SI_8FL0A_001
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1. Use luvas quando manusear o leo O contato com a pele pode provocar erup es cut neas e desconforto No caso de contato com a pele lave a bem com gua e sab o A inala o de fumos ou vapores de leo pode causar n useas Cubra o nariz e a boca com uma m scara respirat ria e use a em reas ventiladas Se forem inalados fumos ou vapores dirija se imediatamente para uma rea com ar fresco Cubra se com um cobertor Mantenha se quente e sossegado e solicite conselho profissional m dico N o ingira Poder causar v mitos ou diarr ia Mantenha fora do alcance de crian as N o corte aque a solde ou submeta a press o o recipiente de leo pois isto poderia causar uma explos o ou inc ndio Eliminar o leo usado Siga as leis do pa s e ou do estado referentes a lixos Tome cuidado quando preparar o leo para ser inutilizado Recomenda es Mantenha o recipiente vedado para evitar a entrada de objetos estranhos e de umidade e armazenado num local fresco e escuro afastado da luz solar direta ou do calor E Per odo de amaciamento Os freios de disco t m um per odo de depura o e a for a de frenagem aumenta gradualmente medida que o per odo de depura o progride Quando usar os freios durante o per odo de depura o assegure se que toma em considera o estes aumentos de for a de frenagem O mesmo fen meno sucede quando s o substitu das as almofadas dos freio2. cie do quadro de carbono guid o verifique com o fabricante do quadro de carbono componentes suas recomenda es para o torque de aperto no sentido de previnir que ele seja apertado com muita for a o que pode causar danos ao material de carbono e ou prevenir aperto inferior ao necess rio o que pode causar falta de for a de fixa o para os componentes E Instala o do tubo flex vel Consulte as Instru es de servi o do tubo flex vel do freio Sl 8H20 para maiores detalhes para a instala o do tubo N o deixe o tubo flex vel ficar torcido na instala o Certifique se que os compassos e as alavancas est o nas posi es mostradas nas ilustra es NA o E Instala o dos estribos BR M575 e fixa o do tubo flex vel Os tipos de compasso dispon veis incluem o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso dianteiro o tipo para montagem tipo post sem adaptador para uso dianteiro e o tipo para montagem padr o internacional com adaptador para uso traseiro Use o tipo que melhor se adaptar ao garfo e ao quadro da bicicleta que voc estiver usando 1 Afrouxe os parafusos de fixa o do compasso para que ele se mova para os lados e instale o adaptador ao quadro 2 Pressione a alavanca do freio para que o rotor esteja preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso Tipo para montagem padr o internacional lt Dianteiro gt
3. e ent o tente novamente Voc precisar executar a opera o de sangria neste vez tamb m Use lcool isopropil gua com sab o ou um pano seco quando estiver limpando ou fazendo a manuten o do sistema de freios N o use produtos de limpeza de freios ou agentes silenciadores dispon veis no com rcio porque estes poder o danificar pe as por ex as veda es N o retire os pist es quando estiver desmontando os estribos Se o rotor estiver desgastado rachado ou torcido ele dever ser substitu do As pe as n o est o garantidas contra desgaste natural ou deteriora o resultante de uso normal Instala o S o necess rias as seguintes ferramentas para montar este produto Ferramenta TL LR15 ou TL LR10 Localiza o da aplica o Anel de trava de fixa o do rotor Parafuso de fixa o da alavanca do freio Chave Allen de 4 mm Parafuso de fixa o do calibre Parafuso de fixa o do adaptador Shave Alonge srin Eixo de fixa o da sapata do freio Alicates radiais Parafuso de fixa o da mangueira do freio Chave inglesa de 8 mm T10 TORX Chava de parafusos Phillips 2 Tampa do tanque reservat rio Suporte do cabo Bico de drenagem Chave inglesa de 7 mm Remo o da sangria Chave Allen de 2 mm Sangria Cano do leo leo da entrave TORX uma marca comercial registrada da Camcar LLC E Entrela ar raios da roda Confirme que os
4. Adaptador Parafusos de fixa o do adaptador Compasso Parafusos de fixa o do compasso lt Traseiro gt Parafusos de fixa o do adaptador 6 8 Nm 60 80 kgf cm d Torque de aperto Tipo para montagem tipo post Instale o compasso no quadro provisoriamente de modo que o compasso possa mover para os lados pressione a alavanca de freio para que o rotor fique preso pelas almofadas e ent o aperte os parafusos de fixa o do compasso lt Dianteiro gt Parafusos de fixa o do compasso Torque de aperto 6 8 N m 60 80 kgf cm Pode se usar um m todo de tampar ou de anel de arame para evitar que os parafusos se afrouxem Use o m todo adequado ao garfo dianteiro e estrutura Rotor de 160 mm Tampas lt Dianteiro gt lt Traseiro gt Tipo post Tampas Rotores de 203 180 mm lt Dianteiro gt Tipo post Tampas lt M todo do anel de arame gt Se o parafuso O tentar se soltar girar no sentido anti hor rio aplicada E uma for a atrav s do fio para girar o parafuso O no sentido de aperto Parafuso sentido hor rio Contudo o parafuso Q j n o pode ser girado mais no sentido do aperto Consequentemente isto evita que o parafuso O gire no sentido de se soltar porque tamb m est ligado atrav s do fio Se qualquer um dos parafusos tentar se soltar causar uma for a que ser aplicada ao outro p
5. Informa es gerais de seguran a ADVERT NCIA Tenha cuidado extremo de manter os dedos longe do rotor do disco do freio enquanto estiver girando durante a instala o ou a realiza o de servi os na roda O rotor afiado o suficiente para causar ferimentos graves nos dedos se ficarem presos nas aberturas do rotor em movimento Os rotores de 203 mm e 180 mm oferecem uma for a de frenagem mais alta que os rotores de 160 mm Certifique se de que voc tenha uma completa percep o das caracter sticas da frenagem antes de usar os freios Os estribos e o rotor ficam quentes quando os freios s o acionados portanto n o lhes toque quando estiver andando de bicicleta ou imediatamente depois de desmontar da bicicleta caso contr rio poder se queimar Confirme que os componentes do freio esfriaram suficientemente antes de tentar ajustar os freios A dist ncia de frenagem necess ria ser maior em tempo chuvoso Reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Se a superf cie de rodagem estiver molhada os pneus ir o derrapar com mais facilidade Se os pneus derraparem voc poder cair da bicicleta Para evitar quedas reduza a velocidade e acione os freios mais cedo e levemente Sempre esteja seguro de que os freios dianteiro e traseiro estejam funcionando corretamente antes de andar na bicicleta 4 se x 2mm 05mm Cuidado para n o deixar que leo ou graxa sujem o rotor ou as Ri Bi almof
6. S Adquira e leia cuidadosamente as instru es de servi o antes de instalar as pe as Pe as frouxas desgastadas ou danificadas podem causar a queda da bicicleta e ferimentos s rios podem ocorrer como resultado Recomendamos somente o uso de pe as de reposi o originais da Shimano Leia estas Instru es de servi os t cnicos cuidadosamente e mantenha as em um lugar seguro para refer ncia posterior OO B01S RESIN CUIDADO As sapatas de freios BO1S foram projetadas para reduzir a quantidade de ru do gerado entre as sapatas e o rotor quando os freios s o atuados Para este tipo de sapatas necess ria uma rodagem mais longa em compara o com as sapatas E01S E Manuseio do leo mineral Use culos de prote o quando manusear o leo e evite contato com os olhos O contato com os olhos pode provocar a irrita o dos mesmos No caso de contato com os olhos lave os com gua abundante e solicite assist ncia m dica imediata SI 8FLOA 001 Instru es para o servi o t cnico Sistema de Freios a Disco para atrav s de campos Com vistas a obter o melhor desempenho recomendamos o uso da seguinte combina o Estribo BR M575 Tubo flex vel SM BH59 Alavanca do freio BL M575 Suporte de Cabo SM HANG sM RT53 leo Mineral SM DB OIL Rotor SM RT62 Unidade de Sapatas de resina B01S SM RT64 almofadas de freio Sapatas de metal E01S
7. a o do compasso Se o n vel do leo cair depois de as almofadas de freio terem sido recolocadas ou o pist o ter sido ajustado isto porque eles n o est o funcionando corretamente logo a for a de frenagem pode torna se fraca Se isso acontecer coloque o leo de cano e execute a opera o de sangria para a parte de cima do leo E Per odo de troca do leo mineral recomend vel trocar o leo do tanque reservat rio se o mesmo se apresentar muito descolorado Use apenas leo mineral Shimano genu no Inutilize o leo velho de acordo com os regulamentos apropriados do pa s e ou do estado referentes a lixos Certifique se de ler as instru es de servi o do Adicionando leo mineral e purgando o ar juntamente com estas instru es de servi o Observa o As especifica es est o sujeitas a altera es para aperfei oamentos sem notifica o pr via Portuguese
8. adas dos freios do contr rio eles podem n o funcionar corretamente Se algum leo ou graxa sujarem as almofadas elas dever o ser gt substitu das Se algum leo ou graxa sujarem o rotor ele dever ser limpo Se isto n o for feito os freios poder o n o funcionar corretamente Antes de andar na bicicleta verifique se as espessuras das almofadas s o 0 5 mm ou mais Se ouvir ru dos quando os freios forem acionados isto poder indicar que as almofadas dos freios est o gastas at o seu limite de utiliza o Ap s confirmar que o sistema de freios esfriou o suficiente verifique a espessura das almofadas dos freios Pode ocorrer um bloqueio de vapor se os freios forem aplicados continuamente Para se libertar deste estado solte momentaneamente a alavanca Bloqueio de vapor um fen meno pelo qual o leo contido no interior do sistema de freios fica quente fazendo expandir quaisquer bolhas de ar ou de gua que se encontrem dentro do sistema de freios Isto pode ent o provocar um s bito aumento do curso da alavanca do freio Use apenas leo mineral Shimano genu no Se forem usados outros tipos de leo poder causar problemas na opera o de frenagem e fazer com que o sistema fique inoperante Assegure se que s usa leo de um recipiente acabado de abrir e n o volte a usar leo que tenha sido drenado do bico de drenagem Oleo velho ou que j tenha sido usado pode conter gua que pode causar um bloqueio de vap
9. arafuso no sentido do aperto Em outras palavras este sistema evita que Z arafuso os parafusos se soltem lt guia em forma de C gt lt Tipo normal de buj o de cabo gt Para guias em forma de C e para os tipos normais de buj es de cabo use os suportes de cabo especiais da Shimano vendidos separadamente para fix los conforme mostrado na ilustra o sd Torque de aperto AE 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm Acione v rias vezes a alavanca do freio e verifique se os freios funcionam normalmente ou n o Certifique se tamb m que n o h fugas vis veis de leo Manuten o E Substitui o das almofadas do freio Nota O sistema de freios M575 foi concebido de maneira a que medida que as almofadas do freio se forem gastando os pist es se v o deslocando gradualmente para fora para ajustar automaticamente a folga entre o rotor e as almofadas do freio Por conseguinte quando substituir as almofadas do freio ter de empurrar os pist es de novo para as suas posi es originais Se o leo aderir s almofadas do freio depois de ter sido acrescentado leo ou se as almofadas do freio estiverem gastas para uma espessura de 0 5 mm substitua as almofadas do freio 1 Remova a roda do quadro e remova as almofadas do freio conforme indicado na ilustra o Almofadas do freio 2 Limpe os pist es e a rea circundante 3 Empurre o pist o de n
10. epita a opera o de sangria Se a opera o de frenagem ainda se efetuar com lentid o fa a a purga do ar do sistema de freios Consulte Adicionando o leo mineral e purgando o ar Se ocorrerem fugas de leo pare imediatamente de usar os freios e efetue os reparos necess rios Se voc continuar andando de bicicleta enquanto o leo estiver vazando existe o perigo de que os freios parem de funcionar repentinamente Se a alavanca de libera o r pida estiver do mesmo lado do rotor existe o perigo que este interfira com o rotor Por isso certifique se de que n o interfere E importante entender completamente a opera o do sistema de freio da sua bicicleta O uso inadequado do sistema de freio da sua bicicleta pode resultar em perda de controle ou acidente o que poderia levar a ferimentos graves Devido ao fato de cada bicicleta poder ser manuseada diferentemente tenha certeza de aprender a t cnica de freio adequada incluindo as caracter sticas de controle da bicicleta e a press o da alavanca de freio e a opera o de sua bicicleta Isso pode ser feito consultando o seu revendedor de bicicletas e o manual do propriet rio da bicicleta e praticando a t cnica de andar e de freio Os freios a disco M575 foram feitos para ter um desempenho perfeito quando usados em combina o com o BR M575 estribos BL M575 alavanca de freio SM RT53 RT62 RT64 rotor e unidade de almofada Shimano B01S E01
11. or no sistema de freios Tenha cuidado para n o deixar entrar gua ou bolhas de ar no sistema de frenagem caso contr rio poder ocorrer um bloqueio de vapor Tenha cuidados redobrados quando remover a tampa do tanque reservat rio Ao virar a bicicleta de cabe a para baixo ou de lado o sistema de freios poder conter bolhas de ar que ainda permanecem ali quando a tampa do reservat rio for recolocada ou que se acumulam em v rias partes do sistema de freios quando ele for usado por longos per odos O sistema de freios M575 n o foi projetado para ser virado de cabe a para baixo Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado as bolhas de ar dentro do reservat rio poder o mover se na dire o dos compassos Se a bicicleta for usada nesta condi o h o perigo de os freios n o funcionarem e um acidente s rio poder acontecer Se a bicicleta for virada de cabe a para baixo ou de lado certifique se de operar a alavanca do freio algumas vezes para verificar se os freios est o funcionando normalmente antes de andar na bicicleta Se os freios n o estiverem operando normalmente ajuste os com o procedimento a seguir lt Se a opera o de frenagem estiver vagarosa quando a alavanca for pressionada gt Ajuste a alavanca do freio de modo a que esta fique paralela ao solo e ent o acione suavemente a alavanca do freio v rias vezes e espere que as bolhas voltem para o tanque reservat rio E recomendado que voc ent o r
12. ovo para dentro at onde puder ir tomando cuidado para n o o torcer 4 Instale as novas almofadas do freio e em seguida instale os espa adores das almofadas Espa ador da almofada 5 Acione a alavanca do freio v rias vezes para verificar se a opera o fica firme 6 Remova os espa adores de almofada instale a roda e verifique se n o h nenhuma interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instala o do compasso E Ajustes para quando os pist es n o est o funcionando corretamente O mecanismo do estribo inclui dois pist es Se estes pist es n o estiverem funcionando adequadamente ou se estiverem sa dos desigualmente ou se as almofadas do freio ficarem em contato com o rotor ajuste os pist es da seguinte maneira Remova a roda e as almofadas do freio Limpe os pist es e a rea circundante Empurre os pist es para os seus lugares reto sem os dobrar Instale as almofadas do freio e os espa adores das almofadas A wONa Empurre a alavanca de frenagem at onde esta puder ir e em seguida acione a v rias vezes mais de maneira a que os dois pist es se desloquem para as suas posi es iniciais 5 Remova os espa adores de almofada instale a roda e verifique se n o h nenhuma interfer ncia entre o rotor e o compasso Se eles estiverem encostando se ajuste os consultando a Instal
13. raios foram entrela ados da maneira indicada na ilustra o N o pode ser usado um conjunto radial Entrela ar os raios conforme indicado no Fig 1 abaixo no caso do lado esquerdo da roda dianteira o lado onde o rotor est instalado e dos lados esquerdo e direito da roda traseira e conforme indicado no Fig 2 abaixo no caso do lado direito da roda dianteira Dire o de Dianteira Traseira Traseira Dianteira rota o da esquerda esquerda direita direita roda lt a gt a A Fig 1 H Instala o do rotor SM RT53 RT62 RT64 SM RT53L RT62L RT64L 203mm SM RT53M RT62M RT64M 180mm SM RT53 RT62 RT64 160mm Anel de trava de fixa o do rotor TL LR15 LR10 Torque de aperto 40 N m 400 kgf cm E Instala o da alavanca do freio BL M575 Fixe a alavanca do freio conforme indicado na ilustra o Confirme que a alavanca do freio n o interfere com a alavanca de marchas durante a opera o Consulte tamb m as Instru es de Servi o da alavanca de marchas Com alguns tipos podera ser necess rio ter de instalar a alavanca de marchas primeiro devido posi o dos parafusos de fixa o da alavanca de marchas Torque de aperto da alavanca do freio 6 8 N m 60 80 kgf cm Lado da seta Primeiro aperte a cinta no lado indicado pela seta Depois disto aperte o outro parafuso Quando instalar os componentes na superf
14. s ou o rotor E Quando estiver limpando com um compressor Se desmontar o corpo do estribo para limpar as pe as interiores com um compressor note que os componentes do estribo poder o ficar com a umidade do ar comprimido Antes de voltar a montar os estribos deixe que os componentes do estribo sequem o suficiente Nota O rotores de 203 180 mm SM RT53L M SM RT62L M SM RT64L M possui di metro e uma curvatura maior do que os rotores de trilhas de 160 mm Como consequ ncia ele pode tocar as almofadas do freio Se a sali ncia de montagem da pin a e a gancheira do freio n o estiverem paralelas poder haver contato entre o rotor e a pin a Quando a roda da bicicleta tiver sido retirada recomenda se aplicar espa adores de almofadas Os espa adores de almofadas evitar o que o pist o saia se a alavanca do freio for pressionada enquanto a roda estiver retirada Se a alavanca do freio for pressionada sem os espa adores de almofadas estarem colocados os pist es sair o mais para fora do que o normal Use uma chave de fendas ou uma ferramenta similar para empurrar de volta as almofadas de freio tomando cuidado para n o danificar as superf cies das almofadas Se as almofadas de freio n o estiverem colocadas empurre os pist es de novo e imediatamente para dentro tomando cuidado para n o danific los Se dif cil empurrar o freio ou os pist es de novo para dentro remova a sangria e coloque o leo de cano
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