Trumatic E 4000 / E 4000 A desde 07 / 2010
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1. Retire a tampa da chamin Controlar a sujidade nas aberturas neve com lama gelo folhagem etc e remov la se necess rio Controlar uma a uma as aberturas de sa da Remover obstru o na aspira o do ar recirculado Utilizar sistema de controlo de aquecimento EisEx Se estas medidas n o resolverem as anomalias queira entrar em contacto com a Assist ncia Truma Instru es de montagem Os trabalhos de montagem e de repara o do aparelho s devem ser realizados por um perito capacitado Antes de come ar os trabalhos dever o lerse com aten o as instru es de montagem e utiliza o A n o observa o das prescri es de montafem respect uma montagem incorrecta pode levar a risco para pessoas e a danos materiais Finalidade de aplica o Este aparelho foi constru do para montagem em ve culos reboques caravanas barcos cami es Outras aplica es s o tamb m poss veis ap s consulta Truma A montagem no interior de auto pullmans classe de ve culo M2 e M3 n o admiss vel Ve culos para transporte de mat rias perigosas dos tipos EX II e EX III Os aquecedores de combust o com combust veis gasosos n o s o autorizados Licen a de uso Para o aquecimento durante a condu o obrigat rio para auto caravanas um dispositivo de bloqueio de seguran a conforme a directiva 2004 8 CE As unidades de regula o da press o do g s Truma SecuMo2. mas nunca silicone Antes de passar o tubo duplo de g s de escape pelo furo fa a deslizar a bra adeira por cima dos tubos Meter o vedante de borracha 8 parte lisa virada para a chamin l bios vedantes virados para a parede e a bra cadeira 4 sobre a parte interior da chamin 9 Recalque a ponta do tubo de escape 1 de modo a que as espirais figuem juntas uma outra fazendo deslizar o tubo por cima da tubu ladora 11 passando pelo O ringue 10 a curva fica virada para cima Enganchar os furos da bra adeira 4 nos pinos do bocal 11 parafuso virado para baixo e aparafus la Fa a deslizar o tubo de admiss o de ar de combust o 5 por cima da tubu ladora dentada 12 Aparafuse a parte interior da chamin 9 com 6 parafusos de chapa 14 e coloque a parte exterior da chamin 15 apara fusando a com 2 parafusos 16 Fixe pela parte interior o tubo de admiss o de ar de combus t o tubuladora 12 atrav s da bra adeira 7 Fixe o tubo duplo da chamin parede atrav s de pelo me nos uma bra adeira ZRS 17 Conex o de tubo duplo no aquecedor Meter a bra adeira sobre os tubos Pressionar o tubo de g s de escape 1 no In cio Deslocar o tubo de g s 1 de escape no bo cal 2 Colocar a bra adeira 4 e apertar Deslocar o tubo de ali menta o de ar de combust o 5 no bocal 6 e bloquear com bra adeira Montagem interna com conj
3. o o LED verde acende por m o aquecedor n o funciona LED vermelho pisca 1 x por segundo LED vermelho pisca 3 x por segundo O LED vermelho acende se ap s aprox 30 seg depois do aquecedor ser ligado O aquecedor entra em falha ap s funcionar durante um tempo mais longo Causa Sem tens o de opera o Fus vel do aparelho ou do ve culo com defeito A temperatura ajustada na unidade de comando Inferior temperatura ambiente Janela sobre a chamin aberta interruptor de janela Faixa de subtens o 12 V 10 9V 10 5 V 24 V 21 8 V 20 7 V Faixa de sobretens o 12 V 15 8 V 16 4 V 2A ME GE V 33 1 V Botija do g s ou v lvula de corte rapido na conduta de gas fechada Entrada de ar de combus tao ou salda de gases de combust o obstru da Sa da de ar quente obstru da Aspira o do ar recirculado bloqueada Regulador de press o do g s congelado Elimina o Controlar a tens o da bateria 12 V 24 V carreg la se necess rio Verificar todas as liga es por ficha Verificar fusiveis do aparelho ou do ve culo e eventualmente substituir ver fusiveis Ajustar a temperatura ambiente na unidade de comando para uma temperatura mais elevada Fechar a janela Carregar a bateria Verificar a tens o da bateria e fontes de tens o como por ex o carregador Abrir a conduta de g s e abrir v lvulas
4. 46 tem duas conex es para tubos VR 72 4 2 mm as quais n o podem ser fechadas A chapa de protec o fornecida 48 serve como protector t rmico e deve ser aparafusada acima do distribuidor de ar 46 Como pro tector pode ser aparafusada uma segunda chapa de protec o 49 acima da abertura para o retorno do ar de circula o Acess rio N de artigo 39010 11500 O sistema de ar quente designado especialmente para cada tipo de ve culo segundo o princ pio de m dulos Para este fim a Iruma tem disposi o um vasto programa de acess rios veja o respectivo prospecto Os esquemas com as melho res sugest es de montagem de instala es de ar quente em todos os tipos de autocaravanas convencionais podem ser encomendados gratuitamente junto do centro de assist ncia Truma Montagem da pe a de comando Ao utilizar pe as de comando espec ficas do ve culo ou do fabricante a conex o el ctrica dever ser efectuada de acordo com as descri es de interfaces da empresa Truma Qualquer altera o das respectivas pe as da Truma leva ao cancelamento da garantia e responsabilidade O montador fabricante respons vel por instru es de uso para o utiliza dor bem como pela impress o da pe a de comando Ao seleccionar o local observar que as pe as de comando n o podem ser expostas directamente a Irradia o t rmica comprimento cabo de conex o 4 metros ou 10 metros Caso s seja poss vel uma montagem
5. m colocar tubos UR 65 mm Tubos de ar quente cuja temperatura super ficial ultrapasse 80 C especialmente at a primeira sa da de ar no E 4000 dever o ser recobertos com um protector contra toque p ex tubo de isolamento Truma 80 Todas as conex es de tubos devem ser bloqueadas com parafusos de chapa Fixar os tubos com bracadeiras O sistema de ar quente designado especialmente para cada tipo de ve culo segundo o princ pio de m dulos Para este fim a Truma tem disposi o um vasto programa de acess rios veja o respectivo prospecto Os esquemas com as melhores sugest es de montagem de instala es de ar quente em todos os tipos de autocaravanas convencionais podem ser encomen dados gratuitamente junto do centro de assist ncia Truma Retorno do ar de circulacao O ar de circula o U reaspirado directamente pelo aquecedor Se o aquecedor estiver montado em um compartimento fechado ou semelhante fazer uma abertura de tamanho correspondente aprox 200 cm para permitir o retorno do ar de circula o A N o impedir o acesso do ar at o aquecedor Admiss o do ar quente e retorno do ar de circula o em montagens externas Ver variantes de montagem fig 3 4 p gina 2 A admiss o do ar quente e o retorno do ar de circula o entre o aquecedor e o ve culo especialmente na rea submetida influ ncias externas p ex choques com pedras dever ser efectuada com ajuda de tubos flex
6. ruma Trumatic E Trumatic E 4000 E 4000 A sesde 07 7 2010 PD Instru es de utiliza o Instru es de montagem Sempre em ve culos Cruma Trumatic E 4000 E 4000 A Exemplo de montagem Pe a de comando optativo Rel gio temporizador Acess rios Condu o do ar combustivel Condu o de gases de escape Unidade de comando electr nico Condu o de corrente Tomada de g s W Ar quente U Ar de circula o rl GO GI BON ULD gt SS max 100 cm Variante de montagem max 200 cm Conteudo DGOS UNNI ee een 3 Instru es de seguran a rss 3 Importantes conselhos de Uso assa 4 Notas sobre sistemas de aquecedor m veiS aaa 4 Instru es de utiliza o Pe a de comando com interruptor de deslize 5 Pe a de comando com interruptor girat rio Colloca o em opera o do Aquecimento a a O Coloca o em opera o da Ventila o asar 5 biera 12 6 e AEE Elimina o ante ee ee ee a LA e a ei da ENA 6 BEIA diela EA 6 Declara o de conformidade 7 Declara o de garantia do fabricante Truma Instru es de localiza o de defeitos 8 Instru es de montagem Finalidade de aplica o ss 9 BADERE ataa eea 9 Sdad ede gi 9 Instru es de montagem para ve culos utilit rios 9 Instru es de montagem para cabines de condutor
7. veis LF e na rea protegida com tubos de ar LI 106 mm Uma caixa protectora cobrir todo o sistema de aquecedor proteger o mesmo contra danos e influ ncias clim ticas e serve adicionalmente como isolamento Fazer dois furos de 100 mm 48 Colocar ambos bocais de cone x o 41 no flange com vedante b gt e aparafusar nas aberturas ex Se ternas Colocar a grelha 47 no retorno de ar de circulacao U entre os bocais de aspira o e a parede do ve culo Enfiar a bra adeira LFS 42 sobre o tubo de ar 43 Empurrar os tubos de ar sobre as tubulaturas do aque cimento 44 e as tubulaturas de conex o 41 e fixar tamb m com bra adeira LFS 42 Vedar as passagens com silicone Paredes duplas ocas devem ser vedadas na rea da passagem de ar Para isso colocar duas tiras de chapa enroladas ou peda os de tubo 45 97 at 100 mm na abertura No compartimento interno o ar quente poder ser trans portado atrav s do tubo de ar LI 106 mm Para a conex o do tubo de ar deve se fixar um segundo bocal 41 na parte in terna da abertura Ambos bocais de conex o podem ser aparafu sados juntos na parede Caso seja desejada uma distribui o do ar quente no compar timento interno pode ser fixado um distribuidor de ar 46 atrav s da admiss o de ar quente W com 4 parafusos N o fechar ou estreitar a passagem para o retorno do ar de circula o O distribuidor de ar
8. 00 pois apenas estes tubos s o testados e aprovados Ap s cada desmontagem deve ser colocada uma anilha nova Comprimentos de tubos autorizados 1 Montagem interna com chamin de parede ver variante de montagem 1 p gina 2 comprimentos de tubos at um m x de 30 cm podem ser montados horizontais ou com uma queda de at 5 cm comprimentos de tubos at um m x de 100 cm devem ser montados com um aclive de no m nimo 5 cm para a chamin de parede 2 Montagem interna com chamin de tecto ver variante de montagem 2 p gina 2 comprimentos de tubos at um m x de 200 cm devem ser montados com um aclive de no m nimo 45 3 Montagem sob o piso com chamin de parede ver variante de montagem 4 p gina 2 comprimentos de tubos at um m x de 30 cm podem ser montados horizontais ou com uma queda de at b cm Adicionalmente os mesmos devem ser protegidos contra danos causados por choques atrav s de pedras Montagem interna com conjunto de chamine de parede Ver variantes de montagem fig 1 pagina 2 Montagem da chamin de parede Montar a chamin de parede seta para cima numa superficie plana onde corra vento de todos os lados Fa a um furo de 83 mm em caso de espa os cos revestir com madeira a zona do furo da chamin A veda o feita atrav s da junta de borracha 8 fornecida No caso de superf cies perfiladas aplique uma massa de veda o para carro arias
9. E independentemente do posicionamento do painel de 0085 comando pode ser fornecido com um cabo de conex o de4m ou 10 m Reservam se os direitos de altera es t cnicas 6 Tomada m ltipla MSD _ Destinase conex o de v rios acess rios Dimens es p ex temporizador e sensor remoto Cabo de extens o para acess rios Posi es 1 D com Am ou 10 m sem figura SO 7 Interruptor directo DIS 1 l Destinase a operar o aquecedor s em pot ncia m xima T sem regula o da temperatuira pode ser fornecido com um cabo de conex o de 10 m Substitui as fun es do E pe a de comando Ea Ou Interruptor directo de temperatura fixa Destinase a operar o aquecedor com uma temperatura fixa 40 C 70 C segundo o modelo Substitui as 530 5 162 fun es do pe a de comando 600 Todas as medidas em mm Todos os acess rios el ctricos disp em de tomadas e podem ser conectados individualmente Declara o de conformidade 1 Dados mestre do fabricante Truma Geratetechnik GmbH amp Co KG Wernher von Braun Str 12 D 85640 Putzbrunn Nome Morada 2 Identifica o do aparelho Tipo Vers o Aquecedor Trumatic E 4000 E 4000 A 3 Cumpre os requisitos das seguintes directivas CE 3 1 Directiva relativa aos aparelhos a g s 90 396 CEE 3 2 Directiva relativa aos sistemas de aquecimento 2001 560 CE 2004 78 CE 2006 119 CE 3 3 Supress o das interfer ncias radioel ctricas KFZ 72 245 CEE co
10. atr s de cortinas ou similar com oscila es de temperatura ent o dever ser utilizado um sensor remoto para a temperatura ambiental Acess rios Montagem da unidade de comando com interruptor rotativo Se n o for poss vel proceder montagem embutida a Iruma fornece a pedido uma moldura de superf cie 1 N de artigo 40000 52600 como acess rio Fazer um furo de 55 mm Encaixar o cabo da pe a de co mando 2 na pe a de comando 3 e depois encaixar a tampa trasei ra 4 como al vio de trac o Passar o cabo para tr s e colocar at a unidade de comando electr nico Fixar a pe a de comando com 4 parafusos b e encaixar a moldura decorativa 6 Para remate ptico das molduras 6 a Truma fornece partes laterais em 8 cores diferentes Por favor informe se junto do seu vendedor Montagem da unidade de comando com interruptor deslizante Para recortes de montagem j existentes Retirar a moldura cega do recorte de montagem Encaixar o cabo da pe a de comando 10 na pe a de comando 8 passar o mesmo para tr s no recorte de montagem e colocar para a unidade de comando electr nica Comprimir a pe a de comando 8 at que a superf cie frontal fique rente Quando n o estiver presente um recorte de montagem a pe a de comando pode ser montada com a moldura de embutir fornecida Se n o for poss vel proceder montagem embutida a Truma fornece a pedido uma m
11. comando com interruptor de deslize mo a B a Interruptor de deslize Aquecimento Desligado Ventila o b Interruptor de deslize para Pot ncia m xima s mbolo de chama grande Pot ncia parcial s mbolo de chama pequeno Pe a de comando com interruptor girat rio ruma Trumatic E c Interruptor girat rio Aquecer Pot ncia m xima s mbolo de chama grande Pot ncia parcial s mbolo de chama pequeno d Interruptor girat rio Desliga e Interruptor girat rio Ventila o Pot ncia m xima s mbolo grande Pot ncia parcial s mbolo pequeno Colloca o em opera o do Aquecimento Retire a tampa da chamin Abra a v lvula da botija do g s e a v lvula de descarga da tubagem de alimenta o de g s Ajuste a temperatura ambiente desejada por meio do bot o girat rio Ligar o aquecedor Pe a de comando com interruptor de deslize Colocar o Interruptor a em Aquecer e o interruptor b na pot ncia desejada Pe a de comando com interruptor girat rio Colocar o Interruptor girat rio na pot ncia desejada c No caso de temperaturas exteriores muito baixas deixe o aquecimento trabalhar pot ncia m xima O aquecedor Trumatic E foi testado e aprovado para opera o tamb m durante o andamento do vefcu lo O queimador refor ado com ventoinha assegura um funcionamento sem problemas inclusive em condi es de vento extremas Eventualme
12. consumidor linha de alimenta o Em caso da utiliza o de adaptadores de rede ou de fon tes de alimenta o deve observar se que estes fornecem uma tens o de sa da regulada entre os 11 Ve 15 Ve que a ondula o da tens o alternada deve ser lt 1 2 Vp p Para as diferentes situa es de aplica o recomendamos o carrega dor da Truma Por favor informe se junto do seu vendedor Outros carregadores devem ser utilizados exclusivamente com uma bateria de 12 V como tamp o Liga o do g s A press o de servi o da alimenta o de gas de 30 mbar dever coincidir com a press o de servi o do aparelho ver a placa de tipo O tubo de admiss o de g s 8 mm deve ser ligado ao bocal de liga o atrav s de uma uni o por anel auto roscante Ao apertar a uni o efectuar cuidadosamente a contra press o atrav s de uma segunda chave A tubuladora de liga o do aparelho nunca deve ser encurtada ou deformada Antes de proceder liga o do aparelho deve ser verificado se as tubagens de g s est o livres de sujidades aparas e semelhantes Dispor os tubos de forma que o aparelho possa ser facilmente desmontado para trabalhos de manuten o Em espa os utilizados por pessoas deve limitar se os pontos de seccionamento das tubagens de alimenta o do g s ao n mero m nimo t cnicamente indispens vel O sistema de g s deve corresponder as determina es t c nicas e administrativas do respectivo pai
13. dever ser disposto o mais central poss vel no recinto do ve culo ou sob o mesmo de tal modo que os tubos de distribui o de ar possam ser instalados com um comprimento aproximadamente igual Os chamin s devem ser posicionados de maneira que nenhum glas residual possa penetrar no compatimento interno A con dua de gases residuais deve ocorrer sempre no m nimo at a parede lateral A lareira de parede deve ser montada de tal maneira que n o se encontre nenhum bocal de tanque ou abertura de venti la o de tanque de combustivel dentro de 500 mm R Al m disso n o se deve encontrar nenhuma abertura de ventila o para o sector de estar ou abertura de janela dentro de 300 mm R Quando da montagem do 300 mm chamin dentro do sector e hachurado debaixo respect ao lado de uma janela a ser aberta obrigat ria a coloca o de um interruptor el ctrico de janela N de artigo 34000 85800 O aparelho dever ser desligado automaticamente quando se abrir a janela atrav s do siste ma autom tico de desligamento da Truma Acess rios N de artigo 39050 00800 10 Nota sobre clarab ias No caso de clarab las que possam ser abertas a parte supe rior da chamin tem que se erguer pelo menos 10 cm acima da clarab ia aberta Se a chamin estiver ao lado da clarab ia preciso assegurar que conforme a posi o de montagem abertura para a direita ou para a esquerda n o possa
14. estar livres de eventuais obstru es neve abas protectoras montadas etc a fim de assegurar uma permanente sa da de simpedida dos gases Notas sobre sistemas de aquecedor m veis Os aquecedores Truma m veis s o aprovados pela associa o de classe Tratam se de sistemas de aquecedores completos e que podem ser elevados facilmente com a carga no com partimento de carga quando necess rio Os aquecedores s o completamente independentes e n o necessitam de qualquer conex o externa A autoriza o destina se exclusivamente os aquecedores de compartimento de carga m veis originais fabricados pela Truma A montagem de acess rios por parte de terceiros n o s o autorizadas A garantia da Truma relativa a seguran a e funcionamento ser cancelada para aquecedores de comparti mento de carga m veis com altera es A utiliza o em ve culos de transporte de cargas perigosas n o permitida Instru es de utiliza o Antes do arranque imprescind vel observar as instru es de utiliza o e os Importantes conselhos de uso O utilizador respons vel de que o servi o e manipula o do aparelho se efectue devidamente O montador ou o titular do ve culo t m que p r o adesivo amarelo com as precau es que val com o aparelho num s tio do ve culo bem vis vel para todos os utilizadores p ex na porta do arm rio Em caso de ser necess rio solicitar os adesivos Truma Pe a de
15. sempre livres de sujidades lodo de neve folhas etc O termostato incorporado corta o fornecimento de g s quan do o aparelho se aque a excessivamente Por esta raz o n o dever o estar fechadas as sa das do ar quente e as aberturas para o retorno do ar de circula o No caso de avaria da unidade electr nica de comando devol verse a placa de controlo bem protegida Se n o se obser varem estas indica es perdese o direito de garantia Como pe a de reposi o utilize unicamente a placa de controlo original Para o aquecimento durante a condu o obrigat rio para auto caravanas um dispositivo bloqueio de seguran a confor me a directiva 2004 8 CE As unidades de regula o da press o do g s Truma SecuMotion MonoControl CS cumprem esse requisito Se nenhum dispositivo de bloqueio de seguran a p ex como o Inclu do no equipamento de regula o de press o de g s Truma SecuMotion MonoControl CS a garrafa de g s deve permanecer fechada durante a viagem e devem ser colocadas placas de aviso respectivamente no ar m rio de garrafas e nas proximidades da pe a de comando Para o aquecimento durante a condu o em caravanas reco mendamos tamb m por quest es de seguran a o dispositivo bloqueio de seguran a No caso do escape de gases ser instalado sob o piso do ve culo o mesmo dever estar perfeitamente calafetado Al m disso pelo menos tr s lados sob o piso do ve culo dever o
16. antia v lida por falhas descritas no ponto 1 que se produzam no prazo de 24 meses a contar desde a assinatu ra do contrato de compra entre o vendedor e o utilizador O fabricante eliminara tais falhas mediante presta o posterior ou seja de acordo com o seu crit rio atrav s de repara o ou substitui o Caso o fabricante presta a garantia o prazo de garantia relativamente s pe as reparadas ou substitu das nunca iniciar se de novo mas sim o prazo anterior manter se a Ficam exclu dos reclama es adicionais e secund rias especialmente reclama es de indemniza es para danos so fridos do comprador ou de terceiros ficando a salvo as pres cri es da lei por responsabilidade de produtos Os gastos do uso da oficina do servi o ao cliente de Truma para eliminar uma das falhas em garantia especialmente gastos de transporte caminho trabalho e materiais correm por conta do fabricante sempre que o servi o ao cliente se encontre dentro da Alemanha Os trabalhos de assist ncia t cnica noutros pa ses n o est o cobertos pela garantia Os gastos acess rios por causa de condi es de montagem e desmontagem mais complicadas por exemplo desmontagem de m veis ou pe as de carro aria n o podem ser reconheci dos como inclu dos na garantia 3 Alega es em caso de garantia A morada do fabricante Truma Geratetechnik GmbH amp Co KG Wernher von Braun Stra e 12 85640 Putzbrunn Alemanha Em c
17. apropriadas para o pa s determinado que cumpram os regu lamentos do dito pa s As mesmas devem ser controladas re gularmente quanto integridade Para opera o no inverno s podem ser utilizadas mangueiras especiais apropriadas para o inverno Caso o regulador de press o esteja exposto a influ ncias at mosfericas exteriores especialmente no caso de cami es o regulador dever estar permanentemente protegido com uma capa protectora Truma acess rio de s rie em kits de monta gem para cami es Importantes conselhos de uso Caso a lareira seja posicionada nas proximidades ou imedia tamente abaixo de uma janela que v ser aberta o aparelho dever ser dotado com um dispositivo de desligamento auto m tico que impe a a opera o com a janela aberta O tubo de escape debe ser regularmente inspeccionado em qualquer caso depois de um viagem longo que n o estem es tragado e mal montado tamb m o aparelho e da chamina Ap s uma deflagra o falha de igni o o tubo de descarga dos gases de escape deve ser examinado por um t cnico especializado No caso de aquecedores montados no exterior do ve culo os tubos flex veis de ar dever o ser regularmente examinados pa ra se detectarem eventuais les es Um tubo fracturado poder eventualmente contaminar o Interior do ve culo com gases de escape venenosos A chamin para a descarga de gases de escape e o tubo de admiss o de ar para combust o devem estar
18. aso de anomalias entre em contacto com o Centro de Assist ncia Truma ou com um dos nossos parceiros de assis t ncia autorizados consulte o folheto de assist ncia Truma OU viste www truma com Descreva as suas reclama es de forma detalhada e indique o n mero de s rie do dispositivo e a data de compra do mesmo Para que o fabricante possa determinar se a situa o abran gida pela garantia o consumidor final tem por sua pr pria conta e risco de levar ou enviar o dispositivo ao fabricante parceiro de assist ncia Caso existam danos no permutador de calor tamb m dever ser enviado o regulador de press o utilizado Nos aparelhos de climatiza o Para evitar danos de transporte o dispositivo s pode ser enviado ap s consulta do Centro de Assist ncia Truma Alema nha ou do respectivo parceiro de assist ncia autorizado Caso contr rio a responsabilidade de eventuais danos de transpor te da pessoa que enviou o dispositivo Em caso de envio para a f brica enviar como carga Em caso de garantia a f brica responsabilizar se a pelos custos de transporte ou pelos custos de envio e reenvio Se a falha n o estiver coberta pela garantia o fabricante avisar o cliente e mencionarlhe a os gastos de repara o n o cobertos pelo fabricante neste caso os gastos de envio tamb m s o por conta do cliente Instru es de localiza o de defeitos Falha Ap s ligar n o se acende nenhum LED Ap s a liga
19. de as sist ncia veja a brochura de assist ncia ou consulte www truma com Para o processamento r pido tenha m o a informa o sobre o tipo de aparelho e o n mero de fabrico veja a placa de tipo Marcampo Artigos de Campismo Lda Av Almirante Gago Coutinho 56D P 1700 031 Lisboa Tel 351 0 21 848 67 76 Fax 351 0 21 847 06 99 J C L Andrade Lda Apartado 718 Lugar do Padrao E N 327 S Miguel do Souto Sta Maria da Feira Tel 351 0 256 80 10 34 P 4524 906 Souto V FR Fax 351 0 256 80 14 88 Truma Ger tetechnik GmbH amp Co KG Service Wernher von Braun Strale 12 85640 Putzbrunn Telefon 49 0 89 4617 2142 service truma com Deutschland Telefax 49 0 89 4617 2159 www truma com 39030 30500 02 01 2012 Fo
20. do ao chassi do ve culo juntamente com o respectivo suporte para botijas No caso do aparelho aquecedor ser montado em ve culos especiais p ex ve culos para o transporte de mercadorias perigosas dever o ser seguidas as normas que vigoram para tals ve culos Instru es de montagem para cabines de condutores No caso de aquecimentos com conduta de gases residuais debaixo do fundo do ve culo o bocal do chamin de gases residuais deve ser levada at o limite traseiro da cabine do condtor ou do ve culo Deve ser assegurado que nenhum g s residual p ex Por baixo atrav s do assoalho do ve culo pos sa penetrar no interior do ve culo A Truma tem disposi o instru es de montagem e kits de pe as para cada tipo de aparelho Segundo as normas alem s ADR no caso de cami es para transporte de cargas perigosas e camioestanque o aquecedor s est autorizado a operar com o balastro Truma Avisos de montagem para aquecimentos de compartimento de carga fixamente montados Para a aplica o como aquecimento de compartimento de carga as Instru es de montagem da Iruma para Aqueci mentos adicionais de cami es e Aquecimento de comparti mento de carga E 4000 A devem ser observadas No caso de ve culos de uso comercial devem ser observadas as prescri es de preven o de acidentes pertinentes das corpora es profissionais
21. e tamb m do ve culo A press o de servi o da alimenta o de g s de 30 mbar deve r coincidir com a press o de servi o do aparelho ver a placa de tipo Os equipamentos de g s liquefeito devem corresponder as determina es do pa s de uso pertinente na Europa p ex EN 1949 para ve culos ou EN ISO 10239 para barcos Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para ve culos ou G 608 para barcos devem ser obedecidas No caso de ve culos de uso comercial devem ser observadas as prescri es de preven o de acidentes pertinentes das corpora es profissionais na Alemanha p ex BGV D 34 O controle do sistema de g s deve ser repetido a cada 2 anos por um perito em g s liquefeito DVFG TUV DEKRA O mes mo dever confirmar no atestado de teste correspondente G 607 G 608 ou BGG 935 O respons vel pela execu o do controle o propriet rio do ve culo Os reguladores de press o e tubagens flex veis t m de ser substitu dos por reguladores de press o e tubagens flex veis novos no prazo m ximo de 10 anos no caso de aplica o industrial 8 anos a contar da data de fabrico A responsabili dade cabe ao operador Aparelhos de g s liquefeito n o podem ser operados ao abastecer em pr dios de estacionamento garagens ou ferry boats Ao se colocar um aparelho novo sa do da f brica em funciona mento pela primeira vez ou ap s lon
22. enciais perigos Indica o com informa es e sugest es Instru es de seguran a Para a opera o de reguladores aparelhos ou sistemas de g s obrigat ria a utiliza o de botijas de g s na vertical das quais retirado g s em estado gasoso E proibida a utili za o de botijas de g s das quais retirado g s em estado l quido por ex para empilhadoras visto que conduzem da nifica o dos sistemas de g s No caso de ocorrerem fugas na instala o de g s ou detectar se cheiro a g s apagar todas as chamas n o fumar desligue o aparelho feche a botija de g s abrir portas e janelas n o accione qualquer comutador el ctrico no recinto Solicite uma Inspec o de toda a Instala o por um t cnico qualificado Os trabalhos de montagem e de repara o do aparelho s devem ser levados a cabo por um perito capacitado Depois de cada trabalho de desmontagem da condu o dos gases de escape t m que se montar uma anilha toroidal nova Levam perda dos direitos de garantia e exclus o da responsabilidade sobretudo Altera es no aparelho inclusive acess rios altera es na tubagem de escape e na chamin utiliza o de pe as que n o sejam as pe as originais Iruma como pe as de substitui o e acess rios incumprimento das instru es de montagem e de utiliza o Nalguns pa ses anula se com isso a licen a de servi o do aparelho
23. entrar g s de escape pela clarab ia aberta p ex com o vento e que a chamin receba corrente de ar suficiente Para a montagem da chamin na zona da clarab ia obriga t rio instalar um interruptor el ctrico de janela N de artigo 34000 85800 O aparelho dever ser desligado automati camente quando se abrir a janela atrav s do sistema auto m tico de desligamento da Truma Acess rios N de artigo 39050 00800 Nota sobre o abastecimento de gua Ao Instalar uma alimenta oatildeo de gua na viatura ne cess rio assegurar que entre os tubos de gua e a fonte de calor por ex aquecimento tubo de ar quente mantida uma dist ncia suficiente Um tubo de gua s pode ser colocado a uma dist ncia m nima de 1 5 m at ao aquecimento no tubo de ar quente A partir desta dist ncia pode ser utilizado o grampo de tubos SC da Truma N de artigo 40 12 01 No caso de coloca o paralela por exemplo nas passagens atrav s de uma parede necess rio montar um distanciador por ex um isolamento para evitar o contacto Saida de gases de escape Para os aquecedores Trumatic E 4000 A s deve ser utilizado para a montagem de chamin de parede ou de tecto apenas tubo de g s de escape Truma AA 3 N de artigo 39320 00 ou para a montagem em barcos o tubo de g s de escape de a o inoxid vel Truma AEM 3 N de artigo 39360 00 e o tubo de alimenta o de ar de combust o ZR N de artigo 39580
24. es 9 Avisos de montagem para aquecimentos de compartimento de carga fixamente montados g Instru es de montagem para barcos assa 10 Escolha do lugar AAA 10 Saida de gases de escape rss 10 Comprimentos de tubos autorizados aaa 10 Montagem interna com conjunto de chamin de aldia ZN 11 Montagem da chamin de parede sarrerea 11 Conex o de tubo duplo no aquecedor arasa 11 Montagem interna com conjunto de chamin de Zalea Ga 11 Montagem do separador de gua de condensa o 11 Montagem da chamin de tecto rss 11 Conex o de tubo duplo no aquecedor rasas 12 Montagem sob o piso com o conjunto de chamin de parede eee 12 PISTEN Ezda a SA 12 Montagem externa com tubulaturas de chamin 12 Fixa o do aquecedor assa 12 Distribui o do ar quente e retorno do ar de circula o em montagens internas 12 Admiss o do ar quente e retorno do ar de circula o em montagens externas 13 Montagem da pe a de comando 13 Montagem da unidade de comando com interruptor FOL VO E E EEA EEE A E 13 Montagem da unidade de comando com interruptor deslizante sarras 13 Montagem da unidade de comando electr nica 14 Liga o el ctrica 12 V 24V 14 Liga o do a EEA 14 Teste de funcionamento 14 Advert ncias eee reereerernreao 14 Simbolos utilizados A O s mbolo indica pot
25. go per odo de paragem pode ocorrer por curto espa o de tempo o desenvolvimento de fuma a e odor E conveniente ent o deixar o aparelho funcionar com pot ncia m xima e provid nciar um bom arejamento do ambiente Se ouvir um ru do estranho ou a chama se elevar tratarse de um defeito do regulador e voc dever efectuar necessaria mente uma revis o do mesmo Objetos sensiveis ao calor p ex latas de spray nao podem ser armazenadas no aposento de montagem do aquecedor pois poder o estar presentes altas temperaturas em determi nadas circunst ncias Para sistemas de g s s podem ser utilizados dispositivos re guladores de press o de acordo com EN 12864 em ve culos autom veis ou EN ISO 10239 para embarca es com uma sa da de press o fixa de 30 mbar A cota de fluxo de passa gem do dispositivo regulador de press o dever corresponder no minimo ao consumo m ximo de todos os aparelhos mon tados pelo fabricante da instala o Para ve culos recomendamos as unidades de regula o da press o do g s Truma SecuMotion MonoControl CS e para a unidade de g s de duas botijas recomendamos as unidades de regula o da press o do g s Truma DuoComfort DuoControl CS A temperaturas iguais ou inferiores a aprox O C o regulador de press o do g s ou a v lvula de comuta o devem ser ope rados com o sistema de aquecimento do regulador EisEx S podem ser utilizadas mangueiras de conex o do regulador
26. izado As normas e leis nacionais dever o ser respeitadas na Alemanha estas s o p ex o decreto relativo a ve culos em fim de vida 3 Acess rios Dados t cnicos Determinado segundo EN 624 e condi es de controlo da 1 Balastro VG2 Truma Destinase a aquecedores montados em cabinas do condu tor em cami es de transporte de cargas perigosas e cami Tipo de g s destanque segundo as normas alem s ADR n o deve G s l quido propano butano ser aplicado em combina o com um temporizador Press o de trabalho 30 mbar ver a placa de tipo 2 Interruptor exterior AS Pot ncia calor fica nominal Destinase a ligar e desligar o aquecedor a partir do exterior 3 00 W do ve culo p ex no caso de aquecedores instalados no Consumo de g s compartimento de carga pode ser fornecido com um 150 310 g h cabo de conex o de Am ou 10 m D bito de ar aprox 70 102 Gro 3 Aviso sonoro de avaria ASM Consumo el ctrico com 12 V Emite um sinal ac stico na eventualidade de uma avaria 1 0 2 3A Consumo el ctrico com 24 V 4 Temporizador ZUE 0 6 1 06 A Destinase pr programa o de 3 diferentes per odos de Consumo de corrente de repouso liga o no espa o de 7 dias sendo fornecido com um cabo 0 01 A de conex o de 4 m adequado para tens es de alimenta o Peso E 4000 E 4000 A de 12 V ou 24V Aquecimento 8 6 9 0 kg Aquecimento com periferia 8 9 9 3 kg 5 Sensor remoto Destinase monitora o da temperatura ambiente C
27. lo na chamin por fora Deslocar a veda o de borracha 22 e a bra adeira 4 na parte interna da chamin 23 Pressionar o tubo de g s de escape 1 no in cio de forma que as roscas se alinhem e deslocar atrav s da anilha no bocal 24 Colocar a bra adeira 4 e apertar Deslocar o tubo de alimenta o de ar de combust o 5 no bocal dentado e bloquear com o parafuso preto 25 Fixar a parte interna da chamin 23 com 6 parafusos 26 Colocar a tampa da chamin 27 e bloquear com dois parafusos 28 As aberturas de g s de escape da tampa da chamin devem estar transversais para a direc o de marcha Sempre colocar a tampa de cobertura 29 quando o aquece dor n o estiver em opera o Conex o de tubo duplo no aquecedor Pressionar o tubo de g s de escape 1 no in cio de forma que as roscas se alinhem Deslocar a bra adeira 4 atrav s do tu bo de g s de escape 1 Deslocar o tubo de g s de escape 1 atrav s da anilha para a luva de g s de escape 17 Colocar a bra adeira 4 e apertar Guiar os bocais 19 com o lado mais largo atrav s do tubo de g s de escape e deslizar firmemente nos bocais de ar 6 do aquecedor Alinhar os furos nos bocais 19 com os da sa da 18 Aparafusar a luva 20 e apertar Deslocar o tubo de alimenta o de ar de combust o 5 firme mente no bocal 19 e fixar com a bra adeira 7 Fazer um furo de 10 mm no piso do ve culo para a man gueira de c
28. m os aditamentos 3 4 Compatibilidade Electromagn tica 2004 108 CE 3 5 Directiva relativa aos ve culos em fim de vida 2000 53 CE e ostenta o n mero de homologa o de tipo e1 00 0145 e1 03 2605 e a marca CE com o n mero de identifica o de produto CE 0085AP0232 4 Base da atesta o de conformidade EN 624 EN 298 DIN 30694 1 2001 56 CE 2004 78 CE 2006 119 CE 2004 104 CE 2005 83 CE 2006 28 CE 2004 108 CE 2000 53 CE 5 Organismo de controlo DVGW Departamento Federal dos Veiculos a Motor 6 Dados referentes s fun es do signat rio A Assinatura Dr Andreas Schmoll Ger ncia do Departamento T cnico Putzbrunn 19 08 2009 Declara o de garantia do fabricante Truma 1 Caso de garantia O fabricante outorga a garantia por falhas do aparelho atribui veis a falhas de material ou de acabamento Al m disso est o as conseguintes reivindica es legais O direito de garantia n o abrange pe as de desgaste e casos de desgaste natural na sequ ncia da utiliza o de pe as nos aparelhos que n o sejam pe as originais Truma no caso de reguladores de press o na sequ ncia de danos provocados por subst ncias estranhas por ex leos plasti ficante no g s devido n o observa o das instru es de montagem e de utiliza o da Truma devido ao manuseamento indevido devido embalagem inapropriada para transporte 2 Conte do da garantia A gar
29. mbiente Fus veis O fus vel do aparelho e o fus vel da pe a de comando encon tram se no aparelho na unidade de comando electr nica Fus vel do aparelho F1 3 15 AT de ac o lenta EN 60127 2 3 Fus vel da pe a de comando F3 1 6 AT de ac o lenta O fus vel de precis o s poder ser substitu do por um fus vel de modelo igual LED vermelha falha Em caso de falha o LED vermelho ilumina se A falha poder ter sido provocada por exemplo por falta de g s falta de ar para combust o ventoinha fortemente contaminada por suji dades um fus vel queimado etc O desbloqueamento da falha feito desligandose e religandose em seguida o aparelho Caso a janela na qual est montado um interruptor seja aberta e fechada novamente significa que na unidade de comando houve uma liga o desactiva o por ex em caso de reset por falha Se a l mpada piscar isto indicar que a tens o de alimenta o do aquecimento muito baixa ou muito alta verifique a bateria e caso necess rio recarregue a mesma Em caso de avarias na Alemanha dever se contactar sempre o centro de assist ncia Truma noutros pa ses est o ao seu dispor os respectivos parceiros de assist ncia veja a brochura de assist ncia ou consulte www truma com Elimina o O aquecedor a g s liquefeito dever ser eliminado em con formidade com as normas administrativas do respectivo pa s em que util
30. na Alemanha p ex BGV D 34 Na instru o de montagem Aquecimento de compartimento de carga E 4000 A est inclu do um formul rio para a Confir ma o de montagem da opera o especializada necess rio Instrucoes de montagem para barcos A montagem em barcos deve corresponder s determina es pertinentes do pais de uso p ex EN ISO 10239 Directrizes e regulamentos nacionais na Alemanha por exemplo a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 608 devem ser obedecidas Na Alemanha devem ser cumpridas na navega o fluvial co mercial as Directrizes para Constru o Montagem Ensaios e Opera o de Sistemas de G s Liquefeito dom sticos em Ve culos Aqu ticos na Navega o Fluvial BGR 146 Depois o sistema de g s liquefeito s poder ser montado atrav s de instaladores reconhecidos pelos sindicatos de classe da nave ga o fluvial e controlado atrav s de peritos destes sindicatos de classe Em outros pa ses dever o ser seguidas as respectivas normas nacionais em vigor As demais recomenda es para a Instala o do aquecedor para barcos Irumatic E est o contidas nas instru es de montagem Escolha do lugar O aparelho e o tubo de g s de escape t m que ser sempre montado de maneira a ser sempre facilmente acess vel para os trabalhos de servi o de assist ncia e a poder ser desmon tado e montado com facilidade A fim de se obter um aquecimento uniforme do ve culo o aquecedor
31. nte dever o ser tomadas em considera o restri es legais impostas ao funcionamento de aparelhos de g s l quido durante a circula o de ve culos em determinados pa ses Coloca o em opera o da Ventila o Pe a de comando com interruptor de deslize Colocar o interruptor a em ventila o e o Interruptor b na pot ncia desejada Pe a de comando com interruptor girat rio Colocar o interruptor girat rio na pot ncia desejada e Desliga o Colocar o Interruptor de deslize a ou o Interruptor girat rio d no centro Se ap s a fase de aquecimento o aquecedor se desligar a ventoinha eventualmente continuar a virar a fim de aproveitar o calor remanescente Caso se preveja a paraliza o do uso do aparelho durante um largo espa o de tempo a tampa da chamin dever ser aplica da e dever o ser fechadas a v lvula de fecho r pido na condu ta de g s e a v lvula na botija de g s LED verde Funcionamento debaixo do bot o girat rio Com o aparelho ligado aquecimento ou ventila o o LED verde tem de estar iluminado a ventoinha est a funcionar Se o LED n o estiver iluminado verificar o Interruptor princi pal Para isto dever o ser seguidas as respectivas instru es do fabricante do ve culo Durante o aquecimento quando a chama est a arder a In tensidade da luminosidade do LED verde duplica Isto permite tamb m verificar o ponto de comuta o moment neo da temperatura a
32. o de protec o para equipamentos electr nicos exteriores Acess rios N de arti go 39950 00 Liga o el ctrica 12 V 24 V Os fios el ctricos e os aparelhos de liga o e controlo para aparelhos de aquecimento no ve culo dever o ser dispostos de forma que n o possa ser obstaculizado o seu correcto fun cionamento sob condi es de uso normais Todos os fios de aparelhos de aquecimento que forem para o exterior dever o ser estendidos nas passagens de forma a ficarem vedados contra as salpicadelas da gua Antes de come ar o trabalho nos componentes el ctri cos dever desembornarse o aparelho do fornecimento de corrente A desliga o no pe a de comando n o suficiente Nos trabalhos de soldadura el ctrica na carro aria dever des ligarse a liga o do aparelho da rede de bordo Ao trocar os polos das liga es existe o perigo de que se queime o fio Al m disso anulase qualquer garantia ou o direito a exigir responsabilidades O fio vermelho positivo o azul negativo 14 Ligue o aparelho na rede de bordo assegurada sistema el c trico central 5 10 A com fio 2 x 1 5 mm para longitudes de mais de 6 m com fio 2 x 2 5 mm Fio negativo a massa central No caso de liga o directa bateria ser necess rio assegurar o fio positivo e o negativo Efectuar as liga es em Faston totalmente isoladas sistema de liga o plano para ve culos 6 3 mm N o se poder ligar nenhum outro
33. oldura de superf cie N de artigo 39050 11000 como acess rio Montagem da unidade de comando electr nica Desaparafusar a tampa da unidade de comando Os encaixes na unidade de comando electr nica s podem ser retirados ou encaixados quando a alimenta o el ctrica tiver sido desligada antes Retirar os encaixes de maneira rectil nea Encaixar a tomada do cabo da pe a de comando 1 de acordo com a ilustra o na barra de pinos vermelha da unidade de comando Caso um rel gio temporizador ou um sensor remoto fo rem montados devem ser encaixados os conectores na barra de pinos preta Ao se utilizar simultaneamente diversos acess rios a conex o deve ser efectuada atrav s da caixa de tomada m ltipla Acess rios Fixar a pe a Inferior em local de f cil acesso protegida contra humidade com 2 parafusos n o pode ser aquecida al m de 65 C Aparafusar a tampa da unidade de comando No caso de aquecedores montados no exterior de ve culos a unidade de comando electr nica dever ser montada no in terior do ve culo de maneira a ficar protegida de humidades e danos Abra um furo de 25 mm no piso ou na parede retire a ficha 2 do cabo de 20 condutores da unidade de comando e passea atrav s do furo Isole com uma bucha de cabo e reconecte a ficha Em casos excepcionais onde se pretenda que a unidade de comando electr nica fique no exterior do ve culo a mesma pode ser montada num compartiment
34. ondensado 21 Encaixar a mangueira de conden sado 21 na luva 20 e gui la para o furo no piso do ve culo A mangueira n o pode projectar se mais de 2 cm do piso do ve culo por causa do risco de congelamento no inverno Montagem sob o piso com o conjunto de chamin de parede Veja a variante de montagem fig 4 p gina 2 Os chamin s devem ser posicionados de maneira que ne nhum glas residual possa penetrar no compatimento interno A conduta de gases residuais dve sempre ocorrer no m nimo at a parede lateral veja a Escolha do lugar Montagem externa A montagem efectuada atra ves de suportes de montagem Fixar ambos os suportes 36 no ve culo com parafusos de passa 39 gem no min Mb Fixar os trilhos em U 37 no lado externo do aquecedor com os parafusos L A anexos 38 Fixar o aquecedor com 4 parafusos M6 x 10 39 e porcas autobloqueantes En caixar duas capas de protec o 40 no lado externo do ve culo Para separar a gua de condensa o fazer um furo de 8 mm na caixa do aquecedor no ponto mais baixo aprox 20 mm da borda Prestar aten o para que a borda n o penetre mais que 10 mm para que nenhuma pe a Interna seja danificada Inserir a luva de borracha d que acompanha ela se sobressai aprox 4 cm para baixo Montagem externa com tubulaturas de chamin Ver a variante de montagem na fig 3 p gina 2 e as instru es de montagem da Iruma para Aq
35. rresponder s determina es pertinentes do pais de uso em Europa p ex EN 1949 para ve culos Directrizes e regulamentos nacionais na Ale manha p ex a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 e a folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 608 devem ser obedecidas No caso de ve culos de uso comercial devem ser observadas as prescri es de preven o de acidentes pertinentes das cor pora es profissionais na Alemanha p ex BGV D 34 Para obter mais detalhes acerca dos regulamentos vigentes nos respectivos pa ses consulte os nossos representantes internacionais veja a brochura de assist ncia ou consulte www truma com Instru es de montagem para ve culos utilit rios O suporte de garrafas homologado pelo TUV N de artigo 39 42 00 parte integrante da homologa o de tipo conforme a directiva respeitante aos equipamentos de aqueci mento 2001 56 CE para os aquecimentos Trumatic E A mesma autoriza a liga o de 2 botijas de g s com conte do m ximo de 15 kg cada uma e a respectiva opera o pa ra fins de aquecimento durante o andamen to do ve culo A fim de proteger a v lvula da botija e o regulador de g s basta aplicar a capa de protec o que fornecida junta mente com o suporte da botija Para protec o contra roubo ou por raz es est ticas a botija de g s pode tamb m ser montada num compartimento com fecho para botijas N de artigo 39010 21100 O compartimento aparafusa
36. s em que se utilizam os mesmos na Europa p ex EN 1949 para ve culos ou EN ISO 10239 para barcos Directrizes e regulamentos nacio nais na Alemanha p ex a folha informativa DVGW Arbeits blatt G 607 para ve culos ou G 608 para barcos devem ser obedecidas Teste de funcionamento Ap s a montagem deve ser controlada a estanqueidade da tubula o de g s de alimenta o de acordo com o m todo de queda de press o Deve ser emitido um certificado de teste na Alemanha de acordo com p ex folha informativa DVGW Arbeitsblatt G 607 para ve culos ou G 608 para barcos Depois controlar todas as fun es do aparelho de acordo com as Instru es de opera o obrigat rio entregar o manual de instru es ao propriet rio do ve culo Remover a placa de tipo da instru o de uso e monta gem e colar numa posi o bem vis vel sobre o aqueci mento protegida contra avarias O ano da primeira coloca o em funcionamento dever estar registado na placa de tipo Advert ncias O montador ou o titular do ve culo t m que p r o adesivo amarelo com as precau es que val com o aparelho num s tio do ve culo bem vis vel para todos os utlizadores p ex na porta do arm rio Em caso de ser necess rio solicitar os adesivos Truma Notizen Notes Nota CP Em caso de avarias na Alemanha dever se contactar sempre o centro de assist ncia Truma noutros pa ses est o ao seu dispor os respectivos parceiros
37. tion MonoControl CS cumprem esse requisito A Instala o de um dispositivo de bloqueio de seguran a como p ex a unidade de regula o da press o Truma SecuMotion MonoControl CS mediante uma Instala o de g s com caracteristicas correspondentes permite o funciona mento de um aquecimento a g s l quido homologado duran te a viagem em conformidade com a Directiva CE 2001 56 CE a n vel europeu Para o aquecimento durante a condu o em caravanas remendamos tamb m por quest es de seguran a o disposi tivo debloqueio de seguran a O aparelho de aquecimento est homologado para a monta gem em ligeiros moto caravanas M1 para o transporte de pessoas com um m ximo de 8 lugares sentados para al m do assento do condutor bem como para caravanas rebocadas caravanas da classe O e para ve culos comerciais ve culos da classe N O ano da primeira coloca o em funcionamento dever estar registado na placa de tipo Prescri es Levam perda dos direitos de garantia e exclus o da responsabilidade sobretudo Altera es no aparelho Inclusive acess rios altera es na tubagem de escape e na chamin utiliza o de pe as que n o sejam as pe as originais Truma como pe as de substitui o e acess rios incumprimento das instru es de montagem e de utiliza o Em alguns pa ses se anula com isso o licen a de servi o do ve culo A montagem em ve culos deve co
38. uecimentos adicionais para cami es e Aquecimento de compartimento de carga E 4000 A 12 Fixa o do aquecedor Montagem interna com chamin de tecto ou de parede Conforme a posi o de montagem aparafusar o aquecedor com as linguetas a ou ngulos b anexos Distribui o do ar quente e retorno do ar de circula o em montagens internas Distribui o do ar quente As aberturas de aspira o do ar aquecido devem estar dispos tas de tal maneira que n o seja poss vel aspirar gases de esca pe do motor do ve culo e do aquecedor Por meio de medidas construtivas deve garantir se que o ar quente introduzido no interior do ve culo n o possa estar contaminado por exemplo por vapores de leo Isto cumprese p ex nos aquecimentos por ar de circula o em funcionamento tanto em montagens no interior de recintos como nas montagens no exterior Nos aquecimentos de ar com funcionamento de ar fresco n o poder aspirarse o ar fresco do compartimento do motor nem das proximidades do escape ou do aquecimento O ar quente W expelido directamente pelo aquecedor ou atrav s de um tubo de ar quente VR 72 72 mm Colocar tubos VR 72 72 mm de no max 1 5 m de compri mento do aquecedor at a primeira sa da de ar Para se evitar um sobreaquecimento o primeiro circuito de ar dever ser inobtur vel difusor orient vel SCW 2 pe a final EN O Ap s a primeira sa da de ar pode se tamb
39. unto de chamin de tecto Ver variantes de montagem fig 2 p gina 2 Montar a chamin em uma superf cie recta que possa receber vento de todos lados Dever ser poss vel uma disposi o do tubo m x 2 m directa e ascendente em todo comprimento do aquecedor para a chamin Montagem do separador de gua de condensa o Entre o aquecedor e o tubo duplo deve ser montado um separador de gua de con densa o atrav s do qual a gua de condensa o ou gua de chuva possa sair O tubo de g s de es cape duplo n o poder ficar pendurado o ponto mais baixo dever ser o separador de gua de condensa o Deslocar a bra adeira 4 toda aberta atrav s da anilha no bocal de g s de escape 2 Deslocar a luva de g s de es cape 17 atrav s da anilha no bocal de g s de escape 2 Se o separador de gua de condensa o for montado na horizontal com o aquece dor ent o a sa da 18 deve apontar para baixo Colocar a bra adeira 4 e aparafusar Apertar a sa da 18 Montagem da chamin de tecto Ag Furar a abertura 8 com 83 mm forrar com madeira no caso de compartimen tos ocos na rea do furo da chamin A veda o feita com a junta de borracha anexa 22 No caso de su perf cies estruturadas aplicar vedante de carro arias n o N utilizar silicone 19 No caso de espessuras do tecto maiores primeiro conectar o tubo de g s de escape dup
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