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Instituto Politécnico de Tomar

1. ST cen Dna 23 1 8 M todos de Manuten o 25 1 61 Manuten o Prodi Vasari tg 26 1 8 2 e e oi ae 26 1 85 32 26 1 8 4 M todo de Implementa o iii da 28 18 Exemplo Prati CO zy a s 31 2 Trabalho Des nvolVido rg 22 2 1 59 4 1 0 33 2 2 Calibra es T cnico Novembro 2013 33 2 2 1 Calibra o Balan a de Precis o Laborat rio de Tintas 33 22 2 Calibra o Binder POLOS ig 36 2 3 Calibracoes T cnico TAP Abril 2014 37 2 3 1 Mufla Laborat rio QU MICA ado 38 2 3 2 T stede Resist ncia UA A 38 2 3 3 Balan as de Precis o Mettler Toledo AG204 39 2 3 4 Teste de Nevoeiro Salmo 40 2 4 Revis o Elabora o de Instru es de Opera o dos Equipamentos 41 2 5 Forma o Manuten o Programadores de Centralinas ECU 42 2 6
2. 96 Roda Pequena Sem TC Banco Residual TC Banco Residual 185 01158 01159 01160 Y01162 Y01163 TC Banco Residual TC Banco Residual Roda Grande Com Perno INTERIOR EXTERIOR MI M2 M3 M4 5 6 M2 M3 M4 M5 M6 97 Roda Direita Roda Pequena Sem Perno TC Residual 194 Y01164 Roda Grande Com Perno INTERIOR EXTERIOR VIN Motores TC Banco Residual TC Banco Residual 1 493 492 7 573 492 7 488 5 558 M2 491 4 579 491 9 01172 M3 492 7 5 492 1 4949 M4 494 1 562 491 3 535 5 490 4 494 5 605 492 5 497 1 611 1 491 3 509 490 2 494 3 478 M2 491 5 530 490 9 464 Y01173 M3 490 5 484 1 477 493 1 492 573 M4 491 4 482 491 4 572 5 492 3 495 4 552 492 6 496 6 500 1 491 6 496 4 537 492 2 496 4 596 2 491 570 492 3 563 01174 M3 492 4 490 7 489 491 496 3 614 M4 490 6 552 492 488 5 491 3 495 8 534 492 9 496 5 682 1 492 2 491 3 2 492 6 453 01175 3 Aperto s Porca Exterior 492 491 4 469 M4 491 7 499 5 491 494 486 1 491 1 572 2 492 2 496 01177 7 Aperto s Porca Exterior or M5 491 8 M6 492 5 636 Chave dinamom trica nao vibrou Es
3. 53 Figura 49 An lise Termogr fica a Pin a de Soldadura 55 Figura 50 An lise Termogr fica Liga o Cabo Prim rio Secund rios 56 Figura 51 Equipamentos de Aperto M ltiplo das Rodas 57 Figura 52 Poka Yoke linha de need cess weeded ces 60 Figura 53 Controlador Power 60 Figura 54 Programa o Rel s Power 61 Figura 55 PLC Power FOCUS ss seitas nicil liliana aid 61 Figura 56 Equipamento de medi o 3D Zeiss Contura G2 63 Figura 57 Analisador de gases de combust o Testo 342 1 64 Figura 58 Termobloco Climatiza o Zona Montagem de Diferenciais 65 Figura 59 UPS Datacenter asas a tasa 65 Figura 60 UPS dd Aten 66 Figura61 F nci na mento UPS iia saan as eco 67 Figura 62 Equipamento de Aperto M ltiplo de 2 2 2 2 68 Figura 63 Circuito El trico Equipamento de Climatiza o 70 Figura 64 Circuito de Refrigera o Humidifica o Equipamento de Climatizag o 70 Figura 65 Gerador de Emerg ncia Datacenter 2
4. 72 Figura 66 Maquinismo Gerador de Emerg ncia Edificio Administrativo 72 Figura 67 Gerador de Emerg ncia Edif cio Administrativo 73 Figura 68 Carretel e Extintores tdt 74 Lista de Siglas e Abreviaturas AC Alternating Current Corrente Alternada AIAG Automotive Industry Action Group Grupo de A o Industria Autom vel CKD Completely Knocked Down Elementos partes completamente desmontados CM C digo de Manuteng o Associado a todos os equipamentos CO Carbon Monoxide Mon xido de Carbono CO Carbon Dioxide Di xido de Carbono CV Cavalo vapor Pot ncia Mec nica DC Direct Current Corrente Cont nua ECU Electronic Control Unit Unidade de Controlo Eletr nico ED Eletrodeposig o Eng Engenheiro ESP Electronic Stability Program Controlo Eletr nico de Estabilidade FMEA Failure Mode and Effects Analysis An lise de Efeitos e Modo de Falha GPP Global Procurement Parts Aquisi o global de pe as GRE Gest o de Recursos Equipamentos IO Instru es de Opera o ISO TS Internacional Organization for Standardization Technical Specification Organiza o Internacional de Normaliza o Especifica es T cnicas Kontinuierliche Verbesserung Process Processo de Melhoria Cont nua ao quadrado Kg Quilograma MDF
5. evades 35 Figura 29 D r m tro ii 35 Figura 30 Equipamento Teste de Viscosidade da Tinta 36 Figura Estufa Binder semaisi ua Bes E gs 37 Fisuras dt rt 38 Figura 33 Equipamento de Teste de Resist ncia Agua 4 222222 2 39 Figura 34 Balan a de Precis o Mettler Toledo AG204 40 Figura 35 Equipamento de Teste de Nevoeiro 41 Figura 36 Programador ECU nssonaac laa iii lis 43 Figura 37 Plataforma Programa o ECU ia 43 Figura 38 do e ceo 47 Figura 39 Raspador de 47 Figura 40 Arm rio de Comando Exterior Sistema de Remo o de Tintas 48 Figura 41 Arm rio Geral de Comando Estufa 48 Figura 42 Arm rio de Comando Estufa Arranque Sistema Remo o de Tintas 49 Figura 43 Circuitos de Pot ncia e Comando Bomba Refrigera o de Tinta 50 Figura 44 Esbo o Caixa de Comando para documenta o 51 Figura 45 Caixa de comandos n a a dE me 51 Figura 46 Sensor Fim de curso Electrov lvula 32 Figura 47 Bomba de gua Arrefecimento de Tinta ED 52 Figura 48 Cabine de Pintura de 1 1
6. FUSO DIVIS O DE INSTRU ES DE OPERA O C d A A este MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM er P g 7 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS menu de opera o PRS LE LH JIG RH JIG aoe MAINTENANCE PRODUCT PATTI ALTERACAO DE MODELO DE PORTA 14 02 27 15 32 PRODUCT PATTERN LH RH vW t AA 14 02 28 11 3 s TOTAL PRODUCTION LH STD LH WIDE Para se fazer a altera o do modelo de porta necess rio entrar no menu manuten o Uma vez que o menu principal o Pressionar no quadrado azul que aparecer o teclado depois marcar o c digo 1 2 3 4 e pressionar em ENTER Mod GRE 1035 84 Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I ER FUSO DIVIS O DE INSTRU ES DE OPERA O C d A A ses MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM eras P g 8 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS 1 Para se fazer a altera o necess rio estar em autom tico caso n o esteja rodar o bot o rotativo no painel frontal para AUTO JIG CHANGE AUTO MASTER SERVO 2 Pressionar em MASTER ON 3 Pressionar em SERVO ON 4 Pressionar em AUTO START 5 Pressionar em JIG CHANGE no ecr t ctil o JIG vai se posicionar Pode se alterar para porta direita esquerda quando aparecer CHANGE OK
7. 76 O 77 WeDB9rafla suqus sa Qa aman S Ser N Quy 77 AMES O e SMS 78 Anexo 1 Instru es de Opera o Robot Hemming Portas 78 Anexo 2 Plano de Conting ncia r 90 Anexo 3 Manuten o Pin as de Soldadura SGI IO GRE 10 20 92 Anexo 4 Bin rios de Aperto Rodas Traseiras 96 Anexo 5 Esquema El trico Quadro ABC Quadro Geral Armaz m 6 99 Anexo 6 Esquema El trico Sistema 100 ANEXO 7 Mod AIRE LO Sustancia ita 101 Anexo S asa A 102 Anexo 9 Mod 6 1054 0060000 606 Q Sh Ou Nai 103 ndice de Figuras Figura 1 Mapa Mitsubishi Fuso siii a 2 Figura 2 2 Figura Vista A rea Frente mano asi 3 Figura 4 Vista A rea 1 3 Figura 5 Acionistas da Empresa 4 Figura 6 de 4 Figura Hist rico da Empresas A 5 Figura 8 Hist rico Descriti
8. RETIRAR AS PORTAS No final do ciclo di rio de trabalho ao retirar uma porta e j n o se pretender colocar outra estando ainda uma no JIG no lado do robot para ser retirada necess rio pressionar em PARTS LINE OUT em amarelo no painel de comando Para o JIG dar a volta e assim se poder retirar a ltima porta executada Je CHANGE 14 02 04 10 31 Com as portas retiradas e para manuten o do equipamento de ser limpa toda a extremidade no JIG onde assenta a porta que poder conter res duos e futuramente causar algum mau funcionamento Uma vez ser importante que o painel assente perfeitamente por toda a superf cie Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I 89 Mod GRE 1035 FUSO Modo de Falha Gest o de Infra estruturas e Equipamentos Anexo 2 Plano de Conting ncia Areas produtivas e administrativas Efeito Potencial da Falha Severidade Rui Correia 31 01 2013 Causas Poteciais de Falha Plano de Conting ncia rea Afectada Dispositivo s de Controlo Preven o Rede el ctri MAINTENANCE amp FACILITY MANAGEMENT 8 Dispositivo s de 2 Controlo 8 Detec o ca CM 4110101 C Detec o M 4 Medidas de Reac o 110201 Respons vel Dept Contacto RPN 1 de 21 Pedro Filipe 09 12 2011 Aplicav l a todos os processos Ac es de Melhoria Severidade 20 11 2012 Ocorr ncia
9. S X lt 2 ADA 25A 99 Anexo 6 Esquema El trico Sistema Poka Yoke 84 03 lt 504 0 834 234 03 lt 804 9 6844 14 lt p 504 834 34 95 13 lt 1 804 0 wach ar 100 S0304 oJasej 9x3 ss NI seseg 722 081 wa 9 OL 9 OL ino osa Sn304J m0d 0 9 NI Opagy 01In3JI9 lt ony 284 lt PFA oriy ony 50 90 204 100 7 1036 4 i an opercidy opea 349000 opuauedinh 3 y 0801399 91009 X BUNOJUOJ p epuassa ojuawedinha 3 d seo OUESSS92N OPUENT UM Jeuewas S ouelg RIA 20 9 34403 02 OYN aon us N opuenO VD 1 8 5 awa ado 5 9 0 1 5 5 0 1 5 5 0 1 5 0 0 1 5 5 9 9 1 5 onewwas nevewas Jad og eubisag po oyueuedinb 3 OV NILANVW IWSN3IW YH 103 OVSINIA 1 13 OV NILANVA 30 SI0 IV 101 Anexo 8 Mod GRE 10 41 DIVISAO M amp FM N FI FA FICHA DE INTERVENC O IN CIO Fna bp poc con mamut ue NP DOC NE CUSTO DATA DOC TE OBRA DATA ESPERADA DESIG
10. paragens UPS s em 120 8 3 2 48 oh ne Manuteng o sonoro eae administrativas tiva int lequipamentos PC s criticos preventa Repara o do defeito Contacto fornecedor energia Arranque autom tico gerador de emerg ncia para alimenta o Transformador rea Produ o Manuten o Utilizadores Alarme equipamentos 8 RE reas preventiva 2 3 paragens UPS s em 48 danificado a sonoro L idas administrativas contratada equipamentos e PC s criticos Repara o do defeito Contacto fornecedor energia Arranque autom tico gerador de emerg ncia para alimenta o Paragem produ o Cabos alimenta o rea Produ o Manuten o Utilizadores Alarme equipamentos sensivo a Paragem sistemas 7 danificados reas preventiva a sonore 5 paragens UPS s em 70 Tranformador de informaticos administrativas contratada i equipamentos e PC s criticos A Costa tens o Ae nao Dificuldades de Repara o do defeito Contacto Carrilho J funciona comunica es Dificula fornecedor energia Ribeiro CM0810101 des das capacidades Arranque autom tico gerador de Ext 630 CM0810201 administrativas emerg ncia para alimenta o P Filipe CM0810301 Paragem Seccionador fusivel de rea Produ o Manuten o Utilizadores Alarme equipamentos sensiveis a Ext 626 equipamentos de 8 9902 preventiva 2 5 paragens UPS s em 8o m dia tens o danificado sonoro i INP suporte administrati
11. 28 Anexo 3 Manutenc o Pincas de Soldadura SGI IO GRE 1020 Sistema IO GRE 10 20 de Gest o Integrado P gina 1 de 4 Manuten o de Equipamentos Objectivo mbito de Aplica o Informar qual o planeamento da manuten o dos equipamentos e modo de Aplic vel a todas as pin as de soldadura rea o a avarias desses equipamentos existentes Descritivo OBJECTIVO Venfica o de temperaturas atrav s de uma c mara termogr fica nas diversas pin as de soldadura e seus equipamentos associados nomeadamente as liga es dos cabos prim rio e secund rios e o transformador As leituras efectuadas dever o ser registadas na folha de registo de Termografia Pin as de soldadura a folha de registo engloba as v rias pin as existentes identificadas pelo c digo de equipamento e sua designa o A periodicidade da verifica o de termografia adequada a cada tipo de pin a a t tulo de exemplo existem pin as em que dever ser feita a venfica o semanalmente e outras de duas em duas semanas PROCEDIMENTO DE AN LISE TERMOGR FICA 1 Carregar 20 vezes no gatilho da pin a como se fosse soldar 20 pontos venficar imagem a seguir Pin a de soldadura Gatilho de disparo da pin a de soldadura Aprova es das Direc es y arcngeto _ T Data 18 11 2013 responsabilidade do utilizador a verifica o da validade deste documento antes da sua utiliza o Os
12. 80 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d A A ness MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM xxx P g 4 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Sinal de seguran a GOTisoo No in cio da opera o surgir um alarme de seguran a e aparecer no painel um aviso em amarelo L C RESET BS ON REQUEST para continuar ser necess rio pressionar no bot o L C RESET situado no comando direita da entrada para robot por onde se coloca a porta Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035 81 ER FUSO DIVIS O DE INSTRU ES DE OPERA O C d A A ses MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM eras P g 5 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Para arrancar com a operac o e j com dados definidos executar os seguintes passos 1 Rodar o bot o MANU AUTO no painel frontal para AUTO ficando em autom tico 2 Pressionar em MASTER ON 3 Pressionar em SERVO ON 4 Pressionar em AUTO START MAN AUT AUTO MASTER MASTER 5 Pressionar nos dois bot es de comando indicados a seguir na consola de comando entrada do robot em simult neo Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035 82 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d A A ness MANUTEN
13. Detec o R P N Arranque autom tico gerador de lemerg ncia para alimentagao 90 rea Produ o Inspecgoes equipamentos sensiveis a 8 curto circuito reas internos 5 Utlizadores Alarme aragenis UPS s em 120 2 sonoro E A administrativas leventivaint ma equipamentos e PC s criticos Paragem produ o do defeito Contacto Paragem sistemas fornecedor energia Disparo de disjuntor no A I 52 Arranque aena gerar de pec QGBT C D rea Produg o Utilizadores Al ie ib aj Manuten o preditiva Inspec o CM2810101 comunica es Dificula 7 Disparo intempestivo Areas egistos internos y Utiizadores Alarme equipamentos sens veis a ibeiro 42 2 2 des das capacidades sonoro paragens UPS s em Ext 630 termogr fica CM2810201 s s administrativas CM2810401 administrativas preventiva interna equipamentos e PC s criticos P Filipe 1 Repara o do defeito Ext 626 equipamentos de Arranque autom tico gerador de suporte es emerg ncia para alimenta o rea Produ o Fe elos mi Utilizadi equipamentos sensiveis a 8 Disjuntor danificado reas 605105 iM emos 5
14. O c DIGO DE EQUIPAMENTO CM P g 6 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Opera o com duas portas E poss vel colocar a segunda porta quando a primeira j est no robot em opera o Quando conclu da o JIG executa rota o depois poss vel retirar a porta j conclu da e colocar a pr xima enquanto a anterior colocada j est em opera o Para retirar colocar uma porta no JIG esperar que a luz verde fique intermitente Depois de retirada a porta a luz verde fica permanentemente acesa at ser colocada outra porta e carregado novamente nos dois bot es de comando em simult neo que come ar um novo ciclo assim que a porta no robot j esteja conclu da a luz apagar ficando depois novamente intermitente para ser retirada a porta anterior quando conclu da e assim sucessivamente Opera o com uma porta Escolher a porta pretendida no menu manuten o como explicado anteriormente e executar os passos seguintes Quando conclu da e caso queira continuar a executar com mais portas do mesmo lado ao terminar uma porta o JIG executa rota o e a porta pode ser retirada podendo depois ser colocado outro painel Para come ar a opera o pressionar em simult neo nos dois bot es na consola de comando entrada como se mostra na p gina anterior no 5 passo Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035 83 ER
15. o destas tarefas Objetivos Manuten o Preventiva de N vel 1 A implementa o desta ferramenta tem 3 principais objetivos 1 Garantir que os par metros de funcionamento do equipamento est o dentro dos limites necess rios Por exemplo press o de ar comprimido fluxo de gua de refrigera o temperaturas entre outros 27 2 Efetuar registo de valores para melhoria do processo de manuten o preventiva Por exemplo press o de flu dos diferencial de colmata o de filtros entre outros 3 Garantir a realiza o de opera es essenciais Ex limpezas autom ticas quantidades em processo entre outros 1 8 4 M todo de Implementa o S o identificados pontos poss veis de serem controlados pelo operador de acordo com os seguintes elementos gt Manual do fornecedor do equipamento gt Anomalias detetadas no processo gt Know how sobre processos equipamentos Estes pontos s o convertidos em tarefas atribu do um c digo e uma periodicidade a cada uma delas S o emitidos mensalmente ou anualmente dois modelos de registo que incluem todas as tarefas que se entendem necess rias gt Mod GRE 10 36 Manuten o N vel 1 gt Mod GRE 10 54 Folha de registo de rotinas de condu o 28 Identificac o necessidades oportunidades Codificac o classificac o de tarefas Emiss o de documento Figura 24 Implementac o Manutenc o Exemplo
16. 16 gt Zelar pela sua seguran a e pela sua sa de bem como pela seguran a e pela sa de das outras pessoas que possam ser afetadas pelas suas a es ou omiss es no trabalho gt Utilizar corretamente e de acordo com as instru es transmitidas pelo empregador m quinas aparelhos instrumentos subst ncias perigosas e outros equipamentos e meios postos sua disposi o designadamente os equipamentos de prote o coletiva e individual bem como cumprir os procedimentos de trabalho estabelecidos gt Comunicar imediatamente ao superior hier rquico ou n o sendo poss vel ao trabalhador designado para o desempenho de fun es espec ficas nos dom nios da seguran a e sa de no local de trabalho as avarias e defici ncias detetadas que se afigurem suscet veis de originarem perigo grave e iminente assim como qualquer defeito verificado nos sistemas de prote o 1 6 Gest o Energ tica Para al m dos pequenos gestos que todos podem executar a MFTE tem tamb m em curso o projeto FUSO 2015 este projeto tem v rios objetivos sendo que aquele que importa referir a MFTE como L der em inova o ecol gica Pretende se realizar um conjunto de a es que no final permitam uma redu o de 10 no consumo de energia em 2015 e ter especial incid ncia no seguinte gt Tornar a infraestrutura mais energeticamente eficiente gt Tornar a cadeia de abastecimento interna e externa mais energeticamente eficiente gt
17. rea Produ o Manuten o contratada Inspec o interna Utilizadores Sensor nivel Informa o display Utiliza o compressor central 1 Reposi o nivel By pass ao equipamento Utiliza o compressor spare Contacto com Compressor danificado rea Produ o Manuten o contratada Inspec o interna Utilizadores Sensor nivel Informa o display By pass ao equipamento Utiliza o compressor central 1 Repara o de defeito Utiliza o compressor spare Contacto com A Carrilho J Ribeiro Ext 630 R Rosado Ext 621 P Filipe Ext 626 Costa Carrilho J Ribeiro Ext 630 P Filipe Ext 626 A Costa Carrilho J Ribeiro Ext 630 P Filipe Ext 626 Costa Carrilho J Ribeiro Ext 630 Filipe Ext 626 A Costa Carrilho J Ribeiro Ext 630 P Filipe Ext 626 A Costa Carrilho J Ribeiro Ext 630 P Filipe Ext 626 42 45 42 42 36 20 28 32 45 147 147 168 147 147 60 Inspec es Registos internos Manuten o preventiva interna Inspec es Registos internos Manuten o preventiva interna 30 30 42 48 42 48 42 48 42 56 56 56 80 80 80 112 Inspecc o Registos internos 91 20 20 20
18. Metal rgica Duarte Ferreira MFTBC Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation Mitsubishi Fuso Truck Europe mg Nm Miligramas por metro c bico MMC Mitsubishi Motors Corporation MMP Mitsubishi Motors Portugal Mod Modelo de Documento Mean Time Between Failures Tempo m dio entre falhas NP Norma Portuguesa OHSAS Occupational Health and Safety Assessment Series S rie de avalia o de seguran a e sa de ocupacional 0 Oxygen Oxig nio Potential Failure Mode and Effects Analysis An lise de Efeitos Modo de Falha Potencial RIA Rede de Inc ndio Armada Spares Pe as sobresselentes SGI Sistemas de Gest o Integrado TAP Transportes A reos Portugueses TOS Truck Operation System UPS Uninterruptible Power Supply Fonte de Alimenta o Ininterrupta V DC Tens o Cont nua T Rendimento 5S Seiri Seiton Seiso Seiketsu Shitsuke Utiliza o Ordena o Limpeza Sa de Autodisciplina 1 Entidade Acolhedora 1 1 Apresentacao da Empresa A Mitsubishi Fuso Truck Europe uma empresa dedicada produ o de ve culos comerciais para distribui o maioritariamente no mercado europeu estando localizada em Tramagal Abrantes a 150 Km de Lisboa no centro de Portugal detida a 100 pela MFTBC Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation que por sua vez parte integrante do grupo Daimler 22 com uma co
19. O PFMEA desenvolvido durante a revis o preliminar dos processos e tem como objetivo principal identificar as falhas em potencial que possam ocorrer num produto devido a defici ncias na forma de execu o ou controlo dos seus processos O PFMEA tamb m pode ser revisto devido a um novo n o previsto acontecimento durante a fase inicial A preocupa o fundamental deve ser direcionada para as caracter sticas criticas definidas pelo projeto as quais se n o devidamente controladas podem influenciar diretamente produto Tamb m s o abordadas as caracter sticas secund rias que possam influenciar a funcionalidade do produto 14 Ponderac o dos riscos A pondera o dos riscos far se de acordo com o Manual PFMEA 4 edi o Acompanhamento das a es O respons vel pelo PFMEA dever assegurar que todas as a es recomendadas foram executadas O PFMEA um documento din mico que deve sempre refletir o ltimo n vel de altera o do processo bem como as ltimas a es implementadas incluindo aquelas realizadas ap s o in cio da Produ o 1 5 4 Gest o Ambiental As empresas hoje em dia defrontam se com exig ncias de v rias partes interessadas os stakeholders gt Acionistas gt Colaboradores gt Associa es gt Comunidade em geral Todas essas partes pretendem que a empresa atue de forma sustent vel ou seja que produza produtos com qualidade amigos do ambiente que re
20. Ref Doc MOD SG 10 10 Modelo de Documento Ap s impress o este documento est potencialmente desactualizado 93 Sistema IO GRE 10 20 de Gest o Integrado P gina 3 de 4 Manuten o de Equipamentos Objectivo mbito de Aplica o Informar qual o planeamento da manuten o dos equipmentos e modo de Aplic velatodas as pin as de soldadura rea o a avarias desses equipamentos existentes Descritivo Liga o entre o cabo principal e os secund rios Liga o transformador cabo principal Aprova es das Direc es vam TT TIT T Data Aprova o 18 11 2013 responsabilidade do utilizador a verifica o da validade deste documento antes da sua utiliza o Os documentos inv lidos devem ser destru dos Ref Doc MOD SG 10 10 Modelo de Documento Ap s impress o este documento est potencialmente desactualizado Sistema IO GRE 10 20 de Gest o Integrado P gina 4 de 4 Manuten o de Equipamentos Objectivo mbito de Aplica o Informar qual o planeamento da manuten o dos equipmentos e modo de Aplic vel a todas as pin as de soldadura rea o a avarias desses equipamentos existentes Descritivo Transformador 4 Devem ser registados os valores de temperatura nos v rios pontos de medida na folha de registos de termografia do equipamento de soldadura Na folha de registos est o descritos os campos onde devem ser registadas as leitura
21. ar o m dulo de controlo para pistola a p o m dulo de controlo dos reciprocadores o reciprocador a pistola autom tica de pintura a p o injetor de p o recipiente de p e a peneira 52 m all ar Figura 48 Cabine de Pintura de Chassis Sistema de comando Optiflex Incorpora todos os controladores existentes sistema principal onde possivel ativar sistema de pintura a atrav s do interruptor geral da unidade interruptor de chave para ligar desligar as pistolas de pintura M dulo distribuidor de ar A unidade pneum tica de fluidifica o distribui ar comprimido para os comandos da pistola e regula a press o do ar de fluidificag o e do Airmover Comando da pistola de pintura O comando da pistola possibilita a configurac o dos par metros de processo ajustes do ar e da alta tens o par metros do sistema dados de processos informa es de estado e valores de corre o da mangueira de p Todas as quantidades de ar podem ser comandadas de modo centralizado Comando dos Reciprocadores O comando dos Reciprocadores comanda os eixos elevadores que suportam as pistolas de pintura composto por um conversor de frequ ncia e um aparelho de eleva o com motor CA O conversor de frequ ncia obt m a tens o de alimenta o e os sinais de comando diretamente do comando de eixos O comando de eixos respons vel pela regula o exata da posi o do carr
22. informando depois o resultado obtido O valor de poupan a de energia apenas um c lculo aproximado n o rigoroso Verificando as m quinas el tricas existentes Bomba principal 18 5 kW Bomba Flojet 7 5 kW Raspador de lamas tintas 0 37 kW Bomba de medi o 1 PDOILB 0 09 kW Bomba de medi o 2 PDO2LB 0 09 kW Agitador 1 prepara o de tanque 0 25 kW Agitador 2 prepara o de tanque 0 25 kW Sem considerar os circuitos de comando isto faz um total de 27 05 kW Considerando a paragem de apenas a hora de almogo que de 45 minutos ora 45 60 0 75 e 0 75 x 27 05 20 29 kWh logo ao fim do dia haver uma redu o 20 29 kWh e ao fim do ano de labora o subtraindo 30 dias de paragem da f brica reduz se o consumo em aproximadamente 4 869 MWh Energia consumida 20 29 X Spias semana X 48Semanas 4 869 MWh 46 Figura 39 Raspador de tintas tanque 47 48 Figura 40 Arm rio de Comando Exterior Sistema de Remoc o de Tintas Figura 41 Arm rio Geral de Comando Estufa Bot o de arranque Arm rio de Comando Exterior Bombas Tanque Raspador de Tintas Figura 42 Arm rio de Comando Estufa Arranque Sistema Remoc o de Tintas 2 8 2 Sistema Refrigerac o de Tinta Tanque ED No ED existem v rios tanques de lavagem e de pintura prim ria onde as cabines s o mergulhadas antes de seguirem para o forno para mais tarde ser aplicada a pintura final O tanque de tinta possui
23. lise de documentac o dos equipamentos existentes associados manuten o desde logo foi poss vel ter uma ideia de como funciona organiza o da manuten o sendo isto importante para se perceber o que necess rio realizar ou consultar na manuten o de qualquer equipamento assim como est organizada toda a documenta o Depois foi me pedido que realizasse a revis o s instru es de opera o o que foi uma tarefa algo demorada e onde foi poss vel conhecer a maior parte dos equipamentos existentes e melhor perceber o seu funcionamento Entre outras tarefas que me foram pedidas nomeadamente organiza o de documentos de manuten o preventiva por c digo de manuten o e datas de realiza o Chegando data definida de realiza o de calibra es foi me pedido que acompanhasse os t cnicos de uma empresa exterior a TAP 26 sendo os t cnicos bastante acess veis e informando de que estava a estagiar explicaram me todos os procedimentos e m todos de calibra o o que foi bastante interessante e proveitoso Mais tarde tive como tarefa acompanhar outros t cnicos de empresas exteriores em manuten es preventivas nomeadamente aos equipamentos de ar condicionado 23 s UPS 23 aos geradores de emerg ncia 24 e sistemas de preven o e combate de inc ndio 25 apesar de serem os t cnicos a realizar as opera es fui dando algum apoio o que foi bastante interessante tendo aprendido bastante ao acompanhar t
24. o Humidifica o Equipamento de Climatiza o 2 19 Manutenc o Geradores de Emerg ncia Na f brica existem dois geradores de emerg ncia Turbomar 24 um deles junto portaria 1 alimentando todo o edif cio administrativo e o outro pr ximo do datacenter 2 nas traseiras do armaz m 6 alimentando o datacenter e o armaz m 6 A manuten o aos geradores est programada como anual sendo efetuada pela empresa fornecedora dos equipamentos a fun o que me foi atribu da foi fazer o acompanhamento do t cnico durante a manuten o Na manuten o dos geradores verificado todo o sistema el trico mec nico n vel de leo no c rter l quido anticongelante do sistema de refrigera o verifica o e limpeza do filtro de ar do motor de combust o Ap s verifica o efetuado o teste em vazio e em carga permanecendo em funcionamento em aproximadamente 15 minutos No gerador pr ximo do novo datacenter verificou se no ltimo teste antes da presen a do t cnico que havendo corte de energia o gerador arrancava mas parava logo em seguida tendo o t cnico verificado que a velocidade de rota o do motor de combust o ultrapassava os 1720 rpm sendo esta a velocidade programada de corte para paragem do motor por seguran a Devido experi ncia do t cnico que reparou nesta eventualidade tendo referido que n o seria normal subir tanto a rota o e que poderia ser resolvido baixando a velocidade de ralenti e assim se te
25. o realizadas periodicamente Todas as chamin s dos queimadores possuem de um orif cio pr prio para o teste dos gases de combust o devido maior parte equipamentos n o estar em funcionamento foi necess rio arrancar com alguns queimadores termoblocos e estufas No teste de gases de combust o poss vel analisar os n veis de temperatura no interior da sa da de gases temperatura exterior excesso de ar A perda de emiss es qA o rendimento 7 Para os queimadores onde os valores de gases de combust o estavam fora dos limites impostos foi necess rio a sua regula o Com esta an lise detetei tr s queimadoras com o n vel de CO acima do limite especificado e outros tr s com o n vel de CO dentro do limite imposto mas que seria poss vel melhorar uma vez ser poss vel regular o valor de CO para zero ou muito pr ximo regulando a entrada de oxig nio e ou g s caso os valores de CO n o alterem com regula o do oxig nio ou g s alguma coisa est danificada sendo necess rio a sua manuten o como foi o caso no queimador da estufa da lavagem dos eixos e outras pe as met licas antes da pintura onde o valor de CO estava a 1700 mg Nm sendo que o valor do limite m ximo admitido de CO est normalizado para 1000 mg Nm Figura 57 Analisador de gases de combust o Testo 342 1 Para a medi o dos gases de combust o dos queimadores basta inserir a vareta do analisador de gases de comb
26. onde est o colocados todos os documentos que dizem respeito a cada equipamento manual de equipamento Instru es manuten o especifica es etc documentos de manuten o calibra es todos os equipamentos est o identificados com o c digo de manuten o identificados por Fam lia Subfam lia N mero de equipamento assim como os arquivos o que foi uma tarefa algo demorada devido ao enorme n mero de equipamentos Passando depois para organiza o de documentos de manuten o assim como outras tarefas 2 2 Calibra es T cnico TAP Novembro 2013 Diversos equipamentos necessitam de calibra o periodicamente nalguns casos as calibra es s o efetuadas internamente outras efetuadas por empresas externas subcontratadas Uma das empresas prestadoras deste servi o a TAP Transportes A reos Portugueses 26 Tendo eu efetuado o acompanhamento e dando tamb m algum apoio ao t cnico da TAP nas calibra es nomeadamente na balan a de precis o no laborat rio de tintas e na estufa Binder 1 De seguida se refere as calibra es efetuadas ao qual acompanhei 2 2 1 Calibra o Balan a de Precis o Laborat rio de Tintas No laborat rio de pintura efetuada a prepara o e mistura de tintas E necess rio que n o haja diferen as entre tintas na pintura dos diferentes ve culos o que seria muito 33 mau para a empresa haver dois ve culos com a mesma cor supostamente e haver uma ligeira difereng
27. DOOR HEMMING JIG CHANGE E eer 62 Pressionar em JIG CHANGE ENABLE mam f ui ne Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035 85 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d MANUTEN O c pIGO DE EQUIPAMENTO CM 8 P g 9 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS DOOR HEMMING w lt sr MODEL SELECT 8 Quando CHANGE OK estiver a verde pressionar em CHANGE 9 Para concluir pressionar em FINISH 10 Pressionar em MODEL SELECT imagem acima para alterar o modo no painel de porta pequena STD standard para porta grande WIDE ou vice versa consoante o pretendido verificar imagem seguinte ORe pr MONITOR LOS 9 Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035 86 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d AA ese MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM ix P g 10 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Altera o de modelo de porta no JIG Para fazer altera o do tamanho de porta necess rio alterar no JIG uma parte da forma da base da porta uma vez que a curvatura inferior da porta diferente para os dois tamanhos de porta existentes Para retirar a matriz em primeiro lugar desligam se os t
28. Detetado o c digo do modelo pelo c digo barras ir ativar uma sa da correspondendo Poka Yoke desse modelo alimentando o seguidamente ao ler o sinal digital desse Poka Yoke quando fecha o circuito dos 6 sensores em s rie ir ativar um outro rel com que far prosseguir o processo e assim sucessivamente Logic configurator 1 LC1 Not Defined 100 Name Set number of inputs Sort Restart simulation Default Add or remove column Digital input 1 Reset batch Logic relay 1 Reset batch y X Cancel Figura 55 PLC Power Focus 61 2 13 de Equipamento de Medicao 3D Devido necessidade de um equipamento de medi o de objetos pe as em 3D por parte da Quality Assurance foi adquirido o equipamento Zeiss Contura G2 17 sendo alocado no laborat rio de Metrologia O equipamento sendo de grande precis o com um erro m ximo de 5 micr metros para o seu deslocamento s instala es da f brica foi enviado incompleto e com algumas arma es de prote o Para ser deslocado sala de medi o em 3D na metrologia foi uma opera o delicada uma vez ser necess rio algum cuidado tanto pelo local como pela dimens o e massa do equipamento uma vez ter uma massa de aproximadamente tr s toneladas e dimens es de 1743 Largura x 2430 Comprimento x 2653 Altura mm tendo como dimens es na zona de leitura na mesa de medi o de 1000 Largura x 1600 C
29. Suspension tenor Ima Tachograph 1 T Panel Rubber Hoses Exh System Oth Others Figura 12 Log stica Entradas Todos os componentes integrantes da Mitsubishi Canter s o adquiridos a empresas exteriores nacionais e internacionais toda a cablagem sensores e atuadores motor dep sito de combust vel rodas vidros volantes etc No entanto diversos componentes s o montados constru dos na por exemplo os eixos que chegam completamente desmontados e em metal nu sendo montados os carretes no diferencial discos e bombas de trav o e os restantes componentes e por fim os eixos ser o pintados Assim como as portas e cabines que v m em diversas chapas de metal j dobradas sendo depois acopladas soldadas e depois de completamente conclu das em termos de metal as cabines ser o pintadas No interior das instala es da MFTE existe uma empresa alem dedicada ao fabrico dos assentos dos ve culos produzidos na f brica Aquisi o global de pecas Grande parte dos componentes constituintes dos ve culos produzidos na MFTE s o importados de v rios Pa ses como descrito na figura acima motor conta quil metros discos de trav o alternador sensores entre outros CKD Conjuntos de componentes criados pela f brica principal para exportac o posterior montagem dos ve culos Vindo neste caso diretamente da f brica do Jap o para o Tramagal o revestimento da cabine os
30. ano antes do in cio do est gio sendo um exemplo apresentado em a o de forma o acerca de manuten o preventiva Figura 27 Robot de Pintura e Pin a de Soldadura Pin a de soldadura Tarefas a analisar gt Fluxo de refrigera o gt Press o de ar comprimido gt Estado das suspens es Simula es a executar gt Falha no fluxo de refrigera o com an lise do efeito por termografia gt Perda de press o com an lise por dinam metro execu o de teste de rolha gt Falha no equipamento de suspens o Teste de rolha um teste efetuado qualidade da soldadura para o teste soldado um ponto de soldadura de seguida for ado o provete at arrancar o ponto onde vir agarrado um bocado de metal o orif cio criado chamado de rolha e o di metro do orif cio criado ser o tamanho da rolha que a especifica o a ser tomada em considera o 31 Conclus o gt falha de fluxo de refrigera o leva o equipamento ao sobreaquecimento caso n o seja detetado poder danificar severamente o equipamento gt falha de press o de ar comprimido leva a uma falha severa de qualidade pontos partidos gt falha de uma suspens o poder provocar danos f sicos severos Rob de pintura Tarefas a analisar gt Lavagem de conduta gt Procedimento de arranque gt Procedimento de conclus o de produ o Simula es a executar gt Falha lavagem autom tic
31. condicionada 26 Manuten o preventiva sistem tica trabalhos de inspe o diagn stico interven es de rotina sobre os equipamentos e instala es de modo a conhecer as condi es em que se encontram e reduzir a sua probabilidade de avaria Manuten o preventiva condicionada trabalhos de regenera o em resultado de observa es e diagn sticos obtidos no decurso dos trabalhos de manuten o preventiva sistem tica de modo a garantir a funcionalidade e a aptid o dos equipamentos e instala es A manuten o preventiva est estruturada em 3 n veis de interven o gt 1 2 3 N vel 1 Inspe es registos executadas pelos operadores de equipamento N vel 2 Tarefas executadas por elementos da divis o de manuten o N vel 3 Tarefas executadas por entidades externas contratadas Quantidades de planos de manuten o em execu o atualmente gt Manuten o preditiva Aproximadamente 80 planos em execu o gt Manuten o preventiva N vel 1 Aproximadamente 165 planos em execu o gt Manuten o preventiva N vel 2 Aproximadamente 325 planos em execu o gt Manuten o preventiva N vel 3 Aproximadamente 60 planos em execu o Na MFTE a aplica o destes planos vari vel de acordo com a complexidade existem equipamentos com apenas um destes planos e equipamentos com todo este tipo de planos Em m dia s o aplicadas 450h mensais na execu
32. de velocidade nos ventiladores Top Coat Esta medida visa reduzir o consumo de energia nos ventiladores ao m nimo poss vel nas horas de n o produ o arranque almo o fim de produ o Figura 20 Variadores el tronicos de velocidade gt Instala o de armaduras fluorescentes do fabricante OSRAM modelo 5 na nova linha dos motores Esta medida visa a substitui o de candeeiros com altura de funcionamento at 5m e armaduras fluorescentes OSRAM modelo 8 Figura 21 Ilumina o fluorescente 20 gt Substitui o dos queimadores da estufa de mastiques da lavagem de eixos A substitui o destes equipamentos visa reduzir o consumo de g s natural e ao mesmo tempo aumentar a capacidade do processo Figura 22 Queimador Estufa Mastiques 1 6 1 Exemplos Pr ticos No mbito de melhoria cont nua e no sentido de minimiza o de desperd cios energ ticos foram realizados alguns testes demonstrados depois em a o de forma o como exemplos pr ticos Os exemplos pr ticos seguintes foram realizados pela divis o de manuten o no decorrer do ano 2013 antes do in cio do meu est gio curricular Para demonstrar a import ncia de um procedimento foram selecionados os seguintes equipamentos gt Verifica o do comportamento de um compressor perante uma fuga gt Compara o de efici ncia entre diversos modelos de lumin rias gt Verifica o do processo de economia de energia d
33. este sistema 59 Controlador w 4 JH E 2 Ara Sinalizadores Power Focus 5 0 E E L Pistolas Poka Yoke EN 22588 Figura 52 Poka Yoke linha de eixos Figura 53 Controlador Power Focus O controlador Power Focus 2 possui rel s internos onde atrav s do sinal de entrada poss vel comandar as sa das sendo esta fun o necess ria para o objetivo proposto Para identifica o do modelo de ve culo lido um c digo de barras correspondente a cada eixo com isto especificado o modelo de eixo e definido qual o Poka Yoke a utilizar De acordo com o sinal lido atrav s da pistola dos sensores o processo seguir ao verificar tudo OK ou ent o caso haja alguma irregularidade soado o alarme e parar o processo at ser corrigida a anomalia e efetuada nova verifica o e detetado tudo OK 60 I O set Internal 1 0 1 PF 5 Device type intemal 1 0 Digital Input E H H J Relay Relay Timer Time 1 Tool Connected Tracking event 2 3 4 Figura 54 Programac o Rel s Power Focus Para programac o dos rel s onde j identificada a entrada como sendo de um sinal digital e definido o tipo de sa da tamb m digital O ou 1 para sua associa o o programa de Tools Talk da Power Focus 2 possui de programador em diagrama de blocos semelhante a Ladder um pouco limitado onde apenas existem portas l gicas flip flops temporizadores e contadores
34. instru es de opera o para diversos equipamentos o desenvolvimento de esquemas de circuitos dos quadros el tricos colabora o na manuten o s UPS 23 geradores 24 e ar condicionado nos datacenters 23 e manuten o dos sistemas de preven o e combate a inc ndio 25 gest o de spares planos de conting ncia associados aos equipamentos na produ o dos ve culos acompanhamento em calibra o 26 de equipamentos e muitas outras tarefas dando por isso a conhecer toda a empresa tendo contacto tamb m com os outros departamentos podendo conhecer o trabalho de cada um deles sendo isto uma forma de conhecer e perceber o funcionamento de uma empresa de alguma dimens o entre elas as normas os tempos a serem cumpridos a origem dos materiais associados aos ve culos e equipamentos na produ o a log stica e transportes na aquisi o dos componentes e tamb m na distribui o dos ve culos Tendo sido esta experi ncia muito enriquecedora em geral a n vel acad mico e futuramente profissional 76 Bibliografia A informag o relacionada com a empresa foi retirada em documentag o da Empresa Mitsubishi Fuso Truck Europe assim como Manuais de Equipamento 1 Estufa Binder FDL 115 2 Chaves dinamom tricas e controladores Atlas Copco 3 Sistema autom tico de pintura a po de chassis Surtec 4 Camara Termografica Testo 875 5 Analisador de gases de combust o Testo 342 1 6 Compressor estacion
35. lise Descri o Plano de Conting ncia O plano de conting ncia tem como objetivo identificar as reas e ou equipamentos cr ticos na organiza o que possam em situa es anormais e n o planeadas causarem disrup es no processo Produtivo De forma a minimizar o impacto na produ o e na satisfa o do cliente foram elaborados Planos de Conting ncia para as reas de Recursos Humanos Produto Processo N o Conforme Equipamentos Mat rias Transportes e TI 13 Responsabilidades Do respons vel do PFMEA gt Atuar como facilitador junto do grupo gt Definir documentar controlos para assegurar se a a o definida efetiva e eficaz gt Atualizar documento com base nas informa es dos representantes do grupo Dos representantes das reas funcionais gt Participar nas reuni es fornecendo informa es que possam contribuir para processo Implementar a es de melhoria da sua responsabilidade no prazo previsto Assegurar que a a o efetiva atrav s dos controlos estabelecidos Informar o respons vel da efic cia da a o V Y execug o de um PFMEA grupo de trabalho dever ser multifuncional e formado por representantes das reas tais como Engenharia de processo Qualidade e Produc o Do Plano de Conting ncia da responsabilidade dos representantes de cada rea funcional efetuar rever os respetivos planos de conting ncia Caracter sticas de um
36. o acompanhar o t cnico nas instala es da f brica e durante a manuten o dando algum apoio Na manuten o destes equipamentos verificado o seu funcionamento assim como verifica o de apertos nos conectores dos Transformadores disjuntores e contatores corrente consumida em cada fase e o circuito de refrigera o podendo existir uma eventual fuga de g s o circuito de gua do humidificador sendo tamb m revisto o hist rico de eventos N o se tendo verificado qualquer anomalia nos equipamentos de climatiza o dos datacenters existentes na f brica Estes equipamentos possuem sistemas de seguran a e alarme a t tulo de exemplo mais tarde foi soado o alarme de emerg ncia tendo se verificado a dete o de gua no sistema verificando de imediato uma conduta inferior no piso por onde circulado o ar climatizado e onde est o presentes as tubagens de gua e cabos el tricos tendo se verificado uma pequena fuga numa uni o junto torneira O problema foi detetado pelo chefe da equipa de manuten o chamando de imediato um t cnico de manuten o ficando eu encarregue de verificar o sistema no final assim como abrir fechar a porta de entrada sa da no datacenter devido a que al m de ser interdita a entrada de pessoas n o autorizadas a sala tem de estar fechada possuindo tamb m alarme de intrus o 69 70 Figura 63 Circuito El trico Equipamento de Climatizac o Figura 64 Circuito de Refrigera
37. para as calibra es no software em que existem objetos espec ficos para a calibra o e modelos destes objetos de calibra o em software previamente efetuados comparando 62 verificado o desvio e caso haja necessidade corrigido Esta sendo delicada necess rio algum tempo devido a se efetuarem v rios testes e medi es Para medi o de uma pe a necess rio ser realizado em manual com os joysticks onde s o medidos v rios pontos e no computador atrav s do software Calypso ao descodificar os pontos obtidos desenhada a pe a em 3D Tamb m poss vel inserir um modelo efetuado em AutoCad e com o modelo verificar uma pe a CONTURA Figura 56 Equipamento de medi o 3D Zeiss Contura G2 2 14 An lise de Gases de Combust o nos Queimadores Devido dete o de um cheiro anormal que mais provavelmente seria provocado por um queimador foi necess rio efetuar o teste de medi o dos gases de combust o ficando eu respons vel por executar esta tarefa Na f brica existem v rios queimadores nomeadamente nas estufas de pintura caldeiras lavagem cabines e sistemas de climatiza o industrial De modo a se detetar a origem do problema foi necess rio realizar a medi o dos gases de combust o atrav s de equipamento pr prio para o efeito para isso utilizei o analisador de gases de combust o Testo 342 1 5 pertencente ao departamento Estas 63 medi es s
38. rio Atlas Copco LE20 10 UV 250 7 Desmineralizador de 4gua Wilms GmbH 8 Empilhador retratil Still FM X17 9 Empilhadores Still RX60 25 El trico 10 Empilhadores Still RX70 35 Diesel 11 Esta o de carga r pida Efacec EFAPOWER EV 0 50 12 Cabine de lavagem de cabines Surtec 13 Compressor estacion rio Atlas Copco LE 12 14 Robot Hemming de moldagem de portas 15 Trator el trico Jungheinrich EZS 570 16 Equipamento Controlo refrigera o de tintas Electrov lvula e controlador PID Webgrafia 17 18 19 http www zeiss com corporate en_de global home html http www surtec pt site http www wikipedia org 20 http www atlascopco pt ptpt 21 http www mitsubishifuso com pt fusoportugal 0 1192 1429644 351 1453380 1 0 0 0 0 1 0 1429640 0 0 0 0 0 0 0 html 22 http www daimler com http www nonio pt http www turbomar pt id asp id p1p24l 2 http www securiform com http www flytap com Portugal pt Homepage http www schneider electric com site home index cfm pt http www mitsubishicorp com jp en index html 77 Anexo 1 Instruc es de Robot Hemming Portas FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM P g 1712 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS pela porta lateral PROCEDIMENTOS DE SEGURAN A Atender s
39. 0 inferior relativamente ao candeeiro com lampada de vapor de s dio 250W Verificar o processo de poupanca de energia de um variador eletr nico de velocidade Procedimento Este equipamento arranca sempre 1 hora antes do arranque de produ o de forma proporcionar as condi es necess rias para O processo de pintura Top coat seu funcionamento tamb m necess rio durante os 45m de almoco logo as horas de produ o s o 8h de n o produ o s o 1h45m Tarefas a analisar Medi o do consumo de energia do variador eletr nico de velocidade do insuflador da cabine de Top Coat nos seguintes regimes gt Velocidade de n o produ o 30 Hz gt Velocidade de produ o 50Hz Conclus o Verifica se que nas horas de n o produ o a redu o de consumo de energia de cerca de 40 com a utiliza o do variador eletr nico de velocidade 1 7 Manuten o de Equipamentos O processo produtivo necessita de equipamentos e ferramentas os quais se encontram codificados de tal modo que a um n mero corresponda uma ferramenta ou equipamento e se necess ria documenta o de suporte 23 Os equipamentos que se refere esta instrug o s o aqueles que participam na atividade produtiva como por exemplo aparafusadoras m quinas de soldar ou programadores de componentes do ve culo N o est o inclu dos nestes os equipamentos inform ticos relacionados diretamente com o sistema de suporte d
40. A folha de registo engloba as v rias pin as existentes identificadas pelo c digo de equipamento e sua designa o A periodicidade da verifica o de termografia adequada a cada tipo de pin a por exemplo existem pin as em que dever ser feita a verifica o semanalmente e outras quinzenalmente Devem ser registados os valores de temperatura nos v rios pontos de medida na folha de registos de termografia do equipamento de soldadura Na folha de registos est o descritos os campos onde devem ser registadas as leituras e outros registos Deve ser registada a data da verifica o a temperatura nas liga es no transformador e ambiente Existe um campo onde se regista a conformidade ou n o das condi es de arrefecimento conforme os par metros estabelecidos onde se regista um W se resultado bom conforme ou feito e x se o resultado mau n o conforme ou n o feito Neste campo regista se a conformidade de arrefecimento da pin a dos cabos secund rios e cabo principal na liga o transformador cabo principal e na liga o cabo principal cabo secund rio Podem ser registadas observa es que sejam consideradas importantes O documento referido segue no anexo 3 como uma forma de exemplo Figura 49 An lise Termogr fica a Pin a de Soldadura 55 Figura 50 An lise Termogr fica Ligac o Cabo Prim rio Secund rios 2 10 Problema nos Bin rios de Aperto em Rodas Traseiras Devido a se verificar n
41. Instituto Polit cnico de Tomar Escola Superior de Tecnologia de Tomar David Nuno da Graga Ferreira Mitsubishi Fuso Truck Europe Relat rio de Est gio Orientado por Prof Doutor Paulo Coelho IPT ESTT Relat rio de Est gio apresentado ao Instituto Polit cnico de Tomar para cumprimento dos requisitos necess rios a obtengao do grau de Mestre em Controlo e Eletr nica Industrial Resumo No mbito da disserta o de mestrado por op o e possibilidade foi realizado um est gio curricular tendo uma durac o de 1 ano letivo ou seja 1500 horas cerca 9 meses O est gio foi realizado na empresa Mitsubishi Fuso Truck Europe empresa dedicada produ o de ve culos comerciais a Mitsubishi Canter A empresa est localizada em Tramagal Abrantes A MFTE uma empresa multinacional propriedade da MFTBC Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation que tem como principal acionista a Daimler AG e com uma cota inferior a casa m e a Mitsubishi Corporation Tendo sido alocado no departamento de Engenharia na divis o de manuten o est gio incidiu na organiza o de documenta o de manuten o elabora o de instru es de opera o de equipamentos revis o elabora o de circuitos el tricos nos quadros de distribui o de energia el trica otimiza o energ tica com modifica o de circuitos alterando a forma de opera o de equipamentos acompanhamento de t cnicos de empresas exteri
42. Listagem de Equipamentos Vitais 2 0 44 2 7 Plano de COMME A Ii ibi 44 2 9 Otimiza o EMEP eli Cais aa eds 45 2 8 1 Sistema de Remo o de Tintas Estufa 45 2 8 2 Sistema Refrigera o de Tinta Tanque ED 49 2 8 3 Sistema Autom tico de Pintura a P Chassis 44222212 52 2 9 IO GRE 10 20 Manuten o Termogr fica Pin as de Soldadura 54 2 10 Problema nos Bin rios de Aperto em Rodas Traseiras 56 2 11 Atualiza o Elabora o de Esquemas nos Quadros El tricos 58 2 12 Poka Yoke Linha de n nasa 58 2 13 Rece o de Equipamento de Medi o 3 62 2 14 An lise de Gases de Combust o nos Queimadores 63 2 15 Manuten o s UPS dos Datacenters 65 2 16 Equipamentos de 67 2 17 Avaria Equipamento de Aperto M ltiplo de Rodas 2 1 68 2 18 Manuten o aos Equipamentos de Climatiza o dos Datacenters 69 2 19 Manuten o Geradores de Emerg ncia eee 71 2 20 Manuten o de Extintores Rida io 73 Reflex o Cr tica do Trabalho Desenvolvido 75 A aasan Sad a
43. Melhorar o envolvimento de todos os colaboradores na efici ncia energ tica Periodicamente a MFTE sujeita a auditorias externas ao sistema energ tico desta auditoria resulta um plano com diversas medidas que visam a redu o do consumo energ tico para al m disso s o ainda implementadas todas as medidas necess rias que proporcionem uma redu o do consumo energ tico 17 3 dos tunes lavagem Reouztr caudal da bomba 80191 nos Recoioca em funcionamento sistema de secagem de emos Reduz E 5 El 8 HB 8 i 8 E x E Figura 17 Oportunidades de Racionaliza o Energ tica 18 Algumas medidas executadas gt Substitui o da cobertura do telhado da serralharia por telha sandwich com telha translucida Esta medida visa melhorar o isolamento do espaco oficinal e proporcionar a entrada de luz natural reduzindo desta forma a necessidade de aquecimento arrefecimento das reas ao mesmo tempo reduzindo a necessidade de ilumina o artificial Figura 18 Serralharia gt Instala o de c lulas crepusculares nas linhas de produ o Esta medida visa controlar o comando da ilumina o de forma autom tica reduzindo desta forma tempo de ilumina o ligada Ex Chassis Soldadura ED Revestimento Linha final Figura 19 C lulas Crepusculares 19 gt Instala o de variadores eletr nicos
44. NA O DESCRI O TEMPO REPAR Hr INDISPONIBILIDADE Hr Code Cod Form M O DE OBRA oa 102 Anexo 9 Mod GRE 10 54 LLOZ OL OT 7939 ds y WERN FS 01 349 GOW 103 _ j IO re loe 62 8 zz loz 52 loz 12 0 161 81 121 91 51 or ler 10 0 16 18 9 15 7 11 WNIWON saavann vunils123iyni2333 Y S33HOGVOIGNI sm A LE oweuwedmba rt d TWSN3IN YH1OW W3 9 NW OVSIAIG SVNILOY 30 O1SIO3Y 30 VH104 osna
45. ZILAN 164 z JOL9PG um 103904109 SZILAN 1 L ui 10422109 SZILAN STIEM z wzeuny 5 STIEM wazeuny op euunli SZILAN lt x ase 3 us lt N 29524 us q roseus 1 equiog A SZISAA 1 SZISAN PISPYIL enka A SZISAN lt 2 5 szan AN 2 5 1 1 DA 1 Z epuafsawg ERES SZILAN epuafsawg E x SZILAN SI SZIEAN 5 AS SZILAN z 5 ro SZILAN 5 SZILAN sedwey veo lt x 99SAA s SZISAN z SZISM L oguod SZISAN 16 16 SOL 1 4 SZIEMA SZIEAN se31sejJouoW sepetiol pda on lit S e9 AA Z se31sejouoW X SZIEMN Se31sejouoW a aM SZILAN SIB 5 S 9SAA 2 sie3 a o SZISAN L sieg 5 SZISAN 1470 ogSepiouny Sencha ee SZISAN 1 AX PISMA 1
46. a A calibra o foi efetuada por um t cnico da 25 subcontratado A calibra o da balan a uma opera o delicada onde necess rio algum conhecimento e documenta o n o dispon vel pelo fabricante A calibra o efetuada com pesos pr prios para o efeito estes pesos t m um peso espec fico muito preciso No software da balan a existe um programa para calibra o onde definida uma grandeza de massa e colocado o peso com o ponto de medi o definido Existindo uma margem de erro que sendo uma balan a de precis o o erro admitido bastante baixo No programa de calibra o a balan a sabendo o peso que tem apoiado no prato e exibindo a leitura da massa verificada a pr pria balan a ajusta se efetuando auto calibra o Na calibra o da balan a houve alguma dificuldade nas medi es os valores obtidos estavam um pouco inconstantes ao se ter chegado conclus o que seria da desloca o de ar provocada pelo ar condicionado conseguindo se depois calibrar a balan a com sucesso Sendo uma balan a de precis o qualquer vibra o ou desloca o 34 de suficiente para haver um erro nas medi es Devendo por isso haver um espa o pr prio para se efetuar os testes de tinta referidos para assim se obter testes fi veis Figura 28 Balan a de Precis o Figura 29 Dur metro Persoz 35 Figura 30 Equipamento de Teste de Viscosidade da Tinta 2 2 2 Calibrac o Es
47. a Para isso as tintas s o preparadas de maneira muito minuciosa existindo para medi o de massa uma balan a de precis o que tem de ser calibrada periodicamente a balan a utilizada tem um erro m ximo admitido de 100mg efetuado tamb m o teste de viscosidade da tinta com um tipo de funil dimensionado para o efeito onde cronometrado o tempo de descarga de um determinado volume de tinta figura 30 Depois de preparada a tinta efetuado o teste de rugosidade Para isso uma amostra desta tinta aplicada numa face plana de pequena dimens o depois estando a tinta bem seca colocada no dur metro persoz figura 29 No interior deste equipamento de teste de rugosidade existe um p ndulo que apoiado na face da placa de teste com uma pequena esfera estando o p ndulo fixado esfera deslocado o p ndulo a uma certa posig o pr definida largado ficando em balanceamento onde depois contado o n mero de oscila es Estando todo o sistema programado e dimensionado apenas com o n mero de oscilac es obtido poss vel obter a rugosidade da tinta Existindo limites para os valores de rugosidade caso n o se encontre dentro dos limites ter de ser corrigido e depois efetuados novos testes Uma vez que ao longo do tempo se ir o realizar diversas medi es se ir verificar um pequeno um desvio na leitura Este desvio pode ser provocado por impurezas condi o do ambiente assim como pelo pr prio software da balan
48. a da conduta verificar estado do equipamento gt Falha procedimento de arranque verificar implica es gt Falha no procedimento de conclus o de produ o verificar implica es Conclus o gt A falha na lavagem da conduta poder colmatar com tinta todo o circuito de aplica o o que poder danificar severamente o equipamento gt falha no procedimento de arranque e paragem de produ o poder levar a que n o seja executada a limpeza do circuito de aplica o de tinta o que poder originar a colmata o da conduta e defeito de contamina o entre pinturas A manuten o preventiva fundamental para o correto funcionamento de qualquer equipamento Um olhar cr tico e atento poder evitar grandes avarias Qualquer anomalia detetada e solucionada evita sempre um problema mais grave Os operadores do equipamento s o em primeira inst ncia os olhos de qualquer plano de manuten o 32 2 Trabalho Desenvolvido 2 1 Introduc o O in cio do est gio come ou com uma visita guiada por toda a f brica onde me foi explicado o processo de produ o da Canter e o trabalho desenvolvido em cada departamento Partindo depois para o departamento de Engenharia divis o de manuten o onde fui colocado orienta o do Engenheiro Rui Rosado A primeira tarefa al m de algumas explica es acerca da manuten o e outros assuntos da empresa foi efetuar a leitura de documentos nos arquivos da manuten o
49. ade aplicando spray tamb m depois nas articula es de encaixe da centralina 42 Esta operac o previne que haja um desgaste antecipado causando mau contacto entre os pinos n o conseguindo carregar o software ou podendo at danificar as centralinas mesmo se passa nas articula es que centralina ao n o estar corretamente colocada pode tamb m provocar um mau funcionamento provocando uma avaria nas centralinas ou at no programador Figura 37 Plataforma Programac o ECU 43 2 6 Listagem de Equipamentos Vitais Equipamentos vitais como j referido anteriormente s o os mais importantes na produg o dos ve culos qualquer paragem de equipamento interrompe de imediato a produ o ou p e em risco imediato a seguran a das pessoas instala es ou o ambiente Esta listagem possui todos estes equipamentos identificados pelo c digo de equipamento CM C digo de Manuten o assim como a sua designa o tipo de equipamento marca e modelo e observa o onde se regista a exist ncia de spares pe as suplentes e quantidade de seguran a de spares Sendo importante nestes equipamentos haver spares para uma r pida interven o na resolu o da avaria existe para cada equipamento uma quantidade de seguran a que a quantidade de cada tipo de pe a que dever estar dispon vel em armaz m sendo necess rio que o n mero de spares dispon veis seja sempre igual ou superior ao n mero de spares da quantidade
50. ar nas imagens seguintes Mod GRE 10 35 Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I 79 ER FUSO DIVIS O DE INSTRU ES DE OPERA O C d MANUTEN O c DIGO DE EQUIPAMENTO CM P g 3 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Silenciar Alarme Sempre que est activo o sinal de alarme ac stico visual para continuar com a opera o ser necess rio pressionar em FAULT RESET DOOR HEMMING se IN CIO DO CICLO DE TRABALHO Colocar os pain is no JIG Para selecionar a porta a ser executada esquerda direita ou esquerda e direita no menu de manuten o pressionar em PRODUCT PATTERN SET ver imagem anterior o quadro de sele o PRODUCT PATTERN SET OK necess rio de estar a verde caso n o esteja pressionar em MASTER OFF Verificar imagem seguinte PRODUCT PATTERN SETTING ES E GOTcos Ao pretender colocar os pain is no JIG certifique se que os sinalizadores luminosos est o acesos MASTER ON SERVO ON AUTO START A porta deve estar posicionada corretamente bem assente na base por toda a superficie Caso a porta nao esteja bem colocada surgir um erro soar o alarme Devido a um mau posicionamento poder ser poss vel que alguma ventosa n o consiga agarrar a porta por n o conseguir ganhar vacuo Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I I Mod GRE 1035
51. ation System O Truck Operation System TOS o sistema hol stico de gest o da Daimler Trucks baseado na filosofia de gest o enxuta bastante conhecida no Jap o Por meio do TOS forma se vivencia se e aprimora se os processos ajustados Os processos ajustados s o aqueles nos quais as exig ncias dos clientes s o cumpridas da melhor forma 12 poss vel com a aplica o mais eficiente dos recursos A prioridade sempre orienta o para os desejos dos clientes externos e internos O foco do TOS est na redu o do desperd cio variabilidade e na inflexibilidade A meta a melhoria de qualidade tempo e custos Assim alcan ada a plena satisfa o das exig ncias dos clientes assegurando a competitividade em longo prazo A TOS incorpora toda a gest o nomeadamente a qualidade a gest o de recursos a gest o energ tica a manuten o erros de montagem controlo de processo Figura 15 TOS Truck Operation System 1 5 3 Sistemas de Gest o Integrado A es Preventivas O FMEA An lise do Modo de Falha uma t cnica empregada pelas Engenharias de Processo e Qualidade com o objetivo de 1 Identificar preventivamente os modos de falhas em potencial que um projeto ou processo possam apresentar suas causas seus efeitos e os riscos envolvidos 2 Identificar a es que possam eliminar ou reduzir a probabilidade do modo de falha potencial vir a ocorrer 3 Documentar o processo de an
52. da esquerda traseira de v rios ve culos Tendo sido mais tarde analisados os valores registados dos v rios apertos ponderou se que poderia ser das jantes sendo a roda constitu da por duas jantes rodado duplo que seria do encosto da jante exterior com a interior em que no encaixe poderia dar algum bin rio de aperto sem a roda estar completamente no sitio saltando algumas etapas de aperto e depois j n o conseguir chegar ao bin rio pretendido Sendo depois esta hip tese descartada uma vez de se ter chegado conclus o que seria da programa o do equipamento de aperto m ltiplo das rodas O aperto efetuado por etapas rodando em primeiro lugar para a esquerda de maneira a acertar a rosca da porca com o perno Tal como o nome indica o aperto feito por etapas ou seja feita por degraus por exemplo neste caso no decorrer do aperto vai apertando at um certo bin rio o primeiro dos dois veios a chegar espera no caso de chave dupla pelo outro veio de aperto sincronizando se e deste modo at ao aperto final que o aperto definido para cada opera o Neste caso a programa o de aperto n o era a mais indicada para a situa o e foi necess rio ser alterada Figura 51 Equipamentos de Aperto M ltiplo das Rodas 57 2 11 Atualiza o Elabora o de Esquemas nos Quadros El tricos Devido s mudan as efetuadas na f brica ao longo do tempo onde novos equipamentos foram instalados e equipamentos obsolet
53. de seguran a De acordo com a compra de novos equipamentos e abate de equipamentos antigos e obsoletos foi necess rio realizar a sua atualiza o retirando os equipamentos j fora de servi o e inserindo os novos equipamentos verificando depois os spares dispon veis em armaz m para todos os equipamentos vitais em funcionamento tarefa ao qual eu fui respons vel 2 7 Plano de Conting ncia Como j referido anteriormente devido import ncia da r pida resolu o de avarias nos equipamentos vitais existe um plano de conting ncia onde est o implementados m todos para manuten o Esta listagem possui a designa o das avarias de equipamentos mais prov veis frequentes indicando o modo de falha o efeito potencial da falha causas potenciais da falha rea afetada dispositivos de controlo preven o dispositivos de controlo dete o medidas de rea o respons vel de departamento e seu contato e a es de melhoria Tal como na listagem de equipamentos vitais de acordo com a compra de novos equipamentos e abate de equipamentos antigos e obsoletos foi necess rio realizar a sua atualiza o retirando os equipamentos j fora de servi o e executando novos planos para os novos equipamentos tarefa esta que me foi atribu da A azul est o os equipamentos atualizados recentemente e a verde os que foram por mim elaborados os ltimos equipamentos atualizados no plano de conting ncia No anexo 2 segue uma pequena part
54. de alguma forma me ajudaram ao longo do percurso no est gio especialmente ao Engenheiro Rui Rosado meu orientador na MFTE e ao Engenheiro Pedro Filipe chefe de equipa que foram os que mais me acompanharam na empresa e me apoiaram na adapta o empresa Agrade o tamb m a todos os colaboradores que me auxiliaram nos trabalhos que executei na f brica fico tamb m agradecido por toda a simpatia e disponibilidade por parte de todos os colaboradores da Empresa com quem tive contacto Agrade o ao Professor Doutor Paulo Coelho Diretor do Mestrado e meu orientador por parte do Instituto Polit cnico de Tomar e a todos os docentes que me auxiliaram durante o percurso no Mestrado ndice 12 Entidade Acolhedora it td 1 E Apresentacio da EMS od 1 12 Localiza o DA a 2 3 Acionistas dd 4 A Hist ria da OP A NI A ia 5 1 5 Funcionamento da Empresa 6 1 5 1 Gest o da Qualidade akun alana ua adha 10 1 5 2 TOS Truck Operation System a 12 1 5 3 Sistemas de Gest o Integrado ten adele 13 134 Gestao Ambiental ia ea 15 1 5 5 Gest o da Higiene e Seguran a no Trabalho 16 1 6 o uy 17 1 6 1 Exemplos Pr UcCOS u TS 21 1 7 Manuten o de
55. de desperd cios e a otimiza o de m todos de trabalho no processo global da produ o da Mitsubishi Fuso Canter Organiza o em grupos de trabalhos internos e externos nas reas de produ o para otimiza o do fluxo de processo de forma a minimizar desperd cios problemas de qualidade entre outros problemas associados organiza o fabril 5S Otimiza o do layout do posto de trabalho dist ncias ergonomia reas ocupadas limpeza do Posto de Trabalho Ergonomia Movimentos corporais dos operadores nas linhas de montagem movimentos de cabe a bra os antebra os m o punho tronco pernas e tempo de ciclo de cada opera o mediante dist ncia percorrida n mero de opera es etc Propostas de Melhoria Para pequenas inefici ncias de f cil e r pida solu o onde se gasta dinheiro tempo e espa o Forma o A empresa investe em programas de forma o dos seus colaboradores A necessidade de forma o pode ser identificada como resultado da avalia o anual de desempenho de necessidades de desenvolvimento do sector de necessidade de adquirir novos conhecimentos ou de atualizar conhecimentos de novas exig ncias do mercado ou do posto de trabalho A empresa investe na polival ncia dos seus colaboradores Treino no Posto de Trabalho A polival ncia n o representa aumento direto de remunera o No entanto aumenta a empregabilidade e as oportunidades na empresa 1 5 2 TOS Truck Oper
56. documentos inv lidos devem ser destru dos Ref Doc MOD SG 10 10 Modelo de Documento Ap s impress o este documento est potencialmente desactualizado Sistema IO GRE 10 20 de Gest o Integrado P gina 2 de 4 Manuten o de Equipamentos Objectivo mbito de Aplica o Informar qual o planeamento da manuten o dos equipmentos e modo de Aplic vel a todas as pin as de soldadura rea o a avarias desses equipamentos existentes Descritivo 2 Verifica o da temperatura imediatamente ap s efectuados os 20 pontos de maneira a que se mantenha com temperatura para uma melhor leitura Dever o ser verificadas as pin as as liga es dos cabos e o transformador conforme descrito na imagem a seguir Transformador Liga o cabo principal Pin a de soldadura Liga o cabo principal secund rios Come ar por verificar a pin a de seguida as liga es e por ltimo o transformador dever ser realizado por esta ordem de maneira a que se comece onde a temperatura baixa mais rapidamente acabando no transformador que onde a temperatura baixa mais lentamente De seguida se pode verificar alguns exemplos de medi es efectuadas Pin a de soldadura Aprova es das Direc es Amei IT T Data Aprovac o 18 11 2013 responsabilidade do utilizador a verifica o da validade deste documento antes da sua utiliza o Os documentos inv lidos devem ser destru dos
57. dura a linha de eixos os armaz ns pintura oficinas e por fim o edif cio administrativo No anexo 5 segue um exemplo de um esquema el trico desenvolvido neste caso num armaz m Armaz m 6 2 12 Poka Yoke Linha de Eixos Poka yoke 19 um termo Japon s e consiste num sistema de dete o de erros na montagem de ve culos prevenindo a ocorr ncia de defeitos nos processos de fabrica o e na utiliza o de produtos tendo sido desenvolvido por Shigeo Shingo na f brica de autom veis da Toyota no Jap o Neste caso utilizado na linha de eixos onde est implementado um equipamento de 58 verificag o e deteg o de falhas este equipamento destinado a verificar se os elementos dos cubos das rodas est o presentes e corretamente colocados Os eixos possuem dois cubos de roda cada estando um em cada lateral da linha de montagem sendo cada um montado e verificado por operadores distintos Devido a existirem dois modelos de rodas em cada lateral na linha de montagem dos eixos existem quatro modelos diferentes de pistolas de dete o no Poka Yoke dois de eixos dianteiros e dois de eixos traseiros funcionando em ambos os lados da linha em paralelo O equipamento funciona atrav s de seis sensores indutivos em s rie os sensores ao detetarem os elementos ir o fechar o circuito sinalizando o estado de sinalizado atrav s de uma luz sinalizadora verde avan ando com o processo Caso n o seja detetado o circ
58. e do plano de conting ncia 44 2 8 Otimizac o Energ tica 2 8 1 Sistema de Remoc o de Tintas Estufa Cabines A estufa de pintura das cabines possui um sistema que remove as tintas em vapor durante a pintura Este sistema composto por umas condutas no piso da estufa que extrai vapores da tinta e os deposita num tanque com situado no exterior A fim de separar a tinta da gua a gua presente no tanque exterior possui dois agentes qu micos um deles para aglomerag o das part culas de tinta e o outro para a sua flutua o de modo a melhor se poder retirar atrav s do auxilio de bombas para depois ser depositada num outro tanque onde ser o removidas existe ainda o raspador por cima deste segundo tanque para remo o de alguns restos de tinta que como o nome indica ira raspar a tinta onde se ir acumular e posteriormente ser retirada e enviada para um destino apropriado as tintas retiradas n o ser o reaproveitadas para novas pinturas O sistema de remo o de tintas estava associado estufa de pintura das cabines ou seja O sistema de remog o de tintas arrancava automaticamente assim que se ligava a estufa estando associado tanto por arranque e paragem como o sistema de emerg ncia Uma vez que a estufa n o pode ser encerrada por poucos intervalos de tempo como por exemplo a hora de almogo o sistema de remog o de tintas permanece em funcionamento em simult neo com a estufa mesmo que n o esteja em
59. e o resultado mau n o conforme ou n o feito Sempre que o resultado da a o n o conforme deve ser considerado como avaria e reportado como adiante se explicar Quando o modelo estiver completo no fim do m s ou no fim do ano conforme a validade do registo indicada no cabe alho o operador do equipamento valida o 24 conte do assinando o respetivo campo O conte do tamb m validado pelo respetivo chefe de equipa ou encarregado e finalmente pelo respons vel do equipamento assegurando se deste modo que o resultado conhecido por todas as partes Em especial no modelo mensal entende se correto o seguinte sempre que o m s termine a meio de uma dada semana o registo continua a ser feito at esgotar os espa os reservados naquela semana sendo substitu do o modelo no in cio da semana seguinte Os registos ser o v lidos para as semanas de produ o previstas para um dado m s as quais s o inscritas no modelo Em caso de avaria de um equipamento ou caso se note funcionamento anormal o chefe de equipa ou encarregado deve ser informado tomando este a decis o de aguardar pela manuten o programada ou pedir a repara o imediata chamando a oficina de manuten o fazendo o respetivo pedido de interven o MOD GRE 10 41 Caso esteja eminente a paragem de linha por avaria de um equipamento deve o chefe de equipa ou encarregado informar o respons vel da equipa de manuten o MOD GRE 10 36 Modelo de documen
60. e produ o Os equipamentos classificam se quanto sua import ncia para o processo produtivo e para a seguran a em geral como Vital a sua falha interrompe de imediato a produg o ou poe em risco imediato a seguran a das pessoas instala es ou o ambiente Essencial a sua falha interrompe produ o mas existem alternativas ou n o coloca de imediato em risco a seguran a das pessoas instala es ou o ambiente Auxiliar a sua falha n o p e em causa produ o ou n o p e em risco seguran a das instala es pessoas ou o ambiente Com a rece o ou com o uso dos equipamentos a Divis o de Manuten o pode estabelecer um plano de manuten o que cont m as seguintes componentes na tica do utilizador Instru es de opera o fornece as informa es necess rias ao bom uso do equipamento A es de manuten o N vel 1 tarefas ou inspe es simples que devem ser executadas pelo operador As a es de manuten o quando estabelecidas s o descritas no MOD GRE 10 36 e basicamente cont m uma descri o e a respetiva periodicidade A periodicidade indicada na sua unidade base D di rio S semanal M mensal e A anual ou em m ltiplos de unidade como por exemplo 2D dois em dois dias ou 2S quinzenal A sua realiza o pelo operador registada neste modelo com o seu resultado O 43 sinal se o resultado bom conforme ou feito e x s
61. e um variador de velocidade 21 Verificac o do comportamento de um compressor perante uma fuga Procedimento A verifica o de fugas de ar comprimido faz parte de grande n mero de manuten es preventivas N1 Simula es a executar gt Pequena fuga ar comprimido num circuito alimentado diretamente do compressor gt M dia fuga de ar comprimido num circuito alimentado diretamente do compressor Conclus es gt Verifica se que uma pequena fuga de ar comprimido obriga o compressor a funcionar de forma peri dica entre arranques funcionamento em carga e funcionamento em vazio gt Verifica se que uma m dia fuga de ar comprimido for a o compressor a funcionar quase em perman ncia levando a um desperd cio enorme de energia el trica Compara o do consumo entre lumin rias que funcionando abaixo dos 5m de altura t m a mesma capacidade de ilumin ncia Procedimento Neste momento todas as novas implementa es de lumin rias s o executadas com armaduras fluorescentes Osram modelo 5 2x35W Tarefas a analisar v Medi o do consumo de energia de cada dos seguintes equipamentos gt Armadura fluorescente Osram modelo T8 2x58W gt Candeeiro de ilumina o com l mpada de vapor de s dio 250 W gt Armadura fluorescente da Osram modelo T5 2x35W 22 Conclus o Verifica se que a armadura fluorescente 5 tem um consumo 50 inferior armadura fluorescente 8 e cerca de 25
62. eixos a transmiss o escape entre muitos outros componentes Fluxo de Produc o Mitsubishi Canter OOOO a Linha E D Linha de Pintura Linha de Revestimento MASON o e Eixos e y Casamento Linha de Inspecc o ss a a Orr I ITJ gt Linha Final Linha de d Chassis S Figura 13 Fluxo de Produ o Linha de Soldadura Constru o de portas e carro arias Linha E D Linha de eletrodeposi o Tratamento lavagem e aplica o de prim rio nas cabines atrav s de submers o em tanques Linha de pintura Pintura de cabines robotizada Linha de revestimento Composi o de todos os componentes no habit culo vidros dire o pedais de embraiagem trav o e acelerador tablier assentos painel de instrumentos forros das portas e interior Eixos Lavagem tratamento montagem de componentes associados e pintura de eixos dianteiros traseiros Linha de Chassis Montagem tratamento e pintura de chassis aplicac o de diversos componentes apoios chumaceiras entre outros componentes de apoio Casamento Aplica o da cabine j revestida no chassis Linha Final Montagem de todos os componentes come ando pela aplica o dos eixos no chassis cablagem tubagem trav es motor tubagens l quido de arrefecimento do motor componentes associados ao motor escape casamento dep sito de combust vel programa o ECU rodas enchimen
63. empre sinaliza o existente N o entrar na zona do robot quando est em opera o sempre que seja necess rio entrar retirar as patilhas de seguran a na porta lateral como explicado mais frente Na entrada por onde se colocam os pain is existem uns sensores de seguran a caso entre algu m o robot para de imediato a sua opera o Existem duas barreiras de seguran a nas laterais da entrada para o robot estas barreiras servem para prote o do operador n o devem ser transpostas Esta entrada d apenas acesso ao JIG Caso seja necess rio entrar para a zona do robot dever entrar Mod GRE 10 35 78 Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I ER FUSO DIVIS O DE INSTRU ES DE OPERA O C d MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO P g 2 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS Patilhas de seguran a Sinaliza o Entrada Robot AA ee ee A Cor Vermelha Indica o de falha n o entrar Cor Amarela Prote o n o entrar Cor verde O operador pode entrar em seguran a na zona do robot Caso seja necess rio entrar na zona do robot pela porta lateral necess rio retirar a patilha que tem um cabo de a o a agarrar porta nisto surgir um alarme sonoro e luminoso para parar retirar a outra patilha mais acima e coloc la no interior ao lado da porta como se pode observ
64. encontrar uma solu o Tendo analisado os circuitos el tricos do comando dos reciprocadores verifiquei que para funcionamento do reciprocador enviado um sinal de comando 24V DC para o variador de frequ ncia que o far arrancar verificando o circuito do interruptor de chave que comanda as pistolas de pintura verifiquei ser poss vel enviar o sinal a partir da chegando conclus o que a solu o seria de apenas alterar o sinal de comando do controlador do reciprocador para o interruptor de chave finalizando assim o movimento dos eixos 2 9 IO GRE 10 20 Manuten o Termogr fica Pin as de Soldadura Neste subcap tulo descrito o procedimento a efetuar na manuten o termogr fica 4 nas pin as de soldadura tendo sido desenvolvido o documento 10 20 Manuten o Termogr fica das Pin as de Soldadura onde descrito todo o processo de manuten o termogr fica s pin as de soldadura sendo ilustrado atrav s de imagens 54 dos equipamentos identificando todos os componentes sendo este documento trabalho que me foi proposto O objetivo destes procedimentos a verificac o de temperatura de funcionamento atrav s de uma c mara termogr fica as diversas pincas de soldadura e seus equipamentos associados nomeadamente as liga es dos cabos prim rio e secund rios e o transformador As leituras efetuadas dever o ser registadas na folha de registo de Termografia Pin as de soldadura
65. era o j tinham sido atualizadas foi realizada uma revis o atualiza o de todas as instru es de opera o devido a que na data referida foi implementado um novo modelo de instru es de opera o tendo atualizado setenta e sete 77 instru es de opera o esta tarefa foi totalmente efetuada por mim an lise de documenta o de cada equipamento 2 4 15 verifica o opera o dos equipamentos e elabora o das instru es de opera o Devido ao grande n mero de equipamentos esta tarefa tornou se algo demorada aproximadamente um m s 41 Para melhor compreens o do funcionamento dos equipamentos por parte dos operadores as instru es foram desenvolvidas com maior detalhe nalguns casos inserindo tamb m algumas imagens com identifica o dos diversos componentes para um melhor aproveitamento e rea o na opera o dos equipamentos facilitando tamb m quando substitui o de um operador podendo consultar as instru es de opera o que est o colocadas sempre pr ximo dos equipamentos podendo tamb m consultar sempre que surja alguma d vida As instru es de opera o s o desenvolvidas e organizadas de uma forma simples com o objetivo de facilitar a compreens o na opera o dos equipamentos Com a chegada de novos equipamentos existe a necessidade de elaborar as instru es de opera o para cada um deles Tendo executado depois v rias instru es de opera o atrav s da pesquisa dos manuais
66. estufa n o 36 necess rio tamanha precis o Ainda que de acordo com fabricante o tempo de estabiliza o definido de cerca de 4 horas tempo este que n o foi totalmente cumprido uma vez que de acordo com o t cnico n o ser necess rio A estufa possui de um sistema de seguran a composto por um term stato regulado para os 170 C podendo ser alterada a temperatura de corte do term stato conforme pretendido Figura 31 Estufa Binder Fonte manual do equipamento 2 3 Calibra es T cnico TAP Abril 2014 De acordo com as datas de aquisi o e com o per odo de calibra o necess rio de acordo com as normas nem todos os equipamentos s o calibrados na mesma data sendo estas calibra es respeitantes ao m s de Abril de 2014 Tal como nas calibra es j referidas a minha tarefa enquanto estagi rio foi acompanhar o t cnico nas calibra es dando algum apoio estas calibra es foram tamb m realizadas por um t cnico da TAP 25 A calibra o efetuada caso os valores obtidos se confirmarem fora ou pr ximo dos limites m ximos definidos seja em peso temperatura ou outras unidades colocando depois o selo de aprova o De seguida se referem as calibra es efetuadas ao qual acompanhei 37 2 3 1 Mufla Laborat rio Qu mica A mufla um tipo de forno estufa capaz de atingir altas temperaturas sendo utilizada no laborat rio de qu mica para testes temperatura nominal de fu
67. ficuldades de comunica es Dificuldades das capacidades administrativas Paragem agita o banhos ED Paragem sistemas inform ticos Dificuldades de comunica es Dificuldades das capacidades administrativas Paragem agita o banhos ED Paragem sistemas inform ticos Dificuldades de comunica es Dificuldades das capacidades administrativas Perturba es na produ o Paragem do cliente a m dio prazo Paragem produ o a curto prazo Perturba es na produ o Paragem do cliente a m dio prazo Curto circuito Produ o Utilizadores Repara o de defeito UPS s em equipamentos e PC s criticos Contacto fornecedor Disparo intempestivo rea Produ o Utilizadores Repara o de defeito UPS s em equipamentos e PC s criticos Disjuntor danificado rea Produ o Utilizadores Repara o de defeito UPS s em equipamentos e PC s criticos Contacto fornecedor Barramento danificado Area Produ o Utilizadores Repara o de defeito UPS s em equipamentos e PC s criticos Contacto fornecedor Cablagem danificada rea Produ o Utilizadores Repara o de defeito UPS s em equipamentos e PC s criticos Contacto fornecedor n Manuten ao Utilizadores By pass ao sistema Disparo no posto de Area Produg o preventiva Manometros de Repara o do defeito regula o e medida con
68. fornecidos tendo se tamb m colocado em funcionamento os diversos equipamentos de forma a uma melhor compreens o do seu funcionamento de maneira a melhor ser transmitido atrav s das instru es de opera o Das diversas instru es de opera o executadas para equipamentos adquiridos recentemente consta a c mara termogr fica o compressor estacion rio Atlas Copco o desmineralizador de gua Wilms GmbH no ED o empilhador retr til Still os dois empilhadores el trico e a gas leo Still a esta o de carga r pida Ffacec da Canter El trica a cabine de lavagem das cabines Surtec o equipamento de pintura dos eixos Esmalte Surtec o robot Hemming de moldagem das portas o trator el trico Jungheinrich o equipamento de teste de fugas nos dep sitos de combust vel e para chaves dinamom tricas No anexo 1 segue um exemplo de uma instru o de opera o 2 5 Forma o Manuten o Programadores de Centralinas ECU Foi realizada a atribui o de manuten o preventiva de n vel 1 nos equipamentos de programa o das centralinas de Euro 5 e Euro 6 A manuten o sendo n vel 1 executada pelos operadores para isso foi dada uma forma o aos operadores respons veis por esta rea no que diz respeito manuten o dos equipamentos Ao qual fui convidado a assistir A manuten o consiste apenas em limpar os conetores onde s o conectadas as centralinas com um pincel e depois colocar spray lubrificante e repelente de humid
69. hi Fuso Truck Europe Tramagal Portugal Mitsubishi Trucks amp Bus Corporation Kawasaki Japan _ Mitsubishi Group Daimler Figura 5 Acionistas da Empresa Como j atr s referido a MFTE detida a 100 pela MFTBC sendo por sua vez parte do grupo Daimler com uma cota de 89 3 em conjunto com a Mitsubishi Corporation com 10 7 O grupo Daimler tem a sua sede em Estugarda Alemanha e a Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation em Kawasaki jap o como se pode observar na imagem seguinte TE S Sales amp Marketing GSP TG P224 TWT Stuttgart Germany MFTBC Head Office Kawasaki Japan MFTE Factory Tramagal Portugal Figura 6 Mapa de Acionistas MFTE 1 4 Hist ria da Empresa 1964 1974 1980 1985 1990 1996 2000 2013 Company MDF i Name Main Shareholders Duarte oreka m Total i Figura 7 Hist rico da Empresa A empresa teve in cio em 1954 com a MDF produzindo os cami es militares Berliet Tramagal desde ent o ao longo dos tempos a f brica foi sendo modificada para outros at se ter dedicado tipos de ve culos ligeiros de passageiros e comerciais exclusivamente Mitsubishi Fuso Canter desde o ano de 1996 1932 Jap o A Mitsubishi produz seu primeiro autocarro batizando o de Fuso 1985 MDF assina um contracto com a Mitsubishi Motors Portugal MMP para a produ o de diversos modelos co
70. l de 2012 anterior referencial ISO 9001 10 BUREAU VERITAS Certification Certificate of Approval Awarded to MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE Zona Industrial do Tramagal Apartado 7 2206 906 Tramagal Portugal Bureau Veritas Certification certify that the Quality Management System of the above organisation has heen audited and found to be in accordance with the requirements of ISO TS 16949 2009 Third edition and the applicable customer specific requirements SCOPE Manufacturing PERMITTED EXCLUSION S 7 3 Product design responsibility PRODUCT S DELIVERED Assembly of Commercial Vehicles from 3 5 ton to 7 5 ton 5 April 2012 4 April 2015 LAF 137525 Bares Verita Concave Come N 13119 75 Figura 14 Certificac o ISO TS 16949 Melhoria continua O processo de melhoria cont nua tem como objetivo reconhecer e recompensar a apresenta o de sugest es Considera se sugest o a proposta inovadora pass vel de aplica o concreta que pode representar Melhoria de qualidade Redu o de custos Incremento nas condi es de seguran a Diminui o dos tempos de entrega Y V V V WV Melhoria nas condi es de trabalho existem tr s formas de apresentar oportunidades de melhoria KVP 55 Propostas de Melhoria 11 Combina o de medidas que melhoram o n vel de qualidade servi o pre o mediante a minimiza o
71. m caso de falha de energia entram em a o imediatamente n o demorando um nico milissegundo uma vez que est o em carga alimenta o atrav s das baterias da UPS e outro modo de funcionamento em modo bypass ligando diretamente a rede aos datacenters por exemplo em caso manuten o corretiva na UPS No modo normal de funcionamento que em carga com a rede d entrada alimenta o da rede onde retificada eliminando todas e quaisquer harm nicas e novamente convertida em AC Na sua manuten o utilizado um pir metro para medi o de temperaturas nos conetores bornes das baterias e todo o sistema el trico uma vez que um mau contacto poderia ocasionar um excesso de temperatura podendo provocar uma avaria ou em pior dos casos um inc ndio Figura 60 UPS interior 66 Figura 61 Funcionamento UPS Neste caso verifica se o estado de funcionamento em que o sistema de bypass est em aberto estando a UPS no estado normal em carga com a rede e as baterias caso falhe a rede el trica o sistema ficar alimentado pelas baterias a sua autonomia neste caso de cerca de 60 minutos A UPS no novo datacenter tem uma autonomia superior uma vez a pot ncia da carga ser inferior a sua autonomia de aproximadamente 2 horas 2 16 Equipamentos de Ar Condicionado Devido compra de novos equipamentos de ar condicionado que vieram substituir equipamentos obsoletos retirados foi necess rio recolhe
72. merciais da Mitsubishi para o mercado portugu s sendo criada a Ind stria de Autom veis e Montagem IAM 1964 Tramagal A Metal rgica Duarte Ferreira MDF produz cami es militares para o ex rcito portugu s 1990 A MMP adquire a empresa que passa a chamar se Tramagauto 2001 A DaimlerChrysler entra como parceiroda MMC no sector dos cami es e autocarros em 2003 acontece a separa o da MMC nascendo desta a Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation MFTBC sendo alterada a designa o social para Mitsubishi Fuso Truck Europe MFTE 2005 A DaimlerChrysler aumenta a sua participac o no capital social da MFTEC para 85 1980 O primeiro cami o Mitsubishi sai da linha de montagemda MDF no Tramagal 1996 Passamos a produzir um nico modelo a Canter com exclusividade para toda a Europa Surge ent o a Mitsubishi Trucks Europe MTE 2007 A Daimlervende a sua participac o na Chrysler e passa a se chamar Daimler AG que det m a MFTBC Figura 8 Hist rico Descritivo da Empresa 1 5 Funcionamento da Empresa A concentra a produ o de comerciais Canter em toda a Europa Os ve culos s o vendidos pelo escrit rio de Estugarda Alemanha s o produzidos no Tramagal e distribu dos para a Alemanha Austria B lgica B snia Bulg ria Chipre Cro cia Dinamarca Eslov quia Eslov nia Espanha Est nia Finl ndia Fran a Gr cia Holanda Hungria I
73. mperatura de 35 com um desvio m ximo de 2 C estes 2 C s o verificados durante o funcionamento deste equipamento uma vez que o equipamento fica em aquecimento sempre que se deteta a temperatura no limite m nimo e fica em standby sempre que atingido o limite m ximo o que na sua resposta se verificar uma sinusoide sendo essa sinusoide verificada O processo de aquecimento demorado sendo por isso o per odo de amostragem da verifica o da resposta temperatura nos diversos sensores de 10 segundos o que um teste bastante demorado No teste de nevoeiro salino s o necess rias v rias horas 40 Figura 35 Equipamento de Teste de Nevoeiro Salino 2 4 Revis o Elabora o de Instru es de Opera o dos Equipamentos Todos os equipamentos possuem instru es de opera o para simplifica o e correta opera o dos equipamentos S o compostos pelos v rios passos a realizar para o funcionamento correto dos equipamentos assim como os procedimentos de seguran a e nalguns casos manuten o a ser realizada pelo operador manuten o N vel 1 manuten o simples como limpeza ou lubrifica o outra manuten o como manuten o corretiva fica a cargo dos operadores da divis o de manuten o ou de empresa externa Devido desatualiza o de quase a totalidade das instru es de opera o isto para maior parte dos equipamentos adquiridos antes de 14 10 2011 uma vez que algumas instru es de op
74. ncionamento est normalizada para 600 C com um erro m ximo admiss vel de 10 sendo verificada anualmente e calibrada caso necess rio O teste efetuado com 3 sondas de temperatura onde atrav s de uma placa de aquisi o de sinal convertido para digital e simulado o resultado atrav s de um gr fico com a sua resposta Caso se verifique dentro dos limites de normaliza o ou depois de calibrada colocado o selo de aprovag o com validade de 1 ano Figura 32 Mufla 2 3 2 Teste de Resist ncia a gua O equipamento de teste de resist ncia gua consiste num reservat rio de gua em que o seu funcionamento aquecer a gua de modo a manter a temperatura normalizada de teste com o m nimo de diferen a entre v rios pontos de medi o para isso existe acoplado um agitador Tal como a mufla s o efetuados testes de modo a verificar se est dentro dos limites de normaliza o caso n o esteja executada a sua calibra o O teste de resist ncia a gua utilizado para testes de pintura para isso pintada uma face plana onde depois de preparada e bem seca efetuada um risco e mergulhado no reservat rio ficando depois disposto ao ar onde mais tarde verificada a sua rea o com a corros o criada 38 Figura 33 Equipamento de Teste de Resist ncia 2 3 3 Balancas de Precis o Mettler Toledo AG204 As balangas de precis o Mettler Toledo sao utilizadas em laborat rio e
75. ntou e se resolveu baixando um pouco o ralenti na bomba injetora do motor de combust o ficando j abaixo do limite de paragem de seguran a e assim se manteve em funcionamento tendo se verificado que ap s a estabiliza o o ralenti estaria um pouco superior ao estabelecido que de 1500 rpm tendo o t cnico depois afinado corretamente No gerador junto portaria 1 ap s verifica o de todo o sistema verificou se na tentativa de arranque que n o dava sinal confirmou se o n vel de gas leo o dep sito estava meio a bateria tinha carga Devido ao se arrancar atrav s de arranque direto com um shunt no motor de arranque logo se verificou referente ao sensor de n vel de combust vel que al m de no painel de comando um led de aviso de n vel de combust vel estar ligado uma vez estar menos de meio cortado o sinal de arranque do gerador ou seja sempre que o n vel de gas leo chega a meio dep sito o gerador para mesmo tendo cerca de 100 litros de gas leo sendo muito estranha esta situa o uma vez que foi um extra de compra possivelmente uma distra o na montagem do gerador tendo sido montado um sensor de n vel de um dep sito de combust vel de dimens o inferior o objetivo deste corte provocado pelo sensor de n vel tem a ver com o facto de 71 ao acabar combust vel bomba injetora desferrar sendo depois necess rio ser ferrada Desligando o sensor de combust vel foram realizados os testes em vazio e em ca
76. o a recarga prova hidr ulica necess ria ser efetuada de 5 em 5 anos tendo uma vida til de 20 anos e no caso dos extintores de CO2 a recarga prova hidr ulica necess ria ser efetuada de 10 em 10 anos tendo uma vida til de 30 anos Estas conformidades dizem respeito 13 Norma Portuguesa NP 4413 2006 Seguran a contra inc ndios manuten o de extintores Depois de efetuada a manutenc o aos extintores e colocados no local e enquanto os t cnicos comegavam manutenc o aos hidrantes bocas de inc ndio da RIA exterior foi me pedido que verificasse todos os extintores de modo a se ter a certeza de que nao faltava nenhum e verificar se todos estavam no local indicado tendo verificado que em alguns n o foi efetuada a manutenc o devido a estarem em locais um tanto escondidos devido a altera es na f brica e outros extintores fora do local estipulado Depois de conclu da esta tarefa parti para a verifica o da manuten o j efetuada RIA em volta da f brica pelo terreno exterior partindo depois para o interior onde est o os carreteis mangueiras com liga o gua pelo sistema de seguran a tendo se verificado um hidrante e um carretel em n o conformidade isto o sistema n o funciona no caso do carretel a porta estava danificada n o sendo poss vel abrir sem uso de ferramentas Figura 68 Carretel e Extintor 74 3 Reflex o Cr tica do Trabalho Desenvolvido Tendo como in cio a an
77. o elevador por meio da eleva o dos sinais do sensor incremental no aparelho elevador Reciprocador O aparelho reciprocador suporta as pistolas de pintura executando um movimento retil neo pendular de subida e descida em dire o vertical O processo de 53 movimento percurso e velocidade de eleva o comandado pelo comando de reciprocador Pistola Autom tica A pistola de aplica o de tintas em p destina se pintura electroest tica com tintas org nicas em p Injetor de p O injetor de p destina se ao transporte de tintas em p org nicas normais entre o reservat rio de p e a pistola Recipiente de p O recipiente de p cont m o p necess rio para a pintura e o p recuperado Os injetores necess rios para o transporte do p e as sondas de n vel para a supervis o do n vel do p est o aplicados no recipiente do p Peneira A peneira um sistema autom tico de remo o de contaminantes do p de pintura tendo incorporado um sistema de vibra o Na paragem do processo de pintura pelo interruptor de chave os bra os elevadores continuavam em funcionamento A cabine de pintura composta por dois bra os um em cada lateral de frente um para o outro cada bra o cont m tr s pistolas autom ticas de pintura Sendo o objetivo principal reduzir o consumo de energia proposta que me foi pedida para isso foi necess rio analisar os circuitos el tricos de modo a
78. o sugerido optou se por aplicar um fim de curso electrov lvula fazendo arrancar a bomba por interm dio de um contator de maneira a que a determinada temperatura faca arrancar a bomba ou parar caso a temperatura ambiente baixe Sendo um sistema muito simples poss vel reduzir significativamente o consumo O sistema de arrefecimento de tinta no tanque de pintura no ED poder funcionar tamb m em manual podendo ser alternado atrav s de um bot o rotativo de 3 autom tico manual e desligado situado na caixa de comando pr xima da bomba 230V 6 6 5 gt 400 230 Sinal Fim de curso 50Hz Auto 0 Man Sa A SA Bomba refrigera o de tintas Figura 43 Circuitos de Pot ncia e Comando Bomba Refrigera o de Tinta 50 Contactor KM1 Bomba em Funcionamento Disparo T rmico Figura 44 Esboco Caixa de Comando para documentac o Figura 45 Caixa de comando 51 Figura 47 Bomba de Arrefecimento de Tinta ED 2 8 3 Sistema Autom tico de Pintura a P Chassis O sistema autom tico de pintura a p 3 utilizado na pintura dos chassis este sistema da Surtec 18 composto por uma cabine e os diversos componentes e controladores nomeadamente o sistema de comando Optiflex o m dulo distribuidor de
79. odas as tarefas e um facto positivo foi a acessibilidade de todos os t cnicos ao me explicarem e informarem de todo o processo e at das pr prias empresas de onde trabalhavam sem qualquer problema sendo tudo isto muito positivo na adapta o empresa e perce o do funcionamento da industria Entre as tarefas descritas foi me proposto uns desafios j entrando em parte mais t cnica todos eles referentes otimiza o energ tica no sistema de remo o de tintas no sistema de refrigera o de tinta e no sistema autom tico de pintura a p de chassis onde atrav s de investiga o dos circuitos el tricos de comando foi necess rio investigar e refletir numa solu o para modificar o seu funcionamento de modo a se reduzir o consumo energ tico e no caso do sistema de arrefecimento de tinta desenvolvi um sistema para arranque paragem autom tica do motor sendo estas ltimas tarefas referidas mais interessantes e onde se aprende a desenrascar e a encontrar solu es sendo isto muito importante 75 4 Conclus o Resumidamente o est gio na Mitsubishi Fuso Truck Europe 21 foi muito positivo correspondendo s expetativas n o da forma mais esperada mas sim de aprendizagem e abertura de horizontes a n vel geral O est gio n o foi focado especialmente nas reas espec ficas de eletrotecnia e eletr nica mas sim em v rias tarefas relacionadas com a manuten o Entre estas tarefas conta se o desenvolvimento de
80. odu o Utilizadores Repara o do defeito Contacto fornecedor Cablagem at quadro Produ o Utilizadores Repara o do defeito Contacto distribui o danificada fornecedor Disparo intempestivo Linha Final Utilizadores Repara o do defeito Curto circuito Linha Final Utilizadores Repara o do defeito Alimenta o da instala o a partir Cabos alimenta o Linha Final Utilizadores do abastecimento de agua danificados E pot vel Reparacao do defeito Falha no circuito de Alimenta o da instala o a partir 8 do abastecimento de agua comando e pot ncia do Linha Final Utilizadores 2 bavipamenito pot vel Reparacao do defeito ay Contacto com fornecedor Repara o do defeito Alimenta o da instala o a partir Comando inoperacional Linha Final Utilizadores do abastecimento de gua pot vel Contacto com fornecedor Repara o do defeito Alimenta o da instala o a partir Electrobomba danificada Linha Final Utilizadores do abastecimento de gua pot vel Contacto com fornecedor Falha al By pass equipamento e rea Produ o contratada Utilizadores Repara o de defeito Utiliza o Inspecgao interna compressor central 1 Manuten o Disparo intempestivo rea Produ o contratada Utilizadores Repara o de defeito Inspec o interna Nivel baixo oleo
81. omprimento x 600 Altura mm Estando o equipamento posicionado no local definido come ou se a montagem e calibra es sendo efetuadas por um t cnico da Zeiss 17 Espanhol para isso foi necess rio retirar as arma es de prote o e completar a sua montagem A minha fun o foi acompanhar o t cnico durante a montagem e calibra o dando algum apoio durante os procedimentos tarefa esta que de acordo com a sua rigorosidade teve uma dura o de aproximadamente uma semana Durante a finaliza o da montagem do equipamento na haste de deslocamento que funciona atrav s de ar comprimido foi necess rio ser calibrada atrav s de um comparador digital nos v rios pontos por onde poss vel reajustar O aparelho de medi o 3D sendo de grande precis o todos os componentes t m de estar calibrados havendo um limite espec fico de desvio que de 6 um micr metros Essas calibra es s o verificadas ao ligar e desligar o equipamento verificando o desvio entre ligar e desligar Sendo de grande precis o qualquer fator interno ou externo afetar a precis o de leitura entre eles a temperatura ambiente que dever ser controlada a 20 devido altera o com a temperatura dos componentes associados ao equipamento a temperatura da pedra de granito onde a temperatura m nima de funcionamento deve ser de 18 assim como a temperatura da pe a objeto a medir Depois das calibra es e medi es ao corpo do equipamento partiu se
82. operac o de pintura resultando em desperd cio de energia De modo a se melhorar esta lacuna o sistema de remo o de tintas foi separado da estufa ficando com arranque manual estando os comandos manuais pr ximo do comandos manuais da estufa podendo arrancar com os dois sistemas em simult neo e efetuar a paragem do sistema de remoc o de tintas sempre que n o for necess rio o seu funcionamento por exemplo na hora de almo o O desafio que me foi proposto pelo chefe de equipa de manuten o foi analisar todos os circuitos de comando e pot ncia destes dois sistemas de modo a encontrar uma solu o e ao efetuar esta altera o nos esquemas dos circuitos de comando contactar a oficina de manuten o descrevendo as altera es a efetuar de modo os t cnicos de manuten o executarem esta altera o nos circuitos de comando Depois de ter analisado os circuitos e encontrado uma solu o informei ao chefe de equipa as altera es a efetuar mostrando as altera es nos circuitos dando me um feedback positivo contactando eu logo de seguida o encarregado da manuten o para altera o dos circuitos de comando 45 Entretanto enquanto estas altera es estavam a ser executadas pelos t cnicos da manuten o fiz uma an lise aos componentes que iriam ser afetados de modo a averiguar qual a poupan a de energia el trica ao fim de um ano de labora o Esta tarefa n o me foi pedida fiz por minha pr pria vontade e curiosidade
83. ores em calibra es manuten o e rece o de equipamentos Palavras chave MFTE Daimler Energia el trica Documenta o Manuten o Calibra es Abstract Within the framework of the master s thesis by choice and possibility was held a curricular internship having duration of 1 academic year 1 e 1500 hours approximately 9 months The training course was conducted in the company Mitsubishi Fuso Truck Europe a company dedicated to the production of commercial vehicles the Mitsubishi Canter The company is located in Tramagal Abrantes The MFTE is a multinational company owned by MFTBC Mitsubishi Fuso Truck amp Bus Corporation whose main shareholder Daimler AG and with a lower quota the motherhouse the Mitsubishi Corporation Having been allocated in the Engineering Department in the Division of maintenance the training course focused on organization of maintenance documentation preparation of equipment operation instructions review preparation of electrical circuits in electric power distribution switchboards energy optimization with circuit modification by changing the shape of equipment operation monitoring of foreign companies technicians in calibration maintenance and receiving equipment Key Words MFTE Daimler Electrical energy Documentation Maintenance Calibrations Agradecimentos Agrade o empresa acolhedora Mitsubishi Fuso Truck Europe por esta oportunidade e a todos a que
84. os desativados ou movidos de zona foram alterados circuitos nos quadros el tricos assim como inseridos novos quadros Para melhor identifica o das prote es cabos e dos circuitos nos quadros foram efetuados os circuitos em desenho e alterados alguns j constru dos anteriormente assim como a lista de componentes e refer ncias dos componentes de cada quadro a fim de facilitar os operadores quando necess rio Ligar Desligar equipamentos assim como facilitar tamb m na manuten o Esta opera o foi me proposta pelo Eng Pedro Filipe chefe de Equipa de manuten o tendo sido realizada em todos os quadros el tricos de energia por toda a f brica soldadura pintura revestimento zona de produ o oficinas serralharia e manuten o edif cio administrativo qualidade efetuando ao todo os circuitos el tricos e listas de prote es e sec es dos cabos de cerca de 60 quadros el tricos Para a sua execu o foi me entregue o desenho da planta das instala es da f brica com a localiza o de todos os quadros arm rios el tricos de energia e quadros arm rios de comando sendo apenas necess rio a atualiza o dos quadros arm rios el tricos de energia Devido ao significativo n mero de quadros e arm rios el tricos fui executando os circuitos de forma ordeira pelas instala es come ando pela produ o tendo como inicio o in cio da linha de produ o acabando no final passando depois respetivamente para a solda
85. r os dados de todos eles para atualiza o na base de dados assim como realizar identifica o dos novos equipamentos nos m dulos interiores e exteriores com novos c digos de manuten o ficando eu encarregue desta tarefa tendo apenas registado os dados dos equipamentos em papel e entregue ao chefe de equipa uma vez n o ter acesso s bases de dados Os dados retirados dizem respeito a data de aquisi o c digo de manuten o marca modelo n mero de s rie das unidades interiores e exteriores localiza o do equipamento especifica es el tricas Pot ncia ativa tens o de alimenta o Flu do frigorig neo tipo e quantidade de g s Kg ltima interven o data e executante empresas exteriores Para identifica o de todas as unidades existem plantas da f brica para as unidades interiores e exteriores 67 Devido localizac o algo dif cil de alcangar de algumas unidades exteriores nos edif cios foi necess rio algum apoio uma vez a maior parte deles se localizar na parte superior dos edif cios 2 17 Avaria Equipamento de Aperto M ltiplo de Rodas Durante a produg o foi detetado um som anormal na aparafusadora de aperto m ltiplo de rodas Atlas Copco 20 na linha de montagem onde foram realizados v rios testes por mim e pelo Engenheiro Rosado verificando se ser na zona de abertura fecho dos veios de aperto em sele o de cada modelo de roda al m do som produzido era dada a impress o de e
86. rga funcionando na perfeig o Depois de conclu da a manutenc o foi ligado novamente o sensor at resolu o desta anomalia sendo a nica solu o aplicar outro sensor de nivel indicado para este dep sito Figura 66 Maquinismo Gerador de Emerg ncia Edif cio Administrativo 72 Figura 67 Gerador de Emerg ncia Edif cio Administrativo 2 20 Manutenc o de Extintores e RIA A manuteng o aos extintores e RIA Rede de Inc ndio Armada efetuado anualmente por uma empresa exterior atualmente a Securiform 25 Pela f brica est o distribu dos aproximadamente duzentos extintores sendo necess rio para sua manuten o o deslocamento de todos eles carrinha da empresa prestadora deste servi o preparada como uma oficina ambulante onde se pode efetuar tamb m o carregamento de extintores A minha fun o foi acompanhar os t cnicos a todos os extintores guiando me atrav s de uma planta da f brica com a localiza o dos extintores de maneira a n o ficar nenhum por se verificar assim como os acompanhar aos espa os fechados onde proibida a entrada a pessoas n o autorizadas e muitos deles fechados a chave por exemplo o posto m dico o armaz m de material de seguran a o posto de transforma o os arquivos os datacenters etc Em todos os extintores apenas dois deles se verificaram estarem em n o conformidade por ultrapassarem o tempo limite da sua periodicidade que no caso dos extintores de p qu mic
87. rlanda Israel It lia Let nia Litu nia Noruega Pol nia Portugal Rep blica Checa Rom nia Reino Unido S rvia Montenegro e Su a Figura 9 Mapa de Distribui o Mitsubishi Fuso Canter Organigrama Ts Finance amp Controlling ar pr 5 5 TA OEO 5 TA OER 5 TA OEH 5 Manufacturing Order Center amp H H General Affairs IT Management E 9 Cab Paint Shop d Logisti TA OEO TA OEO I 5 TA OEH 5 TA OEH 5 Maintenance amp Int Trim amp Powertrain Product Planning amp Personnel Process Facility Manag Fin Assemb amp Rework Inbound Logist ii ii Management Management 5 5 5 5 Environment amp Warehouse amp Inventory Supplier Safety Manag Internal Logistics Management Management SSP TOM Warranty Figura 10 Organigrama da Empresa Miss o A empresa tem como miss o a competitividade produzir com efic cia e efici ncia ao longo da cadeia de valor detetar e eliminar o desperd cio de forma cont nua e contribuir ativamente para o sucesso do grupo a flexibilidade a personalizac o dos produtos excedendo as expectativas dos clientes devido capacidade de adaptac o a diferentes ciclos de produ o a responsabilidade social a
88. s alimenta o rea Produ o preventiva 2 Utilizadores 3 Repara o do defeito Contacto 42 Paragem de produgao danificados fornecedor Costa imediata Soldad contratada Carrilho J Tranformador de medal momedura 22 tens o n o funciona por pontos Ribeiro E Perturba es na Ext 630 CM2810201 2 produ o Paragem do Menudo P Filipe cliente a m dio prazo Seccionador fusivel de 9 n do defeito Contacto Ext 626 8 ps E Area Produ o preventiva 2 Utilizadores 3 48 m dia tens o danificado fornecedor contratada 2 Manuteng o 7 Cabos alimenta o Area Pri odu o preventiva 2 Utilizadores 3 Repara o do defeito Contacto 42 danificados contratada fornecedor Quadros n o alimentam cargas ligadas Equipamentos de queima n o recebem gas natural Motor diesel n o arranca Motor diesel arranca mas apresenta funcionamento intermitente Gerador n o debita corrente el ctrica Electrobomba furo arteziano nao funciona CM1114001 Compressor central 1 n o funciona CM 01 101 02 CM 01 101 03 CM 01 10501 CM 01 107 01 Paragem de produg o a curto prazo Perturba es na produ o Paragem do cliente a m dio prazo Paragem produ o a curto prazo Perturba es na produ o Paragem do cliente a m dio prazo Paragem agita o banhos ED Paragem sistemas inform ticos Di
89. s e outros registos Deve ser registada a data da verifica o a temperatura nas liga es no transformador e ambiente Existe um campo onde se regista a conformidade ou n o das condi es de arrefecimento conforme os par metros estabelecidos onde se escreve um visto ou um X respectivamente Neste campo regista se a conformidade de arrefecimento da pin a dos cabos secund rios e cabo principal na liga o transformador cabo principal e na liga o cabo principal cabo secund rio Podem ser registadas observa es Nas imagens que se seguem poss vel verificar o progresso de arrefecimento da pin a de soldadura Aprova es das Direc es vpo gt E A es Data Aprova o 18 11 2013 responsabilidade do utilizador a verifica o da validade deste documento antes da sua utiliza o Os documentos inv lidos devem ser destru dos Ref Doc MOD SG 10 10 Modelo de Documento Ap s impress o este documento est potencialmente desactualizado Anexo 4 Bin rios de Aperto Rodas Traseiras Bin rios de apertos normalizados Rodas Roda Pequena Roda Grande Min 170 N m Min 441 N m M x 220 N m M x 539 N m Roda Esquerda Roda Grande Com Perno INTERIOR EXTERIOR VIN Motores Residual Banco Residual Y01149 E
90. s pr ticos de manutenc o no nosso quotidiano Mesmo sem darmos por isso no nosso dia a dia executamos dezenas de manuten es preventivas N1 com o nico objetivo de prevenir uma falha Por exemplo gt Quando verificamos o n vel do leo do nosso autom vel gt Quando verificamos press o de ar dos pneus da bicicleta gt Quando verificamos a quantidade de g s dentro de uma botija gt Quando verificamos a carga da bateria do telem vel 29 documentos de manutenc o anexos 7 9 respetivamente 5 DE a N VEL 1 FOLHA ANUAL fre Criticidade Dd E FE AAA E Defini es Criticidade do equipamento A Anual M Mensal Quando Necess rio oom CONFORME proceder de acordo com V Vital E Essencial Y Conforme x N o conforme GRE 10 A Auxiliar 2011 10 14 4 Mod GRE 1036 Elaborado Aprovado Divisio utilizador MENDES _ UNIDADES NOMINAL Figura 26 Folha de Registos de Rotina de Conduc o Mod GRE 10 54 30 1 8 5 Para demonstrar import ncia deste tipo de industrial foi executado um exemplo pr tico de manuten o para isso foram selecionados dois equipamentos um robot de pintura e uma pin a de soldadura Este exemplo de manuten o foi executado no ano de 2012 aproximadamente um
91. sfor o do motor J fora de produ o foram chamados dois t cnicos da oficina de manuten o tendo eles retirado as engrenagens de modo a se despistar o problema por n o se verificar qualquer pris o atrito na engrenagens e no motor foi tudo montado novamente ficando eu encarregue de verificar se existia ainda o mesmo problema verifiquei que o problema n o tinha ficado resolvido Ao haver dispon vel nos spares deste equipamento um motor el trico com a placa de controlo acoplada eu o Eng Rosado testamos o motor no exterior apenas conectado pelas fichas funcionando este perfeitamente Sendo ent o substitu do pelos t cnicos da oficina de manuten o tendo eu depois realizado os testes executando v rios ciclos de modo a se verificar se o problema estaria resolvido tendo verificado que o problema ficou solucionado Figura 62 Equipamento de Aperto M ltiplo de Rodas 68 2 18 Manutenc o aos Equipamentos de Climatizac o dos Datacenters Os datacenters devido enorme import ncia da sua efic cia obriga a que ambiente da sala seja controlado em temperatura e humidade de forma a se ter o ambiente adequado aos equipamentos Sendo utilizados para este efeito os equipamentos Liebert HPM 23 equipamentos de climatiza o de precis o A manuten o aos equipamentos de climatiza o dos datacenters efetuada anualmente por t cnicos da Nonio Hiross 23 a empresa fornecedora destes equipamentos tendo eu como fun
92. speite as leis vigentes ou outras voluntariamente adotadas se perpetuem no tempo gerem emprego e riqueza e promovam boas pr ticas A Mitsubishi Fuso Truck Europe S A obt m a certifica o ISO 14001 Norma Portuguesa Produ o e Montagem de Ve culos Comerciais desde 2002 15 BUREAU VERITAS Certification Certificacio acedida a MITSUBISHI FUSO TRUCK EUROPE Sociedade Europeia de Autom veis SA APARTADO 7 2206 006 TRAMAGAL Veritas Cendicatios declara que o Sat trado de acordo com os NP EN ISO 14001 2004 Produ o e Montagem de Veicu os Comerciais 25 de Fevereiro de 2008 deser o erro amaro de Sirena de Cenas de Orgain cord don 14 de Novembro 2210 sihhat deste wichan Figura 16 Certificac o ISO 14001 1 5 5 Gest o da Higiene e Seguranca no Trabalho A MFTE entende a Seguranca e a Higiene do trabalho como fatores imperativos para o bom desempenho da empresa e dos trabalhadores A empresa promove de preven o de acidentes e de preserva o da sa de dos colaboradores Em termos de certifica o a rea de Higiene e Seguran a do Trabalho segue o normativo OHSAS 18001 contando a breve prazo obter o certificado final Obriga es dos Trabalhadores da gt Cumprir as prescri es de seguran a e de sa de no trabalho estabelecidas nas disposi es legais bem como as instru es determinadas com esse fim pelo empregador
93. t o sinalizados a vermelho os bin rios de aperto abaixo do limite especificado Anexo 5 Esquema El trico Quadro ABC Quadro Geral Armaz m 6 ESQUEMA UNIFILAR QUADRO ABC S9J0J94 YO Ooy SLIEM 2 Z 9110 Seas PA M 91101 saan S 29SAA AT eAIasay 1032209 szam olhojay SLIEM z 9110 pa YO L 91101 pg un w09 SZISAN x SZOSAA 3 epedinby 250A VV 3x150 70 T70 S 10 9p uo3 opupuio2 SLIEM 52 S opel SZISAA ouaa oebe E STIM a2 X SZISAN 9 wazeuny 5 2 SCIEN 6 wazeuny STIEM inte SZILAN wzeuny lt 16 5 szam Z 10119p 5 9 7 M a2 L 1onayxg 5 SZISAN opupuiop SZILAN lt S 10309 x SZILAN 1 104204109 x SZIEAN 1 S
94. ta de 89 3 sendo a principal acionista em conjunto com a Mitsubishi Corporation 28 com 10 7 Na MFTE produzido um modelo de ve culo a Mitsubishi Canter no modelo produzido s o disponibilizadas diversas op es 4 classes de peso dispon veis 3 5 toneladas 6 toneladas 7 5 toneladas e 6 5 toneladas no caso da 4x4 Existe ainda a op o de cabine simples ou dupla e tr s n veis de pot ncia que s o de 130 cv 150 cv e 175 cv tendo a Canter de 3 5 toneladas as pot ncias dispon veis de 130 cv 150 cv ou 175 cv a de 6 toneladas com 150 cv a de 7 5 toneladas com pot ncias dispon veis de 150 cv e 175 cv e a Canter 4x4 de 6 5 toneladas com 175cv ainda que para cada ve culo existem outros extras como o ar condicionado e o controlo de estabilidade ESP Nome da Empresa Mitsubishi Fuso Truck Europe S A Capital Social 7 5 M Localiza o Tramagal Abrantes Portugal rea Total 109 500 m Coberta 34 500 m Capacidade m xima de Produ o 29 000 unidades ano Certifica es ISO 9001 14001 18001 19011 TS16949 1 2 Localizac o da Empresa A Mitsubishi Fuso Truck Europe MFTE 21 est localizada na zona industrial em Casal da Coelheira Tramagal concelho de Abrantes a cerca de 150 Km de Lisboa Figura 1 Mapa Mitsubishi Fuso Figura 2 MFTE Recec o Figura 3 Vista A rea Frente Figura 4 MFTE Vista A rea Traseiras Parque 1 3 Acionistas da Empresa MFTE Mitsubis
95. to de Gest o de Recursos e Equipamentos A es de Manuten o N vel 1 Pode ser consultado no anexo 7 um exemplo deste modelo de documento MOD GRE 10 41 Modelo de documento de Gest o de Recursos e Equipamentos Pedido de Interven o Pode ser consultado no anexo 8 um exemplo deste modelo de documento 1 8 M todos de Manuten o MFTE O processo de manuten o na MFTE est estruturado em tr s grandes tipos de a es gt Manuten o Preditiva gt Manuten o Corretiva gt Manuten o Preventiva 25 1 8 1 Manutenc o Preditiva Seguimento da evolu o comportamento dos equipamentos por exemplo an lise termogr fica sendo verificado o posto de transforma o quadros el tricos pin as de soldadura e bombas 231 8 Figura 23 An lise Termogr fica 1 8 2 Manutenc o Corretiva Resolu o de avarias que impedem o correto funcionamento dos equipamentos ou seja efetuada a repara o do equipamento sempre que se detete a n o conformidade do mesmo 1 8 3 Manuten o Preventiva Tarefa de manuten o planeada como forma de preven o da necessidade de interven o corretiva periodicidade revista de acordo com an lise MTBF Mean Time Between Failure experi ncia de campo entre outros A manuten o preventiva est dividida em dois grandes grupos gt Manuten o preventiva sistem tica gt Manuten o preventiva
96. tos do dep sito de combust vel l quido anticongelante no radiador e adBlue carregamento do ar condicionado respetivamente entre muitos outros componentes n o referidos Linha de Inspec o Etapa final da produg o dos ve culos comerciais na linha de inspec o s o testadas todas as funcionalidades de cada ve culo motor caixa de velocidades trav es alinhamento de dire o veloc metro caso alguma coisa n o esteja corretamente ou dentro dos limites aceit veis o ve culo seguir para o repair que fica pr ximo da linha de inspe o AdBlue Solu o aquosa que atua no interior dos gases de escape dos motores dos ve culos a combust o com o objetivo de reduzir as emiss es de xido de nitrog nio geradas nos processos de combust o 1 5 1 Gest o da Qualidade Qualidade O conceito de qualidade complexo e n o existe um consenso sobre ele Pode ser entendida como o somat rio de fatores que fazem parte de um produto ou servi o que satisfazem o cliente e que permitem que ele se fidelize a esse produto ou servi o Gest o da Qualidade 2 A adoc o de um sistema de gest o de qualidade uma decis o estrat gica da organiza o Faz entender as atividades da empresa como um encadeamento de processos o que permite o controlo da atividade da empresa passo a passo e melhor la continuamente A encontra se certificada pela norma ISO TS 16949 Produ o de ve culos comerciais desde Abri
97. tratada press o Contacto com fornecedor Manuten o Utilizadores R o do deteit Avaria v lvulas de corte Produ o preventiva Manometros de do dello z Contacto com fornecedor contratada press o Fuga tubagem de Manuten o Utilizadores By pass ao sistema abastecimento de gas Area Produ o preventiva Manometros de Repara o do defeito aos equipamentos contratada press o Contacto com fornecedor Falta de combustivel Area Produ o Indicador nivel Operadores manuten o Indicador de nivel Requisitar combustivel area logistica e abastecer dep sito Bateria sem carga rea Produ o Indicador nivel Operadores manuten o Indicador de carga Verificar sistema autom tico carga bateria Substituir bateria Contacto com fornecedor Circuito de comando Repara o do defeito Contacto danificado fornecedor Motor diesel danificado Produg o Utilizadores Repara o do defeito Contacto fornecedor Circuito de comando rea Produ o Utilizadores Repara o do defeito Contacto danificado fornecedor Motor diesel danificado Produ o Utilizadores Repara o do defeito Contacto Circuito de comando fornecedor Repara o do defeito Contacto danificado Precise fornecedor Alternador danificado Pr
98. tua o em harmonia com entidades locais e o incentivo a iniciativas sociais bem como a ter produtos e processos seguros e amigos do ambiente e a formar educar e desenvolver os colaboradores Vis o A MFTE quer ser reconhecida como entidade fundamental na estrat gia de produg o do Grupo Daimler AG Valores A excel ncia qualidade pontualidade rentabilidade e compet ncia o foco no cliente pro atividade flexibilidade abertura e rapidez a tica profissionalismo responsabilidade e moral e a inova o criatividade esp rito cr tico e pragmatismo s o os seus valores Respeito Integridade Disciplina Figura 11 Valores do Grupo Daimler AG O Grupo Daimler AG v nestes quatro valores a inspira o para pessoas com alta performance o que leva a excel ncia operacional e por fim ao crescimento da empresa Log stica Entrada de Componentes Total 60 TF Suppliers GPP Global Procurement Parts 45 Local 15 GPP Local Parts Engine Seats Meter Cluster Glasses Rotor Discs Plastic Parts Compressor Kit Chassis Parts Control Unit CRS Harnesses Sensors 15 25 Springs Dosing Module 25 Stabilizer Alternator Disc Wheels Others Tires Lighting System Batteries CKD P Parts Fuel Tank Cab Stamped Parts Part DragLink Axles Mat Steering Column amp Steering Gear Heater Cooling Transmission Brake Cables Regulator Pwr Window S Rails ior Tri Independent
99. tufa Binder No mesmo dia da calibra o da balan a de precis o deu entrada uma pequena estufa da marca Binder modelo FDL 151 1 para secagem de pegas pintadas de pequena dimens o Sendo necess ria tamb m a sua calibra o foi executada pelo mesmo t cnico Na calibra o foram colocados v rios sensores termopares no seu interior bem distribu dos por v rios pontos da c mara Sensores estes adequados para a gama de temperaturas tendo uma resistividade linear em rela o temperatura Havendo um programa e um equipamento para aquisi o do sinal verificado um gr fico com as linhas dos v rios pontos onde se pode verificar a resposta do sistema da estufa assim como os valores de temperatura nos v rios pontos Na estufa poss vel ter entrada a degrau e entrada em rampa optando pelo que melhor se adequa ou que pretender tendo respostas diferentes nomeadamente no tempo de estabiliza o sobreleva o tempo de pico Para medi o definido o set point temperatura pretendida e de acordo com a entrada definida degrau ou rampa verificada a sua resposta Foi testada com os set points de 70 e 110 C sendo a temperatura m xima ating vel pela estufa de 300 C De acordo com o fabricante quando est vel o erro m ximo admitido de 2 2 C Efetuados os testes verificou se o erro um pouco superior n o sendo necess rio efetuar altera es devido a que no sentido pr tico e para o objetivo proposto para a
100. ubos do circuito de ar comprimido uma vez que o motor a ar comprimido dos apertos sai em conjunto com a matriz De seguida desapertam se os parafusos que seguram a matriz e retira se com aux lio do porta paletes manual pr ximo do local das matrizes Observe a imagem seguinte Locais de arruma o das matrizes porta Porta pequena Paletes Manual Matriz porta grande wide Motor grampo Tubagem Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 f I Mod GRE 1035 87 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d AA its MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM 8 P g 11 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS 1545343 atan ben in ha an Bn a a h Matriz a ser substituida Para retirar desconectar a tubagem de ar comprimido contornado a azul e desapertar os parafusos da matriz visiveis na imagem contornados a vermelho Como j referido motor do grampo contornado a verde sai em conjunto com a base n o sendo necess rio ser desapertado da matriz Para auxilio na troca das matrizes existe um porta paletes manual uma vez que as matrizes t m um peso consider vel Mod GRE 10 35 Elaborado Aprovado M amp FM 2011 10 14 I 88 FUSO DIVISAO DE INSTRUCOES DE OPERACAO C d A A deso MANUTEN O C DIGO DE EQUIPAMENTO CM P g 12 12 EQUIPAMENTO ROBOT HEMMING PORTAS
101. uito n o fechar havendo um circuito auxiliar que far com se acenda o sinalizador vermelho e tamb m que pare a linha tracionada podendo tamb m ser interrompido atrav s de um bot o de emerg ncia O sistema descrito funciona apenas em manual atrav s de rel s e o objetivo de projeto foi implementar o sistema tamb m em autom tico podendo ser alternado entre os dois este projeto foi um desafio que me foi proposto por parte do meu orientador Eng Rosado tendo desenvolvido todo o esquema el trico e realizado investiga o acerca do controlador Power Focus 2 e sua programa o ficando depois pendente devido falta de material e apoio necess rios derivado carga de trabalho por parte do meu orientador O sistema autom tico de Poka Yoke implementado atrav s de dois controladores Power Focus Atlas Copco um para os eixos dianteiros e o outro para os eixos traseiros dos diferentes modelos tendo entradas individuais para cada pistola do Poka Yoke de modo a verificar quando s o detetados os elementos nos cubos Quando s o detetados ativada uma sa da digital do controlador sendo o sinal enviado para os rel s do mesmo circuito ou seja os controladores servem apenas para identifica o individual de cada pistola do Poka Yoke enviando os dados para a rede utilizando depois o circuito de comando j antes em funcionamento de sinalizadores e paragem de linha tracionada No anexo 6 segue o esquema el trico desenvolvido para
102. um sistema de arrefecimento de tinta de modo a que a tinta n o solidifique com o aumento da temperatura ambiente sendo importante a sua efic cia devido aos custos que poderia acarretar por exemplo a tinta secar nas tubagens bombas e no pr prio tanque Este sistema funciona atrav s de uma conduta de gua que atrav s de uma electrov lvula 16 controlada por um sistema com PID 16 controla o caudal de gua necess rio para manter a temperatura dentro dos limites A bomba de alimentag o do circuito de gua arrancava manualmente ou seja normalmente ficaria ligada 24h dia mesmo n o sendo necess rio uma vez que consoante a temperatura ambiente baixe a temperatura da tinta nas tubagens do circuito de tinta e no tanque ir baixar tamb m fechando neste caso a electrov lvula neste caso mesmo sem ser necess rio caudal de gua para o arrefecimento da tinta a bomba de gua continuaria em funcionamento De modo a se manter o motor em funcionamento apenas quando necess rio e evitando tamb m a depend ncia da necessidade de algu m efetuar o arranque da bomba optou se por desenvolver um sistema autom tico para arranque e paragem da bomba Foi me dada uma ideia do sistema que se pretendia pelo chefe de equipa pedindo me que desenvolvesse e de uma maneira simples fizesse o que se pretendia ou seja atrav s da v lvula da tubagem de gua do sistema de arrefecimento existente se fizesse 49 arrancar parar o motor ent o com
103. uma auditoria que existiam n o conformidades mais propriamente na roda esquerda traseira nos apertos das porcas dos modelos tanto de parafuso roda pequena como tamb m nos de perno roda grande havendo para cada modelo um limite especificado sendo na roda grande de 441 Nm 539 Nm e na roda pequena 170 Nm 220 Nm verificou se que estavam com um bin rio inferior ao limite especificado o que poderia trazer problemas por exemplo haver o risco de desapertar A fim de se descobrir o problema que poderia ser das porcas dos pernos parafusos das jantes ou do equipamento de aperto m ltiplo das rodas 20 composto por dois veios de aperto associados a dois motores Os testes consistiram em registar todos os valores de bin rio de aperto efetuados tarefa que me foi solicitada Para os testes foi aplicado um transdutor num veio do equipamento de aperto m ltiplo para leitura dos bin rios de aperto pelo banco de ensaio sendo no banco de ensaio onde se calibram todas as chaves dinamom tricas Atlas Copco 2 No final eram conferidos os apertos com uma chave dinamom trica ST Wrench Atlas Copco 2 Enquanto eram efetuados os apertos a minha fun o foi registar todos os valores obtidos destes tr s equipamentos o equipamento de aperto m ltiplo comandado por um controlador Power Focus 2 o banco de ensaio atrav s do transdutor e a chave 56 dinamom trica 2 de modo se comparar todos os valores de bin rio de aperto em cada ro
104. ust o no orif cio da chamin de cada queimador os orif cios foram executados propositadamente para a medi o dos gases de combust o 64 Figura 58 Termobloco Climatizac o Zona Montagem de Diferenciais 2 15 Manutenc o as UPS dos Datacenters Na empresa existem dois datacenters onde efetuada a gest o de redes Os datacenters est o protegidos contra falhas de energia da rede por duas UPS em cada datacenter Os datacenters sendo de grande import ncia a sua efic cia e de acordo com as normas efetuada a sua manutenc o sendo executada pela empresa fornecedora a N nio Hiross 23 tendo ficado em contrato que a sua manutenc o seria efetuada pelos t cnicos da empresa A minha fun o foi acompanhar os t cnicos da N nio Hiross durante a manuten o e dar algum apoio necess rio Figura 59 UPS Datacenter 1 65 2 2 manutenc o 6 efetuada semestralmente onde 6 verificado todo o sistema el trico e software nisto poss vel verificar o seu estado corrente a ser consumida tens o cos registo de todas as ocorr ncias an lise 6 efetuada com computador port til atrav s de software pr prio onde depois s o extra dos os dados para o relat rio final Todos os dados verificados podem ser tamb m confirmados atrav s do ecr LCD da UPS As UPS s o do tipo online e possuem de uma pot ncia aparente de 20 possuindo de tr s formas de funcionamento que s o em carga com a rede que e
105. vas contratada equipamentos e PC s criticos Repara o do defeito Contacto fornecedor energia Arranque autom tico gerador de emerg ncia para alimenta o Cabos alimenta o rea Produ o Manuten o Utilizadores Alarme equipamentos sens veis a 7 danificad reas preventiva 2 5 UPS s em 70 administrativas contratada 901019 equipamentos e PC s criticos Repara o do defeito Contacto fornecedor energia do defeito Instalag o 8 Disjuntor danificado rea Produ o 9 A 1 Utilizadores 3 de Spares Contacto com 24 Manuten o f fornecedor preventiva interna Paragem de produgao A Costa imediata Soldadura Inspec es 8 8 Carrilho J Disparo de disjuntor no por pontos 7 curto circuito Registos internos 1 Utilizadores Alarme 3 Ribeiro 21 QGBT CM2810301 Perturba es na Manuten ao sonoro Ext 630 administrativas fornecedor produg o Paragem do preventiva interna P Filipe cliente a m dio prazo Ext 626 rea Produ o Utilizad 5 intempestivo 50508 1908 2 ma Repara o do defeito 30 Manuteng o sonoro administrativas t preventiva interna Manuten o A 8 Transformador rea Produ o preventiva 2 Utilizadores 3 Repara o do defeito Contacto ag danificado fornecedor contratada A Manutenc o 7 Cabo
106. vo da Empresa 5 Figura 9 Mapa de Distribui o Mitsubishi Fuso Canter 6 Figura 10 Organigrama da Empresa 6 Figura 11 Valores do Grupo Daimler 7 Figura 12 Log stica Entradas 5 A A SNe alah DA AAA a 8 Figura 13 Fluxo de Produ o n be e o 9 Figura 14 Certifica o ISO TS 16949 rr reis 11 Figura 15 TOS Truck Operation System iii id 13 Figura 16 Certifica o ISO 14001 ona 16 Figura 17 Oportunidades de Racionaliza o Energ tica 18 AAA 19 Fisura 19 C lulas Crepusculares atacado 19 Figura 20 Variadores el tronicos de velocidade o acea ana e ob eo aia noces acci nDono 20 Figura 21 Ilumina o fluorescente 20 Figura 22 Queimador Estufa 21 Figura 23 An lise Termografica ia A A 26 Figura 24 Implementa o 29 Figura 25 Folha Anual Manuten o N vel 1 Mod GRE 10 36 30 Figura 26 Folha de Registos de Rotina de Condu o Mod GRE 10 54 30 Figura 27 Robot de Pintura Pin a de 2 31 Figura 28 Balan a de
107. xistindo duas unidades deste modelo uma alocada no laborat rio de qu mica e a outra no laborat rio de metrologia Estas balangas possuem de caracter stica um erro m ximo de 1 micrograma sendo muito mais precisa que a balan a do laborat rio de tintas j antes referida Tal como os equipamentos j referidos para estas balan as necess rio efetuar a sua calibra o anualmente Ao longo do tempo com o n mero de utiliza es o erro da balan a poder aumentar e ultrapassar os limites definidos Para o teste de calibra o s o utilizados pesos espec ficos e efetuadas 5 medi es com cada peso verificando o seu desvio corrigindo o 39 Figura 34 Balanca de Precis o Mettler Toledo 204 2 3 4 Teste de Nevoeiro Salino O equipamento de teste de nevoeiro salino tal como o teste de resist ncia gua s o introduzidas superf cies planas de chapa met lica pintadas como as carrogarias das Mitsubishi Canter Sendo depois retiradas e verificada a sua resist ncia corros o Este teste muito utilizado no setor autom vel sendo necess rio para cumprimento de normas internacionais No teste de verifica o do equipamento s o colocadas v rias sondas de temperatura dispostas por v rios pontos espec ficos onde atrav s de uma placa de aquisi o de sinal verificado num computador num programa espec fico um gr fico de linhas com o sinal de cada sensor No funcionamento deste equipamento requerida uma te

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