Manual - Toyama
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1. Parab ns e muito obrigado por adquirir um equipamento TOYAMA Nosso objetivo fornecer um conjunto gerador de alta qualidade que satisfa a as expectativas dos nossos clientes e temos certeza de que sua escolha ser justificada Este manual que tem foco na parte geradora do equipamento nos d todas as informa es b sicas que garantem uma opera o satisfat ria e confi vel do seu equipamento TOYAMA ATEN O 1 Use leo lubrificante SAE 20W 40 ap s a primeira troca que deve ocorrer ap s 10 hs de opera o 2 N o conecte o gerador em tomadas da rede el trica 3 Para informa es sobre a opera o e manuten o do motor veja o manual de opera o do motor TOYAMA 4 Use leo lubrificante SAE 20W 40 ap s a primeira troca que deve ocorrer ap s 10 hs de opera o 5 N o conecte o gerador em tomadas da rede el trica Siga as instru es de aviso conforme segue NPERIGO ATEN O Voc poder sofrer s rios ferimentos ou acidente fatal caso n o siga as instru es N CUIDADO Voc poder se ferir caso n o siga as instru es INDICE 1 SEGURAN A senai sea pra DE a GEE ea 3 1 Localiza o das Etiquetas de Seguran a 3 2 Informa es de Seguran a 4 2 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES 6 3 CONTROLES MT so de 8 Chave de2. 8 2 Paaa 8 3 Registro da Gasolina 8 6 gana PRE RR RR 9 5 DIS UR LO SS 10 6 Conex o de 10 7 Alerta de leo 11 GERADOR dna 11 1 Rede de Distribui o El trica 11 2 Sistema de Aterramento 11 SJ ADIICA ES 12 a Opera es CA esa na 13 2 Opera es nie salada 14 6 Opera o em Altitudes Elevadas 16 5 VERETA OT PR OPERACIONAIS 16 1 leo do MO or Gas 16 2 CoOMmbUSI VEI 18 6 LIGANDO DESLIGANDO O MOTOR 19 7 20 1 Programa o de Manuten o 21 2 ua ts snort a ora ana nas 22 3 Troca do Oleo do Motor 23 4 Limpeza do Filtro de 24 5 Copo de Sedimenta o Combust vel 25 26 7 Manuten o do Inibidor de Fa sca 28 8 TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO 30 9 PROBLEMAS E SOLU E
3. causa um r pido desgaste ao motor 1 Retire os grampos e remova a tampa do filtro de ar e tire o elemento 2 Lave o elemento em uma solu o com gua morna e sab o em seguida enx gue bem ou lave utilizando um solvente n o inflam vel Seque bem o elemento 3 Encharque o elemento no leo de motor limpo e retire todo o excesso O motor soltar fuma a durante a partida se o excesso de leo n o for retirado do elemento 4 Reinstale o elemento filtrante e a tampa do filtro de ar 24 ELEMENT ELEMENTO FILTRANTE 5 Copo de sedimenta o Combust vel O copo de sedimenta o impede que a sujeira ou a gua que podem estar no tanque de combust vel entre no carburador Se motor ficar muito tempo sem funcionamento o copo de sedimenta o deve ser limpo 1 Gire o registro do combust vel para a posi o OFF Remova o copo de sedimenta o e o O ring 2 Limpe o copo de sedimenta o e o O ring em solvente n o inflam vel 3 Reinstale o O ring e o copo de sedimenta o 4 Coloque o registro de combust vel na posi o ON e verifique se n o h vazamentos 25 V LVULA q7 COMBUST VEL A COPO semmenta o FILTRO COMBUSTIVEL COPO i SEDIMENTA O 6 Vela Vela recomendada CHAMPION RN9YC Para um funcionamento adequado do motor a vela deve estar limpa e com uma abertura apropriada Se o motor estiver funcionando o escapamento estar muito quente
4. cnica autorizada a n o ser que o propriet rio tenha as ferramentas e os conhecimentos necess rios para tal SOM 3 Para o uso comercial ou profissional as horas de funcionamento determinam os intervalos de manuten o apropriados AVISO Manuten o errada ou uma falha ao corrigir um problema antes do funcionamento podem causar um acidente em que voc pode seriamente ser ferido ou morto Siga sempre a inspe o e as recomenda es e as programa es da manuten o no manual deste propriet rio programa o de manuten o serve apenas para aplica es de uso normal do gerador Se voc utilizar seu gerador em condi es adversas como a carga elevada sustentada em alta temperatura ou em lugares midos sujos ou empoeirados consulte um t cnico autorizado para recomenda es aplic veis a suas pr prias necessidades 2 Kit de ferramentas ADAPTADOR AC CHAVE PARA VELA ESSES _ BARRA PARA CHAVE HOLSA PARA CHAVES As ferramentas fornecidas com o gerador ajudam a executar os procedimentos de manuten o do propriet rio listados na seguinte p gina Mantenha sempre este jogo de ferramenta pr ximo gerador 20 3 Troca do leo do motor PARAFUSO SANGRIA TAMPA DO LEO DO LEO Drene o leo quando o motor estiver morno assim ter uma drenagem completa e r pida 1 Remova o parafuso de sangria do leo a junta de veda o e a tampa de enchimento do leo e drene
5. um inspetor el trico ou uma ag ncia local com jurisdi o para os c digos locais que se aplicam ao Uso pretendido do gerador TERMINAL ATERRAMENTO 7 Sistema de Alerta do leo O sistema de alerta do leo projetado para impedir danos ao motor causados por uma quantidade insuficiente de leo c rter Antes que o n vel de leo no c rter caia abaixo de um limite seguro o sistema de alerta do leo desligar automaticamente o motor o interruptor do motor remanescer na posi o ON O sistema de alerta do leo desliga o motor e n o deixa que ele funcione novamente Se isto ocorrer adicione o leo de motor ver p gina TROCA DE OLEO DO MOTOR 4 GERADOR 1 Rede de Distribui o El trica As conex es de energia para uma rede de distribui o el trica devem ser feitas por um eletricista qualificado A conex o deve isolar a energia do gerador da energia da rede p blica e deve cumprir todas as leis aplic veis e c digos el tricos AVISO Conex es erradas entre a rede de distribui o e o gerador podem permitir que a corrente el trica do gerador percorra as linhas da rede p blica Isso pode gerar choques el tricos em eletricistas que fazem reparos na rede p blica durante uma manuten o Consulte a companhia de servi o p blico ou um eletricista qualificado CUIDADO Conex es erradas entre a rede de distribui o e o gerador podem permitir que a corrente el trica da rede p blica entre no
6. Leia o Manual de Instru es do Propriet rio e todos os avisos de perigo e aten o antes de operar o equipamento Www toyamapower com
7. Tenha cuidado para n o tocar no escapamento 1 Remova a capa da vela 2 Limpe toda a sujeita ao redor da base da vela 3 Use a chave fornecida no jogo de ferramenta para remover a vela 26 CHAVE VELA CAPA VELA 4 Verifique a vela Troque a vela se o isolador estiver rachado ou lascado Limpe a vela com uma escova se for reutiliz la 5 Me a a abertura da vela com um calibrador de l minas Corrija caso necess rio com muito cuidado dobrando o el trodo lateral A abertura deve ter 0 70 0 80 mm 0 70 0 80 mm 6 Certifique se de que a arruela da vela est em boas condi es e coloque a vela cuidadosamente utilizando a m o para que ela n o entre atravessada e nem espane a rosca 7 Depois que estiver bem colocada utilize a chave para apertar bem a vela e comprimir a arruela a 7 Se colocar uma vela nova aperie bem com a m o e logo em seguida gire mais meia volta utilizando a chave para comprimir a arruela Se reutilizar uma vela aperte de 1 8 1 4 de volta OBSERVA O A vela deve ser bem apertada Uma vela mal apertada pode ficar muito quente e pode danificar o motor Nunca use velas com grau t rmico inapropriado Use somente as velas recomendadas ou equivalentes 7 Manuten o do Inibidor de Fa sca Se o gerador estiver funcionando o escapamento ficar muito quente Aguarde at o escapamento esfriar para iniciar procedimento OBSERVA O Proceder a manuten o a cada 1
8. afastados Forne a ventila o adequada ao gerador ao carregar baterias 2 Conecte o positivo do cabo no terminal positivo da bateria 3 Conecte a outra extremidade positiva do cabo no terminal positivo vermelho do gerador 4 Conecte o negativo do cabo no terminal negativo da bateria 5 Conecte a outra extremidade negativa do cabo no terminal negativo preto do gerador 6 Ligue o gerador OBSERVA O N o ligue o ve culo enquanto os cabos da bateria estiverem conectados ao gerador O ve culo ou o gerador podem ser danificados Um circuito CC sobrecarregado uma corrente excessiva na bateria ou um problema na fia o desligar o o disjuntor CC a tecla do disjuntor salta para fora Se isto acontecer espere alguns minutos antes de empurrar a tecla para ligar novamente o disjuntor Se o disjuntor continuar a se desligar interrompa a carga e contate a assist ncia t cnica autorizada Desconectando os cabos da bateria 1 Desligue o motor 2 Desconecte cabo negativo do terminal negativo preto do gerador 3 Desconecte a outra extremidade do cabo negativo do negativo da bateria 4 Desconecie o cabo positivo do terminal positivo vermelho do gerador 5 Desconecte outra extremidade do cabo positivo do positivo da bateria 6 Conecte o cabo de aterramento do ve culo ao negativo da bateria 6 Opera o em Altitudes Elevadas Em
9. altitudes elevadas a mistura padr o de ar combust vel no carburador ser excessivamente rica O desempenho diminuir e o consumo de combust vel aumentar O desempenho em altitudes elevadas pode ser melhorado instalando um chicl de combust vel com di metro menor no carburador e reajustando o parafuso piloto Se voc operar sempre o motor em alturas acima de 1500 m a partir do n vel do mar mande um revendedor autorizado do gerador de executar esta modifica o no carburador Mesmo com o carburador apropriado a pot ncia do motor diminuir aproximadamente 3 5 para cada 300 m O efeito da altura na pot ncia ser maior do que caso nenhuma modifica o no carburador for feita OBSERVA O Se um motor preparado para altitudes elevadas for usado em uma altitude baixa a mistura pobre de ar combust vel reduzir o desempenho e pode superaquecer e danificar seriamente o motor E necess rio que seja feito os reajustes para a nova condi o 5 VERIFICA ES PRE OPERACIONAIS 1 leo do motor OBSERVA O O leo de motor um fator principal que afeta o desempenho e a vida til do motor leo n o detergentes e leos de motor 2 tempos danificar o o motor e n o devem ser aplicados l RR a a ne no 3 0 10 0 10 2 30 40 VALORES SUGERIDOS VALORES PERMITIDOS Verifique o n vel de leo ANTES de CADA USO
10. da Solicita o de Garantia A presente garantia limitada intransfer vel v lida somente para o primeiro comprador e cobre unicamente o produto ficando exclu dos quaisquer eventuais danos e preju zos decorrentes da aplica o do equipamento Eventuais despesas como frete e ou seguro entre o domic lio e a Assist ncia T cnica correr o por conta do revendedor ou comprador Ficam exclu dos da garantia e Defeitos provocados por uso em desacordo com as instru es contidas no Manual do Propriet rio acidentes queda fogo etc utiliza o de pe as n o originais e consertos e ou manuten o realizados por oficinas e ou t cnicos n o autorizados o Pe as de reposi o e manuten o natural como velas lubrificantes filtros tampa de combust vel cord o da partida man pulos retentores juntas dispositivos de seguran a e itens similares o Pe as que sofrem desgaste natural com o uso devido ao atrito como pist o cilindro an is de pist o mancais pinos roletes biela virabrequim molas buchas o Produtos Violados o Produtos cujo Certificado de Garantia esteja preenchido de forma incorreta e ou sem o n mero da Nota Fiscal de Venda NOTA Uma avaria durante o per odo de garantia n o d o direito ao comprador de interromper o pagamento ou a descontos IMPORTANTE Guarde a Nota Fiscal de Venda o Certificado de Garantia do produto e apresente os quando necessitar de assist ncia t cnica ATEN AO
11. gerador quando a energia da rede p blica restaurada Com isso o gerador pode explodir queimar ou causar fogos na rede de distribui o el trica 2 Sistema de Aterramento Para impedir choques el tricos em dispositivos defeituosos gerador deve ser aterrado Conecte um fio entre o terminal de aterramento do gerador e a terra Os geradores t m um sistema simples que conecta componentes do frame do gerador aos terminais terra das tomadas de sa da CA O aterramento do sistema n o conectado ao fio neutro CA Se o gerador for testado por um volt metro n o mostrar a mesma condi o de aterramento de uma tomada residencial a TERMINAL ATERRAMENTO Exig ncias Especiais Pode existir leis federais ou estaduais de seguran a e de sa de c digos locais ou normas que se apliquem ao uso pretendido do gerador Consulte um eletricista qualificado um inspetor el trico ou a ag ncia de jurisdi o local Se o gerador for usado em constru es consultar leis especificas 3 Aplica es CA Antes de conectar um dispositivo ou um cabo de energia ao gerador Certifique se de que est tudo funcionando corretamente Os dispositivos ou os cabos de energia defeituosos podem ocasionar choque el trico Se um dispositivo apresentar funcionamento anormal ficar lento ou parar de repente desligue o imediatamente dispositivo e determine se o problema com o dispositivo ou se a c
12. o leo 2 Reinstale o parafuso de sangria e a junta de veda o Aperte bem o parafuso 3 Encha com o leo recomendado veja a p gina 21 e verifique o n vel de leo Capacidade de leo TG 2800CX 0 6 L TG 4000CX TG 6500CX 1 1 L CUIDADO O leo usado retirado do motor pode causar c ncer de pele se ficar em contato com a pele por per odos prolongados Embora isto seja improv vel a menos que voc se suje de leo diariamente e continue sujo o dia todo ainda aconselh vel lavar completamente suas m os com gua e sab o o mais r pido poss vel ap s ter se sujado com o leo usado O leo retirado do motor deve ser colocado em um recipiente fechado e levado a uma esta o de reciclagem de leo ou a um posto de combust vel que fa am uma coleta que n o prejudique o meio ambiente Nunca jogue o leo no lixo nem o derrame na terra 23 4 Limpeza do filtro de ml TAMPA FILTRO S grro CLIP Um filtro de ar sujo prejudica o fluxo de ar ao carburador Para impedir o mau funcionamento do carburador fa a a manuten o do filro de ar regularmente Fa a a manuten o mais frequentemente se utilizar o gerador em lugares sujos ou empoeirados AVISO Usar gasolina ou o solvente inflam vel para limpar o elemento filtrante pode causar inc ndio ou uma explos o Use somente a gua com sab o ou solvente n o inflam vel OBSERVA O Nunca ligue o gerador sem o filtro de ar Isto
13. o enquanto a mesma estiver quente Deixe o motor esfriar N o fume ou provoque chamas ou fa scas enquanto o gerador estiver sendo abastecido com combust vel ou pr ximo de local onde o combust vel estiver armazenado Abaste a em re bem ventilada e com o motor desligado Vapor de combust vel extremamente inflam vel e qualquer fa sca e pode incendiar ao ligar o gerador 2 IDENTIFICA O DOS COMPONENTES TERMINAL TERRA AN p REGISTRO GASOLINA MOTOR MODELO NUMERO DE SERIE a 0 1 rampa no OLEO MEDIDOR N VEL COMBUST VEL TAMPA TANQUE GASOLINA DA VELA SILENCIOSO DO ESCAPAMENTO Anote o n mero de s rie do motor para sua futura refer ncia no manual O mesmo necess rio em caso de garantia ou pedido de reposi o 3 CONTROLES 1 Igni o Para ligar ou desligar o motor Posi o igni o OFF DESLIGADO para parar o motor ON LIGADO para ligar o motor DESLIGA A j OFF 40 ad by 2 2 5 2 IGNI O CHAVE PARTIDA MOTOR Em geradores com partida el trica inclui a posi o STAR LIGAR 2 Partida Retr til Para acionar o motor puxe o man pulo de partida suavemente at encontrar uma resist ncia ent o puxe forte e rapidamente MAN PULO DA So PARTIDA OBSERVA O N o permita que o man pulo retorne bruscamente contra o motor Retorne
14. o exceda o limite especificado para nenhuma tomada Se um circuito sobrecarregar e causar o desligamento do disjuntor reduza a carga el trica no gerador espere alguns minutos e acione novamente o disjuntor 5 Opera o CC Terminais CC Os terminais CC podem ser usados SOMENTE para carregar baterias automotrizes do tipo de 12 volis Os terminais s o coloridos vermelhos para identificar o terminal positivo e preto para identificar o terminal negativo A bateria deve ser conectada aos terminais CC do gerador com a polaridade apropriada o positivo da bateria ao terminal vermelho do gerador e o negativo da bateria ao terminal preto do gerador TERMINAL NEGATIVO PRETO TERMINAL POSITIVO VERMELHO DISJUNTOR DC Disjuntor CC Disjuntor CC corrente nominal 10 A desligam automaticamente o circuito carregador de bateria quando o circuito est sobrecarregado quando h um problema com a bateria ou as conex es entre a bateria e o gerador est o erradas O indicador dentro da tecla do disjuntor CC estalar para fora para mostrar que o disjuntor desligou Espere alguns minutos e empurre a tecla para dentro para ligar novamente o disjuntor Conectando os cabos da bateria 1 Antes de conectar o carregador do gerador a uma bateria que est instalada em um ve culo desconecte o cabo de aterramento da bateria do ve culo CUIDADO A bateria libera gases explosivos fa scas chamas e cigarros devem ser mantidos
15. o suavemente para prevenir danos no sistema de partida 3 Registro da Gasolina O registro do combust vel est localizado entre o tanque de combust vel e o carburador 8 Quando a alavanca do registro est na posi o ON o combust vel vai do tanque para o carburador Retorne a alavanca para a posi o OFF ap s desligar o motor sa RESISTRO DO e COMBUSTIVEL OFF DESLIGA 4 Afogador O afogador usado para enriquecer a mistura ar combust vel ao ligar um motor frio Pode ser aberto e fechado utilizando a alavanca ou a haste do afogador manualmente Mova a alavanca ou a haste para a posi o CLOSE para enriquecer a mistura AFOGADOR FECHAD BE AFOGADOR ABERTO 5 Disjuntor O disjuntor desligar automaticamente se houver um curto circuito ou uma sobrecarga significativa do gerador na tomada Seo disjuntor desligar automaticamente certifique se de que o dispositivo esteja trabalhando corretamente e n o exceda a capacidade m xima de carga do circuito antes de ligar o disjuntor novamente O disjuntor pode ser usado para ligar e desligar a energia do gerador LIGADO OFF 27 DESLIGADO DISJUNTOR 6 Terminal de Aterramento O terminal de aterramento do gerador conectado ao painel do gerador as pe as de metal que n o circulam corrente e aos terminais terra de cada tomada Antes de usar terminal de aterramento consulte um eletricista qualificado
16. retirada do mesmo e que a rea esteja seca antes de ligar o motor Evite o contato repetido ou prolongado com pele ou respirar do vapor MANTENHA FORA DO ALCANCE DAS CRIAN AS Capacidade do Tanque de Combust vel TG 2800CX 18 0 L TG 4000CX TG 6500CX 25 0 L VAZIO INDICADOR N VEL N VEL SUPERIOR COMBUST VEL COMBUST VEL CHEIO PECHADO ABER Rene ENE CLOSE Pa m o TI Ed gt TAMPA TANQUE COMBUSTIVEL 18 Use gasolina octanagem m nima de 86 N s recomendamos gasolina livre de chumbo porque produz pouca sujeira no motor e na vela e estende a vida til geral Nunca use gasolina velha contaminada ou com mistura leo gasolina Evite derrubar sujeira ou a gua no tanque de combust vel Ocasionalmente voc pode ver fa scas ou ouvir estalos ao se operar sob cargas pesadas Isto n o nenhum problema Se os estalos ou fa scas ocorrerem em um ritmo constante sob a carga normal mude o tipo de gasolina utilizado Se os estalos ou fa scas persistirem contate uma assist ncia t cnica autorizada OBSERVA O Funcionar o motor com ru do estalos ou fa scas persistentes isto pode causar danos no motor Isto considerado uso inadequado e a garantia limitada do distribuidor n o cobre as pe as danificadas pelo uso incorreto 6 LIGANDO DESLIGANDO O MOTOR Ligando o motor 1 Certifique se de que o disjuntor CA est na posi o OFF O gerador pode apresentar uma certa dif
17. 00 horas do inibidor de fa sca para manter a sua efici ncia TG 2800 Remova os cinco parafusos 6 e remova o protetor do escapamento Remova os dois parafusos 8mm do cano do escapamento e retire os dois parafusos 8mm do escapamento Remova o escapamento e o inibidor de fagulha 28 Protetor do Escapamento inibidor de Faisca TG4000CX TG6500CX W Inibidor de Use uma escova para remover os dep sitos de carbono da tela do inibidor de fa sca Verifique se existem buracos na tela e substitua se necess rio Verifique a junta do escapamento e substitua se danificada Reinstale o escapamento e o protetor 8 TRANSPORTE ARMAZENAGEM transportar o gerador gire a chave do motor e o registro do combust vel para a posi o OFF Mantenha o gerador em local nivelado para prevenir que o combust vel espirre ou derrame durante o transporte O vapor de combust vel ou o combust vel derramado s o altamente inflam veis CUIDADO O contato com o motor ou escapamento quente pode causar queimaduras s rias Deixe o motor esfriar antes de transportar ou de armazenar o gerador Cuide para n o deixar cair ou n o bater o gerador ao transportar N o coloque objetos pesados em cima do gerador Antes de armazenar o gerador por um per odo prolongado verifique se a rea de armazenamento est de livre de umidade e poeira excessivas Fa a de acordo com as instru es a segu
18. 33 34 10 DIAGRAMAS EL TRICOS BLOCO DO GERADOR ENROLAMENTO ENROLAMENTO PRINCIPAL ENROLAMENTO DE EXCITA O CORTE DE COMBUSTIVEL OLNINIT TONI Jg ka VOLT METRO LE 4 2 A A 21 Q mi ORAR log ll E E ee D ui E T H 2 gt gt 3 gt at r 3 SHEE E 5 Q IRE 56 P OT A m gt gt S o lt E j br lt gt 2 6 zg 15 2 85 E iz 2 BLOCO DO PAINEL DE CONTROLE BLOCO DA IGNI O 35 11 ESPECIFICA ES MOTOR GERADOR TIPO MODELO Cilindro x curio Pot ncia Taxa de compress o COMBUSTIVEL tipo TANQUE COMBUST VEL AUTONOMIA na pot ncia nominal Corsumo de comberstivol PARTIDA Sistema de dont do Nivel de Ruidos Tim de dist ncia FASES TENS O da saida TOMADAS REGULADOR de voltagem FREQUENCIA POT NCIA m xima POT NCIA nominal CORRENTE nominal Rota o nominal Sistema de alarme de nival de dleo baixo Carregador de bateria Dimens es Lead toco Protetor do sobrecarga indicador nivel gasolina Suporte para bateria Rodas RE rom Hiir KVA KVA Ampere sem Tita Monocilindrico d Tempos refrigera
19. S REAR eU A 33 10 DIAGRAMAS ELETRICOS 35 11 ESPECIFICA ES usa aa ei 36 12 OPCIONAIS saga sa sat 37 GARANTIA pad a 40 1 SEGURAN A 1 Localiza o das Etiquetas de Seguran a Estas etiquetas previnem acidentes quando obedecidas corretamente Leia com aten o Antes de funcionar motor tenha certeza de ter colocado o leo especificado no c rter Consulte o MANUAL DO PROPRIET RIO Nunca funcione o motor em ambiente fechado e sem ventila o Os gases de escapamento cont m mon xido de carbono que n o tem cheiro e letal E MANUTEN O DO FILTRO DE AR Limpe lavando em solvente limpo a cada 50 horas a cada 10 horas em condi es de malor sujeira no ambiente e depois fa a imers o em leo de motor at saturar deixando escorrer o excesso Nunca abaste a o reservat rio num ambiente fechado motor em funcionamento ou se estiver quente N o fume ou acenda fogo ao abastecer 2 INFORMA O DE SEGURAN A ATEN O O gerador foi projetado para proporcionar manuten o segura e confi vel se operado de acordo com as instru es Leia e entenda o manual do operador antes de operar o gerador A n o leitura pode resultar em ferimentos ou danos ao equipamento Os gases da exaust o cont m mon xido de carbono venenoso Nunca funcione o gerador em locais fechados Tenha certeza que existe ventila o adequada Obs
20. apacidade m xima de carga do gerador foi excedida Certifique se de que a pot ncia el trica da ferramenta ou equipamento n o excede a pot ncia do gerador Nunca exceda a pot ncia m xima do gerador N veis de consumo entre a pot ncia nominal e a m xima n o podem ser utilizados por mais de 30 minutos OBSERVA O A Sobrecarga no gerador desligar disjuntor Exceder o limite de tempo para opera o em n veis de consumo m ximo ou sobrecarregar ligeiramente o gerador podem n o desligar o disjuntor mas encurtar o a vida til do gerador N veis de consumo m ximo durante 30 minutos Pot ncia m xima do gerador TG 2800CX 2 4KVA Pot ncia m xima do gerador TG 4000CX 3 4KVA Pot ncia m xima do gerador TG 6500CX 6 0KVA Para opera es cont nuas n o exceder pot ncia nominal TG 2800CX 2 2KVA TG 4000CX 3 0KVA TG 6500CX 5 5KVA Em todos os casos o consumo de energia de todos os dispositivos conectados devem ser somados Os fabricantes geralmente informam o consumo ou a pot ncia em etiquetas da ferramenta ou equipamento 4 Opera o CA Ligue o motor consulte item 6 TEE LIGANDO E DESLIGANDO naa MOTOR Coloque o disjuntor CA na posi o ON Corrente nominal dos disjuntores CA TG 2800CX 10 2 TG 4000 13 TG 6500CX 23A Conecte o dispositivo A maioria dos dispositivos motorizados requerem mais pot ncia do que sua pot ncia nominal para a partida N
21. com o gerador em uma superf cie nivelada e com o motor parado Use um leo 4 tempos ou leo detergente O SAE 20W 40 recomendado para o uso geral Outras viscosidades mostradas no gr fico podem ser usadas quando a temperatura m dia em sua regi o est dentro da escala indicada 1 Remova a tampa de enchimento do leo e limpe a vareta 2 Verifique o n vel de leo introduzindo a vareta no furo de alimenta o sem parafus la dentro 3 Se o n vel de leo estiver baixo adicione o leo recomendado at a marca superior da vareta FURO ALIMENTA O LEO LEO TAMPA LEO 2 Combust vel 1 Verifique a quantidade de combust vel 2 Coloque mais combust vel se o n vel estiver baixo N o encha acima do filtro do combust vel ATEN O gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas circunst ncias Reabaste a em uma rea bem ventilada o motor parado N o fume nem deixe chamas ou fa scas na rea onde o motor reabastecido ou onde a gasolina armazenada N o exceda limite do tanque de combust vel n o deve haver nenhum combust vel na garganta de enchimento Ap s reabastecer certifique se que o tamp o do tanque est fechado corretamente e firmemente Tenha cuidado para n o derramar o combust vel reabastecer O combust vel ou o vapor de combust vel derramado podem inflamar se Se algum combust vel for derramado certifique se da
22. do a ar GHW 2 158 173 188 Go x 54 EB 5 64 196 242 389 4816 5 13600 5 8 18 0 13600 8 51 13 0 3500 1 8 58 x1 8 52 1 Gasolina Gasolina Gasolina 18 25 25 14 75 13 1 22 1 9 2 7 Manual retr til Manual Retr til Manual El trica Ro Ta au monof sico monof sico 115 230 115 2304 115 2504 2 1150011 230V 2 1150 xr 2 115 1 2 ANR AVR 5 Ei 24 34 6 2 2 3 0 BS 192155 261113 1 4791239 3 3 600 3600 123V 183A 12V BRA 12 1234 x 475 4 0 680 x x DEO ERD x E40 78 T 86 b FCIOMAL OFPCIONAL OPCIONAL Observa o significa dispon vel NOTA As especifica es s o sujeitas mudan a sem avisos 36 12 OPCIONAIS Bateria Use bateria 12V 35AH ou maior OBSERVA O N o inverta a polaridade Danos s rios ao gerador e ou bateria podem ocorrer CUIDADO A bateria pode explodir se voc n o seguir o procedimento correto isto pode causar um grave acidente com as pessoas que estiverem ao redor Mantenha todas as fa scas chamas e cigarros longe da bateria Verifique o n vel do flu do da bateria ele deve estar entre as linhas de limite da bateria Se o n vel estiver abaixo do limite m nimo remova os tamp es e adicione gua destilada at a marca de limite m ximo As pilhas devem estar igualmente cheias N VEL M XIMO AA pro N VEL M NIMO Suport
23. e da Bateria 1 Instale o protetor da bateria no frame Ajuste o suporte da bateria no protetor e aperte os parafusos 2 Prenda o cabo do acionador de partida embaixo do tanque e conecte o ao solen ide do acionador de partida CTA PROTETOR lt DA BATERIA 8 CABO DE ATERRAMENTO ACIONADOR DE PARTIDA g HS PROTETOR _ o DA en Tr TA SOLEN IDE CABO DO DE PARTIDA ACIONADOR DE PARTIDA POSITIVO ANS SUPORTE DA BATERIA 3 Conecte cabo terra na carca a da parte traseira do gerador 4 Coloque a bateria no suporte e prenda bem Conecte o cabo do acionador de partida no terminal positivo da bateria ent o no terminal negativo Ao desconectar primeiro desconecte o terminal negativo da bateria 5 Coloque a tampa do suporte no protetor da bateria 28 Instala o das Rodas 1 Coloque as quatro rodas nos seus eixos 2 Instale o conjunto de rodas no gerador usando quatro parafusos e porcas 39 TERMO DE GARANTIA Este produto garantido contra defeitos de material e de fabrica o por um per odo de 6 seis meses para uso residencial normal ou por 3 tr s meses para uso comercial a contar da data de emiss o da respectiva Nota Fiscal de Venda Comprometemo nos a reparar ou substituir dentro do prazo citado gratuitamente pe as que sejam reconhecidas pelo seu Departamento T cnico como defeituosas mediante aprova o
24. erve se n o existe algo obstruindo a ventila o O escapamento fica muito quente durante o funcionamento e permanece quente por algum tempo ap s o seu desligamento Tenha cuidado para n o tocar o escapamento enquanto ele estiver quente Deixe o gerador esfriar antes de guarda lo em local fechado Para evitar queimaduras preste aten o nos adesivos de alerta contidos no gerador RISCO DE CHOQUE EL TRICO O gerador produz energia suficiente para provocar choque el trico capaz de causar s rios riscos at mesmo de vida Manipular o gerador com corpo ou m os molhadas ou com chuva pode eletrocutar o usu rio Mantenha o gerador seco Caso o gerador seja armazenado em local aberto desprotegido verifique todos os componentes e liga es antes de operar o gerador Os componentes e liga es el tricas n o devem estar expostas e sujeitas humidade Neste caso poder ocorrer s rios riscos de curto circuito Os isolamentos dever o ser executados por um eletrecista qualificado para garantir a seguran a RISCO DE INC NDIO exaust o tem calor suficiente para provocar igni o em alguns produtos e materiais Mantenha o gerador afastado a no m nimo 1 metro de paredes e outros equipamentos durante o funcionamento N o enclausure o gerador em estruturas Mantenha afastado materiais inflam veis do gerador O calor da exaust o alta at mesmo um tempo ap s o t rmino do uso N o toque a exaust
25. iculdade para funcionar se uma carga estiver conectada 2 Coloque o registro do combust vel na posi o ON 3 Gire a alavanca do afogador para a posi o CLOSE ou puxe a haste do afogador para a posi o CLOSE 4 Ligue o motor Com Partida retr til Gire a chave do motor para a posi o ON Puxe o de partida suavemente at sentir uma certa resist ncia em seguida puxe forte e rapidamente por toda a extens o da corda OBSERVA O N o permita que o man pulo retorne ao motor com for a Retorne o devagar para impedir danos no acionador de partida ou na carca a Com partida el trica item opcional conforme modelo Gire a chave do motor at a posi o START e segure por 5 segundos ou at a partida do motor OBSERVA O Segurar a chave na posi o START por mais de 5 segundos pode danificar o motor de arranque Se o motor n o ligar solte a chave e espere 10 segundos antes de tentar ligar o motor novamente Se a velocidade do motor de arranque diminuir ap s um per odo de tempo significa que a bateria deve ser recarregada Quando o motor ligar solte a chave ela deve ir para a posi o ON Gire a alavanca ou empurre a haste do afogador para a posi o OPEN depois que o motor estiver aquecido Desligando o motor Em uma emerg ncia Para desligar o motor em uma emerg ncia coloque a chave do motor na posi o OFF Em uso normal 1 Coloque o disjuntor na posi o OFF Desconec
26. ir 30 Armazenamento N o Danificar o Sistema de Partida Encha o tangue com gasolina nova Encha o tanque com gasolina nova Drene De 2 meses a 1 ano o carburador e drene o copo de sedimenta o Encha o tanque com gasolina nova Dreno o carburador e drene o copo de sedimenta o Remova a vela Coloque uma colher de leoi de motor no cilindro Gire o motor lentamente utilizando a corda 1 ano ou mais de partida para distribuir o leo Reinstale a vela Troque o leo do motor quando for reutilizar o gerador drene a gasolina armazenada em recipiente apropriado e encha o tanque com gasolina nova antes de dar a partida Contate uma assist ncia t cnica autorizada para maiores detalhes 1 Drene o carburador afrouxando o parafuso de dreno Drene a gasolina em um recipiente apropriado CUIDADO A gasolina extremamente inflam vel e explosiva sob determinadas circunst ncias Execute esta tarefa em uma rea bem ventilada com o motor desligado N o fume ou permita chamas ou fa scas na rea durante este procedimento Bis E ziy 7 1 TEM mo T A ut mer meto A ES 11 mm Parafuso de Dreno 7 2 Troque o leo do motor 3 Remova a vela e derrame aproximadamente uma colher de leo de motor limpo no cilindro Fa a o motor girar v rias vezes ent o recoloque a vela 4 Puxe lentamente o man pu
27. lo de partida at sentir uma resist ncia Neste momento o pist o est vindo para cima em seu curso de compress o e as v lvulas de entrada e de exaust o est o fechadas Armazenar o motor nesta posi o ajudar a proteg lo da corros o interna BOL 9 PROBLEMAS E SOLU ES Sem energia el trica nas tomadas CA 2 Motor n o funciona na partida O disjuntor CA est na Coloque o disjuntor na posi o ON posi o ON N o O tanque tem combust vel Reabaste a o tanque A chave do motor est ligada Ligue a chave do motor dispositivo conectado ao autorizado gerador TOYAMA Existe leo suficiente no carter Adicione o leo recomendado Troque ou substitua o Sim dispositivo defeituoso por outro Leve o dispositivo com defeito a uma assist ncia t cnica especializada qa Leve erifique se n o gerador em 0 3 Leve o A vela est dando gerador em a fa sca assistente autorizado TOYAMA ATEN O Verifique se n o existe combust vel Se o motor ainda n o espirrado em volta da parte leve o a um vela O combust vel assistente autorizado pode explodir TOYAMA Para verificar se h fa sca 1 Retire o cachimbo da vela e limpe qualquer sujeira ao redor da vela 2 Remova a vela e coloque a na cobertura da vela 3 Encoste o eletrodo lateral na carca a do motor 4 Puxe a partida retr til fa scas devem saltar atrav s do eletrodo
28. te o cabo de carga da bateria 2 Coloque a chave do motor na posi o OFF 3 Coloque o registro do combust vel na posi o OFF 7 MANUTEN O Uma boa manuten o essencial para um uso seguro econ mico e sem problemas tamb m a reduzir a polui o do ar AVISO O g s que sai do escapamento cont m mon xido de carbono que venenoso Desligue o motor antes de executar alguma manuten o Se o motor precisar estar em funcionamento deixe o em uma rea bem ventilada 20 Uma manuten o e ajuste peri dicos s o necess rios manter o gerador em boas condi es de uso Execute as trocas e limpezas nos intervalos mostrados na programa o de manuten o abaixo 1 PROGRAMA O DE MANUTEN O PER ODO REGULAR DE MANUTEN O executar em cada intervalo de hora ou m s indicado o qual vier primeiro durante o tempo de uso ITEM Nege f voor citro de Ar Vea Limpe Seamer o Sedimenta Limpe va me fofo une o _ Fa sca jo V lvula Ajuste Tanque 2 me fo Combuatve Vet caga 2 Anos Substitua so necess rio Combust vel Cada 2 Anos Substitua se necess rio 1 Fa a manuten o mais frequentemente quando utilizar gerador em reas sujas ou empoeiradas 2 Estes itens devem ter sua manuten o feita por uma assist ncia t
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