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1. Ao fazermos uma curva sentimos o efeito da for a centr fuga a for a que nos joga para fora da curva e exige um certo esfor o para n o deixar o ve culo sair da trajet ria Quanto maior a velocidade mais sentimos essa for a Ela pode chegar ao ponto de tirar o ve culo de controle provocando um capotamento ou a travessia na pista com colis o com outros ve culos ou atrope lamento de pedestres e ciclistas A velocidade m xima permitida numa curva leva em considera o aspectos geom tricos de constru o da via Para sua seguran a e conforto acredite na sinaliza o e adote os seguintes procedimentos m Diminua a velocidade com anteced ncia usando o freio e se necess rio reduza a marcha antes de entrar na curva e de iniciar O movimento do volante m Comece a fazer a curva com movimentos suaves e con t nuos no volante 31 VIA DE TR NSITO acelerando gradativamente e respeitando a velocidade m xima permitida medida que a curva for terminando retorne o volante posi o inicial tamb m com movimentos suaves m Procure fazer a curva movimentando o menos que puder o volante evitando movimentos bruscos e k oscila es na dire o N Declives Voc percebe que frente tem um declive acentuado antes que a descida comece teste os freios e mantenha o c mbio engatado numa marcha reduzida durante a descida Nunca des a com o ve culo desengrenado Porque em
2. Motocicletas s o como os demais ve culos devem respeitar os limites de velocidade manter dist ncia segura ultrapassar apenas pela esquerda e n o circular entre ve culos 29 VIA DE TR NSITO 30 Via p blica a superf cie por onde transitam ve culos pessoas e animais compreendendo a pista a cal ada o acostamento a ilha e o canteiro central Podem ser urbanas ou rurais estradas ou rodovias Cada via tem suas caracter sticas que devem ser observadas para diminuir os riscos de acidentes Fixa o da Velocidade Voc tem a obriga o de dirigir numa velocidade compat vel com as condi es da via respeitando os limites de velocidade estabelecidos Embora os limites de velocidade sejam os que est o nas placas de sinaliza o h determinadas circunst ncias mo ment neas nas condi es da via tr fego condi es do tempo obst culos aglomera o de pessoas que exigem que voc reduza a velocidade e redobre sua aten o para dirigir com seguran a Quanto maior a velocidade maior o risco e mais graves s o os acidentes e malor a possibilidade de morte no tr nsito O tempo que se ganha utilizando uma velocidade mais elevada n o compensa os riscos e o estresse Por exemplo a 80 quil metros por hora voc percorre uma dist ncia de 50 quil metros em 37 minutos e a 100 quil metros por hora voc vai demorar 30 minutos para percorrer a mesma dist ncia Curvas
3. Dire o Defensiva Tr nsito seguro um direito de todos Dire o defensiva Tr nsito seguro um direito de todos MAIO 2005 REP BLICA FEDERATIVA DO BRASIL LUIZ IN CIO LULA DA SILVA Presidente da Rep blica MINIST RIO DAS CIDADES OL VIO DUTRA Ministro de Estado das Cidades ERM NIA MARICATO Ministra Adjunta Secret ria Executiva IN S DA SILVA MAGALH ES Secret rio Nacional de Habita o RAQUEL ROLNIK Secret ria Nacional de Programas Urbanos ABELARDO DE OLIVEIRA FILHO Secret rio Nacional de Saneamento Ambiental JOS CARLOS XAVIER Secret rio Nacional de Transporte e Mobilidade Urbana JO O LUIZ DA SILVA DIAS Presidente da Companhia Brasileira de Trens Urbanos CBTU AILTON BRASILIENSE PIRES Diretor do Departamento Nacional de Tr nsito Denatran MARCO ARILDO PRATES DA CUNHA Presidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre Trensurb Funda o Carlos Chagas Respons vel pelo desenvolvimento dos conte dos 12 14 So 30 ao as 56 60 APRESENTA O INTRODU O DIRE O DEFENSIVA O VE CULO O CONDUTOR VIA DE TR NSITO O AMBIENTE OUTRAS REGRAS GERAIS E IMPORTANTES RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E CONV VIO SOCIAL INFRA O E PENALIDADE RENOVA O DA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITA O APRESENTA O Em 23 de setembro de 1997 promulgada pelo Congresso Nacional a Lei n 9 503 que instituiu o C digo de Tr nsito Brasileiro sancionada
4. Estes profissionais ainda que sem os equipamentos e materiais necess rios para o atendimento e transporte de uma v tima s o as nicas op es nesses casos telefones _ para uando acionar acionamento Rodovias e Acione sempre que ocorrer qualquer emerg ncia nas rodovias Eva Todas as rodovias devem divulgar o n mero do telefone a ser Pol cia Rodovi ria Federal ou Estadual Servi o de Atendimento ao Usu rio SAU Servi os Rodovi rios Federais ou Estaduais Servi os dos Munic pios mais pr ximos Telefones vari veis chamado em caso de emerg ncia Pode ser da Pol cia Rodovi ria Federal Estadual do servi o de uma concession ria ou servi o p blico pr prio Estes servi os n o possuem um n mero nico de telefone variando de uma rodovia a outra Muitas rodovias disp em de telefones de emerg ncia nos acostamentos geralmente mas nem sempre dispostos a cada quil metro Nestes telefones s retirar o fone do gancho aguardar o atendimento e passar as informa es solicitadas pelo atendente O Servi o de Atendimento ao Usu rio SAU obrigat rio nas rodovias administradas por concession rias Executa procedimentos de resgate lida com riscos potenciais e realiza atendimento s v timas Seus telefones geralmente iniciam com 0800 Mantenha sempre atualizado o n mero dos telefones das rodovias que voc utiliza Anote o n mero da emerg ncia logo que entrar na estrada Regrinha efici
5. muito comum tamb m a presen a de equipamentos como orelh es postes lixeiras banca de jornais e at mesmo cavaletes com propagandas junto s esquinas reduzindo ainda mais a percep o dos movimentos de pessoas e ve culos Assim ao se aproximar de um cruzamento independen temente de existir algum tipo de sinaliza o voc deve redobrar a aten o e reduzir a velocidade do ve culo Lembre se sempre de algumas regras b sicas m Sen o houver sinaliza o a prefer ncia de passagem do ve culo que se aproxima do cruzamento pela direita m Se houver a placa PARE no seu sentido de dire o voc deve parar observar se poss vel atravessar e s a movimentar o ve culo m Numa rotat ria a prefer ncia de passagem do ve culo que j estiver circulando na mesma m Havendo sinaliza o por sem foro o condutor dever fazer a passagem com a luz verde Sob a luz amarela voc dever reduzir a marcha e parar Com a luz amarela voc s dever fazer a travessia se j tiver entrado no cruzamento ou se esta condi o for a mais segura para impedir que o ve culo que vem atr s colida com o seu Nos cruzamentos com sem foros voc deve observar apenas o foco de luz que controla o tr fego da via em que voc est e aguardar o sinal verde antes de movimentar seu ve culo mesmo que outros ve culos ao seu lado se movimentem g Cruzamentos s o reas de risco no tr nsito Red
6. aumenta o risco no atendimento hospitalar Como exce o os casos de pessoas card acas que fazem uso de alguns medicamentos em situa es de emerg ncia geralmente aplicados em baixo da l ngua N o os impe a de fazer uso dos medicamentos se for rotina para eles O que n o se deve fazer com uma v tima de acidente 9 33 Primeiros Socorros A import ncia de um Curso Pr tico 34 Voc j estudou esta cartilha e j sabe quais s o as primeiras a es a serem tomadas num acidente Mesmo assim importante fazer um Curso Pr tico de Primeiros Socorros Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de grande utilidade em qualquer momento de sua vida seja em casa no trabalho ou no lazer Podem ser muitas e variadas as situa es em que o seu conhecimento pode levar a uma a o imediata e garantir a sobrevida de uma v tima Isso tanto em casos de acidente como em situa es de emerg ncia que n o envolvem trauma ou ferimentos Atuar em Primeiros Socorros requer o dom nio de habilidades que s podem ser adquiridas em treinamentos pr ticos como a compress o tor cica externa conhecida como massagem card aca apenas para citar um exemplo Outras t cnicas de socorro s o diferentes para casos de trauma e emerg ncias sem trauma como por exemplo a abertura das vias a reas para que uma v tima respire ou ainda a necessidade e a forma de se movimentar uma v tima etc Estas difere
7. com uma dire o mais segura Se voc dirige uma motocicleta ou um ciclomotor pense nisso e n o deixe de seguir as orienta es abaixo Regras de seguran a para condutores de motocicletas e ciclomotores m E obrigat rio o uso de capacete de seguran a para o condutor e o passageiro E E obrigat rio o uso de viseiras ou culos de prote o m proibido transportar crian as com menos de 7 anos de idade Eobrigat rio manter o farol aceso quando em circula o de dia ou de noite As ultrapassagens devem ser feitas sempre pela esquerda E A velocidade deve ser compat vel com as condi es e circunst ncias do momento respeitando os limites fixados pela regulamenta o da via N o circule entre faixas de tr fego m Utilize roupas claras tanto o condutor quanto o passageiro m Solicite ao carona que movimente o corpo da mesma maneira que o condutor para garantir a estabilidade nas curvas Segure o guidom com as duas m os Regras de seguran a para ciclomotores O condutor de ciclomotor ve culo de duas rodas motorizados de at 50 cilindradas deve conduzir este tipo de ve culo pela direita da pista de rolamento preferencialmente no centro da faixa mais direita ou no bordo direito da pista sempre que n o houver acostamento ou faixa pr pria a ele destinada E E proibida a circula o de ciclomotores nas vias de tr nsito r pido e sobre as cal adas das vias urbanas
8. no acidente Seja solid rio e permane a junto v tima em um local onde ela possa ver voc sem que isso coloque em risco sua seguran a Algumas v timas de um acidente podem tornar se agressivas n o permitindo acesso ou aux lio Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela se houver algum mas se a situa o colocar voc em risco afaste se Cintos de seguran a e a respira o Veja se o cinto de seguran a est dificultando a respira o da v tima Neste caso e s neste caso voc dever solt lo sem movimentar o seu corpo impedindo movimentos da cabe a procedimento importante e f cil de ser aplicado mesmo em v timas de atropelamento Segure a cabe a da v tima pressionando a regi o das orelhas impedindo a movimenta o da cabe a Se a v tima estiver de bru os ou de lado procure algu m treinado para avaliar se ela necessita ser virada e de como faz lo antes do socorro chegar Em geral ela s dever ser virada se n o estiver respirando Se estiver de bru os e respirando sustente a cabe a nesta posi o e aguarde o socorro chegar Se a v tima estiver sentada no carro mantenha a cabe a na posi o encontrada Como na situa o anterior ela poder ser movimentada se n o estiver respirando mas a ajuda de algu m com treinamento pr tico ser necess ria V tima inconsciente Ao tentar manter contato com a v tima fa a perguntas simples e diretas como Voc est
9. o indicativa de permiss o N o freie bruscamente o seu ve culo exceto por raz es de seguran a N o pare seu ve culo nos cruzamentos bloque ando a passagem de outros 47 OUTRAS REGRAS GERAIS E IMPORTANTES ve culos Nem mesmo se voc estiver na via preferencial e com o sem foro verde para voc Aguarde antes do cruzamento o tr nsito fluir e vagar um espa o no trecho de via frente Use a sinaliza o de advert ncia tri ngulo de seguran a e o pisca alerta quando precisar parar temporariamente o ve culo na pista de rolamento Em locais onde o estacionamento proibido voc dever parar apenas durante o tempo suficiente para o embarque ou desembarque de passageiros Isso desde que a parada n o venha a interromper o fluxo de ve culos ou a locomo o de pedestres N o abra a porta nem a deixe aberta sem ter a certeza que isso n o val trazer perigo para voc ou para os outros usu rios da 48 via Cuide para que os seus passageiros n o abram ou deixem abertas as portas do ve culo O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da cal ada exceto no caso do condutor Mantenha a aten o ao dirigir mesmo em vias com tr fego denso e com baixa velocidade observando atenta mente o movimento de ve culos pedestres e ciclistas devido possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a aproxima o excessiva de outros ve cu
10. o valores presentes em parte da sociedade Mas s o insustent veis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva da sa de e do direito de todos preciso mudar Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de consci ncia das quest es em jogo no conv vio social portanto na conviv ncia no tr nsito a escolha dos princ pios e dos valores que ir levar a um tr nsito mais humano harmonioso mais seguro e mais justo 02 Riscos perigos e acidentes Em tudo o que fazemos h uma dose de risco seja no trabalho quando consertamos alguma coisa em casa brincando dan ando praticando um esporte ou mesmo transitando pelas ruas da cidade Quando uma situa o de risco n o percebida ou quando uma pessoa n o consegue visualizar o perigo aumentam as chances de acontecer um acidente Os acidentes de tr nsito resultam em danos aos ve culos e suas cargas e geram les es em pessoas Nem preciso dizer que eles s o sempre ruins para todos Mas voc pode ajudar a evit los e colaborar para diminuir o sofrimento de muitas pessoas causados por mortes e ferimentos inclusive com sequelas f sicas e ou mentais muitas vezes irrepar veis preju zos financeiros por perda de renda e afastamento do trabalho constrangimentos legais por inqu ritos policiais e processos judiciais que podem exigir o pagamento de indeniza es e at mesmo pris o dos respons veis Custa caro
11. proibido e perigoso trafegar pelo acostamento Ele se destina a paradas de emerg ncia e ao tr fego de pedestres e ciclistas So VIA DE TR NSITO Trechos escorregadios O atrito do pneu com o solo reduzido pela pre sen a de gua leo barro areia ou outros l quidos ou materiais na pista e essa perda de ader ncia pode causar derrapagens e descontrole do ve culo Fique sempre atento ao estado do pavimento da via e procure adequar sua velo cidade a essa situa o Evite mudan as abruptas de velocidade e frenagens bruscas que tornam mais dif cil o controle do ve culo nessas condi es Sinaliza o A sinaliza o um sistema de comunica o para ajudar voc a dirigir com seguran a As v rias formas de sinaliza o mostram o que permitido e o que proibido fazer advertem sobre perigos na via e tamb m indicam dire es a seguir e pontos de interesse A sinaliza o projetada com base na engenharia e no comportamento humano independentemente das habilidades individuais do condutor e do estado particular de conserva o do ve culo Por essa raz o voc deve respeitar sempre a sinaliza o e adequar o seu comportamento aos limites de seu ve culo 36 Cal adas ou Passeios P blicos As cal adas s o para o uso exclusivo de pedestres e s podem ser utilizadas pelos ve culos para acesso a lotes ou garagens Mesmo nestes casos o tr fe go de ve culos
12. situa o NANA 13 Servi os e telefones para acionamento Quando acionar Resgate do Corpo de Bombeiros 193 e V timas presas nas ferragens e Qualquer perigo identificado como fogo fuma a fa scas vazamento de subst ncias gases l quidos combust veis ou ainda locais inst veis como ribanceiras muros ca dos valas etc Em algumas regi es do pa s o Resgate 193 utilizado para todo tipo de emerg ncia relacionada sa de Em outras utilizado prioritariamente para qualquer emerg ncia em via p blica O Resgate pode acionar outros servi os quando existirem e se houver esta necessidade Procure saber se existe e como funciona o Resgate em sua regi o Servi os e SAMU Servi o de Atendimento M vel de Urg ncia 192 e Qualquer tipo de acidente e Mal s bito em via p blica ou rodovia O SAMU foi idealizado para atender qualquer tipo de emerg ncia relacionada sa de incluindo acidentes de tr nsito Pode ser acionado tamb m para socorrer pessoas que passam mal dentro dos ve culos O SAMU pode acionar o servi o de Resgate ou outros se houver esta necessidade Procure saber se existe e como funciona o SAMU em sua regi o Pol cia Militar 190 e Acione sempre que ocorrer uma emerg ncia em locais sem servi os pr prios de socorro Acidentes nas localidades que n o possuem um sistema de emerg ncia poder o contar com o apoio da Pol cia Militar local
13. Fa a a manuten o peri dica do equipamento destinado a reduzir os poluentes catalizador nos ve culos em que previsto 53 RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E CONV VIO SOCIAL Voc e o meio ambiente A sujeira jogada na via p blica ou nas margens das rodovias estimula a prolife ra o de insetos e de roedores o que favorece a transmiss o de doen as contagiosas Outros materiais jogados no meio ambiente como latas e garrafas pl sticas levam muito tempo para serem absorvidos pela natureza Custa muito caro para a sociedade manter limpos os espa os p blicos e recuperar a natureza afetada Por isso Mantenha sempre sacos de lixo dentro do ve culo N o jogue lixo na via nos terrenos baldios ou na vegeta o margem das rodovias m Entulhos devem ser transportados para locais pr prios N o jogue entulho nas vias e suas margens m Em caso de acidente com transporte de produtos perigosos qu micos inflam veis t xicos procure isolar a rea e impedir que eles atinjam rios mananciais e a flora m Fa a a manuten o conserva o e limpeza do ve culo em local pr prio N o derrame leo ou descarte materiais na via e nos espa os p blicos m Ao observar situa es que agridam a natureza sujem os espa os p blicos ou que tamb m possam causar riscos para o tr nsito solicite ou colabore na sua remo o ou limpeza m 0 espa o p blico de todos fa a a sua parte mantendo o limpo e
14. N o havendo risco imediato n o movimente as v timas At mesmo no caso das v timas que saem andando do acidente melhor que n o se movimentem e aguardem o socorro chegar para uma melhor avalia o Aconselhe as a aguardar sentadas no ve culo ou em outro lugar seguro N o tire o capacete de um motociclista Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta uma a o de alto risco A atitude ser de maior risco ainda se ele estiver inconsciente A simples retirada do capacete pode movimentar intensamente a cabe a e agravar les es existentes no pesco o ou mesmo no cr nio Aguarde a equipe de socorro ou pessoas habilitadas para que eles realizem essa a o N o aplique torniquetes O torniquete n o deve ser realizado para estancar hemorragias externas Atualmente este procedimento feito s por profissionais treinados e mesmo assim em car ter de exce o quase nunca aconselhado N o d nada para a v tima ingerir Nada deve ser dado para ingerir a uma v tima de acidente que possa ter les es internas ou fraturas e certamente ser transportada para um hospital Nem mesmo gua Se o socorro j foi chamado aguarde os profissionais que v o decidir sobre a conveni ncia ou n o O motivo que a ingest o de qualquer subst ncia poder interferir de forma negativa nos procedimentos hospitalares Por exemplo se a v tima for submetida a cirurgia o est mago com gua ou alimentos fator que
15. Socorros Se existem os Servi os Profissionais de Socorro como SAMU e Resgate por que importante saber fazer algo pela v tima de um acidente de tr nsito Dirigir faz parte da sua vida Mas cada vez que voc entra num ve culo surgem riscos de acidentes riscos sua vida e de outras pessoas S o muitos os acidentes de tr nsito que acontecem todos os dias Deixando milhares de v timas pessoas feridas s vezes com les es irrevers veis muitas mortes Cada vez se investe mais na preven o e no atendimento s v timas Mas por mais que se aparelhem hospitais e pronto socorros ou se criem os Servi os de Resgate e SAMUs Servi os de Atendimento M vel de Urg ncia sempre vai haver um tempo at a chegada do atendimento profissional E nesses minutos muita coisa pode acontecer Nesse tempo as nicas pessoas presentes s o as que foram envolvidas no acidente e as que passam pelo local 07 Import ncia das No es de Primeiros Socorros NNNNK 08 Nessa hora duas coisas s o importantes nessas pessoas 1 o esp rito de solidariedade 2 informa es b sicas sobre o que fazer e o que n o fazer nas situa es de acidente S o conceitos e t cnicas f ceis de aprender e unidos vontade e decis o de ajudar podem impedir que um acidente tenha maiores consequ ncias aumentando bastante as chances de uma melhor recupera o das v timas O que s o os Primeiros Socorros Primeiro
16. as partes internas do ve culo ou sejam lan ados para fora dele reduzindo assim a gravidade das poss veis les es Para isso os cintos de seguran a devem estar em boas condi es de conserva o e todos os ocupantes devem us los inclusive os passageiros dos bancos traseiros mesmo as gestantes e as crian as Fa a sempre uma inspe o dos cintos m Veja se os cintos n o t m cortes para n o se romperem numa emerg ncia m Confira se n o existem dobras que impe am a perfeita elasticidade m Teste o travamento para ver se est funcionando perfeitamente m Verifique se os cintos dos bancos traseiros est o dispon veis para utiliza o dos ocupantes Uso correto do cinto m Ajuste firmemente ao corpo sem deixar folgas m Afaixa inferior dever ficar abaixo do abdome sobretudo para as gestantes 17 O VE CULO m Afaixa transversal deve vir sobre o ombro atravessando o peito sem tocar o pesco o m N o use presilhas Elas anulam os efeitos do cinto de seguran a Transporte as crian as com at dez anos de idade s no banco traseiro do ve culo e acomodadas em dispositivo de reten o afixado ao cinto de seguran a do ve culo adequado sua estatura peso e idade Alguns ve culos n o possuem banco traseiro Excepcio nalmente e s nestes casos voc poder transportar crian as menores de 10 anos no banco dianteiro utilizando o cinto de seguran a Dependendo da idade elas dev
17. conservado 54 Voc e sua rela o com o outro Na Introdu o falamos sobre o relacionamento das pessoas no tr nsito Para melhorar o conv vio e a quali dade de vida existem alguns princ pios que devem ser a base das nossas rela es no tr nsito m Dignidade da pessoa humana Princ pio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o conv vio social democr tico Igualdade de direitos a possibilidade de exercer a cidadania plenamente atrav s da equidade isto a necessidade de considerar as diferen as das pessoas para garantir a igualdade fundamentando a solidariedade m Participa o D respeito a o princ pio que fundamenta a mobiliza o das pessoas pessoa para organizar se em torno dos problemas de tr nsito e suas humana e consequ ncias para a sociedade E Co responsabilidade pela vida social convivencia Valorizar comportamentos necess rios seguran a no solid ria tr nsito e efetiva o do direito de mobilidade a todos os tornam o cidad os Tanto o Governo quanto a popula o t m sua parcela mo 3 f de contribui o para um tr nsito melhor e mais seguro Fa a a tr nsito mais sua parte seguro 55 INFRACAO E PENALIDADE 55 Quando um motorista n o cumpre qualquer item da legisla o de tr nsito ele est cometendo uma infra o e fica sujeito s penalidades previstas na Lei As infra es de tr ns
18. de acidentes Estude a bem Aprender os conceitos da Dire o Defensiva vai ser bom para voc para seus familiares para seus amigos e tamb m para seu pa s 11 DIRECAO DEFENSIVA 12 Dire o defensiva ou dire o segura a melhor maneira de dirigir e de se comportar no tr nsito porque ajuda a preservar a vida a sa de e o meio ambiente Mas o que a dire o defensiva a forma de dirigir que permite a voc reconhecer antecipadamente as situa es de perigo e prever o que pode acontecer com voc com seus acompanhantes com o seu ve culo e com os outros usu rios da via Para isso voc precisa aprender os conceitos da dire o defensiva e usar este conhecimento com efici ncia Dirigir sempre com aten o para poder prever o que fazer com anteced ncia e tomar as decis es certas para evitar acidentes A primeira coisa a aprender que acidente n o acontece por acaso por obra do destino ou por azar Na grande maioria dos acidentes o fator humano est presente ou seja cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de responsabilidade Toda ocorr ncia tr gica quando previs vel evit vel Osriscos e os perigos a que estamos sujeitos no tr nsito est o relacionados com m Os Ve culos m Os Condutores m As Vias de Tr nsito m O Ambiente m O Comportamento das pessoas Vamos examinar separadamente os principais riscos e perigos Atravessar a rua na fama um dire
19. dever participar de curso oferecido pelo rg o executivo de tr nsito dos Estados ou do Distrito Federal Detran ou por entidades por ele credenciadas obrigando se a frequentar de forma integral 15 horas de aula sendo 10 horas relativas a dire o defensiva e 5 horas relativas a primeiros socorros O fornecimento do certificado de participa o com a fregii ncia de comparecimento de 100 das aulas poder ser suficiente para o cumprimento da exig ncia legal m Realiza o de Curso Dist ncia modalidade Ensino a Dist ncia EAD Curso oferecido pelo rg o executivo de tr nsito dos Estados ou do Distrito Federal Detran ou por entidades especializadas por ele credenciadas conforme regulamenta o espec fica devidamente homologadas pelo Denatran com os requisitos m nimos estabelecidos no Anexo IV da Resolu o 168 m Valida o de Estudo forma autodidata O condutor poder estudar sozinho por meio de material did tico contendo os conte dos de dire o defensiva e de primeiros socorros Os condutores que participem de cursos a dist ncia ou que estudem na forma autodidata dever o se submeter a um exame a ser realizado pelo rg o executivo de tr nsito dos Estados ou do Distrito Federal Detran com prova de 30 quest es sendo exigido o aproveitamento de no m nimo 70 para aprova o Os condutores que j tenham realizado cursos de dire o defensiva e de primeiros socorros em rg os ou ins
20. metros de comprimento ou sob chuva aumente o tempo de contagem cinquenta e um cinquenta e dois cinquenta e tr s Evite colis es mantendo dist ncia segura 51 RESPEITO AO MEIO AMBIENTE E CONV VIO SOCIAL Preservar o meio ambiente um dever de 52 toda a sociedade Polui o veicular e polui o sonora A polui o do ar nas cidades hoje uma das mais graves amea as nossa qualidade de vida Os principais causadores da polui o do ar s o os ve culos automotores Os gases que saem do escapamento cont m mon xido de carbono xidos de nitrog nio hidrocarbonetos xidos de enxofre e material particulado fuma a preta A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade do combust vel e do tipo e da regulagem do motor Quanto melhor a queima do combust vel ou melhor dizendo quanto melhor regulado estiver seu ve culo menor ser a polui o A presen a desses gases na atmosfera n o s um problema para cada uma das pessoas um problema para toda a coletividade de nosso planeta O mon xido de carbono n o tem cheiro n o tem gosto e incolor sendo dif cil sua identifica o pelas pessoas Mas extremamente t xico e causa tonturas vertigens altera es no sistema nervoso central e pode ser fatal em altas doses em ambientes fechados O di xido de enxofre presente na combust o do diesel provoca coriza catarro e danos irrevers veis aos p
21. num movimento brusco afaste o cabo N o fa a isso com bambu metal ou madeira molhada Nem nunca imagine que o cabo j esteja desligado leo e obst culos na pista Os fragmentos dos ve culos acidentados devem ser removidos da pista onde h tr nsito de ve culos e se poss vel jogue terra ou areia sobre o leo derramado Normalmente isso feito depois pelas equipes de socorro mas se voc tiver seguran a para se adiantar pode evitar mais riscos no local Vazamento de produtos perigosos Interdite totalmente a pista e evacue a rea quando ve culos que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos no acidente e existir algum vazamento Fa a a sinaliza o como j foi descrito Doen as infecto contagiosas Hoje as doen as infecto contagiosas s o uma realidade Evite qualquer contato com o sangue ou secre es das v timas nos acidentes Tenha sempre em seu ve culo um par de luvas de borracha para tais situa es Podem ser luvas de procedimentos usadas pelos profissionais ou simples luvas de borracha para uso dom stico Limpeza da pista Encerrado o atendimento e n o havendo equipes especializadas no local retire da pista a sinaliza o de advert ncia do acidente e outros objetos que possam representar riscos ao tr nsito de ve culos Iniciando o socorro as v timas O que poss vel fazer As limita es no atendimento As v timas Voc n o um profissional de resgate e por i
22. o do tipo BC destinado a apagar fogo em combust vel e em sistemas el tricos e o do tipo ABC que tamb m apaga o fogo em componentes de tape aria pain is bancos e carro aria O extintor tipo BC dever ser substitu do pelo tipo ABC a partir de 2005 assim que expirar a validade do cilindro Resolu o 157 Contran Verifique o tipo do extintor e a validade do cilindro Saiba sempre onde ele est em seu ve culo Normalmente seu lugar pr ximo ao motorista para facilitar a utiliza o Dependendo do ve culo ele pode estar fixado no banco sob as pernas do motorista na lateral pr ximo aos pedais na lateral do banco ou sob o painel do lado do passageiro Localize o seu e assinale sua posi o no espa o reservado no final desta cartilha Verifique tamb m como que se faz para tir lo de sua posi o n o deixe para ver isso numa emerg ncia Nunca um extintor deve ser guardado no porta malas ou em outro lugar de dif cil acesso Mantenha sempre seu extintor carregado e com a press o adequada Troque a carga conforme a regulamenta o de tr nsito e tamb m sempre que o ponteiro do medidor de press o estiver na rea vermelha Para usar seu extintor siga as instru es e Mantenha o extintor em p na posi o vertical e Quebre o lacre e acione o gatilho e Dirija o jato para a base das chamas e n o para o meio do fogo e Fa a movimentos em forma de leque cobrindo toda a rea em chamas e N o jog
23. para a sociedade brasileira pagar os preju zos dos acidentes estima se em 10 bilh es de reais todos os anos que poderiam ser aproveitados por exemplo na constru o de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros Por isso fundamental a capacita o dos motoristas para o comportamento seguro no tr nsito atendendo a diretriz da preserva o da vida da sa de e do meio ambiente da Pol tica Nacional de Tr nsito 03 04 Acidentes de tr nsito podem acontecer com todos Mas poucos sabem como agir na hora que eles acontecem Por isso para a renova o da Carteira Nacional de Habilita o todos os motoristas ter o que saber os procedimentos b sicos no caso de um acidente de tr nsito Assim esta Cartilha traz Informa es B sicas que voc deve conhecer para atuar com seguran a caso ocorra um acidente Para isso ela foi escrita de forma simples e direta e disp e de um espa o para voc anotar informa es que podem ser teis por ocasi o de um acidente Mas aten o n o objetivo desta Cartilha ensinar Primeiros Socorros que necessitem Treinamento Medidas de Socorro como respira o boca a boca massagens card acas imobiliza es entre outros Procedimentos exigem treinamento espec fico dado por entidades credenciadas Caso estes aprendizados sejam de seu interesse procure uma destas entidades 05 Import ncia das No es de Primeiros
24. pela Presid ncia da Rep blica entrando em vigor em 22 de janeiro de 1998 estabelecendo logo em seu artigo primeiro aquela que seria a maior de suas diretrizes qual seja a de que o tr nsito seguro um direito de todos e um dever dos rg os e entidades do Sistema Nacional de Tr nsito No intuito do aprimoramento da forma o do condutor dados os alarmantes ndices de acidentalidade no tr nsito que hoje representam 1 5 milh o de ocorr ncias com 34 mil mortes e 400 mil feridos por ano com um custo social estimado em R 10 bilh es o C digo de Tr nsito Brasileiro trouxe a exig ncia de cursos te rico t cnicos e de pr tica de dire o veicular incluindo dire o defensiva prote o ao meio ambiente e primeiros socorros Estendeu ainda essa exig ncia aos condutores j habilitados por ocasi o da renova o da Carteira Nacional de Habilita o art 150 de modo a tamb m atualiz los e instrumentaliz los na identifica o de situa es de risco no tr nsito estimulando comportamentos seguros tendo como meta a redu o de acidentes de tr nsito no Brasil Como resultado de amplas discuss es no mbito do Sistema Nacional de Tr nsito o processo de habilita o foi revisto e consolidado na Resolu o n 168 do Conselho Nacional de Tr nsito CONTRAN que entrar em vigor em 19 de junho de 2005 em substitui o Resolu o n 50 Visando melhora do processo de ensino aprendizagem
25. retirar capacetes de motociclistas e aplicar torniquetes para estancar hemorragias dar alguma coisa para a v tima tomar N o movimente a v tima A movimenta o da v tima poder causar piora de uma les o na coluna ou em uma fratura de um bra o ou perna 31 O que n o se deve fazer com uma v tima de acidente 32 A movimenta o da cabe a ou do tronco de uma v tima que sofreu um acidente com impacto que deforma ou amassa ve culos ou num atropelamento pode agravar muito uma les o de coluna Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de uma v rtebra da coluna por onde passa a medula espinhal ela que transporta todo o comando nervoso do corpo que sai do c rebro e atinge o tronco os bra os e as pernas Movimentando a v tima nessa situa o voc pode deslocar ainda mais a v rtebra lesada e danificar a medula causando paralisia dos membros ou ainda da respira o o que com certeza vai provocar danos muito maiores talvez irrevers veis No caso dos membros fraturados a movimenta o pode causar agravamento das les es internas no ponto de fratura provocando o rompimento de vasos sangu neos ou les es nos nervos levando a graves complica es Assim a movimenta o de uma v tima s deve ser realizada antes da chegada de uma equipe de socorro se houver perigos imediatos como inc ndio perigo do ve culo cair ou seja desde que esteja presente algum risco incontrol vel
26. um socorro mais adequado e eficiente Dentro do poss vel ao chamar o socorro tenha as respostas para as perguntas e Tipo do acidente carro motocicleta colis o atropelamento etc e Gravidade aparente do acidente e Nome da rua e n mero pr ximo e N mero aproximado de v timas envolvidas e Pessoas presas nas ferragens e Vazamento de combust vel ou produtos qu micos e nibus ou caminh es envolvidos A sinaliza o do local e a seguran a Como Sinalizar Como garantir a seguran a de todos Voc j viu que as diversas a es num acidente de tr nsito podem ser feitas por mais de uma pessoa ao mesmo tempo Enquanto uma pessoa telefona outra sinaliza o local e assim por diante Assim ganha se tempo para o atendimento fazer a sinaliza o e garantir a seguran a no local A import ncia de Sinalizar o local Os acidentes acontecem nas ruas e estradas impedindo ou dificultando a passagem normal dos outros ve culos Por isso esteja certo de que situa es de perigo v o ocorrer novos acidentes ou atropelamentos se voc demorar muito ou n o sinalizar o local de forma adequada Algumas regras s o fundamentais para voc fazer a sinaliza o do acidente 17 A sinaliza o do local e a seguran a axxx 18 Inicie a sinaliza o em um ponto em que os motoristas ainda n o possam ver o acidente N o adianta ver o acidente quando j n o h tempo suficiente para parar ou diminui
27. v timas 6 realizar algumas a es com as v timas Socorro 09 A seq encia as a es de Socorro NANA 10 Cada uma dessas a es vai ser detalhada nos pr ximos cap tulos O importante agora fixar ter sempre em mente a sequ ncia delas E tamb m saber que uma a o pode ser iniciada sem que outra tenha sido terminada Voc pode por exemplo come ar a garantir a seguran a sinalizando o local parar para pedir socorro e voltar depois a completar a seguran a do local Com calma e bom senso os primeiros socorros podem evitar que as consegi ncias do acidente sejam ampliadas Como Manter a Calma e Controlar a Situa o Como Pedir Socorro Vamos manter a Calma Voc j viu que manter a Calma a primeira atitude que voc deve tomar no caso de um acidente S que cada pessoa reage de forma diferente e claro que muito dif cil ter atitudes racionais e coerentes na situa o o susto as perdas materiais a raiva pelo ocorrido o p nico no caso de v timas etc Tudo colabora para que as nossas rea es sejam intempestivas mal pensadas Mas tenha cuidado pois a es desesperadas normalmente acabam agravando a situa o Por isso fundamental que antes de agir voc recobre rapidamente a sua lucidez reorganize seus pensamentos e se mantenha calmo 11 Mas como que se faz para ficar calmo ap s um acidente Num intervalo de segundos a poucos minutos fundamental q
28. 39 30 S aja em les es e hemorragias se voc se sentir seguro para isso Escolha um local seguro para as v timas Muitas das pessoas envolvidas no acidente j podem ter sa do sozinhas dos seus ve culos e tamb m podem estar desorientadas e traumatizadas com o acontecido importante que voc localize um local sem riscos e junte estas pessoas nele Isto ir facilitar muito o atendimento e o controle da situa o quando chegarem as equipes de socorro Prote o contra frio sol chuva Voc j deve ter ouvido que aquecer uma vitima um procedimento que impede o agravamento de seu estado verdade mas aquecer uma v tima n o elevar sua temperatura mas sim proteg la para que ela n o perca o calor de seu pr prio corpo Ela tamb m n o pode ficar exposta ao Sol Por isso proteja a do Sol da chuva ou do frio utilizando qualquer pe a de vestimenta dispon vel Em dias frios ou chuvosos as pessoas andam com os vidros dos ve culos fechados muitas vezes sem agasalho Ap s o acidente ficam expostas e precisam ser protegidas do tempo que pode agravar sua situa o O que n o se deve fazer com uma v tima de acidente N o Movimente N o Fa a Torniquetes N o tire o Capacete de um Motociclista N o d nada para beber Voc s quer ajudar mas muitos s o os procedimentos que podem agravar a situa o das v timas Os mais comuns e que voc deve evitar s o e movimentar uma v tima e
29. IENTE Neblina ou cerra o Sob neblina ou cerra o voc deve imedia tamente acender a luz baixa do farol e o farol de neblina se tiver aumentar a P dist ncia do ve culo sua frente e reduzir a sua velocidade at sentir mais seguran a e conforto N o use o farol alto porque ele reflete a luz nas part culas de gua e reduz ainda mais a visibilidade Lembre se que nestas condi es o pavimento fica mido e escorregadio reduzindo a ader ncia dos pneus Caso sinta muita dificuldade em continuar trafegando pare Sob neblina em local seguro como um posto de abastecimento Em virtude reduza a da pouca visibilidade na neblina geralmente n o seguro parar no acostamento Use o acostamento somente em caso extremo velocidade e e de emerg ncia e utilize nestes casos o pisca alerta use a luz baixa do Vento farol Ventos muito fortes ao atingir seu ve culo em movimento podem desloc lo ocasionando a perda de estabilidade e o descontrole que podem ser causa de colis es com outros ve culos ou mesmo capotamentos H trechos de rodovias onde s o frequentes os ventos fortes Acostume se a observar o movimento da vegeta o s margens da via uma boa orienta o para identificar a for a do vento Em alguns casos estes trechos encontram se sinalizados Notando 42 movimentos fortes da vegeta o ou vendo a sinaliza o correspondente reduza a velocidade para n o ser surp
30. ades dos cruzamentos E posi o de suas m os no volante O constante aperfei oamento O ato de dirigir apresenta riscos e pode gerar grandes conse qu ncias tanto f sicas como financeiras Por isso dirigir exige aperfei oamento e atualiza o constantes para a melhoria do desempenho e dos resultados Voc dirige um ve culo que exige conhecimento e habilidade passa por lugares diversos e complexos nem sempre conhecidos onde tamb m circulam outros ve culos pessoas e animais Por isso voc tem muita responsabilidade sobre tudo o que faz no volante muito importante para voc conhecer as regras de tr nsito a t cnica de dirigir com seguran a e saber como agir em situa es de risco Procure sempre revisar e aperfei oar seus conhecimentos sobre tudo isso Todas as nossas atividades exigem aperfei oamento e atualiza o Viver um eterno aprendizado 27 O CONDUTOR 28 Dirigindo ciclomotores e motocicletas Um grande n mero de motociclistas precisa alterar urgentemente sua forma de dirigir Mudar constantemente de faixa ultrapassar pela direita circular em velocidades incom pat veis com a seguran a circular entre ve culos em movimento e sem guardar dist ncia segura t m resultado num preocupante aumento no n mero de acidentes envolvendo motocicletas em todo o pa s S o muitas mortes e ferimentos graves que causam invalidez permanente e que poderiam ser evitados simplesmente
31. alquer outro motivo Ficar muito tempo sem dormir dormir pouco ou dormir muito mal m Ingerir alimentos muito pesados que acarretam sonol ncia Ingerir bebida alco lica ou usar drogas al m de reduzir a concentra o afeta a coordena o motora muda o comportamento e diminui o desempenho limitando a percep o de situa es de perigo e reduzindo a capacidade de a o e rea o Outros fatores que reduzem a concentra o apesar de muitos n o perceberem isso m Usar o telefone celular ao dirigir mesmo que seja viva VOZ Assistir televis o a bordo ao dirigir Ouvir aparelho de som em volume que n o permita ouvir os sons do seu pr prio ve culo e dos demais 25 O CONDUTOR m Transportar animais soltos e desacompanhados no interior do ve culo m Transportar no interior do ve culo objetos que possam se deslocar durante o percurso N s n o conseguimos manter nossa aten o concentrada durante o tempo todo enquanto dirigimos Constantemente somos levados a pensar em outras coisas sejam elas importantes ou n o 26 Force a sua concentra o no ato de dirigir acostumando se a observar sempre e alternadamente E As informa es no painel do ve culo como velocidade combust vel sinais luminosos Os espelhos retrovisores A movimenta o de outros ve culos sua frente sua traseira ou nas laterais m A movimenta o dos pedestres em especial nas proxi mid
32. ao fazer contato com a v tima Informar ouvir aceitar e ser solid rio Em que situa o e como voc deve soltar o cinto de seguran a de uma v tima que sofreu um acidente Quando o cinto de seguran a dificultar a respira o solte o sem movimentar o corpo da v tima Segurar a cabe a da v tima pressionando a regi o das orelhas procedimento para Impedir que a v tima movimente a cabe a O que voc pode fazer para controlar uma hemorragia externa de um ferimento Fazer uma compress o no local do ferimento com gaze ou pano limpo Qual o procedimento inicial mais adequado se voc n o estiver treinado e encontrar uma v tima inconsciente desmaiada ap s acidente de tr nsito Ligar novamente para o servi o de emerg ncia se a liga o j tiver sido feita completar as informa es e depois indagar entre as pessoas que est o no local se existe algu m treinado e preparado para atuar nesta situa o Que atitude voc deve tomar quando uma v tima sai andando ap s um acidente Aconselh la a parar de se movimentar e aguardar o socorro em local seguro As les es da coluna vertebral s o algumas das principais consequ ncias dos acidentes de tr nsito O que fazer para n o agrav las N o movimentar a v tima e aguardar o socorro profissional Em qual situa o devemos retirar uma v tima do ve culo antes da chegada do socorro profissional Quando houver perigo imediato de inc ndio ou outros
33. as das coisas que fazemos no tr nsito s o autom ticas feitas sem que pensemos nelas Depois que aprendemos a dirigir n o mais pensamos em todas as coisas que temos que fazer ao volante Este automatismo acontece ap s repetirmos muitas vezes os mesmos movimentos ou procedimentos Isso no entanto esconde um problema que est na base de muitos acidentes Em condi es normais nosso c rebro leva alguns d cimos de segundo para registrar as imagens que enxergamos Isso significa que por mais atento que voc esteja ao dirigir um ve culo v o existir num breve espa o de tempo situa es que voc n o consegue observar Os ve culos em movimento mudam constantemente de posi o Por exemplo a 80 quil metros por hora um carro percorre 22 metros em um nico segundo Se acontecer uma emerg ncia entre perceber o problema tomar a decis o de frear acionar o pedal e o ve culo parar totalmente v o ser necess rios pelo menos 44 metros Se voc estiver pouco concentrado ou n o puder se concentrar totalmente na dire o seu tempo normal de rea o vai aumentar transformando os riscos do tr nsito em perigos no tr nsito Alguns dos fatores que diminuem a sua concentra o e retardam os reflexos m Consumir bebida alc olica m Usar drogas Usar medicamento que modifica o comportamento de acordo com seu m dico E Ter participado recentemente de discuss es fortes com familiares no trabalho ou por qu
34. as velocidades de todos os ve culos s o muito maiores Para ultrapassar tome cuidado adicional com a velo cidade necess ria para a ultrapassagem Lembre se que voc N o tenha n o pode exceder a velocidade m xima permitida naquele trecho da via pressa Outros ve culos podem querer ultrapass lo N o dificulte Aguarde uma a ultrapassagem mantendo a velocidade do seu ve culo ou at condi o mesmo reduzindo a ligeiramente a permitida e Estreitamento de pista segura para Qualquer estreitamento de pista aumenta riscos Pontes fazer a estreitas ou sem acostamento obras desmoronamento de ultrapassagem 33 VIA DE TR NSITO barreiras presen a de objetos na pista por exemplo provocam estrei tamentos Assim que voc enxergar a sinaliza o ou perceber o estreitamento redobre sua aten o reduza a velocidade e a marcha e quando for poss vel a passagem de apenas um ve culo por vez aguarde o momento oportuno alternando a passagem com os outros ve culos que v m em sentido oposto Acostamento uma parte da via mas diferenciada da pista de rolamento destinada parada ou estacionamento de ve culos em situa o de emerg ncia circula o de pedestres e de bicicletas neste ltimo caso quando n o houver local apropriado E proibido trafegar com ve culos automotores no acostamento pois isso pode causar acidentes com outros ve culos parados ou atropelamentos de pedestres ou de
35. atento Mantenha dist ncia segura e freios em bom estado 21 O CONDUTOR Como evitar desgaste f sico relacionado maneira de sentar e dirigir A sua posi o correta ao dirigir evita desgaste f sico e contribui para evitar situa es de perigo Siga as orienta es Dirija com os bra os e pernas ligeiramente dobrados evitando tens es m Ap ie bem o corpo no assento e no encosto do banco o mais pr ximo poss vel de um ngulo de 90 graus m Ajuste o encosto de cabe a de acordo com a altura dos ocupantes do ve culo de prefer ncia na altura dos olhos E Segure o volante com as duas m os como os ponteiros do rel gio na posi o de 9 horas e 15 minutos Assim voc enxerga melhor o painel acessa melhor os comandos do ve culo e nos ve culos com air bag n o impede o seu funcionamento Procure manter os calcanhares apoiados no assoalho do ve culo e evite apoiar os p s nos pedais quando n o os estiver usando E Utilize cal ados que fiquem bem fixos aos seus p s para que voc possa acionar os pedais rapida mente e com seguran a m Coloque o cinto de seguran a de maneira que ele se ajuste fir memente ao seu corpo A faixa inferior deve passar pela regi o do 22 abdome e a faixa transversal passar sobre o peito e n o sobre o pesco o E Fique em posi o que permita enxergar bem as informa es do painel e verifique sempre o funcionamento de sistemas i
36. ativas civis e penais As infra es penais resultantes de a o delituosa est o sujeitas s regras gerais do C digo Penal e seu processamento pelo C digo de Processo Penal O infrator al m das penalidades impostas administrativamente pela autoridade de tr nsito ser submetido ao processo judicial que julgado culpado a pena poder ser presta o de servi os comunidade multa suspens o do direito de dirigir e at deten o Casos mais frequentes compreendem o dirigir sem habilita o alcoolizado ou trafegar em velocidade incompat vel com a seguran a da via nas proximidades de escolas gerando perigo de dano cuja pena poder ser de deten o de seis meses a um ano al m de eventual ajuizamento de a o civil para reparar preju zos a terceiros 59 RENOVA O DA CARTEIRA NACIONAL DE HABILITA O 60 O artigo 150 do C digo de Tr nsito Brasileiro exige que todo condutor que n o tenha curso de dire o defensiva e primeiros socorros dever a eles ser submetido cabendo ao Conselho Nacional de Tr nsito CONTRAN a sua regulamenta o Por meio da Resolu o CONTRAN n 168 de 14 de dezembro de 2004 em vigor a partir de 19 de junho de 2005 s o estabelecidos os curr culos a carga hor ria e a forma de cumprimento ao disposto no referido artigo 150 existindo tr s formas poss veis de cumprimento ao disposto na Lei m Realiza o do Curso com presen a em sala de aula O condutor
37. bem Qual seu nome O que aconteceu Voc sabe onde est O objetivo dessas perguntas apenas identificar a consci ncia da v tima Ela poder responder bem e naturalmente suas perguntas e isto um bom sinal mas poder estar confusa ou mesmo nada responder Se ela n o apresentar nenhuma resposta demonstrando estar inconsciente ou desmaiada mesmo depois de voc cham la em voz alta ligue novamente para o servi o de socorro complemente as informa es e siga as orienta es que receber Al m disso indague entre as pessoas que est o no local se existe algu m treinado e preparado para atuar nesta situa o Em um acidente a movimenta o de v tima inconsciente e mesmo a identifica o de uma parada respirat ria ou card aca exige treinamento pr tico espec fico Controlando uma Hemorragia Externa S o diversas as t cnicas para conter uma hemorragia externa Algumas s o simples e outras complexas que s devem ser aplicadas por profissionais A mais simples que qualquer pessoa pode realizar a compress o do ferimento diretamente sobre ele com uma gaze ou pano limpo Voc poder necessitar de luvas para sua prote o para n o se contaminar Naturalmente voc dever cuidar s das les es facilmente vis veis que continuam sangrando e daquelas que podem ser cuidadas sem a movimenta o da v tima Iniciando 0 socorro s v timas 3393939 29 Iniciando 0 socorro s v timas 3439 39
38. caso de necessidade voc n o vai ter a for a do motor para ajudar a parar ou a reduzir a velocidade e os freios podem n o ser suficientes N o desligue o motor nas descidas Com ele desligado os freios n o funcionam adequadamente e o ve culo pode atingir velocidades descontroladas Al m disso a dire o poder travar se voc desligar o motor Ultrapassagem Onde h sinaliza o proibindo a ultrapassagem n o ultrapasse A sinaliza o a representa o da lei e foi implantada por pessoal t cnico que j calculou que naquele trecho n o poss vel a ultrapassagem porque h perigo de acidente 32 Nos trechos onde houver sinaliza o permitindo a ultrapassagem ou onde n o houver qualquer tipo de sinaliza o s ultrapasse se a faixa do sentido contr rio de fluxo estiver livre e mesmo assim s tome a decis o considerando a pot ncia do seu ve culo e a velocidade do ve culo que vai frente Nas subidas s ultrapasse AN quando j estiver dispon vel a terceira faixa destinada a ve culos lentos N o existindo esta faixa siga as mesmas orienta es anteriores mas considere que a pot ncia exigida do seu ve culo vai ser maior que na pista plana Para ultrapassar acione a seta para esquerda mude de faixa a uma dist ncia segura do ve culo sua frente e s retorne faixa normal de tr fego quando puder enxergar o ve culo ultrapassado pelo retrovisor Nos declives
39. ciclistas Pode ocorrer em trechos da via um desnivelamento do acosta mento em rela o pista de rolamento um degrau entre um e 34 outro Nestes casos voc deve redobrar sua aten o Concentre se no alinhamento da via e permane a a uma dist ncia segura do seu limite evitando que as rodas calam no acostamento e isso possa causar um descontrole do ve culo Se precisar parar no acostamento procure um local onde n o haja desn vel ou ele esteja reduzido Se for extremamente necess rio parar primeiro reduza a velocidade o mais suavemente poss vel para n o causar acidente com os ve culos que venham atr s e sinalize com a seta Ap s parar o ve culo sinalize com o tri ngulo de seguran a e o pisca alerta Condi es do piso da pista de rolamento Ondula es buracos eleva es inclina es ou altera es do tipo de piso podem desestabilizar o ve culo e provocar a perda do controle Passar por buracos depress es ou lombadas pode causar desequil brio em seu ve culo danificar componentes ou ainda fazer voc perder a dirigibilidade Ainda voc pode agravar o problema se usar incorretamente os freios ou se fizer um movimento brusco com a dire o Ao perceber antecipadamente estas ocorr ncias na pista reduza a velocidade usando os freios Mas evite acion los durante a passagem pelos buracos depress es e lombadas porque isso vai aumentar o desequil brio de todo o conjunto
40. do zero Fa a a mesma coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma eleva o sem visibilidade para os ve culos que est o subindo Como identificar Riscos para garantir mais seguran a O maior objetivo desta cartilha dar orienta es para que numa situa o de acidente voc possa tomar provid ncias que 1 Evitem agravamento do acidente com novas colis es atropelamentos ou inc ndios 2 Garantam que as v timas n o ter o suas les es agravadas por uma demora no socorro ou uma remo o mal feita Sempre al m das provid ncias j vistas como acionar o socorro sinalizar o acidente e assumir o controle da situa o voc deve tamb m observar os itens complementares de seguran a tendo em mente as seguintes quest es e Eu estou seguro e Minha fam lia e os passageiros de meu ve culo est o seguros e As v timas est o seguras e Outras pessoas podem se ferir e O acidente pode tomar maiores propor es Para isso preciso evitar os riscos que surgem em cada acidente agindo rapidamente para evit los Quais os riscos mais comuns e quais os cuidados iniciais s acontecer um acidente que podem ocorrer v rias situa es de risco As principais s o e Novas colis es e Atropelamentos e Inc ndio e Explos o e Cabos de eletricidade e leo e obst culos na pista e Vazamento de produtos perigosos e Doen as infecto contagiosas Novas Colis es Voc j viu com
41. e rico t cnicos e de pr tica de dire o veicular incluindo dire o defensiva prote o ao meio ambiente e primeiros socorros Estendeu ainda essa exig ncia aos condutores j habilitados por ocasi o da renova o da Carteira Nacional de Habilita o art 150 de modo a tamb m atualiz los e instrumentaliz los na identifica o de situa es de risco no tr nsito estimulando comportamentos seguros tendo como meta a redu o de acidentes de tr nsito no Brasil Como resultado de amplas discuss es no mbito do Sistema Nacional de Tr nsito o processo de habilita o foi revisto e consolidado na Resolu o n 168 do Conselho Nacional de Tr nsito CONTRAN que entrar em vigor em 19 de junho de 2005 em substitui o Resolu o n 50 Visando a melhora do processo de ensino aprendizagem nos cursos de habilita o de condutores o Minist rio das Cidades Denatran ap ia a publica o deste material did tico sobre Primeiros Socorros por representar uma importante meta do Governo Lula em rela o Pol tica Nacional de Tr nsito divulgada em setembro de 2004 tendo como foco o aprimoramento da forma o do condutor brasileiro OL VIO DE OLIVEIRA DUTRA Ministro de Estado das Cidades AILTON BRASILIENSE PIRES Presidente do CONTRAN 01 Introducao Educando com valores O tr nsito feito pelas pessoas E como nas outras atividades humanas quatro princ pios s o importantes para o relacionamento
42. e a conviv ncia social no tr nsito O primeiro deles a dignidade da pessoa humana do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o conv vio social democr tico como o respeito m tuo e o rep dio s discrimina es de qualquer esp cie atitude necess ria promo o da justi a O segundo princ pio a igualdade de direitos Todos t m a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e para isso necess rio ter equidade isto a necessidade de considerar as diferen as das pessoas para garantir a igualdade o que por sua vez fundamenta a solidariedade Um outro o da participa o que fundamenta a mobiliza o da sociedade para organizar se em torno dos problemas de tr nsito e de suas conseqii ncias Finalmente o princ pio da co responsabilidade pela vida social que diz respeito forma o de atitudes e ao aprender a valorizar comportamentos necess rios seguran a no tr nsito efetiva o do direito de mobilidade a todos os cidad os e o de exigir dos governantes a es de melhoria dos espa os p blicos Comportamentos expressam princ pios e valores que a sociedade constr i e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o tr nsito Os valores por sua vez expressam as contradi es e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os pap is que cada pessoa desempenha Ser veloz esperto levar vantagem ou ter o autom vel como status s
43. e cabe a extintor de inc ndio tri ngulo de seguran a pneu sobressalente limpador de p ra brisa sistema de ilumina o e buzina al m de observar se o combust vel suficiente para chegar ao seu local de destino Tenha a todo o momento dom nio de seu ve culo dirigindo o com aten o e com os cuidados indispens veis seguran a do tr nsito D prefer ncia de passagem aos ve culos que se deslocam sobre trilhos respeitadas as normas de circula o Ao dirigir um ve culo de maior porte tome todo o cuidado e seja respons vel pela seguran a dos ve culos menores pelos n o motorizados e pela seguran a dos pedestres Reduza a velocidade quando for ultrapassar um ve culo de transporte coletivo nibus que esteja parado efetuando o embarque ou desembarque de passageiros 46 Aguarde uma oportunidade segura e permitida pela sinaliza o para fazer uma ultrapassagem quando estiver dirigindo em vias com duplo sentido de dire o e pista nica nos trechos em curvas e em aclives N o ultrapasse ve culos em pontes viadutos e nas o travessias de pedestres E asus exceto se houver sinaliza o que O dos permita Ve culos de maior porte s o respons veis pela seguran a Numa rodovia para fazer uma convers o esquerda ou um dos ve culos retorno aguarde uma oportunidade segura no acostamento Nas q RR Cd menores rodovias sem acostamento siga a sinaliza
44. elas ruas da cidade Quando uma situa o de risco n o percebida ou quando uma pessoa n o consegue visualizar o perigo aumentam as chances de acontecer um acidente Os acidentes de tr nsito resultam em danos aos ve culos e suas cargas e geram les es em pessoas Nem preciso dizer que eles s o sempre ruins para todos Mas voc pode ajudar a evit los e colaborar para diminuir m o sofrimento de muitas pessoas causados por mortes e ferimentos inclusive com sequelas f sicas e ou mentais muitas vezes irrepar veis Bm preju zos financeiros por perda de renda e afastamento do trabalho m constrangimentos legais por inqu ritos policiais e processos judiciais que podem exigir o pagamento de indeniza es e at mesmo pris o dos respons veis Custa caro para a sociedade brasileira pagar os preju zos dos acidentes estima se em 10 bilh es de reais todos os anos que poderiam ser aproveitados por exemplo na constru o de milhares de casas populares para melhorar a vida de muitos brasileiros Por isso fundamental a capacita o dos motoristas para o comportamento seguro no tr nsito atendendo a diretriz da preserva o da vida da sa de e do meio ambiente da Pol tica Nacional de Tr nsito E esta ocasi o uma excelente oportunidade que voc tem para ler com aten o este material did tico e conhecer e aprender como evitar situa es de perigo no tr nsito diminuindo as possibilidades
45. ente para quem utiliza celular deixar registrado no seu aparelho e pronto para ser usado o n mero da emerg ncia N o confie na sua mem ria Procure saber como acionar o atendimento nas rodovias que voc utiliza Como manter a calma e controlar a situa o NNE 14 Outros recursos existentes na comunidade Algumas localidades ou regi es possuem servi os distintos dos citados acima Muitas vezes estes n o t m a responsabilidade de dar o atendimento mas o fazem Podem ser ambul ncias de hospitais de servi os privados de empresas grupos particulares ou ainda volunt rios que acionadas por telefones espec ficos podem ser os nicos recursos dispon veis Se voc circula habitualmente por reas que n o contam com nenhum servi o de socorro procure saber ou pensar antecipadamente como conseguir aux lio caso venha a sofrer um acidente 15 Al m destes n meros listados anteriormente voc tem um espa o na ltima p gina desta cartilha para anotar todos os telefones que podem ser importantes para voc numa emerg ncia Anote j nunca se sabe quando eles v o ser necess rios Voc pode melhorar o Socorro pelo telefone Como manter a calma e controlar a situa o xxx 16 Mesmo com toda a urg ncia de atender ao acidente os atendentes do chamado de socorro v o fazer algumas perguntas para voc S o perguntas para orientar a equipe informa es que v o ajudar a prestar
46. er o ser colocadas em cadeiras apropriadas com a utiliza o do cinto de seguran a Se o ve culo tiver air bag para o passageiro recomend vel que voc o desligue enquanto estiver transportando a crian a O cinto de seguran a de utiliza o individual Transportar crian a no colo ambos com o mesmo cinto poder acarretar les es graves e at a morte da crian a As pessoas em geral n o t m a no o exata do significado do impacto de uma colis o no tr nsito Saiba que segundo as leis da f sica colidir com um poste ou com um objeto fixo semelhante a 80 quil metros por hora o mesmo que cair de um pr dio de 9 andares Suspensao A finalidade da suspens o e dos amortecedores manter a estabilidade do ve culo Quando gastos podem causar a perda de controle do ve culo e seu capotamento especialmente em curvas e nas frenagens Verifique RR periodicamente o estado de conserva o e o fun cionamento deles usando como base o manual do u o fabricante e levando o ve culo a pessoal especializado Dire o A dire o um dos mais importantes componentes de seguran a do ve culo um dos respons veis pela dirigibilidade Folgas no sistema de dire o fazem o ve culo puxar para um dos lados podendo levar o condutor a perder o seu controle Ao frear estes defeitos s o aumentados Voc deve verificar periodicamente o funcionamento correto da dire o e fazer as revis es
47. escurid o por chuva ou em t neis permite aos outros condutores e especialmente aos pedestres e aos ciclistas observarem com anteced ncia o movimento dos ve culos e com isso se protegerem melhor Usar o farol alto ou o farol baixo desregulado ao cruzar com outro ve culo pode ofuscar a vis o do outro motorista Por isso mantenha sempre os far is regulados e ao cruzar com outro ve culo acione com anteced ncia a luz baixa Quando ficamos de frente a um farol alto ou um farol desre gulado perdemos momentaneamente a vis o ofuscamento Nesta situa o procure desviar sua vis o para uma refer ncia na faixa direita da pista Quando a luz do farol do ve culo que vem atr s refletir no retrovisor interno ajuste o para desviar o facho de luz A maioria dos ve culos tem este dispositivo Verifique o manual do propriet rio Recomenda se o uso da luz baixa do ve culo mesmo durante o dia nas rodovias No caso das motocicletas ciclomotores e do transporte coletivo de passageiros estes ltimos quando trafegarem em faixa pr pria o uso da luz baixa do farol obrigat ria m Penumbra aus ncia de luz A penumbra lusco fusco uma ocorr ncia frequente na passagem do final da tarde para o in cio da noite ou do final da madrugada para o nascer do dia ou ainda quando o c u est nublado ou se chove com intensidade Sob estas condi es t o importante quanto ver tamb m ser visto Ao menor sinal de il
48. gem maiores dist ncias para frear com seguran a e podem causar acidentes Os principais componentes do sistema de freios s o sistema hidr ulico fluido discos e pastilhas ou lonas dependendo do tipo de ve culo Veja aqui as principais raz es de perda de efici ncia e como inspecionar m N vel de fluido baixo s observar o n vel do reservat rio m Vazamento de fluido observe a exist ncia de manchas no piso sob o ve culo 20 m Disco e pastilhas gastos verifique com profissional habilitado m Lonas gastas verifique com profissional habilitado Quando voc atravessa locais encharcados ou com po as de gua utilizando ve culo com freios a lona pode ocorrer a perda de efici ncia moment nea do sistema de freios Observando as condi es do tr nsito no local reduza a velocidade e pise no pedal de freio algumas vezes para voltar normalidade Nos ve culos dotados de sistema ABS central eletr nica que recebe sinais provenientes das rodas e que gerencia a press o no cilindro e no comando dos freios evitando o bloqueio das rodas verifique no painel a luz indicativa de problemas no funcionamento Ao dirigir evite utilizar tanto as freadas bruscas como as desnecess rias pois isto desgasta mais rapidamente os componentes do sistema de freios s dirigir com aten o observando a sinaliza o a legisla o e as condi es do tr nsito Para frear com seguran a preciso estar
49. imples Combust vel veja se o indicado no painel suficiente para chegar ao destino N vel de leo de freio do motor e de dire o hidr ulica observe os respectivos reservat rios conforme manual do propriet rio N vel de leo do sistema de transmiss o c mbio para ve culos de transmiss o autom tica veja o n vel do reservat rio Nos demais ve culos procure vazamentos sob o ve culo Agua do radiador nos ve culos refrigerados a gua veja o n vel do reservat rio de gua Agua do sistema limpador de p ra brisa verifique o reservat rio de gua Palhetas do limpador de p ra brisa troque se estiverem ressecadas Desemba ador dianteiro e traseiro se existirem verifique se est o funcionando corretamente Funcionamento dos far is verifique visualmente se todos est o acendendo luzes baixa e alta Regulagem dos far is fa a atrav s de profissionais habilitados Lanternas dianteiras e traseiras luzes indicativas de dire o luz de freio e luz de r inspe o visual O h bito da manuten o preventiva e peri dica gera economia e evita acidentes de tr nsito 15 O VE CULO A Pneus estabilidade Os pneus t m tr s fun es importantes impulsionar frear e manter a dirigibilidade do ve culo Confira sempre do ve culo m Calibragem siga as recomenda es do fabricante do tamb m est ve culo observando a situa o de carga vazio e carga relacio
50. ito do pedestre Respeite o 13 O VE CULO 14 Seu ve culo disp e de equipamentos e sistemas importantes para evitar situa es de perigo que possam levar a acidentes como freios suspens o sistema de dire o ilumina o pneus e outros Outros equipamentos s o destinados a diminuir os impactos causados em casos de acidentes como os cintos de seguran a o air bag e a carro aria Manter esses equipamentos em boas condi es importante para que eles cumpram suas fun es Manuten o Peri dica e Preventiva Todos os sistemas e componentes do seu ve culo se desgas tam com o uso O desgaste de um componente pode prejudicar o funcionamento de outros e comprometer a sua seguran a Isso pode ser evitado observando a vida til e a durabilidade definida pelos fabricantes para os componentes dentro de certas condi es de uso Para manter seu ve culo em condi es seguras crie o h bito de fazer periodicamente a manuten o preventiva Ela fundamental para minimizar o risco de acidentes de tr nsito Respeite os prazos e as orienta es do manual do propriet rio e sempre que necess rio use profissionais habilitados Uma manuten o feita em dia evita quebras custos com consertos e princi palmente acidentes Funcionamento do ve culo Voc mesmo a pode observar o funcionamento de seu ve culo seja pelas indica es do painel ou por uma inspe o visual s
51. ito normalmente geram tamb m riscos de acidentes Por exemplo N o respeitar o sinal vermelho num cruzamento pode causar uma colis o entre ve culos ou atropelamento de pedestres ou de ciclistas As infra es de tr nsito s o classificadas pela sua gravidade em LEVES M DIAS GRAVES e GRAV SSIMAS Penalidades e Medidas Administrativas Toda infra o pass vel de uma penaliza o Uma multa por exemplo Algumas infra es al m da penalidade podem ter uma consequ ncia administrativa ou seja o agente de tr nsito dever adotar medidas administrativas cujo objetivo impedir que o condutor continue dirigindo em condi es irregulares As medidas administrativas s o Infringir as m Reten o do ve culo leis de m Remo o do ve culo tr nsito m Recolhimento do documento de habilita o CNH ou r Permiss o para Dirigir tamb m m Recolhimento do certificado de licenciamento um fator de m Transbordo do excesso de carga risco de As penalidades s o as seguintes acidente m Advert ncia por escrito m Multa m Suspens o do direito de dirigir m Apreens o do ve culo m Cassa o do documento de habilita o E Frequ ncia obrigat ria em curso de reciclagem Por exemplo dirigir com velocidade superior m xima permitida em mais de 20 em rodovias tem como consequ ncia al m das penalidades multa e suspens o do direito de dirigir tamb m o recolhimento do document
52. lerta e far is dos ve culos devem sempre ser utilizados O importante lembrar que tudo o que for usado para sinaliza o deve ser de f cil visualiza o e n o pode oferecer risco transformando se em verdadeiras armadilhas para os passantes e outros motoristas O emprego de pessoas sinalizando bastante eficiente por m sempre arriscado Ao se colocar pessoas na sinaliza o necess rio tomar alguns cuidados e Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno e As pessoas devem ficar na lateral da pista sempre de frente para o fluxo dos ve culos e Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas e Prestar muita aten o e estar sempre preparado para o caso de surgir algum ve culo desgovernado e As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva ou em outro local perigoso Elas t m que ser vistas de longe pelos motoristas Onde deve ficar o in cio da sinaliza o Como voc j viu a sinaliza o deve ser iniciada para ser vis vel pelos motoristas de outros ve culos antes que eles vejam o acidente N o adianta falar em metros melhor falar em passos que podem ser medidos em qualquer situa o Cada passo bem longo ou largo de um adulto corresponde a aproximadamente um metro As dist ncias para o in cio da sinaliza o s o calculadas com base no espa o necess rio para o ve culo parar ap s iniciar a frenagem mais o tempo de rea o do m
53. los que podem acarretar acidentes Estas situa es ocorrem em hor rios pr estabelecidos conhecidos como hor rios de pico S o os hor rios de entrada e sa da de trabalhadores e acesso a escolas sobretudo em p los geradores de tr fego como shopping centers supermercados pra as esportivas etc Mantenha uma dist ncia segura do ve culo da frente Uma boa dist ncia permite que voc tenha tempo de reagir e acionar os freios diante de uma situa o de emerg ncia e haja tempo 49 OUTRAS REGRAS GERAIS E IMPORTANTES 50 tamb m para que o ve culo uma vez freado pare antes de colidir Em condi es normais da pista e do clima o tempo necess rio para manter a dist ncia segura de aproximadamente dois segundos Existe uma regra simples regra dos dois segundos que pode ajudar voc a manter a dist ncia segura do ve culo da frente 1 Escolha um ponto fixo margem da via 2 Quando o ve culo que vai sua frente passar pelo ponto fixo comece a contar 3 Conte dois segundos pausadamente Uma maneira f cil contar seis palavras em sequ ncia cinquenta e um cinquenta e dois 4 A dist ncia entre o seu ve culo e o que vai frente val ser segura se o seu ve culo passar pelo ponto fixo ap s a contagem de dois segundos 5 Caso contr rio reduza a velocidade e fa a nova contagem Repita at estabelecer a dist ncia segura Para ve culos com mais de 6
54. luindo tome as seguintes provid ncias e Mantenha dentro do poss vel as vias livres para o tr fego fluir e Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez e N o permita que curiosos parem na via destinada ao tr fego Sinalize no local do acidente Ao passarem pelo acidente todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu diminuindo a marcha ou at parando Para evitar isso algu m dever ficar sinalizando no local do acidente para manter o tr fego fluindo e garantir a seguran a aidie s Que materiais podem ser utilizados na sinaliza o Existem muitos materiais fabricados especialmente para sinaliza o mas na hora do acidente provavelmente voc ter apenas o tri ngulo de seguran a m o j que ele um dos itens obrigat rios de todos os ve culos Use o seu tri ngulo e os dos motoristas que estejam no local N o se preocupe pois com a chegada das viaturas de socorro eles j poder o ser substitu dos por equipamentos mais adequados e devolvidos aos seus donos A sinaliza o do local e a seguran a axax 19 A sinaliza o do local e a seguran a 9 20 Outros itens que forem encontrados nas imedia es tamb m podem ser usados como galhos de rvore cavaletes de obra latas peda os de madeira peda os de tecidos pl sticos etc noite ou com neblina a sinaliza o deve ser feita com materiais luminosos Lanternas pisca a
55. m pr ximos e Distribua tarefas s pessoas ou e Forme equipes para executar as tarefas e N o perca tempo discutindo e Passe as tarefas mais simples nos locais mais afastados do acidente s pessoas que estejam mais desequilibradas ou contestadoras e Trabalhe muito n o fique s dando ordens e Motive todos elogiando e agradecendo cada a o realizada Como Acionar o Socorro Quanto mais cedo chegar um socorro profissional melhor para as v timas de um acidente Solicite um o mais r pido poss vel Hoje em grande parte do Brasil n s podemos contar com servi os de atendimento s emerg ncias O chamado Resgate ligado aos Corpos de Bombeiros os SAMUs os atendimentos das pr prias rodovias ou outros tipos de socorro recebem chamados por telefone fazem uma triagem pr via e enviam equipes treinadas em ambul ncias equipadas No pr prio local ap s uma primeira avalia o os feridos s o atendidos emergencialmente para em seguida serem transferidos aos hospitais S o servi os gratuitos que t m em muitos casos n meros de telefone padronizados em todo o Brasil Use o seu celular o de outra pessoa os telefones dos acostamentos das rodovias os telefones p blicos ou pe a para algu m que esteja passando pelo local que v at um telefone ou um posto rodovi rio e acione rapidamente o Socorro A seguir est o listados os telefones de emerg ncia mais comuns Como manter a calma e controlar a
56. mportantes como por exemplo a temperatura do motor Uso correto dos retrovisores Quanto mais voc enxerga o que acontece sua volta enquanto dirige maior a possibilidade de evitar situa es de perigo Nos ve culos com o retrovisor interno sente se na posi o correta e ajuste o numa posi o que d a voc uma vis o ampla do vidro traseiro N o coloque bagagens ou objetos que impe am sua vis o atrav s do retrovisor interno Os retrovisores externos esquerdo e direito devem ser ajustados de maneira que voc sentado na posi o de dire o enxergue o limite traseiro do seu ve culo e com isso reduza a A posi o correta ao dirigir produz menos desgaste f sico e aumenta a sua seguran a 23 O CONDUTOR Concentra o e reflexos diminuem muito com o uso de lcool e drogas Acontece o mesmo se voc n o dormir ou dormir mal 24 possibilidade de pontos cegos ou sem alcance visual Se n o conseguir eliminar esses pontos cegos antes de iniciar uma manobra movimente a cabe a ou o corpo para encontrar outros ngulos de vis o pelos espelhos externos ou atrav s da vis o lateral Fique atento tamb m aos ru dos dos motores dos outros ve culos e s fa a a manobra se estiver seguro de que n o vai causar acidentes O problema da concentra o telefones r dios e outros mecanismos que diminuem sua aten o ao dirigir Como tomamos decis es no tr nsito Muit
57. n as que implicam em procedimentos distintos devem ser adquiridas em treinamentos sob supervis o de um instrutor qualificado Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamentos s o as maneiras de se utilizar os materiais como talas bandagens triangulares m scaras para realizar a respira o como atuar em reas com material contaminado quando e quais materiais se pode utilizar para imobilizar uma coluna cervical o pesco o etc S o muitas situa es que poder o ser aprendidas em um curso pr tico Mesmo assim nenhum treinamento em Primeiros Socorros dar a qualquer pessoa a condi o de substituir completamente um sistema profissional de socorro Primeiros socorros a import ncia de um curso pr tico NAN 939 35 Resumo Por que um motorista deve conhecer no es de Primeiros Socorros relacionados aos acidentes de tr nsito Para reduzir alguns riscos e prestar aux lio inicial em um acidente de tr nsito Para que voc possa auxiliar uma v tima em um acidente de tr nsito necess rio Ter o esp rito de solidariedade e os conhecimentos b sicos sobre o que fazer e o que n o fazer nestas situa es Se ap s um acidente de tr nsito voc adotar corretamente algumas a es iniciais m nimas de socorro espera se que Os riscos de amplia o do acidente ficam reduzidos Uma boa sequ ncia no atendimento ou aux lio inicial em caso de acidente 1 recobrar a calma 2 garantir a segu
58. nada m xima Pneus murchos t m sua vida til diminu da prejudicam a estabilidade aumentam o consumo de com a combust vel e reduzem a ader ncia em piso com gua calibragem m Desgaste o pneu dever ter sulcos de no m nimo 1 6 correta dos mil metros de profundidade A fun o dos sulcos permitir o escoamento de gua para garantir perfeita ader ncia ao piso e a seguran a em caso de piso molhado pneus m Deforma es na carca a veja se os pneus n o t m bolhas ou cortes Estas deforma es podem causar um estouro ou uma r pida perda de press o m Dimens es irregulares n o use pneus de modelo ou dimens es diferentes das recomendadas pelo fabricante para n o reduzir a estabilidade e desgastar outros componentes da suspens o Voc pode identificar outros problemas de pneus com facilidade Vibra es do volante indicam poss veis problemas com o balanceamento das rodas O ve culo puxando para um dos lados indica um poss vel problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da estabilidade e a capacidade de frenagem do ve culo 16 N o se esque a que todas estas recomenda es tamb m se aplicam ao pneu sobressalente estepe nos ve culos em que ele exigido Cinto de seguran a O cinto de seguran a existe para limitar a movimenta o dos ocupantes de um ve culo em casos de acidentes ou numa freada brusca Nestes casos o cinto impede que as pessoas se choquem com
59. nos cursos de habilita o de condutores o Minist rio das Cidades por meio do Denatran publica o presente material did tico sobre Dire o Defensiva Esta iniciativa representa uma importante meta do Governo Lula em rela o Pol tica Nacional de Tr nsito divulgada em setembro de 2004 tendo como foco o aprimoramento da forma o do condutor brasileiro OL VIO DE OLIVEIRA DUTRA AILTON BRASILIENSE PIRES Ministro de Estado das Cidades Presidente do CONTRAN INTRODU O Educando com valores O tr nsito feito pelas pessoas E como nas outras atividades humanas quatro princ pios s o importantes para o relacionamento e a conviv ncia social no tr nsito O primeiro deles a dignidade da pessoa humana do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o conv vio social democr tico como o respeito m tuo e o rep dio s discrimina es de qualquer esp cie atitude necess ria promo o da justi a O segundo princ pio a igualdade de direitos Todos t m a possibilidade de exercer a cidadania plenamente e para isso necess rio ter equidade isto a necessidade de considerar as diferen as das pessoas para garantir a igualdade o que por sua vez fundamenta a solidariedade Um outro o da participa o que fundamenta a mobiliza o da sociedade para organizar se em torno dos problemas de tr nsito e de suas consequ ncias Finalmente o princ pio da co respo
60. nsabilidade pela vida social que diz respeito forma o de atitudes e ao aprender a valorizar comportamentos necess rios seguran a no tr nsito efetiva o do direito de mobilidade a todos os cidad os e a exigir dos gover nantes a es de melhoria dos espa os p blicos Comportamentos expressam princ pios e valores que a socie dade constr i e referenda e que cada pessoa toma para si e leva para o tr nsito Os valores por sua vez expressam as contradi es e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo entre os pap is mou mou que cada pessoa desempenha Ser veloz esperto levar vantagem ou ter o autom vel como status s o valores presen tes em parte da sociedade Mas s o insustent veis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva da sa de e do direito de todos preciso mudar Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade e respeito exige uma tomada de consci ncia das quest es em jogo no conv vio social portanto na conviv ncia no tr nsito a escolha dos princ pios e dos valores que ir levar a um tr nsito mais humano harmonioso mais seguro e mais justo INTRODU O Acidente n o acontece por acaso por obra do destino ou por azar 10 Riscos perigos e acidentes Em tudo o que fazemos h uma dose de risco seja no trabalho quando consertamos alguma coisa em casa brincando dan ando praticando um esporte ou mesmo transitando p
61. nst ncias Ter os limpadores de p ra brisa sempre em bom estado o Piso molhado desemba ador e o sistema de sinaliza o do ve culo funcionando perfeitamente aumentam as suas condi es de seguran a e o seu conforto nestas ocasi es ader ncia reduz a O estado de conserva o dos pneus e a profundidade dos seus dos pneus sulcos s o muito importantes para evitar a perda de ader ncia na Velocidade chuva reduzida e Aquaplanagem ou hidroplanagem PNEUS em Com gua na pista pode ocorrer a aquaplanagem que a bom estado perda da ader ncia do pneu com o solo quando o ve culo evitam flutua na gua e voc perde totalmente o controle sobre ele A aquaplanagem pode acontecer com qualquer tipo de ve culo e em qualquer piso acidentes Para evitar esta situa o de perigo voc deve observar com aten o a presen a de po as de gua sobre a pista mesmo n o havendo chuva e reduzir a velocidade utilizando os freios antes de entrar na regi o empo ada Na chuva aumenta a possibilidade de perda de ader ncia Neste caso reduza a velocidade e aumente a dist ncia do ve culo sua frente Quando o ve culo estiver sobre po as de gua n o recomend vel a utiliza o dos freios Segure a dire o com for a para manter o controle de seu ve culo O estado de conserva o dos pneus e a profundidade de seus sulcos s o igualmente importantes para evitar a perda de ader ncia 41 O AMB
62. o de habilita o medida administrativa Valores e pontua o de multas Gravidade Valor Pontos Leve R 53 20 j M dia R 85 13 Grave R 127 69 5 Grav ssima R 191 54 7 57 INFRACAO E PENALIDADE 58 Se voc atingir 20 pontos vai ter sua Carteira Nacional de Habilita o suspensa de um m s a um ano a crit rio da autoridade de tr nsito Para contagem dos pontos considerada a soma das infra es cometidas no ltimo ano a contar regressivamente da data da ltima penalidade recebida Para algumas infra es em raz o da sua gravidade e consequ ncias a multa poder ser multiplicada em 3 ou at mesmo 5 vezes Recursos Ap s uma infra o ser registrada pelo rg o de tr nsito a NOTIFICA O DA AUTUA O ser encaminhada ao endere o do propriet rio do ve culo A partir da o propriet rio poder indicar o condutor que dirigia o ve culo e tamb m encaminhar recurso da autua o ao rg o de tr nsito A partir da NOTIFICA O DA PENALIDADE o propriet rio do ve culo poder recorrer Junta Administrativa de Recursos de Infra es JARI Caso o recurso seja indeferido poder ainda recorrer ao Conselho Estadual de Tr nsito CETRAN no caso do Distrito Federal ao CONTRANDIFE e em alguns casos espec ficos ao CONTRAN para avalia o do recurso em segunda e ltima inst ncia Crime de Tr nsito Classificam se as infra es descritas no CTB em administr
63. o sinalizar adequadamente o local do acidente Seguindo as instru es fica bem reduzida a possibilidade de novas colis es Por m imprevistos acontecem Por isso nunca demais usar simultaneamente mais de um procedimento aumentando ainda mais a seguran a Atropelamentos Adote as mesmas provid ncias empregadas para evitar novas colis es Mantenha o fluxo de ve culos na pista livre Oriente para que curiosos n o parem na rea de fluxo e que pedestres n o fiquem caminhando pela via A sinaliza o do locale a seguran a NANA 23 A sinaliza o do local e a seguran a NNNNA 24 Isole o local do acidente e evite a presen a de curiosos Fa a isso sempre solicitando aux lio e distribuindo tarefas entre as pessoas que querem ajudar mesmo que precisem ser orientadas para isso Inc ndio Sempre existe o risco de inc ndio E ele aumenta bastante quando ocorre vazamento de combust vel Nesses casos importante adotar os seguintes procedimentos e Afaste os curiosos e Se for f cil e seguro desligue o motor do ve culo acidentado e Oriente para que n o fumem no local e Pegue o extintor de seu ve culo e deixe o pronto para uso a uma dist ncia segura do local de risco e Se houver risco elevado de inc ndio e principalmente com v timas presas nas ferragens pe a a outros motoristas que fa am o mesmo com seus extintores at a chegada do socorro H dois tipos de extintor para uso em ve culo
64. otorista Assim quanto maior a velocidade maior dever ser a dist ncia para iniciar a sinaliza o Na pr tica a recomenda o seguir a tabela abaixo onde o n mero de passos longos corresponde velocidade m xima permitida no local in cio da sinaliza o Tabela Dist ncia do acidente para Tipo da via Velocidade Dist ncia para Dist ncia para m xima in cio da in cio da permitida sinaliza o sinaliza o chuva pista seca neblina fuma a noite Vias locais 40 km h 40 passos longos 80 passos longos Avenidas 60 km h 60 passos longos 120 passos longos Vias de fluxo 80 km h 80 passos longos 160 passos longos r pido Rodovias 100 km h 100 passos longos 200 passos longos 21 A sinaliza o do local e a seguran a NNNNA 22 N o se esque a que os passos devem ser longos e dados por um adulto Se n o puder pe a a outra pessoa para medir a dist ncia Como se v na tabela existem casos onde as dist ncias dever o ser dobradas como noite com chuva neblina fuma a noite al m de aumentar a dist ncia a sinaliza o dever ser feita com materiais luminosos Existem ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente como Curvas e Lombadas Veja como proceder nestes casos Curvas e Lombadas Quando voc estiver contando os passos e encontrar uma curva pare a contagem Caminhe at o final da curva e ent o recomece a contar a partir
65. pida de uma equipe de socorro Qual a dist ncia correta para iniciar a sinaliza o em uma avenida com velocidade m xima permitida de 60 quil metros por hora em caso de acidente 60 passos largos ou 60 metros Qual a dist ncia correta para iniciar a sinaliza o em uma rua com velocidade m xima permitida de 40 quil metros por hora em caso de acidente 40 passos largos ou 40 metros Voc est medindo a dist ncia para sinalizar o local de um acidente mas existe uma curva antes de completar a medida necess ria O que voc dever fazer Iniciar novamente a contagem a partir da curva Em rela o s condi es adotadas durante o dia a dist ncia para sinalizar o local de um acidente noite ou sob chuva dever ser Dobrada com a utiliza o de dispositivos luminosos Ao utilizar o extintor de inc ndio de um ve culo o jato de seu conte do dever ser Dirigido para a base das chamas com movimentos horizontais na forma de um leque O extintor de inc ndio de um ve culo deve ser recarregado sempre que O ponteiro estiver no vermelho ou se j venceu o prazo de validade O extintor de inc ndio de um ve culo sempre dever estar posicionado Em um local de f cil acesso para o motorista sem que ele precise sair do ve culo 37 Resumo Sempre que auxiliar v timas que estejam sangrando aconselh vel que Utilize uma luva de borracha ou similar Quais s o os aspectos que voc deve ter em mente
66. preventivas nos prazos previstos no manual do fabricante com pessoal especializado Sistema de Ilumina o O sistema de ilumina o de seu ve culo fundamental tanto para voc enxergar bem o seu trajeto como para ser visto por todos os outros usu rios da via e assim garantir a seguran a no tr nsito Sem ilumina o ou com ilumina o deficiente voc Ver e ser poder ser causa de colis o e de outros acidentes Confira e isto por evite as principais ocorr ncias todos torna O m Far is queimados em mau estado de conserva o ou PERT tr nsito mais desalinhados reduzem a visibilidade panor mica e voc n o consegue ver tudo o que deveria seguro 19 O VE CULO m Lanternas de posi o queimadas ou com defeito noite ou em ambientes escurecidos chuva penumbra comprometem o reconhecimento do seu ve culo pelos demais usu rios da via m Luzes de freio queimadas ou com mau funcionamento noite ou de dia voc freia e isso n o sinalizado aos outros motoristas Eles v o ter menos tempo e dist ncia para frear com seguran a m Luzes indicadoras de dire o pisca pisca queimadas ou com mau funcionamento impedem que os outros motoristas compreendam sua manobra e isso pode causar acidentes Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das luzes e lanternas Freios O sistema de freios desgasta se com o uso do seu ve culo e tem sua efici ncia reduzida Freios gastos exi
67. r a velocidade No caso de vias de fluxo r pido com ve culos ou obst culos na pista preciso alertar os motoristas antes que eles percebam o acidente Assim vai dar tempo para reduzir a velocidade concentrar a aten o e desviar Ent o n o se esque a que a sinaliza o deve come ar antes do local do acidente ser vis vel Nem preciso dizer que a sinaliza o dever ser feita antes da visualiza o nos dois sentidos ida e volta nos casos em que o acidente interferir no tr fego das duas m os de dire o Demarque todo o desvio do tr fego at o acidente N o s a sinaliza o que deve se iniciar bem antes do acidente necess rio que todo o trecho do in cio da sinaliza o at o acidente seja demarcado indicando quando houver desvio de dire o Se isso n o puder ser feito de forma completa fa a o melhor que puder aguardando as equipes de socorro que dever o completar a sinaliza o e os desvios Mantenha o tr fego fluindo Outro objetivo importante na sinaliza o manter a fluidez do tr fego isto apesar do afunilamento provocado pelo acidente deve sempre ser mantida uma via segura para os ve culos passarem Fa a isso por duas raz es se ocorrer uma parada no tr fego o congestionamento ao surgir repentinamente pode provocar novas colis es Al m disso n o se esque a que com o tr nsito parado as viaturas de socorro v o demorar mais a chegar Para manter o tr fego f
68. ran a inicial mesmo parcial 3 pedir socorro Considerando a seq ncia das a es que devem ser realizadas em um acidente antes da chegada dos profissionais de socorro podemos afirmar Podemos passar para a a o seguinte e depois retornar para a es anteriores para complet las melhor las ou revis las Respirar profundamente algumas vezes observar o seu pr prio corpo em busca de ferimentos e confortar os ocupantes do seu ve culo s o provid ncias que devem ser tomadas para Recobrar a calma Voc pode assumir a lideran a das a es ap s um acidente automobil stico Sentindo se em condi es e at a chegada do profissional que dever prestar o socorro Voc sabe quais as provid ncias iniciais que devem ser tomadas em um acidente Quais maneiras abaixo s o mais adequadas na tentativa de assumir a lideran a Sempre motivar a todos elogiando e agradecendo cada a o bem sucedida Na maioria das regi es do Brasil os telefones dos Bombeiros SAMU Servi o de Atendimento M vel de Urg ncia e Pol cia s o Bombeiro 193 SAMU 192 e Pol cia 190 36 Resumo Por que devemos sinalizar o local de um acidente Para alertar outros motoristas sobre a exist ncia de um perigo antes mesmo que tenham visto o acidente Em um acidente com v timas quando poss vel devemos manter o tr fego fluindo por v rios motivos Para a v tima o motivo mais importante Possibilitar a chegada mais r
69. reendido e para manter a estabilidade OAN E a NA VR tv uk i t T aave 2 Ba x ANRA he Os ventos tamb m podem pf ser gerados pelo deslocamento de ar de outros ve culos maiores em velocidade no mesmo sentido ou no sentido contr rio de tr fego ou at mesmo na sa da de t neis A velocidade dever ser reduzida adequando se a marcha do motor para diminuir a probabilidade de desestabiliza o do ve culo Fuma a proveniente de queimadas A fuma a produzida pelas queimadas nos terrenos margem da via provoca redu o da visibilidade Al m disso a fuligem proveniente da queimada pode reduzir a ader ncia do piso Nos casos de queimadas redobre sua aten o e reduza a velocidade Ligue a luz baixa do farol e depois que entrar na fuma a n o pare o ve culo na pista j que com a falta de visibilidade os outros motoristas podem n o v lo parado na pista Condi o de luz A falta ou o excesso de luminosidade podem aumentar os riscos no tr nsito Ver e ser visto uma regra b sica para a dire o segura Confira como agir 43 O AMBIENTE Mantenha far is regulados e utilize os de forma correta Torne o tr nsito seguro em qualquer lugar ou circunst ncia 44 m Farol Alto ou Farol Baixo Desregulado A luz baixa do farol deve ser utilizada obrigatoriamente noite mesmo em vias com ilumina o p blica A ilumina o do ve culo noite ou em situa es de
70. riscos evidentes Quanto ao uso de torniquete podemos afirmar que E utilizado apenas por profissionais e mesmo assim em car ter de exce o 38 Resumo Como proceder diante de um motociclista acidentado N o retirar o capacete porque movimentar a cabe a pode agravar uma les o da coluna Por que importante termos algum treinamento em Primeiros Socorros Porque s o diversas as situa es em que uma a o imediata e por vezes simples pode melhorar a chance de sobrevida de uma v tima ou evitar que ela fique com graves sequelas Por que importante frequentarmos um curso pr tico se quisermos aprender Primeiros Socorros Porque muitas t cnicas precisam ser praticadas na presen a de um instrutor para que possamos realizar as a es de socorro de forma correta Um curso pr tico de Primeiros Socorros deve ser ministrado por um instrutor qualificado Com esta afirma o podemos considerar que Um instrutor qualificado est preparado para nos ensinar t cnicas atuais e corretas em Primeiros Socorros 39 Suas anota es Anote abaixo os telefones dos servi os de emerg ncia de sua cidade dos locais que visita regularmente do seu local de trabalho das estradas que costuma utilizar e outros que julgar importante para voc Local Nome do servi o Telefones Na minha cidade No meu trabalho Outra cidade Outra cidade Rodovias Estradas Rodovias Estradas Outros locai
71. s Outros locais Outros telefones importantes Outros telefones importantes Local do Extintor de Inc ndio do meu ve culo Ve culo Local 40 realiza ao ABRAMET apoio DENATRAN pascpanes IE EZ JU GOVERNO FEDERAL
72. s Socorros s o as primeiras provid ncias tomadas no local do acidente o atendimento inicial e tempor rio at a chegada de um socorro profissional Quais s o essas provid ncias e Uma r pida avalia o da v tima e Aliviar as condi es que ameacem a vida ou que possam agravar o quadro da v tima com a utiliza o de t cnicas simples e Acionar corretamente um servi o de emerg ncia local Simples n o As t cnicas de Primeiros Socorros t m sido divulgadas para toda a sociedade em todas as partes do mundo E agora uma parte delas vai estar dispon vel para voc aqui nesta cartilha Leve as a s rio elas podem salvar vidas E n o h nada no mundo que valha mais que isso A Sequ ncia das A es de O que eu devo fazer primeiro E depois claro que cada acidente diferente do outro E por isso s se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe quais as suas caracter sticas Um ve culo que est se incendiando um local perigoso uma curva por exemplo v timas presas nas ferragens a presen a de cargas t xicas etc tudo isso interfere na forma do socorro Suas a es tamb m v o ser diferentes caso haja outras pessoas iniciando os socorros ou mesmo se voc estiver ferido Mas a sequ ncia das a es a serem realizadas vai sempre ser a mesma 1 manter a calma 2 garantir a seguran a 3 pedir socorro 4 controlar a situa o 5 verificar a situa o das
73. sobre a cal ada deve ser feito com muitos cuidados para n o ocasionar atropelamento de pedestres A parada ou estacionamento de ve culos sobre as cal adas retira o espa o pr prio do pedestre levando o a transitar na pista de rolamento onde evidentemente corre o perigo de ser atropelado Por essa raz o proibida a circula o parada ou estacio namento de ve culos automotores nas cal adas Voc tamb m deve ficar atento em vias sem cal adas ou quando elas estiverem em constru o ou deterioradas for ando o pedestre a caminhar na pista de rolamento As calcadas ou passeios p blicos s o espa os do pedestre 37 VIA DE TR NSITO rvores vegeta o 38 rvores e vegeta o nos canteiros centrais de avenidas ou nas cal adas podem esconder placas de sinaliza o Por n o ver essas placas os motoristas podem ser induzidos a fazer manobras que tragam perigo de colis es entre ve culos ou do atropelamento de pedestres e de ciclistas Ao notar rvores ou vegeta o que possam estar encobrindo a sinaliza o redobre sua aten o at reduzindo a velocidade para poder identificar restri es de circula o e com isso evitar acidentes Cruzamentos entre vias Em um cruzamento a circula o de ve culos e de pessoas se altera a todo instante Quanto mais movimentado mais conflito haver entre ve culos pedestres e ciclistas aumentando os riscos de colis es e atropelamentos
74. sso deve se limitar a fazer o m nimo necess rio com a v tima at a chegada do socorro Infelizmente v o existir algumas situa es que o socorro mesmo chegando rapidamente e com equipamentos e profissionais treinados pouco poder fazer pela v tima Voc mesmo com toda a boa vontade tamb m poder encarar uma situa o em que seja necess rio mais que a solidariedade que voc pode oferecer Mesmo nestas situa es dif ceis n o se espera que voc fa a algo para o qual n o esteja preparado ou treinado Fazendo contato com a v tima Depois de garantido pelo menos o b sico em seguran a e a solicita o do socorro o momento em que voc 21 Iniciando 0 socorro s v timas NNE 28 poder iniciar contato com a v tima Se a janela estiver aberta fale com a v tima sem abrir a porta Se for abrir a porta fa a o com muito cuidado para n o movimentar a v tima Voc poder pedir a algum ocupante do ve culo para destravar as portas caso necess rio Ao iniciar seu contato com a v tima fa a tudo sempre com base em 4 atitudes informe ou a aceite e seja solid rio Informe v tima o que voc est fazendo para ajud la e com certeza ela vai ser mais receptiva aos seus cuidados Ou a e aceite suas queixas e a sua express o de ansiedade respondendo as perguntas com calma e de forma apaziguadora N o minta e n o d informa es que causem impacto ou estimulem a discuss o sobre a culpa
75. titui es oficialmente reconhecidas poder o aproveitar esses cursos desde que o condutor apresente a documenta o comprobat ria 61 Desenvolvido pela fe Funda o Carlos Chagas R Esta cartilha representa um apoio aos estudos previstos na Resolu o 168 do Contran que regulamenta o C digo de Tr nsito Brasileiro No es de Primeiros Socorros no Tr nsito Dados Internacionais de Cataloga o na Publica o CPI C mara Brasileira do Livro SP Brasil No es de Primeiros Socorros no Tr nsito Ilustra o e projeto gr fico de Est dio K Walker S o Paulo ABRAMET 2005 1 Primeiros Socorros 2 Tr nsito 3 Acidentes 4 Emerg ncias Apresenta o Em 23 de setembro de 1997 promulgada pelo Congresso Nacional a Lei 9 503 que instituiu o C digo de Tr nsito Brasileiro sancionada pela Presid ncia da Rep blica entrando em vigor em 22 de janeiro de 1998 estabelecendo logo em seu artigo primeiro aquela que seria a maior de suas diretrizes qual seja a de que o tr nsito seguro um direito de todos e um dever dos rg os e entidades do Sistema Nacional de Tr nsito No intuito do aprimoramento da forma o do condutor dados os alarmantes ndices de acidentalidade no tr nsito que hoje representam 1 5 milh o de ocorr ncias com 34 mil mortes e 400 mil feridos por ano com um custo social estimado em de R 10 bilh es o C digo de Tr nsito Brasileiro trouxe a exig ncia de cursos t
76. ue o conte do aos poucos Para um melhor resultado empregue grandes quantidades de produto se poss vel com o uso de v rios extintores ao mesmo tempo Explos o Se o acidente envolver algum caminh o de combust vel g s ou outro material inflam vel que esteja vazando ou j em chamas a via deve ser totalmente interditada conforme as dist ncias recomendadas e todo o local evacuado Cabos de eletricidade Nas colis es com postes muito comum que cabos el tricos se rompam e fiquem energizados na pista ou mesmo sobre os ve culos Alguns desses cabos s o de alta voltagem e podem causar mortes Jamais tenha contato com esses cabos mesmo que ache que eles n o est o energizados No interior dos ve culos as pessoas est o seguras desde que os pneus estejam intactos e n o haja nenhum contato com o ch o Se o cabo estiver sobre o ve culo elas podem ser eletrocutadas ao tocar o solo Isso j n o ocorre se permanecerem no seu interior pois o mesmo est isolado pelos pneus Outro risco do cabo chicotear pr ximo a um vazamento de combust vel pois a fa sca produzida poder causar um inc ndio A sinaliza o do locale a seguran a NANA 25 A sinaliza o do locale a seguran a NA 26 Mesmo n o havendo esses riscos n o mexa nos cabos apenas isole o local e afaste os curiosos Caso exista qualquer dos riscos citados ou algu m eletrocutado use um cano longo de pl stico ou uma madeira seca e
77. ue voc siga o seguinte roteiro 1 Pare e pense N o fa a nada por instinto ou por impulso 2 Respire profundamente algumas vezes 3 Veja se voc sofreu ferimentos 4 Avalie a gravidade geral do acidente 5 Conforte os ocupantes do seu ve culo 6 Mantenha a calma Voc precisa dela para controlar a situa o e agir E como Controlar a Situa o Como manter a calma e controlar a situa o NNNNK 12 Algu m j tomou a iniciativa e est frente das a es timo Ofere a se para ajudar solidariedade nunca demais Se ningu m ainda tomou a frente verifique se entre as pessoas presentes h algum m dico bombeiro policial ou qualquer profissional acostumado a lidar com este tipo de emerg ncia Se n o houver ningu m mais capacitado assuma o controle e comece as a es Com calma voc vai identificar o que preciso fazer primeiro mas tenha sempre em sua cabe a que e A a o inicial define todo o desenvolvimento do atendimento e Voc precisa identificar os riscos para definir as a es Nem todo mundo est preparado para assumir a lideran a ap s um acidente Este pode ser o seu caso mas numa emerg ncia voc poder ter que tomar a frente Siga as recomenda es adiante para que todos trabalhem de forma organizada e eficiente diminuindo o impacto do acidente e Mostre decis o e firmeza nas suas a es e Pe a ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que estivere
78. ulm es e tamb m pode ser fatal em doses altas Os hidrocarbonetos produtos da queima incompleta dos combust veis lcool gasolina ou diesel s o respons veis pelo aumento da incid ncia de c ncer no pulm o provocam irrita o nos olhos no nariz na pele e no aparelho respirat rio A fuligem que composta por part culas s lidas e l quidas fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulm o das pessoas e agravar quadros al rgicos de asma e bronquite irrita o de nariz e garganta e facilitar a propaga o de infec es gripais A polui o sonora provoca muitos efeitos negativos Os principais s o dist rbios do sono estresse perda da capacidade auditiva surdez dores de cabe a dist rbios digestivos perda de concentra o aumento do batimento card aco e alergias Preservar o meio ambiente uma necessidade de toda a sociedade para a qual todos devem contribuir Alguns procedi mentos contribuem para a redu o da polui o atmosf rica e da polui o sonora Regule e fa a a manuten o peri dica do seu motor Calibre periodicamente os pneus N o carregue excesso de peso Troque de marcha na rota o correta do motor Evite redu es constantes de marcha acelera es bruscas e freadas excessivas Desligue o motor numa parada prolongada N o acelere quando o ve culo estiver em ponto morto ou parado no tr nsito Mantenha o escapamento e o silencioso em boas condi es
79. umina o prec ria acenda o farol baixo m Inclina o da Luz Solar No in cio da manh ou no final da tarde a luz do sol bate na cara O sol devido sua inclina o pode causar ofuscamento reduzindo sua vis o Nem preciso dizer que isso representa perigo de acidentes Procure programar sua viagem para evitar estas condi es O ofuscamento pode acontecer tamb m pelo reflexo do sol em alguns objetos polidos como garrafas latas ou p ra brisas Em todas estas condi es reduza a velocidade do ve culo utilize o quebra sol pala de prote o interna ou at mesmo um culos protetor culos de sol e procure observar uma refer ncia do lado direito da pista O ofuscamento tamb m poder acontecer com os motoristas que v m em sentido contr rio quando s o eles que t m o sol pela frente Neste caso redobre sua aten o reduza a velocidade para seu maior conforto e seguran a e acenda o farol baixo para garantir que voc seja visto por eles Nos cruzamentos com sem foros o sol ao incidir contra os focos luminosos pode impedir que voc identifique corretamente a sinaliza o Nestes casos reduza a velocidade e redobre a aten o at que tenha certeza da indica o do sem foro 45 OUTRAS REGRAS GERAIS E IMPORTANTES Antes de colocar seu ve culo em movimento verifique as condi es de funcionamento dos equipamentos de uso obrigat rio como cintos de seguran a encosto d
80. uza a velocidade e respeite a sinaliza o 39 O AMBIENTE 40 Algumas condi es clim ticas e naturais afetam as condi es de seguran a do tr nsito Sob estas condi es voc dever adotar atitudes que garantam a sua seguran a e a dos demais usu rios da via Chuva A chuva reduz a visibilidade de todos deixa a pista molhada e escorregadia e pode criar po as de gua se o piso da pista for irregular n o tiver inclina o favor vel ao escoamento de gua ou se estiver com buracos E bom ficar alerta desde o in cio da chuva quando a pista geralmente fica mais escorregadia devido presen a de leo areia ou impurezas E tomar ainda mais cuidado no caso de chuvas intensas quando a visibilidade ainda mais reduzida e a pista recoberta por uma l mina de gua podendo aparecer muito mais po as Nesta situa o redobre sua aten o acione a luz baixa do farol aumente a dist ncia do ve culo sua frente e reduza a velocidade at sentir conforto e seguran a Evite pisar no freio de maneira brusca para n o travar as rodas e n o deixar o ve culo derrapar pela perda de ader ncia Se o seu ve culo tem freios ABS que n o deixa travar as rodas aplique a for a no pedal mantendo o pressionado at o seu controle total No caso de chuvas de granizo chuva de pedra o melhor a fazer parar o ve culo em local seguro e aguardar o seu fim Ela n o dura muito nestas circu

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