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manual do proprietário

1. 56 Volante do MOtOr aa a 61 ACCSSONOS Sar or cana MMA RANGE A a 63 Especifica es TOCNICAS Du a 65 Especifica es de TOrqUe cccccccciiiiccciciiiiccciiiiccciiiiieccccnanenis 72 lAstracoes AdIcioNalS s12 4 2226 0006600200622220 EN dora 77 Ferramentas Especiais a 81 2 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc PADR ES DE SEGURAN A OS TEXTOS ASSINALADOS O S MBOLO ACIMA ENVOLVEM RISCOS DIRETOS OU INDIRETOS SEGURAN A F SICA LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL E MANTENHA O SEMPRE M O PARA ESCLA RECER SUAS D VIDAS N O TENTE OPERAR O EQUIPAMENTO SEM ANTES CONHECER TODOS OS SEUS CONTROLES E ENTENDER O FUNCIONAMENTO DE SEUS PRINCIPAIS SISTEMAS TOME TODAS AS PRECAU ES DE SEGURAN A INDICADAS A SEGUIR POIS ELAS S O SUA PROTE O DURANTE O TRABALHO N o altere as caracter sticas do motor N o fume ao abastecer o reservat rio de combust vel Limpe imediatamente todo e qualquer flu do derramado Coloque o material usado na limpeza em local seguro e destine conforme Legisla o Local N o abaste a estando o motor funcionando a menos que seja absolutamente necess rio Nuncalimpe lubrifique ou regule um motor em funcionamento N o fa a regulagens
2. M12x100 mm 40 Nm 160 Nm 40 50 Nm Loctite 271 943 Nm Loctite 242 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ESPECIFICA ES DE TORQUE 22 28 Nm AV inn EST ATA SAS 2 40 50 Nm Loctite 242 22 28 Nm 22 28 Nm Loctite 242 8120072 07 02 75 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ESPECIFICA ES DE TORQUE 26 34 Nm Loctite 271 30 35 Nm 22 28 Nm 22 28 40 50 80 90 Nm 76 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc INSTRU ES ADICIONAIS CONSERVA O DE MOTORES INATIVOS Para que o motor n o seja afetado pela corro s o se permanecer inativo durante longo per o do necess rio tomar as seguintes provid n cias 1 Limpe corretamente as partes externas do motor 2 Fa a o funcionar at a temperatura normal de opera o A seguir desligue o e drene o leo do c rter 3 Remova o c rter limpe o tubo de suc o e substitua o elemento do filtro de leo lubrifi cante 4 Limpe o tubo de respiro 5 Ap s recolocar o filtro abaste a o c rter at on vel m ximo marcado na vareta indicadora do n vel de leo lubrificante com leo SHELL ENSIS ENGINE MOTOR 6 Drene o reservat rio de combust vel e abas te a o com leo SHELL CALIBRATION FLUIDB 7 Funcione o motor at que este atinja a tempe
3. 2 Monte anel novo examine a sua folga 4 Antes de remover o mbolo limpe eventuais lateral canalete Se for superior ao indica dep sitos de carv o acumulados no topo da do a seguir o mbolo deve ser substitu do camisa Posicione os cilindros horizontal mente e o mbolo do cilindro a ser limpo no PMI Preencha com um pano o espa o acima do topo do mbolo Remova o carv o com uma escova ou lixa e limpe a rea afetada com um pano 4 Remova os mbolos Desmontagem 1 Remova os an is de segmento FOLGA Pol LATERAL egadas Anel do 1 canalete 0 050 0 085 0 0019 0 0033 compress o Anel do 2 canalete 0 050 0 085 0 0019 0 0033 compress o Anel do 3 2 Remova os an is trava e retire o pino do canalete i OUT mbolo manualmente houver dificuldade _ aspador na remo o do pino aque a o mbolo em gua ou leo at a temperatura de 80 C 3 Me a o di metro externo do pino do mbolo com micr metro 3 Remova a bucha da biela 8120072 07 02 43 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 4 Me a o alojamento do pino no mbolo com 7 A biela e capa possui numa das laterais um medidor de di metro interno As medidas n mero de s rie correspondente Na monta dever o ser tomadas nas dire es horizon gem da capa verifique se o n mero de s rie tal vertical e diagonal em rela o ao furo que corresponde com o da biela aloj
4. _ 2 Retire o buj o M14 de drenagem do bloco do motor lado direito do motor visto de frente Assegure se de que o orif cio de drenagem n o est obstru do 3 Retire as mangueiras do radiador ao motor e o ventilador 4 Drene todo o l quido de arrefecimento do bloco 5 Examine o estado das mangueiras e subs titua as se apresentarem danos ou de forma es Abastecimento do sistema 1 Conecte o buj o no bloco e aplique um torque de 13 a 17 Nm 2 Instale todas as mangueiras do sistema de arrefecimento na ordem inversa da remo o conforme o Manual do Propriet rio do ve culo 16 3 Verifique no Manual do Propriet rio do ve culo o n vel capacidade do sistema de resfriamento motor radiador tanque de expans o se foro caso A 4 Retire a tampa do reservat rio vaso de expans o do sistema de arrefecimento NUNCA VERIFIQUE O N VEL DE GUA IMEDIATAMENTE AP S A PARADA DO MOTOR ISTO PODE R PROVOCAR QUEIMADURAS 5 Retire o buj o de desaera o localizado na parte superior da carca a de alojamento da v lvula termost tica 6 Com o motor desligado abaste a o sistema atrav s do reservat rio de expans o at que o l quido saia para o buj o de desaera o figura acima Utilizando sempre aditivos dilu dos em gua limpa mantendo a propor o na mistura 1 3 de aditivo 2 3 de gua Em regi es de frio mais intenso utilize 1 2 de aditivo e 1 2 de
5. 22 Instale tamp es nas conex es dos tubos 23 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 23 Reinstale o limitador caso umanova bomba estiver sendo instalada Reinstala o 1 Remova os tamp es da bomba 2 Apenas em bomba nova Instalar o pino da ferramenta n 8130633 na bomba injetora girando a bomba o necess rio para introdu zir o pino Remova o limitador e aperte o parafuso para travar a bomba 3 Remova da bomba o pino da ferramenta especial 4 Limpe as superf cies de contato da bomba e da caixa de distribui o 5 Instale a bomba na caixa de distribui o com nova junta e fixe a com porcas apertando as ao torque indicado 6 Fixe a bomba a caixa de distribui o com as porcas ao torque de 22 a 28 Nm no sentido hor rio finalizando o aperto na porca inferior 7 Aperte os parafusos de fixa o do suporte ao bloco e os parafusos da bomba ao suporte com o torque de 22 a 28 Nm 8 Conecte os tubos de retorno e de combust vel com novas arruelas e fixe os com parafusos banjo apertando os ao torque indicado 9 Conecte o tubo boost control e fixe o com parafuso banjo apertando o ao torque indica do 10 Conecte a fia o do solen ide de controle de parada 11 Conecte o cabo do acelerador 24 12 a ferramenta n 8130638 13 Instale a placa de trava da engrenagem 14 Instale o pino da ferramenta n 8130633 15 Fixe a polia com parafusos 16 Instale a pl
6. ITEM VERIFICAR gua e leo lubrificante N vel completar se necess rio Desempenho geral Temperatura de trabalho e rota o a plena carga Sistema de admiss o Temperatura e restri o de ar admitido Cira ito de Se as tubula es est o desobstru das e livres de vibra es reas de intenso calor e ocorr ncia de vazamentos Sistema de escapamento Se n o h restri o sa da de gases Sistema de comando Curso do acelerador Nz Alinhamento do motor com o conjunto a ser Fixa o do motor acionado Funcionamento dos indicadores l mpadas Painel de instrumentos de advert ncia e sensores Salma Condi es do radiador mangueiras tubula es e bra adeiras 8120072 07 02 11 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc MANUTEN O PERI DICA PER ODOS m TRABALHOS A EXECUTAR 10 000 km 20 000 km 30 000 km 40 000 km 50 000 km 60 000 km 70 000 k 80 000 km 90 000 km 100 000 km 110 000 km 120 000 km Diari t Verificar o n vel de leo do motor completar iariamente se necess rio Diariamente Verificar o n vel do reservat rio de gua completar se necess rio Diariamente Drenar as impurezas do filtro de combust vel e sedimentador Diariamente Verificar o estado das mangueiras e conex es do filtro de ar COCOOOOOOO0 OE jo e e Verificar os terminais o n vel da bateria COCOCOOOC008C 727 OOC00000000077 fef o fe jel
7. tampa da caixa de distribui o e aperte os parafusos ao torque indicado 11 Reinstale os tubos dos conjuntos porta injetores 12 Monte o cabo do acelerador junto bomba injetora 13 Sangre o sistema de combust vel Veja SIS TEMA DE COMBUSTIVEL Sangria 14 Instale o buj o na carca a ao torque de 22 a 28 Nm Nota Retire as ferramentas especiais 8130632 e 8130633 15 Funcione o motor e verifique o sistema quanto a vazamentos 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc SISTEMA DE LUBRIFICA O MANUTEN O PREVENTIVA O sistema de lubrifica o respons vel pela durabilidade e limpeza interna do motor Al m de lubrificar o leo tem a fun o de absorver o calor gerado pelo atrito das pe as m veis N vel Verifique o n vel com o motornivelado e desligado 1 Espere de10 a 15 minutos para que o leo da parte superior do motor retorne 2 Retire a vareta e limpe a com um panolimpo introduza a at o batente retire anovamente e verifique o n vel por duas vezes para certificar a medi o Complete o n vel de leo somente se a marca estiver abaixo da marca inferior a diferen a de volume da marca m xima para a marca m nima de 1 litro Utilize sempre leo da mesma especifica o SUPERIOR m x INFERIOR min SE O N VEL DO LEO FICAR BAIXO COM FREQU NCIA PROCURE UM DISTRIBUIDOR E OU CENTROS DE SERVI O INTERNATIONAL ENGINES Substitui o d
8. rvore de manive las veja ENGRENAGEM DA ARVORE DE MANIVELAS Remo o Remova o c rter veja C RTER DE LEO LUBRIFICANTE Remo o Remova a tubo de suc o h parafusos de fixa o da caixa de distribui o ao bloco N Remova a caixa de distribui o com a junta Limpe todo o material da junta das superf cies de contato 8120072 07 02 Reinstala o 1 Instale os prisioneiros de guia para posicionar ajunta 2 Instale a nova junta sobre os prisioneiros de guia no bloco de cilindros 3 Alinhe o entalhe na bomba de leo com os entalhes na rvore de manivelas 4 Instale a caixa de distribui o no bloco tomando cuidado de n o danificar o retentor de leo 5 Fixe com parafusos de comprimento correto nas posi es em que n o foram instalados os prisioneiros de guia 6 Remova os prisioneiros de guia instalando em seus lugares parafusos de tamanho correto 7 Aperte todos os parafusos ao torque indica do 8 Instale o tubo de suc o de leo 9 Instale o c rter veja C RTER DE LEO LUBRIFICANTE Instala o 10 Reinstale a bomba injetora veja BOMBA INJETORA Reinstala o 11 Reinstale as polias dentadas a engrena gem da rvore de manivelas e a correia CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Nota Uma nova correia dever ser instalada caso as linhas fundidas no bra o do tensor e a mola da carca a estiverem alin
9. te se necess rio e verifique quanto a vazamentos N SANGRIA CONFORME MANUAL DO VE CULO ALTERNADOR COM BOMBA DE V CUO Remo o 1 Remova a correia de acionamento 2 Desconecte os cabos da parte traseira do alternador 3 Remova a tubula o da bomba de v cuo 4 Remova o parafuso de fixa o da base do alternador 5 Solte o parafuso de fixa o superior passante longo e remova o alternador Reinstala o 1 Reinstale o alternador na ordem inversa da remo o aperte os parafusos ao torque indicado ALTERNADOR Remo o 1 Remova a correia de acionamento 63 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 2 Desconecte os cabos da parte traseira do alternador 3 Remova o parafuso de fixa o da base do alternador 4 Solte o parafuso de fixa o superior passante longo e remova o alternador Reinstala o 1 Reinstale o alternador na ordem inversa da remo o aperte os parafusos ao torque indicado BOMBA DE V CUO Remo o A bomba de v cuo dos motores HS 2 5 incorporada ao alternador 1 Remova o alternador veja ALTERNADOR Remo o 2 Se existir a necessidade de reparo da bomba de v cuo recomenda se enviar o conjunto completo alternador e bomba de v cuo para a rede Bosch OBS O n o cumprimento deste procedi mento acarretar a improced ncia da garantia Instala o 1 Instale na ordem inversa da remo o aperte os parafusos
10. 5 Gire a rvore de manivelas at que as v lvulas do cilindro n 4 fiquem em balan o mbolo do 1 cilindro em PMS na compress o 6 Continue girando a rvore de manivelas no sentido hor rio at que o pino de centro encaixe 7 Instale o pino da ferramenta n 8130633 na polia da bomba injetora 8 Se com o pino de sincronismo n 8130632 introduzido no volante do motor o pino de sincronismo da ferramenta n 8130633 n o puder ser introduzido facilmente na bomba injetora efetuaro seguinte a Assegure se que o pino de sincronismo do volante do motor n o esteja introduzi do no furo 26 b Gire levemente a rvore de manivelas o necess rio para permitir que o pino de sincronismo seja introduzido na bomba c Remova a placa de reten o e trave a bomba d Desaperte os tr s parafusos de fixa o da engrenagem da bomba Gire a rvore de manivelas at o 5 em compress o do cilindro n 1 f Verifique se o pino de sincronismo pode ser introduzido facilmente na bomba e no volante do motor g Aperte os parafusos de fixa o da engre nagem da bomba ao torque indicado h Destrave a bomba instale a placa de reten o e aperte o parafuso i Remova os pinos de sincronismo da bom ba e do volante do motor 9 Utilizando composto anti aderente adequa do instale o buj o da carca a do volante do motor e aperte o ao torque indicado 10 Instale a tampa de inspe o com a junta
11. Remo o _ Drene o sistema de arrefecimento 2 Remova a mangueira superior do radiador ao termostato 3 Solte os parafusos de fixa o da polia da bomba de dire o hidr ulica 4 Desaperte os parafusos de fixa o da polia da bomba d gua Remova o tensor da correia o Remova a correia de acionamento veja CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Remo o Remova a polia da bomba d gua N Remova a polia da bomba da dire o hidr ulica O Removaos 8 parafusos de fixa o da bomba d gua anotando a posi o dos 3 parafusos passantes no bloco de cilindros 18 10 Remova a bomba e a junta e limpe as superf cies de contato Reinstala o 1 Reinstale a bomba d gua na ordem inversa da remo o utilizando uma nova junta 2 Utilize dois prisioneiros como guia para posicionar a nova junta reinstale o suporte de montagem na ordem inversa 3 Aplique Loctite 242 e aperte os parafusos ao torque indicado Ver Especifica es de Torque V LVULA TERMOST TICA Remo o 1 Drene parcialmente o sistema de arrefeci mento at o n vel do l quido de arrefecimen to ficar abaixo da carca a do termostato 2 Desconecte a mangueira da carca a do termostato 3 Desligue as conex es el tricas do interruptor de temperatura d gua A LS NEZ 8120072 07 02 4 Remova o cotovelo de saida 5 Remova o termostato 6 Notar que a escala teste
12. Retentor Traseiro Desmontagem Nota O retentor de leo traseiro da rvore de manivelas instalado em seu pr prio alojamento Caso seja necess rio substituir o retentor isto dever ser feito juntamente com seu aloja mento O conjunto do alojamento e retentor s o fornecidos com seu pr prio molde guia do retentor j instala dos Este molde n o deve ser removi do antes da instala o do conjunto no motor Caso o retentor seja fornecido sem o molde guia instalado dever ser devolvido ao fornecedor Os moldes guias usados dever o ser descartados imediatamente ap s sua utiliza o n o devendo serreutilizado em outros conjuntos sob hip tese alguma 1 Remova o volante do motor veja VO LANTE DO MOTOR REMO O 2 Solte os parafusos e remova a carca a do retentor completo com a junta 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Montagem 1 Limpe cuidadosamente a superf cie do bloco e a flange da rvore de manivelas e remova todos os res duos existentes 2 Aplique um filete de Loctite 5900 em toda borda da carca a do retentor traseiro 6 Flexione as hastes laterais da ferramenta 8130648 pressionando a contra a flange da rvore de manivelas 3 Instale uma nova carca a com o retentor traseiro na flange da rvore de manivelas e libere a prote o pl stica descart vel do l bio do retentor OBS Este procedimento garantir a perfeit
13. com aaltura do pist o emrela o a face usinada do cabe ote 5 Posicione a junta com os furos de identifica o voltados para tr s e com a inscri o TOP para cima 32 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 11 Siga as instru es conforme tabela abaixo para aplica o correta do torque obedecendo a sequ ncia de aperto Torque Nm Posi es 1 Aperto 2 Aperto 3 Aperto 4 Aperto 5 Aperto 1 2 7 8 9 10 15 16 17 12 140 40 Nm e 18 3 5 12 e 13 10 117 40Nm 60 OBS Utilize a ferramenta especial n 8130625 Goni metro 12 Instale as capas das hastes de v lvulas 13 Instale as hastes de comando das v lvulas em suas posi es originais 14 Instale o eixo dos balancins veja EIXO DOS BALANCINS Instala o 15 Regule a folga de v lvulas veja REGU LAGEM DAS V LVULAS 16 Instale a tampa de v lvulas assegurando se que a junta permane a satisfat ria para uso cont nuo Nota A junta da tampa das v lvulas pode ser reutilizada at um m ximo de duas ve zes 17 Fixe a tampa das v lvulas com arruelas especiais de veda o e porcas apertadas ao torque indicado 8120072 07 02 33 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 18 Lubrifique o anel O ring com leo do motor e instale o na v lvula de respiro Instale a v lvula e fixe a com parafuso apertando ao torque indicado 19 Re
14. 3 Utilizando um tac metro adequado verifique 3 Tampe os tubos e as conex es dos conjuntos a rota o de marcha lenta porta injetores para prevenir contra a entrada 4 Desaperte a contraporca na bomba injetora de poeira e materiais estranhos caso a regulagem se fizer necess ria 4 Remova as porcas das placas de fixa o dos 5 Gire o parafuso de regulagem no sentido conjuntos porta injetores no cabe ote hor rio para aumentar a rota o do motor ou 5 Remova os conjuntos porta injetores e descar no sentido anti hor rio para diminu la te as arruelas de cobre Funcione o motor em velocidade mais eleva da durante alguns segundos e verifique nova mente a marcha lenta 6 Proteja as passagens de combust vel e os orif cios de pulveriza o do bico injetor VAZA L N 4 V A TA D gt DIZENDO A 6 Uma vez obtida a rota o correta imobilizeo Reinstala o parafuso e aperte a contraporca 1 Verifique os bicos injetores Caso seja obser vada alguma anormalidade procure um Dis tribuidor ou Servi o Autorizado do fabricante do sistema de inje o para substitui o do conjunto portainjetor Nota A marcha lenta a nica regulagem permitida em servi o Qualquer regulagem adicional dever ser efetua da por um representante autorizado Bosch 2 Limpe internamente toda a tubula o de CONJUNTO PORTA INJETORES DE combust vel com ar co
15. 5 Tcc BLOCO DO MOTOR Remo o A DRENE O LEO LUBRIFICANTE N A 1 Solte os cabos el tricos do motor de partida medidores de press o do leo lubrificante e temperatura do motor REMOVA A TAMPA DO RESERVA T RIO E SOLTE AS MANGUEIRAS D GUA DO RADIADOR REMOVA O BUJ O DE DRENAGEM E DRENE TODO O SISTEMA DE ARREFECIMENTO Desmontagem Desconecte os tubos de entrada e retorno do combust vel N Remova o motor do equipamento w Instale o suporte no motor e coloque o no cavalete Remova o ventilador Remova a polia da rvore de manivelas Remova a bomba d gua Remova os acess rios Remova o cabe ote O 100 N Remova a bomba alimentadora de com bust vel 10 Remova o filtro de leo lubrificante e o seu intercambiador de calor 11 Remova atampa da distribui o suas polias e a carca a 40 12 Remova a bomba injetora 13 rvore de comando das v lvulas 14 Remova o volante e sua carca a 15 Remova o c rter de leo lubrificante 16 Remova caixa de distribui o 17 Remova o alternador com a bomba de v cuo e a bomba hidr ulica 18 Remova o suporte dos acess rios 19 Remova o retentor traseiro e a rvore de manivelas 20 Remova os mbolos e as bielas Limpeza e inspe o 1 Remova o buj o traseiro da galeria do leo 2 Remova todos os buj es das galerias d gua e o suporte do filtro do leo lubrificante 3
16. ARREFECIMENTO E COMBUST VEL e N O AQUE A O MOTOR EM MARCHA LENTA E SIM VARIANDO A ROTA O PARA ATINGIR A TEMPERATURA NOR MAL DE FUNCIONAMENTO MOVIMENTE O VE CULO SEM CRIAR CONDI ES DE CARGAS EXTREMAS E SEM EXCEDER 3800 ROTA ES PORMINUTO e N O MANTENHA O MOTOR EM MARCHA LENTA SEM NECESSIDADE e MANTENHA A TEMPERATURA DE TRA BALHO ENTRE 86 E 102 C PARA O MO TOR HS 2 5 10 Nota responsabilidade do usu rio a correta utiliza o do produto durante o per odo de amaciamento O n o cumprimento das orienta es citadas acima acarretar o na diminui o da vida til do produto com consequente aumento do consumo de leo lubrificante acima dos n veis estabelecidos pelo projeto PROGRAMAS DE REVIS O A garantia do motor est condicionada a realiza o das revis es de entrega e mais revis es previstas no Certificado de Garan tia Todas as opera es das revis es obrigat rias e peri dicas devem ser efetuadas pela nossa Rede de Distribuidores e ou Centros de Servi o International Engines conforme as instru es deste Manual A instala o de equipamentos opcionais n o originais de f brica invalidar a garantia e poder causar s rios danos ao motor com consequente diminui o de sua vida Para um melhor desempenho de seu motor utilize sempre pe as genu nas de f brica 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Revis o de Instala o
17. Aplique uma pequena camada na haste da v lvula 2 Introduza a v lvula na guia correspondente ao cilindro 3 Monte o vedador novo a arruela das molas as molas e o assento das molas Lubrifique as pe as na sequ ncia de montagem 4 Comprima as molas e monte as travas 5 Monte as capas das v lvulas 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Substitui o de vedadores e molas com o cabe ote instalado 1 Coloque no PMS o mbolo do cilindro corres pondente substitui o 2 Afrouxe o parafuso de regulagem do balancim da v lvula Desloque o balancim permitindo o acesso da ferramenta n 8130 002 e com prima as molas 3 Remova as travas o assento das molas as molas a arruela das molas e o vedador N o gire a rvore de manivelas antes do t rmino da opera o de substitui o para que a v lvula n o caia dentro do cilindro 4 Instale onovo vedador na haste encaixando o junto ao seu alojamento Monte a arruela das molas as molas e o assento 5 Comprima as molas da v lvula e instale as travas 6 Monte as capas de v lvulas 7 Posicione corretamente o balancim e ajuste o parafuso de regulagem at obter a folga correta Veja REGULAGEM DAS VALVU LAS GUIAS DAS V LVULAS Inspe o 1 Remova as v lvulas veja V LVULAS Desmontagem 2 Remova o carv o das c maras de combus t o e das guias das v lvulas lave as com solvente 3 Verifique o di me
18. Comprimento do munh o n 3 padr o 33 325 1 3100 1 3120 Comprimento do munh o n 4 padr o 34 645 1 3540 1 3640 Comprimento do munh o n 5 padr o 44 957 1 7600 1 7700 Di metro dos moentes padr o 58 744 2 3120 2 3128 Submedidas 0 25mm 0 010pol 58 491 2 3020 2 3028 Comprimento dos moentes padr o 33 401 1 3090 1 315 Raio de concord ncia dos munh es moentes roletados 2 5 0 0827 0 0984 Ovaliza o m xima dos munh es moentes 0 007 0 0003 Rugosidade dos munh es moentes CLA 0 25 um 10 upol Rugosidade dos raios de concord ncia CLA Roletado Di metro do flange traseiro 99 390 99 517 3 9130 3 9180 Largura do flange traseiro 21 230 22 110 0 8358 0 8705 Excentricidade m xima Munh es n 1 5 Apoiados Excentricidade m xima Munh o n 3 Folga axial POLIA DA RVORE DE MANIVELAS milimetros polegadas 66 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc polegadas Di metro do alojamento do casquilho 62 433 62 446 2 4580 2 4585 Di metro do alojamento da bucha 34 130 34 155 1 3437 1 3447 Dist ncia entre centros alojamento do 175 387 175 438 6 9050 6 9070 casquilho alojamento da bucha da biela Folga radial m xima BUCHA DA BIELA 2 milimetros polegadas Di metro externo 1 3437 1 3447 Di metro interno ap s acabamento 1 1876 1 1879 Folga entre o pino e a bucha 0 0001 0 0006 Liga de aluminio com c mara de combust o na cabe a convexa Reve
19. DO RESERVAT RIO DE EXPANS O A tampa controla a press o interna do sistema de resfriamento por interm dio da v l vula de al vio e de depress o Se houver neces sidade de retir la com o motor quente gire a at o primeiro est gio para aliviar a press o interna antes da remo o Se esta apresentar defeito n o deve jamais ser reparada e sim trocada por uma nova NUNCA OPERE O MOTOR SEM A A TAMPA A JAMAIS IMPROVISE OUTRO TIPO DE TAMPA Verifica o do n vel Diariamente 1 Retire a tampa do reservat rio de expans o 2 Se necess rio complete o n vel com gua pot vel at a parte inferior do bocal de abas tecimento AN NUNCA VERIFIQUE O N VEL DE GUA IMEDIATAMENTE AP S A PARADA DO MOTOR ISTO PO DER PROVOCARQUEIMADURAS 3 Se o n vel estiver baixo com frequ ncia funcione o motor e verifique a exist ncia de eventuais vazamentos 4 Se houver necessidade de abastecer o radi ador com o motor aquecido mantenha o meia acelera o N NUNCA ACRESCENTE GUA COM O MOTOR DESLIGADO SE ESTIVER AQUECIDO E O SIS TEMA SOB PRESS O 8120072 07 02 15 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Drenagem do circuito Se houver necessidade de drenagem total do l quido de arrefecimento siga as orienta es abaixo A Retire as mangueiras inferior e superior do radiador N O DRENE O L QUIDO ARRE FECEDOR ENQUANTO O MOTOR ESTIVER AQUECIDO E O SISTEMA SOB PRESS O
20. Jo Substituir o elemento do filtro de combust vel Sistema de arrefecimento verificar anticongelante trocar a cada 2 anos Verificar o estado das mangueiras de leo com bust vel arrefecimento Substituir as externas Substituir a correia dentada Avaliar o motor de partida alternador e turboalimentador Ap s a primeira troca aos 10 000 km o leo lubrificante e o filtro de leo devem ser obrigatoriamente trocados no m ximo a cada 10 000 km ou 6 meses o que primeiro ocorrer O filtro de combust vel deve ser substitu do e o tanque de combust vel limpo no m ximo a cada 6 meses mesmo sem ter atingido o limite de 10 000 km recomendado para troca do filtro Servi os que devem ser realizados pela Rede de Distribuidores e ou Servi os Autorizados Servi os que devem ser realizados pelos respectivos fabricantes NOTA Para ve culos que operam em condi es severas ou em regi es onde o teor de enxofre no combust vel seja superior a 1 os intervalos de manuten o peri dica do motor dever o ser reduzidos pela metade 5 000 Km 12 8120072 07 02 TURBOALIMENTADOR O turboalimentador composto por uma turbina e um compressor de ar rotativos situados em lados opostos de um mesmo eixo Os rotores do compressor e da turbina s o envolvidos por carca as denominadas carca a do compres sor e carca a da turbina cuja fun o direcionar o fluxo de gases atrav s das p s
21. a extremidade inferior das varetas certificando se que houve correto encaixe junto aostuchos Caso os prisioneiros de fixa o do suporte do eixo dos balancins junto ao cabe ote tenham sido removidos monte os ao torque indicado Monte o conjunto do eixo dos balancins utilizando an is de veda o novos Aperte as porcas de fixa o do conjunto em tr s est gios do centro para as extremidades ao torque indicado V LVULAS Desmontagem 1 Remova o cabe ote veja CABE OTE Re mo o 2 Com a ferramenta n 8130001 comprima as molas e remova as travas das v lvulas 8120072 07 02 3 Remova os assentos das molas as molas as arruelas das molas os vedadores e as v lvulas 4 Ao remover ou substitir as v lvulas identifi que com l pis el trico o n mero correspon dente a cada cilindro Limpeza e inspe o 1 Remova o carv o das c maras de combus t o das guias das v lvulas e das v lvulas Lave todas as pe as com solvente 2 Verifique o di metro da haste das v lvulas com o micr metro em tr s posi es 3 Se a folga entre o di metro externo da haste da v lvula e o di metro interno da guia for superior ao especificado substitua a guia por outra veja GUIAS DAS V LVULAS 4 Teste as molas Montagem 1 Na montagem os vedadores dever o ser substitu dos e montados com o m ximo cuidado Use composto de Bissulfeto de Molibd nio misturado com leo para motor
22. ao coletor de escape removendo o cuidadosamente Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc COLETOR DE ADMISS O Remo o _ Desaperte a bra adeira e desconecte o tubo de entrada do turboalimentador ao coletor de admiss o 2 Remova os parafusos de fixa o da v lvula e derivador de v cuo e retire o conjunto 3 Remova o parafuso que fixa o coletor ao cotovelo de entrada de ar ao turbo alimentador 4 Remova o parafuso banjo do tubo de boost control 5 Desaperte as porcas inferiores de fixa o do coletor de admiss o localizadas abaixo do coletor de escapamento 6 Remova os parafusos superiores de fixa o do coletor de admiss o 2929 O 9 a VL 7 Levante unicamente o coletor de admiss o tampando as aberturas no cabe ote com peda o de panolimpo para prevenira queda de qualquer componente no motor Reinstala o 1 Limpe a superf cie de contato do coletor de admiss o e reinstale o com uma novajunta na ordeminversa da remo o apertando os parafuso ao torque de 22 a 28 Nm COLETOR DE ESCAPAMENTO Remo o 1 Remova o turboalimentador veja TURBO ALIMENTADOR Remo o 2 Remova as porcas de fixa o do coletor de escapamento removendo primeiramente a porca central inferior 3 Remova ajunta 4 Limpe as superf cies de contato Reinstala o 1 Instale nova junta sob
23. ao torque indicado 64 COMPRESSOR DO CONDICIONADOR DE AR Remo o 1 Remova a polia tensionadora da correia do compressor veja CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Re mo o N Desconecte os cabos da parte traseira do compressor 3 Remova a tubula o da parte traseira do compressor h Remova os parafusos do suporte superior Remova os parafusos de fixa o do com pressor ao suporte da caixa Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o apertar os parafusos ao torque indicado SUPORTE DOS ACESS RIOS Remo o 1 Remova os parafusos das polias da bomba d agua e bomba hidr ulica N Remova o tensionador da correia de acionamento dos acess rios veja CORREIA DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Remo o Remova as mangueiras da bomba d agua A Remova a bomba hidr ulica veja BOMBA HIDR ULICA Remo o 5 Remova o alternador e a bomba de v cuo veja ALTERNADOR Remo o Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o aper tando os parafusos ao torque indicado 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ESPECIFICA ES T CNICAS COMPONENTES MEDIDAS AJUSTES E TOLER NCIAS BLOCO DO MOTOR mil metros polegadas Altura total medida entre as superf cies usinadas 348 285 348 463 13 7120 13 7190 Di metro do cilindro ap s brunida 90 729 90 742 3 572 3 5725 Rugosidade ap s brunimento CLA 0 45 um
24. gua limpa isenta de res duos 7 Pressione a mangueira superior do radiador para auxiliar a elimina o do ar e abaste a o sistema at que saia somente l quido de arrefecimento livre de bolhas pelo furo na carca a do termostato 8120072 07 02 Aditivos Recomendados Radiex Qu mica Ltda Flu do para radiado res Radiex Mobil Oil do Brasil Ind e Com Ltda Mobil Permazone e Promax Produtos M ximos S A Bardhal Rad Cool e Shell Brasil S A Fluido para radiadores LEIA COM ATEN O AS INSTRU ES NA EMBALAGEM DO PRO DUTO ANTES DE UTILIZ LO Nota N o adicione leo sol vel gua do circuito de arrefecimento pois ele ataca e danifica as borrachas das manguei ras A utiliza o dos aditivos acima mencionados de extrema import ncia para garantir a efici n cia do sistema de arrefecimento estando o motor operando em ambientes de alta ou bai xas temperaturas 8 Reinstale o buj o de desaera o da carca a do termostato manualmente somente para vedar o furo de sa da do l quido A Abaste a o sistema at atingir o n vel m ximo doreservat rio B Feche a tampa do reservat rio de expans o e verifique a exist ncia de eventuais vazamentos C Funcione o motor na marcha lenta por 10 segundos e deixe o l quido jorrar pelo buj o de desaera o eliminando todas as bolhas de ar do sistema D Desligue o motor e aplique o torque de 13 a 17 Nm no buj o de desae
25. ordem inversa apertando o parafuso de fixa o ao torque de 80 Nm 90 TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUI O Remo o 1 Remova a polia da rvore de manivelas veja POLIA DA RVORE DE MANIVELAS Re mo o 2 Remova os 14 parafusos de fixa o da tampa da caixa de distribui o 3 Remova a tampa da caixa com a junta 52 Substitui o do retentor 1 Remova o retentor usado da tampa e limpe seu alojamento 2 Apoie a tampa e instale novo retentor lado aberto voltado para o alojamento utilizando a ferramenta n 8130637 Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o utilizando novas juntas instalando os parafu sos de fixa o como mostrado na figura e aperte os ao torque indicado CORREIA DE DISTRIBUI O Remo o 1 Remova a tampa da caixa de distribui o Veja TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUI O Remo o 2 Gire o motor at o cilindro n 1 ficar no P M S 4 cilindro em balan o 8120072 07 02 3 Remova o buj o da carca a do volante do motore introduza a ferramenta de sincronismo n 8130632 4 Encaixe o pino da ferramenta de sincronismo n 8130632 no orif cio do volante do motor 5 Verifique o correto alinhamento da marca de sincronismo na polia dentada da rvore co mando de v lvulas e que a chaveta da rvore de manivelas esteja alinhada com a seta gravada na carca a 2 P P AQ G Introduza o pino da ferramentan 813063
26. uma nova junta assegurando se da correta localiza o da alavanca com a rvore de comando de v lvulas 3 Fixe com parafusos apertando os ao torque indicado 4 Conectar os tubos de entrada e sa da da bomba alimentadora de combust vel SANGRIA COLOQUE A CHAVE DE CONTATO NAPOSI O DE PARTIDA Ap s cada uma das opera es descritas a seguir acione manualmente a bomba de san gria at o combust vel sair sem bolhas de ar A seguir feche o ponto de sangria indicado 1 Afrouxe o parafuso de sangria Odo filtro de combust vel 22 2 Afrouxe o parafuso banjo do retorno de com bust vel da bomba injetora 3 Afrouxe o parafuso de sangria localizado entre os tubos de sa da da bomba injetora 4 Afrouxe duas porcas dos tubos de alta pres s o junto aos conjuntos porta injetores e d partida no motor Assim que o combust vel sair sem bolhas fixe as porcas ao torque indicado BOMBA INJETORA Remo o 1 Remova os tubos de entrada e sa da da bomba injetora 2 Remova o tubo de boost control 3 Remova o conjunto dos tubos de alta pres s o da bomba injetora aos conjuntos porta injetores 4 Remova a tampa de v lvulas 5 Gire a rvore de manivelas no sentido hor rio at que as v lvulas do cilindro n 4 fi quem em balan o mbolo do cilindro n 1 em P M S na compress o 6 Reinstale a tampa de v lvulas para evitar entrada de particulas 8120072 07 02 7 Remova o b
27. 0 70 um 18 upol 28 upol ngulo de brunimento 38 42 Di metro do alojamento do casquilho 67 704 2 6655 2 6662 Di metro do alojamento para a bucha da rvore de de comando de v lvulas 49 987 1 9680 1 9690 Di metro interno da bucha 46 812 1 8430 1 8440 Di metro do alojamento do tucho 34 925 1 3750 1 3760 CASQUILHOS DE MANCAL mil metros polegadas Di metro externo 67 721 2 6655 2 6662 Di metro interno ap s montagem 63 536 2 5014 2 5014 Sobre medida 0 25 mm 0 010 pol 63 282 2 4914 2 4914 Largura dos casquilhos dos mancais n s 1 2 3 e 4 24 560 0 9520 0 9669 Largura do casquilho do mancal ne 5 traseiro 35 130 1 3681 1 3831 Espessura 2 093 0 0820 0 0824 Folga entre casquilho e munh o diametral 0 078 0 0012 0 0031 ARRUELA DE ENCOSTO DA Espessura Padr o STD 0 0905 0 0925 Sobre medida 002 0 05 mm 0 0929 0 0949 Sobre medida 005 0 13 mm 0 0957 0 0976 Sobre medida 0075 0 19 mm 0 0980 0 1000 Sobre medida 010 0 25 mm 0 1004 0 1024 8120072 07 02 65 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ENGRENAGEM DA RVORE DE olegadas MANIVELAS N mero de dentes Di metro do alojamento da engrenagem 1 4972 RVORE DE MANIVELAS milimetros polegadas Di metro dos munh es padr o 63 487 2 4990 2 4995 Submedidas 0 25mm 0 010pol 63 233 2 4890 2 4895 Comprimento do munh o n 1 padr o 31 850 1 2240 1 2539 Comprimento do munh o n 2 padr o 34 646 1 3540 1 3640
28. 1 123456 J ANO DE FABRICA O 255 G 2001 4B8C11B123456J H 2002 p VON K J 2003 C AN LA AA M i N DE S RIE N gt 2 PA S FABRICANTE L ARGENTINA gt CAS B BRASIL N MERO DALISTADE PE AS MODELO DOMOTOR 4 4 CILINDROS A HST B HS Tcc 8 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc RECOMENDA ES PARA OPERA O E MANUTEN O PARTIDA E PARADA Antes da partida 1 Efetue a Manuten o Di ria veja MANUTEN O PERI DICA 2 Gire a chave de partida para a posi o de contato e verifique se as l mpadas indicadoras de carga da bateria e da press o do leo se acendem POSI ES DA CHAVE 3 Partida 1 Desligado 2 Contato Nota Se o motor permanecer inativo por um longo per odo sangre o sistema de comb stivel Partida 1 Coloque a chave em posi o de partida sete segundos no m ximo COLOQUE AALAVANCADA TRANS MISS O EM NEUTRO Se o motor n o funcionar repita a opera o ap s 30 trinta segundos N O ACIONE DEMORADAMENTE ACHAVE ISSO DANIFICAR O MOTOR DE PARTIDA 8120072 07 02 Em motores turboalimentados ap s a partida n o ultrapasse a rota o de 1000 rpm durante os primeiros 30 trinta segundos Isto permitir a equaliza o da press o da linha de lubrifica o do turboalimentador evitando danos a esse equipamento 2 Observe osinstrumentos do painel o ru do do motor e os gas
29. 3 polia da bomba injetora e encaixe ana flange da bomba Q aj 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Nota Caso a polia dentada da rvore de co mando das v lvulas deva ser removida durante estas opera es seus parafu sos de fixa o dever o ser desaperta dos antes que a correia de distribui o seja removida 7 Desaperte o parafuso do tensor da correia 8 Remova a correia de distribui o Nota Com o uso a correia se desgasta no sentido da rota o Caso a correia origi nal venha a ser reutilizada esta dever ser montada de forma a conservar o sentido original de rota o 9 Marcar o sentido de rota o da correia para posterior reinstala o no mesmo sentido Nota As correias devem ser estocadas com as bordas em superf cie limpa e de tal forma que as dobras n o tenham um raio inferior a 50mm N o dobrar as correias em ngulo agudo ou com raio inferior a 50mm caso contr rio poder o ocorrer falhas prematuras 53 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Tensor da correia Nota O tensor da correia somente necessita ser removido se estiver sendo substitu do ou para acesso remo o da caixa de distribui o 1 Remova o parafuso de fixa o a polia inter medi ria e o tensor interno Instala o e tensionamento da correia de distribui o utilizando ferramenta especial Nota importante que o tensionamento da corr
30. DISTRIBUI O leos Lubrificantes Recomendados Multiviscoso SAE 15W 40 CCMC D 5 ACEA E 3 API CG 4 leos Multiviscosos Mant m suas caracte r sticas mesmo com grandes varia es de temperatura ambientes USO OBRIGAT RIO NOS MOTORES HS 2 5 29 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc CABE OTE Remo o SOLTE AS MANGUEIRAS INFERIOR N E SUPERIOR DO RADIADOR REMO VA A TAMPA DO RESERVAT RIO E SOLTE A MANGUEIRA DE SA DA D GUA DO ALOJAMENTO DA V L VULATERMOST TICA DRENE O L QUIDO DO ARREFECIMENTO 9 Remova a mangueira lateral de respiro da 1 Remova o cotovelo de sa da e v lvula tampa de v lvulas termost tica 10 Solte o parafuso de fixa o da v lvula de respiro retire a v lvula juntamente com o tubo da v lvula ao coletor de admiss o SOLTE OTUBO DE ESCAPAMENTO remova e descarte o anel O ring JUNTOAOCOLETOR 11 a tampa das v lvulas e junta 2 Solte o tubo de admiss o de ar junto ao coletor 3 Solte o tubo de retorno do conjunto porta injetor bomba injetora 4 Remova todos os tubos do sistema de combust vel 5 Remova os conjuntos porta injetores e as arruelas 6 Remova o filtro de ar e ou a mangueira do coletor de admiss o 7 Remova as mangueiras de Sobrealimen 12 o tubo aquecedor das man ta o gueiras e remova o 8 Remova os coletores de admiss o e 13 Removao parafuso de fixa o
31. Lave o bloco com gua a 80 C sob press o e um desengraxante qu mico Mantenha o bloco em banho de imers o numa solu o do mesmo tipo por 12 horas e seque o com ar comprimido 4 Limpe as galerias do bloco lave o novamente com gua quente sob press o e seque com ar comprimido Certifique se que as passagens de gua e leo lubrificante estejam desobstru das 5 Verifique se existem trincas ou outros danos no bloco Me a o di metro dos cilindros veja CILINDRO 6 Monte os buj es da galeria d gua aplicando Loctite 601 Fixe a arruela de alum nio e o buj o traseiro do leo lubrificante aplicando Loctite 271 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc BUCHA E MANCAIS DA RVORE DE CO 2 Posicione a bucha no bloco MANDO DAS VALNUEAS 3 Monte a bucha certificando se de que o furo de lubrifica o esta alinhado com o furo no Remo o bloco 1 Saque a bucha dos mancais do comando de v lvulas utilizando a ferramenta n 8130635 e a ferramenta n 8130636 4 Monte o selo traseiro da rvore de comando aplicando Loctite 601 CILINDRO 2 Removaoselo traseiro da rvore de comando das v lvulas Verifica o 1 Verifique o di metro interno e a ovaliza o do cilindro Se as dimens es encontradas forem superiores s especificadas substitua o bloco Limpeza inspe o e montagem 1 Verifique os di metros dos alojamentos das buchas da rvore de comando d
32. MENTO DE COMBUST VEL Durante a opera o do motor fique atento ao indicador de combust vel Abaste a o reservat rio antes do volume atingir o m nimo uma vez que sujeiras depositadas no fundo do mesmo podem ser succionadas pre judicando o filtro Abastecimento 1 Limpe a tampa do bocal de abastecimento sempre que necess rio 2 Ao final de cada dia de trabalho abaste a reservat rio para evitar a condensa o da umidade do ar em seu interior AP S ABASTECER MANTENHA A TAMPA BEM FECHADA NUNCA IM PROVISE SE A TAMPA APRESEN TARQUALQUER PROBLEMA SUBS TITUA A POR UMA PE A ORIGINAL SANGRE O SISTEMA SEMPRE QUE O MOTOR PARAR POR FALTA DE COMBUST VEL N O FUME NEM APROXIME QUAL QUER TIPO DE CHAMA EXPOSTA OU DE CENTELHAS QUANDO ESTI VER ABASTECENDO POIS O LEO DIESEL ALTAMENTE INFLAM VEL 20 3 Em per odos de frio intenso 0 C ou menos devem ser adicionados ao leo diesel 20 de querosene de avia o Este procedimen to evitar que a parafina existente no leo diesel obstrua as tubula es de combust vel No abastecimento coloque primeiro o querosene e em seguida adicione o combust vel Nota S utilize querosene de avia o em situ a es na qual a temperatura ambiente esteja abaixo de zero 0 C Filtro de combust vel O filtro tem a fun o de reter as impurezas para que o sistema receba um combust vel limpo evitando assim que a bomba injetora e os injetor
33. MWM INTERNATIONAL MOTORES NAVISTAR COMPANY Manual de Oficina HS 2 5 MWM INTERNATIONAL MOTORES A NAVISTAR COMPANY Manual de Oficina HS 2 5 MWM INTERNATIONAL Motores Assist ncia ao Cliente Asistencia al Cliente Customer Assistance Av das Na es Unidas 22 002 CEP 04795 915 S o Paulo SP Brasil Internet www mwm international com br e mail assistencia cliente O navistarcom br Fone 55 11 3882 3200 Fax 55 11 3882 3574 DDG 0800 0110229 8120072 07 02 Impresso no Brasil MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc NDICE Padr es de RES dna 03 Meio Ambiente 05 Caracteristicas T cN CaS E nda Ad 07 Recomenda es para Opera o e Manuten o 09 Sistema de Arrefecimento cccccccciciiiiiiiccccccccciceniriiiccccees 15 Sistema de Combust vel 20 Sistema de sda KEE rede 27 aa O EE 30 Bloco do MOIO pr RR SEE DAUN ce RR 40 mbolos BielaS iiiiiiiiiiiiiii10202000000 000000000 014 43 Arvore de ManivelaS assa da a 48 Polia da rvore de Manivelas iciiiiciiciii ii 52 Sincronismo do
34. Retire a tampa das v lvulas lubrifique o conjunto de balancins com leo para motor e monte a novamente 6 Limpe e monte o filtro de ar e o bocal de abastecimento remova a fita adesiva de veda o dos coletores de admiss o e esca pamento 7 Monte o tubo de escapamento 8 Pressurize com leo novo as galerias do motor 50 60 Ibf pol e gire a rvore de manivelas com as m os deslocando assim os casquilhos Despressurize o sistema e remova o reservat rio de pressuriza o 9 Ligue a s bateria s 77 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc NA FIXA O DOS TERMINAIS N O N INVERTA A POSI O DOS CABOS EM RELA O AOS P LOS DA BA TERIA LIGUE PRIMEIRO O TERMINAL POSI TIVO A 10 Retire o excesso de graxa dos terminais do alternador e do motor de partida Verifique se todas as conex es est o em ordem 11 Drene o leo do c rter e encha o at o n vel correto 12 Retire a fita adesiva do respiro do reservat rio ou do tubo de enchimento 13 Drene o combust vel do reservat rio e abas te a o com leo novo 14 Substitua o elemento do filtro de combust vel 15 Sangre o sistema de combust vel Nota Se estas instru es forem observadas o retorno ao trabalho n o prejudicar o motor A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICALTDA n oresponde por danos no motor provocados pela inobserv ncia destes procedimentos ARMAZENAMENTO DE COMBUST VEL Combust vel limpo isento
35. TO polegadas Di metro interno ap s montagem e 8 000 8 015 0 3150 0 3156 Di metro externo 14 050 14 060 0 5531 0 5535 68 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc V LVULA DE ADMISS O polegadas Di metro da haste 0 3134 0 3140 Folga da v lvula na guia 0 0010 0 0022 Di metro da cabe a 1 5256 1 5374 ngulo da face de veda o 60 60 30 Profundidade da v lvula abaixo da superf cie usinada do cabe ote Padr o Comprimento total V LVULA DE ESCAPAMENTO polegadas Di metro da haste 0 3176 0 3134 Folga da v lvula na guia 0 0016 0 0030 Di metro da cabe a 1 4311 1 439 ngulo da face de veda o 44 30 45 Profundidade da v lvula da superf cie usinada do cabe ote Padr o Comprimento total MOLA DA V LVULA mil metros polegadas Di metro interno da mola Comprimento livre Comprimento m nimo sob carga de 304 a 336 N 652 5 a 707 5 N Di metro do alojamento da bucha 0 7996 0 8007 Di metro externo da bucha 0 8013 0 8023 Interfer ncia de montagem da bucha 0 0005 0 0027 Di metro interno da bucha 0 7100 0 7106 Folga do eixo na bucha 0 0019 0 0030 8120072 07 02 69 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc EIXO DOS BALANCINS Di metro 17 973 17 984 0 7076 0 708 polegadas Comprimento total 469 850 470 150 18 4980 18 5098 TAMPA DA CAIXA DE DISTRIBUI O polegadas Di metro do a
36. a concentricidade da carca a do retentor em rela o a flange da rvore de manivelas Fixe os parafusos seguindo a sequ ncia de aperto torque veja ESPECIFICA ES DE TORQUE p g 72 OBS Verificar a uniformidade de posicionamento do l bio do retentor na flange da rvore de manivelas evitando dobramento dosl bios 4 Aponte os parafusos de fixa o da carca a no bloco 8 Retire cuidadosamente a ferramenta n 8130648 e verifique a perfeita acomoda o do l bio do retentor OBS Caso haja dobramento do l bio do retentor instale uma nova pe a repetindo os procedimentos ante riores 5 Instale a ferramenta n 8130648 e gire as duas hastes nosentido hor rio fixando as nos furos localizados na flange da rvore de manivelas 8120072 07 02 51 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc POLIA DA RVORE DE MANIVELAS Remo o 1 Drenar o l quido de arrefecimento 2 Remova a mangueira superior do radiador 3 Remova o ventilador veja VENTILADOR Remo o 4 Remova a correia de acionamento veja CORREIA DE ACIONAMENTO DOS ACES S RIOS Remo o 5 Instale a ferramenta n 8130638 na polia da rvore de manivelas e fixe a com 4 parafusos 6 Remova o parafuso de fixa o da polia da rvore de manivelas utilizando um bra o de alavanca de comprimento adequado 7 Remova a polia Se necess rio utilizar o extrator n 8130628 Reinstala o 1 Reinstale na
37. a estufa N CUIDADO AS OPERA ES SE GUINTES ENVOLVEM CALOR PO DENDO CAUSAR QUEIMADURAS 62 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ACESS RIOS BOMBA DA DIRE O HIDR ULICA Remo o 1 Remova a mangueira superior do radiador ao termostato 2 Remova o ventilador vejaVENTILADOR Remo o 3 Desapertar os parafusos da polia da bomba da dire o hidr ulica 4 Remova a correia de acionamento veja CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Remo o 5 Removaa polia da bomba da dire o hidr u lica 6 Desconecte o tubo de entrada de leo hidr ulico tubo inferior de baixa press o e drene o flu do num recipiente adequado 7 Desconecte o tubo de sa da tubo com uni o e drene o flu do 8 Tampe a bomba e extremidade das manguei ras 9 Solte os parafusos de fixa o do suporte de montagem da bomba e remova a bomba completa com o suporte de montagem 2992 29 S 10 Caso uma nova bomba estiver sendo insta lada remova o suporte de montagem e os conectores de mangueiras da bomba exis tente e instale os na nova bomba 8120072 07 02 Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o aplicando Loctite 271 e aperte os parafusos ao torque de 26 a 34 Nm 2 Complete o reservat rio com flu do recomen dado 3 Funcione o motor e gire o volante de dire o de batente a batente 4 Verifique novamente o n vel de flu do comple
38. a o pino VERTICAL 8 Numa das laterais a biela possui o c digo de peso que varia de aproximadamente 1259 5 Verifique o empenamento da biela e o seu a 1322 gramas e identificado somente 6 44 alinhamento pelos dois ltimos d gitos de peso atrav s da marca o com tinta no corpo da biela OBS Na montagem dos quatro kits pist o biela e an is a varia o do conjunto poder ser de no m ximo 5 0 g Se for encontrada alguma anormalidade substitua a pe a e fa a nova marca o do n mero da posi o da biela no bloco dos cilindros Exemplo de biela que trabalhar no 9 Me aos alojamentos da bucha e do casquilho primeiro cilindro marcada com l pis el trico nas posi es horizontal vertical e diagonal Ao medir o alojamento dos casquilhos posicione corretamente a capa da biela fixando a com o torque indicado 10 Verifique a folga entre pontas dos an is de segmento no cilindro A folga dever ser verificada separadamente Utilize o mbolo para introduzir o anel entre 40 e 50 mm abaixo da superf cie usinada do bloco O di metro interno do cilindro dever estar den tro das medidas especificadas Veja abaixo a correta folga entre pontas 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FOLGAENTRE 3 Monte a mola no 3 canalete do pist o e a FOLGAENTRE milimetros Polegadas seguir o anel com as pontas em posi o Anel de oposta s extremi
39. a rota o elevada sem que o fluxo de leo tenha alcan ado o seu eixo e Acelerar o motor instantes antes de deslig lo tamb m danifica o turboalimentador pois cessar a lubrifica o ao passo que a rota o do eixo ainda ser elevada Aingest o de objetos estranhos por meno res que sejam danificar o o rotor do com pressor prejudicando o funcionamento do turboalimentador porisso dentro dos per o dos recomendados avalie seu sistema de filtragem de ar Por trabalhar com rota es e temperaturas elevadas o turboalimentador requer um leo lubrificante que atenda a estas exig ncias de maneira que em hip tese alguma dever ser utilizado um lubrificante que n o atenda especifica o API ACEA 5 classe multiviscoso 13 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Se o painel do equipamento acusar alta de temperatura e ou falta de carga para a bateria verifique se a correia est frouxa ou partida Duas correias equipam o motor HS 2 5 essencial que as correias sejam instaladas exa tamente como mostrado na figura Dois tensores regulam automaticamente a ten s o das correias eliminando assim a necessi dade de regulagem individual das mesmas As correias dever o ser examinadas em cada servi o e substitu das caso necess rio Utiliza o fora de estrada Verifica es regulares das correias s o essencias caso o ve
40. aca de reten o na bombainjetora 17 Remova os pinos das ferramentas especiais n 8130632 e 8130633 18 Gire a rvore de manivelas duas voltas com pletas verifique que o pino da ferramenta n 8130633 pode ser introduzido totalmente e facilmente na bomba Verificarao mesmotempo que o pino da ferramenta n 8130632 tamb m pode serintroduzido no furo do volante do motor 19 Se com o pino de sincronismo n 8130632 introduzido no volante do motor o pino de sincronismo da ferramenta n 8130633 n o pu derserintroduzido facilmente na bomba injetora efetue os procedimentos de sincronismo veja SINCRONISMO 20 Utilizando composto anti aderente adequa do instale o buj o da carca a do volante do motor e aperte o ao torque indicado 21 Instale a tampa de inspe o com a nova junta na tampa da caixa de distribui o e aperte os parafusos ao torque indicado 22 Reinstale os tubos dos conjuntos porta injetores 23 Monte os cabos do acelerador junto bomba inejtora Nota Retirar ferramenta especial 24 Sangre o sistema do combust vel veja SIS TEMA DE COMBUST VEL Sangria 25 Funcione o motore verifique o sistema quanto avazamentos REGULAGEM DA ROTA O DA MARCHA LENTA 1 Verifique e regule o cabo do acelerador 2 D partida no motor e fa a o funcionar at atingir a temperatura normal de funcionamen to sempre variando sua rota o 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc
41. afuso da polia com torque de 40 a 50 Nm OBS Esta opera o deve ser realizada sempre por duas pessoas afim de evitar qualquer erro no tensiona mento da correia 9 Fixar os 3 tr s parafusos de fixa o da polia da bomba injetora utilizando um torque de 25 Nm 10 Retirar o torqu metro o dispositivo de travamento da bomba injetora e dispositi vo de travamento do volante 11 Conferir o sincronismo do motor OBS Ap s a aplica o do torque reco mendamos que a tens o da correia seja conferi da atrav s do dispositi vo diapas o com 130 a 160 Hz 55 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc SINCRONISMO DO MOTOR e ALAN 4 4 G 7 2 ASS SAS A Polia da rvore de Comando e Caixa de Distribui o B Polia da rvore de Manivelas e Caixa de Distribui o Chaveta para Cima C Polia da Bomba Injetora e Pino Sincronizador D Soltar os Parafusos da Polia para Acomoda o da Correia 56 8120072 07 02 ENGRENAGEM DA RVORE DE MANIVE LAS Remo o 1 Remova a correia de distribui o veja COR REIA DE DISTRIBUI O Remo o 2 Utilize a ferramenta n 8130628 caso a en grenagem da rvore de manivelas n o pu der ser removida manualmente 3 Remova o anel O ring de veda o 4 Caso necess rio remova retentor de leo da caixa de distribui o Instala o _ Lubrifique o novo retentor de leo da rv
42. amisas os casquilhos do corpo da biela e o moente da rvore de manivelas 2 Na montagem do mbolo certifique se de que a seta fique voltada para frente do motor Introduza a biela com o aux lio da ferramenta n 8130646 evitando riscar a camisa 3 Monte o mbolo na camisa utilizando a ferramenta n 8130647 e uma haste de madeira para empurrar o mbolo 4 Nos motores turboalimentados temos um injetor de leo lubrificante para cada cilindro do motor Durante a montagem do mbolo na camisa observe a posi o do corpo da biela em rela o ao injetor evitando a quebra do seu tubo de inje o 5 O posicionamento do injetor de leo lubrificante dentro do bloco do motor conferido com o motor visto de cima sem o cabe ote 6 Abaixo est esquematizado o dispositivo com pleto de inje o de leo lubrificante para interior do cilindro e pino do mbolo 46 7 Monte o casquilho novo na capa da biela posicionando as travas corretamente Lu brifique o casquilho e o moente da rvore de manivelas 8 Monte a capa na biela correspondente ao cilindro atentando a marca o azul na capa no parafuso e na biela e fixe a ao torque indicado Gire manualmente a r vore de manivelas ao montar cada biela Caso haja dificuldade no giro verifique todos os torques aplicados na fixa o das bielas 9 Verifique a folga axial 0 15 a 0 35 mm entre a biela montada e o moente com rel gi
43. as v lvulas ACABAMENTO DO CILINDRO Mandrilagem e brunimento 1 Regule a m quina para operar a 293 rpm e avan o de 0 15 a 0 30 mm por volta O di metro final deve ser obtido num s passe do mandril 8120072 07 02 41 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 2 A primeira etapa dever ser executada com bast es brunidores de granula o 80 a 100 mash No acabamento para di metro final deve se utilizar bast es de granula o 320 mash Nas duas etapas a qualidade de gr o de todos os bast es deve ser CG carboneto de sil cio verde dureza N 3 Durante o brunimento utilize leo Honilo 407 Castrol 4 O acabamento deve ser uniforme em toda extens o do cilindro Deve se removertodas as marcas de mandrilagem A superf cie do cilindro n o deve ser polida A rugosidade dever ficar dentro dos valores especificados Limpeza e inspe o 1 Remova as part culas incrustadas na super f cie interna do cilindro ap s o brunimento 2 Verifique o di metro e a ovaliza o do cilin dro 42 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc MBOLOS E BIELAS Remo o Limpeza e inspe o 1 Remova o cabe ote 1 Verifique se os mbolos apresentam riscos ou danos nas faces lateral e superior Limpe os res duos de carv o nas canaletas sem danific las 2 Remova o c rter e os tubos de suc o e de vaz o do leo lubrificante 3 Coloque o bloco na posi o horizontal
44. breagem diametralmente opostos para utiliz los como al as ao remover o volante da rvore de manivelas 5 Instale a ferramenta n 8130638 na polia da rvore de manivelas e fixe a com quatro pa rafusos para imobilizar a rvore de manive las durante a remo o dos parafusos de fixa o do volante do motor 6 Solte os parafusos de fixa o do volante do motor e remova o Limpeza e inspe o 1 Lave todas as pe as com detergente qu mico biodegrad vel 2 Verifique se os dentes da cremalheira est o gastos Para a substitui o veja SUBSTI TUI O DA CREMALHEIRA 3 Utilize um macho M14 nas roscas dos furos da rvore de manivelas para eliminar os res duos de Loctite existentes 8120072 07 02 Reinstala o Nota Para prevenir excentricidade excessiva do volante do motor assegurar se que as superf cies de contato do volante do motor e da rvore de manivelas estejam perfeitamente limpas 1 Posicione o volante do motor na rvore de manivelas e fixe o com a placa de encosto e novos parafusos apertando estes ao torque indicado 2 Verifique o volante do motor contra uma pos s vel excentricidade montando um comparador de forma que a agulha de en costo deste fique a 114 mm do centro do volante 3 Verifique que a excentricidade n o exceda de 0 05 mm 0 002 pol a 0 07 mm 0 003 pol Caso a excentricidade for ex cessiva remova o volante e verifique nova mente contra poss veis i
45. culo seja utilizado fora de estrada Ao executar servi o no ve culo o pro priet rio dever ser contactado para identificar a forma em que a quilometragem do ve culo foi obtida Ap s cada utiliza o fora de estrada o propri et rio dever inspecionar as correias quanto a cortes e danos causados por pedras Se uma das correias escapar dever ser reposicionada corretamente devendo ser substitu da no pr ximo servi o ou antes depen dendo do dano sofrido 14 Verifica o do estado das correias Verificar o estado das correias substituindo as caso apresentem sinais de desgaste rachadu ras ou contamina o com leo CORREIA DE ACIONAMENTO DA RVORE COMANDO DE V LVULAS As polias de sincronismo do motor s o aciona das por uma correia flex vel de borracha a qual dever ser substitu da em intervalos determina dos pelo grau de severidade das condi es de utiliza o Nota Se a correia de acionamento n o for substitu da nos intervalos corretos a mes ma poder apresentar falhas resultando em s rios danos ao motor Seguir obrigatoriamente as especifica es de torque do tensor da correia garantindo a sua vida til conforme reco menda o 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc SISTEMA DE ARREFECIMENTO MANUTEN O PREVENTIVA Quando o motor estiver operando com temperatura ambiente elevada verifique o indi cador de temperatura com frequ ncia TAMPA
46. dades da mola Instale o compress o qer oo 2 e 1 an is com a marca TOP ou o do 1 canalete chanfro interno voltados para cima Anel de Observe que os an is do 2 e 1 canaletes compress o Erria possuem espessuras diferentes Go 4 As folgas entre as pontas dos an is n o 0 3 05 00118 00197 devem ficar alinhadas na dire o do pino 3 canalete ou da saia do pist o Posicione os an is conforme a ilustra o Montagem Posi o 1 Para a montagem todas as pe as devem A Mola estar limpas Monte a bucha na biela certi B 3 Anel ficando se que os furos de lubrifica o este jam alinhados Mandrile o di metro interno da bucha C 2 Anel D 1 Anel 5 Monte os casquilhos novos no corpo da biela posicionando corretamente as travas 2 Monte o mbolo da biela com a c mara de combust o voltada para o mesmo lado da trava do casquilho Introduza o pino manual mente e monte os an is trava novos Se houver dificuldade para montar o pino aque a o mbolo em gua ou leo 80 O mbolo deve ser manuseado com cuida do pois qualquer dano em suas superf cies poder ocasionar mal funcionamento do motor Se a biela e o mbolo n o forem substitu dos monte os no cilindro corres pondente 8120072 07 02 45 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Instala o 1 Posicione o bloco na horizontal Lubrifique a regi o dos canaletes o interior das c
47. de gua impurezas e materiais estranhos fator importante para as segurar o bom funcionamento de um motor por longo tempo e sem falhas A gua sujeira e enxofre contidos no combust vel s o respons veis pela forma o de borras no c rter dep sito nos alojamentos dos an is de compress o paredes dos cilindros bicos injetores e v lvulas de escapamento al m de interferirem no bom funcionamento da bomba injetora O uso de lubrificantes adequados recomenda dos pela f brica contribui eficientemente para neutralizar evitar ou reduzir os efeitos danosos destes produtos no funcionamento do motor 78 A finalidade do sistema de filtragem do com bust vel do motor evitar que a sujeira e corpos estranhos existentes no combust vel danifi quem os componentes de alta precis o do sis tema de inje o A falta de cuidado durante o abastecimento sobrecarrega o sistema de filtragem do com bust vel do motor comprometendo suafinalida de Estes problemas s o facilmente eliminados to mando se os seguintes cuidados 1 Ap s o enchimento do dep sito de armaze nagem deve se deixar o combust vel em repouso durante 24 h para que haja sedi menta o da gua e impurezas 2 Antes de transferir o combust vel do dep sito de armazenagem para um reservat rio qualquer deve se drenar a gua e sedimen tos acumulados 3 Os vasilhames funis etc usados para a transfer ncia de combust vel de um dep sti
48. de arruelas de veda o 3 Verifique a altura do cabe ote Reinstala o 1 Assegure se que a superf cie do bloco de cilindros esteja perfeitamente limpa 2 Utilizando um rel gico comparador com base magn tica verificar a altura dos pist es para especificar a junta do cabe ote Nota O empenamento m ximo permitido de 0 05 mm acima deste valor o cabe ote deve ser substitu do 8120072 07 02 31 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc G Limpe a superf cie de contato do bloco de cilindros 7 Abaixe o cabe ote no bloco assegurando se da correta localiza o com os pinos guia 8 Verifique os parafusos quanto deforma o com o aux lio de uma r gua plana observando o alongamento dos mesmos O a estric o redu o do di metro se h desgaste vis vel nas roscas Q Se um dos 3 par metros 3 Existem 3 tr s tipos de juntas dispon veis anteriores estiverem inadequados as para a montagem do cabe ote identificadas caracter sticas do projeto dos mesmos estes atrav s de furos na lateral esquerda vistos devem ser substitu dos defrente O 9 Aplicar um pouco de leo lubrificante nas roscas dos parafusos e mont los na posi o indicada Espessura Altura do Pist o 10 Aperte os parafusos at a cabe a destes da Junta mm encostar no cabe ote de 0 50 a 0 60 de 0 61 a 0 70 0 71 a 0 80 Nota A junta do cabe ote est relacionada
49. distribui o e bloco de cilindros 2 Coloque uma nova junta liquida LOCTITE 5900 3 Fixe o c rter ao bloco com parafusos obede cendo a sequ ncia de aperto ilustrada aper tando os ao torque indicado TUBO DE SUC O DE LEO Remo o 1 Remova o c rter veja C RTER DE LEO LUBRIFICANTE Remo o 2 Remova os parafusos de fixa o do suporte do tubo 8120072 07 02 8 3 Remova o parafuso do flange do tubo e conex o da bomba de leo 4 Remova o tubo de suc o de leo O 5 Tape o duto de entrada de leo na caixa de distribui o evitando entrada de sujeira Reinstala o Reinstale o tubo de suc o de leo instalando um novo anel O ring de veda o na conex o da bomba 2 Aplique Loctite 242 nos dois parafusos da capa de mancal Aperte os ao torque indica do Instale os parafusos nos flanges do tubo e aperte os ao torque indicado 4 Reinstale c rter de leo do motor veja C RTER DE LEO DO LUBRIFICANTE Instala o 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc BOMBA DE LEO LUBRIFICANTE Remo o A bomba de leo lubrificante dos motores HS 2 5 Tcc incorporada a caixa de distribui o 1 Remova a caixa de distribui o veja CAIXA DE DISTRIBUI O Remo o 2 Se existir a necessidade de substitui o da bomba de leo recomenda se a troca da caixa de distribui o completa veja CAIXA DE
50. do suporte do escapamento chicote no cabe ote 14 Solte as porcas e parafusos e remova o eixo dos balancins veja EIXO DOS BALANCINS Remo o 30 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 15 Remova as varetas de tucho do comando de v lvulas identificando as para posterior reinstala o na mesma posi o 5 Verifique a proje o m xima do conjunto portainjetor 16 Remova a al a de levantamento traseira 17 Solte uniformemente os parafusos de fixa o do cabe ote ao bloco de cilindros obedecen do a sequ ncia inversa de aperto removen do os em seguida 18 Levante o cabe ote e remova a junta Limpeza Inspe o e Refaceamento do cabe ote 6 O refaceamento s poder ser executado se a proje o m xima do bico injetor no cabe ote 1 Ap s a desmontagem completa lave o n o ultrapassar a dimens o especificada cabe ote com desengraxante qu mico 1 85 2 10 mm biodegrad vel e gua 80 sob press o eliminando todos os vest gios de carv o Remova poss veis incrusta es existentes nas galerias d gua Seque com ar comprimido 2 Verifique se h trincas ou danos no cabe ote 7 Verifique as guias das v lvulas veja V LVU LAS 8 Verifique as sedes posti as veja SEDES 4 Verifique o empenamento do cabe ote com POSTI AS E ALOJAMENTO uma l mina calibradora e uma r gua de a o Nota A proje o do bico injetor n o dever ser compensada atrav s
51. dos rotores rotorda turbina gases de exaust o gases de exaust o provenientes do motor ar comprimido ar filtrado compressor Estes gases possuindo energia na forma de press o temperatura e velocidade provocam a rota o do rotor da turbina e consequente mente do rotor do compressor Com a rota o o ar atmosf rico que dever estar devidamente filtrado aspirado e poste riormente comprimido pelo rotor do compres sor de onde segue para Sobrealimenta o nos motores HS 2 5 Tcc e posteriormente para os cilindros do motor Dispondo de uma press o maior na admiss o o trabalho realizado pelos cilindros positivo ou seja os cilindros dispendem menor quanti dade de energia no tempo de admiss o No motor HS 2 5 Tcc o turboalimentador composto ainda por uma v lvula Waste Gate que controla a press o m xima a ser exercida pelo compressor para evitar danos ao motor Outra vantagem Havendo maior massa de ar podemos queimar maior quantidade de combust vel al m de ob termos uma melhor combust o da mistura 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc A opera o de um motor equipado com turboalimentador n o requer nenhum proce dimento especial De qualquer modo para assegurar a m xima durabilidade do turboalimentador atente para os seguintes itens Acelerar o motor imediatamente ap s a par tida danifica o turboalimentador pois este adquire um
52. e mani velas com gua a 80 C em banho de imers o por agita o e seque com ar com primido Montagem 1 Limpe os alojamentos dos casquilhos junto ao bloco e as capas dos mancais Verifique se as galerias de lubrifica o do bloco est o desobstru das 2 Monte os casquilhos superiores e inferiores junto ao bloco e s capas de mancais posicionando corretamente as travas 3 Lubrifique os casquilhos superiores e os munh es e moentes da rvore de manivelas 49 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 4 Lubrifique as duas arruelas de encosto supe riores posicionando os canais de lubrifica o para a rvore de manivelas e deslize as nos recessos do bloco 5 Monte a rvore de manivelas N o gire a rvore de manivelas antes da fixa o das capas dos mancais 6 Lubrifique os casquilhos inferiores 7 Monte as capas dos mancais posicionando as corretamente 8 Ap s a montagem da 5 capa aplique Loctite 5900 nas canaletas laterais do mancal 9 Fixe os mancais do centro para as extremida des e aperte os parafusos ao torque indica do Gire a rvore de manivelas manualmente ap s o aperto final de cada capa de mancal ver ESPECIFICA O DE TORQUE o SONS X VEDA FY A E EEES 50 10 Verifique a folga axial da rvore de mani velas utilizando um rel gio comparador Se a folga verificada for superior especificada substitua as arruelas de encosto
53. eia seja feito de forma cuidadosa e segura O procedimento seguinte en volve duplamente o tensionamento da correia de forma a assegurar que a mesma fique tensionada entre cada polia 1 Travar o motor em PMS colocando o pino da ferramenta de sincronismo n 8130632 no orif cio da carca a do volante com o pino encaixado no furo do volante do motor 2 Assegurar se que as marcas estejam alinhadas Ref A e B e que o pino da ferramenta de ponto n 8130633 esteja corretamente introduzido na polia da bomba injetora Ref C 3 Afrouxar os 3 tr s parafusos de fixa o da polia da bombainjetora Ref D deixando polia ligeiramente frouxa para permitir a acomoda o da correia 54 4 Posicionar a correia da distribui o sobre as polias 5 Pressionar levemente o tensionador fixando o parafuso do tensionador Assegure que o tensionador esteja livre de movimento ou seja parafuso levemente frouxo permitindo movimento livre por m sem folga lateral 6 Instalar no quadrado entre as polias de giro livre e tensora a ferramenta especial n 8130649 que est aferida para atender um torque equivalente a 9 a 10 Nm 7 Fixaro parafuso do tensionador utilizando um torque de 40 a 50 Nm 8 Fixar os tr s parafusos de fixa o da polia da bombainjetora utilizando um torque de 22 a 28 Nm 9 Retirar a ferramenta especial o dispositivo de travamento da bomba injetora e o dispositivo detravamento do
54. es do escapamento Em caso de anormalidade pare o motor e procure imediatamente nossa Rede de Distri buidores e ou Centros de Servi o International Engines N O EXIJA CONDI ES EXTREMAS DE CARGA SEM QUE O MOTOR ESTEJA NA TEMPERATURA DE TRABALHO Parada A Em motores turboalimentados para que n o se danifique o eixo do turboalimentador o motor antes de ser desligado deve permanecer por 30 trinta segundos abaixo de 1000 rpm DEIXE O MOTOR EM MARCHA LEN TA E A ALAVANCA DA TRANSMIS S O EM NEUTRO e N o acelere o motor e Gire a chave para a posi o desligado AMACIAMENTO A tecnologia que a International Engines utiliza na fabrica o dos seus motores assim como nos testes em dinam metro eliminam a neces sidade de longos per odos de amaciamento Como regra geral consideram se os primeiros 2500 km de trabalho como o per odo necess rio para o amaciamento o que pode variar em fun o do tipo de trabalho a que o produto submetido MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Durante o amaciamento siga as seguintes re comenda es e N O ULTRAPASSE 85 DA ROTA O M XIMA ESPECIFICADA 3800 rpm VEJA CARACTER STICAS T CNICAS e QUANDO EM DESLOCAMENTO VARIE A ROTA O EVITE VELOCIDADE CONS TANTE POR LONGOS PER ODOS N O SUBMETA O MOTOR A ACELERA ES BRUSCAS Durante a vida til do motor e ANTES DA PARTIDA VERIFIQUE OS N VEIS DE LEO LUBRIFICANTE GUA DO SISTEMA DE
55. es do motor se danifiquem USE SOMENTE ELEMENTOFILTRANTE GE NU NO Drenagem do filtro Diariamente para evitar a obstru o prematura do filtro e garantir a durabilidade da bomba injetora e dos conjuntos porta injetores ne cess rio dren lo antes da partida inicial 1 Afrouxe o buj o de drenagem na parte infe rior do filtro O 2 Acione manualmente a bomba de sangria para expulsar gua e impurezas sedimen tadas do filtro O 3 Assim que o combust vel fluir limpo reaperte o buj o de drenagem 4 Verifique vazamentos 8120072 07 02 ELEMENTO DO FILTRO DE COMBUST VEL Remo o 1 Limpe a rea em torno da cabe a do filtro 2 Posicione um recipiente adequado sob o cartucho do filtro para coletar qualquer vazamento 3 Solte o parafuso de sangria na parte su perior do cabe ote do filtro O e pressione a bomba de sangria O 4 Desaperte o tamp o de dreno e deixe o combust vel drenar no recipiente 5 Removao elemento filtrante girando o no sentido anti hor rio e descarte o Instala o 1 Lubrifique o retentor do novo elemento do filtro de leo combust vel 2 Limpe a sede no cabe ote do filtro 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 3 Posicione o elemento do filtro no cabe ote do filtro e aperte o manualmente no senti do hor rio certificando se de que o vedador est na posi o correta 4 Reaperte o parafuso da sangria 5 Funcio
56. hadas 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Remo o 1 Posicione uma chave estrela no parafuso de fixa o do tensor da correia de acionamento das bombas e alternador 2 Alivie lentamente a tens o da polia sobre a correia sentido anti hor rio Pp IG 3 Retire a correia da polia 4 Libere o tensor 5 Complete a remo o da correia manobran do a sobre o ventilador 6 Solte o parafuso de fixa o do tensor da correia de acionamento do compressor de ar condicionado 7 Retire a correia da polia manobrando a sobre o ventilador 59 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Reinstala o 1 Reinstale as correias de acionamento na ordem inversa da remo o 2 Fixe o parafuso do tensor ao torque indicado COMANDO DE V LVULAS Remo o 1 Remova a caixa de distribui o veja CAIXA DE DISTRIBUI O Remo o 2 Remova o cabe ote 3 Remova os tuchos e os roletes dos tuchos 4 Solte os parafusos e remova a placa de fixa o do comando de v lvulas 5 Remova o comando de v lvulas Instala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o aper tando os parafusos ao torque indicado 60 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc VOLANTE DO MOTOR Remo o 1 Remova a caixa de c mbio 2 Remova o motor de partida 3 Remova a embreagem 4 Instale dois parafusos compridos de 8mm nos furos de parafusos da em
57. inicial para avalia o da v lvula de funcionamento do termostato 88 C Colocar o termostato em um recipiente com gua at a metade Aquecer a gua e observar a temperatura em que o termostato come a a abrir O termostato estar satisfat rio se abrir entre 86 e 90 C Utilizar rel gio comparador e term metro Reinstala o 1 Introduza a v lvula termost tica como pino de guia furo de respiro totalmente para cima posi o de 12 horas 2 Instale o cotovelo de sa da e uma nova arruela de veda o Aperte os parafusos ao torque de 22 a 28 Nm 3 Inverta as opera es de remo o 4 Aperte os parafusos ao torque de 22 a 28 Nm 5 Verifique quanto a vazamento do l quido de arrefecimento em torno de todas as conex es ejuntas Nota O teste preliminar indicado neste ma nual para avalia o da v lvula termost tica auxilia no diagn stico de poss vel falha no motor Portanto reco mendamos que ap s os testes se posi tivo o termostato seja enviado para an lise laboratorial 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 19 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc SISTEMA DE COMBUST VEL MANUTEN O PREVENTIVA O combust vel um fator importante para asse gurar o bom funcionamento do motor por longo tempo e sem falhas O combust vel deve estar limpo isento de gua e de impurezas Seo combust vel a ser utilizado no seu motor for armazenado veja ARMAZENA
58. instale os itens restantes invertendo as opera es apertando os parafusos ao torque indicado sempre que aplic vel Inspe o ap s montagem 1 Funcione o motor Verifique a correta pres s o do leo lubrificante e todas as partes do motor quanto a vazamentos 2 Aque a o motor at a temperatura normal de opera o veja Caracter sticas T cnicas va riando sua rota o 3 Desligue o motor 4 Caso seja necess rio regule novamente a folga das v lvulas Veja REGULAGEM DAS V LVULAS Nota N o necess rio reapertar o cabe ote durante as revis es TURBOALIMENTADOR Remo o 1 Desaperte a bra adeira e desconecte o tubo de entrada doturboalimentador ao coletor de admiss o 2 Desaperte a bra adeira e desconecte a man gueira de respiro ao cotovelo de entrada do turboalimetador 3 Desaperte a bra adeira e desconecte a man gueira do filtro de ar 4 Remova o cotovelo de entrada desapertan do os parafusos do suporte 5 Desaperte o tubo de escapamento inferior nas porcas do flange do silencioso assegu rando se que o tubo gire livremente 34 6 Remova o cotovelo de sa da do turboali mentador ao escapamento 7 Posicione um recipiente adequado sob o motor e retire o parafuso banjo do tubo de lubrifica o do turbo e desconecte o tubo de retorno de leo do turboalimentador no bloco de cilindros 8 Desaperte as porcas dos prisioneiros de fixa o do turboalimentador
59. iss es de ru dos e de gases nocivos ao ambiente Qualquer altera o no sistema de alimenta o de ar ou diesel e de sistema de escape influir diretamente nos valores homologados DESTINA O DE COMPONENTES USADOS DO MOTOR A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA est empregando em seus moto res cada vez mais materiais de f cil reciclagem proporcionando assim no final da vida do componente sua venda ourefus o Componentes Pl sticos e Met licos Embalagens Este tipo de componente deve ser encaminhado a Com rcio de Sucata onde promover a venda e refus o de pe as leos Lubrificante Este flu do possui um alto potencial poluidor n o podendo ser lan ado em hip tese alguma na rede p blica Envie para empresas que fazem reprocesso re refino 6 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc CARACTER STICAS T CNICAS N mero e disposi o dos cilindros Di metro nominal dos cilindros Sentido de rota o visto de frente Press o de leo lubrificante na rota o m xima especificada e 2 8 kgf cm 40 6 Ibf pol com o motor temperatura normal de Rota o de marcha lenta Pot ncia NBR 5484 115 cv 85 kw a 3800 rpm Sem ventilador e alternador 8120072 07 02 7 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc LOCALIZA O E IDENTIFICA O DO N MERO DO MOTOR Localiza o Identifica o 8C1
60. lojamento do vedador Largura do alojamento do vedador FILTRO DE LEO LUBRIFICANTE milimetros polegadas V LVULA TERMOST TICA milimetros polegadas Tipo C psula de cera Temperatura de abertura Vide Caracter sticas T cnicas Curso m nimo da v lvula temperatura de abertura m xima 9 0 354 Temperatura de abertura m xima Vide Caracter sticas T cnicas BOMBA INJETORA mil metros polegadas Marca Bosch Tipo VE Rotativa Distribuidora Sentido de Rota o Hor rio C digo de Servi o Bomba Bosch VE4 11F2000R862 1 In cio Inje o est tica antes PMS 0 19 International Bomba Injetora 77201 N Bosch 0460414203 CONJUNTO PORTA INJETOR mil metros polegadas Marca Bosch Tipo DSLA 145P882 N do conjunto N International 77503 Bosch 0432193582 Press o de Abertura do 1 est gio 230 bar Press o de Abertura do 2 est gio 300 bar 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Tipo Mec nica de diafragma polegadas Press o de vaz o est tica 42 a 55 kN m 6 a 8 Ibf pol Espessura da junta ao bloco 0 0157 0 0236 POLIA DA BOMBA INJETORA DIZ polegadas N mero de dentes Marca polegadas Tens o Pot ncia N de dentes do pinh o TURBOALIMENTADOR mil metros polegadas Marca GARRET Tipo GT20525 Press o de Trabalho 1 15 0 1 bar V lvula waste gate tipo Diafragma Press o de trabalh
61. mprimido Verifique COMBUST VEL externamente o aspecto e a estrutura dos tubos substituindo os se necess rio Remo o 3 Assegure se que o conjunto porta injetore seu 1 Remova o conjunto tubos de alta press o dos assento no cabe ote estejam limpos conjuntos porta injetores e da bomba injetora 4 Engraxe levemente umanovaarruela de cobre e posicione a no conjunto porta injetor 5 Instale o conjunto porta injetor coma sa da de retorno voltada parafora 6 Fixe o coma placa ea porca apertando esta ao torque indicado Nota As placas de fixa o s o ligeiramente curvas e devem ser instaladas como lado convexo para cima 2 Remova o tubo de retorno dos conjuntos porta injetores 8120072 07 02 25 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 7 Instale o tubo de retorno com uma nica arruela de cobre sob a cabe a do parafuso banjo e duas arruelas de cobre entre o conjunto porta injetor e o banjo Apertar o parafuso banjo ao torque indicado 8 Instale o tubo de alta press o apertando as porcas das uni es ao torque indicado SINCRONISMO 1 Limpe externamente o motor Remova atampa das v lvulas sua junta e o tubo de respiro 2 Removao conjunto dos tubos de alta press o dos conjuntos porta injetores bombainjetora 3 Remova da tampa da caixa de distribui o a tampa de inspe o bomba injetora com pleta comjunta 4 Instale a ferramenta n 8130632 na carca a do volante do motor
62. ne o motore verifique se h vazamen tos SUBSTITUA O ELEMENTO NOS PER ODOS RECOMENDADOS USE SOMENTE ELE MENTO FILTRANTE GENU NO PANE SECA FALTA DE COMBUST VEL 1 Abaste a o tanque de combust vel com no m nimo 3 litros 2 Abra o buj o superior do filtro combust vele afrouxe as 4 porcas dos bicos injetores 3 D partida no ve culo at que o combust vel escorra pelo buj o superior do filtro e pela porca dos injetores aproximadamente 10 segundos 4 Feche o buj o e aperte as porcas dos tubos de alta press o 5 D partida e aguarde a estabiliza o do motor por 10 segundos 6 Caso o motor n o entre em funcionamento repita o procedimento a partir do item 2 RECOMENDA SE TROCAR FILTRO DE COMBUST VEL EVITE PANE SECA POIS A FALTA DE COMBUST VEL CAUSA S RIOS DANOS AO SISTEMA DE INJE O DO MOTOR 21 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc BOMBAALIMENTADORA DE COMBUST VEL Abomba alimentadora tem a fun o de transfe riro combust vel do reservat rio para a bomba injetora passando pelo filtro Remo o 1 Desconecte os tubos de entrada e sa da da bomba alimentadora de combust vel Nota Tampe as extremidades dos tubos e co nex es para evitar a entrada de poeira 2 Solte os parafusos de fixa o e remova a bomba e a junta Reinstala o 1 Limpe as superf cies de contato da bomba e do bloco 2 Instale a bomba no bloco de cilindros com
63. nto 3 Prense a sede de admiss o a sede de escapamento Use as guias de v lvula como refer ncia para a montagem Inspe o 1 Verifique o assento da v lvula na sede posti a O assentamento n o deve apresentar uma excentricidade superior 0 08 mm em rela o guia da v lvula 2 Verifique a profundidade das v lvulas abaixo da superf cie usinada do cabe ote Use um rel gio microcomparador juntamente com a ferramenta n 8130004 Ver ESPECI FICA ES DA PROFUNDIDADE REGULAGEM DAS V LVULAS 1 Remova a v lvula de respiro e a mangueira de respiro 2 Remova a tampa de v lvulas 3 Solte a porca trava e ajuste a folga girando o parafuso de regulagem 8120072 07 02 Folgas Condi es de V lvula de V lvula de Regulagem Admiss o Escape MOTOR FRIO 0 20 mm 0 20 mm 0 008 0 008 Procedimento Balancear as v lvulas Regular a v lvula do cilindro n cilindro n Nota Balan o o momento em que a v lvula de escape est se fechando e a de admiss o se abrindo Nesta situa o o mbolo do respectivo cilindro estar em ponto morto superior O pist o n 1 o mais pr ximo da caixa de distribui o 3 Monte a tampa das v lvulas posicionando corretamente sua junta de veda o com o cabe ote Aperte suas porcas de fixa o conforme torque de 8 a 11 Nm 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 39 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2
64. o POLIA DA BOMBA INJETORA Remo o 1 Siga os procedimentos de remo o da cor reia de distribui o veja CORREIA DE DIS TRIBUI O Remo o mas s desaperte o parafuso do tensor e remova a correia ap s concluir os passos seguintes 2 Desaperte ostr s parafusos centrais da polia 3 Remova o limitador da bomba e reaperte o parafuso para travar a bomba 4 Remova da polia o pino da ferramenta n 8130633 5 Remova os tr s parafusos e retire a placa e a polia Nota importante assegurar se de que a bom ba injetora uma vez travada n o seja feitanenhumatentativa de gir la Tomar cuidado para n o permitir que a rvore de manivelas seja girada 58 Reinstala o A POLIA DA BOMBA INJETORA E POLIA DA RVORE DE COMANDO DAS V LVULAS S O IGUAIS POREM S O MONTADAS DE FORMA INVERSA 1 Instale a polia posicione a de forma que a marca de sincronismo fique voltada paratr s 2 Instale a placa e fixe a com tr s parafusos 3 Introduza o pino da ferramenta n 8130633 na polia da bomba injetora e encaixe o no flange da bomba 4 Reinstale o limitador para destravar a bomba 5 Instale a correia de distribui o veja COR REIADE DISTRIBUI O Instala o CAIXA DE DISTRIBUI O Remo o 1 Remova a correia de distribui o e polias dentadas veja CORREIA DE DISTRIBUI O Remo o 2 Remova a bomba injetora veja BOMBA INJETORA Remo o 3 Remova a engrenagem da
65. o leo lubrificante e filtro Nota Se o motor operar em locais com grande concentra o de p ou outras condi es prejudiciais ao bom funcionamen to ser necess rio reduzir os per odos de substitui o tanto do filtro como do leo lubrificante 8120072 07 02 O LEO LUBRIFICANTE JUNTAMENTE O FILTRO DEVEM OBRIGATORIAMENTE SER SUBSTITU DOS A CADA 10 000 KM OU 6 MESES PREVALECENDO O QUE PRIMEI ROOCORRER DURANTE A DRENAGEM O LUBRI FICANTE ESTAR AQUECIDO E PODER CAUSAR QUEIMADURAS 1 Opere o motor at que o mesmo atinja a faixa de temperatura ideal de trabalho 2 Desligue o motor limpe a tampa do bocal de abastecimento e o buj o do c rter Remova os e deixe o leo escoar livremente 3 Verifique se o tubo de respiro est obstru do Se necess rio remova o e limpe o 4 Remova o filtro do leo lubrificante veja FILTRO DE LEO Remo o 5 Monte um novo filtro veja FILTRO DE LEO Montagem 6 Monte o buj o do c rter com umanovaarruela 7 Reabaste a e monte a tampa do bocal de abastecimento UTILIZE SOMENTE LEOS LUBRIFICANTES RECOMENDADOS Multiviscoso SAE 15W 40 D 5 ACEA E API CG4 CAPACIDADE DO C RTER M nima 5 0 litros sem filtro M xima 6 0 litros sem filtro M nima 5 5 litros com filtro M xima 6 5 litros com filtro 8 Coloque o motor em funcionamento 9 Desligue o motor verifique o n vel e a exist n cia de eventuai
66. o para outro devem estar limpos Estopa ou panos que soltem fios n o podem ser usados para limpar esses utens lios 4 O funil usado para transfer ncia de combus t vel deve ter uma tela met lica fina de malha 80 fio de 0 10 mm e abertura de malha de 0 25 PARA SE INSTALAR DEP SITOS DE N ARMAZENAGEM DE COMBUST VEL DEVE SE OBSERVAR O SEGUINTE 1 Localiza o dimens o e seguran a da rea onde est instalado 2 A rea deve ser plana de prefer ncia afasta da de moradias abrigos de animais instala es el tricas convencionais locais onde existam equipamentos de soldagem caldeiras ou outros que possam gerar cente lhas chamas ou calor excessivo 3 O dep sito deve ser cil ndrico constitu do de chapas de a o soldadas eletricamente Inter namente a superf cie do dep sito e de toda 8120072 07 02 tubula o de combust vel deve ser limpa e isenta de quaisquer impurezas que venha contaminar o combust vel n o podendo ser zincada pois o combust vel reage quimicamente com o zinco produzindo uma subst ncia viscosa que obstrui os filtros e prejudica o funcionamento do sistema de inje o 4 Externamente o dep sito de combust vel e todos os componentes da sua tubula o devem ser pintados com tinta anticorrosiva 5 O dep sito deve possuir um sistema de ventila o com entrada protegida com tela met lica Pode se tamb m instalar um filtro de ar 6 A tubula o de sa da d
67. o colocador das guias de v lvulas Extrator da bucha de comando 8130635 de v lvulas Flange para extra o da bucha 8130636 da de comando de v lvulas Usar com 8130635 so 8420072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FERRAMENTAS ESPECIAIS FERRAMENTA N MERO APLICA O Colocador do retentor dianteiro 8130637 da rvore de manivelas colocador do fixador do retentor de leo Ferramenta de fixa o da polia LZ 8130638 de 8130639 Fixador do retentor de leo do comando da de v lvulas 8130641 Adaptador do testador de com press o 8130643 Fixador dispositivo para acoplamento viscoso 8120072 0702 83 07 02 83 Extrator do retentor de leo do 8130640 comando de v lvulas MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FERRAMENTAS ESPECIAIS FERRAMENTA N MERO APLICA O Espa ador distanciador para guia de v lvulas G 8130646 Guia para montagem de bielas 8130644 Cinta para montagem dos 8130647 mbolos nos cilindros Universal Dispositivo para montagem do 6130648 retentor traseiro 8130649 Dispositivo para tensionar a correia dentada do motor 84 8120072 07 02
68. o combust vel deve ter ap s o registro um sistema de filtragem e sedimenta o 7 Se houver necessidade de instalar uma rede el trica para acionamento de bomba esse equipamento deve ser especial do tipo blindado 8 Havendo necessidade de instalar uma bom ba hidr ulica para manipula o do combus t vel esta deve ser protegida quando n o em uso do contato direto com o combust vel por meio de uma v lvula de reten o e registro 9 A bomba hidr ulica e os pain is de controle devem ser montados sobre bases de con creto 10 0 dep sito deve ter um registro de armaze nagem de gua e impurezas sedimentadas 11 0 dep sito deve ser instalado sobre supor tes apropriados de maneira que sua parte frontal onde feita a retirada de combust vel fique mais alta que a posterior onde se acha localizado o registro de drenagem 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 12 A inclina o em rela o ao n vel do solo deve ser de 20 a 50 mm por metro de comprimento 13 Se forem usados tambores estes n o de vemsergalvanizados internamente 14 0s tambores devem ficar abrigados do sol chuva e p devendo ficar deitados sobre cavaletes que mantenham as torneiras apro ximadamente 75 mm mais altas que o fundo dos mesmos Isto facilitar a sedimenta o da gua e impurezas 15 A rea onde estiver instalado o dep sito do combust vel deve ser mantida limpa O piso sob
69. o comparador 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 10 Posicione o mbolo em PMS Verifique a altura do mbolo em rela o superf cie usinada do bloco com o rel gio comparador e a ferramenta n 8130004 ver ESPE CIFICA ES DO CABE OTE 11 Monte os tubos de suc o de vaz o e o c rter de leo lubrificante 8120072 07 02 47 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc RVORE DE MANIVELAS Remo o Remova motor Remova o cabe ote e as varetas Remova o suporte dos acess rios Remova c rter q xr ow N gt a caixa da distribui o e a rvore de comando das v lvulas 6 Remova a carca a do volante e o volante 7 Remova os mbolos e bielas Desmontagem 1 Para desmontar posicione o lado superior do motor para baixo Remova a carca a do vedador traseiro do leo e a junta 2 Remova as capas de biela e os casquilhos 3 Remova as capas dos mancais principais e os casquilhos 48 4 Remova a rvore de manivelas e os casquilhos 5 Posicione a rvore de manivelas na vertical encaixada no volante do motor evitando riscos de empenamento Limpeza e inspe o 1 Remova os restos de junta da carca a do vedador traseiro e do bloco 2 Limpe os munh es e moentes examinando a pe a quanto a riscos e danos 3 Com o micr metro me a o di metro e ovaliza o dos munh es e moentes em 4 pontos 4 Verifiq
70. o dep sito at a dist ncia de 1 metro deve ser recoberto com cascalho grosso 16 Crian as devem ser impedidas de brincar pr ximas s instala es do dep sito de combust vel 17 Em pontos estrat gicos em toda a volta do dep sito devem ser afixadas placas como 79 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc N N O FUME NESTE LOCAL OU EM SUAS PROXIMIDADES N CUIDADO INFLAM VEL N PROIBIDA A ENTRADA DE PESSO AS ESTRANHAS NESTA REA 18 A rea deve ficar protegida com extintores de inc ndio devidamente sinalizados 80 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FERRAMENTAS ESPECIAIS FERRAMENTA N MERO APLICA O 8130001 Colocador extrator de v lvulas com cabe ote desmontado Colocador extrator de v lvulas 8130002 com cabe ote colocado Universal Base para verifica o de altura 8130004 e profundidade com rel gio comparador Universal Alicate expansor de an is de 6130005 seguimento Universal 8130625 Goni metro para torque ngulo Universal Gr 509 8130628 Extrato para remo o da engre 322 nagem da de manivelas 8120072 07022 07 02 81 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FERRAMENTAS ESPECIAIS FERRAMENTA N MERO APLICA O 8130631 Pino extrator das guias de v l vulas Ferramenta para regulagem 8130632 sincronismo do volante Fixador da engrenagem da bom 8130633 ba injetora 8130634 Pin
71. o do atuador 1 15 0 1 bar 8120072 07 02 71 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ESPECIFICA ES DE TORQUE Bloco de Cilindros Caixa de Distribui o Eixo Balanceiro rvore de Comando Retentor Traseiro Ventilador e Polia da rvore de Manivelas Resfriador de leo Filtro Pist o e Bielas No amp gt Cabe ote Correia Tensor C rter de leo Lubrificante _ _ Tampa do Cabe ote Respiro Motor N Termostato e Carca a Coletor de Admiss o Escape Bomba Injetora de Combust vel Placa Adaptadora Transmiss o Motor de Partida Alternador N O Bomba d gua Instala o do Turbo Bomba Alimentadora Filtro de Combust vel N Bomba Correia N Tubo de Inje o e Injetores N N Volante e Cremalheira N Sistema de Freio N Suportes de Motor 72 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc ESPECIFICA ES DE TORQUE 36 42 Nm R gt gt 21 252 N lt D A 5 Loctite 271 30 35 32 42 Nm Loctite 271 38 48 Nm Loctite 271 38 48 Nm Loctite 271 40 50 Nm 50 60 Nm Loctite 271 8120072 07 02 73 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 74 ESPECIFICA ES DE TORQUE M10x117 mm 40 Nm 120
72. ore de manivelas com leo de motor limpo 2 Com o lado do l bio para frente introduza o retentor de leo paralelamente utilizando a ferramentan 8130637 3 Lubrifique o novo O ring de veda o com vaselina e posicione no eixo tomando o cuidado de n o danific lo com as chavetas GERE A XE 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 4 Instale a engrenagem da rvore de manive las at o encosto total assegurando se queo anel ring de veda o fique corretamente assentado Utilize a ferramenta n 8130637 POLIA DA RVORE DE COMANDO DE V LVULAS E RETENTOR DE LEO DA TAMPA Remo o 1 Removao parafuso central da polia da rvore de comando de v lvulas 2 Remova a polia da rvore de comando de valvulas 3 Remova oretentor de leo existente na caixa de distribui o utilizando a ferramenta n 8130640 Instala o 1 Lubrificar o novo retentor de leo da rvore de comando de v lvulas com leo de motor limpo 2 Como lado do l bio para frente introduzir o retentor de leo paralelamente utilizando a ferramenta n 8130639 A POLIA DA RVORE DE COMANDO DAS V L VULAS E A POLIA DA BOMBA INJETORA S O IGUAIS POREM S O MONTADAS DE FORMA INVERSA 57 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 3 Reinstale a polia posicione a de forma que a marca de sincronismo fique voltada para frente aperte o parafuso ao torque indicad
73. ra o E Funcione o motor 2000 rpm aproximadamente meia acelera o por cinco minutos F Aumente a rota o para 3500 rpm aproximadamente 3 4 da acelera o 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc m xima por mais quatro minutos G Abaixe a rota o do motor novamente para 2000 rpm por mais tr s minutos H Verifique o n vel do l quido de arrefecimento no reservat rio de expans o se necess rio complete at o n vel m ximo VENTILADOR Remo o 1 Remova o defletor do radiador 2 Utilizando aferramentan 8130632 paratravar o volante utilize a ferramenta n 8130643 para acoplamento viscoso MENTO VISCOSO E VENTILADOR NECESS RIO GIRAR A PORCA DE FIXA O NO SENTIDO HOR RIO PARA REMO O DO ACOPLA Reinstala o 1 Reinstale na ordem inversa da remo o 2 Utilizando aferramentan 8130632 paratravar o volante fixe o acoplamento viscoso e o ventilador com a ferramenta n 8130643 no sentido anti hor rio aperte a porca POLIA DO VENTILADOR Remo o 1 Remova o ventilador veja VENTILADOR Remo o 2 Solte os parafusos de fixa o da polia 17 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 3 Remova a correia de acionamento veja CORREIAS DE ACIONAMENTO DOS ACESS RIOS Remo o 4 Removaa polia Reinstala o 1 Reinstalar na ordem inversa apertando os parafusos ao torque de 22 a 28 Nm BOMBAD GUA
74. ratura normal de opera o 8 Drene o l quido de arrefecimento do motor e radiador 9 Remova filtro de ar ou qualquer extens o da tubula o de admiss o e vede a entrada de ar com fita adesiva 10 Remova o tubo de escapamento e vede seu coletor assim como o coletor de admiss o 11 Desligue a bateria e retire a para armazena gem CUIDADO CONT M CIDO PROTE JA M OS E OLHOS 12 Remova a correia do ventilador 13 Complete com gua destilada o n vel da bateria Limpe os terminais lubrifique os com 8120072 07 02 graxa e complete a carga N o use carga r pida Armazene em local fresco seco e isento de p Complete a carga uma vez por m s 14 Limpe os terminais do motor de partida e do alternador e aplique uma leve camada de graxa Se o ve culo estiver exposto ao tempo o alternador motor de partida e o painel de instrumentos devem ser protegidos contra as intemp ries PREPARO DO MOTOR PARA RETORNO AO TRABALHO Antes de colocar em funcionamento um motor que permaneceu longo tempo inativo tome os seguintes cuidados 1 Limpe perfeitamente todas as partes exter nas 2 Feche todos os buj es de drenagem do bloco e do radiador e abaste a o sistema de arrefecimento com gua limpa Observe se h vazamentos 3 Gire a polia da bomba d gua com a m o a fim de assegurar se de que os vedadores da bomba d gua estejam livres 4 Coloque a correia do ventilador e regule sua tens o 5
75. re os prisioneiros do coletor 2 Instale o coletor de escapamento e fixe o com as duas porcas centrais superiores e as tr s inferiores 3 Aperte as porcas de fixa o do coletor de escapamento ao torque indicado 8120072 07 02 35 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc EIXO DOS BALANCINS Remo o 1 Solte as porcas de fixa o do conjunto do eixo dos balancins da extremidade para o centro em 3 est gios 2 Removao conjunto 3 Remova as varetas de comando de v lvu las identificando as para posterior reinstala o na mesma posi o Desmontagem 1 Remova os balancins as molas os supor tes e os espa adores Limpeza e inspe o 1 Para limpar o eixo remova os buj es das extremidades Examine os furos de pas sagem de lubrificante dos balancins e do eixo desobstruindo os se necess rio 2 Examine a bucha dos balancins Caso a sua folga com o eixo for superior especificada a bucha deve ser substitu da ver folga em ESPECIFICA ES T CNICAS p g 65 36 3 Verifique o desgaste nas extremidades das varetas e seu empenamento Montagem 1 Monte um buj o novo nas extremidades do eixo removido Monte a bucha no balancim certificando se que os orif cios de lubrifica o fiquem alinhados 2 Usine o di metro interno da bucha 3 Monte a conex o no eixo dos balancins 4 Monte as molas os suportes e os balancins Instala o 1 Lubrifique
76. rregularidades nas superf cies de encosto do volante do motor da rvore de manivelas e do guia 4 Verifique com o rel gio comparador a concentricidade entre o di metro do volante e a rvore de manivelas 5 Reinstale na ordem inversa da remo o instale os parafusos de fixa o utilizando Scotch Grip e aperte os ao torque indicado CARCA A DO VOLANTE DO MOTOR Remo o 1 Remova o volante do motor veja VOLANTE DO MOTOR Remo o 2 Remova os quatro parafusos do suporte da carca a do volante do motor 3 Solte os seis parafusos centrais e remova a carca a do volante do motor 61 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Reinstala o Desmontagem 1 Efetue a limpeza no bloco de cilindros e 1 Coloqueo volante num recipiente adequado remova o excedente da junta l quida Loctite com gua limpa e apoie a cremalheira sobre 5900 do bloco quatro blocos de metal de modo que a 2 Aplique um filete de 4 mm de Loctite 5900 na cremalheira fique aproximadamente 6 5 carca a do volante 1 4 pol acima do n vel d gua 2 Aque a a cremalheira em toda a sua exten s o para que o volante solte se 3 Instale a carca a no bloco de cilindros e fixe o com parafusos conforme removidos eaper Montagem te os ao torque indicado videESPECIFI CA ES T CNICAS p g 65 1 Paraa montagem da cremalheira no volante aque a a a uma temperatura aproximada de SUBSTITUI O DA CREMALHEIRA 246 C num
77. s vazamentos 27 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc FILTRO DE LEO Remo o 1 Coloque um recipiente de dreno sob o filtro 2 Solte ofiltro no sentido anti hor rio utilizando uma correia ou cinta universal Montagem 1 Lubrifique o retentor do novo filtro com leo de motor limpo 2 Rosqueie manualmente o filtro at o anel de veda o encostar na superf cie usinada aperte mais meia volta manualmente sem apert lo em excesso INTERCAMBIADOR DE CALOR Remo o _ Drene o sistema de arrefecimento 2 Remova as mangueiras de entrada e sa da d agua do intercambiador de calor 3 Remova as mangueiras de entrada e sa da de leo do intercambiador de calor 4 Desconecte o interruptor de press o 5 Solte os parafusos de fixa o e remova o cabe ote do filtro de leo lubrificante com pleto com ajunta 28 Instala o 1 Limpe as superf cies de contato 2 Reinstale com novajunta 3 Fixe com parafusos apertando os ao torque indicado 4 Reinstale os tubos e reconecte o interruptor de press o C RTER DE LEO LUBRIFICANTE Remo o Drene leo motor N Desaperte os parafusos de fixa o do c rter e utilize uma faca afiada quebre o adesivo em torno do flange do c rter 3 Remova os parafusos na ordem inversa da sequ ncia de montagem e retire o c rter Instala o 1 Limpe as superf cies de contato do c rter caixa de
78. se n o souber como faz las corretamente N o funcione o motor em recintos fechados pois os gases de escapamento s o extremamente venenosos N o permita que pessoas ou animais se aproximem do motor ve culo ou equipamento em opera o N o permita que pessoas com roupas folgadas ou cabelos longos e soltos se aproximem de partes m veis Fique afastado das partes rotativas Lembre se que h lices por exemplo n o podem ser vistas nitidamente quando o motor est funcionando N o remova a tampa do radiador se o motor estiver quente pois o jato do l quido de arrefecimento sob press o extremamente perigoso podendo causar graves queimaduras 8120072 07 02 3 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc e N o utilize gua salgada nem qualquer outro l quido que possa causar corros o no sistema de arrefecimento Evitefa scas ou fogo pr ximos das baterias especialmente quando estiverem sendo carrega das pois poder o provocar explos es A solu o das baterias poder ferver e seu contato com a pele e olhos perigoso Desconecte os terminais da bateria antes de fazer qualquer reparo no sistema el trico e Procure assist ncia m dica se o leo diesel sob alta press o penetrar na pele 4 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc MEIO AMBIENTE POL TICA AMBIENTAL A INTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA est comprometida com a busca cont nua da preser
79. sta filosofia pode apreciar se especialmente nos aspectos centrais tais como a facilidade de desmontagem a diminui o do n mero de materiais empregados a utiliza o de pl sticos f ceis de reciclar 8120072 07 02 5 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Significa igualmente que n o s o empregados materiais nocivos ao meio ambiente como o amianto o c dmio e os hidrocarbonetos fluorclorados Neste mesmo campo s o consideradas a redu o das emiss es gasosas e ac sticas assim como a melhoria da seguran a ativa e passiva Este programa de prote o ao meio ambiente n o se limita ao processo de produ o visto que se estende ao ciclo completo de vida til do motor considerando tamb m o seu desgaste depois de um longo per odo de utiliza o Temos assumido um compromisso frente ao planeta em que vivemos Um compromisso que levamos muito a s rio CONTROLE DA POLUI O AMBIENTAL AINTERNATIONAL ENGINES SOUTH AMERICALTDA atrav s de seu Sistema de Gest o Ambiental tem melhorado cada vez mais seus motores contribuindo na redu o de poluentes Programa de Controle da Polui o do Ar por ve culos automotores PROCONVE e atendendo desta forma s resolu es do CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente ATEN O Os valores de regulagem do motor especificados neste manual devem ser rigorosamente observados pois al m de proporcionarem um melhor desempenho ao ve culo tamb m reduzem as em
80. stido de grafite nas laterais polegadas Tipo Altura em rela o superf cie usinada do bloco 0 0197 0 0315 PINO DO MBOLO 2 milimetros polegadas ANEL DE SEGMENTO 2 milimetros polegadas Folga lateral no 1 e 2 canalete compress o 0 0019 0 0033 1 1875 Folga lateral no 3 canalete raspador 0 0019 0 0033 Folga entre pontas do 1 anel compress o 0 0157 0 0236 Folga entre pontas do 2 anel compress o 0 0118 0 0236 Folga entre pontas do 3 anel raspador 0 0118 0 0197 Largura dos an is 0 0118 0 0236 8120072 07 02 67 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc POLIA DA RVORE DE COMANDO de dentes Di metro do furo da polia Altura 127 870 Di metro do furo para guia de v lvulas Padr o 14 000 Di metro do alojamento da sede posti a da v lvula 40400 de admiss o Padr o 5 Profundidade alojamento da sede posti a da 11 000 v lvula de admiss o i Di metro do alojamento da sede posti a da v lvula de escapamento Padr o Profundidade do alojamento da sede posti a da v lvula de escapamento Arruela do bico injetor SEDE POSTI A DA V LVULA DE ADMISS O SEDE POSTI A DA V LVULA DE ESCAPAMENTO GUIA DA V LVULA DE ADMISS O Di metro interno ap s montagem 8 000 8 015 0 3150 polegadas polegadas polegadas 0 3156 Di metro externo 14 050 14 060 0 5531 GUIA DA V LVULA DE ESCAPAMEN
81. tro do furo guia com um medidor de di metro interno em tr s posi es Admiss o e Escapamento 37 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc Substitui o da guia posti a 1 Utilize a ferramentan 8130631 e uma prensa para sacar a guia 2 Prense a guia com a ferramenta n 8130634 e o distanciador n 8130644 3 Verifique a especifica o de folga entre a v lvula e a guia ver ESPECIFICA ES TECNICAS p g 65 SEDES POSTI AS E ALOJAMENTO Desmontagem da sede e usinagem do alo jamento 1 As opera es de substitui o das sedes s poder o ser executadas ap s a substitui o das guias das v lvulas veja GUIAS DAS V LVULAS Usine a sede posti a removendo a N Na opera o de usinagem do alojamento a superf cie do cabe ote dever estar plana e perpendicular s guias das v lvulas veja Limpeza Inspe o e Refaceamento do cabe ote 4 Usine o alojamento da sede utilizando como refer ncia a guia da v lvula Proceda confor me as especifica es 38 Veja ESPECIFICA ES T CNICAS tabela SEDES POSTI AS DAS V LVULAS Pro cure trabalhar o mais pr ximo poss vel do valor m nimo para ajuste posterior Montagem 1 Na prensagem a sede posti a poder ser resfriada em nitrog nio l quido Utilize uma prensa com capacidade de 2 a 3 toneladas N o utilize martelo ou similar para prensagem 2 Posicione a sede posti a com a base voltada para o alojame
82. ue a excentricidade m xima dos munh es da rvore de manivelas com o rel gio comparador Munh es n 1 5 Apoiados 5 Verifique se h trincas na pe a atrav s de Magnaflux Desmagnetize a rvore de mani velas Caso existamtrincas a pe a deve ser substitu da 8120072 07 02 Retifica o e inspe o 1 Retifique os munh es e moentes da pe a para a sobmedida imediatamente inferior medida obtida Verificar a rugosidade e os raios de concord ncia dos munh es Rugosidade dos munh es moentes veja ESPECIFICA ES T CNICAS Remova os cantos vivos dos furos de lubrifi ca o 3 Ap s aretifica o lave a rvore de manivelas com desengraxante qu mico em banho de imers o Seque com ar comprimido Verifique se h trincas desmagnetize rvore de manivelas 5 Limpe os furos de lubrifica o 6 Verifique com micr metro o comprimento 8120072 dos moentes veja ESPECIFICA ES T CNICAS rvore de Manivelas Verifique novamente a excentricidade dos munh es da rvore de manivelas Verifique os raios de concord ncia dos munh es e moentes com calibrador 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 9 Para o balanceamento remova material das laterais dos bra os da rvore de manivelas poresmerilhamento Caso for estocar a pe a aplique leo antioxidante por imers o 10 Antes da montagem lave a rvore d
83. uj o da carca a do volante do motor 8 Instale a ferramenta n 8130632 na carca a do volante do motor sem encaixar o pino de centro 9 Continue girando a rvore de manivelas no sentido hor rio at que o pino de centro encaixe no furo de sincronismo do volante do motor 10 Remova da tampa da caixa de distribui o a tampa de inspe o da bomba injetora completa com a junta 11 Instale o pino da ferramenta n 8130633 na polia da bomba injetora 12 Remova o limitador do parafuso apertando o para travar a bomba PE Cu Z 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 13 Remova da polia motriz os parafusos de fixa o do cubo da bomba e a placa 14 Remova o pino da polia da bomba 15 Instale a ferramenta n 8130633 com uma arruela de 8 1 5 a 2 mm de espessura sob cada cabe a de parafuso al m da arru ela j existente SE 16 Removao cabo do acelerador junto bomba injetora 17 Desligue o conector do solen ide de contro le de parada el trica 18 Remova os parafusos banjo dos tubos de retorno de combust vel e boost control reinstalando os ap s a desconex o dos tu bos 19 Remova os dois parafusos do suporte de montagem da bomba VISTA O VISTA 20 Desaperte os parafusos do suporte da bom ba no bloco o suficiente para mover suporte 21 Solte as porcas de fixa o da bomba no flange e remova a bomba e a junta
84. va o do meio ambiente na produ o de motores Diesel para o mercado mundial atrav s da gest o eficiente de seus recursos processos e produtos DIRETRIZES e Atendera legisla o normas ambientais aplic veis e outros requisitos aos quais a Empresa tenha aderido e Desenvolver seus produtos e processos de maneira a reduzir os impactos ambientais e prevenir a polui o e Aplicar um sistema de gest o eficiente que promova a melhoria cont nua para alcan ar os objetivos e metas ambientais e Promover na Empresa o senso de responsabilidade individual com rela o ao meio ambiente e Envolver seus fornecedores e prestadores de servi o no desenvolvimento de h bitos que colaborem com a preserva o do meio ambiente MEIO AMBIENTE A preserva o do meio ambiente um ponto b sico na filosofia empresarial da INTERNA TIONAL ENGINES SOUTH AMERICA LTDA Tem sido aprovado um programa de atua o que inclui atividades tais como conserva o dos recursos naturais elimina o e reciclagem de res duos prote o das guas redu o de ru dos e isolamento ac stico conserva o da pureza do ar e elimina o dos res duos contaminantes Todos estes temas constituem o marco de um amplo programa de prote o do meio ambiente que considerado desde o in co do projeto de um novo produto O Motor HS 2 5 foi lan ado no mercado e satisfaz sem problemas todos estes requerimentos A realiza o sistem tica de
85. volante 10 Girar o motor manualmente 2 voltas para distribuir a tens o da correia 11 Conferir o sincronismo do motor OBS Ap s a aplica o do torque recomenda mos que a tens o da correia seja conferida atrav s do dispositivo diapas o com 130 a 160 Hz 8120072 07 02 Instala o e tensionamento da correia de distribui o utilizando torqu metro 1 Assegurar se que as marcas est o alinha das Ref A e B e utilizar o pino de ponto Ref C 2 Afrouxar os 3 tr s parafusos de fixa o da polia da bomba injetora Ref D deixando a polia ligeiramente frouxa para permitir a acomoda o da correia 3 Travar o motor colocando o pino no orif cio do volante 4 Posicionar a correia da distribui o sobre as polias 5 Pressionar levemente o tensionador fixan do o parafuso do tensionador Assegure que o tensionador est livre de movimento ou seja parafuso levemente frouxo permitindo movimento livre por m sem folga lateral 8120072 07 02 MANUAL DE SERVI O INTERNATIONAL HS 2 5 Tcc 6 Utilizando umtorqu metro com um bra o de no m ximo 250 mm instalar no quadrado entre as polias de giro livre e tensora aplicar um torque de 9 a 10 Nm com o torqu metro posicionado na vertical 7 Encaixe uma extens o com encaixe de 13 mm na placa do tensor 8 Apertar a correia de distribui o ao torque de9 a 10 Nm Simultaneamente aplica o do torque recomendado apertar o par

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