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informações gerais - Brunswick Marine in EMEA Center

1. Opere o exaustor do por o no m nimo por 4 minutos para remover quaisquer gases explosivos do compartimento do motor Se o barco n o estiver equipado com um exaustor de por o abra a escotilha do motor e deixe a aberta ao dar partida no motor Antes de lan ar o barco na gua examine se h obstru es na entrada de gua do Sport Jet que pode evitar o bombeamento da gua Verifique se a dire o tem opera o livre Verifique se h detritos ao redor do leme de dire o e do defletor de r os quais podem bloquear ou atrapalhar a opera o 37 of OPERA O INSTRU ES DE OPERA O ESPECIAIS Opera o Na gua Um barco Sport Jet tem caracter sticas de manejo substancialmente diferentes comparadas com as de um barco propulsionado por uma h lice E recomend vel que voc se adapte a estas caracter sticas fazendo ensaios em guas abertas com velocidades lentas e altas Embora as aplica es de Sport Jet n o apresentem alguns dos riscos associados com os sistemas de propuls o por h lice os seguintes passos devem ser sempre lembrados 1 O Sport Jet funciona puxando gua pela entrada de gua inferior e o redirige para tr s a fim de criar o empuxo de marcha a vante O Sport Jet tem um leme dirig vel que pode direcionar o empuxo do jato para a direita ou para a esquerda Se o motor p ra ou a gua bloqueada isto parar o empuxo do jato fazendo com que o barco diminua a su
2. EMISS ES DE ESCAPAMENTO Esteja Alerta Para Envenenamento Causado Por Mon xido De Carbono O mon xido de carbono est presente nos gases de escapamento de todos os motores de combust o interna incluindo os motores de popa os motores de pro puls o traseira stern drives e os motores a bordo que propulsionam barcos como tamb m nos geradores que energizam v rios acess rios do barco O mon xido de carbono um g s mortal que inodoro incolor e n o tem sabor Os sintomas precoces de envenenamento por mon xido de carbono que n o devem ser confundidos com o enj o causado pelo balan o do mar ou intoxica o incluem dor de cabe a tonteira sonol ncia e n usea Evite a combina o de um motor operando e m ventila o A exposi o prolongada ao mon xido de carbono em concentra o suficiente pode levar a inconsci ncia danos cerebrais ou morte Boa ventila o Ventile a rea de passageiros abra as cortinas laterais ou as escotilhas de proa para remover os gases 1 Exemplo de boa ventila o Fluxo de Ar Desejado Atrav s do Barco 15 ob INFORMA ES GERAIS EMISS ES DE ESCAPAMENTO CONTINUA O M Ventila o Em determinadas condi es de opera o e ou de vento postos de pilotagem ou cabinas permanentemente fechadas ou fechadas com lona que tenham ventila o insuficiente podem reter monixido de carbono Instale um ou mais detecto
3. na parte superior Tanque de Reserva de leo Montado no Motor oe COMBUST VEL E LEO RECOMENDA ES SOBRE A GASOLINA Estados Unidos E Canad Use uma marca conhecida de gasolina sem chumbo para autom vel que tenha o ndice de octanas declarado de no m nimo 87 As gasolinas de qualidade m dia para autom vel que contenham limpador do injetor de combust vel s o prefer veis devido limpeza interna adicional do motor A gasolina com chumbo n o recom endada Internacional Use uma marca conhecida de gasolina sem chumbo para autom vel que tenha o ndice de octanas declarado de no m nimo 90RON As gasolinas para autom vel que contenham limpador do injetor de combust vel s o prefer veis devido limpeza interna adicional do motor A gasolina com chumbo aceit vel em reas onde a gasolina sem chumbo n o estiver dispon vel lcool Na Gasolina N s n o recomendamos o uso de gasolina que contenha lcool por causa da possi bilidade do efeito adverso que o lcool pode ter no sistema de combust vel Em geral se somente a gasolina contendo lcool estiver dispon vel ela n o deve conter mais de 10 de etanol ou 5 de metanol e recomenda se a adi o de um Filtro de Combust vel Separador de Agua Se for usada a gasolina contendo lcool for usada ou se voc suspeitar da presen a de lcool na sua gasolina aumente a sua inspe o do sistema de combust vel ver ificando visualmente se h anormalidad
4. 1 Fale como gerente de vendas ou de assist ncia t cnica da concession ria Se isto j tiver sido feito ent o contate o propriet rio da concession ria 2 Sevoc tiver uma d vida preocupa o ou problema que n o pode ser resolvi do pela sua concession ria contate por gentileza a filial Marine Power interna cional do escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Marine ou o escrit rio de Assist ncia T cnica do distribuidor para obter assist ncia Eles trabalhar o com a sua concession ria para resolver todos os problemas As seguintes informa es ser o necess rias para o escrit rio de assist ncia t cni ca O seu nome e endere o N mero do seu telefone durante o dia N meros de modelo e de s rie do seu motor de popa O nome e endere o da sua concession ria Natureza do problema Os escrit rios de Assist ncia T cnica Mercury Marine est o relacionados na p gina seguinte 65 ASSIST NCIA T CNICA PARA O PRO PRIET RIO ESCRIT RIOS DE ASSIST NCIA T CNICA MERCURY MARINE Para obter assist ncia telefone envie um fax ou escreva uma carta Inclua por gen tileza o n mero do telefone onde voc pode ser encontrado durante o dia com a correspond ncia enviada por fax ou por correio Estados Unidos Mercury Marine 920 929 5040 920 929 5893 W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac Wi 54936 1939 USA Canad Mercury Marine Ltd 905 567 6372 905 567 8515 2395 M
5. 1999 Mercury Marine 175XR 90 10157H00 899 Este motor de popa fabricado por Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin EUA ou no Marine Power Europe Inc Park Industriel de Petit Rechain B lgica est em conformidade com os requisitos essenciais das seguintes diretrizes e padr es depois de retificados Diretriz de Maquinaria 89 392 EEC Diretriz EMC 89 336 FEC pad EN50082 1 1992 IEC801 2 1991 8kV ADI EC801 3 1984 3V m pad J551 C I S P R Pub 12 Diretriz de Ve culos Mar timos de Recreio 94 25 EC Sa da de Pot ncia ISO 8665 Gy buda Presidente Mercury Marine Fond du Lac WI USA MENSAGEM DE GARANTIA O produto que voc adquiriu vem com uma garantia limitada da Mercury Marine Os termos da garantia est o descritos na Se o de Informa es sobre a Garantia deste manual A declara o de garantia cont m uma des cri o do que coberto o que n o coberto a dura o da cobertura como melhor obter cobertura de garantia importante exonera o de responsa bilidade e limita es de avarias al m de outras informa es pertinentes Por gentileza revise estas informa es importantes As descri es e especifica es aqui contidas estavam em vigor quando a impress o deste manual foi aprovada A Mercury Marine cuja pol tica de cont nuo aperfei oamento reserva se o direito de a qualquer poca descontinuar a fabrica o de modelos modificar especifica es desen h
6. O uso de combust veis e lubrificantes que n o s o adequados para uso com o produto ou no produto Consulte a Se o de Manuten o Nossa garantia limitada n o se aplica a qualquer avaria no nosso produto cau sada pela instala o ou uso de pe as e acess rios que n o s o fabricados ou vendidos por n s Os defeitos que n o s o associados com o uso dessas pe as ou acess rios s o cobertos pela garantia se estiverem sob outros aspectos em conformidade com as cl usulas da garantia limitada para aquele produto 11 ogh INFORMA ES DE GARANTIA TRANSFER NCIA DE GARANTIA A garantia limitada transfer vel a compradores subseq entes por m somente pelo restante da parte n o usada da garantia limitada Isto n o se aplicar a produ tos utilizados para fins comerciais Venda direta pelo propriet rio O segundo propriet rio pode ser registrado como o novo propriet rio e reter a parte n o utilizada da garantia limitada enviando o Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico pertencente ao propriet rio anterior e uma c pia da nota de venda para demonstrar a prova de propriedade Nos Estados Unidos e Canad envie por correio para Mercury Marine W6250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 E U A Attn Warranty Registration Department Um novo Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio ser emitido com o nome e endere o do propriet rio atual As informa e
7. dependente do empuxo produzido PARANDO O MOTOR 10 Reduza a velocidade do motor e coloque a alavanca de mudan a de marcha do Sport Jet para a posi o de neutro Gire a chave de igni o para a posi o de OFF DESLIGAR 45 oh MANUTEN O CUIDADOS COM O SPORT JET Para conservar o seu Sport Jet nas melhores condi es de opera o importante que o Sport Jet receba inspe es peri dicas e a manuten o relacionada no Pro grama de Inspe o e Manuten o N s solicitamos que voc providencie a man uten o adequada dele para garantir a sua seguran a e a dos seus passageiros como tamb m para conservar a sua confiabilidade Anote a manuten o realizada no Registro de Manuten o que est localizado nas ltimas p ginas deste livro Guarde todos os pedidos de servi o de manuten o e recibos A inspe o e o servi o de manuten o negligenciados do seu Sport Jet ou a tentativa de realizar a manuten o ou o conserto do seu Sport Jet quando voc n o estiver familiarizado com os procedimentos de manuten o e de segu ran a corretos pode causar les es corporais morte ou defeito no produto SELE O DE PE AS DE REPOSI O PARA O SEU SPORT JET Registre a manuten o realizada no Registro de Manuten o ao final deste manual Guarde todas as ordens de servi o de manuten o e os recibos O uso de uma pe a de reposi o que seja inferior a pe a original pode resul tar em le
8. o de cinco segundos de Mercury Precision ou Quicksilver Storage Seal Vedador de Armazenamento Mercury Precision ou Quicksilver ao redor do interior de cada cilindro 4 Gire o volante manualmente v rias vezes para distribuir o vedador de armaze namento nos cilindros Reinstale as velas de igni o oiith Carca a Do Impulsor E Carca a Do Estator Sport Jet 1 Drenee reabaste a o lubrificante oigth Armazenamento Da Bateria 1 Siga as instru es dos fabricantes de bateria para fazer o armazenamento e recarregar 2 Remova a bateria do barco e verifique o n vel de gua Recarregue se for necess rio 3 Guarde a bateria num local frio e seco 4 Verifique periodicamente o n vel de gua e recarrregue a bateria durante o armazenamento 60 oj ojc4h 1 DIAGN STICO O MOTOR DE ARRANQUE N O ACIONA O MOTOR Causas Poss veis 2 Fus vel de 20 Amp res queimado no circuito de arranque Consulte a Se o de Manuten o p gina 43 O Sport Jet n o foi mudado para a posi o de neutro A bateria est fraca ou as conex es da bateria est o frouxas ou corro das O interruptor da chave de igni o est defeituoso Os fios ou as conex es el tricas est o defeituosos O motor de arranque ou o solen ide do arranque est defeituoso O MOTOR N O ARRANCA Causas Poss veis O interruptor de parada de corda n o est na posi o de RUN MARCHA O procedimento de partida foi feito incorret
9. Antes de fazer a manuten o em alguma pe a do sistema de combust vel desligue o motor e desconecte a bateria Drene o sistema de combust vel completamente Use um recipiente aprovado para coletar e guardar o combust vel Limpe qualquer derramamento imediatamente O material utilizado para conter o derramamento deve ser descartado em um recipiente aprovado Qualquer servi o no sistema de combust vel deve ser realizado numa rea bem ventilada Inspecione qualquer ser vi o completado para ver se h sinais de vazamento de combust vel Inspe o da mangueira de combust vel Inspecione visualmente a mangueira de combust vel para ver se h rachaduras dilata o vazamentos endurecimento ou outros sinais de deteriora o ou avarias Se qualquer uma destas condi es for encontrada a mangueira de combust vel deve ser substitu da Fuel Line Filter 1 Substitua o filtro da mangueira de combust vel uma vez a cada temporada ou a cada 100 horas de uso IMPORTANTE Inspecione visualmente se h vazamento de combust vel come ando com as conex es do filtro da bomba de combust vel 51 oh MANUTEN O oh214 o s a O JO i O E KO O 2 pra 1 jo par omh4h o r SUBSTITUI AO DO FUSIVEL IMPORTANTE Carregue sempre fus veis sobressalentes de 20 Amp res SFE O circuito do arranque el trico
10. do acelerador e d partida no motor outra vez 44 of gof119 OPERA O MUDAN A DE MARCHA 7 O seu Sport Jet tem tr s posi es para proporcionar opera o em Marcha a vante Neutro e em Marcha R a Marcha a vante F tem toda a gua saindo do esguicho de sa da de gua para proporcionar o empuxo a vante e o movimento do barco para frente Neutro N tem o defletor de r cobrindo a metade do esguicho de sa da de gua para distribuir o empuxo para frente e para tr s O impulsor con tinua a girar e o barco pode tender a se deslocar em uma dire o Isto normal para um barco impulsionado por jato de transmiss o direta Tenha muita cautela sempre que o motor estiver operando Marcha r R tem o defletor de r cobrindo o esguicho de sa da de gua completamente para desviar o fluxo de sa da de gua para frente a fim de inverter o movimento do barco Depois de fazer a mudan a da alavanca para marcha a vante ou para marcha r avance a alavanca mais al m para aumentar a velocidade NOTA Os operadores devem praticar a manobra de parada a fim de familiarizar se com o manejo do propulsor de jato 9 ofm6h Para parar o barco normalmente passe a alavanca de mudan a de marcha do Sport Jet para a posi o de neutro Tenha cuidado ao fazer a mudan a de marcha e nas curvas j que resultar em alguma perda de controle da dire o Lembre se de que o controle de dire o
11. duto manufaturado previamente AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E DE ADAPTABILI DADE EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILI DADE NA MEDIDA EM QUE ELAS N O POSSAM SER EXONERADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET TODOS OS DANOS INCIDEN TAIS E CONSEQUENTES S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONE RA O DE RESPONSABILIDADE LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFI CADAS ACIMA ASSIM SENDO ELAS PODEM N O LHE APLICAR Esta garantia lhe concede direitos legais espec ficos e voc pode ter tamb m outros direitos legais que variam de estado para estado INFORMA ES DE GARANTIA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET Garantia Internacional Fora dos Estados Unidos e Canad 1 N s garantimos cada produ o nova n o aquelas fabricadas para fins de alto de sempenho de Motores de Popa Mercury ou Mariner e acess rios que lhes s o ligados daqui em diante referidos como Produto de estar livre de defeitos de material e de m o de obra por m somente quando a venda ao consumidor for feita no pa s em que a distribui o for autorizada por n s 2 Como esta garantia se aplica a defeitos de material e de m o de obra ela n o se aplica a pe as gastas pelo uso normal ajustes regulagem fina ou defeitos cau sados por 1 Neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal ou inst
12. ncia adequada ao seu motor caso haja necessidade Ele conhece o seu motor melhor do que nin gu m ASSIST NCIA T CNICA LONGE DE CASA Se voc estiver longe do seu revendedor local e surgir a necessidade de obter as sist ncia t cnica contate o revendedor autorizado mais pr ximo Consulte a Lista Telef nica de P ginas Amarelas Se por algum motivo voc n o puder conseguir logo assist ncia t cnica contate o Escrit rio de Assist ncia T cnica Mercury Ma rine mais pr ximo Se por qualquer motivo voc n o puder obter assist ncia t cni ca contate o Escrit rio Internacional de Assist ncia t cnica Mercury Marine mais pr ximo PERGUNTAS SOBRE PE AS E ACESS RIOS Todas as perguntas concernentes a pe as de reposi o e acess rios genu nos devem ser dirigidas ao seu revendedor autorizado local O revendedor tem as infor ma es necess rias para lhe fazer o pedido de pe as e acess rios Ao indagar sobre pe as e acess rios o revendedor necessitar do n mero de modelo e de s rie para fazer o pedido das pe as corretas 64 ASSIST NCIA T CNICA PARA O PRO PRIET RIO ASSIST NCIA T CNICA A sua satisfa o com o seu motor de popa muito importante para o seu revendedor e para n s Se alguma vez voc tiver um problema d vida ou preocupa o sobre o seu motor de popa contate o seu revendedor ou qualquer Concession ria autori zada Se for necess ria assist ncia adicional tome estas medidas
13. o avaria no anel de desgaste do impulsor e no estator objetos expelidos da bomba como proj teis em alta velocidade 6 Ao aproximar o barco da praia use a marcha lenta com a marcha a vante para atingir a praia Desligue o motor sem mudar o c mbio para neutro Ao sair empurre o barco para a gua que tenha entre 60 cm a 90 cm aproximadamente de profundidade D partida no motor e mude a alavanca para marcha a vante evite o uso de neutro e da marcha r em gua rasa 6 Seaentrada do jato se tornar suja de tal forma que o barco n o possa alcan ar as velocidades de planeio pode ser poss vel limpar as obstru es da seguinte forma fa a esta manobra somente numa rea que esteja afastada de obst cu los e perigos visto que o controle da dire o ser perdido momentaneamente a Opere o barco em marcha a vante com a velocidade m xima de n o planeio obten vel e vire esquerda b Desligue o motor enquanto estiver em marcha a vante Fazer uma curva com o barco e deix lo em marcha a vante permite que a gua flua em sentido contr rio pelo jato e atrav s da entrada A medida que o barco vai diminuindo a sua velocidade at parar a gua poderia lavar a obstru o 7 Quando o Sport Jet estiver em neutro o impulsor de transmiss o continua a girar Entretanto o defletor de r est posicionado de modo que parte do empuxo a vante desviada para criar o empuxo de marcha r Este equil brio aproximado de emp
14. prova de compra adequada seja apresentada pelo comprador e a data de compra tenha sido comprova da 6 Nossa obriga o sob os termos desta Garantia estar limitada ao conserto da pe a defeituosa ficando a nosso crit rio ressarcir a import ncia da compra ou substituir a s pe a s por pe a s nova s ou recondicionada s e certificadas pela Mercury Marine conforme seja necess rio para corrigir qualquer disfun o resultante de defeitos no material ou de m o de obra conforme coberto por esta Garantia O conserto ou a substitui o de pe as ou a realiza o do ser vi o sob esta garantia n o estende o per odo desta garantia al m da sua data original de expira o N s nos reservamos o direito de melhorar o projeto de qualquer Produto sem assumir nenhuma obriga o de modificar qualquer Pro duto manufaturado previamente AS GARANTIAS IMPL CITAS DE MERCANTILIDADE E DE ADAPTABILI DADE EST O EXPRESSAMENTE EXONERADAS DE RESPONSABILI DADE NA MEDIDA EM QUE ELAS N O POSSAM SER EXONERADAS AS GARANTIAS IMPL CITAS EST O LIMITADAS EM DURA O PELA VIDA DA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET TODOS OS DANOS INCIDEN TAIS E CONSEQUENTES S O EXCLU DOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA ALGUNS ESTADOS PA SES N O PERMITEM A EXONE RA O DE RESPONSABILIDADE LIMITA ES E EXCLUS ES IDENTIFI CADAS ACIMA ASSIM SENDO ELAS PODEM N O LHE APLICAR 8 Esta garantia lhe concede direitos legais espec ficos e voc po
15. 27 Identifica o do componente ssssessuraare eeuna a nnee 28 Combust vel e leo Recomenda es sobre a gasolina ssssas rnaar rrene 29 Recomenda es sobre o leo s assuran iii eee 30 Mistura de gasolina leo para amaciamento de um motor NOVO 30 Mistura de gasolina e leo para o amaciamento suunnan nenn n nnn 30 Abastecendo o tanque de leo remoto seunn annen n annn a 31 Abastecimento do tanque de leo montado no motor cccccco 31 Abastecimento do tanque de combust vel n ss saaran nrn n nrnna nnn 32 oa NDICE Caracter sticas e controles Gire o sistema de advert ncia de partida chave ciiiiiicc 33 Sif o do por o sas sena ata nen Dae a a a a ET a 36 Opera o Lista de verifica o pr partida cciiiiiiiii iss 37 Instru es de opera o especiais cciiiiiiiiii sia 38 Procedimento de amaciamento do motor iciiiiiiiiiiic 42 Parida do Moto Cara sia E E E ETA DE So e SETA Sd Sa E 43 Mudan a de marcha ciiicccsli ienes serra arara 45 Parando O Motor usas a ee a PED PA a SE a EE 45 Manuten o Cuidados com o sportjet sisie ai u piae ii A E E E A E 46 Sele o de pe as de reposi o para o seu sport jet ssn ursann nunn 46 Programa de inspe o e manuten o sssssrrsr rnrn rnnr nenn 47 Limpeza de uma Entrada de gua Entupida iciiciitiiticiiei 49 Grad
16. Contudo esteja ciente de que a parada s bita pode fazer com que os ocupantes do barco sejam lan ados para frente ou at mesmo para fora do barco Esta a o pode resultar em ferimentos graves ou morte obo3h A parada de emerg ncia pode causar a submers o da proa e a tomada de uma grande quantidade de gua se pot ncia demais for aplicada em marcha r Este procedimento deve ser praticado numa rea segura aumentando se gradual mente a acelera o em marcha r at que a proa esteja apenas acima da linha d gua 22 ob INFORMA ES GERAIS CONTROLE REMOTO DO SPORT JET O controle remoto conectado ao seu Sport Jet deve estar equipado com um dispositivo de prote o que evita a partida quando o motor estiver engrenado Isto evitar que o motor d partida quando o Sport Jet estiver em marcha a vante ou em marcha r Evite ferimentos graves ou morte causados pela acelera o s bita e insper ada ao dar partida no seu Sport Jet O projeto deste Sport Jet requer que o controle remoto usado com ele tenha um dispositivo de prote o que evita a partida quando o motor estiver engrenado SELE O DE ACESS RIOS PARA O MOTOR DE POPA Os acess rios genu nos Quicksilver da Mercury Marine foram projetados e testados especificamente para o seu motor Esses acess rios podem ser adquiridos nos revendedores Mercury Marine Alguns acess rios que n o foram fabricados ou vendidos pela Mercury Marine n o foram p
17. DE UM MOTOR NOVO Use uma mistura de gasolina leo na propor o de 50 1 2 no primeiro abasteci mento do tanque de combust vel Siga a tabela abaixo para obter as propor es de mistura O uso dessa mistura de combust vel combinado com o leo fornecido pelo sistema de inje o de leo proporcionar a lubrifica o necess ria durante o ama ciamento do motor Depois que a mistura de combust vel para amaciamento for consumida desne cess rio acrescentar leo gasolina NOTA Ao fim do per odo de amaciamento inspecione visualmente para ver se baixou o n vel de leo no tanque da inje o de leo O uso de leo indica que o sistema injetor de leo est funcionando corretamente oeh2h Tabela de propor o de mistura de gasolina e leo Propor o de 3 8 litros de 11 5 litros de 23 litros de Gasolina Oleo Gasolina Gasolina Gasolina 50 1 2 89 ml de leo 237 ml de leo 473 ml de leo oer2h MISTURA DE GASOLINA E LEO PARA O AMACIAMENTO Tanque Port til Despeje 4 litros de gasolina dentro do tanque Acrescente a quantidade correta de leo e misture completamente Acrescente o restante da ga solina Tanque Integrado Usando um funil despeje a quantidade correta de leo lenta mente com a gasolina medida que o tanque for abastecido 30 oe COMBUST VEL E LEO ABASTECENDO O TANQUE DE LEO REMOTO 1 Remova a tampa de abastecimento e abaste a com o leo
18. S rie da Bomba c Ano de Fabrica o f Pot ncia 26 ob INFORMA ES GERAIS ESPECIFICA ES Modelos Sport Jet 175XR2 Pot ncia em HP 175 1505 Faixa de RPM M xima Aceler 5000 5500 a o Velocidade de Marcha Lenta 1000 1100 RPM N mero de Cilindros 6 Cilindrada do Pist o 2507 cm3 Vela de Igni o NGK BU8H Gasolina Recomendada Consulte a Se o Combust vel leo Recomendado Consulte a Se o Combust vel Classifica o da Bateria m nima 670 A de Arranque Marinho MCA ou 520 A de Arranque a Frio CCA Use Velas de Igni o NGK BUZ8H onde for necess ria a supress o RFI da Inter fer ncia de Frequ ncia de R dio 27 ob INFORMA ES GERAIS gob52 10 9 8 Eos 11 pa A Ea IT e aa d z Va ANN gi 7 OTO O 6 8 5 O aJ p fme eE RA 4 3 2 obn14h E IDENTIFICA O DO COMPONENTE Entrada de gua 8 Adaptador de Lavagem Anel de Desgaste 9 Fus vel Estator 10 V lvula de Partida com Chave que nodos gira Bot o de Desligamento Manual Defletor de R DOA OM ido 00 N Sif o do Por o 28 Leme 11
19. companhia N s faremos ent o os arranjos para fazer a inspe o e os repa ros contanto que tal servi o esteja coberto por esta garantia O comprador arcar com todas as despesas relacionadas ao transporte e ou tempo de via gem Se o servi o n o for coberto por esta garantia o comprador pagar por toda a m o de obra e material que sejam necess rios e por quaisquer outros custos associados presta o desse servi o N o envie produtos ou pe as diretamente companhia O Cart o de Registro da Garantia a nica identifi ca o v lida de registro e deve ser apresentado no momento que o servi o de garantia for solicitado Os pedidos de garantia n o ser o aceitos sem a apre senta o do Cart o de Registro de Garantia Nossa obriga o sob os termos desta Garantia estar limitada ao conserto da pe a defeituosa ficando a nosso crit rio ressarcir a import ncia da compra ou substituir a s pe a s por pe a s nova s ou recondicionada s e certificadas pela Mercury Marine conforme seja necess rio para corrigir qualquer disfun o resultante de defeitos no material ou de m o de obra conforme coberto por esta Garantia O conserto ou a substitui o de pe as ou a realiza o do ser vi o sob esta garantia n o estende o per odo desta garantia al m da sua data original de expira o N s nos reservamos o direito de melhorar o projeto de qualquer Produto sem assumir nenhuma obriga o de modificar qualquer Pro
20. de igni o regulagens de car burador filtros correias controles e verifica o de lubrifica o feita em conex o com os servi os normais 2 Avarias causadas por neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anormal instala o uso ou manuten o inadequados 3 Gastos de retirada da gua de lan amento gua de reboque de remo o e ou de substitui o de anteparas ou de material do barco devido ao projeto do barco para proporcionar o acesso necess rio ao produto todos os gastos rela tivos transporte e ou ao tempo de viagem etc O acesso razo vel deve ser proporcionado ao produto para o servi o de garantia O cliente deve entregar o produto a um revendedor autorizado 4 Trabalho de manuten o extra solicitado pelo cliente al m daquele necess rio para satisfazer a obriga o de garantia 5 Trabalho feito por outra pessoa que n o seja um revendedor autorizado pode ser coberto somente nas seguintes circunst ncias Quando for feito numa si tua o de emerg ncia desde que n o hajam revendedores autorizados na rea que possam fazer o trabalho necess rio ou que n o tenham os recursos para a retirada da gua etc e antes que a aprova o de f brica tenha sido dada para ter o trabalho executado neste estabelecimento 10 INFORMA ES DE GARANTIA COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANT A 6 10 11 12 13 14 15 Todos os danos fortuitos e ou indiretos
21. graves ferimentos ou morte t AVISO Perigos ou a es perigosas que PODER O resultar em ferimentos graves ou morte l CUIDADO Perigos ou a es perigosas que poder o resultar em ferimentos leves ou causar danos tanto ao produto como propriedade continua na pr xima p gina 13 ob INFORMA ES GERAIS ANTES DE OPERAR O SPORT JET CONTINUA O Leia este manual cuidadosamente Aprenda a diferen a das caracter sticas de manejo entre um barco Sport Jet e um barco propulsionado por h lice incluindo e Dire o com acelera o pot ncia baixa ao contr rio de barcos propulsiona dos por h lices o barco Sport Jet tem a tend ncia de perder o controle de dire o medida que menos gua puxada e expelida Aumente a acelera o pot ncia ligeiramente para recuperar a dire o e Manobrabilidade O Sport Jet bastante manobr vel em altas velocidades mais at do que os barcos propulsionados por h lice Tenha muito cuidado ao fazer as curvas para evitar rodopios e Dire o em marcha r ao contr rio de barcos propulsionados por h lice girar o volante de dire o girar a proa do barco na mesma dire o Se voc tiver alguma d vida contacte o seu revendedor As informa es de opera o e seguran a que s o praticadas junto com o uso de bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e avarias no produto 14 ob INFORMA ES GERAIS gob4 Courtesy of ABYC
22. gua esteja aberta e a gua fluindo pelo motor antes de dar partida Ao usar o adaptador de lavagem N O opere o motor com velocidades supe riores a de marcha lenta Nunca d partida ou opere o Sport Jet ainda que seja por um momento sem que haja gua circulando atrav s do sistema de resfriamento para evitar avaria na unidade 1 Com o motor desligado remova o tamp o do adaptador de lavagem a e prenda a mangueira de gua 2 Abraatorneira de gua lave o bloco do motor no m nimo por 10 minutos Des ligue a igni o do motor 3 Remova a mangueira de gua do adaptador de lavagem e instale o tamp o do adaptador Aperte o tamp o seguramente Coloque o adaptador de lavagem no suporte do adaptador 4 Lave as superf cies externas do esguicho de sa da de gua com um jato de gua 54 oh MAINTENANCE Bottom View DRENAGEM DO LUBRIFICANTE CARCA A DO IMPULSOR NOTA Ao drenaro lubrificante da carca a do impulsor verifique visualmente a pres en a de gua no lubrificante Ela pode ter se assentado no fundo e sair antes do lubrificante ou pode ter se misturado com o lubrificante dando lhe uma cor leitosa Em qualquer um dos casos providencie para que a carca a do impulsor seja verifi cada pelo seu revendedor A gua no lubrificante pode causar um defeito prematuro no rolamento ou em tempo de congelament
23. ATERIA N O CONSERVA A CARGA Causas Poss veis As conex es da bateria est o frouxas ou corro das O n vel do eletr lito est baixo na bateria A bateria est gasta ou ineficiente Uso excessivo de acess rios el tricos Retificador alternador ou regulador de voltagem defeituoso 62 oj r DIAGNOSTICO 5 PERDA DE DESEMPENHO COM RPM NORMAIS Causas Poss veis e Barco sobrecarregado ou carga distribu da inadequadamente e gua excessiva no por o e Fundo do barco est sujo ou danificado 6 PERDA DE DESEMPENHO COM ACELERA O M XIMA Rpm Baixas Usualmente Relacionadas Com O Motor Cau sas Poss veis e As borboletas do carburador n o est o completamente abertas e Instala o ajustes ou sincroniza o inadequados do motor e Sistema de exaust o bloqueado 7 PERDA DE DESEMPENHO COM ACELERA O M XIMA Rpm Altas Usualmente Relacionadas Com A Bomba Cau sas Poss veis Impulsor danificado Impulsor gasto ou anel de desgaste gasto Impulsor entrada e ou estator sujos Vazamento no vedador da placa 63 ASSIST NCIA T CNICA PARA O PRO PRIET RIO ASSIST NCIA T CNICA LOCAL Devolva sempre o seu motor de popa para o seu revendedor autorizado local caso surja a necessidade de obter assist ncia t cnica Somente ele tem mec nicos cer tificados conhecimentos as ferramentas e os equipamentos especiais bem como as pe as e os acess rios genu nos Quicksilver para prestar a assist
24. TE N O opere o Sport Jet se a grade da entrada de gua n o estiver instalada omx6h GRADE HYDRO SURGE A grade Hydro Surge carregada com mola Se a entrada ficar entupida a suc o da bomba abrir a grade e a gua empurrar o bloqueio al m da grade e limpar a entrada Durante a opera o do seu barco com velocidades baixas em reas cheias de ervas a grade de entrada pode ficar entupida de ervas Uma grade entupida far com que a bomba cavite durante a acelera o rota o acima da normal sem o empuxo do barco Se a grade se entupir avance lentamente o acelerador para levar o barco at a posi o de planeio assegurando se de que a bomba n o cavite Continue a avan ar o acelerador at que o barco esteja funcionando com a velocidade m xima A for a da gua dever limpar a bomba de quaisquer ervas restantes Contudo em casos extremos um Ancinho para ervas Mercury Precision ou Quick silver P N 83011641 pode ser necess rio 50 oh MANUTEN O goh213 SISTEMA DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves ou morte causados por inc ndio ou explos o de gasolina Siga cuidadosamente todas as instru es de manuten o do sis tema de combust vel Desligue sempre o motor e n o fume ou permita cha mas descobertas ou fa scas na rea enquanto estiver sendo feita a man uten o de qualquer pe a do sistema de combust vel
25. a velocidade at parar Entretanto enquanto est diminuindo a sua velocidade n o haver nenhuma capacidade de dirigir uma vez que a dire o dependente do empuxo do jato Se o Sport Jet estiver amarrado a um cais assegure se de que cabos lon gos n o estejem na gua quando voc der partida no motor Os cabos podem ser puxados pela entrada da bomba de jato causando avarias 2 Evite o uso de neutro quando esquiar para minimizar a chance de que o cabo de esqui possa ser puxado pela entrada da bomba de jato Desligue o motor quando estiver esperando por esquiadores Assegure se de que o cabo de esqui esteja afastado antes de dar partida no motor 3 Evite reas que contenham ervas ou atravessar reas que contenham ervas em altas velocidades Se n o puderem ser evitadas conserve o barco em planeio at que esteja afastado de reas que contenham ervas NOTA Quando operar em reas infestadas de ervas carregue um Quicksilver ou Mercury Precision Weed Rake P N 83011641 continua na pr xima p gina 38 OPERA O INSTRU ES DE OPERA O ESPECIAIS CONTINUA O 4 Evite operar o seu Sport Jet em gua muito rasa ou onde existir uma quantidade not vel de detritos ou ervas especialmente quando acelerar desde a marcha lenta Qualquer material solto tal como areia conchas pedras algas grama etc podem ser absorvidos pela bomba e causar os seguintes problemas superaquecimento do motor perda da dire
26. ala o ou uso e manuten o inadequados 2 Uso de um acess rio ou pe a que n o foi fabricado ou vendido por n s 3 Opera o com combust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para uso com o Produto 4 Prepara o ou participa o em corrida ou em outras atividades competitivas ou opera o com uma unidade inferior de tipo para corrida 5 Altera o ou remo o de pe as ou 6 gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento Para obter informa es adicionais no que se refere aos eventos e circunst ncias cobertos pela garantia e aqueles que n o s o veja a se o de Cobertura da Garantia nas p ginas seguintes a esta garantia Os termos e provis es da se o de Cobertura da Garantia s o incorporados por refer ncia nesta garantia 3 Acesso razo vel ao produto deve ser proporcionado para o servi o de garantia Esta garantia n o se aplica a 1 Gastos de Retirada da gua de lan amento gua de reboque e de armazenamento gastos de telefone ou de aluguel de qual quer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos ou outros danos indiretos ou 2 Remo o e ou substitui o de anteparas ou de material devido ao projeto do barco para proporcionar acesso necess rio ao Produto 4 Os pedidos sob esta garantia devem ser feitos entregando o Produto para inspe o de um revendedor Mercury Mariner ou Force autorizado a prestar assi
27. amente Consulte a Se o de Oper a o A gasolina est velha ou contaminada O motor est afogado Consulte a Se o de Opera o O combust vel n o est chegando no motor a Otanque de combust vel est vazio b Aventila o do tanque de combust vel est restringida ou n o est aberta c A mangueira de combust vel est desconectada ou dobrada d O filtro de combust vel est obstru do Consulte a Se o de Manuten o e Defeito na bomba de combust vel f O filtro do tanque de combust vel est entupido g A v lvula anti sif o do tanque de combust vel est defeituosa Defeito em algum componente do sistema de igni o As velas de igni o est o defeituosas ou sujas Consulte a Se o de Man uten o 61 oj r DIAGNOSTICO 3 O MOTOR TRABALHA ERRATICAMENTE Causas Poss veis e As velas de igni o est o defeituosas ou sujas Consulte a Se o de Man uten o e A instala o ou os ajustes est o errados e O combust vel para o motor est sendo restringido a O Filtro de Combust vel do Motor est entupido Consulte a Se o de Man uten o b O filtro do tanque de combust vel est entupido c A v lvula anti sif o localizada nos tanques de combust vel do tipo insta lado permanentemente est presa d A mangueira de combust vel est dobrada ou oprimida e Defeito na bomba de combust vel e Defeito em algum componente do sistema de combust vel 4 A B
28. anque de combust vel O uso dessa mistura combinado com o leo do sistema de inje o de leo fornecer a lubrifica o adequada durante o amaciamento do motor Procedimento De Amaciamento Do Motor Varie a posi o do acelerador durante a primeira hora de opera o Durante a pri meira hora de opera o evite permanecer numa velocidade constante por mais de dois minutos e evite manter a acelera o m xima durante muito tempo 42 of OPERA O goft17 2 PARTIDA DO MOTOR Antes de dar partida leia a Lista de Verifica o Pr partida as Instru es de Oper a o Especiais e o Procedimento de Amaciamento do Motor na primeira parte desta Se o de Opera o 1 N o d partida no Sport Jet a n o ser que haja fornecimento de gua para o motor Assegure se de que a entrada de gua esteja submersa Se for utilizado o Adap tador de Lavagem assegure se de que a torneira de gua esteja aberta e de que a gua esteja fluindo pelo motor antes de dar partida Ao usar o Adaptador de Lavagem N O opere o motor com velocidades superiores a marcha lenta Nunca d partida no motor ou opere o Sport Jet ainda que seja por um momento sem que haja circula o de gua atrav s do sistema de resfria mento para evitar avarias na unidade 2 Antes de dar partida opere o exaustor do por o no m nimo por 4 minutos para remover quaisquer gases explosivos do compartimento do motor Se o barco n o for equipado com um e
29. ar o adaptador de lavagem para soltar o entupimento se voc n o tiver xito providencie que a unidade seja inspecionada pelo seu revendedor A opera o do motor enquanto estiver superaquecido causar avaria no motor Veja a nota seguinte Se a entrada de gua estiver limpa e o alarme continua a soar ainda pode haver uma insufici ncia de gua de resfriamento ou um problema no motor Desligue o motor e providencie a inspe o dele pelo seu revendedor A opera o do motor enquanto estiver superaquecido causar avarias no motor Veja a seguinte nota NOTA Se voc estiver em uma situa o dif cil desligar o motor e deix lo esfriar completamente lhe dar algum tempo de opera o em baixa velocidade marcha lenta antes de que o motor comece a superaquecer outra vez O problema do superaquecimento deve ser corrigido antes de que voc possa conti nuar a operar normalmente 35 CARACTER STICAS E CONTROLES gog131 osa2h m SIFAO DO PORAO O Sport Jet incorpora uma caracter stica de sifonagem autom tica do por o O sif o do por o est trabalhando sempre que o motor estiver operando com velocidades superiores de marcha lenta O rendimento m ximo do sif o do por o realizado acima de 3000 rpm A gua que sai do esguicho da bomba de jato cria uma suc o ou um v cuo na man gueira afixada no esgu
30. de alta velocidade Enquanto o barco estiver estacion rio Pare o motor Sport Jet imediatamente todas as vezes que houver algu m na gua pr ximo do seu barco O Sport Jet est sempre puxando gua pela grade da entrada de gua quando o motor estiver funcionando Mantenha se longe da entrada de gua localizada debaixo da popa parte traseira do barco e nunca introduza um objeto dentro da entrada de gua ou do esguicho de sa da de gua quando o motor estiver funcionando Evite ferimentos resultantes do contato do impulsor em rota o ou de ter o seu cabelo roupas ou objetos soltos puxados pela entrada de gua e enrolados ao redor do eixo do impulsor Mantenha se afastado da entrada de gua e nunca introduza um objeto na entrada de gua ou no esguicho de sa da de gua quando o motor estiver funcionando 20 INFORMA ES GERAIS gob4 SALTAR ESTEIRA E ONDA Operar barcos de lazer sobre ondas e esteiras uma parte natural da navega o Contudo quando esta atividade feita com velocidade suficiente para for ar o casco do barco parcialmente ou completamente para fora da gua determinados riscos surgem particularmente quando o barco reentra na gua A preocupa o principal o barco mudar de dire o enquanto estiver saltando Nesse caso o pouso na gua pode fazer com que o barco se desvie para um rumo novo Essa mudan a brusca na dire o pode fazer com que os ocupantes sejam jogados para fora de seu
31. de ter tamb m outros direitos legais que variam de pa s para pa s INFORMA ES DE GARANTIA COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANT A O prop sito desta se o ajudar a eliminar alguns dos maus entendidos mais com uns no que se refere cobertura de garantia As seguintes informa es explicam alguns dos tipos de servi o que n o s o cobertos pela garantia As cl usulas esta belecidas a seguir foram incorporadas por refer ncia a esta Garantia Limitada de Tr s Anos Contra Defeitos Causados pela Corros o na Garantia Limitada do motor de popa Internacional e na Garantia Limitada do motor de popa dos Estados Unidos e Canad Lembre se que a garantia cobre consertos que sejam necess rios dentro do per o do de vig ncia da garantia por causa de defeitos de material e de m o de obra Os erros de instala o os acidentes o desgaste normal e uma variedade de outras causas que afetam o produto n o s o cobertos A garantia limitada a defeitos de material e de m o de obra mas somente quando a venda ao consumidor for feita no pa s em que a distribui o seja autorizada por n s Se voc tiver qualquer pergunta relativa cobertura de garantia contate o seu re vendedor autorizado Ele ter muito prazer em esclarecer qualquer d vida que voc possa ter Exclusiones generales de la garantia 1 Ajustes pequenos e regulagem fina incluindo a verifica o a limpeza ou a ajustagem de velas de igni o de componentes
32. defletor de r e do leme Tenha cuidado para n o mudar os ajustes 2 Remova os quatro parafusos a que prendem o conjunto de esguicho b no estator Remova o esguicho 3 Remova os seis parafusos que prendem o conjunto do estator c na carca a do impulsor e os dois parafusos da placa do impulsor Remova o estator 4 Removao parafuso de abastecimento ventila o do furo de abastecimento d localizado na parte traseira do estator 5 Incline o estator para frente para drenar inicialmente o lubrificante e2 Incline o estator para drenar o lubrificante restante do furo de abastecimento continua na pr xima p gina 56 oh MANUTEN O ADI O OU REABASTECIMENTO DE LUBRIFICANTE CONJUNTO DE ESTATOR NOTA Use Mercury Precision Lubricants ou Quicksilver Hi Performance gear lube Lubrificante para Engrenagens de Alto Rendimento Mercury Precision Lubri cants ou Quicksilver no estator e na carca a do impulsor 1 Reinstale o estator na bomba Tenha cuidado ao deslizar o eixo al m do veda dores para evitar avarias nos vedadores Aplique Loctite 242 nos parafusos do estator e aperte os com o torque de 47 N m 2 Introduza o bocal do tubo de Lubrificante para Engrenagens de Alto Rendi mento no furo localizado no estator Acrescente o lubrificante at que ele apare a no furo de abastecimento ventila o a A capacidade de 562 ml Instale o parafuso de abastecimento e arruela 3 Aplique Loctite 271 n
33. doachave de igni o for inicialmente girada para a posi o de ligar on o alarme emitir um bipe como teste para avis lo de que o sistema est tra balhando Se este teste n o ocorrer como foi indicado isso indicar um pro blema Providencie para que o seu revendedor inspecione o motor continua na pr xima p gina 33 CARACTER STICAS E CONTROLES gog130 SISTEMA DE ADVERT NCIA CONTINUA O O Alarme Soa Com bipes Curtos Intermitentes Problemas N vel baixo de leo no sistema de inje o de leo 1 Osistema ativado quando o n vel de leo do tanque de reserva de leo mon tado no motor cai para o n vel de reserva Voc ainda tem uma reserva de leo restante para 30 minutos de opera o m xima velocidade NOTA O tanque de leo montado no motor juntamente com o tanque de leo remoto ter o que ser reabastecidos consulte Sistema de Combust vel 34 CARACTER STICAS E CONTROLES SISTEMA DE ADVERTENCIA CONTINUA O O Alarme Soa Continuamente Problema Motor superaquecido O sistema de advert ncia ativado quando a temperatura do motor est demasiadamente quente Se o motor superaquece reduza imediatamente a velocidade do acelerador para a marcha lenta Coloque o motor em neutro Desligue o motor e verifique se a entrada de gua tem obstru o Se nenhuma obstru o for encontrada isso pode indicar um entupimento no sistema de resfria mento Tente utiliz
34. dores se for necess rio Verifique o ajuste da sincroniza o do motor Drene e substitua o lubrificante da carca a do impulsor p gina 46 Drene e substitua o lubrificante da carca a do estator p gina 47 DO de o UM Remova o impulsor e lubrifique o eixo do impulsor com Mercury Preicison Lu bricants ou Quicksilver 2 4 C w Teflon Mercury Preicison Lubricants ou Quicksilver 2 4 C com Teflon para evitar que o impulsor se entrave no eixo 7 Remova os dep sitos do motor com Mercury Preicison Lubricants ou Quicksil ver Power Tune Engine Cleaner Limpador do Motor Ajustador de Pot ncia Mercury Preicison Lubricants ou Quicksilver 8 Substitua o filtro da mangueira de combust vel do motor p gina 42 Antes De Per odos De Armazenamento 1 Consulte Prepara o para Armazenamento p gina 50 48 oh MANUTEN O LIMPEZA DE UMA ENTRADA DE GUA ENTUPIDA 1 A grade padr o a foi planejada para uso geral A grade opcional para pedras b dever ser utilizada a fim de operar em lugares pedregosos ou rasos Uma grade opcional Hydro Surge para ervas c tamb m est dispon vel Grade Padr o e Grade para Pedras Se ervas ou detritos entupirem a entrada de gua o entupimento dever ser lim pado completamente a fim de retornar a unidade ao funcionamento apropriado Evite ferimentos ou morte resultantes do contato do impulsor em rota o ou evite ter o seu cabelo
35. e Hydro Surge cciiiiiiiii serra 50 Sistema de combust vel icccciiiicic sera 51 Substitui o do fus vel cciccccicicic seara 52 nodos de controle de corros o ciiiiiiiiiiiiiti ser 52 Inspe o da vela de igni o iccccicciiisi serrana 53 Inspe o da bateia gases ei ral ES a efe ql ta AS ra a pa 53 Lavagem do sistema de resfriamento ccciiiiiiiiii ia 54 Drenagem do lubrificante carca a do impulsor cccciiiiicit 55 Adi o ou reabastecimento de lubrificante carca a do impulsor 55 Drenagem do lubrificante conjunto de estator sssss nunne nn nn 56 Adi o ou reabastecimento de lubrificante conjunto de estator 57 Inspe o do sif o do por o ciciiiiiiiiii sra 58 Motor submerso ss ez aaa sa apa pao Da a a a EA EDE a E 58 oa NDICE Armazenamento Prepara o para o armazenamento s sssaaa anann nren Diagn stico Diagh SLICO 1 2 2 Tas neueg jam sedrer S e UE DAS kee da kI e Ege Lara Assist ncia t cnica para opropriet rio Assist ncia t cnica local a n nanana u raaraa Assist ncia t cnica longe de casa uueasunn annn nnn Perguntas sobre pe as e acess rios iciiiiiciiicis Assist ncia t cnica amas pu sis assada E Eee E GU e aa dii Escrit rios de assist ncia t cnica mercury marine Registro de manuten o Registro de manuten o icccii
36. e limpar Substitua a vela de igni o se o eletrodo estiver gasto ou o isolador estiver duro rachado partido empolado ou sujo Antes de reinstalar as velas de igni o limpe os assentos das velas de igni o para remover a sujeira Instale as velas com as m os e depois aperte 1 4 de volta ou aperte com um toque de 27 N m ohnth FA INSPE AO DA BATERIA A bateria deve ser inspecionada em intervalos peri dicos a fim de garantir a capaci dade adequada para dar partida no motor IMPORTANTE Leia as instru es de seguran a e de manuten o que acom panham a sua bateria 1 2 3 4 Desligue o motor antes de fazer o servi o de manuten o na bateria Acrescente gua conforme for necess rio para conservar a bateria cheia Assegure se de que a bateria esteja bem presa para evitar o seu movimento Os terminais do cabo de bateria devem estar limpos apertados e instalados corretamente O positivo no positivo e o negativo no negativo Assegure se de que a bateria esteja equipada com uma tampa protetora n o condutiva que evite o curto circuito acidental dos terminais da bateria 53 oh MANUTEN O goh216 LAVAGEM DO SISTEMA DE RESFRIAMENTO A lavagem do sistema de resfriamento essencial ap s cada uso em gua salgada ap s o barco ter fundeado em terra ou quando soar o alarme de superaquecimento detritos na cabe a de for a do jato Ao usar o Adaptador de Lavagem assegure se de que a torneira de
37. eadowpine Blvd Mississauga Ontario L5N 7W6 Austr lia Pac fico Mercury Marine Australia 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Europa Oriente M dio frica Marine Power Europe Inc 32 87 32032011 32 87 31 19 65 Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgium M xico Am rica Central Am rica do Sul Caribe Mercury Marine Latin America amp 305 385 9585 305 385 5507 Caribbean 9010 S W 137th Ave Suite 226 Miami FI 33186 U S A Mercury Marine Japan 81 543 34 2500 81 543 34 2022 No 27 2 Muramatsu Chisaki Shinden Shimizu City Shizuoka Prefecture Japan 424 sia Cingapura Mercury Marine Singapore 5466160 5467789 72 Loyang Way Singapore 508762 66 REGISTRO DE MANUTEN O Registre aqui toda manuten o realizada no motor de popa Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servi o e os recibos Manuten o Realizada Horas do Motor 67 REGISTRO DE MANUTEN O Registre aqui toda manuten o realizada no motor de popa Tenha o cuidado de guardar todas as ordens de servi o e os recibos Manuten o Realizada Horas do Motor 68
38. ecimento de Tanques Fixos de Combust vel Coloque bem devagar o volume correto de leo junto com a gasolina na medida em que o tanque vai sendo cheio Abastecimento de Tanque de Combust vel Port til Retire do barco os tanques port teis de combust vel para reabastec los Coloque no tanque de combust vel todo o volume de leo junto com aproximada mente um gal o da gasolina Misture completamente e em seguida coloque o re stante da gasolina no tanque Coloca o do tanque port til de combust vel no barco Coloque o tanque de combust vel no barco de modo que o respiradouro do tanque fique mais alto do que o n vel de combust vel do tanque em condi es normais de opera o do barco 32 CARACTER STICAS E CONTROLES gog129 GIRE O SISTEMA DE ADVERT NCIA DE PARTIDA CHAVE 1 O sistema de advert ncia incorpora um alarme que est localizado dentro do barco O alarme pode estar localizado dentro do controle remoto a ou debaixo do painel b conectado ao interruptor da chave de igni o O sistema foi projetado para o alarme emitir um bipe cont nuo ou bipes curtos intermitentes Isto alertar o operador e ajudar a identificar os seguintes problemas relacionados Sistema de Advert ncia de Partida Chave Fun o Som Descri o Teste do Sistema Normal Quatro bipes Baixo N vel de leo no Tanque Montado no Motor Superaquecimento Temperatura excessiva do motor 2 Quan
39. em corrida ou em outras atividades competi tivas ou opera o com uma unidade inferior de tipo para corrida 5 Altera o ou remo o de pe as ou 6 Agua que entre no motor pela entrada de com bust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento Para obter informa es adicionais no que se refere aos eventos e cir cunst ncias cobertos pela garantia e aqueles que n o s o veja a se o de Cobertura da Garantia nas p ginas seguintes a esta garantia Os termos e pro vis es da se o de Cobertura da Garantia s o incorporados por refer ncia nesta garantia Acesso razo vel ao produto deve ser proporcionado para o servi o de garantia Esta garantia n o se aplica a 1 Gastos de Retirada da gua de lan amento gua de reboque e de armazenamento gastos de telefone ou de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos ou outros danos indiretos ou 2 Remo o e ou substitui o de anteparas ou de material devido ao projeto do barco para proporcionar acesso necess rio ao Produto INFORMA ES DE GARANTIA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET Estados Unidos e Canad 5 8 O processo de reivindica o sob esta garantia dever ser feito entregando se o Produto para inspe o de um revendedor Mercury Marine autorizado a pres tar assist ncia t cnica ao Produto do Comprador Se o comprador n o puder entregar o Produto a tal revendedor autorizado ele poder notificar por escrito a
40. es ou vazamentos de combust vel A gasolina que contenha lcool pode causar os seguintes problemas no seu motor de popa e no sistema de combust vel e Corros o das pe as met licas Deteriora o de pe as pl sticas e de elast meros Desgaste e avaria de pe as internas do motor Dificuldades de partida e opera o Aprisionamento de vapores ou insufici ncia de combust vel Alguns destes efeitos adversos s o causados pela tend ncia da gasolina que con t m lcool de absorver umidade do ar resultando em uma fase de gua e lcool que se separa da gasolina no tanque de combust vel Os efeitos adversos do lcool s o mais severos com metanol e s o piores com o aumento do teor de lcool 29 oe COMBUST VEL E LEO RECOMENDA ES SOBRE O LEO Use o leo para Motor de Popa de 2 Tempos TC W3 Quicksilver ou Mercury Preci sion Lubricants Certificado pela BIA NMMA Consulte periodicamente o seu rev ndedor para obter as recomenda es mais recentes sobre leo e gasolina Se o Oleo para Motor de Popa Quicksilver ou Mercu ry Precision Lubricants n o estiver dispon vel substitua o por um leo para motor de popa de 2 Tempos de outra marca que seja Certificado TC W3 pela NMMA O uso de um leo inferior para motor de popa de 2 Tempos pode reduzir a durabilidade do motor Avarias resultantes do uso de um leo inferior podem n o ser cobertas pela garantia limitada MISTURA DE GASOLINA LEO PARA AMACIAMENTO
41. especificado A capacidade do tanque de leo de 11 5 litros Reinstale a tampa de abasteci mento e aperte a firmemente O tanque de leo remoto est pressurizado pela press o do c rter do motor Ele ali menta o tanque de leo que est montado no motor Este tanque montado no motor fornece leo para a bomba de inje o de leo IMPORTANTE Assegure se sempre de que as tampas do tanque de leo estejam apertadas firmemente Um vazamento de ar evitar o fluxo de leo para o motor ABASTECIMENTO DO TANQUE DE LEO MONTADO NO MOTOR NOTA O abastecimento deste tanque necess rio apenas se o n vel de leo cair alguma vez e se o sistema de advert ncia do baixo n vel de leo for ativado 2 Remova a tampa de abastecimento e abaste a at o topo com o leo especifi cado Reinstale a tampa de abastecimento e aperte a firmemente 31 oe COMBUST VEL E LEO ABASTECIMENTO DO TANQUE DE COMBUST VEL Evite ferimentos graves e morte devido a inc ndio ou explos o de gasolina Desligue sempre o motor e N O fume ou permita a exist ncia de chamas ou fa scas na rea enquanto se abastece o tanque de combust vel Abaste a os tanques de combust veis ao ar livre longe do calor fa scas e chamas abertas Desligue sempre o motor antes de abastecer os tanques N o encha demasiado os tanques de combust vel O combust vel aumentar de volume na medida que sua temperatura sobe e poder vazar sob press o Abast
42. esse pessoal cont nuo do revendedor em sua satisfa o o pro duto deve ser devolvido para ele para o servi o de garantia Se o seu cart o de pl stico n o for recebido dentro de 30 dias contados a partir da data de venda do produto novo por gentileza contate o seu revendedor A garantia do produto n o v lida at que o produto seja registrado na f brica NOTA As listas de registro dos produtos marinhos vendidos nos Estados Unidos de vem ser mantidas pela f brica e pelo revendedor para o caso de que seja necess rio enviar notifica o conforme a Lei Federal de Seguran a N utica Americana INFORMA ES DE GARANTIA REGISTRO DE GARANTIA Estados Unidos e Canad 1 importante que o seu revendedor preencha completamente o Cart o de Re gistro de Garantia e o envie por correio para o distribuidor ou para o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power respons vel pela administra o do registro e programa de pedido de garantia para a sua rea O Cart o de Registro de Garantia identifica o seu nome e endere o o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o n mero de c digo o nome e o endere o do revendedor distribuidor O reven dedor distribuidor tamb m certifica que voc o comprador original e o usu rio do produto Uma c pia do Cart o de Registro de Garantia designada como C pia do Comprador DEVE lhe ser dada imediatamente ap s o cart o ter sido pree
43. estiver inativa a fim de minimizar a probabilidade de emaranhamento da corda com os objetos pr ximos Ela feita t o longa como em seu estado estirado para minimizar a probabilidade de ativa o acidental se o operador decidir se mover ao redor da rea pr xima a posi o normal do operador Se uma corda mais curta for desejada enrole a corda ao redor do pulso ou da perna do operador ou fa a um n na corda continua na pr xima p gina 17 ob INFORMA ES GERAIS INTERRUPTOR DE PARADA TIPO CORDA CONTINUA O Leia as Informa es de Seguran a seguintes antes de continuar Informa es de Seguran a Importantes A finalidade do interruptor de parada de corda parar o motor quando o operador se mover suficientemente longe da posi o do operador para ativar o interruptor Isso ocorreria se o operador cair aci dentalmente fora de bordo ou se mover dentro do barco uma dist ncia suficiente da posi o do operador As eje es acidentais e quedas fora de bordo s o mais prov veis de ocorrer em determinados tipos de barcos tais como esportivas com a parte lateral baixa ou barcos de pesca de perca ou lobina do mar e barcos de alto desempenho As expuls es acidentais e quedas fora de bordo tamb m prova velmente ocorrem como um resultado de maus h bitos de opera o tais como sen tar no espaldar da cadeira ou na amurada durante as velocidades de planeio ficar em p durante as velocidades de planeio sen
44. evendedor preencha o cart o de registro de garantia imediatamente e envie a c pia de f brica para o Centro de As sist ncia T cnica Internacional de Marine Power da sua rea INFORMA ES DE GARANTIA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET Estados Unidos e Canad 1 N s garantimos cada produ o nova n o aquelas fabricadas para fins de alto desempenho de Motores de Popa Mercury ou Mariner e acess rios que lhes s o ligados daqui em diante referidos como Produto de estar livre de defei tos de material e de m o de obra por m somente quando a venda ao consu midor for feita no pa s em que a distribui o for autorizada por n s Esta garantia entrar em vigor somente mediante o nosso recebimento de um Cart o de Registro de Garantia completo que identificar o Produto registrado desta maneira pelo n mero de s rie Esta garantia permanecer em vigor por um per odo de um 1 ano contados a partir da data de compra Como esta garantia se aplica a defeitos de material e de m o de obra ela n o se aplica a pe as gastas pelo uso normal ajustes regulagem fina ou defeitos causados por 1 Neglig ncia falta de manuten o acidente opera o anor mal ou instala o ou uso e manuten o inadequados 2 Uso de um acess rio ou pe a que n o foi fabricado ou vendido por n s 3 Opera o com com bust veis leos ou lubrificantes que n o s o adequados para uso com o Produ to 4 Prepara o ou participa o
45. gastos de armazenamento telefone ou gastos de aluguel de qualquer tipo inconveni ncia ou perda de tempo ou de rendimentos s o da responsabilidade do propriet rio O uso de outras pe as de reposi o que n o sejam Quicksilver ao fazer os re paros de garantia leos lubrificantes ou fluidos trocados devido manuten o normal s o de re sponsabilidade do cliente exceto se a perda ou contamina o dos mesmos fo rem causadas por defeito do produto que seria eleg vel para a considera o de garantia Prepara o ou participa o em corrida ou em outras atividades competitivas ou opera o com uma unidade inferior de tipo para corrida O ru do do motor n o indica necessariamente um problema s rio do motor Se a diagnose indicar uma condi o interna s ria do motor que pode resultar num defeito a condi o respons vel pelo ru do deve ser corrigida pela garantia A bomba e ou o impulsor danificado por ter batido em um objeto submerso ou em pedras que passam pela grade da entrada de gua considerado um risco mar timo gua que entre no motor pela entrada de combust vel entrada de ar ou pelo sistema de escapamento ou a que entre por causa de submers o Defeito em quaisquer pe as que seja causado pela falta de gua para o resfria mento resultante de dar partida no motor fora da gua de mat rias estranhas entupindo os furos de entrada o motor montado alto demais ou compensado para fora demasiadamente
46. icho A mangueira encaminhada e posicionada no por o no lado do t nel do jato O sistema de sif o do por o incorpora um bloqueador de sif o que evita que gua retorne para o barco quando o motor estiver desligado Cada bloqueador de sif o a requer inspe o peri dica para garantir a sua oper a o adequada Os furos de ar de 0 508 mm devem permanecer abertos sem nen huma obstru o O bloqueador de sif o deve estar localizado acima da linha d gua 36 of OPERA O LISTA DE VERIFICA O PR PARTIDA O operador conhece os procedimentos de opera o e do barco bem como os de navega o com seguran a Um dispositivo de flutua o pessoal aprovado de tamanho adequado para cada pessoa a bordo e de f cil acesso a lei Conhece a capacidade de carga m xima Verifique a placa de capacidade do barco Verifique o estoque de combust vel Verifique o n vel de leo no tanque de leo dos modelos injetados a leo Assegure se de que o tamp o de drenagem do barco esteja instalado Diga a algu m onde voc est indo e quando espera retornar ilegal operar um barco sob a influ ncia de lcool ou drogas Conhe a as guas que estar usando mar s correntes bancos de areia rochedos e outros perigos Fa a as verifica es de inspe o relacionadas no Programa de Inspe o e Manuten o Consulte a Se o de Manuten o
47. iiii ria INFORMA ES DE GARANTIA REGISTRO DE GARANTIA Estados Unidos e Canad 1 7 importante que o seu revendedor preencha o Cart o de Registro de Garantia completamente e o envie para a f brica por correio imediatamente ap s a ven da do produto novo Isto identifica o nome e endere o do comprador original o s n mero s de s rie e de modelo do produto a data de venda o tipo de uso e o c digo nome e endere o do revendedor O revendedor tamb m certifica que voc o com prador original e o usu rio do produto Mediante o recebimento do Cart o de Registro de Garantia pela f brica lhe ser emitido um Cart o de Registro de Garantia do Propriet rio de pl stico que a sua nica identifica o v lida de registro Ele deve ser apresentado ao revendedor que faz a manuten o caso seja necess rio utilizar o servi o de garantia Os pedidos de garantia n o ser o aceitos sem a apresenta o deste cart o Um Cart o tempor rio de Registro de Garantia do Propriet rio lhe ser entre gue no momento da aquisi o do produto Ele v lido somente por 30 dias contados a partir da data de venda enquanto o seu Cart o de Registro de Ga rantia do Propriet rio de pl stico est sendo processado Caso o seu produto necessite de manuten o durante este per odo apresente o cart o tempor rio de registro para o revendedor Ele o anexar ao formul rio de pedido de garan tia Devido ao inter
48. n chido completamente pelo revendedor distribuidor Este cart o representa a sua identifica o de registro de f brica e deve ser retido por voc para uso no futuro quando for necess rio Caso voc necessite alguma vez do servi o de garantia deste produto seu revendedor pode lhe pedir o Cart o de Registro de Garantia para verificar a data de compra e utilizar as informa es contidas no cart o para preparar o s formul rio s de pedido de garantia Em alguns pa ses o Centro de Assist ncia T cnica Marine Power lhe emitir um Cart o de Registro de Garantia permanente de pl stico dentro de 30 dias ap s receber do seu revendedor distribuidor a C pia de F brica do Cart o de Registro de Garantia Se voc receber um Cart o de Registro de Garantia de pl stico voc pode descartar a C pia do Comprador recebida do revendedor distribuidor no momento em que o produto foi adquirido Pergunte ao seu re vendedor distribuidor se o programa de cart o de pl stico se aplica para voc Para obter mais informa es relativas ao Cart o de Registro de Garantia e sua rela o com o processamento do Pedido de Garantia consulte Garantia Inter nacional IMPORTANTE As listas de registro devem ser mantidas pela f brica e pelo re vendedor em alguns pa ses por lei E nosso desejo ter TODOS os produtos registrados na f brica caso alguma vez seja necess rio lhe contatar Asse gure se de que o seu distribuidor r
49. ndimento m ximo 1 Inspecione se as telas coletoras t m mat rias estranhas Limpe se for necess rio 2 Inspecione se o furo de bloqueio do sif o a tem entupimento Limpe com um arame pequeno se for necess rio 3 Assegure se de que o bloqueador do sif o est preso acima da linha de gua MOTOR SUBMERSO Um Sport Jet submerso necessitar do servi o de manuten o dentro de poucas horas de um revendedor autorizado logo que o Sport Jet seja recuperado da gua Esta aten o imediata de um revendedor que faz manuten o necess ria para minimizar avarias de corros o interna do motor uma vez que o motor exposto atmosfera 58 oi ARMAZENAMENTO PREPARA O PARA O ARMAZENAMENTO A considera o principal na prepara o do seu Sport Jet para o armazenamento a de proteg lo contra ferrugem corros o e avarias causadas pelo congelamento de gua aprisionada Os seguintes procedimentos de armazenamento devem ser seguidos para preparar o seu Sport Jet para o armazenamento fora da temporada ou para o armazena mento prolongado dois meses ou mais Sistema De Combust vel IMPORTANTE A gasolina que cont m lcool etanol ou metanol pode causar uma forma o de cido durante o armazenamento e danificar o sistema de combust vel Se a gasolina que est sendo usada cont m lcool acon selh vel drenar a gasolina restante tanto quanto for poss vel do tanque de combust vel da mangueira de combus
50. o N O opere o Sport Jet com a grade removida da entrada de gua Conserve as suas m os p s cabelo roupa solta colete salva vidas etc longe da entrada de gua localizada no fundo do barco Nunca introduza um objeto dentro da entrada de gua ou do esguicho de sa da de gua quando o motor estiver operando Evite ferimentos resultantes do contato com o impulsor em rota o ou evite ter o seu cabelo roupa ou objetos soltos puxados para dentro da entrada de gua e enrolados ao redor do eixo do impulsor Fique afastado da entrada de gua e nunca introduza um objeto dentro da entrada de gua ou do esgui cho de sa da de gua quando o motor estiver operando 40 of OPERA O INSTRU ES DE OPERA O ESPECIAL CONTINUA O Opera o Em Temperaturas De Congelamento Se houver uma probabilidade de forma o de gelo na gua o barco deve ser remo vido da gua e o Sport Jet deve ser drenado completamente de gua Se gelo se formar no n vel de gua dentro do Sport Jet ele bloquear o fluxo de gua para o motor causando possivelmente avarias Opera o Em gua Salgada Ou Polu da N s recomendamos que voc lave as passagens internas de gua do seu motor com gua doce depois de cada vez que operar em gua salgada ou polu da Isso evitar que uma acumula o de sedimentos entupa as passagens de gua Con sulte os procedimentos de lavagem na Se o de Manuten o O seu barco e Sport Jet devem ser
51. o danificar a carca a do impuslor 1 Remova parafuso de drenagem abastecimento a 2 Remova o parafuso de ventila o b ADI O OU REABASTECIMENTO DE LUBRIFICANTE CARCA A DO IMPULSOR NOTA Use Mercury Precision Lubricants ou Quicksilver Hi Performance gear lube Lubrifi cante para Engrenagens de Alto Rendimento Quicksilver na carca a do impulsor e estator 1 Introduza o bocal do tubo de Lubrificante para Engrenagens de Alto Rendi mento no furo de drenagem e abastecimento a da carca a do impulsor Acres cente o lubrificante at que apare a no furo do adaptador de ventila o de leo b Instale o parafuso de ventila o NOTA A capacidade da carca a do impulsor de 725 cm3 2 Removao bocal do tubo e instale o parafuso de drenagem e abastecimento na parte inferior da carca a do impulsor 55 oh MANUTEN O otb2h DRENAGEM DO LUBRIFICANTE CONJUNTO DE ESTATOR NOTA Ao drenaro lubrificante do estator verifique visualmente se h presen a de gua no lubrificante Ela pode ter se assentado no fundo e drenar antes do lubrifi cante ou pode ter se misturado com o lubrificante dando lhe uma cor leitosa Em qualquer um dos casos providencie para que o estator seja verificado pelo seu revendedor A gua no lubrificante pode causar um defeito prematuro no rolamento ou em tempo de congelamento danificar o estator 1 Desconecte os cabos de mudan a de marcha e de dire o do
52. o normal tamb m uma possibilidade Isso pode causar qualquer uma ou todas as seguintes situa es potencialmente perigosas 1 Os ocupantes podem ser lan ados para frente devido a perda inesperada do movimento a vante uma preocupa o particular para os passageiros que estiverem na parte da frente do barco os quais podem ser lan ados por cima da proa e serem atingidos possivelmente pelo casco 2 Perda do controle direcional e da pot ncia em mares agitados correntes fortes ou ventos fortes 3 Perda do controle ao atracar no cais Evite ferimentos graves ou morte causada pela for a de desacelera o resultante da ativa o acidental ou n o intencional do interruptor de parada O operador do barco jamais deve sair da rea do operador sem pri meiro desconectar do operador a corda do interruptor de parada 19 ob INFORMA ES GERAIS gob3 PROTEGENDO PESSOAS NA GUA Enquanto voc estiver em cruzeiro muito dif cil para uma pessoa que esteja em p ou flutuando na gua tomar uma medida r pida para evitar um barco que se dirige em sua dire o ainda que seja em velocidade lenta Diminua sempre a velocidade e proceda com muita cautela todas as vezes que navegar numa rea em que possa haver pessoas na gua Evite as guas rasas ou os locais em que algum material solto como areia conchas alga marinha grama galhos de rvores etc possam ser sugados e expelidos pela bomba como um proj til
53. or lei Evite as situa es de gua rasa Evite operar o seu Sport Jet em gua muito rasa ou onde exista uma quantidade not vel de ervas ou detritos flutuantes Sempre esteja em pelo menos 60 a 90 cm de gua especialmente quando acelerar a partir da marcha lenta Qualquer mat ria solta como areia conchas pedras algas grama etc pode ser absorvida pela bomba e causar os seguintes problemas superaquecimento do motor e perda da dire o e objetos expelidos pela bomba como proj teis em alta velocidade REGISTRO DOS N MEROS DE S RIE Motor E Bomba De Jato E importante anotar estes n meros para refer ncia futura O local do n mero de s rie mostrado na p gina seguinte Os n meros de s rie do motor e da bomba de jato s o diferentes e nicos Para a sua conveni ncia um decalque contendo os n meros de s rie da cabe a de for a e da bomba est localizado na tampa do volante 25 ob INFORMA ES GERAIS gob51 b ENGINE SERIAL NUMBER OGXXXXXX PUMP SERIAL NUMBER O e O obl4h a N mero de S rie do Motor d Ins gnia Europ ia Certificada b Ano do Modelo e N mero de
54. os m todos ou processos sem aviso pr vio e sem incorrer em quaisquer obriga es Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin E U A O 1999 Mercury Marine As marcas registradas da Corpora o Brunswick s o as seguintes Auto blend Force Jet Prop Mariner Merc Mercathode MerCruiser Mercury Mercury Marine Quicksilver Ride Guide e Thruster oa NDICE Informa es de garantia Registro de garantia usas asas pasado tip ese aba aja paia perna tia aaa Aa 4 Garantia limitada do sport jet asuessa anneuenn rr 6 Cobertura de garantia nsee sesane eee 10 Transfer ncia de garantia u e us eeuu e ice 12 Informa es gerais Responsabilidades do operador do barco sssssss senn n nnne 13 Antes de operar o sport jet ssssaununnrrnannnrarrennrnrranrernnnn 13 Emiss es de escapamento s ssssssrraann nerra a nerean 15 Interruptor de parada tipo corda ccicciiiiiciii sia 17 Protegendo pessoas na gua cciiiiciiiiiis sie er aerea 20 Saltar esteira e onda ccciiiii iii 21 Parando o barco em uma emerg ncia ciiiiiiiiiiiiiiica 22 Controle remoto do sportjet ciiiiiiicic erra 23 Sele o de acess rios para o motor de popa ciiciiiiii 23 Sugest es para navegar com seguran a iciiciiiiiiitttiiies 23 Registro dos n meros de s rie ciccicciiiiis seara 25 Especifiga es ri Teaia boda Srs pa Po dci Ela aa O A a a A a
55. os quatro parafusos do esguicho Instale o conjunto de esguicho e nodo e prenda com quatro parafusos Aperte com um torque de 47 5 N m 4 Conecte os cabos de dire o e de c mbio Fa a o c mbio de marchas e dirija a unidade atrav s da faixa competa e verifique se h algum entravamento ou rigidez 5 Mude o c mbio para a posi o de marcha a vante Verifique se defletor de r n o est pr carregado Voc deve poder mover ligeiramente o defletor para cima e para baixo Uma folga excessiva exigir o ajuste do cabo de c mbios Verifique se a borda inferior do defletor de r b est acima do di metro externo do leme c Se o defletor de r estiver abaixo do di metro externo do leme c N O opere o barco Veja um revendedor autorizado para fazer o ajuste ade quado IMPORTANTE O cabo de c mbios deve estar ajustado corretamente para que o defletor de r n o interfira com o fluxo de gua que vem do leme Se o defle tor de r estiver pendurado no fluxo de gua uma vibra o forte severa pode ser sentida na caixa de controle e resultar na falha do batente de a vante e ou de outros componentes 57 oh MANUTEN O gog131 omy3h Es po INSPE AO DO SIFAO DO POR O O sistema de sif o do por o deve ser inspecionado em intervalos peri dicos para garantir o re
56. peradores devem completar um curso de seguran a para nave ga o Tais cursos s o oferecidos nos E U A por 1 The U S COAST GUARD AUXILIARY Guarda Costeira Auxiliar 2 THE POWER SQUADRON Esquadr o de Barcos a Motor 3 The RED CROSS Cruz Vermelha e 4 o rg o estadual re spons vel pela implementa o das leis de navega o Informa es podem ser obti das atrav s do Hot line para barcos 1 800 368 5647 ou do n mero 1 800 336 BOAT da Boat U S Foundation Funda o Americana de Barcos Certifique se de que todos os ocupantes do barco estejam corretamente sen tados N o permita que nenhuma pessoa sente ou trafegue em qualquer parte do barco que n o sirva para tal finalidade Isto inclui sentar se do encosto dos assen tos nas borrachas na travessa na proa no conv s nos assentos elevados para pesca em qualquer assento girat rio para pesca em qualquer parte do barco que possa fazer com que uma pessoa seja projetada para fora ou para dentro do barco no caso de acelera o abrupta parada brusca do barco perda inesperada de con trole do barco ou movimento abrupto do mesmo Nunca navegue sob a efeito de bebidas alc olicas ou de drogas Estas subst ncias prejudicam seu discernimento e reduzem sua capacidade de reagir com rapidez Prepare outros operadores do barco Ensine pelo menos uma pessoa a bordo as no es b sicas de partida e opera o do Sport Jet e do manejo do barco caso o operador timoneiro fi
57. protegido contra sobrecargas por um fus vel SFE de 20 Amp res Se o fus vel estiver queimado o motor de arranque el trico n o fun cionar Tente localizar e corrigir a causa da sobrecarga Se a causa n o for encon trada o fus vel pode queimar outra vez Substitua o fus vel por outro que tenha a mesma classifica o 1 Substitua por um fus vel novo classificado SFE de 20 Amp res okktth ANODOS DE CONTROLE DE CORROS O 2 O seu Sport Jet tem tr s nodos de controle de corros o p gina 16 Um dos nodos est instalado na parte inferior do esguicho outro est instalado no defletor de r e um outro est instalado debaixo do leme Um nodo ajuda a proteger o Sport Jet contra a corros o galv nica ao sacrificar o seu metal para que seja corro do lentamente em vez dos metais do Sport Jet Cada nodo requer inspe o peri dica especialmente em gua salgada que acel erar a eros o Para manter esta prote o contra a corros o substitua sempre o nodo antes de que ele esteja completamente corro do Nunca pinte ou aplique um camada protetora no nodo j que isso reduzir a efic cia do nodo 52 oh MANUTEN O goh215 INSPE O DA VELA DE IGNI O Inspecione as velas de igni o nos intervalos recomendados 1 Para remover as velas de igni o desconecte os cabos das velas de igni o torcendo as botas de borracha ligeiramente e puxe as Remova as velas de igni o para inspecionar
58. que incapacitado ou caia fora do barco Entrada de passageiro no barco Pare o motor sempre que os passageiros estiv erem entrando e saindo do barco ou quando estiverem perto da traseira da popa e da h lice Colocar a marcha em neutro n o suficiente Fique sempre alerta O operador legalmente respons vel por manter vigil ncia visual e auditiva O operador deve ter a vis o desobstru da especialmente frente Nenhum passageiro carga ou assento para pesca deve obstruir a vis o do operador durante opera o do barco nas velocidades acima de marcha lenta continua na pr xima p gina 24 ob INFORMA ES GERAIS SUGEST ES PARA NAVEGAR COM SEGURAN A CONTINUA O N o mantenha nunca o barco muito pr ximo de um esquiador sua frente porque ele poder cair A t tulo de exemplo um barco velocidade de 40 quil me tros por hora atingir em 5 segundos um esquiador ca do a 60 metros sua frente Observe esquiadores na gua Ao usar o barco para esqui aqu tico ou para ativi dades semelhantes o operador do barco deve cuidar para que o esquiador que ten ha ca do permane a sempre do seu lado do barco durante a volta do barco para atend lo O operador deve manter sempre vista o esquiador que tenha ca do e jamais dever usar a marcha r para voltar ao esquiador ou a uma pessoa na gua Informe a ocorr ncia de acidentes Relate os acidentes s autoridades locais conforme exigido p
59. removidos da gua quando n o estiverem em Uso Lave o exterior e o interior do Sport Jet com gua doce depois de cada uso Pulver ize mensalmente Quicksilver ou Mercury Precision Corrosion Guard Protetor contra a Corros o Quicksilver ou Mercury Precision no exterior do motor nos com ponentes el tricos e em outras superf cies met licas n o o pulverize nos nodos de controle de corros o j que isto reduzir a efic cia dos nodos Opera o Em Altitudes Elevadas A opera o do seu Sport Jet em uma eleva o superior a 762 m acima do n vel do mar pode exigir uma mudan a de gigl do carburador Consulte o seu revendedor Isto reduzir a perda de desempenho normal resultante da falta de oxig nio que causa uma mistura de combust vel demasiadamente rica em altitudes elevadas IMPORTANTE Para evitar graves avarias no motor causadas por uma mistura de combust vel pobre N O opere o seu Sport Jet se os gigl s dos carbura dores foram trocados para a opera o em altitude elevada em uma altitude inferior a n o ser que os gigl s dos carburadores tenham sido trocados nova mente para corresponder nova altitude 41 of OPERA O PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO DO MOTOR Avarias severas no motor podem resultar do n o cumprimento dos Proce dimentos de Amaciamento do Motor Mistura De Combust vel De Amaciamento Do Motor Use uma mistura de gasolina leo numa propor o de 50 1 2 no primeiro t
60. res de mon xido de carbono no seu barco Embora a ocorr ncia seja rara em um dia muito calmo nadadores e passageiros em uma rea descoberta de um barco estacion rio que contenha ou que esteja pr ximo de um motor operando podem ser expostos a n veis perigosos de mon xido de carbono 2 Examples of Poor Ventilation While boat is stationary a Running the engine when the boat is moored in a confined space b Mooring close to another boat that has its engine running While boat is moving c Running the boat with the trim angle of the bow too high d Running the boat with no forward hatches open station wagon effect 16 ob INFORMA ES GERAIS INTERRUPTOR DE PARADA TIPO CORDA 1 A finalidade de um interruptor de parada de corda desligar o motor quando o operador se mover o suficientemente longe da posi o do operador como queda ou eje o acidental da posi o do operador para ativar o interruptor Al gumas unidades de controle remoto s o equipadas com um interruptor de pa rada de corda Um interruptor de parada de corda pode ser instalado no painel de instrumentos ou no lado adjacente posi o do operador A corda normalmente tem entre 122 e 152 cm de comprimento quando estiver estirada e possui um elemento em uma ponta que foi feito para ser introduzido no interruptor e um prendedor de mola na outra ponta para ser preso no opera dor A corda enrolada para faz la o mais curta poss vel quando
61. rojetados para serem usados de forma segura com o motor ou seus siste mas operacionais Obtenha e leia os manuais de instala o opera o e man uten o de todos os acess rios selecionados Consulte seu revendedor antes de instalar os acess rios O uso indevido de acess rios aceit veis ou o uso de acess rios inaceit veis poder resul tar em graves ferimentos morte ou falha do produto SUGEST ES PARA NAVEGAR COM SEGURAN A Para desfrutar das vias aqu ticas com seguran a familiarize se com os regulamen tos e restri es de navega o das autoridades locais e de outros rg os e conside re as seguintes sugest es Use dispositivos de flutua o Mantenha a bordo e facilmente acess veis salva vi das individuais aprovados no tamanho apropriado para cada passageiro do barco continua na pr xima p gina 23 ob INFORMA ES GERAIS SUGEST ES PARA NAVEGAR COM SEGURAN A CONTINUA O N o sobrecarregue o barco A maioria dos barcos s o avaliados e aprovados para uma capacidade m xima de carga peso Consulte a plaqueta que indica a capaci dade do seu barco No caso de d vidas entre em contato com seu revendedor ou com o fabricante do barco Realize as verifica es de seguran a e a manuten o peri dica necess ria e assegure se de que todos os reparos sejam feitos de forma apropriada Conhe a e obede a todas as normas de navega o mar tima e leis de vias na veg veis Os o
62. roupa ou objetos soltos puxados para dentro da entrada de gua e enrolados ao redor do eixo do impulsor N o tente limpar manualmente detritos do Sport Jet enquanto o motor estiver funcionando ou o barco estiver na gua NOTA Quando operar em reas infestadas de ervas carregue um Ancinho para ervas Mercury Precision ou Quicksilver P N 83011641 1 Coloque o motor em off desligar porque o impulsor da bomba ainda estar girando e bombeando gua enquanto estiver em neutro Remova a chave do interruptor de igni o para evitar uma partida acidental 2 Use um ancinho para ervas a fim de remover o entupimento da grade de entrada de gua 49 oh MANUTEN O LIMPEZA DE UMA ENTRADA DE GUA ENTUPIDA CONTINUA O 3 Limpe os detritos da unidade Sport Jet inteira entrada de gua impulsor e esguicho Se o Sport Jet n o puder ser limpado facilmente o barco deve ser retornado ao carro reboque ou a um levantador de barco para ser transportado antes de que seja feito um trabalho adicional 4 Pode ser necess rio remover a grade de entrada de gua da parte inferior do Sport Jet para limpar os detritos provenientes da entrada de gua Remova a grade da entrada de gua removendo os quatro parafusos Reinstale a grade da entrada de entrada de gua com quatro parafusos Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos Aperte os parafusos frontais com um torque de 23 N m e os parafusos traseiros com 8 5 N m IMPORTAN
63. s es corporais morte ou defeito no produto 46 oh MANUTEN O PROGRAMA DE INSPE O E MANUTEN O Antes De Cada Uso 1 2 Verifique se o interruptor de parada de corda desliga o motor Inspecione visualmente se o sistema de combust vel tem com deteriora o ou vazamentos Verifique o compartimento do motor e use o seu nariz para detectar quaisquer gases de combust vel Verifique se os sistemas de acelera o de c mbio e de dire o t m compo nentes fouxos ou entravados Depois De Cada Uso 1 2 Lave todos os dep sitos de sal com gua doce se operar em gua salgada Lave o sistema de resfriamento do motor se operar em gua salgada ou polu da P gina 45 A Cada 10 Horas Ou Uma Vez Por M s ak AUN Verifique o sistema de sif o do por o p gina 49 Inspecione os foles dos cabos desgaste ro amento ou vazamento Inspecione a bateria p gina 44 Verifique a condi o de aperto dos parafusos porcas e de outros prendedores 47 oh MANUTEN AO PROGRAMA DE INSPE O E ngk A Cada 50 Horas De Uso Ou Uma Vez Por M s 1 Verifique o n vel e o estado do lubrificante da carca a do impulsor p gina 46 2 Verifique os nodos de controle de corros o p gina 43 3 Verifique a condi o de aperto dos parafusos porcas e outros prendedores A Cada 100 Horas De Uso Ou Uma Vez A Cada Temporada 1 Inspecione e limpe as velas de igni o p gina 44 Ajuste os carbura
64. s assentos ou ejetados do barco Existe um outro perigo menos comum de permitir que o seu barco salte uma onda ou esteira Se a proa do seu barco arfar suficientemente enquanto estiver no ar ao entrar em contato com a gua ela poder penetrar debaixo da superf cie da gua e submergir se por um instante Isto levar o barco a uma parada quase instant nea e pode lan ar os ocupantes para a frente O barco pode tamb m fazer uma curva brusca para um lado Evite ferimentos graves ou morte resultantes de ser jogado para dentro ou para fora de um barco quando ele atingir a gua ap s ter saltado uma onda ou esteira Evite saltar uma onda ou esteira sempre que for poss vel Instrua todos os ocupantes para que no caso de ocorrer um salto de onda ou esteira que eles se abaixem e segurem um suporte do barco para as m os 21 ob INFORMA ES GERAIS PARANDO O BARCO EM UMA EMERG NCIA O seu barco de propuls o a jato tem uma capacidade nica de parada de emerg ncia para esta forma de propuls o Numa emerg ncia colocar a alavanca do controle remoto em r e aplicar a aceler a o em r pode diminuir rapidamente a velocidade do barco e reduzir a dist ncia de parada Contudo esteja ciente que tal manobra pode fazer com que os ocu pantes do barco sejam lan ados para frente ou at mesmo para fora do barco Usar a capacidade de parada de emerg ncia do seu Sport Jet diminuir a velocidade do seu barco em uma emerg ncia
65. s de registro ser o mudadas no ar quivo de registro do computador da f brica Nenhuma taxa ser cobrada por este servi o Para produtos adquiridos fora dos Estados Unidos e Canad contate o distribuidor do seu pa s ou o escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power Mercury Mariner mais pr ximo 12 ob INFORMA ES GERAIS RESPONSABILIDADES DO OPERADOR DO BARCO O operador timoneiro respons vel pela opera o segura e correta do barco e pela seguran a dos passageiros e do p blico em geral Insistimos em recomendar que o operador timoneiro leia e procure entender todo este manual antes de oper ar o barco Certifique se de que pelo menos mais uma pessoa a bordo esteja instru da sobre os procedimentos b sicos de partida e opera o do Sport Jet e manobra do barco caso o operador fique incapacitado de oper lo ANTES DE OPERAR O SPORT JET Leia este manual cuidadosamente Aprenda a operar o seu Sport Jet adequada mente Se voc tiver d vidas contate o seu revendedor Se colocadas em pr tica as informa es de seguran a e de opera o aliadas ao em prego do bom senso podem ajudar a evitar ferimentos pessoais e danos ao produto Este manual bem como as etiquetas de seguran a colocadas no motor utilizam os se guintes avisos de alerta cujo objetivo chamar sua aten o para instru es especiais de seguran a que devem ser seguidas A PERIGO PERIGO Perigos imediatos que RESULTAR O em
66. st ncia t cnica ao Produto Se o comprador n o puder entregar o Produto a tal Revendedor autorizado ele poder avisar por escrito ao Escrit rio de Assist ncia T cnica Marine Power ou ao Distribuidor O Escrit rio de Assist ncia Marine Power ou Distribuidor providenciar ent o a inspe o e o conserto contanto que tal servi o esteja coberto conforme os termos desta garantia O comprador arcar com todas as despesas relativas ao transporte e ou tempo de viagem Se o servi o n o for coberto por esta garantia o com prador pagar todas as despesas relativas m o de obra e material al m de quaisquer outras despesas associadas com esse servi o Qualquer Produto expedido pelo comprador para inspe o ou reparo deve ser expedido com as despesas de transporte pagas antecipadamente INFORMA ES DE GARANTIA GARANTIA LIMITADA DO SPORT JET Garantia Internacional Fora dos Estados Unidos e Canad 5 O Comprador deve fornecer prova de compra e comprovar a data de com pra apresentando a C pia do Comprador do Cart o de Registro de Garan tia ou o Cart o de Registro de Garantia de pl stico ao revendedor autoriza do a prestar assist ncia t cnica ao Produto Se qualquer um desses itens n o estiver dispon vel o comprador deve fornecer uma c pia da Nota Fiscal origi nal Contrato de Venda para o produto a ser reparado Os pedidos de conser tos de garantia n o ser o aceitos at que uma
67. t vel remota e do sistema de com bust vel do motor Abaste a o sistema de combust vel tanque mangueiras bomba de combust vel e carburadores com combust vel tratado estabilizado para ajudar a evitar a for ma o de goma e verniz Continue com as seguintes instru es 1 Tanque de Combust vel Instalado Permanentemente Despeje a quantidade necess ria de Gasoline Stabilizer Estabilizador de Gasolina siga as instru es contidas no recipiente dentro de um recipiente separado e misture com aproximadamente um litro de gasolina Despeje esta mistura dentro do tanque de combust vel 2 Coloque o Sport Jet na gua Opere o motor durante dez minutos para permitir que o combust vel tratado chegue nos carburadores Se usar o adaptador de lavagem N O opere o motor acima da marcha lenta 59 oi ARMAZENAMENTO PREPARA O PARA O ARMAZENAMENTO CONTINUA O Prote o Dos Componentes Internos Do Motor 1 Como Sport Jet na gua d partida no motor e deixe o operar em neutro para aquecer 2 Como motor operando em marcha lenta r pida p re o fluxo de combust vel dobrando a mangueira de combust vel remota Quando o motor come ar a parar pulverize rapidamente Mercury Precision ou Quicksilver Storage Seal Vedador de Armazenamento Mercury Precision ou Quicksilver dentro dos carburadores at que o motor p re por causa da falta de combust vel 3 Remova as velas de igni o e injete uma pulveriza
68. tar em conv s elevados do barco de pesca operar com velocidades de planeio em guas rasas ou infestada de obst cu los soltar a m o de um tim o que esteja puxando em uma dire o beber lcool ou consumir drogas ou manobras arriscadas em alta velocidade Apesar da ativa o do interruptor de parada de corda fazer parar o motor imediata mente um barco continuar se movimentando alguma dist ncia mais dependendo da velocidade e do grau de qualquer curva no momento que o motor foi desligado Entretanto o barco n o completar um c rculo completo Enquanto o barco estiver se movimentando ele poder causar ferimentos t o graves como causaria sob pot ncia em qualquer pessoa que estiver no seu caminho N s recomendamos enfaticamente que outros ocupantes sejam instru dos sobre os procedimentos adequados de partida e de opera o caso sejam obrigados a operar o motor em uma emerg ncia ex se o operador for ejetado acidentalmente Se o operador cair fora do barco a possibilidade de ferimentos graves ou morte causados pelo barco passando por cima dele pode ser reduzida imen samente pela parada imediata do motor Sempre conecte adequadamente as duas pontas da corda de parada de emerg ncia no interruptor de parada e no operador continua na pr xima p gina 18 ob INFORMA ES GERAIS INTERRUPTOR DE PARADA TIPO CORDA CONTINUA O A ativa o acidental ou n o intencional do interruptor durante a opera
69. uxos a vante e r minimizar qualquer movimento do barco Contudo porque o impulsor est sempre girando e criando empuxo quando o motor est operando o barco pode tender a deslocar se lentamente para frente ou para tr s Isto normal para um barco impulsionado por jato de transmiss o direta O operador deve estar ciente disso e ser cauteloso todas as vezes que o motor estiver operando 39 OPERA O INSTRU ES DE OPERA O ESPECIAL CONTINUA O Evite ferimentos morte ou danos patrimoniais causados pela colis o devido perda do controle direcional O controle direcional derivado do empuxo do jato de gua Por conseguinte deve se ter muita cautela ao manobrar com altas velocidades em reas onde os detritos ervas areia pedras etc possam ser recolhidos pelo Sport Jet Isto pode eliminar ou reduzir o empuxo do jato e desse modo afetar diretamente o controle dire cional do barco O controle direcional do barco tamb m pode ser reduzido substancialmente ou ser perdido completamente pela perda s bita de pot ncia tal como ficar sem gasolina retroceder rapidamente o acelerador girar o interruptor de igni o para a posi o de desligar ou ativar o interrup tor de parada de corda Lembre se de que a sua capacidade para tomar uma a o evasiva dependente do empuxo suficiente do jato para controlar o seu barco 8 O Sport Jet est sempre puxando gua para dentro da carca a quando o motor est operand
70. xaustor de por o abra a tampa ou a escotilha do motor e deixe a aberta ao dar partida no motor tamb m aconselh vel utilizar o seu nariz para detectar quaisquer gases de com bust vel Se gases de combust vel forem detectados a fonte de combust vel aberta deve ser localizada e eliminada 43 of OPERA O PARTIDA DO MOTOR CONTINUA O 3 Assegure se de que o interruptor de parada de corda esteja conectado ade quadamente nas duas pontas do operador e interruptor e de que o interruptor esteja na posi o de RUN MARCHA 4 Mova a alavanca do controle remoto para a posi o neutra N N O avance o acelerador NOTA O Sport Jet utiliza um enriquecedor el trico para dar partida num motor frio O avan o do acelerador incapacitar o enriquecedor Uma caracter stica de aceler ador somente est dispon vel ao puxar o bot o a para fora e ao avan ar a ala vanca do c mbio acelerador Utilize somente num motor afogado 5 Gire a chave de igni o para a posi o de START PARTIDA Se o motor falhar e n o arrancar em dez segundos volte a chave para a posi o de ON LIGAR espere 30 segundos e tente outra vez 1 Com as rpm altas em neutro o barco pode deslocar se lentamente para frente 6 Deixe o motor aquecer por v rios minutos antes de fazer a mudan a de marcha e avan ar o acelerador NOTA Se o motor n o continuar operando depois da partida avance a alavanca

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