Sistema de Freios a Disco
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1. Compasso Parafusos de fixa o do compasso lt Traseiro gt Parafusos de fixa o do adaptador do compasso Torque de aperto 6 8 Nm 60 80 kgf cm 6 8 N m 60 80 kgf cm Torque de aperto Pode se usar um m todo de tampar ou de anel de arame para evitar que os parafusos se afrouxem Use o m todo adequado ao garfo dianteiro e estrutura M todo de tampar lt Dianteiro gt lt Traseiro gt Tampas Tipo post Tampa Tampas M todo do anel de arame lt Dianteiro gt Fio Para guias em forma de C e para os tipos normais de boj es de cabo use os suportes de cabo especiais da Shimano vendidos separadamente para fix los conforme mostrado na lt guia em forma de C gt ilustra o Torque de aperto o cd 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Acione v rias vezes a alavanca do freio e verifique se os freios funcionam normalmente ou n o Certifique se tamb m que n o h fugas vis veis de leo Parafusos de fixa o lt Tipo normal de buj o de cabo gt E af Manuten o E Substitui o das pastilhas do freio Nota O sistema de freios M810 foi concebido de maneira a que medida que as pastilhas do freio se forem gastando os pist es se v o deslocando gradualmente para fora para ajustar automaticamente a folga entre o rotor e as pastilhas do freio Por conseguinte quando substituir as pastilhas do freio ter de em2. 6 N m 50 60 kgf cm Chave inglesa de 8 mm Mangueira um hidr ulica Chave Allen de 3 mm E Instala o das pin as BR M810 Retire o espa ador para sangria amarelo e em seguida instale as almofadas do freio Coloque a roda que tem o rotor no quadro Espa ador para a sangria amarelo Anel de encaixe S Almofadas do freio Torque de aperto q 2 4 N m 20 40 kgf cm Os tipos de compasso dispon veis incluem o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso dianteiro o tipo para montagem tipo post sem adaptador para uso dianteiro e o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso traseiro Use o tipo que melhor se adaptar ao garfo e ao quadro da bicicleta que voc estiver usando 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do compasso para que ele se mova para os lados e instale o adaptador ao quadro 2 Pressione a alavanca do freio para que o rotor esteja preso pelas pastilhas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso Tipo para montagem padr o internacional lt Dianteiro gt Parafusos de fixa o do adaptador Adaptador O Tipo para montagem tipo post Instale o compasso no quadro provisoriamente de modo que o compasso possa mover para os lados pressione a alavanca de freio para que o rotor fique preso pelas pastilhas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso lt Dianteiro gt
3. lcool isoprop lico gua com sab o ou um pano seco quando estiver limpando ou fazendo a manuten o do sistema de freios N o use produtos de limpeza de freios ou agentes silenciadores dispon veis no com rcio porque estes poder o danificar pe as por ex as veda es N o retire os pist es quando estiver desmontando as pin as Se o rotor estiver desgastado rachado ou torcido ele dever ser substitu do Este produto n o tem garantia contra danos resultantes de uso como saltos durante o percurso ou se a bicicleta cair de grandes alturas exceto se tal falha for resultante de defeito de material ou de fabrica o As pe as n o est o garantidas contra desgaste natural ou deteriora o resultante de uso normal Instala o S o necess rias as seguintes ferramentas para montar este produto Ferramenta TL LR10 LR15 TL FC36 Chave Allen de 4 mm Localiza o da aplica o Anel de instala o do rotor Parafuso de fixa o da alavanca do freio Parafuso de fixa o do calibre Parafusos de fixa o do adaptador Chave Allen de 5 mm Eixo de fixa o da sapata do freio Chave Allen de 3 mm Pin a BR M810 Suporte de Cabo SM HANG Parafuso de fixa o da mangueira do freio Chave inglesa de 8 mm Chave Allen de 3 mm Alavanca do freio BL M810 leo Mineral SM DB OIL Tampa do tanque reservat rio Chava de parafusos Phillips 41 Rotor SM RT79 M L Unidade de Sapatas
4. para causar ferimentos graves nos dedos se ficarem presos nas aberturas do rotor em movimento As pin as e o rotor ficam quentes quando os freios s o acionados portanto n o lhes toque quando estiver andando de bicicleta ou imediatamente depois de desmontar da bicicleta caso contr rio poder se queimar Confirme que os componentes do freio esfriaram suficientemente antes de tentar ajustar os freios A dist ncia de frenagem necess ria ser maior em tempo chuvoso Reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Se a superf cie de rodagem estiver molhada os pneus ir o derrapar com mais facilidade Se os pneus derraparem voc poder cair da bicicleta Para evitar quedas reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Sempre esteja seguro de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar na bicicleta Cuidado para n o deixar que leo ou graxa sujem o rotor ou as pastilhas dos freios do contr rio eles podem n o funcionar corretamente Se algum leo ou graxa sujarem as pastilhas elas dever o ser substitu das Se algum leo ou graxa sujarem o rotor ele dever ser limpo Se isto n o for feito os freios poder o n o funcionar corretamente 2mm 0 5mm Antes de andar na bicicleta verifique se a espessura de cada pastilha 0 5 mm ou mais Pode ocorrer um bloqueio de vapor se os freios forem aplicados continuamente Para se libertar des
5. SI 8FFOA 002 06 Informa es gerais de seguran a A ADVERT NCIA Ciclismo a modalidade descida de montanha e freeride s o atividades inerentemente perigosas H risco de envolvimento em acidentes que podem causar ferimentos graves e at a morte Recomenda se veementemente que o ciclista use equipamentos de prote o para a cabe a e para o corpo e que fa a verifica es cuidadosas em sua bicicleta antes de us la Lembre se de que voc est assumindo riscos ao andar de bicicleta e que deve levar em considera o com muito cuidado a sua experi ncia e suas habilidades O sistema de freio M810 designado para pr tica de ciclismo descida de montanha e freeride sendo o desempenho do freio muito maior que os demais freios O ciclista deve acostumar se com o desempenho melhor deste freio em um local com condi es controladas antes de usar a bicicleta da maneira indicada acima Se o ciclista n o se familiarizar com o n vel de desempenho do freio poder envolver se em um acidente que poder ocasionar ferimentos graves ou at mesmo a morte Al m disso o desempenho dos freios fazem com eles tornem se impr prios para uso nas ruas da cidade Se andar de bicicleta na rua inevit vel tome extremo cuidado quando fores andar Tenha cuidado extremo de manter os dedos longe do rotor do disco do freio enquanto estiver girando durante a instala o ou a realiza o de servi os na roda O rotor afiado o suficiente
6. SM RT79M 180mm e SM RT79 160mm Anel de instala o do rotor l Torque de aperto j 40 50 N m 400 500 kgf cm PSS E Instala o da alavanca do freio BL M810 Fixe a alavanca do freio conforme indicado na ilustra o Confirme que a alavanca do freio n o interfira com a alavanca de marchas durante a opera o Consulte tamb m as Instru es de Servi o da alavanca de marchas Com alguns tipos podera ser necess rio ter de instalar a alavanca de marchas primeiro devido posi o dos parafusos de fixa o da alavanca de marchas Torque de aperto da alavanca do freio 6 8 Nm 60 80 kgf cm Quando instalar os componentes na superf cie do quadro de carbono guid o verifique com o fabricante do quadro de carbono componentes suas recomenda es para o torque de aperto no sentido de previnir que ele seja apertado com muita for a o que pode causar danos ao material de carbono e ou prevenir aperto inferior ao necess rio o que pode causar falta de for a de fixa o para os componentes E Instala o da mangueira hidr ulica Consulte as Instru es de servi o da mangueira hidr ulica do freio SM BH80 SB Sl 8H40 para maiores detalhes para a instala o do tubo N o deixe a mangueira hidr ulica ficar torcido na instala o Na extremidade da alavanca do freio Na extremidade da pin a Torque de aperto Torque de aperto 5 7 Nm 50 70 kgf cm 5
7. a fazer com que ele fique mais largo E Ajuste do curso livre Quando o parafuso de ajuste do curso livre estiver solto o curso livre da alavanca do freio ir aumentar para que voc possa ajust lo de acordo com a regula o desejada Parafuso de ajuste do curso livre Rotor Ponto de contato do cal o Cal o E Contato E Troca do leo mineral recomend vel trocar o leo do tanque reservat rio se o mesmo se apresentar muito descolorado Anexe um tubo com um saco ao bico de drenagem e em seguida abra o bico de drenagem para drenar o leo Ao fazer isto poder acionar a alavanca do freio para ajudar o leo a drenar Depois de drenar o leo ponha leo mineral novo conforme descrito em Adicionando leo mineral e retirando o ar Use apenas leo mineral Shimano genu no Inutilize o leo velho de acordo com os regulamentos apropriados do pa s e ou do estado referentes a lixos Certifique se de ler as instru es de servi o do Adicionando leo mineral e retirando o ar juntamente com estas instru es de servi o
8. acumulam em v rias partes do sistema de freios quando ele for usado por longos per odos O sistema de freios M810 n o foi projetado para ser virado de cabe a para baixo Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado as bolhas de ar dentro do reservat rio poder o mover se na dire o dos compassos Se a bicicleta for usada nesta condi o h o perigo de os freios n o funcionarem e um acidente s rio poder acontecer Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado certifique se de operar a alavanca do freio algumas vezes para verificar se os freios est o funcionando normalmente antes de andar na bicicleta Se os freios n o estiverem operando normalmente ajuste os com o procedimento a seguir lt Se a opera o de frenagem estiver lenta quando a alavanca for pressionada gt Ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e ent o acione suavemente a alavanca do freio v rias vezes e espere que as bolhas voltem para o tanque reservat rio E recomend vel que retire ent o a tampa do tanque reservat rio e o encha com leo mineral at n o existirem mais bolhas Se a opera o de frenagem ainda se efetuar com lentid o fa a a retirada do ar do sistema de freios Consulte Adicionando o leo mineral e retirando o ar Se ocorrerem fugas de leo pare imediatamente de usar os freios e efetue os reparos necess rios Se voc continuar andando de bicicleta enquanto o leo est
9. atamente para uma rea com ar fresco Cubra se com um cobertor Mantenha se quente e sossegado e solicite conselho profissional m dico N o ingira Poder causar v mitos ou diarr ia Mantenha fora do alcance de crian as N o corte aque a solde ou submeta a press o o recipiente de leo pois isto poderia causar uma explos o ou inc ndio Eliminar o leo usado Siga as leis do pa s e ou do estado referentes a lixos Tome cuidado quando preparar o leo para ser inutilizado Recomenda es Mantenha o recipiente vedado para evitar a entrada de objetos estranhos e de umidade e armazenado num local fresco e escuro afastado da luz solar direta ou do calor E Per odo de amaciamento Os freios de disco t m um per odo de depura o e a for a de frenagem aumenta gradualmente medida que o per odo de depura o progride Quando usar os freios durante o per odo de depura o assegure se que toma em considera o estes aumentos de for a de frenagem O mesmo fen meno sucede quando s o substitu das as pastilhas dos freios ou o rotor E Quando estiver limpando com um compressor Se desmontar o corpo da pin a para limpar as pe as interiores com um compressor note que os componentes da pin a poder o ficar com a umidade do ar comprimido Antes de voltar a montar as pin as deixe que os componentes da pin a sequem o suficiente Ao usar a ferramenta especial TL FC36 para remover e instalar
10. de D028 Suporte do cabo Chava de parafusos Phillips 2 Mangueira hidr ulica SM BH80 SB Pastilhas de freio metal Bico de drenagem Chave de soquete de 7 mm Instru es de Servi o em outros idiomas est o dispon veis em http techdocs shimano com Observa o As especifica es est o sujeitas a altera es para aperfei oamentos sem notifica o pr via Portuguese E Entrela ar raios da roda Confirme que os raios foram entrela ados da maneira indicada na ilustra o N o pode ser usado um conjunto radial Entrela ar os raios conforme indicado na Fig 1 abaixo no caso do lado esquerdo da roda dianteira o lado onde o rotor est instalado e dos lados esquerdo e direito da roda traseira e conforme indicado na Fig 2 abaixo no caso do lado direito da roda dianteira Dire o de Dianteira Traseira Traseira Dianteira rota o da esquerda esquerda direita direita roda lt gt gt a TAN Fig 1 Fig 2 E Instala o do rotor lt Dianteiro gt e SM RT79L 203mm e SM RT79M 180mm e SM RT79 160mm CUIDADO Ao usar a ferramenta especial TL FC36 para remover e instalar o anel de montagem do rotor tome cuidado para n o tocar a parte externa do rotor com suas m os Use luvas para proteger suas m os de cortes TL FC36 40 50 N m 400 500 kgf cm Torque de aperto lt Traseiro gt e SM RT79L 203mm e
11. iver vazando existe o perigo de que os freios parem de funcionar repentinamente Se a alavanca de libera o r pida estiver do mesmo lado do rotor existe o perigo que este interfira com o rotor Por isso certifique se de que n o interfira E importante entender completamente a opera o do sistema de freio da sua bicicleta O uso inadequado do sistema de freio da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou acidente o que poderia levar a ferimentos graves Devido ao fato de cada bicicleta poder ser manuseada diferentemente tenha certeza de aprender a t cnica de freio adequada incluindo as caracter sticas de controle da bicicleta e a press o da alavanca de freio e a opera o de sua bicicleta Isso pode ser feito consultando o seu revendedor de bicicletas e o manual do propriet rio da bicicleta e praticando a t cnica de andar e de freio Se o freio dianteiro for aplicado com muita for a a roda pode travar e a bicicleta cair para a frente com isto causando s rias les es Os freios a disco M810 foram feitos para ter um desempenho perfeito quando usados em combina o com o BR M810 estribos BL M810 alavanca de freio SM RT79 M L rotor Instru es para o servi o t cnico SI 8FFOA 002 Sistema de CAN Freios a Disco Visando obter o melhor desempenho recomendamos o uso da seguinte combina o e unidade de almofada Shimano Os sistemas de freio a disco Shimano n o s o compat veis c
12. o volte a colocar a tampa do tanque reservat rio 9 Volte a ajustar a alavanca do freio para a sua posi o original E Ajustes para quando os pist es n o est o funcionando corretamente O mecanismo da pin a inclui quatro pist es Se estes pist es n o estiverem funcionando adequadamente ou se estiverem sa dos desigualmente ou se as pastilhas do freio ficarem em contato com o rotor ajuste os pist es da seguinte maneira 1 Remova a roda e as pastilhas de freio Limpe os pist es e a rea circundante e retire a tampa do tanque reservat rio 2 Empurre os pist es para os seus lugares reto sem os dobrar Note que ao fazer isto algum leo poder transbordar do tanque reservat rio 3 Instale as pastilhas do freio e os espa adores das pastilhas vermelho 4 Empurre a alavanca de frenagem at onde esta puder ir e em seguida acione a v rias vezes mais de maneira a que os quatro pist es se desloquem para as suas posi es iniciais 5 Remova os espa adores das pastilhas instale a roda e em seguida confirme que n o h qualquer interfer ncia entre o rotor e as pin as Se estiverem a tocar se ajuste com cal os 6 Depois de verificar o n vel de leo volte a colocar a tampa do tanque reservat rio Parafuso de ajuste de alcance A E Ajuste de Alcance Aperte o parafuso de ajuste de alcance no sentido hor rio para fazer com que o alcance fique mais estreito e o afrouxe no sentido anti hor rio par
13. o anel de montagem do rotor tome cuidado para n o tocar a parte externa do rotor com suas m os Use luvas para proteger suas m os de cortes Nota Para aumentar a for a de frenagem os compassos BR M810 utilizam pist es 4 e t m uma brecha estreita entre o rotor e as almofadas Por disso o rotor de converg ncia e as pastilhas podem s vezes colidir um com o outro Se a sali ncia de montagem da pin a e a gancheira do freio n o estiverem paralelas poder haver contato entre o rotor e a pin a Quando a roda da bicicleta tiver sido retirada recomenda se aplicar espa adores de pastilhas Os espa adores de pastilhas evitar o que o pist o saia se a alavanca do freio for pressionada enquanto a roda estiver retirada Se a alavanca do freio for pressionada sem os espa adores das pastilhas instalados os pist es ir o projetar se mais do que o normal Use uma chave de fenda de ponta lisa ou ferramenta similar para empurrar de volta as pastilhas do freio enquanto cuida para n o danificar as superf cies das pastilhas do freio Se as pastilhas do freio n o estiverem instaladas use uma ferramenta de formato plano para empurrar os pist es diretamente de volta enquanto cuida para n o danific los Se estiver dif cil para empurrar as pastilhas do freio ou os pist es de volta remova os parafusos de sangria e depois tente novamente Note que um pouco de leo pode transbordar do reservat rio nesta ocasi o Use
14. om bicicletas de dois selins Devido a bicicletas de dois selins terem um peso geral elevado a carga no sistema de freio aumenta durante a opera o de frenagem Se os freios a disco hidr ulicos s o usados em bicicletas de dois selins a temperatura do leo se torna muito alta e c maras de v cuo ou rupturas nos tubos do freio podem ocorrer e isso causar falha no freio Leia e siga cuidadosamente as instru es de servi o antes de instalar as pe as Pe as frouxas desgastadas ou danificadas podem causar a queda da bicicleta e ferimentos s rios podem ocorrer como resultado Recomendamos somente o uso de pe as de reposi o originais da Shimano Leia e siga as instru es de servi os t cnicos cuidadosamente e mantenha as em um lugar seguro para refer ncia posterior CUIDADO E Manuseio do leo mineral Use culos de prote o quando manusear o leo e evite contato com os olhos O contato com os olhos pode provocar a irrita o dos mesmos No caso de contato com os olhos lave os com gua abundante e solicite assist ncia m dica imediata Use luvas quando manusear o leo O contato com a pele pode provocar erup es cut neas e desconforto No caso de contato com a pele lave a bem com gua e sab o A inala o de fuma a ou vapores de leo pode causar n useas Cubra o nariz e a boca com uma m scara respirat ria e use a em reas ventiladas Se forem inalados fuma a ou vapores dirija se imedi
15. purrar os pist es de novo para as suas posi es originais Se o leo aderir s pastilhas do freio depois de ter sido acrescentado leo ou se as pastilhas do freio estiverem gastas para uma espessura de 0 5 mm ou se as molas de press o das pastilhas do freio interferirem com o rotor substitua as pastilhas do freio 1 Remova a roda do quadro e remova as pastilhas do freio conforme indicado na ilustra o 2 Limpe os pist es e a rea circundante Pastilhas do freio 3 Remova a tampa do reservat rio do tanque consultando a etapa 1 em Acrescentando leo mineral 4 Empurre o pist o de novo para dentro at onde puder ir tomando cuidado para n o o torcer Note que ao fazer isto algum leo poder transbordar do tanque reservat rio Pist o 5 Instale as novas pastilhas do freio e em seguida instale os espa adores de pastilha vermelho Certifique se de n o esquecer de instalar os an is de encaixe nessa ocasi o tamb m Torque de aperto 2 4 N m 20 40 kgf cm Espa ador da pastilha vermelho 6 Acione a alavanca do freio v rias vezes para verificar se a opera o fica firme 7 Remova os espa adores de pastilhas instale a roda e verifique se n o h nenhuma interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instala o do compasso 8 Depois de verificar o n vel de le
16. te estado solte momentaneamente a alavanca Bloqueio de vapor um fen meno pelo qual o leo contido no interior do sistema de freios fica quente fazendo expandir quaisquer bolhas de ar ou de gua que se encontrem dentro do sistema de freios Isto pode ent o provocar um s bito aumento do curso da alavanca do freio Use apenas leo mineral Shimano genu no Se forem usados outros tipos de leo poder causar problemas na opera o de frenagem e fazer com que o sistema fique inoperante Assegure se que s usa leo de um recipiente acabado de abrir e n o volte a usar leo que tenha sido drenado do bico de drenagem Oleo velho ou que j tenha sido usado pode conter gua que pode causar um bloqueio de vapor no sistema de freios Tenha cuidado para n o deixar entrar gua ou bolhas de ar no sistema de frenagem caso contr rio poder ocorrer um bloqueio de vapor Tenha cuidados redobrados quando remover a tampa do tanque reservat rio Se cortar a mangueira do freio para ajustar o comprimento da mangueira ou quando comutar a mangueira da esquerda para a direita ou vice versa certifique se de retirar o ar da mangueira efetuando as fases 5 8 a 10 dadas em Adicionando leo mineral e retirando o ar nas Instru es de servi o Ao virar a bicicleta de cabe a para baixo ou de lado o sistema de freios poder conter bolhas de ar que ainda permanecem ali quando a tampa do reservat rio for recolocada ou que se
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