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1. 35203 35204 c Mova a alavanca de controle para a frente para aumentar as RPMs do motor 2 Para desativar o modo de acelera o somente a Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e pressione o bot o THROTTLE ONLY ACELERA O SOMENTE IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto n o desativar o modo de acelera o somente Para desativar o modo de acelera o somente e permitir o engate das marchas necess rio pressionar o bot o THROTTLE ONLY no trackpad do DTS b Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta Seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente Os motores s funcionar o se as alavancas de controle n o estiverem em ponto morto Isto for a o controle das RPMs do motor a se manter em marcha lenta somente e as RPMs n o podem ser aumentadas Se o motor afogar ou for desligado pelo bot o START STOP PARTIDA DESLIGAMENTO a chave da igni o precisa ser DESLIGADA e LIGADA antes que seja poss vel ligar novamente o motor com a alavanca de controle em ponto morto 1 Para ativar a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 11 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia a Coloque a alavanca do controle na posi o de reten o de movimento para a frente b Ligue o motor 2 Para desativar
2. cana inicia anos 25 Transfer ncia de leme aa aia aia cate a aia ands 25 Sincronizac o dos tim es antes da transfer ncia re 26 Controle SportFIS sagas sssiceseiesida paes rexernsaderaniesaga oaenganse da 26 Opera o do controle remoto SportFish Manobras com O joystick aa ea aca aia ia ai ea ce anDds Recursos do sistema digital especial de acelerac o e de mudan a de marchas DTS ss 31 Resposta de navega o em marcha lenta de pesca e em acelera o terrena 32 AlraCa O ais usas selos sasasi sapo near adaso dna teg sa eins Paga E ASR TAS 32 90 8M0071464 por MAIO 2012 Piloto de precis o s saem ssssisssacssassenssseerasantantenensisseo Somente Acelera o rereres Opera o com uma alavanca 1 Lever DNC AA soda pie nadas EA Paso Rs ans ee pE ada ATi Recursos do trackpad do Precision Pilot Piloto de Precis o iara sea alas da sa lapa at Informa es gerais eeen Standby Espera Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active ALVO cocine 35 cone de Power Acionamento 36 Skyhook se equipado 36 Engate acionamento da fun o Skyhook 37 Como desativar desengatar a fun o SKYNOOK EEE E E EEE 39 R mo Automati GO n 39 Acionamento do rumo autom tico 39 Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do JOVS
3. 43957 SmartCraft 3 0 VIP t pico para triplos a Interruptor seletor do motor b Interruptor de partida parada opcional c VIP PORT sn PORT CENTER fe f CENTER STBD ENGINE ENGINE START STOP ENGINE ENGINE START STOP H 1 D Q 44350 SmartCraft 3 0 VIP t pico para quadruplos a Interruptor seletor do motor bombordo e centro de bombordo b Interruptor de partida parada opcional c VIP d Interruptor seletor do motor centro de estibordo e estibordo e Interruptor de partida parada opcional IMPORTANTE Para evitar a aera o de escape excessiva de gua do mar n o opere os motores acima de 1500 RPMs quando o barco estiver em repouso 11 Se precisar operar os motores acima de 1500 RPMs coloque o barco em navega o com uma pequena acelera o at que os motores atinjam a temperatura normal de opera o Parada de um motor por meio da chave SmartStart no VIP Voc pode desejar parar um motor a partir do compartimento do motor ou sob determinadas circunst ncias talvez n o seja poss vel que o sistema de controle do motor consiga automaticamente parar um motor E poss vel parar os motores por meio da chave SMARTSTART partida parada no VIP de cada motor 1 Mova as alavancas do ERC para a posi o de ponto morto 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 15 Sec o 3 Na gua 2 Localize o VIP para cada motor no compartimento dos motores 3 Dentro do VIP para instalac es triplas ou qu druplas vi
4. Ligue o motor novamente Confirme se a falha da direc o foi apagada Se a falha da direc o n o apagar repita a rotina de ligar desligar at tr s vezes Se a falha da direc o n o apagar usando o procedimento acima ent o mude a transmiss o para ponto morto desligue o motor desligue a chave de ignic o e pressione alternadamente os bot es de cancelamento manual da direc o de bombordo e estibordo para liberar o carretel Consulte o adesivo no suporte do coletor ou no lado de bombordo da tampa da unidade de tra o se equipado para obter informa es adicionais Ligue o motor novamente No leme vire a unidade de trac o para bombordo e estibordo para confirmar se a falha foi limpa Se a falha Steering Spool Stuck permanecer desligue o motor e desligue a chave de ignic o do acionamento que n o responde Opere outro motor e unidade de trac o Consulte Operac o somente com o motor de bombordo se a unidade de trac o de estibordo estiver desligada NOTA A velocidade do barco e a manobrabilidade ser o reduzidas Procedimento para uma v lvula de controle do compensador emperrada 1 O dd GO Nos Determine a unidade de tra o que n o est respondendo ao controle da compensa o Desligue o motor e desligue a chave de igni o Aguarde pelo menos 30 segundos se poss vel Ligue o motor novamente Confirme se a falha do compensador foi limpa Se a falha do compensador n o apagar repita a rotina de ligar desligar at t
5. Para acessar este parafuso preciso remover a tampa Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controleEste parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a fric o na alavanca de controle Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e no sentido anti hor rio para diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa Caracter sticas de controle e opera o de bit cula linear 1 As opera es de mudan a de marcha e de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca de controle A partir do ponto morto empurre a alavanca de controle para a frente at o primeiro batente para engatar uma marcha de deslocamento para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Para engatar a marcha r puxe a alavanca de controle para tr s a partir de ponto morto at o primeiro batente Continue empurrando para a tr s para aumentar a velocidade 2 Interruptor de ajuste de compensa o se equipado Pressionar o interruptor de compensa o permite ao motor compensar para cima ou para baixo a Interruptor de ajuste de compensa o 12874 3 Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a fric o na alavanca de controle Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca de controle remoto em guas b
6. o b Bot o acelerador somente sele o de esta o 22608 4 A luz ACTIVE se apagar no leme original Sincroniza o dos Lemes Antes da Transfer ncia do Leme Pressionar e segurar o bot o de sele o do acelerador somente esta o uma vez permite que o operador do barco tenha 10 segundos para sincronizar o ajuste da alavanca de controle na esta o nova com o ajuste da alavanca da esta o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o estiverem em posi es correspondentes a luz de ponto morto piscar A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o de correspond ncia Quando a luz ficar acesa constantemente as alavancas est o em posi es correspondentes e o bot o de sele o do acelerador somente esta o pode ser pressionado novamente para completar a transfer ncia Isso completa o processo de transfer ncia e transfere o controle para a nova esta o Se a transfer ncia de leme n o for conclu da dentro de 10 segundos a transfer ncia de leme cancelada Console com duas alavancas de controle e trackpad DTS Caracter sticas e opera o do console com duas alavancas de controle e trackpad DTS 1 As opera es de mudan a de marcha e de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca de controle A partir do ponto morto empurre a alavanca de controle para a frente at o primeiro batente para engatar uma marcha de deslocamento para a frente Conti
7. o do Auto Heading rumo autom tico 1 Voc pode desativar o modo rumo autom tico de uma das seguintes maneiras e Colocar as alavancas do ERC para os dois motores em ponto morto A luz no bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico apaga e a de espera acende e Girar o volante al m da reten o eletr nica A luz no bot o AUTO HEADING Rumo autom tico apaga e a de voltar ao ponto condi o anterior acende 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 41 Sec o 3 Na gua e Pressionaro bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico no trackpad do Precision Pilot A luz no bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico apaga e a de espera acende O O a Luz no bot o b Bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico STANDBY SKYHOOK i qu TURN b RESUME haar p O O AUTO TRACK Oa HEADING WAYPOINT 43576 2 Ser emitido um bipe e o indicador de modo passa de AUTO Autom tico para OFF Desligado 3 Se o rumo autom tico estiver desativado porque o volante foi girado a luz no bot o voltar ao ponto condi o anterior acende Enquanto a luz no bot o de voltar ao ponto condi o anterior estiver acesa voc pode pressionar o bot o RESUME Voltar ao Ponto ou Condi o Anterior para retornar ao curso no rumo autom tico Consulte Para retornar a um rumo Se n o quiser retornar a um rumo pressione o bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico uma vez para entrar em espera e pressione o novamente para desativar o modo rumo
8. 11 Se precisar operar os motores acima de 1500 RPMs coloque o barco em navega o com uma pequena acelera o at que os motores atinjam a temperatura normal de opera o Parada de um motor por meio da chave SmartStart no VIP Voc pode desejar parar um motor a partir do compartimento do motor ou sob determinadas circunst ncias talvez n o seja poss vel que o sistema de controle do motor consiga automaticamente parar um motor E poss vel parar os motores por meio da chave SMARTSTART partida parada no VIP de cada motor 1 Mova as alavancas do ERC para a posi o de ponto morto 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 53 Sec o 4 Compartimento do motor 2 Localize o VIP para cada motor no compartimento dos motores 3 Dentro do VIP para instala es triplas ou qu druplas vire o interruptor seletor do motor para o motor ou motores desejados 4 Quando os motores estiverem funcionando pressione e solte o interruptor de partida parada ou o interruptor verde SMARTSTART partida parada para cada motor que deseja parar set a Interruptor E STOP desligamento de emerg ncia somente para desligamentos de emerg ncia a a m w 3 b Interruptor PARTIDA PARADA CENTER ENGINE PORT STBD ENGINE ENGINE START STOP 43957 SmartCraft 3 0 VIP t pico para triplos a Interruptor seletor do motor b Interruptor de partida parada opcional c VIP PORT AR Ala ENGINE ENGINE START
9. Nesse caso entre em contato com uma oficina de reparos autorizada Mercury Diesel para perguntar se as h lices precisam ser trocadas O joystick n o funciona adequadamente e foi acionado um c digo de falha marchas e o barco n o se move Verifique o bot o TROLL no trackpad Se a luz estiver acesa coloque as alavancas o N pagr A alavanca do ERC controla o motor e a transmiss o mas n o em ponto morto e aperte o bot o TROLL para desativar responde de maneira linear Verifique se o modo de atraca o ou o de cruzeiro est ligado Se estiver ligado desligue ou desative Quando uma das alavancas do ERC movida os dois motores Verifique o bot o 1 LEVER no trackpad Se a luz estiver acesa ponha as alavancas respondem em ponto morto e aperte o bot o 1 LEVER Alavanca 1 para desativar O controle do ERC o joystick e o volante n o funcionam Pressione o bot o HELM no trackpad para recuperar o controle do leme Somente em barcos com diversos lemes 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 63 Se o 5 Solu o de problemas Sistema de dire o Dom o ST O volante funciona sem resist ncia mas guia o barco Para opera o eventual mude o joystick para controle direcional Entre em contato com uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Verifique o n vel do fluido do comando de dire o e se necess rio complete Consulte o manual do propriet rio do conjunto de pot ncia Consulte Ope
10. independentemente de qual esta o de leme est ativa ou qual esteve ativa anteriormente P gina 52 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 4 Compartimento do motor 9 Dentro do VIP para instala es triplas ou qu druplas vire o interruptor seletor do motor para o motor ou motores desejados 10 Pressione e solte o interruptor de partida parada ou o interruptor verde SMARTSTART partida parada no VIP correspondente ao motor que est sendo ligado O sistema de controle controla automaticamente o motor de arranque para que a partida seja bem sucedida pa a Interruptor E STOP desligamento de emerg ncia somente para desligamentos de emerg ncia z a too tus i b Interruptor PARTIDA PARADA CENTER ENGINE PORT STBD ENGINE ENGINE START STOP 43957 SmartCraft 3 0 VIP t pico para triplos a Interruptor seletor do motor b Interruptor de partida parada opcional c VIP STBD CENTER PORT PRESO gas ENGINE ENGINE START STOP ER ENGINE ENGINE START STOP ES e 44350 SmartCraft 3 0 VIP t pico para quadruplos a Interruptor seletor do motor bombordo e centro de bombordo b Interruptor de partida parada opcional c VIP d Interruptor seletor do motor centro de estibordo e estibordo e Interruptor de partida parada opcional IMPORTANTE Para evitar a aera o de escape excessiva de gua do mar n o opere os motores acima de 1500 RPMs quando o barco estiver em repouso
11. o passe chicotes de fia o perto de bordas afiadas superf cies quentes ou pe as em movimento Prenda os cabos longe de bordas afiadas prendedores ou objetos que possam cortar ou esmagar o chicote Evite curvas acentuadas em um cabo de dados O raio de curva m nimo deve ser de76 mm 3 pol para instala o Prenda os chicotes ao barco pelo menos a cada45 7 cm 18 pol com os fixadores apropriados N o tente fazer diagn sticos sem as ferramentas de servi o apropriadas e aprovadas Antes de fazer soldas el tricas no barco desconecte todos os cabos negativo e positivo da bateria Fixe o cabo terra do soldador n o mais do que0 61 m 2 p s da parte sendo soldada N o prenda o cabo de terra do equipamento de solda em nenhuma placa de arrefecimento do ECM ou do ECM Para evitar danos ao motor ou unidade de tra o e aos componentes relacionados n o se recomenda a soldagem no motor na unidade de tra o ou nos componentes montados no motor e na unidade de tra o Verifique primeiro o VesselView A tela do VesselView a principal fonte de informa es no que se refere s diversas fun es do barco Se suspeitar que alguma coisa est errada consulte a tela do VesselView O VesselView mostra defeitos e exibe outras informa es que podem ser teis para determinar o status atual de diversos sistemas que poderiam ser a causa da sua preocupa o e a solu o do problema Prote o contra sobrecarg
12. 52 90 8M0071464 por MAIO 2012 41 45 Parada de um motor por meio da chave SmartStart no 53 P gina i Protec o contra sobrecarga do sistema el trico 55 Protec o contra sobrecarga do painel de interface da embarca o VIP 55 Prote o de sobrecarga para o sistema regulador de voltagem de CC se equipado 56 Prote o de outros circuitos contra sobrecarga 56 Opera es eventuais arara 57 Dire o M todo alternativo de emerg ncia 57 Opera o somente com o motor de bombordo 57 Engate de marcha procedimento de emerg ncia 57 Dire o e compensa o Cancelamento manual 58 Procedimento para uma v lvula de controle da dire o emperrada iiei 59 Procedimento para uma v lvula de controle do compensador emperrada 60 Se o 5 Solu o de problemas Resolu o de problemas associados ao motor 62 Conex es el tricas eee 62 Verifique primeiro o VesselView s 62 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico do OmartCraft seas sons A E r nagar apa 62 O motor n o liga rear 62 Resolu o e reparo de problemas troubleshooting do VesseIVIEW iiieoo aeeaiei quea POIO usage iiaei 62 Baixo desempenhoO n tida quis sar ns veena 63 JOYSTICK EO oesie err AR aus as 63 Controles remotos eletr nicos caio
13. A caixa de jun o padr o serve como ponto de conex o para o m dulo multiplex inteligente dos compensadores unidade de medi o inercial sensor de posicionamento global Precision Pilot e trackpad do DTS a uma caixa de jun o inteligente 31075 Caixa de jun o inteligente A caixa de jun o inteligente e a caixa de jun o padr o coordenam os sinais de diversas entradas aos respectivos controles eletr nicos A caixa de jun o inteligente tem dez entradas e sa das designadas com diversos diodos emissores de luz LED Na caixa de jun o inteligente cada conex o est claramente identificada Existem dois tipos de caixa de jun o inteligente uma amarela e outra preta A caixa de jun o inteligente de cor preta usada para aplica es de um e de dois lemes A caixa de jun o inteligente de cor amarela s usada no leme principal de uma aplica o de dois lemes As caixas de jun o inteligentes geralmente s o montadas nas proximidades do leme Caracter sticas principais da caixa de jun o inteligente LEDs da fonte de igni o P gina 64 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 5 Soluc o de problemas LED de dados de CAN Portas de conex o definidas Conex o da CAN V Os LEDs podem ser usados para diagnosticar problemas associados rede SmartCraft Esta fun o uma indica o visual de que um componente n o est funcionando por falta de alimenta o possivelmente devido a um fus vel q
14. APAS z AEREA Reduza a carga ou redistribua a mais uniformemente distribu da incorretamente Parte inferior do barco suja ou danificada Limpe ou repare conforme necess rio Compensadores travados na posi o para e SS posi o A Destrave a chave de cancelamento autom tico dos compensadores A z Use um aditivo refor ador de cetano conforme recomendado por sua oficina de reparos autorizada Combust vel de baixa qualidade a Mercury Diesel K y Retire todo o combust vel e reabaste a com combust vel novo Durante esse processo poss vel que o gua no combust vel z a i filtro de combust vel precise der drenado ou trocado diversas vezes Defeito no motor ou no sistema eletr nico de O motor ou o sistema de combust vel eletr nico deve ser verificado por uma oficina mec nica autorizada combust vel Mercury Diesel a PAS Verifique no VesselView os c digos de falhas do Guardian que causam reduc o de pot ncia do motor Conjunto de c digos de falha do Guardian B SE a Ea Se encontrado o sistema deve ser verificado por uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel As duas alavancas de controle remoto n o est o em ponto morto Coloque as alavancas O joystick n o controla o barco de controle remoto em ponto morto Um ou os dois motores n o est o funcionando D partida no motor ou nos motores A resposta do joystick err tica ou o joystick opera Verifique se n o h r dios ou outras fontes de interfer
15. Manter se no leme e observar com aten o e Desengatar desativar a fun o Skyhook se algu m entrar na gua ou se aproximar do barco pela gua A capacidade do Skyhook de manter a posi o do barco em uma corrente depende das caracter sticas do barco Se voc observar que seu barco est se movendo de lado enquanto a fun o Skyhook estiver ativada mova a proa ou a popa em dire o correnteza para ajudar a diminuir seus efeitos Quando a fun o Skyhook est ativada o barco se mant m em uma posi o predefinida no entanto a fun o Skyhook pode desengatar inesperadamente Nesse caso o barco n o se mant m na posi o predefinida e pode ficar deriva causando danos em potencial ou ferimentos pessoais Quando a fun o Skyhook usada o operador do leme precisa ter condi es de controlar o barco A fun o Skyhook depende de um receptor de GPS e de um sensor de rumo Ocasionalmente devido a problemas de comunica o com o sat lite ou a obstru es o GPS pode ficar temporariamente indispon vel No caso de interrup o no sinal do GPS a fun o Skyhook continua a funcionar por at 10 segundos mas desativa se automaticamente se a interrup o do GPS continuar Caso ocorra a desativa o da fun o Skyhook ser emitido um sinal sonoro buzina e a luz no bot o SKYHOOK do teclado do Precision Pilot apaga Nessas circunst ncias o barco ir deriva com o vento ou a correnteza porque os motores
16. Os motores permanecer o automaticamente sincronizados enquanto as suas velocidades forem superiores a 900 RPMs por dois segundos e as alavancas de controle remoto estiverem posicionadas a uma dist ncia de 10 uma da outra Para desengatar a fun o de sincroniza o pressione o bot o SYNC g A O NEUTRAL O Transfer ncia de leme Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a estac o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de ponto morto Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de ponto morto a transfer ncia de leme pode ser efetuada enquanto o motor estiver com uma marcha engatada Para completar uma transfer ncia de leme com marcha engatada a alavanca de controle remoto acelera o precisa estar no m ximo a 5 de dist ncia da posi o de marcha lenta A fun o de transfer ncia do tim o permite ao operador do barco selecionar o tim o que est no controle da opera o do motor Pressionar o bot o TRANSFER duas vezes permite ao controle do motor ser transferido para
17. STANDBY ACTIVE Co SKYHOOK l 4 TURN b Ea E RESUME AOIN Ssl eo 6 UTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 27695 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 35 Sec o 3 Na gua cone de Power Acionamento O cone de energia O localizado nos bot es do Skyhook Rumo autom tico e Track Waypoint indicam que os bot es podem acionar ou desacionar a func o Precision Piloto que executam O PRECISION PILOT O Bot es com o cone de Power a Bot o SKYHOOK STANDBY CS ACTIVE b Bot o AUTO HEADING SKYHOOK c Bot o TRACK WAYPOINT 4 TURN b cs E RESUME SEQUENCE AUTO TRA HEADING RESPONSE WAYPOINT NA evo Se voc pressionar um bot o com o cone de energia O quando a luz deste bot o estiver acesa a luz correspondente se apagar e a luz de STANDBY se acender Se voc pressionar um bot o com o cone de energia O quando a luz correspondente estiver apagada a luz se acender ser emitido um nico sinal sonoro bipe e a luz ACTIVE acender a n o ser que outro modo esteja ativo naquele momento Se outro modo estiver ativo pressione o bot o no modo ativo para desativ lo e em seguida pressione o bot o para o novo modo Se voc pressionar um bot o com este cone quando a luz correspondente estiver apagada a luz se acender ser emitido um nico sinal sonoro bipe e a luz ACTIVE se acender Skyhook se equipado Sua embarca o pode estar equipada com uma f
18. a Sequ ncia Waypoint Ponto de Destino dirigindo o barco em um curso configurado com v rios pontos de destino no tra ador Sequ ncia de de gr fico A Sequ ncia Waypoint ponto de destino estar dispon vel quando o bot o WAYPOINT SEQUENCE sequ ncia de ponto pontos de de destino for pressionado uma emiss o NMEA 0183 estiver dispon vel a partir do tra ador de gr fico e os sinais do GPS e do sensor destino de rumo estiverem dispon veis Quando estiver no modo WAYPOINT SEQUENCE o joystick ou lt ou gt far o com que o Precision Pilot mude para o controle de rumo e mude o rumo em 1 Aumenta ou diminui a quantidade de controle exercido pelo Precision Pilot em dist rbios para mudan as de curso externas em tr s Resposta n veis A sele o estar no formato 123 321 Os n veis de resposta podem ser calibrados N o habilitado para modelos GEN 1 Aciona o Precision Pilot no modo Track acompanhamento GPS O acompanhamento pode ser ativado pressionando se o bot o Track ou pressionando se o bot o Auto e em seguida o bot o Track O Route Tracking acompanhamento da rota est dispon vel Track Waypoint quando o bot o Track acompanhamento pressionado uma emiss o NMEA 0183 est dispon vel a partir do tra ador de gr fico e os sinais do GPS e do sensor de rumo est o dispon veis Quando estiver no modo WAYPOINT SEQUENCE o joystick ou lt ou gt far o com que o Precision Pilot mude para o co
19. alarme sonoro O conjunto de instrumentos SmartCraft exibe dados cr ticos de alarme do motor e outros problemas potenciais no seu visor LCD Para obter informa es b sicas sobre a opera o do conjunto de instrumentos e detalhes referentes s fun es de advert ncia monitoradas pelo sistema consulte o manual fornecido com o conjunto de instrumentos Indicadores digitais do System Link Alguns conjuntos de instrumentos incluem medidores que aumentam as informa es fornecidas pelo tac metro e veloc metro VesselView e SmartCraft O propriet rio e o operador devem estar familiarizados com todos os instrumentos do barco e suas fun es Devido grande variedade de instrumentos e fabricantes pe a ao seu concession rio para lhe explicar os medidores e as leituras normais do seu barco Os tipos de medidores digitais descritos a seguir podem ser inclu dos com o seu conjunto de pot ncia Indicadores digitais do System Link Medidor Indica Medidor de press o do leo Press o de leo do motor DES Volt metro Tens o da bateria Medidor de temperatura da gua Temperatura de operac o do motor Medidor de combust vel Quantidade de combust vel no tanque P gina 10 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Comando eletr nico do leme A direc o do leme eletr nico funciona usando os sinais el tricos Um motor el trico controlado por computador e fixado no volante simul
20. alavancas estiverem em ponto morto ou em marcha r 3 Vire manualmente o barco em dire o ao primeiro ponto de refer ncia e mantenha o barco a uma velocidade de opera o constante e segura 4 Pressione o bot o TRACK WAYPOINT no keypad teclado do Precision Pilot A luz no bot o TRACK WAYPOINT acende e um bipe produzido indicando a unidade de tra o do Track Waypoint O piloto faz o acompanhamento at o primeiro ponto de refer ncia no curso do tra ador de gr ficos Se o Track Waypoint n o for ativado ser o emitidos dois bipes O PRECISION PILOT O STANDBY ACTIVE CA SKYHOOK 4 TuRND M CED RESUME WAYPOINT SEQUENCE EJ am UTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT NA Bot o TRACK WAYPOINT 5 Atela TRACK WAYPOINT no VesselView ser exibida durante um segundo ap s o bot o TRACK WAYPOINT ter sido pressionado A tela mostra o rumo digital percorrido pelo barco os ngulos das unidades de propuls o e a velocidade dos motores em rota es por minuto RPMs Consulte Exibi o de Modo no VesselView NOTA Esta tela ativada durante a calibra o do VesselView O sistema GPS gera o rumo exibido com base no norte magn tico O 2 MPN FOl 1 46 PM AUTOPILOT Tela do Track Waypoint NOTA O Precision Pilot n o iniciar curvas quando o modo Track Waypoint estiver acionado Os recursos de Turn s est o dispon veis em modo Auto Heading Desativa o do modo Track Waypoint 1 V
21. autom tico en DESDE 1 45 P a Indicador de modo OFF Desligado ou AUTO AUTOPILOT Autom tico T b Rumo atual c Posi es dos propulsores d Rota o do motor 31408 4 Seas alavancas do ERC forem movidas para ponto morto a luz do bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico se apaga e a luz STANDBY Espera se acende Voc n o conseguir retornar ao rumo pressionando o bot o RESUME Voltar ao Ponto ou Condi o Anterior Consulte Para retornar a um rumo 5 Se o rumo autom tico for desacionado porque o bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico foi pressionado a luz do bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico se apaga e a luz STANDBY Espera se acende Pressione o bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico uma segunda vez e a luz de STANDBY Espera se apagar o rumo autom tico ser desativado e o modo entrar em OFF Desligado Bot o Response Resposta 1 Pressione o bot o RESPOSTA para aumentar ou diminuir o grau de agressividade com que o barco reage a altera es programadas quando nos modos Piloto O grau de agressividade com que o barco reage igual a uma configura o de resposta do VesselView P gina 42 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua NOTA Cada vez que o bot o RESPOSTA for pressionado a luz correspondente piscar para mostrar que voc alterou a configura o de resposta para aquele modo O PRECISION PILOT O STANDBY Cs ACTIVE SKYHOOK l qe Tu
22. barco mantenha a sua posi o sem linhas ou ncora Resposta vindo para modelos GEN 2 Compensa os efeitos do vento ondas e correntes na dire o do barco Rumo autom tico controla o barco em um rumo predeterminado Track Waypoint controla o barco em uma rota predeterminada com um nico ponto de destino P gina 48 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua Sequ ncia de pontos de destino controla o barco em um caminho predeterminado com v rios pontos de destino O STANDBY SKYHOOK O hn TURN TURND b gt E2 WAYPOINT RESUME LATAN HC i O C2 ojl OS Da AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 35301 a Skyhook b Virar para estibordo c Sequ ncia de pontos de destino d Resposta e Track Waypoint f Rumo autom tico g Prosseguir h Virar para bombordo Os bot es no teclado Trackpad do Piloto de Precis o Precision Pilot t m as seguintes fun es Ativa e desativa a fun o SkyHook O Modo s fica dispon vel quando o joystick est na posi o central os dois motores est o Skyhook e AE a funcionando os Sensores GPS e de Rumo est o dispon veis o modo de atraca o e as alavancas est o em ponto morto Cada vez que o bot o pressionado ocorre uma mudan a de curso de 10 graus no modo Auto Heading rumo autom tico Uma Maneio batidinha a bombordo ou estibordo no joystick inicia uma mudan a de curso de um grau Engata
23. continuam em funcionamento mas as transmiss es est o em ponto morto O desempenho da fun o Skyhook depende na maior parte do desempenho do sistema de GPS Zeus a bordo O sistema GPS Zeus tem precis o de 3 metros 10 p s quando recebe uma corre o do Sistema de Aumento de rea Ampla Wide Area Augmentation System WAAS O WAAS um sistema de sat lites e esta es terrestres que emitem sinais de corre o de GPS o que permite um posicionamento mais preciso do seu GPS Quando o WAAS n o estiver dispon vel o desempenho do sistema mant m o barco dentro de 20 metros 60 p s da posi o desejada Engate acionamento da fun o Skyhook IMPORTANTE Qualquer atividade na gua perto da embarca o com a fun o Skyhook ativada pode resultar em ferimentos O capit o ou operador e os passageiros devem ler as etiquetas de advert ncia no barco e obedec las antes da ativa o da fun o Skyhook Before activating Skyhook 1 Check that no one is in the water 2 Tell passengers not to enter water Skyhook makes the propellers spin This can injure swimmers 8M0034159 33798 Etiqueta ao lado do trackpad do Precision Pilot WARNING Ask the Captain before entering the water This boat has a feature called Skyhook which automatically holds the boat in position When Skyhook is activated the propellers rotate automatically propellers rotation may not be obvious VARA Re the boat may sud
24. da pot ncia e da dire o em mares bravios correntes fortes ou ventos intensos O operador pode perder o controle do barco durante a opera o de atraca o Dar nova partida ao motor por meio da chave de igni o ou bot o de partida ap s uma parada de emerg ncia sem primeiro girar a chave de igni o para a posi o DESLIGADA durante pelo menos 30 segundos colocar o motor em funcionamento mas causar a apresenta o de c digos de falha A n o ser em uma situa o potencialmente perigosa gire a chave de igni o para a posi o desligada OFF e aguarde pelo menos 30 segundos antes de ligar novamente o motor ou os motores Se ap s a nova partida estiverem sendo exibidos c digos de falha entre em contato com a sua oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Interruptor de desligamento por corda A finalidade do interruptor de desligamento por corda desligar o motor quando o operador se move afastando se da posi o de opera o como ao ser ejetado do assento acidentalmente a Interruptor de desligamento b Corda c preso ao operador Eje es acidentais como quedas na gua podem acontecer em barcos desportivos com borda baixa e barcos para pesca em gua doce barcos de alto desempenho Eje es acidentais tamb m podem ocorrer devido a e pr ticas de opera o inadequadas e sentar no assento ou no alcatrate em velocidade de planagem permanecer em p durante velocid
25. de sincroniza o pressione o bot o SYNC NEUTRAL O a O THROTTLE DOCK ONLY 22590 Transfer ncia de leme Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de esta o prefer vel utilizar a posi o de ponto morto Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de ponto morto a transfer ncia de tim o pode ser efetuada com o motor com uma marcha engatada A fun o de transfer ncia do tim o permite ao operador do barco selecionar o tim o que est no controle da opera o do motor Pressionar o bot o TRANSFER duas vezes permite ao controle do motor ser transferido para um novo tim o Quando uma transfer ncia de tim o iniciada o controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle no tim o novo Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas Depois do bot o TRANSFER ser pressionado o LED de transfer ncia se acender e soar
26. equipamento 8 Quando a fun o Skyhook engatar a tela SKYHOOK no VesselView exibe um c rculo verde com a palavra ON LIGADA Consulte a tela da fun o Skyhook no VesselView P gina 38 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua NOTA Se o barco tiver passado da posi o que deveria manter onde o bot o SKYHOOK foi pressionado pela primeira vez ele pode entrar automaticamente em revers o marcha r 9 Quando a fun o Skyhook estiver acionada voc precisa manter se no leme e observar com aten o Desative a fun o Skyhook se algu m entrar na gua ou dentro da gua se aproximar do barco 10 Para colocar o Precision Pilot em standby modo de espera pressione o bot o SKYHOOK uma segunda vez Com exce o da STANDBY Espera todas as outras luzes se apagar o 11 Para desacionar o Skyhook consulte Como desativar desengatar a fun o Skyhook Como desativar desengatar a fun o Skyhook IMPORTANTE Para que a fun o Skyhook funcione adequadamente os dois motores e as unidades de propuls o precisam estar funcionando corretamente Se os sinais de refer ncia necess rios de um motor ou propulsor se tornarem indispon veis a fun o Skyhook se desativa automaticamente 1 Para desativar a fun o Skyhook use um dos seguintes m todos e Pressione o bot o SKYHOOK no trackpad do Precision Pilot e Tire qualquer uma das alavancas de ERC de ponto morto Mova joystick NOTA
27. interruptores de ajuste de compensa o na alavanca s o para instala es com motores internos mM NEUTRAL ACTIVE ERC em console para dois motores com interruptores de ajuste de compensa o e trackpad DTS 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 3 Se o 1 Vis o geral identifica o dos seus sistemas TRANSFER 1LEVER THROTTLE DOCK ONLY J 35169 ERC em console para dois motores com trackpad DTS Controle remoto DTS SportFish O controle remoto SportFish tem um design exclusivo para uso em barcos de pesca esportiva com console central Os controles s o montados a bombordo e estibordo do console O controle remoto SportFish pode ser usado com um trackpad montado no painel Vista superior dos locais de montagem a Montagem do console na lateral de bombordo b Montagem do console na lateral de estibordo Trackpad e controle remoto SportFish a Trackpad DTS b Alavanca do ERC c Bot o Transfer transfer ncia SIN SS P gina 4 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 1 Vis o geral identificac o dos seus sistemas Joystick Em certos barcos com dois motores h vers es avancadas do sistema DTS o Axius utiliza unidades de centro rabeta para propuls o e o Zeus utiliza uma unidade de propuls o inovadora montada perpendicularmente ao fundo do casco Esses tipos de sistemas de propuls o usam o ERC SmartCraft e um joystick O jo
28. joystick auxiliar 5 Controle de lafe siiicar 3 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 1 Se o 1 Vis o geral identifica o dos seus sistemas Identifica o de sistemas SmartCraft DTS Sistema digital de acelera o e de mudan a de marchas e n o DTS Existem diversos sistemas de controle SmartCraft dispon veis para seu conjunto de pot ncia Mercury Diesel poss vel usar medidores digitais em um conjunto de pot ncia que utiliza controle remoto acionado por cabo e considerado uma aplica o n o DTS f cil identificar um sistema de leme de um conjunto de pot ncia controlado e administrado por meio de uma rede de rea de controle control area network CAN Este manual ajudar a identificar os tipos de controle e oferecer uma vis o geral resumida dos controles e opera o do sistema digital de acelera o e de mudan a de marchas digital throttle and shift DTS SmartCraft CAN N o DTS Em muitos casos em barcos equipados com esse tipo de sistema de controle existem controles de alavancas mec nicas que usam cabos para controlar a acelera o do motor e a mudan a de marchas Nesses tipos de controles a movimenta o das alavancas da posi o de ponto morto em marcha lenta para alguma marcha em regime de rota es mais elevado geralmente requer maior esfor o O gr fico a seguir mostra um exemplo de controles de alavancas mec nicas 34968 Controles de uma e duas alavanca
29. melhor controle da pot ncia do motor em situa es onde houver outros barcos muito pr ximos Bot o DOCK atraca o Para ativar o modo de atraca o 1 2 Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o DOCK localizado no trackpad do DTS preso s alavancas do ERC 3 A luz no bot o DOCK acende P gina 32 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 4 Engate uma das alavancas do ERC 5 As RPMs do motor aumentar o para um valor proporcionalmente mais baixo em rela o posi o da alavanca do ERC e com metade da pot ncia normalmente dispon vel Para desativar o modo de atraca o NOTA S poss vel desativar a atraca o com as alavancas em um batente 1 Coloque de volta as duas alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o DOCK A luz no bot o DOCK apaga Somente Acelera o Para ativar o modo de acelera o somente 1 Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o THROTTLE ONLY somente acelera o localizado no trackpad do DTS Bot o THROTTLE ONLY somente acelera o 3 A luz de THROTTLE ONLY se acende e a luz de ponto morto pisca 4 Engate uma das alavancas do ERC 5 As RPMs dos motores podem ser aumentadas enquanto a transmiss o permanece em ponto morto Para desativar o modo de acelera o somente NOTA Se o bot o THROTTLE ONLY for pressionado enquanto as alavancas do ERC estiverem f
30. motor sem engatar marchas Este recurso til para aquecer o motor O primeiro m todo pode ser acionado quando o motor estiver funcionando O segundo m todo s pode ser acionado antes da partida do motor e considerado um recurso de seguran a de ponto morto a Para ativar o modo de acelera o somente Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e Pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente e mova a alavanca de controle para a frente para o ponto de reten o de marcha para a frente O alarme soar uma vez e a luz de ponto morto come ar a piscar O alarme soar duas vezes quando a acelera o somente estiver engatada Mova a alavanca de controle para a frente para aumentar as RPMs do motor b Para desativar o modo de acelera o somente e Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto n o desativar o modo de acelera o somente Para desativar o modo de acelera o somente e permitir o engate das marchas necess rio pressionar o bot o THROTTLE ONLY no trackpad do DTS Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta a Para ativar a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente Coloque a alavanca do controle na posi o de reten o de movimen
31. n o puder ser localizada e corrigida desligue ou desconecte todos os acess rios conectados ao motor e os cabos dos instrumentos Rearme o disjuntor ou substitua o fus vel Se o circuito continuar aberto isso significa que a sobrecarga el trica n o foi eliminada Entre em contato com uma oficina de reparos autorizada Mercury Diesel para que verifique o sistema el trico Os disjuntores e fus veis protegem o sistema el trico como indicado Os disjuntores e fus veis ficam localizados em diversos pontos no barco Pe a ao concession rio que lhe mostre os locais e a identifica o dos circuitos que protegem Depois de encontrar e corrigir a causa da sobrecarga arme novamente o disjuntor pressionando o bot o de cancelamento reset Prote o contra sobrecarga do painel de interface da embarca o VIP O Painel de Interface da Embarca o VIP cont m cinco disjuntores que ajudam a proteger a fia o da transmiss o a fia o do motor a fia o do sensor do barco e a fia o do leme 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 55 Sec o 4 Compartimento do motor NOTA Um VIP para cada motor localiza se no compartimento do motor a Disjuntor principal 25 A b Disjuntor de diagn stico do VIP 10 A c Disjuntor do leme 10 A d Disjuntor do barco SIM 10 A e Disjuntor da engrenagem 15 A SA DO SA tas intenoranata ERC RR O cento mmenar Prote o de sobrecarga para o sistema regulador de voltagem de CC se equipa
32. ncia eletr nica Ou magn tica nas independente de entrada proximidades do joystick O acelerador n o funciona corretamente Verifique no VesselView os c digos de falhas do Guardian que causam reduc o de pot ncia do motor Se encontrado o sistema deve ser verificado por uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel O joystick n o funciona n o h c digo de falha de controle 7 E Desative o controle de cruzeiro de cruzeiro acionado Controles remotos eletr nicos Dom o Si TT Desligue e ligue Verifique o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente no trackpad Se a luz A alavanca do ERC aumenta as RPMs do motor mas n o engata estiver acesa ponha as alavancas do ERC em ponto morto e aperte o bot o para i desativar Engate as marchas manualmente Consulte Opera es eventuais Entre em contato com a sua oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Se o motor s chega a 50 da acelera o m xima wide open throttle WOT verifique o bot o DOCK ATRACA AO no trackpad Se a luz estiver acesa coloque as alavancas em ponto morto e aperte o bot o para desativar aa Verifique no VesselView se o controle de cruzeiro est habilitado Desative o controle A alavanca do ERC controla o motor e a transmiss o mas a de cruzeiro acelera o m xima n o alcan ada Verifique se a h lice est danificada Verifique no VesselView os c digos de falhas do Guardian que indicam pot ncia reduzida do motor
33. o barco em baixa velocidade e Acesso aos recursos de navega o em baixa velocidade do sistema integrado de transmiss o Alavancas do ERC com o Trackpad do DTS Luzes de PONTO MORTO Acendem quando a transmiss o estiver em ponto morto As luzes piscam quando o motor est no modo de acelera o somente TROLL MARCHA LENTA DE NAVEGA O EM BAIXA VELOCIDADE reduz a velocidade da h lice abaixo das RPMs do motor nos PESCA primeiros 25 do percurso da alavanca TRANSFER NCIA Permite que o controle do barco seja transferido a um leme diferente ConsulteTransfer ncia de leme a ATRACA O Reduz a capacidade de acelera o para aproximadamente 50 da acelera o normal ES ACELERA O SOMENTE Permite que o operador do barco aumente as RPMs para o aquecimento do motor sem engatar uma marcha Permite que as fun es de acelerador e de mudan a de marchas dos dois motores sejam controladas pela ALAVANCA 1 alavanca de controle de bombordo em aplica es com unidades de centro rabeta e pela alavanca de estibordo nas aplica es com Zeus e motores internos SYNC Desativa ou aciona a fun o de sincroniza o autom tica Consulte Sincroniza o de motores aumentar e diminuir Aumenta e diminui as configura es de diversas fun es NOTA poss vel que nem todas as fun es estejam ativas 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 31 Sec o 3 Na gua Resposta de navegac o em marcha lenta de p
34. pontos de destino 1 Coloque a alavanca ou as alavancas do ERC em marcha para a frente Se as alavancas estiverem em ponto morto ou em marcha r a WAYPOINT SEQUENCE n o ser acionada 2 Sea luz no bot o do Track Waypoint n o estiver acesa pressione o bot o TRACK WAYPOINT 3 Pressione o bot o WAYPOINT SEQUENCE Sequ ncia de Ponto de Destino para acionar o modo de sequ ncia de ponto de destino O PRECISION PILOT O STANDBY go ACTIVE SKYHOOK du turni Ea CO WAYPOINT dica RESUME SEQUENCE ES Co Es O AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 27703 Bot o do modo WAYPOINT SEQUENCE Sequ ncia de Ponto de Destino P gina 46 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 4 Ser produzido um bipe no VesselView e o cone do c rculo grande e verde na tela do Pilot exibir TRACK O cone TRACK na tela do VesselView deve acender 8 2 MEM EU 1 47 PM s TRACK AUTOPILOT cone TRACK Rastreamento na sequ ncia de ponto de destino 5 Se voc estiver em uma zona de aproxima o de um ponto de refer ncia definido pelo tra ador de gr ficos o modo Waypoint Sequence somente informa ao Precision Pilot para prosseguir para o pr ximo ponto de refer ncia Uma sequ ncia de ponto de destino atua como fun o de confirma o do ponto de refer ncia e ao chegar zona o Precision Pilot emite um bipe 1 Em alguns modos do Precision Pilot Auto Heading Tra
35. posi o de ponto morto Pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente e mova a alavanca de controle para a frente para o batente de marcha para a frente O alarme soar uma vez e a luz de ponto morto come ar a piscar O alarme soar duas vezes quando a acelera o somente estiver engatada Mova o acelerador para a frente para aumentar as RPMs do motor Para desengatar volte a colocar a alavanca de controle na posi o de ponto morto e pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente Pressionar o bot o STATION SELECT sele o de esta o de um leme inativo inicia uma transfer ncia de leme Consulte Transfer ncia de leme a Bot o de partida desligamento b Bot o de acelera o somente sele o de esta o c LED de ponto morto d LED Ativo Transfer ncia de leme Evite ferimentos graves ou morte devido a perda de controle do barco O operador do barco nunca deve abandonar a esta o ativa quando o motor estiver com uma marcha engatada A transfer ncia de lemes s deve ser feita quando ambas as esta es estiverem sendo controladas por uma pessoa A transfer ncia de leme por uma pessoa s deve ser efetuada quando o motor estiver na posi o de ponto morto NOTA Para efetuar uma transfer ncia de leme preferivel utilizar a posi o de marcha lenta Se as condi es n o permitirem que o controle remoto seja colocado na posi o de marcha lenta a transfer ncia de leme pode ser efet
36. rio para aumentar a fric o e no sentido anti hor rio para diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 21 Sec o 3 Na gua 11 Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para deslocar a alavanca de controle das posi es de reten o Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o e no sentido anti hor rio a diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa a Parafuso de ajuste da tens o de reten o b Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Sincroniza o de Motores A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente todas as velocidades do motor para corresponder velocidade do motor de estibordo Pressione o bot o SYNC no trackpad do DTS para ligar ou desligar a sincroniza o autom tica Quando o LED de sincroniza o estiver amarelo o bot o SYNC foi pressionado mas as condi es n o est o corretas para que a sincroniza o autom tica seja ativada Quando o LED de sincroniza o fica vermelho a sincroniza o dos motores foi ativada Os motores permanecer o automaticamente sincronizados enquanto as suas velocidades forem superiores a 900 RPMs por dois segundos e as alavancas de controle remoto estiverem posicionadas a uma dist ncia de 10 uma da outra Para desengatar a fun o
37. stop usado para desligar os motores em uma situa o de emerg ncia como uma pessoa que tenha ca do no mar ou uma h lice presa Quando acionado um interruptor de desligamento de emerg ncia interrompe a alimenta o para o motor e a transmiss o Se o barco estiver equipado com um interruptor de parada de emerg ncia ele desliga todos os motores 35308 Interruptor de parada de emerg ncia t pico O acionamento de um interruptor de desligamento de emerg ncia desligar o motor ou motores imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos a pessoas que estejam em sua trajet ria t o graves quanto se estivesse em funcionamento Recomendamos que outros ocupantes recebam instru es referentes aos procedimentos corretos de partida e opera o caso precisem operar o motor em caso de emerg ncia Tamb m poss vel o acionamento acidental ou n o intencional da chave durante a opera o normal mas isto poder causar as seguintes situa es potencialmente perigosas ou algumas delas Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido inesperada perda de movimento para a frente e os passageiros localizados na dianteira do barco poderiam ser lan ados sobre a proa e atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e O operador pode perder o controle
38. sua satisfa o com seu produto Mercury Marine muito importante Problemas d vidas ou preocupa es com seu conjunto de pot ncia podem ser encaminhadas para uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Caso precise de assist ncia adicional siga estes passos 1 Fale com o gerente de vendas ou de servi o do concession rio Caso j tenha feito isso contate ent o o propriet rio da concession ria 2 Se tiver alguma d vida problema ou preocupa o que n o possa ser resolvido pela sua concession ria entre em contato com o distribuidor local dos produtos Mercury Diesel para obter assist ncia O distribuidor trabalhar com voc e com o seu concession rio para resolver todos os problemas O escrit rio de assist ncia t cnica precisar das seguintes informa es Seu nome e endere o On mero do seu telefone para contato diurno O modelo e os n meros de s rie do conjunto de pot ncia O nome e endere o do seu concession rio e A natureza do problema Caso necessite de mais assist ncia entre em contato conosco pelo telefone 920 929 5040 P gina 68 90 8M0071464 por MAIO 2012 Se o 6 Informa es sobre assist ncia ao cliente Literatura T cnica de Servi os ao Cliente Ingl s Publica es em ingl s dispon veis nos locais a seguir Mercury Marine At Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Fora dos Estados Unidos e Canad contate o Cen
39. uma chave adequada para acionar o solen ide apropriado para a mudan a de marcha poss vel engatar manualmente uma marcha na transmiss o Observe o seguinte melhor usar a unidade de propuls o que estiver funcionando adequadamente do que travar e operar o que n o estiver Esse procedimento para quando as duas unidades de propuls o n o estiverem respondendo ao comando do leme Quando as marchas estiverem sendo engatadas segundo o procedimento de emerg ncia o Auto Heading e o Track Waypoint funcionar o Se uma das alavancas do ERC for movida para marcha r o motor parar Travar a transmiss o com marcha engatada segundo o procedimento de emerg ncia torna o controle de mudan a de marcha do leme inoperante Pilote cuidadosamente com a marcha engatada e travada Para desengatar uma marcha gire a chave de igni o para a posi o desligada OFF 1 Determine a transmiss o que n o est engatando uma marcha 2 Pare os motores e retire a chave da igni o Os componentes e fluidos dos motores est o quentes e podem causar ferimentos graves ou morte Aguarde at o motor esfriar antes de remover componentes ou abrir mangueiras de fluidos 3 Remova a cobertura da transmiss o afetada Consulte o manual do propriet rio 4 Localize o solen ide de marcha para a frente no lado de bombordo da transmiss o afetada no fio h uma etiqueta onde est escrito Forward Gear marcha para a frente NO
40. CLG V9VLZ00IN8 06 SUBI INDISIN ZLOZ O NDICE Sec o 1 Vis o geral identificac o dos seus sistemas Identificac o de sistemas SmartCraft DTS Sistema digital de acelerac o e de mudanca de marchas e n o DTS 2 N o DO ee e aaea Teee cadena 2 Controles DIS iacas dada EE 3 Controle de iate ria 3 Controles DTS montados no leme Controle remoto DTS SportFish JOYSTICK sano iate tags sadio E T Esta o do joystick auxiliar Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Interruptor de parada de emerg ncia 8 Interruptor de desligamento por corda 8 INSIrUMENTos sserisasirstsssiscssios AA alisar dada 9 VesselVIOW cidadans sos cesio ani calla vira ass duas egei riri ATADOS 9 Indicadores digitais do tac metro e veloc metro SmaRtCrall osa oe annaa anniari 10 Se o 3 Partida e desligamento dos motores 14 Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VR Saen end Ade ed EE 14 Parada de um motor por meio da chave SmartStart no MU ao E LES RR RE NAS 15 Caracter sticas de montagem do painel 17 Caracter sticas de controle e opera o de bit cula linear 18 Transfer ncia de leme 19 Sincroniza o dos Lemes Antes da Transfer ncia do LEME assess fas map ATA Ada ANA AA 20 Console com duas alavancas de controle e trackpad DTS 20 Caracter sticas e opera o do console com duas alavancas de con
41. Com qualquer desses m todos a luz no trackpad do Precison Pilot para o bot o SKYHOOK apaga 2 Quando a fun o for desativada ser emitido um bipe Rumo autom tico O rumo autom tico permite que o barco mantenha automaticamente um rumo de b ssola durante a navega o Acionamento do rumo autom tico 1 Ponha pelo menos um dos motores em funcionamento em marcha para a frente NOTA O rumo autom tico n o funciona se as alavancas do ERC estiverem em ponto morto ou em marcha r 2 Vire o barco para o rumo de b ssola desejado 3 Para acionar o modo rumo autom tico pressione o bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico O bot o acende e um bipe emitido como reconhecimento do engate Se o rumo autom tico n o engatar ser emitido um alerta sonoro de dois bipes O O a Bot o de TURN Curva a bombordo ajuste de curso b Bot o de TURN Curva a estibordo ajuste de curso STANDBY ACTIVE SKOK c Bot o RESUME Voltar ao Ponto ou Condi o Anterior d Bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico O qr TURN b RESUME WAYPOINT i l AUTO TRACK r MEADING WAYPOINT 43579 4 Exibe a tela do AUTOPILOT Piloto Autom tico no VesselView Consulte Exibi o de Modo em VesselView 5 Na tela de visualiza o do VesselView para o piloto autom tico o indicador de modo passa de OFF Desligado para AUTO Autom tico 6 O volante ser centralizado e mantido nesta posi o por uma ret
42. LICI une dian T dd DiuaEnEas S Par Eca RA RIE 40 Para retornar a UM rumo seses 41 Desativa o do Auto Heading rumo autom tico RR CU RR PR RR RR E 41 Bot o Response Resposta 42 Track WaypoiNt arsson 43 Acionamento do modo Track Waypoint 43 Desativa o do modo Track Waypoint 44 Bot es Turn ou joystick em modo Track WaypO Int ARE REA AE E 45 Bot o Auto Heading em modo Track 45 Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia 45 Sequ ncia de pontos de destino 46 Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius Ed Rca CUPS RPPS nan ONA O RR CER E eN 48 Opera o somente com o motor de bombordo 49 P gina 13 Se o 3 Na gua Partida e desligamento dos motores Seu conjunto de pot ncia Zeus equipado com o sistema SmartStart que inclui um bot o liga desliga para uso em caso de emerg ncia e montado remotamente no painel de interface do barco vessel interface panel VIP Geralmente o VIP est no compartimento do motor Em condi es normais d a partida e pare o motor pelo leme usando o bot o de partida parada do sistema SmartStart As bombas de gua do mar de barcos equipados com unidades de tra o pod Zeus podem ser danificadas pelo excesso de aera o do escape devido ao fluxo de gua inadequado Para garantir o fluxo de gua adequado nas entradas de g
43. Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active EEO ITEE TAE RR PRE ER RR E cone de Power Acionamento Skyhook se equipado Engate acionamento da fun o Skyhook Como desativar desengatar a fun o Skyhook Rumo autom tico Acionamento do rumo autom tico Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do JOVSCK s s s2sizzars aeniei anen aba AR ERO Para retornar a um rumo Desativa o do Auto Heading rumo autom tico Bot o Response Resposta Track Waypoint rea Acionamento do modo Track Waypoint Desativa o do modo Track Waypoint Bot es Turn ou joystick em modo Track Waypoint Bot o Auto Heading em modo Track Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia Sequ ncia de pontos de destino Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius Premier ss EA A ga sase nada e bes alia E Opera o somente com o motor de bombordo Se o 4 Compartimento do motor acelera o ADO 32 ALTACA O sais cea saca riass E ES sas inn E 32 Somente Acelera o a 33 Painel da interface do barco VIP 52 Partida e desligamento dos motores 52 Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VIP ere ec rnern ec EN A ATA DATA
44. RC em ponto morto 2 Pressione o bot o 1 LEVER 1 ALAVANCA A luz no bot o 1 LEVER apaga Sinc O sistema conta com um recurso de sincroniza o autom tica de motores que automaticamente acionado quando a chave ligada O recurso da sincroniza o monitora a posi o das duas alavancas Se elas estiverem com afastamento de 10 uma da outra o motor de bombordo sincroniza seu regime de rota es com o do motor de estibordo Se as RPMs dos motores n o estiverem dentro de uma toler ncia de 10 umas das outras o VesselView mostra um cone alaranjado Quando ocorre a sincroniza o a cor desse cone muda para verde Quando o modo de sincroniza o for desativado a cor do cone muda para cinza Para desativar o modo de sincroniza o 1 Coloque as duas alavancas do ERC em qualquer batente 2 Pressione o bot o SYNC Bot o SYNC sincroniza o Para ativar o modo de sincroniza o pressione o bot o SYNC P gina 34 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua Piloto de precis o Recursos do trackpad do Precision Pilot Piloto de precis o Informac es gerais Os recursos do trackpad do Precision Pilot incluem As fun es do Precision Pilot ou Pilot s o controladas somente pelo trackpad do Pilot e As telas do Pilot est o localizadas no cap tulo de Ambiente do VesselView Os bot es TURN GIRAR produzem uma corre o de 10 toda vez que s o pressionados em dire o a bombordo
45. RDE acesa Luz VERMELHA pisca uma A corrente de falha de CA est passando pelo fio de ou duas vezes por segundo seguran a uma vez por segundo menos de 8 A 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 65 Se o 5 Solu o de problemas Notas P gina 66 90 8M0071464 por MAIO 2012 Se o 6 Informa es sobre assist ncia ao cliente Se o 6 Informa es sobre assist ncia ao cliente Indice Servi o de assist ncia ao propriet rio 68 Solu o de um problema 68 Servi o de reparo local 68 Literatura T cnica de Servi os ao Cliente 69 Servi o longe de casa aeee 68 IMOS in AA E cala aa oa casal Gado oo Prato coa 69 Em caso de furto do conjunto de pot ncia 68 Outros Idiomas ardeu ei bra ede aldea cia dass 69 Aten o necess ria ap s imers o OO k O A AE EREA EA no Dr la asa a 69 Substitui o de pe as sobressalentes OO manha faia rd ARMAS a Ra Ra 69 Quest es sobre pe as e acess rios 6O Pe Re A OD RD 69 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 67 Se o 6 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio Servi o de reparo local Leve sempre seu barco com motor Mercury Diesel para sua concession ria autorizada para a realiza o de servi os A concession ria tem mec nicos treinados pela f brica ferramentas e equipamentos especi
46. STOP STBD ENGINE ENGINE START STOP D Q 44350 2 SmartCraft 3 0 VIP t pico para quadruplos a Interruptor seletor do motor bombordo e centro de bombordo b Interruptor de partida parada opcional c VIP d Interruptor seletor do motor centro de estibordo e estibordo e Interruptor de partida parada opcional 5 Gire a chave da igni o para a posi o off desligada para cada motor parado P gina 54 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 4 Compartimento do motor 6 Feche a v lvula de fundo de retorno da gua do mar se equipado Gire a alavanca na dire o indicada pela seta Tampa da unidade de tra o removida para maior clareza a V lvula de fundo de retorno de gua do mar se equipado b Alavanca na posi o fechada 41199 7 Feche a v lvula de fundo da entrada da gua do mar Gire a alavanca na dire o indicada pela seta V lvula de fundo de entrada t pica orienta o a bombordo similar a estibordo a V lvula de fundo para entrada de gua do mar b Posi o anterior aberta c Alavanca na posi o fechada 41196 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico Em caso de uma sobrecarga ocorrer o rompimento abertura de um fus vel ou disjuntor Encontre e corrija a causa da sobrecarga el trica antes de substituir o fus vel ou antes de armar novamente o disjuntor NOTA Em caso de emerg ncia quando o motor tiver de ser operado e a causa da sobrecarga el trica
47. TA N o mexa no solen ide de marcha r no lado de estibordo da transmiss o afetada no fio h uma etiqueta onde est escrito Reverse Gear marcha r 5 Com uma chave hexagonal de 3 mm gire o parafuso no centro da parte superior do solen ide de marcha para a frente no sentido hor rio at o final 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 57 Sec o 4 Compartimento do motor 6 Atransmiss o agora est manualmente engatada e n o responder aos comandos do leme para engate e desengate de marcha LES a Solenoide de marcha para a frente b Parafuso do solenoide 41213 Uma h lice em rotac o um barco em movimento ou qualquer dispositivo s lido preso ao barco podem causar ferimentos graves ou morte a nadadores Pare o motor imediatamente todas as vezes que algu m na gua estiver pr ximo do seu barco 7 Verifique se a rea ao redor das h lices est livre antes de dar partida nos motores pois as h lices girar o sempre que os motores estiverem funcionando IMPORTANTE N o poss vel dar partida nos motores se as alavancas do ERC n o estiverem em ponto morto embora a transmiss o esteja com marcha manualmente engatada 8 Quando estiver pronto para dar partida no motor posicione a alavanca do ERC em ponto morto antes de virar a chave para a posi o de partida NOTA Na partida do motor conectado transmiss o na configura o de emerg ncia devido carga adicional para girar as en
48. TS e Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta a Para ativar a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente Coloque a alavanca do controle na posi o de reten o de movimento para a frente e Ligue o motor b Para desativar a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente Coloque a alavanca de controle na posi o de ponto morto Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta Bot o 1 lever uma alavanca Pressionar o bot o 1 LEVER 1 alavanca inicia o modo de uma alavanca O modo de uma alavanca permite que as fun es de acelerador e de mudan a de marchas dos dois motores sejam controladas pela alavanca de controle de bombordo em aplica es com unidades de centro rabeta e pela alavanca de estibordo nas aplica es com Zeus e motores internos Para desligar o modo de uma alavanca mude a marcha do motor para ponto morto e pressione o bot o 1 LEVER Bot o sync sincroniza o Pressionar o bot o SYNC sincroniza o liga ou desliga a fun o de sincroniza o autom tica Consulte Sincroniza o de Motores a LEDs de ponto morto b Bot o troll marcha lenta de pesca c Bot o Transfer transfer ncia d Bot o dock atraca o e Bot o de acelera o somente f Bot o 1 lever uma alavanca g Bot o sync sincroniza o Parafuso de ajuste da tens o de reten o E
49. a o Para desligar o controle de velocidade de marcha lenta de pesca pressione o bot o TROLL mova o acelerador para uma velocidade diferente ou passe o motor para ponto morto P gina 20 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua Quando o conjunto de propuls o n o estiver equipado com a fun o troll velocidade de marcha lenta de pesca as RPMs de marcha lenta reduzida funcionar o com todos os motores CMD exceto com o produto QSD Esta fun o pode ser usada para diminuir a velocidade de um barco em uma situa o de mar calmo sem ondas Esta fun o n o deve ser usada em manobras de atraca o Para desligar o controle de velocidade de marcha lenta de pesca pressione o bot o TROLL mova o acelerador para uma velocidade diferente ou passe o motor para ponto morto 5 Bot o Transfer transfer ncia Pressionar o bot o TRANSFER permite que a opera o do motor seja transferida de um leme diferente Consulte Transfer ncia de leme 6 Bot o dock atraca o Pressionar o bot o DOCK inicia o modo de atraca o O modo de atraca o reduz a capacidade de acelera o para aproximadamente 50 da acelera o normal Para desligar o modo de atraca o mude a marcha do motor para ponto morto e pressione o bot o DOCK 7 Bot o de acelera o somente H dois m todos para ativar o modo de opera o de acelera o somente O modo de acelera o somente permite que o operador controle a acelera o do
50. a do sistema el trico do SmartCraft Todos os circuitos da rede da rea de controle do SmartCraft s o protegidos contra sobrecargas por fus veis Algumas aplica es do conjunto de pot ncia tamb m s o protegidas por disjuntores Esses fus veis e disjuntores podem estar em diversos locais do barco importante estar familiarizado com as localiza es de todos os fus veis e disjuntores Tenha sempre consigo fus veis sobressalentes e jamais substitua um fus vel queimado por outro de maior capacidade nominal de corrente O descumprimento dessa regra b sica pode causar danos a fios e em consequ ncia maiores custos de reparos Para obter informa es sobre a localiza o e a capacidade nominal de corrente de fus veis e disjuntores consulte o manual do propriet rio do conjunto de pot ncia e o manual do propriet rio do barco O motor n o liga O motor n o ligar e diversos c digos de falha aparecer o na tela Verifique se o interruptor de desligamento de emerg ncia E stop switch n o est do VesselView ativado O motor estava funcionando e foi parado pelo bot o START Mova as alavancas de controle para ponto morto e ligue o motor Girar a chave de STOP PARTIDA DESLIGAMENTO sem estar em ponto morto igni o para a posi o desligada OFF e ligada ON tamb m dar partida no motor em marcha lenta e ponto morto Resolu o e reparo de problemas troubleshooting do VesselView Interruptor da bateria desl
51. a o retorno da resist ncia encontrado nos sistemas de direc o hidr ulica Recomendamos que voc dirija com cuidado em uma rea aberta e sem obstru es ou outro tipo de tr fego mar timo at que esteja familiarizado com as caracter sticas de manuseio do sistema e com a resposta do barco A dire o eletr nica pode fornecer uma resposta mais r pida da dire o do que o esperado Para confirmar a amplitude da dire o de trava a trava certifique se de que a chave de partida do motor de estibordo esteja ligada Os motores n o precisam estar funcionando Gire a dire o para estibordo at que ela pare na trava estibordo ou no batente fixo O batente fixo ajustado eletronicamente pelo motor el trico fixado no volante Comece virando o volante para bombordo e conte o n mero de rota es at que ele pare na trava de bombordo O n mero de rota es do volante que voc contou desloca os acionamentos do ngulo m ximo de estibordo at o ngulo m ximo de bombordo e o centro em 0 posi o reta para frente Os ngulos m ximos de dire o s o controlados pela identidade do barco desenvolvida pelo fabricante do acionamento e OEM do barco Em certas situa es os batentes finais eletr nicos do volante n o s o sentidos A aus ncia de batentes finais observ veis n o afeta a dire o As unidades de tra o parar o quando atingirem a posi o de giro m ximo em cada trava A aus ncia de batentes finais pode ser o resul
52. a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente a Coloque a alavanca de controle na posi o de ponto morto b Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta P gina 12 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua Se o 3 Na gua Indice Partida e desligamento dos motores 14 Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VR datada a Ea a ea oca 14 Parada de um motor por meio da chave SmartStart no DU E A IE AA SINTAN 15 Caracter sticas de montagem do painel 17 Caracter sticas de controle e opera o de bit cula linear EUA ARENA E ORA TODAS QUA AIRES MEDIAN ORE asd AR aaa SAA NIAN AIRA ASTA 18 Transfer ncia de leme 19 Sincroniza o dos Lemes Antes da Transfer ncia dO LEME A ED A AE DESTES 20 Console com duas alavancas de controle e trackpad DTS E E EE DS MEDA Eiusnapniaa 20 Caracter sticas e operac o do console com duas alavancas de controle e trackpad DTS 20 Sincroniza o de Motores o 22 Transfer ncia de leme aa escano cae esa ain anda 22 Sincronizac o dos tim es antes da transfer ncia ie 23 Console com duas alavancas de controle iate e trackpad DTS hd AE AIDA dos apa aah nanda 23 Caracter sticas e opera o do console com duas alavancas de controle iate e trackpad DTS 23 Sincroniza o de Motores
53. ades de planagem operar em velocidade de planagem em guas rasas ou cheias de obst culos P gina 8 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia e soltar o volante quando este estiver puxando em uma dire o consumo de lcool ou drogas manobras do barco em alta velocidade A corda normalmente mede entre 122 e 152 cm 4 e 5 ft quando esticada com um elemento em uma extremidade feito para ser inserido dentro do interruptor e uma al a na outra extremidade para ser presa ao operador A corda uma espiral para que fique t o curta quanto poss vel e para diminuir a possibilidade de ficar presa em objetos O seu comprimento alongado foi feito para minimizar a probabilidade de ativa o acidental no caso de o operador se mover dentro da rea pr xima posi o normal do operador Se quiser diminuir o comprimento da corda enrole a ao redor do pulso ou da perna do operador ou d um n na corda A ativa o do interruptor de desligamento por corda desligar o motor imediatamente mas o barco continuar a se mover por uma dist ncia que depender da velocidade e do ngulo de curva no momento do desligamento Contudo o barco n o completar uma volta de 360 graus Enquanto continuar o seu movimento o barco poder causar ferimentos t o graves quanto se estivesse em funcionamento a pessoas que estejam em sua trajet ria altamente recomend vel que os outros ocupantes da embarca o
54. ais e pe as e acess rios autorizados pela f brica para a realiza o adequada do servi o no motor Caso necessite de mais assist ncia entre em contato conosco pelo telefone 920 929 5040 Servi o longe de casa Se surgir a necessidade de um servi o durante uma viagem entre em contato com a concession ria autorizada Mercury Diesel mais pr xima Caso necessite de mais assist ncia entre em contato conosco pelo telefone 920 929 5040 Em caso de furto do conjunto de pot ncia Se o seu conjunto de pot ncia for roubado informe imediatamente o modelo e o n mero de s rie s autoridades locais e Mercury Marine e indique quem deve ser comunicado no caso dele ser recuperado Essas informa es s o arquivadas na Mercury Marine para auxiliar as autoridades concession rias e distribuidores no processo de recupera o Aten o necess ria ap s imers o 1 Antes da recupera o entre em contato com uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel 2 Ap s a recupera o necess rio realizar um servi o de manuten o imediato em uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel para evitar danos graves ao conjunto de pot ncia Substitui o de pe as sobressalentes Evite inc ndios ou riscos de explos o Os componentes el tricos da igni o e do sistema de combust vel dos produtos Mercury Marine est o em conformidade com as normas federais e internacionais para reduzir os riscos de inc ndio ou explos o N o use compon
55. bastante adequado para opera es onde houver outros barcos muito pr ximos e na atraca o O joystick permite que o sistema de controle regula independentemente cada ngulo e empuxo para mover ou girar o barco na dire o desejada Por exemplo se voc mover o joystick para o lado o sistema de controle comanda o barco para que ele se desloque de lado O joystick oferece um controle de tr s eixos para frente e para tr s bombordo e estibordo e rotacional ou qualquer combina o destes Por exemplo mover o joystick para bombordo faz o barco se deslocar de lado para bombordo Girar o joystick faz o barco girar ao redor do seu centro Voc pode mover e girar o joystick ao mesmo tempo o que permite movimentos muito intrincados em docas estreitas O sistema de controle tente amortecer o movimento da proa e a popa referido como guinada durante a opera o do joystick Um sensor a bordo mede a taxa de guinada do barco e produz ativamente uma contra a o do movimento de guinada do barco Fatores tais como as condi es do vento e da gua ou carga do barco podem influenciar o barco al m da capacidade dos sistemas de corrigir a guinada A corre o manual da guinada pode ser necess ria quando o barco estiver sendo operado nas dire es para a frente para tr s bombordo estibordo ou diagonais Para corrigir guinadas indesejadas durante qualquer manobra gire o joystick na dire o que voc quer que a proa gire P gina 26 90 8M0071464 po
56. ck Waypoint e Waypoint Sequence o barco navega conforme uma rota predefinida O barco n o responde automaticamente a perigos como outras embarcac es obst culos nadadores ou acidentes geogr ficos submarinos A colis o com esses perigos pode causar danos ao barco ferimentos graves ou morte O operador precisa permanecer no leme pronto para se desviar de perigos e avisar aos outros sobre mudancas de rumo 6 Pressione Enter para confirmar que n o h problema em virar O bot o Enter est no canto superior direito do VesselView e exibe uma marca de verifica o Uma vez feita a confirma o o Pilot prossegue para o pr ximo ponto de refer ncia na rota 7 Nesse modo necess rio estar atento porque o barco muda automaticamente de dire o O operador precisa saber que seguro guinar quando a embarca o estiver entrando em uma zona de aproxima o de um ponto de refer ncia Informe aos passageiros que o barco guina automaticamente de forma que estejam preparados 8 2 MP PU 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that it is safe for the vessel to turn onto the new course 31414 Tela de confirmac o do ponto de refer ncia 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 47 Sec o 3 Na gua 8 Se voc n o estiver na zona de aproxima o de um ponto de refer ncia anteriormente definido o modo WAYPOINT SEQUENCE aciona a sequ ncia autom tica aos pontos de refer ncia na rota Confirme que entendeu as informa e
57. da bateria ao terminal positivo no controlador Se o fus vel estiver defeituoso aberto o sistema n o funcionar resultando na perda de prote o contra corros o Pe a ao concession rio que lhe mostre a localiza o do fus vel e os procedimentos de reparo Pergunte ao seu concession rio a localiza o e pe a instru es de opera o de todos os dispositivos de prote o contra sobrecargas P gina 56 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 4 Compartimento do motor Operac es eventuais Direc o M todo alternativo de emerg ncia Se o volante eletr nico deixar de funcionar as alavancas de acelerac o dos motores alavancas do ERC os compensadores e o joystick da embarca o ainda devem funcionar poss vel usar os aceleradores e os compensadores como uma alternativa de emerg ncia para guiar em guas abertas onde n o houver objetos ou outras embarca es nas proximidades Para manter a dire o e o rumo observe atentamente a velocidade usada com cada alavanca de acelera o poss vel ajustar os compensadores para ajudar a guiar a embarca o conveniente que um operador pratique com regularidade guiar a embarca o desta maneira para estar familiarizado com o uso das alavancas de acelera o e compensadores nesta situa o O joystick pode ser usado como um m todo alternativo de dire o ao operar o barco na vizinhan a de objetos docas e outros barcos Na opera o com o joystick as RPMs dos mot
58. da do joystick Resposta do barco Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro O barco se move para tr s na diagonal e para estibordo sem girar 25924 O barco se move para tr s na diagonal e para bombordo sem girar 25923 O barco se move para a frente na diagonal e para bombordo sem girar N 25925 O barco gira no sentido hor rio 25921 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 29 Se o3 Na gua O Entrada do joystick Resposta do barco Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro Barco gira no sentido anti hor rio 25920 O barco se move para a frente na diagonal e para estibordo enquanto gira no sentido hor rio 25916 O barco se move para a frente na diagonal e para estibordo enquanto gira no sentido anti hor rio 25918 O barco se move para a frente na diagonal e para bombordo enquanto gira no sentido anti hor rio 25917 P gina 30 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua Entrada do joystick Resposta do barco Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro O barco se desloca para bombordo enquanto gira no sentido hor rio 25930 Recursos do sistema digital especial de acelerac o e de mudanca de marchas DTS O sistema DTS permite diversos modos operacionais alternativos para as alavancas do controle remoto eletr nico ERC Qualquer um dos recursos listados pode ser usado ao mesmo tempo e ajud lo em caso de e Aquecimento dos motores e Sincroniza o dos motores e Navega o com
59. de obst culos acima e abaixo da linha da gua Quando o recurso Track Waypoint estiver ativado e o barco estiver em opera o O leme nunca deve ser deixado sem supervis o O recurso n o projetado para permitir o funcionamento sem supervis o do barco O operador deve permanecer sempre no leme e O sistema n o deve ser usado como nica fonte de navega o IMPORTANTE O Track Waypoint s pode ser usado com tra adores de gr ficos aprovados pela Mercury Diesel Os dados do ponto de refer ncia precisam ser fornecidos ao VesselView por um tra ador de gr ficos de terceiros Para obter mais detalhes consulte o manual do usu rio do tra ador de gr ficos A precis o do recurso pode ser afetada pelas condi es ambientais e uso incorreto Observe as informa es a seguir ao usar o recurso Track Waypoint e Sequ ncia de ponto de destino Dados do ponto de destino configura es de dist ncia Entre os pontos de destino Maior do que1 0 milha n utica 1 15 milha Alarmes de chegada N o menos do que0 1 milha n utica 0 12 milha Acionamento do modo Track Waypoint Para acionar o modo Track Waypoint no Precision Pilot 1 Ligue o tra ador de gr ficos e selecione um ponto de refer ncia ou rota de pontos de refer ncia a serem acompanhados 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 43 Sec o 3 Na gua 2 Ponha pelo menos uma das alavancas do ERC em marcha para a frente O Track Waypoint n o funciona se as duas
60. denly move in any direction the propellers can injure people in the water anywhere DN around the boat Va c A Unless the Captain gives you permission Es do not go in the water wind or water current can move swimmers into the propellers do not sit or stand where you could fall overboard you may lose your balance if the boat moves suddenly 80034 150 33824 Etiqueta nas proximidades da rea de embarque no gio 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 37 Sec o 3 Na gua IMPORTANTE Se alguma dessas etiquetas n o puder ser localizada ou n o estiver leg vel ela precisa ser substitu da antes do acionamento da func o Skyhook Para obter as etiquetas de substituic o entre em contato com o fabricante do barco ou com uma oficina mec nica autorizada da Mercury Diesel 1 Passe as alavancas do ERC para ponto morto para parar o barco A fun o Skyhook s ser ativada quando o barco estiver em ponto morto e com velocidade suficientemente baixa para um engate em seguran a 2 Informe os passageiros como a fun o Skyhook funciona para que os passageiros se mantenham fora da gua e da plataforma de nata o e para que prestem aten o a quaisquer desvios repentinos na posi o do barco 3 Verifique se n o h algu m na plataforma de nata o dentro da gua ou perto do barco Uma h lice em rota o um barco em movimento ou um dispositivo preso a um barco em movimento podem causar feri
61. do Se o barco estiver equipado com sistema de 24 volts um regulador de voltagem de CC necess rio para fornecer 12 volts para o VIP e outros circuitos de 12 volts O fabricante do conjunto de pot ncia fornece um fus vel de prote o para o sistema regulador de voltagem de 24 a 12 volts CC se equipado O fus vel em linha fica localizado no cabo de liga es el tricas entre o regulador de voltagem e o sistema de bateria de 24 volts O fus vel protege as liga es el tricas e o regulador contra sobrecargas NOTA Para obter informa es adicionais sobre o interruptor liga desliga do regulador de voltagem de CC consulte o manual do propriet rio 37994 a Regulador de voltagem CC b Cabo de liga es el tricas do regulador de voltagem CC c Fus vel e porta fus veis de 30 amp res d Ao positivo do sistema de bateria de 24 volts e Para o negativo do sistema de bateria de 24 volts O fabricante do barco pode substituir o fus vel e o porta fus veis por um disjuntor Pe a para que o fabricante do seu barco ou o concession rio lhe mostre a localiza o dos fus veis ou disjuntor e para identific los Prote o de outros circuitos contra sobrecarga poss vel haver outros circuitos protegidos por disjuntores ou fus veis instalados pelo fabricante do barco com outra apar ncia e localiza o Por exemplo o sistema MerCathode tem um fus vel em linha de 20 A no cabo que vai do terminal positivo
62. do NESE NIN sar ordasan anene e aonane 62 Baixo desempenho ir 63 90 8M0071464 por MAIO 2012 JOYSUCK aboando pesaba destacado aroo i iaeiaiai 63 Controles remotos eletr nicos 63 Sistema de dire o 64 Diagn stico de Problemas do DTS 64 Diagn sticos na caixa de jun o 64 Caixa de jun o padr o aia aa ia aia a tein nodo 64 Caixa de jun o inteligente acnee 64 Isolador Galv nico aa oe a aa anno a ca ana eta a ca aa e ei ea caen e ni cin do 65 P gina 61 Se o 5 Solu o de problemas Resolu o de problemas associados ao motor A resolu o de problemas associados ao motor podem exigir informa es n o dispon veis nestas tabelas de resolu o de problemas poss vel encontrar informa es adicionais referentes resolu o de problemas no manual do propriet rio do motor Consulte o Manual de opera o e manuten o das unidades de recreio com elevada pot ncia de propuls o QSB e QSC fornecido com o motor Conex es el tricas IMPORTANTE Para evitar danos ao sistema el trico tome as seguintes precau es quando trabalhar na fia o el trica ou quando estiver acrescentando outros acess rios el tricos N o instale acess rios no chicote de fia o do motor N o fure os fios para test los com pontas de prova N oinverta os cabos das baterias N o emende fios no chicote de fia o do motor N
63. do de retorno de gua do mar 2 Abra a v lvula de fundo de retorno da gua do mar se equipado Gire a alavanca na dire o indicada pela seta Tampa da unidade de tra o removida para maior clareza a Alavanca na posi o aberta b V lvula de fundo de retorno pela borda fora de gua do mar se equipado 41198 3 Abra a v lvula de fundo da entrada da gua do mar Gire a alavanca na dire o indicada pela seta V lvula de fundo de entrada t pica orienta o a bombordo similar a estibordo a V lvula de fundo para entrada de gua do mar b Alavanca na posi o aberta c Posi o anterior fechada 41197 4 Abra a v lvula de fundo caso instalada para cada equipamento acess rio NOTA Quando a chave de igni o estiver na posi o ligada o LED de ponto morto acende no teclado trackpad do ERC e piscar o se as alavancas n o estiverem nesta posi o Antes de ligar os motores as alavancas ERC devem estar na posi o neutra 5 No leme padr o ativo desloque as alavancas ERC para a posi o de ponto morto NOTA Se as chaves de igni o n o estiverem no leme pergunte ao revendedor onde est o localizadas 6 Gire a chave para a posi o ligada para cada motor que esteja sendo ligado 7 Verifique se seguro dar partida nos motores 8 No compartimento dos motores localize o VIP de cada motor IMPORTANTE O interruptor de partida parada ou SMARTSTART em um VIP ligar o motor correspondente
64. e equival ncia Quando a luz ficar acesa constantemente as alavancas est o em posi es correspondentes e o bot o pode ser pressionado novamente para completar a transfer ncia Isto completa o processo de transfer ncia e transfere o controle para a nova esta o Se a transfer ncia de tim o n o for conclu da dentro de 10 segundos a transfer ncia de tim o cancelada Controle SportFish Opera o do controle remoto SportFish 1 As opera es de mudan a de marcha e de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca de controle A partir do ponto morto empurre a alavanca de controle para a frente at o primeiro batente para engatar uma marcha de deslocamento para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Para engatar a marcha r puxe a alavanca de controle para tr s a partir de ponto morto at o primeiro batente Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade a Ponto morto 41356 2 O controle remoto SportFish requer a instala o do painel da CAN montado no leme para acelerador somente sincroniza o transfer ncia de esta o controle de marcha lenta de pesca modo de alavanca nica e modo de atraca o quando aplic vel Consulte o manual de opera es inclu do no painel da CAN montado no leme Manobras com o joystick O joystick uma alavanca de interface que permite ao operador manobrar a embarca o Operar a embarca o com o joystick
65. edimento para uma v lvula de controle do compensador emperrada 60 4 P gina 51 Sec o 4 Compartimento do motor Painel da interface do barco VIP Partida e desligamento dos motores Seu conjunto de pot ncia Zeus equipado com o sistema SmartStart que inclui um bot o liga desliga para uso em caso de emerg ncia e montado remotamente no VIP Geralmente o VIP est no compartimento do motor Em condi es normais d a partida e pare o motor pelo leme usando o bot o de partida parada do sistema SmartStart As bombas de gua do mar de barcos equipados com unidades de trac o pod Zeus podem ser danificadas pelo excesso de aerac o do escape devido ao fluxo de gua inadequado Para garantir o fluxo de gua adequado nas entradas de gua do mar certifique se de que o barco esteja navegando antes de ultrapassar 1500 RPMs Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VIP Voc pode desejar dar a partida em um motor a partir do compartimento do motor ou sob determinadas circunst ncias talvez n o seja poss vel que os sistemas de controle do motor consigam dar automaticamente partida em um motor E poss vel dar partida nos motores por meio da chave SMARTSTART partida parada no VIP de cada motor 1 Fa a as verifica es e execute os passos listados no manual de opera o e manuten o do motor dispon vel para este grupo NOTA Alguns barcos n o s o equipados com uma v lvula de fun
66. en o eletr nica NOTA Se por qualquer motivo for necess rio girar o volante voc ter que aplicar uma for a suficiente para superar a reten o eletr nica 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 39 Sec o 3 Na gua 7 Quando o bot o AUTO HEADING tiver sido pressionado e o Auto Heading estiver em opera o o Precision Pilot mant m o rumo de b ssola que o barco estiver seguindo 8 2 MPN Rs E 1 45 PM AUTOPILOT AUTO 31409 8 Para ajustar o curso enquanto o AUTO HEADING Rumo Autom tico estiver acionado consulte Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do joystick 9 Para desativar o Auto Heading consulte Desativa o do Auto Heading rumo autom tico 10 Pressione o bot o AUTO HEADING Rumo autom tico uma segunda vez O rumo autom tico entra em modo de espera e todas as luzes apagam com exce o da STANDBY Espera Ajuste de curso por meio dos bot es de giro ou do joystick Em modo AUTO HEADING RUMO AUTOM TICO os bot es TURN bot es de ajuste de curso mudam o rumo definido sempre que forem pressionados Movimentar rapidamente o joystick para a esquerda ou para a direita ajusta o curso para cada deslocamento r pido 1 Pressione o bot o TURN Curva na dire o da altera o de rumo desejada O rumo desejado alterado em 10 graus toda vez que o bot o pressionado O O a Bot o de TURN Curva a bombordo ajuste de curso b Bot o de TURN Curva a estibo
67. entes de reposi o do sistema el trico ou de combust vel que n o estejam de acordo com estas normas Quando for fazer a manuten o do sistema el trico e de combust vel instale e aperte todos os componentes Espera se que os motores mar timos funcionem em acelera o m xima ou pr ximo dela por todo o ciclo de vida til do motor Eles devem tamb m ser capazes de funcionar em ambientes de gua doce e salgada Essas condi es exigem v rias pe as especiais Tenha cuidado ao substituir pe as do motor mar timo As especifica es das pe as dos motores mar timos s o diferentes de motores automotivos padr o Procure pe as de reposi o em oficinas mec nicas autorizadas Mercury Diesel para obter um desempenho confi vel e longa vida til do motor Quest es sobre pe as e acess rios Todas as quest es relativas a pe as e acess rios de reposi o Mercury Diesel devem ser encaminhadas sua concession ria local autorizada A concession ria tem as informa es necess rias para fazer o pedido das pe as e dos acess rios para voc Somente as concession rias autorizadas podem adquirir pe as e acess rios Mercury Diesel originais de f brica A Mercury Marine n o vende para concession rios n o autorizados nem para clientes de varejo Ao pedir informa es sobre pe as e acess rios o revendedor precisar do modelo do motor e dos n meros de s rie para encomendar as pe as corretas Solu o de um problema A
68. entrada da gua do mar Gire a alavanca na dire o indicada pela seta V lvula de fundo de entrada t pica orienta o a bombordo similar a estibordo a V lvula de fundo para entrada de gua do mar b Posi o anterior aberta c Alavanca na posi o fechada Interruptor de desligamento por corda Alavanca de controle Trava da alavanca de mudan a de marchas Interruptor de ajuste de compensa o Bot o de acelera o somente Bot o de partida desligamento Parafuso de ajuste da tens o de reten o Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de con trole Interruptor de desligamento por corda Desliga a igni o sempre que o operador se este estiver preso corda se afastar da posi o de opera o o suficiente para ativar o interruptor Alavanca de controle A opera o da mudan a de marchas e da acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca do controle Com a alavanca de controle em ponto morto empurre a para a frente at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Com a alavanca de controle em ponto morto puxe a para tr s at a primeira ranhura com um movimento r pido e firme para engatar a marcha r Continue puxando para tr s para aumentar a velocidade Trava da alavanca de mudan a de marchas Pressionar a trava do c mbio permite que o motor mude de marcha A trava da ala
69. erto da borda do barco Uma h lice em rota o um barco em movimento ou um dispositivo preso a um barco em movimento podem causar ferimentos graves ou morte em pessoas na gua Quando a Skyhook estiver acionada as h lices giram e o barco se move para manter sua posi o Sempre que algu m estiver na gua perto do barco desligue os motores imediatamente Para acionar a fun o Skyhook as transmiss es devem estar em ponto morto No entanto ap s o acionamento da fun o Skyhook a resposta da transmiss o n o a mesma das transmiss es normalmente engatadas em ponto morto Quando a fun o Skyhook estiver ativada as h lices girar o mas isso pode n o ser evidente Como em todos os barcos com motores em funcionamento importante assegurar se de que n o haja ningu m na gua e que os passageiros estejam em seguran a O cumprimento dessa pr tica ainda mais importante quando a fun o Skyhook estiver acionada Antes de engatar acionar a fun o Skyhook o operador precisa P gina 36 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua e Informar os passageiros como a fun o Skyhook funciona para que os passageiros se mantenham fora da gua e da plataforma de nata o e para que prestem aten o a quaisquer desvios repentinos na posi o do barco e Verificar se n o h algu m na plataforma de nata o dentro da gua ou perto do barco Quando a fun o Skyhook estiver acionada o operador precisa e
70. esca e em acelerac o Quando o conjunto de propuls o est equipado com a fun o troll marcha lenta de pesca este modo permite que a embarcac o se desloque a velocidades muito baixas mediante controle da transmiss o A transmiss o capaz de tornar a velocidade da h lice mais baixa que a do motor O controle de nivelamento ajustado de forma que a navegac o em marcha lenta ocorra nos primeiros 25 de navega o nivelada De 26 a 100 do curso das alavancas o motor funciona entre a velocidade de marcha lenta e a velocidade m xima nominal do motor Bot o TROLL marcha lenta de pesca Para ativar o modo de marcha lenta de pesca 1 O de im Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o TROLL localizado no trackpad do DTS preso s alavancas do ERC Engate uma das alavancas do ERC A luz do bot o TROLL se acende quando uma das alavancas ou as duas saem de ponto morto As RPMs dos motores n o se alteram durante os primeiros 25 de percurso da alavanca do ERC enquanto as transmiss es permitirem um pouco de deslizamento a velocidades mais baixas As RPMs do motor aumentam nos 75 restantes do percurso da alavanca Para desativar o modo marcha lenta de pesca 1 2 Coloque de volta as duas alavancas do ERC em ponto morto Pressione o bot o TROLL A luz no bot o TROLL apaga Atraca o O modo de atraca o reduz em 50 o percentual de acelera o em toda a faixa Isto permite
71. grenagens da transmiss o e a h lice o motor de arranque pode girar mais lentamente 9 Tome muito mais cuidado quando estiver operando seu barco neste modo de emerg ncia Na transmiss o com marcha manualmente engatada ser necess rio desligar o motor para que a h lice pare de girar ou impulsionar NOTA Se a transmiss o com a marcha manualmente engatada for colocada em marcha r o motor parar 10 Leve imediatamente seu barco a uma oficina de reparos autorizada Mercury Diesel e informe que as marchas foram manualmente engatadas Dire o e compensa o Cancelamento manual O sistema de dire o e compensa o funciona usando um coletor hidr ulico equipado com v lvulas de controle Se ocorrer uma falha no coletor do sistema de dire o e compensa o o VesselView deve exibir o c digo de falha O atuador da dire o o cilindro de compensa o ou ambos podem n o responder ao controle do leme o que resultar em perda do controle normal da dire o ou da compensa o Uma falha na v lvula de controle de dire o ou na v lvula de controle de compensa o causar uma falha tempor ria nos controles do leme de compensa o ou da dire o da unidade de tra o afetado Se voc perder o controle normal da dire o ou da compensa o reduza a velocidade para operar o barco com seguran a A tabela fornece uma matriz das informa es da unidade de tra o e do compensador relacionada em caso de defeito o
72. ia ai cin niedo 63 Sistema de dire o rias 64 Diagn stico de Problemas do DTS 64 Diagn sticos na caixa de jun o 64 Caixa de jun o padr o a ai ia aa ea aa ena i cia ai en ancDno 64 Caixa de jun o inteligente s e 64 Isolador Galv nico ereta 65 Se o 6 Informa es sobre assist ncia ao cliente Servi o de assist ncia ao propriet rio 68 Servi o de reparo local 68 Servi o longe de casa aia aas cae a cai e ca aia ai enn ds 68 Em caso de furto do conjunto de pot ncia 68 Aten o necess ria ap s imers o Substitui o de pe as sobressalentes Quest es sobre pe as e acess rios P gina ii Solu o de um problema aa iate caio etc ci nos 68 Literatura T cnica de Servi os ao Cliente 69 INBI S esses pessoas inss agi rasas santas T 69 Outros doma S seseina 69 90 8M0071464 por MAIO 2012 Se o 1 Vis o geral identifica o dos seus sistemas Se o 1 Vis o geral identifica o dos seus 1 sistemas Indice Identifica o de sistemas SmartCraft DTS Sistema digital Controles DTS montados no leme 3 de acelera o e de mudan a de marchas e n o DTS 2 Controle remoto DTS SportFish 4 Nao DES E E S 2 JOYSUCK EA A E 5 Controles DTS inserindo 3 Esta o do
73. igado Ligue o interruptor da bateria Verifique e d partida no motor Se o motor n o entrar em funcionamento verifique o disjuntor ou fus vel correspondente Consulte o manual do propriet rio para obter informa es sobre o disjuntor ou fus vel do motor Conex es soltas da bateria Aperte as conex es do cabo da bateria O interruptor da bateria est desligado no motor que n o exibe informa es Ligue o interruptor da bateria O VesselView n o entrar em opera o quando a chave de igni o estiver na posi o ON LIGADA Verifique e d partida nos motores Se um dos motores n o funciona verifique o disjuntor ou fus vel correspondente Consulte o manual do propriet rio para obter informa es sobre o disjuntor ou fus vel do motor Ligue todos os motores O VesselView liga mas apenas um motor exibe informa es P gina 62 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 5 Soluc o de problemas Baixo desempenho Verifique se o Controle de Cruzeiro Cruise Control est desativado Desligue as fun es de navega o em marcha lenta Troll ou de atraca o Dock no painel de controle do DTS Consulte os Recursos do sistema digital especial de acelera o e de mudan a de marchas DTS H lice danificada ou incorreta Substitua a h lice Consulte sua oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Excesso de gua no por o Drene e verifique a causa da entrada Barco com excesso de carga ou a carga foi
74. ligada as luzes do LED de ponto morto se acendem no teclado trackpad do ERC e piscam se as alavancas n o estiverem em ponto morto Antes de ligar os motores as alavancas ERC devem estar na posi o neutra 5 No leme padr o ativo desloque as alavancas ERC para a posi o de ponto morto NOTA Se as chaves de igni o n o estiverem no leme pergunte ao revendedor onde est o localizadas 6 Gire a chave para a posi o ligada para cada motor que esteja sendo ligado 7 Verifique se seguro dar partida nos motores 8 No compartimento dos motores localize o VIP de cada motor IMPORTANTE O interruptor de partida parada ou SMARTSTART em um VIP ligar o motor correspondente independentemente de qual esta o de leme est ativa ou qual esteve ativa anteriormente P gina 14 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 9 Dentro do VIP para instala es triplas ou qu druplas vire o interruptor seletor do motor para o motor ou motores desejados 10 Pressione e solte o interruptor de partida parada ou o interruptor verde SMARTSTART partida parada no VIP correspondente ao motor que est sendo ligado O sistema de controle controla automaticamente o motor de arranque para que a partida seja bem sucedida a Interruptor E STOP desligamento de emerg ncia somente para desligamentos de emerg ncia i b Interruptor PARTIDA PARADA CENTER ENGINE PORT STBD ENGINE ENGINE START STOP
75. mentos graves ou morte em pessoas na gua Quando a Skyhook estiver acionada as h lices giram e o barco se move para manter sua posi o Sempre que algu m estiver na gua perto do barco desligue os motores imediatamente 4 Pressione o bot o SKYHOOK para solicitar o acionamento e opera o da fun o Skyhook O PRES PILOT O STANDBY ACTIVE Co SKYHOOK qe TURND E gt WAYPOINT RESUME SEQUENCE Es a Es AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT a a Bot o SKYHOOK 5 Ser exibida uma tela de aviso no VesselView Leia e observe as mensagens de seguran a PROPELLER INJURY HAZARD do Do not engage SKYHOOK when swimmers are present 33920 Tela de aviso da fun o Skyhook no VesselView 6 Pressione o bot o X no VesselView para fechar a mensagem de seguran a NOTA Pressionar o bot o SKYHOOK tamb m vai fechar a mensagem de seguran a e vai desengatar a fun o Skyhook 7 O sistema Skyhook ativado e um som cont nuo de buzina bipe emitido uma vez durante um segundo Quando a fun o Skyhook for ativada a luz no bot o SKYHOOK para de piscar e se mant m acesa NOTA Alguns fabricantes de barco incluem sistemas de som luzes e outros recursos adicionais para alertar o operador e os passageiros que a fun o Skyhook foi ativada Consulte o fabricante do seu barco para obter informa es sobre os sistemas de notifica o da fun o Skyhook se o seu barco possuir este
76. ntrole de rumo e mude o rumo em 1 Rumo Aciona o modo Auto Heading Dire o Autom tica O controle de rumo fica dispon vel quando o bot o Auto Heading pressionado e autom tico os sinais do GPS e IMU est o dispon veis Consulte Virar lt e gt para obter informa es de ajuste de curso Prosseguir Faz continuar com Curso Autom tico Acompanhamento anterior NOTA Mover a dire o far com que o controle do barco volte para a dire o Uma leve reten o ter que ser vencida para dar ao operador o feedback que eles est o tomando o controle do Precision Pilot piloto de precis o O bot o Resume far com que o controle volte para o Precison Pilot no modo anterior Opera o somente com o motor de bombordo O recurso de feedback de for a do volante s est dispon vel quando a chave de estibordo estiver na posi o ligada Se a chave de estibordo estiver desligada ou se tiver ocorrido algum dano ao sistema el trico de estibordo o volante ser monitorado pelo sistema de controle de bombordo Se somente o lado de bombordo estiver funcionando ou somente a chave de igni o de bombordo estiver na posi o ligada o volante n o ter batentes de parada proporcionados pelo sistema de feedback de for a Neste caso a unidade de propuls o virar na dire o para onde o volante estiver sendo girado at chegar aos limites mec nicos NOTA Se o sistema el trico de bombordo estiver danificado o volante funciona
77. nue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Para engatar a marcha r puxe a alavanca de controle para tr s a partir de ponto morto at o primeiro batente Continue empurrando para a tr s para aumentar a velocidade 2 Interruptor de ajuste de compensa o se equipado Pressionar o interruptor de compensa o permite que o unidade de centro rabeta compense para cima ou para baixo 3 Luzes de ponto morto Acendem se quando a alavanca de marchas est em ponto morto As luzes piscar o quando o motor estiver no modo de acelera o somente NOTA A posi o da marcha determinada pela posi o do atuador de mudan a de marchas n o pela posi o da alavanca de controle 4 Bot o troll marcha lenta de pesca TROLL tem duas fun es espec ficas e a funcionalidade depende do tipo de conjunto de propuls o instalado no barco Quando o conjunto de propuls o est equipado com a fun o troll marcha lenta de pesca este modo permite que a embarca o se desloque a velocidades muito baixas atrav s do controle da transmiss o A transmiss o capaz de tornar a velocidade da h lice mais baixa que a do motor As alavancas s o ajustadas de forma que a navega o em marcha lenta ocorra nos primeiros 25 do seu curso De 26 a 100 do curso das alavancas o motor comandado entre a velocidade de marcha lenta e a velocidade m xima nominal do motor Esta fun o n o deve ser usada em manobras de atrac
78. oc pode desativar o modo Track Waypoint de uma das seguintes maneiras e Pressione o bot o TRACK WAYPOINT no keypad teclado do Precision Pilot A luz no bot o TRACK WAYPOINT apagar e o Pilot entrar em espera A luz STANDBY Espera se acende e Gire o volante com for a suficiente para superar o feedback de for a e o Pilot entrar em Standby e Mova as duas alavancas do ERC de volta ao ponto morto e o Pilot entrar em Standby e Pressione qualquer dos bot es TURN e o Pilot entrar em modo Auto Heading e Pressione o bot o AUTO HEADING e o Pilot entrar em modo Auto Heading P gina 44 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua e Desligue o tra ador de gr ficos e o Pilot entrar em Standby 2 Se a embarca o n o se desviou muito e a luz de RESUME ainda estiver acesa ou piscando voc pode voltar rota do Track Waypoint dentro de um minuto Bot es Turn ou joystick em modo Track Waypoint Em modo TRACK WAYPOINT os bot es TURN para a esquerda e para a direita no teclado ou o joystick alteram o modo para AUTO HEADING Bot o Auto Heading em modo Track Em TRACK WAYPOINT pressionar o bot o AUTO HEADING faz com que o Pilot mude para modo AUTO HEADING Reconhecimento de uma virada durante a aproxima o a um ponto de refer ncia IMPORTANTE O modo Track Waypoint n o faz o barco mudar de dire o automaticamente quando da aproxima o a um ponto de refer ncia 1 Quando o barco en
79. odos os modelos Consulte a se oProcedimento para uma v lvula de controle da dire o emperrada ou aProcedimento para uma v lvula de controle do compensador emperrada para obter informa es adicionais NOTICE Push Trim Down Steer to STBD Steer to PORT Steering and Trim Manual Override Buttons Refer to Operation manual for procedure 8140041040 41303 a Adesivo b Coletor hidr ulico da dire o e compensa o Bot es de cancelamento manual na frente do coletor a Bot o de cancelamento de orienta o a estibordo b Bot o de cancelamento de compensa o para baixo c Coletor hidr ulico 41309 Bot es de cancelamento manual na traseira do coletor a Coletor hidr ulico b Bot o de cancelamento da compensa o para cima c Bot o de cancelamento de orienta o a bombordo A partida acidental do motor pode causar ferimentos graves ou morte Remova a chave da igni o e acione o interruptor de parada de emerg ncia ou o interruptor de desligamento por corda para evitar que o motor ligue durante a realiza o do servi o ou manuten o no conjunto de pot ncia Procedimento para uma v lvula de controle da dire o emperrada 1 Determine a unidade de tra o que n o est respondendo ao controle da dire o 2 Desligue o motor e desligue a chave de igni o Aguarde pelo menos 30 segundos se poss vel 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 59 Sec o 4 Compartimento do motor
80. or para ponto morto e pressione o bot o DOCK Bot o de acelera o somente H dois m todos para ativar o modo de opera o de acelera o somente O modo de acelera o somente permite que o operador controle a acelera o do motor sem engatar marchas Este recurso til para aquecer o motor O primeiro m todo pode ser acionado quando o motor estiver funcionando O segundo m todo s pode ser acionado antes da partida do motor e considerado um recurso de seguran a de ponto morto a Para ativar o modo de acelera o somente Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e Pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente e mova a alavanca de controle para a frente para o ponto de reten o de marcha para a frente O alarme soar uma vez e a luz de ponto morto come ar a piscar O alarme soar duas vezes quando a acelera o somente estiver engatada Mova a alavanca de controle para a frente para aumentar as RPMs do motor b Para desativar o modo de acelera o somente e Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto e pressione o bot o THROTTLE ONLY acelera o somente IMPORTANTE Mover a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto n o desativar o modo de acelera o somente Para desativar o modo de acelera o somente e permitir o engate das marchas necess rio pressionar o bot o THROTTLE ONLY no trackpad do D
81. ora do ponto morto a luz do bot o se apagar mas o barco continuar em modo acelera o somente at as alavancas serem colocadas em ponto morto 1 Coloque de volta as duas alavancas do ERC em ponto morto O modo somente acelera o s ser desativado com as alavancas do ERC em ponto morto 2 Pressione o bot o THROTTLE ONLY somente acelera o A luz no bot o THROTTLE ONLY se apaga 3 Observe que as luzes de ponto morto permanecem acesas Opera o com uma alavanca 1 Lever A fun o 1 Lever 1 alavanca simplifica a administra o dos motores em condi es de mar agitado ao permitir que voc segure uma nica alavanca para comandar os dois motores simultaneamente Para ativar o modo de uma alavanca 1 Coloque as duas alavancas do ERC em ponto morto 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 33 Sec o 3 Na gua 2 Pressione o bot o 1 LEVER localizado no trackpad do DTS Bot o 1 ALAVANCA 3 A luz no bot o 1 LEVER acende 4 O modo de uma alavanca permite que as fun es de acelerador e de mudan a de marchas dos dois motores sejam controladas pela alavanca de controle de bombordo em aplica es com unidades de centro rabeta e pela alavanca de estibordo nas aplica es com Zeus e motores internos 5 As RPMs do motor aumentam e diminuem simultaneamente enquanto as transmiss es continuam na mesma marcha Para desativar o modo de uma alavanca 1 Coloque as duas alavancas do E
82. ores limitado Opera o somente com o motor de bombordo O recurso de feedback de for a do volante s est dispon vel quando a chave de estibordo estiver na posi o ligada Se a chave de estibordo estiver desligada ou se tiver ocorrido algum dano ao sistema el trico de estibordo o volante ser monitorado pelo sistema de controle de bombordo No entanto se somente o lado de bombordo estiver operacional ou somente a chave de bombordo estiver na posi o ligada o volante n o ter batentes de parada proporcionados pelo sistema de feedback de for a Neste caso a unidade de propuls o sempre virar na dire o para onde o volante estiver sendo girado at chegar aos limites mec nicos Se o sistema el trico de bombordo tiver sofrido danos o volante funcionar normalmente com feedback total de for a e batentes de parada O barco pode operar como uma embarca o de motor nico importante observar que nesta condi o n o h joystick nem manuten o de posto No entanto o Zeus conta com recursos redundantes dos sistemas de AutoPilot ent o os modos Auto Heading e Track Waypoint ainda est o dispon veis na opera o com um s motor Engate de marcha procedimento de emerg ncia Se uma transmiss o ou sistema el trico sofreu danos ou passou por uma condi o da qual resultou uma falha de forma que a transmiss o n o responde aos comandos do leme poss vel engatar uma marcha manualmente Em uma emerg ncia com
83. ou estibordo e Os bot es AUTO HEADING TRACK WAYPOINT e WAYPOINT SEQUENCE acionam os modos de curso e rota autom ticos e Quando Auto Heading Rumo autom tico ou Track Waypoint Acompanhar coordenada estiverem acionados o volante parece travado A supera o manual da for a de reten o do volante coloca o Pilot automaticamente em modo de espera standby Standby Espera Os elementos da tela de standby espera s o Em modo de espera standby a tela exibe um ngulo digital de b ssola e o ngulo dos propulsores e O valor da b ssola corresponde ao rumo atual do Pilot e No lado direito da tela um cone com os dizeres OFF indica que o Pilot n o est ativado NOTA Quando as fun es do DTS estiverem ativadas nem todas as fun es do Precision Pilot funcionam Para usar as fun es do Precision Pilot desative as fun es do DTS gt MPH 8 2 Ee Tela de standby no VesselView AUTOPILOT a cone de OFF b Rumo c Refer ncia do ngula unidade de tra o d Rota o do motor 31408 Luzes indicadoras de Standby Espera e de Active Ativo Quando a luz STANDBY estiver acesa o Precision Pilot est desativado Para acionar um modo Auto Heading Track Waypoint ou Skyhook necess rio pressionar o bot o correspondente Quando a luz de ACTIVE estiver acesa um dos modos do Precision Pilot est acionado ligado HO O a Luz de STANDBY PRECISION PILOT O Na a uz qe
84. para Fa a uma c pia deste formul rio e escreva em letras de forma ou m quina Esta a sua etiqueta de embarque 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 69
85. r normalmente com feedback total de for a e batentes de parada 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 49 Sec o 3 Na gua Observe que em operac o com um nico motor o joystick n o est dispon vel No entanto o Axius conta com recursos redundantes dos sistemas de trackpad ent o o modo auto heading rumo autom tico ainda est dispon vel na operac o com um s motor P gina 50 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 4 Compartimento do motor Sec o 4 Compartimento do motor Indice Painel da interface do barco VIP 52 Partida e desligamento dos motores 52 Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VIP 52 Parada de um motor por meio da chave SmartStart no VIP 53 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico 55 Prote o contra sobrecarga do painel de interface da embarca o VIP erener 55 Protec o de sobrecarga para o sistema regulador de voltagem de CC se equipado 56 Prote o de outros circuitos contra SObreCarda T 56 90 8M0071464 por MAIO 2012 Opera es eventuais entes 57 Dire o M todo alternativo de emerg ncia 57 Opera o somente com o motor de bombordo 57 Engate de marcha procedimento de emerg ncia Dire o e compensa o Cancelamento manual 58 Procedimento para uma v lvula de controle da dire o emperrada ae caen ae cea caio en cn ndo 59 Proc
86. r s vezes Se a falha do compensador n o apagar usando o procedimento acima ent o mude a transmiss o para ponto morto desligue o motor desligue a chave de igni o e pressione alternadamente os bot es de cancelamento manual da compensa o para cima e compensa o para baixo para liberar o carretel Consulte o adesivo no suporte do coletor ou no lado de bombordo da tampa da unidade de tra o se equipado para obter informa es adicionais Ligue o motor novamente No leme compense a aba para cima e para baixo para confirmar se a falha foi limpa Se a falha Tab Spool Stuck permanecer desligue o motor e desligue a chave de igni o do acionamento que n o responde Opere outro motor e unidade de tra o Consulte Opera o somente com o motor de bombordo se a unidade de tra o de estibordo estiver desligada NOTA A velocidade do barco e a manobrabilidade ser o reduzidas Pode ocorrer sobreviragem ou inclina o do barco com a aba na posi o para baixo P gina 60 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 5 Soluc o de problemas Sec o 5 Soluc o de problemas Indice Resolu o de problemas associados ao motor 62 Conex es el tricas morsan enna ra EiS 62 Verifique primeiro O VesselViewW sessen 62 Prote o contra sobrecarga do sistema el trico do SMAMC all eiiie jose seno usze adetsdenigaenpasio eiai onnan 62 O motor n o ligaer e erag ea ACTA 62 Resolu o e reparo de problemas troubleshooting
87. r MAIO 2012 Sec o 3 Na gua A tabela que se segue mostra alguns exemplos das respostas b sicas a entradas do joystick O joystick proporcional o que significa que quanto mais distante do centro ele for movido mais impulso aplicado ao barco naquela direc o Para manobrar o barco com o joystick 1 Mova as duas alavancas do controle remoto eletr nico ERC para a posic o de ponto morto 2 Mova o joystick na dire o para onde voc quer que o barco se mova ou tor a o joystick no sentido que voc deseja que o barco gire O joystick pode ser movido e girado ao mesmo tempo Tabela de comando do joystick e resposta do barco Entrada do joystick Resposta do barco Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro Barco parado 25911 Barco se move para a frente 25928 O barco se move para tr s 25927 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 27 Se o3 Na gua O Entrada do joystick Resposta do barco Movimento mostrado de cinza claro a cinza escuro O barco se desloca para estibordo sem girar E 25929 24707 O barco se desloca para bombordo sem girar des 25931 24708 O barco se move para a frente na diagonal e para A estibordo sem girar 25926 NOTA Nesta manobra mova e tor a o joystick para corre o do desvio se for necess rio O barco se move diagonalmente para a frente e gira a estibordo para fazer a corre o do desvio 37774 P gina 28 90 8M0071464 por MAIO 2012 II Se o 3 Na gua Entra
88. r SmartCraft VesselView O mostrador VesselView interativo informa continuamente informa es em tempo real sobre a velocidade e desempenho c digos de falha do motor temperatura e profundidade da gua Quando o VesselView detecta um problema com qualquer sistema conectado ele exibe uma mensagem de alarme ao operador do barco VesselView 27198 VesselView 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 9 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia O VesselView tamb m pode ser conectado a outros sistemas do barco tais como GPS geradores e controles do ambiente da cabine A integrac o deste barco permite ao operador monitorar e controlar uma ampla gama de sistemas para um nico mostrador Consulte o manual de opera es do VesselView para obter instru es mais detalhadas sobre como operar este mostrador Indicadores digitais do tac metro e veloc metro SmartCraft O conjunto de instrumentos SmartCraft se equipado aumenta as informa es fornecidas pelo VesselView O conjunto de instrumentos pode exibir Rota o do motor e Velocidade do barco e Temperatura do fluido de arrefecimento e Press o do leo e Tens o da bateria Consumo de combust vel e Horas de funcionamento do motor Tac metro e veloc metro SmartCraft a Tac metro b Veloc metro c Mostrador de LCD O conjunto de instrumentos SmartCraft tamb m ajudar na identifica o dos c digos de falha associados ao sistema de
89. ra es eventuais ou entre em contato com uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Volante n o guia o barco Desligue e ligue Verifique e d partida no motor de bombordo AOS E Verifique o funcionamento dos compensadores A dire o funciona mas o barco n o responde Verifique o n vel do fluido do comando de dire o e se necess rio complete Consulte o manual do propriet rio do conjunto de pot ncia Entre em contato com uma oficina mec nica autorizada Mercury Diesel Volante girado ap s o batente de fim de curso Desligue e ligue para restaurar a centraliza o autom tica do volante o controle de cruzeiro e para tentar apagar o c digo de falha Diagn stico de Problemas do DTS O seu concession rio autorizado Mercury Diesel tem as ferramentas de servi o adequadas para diagnosticar problemas nos sistemas eletr nicos de acelera o e de mudan a de marchas DTS O m dulo de controle do motor ECM m dulo de controle de propuls o PCM capaz de detectar alguns problemas com o sistema quando eles ocorrem e armazena um c digo de erro na mem ria do ECM PCM Esse c digo pode ser lido pelo t cnico de manuten o por meio de uma ferramenta especial de diagn stico Diagn sticos na caixa de jun o Caixa de jun o padr o Uma caixa de jun o padr o funciona como um ponto para a conex o de componentes adicionais do SmartCraft entrada de m ltiplos motores da caixa de jun o inteligente
90. ravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e no sentido anti hor rio para diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa P gina 18 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 4 Parafuso de ajuste da tens o de reten o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para deslocar a alavanca de controle das posi es de reten o Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o e no sentido anti hor rio a diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa a Parafuso de ajuste da tens o de reten o b Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle 5 Bot o de partida desligamento Permite que o operador do barco d partida ou desligue o motor sem utilizar a chave de igni o 6 LED de ponto morto Acende se quando a alavanca de marchas est em ponto morto Ele tamb m pisca quando a acelera o somente est ativada NOTA A posi o da marcha determinada pelo sensor da posi o do atuador de mudan a de marchas no motor n o pela posi o da alavanca de controle 7 LED Ativo O LED ativo se acende para indicar que o controle remoto est ativo e pronto para ser usado 8 Bot o de acelera o somente sele o de esta o Permite que o operador do barco aumente as RPMs para o aquecimento do motor sem engatar uma marcha Para engatar a acelera o somente mova a alavanca de controle para a
91. rdo ajuste de curso c Bot o RESUME Voltar ao Ponto ou Condi o Anterior d Bot o AUTO HEADING Rumo Autom tico STANDBY SKYHOOK ar qe ap XO SEQUENCE ji s AUTO TRACK MEADING WAYPOINT 43579 2 Incline e segure o joystick na dire o desejada para fazer pequenos ajustes no rumo escolhido Cada movimento reconhecido ajusta o rumo definido em 1 P gina 40 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua NOTA O joystick deve se mover mais de 50 de seu curso e um bipe soar para que o movimento seja reconhecido como uma entrada 24707 Ajuste do rumo para estibordo Para retornar a um rumo Se for poss vel retornar ao rumo anterior a luz no bot o RESUME estar acesa IMPORTANTE O rumo anterior pode ser retomado apenas dentro de um minuto da desativa o do rumo autom tico ou se o volante tiver sido virado n o mais do que 90 Pressione o bot o RESUME para retornar ao rumo anterior caso e Tenha girado o volante e desativado o rumo autom tico Tenha pressionado um dos bot es TURN Curva ajuste de curso com o rumo autom tico acionado O as a Bot o de CURVA a bombordo ajuste de curso b Bot o de CURVA a estibordo ajuste de curso c Bot o RESUME voltar ao ponto ou condi o anterior d Bot o AUTO HEADING STANDBY ACTIVE SKYHOOK Or 4 TURN b LO O WAYPOINT SEQUENCE i O O AUTO TRACK E WAYPOINT 43579 Desativa
92. re o interruptor seletor do motor para o motor ou motores desejados 4 Quando os motores estiverem funcionando pressione e solte o interruptor de partida parada ou o interruptor verde SMARTSTART partida parada para cada motor que deseja parar Be O a Interruptor E STOP desligamento de emerg ncia somente para desligamentos de emerg ncia a a m w 3 b Interruptor PARTIDA PARADA CENTER ENGINE PORT STBD ENGINE ENGINE START STOP 43957 SmartCraft 3 0 VIP t pico para triplos a Interruptor seletor do motor b Interruptor de partida parada opcional c VIP PORT AR Ala ENGINE ENGINE START STOP STBD ENGINE ENGINE START STOP D Q 44350 2 SmartCraft 3 0 VIP t pico para quadruplos a Interruptor seletor do motor bombordo e centro de bombordo b Interruptor de partida parada opcional c VIP d Interruptor seletor do motor centro de estibordo e estibordo e Interruptor de partida parada opcional 5 Gire a chave da igni o para a posi o off desligada para cada motor parado P gina 16 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 6 Feche a v lvula de fundo de retorno da gua do mar se equipado Gire a alavanca na dire o indicada pela seta Tampa da unidade de tra o removida para maior clareza a V lvula de fundo de retorno de gua do mar se equipado b Alavanca na posi o fechada 41199 7 Feche a v lvula de fundo da
93. rimeiros 25 do seu curso De 26 a 100 do curso das alavancas o motor comandado entre a velocidade de marcha lenta e a velocidade m xima nominal do motor Esta fun o n o deve ser usada em manobras de atraca o Para desligar o controle de velocidade de marcha lenta de pesca pressione o bot o TROLL mova o acelerador para uma velocidade diferente ou passe o motor para ponto morto Quando o conjunto de propuls o n o estiver equipado com a fun o troll velocidade de marcha lenta de pesca as RPMs de marcha lenta reduzida funcionar o com todos os motores CMD exceto com o produto QSD Esta fun o pode ser usada para diminuir a velocidade de um barco em uma situa o de mar calmo sem ondas Esta fun o n o deve ser usada em manobras de atraca o Para desligar o controle de velocidade de marcha lenta de pesca pressione o bot o TROLL mova o acelerador para uma velocidade diferente ou passe o motor para ponto morto 4 Bot o Transfer transfer ncia Pressionar o bot o TRANSFER permite que a opera o do motor seja transferida de um leme diferente Consulte Transfer ncia de leme 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 23 Sec o 3 Na gua 5 7 8 9 Bot o dock atraca o Pressionar o bot o DOCK inicia o modo de atraca o O modo de atraca o reduz a capacidade de acelera o para aproximadamente 50 da acelera o normal Para desligar o modo de atraca o mude a marcha do mot
94. rn D e co WAYPOINT RESUME SEQUENCE Es gt N E Es O AUTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT NE DP reu Bot o Response Resposta 2 Pressione o bot o RESPOSTA novamente para aumentar o n vel de agressividade com que o barco reage a altera es programadas O primeiro pressionamento do bot o mostra a configura o de resposta atual Pressionar o bot o at tr s vezes aumentar a agressividade com que o barco reage em tr s e em seguida a diminuir voltando para a primeira configura o de resposta N mero de piscadas Indica o da defini o de resposta Agressividade da corre o 3 A configura o do valor atual de resposta aparece na p gina Rumo autom tico no VesselView Track Waypoint Em alguns modos do Precision Pilot Auto Heading Track Waypoint e Waypoint Sequence o barco navega segundo uma rota pr definida O barco n o responde automaticamente a perigos como outras embarca es obst culos nadadores ou acidentes geogr ficos submarinos A colis o com estes perigos pode causar danos ao barco ferimentos graves ou morte O operador precisa permanecer no leme pronto para se desviar de perigos e avisar aos outros sobre mudan as de rumo O Track Waypoint permite que o barco navegue automaticamente para um ponto de refer ncia espec fico ou uma sequ ncia de pontos de refer ncia chamados de rota de pontos de refer ncia Esse recurso destina se ao uso em guas abertas livres
95. s apresentadas no aviso da tela pop up e pressione o bot o Enter aquele com o s mbolo de um sinal de verifica o D 8 2M9H FoF 1 47 PM A WARNING COLLISION HAZARD MAINTAIN PROPER LOOKOUT Waypoint sequencing will turn boat automatically at waypoints 31412 Tela de advert ncia instant nea pop up 9 Pressione o bot o TRACK WAYPOINT A luz no bot o WAYPOINT SEQUENCE se acende e um bipe produzido 10 Para colocar o Precision Pilot em modo Standby espera pressione o bot o TRACK WAYPOINT uma segunda vez Com exce o da STANDBY Espera todas as outras luzes se apagar o Fun es do Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius Premier O Sistema Axius Premier um sistema totalmente integrado que utiliza um sensor de GPS um tra ador de gr ficos compat vel NMEA 0 183 uma unidade de medi o de in rcia IMU leme eletr nico Vessel View controle joystick e o teclado trackpad Axius Premier fornecido com o sistema Nenhum piloto autom tico de terceiros necess rio O Axius Premier requer o seguinte Um fluxo de informa es de NMEA 0183 com base na CAN da unidade GPS se o Track Waypoint for um recurso desejado Um tra ador de gr ficos aprovado pela Mercury Uma unidade de medi o de in rcia IMU pela sigla em ingl s Oleme eletr nico e VesselView O Teclado Trackpad do Piloto de Precis o Axius Premier permite ao operador controlar Skyhook permite que o
96. s mec nicas O fabricante do barco pode ter instalado um sistema eletr nico de acelera o e mudan a de marchas ETS Diversos fabricantes oferecem o sistema ETS Esses tipos de controles ETS s o compat veis com os sistemas SmartCraft mas sua integra o com o sistema SmartCraft CAN n o poss vel Esses tipos de controles usam uma fia o dedicada para comunica o que n o faz parte da rede de comunica o SmartCraft CAN 34954 Controle ETS P gina 2 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 1 Vis o geral identificac o dos seus sistemas Controles DTS Controle de iate Em um barco equipado com controle remoto eletr nico ERC SmartCraft h tipicamente um trackpad DTS integrado na base do controle A finalidade do trackpad DTS ativar ou desativar fun es do sistema DTS sincroniza o autom tica acelerac o somente etc Qualquer ERC com trackpad DTS ou que tenha um trackpad DTS instalado na direc o um sistema de controle DTS Controle DTS de iate Controles DTS montados no leme No sistema DTS que controla aplica es com um ou dois motores h muitos tipos diferentes de ERC Os controles podem ou n o ter bot es integrados de START STOP PARTIDA DESLIGAMENTO na base do controle e podem ou n o ter interruptores de ajuste de compensa o na alavanca de controle Os controles com interruptores de ajuste de compensa o na alavanca s o para instala es com unidades de centro rabeta Os controles sem
97. sejam instru dos sobre os procedimentos de partida e opera o corretos caso precisem operar o motor em uma situa o de emerg ncia por exemplo se o operador for atirado ao mar acidentalmente se o operador cair do barco pare o motor imediatamente para diminuir a possibilidade de ferimentos graves ou morte por ser abalroado pelo barco Conecte sempre adequadamente por uma corda o operador ao interruptor de desligamento O acionamento acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera o normal tamb m pode ocorrer Isso pode causar qualquer das situa es potencialmente perigosas descritas a seguir ou todas elas e Os ocupantes podem ser projetados para a frente devido in rcia do movimento uma preocupa o particular para passageiros localizados na dianteira do barco que poderiam ser lan ados gua e posteriormente atingidos pelos componentes de propuls o ou da dire o e Perda de pot ncia e de controle direcional em mares bravios correntes ou ventos fortes e Perda de controle enquanto o barco estiver sendo movido at a doca Evite ferimentos graves ou morte causados por for as de desacelera o resultantes da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de desligamento O operador do barco nunca deve deixar a esta o de opera o sem antes soltar a corda do interruptor de desligamento de si Instrumentos VesselView Seu conjunto de pot ncia pode ser conectado a um mostrado
98. ste parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir o esfor o necess rio para deslocar a alavanca de controle das posi es de reten o Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o e no sentido anti hor rio a diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa P gina 24 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua 10 Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a fric o na alavanca de controle Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca de controle remoto em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor rio para aumentar a fric o e no sentido anti hor rio para diminuir Para acessar este parafuso preciso remover a tampa a Parafuso de ajuste da tens o de reten o b Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Sincroniza o de Motores A caracter stica de sincroniza o autom tica quando ativada ajustar automaticamente todas as velocidades do motor para corresponder velocidade do motor de estibordo Pressione o bot o SYNC no trackpad do DTS para ligar ou desligar a sincroniza o autom tica Quando o LED de sincroniza o estiver amarelo o bot o SYNC foi pressionado mas as condi es n o est o corretas para que a sincroniza o autom tica seja ativada Quando o LED de sincroniza o fica vermelho a sincroniza o dos motores foi ativada
99. tado da chave de partida de estibordo na posi o desligada baixa tens o da bateria de estibordo ou uma falha do motor do volante A identidade de seu barco conforme desenvolvida pelo fabricante em parceria com o fabricante do acionamento determina o n mero de voltas de trava a trava Normalmente isso aproximadamente 2 3 4 de rota o do volante O OEM pode solicitar configura es diferentes de trava a trava para outros modelos de barco Opera o de acelera o somente H dois m todos para ativar o modo de opera o de acelera o somente O modo de acelera o somente permite que o operador controle a acelera o do motor sem engatar marchas Este recurso til para aquecer o motor O primeiro m todo pode ser acionado quando o motor estiver funcionando O segundo m todo s pode ser acionado antes da partida do motor e considerado um recurso de seguran a de ponto morto Acelera o somente 1 Para ativar o modo de acelera o somente a Mova a alavanca de controle para a posi o de marcha lenta ponto morto b Pressione o bot o de ACELERA O SOMENTE e mova a alavanca de controle para a frente para o ponto de reten o de marcha para a frente O alarme soar uma vez e a luz de ponto morto come ar a piscar O alarme soar duas vezes quando a acelera o somente estiver engatada Ca Es ES Q NEUTRAL O CES C se E THROTTLE DOCK ONLY Bit cula reduzida Controle de iate
100. to para a frente Ligue o motor b Para desativar a seguran a de ponto morto em modo de acelera o somente e Coloque a alavanca de controle na posi o de ponto morto e Antes de engatar marchas aguarde a estabiliza o das RPMs do motor em marcha lenta 8 Bot o 1 lever uma alavanca Pressionar o bot o 1 LEVER 1 alavanca inicia o modo de uma alavanca O modo de uma alavanca permite que as fun es de acelerador e de mudan a de marchas dos dois motores sejam controladas pela alavanca de controle de bombordo em aplica es com unidades de centro rabeta e pela alavanca de estibordo nas aplica es com Zeus e motores internos Para desligar o modo de uma alavanca mude a marcha do motor para ponto morto e pressione o bot o 1 LEVER 9 Bot o sync sincroniza o Pressionar o bot o SYNC sincroniza o liga ou desliga a fun o de sincroniza o autom tica Consulte Sincroniza o de Motores a LEDs de ponto morto b Bot o troll marcha lenta de pesca c Bot o Transfer transfer ncia d Bot o dock atraca o e Bot o de acelera o somente f Bot o 1 lever uma alavanca g Bot o sync sincroniza o 10 Parafuso de ajuste da fric o da alavanca de controle Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir a fric o na alavanca de controle Isto ajudar a evitar um movimento indesejado da alavanca de controle remoto em guas bravias Gire o parafuso no sentido hor
101. tor de desligamento de emerg ncia b Joystick auxiliar c Trackpad do joystick para ins tala es qu druplas d Luz indicadora de status da unidade de tra o externa de bombordo e Luz indicadora de status da unidade de tra o central de bombordo Luz indicadora de status da unidade de tra o central de estibordo g Luz indicadora de status da unidade de tra o externa de estibordo h Bot o de transfer ncia e luz indicadora Luz indicadora de falha e alar me 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Se o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Indice Interruptor de parada de emerg ncia 8 Indicadores digitais do System Link Interruptor de desligamento por corda 8 Comando eletr nico do leme Instrumentos ese eeararaerana 9 Opera o de acelera o somente VesselView eerererereererereererenanenena 9 Acelera o somente ss iiseseremeae Indicadores digitais do tac metro e veloc metro Seguran a de ponto morto em modo de acelera o omartGrafl isa ea tea FOI IDEA E 10 SOMENTE AL ATA TA AU aa a Ei 11 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 7 Sec o 2 Familiarize se com o seu conjunto de pot ncia Interruptor de parada de emerg ncia Um interruptor de parada de emerg ncia E
102. trar na zona de aproxima o de um ponto de refer ncia indicado pelo tra ador de gr ficos ser emitido um breve som de buzina e a luz no bot o do WAYPOINT SEQUENCE come ar a piscar informando ao operador para que fazer uma volta O PRECISION PILOT O STANDBY ACTIVE EJ SKYHOOK e TURN p T CO RESUME EAN e elfo o UTO TRACK HEADING RESPONSE WAYPOINT 27703 Bot o WAYPOINT SEQUENCE Sequ ncia de Ponto de Destino 2 Seo modo Waypoint Sequence Sequ ncia de Waypoint n o tiver entrado em opera o a luz no cone WAYPOINT SEQUENCING piscar na zona de aproxima o 8 2 MEM AST 1 47 PM AUTOPILOT Luz no cone Waypoint Sequencing 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 45 Sec o 3 Na gua 3 O VesselView exibe uma tela de aviso O operador precisa determinar se seguro dar uma guinada no barco Nesse caso pressione o bot o WAYPOINT SEQUENCE para confirmar que o Pilot pode dar uma guinada automaticamente com seguran a e manobrar para o novo curso 8 2 MPN o E 1 47 PM AUTOPILOT Please acknowledge that it is safe for the vessel to tum onto the new course 31414 Tela de advert ncia instant nea pop up 4 Seo ponto de refer ncia n o for confirmado o barco continuar no rumo atual 5 Ao final da rota do Track Waypoint digite uma nova rota ou assuma o controle do barco Caso contr rio o barco volta para o modo Auto Heading e continua no ltimo rumo Sequ ncia de
103. tro de Servi os Internacional da Marine Power ou da Marine Mercury mais pr ximo para obter mais informa es Ao fazer a solicita o certifique se de Informar o produto modelo ano e n meros de s rie e Verifique a literatura e as quantidades desejadas e Incluir o pagamento total em cheque ou ordem de pagamento N o Aceitamos Pagamento Contra Entrega de Mercadoria Outros Idiomas Para obter um Manual de Garantia Manuten o e Opera o em outro idioma contate o Centro de Servi os Internacional da Marine Power ou da Marine Mercury mais pr ximo para obter informa es Uma lista de n meros de pe as em outros idiomas fornecida com seu pacote de pot ncia Antes de solicitar a literatura t cnica tenha em m os as seguintes informa es sobre o conjunto de pot ncia IA Para obter literatura adicional sobre seu conjunto de pot ncia Mercury Marine entre em contato com a concession ria Mercury Marine mais pr xima ou contate a Mercury Marine Mercury Marine At Publications Department P O Box 1939 Fond du Lac WI 54935 1939 Entre em contato com a central autorizada de servi os Mercury Marine para encomendar literatura adicional que esteja dispon vel para o seu conjunto de pot ncia Mercury Diesel espec fico Mercury Marine At Publications Department Envie o formul rio de pedido a seguir com o pagamento para W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 Enviar
104. trole e trackpad DTS 20 Sincroniza o de Motores ae ca aa ante cn Dos 22 Transfer ncia de leme 22 Sincroniza o dos tim es antes da transfer ncia 23 Console com duas alavancas de controle iate e trackpad DIS ssion rnane aae isca passava 23 Caracter sticas e opera o do console com duas alavancas de controle iate e trackpad DTS 23 Sincroniza o de Motores o 25 Transfer ncia de leme 25 Sincroniza o dos tim es antes da transfer ncia 26 Controle Sport FiS Missie isagani ses sesta ea ide 26 Opera o do controle remoto SportFish 26 Manobras com o joystick aia aa aia aia ea aa ca aia aten Dos 26 Recursos do sistema digital especial de acelerac o e de mudan a de marchas DTS 31 Resposta de navegac o em marcha lenta de pesca e em Indicadores digitais do System Link Comando eletr nico do leme o Opera o de acelera o somente Acelera o somente sisters Seguran a de ponto morto em modo de acelera o SOMENTE ss iscas one sasaitads sea DERA DEA PTAS Den asas cane s ue regra ease Na gua Piloto de precis O sussa ssespanssssesssasteideiendastaleosasi idinan Recursos do trackpad do Precision Pilot Piloto de PreCIiSaO ET ado la gia iapi das sa Asados Informa es gerais Standby Espera
105. trole iate e trackpad DTS Caracter sticas e opera o do console com duas alavancas de controle iate e trackpad DTS 1 As opera es de mudan a de marcha e de acelera o s o controladas pelo movimento da alavanca de controle A partir do ponto morto empurre a alavanca de controle para a frente at o primeiro batente para engatar uma marcha de deslocamento para a frente Continue empurrando para a frente para aumentar a velocidade Para engatar a marcha r puxe a alavanca de controle para tr s a partir de ponto morto at o primeiro batente Continue empurrando para a tr s para aumentar a velocidade 2 Luzes de ponto morto Acendem se quando a alavanca de marchas est em ponto morto As luzes piscar o quando o motor estiver no modo de acelera o somente NOTA A posi o da marcha determinada pela posi o do atuador de mudan a de marchas n o pela posi o da alavanca de controle 3 Bot o troll marcha lenta de pesca TROLL tem duas fun es espec ficas e a funcionalidade depende do tipo de conjunto de propuls o instalado no barco e Quando o conjunto de propuls o est equipado com a fun o troll marcha lenta de pesca este modo permite que a embarca o se desloque a velocidades muito baixas atrav s do controle da transmiss o A transmiss o capaz de tornar a velocidade da h lice mais baixa que a do motor As alavancas s o ajustadas de forma que a navega o em marcha lenta ocorra nos p
106. u falha Modo de falha C digos de falha V lvula de con trole de dire o e ring Spool Stuck Fault emperrada V lvula de con trole do com pensador em perrada Tab Spool Stuck Fault P gina 58 Posi o da uni dade de tra o ou compensa dor Emperrado em qualquer posi o Emperrado em qualquer posi o Controle do motor O c digo de falha visto no VesselView A unidade de tra o est em modo de opera o redu zida A porcentagem de acelera o do motor est reduzida Sem efeito sobre o controle do motor Velocidade do Barco A velocidade m xima do barco que pode ser atin gida com um nico motor com um motor desliga do ou com uma unidade de tra o que n o esteja manobr vel variar com diferentes modelos Ex ceto em caso de emerg ncia a opera o normal de um nico motor n o deve ultrapassar 50 da acelera o Prossiga em uma velocidade de opera o segura reduzida dentro do ciclo de trabalho 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 4 Compartimento do motor Em caso de emerg ncia se uma v lvula de dire o ou de controle de compensa o estiver emperrada pode ser poss vel limpar o c digo de falha da dire o cancelando se o sistema manualmente Um adesivo com informa es sobre a localiza o das v lvulas de controle espec ficas est afixado na tampa da unidade de tra o se equipado e no suporte fixado no coletor da dire o em t
107. ua do mar certifique se de que o barco esteja navegando antes de ultrapassar 1500 RPMs Partida de um motor por meio da chave SmartStart no VIP Voc pode desejar dar a partida em um motor a partir do compartimento do motor ou sob determinadas circunst ncias talvez n o seja poss vel que os sistemas de controle do motor consigam dar automaticamente partida em um motor E poss vel dar partida nos motores por meio da chave SMARTSTART partida parada no VIP de cada motor 1 Fa a as verifica es e execute os passos listados no manual de opera o e manuten o do motor dispon vel para este grupo NOTA Alguns barcos n o s o equipados com uma v lvula de fundo de retorno de gua do mar 2 Abra a v lvula de fundo de retorno da gua do mar se equipado Gire a alavanca na dire o indicada pela seta Tampa da unidade de tra o removida para maior clareza a Alavanca na posi o aberta b V lvula de fundo de retorno pela borda fora de gua do mar se equipado 41198 3 Abra a v lvula de fundo da entrada da gua do mar Gire a alavanca na dire o indicada pela seta V lvula de fundo de entrada t pica orienta o a bombordo similar a estibordo a V lvula de fundo para entrada de gua do mar b Alavanca na posi o aberta c Posi o anterior fechada 41197 4 Abra a v lvula de fundo caso instalada para cada equipamento acess rio NOTA Quando a chave de igni o estiver na posi o
108. uada enquanto o motor estiver com uma marcha engatada NOTA A luz indicadora de ativa o no controle remoto acender no leme que est controlando o motor A fun o de transfer ncia do leme ou tim o permite ao operador do barco selecionar o leme que estiver no controle da opera o do motor Pressionar o bot o de sele o do acelerador somente esta o duas vezes permite ao controle do motor ser transferido para um novo leme Quando uma transfer ncia de tim o iniciada o controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle no tim o novo Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas NOTA H uma demora de 10 segundos para que a transfer ncia do tim o seja conclu da Se a transfer ncia do tim o n o for conclu da a a o ser cancelada e se ouvir dois bipes Pressionar o bot o de sele o do acelerador somente esta o outra vez reiniciar a transfer ncia do leme 1 Coloque a alavanca de controle remoto ativa na posi o de marcha lenta 2 Prossiga para o leme inativo e coloque a alavanca de controle remoto na posi o de marcha lenta 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 19 Sec o 3 Na gua 3 Pressione o bot o de acelerador somente sele o de esta o duas vezes A luz ACTIVE se acender para indicar que o controle remoto est controlando o motor a Luz indicadora de ativa
109. ueimado ou disjuntor desarmado Um fus vel queimado ou disjuntor desarmado em um circuito de bateria pode ser diagnosticado girando se a chave de igni o para a posi o ligada ON Se o LED de igni o n o se acender poss vel que n o haja corrente de bateria dispon vel Haver LEDs de dados de CAN para tr s barramentos de CAN CAN P CAN V e CAN H Estes LEDs piscar o quando houver atividade no barramento de CAN correspondente a LED ativo b LED inativo A CANY Data CAN H Data CAN Data gentes LS CANV na Power LS Multi lgnition 35041 Isolador Galv nico Causa poss vel Solu o E TERR acesa Uma piscada da liz Abra o capacitor no isolador galv nico Substitua o isolador galv nico EE FENA acesa Duas piscadas dailuz Diodo em curto no isolador galv nico Substitua o isolador galv nico ee EEA acesa Tr s piscadas d luz Abra o diodo no isolador galv nico Substitua o isolador galv nico Verifique a fia o Substitua o isolador galv nico Substitua o monitor As luzes VERMELHA e VERDE piscam Alternadamente abra o fio de seguran a com a orla Abra a San Pan Verifique a fia o alternadamente liga o do fio do barco Verifique se a polaridade CA est adequada Verifique se o dispositivo de CA est com defeito Luz VERMELHA acesa Quatro piscadas da luz Abra a conex o entre o isolador galv nico e o monitor VERDE Isolador galv nico com defeito Monitor com defeito Luz VE
110. um bipe Pressione o bot o TRANSFER outra vez para completar a transfer ncia do tim o Quando a transfer ncia do tim o tiver sido conclu da soar um outro bipe e o LED de transfer ncia se apagar P gina 22 90 8M0071464 por MAIO 2012 Sec o 3 Na gua NOTA H uma demora de 10 segundos para que a transfer ncia do tim o seja conclu da Se a transfer ncia do tim o n o for conclu da a a o ser cancelada e se ouvir dois bipes Pressionar o bot o TRANSFER outra vez reiniciar a transfer ncia do tim o NEUTRAL ESTES CRES 22593 Sincronizac o dos tim es antes da transfer ncia Pressionar o bot o TRANSFER permite que o operador do barco tenha 10 segundos para sincronizar os ajustes da alavanca de controle no tim o novo com os ajustes da alavanca que est o na estac o de tim o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o corresponderem entre si as luzes de ponto morto piscar o A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posic o de equival ncia Quando a luz ficar acesa constantemente as alavancas est o em posi es correspondentes e o bot o pode ser pressionado novamente para completar a transfer ncia Isto completa o processo de transfer ncia e transfere o controle para a nova esta o Se a transfer ncia de tim o n o for conclu da dentro de 10 segundos a transfer ncia de tim o cancelada Console com duas alavancas de con
111. um novo tim o Quando uma transfer ncia de tim o iniciada o controle iniciar automaticamente o ajuste das RPMs do motor e a posi o das marchas para corresponder o ajuste da alavanca de controle no tim o novo Ajuste as alavancas de controle para as posi es de acelerador e marcha desejadas Depois do bot o TRANSFER ser pressionado o LED de transfer ncia se acender e soar um bipe Pressione o bot o TRANSFER outra vez para completar a transfer ncia do tim o Quando a transfer ncia do tim o tiver sido conclu da soar um outro bipe e o LED de transfer ncia se apagar 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 25 Se o 3 Na gua NOTA H uma demora de 10 segundos para que a transfer ncia do tim o seja conclu da Se a transfer ncia do tim o n o for conclu da a a o ser cancelada e se ouvir dois bipes Pressionar o bot o TRANSFER outra vez reiniciar a transfer ncia do tim o O NEUTRAL E TROLL S gt THROTTLE w o ezg 22593 Sincroniza o dos tim es antes da transfer ncia Pressionar o bot o TRANSFER permite que o operador do barco tenha 10 segundos para sincronizar os ajustes da alavanca de controle no tim o novo com os ajustes da alavanca que est o na esta o de tim o antiga que ficar inativa Se as alavancas n o corresponderem entre si as luzes de ponto morto piscar o A luz pisca mais depressa medida que as alavancas forem ficando mais pr ximas da posi o d
112. un o de manuten o de esta o chamada Skyhook A Skyhook mant m automaticamente o rumo e posi o do barco com uma precis o de aproximadamente 3 metros 10 p s de uma posi o definida O sistema de controle para a fun o Skyhook usa informa es de coordenadas por GPS e por b ssola para controlar automaticamente a mudan a de marchas a acelera o e a dire o de forma a manter o barco em aproximadamente uma posi o A fun o Skyhook pode manter seu barco praticamente parado por exemplo enquanto voc aguarda um lugar na doca de abastecimento ou enquanto espera a abertura de uma ponte Tamb m poss vel usar a Skyhook para manter seu barco em posi o quando a profundidade da gua for muito grande para permitir a ancoragem Para destravar e possibilitar o uso dessa fun o preciso entrar em contato com uma oficina de reparos autorizada Mercury Diesel A fun o Skyhook n o deve ser usada quando o barco estiver nas proximidades de uma doca ou de qualquer outro objeto inclusive de barcos ancorados Como a fun o Skyhook mant m o barco em uma posi o aproximada e n o exata ela pode fazer com que o barco colida com objetos nas proximidades causando danos ao barco e a objetos pr ximos De tempos em tempos o sistema da fun o Skyhook pode aplicar um breve incremento de pot ncia acelera o enquanto estiver mantendo o barco em uma posi o Isso pode causar a perda de equil brio e queda de uma pessoa de p p
113. vanca de mudan a de marchas deve ser sempre pressionada para se mover a alavanca de controle para fora da posi o de ponto morto Interruptor de ajuste de compensa o se equipado O compensador hidr ulico permite ao operador ajustar o ngulo da unidade de propuls o com o barco em movimento para obter o ngulo ideal do barco de forma a atender s mudan as das condi es de carga e da gua Al m disso a fun o de reboque permite ao operador elevar ou abaixar o grupo de propuls o para opera es de reboque de navega o pr ximo praia de lan amento na gua de baixa velocidade regime de rota es inferior a 1200 RPMs e em guas rasas Bot o de acelera o somente Permite o avan o da acelera o do motor sem mudar a marcha do motor O bot o de acelera o somente pode ser pressionado somente quando o controle remoto estiver na posi o de ponto morto e s deve ser utilizado para auxiliar na partida ou aquecimento do motor Bot o de partida desligamento opcional Permite que o operador do barco d partida ou pare o motor sem utilizar a chave de igni o 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 17 Sec o 3 Na gua Retenc o parafuso de ajuste da tens o de retenc o Este parafuso pode ser ajustado para aumentar ou diminuir O esfor o necess rio para deslocar a alavanca de controle das posi es de reten o Girar o parafuso no sentido hor rio aumentar a tens o e no sentido anti hor rio a diminuir
114. ystick basicamente usado para manobras de atraca o poss vel incorporar um Precision Pilot ou Axius montado no sistema de dire o para as fun es de piloto autom tico AUTO HEADING RUMO AUTOM TICO WAYPOINT SEQUENCE SEQU NCIA DE PONTOS DE REFER NCIA ou SKYHOOK NCORA ELETR NICA todos com base em um sinal de GPS que faz interface com o sistema CAN 50629 Esta o do joystick auxiliar Dependendo da vers o do sistema de controle do motor SmartCraft usada para impulsionar o barco pode haver v rias esta es de joystick auxiliares at quatro por barco Cada esta o de joystick auxiliar equipada com um interruptor de parada de emerg ncia um joystick auxiliar e um trackpad Componentes da esta o do joystick auxiliar t pico para unida des de tra o triplas a Interruptor de desligamento de emerg ncia b Joystick auxiliar c Trackpad do joystick para ins tala es triplas d Luz indicadora de status da unidade de tra o de bom bordo e Luz indicadora de status da 43428 unidade de tra o central f Luz indicadora de status da unidade de tra o de estibor do g Bot o de transfer ncia e luz indicadora h Luz indicadora de falha e alarme 90 8M0071464 por MAIO 2012 P gina 5 Sec o 1 Vis o geral identificac o dos seus sistemas P gina 6 43429 Componentes da estac o do joys tick auxiliar t pico para unidades de trac o qu druplas a Interrup

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