASEIRA LUZ DE TRAVAO O FUS VEIS
14. imediatamente ao posto m dico mais pr ximo A PRECAU O Limpar a corrente com gasolina ou com qualquer outros tipos de dissolventes pode danificar o seu motociclo Estes l quidos podem danificar os O Rings e deteriorar a corrente Limpe a corrente apenas com querosene 52 2 Depois de limpar cuidadosamente a corrente e de a deixar secar lubrifique a com um lubrificante especial para correntes A PRECAU O L O Rings Alguns lubrificantes de correntes cont m dissolventes ou outros aditivos que podem danificar os O Rings da corrente A corrente de transmissao do seu motociclo cont m O Rings que podem danificar se devido ao uso de dissolventes ou aditivos que estao presentes em alguns lubrificantes de correntes de transmiss o Utilize lubrificantes especialmente recomendados para correntes com J C mos O MENTAIS O l quido de trav es altamente prejudicial e t xico em caso de ingest o e tamb m no caso de entrar em contacto com os olhos e a pele No caso de ingest o ou de contacto com a pele consulte um m dico Induza o v mito em caso de ingest o Se entrar em contacto com os olhos ou com a pele lave os de imediato com gua abundante O Arizsp utiliza discos de trav o dianteiro e de tambor traseiro O funcionamento adequado do sistema de trav es muito importante para sua seguran a Certifique se de os inspecc
15. luz de posi o o painel de instrumentos e o farolim traseiro acender se o A luz dianteira permanece apagada E Posi o O Todas as luzes apagar se o BOT O DE ARRANQUE Utilize este bot o para p r o motor a trabalhar Com o interruptor de contacto na posi o ON o interruptor de paragem de motor na posi o a mudan a em ponto morto a manete da embraiagem accionada e o descanso lateral recolhido accione o bot o para p r o motor a trabalhar A PRECAU O N o accione o bot o de arranque durante mais de cinco segundos pois tal provocaria um sobreaquecimento na cablagem e no motor de arranque Se o motor n o come ar a trabalhar ap s v rias tentativas verifique o n vel de gasolina e o sistema de igni o Ver p gina 62 J 23 SISTEMA DE ARRANQUE A FRIO O carburador deste motociclo vem equipado com um sistema de injec o que facilita o arranque em frio Ao arrancar com o motor em frio rode a alavanca do sistema de injec o na sua direc o O sistema de injec o mais eficaz quando o punho do acelerador est fechado Se o motor est quente n o ser necess rio usar este sistema para colocar novamente o motor em funcionamento A PRECAU O Caso circule com o sistema de injec o totalmente aberto haver um maior gasto de combust vel perda de pot ncia e de velocidade do motociclo assim como ir
16. ou elemento em qualquer ve culo antes da sua venda ou entrega ao cliente final ou enquanto se utiliza e b O uso do ve culo por qualquer pessoa depois de se ter substitu do ou inutilizado este elemento MANUTEN O O sistema de escape n o necessita de manuten o peri dica O motor deve ser afinado de acordo com as especifica es do fabricante e as velas devem manter se em bom estado Velas em mau estado ou uma carbura o desajustada podem provocar danos no catalisador ou na ponteira de escape INFORMA O PARA O UTILIZADOR RECOMENDA ES PARA UMA CONDU O SEGURA O motociclismo uma actividade divertida e apaixonante mas que requer especiais precau es para garantir a seguran a do piloto e do passageiro Estas precau es s o as seguintes A ATEN O Antes de usar o seu motociclo pela primeira vez leia cuidadosamente este manual do propriet rio e familiarize se com as caracter sticas e requisitos de manuten o Reveja todas as instru es requesitos e aten es com os condutores Guarde o manual do propriet rio no compartimento pr prio debaixo do assento Antes de conduzir o motociclo pela primeira vez assegure se que est familiarizado com a situa o e uso de todos os comandos do mesmo O Ao utilizar o motociclo pela primeira vez procure um terreno plano e amplo para se familiarizar com os controlos e com as caracter sticas de mano brabilidade do seu motociclo
17. pe as prolongando a vida futura do seu motor x RODAGEM DOS PNEUS NOVOS Os pneus novos exigem uma rodagem adequada para assegurar o m ximo rendimento tal como se faz com o motor Utilize os em superf cies lisas para ir aumentando o desgaste e tamb m de forma gradual os ngulos de inclina o durante os primeiros 160 km antes de atingir o rendimento m ximo Evite acelerar bruscamente inclina es fortes e travagens bruscas durante os primeiros 160 km A ATEN O Uma m rodagem de pneus pode causar derrapagens e perdas de controlo Seja extremamente cuidadoso quando conduz com pneus novos Efectue uma rodagem apropriada aos pneus tal como se descreve nesta sec o e evite acelera es bruscas inclina es fortes e travagens bruscas durante os primeiros 160 Km PERMITA A CIRCULA O DO OLEO DO MOTOR ANTES DE ANDAR Permita que o motor trabalhe durante um curto per odo de tempo antes de come ar a rodar pois isto far com que este aumente de temperatura o que permitir que haja tempo suficiente para que o leo chegue ao motor e o lubrifique por completo 37 x PRESTE EN O AOS MOMEN OS DE MANUTEN O ESPECIALMENTE REVIS O DOS PRIMEIROS 1 000 KM A revis o dos primeiros 1 000 Km a mais importante para o seu motociclo Durante o per odo de rodagem as diferentes partes do motor aquecem e arrefecem alternadamente permitindo que estas se ajustem Nesta altura t m que se
18. rel gio Select 0 6 1 segundos Modo ajuste de hora Modo ajuste minutos Modo de Mode 5 0 6 1 segundos Aumenta os minutos do rel gio ajuste dos minutos Select 0 6 1 segundos Modo ajuste minutos Modo rel gio INTERRUPTOR DE MODO 6 INTERRUPTOR DE SELEC O Utilize este interruptor para ajustar o Utilize este interruptor para ajustar o seguinte seguinte e Em modo normal e Em modo rel gio Prima durante Prima durante Modo rel gio 0 6 1 Modo rel gio 0 6 1 gt Modo parcial segundos Modo ajuste de rel gio segundos Modo conta quil metros Modo rel gio e Em modo de ajuste de hora Em modo de ajuste de hora Prima durante Func o Prima durante 0 6 1 Modo ajuste de hora 0 6 1 segundos gt Modo ajuste de minutos Aumenta a hora do rel gio segundos Em modo de ajuste de minutos Em modo de ajuste de minutos Prima durante Prima durante 0 6 1 Modo ajuste de minutos 0 6 1 segundos Modo de rel gio Aumenta os minutos do rel gio segundos e Em modo de conta quil metros parcial Prima durante 0 6 1 Coloca o contador parcial a zero segundos 20 VELOC METRO MPH KM H O veloc metro indica nos a velocidade a que estamos circular em quil metros por hora ou milhas por hora em fun o do pa s para o qual o motociclo tenha sido produzido INTERRUPTO
19. se tiver alguma d vida acerca das condi es da via reduza a velocidade INSTALA O DE ACESS RIOS E CONSELHOS SOBRE PRECAU O E SEGURAN A No mercado existe uma grande variedade de acess rios n o originais dispon veis que se podem adaptar sua HYOSUNG A HYOSUNG n o tem o controlo directo sobre a qualidade ou benef cio dos acess rios que voc queira instalar A montagem de acess rios inadequados pode resultar em condi es de condu o pouco seguras N o poss vel para HYOSUNG testar todos os acess rios e combina es existentes no mercado Contudo o seu Vendedor Autorizado pode aconselhar lhe a adquirir acess rios de qualidade e qual a forma de os instalar correctamente Tenha cuidado ao seleccionar e instalar acess rios para o seu motociclo HYOSUNG Para sua seguran a recolhemos alguns conselhos que lhe ser o teis quando tiver que decidir com o que e como equipar o seu motociclo 1 Cada vez que tenha que colocar peso adicional ou que pretenda instalar acess rios aerodin micos tenha em conta que estes devem ser montados o mais baixo poss vel aproximando se ao m ximo do centro de gravidade do motociclo Quando se montarem acess rios externos aconselha se para que estes n o se movam que sejam r gidos Qualquer montagem fr gil pode gerar condi es de condu o inst vel e ou perigosa 2 Comprove que a dist ncia ao solo e que o ngulo de inclina o s o adequad
20. x1 Lampada de Piscas 12V 10W x4 Lampada de luz de travao 12V 21 5W x 1 CAPACIDADES Dep sito de combust vel 9 0 litros leo de motor 850 ml mudan a de leo 950 ml com mudan a de filtro 1 200 ml desmontagem de motor CONDI ES DE GARANTIA HYOSUNG HYOSUNG garante ao primeiro comprador de um motociclo ou ciclomotor HYOSUNG que os nossos Agentes de Venda Autorizados reparar o ou substituir o sem qualquer custo e de acordo com o estabelecido na LEI n 67 2003 del 8 de Abril qualquer pe a do ve culo que tenha falhado devido a um defeito de material e ou montagem de acordo com os termos e condi es seguintes 1 A dura o desta garantia limitada de 24 meses calculados a partir da data de venda ao primeiro propriet rio por parte de um Agente de Venda Autorizado sem limite de quilometragem 2 Ficar isento de garantia todo o ve culo que a N o tenha realizado as revis es peri dicas num Agente de Venda Oficial ou Oficina Autorizada pela HYOSUNG de acordo com o programa de revis o peri dica tal como especifica o Manual do Propriet rio A omiss o de qualquer das revis es peri dicas dar lugar perda total da garantia do ve culo b Tenha sido indevidamente manuseado com modifica o das especifica es de f brica ou armazenado de forma inadequada c Tenha sido objecto de abuso neglig ncia roubo furto inc ndio vandalismo a
21. 5 rela es que funcionam conforme se mostra na figura Para mudar de rela o de caixa de forma adequada accione a manete da embraiagem e rode o punho do acelerador para a sua posi o inicial ao mesmo tempo que acciona a alavanca de mudan a de velocidades De cada vez que seleccionar uma velocidade a alavanca de mudan as regressa posi o normal e fica preparada para seleccionar outra mudan a Accione a alavanca para cima para subir de rela o e prima sobre a mesma para reduzir a rela o O ponto morto neutro encontra se entre a primeira e a segunda rela o de caixa Quando desejar p r o ve culo em ponto morto dever colocar a alavanca de mudan as a meio caminho entre a primeira e a segunda N o se pode subir ou reduzir mais de uma rela o de caixa ao mesmo tempo Quando passar da primeira para a segunda ou vice versa passar automaticamente pelo ponto morto sem o engrenar Reduza a velocidade do motociclo antes de reduzir uma velocidade Quando reduzir dever aumentar as rota es do motor antes de engrenar a velocidade Uma actua o correcta evitar danos e desgastes desnecess rios na corrente e no pneu traseiro A PRECAU O Quando estiver em ponto morto a luz verde do painel de instrumentos iluminar se Todavia apesar de estar acesa solte a manete da embraiagem com cuidado para se certificar que o motociclo est realmente em ponto morto Ne J DESC
22. A A A ATEN O O Antes de cada utiliza o fa a uma inspec o di ria Os pontos espec ficos a verificar est o listados na sec o INSPEC O ANTES DE CONDUZIR da p gina 36 deste Manual do Propriet rio O Certifique se de usar capacete protec o ocular e roupa adequada de protec o luvas cal as de cabedal camisola de manga comprida ou casaco botas O Este motociclo foi desenhado para ser usada apenas por dois ocupantes N o permita que ningu m use o motociclo sob influ ncia de lcool ou de outras drogas O Tenha em considera o a manuten o peri dica especificada O seu vendedor Autorizado Hyosung est preparado e possui a equipa necess ria para tal Antes de transportar o motociclo esvazie o dep sito de combust vel Tenha cuidado para n o tocar em nenhuma parte m vel ou quente como o sistema de escape ou o motor O N o fa a modifica es no seu motociclo Qualquer modifica o pode afectar a seguran a do motociclo al m de poder vir a ter roblemas legais L p g A ATEN O Este motociclo est equipado com um sistema de seguran a no descanso lateral O descanso lateral recolhe se de forma autom tica Empurre o descanso lateral at que este entre em contacto com o ch o A ATEN O N o ponha o motor a funcionar em lugares fechados ou pouco ventilados Os gases de escape cont m mon xido de carbono um g s potenci
23. ANSO LATERAL Descanso lateral A ATEN O O Ari2sp est equipado com um sistema de seguranga no descanso lateral O sistema de seguran a actua automaticamente ao usar o descanso Fa a press o com o p no descanso at que este se encontre em contacto com o solo FECHO DO ASSENTO C AMORTECEDOR TRASEIRO Para retirar o assento desaperte os dois parafusos que o unem ao guarda lamas traseiro e ao quadro Para efectuar a montagem coloque o assento na sua posi o correcta e aperte os dois parafusos A ATEN O Uma incorrecta instala o do assento pode ser muito perigosa Caso a instala o do assento seja feita de modo inadequado este poder deslocar se durante a condu o e provocar um acidente Durante a sua instala o certifique se de colocar o assento na posi o adequada A ATEN O A ponteira de escape quando est quente pode ser muito perigosa A ponteira de escape pode estar suficientemente quente para provocar queimaduras durante o processo de montagem e ou desmontagem do assento 27 Para ajustar a pr carga do amortecedor rode no sentido dos ponteiros do rel gio Ou no contr rio para a posic o desejada com aux lio da chave de ajuste do amortecedor traseiro A posi o 1 a posi o mais suave de pr carga e a posi o 5 a mais dura O ajuste de ori
24. CORRENTE TRAV ES PNEUS SUBSTITUI O DE L MPADAS QUANDO O MOTOR N O ARRANCA PARAGEM DO MOTOCICLO POR PER ODOS PROLONGADOS LIMPEZA 12 ESPECIFICA ES 68 11 LOCALIZA O DO N MERO DE S RIE O n mero de chassis e ou o n mero de s rie do motor servem para registar o motociclo Estes n meros s o teis para ajudar o seu Vendedor Autorizado na hora de solicitar altera es ou quando quiserem pedir uma informa o espec fica sobre o servi o O n mero de chassis 1 est gravado na coluna de direc o O n mero de s rie do motor 2 est gravado na parte superior esquerda do c rter Escreva esses n meros em seguida nos espa os correspondentes para que os possa consultar quando necessitar 12 N de Chassis N de Motor RECOMENDA ES SOBRE O COMBUSTIVEL E SOBRE O OLEO C COMBUSTIVEL Use sempre gasolina sem chumbo de 95 octanas ou superior A gasolina sem chumbo pode prolongar a dura o das velas e dos componentes do sistema de escape A PRECAU O Derramar gasolina pode danificar as superf cies pintadas Tenha cuidado para n o derramar gasolina quando abastecer combust vel No caso de derramar gasolina limpe a imediatamente A ATEN O Quando estiver a abastecer combust vel desligue o motor e ponha a chave de igni o na posi o off Nunca abaste a perto de chamas fa scas ou fontes de calor
25. DADE DE LEO DE MOTOR Mudan a de leo 850 m Mudan a de leo e filtro 950 m Desmontagem do motor 1 200 m A PRECAU O Utilize a gasolina e o leo anteriormente recomendados ver P gina 13 A PRECAU O Tenha cuidado de n o encher excessivamente o dep sito de leo pois isso prejudicar o rendimento do motor J 1 Coloque o motociclo sobre um cavalete 29 A PRECAU O A PRECAU O Em condi es extremas dever o realizar se revis es com maior frequ ncia do que habitual neste tipo de motociclos Verifique a quantidade de leo do motor e o grau de sujidade ou de contamina o do leo do motor antes de conduzir o motociclo Acrescente e ou mude o leo no momento em que seja necess rio para evitar danos no motor 2 Coloque uma bacia debaixo do motor 3 Retire o tamp o de enchimento 1 4 Esvazie o leo desenroscando o buj o situado na parte inferior do bloco do motor E 5 O O Verifique que o filtro do leo est na posic o correcta A e proceda sua limpeza quando mudar o leo do motor especialmente quando se muda pela primeira vez a e 5 Desaperte os tr s parafusos 3 que seguram a tampa do filtro de leo 6 A PRECAU O Insira o filtro de forma que a superf cie do buraco do filtro se i
26. G HYOSUNG MANUAL DE PROPRIETARIO AT I25SD PORTUGU S A ATENCAO Este Manual de Propriet rio cont m informac o importante sobre seguranca Pedimos lhe que o leia com atenc o Este manual deve considerar se parte integrante do motociclo e dever estar inclu do nele em caso de este ser vendido ou de ser transferido para um novo propriet rio ou utilizador O manual cont m informa o e instru es muito importantes em mat ria de seguran a que devem ler se com bastante aten o antes da utiliza o do ve culo PR LOGO Muito obrigado por escolher um motociclo HYOSUNG A HYOSUNG desenhou testou e produziu este motociclo utilizando a tecnologia mais avan ada com o objectivo de proporcionar ao condutor uma condu o divertida agrad vel e segura Conduzir um motociclo uma das actividades mais estimulantes O seu motociclo ou scooter HYOSUNG proporcionar lhe o grandes momentos lazer e de divers o ao mesmo tempo que ser um meio de transporte ideal Todavia antes de subir para o motociclo pedimos lhe que se familiarize com a informa o deste manual Este manual cont m tudo o que necess rio para cuidar e efectuar a manuten o do seu motociclo Caso siga cuidadosamente todas as instru es assegurar ao seu motociclo uma maior longevidade A Rede de Vendedores e Servi os Autorizados HYOSUNG conta com t cnicos com bastante experi ncia capazes de oferecer ao seu motociclo o melhor s
27. O Efectuar uma inadequada ou incorrecta manuten o do motociclo pode ser perigoso Caso n o efectue a manuten o necess ria ao seu motociclo poder vir a sofrer um acidente Mantenha o seu motociclo em boas condi es Leve o seu ve culo a um Vendedor Autorizado Hyosung para que este efectue a manuten o programada Ne A 42 A PRECAU O Caso utilize o seu motociclo em condi es severas ser necess rio realizar as opera es de manuten o por per odos mais curtos Utilizar o ve culo em condi es mais exigentes provoca um maior desgaste Condi es severas incluem conduzir frequentemente a alta velocidade conduzir num ambiente com muito p humidade com muita salinidade ou lama Estas condi es provocam desgastes mais r pidos no seu motociclo Caso tenha alguma pergunta relacionada com os intervalos de manuten o consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung INSPEC O E REPARA O C FERRAMENTAS Debaixo do assento do condutor tem ao seu dispor de um kit de ferramentas O kit inclui os seguintes elementos N MERO NOME Bolsa de ferramentas Chave de bocas de 10x 12 mm Chave de velas Chave de fendas estrela ar WN Cabo da chave de fendas estrela po LEO DO MOTOR Verifique se h fugas de leo no c rter e nos tubos do leo GASOLINA Verifique se h fugas no dep sito de
28. RES DO LADO ESQUERDO MANETE DE EMBRAIAGEM Utiliza se para desembraiar quando se pretende neutralizar a velocidade engrenada ao p r o motor a trabalhar ou quando quiser accionar a alavanca de mudan as Apertando a manete desembraia se 2 INTERRUPTOR DE FAROIS Pressione este interruptor para accionar os m ximos e para dar sinal de aviso antes de uma ultrapassagem 4 PRECAU O N o accione os far is quando o interruptor de luz de longo alcance est na posi o ED 3 INTERRUPTOR DE LUZES Muda o tipo de luz do farol dianteiro E D A luz de m ximos acende se O indicador de luzes de longo alcance tamb m se acender no quadro de instrumentos E Z0 A luz de presen a acende se A ATEN O Quando houver outro ve culo a circular sua frente ou em em sentido contr rio coloque o interruptor de luzes na posi o Z0 4 INTERRUPTOR DE PISCAS Utilize o quando se pretender mudar de direc o ou fazer invers o de marcha E Posi o 49 O pisca esquerdo acende se de modo intermitente E Posi o gt O pisca direito acende se de modo intermitente A PRECAU O Utilize sempre os piscas quando pretender mudar a direc o ou na hora de mudar de faixa ou quando efectuar invers o de marcha Certifique se sempre que coloca os piscas na posi o OFF ap s ter efectuado a mudan a de faixa ou invers o do sentido de ma
29. ade afectando a estabilidade e maneabilidade do motociclo Equilibre a carga de ambos os lados e prenda bem toda a carga acrescentada A ATEN O Modificar ou eliminar o equipamento original do motociclo pode afectar a seguran a e legalidade do mesmo NDICE DE CONTE DOS 1 LOCALIZA O DO N MERO DECHASSIS_________________ 12 2 RECOMENDA ES SOBRE GASOLINA E LEO DE MOTOR ____ 13 GASOLINA LEO DE MOTOR 3 LOCALIZA O DE COMPONENTES _____________________ 14 4 CONTROLOS ii 17 CANH O DE IGNI O CHAVE DE IGNI O PAINEL DE INSTRUMENTOS INTERRUPTORES DO GUIADOR ESQUERDO INTERRUPTORES DO GUIADOR DIREITO COMANDO DO SISTEMA DE INJEC O TORNEIRA DA GASOLINA PEDAL DO TRAV O TRASEIRO PEDAL DE ARRANQUE ALAVANCA DE MUDAN A DE VELOCIDADES DESCANSO LATERAL FECHADURA DO ASSENTO AMORTECEDOR TRASEIRO 5 DEP SITO DE LEO E GASOLINA______________________ 28 GASOLINA LEO 6 CONSELHOS ACERCA DA CONDU O 32 ARRANQUE DESLIGAR UTILIZA O DA CAIXA DE VELOCIDADES CONDU O EM MONTANHA PARAGEM E ESTACIONAMENTO 10 7 8 9 RODAGEM 36 INSPEC O ANTES DE CIRCULAR MANUTEN O PERI DICA 10 INSPEC O E REPARA O 2222222222 43 11 ETIQUETAS FERRAMENTAS LEO DO MOTOR COMBUST VEL COBERTURA DE BORRACHA DOS CABOS COLECTOR DE ESCAPE E PONTEIRA DE ESCAPE FORQUILHA DIANTEIRA AMORTECEDOR TRASEIRO BATERIA FILTRO DE AR VELAS CARBURADOR AJUSTE DA EMBRAIAGEM
30. almente letal incolor e inodoro O Nunca deixe o motociclo em funcionamento sem lhe prestar aten o ainda que por um per odo curto Ne af A ATEN O Enquanto conduzir o seu motociclo dever ter sempre ambos os p s nos pedais Retirar os p s dos pedais reduz a manobrabilidade e poder provocar um acidente A ATEN O Enquanto conduz mantenha sempre ambas as m os no guiado Tirar as m os do guiador reduz a manobrabilidade e poderia provocar um acidente A ATEN O Acelere sempre progressivamente para evitar que a roda dianteira possa perder contacto com o solo N o ter isso em considera o pode resultar em perda de controlo e originar um acidente J Va A PRECAU O Quando n o for utilizar o seu motociclo por um tempo prolongado 1 Esvazie completamente o dep sito de gasolina 2 Coloque a torneira da gasolina na posi o OFF 3 Esvazie completamente a gasolina dos carburadores 4 Retire a bateria A ATEN O Enquanto conduz nunca coloque o canh o de igni o na posi o OFF ou LOCK ou o interruptor de emerg ncia na posi o O E UTILIZE CAPACETE A ATEN O seguran a no motociclo come a pela utiliza o de um capacete de qualidade As les es mais graves resultam de traumas na cabe a Utilize sempre um capacete homologado e se poss vel utilize uma protec o ocular adequa
31. amp MACHINERY INC e9 2002 24 0007 O O KM4 84dBIA 5000min 67 ESPECIFICA ES DIMENS ES E PESO Comprimento m ximo 2 085 mm Largura m xima 840 mm Altura m xima 1 125 mm Distancia entre eixos 1 350 mm Distancia livre ao solo 230 mm Peso em seco 135 kgs MOTOR Tipo Quatro tempos DOHC refrigera o ar dleo Numero de cilindros 1 cilindro Di metro 57 0 mm Estrada 48 8 mm Cilindrada 124 5 cm Carburador Depress o Arranque El ctrico TRANSMISS O Embraiagem Multidisco em banho de leo Rela o de transmiss o 3 357 Corrente de transmiss o 42880 130 elos 1a 2 750 23 1 785 Rela o de caixa de velocidades 32 1 368 4a 1 045 5a 0 913 68 QUADRO Suspens o dianteira Forquilha telesc pica Suspens o traseira Amortecedores com bra o oscilante ngulo de ataque 25 Avan o 84 mm ngulo de direc o 47 ambos lados Pneu dianteiro 130 80 18M C 66P Pneu traseiro 180 80 14M C 78P Trav o dianteiro Disco Trav o traseiro Tambor PARTE EL CTRICA Sistema de igni o CDI Distribui o de igni o 6 B T D C a 1 900 rpm Vela CR8E Bateria 12V 6Ah Sem manuten o Fusivel 15A Lampadas do farol dianteiro Medio 12V 35W x 1 Maximo 12V 35W x 1 Minimo 12V 5W x 1 Lampada luz matricula 12V 5W
32. an as se possam queimar em contacto com estes elementos A 6 Rode a chave de igni o para a posi o OFF rode o guiador para a esquerda pressione a chave e rode a para a posi o LOCK 7 Retire a chave do canh o de igni o RODAGEM Na introdu o j se referiu a import ncia da rodagem para aumentar ao m ximo a vida e o rendimento ptimo do seu motor Em seguida apresentamos alguns exemplos a seguir durante a rodagem RECOMENDA ES SOBRE A UTILIZA O DO ACELERADOR Esta tabela mostra a abertura m xima do acelerador sugerida durante o per odo de rodagem Durante os primeiros 800 km A menos de meio curso At aos 1600 km Amenos de 3 4 curso x EVITE BAIXAS VELOCIDADES CONSTANTES Usar constantemente o ve culo a baixa velocidade pode provocar a cristaliza o de alguns elementos prejudicando a rodagem Permita ao motor acelerar livremente em todas as velocidades sem exceder o limite m ximo Nunca rode o acelerador ao m ximo durante os primeiros 1600 kms x VARIE A VELOCIDADE DO MOTOR N o mantenha o motor durante muito tempo numa mesma rota o enquanto durar a rodagem Permita que o motor acelere livremente em todas as rela es de caixa mas sem ultrapassar os limites especificados Circular durante alguns quil metros e parar facilita o arrefecimento sem exigir demasiado aquecimento Desta forma conseguir a acoplagem gradual de todas as
33. cidente ou utilizado para um prop sito diferente daquele para o qual foi concebido tal como figura nas instru es mencionadas no Manual de Propriet rio d Tiver utilizado combust vel lubrificantes ou l quidos diferentes dos recomendados pela HYOSUNG e Tenha sido destinado a aluguer competi o actividades comerciais espect culos e outras manifesta es p blicas 3 Ficam exclu das da garantia a As pe as e m o de obra resultantes de opera es de manuten o limpeza e ajustes tal como especifica o Manual do Propriet rio como lubrificantes mudan as de filtros de ar e de leo limpeza do sistema de combust vel acumula o de dep sitos de carv o manuten o da bateria e da corrente de transmiss o b As deteriora es causadas por um desgaste normal como a ponteira do escape bateria embraiagem caixa de velocidades velas l mpadas correntes e carretos da transmiss o final pastilhas de trav o e pneus sem preju zo de serem cobertas pela garantia quando existir um defeito de fabrico ou de montagem c As deteriora es devidas a uma manuten o inadequada inc ndio colis o ou acidente d Corros o e deteriora es produzidas sobre a pintura cromados pe as de borracha ou pl stico como consequ ncia da ac o dos agentes atmosf ricos e Danos causados pela instala o de pe as ou acess rios que n o sejam fabricados ou fornecidos pela HYOSUNG f Fen menos naturais como perturba es s
34. da E ROUPA DE CONDU O A ATEN O A roupa pesada pode ser inc moda quando conduzir o seu motociclo Escolha indument ria de qualidade e adequada condu o El INSPEC O ANTES DE CONDU O A ATEN O Reveja as instru es do manual que constam no t pico Inspec o antes de conduzir N o se esque a de efectuar uma inspec o perfeita para sua seguran a e do passageiro El FAMILIARIZAR SE COM O MOTOCICLO A ATEN O A sua destreza sobre a moto e os seus conhecimentos sobre mec nica s o fundamentais para uma condu o segura Sugerimos lhe que pratique em horas de pouco tr fego ou em locais vazios at que esteja totalmente familiarizado com o motociclo e os seus comandos Recorde que a pr tica ajuda a melhorar E CONHE A OS SEUS LIMITES A ATEN O Conduza sempre dentro dos limites das suas possibilidades Conhecendo os e conduzindo dentro deles evitar sofrer um acidente E SEJA EXTREMAMENTE PRUDENTE EM DIAS CHUVOSOS A ATEN O Conduzir com condi es clim ticas adversas especialmente nos dias chuvosos requer precau es especiais Duplique a dist ncia de travagem e procure n o andar sobre as marcas de pintura da estrada tampas de saneamento ou por zonas com aspecto oleoso que podem ser muito escorregadias Tenha muita precau o na hora de cruzar uma passagem de n vel super f cies met licas ou pontes Todavia
35. danificar as velas C TORNEIRA DA GASOLINA O Ari2zsp est equipado com uma torneira de gasolina que accionado manualmente H tr s posi es poss veis ON OFF e RES O Posi o ON A posi o ON a normal para que a gasolina circule livremente desde o dep sito de gasolina at ao carburador O Posi o RES RESERVA Quando o n vel de gasolina no dep sito est muito baixo dever colocar a alavanca na posi o RES reserva A capacidade de gasolina da reserva de 1 5 litros O Posi o OFF Rode a alavanca para a posi o OFF quando parar o motor ainda que por seja por pequenos per odos de tempo 24 E Certifique se de que a marca A esta voltada para a posi o desejada A PRECAU O Depois de colocar a alavanca na posi o RES ateste o dep sito na esta o de servi o mais pr xima Ap s ter atestado coloque novamente a torneira na posi o ON PEDAL DO TRAV O TRASEIRO ALAVANCA DE MUDAN A DE VELOCIDADES Pressionando o pedal do trav o accionar o trav o traseiro A luz de travagem acender se ao mesmo tempo x A A ATEN O Accione o trav o traseiro suavemente e com grande cuidado sobre superf cies deslizantes para evitar derrapagens 25 O ArizsD est equipado com uma caixa de velocidades de
36. e este teste mantenha a vela afastada do seu orif cio de instala o pois caso contr rio os vapores de 1 Esvazie a gasolina do dep sito de gasolina no interior do cilindro gasolina poder o inflamar se 2 Coloque a torneira da gasolina na posi o OFF 3 Certifique se que n o h gasolina na e Motor afogado cuba do carburador Verifique o n vel de combust vel no 4 Retire a bateria do motociclo dep sito 2 Verifique se o sistema de igni o origina fa sca de modo intermitente E Verifique o ralenti A PRECAU O Quando ocorrer algum problema que n o consegue solucionar recomenda se que consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung 63 PROCEDIMENTO DE LIMPEZA Lavar o motociclo uma parte necess ria da sua manuten o que o ajudar a manter um aspecto impec vel Uma limpeza adequada pode tamb m fazer aumentar o tempo de vida do seu motociclo importante limpar o seu motociclo de cada vez que o inspeccionar antes de o usar para ver se h ferrugem ou fissuras debaixo dos restos de lama de gordura etc A acumula o de sujidade no motor e no sistema de escape reduz a refrigera o do motor oculta poss veis falhas ou aumenta a deteriora o de certas partes importante eliminar todos os restos de sujidade durante a lavagem A PRECAU O As m quinas de lavagem de alta press o podem danificar o motociclo As m quinas de lavagem pr
37. em ajustado 2 Enquanto mant m o trav o apertado verifique que a extens o da linha est dentro da amplitude desenhada no painel 3 Caso a extens o da linha esteja dentro dessa amplitude substitua os cal os como forma de preven o para a sua seguran a A ATEN O Conduzir com umas sapatas desgastadas reduz a efici ncia na travagem aumentando assim o risco de acidente Inspeccione o desgaste dos cal os antes de cada utiliza o do motociclo Pergunte ao seu Vendedor Autorizado Hyosung quando ter que efectuar a substitui o dos cal os J INTERRUPTOR DA LUZ DO TRAV O TRASEIRO O interruptor de trav o traseiro est situado na parte direita do motor Para o ajustar mova o para cima ou para baixo de modo a que a luz se acenda quando come ar a pressionar o pedal do trav o PNEUS Verifique a press o e o estado do relevo dos pneus Verifique com frequ ncia a press o dos pneus para prolongar a sua vida do pneu e para sua pr pria seguran a A ATEN O N o seguir de forma correcta as seguintes instru es poder provocar um acidente Os pneus s o um ponto chave pois s o o elemento de liga o entre o motociclo e a estrada Siga as seguintes instru es O Verifique o estado e a press o dos pneus antes de cada utiliza o O Evite sobrecarregar o motociclo Mude os pneus quando estes estiverem desgastados para al m do limite ou se encontrar algum t
38. empo solte suave e progressivamente a manete da embraiagem Uma vez que a embraiagem comece a ser activada o motociclo come ara a mover se Para passar a uma velocidade superior acelere progressivamente feche o punho do acelerador e pressione a embraiagem simultaneamente Para mudar para uma velocidade superior aperte de novo a embraiagem e solte em simult neo o punho do acelerador V mudando de velocidade deste modo at que alcance a ltima rela o de caixa A ATEN O Reduzir a velocidade enquanto est a virar pode fazer com que a roda derrape e que possa perder o controlo do motociclo Antes de curvar reduza a velocidade do seu motociclo e a relagao de caixa A ATEN O O Ari2sp est equipado com um dispositivo de seguran a no descanso lateral Este actua quando o descanso est em uso Mantenha o descanso lateral seguro at que este esteja em contacto com o ch o A ATEN O N o ponha a chave de igni o na posi o OFF ou LOCK nem o interruptor de arranque em g enquanto conduz A MUDAN A DE VELOCIDADES A mudan a de velocidades deve permitir que o motor do seu motociclo funcione de modo adequado em qualquer velocidade As rota es das rela es de caixa foram cuidadosamente escolhidas de acordo com as caracter sticas do motor Seleccione sempre a velocidade mais adequada s caracter sticas do percurso A ATEN O
39. ervi o poss vel com as ferramentas e a equipa adequada Todas as informa es ilustra es fotografias e especificidades contidas neste Manual baseiam se nas ltimas informa es de produ o Devido pol tica de melhora cont nua do produto por parte de HYOSUNG pode acontecer que existam algumas diferen as entre este Manual e o seu motociclo A HYOSUNG reserva se ao direito de introduzir modifica es nos seus produtos em qualquer momento Pedimos lhe tamb m que tenha em considera o que este Manual faz refer ncia a todas as especifica es de um determinado modelo de motociclo para qualquer pa s Alguns detalhes podem variar de um pa s para outro Por essa raz o o seu modelo pode ter alguma diferen a com o que se mostra no manual E HYOSUNG O HYOSUNG MOTORS amp MACHINERY INC IMPORTANTE INFORMA O SOBRE A RODAGEM DO MOTOCICLO Os primeiros 1600 km s o os mais importantes na vida do seu motociclo Uma manuten o adequada do motociclo e o cumprimento do programa de Revis es durante este per odo garantir o uma maior longevidade e um funcionamento correcto do seu motociclo Todas as pe as da HYOSUNG foram fabricadas com materiais de elevada qualidade com o objectivo de minimizar poss veis defeitos Uma rodagem adequada permitir que todos os componentes do motor e que o resto do motociclo se ajustem correctamente prolongando a vida do ve culo A fiabilidade e o rendimento do seu motoc
40. ess o de autom veis como por exemplo as autom ticas t m press o suficiente para danificar o motociclo Podem inclusive causar corros o ou deteriora o No utilize dispositivos de alta press o para lavar o seu motociclo x COMO LAVAR O SEU MOTOCICLO Com o mesmo cuidado o seu motociclo pode ser lavado de forma similar a um autom vel IMPORTANTE Evite molhar as seguintes partes O Velas caso seja necess rio proteja as com um pl stico O Tamp o do dep sito de gasolina O Carburador Use uma mangueira de baixa press o para eliminar a sujidade Lave m o o seu motociclo com um sab o suave e gua Tente eliminar a sujidade com um jacto de gua com pouca press o Utilize igualmente esponjas ou panos sendo especialmente cuidadoso com estes ltimos pois podem riscar partes pl sticas ou pintadas No final limpe o motociclo com gua limpa Seque O com uma camur a ou com algum tipo de pano absorvente x INSPEC O DEPOIS DA LAVAGEM Para aumentar o tempo de vida do seu motociclo lubrifique o seguindo os passos da sec o PONTOS A LUBRIFICAR A ATEN O Conduzir o motociclo com os trav es h midos pode ser perigoso A humidade nos trav es pode fazer que a pot ncia de travagem seja muito inferior habitual com os trav es secos pelo que pode dar originar um acidente Depois da lavagem teste os trav es enquanto conduz a baixa velocidade Caso seja neces
41. fazer alguns ajustes aumentar a tens o das correntes e mudar o leo A referida revis o pela altura dos 1 000 Km garantir um funcionamento correcto do motor e aumentar a vida do seu motociclo A PRECAU O Nos motociclos utilizados sob condi es severas deve se realizar a revis o antes dos 1 000 Km A N A PRECAU O A revis o dos 1 000 km deve efectuar se de acordo com o programa de revis es que se especifica no Manual do Utilizador Tenha especial aten o sec o PROGRAMA DE MANUTEN O A INSPEC O ANTES DE CIRCULAR Antes de circular com o motociclo certifique se de verificar sempre todas as suas partes Verifique diariamente e antes de circular os seguintes pontos Verifique o seguinte Direc o e Suavidade e N o h restri es de movimento e N o h folga excessiva Trav es e Funcionam correctamente e O n vel do l quido de trav es est acima da marca LOWER e N o h fugas do l quido de trav es e Folga correcta do pedal e da manete de trav o e N o h tacto esponjoso e Os cal os dos trav es n o est o desgastados em excesso e est o dentro da linha limite Pneus e Press o adequada e Relevo do pneu adequado e No h rasgos ou cortes Combust vel e H gasolina suficiente no dep sito e O tubo de gasolina esta bem conectado e N o h danos no dep sito e no tamp o e O tamp o est devida
42. gem do amortecedor do Ar 125D encontra se na posi o 3 ABASTECIMENTO DE GASOLINA A ATEN O E LEO DE MOTOR A gasolina extremamente inflam vel e t xica Tenha sempre em consi a dera o as seguintes precau es GASOLINA quando abastecer o seu motociclo N o permita que o seu motociclo seja abastecido por um menor de idade O Abaste a numa rea ventilada O Certifique se de que o motor est parado evitando derramar combust vel sobre o motor quando este est quente N o fume e certifique se de que n o h chamas nem fa scas sua Para abrir o tamp o do dep sito retire volta o tubo de ventila o do quadro e rode o O Evite o contacto prolongado com tamp o em sentido contr rio ao dos a pele e a inala o de vapores de ponteiros do rel gio gasolina Mantenha as crian as e os animais Para fechar o tamp o rode o no sentido de estima o afastados enquanto dos ponteiros do rel gio e aperte o o est a abastecer suficiente Certifique se de que o tubo de ventila o est correctamente instalado no orif cio do tamp o do dep sito A ATEN O N o abaste a demasiado o dep sito de combust vel Pare de abastecer quando o n vel de combust vel chegar extremidade inferior do bucal de enchimento Se abastecer acima deste n vel o combust vel pode transbordar ao dilatar por ac o do calor do motor ou devido ao calor dos raios de Sol
43. iclo dependem exclusivamente do cuidado que vier a ter durante o per odo de rodagem especialmente importante que evite conduzir de forma a expor o motor a um sobreaquecimento Por favor consulte a sec o de RODAGEM para informa o mais espec fica sobre rodagem ATEN O PRECAU O IMPORTANTE Por favor leia este manual e siga as instru es cuidadosamente Preste especial aten o quando aparecerem as palavras ATEN O PRECAU O E IMPORTANTE uma vez que cont m informa o de especial relev ncia A ATEN O Este t pico aparece quando a seguran a pessoal do condutor pode estar em causa N o dar aten o a esta informa o pode ser prejudicial para o condutor NS SJ a A PRECAU O Este t pico indica as aten es especiais ou precau es que se devem seguir com o objectivo de evitar s rios danos no motociclo a IMPORTANTE Este t pico dar lhe toda a informa o necess ria para facilitar a manuten o e clarificar as instru es importantes A ATEN O Sistema de Controlo de Ru do ponteira de escape Est PROIBIDO DE EFECTUAR QUALQUER MODIFICA O NO sistema de escape Ficam os propriet rios advertidos que a lei pro be a A extrac o ou supress o por qualquer pessoa para outro prop sito diferente que a manuten o repara o ou substitui o de qualquer dispositivo de controlo de ru do
44. inar A problemas Recomenda se veementemente que utilize o mesmo tipo e dimens es dos pneus do que os homologados Conduzir o motociclo com o pneu pela Hyosung excessivamente gasto pode diminuir a estabilidade com a consequente perda de O RASGOS E CORTES controlo Verifique a profundidade do relevo do pneu de acordo com o indicador de Verifique se desgaste do pneu 1 H rasg es ou cortes vis veis Mude as rodas dianteira e traseira na 2 H pedras incrustadas mesma altura e sempre que apare am ind cios de desgaste do pneu O PORCA DO EIXO TRASEIRO Certifique se que a porca de fixa o da roda traseira est bem apertada e se n o se desapertou PARAFUSO MATERIAL ESTRANHO DESGASTE FISSURA DESGASTE ANORMAL 58 O INSPEC O DOS RAIOS Certifique se que as porcas de fixa o e de tens o dos raios est o apertadas de forma adequada re apertando aquelas que estejam frouxas A ATENCAO Quando os raios se encontram com pouca tens o ir o ocorrer danos quer no aro quer nos raios para al m disso tamb m ir afectar a estabilidade do motociclo J Valores de ajuste dos raios 0 25 0 30 kgf m 59 MUDAN A DE L MPADAS No quadro que se segue apresenta se a pot ncia de cada uma das l mpadas Quando mudar a l mpada substitua a por uma com as mesmas caracter sticas O uso de uma l mpada diferente da recomendada pode causar
45. ionar de acordo com o estipulado no programa de manuten o e revis o do seu Servi o Oficial Hyosung O TRAV O DIANTEIRO O L quido de trav es LLL LN Verifique o n vel do l quido de trav es no A P RECAU AO dep sito da bomba de trav o Caso o n vel eee esteja baixo quando o motociclo est numa posi o plana abaste a com o l quido adequado aconselhado pela HYOSUNG A Este motociclo usa um l quido de trav es com base de glicol N o use nem misture outros tipos tais como l quidos a base de silicone ou base de petr leo uma vez que isso danificaria seriamente o sistema de travagem Use l quido de trav es DOT 3 ou DOT 4 N o derrame l quido de trav es em superf cies pintadas nem pl sticas pois altamente corrosivo e danificaria a superf cie Nunca utilize l quido de trav es que tenha estado armazenado durante um Jongo per odo de tempo Quando as pastilhas de trav o estiverem algo desgastadas o l quido de trav es ocupar o espa o deixado pelo desgaste diminuindo o n vel do l quido no dep sito Tornar a encher o dep sito do l quido de trav es uma opera o normal de manuten o peri dica 53 PASTILHAS DE TRAV O Inspeccione com frequ ncia as pastilhas de trav o dianteiro e traseiro por estarem sujeitos a fric o Se detectar que a pastilha se encontra perto da linha limite substitua a por una nova O Servi o Autorizado
46. ipo de dano como cortes ou rasg es O Utilize sempre o tipo e dimens es de pneus especificados neste Manual de Propriet rio 57 PRESS O DOS PNEUS Uma press o inadequada n o s afectar o desgaste do pneu como tamb m a estabilidade do motociclo A press o baixa dos pneus dificultar as curvas e ao inv s uma press o alta reduzir a superf cie de contacto do pneu com o ch o o que poder causar uma perda de controlo Certifique se que a press o est dentro dos limites especificados Fa a o ajuste da press o quando os pneus estiverem frios Se tiver alguns problemas com os pneus ajuste em primeiro lugar a sua press o PRESS O EMFRIO CONDU O NORMAL DOS PNEUS Apenas condutor Condutor passageiro 1 25 kg cm2 1 50 kglem DIANTEIRO 125 kpa 150 kpa 18 0 psi 22 0 psi 1 25 kg cm 1 75 kg cm TRASEIRO 125 kpa 175 kpa 18 0 psi 25 0 psi O00 EXCESSIVA NORMAL POUCA A PRECAU O Se houver algum problema com a press o do pneu ou se este tem rasg es ou cortes isso far diminuir a estabilidade e aumenta o risco de sofrer uma queda A PRECAU O CONDI O DO RELEVO DO PNEU Os pneus standard do r 125D s o Indicador de Marca indicadora de o 130 80 18 M C 66P na roda desgaste desgaste do pneu dianteira e 180 80 14 M C 78P na do pneu lt roda traseira O uso de outros pneus diferentes W do homologado pode orig
47. jidade existente no interior da caixa de ar Tenha cuidado para que n o entre sujidade para o interior do carburador 8 Volte a instalar o filtro por ordem inversa da desmontagem Certifique se de que o filtro de ar est correctamente posicionado S A PRECAU O NO VELAS Antes e durante a opera o de limpeza examine cuidadosamente o filtro de ar para controlar que n o h roturas ou danos Um filtro danificado dever ser imediatamente substitu do Certifique se que o filtro foi correcta mente instalado e que conecta sem qualquer tipo de problema pois caso contr rio passar ar sem ter sido filtrado Recorde que muitos dos desgastes precoces em pist es e cilindros devem se a uma incorrecta fixac o do filtro A PRECAU O Quando estiver a limpar o filtro n o utilize um dissolvente com um ponto de inflama o baixo O Instale adequadamente o filtro ou poder provocar danos no motor O Certifique se de que n o entra gua no filtro A PRECAU O Quando montar o filtro de ar se n o fizer bem a sua montagem pode entrar sujidade no motor e causar danos importantes O Evite a entrada de gua no filtro quanto estiver a lavar o motociclo A PRECAU O Nos motociclos utilizados em condi es extremas deve realizar uma revis o mais frequente Tamb m se deve limpar o filtro de ar de cada vez que se mude o leo para com isso evitar danos no motor
48. lina chega ao carburador verifique o sistema de igni o A PRECAU O N o derrame gasolina Recolha a gasolina num recipiente N o permita que haja contacto entre a gasolina e o motor quente ou desta com o sistema de escape Antes de efectuar estas verifica es desligue todo e qualquer material aceso e afaste se de qualquer fonte de calor ou de fogo 62 e Verifica o do sistema de igni o Retire a vela e mantenha a ligada ao cachimbo 2 Ponha a vela em contacto com as aletas do cilindro tal e como mostra a figura accione o bot o de arranque com a chave de igni o na posi o ON o interruptor do motor em O Se o sistema de igni o funcionar correctamente aparecer uma fa sca azul entre os el ctrodos da vela 3 Se n o h fa sca limpe a vela Se necess rio substitua a Com a vela limpa ou com uma nova vela volte a tentar de acordo com o procedimento anteriormente mencionado 4 Caso continue sem haver fa sca consulte o seu Vendedor Oficial Hyosung A ATEN O Realizar um teste de exist ncia de fa sca de modo incorrecto pode ocasionar uma descarga el ctrica ou uma explos o Se n o est familiarizado com o sistema se tem algum tipo de problema cardiovascular ou se tiver um pacemaker evite realizar este a J SE N O UTILIZA O MOTOCICLO POR UM LONGO PER ODO DE TEMPO A ATEN O Durant
49. mente fechado Luzes Funcionamento de todas as luzes e indicadores leo de motor e N vel adequado e grau de polui o do leo e N o h fugas de leo Acelerador e Folga correcta no cabo do acelerador e Suavidade de funcionamento e Retorno posi o de origem do comando do acelerador 38 Embraiagem e Folga correcta da manete e Funcionamento suave e progressivo Alavanca de velocidades e N o h danos na alavanca e Funciona com suavidade Corrente de transmiss o e Tens o adequada e Lubrifica o adequada e No h desgaste excessivo ou dano Suspens o Movimento suave Interruptor de paragem do motor Funcionamento correcto Raios da roda N o devem estar soltos Buzina Funcionamento correcto Espelhos retrovisores N o h sujidade ou danos Condi es gerais e Parafusos e porcas est o ou n o bem apertados e N o h ru dos e vibra es com o motor em funcionamento do motor e N o h danos evidentes MANUTEN O PERI DICA muito importante verificar e efectuar com regularidade a manuten o do seu motociclo A tabela que apresentamos em seguida mostra os intervalos entre os servi os peri dicos com indica o da quilometragem e ou do tempo em meses No final de cada intervalo certifique se de verificar inspeccionar e lubrificar tal como se indica Caso o seu motociclo tenha sido
50. ncontre uma folga incorrecta na N embraiagem ajuste a da seguinte forma Protec o de borracha Tensor do cabo de embraiagem Porca de bloqueio do tensor 49 AJUSTAMENTO DO CABO DE EMBRAIAGEM e Pode se fazer um ajuste b sico com o tensor da manete de embraiagem O e Desaperte a roda de bloqueio 2 e rode para dentro e para fora parafuso tensor O at conseguir a folga necess ria e Uma vez efectuado o ajuste aperte a porca de bloqueio 2 e coloque a protec o de borracha no seu lugar e Caso n o tenha conseguido o ajuste desejado com o tensor 3 desaperte a porca de bloqueio do tensor e Rode o tensor do cabo de embraiagem at conseguir a folga desejada e Uma vez terminado o ajuste aperte as porcas de bloqueio 6 e O cabo de embraiagem deve ser lubrificado com leo de cada vez que ajustado Lo fe ENO es Ome O 4 mm 50 CORRENTE DE TRANSMISS O Em fun o das condi es de condu o poder ser necess rio ajustar a corrente com mais frequ ncia do que a indicada nas revis es peri dicas Fa a a revis o corrente a cada 1 000 Km A ATEN O Conduzir com a corrente em condi es inadequadas ou com um ajuste incorrecto pode provocar acidente Inspeccione ajuste e fa a a manuten o da corrente de acordo com esta sec o de cada vez que utilizar o motociclo INSPEC O da corrente de transmiss o Quando inspecci
51. nte forma S A PRECAU O A corrente de transmiss o deste motociclo feita num material especial A corrente deve ser substitu da por uma de refer ncia 428S0 Utilizar outro tipo de corrente de transmiss o pode provocar um desgaste prematuro na corrente A PRECAU O A corrente deve ser inspeccionada de cada vez que utilizar o motociclo Uma corrente demasiado solta pode fazer com que esta saia do pinh o ou da coroa o que causaria um acidente grave ou danos graves no motor A ATEN O Tenha especial cuidado em n o tocar no escape quando o motor estiver quente pois poder queimar se O LIMPEZA E LUBRIFICA O DA CORRENTE Limpe e lubrifique a corrente periodicamente tal como se especifica 1 Limpe a corrente com querosene Caso a corrente tenda a oxidar se deve reduzir os intervalos de limpeza O querosene um produto derivado do petr leo que proporciona simultaneamente uma ac o lubrificante e de limpeza A ATEN O O querosene pode ser perigoso O querosene inflam vel O querosene pode ser muito prejudicial espe cialmente assim mantenha as crian as afastadas para que n o tenham contacto com este produto Coloque o querosene o mais afastado poss vel de fontes de calor como chamas ou fa scas Armazene o querosene usado em recipientes pr prios para esse efeito Em caso de ingest o provoque o v mito e dirija se
52. ntroduza no encaixe do bloco do motor J O INSTALA O DO FILTRO DE OLEO DIREC O DE BRILHANTE HYOSUNG EXTERIOR 16510H05240 A PRECAU O Ao instalar um novo filtro a palavra HYOSUNG e a refer ncia 16510HN5240 devem estar voltadas para fora Caso o coloque errada mente poder danificar o motor A ATEN O A temperatura do leo do motor suficientemente alta para que se possa queimar ao tocar no buj o do leo Espere a que este arrefe a para que possa toc lo com as m os quando drenar o leo N o toque tamb m no tubo de escape pois pode estar igualmente quente e provocar queimaduras graves Ne A A ATEN O Tanto o leo novo como o usado como os dissolventes podem ser perigosos A ingest o de qualquer destes produtos por parte de crian as ou de animais pode ser perigosa Testou se em animais de laborat rio que o contacto permanente de leo usado com a pele pode provocar cancro da pele O contacto por um breve per odo de tempo pode provocar irritabilidade da pele Mantenha o leo novo e usado assim como os solventes afastados de crian as e animais dom sticos Quando manipular leo usado use roupas de mangas compridas e luvas imperme veis Se por alguns instantes o leo entrar em contacto com a pele lave imediatamente a zona afectada com sab o J 6 Substitua o filtro do leo 7 por um novo
53. o 3 A tornreira de passagem de gasolina est na posi o ON 4 A chave de igni o est na posi o ON O interruptor de paragem do motor est na posi o O N q O Quando o motor est frio 1 Accione o sistema de injec o puxando o totalmente na sua direc o 2 Feche completamente o punho do acelerador e prima o bot o de arranque 3 Imediatamente ap s o arranque do motor colocar o sistema de injec o a meio do total do percurso e deixar que o motor aque a 4 Colocar o sistema de injec o na sua posi o inicial O Quando o motor est quente 1 Rode o punho do acelerador entre 1 8 e 1 4 do seu percurso 2 Prima o bot o de igni o A PRECAU O Es o motor est quente n o necess rio utilizar o sistema de injec o A ATEN O C INICIANDO A MARCHA Pode ser perigoso deixar o motor do seu motociclo a trabalhar num espa o fechado ou pouco ventilado Os gases de escape cont m mon xido de carbono incolor e inodoro o qual pode provocar graves problemas de sa de e inclusive a morte Ponha apenas o seu motociclo a trabalhar ao ar livre ou em espa os bem ventilados A ATEN O Conduzir a velocidade excessiva aumenta o risco de perda de controlo do seu motociclo e de haver um acidente Conduza sempre tendo em considera o as suas possibilidades as do seu motociclo e as condi es do tr fego
54. onar a corrente verifique o seguinte e Se h algum elo solto e Roletes danificados e Elos secos ou oxidados e Elos dobrados e Desgaste excessivo e Tens o inapropriada Caso a corrente apresente alguns destes problemas rectifique os consultando o seu Vendedor Autorizado Hyosung Se houver danos na corrente poder o ter sido provocados devido a danos na coroa ou no pinh o Inspeccione o seguinte no pinh o e na coroa e Excessivo desgaste dos dentes e Dentes partidos ou danificados e Perda de porcas de montagem do pinh o ou coroa Bom estado Desgastado Se encontrar alguns destes problemas consulte o seu Vendedor Autorizado Hyosung A PRECAU O 1 Coloque o motociclo sobre um cavalete 2 Desaperte a porca do eixo 3 Depois de desapertar a porca de fixa o 2 aumente ou diminua a tens o da corrente rodando o tensor O 4 A coroa traseira deve estar perfeitamente alinhada com o pinh o de ataque Para o ajudar neste processo existem marcas de ambos os lados do bra o oscilante e do tensor Depois de alinhar e de ajustar a folga da corrente entre 20 30 mm aperte firmemente a porca de bloqueio do tensor e a porca do eixo e proceda a uma inspec o final Tanto o pinh o de ataque como a coroa devem ser inspeccionadas quando se instala uma nova corrente Se necess rio devem substituir se O AJUSTE DA CORRENTE Ajuste a corrente de transmiss o da segui
55. onoras ou fugas de leo por se considerar que n o afectam de modo algum a qualidade funcionamento ou comportamento do ve culo g Qualquer forma de compensa o econ mica ou de outra natureza como hot is refei es transporte reboque aluguer de outro ve culo etc que se verifique como consequ ncia de uma avaria 4 Para obter o servi o de garantia o propriet rio do ve culo dever solicitar a interven o ao abrigo da garantia junto de um Agente de Venda Oficial ou Oficina Autorizada HYOSUNG num prazo n o superior a 15 dias apresentando se com o ve culo e fornecendo os seguintes documentos a Factura de Venda ou falta da mesma licen a de circula o que prove o per odo de validade da garantia b Documentos que provem o cumprimento do plano de revis o peri dica recomendado por f brica no Manual de Propriet rio e realizado por um Agente de Venda Oficial ou Oficina Autorizada HYOSUNG 70 CONTROLO DE GARANTIA DADOS DO PROPRIET RIO Apelidos Nome Rua Localidade Distrito Telefone CP DADOS DO VE CULO N de quadro Modelo Data de Venda Matr cula Selo e Assinatura do Vendedor Autorizado NOTA Em caso de mudan a de resid ncia ou venda do ve culo a um novo propriet rio pedimos lhe que o comunique ao Vendedor Autorizado mais pr ximo N o se esque a de fornecer uma c pia da Autoriza o de Circula o em que figurem
56. or Massa consistente 40 MOTOR Tubos dos trav es x L quido dos trav es x Intervalo Primeiros Cada Cada Elemento 1 000 km 4 000 km 8 000 km Filtro de ar Limpar cada 3 000 km Substituir cada 12 000 km Peros do colector de escape e parafusos da ponteira de escape ae Apertar Apertar Ajuste de v lvulas x Inspec o Inspec o Parafusos da cabe a x Apertar Apertar Culatra e cilindro x Limpar carv o Velas Limpar Limpar Substituir Tubo de gasolina nspec ao Insp ceso Substituir a cada 4 anos Filtro leo Substituir Substituir leo de motor Substituir Substituir Cabos do acelerador Inspec o Inspec o Ajuste do ralenti x Inspec o Inspec o Embraiagem x Inspec o Inspec o QUADRO Intervalo Primeiros Cada Cada Elemento 1 000 km 4 000 km 8 000 km Kit de transmiss o x Limpar e lubrificar cada 1 000 km Trav es x Inspec o Inspec o Inspec o Inspec o Substituir a cada 4 a Inspec o Inspec o nos Substituir a cada 2 anos Pneus Inspec o Inspec o Direc o x Inspec o Inspec o Forquilha dianteira x Inspec o Suspens o traseira x Inspec o Parafusos do quadro Apertar Apertar NOTA X Estes elementos devem de ser verificados pelo seu Vendedor Autorizado HYOSUNG Xe J 4 A ATEN
57. os Uma carga colocada inapropriadamente pode reduzir estes dois factores de seguran a Comprove tamb m que a carga n o interfere no funcionamento da suspens o da direc o ou com outras opera es de controlo 3 Os acess rios presos ao guiador podem causar s rios problemas de estabilidade Todo o peso extra far com que o seu motociclo tenha menos controlo na direc o O peso tamb m pode causar problemas de estabilidade Qualquer acess rio preso ao guiador ou forquilha dianteira tem que ser o mais leve e ser o menos volumoso poss vel 4 Qualquer acess rio mal montado ou mal desenhado pode afectar a estabilidade do motociclo especialmente em situa es de vento forte ou ao ultrapassar ou ser ultrapassado por um ve culo comprido Por essa raz o recomendamos que preste especial aten o ao escolher e montar acess rios 5 Alguns acess rios obrigam o condutor a mudar a sua posi o habitual de condu o o que consequentemente limita a liberdade de movimento e pode limitar a maneabilidade do ve culo 6 Qualquer acess rio el ctrico adicional pode sobrecarregar o sistema el ctrico Toda a sobrecarga pode danificar a instala o ou gerar situa es perigosas devido perda de corrente enquanto o motociclo est em funcionamento Quando transportar uma carga no motociclo monte a o mais baixo poss vel e o mais pr ximo poss vel da moto Qualquer peso acrescentado pode alterar o centro de gravid
58. os novos dados actualizados 71 REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 1 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 4 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 8 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 12 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 16 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 20 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 24 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 28 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms 72 REVIS ES PERI DICAS Revis o dos 32 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 36 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 40 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 44 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 48 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 52 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 56 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms Revis o dos 60 000 Kms Carimbo e Assinatura do Agente Autorizado Kms 73 MEMO 74 MEMO
59. rcha O gt BUZINA Prima o interruptor para accionar a buzina comanDos DO LADO DIREITO D INTERRUPTOR DE PARAGEM DO MOTOR E Posi o amp Utilize o quando houver condi es perigosas enquanto conduz e ou quando o motor parar repentinamente O circuito ser interrompido de imediato O motor n o pode arrancar E Posi o O Utiliza se quando se pretende p r o motor a trabalhar Conecta o circuito de liga o e permite colocar o motor a trabalhar 22 A ATEN O N o accione nunca o interruptor de paragem do motor na posi o 5 enquanto conduz 2 MANETE DE TRAV O DIANTEIRO A manete de trav o dianteiro acciona se pressionando a suavemente na direc o do punho do acelerador Se accionar a alavanca de modo brusco poder provocar uma queda A luz de trav o acender se quando a alavanca for accionada A ATEN O Accione suavemente e com cuidado o trav o dianteiro sobre superf cies escorregadias para evitar derrapagens 3 PUNHO DO ACELERADOR A velocidade do motor controla se segundo a posi o do punho do acelerador Rode o punho na sua direc o para aumentar a velocidade e para a frente caso pretenda diminui la A ATEN O Evite accionar em simult neo o punho do acelerador e os trav es 4 INTERRUPTOR DE LUZES E Posi o O farol dianteiro acender se E Posi o D0 A
60. s rio accione v rias vezes os trav es para devido fric o eliminar a humidade J Siga os procedimentos da sec o INSPEC O ANTES DE CONDUZIR para fazer verifica es ao seu motociclo e detectar problemas que possam ter surgido desde a ltima utiliza o 65 ETIQUETAS 66 A ATEN O TENHA SEMPRE PRESENTE O INDICADO NO MANUAL DE PROPRIET RIO ANTES DE OPERAR OU CIRCULAR COM O MOTOCICLO UTILIZE SEMPRE CAPACETE RESPEITE OS LIMITES DE VELOCIDADE TENHA O CUIDADO DE N O TOCAR NA PONTEIRA DE ESCAPE EN QUANTO ESTA ESTIVER QUENTE N O EFECTUE MODIFICA ES ILEGAIS UMA VEZ QUE PODEM AFECTAR A SEGURAN A RESPEITE AS INSPEC ES INDICADAS NA TABELA DE MANUTEN O PERI DICA PONTOS A INSPECCIONAR ANTES DE CONDUZIR PAINEL DE INSTRUMENTOS BUZINA L MPADAS LEO TRAVOES PNEUS PRESS O DE AR DANOS DESGASTE ANORMAL ETC UTILIZE SEMPRE O LEO RECOMENDADO 68319H05380 PL L UMA PRESSAO INADEQUADA NOS PNEUS PODE AFECTAR A CONDUCAO TORNANDO A MAIS COMPLICADA E PODENDO INCLUSIVE PROVOCAR UM ACIDENTE ANTES DE CONDUZIR INSPECCIONE A PRESSAO DOS PNEUS DANOS DESGASTE ANORMAL ETC MANTER SEMPRE UMA PRESSAO ADEQUADA DE ACORDO COM OS SEGUINTES DADOS Po DIANTEIRO TRASEIRO 130 80 18 66P 180 80 14 M C 78P 68320HM5480 PL HYOSUNG MOTORS
61. saperte os parafusos e retire a tampa Encha com l quido de trav es at marca superior 4 PRECAU O N o derrame l quido de trav es sobre superf cies pl sticas ou pintadas pois pode provocar s rios danos por tratar se de um fluido corrosivo A mi NOTA L quido de trav es recomendado DOT3 ou DOT4 5 Aperte a tampa INTERRUPTOR DA LUZ TRAVAO DIANTEIRO O interruptor da luz de trav o do trav o dianteiro est situado debaixo da manete do trav o dianteiro No caso de ser necess rio ajustar o interruptor desaperte os parafusos de fixa o do interruptor e ajuste o movendo o para a frente e para tr s segundo conveni ncia 6 TRAV O TRASEIRO AJUSTE DO TRAV O TRASEIRO A ATEN O Uma folga excessiva no pedal do trav o pode afectar a efic cia da travagem a qual pode provocar um acidente Uma folga reduzida poder provocar uma cont nua fric o dos cal os contra o tambor causando danos quer nas cal os quer no tambor Siga os passos desta sec o para ajustar o pedal do trav o traseiro Ajuste a folga do pedal a 20 30 mm apertando ou desapertando a porca 2 LINHA DE DESGASTE LIMITE DO TRAV O O motociclo est equipado com um indicador de desgaste no trav o traseiro Para verificar o desgaste do trav o efectue o seguinte xe DE L e AN 1 Certifique se que o sistema de trav es est b
62. sigo cabos de carga de bateria Retire o terminal negativo quando o motociclo permanecer im vel durante longos per odos de tempo LIMPEZA DA BATERIA Limpe a bateria quando esta estiver suja ou oxidada 1 Coloque a chave de igni o na posi o OFF 2 Retire o elemento que prende a bateria desmonte primeiro o cabo negativo da bateria e depois o positivo 3 Retire a bateria Limpe o terminal Caso esteja sulfatado lave o com gua quente 4 Monte os cabos da bateria e lubrifique o terminal 5 Quando conectar os cabos da bateria ligue primeiro o cabo positivo e em seguida o cabo negativo 45 N A PRECAU O O g s de hidrog nio produzido pelas baterias pode ser perigoso As baterias geram g s de hidrog nio inflam vel que poder provocar uma explos o caso esteja exposto a chamas ou fa scas O Mantenha a bateria afastada do fogo ou de fontes de fa scas Quando retirar os cabos da bateria desligue primeiro o cabo negativo com a chave de igni o na posi o OFF Para lig la novamente instale primeiro o terminal positivo O Certifique se que os cabos da bateria ficam bem fixos A instala o incorrecta da bateria como a troca de posi o dos terminais pode danificar o sistema el ctrico O cabo vermelho deve colocar se no terminal positivo e o negro ou negro branco no negativo O Nunca carreg
63. tiver temperatura adequada rode o parafuso do ralenti para dentro ou para fora at que o motor funcione entre 1 400 1 500 r p m 4 PRECAU O O ralenti deve ajustar se apenas ap s que a temperatura de funcionamento do motor esteja temperatura adequada A cada nova revis o peri dica ajuste a folga do cabo da embraiagem atrav s do tensor do cabo de embraiagem A folga do cabo deve ter uns 4 mm medidos a partir do suporte da manete de embraiagem e antes que se comece a desembraiar 0 02 0 04 in 1 Desaperte a porca de bloqueio 1 2 Ajuste o cabo rodando o tensor 2 para fora ou para dentro para que se obtenha a folga correcta que deve situar se entre 0 5 1 00 mm 3 Depois de ajustar o tensor aperte com firmeza a porca de bloqueio 1 A ATEN O Um ajuste inadequado da folga do cabo do acelerador pode fazer com que a velocidade do motor aumente repentinamente ao girar a direc o o que poderia provocar uma perda de controlo por parte do condutor Ajuste o cabo do acelerador de forma que a velocidade do motor n o aumente a0 rodar a direc o A OD Folga da manete da embraiagem A PRECAU CAO Roda de bloqueio Uma vez ajustado o cabo do O Tensor acelerador confirme que o movimento do guiador n o aumenta o ralenti do motor e que o punho do acelerador retrocede de forma suave e autom tica Caso e
64. ue a bateria enquanto esta estiver ligada ao motociclo pois pode danificar a bateria ou o regulador rectificador J FILTRO DE AR Se o filtro do ar estiver sujo com poeiras isso pode afectar a correcta respira o do motor tal far com que ocorra uma perda de pot ncia e devido perda de capacidade filtrante poder ocorrer um desgaste prematuro de partes vitais que afectem o tempo de vida do motor assim como um maior consumo de combust vel Caso conduza com frequ ncia em zonas de extrema sujidade dever limp lo ou mud lo com maior frequ ncia do que o indicado no programa de manuten o Limpe o filtro de ar periodicamente tal e como apresentamos de seguida A PRECAU O Se o filtro de ar estiver sujo podem ocorrer problemas de arranque falta de pot ncia diminui o na efic cia da combust o e emiss o de fumo negro Caso isto aconte a verifique se o filtro est limpo 1 Retire a tampa lateral direita debaixo do assento 2 Desenrosque os seis parafusos 1 e retire a tampa 3 Retire o filtro de ar 2 4 Encha um recipiente com um dissolvente n o inflam vel A Submirja o filtro de ar e limpe o 5 Escorra o filtro pressionando o com as palmas das m os N o tor a o filtro uma vez que essa ac o poder provocar roturas 6 Submirja o filtro em leo B e deixe o escorrer lentamente 7 Limpe qualquer su
65. ui o num lugar seguro As chaves de igni o t m um n mero de identifica o gravado Por favor anote no espa o que se segue o n mero mencionado para consulta futura N mero de chave C PAINEL DE INSTRUMENTOS A PRECAU O Quando a chave de igni o est colocada na posi o ON o visor acender se Se o interruptor de luzes estiver na posi o D a luz do veloc metro acender se J D INDICADOR DE PISCAS Quando acende algum destes indicadores ou o pisca direito ou o esquerdo est activo 2 INDICADOR DE LUZ DE LONGO ALCANCE O indicador de luz de m ximos acender se quando a luz estiver ligada LUZ INDICADORA DE PONTO MORTO A l mpada indicadora de ponto morto acender se quando a caixa de velocidades est em ponto morto A l mpada apagar se quando se insere qualquer mudan a que n o o ponto morto CONTA QUIL METROS PARCIAL REL GIO O visor disp e de tr s fun es Conta quil metros totalizador parcial e rel gio hor rio A leitura do visor pode ser alterada para rel gio conta quil metros parcial ou conta quil metros de igual modo ao que se indica frente e sempre que a chave de igni o esteja conectada O conta quil metros regista a dist ncia total percorrida pelo motociclo O conta quil metros parcial pode se colocar a zero quando se desejar O rel gio hor rio indica a hora em
66. utilizado sob condi es extremas como por exemplo condu es agressivas climas poeirentos etc a revis o dever acontecer com maior frequ ncia do que a indicada na tabela O seu Vendedor Autorizado HYOSUNG poder inform lo e aconselh lo a esse respeito Qualquer componente como a direc o suspens o e rodas s o particularmente importantes e requerem cuidados especiais Para a sua m xima seguran a aconselhamos que a inspec o do seu motociclo seja feita por um Vendedor Autorizado HYOSUNG A PRECAU O O uso de pe as de m qualidade pode causar um desgaste mais r pido do seu motociclo e diminuir a sua vida til Utilize unicamente pe as originais HYOSUNG 39 PONTOS A LUBRIFICAR Uma lubrifica o adequada muito importante para que o seu motociclo funcione com suavidade e para aumentar a vida de todos os componentes do motor Tamb m importante para una condu o segura Aconselhamo lo que de tempos a tempos efectue a lubrifica o do seu motociclo sobretudo quando se molhou pela chuva ou depois de uma lavagem Os pontos de lubrifica o a ter em conta apresentam se em seguida D Suporte da manete daembraiagem Engrenagem do conta quil metros 2 R tula de pousa p s traseiro 6 Suporte da manete do trav o dianteiro 3 Corrente de transmiss o 7 Cabo do acelerador 4 R tula e mola do descanso lateral Pedal do trav o traseiro leo de mot
67. zac o elevados com risco de acidente Apenas usar o trav o dianteiro ou o traseiro pode provocar derrapagem ou perda de controlo Accione os trav es suavemente com extremo cuidado e ao mesmo tempo A ATEN O Travar bruscamente enquanto faz uma curva pode causar derrapagem e perda de controlo Trave antes de come ar a curvar A ATEN O Travar bruscamente sobre superf cies molhadas deslizantes ou com gravilha pode provocar derrapagem e perca de controlo Reduza a sua velocidade e trave suavemente em superf cies escorregadias ou irregulares A ATEN O O Ariz2sD est equipado com um dispositivo de seguran a no descanso lateral Este actua enquanto o descanso est em utiliza o Mantenha o descanso lateral seguro at que este esteja em contacto com o ch o X J A ATEN O N o respeitar a dist ncia de seguran a com o ve culo que o precede pode provocar um acidente medida que o veiculo aumenta a velocidade a dist ncia de travagem aumenta progressivamente Certifique se de manter a dist ncia de seguran a entre o seu ve culo e o que o precede Ne J 5 Estacione o motociclo em superf cies firmes e planas A ATEN O Durante o funcionamento do motor a ponteira de escape aquecer bastante Mesmo ap s algum tempo depois da paragem do motor poder causar queimaduras Estacione o motociclo de modo a evitar que pe es ou cri

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