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Prefácio PREFÁCIO - Triumph Motorcycles

1. 148 PS a 5 750 rpm 221 Nm a 2 755 rpm Reservat rio seco com tanque de leo remoto 5 9 litros 5 4 litros 54 litros 108 TRIUMPH Especifica es Arrefecimento Tipo de l quido de arrefecimento Rela o gua anticongelante Capacidade de l quido de arrefecimento Abertura do termostato nominal Sistema de combust vel L quido de arrefecimento Triumph HD4X Hybrid OAT 50 50 pr misturado conforme fornecido pela Triumph 3 2 litros 85 C Inje o eletr nica sequencial de combust vel El trica submersa 3 bar 91 RON sem chumbo 23 5 litros Eletr nica digital NGK DPR7EA 9 2 por cilindro 0 9 mm TRIUMPH 109 Especifica es Transmiss o Tipo de transmiss o nnana 5 velocidades engrenagem constante com amortecedor de transmiss o Tipo de embreagem ccc mida multiplaca Sistema de transmiss o Eixo articulado universal Transmiss o final ccccccccc Coroa dentada de engrenagem c nica e pinh o Rela o de transmiss o prim ria 1 034 1 91 88 Rela o de transmiss o RO RR E EEOSE R 2 929 1 41 14 PAR UN RE EA 1 947 1 37 19 Dumas Quan pasa a Uia ris dana 1 435 1 33 23 DE rss farei GIGA a A a 1160 1 29 25 EEE dl pad 0 964 1 27 28 Rela o de transmiss o secund ria 1 043 1 48 46 Rela o de transmiss o final 2 846
2. m desgaste Pin as do freio verifica o de vazamentos A Eis g de fluido e de pist es engripados Cilindros mestres do freio verifica o de e m r e vazamentos de fluido Transmiss o final verifica o de Dia x o re vazamentos de leo N vel de leo da transmiss o final P verifica o leo da transmiss o final troca Rodas inspe o de danos Dia Rolamentos das rodas verifica o de i q desgaste bom funcionamento Pneus gastos ou danificados verifica o Dia Press es dos pneus verifica o ajuste Dia Prendedores inspe o visual de seguran a Dia Cabo da embreagem verifica o ajuste Dia Descanso lateral verifica o de Dia a r m E funcionamento Mangueiras de combust vel e de perda por evapora o troca Sistema de evapora o instalado apenas em modelos para mercados espec ficos TRIUMPH 63 Manuten o e ajuste leo do motor A Mes cbnz Para o funcionamento correto do motor da transmiss o e da embreagem mantenha o leo do motor no n vel correto e substitua o leo e o filtro de leo nos intervalos especificados no plano de manuten o O funcionamento da motocicleta com um n vel insuficiente de leo do motor
3. Ed diagnosticados DTCs armazenados Velas de igni o verifica o Velas de igni o troca A cada 48 000 km Corpos do acelerador balanceamento Cabos do acelerador verifica o ajuste Dia Sistema de arrefecimento verifica o de E P Pe P vazamentos N vel do l quido de arrefecimento Dia k b verifica o ajuste L quido de arrefecimento troca Sistema de combust vel verifica o de Dia o vazamentos atrito etc Filtro de combust vel troca Luzes instrumentos e sistemas el tricos Dia P a P E n y E verifica o Dire o verifica o de funcionamento livre Dia Rolamentos da mesa do guid o a a A E verifica o ajuste 62 Manuten o e ajuste Descri o da opera o Quilometragem da moto ou intervalo de tempo o que ocorrer primeiro Primeira Manu Manuten o baseada em quilometragem manu ten o ten o anual A 500 1 ano 16 000 e 20 000 40 000 50 000 60 000 cada 1 m s 48 000 Rolamentos da mesa do guid o m A lubrifica o Garfos verifica o de vazamento bom Dia m m t funcionamento leo do garfo troca N vel do fluido do freio verifica o Dia Fluido do freio troca A cada 2 anos independentemente da quilometragem Pastilhas de freio verifica o dos n veis de Dia
4. leo do motor semi sint tico ou totalmente sint tico 10W 40 ou 15W 50 para motocicletas que atenda especifica o API SH ou superior e JASO MA como o Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico Fluido de freio e embreagem DOT 4 L quido de arrefecimento Triumph HD4X Hybrid OAT Graxa de acordo com a especifica o NLGI 2 Castrol SAF XO leo hip ide 100 sint tico 112 TRIUMPH Indice INDICE A E Advert ncias ll lc 1 Embreagem 75 Advert ncias Cuidados e AUS sas nda nas pie pas pasa 75 Observa es n nunana 1 Inspe o s on 75 Etiquetas de advert ncia 2 Equipamento el trico 111 Informa es nonan nannaa 5 Especifica es annuau 107 Localiza o das etiquetas de Estacionamento n on annann 49 advert ncia a uana 12 13 F Luzes de aviso n nananana 26 o Manual do Propriet rio 4 Far is dianteiros n nuana 96 Manuten o o oo 2 Regulagem horizontal 97 Sistema de controle de ru dos 2 Regulagem vertical 97 Arrefecimento u un 109 Substitui o das l mpadas 98 FEIOS eii CP 76 B Compensa o do desgaste das Bateria pastilhas eresi seniri oei 77 Descarte n ea cao tee na 92 Fluido do freio a disco 77 Instala o cccclc 94 FrenageM nessies feia pas meias seis 45 Manu
5. o e ajuste Regulagens recomendadas da suspens o As regulagens do regulador s o contadas a partir da posi o um sendo que essa posi o corresponde ao regulador girado completamente no sentido anti hor rio O regulador tem um total de cinco posi es de ajuste A posi o um fornece a quantidade m nima de pr carga da mola Unidade de transmiss o final Al m da verifica o e da altera o do n vel de leo da transmiss o final a unidade n o cont m pe as repar veis pelo usu rio Em caso de falha na unidade de transmiss o final a concession ria Triumph dever substituir o conjunto completo Verifique se a unidade de transmiss o final apresenta vazamentos de leo de acordo Carga na Regulagem com o plano de manuten o imotocideta aa pre carga Ajuste do n vel de leo da da suspens o EO transmiss o final Somente condutor Posi o 2 Condutor e Posi o 4 passageiro Condutor passageiro Posi o 5 e bagagem Observa o e Os dados fornecidos na tabela devem ser usados apenas como refer ncia para um motorista e um passageiro com no m ximo 90 kg cada As regulagens necess rias dever o ser aumentadas caso o condutor ou o passageiro exceda esse peso e de acordo com as prefer ncias pessoais cbng 1 A 1 Unidade de transmiss o final 2 Buj o de enchimento n vel de leo Para verificar o n vel de leo da unidade de transmiss o final ret
6. cie do anel corredi o ou vazamentos de leo Se detectar alguma dessas consulte uma concession ria autorizada altera es Triumph Para verificar se os garfos est o em boas condi es de funcionamento Coloque a motocicleta em um terreno plano e Segure o guid o aplique o freio dianteiro e bombeie os garfos para cima e para baixo v rias vezes e Se detectar aspereza ou rigidez excessiva consulte uma concession ria Triumph autorizada TRIUMPH 83 Manuten o e ajuste Ajuste da suspens o Suspens o dianteira A suspens o dianteira vem regulada de f brica e n o pode ser ajustada Suspens o traseira 1 Unidade de suspens o traseira 2 Ferramenta de ajuste A suspens o traseira pode ser ajustada apenas para pr carga Para alterar a regulagem da pr carga da mola da suspens o traseira insira a ferramenta de ajuste fornecida no kit de ferramentas no orif cio do anel do regulador Gire o anel do regulador no sentido hor rio para aumentar a pr carga da mola e no sentido anti hor rio para reduzila O regulador de pr carga regulado de f brica na posi o 1 Certifique se de que os reguladores sejam regulados da mesma maneira em ambas as unidades de suspens o traseira Uma diferen a nas regulagens da direita e da esquerda pode afetar o manejo e a estabilidade com o risco de perda de controle da motocicleta e acidente 84 UMB Manuten
7. quido de arrefecimento est na linha de n vel superior no tanque de expans o Sempre verifique o n vel com o motor frio Equipamento el trico Verifique se o farol dianteiro a luz de freio a lanterna traseira os indicadores de dire o a buzina etc est o funcionando corretamente Diversos Inspecione visualmente se todas as fixa es est o firmes 52 TRIUMPH Acess rios carga e passageiros ACESS RIOS CARGA E PASSAGEIROS A adi o de acess rios ou o transporte de peso extra pode afetar as caracter sticas de manejo da motocicleta e causar altera es na estabilidade sendo necess rio reduzir a N o instale acess rios nem transporte velocidade do ve culo Aqui est uma s rie de bagagem que reduzam o controle da informa es sobre os riscos potenciais motocicleta Certifique se de n o causar associados instala o de acess rios em uma um impacto negativo em itens como motocicleta e ao transporte de passageiros e qualquer componente de ilumina o cargas adicionais dist ncia do solo ngulo de inclina o funcionamento dos controles curso das rodas ABS quando equipado movimento do garfo dianteiro visibilidade Uma carga incorreta pode comprometer a em qualquer dire o ou qualquer outro seguran a da condu o com O aspecto relacionado ao funcionamento da consequente risco de acidente motocicleta Sempre verifique se as cargas transportadas est o distribu d
8. 1 37 13 110 TRIUMPH Especifica es Pneus Press es dos pneus frio Dianteiro ccccccc naaraana 2 34 bar Tasei da ss pisa do rd asp died En 2 90 bar Pneus aprovados Op o 1 Dianteiro ssa eai ca serras Metzeler ME880 Marathon 150 80 R17 TRASCILO sis na sbre ms Metzeler ME880 Marathon 240 50 R16 Use os pneus recomendadas SOMENTE nas combina es especificadas N o misture pneus de fabricantes diferentes ou do mesmo fabricante mas com especifica es diferentes pois isso pode resultar na perda de controle da motocicleta e provocar um acidente Equipamento el trico Bateria cce ce 12 V 18 Ah Altemadot ss o eeren ernennen inian 37 A a 2 000 rpm 41 A a 6 000 rpm Farol dianteiro cccccc ce 2 x halog nio H4 12 V 60 55 W Luz de freio lanterna traseira 12 V 5 21 W Luzes indicadoras de dire o 12 V 10 W TRIUMPH T Especifica es Quadro Indlina oO ss ss EE Lanterna traseira nnua cc cce Torques de aperto Filtro de leo Buj o de drenagem do tanque de leo Buj o dianteiro do reservat rio Buj o traseiro do reservat rio Vela de igni o ccccccicsc cc L quidos e lubrificantes leo do motor ccici Fluido de freio e embreagem L quido de arrefecimento Rolamentos e articula es leo da transmiss o final
9. 3 Os itens de manuten o com base na quilometragem das motocicletas que percorram mais de 16 000 km por ano dever o passar por manuten o quando elas atingirem a quilometragem especificada Al m disso os itens anuais exigir o manuten o nos seus intervalos anuais especificados Em todos os casos a manuten o deve ser realizada nos intervalos especificados ou antes Consulte uma concession ria Triumph autorizada para saber qual o plano de manuten o mais adequado sua motocicleta A Triumph Motorcycles n o se responsabiliza por quaisquer danos ou acidentes pessoais resultantes de manuten o incorreta ou ajuste inadequado TRIUMPH 61 Manuten o e ajuste Descri o da opera o Quilometragem da moto ou intervalo de tempo o que ocorrer primeiro Primeira Manu Manuten o baseada em quilometragem manu ten o ten o anual A 500 1 ano 16 000 e 20 000 40 000 50 000 60 000 cada 1 m s 48 000 Motor verifica o de vazamentos Dia leo do motor troca Filtro de leo do motor troca Folgas das v lvulas verifica o ajuste Filtro de ar troca Exame autom tico realizar um exame autom tico completo com a ferramenta de d o e diagn stico da Triumph M dulo de controle eletr nico ECM do ABS verifica o de c digos de problemas pa e hd
10. O indicador n o dever acender novamente at a pr xima partida do motor a menos que haja uma falha no sistema A luz indicadora de ABS acende para mostrar que a fun o ABS Se a luz indicadora acender em qualquer outro momento do trajeto essa uma indica o de falha do ABS que deve ser detectada e corrigida Se o ABS n o estiver funcionando o sistema de frenagem continuar a funcionar como um sistema de frenagem sem ABS Caso a luz indicadora acenda n o circule mais tempo do que o estritamente necess rio Entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada o mais breve poss vel para que a falha possa ser detectada e corrigida Nessas circunst ncias uma freada brusca provocar o travamento das rodas o que poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente Consulte tamb m Frenagem na p gina 45 Chave de igni o ceom 1 Etiqueta do c digo de chave 2 Terceira chave para o sistema de alarme Al m de operar a trava da dire o e o interruptor de igni o a chave de igni o necess ria para operar as travas dos paneiros A motocicleta entregue de f brica com duas chaves de igni o juntamente com uma pequena etiqueta com o seu c digo Tome nota desse c digo e guarde a chave de reserva com a etiqueta em um lugar seguro n o na motocicleta Tamb m fornecida uma terceira chave que n o tem controle remoto para o sistema do ala
11. a bateria fora do alcance de crian as quer ela esteja ou n o instalada na motocicleta N o conecte cabos de liga o direta bateria coloque os cabos da bateria em contato direto ou inverta a polaridade dos cabos uma vez que essas a es podem produzir fa sca que poder inflamar os gases da bateria com o consequente risco de ferimento pessoal Bateria Cinta da bateria Terminal positivo vermelho Terminal negativo PN Retire o assento Levante a caixa de ferramentas na sua borda dianteira e gire a na dire o da parte traseira da motocicleta Retire a cinta da bateria Desconecte os fios da bateria primeiro o fio negativo preto Remova a bateria do seu compartimento Certifique se de que os terminais da bateria n o entrem em contato com o quadro da motocicleta pois isso poder causar curto circuito ou fa sca que inflamar os gases da bateria com o risco de ferimentos TRIUMPH 7 Manuten o e ajuste Descarte da bateria Se precisar trocar a bateria voc dever encaminhar a bateria original a uma empresa de reciclagem para garantir que as subst ncias perigosas contidas na bateria n o prejudiquem o meio ambiente Manuten o da bateria Limpe a bateria com um pano limpo e seco Verifique se as conex es dos cabos est o limpas O cido de bateria corrosivo e venenoso e causar les es na pele em caso de contato direto Nunca ingir
12. chuva ou em vias molhadas ou pouco firmes a capacidade de manobra e de parada do ve culo diminui Nessas condi es voc deve realizar todas as manobras com suavidade Uma acelera o uma frenagem ou uma curva brusca pode resultar em perda de controle da motocicleta e em acidente Ao descer uma rampa longa e ngreme utilize o freio motor reduzindo as marchas e use os freios de forma intermitente O uso cont nuo dos freios pode causar superaquecimento e reduzir a sua efic cia Dirigir com o p no pedal do freio ou as m os sobre a alavanca do freio pode acionar a luz de freio fornecendo uma falsa indica o aos outros motoristas Tamb m pode causar superaquecimento dos freios reduzindo a sua efic cia N o des a ladeiras com o motor desligado nem reboque a motocicleta A transmiss o lubrificada por press o apenas quando o motor est em funcionamento A lubrifica o inadequada pode causar danos ou gripamento da transmiss o o que pode causar perda s bita de controle da motocicleta e provocar um acidente TRIUMPH 47 Condu o da motocicleta ABS sistema antibloqueio de freios O ABS impede o travamento das rodas aumentando assim a efic cia do sistema de frenagem em caso de emerg ncia e em superf cies escorregadias As dist ncias de frenagem potencialmente mais curtas que o ABS propicia em determinadas circunst ncias n o devem fazer com que voc se esque a dos bo
13. com combust vel sem chumbo da classifica o correta e adicione um estabilizador de combust vel se dispon vel seguindo as instru es do fabricante do estabilizador de combust vel A gasolina extremamente inflam vel e pode explodir sob determinadas circunst ncias Gire o interruptor de igni o para a posi o de desligado OFP N o fume Verifique se a rea onde voc pretende guardar a moto bem ventilada e est distante de qualquer fonte de chamas ou fa scas incluindo qualquer dispositivo que tenha l mpada piloto Retire uma das velas de igni o de cada cilindro e coloque algumas gotas 5 ml de leo do motor em cada cilindro Cubra os orif cios das velas de igni o com um peda o de pano ou trapo Com o interruptor de parada do motor na posi o de funcionamento RUN pressione o bot o de partida por alguns segundos para distribuir o leo pelas paredes do cilindro Instale as velas de igni o apertando a 20 Nm Troque o leo do motor e o filtro consulte a p gina 65 Verifique e se necess rio corrija as press es dos pneus consulte a p gina 87 Ap ie a motocicleta sobre um descanso de forma que as duas rodas n o toquem o solo Se isso n o for poss vel coloque t buas embaixo das rodas dianteira e traseira para evitar que os pneus fiquem midos Aplique spray de leo antioxidante h uma grande variedade de produtos no mercado e a sua concession ria poder rec
14. da buzina 10 Bot o de partida 5 Interruptor do indicador de dire o 11 Tac metro 6 Interruptor de igni o 12 Veloc metro 13 Hod metro 16 TRIUMPH N meros de s rie N MEROS DE S RIE N mero de chassi O n mero de chassi est gravado na rea da coluna de dire o do quadro Ele tamb m exibido em uma placa presa com rebites ao quadro embaixo do assento do condutor Anote o n mero de chassi no espa o abaixo o N mero de s rie do motor O n mero de s rie do motor est gravado no c rter do motor no lado direito em dire o parte traseira otzt Anote o n mero de s rie do motor no espa o abaixo TRIUMPH 17 N meros de s rie Esta p gina foi deixada intencionalmente em branco 18 TRIUMPH Informa es gerais INFORMA ES GERAIS Sum rio Disposi o do painel de instrumentos ccccciccciiis sie 21 VEIOCIMELrO eos im sesio E arara Topa ES ELO E JD RO P ERG GA a pa AN 22 TACOMEWO as aa a ES RPE Sa ad DO ES Sd 22 Hod metro Hod metro parcial ccccciii near 22 Como zerar o hod metro parcial u un euneun e iii iss 23 Ajuste do Tel GIO seres ds nie sao IADE E a USA E UG e E Ta 23 Combustivel restame ss assess sado e a E E dO pat pa EA qt e A 24 Indicador de n vel de combust vel iiiiiiiiiiiiiii ic 25 Visor da posi o do c mbio lccciiiiiic eee 26 Luzes d AVISO ess aguas
15. de manchas de gua Lavagem Prepare uma mistura de gua fria e detergente neutro para autom veis N o use sab o altamente alcalino como os comumente encontrados em lava r pidos comerciais porque deixam res duo Lave o sistema de escapamento com um pano macio N o use esfreg o abrasivos nem palha de a o pois poder danificar o acabamento Enx gue bem o sistema de escapamento Certifique se de que n o entre sab o nem gua nos escapamentos Secagem Seque o sistema de escapamento o m ximo poss vel com um pano macio N o coloque o motor em funcionamento para secar o sistema caso contr rio ocorrer o manchas Prote o Quando o sistema de escapamento estiver seco aplique o produto Motorex 645 Clean and Protect superf cie O uso de produtos com silicone causa a descolora o das pe as cromadas por isso deve ser evitado Da mesma forma o uso de produtos de limpeza abrasivos danificam o sistema assim o seu uso tamb m deve ser evitado recomend vel aplicar uma prote o regular ao sistema pois dessa forma voc ir proteger e melhorar a sua apar ncia TRIUMPH 103 Manuten o e ajuste Esta p gina foi deixada intencionalmente em branco 104 TRIUMPH Conserva o de motocicletas inativas CONSERVA O DE MOTOCICLETAS INATIVAS Prepara o para um per odo de inatividade Limpe e seque completamente o ve culo Encha o tanque de combust vel
16. de ar ou no motor e causar danos a ambos os componentes N o recomend vel usar equipamento de alta press o para lavagem A lavagem sob press o pode fazer com que a gua penetre nos rolamentos e em outros componentes causando o desgaste prematuro devido corros o e perda de lubrifica o Observa o O uso de sab o com alto teor alcalino pode deixar res duos nas superf cies pintadas bem como provocar o aparecimento de manchas causadas pela gua Use sempre um sab o de baixa alcalinidade para a lavagem do ve culo TRIUMPH 101 Manuten o e ajuste Ap s a lavagem Retire os sacos pl sticos e a fita adesiva e libere as admiss es de ar Lubrifique os pinos parafusos e as porcas de articula o os Teste os freios antes de circular com a motocicleta D partida no motor e deixe o em funcionamento por 5 minutos Verifique se existe ventila o adequada para os gases do escapamento Use um pano seco para absorver a gua restante Sempre seque a motocicleta para evitar o aparecimento de corros o Nunca lubrifique ou aplique cera aos discos do freio Isso poderia provocar a perda de efic cia dos freios com o consequente risco de acidente Limpe o disco com um produto de limpeza patentado para discos de freio que n o contenha leo Cuidados com o assento O uso de produtos qu micos ou de equipamento de limpeza de alta press o n o recomenda
17. de espessura m nima As pastilhas de freio devem ser inspecionadas de acordo com as exig ncias do plano de manuten o e substitu das se tiverem atingido ou ultrapassado a espessura m nima Se a espessura de qualquer uma das pastilhas freios dianteiro e traseiro for inferior a 1 5 mm ou seja se a pastilha tiver atingido o fundo dos sulcos substitua todas as pastilhas da roda Amaciamento de pastilhas e discos de freio novos Depois de substituir os discos e ou as pastilhas de freio e instal los na motocicleta recomendamos um per odo de amaciamento cuidadoso para otimizar o desempenho e a durabilidade dos discos e das pastilhas A dist ncia recomendada para o amaciamento dos novos discos e pastilhas de 300 km Depois de instalar os novos discos e ou pastilhas de freio evite frenagem extrema dirija com cuidado e permita maiores dist ncias de frenagem durante o per odo de amaciamento As pastilhas de freio de uma roda devem ser sempre substitu das em conjunto Na parte dianteira onde duas pin as est o instaladas na mesma roda substitua todas as pastilhas de freio em ambas as pin as A substitui o individual das pastilhas reduzir a efic cia dos freios e poder causar um acidente Depois de instalar as novas pastilhas de freio conduza com extrema precau o at que as novas pastilhas tenham amaciado 76 UMB Manuten o e ajuste Compensa o do desgaste das pastilhas de f
18. ou com leo deteriorado ou contaminado acelerar o desgaste do motor o que poder resultar em gripamento do motor ou da transmiss o com o consequente risco de perda s bita de controle do ve culo e acidente Inspe o do n vel de leo Se o motor ficar inativo por um determinado per odo superior a 2 horas voc dever dar partida no motor e deix lo em marcha lenta por alguns instantes Em seguida deixe o motor desligado durante 10 minutos antes de verificar o n vel de leo Isso garantir a medi o precisa do n vel de leo com a vareta de n vel 1 Tanque de leo 2 Tampa do tanque de leo 3 Vareta de n vel 4 5 Marca de n vel m ximo Marca de n vel m nimo 64 TRIUMPH Manuten o e ajuste Certifique se de n o introduzir qualquer corpo estranho ou contamina o no tanque de leo ao trocar ou completar o leo Caso contr rio o motor poder ser danificado Pare o motor Retire a tampa do bocal de enchimento vareta de n vel do tanque de leo limpe a vareta e recoloque a tampa empurrando a at que encaixe completamente no lugar Observa o e O n vel real obtido atrav s da medi o com a motocicleta na posi o vertical n o apoiada no descanso lateral e com a tampa do bocal de enchimento vareta de n vel totalmente no lugar Retire a tampa do bocal de enchimento vareta de n vel O n vel m ximo de leo indica
19. para radiadores e motores de aluminio Ao utilizar o l quido de arrefecimento sempre siga as instru es do fabricante O l quido de arrefecimento com anticongelante e anticorrosivos cont m produtos qu micos t xicos prejudiciais ao corpo humano Nunca ingira anticongelante ou l quido de arrefecimento de motocicleta Observa o e O l quido de arrefecimento Hybrid OAT HD4X fornecido pela Triumph pr misturado e n o precisa ser dilu do antes de encher ou completar o sistema de arrefecimento 68 TRIUMPH Manuten o e ajuste Inspe o do n vel do l quido de arrefecimento 1 Tanque de expans o 2 Marca MAX 3 Marca MIN 4 N vel do l quido Coloque a motocicleta na posi o vertical em um terreno plano O n vel do l quido de arrefecimento no tanque de expans o pode ser verificado sem retirar as tampas Verifique o n vel do l quido de arrefecimento no tanque de expans o O n vel do l quido de arrefecimento deve estar entre as marcas MAX linha superio e MIN linha inferior Se o l quido de arrefecimento estiver abaixo do n vel m nimo o seu n vel dever ser ajustado Ajuste do n vel do l quido de arrefecimento N o retire a tampa do tanque de expans o nem a tampa do radiador com o motor quente Quando o motor est quente o l quido de arrefecimento no interior do tanque de expans o tamb m estar quente e sob press o O contato
20. pelas Resolu es n 297 de 26 02 2002 e n 342 de 25 09 2003 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA Controle de Emiss es Para que a motocicleta atenda ao art 16 da Resolu o 297 02 do CONAMA os n veis de CO e HC devem estar de acordo com os valores especificados abaixo na rota o de marcha lenta Regime de marcha lenta 850 rpm 150 rpm motor na temperatura normal de funcionamento Valores recomendados de CO mon xido de carbono 0 1 Valores recomendados de HC hidrocarbonetos 6 ppm partes por milh o N vel de Ru do Esta motocicleta atende legisla o vigente de controle da polui o sonora para ve culos auto motores Resolu o n 2 de 11 02 1993 complementada pela Resolu o n 268 de 14 09 2000 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA O limite m ximo de ru do para fiscaliza o de ve culos em circula o de 97 54 dB A a 2 875 rpm medido a 05m de dist ncia do escapamento conforme NBR 9714 Prote o ao Meio Ambiente Para proteger o meio ambiente descarte corretamente as baterias pneus leo de motor ou outros componentes usados do ve culo ao troc los no futuro Consulte sua concession ria autorizada TRIUMPH ou uma ag ncia de prote o ambiental de sua regi o quanto aos procedimentos corretos de descarte TRIUMPH Pref cio Manual do Propriet rio Obrigado por escolher uma motocicleta Triumph Esta motocicleta o resultado dire
21. per odo dirija com cuidado pois um pneu assentado incorretamente pode causar perda de controle da motocicleta ou um acidente No in cio um pneu novo n o apresenta as mesmas caracter sticas de manejo de um pneu gasto assim o condutor dever percorrer cerca de 160km para se acostumar com as novas caracter sticas de manejo 24 horas ap s a instala o voc dever verificar e ajustar a press o dos pneus bem como verificar seu correto assentamento Caso necess rio dever ser realizada a retifica o correspondente Uma vez percorrida a dist ncia de 160 km ap s a instala o dos pneus voc dever executar os mesmos ajustes e verifica es mencionados O uso de uma motocicleta com pneus assentados incorretamente press es incorretas ou sem que o condutor esteja familiarizado com as suas caracter sticas de manejo pode resultar na perda de controle do ve culo e causar um acidente TRIUMPH 89 Manuten o e ajuste Os pneus usados em um dinam metro de rolo podem ficar danificados Em alguns casos o dano n o vis vel na superf cie externa do pneu Nesses casos necess rio substituir os pneus j que o uso continuado de pneus danificados pode causar perda de instabilidade e de controle do ve culo e provocar um acidente necess rio balancear as rodas com precis o para garantir a seguran a e a estabilidade da motocicleta N o remova nem modifique os contrapes
22. seja poss vel Observa o Ap s o reabastecimento o indicador de n vel de combust vel e as informa es sobre o combust vel restante ser o atualizados apenas quando a motocicleta estiver em movimento Dependendo do estilo de condu o a atualiza o poder levar at cinco minutos TRIUMPH 25 Informa es gerais Visor da posi o do c mbio 1 S mbolo de posi o do c mbio 2 Visor da posi o do c mbio mostrado o ponto morto O visor da posi o do c mbio indica que marcha 1 a 5 est engatada Quando a transmiss o estiver em ponto morto sem marcha engatada o visor mostrar N 1 Visor da posi o do c mbio mostrada a primeira marcha Luzes de aviso Aviso de baixa press o do leo Se com o motor em funcionamento a press o do leo do motor cair para n veis perigosos a luz de aviso de baixa press o do leo acender Se a luz de aviso de baixa press o do leo acender desligue imediatamente o motor N o d nova partida no motor at que a falha tenha sido corrigida Caso o motor seja posto em funcionamento com a luz de aviso de baixa press o do leo acesa ele poder sofrer danos graves Observa o A luz de aviso de baixa press o do leo acender no tac metro se voc ligar a igni o sem dar partida no motor Temperatura do l quido de arrefecimento Se a temperatura do l quido de mu Em arref
23. trave os freios pois isso poder causar perda de controle da motocicleta e provocar um acidente Em caso de frenagem de emerg ncia esque a a redu o progressiva de marchas e se concentre em acionar os freios dianteiro e traseiro o mais forte poss vel para evitar derrapagem Os condutores devem praticar a frenagem de emerg ncia em uma rea sem tr fego Consulte as advert ncias do ABS acima abaixo A Triumph recomenda que todos os condutores fa am um curso de treinamento que inclua informa es sobre a opera o de frenagem segura Uma t cnica incorreta de frenagem pode resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente 46 UMB Condu o da motocicleta Para sua pr pria seguran a sempre tenha extremo cuidado ao frear quer o sistema ABS esteja ou n o instalado acelerar ou fazer uma curva porque qualquer imprud ncia poder resultar na perda de controle da motocicleta e causar um acidente O uso independente dos freios dianteiro e traseiro reduz o desempenho geral da frenagem A frenagem brusca pode causar o travamento de uma das rodas reduzindo o controle da motocicleta e causando um acidente consulte as advert ncias do ABS abaixo Sempre que poss vel desacelere ou freie antes de entrar em uma curva pois fechar o acelerador ou frear em uma curva poder fazer a roda derrapar o que poder causar perda de controle e provocar um acidente Ao dirigir na
24. 35 Classifica o do combust vel 33 Reabastecimento 33 Tampa do tanque de combust vel 34 Rolamentos das rodas dire o 81 Inspe o da dire o 81 Inspe o da folga 81 Inspe o dos rolamentos das LOJAS esperas serie ds sina Ras 82 S Seguran a em primeiro lugar 6 A motocicleta n naana 6 Capacete e roupas 7 Combust vel e gases do escapamento cccc 6 Condu o ccc 10 Estacionamento c 8 Guid es e estribos 11 114 Indice Manuten o e equipamento 9 T si y e ea E A pe Tac metro cccii 22 feita carre eamento E E Torques de aperto c 112 pura do n vel RS Ds pas 63 Transmiss o onnaa anaana 110 MUCOMOSIVOS A SER pe Trava do assento o suauu 37 Inspe o do nivel 69 Mangueiras do radiador 7 U Troca do l quido de Unidade de transmiss o final 85 arrefecimento iciico 70 Ajuste do n vel de leo 85 Sistema de combust vel 109 Suspens o ai e aa raer 83 v Regulagens recomendadas 85 Veloc metro cccccccce no 22 115 TRIUMPH Indice Esta p gina foi deixada intencionalmente em branco 116 TRIUMPH
25. DAS PE AS 14 13 1211 10 cbnt 1 2 3 4 ma Indicador de dire o dianteiro 2 Far is dianteiros 3 Tanque de expans o do l quido de arrefecimento 4 Tampa do bocal de enchimento de leo vareta de n vel 5 Kit de ferramentas embaixo do assento 6 Luz de freio lanterna traseira 7 Indicador de dire o traseiro Eixo de transmiss o unidade de transmiss o final Silencioso Descanso lateral Pedal de troca de marchas Cabo da embreagem Radiador Tampa de press o do l quido de arrefecimento 14 TRIUMPH Identifica o das pe as 15 16 17 18 19 20 21 28 27 26 25 24 23 22 15 Pin a do freio traseiro 23 Pin a do freio dianteiro 16 Unidade de suspens o traseira 24 Pedal do freio traseiro 17 Trava do assento 25 Reservat rio do fluido do freio 18 Bateria sob o assento traseiro 19 Tanque de combust vel 26 ECM de gest o do motor abaixo do 20 Tampa do bocal de enchimento de painel lateral direito combust vel 27 Silencioso 21 Garfo dianteiro 28 Disco do freio traseiro 22 Disco do freio dianteiro TRIUMPH 15 Identifica o das pe as 10 ma Alavanca da embreagem 7 2 Regulador da alavanca da Reservat rio do fluido do freio dianteiro embreagem 8 Alavanca do freio dianteiro 3 Comutador do farol dianteiro 9 Interruptor de parada do motor 4 Bot o
26. E A a E AO ae sta 52 Combustivel auge rss cpa E RIO ETR SE RE E a pad pas 52 Oleo do MOLE es cama raias raiado a Sha E SI ja RAN EA SL REENE 52 leo da transmiss o final ccciicicic n unuunu raara narru r urrun 52 L quido de arrefecimento n annuun annuae 52 Equipamento el trico soes eune cissirecs eni t ssro ite erd Ee ka iata denda E 52 DIE E E E ET E T E E E 52 TRIUMPH si Condu o da motocicleta Para parar o motor 1 Interruptor de parada do motor 2 Interruptor de igni o 3 Bot o de partida Feche o acelerador completamente Coloque em ponto morto Gire o interruptor de igni o para a posi o de desligado Selecione a primeira marcha Ap ie a motocicleta no descanso lateral sobre uma superf cie firme e sem inclina o Trave a dire o A maneira normal de parar o motor girar o interruptor de igni o para a posi o de desligado OFP Use o interruptor de parada do motor apenas em casos de emerg ncia N o deixe a igni o ligada com o motor parado Caso contr rio poder causar danos el tricos ao ve culo Para dar partida no motor Verifique se o interruptor de parada do motor se encontra na posi o de funcionamento RUN Verifique se a transmiss o est em ponto morto Gire o interruptor de igni o para a posi o de ligado Observa o Quando a igni o for ligada os ponteiros do tac metro e do veloc metro ir o rapid
27. Hod metro Hod metro parcial 1 e Hod metro parcial 2 Rel gio Como zerar o hod metro parcial Para reiniciar qualquer um dos hod metros parciais selecione e exiba o hod metro parcial a ser zerado e pressione o bot o de rein cio durante 2 segundos Decorridos os 2 segundos o hod metro parcial no visor ser zerado Ajuste do rel gio N o tente ajustar o motocicleta em movimento poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente rel gio com a pois isso Para ajustar o rel gio coloque a igni o na posi o de ligado ON Pressione e solte o bot o de rein cio at que o rel gio fique vis vel na tela do visor Mantenha pressionado o bot o de rein cio por 4 segundos Depois de 4 segundos 24 H ou 12 H come ar a piscar Pressione e solte o bot o de rein cio para selecionar o modo desejado de exibi o do rel gio Quando aparecer o modo de exibi o correto n o toque no bot o de rein cio at que o rel gio seja mostrado com o visor da hora piscando Para reiniciar o visor da hora certifique se de que ele ainda esteja piscando Pressione o bot o de rein cio para alterar o valor da hora Cada pressionamento do bot o altera o valor em um d gito Se o bot o for mantido pressionado o valor mostrado continuar a ser incrementado em um d gito Quando o visor mostrar a hora correta n o toque no bot o de rein cio por 6 segundos O visor dos minuto
28. Pref cio PREF CIO Este manual cont m informa es sobre as motocicletas Triumph Rocket Ill Roadster Guarde sempre este manual do propriet rio na motocicleta e consulte o sempre que necess rio Advert ncias Cuidados e Observa es As informa es de import ncia especial s o apresentadas neste manual do propriet rio da seguinte forma Este s mbolo de advert ncia identifica instru es ou procedimentos especiais que se n o forem seguidos corretamente podem causar ferimentos pessoais ou mesmo morte Este s mbolo de cuidado identifica instru es ou procedimentos especiais que se n o forem estritamente observados podem causar danos ao equipamento ou at mesmo a sua destrui o Observa o Este s mbolo de observa o indica pontos de interesse especial para uma opera o mais eficiente e adequada TRIUMPH Pref cio Etiquetas de advert ncia O s mbolo esquerda pode ser visto em determinadas reas da motocicleta Ele significa CUIDADO CONSULTE O MANUAL e ser seguido de uma representa o gr fica do assunto em quest o Nunca circule com a motocicleta ou fa a qualquer ajuste sem consultar as instru es relevantes contidas neste manual Voc encontrar a localiza o de todas as etiquetas que cont m esse s mbolo nas p ginas 2 e 13 Quando necess rio esse s mbolo tamb m aparecer nas p ginas que cont m informa es r
29. S DE SEGURAN A G x A VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA Durante e ap s o per odo de amaciamento RA DAGELUSKE VEILIGHEIDSINSPEGTIES IMSA e N o solicite um desempenho em alta rota o do motor quando ele estiver frio cbob e N o force o motor Sempre reduza a Verifica es di rias de seguran a marcha antes de for ar o motor Verifique os seguintes itens todos os dias antes de dirigir Levar muito pouco tempo e ajudar voc a desfrutar de uma condu o segura e confi vel e N o conduza a motocicleta em velocidades desnecessariamente altas Mudar para uma marcha mais alta ajuda a reduzir o consumo de combust vel Se voc detectar qualquer irregularidade reduz o ru do e ajuda a proteger o meio durante essas verifica es consulte a se o ambiente Manuten o e ajuste ou consulte uma concession ria Triumph autorizada a fim de saber a a o necess ria para corrigir o problema Ignorar essas verifica es di rias antes de dirigir poder causar s rios danos motocicleta ou um acidente resultando em ferimentos graves ou mesmo em morte TRIUMPH 39 Informa es gerais Verificar Combust vel quantidade adequada de combust vel no tanque sem vazamento de combust vel p gina 33 leo do motor n vel correto na vareta de n vel Adicione leo com a especifica o correta conforme necess rio Aus ncia de vazamentos do motor ou do radiador de leo p gin
30. a cido de bateria ou permita que ele entre em contato com a pele Para evitar poss veis ferimentos sempre proteja os olhos e a pele ao manusear a bateria A bateria do tipo selado e n o requer nenhuma outra manuten o al m da verifica o da tens o e da recarga de rotina quando necess rio como durante um per odo prolongado de inatividade N o poss vel ajustar o n vel de cido de bateria a fita selante n o deve ser removida Descarga da bateria Deve se manter o n vel de carga da bateria para maximizar a sua vida til Caso contr rio poder o ser causados danos internos graves bateria Em condi es normais o sistema de carga da motocicleta manter a bateria totalmente carregada No entanto se a motocicleta n o for usada a bateria descarregar gradativamente devido a um processo normal denominado autodescarga o rel gio a mem ria do m dulo de controle do motor ECM uma temperatura ambiente elevada ou a adi o de sistemas el tricos de seguran a ou de outros acess rios el tricos aumentar o a velocidade de descarga da bateria Desconectar a bateria da motocicleta durante per odos de inatividade reduzir a velocidade de descarga 92 UMB Manuten o e ajuste Descarga da bateria durante per odos de inatividade ou de pouco uso da motocicleta Durante per odos de inatividade ou de uso pouco frequente da motocicleta verifique a tens o da bateria se
31. a rea de abastecimento seja bem ventilada e n o contenha nenhuma fonte de chama ou fagulha incluindo qualquer dispositivo que tenha l mpada piloto Ao encher o tanque evite que o n vel de combust vel atinja o bocal de abastecimento O calor do sol ou de outras fontes pode fazer com que o combust vel se expanda e transborde criando perigo de inc ndio Depois do abastecimento verifique sempre se a tampa do bocal de enchimento de combust vel est bem fechada e travada Devido alta inflamabilidade da gasolina qualquer vazamento ou derramamento de combust vel bem como deixar de observar as instru es de seguran a acima resultar o em risco de inc ndio que poder causar danos materiais ferimentos pessoais e at mesmo morte Tampa do tanque de combust vel 1 Tampa do tanque de combust vel 2 Chave Para abrir a tampa do tanque de combust vel levante a lingueta que cobre a fechadura Insira a chave na fechadura e gire a no sentido hor rio Para fechar e travar a tampa empurre a sem retirar a chave at a trava encaixe no lugar Retire a chave e feche a tampa O fechamento da tampa sem a chave inserida danificar a tampa o tanque e o mecanismo de trava 34 UMB Informa es gerais Abastecimento do tanque de combust vel Evite encher o tanque na chuva ou se houver muita poeira no ar uma vez que esses elementos podem contaminar o combust vel Com
32. a 64 Transmiss o final sem vazamentos de leo p gina 85 Pneus rodas press o correta dos pneus quando frios Desgaste profundidade do sulcos das bandas de rodagem danos aos pneus ou rodas furos etc p gina 86 Porcas parafusos prendedores verifique visualmente se os componentes da dire o e da suspens o os eixos e todos os controles est o apertados ou fixados corretamente Inspecione todas as reas em busca de fixa es soltas ou danificadas Movimento de dire o suave mas n o solto de trava a trava Cabos de controle sem la os ou n s p gina 87 Freios puxe a alavanca do freio e pise no pedal do freio para verificar se a resist ncia est correta Investigue qualquer alavanca ou pedal que apresente um curso excessivo antes de encontrar resist ncia ou controles que ofere am pouca resist ncia em opera o p gina 76 ABS verifique se a luz de aviso de ABS n o permanece acesa em velocidades superiores a 10 km h na partida p gina 28 Pastilhas de freio deve haver no m nimo 15 mm de material de atrito restante em todas as pastilhas p gina 77 N veis do fluido do freio sem vazamento de fluido do freio O n vel do fluido do freio deve estar entre as marcas MAX e MIN em ambos os reservat rios p gina 78 Garfos dianteiros movimento suave Sem vazamentos nas juntas dos garfos p gina 83 Acelerador folga da manopla do acelerador de 2 3 mm Verifique se a manopla do ace
33. a ENO RO SAD DR rd a E Tg a 72 Mspeca Oneone e A Ea E RN E E a E 73 Embreagem ssor enseanere pedra tnana RE MU E GET E a 75 DE o E o PRE PARE O SR RD E DRE GR E ER ES AO 75 AJUSTE e cepa een pai ade E E did Rb ed A a a EEE A E Ada 75 FRIOS pad esssd os oque EN pad MES SE AT EEE RES E Sa EE E A EEEN 76 Inspe o do desgaste dos freios iiccicciiiis sia 76 Amaciamento de pastilhas e discos de freio novos n nnua nunnan 76 Compensa o do desgaste das pastilhas de freio n nna un annarar 77 Fluido do freio a disco ass cespe sis cena e e pasa san E E 77 Inspe o e ajuste do n vel do fluido do freio cccicciciiiiics cs 78 Interruptores das luzes de freio cciciiiciicicc ssa 79 Limpeza do para brisa se equipado iccicciciiisi ee 80 Rolamentos das rodas dire o ccciiicciicic 81 Inspe o da dire o esses e aerial Eae aaa sed 81 Inspe o da folga dos rolamentos da dire o mesa do guid o ccccc 81 Inspe o dos rolamentos das rodas icccciiiiiiicic esse 82 TRIUMPH 57 Manuten o e ajuste Suspens o dianteira a qs ame sip ennen e nien Kirie doq 6 A Al EUA VAU sa Ui Ea 83 Inspe o do garfo dianteiro cccccciici see 83 Ajuste da SUSPENSIO sussa nro asa ce ai E Ni ANDREA AKAN ERA AA CO adido 84 Regulagens recomendadas da suspens o cciciiiiiiii iii 85 Unidade de transmiss o final ccccccciccil eee 85 Ajuste d
34. al Rel gio TRIUMPH 21 Informa es gerais Veloc metro O veloc metro indica a velocidade em estrada da motocicleta Tac metro O tac metro mostra a velocidade do motor em rota es por minuto rpm O tac metro apresenta uma zona vermelha do lado direito A presen a do ponteiro nessa zona indica que a velocidade do motor est acima da velocidade m xima recomendada bem como fora do intervalo de desempenho ideal Nunca velocidades dentro da zona vermelha j que isso poder causar s rios danos ao motor permita que o motor atinja Hod metro Hod metro parcial cizs 1 1 Hod metro hod metro parcial visor do rel gio 2 Bot o de rein cio O hod metro mostra a dist ncia total percorrida pela motocicleta A motocicleta tem dois hod metros parciais Cada hod metro parcial indica a dist ncia que a motocicleta percorreu a partir do momento em que o contador no visor foi zerado N o tente alternar entre os modos de exibi o do hod metro e do hod metro parcial nem reiniciar o hod metro parcial com a motocicleta em movimento pois isso poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente 22 TRIUMPH Informa es gerais Para alternar entre os modos de exibi o do hod metro e do hod metro parcial pressione e solte o bot o de rein cio at exibir o visor desejado O visor ser alterado na seguinte ordem e
35. amente de zero at o m ximo e voltar o a zero As luzes de aviso dos instrumentos acender o e em seguida desligar o exceto aquelas que normalmente ficam acesas at o motor dar partida consulte a se o Luzes de aviso na p gina 26 N o necess rio aguardar que os ponteiros retornem posi o zero para dar partida no motor 42 TRIUMPH Condu o da motocicleta Empurre a alavanca da embreagem totalmente at o guid o Com o acelerador totalmente fechado pressione o bot o de partida at o motor dar partida Nunca d partida no motor nem o deixe em funcionamento em reas fechadas Os gases do escapamento s o t xicos e podem causar perda de consci ncia e morte em um curto espa o de tempo Sempre ligue a motocicleta ao ar livre ou em uma rea com ventila o adequada N o acione a partida por mais de 5 segundos consecutivos uma vez que isso levar ao superaquecimento do motor de partida e descarregar a bateria Aguarde 15 segundos entre cada acionamento da partida para permitir o arrefecimento e a recupera o da carga da bateria N o deixe o motor em marcha lenta por longos per odos uma vez que isso poder danific lo por superaquecimento A luz de aviso de baixa press o do leo dever desligar pouco depois da partida do motor Se a luz de aviso de baixa press o do leo permanecer acesa ap s a partida do motor desligue o motor imediatam
36. ap s um deslocamento N O estacione em reas em que pedestres animais e ou crian as possam ter contato com a motocicleta N o estacione em terreno pouco firme ou em declives acentuados Nessas circunst ncias a motocicleta poder cair do descanso Para obter mais informa es consulte a se o Condu o da motocicleta deste manual do propriet rio UMB Pref cio seguran a em primeiro lugar Pe as e acess rios Os propriet rios devem estar cientes de que os nicos acess rios pe as e convers es aprovados para qualquer motocicleta Triumph s o aqueles que t m a autoriza o oficial da Triumph e s o instalados na motocicleta por uma concession ria autorizada Em particular extremamente perigoso instalar ou substituir pe as ou acess rios que para isso exijam a desmontagem ou a adi o de um componente aos sistemas el trico ou de combust vel Qualquer modifica o nesse sentido poderia comprometer a seguran a do ve culo A instala o de qualquer pe a convers o ou acess rio n o aprovado pode ter um impacto negativo sobre o manejo a estabilidade ou qualquer outro aspecto da opera o da motocicleta podendo provocar um acidente com consequ ncias como ferimentos ou morte Manuten o equipamento Em caso de d vidas sobre a opera o correta e segura desta motocicleta Triumph consulte uma concession ria Triumph autorizada Lembre se de que o us
37. as uniformemente em ambos os lados da motocicleta Certifique se de que a carga esteja bem presa de forma que n o haja perigo de deslocamento ao longo do trajeto Verifique regularmente se a carga est bem segura mas n o com a motocicleta em movimento e certifique se de que n o ultrapasse os limites da parte traseira da motocicleta Nunca ultrapasse o peso m ximo permitido do ve culo de 220 kg Esse peso m ximo permitido a soma dos pesos do condutor do passageiro dos acess rios instalados e das cargas transportadas TRIUMPH 53 Acess rios carga e passageiros Nunca ultrapasse 130 km h quando a motocicleta estiver equipada com algum tipo de acess rio ou transportar qualquer carga til Nesses casos nunca ultrapasse os 130 km h ainda que os limites de velocidade legais permitam A presen a de acess rios e ou de carga til afeta a estabilidade e o manejo da motocicleta N o levar em conta poss veis altera es na estabilidade da motocicleta pode resultar em perda de controle do ve culo ou acidente Lembre se de que o limite absoluto de 130 km h ser menor caso voc instale acess rios n o aprovados ou carregue a motocicleta de forma incorreta os pneus estejam gastos a motocicleta n o esteja em boas condi es gerais o estado das vias seja insatisfat rio ou as condi es do tempo n o sejam boas Esta motocicleta nunca deve ultrapassar o limite de velocidade
38. avancas circule com a motocicleta por uma rea sem tr fego para se familiarizar com os novos ajustes das alavancas N o empreste a sua motocicleta a ningu m uma vez que os ajustes das alavancas com os quais voc est familiarizado poder o ser modificados com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e acidente 30 UMB Informa es gerais Interruptores do lado direito do guid o PU Na Interruptor de parada do motor Posi o de funcionamento RUN Posi o de parada STOP Bot o de partida Interruptor de parada do motor Para que a motocicleta funcione o interruptor de igni o dever estar na posi o de ligado ON e o interruptor de parada do motor dever estar na posi o de funcionamento RUN Use o interruptor de parada do motor apenas em casos de emerg ncia Se houver uma situa o de emerg ncia que exija a parada do motor coloque o interruptor de parada do motor na posi o de parada STOP Observa o Ainda que o interruptor de parada do motor desligue o motor ele n o desliga todos os circuitos el tricos e portanto poder causar alguma dificuldade para religar o motor devido poss vel descarga da bateria A pr tica habitual usar apenas o interruptor de igni o para parar o motor N o deixe o interruptor de igni o na posi o de ligado ON a menos que o motor esteja em funcionamento uma vez que isso pod
39. ave a regi o atingida imediatamente com gua Se o cido de bateria entrar nos olhos lave com gua durante pelo menos 15 minutos e PROCURE ASSIST NCIA M DICA IMEDIATAMENTE Se o cido de bateria for ingerido beba grandes quantidades de gua e PROCURE ASSIST NCIA M DICA IMEDIATAMENTE MANTENHA O CIDO DE BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS N o use um carregador r pido para autom vel uma vez que sobrecarregar a bateria e danific la poder TRIUMPH 93 Manuten o e ajuste Se a tens o da bateria estiver abaixo de 12 7 volts ser necess rio carreg la com um carregador de bateria aprovado pela Triumph Sempre retire a bateria da motocicleta e siga as instru es fornecidas com o carregador de bateria Durante per odos prolongados de inatividade mais de duas semanas retire a bateria da motocicleta e a mantenha carregada usando um carregador de manuten o aprovado pela Triumph Da mesma forma se a carga da bateria cair para um n vel que n o permita a partida da motocicleta retire a bateria da motocicleta antes de carreg la Instala o da bateria Certifique se de que os terminais da bateria n o entrem em contato com o quadro da motocicleta pois isso poder causar curto circuito ou fa sca que inflamar os gases da bateria com o risco de ferimentos Coloque a bateria no seu compartimento Reconecte a bateria primeiro o fio positivo vermel
40. bust vel contaminado pode causar danos aos componentes do sistema de combust vel Encha o tanque de combust vel lentamente para evitar derramamento N o ultrapasse a parte inferior do bocal de abastecimento Dessa maneira haver espa o de ar suficiente para permitir a expans o do combust vel contido no tanque devido absor o de calor do motor ou exposi o luz solar direta Depois do abastecimento verifique sempre se a tampa do bocal de enchimento de combust vel est bem fechada e travada O enchimento excessivo do tanque pode causar derramamento de combust vel Se derramar combust vel limpe o derramamento imediatamente e descarte os materiais utilizados de forma segura Cuidado para n o derramar combust vel no motor no cano de descarga nos pneus ou em qualquer outra parte da motocicleta Devido alta inflamabildade do combust vel qualquer vazamento ou derramamento de combust vel bem como deixar de observar as instru es de seguran a acima resultar o em risco de inc ndio que poder causar danos materiais ferimentos pessoais e at mesmo morte de pessoas O derramamento de combust vel nos pneus ou nas suas proximidades reduzir a sua capacidade de ader ncia Isso poder tornar a condu o perigosa com o risco de perda de controle da motocicleta e de acidente 1 Bocal de abastecimento de combust vel 2 N vel m xi
41. cadoras pisca piscas ccciicicc ee 100 Substitui o das l mpadas cccccciiiicc eee 100 Limpeza e a A ENE E E N EE E N 100 Prepara o para a lavagem cciciiiiiiii see 101 Cuidados especiais cccccccccccce eee rear aerea rare 101 ADOS A lavage M sezna arde 0 Sa a A 47 a de 2 102 Cuidados com o assento cccccce cce aeee erra 102 Componentes de alum nio sem pintura ciciiiiiiiiiiiiiiiicicia 102 58 TRIUMPH Manuten o e ajuste Limpeza do sistema de escapamento Lavagem cccccccc SECAGEM s cda pas ins ras at a PROLE O Sus ssa ins emana pala TRIUMPH 59 Manuten o e ajuste Plano de manuten o Para manter a motocicleta em condi es ideais de seguran a e de confiabilidade as opera es de manuten o e de ajuste descritas nesta se o devem ser executadas conforme especificado no plano de verifica es di rias e tamb m de acordo com o plano de manuten o As informa es abaixo descrevem os procedimentos a serem seguidos durante a execu o correta das verifica es di rias bem como algumas opera es simples de manuten o e de ajuste Todas as opera es de manuten o mencionadas s o de import ncia vital e n o devem ser ignoradas A manuten o ou o ajuste incorreto pode causar o mau funcionamento de uma ou mais pe as da motocicleta o que pode provocar perda de controle do ve culo e causar um acidente O tempo o
42. chado em estradas ou em aut dromos A condu o em alta velocidade deve limitar se aos condutores que tenham recebido treinamento nas t cnicas necess rias para faz lo e que estejam familiarizadas com as caracter sticas da motocicleta em todas as condi es A circula o em alta velocidade em quaisquer outras circunst ncias perigosa e pode causar perda de controle da motocicleta e acidente TRIUMPH 87 Manuten o e ajuste Trafegar com pneus excessivamente gastos perigoso e prejudica a estabilidade a tra o e o manejo o que pode causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Quando um pneu sem c mara perfurado ele normalmente esvazia muito lentamente Sempre verifique com aten o se os pneus n o apresentam furos Tamb m verifique se n o h cortes pregos ou outros objetos pontudos encravados Trafegar com pneus furados ou danificados prejudicar a estabilidade e o manejo da motocicleta o que poder causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Verifique se os aros n o apresentam amassados ou deforma es Conduzir a motocicleta com rodas ou pneus danificados perigoso e pode causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Sempre consulte uma concession ria Triumph autorizada para a substitui o dos pneus ou para uma inspe o de seguran a dos pneus Substitui o de pneus Todas as motocicletas Triumph s o tes
43. cicleta com um pneu furado ou com um pneu reparado pode comprometer a estabilidade do ve culo com o consequente risco de perda de controle e de acidente N o instale pneus com c mara em aros apropriados para pneus sem c mara O tal o n o assentar e os pneus poder o deslizar do aro provocando o seu esvaziamento r pido com o consequente risco de perda de controle do ve culo e de acidente Nunca instale uma c mara no interior de um pneu sem c mara Isso gerar atrito no interior do pneu e o aquecimento resultante poder fazer a c mara explodir e o pneu esvaziar rapidamente o que poder causar a perda de controle do ve culo e provocar um acidente Em caso de suspeita de danos a um pneu por exemplo depois de bater em um meio fio solicite a uma concession ria Triumph autorizada que fa a uma revis o nas partes interna e externa do pneu Lembre se de que os danos aos pneus nem sempre s o vis veis do exterior A condu o da motocicleta com pneus danificados pode causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Quando for necess rio substituir os pneus consulte uma concession ria Triumph autorizada que determinar os pneus a serem selecionados em uma lista aprovada e instalados na combina o correta de acordo com as instru es do fabricante Depois de substituir os pneus aguarde um per odo de aproximadamente 24 horas para que o pneu assente no aro Durante esse
44. cidades de manejo e de frenagem da motocicleta ser o afetadas pela presen a de um passageiro O condutor dever levar essas altera es em conta durante a condu o com um passageiro e n o dever fazer isso se n o tiver o treinamento necess rio para faz lo ou n o estiver familiarizado e vontade com as caracter sticas de condu o da motocicleta com um passageiro Pilotar uma motocicleta sem levar em considera o a presen a de um passageiro poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente N o coloque nenhum objeto entre o quadro e o tanque de combust vel Se voc fizer isso a dire o poder ser afetada resultando em perda de controle do ve culo e risco de acidente Colocar peso no guid o ou no garfo dianteiro aumentar a massa do conjunto da dire o e poder causar perda de controle da dire o e causar um acidente N o transporte um passageiro a menos que ele tenha altura suficiente para alcan ar os estribos Um passageiro que n o tenha altura suficiente para alcan ar os estribos n o conseguir se sentar com firmeza na motocicleta e poder causar instabilidade levando perda de controle e provocando um acidente Se voc usar o assento do passageiro para transportar pequenos objetos o seu peso total n o poder exceder 5 kg e eles n o dever o comprometer o controle da motocicleta dever o estar bem presos e n o dever o ultrapas
45. com o l quido de arrefecimento nessas condi es pode causar queimaduras e les es cut neas Deixe o motor esfriar 1 Tampa de admiss o 2 Parafusos da tampa de admiss o Retire a tampa de admiss o da seguinte forma retire os dois parafusos das bordas dianteira e traseira e deslize a tampa para baixo a fim de solt la dos dois pinos de suporte no seu centro TRIUMPH 69 Manuten o e ajuste Retire a tampa do tanque de expans o e adicione a mistura de l quido de arrefecimento pela abertura do bocal de enchimento at o n vel atingir a marca MAX Recoloque a tampa Observa o e Se voc estiver verificando o n vel do l quido de arrefecimento devido a superaquecimento do l quido de arrefecimento verifique tamb m o n vel no radiador e complete se necess rio e Em caso de emerg ncia gua destilada pode ser adicionada ao sistema de arrefecimento No entanto voc dever drenar o l quido de arrefecimento e reabastec lo com o l quido de arrefecimento Hybrid OAT HD4X o mais breve poss vel O uso de gua pesada no sistema de arrefecimento causar o ac mulo de carepas no motor e no radiador com uma consequente redu o da efici ncia do sistema de arrefecimento o que poder causar superaquecimento do motor e danos graves a ele Recoloque a tampa de admiss o da seguinte forma alinhe a tampa com os pinos centrais e solte a no lugar Encaixe e aperte os do
46. da Observa o Se a luz indicadora de falha piscar com a igni o ligada entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada o mais breve poss vel para que a situa o seja resolvida Nessas circunst ncias o motor n o dar partida Pisca piscas Em D Quando o interruptor do indicador de dire o girado para a direita ou para a esquerda a luz de aviso do indicador de dire o correspondente pisca na mesma velocidade que os pisca piscas Farol alto Quando voc ligar a igni o com o comutador do farol dianteiro na posi o farol alto a luz indicadora de farol alto acender Ponto morto A luz de aviso de ponto morto NI indica que a transmiss o est em ponto morto ou seja n o h nenhuma marcha engatada A luz de aviso acender quando a transmiss o estiver em ponto morto com o interruptor de igni o na posi o de ligado ON N vel baixo de combust vel O indicador de n vel baixo de combust vel acender quando restarem aproximadamente 4 5 litros de combust vel no tanque TRIUMPH 27 Informa es gerais Alarme O indicador de alarme acender quando ocorrerem as condi es AN especificadas nas instru es do alarme acess rio Luz indicadora de ABS sistema antibloqueio de freios n o est dispon vel Essa situa o normal ap s a partida do motor e at que a motocicleta atinja uma velocidade superior a 10 km h
47. do freio novo de um recipiente lacrado e nunca use fluido de recipientes n o lacrados ou abertos anteriormente Nunca misture fluido do freio de marcas ou classifica es diferentes Verifique se h vazamentos de fluido do freio em torno das veda es juntas e conex es dos freios tamb m verifique as mangueiras quanto a rachaduras deteriora o e danos Sempre corrija qualquer falha antes de voltar a circular com a motocicleta Deixar de observar essas recomenda es tornar a condu o da motocicleta perigosa com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e acidentes TRIUMPH 77 Manuten o e ajuste Se o ABS n o estiver funcionando o sistema de frenagem continuar a funcionar como um sistema de frenagem padr o sem ABS Nessas circunst ncias uma freada brusca provocar o travamento das rodas o que poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente Caso a luz indicadora acenda reduza a velocidade e n o circule mais tempo do que o necess rio Entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada o mais breve poss vel para que a falha possa ser detectada e corrigida Deixar de observar essas recomenda es tornar a condu o da motocicleta perigosa com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e acidentes Observa o Nos modelos equipados com ABS necess ria uma ferramenta especial para purgar o
48. do para a limpeza do assento O uso de produtos qu micos ou de equipamento de limpeza de alta press o pode danificar a capa do assento Para ajudar a manter a boa apar ncia do assento limpe o com uma esponja ou um pano de limpeza com gua e sab o Componentes de alum nio sem pintura Itens como alavancas de freio e de embreagem rodas tampas do motor forquilhas inferiores e superiores de alguns modelos devem ser limpos de forma correta para preservar sua apar ncia Consulte a sua concession ria se voc n o tiver certeza de que componentes da sua motocicleta s o de alum nio sem pintura Use um produto de limpeza de alum nio de uma marca patenteada Limpe os componentes de alum nio com regularidade especialmente depois de uso em condi es de mau tempo nessas circunst ncias ser preciso limpar e secar os componentes manualmente sempre que o ve culo for utilizado O per odo de garantia n o cobre reclama es por danos decorrentes de manuten o inadequada 102 TRIUMPH Manuten o e ajuste Limpeza do sistema de escapamento Voc deve limpar todas as pe as do sistema de escapamento da sua motocicleta regularmente para conservar sua boa apar ncia Estas instru es se aplicam a todos os componentes cromados de a o inoxid vel escovado e de fibra de carbono Observa o e Antes de lavar o sistema de escapamento verifique se ele est frio para evitar o aparecimento
49. do por uma marca na tampa do bocal de enchimento vareta de n vel O n vel do leo estar correto quando estiver entre as marcas de n vel m nimo e m ximo na vareta de n vel Se o n vel de leo estiver demasiado baixo v acrescentando leo gradativamente at chegar ao n vel correto Uma vez atingido o n vel correto coloque a tampa do bocal de enchimento vareta de n vel Troca do leo e do filtro de leo cova 1 Buj o de drenagem do tanque de leo 2 Buj o dianteiro de drenagem do reservat rio 3 Buj o traseiro de drenagem do reservat rio 4 Tampa do filtro de leo O leo do motor e o filtro de leo devem ser trocados nos intervalos especificados no plano de manuten o Como a motocicleta possui um sistema de lubrifica o de reservat rio seco o procedimento de troca de leo diferente daqueles com os quais voc provavelmente est familiarizado Isso ocorre porque a maior parte do leo est contida no tanque de leo esquerda do motor e n o no reservat rio Para trocar o filtro e o leo do motor siga as instru es acima abaixo TRIUMPH 65 Manuten o e ajuste O contato prolongado ou repetido com o leo do motor pode causar ressecamento e irrita o da pele e dermatite Al m disso leo do motor usado cont m subst ncias t xicas que podem causar c ncer de pele Use sempre roupas de prote o ad
50. ds pe este E SE TD ad e e 26 Aviso de baixa press o do leo ccciiiiic ea 26 Temperatura do l quido de arrefecimento ccccicicccicis sc 26 Luz indicadora de falha do sistema de gest o do motor ccccciciiiii 27 RISCASDISEAS a rane aroe reef ES a EE E E E EEE 27 Farol aKO iieiea a eaa aa pe e aa e fd E 27 Ponto MOMO sas dm inda doida RA E aa aa ru GO RD DI Rd 27 N vel baixo de combustivel asas atos as que ad E alo a sala qa Ras a a a 27 ATARI creia ira et ga E dec Se a O E Eaa AUDI E IS Ig DO 28 Luz indicadora de ABS sistema antibloqueio de freios iiiiiiiiiiiiio 28 Chave de igni o su ama ass pie a ai pt e a E RR SA DRE RA a 28 Interruptor de igni o trava da dire o ssssaa ansaan eee 29 Posi es do interruptor de igni o ccccciciiisl e 29 Regulador da alavanca da embreagem e do freio ccciiiiiiic 30 Interruptores do lado direito do guid o ccccciiiiciiiiice se 31 Interruptor de parada do motor cciciiccccis ee 31 Bot o de partida esasen es ies dsaji me iena aca Cosa aa EE EEE daN CAE Ea TE a 31 Interruptores do lado esquerdo do guid o icciiiiiiiiciic ss 32 Comutador do farol dianteiro u un uneer eu rrur r arrere renere 32 Interruptor do indicador de dire o nunana n nanea 32 Bot o da DUZIDA qa ira E a T OQ EGO qa SU A E E BS a 32 TRIUMPH 19 Informa es gerais Requisito de combust vel r
51. dutor e o passageiro devem utilizar os estribos da motocicleta em todos os momentos Dessa forma ambos reduzir o o risco de contato acidental com qualquer componente da motocicleta bem como o risco de suas roupas ficarem presas TRIUMPH 11 Etiquetas de advert ncia ETIQUETAS DE ADVERT NCIA Localiza o das etiquetas de advert ncia no modelo Rocket III Roadster As etiquetas mostradas nesta p gina e nas p ginas seguintes destinam se a chamar a aten o para algumas informa es relevantes sobre a seguran a contidas neste manual Antes de conduzir a motocicleta certifique se de que todos os ocupantes entenderam e respeitaram as informa es contidas nessas etiquetas leo do motor p gina 64 L quido de arrefecimento p gina 68 Pneus p gina 86 cbnu 12 TRIUMPH Etiquetas de advert ncia Localiza o das etiquetas de advert ncia no modelo Rocket III Roadster continua o Combust vel sem chumbo p gina 35 Capacete p gina 8 DAILY SAFETY CHECKS T GLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN g n o CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS Verifica es di rias CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS de seguran a VERIFICA ES DI RIAS DE SEGURAN A sai VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA p gina 39 DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES Ear cbnv 1 TRIUMPH Identifica o das pe as IDENTIFICA O
52. e um acelerador emperrado ou danificado sempre confie a revis o e o ajuste do acelerador a uma concession ria Triumph autorizada Verifique se o acelerador abre suavemente sem necessidade de aplicar for a excessiva e fecha sem emperrar Em caso de d vida ou se detectar algum problema no sistema do acelerador solicite a uma concession ria Triumph autorizada que fa a uma revis o do sistema Verifique se a manopla do acelerador tem uma folga de 2 3mm girando a ligeiramente para tr s e para frente Caso a folga existente seja muito grande a Triumph recomenda que os ajustes sejam feitos por uma concession ria Triumph autorizada No entanto em caso de emerg ncia o acelerador poder ser ajustado da seguinte forma 1 Regulador do cabo de abertura 2 Regulador do cabo de fechamento 3 Porcas de aperto 4 Cabo de fechamento ponto de medi o da folga 5 Cabo de abertura ponto de medi o da folga Retire o assento Desconecte a bateria primeiro o fio negativo preto Retire a tampa de admiss o da maneira especificada na se o Sistema de arrefecimento Solte a porca de aperto do regulador do cabo de abertura Gire o regulador do cabo de abertura localizado na extremidade da manopla girat ria de tal forma que fique com o mesmo ajuste em ambas as dire es TRIUMPH 73 Manuten o e ajuste Gire o regulador do cabo de abertura localizado na extremidad
53. e a motocicleta na posi o vertical em um terreno plano Levante a roda dianteira do ch o e ap ie a motocicleta Fique de p ao lado da motocicleta e balance a parte superior da roda delicadamente de um lado para o outro Se voc detectar qualquer folga antes de voltar a conduzir a motocicleta solicite a uma concession ria Triumph autorizada que inspecione e corrija eventuais falhas Reposicione o suporte de levantamento e repita o procedimento na roda traseira Conduzir a motocicleta com os rolamentos das rodas dianteira e traseira gastos ou danificados perigoso e pode afetar a estabilidade e o manejo da motocicleta com o consequente risco de acidente Em caso de d vida solicite a uma concession ria Triumph autorizada que fa a uma revis o na motocicleta antes de circular novamente com ela Retire o suporte e ap ie a motocicleta em seu descanso lateral 82 UMB Manuten o e ajuste Suspens o dianteira Inspe o do garfo dianteiro Dirigir a motocicleta com a suspens o defeituosa ou danificada perigoso e pode causar perda de controle da motocicleta e provocar um acidente desmontar Nunca tente componente das unidades de suspens o uma vez que todas as unidades cont m leo pressurizado O contato com leo sob press o pode causar danos aos olhos e pele qualquer Verifique se os garfos n o apresentam sinais de dano arranh es na superf
54. e do cabo correspondente ao corpo do acelerador de modo que haja uma folga de 2 3 mm na manopla girat ria Aperte a porca de aperto Fa a os ajustes necess rios para deixar uma folga de 2 3 mm usando o regulador pr ximo extremidade do cabo correspondente manopla girat ria Aperte a porca de aperto Com o acelerador totalmente fechado verifique se h uma folga de 2 3 mm no cabo de fechamento no came do acelerador acoplado aos corpos do acelerador Se necess rio use os mesmos ajustes do cabo de abertura at que haja uma folga de 2 3 mm Verifique se todas as porcas de aperto do regulador dos dois cabos est o devidamente apertadas pois caso contr rio o acelerador poder emperrar Um acelerador emperrado emperrando ou desregulado pode resultar em perda de controle da motocicleta e causar um acidente Recoloque a tampa de admiss o apertando os parafusos a 9 Nm Reconecte a bateria primeiro o fio positivo vermelho Recoloque o assento Verifique se o acelerador abre suavemente sem necessidade de aplicar for a excessiva e fecha sem emperrar Leve a motocicleta com cuidado at a concession ria Triumph autorizada mais pr xima e solicite uma revis o completa do sistema do acelerador antes de voltar a dirigir o ve culo 74 UMB Manuten o e ajuste Embreagem cbmy 1 Alavanca da embreagem 2 2 3mm A motocicleta est equipada com uma embrea
55. eabastecimento ccciicicciscii sc 33 Classifica o do combust vel lccccccii see 33 Tampa do tanque de combust vel cccccciiciscc eee 34 Abastecimento do tanque de combust vel icccicciiiciicci is 35 Descanso lateral sau ess surtos pelo pia e AE Na PoE age RE A A 36 Kit de ferramentas e manual iiciiiiciiiiic ranra r rnrn r rererere 37 Trava do assento as calo ans a aa a DO DR DD O nd OS a 37 Cuidados com o assento cccccic e enerne erener rererere 37 AmacamMentO 4 sic nt egidas ja epi a En RS ng a 38 Opera o Sega saissmpaio son id ogro Gras CAPA Se TEMAS DA SER DESSA 39 Verifica es di rias de seguran a ccccciiii scene 39 20 TRIUMPH Informa es gerais Disposi o do painel de instrumentos 17 15 14 13 12 11 Nom Bot o de rein cio Luz de aviso de ABS Luz indicadora do estado do alarme o alarme um acess rio opcional Luz indicadora de falha na gest o do motor Luz indicadora de n vel baixo de combust vel Temperatura alta do l quido de arrefecimento Luz indicadora de farol alto o a Luz indicadora de ponto morto Luz de aviso de baixa press o do leo Luz indicadora pisca pisca 11 12 13 14 15 16 17 Zona vermelha do tac metro Combust vel restante Indicador de n vel de combust vel Indicador de posi o do c mbio Tac metro Veloc metro Hod metro Hod metro parci
56. ecimento ficar muito alta a s luz de aviso de temperatura alta do l quido de arrefecimento acender Se o aviso de temperatura alta do l quido de arrefecimento acender desligue o motor pois caso contr rio ele poder sofrer danos graves 26 TRIUMPH Informa es gerais Luz indicadora de falha do sistema de gest o do motor A luz indicadora de falha do Hs sistema de gest o do motor acende quando a igni o ligada para indicar que o sistema est em funcionamento mas n o dever acender com o motor em funcionamento Se a luz indicadora de falha acender com o motor em funcionamento isso indica que ocorreu uma falha em um ou mais dos sistemas controlados pelo sistema de gest o do motor Em tais circunst ncias o sistema de gest o do motor passar para o modo de funcionamento limitado limp home de forma que o trajeto possa ser conclu do se a falha n o for t o grave para que o motor deixe de funcionar Caso a luz indicadora de falha acenda reduza a velocidade e n o circule mais tempo do que o necess rio A falha pode afetar negativamente o desempenho do motor as emiss es de gases de escapamento e o consumo de combust vel A redu o do desempenho do motor pode tornar a condu o perigosa podendo causar perda de controle e provocar um acidente Entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada o mais breve poss vel para que a falha possa ser detectada e corrigi
57. edal ou em ambos e O sistema ABS poder ser ativado por mudan as bruscas de n vel na superf cie da via 48 TRIUMPH Condu o da motocicleta Se o ABS n o funcionar o sistema de frenagem continuar a funcionar como um sistema de frenagem sem ABS Caso a luz indicadora acenda n o circule mais tempo do que o estritamente necess rio Entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada o mais breve poss vel para que a falha possa ser detectada e corrigida Nessas circunst ncias uma freada brusca provocar o travamento das rodas o que poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente A luz de aviso de ABS acender quando a roda traseira girar em alta velocidade por mais de 30 segundos com a motocicleta apoiada em um descanso Esse um comportamento normal Quando a igni o for desligada e a motocicleta for religada a luz de aviso acender at que a motocicleta ultrapasse a velocidade de 30 km h O computador que controla o ABS funciona comparando a velocidade relativa das rodas dianteira e traseira O uso de pneus n o recomendados pode afetar a velocidade das rodas e provocar um mau funcionamento do ABS o que poderia resultar na perda de controle do ve culo e em acidente em condi es em que o ABS funcionaria normalmente Estacionamento Coloque a alavanca de c mbio em ponto morto e gire o interruptor de igni o para a pos
58. elevantes Manuten o Deixe a manuten o da sua motocicleta a cargo de uma concession ria Triumph autorizada para garantir que ela tenha uma vida til longa e segura sem problemas Apenas concession rias Triumph autorizadas disp em das habilidades do equipamento e dos conhecimentos necess rios para a correta manuten o da sua motocicleta Triumph Para localizar a concession ria Triumph mais perto de voc visite o site da Triumph wwwtriumph co uk ou telefone para o distribuidor autorizado do seu pa s O endere o pode ser encontrado no livro de registro de manuten o que acompanha este manual Sistema de controle de ru dos proibido mexer no sistema de controle de ru dos Os propriet rios s o advertidos de que a lei pode proibir a A remo o ou a inutiliza o por qualquer pessoa para outras finalidades que n o a manuten o o reparo ou a substitui o de qualquer dispositivo ou elemento de projeto incorporado a qualquer ve culo novo para fins de controle de ru dos antes da sua venda ou da sua entrega ao comprador final ou durante o seu uso b O uso do ve culo ap s a remo o ou a inutiliza o desse dispositivo ou elemento de projeto por qualquer pessoa TRIUMPH Pref cio BAMA PROMOT HOMOLOGADO Controle de Polui o do Ar Esta motocicleta atende ao Programa de Controle da Polui o do Ar por Motociclos e Ve culos Similares PROMOT Estabelecido
59. ente ao toque Evite o contato com o leo quente usando roupas luvas e culos de prote o adequados O contato da pele com o leo quente pode causar queimaduras ou escaldaduras Retire a tampa do filtro de leo puxando a cuidadosamente para a frente da motocicleta Coloque a bandeja coletora de leo embaixo do filtro de leo Desaparafuse e retire o filtro de leo com a ferramenta de servi o Triumph T3880313 Descarte o filtro usado de uma forma que respeite o meio ambiente Aplique uma pequena quantidade de leo do motor limpo ao anel de veda o do novo filtro de leo Encaixe o filtro de leo e aperte a 10 Nm 66 UMB Manuten o e ajuste Encha o tanque de leo at a marca de n vel m ximo com um leo do motor semi sint tico ou totalmente sint tico 10W 40 ou 10W 50 para motocicletas que atenda especifica o APISH ou superior e JASO MA como o leo Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico vendido como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico em alguns pa ses Aumentar a velocidade antes que o leo atinja todas as partes do motor poder danificar ou gripar o motor Deixe o motor em funcionamento por 30 segundos antes de acelerar para permitir que o leo circule totalmente Se a press o do leo do motor ficar muito baixa a luz de aviso de baixa press o do leo acender Se essa luz permanecer acesa com o motor em funcioname
60. ente e investigue a causa Conduzir com uma press o baixa do leo pode causar danos graves ao motor A motocicleta disp e de interruptores de bloqueio de partida Esses interruptores impedem que o motor de partida el trico entre em funcionamento caso a transmiss o n o esteja em ponto morto com o descanso lateral para baixo Se o descanso lateral estiver para baixo com o motor em funcionamento e a transmiss o n o estiver em ponto morto o motor parar independentemente da posi o da embreagem TRIUMPH 43 Condu o da motocicleta Partida Puxe a alavanca da embreagem e engate a primeira Abra o acelerador um pouco e solte a embreagem lentamente medida que a embreagem come ar a engatar abra o acelerador um pouco mais de forma a permitir uma rota o do motor suficiente para evitar que morra Troca de marchas 1 Pedal de troca de marchas Feche o acelerador enquanto puxa a alavanca da embreagem Troque para a marcha seguinte ou anterior Abra o acelerador parcialmente enquanto solta a alavanca da embreagem Sempre use a embreagem ao trocar de marchas Evite abrir o acelerador demais ou muito r pido em qualquer uma das marchas mais baixas j que isso poder causar a eleva o da roda dianteira conhecido como empinamento e a perda de tra o do pneu traseiro derrapagem das rodas Sempre acelere de forma suave especialmente se voc
61. equadas e evite o contato do leo usado com a pele Deixe o motor funcionar em marcha lenta por alguns instantes pare o motor e ap ie a motocicleta na posi o vertical Coloque uma bandeja coletora de leo embaixo do motor Retire o buj o de drenagem do tanque de leo da parte inferior do reservat rio e deixe o tanque de leo esvaziar Observa o A retirada do buj o de drenagem do tanque de leo permite que o leo drene do tanque de leo e n o do reservat rio Para drenar o leo restante de um a dois litros no reservat rio os buj es dianteiro e traseiro do reservat rio tamb m devem ser retirados Recoloque o buj o de drenagem do tanque de leo incorporando uma arruela nova e apertando a 25 Nm Desloque a bandeja coletora de leo em dire o parte dianteira do motor retire o buj o dianteiro de drenagem do reservat rio e deixe o leo drenar Esse procedimento esvaziar o leo restante na parte dianteira do reservat rio Recoloque o buj o dianteiro do reservat rio incorporando uma arruela nova e apertando a 25 Nm Desloque a bandeja coletora de leo em dire o parte traseira do motor retire o buj o traseiro do reservat rio e deixe o leo restante drenar Esse procedimento esvaziar o leo restante na parte traseira do reservat rio Recoloque o buj o traseiro do reservat rio incorporando uma arruela nova Aperte a 25 Nm O leo pode estar qu
62. er causar danos aos componentes el tricos e descarregar a bateria Bot o de partida O bot o de partida aciona o motor de partida el trico Para acionar a partida voc deve puxar a alavanca da embreagem em dire o ao guid o Observa o Mesmo se a alavanca da embreagem estiver puxada na dire o do guid o a partida n o funcionar se o descanso lateral estiver para baixo e uma marcha estiver engatada TRIUMPH 31 Informa es gerais Interruptores do lado esquerdo do guid o 1 Comutador do farol dianteiro 2 Interruptor do indicador de dire o 3 Bot o da buzina Comutador do farol dianteiro O comutador do farol dianteiro permite selecionar o farol alto ou o farol baixo Para selecionar o farol alto empurre o comutador para a frente Para selecionar o farol baixo empurre o comutador para tr s Quando o farol alto ligado a luz indicadora de farol alto acende Observa o e Este modelo n o disp e de interruptor liga desliga de luzes O farol dianteiro a lanterna traseira e a luz da placa de licen a acendem automaticamente quando voc gira o interruptor de igni o para a posi o de ligado ON Interruptor do indicador de dire o Quando o interruptor do indicador de dire o empurrado para a direita ou para a esquerda e liberado os indicadores de dire o correspondentes piscam Para desligar os indicadores pressione e solte o interr
63. es poder o sofrer um acidente Fale com a Triumph Nosso relacionamento com voc n o termina com a aquisi o da sua motocicleta Triumph Os seus coment rios sobre a sua experi ncia de compra e de propriedade s o muito importantes para nos ajudar a desenvolver nossos produtos e servi os Ajude nos assegurando se de que a concession ria tenha seu endere o de e mail e de que o registre conosco Voc receber no seu endere o de e mail um convite para uma pesquisa de satisfa o do cliente on line onde poder fornecer essas informa es Equipe Triumph e franc s holand s ingl s italiano japon s sueco 4 UMB Pref cio Informa es As informa es contidas nesta publica o se baseiam nas informa es mais recentes dispon veis no momento da impress o A Triumph se reserva o direito de fazer altera es a qualquer momento sem aviso pr vio e sem incorrer em qualquer obriga o proibida a reprodu o total ou parcial sem a permiss o expressa por escrito da Triumph Motorcycles Limited O Copyright 11 2012 Triumph Motorcycles Limited Hinckley Leicestershire Inglaterra N mero de pe a da publica o 3851377 edi o 1 a Sum rio Este manual cont m diferentes se es O sum rio a seguir ir ajud lo a localizar o in cio de cada se o onde no caso das se es mais importantes um outro sum rio o ajudar a localizar o t pico espec f
64. esticar os cabos excessivamente Desconecte o conector el trico multipino da l mpada do farol dianteiro e retire a tampa de borracha Solte o retentor do fio da sua presilha sem retirar o parafuso e em seguida retire a l mpada da unidade de ilumina o Para retirar a l mpada da luz de posi o Sem puxar os fios solte o porta l mpada do seu soquete Para retirar a l mpada do porta l mpada puxe a delicadamente para cima O processo de instala o de ambas as l mpadas o inverso do procedimento de remo o Aperte a abra adeira do farol a 2 Nm Ao reconectar a bateria primeiro conecte o fio positivo vermelho S reconecte a bateria depois de concluir o processo de montagem Se conectar a bateria antes do tempo voc poder provocar a igni o dos gases da bateria com o consequente risco de ferimento pessoal 98 UMB Manuten o e ajuste Lanterna traseira Substitui o das l mpadas 1 L mpada da lanterna traseira 2 Porta l mpada A l mpada esquenta com o uso Antes de manuse la deixe que esfrie Evite tocar no vidro da l mpada Se voc tocar no vidro ou ele ficar sujo limpe com lcool antes de reutilizar a l mpada Retire o assento do condutor Desconecte a bateria primeiro o fio negativo preto O porta l mpada da lanterna traseira pode estar localizado embaixo do para lama traseiro Gire o porta l mpada no sentido ant
65. ferimentos ou morte Nunca conduza a motocicleta em condi es de fadiga ou sob a influ ncia de lcool ou outras drogas Dirigir sob a influ ncia de lcool ou outras drogas ilegal A condu o em condi es de fadiga ou sob a influ ncia de lcool ou outras drogas reduz a capacidade do condutor de manter o controle da motocicleta com o consequente risco de perda de controle e de acidente Em caso de envolvimento da moto em um acidente uma colis o ou uma queda ela dever levada a uma concession ria Triumph autorizada para inspe o e reparo Qualquer acidente pode causar danos motocicleta que se n o forem reparados corretamente poder o provocar um segundo acidente resultando em ferimentos ou morte Todos os condutores devem ter carteira de habilita o apropriada para motocicletas Dirigir uma motocicleta sem habilita o ilegal e pode resultar em processo criminal Pilotar uma motocicleta sem ter recebido treinamento formal nas t cnicas corretas de condu o que s o necess rias para obter uma carteira de habilita o perigoso e pode causar perda de controle da motocicleta e um acidente Dirija sempre de forma defensiva e use o equipamento de prote o mencionado neste pref cio Lembre se em caso de acidente uma motocicleta n o oferece a mesma prote o contra impacto oferecida por um autom vel UMB Pref cio seguran a em primei
66. gem operada por cabo Se a alavanca da embreagem tiver folga excessiva a embreagem poder n o desengatar completamente com a consequente dificuldade para trocar de marchas e colocar em ponto morto Nessas condi es o motor poder morrer e dificultar o controle da motocicleta Por outro lado se a folga da alavanca da embreagem for insuficiente a embreagem n o engatar completamente e patinar o que reduzir o desempenho e causar o seu desgaste prematuro A folga da alavanca da embreagem deve ser verificada de acordo com o plano de manuten o Inspe o Verifique se a folga da embreagem de 2 3 mm alavanca da Se houver uma quantidade incorreta de folga dever o ser feitos ajustes Ajuste Solte a porca de aperto serrilhada na extremidade do cabo correspondente alavanca da embreagem e gire a luva do regulador at que seja alcan ada a folga correta da alavanca da embreagem Aperte a porca de aperto serrilhada contra o conjunto da alavanca da embreagem Se n o for poss vel fazer o ajuste correto com o regulador da alavanca use o regulador do cabo localizado na extremidade inferior do cabo Solte a porca de aperto do regulador Gire o regulador do cabo externo at obter uma folga de 2 3 mm na alavanca da embreagem Aperte a porca de aperto TRIUMPH 75 Manuten o e ajuste Freios Inspe o do desgaste dos freios cbmz 1 Pastilhas de freio 2 Linha
67. gma esteja corretamente instalada Aperte os parafusos a 2 Nm Recoloque o protetor de tal o apertando os parafusos a 18 Nm Se voc perceber uma diminui o significativa no n vel do fluido em qualquer um dos reservat rios consulte uma concession ria Triumph autorizada antes de conduzir a motocicleta Dirigir com n veis muito baixos do fluido do freio ou com vazamentos do fluido perigoso e reduzir o desempenho da frenagem com risco de perda de controle da motocicleta e acidente Interruptores das luzes de freio A luz de freio ativada forma independente pelo freio dianteiro ou traseiro Se com a igni o na posi o de ligado ON a luz de freio n o funcionar quando a alavanca do freio dianteiro for puxada ou o pedal do freio traseiro for pressionado solicite a uma concession ria Triumph autorizada que investigue e corrija a falha Dirigir a motocicleta com as luzes de freio defeituosas ilegal e perigoso Pilotar uma motocicleta com as luzes de freio defeituosas pode causar acidentes que resultem em ferimentos no condutor ou em outros usu rios das vias TRIUMPH 79 Manuten o e ajuste Limpeza do para brisa se equipado Limpe o para brisa com Nunca limpe o parabrisa com a A uma solu o de motocicleta em movimento uma vez que R detergente ou sab o ao soltar o guid o voc poder perder o neutro e gua morna controle do ve culo e sofrer um acidente Dep
68. ho Aplique uma leve camada de graxa nos terminais para evitar corros o Cubra o terminal positivo com a tampa de prote o Recoloque a cinta da bateria Recoloque a bandeja do kit de ferramentas no lugar Recoloque o assento Caixa de fus veis Caixa de fus veis principais 1 Caixa de fus veis 2 Fus veis sobressalentes Observa o e Os n meros mostrados no diagrama correspondem aos n meros de posi o dos fus veis na tabela do outro lado da p gina A caixa de fus veis principais est localizada sob o assento do condutor Para acess la preciso retirar o assento do condutor 94 TRIUMPH Manuten o e ajuste Caixa de fus veis do ABS Identifica o dos fus veis Quando todos os sistemas protegidos por um fus vel se tornam inoperantes sinal de que esse fus vel est queimado Ao verificar se um fus vel est queimado use a tabela a seguir para queimado Caixa de fus veis principais identificar que fus vel est Circuito protegido Ampera Posi o gem Luzes acess rias 15 1 Alimenta o principal do 30 2 interruptor de igni o Soquete para acess rios 10 3 P ora mem ria dos 1 Caixa de fus veis do ABS instrumentos manoplas A caixa de fus veis do ABS est localizada aquecidas atr s do painel lateral esquerdo Alarme conector de 15 4 Para aces
69. i o de desligado OFP Trave a dire o para evitar roubo Sempre estacione sobre uma superf cie firme e sem inclina o para evitar a queda da motocicleta Se voc precisar estacionar em uma ladeira sempre coloque a motocicleta virada para cima de forma a evitar que caia do descanso Engate a primeira marcha para imobilizar a motocicleta Em uma inclina o lateral sempre estacione de forma que a inclina o empurre a moto naturalmente na dire o do descanso lateral N o estacione em uma inclina o lateral superior a 6 e nunca estacione de frente para baixo TRIUMPH 49 Condu o da motocicleta Observa o Ao estacionar noite pr ximo a uma rea de tr fego ou em um lugar onde o c digo de tr nsito exija a presen a de luzes de estacionamento deixe a lanterna traseira a luz da placa de licen a e as luzes de posi o acesas girando o interruptor de igni o para a posi o de estacionamento PARK N o deixe o interruptor na posi o de estacionamento PARK por per odos prolongados para n o descarregar a bateria Antes de conduzir a motocicleta verifique se o descanso lateral est totalmente retra do N o estacione em superf cies pouco firmes ou ngremes Se voc estacionar nessas condi es a motocicleta poder cair causando danos materiais e pessoais A gasolina extremamente inflam vel e pode explodir sob determinadas circun
70. i hor rio para solt lo do corpo da l mpada Para retirar a l mpada do porta l mpada puxe a delicadamente at que solte O processo de instala o da l mpada o inverso do procedimento de remo o Ao reconectar a bateria primeiro conecte o fio positivo vermelho TRIUMPH 99 Manuten o e ajuste Luzes indicadoras pisca piscas Substitui o das l mpadas 1 Lente 2 Parafuso da lente 3 L mpada A lente de cada luz indicadora de dire o fixada por dois parafusos Para substituir a l mpada solte os parafusos e retire a lente para acessar a l mpada Limpeza A limpeza frequente e em intervalos regulares uma parte essencial da manuten o da sua motocicleta Se voc limpar a sua motocicleta regularmente ela preservar sua boa apar ncia por muitos anos muito importante sempre lavar a motocicleta com gua fria que contenha um produto de limpeza especial para autom veis principalmente ap s a sua exposi o maresia ou gua salgada a sua circula o por estradas empoeiradas ou enlameadas e no inverno quando as estradas podem ter gelo ou neve N o utilize detergente dom stico uma vez que o seu uso pode resultar em corros o prematura Ainda que os termos da garantia da motocicleta cubram a corros o de determinados componentes recomend vel o propriet rio seguir esse aviso para al m de evitar o surgimento de corros o tamb m melhora
71. iador pode causar superaquecimento com o consequente risco de danos ao motor TRIUMPH 71 Manuten o e ajuste Controle do acelerador cbmx 1 Manopla do acelerador 2 2 3 mm A manopla do acelerador controla as v lvulas borboleta dos corpos do acelerador Se os cabos do acelerador estiverem incorretamente ajustados muito apertados ou muito soltos poder ser dif cil controlar o acelerador e o seu desempenho ser prejudicado Verifique se a folga da manopla do acelerador est de acordo com as exig ncias do plano de manuten o e se necess rio fa a os ajustes apropriados Esteja sempre atento a eventuais altera es na sensibilidade do acelerador e caso sejam detectadas altera es solicite a uma concession ria Triumph autorizada que verifique o sistema do acelerador Essas altera es podem ser decorrentes do desgaste do mecanismo o que poderia resultar no emperramento do acelerador Um acelerador emperrado emperrando ou desregulado pode resultar na perda de controle da motocicleta e causar um acidente 72 UMB Manuten o e ajuste Inspe o O uso da motocicleta com os cabos do acelerador ajustados ou dispostos incorretamente emperrados ou danificados afetar o bom funcionamento do acelerador com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e de acidente Para evitar a disposi o ou o ajuste incorreto dos cabos ou o uso cont nuo d
72. icleta pode causar ferimentos ao condutor a outros motoristas e a pedestres ou causar danos ao ve culo Colocar a chave na posi o de travamento LOCK ou de estacionamento PARK travar a dire o Nunca gire a chave para a posi o de travamento ou de estacionamento com a motocicleta em movimento pois isso travar a dire o O travamento da dire o com a motocicleta em movimento resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente TRIUMPH 29 Informa es gerais Regulador da alavanca da embreagem e do freio 1 Regulador 2 Roda do regulador 3 Marca triangular As alavancas do freio dianteiro e da embreagem disp em de um regulador Os reguladores permitem alterar a dist ncia entre o guid o e as alavancas para uma das quatro posi es de acordo com a extens o das m os do condutor Para proceder ao ajuste das alavancas empurre cada alavanca para a frente e gire a roda do regulador de forma que fique alinhada com um dos n meros correspondentes s posi es dispon veis com a marca triangular no suporte da alavanca A menor dist ncia da manopla do guid o at a alavanca na posi o liberada obtida na posi o 4 enquanto a maior dist ncia obtida na posi o 1 N o tente ajustar as alavancas com a motocicleta em movimento pois isso poder resultar em perda de controle do ve culo e causar um acidente Depois de ajustar as al
73. ico desejado id is E 6 o PARE NR RR e RR SR RR TER E DOOR EN EY 1 Etiquetas de advert ncia cccccilcc eee ze Identifica o das pe as cccccilcccc nice a nersidin apa ie 14 N meros de s rie ccccccc cnc eee rear eee rara 17 Informa es gerais ras qa dois guereiano e sie Eleita ear er Ia anta Ra reese a a A 19 Condu o da motocicleta ccccccce sec e A A 41 Acess rios carga e passageiros u un naonnu 53 Manuten o amp ajuste sas a ja ca cn E eba EAEE E E E a E ES S 57 Conserva o de motocicletas inativas susuan u nonae 105 Especifica es rss ass aeiou nas dd da SI DG eg E E D E EE E 107 TRIUMPH s Pref cio seguran a em primeiro lugar PREF CIO SEGURAN A EM PRIMEIRO LUGAR A motocicleta Esta motocicleta foi projetada exclusivamente para condu o em estrada Ela n o adequada para condu o fora da estrada A condu o fora da estrada pode causar perda de controle da motocicleta com o consequente risco de acidentes com ferimentos ou mesmo morte Esta motocicleta n o foi projetada para transportar reboque ou side car A instala o de um reboque e ou um side car pode causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Esta motocicleta foi projetada para uso como ve culo de duas rodas capaz de transportar o condutor sozinho ou acompanhado de um nico passageiro desde que o assento do
74. ire o buj o de enchimento n vel Encha com leo hip ide 100 sint tico Mobilube 1 SHC 75W 90 ou equivalente at que o n vel de leo no interior da unidade atinja o fundo do bocal de enchimento Recoloque o buj o e aperte a 60 Nm TRIUMPH 85 Manuten o e ajuste Em nenhuma circunst ncia a unidade de transmiss o final deve ser desmontada Caso contr rio a transmiss o final poder apresentar mau funcionamento que poder resultar no travamento da roda traseira com o consequente risco de perda de controle da motocicleta e acidente cboa 1 Marca o das rodas 2 Marca o dos pneus Esta motocicleta est equipada com pneus sem c mara v lvulas e aros de roda Use somente pneus com a indica o TUBELESS sem c mara e v lvulas espec ficas de pneus sem c mara em aros marcados SUITABLE FOR TUBELESS TYRES adequada para pneus sem c mara 86 UMB Manuten o e ajuste Press o de ar dos pneus A press o de ar correta dos pneus proporciona maior estabilidade conforto e seguran a ao conduzir a motocicleta al m de maior durabilidade dos pneus Sempre verifique a press o com os pneus frios antes de conduzir a motocicleta Verifique a press o dos pneus diariamente e ajuste a se necess rio Para obter mais informa es sobre as press es de ar corretas consulte a se o Especifica es Pneus com press o incorreta sofrem u
75. is parafusos a 9 Nm Troca do l quido de arrefecimento A troca do l quido de arrefecimento deve ser feita por uma concession ria Triumph autorizada de acordo com os intervalos especificados no plano de manuten o Radiador e mangueiras Verifique se as mangueiras do radiador est o danificadas ou rachadas e se as suas abra adeiras est o bem apertadas de acordo com as exig ncias do plano de manuten o A substitui o de quaisquer itens com defeito dever ser feita por uma concession ria Triumph autorizada 1 Grade do radiador 2 Aletas do radiador 70 TRIUMPH Manuten o e ajuste Verifique se as aletas e a grade do radiador n o est o obstru das por insetos folhas ou lama Limpe as obstru es com um jato de gua de baixa press o O ventilador acionado automaticamente quando o motor est em funcionamento Mantenha sempre as m os e as roupas longe do ventilador uma vez que o contato com as p s girat rias pode causar ferimentos O uso de jatos de gua de alta press o como os dispon veis em lava a jato ou em equipamento dom stico de lavagem de alta press o pode causar vazamentos danificar as aletas do radiador e prejudicar a sua efic cia N o instale na frente do radiador ou atr s do ventilador de resfriamento acess rios n o autorizados que obstruam o radiador ou desviem o fluxo de ar que circula por ele A interfer ncia no fluxo de ar do rad
76. lerador retorna posi o de marcha lenta sem emperramento p gina 72 Embreagem movimento suave e folga correta do cabo p gina 75 L quido de arrefecimento aus ncia de vazamento do l quido de arrefecimento Verifique o n vel do l quido de arrefecimento no tanque de expans o com o motor frio p gina 69 Equipamento el trico funcionamento correto de todas as luzes e da buzina p gina 28 Parada do motor o interruptor de parada desliga o motor p gina 42 Descansos retornam posi o totalmente levantada pela tens o da mola As molas de retorno n o est o frouxas nem danificadas p gina 36 40 TRIUMPH Condu o da motocicleta CONDU O DA MOTOCICLETA Sum rio Parapara o MOto ss asas si png ESCALA CIA RI E DO GR ETR JOS TO 42 Para dar partida no motor ccccccc clear 42 pts pio NERO VADE EU RA TEREI ERP RR IE e RR VEDA RN 44 Troca de marchas Gi4 canela sina se aa aaa a TS E A ag a 44 Frenagem seis e eE e EE EENE EESE TEE E E a ia ld 45 ABS sistema antibloqueio de freios uuu uunua enneunen enerne 48 Estadioa MeMO erae p S ee Nese DOE ea SE a E EA EE 2 EUA 49 Considera es sobre a condu o em alta velocidade n annu naaa naea 51 Geral sets ad a A NA E e e Eaa ca 51 DIRE O sas ii ES CU E A ES O EAE OE EO AS 51 Bagagem sa eodera ceara aba least sa lala pera siri EU PR pena bods 51 Freios E Di na EAD RG E GO A EU E D aE 52 POCUS pio reais UESB SEN E RA
77. m desgaste anormal da banda de rodagem e problemas de instabilidade que podem causar a perda de controle do ve culo e acidente Pneus com press o insuficiente podem deslizar ou at mesmo sair dos aros enquanto o excesso de press o no pneu causar instabilidade e acelerar o desgaste da banda de rodagem Ambas as condi es s o perigosas e podem causar perda de controle da motocicleta e acidente Desgaste dos pneus medida que a banda de rodagem do pneu se desgasta o pneu se torna mais vulner vel a furos e falhas Estima se que 90 de todos os problemas relacionados aos pneus ocorrem durante os ltimos 10 da vida til da banda de rodagem 90 de desgaste Portanto n o recomend vel usar os pneus al m da profundidade m nima recomendada dos sulcos da banda de rodagem Profundidade m nima recomendada da banda de rodagem De acordo com o plano de manuten o peri dica proceda medi o da profundidade da banda de rodagem com um medidor de profundidade e substitua qualquer pneu que apresentar uma profundidade igual ou inferior ao m nimo permitido pela seguinte tabela Abaixo de 2 mm 130 km h Acima de Traseiro 3 mm 130 km h Dianteiro 2 mm Esta motocicleta nunca deve ultrapassar o limite de velocidade permitido nas vias exceto em condi es autorizadas de circuito fechado Esta motocicleta Triumph s deve circular em alta velocidade em corridas em circuito fe
78. m familiarizadas com as caracter sticas da motocicleta em todas as condi es A circula o em alta velocidade em quaisquer outras circunst ncias perigosa e pode causar perda de controle da motocicleta e acidente As caracter sticas de manejo de uma motocicleta em alta velocidade podem ser diferentes daquelas com as quais voc est familiarizado dentro dos limites legais de velocidade N o tente dirigir em alta velocidade a menos que tenha recebido treinamento suficiente e possua as habilidades necess rias para faz lo uma vez que um manejo incorreto pode causar um acidente grave Os itens a seguir s o de extrema import ncia e nunca devem ser ignorados Um problema que talvez passe despercebido em velocidades normais pode tornar se mais grave em altas velocidades Geral Certifique se de realizar a manuten o da motocicleta de acordo com o plano de manuten o Dire o Verifique se o guid o gira suavemente sem aperto ou folga excessiva Certifique se de que os cabos de controle n o restrinjam a dire o de modo algum Bagagem Certifique se de que todos os porta bagagens estejam fechados trancados e bem presos na motocicleta TRIUMPH 51 Condu o da motocicleta Freios Verifique se os freios dianteiro e traseiro est o funcionando corretamente Para checar se o sistema ABS est funcionando verifique se a luz de aviso de ABS n o permanece acesa em
79. manalmente com um mult metro digital Siga as instru es do fabricante fornecidas com o mult metro Se a tens o da bateria estiver abaixo de 12 7 volts ser necess rio carreg la consulte a p gina 93 Se a bateria descarregar ou permanecer descarregada mesmo durante um curto per odo ocorrer a sulfatiza o das placas de chumbo A sulfatiza o uma parte normal da rea o qu mica no interior da bateria no entanto com o tempo o sulfato pode cristalizar nas placas dificultando ou impossibilitando a recupera o Esse dano permanente n o est coberto pela garantia da motocicleta uma vez que n o se deve a um defeito de fabrica o Manter a bateria totalmente carregada reduz a chance de congelamento em ambientes frios Se a bateria congelar ela poder sofrer danos internos graves Carga da bateria Para obter ajuda com a sele o de um carregador de bateria a verifica o da tens o da bateria ou o carregamento da bateria consulte uma concession ria Triumph autorizada local A bateria produz gases explosivos mantenha dist ncia de cigarros chamas ou fa scas Ao recarregar ou usar a bateria em reas fechadas verifique se h ventila o adequada A bateria cont m cido sulf rico cido de bateria O contato dessa subst ncia com a pele ou os olhos pode causar queimaduras graves Use roupas protetoras e m scara de prote o Se o cido de bateria entrar em contato com a pele l
80. mo de combust vel TRIUMPH 35 Informa es gerais Descanso lateral 1 Descanso lateral A motocicleta est equipada com um descanso lateral para seu estacionamento A motocicleta disp e de um sistema de travamento de seguran a que impede que ela circule com o descanso lateral para baixo Nunca tente circular com o descanso lateral para baixo nem manipular o mecanismo de travamento uma vez que a condu o nessas circunst ncias seria perigosa e poderia causar perda de controle da motocicleta e acidente Observa o e Ao utilizar o descanso lateral sempre gire o guid o da motocicleta completamente para a esquerda e deixe a primeira marcha engatada Sempre que utilizar o descanso lateral antes de sentar se na motocicleta verifique se ele est totalmente para cima Para obter informa es sobre como estacionar com seguran a consulte a se o Condu o da motocicleta 36 UMB Informa es gerais Kit de ferramentas e manual Trava do assento 1 Bandeja do kit de ferramentas 2 Localiza o do manual O kit de ferramentas est localizado em uma caixa espec fica sob o assento do condutor Para ter acesso ao manual retire o assento do condutor conforme descrito nesta se o e gire a caixa de ferramentas para cima na dire o da parte traseira da motocicleta O manual est localizado em uma ranhura
81. n o estiver familiarizado com a motocicleta uma vez que a eleva o da roda dianteira ou a perda de tra o poder causar perda de controle da motocicleta e acidente 44 UMB Condu o da motocicleta Observa o O mecanismo de troca de marchas do tipo parada positiva Isso significa que a cada movimento da alavanca ou do pedal de troca de marchas voc s pode selecionar marchas consecutivas em ordem crescente ou decrescente N o troque para uma marcha mais baixa em velocidades que causem a rota o excessiva do motor rpm Isso poder travar a roda traseira causando perda de controle e acidente Tamb m poder causar danos ao motor A redu o das marchas deve ser feita de modo a assegurar que o motor funcione em velocidades baixas Frenagem 1 Alavanca do freio dianteiro 2 Pedal do freio traseiro TRIUMPH 45 Condu o da motocicleta AO FREAR LEVE EM CONTA AS SEGUINTES CONSIDERA ES Feche o acelerador completamente deixando a embreagem engatada para ajudar o motor a atuar como freio da motocicleta Reduza as marchas uma a uma para que a motocicleta esteja em primeira quando parar completamente Ao parar sempre acione os dois freios ao mesmo tempo Normalmente o freio dianteiro deve ser acionado um pouco mais do que o traseiro Reduza a marcha ou desengate a embreagem completamente para evitar que o motor morra Nunca
82. no tornozelo e uma jaqueta de cor viva Roupas de cores vivas facilitam a visualiza o do condutor ou do passageiro por outros motoristas Embora a prote o total seja imposs vel a utiliza o de roupas de prote o adequadas ajuda a reduzir o risco de ferimento quando se conduz uma motocicleta TRIUMPH Pref cio seguran a em primeiro lugar O capacete um dos mais importantes elementos de seguran a na condu o de motocicletas uma vez que protegem a cabe a contra poss veis les es Os capacetes do condutor e do passageiro devem ser escolhidos com cuidado de forma que encaixem na cabe a de uma maneira confort vel e segura Um capacete de cores vivas facilita a visualiza o do condutor ou do passageiro por outros motoristas Um capacete aberto proporciona uma certa prote o em caso de acidente mas um capacete integral ou fechado oferece mais prote o Sempre use uma viseira ou culos de prote o aprovados para proteger os olhos e ter uma melhor vis o cbma Estacionamento Sempre desligue o motor e retire a chave da igni o antes de sair da motocicleta A retirada da chave reduz o risco de uso da motocicleta por pessoas n o autorizadas ou n o qualificadas Ao estacionar a motocicleta lembre se sempre do seguinte Deixe a primeira marcha engatada para ajudar a evitar que a motocicleta caia do descanso O motor e o sistema de escapamento ficam quentes
83. ns h bitos de condu o Dirija sempre respeitando os limites de velocidade legais Dirija sempre com cuidado e m xima aten o e sempre reduza a velocidade em fun o das condi es do tempo das vias e do tr fego Fa a curvas com cautela Se os freios forem acionados em uma curva o ABS n o ser capaz de neutralizar o peso e o momento da motocicleta Isso poder causar perda de controle do ve culo e causar um acidente Em determinadas circunst ncias poss vel que uma motocicleta equipada com ABS exija uma dist ncia de frenagem maior do que a exigida por uma motocicleta equivalente n o equipada com ABS Luz de aviso de ABS A luz indicadora de ABS acende fes para mostrar que a fun o ABS n o est dispon vel Essa situa o normal ap s a partida do motor e at que a motocicleta atinja uma velocidade superior a 10 km h O indicador n o dever acender novamente at a pr xima partida do motor a menos que haja uma falha no sistema Se a luz indicadora acender em qualquer outro momento do trajeto essa uma indica o de falha do ABS que deve ser detectada e corrigida Observa o Normalmente o condutor perceber o funcionamento do ABS sob a forma de uma maior resist ncia do pedal e da alavanca do freio Como o ABS n o um sistema integrado de frenagem e n o controla os freios dianteiro e traseiro ao mesmo tempo essa sensa o poder ser sentida na alavanca no p
84. nto pare o motor imediatamente e investigue a causa Conduzir com uma press o baixa do leo pode causar danos ao motor Verifique se a luz de aviso de baixa press o do leo apaga logo ap s a partida do motor Desligue a igni o verifique o n vel do leo usando o m todo descrito acima e complete at um n vel entre as marcas de n vel m nimo e de n vel m ximo na vareta de n vel Observa o Quando ligar o motor pela primeira vez depois de uma troca de filtro voc precisar de cerca de 1a 1 5 litros de leo para completar o tanque de leo at o n vel correto Descarte do leo do motor e dos filtros de leo usados Para proteger o meio ambiente n o derrame leo no solo em esgotos ou canaliza es nem em cursos de gua N o coloque filtros de leo usados no lixo geral Em caso de d vida consulte as autoridades locais Especifica o e classifica o do leo Os motores Triumph de inje o de combust vel de alto desempenho s o projetados para usar leo do motor semi sint tico ou totalmente sint tico 10W 40 ou 15W 50 para motocicletas que atenda especifica o APISH ou superior e JASO MA como o leo Castrol Power 1 Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico vendido como Castrol Power RS Racing 4T 10W 40 totalmente sint tico em alguns pa ses N o adicione aditivos qu micos ao leo do motor O leo do motor tamb m serve para lubrificar a embreagem e aditivo
85. nto depois da instala o sempre segure o assento e puxe o com firmeza Se o assento n o estiver bem preso na trava ele soltar da trava Um assento desprendido ou solto pode resultar na perda de controle do ve culo e causar um acidente Amaciamento D se o nome de amaciamento ao processo que ocorre durante as primeiras horas de funcionamento de um ve culo novo Em particular o atrito interno do motor maior quando os componentes s o novos Mais tarde quando o funcionamento cont nuo do motor tiver assegurado o ajuste dos componentes esse atrito interno ser bastante reduzido Um amaciamento realizado de forma cuidadosa garantir n veis mais baixos de emiss es de gases de escapamento e otimizar o consumo o desempenho e a vida til do motor e de outros componentes da motocicleta Durante os primeiros 800 km N o force o motor com acelera o total Sempre evite rota es altas do motor Evite conduzir por longos per odos em velocidade constante tanto r pida como lenta e Evite partidas e paradas bruscas bem como acelera es r pidas exceto em casos de emerg ncia e N o dirija em velocidades superiores a 3 4 da velocidade m xima 38 TRIUMPH Informa es gerais De 800 a 1 500 km Opera o segura e A velocidade do motor pode ser aumentada gradativamente at o limite AEE ONTEN de rota es por curtos per odos A OS ERUESs OE EUSSO VERIFICA ES DI RIA
86. o Cuidados especiais Lavagem Prepara o para a lavagem PROLE O a sus ue ma anna praia ap Secagem Sistema de escapamento Limpeza do para brisa L quidos e lubrificantes Lubnifica o ssa sarro mana das Luzes indicadoras pisca piscas Substitui o das l mpadas M Marchas Especifica es ccc N mero de s rie Para dar partida no motor Para parar o motor N mero de chassi n nananana O leo do motor ooann anaana Descarte do leo e dos filtros Especifica o e classifica o Inspe o do n vel Troca do leo e do filtro de leo Opera o segura Verifica es di rias de seguran a P Painel de instrumentos Ajuste do rel gio 23 Combust vel restante 24 Indicador de n vel de combust vel 25 Visor da posi o do c mbio 26 Partida sussa sumi keinet inaa 44 PESOS eta ce recta E se da 107 Plano de manuten o 60 PNEUS ipren esrin papas ars anas 86 Desgaste dos pneus 87 Press o de ar dos pneus 87 Profundidade m nima da banda de rodagem ccccc 87 Substitui o naonnana 88 Q Quadro EEEE 112 R Rendimento nonna anunua 108 Requisito de combust vel 33 Abastecimento do tanque de combust vel a aan un aaaea
87. o continuado de uma motocicleta em condi es n o ideais de funcionamento pode agravar uma falha e at mesmo comprometer sua seguran a A Triumph n o se responsabiliza por defeitos causados pela instala o de pe as convers es ou acess rios n o aprovados ou pela instala o de pe as convers es ou acess rios aprovados por pessoal n o autorizado O uso de uma motocicleta com os indicadores do ngulo de inclina o desgastados al m do limite m ximo quando o indicador do ngulo de inclina o estiver desgastado at um m nimo de 5 mm no comprimento a motocicleta se inclinar at alcan ar um ngulo inseguro Portanto sempre substitua os pinos dos indicadores do ngulo quando chegarem a 5 mm de comprimento A inclina o da motocicleta em um ngulo inseguro pode causar instabilidade perda de controle da motocicleta e acidentes 5 mm TRIUMPH Pref cio seguran a em primeiro lugar Condu o Certifique se de que todo o equipamento exigido por lei esteja instalado e em perfeitas condi es de funcionamento A remo o ou a altera o das luzes e dos silenciosos da motocicleta bem como de seus sistemas de controle de emiss es ou de ru dos pode ser ilegal A modifica o incorreta ou inadequada pode ter um impacto negativo sobre o manejo a estabilidade ou qualquer outro aspecto da opera o da motocicleta podendo provocar um acidente com consequ ncias como
88. o n vel de leo da transmiss o final cccciccicicciicis cc 85 PREUS aaa ga Si a Ra TR SE UA aa O RS TS a 86 Press o de ar dos pneus cciciciciiics sera 87 Desgaste dos PNEUS ii eraan eh re soa ras ANEL a AE aE 87 Profundidade m nima recomendada da banda de rodagem a unnan nnnn 87 Substitui o de PEUS ssa sans gas ro TEES EA EN TE a E EEE a ca 88 Balend ss deem e Gan STA a EES dE SID REN E BE WARE CS 90 Remo o da bateria sasate essas AE EEE AI AANE EEEREN 91 Descarte daibatena a sussa pus e gia enne ses A 1 a EE E Qd E 92 Manuten o da bateria casasisse cestas ea da pas dna e Ean ad S 92 Descarga da bateria assess ensina me RU SU DU O AEE RA ER A O 92 Descarga da bateria durante per odos de inatividade ou de pouco uso da motocicleta 93 Cargada bateni uyasi gar sarados e lugar go MAI E SR QRO pa a 93 Instala o da bateria s iieo eana a eee rear erre rear 94 Caixa de TUS VEIS a iss sra iare lead ia gas SS TE E A NR E EEA 94 Identifica o dos fus veis lccccilcccc eee 95 Far is dianteiros ccccccll encerra eee rear 96 Regulagem vertical do farol dianteiro nsun naana css 97 Regulagem horizontal do farol dianteiro cccciiiciccisic ss 97 Substitui o das l mpadas dos far is dianteiros s n aans n naaa 98 Lantemartraselra aa rert sanani cassia dou RN E VU EE EENS 99 Substitui o das l mpadas ccciiiiiiiiii iss 99 Luzes indi
89. ois da limpeza enx gue bem e seque com um pano macio que n o solte fiapos Conduzir a motocicleta com o para brisa arranhado ou deteriorado reduzir a visibilidade frontal do condutor de maneira perigosa podendo causar um acidente com ferimentos ou mesmo morte Produtos como limpa vidros inseticidas repelentes de chuva sapon ceos gasolina ou solventes fortes como lcool acetona tetracloreto de carbono etc danificar o o parabrisa Nunca permita que esses produtos entrem em contato com o para brisa Produtos qu micos corrosivos como o cido de bateria danificar o o para brisa Nunca permita que esses produtos entrem em contato com o para brisa Se a transpar ncia do para brisa for reduzida devido a arranh es ou ferrugem que n o possam ser removidos voc dever substituir o para brisa 80 UMB Manuten o e ajuste Rolamentos das rodas dire o Inspe o da dire o Lubrifique e inspecione o estado dos rolamentos da mesa do guid o dire o de acordo com os intervalos especificados no plano de manuten o Observa o e Sempre inspecione o estado dos rolamentos das rodas e dos rolamentos da dire o ao mesmo tempo Para evitar o risco de ferimentos devido queda da motocicleta durante a inspe o verifique se a motocicleta est estabilizada e apoiada em um suporte adequado N o aplique for a excessiva s rodas nem as balance vigorosamente
90. omendar um em todas as superf cies met licas sem pintura para evitar ferrugem Evite que o leo entre em contato com pe as de borracha discos do freio ou pin as do freio Certifique se de abastecer o sistema de arrefecimento com uma mistura na propor o de 50 50 de l quido de arrefecimento considerando que o l quido de arrefecimento HD4X Hybrid OAT fornecido pela Triumph pr misturado e n o requer dilui o e de gua destilada consulte a p gina 69 Retire a bateria e guarde a em um lugar protegido onde n o fique exposta luz direta do sol umidade e a baixas temperaturas Durante o per odo de inatividade aplique uma carga lenta um amp re ou menos aproximadamente uma vez a cada duas semanas consulte a p gina 90 Guarde a motocicleta em uma rea limpa e seca longe da luz do sol e com uma varia o di ria m nima de temperatura Coloque uma capa porosa adequada na motocicleta para evitar o ac mulo de poeira e sujeira Evite o uso de materiais revestidos de pl stico ou similares n o respir veis que restrinjam o fluxo de ar e permitam o ac mulo de calor e de umidade TRIUMPH 105 Conserva o de motocicletas inativas Prepara o ap s um per odo de inatividade Instale a bateria se ela tiver sido retirada consulte a p gina 94 Se a motocicleta tiver ficado inativa por mais de quatro meses troque o leo do motor consulte a p gina 65 Verifique todos os pontos li
91. os das rodas O balanceamento incorreto das rodas pode causar instabilidade resultando em perda de controle do ve culo e acidente Em caso de necessidade de balanceamento das rodas como por exemplo ap s a substitui o dos pneus procure uma concession ria Triumph autorizada Use somente contrapesos autoadesivos Contrapesos de encaixe podem danificar a roda e o pneu fazendo com que esvazie com o consequente risco de perda de controle do ve culo e acidente Bateria Em algumas circunst ncias a bateria pode produzir gases explosivos mantenha dist ncia de cigarros chamas ou fa scas Ao recarregar ou usar a bateria em reas fechadas verifique se h ventila o adequada A bateria cont m cido sulf rico cido de bateria O contato dessa subst ncia com a pele ou os olhos pode causar queimaduras graves Use roupas protetoras e m scara de prote o Se o cido de bateria entrar em contato com a pele lave a regi o atingida imediatamente com gua Se o cido de bateria entrar nos olhos lave com gua durante pelo menos 15 minutos e PROCURE ASSIST NCIA M DICA IMEDIATAMENTE Se o cido de bateria for ingerido beba grandes quantidades de gua e PROCURE ASSIST NCIA M DICA IMEDIATAMENTE MANTENHA O CIDO DE BATERIA FORA DO ALCANCE DE CRIAN AS UMB Manuten o e ajuste Remo o da bateria A bateria cont m materiais prejudiciais sa de Sempre mantenha
92. passageiro esteja instalado O peso total do condutor do passageiro se houver dos acess rios instalados e da bagagem n o deve exceder o limite m ximo de carga de 220 kg Combust vel e gases do escapamento A GASOLINA ALTAMENTE INFLAM VEL Sempre desligue o motor durante o reabastecimento Nunca reabaste a ou abra a tampa do bocal de enchimento de combust vel se voc estiver fumando ou pr ximo a uma chama aberta nua Tome cuidado para n o derramar gasolina no motor no cano de descarga ou nos silenciosos durante o reabastecimento Se acidentalmente voc ingerir ou inalar gasolina ou ela cair em seus olhos procure assist ncia m dica imediatamente Em caso de derramamento de gasolina na pele lave a imediatamente com bastante gua e sab o e retire as roupas respingadas O contato da pele com a gasolina pode causar queimaduras graves e outros ferimentos UMB Pref cio seguran a em primeiro lugar Nunca d partida no motor ou deixe o em funcionamento se voc estiver em uma rea fechada Os gases do escapamento s o t xicos e podem causar perda de consci ncia e morte em um curto espa o de tempo Sempre ligue a motocicleta ao ar livre ou em uma rea com ventila o adequada Capacete e roupas Durante os passeios de motocicleta o condutor e o passageiro devem sempre usar capacete culos de prote o luvas botas cal as apertadas no joelho e
93. permitido nas vias exceto em condi es autorizadas de circuito fechado Esta motocicleta Triumph s deve circular em alta velocidade em corridas em circuito fechado em estradas ou em aut dromos A condu o em alta velocidade deve limitar se aos condutores que tenham recebido treinamento nas t cnicas necess rias para faz lo e que estejam familiarizadas com as caracter sticas da motocicleta em todas as condi es A circula o em alta velocidade em quaisquer outras circunst ncias perigosa e pode causar perda de controle da motocicleta e acidente Voc deve informar ao seu passageiro que se fizer movimentos bruscos ou sentar se na posi o incorreta no assento poder causar perda de controle da motocicleta O condutor deve fornecer ao passageiro as seguintes instru es e E importante que o passageiro permane a sentado e im vel durante todo o trajeto e n o interfira na condu o da motocicleta Ele deve apoiar os p s nos estribos do passageiro e segurar firmemente no cinto do assento ou na cintura ou nos quadris do condutor e Avise ao passageiro que se incline junto com o condutor em curvas e que n o se incline a menos que o condutor fa a isso 54 UMB Acess rios carga e passageiros N o transporte animais na motocicleta Os animais podem fazer movimentos bruscos e imprevis veis que podem causar perda de controle da motocicleta e acidente As capa
94. r o aspecto do ve culo 100 TRIUMPH Manuten o e ajuste Prepara o para a lavagem Antes da lavagem preciso tomar uma s rie de precau es para evitar que a gua entre em contato com determinados locais Abertura traseira do sistema de escapamento cubra com um saco pl stico preso com el sticos Alavancas do freio e da embreagem caixas de interruptores no guid o cubra com sacos pl sticos Interruptor de igni o e trava da dire o cubra o buraco da fechadura com fita adesiva Retire qualquer tipo de joia como an is rel gios z peres ou fivelas de cintos uma vez que podem arranhar ou mesmo danificar as superf cies pintadas ou polidas Utilize esponjas ou panos de limpeza separados para lavar as superf cies pintadas polidas e as reas do chassi As reas do chassi como as rodas e a rea embaixo dos para lamas ficam expostas a sujeira e poeira mais abrasivas das estradas o que poder arranhar as superf cies pintadas ou polidas se forem utilizados os mesmos panos de limpeza ou as mesmas esponjas Cuidados especiais Evite aplicar jatos de gua fortes aos seguintes locais e instrumentos cilindros do freio e pin as do freio embaixo do tanque de combust vel rolamentos da mesa do guid o Nunca borrife gua sob o assento do condutor Os dutos de admiss o do ar do motor est o localizados na base do assento do condutor e a gua poder penetrar na caixa
95. r um acidente N o cubra o farol dianteiro ou a lente com nenhum item que possa obstruir o fluxo de ar ou impedir que o calor escape da lente do farol Cobrir a lente do farol dianteiro durante o funcionamento com pe as de roupa bagagem fita adesiva ou dispositivos para alterar ou ajustar o feixe do farol dianteiro ou com capas de lente do farol n o originais podem provocar superaquecimento e deforma o causando danos irrepar veis ao conjunto do farol dianteiro Os danos causados pelo superaquecimento n o s o considerados como defeitos de fabrica o e n o ser o cobertos pela garantia Se o farol dianteiro precisar ser coberto durante o funcionamento da moto cobrir a lente do farol com fita para uso em circuito fechado o farol dianteiro deve ser desconectado Observa o Os feixes verticais dos far is esquerdo e direito s podem ser ajustados juntos N o poss vel ajust los de forma independente 96 UMB Manuten o e ajuste Regulagem vertical do farol dianteiro Regulagem horizontal do farol dianteiro 1 Regulador do feixe vertical Ligue o farol baixo Retire a tampa do regulador Solte o parafuso de aperto o suficiente para permitir um ligeiro movimento dos far is Ajuste a posi o dos far is dianteiros para a regulagem desejada do feixe Aperte o parafuso a 20 Nm Verifique novamente os ajustes do feixe do farol dianteiro De
96. reio O desgaste dos discos e das pastilhas de freio compensado automaticamente e n o tem nenhum efeito sobre a opera o do pedal ou da alavanca do freio As pe as dos freios dianteiro e traseiro n o necessitam de ajuste Se o pedal ou a alavanca do freio estiver demasiado suave ao ser acionado ou o seu curso for excessivo poss vel que haja ar nas mangueiras e nos tubos dos freios ou que os freios estejam com defeito Dirigir em tais condi es perigoso e voc dever solicitar a uma concession ria Triumph autorizada que corrija a falha antes de voltar a circular com a motocicleta Conduzir com freios defeituosos poder provocar perda de controle do ve culo e causar um acidente Fluido do freio a disco Inspecione o n vel do fluido do freio nos dois reservat rios e troque o fluido de acordo com os intervalos especificados no plano de manuten o Use apenas o fluido DOT 4 recomendado na se o Especifica es O fluido do freio tamb m dever ser trocado se estiver contaminado com umidade ou outros contaminantes ou se voc suspeitar que possa estar contaminado O fluido do freio higrosc pico ou seja absorve a umidade do ar A umidade absorvida reduz o ponto de ebuli o do fluido de freio consideravelmente reduzindo assim a efici ncia da frenagem Portanto sempre troque o fluido do freio de acordo com os intervalos especificados no plano de manuten o Sempre use fluido
97. rme acess rio A concession ria Triumph autorizada pode fornecer uma nova chave de igni o com base nos detalhes do c digo ou fazer uma c pia da chave original Por motivos de seguran a nunca guarde a chave de reserva na motocicleta 28 TRIUMPH Informa es gerais Interruptor de igni o trava da dire o Trava da dire o Posi o de desligado OFF Posi o de ligado ON Posi o de travamento LOCK Posi o de estacionamento PARK a awNa Posi es do interruptor de igni o Esse interruptor operado pela chave de igni o e tem quatro posi es S ser poss vel retirar a chave do interruptor se ele estiver na posi o de desligado OFP de travamento LOCK ou de estacionamento PARK PARA TRAVAR gire a chave para a posi o de desligado OFF pressione e solte a chave totalmente e depois gire a para a posi o de travamento LOCK ESTACIONAMENTO gire a chave da posi o de travamento LOCK para a posi o de estacionamento PARK A dire o permanecer travada Observa o e N o deixe a trava da dire o na posi o de estacionamento PARK por per odos prolongados para n o descarregar a bateria Por motivos de seguran a sempre coloque o interruptor de igni o na posi o de travamento LOCK ou de estacionamento PARK e retire a chave da igni o quando sair da motocicleta Qualquer uso n o autorizado da motoc
98. ro lugar Esta motocicleta Triumph deve ser sempre conduzida dentro dos limites legais de velocidade especificados para a via espec fica em que voc esteja circulando Conduzir uma motocicleta em alta velocidade pode ser perigoso uma vez que o tempo de rea o a qualquer imprevisto diminui conforme aumenta a velocidade Reduza a velocidade sempre que estiver em situa es potencialmente perigosas como condi es de mau tempo ou tr fego intenso Esteja constantemente atento a altera es nas condi es das estradas do tr fego e do vento Todos os ve culos de duas rodas est o sujeitos a for as externas que podem causar acidentes Essas for as incluem entre outras e rajadas de vento gerados pelos ve culos em circula o e buracos e pavimenta es irregulares ou danificadas mau tempo e erros de condu o Sempre conduza a motocicleta a uma velocidade moderada e evite o tr fego intenso at que voc esteja totalmente familiarizado com as caracter sticas de opera o e de manejo da motocicleta Nunca ultrapasse os limites legais de velocidade O condutor deve segurar o guid o com as duas m os em todos os momentos para manter o ve culo sob controle Se o motorista tirar as m os do guid o o manejo e a estabilidade da motocicleta ser o afetados negativamente podendo causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Durante a opera o do ve culo o con
99. s la preciso retirar o assento do diagn stico indicadores luzes de freio buzina condutor e o painel lateral esquerdo Instrumentos 10 5 ilumina o dos instrumentos rel da bomba de combust vel Sempre substitua fus veis queimados por rel de partida rel da alimenta o principal novos da mesma amperagem como i especificado na tampa da caixa de fus veis Rel do sistema de 20 6 gest o do motor e nunca use um fus vel de maior O uso de um fus vel incorreto Ventilador de ls E bl l tri resfriamento poder causar pro emas el tricos Rel gio luzes de E a resultando em danos motocicleta perda posi o de controle e acidente Far is alto e baixo 20 9 solen ide de partida Luzes de posi o 5 10 Fus vel principal 30 11 Caixa de fus veis do ABS Circuito protegido Ampera Posi o gem ABS 20 1 ABS 20 2 95 TRIUMPH Manuten o e ajuste Far is dianteiros Ajuste a velocidade da motocicleta s condi es clim ticas e visibilidade de condu o Verifique se os feixes dos far is est o ajustados de maneira que iluminem suficientemente a superf cie da estrada sem ofuscar os condutores que estejam trafegando em sentido contr rio Um farol ajustado de forma incorreta pode prejudicar a visibilidade e causar acidentes Nunca tente regular o feixe do farol com a motocicleta em movimento Caso contr rio voc poder perder o controle do ve culo e sofre
100. s come ar a piscar automaticamente O visor dos minutos ajustado da mesma maneira que o visor das horas TRIUMPH 23 Informa es gerais Quando as horas e os minutos estiverem corretos n o toque no bot o de rein cio por 6 segundos e o visor parar de piscar automaticamente 1 Visor do rel gio 2 Leitura das horas 3 Leitura dos minutos Combust vel restante Trata se de uma estimativa da dist ncia que ainda pode ser percorrida com base no combust vel remanescente no tanque Ela exibida quando a chave de igni o colocada na posi o de ligado ON 1 Combust vel restante 24 TRIUMPH Informa es gerais Indicador de n vel de combust vel 1 Indicador de n vel de combust vel 2 Combust vel restante O indicador de n vel de combust vel indica a quantidade de combust vel no tanque de combust vel Com a igni o ligada o n mero de barras mostradas no visor indica o n vel de combust vel no tanque Quando o tanque est cheio todas as 16 barras s o mostradas enquanto que quando ele est vazio nenhuma barra mostrada Os n veis intermedi rios de combust vel s o indicados por uma s rie de outras marcas Quando 3 barras forem exibidas a luz de aviso de n vel baixo de combust vel acender Isso indica que restam aproximadamente 4 5 litros no tanque de combust vel que dever ser reabastecido t o logo
101. s podem causar deslizamento da embreagem N o use leo mineral vegetal n o detergente leos de mamona ou qualquer outro leo que n o esteja em conformidade com a especifica o exigida O uso desses leos pode causar danos graves instant neos ao motor TRIUMPH 67 Manuten o e ajuste Sistema de arrefecimento Para garantir um A H arrefecimento eficiente do motor verifique o m diariamente antes de usar a motocicleta e n vel do l quido de arrefecimento complete o tanque se o n vel estiver muito baixo Observa o Um l quido de arrefecimento Hybrid Organic Acid Technology conhecido como Hybrid OAT ou HOAT que dura o ano todo instalado no sistema de arrefecimento quando a motocicleta sai da f brica Ele verde cont m uma solu o a 50 de anticongelante base de etilenoglicol e o seu ponto de congelamento de 35 C Anticorrosivos O uso de produtos qu micos anticorrosivos no l quido de arrefecimento essencial para evitar a corros o do sistema de arrefecimento Se n o for usado um l quido de arrefecimento que contenha um anticorrosivo o sistema de arrefecimento acumular ferrugem e carepa na camisa de gua e no radiador Isso bloquear as passagens do l quido de arrefecimento e reduzir a efici ncia do sistema de arrefecimento consideravelmente O l quido de arrefecimento Hybrid OAT HD4X cont m anticongelante e anticorrosivos adequados
102. sar os limites laterais ou traseiros da motocicleta O transporte de objetos com mais de 5 kg presos de maneira prec ria que prejudiquem o controle da motocicleta ou ultrapassem os limites traseiros ou laterais da motocicleta poder causar perda de controle do ve culo e provocar um acidente Mesmo que objetos pequenos sejam corretamente transportados no assento traseiro a velocidade m xima da motocicleta dever ser reduzida para 130 km h TRIUMPH 55 Acess rios carga e passageiros Esta p gina foi deixada intencionalmente em branco 56 TRIUMPH Manuten o e ajuste MANUTEN O E AJUSTE Sum rio Plano de manuten o cccccccicc ce eee ear 60 leo do motor cccici nue a aa EELEE EEEE AEAEE REELE naaa aaaea 64 Inspe o do n vel de leo cciiilc clear 64 Troca do leo e do filtro de leo cccccccci cce 65 Descarte do leo do motor e dos filtros de leo usados ccicccccccto 67 Especifica o e classifica o do leo ciciiciicci iss 67 Sistema de arrefecimento ccccclc cicero 68 ANLIGONOSIVOS ais ata ar deal E O RR al OU 68 Inspe o do n vel do l quido de arrefecimento nnna nn nuana 69 Ajuste do n vel do l quido de arrefecimento nnna n nunaa 69 Troca do l quido de arrefecimento cccciiiccicisc se 70 Radiador e mangueiras cciccccccic eee 70 Controle do acelerador a su o mjera manaa i ra M
103. sistema de frenagem Entre em contato com uma concession ria Triumph autorizada quando precisar trocar o fluido do freio ou quando o sistema hidr ulico precisar de manuten o Inspe o e ajuste do n vel do fluido do freio 1 Reservat rio do fluido do freio dianteiro linha de n vel superior 2 Linha de n vel inferior 3 Reservat rio do fluido do freio traseiro linha de n vel inferior 4 Linha de n vel superior O n vel do fluido do freio dos reservat rios deve estar sempre entre as linhas de n vel superior e de n vel inferior com o reservat rio em posi o horizontal Solte os parafusos que prendem a tampa do reservat rio do fluido do freio dianteiro e retire a tampa Encha o reservat rio at a linha de n vel superior com fluido do freio DOT 4 proveniente de um recipiente lacrado Recoloque a tampa do reservat rio certificando se de que a placa do diafragma esteja corretamente instalada Aperte os parafusos a 1 Nm Retire os parafusos que prendem o protetor de tal o direito barra do estribo e ent o separe o protetor 78 UMB Manuten o e ajuste Retire os parafusos que prendem a tampa do reservat rio do fluido do freio traseiro e retire a tampa Encha o reservat rio at a linha de n vel superior com fluido do freio DOT 4 proveniente de um recipiente lacrado Recoloque a tampa do reservat rio certificando se de que a placa do diafra
104. sligue os far is quando ambas as regulagens estiverem satisfat rias 1 Reguladores do feixe horizontal poss vel ajustar os feixes horizontais de ambos os far is dianteiros de forma independente O mesmo procedimento usado para ajustar os dois far is dianteiros Ligue o farol baixo Solte a fixa o da cuba do farol dianteiro Ajuste a posi o horizontal do farol dianteiro para a regulagem desejada do feixe Aperte a fixa o a 20 Nm Repita o procedimento para o segundo farol dianteiro Verifique novamente os ajustes do feixe do farol dianteiro Desligue o farol dianteiro quando ambos os feixes estiverem regulados de forma satisfat ria TRIUMPH 97 Manuten o e ajuste Substitui o das l mpadas dos far is dianteiros Para acessar as l mpadas necess rio remover o farol dianteiro da sua cuba cbnp 1 L mpada do farol dianteiro 2 Presilha da l mpada 3 L mpada da luz de posi o As l mpadas esquentam com o uso Antes de manuse las deixe que esfriem Evite tocar no vidro da l mpada Se voc tocar no vidro ou ele ficar sujo limpe com lcool antes de reutilizar a l mpada Retire o assento do condutor Desconecte a bateria primeiro o fio negativo preto Solte a fixa o que prende a abra adeira do farol dianteiro ao corpo do farol Segure o farol ao retirar a abra adeira Retire o farol da sua cuba sem deixar de segur lo para evitar
105. st ncias Se voc estacionar em uma garagem ou outro edif cio certifique se de que haja ventila o adequada e de que a moto n o esteja pr xima a qualquer fonte de chamas ou fa scas incluindo qualquer dispositivo que tenha l mpada piloto Deixar de cumprir o aviso acima poder resultar em inc ndio causando danos materiais ou pessoais O motor e o sistema de escapamento ficam quentes ap s um deslocamento N O estacione em reas em que pedestres e crian as possam ter contato com a motocicleta Se voc tocar em qualquer parte do motor ou do sistema de escapamento quando ele estiver quente poder o ocorrer queimaduras na pele desprotegida 50 UMB Condu o da motocicleta Considera es sobre a condu o em alta velocidade Esta motocicleta Triumph deve ser sempre conduzida dentro dos limites legais de velocidade especificados para a via espec fica em que voc esteja circulando Conduzir uma motocicleta em alta velocidade pode ser perigoso uma vez que o tempo de rea o a qualquer imprevisto diminui conforme aumenta a velocidade Sempre reduza a velocidade em fun o das condi es do tempo e do tr fego Esta motocicleta Triumph s deve circular em alta velocidade em corridas em circuito fechado em estradas ou em aut dromos A condu o em alta velocidade deve limitar se aos condutores que tenham recebido treinamento nas t cnicas necess rias para faz lo e que esteja
106. stados na se o Verifica es di rias de seguran a Antes de dar partida no motor retire as velas de igni o de cada cilindro Baixe o descanso lateral Coloque o motor em funcionamento ao acionar o motor de partida v rias vezes at que a luz de press o do leo apague Recoloque as velas de igni o apertando a 20 Nm e ligue o motor Verifique e se necess rio corrija as press es dos pneus consulte a p gina 87 Limpe completamente o ve culo Verifique se o freio est funcionando corretamente Fa a um teste conduzindo a motocicleta em baixa velocidade 106 TRIUMPH Especifica es ESPECIFICA ES Especifica es do modelo Rocket III Roadster Dimens es As principais dimens es da motocicleta s o mostradas no diagrama abaixo a ONN E OLLEN K ITs V O O E a 2 a Eq qem H x gt 1 695 mm at gt 2 500 mm 970 mm cbnx Pesos PESO SECO auras eis o e a 334 kg Carga til m xima ccciciiii 220 kg TRIUMPH 197 Especifica es Taxa de compress o Sequ ncia de cilindros Ordem de igni o Rendimento Pot ncia m xima 95 1 EO Torque m ximo ccccc Lubrifica o Sistema de lubrifica o Capacidades de leo do motor Reservat rio seco Troca de filtro leo Somente troca de leo
107. tadas exaustivamente e com o m ximo cuidado em diversas condi es de condu o para assegurar que a combina o mais eficaz de pneus seja aprovada para uso em cada modelo Ao comprar pneus novos essencial que eles sejam pneus aprovados e que sejam instalados nas combina es aprovadas O uso de pneus n o aprovados ou de pneus aprovados em combina es n o aprovadas pode causar perda de controle da motocicleta e provocar um acidente Em modelos equipados com ABS a diferen a na velocidade das rodas causada pelo uso de pneus n o aprovados pode afetar o funcionamento do computador de controle do ABS Para obter informa es sobre combina es de pneus aprovadas consulte a se o Especifica es Sempre deixe a coloca o e o balanceamento dos pneus a cargo do pessoal de uma concession ria Triumph autorizada uma vez que eles possuem as habilidades e os conhecimentos necess rios para garantir uma instala o segura e eficaz Em modelos equipados com ABS o computador que controla o ABS funciona comparando a velocidade relativa das rodas dianteira e traseira O uso de pneus n o recomendados pode afetar a velocidade das rodas e provocar um mau funcionamento do ABS o que poderia resultar na perda de controle do ve culo e em acidente em condi es em que o ABS funcionaria normalmente 88 UMB Manuten o e ajuste Se um pneu apresentar furo ele dever ser substitu do Conduzir a moto
108. ten o ccccccccco 92 Inspe o do desgaste dos freios 76 Remo o ciiii inan 91 Inspe o e ajuste do fluido 78 Interruptores das luzes 79 c Regulador da alavanca da Caixa de fus veis unuunu 94 embreagem e do freio 30 Identifica o dos fus veis 95 H Combust vel ccccccl 109 Condu o em alta velocidade 51 Hod metro Hod metro parcial 22 Conserva o de motocicletas inativas 105 Preparacap apr pena ce IJN o PAR eai 109 inatividade aa cole 106 B Chave ssa smi serra vaniro 28 Prepara o para um per odo de Pan inatividade ccilcc cio 105 Interruptor d igmi ao trava d o p e o E EE 29 Controle do acelerador 72 ade sore O NE 73 Interruptores do lado direito do guid o 31 7 Bot o de partida 31 D Interruptor de parada do motor 31 Descanso ccccii cce 36 Interruptores do lado esquerdo do Dimens es ciciici 107 guid o A SI gg a Feen H 32 Disposi o do painel de instrumentos 21 Bot o da buzina 32 Comutador do farol dianteiro 32 Interruptor do indicador de dire o 32 113 TRIUMPH Indice K Kit de ferramentas e manual L Lanterna traseira u s nesnosne Substitui o das l mpadas Limpeza Ap s a lavagem nnana Componentes de alum nio sem Pintura sussa sro da eret
109. terreno e a localiza o geogr fica afetam a manuten o O plano de manuten o deve respeitar as caracter sticas espec ficas do ambiente no qual a motocicleta usada bem como as exig ncias de cada propriet rio individual Para executar corretamente as opera es de manuten o listadas no plano de manuten o s o necess rios conhecimentos ferramentas e treinamento especiais Somente uma concession ria Triumph autorizada disp e desses conhecimentos e equipamentos Uma vez que a manuten o incorreta ou negligente pode comprometer a seguran a da condu o sempre deixe a execu o do plano de manuten o da sua motocicleta a cargo de uma concession ria Triumph autorizada 60 UMP Manuten o e ajuste O plano de manuten o pode ser executado pela concession ria de tr s maneiras manuten o anual manuten o com base na quilometragem ou uma combina o de ambas dependendo da quilometragem percorrida pela motocicleta a cada ano 1 As motocicletas que percorram menos de 16 000 km por ano dever o ser submetidas manuten o anual Al m disso os itens baseados em quilometragem exigem manuten o nos intervalos especificados quando a motocicleta atingir a quilometragem correspondente 2 As motocicletas que percorram aproximadamente 16 000 km por ano dever o passar pela manuten o anual em conjunto com os itens de manuten o com base na quilometragem especificada
110. to da combina o da comprovada engenharia da Triumph de um exaustivo processo de testes e do esfor o cont nuo para melhorar a confiabilidade a seguran a e o desempenho Antes de conduzir a motocicleta leia este manual do propriet rio com aten o para se familiarizar com seus recursos capacidades e limita es bem como com a opera o correta de seus controles Este manual inclui dicas de condu o segura mas n o abrange todas as t cnicas e habilidades necess rias para conduzir uma motocicleta com seguran a A Triumph recomenda veementemente que os condutores fa am o treinamento necess rio para garantir a opera o segura desta motocicleta Este manual tamb m est dispon vel na sua concession ria local em alem o espanhol Este manual do propriet rio e todas as demais instru es fornecidas com a motocicleta devem ser considerados parte integrante da motocicleta e devem permanecer com ela mesmo que no futuro voc decida vend la Antes de conduzir a motocicleta o condutor deve ler este manual do propriet rio e todas as outras instru es fornecidas com a motocicleta para se familiarizar com seus recursos capacidades e limita es bem como com a opera o correta de seus controles N o empreste sua motocicleta a outros condutores uma vez que se eles n o estiverem familiarizados com seus recursos capacidades e limita es bem como com a opera o correta de seus control
111. uma vez que isso poder desestabilizar a motocicleta e causar sua queda do suporte com o consequente risco de ferimentos Certifique se de que a posi o do bloco de suporte n o causar danos ao reservat rio Inspe o da folga dos rolamentos da dire o mesa do guid o Coloque a motocicleta na posi o vertical em um terreno plano Levante a roda dianteira do ch o e ap ie a motocicleta Fique na frente da motocicleta segure a extremidade inferior dos garfos dianteiros e tente mov los para frente e para tr s Se voc detectar qualquer folga nos rolamentos da dire o mesa do guid o antes de voltar a conduzir a motocicleta solicite a Juma concession ria Triumph autorizada que inspecione e corrija eventuais falhas Dirigir nessas circunst ncias perigoso e pode causar perda de controle da motocicleta e acidentes Retire o suporte e ap ie a motocicleta em seu descanso lateral TRIUMPH 81 Manuten o e ajuste Inspe o dos rolamentos das rodas cbnd Se os rolamentos da roda dianteira ou traseira estiverem com folga no cubo da roda ou estiverem emitindo ru dos ou se as rodas n o girarem sem problemas solicite a uma concession ria Triumph autorizada que fa a uma revis o nos rolamentos das rodas A verifica o dos rolamentos das rodas deve ser feita de acordo com os intervalos especificados no plano de manuten o Coloqu
112. uptor Bot o da buzina Pressionar o bot o da buzina com o interruptor de igni o na posi o de ligado ON far soar a buzina 32 TRIUMPH Informa es gerais Requisito de combust vel Classifica o do combust vel reabastecimento O motor da motocicleta Triumph foi projetado para usar combust vel sem chumbo O uso do combust vel adequado RR a A MA propiciar o desempenho ideal do motor Sempre use combust vel sem chumbo com DE um ndice de octanagem de 91 Em muitos pa ses o sistema de escapamento deste modelo disp e de um catalisador que contribui para reduzir os n veis de emiss o de gases de escapamento Se o n vel de combust vel ficar muito baixo ou esgotar o catalisador poder sofrer danos irrevers veis Certifique se sempre de ter combust vel suficiente para cobrir o trajeto previsto cbml 1 O uso de combust vel com chumbo ilegal em alguns pa ses estados ou regi es al m de danificar o catalisador se instalado TRIUMPH 33 Informa es gerais Para minimizar os riscos associados ao reabastecimento sempre observe as seguintes instru es de seguran a A gasolina altamente inflam vel e pode explodir sob determinadas circunst ncias Gire o interruptor de igni o para a posi o de desligado OFF sempre que abastecer o tanque de combust vel N o fume N o use o celular Certifique se de que
113. velocidades superiores a 10 km h Pneus Dirigir em alta velocidade provoca desgaste excessivo dos pneus e o bom estado dos pneus vital para a sua seguran a Examine o estado geral dos pneus d a press o de ar correta com os pneus frios e verifique o balanceamento das rodas Certifique se de colocar as tampas das v lvulas corretamente depois de verificar as press es dos pneus Observe as informa es fornecidas nas se es Manuten o e Especifica es sobre a verifica o e a seguran a dos pneus Combust vel A circula o em alta velocidade implica um maior consumo de combust vel portanto sempre tenha uma quantidade suficiente de combust vel no tanque sistema de Em muitos escapamento deste modelo disp e de um catalisador que contribui para reduzir os pa ses o n veis de emiss o de gases de escapamento Se o n vel de combust vel ficar muito baixo ou esgotar o catalisador poder sofrer danos irrevers veis Certifique se sempre de ter combust vel suficiente para cobrir o trajeto previsto leo do motor Verifique se o n vel de leo do motor est correto Certifique se de usar a classifica o e o tipo corretos de leo ao completar Oleo da transmiss o final Verifique se o n vel de leo da transmiss o final est correto Certifique se de usar a classifica o e o tipo corretos de leo ao completar L quido de arrefecimento Verifique se o n vel do l
114. vertical atr s da bateria 1 Trava do assento A trava do assento est localizada na parte traseira da tampa direita Para retirar o assento insira a chave de igni o na trava do assento e gire a no sentido anti hor rio enquanto pressiona a parte traseira do assento Assim o assento ficar solto e voc poder desliz lo para tr s at remov lo completamente da motocicleta Cuidados com o assento Para evitar danos ao assento ou capa do assento tome cuidado para n o deix lo cair ou encost lo em superf cies que possam danific lo ou danificar a sua capa Consulte a p gina 02 para obter informa es sobre limpeza TRIUMPH 37 Informa es gerais Para evitar danos ao assento ou capa do assento tenha cuidado para n o deixar o assento cair N o ap ie o assento na motocicleta nem em qualquer superf cie que possa danificar o assento ou a capa Em vez disso coloque o assento com a capa virada para cima sobre uma superf cie plana e limpa coberta com um pano macio N o coloque sobre o assento qualquer objeto que possa danificar ou manchar a capa Observa o e Voc ouvir um clique quando a baioneta encaixar na trava Para recolocar o assento insira a lingueta do assento sob o tanque de combust vel e pressione para baixo na parte traseira at que encaixe na trava do assento Para evitar que o assento saia do lugar com a motocicleta em movime

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