FAST LJ150-2 - Ovelha Negra
Contents
1. O O O OI gt Q N 10 Funcionamento do registro de combust vel prime 11 Procedimentos para abastecimentos cuidados 12 Inspec o visual da motocicleta 13 Procedimento para partida do motor e aquecimento 14 Procedimento para guardar a motocicleta por longos per odos 15 Procedimentos para transportar motocicleta 16 Entrega do manual do propriet rio Certificado de garantia 17 Entrega das chaves guarda da c pia em lugar seguro RESPONSAVEL PELA ENTREGA NOME ASSINATURA CLIENTE RESPONSAVEL PELA ENTREGA NOME DECLARO TER RECEBIDO TODAS AS INFORMACOES E CONTE DO ACIMA DESCRITOS ASSINATURA DATADO o CERTIFICADO DE GARANTIA N NOME DO PROPRIET RIO m O m m TELEFONE Z m O o VD gt gt I 20 gt m O D O O OR DATA DA VENDA CODIGO DO CONCESSIONARIO NOTA FISCAL N S RIE ASSINATURA DO CLIENTE CARIMBO DO REVENDEDOR DECALQUE DO CHASSI 15 MIZA muito mais moto2. e sods 1 siew JEJJEL 990A 9159 590768 9 anbijinadsa sonno OIDJOSUOJ sepepiungodo ap OIDOSAN S0JI99J9 SELIBUOISSADUOD apay epedueny 8 poluo9 EIVUDISISSV SO IAJ9S sop opepijend ompold op apepijeno ap siew JEJJELU apod 990 VZIIAI e91eu ep S90ZEY Mu 015100530 ENEN LITTLE I IVION30IS34 131 5 VIVO 9904 2 E1SIADJ ENO SIBUIJ SOU Jaze7 odn13 Jefeia BUOIDIPE ooIjand 23 40dSUBJ Jnnsans enno 59 esn 1 1 9 JIN111SqNS O0JJe9 Op osn o JIninsqns oeo O JINYYISOANS eysods 1 ap siew apod 990 9164 6159 990A 1011 9 ue ens IOJ jenb ogu as us T ENS 9 6153 Z us I Aouuo ne inssod 990A T IVI DHIINOO 141 9 IDIO ODO VSVO dv oN i IHOLOIN oN VANJA VO VIVO SWI11319010M 041S131
3. DATA DE REVIS O CERTIFICADO HE za DE I i 2 REVIS O DE 6 000 KMS M LIDA SOMENTE DE 5 750 A 6 250 HMS AAA l de B k bere atsi Leisk bl dedo ANET L T A A nom T T TL TIT LT 5 m ES MUS rataa ZA MIIN MAR PIZA MIZAN gt E Pereda amnaupaporusm o Bi HA MEDO NERO INTO ZA HITA HZA I 1 ENVIAR PARA MEZA 4 B 3 a Ni m E d B 3 E 3 REVIS O 6 000 Km PAGA PELO CLIENTE EEE BA F DATA DE AEVISAD SEMENTE DE 3 MT CERTIFICADO K 4 likar EE lai DE A 4 REVIS O DE 9 000 KMS M LIDA SOMENTE DE 8 750 A 4 250 HMS w a l m Mi a B DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE s VIZA MIZA VIZA MIZA META MIZA E Ni 3 E E E Ni y d Ni d 3 E B P E KEZE CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 4 REVIS O 9 000 Km PAGA PELO CLIENTE EEE BA F DATA DE REVIS O iN ENTE DE 117304 15 CERTIFICADO 5 EE DE 5 REVIS O DE 12 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 14 750 A 12 250 KMS re belo k BEL Leisk La aged dedel DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE TJ l Ni 3 E E
4. E Ni y d Ni d 3 E B P E forzi T AS ni LT LTL T TL TA O LT CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 5 REVIS O 12 000 Km PAGA PELO CLIENTE EE IE A DATA DE AEVISAD CERTIFICADO 5 6 REVIS O DE 15 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 14 750 A 15 250 KMS k belo k BEF lobo aged dedo TINETO DATA DE REVISAO ZA MZA MIRA pola VIZA MIAN DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE JJ Ni a 3 E m B B a Ni 3 B 3 a a T T LTA T AS T LTL A LTL T ITT llo O LT CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 6 REVISAO 15 000 Km PAGA PELO CLIENTE EE IE A DATA DE AEVISAD CERTIFICADO K 7 REVIS O DE 18 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 17 750 A 18 250 KMS re belo k BEF La aged degelo TINETO DATA DE REVISAO ZA MZA MIRA pola VIZA MIAN DATA DE REVISAD ASSINATURA DO CLIENTE JJ Ni a 3 E m B B a Ni 3 B 3 a a T T LTA T A AS T LTL A LTL OT llo Gu LT CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 7 REVISAO 18 000 Km PAGA PELO CLIENTE A EKLO DATA DE REVIS O HAS CERTIFICADO E IE HATE KTE DE 1 o CARIMBO E ASSINAT
5. fuse a vela com a m o e finalmente aperte a com a chave de vela As velas novas devem ser apertadas com 1 2 volta e as velas usadas com 1 8 1 4 de volta Reinstale o cabo da vela de igni o 1 Folga do Eletrodo 2 Eletrodo da Vela de Igni o CUIDADO A vela deve ser instalada corretamente caso contr rio vazar ar pelo bloco atrav s do furo da vela sua temperatura aumentar e danificar o motor Nunca utilize uma vela de classificacao incorreta isso causa graves danos ao motor 35 36 SERVIGO E MANUTENCAO BATERIA Este modelo de motocicleta utiliza uma bateria seca sem manutencao e com a especificacao 12V 9Ah 1 Utilizacao da Bateria 1 1 Abasteca completamente os seis furos da bateria de eletr lito Se a bateria for utilizada com insufici ncia de eletr lito ocorrer sulfatacao e danos nas placas inter nas da bateria 1 2 Aguarde pelo menos 30 minutos ap s desligar o motor antes de manusear a bateria para permitir a saida dos gases internos da bateria 2 Cuidados de Utilizacao 2 1 Durante a partida el trica cada intervalo de partida nao pode exceder 5 segundos Se o motor ainda nao fun cionar apos a partida el trica por tres vezes d partida com o pedal 2 2 Com uma bateria nova nao utilize a partida el trica fre q entemente a partida el trica deve ser utilizada ap s a conduc o da motocicleta por 3 5 horas 2 3 Se a partida el trica estiver dif cil ou a buzina e a
6. 2 muito mais moto FAST Manual do Proprietario PREFACIO Obrigado por escolher a motocicleta MIZA nosso desejo que a motocicleta possa lhe render o m ximo em economia desempenho e satisfa o durante sua utiliza o Este manual um guia pr tico que abrange as opera es b sicas e os m todos de utiliza o inspe o manuten o e reparo de sua motocicleta MIZA por favor leia o cuida dosamente A correta utiliza o inspe o manuten o e reparo de sua motocicleta MIZA reduzir maus funcionamentos assegu rando a garantia vigente por 1 ano e um melhor desem penho e durabilidade Em caso de d vida consulte a MIZA Motos que ter a maior satisfa o em ajud lo na manuten o e conserva o de sua motocicleta Este manual faz parte da sua motocicleta MIZA portanto ao revend la o manual dever ser entregue juntamente Qualquer d vida sobre o conte do deste manual suple mento e utiliza o da motocicleta consulte o departamento de vendas ou de marketing da MIZA Motos Todas as informa es ilustra es e especifica es inclui das neste manual s o baseados nas informa es mais re centes dispon veis sobre o produto no momento da publica o A MIZA Motos se reserva no direito de alterar as caracteristi cas da motocicleta a qualquer tempo sem aviso pr vio e sem incorrer em obriga es de qualquer forma Nenhuma parte dessa publica o pode ser reproduzida
7. N o utilize a motocicleta para fazer manobras ar riscadas 5 Conduza com mais cuidado nos cruzamentos em corre dores e sa das de estacionamentos 6 Ao conduzir mantenha ambas as m os firmemente no guid o e os p s apoiados nas pedaleiras Equipamentos de Prote o 1 Para ter mais seguran a o piloto deve usar roupas prote toras e capacete com viseira 2 N o use roupas muito soltas que possam enganchar no guid o pedal de partida pedaleiras ou rodas e causar acidentes Modifica es Modifica es na motocicleta ou a remo o de pe as do equipamento original podem reduzir a seguran a na con du o al m de infringir as leis de tr nsito O condutor deve obedecer rigorosamente s normas que regulamentam o uso de equipamentos e acess rios Cargas As motocicletas possuem certas exig ncias na distribui o de peso que carregam Cargas impr prias reduzem o de sempenho e a estabilidade da motocicleta 5 Os objetos devem ser bem fixados na motocicleta para que a vibracao nao altere o centro da gravidade e asse gure a estabilidade da operacao Mantenha o peso da carga proximo ao centro da motocicleta a carga em ambos os lados deve ser igual caso contrario tendera a um desequil brio Ajuste a press o do pneu de acordo com o peso da carga e as condi es da superf cie de rodagem Apos carregar objetos uma verificacao necess ria para evitar a queda e perda dos mesmos N o enganch
8. haja uma pequena press o sobre o calibre de l minas 1 Tampa de Ajuste da V lvula 3 Parafuso de Ajuste inserido 2 Parafuso 4 Porca de Travamento CORRENTE DE TRANSMISSAO A durabilidade da corrente de transmissao depende de uma boa lubrificacao e do ajuste correto Uma manutencao im pr pria provocar o desgaste prematuro ou danos na cor rente coroa e pinhao A verificacao da corrente de transmissao deve ser feita diari amente e a manutencao efetuada conforme as recomen da es na tabela de manuten o Em condi es severas de utiliza o especialmente se a motocicleta for utilizada em reas com muita poeira ser necess rio efetuar as manuten es e ajustes com maior frequ ncia Inspe o da Corrente de Transmiss o 1 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete cen tral com a alavanca de transmiss o em ponto morto 2 Gire a roda traseira com a m o e verifique a folga da cor rente na parte central inferior A corrente deve ter uma folga de aproximadamente 25 mm 3 Verifique se a folga permanece constante em todos os pontos da corrente Se alguma se o da corrente n o es tiver flex vel alguns elos podem estar engripados e uma certa quantidade de lubrificante deve ser passada 4 Verifique se a coroa e o pinh o est o desgastados 5 Se a corrente de transmiss o a coroa e o pinh o es tiverem excessivamente desgastados ou danificados troque os Troque a corrente de transmiss o a coro
9. nunca utilize um fusivel com amperagem diferente ou por outro material condutor S rios danos podem ser causados ao sistema el trico provocando falta de iluminac o perda de pot ncia do motor e inclusive inc ndios 1 Fusivel 37 38 AJUSTE DO INTERRUPTOR DA LUZ DE FREIO Verifique se o interruptor da luz de freio est em boa condi o Quando os freios dianteiro e ou traseiro s o acionados a luz de freio deve acender Antes de ajustar oin terruptor voc deve ajustar o jogo livre do pedal do freio Procedimento de Ajuste 1 Gire o interruptor de igni o para a posi o ON 2 Gire a porca de ajuste nas dire es A ou B para posi cionar o interruptor de modo que a luz de freio acenda pouco antes do pedal do freio atingir o limite do jogo livre 1 Interruptor das Luzes de Freio 2 Porca de Ajuste Acelerador 1 Verifique se a manopla do acelerador funciona suave mente da posi o totalmente aberta at a posi o total mente fechada e em todas as posi es do guid o In specione as condi es do cabo do acelerador desde a manopla at o carburador Assegure que todos os dispositivos de controle e de conex o n o est o partidos torcidos ou colocados in corretamente Verifique e ajuste a folga de rota o da manopla do acel erador Ajuste padr o 3 6 mm Para ajustar a folga puxe a luva de borracha at encon trar a porca de ajuste e a porca de travamento Pr
10. o servico ser realizado gratuitamente AMIZA Motos Brasil tem absoluta exclusividade em analisar e dar pareceres e n o autorizar outra pessoa ou empresa a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito que porventura venha a manifestar se durante o per odo de garantia Em qualquer circunstancia a MIZA Motos do Brasil substituir somente a peca deficiente e outras estritamente necess rias Em hip tese alguma substituir subconjuntos nem tampouco a motocicleta A MIZA Motos do Brasil somente conceder garantia de 1 ano se tiverem sido realizadas as revis es estipuladas neste certificado Para reclamar a garantia dever ser apresentado este Certificado e o Manual do Propriet rio com os quadros das revis es j vencidas devidamente assinados carimbados e preenchidos pela concession ria executante do servico A MIZA Motos do Brasil cancelar a garantia caso A Seja constatado o uso incorreto da motocicleta ou utilizacao desta em qualquer tipo de competicao B Qualquer uma das revis es ou reparos tenham sido feitos fora da Concession ria e Postos de Servi os MIZA C Tiverem sido feitas quaisquer altera es de caracter sticas da motocicleta n o prevista ou autorizada expressamente pelo fabri cante atrav s de acess rios ou pe as n o originais que afetem a qualidade e a seguran a da motocicleta 11 12 A MIZA MOTOS DO BRASIL NAO CONCEDERA GARANTIA PARA A Pecas com desgaste normal decorrente do uso tais
11. a partida na motocicleta deixe o motor funcionando em rotac o de marcha lenta por alguns minutos Desligue o motor Estacione a motocicleta em local nivelado para verificar se o nivel do leo est entre as marcas normais e veri figue se h vazamento Os seguintes itens precisam ser observados 1 leo na motocicleta mesmo estacionada tem a temper atura muito alta ao drenar o leo tome cuidado para n o queimar as m os 2 leo usado deve ser coletado em um recipiente e vedado depois enviado para um dep sito de Coleta de leo Usado assegure se de n o jog lo fora evitando poluir o meio ambiente 3 Se respingar leo na pele lave a imediatamente com gua em abund ncia SISTEMA DE DIRE O Interruptor de Igni o Interruptor de igni o est localizado na parte direita infe rior do painel de instrumentos 1 guid o n o pode virar os dispositivos el tricos e o motor n o funcionam e a chave pode ser retirada W Os dispositivos el tricos e o motor n o funcionam e a chave pode ser retirada 0s dispositivos el tricos e o motor funcionam e a chave n o pode ser retirada PS O Motor n o pode dar a partida e 20 02 loto e a lanterna traseira s o ligadas JS as luzes pi Trava da Coluna de Dire o Esta motocicleta usa a mesma chave de igni o para dar a partida e travar o guid o Para travar gire o guid o completamente para a esquerda i
12. e antes de con 41 42 duzir a motocicleta repare o e ajuste o se necessario CUIDADO As partes da motocicleta serao danificadas se a pressao da agua for muito alta na limpeza Por isso melhor evitar a utilizacao de alta pressao para lavar as seguintes partes cubos das rodas escapamento tanque de combustivel e as pecas sob o assento como carburador trava da motocicleta interruptor de ignicao e hodometro 1 Verifique se as pecas seguintes estao normais 1 1 Limpe a vela quando estiver suja Ajuste a folga da vela se estiver muito grande ou muito pequena 1 2 Limpe ou troque o cabe ote do cilindro se tiver com ac mulo de carv o ou danificado 1 3 Troque o anel do pist o se a folga n o estiver correta 1 4 Verifique se o leo flui corretamente 1 5 Verifique se o filtro de ar est limpo Se o filtro de ar for de papel utilize ar comprimido para retirar a poeira Se for de espuma utilize solvente n o inflam vel para limp lo depois retire o excesso e deixe o secar 1 6 Verifique o aperto dos parafusos do carburador e do motor para evitar vazamentos 2 Ajuste a rota o da marcha lenta para a faixa padr o 1 500 200 r min 2 1 Aque a o motor at temperatura normal de opera o 2 2 Ap ie a motocicleta em seu cavalete central Coloque a marcha em ponto morto 2 3 Gire o parafuso da marcha lenta para ajustar a rota o at obter uma marcha lenta satisfat ria 2 4 Aumente
13. motor e ap ie a motocicleta no cavalete cen tral com a alavanca de transmissao em ponto Morto Uti lize cuidadosamente um alicate para retirar as placas el sticas da corrente cuidado para n o entort las de pois retire a sec o da corrente e puxe a pela extremi dade Limpe a corrente com querosene e seque a Verifique se est desgastada A corrente deve ser trocada se os ro letes ou outras partes estiverem excessivamente desgas tados Verifique se a coroa e o pinh o est o desgastados e troque os se necess rio Lubrifique a corrente com leo SAE80 90 Monte a corrente na coroa e tenha atenc o especial para ajustar corretamente as placas el sticas da cor rente Ajuste a folga da corrente e o jogo livre do freio traseiro 1 Placas Elasticas da Corrente Vela de Igni o Vela de igni o recomendada Modelo D8RC Inspe o e Troca da Vela 1 Solte o cabo da vela de igni o 2 Retire a poeira e os dep sitos em volta da base da vela de igni o 3 Solte a vela de igni o com a chave de vela fornecida no jogo de ferramentas da motocicleta 3 Verifique se h dep sitos corros o carboniza o ou out ros danos no eletrodo ou na porcelana da vela de ig ni o Se houver desgaste ou se o isolador estiver quebrado ou torto troque a vela 4 Verifique a folga no eletrodo com um calibre de l minas A folga correta de 0 6 0 7 mm 5 Ap s inserir a arruela de veda o na base da vela para
14. sem autoriza o pr via por escrito da MIZA Motos Todos os direitos s o reservados MIZA Motos do Brasil Ltda MIZA multo mals moto Pilotando com 96 8 8 08 VIN N mero Padr o do Produto 10 Localiza o dos Componentes na Motocicleta 11 Velocimetros Indicadores sisi isaac 12 Principais Sistemas rra rana 12 Sistema de 12 Sistema de 15 Sistema de Lubrificac O ooonnncccnnnninnnncnnnnacnnanarananarananara nani 15 Sistema de Direcao cnn rra rana 19 Guia 22 Inspe o Antes do 5 22 Dando Partida no Motor esee eesn enen aaa saaa 22 ii e ia r ij i ne 25 Periodo de Manutenc ao a 28 PES OA as ii i O i a rs 30 Verifica o e Ajuste da Folga da Valvula 31 Corrente de Transmissao 33 Vela d JERI O scans reina acion ria 35 A RR E 36 Fl Dc E as a E T 37 Ajuste do Interruptor da Luz de Freio 38 Les aa 38 A nn 39 Inspe
15. 9 Ol4V131YdO0Yd JINON 3 09009 VIRUVNOISS4DNOJ VO ISSVHO UOJ 01300IN IISeJg S090 EZIN VZIW CHECK LIST ENTREGA DO PRODUTO CHECK LIST DO SETOR DE ASSISTENCIA TECNICA aperto do bujao de leo do motor 12 funcionalidade das luzes de nivel do leo do motor advertencia bateria ativada 13 far is regulado combustivel 14 luz de freio aperto da roda diant tras 15 buzina folga da alavanca de embreagem 16 sinaleiras folga da corrente de transmiss o 17 calibragem dos pneus funcionamento equaliza o 18 funcionamento dos freios motor carbura o 19 suspens o diant tras 9 teste ventoinha refrigera o 20 estado de cromea o 10 tac metro e veloc metro 21 estado da pintura 22 limpeza da moto querosene motor escape Outros especifique 0 O O gt Q PES I ZT IES r E M M M A A OBSERVACOES MECANICO NOME ASSINATURA DATA INFORMACOES PRESTADAS AO CLIENTE 1 Preenchimentos do registro de garantia 2 Leitura manual do propriet rio precau es pilotagem seguran a 3 Garantia de revis es MIZA Motos Brasil 4 Cuidados com a pilotagem nos primeiros quil metros pnaus pastilhas 5 Localiza o dos fus veis 6 Localiza o das ferramentas 7 Procedimentos para retirada do assento 8 Controles Local e Fun o Luzes de advert ncia 9 Descanso lateral funcionamento
16. MEZA 10 REVIS O 27 000 Km PAGA PELO CLIENTE DATA DE REVIS O CERTIFICADO 11 330 IDRENTE pe zu sss CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO 1 1 REVIS O DE 30 000 KMS M LIDA SOMENTE DE 29 750 A 30 250 KMS kiak babel lado let kodoj dedel ZA MIZA MILA MIA BUDA EKON EB a 1 Assuma DO CUENTE TT Nu E a B Ni ui N B 4 ENVIAR PARA MEZA 11 REVIS O 30 000 Km PAGA PELO CLIENTE ACOMPANHAMENTO DE REVISAO NE DO CHASSI Revis o de Entrega 4 000 KM Revis o de Entrego 4 888 DM Fess ode Entsos 6 000 KE Revis o de Entrega 4 000 KM Fendo ca Entraga 18 888 EM Ravisdo de Entraga 48 000 KM da Entrega 1 838 Rapip de Entrega 24 000 KM de Entrega 24 000 Revis o de Entregas 27 000 KM Pens o de Entrega AS LM Favis o de Entrega 99 000 KM Revis o de Entregs 36 000 KM Revo de Entrega 38 888 TM Hevis cde Entrage 42 000 KAE Revis o de Entrega 49 000 EM TERMO DE GARANTIA E CONDICOES Para reclamar qualquer servico em garantia necessario apresentar este Certificado de Garantia e o Manual do Proprietario A MIZA Motos Brasil atendera a motocicleta nas concessionarias e Postos de Servicos MIZA analisara pecas e se for constatado de feito de fabricacao ou defici ncia de material
17. S QUE COMPOEM ESTA REVISAO SAO DESCRITOS NA TABELA DE MANUTENCAO CONSTANTE NO MANUAL DO PROPRIETARIO EXIJA DE SUA CONCESSIONARIA O CARIMBO E ASSINATURA NO QUADRO DE CONTROLE DAS REVISOES PERIODICAS DO CERTIFICADO DE GARANTIA E MANUAL DO PROPRIETARIO EEE EE DATA DE AEVISAD COA TIMI AZ DE MIE CERTIFICADO N REVIS O DE 3 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 2700 A 3 300 HMS a a TE DO CHESS COC lso detoj Leisk katoj betoj dedo Laela j DATA DE REVISAO DA BEVISAD forzi T R REVIS O DATA DE REVISAO ASSINATURA DO CLIENTE A AAA pr CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO Ee ai a a s s as s Ra a LTA s a s Ra a i a KU TO TANO NUN GT KO NT TANTO G DECALGUE D NP DO CHASSI CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 2 REVISAO 3 000 Km ou 12 meses MAO DE OBRA GRATUITA O QUE OCORRER PRIMEIRO A PARTIR DA DATA DE VENDA ESTA REVISAO SO TERA VALIDADE SE EFETUADA POR CONCESSIONARIA MIZA MOTOS DO BRASIL DENTRO DO PERIODO ESTIPULADO NESTE CERTIFICADO DE GARANTIA OS ITENS QUE COMPOEM ESTA REVISAO SAO DESCRITOS NA TABELA DE MANUTENCAO CONSTANTE NO MANUAL DO PROPRIETARIO EXIJA DE SUA CONCESSIONARIA O CARIMBO E ASSINATURA NO QUADRO DE CONTROLE DAS REVISOES PERIODICAS DO CERTIFICADO DE GARANTIA E MANUAL DO PROPRIETARIO
18. URA DO CONCESSION RIO 8 REVIS O DE 21 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 20 750 A 21 250 KMS Mi L a E ES DATA DE REVIS O ASSINATURA DO CLIENTE EN o EE B B L E a E a Ni ni E a a ENVIAR PARA MEZA 8 REVISAO 21 000 Km PAGA PELO CLIENTE A e o a DATA DE REVIS O CERTIFICADO N 9 i 9 REVIS O DE 24 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 23 750 A 24 250 KMS ra Label atsi Leisk bl dedo TITT pia a ASSNATURA DO CUENTE El DS E E a a E z E z B m a mea AM ENS A uo llu non TL TIT LT CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO ENVIAR PARA MEZA 9 REVIS O 24 000 Km PAGA PELO CLIENTE so pa DATA DE AEVISAD in ENTE DE 55 53 CERTIFICADO K 10 a p a A L B a B CARIMBO E ASSINATURA DO CONCESSION RIO REVIS O DE 27 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 26 750 A 27 250 KMS x ce kare kalo okok lobo look deel TITT ZA HUA MILA Pola TAR pos ls E 3 LC TT DATADEREMSAO ASSINATURA DO CLIENTE S E Ni a 3 E E Ni y Ni d 3 E p a L ENVIAR PARA
19. a con cession ria Miza 1 Marca inferior 2 Parafuso 3 Tampa do reservat rio 4 Placa da tampa 5 Diafragma CUIDADOS Fluido de freio deve ser manuseado com cuidado ele pode danificar as superficies pintadas e as pecas plasticas Ao reabastecer o fluido de freio assegure que o reservat rio esta nivelado caso contrario o fluido ira vazar ao remover a tampa do reservat rio S utilize os flu dos DOT3 ou DOT4 que estiverem em embalagens fechadas N o deixe res duos como leo lama ou gua com o fluido de freio no reservat rio Inspecione se o n vel do flu do est acima da marca Lower baixo colocando a motocicleta verticalmente O fluido de freio causa inflamacoes e ferimentos nao deixe entrar em contato com a pele e olhos Uma vez em contato com a pele lave a abundantemente com gua Se em contato com os olhos procure um m dico imediatamente depois de lav los com gua Nao misture diferentes tipos de fluidos de freio 13 14 AJUSTE DO FREIO DIANTEIRO A folga operacional da alavanca do freio a metade da folga de sua posicao livre para a condicao efetiva do freio A folga medida na extremidade da alavanca do freio dianteiro dev era manter se entre 10 20 mm ilustracao um Antes de conduzir verifique o sistema do freio dianteiro 1 Aperte e segure a alavanca de freio e depois libere a varias vezes para verificar se esta vazando fluido de freio 2 A alavanca de fre
20. a e o pinh o sempre em conjunto caso contr rio pe a nova sedes gastar rapidamente 1 Corrente de Transmiss o LT oj din A Ajuste e Troca da Gorrente de Transmissao 1 Desligue o motor e ap ie a motocicleta no cavalete cen tral com a alavanca de transmissao em ponto morto 2 Solte a porca do eixo traseiro 3 Gire as porcas de ajuste num n mero igual de voltas ate obter a folga especificada Gire as porcas de ajuste no sentido horario para diminuir a folga ou no sentido anti horario para aumentar 4 Verifigue se o eixo traseiro esta corretamente alinhado As marcas de refer ncia dos ajustadores devem estar al inhadas com as mesmas marcas da escala gravada nas extremidades do braco oscilante 33 34 5 Aperte a porca do eixo traseiro 6 O jogo livre do pedal do freio traseiro afetado pela posicao da roda traseira e folga da corrente Verifique e ajuste se necess rio o jogo livre do pedal do freio tra seiro NOTA Seoeixo traseiro estiver desalinhado gire as porcas de ajuste direita ou esquerda at obter o alinhamento correto Lubrificacao Lubrifique todas as partes da corrente placas elos pinos roletes etc com 6leo SAE80 90 1 Marca de Ajuste 2 Eixo Traseiro 3 Regulador da Corrente 4 Porca de Ajuste Montagem e Desmontagem da Corrente Retire a corrente de transmissao para limpa la e lubrifica la quando estiver multo suja 1 P o Desligue o
21. a rota o para que o motor opere durante 3 5 minutos de maneira constante e verifique a esta bilidade da rota o da marcha lenta 1 Parafuso de Ajuste da Rota o da Marcha Lenta A Aumenta a rota o da marcha lenta B Diminui a rota o da marcha lenta PRINCIPAIS DADOS TECNICOS DA LJ150 2 Dados T cnicos E Marcha lenta baixa e marcha lenta constante r min 120 ela de igni o 2 75 18 Folga do eletrodo da vela mm 3 25 16 Folga da valvula olume do cilindro Capacidade de leo mL ipo de ignic o CDI M do tanque de combustivel Bateria 12V 9Ah Item mm O mm S 3 ca QO 3 gt O Altura mm cr a D x O i mm 1 300 kg incluindo o piloto kg O 00 Ha O elocidade maxima Farol Roda dianteira Grau de inclinacao max Consumo min de combustivel Lanterna luz de freio Luzes piloto Dados Tecnicos 8 0 8 000 7 8 8 000 10 0 7 000 1 500 r min D8eA Aros de aluminio e rodas de liga leve 0 6 0 7mm 0 08mm 0 10mm 149 4 mL 12 SG20W50 14 5 12V 10W 4 12V 3W 12V 3W 2 12V 3W 4 Gasolina comum Ed C DIGO DE BARRAS Avisos Importantes O c digo de barras inclui o modelo da motocicleta o VIN o c digo do motor a cor e a data de produ o Isso o ajudar na solicita o de pe as para reposi o As ilustra es neste manual s o para uma motocicl
22. acao regular deve ser feita e a folga da valvula deve ser mantida no valor correto A inspecao e o ajuste devem ser feitos com o Motor frio conforme os metodos abaixo 1 Retire a tampa lateral esquerda do furo de ajuste local izada na tampa do cabecote 2 Gire o rotor no sentido horario ate a marca T ficar alin hada com a refer ncia gravada na carcaca do motor pe 31 quena sali ncia na carca a 5 Apos completar o ajuste aperte a porca de travamento sem girar o parafuso de ajuste Verifique novamente a NOTA folga da valvula O ajuste deve ser feito com o pistao no ponto morto superior 6 Depois recoloque a tampa do cabecote e a tampa lateral da fase de compressao com as valvulas de admissao e escape esquerda do furo de ajuste Verifique se ha ruidos anor mais no motor fechadas Esta condicao pode ser determinada movendo se ligeiramente o balancim com a mao Se estiver livre indica que as valvulas est o fechadas e o pist o esta na fase de compress o Se estiver preso e as v lvulas abertas gire o rotor em 360 no sentido anti horario e alinhe novamente a marca T com a referencia no motor 3 Verifique a folga da valvula inserindo o calibre entre o parafuso de ajuste e a parte superior da haste da valvula Folga Padrao da Valvula Valvula de Admissao 0 08 mm Valvula de Escape 0 10 mm 4 Se for necessario ajustar a folga da valvula solte a porca de travamento e regule o parafuso de ajuste ate que
23. como velas de ignicao pneus camaras de ar bateria corrente de transmissao pinhao coroa lonas e pastilhas de freio discos e placas de embreagem cabos retentores filtros em geral e servicos de manutencao normais B Descoloracao de pintura ou cromados C Situa es que a MIZA entenda que n o afeta a seguran a ou o funcionamento normal da motocicleta como sinais de vazamento leves D Desgaste natural ou corros o do produto E Limpeza dos Carburadores seja em raz o de impurezas no combust vel ou inatividade da motocicleta por longos per odos F Filtro de leo e lubrificantes nas revis es gratuitas correr o por conta do propriet rio da motocicleta G Reparos ou substitui es necess rias consequentes de acidentes ou colis es As pe as defeituosas em garantia s o de propriedade da MIZA Motos do Brasil que se reserva o direito de alterar os ter mos da garantia bem como seus produtos a qualquer tempo sem pr vio aviso VIUVNOISS34D9NOJ VNS OVTIXI VILNVUVO Vd OLNIIAVIIONVO VAVIINSIY OLNIINIHONIIAA OVN O x olnpogd op epusA e ajuanbasqns EIP OT O opiyou d ISe1g OP 5 VZIIN Jas 5 89 918 anbijinadsa sono apepijeno 0394d usisaQ sodwa omenb JOJOJN oe3uamueu 98 U98e10 Id op OB ISOJ 01159 9ANSNQUIOD
24. do Quilometragem SLO bb indicadas no velocimetro Periodo de Servi SERENO AT Observa o KES 1000 5000 sono sevo Mes sistema de meros 1 I IL T T 2 Sapatas Disco de freio I ro mi o j i li ao Farol Sistemadaembreagem a a a o Cavalete latera po Y qa a ao Parafusos porcas elementos de fixac o LE omas riro Rolamentos das rodas 1 Rolamentos das rodas NE Liquido de arrefecimento do motor PT I Fazer itens e L a cada 500 Km 29 30 As press es dos pneus devem estar corretas para propor cionar uma melhor estabilidade conforto e durabilidade Verifique as press es dos pneus frequentemente e ajuste se necess rio Se os pneus estiverem excessivamente mur chos danificados ou desgastados eles tornar o a con du o dif cil e inst vel e poder o explodir Os pneus devem ser verificados quando estiverem frios e devem ser troca dos conforme a tabela abaixo Dianteiro Taseiro Tamanho do pneu Press o de ar Dianteiro KPa Taseiro Conduzir com os pneus excessivamente desgastados causa perda de estabilidade O pneu deve ser trocado se estiver no limite de desgaste CUIDADO press o em um pneu calibrado incorretamente causa desgaste irregular da banda de rodagem al m de afetar sua seguran a Em caso de baixa press o no pneu causa derrapagens quedas perda de e
25. e ou coloque cargas no guidao amorte cedores ou p ra lamas Nunca exceda o limite de carga Instalando Acess rios 1 EM Quando instalar acess rios que n o s o originais MIZA preste aten o aos seguintes pontos Ap s a instala o do acess rio verifique se n o afeta a posi o do circuito amortecedores luzes e guid o N o bloqueie a passagem do fluxo de ar da admiss o e deixe o ar passar livremente para assegurar a refriger a o no sistema de arrefecimento e a opera o normal do motor O acess rio instalado n o deve interferir na opera o da motocicleta ou das m os ou dos p s do condutor caso contr rio isso causar acidentes N o instale luzes com pot ncia que exceda a capa cidade do sistema el trico ou elas queimar o o fus vel ou reduzir o a voltagem fornecida N o instale o acess rio na lateral do assento da motoci cleta pois ele n o danificar somente a motocicleta mas tamb m causar acidentes Qualquer tipo de acess rio que n o seja instalado por um concession rio MIZA implicar na perda da garantia 10 VIN NUMERO PADRAO DO PRODUTO VIN N mero de Identifica o do Ve culo O No do Chassi e o C digo do Motor devem ser lembrados pelo cliente pois eles sao importantes para o registro ou substituicao de pecas da motocicleta 1 No Do chassis est gravado no lado direito da coluna do guidao 2 A plaqueta met lica de identifica o esta na posi o seg
26. ente a ala vanca da embreagem e mude para a segunda marcha levantando o pedal da transmiss o Depois solte lenta mente a alavanca da embreagem e ao mesmo tempo 25 CUIDADO 1 Antes de mudar de marcha acione a alavanca da embreagem e libere o acelerador caso contrario a transmiss o e o Motor ser o danificados 2 Cada toque no pedal da transmiss o efetua a mudan a para a marcha seguinte em sequ ncia O pedal da transmiss o deve ser pressionado suavemente 3 O pedal da transmiss o retorna automaticamente para a posi o horizontal quando liberado Nunca fique com o p sobre o pedal da transmiss o com a motocicleta em alta velocidade para evitar mudar de marcha incorretamente pois al m de forcar o motor a desacelerac o violenta provocar o travamento moment neo da roda traseira e a perda do controle da motocicleta 4 Certifique que o registro do combust vel est aberto antes de conduzir a motocicleta 5 melhor maneira de n o dificultar a frenagem ou tornar a motocicleta dif cil de controlar evitar utilizar somente um dos freios dianteiro ou traseiro em uma frenagem de emerg ncia 6 A desacelera o ou a frenagem deve ser feita de forma progressiva antes da convers o 7 Acapacidade da frenagem diminuir em superf cies midas escorregadias por isso preste muita aten o utiliza o dos freios para n o dificultar o controle da motocicleta 8 Nunca deixe a transmiss o em ponto mort
27. eta LJ150 2 padr o e por isso talvez n o estejam iguais ao seu modelo Como melhoramos os produtos muito rapidamente as ilustra es apresentadas neste manual podem ter alguma dis crep ncia com a sua motocicleta Na aquisi o da motocicleta compare a com este manual Obrigado Anote o n mero do chassi e do motor nos espa os reservados para facilitar os pedidos de reposi o de pe as no seu concession rio MIZA ou para futuras refer ncias UU CI 1555531 LIIMEDO DE SFRIF DO MT 45 MIZA multo mals moto E UE DATA DE REVIS O CERTIFICADO N 1 HE doli DE 1 REVIS O DE 1 000 KMS V LIDA SOMENTE DE 900 A 4100 KMS T dll non monl la p llu nom nom T non la nll mn LET cel label bedo lobo los p do bol NEAR EAR 2 DATA DE REVISAO HA MITA MIZA A BAIXA MEZA x 5 DATA DE REVIS O ASSINATURA DO CLIENTE KA Mija MUZE SOLTA MIRA MEZA MITA MIZA MIZA MITA MIZA A I 1 ENVIAR PARA MEZA E E a a E E 5 E B a 3 a a 1 REVISAO 1000 Km ou 6 meses MAO DE OBRA GRATUITA O QUE OCORRER PRIMEIRO A PARTIR DA DATA DE VENDA ESTA REVISAO SO TERA VALIDADE SE EFETUADA POR CONCESSIONARIA MIZA MOTOS DO BRASIL DENTRO DO PERIODO ESTIPULADO NESTE CERTIFICADO DE GARANTIA OS ITEN
28. icao lt a e luz acende intermi tente para sinalizar convers es para a esquerda Gire o interruptor para a posi o e luz acende intermi tente para sinalizar convers es para a direita Ao fazer a curva necessario pressionar o interruptor a posicao central para desligar Comutador do farol alto e baixo Gire o comutador para a posi o para acender o farol alto Gire o comutador para a posi o 20 para acender farol baixo o interruptor na posi o 15 acende as luzes combi nadas do farol com as lanternas 21 22 GUIA DE OPERA O Inspecao Antes do Uso A inspecao antes da conducao deve ser executada caso contrario a motocicleta podera ser seriamente danificada ou resultar em algum acidente Antes de dar partida no motor diariamente voc deve verificar a motocicleta du rante alguns minutos Nao s economizara tempo mas evi tara qualquer problema na conduc o tamb m assegurar uma conduc o segura 1 Verifique o n vel do leo e complete se necess rio de pois verifique se h algum vazamento 2 Verifique o nivel do combustivel e complete se ne cess rio Depois verifique se h algum vazamento 3 Verifique os freios e ajuste a folga livre se necess rio Verifique o funcionamento e o desgaste da sapata e pastilhas do freio dianteiro e traseiro 4 Verifique as press es dos pneus dianteiro e traseiro 5 Verifique a tens o da corrente de transmiss o e
29. imeiro solte a porca de travamento e depois gire a porca de ajuste no sentido desejado aumentando ou diminuindo a folga at ajustar corretamente manopla do aceler ador Em seguida reaperte a porca de travamento e re coloque a luva de borracha 1 Porca de Travamento 2 Porca de Ajuste 3 Manopla do Acelerador FILTRO DE AR O filtro de ar deve ser verificado periodicamente e com maior freg ncia se a motocicleta for utilizada em areas com muita poeira 1 Remova a tampa lateral esquerda solte o parafuso de fix a o do filtro de ar e depois retire o elemento filtrante 2 Bata o elemento filtrante levemente e limpe o com ar comprimido O elemento filtrante deve ser trocado se estiver muito sujo quebrado ou danificado 1 Filtro de Ar 2 Parafuso Externo CUIDADO 1 N o use gasolina ou solventes inflam veis para limpar a carca a o filtro de ar e o elemento filtrante 2 Se o elemento filtrante estiver cheio de p e dificultar a entrada do ar isso diminuir o desempenho do motor e aumentar o consumo de combust vel 3 N o d partida no motor sem o elemento filtrante isso reduz a vida til do motor 39 40 INSPECAO DO CONJUNTO AMORTECEDOR Verifique o funcionamento dos amortecedores dianteiros acionando o freio dianteiro e forcando os para cima e para baixo varias vezes Os amortecedores devem funcionar suavemente e sem qualquer vazamento de leo Ajuste do Amortecedor Traseir
30. io deve ter alguma resist ncia Alavanca do freio dianteiro AJUSTE DO FREIO TRASEIRO 1 Ap ie a motocicleta em seu cavalete central 2 A distancia da extremidade do pedal do freio traseiro ao ponto onde o freio comeca a atuar deve estar entre 20 e 30mm 3 Gire a porca de ajuste para regula lo 4 Verifique a condicao de giro da roda traseira apos cada ajuste 1 Parafuso de Ajuste 2 Pino do Braco do Freio Traseiro A Aumenta a Folga Livre B Diminui a Livre Desgaste da Pastilha de Freio No sistema do freio dianteiro verifigue a espessura da placa de friccao e do disco de freio verifique a marca de desgaste da pastilha de freio Se uma ou as duas pastilhas estiverem desgastadas ate a Marca troque as duas pastil has de freio ao mesmo tempo Se a espessura do disco de freio for menor que tr s mm ele deve ser trocado 1 Braco do Traseiro Marca de Abrasao do Disco de Freio 2 Subconjunto do Freio 3 Marca de Abrasao 4 Indicador do Freio Sistema de Combust vel e Sistema deLubrifica o Registro do Tanque de Combustivel O registro do tanque esta instalado a esquerda ao gira la para a posi o Y ele abre e o combust vel flui do tanque para o carburador Ao gir lo para a posicao e ele fecha e o combustivel nao flui do tanque para o carburador Se nao for utilizar a motocicleta gire o para esta posicao Na posi o f a gasolina flui da reserva para o carbu rador Gire o pa
31. nsira a chave de igni o gire a para a posi o no sentido anti hor rio e remova a chave em seguida CUIDADO N o gire a chave para travar o guid o quando estiver conduzindo a caso contr rio causar um acidente 1 Trava da coluna de dire o 19 20 Interruptores da Manopla Direita Botao de Partida Pressione o botao para dar partida no motor Interruptor do Pisca de Alerta Quando a motocicleta tiver que ser estacionada no acosta mento ou em caso de emergencia coloque o interruptor do pisca alerta na posi o I as quatro luzes indicadoras das setas piscarao de forma intermitente Gire para a posi o para desligar o pisca alerta Interruptor das Luzes Gire para a posi o O para acender o Farol Gire para a posi o 0 para acender a Luz traseira e lanterna Gire para a posi o e para apagar o Farol lanterna e luz traseira Ap s dar partida no motor o farol lanterna e luz traseira acendem Quando o interruptor de igni o est na posi o P lt todas essas luzes acendem 1 Bot o de partida 2 Interruptor das luzes 3 Interruptor do pisca de alerta Interruptores da Manopla Esquerda 1 Bot o da buzina 2 Interruptor das luzes de seta 3 Comutador do farol alto e baixo 4 Bot o da Buzina Bot o da Buzina Pressione o bot o da buzina para acion la Interruptor das Luzes de Setas Gire o interruptor para a pos
32. o 9 Ao conduzir em descidas evite a utiliza o continua dos freios Utilize o torque do motor reduzindo a marcha Caso contr rio o disco de freio superaquecer e sua efici ncia ser reduzida Utilize os Freios Para parar a motocicleta sempre apligue ambos os freios CUIDADO dianteiro e traseiro simultaneamente libere completa A motocicleta deve ser colocada em uma superficie solida e mente o acelerador e reduza a marcha plana para evitar queda Em caso da motocicleta ter que ser estacionada em uma descida a roda dianteira deve ser posicionada para cima a fim de evitar que a motocicleta tombe Estacionando a Motocicleta 1 Ap s parar a motocicleta coloque a transmiss o em ponto morto e feche o registro de combustivel depois desligue o interruptor de ignicao e finalmente retire a chave 2 Amotocicleta deve ser apoiada corretamente no cav alete lateral ou central apos a motocicleta ser desligada 3 Utilize a chave para travar o guidao e evitar roubo 28 MANUTENCAO Periodo de Manutencao Periodo Quilometragem e l uilometragem indicadas no velocimetro emooio Revisao Observacao ae Entrega 1000 3000 6000 9000 Tome ea Z femes pi po sns r r ses C ET TT F L rr Folga do afogador Oleo lubrificante Trocar 3 000Km Filtro de 6leo Corrente de transmiss o Fazeritens Ie L a cada 500Km Perio
33. o Os amortecedores traseiros podem ser ajustados de acordo com a carga Ajuste no sentido do A aumenta a carga Ajuste no sentido do B diminui a carga 1 Regulador 2 Limitador do Regulador Cavalete Lateral Verifique se a mola e o apoio de borracha est o em boas condicoes Se o cavalete lateral n o funcionar livremente limpe o e passe lubrificante em suas pecas Manutencao da Motocicleta Durante um Longo Per odo de Armazenamento Se a motocicleta n o for ser utilizada por um longo per odo mantenha a longe de umidade chuva e luz solar Verifique cuidadosamente as pecas principais antes reutilizar a moto cicleta 1 Troque o leo 2 Lubrifique a corrente de transmissao 3 Drene completamente o combustivel do carburador e do tanque 4 Feche o registro do combustivel e depois coloque um pouco de l quido anti ferrugem no tanque e feche a tampa O combustivel do carburador deve ser drenado completamente se a motocicleta for ficar parada por mais de um m s 5 Retire a vela e coloque um pouco 15 20 ml de leo puro no cilindro acione o pedal de partida algumas vezes e depois finalmente reinstale a vela 8 Mantenha bateria em local fresco ventilado e recarregue a bateria uma vez por m s Limpe a motocicleta e cubra as partes pintadas com cera protetora e depois cubra as partes metalicas com leo Os pneus devem ser calibrados com a press o estipu lada Cubra a mo
34. o do 4 40 Manutencao da Motocicleta Durante um Longo Per odo de Armazenamento 40 Dados TECNICOS scared 43 C digo de Barra sssssssssesessssssssssnnnnnnennnntats 44 MIZA multo mals moto ppa E ar 18 IT nt Hi LILI nnn 1 444421 q T C T TF PILOTANDO COM SEGURAN A Regras de Pilotagem Com Seguran a 1 Antes de dar partida no motor realize uma inspe o pr via para evitar acidentes e danos motocicleta 2 Muitos acidentes s o causados por pilotos inexperi entes Conduza somente se for habilitado N o permita que uma pessoa sem habilita o conduza a motocicleta 3 Afim de evitar danos e acidentes causados por outros ve culos necess rio observ los durante a condu o e prestar aten o especial ao seguinte Use roupas e capacetes com cores claras ou refletivas N o fique muito perto de outro ve culo e nem se posi cione no ponto cego de vis o dos outros motoristas Veja e seja visto O tamanho e a maneabilidade da motocicleta podem surpreender outros motociclistas e motoristas 4 Obede a todas as leis de tr nsito A velocidade excessiva a principal causa da maioria dos acidentes portanto obede a sempre os limites de velocidade Ao convergir ou mudar de pista sinalize antes acionando o interruptor das setas
35. quil brio e estabilidade 1 Marca de desgaste Ajuste da Embreagem O ajuste da embreagem necess rio no caso da motoci cleta perder rendimento ao efetuar mudan as de marcha ou a embreagem patinar tornando incompat vel a velocidade da motocicleta com a rota o do motor Se o ajuste da embreagem n o estiver correto afetar o de sempenho da motocicleta Se a embreagem n o estiver fun cionando bem ser dif cil trocar de marcha ou fazer o motor corresponder A folga operacional correta da alavanca da embreagem deve estar entre 10 20 mm Ajustes menores sao obtidos atrav s do regulador localizado junto a alavanca da embreagem 1 Para ajustar a folga primeiro solte a porca de trava mento e depois regule a porca de ajuste Aperte a porca de travamento e examine Mais uma vez 2 Ap s o ajuste d partida no motor novamente aperte a alavanca da embreagem e engate a marcha Assegure que o motor n o perde pot ncia e que a embreagem nao patina entao lentamente solte a alavanca e gire o acelerador gradativamente a motocicleta deve sair com suavidade e aceleracao progressiva 1 Alavanca da Embreagem 2 Porca de Travamento 3 Porca de Ajuste Verificacao e Ajuste da Folga da Valvula Se a folga da valvula for excessiva provocara ruidos no motor e se for muito pequena ou nao houver folga danifi cara a valvula ou provocara perda de pot ncia causando 0 engripamento da valvula Por isso a verific
36. r da vareta medidora de leo 4 Instale a vareta medidora de leo e verifique se h algum vazamento DICAS N o adicione muito leo Se o leo n o atingir o n vel necess rio n o d a partida na motocicleta caso contr rio danificar o motor Reabaste a regularmente com leo Troque o leo no intervalo indicado pelo fabricante 1 Vareta Medidora de leo 2 Marca Superior 3 Marca Inferior leo do Motor leo de boa qualidade tem o desempenho ideal Use ape nas leo para motor de quatro tempos que atenda as es pecificacoes API SG sem adicionar aditivo leo recomendado Utilize leo multiviscoso de alto poder detergente SAE20W50 API SG ou superior Troca de leo Como a qualidade do leo essencial para a vida til do motor troque o leo conforme o intervalo de manutencao estipulado A qualidade do leo precisa ser verificada regu larmente Troque o leo quando o motor estiver em sua tem peratura normal de funcionamento com a motocicleta apoiada no cavalete em um local nivelado 17 18 O O Quando for necessario trocar o leo desparafuse a vareta medidora de leo e o bujao de drenagem do leo Depois deixe sair o leo assegure que a vedac o est em boas condicoes e aperte o bujao de drenagem do leo Adicione 1 2 L de leo novo atrav s do bocal de abasteci mento do c rter Rosqueie o parafuso da vareta medidora de leo Depois de dar
37. ra a posi o 1 7 para fornecer o com 1 5 16 bustivel necess rio da reserva e reabasteca o tanque mais r pido possivel 1 Registro de combustivel Os seguintes itens precisam ser observados Tanque de Combust vel Para abrir a tampa do tanque de combust vel insira a chave e gire a no sentido hor rio e depois desrosqueie a tampa no sentido anti hor rio para abre Ap s o reabastecimento ter sido finalizado rosqueie a tampa no sentido hor rio para apert la depois gire a chave no sentido anti hor rio para travar a tampa e ent o retire a chave Recomendamos utilizar gasolina sem chumbo para aumen tar a vida til das pe as da motocicleta e do motor 1 Tampa do Tanque de Com bust vel 1 Evite inalar os vapores dos gases e respingar gasolina na pele e preste mais aten o ainda para n o deixar a gasolina ao alcance de crian as Verifique o nivel do leo do motor Antes de colocar o motor em funcionamento verifique o nivel do leo O nivel deve estar entre a marca superior e a marca inferior da vareta medidora de leo 1 Desligue a motocicleta e estacione a em uma superf cie nivelada 2 Ap s dar partida na motocicleta deixe o motor funcionar em marcha lenta por 2 a 3 minutos 3 Desligue a motocicleta depois de 2 a 3 minutos retire a vareta medidora de leo do bocal de abastecimento e limpe a mas n o rosqueie a o n vel deve estar entre a marca superior e a marca inferio
38. s luzes indicadoras estiverem fracas isso mostra que a bateria deve ser recarregada com tens o de 0 9 A por 5 10 horas 2 4 Se a bateria estiver fraca e sem condicoes de ser recar regada o pedal de partida pode ser utilizado Conduza a motocicleta em rotac o m dia por 3 5 horas para de pois utilizar a partida el trica 3 Manutencao da Bateria 3 1 Se a motocicleta n o for ser utilizada por muito tempo a bateria deve ser recarregada todo m s atrav s do m todo de recarga do item 2 3 3 2 Se a motocicleta nao for ser utilizada por muito tempo a bateria deve ser retirada recarregada completamente e colocada em um local seco e fresco Se a bateria tiver que ser deixada na motocicleta os cabos devem ser re tirados da bateria 3 3 Mantenha a superf cie externa e a rea em volta do ter minal da bateria limpas para evitar a fuga de eletrici dade reduc o do conte do etc 1 Bateria FUS VEL A caixa do fusivel est localizada no suporte da bateria e o fusivel reserva est localizado na alca de fixac o da bateria A gueima frequente do fusivel geralmente indica curto cir cuito ou sobrecarga no sistema el trico Procure o Centro de Servicos para verificacao manutenc o e execucao dos reparos necess rios Verifique e troque o fusivel quando a chave de ignicao estiver na posicao OFF para evitar um curto circuito acidental CUIDADO Ao substituir o fus vel mantenha a mesma specifica o
39. s e evite que motor funcione em rota es muito baixas ou muito ele CONDUZINDO gire o acelerador gradualmente CUIDADO 5 Repita esta operac o para mudar progressivamente para Antes da conduc o leia com atenc o o conte do deste a 3 48 e 5 marchas manual Certifique que os cavaletes central e lateral est o 6 Para colocar em uma marcha mais alta acione a ala completamente recolhidos para evitar que interfiram na vanca da embreagem e levante o pedal da transmiss o condu o da motocicleta Para reduzir a marcha desacelere acione a alavanca da embreagem e pressione o pedal da transmiss o T Para parar a motocicleta aplique ambos os freios di anteiro e traseiro simultaneamente e libere completa mente o acelerador 1 Ap s terminar o aquecimento do motor a motocicleta pode ser utilizada 2 Mantenha o motor em marcha lenta retorne o pedal de partida acione a alavanca da embreagem e engate a imei Transmissao primeira marcha pressionando o pedal da transmissao ans para baixo A motocicleta tem cinco marchas e seis posi es veja a 3 Solte lentamente a alavanca da embreagem e ao figura mesmo tempo gire a manopla do acelerador gradual mente para aumentar a rotac o do motor at a motoci cleta comecar a se mover A coordenacao dessas duas opera es assegurar uma sa da suave 4 Quando a motocicleta atingir uma velocidade mode rada diminua a acelera o acione novam
40. ser 4 Ajuste corretamente o afogador continue aquecendo o retornado para sua posicao original Quando a motocicleta estiver funcionando normalmente coloque a alavanca do afogador na posicao B motor at que ele funcione em marcha lenta 1 Alavanca do Afogador Il PARTIDA EL TRICA Deixe a alavanca do afogador na posicao A Pressione o bot o de partida com o acelerador em condic o fechada Libere o bot o de partida assim que o motor funcionar e acelere suavemente 24 CUIDADO vadas Ao dar a partida no motor atrav s da partida el trica n o pressione o bot o de partida continuamente por mais que 5 segundos Voc deve aguardar 10 segundos entre cada operacao da partida el trica Procedimentos de Partida com o Motor Quente Os procedimentos de partida com o motor quente s o os mesmos procedimentos da partida com o motor frio Entre tanto a utilizac o do afogador desnecess ria Amaciamento Os cuidados durante os primeiros quil metros de uso ir o prolongar consideravelmente a vida til e o desempenho da motocicleta Durante os primeiros 1 000 quil metros conduza sem ex cessos evitando ultrapassar os limites de velocidade para cada marcha Entre O e 1 000 km quando a motocicleta est no periodo de amaciamento evite acelera es bruscas e utilize as marchas adequadas para evitar esforcos desnecess rios do motor N o conduza a motocicleta por longos per odos em velocidades constante
41. seu de sempenho 6 Verifigue o funcionamento do acelerador posicao do cabo e a folga da manopla em todas as posi es do guid o T Verifique se o farol lanterna luz de seta luz de freio buzina funcionam corretamente Corrija qualquer anormalidade antes de dirigir a motoci cleta consulte uma concession ria MIZA sempre que n o for poss vel solucionar algum problema Dando Partida no Motor Prepara o Antes de Dar Partida no Motor Coloque a motocicleta em ponto morto antes de dar partida no motor abra o registro do combust vel e depois coloque o interruptor de igni o na posi o ON CUIDADO Nunca d partida no motor em reas fechadas ou sem ventila o Os gases do escapamento cont m mon xido de carbono que perigoso sua sa de Procedimentos de Partida Com o Motor Frio PARTIDA ATRAV S DO PEDAL 1 Coloque o afogador na posic o A que a posic o total mente fechada da borboleta 2 Gire o acelerador 1 8 1 4 de volta do curso total do acelerador e acione o pedal de partida com um movi mento r pido e cont nuo e depois solte o Repita a oper ac o at que o motor funcione 3 Apos o motor funcionar deixe o em baixa rotacao para aquecer normalmente e depois retorne o afogador para CUIDADO a posicao B que a posicao da borboleta totalmente Nunca acione o pedal de partida quando o motor estiver aberta funcionando Ap s dar a partida o pedal de partida deve
42. tocicleta com uma capa protetora CUIDADO O combustivel inflam vel reabasteca em uma rea bem ventilada ap s desligar o motor No posto de reabastecimento ou no local de armazenamento do combustivel proibido fumar CUIDADO Gire a chave para a posicao OFF antes de pisar no pedal de partida e cologue a vela com sua tampa e aterramento para evitar danificar o sistema de ignicao Reinicio da Utilizacao da Motocicleta 1 Remova a capa protetora da motocicleta e limpe a O leo deve ser trocado se tiver sido colocado na motoci cleta ha mais de 4 meses 2 Recarregue a bateria e reinstale a na motocicleta 3 Drene o liquido anti ferrugem do tanque de combustivel e depois reabasteca o completamente de combustivel 4 Realize todas as inspecoes antes de conduzir a motoci cleta e faca um teste drive em um local seguro e em baixa velocidade Limpeza da Motocicleta A motocicleta deve ser limpa periodicamente para evitar sua descoloracao e para verificar se ha algum vazamento de leo ou dano na motocicleta 1 motocicleta deve ser lavada a fim de retirar o ac mulo de poeira e evitar que enferruje As partes pl sticas da mo tocicleta devem ser limpas com pano ou esponja com deter gente e enxag adas com agua limpa 2 Lubrifique a corrente de transmissao e mantenha o motor funcionando em marcha lenta por alguns minutos ap s a motocicleta ser limpa e seca 3 Verifique outra vez o conjunto do freio
43. uinte 3 C digo do motor est gravado na parte traseira es querda da tampa do motor N mero Padr o do Produto 1 VIN 2 Plaqueta met lica de identifica o 3 C digo do motor PILOTANDO COM SEGURANGA Principais Componentes 01 Refletor Lateral 02 Luz de Seta Dianteira 03 Farol 04 Espelho Retrovisor 05 Luz Combinada Traseira Lanterna 06 Luz de Seta Traseira 07 Amortecedor Traseiro 08 Pedaleira Traseira 09 Cavalete Central 10 Pedal da Transmissao 11 Freio Dianteiro 12 Eixo do Hod metro 13 Fechadura de Banco e Trava de Capacete 11 12 PRINGIPAIS SISTEMAS SISTEMAS DE INDICADORES E SINALIZADORES Funcoes 1 Sinalizadores de direcao ao acionar o interruptor dos in dicadores de direcao as luzes das setas piscam Indi cador de farol alto ao acionar o interruptor do farol alto a luz indicadora de farol alto acende 2 Indicador de ponto morto quando a transmissao esta na posicao neutra a luz indicadora de ponto morto acende 3 O botao do hodometro parcial quilometragem 4 Hod metro total registra a quilometragem acumulada 5 Indicadores das marchas eles mostram a marcha que est engrenada Sistema de Freio Flu do de Freio No freio dianteiro tipo a disco o n vel do flu do de freio e o desgaste da pastilha devem ser inspecionados periodica mente Quando o nivel do flu do de freio atinge a marca Lower baixo voc deve encaminhar a sua motocicleta a um
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