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1. 1 Marca do n vel inferior LOWER 21 Man pulo do trav o dianteiro A dist ncia entre a ponta do manete do trav o 1 e o punho pode ser regulada girando o afinador 2 Alinhar a seta 3 sobre o manete do trav o com a marca de ndice 4 no afinador Accionar v rias vezes o trav o e controlar se a roda est a girar livremente quando se solta o manete do trav o 1 Manete do trav o 2 Afinador 22 3 Seta 4 Marca de ndice Outros controlos Certificar se de que n o h fugas de fluido trav es Controlar se as tubula es e os rg os de uni o n o est o a mostrar sinais de desgaste ou rachaduras N vel do fluido do trav o traseiro Mantendo a moto em posi o erecta controlar o n vel do fluido Deve estar entre as marcas de n vel UPPER 1 e LOWER 2 Se o n vel estiver em LOWER 2 ou abaixo desta marca verificar se as pastilhas dos trav es est o desgastadas pg 108 As pastilhas desgastadas devem ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem desgastadas controlar o sistema de trav es por fugas O fluido dos trav es aconselhado fluido para trav es Honda DOT 4 de um recipiente lacrado ou um outro fluido equivalente Traseiro 1 Marca do n vel superior UPPER 2 Marca do n vel inferior LOWER Controlos adicionais Certificar se de que n o haja nenhuma perda de l quidos Verificar se n o h desgastes ou
2. R Engine and lights can be operated Key cannot be 38 KEYS This motorcycle has two keys and a key number plate 1 Keys 2 Key number plate You will need the key number if you ever have to replace a key Store the plate in a safe place To reproduce keys bring all keys key number plate and motorcycle to your Honda dealer Up to four keys can be registered with the immobilizer system HISS including the ones in hand 39 If all keys are lost the PGM FI unit ignition control module must be replaced To avoid this possibility we recommend that if only one key is left you immediately have it reproduced to ensure that a back up is available These keys contain electronic circuits that are activated by the immobilizer system HISS They will not work to start the engine if the circuits are damaged e Do not drop the keys or set heavy objects on them e Do not grind drill or in any way alter the original shape of the keys e Keep the keys away from magnetic objects 40 IMMOBILIZER SYSTEM HISS HISS is the abbreviation of Honda Ignition Security System The immobilizer system HISS protects your motorcycle from theft A properly coded key must be used in the ignition switch for the engine to start If an improperly coded key or other device is used the engine s starting circuit is disabled When the ignition switch is turned O
3. 1 LOWER level mark Clutch lever The distance between the tip of the clutch lever 1 and the grip can be adjusted by turning the adjuster 2 while pushing the lever forward Align the arrow 3 on the clutch lever with the index mark 4 on the adjuster 1 2 3 4 Clutch lever Adjuster Arrow Index mark 25 COOLANT Coolant Recommendation The owner must properly maintain the coolant to prevent freezing overheating and corrosion Use only high quality ethylene glycol antifreeze containing corrosion protection inhibitors specifically recommended for use in aluminum engines SEE ANTIFREEZE CONTAINER LABEL Use only low mineral drinking water or distilled water as a part of the antifreeze solution Water that is high in mineral content or salt may be harmful to the aluminum engine Using coolant with silicate inhibitors may Cause premature wear of water pump seals or blockage of radiator passages Using tap water may cause engine damage 26 The factory provides a 50 50 solution of antifreeze and distilled water in this motorcycle This coolant solution is recommended for most operating temperatures and provides good corrosion protection A higher concentration of antifreeze decreases the cooling system performance and is recommended only when additional protection against freezing is needed A concentration of less than 40 60 40 antifreeze will not provide proper corrosion protection Dur
4. 69 ANTI THEFT TIPS 1 Always lock the steering and never leave the key in the ignition switch This sounds simple but people do forget 2 Be sure the registration information for your motorcycle is accurate and current 3 Park your motorcycle in a locked garage whenever possible 4 Use an additional anti theft device of good quality 5 Put your name address and phone number in this Owner s Manual and keep it on your motorcycle at all times Many times stolen motorcycles are identified by information in the Owner s Manuals that are still with them NAME ADDRESS PHONE NO 70 MAINTENANCE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE A well maintained motorcycle is essential for safe economical and trouble free riding It will also help reduce air pollution To help you properly care for your motorcycle the following pages include a Maintenance Schedule and a Maintenance Record for regularly scheduled maintenance These instructions are based on the assumption that the motorcycle will be used exclusively for its designed purpose Sustained high speed operation or operation in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service than specified in the Maintenance Schedule Consult your Honda dealer for recommendations applicable to your individual needs and use If your motorcycle overturns or becomes involved in a crash be sure your Honda dealer inspects all major parts even if you are able to
5. To meet the challenges safely and to enjoy the adventure fully you should become thoroughly familiar with this owner s manual BEFORE YOU RIDE THE MOTORCYCLE As you read this manual you will find information that is preceded by a NOTICE symbol This information is intended to help you avoid damage to your motorcycle other property or the environment When service is required remember that your Honda dealer knows your motorcycle best If you have the required mechanical know how and tools your dealer can supply you with an official Honda Service Manual to help you perform many maintenance and repair tasks Pleasant riding and thank you for choosing a Honda e The illustrations herein are based on the CBF1000 A type e Following codes in this manual indicate each country TT cera Belgi E France Belgium D European direct sales e The specifications may vary with each locale A FEW WORDS ABOUT SAFETY Your safety and the safety of others is very important and operating this motorcycle safely is an important responsibility To help you make informed decisions about safety we have provided operating procedures and other information on labels and in this manual This information alerts you to potential hazards that could hurt you or others Of course it is not practical or possible to warn you about all hazards associated with operating or maintaining a motorcycle You must use your own
6. 1 2 3 Cavilhas 4 5 6 Bateria Cabo do terminal negativo Cabo do terminal positivo 3 4 5 6 Caixa da bateria TROCA DOS FUS VEIS Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 Se os fus veis estiverem a queimar continuamente quer dizer que h um curto circuito ou uma sobrecarga da instala o el ctrica Para a repara o procurar um concession rio Honda Nunca usar um fus vel com uma amperagem diferente da que tiver sido prescrita Em caso contr rio pode se danificar seriamente a instala o el ctrica com risco de inc ndio e causar uma perigosa perda das luzes ou de pot ncia do motor Fus vel queimado 111 Caixa de fus veis A caixa dos fus veis 1 encontra se por baixo do assento traseiro Os fus veis especificados s o 10A 20 A 1 Retire o assento traseiro p g 50 2 Abra a tampa da caixa de protec o dos fus veis 2 Caixa dos fus veis Tampa de protec o da caixa de fus veis Tampa da caixa de fus veis Extractor dos fus veis Fus vel sobresselente 1 1 2 3 4 5 1 Abra a tampa da caixa dos fus veis 3 Retire o fus vel utilizando o respectivo extractor 4 fornecido juntamente com as ferramentas Se o fus vel queimar instale um novo O fus vel sobresselente 5 encontra se na caixa dos fus veis Feche a tampa da caixa dos fus veis a tampa da caixa de protecc o e volte
7. 1 To drain the oil remove the oil filler cap and crankcase oil drain plug 1 and sealing washer 2 x EN a 1 Oil drain plug 2 Sealing washer 84 2 Remove the oil filter cover 8 by undoing the two retaining bolts 4 Remove the oil filter 5 using a filter tool and dispose of any oil residue Dispose of the old filter correctly Bolts 5 Oil filter 3 4 Apply a thin coat of engine oil to the new oil filter rubber seal 6 Using a special tool and a torque wrench install the new oil filter and tighten to a torque of 26 Nem 2 7 kgf em Use only the Honda genuine oil filter or a filter of equivalent quality specified for your model Using the wrong Honda filter or a non Honda filter which is not of equivalent quality may cause engine damage Install the oil filter cover 6 Oil filter rubber seal Check that the sealing washer on the drain plug is in good condition and install the plug Replace the sealing washer every other time the oil is changed or each time if necessary Oil drain Plug Torque 30 Nem 3 01 kgf em Fill the crankcase with the recommended grade oil approximately 3 5 Install the oil filler cap Start the engine and let it idle for 3 5 minutes 2 3 minutes after stopping the engine check that the oil level is at the upper level mark in the inspection window page 31 with the motorcycle upright on firm level g
8. 6 Zona encarnada 7 Seta Lubrifica o e limpeza Lubrificar a corrente a cada 1 000 km ou quando esta estiver seca A corrente de transmiss o desta moto dotada de pequenos an is de reten o postos entre os elos Estes servem para manter a massa lubrificante dentro da corrente a fim de prolongar a vida til da mesma Os an is de reten o da corrente podem ser danificados por limpeza a vapor por lavagem com alta press o da gua e por alguns solventes Limpar os lados da corrente com um pano limpo N o escovar os an is de reten o pois s o de borracha e isto os danificaria Enxugar e lubrificar a corrente s com leo para engrenagens SAE 80 ou 90 Os lubrificantes para correntes no com rcio podem conter solventes danosos para os an is de retenc o de borracha da corrente 96 GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISS O Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 Verificar se a guia da corrente 1 est desgastada A guia da corrente deve ser substitu da se estiver gasta at a linha limite 2 Para a substitui o consultar um concession rio HONDA 1 Guia da corrente 2 Linha limite de desgaste 97 SUSPENS O DIANTEIRA E TRASEIRA Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 1 Testar a montagem do garfo apertando o trav o dianteiro e empurrando contemporaneamente o pr prio garfo para cima e para baixo com for a A suspens o deve est
9. Install the right and left caliper assembly to the fork legs and tighten the fixing bolts 2 to the specified torque 30 Nem 3 1 kgfem To avoid damaging the brake pads while installing the caliper assembly carefully fit both brake disks between the pads Take care not to damage the ABS sensor if present on the right caliper CBF1000A 102 6 Temporarily tighten the axle pinch bolt 3 on the left fork leg until lightly seat 7 Surface 7 Operate the front brake and pump the fork 8 Measure the clearance 8 between each several times surface of the left brake disc 9 and the left caliper holder 10 with a 0 7 mm feeler gauge 11 see illustration 8 Clearance 11 Feeler gauge 9 Brake disc 10 Caliper holder 103 9 If the feeler gauge inserts easily tighten the left axle pinch bolt 3 to the specified torque Axle pinch bolt torque 22 Nem 2 25 kgfem If the feeler gauge cannot be inserted easily pull the left fork outward or push inward to adjust the clearance Then tighten the left axle pinch bolts to the specified torque 10 After installing the wheel apply the brakes several times then recheck both discs for caliper holder to disc clearance Do not operate the motorcycle without adequate clearance e Check for free wheel rotation after the brake lever is released Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely e Verify proper brake operati
10. MIM J RR IM DESCANSOLATERAL e HE ESEC SE A E A E PORCAS PARAFUSOS RG OS DE JUN O ET TT ET pap to Doi EA ao E pe ao 76 KIT DE FERRAMENTAS O kit de ferramentas 1 encontra se na caixa colocada por baixo do assento Com as ferramentas do kit podem se efectuar algumas repara es de emerg ncia ou de qualquer maneira menos importantes al m de certas substitui es na beira da estrada e Chave fixa 8 x 10 mm e Chave fixa 10 x 12 mm e Chave fixa 14 x 17 mm e Extens o e Chave estrela 27 mm e Chave estrela 22 mm e Chave allen No 5 e Chave velas e Chave de fendas N 2 e Cabo da chave de fendas e Chave de dente e Cabo porta capacete e Extrator fus veis e Mala de ferramentas 1 Kit das ferramentas 17 N MEROS DE S RIE Os n meros de s rie do quadro e do motor s o necess rios para registrar a moto Estes tamb m podem ser solicitados pelo concession rio para a encomenda de pe as de reposi o Escrever nos espa os abaixo os n meros de modo a ter sempre uma refer ncia 1 N mero do quadro 78 O n mero de s rie do quadro 1 est gravado do lado direito da coluna da direc o O n mero de s rie do motor 2 est impresso na parte traseira do bloco do motor MOTOR N 2 N mero do motor ETIQUETA DE IDENTIFICA O DA COR A etiqueta da cor 1 est colada no quadro sob o assento p g 50 Esta serve para a encomenda das pe as
11. 40 Para abrir la tapa de rellenado de combustible 1 inserte la llave de encendido 2 y g rela hacia la derecha La tapa saldr al exterior y podr levantarla No llene demasiado el tanque El combustible no deber llegar al cuello de llenado 3 Despu s de haber rellenado con combustible cierre la tapa de rellenado empuje la tapa en el cuello del orificio de rellenado hasta que chasquee y quede bloqueada Extraiga la llave 28 1 Tapa de rellenado de combustible 2 Llave de contacto 3 Boca orificio de relleno 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas Reposte solamente en exteriores Limpie inmediatamente el combustible derramado Para el tipo E F EK ED Utilice gasolina sin plomo de 91 octanos o m s El empleo de gasolina con plomo ocasionar da o prematuro de los convertidores cataliticos Si se produjesen golpes del encendido o detonaciones a velocidades estables del motor bajo cargas normales cambie a otra marca de gasolina Si los golpes del encendido o las detonaciones persisten p ngase en contacto con su concesionario Honda De lo contrario esto lo consideraremos como una mala utilizaci n y los da os causados por una mala utilizaci n no est n cubiertos por la garant a limitada de Honda 29 Gasolina con alcohol Si d
12. Ap s ter alcan ado uma certa velocidade fechar o acelerador puxar a manete da embraiagem e passar 2 mudan a levantando o pedal das mudan as Repetir esta mesma sequ ncia para engrenar as mudan as superiores Coordenar a ac o do acelerador e dos trav es para uma desacelera o uniforme Accionar simultaneamente ambos os trav es dianteiro e traseiro sem exercer uma for a que bloqueie as rodas porque se n o reduz a efici ncia da travagem e o controlo da moto torna se dif cil TRAVAGEM Esta moto est equipada com um novo sistema de travagem Quando se acciona a alavanca do trav o dianteiro aplica se ao trav o dianteiro Quando se carrega no pedal do trav o traseiro aplica se ao trav o traseiro e uma parte ao trav o dianteiro Para obter uma efic cia de travagem completa use simultaneamente a alavanca e o pedal como habitualmente se faz com o sistema de travagem convencional de qualquer moto Para travar normalmente usar tanto o pedal quanto a manete do trav o enquanto se reduz a marcha com a velocidade Para o obter o m ximo da pot ncia de travagem desaccionar o acelerador e agir com firmeza sobre pedal e a manete e tirar a manete da embraiagem logo antes de parar completamente para evitar que o motor estale Pro memoria de seguran a importante e O uso separado s da manete do trav o ou s do pedal do trav o reduz as presta es de travagem e Uma aplica o estrema
13. BRAKELIGHTSWITCH ET pr pt os HEADLIGHTAM Po To oC Y pep pep pro ciurcHsYsTEM o o tp pt pp 24 CLUTCHFLUID NOTEM o IIA UTR 2 SIDESTAND TT 1 qi 99 suspensoN TE pr pt gt x NUTS BOLTS FASTENERS OTS tp if t WHEEVTYRES oo TT tT pep te STEERING HEAD BEARINGS Po TE pt fI 76 TOOL KIT The tool kit 1 is in the tool box under the rear seat Some roadside repairs minor adjustments and parts replacement can be performed with the tools contained in the kit e 8x 10 mm Box end wrench e 10x 12 mm Box end wrench e 14x 17 mm Box end wrench e Extension bar e 27 mm hex end wrench e 22 mm hex end wrench e 5 mm hex wrench e Spark plug wrench e No 2 screwdriver e Screwdriver grip e Pin spanner e Helmet holder wire e Fuse puller e Tool bag 1 Tool kit 177 SERIAL NUMBERS The frame and engine serial numbers are required when registering your motorcycle They may also be required by your dealer when ordering replacement parts Record the numbers here for your reference 1 Frame number 78 The frame number 1 is stamped on the right side of the steering head The engine number 2 is stamped on rear of the crankcase ENGINE NO 2 Engine number COLOUR LABEL The colour label 1 is attached to the frame under the rear seat page 50 It is helpful when ordering replacement parts Record the colour and code
14. MES 1 Coberturas laterais 2 Cavilha 3 Aleta REMO O DAS SEMI CARENAGENS As coberturas laterais 1 devem ser retiradas para poder efectuar a manuten o da zona do farol Remo o 1 Retire os dois parafusos hexagonais superior e inferior 2 2 Retire o fecho inferior 3 do alojamento pressionando o centro do fecho e extraindo o em seguida 3 Retire o parafuso 4 4 Retire as linguetas 5 do alojamento e fa a deslizar a semi carenagem para a frente at libertar o encaixe dianteiro 6 5 Desligue o conector do cabo dos indicadores de direc o dianteiros Instala o 1 Volte a montar as pe as seguindo a ordem inversa remo o 54 e ATA SAL q LA S eas Zs 7 A J Ny y S A ES A Y IS 4 1 1 Semi carenagem esquerda 2 Parafusos Allen 3 Fecho 2 4 Parafuso 5 Linguetas 6 Encaixe dianteiro REMO O DO PAINEL INTERNO Os pain is internos direito e esquerdo podem ser removidos para poder efectuar as opera es de manuten o Remo o 1 Retire o fecho 1 do alojamento e extraia o vide p g 56 2 Retire o painel interno 2 Instala o 1 Volte a montar as pe as seguindo a ordem inversa remo o Lado esquerdo A SAS Al WAY as NO eae PSA Ww VAR J AN OX EE y OS ZA N Lado direito R SN 1 Fecho 2 Painel interno 55 Remo o e instala o
15. como em um avi o onde preciso inspeccionar tudo antes de conduzir e fazer a manuten o regular factores essenciais para a sua seguran a A sua recompensa a liberdade Para poder aceitar este desafio com toda a seguran a e para gozar completamente a sua nova aventura preciso se familiarizar com este manual ANTES DE CONDUZIR A MOTO Durante a leitura deste manual encontram se informa es precedidas por um s mbolo LNOTA Estas informa es servem para evitar danos moto a outras coisas e ao ambiente Para qualquer repara o lembre se que o Concession rio Honda aquele que conhece melhor a sua moto Se tiver conhecimentos de mec nica e as ferramentas necess rias O Concession rio pode lhe fornecer um Manual de Servi o Honda oficial que pode lhe ajudar a realizar as v rias opera es de manuten o e de repara o Desejamo lhes uma condu o agrad vel e agradecemos por ter escolhido uma Honda e As ilustra es se baseiam no tipo CBF1000 A e Os c digos a seguir utilizados no manual indicam os respectivos Pa ses E CBF1000 A F FrancaB lgica Venda directa na Europa e As caracter sticas do ve culo podem variar segundo as zonas ou pa ses NOTAS SOBRE A SEGURAN A A seguran a do condutor e a seguran a dos outros muito importante Portanto utilizar esta moto em modo seguro uma responsabilidade importante Para ajudar a tomar decis es de precau o em mat ria de
16. es 1 Limpar a moto usando gua fria pg 125 N o usar gua quente Isto piora o efeito do sal 2 Enxugar a moto e proteger as partes met licas com cera Manuten o da roda de alum nio pintada O alum nio pode ser corro do pelo contacto com sujidade lama ou sal colocado na estrada contra o gelo Limpar as rodas depois de ter conduzido atrav s qualquer uma destas subst ncias Utilizar uma esponja humida e um detergente neutro Evitar escovas r gidas palha de a o ou agentes de limpeza com abrasivos ou subst ncias qu micas Depois da lavagem enxaguar com gua abundante e enxugar com um pano limpo Retocar as rodas com a tinta se estas estiverem danificadas Manuten o do cano de escape O cano de escape de a o inoxid vel mas pode ficar manchado por leo ou lama Se necess rio remover as manchas com um l quido de cozinha abrasivo 127 PARAGEM PROLONGADA DO VEICULO Uma paragem longa como durante o inverno requer algumas opera es para reduzir os efeitos da deteriora o causados pela n o utiliza o da moto As eventuais repara es devem ser feitas ANTES da guardar a moto porque sen o h o risco de esquecer de faz las quando voltar a usar a moto COMO GUARDAR O VE CULO 1 Trocar o leo do motor e o filtro do leo 2 Certificar se de que o circuito de arrefecimento est cheio de uma subst ncia anti congelante a 50 50 3 Drenar o reservat rio do combust vel par
17. 3 Trancar a direc o para prevenir roubos p g 47 69 SUGEST ES CONTRA ROUBO 1 OB WP NOME ENDERE O TE 70 Trancar sempre a direc o e nunca deixar a chave no interruptor de igni o Isto pode parecer elementar mas as pessoas tendem a esquecer As informa es de registro da moto devem ser sempre cuidadas e actualizadas Parquear sempre a moto numa garagem fechada se poss vel Usar um dispositivo anti roubo suplementar de boa qualidade Escrever o pr prio nome endere o e n mero de telefone neste manual de instru es e conserv lo na moto Muitas vezes as motos roubadas s o identificadas gra as as informa es escritas no manual encontrado ainda na moto LEFONE MANUTEN O IMPORT NCIA DA MANUTEN O Uma moto bem conservada essencial para uma condu o segura econ mica e sem problemas Ajuda tamb m a reduzir a polui o Para ajudar a cuidar curar correctamente da moto as p ginas seguintes incluem um Calend rio de manuten o e um Registo de manuten o para a manuten o peri dica Estas instru es se baseiam no facto de que a moto ser utilizada exclusivamente para os fins para os quais foi projectada O seu uso cont nuo a velocidades muito altas ou em condi es excessivamente h midas ou poeirentas requer interven es mais frequentes de quanto especificado no Calend rio de manuten o Consultar o pr prio concession rio Ho
18. Preparation Before starting insert the key turn the ignition switch ON and confirm the following The transmission is in neutral neutral indicator light ON The engine stop switch is set to RUN The low oil pressure indicator is ON The PGM FI indicator is off The coolant temperature indicator is OFF The Immobilizer System HISS indicator is OFF The ABS indicator is ON see page 19 CBF10004 The low oil pressure indicator should go off a 2 3 seconds after the engine starts If the light keeps flashing stop the engine immediately and check the engine oil level Operating the engine with insufficient oil pressure can cause serious engine damage 61 Starting procedure This motorcycle has a fuel injection engine with an automatic fast start system Follow the procedure indicated below Any air temperature e Press the starter button with the throttle completely closed The engine will not start if the throttle is fully open because the electronic control module cuts off the fuel supply Even if the engine coolant stays below the specified temperature the cooling fan sometimes starts up running when you rev up the engine but this is normal Snapping the throttle or fast idling for more than about 5 minutes at normal air temperature may cause exhaust pipe discolouration 62 Flooded engine If the engine fails to start after repeated attempts It may be flooded 1 Leave the engine
19. Take care to keep brake fluid or chemical solvents off the motorcycle They will damage the plastic and painted surfaces The inside of the headlight lens may be clouded immediately after washing the motorcycle Moisture condensation inside the headlight lens will disappear gradually by lighting the headlight in high beam Run the engine while keeping the headlight on 4 After cleaning rinse the motorcycle thoroughly with plenty of clean water Strong detergent residue can corrode alloy parts 5 Dry the motorcycle start the engine and let it run for several minutes 6 Test the brakes before riding the motorcycle Several applications may be necessary to restore normal braking performance 7 Lubricate the drive chain immediately after washing and drying the motorcycle Braking efficiency may be temporarily impaired immediately after washing the motorcycle Anticipate longer stopping distance to avoid a possible accident 125 Finishing Touches After washing your motorcycle consider using a commercially available spray cleaner polish or quality liquid or paste wax to finish the job Use only a non abrasive polish or wax made specifically for motorcycles or automobiles Apply the polish or wax according to the instructions on the container 126 Removing Road Salt The salt contained in seawater and the road surface freezing prevention substance which roads are sprayed with in winter causes rust Wash your
20. Trav es dianteiros e traseiros Verificar o funcionamento dos mesmos e verificar se h fugas do l quido para trav es p g 21 23 Pneus Verificar as condi es e o enchimento p g 32 37 Corrente de transmiss o Verificar as condi es e a folga p g 92 Se necess rio regul la e lubrific la V lvula da gasolina Verificar que est a se abrir e fechar bem em todas as posi es da direc o 8 10 Luzes e buzina Verificar se o farol o farolim traseiro luz do trav o os pisca piscas e a buzina estejam a funcionar correctamente Interruptor de paragem motor verificar se est a funcionar correctamente p g 44 Corta circuitos da igni o Verificar se est a funcionar correctamente p g 99 59 ARRANQUE DO MOTOR Seguir sempre o procedimento para o arranque apropriado indicado abaixo Esta moto tem um sistema de corta circuitos da igni o N o se pode arrancar com o motor se o descanso lateral estiver baixado a n o ser que o motor esteja em ponto morto Se o descanso lateral estiver levantado o motor pode ser ligado com a transmiss o em ponto morto ou engrenada mas com a embraiagem accionada Depois de ter arrancado com o motor com o descanso baixado o motor p ra se tentar engrenar uma mudan a Para proteger o conversor catal tico do escape da motocicleta evitar per odos prolongados de espera com o motor aceso e o uso de gasolin
21. indicator should illuminate and then switch off after the motorcycle has been ridden at a speed of more than 10 km h 6 mph If the indicator fails to switch off this means the ABS system is not working although the normal braking system will continue to work and supply the normal stopping power In these conditions however the system should be checked over by an authorized Honda dealer as soon as possible 68 The ABS indicator may illuminate if the rear wheel is driven at high speed for more than 30 seconds when the motorcycle is upright on the stand This reaction is perfectly normal Set the ignition switch to OFF and then return it to ON The indicator light should illuminate and then switch off after the motorcycle has been ridden at a speed of more than 10 km h 6 mph PARKING 1 After stopping the motorcycle shift the transmission into neutral turn the handlebar fully to the left turn the ignition switch OFF and remove the key 2 When parking support the motorcycle on the side stand or centre stand Park the motorcycle on firm level ground to prevent it from falling over If you must park on a slight incline aim the front of the motorcycle uphill to reduce the possibility of rolling off the side stand or overturning 3 Lock the steering to help prevent theft page 47 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when parking your motorcycle
22. presta es e maior confiabilidade usar somente pe as originais Honda ou os seus equivalentes para reparar ou repor pe as 73 PROGRAMA DE MANUTEN O Efectuar a Inspec o pr condu o p g 58 seguindo os prazos indicados no programa de manuten o INSPECCIONAR E LIMPAR REGULAR LUBRIFICAR OU SUBSTITUIR SE NECESS RIO C LIMPAR R SUBSTITUIR A AFINAR L LUBRIFICAR O seguinte programa de manuten o mostra todas as opera es de manuten o a serem efectuadas para manter a moto sempre em condi es de funcionamento perfeitas A manuten o deve ser efectuada por t cnicos adequadamente instru dos e munidos das ferramentas necess rias e segundo os padr es e as especifica es estabelecidas pela Honda O concession rio Honda satisfaz todas estas condi es Estas interven es devem ser efectuadas por um concession rio Honda a n o ser que o utilizador disponha do equipamento dados de servi o e prepara o t cnica necess rios Tomar como refer ncia o Manual de Oficina Honda por motivos de seguran a recomenda se efectuar estas interven es exclusivamente num concession rio Honda A Honda aconselha pedir ao revendedor Honda para testar a moto na estrada depois de cada revis o peri dica de manuten o NOTA 1 Para percursos quilom tricos maiores repetir com a frequ ncia indicada aqui 2 Fazer manuten es mais frequentes se a moto for utilizada em zonas excessivamente molh
23. si tuviesen deterioros o grietas 23 EMBRAGUE Esta motocicleta tiene un embrague activado hidr ulicamente Usted no tiene que realizar ning n ajuste pero el sistema de del embrague debe inspeccionarse peri dicamente para comprobar el nivel del l quido y cercionarse que no haya fugas Si el juego de la palanca de control fuese excesivo y la motocicletta avanza lentamente o se para al cambiar de velocidad o si el embrague patina haciendo que la aceleraci n se retrase en relaci n a la velocidad del motor esto se deber probablemente a la existencia de aire en el sistema de embrague Este aire debe purgarse P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar este trabajo Nivel de liquido Comprueve si el nivel de l quido se encuentra sobre la marca de nivel LOWER 1 estando la motocicleta in posici n vertical Si el nivel del liquido se encuentra por debajo de la l nea de ne inferior ser que existen fugas de l quido P ngase en contacto con su conesionario Honda Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accessorios por si tuviesen deterioros o grietas 1 Marca de nivel inferior LOWER Placa de embrague La distancia entre la punta de la palanca de embrague 1 y la empufiadura puede ajustarse girandoel regulador 2 a la vez que se empuja la planca hacia delante Alinee la flecha 3 sobre la palanca del embrague con la marca de gu
24. socket screws 4 pull the seat backwards and lift Fitting the seat To install the front seat insert the two front extensions at the sides under the fuel tank and the central protrusion in the location under the frame cross member Now fit the two socket screws and tighten them fully To install the rear seat insert the two protrusions in the locations in the rear subframe and press the rear of the seat downwards After installing check that the seat is securely locked in position 50 1 Rear seat 2 Seat lock 3 Front seat 4 Socket screws ADJUSTING THE FRONT SEAT HEIGHT This adjustment must be carried out by an authorized Honda dealer only STORAGE COMPARTMENT FOR U SHAPED ANTI THEFT LOCK The rear fender has a storage compartment to store a U shaped anti theft lock 1 under the seat Some U shaped locks may not be stored in the compartment due to their size or design 1 U shaped anti theft lock DOCUMENT COMPARTMENT The document bag 1 is in the document compartment 2 located under the rear seat This owner s manual and other documents should be stored in this compartment When washing your motorcycle be careful not to flood this area with water 52 1 Document bag 2 Document compartment SIDE COVERS Side covers 1 must be removed in order to service the battery the air cleaner element and the rear shock absorber To remove the left and right side covers
25. testigo tiene que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si el testigo no se apaga el ABS no funciona pero los frenos ofrecer n una capacidad de frenado normal Hacer controlar el sistema por un concesionario Honda lo antes posible 68 El testigo del ABS se puede encender si se hace girar la rueda trasera a alta velocidad durante m s de 30 segundos mientras la motocicleta se encuentra apoyada sobre el caballete Se trata de un hecho normal Colocar el interruptor de encendido en OFF y luego en ON El testigo tendr a que encenderse y apagarse tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h ESTACIONAMIENTO 1 Despu s de parar la motocicleta ponga la caja de cambios en punto muerto ponga la v lvula de combustible en la posici n OFF gire el manillar completamente hacia la izquierda ponga el interruptor de encendido en la posici n OFF y retire la llave de contacto 2 Utilice el soporte lateral para apoyar la motocicleta mientras est estacionada Estacione la motocicleta en un lugar firme y nivelado para evitar que se caiga Si estaciona la motocicleta en un lugar ligeramente inclinado ponga la parte delantera hacia arriba para evitar que el soporte lateral pueda moverse y se caiga la motocicleta 3 Cierre la direcci n para evitar robos p gina 47 Cuando aparque la motocicleta aseg rese de que no entren en contacto con el motor materiale
26. ximo e na posi o zD LO para seleccionar o m dio Interruptor do comando da luz de ultrapassagem 2 Quando se acciona este interruptor o farol pisca sinalizando para os ve culos que v m na direc o oposta ou para a ultrapassagem Interruptor do pisca pisca 3 Deslocar o interruptor para a posi o amp L para sinalizar uma viragem esquerda e para a posi o R para sinalizar uma viragem direita Para apagar o pisca pisca pressionar o interruptor Bot o da buzina 4 Pressionar o bot o para accionar a buzina 46 1 Comutador do farol dianteiro 2 Interruptor do comando da luz de ultrapassagem 3 Interruptor do pisca pisca 4 Buzina CARACTER STICAS N o necess rias para a condu o TRANCA DA DIREC O Para trancar a direc o rodar completamente o guiador para a esquerda e girar a chave 1 para a posi o LOCK empurrando a para dentro Extrair a chave Para destrancar a direc o pressionar e girar a chave colocando a em OFF N o girar a chave para a posi o ou LOCK durante a condu o da moto porque isto provoca a perda de controlo do ve culo ES USE 1 S Para LOCK Para OFF 1 Chave de igni o A Empurrar para dentro B Girar para LOCK C Girar para OFF 47 REGULA O DA ALTURA DO P RA BRISAS Esta opera o de regula o apenas pode ser efectuada num concession rio autorizado Honda REGULA O DO GUIADOR Esta ope
27. 1 Remove the mounting bolt 2 2 Rotate the side cover downwards until the lip 3 under the seat is free 3 Pull the side cover outwards Right side E e LEN Ja Do 1 Side covers 2 Bolt 3 Lip REMOVING THE HALF FAIRINGS The side fairings 1 must be removed in order to perform maintenance in the area of the headlight unit Removal 1 Remove the two upper and lower hex screws 2 2 Remove the lower clip 3 from its seat by pressing it in the centre and then withdrawing it 3 Remove the bolt 4 4 Disengage the tabs 5 from their locations and slide the half fairing forwards until it is freed from the front locking mechanism 6 5 Disconnect the front turn signals cable connector Installation 1 Reassemble the parts by following the removal procedure in reverse 54 6 ie L i Y P MSIE E SAJT A IN Ay was gt A 4 1 S 1 Left half fairing 5 Tabs 2 Socket screws 6 Front locking 3 Clip mechanism 4 Bolt INNER PANEL REMOVAL The right and left inner panels can be removed in the same manner in order to perform maintenance operations Removal 1 Remove the clip 1 and take it out see page 56 2 Remove the inner panel 2 Installation 1 Installation can be done in the reverse order of removal 2 Inner panel Clip Removal O Press down on the centre pin to release the lock Pull out
28. 3 ligado v lvula de parcializa o por tr s da caixa do filtro 3 Extrair o filtro de ar 4 e limp lo usando ar comprimido por dentro ou troc lo se necess rio 4 Instalar um filtro de ar novo Usar filtros originais Honda ou um filtro de ar equivalente espec fico para este modelo O uso de filtros de ar originais Honda mas de tipo diferente do previsto ou de filtros de ar n o da Honda e de qualidade n o equivalente pode causar um desgaste prematuro do motor ou o pioramento das presta es 5 Instalar as partes desmontadas na ordem inversa a da remo o FLUIDO DE ARREFECIMENTO Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 Substitui o do fluido de arrefecimento O fluido de arrefecimento deve ser substitu do por um concession rio Honda a n o que o propriet rio tenha as ferramentas e dados de servi o necess rios e tenha habilidades mec nicas Tomar como refer ncia o Manual de servi o Honda oficial Adicionar sempre fluido de arrefecimento no reservat rio de reserva N o tentar adicionar fluido de arrefecimento abrindo a tampa do radiador 91 A ATEN O Se a tampa do radiador for retirada quando o motor estiver quente o fluido de arrefecimento poderia ser ejectado causando queimaduras graves Esperar sempre que motor e radiador estejam frios antes de tirar a tampa do radiador CORRENTE DE TRANSMISS O Tomar como refer ncia as precau es de seguran a
29. A RADIAL TUBELESS 1 604 2 114 1 941 1 578 1 363 1 217 1 115 2 687 133 INSTALA O EL CTRICA Bateria Alternador LUZES Farol Farolim traseiro luz dos trav es Luz pisca pisca Dianteiro Traseiro Luz instrumentos Luz indicador ponto morto Luz do pisca pisca Luz do indicador de m ximo Indicador press o baixa do leo Luz de presen a Luz da placa FUS VEL Fus vel principal Fus vel ABS Fus vel FI Outros fus veis Fus vel l mpada do farol 134 12V 8 6Ah 0 371kW 5 000 min giri min 12V 55 55W 12V 21 5W 12V 21W x 2 12V 21W x 2 LED LED LED LED LED 12V 5Wx2 12V SW 30A 10A 30A CBF1000A 20A 10A 20A 20A PANELAS CATAL TICAS Esta moto est equipada com panelas catal ticas Cada panela catal tica cont m metais preciosos que actuam como catalizadores promovendo reac es qu micas que convertem os gases de escape sem influenciar os metais As panelas catal ticas actuam sobre o HC CO e NOx Para a substitiu o deve utilizar uma pe a original Honda ou uma equivalente As panelas catal ticas devem funcionar a temperaturas elevadas para que se possam produzir as reac es qu micas Estas podem incendiar os materiais combust veis que se encontram nas proximidades Estacione a moto longe da erva alta folhas secas e outros materiais inflam veis As panelas cataliticas defeituosas contribuem para a polui o atmosf rica e podem inf
30. Refer to the Safety Precautions on page 73 When frequent fuse failure occurs it usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system See your Honda dealer for repair Never use a fuse with a different rating from that specified Serious damage to the electrical system or a fire may result causing a dangerous loss of lights or engine power Blown fuse Fuse box The fuse box 1 is located under the rear seat The fuses specified are as follows 10A 20A 1 Remove the rear seat page 50 2 Open the fuse box protective cover 2 Fuse box Fuse box protective cover Fuse box cover Fuse puller Spare fuse 12 1 2 3 4 5 1 3 4 Open the cover of the fuse box 8 Extract the fuse using the fuse puller 4 supplied in the toolkit If the fuse is burnt out fit a replacement The spare fuse 5 is located in the fuse box Close the fuse box covers fuse box protective cover and refit the rear seat ABS type fuse box CBF1000A The ABS fuse box is located behind the right side cover on the battery housing The fuses specified are as follows 30A 1 Remove the right side cover page 53 2 Open the fuse box cover 1 3 Extract the fuse If the fuse is burnt out fit a replacement The spare fuse 2 is located in the fuse box 8 4 Close the fuse box cover a eg 1 Fuse box cover 2 Spare fuse 3 ABS Fuse box 113 Fl
31. Tirar a lente da luz da placa 2 3 Extrair a l mpada 3 4 Instalar uma l mpada nova seguindo a ordem inversa a de remo o 1 Parafuso 2 Vidro pisca pisca 3 L mpada 124 LIMPEZA Limpar regularmente a moto para proteger o acabamento das superf cies e controlar que n o haja danos desgastes ou fugas de leo fugas de leo fluido de arrefecimento ou fluido dos trav es Evitar produtos de limpeza que n o s o destinados especificamente a superf cies de motos ou autom veis Poderiam conter detergentes fortes ou solventes qu micos que podem danificar o metal a verniz ou o pl stico da moto Se a moto ainda estiver quente por uso recente esperar que o motor e o sistema de escape se resfriem Aconselhamos evitar o uso de jactos de gua sob alta press o como nas lavadoras A gua ou ar sob alta press o pode danificar algumas partes da moto Lavagem da moto 1 Enxaguar bem a moto com gua fria per remover as sujidade leves 2 Limpar a moto com uma esponja ou um pano macio usando gua fria Evitar direccionar a gua para as sa das do escape ou das partes el ctricas 3 Limpar as partes de pl stico com um pano ou uma esponja humedecida em solu o neutra e gua Limpar com delicadeza a rea que estiver suja enxaguando a com gua limpa Prestar aten o para evitar que fluido dos trav es ou solventes qu micos entrem em contacto com a moto Estes danificam o pl stico
32. Tirar del sill n hacia atr s y levantarlo Para quitar el sill n delantero 3 desenroscar los dos tornillos allen 4 y tirar de ste hacia atr s y hacia arriba Instalaci n del sill n Para instalar el sill n delantero introducir los dos salientes delanteros por los lados de debajo del dep sito y el saliente central en el alojamiento de debajo del travesa o del bastidor Luego introducir y enroscar bien los dos tornillos allen Para instalar el sill n trasero introducir los dos salientes en los alojamientos presentes en el bastidor trasero y empujar hacia abajo la parte posterior del sill n Tras la instalaci n controlar que el sill n se encuentre bien bloqueado en la posici n correcta 50 1 Sill n trasero 2 Cerradura del sill n 3 Sill n delantero 4 Tornillos allen REGULACION DE LA ALTURA DEL SILLIN DELANTERO S lo un concesionario autorizado Honda puede realizar esta operaci n COMPARTIMIENTO DE ALMACENAJE PARA EL CIERRE ANTIRROBO EN FORMA DE U El guardabarros trasero tiene un compartimiento de almacenaje para guardar el cierre antirrobo en forma de U 1 debajo del asiento Algunos cierres en forma de U no pueden guardarse en el compartimiento debido a su tama o o dise o 1 Cierre antirrobo en forma de U COMPARTIMENTO DE DOCUMENTOS La bolsa de los documentos 1 se encuentra en el correspondiente compartimiento 2 debajo del sill n trasero En dicho compartimie
33. a 4 en el ajustador 1 Palanca del embrague 2 Regulador 3 Flecha 4 Marca de referencia 25 REFRIGERANTE Recomendaciones sobre el refrigerante El propietario debe mantener el nivel correcto del refrigerante para evitar la congelaci n el sobrecalentamiento y la corrosi n Utilice solamente anticongelante de glicol etil nico de alta calidad que contenga inhibidores de protecci n contra la corrosi n espec ficamente recomendados para ser utilizados en motores de aluminio CONSULTE LA ETIQUETA DEL RECIPIENTE DEL ANTICONGELANTE Utilice agua potable de bajo contenido mineral o agua destilada como parte de la soluci n anticongelante El agua con alto contenido mineral o sal puede da ar el motor de aluminio La utilizaci n de refrigerante con inhibidores de silicato puede causar un desgaste prematuro en los sellos de la bomba de agua u obstrucciones en los pasajes del radiador La utilizaci n del agua del grifo puede causar da os en el motor 26 Honda suministra una soluci n del 50 50 de anticongelante y agua con esta motocicleta Esta soluci n de refrigerante es la m s adecuada para la mayor a de las temperaturas de funcionamiento y ofrece adem s una buena protecci n contra la corrosi n Una concentraci n alta de anticongelante disminuye el rendimiento del sistema de enfriamiento y s lo se recomienda cuando sea necesaria una mayor protecci n contra la congelaci n Una concentraci n de m
34. a fechar o assento traseiro Caixa de fus veis tipo ABS A caixa dos fus veis ABS encontra se atr s do flanco direito na caixa da bateria Os fus veis especificados s o 30A Retire o flanco lateral direito p g 53 Abra a tampa da caixa dos fus veis 1 Retire o fus vel Se o fus vel queimar instale um novo O fus vel sobresselente 2 encontra se no interior da mesma caixa de fus veis 3 4 Volte a fechar a tampa da caixa dos fus veis ON 1 Tampa da caixa dos fus veis 2 Fus vel sobresselente 3 Caixa de fus veis Fus vel FI CBF1000A Fus vel FI CBF 1000 O fus vel FI 1 encontra se por tr s do painel O fus vel FI 3 encontra se na caixa de fus veis lateral direito na caixa da bateria 4 situada por baixo do selim p g 112 O fus vel especificado de 20A O fus vel especificado 20A 1 Retirar o selim p g 50 2 Abrir a tampa da caixa de fus veis 3 Retire o fus vel FI 3 antigo e instalar o novo O fus vel sobresselente Fl encontra se na 1 Retire o painel lateral direito p g 53 2 Abra a tampa 2 da caixa dos fus veis FI 3 Retire o fus vel Fl e instale um novo O fus vel sobresselente Fl encontra se na caixa dos fus veis caixa de fus veis por baixo do selim do 4 Voltar a fechar a tampa da caixa dos fus veis passageiro vide p g 112 e monte novamente o selim 4 Feche novamente a tampa da caixa de fus veis e volte a monta
35. acelera o e na travagem De qualquer maneira contanto que se mantenha a moto em boas condi es com bons pneus e trav es podem se transportar seguramente cargas dentro dos limites e segundo as indica es de seguran a fornecidas Se o limite de peso for ultrapassado ou se for transportada uma carga n o balanceadas pode haver problemas de manobra travagem e estabilidade da moto Acess rios n o da Honda modifica es inadequadas e uma manuten o de baixa qualidade podem reduzir a margem de seguran a As seguintes p ginas fornecem informa es mais espec ficas sobre a carga acess rios e modifica es Carga O peso colocado sobre a moto e o modo com que carregado s o importantes para a seguran a Quando h um passageiro ou uma carga considerar o que segue A ATEN O Uma carga excessiva ou impr pria pode causar acidentes com risco de ferimentos ou morte Respeitar todos os limites de carga e outras indica es sobre isto deste manual Limite de carga A seguir est o relacionados os limites de carga da moto Capacidade de peso m xima 195 kg Incluir o peso do piloto do passageiro de toda a carga e de todos os acess rios Peso m ximo da carga 33 kg O peso dos acess rios acrescentados reduz a carga m xima transport vel Indica o para a carga Esta moto feita para transportar o piloto e um passageiro Pode se fixar um casaco ou outros pequenos objectos no assento
36. adecuadamente codificada en el interruptor de encendido para que arranque el motor Si se utiliza una llave que no est adecuadamente codificada u otro dispositivo el circuito de arranque del motor quedar inutilizado Cuando el interruptor de encendido se pone en ON y el interruptor de parada del motor est erC RUN el indicador del sistema de inmovilizaci n HISS se enciende unos segundos y luego se apaga Si el indicador permanece encendido esto significa que el sistema no reconoce el c digo de la llave Ponga el interruptor de encendido en OFF saque la llave vuelva a meter la llave y a poner el interruptor en ON 41 El indicador del sistema inmovilizador HISS puede continuar parpadeando cada 2 segundos durante 24 horas cuando el interruptor de encendido est en OFF Despu s de este periodo el indicador se apagar autom ticamente El parpadeo del indicador puede activarse o desactivarse Para seleccionar el parpadeo 1 Poner el interruptor de encendido en ON y de nuevo en OFF Dejar la llave colocada 2 Pulsar simult neamente las teclas 2 y 3 durante mas de dos segundos El indicador del sistema de inmovilizaci n HISS 1 parpadea de inmediato Quitar la llave 42 Siempre que el interruptor de encendido se pone en ON se desactiva la luz del indicador En caso de desmontaje de la bater a y despu s de haberla montado de nuevo girando el interruptor de encendido en posici n ON el modo
37. ante situaciones diferentes Siempre es responsabilidad del conductor conducir a una velocidad razonable en funci n de las condiciones atmosf ricas la superficie de la carretera y la de la situaci n del tr fico y respetar las distancias de seguridad El sistema ABS se autocontrola y siempre se encuentra activo El ABS se puede activar al pasar sobre un desnivel brusco o al entrar y salir de la calzada Es muy importante seguir los consejos indicados para los neum ticos p g 32 El microprocesador del ABS funciona comparando la velocidad de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad de las ruedas y por lo tanto provocar el funcionamiento incorrecto del microprocesador del sistema ABS e El ABS no funciona a bajas velocidades aproximadamente 10 km h o menos e EIl ABS no funciona si la bater a se encuentra descargada 67 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF1000A Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay algun problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido Cuando el testigo est encendido el ABS no funciona Si el testigo del ABS se enciende durante la marcha detener la motocicleta en un lugar seguro y apagar el motor Colocar el interruptor de encendido en ON El
38. conducir y un mantenimiento regular son esenciales para su seguridad Su recompensa es la libertad Para hacer frente a todos los retos con seguridad y para gozar plenamente de la aventura usted deber familiarizarse completamente con el contenido de este manual de instrucciones ANTES DE CONDUCIR Durante la lectura de este manual encontrar informaci n procedida del s mbolo NOTA Esta Informaci n tiene como objetivo ayudarle a evitar da os a su motocicleta o al medio ambiente Cuando sea necesario realizar trabajos de mantenimiento recuerde que su concesionario Honda es quien mejor conoce su motocicleta Si usted dispone de las herramientas y conocimientos mec nicos necesario su concesionario podr entregarle el manual de servicio Honda para que usted pueda realizar muchos trabajos de reparaci n y mantenimiento Tenga usted una conducci n agradable y gracias por haber elegido una Honda Las ilustraciones se basan en eltipo CBF1000 A e En este manual los c digos siguientes indican el pa s correspondiente E CBF1000 A Ventas directas a Europa Las caracter sticas del veh culo pueden variar seg n la zona o el pa s BREVES NOTAS SOBRE LA SEGURIDAD Su seguridad y la de los dem s es muy importante Por lo tanto utilizar esta motocicleta de modo seguro es una responsabilidad importante Para ayudar a tomar decisiones relacionadas con la seguridad se ofrecen instrucciones para el uso y otras
39. corrente e no sentido anti hor rio para aumentar a folga Afinar a folga no ponto m dio entre o pinh o de ataque e a cremalheira da roda traseira Girar a roda traseira e verificar a nova folga em outros pontos da corrente A folga da corrente deve ser de 20 30 mm 5 Verifique o alinhamento do eixo traseiro certificando se de que as marcas de refer ncia 4 est o alinhadas com a borda traseira 5 das ranhuras de registo Ambas as marcas direita e esquerda devem corresponder Se o perno da roda n o estiver alinhado correctamente rode a porca de registo direita ou esquerda de modo que as marcas correspondam na borda traseira das ranhuras de registo e volte a verificar a folga da correia 6 Apertar a porca do eixo com o torque especificado Torque de aperto da porca do eixo 98 Nem 10 0 kgfem Se n o for utilizada uma chave dinamom trica para esta instala o contactar o mais poss vel o concession rio Honda para verificar se a montagem foi realizada correctamente 7 Apertar lentamente as porcas de afina o e apertar depois as contra porcas fixando as porcas de afina o com uma chave Verifica o do desgaste Afinando a corrente verificar a etiqueta de desgaste Se a zona encarnada 6 da etiqueta est alinhada com a ponta da seta 7 depois de corrente ter sido afinada propria folga isso quer dizer que a corrente est excessivamente desgastada e que tem de ser trocada A folga correcta de
40. de reposi o Escrever nos espa os abaixo a cor e o c digo para ter uma refer ncia COR CODIGO N 1 Etiqueta cor 79 LEO DO MOTOR Consultar as precau es de seguran a na p gina 73 Conselhos sobre o leo Classificac o API SG ou superior excepto os leos com a indicac o de poupanca energ tica colocada na etiqueta circular API Viscosidade SAE 10W 30 Standard MA JASO T 903 leo recomendado leos Honda 4 STROKE MOTORCYCLE leo para motos de motores a 4 tempos ou equivalente 80 Esta moto n o necessita de aditivos para o leo Utilizar o leo recomendado N o utilizar leos com aditivos base de grafite ou molibdeno Poder o comprometer o funcionamento da embraiagem N o utilizar leos API SH ou de graduac o superior que apresentem a etiqueta circular API de poupan a energ tica na embalagem Poder o afectar a lubrifica o e o desempenho da embraiagem N O RECOMENDADO OK N o utilizar leos de competi o n o detergentes vegetais ou base de leo de ric nio Viscosidade O grau de viscosidade do leo motor deve se basear na m dia das condi es atmosf ricas prevalecentes na rea de uso da moto Segue um guia para a selec o do grau da viscosidade correcto do leo a ser usado segundo as v rias temperaturas atmosf ricas OW _ A 10 0 10 20 20 40 60 30 40 50 80
41. de parada del motor 1 est a continuaci n de la empu adura del acelerador Cuando el interruptor est en la posici n RUN el motor funcionar Cuando el interruptor est en la posici n Y OFF el motor no funcionar Este interruptor sirve principalmente como interruptor de seguridad y emergencia y debe permanecer normalmente en la posici n O RUN Si su motocicleta se para con el interruptor de encendido en la posici n ON y el interruptor de parada del motor en la posici n XX OFF el faro y las luces de cola seguir n encendidas y la bateria podr descargarse 44 Bot n del motor de arranque Al presionar el pulsador de encendido el faro delantero se apaga autom ticamente en cambio la luz trasera permanece encendida Si el interruptor de parada del motor se encuentra en la posici n OFF el motor de arranque no funciona Consulte las p gina 60 donde se explica el procedimiento de arranque 1 Interrupt or de parada del motor 2 Bot n de arranque Interruptor de las luces de emergencia Las luces de emergencia nicamente se deben utilizar cuando la motocicleta se ha detenido por una emergencia Para encender dichas luces colocar la llave de encendido en posici n ON o accionar el pulsador A Los intermitentes delanteros y traseros parpadean simult neamente Colocar el interruptor en OFF cuando las luces de emergencias ya no sean necesarias o cuando los intermitentes no funcionan bi
42. de tapones 4 ADVERTENCIA La bater a desprende gas de hidr geno durante el uso normal Una chispa o llama puede hacer que la bater a explote con fuerza suficiente como para causarle la muerte o lesiones graves P ngase ropa de protecci n y pantalla facial o pida a un mec nico cualificado que le haga el mantenimiento a la bater a 109 Desmontaje de la bater a La bater a 1 se encuentra en su caja situada detr s de la cubierta lateral derecha 1 2 3 5 Asegurese de que el interruptor del encendido est en la posici n OFF Quitar el baul lateral derecho pag 53 Desmontar el soporte metalico 2 que fija la bateria quitando para ello los dos pernos 3 Desconectar en primer lugar el cable del borne negativo 4 y luego el cable del borne positivo 5 Extraer la bateria de la caja 6 Montaje 1 Efect e la instalaci n en el orden inverso a la extracci n Aseg rese de conectar primero el terminal positivo y luego el terminal negativo Compruebe que todos los pernos y dem s fijadores est n bien apretados y seguros 110 1 2 3 4 5 6 Bateria Soporte metalico de la bateria Pernos Cable del borne negativo Cable del borne positivo Caja de la bateria CAMBIO DE FUSIBLE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Los falios frecuentes de los fusibles indican generalmante la existen
43. dist ncia total percorrida o conta quil metros parcial a dist ncia parcial percorrida Est o dispon veis dois conta quil metros parciais o conta quil metros parcial 1 e o 2 poss vel alternar a indica o de 1 e 2 premindo repetidamente a tecla de controlo 8 esquerda Para reiniciar o conta quil metros parcial mantenha premida a tecla de controlo 8 a esquerda enquanto visualizado o conta quil metros parcial 1 ou o conta quil metros parcial 2 durante mais 2 segundos Indicador de n vel combust vel 1 Quando a agulha do instrumento entra na zona vermelha 2 o n vel de combustivel est baixo e preciso abastecer o mais r pido possivel Quando a agulha do instrumento entra na zona vermelha de reserva mantendo o movimento na posi o vertical a quantidade de combust vel residual de aproximadamente 4 0 litros 1 Indicador de n vel combust vel 2 Na zona vermelha 17 Indica o do conta quil metros conta quil metros parcial O visor 1 possui duas fun es conta quil metros total e dois conta quil metros parciais Conta quil metros 190 Prima o bot o 2 para seleccionar o modo 05 ODO ou TRIP1 e TRIP2 Para reiniciar o conta quil metros parcial prima e mantenha premida a tecla 2 quando o Roo visor estiver no modo TRIP1 ou TRIP2 Conta quil metros parcial TRIP1 Zeragem do conta quil metros 1 Indica o do conta qu
44. dos comandos de travagem pode causar o bloqueio das rodas reduzindo o controlo da moto e Se poss vel reduzir a velocidade ou travar antes de fazer uma curva desaccionado o acelerador ou travando durante a curva as rodas podem deslizar O deslize das rodas reduz o controlo da moto e Quando se conduz em pistas molhadas ou sob chuva ou sobre superf cies n o compactas a capacidade de manobra e z travagem menor Conduzir de modo constante nestas condi es Acelera es curvas ou travagens repentinas podem causar perda de controlo Por seguran a usar a m xima cautela para travar acelerar e girar 65 e Quando percorrer descidas longas e ngremes usar o trav o do motor reduzindo a marcha e usar os dois trav es de vez em quando Se usarem os trav es continuamente estes podem se superaquecer e perder a efic cia e Se mantiver o p sobre o pedal do trav o ou a m o na manete do trav o durante a condu o pode se acender a luz do trav o confundindo os outros condutores Isto tamb m pode superaquecer os trav es reduzindo a sua efic cia 66 Sistema anti bloqueio dos trav es ABS CBF1000A Este modelo est tamb m equipado com sistema anti bloqueio dos trav es ABS concebido para ajudar a evitar o bloqueio das rodas quando se trava bruscamente em superf cies irregulares ou n o compactas durante a marcha em linha recta Mesmo que as rodas n o bloqueiem quando se trava bruscamente
45. e CONDUCIORYPASAJERO Esta motocicleta se ha concebido para llevar al conductor y un pasajero Nunca exceda la capacidad de carga m xima que se indica en la etiqueta sobre accesorios y carga UTILIZACI N EN CARRETERA Esta motocicleta ha sido dise ada para ser utilizada solamente en carretera e LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL DEL USUARIO Preste especial atenci n a los mensajes de seguridad que aparecen a lo largo del manual Estos mensajes se explican detalladamente en la secci n Mensajes de seguridad que aparecen en la p gina opuesta a la del ndice Este manual ha de considerarse como parte permanente de la motocicleta y deber permanecer con ella si el usuario vende la motocicleta Honda CBF1000 A MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente del producto disponible en el momento de aprobarse la impresi n Honda Italia Industriale S p A se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ninguna obligaci n Ninguna parte de este manual puede reproducirse sin permiso por escrito BIENVENIDO Esta motocicleta le ofrece el reto de dominar una m quina un reto a la aventura Usted conduce a trav s del viento unido a la carretera por un veh culo que responde a sus rdenes como no responde ning n otro A diferencia de un autom vil no existe caja met lica que le rodee Como en un avi n solo una inspecci n antes de
46. e as superf cies pintadas A parte interna da lente do farol dianteiro pode ficar embaciada logo depois a lavagem da moto A humidade que se condensa dentro da lente do farol desaparecer gradualmente se o farol for aceso no m ximo Com o farol deixar o motor ligado 4 Depois da limpeza enxaguar completamente a moto com gua limpa abundante N o usar detergentes fortes porque podem corroer as pe as de liga met lica 5 Enxaguar a moto ligar o motor e deix lo rodar por alguns minutos 6 Testar os trav es antes de conduzir a moto Para restabelecer as presta es normais de travagem pode ser necess rio accionar os trav es v rias vezes 7 Lubrificar a corrente de transmiss o logo depois da lavagem e secagem da moto A efici ncia da travagem poderia ser comprometida temporariamente logo depois da lavagem da moto Prever longas dist ncias para a travagem a fim de evitar acidentes 125 Toques finais Depois de ter lavado a moto aconselha se usar um detergente spray ou cera liquida ou em pasta de boa qualidade para dar o acabamento final Usar s ceras n o abrasivas pr prias para motos ou autom veis Aplicar a cera segundo as instru es da embalagem 126 Remo o do sal de estrada O sal colocado nas estradas como preven o contra o congelamento no inverno e a gua marinha podem causar a forma o de ferrugem Lavar a moto nos seguintes pontos ap s ter percorrido em lugares com estas condi
47. engine Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so e Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required e To help prevent the motorcycle from falling over park it on a firm level surface using the center stand or a maintenance stand to provide support e To reduce the possibility of a fire or explosion be careful when working around petrol or batteries Use only non flammable solvent not petrol to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from the battery and all fuel related parts Remember that your Honda dealer knows your motorcycle best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new genuine Honda parts or their equivalents for repair and replacement 73 MAINTENANCE SCHEDULE Perform the Pre ride Inspection page 58 at each scheduled maintenance period INSPECT AND CLEAN ADJUST LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY C CLEAN R REPLACE A ADJUST L LUBRICATE The following Maintenance Schedule specifies all maintenance required to keep your motorcycle in peak operating condition Maintenance work should be performed in accordance with standards and specifications of Honda by properly trained and equipped technicians Your Honda dealer meets all of these requirements Should be serviced by yo
48. engine speed by opening the throttle Coordination of the throttle and clutch lever will assure a smooth positive start 64 4 When the motorcycle attains a moderate speed close the throttle pull in the clutch lever and shift to 2nd gear by raising the gearshift pedal This sequence is repeated to progressively shift to 3 4 5 and 6 top gear 5 Coordinate the throttle and brakes for smooth deceleration 6 Both front and rear brakes should be used at the same time and should not be applied strongly enough to lock the wheel or braking effectiveness will be reduced and control of the motorcycle will become difficult BRAKING This motorcycle is fitted with the Combined Brake System When the front brake lever is pulled the front brakes are applied When the rear brake pedal is pressed the front and rear brakes are both applied though with less pressure to the front For effective braking use both the brake lever and pedal at the same time as you would do on any other conventional braking system For normal braking gradually apply both the front and rear brakes while downshifting to suit your road speed For maximum deceleration close the throttle and apply the front and rear brakes firmly Pull in the clutch lever before coming to a complete slop to prevent stalling the engine Important Safety Reminders e Independent use of only the front or rear brake reduces stopping performance e Extreme br
49. escape sistema de controlo das emiss es ou outros equipamentos podem tornar a moto ilegal LOCALIZA ES Espelho Indicador do HISS retrovisor gt ABS Dep sito do l quido da embraiagen Veloc metro Conta rota es Indicador de n vel gt ores E a Ee PARRA combust vel UN NY Espelho retrovisor Reservat rio de O reserva do liquido OS Q QR Y Manete da embraiagem para o trav o Manete do trav o dianteiro Punho do acelerador Comandos do punho direito Interruptor de igni o Tamp o de abastecimento Comandos do punho esquerdo Bolsa de ferramentas Bateria Dep sito do l quido Buj o de enchimento do trav o traseiro do leo Peseiras do Peseiras Pedal do trav o traseiro Janela de controto passageiro do n vel do leo Porta documentos Fechadura do assento Porta capacete Filtro de ar Peseiras Descanso Peseiras do passageiro central Descanso lateral Pedal das mudan as CBF1000A 10 INSTRUMENTOS INDICADORES Os indicadores est o no painel de controlos A fun o deles est descrita nas tabelas das p ginas a seguir 1 Taqu metro 2 L mpada piloto do farol alto Luz de press o do leo baixa Luz de ponto morto Indicador luminoso da temperatura do refrigerante 3 Conta giros 4 Zona vermelha conta giros 5 Indicador do n vel de combust vel 6 Luz do pis
50. fuel from an unfamiliar station try to find out if the fuel contains alcohol If it does confirm the type and percentage of alcohol used If you notice any undesirable operating symptoms while using a petrol that contains alcohol or one that you think contains alcohol switch to a petrol that you know does not contain alcohol ENGINE OIL Engine Oil Level Check Check the engine oil level each day before riding the motorcycle The level must be maintained between the upper 1 and lower 2 level marks in the inspection window 3 1 Start the engine and let it idle for 3 5 minutes Make sure the low oil pressure indicator goes off If the indicator light remains on stop the engine immediately 2 Stop the engine and hold the motorcycle in an upright position on firm level ground 3 After 2 3 minutes check that the oil level is between the upper and the lower level marks in the inspection window 4 If required remove the oil filler cap 4 and add the specified oil page 80 up to the upper level mark Do not overfill 5 Reinstall the oil filler cap Check for oil leaks Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage 1 Upper level mark 2 Lower level mark 3 Inspection window 4 Oil filler cap 31 TUBELESS TYRES To safely operate your motorcycle your tyres must be the proper type and size in good condition with adequate tread and correctly inflated for t
51. funciona correctamente pagina 44 Sistema de corte de encendido compruebe si el sistema funciona correctamente p gina 99 59 PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR Siga siempre el procedimiento correcto de arranque descrito a continuaci n Esta motocicleta est equipada con un sistema de corte del encendido El motor no puede ponerse en marcha si el soporte lateral se encuentra bajado a menos que la caja de cambios est en punto muerto Si el soporte lateral estuviese hacia arriba el motor pude poner en marcha en punto muerto o en velocidad estando el embrague desacoplado Despu s de arrancar con el soporte lateral bajado el motor se parar si se coloca una marcha antes de elevar el soporte lateral Para proteger el convertidor catalitico del sistema de escape de su motocicleta evite el uso prolongado a ralent y el uso de gasolina con plomo 60 Los humos de escape de su motocicleta contienen gas de mon xido de carbono que es venenoso En lugares cerrados tales como en un garaje se pueden acumular r pidamente altos niveles de mon xido de carbono No arranque el motor teniendo cerrada la puerta del garaje A n con la puerta abierta tenga en motor en marcha solamente el tiempo suficiente necesario para sacar la motocicleta del garaje No utilice el arrancador el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos Suelte el bot n del arrancador durante aproximadamente 10 segundos antes de volvero a presionar Preparac
52. here for your reference COLOUR CODE 79 ENGINE OIL Refer to the Safety Precautions on page 73 Oil Recommendation API SG or higher except oils Classification labeled as energy conserving on the circular API service label Viscosity SAE 10W 30 JASO MA T 903Standard Suggested Oil Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL or equivalent 80 Your motorcycle does not need oil additives Use the recommended oil Do not use oils with graphite or molybdenum additives They may adversely affect clutch operation Do not use API SH or higher oils displaying a circular API energy conserving service label on the container They may affect lubrication and clutch performance NOT RECOMMENDED OK Do not use non detergent vegetable or castor based racing oils Viscosity Viscosity grade of engine oil should be based on average atmospheric temperature in your riding area The following provides a guide to the selection of the proper grade or viscosity of oil to be used at various atmospheric temperatures M 10 60 20 30 80 40 50 100 120 F 81 JASO T 903 standard The JASO T 903 standard is an index for engine oils for 4 stroke motorcycle engines There are two classes MA and MB Oil conforming to the standard is labeled on the oil container For example the following label shows the MA classification o PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GU
53. higher than if the tyres were cold This is normal so do not let air out of the tyres to match the recommended cold air pressures given below If you do the tyres will be underinflated The recommended cold tyre pressures are 250 kPa 2 50 kgf cm2 36 psi 290 kPa 2 90 kgf cm2 42 psi Inspection Whenever you check the tyre pressures you should also examine the tyre treads and sidewalls for wear damage and foreign objects Look for e Bumps or bulges in the side of the tyre or the tread Replace the tyre if you find any bumps or bulges e Cuts splits or cracks in the tyre Replace the tyre if you can see fabric or cord e Excessive tread wear Also if you hit a pothole or hard object pull to the side of the road as soon as you safely can and carefully inspect the tyres for damage 33 Tread Wear Replace tyres before tread depth at the cen ter of the tyre reaches the following limit Minimum tread depth FOR GERMANY ONLY German law prohibits use of tyres whose tread depth is less than 1 6 mm 34 1 Wear indicator 2 Wear indicator location mark Tyre Repair If a tyre is punctured or damaged you should replace it not repair it As discussed below a tyre that is repaired either temporarily or permanently will have lower speed and performance limits than a new tyre A temporary repair such as an external tubeless tyre plug may not be safe for normal speeds and riding con
54. key code keep each immobilizer key on a separate ring e Do not attempt to alter the immobilizer system HISS or add other devices to it Electrical problems could result making it impossible to start your motorcycle e If all keys are lost the PGM FI unit ignition control module must be replaced EC Directives This immobilizer system complies with the R amp TTE Radio equipment and telecommuni cations terminal equipment and the mutual recognition of their conformity Directive C 08910 The declaration of conformity to R amp TTE Directive is provided to the owner at the time of purchase The declaration of conformity should be kept at a safe place When the declaration of conformity is lost or is not provided contact your Honda dealer 43 RIGHT HANDLEBAR CONTROLS Engine Stop Switch The engine stop switch 1 is next to the throttle grip When the switch is in the Q RUN position the engine will operate When the switch is in the X OFF position the engine will not operate This switch is intended primarily as a safety or emergency switch and should normally remain in the O RUN position If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine stop switch 4 OFF the headlight and taillights will still be on resulting in battery discharge 44 Starter Button The starter button 2 is below the engine stop switch 1 When the starter button is pressed the starter motor crank
55. llave con la modificaci n correcta Si se ha insertado una llave dde codificaci n incorrecta el indicador se mantendr encendido y el motor no se pondr en marcha p gina 41 Cuando la funci n de parpadeo de este indicadoe est activada y el interruptor de encendido est activada y el interruptor de encendido est en OFF seguir parpadeando durante 24 horas p gina 42 Normalmente este testigo se enciende cuando el interruptor de encendido se pone ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay algun problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido v ase p g 19 15 N ref Descripci n 12 Indicador PGM FI rojo 13 Display digital del reloj 14 Display digital del cuentakil metros Se enciende cuando hay alguna anormalidad en el sistema PGM FI Inyecci n Programada de Combustible Tambi n deber concederse durante unos pocos segundos y luego apagarse cuando el interruptor de encendido se ponga en ON y el interruptor de parada del moto est en RUN Si se enciende in cualquier otro momento reduzca la velocidad y lleve la motocicleta a su concesionario Honda tan pronto como sea posible Indica las horas y los minutos v ase p g 14 En este display se visualiza la distancia recorrida total indicada por el cuentakil metros total la distancia parcial recorrida indicada por el cuentakil me tros parci
56. lubricate if necessary Throttle check for smooth opening and full closing in all steering positions 8 Lights and horn check that the headlight tail brake light turn signals indicators and horn function properly 9 Engine stop switch check for proper function page 44 10 Side stand ignition cut off system check for proper function page 99 59 STARTING THE ENGINE Always follow the proper starting procedure described below This motorcycle is equipped with a side stand ignition cut off system The engine cannot be started if the side stand is down unless the transmission is in neutral If the side stand is up the engine can be started in neutral or in gear with the clutch lever pulled in After starting with the side stand down the engine will shut off if the transmission is put in gear before raising the side stand To protect the catalytic converter in your motorcycle s exhaust system avoid extending idling and the use of leaded petrol 60 Your motorcycle s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas High levels of carbon monoxide can collect rapidly in enclosed areas such as a garage Do not run the engine with the garage door closed Even with the door open run the engine only long enough to move your motorcycle out of the garage Do not use the electric starter for more than 5 seconds at a time Release the starter button for approximately 10 seconds before pressing it again
57. make some repairs 4 WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before you ride can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always maintenance schedules in this owner s manual follow the inspection and recommendations and 71 MAINTENANCE SAFETY This section includes instructions on some important maintenance tasks You can perform some of these tasks with the tools provided if you have basic mechanical skills Other tasks that are more difficult and require special tools are best performed by professionals Wheel removal should normally be handled only by a Honda technician or other qualified mechanic instructions are included in this manual only to assist in emergency services Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise when performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task 72 A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs This will help eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Be sure there is adequate ventilation whenever you operate the
58. or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately For E F EK ED Use unleaded petrol with a research octane number of 91 or higher The use of leaded petrol will cause premature damage to the catalytic converter If spark knock or pinking occurs at a steady engine speed under normal load change brands of petrol If spark knock or pinking persists consult your Honda dealer Failure to do so is considered misuse and damage caused by misuse is not covered by Honda s Limited Warranty 29 Petrol Containing Alcohol If you decide to use a petrol containing alcohol gasohol be sure it s octane rating is at least as high as that recommended by Honda There are two types of gasohol one containing ethanol and the other containing methanol Do not use petrol that contains more than 10 ethanol Do not use petrol containing methanol methyl or wood alcohol that does not also contain cosolvents and corrosion inhibitors for methanol Never use petrol containing more than 5 methanol even if it has cosolvents and corrosion inhibitors 30 Fuel system damage or engine performance problems resulting from the use of fuels that contain alcohol is not covered under the warranty Honda cannot endorse the use of fuels containing methanol since evidence of their suitability is as yet incomplete Before buying
59. pueda moverse verticalmente con la mano entre 20 30 mm 3 Gire la rueda trasera para comprobar la flojedad de la cadena de transmisi n mientras gira la rueda La flojedad de la cadena de transmisi n debe permanecer constante mientras gira la rueda Si la cadena estuviese floja en ciertas secciones solamente algunos pasadores estar n retorcidos y agarrotados El agarrotamiento puede eliminarse a menudo mediante la lubricaci n 1 Cadena de transmisi n 4 Gire lentamente la rueda trasera e inspeccione la cadena de transmisi n y las ruedas dentadas por si se dan las condiciones siguientes CADENA DE TRANSMISI N Rodillos da ados Pasadores flojos Eslabones secos u oxidados Eslabones retorcidos o agarrotados Excesivo desgaste Ajuste inapropiado Perdida de juntas t ricas o da adas RUEDAS DENTADAS Dientes excesivamente desgastados Dientes rotos o da ados Una cadena de transmisi n con rodillos desviados pasadores flojos o falta de juntas t ricas debe cambiarse Una cadena que aparezca seca o muestre signos de estar oxidada debe lubricarse Los eslabones retorcidos o agarrotados deben arreglarse y lubricarse perfectamente Si los eslabones no pudiesen arreglarse la cadena debe cambiarse Dientes de la rueda dentada desgastados REEMPLACE Dientes de la rueda dentada da ados REEMPLACE Rueda dentada normal BUENO 93 Ajuste La tensi n o el juego de la cadena de transmisi n debe c
60. quando n o h um passageiro Se for preciso transportar cargas mais grandes ler atentamente as indica es sobre os acess rios na pg 6 al m de consultar o pr prio concession rio Honda Uma carga inadequada sobre a moto pode influir sobre a sua estabilidade e manobra Mesmo se a moto estiver carregada correctamente conduzir com velocidade reduzida e nunca ultrapassar os 130 km h quando houver uma carga Seguir estas indica es quando houver um passageiro ou uma carga e Controlar se ambos os pneus foram enchidos correctamente e Se a carga normal for modificada pode ser necess rio regular a suspens o traseira pg 20 e Para evitar que objectos soltos criem problemas certificar se de que toda a carga esteja bem amarrada antes de partir e Dispor o peso da carga o mais pr ximo poss vel do centro da moto e Balancear a carga de modo uniforme dos dois lados Acess rios e modifica es N o rebocar side car ou atrelados com a moto Esta moto n o foi projectada para isto e portanto tais modifica es podem comprometer seriamente a capacidade de manobra A ATEN O Acess rios ou modifica es impr prias podem causar acidentes onde h riscos de ferimentos ou at mesmo de morte Seguir todas as instru es deste manual do propriet rio concernentes acess rios e modifica es Acess rios Aconselhamos vivamente usar s acess rios aut nticos Honda que foram desenhados e testados especif
61. que efectuar las operaciones descritas para la pinza izquierda prestando atenci n en no da ar el sensor ABS si se encuentra presente CBF1000A Para evitar da ar la manguera del freno apoye el conjunto del mecanismo para que ste no quede colgando de la manguera No retuerza la manguera del freno 100 1 Conjunto del calibrador del freno 2 Pernos de fijaci n No presione la palanca del freno cuando la 4 Afloje los pernos derecho e izquierdo de rueda no este colocada en la motocicleta El apriete del eje 3 y quite el perno del eje 5 pist n del mecanismo saldr forzado del 5 Retire el deje delantero 4 y quite la rueda cilindro con la consiguiente p rdida de l quido delantera de frenos En este caso ser necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo 3 Pernos de retenci n del eje 4 Eje delantero y 0 90 4 Instale el Instalaci n 1 Ponga la rueda delantera entre las patas de la horquilla e inserte el eje 4 desde el lado izquierdo a trav s de la pata izquierda y el cubo de la rueda Alinear la referencia 6 del eje delantero con la superficie 7 de la pata de la horquilla Apriete el perno del eje 5 al par de torsi n especificado Par de torsi n del eje delantero 59 Nem 6 0 kgfem Apretar el perno 3 que fija el eje al brazo derecho de especificado 22 Nem 2 25 kgfem mecanis
62. que n o contenha tamb m co solventes e inibidores de corros o para lcool met lico Nunca usar gasolina com mais de 5 de lcool met lico mesmo se contiver co solventes e inibidores de corros o 30 Os danos no circuito do combust vel e os problemas relacionados presta o do motor causados pelo uso de gasolina com lcool n o s o cobertos pela garantia A Honda n o pode aprovar ou desaprovar o uso de gasolina com lcool met lico porque os dados para a idoneidade de uso ainda est o incompletos Antes de reabastecer numa esta o de servi o que n o se conhece tentar descobrir se a gasolina vendida cont m lcool e em caso afirmativo de que tipo e com qual percentagem Se houver efeitos negativos no funcionamento durante o uso de gasolina com lcool ou que se acha que cont m lcool substitui la por outro sem lcool LEO DO MOTOR Verifica o do n vel do leo do motor Verifique o n vel do leo do motor todos os dias antes de conduzir a moto O n vel deve estar compreendido entre as duas marcas superior 1 e inferior 2 indicadas na janela de controlo 3 1 Ligue o motor e deixe o trabalhar em ralenti durante 3 5 minutos Certifique se de que o indicador de baixa press o do leo se apaga Se permanecer aceso desligue imediatamente o motor 2 Pare o motor e mantenha a moto direita sobre um terreno plano e s lido 3 Passados 2 3 minutos verifique se o n vel do leo se encontra e
63. rachaduras nas junturas ou nos tubos e canos 23 EMBRAIAGEM Esta moto possui uma embraiagem de accionamento hidr ulico N o necessita de ser afinada mas deve verificar se periodicamente o n vel do l quido hidr ulico e se existem fugas no circuito Se o curso em vazio da alavanca de comando for excessivo e o motor bater na cabe a ou parar quando se engata uma mudan a ou se a embraiagem patinar provocando um atraso na acelera o relativamente velocidade do motor a causa provavelmente a presen a de ar no circuito que deve por isso ser purgado Para esta opera o de manuten o dirija se a um concession rio Honda N vel do l quido Certifique se de que o n vel do l quido est acima da marca de n vel LOWER 1 com a moto direita Se estiver pr ximo da linha de n vel m nimo significa que existe uma fuga de l quido Dirija se a um concession rio Honda 24 Outras verifica es Certifique se de que n o existem fugas de l quido dos trav es Certifique se de que as tubagens e os elementos de uni o n o apresentam sinais de desgaste ou fendas 1 Marca do n vel inferior LOWER Alavanca da embraiagem A dist ncia entre a extremidade da alavanca da embraiagem 1 e o man pulo pode ser afinada rodando o regulador 2 enquanto se empurra a alavanca para a frente Alinhe a seta 3 na alavanca da embraiagem com a marca 4 no regulador 3 1 Alavanca da embraiagem 2
64. se fazer notar Guiar dentro dos pr prios limites For ar os limites uma outra causa principal dos acidentes com as motos Nunca conduzir a moto indo al m das pr prias capacidades de condu o ou mais r pido de quanto seria apropriado nas condi es do momento Lembrar que lcool drogas cansa o e desaten o podem diminuir notavelmente a capacidade de julgar correctamente e de guiar em condi es de seguran a Conservar a moto em condi es de seguran a Para uma condu o segura importante inspeccionar a moto antes de toda e qualquer viagem e fazer a manuten o aconselhada N o ultrapassar os limites de carga e usar s acess rios aprovados pela Honda para esta moto Ver pg 4 para maiores detalhes N o ingerir bebidas alco licas antes da condu o As bebidas alco licas n o s o indicadas para a condu o Um s copo basta para reduzir a capacidade de reagir com prontidao a mudan as de situa o e quanto mais se bebe menos h capacidade de reac o Portanto n o bebam lcool antes de conduzir e n o deixem que seus amigos o fa am VESTU RIO DE PROTEC O Para a seguran a do condutor aconselha se vivamente o uso de um capacete homologado de culos ou viseira de protec o para os olhos botas luvas cal as compridas e uma camisa ou casaco de mangas compridas Mesmo se n o for poss vel obter uma protec o completa um vestu rio correcto reduz o risco de les es durante a con
65. se reactiva automaticamente e o indicador pisca 1 Luz do sistema de imobiliza o HISS 2 3 Tecla HISS Se o sistema continuar a n o reconhecer a codifica o da chave consultar o revendedor Honda e O sistema pode n o reconhecer a codifica o da chave se nas proximidades do interruptor de igni o houver outras chaves do imobilizador Para garantir que o sistema possa reconhecer o c digo da chave manter as chaves do imobilizador separadas e N o tentar nem alterar o sistema de imobiliza o HISS nem acrescentar outros dispositivos Poderia haver problemas el ctricos que tornariam imposs vel ligar o motor e Se todas as c pias da chave forem perdidas ser preciso trocar a unidade PGM Fl m dulo de igni o Directrizes CE Este sistema imobilizador conforme a Directriz R TTE aparelhagens r dio e aparelhagens terminais de telecomunica es e o m tuo reconhecimento da conformidade destas 08910 A declara o de conformidade com a Directriz R amp TTE fornecida pelo propriet rio no momento da compra A declara o de conformidade deve ser conservada em um lugar seguro Se a declara o de conformidade for perdida ou se estiver a faltar contactar o pr prio concession rio Honda 43 COMANDOS DO PUNHO DIREITO Interruptor de paragem do motor O interruptor de paragem do motor 1 fica ao lado do punho do acelerador Qua
66. seguran a s o fornecidas instru es para O uso e outras informa es em etiquetas e neste manual Estas informa es s o advert ncias sobre os perigos em potencial que podem atingir o condutor ou outras pessoas Naturalmente n o nem pr tico nem poss vel avisar sobre todos os perigos associados ao uso e a manuten o de uma moto E preciso usar tamb m o bom senso As informa es de seguran a importantes s o apresentadas em v rias formas e Etiquetas de seguran a Pregadas na moto e Mensagens de seguran a Precedidas pelo s mbolo de aviso A e por uma das tr s palavras t picas PERIGO ATEN O ou ADVERTENCIA Estas palavras significam A PERIGO MORTE ou GRAVES FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas PN ATEN O Risco de MORTE ou GRAVES FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas A ADVERTENCI A Riscos de FERIMENTOS se as instru es n o forem seguidas e T tulos de seguran a Como Pro mem rias de seguran a importantes e Precau es de seguran a importantes e Sec o de seguran a Como Seguran a da moto e Instru es Como usar esta moto de modo correcto e seguro O manual cont m informa es importantes para a seguran a leia o atentamente CONDU O DA MOTOCICLETA P gina 1 SEGURAN A NA CONDU O Regras de seguran a para a condu o Vestu rio de protec o Limites e conselhos para o carregamento LOCALIZA ES Instrumentos e indicador
67. ser t o bom quanto um pneu novo N o ultrapassar os 80 km h nas primeiras 24 horas ou 130 km h em qualquer outra ocasi o Ademais n o poss vel transportar com seguran a uma carga compar vel aquela poss vel com um pneu novo Aconselhamos portanto vivamente substituir o pneu danificado Se decidir reparar o pneu certificar se de que a roda esteja balanceada antes de conduzir 35 Substitui o dos pneus Os pneus aconselhados para a moto s o Os pneus fornecidos com a moto foram projectados com base nas presta es da Dianteiro 120 70ZR17M C 58W moto e fornecem a melhor combina o de BRIDGESTONE manobra travagem vida til e conforto BT57F RADIAL U MICHELIN Pilot ROAD B A ATEN O Traseiro 160 60ZR17M C 69W A instala o de pneus impr prios na moto pode influir sobre a capacidade de manobra e sobre a estabilidade Pode BIS R RADIAL E causar acidentes com risco de fermentos MICHELIN graves ou morte Pilot ROAD A BRIDGESTONE Usar sempre pneus com dimens es e tipo RADIALE TUBELESS aconselhados neste manual Quando substitu rem um pneu usar um equivalente ao original e assegurar se de que a roda esteja balanceada depois que o novo pneu tiver sido montado 36 Pro memoria importante para a seguran a e N o instalar uma c mara de ar dentro de um pneu de tipo sem c mara de ar nesta moto O superaquecimento excessivo pode causar a explos o da c mara de ar e Usar s p
68. sistema de enfriamento Pasajeros Capacidad de carga m xima 2 156 mm 782 mm 1 238 mm 1 483 mm 222 kg tipo CBF1000A 220 kg tipo CBF1000 2 7 3 5 3 6 19 3 4 0 2 1 Conductor y un pasajero 195 kg 131 MOTOR Calibre y carrera Relaci n de compresi n Cilindrada Buj a Estandar Separad n de electrodos de la buj a 132 75 0 x 56 5 mm 11 0 1 998 4 cm CR8EH 9 Neig o U24FER9 DENSO 0 80 0 90 mm CHASIS Y SUSPENSI N Avance del pivote de direcci n Rodada Tama o de neum tico delantero Tama o de neum tico trasero Tipo de neum tico TRANSMISI N DE POTENCIA Reducci n primaria Reducci n de engranajes Reducci n final 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a 26 00 111 mm 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL U MICHELIN Pilot ROAD B 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD A Radial de tejido sin c mara 1 604 2 114 1 941 1 578 1 363 1 217 1 115 2 687 133 IMPIANTO ELECTRICO Bateria Generador LUCES Faro Luces de cola freno Luces de intermitentes Delanteros Traseros Luces de instrumentos Luces de indicador de punto muerto Luces de indicador de intermitente Luces de indicador de luz de carretera Indicador de presi n baja de aceite Luz de posici n Luz de la matricula FUSIBLE Fusible principal Fusible ABS Fusible Fl Otros fusibles Fusible Bombilla del faro 134 12V 8 6Ah 0 371kW 5
69. the front seat height 51 Compartment to store a U shaped anti theft lock 52 Document Compartment 53 Side cover 54 Removal of half fairings 55 Removal of inner panel 56 Clip 57 Headlight aim vertical adjustment 58 OPERATION 58 Pre ride Inspection 60 Starting the Engine 63 Running in 64 Riding 65 Braking 69 Parking 70 Anti theft Tips MAINTENANCE Page 71 MAINTENANCE 11 72 13 74 77 78 79 80 86 87 88 89 90 91 92 97 98 99 100 The importance of Maintenance Maintenance Safety Safety precautions Maintenance Schedule Tool kit Serial Numbers Colour Label Engine Oil Crankcase Breather Spark Plug Throttle Operation Idle Speed Air Cleaner Coolant Drive Chain Drive Chain Slider Front and Rear Suspension Inspection Side Stand Wheel Removal 107 Brake Pad Wear Page 109 Battery 111 Fuse replacement 116 Brake light switch adjustment 117 Bulb replacement 124 CLEANING 128 STORAGE GUIDE 128 Storage 130 Removal from Storage 131 SPECIFICATIONS 135 CATALYTIC CONVERTER MOTORCYCLE SAFETY IMPORTANT SAFETY INFORMATION Your motorcycle can provide many years of service and pleasure if you take responsibility for your own safety and understand the challenges that you can meet on the road There is much that you can do to protect yourself when you ride You ll find many helpful recommendations throughout this manual Following are a few that we consider most important Alwa
70. tica por lo que no es necesario efectuar ninguna intervenci n En caso de posibles problemas derivados de irregularidad del ralent s rvase consultar a su concesionario Honda 89 FILTRO DE AIRE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 El filtro de aire debe atenderse a intervalos regulares p gina 75 Ati ndalo con m s frecuencia cuando conduzca en zonas con mucho polvo o agua 1 Quite la cubierta lateral izquierda p g 53 4 3 1 Tornillos de fijaci n 3 Tubo 2 Tapa del filtro del 4 Filtro de aire aire 90 Extraer los tornillos 1 y la cubierta del asiento del filtro del aire 2 Desconectar el tubo 3 que est unido a la v lvula parcializadora detr s de la caja filtro Saque el filtro de aire 4 y l mpielo utilizando aire comprimido desde el interior o reempl celo si es necesario Instale un filtro de aire nuevo Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro de aire Honda incorrecto o de otro que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar un desgaste prematuro en el motor o problemas de rendimiento Instale las partes quitadas siguiendo el orden inverso al del desmontaje REFRIGERANTE Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Cambio del refrigerante El refrigerante deber ser cambiado por un distribuidor Honda a menos que el propi
71. types As the brake pads wear the brake fluid level drops There are no adjustments to perform but fluid level and pad wear must be inspected periodically The system must be inspected frequently to ensure there are no fluid leaks If the control lever or pedal free travel becomes excessive and the brake pads are not worn beyond the recommended limit page 107 there is probably air in the brake system and it must be bled See your Honda dealer for this service Front Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be above the LOWER level mark 1 If the level is at or below the LOWER level mark check the brake pads for wear page 107 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent 1 LOWER level mark 21 Front Brake Lever Other Checks The distance between the tip of the brake Make sure there are no fluid leaks Check for lever 1 and the grip can be adjusted by deterioration or cracks in the hoses and fittings turning the adjuster 2 Align the arrow 3 on the brake lever with the index mark 4 on the adjuster Apply the brake several times and check for free wheel rotation after the brake lever is released 1 Brake lever 3 Arrow 2 Adjuster 4 Inde
72. uso de uma ferramenta adequada ao filtro e de uma chave dinamom trica chave americana Se tais ferramentas n o estiverem disposi o e ou se o operador n o possuir a habilidade necess ria para a interven o aconselhamos recorrer a vossa assist ncia t cnica Honda Se a chave dinamom trica chave americana n o for utilizada para este tipo de instala o recorrer a vossa assist ncia Honda a fim de verificar se a montagem foi feita correctamente Efectuar a troca de leo do motor com o motor em temperatura normal e com a moto em posi o de descanso par garantir uma drenagem completa e r pida 83 1 Para drenar o leo remover o tamp o vareta do leo o buj o de drenagem do carter 1 e a anilha de veda o 2 Sa 1 HE e 1 Tampa de drenagem do leo 2 Anilha de veda o 84 2 Retire a tampa 3 do filtro do leo desapertando as duas cavilhas 4 Desaperte o filtro de leo 5 com uma chave para filtros e drene o leo residual Deite o filtro do leo num contentor adequado 3 Tampa do filtro do leo 4 Cavilhas 5 Filtro do leo 3 4 Lubrificar com leo motor o novo vedante de borracha do filtro do leo 6 Utilizando a ferramenta especial e uma chave dinamom trica instalar o filtro de leo novo e apertar com o seguinte torque 26 Nem 2 7 kgfem O uso de filtros originais Honda mas de tipo diferente do previsto ou de filtros n o Hon
73. you can carry Loading Guidelines Your motorcycle is primarily intended for transporting you and a passenger You may wish to secure a jacket or other small items to the seat when you are not riding with a passenger If you wish to carry more cargo check with your Honda dealer for advice and be sure to read the information regarding accessories on page 6 Improperly loading your motorcycle can affect its stability and handling Even if your motorcycle is properly loaded you should ride at reduced speeds and never exceed 130 km h 80 mph when carrying cargo Follow these guidelines whenever you carry a passenger or cargo e Check that both tyres are properly inflated e If you change your normal load you may need to adjust the rear suspension page 20 e To prevent loose items from creating a hazard make sure that all cargo is securely tied down before you ride away e Place cargo weight as close to the center of the motorcycle as possible e Balance cargo weight evenly on both sides Accessories and Modifications Modifying your motorcycle or using non Honda accessories can make your motorcycle unsafe Before you consider making any modifications or adding an accessory be sure to read the following information 4 WARNING Improper accessories or modifications can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding accessories and modification
74. 000 min rom 12V 55 55W 12V 21 5W 12V 21Wx2 12V 21Wx2 LED LED LED LED LED 12V 5W x 2 12V SW 30A 10A 30A CBF1000A 20A 10A 20A 20A CONVERTIDORES CATAL TICOS Esta motocicleta est equipada con convertidores catal ticos Cada convertidor catal tico contiene metales preciosos que sirven de catal ticos para producir reacciones qu micas y convertir los gases de escape sin que afecten a los metales Los convertidores catal ticos act an sobre HC CO y NOx Las piezas de repuesto deber n ser Honda originales o equivalentes Los convertidores catal ticos deben funcionar a alta temperatura para que se puedan producir las reacciones qu micas y podr n prender fuego a cualquier material combustible que sea puesto cerca de ellos Aparque su motocicleta alejada de hiervas altas hojas secas u otros materiales inflamables Los convertidores catal ticos defectuosos contribuir n a contaminar el aire y podr n entorpecer el funcionamiento del motor Siga estas directrices para proteger los convertidores catal ticos de su motocicleta e Emplee siempre gasolina sin plomo Incluso una peque a cantidad de gasolina con plomo podr contaminar los metales catal ticos haciendo que los convertidores catal ticos resulten inefectivos Mantenga afinado el motor e Pida que le hagan un diagn stico a la motocicleta y se la reparen si las explosiones del motor son irregulares o a destiempo
75. 1 000 km 1 L 92 75 LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 x1000km 6 12 18 24 30 36 x1000mi 08 4 8 12 16 20 24 veriap gia noa Meses o 2 1824 30 367 SRS O E 1 LO RL Jtouioperrenos noma R a a DESGASTE De Pastis oe raeno JO PU apar pr o sistema De Frenos po rp A tr A INTERRUPTOR DELALUZDEFRENOS O Tr pa gt Pe Jenroque DEL FARO O Cd sistema Dec meras JOTA Jtouo verema Nota 1 1jafr rjal 2 soporte arena OT pipe Px suspension OT TUERCAS Peros vosrosmo oeron Jo A rt pri o SE A E MES a 5 oe sae 76 JUEGO DE HERRAMIENTAS El juego de herramientas 1 est en la caja de herramientas que se encuentra debajo del del sill n trasero Con las herramientas de este juego podr realizar algunas reparaciones en carretera ajustes menores y cambios de piezas Llave fija de dos bocas de 8 x 10 mm Llave fija de dos bocas de 10 x 12 mm Llave fija de dos bocas de 14 x 17 mm Barra de extensi n Llave fija cerrada de 27 mm Llave fija cerrada de 22 mm Llave exagonal de 5 mm Llave de buj as Destornillador numero 2 Mango de destornillador Llave de gancho Cable del portacascos Extractor de fusibles Bolsa de herramientas 1 Juego de herramientas 17 N MEROS DE SERIE Los n meros de serie del bastidor y del motor son necesarios para poder registrar su motocicleta Tambi n se los puede pedir su concesionario cuan
76. 100 120 F 81 Norma JASO T 903 A norma JASO T 903 representa um ndice para a selec o do leo para motos com motores a 4 tempos Existem duas classes MA e MB As embalagens dos leos que respeitam essa norma possuem a respectiva etiqueta Por exemplo a seguinte etiqueta indica a classifica o MA PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 N mero do c digo da empresa distribuidora do leo 2 Classifica o do leo 82 leo do motor e filtro A qualidade do leo do motor essencial para uma dura o maior da vida til do motor Trocar o leo do motor como indicado na ficha de manuten o p g 75 Se a condu o do ve culo ocorrer em ambientes poeirentos a troca de leo dever ser feita com uma frequ ncia maior da indicada na ficha de manuten o O leo deve dejectado respeitando se as normas de salvaguarda do ambiente Aconselhamos recolher o leo num recipiente vedado par depois lev lo a um centro de dejec o ou a um posto de reabastecimento para a reciclagem N o deitar o leo no lixo ou no ch o ou em descargas comuns O leo usado pode provocar c ncer de pele se deixado em contacto com a mesma por per odos prolongados Mesmo que isto seja altamente improv vel a n o ser que se use o leo quotidianamente aconselh vel lavar as m os cuidadosamente com gua e sab o ap s ter manejado o leo A troca do filtro do leo requer o
77. 3 by pressing it and turning it counterclockwise Fit a new bulb and check that the turn signal is working properly e Use only the amber bulb TS EE SD NN TE WE e Screw y 123 License Light Bulb 1 Remove the two screws 1 2 Remove the license light bulb 2 3 Remove the bulb 3 without turning it 4 Install a new bulb in the reverse order of removal CLEANING Clean your motorcycle regularly to protect the surface finishes and inspect for damage wear and oil or brake fluid leakage Avoide cleaning products that are not specifically designed for motorcycle or automobile surfaces They may contain harsh detergents or chemical solvents that could damage the metal paint and plastic on your motorcycle If your motorcycle is still warm from recent operation give the engine and exhaust system time to cool off We recommend avoiding the use of high pressure water spray typical in coin operated car washes High pressure water or air can damage certain parts of the motorcycle Washing the motorcycle 1 Rinse the motorcycle thoroughly with cool water to remove loose dirt 2 Clean the motorcycle with a sponge or soft cloth using cool water Avoid directing water at muffler outlets and electrical parts 3 Clean the plastic parts using a cloth or sponge dampened with a solution of mild detergent and water Rub the soiled area gently rinsing it frequently with fresh water
78. ARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 Code number of the sales company of the oil 2 Oil classification 82 Engine Oil and Filter Engine oil quality is the chief factor affecting engine service life Change the engine oil as specified in the maintenance schedule page 75 When running in very dusty conditions oil changes should be performed more frequently than specified in the maintenance schedule Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take it in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw in the trash or pour it on the ground or down a drain Used engine oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil Changing the oil filter requires a special oil filter tool and a torque wrench lf you do not have these tools and the necessary skill we recommend that you have your Honda dealer perform this service If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Change the engine oil with the engine at normal operating temperature and the motorcycle on its side stand to assure complete and rapid draining 83
79. ASTILHAS DO TRAV O Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 O consumo das pastilhas dos trav es depende do rigor de uso do tipo de condu o e das condi es da estrada Em geral as pastilhas se consomem mais rapidamente em estradas molhadas e sujas Inspeccionar as pastilhas periodicamente com intervalos de manuten o conforme o previsto pg 76 Trav o dianteiro Inspeccionar sempre cada uma das pastilhas de ambos os lados direito e esquerdo das folgas dos trav es Verificar a marca que indica o limite de desgaste 1 de cada pastilha Se uma das duas pastilhas estiver desgastada at esta marca substituir todo o conjunto de ambas as pastilhas Para esta opera o procurar um concession rio Honda lt TRAV O DIANTEIRO gt NT EN A 1 Marca de indicac o desgaste 107 Trav o traseiro Verificar a ranhura 2 de cada pastilha Se uma das duas pastilhas estiver desgastada at esta ranhura trocar todo o conjunto de ambas as pastilhas Para esta opera o procurar um concession rio Honda 108 lt TRAV O TRASEIRO gt NET gn Loy ATO O gt EY EN q lr Un 2 Ranhura BATERIA Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 N o necess rio verificar o n vel do l quido electrol tico ou adicionar gua destilada porque a bateria do tipo que n o requer manuten o selada Se a bateria estiver par
80. Amortiguador 2 Llave de gancho 3 Barra de extension FRENOS Ambos frenos delantero y trasero son del tipo de discos hidr ulicos Al desgastarse las pastillas del freno el nivel del l quido de frenos disminuye Usted no tiene que realizar ajuste alguno sin embargo el nivel del l quido y el desgaste de las pastillas debe inspeccionarse peri dicamente El sistema debe inspeccionarse frecuentemente para asegurarse que no haya fugas de l quido S el juego libre de la palanca de control o del pedal del freno fuese excesivo y las pastillas del freno no estuviesen desgastadas m s all del l mite recomendado p gina 107 existe probablemente aire en el sistema del freno y ste deber purgarse P ngase en contacto con el concesionario de Honda para realizar este trabajo Nivel del fluido del freno delantero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del l quido ste deber estar por encima de la marca de nivel inferior LOWER 1 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 1 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas p gina 107 Si las pastillas del freno est n desgastadas habr que sustituirlas Si no est n desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente Delantero 1 1 Ma
81. ELAS Velas recomendadas Normais CR8EH 9 NGK o U24FER9 DENSO Esta opera o de manuten o s pode ser efectuada por um concession rio autorizado Honda 87 FUNCIONAMENTO DO ACELERADOR Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 1 Verificar se o acelerador roda livremente da posi o de abertura completa de fecho completo em ambas as posi es extremas do guiador 2 Medir a folga do acelerador O curso livre normal do manete de 2 0 6 0 mm Para afinar a folga aliviar a contra porca 1 e rodar o afinador 2 88 1 Contra porca 2 Afinador REGIME DE RALENTI A regula o do regime de ralenti autom tica e n o deve ser efectuada nenhuma afina o No caso de eventuais problemas devidos a um ralenti irregular consulte o seu concession rio Honda 89 FILTRO DE AR Tomar como refer ncia as precau es de seguran a indicadas na p g 73 A manuten o do filtro de ar deve ser efectuada com intervalos regulares p g 75 e mais frequentemente se a conduc o realiza se em lugares excessivamente h midos ou poeirentos 4 3 Wy o V O E N N TA NAVE GF o N E A SS A gt 1 Parafusos de fixa o 2 Tampa do Filtro de ar 90 3 Tubo 4 Filtro de ar 1 Desmontar a protec o lateral esquerda p g 53 2 Retire os parafusos 1 e a cobertura do alojamento do filtro de ar 2 Retire o tubo
82. HISS se reactiva autom ticamente y el indicador hace intermitencia 1 Sistema inmovilizador Indicador HISS Teclas HISS S E Si el sistema no reconoce el c digo de su llave repetidas veces p ngase en contacto con su concesionario Honda e El sistema puede que no reconozca el c digo de la llave si cualquier otra llave del sistema de inmovilizaci n se encuentra cerca del interruptor de encendido Para asegurase de que el sistema reconozca el c digo de la llave mantenga cada llave del sistema de inmovilizaci n en un llavero separado e No intente alterar el sistema de inmovilizaci n HISS ni a adirle ning n dispositivo Podr an causarse problemas el ctricos que har an imposible arrancar su motocicleta e Si se pierden todas las llaves deber cambiarse el m dulo de control de encendido unidad PGM FI Directivas EC El sistema inmovilizador cumple con la directiva R 4 TTE Radio equipment and Telecommunications Terminal Equipment y el reconocimiento mutuo de su conformidad 08910 En el momento de la adquisici n al propietario se le entrega la declaraci n de conformidad con las directivas R amp TTE Esta declaraci n de conformidad deber guardarse en un lugar seguro En caso de no recibirla o si se pierde p ngase en contacto con el distribuidor Honda 43 CONTROLES DEL MANILLAR DERECHO Interruptor de parada del motor El interruptor
83. Honda 20 As instru es deste manual limitam se exclusivamente regula o do conjunto do inn m calm mm alma PS 1 Amortecedor 2 Chave de dente 3 Extens o TRAV ES Ambos os trav es dianteiro e traseiro s o de disco hidr ulico Com o desgaste das pastilhas o n vel do fluido dos trav es se abaixa N o s o necess rias regula es mas e preciso controlar periodicamente o n vel do fluido e o desgaste das pastilhas O circuito dos trav es deve ser inspeccionado frequentemente para verificar se h fugas de fluido Se a manete de controlo ou o pedal estiverem excessivamente soltos sem que as pastilhas estejam desgastadas al m do limite de desgaste indicado pg 107 a causa provavelmente a presen a de ar no circuito que portanto deve ser eliminado Para este tipo de manuten o procurar um concession rio Honda N vel do fluido do trav o dianteiro Mantendo a moto em posi o erecta controlar o n vel do fluido Deve estar acima da marca de n vel LOWER 1 Se o n vel estiver abaixo desta marca de n vel LOWER 1 verificar se as pastilhas dos trav es est o com desgaste pg 107 As pastilhas desgastadas devem ser substitu das Se as pastilhas n o estiverem desgastadas fazer um controlo do sistema de trav es por fugas O fluido para trav es aconselhado fluido para trav es Honda DOT 4 em um recipiente lacrado ou um outro equivalente Delantero
84. Honda CBF1000 A OWNER S MANUAL O Honda Italia Industriale S p A 2006 IMPORTANT INFORMATION e OPERATOR AND PASSENGER This motorcycle is designed to carry the operator and one passenger never exceed the maximum weight capacity as shown on the accessories and loading label e ON ROAD USE This motorcycle is designed to be used only on the road e READ THIS OWNER S MANUAL CAREFULLY Pay special attention to the safety messages that appear throughout the manual These messages are fully explained in the A Few Words About Safety section which appears before the Contents page This manual should be considered a permanent part of the motorcycle and should remain with the motorcycle when resold Honda CBF1000 A OWNER S MANUAL All information in this publication is based on the latest production information available at the time of approval for printing Honda Italia Industriale S p A reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission WELCOME The motorcycle presents you a challenge to master the machine a challenge to adventure You ride through the wind linked to the road by a vehicle that responds to your commands as no other does Unlike an automobile there is no metal cage around you Like an airplane a pre ride inspection and regular maintenance are essential to your safety Your reward is freedom
85. I Programmed Fuel Injection system It should also light for a few seconds and then go off when the ignition switch is turned ON and engine stop switch is at RUN If it comes on at any other time reduce speed and take the motorcycle to your Honda dealer as soon as possible Shows the time in hours and minutes see page 14 This display shows the following information Odometer total distance travelled by the motorcycle Tripmeter resettable distance of individual journeys There are two tripmeters tripmeters 1 and 2 You can switch between the display of tripmeter 1 and 2 by repeatedly pressing the left button 8 To reset the tripmeter hold down left button 8 while displaying tripmeter 1 or tripmeter 2 for a further two seconds Fuel level indicator 1 When the indicator needle enters the red zone 2 the fuel level is low and the tank should be refilled as soon as possible When the indicator needle enters the red reserve zone while keeping the motorcycle in the upright position the available fuel quantity is about 4 0 litres 1 Fuel level indicator 2 Red zone 17 Odometer Tripmeter Display The display 1 shows two functions odometer and two tripmeters Push the button 2 to select the ODO and TRIP1 TRIP2 mode Odometer To reset the tripmeter push and hold the button 2 when the display is in the TRIP1 or TRIP2 mode Tripmeter 1 Tripmeter 2 1 Odo
86. Las llantas est n dise adas para neum ticos sin c mara y durante la aceleraci n o frenazo bruscos los neum ticos de tipo con c mara pueden resbalar en la llanta y desinflarse r pidamente Cuando se sustituyan los neum ticos hay que utilizar exclusivamente neum ticos del tipo aconsejado p g 36 y controlar las etiquetas de los neum ticos Al utilizar otros tipos de neum tico en los modelos dotados con sistema ABS se puede da ar el funcionamiento de dicho sistema El microprocesador del sistema ABS funciona comparando las velocidades de las dos ruedas Los neum ticos que no son del tipo aconsejado pueden influir en la velocidad 37 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ae La llave de contacto 1 esta debajo del CAS panel indicador El faro y las luces de cola se encender n siempre que ponga el interruptor de encendido en la posici n ON Si su motocicleta est parada con el interruptor en la posici n ON y el motor no est en marcha el faro y las luces de cola seguir n encendidos y la bateria se descargar 1 Interruptor de encendido Posici n de la llave Funci n O Extracci n de la llave LOCK bloqueo La direcci n est bloqueada No La llave puede retirarse de la direcci n funcionan ni el motor ni las luces OFF apagado Ni el motor ni las luces pueden utilizarse La llave puede retirarse ON encendido Puede utilizarse el motor y las luces La lla
87. Man pulo de regula o 3 Seta 4 Sinal de refer ncia 1 25 FLUIDO DE ARREFECIMENTO Conselhos sobre o fluido de arrefecimento O utilizador deve conservar de modo adequado o fluido de arrefecimento para evitar o congelamento o sobreaquecimento ou a corros o Usar o l quido anti congelante de etileno glicol de alta qualidade que contenha inibidores da corros o especialmente recomendados para o emprego em motores de alum nio LER A ETIQUETA DO RECIPIENTE DO ANTI CONGELANTE Usar somente gua pot vel com poucos minerais ou gua destilada para a solu o anti congelante Uma gua com alto conte do de minerais ou sal poderia danificar o motor de alum nio O uso de anti congelantes com inibidores a base de sil cio pode causar um desgaste prematuro dos retentores da bomba de gua ou o bloqueio das passagens do radiador 26 A moto sai da f brica com uma mistura de 50 50 de anti congelante e gua Esta mistura suficiente para a maior parte das temperaturas de funcionamento e fornece uma boa protec o contra a corros o Uma concentra o maior de anti congelante reduz as presta es do circuito de arrefecimento e recomendada s no caso de ser necess ria uma protec o complementar contra o congelamento Uma mistura de 40 60 40 de antigelo n o fornece uma protec o adequada contra a corros o Nas temperaturas abaixo de zero inspeccionar frequentemente o circuito de arrefecimento adic
88. N and the engine stop switch is at RUN the immo bilizer system HISS indicator lights for a few seconds then goes off If the indicator remains on it means the system does not recognize the coding of the key Turn the igni tion switch to OFF remove the key reinsert and turn the switch ON again 41 The immobilizer system HISS indicator can continue to flash every 2 seconds during 24 hours when the ignition switch is OFF Once the time has elapsed the indicator lamp switches off automatically Indicator lamp flashing can be activated or deactivated To change the flashing setting proceed as follows 1 Set the ignition switch to ON and then back to OFF Leave the key inserted 2 Press and hold down buttons 2 and 3 for more than two seconds The immobilizer HISS indicator 1 will start flashing Remove the key When the ignition switch is turned ON the indicator light function is deactivated 42 If you removed the battery after you have refitted it turn the ON OFF switch to ON The HISS mode is automatically reactivated and the indicator light flashes 1 Immobilizer system HISS indicator 2 3 HISS buttons If the system repeatedly does not recognize the coding of your key contact your Honda dealer e The system may not recognize the key s coding if any other immobilizer key is near the ignition switch To make sure the system recognizes the
89. ONDUCCI N Revise la secci n Seguridad de la motocicleta paginas 1 7 antes de conducir Aseg rese sobre la funci n del mecanismo del soporte lateral Consulte PROGRAMA DE MANTENIMIENTO en la p gina 74 y la explicaci n del SOPORTE LATERAL en la p gina 99 Aseg rese de que materiales inflamables tales como hiervas u hojas secas no entren en contacto con el sistema de escape cuando conduzca la motocicleta la tenga al ralenti o la aparque 1 Una vez calentado el motor la motocicleta estar lista para ser conducida 2 Mientras el motor est al ralent apriete la palanca del embrague y pise el pedal de cambio de velocidad para cambiar a primera 3 Suelte lentamente la palanca del embrague y al mismo tiempo aumente poco a poco la velocidad del motor abriendo el acelerador La coordinaci n del acelerador y embrague asegurar n una buena puesta en marcha 64 4 Cuando la motocicleta haya alcanzado una velocidad moderada cierre el acelerador apriete la palanca del embrague y cambie a 2a levantando el pedal de cambio de velocidad Esta misma operaci n debe repetirse progresivamente para cambiar a 3a 4a 5a y 6a 5 Coordine el acelerador y el freno para desacelerar suavemente 6 El freno delantero y trasero deben utilizarse al mismo tiempo y no deben aplicarse con tanta fuerza que las ruedas queden bloqueadas De lo contrario la eficacia del frenado se reducir y ser dif cil controlar la motoc
90. Para reducir la posibilidad de provocar un incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje alrededor de gasolina o bater as Utilice solamente disolventes no inflamables no petr leo para limpiar las piezas Mantenga los cigarrillos las chispas y las llamas alejados de la bater a y de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su distribuidor Honda conoce su motocicleta mejor que nadie y que est completamente preparado para hacerle el mantenimiento y repararla Para asegurar una calidad y fiabilidad ptimas utilice solamente piezas nuevas genuinas de Honda o sus equivalentes cuando haga reparaciones o sustituciones 73 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO l Realice la inspecci n antes de conducir p gina 58 al cumplirse cada uno de los periodos de mantenimiento programados INSPECCIONE Y LIMPIE AJUSTE LUBRIQUE o CAMBIE SI FUESE NECESARIO C LIMPIE R CAMBIE A AJUSTE L LUBRIQUE En el plan de mantenimiento siguiente se especifican todos los puntos de mantenimiento requeridos para conservar su motocicleta en las mejores condiciones de funcionamiento El mantenimiento deber n realizarlo t cnicos adecuadamente entrenados y equipados de acuerdo con las normas y especificaciones de Honda Deber n ser atendidos por un concesionario Honda a menos que el propietario disponga de los datos del servicio de mantenimiento y herramientas apropiadas y este cualificado mec nicamente Consulte el Manual Oficial de Servi
91. Se for usada uma chave com uma codifica o diferente da prevista ou se for usado um outro dispositivo qualquer o circuito de arranque da motocicleta desactivado Portando com o interruptor de igni o em ON e o de paragem do motor em RUN a l mpada piloto do sistema de imobiliza o HISS acende se por alguns segundos e apaga se a seguir Se a l mpada pil to ficar significa que o circuito n o reconheceu a codifica o da chave Neste caso recolocar o interruptor de igni o em OFF tirar a chave voltar a introduzi la e colocar o interruptor em ON de novo 41 A luz do sistema de imobiliza o HISS pode continuar a piscar a cada 2 segundos durante 24 horas ap s o interruptor de igni o ter sido colocado em OFF Ap s este tempo a luz apaga se automaticamente A intermit ncia do indicador pode ser activada ou desactivada Para comutar a fun o de intermit ncia proceder da seguinte forma 1 Regular o interruptor de igni o para ON e depois para OFF Deixar a chave inserida 2 Manter premidas as teclas 2 e 3 em simul t neo durante mais de dois segundos O indicador do sistema de imobiliza o HISS 1 come ar a piscar imediatamente Retirar a chave De cada vez que o interruptor da igni o estiver em ON o funcionamento da luz do indicador desactivado 42 No caso de remo o da bateria depois de montar mesma girando o interruptor de igni o para ON o modo HISS
92. Y D hi N AAIE REA q AL A PA e T AN q IS 4 1 1 Panel lateral 4 Perno izquierdo 5 Leng etas 2 Tornillos Allen 6 Encastre delantero 3 Pasador REMOCI N DEL PANEL INTERNO Los paneles internos derecho e izquierdo pueden ser desmontados para efectuar las operaciones de mantenimiento Desmontaje 1 Remover el pasador 1 desde su asiento y extraerlo v ase p g 56 2 Desmontar el panel interno 2 Montaje 1 Montar las piezas efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso 1 Pasador 2 Panel interno 55 Clip Desmontaje O Empuje hacia abajo el pasador central para soltar el seguro 2 Saque la presilla del agujero 56 O O Instalaci n O Abra ligeramente la u a de retenci n y luego empleas hacia afuera Inserte la presilla en el agujero Empuje ligeramente hacia abajo el pasador central para cerrar la presilla AJUSTE VERTICAL DEL ENFOQUE DEL FARO DELANTERO La regulaci n vertical se puede efectuar moviendo el mando 1 hacia dentro y hacia fuera seg n se requiera Regular el haz de luz seg n la legislaci n y las normativas locales 1 Caja del faro A Abajo 2 Mando B Arriba 57 OPERACION INSPECCI N ANTES DE CONDUCIR Por su propia seguridad es muy importante que antes de cada conducci n dedique unos momentos para caminar alr
93. a de inspecci n 3 1 Ponga in marcha el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos Aseg rese de que se apaga el indicator de la presi n del aceite Si la luz del indicador queda encendida pare inmediatamente el motor 2 Pare el motor y sostenga la motocicleta en posici n vertical sobre un piso firmo y nivelado 3 Despu s de 2 3 minutos compruebe que el nivel del aceite est entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la mirilla de inspecci n 3 4 Si es necesario quite el tap n de aceite 4 y a ada aceite especificado p gina 80 hasta la marca de nivel superior No llene excesivamente 5 Vuelva a instalar el tap n de aceite Compruebe si hay fugas de aceite El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podr a ser causa de que ste sufriese serias aver as GALA AAA gt A Y RRQ El OL ge Oe a QU Marca de nivel superior Marca de nivel inferior 3 Vantanilla de inspecci n 4 Tapa del orificio de llenado de aceite 1 2 31 NEUMATICOS SIN CAMARA DE AIRE Para utilizar la motocicleta de forma segura los neum ticos deber n ser del tipo y tama o apropiados estar en buenas condiciones y tener las estr as adecuadas y estar inflados correctamente para la carga que se quiere transportar Las p ginas siguientes ofrecen informaci n m s detallada sobre c mo y cu ndo comprobar la presi n de los neum ticos c mo i
94. a um recipiente pr prio por interm dio de um sif o manual dispon vel no com rcio ou por interm dio de algo semelhante Aspergir a parte interna do reservat rio com leo anti corros o com um spray Recolocar a tampa do reservat rio do 128 combust vel A ATEN O A gasolina muito inflam vel e explosiva H riscos de queimaduras graves ou feridas quando se manipula o combust vel e Desligar o motor e manter a devida dist ncia de fontes de calor de fa scas e chamas e Reabastecer s ao ar livre e Enxugar imediatamente os respingos 00 N Para evitar a oxidac o no interior dos cilindros dirija se ao seu concession rio Honda Tirar a bateria Guarda la num lugar protegido das temperaturas abaixo de zero e da luz do sol Efectue uma carga lenta da bateria uma vez por m s Lavar e enxugar a moto Passar cera em todas as pe as pintadas Aspergir com leo anti corros o as partes cromadas Lubrificar a corrente pg 92 Encher os pneus com a press o prescrita Colocar a moto sobre blocos deixando a erguida Cubrir a moto nao usar pl stico ou materiais semelhantes e guard la num lugar n o aquecido sem humidade e com um m nimo de variac o de temperatura N o deixar a moto exposta luz directa do sol 129 COMO VOLTAR A USAR O VE CULO 1 2 Descobrir e limpar a moto Trocar o leo do motor se tiverem passado mais de quatro meses desde o in c
95. a sem chumbo 60 Os gases de escape da moto cont m o venenoso mon xido de carbono N veis elevados de mon xido de carbono podem se acumular rapidamente em lugares fechados como uma garagem N o deixar o motor ligado em uma garagem com a porta fechada E mesmo com a porta aberta ligar o motor s o tempo necess rio para levar a moto para fora da garagem N o usar o motor el ctrico de arranque por mais de 5 segundos de cada vez Soltar o bot o de arranque por cerca de 10 segundos antes de pression lo de novo Preparativos Antes de ligar o motor introduzir a chave colocar o interruptor de igni o em ON e verificar se e A caixa de velocidades est em ponto morto Posi o NEUTRA A luz correspondente acende se e O interruptor de paragem do motor est na posi o RUN e O indicador da press o do leo do motor est aceso e O indicador PGM FI est apagado e O indicador da temperatura do l quido de refrigera o est apagado e O indicador do sistema de imobiliza o HISS est apagado OFF e O indicador luminoso do ABS est aceso p g 19 CBF10004 O indicador de press o do leo baixo deve se apagar 2 3 segundos depois que o motor partir Se continuar a piscar parar imediatamente o motor e controlar o n vel do leo motor O uso do motor com uma press o do leo insuficiente pode causar danos s rios ao motor 61 Procedimento de arranque Esta moto possui um motor d
96. a ser utilizada exclusivamente para el fin que ha sido dise ada Una conducci n continuada a altas velocidades o en carreteras m s mojadas o polvorientas de lo normal requerir un servicio m s frecuente que el especificado en el programa de mantenimiento Consulte con su distribuidor para que le aconseje sobre las recomendaciones aplicables a sus necesidades y uso personales Si la motocicleta vuelca o sufre un choque aseg rese de que el distribuidor Honda inspeccione todas las partes principales aunque pueda hacer usted mismo algunas reparaciones 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre las recomendaciones y los programas de inspecci n y mantenimiento indicados en este manual 71 SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO Esta secci n incluye instrucciones sobre algunas tareas de mantenimiento importantes Con las herramientas provistas usted podr realizar algunas de estas tareas si tiene conocimientos mec nicos b sicos Las tareas que resultan m s dif ciles y que requieren de herramientas especiales es mejor dejarlas en manos de profesionales El desmontaje de las ruedas deber ser realizado generalmente por un t cnico de Honda u otro mec nico cualificado las instrucciones incluidas en este manual solamente son para as
97. ada vez que un neum tico no est completamente inflado Compruebe siempre la presi n de los neum ticos en fr o cuando la motocicleta haya estado aparcada durante tres horas por lo menos Si comprueba la presi n en caliente despu s de haber conducido la motocicleta aunque s lo hayan sido unos cuantos kil metros la lectura ser m s alta que si los neum ticos hubieran estado en fr o Esto es normal y en estas condiciones no deber desinflarlos hasta las presiones en Fr o ofrecidas m s abajo Si lo hace los neum ticos estar n menos inflados de lo requerido Las presiones en fr o de los neum ticos son 250 kPa 2 50 kgf cm 290 kPa 2 90 kgf cm Inspecci n Cada vez que compruebe la presi n de los neum ticos deber examinar tambi n sus estr as y paredes laterales para ver si est n desgastadas da adas o tienen incrustados objetos extra os Observe si hay Golpes o bultos en los laterales del neum tico o en sus estr as Sustituya el neum tico si encuentra cualquier golpe o bulto e Cortes rajas o grietas en el neum tico Sustituya el neum tico si puede ver tejido o cable Desgaste excesivo de las estr as Tambi n si pilla un bache o golpea alg n objeto duro pare en el arc n lo mas r pidamente y de forma segura se pueda e inspeccione cuidadosamente los neum ticos para ver si est n da ados 33 Desgaste de las estr as de los
98. ada del motor principio de la zona roja del cuentarrevoluciones se puede da ar el motor 5 Indicador de combustible Muestra aproximadamente la cantidad de combustible disponible p ginal 7 13 6 Indicador de intermitente derecho verde Parpadea cuando se utiliza el intermitente derecho 7 Tecla del reloj Con el interruptor de encendido en posici n ON al pulsar esta tecla durante dos segundos el display digital del reloj 13 parpadea para indicar que es posible regular las horas y los minutos Para regular la hora mantener pulsada la tecla 7 hasta que se visualice la hora deseada para regular los minutos pulsar la tecla 7 repetidamente tantas veces como sea necesario hasta visualizar los minutos deseados Terminada la regulaci n girar la llave del interruptor hasta la posici n OFF durante m s de 30 segundos 8 Boton de cuentakil metros Este bot n se utiliza para reponer el cuentakil metros de viajes o para seleccionar el cuentakil metros de viajes o el od metro p g 18 9 Indicador de intermitente izquierdo Parpadea cuando se utiliza el intermitente izquierdo verde 14 10 Sistema inmovilizador indicador HISS Este indicador se enciende durante unos pocos segundos 11 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS rojo CBF1000A cuando el interruptor de encendido es pusto en ON y el interruptor de parada del motor est n en RUN Luego se apagar si se ha insertado la
99. adas ou poeirentas 3 Efectue uma manuten o mais frequente se a moto for utilizada muitas vezes em condi es de chuva ou se conduzir com o acelerador completamente aberto 4 Substituir a cada 2 anos ou ao alcan ar as quilometragens indicadas segundo a situa o que se verificar primeiro A substitui o requer uma habilidade mec nica adequada 74 INTERVALO CONDI O QUE LEITURA DO CONTA QUIL METROS NOTA 1 SE VERIFICA enero rioogkm 1 6 12 18 20 3056 E xiom fos a 8 12 16 20 24 Verp gina PARTE DA MOTO nora meses e 12 18 oe a0 30 Pe uso comesos OO TA ti Funcionamento DO ACELERADOR Do pps amon oa LIL tubo DE VENTILAGAO DO CARTER nora ejojojojcjc js CSS Pe ie x FOLGADASWALWUAS Lo DD ti otiio feom o ap PR III ERES o CIRCUITO DEARREFECIMENTO E E E SISTEMA SECUNDARIO RE IE LL CORRENTE DE TRANSMISS O A cada 1 000 km L 92 75 CONDI O QUE LEITURA DO CONTA QUIL METROS NOTA 1 SE VERIFICA bavero 1o00 e 12 18 240 36 4 x 1000 mi los 4 8 12 16 20 24 Ver pagina dll NOTA MESES 6 1 18 24 30 36 GUIADACORRENTE EE L QUIDODOSTRAV ES NOTAM TT TRU Rot ___ DESGASTEDAS PASTILHAS DOS TRAV ES Qi qiqiqiqiti 107 Jcircurorrav es TT pt pt 1 aor INTERRUPTOR LUZES TRAVOES SCST pt to altura Do FAROL po Tt circuoemprawcem Jo ooo o qq pqp 1 A ao ME
100. ain slider 1 for wear The chain slider must be replaced if it is worn to the wear limit line 2 For replacement see your Honda dealer 1 Chain slider 2 Wear limit line 97 FRONT AND REAR SUSPENSION INSPECTION Refer to the Safety Precautions on page 73 1 Check the fork assembly by locking the front brake and pumping the fork up and down vigorously Suspension action should be smooth and there must be no oil leakage 2 Swingarm bearings should be checked by pushing hard against the side of the rear wheel while the motorcycle is on a support block Free play indicates worn bearings 3 Carefully inspect all front and rear suspension fasteners for tightness 98 SIDE STAND Refer to the Safety Precautions on page 73 Perform the following maintenance in accordance with the maintenance schedule Functional Check 2 3 Check the side stand spring 1 for damage or loss of tension and the side stand assembly for freedom of movement Check the side stand ignition cut off system Sit astride the motorcycle put the side stand up and the transmission in neutral Start the engine and with the clutch lever pulled in shift the transmission into gear Lower the side stand The engine should stop as you put the side stand down If the side stand system does not operate as described see your Honda dealer for service 1 Side stand spring 99 WHEEL REMOVAL Refer to the Safety Precaut
101. aking may cause either wheel to lock reducing control of the motorcycle e When possible reduce speed or brake before entering a turn closing the throttle or braking in mid turn may cause wheel slip Wheel slip will reduce control of the motorcycle e When riding in wet or rainy conditions or on loose surfaces the ability to maneuver and stop will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Rapid acceleration braking or turning may cause loss of control For your safety exercise extreme caution when braking accelerating or turning 65 e When descending a long steep grade use engine compression braking by downshifting with intermittent use of both brakes Continuous brake application can overheat the brakes and reduce their effectiveness e Riding with your foot resting on the brake pedal or your hands on the brake lever may actuate the brakelight giving a false indication to other drivers It may also overheat the brake reducing effectiveness 66 Anti lock braking system ABS CBF1000A This model is also equipped with an Anti lock Braking System ABS designed to help prevent wheel lock up following sudden braking on irregular or loose terrain while following a straight line direction Even though the wheels may not lock braking suddenly on a bend may cause the motorcycle to skid resulting in loss of control In certain conditions on uneven surfaces or loose terrain a motorcycl
102. al Se encuentran disponibles dos cuentakil metros parciales el cuentakil metros parcial 1 y el 2 Se puede alternar la indica ci n de 1 y 2 pulsando repetidamente la tecla de control izquierda 8 Para poner a cero el cuentakil metros parcial mantener pulsada la tecla de control izquierda 8 mientras se visualiza el cuentakil metros parcial 1 o el cuentakil metros parcial 2 durante otros 2 segundos m s Indicador nivel carburante 1 Cuando la aguja del aparato se halla en la zona roja 2 el nivel del carburante es bajo y hay que reponerlo cuanto antes Cuando la aguja se halla en la zona roja de reserva con la moto en posicion vertical la cantidad restante de carburante es de aproximadamente 4 0 litros 1 Indicatore nivel carburante 2 Zona roja 17 Visualizador del cuentakil metros de viaje El display 1 tiene dos funciones un cuentakil metros total y dos parciales Apriete el bot n 2 para seleccionar el modo Cuentakil metros ODO Para volver a cero el medidor de viajes presione L y mantenga presionado el bot n 2 con la visualizaci n en el modo TRIP1 0 TRIP2 Totalizador parcial TRIP Totalizador parcial TRIP2 E 1 Visualizador del cuentakil metros de viaje medidor de viajes 2 Bot n de selecci n y de reposici n del medidor de viajes Reposici n del 18 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF1000A Normalmente este testigo se encie
103. alguns segundos vermelho quando o interruptor de igni o se encontra na posi o ON e o interruptor de paragem do motor na posi o RUN De seguida apaga se se se inserir a chave com o c digo correcto Se se inserir uma chave com um c digo incorrecto o indicador permanece aceso e o motor n o pega p g 41 Quando a fun o intermitente deste indicador activada e o interruptor de ignic o est na posic o OFF continua a piscar durante 24 horas p g 42 11 Luz do sistema anti bloqueio dos Normalmente esta luz acende se quando se coloca o trav es ABS vermelha CBF1000A interruptor de igni o na posi o ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado vide p g 19 15 12 Indicador PGM FI vermelho Acende se quando existem anomalias no sistema PGM FI injec o programada do combust vel Acende se tamb m durante alguns segundos e apaga se imediatamente quando se coloca o interruptor de igni o na posi o ON e o de paragem do motor na posi o O RUN Se se acender em qualquer outro momento reduza a velocidade e leve o ve culo o mais depressa poss vel ao centro de assist ncia autorizado Honda mais pr ximo 13 Visor digital do rel gio Indica as horas e os minutos vide p g 14 14 Visor digital do conta quil metros Este visor indica o conta quil metros total a
104. ar Botas robustas con suela antideslizante para ayudarle a proteger sus pies y tobillos Guantes de cuero para mantener sus manos calientes y ayudarle a prevenir ampollas cortes quemaduras y contusio nes Untraje o chaqueta de motociclista para su propia seguridad y buena protecci n Las ropas de color brillante y reflectoras le ayu daran a ser m s destacable en el tr fico Aseg rese de evitar las ropas holgadas que puedan engancharse en cualquier parte de la motocicleta LIMITES DE CARGA Y DIRECTRICES La motocicleta ha sido dise ada para llevar al conductor y un pasajero Cuando lleve un pasajero podr sentir algunas diferencias al acelerar y al frenar Pero en tanto que conserve la motocicleta en buen estado de mantenimiento con buenos neum ticos y frenos podr llevar cargas de forma segura dentro de los l mites y recomendaciones Sin embargo si excede el peso m ximo permitido o si transporta carga mal equilibrada el manejo el frenado y la estabilidad de la motocicleta podr n verse afectados seriamente Los accesorios que no sean de Honda las modificaciones no apropiadas y la falta de mantenimiento tambi n podr n reducir su margen de seguridad En las p ginas siguientes se ofrece informaci n m s espec fica sobre la carga accesorios y modificaciones Carga El peso que ponga en la motocicleta y c mo lo cargue son factores de seguridad importantes Siempre que conduzca con un pasajero o c
105. ar automaticamente o motor e a bomba de combust vel em caso de viragem um sensor de inclina o desactiva o sistema de igni o Antes de ligar novamente o motor necess rio regular o interruptor de igni o para a posi o OFF e em seguida de novo para a posi o ON RODAGEM Para garantir a fiabilidade e as presta es futuras da moto prestar muita aten o em como se conduz durante os primeiros 500 km Neste per odo evitar arranques a toda velocidade e acelera es r pidas 63 CONDU O Reler a sec o Seguran a na condu o p g 1 7 antes do arranque Verificar o funcionamento do mecanismo do descanso lateral Ler a sec o do PROGRAMA DE MANUTEN O p g 74 e a explica o DESCANSO LATERAL na p g 99 Certificar se de que materiais inflam veis como relvas ou folhas secas n o entrem em contacto com o sistema de escape durante a condu o quando em momentos de espera com o motor aceso ou quando a motocicleta estiver estacionada 1 Ap s ter aquecido o motor a moto est pronta para partir 2 Com o motor ao ralenti puxar a manete da embraiagem e pressionar o pedal das mudan as para engrenar a primeira mudan a 3 Lentamente soltar a manete da embraiagem e ao mesmo tempo aumentar gradualmente a velocidade do motor abrindo o acelerador 64 Coordenando a ac o do punho do acelerador e a manete da embraiagem obt m se uma partida f cil e leve
106. ar a roda dianteira do ch o colocando um suporte por baixo do motor Desmontar o conjunto da maxila esquerda 1 do garfo retirando os parafusos de fixa o 2 Retire o grupo da pin a direita procedendo como indicado para a pin a esquerda tendo aten o para n o danificar o sensor do ABS se dispon vel CBF1000A Para n o danificar o tubo do trav o o conjunto da maxila n o deve ficar suspenso pelo cabo Prestar tamb m aten o para n o torcer o tubo do trav o 100 1 Conjunto da maxila do trav o 2 Parafusos de fixa o N o apertar a manete do trav o com a roda 4 Aliviar os parafusos de fixa o direito e da moto desmontada porque for a se o esquerdo do eixo 3 e retirar o parafuso do piston da maxila para fora e h a fuga de eixo 5 l quido dos trav es Neste caso torna se 5 Extrair o eixo dianteiro 4 e desmontar a necess ria a manuten o do circuito dos roda dianteira trav es Para este servi o procurar um concession rio Honda 3 Parafusos de aperto do eixo 4 Eixo dianteiro Instala o 1 Posicionar a roda dianteira no garfo e introduzir o eixo 4 do lado esquerdo atrav s do elemento esquerdo do garfo e do cubo da roda Alinhar a linha de refer ncia 6 do eixo dianteiro com a superf cie 7 da haste da forquilha Apertar o parafuso do eixo 5 com o torque especificado Torque do eixo dianteiro 59 Nem 6 0 kgfem Apertar o parafuso de
107. ar macia e n o deve haver perda de leo Os rolamentos do braco oscilat rio devem ser testados apertando com for a a lateral da roda traseira com a moto sustentada por um bloco de suporte Se notarem uma folga quer dizer que os rolamentos est o com desgaste Inspeccionar atentamente todos os elementos de fixa o das suspens es dianteiras e traseiras para verificar se est o bem fixados 98 DESCANSO LATERAL Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 Efectuar a manuten o nos prazos indicados no programa de manuten o Inspec o do funcionamento e Verificar se a mola 1 n o est danificada ou enfraquecida e se o conjunto do descanso lateral se move livremente e Verificar o sistema de corta circuitos da igni o 1 Sentar se no assento levantar o descanso lateral e colocar a moto em ponto morto 2 Arrancar com o motor accionando a embraiagem e engrenar uma mudan a 3 Baixar completamente o descanso lateral O motor deve se desligar quando o descanso lateral for baixado Se o sistema do descanso lateral n o estiver a funcionar como previsto procurar um concession rio Honda para uma revis o O 4 Pa de A GS Via q E A Y NZ O up E e y E 1 Mola do descanso 99 DESMONTAGEM DAS RODAS Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 Desmontagem da roda dianteira 1 2 Levant
108. arga deber tener en cuenta la siguiente informaci n 4 ADVERTENCIA Una carga excesiva o incorrecta puede dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Observe siempre los l mites de carga y otros consejos sobre la carga ofrecidos en este manual L mites de carga A continuaci n se muestran los l mites de carga para la motocicleta Capacidad m xima de carga 195 kg Incluye el peso de conductor el del pasajero y el de toda la carga y accesorios Peso m ximo de la carga 33 kg El peso de los accesorios a adidos reducir el peso de carga m ximo permitido que puede transportar Consejos sobre la carga La motocicleta ha sido concebida principalmente para transportar al conductor y a un pasajero Cuando no lleve pasajero podr si lo desea amarrar una chaqueta u otros objetos peque os en el asiento Si desea llevar m s carga pida consejo a su distribuidor Honda y no se olvide de leer la informaci n relacionada con los accesorios en la p gina 6 Si carga la motocicleta de forma no apropiada se ver n afectados la estabilidad y el manejo Aunque la motocicleta est correctamente cargada cuando lleve carga deber conducir a menos velocidad y nunca exceder los 130 km h Siga estos consejos siempre que lleve a un pasajero o carga Compruebe que ambas correctamente infladas e Si cambia la carga normal deber ajustar la suspensi n trasera
109. avadores de alta presi n y ciertos disolventes para realizar la limpieza Limpie las superficies laterales de la cadena con un pa o seco No cepille las juntas t ricas de goma El cepillado podr a da arlas Luego s quela completamente y lubr quela solamente con aceite de engranajes SAE 80 90 Los lubricantes de cadenas de venta en el comercio especializado pueden da ar las juntas t ricas 96 CORREDERA DE LA CADENA DE IMPULSI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Compruebe el deslizador de la cadena 1 por si esta desgastado La corredera de cadena debe reemplazarse si est gastada hasta la l nea de l mite de desgaste 2 Para el reemplazo consulte a su concesionario Honda 1 Deslizador de la cadena de transmisi n 2 L nea de l mite de desgaste 97 INSPECCI N DE LA SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 1 Compruebe el conjunto de la horquilla aplicando el freno delantero y moviendo la horquilla hacia arriba y hacia abajo vigorosamente El movimiento de suspensi n debe ser suave y no debe haber fugas de aceite Los cojinetes del brazo oscilante deber n ser inspeccionados empujando fuerte contra el lateral de la rueda trasera mientras mientras la motocicleta est sostenida por un bloque de sujeci n Si tiene juego significa que los cojinetes est n gastados Inspeccione cuidadosamente todos los
110. be replaced holder clips 3 page 54 5 Remove bulb 4 from the disassembled 2 Remove the dust cover 1 headlight 1 Dust cover 3 Bulb holder clips 2 Headlight bulb socket 4 Headlight bulb 118 6 Replace with a new bulb following the removal procedure in reverse order NOTE e Fit the dust cover ensuring the tab 5 is correctly aligned with its location o 5 Dust cover tab 119 Position Light Bulb Remove the half fairing on the side on which the bulb is to be replaced page 54 2 Pull out the bulb socket 1 3 Extract the bulb 2 without turning it 4 Replace with a new bulb following the removal procedure in reverse order e Lf Y UN a ENO CERT SW E 1 Socket 2 Position light bulb 2 120 Brake Tail Light Bulb 1 Remove the two screws 1 2 Remove taillight lens 2 3 Remove the bulb 3 4 Install a new bulb in the reverse order of removal 1 Screws 2 Taillight lens 3 Bulb Front Turn Signal Bulb 1 Remove bulb socket 1 as shown in the figure 2 Remove bulb 2 by pressing it and turning it counterclockwise 3 Fit a new bulb by performing the removal procedure in reverse and check that the turn signal is working properly e Use only the amber bulb Rear Turn Signals Bulb 1 2 3 4 5 Remove the taillight lens page 121 Remove screw 1 Remove the turn signal lens 2 Remove bulb
111. below normal operating range Should light when ignition switch is ON and engine is not running Should go out when the engine starts except for occasional flickering at or near idling speed when engine is warm Running the engine with insufficient oil pressure may cause serious engine damage Neutral indicator green Lights when the transmission is in neutral 12 Coolant temperature indicator red 3 Tachometer 4 Tachometer red zone 5 Fuel gauge It lights when the coolant is over the specified temperature If the indicator goes on while riding stop the engine and check the reserve tank coolant level Read pages 26 27 and do not ride the motorcycle until the problem has been corrected Exceeding maximum running temperature may cause serious engine damage Shows engine revolutions per minute Never allow the tachometer needle to enter the red zone even after the engine has been broken in Running the engine beyond recommended maximum engine speed the beginning of the tachometer red zone can damage the engine Shows approximate fuel supply available page 17 13 6 Right turn signal indicator green Flashes when the right turn signal operates 7 Clock button 8 Odometer Tripmeter button 9 Left turn signal indicator green 14 With the ignition switch set to ON press this button for two seconds and the clock digital display 13 will start flashing to allow you to adjust th
112. ca pisca direito 7 Tecla do rel gio 8 9 10 11 Tecla conta quil metros Luz do pisca pisca esquerdo Indicador do imobilizador HISS Indicador luminoso do sistema anti bloqueio dos trav es ABS CBF1000A 12 Indicador PGM FI 13 Visor digital do rel gio 14 Visor digital do conta quil metros 11 1 Taqu metro Indica a velocidade de marcha Indica a velocidade em quil metros hor rios km h e ou milhas por hora mph consoante o modelo 2 L mpada piloto do farol alto azul Acende se quando o farol est na posi o de farol alto Luz de press o do leo baixa Acende se quando a press o do leo motor vermelha menor que a normal Deve se acender quando o interruptor de igni o estiver em ON e o motor estiver desligado Deve se apagar quando o motor come ar a girar com excep o de acendimentos ocasionais no m nimo de giros motor quando este estiver quente Fazer o motor girar com a press o do leo insuficiente pode danific lo gravemente Luz de ponto morto verde Acende se quando a transmiss o est em ponto morto 12 Acende se quando o l quido de refrigera o ultrapassa a temperatura especificada Se o indicador se acender durante a condu o desligue o motor e verifique o n vel do l quido de refrigera o no dep sito de expans o Leia as p g 26 27 e n o utilize a moto at que o problema esteja resolvido Se exceder a temperatura m xima de funci
113. caci n y el rendimiento del embrague NO SE RECOMIENDA BIEN No emplee aceites que no sean detergentes vegetales ni de carreras basados en ricino Viscosidad El grado de viscosidad del aceite del motor debe basarse en la temperatura atmosf rica media de la zona donde conduce Lo que sigue ofrece una gu a para seleccionar el grado o viscosidad mas adecuado del aceite que va a utilizarse a diferentes temperaturas atmosf ricas OW _ A 10 0 10 20 20 40 60 30 40 50 80 100 120 F 81 Norma JASO T 903 La norma JASO T 903 es una referencia para seleccionar aceites de motor para motores de motocicletas de 4 tiempos Hay dos tipos MA y MB El aceite que satisface la norma tiene la etiqueta en el recipiente de aceite Por ejemplo la etiqueta siguiente muestra la clasificaci n MA PRODUCT MEETING JASO T 903 COMPANY GUARANTEEING THIS MA PERFORMANCE 1 Numero de c digo de la compa ia vendedora del aceite 2 Clasificaci n del aceite 82 Aceite del motor y filtro La calidad del aceite de motor es el factor que m s directamente afecta a la vida de servicio del motor Cambie el aceite del motor como se especifica en el programa del mantenimiento p gina 75 Cuando se conduzca en condiciones de mucho polvo los cambios de aceite deber n realizarse a intervalos m s cortos que los especificados en el programa de mantenimiento Le rogamos que tire el aceite de motor usando de manera r
114. care not to damage them Also take care not to damage the ABS sensor if present on the rear caliper CBF1000A After installing the wheel apply the brake several times and then check if the wheel rotates freely Recheck the wheel if the brake drags or if the wheel does not rotate freely 106 If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking Capacity 1 Lug 2 Slot 3 Rear brake caliper holder BRAKE PAD WEAR Refer to the Safety Precautions on page 73 Brake pad wear depends upon the severity of usage the type of riding and road conditions Generally the pads will wear faster on wet and dirty roads Inspect the pads at each regular maintenance interval page 76 Front Brake Always inspect each pad in both right and left brake calipers Check the cutouts 1 on each pad If either pad is worn to the cutouts replace both pads as a set See your Honda dealer for this service lt FRONT BRAKE gt L O o AN SN VIDA AN SS 1 Cutouts 107 Rear Brake Check the cutouts 2 in each pad If either pad is worn to the cutouts replace both pads as a set See your Honda dealer for this service 108 lt REAR BRAKE gt SUDO SS S B 2 Cutout BATTERY Refer to the Safety Precautions on page 73 It is not necessary to check the battery electrolyte lev
115. ccionar o trav o v rias vezes e verificar novamente a folga entre o apoio da maxila e ambos os discos Evitar absolutamente o uso da moto sem uma regula o perfeita da folga 104 Verificar se a roda est a rodar livremente ap s ter soltado o man pulo do trav o Voltar a controlar a roda se o trav o estiver a se arrastar ou se a roda n o estiver a rodar livremente e Antes de conduzir funcionalidade dos trav es verificar a Se n o for feita uma regula o correcta da folga entre o disco e a maxila os discos dos trav es podem ser danificados e a efici ncia do sistema de travagem pode ficar comprometida Se a chave dinamom trica n o tiver sido usada durante a instala o procurem imediatamente o concession rio Honda para verificar a montagem Uma montagem incorrecta comprometer a travagem do ve culo pode Desmontagem da roda traseira 1 2 Levantar a roda traseira do ch o colocando um suporte por baixo do motor Aliviar as contra porcas dos afinadores da corrente de transmiss o 1 e as porcas de afina o 2 Retirar a porca do eixo traseiro Desmontar a corrente de transmiss o 3 da cremalheira empurrando a roda traseira para a frente SE 1 Contra porcas 3 Corrente de transmiss o 2 Porcas de afina o 4 Eixo 5 Desmontar e tirar do bra o oscilante o eixo 4 o casquilho lateral e a roda traseira N o accionar o pedal do trav o com a roda da moto desm
116. celeraci n frenado o giro r pido podr causar la p rdida del control Por su propia seguridad extreme las precauciones cuando frene acelere o gire 65 Cuando descienda una pendiente larga muy empinada utilice el frenado de compresi n del motor cambiando a una marcha m s baja y empleando ambos frenos intermitentemente Si se accionan los frenos de forma continua stos podr n recalentarse y se reducir su eficacia e Si conduce con el pie apoyado en el pedal del freno o con la mano en la palanca del freno se podr activar la luz del freno dando una falsa indicaci n a los otros conductores Adem s podr recalentarse el freno reduciendo su efectividad 66 Sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF1000A Este modelo tambi n esta dotado con el sistema antibloqueo de los frenos ABS proyectado para evitar el bloqueo de las ruedas cuando se frena bruscamente sobre superficies irregulares o no compactas durante la marcha en l nea recta Cuando se frena bruscamente la motocicleta en una curva es posible que las ruedas no se bloqueen pero pueden perder adherencia y esto puede dificultar el control de la conducci n En algunas situaciones sobre superficies irregulares o no compactas una motocicleta dotada con sistema ABS puede requerir una distancia de frenado superior con respecto a una motocicleta sin sistema ABS El sistema ABS no puede compensar errores de ju cio o un uso inadecuado de los frenos
117. cia de un cortocircuito o sobrecarga en el sistema el ctrico P ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar las reparaciones necesarias Nunca utilice un fusible de amperaje diferente al especificado De lo contrario podr a da arse seriamente el sistema el ctrico o producirse un incendio caus ndose una peligrosa p rdida de iluminaci n o potencia del motor Fusible fundido 111 Caja de los fusibles La caja de los fusibles 1 se encuentra debajo del sill n trasero Los fusibles especificados son 10A 20 A 1 Quitar el sill n trasero p g 50 2 Abrir la tapa de la caja de protecci n de los fusibles 2 Caja de los fusibles Tapa de protecci n caja de los fusibles Tapa de la caja de los fusibles Extractor de fusibles oor de recambio Abrir la tapa de la caja de los fusibles 3 Extraer el fusible utilizando el correspondiente extractor 4 suministrado de serie con las herramientas Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio 5 se encuentra en la caja de los fusibles Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y el sill n trasero Caja de los fusibles ABS CBF1000A La caja de los fusibles ABS se encuentra detr s del ba l lateral derecho en la caja de la bater a Los fusibles especificados son 30A Quitar el ba l lateral derecho p g 53 2 Abrir la tapa de la caja de los fusibles 1 3 Extra
118. cio Honda Por motivos de seguridad le recomendamos que estos elementos sean atendidos solamente por un concesionario Honda Honda recomienda que su proveedor Honda pruebe en carretera la motocicleta despu s de haber realizado cada mantenimiento peri dico 1 Cuando las indicaciones del cuentakil metros sean mayores repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aqu indicados 2 Atienda mas frecuentemente cuando conduzca la motocicleta en zonas de mucho polvo o agua 3 Efectuar las operaciones de mantenimiento con m s frecuencia si la moto se utiliza a menudo bajo la lluvia o conduciendo con el acelerador totalmente abierto 4 Cambie cada 2 a os O al cumplirse el intervalo indicado por el cuentakil metros El trabajo de cambio exige conocimientos de mec nica 74 FRECUENCIA LECTURA DEL ODOMETRO NOTA 1 a x1000mi os 4 8 12 16 20 24 ver ia paging ELEMENTO NOTA MESES 6 12 18 24 30 36 TuBODEcComBusTIBLE TT 1 FUNCIONAMIENTODELACELERADOR Jp if fif qi 8 FILTRODEAIRE NOTAR f jif TUBO RESPIRADERO DEL CARTER NOTAG clc c c c c 8 EXCUSA A A A JUEGODELAVALVULA qt ACENMEDELMOTOR o R_ R R R FILTRODEACEITEDELMOTOR AL at te REFRIGERANTE DEL RADIATOR NOTA eee SIS TEMA DE EEE me as SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO CADENA DE TRANSMISI N CADA
119. da de qualidade n o equivalente pode causar um desgaste precoce do motor ou a degrada o das presta es Colocar o tampa do filtro do leo 6 Vedante do filtro do leo Encher o Verificar se a anilha de veda o do buj o de drenagem est em boas condi es e recolocar o buj o no lugar Substituir a anilha de veda o a cada duas trocas ou se necess rio todas as vezes Torque de aperto do buj o de drenagem do leo 30 Nem 3 01 kgfem reservat rio com o leo recomendado 35 Colocar o tamp o Arrancar com o motor e deix lo rodar ao ralenti por 3 5 minutos Cerca de 2 3 minutos ap s ter desligado o motor verificar atrav s do vidro de inspecc o no c rter se o n vel do leo se encontra a altura da marca de n vel superior p g 31 mantendo o motociclo na posic o vertical numa superf cie plana Certificar se de que n o existem fugas de leo 85 RESPIRO DO CARTER Tomar como refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 1 Remover os dep sitos 1 do tubo de drenagem depositando os num recipiente adequado 2 Reinstalar o buj o do tubo de drenagem A manuten o deve ser efectuada mais frequentemente se a moto for usada sob chuva a toda velocidade depois de t la lavado ou se por acaso ela tiver ca do Efectuar a manuten o tamb m se houver dep sitos na parte transparente do tubo de drenagem 86 1 LI Tubo de drenagem V
120. da pg 73 A dura o da corrente de transmiss o depende da sua correcta lubrifica o e afina o Se a manuten o n o for efectuada correctamente pode haver um desgaste prematuro da corrente ou os carretos podem danificar se A verifica o e a lubrifica o da corrente devem ser efectuados quando for feita a Inspec o pr condu o pg 58 A manuten o deve ser efectuada mais frequentemente se a moto for usada em condi es severas ou em lugares excepcionalmente lamacentos ou poeirentos Verifica o 1 Desligar o motor apoiar a moto no descanso e colocar em ponto morto 2 Verificar a folga no bra o inferior da corrente entre os dois carretos A folga da corrente deve ser afinada de modo a permitir o seguinte movimento a m o 92 20 30 mm 3 Girar a roda traseira e verificar a folga da corrente enquanto a roda estiver a girar A folga da corrente deve ser constante enquanto a roda estiver a girar Se em vez a folga se d s em algumas sec es quer dizer que h elos amassados ou presos A pris o pode ser muitas vezes eliminada simplesmente lubrificando a corrente 1 Corrente de transmiss o 4 Girar lentamente a roda traseira e verificar se a corrente e os carretos n o apresentam os seguintes defeitos CORRENTE DE TRANSMISS O Roletos danificados Pinos frouxos Elos secos ou enferrujados Elos amassados ou presos Desgaste excessivo Afina o errada An is de reten o danificad
121. de manuten o pode causar ferimentos graves ou a morte Seguir sempre os procedimentos e as precau es neste manual PRECAU ES DE SEGURAN A e Certificar se de que o motor esteja desligado antes de fazer manuten es ou repara es Isto ajuda a eliminar v rios riscos em potencial Envenenamento por descarga de mon xido de carbono do motor Certificar se de ter uma ventila o adequada enquanto o motor estiver a funcionar Queimaduras causadas por partes quentes Deixe esfriar o motor e o escape antes de toc los Ferimentos causados por m veis N o accionar o motor sem estar instru do sobre como faze lo eler as instru es antes de iniciar e certificar se de que possui as ferramentas e a habilidade profissional necess rias e Para evitar que a moto caia estacion la em uma superf cie firme e bem nivelada partes usando o descanso central ou mantendo a em p com um suporte adequado eA fim de reduzir as possibilidades de inc ndio ou explos o tomar cuidado quando estiver a trabalhar pr ximo do combust vel ou das baterias Usar somente solventes n o inflam veis n o usar gasolina para limpar partes da moto Manter cigarros fa scas e chamas longe da bateria e das partes relacionadas ao combust vel Lembre se de que o seu concession rio Honda conhece bem a sua moto e tem todo o equipamento necess rio para a manuten o e repara o dela Para garantir a melhor qualidade das
122. de posici n 1 Quitar el panel lateral del lado en el cual se desea cambiar la l mpara p g 54 2 Extraer el portal mparas 1 3 Extraer la bombilla 2 sin girarla 4 Instalar una bombilla nueva efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso 1 Llave 2 Bombilla de la luz de posici n 120 Bombilla de luz de parada luz de posici n 1 Extraiga los dos tornillos 1 2 Extraiga la lente de la luz traseira 2 3 Sacar la bombilla 3 4 Instale una bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje 1 Tornillos 2 Vidrio de la luz de cola 3 Bombilla 121 Bombilla de las luces de direcci n delanteras 1 Quitar el portal mparas 1 tal como se ilustra en la figura 2 Para quitar la bombilla 2 apretarla y girarla en sentido contrario a las manecillas del reloj 3 Instalar una bombilla nueva invirtiendo el orden de desmontaje y controlar que las luces de direcci n funcionen correctamente Use s lo bombilla de color mbar Bombilla de las luces de direcci n traseras 1 Quitar la tapa de la luz trasera p g 121 2 Quitar el tornillo 1 3 4 Para quitar la bombilla 3 apretarla y Quitar la tapa del intermitente 2 girarla en sentido contrario a las manecillas del reloj Instalar una bombilla nueva y controlar que las luces de direcci n funcionen correctamente Use s lo bombilla de color mbar Da ornillo apa del in
123. dispositivos de fijaci n de la suspensi n delantera y trasera para verificar si est n bien prietos 98 SOPORTE LATERAL Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 De acuerdo al programa de mantenimiento haga los trabajos de mantenimiento siguientes Comprobaci n de funci n Compruebe el resorte 1 por si estuviese da ado o hubiese perdido tensi n y el conjunto del soporte lateral para verificar si se mueve libremente e Compruebe el sistema de corte del encendido 1 Si ntese a horcajadas en la motocicleta ponga el soporte lateral hacia arriba y la caja de cambios en punto muerto 2 Ponga en marcha el motor y una vez aplicado el embrague ponga la caja de cambios en una velocidad 3 Mueva el soporte lateral hacia abajo El motor debe parar al poner el soporte lateral hacia abajo Si el sistema del soporte lateral no funciona tal y como se describe acuda a su concesionario Honda para una revisi n O 4 gt A ONA nn D f FAS NTE se LA 7 OAT 1 Soporte lateral 99 DESMONTAJE DE RUEDAS Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Desmontaje de la rueda delantera 1 Levante la rueda delantera del suelo poniendo un bloque de apoyo debajo del motor Quite el conjunto del calibrador izquierdo 1 de la pata de la horquilla extrayendo los pernos de fijaci n 2 Para quitar el grupo de la pinza derecha hay
124. ditions If a temporary or emergency repair is made to a tyre you should ride slowly and cautiously to a dealer and have the tyre replaced If possible you should not carry a passenger or cargo until a new tyre is installed Even if a tyre is professionally repaired with a permanent internal patch plug it will not be as good as a new tyre You should not exceed 80 km h 50 mph for the first 24 hours or 130 km h 80 mph at any time thereafter In addition you may not be able to safely carry as much weight as with a new tyre Therefore we strongly recommend that you replace a damaged tyre If you choose to have a tyre repaired be sure the wheel is balanced before you ride 35 Tyre Replacement The tyres that came on your motorcycle were designed to match the performance capabilities of your motorcycle and provide the best combination of handling braking durability and comfort 4 WARNING Installing improper tyres on your motorcycle can affect handling and stability This can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always use the size and type of tyres recommended in this owner s manual 36 The recommended tyres for your motorcycle are 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL U MICHELIN Pilot ROAD B 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD A RADIAL TUBELESS Whenever you replace a tyre use one that is equivalent to the original and be
125. do girar la tuerca de regu laci n derecha o izquierda de manera que las marcas coincidan con el borde trasero de las ranuras de regulaci n y controlar nuevamente el juego de la cadena 6 Apriete la tuerca del eje al par de torsi n especificado Torsi n de tuerca de eje 98 Nem 10 0 kgfem Si no emplea una llave de apriete para esta instalaci n verifique lo antes posible el montaje correcto en el centro de su concesionario Honda 7 Apriete ligeramente las tuercas de ajuste y luego apriete las contratuercas sujetando las tuercas de ajuste con una llave 8 Vuelva a comprobar la flexi n de la cadena Inspecci n del desgaste Compruebe la etiqueta de desgaste de la cadena cuando ajuste la cadena Si la zona roja 6 de la etiqueta se alinea con la marca en forma de flecha 7 de las placas del regulador de la cadena de transmisi n despu s de haber ajustado la tensi n o juego apropiada de la cadena la cadena estar excesivamente desgastada y tendr que cambiarse La tensi n o juego apropiado es de 7 Marca en forma de flecha 95 6 Zona roja Lubricaci n y limpieza Si la cadena est seca lubr quela cada 1 000 km o antes La cadena de transmisi n de esta motocicleta esta equipada con peque as juntas t ricas entre los eslabones Estas juntas t xicas retienen la grasa en el interior de la cadena para mejorar su duraci n Las juntas t ricas de la cadena pueden da arse si utiliza vapor l
126. do fecho Remo o Instala o Prima a parte de baixo do pino central para Abra ligeiramente os dentes e vire os para soltar o bloqueio fora Retire o fecho do orif cio Insira o fecho no orif cio Prima ligeiramente para baixo o pino central para bloquear o fecho O O So Oe 56 AFINA O VERTICAL DO FEIXE DE LUZ DO FAROL A regula o vertical pode ser efectuada rodando o punho 2 para dentro e para fora conforme necess rio Observe as leis e as normas locais 1 Caixa do farol 2 Punho 57 CONDU O DA MOTO INSPEC O PR CONDU O muito importante gastar algum tempo antes da condu o para inspeccionar e controlar as condi es da moto Se houver algum problema consultar o pr prio concession rio Honda A ATEN O Uma manuten o impr pria da moto ou a n o correc o de um problema antes da condu o pode causar acidentes com riscos de graves ferimentos ou morte Efectuar sempre a inspec o pr condu o antes de corrigir eventuais problemas 58 N vel do leo do motor Adicionar leo para motor se for necess rio p g 31 Verificar se h fugas N vel do combust vel Reabastecer se necess rio p g 28 Verificar se h fugas N vel do fluido de arrefecimento Adicionar fluido de arrefecimento se necess rio Controlar se n o h fugas p g 27
127. do pida piezas de recambio Anote los n meros para que le sirvan como referencia N DEL BASTIDOR 1 N mero del bastidor 78 El n mero del bastidor 1 est grabado el lado derecho del cabezal de la direcci n El n mero del motor 2 est estampado en la parte trasera del del c rter N DEL MOTOR 2 N mero del motor ETIQUETA DE COLOR La etiqueta de color 1 esta pegada al bastidor debajo del sill n trasero p gina 50 Sirve para pedir piezas de recambio Anote en los espacios debajo el color y el c digo para que le sirvan como referencia COLOR C DIGO 79 ACEITE DEL MOTOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Recomendaci n del aceite Clasificaci n SG o superior con API exepci n de los aceites etiquetados como de conservaci n de energia en la etiqueta circular de servicio API Viscosidad SAE 10W 30 Norma MA JASO T 903 Aceite recomendado Honda 4 STROKE MOTORCYCLE OIL aceite de 4 tiempos para motocicletas u otro equivalente 80 Su motocicleta no necesita aditivos en el aceite Emplee el aceite recomendado No emplee aceites con aditivos de grafito o molibdeno Pueden afectar adversamente la operaci n del embrague No emplee aceites de clasificaci n API SH o superiores que tengan una etiqueta circular de servicio API energy conserving en el recipiente Podrian afectar la lubri
128. dos mal desgastam se irregularmente influem negativamente nas manobras e falham mais facilmente quando superaquecidos Pneus cheios demais tornam a corrida mais r gida est o mais sujeitos a danos e aos perigos da estrada e se desgastam de modo irregular Aconselhamos uma inspec o visual toda vez que se usar a moto e o emprego de um man metro para medir a press o do ar uma vez por m s ou quando o utilizador achar que a press o dos pneus est baixa Os pneus sem c mara de ar t m uma certa capacidade de autoveda o se furarem Todavia como a perda de ar lenta controlar bem a presen a de furos se o pneu n o estiver completamente cheio Controlar sempre a press o do ar com os pneus frios isto e depois que a moto tiver ficado estacionada por pelo menos tr s horas Controlar a press o do ar com os pneus quentes isto quando a moto tiver sido conduzida at mesmo por poucos quil metros d valores mais altos em rela o aos dos pneus frios Isto normal e portanto n o esvaziar os pneus para obter as press es indicadas para pneus frios As press es aconselhadas para pneus frios s o 250 kPa 2 50 kgf cm Traseiro 290 kPa 2 90 kgf cm Controlo Quando controlar a press o dos pneus inspeccionar tamb m o batedor e as paredes laterais verificando desgastes danos ou presen a de objectos estranhos Prestar aten o em e Bolhas ou incha os no lado do pneu ou
129. ds in a safe riding area away from traffic 130 SPECIFICATIONS DIMENSIONS Overall length Overall width Overall height Wheelbase WEIGHT Dry weight CAPACITIES Engine oil After draining After draining and oil filter change After disassembly Fuel tank Fuel reserve Cooling system capacity Passenger capacity Maximum weight capacity 2 156 mm 782 mm 1 238 mm 1 483 mm 222 kg type CBF1000A 220 kg type CBF1000 2 1 3 5 3 6 19 3 40 2 71 Operator and one passenger 195 kg 131 ENGINE Bore and stroke Compression ratio Displacement Spark plugs Standardi Spark plug gap 132 15 0 x 56 5 mm 11 0 1 998 4 cm CR8EH 9 DEN or U24FER9 DENSO 0 80 0 90 mm CHASSIS AND SUSPENSION Caster Trail Tyre size front Tyre size rear Type POWER TRANSMISSION Primary reduction Gear ratio 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th Final reduction 26 00 111 mm 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL U MICHELIN Pilot ROAD B 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD A RADIAL TUBELESS 1 604 2 114 1 941 1 578 1 363 1 217 1 115 2 687 133 ELECTRICAL Battery Generator LIGHTS Headlight Brake Tail light Turn signal light Front Rear Instrument lights Neutral indicator light Turn signal indicator light High beam indicator light Low oil pressure indicator light Position light License light FUSE Main fus
130. du o A seguir fornecemos algumas sugest es para a escolha do vestu rio A ATEN O N o usar o capacete aumenta o risco de les es graves ou morte em acidentes Certificar se de que o passageiro e o pr prio condutor use sempre um capacete viseira e outros acess rios de protec o durante a condu o Capacetes e culos de protec o O capacete o elemento mais importante porque oferece protec o contra ferimentos na cabe a O capacete deve se adaptar confortavelmente e de modo seguro cabe a Um capacete de cores vivas ou com faixas reflectoras ajuda a se fazer notar no tr nsito Os capacetes abertos na frente oferecem uma certa protec o mas os capacetes integrais s o mais seguros Usar uma viseira e culos para proteger os olhos e facilitar a vis o Outros acess rios para a condu o Al m do capacete e dos culos de protec o para os olhos aconselhamos e Botas robustas com solas antideslize para proteger os p s e os calcanhares e Luvas de pelica para as m os quentes e evitar cortes queimaduras bolhas e l vidos e Um fato de treino ou um casaco por conforto e tamb m de protec o Roupas coloridas reflectoras ajudam a se fazer notar no tr nsito Evitar roupas soltas que possam se enganchar em partes da moto LIMITES E CONSELHOS PARA O CARREGAMENTO Esta moto foi projectada para transportar o piloto e um passageiro Quando h um passageiro podem se notar diferen as na
131. e Fuse ABS Fuse Fl Other fuses Head Light fuse 134 12V 8 6 Ah 0 371kW 5 000 min rpm 12V 55 55W 12V 21 5W 12V 21W x2 12V 21W x2 LED LED LED LED LED 12V5Wx2 12V 5W 30A 10A 30A CBF1000A 20A 10A 20A 20A CATALYTIC CONVERTERS This motorcycle is equipped with catalytic converters Each catalytic converter contains precious metals that serve as catalysts promoting chemical reactions to convert the exhaust gasses without affecting the metals The catalytic converters act on HC CO and NOx Replacement parts must be original Honda parts or equivalents The catalytic converters must operate at a high temperature for the chemical reactions to take place They can set on fire any combustible materials that come near them Park your motorcycle away from high grass dry leaves or other flammables Defective catalytic converters contribute to air pollution and can impair your engine s performance Follow these guidelines to protect your motorcycle s catalytic converters e Always use unleaded petrol Even a small amount of leaded petrol can contaminate the catalyst metals making the catalytic converters ineffective e Keep the engine tuned up e Have your motorcycle diagnosed and replaced if it is misfiring backfiring stalling or otherwise not running properly 135 Honda CBF1000 A MANUAL DEL PROPIETARIO O Honda Italia Industriale S p A 2006 INFORMACI N IMPORTANTE
132. e hour and minutes To set the hour hold down button 7 until reaching the required setting to set the minutes press button 7 repeatedly as many times as required to obtain the required setting When the adjustment is terminated set the ignition key to OFF and leave it in this position for at least 30 seconds This button is used to reset the tripmeter or to select the tripmeter or odometer see page 18 Flashes when the left turn signal operates 10 Immobilizer system HISS indicator This indicator lights for a few seconds when the red ignition switch is turned ON and the engine stop switch is at Q RUN It will go off if the properly coded key has been inserted If an improperly coded key has been inserted the indicator will remain on and the engine will not start page 41 When the blinking function of this indicator is valid and the ignition switch is off it keeps blinking for 24 hours page 42 11 Anti lock brake system ABS indicator This indicator light normally illuminates when the light red CBF1000A ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6 mph In the event of problems with the ABS system this indicator flashes and remains on see page 19 15 Ref Nr Description 12 PGM FI Malfunction Indicator Lamp red 13 Clock display 14 Odometer trip meter display Lights when there is any abnormality in the PGM F
133. e injec o programada de combust vel com dispositivo de arranque r pido autom tico Proceda como abaixo indicado Seja qual for a temperatura do ar e Prima o bot o de arranque com o acelerador completamente fechado O motor n o pega se o acelerador estiver totalmente aberto porque o m dulo de controlo electr nico interrompe a alimenta o de combust vel Mesmo que o l quido de refrigera o do motor fique acima da temperatura especificada por vezes quando se aumenta o regime do motor a ventoinha de arrefecimento come a a funcionar mas isso normal Acelerando bruscamente ou deixando o motor num ralenti muito alto durante mais de 5 minutos com uma temperatura atmosf rica normal podem ocorrer descolora es do tubo de escape 62 Motor encharcado Se o motor n o pegar ap s repetidas tentativas pode ser que o motor esteja encharcado com um excesso de combust vel 1 Para limpar um motor encharcado coloque o interruptor de paragem do motor na posi o O RUN Abra ao m ximo o comando do acelerador Prima o bot o do motor de arranque durante 5 segundos Siga o procedimento normal de arranque Se o motor pegar com um ralenti irregular abra ligeiramente o comando do acelerador Se pelo contr rio o motor n o pegar aguarde pelo menos 10 segundos e efectue novamente as opera es indicadas nos pontos 1 4 ON os Desactiva o da igni o A moto foi concebida para par
134. e pushing in Remove the key To unlock the steering turn the key to OFF while pushing in Do not turn the key to LOCK while riding the motorcycle loss of vehicle control will result 1 Ss Hs N 5 pE i Mai SIA TO LOCK TO UNLOCK 1 Ignition key A Push in B Turn to LOCK C Turn to OFF 47 WINDSHIELD HEIGHT ADJUSTMENT This adjustment must be carried out by an authorized Honda dealer only HANDLEBAR ADJUSTMENT This adjustment must be carried out by an authorized Honda dealer only 48 HELMET HOLDER The helmet holder is located below the seat Remove the pillion seat see page 50 Route either end of the helmet holder cable 1 through the helmet s D ring 2 Hook the loops of the wire onto the helmet holder 3 and lower the seat to lock The helmet holder wire is furnished in the tool kit Remove the helmet wire and store it in the tool bag when it is not used 4 WARNING Riding with a helmet attached to the holder can interfere with the rear wheel or suspension and could cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Use the helmet holder only while parked Do not ride with a helmet secured by the holder 1 Helmet holder cable 2 D ring 3 Helmet holder 49 SEAT Removing the seat To remove rear seat 1 insert the ignition key in the seat lock 2 and turn it clockwise Pull the seat backwards and lift To remove the front seat 3 unscrew the two
135. e with ABS may have a longer stopping distance than a motorcycle without ABS The ABS system cannot compensate for road conditions errors of judgement or improper use of the brakes It is always the responsibility of the rider to adopt a suitable road speed in relation to weather conditions the road surface and the traffic levels while leaving an ample margin of safety The ABS system is self regulating and always active e The ABS system may be engaged by sudden upward or downward level differences in the road surface Make sure you observe the prescriptions concerning tyres page 32 The ABS computer acts on the basis of the comparative speeds of the front and rear wheel The use of non approved tyres can affect the speed of the wheels and supply confusing information to the ABS computer e The ABS system is not active at low speed around 10 km h 6 mph or slower e The ABS system will not work if the battery is discharged 67 Indicator ABS CBF1000A This indicator normally illuminates when the ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6 mph If there is a problem with the ABS system this light flashes and remains on When the indicator light is illuminated the ABS system is not operative If the ABS indicator illuminates while travelling stop the motorcycle in a safe place and switch off the engine Return the ignition switch to ON The
136. eable in traffic Be sure to avoid loose clothes that could get caught on any part of your motorcycle LOAD LIMITS AND GUIDELINES Your motorcycle has been designed to carry you and one passenger When you carry a passenger you may feel some difference during acceleration and braking But so long as you keep your motorcycle well maintained with good tyres and brakes you can safely carry loads within the given limits and guidelines However exceeding the weight limit or carrying an unbalanced load can seriously affect your motorcycle s handling braking and stability Non Honda accessories improper modifications and poor maintenance can also reduce your safety margin The following pages give more specific information on loading accessories and modifications Loading How much weight you put on your motorcycle and how you load it are important to your safety Anytime you ride with a passenger or cargo you should be aware of the following information 4 WARNING Overloading or improper loading can cause a crash and you can be seriously hurt or killed Follow all load limits and other loading guidelines in this manual Load Limits Following are the load motorcycle Maximum weight capacity 195 kg 430 Ibs limits for your Includes the weight of the rider passenger all cargo and all accessories Maximum cargo weight 33 kg 73 Ibs The weight of added accessories will reduce the maximum cargo weight
137. ear edge of the adjusting slots and recheck chain slack Tighten the axle nut to specified torque Axle nut torque 98 Nem 10 0 kgfem If a torque wrench is not used for this installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly T Tighten the adjusting nuts lightly then tighten the lock nuts by holding the adjusting nuts with a spanner Recheck chain slack Wear inspection Check the chain wear label when adjusting the chain If the red zone 6 on the label aligns with the index mark 7 on the swingarm after the chain has been adjusted to the proper slack the chain is excessively worn and must be replaced The proper slack is 20 30 mm Aro 6 Red zone 7 Index mark Lubrication and cleaning Lubricate every 1 000 km 600 miles or sooner if chain appears dry The drive chain on this motorcycle is equipped with small O rings between the link plates These O rings retain grease inside the chain to improve its service life The O rings in this chain can be damaged by steam cleaning high pressure washers and certain solvents Clean the side surfaces of the chain with a dry cloth Do not brush the rubber O rings Brushing will damage them Wipe dry and lubricate only with SAE 80 or 90 gear oil Commercial chain lubricants may contain solvents which could damage the rubber O rings 96 DRIVE CHAIN SLIDER Refer to the Safety Precautions on page 73 Check the ch
138. ecendo enfraquecida e ou estiver a perder eletr lito causando um arranque dif cil ou outros problemas el ctricos procurar um concession rio Honda A bateria do tipo que n o requer manuten o e pode ser danificada permanentemente se a faixa de cobertura for retirada A ATEN O A bateria produz gases de hidrog nio explosivos durante o funcionamento normal Uma fa sca ou chama pode causar a explos o da bateria com for a suficiente para matar ou ferir seriamente Usar roupas de protec o e uma protec o para o rosto ou fazer a manuten o da bateria com um t cnico qualificado 109 Remo o da bateria A bateria 1 encontra se na sua caixa sob a tampa lateral direita 1 Certificar se de que a chave de igni o est na posi o OFF 2 Retire o painel lateral direito p g 53 3 Desmonte o suporte met lico 2 que fixa a bateria retirando as duas cavilhas 3 4 Desligue em primeiro lugar o cabo do terminal negativo 4 e em seguida desligue o cabo do terminal positivo 5 5 Retire a bateria da caixa 6 Instala o 1 Voltar a instalar na ordem inversa da remo o Certificar se de que liga primeiro o terminal positivo e depois o terminal negativo 2 Certificar se de que todos os parafusos e os outros dispositivos de fixa o est o devidamente apertados 110 b gt YD KSC amp Os UR 4 2 Suporte met lico da bateria
139. ecide utilizar gasolina con alcohol gasohol aseg rese que el octanaje sea al menos tan alto como el recomendado por Honda Existen dos tipos de gasohol uno que contiene etanol y otro que contiene metanol No utilice gasohol con m s del 10 de etanol No utilice tampoco gasolina que contenga metanol alcohol met lico o de madera sin tener disolventes e inhibidores contra la corrosi n No utilice nunca gasolina con m s del 5 de metanol incluso cuando sta tenga disolventes e inhibidores contra la corrosi n 30 Los da os en el sistema de combustible o las problemas de rendimiento del motor debidos a la utilizaci n de combustibles que contengan alcohol no est n cubiertos por la garant a Honda no puede aprobar la utilizaci n de combustibles con metanol porque no dispone de pruebas que demuestren su idoneidad Antes de adquirir combustible de una gasolinera desconocida compruebe si el combustible tiene alcohol Si lo tuviese aseg rese del tipo y porcentaje de alcohol utilizado Si notase alg n s ntoma de funcionamiento inapropiado cuando utiliza gasolina con alcohol o una que usted cree que tiene alcohol cambie la gasolina por otra que usted sepa que no tiene alcohol ACEITE DEL MOTOR Comprobaci n del nivel de aceite del motor Compruebe el nivel de aceite del motor cad a d a antes de conducir la motocicleta El nivel debe mantenerse entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 en la vantanill
140. ededor de la motocicleta comprobando su condici n Si detecta alg n problema aseg rese de solucionarlo o de pedirle al distribuidor Honda que lo haga por usted 4 ADVERTENCIA Si no dispensa un mantenimiento apropiado a la motocicleta o si no corrige un problema antes de conducir podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Realice siempre una inspecci n antes conducir para corregir cualquier problema que pueda haber 58 Nivel de aceite del motor a ada aceite de motor si fuese necesario p gina 31 Compruebe si hay fugas Nivel de combustible llene el deposito cuando sea necesario p gina 28 Compruebe si hay fugas Nivel de refrigerante a ada refrigerante si fuese necesario Compruebe si hay fugas p ginas 27 Freno delantero y trasero compruebe su funcionamiento y cerci rese de que no haya fugas de l quido de frenos p ginas 21 23 Neum ticos compruebe su condici n y presi n p gina 32 37 Cadena de transmisi n compruebe su condici n y flojedad p gina 92 Ajuste y lubrique si fuese necesario Acelerador compruebe si se abre suavemente y si se cierra por completo en cualquier posici n que se ponga el manillar 8 10 Luces y bocina compruebe si el faro luz de cola frenos intermitentes indicadores y bocina funcionan correctamente Interruptor de parada del motor compruebe si
141. el manillar izquierdo q Controles del manillar derecho Interruptor de encendido Tapa de rellenado de combustible Juego de herramientas Bater a Reserva del fluido Tapa del orificio de del freno trasero Apoyapi s para e Estribo Pedal del freno trasero Ventana de iSpecci n acompa ante del nivel de aceite Compartimiento de documentos Cerradura del asiento Portacascos Filtro de aire Apoyapi s para Estribo Soporte central Soporte lateral Pedal de cambio de velocidades te an el acompa CBF1000A 10 INSTRUMENTOS E INDICADORES Los indicadores est n incluidos en el tablero de instrumentos Sus funciones se describen en las tablas de las p ginas siguientes 1 Velocimetro 2 Indicador de luz de carretera Indicador de presi n baja de aceite Indicador de punto muerto _ Indicador de temperatura refrigerante 3 Tac metro 4 Zona roja del tac metro 5 Indicador de combustible 6 Indicador de intermitente derecho 7 Tecla reloj 8 9 0 1 Tecla del cuentakil metros Indicador de intermitente izquierdo Sistema inmovilizador indicador HISS Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS CBF1000A 12 Indicador PGM FI 13 Display reloj 14 Display del cuentakil metros 11 1 Veloc metro Muestra la velocidad de conducci n Indica la velocidad en kil metros por hora km h y o en millas por hora m
142. el or add distilled water as the battery is a maintenance free sealed type If your battery seems weak and or is leaking electrolyte causing hard starting or other electrical troubles contact your Honda dealer Your battery is a maintenance free type and can be permanently damaged if the cap strip is removed 4 WARNING The battery gives off explosive hydrogen gas during normal operation A spark or flame can cause the battery to explode with enough force to kill or seriously hurt you Wear protective clothing and a face shield or have a skilled mechanic do the battery maintenance 109 Battery Removal The battery 1 is in the battery box behind the right side cover 1 Make sure the ignition switch is OFF 2 Remove the right side cover page 53 3 Remove the metal battery support bracket 2 by undoing the two bolts 3 4 First disconnect the negative terminal lead 4 from the battery then disconnect the positive terminal lead 5 5 Pull out the battery from the battery box 6 Installation 1 Reinstall in the reverse order of removal Be sure to connect the positive terminal first then the negative terminal 2 Check all bolts and other fasteners are secure 110 lt a 6 gt Al SE Ss gt Se A IA 1 Battery 2 Metal battery support bracket 3 Bolts 4 Negative terminal lead 5 Positive terminal lead 6 Battery box FUSE REPLACEMENT
143. em curvas a moto pode perder ader ncia com consequente perda de controlo Em algumas situa es em superf cies irregulares ou n o compactas uma moto equipada com ABS pode precisar de uma maior dist ncia de paragem em rela o a uma moto sem ABS O ABS n o pode compensar condi es da via erros de ju zo ou uma utiliza o impr pria dos trav es E sempre responsabilidade do condutor guiar a velocidades razo veis consoante as condi es atmosf ricas a superf cie da estrada e o estado do tr nsito e deixar uma margem de seguran a O ABS controlado automaticamente e est sempre activo e O ABS pode ser activado ao passar sobre um desn vel brusco a descer ou subir da superf cie da estrada E importante seguir as recomenda es sobre os pneus p g 32 O computador do ABS actua comparando a velocidade das rodas A utiliza o de pneus n o aconselhados pode influenciar a velocidade das rodas e confundir o computador do ABS e O ABS n o funciona a baixas velocidades cerca de 10 km h ou menos e O ABS nao funciona se a bateria estiver descarregada 67 Luz de indica o ABS CBF1000A Normalmente esta luz acende se quando se coloca o interruptor de igni o na posi o ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado Quando a luz est acesa o ABS n o funciona Se a l
144. en y pueden confundir a los conductores de otros veh culos 1 Interruptor de las luces de emergencia 45 CONTROLES DEL MANILLAR IZQUIERDO Interruptor de intensidad de luz del faro 1 Presione el interruptor de intensidad de luz del faro hacia la posici n ED HI para seleccionar la luz de carretera y hacia la posici n D LO para seleccionar la luz de cruce Interruptor de control de la luz de adelantamiento 2 Cuando presione este interruptor el faro parpadear para avisar a los vehiculos que se aproximan o al realizar adelantamientos Interruptor de intermitentes 3 Mueva el interruptor hacia la posici n L para indicar un giro hada la izquierda y hacia la posici n R para indicar un giro hacia la derecha Presi nelo para apagar los intermitentes Bot n de la bocina 4 Presione este bot n para que suene la bocina 46 Interruptor de intensidad del faro Interruptor de se ales de direcci n Interruptor de adelantamiento Bot n de la bocina CARACTER STICAS No son necesarias para el funcionamiento BLOQUEO DE LA DIRECCI N Para cerrar la direcci n gire los manillares completamente hacia la izquierda y ponga la llave 1 en la posici n LOCK mientras la empuja hacia adentro Retire luego la llave Para desbloquear la direcci n gire la llave a OFF mientras presiona para adentro No ponga la llave en las posiciones LOCK mientras conduce la motocicleta por
145. encendida y permanece caliente durante un rato despu s de apagarla Aseg rese de que se enfr a totalmente antes de realizar el servicio No deje huellas dactilares en la bombilla del faro porque pueden crear puntos calientes en la bombilla y causar su ruptura P ngase guantes limpios para reemplazar la bombilla Si toca la bombilla con las manos desnudas l mpiela con un pa o humedecido con alcohol para evitar que falle pronto Aseg rese de colocar en OFF el interruptor de encendido cuando reemplace la bombilla No utilice otras bombillas que no sean las especificadas Despu s de instalar una bombilla nueva compruebe que la luz _ funciona correctamente 117 Bombilla del faro 1 Quitar el panel lateral del lado en el cual se desea cambiar la bombilla p g 54 2 Quitar el guardapolvos 1 1 Guardapolvos 2 Z calo portal mparas 118 3 Quitar el z calo del portal mparas sin hacerlo girar 2 4 Soltar y levantar los dos ganchos laterales 3 del bloqueo de su enganche 5 Quitar la bombilla 4 del faro desmontado N NES Wee n 4 E Y ON ig 3 Ganchos laterales 4 L mpara del faro 6 Instalar una bombilla nueva efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso Instalar el guardapolvos prestando atenci n en que la leng eta 5 se introduzca en su alojamiento A Ve Wr 5 X Sy 5 Leng eta del guardapolvos 119 Bombilla de las luces
146. enos del 40 60 40 de anticongelante no ofrecer la protecci n apropiada contra la corrosi n Durante temperaturas de congelaci n compruebe con frecuencia el sistema de enfriamiento y afiada una concentraci n mayor de anticongelante un m ximo del 60 de anticongelante si fuese necesario Inspecci n El dep sito de reserva se encuentra debajo del sillin detr s del ba l lateral izquierdo Compruebe el nivel de refrigerante en el dep sito de reserva 1 mientras el motor est a la temperatura normal de funcionamiento con la motocicleta en posici n vertical Si el nivel del refrigerante esta por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 3 extraiga la tapa del dep sito de reserva 2 y a ada mezcla de refrigerante hasta la marca del nivel superior UPPER 4 A ada siempre refrigerante al dep sito de reserva No intente a adir refrigerante quitando la tapa del radiador 1 Dep sito de reserva 2 Tapa del dep sito de reserva Si el dep sito de reserva estuviese vac o o si la perdida de refrigerante fuese excesiva compruebe si existen fugas y p ngase en contacto con su concesionario Honda para realizar reparaciones P be ep 1 CR 7 Lado izquierdo 4 3 Marca de nivel inferior LOWER M PPER arca de nivel superior AT CO 27 CARBURANTE Dep sito del carburante La capacidad del dep sito del carburante incluida la reserva es de 193 La capacidad de reserva es de
147. er combust vel no tubo da boca de enchimento 3 Acabado o reabastecimento recolocar o tamp o e empurr lo no bocal at fechar com um estalido e ficar bem fixado Extrair a chave 28 1 tamp o de enchimento combust vel 2 chave de igni o 3 boca de enchimento A ATEN O A gasolina muito inflam vel e explosiva Pode provocar queimaduras graves ou feridas e Desligar o motor e manter a devida dist ncia de fontes de calor fa scas ou chamas e Reabastecer s em ambientes ao ar livre e Enxugar imediatamente os respingos Para E F EK ED Usar gasolina sem chumbo com um n mero de octanas de 91 para cima O uso de gasolina com chumbo causa danos prematuros ao escape catal tico Se conduzindo com velocidades constantes com uma carga normal o motor estiver batendo trocar a marca da gasolina Se as batidas persistirem procurar um concession rio Honda Esta uma obriga o do utilizador e o seu n o cumprimento considerado causa de danos por abuso da moto e como tal n o est assegurado pela Garantia Limitada 29 Gasolina com lcool Se desejar usar gasolina com lcool escolher uma com ndice de octano pelo menos igual ao recomendado pela Honda H dois tipos de gasolina com lcool a que cont m lcool et lico e a que cont m lcool met lico N o se deve usar gasolina com mais de 10 de lcool et lico N o usar gasolina com lcool met lico ou de madeira
148. er el fusible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible de recambio 2 se encuentra dentro de la caja de los fusibles 3 4 Cerrar la tapa de la caja de los fusibles ca fs 1 Tapa de la caja de los fusibles 2 Fusible de recambio 3 Caja de los fusibles ABS 113 Fusible Fl CBF1000A El fusible Fl 1 se encuentra detr s del ba l lateral derecho en la caja de la bater a El fusible especificado es 20A 1 2 3 Quitar el ba l lateral derecho p g 53 Abrir la tapa 2 de la caja de los fusibles Fl Extraer el fusible Fl e instalar un fusible nuevo El fusible de recambio Fl se encuentra en la caja fusibles situada debajo del sill n del pasajero v ase p g 112 Cerrar la tapa de la caja fusibles y reinstalar el ba l lateral Fusible Fl CBF1000A Tapa de la caja de los fusibles Fusible Fl CBF1000 El fusible F1 3 se encuentra en la caja de los fusibles 4 situada debajo del sill n trasero p g 112 El fusible especificado es 20A 1 Quite el sill n trasero p g 50 2 Abrir la tapa de la caja de los fusibles 3 Extraer el viejo fusible FI 3 y colocar el nuevo El fusible de recambio Fl se encuentra en la caja de los fusibles 4 Cerrar la tapa de la caja de los fusibles y montar el sill n trasero 3 Fusible FI CBF1000 4 Caja de los fusibles Fusible principal El fusible principal 1 se encuentra detr s del ba l
149. eran encontrarlas Para hacerse visible p ngase ropa brillante reflectora sit ese en posici n donde otros conductores puedan verlo ponga el intermi tente antes de girar o cambiar de l nea y uti lice la bocina cuando sirva de ayuda para que otros se percaten de usted Conduzca dentro de sus l mites Otra de las principales causas de accidentes de motocicleta es el excederse en los l mites No conduzca nunca superando sus propias habilidades ni a mayor velocidad de lo que las condiciones seguras lo permitan Recuerde que el alcohol las drogas la fatiga y la falta de atenci n pueden reducir de forma significativa su habilidad para tomar buenas decisiones y conducir con seguridad Mantenga la motocicleta en buenas condiciones Para una conducci n segura es importante inspeccionar la motocicleta todos los d as antes de conducirla y realizar todas las tareas de mantenimiento recomendadas No exceda nunca los limites de carga y utilice solamente los accesorios que hayan sido homologados por Honda para esta motocicleta Consulte la p gina 4 para m s detalles No beba y conduzca Alcohol y conducci n no son compatibles Incluso solo un trago puede reducir la capacidad de respuesta en los continuos cambios de condiciones y su tiempo en reaccionar empeorar con cada trago adicional Por lo tanto no beba y conduzca y tampoco deje que sus amigos beban y conduzcan PRENDAS DE SEGURIDAD Por su propia seguridad le reco
150. es AD 00 20 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a condu o da moto 20 Suspens o 21 Trav es 24 Embraiagem 26 Fluido de arrefecimento 28 Combust vel 31 Oleo do motor 32 Pneus sem c mara de ar 38 COMPONENTES ESSENCIAIS 38 Interruptor de igni o 39 Chaves 41 Sistema de imobiliza o HISS 44 Comandos do punho direito P gina 46 Comandos do punho esquerdo 47 CARACTERISTICAS N o necess rias para a condu o 47 Trancamento da direc o 48 Regula o da altura do p ra brisas 48 Regula o do guiador 49 Porta capacete 50 Assento 51 Regulac o da altura do assento dianteiro 51 V o para o dispositivo anti roubo em U 52 Porta documentos 53 Tampas laterais 54 Remo o das semi carenagens 55 Remo o do painel interno 56 Fecho 57 Afina o vertical do feixe de luz do farol 58 CONDU O DA MOTO 58 Inspec o pr condu o 60 Arranque do motor 63 Rodagem 64 Condu o 65 Travagem MANUTEN O P gina 69 Parqueamento 70 Sugest es contra roubo 71 MANUTEN O 71 Import ncia da manuten o 72 Seguran a da manuten o 73 Precau es de seguran a 74 Programa de manuten o 77 Kit de ferramentas 78 N meros de s rie 79 Etiqueta de identifica o da cor 80 leo do motor 86 Respiro do carter 87 Velas 88 Funcionamento do acelerador 89 Ralenti 90 Filtro de ar 91 L quido de refrigera o 92 Corrente de transmiss o 97 Calha da corrente de tra
151. esenroscando los dos pernos 4 Retirar el filtro del aceite 5 utilizando una llave para filtros y descargando el aceite residual Desechar el filtro del aceite deposit ndolo en lugar adecuado 3 Tapa filtro de aceite 4 Pernos 5 Filtro de aceite 3 Aplique una ligera capa de aceite del motor en el nuevo sello de caucho del filtro de aceite 6 Empleando una herramienta especial y una llave de apriete instale el nuevo filtro de aceite y apriete a una torsi n de 26 Nem 2 7 kgfem Utilice un filtro de aire original de Honda o uno equivalente especifico para su modelo El uso de un filtro Honda incorrecto o de uno que no sea de marca Honda que no tenga la calidad equivalente puede causar da os en el motor Instale la tapa del filtro de aceite 6 Sello de caucho del filtro de aceite Compruebe si la arandela de cierre del tap n de drenaje se encuentra en buenas condiciones e instale el tap n Reemplace la arandela de cierre cada dos cambios de aceite o Cada vez que sea necesario Par de torsi n del tap n de drenaje de aceite 30 Nem 3 01 kgfem Llene el c rter con el aceite de grado recomendado aproximadamente 3 5 Instale la tapa del orificio de llenado de aceite Arranque el motor y d jelo al ralent durante 3 5 minutos 2 6 3 minutos despu s de haber parado el motor compruebe que el nivel del aceite est en la marca de nivel superior de la ventanilla de i
152. espetuosa con el medio ambiente Le sugerimos que lo recoja en una lata cerrada y lo lleve a un centro de reciclaje o estanci n de servicio para reciclarlo No lo tire a la basura ni lo derrame en el suelo ni en un sumidero El aceite del motor usando puede causar c ncer en la piel si se deja en contacto con ella durante largos peri dos de tempio A pesar de que esto es improbable a menos que usted utilice aceite diariamente le recomendamos que se lave perfectamente las manos con yab n y agua tan pronto como sea posible despu s de haber manipulado aceite usado El cambio del filtro de aceite requiere una herramienta especial para filtros de aceite y una llave de apriete Si usted no tiene estas herramientas y la pericia necesaria le recomendamos que lleve el vehiculo a su concesionario Honda para que realice el servicio Si no se usa una llave de apriete para esta instalaci n consulte a su concesionario Honda lo antes posible para que verifique el montaje correcto Cambie el aceite del motor estando el motor a la temperatura de funcionamento normal y la motocicleta apoyada en su soporte lateral para asegurar un drenaje completo y r pido 83 1 Para drenar el aceite quite la tapa del orificio dellenado de aceite varilla de nivel y el tapon de drenaje del carter 1 y la arandela de sellado 2 Um 1 Tapon de drenaje de aceite 2 Arandela de cierre 84 2 Retirar la tapa 3 del filtro aceite d
153. etario tenga las herramientas y los datos de servicio apropiados y sea mec nico cualificado Consulte un Manual de Servicio Honda oficial A ada siempre refrigerante al tanque de reserva No intente a adirlo quitando el tap n del radiador 91 4 ADVERTENCIA Si retira el tap n del radiador estando el motor caliente podr dar lugar a que el refrigerante salga despedido a presi n y escaldarse seriamente Deje enfriar siempre el motor y el radiador antes de quitar el tap n del radiador CADENA DE TRANSMISI N Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 La duraci n de la cadena de transmisi n depende de una lubricaci n y ajuste apropiados El mantenimiento inadecuado puede causar un desgaste o da os prematuros en la cadena de transmisi n y en las ruedas dentadas Se tiene que comprobar y engrasar la cadena de transmisi n como parte de la inspecci n antes de montar p gina 58 Cuando la motocicleta este sujeta a unas condiciones de funcionamiento muy severas O cuando la utilice en zonas de mucho polvo o barro ser necesario realizar el mantenimiento con mayor frecuencia Inspecci n 1 Apague el motor apoye la motocicleta en su soporte y ponga la caja de cambios en punto muerto 2 Compruebe la flojedad en la parte inferior de la cadena de transmisi n en el punto medio entre las dos ruedas dentadas 92 La flojedad de la cadena de transmisi n debe ajustarse de forma que
154. fixa o 3 do eixo na perna direita da forquilha de acordo com o bin rio especificado 22 Nem 2 25 kgfem Instalar o grupo pin a direito e esquerdo nas hastes do garfo e apertar os parafusos de fixa o 2 com o torque especificado 30 Nem 3 1 kgfem Para evitar danificar as pastilhas do trav o quando se instalar o grupo pinca inserir atentamente ambos os discos do trav o entre as pastilhas 102 Preste atenc o para n o danificar o sensor do ABS na pinca traseira se dispon vel CBF1000A 6 Apertar temporariamente o parafuso de fixa o 3 do eixo na perna esquerda da forquilha at ficar ligeiramente apoiado 6 Linha de refer ncia 7 Superf cie 7 Accionar o trav o dianteiro e bombear o 8 Medir a folga 8 entre cada uma das garfo v rias vezes superf cies do disco esquerdo do trav o 9 e o apoio da maxila esquerda 10 com um apalpa folgas de 0 7 mm 11 ver figura 8 Folga 11 Apalpa folgas 9 Disco do trav o 10 Apoio da maxila 103 9 Se o apalpa folgas entrar com facilidade apertar o parafuso de fixa o 3 da perna esquerda da forquilha de acordo com o torque indicado 22 Nem 2 25 kgfem Se o apalpa folgas n o entrar facilmente puxar a forquilha esquerda para fora ou empurrar para dentro para regular a folga De seguida apertar o parafuso de fixa o 3 da perna esquerda de acordo com o torque indicado 10 Depois de ter montado a roda a
155. frenos ajustar la holgura Despu s apriete el perno prisionero 3 del Si no usa la llave de dinamom trica para la eje igzuierdo al par de torsion instalac on consulte a su distribuidor Honda lo especificado antes posible para verificar que el montaje es correcto Un montaje incorrecto puede dar lugar 10 Despu s de instalar la rueda accione los a la p rdida de la capacidad de frenado frenos varias veces luego vuelva a comprobar la holgura entre la pinza del freno no las pastillas del freno y el disco de ambos discos No utilice la motocicleta sin una holgura adecuada e Compruebe que una vez soltada la palanca del freno la regua gira lbremente Vuelva a inspeccionar la rueda si el freno roza o si la rueda no gira libremente 104 Desmontaje de la rueda trasera 1 Levante la rueda trasera del suelo poniendo un soporte debajo del motor 2 Afloje las contratuercas de la tuerca de ajuste de la cadena de transmisi n 1 y las tuercas de ajuste 2 3 Quite la tuerca del eje trasero S F 1 Contratuercas 3 Cadena de transmisi n 2 Tuercas de ajuste 4 Palier 4 Quite la cadena de transmisi n 3 de la rueda dentada impulsada empujando la rueda trasera hacia adelante 5 Quite el eje 4 el collar lateral y la rueda trasera del brazo oscilante No presione el pedal del freno cuando la rueda no esta colocada en la motocicleta Los pistones del calibrador saldran forzados de los cilindros con la con
156. fuse CBF1000A The Fl fuse 1 is located behind the right side cover on the battery housing The fuse specified is 20A 1 Remove the right side cover page 53 2 Open the cover of the FI fuse box 2 3 Remove the FI fuse and replace it with a new one The spare Fl fuse is kept in the fuse box under the rear seat page 112 4 Close the fuse box cover and reinstall the side cover fuse box cover F 2 F 4 Fl fuse CBF1000 The FI fuse 3 is located in the fuse box 4 under the rear seat pag 112 The fuse specified is 20A 1 Remove the rear seat page 50 2 Open the fuse box cover 2 3 Pull out the old Fl fuse 3 and install a new fuse The spare Fl fuse is located in the fuse box 4 Close the fuse box covers and reinstall the rear seat o EM 3 FI Fuse CBF1 4 Box fuse Main fuse The main fuse 1 is located behind the right side cover next the battery housing The fuse specified is as follows 30A 1 Remove the right side cover page 53 2 Remove the battery page 110 3 Remove the starter relay block 2 from its housing 3 4 Disconnect the connector cable 4 of the magnetic starter switch 5 5 Extract the fuse If the fuse is burnt out fit a replacement The spare main fuse 6 is located under the magnetic starter switch 5 6 Reconnect the wire connector attach the bracket and fuse holder then reinstall the battery and the right side cover Ma
157. ge to the drive chain and sprockets The drive chain should be checked and lubricated as part of the Pre ride Inspection page 58 Under severe usage or when the motorcycle is ridden in unusually dusty or muddy areas more frequent maintenance will be necessary Inspection 1 Turn the engine off place the motorcycle on its side stand and shift the transmission into neutral 2 Check slack in the lower drive chain run midway between the sprockets Drive chain slack should be adjusted to allow the following vertical movement by hand 20 30 mm 92 3 Rotate the rear wheel Stop Check the drive chain slack Repeat this procedure several times Drive chain slack should remain constant If the chain is slack only in certain sections some links are kinked and binding Binding and kinking can frequently be eliminated by lubrication 1 Drive chain 4 Rotate the rear wheel slowly and inspect the drive chain and sprockets for any of the following conditions DRIVE CHAIN Damaged Rollers Loose Pins Dry or Rusted Links Kinked or Binding Links Excessive Wear Improper Adjustment Damaged or Missing O rings SPROCKETS Excessively Worn Teeth Broken or Damaged Teeth A drive chain with damaged rollers loose pins or missing O rings must be replaced A chain which appears dry or shows signs of rust requires supplementary lubrication Kinked or binding links should be thoroughly lubricated and worked free If
158. gerante del motor permanezca por debajo de la temperatura especificada el ventilador de enfriamiento empieza a veces a funcionar cuando se revoluciona el motor pero esto es normal Si hace funcionar el acelerador o ralent r pido durante m s de 5 minutos con temperatura del aire normal puede causar decoloraci n del tubo de escape 62 Motor ahogado Si no arranca el motor despu s de varios intentos es posible que est anegado 1 Deje ajustado el interruptor de parada del motor en la posici n de marcha RUN 2 Abra por completo la mariposa de gases 3 Presione el bot n de arranque durante 5 segundos 4 Siga el procedimiento de arranque normal 5 Si el motor arranca con ralent inestable abra un poco la mariposa de gases Si no arranca el motor espere 10 segundos y luego siga de nuevo el procedimiento de los pasos 1 al 4 Corte del encendido Su motocicleta ha sido dise ada para que el motor y la bomba de combustible se paren autom ticamente en caso de volcarse un sensor cortar el sistema de encendido Antes de volver a arrancar el motor tendr que poner la llave de encendido en la posici n OFF y despu s devolverla a la posici n ON RODAJE Contribuya a garantizar la fiabilidad y rendimiento futuros de su motocicleta prestando atenci n especial a la forma en que conduce durante los primeros 500 km Durante este per odo evite las salidas a todo gas y los aceleraciones r pidas 63 C
159. good judgment You will find important safety information in a variety of forms including e Safety Labels on the motorcycle e Safety Messages preceded by a safety alert symbol A and one of three signal words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean A DANGER You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions A WARNING You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions A CAUTION You CAN be HURT if you don t follow instructions e Safety Headings such as Important Safety Reminders or Important Safety Precautions e Safety Section such as Motorcycle Safety e Instructions how to use this motorcycle correctly and safely This entire manual is filled with important safety information please read it carefully OPERATION Page MOTORCYCLE SAFETY Important safety information Protective apparel Load Limits and Guidelines ADM mk 8 PARTS LOCATION 11 Instruments and Indicators 20 MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle 20 Suspension 21 Brakes 24 Clutch 26 Coolant 28 Fuel 31 Engine Oil 32 Tubeless Tyres 38 ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS 38 Ignition Switch 39 Keys 41 Immobilizer System HISS 44 Right Handlebar Controls 46 Left Handlebar Controls Page 47 FEATURES Not required for operation 47 Steering lock 48 Windshield height adjustment 48 Handlebar adjustment 49 Helmet Holder 50 Seat 51 Adjusting
160. he load you are carrying The following pages give more detailed information on how and when to check air pressure how to inspect your tyres for damage and what to do when your tyres need to be repaired or replaced 4 WARNING Using tyres that are excessively worn or improperly inflated can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Follow all instructions in this owner s manual regarding tyre inflation and maintenance 32 Air Pressure Keeping your tyres properly inflated provides the best combination of handling tread life and riding comfort Generally underinflated tyres wear unevenly adversely affect handling and are more likely to fail from being overheated Overinflated tyres make your motorcycle ride more harshly are more prone to damage from road hazards and wear unevenly We recommend that you visually check your tyres before every ride and use a gauge to measure air pressure at least once a month or any time you think the tyres might be low Tubeless tyres have some self sealing ability if they are punctured However because leakage is often very slow you should look closely for punctures whenever a tyre is not fully inflated Always check air pressure when your tyres are cold when the motorcycle has been parked for at least three hours If you check air pressure when your tyres are warm when the motorcycle has been ridden for even a few miles the readings will be
161. i n Antes de poner en marcha el motor introduzca la Ilave de contacto g rela hacia la posici n ON y confirme los puntos siguientes El cambio se encuentre en punto muerto NEUTRAL El testigo correspondiente se encienda El interruptor de detenci n del motor se encuentre en posici n RUN e Elindicador de la presi n del aceite motor se encuentre encendido e El indicador PGM FI apagado e El indicador de temperatura del l quido de refrigeraci n est apagado e El indicador del sistema de inmovilizaci n HISS est apagado OFF e El indicador del testigo ABS est encendido v ase pag 19 CBF1000A se encuentre El indicador de presi n de aceite baja debe apagarse 2 3 segundos despu s de arrancar el motor Si sigue parpadeando pare inmediatamente el motor y compruebe el nivel de aceite del motor Si utiliza el motor con insuficiente presi n de aceite podr ocasionar serios da os al motor 61 Procedimiento de puesta en marcha Esta motocicleta tiene un motor de inyecci n programada de combustible con est rter r pido autom tico Proceder de la manera que a continuaci n se indica Cualquier temperatura del aire e Presione el bot n del motor de arranque con la mariposa de gases completamente cerrada Si el acelerador est completamente abierto el motor no arrancar debido a que el m dulo de control electr nico cortar el suministro de combustible Aunque el refri
162. icamente para esta moto N o sendo poss vel testar todos os acess rios O 6 utilizador pessoalmente respons vel pela escolha instala o e uso de acess rios n o originais Honda Consultar o pr prio concession rio Honda para assist ncia e seguir sempre estas indica es e Verificar cuidadosamente se o acess rio n o est a cobrir nenhuma das luzes se n o est a reduzir a dist ncia do ch o e o ngulo de inclina o em curva se n o est a limitar o curso das suspens es e o ngulo de viragem da direc o se n o est a alterar a posi o de condu o e se n o est a obstacularizar o accionamento dos comandos e Certificar se de que os equipamentos el ctricos n o estejam a exceder a capacidade do sistema el ctrico da moto pg 134 Um fus vel queimado pode causar a perda das luzes ou a perda de pot ncia do motor ambas representam um perigo e N o rebocar side car ou outros tipos de reboque Esta moto n o foi projectada para este tipo de reboque O uso de tais reboques pode comprometer seriamente a capacidade de manobra da moto Modifica es Aconselhamos vivamente n o desmontar nenhum equipamento original e n o modificar de jeito nenhum a moto isto poderia modificar os des gnios de funcionamento obstacularizando seriamente a capacidade de manobra a estabilidade e a travagem da moto tornando a pouco segura para a condu o A remo o ou modifica o de luzes canos de
163. icleta FRENADA Esta motocicleta cuenta con un nuevo sistema de frenada Al apretar la palanca del freno delantero se activa el freno delantero Al presionar el pedal del freno trasero se activa el freno trasero y parcialmente el freno delantero Para obtener una frenada de completa eficacia usar simult neamente la palanca y el pedal tal como con el sistema de frenado convencional de cualquier motocicleta Para un frenado normal accione el pedal y la palanca de los frenos a la vez que cambia a una marcha m s baja acorde con la velocidad Para un frenado m ximo cierre el acelerador y accione firmemente el pedal y la palanca de los frenos apriete la palanca del embrague antes de parar completamente para evitar que el motor se cale Notas importantes de seguridad El accionamiento de la palanca del freno o del pedal del freno solamente reducir la acci n de parada e Si se accionan excesivamente los controles del freno se podr bloquear la rueda lo cual reducir el control de la motocicleta Cuando sea posible reduzca la velocidad o frene antes de entrar en una curva porque si cierra el acelerador o frena a media curva la rueda podr patinar El patinaje de la rueda reducir el control de la motocicleta Cuando se conduzca bajo la Iluvia o con suelo mojado o sobre superficies sueltas se reducir la capacidad de maniobra y de parada En estas condiciones todas sus acciones deber n ser suaves Una a
164. ide either PROTECTIVE APPAREL For your safety we strongly recommend that you always wear an approved motorcycle helmet eye protection boots gloves long pants and a long sleeved shirt or jacket whenever you ride Although complete protection is not possible wearing proper gear can reduce the chance of injury when you ride Following are suggestions to help you choose proper gear 4 WARNING Not wearing a helmet increases the chance Of serious injury or death in a crash Be sure you and your passenger always wear a helmet eye protection and other protective apparel when you ride Helmets and Eye Protection Your helmet is your most important piece of riding gear because it offers the best protection against head injuries A helmet should fit your head comfortably and securely A bright coloured helmet can make you more noticeable in traffic as can reflective strips An open face helmet offers some protection but a full face helmet offers more Always wear a face shield or goggles to protect your eyes and help your vision Additional Riding Gear In addition to a helmet and eye protection we also recommend e Sturdy boots with non slip soles to help protect your feet and ankles e Leather gloves to keep your hands warm and help prevent blisters cuts burns and bruises e A motorcycle riding suit or jacket for comfort as well as protection Bright coloured and reflective clothing can help make you more notic
165. iew mirror Front brake fluid reservoir Clutch lever Front brake lever Throttle grip Left handlebar controls Right handlebar controls Ignition switch Fuel fill cap Tool kit Battery Rear brake fluid i Oil filler cap reservoir Passenger Footpeg Rear brake pedal Engine oil inspeetioh footpeg window Document compartment Seat lock Helmet holder Air cleaner Centre stand Passenger footpeg Footpeg CBF1000A Side stand Gearshift lever 10 INSTRUMENTS AND INDICATORS The indicators are contained in the instrument panel Their functions are described in the tables on the following pages 1 Speedometer 2 High beam indicator Low oil pressure indicator Neutral indicator Coolant temperature indicator 3 Tachometer Tachometer red zone Fuel gauge Right turn signal indicator Clock button Odometer tripmeter button Left turn signal indicator Immobilizer system HISS indicator Anti lock brake system ABS indicator CBF1000A 12 PGM FI Malfunction indicator lamp 13 Clock display 14 Odometer trip meter display 1 Speedometer Shows riding speed Shows the speed in kilometers per hour km h and or miles per hour mph depending on the model 2 High beam indicator blue Lights when the headlight is on high beam Low oil pressure indicator red Lights when the engine oil pressure is
166. il metros conta parcial TRIP quil metros parcial m 2 Tecla de selec o e rein cio do conta HAI quil metros total ou parcial 18 Indicador da luz do sistema anti bloqueio dos trav es ABS CBF1000A Normalmente esta luz acende se quando se coloca o interruptor de igni o na posi o ON e apaga se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Em caso de problemas no sistema de ABS este indicador pisca e permanece iluminado vide p g 68 1 Indicador da luz do sistema anti bloqueio dos trav es ABS 19 COMPONENTES PRINCIPAIS Informa es necess rias para a condu o da moto SUSPENS O O amortecedor 1 tem 7 posi es de regula o para os v rios tipos de carga tamb m em fun o das condi es da estrada Regular o amortecedor traseiro com uma chave dentada 2 e a respectiva extens o A posi o 1 e 2 s o para as cargas leves e para estradas em boas condi es As posi es de 4 a 7 aumentam a pr carga da mola para obter uma suspens o traseira mais r gida e devem ser usadas se a moto estiver muito carregada Posi o padr o 3 O conjunto do amortecedor traseiro inclui uma unidade do amortecedor com nitrog nio sob alta press o N o tentar desmontar desligar ou reparar esta unidade de amortecimento ele n o pode se remontado e deve ser substitu do quando se desgasta A elimina o deve ser realizada exclusivamente por um concession rio
167. in fuse Starter relay block Housing Starter motor magnetic switch 1 2 3 4 Cable connector 5 6 Spare fuse 115 BRAKE LIGHTS SWITCH ADJUSTMENT Refer to the Safety Precautions on page 73 Check the operation of the brakelight switch 1 on the right side of the engine The switch can be adjusted by turning the adjusting nut 2 Turn the nut in direction A if operation of the brakelight switch is delayed or in direction B if it is anticipated too sensitive 1 Brakelight switch 2 Adjusting nut 116 BULB REPLACEMENT Refer to the Safety Precautions on page 73 e Be sure to turn the ignition switch OFF when replacing the bulb The light bulb becomes very hot while the e Do not use bulbs other than those light is ON and remains hot for a while after it specified is turned OFF Be sure to let it cool down e After installing a new bulb check that the before servicing light operates properly Do not put fingerprints on the headlight bulb as they may create hot spots on the bulb and cause it to break Wear clean gloves while replacing the bulb If you touch the bulb with your bare hands clean it with a cloth moistened with alcohol to prevent its early failure 117 ie Headlight bulb Remove the headlight bulb socket 2 without causing it to rotate 1 Remove the half fairing on the side on 4 Disengage and lift the two lateral bulb which the headlight bulb is to
168. informaciones las cuales aparecen en las etiquetas de este manual Estas informaciones advierten de los peligros potenciales que pueden herir al conductor o a otras personas Naturalmente no es ni pr ctico ni posible advertir de todos los peligros asociados con el uso y el mantenimiento de una motocicleta Se debe usar el sentido com n Las informaciones de seguridad importantes aparecen bajo varias formas entre las cuales Etiquetas de seguridad En la motocicleta Mensajes de seguridad Precedidos por el s mbolo de advertencia y por una de las tres palabras t picas PELIGRO ATENCION o ADVERTENCIA Estas palabras significan A PELIGRO Usted PERDERA LA VIDA o SE LESIONARA GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A ADVERTENCIA Usted PODR PERDER LA VIDA o LESIONARSE GRAVEMENTE si no sigue las instrucciones A PRECAUCION Usted PODR LESIONARSE si no sigue las instrucciones Encabezamientos de seguridad Tales como Notas importantes de seguridad o Precauciones importantes de seguridad e Secci n de seguridad Tal como Seguridad en motocicleta e Instrucciones c mo utilizar la motocicleta de forma correcta y segura Este manual contiene en su totalidad informaci n importante de seguridad l alo detenidamente OPERACI N P gina 1 SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA 1 Informaci n importante de seguridad 2 Vestimenta de Seguridad 4 Limites de carga y directrices 8 UBICACI N DE LAS PIEZAS 11 Instrumen
169. ing freezing temperatures check the cooling system frequently and add higher concentrations of antifreeze up to a maximum of 60 antifreeze if required Inspection The reserve tank is below the seat behind the left side cover Check the coolant level in the reserve tank 1 while the engine is at the normal operating temperature with the motorcycle in an upright position If the coolant level is below the LOWER level mark 3 remove the reserve tank cap 2 and add coolant mixture until it reaches the UPPER level mark 4 Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to add coolant by removing the radiator cap 1 Reserve tank 2 Reserve tank cap If the reserve tank is empty or if coolant loss is excessive check for leaks and see your Honda dealer for repair 3 LOWER level mark 4 UPPER level mark 27 FUEL Fuel tank Fuel tank capacity inclusive of reserve capacity is 19 3 Reserve capacity is 4 0 To open the fuel fill cap 1 insert the ignition key 2 and turn it clockwise The fuel fill cap will pop up and can be lifted off Do not overfill the tank There should be no fuel in the filler neck 3 After refueling to close the fuel fill cap push the fuel fill cap into the filler neck until it snaps closed and locks Remove the key 28 1 Fuel fill cap 2 Ignition key 3 Filler neck 4 WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned
170. io do per odo de paragem Instalar a bateria Tirar o excesso de leo anticorros o do reservat rio do combust vel Encher o reservat rio com gasolina fresca Efectuar todos os Controlos da Inspec o Pr conduc o pg 58 Fazer um teste conduzindo com velocidade baixa num lugar sem perigos e distante do tr nsito 130 DADOS TECNICOS DIMENS ES Comprimento m ximo Largura m xima Altura m xima Dist ncia entre eixos PESO Peso a seco CAPACIDADE leo motor depois do escape depois da drenagem e da substitui o do filtro de leo depois da desmontagem Reservat rio combust vel Reserva Capacidade do circuito de arrefecimento Lota o Capacidade m xima de carga 2 156 mm 782 mm 1 238 mm 1 483 mm 222 kg tipo CBF1000A 220 kg tipo CBF1000 2 1 35 3 6 193 4 0 2 71 Piloto e um passageiro 195 kg 131 MOTORE Di metro e curso Taxa de compress o Cilindrada Velas Velas Folga dos electrodos 132 75 0 x 56 5 mm 11 0 1 998 4 cm CR8EH 9 NGI o U24FERQ DENSO 0 80 0 90 mm QUADRO E SUSPENS ES Caster Trail Dimens es pneu dianteiro Dimens es pneu traseiro Tipo TRANSMISS O Rela o prim ria Rela o das mudan as 1 a 2 a 3 a 4 a 5 a 6 a Rela o final 26 00 111 mm 120 70ZR17M C 58W BRIDGESTONE BT57F RADIAL U MICHELIN Pilot ROAD B 160 60ZR17M C 69W BRIDGESTONE BT57R RADIAL E MICHELIN Pilot ROAD
171. ionando se for necess rio anti congelante para aumentar a concentra o m ximo de 60 Controlo O dep sito de reserva est colocado debaixo do assento atr s do painel lateral esquerdo Controlar o n vel do fluido de arrefecimento no reservat rio 1 com o motor na temperatura normal de funcionamento e com a moto na posi o vertical Se o n vel do fluido de arrefecimento for menor que n vel inferior LOWER 3 desmontar a tampa do reservat rio 2 e adicionar fluido de arrefecimento at alcan ar a marca de n vel superior UPPER 4 Adicionar sempre o fluido de arrefecimento no reservat rio N o tentar adicionar fluido de arrefecimento removendo a tampa do radiador 1 Reservat rio de reserva 2 Tampa do tanque de expans o Se o reservat rio de expans o estiver vazio ou se a perda de fluido de arrefecimento for excessiva controlar se h fugas e procurar um concession rio Honda para a repara o N 7 A DA IXS op IPS E 7 CAN Lado esquerdo 4 UPPER Lado direito Marca do n vel inferior LOWER 4 Marca do n vel superior UPPER 27 COMBUST VEL Dep sito de combust vel A capacidade do dep sito de combust vel reserva inclu da de 19 3 A capacidade da reserva de 4 0 Para abrir o tamp o 1 introduzir a chave 2 de igni o e rod la no sentido hor rio A tampa levanta e pode ser retirada N o encher demais o reservat rio N o deve hav
172. ions on page 73 Front Wheel Removal 1 Raise the front wheel off the ground by placing a support block under the engine 2 Remove the left caliper assembly 1 from the fork leg by removing the fixing bolts 2 3 Remove the right caliper assembly proceeding as described for the left caliper and taking care not to damage the ABS sensor if present CBF1000A To avoid damage to the brake hose support the caliper assembly so that it doesn t hang from the hose Do not twist the brake hose 1 Brake caliper assembly 2 Fixing bolts 100 Do not depress the brake lever when the 4 Loosen the right and left axle pinch bolt 3 wheel is off the motorcycle The caliper piston and remove the axle bolt 5 will be forced out of the cylinder with 5 Withdraw the front axle 4 and remove the subsequent loss of brake fluid If this occurs front wheel servicing of the brake system will be necessary See your Honda dealer for this service 3 Axle pinch bolt 5 Axle bolt 4 Front axle 1 Installation Position the front wheel between the fork legs and insert the axle 4 from the left side through the left fork leg and wheel hub Align the index line 6 of the axle shaft with the surface 7 of fork leg Tighten the axle bolt 5 to the specified torque Front axle torque 59 Nem 6 0 kgfem Tighten the axle pinch bolt 3 on the right fork leg to the specified torque 22 Nem 2 25 kgfem
173. istirle en caso de emergencia A continuaci n se ofrecen algunas de las m s importantes precauciones de seguridad Sin embargo nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos concebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento Solamente usted podr decidir si deber o no realizar una tarea dada 72 4 ADVERTENCIA Si no sigue debidamente las instrucciones y precauciones podr dar lugar a que sufra lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga siempre los procedimientos y precauciones indicados en este manual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Aseg rese de que el motor est apagado antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o reparaci n Esto le ayudar a eliminar varios peligros potenciales De intoxicaci n por mon xido de carbono del escape del motor Aseg rese de que haya una ventilaci n adecuada siempre que ponga en marcha el motor De quemaduras con piezas calientes Deje que el motor y el sistema de escape se enfr en antes de tocarlos De heridas con piezas en movimiento No tenga encendido el motor a menos que lo indiquen las instrucciones Lea las instrucciones antes de comenzar y aseg rese de que tiene todas las herramientas y conocimientos requeridos Para ayudar a evitar que la motocicleta pueda volcarse ap rquela en una superficie firme y nivelada utilizando el soporte lateral o un soporte para tareas de mantenimiento para apoyarla
174. ituya el neum tico da ado Si opta por repararlo aseg rese de que la rueda est equilibrada antes de conducir 35 Cambio de la rueda Los neum ticos recomendados para su Los neum ticos con los que sali de f brica motocicleta son su motocicleta han sido dise ados seg n el Delantero 120 70ZR17M C 58W rendimiento y capacidades de su motocicleta BRIDGESTONE y le ofrecen la mejor combinaci n de manejo BT57F RADIAL U frenado durabilidad y comodidad MICHELIN 4 ADVERTENCIA Pilot ROAD B La instalaci n de neum ticos no apropiados en su motocicleta puede afectar Trasero 160 60ZR17M C 69W al manejo y la estabilidad Esto puede dar BRIDGESTONE lugar a un accidente en el que podr sufrir BT57R RADIAL E lesiones de gravedad o incluso perder la MICHELIN vida Pilot ROAD A Utilice siempre neum ticos del tama o y tipo recomendados en este manual de Radial de tejido sin c mara instrucciones Siempre que sustituya un neum tico utilice uno que sea equivalente al original y aseg rese de que la rueda est equilibrada despu s de instalar un neum tico nuevo 36 Notas importantes de seguridad de las ruedas y por lo tanto provocar el No ponga una c mara dentro de un funcionamiento incorrecto del neum tico sin c mara de la motocicleta La microprocesador del sistema ABS acumulaci n excesiva de calor puede hacer que el neum tico reviente Para esta motocicleta utilice solamente neum ticos sin c mara
175. lateral derecho cerca la caja de la bateria Los fusibles especificados son un fusible de 30A 1 Quitar el ba l lateral derecho p g 53 2 Desmontar la bater a p g 110 3 Retirar el bloque del rel de arranque 2 desde el alojamiento 3 4 Desconectar el conector del hilo 4 del interruptor magn tico de arranque 5 5 Extraer el fusible Si el fusible se ha fundido instalar uno nuevo El fusible principal de recambio 6 se encuentra debajo del interruptor magn tico de arranque 5 6 Conectar el conector del hilo y montar el soporte con el bloque portafusibles la bateria el ba l lateral derecho 4 2 Fusible principal Bloque rel de arranque Alojamiento 3 4 5 Conector del hilo Interruptor magn tico del motor de arranque 6 Fusible de recambio 115 REGULACI N DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 Controlar regularmente el funcionamiento del interruptor de la luz de freno 1 en el lado derecho del motor La regulaci n se efect a mediante la tuerca 2 girarla hacia la direcci n A si el interruptor funciona con retraso o hacia la direcci n B si funciona con anticipo 116 1 Interruptor de la luz de freno 2 Tuerca de regulaci n REEMPLAZO DE LA BOMBILLA Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 La bombilla se calienta mucho mientras la luz esta
176. links cannot be freed the chain must be replaced Damaged Sprocket Worn Sprocket Teeth Teeth REPLACE REPLACE Normal Sprocket Teeth GOOD 93 Adjustment Drive chain slack should be checked and adjusted if necessary every 1 000 km 600 miles When operated at sustained high speeds or under conditions of frequent rapid acceleration the chain may require more frequent adjustment KKK 9 Index mark 5 Rear edge of adjusting slot 1 Axle nut 2 Lock nut 3 Adjusting nut 94 If the drive chain requires adjustment the procedure is as follows 1 Place the motorcycle on its side stand with the transmission in neutral and the ignition switch off 2 Loosen the axle nut 1 3 Loosen the lock nuts 2 on both right and left swingarm 4 Turn both adjusting nuts 3 an equal number of turns until the correct drive chain slack is obtained Turn the adjusting nuts clockwise to tighten the chain or counterclockwise to provide more slack Check the chain slack at a point midway between the drive sprocket and the rear wheel sprocket Rotate the rear wheel and recheck slack at other sections of the chain Chain slack should be 20 30 mm Check rear axle alignment by making sure the chain adjuster index marks 4 align with the rear edge 5 on the swingarm Both left and right marks should correspond If the axle is misaligned turn the left or right adjusting nut until the marks correspond on the r
177. lizados en la cocina 127 GU A PARA GUARDAR LA MOTOCICLETA Cuando guarde la motocicleta durante largos periodos de tiempo durante el invierno por ejemplo tendr que tomar ciertas medidas para reducir los efectos del deterioro causado al no utilizarla Adem s las reparaciones necesarias deber realizarlas ANTES de guardar la motocicleta De lo contrario podr a olvidarse de realizar estas reparaciones cuando vuelva a utilizar la motocicleta PARA GUARDARLA 1 Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite 2 Aseg rese que el sistema de enfriamiento este lleno con un 50 de soluci n anticongelante 3 Drene el deposito de combustible y los carburador en un recipiente de gasolina homologado Roc e el interior del dep sito con un aceite en aerosol que sirva para inhibir la oxidaci n Vuelva a instalar el tap n del dep sito de combustible 128 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva Manejando el combustible se podr quemar o lesionar gravemente Pare el motor y mantenga el calor las chispas y las llamas alejadas Reposte solamente en exteriores Limpie inmediatamente el combustible derramado Para evitar que se oxiden los cilindros p ngase en contacto con su concesionario Honda Quite la bater a Gu rdela en un lugar que no est expuesto a temperaturas de congelaci n ni tampoco a los rayos directos del sol Cargue la bater a lentamente una vez al mes La
178. llas del freno depende de la severidad del uso forma de conducci n y condiciones de la carretera Generalmente las pastillas se desgastar n m s r pidamente en carreteras mojadas o de arena Compruebe las pastillas en cada intervalo de mantenimiento normal p gina 76 Freno delantero Inspeccione siempre cada pastilla en ambas pinzas izquierda y derecha del freno Compruebe la marca indicadora de desgaste 1 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas est desgastada hasta la marca indicadora c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio lt FRENO DELANTERO gt a NT i FO 1 Marca indicadora de desgaste 107 Freno trasero Compruebe el corte 2 de cada pastilla Si cualquiera de las pastillas esta desgastada hasta el corte c mbielas como un juego Vaya a su concesionario Honda para este servicio 108 lt FRENO TRASERO gt 2 Corte BATER A Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 No es necesario comprobar el nivel del electrolito de la bater a ni a adir agua destilada porque la bater a es del tipo exenta de mantenimiento sellada Si la bater a parece estar agotada y o pierde electrolito dificultando la puesta en marcha u otros fallos el ctricos p ngase en contacto con su concesionario Honda Su bater a es de las del tipo que no necesitan mantenimiento y podr da arse de forma permanente si se quita la ristra
179. luenciar negativamente o desempenho do motor Siga as precau es abaixo para proteger as panelas catal ticas da moto e Utilize sempre gasolina sem chumbo Mesmo uma pequena quantidade de gasolina com chumbo pode contaminar os metais do catalizador tornando as panelas catal ticas ineficazes e Mantenha uma boa afina o do motor e Mande inspeccionar e reparar a moto se se verificarem problemas de ignic o fugas estalos ou outros problemas de funcionamento 135
180. mendamos encarecidamente que se ponga siempre un casco homologado protecci n para los ojos botas guantes pantalones largos y una camisa de manga larga o chaqueta siempre que conduzca Aunque una protecci n completa sea imposible poni ndose la vestimenta apropiada podr reducir las posibilidades de sufrir lesiones cuando conduzca A continuaci n se ofrecen algunas sugerencias para ayudarle a escoger la vestimenta apropiada 4 ADVERTENCIA La no utilizaci n del casco aumenta la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad o incluso de perder la vida en caso de choque Aseg rese de que tanto usted como el pasajero llevan siempre puesto el casco protecci n para los ojos y otras indumentarias de protecci n cuando conduzca Cascos y protecci n de los ojos El casco es la pieza m s importante durante la conducci n porque le ofrece la mejor protecci n posible contra las lesiones en la cabeza El casco deber encajar en su cabeza de forma confortable y segura Un casco de color brillante puede hacerle m s destacable en el tr fico al igual que las bandas reflectoras Un casco de cara descubierta puede ofrecerle cierta protecci n pero uno que la cubra completamente le ofrecer a n m s P ngase siempre una pantalla facial o gafas de seguridad para proteger sus ojos y ayudarle a ver mejor Vestimenta adicional para conducci n Adem s del casco y de la protecci n para los ojos tambi n le recomendamos us
181. meter T ripmeter display Tripmeter reset 2 Odometer Tripmeter select and reset TRIP button am 18 Anti lock brake system ABS indicator CBF1000A This indicator light normally illuminates when the ignition switch is set to ON and is extinguished when the motorcycle is ridden at a speed of more than 10 km h 6 mph If there is a problem with the ABS system this light flashes and remains on see page 68 HISS CABS D 1 Anti lock brake system ABS indicator 19 MAJOR COMPONENTS Information you need to operate this motorcycle SUSPENSION The rear shock absorber 1 has 7 adjustment positions for different load or riding conditions Use a pin spanner 2 and extension bar 3 to adjust the rear shock Position 1 and 2 are for light loads and smooth road conditions Positions 4 to 7 increase spring preload for a stiffer rear suspension and can be used when the motorcycle is heavily loaded Standard position 3 The rear shock absorber assembly includes a damper unit that contains high pressure nitrogen gas Do not attempt to disassemble or service the damper it cannot be rebuilt and must be replaced when worn out Disposal should only be done by your Honda dealer The instructions found in this owner s manual are limited to adjustment of the shock assembly only 20 XN lt 1 Shock absorber 2 Pin spanner 3 Extension bar BRAKES Both the front and rear brakes are the hydraulic disc
182. mo del calibrador izquierdo y derecho en las patas de la horquilla y apriete los pernos de fijaci n 2 al par de torsi n especificado 30 Nem 3 1 kgfem Evite da ar las pastillas del freno al instalar el mecanismo del calibrador encajando cuidadosamente ambos discos del freno la horquilla con el par 102 entre las pastillas Prestar atenci n en no da ar el sensor ABS de la pinza derecha si se encuentra presente CBF1000A 6 Apretar temporalmente el perno 3 que fija el eje al brazo izquierdo de la horquilla hasta que se apoye ligeramente 6 referencia 7 Superficie 7 Accione el freno delantero y haga rebota la 8 Mida el juego 8 entre la superficie del disco horquilla varias veces de freno izquierdo 9 y el soporte del calibrador izquierdo 10 con un galga de espesores de 0 7 mm 11 vea la figura 8 Juego 10 Soporte del 11 Galga de espesores 9 Disco del freno calibrador 103 9 Si la galga de espesores se puede insertar f cilmente apriete el perno prisionero 3 e Antes de conducir verifique que los frenos del eje izquierdo al par de apriete funcionan bien espedificado 22 Nem 2 25 kgfem Si no se ajusta una holgura adecuada entre el Si la galga de espesores no se puede disco y la pinza del freno no las pastillas del insertar f cilmente empuje hacia fuera o freno se podr n da ar los discos del freno y hacia dentro la horquilla izquierda para afectar a la eficacia de los
183. motorcycle following the points listed below when your motorcycle has been exposed to these conditions 1 Clean the motorcycle using cool water page 125 Do not use warm water This worsens the effect of the salt 2 Dry the motorcycle and the metal surfaces protected with wax Painted Aluminum Wheel Maintenance Aluminum may corrode from contact with dirt mud or road salt Clean the wheels after riding through any of these substances Use a wet sponge and mild detergent Avoid stiff brushes steel wool or cleaners containing abrasives or chemical compounds After washing rinse with plenty of water and dry with a clean cloth Apply touch up paint to the wheels where damage has resulted Exhaust Pipe Maintenance The exhaust pipe is stainless steel but may become stained by oil or mud If necessary remove heat stains with a liquid kitchen abrasive 127 STORAGE GUIDE Extended storage such as for winter requires that you take certain steps to reduce the effects of deterioration from non use of the motorcycle In addition necessary repairs should be made BEFORE storing the motorcycle otherwise these repairs may be forgotten by the time the motorcycle is removed from storage STORAGE 1 Change the engine oil and filter 2 Make sure the cooling system is filled with a 50 50 antifreeze solution 3 Empty the fuel tank into an approved petrol container using a commercially available hand siphon or an equi
184. n 97 Corredera de la cadena de impulsi n 98 Inspecci n de la suspension delantera y trasera 99 Soporte lateral P gina 100 Desmontaje de ruedas 107 Desgaste de pastillas del freno 109 Bater a 111 Cambio de fusible 116 Regulaci n del interruptor de la luz de freno 117 Reemplazo de la bombilla 124 LIMPIEZA 128 GU A PARA MOTOCICLETA 128 Para guardarla 130 Para volver a utilizar la motocicleta GUARDAR LA 131 ESPECIFICACIONES 135 CONVERTIDORES CATALITICOS SEGURIDAD DE LA MOTOCICLETA INFORMACI N IMPORTANTE DE SEGURIDAD Su motocicleta puede ofrecerle muchos a os de servicio y placer si se responsabiliza de su propia seguridad y entiende los retos con los que se puede encontrar en la carretera Hay muchas cosas que usted puede hacer para protegerse cuando conduce A lo largo de este manual encontrar muchas recomendaciones A continuaci n se indican las consideradas m s importantes Conduzca siempre con el casco puesto Es un hecho comprobado Los cascos reducen de manera significativa el n mero y la gravedad de las lesiones en la cabeza Por consiguiente p ngase siempre el casco de motocicleta homologado y aseg rese de que el pasajero haga lo propio Tambi n le recomendamos que utilice protecci n para los ojos se ponga botas robustas guantes y otros atuendos de protecci n p gina 2 H gase f cil de ver en carretera Algunos conductores no se percatan de las motocicletas porque no esp
185. nda para conselhos sobre as indica es aplic veis s pr prias exig ncias de emprego Se a moto capotar ou for envolvida em acidentes inspeccionar todas as partes principais em um concession rio Honda mesmo se algumas coisas puderem ser reparadas pessoalmente A ATEN O Una manuten o impr pria desta moto ou a falta de correc o de um problema antes da condu o pode causar acidentes com riscos de graves ferimentos ou morte Seguir sempre as recomenda es e os calend rios de manuten o e inspec o neste manual do propriet rio 71 SEGURAN A DA MANUTEN O Esta sec o inclui instru es sobre algumas interven es de manuten o importantes Podem se efectuar algumas destas interven es com as ferramentas fornecidas se possui alguma habilidade mec nica Outras interven es s o mais dif ceis e requerem equipamentos especiais e devem ser realizadas por profissionais A remo o das rodas deve ser normalmente efectuada s pelo concession rio Honda ou por outro mec nico qualificado as instru es fornecidas neste manual servem s para casos de emerg ncia A seguir est o indicadas algumas das precau es de seguran a mais importantes N o podemos advertir sobre todos os perigos poss veis durante a execu o da manuten o o utilizador a decidir se efectuar ou n o uma interven o pessoalmente 72 A ATEN O N o respeitar as instru es e as precau es
186. nde cuando el interruptor de encendido se pone en ON y se apaga tras conducir la motocicleta a una velocidad superior a 10 km h Si hay alg n problema con el sistema de frenos antibloqueo el piloto se enciende y permanece encendido v ase p g 68 1 Testigo del sistema antibloqueo de los frenos ABS 19 COMPONENTES PRINCIPALES Informaci n que usted necesita para utilizar esta motocicleta SUSPENSI N El amortiguador 1 tiene 7 posiciones de regulaci n para adaptar la suspensi n a los distintos tipos de carga y las condiciones de la carretera Regular el amortiguador posterior con una llave de gancho 2 y la barra de extensi n 3 La posici n 1 es la 2 son para cargas ligeras y condiciones suaves de la carretera Las posiciones 4 a 7 aumentan la precarga nuelle para que la suspensi n trasera sea m s dura y pueden utilizarse cuando la motocicleta lleve cargas muy pesadas Posici n normal 3 El conjunto de la suspensi n trasera incluye una unidad de amortiguaci n que contiene gas nitr geno a alta presi n No intente desarmar ni he hacer usted el mantenimiento al amortiguador porque no puede volverse a montar y debe ser sustituido por otro cuando se gasta Su puesta fuera de servicio deber ser realizada solamente por el concesiaonario Honda 20 Las instrucciones ofrecidas en stes manual del propietario s lo sirven para hacer los ajustes en el conjunto de la suspensi n o 1
187. ndo este estiver na posi o RUN o motor funciona Quando em vez estiver em S OFF o motor n o funciona Este interruptor serve principalmente como interruptor de seguran a ou de emerg ncia e normalmente deve ficar na posi o RUN Se a motocicleta estiver parada com o interruptor de igni o regulado em ON e o interruptor de paragem do motor no XX OFF o farol e as luzes de presen a permanecem acesos e a bateria acaba por se descarregar 44 Bot o de arranque Quando se pressiona o bot o de arranque o motor de arranque faz o motor rodar Se o interruptor de paragem do motor estiver na posi o X OFF o motor de arranque n o funciona Ver p g 60 o procedimento para o arranque 1 Interruptor de paragem do motor 2 Interruptor de arranque Interruptor das luzes de perigo Este sistema s deve ser usado quando o motociclo estiver parado devido a uma emerg ncia Para activ lo coloque a chave de igni o na posi o ON e de seguida prima a tecla As setas dianteiras e traseiras come am a piscar em simult neo Coloque o interruptor na posi o OFF quando as luzes de perigo j n o forem necess rias ou se as setas n o estiverem a funcionar correctamente podendo confundir os condutores dos outros ve culos 1 Interruptor das luzes de perigo 45 COMANDOS DO PUNHO ESQUERDO Comutador das luzes do farol 1 Colocar o comutador na posi o ED HI para seleccionar o m
188. neum ticos Cambie los neum ticos antes de que el resal to en el centro del neum tico alcance el limi te siguiente Profundida m nima del resalto Delantero Trasero Para Alemania La ley alemana proh be utilizar neum ticos con una profundidad del trazado inferior a 1 6 mm 34 1 Indicador de desgaste 2 Marca de ubicaci n del indicador de desgaste Reparaci n de los neum ticos Si un neum tico est pinchado o da ado deber sustituirlo no repararlo Como se puede ver m s abajo un neum tico que haya sido reparado ya sea temporal o permanentemente tendr unos l mites de velocidad y de rendimiento m s bajos que los de uno nuevo Una reparaci n temporal as como la puesta de un parche externo en un neum tico sin c mara podr no resultar seguro para velocidades y condiciones de conducci n normales Si realiza sobre un neum tico una reparaci n temporal o de emergencia deber conducir lentamente y con mucha precauci n hasta un distribuidor y sustituir el neum tico A ser posible no deber transportar pasajeros ni cargas hasta haber sustituido el neum tico A n en el caso de que el neum tico sea repa rado profesionalmente con un parche interior permanente nunca ser tan bueno como uno nuevo A partir de la reparaci n no deber exceder los 80 km h durante las primeras 24 horas ni los 130 km h a partir de entonces Por consiguiente le recomendamos encareci damente que sust
189. neus sem c mara de ar nesta moto As jantes foram projectadas para pneus sem c mara de ar e durante acelera es ou travagens bruscas os pneus de tipo com c mara de ar podem deslizar para fora da jante e esvaziar se rapidamente e Em caso de substitui o dos pneus use apenas os do tipo acima recomendado p g 36 e verifique as etiquetas dos pneus A utiliza o de outros tipos de pneus com modelos equipados com sistema ABS pode danificar o funcionamento do mesmo O microprocessador do sistema ABS funciona comparando as velocidades das duas rodas Os pneus de tipo n o recomendado podem influenciar a velocidade das rodas e assim confundir o microprocessador do sistema ABS COMPONENTES ESSENCIAIS INTERRUPTOR DE IGNI O O interruptor de igni o 1 encontra se sob o painel indicadores O farol e as luzes de presen a iluminam se toda vez que se regula o interruptor de ignic o ON Se a motocicleta estiver parada com o interruptor de ignic o emON e o motor parado o farol e as luzes de presenca permanecem acesos causando o descarregamento da bateria 1 Interruptor de igni o Fun o Extrac o chave LOCK A direc o est trancada O motor e as luzes A chave pode ser extra da tranca da direc o n o podem funcionar O motor e as luzes n o podem funcionar Achave pode ser extra da 38 z O motor e as luzes podem funcionar A chave n o pode ser extra da CHAVES O n mer
190. no batedor Substituir o pneu se notar a presen a de bolhas ou incha os e Cortes separa es ou rachaduras no pneu Substituir o pneu se o tecido ou corda estiverem vis veis e Desgaste excessivo do batedor Se bater em algum obst culo duro parar no acostamento e certificar se de que n o h danos no pneu 33 Desgaste da banda de rodagem Trocar os pneus antes de a profundidade da banda de rodagem na parte central do pr prio pneu chegar aos limites indicados a seguir Profundidade da banda de rodagem Dianteiro Traseiro S PARA A ALEMANHA A lei alem pro be o uso pneus com profundidade da banda de rodagem menor que 1 6 mm 34 1 indicador de desgaste 2 marca do indicador de desgaste Repara o pneus Se um pneu estiver furado ou danificado deve ser trocado e n o consertado Como explicado a seguir um pneu reparado tempor ria ou permanentemente tem limites de velocidade e presta es inferiores em rela o a um pneu novo Uma repara o tempor ria como um tamp o externo para pneu sem c mara de ar pode n o ser segura para velocidades e condi es de condu o normais Se for feita uma repara o tempor ria ou de emerg ncia em um pneu conduzir lentamente e com cautela at um concession rio e trocar o pneu Se poss vel n o transportar passageiros ou cargas at instalar um pneu novo Mesmo que tenha sido reparado profissionalmente com um remendo interno nunca
191. nsmiss o 98 Suspens o dianteira e traseira 99 Descanso lateral 100 Desmontagem das rodas 107 Desgaste das pastilhas do trav o P gina 109 Bateria 111 Troca dos fus veis 116 Regula o do interruptor da luz de travagem 117 Troca das l mpadas 124 LIMPEZA 128 PARAGEM PROLONGADA DO VE CULO 128 Como guardar o ve culo 130 Como voltar a usar o ve culo 131 DADOS T CNICOS 135 PANELAS CATAL TICAS SEGURAN A NA CONDU O INFORMA ES DE SEGURAN A IMPORTANTES Ao condutor que assume a responsabilidade pela seguran a e que percebe os perigos da estrada a moto proporciona muitos anos de servi o e de prazeres H v rias precau es a tomar a fim de se proteger Neste manual apresentam se numerosas recomenda es teis A seguir indicamos as que consideramos mais importantes Usar sempre o capacete Est comprovado que os capacetes reduzem significativamente o n mero e a gravidade das les es na cabe a Portanto condutor e passageiro devem usar sempre o capacete Aconselha se tamb m o uso de culos de protec o cal ados robustos luvas e outros acess rios de protec o pg 2 Manter se bem vis veis no tr nsito Alguns condutores n o notam as motos porque n o prestam aten o Para se fazer notar mais usar um vestu rio com cores vivas ou reflectoras posicionar se de modo a ficar bem vis vel no tr nsito dar sinal antes de virar ou mudar de pista e usar o buzina quando necess rio para
192. nspecci n p gina 31 estando recta la motocicleta sobre una superficie nivelada Aseg rese de que no haya fugas de aceite 85 RESPIRADERO DEL C RTER Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 1 Quite el tubo de drenaje 1 y drene el dep sito en un recipiente adecuado 2 Vuelva a instalar el tubo de drenaje Atienda con m s frecuencia cuando conduzca bajo la Iluvia a la m xima aceleraci n o despu s de haber lavado o haberse ca do la motocicleta Drene la suciedad si el nivel acumulado puede verse a trav s de la secci n transparente del tubo de drenaje 86 1 Ly Tubo de drenaje BUJ AS Buj as recomendadas Est ndar CR8EH 9 NGK o U24FER9 DENSO Esta operaci n de mantenimiento puede ser efectuada s lo por un concesionario autorizado HONDA 87 FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 1 Compruebe si la empu adura del acelerador gira suavemente desde la posici n de abertura completa a la posici n de cierre completo girando completamente la direcci n en las dos direcciones 2 Mida el juego libre de la empu adura del acelerador en la brida de la empu adura El juego libre est ndar debe ser aproximadamente de 1 Contratuerca 2 Regulador 2 0 6 0 mm Para ajustar el juego libre afloje la contratuerca 1 y gire el regulador 2 88 RALENT La regulaci n del ralent es autom
193. nspeccionarlos en busca de da os y sobre qu hacer cuando haya que repararlos o sustituirlos 4 ADVERTENCIA Si utiliza neum ticos excesivamente gastados o incorrectamente inflados podr dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con el inflado y el mantenimiento de los neum ticos 32 Presi n de los neum ticos El mantener los neum ticos debidamente inflados ofrecer la mejor combinaci n de manejo duraci n de las estr as y comodidad en la conducci n Generalmente si los neum ticos est n poco inflados se desgastan de forma desigual lo cual afecta adversamente al manejo y hace que sean m s propensos a que fallen debido a su recalentamiento Si los neum ticos est n muy inflados hacen que la conducci n resulte m s inc moda son m s propensos a sufrir da os a Causa de los peligros de la carretera y se desgastan de forma desigual Le recomendamos que inspeccione visualmente los neum ticos antes de cada conducci n y que utilice un man metro para medir la presi n una vez al mes por lo menos o en cualquier momento que piense que los neum ticos puedan haber perdido aire Los neum ticos sin c mara tienen cierta capacidad de autosellado en caso de pinchazo Sin embargo dado que la fuga es por lo general muy lenta usted deber mirar cuidadosamente a ver si hay pinchazo c
194. nto se puede guardar este manual de instrucciones y otros documentos Prestar mucha atenci n en no mojar el compartimento cuando se lave la motocicleta 52 1 Bolsa de documentos 2 Compartimiento de documentos BA LES LATERALES DEL BASTIDOR Los ba les laterales 1 se tienen que quitar para poder efectuar las operaciones de mantenimiento de la bater a del filtro del aire y del amortiguador posterior Para quitar los ba les laterales izquierdo y derecho 1 Quitar el perno 2 2 Girar hacia abajo el ba l hasta hacer salir por completo la aleta 3 desde debajo del sill n 3 Tirar del ba l lateral hacia el exterior Lado derecho Lado izquierdo a ya NS ir 2 CE 1 Baul lateral 2 Perno 3 Aleta DESMONTAJE DE LOS PANELES LATERALES Los paneles laterales 1 se tienen que quitar para poder efectuar las operaciones de mantenimiento de la zona del faro Desmontaje 1 Quitar los dos tornillos hexagonales superior e inferior 2 2 Aplastar el pasador inferior 3 por el centro y extraerlo 3 Quitar el perno 4 4 Quitar las leng etas 5 de su alojamiento y desplazar hacia delante el panel lateral hasta que se libere del encastre delantero 6 5 Desconectar el conector del cable de las luces de direcci n delanteras Montaje 1 Montar las piezas efectuando las operaciones de desmontaje en orden inverso 54 e a 49 RE ES ZAAN O gt SU D
195. ntre as marcas de n vel inferior e superior no visor 4 Se necess rio retire o tamp o do orif cio de enchimento do leo 4 e adicione leo do tipo especificado p g 80 at marca de n vel superior N o encha demasiado 5 Volte a colocar o tamp o do orif cio de enchimento do leo Certifique se de que n o existem fugas de leo Se puser o motor a trabalhar com uma press o de leo insuficiente pode danific lo seriamente Marca do n vel superior Marca do n vel inferior Janela de controlo Tamp o de enchimento do leo 1 2 3 4 31 PNEUS SEM C MARAS DE AR Para usar a moto em condi es de seguran a os pneus devem ser do tipo e dimens es correctos devem estar em boas condi es com um batedor adequado e enchidos correctamente para a carga que se transporta As p ginas seguintes fornecem informa es mais detalhadas sobre como e quando controlar a press o do ar como inspeccionar os pneus e o que fazer quando os pneus requiserem repara es ou substitui o A ATEN O O uso de pneus desgastadas demais ou enchidos erroneamente pode causar acidentes com risco de ferimentos e morte Seguir todas as instru es deste manual do propriet rio para o enchimento dos pneus e a manuten o 32 Press o do ar Com pneus correctamente enchidos obt m se a melhor combina o de manobra vida til do batedor e conforto na condu o os pneus enchi
196. o un pa o o una esponja humedecida en una soluci n de detergente suave y agua Frote la parte sucia con cuidado aclar ndola frecuentemente con agua limpia Tenga cuidado de mantener el l quido de frenos y los disolventes qu micos alejados de la motocicleta Con ellos se da ar n las partes de pl stico y las superficies pintadas El interior de la lente del faro puede empa arse despu s de lavar la motocicleta La condensaci n de humedad en el interior de la lente del faro desaparecer gradualmente encendiendo el faro con la luz de carretera Tenga en marcha el motor mientras el faro este encendido 4 Una vez finalizada la limpieza aclare completamente la motocicleta con abundante agua limpia Los residuos de detergente pueden corroer las piezas de aleaci n 5 Seque la motocicleta ponga en marcha el motor y d jelo en funcionamiento durante varios minutos 6 Pruebe los frenos antes de conducir la motocicleta Para reponer el rendimiento normal de los frenos ser necesario aplicarlos varias veces 7 Lubrique la cadena de transmisi n inmediatamente despu s de lavar y secar la motocicleta La eficacia del frenado se reducir temporalmente inmediatamente despu s de lavar la motocicleta Para evitar posibles accidentes deje distancias m s largas para frenar 125 Retoques de acabado Despu s de lavar la motocicleta considere utilizar un limpiador de espray abrillantador l quido de buena calidad
197. o cera para acabar la tarea Utilice nicamente abrillantadores o cera no abrasivos fabricados especialmente para motocicletas o autom viles Aplique el abrillantador o la cera de acuerdo con las instrucciones ofrecidas en el envase 126 Para retirar la sal de carretera La sal que se emplea en invierno en la carretera para evitar que la superficie se congele y el agua salada son las causas principales de la formaci n de xido Lave la motocicleta siguiendo el siguiente consejo despu s de conducir en tales condiciones 1 Lave la motocicleta con agua fr a p gina 125 No utilice agua caliente Con ella empeorar el efecto de la sal 2 Seque la motocicleta y proteja las superficies met licas con cera Mantenimiento de ruedas de aluminio pintadas El aluminio puede corroerse cuando entra en contacto con la suciedad barro o con la sal de la carretera Limpie las ruedas despu s de circular por tales lugares Emplee una esponja humedecida y detergente poco concentrado No emplee cepillos duros lana de acero ni limpiadores que contengan compuestos abrasivos o qu micos Despu s del lavado enjuague con mucha agua y seque con un pa o limpio Aplique pintura de retoque a las ruedas donde se han producido da os Mantenimiento del tubo de escape El tubo de escape es de acero inoxidable pero puede mancharse de aceite o barro Si fuese necesario quite las manchas de quemaduras con l quido abrasivo de los uti
198. o da chave torna se necess rio para Esta motocicleta disp e de duas chaves e de obter outras chaves Guardar a placa com o uma placa com o n mero das chaves n mero da chave num lugar seguro Para pedir uma c pia das chaves levar todas as chaves a placa com o n mero das chaves e a motocicleta ao revendedor Honda Com este sistema de imobiliza o HISS podem se registar at quatro chaves inclu das as do utilizador 1 Chaves 2 Placa com o n mero da chave 39 Se todas as c pias da chave forem perdidas ser preciso trocar a unidade PGM Fl m dulo de igni o Para evitar este problema aconselha se o cliente a substituir imediatamente as c pias da chave perdidas Estas chaves cont m circuitos electr nicos que s o activados pelo sistema de imobiliza o HISS N o portanto poss vel ligar o motor com as chaves se os circuitos tiverem sido danificados e N o deixar as chaves ca rem e n o apoiar objectos pesados sobre as mesmas e N o limar furar ou alterar de modo algum a forma original das chaves e Manter as chaves sempre distantes de objectos magn ticos 40 SISTEMA DE IMOBILIZA O HISS HISS a abrevia o de Honda Ignition Security System O sistema de imobiliza o HISS protege a motocicleta de roubos Para ligar o motor preciso activar o interruptor de igni o com uma chave munida de codifica o correcta
199. o refer ncia as precau es de seguran a da pg 73 A l mpada acesa se aquece e permanece quente por algum tempo depois de ter sido desligada Antes de toc la deix la arrefecer N o deixar impress es digitais na l mpada dado que isto poderia causar o subreaquecimento da l mpada e consequentemente a quebra Substituir a l mpada usando luvas limpas Se tocar a l mpada com as m os nuas limp la com lcool para evitar que queime em tempo breve e Antes de substituir a l mpada colocar o interruptor de igni o em OFF e N o usar l mpadas diferentes das indicadas e Depois de instalar uma l mpada nova verificar se est a funcionar normalmente 117 e L mpada do farol Retire a base do porta l mpadas sem faz lo rodar 2 1 Retire a semi carenagem do lado em que 4 Desengate e levante os dois ganchos necess rio mudar a l mpada p g 54 laterais 3 do retentor do respectivo 2 Retire o guarda p 1 encaixe 5 Retire a l mpada 4 do farol desmontado 1 Guarda p 3 Ganchos laterais 2 Base porta l mpadas 4 L mpada do farol 118 6 Instale uma l mpada nova seguindo a ordem inversa da remo o e Instale o guarda p tendo o cuidado de fazer coincidir a lingueta 5 com a respectiva sede AE AOS y W Ne 6 _ TRE gt f 5 Lingueta do guarda po 119 L mpada das luzes de presen a Retire a semi carenagem do lado em que neces
200. omprobarse y ajustarse si fuese necesario cada 1 000 km Cuando funcione a altas velocidades o bajo condiciones de aceleraci n r pida frecuente la cadena quiz tenga que ajustarse mas frecuentemente Y NS 1 Tuerca del eje 4 Marca de referencia 2 Contratuercas 5 Borde trasero de la J Tuercas de ajuste ranurade ajuste Si tiene que ajustarse la cadena de transmisi n el procedimiento es el siguiente 1 Coloque la motocicleta en su soporte lateral con la caja de cambios en punto muerto y el interruptor de encendido en la posici n OFF 2 Afloje la tuerca del eje 1 3 Afloje las contratuercas 2 de ambos lados y el brazo oscilante 4 Gire ambas tuercas de ajuste 3 el mismo numero de vueltas hasta obtener la tensi n correcta de la cadena de transmisi n Gire las tuercas de ajuste hacia la derecha para apretar la cadena o hacia la izquierda para aflojarla Ajuste la tensi n de la cadena en el punto medio entre la rueda dentada impulsora y la rueda dentada de la rueda trasera Gire la rueda trasera y vuelva a comprobar la tensi n o juego en otras secciones de la cadena La tensi n de la cadena de transmisi n debe ser de 20 30 mm 5 Controlar la alineaci n del eje trasero y comprobar que las marcas de referencia 4 se encuentren alineadas con el borde posterior 5 de las ranuras de regulaci n La marca derecha ha de coincidir con la marca izquierda Si el perno de la rueda no est bien alinea
201. on before riding 104 Failure to provide adequate disc to caliper holder clearance may damage the brake discs and impair braking efficiency If a torque wrench was not used for installation see your Honda dealer as soon as possible to verify proper assembly Improper assembly may lead to loss of braking Capacity Rear Wheel Removal 5 Remove the axle shaft 4 side collar and 1 Raise the rear wheel off the ground by rear wheel from the swing arm placing a support block under the engine 2 Loosen the drive chain adjusting nut lock Do not depress the brake pedal while the nuts 1 and adjusting nuts 2 wheel is off the motorcycle The caliper 3 Remove the rear axle nut pistons will be forced out of the cylinders with 4 Remove the drive chain 3 from the driven subsequent loss of brake fluid If this occurs sprocket by pushing the rear wheel servicing of the brake system will be forward necessary See your Honda dealer for this MONA MN service POVO OO ney OO 1 Lock nuts 3 Drive chain 2 Adjusting nuts 4 Axle shaft 105 Installation Notes e To install the rear wheel reverse the removal procedure e Make sure that the lug 1 on the swingarm is located in the slot 2 on the rear brake caliper holder 3 e Torque the axle nut to the specified torque Axle nut torque 98 Nem 10 0 kgfem e Adjust the drive chain When installing the wheel insert the brake disc carefully between the pads taking
202. onamento pode danificar seriamente o motor 3 Conta giros Indica os giros do motor por minuto 4 Zona vermelha conta giros N o deixar a agulha do conta giros entrar na zona vermelha mesmo com a rodagem feita Ao fazer o motor girar com ritmos altos demais no in cio da zona vermelha conta giros h o risco de danific lo gravemente 5 Indicador do n vel de combust vel Mostra aproximadamente a gasolina dispon vel no dep sito p g 17 Indicador luminoso da temperatura do refrigerante vermelho 13 6 Luz do pisca pisca direito verde Pisca quando o pisca pisca direito for activado 7 Tecla rel gio Com o interruptor de igni o na posi o ON premindo esta tecla durante dois segundos o visor digital do rel gio 13 come a a piscar para regular as horas e os minutos Para regular as horas mantenha premida a tecla 7 at atingir a hora desejada para regular os minutos prima a tecla 7 repetidamente tantas vezes quanto necess rio para obter a hora desejada Quando terminar a regula o rode a chave do interruptor para a posi o OFF durante mais de 30 segundos 8 Tecla conta quil metros Esta tecla serve para zerar o conta quil metros parcial ou para seleccionar entre conta quil metros parcial e total p g 18 9 Luz do pisca pisca esquerdo verde Pisca quando o pisca pisca esquerdo estiver activado 14 10 Indicador do imobilizador HISS Este indicador acende se durante
203. ontada porque for a se o piston da maxila para fora da bomba e h a fuga de l quido dos trav es Neste caso torna se necess ria a manuten o do circuito dos trav es Para este servi o procurar um concession rio Honda 105 Nota de instala o e Para instalar a roda traseira seguir o procedimento inverso e Certificar se de que a sali ncia 1 da forquilha se encontra dentro da ranhura 2 no suporte da pin a do trav o traseiro 3 e Apertar a porca do eixo com o torque especificado Torque porca eixo 98 Nem 10 0 kgfem e Regular a corrente de transmiss o Ao montar a roda colocar com cautela o disco do trav o entre as pastilhas prestando aten o para n o danific las Tenha aten o para n o danificar o sensor do ABS na pin a direita se disponivel CBF1000A Depois de ter instalado a roda accionar v rias vezes os trav es e verificar se a roda est a girar livremente ao solt los Voltar a verificar as rodas se os trav es estiverem dando contacto e verificar se a roda est a 106 girar sem entraves Se n o tiver sido usada uma chave dinamom trica para a instala o procurar o mais r pido poss vel um concession rio Honda para verificar se a montagem foi feita correctamente Se a instala o n o estiver correcta as presta es de travagem da moto poderiam diminuir k j 1 Sali ncia da forquilha 2 Ranhura 3 Suporte da pin a do trav o traseiro DESGASTE DAS P
204. os ou em falta CARRETOS e Dentes excessivamente desgastados e Dentes quebrados ou danificados Se a corrente estiver com os roletos danificados pinos frouxos ou an is de reten o em falta deve ser trocada Se a corrente parecer seca ou enferrujada precisa de lubrifica o suplementar Os elos amassados ou presos devem ser completamente lubrificados e colocados em condi es de funcionamento Se isto n o for poss vel preciso trocar a corrente Dentes dos carretos estragados SUBSTITUIR Dentes dos carretos estragados SUBSTITUIR Dente em condi es normais BOM 93 Afina o A folga da corrente de transmiss o deve ser verificada e se necess rio afinada a cada 1 000 km Se a moto for usada com altas velocidades ou em condi es de frequente acelera o r pida a corrente deve ser regulada mais frequentemente 1 Porca do eixo 2 Contra porca 3 Porcas de afina o 4 SEN 4 Marcas de refer ncia 5 Borda traseira Para a afina o da corrente proceder como indicado a seguir 1 Erguer a moto colocando a no descanso lateral e em ponto morto com o interruptor de igni o desligado 2 Aliviar a porca do eixo 1 3 Aliviar as contra porcas 2 dos lados direito e esquerdo do bra o oscilante 4 Rodar ambas as porcas de afina o 3 com um n mero igual de voltas at obter a folga correcta da corrente Rodar as porcas no sentido hor rio para apertar a
205. p gina 20 Para evitar crear un riesgo de accidente a causa de objetos sueltos antes de conducir aseg rese de que toda la carga est atada de forma segura Ponga el peso de la carga lo m s cerca posible del centro de la motocicleta Equilibre el peso de la carga de forma uniforme en ambos lados ruedas est n Accesorios y modificaciones La modificaci n de la motocicleta o la utilizaci n accesorios que no sean de Honda podr n hacer que sta resulte poco segura Antes de considerar hacer modificaciones o utilizar accesorios que no sean de Honda aseg rese de leer la siguiente informaci n 4 ADVERTENCIA Los accesorios o modificaciones no apropiados pueden dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Siga todas las instrucciones de este manual del propietario relacionadas con los accesorios y modificaciones Accesorios Le recomendamos encarecidamente que utilice exclusivamente accesorios genuinos de Honda que han sido dise ados y sometidos a pruebas especialmente para su motocicleta Dado que Honda no puede responder por otros accesorios Usted es personalmente responsable de la correcta selecci n instalaci n y uso de los accesorios que no sean de Honda Solicite asistencia a su distribuidor y siga siempre estos consejos Aseg rese de que el accesorio no interfiera con ninguna luz reduzca la distancia al suelo ni el ngulo de inclinaci n late
206. page 53 mn ixing screws 3 Small hose 1 2 Air cleaner cover 4 Air cleaner Remove the screws 1 and the air cleaner cover 2 Undo the small hose 3 connected to the shut off valve behind the filter box Pull out the air cleaner 4 and clean the air cleaner using compressed air from the inside or replace it if necessary Install a new air cleaner Use the Honda genuine air cleaner or an equivalent air cleaner specified for your model Using the wrong Honda air cleaner or a non Honda air cleaner which is not of equivalent quality may cause premature engine wear or performance problems Install the removed parts in reverse order of removal COOLANT Refer to the Safety Precautions on page 73 Coolant Replacement Coolant should be replaced by a Honda dealer unless the owner has proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to an official Honda Shop Manual Always add coolant to the reserve tank Do not attempt to add coolant by removing the radiator cap 91 A WARNING Removing the radiator cap while the engine is hot can cause the coolant to spray out seriously scalding you Always let the engine and radiator cool down before removing the radiator cap DRIVE CHAIN Refer to the Safety Precautions on page 73 The service life of the drive chain is dependent upon proper lubrication and adjustment Poor maintenance can cause premature wear or dama
207. ph seg n el modelo 2 Indicador de luz de carretera azul Se enciende cuando est encendida la luz larga del faro Indicador de presi n baja de aceite rojo Se enciende cuando la presi n de aceite del motor est por debajo de la gama de operaci n normal Se deber encender cuando el interruptor de encendido est en ON y el motor parado Se deber apagar cuando se arranca el motor excepto parpadeo ocasional en o cerca de velocidad al ralenti cuando el motor est caliente El funcionamiento del motor sin suficiente presi n de aceite podria ser causa de que ste sufriese serias averias Indicador de punto muerto verde Se enciende cuando la transmisi n est en punto muerto 12 Se enciende cuando la temperatura del refrigerante es superior a la especificada Si el indicator se enciende mentre est conduciendo pare el motor y compruebe el nivel del refrigerante en el dep sito de reserva Lea las p ginas 26 27 y no utilice la motocicleta hasta haber corregido el problema Si se excede la temperatura m xima de funcionamiento podr an producirse serias aver as en el motor Indicator de temperatura del refrigerante rojo 3 Tac metro Muestra las revoluciones por minuto del motor 4 Zona roja del tac metro No permita nunca que la aguja del tac metro entre en la zona roja incluso despu s de haber hecho el rodaje al motor Si hace funcionar el motor m s all de la velocidad m xima recomend
208. que podr a perder el control del veh culo Para bloquear Para desbloquear 1 Llave de contacto A Empuje hacia adentro B Gire hacia la posici n LOCK C Gire hacia la posici n OFF 47 REGULACI N DE LA ALTURA DEL PARABRISAS S lo un concesionario autorizado Honda puede realizar esta operaci n REGULACION DEL MANILLAR S lo un concesionario autorizado Honda puede realizar esta operaci n 48 PORTACASCOS El portacascos se encuentra ubicado debajo del asiento Quite el asiento consulte la p gina 50 Pase uno de los extremos del cable portacascos 1 a trav s de la anilla en D del casco 2 Enganche los bucles del cable en el portacascos 3 y baje el asiento para cerrar Quite el cable que sujeta el casco y gu rdelo en la bolsa de las herramientas si no lo utiliza 4 ADVERTENCIA Si conduce con un casco sujetado en el soporte para casco el casco podr interferir con la rueda trasera o con la suspensi n y dar lugar a un accidente en el que podr sufrir lesiones de gravedad o incluso perder la vida Utilice el soporte para casco solamente mientras est aparcado No conduzca con un casco sujetado en el soporte 1 Cable del portacascos 2 Anilla en forma de D 3 Portacascos 49 SILL N Desmontaje del sill n Para quitar el sill n trasero 1 introducir la llave de encendido en la cerradura del sill n 2 y girarla en el sentido de las manecillas del reloj
209. r o painel lateral S 3 Fusivel Fl CBF1000 4 Caixa de fus veis Fus vel principal O fus vel principal 1 encontra se atr s do flanco direito na caixa da bateria Os fus veis especificados s o 30A 1 Retire o painel lateral direito p g 53 2 Retire a bateria p g 110 3 Retire o bloco do rel de igni o 2 do alojamento 3 4 Desligue o conector do fio 4 do interruptor magn tico de arranque 5 5 Retire o fus vel Se o fus vel queimar instale um novo O fus vel principal sobresselente 6 encontra se por baixo do interruptor magn tico de arranque 5 6 Volte a ligar o conector do fio monte de novo o suporte com o bloco porta fus veis la bateria e o flanco lateral direito 1 Fus vel principal 2 Bloco do rel de igni o Alojamento Conector do fio Interruptor magn tico do motor de arranque 6 Fus veis sobresselentes 3 4 5 115 REGULA O DO INTERRUPTOR DAS LUZES DE TRAVAGEM Consulte as precau es para a manuten o na p g 73 Verifique regularmente o funcionamento do interruptor da luz de travagem 1 no lado direito do motor A regula o efectuada rodando a porca de ajuste 2 Rode a porca na direc o A se o interruptor funcionar com atraso ou na direc o B se funcionar em antecipa o 1 Interruptor da puz de travagem 2 Porca de ajuste 116 TROCA DAS L MPADAS Tomar com
210. ra o de regula o apenas pode ser efectuada num concession rio autorizado Honda 48 PORTA CAPACETE O porta capacete fica sob o assento Remover o assento ver p g 50 Passar uma das extremidades do cabo 1 atrav s do anel em D 2 do capacete Enganchar os an is do cabo no porta capacete 3 e baixar o assento para bloque lo O cabo para o porta capacete fornecido junto com as ferramentas A ATEN O A condu o com o capacete colocado no porta capacete pode interferir com a roda ou com a suspens o traseira e pode causar acidentes com risco de ferimentos graves ou morte Usar o porta capacete s quando estiver estacionado N o conduzir com um capacete fixado no porta capacete 1 Cabo para o capacete 2 Anelem D 3 Porta capacete 49 ASSENTO Remo o do assento Para remover o assento traseiro 1 insira a chave de igni o na fechadura do assento 2 e rode a no sentido dos ponteiros do rel gio Puxe o assento para tr s e levante o Para remover o assento dianteiro 3 desaperte os dois parafusos Allen 4 e puxe o para tr s e para cima Instala o do assento Para instalar o assento dianteiro insira as duas sali ncias dianteiras nos lados por baixo do dep sito e a sali ncia central na sede por baixo da travessa do chassi De seguida insira os dois parafusos Allen e aperte os bem Para instalar o assento traseiro insira as duas sali ncias nas sedes existente
211. ral as como que no limite el recorrido de la suspensi n movimiento de la direcci n ni altere su postura de conducci n o interfiera con la operaci n de ninguno de los controles Aseg rese de que el equipo el ctrico no exceda la capacidad del sistema el ctrico de la motocicleta p gina 134 Un fusible fundido puede ocasionar una p rdida de luz o de potencia en el motor No enganche un remolque ni un sidecar con su escuter Esta motocicleta no fue disefado para estos accesorios y el emplearlos puede afectar gravemente la maniobrabilidad de la motocicleta Modificaciones Le recomendamos encarecidamente que no quite nada del equipo original ni modifique la motocicleta de forma alguna que pueda cambiar su dise o o funcionamiento Este tipo de cambios puede perjudicar seriamente al manejo la estabilidad y el frenado de la motocicleta haciendo que su conducci n resulte poca segura El quitar o modificar las luces silenciadores sistema de control de emisiones u otras partes del equipamiento original tambi n puede hacer de ella un veh culo ilegal UBICACI N DE LAS PIEZAS Indicadores Veloc metro Tac metro Indicador de Retrovisor HISS Indicadores gt ABS YA Recipiente de fluido A 200 p N de embrague A gE Palanca del embrague o combustible e NY Retrovisor Dep sito de fluido del freno delantero Palanca del freno delantero Pu o acelerador Controles d
212. rca de nivel inferior LOWER 21 Palanca del freno delantero La distancia entre la punta de la palanca del freno 1 y la empu adura puede ajustarse girando el regulador 2 Alinee la flecha 3 de la palanca del freno con la marca ndice 4 del regulador Aplique el freno varias veces y compruebe si la rueda gira libremente al soltar la palanca del freno 4 1 Palanca del freno 2 Regulador 22 3 Flecha 4 Marca de referencia Oltras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Comprube las mangueras y accesorios por si tuviesen deterioros o grietas Nivel del fluido del freno trasero Con la motocicleta en posici n vertical compruebe el nivel del fluido ste deber estar entre las marcas de nivel superior UPPER 1 e inferior LOWER 2 Si el nivel est a la altura o por debajo de la marca de nivel inferior LOWER 2 inspeccione las pastillas del freno para ver si est n desgastadas pagina 108 Si las pastillas del freno estan desgastadas habr que sustituirlas Si no estan desgastadas haga que le inspeccionen el motor para ver si tiene fugas El l quido de frenos recomendado es Honda DOT 4 de una lata sellada o uno equivalente Trasero UPPER 1 Marca de nivel superior 2 LOWER Marca de nivel inferior Otras comprobaciones Aseg rese que no existan fugas de l quido Compruebe las mangueras y accesorios por
213. round Make sure there are no oil leaks 85 CRANKCASE BREATHER Refer to the Safety Precautions on page 73 1 Remove the drain tube 1 drain deposits into a suitable container 2 Reinstall the drain tube Service more frequently when riding in rain at full throttle or after the motorcycle is washed or overturned Service if the deposit level can be seen in the transparent section of the drain tube 86 1 Drain tube SPARK PLUGS Recommended plugs Standard CR8EH 9 NGK o U24FER9 DENSO This service operation may only be done by an authorized Honda dealer 87 THROTTLE OPERATION Refer to the Safety Precautions on page 73 1 Check for smooth rotation of the throttle grip from the fully open to the fully closed position at both full steering positions 2 Measure the throttle grip freeplay at the throttle grip flange The standard freeplay should be approximately 2 0 6 0 mm To adjust the free play loosen the lock nut 1 and turn the adjuster 2 88 1 Lock nut 2 Adjuster IDLE SPEED Idle speed adjustment is automatic and needs no adjustment Should there be any problems regarding irregular Idle speed contact your Honda dealer 89 AIR CLEANER Refer to the Safety Precautions on page 73 The air cleaner should be serviced at regular intervals page 75 Service more frequently when riding in ununsually wet or dusty areas 1 Remove the left side cover
214. s Accessories We strongly recommend that you use only genuine Honda accessories that have been specifically designed and tested for your motorcycle Because Honda cannot test all other accessories you must be personally responsible for proper selection installation and use of non Honda accessories Check with your dealer for assistance and always follow these guidelines e Make sure the accessory does not obscure any lights reduce ground clearance and banking angle limit suspension travel or steering travel alter your riding position or interfere with operating any controls e Be sure electrical equipment does not exceed the motorcycle s electrical system capacity page 134 A blown fuse can cause a loss of lights or engine power e Do not pull a trailer or sidecar with your motorcycle This motorcycle was not designed for these attachments and their use can seriously impair your motorcycle s handling Modifications We strongly advise you not to remove any original equipment or modify your motorcycle in any way that would change its design or operation Such changes could seriously impair your motorcycle s handling stability and braking making it unsafe to ride Removing or modifying your lights mufflers emission control system or other equipment can also make your motorcycle illegal PARTS LOCATION Rearview Indicators Speedometer Tachometer mirror CIR Clutch fluid reservoir FA Rearv
215. s rio mudar a l mpada p g 54 Retire o porta l mpadas 1 Retire a l mpada 2 sem rod la Instale uma l mpada nova seguindo a ordem inversa da remoc o amp WP 120 DEE gt EN 1 Tomada 2 Borracha L mpada paragem luzes traseiras 1 Tirar os dois parafusos 1 2 Tirar a lente da luz traseira 2 3 Extrair a l mpada 3 4 Instalar uma l mpada nova seguindo a ordem inversa a de remo o 1 Parafusos 2 Lente luz traseira 3 L mpada 121 e Instale uma l mpada nova invertendo a ordem de remoc o e certifique se de que 1 Retire o porta lampadas 1 como indicado a seta funciona correctamente na figura e Apenas usar a l mpada cor de mbar 2 Retire a l mpada 2 pressionando a e rodando a no sentido contr rio ao dos ponteiros do rel gio L mpada das setas dianteiras 1 Porta l mpadas 2 L mpada L mpada pisca pisca traseiros h Tirar a lente da luz traseira pag 121 2 Tirar a parafuso 1 3 4 Tirar a l mpada 3 pressionando a e Tirar a lente do pisca pisca 2 girando a no sentido anti hor rio Instalar uma l mpada nova seguindo a ordem inversa a de remo o e controlar se o Ppisca pisca est a funcionar correctamente e Apenas usar a l mpada cor de mbar Vidro pisca pisca Parafuso L mpada 123 Luz da placa 1 Tirar os dois parafusos 1 2
216. s inflamables tales como hierva u hojas secas 69 SUGERENCIAS PARA EVITAR ROBOS 1 Cierre siempre la direcci n y no deje nunca la llave de contacto en el interruptor de encendido Esto parece muy sencillo pero a menudo nos olvidamos de ello Aseg rese que la informaci n del registro de su motocicleta sea precisa y est actualizada Siempre que sea posible estacione su motocicleta en el interior de un garaje cerrado Utilice dispositivos antirrobo adicionales para evitar que le roben la motocicleta Escriba su nombre direcci n y n mero de tel fono en este Manual del propietario y gu rdelo junto con la motocicleta en todo momento En muchos casos el propietario de una motocicleta robada puede localizarse f cilmente gracias a la informaci n escrita en el Manual de Instrucciones que se encuentra con la motocicleta o1 BR W P NOMBRE DIRECCION N DE TELEFONO 70 MANTENIMIENTO LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO Para una conducci n segura econ mica y libre de problemas ser esencial dispensar un buen mantenimiento a la motocicleta Con ello ayudar adem s a reducir la contaminaci n del aire Para ayudarle a que pueda cuidar debidamente de su motocicleta en las paginas siguientes se han incluido un programa de mantenimiento y un registro de mantenimiento con los que podr realizar un mantenimiento programado regular Estas instrucciones est n basadas asumiendo que la motocicleta va
217. s na arma o traseira e pressione a parte de tr s do assento Ap s a instala o certifique se de que o assento est devidamente bloqueado na posi o 50 1 Assento traseiro 2 Fechadura assento do ianteiro 4 Parafusos Allen REGULA O DA ALTURA DO ASSENTO DIANTEIRO Esta opera o de regula o apenas pode ser efectuada num concession rio autorizado Honda V O PARA O DISPOSITIVO ANTI ROUBO EMU No p ra lamas traseiro h um v o onde pode se guardar sob o assento o dispositivo anti roubo com forma de U 1 Algumas travas com forma de U podem n o caber no v o pelas dimens es ou pela forma diferente 1 Anti roubo com forma de U PORTA DOCUMENTOS A bolsa dos documentos 1 fica no v o 2 por baixo do assento Tanto este manual do utilizador quanto outros documentos podem ser guardados no porta documentos Prestar aten o para n o molhar este sector quando lavar a moto 1 Bolsa de documentos 2 Porta documentos 52 COBERTURAS LATERAIS As coberturas laterais 1 devem ser retiradas para poder efectuar a manuten o da bateria e do elemento do filtro de ar e do amortecedor traseiro Para retirar as coberturas laterais esquerda e direita 1 Retire a cavilha 2 2 Rode o painel lateral para baixo at libertar completamente a aleta 3 por baixo do selim 3 Puxe o painel lateral para fora Lado direito Lado esquerdo he aos RE
218. s the engine If the engine stop switch is in the OFF position the starter motor will not operate When the starter button is pressed the headlight will automatically go out but the taillight will stay on See page 60 for the starting procedure 1 Engine stop switch 2 Starter button Hazard switch This system must be used only when your motorcycle is stopped in an emergency To activate it set the ignition switch to ON and then press the A button The front and rear turn signals will flash simultaneously Set the switch to OFF if the hazard lights are no longer needed or if the turn signals are not working correctly and could cause confusion among other road users 1 Hazard switch 45 LEFT HANDLEBAR CONTROLS Headlight Dimmer Switch 1 Push the dimmer switch to ED HI to select high beam or to gD LO to select low beam Passing Light Control Switch 2 When this switch is pressed the headlight flashes on to signal approaching cars or when passing Turn Signal Switch 3 Moveto amp L to signal a left turn R to signal a right turn Press to turn signal off Horn Button 4 Press the button to sound the horn 46 1 Headlight dimmer switch 2 Passing light control switch 3 Turn signal switch 4 Horn button FEATURES Not required for operation STEERING LOCK To lock the steering turn the handlebars all the way to the left turn the key 1 to LOCK whil
219. se para o no funciona bien de cualquier otra manera 135 Honda CBF1000 A MANUAL DO PROPRIET RIO O Honda Italia Industriale S p A 2006 INFORMA ES IMPORTANTES e CONDUCTORES E PASSEGEIRO Esta m quina foi projectada para o transporte do condutor e de um passageiro Nunca ultrapasse a capacidade de carga indicada na etiqueta dos pneus e USO NA ESTRADA Esta moto foi projectada para ser usada exclusivamente em estrada e LEIA COM ATEN O O MANUAL DO PROPRIET RIO Prestar aten o especialmente s mensagens de seguran a que aparecem v rias vezes no manual Para estas mensagens h explica es detalhadas na sec o Mensagens de seguran a Este manual deve ser considerado uma parte permanente da moto e deve acompanhar a moto quando esta for revendida Honda CBF1000 A i MANUAL DO PROPRIETARIO Todas as informa es desta publica o s o actualizadas com base nos dados mais recentes dispon veis at o momento da aprova o da impress o A Honda Italia Industriale S p A reserva se o direito de fazer mudan as a qualquer momento sem pr aviso e sem nenhuma obriga o da sua parte Nenhuma parte desta publica o pode ser reproduzida sem autoriza o escrita BEM VINDO A moto uma aventura o desafio de domar um meio mec nico Viagens no vento ligados estrada por um ve culo que responde prontamente aos comandos e que ao contr rio do autom vel n o nos prende numa gaiola met lica
220. siguiente p rdida de liquido de frenos En este caso sera necesario atender el sistema del freno P ngase en contacto con su concesionario Honda para que haga este trabajo 105 Nota de instalaci n e Para instalar la rueda trasera invierta el procedimiento de desmontaje e Aseg rese que el resalte 1 del basculante est dentro de la ranura 2 en la brida de la pinza del freno trasero 3 e Apriete la tuerca del eje al par de torsi n especificado Par de torsi n de la tuerca del eje 98 Nem 10 0 kgfem e Ajuste la cadena de transmisi n Al instalar cuidadosamente la rueda coloque el disco del freno entre las pastillas del freno para evitar da arlas Prestar atenci n en no da ar el sensor ABS de la pinza derecha si se encuentra presente CBF1000A Una vez instalada la rueda aplique varias veces los frenos y compruebe si la rueda gira libremente Vuelva a comprobar las ruedas si el freno arrastra o si las ruedas no giran libremente 106 Si no utiliz una llave dinamom trica para realizar la instalaci n p ngase en contacto con su concesionario Honda tan pronto como sea posible para verificar si el montaje es apropiado Un montaje inapropiado puede causar la p rdida de la capacidad de frenado 1 Resalte del basculante 2 Ranura 3 Brida de la pinza del freno trasero DESGASTE DE PASTILLAS DEL FRENO Consulte las precauciones de seguridad de la p gina 73 El desgaste de las pasti
221. stop switch setto RUN Open throttle fully Press the start button for 5 seconds Follow the normal starting procedure If the engine starts with unstable idle open the throttle slightly If the engine does not start wait for 10 seconds then follow steps 1 4 again oR WP Ignition cut off Your motorcycle is designed to automatically stop the engine and fuel pump if the motorcycle is over turned a banking sensor cuts off the ignition system Before restarting the engine you must turn the ignition switch to the OFF position and then back to ON RUNNING IN Help assure your motorcycle s future reliability and performance by paying extra attention to how you ride during the first 500 km 300 miles During this period avoid full throttle starts and rapid acceleration 63 RIDING Review Motorcycle Safety pages 1 7 before you ride Make sure you understand the function of the side stand mechanism See MAINTENANCE SCHEDULE on page 74 and explanation for SIDE STAND on page 99 Make sure flammable materials such as dry grass or leaves do not come in contact with the exhaust system when riding idling or parking your motorcycle 1 After the engine has been warmed up the motorcycle is ready for riding 2 While the engine is idling pull in the clutch lever and depress the gearshift pedal to shift into 1 low gear 3 Slowly release the clutch lever and at the same time gradually increase
222. sure the wheel is balanced after the new tyre is installed Important Safety Reminders e Do not install a tube inside a tubeless tyre on this motorcycle Excessive heat buildup can cause the tube to burst e Use only tubeless tyres on this motorcycle The rims are designed for tubeless tyres and during hard acceleration or braking a tube type tyre could slip on the rim and cause the tyre to rapidly deflate e When changing tyres use only the type recommended see page 36 and check the labels on the new tyres Using other types of tyres in conjunction with the ABS system can cause damage to the operation of the system The ABS system microprocessor operates by comparing the speed of the two wheels Tyres of an unapproved type can affect the relative speed of the wheels and therefore cause incorrect readings by the ABS system ESSENTIAL INDIVIDUAL COMPONENTS IGNITION SWITCH The ignition switch 1 is below the CAS indicator panel The headlight and taillights will come on whenever you turn the ignition switch ON If your motorcycle is stopped with the ignition switch ON and the engine is not running the headlights and taillights will still be on resulting in battery discharge 1 Ignition switch Key Position Key Removal LOCK Steering is locked Engine and lights Key can be steering lock cannot be operated removed FF Engine and lights cannot be operated Key can be removed N O O removed
223. termitente Bombilla lo a CS aly 123 Luz de la matr cula 1 Extraiga los dos tornillos 1 2 Quite la cubierta 2 de la luz de la matricula 3 Sacar la bombilla 3 sin girarla 4 Instale una bombilla nueva en el orden inverso al desmontaje 1 Tornillos 2 Tapa de la luz de matricula 3 Bombilla 124 LIMPIEZA Limpie a me nudo su m otocicleta para proteger los acabados de las superficies e inspecci nela por si tuviese da os desgaste o fugas de aceite refrigerante o l quido de frenos Evite los productos de limpieza que no hayan sido fabricados espec ficamente para motocicletas o autom viles Estos podr n contener detergentes speros o disolventes qu micos que podran da ar las partes met licas y de pl stico y la pintura de su motocicleta Si la motocicleta todav a est caliente de haberla usado recientemente deje que el motor y el sistema de escape se enfrien Le recomendamos que no use agua rociada a alta presi n t pica de lo s lavad o res de autom vile s que funcionan con monedas El agua o el aire a alta presi n puede da ar ciertas partes de la motocicleta Lavado del la motocicleta 1 Aclare bien la motocicleta con agua fr a para quitar la suciedad suelta 2 Limpie la motocicleta con una esponja o pa o suave utilizando agua fr a Evite dirigir el agua a las salidas del silenciador y a las partes el ctricas 3 Limpie las partes de pl stico empleand
224. the clip from the hole 56 Installation O Slightly open the retaining pawls and then push them out Insert the clip into the hole Lightly press down on the centre pin to lock the clip HEADLIGHT AIM VERTICAL ADJUSTMENT Vertical adjustment is possible by turning the knob 2 to move it up or down in accordance with requirements Obey local laws and regulations 1 Headlight case 2 Knob 57 OPERATION PRE RIDE INSPECTION For your safety it is very important to take a few moments before each ride to walk around your motorcycle and check its condition If you detect any problem be sure you take care of it or have it corrected by your Honda dealer 4 WARNING Improperly maintaining this motorcycle or failing to correct a problem before riding can cause a crash in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre ride inspection before every ride and correct any problems 58 Engine oil level add engine oil if required page 31 Check for leaks Fuel level fill fuel tank when necessary page 28 Check for leaks Coolant level add coolant if required Check for leaks pages 27 Front and rear brakes check operation make sure there is no brake fluid leakage pages 21 23 Tyres check condition and pressure page 32 37 Drive chain check condition and slack page 92 Adjust and
225. tos e indicadores 20 COMPONENTES PRINCIPALES informaci n necesaria para conducir esta motocicleta 20 Suspensi n 21 Frenos 24 Embrague 26 Refrigerante 28 Combustible 31 Aceite del motor 32 Neum ticos sin camara de aire 38 COMPONENTES INDIVIDUALES ESENCIALES 38 Interruptor de encendido 39 Llaves 41 Syst me d immobilisation HISS 44 Controles del manillar derecho P gina 46 Controles del manillar izquierdo 47 CARACTERISTICAS No son necesarias para el funcionamiento 47 Bloqueo de la direcci n 48 Regulaci n de la altura del parabrisas 48 Regulaci n del manillar 49 Portacascos 50 Asiento 51 Regulaci n de la altura del sillin delantero 51 Cierre antirrobo 52 Compartimiento de documentos 53 Tapa lateral 54 Desmontaje de los paneles laterales 55 Paneles internos 56 Presilla 57 Ajuste vertical del enfoque del faro delantero 58 OPERACI N 58 Inspecci n antes de conducir 60 Puesta en marcha del motor 63 Rodaje 64 Conducci n 65 Frenado MANTENIMIENTO P gina 69 Estacionamiento 70 Sugerencias para evitar robos 71 MANTENIMIENTO 71 La importancia del mantenimiento 72 Seguridad en el mantenimiento 73 Precauciones de seguridad 74 Programa de mantenimiento 77 Juego de herramientas 78 Numeros de serie 79 Etiqueta de color 80 Aceite del motor 86 Respiradero del c rter 87 Buj as 88 Funcionamiento del acelerador 89 Ralent 90 Filtro de aire 91 Refrigerante 92 Cadena de transmisi
226. ur Honda dealer unless the owner has the proper tools and service data and is mechanically qualified Refer to the Official Honda Shop Manual In the interest of safety we recommend these items be serviced only by your Honda dealer Honda recommends that your Honda dealer should road test your motorcycle after each periodic maintenance is carried out NOTES At higher odometer readings repeat at the frequency interval established here Service more frequently if the motorcycle is ridden in unusually wet or dusty areas Service more frequently when riding in rain or at full throttle Replace every 2 years or at the indicated odometer interval whichever comes first Replacement requires mechanical skill 1 2 3 Dae A sr ur 4 gt 74 FREQUENCY WHICHEVER ODOMETER READING NOTE 1 COMES FIRST l a fo PAGE ore montes o 72 18 24 30 36 IC o O O O LI O LL ICI remo rmie OPERAMON o o ppp faon NES 0 fp PP o JCRANKCASE BREATHERTUBE noeg efo cjcjc c e fsa o oo O O e O EA aveca o o a MEC O TAL AL A E e encino O TAO JA JA aj es BELO IT AM E COOLING SYSTEM DEAN O O EVERY 1000 km Om LC 92 75 WHICHEVER ODOMETER READING NOTE 1 DERSE Cem OTe ENE 4 x1000mi o6 4 8 12 16 20 24 NOTE MONTHS 6 12 18 24 30 36 AA A AAA BRAKEFLUID NOTES Ct tT TRI Rot JoraKEPADWEAR ET ET repr to BRAKESYSTEM oo oo af pep Jef Jef 24 107
227. uz do ABS se acender durante a marcha pare a moto num local seguro e desligue o motor Volte a colocar o interruptor de igni o na posi o ON A luz deve acender se e apagar se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h Se a luz n o se apagar o ABS n o funciona mas o sistema dos trav es funciona e fornece a capacidade de travagem normal Mesmo assim mande inspeccionar o sistema a um concession rio Honda assim que poss vel 68 A luz do ABS pode acender se se se fizer girar a roda traseira a alta velocidade durante mais de 30 segundos enquanto o motociclo estiver direito sobre o descanso Trata se de uma situa o normal Coloque o interruptor de igni o na posi o OFF e de seguida em ON A luz deve acender se e apagar se depois de se conduzir o motociclo a uma velocidade superior a 10 km h PARQUEAMENTO Certificar se de que materiais inflam veis 1 Ap s a paragem da moto colocar a como relvas ou folhas secas n o entrem em transmiss o em ponto morto girar o contacto com o sistema de escape quando a guiador completamente para a esquerda motocicleta estiver estacionada posicionar o interruptor de igni o em OFF e extrair a chave 2 AO parquear apoiar a moto no descanso lateral Parquear a moto num terreno plano e s lido para evitar que caia Se for necess rio parquear em terreno inclinado virar a moto para a subida a fim de evitar que escorregue do descanso lateral
228. valent method Spray the inside of the tank with an aerosol rust inhibiting oil Reinstall the fuel fill cap on the tank 128 4 WARNING Petrol is highly flammable and explosive You can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately To prevent rusting in the cylinders contact your Honda dealer Remove the battery Store in an area protected from freezing temperatures and direct sunlight Slow charge the battery once a month Wash and dry the motorcycle Wax all painted surfaces Coat chrome with rust inhibiting oil Lubricate the drive chain page 92 8 Inflate the tyres to their recommended pressures Place the motorcycle on blocks to raise both tyres off the ground Cover the motorcycle don t use plastic or other coated materials and store in an unheated area free of dampness with a minimum of daily temperature variation Do not store the motorcycle in direct sunlight 129 REMOVAL FROM STORAGE 1 2 Uncover and clean the motorcycle Change the engine oil if more than 4 months have passed since the start of storage Charge the battery as required Install the battery Drain any excess aerosol rust inhibiting oil from the fuel tank Fill the fuel tank with fresh petrol Perform all Pre ride Inspection checks page 58 Test ride the motorcycle at low spee
229. ve no puede retirarse 8 3 LLAVES Usted necesitar el numero de la llave si tiene Esta motocicleta tiene dos llaves y una placa alguna vez que cambiar la llave Guarde la de numero de la llave placa en un lugar seguro Para hacer copias de las llaves lleve todas las llaves la placa de numero de la llave y la motocicleta a su concesionario Honda Se pueden registrar hasta cuatro llaves con el sistema di inmovilizaci n HISS incluyendo las que ya tiene 1 Llaves 2 Chapa del n mero de llave 39 Si se pierden todas las llaves deber cambiarse el m dulo de control de encendido unidad PGM FI Para evitar esto recomendamos que si s lo le queda una llave haga copias inmediatamente para asegurarse de que haya llaves de reserva Estas llaves contienen circuitos electr nicos que son activados por el sistema de inmovilizaci n HISS No funcionar n para arrancar el motor si los circuitos se encuetran da ados e No deje caer la llaves ni ponga objetos pesados encima de ellas e No pulimente taladre ni altere en ninguna manera la forma original de las llaves e Mantenga las llaves alejadas de objetos magn ticos 40 SISTEMA DE INMOVILIZACION HISS HISS es la abreviatura de Honda Ignition Security System o Sistema de seguridad de encendido Honda El sistema de inmovilizaci n HISS protege su motocicleta contra el robo Tiene que utilizarse una llave
230. ve y seque la motocicleta Encere todas las superficies pintadas Cubra las superficies cromadas con aceite contra la oxidaci n Lubrique la cadena de transmisi n p gina 92 Infle los neum ticos a las presiones recomendadas Ponga la motocicleta sobre bloques para levantar ambas ruedas del suelo 9 Tape la motocicleta no utilice pl sticos u otros materiales revestidos y gu rdela en un lugar al que no llegue calor que no tenga humedad y cuyos cambios de temperatura diarios sean m nimos No guarde la motocicleta bajo los rayos directos del sol 129 PARA VOLVER A UTILIZAR LA MOTOCICLETA 1 2 Destape y limpie la motocicleta Cambie el aceite del motor si han pasado mas de 4 meses desde que guard la motocicleta Si necesario cargue la bater a Instale la bater a Drene el exceso de aceite para inhibir la oxidaci n del dep sito de combustible Llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Realice todas las comprobaciones de la inspecci n antes de conducir p gina 58 Haga una prueba conduciendo la motocicleta a poca velocidad en un lugar seguro alejado del tr fico 130 ESPECIFICACIONES DIMENSIONES Longitud total Anchura total Altura total Batalla PESO Peso en seco CAPACIDADES Aceite del motor Despu s del drenaje Despu s del drenaje y cambiar el filtro de aceite Despu s del desmontaje Dep sito de combustible Reserva de combustile Capacidad del
231. x mark 22 Rear Brake Fluid Level With the motorcycle in an upright position check the fluid level It should be between the UPPER 1 and LOWER 2 level marks If the level is at or below the LOWER level mark 2 check the brake pads for wear page 108 Worn pads should be replaced If the pads are not worn have your brake system inspected for leaks The recommended brake fluid is Honda DOT 4 brake fluid from a sealed container or an equivalent Rear 1 UPPER level mark 2 LOWER level mark Other Checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings 23 CLUTCH This motorcycle has a hydraulically actuated clutch There are no adjustments to perform but the clutch system must be inspected periodically for fluid level and leakage If the control lever freeplay becomes excessive and the motorcycle creeps or stalls when shifted into gear or if the clutch slips causing acceleration to lag behind engine speed there is probably air in the engine system and it must be bled out See your Honda dealer for this service Fluid level Check that the fluid level is above the LOWER level mark 1 with the motorcycle in an upright position If the fluid level is near the lower level line it indicates fluid leakage See your Honda dealer 24 Other checks Make sure there are no fluid leaks Check for deterioration or cracks in the hoses and fittings 1
232. ys Wear a Helmet It s a proven fact Helmets significantly reduce the number and severity of head injuries So always wear an approved motorcycle helmet and make sure your passenger does the same We also recommend that you wear eye protection sturdy boots gloves and other protective gear page 2 Make Yourself Easy to See Some drivers do not see motorcycles because they are not looking for them To make yourself more visible wear bright reflective clothing position yourself so other drivers can see you signal before turning or changing lanes and use your horn when it will help others notice you Ride Within Your Limits Pushing the limits is another major cause of motorcycle accidents Never ride beyond your personal abilities or faster than conditions warrant Remember that alcohol drugs fatigue and inattention can significantly reduce your ability to make good judgements and ride safety Keep Your Bike in Safe Condition For safe riding it s important to inspect your motorcycle before every ride and perform all recommended maintenance Never exceed load limits and only use accessories that have been approved by Honda for this motorcycle See page 4 for more details Don t drink and ride Alcohol and riding don t mix Even one drink can reduce your ability to respond to changing conditions and your reaction time gets worse with every additional drink So don t drink and ride and don t let your friends drink and r

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