Manual de Operação e Manutenção do Motor: Acteon
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1. ep opinbi O S 1911090 enb s s w 9 ep no ep o woow oap O r oujegeu ep e ousou anb ere a ajueueuszumb Jod osn ap exo sopeoipui sop apejau eu 19 1090 e 1 osn e sopiDixe oes so epuo ed Z esso eJqos op ejueouqe op ep ejeqe v eiougiejeJ seuede antas eqe essa 4 SIO VAYISIO e eped 1010 1313 SS3OX3NOO T3AILSNANOO OVSVINENL va OOVLS3 EVOI IZA OLN3NI93434848V O HvOOHL olo olo elo olo A A 3 3 OV NILNNVIN wee qp EE sq pasale 2 e o A 3 oesau reou OVSNALANVW VI139VL VI3HHOO HVOOHL VI3HHOO HVNIIAVX3 s3o vusglA HOQ3931HOWV OQVLS3 HVOIJIH3A SVINNIVA VOTOS uviino3u uv OL 30 OG OVSINLSAY 30 HVIISIHIA OY MIA HVIOHL 3LNVOIJIHANT 0370 HvOOHL JLNVOISIHANT OIT2. 56 9 612 0 006 7163 29 BIJUDA oe5eaiunuio OSV ANAVISTAR COMPANY
3. ANAVISTAR COMPANY MANUAL DE E DO MOTOR MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL Acteon 4 Valv Euro IV DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVICOS Acteon 4 Valv Euro IV Manual de e Manutenc o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual MWM Motores Diesel www mwm com br 9 612 0 006 7163 07 15 e Introdu o e Introducci n e Introduction Introduc o Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas informa es rias para garantir a correta opera o e manuten o dos motores Acteon 4 Valv Euro IV de uma maneira simples e direta garantindo ao motor o seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desnecess rios Os motores Acteon 4 Valv Euro IV possuem diversas varia es de aplica es portanto as informa es aqui apre sentadas s o gerais e n o abrangem a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do equipamento ve culo ao qual o motor est aplicado prevale cem sobre as informa es constantes neste manual A MWM Motores Diesel reserva se o direito de modificar o produto a qualquer momento sem incorrer com isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos Introduc
4. ejueouqe eqe e7 ep seul esed ojos se eqe es SHNOIOVAH3SSO A enbueuy ep 1010 SVOIH LO3 T3 S3NOIX3NOO VN FIAILSNANOI SVIY38NL Sv 13 OQVLS3 HVOIAIHIA OLN3IIAVIBN3 30 OCINDIA v VONV8 V Yanya VN 13 SVINATVA SV 13G 201 30 Ourild gv 3ulv 30 OYA 130 NOI9Ol4 LS38 30 HOQVOIGNI VN FIAILSNINOI OY 31NVOIH8 TI V 31NVOIHS8 TI 31I3OV S3NOIX3NOO A OQVLSH VN OLN3IIAVIHAN3 130 130 T3AIN 19 VN 000 0p 000 0c 000701 OLNAIWINSLNVIN NV ld 11101 V 18V L HOLON 19 SY9N4 S318lSOd VNIINVX3 31NVOIH8 T13 LI3OV T3AIN T3 VNIINVX3 OH LIA TI VN38Gd 23 9 612 0 006 7163 100 soles Aq pexoeuo pue eoueuejureui ase asnyesodw9 pue eanjejeduje pue eseyd HOSOg siueuoduioo 9 99 811020 21 lene JO IsNW p nbij juejooo 8 151 SINDIO JIASYIIYM syjuou 9 SU Jo ejnpeuos soueuajurew ey
5. 9 612 0 006 7163 13 Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling System Descric o 4 cil 4 8 L 6 cil 7 2 L Descripci n 4 cil 4 8 L 6 cil 7 2 L Description 4 cyl 4 8 L 6 7 2 L Volume de gua 7 0 litros sem radiador 9 0 litros sem radiador Volumen de agua 7 0 litros sin radiador 9 0 litros sin radiador Water volume 7 0 liters 6 6 qt without radiator 9 0 liters 8 5 qt without radiator Temperatura de gua Temperatura de agua Water temperature Nominal Nominal 80 90 Nominal M xima M xima Maximum 14 9 612 0 006 7163 e Operaci n e Operation Importante Antes de funcionar o motor leia atentamente as instrugdes de e e siga as corretamente Use combust vel limpo e centrifugado Use leos lubrificantes recomendados Use somente pecas e filtros originais MWM Em qualquer irregularidade procure um revendedor ou servico autorizado MWM Evite que terceiros fa am algum servi o em seu motor isto anula a garantia Antes de iniciar qualquer trabalho no motor ou conjunto mec nico certifique se de que mesmo encontra se frio evitando assim queimaduras Desligue o cabo negativo da bateria antes de iniciar o trabalho Ao trabalhar com combust vel n o fumar n o ficar pr ximo de chamas ou pontos quentes Ter sempre pr ximo um extintor de inc ndio Nunca
6. 3 Substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Drenar e reabastecer o c rter com leo lubrificante novo recomendado 5 Reinstalar a correia de acionamento do alternador e verificar sua tens o 6 Remover as tampas de v lvulas e lubrificar o mecanismo dos balancins com leo do motor Remontar as tampas Continua 9 612 0 006 7163 Preparaci n Para Dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Antes de poner en marcha un motor que estuvo parado por mucho tiempo proceder de la siguiente forma 1 Limpiar el motor externamente 2 Llenar el sistema de enfriamento con agua limpia y aditivo genuino en la proporci n recomendada en la embalaje 3 Sustituir el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Drene y rellene el c rter con aceite lubricante nuevo recomendado 5 Reinstalar la correa de acciona miento del alternador y verificar su tensi n 6 Sacar las cubiertas de v lvulas y lubricar el mecanismo de los balan cines con aceite lubricante de motor Cerrar las cubiertas Continua Preparation for Service After Extended Storage Period Before operating an engine which has been inactive over a long period of time proceed as follows 1 Clean engine externally 2 Fill the cooling system with clean water and genuine additive in the proportion recommended on the bottle 3 Replace oil filter 4 Drain and refill the oil pan with recommended new oil 5 Re
7. The information of the equipment vehicle manufacturer where the engine 15 installed super sedes the information contained in this manual MWM Motores Diesel reserves the right to change the product at any moment without obligation to the engines previously manufactured ndice Indice Index Nomenclatura do Motor Nomenclatura del Motor Engine Type 2 aaa 7 Numero do Motor N mero del Motor Engine Serial Number 7 Especificac es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications 10 Sistema de Lubrificac o Sistema de Lubricaci n Lubrication System 12 Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamento Cooling System 14 Operac o Operaci n Operation Funcionamento Funcionamiento Starting 17 Per odo de Amaciamento do Motor Per odo de Ablandamiento del Motor Engine Running in Period 18 Manutenc o Mantenimiento Maintenance Tabela de Tabla de Mantenimiento Maintenance Schedule 22 Verificac o do N vel do L quido de Arrefecimento Verificaci n del Nivel del L quido de Enfriamento Goolant Check einer ran 25 9 612 0 006 7163 Inspec o da Bomba D gua Inspecci n de la Bomba de Agua
8. Water Pump Inspection Limpeza do Sistema de Arrefecimento Limpieza del Sistema de Enfriamento Cooling System Cleaning Procedimento de Enchimento do Sistema de Arrefecimento Procedimiento de Llenado del Sistema de Enfriamiento Filling Procedure of The Cooling System sene Aditivos para o L quido de Arrefecimento Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cooling Fluid Additives oooocoooccnocccnnoocccononccnonancnnnonononos Anticongelante Modo de Usar Anticongelante Modo de Usar Antifreeze Usage eese Verificac o do N vel de leo Lubrificante Verificaci n del Nivel del Aceite Lubricante Oil Level tada Troca do leo Lubrificante e Filtro Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Oil and Filter Change seen leo Lubrificante Aceite Lubricante Lubricating er leo Diesel Aceite Diesel Diesel Biodiesel Biodiesel Drenagem do Sistema de Combust vel Drenaje del Sistema de Combustible Fuel 38 Sistema de Alta Press o Precau es Sistema de Alta Presi n Precauciones High Pressure System 40 Desaera o do Sistema de Baixa Press o Deaeraci n de lo Sistema
9. n Anti Horario Lado del Volante Direction of rotation Counter Clockwise Flywheel Side Peso seco Peso seco Dry weight Taxa de compress o Tasa de compresi n Compression ratio 9 612 0 006 7163 11 Sistema Lubrificac o Sistema de Lubricaci n Lubrication System Descric o 4cil 4 8L 6cil 7 2L Descripci n 4cil 4 8L 6cil 7 2L Description 4cyl 4 8L 6cyl 7 2L Press o de leo m nima Presi n de aceite m nima Oil pressure minimum Rota o nominal 5 3 bar com o motor quente Rotaci n nominal 5 3 bar con motor caliente Rated speed 5 3 bar 65 psi at operating temperature Marcha lenta 1 0 bar com o motor quente Marcha lenta 1 0 bar con motor caliente Idling speed 1 0 bar operating temperature Temperatura de leo Temperatura del aceite Oil temperature Nominal Nominal 90 110 C Nominal M xima M xima Maximum 12 9 612 0 006 7163 4 1 4 8 L 6 cil 7 2 L Descripci n 4 cil 4 8 L 6 cil 7 2 L Description 4 cyl 4 8 L 6 7 2 L Volume de leo Volumen de aceite Oil volume M ximo c rter 14 5 litros 18 0 litros M ximo carter 14 5 litros 18 0 litros Maximium oil Pan 14 5 liters 18 0 liters M nimo c rter 8 5 litros 12 0 litros M nimo carter 8 5 litros 12 0 litros Minimum oil Pan 8 5 liters 12 0 liters Volume do filtro 1 3 litros 1 3 litros Volumen del filtro 1 3 litros 1 3 litros Oil filter volume 1 3 liters 1 3 liters
10. volante Se houver fluido de arrefecimento ou leo lubrificante escorrendo sinal de irregularidade na bomba d gua ou nos an is de Nesse caso leve o motor a um revendedor ou servico autorizado MWM Motores Diesel para efetuar a necess ria 26 Inspecci n de La Bomba de Agua Observar atentamente si hay fuga del fluido de enfriamiento o aceite lubricante a trav s del agujero de inspecci n de la bomba de agua que se encuentra en la lateral izquierda del bloque detr s de la bomba de alta presi n de combustible visto por el volante Si tiene fuga de fluido de enfriamiento aceite lubricante es un se al de irre gularidad en la bomba de agua o en los anillos selladores En ese caso lleve el motor a un revendedor o servicio autori zado MWM Motores Diesel para realizar la reparaci n necesaria Water Pump Inspection Visually inspect for coolant or lubricating oil for pump at the inspection hole of the water pump that is located on the engine left side behind the fuel high pressure pump flywheel side view If coolant or oil leaks are present it is an indication of some failure in the water pump or seals Take the engine to a MWM Motores Diesel Dealer or authorized service location to make the necessary repair 9 612 0 006 7163 Limpeza Sistema De Arrefecimento 1 Remova a tampa do radiador do mo tor e ou do reservat rio de expans o do ve culo
11. adir es si necesario Start on the engine and check for leaks in the filter and at the oil pan plug Shut off the engine Recheck the level topping up as necessary 9 612 0 006 7163 leo Lubrificante Utilizar leo lubrificante multiviscoso que atenda a norma SAE 15W40 e tenha classifica o API CI4 ou superior Consumo M ximo de leo Lubrificante Lubrificante Consumido 0 596 do Combust vel Consumido 9 612 0 006 7163 Aceite Lubricante Usar aceite lubricante multiviscoso que cumpla el est ndar SAE 15W40 la calificaci n API CI4 o superior Consumo M ximo del Aceite Lubricante Lubricante Consumido 0 596 do Combustible Consumido Lubricating Oil Use only oil that meets or exceeds the standard SAE 15W40 and the API CIA classification Lubricant oil Maximum Consumption 0 5 Consumed Lube oil Consumed Fuel 35 leo Diesel O leo Diesel a ser utilizado nos motores MWM deve atender Norma brasilei ra ANP 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 O Ponto de N voa in cio de segrega o de parafina deve estar abaixo da tem peratura ambiente e o ndice de cetano n o deve ser inferior a 46 Em temperatura ambiente muito baixa em geral abaixo de 1 C quando ocorre a segregac o de parafina ad miss vel adicionar at 50 em volume de querosene ao leo Diesel Para obter uma mistura homog nea ao efetuar o reabastecimento colocar pri meiro o querosene dev
12. aditivo genuino caso sea necesario 8 Close the entire system and fill it with clean water genuine additive in the proportion recommended on the bottle 9 Start the engine wait until gets to operating temperature and keep it operating for 15 minutes Remark If the vehicle has hot air conditioning turn the button to the hot position 10 Turn off the engine and check the level of the cooling system topping it up with clean water genuine additive as necessary 9 612 0 006 7163 Procedimento Enchimento Sistema Arrefecimento Abasteca o sistema na reco mendada de gua limpa aditivo genu no Ligue o motor espere at atingir a temperatura de trabalho e desligue o Verifique o n vel do sistema e complete Depois de completado sistema fun motor verificando exist ncia de poss veis vazamentos 9 612 0 006 7163 Procedimiento de Llenado deL Sistema de Enfriamiento Abastecer el sistema en la proporci n recomendada de agua limpia aditivo genuino Encender el motor esperar hasta alcanzar la temperatura de trabajo y apagarlo Verificar el nivel del sistema y completar se necasario Despu s de completado el sistema fun cione el motor verificando la existencia de posibles p rdidas Filling Procedure of the Cooling System Fill the system in the recommended proportion of clean water genuine additive Start the engine
13. etc The fuel should be filtered according to CNP 04 Brazilian Drain the sedimenter fuel filter daily Fuel Storage Use non galvanized drums protected from sun rain and dust inclined over a stand allowing the settling of water and other impurities Maintaining a full tank will reduce the possibility of air and condensation entering the system Do not store Diesel fuel for a long period of time due to degradation and contamination as the fuel oxidizes Mixtures of diesel fuel and Biodiesel must not be stored for more than 3 months 9 612 0 006 7163 utilizar combust vel que fica abaixo do n vel da torneira Recipientes e funis devem ser limpos N o usar panos que soltem fiapos N o fumar nem permitir fa scas na rea Sinalizar a rea e colocar em pr tica todas as medidas de per tinentes Drenar o tanque diariamente Esvaziar e limpar o tanque periodica mente vide tabela de manutenc o 9 612 0 006 7163 No utilizar el combustible que se queda debajo del nivel del grifo Recipientes y embudos deben estar limpios No utilizar pa os que dejen hilos No fumar y no permitir chispas por cerca Se alar el lugar y observar los proce dimientos de seguridad Drenar el tanque todos los dias Vaciar y limpiar periodicamente ver tabla de mantenimiento Do not use the fuel that remains below the draw tube Containers and funnels must be clean Do no
14. reserva t rio de expans o com o motor quente Abra a tampa do reservat rio cuidadosamente deixando escapar o vapor 9 612 0 006 7163 Verificaci n del Nivel del L quido de Enfriamento Cheque el nivel con el motor fr o Cheque el nivel del sistema de enfriamiento diariamente Si el nivel no est correcto adicione agua limpia aditivo en la proporci n recomendada en el embalaje Cheque posibles fugas por las tu ber as y conexiones del sistema de enfriamiento Cheque la presi n nominal de la tapa en caso de cambio No abrir la tapa del estanque de expansi n con el motor caliente Abra la tapa de estanque de expansi n cuidadosamente dejando escapar el vapor Coolant Check Check the level when the engine is cold Check the level of the cooling system daily If the level is not correct add clean water genuine additive as recommended on the bottle Visually check for leaks on the radiator or dearation tank Check for proper operation of the cap Do not open the radiator or dearation tank cap when the engine is hot Open the expansion reservoir cap carefully relieving the vapour 25 Inspec o Bomba D gua Observar atentamente se h vazamento de fluido de arrefecimento ou leo lubri ficante pelo furo de inspec o da bomba d gua que est localizado na lateral esquerda do bloco atr s da bomba de alta press o de combust vel visto pelo
15. the start position while the engine is operating 17 Motor Per odo de Amaciamento Primeiros 2 000 km ou 50 H de funcionamento do motor A operac o moderada do equipamento sem submeter o motor pot ncia m xi ma durante o per odo de amaciamento reflete em maior durabilidade de servico e economia Recomendac es para a operac o do motor durante o per odo de amacia mento Observar atentamente se o n vel de leo do motor est correto Observar atentamente se o n vel de fluido de arrefecimento est cor reto Evitar operar o motor em altas rota es Evitar operar o motor continuamente em baixas rota es Aguarde o motor atingir a tempera tura normal de funcionamento para oper lo em servi o Evitar ultrapassar 34 75 da carga m xima do equipamento Continua 18 Per odo de Ablandamiento del Motor Per odo de Pre rodaje Los primeros 2000 km o 50 H de trabajo del motor La marcha moderada sin someter el mo tor a la potencia m xima durante el per odo de ablandamiento resulta en mayor durabilidad seguridad y economia Recomendaciones durante el periodo de ablandamiento e Observar atentamente si el nivel de aceite del motor est correcto Observar atentamente si el nivel de fluido de enfriamento est correcto Evitar operar el motor a altas rotacio nes Evitar operar
16. view e Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Especifica es T cnicas Especificaciones T cnicas Technical Specifications Descric o Descripci n Description Tipo de constru o Tipo de construcci n Construction type Tipo de inje o Tipo de inyecci n Injection type Di metro x curso Di metro x carrera Bore x stroke Cilindrada unit ria Cilindrada unitaria Unit displacement N mero de cilindros Numero de cilindros Number of cylinders Cilindrada total Cilindrada total Total displacement Aspira o Aspiraci n Aspiration 10 4cil 4 8L 6cil 7 2L 4cil 4 8L 6cil 7 2L 4 cyl 4 8 L 6 cyl 7 2 L Diesel 4 tempos em linha Diesel 4 tiempos en linea Diesel 4 stroke vertical Direta com Gerenciamento Eletr nico Directa con Control Electronico Direct with Electronic Management 105 x 137 mm 1 2 litros 1 2 litros 1 2 liters 4 745 Litros 7 118 Litros 4 745 Litros 7 118 Litros 4 745 Liters 7 118 Liters P s Arrefecido Pos Enfriado Aftercooler 9 612 0 006 7163 4 1 4 8 L 6 cil 7 2 L Descripci n 4 cil 4 8 L 6 cil 7 2 L Description 4 cyl 4 8 L 6 7 2 L Primeiro cilindro Lado do Volante Primer cilindro Lado del Volante 1 cylinder Flywheel Side Ordem de igni o Ordem de inyecci n 1 5 3 6 2 4 Firing order Sentido de rota o Anti Hor rio Lado do Volante Direcci n de rotaci
17. Drene o l quido do sistema de arrefe cimento atrav s do buj o localizado na lateral do bloco do motor e abrin do a torneira existente na superf cie inferior do radiador Lave todo o sistema at que saia somente gua limpa Feche todo o sistema e encha com gua limpa produto limpa radiador genu no Ligue o motor espere at atingir a temperatura de trabalho e deixe o funcionando por 15 minutos Obs Caso o ve culo tenha ar quente acione o bot o na posic o quente Desligue o motor e por seguranca aguarde esfriar Repita os passos 1 e 2 drenando novamente o l quido Continua 9 612 0 006 7163 Limpieza del Sistema de Enfriamiento 1 Quite la tapa del radiador del motor y o del estanque de expansi n del veh culo Drene el l quido del sistema de enfriamiento a trav s del tap n lo calizado en la lateral del bloque del motor y abrindo la llave de drenaje existente en la parte inferior del ra diador Lave todo el sistema hasta que falda solamente agua limpia Cierre todo el sistema y llene con agua limpia Encienda el motor espere hasta alcanzar la temperatura de trabajo y deje funcionando por 15 minutos Obs En caso de que el veh culo tenga aire caliente accione el bot n en la posici n caliente Desligue el motor y por seguridad espere enfriar Repita los pasos 1 y 2 de nuevo drenando el l quido Continua Cooling System Cleaning 1 Remove the cap from th
18. O HVOOHL S3OX3NOO HVLHIdVIH 3 OQVLS3 HVOIHIH3A HOLON ON SOLN3IAVZVA SISAISSOd HVOlJIH3A OLN3WWIO3J3HHV WNDY T3AIN JLNVOIIHENT OITO T3AIN EVOIIE3A OH ld 9 612 0 006 7163 epeoyioedse sisoubeip ep A ep seJqi uejse ep ep e nyessdwet A a A uoiseud ase HOSO sjueuoduio 9 epeons enb 21 uoloezin ep o oiquieo opoued ep opinbi 3 S oad epeons anb 9 ep ep opoued o opeoipur oques ap a jap ajueouqn 9 v ofeqeu e enb ejseu A seuewas 2 e egenud ep eun jejnoefe es Jod osn ap Lany jeoeueuued Je IS so ep e ue anoo ojueruuejueui A ejueureJeAes uos SO epuop eied Z PISO eJqos
19. a queda total de la presi n en el tubo distribuidor Rail The ECM is not serviceble Only the Bosch authorized service station can check or repair this component Failure to follow there cautions may result in the component an engine warranty being void The solenoids installed on the fuel Rail are only serviceble by a Bosch authorized service center Before servicing the ECM wiring harness make sure that the battery cables are disconnected Service of the fuel injection system should only be performed with the engine shut off and after enough time has passed for the fuel pressure to bleed down at least 30 seconds 41 Desaerac o do Sistema de Baixa Press o Ap s t rmino da sistema de inje o ou constatado pane seca escorvar o sistema com aux lio de uma bomba manual bombear at haver uma pequena restric o ao movimento e logo ap s dar partida no motor Caso o motor n o parta escorvar novamente o sistema com ajuda da bomba manual e tentar partir o motor novamente Repetir o procedimento at a partida do motor ap s partida deixar o motor funcionando alguns minutos em marcha lenta 42 Deaeraci n de lo Sistema de Baja Presi n Despu s de la conclusi n del manteni miento del sistema o evidenciado una aver a sequ a escorbar el sistema con la ayuda de una bomba manual bombear hasta tener una peque a restricci n al movimiento y despu s dar la partida en e
20. ados por um posto Bosch autorizado caso seja constatado problemas com seu funcionamento indicado atrav s do scanner Caso contr rio n o poder o ser desmontados em hip tese algu ma Antes de iniciar a montagem dos chi cotes el tricos na ECM certifique se de que os cabos de bateria estejam desconectados A repara o no sistema de inje o s poder ser efetuada ap s 30 segun dos do desligamento do motor tempo necess rio para assegurar a queda total da press o no tubo distribuidor Rail 9 612 0 006 7163 La ECM NUNCA podr ser desmon tada para cualquier tipo de reparaci n Solamente el puesto autorizado Bosch podr analizar o reparar cualquier problema en el componen te despu s de constatado a trav s del scanner La reparaci n indebida incurre en la pierda de garant a del componente y consecuentemente pierda de la garant a total del motor Los solenoides instalados en el tubo distribuidor de combustible Rail solamente podr n ser desmontados por un servicio autorizado Bosch caso sea constatado problemas con su operaci n indicada a trav s del scanner Caso contrario no podr n NUNCA ser desmontados Antes de empezar el montaje de los chicotes el ctricos en el ECM certi f quese que los cables de la bater a est n desconectados La reparaci n en el sistema de inyec ci n solamente podr ser realizada despu s de 30 segundos de la para da del motor tiempo necesario para asegurar l
21. alc reos em las superf cies interiores del sistema afectando la transferencia de calor Debido a estos factores el l quido de en friamento debe ser compuesto de agua limpia y adictivo genuino en la proporci n recomendada en la embalaje Aplicaciones adicionales para mante nimiento deben siempre hacerse en la proporci n recomendada en la embalaje En regiones donde el invierno es muy riguroso se debe tomar precauciones contra la posibilidad de hielamento de la agua del sistema de enfriamiento Si existe la tendencia de la temperatura am biente caer abajo de se recomienda el uso de adictivos anticongelantes que son l quidos solubles en agua utilisados para evitar que la agua del sistema de enfriamiento se congele Cooling Fluid Additives Any water potable or not will produce corrosion of some less intensity in the cooling system The concentration of salts and calcium in the water will also produce deposits formations on the system inner surfaces of the system affecting the heat transfer In order to reduce these factors the coolant must be clean water and genuine additive in the proportions recommended on the bottle Any top up make up coolant should be made by adding clean water and coolant additive in the recommended proportion on the package In regions where the winter is very cold additional precautions must be taken against the possibility of water freezing in the cooling system Antifreez
22. c Sistema de Alimentaci n De Combustible Tanque Bomba de alimentaci n Filtros Tuber a Etc Leak Check Cooling System Radiator Water pump Hoses Heat exchanger Etc Oil System Oil pan Gaskets Oil seals Filters Oil pump Piping Etc Fuel Supply System Tank Delivery pump Filters Pipes Etc 43 Manutenc o de Motores com Pouca Atividade Emerg ncia Para os motores que trabalham pouco e em grandes intervalos de tempo recomendamos os seguintes cuidados 1 leo lubrificante Caso o n mero de horas n o chegue ao total da tabela de manuten o troc lo a cada 6 seis meses 2 Testes peri dicos Recomendamos o funcionamento do motor uma ou mais vezes por semana durante um per odo m nimo de uma hora trabalhando com carga acima de 70 para o motor atingir a temperatura de trabalho e garantir o n vel de carga da bateria 3 Dreno da gua sedimentada nos filtros e tanque Drenar o sistema de combust vel sempre antes de funcionar o motor Continua 44 Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Emergencia Los motores que trabajan poco y entre grandes intervalos de tiempo recomen damos los siguientes cuidados 1 Aceite lubricante Si el total de horas trabajadas no llega al total que est en la tabla de mante nimiento cambiarle cada 6 seis meses 2 Poner en marcha periodicamente Recomen
23. ci n Este manual fue desarrollado de ma nera a proveer todas las informaciones necesarias para garantizar la correcta operaci n y mantenimiento de los mo tores Acteon 4 Valv Euro IV de un modo simple y directo garantizando su mejor rendimiento con la m s larga vida til possible evit ndose desgastes prematuros y costos innecesarios Los motores Acteon 4 Valv Euro IV poseen diversas variaciones de aplica ciones por lo tanto las informaciones aqu presentadas son generales y no incluen cada una de las aplicaciones possibles Las informaciones existentes en los manuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est apli cado prevalecen sobre las informaciones presentes en este manual MWM Motores Diesel reservase el derecho de modificar el producto a cual quier momiento sin incurrir con eso en ninguna responsabilidad con relaci n a los productos anteriormente suminis trados Introduction This manual was developed to supply the customers with all the information necessary to provide the correct operation and maintenance for the Acteon 4 Valv Euro IV engines Written in a simple and direct way it to assures the best performance and useful life of the engine avoiding unnecessary expense Acteon 4 Valv Euro IV engines have several variations for applications Due to this the information presented in this manual is general and does not intend to cover each possible application
24. damos el funcionamiento del motor una o m s vezes por semana durante por lo menos una hora con carga superior a 70 para llegar a la temperatura normal de trabajo y garan tizar que la bateria sostenga la carga 3 Drenar el agua decantada en los filtros y tanque Siempre antes de poner el motor en marcha drenar el sistema de combustible Continua Maintenance of Engine with Little Activity Stand By For engines that operate short periods and with long inactive intervals the folowing is recommend 1 Oil Change oil every 6 six months if the operating hours do not achieve the recommend hourly chance interval in the maintenance schedule 2 Exercise the engine periodically It is recommend that the engine be exercised one or more times per week for at least one hour with load over 7096 in order to achieve normal operating temperatures and allow the battery to charge 3 Drainthe water from the fuel filters and tank Before starting the engine always drain any water from the fuel system Continued 9 612 0 006 7163 4 Filtros Os filtros de leo e combust vel devem ser substitu dos caso n o seja atingido o per odo de troca especificado na tabela de a cada 6 seis meses junto com a troca de leo 5 Fluido de arrefecimento Deve ser substitu do a cada 6 seis meses caso seja atingido o per odo constante na tabela de 6 As demais ma
25. de Baja Presi n Deaeration of Low Pressure System 42 Verificac o de Poss veis Vazamentos Verificaci n de Possibles Fugas Leak Check 43 Manuten o de Motores com Pouca Atividade Emerg ncia Mantenimiento de Motores con Poca Actividad Emergencia Maintenance of Engine with Little Activity Stand By 44 Longa Inatividade Larga Inactividad Long Periods of Inactivity nenn 46 do Motor para Retorno ao Servico Preparaci n Para Dar Partida al Motor Despu s de Largo Tiempo Parado Preparation for Service After Extended Storage 49 Lavagem do Motor Lavado del Motor Washing 51 9 612 0 006 7163 Nomenclatura Motor Designada por n mero e letras seguin do o padr o MWM Motores Diesel N mero do Motor Gravado no bloco pr ximo ao cabego te no lado direito do motor visto pelo volante 9 612 0 006 7163 Nomenclatura del Motor Designada con n meros y letras se guiendo el patr n de MWM Motores Diesel N mero del Motor Grabado en el bloque cerca de la culata en el lado derecho del motor visto por el volante Engine Type Designated by numbers and letters following the pattern MWM Motores Diesel Engine Serial Number Located on the block near the cylinder head in the engine right side flywheel side
26. deixar o motor trabalhar em rea fechada e n o ventila da Os gases de escape do motor s o t xicos e podem ser mortais se inalados Ter cuidado para que cabelos longos gravatas vestu rio solto j ias etc n o enganchem em partes m veis ou fixas do motor ou conjunto mec nico 16 Importante Antes de poner en marcha el motor leya atentamente las instruciones de operaci n y mantenimiento y s galas correctamente Utilize combustible limpio y centrifugado Utilize aceites lubricantes recomendados Utilize solamente piezas y filtros genuinos MWM caso de cualquier anomal a buscar un revendedor o servicio autorizado MWM Evitar que personas no autorizadas hagan alg n trabajo en el motor sto anula la garant a Antes de iniciar alg n trabajo en el motor certificarse que l no est demasiado caliente para evitar quemaduras serias Antes de iniciar alg n trabajo en el motor desconecte el cable negativo de la bater a A No fumar y no quedarse de llama o fuentes de calor cuando trabajar con combustible Tener siempre un extintor de incendio al A lado No poner en marcha el motor en lugares cerrados y con poca Los gases de escape contienen mon xido de carbono A gas mortal cuando inhalado Tener cuidado con pelo largo corbatas joyas ropa ancha etc para que no se enganchen en partes m viles del motor Important Before runni
27. e to the Diesel fuel to prevent clogging In order to obtain a homogeneous mixture when refilling first add the kerosene due to its lower specific gravity and then add Diesel fuel The engine must operate with this mixture only at low temperatures It is not recommended for other conditions 9 612 0 006 7163 Biodiesel O uso de B5 combust vel composto pela mistura de leo diesel e Biodiesel em definida de no m ximo 596 de Biodiesel est permitido para ser utiliza do no motor Acteon 4Valv Euro IV des de que atenda Norma Brasileira ANP n 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 A utilizac o de B5 fora das especifi cag es recomendadas pelo fabricante poder provocar s rios danos aos com ponentes internos do motor resultando na da garantia Entende se por Biodiesel um combust vel para uso em motores de combust o interna com ignic o por compress o renov vel e biodegrad vel derivado de leos vegetais e ou de gorduras animais 9 612 0 006 7163 Biodiesel El uso de B5 combustible compuesto de la mezcla de aceite diesel y Biodie en proporci n de no m s de 5 de Biodiesel est permitido en los motores Acteon 4Valv Euro IV a condici n que cumplen la Norma Brasile a de ANP 07 de 19 03 2008 DOU 20 03 2008 La utilizaci n de B5 fuera de las espe cificaciones recomendadas por el fabri cante pueden causar graves da os a los c
28. e arre fecimento e o leo lubrificante do c rter 4 Abastecer o radiador com gua limpa aditivo genu no na recomendada na embalagem 5 Abastecer o c rter com leo anticor rosivo SAE 20W20 6 Drenar o sistema de combust vel reservat rio e filtros Continua 46 Larga Inactividad Mantenimiento de Motores Inactivos por Largo Periodo Motores inactivos por mucho tiempo pueden ser afectados por la corrosi n Los motores salen de f brica protegidos para un m ximo de 6 meses en lugar cubierto Si el motor tiene que quedar inactivo por largo periodo hay que tomar las siguientes medidas 1 Limpiar y proteger las partes exter nas del motor 2 Funcionar el motor hasta que llegue a la temperatrura normal de trabajo 3 Drenar la agua del sistema de en friamento y el aceite lubricante del carter 4 Llenar el radiador con agua limpia aditivo genuino en la propor ci n recomendada em la embalaje 5 Llenar el c rter con aceite anticorro sivo SAE 20W20 6 Drenar el sistema de combustible tanque y filtros Continua Long Periods of Inactivity Maintenance of Engines Inactive Over a Long Period An engine out of service for a long period of time can be affected by corrosion Engines come from the factory protected for a maximum of 6 months of immobilization under shelter If engine is inactive for a longer period take the following preventive measures 1 Clea
29. e engine radiator and or from the dearation tank of the vehicle Drain the cooling system fluid through the lateral plug of the engine block Flush the entire system until leaving only clean water Close the entire system and fill it with clean water genuine additive Start the engine wait until it gets the work temperature and keep it operating for 15 minutes Remark lf the vehicle has hot air conditioning turn the button in hot position Shut off the engine and alow itto cool down Repeat the steps 1 and 2 draining the liquid again Continued 27 8 Feche novamente todo sistema e encha com gua limpa aditivo genu no na proporc o recomendada na embalagem Ligue o motor espere at atingir a temperatura de trabalho e deixe o funcionando por 15 minutos Obs Caso o ve culo tenha ar quente acione o bot o na posic o quente 10 Desligue o motor e verifique o 28 n vel do sistema de arrefecimento completando o com gua aditivo genu no caso seja necess rio 8 Cierre el sistema de nuevo y llene con agua limpia aditivo genuino en la proporci n recomendada en la embalaje 9 Encienda el motor espere hasta alcanzar la temperatura de trabajo y deje funcionando por 15 minutos Obs En caso de que el veh culo tenga aire caliente accione el bot n en la posici n caliente 10 Apague el motor y cheque el nivel del sistema de enfriamiento completando con agua limpia
30. e is recommended in regions that experience temperatures below 32 F zero C 9 612 0 006 7163 Anticongelante Modo Usar Em motores usados antes de colocar anticongelante pela primeira vez lavar com gua todo o sistema de arrefeci mento e verificar sua estanqueidade Abastecer o radiador com a quantidade necess ria de anticongelante e com pletar com gua limpa Colocar o motor em funcionamento at atingir a tempe ratura normal de trabalho Completar o n vel do radiador com gua aditivada e anticongelante 9 612 0 006 7163 Anticongelante Modo de Usar En motores usados antes de colocar anticongelante por la primera vez lavar con agua todo el sistema de enfriamiento y verificar su estanqueidad Llenar el radiador con la cantidad nece saria de anticongelante y completar con agua limpia Colocar el motor en funcio namiento hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo Completar el nivel del radiador con agua adictivada con el anticongelante Antifreeze Usage Before using antifreeze for the first time thoroughly flush the cooling system and check for leaks Fill the radiator with the necessary quantity of antifreeze mixture Start the engine and run until normal operating temperature is achieved Check the coolant level and add water antifreeze mixture as required 31 Verificac o do N vel de leo Lubrificante O motor deve estar nivelado e parado por aproximadamente 10 minutos Ant
31. el motor continuamente a rotaciones bajas Esperar hasta que el motor llega a la temperatura normal de trabajo para operar l mismo en servicio e Evitar pasar de 34 75 96 de la carga m xima del motor Continua Engine Running in Period Running In Period The first 2 000 km or 50 hours of Engine operation Steady operation without running at full load during the running in period results in increased durability engine reliability and efficiency Recommendations for engine operation during the running in period Assure the engine oil level iscorrect Assure the cooling system level is correct Avoid running at max rated speeds Avoid lugging the engine at low speed Wait for the engine to reach operating temperature before putting it into service Avoid exceding 34 7596 of the maximum rating Continued 9 612 0 006 7163 Evitar submeter o motor em rotac es constantes por per odos prolongados deixar o motor funcionando em marcha lenta por muito tempo Para motores estacion rios reco menda se aplicar 50 75 e 100 d e carga gradativamente A temperatura do motor deve ser mantida durante o per odo de trabalho entre 75 e 95 C As normas de e lubrifi ser seguidas rigorosa mente Obedecendo estas recomenda es o per odo de vida til do motor ser maximizado 9 612 0 006 7163 Evitar somete
32. ema de combustible cuanto a fugas Cuando el motor est en operaci n no tocar en los conectadores de las toberas La alta tensi n podr ocasio nar machucaduras graves No efectuar la sangr a del sistema de inyecci n con el motor en operaci n La alta presi n en el sistema podr ocasionar machucaduras graves caso desmontado Continua High Pressure System Cautions Never perform service on any component of the system while the engine is running Do not smoke while performing service on the fuel system or any other system of the engine Avoid contact with electrical components that may produce sparks Always check tanks piping hoses and other components of the fuel system for leakages When the engine is in operation do not touch the injector connectors The high voltage can cause serious injuries Do not bleed the fuel injection system with the engine running The high pressure in the system can cause serious injuries if disassembled Continued 9 612 0 006 7163 e A ECM em hip tese alguma poder ser desmontada para qualquer tipo de reparo Somente o posto autorizado Bosch poder analisar ou reparar qualquer problema no componente ap s constatado atrav s do scan ner A repara o indevida poder acarretar na perda de garantia do componente e consequente perda da garantia total do motor Os solen ides instalados no tubo distribuidor de combust vel Rail somente poder o ser desmont
33. es de remover a vareta medidora de n vel limpar as reas ao redor do bocal de abastecimento e vareta Estando o n vel entre o m ximo e o m nimo o motor pode operar normal mente Entretanto para uma maior au tonomia antes da pr xima preventiva recomendamos completar at a marca superior M XIMO sem ultrapass la e n o operar o motor abai xo da marca inferior M NIMO Completar o n vel sempre com o mesmo tipo de leo e que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante M ximo M nimo M ximo M nimo Maximum Minimum 32 Verificaci n Nivel del Aceite Lubricante El motor debe estar nivelado y parado por aproximadamente 10 minutos Antes de sacar la varilla de medir el nivel lim piar alrededor de la varilla y de la tapa por donde se a ade el aceite lubricante Estando el nivel entre el m ximo y el m nimo el motor puede funcionar nor malmente Sin embargo para una mayor autonom a antes de la pr xima manuten ci n preventiva recomendamos llenar hasta la marca superior M XIMO sin superarla y no funcionar el motor abajo de la marca inferior M NIMO Llenar siempre con el mismo tipo de aceite y que atenda las especificaciones del fabricante Oil Level Check The vehicle must be on a level surface and the engine turned off about 10 minutes Before removing the dipstick clean the area around the filler opening If the oil level is bet
34. ido ao seu menor peso espec fico e em seguida colocar o leo Diesel O motor deve operar com esta mistura somente nos per odos de baixa tempera tura n o se justificando para as demais situa es 36 Aceite Diesel El aceite Diesel utilizado en los motores MWM debe cumplir las especificaciones del Est ndar brasile a ANP n 32 de 16 10 2007 DOU 17 10 2007 El Punto de Niebla inicio de la segre gaci n de parafina debe estar abajo de la temperatura ambiente y el ndice de cetano no deve ser inferior a 46 En temperatura ambiente muy baja ge ralmente abajo de 1 C cuando ocurre la segregaci n de parafina es admisible a adirse hasta 50 en volumen de ke ros n al combustible Para obtener una mistura homog nea cuando se hace la provisi n de com bustible es importante poner primero el keros n debido a su menor peso espe c fico y despu s el combustible El motor debe funcionar con esta mis tura solamente en los per odos de baja temperatura no se justificando para las otras condiciones Diesel Fuel The Diesel fuel used in MWM engines must meet the Brazilian Standard ANP n 32 issued in 16 10 2007 DOU 17 10 2007 The Cloud Point start of paraffin preci pitation must be under any operating temperature and the cetane number should not be lower than 46 At very low temperatures generally under 1 C 34 F when paraffin precipitates kerosene can be added 50 by volum
35. install the belt s and check tension 6 Remove valve covers and lubricate the rocker arms with engine oil Replace covers Continued 49 50 combust vel do tanque e abastecer com Oleo Diesel novo Substituir os elementos dos filtros de combust vel Sangrar o sistema de combust vel Dar a partida no motor e operar normalmente Drenar el combustible del tanque y llenar con combustible nuevo Sustituir los elementos de los filtros de combustible Sangrar el sistema de combustible Encender el motor y operar normal mente Drain mixture of fuel from tank and fill with new diesel fuel Replace fuel filter s elements Bleed fuel system Start the engine and operate normally 9 612 0 006 7163 do Motor ADVERT NCIAS Evitar ao m ximo a lavagem do motor onde pode ocorrer entrada de gua nos conectores el tricos consequente mente podendo danificar componentes e tamb m entrada de gua no motor provocando calco hidr ulico N o lavar ou limpar o motor e seus componentes com aux lio de produtos qu micos ou derivados de petr leo tais como cidos de limpeza leo diesel querosene entre outros Os derivados de petr leo comprometem seriamente as borrachas e pl sticos e os agen tes cidos atacam qualquer tipo de protec o incluindo as protec es anti corros o das pecas met licas do motor N o utilizar jatos de gua sob press o
36. l motor En caso del motor no se va escorbar nuevamente el sistema con la ayuda de la bomba manual y otra vez dar la partida en el motor Repetir el procedimiento hasta la partida del motor despu s de la partida dejar el motor que es funcionado algunos minutos en ralent Deaeration of Low Pressure System After servicing the fuel injection system or in the event the engine runs out of fuel drain the air from the low pressure system with the manual pump repeat this procedure until the appearing of movement restriction and start the engine In the event that the engine quits repeat the procedure with the help of a manual pump and then start the engine again After the engine is running leave it operating for a few minutes in idle speed 9 612 0 006 7163 Verificac o de Poss veis Vazamentos Sistema de Arrefecimento Radiador Bomba de gua e Mangueiras Intercambiador de calor Etc Sistema Lubrificante C rter Juntas e Retentores Filtros Bomba de leo e Tubula es Etc Sistema de Alimenta o de Combust vel Tanque Bomba alimentadora Filtros Tubula es Etc 9 612 0 006 7163 Verificaci n de Possibles Fugas Sistema de Enfriamento Radiador Bomba de agua Mangueras e Intercambiador de calor Etc Sistema Lubricante C rter Juntas Sellos Filtros Bomba de aceite Tuber a Et
37. lugar donde va el filtro con un pa o que deje hilos Lubricar la goma del filtro con un poco de aceite Roscar el filtro con la mano hasta el tope Apretar m s media vuelta Use siempre filtro de aceite original Con el motor nivelado afiada aceite nuevo el nivel debe alcanzar la marca superior de la varilla Utilizar aceite lubricante que atenda las especificaciones recomendadas pelo fabricante Oil and Filter Change With the vehicle on a level surface engine shut of and at normal engine operating temperature remove oil drain plug and filter drain oil Wait until oil draining stops Replace the plug observing washer condition Tighten to a torque of 5 5 a 7 5 kgf m 44 47 ft Ib Remove oil and dirt from filter head with a clean rag with no loose threads Oil the filter gasket lightly Hand tighten filter until gasket stops against filter head Then hand tighten another half turn Always use original equipment filter With the vehicle on a level surface po sition refill with new oil to the upper dipstick mark Use only oil that meets the manufacturer specifications 33 Funcionar o motor verificando vedac o do filtro e do buj o do c rter Parar o motor Ap s alguns minutos verificar novamente o n vel e completar se necess rio 34 Poner el motor en marcha verificando la hermeticidad del filtro y del tap n del c rter Parar el motor Volver a medir el nivel de aceite y a
38. mojo Jsnw ay v 2 eq pinous y poned e 10 jo no suwa y papu aun jo pey eq pjnous soueusjureu suoneordde peoj o 104 2 9 612 0 006 7163 QUO SIU sepesiedns eoueuejureuu eu Ajuo sesodind 10 81 ejqe 9 41 1 SM VINIS pue 1911815 SNOILOANNOO 1 10979 SONLLLIS 13014 MOSHO LNV1009 39NVHO S 1138 301438 S 38 MOSHO MOIHO 3ONVHV31O INIVA LSNPOV NV319 43114 HIV 4314 1304 TIO SNOLLO3NNOO SYV31 134371 1NV1009 T3A31 110 MOSHO 43 2114 T3603 JONVNILNIVIN olo olo elo olo A A 313 2 e o A 3 leru 31N03H9S AONVNALNIVIN Verificac o do N vel do L quido de Arrefecimento n vel com motor frio o n vel do sistema de arrefecimento diariamente Se o n vel n o estiver correto adicione gua limpa aditivo genu no na proporc o recomendada na embalagem Verificar poss veis vazamentos pelas tubula es e conex es do sistema de arrefecimento de arrefecimento Verificar a press o nominal da tampa em caso de troca N o abrir a tampa do
39. n and protect the engine externally 2 Operate the engine up to normal temperature 3 Drainrefrigerant from cooling system and oil from oil pan 4 Add clean water genuine additive in the proportion recommended on the bottle to the radiator 5 Fill oil pan with anticorrosive oil SAE 20W20 6 Drain fuel system tank and filters Continued 9 612 0 006 7163 10 11 12 motor 15 minutos 2 3 de rota o nominal sem carga utilizando uma mistura de leo Die sel com 15 do leo anti corrosivo SAE 20W20 Drenar a gua do sistema de ar refecimento e o leo anti corrosivo do c rter A mistura do combust vel pode permanecer no sistema Remover as tampas de v lvulas dos cabecotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo anti corrosivo Remontar as tampas Remover os bicos injetores e pul verizar de 10 a 15 cm de leo anticorrosivo em cada cilindro com o respectivo mbolo posi o de ponto morto inferior Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos injetores Aplicar graxa protetora nas articula Aplicar leo protetivo nas faces usi nadas Continua 9 612 0 006 7163 7 10 11 12 Funcionar el motor durante 15 minu tos con 2 3 de su velocidad nominal sin carga con una mezcla de aceite diesel con 15 de aceite anticorro sivo SAE 20W20 Drenar el agua del sistema de en friament
40. ne and others The oil derivatives ruin the rubber and plastics and the acid attacks any kind of protection including the anti corrosion protection of the metal parts Do not use high pressure water hot water which may damage some components Do not wash hot engine with cold water which could warp or crack some components Continued 51 Procedimento Se for necess rio lavar o motor aguardar at que o motor esteja frio cobrir a entra da do filtro de ar conectores el tricos a ECM e aplicar jatos de gua morna sob baixa press o para sujeira 52 Procedimiento Si es necesario lavar el motor esperar hasta que el motor se encuentre fr o cubrir la entrada del filtro de aire los conectores el ctricos la ECM y jugar agua con baja presi n para eliminar la suciedad Procedure If itis necessary to wash the engine wait until the engine cools down cover the air intake the electrical connectors and the ECM Apply warm water under low pressure to remove the dirt 9 612 0 006 7163 NOTAS NOTAS NOTES 9 612 0 006 7163 53 NOTAS NOTAS NOTES 54 9 612 0 006 7163 NOTAS NOTAS NOTES 9 612 0 006 7163 55 NOTAS NOTAS NOTES
41. ng on the engine carefully read the the operation and maintenance instructions Use clean and filtered fuel Use recommended lubricant oils Use only genuine MWM parts and filters Incase of a problem call on MWM Dealer or Authorized Service Location Avoid unauthorized servicing of the engine which voids the warranty Before beginning any service of the engine ensure it is not hot in order to avoid burns Before beginning any service of the engine disconnect the battery negative cable A smoke and do not stay near of flames or heat sources while handling fuel Always have a fire A extinguisher at your side Do not start the engine in closed areas without prope ventilation The exhaust gases contain carbon monoxide a lethal gas when N inhaled special care with long hair ties jewelry loose clothing etc to prevent enterglement in the moving parts of the engine 9 612 0 006 7163 Funcionamento Antes de funcionar o motor Acteon 4 Valv Euro IV verificar e N vel do flu do de arrefecimento N vel de combust vel N vel de leo lubrificante filtro de ar quanto a impurezas e obstru es Logo ap s dar a partida no motor aquec lo em rota o m dia sem carga Observar a press o do lubrificante e a temperatura d gua Recomenda se dar a partida sem acele rar mantendo o motor em marcha lenta por 30 segundos a fim de pr lubrifica
42. nutenc es preven tivas devem seguir a tabela de manutenc o 9 612 0 006 7163 4 Filtros Los filtros de aceite y combustible y el aceite del c rter deben ser cambiados todos juntos cada 6 seis meses si no se llega al per odo indicado en la tabla de mantenimiento 5 L quido de enfriamiento Debe ser cambiado cada 6 seis meses si no llega al per odo indicado en la tabla de mantenimiento 6 Las dem s acciones preventivas deben seguir las instrucciones del tabla de mantenimiento 4 Filters The oil and fuel filters should be changed every 6 six months if the schedule hourly interval period listed in the maintenance schedule 15 not achieved 5 Coolant Should be changed every 6 six months ifthe schedule hourly interval listed in the maintenance schedule 15 not achieved 6 The other preventive actions should follow the maintenance schedule instructions 45 Longa de Motores Inativos Longo Per odo Um motor inativo por longo per odo est sujeito a ataque por agentes cor rosivos Os motores saem da f brica protegidos por no m ximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor permanecer inativo por um longo per odo s o necess rias as seguintes provid ncias 1 Limpar e proteger as partes externas do motor 2 Funcionar o motor at atingir a tem peratura normal de funcionamento 3 Drenar a gua do sistema d
43. o estocar Diesel por tempo prolon gado pois favorece a contamina o e o envelhecimento do produto devido sua oxida o natural Esta oxida o leva forma o de sedimentos qu micos alterando sua cor sujando filtros e obstruindo os bicos injetores A mistura de leo Diesel com biodie sel n o podem ser estocados por um per odo superior a 3 meses 38 Drenaje del Sistema De Combustible Utilizar combustible limpio sin agua part culas en suspensi n arena im purezas etc El combustible debe ser centrifugado de acuerdo con las normas locales equivalentes a la norma brasi le a CNP 04 Drenar el filtro de combustible sedimen tador diariamente Como Almacenar Combustible e Utilizar barriles no galvanizados al abrigo del sol Iluvia y polvo incli nados sobre una plataforma permi tiendo la sedimentaci n de gua e impurezas e Mantener el tanque lleno disminuyen do as la posibilidad de entrada de aire y de condensaci n en el sistema e No almacenar el combustible por un per odo largo porque favorece la con taminaci n y el envejecimiento debido a su oxidaci n natural Esto conduce a la formaci n de sedimentos qu mi cos cambiando su color ensuciando los filtros y obstruindo los inyectores La mezcla de Diesel con Biodiesel no puede ser almacenada por un per odo de m s de 3 meses Fuel Use only clean fuel free from water particles in suspension sand impurities
44. o y el aceite anti corrosivo del c rter La mezcla de combustible puede permanecer en el sistema Sacar las cubiertas de v lvulas de las culatas de los cilindros y pulveri zar los resortes y el mecanismo de los balancines con aceite anticorro sivo Cerrar las cubiertas Sacar los inyectores y pulverizar de 10a 15 cm de aceite anticorrosivo en cada cilindro con su mbolo res pectivo en el punto muerto inferior Girar el ciguefial una vuelta entera y montar los inyectores Poner grasa protectiva en las articu laciones Poner aceite protectivo en las super ficies mecanizadas Continua 10 11 12 Operate the engine for 15 minutes at 2 3 of its nominal speed without load using a mixture of diesel oil with 15 of anticorrosive oil SAE 20W20 Drain water from cooling system and anticorrosive oil from oil pan The fuel mixture can stay in the system Remove valve covers from cylinder heads and spray springs and rocker arms mechanism with anticorrosive oil Replace covers Remove injectors nozzles and spray 10 to 15 cm 0 3 0 5 oz of anticorrosive oil in each cylinder with piston at bottom dead center Turn crankshaft one complete revolution and replace injectors Apply protective grease to linkages Coat machined surfaces with pro tective oil Continued 47 13 Remover correia de acionamento do alternador 14 Vedar todos os orif cios do motor de modo apropriado evitando a pene
45. omponentes internos del motor lo que resulta en la cancelaci n de la garant a Se entiende por biodiesel un combustible para uso en motores de combusti n interna con ignici n por compresi n renovable y biodegradable derivado de aceites vegetales y o grasas animales Biodiesel The use of B5 fuel composed by mixing diesel oil and Biodiesel and defined as proportion of no more than 5 of biodiesel is allowed in Acteon 4Valv Euro IV engines according to Brazilian Standard ANP no 07 issued in 03 19 2008 DOU 03 20 2008 The use of B5 that does not meet the specifications recommended by the manufacturer can cause serious damage to internal components of the engine resulting in the warranty being void tis understood by biodiesel a fuel to be used in internal combustion engines with compression ignition renewable and biodegradable derived from vegetable oils and or animal fats 37 Drenagem Sistema De Combust vel Usar combust vel limpo sem gua part culas em suspens o areia impu rezas etc Drenar o sistema de combust vel diaria mente pelo dreno do filtro de combust vel sedimentador Armazenagem de Combust vel Utilizar tambores galvanizados abrigados do sol chuva e poeira in clinados sobre cavaletes permitindo sedimenta o de gua e impurezas Manter o tanque cheio diminuindo a possibilidade de entrada de ar no sistema e de condensa o N
46. ou de gua quente pois pode provocar danos em determinados componentes N o lavar o motor quente com gua fria pois pode provocar empenamentos ou trincas em determinados componentes Continua 9 612 0 006 7163 Lavado del Motor AVERTENCIAS Evitar tanto como sea posible lavar el motor pues la agua puede penetrar en el arn s y en los conectores el ctricos provocando da os a estos componentes y tambi n entrada de agua en el motor provocando calzo hidr ulico No lave o limpie el motor y sus com ponentes con productos qu micos productos derivados de petr leo tales como cido de limpieza gas leo queroseno y otros Los derivados de petr leo ruinan los cauchos y pl s ticos y los agentes cidos atacan cualquier tipo de protecci n incluso las protecciones contra corrosi n de piezas met licas del motor No utilizar chorros de agua a presi n o de agua caliente pues puede causar da os a varios componentes No lavar el motor caliente con agua fr a pues puede deformar o causar fisuras a varios componentes Continua Engine Washing WARNING Use caution an washing the engine water can penetrate the wire harness and the electrical connectors damaging these components and also get into the engine which could result in engine hydraulic lock Do not wash or clean the engine and its components with chemicals products or oil derivatives such as acid cleaners diesel oil kerose
47. r o turboalimentador Antes de desligar o motor funcionar cerca de 30 segundos em marcha lenta para que o turbo diminua sua rota o Nunca gire a chave de igni o com o motor funcionando 9 612 0 006 7163 Funcionamiento Antes de funcionar el motor Acteon 4 Valv Euro IV verificar Nivel de agua Nivel de combustible Nivel de lubricante e El filtro de aire cuanto a impurezas y obstruciones Luego despu s de dar el arranque en el motor calentarlo en rotaci n media sin carga Observar la presi n del lubricante y la temperatura de agua Se recomienda arrancar sin acelerar manteniendo el motor en ralent por 30 segundos a fin de prelubricar el turboa limentador Antes de desligar el motor funcionar cerca de 30 segundos en ralent para que el turbo disminuya su rotaci n Nunca gire la llave de ignici n mientras el motor est funcionando Starting Before running the engine Acteon 4 Valv Euro IV check e Coolant level Fuellevel Oil level e Air filter for impurities and obstructions After starting the engine heat it up at medium speed without load Observe the oil pressure and refrigerant temperature It is recommended that the engine be started and keept at idle speed for 30 seconds in order to pre lubricate the turbocharger Before stopping the engine run about 30 seconds idle speed to allow the turbo to decrease its speed Never turn the ignition switch to
48. r el motor a revoluciones constantes por largo per odo Evitar dejar el motor en marcha lenta por largo per odo Encaso de motores estacionarios re comendamos la aplicaci n de 50 75 y 100 de la carga en forma gradual Mientras el per odo de trabajo la temperatura del motor debe ser mantenida entre 75 y 950C Las normas de mantenimiento lubricaci n deben ser respetadas rigurosamente Siguiendo estas recomendaciones la vida til del motor ser prolongada Avoid running the engine at constant speed for long periods of time Avoid idling for long periods of time For stationary engines a gradual load application of 50 75 and 100 load is recommended Engine temperature must be main tained between 75 C 167 F and 95 C 203 F duringo operation Maintenance and lubrication speci fications must be followed Following these recommendations will extend the useful life of the engine 19 e Mantenimiento e Maintenance esouBeip BIA e sojuesi oes ep a oesseJd e ase 08 95 HOSOg 9 1311090 enb no eue ep
49. t use frayed rags Do not smoke or allow sparks at the fuel area Post the area and observe safety procedures Drain water from fuel tank every day Drain and clean thoroughly every year or more often if conditions warrant see maintenance schedule 39 Sistema Alta Press o Precauc es 40 Nunca efetue servicos em qualquer componente do sistema enquanto o motor estiver funcionando N o fume enquanto estiver trabalhan do com o sistema de combust vel ou outro sistema qualquer do motor Evite o contato com componentes el tricos que possam produzir fa scas Verificar sempre os reservat rios tu bula es mangueiras e outros com ponentes do sistema de combust vel quanto a vazamentos Quando o motor estiver em funciona mento n o encostar nos conectores dos bicos injetores A alta tens o poder ocasionar ferimentos graves N o efetuar a sangria do sistema de injec o com o motor em funcio namento A alta press o no sistema poder ocasionar ferimentos graves se desmontado Continua Sistema de Alta Presi n Precauciones Nunca efect e servicios en cualquier componente del sistema mientras el motor est funcionando No fume mientras est trabajando con el sistema de combustible o otro sistema cualquier del motor Evite el contacto con componentes el ctricos que puedan producir chis pas Siempre cheque los estanques tube r as mangueras y otros componentes del sist
50. tra o de poeira e gua Renovar motor 6 meses inatividade Caso estas instru es n o sejam seguidas o motor perder a garantia mesmo estando novo OBS No caso de motores novos de f brica desconsiderar os itens 1 2e3 48 13 Sacar la correa de accionamiento del alternador 14 Sellar adecuadamente todos los ori ficios del motor para que no entren polvo y agua Atenci n Repetir el mantenimiento para conservar el motor despu s de 6 meses de inactividad Caso estas instrucciones no sean seguidas el motor perder la garant a mismo estando nuevo OBS En el caso de motores nuevos de f brica desconsiderar las indicaciones 1 2 y 3 13 Remove the drive belt 14 Adequately seal all engine openings to prevent the entry of dust and water Attention Repeat preservation mainte nance of the engine after 6 months of inactivity If these instructions are not followed the engine warranty will be void REM For new engines from the factory omit items 1 2 and 3 9 612 0 006 7163 Motor para Retorno ao Servico Antes de funcionar um motor que perma neceu por longo per odo inativo observar o seguinte procedimento Limpar as partes externas do motor 2 Drenar e reabastecer o sistema de arrefecimento utilizando gua limpa e aditivo genu no na proporc o recomendada na embalagem
51. wait until it gets to operating temperature and shut off Check the cooling system level and top itup as necessary After the system is filled run the engine and check for leaks 29 Aditivos para L quido Arrefecimento Qualquer gua pot vel ou n o ir promover corros o em menor ou maior intensidade no sistema de arrefecimento As concentrac es de sais e c lcio na gua tamb m s o prejudiciais pela formac o de dep sitos calc reos nas superf cies internas do sistema afetando a transfer ncia de calor Devido a estes fatores o l quido de ar refecimento deve ser composto de gua limpa e aditivo genu no na recomendada na embalagem Aplica es adicionais para manuten o devem ser feitas sempre na proporc o recomendada na embalagem Em regi es onde o inverno muito rigo roso deve se tomar precaug es contra a possibilidade de congelamento da gua do sistema de arrefecimento Se houver a tend ncia da temperatura ambiente cair abaixo de recomendamos o uso de aditivo anticongelante que s o l quidos sol veis em gua utilizados para evitar que a gua do sistema de arrefecimento se congele 30 Adictivos para el L quido de Enfriamiento Cualquer agua potable o no producir corrosi n en menor o mayor intensidad en el sistema de enfriamiento Tambi n las concentraciones de sales y calcio en la gua son perjudiciales por la formacion de dep sitos c
52. ween the maximum and the minimum marks the engine can operate normally However to achieve the best results before the next preventive maintenance it 15 recommend that the oil level be kept at top mark MAXIMUM do not exceed it and do not operate the engine with the oil below the lower mark MINIMUM Always use the same kind of lubricant oil that meets the manufacturer specifications 9 612 0 006 7163 Troca do leo Lubrificante e Filtro Drenaro leo com o motor natemperatura normal de operac o retirando se o buj o arruela e o filtro de leo Esperar at parar de sair leo Recolocar o buj o com uma nova arruela Apertar com 5 5 a 7 5 kgf m Limpar a rea de vedac o do cabecote do filtro com um pano sem fiapos e limpo Lubrificar levemente a junta do filtro Rosquear o filtro manualmente at o encosto Apertar novamente mais meia volta Usar sempre filtro de leo original Com o motor nivelado abaste a com leo novo O n vel deve alcan ar a marca superior da vareta sem ultrapass la Usar leo lubrificante que atenda as especifica es recomendadas pelo fabricante 9 612 0 006 7163 Cambio del Aceite Lubricante y Filtro Drenar el aceite con el motor en la tem peratura normal de marcha retirando el tap n y el filtro Esperar hasta dejar de salir aceite Reponer el tap n observando el es tado de la arandela Apretar con 5 5 a 7 5 kgf m Limpiar aceite y suciedad del
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