Trole elétrico RAILSTAR
Contents
1. O 5 G LU OU O O qn O qe C OU E lt Interruptor Mandal Fus veis de a o retardada ou disjuntores de invers o Deve estar de acordo com C digo El trico Nacional e estes dispositivos devem ser fornecidos pelo usu rio Sistema T pico de Alimenta o Correta Se o sistema de aterramento for feita atrav s do contato entre as rodas do trilho e as flanges da viga metal com metal tenha certeza de que 1 Nenhum tipo de pintura ou material de isolamento foi aplicado na flange da viga 2 Nenhum tipo de pintura ou material de isolamento foi aplicado nas rodas do trole Falhas no sistema de aterramento apresenta perigo de choque el trico PARA EVITAR DANOS Mantenha a talha e o trole sempre juntos como instrui este manual 3 A viga do trole esteja sempre ligado ao sistema de aterra mento 4 Os cabos de energia e controle da talha e do trole estejam ligados a caixa de comando veja figuras 3 e 4 Tabela de bitolas de fia o cabos Comprimento do cabo Monof sico Trif sico de extens o Bitola m nima Bitola m nima m do fio do fio 15 2 16 AWG 16 AWG 24 4 16 AWG 16 AWG 36 6 16 AWG 16 AWG Baixa voltagem tamb m pode ser causada pelo uso de um cabo de menor bitola que o recomendado para fornecer energia ao trole A tabela acima pode ser usada para determinar as dimen s es de fio no cabo de extens o para minimizar a queda de tens o entre a fonte de ener2. O pr ximo teste com uma carga de 125 da capacidade classificada Por m talhas que j tiveram suas pe as de sustenta o trocadas devem fazer este teste com uma pessoa especializada e se deve fazer um relat rio para uma consulta futura Depois de testar a talha opere o trole com a carga limite suspensa por toda a viga para ter certeza de que os ajustamentos e opera es s o satisfat rias NOTA Para mais informa es sobre inspe o e teste consulte o C digo B30 11 Monorail Systems and Underhung Cranes ASME Se o dispositivo limite da talha impedir a opera o com 125 da capacidade de carga reduza para a carga limite Tabela 3 Dados do Componentes El tricos Transformador 48 v secund rio Terminais ou Condutores DC Resist ncia ohms SOLU ES DE PROBLEMAS DADOS EL TRICOS Para identificar circuitos abertos ou em curto siga as seguintes instru es Circuitos abertos nas bobinas dos componentes el tricos podem ser detectados isolando a bobina e verificando se h corrente ou alguma luz acesa AVISO Reparar qualquer equipamento energizado apresenta riscos de choque el trico PARA EVITAR DANOS Desligue o antes de descobrir o equipamento e de qualquer opera o de reparo Curto circuitos s o indicados por um consumo de corrente subs tancialmente menor do que o normal conecte um amper metro na s rie com o elemento suspeito e aplique a voltagem normal ou a resist n
3. em contato com outro objeto Eleve a carga suavemente N o use a corrente de carga como linga Tal utiliza o danifica a cor rente e torna o ajuste do limitador de curso ineficaz N O ELEVE PESSOAS N O ELEVE A AVISO CARGAS POR CIMA DE PESSOAS 4 ICAMENTO ADEQUADO N o eleve pessoas com uma talha Certifique se que todos estejam afastados da carga quando voc for elev la N o remova ou apague os J avisos operacionais e de segu y ran a fixados na talha 4 MANUTEN O ADEQUADA LIMPEZA As talhas devem ser mantidas limpas livres de p sujei ra umidade etc que possam de alguma forma afetar a opera o e a seguran a do equipamento LUBRIFICA O A corrente deve ser lubrificada adequadamente AP S CONSERTOS Teste a antes de oper la Fa a isso com cui dado e aten o antes de recoloc la ao servi o normal A VIOLA O DE QUALQUER DAS ADVERT NCIAS LISTADAS PODE RESULTAR EM S RIOS DANOS AO OPERADOR OU PESSOAS PR XIMAS E PR PRIA CARGA INFORMA ES GERAIS ESPECIFICA ES O Trole El trico Railstar foi projetado para ser usado com qualquer talha el trica com gancho de suspens o Os Troles s o classificados em duas capacidades 1 8 at 2t e 3t 250kg at 2000kg e 3000kg O painel destes troles s o iguais Os troles t m placas laterais em a o eixos em a o temperado para fusos de suspens o em a o chapa de gancho em a o ond
4. Remova a cobertura da caixa de controle do trole e troque os fios vermelho e preto como mostrado na Figura 5 Quadro de Terminais Cabo de Energia do Trole Troque os 2 cabos para inverter a dire o do trole Troque os 2 cabos para inverter a dire o do gancho Cabo de Energia Talha B L1 da Talha W L2 R L3 G Aterramento Figura 5 Conex es para translac o do trole e do gancho adequadas Outras fia es n o s o mostradas INSTRU ES DE OPERA O 1 Imediatamente ap s a instala o opere o trole com uma carga suport vel ao longo de todo o trilho para certificar se de que n o h qualquer problema 2 Na prepara o para levantar um talha certifique se de que os equipamentos do gancho est o firmemente selados no gancho 3 Suspenda a carga o suficiente apenas para tira la do ch o antes de prosseguir com a opera o para ter certeza de que todos os equipamentos da talha e do gancho est o realmente presos Verificado isso prossiga com a opera o 4 Quando operando uma carga ela deve estar exatamente no centro do trole Evitar operar com a carga descentralizada 5 Depois de tirar a folga da corrente levante a carga vaga rosamente para evitar colis es e solavancos na corrente da talha Se houver qualquer evidencia de sobrecarga imediatamente des a a carga remova o excesso de carga e procure poss veis danos 6 Evite que a carga balance ou contor a enquanto erguida 7 Antecipe a p
5. gancho e o olhal da suspens o do trole desgastados Se o apoio do olhal de suspes o do trole estiver desgastado mais do que 1 4 da chapa deve ser substituido 7 Coletor ou o sistema de alimenta o danificados desgastados Cuidado Qualquer problema deve ser resolvido antes que o trole volte a operar E tamb m as condi es externas podem mostrar uma necessidade de desmontagem para uma inspe o mais detalhada que por sua vez pode exigir testes n o destrutivos Os lubrificantes usados e recomendados para o Trole El trico Railstar pode conter materiais perigosos que necessitam de um manuseio e descarte especial PARA EVITAR DANOS Manusear e descartar lubrificantes somente conforme dados de seguran a aplic veis e de acordo com os regulamentos locais estaduais e federais Uma vez por mes lubrifique as engrenagens da roda e o pino com Texaco Novatex 2 ou com alguma graxa equivalente A caixa de engrenagem do trole coberta de graxa e n o necess rio trocar a menos se ela for desmontada Se a caixa de engrenagens desmontada limpe a graxa de todas as pe as e do interior da carca a Durante a remontagem cubra as engrenagens e o interior da carca a com a graxa Mobil AAS Exxon Estan 3 Shell Unedo 3 ou qualquer equivalente Use graxa de 6 oz para troles de 1 8 2t e 20 oz para de 3t NOTA Os lubrificantes acima n o s o dispon veis para venda na CM Todas as outra pe as do trole n o nec
6. mm mm 152 4 x 317 5 82 5 1 32 46 3 a a 457 2 x 1389 4 152 4 48 5 101 6 x 177 8 1 8 a 508 0 x 1676 4 74 8 V elocidade de Transla o para unidades de 60 Hertz Para unidades de 50 Hertz essas velocidades ser o 19 8 m minuto INSTALA O INFORMA O PARA DESEMBALAR Depois de remover o trole da embalagem de envio inspecione cuidadosamente a condi o externa dos cabos caixa de con trole redutor e motor que podem ter sido danificados durante o transporte e carregamento Verifique se realmente todas as pe as placas laterais do trole com a caixa de controle placa lateral do trole com o redutor e motor chapa do gancho pinos de suspens o arruelas tubos espa adores arruelas de press o e porcas est o presentes Olhe tamb m antes da instala o se a voltagem que est indicada na placa de identifica o a mesma do local onde a unidade vai operar Se houver danos ou diverg ncias consulte a etiqueta da embalagem para a reclama o INSTALA O A talha pode ser embalada separadamente do gancho e do trole Se necess rio monte o gancho de suspens o com a talha de acordo com o manual que fornecido com a talha ou com o gancho O Trole El trico Railstar foi projetado para operar em ambientes com temperaturas entre 17C e 38C OF e 100F Operar o trole em uma viga que n o tenha um batente de parada ocasiona a queda do trole causando danos a carga e risco de graves acidentes pessoais PARA EVITAR
7. temperaturas Excessivas partidas e revers es devem ser evitadas pois isto pode encurtar a vida til dos bot es e do pr prio motor Veja o item 1b As seguintes informa es dever o acompanhar os pedidos de repara o de pe as 1 N mero de s rie Isso est estampado na placa de identi ficac o 2 Tens o Fase Hertz Tamb m estampados na placa de identificac o Para encomenda de pecas especificar tamb m 1 Quantidade desejada 2 N mero de chave da peca 3 4 Nome da peca 5 Capacidade do trole N mero da peca Quando encomendar substituic o de pecas importante lem brar que outras pecas precisar o ser trocadas tamb m rola mentos contatos fixadores etc que podem ser danificadas ou perdidas durante a desmontagem ou apenas podem estar impr prias para uso futuro devido a deteriorac o do tempo Pecas podem ser encomendadas no Dep sito de Pecas Mas ter da CM distribu do estrategicamente pelos EUA e Canada Consulte a lista que vem junto com este manual para as loca liza es dos dep sitos N C digo Descri o 202961C Placa Lateral Lado do Painel 4 202962C 202963C 407835 Rolamento da Roda lt 6204 Z gt 2 407830 Rolamento da Roda lt 6205 Z gt 407824 Rolamento da Roda lt 6206 Z gt 203131 Roda Plana lt g105x40L gt 3 203243 Roda Plana lt g118 9x49L gt 203244 Roda Plana lt g133x54L gt 400191 Anel Retentor lt S 20 gt 4 400192 Anel Retentor lt S 25 gt 400193 An
8. 01 10 2014
9. 7 8 9 10 12 NO CONEXOES ELETRICAS As conex es el tricas do trole devem ser feitas como mostrado na Figura 2 p g 6 A talha e o trole devem ser conectados a uma voltagem adequada para que operem corretamente Para uma opera o adequada a voltagem medida no quadro de terminais do trole com o guincho operando para cima com a carga total deve se enquadrar na tabela abaixo Corrente Nominal Voltagem M nima Voltagem M nima Necess ria para Partida 115 1 60 104 98 230 3 60 198 198 460 3 60 396 396 220 3 50 198 198 380 3 50 392 392 415 3 50 374 374 Sinais de voltagem inadequada baixa voltagem s o Opera es barulhentas devido a vibra o do freio e ou contator e Luzes mais fracas ou motores mais lentos conectados no mesmo circuito Aquecimento dos motores outros componentes internos assim como fios e conectores que alimentam o aparelho Falha no levantamento da carga devido a problemas no motor Problemas nos fus veis e ou disjuntores Para evitar estes problemas com baixa voltagem o trole deve ser conectado em um sistema el trico respeitando o National Eletrical Code e outras leis regionais de eletricidade Este sis tema deve ser classificado para um m nimo de 20 amps e ter 14 AWG ou fios largos prote o contra aumento de tens o fus veis de queima lenta ou disjuntores de tempo inverso e aterramento INSTALA O Sistema Trif sico Alimenta o do Trole
10. DANOS Instale um batente nas extremidades da viga onde o trole ir operar Os batentes devem ser posicionados de modo a n o exercer for a de impacto na chapa da talha ou nas rodas do trole Elas devem se encontrar com a extremidade das placas laterais do trole TROLE E VIGA recomendado que o trole seja montado na viga antes de unir a talha ao trole Antes de tentar montar o trole sobre a viga deve se medir a largura real da flange da viga em que o trole ira operar Utilizando esta medida determinar a disposi o das arruelas usando a Figura 1 e a Tabela 2 A Coluna A da Tabela 2 mostra a disposi o das arruelas para troles de 1 8 2t enquanto a Coluna B mostra dados para troles de 3t Montar por m n o apertar muito as placas laterais a chapa do gancho as arruelas tubos espa adores arruelas de press o e porcas nos parafusos de suspens o como mostrado na Figura 1 AVISO Se as recomenda es de espa amento das arruelas da CM n o forem seguidas o trole poder cair da viga PARA EVITAR DANOS Me a a real largura da flange da viga em que o trole vai operar e use a Tabela 2 para determinar a disposi o das arruelas para aquele tamanho Devido a varia es na largura da flange das vigas sugerido que seja medido para saber exatamente a distribui o dos discos espa adores A distancia entre as rodas do trilho nas flanges tamanho X devem ser de 1 8 at 3 16 de polegadas 3 2 at 4 8
11. Inspecionar a talha regularmente substituir pe as avariadas ou gastas e 14 NAO pa e pa h t d h manter registros apropriados de manuten o j SS ee A o 9 Usar as pegas recomendadas pelos fabricantes quando estiver consertan 15 N O aplicar carga a menos que a corrente esteja devidamente acomoda dosiunidade ca nas cavidades da noz de carga i 10 Lubrificar a corrente de carga de acordo com as recomenda es do fabri 16 NAO aplicar a carga caso o suporte impe a carga igual em todas as cor sante da tala renes Ge suporte de garga 11 N O usar o limitador de sobrecarga da carga da talha ou dispositivo de 17 NAO operar al m dos limites do funcionamento da corrente de carga aviso para medir a carga a AAO cenar E Sa a he bas a A Menos gue as 12 N O usar fins de curso como opera o a menos que permitido pelo fabri 19 ee Ran a do e h tilizad E cante Eles s o apenas aparelhos de emerg ncia Be ee A S Sains 13 NAO permitir que sua aten o seja desviada quando estiver operando a uma base el trica ou de soldagem talha 20 N O permitir que a corrente de carga ou o gancho sejam encostados por 14 N O permitir que a talha seja submetida a contato brusco com outras um eletrodo de soldagem 21 N O remover ou obscurecer os avisos na talha 22 N O operar um trole em que as placas de seguran a ou decalques estive rem faltando ou ileg veis 23 N O operar um trole a menos que tenha sido anexado de forma segura a um suporte adequa
12. MT3F TROLE EL TRICO Normas de Seguran a em vigor YSDMT3 F gt provocar danos Caso esteja invertido o acionamento CONTATOR EM LINHA E inverta as fases R e T na rede de alimentac o FUS VEIS OPCIONAIS y N O ALTERE OS COMANDOS DA BOTOEIRA COLUMBUS MCKINNON 8 cowumaus memos DO BRASIL CMB 10 08 09 YSDMT3F LC2D LC2K Figura 6 Esquemas t picos de liga o o diagrama mostrado representativo Consulte diagrama no trole ou fornecido com a unidade Entrada de Energia RS T Diagrama El trico 11 Fus veis Opcionais Conectar conforme a placa de dados do trafo dependendo da tens o Tens o adequada na placa de identifica o 7 G Y WANT CPT Am i Bree 1 gt O O O 2 R X1 Secundario X2 Ri R2 R3 RIR2IR3 14 10 5 ANAND q TB SC M DASS Ex NAN UNUN ANNAN Z i 2 R 3 B i T 5 oe 10 BR O O E A wey BR BL 1 BIER Direita L 9 T DN O O R Cabo de Energia 4 Y y da Talha Cabo do Controle da Talha botoeira Esquerda 8 0 R 2 O O L cas a B i 4 2 or BL os 11 W iS q X2 P o Somente para talhas de 2 velocidades 2 R 6 GR C DIGO DE CORES B Preto R Vermelho r gt N mero do cabo W Branco N X E 2 erde NOLTAGEM NOMINAL L Cordocabo BL Azul A C 230 1F 60HZ BR Marrom RI R2j R3 Y Amarelo T Castanho O O AESA O Laranja A B 3 P Roxo DESIGNA ES FREIO ELETRICO R Conta
13. Marcas pertencentes ao Grupo y COLUMBUS McKINNON RAILSTAR TROLE EL TRICO cm By Columbus McKinnon Capacidades 2t 3t MANUAL DE OPERA O MANUTEN O E PE AS Siga todas as instru es e avisos para a inspe o manuten o e opera o deste TROLE Antes de instalar a trole preencha as informa es abaixo O uso de qualquer TROLE apresenta algum risco de danos pessoais e materiais Este risco muito maior se as instru es e avisos n o forem adequadamente seguidos N de S rie Antes de usar este TROLE todo operador deve estar familiarizado Data da Compra com todas as instru es avisos e recomenda es deste manual Tens o voltagem Guarde este manual para refer ncias e uso no futuro l Entregue este manual ao operador Capacidade de Carga Falhas na opera o deste equipamento podem causar ferimentos ATEN O NORMA NR 12 Fa a uma an lise de riscos do ambiente onde a talha ou trole ser o instalados Verifique o processo de manipula o dos equipamentos para aquisi o de acess rios adicionais como sinais audiovisuais paradas de emerg ncia adicio nais fins de curso de contato etc A AN LISE DE RISCO GARANTE A INTEGRIDADE F SICA DO OPERADOR Cuidado Cuidado Cuidado Cuidado Cuidado Cuidado Cuidado pontos de movimenta o da corrente de carga como blocos de carga e guias de corrente podem ser acess veis durante a opera o ou m
14. T T_T Conectar conforme a RI S T placa de dados do trafo dependendo da tens o Tens o adequada na placa de identifica o 7 G Y AULAS CPT T Brea 1 O O O 2 R X1 Secund rio X2 j1 al o 5 TW T E VENIAN TB VIVIA A Direita L PIZZAS 9 T IIA ANZN Z QR A 5 BT 10 BR E elwy BR BL T Esquerda R 2 Ste ED D l DN Cabo de Energia HAM a daTalha Cabo do Controle X2 da Talha botoeira Ea gt 6 gt 2 R __ 6 GR e gt de Qo BD so 1 W Somente para talhas de 2 velocidades C DIGO DE CORES B Preto VOLTAGEM NOMINAL Ih a Seinen LA 230 1F 60HZ m gt N mero do cabo W Branco 8k N X G Verde L Cordocabo BL Azul BR Marrom R Y Amarelo T Castanho FREIO EL TRICO O Laranja REST A R P Roxo DESIGNA ES 230V 3F 60 Hz T2 380V 3F 60 Hz 7 R Contator Esquerdo do Trole 440V 3F 60 Hz 7 L Contator Direito do Trole M14 FC Contator de Velocidade do Trole CPT Circuito do Transformador TB R gua de Conex o UP Subida DN Descida 2ND 22Velocidade 1 Frame Ground Conex o terra A ATEN O DIAGRAMA EL TRICO M14 Quando o bot o up sobe da botoeira for pressionado TROLE EL TRICO DE 2 VELOCIDADES o gancho de carga deve subir caso contr rio poder PARA TALHAS DE 1 OU 2 VELOCIDADES A ADVERT NCIA T6 T1 T3 LENTO RAPIDO Este equipamento deve ser aterrado conforme as YSD
15. anuten o N o coloque as m os ou dedos nos pontos de entrada e sa da da corrente durante a operac o ou com o equipamento energizado travas dos ganchos durante a manipula o ou instala o da talha podem causar les es ao operador algumas talhas possuem sistema de ventilac o for ado Partes do vestu rio ou cabelos podem enroscar na ventoinha em caso de operac o com proximidade ou manutenc o partes da composi o externa da talha podem ser pontiagudas Use luvas para efetuar manuten o ou manipular fisicamente o equipamento troles possuem engrenagens expostas As engrenagens podem causar les es ao operador Cuidado ao manipular ou realizar manutenc o equipamentos pneum ticos possuem sistema de exaust o com n vel considerado de ru do Use protetor auricular ao operar os equipamentos desconecte o equipamento da rede el trica para realizar manuten es ou ajustes PRECAU ES DE SEGURAN A Cada Trole El trico fabricado de acordo com nossas interpreta es das se es aplic veis do Instituto Nacional de Normas Americana C digo B30 11 American National Standard Institute Sistemas de monotrilho e eleva es abaixo de pontes do C digo Nacional de Eletricidade ANSI NFPA No 70 e da Lei de Seguran a e Sa de Ocupacional que o C digo Nacional de Eletricidade aplica a todas as instala es e equipamentos el tricos instaladores s o necess rios par fornecer seguran a contra sobrecarga de corrente e
16. arada e deixe que o trole fa a uma parada suave N o carregue o trole com carga a mais do que o permitido oo Sobrecarga pode causar imediatamente falha no transporte de pe as ou resultar num dano futuro com menos carga do que sua capacidade 9 N o use este ou qualquer outro material de manuseio para O levantamento de carga ou pessoas 10 Mantenha distancia de todas as cargas e evite move las acima de pessoas Alerte todos ao redor da sua inten o de mover a carga 11 N o deixe a carga suspensa sem vigilancia 12 N o envolva a carga ou o gancho com a corrente como um enforcador Isso pode resultar em a Opera o com o interruptor de limite ignorada b Correntes torcidas e rodas de eleva o travadas c Correntes danificadas no gancho 13 Permita apenas pessoas qualificadas para operar a unidade 14 Nunca opera a talha ou o trole quando houver substancias inflam veis ou vapores no ar Equipamentos el tricos produ zem fa scas que podem iniciar um inc ndio 15 FIQUE ALERTA Preste aten o no que vai fazer e use o bom senso N o use estes equipamentos quando estiver cansado distra do ou sob efeito de drogas que podem diminuir sua aten o e coordena o 16 Nas unidades de fase nica necess rio que o trole pare antes de mudar a dire o Dessa forma enquanto movendo a carga pela viga necess rio que desligue se o bot o e deixar que o trole fa a uma parada Ent o pode ligar o bot o na
17. aterramento de acordo com a Norma Usu rios devem checar cada instala o para conferir se os requerimentos de aplica o opera o e manuten o est o de acordo com esta lei C pias deste padr o podem ser obtidas no Departamento de Pedidos da ASME em 22 Law Drive Box 2300 Fairfield NJ 07007 2300 U S A ESTE S MBOLO APONTA IMPORTANTES INSTRU ES DE SEGURAN A QUE CASO N O SEJAM SEGUIDAS PODEM ARRISCAR SUA SEGURAN A PESSOAL E OU SUAS INSTALA ES LEIA E SIGA TODAS AS INSTRU ES DESTE MANUAL E QUALQUER OUTRA FORNECIDA COM O EQUIPAMENTO ANTES DE TENTAR OPERAR O TROLE RAILSTAR 26 Paralisar temporariamente um trole que esteja funcionando mal ou se de AVISO sempenhando de maneira incomum e relatar tal mau funcionamento 27 Certificar se de que os fins de curso da talha funcionem adequadamente A opera o impr pria de uma talha pode criar uma situa o po 28 Avisar o corpo de funcion rios sobre uma carga em aproxima o tencialmente danosa que caso n o seja evitada pode resultar em morte ou les o grave Para evitar tal situa o potencial mente danosa o operador dever A CUIDADO 1 NAO operar um trole avariada em mau funcionamento ou em funciona A opera o impr pria de uma talha pode criar uma situa o mento irregular 2 N O operar este trole at que tenha lido e entendido completamente este Manual de Opera o Manuten o e de pe as potencialmente danosa que caso n o seja evi
18. cia D C menor do que o normal O m todo atual recomendado para bobinas com baixa resist ncia D C A corrente do motor deve ser medida com o motor funcionando com a carga total e voltagem adequada A corrente da bobina do contacor deve ser medida com a armadura do contator contatos fechados e voltagem m xima Mola do Contator Voltagem Hertz Corrente DC Resist ncia amp ohms 48 50 60 20 22 110 115 60 12 Motores O 220 45 5 0 380 97 2 O 460 108 7 Branco para amarelo 2 0 Preto para branco 1 4 Preto para amarelo 3 4 Voltagem Fase Hertz HP kW 115 1 60 1 3 25 kW 115 1 60 3 4 60 kW 230 460 3 60 220 380 3 50 220 415 3 50 230 460 3 60 220 380 3 50 220 415 3 50 1 3 25 kW 3 4 60 kW Correntes de Carga Total amps 4 5 Terminais do Motor DC Resist ncia ohms da 4 1 1a2 1 9 3a4 1 9 5a 3 2 1a2 1 9 3a4 1 9 1a4 42 5 2a5 42 5 3a6 42 5 1a4 17 3 2a5 17 3 3a6 17 3 Os valores de resist ncia s o nominais e eles podem variar de motor para motor e de equipamento para equipamento Para medir a resist ncia do come o do enrolamento conecte um fio do ohmimetro no cabo 5 do motor e a outra ponta do ohmimetro no terminal do motor cortado no qual o fio cinza est ligado Figura 6 Esquemas t picos de liga o o diagrama mostrado representativo Consulte diagrama no trole ou fornecido com a unidade Diagrama El trico Entrada de Energia 111111 Fus veis Opcionais
19. cric o Tampa do Painel Parafuso da Tampa lt M6x1 0x16L gt Arruela de Press o do Parafuso da Tampa lt M6 gt Junta da Tampa 15 Borracha Protetora Parafuso da R gua de Bornes lt M4x0 7x15L gt Arruela de Press o da R gua de Bornes lt M4 gt R gua de Bornes Transformador PS 3 460 220 380 460V 50V 30VA Transformador PS 11 220 440V 24 50V 30VA Contator 48V 3A1a1b Contator 48V 2A2B Trilho do Contator Duplo lt 2PC gt Trilho do Contator Simples lt 1PC gt Prensa Cabo lt M25 18 gt Olhal lt M8x1 25 gt Prensa Cabo lt M20 13 gt Pino Guia lt 3x14L gt Carca a do Painel El trico Junta Traseira 16 Botoeira 4 Teclas simples Velocidade Botoeira 4 Teclas Dupla Velocidade Cabo de comando 10cc Quantidade Utilizada Oo O 1 Informar comprimento m LIMITA O DAS GARANTIAS AVARIAS E CONSERTOS NOTA Ao solicitar pe as forne a sempre o modelo do trole e o n mero de s rie bem como a pot ncia do mo tor voltagem fase frequ ncia e capacidade de carga nas quais as pe as ser o usadas A GARANTIA DESCRITA ABAIXO DADA EM SUBSTITUI O A QUAISQUER OUTRAS GARANTIAS EXPRESSAS OU IMPLICITAS OU MERCANTIL PARA QUALQUER PRO P SITO PARTICULAR OU OUTROS NENHUMA PROMES SA OU AFIRMA O FEITA POR NENHUM AGENTE OU REPRESENTANTE OU VENDEDOR CONSTITUIR SE A EM GARANTIA OU SIGNIFICAR RESPONSABILIDADE OU OBRIGA O O vendedor garante que na data de embarque as mercado rias estava
20. dire o oposta Se isso n o for feito o trole estar seguindo em uma dire o enquanto o bot o para a outra dire o est pressionado E pode resultar numa troca de dire o mais lenta MANUTEN O Inspe o Para manter uma satisfat ria e continua opera o uma inspe o peri dica deve ser realizada e assim pe as danificadas podem ser trocadas antes de se tornarem inutiliz veis A frequ ncia de inspe o determinada de acordo com cada aplica o Alista a seguir apresenta um processo de inspe o para um uso normal sob condi es normais Quando a unidade submetida a usos mais pesados com presen a de p areia umidade e outras condi es adversas per odos entre inspe es devem ser encurtados Inspe o deve ser feita tamb m quando houver um desgaste incomum corros o ou danos al m das especifica es listadas abaixo sugerido que a unidade seja inspecionada mensalmente para verificar os desgastes corros es e danos para todas as pe as com aten o especial para a seguinte lista 1 Aperto de todos os parafusos incluindo as porcas do pino de suspens o 2 Contatos e terminais queimados ou corro dos 3 Cabos e liga es com fios quebrados terminais soltos ou corro dos e revestimento danificados 4 Rodas do trilho flanges e rolamentos desgastadas como indicado por excessiva folga das rodas na viga 5 Parte da engrenagem das rodas e pinh o desgastados 6 Ber o do
21. do 24 N O operar um trole a menos que as eslingas da carga ou outros anexos nicos sejam apropriadamente medidos e assentados no ber o do gan cho 25 Pegar a parte frouxa de um cabo cuidadosamente certificando se de que a carga esteja equilibrada e que a a o de segurar a carga continue segura talhas estruturas ou objetos por mau uso 15 N O ajustar ou consertar o talha a menos que seja qualificado para reali zar tais ajustes ou consertos A SEGURAN A DEPENDE DE VOC N O ELEVE A CARGA ACIMA DA A AVISO CAPACIDADE 4 ESCOLHA A TALHA CORRETA PARA O TRABALHO Escolha uma talha de acordo com a capacidade necess ria para a tarefa Conhe a as capacidades de suas talhas e o peso da carga a ser i ada A aplica o o tamanho e o tipo de carga as fixa es usadas e o per odo de uso tamb m devem ser con siderados ao selecionar a talha correta para a tarefa Lembre se de que a talha foi projetada para aliviar a eleva o de peso e que a falta de cuidado p e em risco a vida do operador mas em muitos casos uma carga valiosa N O OPERE TALHAS DANIFICADAS OU A AVI SO COM PANE COM CORRENTE TORCIDA ENROLADA OU DANIFICADA 2 INSPEC O Todas as talhas devem ser visualmente inspecionadas antes do uso alem das manutenc es regulares e peri dicas Inspecione as talhas para verificar se os avisos de opera o est o leg veis As defici ncias devem ser anotadas e trazidas ao co
22. e a caga suspensa Tem rodas em ferro fundido que s o apropriadas para opera o com vigas inclinadas ou com flange e plana Engrenagens endurecidas s o feitas para os flanges de duas rodas e conduzidas por um pinh o de a o endurecido O pinh o conduzido por um redu tor de engrenagens planet rias Tabela 1 Especifica es Gerais C digo Capacidade Voltagem Velocidade de Motor CM t volts PH HZ transla o hp m min 0300 1 8 220 3 50 23 8 1 3 E 380 3 50 415 3 50 230 3 60 460 3 60 0301 115160 0302 3 220 3 50 23 8 3 4 380 3 50 415 3 50 230 3 60 460 3 60 POL TICA DE CONSERTO E PE AS DE REPOSI O DA CM Se constatados defeitos de fabricac o em qualquer pe a desde que o trole tenha sido instalado e operado conforme nosso manual a CM garante a troca pelo per odo de 1 um ano Consulte o seu revende dor ou diretamente a CM Reservamo nos o direito de alterar materiais ou design se em nossa opini o tais mudan as ir o melhorar nosso produto Mau uso reparo por pessoas n o autorizadas ou o uso de pe as que n o s o da CM anulam a garantia e pode deixar a opera o perigosa Para mais infor ma es olhe Sales Order Acknowledgement Olhe tamb m na con tracapa deste manual Limita es da Garantia Avarias e Consertos e ainda Identifica o de Opera o Segura Faixa de ajuste para vigas std tipo S Raio M n de Peso Profundidade Largura da Flange ea Kg
23. e carga b Baixa tens o c Extremo aquecimento externo d Partidas e revers es frequentes e Falha de fase A o Corretivas Interruptor do circuito principal ou de um ramo aberto fus vel de algum ramo queimado ou disjuntor aberto Feche substitua ou re defina Verifique se h aterramento ou conex es abertas nas linhas de fornecimento ou nos coletores de corrente Circuitos abertos aterrados ou conex es abertas em uma das linhas do sistema de alimenta o coletores fia o do trole contator de revers o liga es ou tor es do motor Verifique se h corrente Bobinas no transformador em curto ou abertas bot es da esta o de controle n o fazem contato Verifique se h corrente e conserte ou troque as pe as com problema A frequ ncia e a tens o devem ser a mesmas que as mostradas na caixa de controle Tens o no quadro de terminais deve ser maior que os m nimos mostrados a seguir Tens o Voltagem M nima 115 1 60 98 220 240 3 60 198 440 480 3 60 396 220 3 50 198 380 3 50 352 415 3 50 374 Reduza a carga para o limite da capacidade do trole Veja o item 1c Veja o item 1f Veja o item 1e Limpe os trilhos procure por pontos desgastados Veja o item 1f Veja o itemfe Acima da temperatura ambiente 104F a frequ ncia de opera es do trole devem ficar limitadas para impedir o superaquecimento Um sistema especial de ventila o pode ser feito para proteger o trole de altas
24. el Retentor lt S 30 gt 203111 Roda Dentada lt M3 5x28Tx47L gt 5 203240 Roda Dentada lt M3 5x32Tx56L gt 203241 Roda Dentada lt M3 5x36Tx59L gt 202931C Placa Lateral Lado do Motor 6 202932C 202933C Retoque de tinta para o Trole El trico Railstar 1 Talha Encomende 1 lata 12 12 oz Aerosol Cans da tinta Orange Touch up n mero 84190 2 Trole Encomende 1 lata 12 12 oz Aerosol Cans da tinta Black Touch up n mero 84189 Tintas Touch up s o dispon veis apenas em certas quantida des NOTA Quando pintar exigir tamb m etiquetas de identificac o e avisos pois podem ser escondidas com a pintura AVISO Usar pecas comerciais ou de outro fabricante pode resultar em perda de carga PARA EVITAR DANOS Encomende pe as de reposi o sempre da CM Algumas pe as podem parecer iguais mas as pe as da CM s o feitas de materiais especiais ou processadas diferentemente Quantidade Utilizada 3t N 10 11 12 13 15 16 17 14 C digo 203221 203222 203223 400102 400103 400105 400070 400071 400072 400491 400492 400493 203151 203235 203236 203186C 203187C 203188C 201761 201771 400096 400045 400046 400047 O300FREIO 0302FREIO P999 25 234 P999 25 8 220 P999 25 8 380 P999 25 8 440 P999 60 234 P999 60 20 220 P999 60 20 380 P999 60 20 440 Quantidade Utilizada Descric o Arruela Espa adora lt g40x924x1 8 gt Arruela Espacadora lt g46xg27x1 8 g
25. essitam de lubrifica o ap s a lubrifica o de f brica IMPORTANTE Consultar o manual da talha para inspe o e manuten o dela ACABAMENTO EXTERNO O acabamento externo do Trole El trico Railstar feito com uma pintura em verniz e pode ser facilmente limpado com um pano No entanto se a pintura danificada um compat vel retoque de tinta pode ser comprado na CM visite a p gina 14 para mais informa es MANUTEN O PREVENTIVA Al m dos processos j citados acima uma manuten o preven tiva pode ser estabelecida para aumentar a vida til do trole manter sua confian a e prosseguir com um uso mais seguro Esta manuten o inclui al m da inspe o comum uma aten o especial para a lubrifica o de outras pe as usando os lubrificantes citados acima PE AS DE REPOSI O RECOMENDADAS Para garantir boa opera o do trole segue uma lista de pe as que devem ter uma aten o especial C digo Nome da Pe a Quant para cada trole em servi o 603 106 Contator do trole 1 603 107 Transformador 1 somente unidades trif sicas 603 108 Esta o de Comando 1 TESTE Antes de usar talhas que foram modificadas consertadas ou j usadas e troles que n o operam h pelo menos 12 meses devem ser testados para uma opera o segura Primeiro teste a talha sem carga e depois com uma carga 50 vezes mais leve d que seu limite para ter certeza de que a talha e seu freio est operando corretamente
26. gia e a caixa de comando do trole N o fornecer um sistema de alimenta o adequado pra o trole pode causar danos no trole e na talha com risco de inc ndio PARA EVITAR DANOS Forne a um sistema com no m nimo 20 amp prote o contra corrente alta de acordo com o National Eletcrical Code e outras leis regionais como indicado neste manual Lembre opera es com baixa voltagem podem invalidar o sistema de trocas e reparos da CM Quando houver d vidas com rela o a parte el trica consulte um eletricista qualificado Sempre desconecte a alimenta o antes de algum reparo no trole ou na talha AVISO Reparar qualquer equipamento energizado apresenta riscos de choque el trico PARA EVITAR DANOS Desligue o antes de descobrir o equipamento e de qualquer opera o de reparo Energia da Trole Energia da Talha da Talha Controle de Comando Disposi o Geral Os troles trif sicos operam em 380 415 Volts 3 fases 50 Hertz ou 440 480 Volts 3 fases 60 Hertz Estas unidades podem ser convertidas para operar em 220V 3 fases 50 Hertz ou 230V 3 fases 60 Hertz Para fazer isso reconecte os cabos do motor e mova a liga o 10 no quadro de terminais do transforma dor para a posi o 220 como mostrado no diagrama de fia o fornecido com o trole ou no diagrama de fia o 03702 na p gina 12 deste manual Remarque com uma fita ou um material apropriado a identifica o do trole dizendo se a u
27. m sem defeito tanto na sua confec o quanto nas suas pe as A OBRIGA O DO VENDEDOR GARANTIR O CONSER TO OU TROCA DE PE AS DANIFICADAS SEM INCLUIR DANOS POR NEGLIG NCIA OU OUTROS CUJOS DA NOS TENHAM OCORRIDO DURANTE O EMBARQUE E AS QUAIS O PR PRIO VENDEDOR DETERMINE QUE EST O REALMENTE DANIFICADAS ou se o vendedor determinar que tais consertos ou trocas n o s o poss veis ele recusar o pagamento referente ao equipamento desde que o mesmo retorne a f brica Qualquer a o contra o vendedor por quebra da garantia ne glig ncia ou outro motivo deve ser comunicado dentro de um ano a contar a partir do ocorrido NENHUMA RECLAMA O CONTRA O VENDEDOR POR QUALQUER DEFEITO NA MERCADORIA SER V LIDA A N O SER QUE O COMPRADOR NOTIFIQUE POR ESCRI TO AO VENDEDOR DENTRO DE UM ANO DA DATA DE EM BARQUE O vendedor n o ser responsabilizado por qualquer dano dano f sico ao operador ou perda operador ou perda de COLUMBUS McKINNON DO BRASIL LTDA S o Paulo COLUMBUS McKINNON Estrada da Fazendinha 1 169 Carapicu ba SP 06351 040 Tel 55 11 4613 4900 atecnica cmdobrasil com br carga que estejam fora dos padr es de uso do equipamento se antes de tal dano f sico ou perda de carga tal equipamento estiver 1 danificado ou sido mal usado de acordo com as normas e instru es e recomenda es do vendedor 2 ou tiver sido instalado consertado alterado ou modificado sem estar de acordo com as nor
28. mas instru es e recomenda es SOB NENHUMA CIRCUNST NCIA PODE O VENDEDOR SER RESPONSABILIZADO POR DANOS ACIDENTAIS OU COM CONSEQU NCIAS COMO OS DANIFICADOS NA SE O 2 715 DO C DIGO COMERCIAL IDENTIFICA O E OPERA O SEGURA O comprador deve se responsabilizar e responsabilizar seus funcion rios por seguirem as normas e instru es descritas no manual fornecido pelo vendedor e deve usar e solicitar aos seus funcion rios que o utilize bem como operar o equipa mento com razo vel cuidado e propiciar manuten o peri di ca O comprador n o deve remover nem permitir que remo vam etiquetas de alerta ou de informa es contidas na talha Caso haja dano f sico ou propriedade o aumento no consu mo do equipamento o comprador deve dentro de 48 horas notificar o vendedor de tal acontecimento O comprador deve cooperar com o vendedor investigando a causa de qualquer acidente ou dano e defend lo contra qual quer reclama o que surja Se o comprador falhar em suas responsabilidades com esta se o ou se qualquer acidente ou dano for causado em todo ou em parte por falta do comprador este dever indenizar e cobrir preju zos do vendedor contra qualquer reclama o perda ou gasto pelo acidente ou dano surgido dai Pernambuco Av Assedipe S N Galp o 02 Dist Indl Abreu e Lima PE 53520 785 Tel 55 81 3542 7400 cm nordeste cmdobrasil com br www cmdobrasil com br CMDB RAILSTAR versao
29. mm maior do que a medida da flange para trilhos retos E 3 16 at 1 4 polegadas 4 8 at 6 3mm maior que a medida da flange par trilhos curvos O uso de outros discos que n o fornecidos pela CM pode resultar em varia es e a Tabela 2 n o poder ser aplicada Agora instale o trole na viga deslizando uma placa lateral para fora o suficiente para permitir que as rodas se encaixem na flange Levante o trole para que as rodas deslizem sob a viga Monte as placas laterais juntas e apertes as porcas para pressionar as arruelas de press o Suspender a talha de modo que os cabos de energia e controle fiquem ao lado da caixa de controle do trole Verificar a distancia entre as rodas do trilho nas flanges tamanho X como j falado acima INSTALA O X H Pino de uspens o Porca TE ne Arruelas de no Press o i f A y B f Tubo Espa ador Tubo Espa ador Suporte do Gancho Figura 1 Instala o do Trole na Viga Tabela 1 Gr fico A Arruelas espa adoras para os troles Railstar de 1 8 at 2 1 Largura da Flange Pol N mero de arruelas espa adoras gt 3 1 4 3 3 8 3 5 8 4 1 8 4 5 8 5 1 8 5 1 4 5 1 2 5 5 8 OMAN DAWN OO gt D OMOANNOWW 060 Baa Bee O Bee O Be O A O u ER _ h dh Tabela 2 Gr fico B 3 t Largura da Flange N mero de arruelas espacadoras gt O oO Doda P rTDND OO O Bea O RR O 5 O Ba O ROMA ER A 0 1 3 4 5 5 6
30. nhe cimento dos supervisores Certifique se de que as talhas sejam marcadas e retiradas de opera o at serem consertadas Sob nenhuma circunst ncia voc deve operar uma talha com defeito Verifique a corrente para ver se h elos torcidos trincados danificados ou material estranho N o opere talhas com elos torcidos trincados ou danificados As correntes de carga devem ser adequadamente lubrificadas Ganchos desgastados ou rachados ou cujas aberturas estejam aumentadas al m da abertura normal n o devem ser usados Se a trava de J seguran a n o encaixar na abertura do gancho a talha deve ser retirada de opera o Verifique se h invers o de fase o deslocamento do gancho deve corresponder a dire o do controle Examine com aten o as chaves de fim de curso Tome cuidado para n o danificar a talha N O ELEVE EM NGULOS A AVI SO N O USE A CORRENTE DE CARGA COMO LINGA 3 USE A TALHA ADEQUADAMENTE Certifique se de que a talha esteja solidamente presa na base ou ber o do gancho de suspens o Certifique se de que a talha e a carga estejam em linha reta N o eleve 7 em ngulo E Certifique se de que a carga esteja fixada com seguranca N o prenda a carga na ponta do gan cho N o coloque a carga y na trava de seguran a Nae A trava serve para evi tar que a carga se solte fer quando a corrente n o fi A est esticada N o opere caso a ca beceira da talha esteja
31. nidade opera em 220 3 50 ou 230 3 60 INSTALA O O seguinte diagrama de fia o mostra as conex es a serem Unidades Trif sicas feitas na caixa de controle do trole Para unidades especiais olhe no diagrama que for fornecido com a unidade NOTA O Quadro de cabo de energia do trole deve ser substitu da se necess rio Terminais cabo de tens o da talha deve ser conectado ao circuito de energia do trole cabo de controle da talha deve ser conectado ao trole e ao cabo de controle do trole Os cabos de controle podem ser encurtados se necess rio sem que o sistema esteja energizado Esta o de Comando Fazer n s ou la os para encurtar o cabo pode quebrar os condutores internos do cabo Energia do Trole P L1 B L2 V L3 A Aterramento PARA EVITAR DANOS Encurte o cabo de controle de acordo com as seguintes instruc es Para encurtar o cabo me a a dist ncia da esta o de comando Unidades 115 1 60 at o ponto que dever ser criado Remova a tampa do controle Quadro de e desconecte os cabos de todos os terminais Usando um cor Terminais tador de fios corte os fios aliviando a tens o do cabo de a o No Medindo a partir da extremidade do fio mais longo corte o cabo na dist ncia que a esta o de comando deve ficar Usando o cabo cortado como exemplo arranque o revestimento exter no do cabo e fa a o mesmo com os fios individuais do cabo encurtado Deslizar
32. o cabo encurtado atrav s do anel isolante no topo da esta o de controle Fixe o cabo no topo da esta o de controle e usando o diagrama de fia o conecte os cabos aos diversos Cabo de o 2 terminais Agora remova o isolamento do cabo met lico Deslize Energia da ces o prensa cabo met lico do kit de fia o at o cabo met lico e do Trole alimente o em torno do pino na parte superior da estac o Puxe P L1 a extremidade do fio at que suporte a esta o de controle B L2 Deslize o prensa cabo met lico para baixo para formar um la o V L3 apertado e depois aperte o prensa cabo met lico usando uma A Aterramento morsa ou um alicate largo para prender o laco Recoloque a cobertura da estac o de controle Figura 3 Conex es do Cabo de Energia da Talha Outras fiac es n o s o mostradas INSTALA O Cabo de Comando da Talha O cabo controlador da talha deve ser encurtada e conectada a caixa de controle e ent o ela poder ser controlada pelos quatro bot es da esta o de controle Para fazer isto fome um la o no cabo controlador da talha como mostrado na Figura 2 Sendo permitido entre 5 e 6 polegadas 127 0 at 152 4mm para fazer liga es dentro da caixa de controle corte este cabo A esta o de controle da talha e a sobra de fio podem ser descartadas Tire 5 at 6 127 0 at 152 4mm do revestimento externo do cabo para expor os fios individuais Ligue o cabo na caixa conectora e prenda a porca ex
33. t Arruela Espacadora lt g54xg34x1 8 gt Arruela de Press o lt 7 8 gt Arruela de Press o lt 1 gt Arruela de Press o lt 1 1 4 gt Porca lt 7 8 x9UNC gt Porca lt 1 x8UNC gt Porca lt 1 1 4 x7UNC gt Parafuso lt 7 8 x9UNCx254 gt Parafuso lt 1 x8UNCx279 4 gt Parafuso lt 1 1 4 x7UNCx329 2 gt Tubo Espacador lt g34xg24x56L gt Tubo Espacador lt g42x928x59 5L gt Tubo Espacador lt g51x938x71L gt Suporte de Montagem lt t13x102x175L gt Suporte de Montagem lt t13x115x180L gt Suporte de Montagem lt t16x120x230L gt Pinh o lt 0 25Kw M3 5x16T gt Pinh o lt 0 6Kw M3 5x16T gt Arruela de Press o do Motor lt M10 gt Parafuso de Fixac o do Motor lt M10x1 5x20L gt Parafuso de Fixac o do Motor lt M10x1 5x25L gt Parafuso de Fixac o do Motor lt M10x1 5x30L gt Conjunto de Freio Motorredutor 0 25Kw 220 380 440V 4P Motorredutor 0 25 0 125Kw 220V 6 12P Motorredutor 0 25 0 125Kw 380V 6 12P Motorredutor 0 25 0 125Kw 440V 6 12P Motorredutor 0 6Kw 220 380 440V 4P Motorredutor 0 6 0 3Kw 220V 6 12P Motorredutor 0 6 0 3Kw 380V 6 12P Motorredutor 0 6 0 3Kw 440V 6 12P 3t 48 Z o uh O on O O A OQO N 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 C digo 300310C 400006 400094 402515 400266 400052 400092 300229 301007 301016 24797 28871 300079 300078 400941 400217 400222 400211 300314C 402516 200482 300485 86301205 Componentes do Painel Des
34. tada pode resul tar em les o m nima ou moderada Para evitar tal situa o potencialmente danosa o operador dever 3 N O operar um trole que tenha sido alterada 4 NAO levantar mais do que a carga m xima suportada pela trole 5 NAO usar a talha com uma corrente de carga torcida enroscada avariada ou gasta 4 Estel pa a ja seguro da opera o E NAG ao par vanar SUSIE nar OUWane Banal pessoas 2 Checar a fun o de freio funcionando a talha antes de cada opera o de 7 NAO levantar cargas em cima de pessoas leva tamento a an ae E qUe ds pessoas ESiEAm quem eee elec das 3 Utilizar travas nos ganchos As travas s o para reter eslingas correntes 9 N o A E irad ad di etc sob as condi es de inatividade somente j em 4 Certificar se de que os travas de gancho est o fechadas e n o est o sus 10 N O tentar aumentar a corrente de carga ou consertar uma corrente de carga avariada 11 Proteger a corrente de carga da talha de respingos de solda ou outros contaminantes 6 12 N O operar a talha se a mesma n o estiver com os ganchos de suspen j s o e de carga alinhados com a carga tentando nenhuma das pe as da carga 5 Certificar se de que a carga est livre para se mover e ir transpor todos os obst culos Evitar balan ar a carga ou o gancho T Certificar se de que o curso do gancho est na mesma dire o mostrada nos controles 13 nn lg oo de carga como uma eslinga ou envolver a corren 8
35. terna do conector para firmar o cabo Retire 3 8 9 5mm do revestimento dos fios individuais Conecte os fios marrom amarelo e azul no quadro de terminais como mostrado na Figura 4 Afrouxar um dos parafusos usados para fixar a placa terminal ou o transformador para a caixa de con trole Aperte firme o prensa cabo met lico do kit de fia o at o fim do fio verde e deslize o terminal at a cabe a do parafuso Quadro de Terminais Cabo do Comando do Trole Cabo do Comando da Color x Fun o Talha BR Comum BR Subir Y descer Figura 4 Liga es do cabo de controle da talha Outras fia es n o s o mostradas Os c digos das cores pode variar Consulte o diagrama de fia o da talha para saber os c digos dos fios de subida des cida e comum Unidades Trif sicas O motor trifasico pode funcionar em qualquer dire o depen dendo da conex o com a fonte de energia Assim a dire o que o trole e o gancho v o percorrer pode ser conferida antes da opera o come ar Se o cabo de tens o da talha n o for corretamente ligado ao quadro de terminal dentro da caixa de controle do trole s rios danos pode vir a ocorrer e os interrup tores de limite da talha n o funcionar o Deve se checar o trole primeiramente depois a talha Ligue o sistema de fornecimento de energia Aperte o bot o de controle do trole Se o movimento do trole n o for condizente com a dire o selecionada desligue a energia
36. tor Esquerdo do Trole Se A L Contator Direito do Trole 230V 3F 60 Hz T2 M14 FC Contator de Velocidade do Trole 380V 3F 60 Hz CPT Circuito do Transformador 440V 3F 60 Hz TB R gua de Conex o UP Subida DN Descida 2ND 22Velocidade 1 Frame Ground Conex o terra F A ATENCAO DIAGRAMA ELETRICO M14 R5 Quando o bot o up sobe da botoeira for pressionado TROLE EL TRICO DE 2 VELOCIDADES o gancho de carga deve subir caso contr rio poder PARA TALHAS DE 1 OU 2 VELOCIDADES provocar danos Caso esteja invertido o acionamento CONTATOR EM LINHA E F inverta as fases R e T na rede de alimenta o FUS VEIS OPCIONAIS if NAO ALTERE OS COMANDOS DA BOTOEIRA CN COLUMBUS MCKINNON l A COLUMBUS McK DO BRASIL T4 ea A ho Ah ADVERT NCIA er a ALENTO RAPIDO Este equipamento deve ser aterrado conforme as TROLE ELETRICO Normas de Seguran a em vigor YS DMT3 F E LC1 Problemas 1 O trole n o opera em nenhuma das duas dire es 2 O trole opera apenas em uma das dire es 3 O trole opera em baixa velocidade 4 Houver superaquecimento do motor Tabela 4 Solu es de Problemas e A es Corretivas Prov vel Causa a N o h tens o no trole b Falha de fase Fase nica c Circuito de controle aberto d Frequ ncia ou tens o errada e Baixa tens o f Excesso de carga a Circuito de controle aberto a Excesso de carga b Baixa tens o c Trilho sujos ou desgastados a Excesso d
Download Pdf Manuals
Related Search