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Instalação do F-16 Multirole Fighter

1. o em que sua aeronave est voltada Meio Tonneau O tonneau n o na verdade uma manobra muito til Afinal voc acaba exatamente no mesmo lugar onde havia come ado O meio tonneau half roll por outro lado bastante pr tico Ele um componente importante de v rias das manobras de v o mais complexas como a curva de Immelmann e o retournement Certifique se de ter bastante altitude e velocidade depois cheque sua proa para refer ncia Fa a um meio tonneau Leve o manche para a direita ou para a esquerda e segure o nessa posi o at estar voando invertido Use o indicador de arfagem do HUD para determinar quando o v o invertido foi atingido Interrompa a rolagem quando suas asas estiverem niveladas e voc estiver voando de cabe a para baixo Corretamente executado o meio tonneau deve ser r pido e preciso sem girar demais e sem necessidade de corrigir a manobra N o deve ocorrer muita mudan a na proa da aeronave Fa a outro meio tonneau para voltar ao v o normal Pratique meios tonneaus Procure faz los definidos e r pidos sem movimentos sup rfluos Observe a perda de velocidade e altitude associada a essa manobra para saber quando ser seguro execut la Verifique seu suprimento de combust vel antes de prosseguir Looping O tonneau um movimento sem nenhuma press o para a frente ou para tr s no manche J o looping loop uma manobra que exige aus ncia de press o para a direita ou para a e
2. H ca as e alvos Nada mais John A Fergione Piloto de testes Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems DIULTIRT OLE FIGHTER F 1 6 A 4 ZA 1A ad Multirole Fighter Manual do Usu rio Sum rio Cr ditos Introdu o Cap tulo 1 Instala o do F 16 Instala o do jogo Calibragem do joystick Execu o do jogo Cap tulo 2 In cio r pido 10 primeiros passos para come ar a voar 10 passos simples para voltar ao solo Cap tulo 3 Menus Quick Mission Miss o R pida Campaigns Campanhas Multiplayer Multijogador Options Op es Cap tulo 4 Controles O joystick Controles do teclado Controles do mouse Cap tulo 5 Visores Os instrumentos da cabine Alertas Visores multifun o Visor frontal HUD Sistema LANTIRN Cap tulo 6 Como pilotar o F 16 Tutoriais Prepare se para a decolagem Decolagem Como subir at a altitude de miss o Manobras b sicas de v o Como pousar a aeronave Estol Cap tulo 7 Combate a reo Radar Armas ar ar Armas ar superf cie Cap tulo 8 Estrat gia e t tica Altitude Velocidade Controle de emiss o T ticas do ala Como evitar m sseis Cap tulo 9 Multijogador Tipos de conex o Tipos de jogo multijogador Como operar um jogo Integrated Battle Space Gloss rio Tabela de Convers o de Medidas Suporte T cnico Techdealer Garantia e limita es de uso Introdu o Obrigado por adquirir o F 16 Multirole Fighter o mais novo simula
3. ir ver AWACS Aeronave Radar na superf cie M ssil guiado por radar em aproxima o Visores multifun o O F 16 conta com uma s rie de visores projetados para apresentar dados em forma gr fica para an lise r pida Voc pode mudar os modos de MFD usando ins e page up ou clicando com o mouse no bot o apropriado do MFD O bot o DCLT limpar a tela removendo os nomes dos bot es de modos Os outros bot es s o os seguintes WEP Voc pode selecionar seus m sseis ar ar AA armas ar terra AG ou preparar se para alijar tanques externos de combust vel PODS nesta tela STAT Se seu F 16 sofrer falhas de sistema devido a danos na aeronave voc ser notificado neste modo MFD Use o regularmente para verificar o status dos sistemas vitais STORE O visor de estoque indica o tipo e o n mero de armas ou tanques externos de combust vel atualmente colocados nas nove posi es da aeronave Tamb m indica quantos flares refletores anti radar e tiros de canh o de 20 mm ainda restam RAD O piloto tem muitas op es quando usa o MFD de radar H 6 modos diferentes sua escolha 2 modos ar ar e 4 modos de superf cie ou de olhar para baixo Os alvos inimigos aparecer o como tri ngulos Amigos aparecer o como c rculos e alvos n oidentificados ser o mostrados como quadrados Uma pequena linha ligada ao s mbolo mostrar a dire o para onde eles est o indo Seu alvo selecionado estar den
4. o programa de AutoReprodu o O recurso de AutoReprodu o ser automaticamente carregado e executado cada vez que voc inserir o CD do jogo na unidade de CD ROM O F 16 Multirole Fighter usa o Install Wizard Assistente de Instala o para copiar os arquivos necess rios em seu disco r gido O Programa AutoReprodu o Antes de come ar a instalar o jogo feche todos os programas que seu computador estiver executando O programa de instala o precisa de todos os recursos de seu computador Depois 1 Ponha o CD do jogo na unidade de CD ROM e feche a porta da unidade O programa AutoReprodu o far o resto Se voc tiver desabilitado o recurso de AutoReprodu o ou se a AutoReprodu o n o come ar automaticamente d dois cliques no cone Meu Computador na rea de trabalho e em seguida d dois cliques na letra de sua unidade de CD ROM Isso deve iniciar o F 16 Multirole Fighter AutoRun 2 Clique com o mouse em uma das op es do menu ou digite a letra correspondente letra de atalho sublinhada O menu AutoRun AutoReprodu o oferece as seguintes op es Start F 16 Multirole Fighter Iniciar o Ca a Multifun o F 16 Executa o simulador Voc primeiro ter que instalar o programa em seu disco r gido para poder jogar Install F 16 Multirole Fighter Instalar o Ca a Multifun o F 16 Instala o jogo em seu disco r gido Voc precisa instal lo antes de jogar Esta op o tamb m instala automaticament
5. o de v o 2 Escala de alcance de m ssil Esta escala mostra o alcance efetivo do m ssil A seta indica a dist ncia atual at o alvo A parte superior da escala representa o alcance de seu radar A parte do meio chamada de zona de abate esta a faixa de alcance efetivo do m ssil A parte inferior representa uma dist ncia que pequena demais para o uso eficaz do m ssil 3 Dist ncia do alvo Esta escala circular indica a dist ncia at o alvo Conforme voc se aproxima a escala move se em sentido anti hor rio 4 Caixa de alvo Quando voc estiver com o radar ativado todas as aeronaves dentro do alcance do radar aparecer o no HUD na forma de uma caixa tracejada Quando voc seleciona um alvo a linha em torno da caixa torna se s lida 5 Diamante de acoplamento com m ssil Quando o alvo estiver dentro do alcance e o m ssil tiver conseguido realizar um acoplamento uma caixa em forma de diamante aparecer na caixa de alvo MRM Quando o AIM 120 AMRAAM armado o modo de M ssil de M dio Alcance Medium Ranged Missile aparece no HUD 1 C rculo ASE O C rculo de Erro de Dire o Azimutal representa a vista do radar do m ssil selecionado e n o do radar de sua aeronave A capacidade de busca da cabe a do m ssil possibilita que ele eventualmente acople alvos que voc n o consegue ver 2 C rculo de harmoniza o Para estabelecer um acoplamento de radar este c rculo deve estar dentro do ASE e seu
6. ar uma velocidade de Mach 4 AIM 9M Sidewinder Tipo m ssil ar ar Modo HUD SRM Guiamento calor Alcance 5 milhas n uticas Peso 188 libras O AIM 9M Aerial Intercept Missile Nine M ssil de Intercepta o A rea Nove apelidado de Sidewinder devido ao peculiar movimento de vaiv m que faz ao rastrear um alvo sidewinderem ingl s o nome de um tipo de cascavel A ogiva de guiamento por infravermelho possibilita que o m ssil rastreie o escapamento do motor da aeronave alvo Os pilotos comentam com frequ ncia que o m ssil rosna enquanto est tentando encontrar um alvo depois emite um tom cont nuo assim que consegue acopl lo O AIM 9M um m ssil de todos os ngulos ou seja pode rastrear um alvo a partir de qualquer ngulo Como ele n o precisa do radar do F 16 o piloto fica livre para deixar a rea ou realizar uma a o evasiva enquanto o m ssil guia a si mesmo at o alvo Menos caro do que outros tipos de sistemas guiados o m ssil infravermelho pode ser usado durante o dia ou noite Canh o 20 mm M61A1 Tipo canh o Gatling de 6 canos Alcance abaixo de 2 milhas n uticas O canh o GE M61A1 de 20 mm da Lockheed Martin dispara em m dia 6 000 tiros por minuto com 6 canos rotativos Sua velocidade de fogo t o alta que ele soa como um zumbido insistente O M61A1 fica alocado no lado esquerdo da fuselagem e alimentado pelo tambor de muni o localizado logo atr s da cabine A
7. conhecido como vis o vermelha Se voc n o quiser esse grau de realismo em uma miss o escolha Off para desabilitar esta op o antes de come ar a voar Shoot List Lista de Tiros Auto cria uma lista de tiros sempre que voc tiver alvos dispon veis Se voc selecionar Manual ter que pressionar a tecla Epara que sua aeronave crie uma lista de tiros Joystick Map Configura o do Joystick A configura o Cannon Priority Prioridade do Canh o de seu joystick descrita no Cap tulo 4 em Bot es do Joystick Selecione Weapons Priority Prioridade de Armas para mudar a fun o de todos os bot es retrocedendo uma posi o isto a a o do bot o 2 passa a ser a do bot o 1 a do bot o 3 passa a ser a do bot o 2 e assim por diante de forma que o gatilho bot o 1 funcionar agora para disparar a arma atualmente selecionada Nessa configura o mantenha pressionado o bot o 4 para mover o ngulo da c mera A configura o Weapons Priority costuma ser prefer vel para joysticks de 2 bot es Landing Gear Up Trem de Pouso Recolhido Selecione Auto para que seu F 16 recolha automaticamente o trem de pouso ap s a decolagem e estenda o quando voc reduzir a velocidade para menos de 250 n s J com a op o Manual voc mesmo ter que executar essas tarefas Unbalanced Loadouts Cargas Desbalanceadas Se voc selecionar Enabled Habilitado a aeronave ir se inclinar rolar quando sua carga ficar desequ
8. esta tecla outra vez para remover a lista da tela B Objetivos da miss o Acessa remove uma lista dos objetivos da miss o e seu status y Mensagens recentes Traz uma lista dos di logos mais recentes do computador e de outros jogadores Jv Janela Tela cheia Use esta combina o de teclas para alternar seu modo de exibi o entre tela cheia e janela e Encerrar miss o Encerra a miss o atual e fornece uma avalia o de seu sucesso ou fracasso Voc s pode usar essa tecla quando tiver alcan ado todos os objetivos prim rios de sua miss o atual ou quando tiver fracassado numa miss o Vistas com o teclado num rico O F 16 oferece um grande n mero de perspectivas para voc operar ou visualizar a a o Use os v rios pontos de vista dispon veis para aumentar sua consci ncia situacional Se existe uma regra para o sucesso quando se pilotam ca as essa regra N o pare de mover a cabe a Voc deve sempre olhar em volta para identificar amea as e oportunidades Com exce o da tecla 8 do teclado num rico as vistas listad as a seguir s o estacion rias Voc n o pode girar inclinar ou dar zoom na imagem Quando estiver numa dessas perspectivas e pressionar a tecla uma segunda vez ir voltar para a tela onde estava quando entrou na vista Voc precisa ativar a tecla Num Lock para utilizar o teclado num rico 1 Console auxiliar esquerdo Olha para baixo para seu console auxiliar esquerdo 2 Olhar para baixo
9. ncia do motor em 70 para o v o normal BO 100 de pot ncia pot ncia militar Ajusta a pot n cia do motor para 100 o que til na maior parte dos engajamentos de combate Reduzir pot ncia Reduz a pot ncia do motor ligeiramente cada vez que pressionada Aumentar pot ncia Aumenta a pot ncia do motor em pequenos incrementos cada vez que pressionada Bbackspace P s combust o Aciona a p s combust o O uso da p scombust o lhe d um grande aumento de pot ncia do motor mas consome combust vel muito rapidamente Controles gerais de v o As teclas a seguir controlam as opera es de v o e alguns dos sistemas de estrutura a bordo do F 16 Algumas destas teclas reproduzem a fun o de outros dispositivos de controle de v o como o joystick ou os pedais de leme U Picada Baixa o nariz da aeronave V Cabrada Levanta o nariz da aeronave W Rolar para a esquerda Inclina as asas e rola a aeronave para a esquerda X Rolar para a direita Inclina as asas e rola a aeronave para a direita Page Down Leme direito Guina o nariz da aeronave para a direita D Leme esquerdo Faz o nariz da aeronave dar uma guinada para a esquerda g Trem de pouso recolhido estendido Recolhe e baixa o trem de pouso Um pequeno Gaparece na parte inferior direita da tela quando o trem de pouso est estendido O trem de pouso recolhe se automaticamente quando a velocidade ultrapassa 250 n s e estende se quando voc se aproxima do campo de pous
10. o lhe fornecer um AWACS proteja o bem E uma ferramenta muito til e se voc deixar que ele seja abatido n o poder mais desfrutar de sua cobertura radar Infelizmente o sinal de radar que lhe permite detectar objetos inimigos no ar tamb m anuncia sua presen a para todos os que estiverem na rea Voc pode ver alguns dos efeitos do acionamento do radar observando os c rculos de cobertura de radar em seu MFD no modo de Consci ncia Situacional Quando voc aciona o APG 68 o di metro dos c rculos de cobertura de radar aumenta incrivelmente o que reflete a maior facilidade com que o inimigo pode agora detectar sua presen a Felizmente por m o sinal de radar de um AWACS n o denuncia a localiza o do F 16 O radar n o o nico m todo de detectar e rastrear alvos Seu m ssil infravermelho AIM 9M Sidewinder por exemplo faz uso de radia o infravermelha para rastrear e abater seus alvos portanto n o precisa de nenhum tipo de sinal de radar para ser eficiente De maneira similar quando voc estiver em combates de curta dist ncia em alcance de tiro seus olhos com frequ ncia ser o um fator de rastreamento de alvos melhor do que o radar Voc tamb m deve estar ciente de que alguns dos ca as inimigos estar o equipados com sistemas de rastreamento de alvos por infravermelho Esses sistemas utilizam radia o infravermelha para detectar e rastrear seu F 16 e n o precisam que a aeronave emita um sinal Voc n o ter
11. A outra vez O piloto autom tico ser desativado n Percorrer fixos Percorre os fixos da miss o Quando voc acionar o piloto autom tico ele levar a aeronave para o pr ximo fixo selecionado Nivelamento autom tico Coloca o F 16 imediatamente em v o reto e nivelado h Base Aciona o piloto autom tico e leva voc ao ponto de aproxima o inicial para a pista de sua base Controles de armas As teclas a seguir permitem selecionar armas e contramedidas a bordo do F 16 Voc logo ficar familiarizado com esses controles do contr rio ser um homem morto Use as teclas de n mero do teclado normal e n o do teclado num rico para controlar as fun es apropriadas B Percorrer armas Percorre o armamento dispon vel 1 Nav Anula a sele o de todas as armas 2 Canh o Prepara o canh o M61A1 de 20 mm Isso alterna entre os modos EEGS e de ataque de superf cie do HUD 3 M sseis ar ar Percorre os Sidewinders e AMRAAMS dispon veis 4 M sseis ar terra Percorre os m sseis ar superf cie dispon veis 5 Bombas Percorre as bombas dispon veis Disparar arma selecionada Dispara ou lan a a arma ou tanque externo de combust vel selecionados z Disparar canh o Dispara o canh o de 20 mm Note que isso n o ativar o modo de Envelope de Al a de Mira Avan ado EEGS no HUD c Refletor anti radar Lan a um refletor anti radar e desfaz o acoplamento radar de um m ssil inimigo Bo Flares Lan a uma s rie de flares par
12. Posiciona voc em uma localiza o fixa para ver seu m ssil passar Pressione a tecla F7 outra vez para alternar a perspectiva com uma vista de c mera externa m vel de seu m ssil Vista do alvo D acesso a uma vista de c mera externa m vel de seu alvo atual Ativar desativar LANTIRN Habilita e desabilita o sistema LANTIRN Ativar desativar HUD Habilita e desabilita o HUD Visor de ataque Ativa e desativa uma vis o sobreposta do modo de Consci ncia Situacional Compacta o do tempo Permite acelerar a passagem do tempo Ao mover a aeronave ou pressionar a tecla F12 outra vez voc retornar velocidade de tempo normal Esta tecla n o funciona durante jogos multijogador Configura es da pot ncia do motor Os controles de acelera o throtile a seguir regulam a quantidade de empuxo produzida pelo motor Configura es de pot ncia mais alta aumentam a velocidade mas em compensa o aumentam tamb m o consumo de combust vel de forma alarmante Fique de olho no combust vel que voc ainda tem Use as teclas de n mero do teclado normal para controlar o motor 6 0 de pot ncia motor desligado Pressione esta tecla para desligar o motor 7 35 de pot ncia velocidade de t xi D a partida no motor e deixa o na pot ncia m nima Se estiver no solo voc come ar a taxiar 8 60 de pot ncia pouso Leva o empuxo do motor pot ncia sugerida para pouso 9 70 de pot ncia velocidade de cruzeiro Ajusta a pot
13. a miss o pressione a tecla G Para utilizar o teclado num rico verifique se B est habilitado Pressione a tecla B se desejar interromper momentaneamente a simula o entre as etapas descritas abaixo ou em qualquer outra ocasi o 10 primeiros passos para come ar a voar 1 A miss o ir come ar com a c mera posicionada no exterior de seu F 16 Pressione a tecla F1 paraentrar na cabine virtual Pressione a novamente para uma vis o alternativa da cabine Pressione F2 se preferir a vista do HUD visor frontal do F 16 2 Pressione Backspace para ativar a p s combust o Voc come ar a acelerar pela pista Por volta de 160 n s voc ver a velocidade no painel do lado esquerdo do HUD saia do solo Isso pode demorar mais dependendo do peso total de sua aeronave 3 Pressine a tecla gpara recolher o trem de pouso apenas se tiver alterado Landing Gear Trem de Pouso para Manual na tela Options Op es Suba a uma altitude confort vel geralmente por volta de 20 000 p s A ASL Altitude Above Sea Level Altitude Acima do N vel do Mar aparece no painel do lado direito do HUD Ajuste a pot ncia do motor com as teclas 7890 ou use toda a velocidade com Backspace p s combust o Corte a p s combust o para economizar combust vel 4 Agora hora de praticar o v o Tente fazer curvas e rolagens com as teclas de seta ou o joystick Se voc estiver com problemas para se estabilizar use a tecla Ipara nivelar automa
14. alvo precisa estar dentro da faixa de alcance Observe que como o radar da ogiva buscadora de calor pode se mover voc n o precisa ter a caixa de alvo dentro do ASE apenas o c rculo de harmoniza o 3 Escala de alcance do m ssil Esta escala mostra o alcance efetivo do m ssil A seta indica a dist ncia do alvo A parte superior da escala representa o alcance de seu radar A parte do meio chamada de zona de abate esta a faixa de alcance efetivo do m ssil A parte inferior representa uma dist ncia que pequena demais para o uso eficaz do m ssil 4 Dist ncia do alvo Esta escala circular indica a dist ncia at o alvo Conforme voc se aproxima a escala move se em sentido anti hor rio 5 Caixa de alvo Quando voc estiver com o radar ativado todas as aeronaves dentro do alcance do radar aparecer o no HUD na forma de uma caixa tracejada Quando voc seleciona um alvo a linha em torno da caixa torna se s lida 6 Diamante de acoplamento com m ssil Quando o alvo estiver dentro do alcance e o m ssil tiver conseguido realizar um acoplamento uma caixa em forma de diamante aparecer na caixa de alvo ASM Quando o AGM 84A Harpoon estiver preparado o modo de M ssil Antinavio ASM Anti Ship Missile ir aparecer no HUD Diferente do modo MRM o ASM usado para mirar navios que tenham sido pr programados como alvos leg timos se esse n o for o caso consulte o modo MRM para mais detalhes ARM O mod
15. da tela 2 Realce Configura es depois selecione Painel de Controle no menu 3 D dois cliques no cone Controladores de Jogo 4 Selecione seu joystick na lista de controladores de jogo que voc tem instalados depois siga as instru es na tela para calibrar o joystick Execu o do jogo Se seu computador j estiver ligado e o CD do jogo estiver na unidade de CD ROM d dois cliques no atalho F 16 Multirole Fighter ou v para o diret rio do simulador ou para o menu Iniciar e d dois cliques no cone F 16 Multirole Fighter Se seu computador estiver ligado mas o CD do programa n o estiver na unidade de CD ROM insira o CD do F 16 Multirole Fighter na unidade de CD e selecione Start Iniciar na tela AutoRun Se nenhuma tela aparecer quando voc inserir o CD d dois cliques no cone Meu Computador na rea de trabalho depois d dois cliques no cone da unidade de CD ROM do computador Voc poder ent o escolher Start na tela AutoRun Voc tamb m pode usar o recurso Localizar de seu computador para encontrar e iniciar o programa Divirta se 4 Cap tulo 2 Pas SA In cio R pido Mipit Se voc for daqueles que gostam de entrar diretamente no jogo selecione Quick Mission Miss o R pida no Main Menu Menu Principal Clique em Accept Aceitar para entrar no Mission Briefing Briefing da Miss o e em Accept outra vez para come ar a miss o Seu F 16 estar armado da forma apropriada Para abortar
16. desempenho p s miss o Voc est em casa e a salvo Parab ns Estol Um estol pode ocorrer a qualquer momento quando a superf cie de uma asa n o puder mais proporcionar sustenta o suficiente para manter a aeronave voando Velocidades baixas e grandes ngulos de ataque s o as causas mais comuns do estol O momento mais perigoso para ocorr ncia de um estol quando voc estiver voando baixo e lentamente como no procedimento de pouso A velocidade de estol do F 16 depende de uma s rie de fatores como o peso da aeronave sua velocidade o ngulo de ataque das asas e de os flaps e trem de pouso estarem ou n o estendidos Em geral voc deve considerar 120 n s uma velocidade muito pequena para v o seguro em baixas altitudes Para evitar uma condi o de estol no pouso mantenha a velocidade acima de 140 n s e ngulo de ataque pequeno Se voc ainda assim estolar o F 16 baixe imediatamente o nariz para reduzir o ngulo de ataque recolha o trem de pouso e acione a p s combust o tecla backspace para usar toda a pot ncia do motor Mantenha as asas niveladas Quando a velocidade aumentar voc obter mais sustenta o das asas o que lhe permitir sair do estol Cap tulo 7 z P Combate a reo pe Como principal ca a multifun o do mundo o F 16 tem a capacidade de participar de uma s rie de tipos iferentes de miss es Tendo se mostrado confi vel pela experi ncia ele usado para defesa a rea defesa mar
17. do Menu Principal Miss o 1 Introdu o ao funcionamento b sico da aeronave Miss o 2 Pr tica de pouso Miss o 3 Introdu o s manobras de combate a reo Miss o 4 Aspectos b sicos de muni es guiadas ar terra Miss o 5 Pr tica de bombardeio n o guiado ar terra Miss o 6 Esta miss o n o tem inimigos ou outros elementos que distraiam a sua aten o e foi concebida com a inten o de lhe proporcionar um espa o para treinar a pilotagem do F 16 Prepare se para a decolagem Fa a uma pausa para revisar mentalmente a miss o concentrando se nas tarefas que ter que executar Depois prepare se para a decolagem Cheque o HUD Observe a altitude da pista e a proa que est mantendo Essas informa es ser o importantes quando voc retornar base No canto inferior esquerdo do HUD voc deve ver as letras G F Be R Elas indicam freios aplicados trem de pouso baixado flaps estendidos e radar ativado No canto superior direito da tela h uma vers o reduzida do MFD no modo de Consci ncia Situacional Ative o e desative o com a tecla F11 Acione os motores Pressione a tecla 7 do teclado normal para dar partida nos motores e ajust los em pot ncia m nima Decolagem Quando voc tiver autoriza o para decolar precisar levar rapidamente a aeronave at a velocidade que lhe proporcione sustenta o A velocidade de decolagem no F 16 de cerca de 160 n s dependendo principalmente do peso total da aeron
18. do m ssil Isso apenas daria a ele tempo adicional para encontrar voc al m de manter voc dentro do envelope de manobra dele Execute um break tridimensional mude tanto a altitude como a dire o para for ar o m ssil a uma situa o ainda mais extrema Com alguma sorte o m ssil ir errar o alvo e voc continuar voando P a amp Cap tulo 9 7 b Multijogador ndo H muitas op es a considerar quando voc seleciona um jogo multijogador Voc ter que decidir se ir operar Host o jogo ou se ir acessar Join o jogo de outra pessoa Voc pode acessar um jogo multijogador a qualquer momento e tamb m pode sair dele quando quiser Isso significa que a menos que voc seja o operador n o ter que estar presente no in cio de um jogo do F 16 para acess lo e se sair no meio de uma miss o os outros jogadores podem continuar sem voc Para come ar uma sess o multijogador selecione Multiplayer Multijogador no Menu Principal Escolha Host Operar para ir tela Host Game Operar Jogo que descrita mais adiante neste cap tulo Escolha Back Voltar para retornar ao Menu Principal Clique na caixa Callsign C digo de Chamada no alto do painel Settings Configura es para digitar o c digo de cnamada identificador de seu piloto e pressione E Na p gina Multiplayer voc pode digitar o nome do Esquadr o Squadron para ser parte de uma equipe durante um combate mortal O esquadr o consiste em u
19. durante a manobra Pratique sair do meio looping com rapidez e efici ncia pronto para o movimento seguinte Quando achar que j sabe executar o meio looping com seguran a verifique seu suprimento de combust vel e recupere a altitude de miss o para prosseguir Immelmann A curva de Immelmann uma combina o do meio looping e do meio tonneau E uma maneira excelente de ao mesmo tempo ganhar altitude e perder velocidade o que pode ser exatamente o que voc deseja quando estiver se aprontando para entrar em confronto num combate a reo A Immelmann tamb m um bom modo de inverter a dire o de v o para despistar um inimigo ou recuperar se depois de um ataque Quando voc dominar a t cnica da Immelmann pode Sair da manobra na proa que quiser Como sempre fa a seus movimentos de controle r pidos e precisos ao executar a manobra e preste aten o em sua proa velocidade e altitude Verifique a proa velocidade e altitude iniciais Execute um meio looping depois um meio tonneau para acabar voando de cabe a para cima na dire o oposta sua proa anterior e em altitude maior Comece a manobra ganhando um pouco de velocidade fa a o meio looping at ficar em v o invertido Quando estiver invertido e voando na proa oposta original fa a um meio tonneau para virar a aeronave para a posi o normal Pratique a Immelmann Concentre se em fazer seus movimentos de controle com seguran a pondo a aeronave exatamente na
20. e 175 n s N o acione o speedbrake se a velocidade estiver nessa faixa Verifique o indicador de arfagem no HUD Seu ngulo de arfagem deve ser de aproximadamente 10 graus Verifique o HUD para confirmar se o ILS est acionado Ele ficar vis vel no HUD quando voc se aproximar da pista pela dire o correta e estiver com o trem de pouso estendido Pouso Mantenha a aeronave alinhada com a linha central da pista Seu trem de pouso deve estar sobre a linha central quando o F 16 tocar a pista Continue a perder altitude enquanto se aproxima da pista mas mantenha seu ngulo de arfagem para cima a fim de n o mergulhar na pista Ajuste seu pouso para que ele ocorra no primeiro ter o da pista Isso lhe dar bastante dist ncia de frenagem ou espa o para arremeter de novo se necess rio Pouco antes de tocar a pista levante ligeiramente o nariz da aeronave Essa manobra conhecida como flare ou arredondamento Use a para certificar se de que suas rodas traseiras sejam sempre as primeiras a fazer contato com o solo Se as rodas dianteiras tocarem o ch o primeiro o F 16 poder cair de nariz sobre a pista causando um acidente Quando as rodas tocarem a pista voc ouvir o rangido dos pneus Aplique os freios com a tecla b para levar a aeronave a uma parada gradual Quando tiver parado completamente espere para ser rearmado e decolar de novo ou pressione a tecla para encerrar a miss o e come ar a an lise de
21. es Unidas autorizou ent o uma miss o comandada pelos Estados Unidos para proteger a Lib ria e restaurar o governo leg timo de Serra Leoa Rep blica Democr tica do Congo Depois de meses de lutas na Rep blica Democr tica do Congo RDC as for as do governo estavam prestes a derrotar as for as rebeldes A RDC vinha afirmando h muito tempo que unidades militares de Ruanda estavam lutando ao lado dos rebeldes mas n o conseguia obter provas de que a guerra estava sendo articulada por seu vizinho Quando as for as da RDC encurralaram as ltimas posi es dos rebeldes as for as militares de Ruanda avan aram pela fronteira O ataque surpresa pegou desprevenidas as for as militares congolesas e for ou as a um recuo significativo Vendo as for as de Ruanda atacarem abertamente posi es da RDC o presidente da RDC solicitou aux lio para p r fim ao longo conflito e expulsar os invasores de seu territ rio O Conselho de Seguran a das Na es Unidas autorizou a cria o de uma for a liderada pelos Estados Unidos com capacidade suficiente para empurrar de volta para seu pa s as for as de Ruanda e assegurar a integridade territorial da RDC Burma Mianm O maior traficante de pio do Tri ngulo Dourado vinha aumentando continuamente a for a de seu ex rcito pessoal Valendo se de ast cia e promessas ele conseguiu unir a maior parte dos ex rcitos que se opunham ao governo nacional Numa s rie de combates bem ex
22. m sseis guiados por televis o como o AGM 65G Maverick Visor frontal HUD O HUD Head Up Display de longe o visor mais importante da cabine no F 16 Ele exibe informa es de muitas fontes que incluem os sistemas de avi nicos radares e sistemas de armas a bordo da aeronave Todos esses dados s o apresentados em um formato conveniente e compacto O HUD os projeta em uma tela transparente de plexiglass diretamente frente do campo de vis o do piloto Com um pouco de pr tica voc conseguir ler o HUD com rapidez e facilidade H muitos modos diferentes para o HUD Cada um deles ajuda voc em tarefas espec ficas como disparar armas ou pousar o F 16 Eles s o os seguintes NAV Este o modo padr o Cont m todas as informa es b sicas de que voc precisa para pilotar a aeronave 1 Harmoniza o do canh o Estes ret culos indicam onde as balas de seu canh o de 20 mm devem chegar assim que atingirem alcance m ximo 2 Indicador de arfagem As linhas horizontais que cortam o centro do HUD integram o indicador de arfagem As linhas principais s o sempre paralelas ao horizonte e as linhas pequenas nas extremidades das escalas do indicador de arfagem sempre apontam para o horizonte para que voc possa determinar rapidamente sua posi o em rela o ao horizonte por mais radicais que suas manobras tenham sido ou por pior que seja a visibilidade Os n meros no fim das linhas desse indicador mostram o ngul
23. o Fixo de Aproxima o Inicial Nesse ponto o sistema de navega o atualiza o piloto autom tico com o fixo seguinte o Fixo de Aproxima o Final A partir dele voc segue direto para a pista A passagem pelos fixos de aproxima o inicial e final desvia voc do tr fego a reo que possa existir perto da pista e lhe d a oportunidade de preparar o F 16 para o pouso Tenha cuidado ao usar o piloto autom tico quando ainda houver inimigos ativos na rea O piloto autom tico s capaz de levar a aeronave at fixos pr programados ele n o projetado para evitar SAMs e ca as inimigos enquanto estiver seguindo sua rota Assuma o controle manual se ainda houver inimigos por perto Percorra os fixos com a tecla n at que o Fixo de Aproxima o Inicial Initial Approach Steerpoint apare a depois use o indicador do comando de dire o no centro do HUD para ajud lo a manobrar para a dire o em que precisa seguir Para impedir que as aeronaves colidam entre si os controladores de tr fego a reo na base a rea mant m um padr o de tr fego no c u que inclui corredores pelos quais cada aeronave deve voar Todas as aeronaves que decolam ou pousam devem seguir na mesma dire o por isso antes de deixar uma base voc deve observar as dire es dos fluxos de tr fego em torno dela Assim quando estiver voltando para a base voc saber de antem o qual a dire o correta de aproxima o da pista O visor do Sistema de P
24. o HARM Bomba de dispers o Mk 20 Rockeye Tipo bomba de dispers o antitanque Modo HUD CCIP Guiamento nenhum Alcance 7 milhas n uticas Peso 908 libras Altamente potente contra forma es de tanques tropas em terra e pequenas constru es a MK 20 Rockeye uma not vel bomba n o guiada de queda livre Quando lan ada ela cai por uma certa dist ncia depois se abre para dispersar 247 bomblets bombas menores de carga perfilada Estas s o perfuradoras de blindagem de dupla fun o e cada uma produz sua pr pria explos o A Mk 20 mais eficaz quando lan ada de uma altitude de algumas centenas de p s isso d tempo para que as bomblets se espalhem sobre uma rea espec fica GBU LGB Tipo bomba guiada por laser Modo HUD EO Guiamento laser semi ativo Alcance 7 milhas n uticas Peso 500 2 000 libras Considerada barata e competente a s rie GBU consiste em ogivas guiadas por laser montadas em bombas Mk de uso geral e arrasto reduzido A c psula de a o de 2 5 cent metros de espessura fragmenta se quando o detonador do nariz para a cauda inflama o explosivo Tritonal 80 20 no impacto A GBU 12 Mk82 de 500 libras usada principalmente contra tanques e for as de superf cie Abomba GBU 16 Mk83 de 1 000 libras pode ser utilizada contra constru es pequenas a m dias e tanques de armazenamento A maior bomba do F 16 a GBU 10 Mk84 de 2 000 libras destr i alvos grandes como f bricas pontes usinas de
25. parte das configura es de v o essa velocidade provavelmente ser pr xima de 400 n s ou um pouco mais Manobras em baixa velocidade comprometem rapidamente tanto a velocidade como a altitude Numa aeronave normal uma perda de controle iminente indicaria uma condi o de v o perigosa No F 16 voc n o perder o controle e assim pode n o reparar que por exemplo sua velocidade caiu para cerca de 100 n s e que a aeronave na verdade est caindo e n o voando Essa uma situa o especialmente perigosa em meio a um combate a reo quando voc n o tiver tempo de checar regularmente a velocidade e a altitude Como em geral as manobras de combate provocam perda de velocidade e altitude voc pode se ver de repente em altitude baixa demais voando muito lentamente Voar em velocidade baixa demais pode interferir na sua capacidade de desviar de m sseis porque voc n o pode fisicamente mover a aeronave r pido o bastante para evitar o m ssil Em geral quanto mais r pido voc estiver voando melhor ou como dizem alguns pilotos de ca a a velocidade vital H algumas desvantagens em voar r pido demais Por exemplo voc consome o combust vel mais depressa Em velocidades mais altas suas curvas ser o bem mais amplas e seus breaks menos bruscos Por m o maior perigo exceder a velocidade de seguran a Quando voc se aproximar de sua Vm x velocidade m xima come ar a sentir turbul ncia Seu F 16 exp
26. se inscrever no in cio do jogo e tamb m podem sair a qualquer momento sem afetar os outros jogadores Integrated Battle Space O Integrated Battle Space um ambiente multijogador revolucion rio onde voc joga o F 16 com pessoas que tenham produtos compat veis da NovaLogic como o MiG 29 Fulcrumme o F 22 Raptor com atualiza o Isso n o s aumenta o desafio da sua experi ncia de jogo como permite que voc experimente as vantagens estrat gicas que cada aeronave teria sobre as outras em um combate real Produtos adicionais ser o anunciados na NovaWorld e no site da NovaLogic na Internet www novalogic com Tabela de Convers o de Medidas De Para Jarda ingl s yard Metro Multiplicar por 0 9144 Libra ingl s pound Quilo Multiplicar por 0 4536 Milha ingl s mile Metro Multiplicar por 1 609 Milha n utica ingl s nautic mile Quil metro Multiplicar por 1 852 P ingl s foot Metro Multiplicar por 0 3048 Polegada ingl s inch Metro Multiplicar por 0 0254 Para quest es referentes ao jogo entre em contato com o suporte t cnico Para mais informa es consulte o cart o anexo Ao contratar o suporte t cnico permane a diante do computador ligado e certifique se de ter m o os seguintes dados 1 Nome correto e vers o do jogo 2 Especifica es t cnicas de seu computador marca e modelo do processador da unidade de CD ROM das placas de v deo e de som 3 Vers o do Windows usada em se
27. sua tela Multiplayer Session Password Senha da Sess o Se voc quiser restringir o acesso a seu jogo digite uma senha aqui S jogadores que conhe am a senha poder o acessar um jogo protegido por senha Voc n o precisa exigir uma senha Deixe este campo em branco se n o quiser que os jogadores tenham que digitar uma senha para acessar o seu jogo Server Type Tipo de Servidor Escolha Serve Only Servir Apenas ou Serve and Play Servir e Jogar Se voc quer jogar nas sess es que estiver operando em seu computador escolha Serve and Play O operador deve ser sempre o jogador com a m quina mais r pida Se voc quer ter um servidor dedicado para operar o jogo escolha Serve Only O jogo ser mais r pido com um computador n o utilizado que atue como servidor Quando voc pressionar Accept Aceitar ver a tela Server Only com v rias informa es relevantes Pressione Gpara sair dessa tela Game Type Tipo de Jogo Selecione o tipo de jogo desejado Deathmatch ou RAW para essa se o Veja Tipos de Jogo Multijogador neste cap tulo para uma descri o dessas op es Status Este campo informa se os outros jogadores est o conectados Max Players M x Jogadores Use os bot es de seta para aumentar ou diminuir o n mero m ximo de jogadores que podem acessar esta sess o Isso varia dependendo do tipo de conex o que voc estabelecer Blackouts Apagamentos Escolha se quer a op o Blackouts Redouts Apagamentos V
28. tima apoio no campo de combate reconhecimento e bombardeios de precis o Mas apesar de sua carga til altamente configur vel o F 16 n o melhor do que o piloto que o comanda Com o aux lio do radar de advert ncia avan ado e reflexos r pidos o piloto do F 16 precisa estar altura dos desafios que enfrenta Radar O principal meio de detec o e rastreio das aeronaves modernas o radar O radar multimodo APG 68 Westinghouse est montado no nariz do F 16 Ele pode detectar qualquer alvo potencial na frente ou nos lados do avi o at uma dist ncia de 80 milhas n uticas no modo de Consci ncia Situacional ou at 40 milhas n uticas no modo de combate Com o APG 68 o F 16 pode criar uma lista de tiros dos v rios alvos permitindo que o piloto engaje e ataque todos eles simultaneamente Se voc desativar o radar perder sua lista de tiros a menos que haja um AWACS a postos para dar lhe apoio Muitas miss es do F 16 oferecem ao jogador uma aeronave AWACS Sistema A reo de Controle e Alerta geralmente um Boeing E 767 modificado com radar Westinghouse AN APY 2 montado no alto da fuselagem O AWACS transmite automaticamente dados de radar ao sistema de computador de sua aeronave dando lhe uma excelente cobertura de radar sem que voc tenha que ligar o radar interno do F 16 O AWACS proporciona uma cobertura de 360 graus em torno de seu F 16 e pode alcan ar uma dist ncia acima de 40 milhas de sua aeronave Se sua miss
29. vantagem de alcance Al m disso ele guarnecido com uma poderosa ogiva de 300 libras piloto autom tico digital e motor foguete com redu o de fuma a TX 638 AGM 84A Harpoon Tipo m ssil antinavio Modo HUD ASM Guiamento radar Alcance 29 milhas n uticas Peso 1 135 libras Amplamente usado pela OTAN o AGM 84A Harpoon um m ssil antinavio para todas as condi es clim ticas A trajet ria de cruzeiro junto ao mar guiada por radar pode levar eficazmente a ogiva de proximidade de 488 libras at seu alvo Embora o motor turbojato n o seja capaz das velocidades supers nicas comuns em propuls o por foguete o que ele perde em velocidade mais do que compensado pelo alcance Quando direcionado para um alvo mar timo o alcance aumenta significativamente AGM 88 HARM Tipo m ssil anti radar Modo HUD ARM Guiamento radar passivo Alcance 24 milhas n uticas Peso 793 libras O AGM 88 HARM High Speed Anti Radiation Missile M ssil Anti Radia o de Alta Velocidade um perfei oamento do AGM 45 Shrike guiado por radar especialmente destinado ao ataque de s tios de m sseis superf cie ar SAM Para promover ataques surpresa o sistema de propuls o do HARM capaz de Mach 3 com um longo alcance de 25 milhas n uticas Diferentemente do Shrike o HARM ir recorrer a um sistema de navega o de suporte no caso de o alvo ser desacoplado de seu radar O F 16C atualmente a nica aeronave capaz de alojar
30. 20 mm para combater as aeronaves inimigas at que novos m sseis sejam trazidos para voc S rvia Uma fac o extremista s rvia dentro das for as militares iugoslavas tomou o controle do governo iugoslavo Atribuindo as cont nuas dificuldades econ micas do pa s interfer ncia internacional e perda de territ rios que seriam s rvios por direito essa fac o come ou a fazer exig ncias territoriais e econ micas a seus vizinhos Diante da possibilidade de que isso pudesse perturbar o fr gil equil brio da regi o as Na es Unidas e a OTAN autorizaram uma opera o para derrotar os extremistas e restaurar o governo leg timo da Iugosl via Lib ria Serra Leoa Depois da morte de seu presidente o governo militar da Nig ria nomeou um general da linha dura para dirigir o pa s Uma vez no poder esse general iniciou uma moderniza o em larga escala de suas For as Armadas incluindo a aquisi o de novos sistemas de armas da China Incapaz de levantar dinheiro devido a um embargo internacional ao petr leo nigeriano o general ordenou que suas for as tomassem o controle dos extensos campos de diamantes em Serra Leoa No clima de entusiasmo por seu r pido sucesso af as for as nigerianas receberam ordens de continuar a investida e atacar a Lib ria Em vista da r pida capitula o do governo da vizinha Serra Leoa a Lib ria pediu ajuda a seu amigo de longa data os Estados Unidos O Conselho de Seguran a das Na
31. F 16 as armas ser o colocadas nas posi es apropriadas Voc pode usar os bot es centrais ou as teclas de seta para andar pelo hangar ou dar um zoom na aeronave Voc seleciona seu armamento no lado inferior esquerdo da tela Cada esta o marcada por um n mero que corresponde ao diagrama do avi o Use os bot es de seta para percorrer as armas poss veis para cada esta o A caixa de texto no canto inferior direito exibir informa es importantes sobre as armas selecionadas A coluna inferior no centro cont m duas op es A primeira permite que voc escolha entre Normal Mode Modo Normal e Double Mode Modo Duplo Normal Mode limitar sua aeronave a uma carga m xima que corresponde do avi o real O Double Mode dobrar suas armas existentes sem acrescentar o peso extra Se voc pressionar o bot o Default Load Carga Padr o o F 16 ser carregado automaticamente com um estoque equilibrado recomendado para sua miss o espec fica pelos projetistas da miss o Se voc estiver numa miss o de Campanha o n mero de armas dispon veis equivale ao n mero total que voc pode ter para a campanha inteira a menos que aeronaves de transporte ou comboios amigos tragam mais para voc Se as aeronaves de transporte numa determinada campanha forem derrubadas voc pode ficar com falta de muni o nessa campanha O lado inferior direito exibe informa es importantes sobre a carga incluindo o peso de seu combust ve
32. Olha para baixo na dire o dos visores inferiores centrais 3 Console auxiliar direito Olha para baixo para seu console auxiliar direito 4 MFD esquerdo Vai rapidamente para o MFD visor multifun o da esquerda 5 Console central Exibe os controles centrais como o veloc metro e o alt metro 6 MFD direito Vai rapidamente ao MFD visor multifun o da direita 7 Indicador de amea as Olha para o lado superior esquerdo da cabine 8 Cabine virtual Mostra toda a cabine virtual A partir daqui voc pode usar Ctrl e as teclas de seta para mudar o ngulo de vis o 9 Indicador de atitude Olha para o lado superior direito da cabine B Olhar para a esquerda Olha para fora esquerda da cabine B Olhar para a direita Olha para fora direita da cabine B Olhar para a frente Pressione a tecla com o sinal de menos no teclado num rico para olhar diretamente frente da cabine B Checar as seis horas Olha rapidamente para tr s de voc Use esta tecla com frequ ncia Controles de c mera Voc pode controlar a posi o da c mera enquanto estiver na vista da cabine virtual e na vista de c mera externa s Zoom lento Amplia a vista da c mera ou rea de exibi o e aplica zoom no objeto que est sendo visto Js Zoom r pido Como acima por m mais r pido X Afastamento lento Expande a vista da c mera ou a rea de exibi o e afasta a perspectiva Jx Afastamento r pido Como acima rapidamente JU Inclinar para cima Pres
33. S A uz central acende durante o procedimento de t xi quando a roda no nariz da aeronave estiver comandando as manobras em lugar dos flaperons e lemes 5 Indicador de velocidade Mach O c rculo externo mede sua velocidade em milhas n uticas por hora A agulha mostra seu Mach 6 Alt metro barom trico Registra medi o em p s ASL Acima do N vel do Mar A janela no lado inferior direito indica a press o barom trica em polegadas de merc rio 7 Indicador de AOA Registra medi o em graus 8 Indicador de atitude Exibe a arfagem e rolagem da aeronave 9 VVI Velocidade vertical medida em milhares de p s por minuto 10 Indicador de situa o horizontal Exibe a vista horizontal da aeronave e a dire o para o pr ximo fixo A janela superior esquerda mostra a dist ncia para o pr ximo fixo e a janela superior direita exibe a proa para o pr ximo fixo 11 Indicador de atitude reserva Indicador de atitude reserva 12 Indicador de fluxo de combust vel Registra medi o em libras por hora 13 Indicador NOZ POS Posi o da abertura da tubeira do turbofan 14 Indicador de RPM Rota es por minuto do turbofan 15 Indicador FTIT Fornece a temperatura de admiss o da turbina medida em graus Celsius 16 B ssola magn tica Mostra a proa da aeronave em rela o ao norte magn tico 17 Indicador de combust vel Exibe o total em libras do combust vel restante 18 Painel de luzes de aviso Luzes amarelas ou vermelhas indicam quai
34. a motores e sistemas de detec o Isso contribuiu para transform lo em uma aeronave multimiss o extremamente eficiente O registro de servi os atual fala por si Com uma impressionante propor o de abates de 69 0 e porcentagem m dia de 88 de sucesso em miss es em tempo de paz o F 16 tem efic cia comprovada Co mo possui 9 pilones altamente configur veis a USAF continua a us lo para testar novas formas de armas avan adas At hoje os F 16 t m sido utilizados com xito para garantir as zonas de v o proibido da ONU sobre o Iraque Com pre o de menos de US 20 milh es f cil entender por que a For a A rea de 20 pa ses d prefer ncia ao F 16 Esperamos que voc goste de pilotar o F 16 Multirole Fighter tanto quanto n s gostamos de criar o jogo Cap tulo 1 Instala o do F 16 gt 4 Multirole Fighter Bem vindo ao F 16 Multirole Fighter Este cap tulo do manual ajudar voc a instalar o programa em seu computador e configurar seu sistema O cap tulo seguinte uma se o de In cio R pido para aqueles que j t m uma boa experi ncia com simuladores de v o ou para os que preferem entrar direto no jogo e aprender na pr tica Para jogar o F 16 Multirole Fighter voc precisa instalar os arquivos do jogo no disco r gido do computador Voc tamb m deve calibrar o joystick antes de come ar a jogar Instala o do jogo Sua via de acesso para a instala o e execu o do F 16 Multirole Fighter
35. a confundir um m ssil inimigo guiado por calor Jj Alijar cargas Pressione estas teclas para alijar imediatamente todas as armas e tanques externos de combust vel com exce o dos m sseis ar ar Esta t cnica a ser usada apenas em emerg ncias reduzir bastante o peso de sua aeronave em quest o de segundos proporcionando lhe velocidade e capacidade de manobra adicionais Todas as armas ser o alijadas com a espoleta desativada Jk Alijar atual Esta combina o de teclas alijar apenas a arma atualmente selecionada Controles de radar O radar importante para rastrear alvos para muitos de seus sistemas de armas r Habilitar desabilitar radar Alterna o radar APG 68 entre os modos Standby e Ativado Um pequeno R aparecer na parte inferior direita da tela quando o radar estiver habilitado Jr Percorrer radar Esta combina o de teclas percorrer os v rios modos de radar E Criar lista de tiros Se voc tiver desabilitado a lista de tiros autom tica em Options ter que pressionar esta tecla para criar uma lista de alvos dispon veis T Percorrer alvos Percorre todos os objetos detectados que estiverem no arco de vis o frontal de sua aeronave e a menos de 40 milhas n uticas de dist ncia Selecionar alvo seguinte Percorre os alvos atualmente existentes em sua lista de tiros avan ando por ela O bot o 3 do joystick tem tamb m essa fun o Selecionar alvo anterior Percorre na ordem inversa os alvos de sua lis
36. a posi o de sua aeronave nas situa es em que a visibilidade fica comprometida como no v o entre as nuvens Ca as F 16 que n o s o equipados com o casulo LANTIRN t m escalas de rolagem muito maiores 11 Marcador de trajet ria de v o O pequeno c rculo com linhas se estendendo de cima de baixo e dos lados o marcador de trajet ria de v o Esse marcador apontar diretamente para onde sua aeronave ir se todos os par metros de v o permanecerem constantes Um X aparecer no meio do marcador de trajet ria de v o se ele estiver al m dos limites do HUD Isso pode acontecer durante parafusos violentos ou manobras bruscas 12 Alt metro barom trico A direita no HUD h um painel que registra a altitude da aeronave em p s Acima do N vel do Mar ASL 13 R dio alt metro A direita no HUD h um painel marcado AR que informa a altitude da aeronave em p s Acima do Solo AGL 14 Ajuste de baixa altitude Se seu r dio alt metro ficar abaixo deste n mero voc receber um alerta O pessoal de terra pr ajustou o AL para 400 p s 15 Tempo para o pr ximo fixo Medido em minutos e segundos 16 Fixo selecionado Fornece a dist ncia em milhas n uticas at o pr ximo fixo selecionado seguida pelo n mero de identifica o ID desse fixo Percorra os fixos da miss o com a tecla n 17 Indicador de comando de dire o O marcador indica a proa a ser seguida para atingir o pr ximo fixo Quando voc estiver in
37. ades e corre o risco de sofrer danos em velocidades acima de 250 n s Neste ponto voc deve reduzir a pot ncia para economizar combust vel Pressione a tecla 9 no teclado normal para ajustar seus motores em pot ncia de cruzeiro Voc perceber uma n tida diferen a no som dos motores Mantenha uma subida constante conservando o ngulo de arfagem em cerca de 20 graus O alt metro barom trico no painel no lado direito do HUD mostra a altitude da aeronave em p s acima do n vel do mar ASL A dist ncia acima do n vel do solo AGL medida pelo r dio alt metro localizado no painel abaixo do alt metro barom trico Quando voc atingir uma altitude de cerca de 25 000 p s nivele a aeronave Voc pode fazer isso manualmente com o joystick ou pode simplesmente pressionar a tecla Isso coloca automaticamente o F 16 em v o reto e nivelado Voc est pronto para prosseguir sua miss o Manobras b sicas de v o Suas habilidades de pilotagem s ir o melhorar com conhecimento e pr tica Dedique bastante tempo para aprimorar se em cada uma das manobras b sicas de v o BFM Basic Flight Maneuvers descritas a seguir Elas s o essenciais para a sua sobreviv ncia Voc deve saber sempre para onde quer levar sua aeronave Fa a movimentos definidos e controlados para lev la at l Curva A primeira manobra b sica de v o a ser dominada a curva simples Curvas regulares e bem controladas s o a marca do piloto ex
38. ando a tecla e Voc n o precisa pousar sua aeronave para completar a maior parte das miss es mas obter uma pontua o maior se o fizer 10 passos simples para voltar ao solo 1 Pressione a tecla hpara fazer o computador de navega o guiar voc diretamente at o Fixo de Aproxima o Inicial cerca de 15 milhas da pista 2 Quando voc estiver seguindo na dire o certa para esse fixo reduza a acelera o throttle para 60 pressionando 8 Des a para a altitude de 5 000 p s AGL Above Ground Level Acima do Solo com velocidade de 400 n s Use os freios aerodin micos b se estiver r pido demais 3 Quando chegar ao Fixo de Aproxima o Inicial comece a reduzir a velocidade e a altitude Quando alcan ar o Fixo de Aproxima o Final cerca de 5 milhas da pista voc deve estar a cerca de 1 500 p s AGL e voando a n o mais de 250 n s 4 Pressione gpara estender o trem de pouso 5 Alinhe se com o centro da pista Evite inclina es bruscas e curvas repentinas Nivele as asas use a tecla Iconforme necess rio 6 Voc deve estar voando a cerca de 160 n s Use os freios b se estiver a mais de 175 n s 7 Verifique o indicador de arfagem no HUD Ajuste sua arfagem para cerca de 10 graus acima do horizonte 8 Mantenha a aeronave alinhada com a linha central da pista Use o Instrument Landing System Sistema de Pouso por Instrumentos localizado no centro do HUD Alinhe as linhas vertical e horizontal 9 Po
39. ando estiver bom em breaks ser capaz de termin los exatamente na proa desejada Fique sempre atento sua velocidade e altitude quando estiver executando essas manobras Tonneau O tonneau ou rolagem completa full roll uma rota o completa da aeronave em torno de seu eixo longitudinal do v o normal para o v o invertido e de volta ao v o normal Como com todas as manobras a reas execute o tonneau de forma precisa e eficiente Idealmente o tonneau n o deve incluir nenhuma press o para a frente ou para tr s no manche e voc deve sair da manobra voltado exatamente na mesma proa em que se encontrava quando a iniciou Certifique se de ter bastante altitude e velocidade depois fique em v o nivelado e cheque sua velocidade proa e altitude para refer ncia Fa a o tonneau para a esquerda Leve o manche para a esquerda sem nenhuma press o para a frente ou para tr s Mantenha o manche esquerda enquanto rola para o v o invertido e volta sua orienta o original depois nivele Voc deve estar voltado para a mesma proa em que estava quando come ou a manobra e n o deve ter perdido muita velocidade ou altitude Se voc tiver perdido muita velocidade ou altitude isso provavelmente significa que executou o tonneau em velocidade muito baixa Pratique o tonneau Procure fazer seus movimentos regulares e definidos com um objetivo preciso em mente Treine at conseguir executar a manobra sem causar muita mudan a na dire
40. arra de rolagem no lado esquerdo para ver todos os comandos poss veis de teclado e joystick Selecione o bot o Revert All Reverter Tudo para restaurar a ltima configura o de comandos gravada Pressionar o bot o Default All Todos no Padr o mudar todas as teclas ou bot es de volta para a configura o original definida pela NovaLogic Sob ele h o bot o Default Padr o para restabelecer apenas a configura o original do comando selecionado e o bot o Delete Apagar para remover todas as teclas ou bot es associados ao comando correspondente Isso til para evitar conflitos Overview Vis o Geral Aqui voc v os pontos mais importantes do jogo Credits Cr ditos Veja aqui quem foram as pessoas que criaram o simulador F 16 Multirole Fighter Exit Sair Esta op o leva voc para a rea de trabalho do Windows Cap tulo 4 Controles EA O joystick Todos os controles do jogo podem ser acessados a partir do teclado mas o joystick ainda o controlador referido para o jogo Com um pouco de pr tica o uso do joystick ajudar voc a se situar na cabine da aeronave Durante o v o tente fazer movimentos definidos e firmes com o joystick O bom piloto tem sempre pleno controle da aeronave O manche O manche controla os profundores na parte traseira da aeronave e os flaperons no bordo de fuga das asas Os profundores levantam ou abaixam o nariz da aeronave enquanto os flaperons rolam a aeronave e
41. atacar qualquer objeto que esteja engajando voc Quando voc est em uma situa o complicada muito tranquilizador saber que algu m est de olho em amea as potenciais que podem ter passado despercebidas O ala ficar vigilante procura de inimigos que tentem se aproximar sorrateiramente de voc Assim que o inimigo ligar o radar para engaj lo seu ala ir atacar na esperan a de for ar o inimigo a lidar com a nova amea a em vez de manter o ataque contra voc Voc tamb m pode usar o ala como uma fonte conveniente de armamento Ordenando que ele ataque seu alvo voc pode manter o inimigo acoplado e fazer seu ala lan ar os m sseis poupando sua pr pria muni o para um momento posterior na miss o Isso pode ser especialmente til em miss es de penetra o quando se tem que abrir caminho em dire o a um objetivo Use o ala para ajud lo a atravessar zonas de perigo N o esque a que voc pode ordenar que o ala retorne base e realize uma Patrulha A rea de Combate sobre ela Isso particularmente til em miss es de intercepta o quando voc estiver tentando impedir uma for a inimiga de penetrar e atacar sua base Enquanto voc vai a campo e tenta atacar o inimigo antes de ele chegar perto demais seu ala pode permanecer na base e lidar com qualquer aeronave inimiga que consiga passar por voc Ter um ala dando cobertura base tamb m muito til quando voc estiver tentando pousar uma aeronave
42. ave Ajuste os motores para pot ncia militar 100 Pressione a tecla O zero para atingir a m xima pot ncia Seu F 16 come ar a acelerar pela pista ganhando velocidade rapidamente Fique de olho no veloc metro no lado esquerdo do HUD A aeronave deve atingir 160 n s quando tiver percorrido cerca de um ter o da pista a menos que o avi o esteja excepcionalmente leve ou pesado Se voc precisar decolar mais rapidamente use a p scombust o pressionando backspace Quando o veloc metro indicar 160 n s voc estar pronto para rodar ou seja decolar Puxe o manche lentamente para tr s e mantenha uma certa press o nele Levante o nariz da aeronave cerca de 20 graus use o indicador de arfagem do HUD para determinar seu ngulo de arfagem Ganhe alguma altitude assim que for poss vel para estar prevenido caso ocorra algum problema de motor ou outra situa o de emerg ncia de v o Voc n o vai querer estar perto demais do solo se isso acontecer Como subir at a altitude de miss o Agora que voc est no ar subindo para atingir a altitude de miss o hora de preparar a aeronave para a miss o Assim que voc estiver em v o j seguro recolher o trem de pouso Se tiver selecionado trem de pouso manual em Options pressione a tecla g O pequeno Gno canto inferior esquerdo do HUD deve desaparecer indicando que o trem de pouso est recolhido O trem de pouso n o ag enta a press o do ar das altas velocid
43. bolo do duplo D s o marcas de titularidade da Dolby Laboratories Licensing Corporation 3Dfx Interactive Voodoo2 e 3Dfx Glide s o marcas de titularidade da 3Dfx Interactive Inc Todas as demais marcas pertencem aos respectivos propriet rios Patente norte americana n meros 5 625 759 e 5 550 959 Ap s a compra do produto a NovaLogic reserva se o direito de alterar os termos de seus servi os no site da NovaWorld a qualquer momento
44. c pode ter at 10 pilotos campanhas por vez Use o mouse para selecionar o espa o com o c digo de chamada do piloto que ir voar sua campanha e pressione E Se voc quiser modificar o c digo de chamada de um piloto realce o e clique em Edit Name Editar Nome Voc poder digitar um novo c digo de chamada para seu piloto Para remover um piloto da lista e liberar um espa o de campanha realce o c digo de chamada do piloto e clique em Delete Slot Apagar Item Isso remover permanentemente a carreira desse piloto de seu sistema Uma tela de advert ncia aparecer para que voc confirme o comando No lado direito da tela aparecem as Pilot Stats Estat sticas do Piloto que fornecem seu desempenho e pontua o globais Pressione as setas para ver os Pilot Awards Pr mios do Piloto que voc j acumulou O jogo premia com uma medalha a execu o bem sucedida de todas as miss es numa mesma campanha A For a A rea reconhece seu trabalho e realiza es use todas as suas medalhas com orgulho Pressione as setas novamente para acessar as Campaign Stats Estat sticas da Campanha onde voc pode selecionar que campanha ir jogar Fique vontade para mudar para uma nova campanha a qualquer momento Quando tiver selecionado um piloto para sua campanha clique no bot o Accept para prosseguir ou clique em Back para voltar ao Menu Principal Quando voc aceitar uma campanha ir diretamente para a tela Mission Briefing refere
45. c Volume e desliga a m sica do menu Avionic Sound Cues Indicadores Sonoros dos Avi nicos Selecione Enable Habilitar para ouvir os toques e bips do computador do F 16 Voice Dialog Volume Volume da Voz Use o mouse para deslizar a barra at o n vel de volume apropriado para as vozes no jogo Control Performance Controle Desempenho Joystick Quando voc selecionar Enabled Habilitado seu joystick ser o principal controlador de v o Se voc selecionar Disabled Desabilitado as teclas de seta ser o o nico dispositivo para pilotar o F 16 Joystick Type Tipo de Joystick Esta op o oferece uma lista de tipos de joystick para voc escolher Selecione o tipo correspondente ao seu joystick Se a marca de seu joystick n o constar na lista use a op o Standard Padr o Throttle Controller Controlador de Throttle Permite que voc selecione um dispositivo de throttle Suas op es s o Yes Sim No N o e Reverse Invertido A sele o de Reverse far com que o throtile acelere a aeronave quando voc puxar a alavanca dele para tr s e n o quando voc a empurrar para a frente Repare que n o se pode usar o throttle para dar partida nos motores Voc ter que pressionar uma das teclas de controle dos motores para fazer isso Rudder Pedals Pedais de Leme Suas op es s o Yes Sim e No N o Selecione Yes se tiver pedais de leme ou joystick girat rio conectado ao seu computador Ground Steer
46. como saber quando um ca a inimigo est rastreando voc com esse dispositivo Seus inimigos t m tamb m m sseis infravermelhos semelhantes ao Sidewinder Armas ar ar O F 16 conta com 3 sistemas distintos de armas ar ar destinados a atacar alvos em diferentes condi es Voc pode usar o m ssil guiado por radar AMRAAM para atirar em alvos a uma dist ncia de at 25 milhas n uticas Pode atacar inimigos a at 5 milhas n uticas com o m ssil guiado por calor Sidewinder Ou aproximar se a menos de 2 milhas e disparar o canh o M61A1 20 mm de 6 canos AIM 120 AMRAAM Tipo m ssil ar ar Modo HUD MRM Guiamento radar Alcance 25 milhas n uticas Peso 332 libras O AIM 120 AMRAAM Advanced Medium Range Air to Air Missile M ssil Ar Ar Avan ado de M dio Alcance um m ssil ar ar supers nico Beyond Visual Range BVR Fora do Alcance Visual em dia noite todas as condi es clim ticas do tipo lan ar e esquecer Embora utilize o radar interno APG 68 do F 16 para engajar alvos ele pode rastre los por sua pr pria conta Logo ap s o lan amento um sistema de radar independente no nariz do m ssil assume o rastreamento e guia o m ssil para o alvo deixando o piloto livre para se concentrar em outras tarefas e alvos Alojado em uma estrutura de a o e tit nio de baixo peso o AMRAAM cont m uma ogiva de 40 libras de peso altamente explosiva O m ssil tem alcance efetivo de mais de 25 milhas n uticas e pode alcan
47. da linha central da pista o localizador apontar para o lado direito do HUD se voc estiver muito para a direita a linha do localizador apontar para a esquerda Quando voc estiver na orienta o correta a linha do Localizador apontar diretamente para baixo 3 Indicador de ngulo de ataque Exibe seu ngulo de ataque atual Quando no modo ILS o HUD tamb m altera outras partes de seu visor normal Ele mostra agora a velocidade de baixamento do trem de pouso ao lado do painel indicador de velocidade esquerda do HUD e a proa desejada logo acima do painel do alt metro direita Pressione g para baixar o trem de pouso e estender os flaps quando sua velocidade ficar inferior velocidade de baixamento do trem de pouso e mantenha se sempre na proa desejada No Fixo de Aproxima o Inicial O Fixo de Aproxima o Inicial costuma estar a cerca de 15 milhas em m dia 25 quil metros da pista Sua finalidade lev lo s proximidades da pista e ainda dar lhe tempo de preparar se para o pouso Aproxime se do fixo a uma altitude de cerca de 5 000 p s AGL acima do n vel do solo com uma velocidade de cerca de 400 n s Bem antes de voc chegar ao fixo deve diminuir a pot ncia do motor a 60 para reduzir gradualmente a velocidade E melhor deixar que sua velocidade e energia diminuam aos poucos em vez de ter que usar o speedbrake para reduzir a velocidade No Fixo de Aproxima o Final O Fixo de Aproxima o Final c
48. do diretamente para o fixo o indicador de comando de dire o ficar alinhado com o marcador de trajet ria de v o EEGS Embora voc possa disparar o canh o a qualquer momento com o bot o Z o Envelope de Al a de Mira Avan ado EEGS Enhanced Envelope Gun Sight ajudar muito enquanto o M61A1 estiver selecionado pressione 2 1 Trajet ria de v o da bala O modo EEGS compensa automaticamente a velocidade e a posi o relativas de seu alvo Alinhe o alvo de forma que as pontas das asas dele toquem as linhas do funil para uma precis o ideal 2 Escala de dist ncia Ela indica a dist ncia do alvo designado O ponteiro move se no sentido anti hor rio conforme voc se aproxima do alvo 3 Alcance m ximo do canh o O ponto na posi o de 3 horas representa 3 000 p s que a dist ncia efetiva m xima do canh o M61A1 de 20 mm Strafing Ataque de superf cie Quando voc quiser atacar alvos de superf cie com o canh o M61A1 use o modo de ataque de superf cie 1 Pipper da mira do canh o Manobre a aeronave para posicionar este ponto sobre seu alvo SRM O modo de M ssil de Curto Alcance SRM Short Ranged Missile exibido quando AIM 9M Sidewinders s o selecionados 1 C rculo de harmoniza o Para estabelecer um acoplamento de radar o c rculo de harmoniza o precisa conter a caixa de alvo Note que a ogiva guiada por calor pode virar para tentar obter um acoplamento independentemente de sua dire
49. dor de aeronaves de asas finas da NovaLogic Para criar o melhor jogo poss vel nossa equipe de projeto foi diretamente aos especialistas da Lockheed Martin Tactical Aircraft Systems Gra as valiosa ajuda de sua consultoria profissional pudemos trazer para voc o simulador de v o de F 16 mais emocionante e f cil de usar sem sacrificar as caracter sticas reais desse modelo nico de ca a O F 16 Multirole Fighter o melhor que o mundo tem a oferecer em mat ria de ca as multimiss o Capaz de alojar maior variedade de armas e tanques externos de combust vel do que qualquer outro ca a o F 16 desempenha habilmente uma ampla variedade de tarefas M sseis ar ar como o AMRAAM e o AIM 9M Sidewinder juntamente com uma fuselagem exclusiva com alta capacidade de manobra fazem do F 16 um oponente formid vel em combate e intercepta o a rea Bombas e m sseis guiados por laser e infravermelho como a GBU 10 e o AGM 84 Harpoon permitem que esse ca a seja usado em ataques de superf cie de precis o e em interdi o mar tima Instrumentos avan ados de detec o como o LANTIRN e o FLIR possibilitam que a aeronave opere com plena capacidade em miss es noturnas com quaisquer condi es clim ticas O F 16 atual pode fazer tudo isso Originalmente projetado para ser um ca a ar ar de baixo peso o F 16 fez seu primeiro v o em janeiro de 1974 Mais tarde passou por cont nuas atualiza es e reformas em seu projeto de fuselagem caud
50. e ou a reivindicar as conhecidas reservas petrol feras na Eti pia O FNS procedeu a uma r pida renova o de sua capacidade militar e atravessou a fronteira para o territ rio et ope A comunidade internacional condenou a violenta invas o Em coopera o com os Estados membros da Organiza o da Unidade Africana os Estados Unidos enviaram suas for as para reprimir essa invas o Multiplayer Multijogador O F 16 Multirole Fighter possibilita que voc entre em combate contra at 128 advers rios na NovaWorld permite al m disso enfrentar o MiG 29 Fulcrum e o F 22 Raptor no Integrated Battle Space Espa o Integrado de Batalha Consulte o Cap tulo 9 Multijogador para mais detalhes Options Op es A sele o de Options permite que voc defina uma variedade de par metros relacionados ao jogo configurando o para o melhor desempenho em seu sistema Tamb m lhe d op es referentes a alguns dos recursos que voc pode incluir em um jogo do F 16 Acesse os recursos de configura o selecionando Options no Menu Principal Pressione Accept para aceitar as altera es e retornar tela do Menu Principal Video V deo Game Fullscreen Jogo em Tela Cheia Selecione No N o na op o Game Fuliscreen para rodar o jogo dentro de uma janela do Windows Selecione Yes Sim para ter uma apresenta o de tela cheia da simula o Quando voc estiver jogando pode tamb m alternar entre as op es pressionando a
51. e do AMRAAM Depois de ter disparado seus m sseis e ter certeza de que os AMRAAMS est o ativos desligue o radar Se voc estiver voando com o apoio de um AWACS esse pode ser o nico momento em que ter que usar seu radar Se voc n o tiver o apoio de um AWACS seu radar interno ser seu nico sistema antecipado de alerta e detec o de alvos portanto voc ter que us lo com mais frequ ncia do que se o AWACS estivesse presente Apenas n o se entusiasme Use o radar conscientemente para realizar as tarefas para as quais ele foi projetado depois desligue o at precisar dele outra vez Ao voar uma miss o de combate acione o radar de vez em quando e fa a uma curva de 360 graus mantendo o nariz da aeronave voltado um pouco para baixo durante a curva Depois de ter examinado toda a rea em volta de sua localiza o desligue o radar e retome o curso ou tome as medidas apropriadas para lidar com as informa es obtidas com o radar T ticas do ala Lembre se de usar seu ala durante as miss es Ele est l para ajud lo Voc n o est sozinho l em cima Seu ala talvez seja seu recurso mais valioso em situa es de combate ele pode dobrar seu poder de fogo e dar cobertura sua retaguarda N o deixe que fique desocupado limitando se a voar atr s de voc O ala deve ter sempre algo importante para fazer Uma das coisas mais teis que voc pode instruir um ala a fazer cobrir sua retaguarda Seu ala ir
52. e o Mission Editor Editor de Miss es View Readme Ver Readme Acessa o arquivo Readme que cont m as mais recentes informa es relacionadas ao jogo incluindo dados t cnicos Start Mission Editor Iniciar Editor de Miss es Cria novas miss es para seu F 16 Para aprender a usar o Mission Editor consulte o arquivo Adobe Acrobat incluso no CD Explore CD Explorar o CD Mostra o conte do do CD incluindo arquivos de informa es e demos de outros jogos da NovaLogic Install DirectX Instalar DirectX Instala o DirectX em seu disco r gido Para jogar voc precisa ter o DirectX 5 0 ou mais recente instalado em seu computador Os jogos multijogador requerem o DirectX 5 0 ou superior O Windowss NT precisa do Service Pack 3 obtido no site da Microsoft na Internet para jogos individuais e jogos multijogador pela Internet Exit Sair Sai do programa AutoRun Quando voc estiver pronto selecione Install F 16 Multirole Fighter Instala o dos arquivos de jogo Use o mouse para fazer a sele o apropriada ou pressione a letra da tecla de atalho sublinhada 1 No in cio do programa de instala o voc pode selecionar uma pasta de destino para o jogo Um padr o j aparece digitado na janela Pressione a tecla Epara selecionar o destino padr o Caso contr rio selecione o nome da pasta desejada Se a pasta que voc especificar ainda n o existir na unidade de disco r gido o programa de instala o a criar para v
53. e objetivos da miss o Para receber cr dito por uma miss o cumprida voc ter que alcan ar todos os objetivos prim rios dela Os objetivos secund rios e de b nus s o apenas recomendados e n o exigidos para o xito da miss o Ao cumprir todas as metas prim rias da miss o voc receber uma mensagem de texto no alto da tela autorizando o a encerrar a miss o com a tecla e Isso dar acesso tela Mission Statistics Estat sticas da Miss o que analisa seu desempenho na miss o Em todas as miss es voc receber uma pontua o para poder avaliar como se saiu no v o Para obter o m ximo de pontos poss veis numa miss o n o pressione a tecla elogo que cumprir todos os objetivos Leve primeiro a aeronave de volta base e pouse a para depois pressionar e Assim voc receber o Landing Bonus B nus de Pouso que aumentar muito a sua pontua o e concedido uma vez em cada miss o por voc ter trazido a aeronave de volta base com sucesso Voc pode abortar qualquer miss o a qualquer momento pressionando a tecla G Quando voc abortar uma miss o ser levado diretamente para a tela Mission Statistics A tela Mission Statistics Estat sticas da Miss o Na conclus o de cada miss o voc v um resumo de seu desempenho incluindo quantas aeronaves inimigas e alvos de superf cie destruiu e quantos m sseis bombas e tiros de canh o usou Voc tamb m ser avaliado pela precis o dos tiros al
54. ecutados os ex rcitos unificados derrotaram o Conselho Estatal de Restaura o da Lei e da Ordem e ganharam o controle de todo o pa s O poderoso traficante poupou a maior parte de suas pr prias tropas custa da for a de seus aliados Uma vez no poder ele comandou seu ex rcito pessoal para destruir os antigos aliados e assumiu o controle de todo Mianm Sua meta usar essa vasta for a militar para se apoderar da produ o de pio da regi o Isso inclui a tomada de reas da Tail ndia Laos e mesmo da China Temendo a instabilidade gerada por essas a es a Associa o de Na es do Sudeste Asi tico ASEAN e a ONU aprovaram a forma o de uma for a multilateral para derrotar essa amea a O poder e a lideran a dos Estados Unidos ser o a chave para a coordena o dessa for a e para a derrota do ex rcito do chefe das drogas Som lia Eti pia Depois de anos de lutas sangrentas entre os v rios l deres e seus cl s na Som lia o Front Nacional da Som lia FNS conseguiu derrotar seus rivais e unificar o pa s Embora a comunidade internacional aprovasse o fim do conflito muitos expressaram desconfian a quanto ao n mero e tipos de armas usadas pelo FNS Depois da plena pacifica o do norte da Som lia o FNS come ou a explorar os dep sitos de g s natural e petr leo descobertos pela ONU durante opera es no local no in cio dos anos 90 Quando descobriu que os dep sitos eram muito limitados o FNS com
55. eus inimigos ter o dificuldade em acompanh lo Controles do throttle Para que a simula o do F 16 seja mais realista voc tem op o de usar um throtile Levar o throttle para a frente aumentar a pot ncia do motor Mover o throtile para a frente at o fim equivale a usar p s combust o total Na tela Options voc pode inverter a dire o do dispositivo de throttle Controles do teclado O F 16 Multirole Fighter usa o teclado para controlar muitos dos sistemas de bordo da aeronave e uma ampla variedade de vistas de c mera O teclado tamb m lhe d m todos alternativos para exercitar o controle do v o e proporciona um meio de comunica o com seu ala Al m disso voc usa o teclado para fun es do jogo n o especificamente relacionadas pilotagem do F 16 Controles gerais do jogo Estas teclas controlam aspectos do jogo que n o est o diretamente ligados pilotagem da aeronave ou opera o de suas armas e de outros sistemas de bordo G Sair da miss o Aborta sua miss o atual Voc ter a op o de mudar de id ia antes que a miss o seja abortada Pausa P ra retoma a miss o atual Esta tecla n o funciona em jogos multijogador J Inverter Usada em combina o com outras teclas Ctrl inverte a dire o em que voc percorre uma lista de itens Por exemplo se voc pressionar Ctrl com Tab percorrer seus alvos na ordem inversa B Ajuda do teclado Acessa o resumo dos controles de teclado Pressione
56. for a e bunkers fortificados Bombas JDAM Tipo muni o de ataque direto combinada Modo HUD CCIP Guiamento GPS Alcance 7 milhas n uticas Peso 500 2 000 libras A JDAM Joint Direct Attack Munition Muni o de Ataque Direto Combinada um sistema de guiamento de qualidade superior instalado em uma bomba Mk 82 de 500 libras Mk 83 de 1 000 libras ou Mk 84 de 2 000 libras O sistema de orienta o de qualquer condi o clim tica para a bomba JDAM baseia se em sensores e girosc pios internos e em dados do Sistema de Posicionamento Global GPS transmitidos de um sat lite O sistema de v o JDAM usa esses dados para mover superf cies de controle na bomba permitindo que ela planeie at seu alvo sem informa es do F 16 Pode alcan ar uma precis o impressionante em geral derrubando a bomba em um raio de 3 metros do ponto de impacto calculado Cap tulo 8 E SS Estrat gia e T tica gt A Para sobreviver aos perigos dos combates a reos o bom piloto precisa contar com v rias estrat gias e t ticas Esta se o vai examinar algumas quest es fundamentais referentes a altitude de v o velocidade como evitar detec o e m sseis em aproxima o e como trabalhar com seu ala Mas os manuais n o podem ensinar tudo Os grandes pilotos aprendem com a experi ncia qual t tica funciona melhor para eles Altitude O F 16 adequado para v o em grandes altitudes Uma grande altitude lhe d a capacidade de ma
57. ilibrada devido ao uso de armas de uma nica asa Com esse recurso configurado para Disabled Desabilitado o equil brio do avi o n o ser afetado por cargas desbalanceadas Flameouts Apagamento do Motor Em algumas circunst ncias o motor do F 16 pode perder toda a pot ncia e apagar O motor tentar reacender automaticamente mas isso nem sempre vai funcionar Selecione Enabled Habilitado se quiser esse n vel de autenticidade A escolha de Disabled Desabilitado n o permitir que o F 16 sofra falhas do motor Flatspins Parafusos Chatos N o comum ocorrer mas uma manobra errada pode lan ar seu avi o num perigoso parafuso chato O restabelecimento da aeronave ent o praticamente imposs vel Selecione Enabled se quiser esse n vel de autenticidade A escolha de Disabled n o permitir que o F 16 entre em parafusos desse tipo Configura o de Teclado e Joystick Voc tem a possibilidade de alterar qualquer comando de teclado ou joystick de acordo com sua prefer ncia Usando o mouse clique no comando que voc gostaria de mudar Quando a barra de Status indicar que o comando pode ser alterado Input is on digite a tecla ou pressione o bot o que deseja usar para esse comando Se a mensagem na barra indicar Input is off nada ser alterado se voc pressionar uma tecla ou bot o A barra tamb m indicar se h algum conflito com outro comando que compartilhe aquela tecla ou bot o Use a b
58. ing Manobras no Solo Esta op o permite definir o m todo para manobrar a aeronave quando estiver no solo As op es s o Stick Manche ou Rudder Pedals Pedais de Leme A sele o de Stick determina que o joystick ou as teclas de seta se voc n o tiver um joystick instalado manobrar a aeronave quando ela estiver na pista Selecione Rudder Pedals se quiser manobrar a aeronave com os pedais de leme ou com as teclas do leme De Page down Nesse modo as teclas de seta n o funcionar o em manobras no solo Texture Distance Dist ncia das Texturas Este controle permite que voc defina a dist ncia em que o simulador aplicar texturas ao terreno Jogadores com equipamento mais lento devem mover o bot o para a esquerda a fim de acelerar a apresenta o gr fica Memory Usage Uso de Mem ria Suas op es s o High Alto Medium M dio e Low Baixo Selecione High se seu sistema estiver bem equipado com mem ria RAM Selecione Low se voc dispuser de uma quantidade pequena de RAM Flight Model Modelo de V o Blackouts Redouts Apagamento Vis o Vermelha Curvas bruscas e acelera o r pida podem causar graves consequ ncias ao piloto devido for a G Curvas com alta carga G por exemplo fazem o sangue fugir da cabe a do piloto levando a apagamentos De modo inverso manobras que criam situa es de carga G negativa podem fazer o sangue afluir para a cabe a enchendo os olhos de sangue e provocando o fen meno
59. is o Vermelha Enabled Habilitada ou Disabled Desabilitada para todos os jogadores independentemente das op es individuais deles Spin Only Deaths Mortes apenas por Parafuso Apenas para jogos Deathmatch Escolha Yes Sim ou No N o Normalmente pilotos derrubados num jogo Deathmatch v em se de volta em uma pista aleat ria prontos para retomar o combate Se voc selecionar Yes as aeronaves atingidas no ar entrar o em parafuso por alguns segundos depois voltar o ao controle do jogador com todos os danos consertados Essas aeronaves entretanto continuar o em parafuso e ser preciso sair dele manualmente A escolha de No coloca os pilotos de volta no solo quando eles s o derrubados com uma aeronave novinha em folha GPS Guidance Guiamento por GPS Apenas para jogos RAW Selecione Disable Desabilitar se quiser desativar a caixa de mira no modo HUD CCIP Time of Day Hora do Dia Escolha a hora do dia em que deseja voar sua miss o Region Regi o Percorra a lista de cen rios em que voc pode jogar Terrain Sequence Sequ ncia de Terreno Selecione Cycle Regions Percorrer Regi es para fazer o computador mudar para a regi o seguinte da lista quando houver mudan a de terreno Cycle Times Percorrer Horas ir mudar apenas a hora do dia Com Random Aleat ria selecionado a regi o ou a hora do dia ir o mudar aleatoriamente durante mudan as de terreno Rounds Until Terrain Change Rodadas at Mudan a de Ter
60. jogadores individuais o pessoal de terra ir consertar todos os danos da aeronave Voc precisa parar completamente a aeronave para que isso aconte a N o poss vel fazer pausa no jogo Voc n o pode ser ejetado de uma aeronave avariada Pressione Enter para reiniciar na base Se voc for morto o jogo subtrai um abate de seu total Voc n o ter um ala RAW O objetivo de um jogo RAW bombardear completamente a base da equipe inimiga Quando voc come ar o jogo dever selecionar o lado em que quer jogar e fazer a op o entre levar uma carga de bombardeiro ou de ca a A maioria das regras s o as mesmas do jogo Deathmatch exceto Cada equipe recebe um AWACS para proporcionar cobertura de radar Destruir o AWACS das outras equipes uma t tica valiosa Os jogadores s o respons veis por voar CAP Patrulha A rea de Combate sobre sua base proteger os AWACS escoltar bombardeiros e interceptar for as inimigas Como operar um jogo Para operar um jogo multijogador do F 16 Multirole Fighter pressione o bot o Host Operar na base da tela Multiplayer Multijogador para acessar a tela Host Options Op es do Operador Se voc for o operador outros jogadores ter o que acessar Join o jogo Voc tem uma s rie de escolhas a fazer Game Name Nome do Jogo Digite um nome exclusivo para identificar seu jogo Quando outros jogadores procurarem o seu jogo eles ver o esse nome em Sessions Sess es em
61. l e armas Em Normal Mode voc n o poder exceder a capacidade de peso m xima do F 16 37 203 libras 16 875 kg Quanto mais pesada estiver sua aeronave mais ela demorar para conseguir decolar Al m disso com o arrasto aumentado sua capacidade de manobra no ar diminuir Mas lembre conforme voc for gastando combust vel durante o v o sua aeronave ir ficar mais leve Quando tiver terminado clique em Accept para carregar na aeronave as armas que voc escolheu e retornar ao Mission Briefing Clique em Back para voltar tela do briefing da miss o sem escolher uma carga Map Mapa Todas as miss es come am com uma s rie de Fixos j inseridos no mapa Fixos s o localiza es que seu computador de navega o de bordo pode usar para dar instru es ao piloto autom tico Eles tamb m s o pr ticos para navega o manual Seu HUD Head Up Display Visor Frontal na parte dianteira da cabine direcionar voc para qualquer fixo selecionado Isso simplifica bastante a navega o sobretudo em condi es que dificultem a localiza o de pontos de refer ncia na superf cie como noite Voc pode mover a maior parte dos fixos no mapa mudando a rota designada para a miss o E s clicar num fixo e segurar o bot o do mouse enquanto arrasta o cone para outra localiza o Solte o bot o do mouse para colocar o fixo em sua nova posi o Voc n o poder mover os dois ltimos fixos Estes s o os fixos de Apro
62. linhar sua aeronave com a pista Consulte o item Como pousar a aeronave no Cap tulo 6 para detalhes sobre o HUD Mapa T tico Pressione m para acessar o Mapa T tico Esta vista de cima extremamente til para coordenar ataques em jogos multijogador Consulte as grades de coordenadas para comunicar eficazmente sua localiza o a seus colegas de equipe LANTIRN O sistema de Navega o em Baixa Altitude e Infravermelho para Noite Low Altitude Navigation and Targeting InfraRed for Night permite que o piloto de F 16 opere em total escurid o e em qualquer condi o clim tica O LANTIRN composto de um casulo de navega o e um casulo de mira integrados e montado sob o F 16 Equipada com um radar de seguimento do terreno e um sensor fixo de infravermelho a aeronave capaz de ataques precisos em todas as condi es clim ticas Para ativar o casulo LANTIRN pressione a tecla 2 O sensor do casulo ir iluminar seu HUD em verde com uma imagem em infravermelho do terreno frente Cap tulo 6 b 4 Como pilotar o F 16 4 Tutoriais Voc pode voar qualquer miss o dispon vel do F 16 quando quiser mas recomendamos que comece com as Tutorial Missions Miss es Tutoriais Isso n o muito demorado e mesmo se voc for um piloto experiente em simuladores de v o sair desse treino com mais capacidade de controlar o F 16 As Miss es Tutoriais do F 16 fazem parte do grupo Quick Mission Miss o R pida acess vel a partir
63. lmente longa mais de 5 ou 6 milhas pode estar certo de que ele guiado por radar Ao contr rio dos AMRAAMS que voc carrega a maioria dos m sseis guiados por radar precisa que a aeronave que os lan ou mantenha o alvo acoplado no radar at o impacto Assim pode ser poss vel levar sua aeronave para fora da cobertura radar da aeronave atacante o que ir desfazer o acoplamento do alvo e for ar o m ssil a se tornar bal stico n oguiado Tente conseguir uma posi o atr s da aeronave que atacou voc Isso deve for ar o radar inimigo a perder contato Se voc n o conseguir desfazer o acoplamento do m ssil inimigo com refletores anti radar com flares ou manobrando sua aeronave para fora do envelope do radar de seu atacante ter que tentar uma curva por dentro do raio de curva dele Para fazer isso use a velocidade do m ssil contra ele mesmo Primeiro manobre para deixar o m ssil no seu trav s aproximando se pela sua lateral Isso o for ar a manobrar para continuar rastreando voc gastando combust vel e tendo que superar perdas de velocidade e altitude devido s manobras Aproxime se o m ximo poss vel da velocidade de manobra de modo a poder fazer uma curva bastante fechada quando chegar o momento Por fim quando o m ssil estiver bem perto fa a um break na dire o dele Voc est ten tando entrar no raio de curva do m ssil para que ele n o seja capaz de segui lo nessa manobra N o fa a um break para longe
64. lodir se submetido a velocidades acima de 800 n s Uma situa o t tica que exige alta velocidade o lan amento de uma bomba Quanto mais r pido voc estiver voando quando soltar suas bombas maior a dist ncia que elas podem percorrer e mais energia cin tica ter o no momento do impacto Se poss vel solte sempre suas JDAMs quando estiver em alta velocidade Voc poder fazer isso a uma dist ncia maior das defesas do alvo e sua fuga ser mais r pida Para obter o melhor desempenho poss vel de sua aeronave treine manobras em v rias velocidades at descobrir o tipo de resposta que pode esperar Controle de Emiss o EMCON O radar ajuda a localizar inimigos mas tamb m compromete sua posi o N o o deixe sempre ligado use o somente quando necess rio Quando seu radar est ligado voc aumenta a probabilidade de o inimigo detectar sua aeronave Quando seu radar est desligado voc n o pode fazer acoplamento de alvos para seus melhores m sseis e se n o houver nenhum AWACS dispon vel talvez nem consiga detectar outras aeronaves at elas estarem muito pr ximas A reside o dilema de quando usar o radar e quando deix lo desligado A solu o est no bom senso Use seu radar quando precisar e desligue o quando ele n o for mais necess rio Voc precisar do radar para o acoplamento de alvos para seus AMRAAMS portanto n o tenha medo de lig lo quando houver aeronaves inimigas dentro do envelope de alcanc
65. ltijogador t Modo de Conversa Envia uma mensagem de texto para todos os participantes do jogo St Conversa com o esquadr o Pressione estas teclas simultaneamente para enviar uma mensagem apenas para seu esquadr o p Lista de jogadores Exibe uma lista de todos os jogadores que est o atualmente no jogo Bo Mostrar esquadr o Exibe uma lista de todos os membros de seu esquadr o que est o atualmente no jogo B 8 primeiros jogadores Mostra quais jogadores est o liderando o jogo Controles do mouse Os visores multifun o na cabine virtual do F 16 t m muitos bot es que podem ser ativados pelo mouse Al m isso h v rias reas nas quais um clique do mouse far a c mera dar um zoom em se es da cabine O cone do mouse mudar de forma quando passar por esses pontos ce Cap tulo 5 p no DN Visores 2 Os instrumentos da cabine Sua cabine oferece uma s rie de informa es para ajud lo a pilotar o F 16 Voc precisa familiarizar se com elas 1 Luzes de trem de pouso Quando seu trem de pouso estiver abaixado e travado estas luzes ficar o verdes 2 Alerta de lan amento Esta luz se acender quando um m ssil em aproxima o for detectado 3 Indexador AOA Usada principalmente para pouso a seta para baixo acender quando voc estiver voando em velocidade muito baixa com grande ngulo de ataque A seta para cima indica que voc est voando r pido demais com um pequeno ngulo de ataque 4 Status NW
66. m de receber um Mission Score Pontua o da Miss o Se estiver jogando uma Quick Mission essa pontua o apenas para sua informa o em miss es de Campanha por m a pontua o representa seus Promotion Points Pontos de Promo o na miss o que s o essenciais para voc alcan ar uma categoria mais alta Pressione 1se quiser repetir a a o Pressione Gou 2 para ir tela Mission Briefing e sua pr xima miss o Pontua o Voc recebe pontos de acordo com a realiza o ou n o de certas tarefas em uma miss o Estas s o as tarefas pelas quais voc pode receber pontos Cumprir uma miss o 1 000 pontos por miss o B nus por sobreviv ncia do ala 1 000 pontos por miss o Cumprir objetivo de b nus de uma miss o 500 pontos por objetivo Pouso bem sucedido 500 pontos por miss o Exito com o canh o 10 pontos por 1 de efici ncia Exito com m sseis de curto alcance 5 pontos por 1 de efici ncia Exito com m sseis de m dio alcance 5 pontos por 1 de efici ncia Exito com bombas 8 pontos por 1 de efici ncia Integridade da estrutura da aeronave 5 pontos por 1 de estruturas n o danificadas no final da miss o B nus pelo n vel de habilidade do inimigo abatido at 250 pontos dependendo do n vel de habilidade do piloto inimigo Campaigns Campanhas Escolha Campaigns para iniciar um novo jogo de campanha com um novo piloto ou continuar uma campanha em progresso com um piloto j estabelecido Vo
67. m grupo de jogadores que voam juntos cooperando para alcan ar objetivos comuns Eles tamb m podem conversar em particular St durante o jogo Se seu esquadr o tiver uma senha clique na caixa Squadron Password Senha do Esquadr o e digite a senha Na caixa abaixo voc pode escolher um tipo de conex o Clique nas setas da caixa Connection Type para percorrer os 5 tipos de conex o poss veis Tipos de conex o NovaWorld Enfrente at 128 advers rios por sess o no Integrated Battle Space na NovaWorld Os servidores da NovaLogic operam automaticamente os jogos localizados neles A NovaWorld pode ser acessada pelo seu navegador da Internet voc s precisa selecionar Default Browser Navegador Padr o Selecione Mini Browser Mininavegador na caixa Connect Via Conectar por caso seu navegador n o consiga abrir a NovaWorld algumas vers es do AOL por exemplo n o suportam a NovaWorld O mininavegador tem menos funcionalidade do que a maioria dos navegadores n o podendo usar a sala de conversa com base em JAVA por exemplo Por m seu tamanho reduzido e fun o dedicada permitem que ele seja carregado mais depressa do que navegadores mais potentes Voc deve usar o Mini Browser se tiver configurado seu navegador para n o aceitar cookies Selecione Join Acessar para entrar na NovaWorla A NovaLogic atualiza periodicamente a NovaWorld com novos recursos e aperfei oamentos Cada vez que voc se conectar com a NovaW
68. m torno de seu eixo longitudinal A combina o desses dois elementos permite que voc fa a curvas Quando voc move o joystick para a esquerda ou direita as asas da aeronave se inclinam na dire o do movimento feito no manche Se voc mover o manche para a direita por exemplo os flaperons fazem a asa direita da aeronave baixar e a asa esquerda levantar O avi o est agora inclinado para a direita Nesse ponto quando voc mover o manche para tr s os profundores levantar o o nariz do avi o perpendicularmente s asas O que far com que o avi o curve na dire o da inclina o Quanto mais voc levar o manche para a esquerda ou direita e quanto mais forte pux lo para tr s mais r pida ser a curva Curvas bruscas aumentam as for as G exercidas sobre a aeronave o que pode fazer com que ela perca velocidade e altitude ou comece a balan ar indicando comprometimento da estrutura Cargas G altas tamb m podem fazer com que o piloto fique inconsciente Reserve as manobras radicais para quando realmente precisar delas por exemplo ao tentar desviar de um m ssil ou posicionar se atr s de uma aeronave inimiga Bot es do joystick O F 16 aceita joysticks com at 16 bot es e inclui uma s rie de arquivos de configura o de joystick Voc pode reconfigurar os bot es do joystick na tela Options A configura o padr o Cannon Priority Prioridade do Canh o para os bot es do joystick a seguinte Bot o 1 O gatilh
69. muni o carregada por meio de uma porta de acesso na base da asa direita ao lado da entrada de ar Esta arma extremamente eficiente em combates de curta dist ncia quando os alvos est o perto demais para serem adequadamente acoplados por m sseis Para iniciar um combate com o canh o voc precisa primeiro selecionar o M61A1 20 mm pressionando a tecla 2 Esse canh o tem alcance m ximo de cerca de 2 milhas n uticas mas para um tiro eficiente voc deve se aproximar a menos de 1 milha n utica O tambor de muni o tem capacidade para 511 tiros Armas ar superf cie O F 16 conta com uma variedade de m sseis e bombas arsuperf cie para voc escolher Na verdade seu arsenal maior que o de qualquer outro ca a AGM 65B Maverick Tipo m ssil ar superf cie Modo HUD EO Guiamento televis o Alcance 5 milhas n uticas Peso 597 libras O AGM 65 Maverick um m ssil eletroopticamente guiado com ogiva de 130 libras O piloto pode lan ar o m ssil e procurar um alvo al m do alcance visual com um sistema de guiamento por televis o Os Mavericks s o usados basicamente em miss es de Apoio A reo Aproximado contra alvos fortificados como tanques AGM 65G Maverick Tipo m ssil ar superf cie Modo HUD EO Guiamento imagem t rmica Alcance 12 milhas n uticas Peso 664 libras Diferentemente do AGM 65B este m ssil emprega um sistema inercial de guiamento por infravermelho que lhe confere uma consider vel
70. nobrar vontade com o conforto de saber que h ampla reserva de espa o aberto abaixo Sem ter que se preocupar com a proximidade do terreno e o aparecimento repentino de montanhas voc ter mais tempo para processar as informa es exibidas em seus visores multifun o e nos instrumentos da cabine Uma aeronave em grande altitude pode enxergar mais longe e detectar alvos a maiores dist ncias Uma altitude de miss o normal para o F 16 deve ser entre 20 000 e 30 000 p s Voar em grandes altitudes tamb m confere aeronave uma vantagem defensiva Ela consegue ver m sseis inimigos vindo de longe e pode manobrar para evit los M sseis que t m que subir a grandes altitudes demorar o mais para chegar do que aqueles disparados contra alvos mais pr ximos de seu pr prio n vel e estar o se movendo mais lentamente o que os torna ainda mais f ceis de detectar e evitar Muitos m sseis superf cie ar SAMs n o conseguem atingir aeronaves que estejam voando a grandes altitudes acima de 35 000 p s Voc poder sobrevoar alguns s tios de SAMs com seguran a desde que se mantenha bem alto no ar Por m essa invulnerabilidade pode desaparecer rapidamente no combate a curta dist ncia Alguns breaks e um ou dois retournements podem comprometer seriamente essa vantagem de grande altitude O v o em grandes altitudes tamb m proporciona vantagens ofensivas A altitude lhe d uma reserva de energia conveniente que voc pode converte
71. nte primeira miss o de sua campanha Consulte a se o Mission Briefing do item Quick Mission no in cio deste cap tulo para uma descri o completa As campanhas O F 16 Multirole Fighter oferece 5 campanhas separadas que voc pode jogar em qualquer ordem As campanhas s o constitu das de uma s rie de miss es ligadas por um enredo comum As a es tomadas em uma miss o afetam algumas das condi es para a miss o seguinte Os objetivos de miss es subsequentes podem ser alterados por seu desempenho em uma miss o anterior Se por exemplo voc bombardear uma f brica ela continuar destru da quando voc a sobrevoar na miss o seguinte Da mesma forma se permitir que ca as inimigos destruam seu avi o AWACS ele n o estar dispon vel em todo o resto da campanha a n o ser que outro seja enviado Quando estiver voando uma campanha voc n o escolhe suas pr prias miss es O jogo atribuir miss es com base no que voc j realizou at o momento e nas exig ncias da campanha como um todo Voc tamb m pode ter escolhas de carga restritas Cada campanha permite sua unidade apenas um certo n mero de bombas e m sseis guiados embora os suprimentos possam ser repostos por aeronaves de transporte amigas Por isso voc precisa prestar aten o em certos fatores log sticos em uma campanha Se voc disparar muitos m sseis AMRAAM por exemplo pode ficar sem eles restando lhe apenas Sidewinders e o canh o de
72. o a menos de 250 n s b Freios Pressione a tecla B ainda em v o para estender o speedbrake freio aerodin mico do F 16 Em terra pressionar esta tecla aciona os freios de roda da aeronave fazendo a parar Um pequeno B aparece na parte inferior direita da tela quando voc aciona o speedbrake ou os freios de roda Os freios ser o desativados quando voc soltar a tecla Jb Ativar desativar freios Pressione as teclas B e Ctrl simultaneamente para ativar os freios Eles permanecer o acionados at que voc pressione B outra vez f Flaps recolhidos estendidos Para reduzir lentamente a velocidade e aumentar a sustenta o mova os flaps da aeronave Um pequeno F aparece na parte inferior direita da tela quando os flaps est o estendidos Je Ejetar Use esta combina o de teclas para abandonar a aeronave em uma emerg ncia A eje o de uma aeronave em posi o de v o invertido numa altitude muito baixa pode ser fatal B Escurecer HUD Diminui o contraste brilho do HUD B Clarear HUD Aumenta o contraste brilho do HUD Controles de navega o Estas teclas controlam alguns recursos de navega o do F 16 especialmente para permitir controle autom tico de v o e ajud lo a voltar base com rapidez e seguran a a Piloto autom tico Aciona o piloto autom tico Quando ativado ele conduzir a aeronave automaticamente at o pr ximo fixo selecionado Se voc usar qualquer um dos controles de v o manuais ou pressionar a tecla
73. o ala Traz uma lista de comandos que voc pode dar a seu ala JBo Cobertura do ala Pressione a combina o de teclas Ctrl zero para determinar que seu ala entre em forma o na asa direita O ala manter essa forma o at receber outras ordens J1 Manobras evasivas Ordena que seu ala manobre para evitar m sseis em aproxima o J2 Ala atacar Pressione estas teclas para ordenar que seu ala ataque alvos vontade J3 Ala ataque meu alvo Instrui o ala a atacar imediatamente o alvo que voc tiver acoplado no radar J4 Break direita e atacar Ordena que seu ala fa a uma curva fechada para a direita e ataque vontade J5 Break esquerda e atacar Como o comando anterior mas esquerda J6 Engajar o atacante do meu alvo Se voc tiver uma aeronave aliada acoplada em seu sistema de mira pode usar este comando para ordenar que seu ala ataque qualquer aeronave inimiga que tente atacar o aliado J7 Escolte meu alvo Novamente se voc tiver uma aeronave aliada em seu sistema de mira pode ordenar que seu ala acompanhe essa aeronave aliada e a proteja de ataques J8 D cobertura Ordena que seu ala ataque qualquer aeronave hostil que tenha sua aeronave acoplada no radar J9 Ala patrulhe a base Pressione estas teclas para ordenar que seu ala retorne base Chegando l ele come ar uma Patrulha A rea de Combate mantendo aeronaves inimigas longe da base Teclas multijogador As teclas a seguir s funcionam no modo mu
74. o de M ssil Anti Radia o Anti Radiation Missile aparece quando o HARM selecionado 1 Caixa de alvo Esta caixa indica um alvo de superf cie potencial para voc acoplar 2 Diamante de acoplamento com m ssil Quando o alvo estiver dentro do alcance e o m ssil tiver conseguido realizar um acoplamento uma caixa em forma de diamante aparecer na caixa de alvo EO O modo Eletro ptico mostra uma vista de televis o de m sseis como o AGM 65B quando eles estiverem selecionados 1 Caixa de alvo Esta caixa indica um alvo de superf cie potencial para voc acoplar 2 Ret culo rastreador de arma Quando o alvo de superf cie estiver dentro do alcance e acoplado os ret culos se alinhar o sobre a caixa de alvo para indicar que a arma pode ser disparada vontade CCIP O modo de Ponto de Impacto Continuamente Calculado Continuously Computed Impact Point aparece quando voc tem bombas armadas 1 CCIP O Ponto de Impacto Continuamente Calculado propriamente dito ou ponto fatal mostra onde a bomba ir detonar Mire esse pequeno c rculo sobre seu alvo de superf cie 2 Linha de queda da bomba Esta linha ir indicar a trajet ria que a bomba seguir de seu F 16 at o alvo ILS O modo do Sistema de Pouso por Instrumentos Instrument Landing System ajuda voc a pousar o F 16 Quando voc estiver diante de uma pista aproximandose pela dire o correta o ILS lhe dar orienta es que o ajudar o a a
75. o de arfagem do nariz da aeronave N meros positivos representam ngulos acima do horizonte enquanto n meros negativos indicam que o nariz da aeronave est voltado para um ponto abaixo do horizonte 3 Ges metro Este n mero representa a quantidade de for a G que est afetando o avi o e o piloto 4 Veloc metro No lado esquerdo do HUD h um visor que assinala a velocidade da aeronave em n s milhas n uticas por hora 5 Indicador de n mero Mach Logo abaixo do veloc metro o HUD mostra o n mero Mach um m ltiplo da velocidade do som Uma leitura de 1 09 por exemplo signif ica que a aeronave est voando a 1 09 vezes a velocidade do som O Mach derivado da velocidade do F 16 em rela o press o do ar geralmente determinada pela altitude 6 Indicador de modo atual do HUD H v rios modos diferentes em que um HUD pode estar Se esta linha disser NAV por exemplo o HUD estar no modo de Navega o 7 Indicador de proa Na parte inferior central da tela do HUD h um indicador com a proa da aeronave 8 Indicador de arma selecionada Na parte inferior esquerda do HUD seu F 16 mostra a arma atualmente selecionada e o n mero de armas ou tiros dispon veis 9 Coment rios sobre fixos Qualquer instru o especial pr programada que seja associada ao fixo selecionado aparecer aqui 10 Escala de rolagem Esta marca o mostra a inclina o da aeronave em rela o ao horizonte Isso til para determinar
76. o dispara v rios tiros de seu canh o de 20 mm Bot o 2 Dispara ou lan a sua arma selecionada Bot o 3 Percorre todos os alvos de sua lista de tiros Bot o 4 Percorre suas armas dispon veis Bot o Hat As quatro posi es do hat realizam as seguintes fun es Para cima Alterna entre a vista da Cabine Virtual e o HUD Para baixo Permite lhe olhar sua traseira checar suas seis horas Esquerda Olha para fora da cabine esquerda Direita Olha para fora da cabine direita Use a tela Options para selecionar seu tipo espec fico de joystick ou para reconfigurar os bot es do joystick Controles do leme Os lemes fazem o nariz da aeronave virar para a esquerda ou direita esse movimento chamado de guinada As aeronaves modernas integram o leme na opera o do manche aplicando automaticamente a quantidade adequada de leme para otimizar as opera es dos flaperons Voc pode usar movimentos do leme para radicalizar suas manobras o que s vezes til em combate Use o leme para exagerar seus outros movimentos de controle Pise no leme direito por exemplo quando estiver fazendo uma curva para a direita com o joystick As a es dos lemes far o o nariz da aeronave virar mais rapidamente do que o efeito apenas dos flaperons e profundores Voc tamb m pode usar os lemes para fazer movimentos de v o na dire o oposta de seus outros controles Se voc conseguir controlar a instabilidade da trajet ria de v o s
77. oc Outras instru es de instala o aparecer o na tela seguinte 2 Se houver espa o livre suficiente de disco no local de destino o programa copiar os arquivos do CD do F 16 Multirole Fighter Um medidor de progresso na tela mostra a porcentagem de instala o j conclu da enquanto o programa transfere os arquivos 3 O procedimento de instala o insere automaticamente uma pasta NovaLogic no menu Iniciar do Windows 95 98 dentro do item Programas A subpasta F 16 da pasta NovaLogic cont m um cone de atalho para o jogo O programa de instala o tamb m coloca um cone de atalho F 16 em sua rea de trabalho 4 Se seu sistema ainda n o tiver o DirectX instalado voc ter que instal lo agora Selecione Install DirectX Instalar DirectX no programa AutoRun AutoReprodu o depois siga as instru es na tela Voc ter que reiniciar seu computador para ativar o DirectX antes de jogar o F 16 Multirole Fighter Usu rios de 3Dfx Se o jogo parecer muito brilhante ou opaco no modo 3Dfx recomendamos que voc verifique o controle Gamma de sua placa 3Dfx Voc pode fazer isso entrando em V deo Configura es e Painel de Controle no menu Iniciar Calibragem do joystick Seu joystick precisa estar devidamente calibrado no Windows 95 98 para funcionar de modo adequado no F 16 Multirole Fighter Se voc ainda n o o calibrou siga estes passos 1 Clique no bot o Iniciar no canto esquerdo da Barra de Tarefas na base
78. ocalizado um jogo dispon vel para acessar pressione Join Modem Dois jogadores podem jogar o F 16 Multirole Fighter em uma conex o por Modem Se voc quiser operar o jogo s pressionar o bot o Host para ir tela seguinte Seu computador ent o ir esperar a liga o do outro jogador Se voc quiser entrar no jogo de outra pessoa digite o n mero de telefone do operador na caixa Phone depois pressione Join Tipos de jogo multijogador H 2 tipos de jogos multijogador de que voc pode participar Jogos Deathmatch Confronto Mortal colocam voc e seu F 16 contra o mundo e o nico objetivo abater o m ximo poss vel de advers rios Jogos RAW Guerra A rea requerem que os participantes trabalhem juntos para alcan ar objetivos comuns O operador de um jogo seleciona qual ser o seu tipo Jogo Deathmatch Confronto Mortal Um jogo Deathmatch como o nome diz um combate de vida ou morte uma luta at o fim Tudo se resume a matar ou ser morto Um jogo Deathmatch difere de uma miss o normal em v rios aspectos Todos os jogadores come am em diferentes campos de pouso geralmente dentro de um c rculo imagin rio de cerca de 80 milhas 130 quil metros de di metro Todos os jogadores s o invulner veis por 45 segundos ap s a decolagem N o h alvos de superf cie no jogo Deathmatch Voc pode rearmar e reabastecer seu F 16 pousando em qualquer pista Ao contr rio do que acontece na vers o para
79. orld este verificar automaticamente se voc tem o software mais recente e caso seja necess rio preparar uma atualiza o Rede local IPX At 16 jogadores podem jogar simultaneamente em uma rede local IPX Selecione Host Operar para iniciar um jogo em seu pr prio computador ou Search Procurar para encontrar um jogo Depois que tiver localizado um jogo dispon vel pressione Join Acessar Voc precisar digitar a senha correta se o operador tiver optado por proteger o jogo com senha Internet At 16 jogadores podem jogar simultaneamente em uma conex o pela Internet sem fazer parte da NovaWorld Selecione Host para iniciar um jogo em seu computador Se voc quiser encontrar um jogo precisa digitar o endere o IP do computador do operador na caixa Internet Address Endere o na Internet e ent o pressionar Search para encontrar o jogo Depois que tiver localizado um jogo para acessar pressione Join Voc precisar digitar a senha correta se o operador tiver optado por proteger o jogo com senha Cabo serial Voc pode jogar o F 16 Multirole Fighter contra um nico advers rio humano bastando para isso utilizar um cabo serial Serial Cable comumente chamado de cabo null modem para conectar diretamente os dois computadores Voc ter que informar ao programa qual porta Com Com Port voc s v o usar Selecione Host para iniciar um jogo em seu computador ou Search para encontrar um jogo Depois que tiver l
80. ostuma localizar se a cerca de 5 ou 6 milhas em m dia 10 quil metros da pista Quando voc atingir esse fixo deve estar numa altitude m dia de 1 500 p s AGL com uma velocidade n o superior a 250 n s Sua principal tarefa agora alinhar se adequadamente com a pista Localize a linha central da pista e use o manche para alinhar o nariz da aeronave com ela Evite inclina es laterais pronunciadas e curvas bruscas Reduza gradualmente a altitude e a velocidade Quando voc estiver alinhado com a linha central da pista cheque sua velocidade para certificar se de que esteja em torno de 160 n s Isso lhe garante um pouco de velocidade para o caso de alguma coisa sair errada Pressione a tecla g para baixar o trem de pouso Voc perceber uma queda n tida na velocidade quando o trem de pouso baixar e travar em sua posi o Agora voc est na aproxima o final Fa a as seguintes verifica es para assegurar que sua aeronave esteja adequadamente configurada para o pouso e que a pista esteja liberada para seu uso Verifique se a rea do tr fego est livre Verifique se suas asas est o niveladas Use o horizonte artificial se necess rio Verifique se o trem de pouso est baixado Os flaps nas asas de seu F 16 ir o se estender junto com o trem de pouso proporcionando sustenta o extra Se voc tentar pousar sem baixar o trem de pouso receber uma advert ncia em udio Verifique sua velocidade Ela deve estar entre 150
81. ouso por Instrumento s ILS no HUD pode ser muito til para o pouso ajudando o a manter a altitude correta e alinhando o com a pista O ILS s funciona se voc se aproximar da pista pela dire o certa Se voc tentar pousar contra o fluxo de tr fego o ILS n o aparecer no HUD O pouso pode ser a parte mais perigosa do controle de uma aeronave Voc est voando baixo e lentamente com pouca margem para corrigir algo que saia errado Preste aten o no processo de pouso e concentre se no que est fazendo Sistema de Pouso por Instrumentos O F 16 tem um Sistema de Pouso por Instrumentos ILS que possibilita pousar a aeronave mesmo quando voc n o consegue enxergar a pista O ILS conta com v rios componentes incluindo uma barra de ngulo do planeio que mostra onde est seu planeio no momento e um localizador para orient lo adequadamente em rela o pista O ILS ativado quando voc estiver a menos de 6 milhas n uticas da pista e a uma altitude de menos de 5 000 p s AGL Acima do N vel do Solo com o trem de pouso estendido 1 Barra de ngulo do planeio glideslope Alinha horizontal vermelha no HUD a barra do ngulo de planeio Quando voc estiver se aproximando da pista na altitude adequada esta linha ficar centralizada 2 Localizador localizer Alinha vermelha vertical cont nua o localizador Sua fun o mant lo orientado em rela o linha central da pista Se voc estiver esquerda
82. periente Pratique curvas at que consiga faz las com precis o e sem perder tempo altitude ou velocidade Inicie essa s rie de curvas no v o nivelado Claro que voc nem sempre estar em v o nivelado quando iniciar uma curva mas para essa sess o de treinamento comece em um v o reto e nivelado Use a tecla para nivelar a aeronave se tiver dificuldade para mant la est vel Repare na dire o em que est voando Verifique o indicador de b ssola no painel na base do HUD para determinar sua proa Observe sua velocidade e altitude Os pain is laterais do HUD informam sua velocidade e altitude acima do n vel do mar Agora fa a uma curva de 120 graus para a esquerda Leve o manche do joystick um pouco para a esquerda e ao mesmo tempo puxe o suavemente para tr s Mantenha a aeronave nessa atitude de v o at sua proa ficar 120 graus esquerda de sua dire o original ent o use o joystick para trazer a aeronave de volta ao v o reto e nivelado na nova proa Use a tecla se julgar necess rio Verifique se voc perdeu alguma velocidade ou altitude na curva Sempre que se manobra no ar h uma perda potencial de energia portanto fique sempre de olho na velocidade e na altitude Se voc perder muita velocidade ou altitude pode acabar morto Treine curvas Quanto mais voc levar o manche para a direita ou esquerda durante uma curva e quanto mais o puxar para tr s maior ser a raz o da curva Pratique curvas fechada
83. posi o desejada Pratique tamb m a sa da da manobra Quando voc estiver fazendo o meio tonneau para sair da Immelmann pode interromper o meio tonneau em qualquer ponto ou mant lo por mais tempo do que o normal para sair da Immelmann na proa desejada A id ia principal da curva de Immelmann que voc far uma mudan a de proa significativa e terminar em uma altitude maior Quando estiver seguro na Immelmann verifique seu suprimento de combust vel depois recupere a altitude de miss o para prosseguir Half Roll Half Loop Meio looping Meio tonneau Retournement O retournement ou Split S o contr rio da Immelmann Primeiro voc faz um meio tonneau para a posi o invertida depois puxa o manche para tr s e faz um meio looping Voc acaba em altitude menor e velocidade maior voltado para a dire o oposta sua linha de v o original O retournement uma boa maneira de aumentar sua energia Verifique sua altitude velocidade e proa Fa a um retournement Execute um meio tonneau at a posi o invertida depois puxe o manche para tr s e fa a um meio looping at estar de cabe a para cima e voando nivelado outra vez Fique de olho nas escalas do indicador de arfagem do HUD para manter se informado sobre sua atitude de v o e preste aten o em quanta altitude est perdendo Voc deve acabar em uma proa pr xima oposta daquela em que come ou Pratique o retournement Se voc perceber que est perdendo m
84. r em velocidade a qualquer momento Como os m sseis as aeronaves inimigas precisam se aproximar subindo o que reduz sua velocidade Isso significa que alvos inimigos passar o um tempo maior dentro do raio de m sseis do F 16 Essa uma posi o em que o F 16 pode atingi los e de onde eles n o podem atirar de volta A grande altitude a posi o ideal para lan ar uma JDAM AJDAM n o precisa de nenhuma emiss o de sua aeronave para localizar um alvo e portanto tem menos probabilidade de comprometer a posi o do F 16 Lan ar uma JDAM de grandes altitudes tamb m d arma mais espa o e for a de impacto uma vez que ela faz uso de sua capacidade de planeio para atingir a localiza o alvo Quanto mais alto a bomba estiver no momento do lan amento maior ser a dist ncia que ela poder planar antes do impacto e mais veloz estar quando atingir o alvo Velocidade Sua melhor velocidade em torno de 400 n s O v o lento faz com que seja mais dif cil evitar inimigos e seus m sseis Voar r pido consome mais combust vel mas pode oferecer um alcance adicional para bombas Um dos fatores mais importantes a ser considerados ao entrar num combate a velocidade de seu F 16 Avelocidade em que voc est voando tem grande influ ncia sobre muitas manobras b sicas que s o necess rias em combate A velocidade que o F 16 pode atingir instantaneamente em uma curva de 9 G chamada de velocidade de manobra Para a maior
85. reno Depois que o objetivo da rodada atual for alcan ado o operador ir come ar automaticamente uma nova rodada Selecione quantas rodadas ser o jogadas antes de uma mudan a no terreno Quando o terreno mudar isso ser feito de acordo com a ordem que voc tiver selecionado em Terrain Sequence Kills per Round Abates por Rodada Apenas para jogos Deathmatch Escolha quantos abates um jogador tem que conseguir para encerrar a rodada atual Quando qualquer jogador atingir esse total a rodada ir terminar Bombers get SRM Bombardeiros recebem SRM Apenas para jogos RAW Permite que aeronaves configuradas como bombardeiros tamb m levem uma carga leve de m sseis ar ar para autodefesa SRMs Se voc tiver selecionado um jogo Deathmatch escolha o n mero de m sseis de curto alcance que cada aeronave no jogo ir carregar Esta op o n o est dispon vel para jogos RAW MRMs No jogo Deathmatch voc precisa escolher quantos m sseis de m dio alcance cada aeronave ir carregar Esta op o n o est dispon vel nos jogos RAW Side Selection Apenas para jogos RAW Enabled Habilitada permite que os jogadores escolham de que lado ir o lutar Disabled Desabilitada significa que o computador ir determinar as equipes Clique em Accept Aceitar para iniciar o jogo com seu computador como operador Voc estar na cabeceira de uma pista pronto para decolar Outros jogadores ir o acessar o jogo quando quiserem Eles n o precisam
86. rolagem do avi o mantendo o na inclina o desejada Puxar ent o o manche vigorosamente para tr s produz uma curva muito r pida Observe o indicador de arfagem no HUD para determinar quanto de rolagem para a direita suficiente para executar uma curva fechada Procure fazer uma curva variando pelo menos 90 graus de proa Note quanta velocidade e altitude est perdendo nessa curva Jamais prolongue o break a ponto de n o conseguir manobrar ter pouca velocidade ou altitude depois que a curva tiver terminado Breaks geram for as G extremas sobre a aeronave e o piloto podendo levar a apagamentos devido alta for a G sustentada Os computadores de controle de v o do F 16 limitam a quantidade de G que a aeronave ir sofrer 3 0 G a 9 0 G mas se voc mantiver um break por tempo demais e a tela come ar a escurecer afrouxe o manche para reduzir a raz o de curva ou pressione a tecla b para acionar o speedbrake e assim reduzir a velocidade da aeronave na curva N o esque a de desativar o speedbrake quando n o precisar mais dele Voc pode escolher se quer ou n o que o F 16 simule o apagamento blackout provocado por curvas com alta for a G e a vis o vermelha redout causada por situa es de G negativo V para Options no Menu Principal e selecione Blackouts Redouts Pratique breaks Como acontece com qualquer movimento de controle da aeronave procure torn los firmes e precisos com um prop sito definido em mente Qu
87. s sistemas est o falhando 19 TWI O Indicador de Alerta de Amea as explicado mais adiante neste cap tulo 20 MFD O visor multifun o explicado mais adiante neste cap tulo 21 HUD O visor frontal explicado mais adiante neste cap tulo Alertas O computador de bordo tentar preveni lo quanto a condi es arriscadas Ao receber um aviso de WARNING Alarme ou CAUTION Aten o na forma de um sinal sonoro ou de um alerta no HUD voc deve verificar seu painel de instrumentos para detectar poss veis falhas do sistema A palavra TERRAIN Terreno aparecer se uma colis o com o solo for iminente e uma seta apontar na dire o da amea a Afaste imediatamente a aeronave levando a na dire o oposta A menos que voc esteja em procedimento de pouso ir escutar um alerta ALTITUDE quando seu F 16 mergulhar abaixo de 400 p s Fique de ouvidos atentos para o tem vel aviso de baixo n vel BINGO que alerta voc quando est quase sem combust vel Indicador de alerta de amea as O indicador de alerta de amea as azimutal mostra a voc a dire o e o tipo de amea a no radar mas n o informa sua proximidade Essa uma vista de cima de sua aeronave onde a parte superior do indicador representa o que est na sua frente O c rculo externo ir mostrar s tios de radar e aeronaves no solo enquanto o c rculo interno mostrar apenas m sseis guiados por radar em aproxima o Estes s o os s mbolos que voc
88. s e curvas suaves Procure fazer suas curvas exatas e precisas de forma que voc as termine na proa que deseja seguir Fa a de cada curva um movimento definido com um objetivo claro Quando j tiver passado algum tempo praticando curvas e estiver pronto para prosseguir verifique seu suprimento de combust vel para ver se tem combust vel suficiente para continuar Certifique se de estar em boa altitude Voc precisar disso para a pr xima sess o Break O break break turn uma manobra de combate de emerg ncia Ela muito cara no que diz respeito a gastos de energia voc se arrisca a perder muita velocidade e altitude O break uma forma de cortar por dentro do raio da curva de um m ssil disparado em sua dire o ou de livrar se de um inimigo que esteja se aproximando para dar um tiro de canh o Breaks s o mais eficazes quando executados de forma repentina e inesperada Para come ar a pr tica defina um v o reto e nivelado depois cheque sua velocidade proa e altitude Fa a um break direita Leve o manche totalmente para a direita at atingir 90 graus de inclina o traga o manche de volta para o centro e puxe o para tr s at o fim Na verdade s o tr s movimentos mas eles devem ser executados com muita rapidez e precis o O primeiro movimento para a direita rola a aeronave at que suas asas estejam perpendiculares ao solo ou mesmo um pouco mais O segundo movimento do joystick cessa o movimento de
89. s teclas J v Game Resolution Resolu o do Jogo Escolha a resolu o de v deo mais adequa da para seu computador As op es s o 640 x 480 800 x 600 e 1024 x 768 Quanto mais alta a resolu o melhores ser o os detalhes gr ficos mas o jogo pode ficar mais lento 3D Card Placa 3D Selecione Enabled Habilitada se quiser usar sua placa 3D para melhorar a apresenta o gr fica do simulador Se seu sistema n o tiver uma placa 3D adequada ou n o contar com os drivers apropriados s a op o Disabled Desabilitada estar dispon vel Selecione o bot o Video Information Informa es de V deo abaixo para ver a configura o espec fica de seu sistema Menus Fullscreen Menus em Tela Cheia Selecione No para exibir menus pr vios dentro de uma janela do Windows Selecione Yes para ter uma apresenta o de tela cheia dos menus Dependendo de seu sistema voc pode precisar dessa op o habilitada para conectar se com a NovaWorld Video Information Informa es de V deo Pressionando o B voc far o jogo detectar automaticamente a configura o de seu sistema Audio udio Sound FX Volume volume dos Efeitos Sonoros Use o mouse para deslizar a barra at o volume desejado Music Volume Volume da M sica Use o mouse para deslizar a barra at um n vel de volume apropriado para a m sica do menu Menu Music M sica do Menu A desabilita o Disable desta op o sobrep e se ao controle Musi
90. satisfeito com seus loopings recupere a altitude que possa ter perdido depois verifique seu suprimento de combust vel antes de prosseguir Meio Looping Como no caso do tonneau o looping mais til como parte de uma manobra mais complexa do que isoladamente O looping simplesmente leva sua aeronave de volta s condi es iniciais O meio looping half loop por outro lado uma manobra em que voc precisa se aperfei oar uma vez que parte essencial de algumas das manobras de combate a reo mais eficientes Ao executar um meio looping mantenha se atento sua posi o e fa a todos os movimentos de controle de forma r pida e precisa Voc deve usar um pouco de vigor em cada movimento Como sempre cheque sua altitude velocidade e proa antes de come ar Execute um meio looping Puxe o manche para tr s at estar voando invertido em uma proa oposta quela em que come ou Use as escalas do indicador de arfagem no HUD para manter se consciente de onde se encontra na curva e para conservar as asas niveladas ao longo do movimento Permane a em v o invertido por alguns momentos Verifique quanta velocidade voc perdeu e a altitude que ganhou na execu o do meio looping Pratique meios loopings Entre na manobra em diversas velocidades e fa a meios loopings de tamanhos diferentes controlando a for a ao puxar o manche para tr s na hora de iniciar o movimento Mantenha o controle todo o tempo e esteja consciente de sua posi o
91. sione a seta para cima enquanto segura a tecla Ctrl para mover a vista para cima JV Inclinar para baixo Move a perspectiva da c mera para baixo JX Girar para a direita Move a perspectiva da c mera para a direita JW Girar para a esquerda Move a perspectiva da c mera para a esquerda Controles de perspectiva As teclas de fun o controlam as v rias vistas de c mera no F 16 Multirole Fighter Vista da cabine virtual Posiciona voc na cabine olhando para a frente atrav s do HUD Pressione esta tecla novamente para aproximar ainda mais a imagem do HUD Esta a perspectiva mais comum de opera o do F 16 Vista do HUD Posiciona voc em uma perspectiva semelhante dispon vel por meio da tecla F1 mas remove a moldura da cabine da tela o que proporciona uma vista um pouco melhor do terreno fora da aeronave Vista externa Mostra uma vista externa de sua aeronave Voc pode mover ou dar zoom na perspectiva da c mera Pressione esta tecla outra vez para ter vistas externas alternadas Veja a se o de Controles de C mera para ver como mudar o ponto de vista da c mera Vista estacion ria Coloca voc em um ponto fixo fora da aeronave vendo a passar Vista fixa do alvo Se voc tiver um alvo designado pressionar a tecla F5 manter o alvo centralizado em seu campo de vis o para onde quer que ele se mova Vista externa do ala Traz uma vista externa do avi o de seu ala Essa vista m vel Vista alternada do m ssil
92. squerda Corretamente executado o looping deixar sua aeronave na mesma posi o em que ela come ou a manobra com praticamente a mesma proa altitude e velocidade que voc tinha antes Cheque a velocidade altitude e proa como refer ncia Voc n o poder dizer se realizou o looping corretamente se n o souber onde iniciou a manobra Ganhe um pouco de velocidade entrando em uma leve picada Fa a um looping Puxe o manche para tr s e segure o nessa posi o enquanto a aeronave descreve um c rculo completo depois empurre o manche para nivelar novamente o v o quando se aproximar outra vez da atitude de v o normal Acompanhe a posi o de sua aeronave durante o looping e fique atento aos indicadores de altitude e velocidade Procure manter as escalas do indicador de arfagem horizontais ao longo do looping Quando estiver saindo do looping fa a com que seus movimentos de controle sejam definidos e precisos Voc deve estar na mesma proa em que se encontrava quando come ou a manobra e sua altitude e velocidade devem ser aproximadamente as mesmas do in cio Pratique loopings Tente visualizar o movimento de sua aeronave pelo ar de modo a saber sempre onde se encontra durante a manobra e poder sair do movimento com facilidade e sob controle Execute loopings em v rias velocidades e observe quanta altitude ou velocidade voc perde Voc deve ter sempre consci ncia do custo em energia de qualquer manobra que realizar Quando estiver
93. ta de tiros Modo de harmoniza o A tecla de ap strofo engaja o objeto mais pr ximo que esteja diretamente frente da aeronave ins Percorrer MFD esquerdo Percorre todos os modos do visor multifun o esquerdo Page up Percorrer MFD direito Percorre todos os modos do visor multifun o direito Scroll lock Ativar desativar designador de laser Habilita e desabilita o designador de alvos para suas bombas guiadas por laser Um pequeno L aparecer na parte inferior direita da tela quando o designador de laser estiver ativado home Centralizar alvos LANTIRN Reorienta seu designador de laser do LANTIRN para o centro do HUD JB home Campo de vis o do LANTIRN Pressione esta combina o de teclas para alterar o tamanho do cone do LANTIRN F Acoplar para LANTIRN Acopla a vista do LANTIRN em um ponto arbitr rio na superf cie Enquanto a aeronave se afasta o LANTIRN tentar continuar mirando essa rea JF LANTIRN Slave Use estas teclas quando tiver um radar fixo em um alvo de superf cie pr programado Enquanto a aeronave for se afastando o LANTIRN tentar manter esse alvo acoplado m Modo T tico Exibe um mapa de tela cheia muito til em jogos multijogador Use as coordenadas no mapa para comunicar sua localiza o a seus colegas de equipe Controles do ala Estas teclas lhe d o certo controle sobre as a es de seu ala Seu companheiro de v o tem alto grau de liberdade para cumprir essas ordens w Menu de comandos d
94. ticamente o avi o Em todas as manobras da aeronave voc deve tentar ser decidido e preciso 5 Nivele e aproveite para olhar em volta de sua aeronave Este seria um bom momento para pressionar pause Todo o teclado num rico e o hat em alguns joysticks permite que voc olhe pela cabine Cheque suas seis horas olhe para tr s pressionando o B no teclado num rico Pressione para ver o exterior da aeronave Enquanto segura a tecla J voc pode mover o ngulo da c mera com as teclas de seta Pressione as teclas S e x para aproximar e afastar a vista 6 Pressione TM para verificar no HUD o seu pr ximo Steerpoint Waypoint Fixo um ponto de refer ncia de navega o pr programado depois prossiga para l O sinal no meio do HUD indica seu pr ximo fixo de navega o Se quiser voc pode pressionar a tecla a e o piloto autom tico dirigir o F 16 para l 7 Pressione a tecla r para habilitar ou desabilitar o radar O radar usado para selecionar um alvo 8 Percorra suas armas com a tecla B ou com o bot o 3 do joystick 9 Quando tiver o alvo na mira e estiver em alcance de tiro pressione ou o bot o 2 do joystick para lan ar ou disparar sua arma A qualquer momento voc pode disparar seu canh o de 20 mm pressionando o bot o Z ou o gatilho do joystick 10 Pressione a tecla Opara ver os objetivos da miss o Depois de cumprir todos eles voc ver uma mensagem para encerrar sua miss o Fa a isso pression
95. tornar ao Menu Principal Pressione User Created Criado pelo Usu rio para carregar uma miss o personalizada gerada pelo Mission Editor Editor de Miss es Mission Briefing Briefing da Miss o Quando voc recebe uma miss o seja por t la selecionado na lista Quick Mission seja por ter sido designado para uma tarefa em uma campanha em andamento o primeiro elemento sempre um Mission Briefing O briefing apresenta detalhes das tarefas que voc deve executar antes que a miss o possa ser dada como conclu da Voc precisa alcan ar todos os objetivos prim rios da miss o antes de poder encerr la A tela Mission Briefing permite que voc determine algumas das condi es sob as quais ir voar a miss o incluindo a carga de muni o que voc levar na aeronave a quantidade de combust vel que usar e a rota no mapa que seguir para cumprir suas metas Clique em Loadout Carga para ver ou mudar os padr es de muni o e combust vel a bordo para a miss o e clique em Map Mapa para examinar a zona de combate e definir sua rota de v o para a miss o Clique no bot o Accept Aceitar para come ar a simula o ou clique em Back Voltar para retornar tela Quick Mission Loadout Carga Clique em Loadout para selecionar o armamento que seu F 16 ir transportar na miss o Ser exibida a tela Loadout Options Op es de Carga Aqui voc ver seu avi o no hangar espera de armamento Quando voc carregar o
96. tro de um c rculo Alinha central indica a inclina o de sua aeronave As linhas pequenas no final dessa linha apontar o para o horizonte para indicar se voc est mergulhando ou subindo Informa es sobre seu fixo podem ser encontradas no canto inferior O tamanho do cone do radar pode ser ajustado com as teclas S zoom e x distanciamento SAM Consci ncia Situacional no Ar Com alcance de radar de cerca de 80 milhas n uticas este modo exibe uma grande quantidade de informa es Seus fixos e alvos de bombardeio predeterminados juntamente com informa es sobre AWACS e alvos a reos podem ajud lo a compreender melhor a situa o como um todo ACM Manobras de Combate A reo Centrado no combate a reo este modo mostra apenas alvos a reos dentro do alcance de seu radar 40 milhas n uticas SAM Consci ncia Situacional em Terra Semelhante ao Modo de Consci ncia Situacional no Ar este visor mostra todas as informa es relevantes com exce o de alvos a reos FTT Rastreio de Alvos Fixos Este modo simplifica ainda mais as coisas ao mostrar apenas alvos est ticos de bombardeio pr programados como pr dios GMT Alvo M vel em Terra Este modo s exibir alvos m veis de superf cie pr programados como tanques e caminh es MAP Mapeamento de Superf cie Este modo de MFD mostra uma vista a rea do terreno LANT O casulo LANTIRN usado para auxiliar o sistema de mira TGT eletro ptico de
97. u sistema 4 Quantidade de mem ria RAM dispon vel 5 Quantidade de mem ria da placa de v deo 6 Espa o livre no disco r gido 7 Mensagem de erro exata que foi mostrada se houver alguma 8 Tamanho do arquivo de troca swap do Windows 9 Nome de quaisquer interfaces alternativas shells no Windows A garantia consta do contrato de usu rio final anexo Sem preju zo das limita es constantes no contrato de usu rio final voc est autorizado a utilizar este produto para uso pr prio mas n o pode vender nem transferir reprodu es do manual e do software para outros de forma alguma nem pode alugar ou fazer leasing do produto N o deixe de visitar regularmente a p gina da Techdealer na Internet para ficar por dentro de novidades atualiza es e lan amentos Nosso endere o ou pelo e mail 1998 2004 NovaLogic Inc NovaLogic e o logotipo da NovaLogic s o marcas registradas e NovaWorld o logotipo da NovaWorld o Integrated Battle Space F 22 Raptor e Fulcrum s o marcas de titularidade da NovaLogic Inc Lockheed Martin o logotipo da estrela da Lockheed Martin e F 16 Multirole Fighter s o marcas de titularidade da Lockheed Martin Corporation e usados pela NovaLogic Inc mediante licen a Windows marca registrada da Microsoft Corporation Intel e Pentium s o marcas registradas e MMX marca de titularidade da Intel Corporation O hardware decodificador SurroundSound requerido para o Dolby SurroundSound Dolby e o s m
98. uco antes de tocar a pista levante o nariz da aeronave 10 Pressione a tecla b para aplicar os freios at que a aeronave pare Parab ns agora voc pode encerrar a miss o a a Cap tulo 3 Menus E O sistema de menus do F 16 lhe d acesso a todos os recursos do jogo incluindo campanhas miss es op es multijogador e informa es sobre a pr pria simula o Cada sess o do F 16 Multirole Fighter come a no Menu Principal de onde voc pode fazer as seguintes sele es pressionando a letra sublinhada ou usando o mouse a FA e b E trt Quick Mission Miss o R pida Selecione Quick Mission quando quiser simplesmente voar sem a tens o de uma campanha O F 16 Multirole Fighter lhe oferece um conjunto de miss es projetadas especialmente para este recurso Al m disso sempre que voc concluir uma miss o numa campanha ela acrescentada lista Quick Mission para que voc possa selecion la quando quiser jog la de novo Para selecionar uma Training Mission Miss o de Treinamento ou uma Quick Mission clique na op o Quick Mission no Menu Principal depois examine a lista de miss es oferecida Voc pode percorrer todas as miss es dispon veis com as barras de rolagem esquerda do t tulo da miss o Realce uma miss o para obter uma descri o da situa o e dos objetivos Clique no bot o Accept Aceitar quando tiver real ado a miss o que deseja voar ou clique em Back Voltar para re
99. uita altitude com essa manobra experimente reduzir a velocidade antes de iniciar o movimento ou acionar o speed brake segure a tecla b para reduzir a velocidade durante o meio looping N o se esque a de desativar o speedbrake quando tiver terminado a manobra Com a pr tica voc dever ser capaz de sair do retournement em qualquer proa desejada portanto preste aten o em sua proa quando terminar a manobra e saia do meio looping no momento em que for necess rio para assumir a proa desejada Fique de olho em seu suprimento de combust vel Se ainda tiver bastante depois de ficar craque no retournement continue com a pr tica de v o Caso contr rio passe se o sobre pouso do F 16 a seguir para voltar base e reabastecer Como pousar a aeronave Quando voc pousar o F 16 durante as miss es o pessoal de terra ir rearm lo e reabastec lo Mas n o haver tempo para consertar avarias que voc possa ter sofrido Neste simulador basta voc levar seu F 16 at uma parada bem sucedida numa pista de pouso para ser reabastecido de combust vel e armas Embora a maioria das miss es n o exija que o jogador pouse a aeronave voc receber um b nus significativo em sua pontua o na miss o se fizer isso Em geral uma boa id ia trazer a aeronave de volta base depois de terminar sua miss o Quando estiver pronto para pousar pressione a tecla h Isso ativa o piloto autom tico e guia sua aeronave diretamente para
100. vazia ou avariada Como evitar misseis O procedimento ideal para evitar um m ssil ficar fora do envelope de tiro de seu inimigo Sua melhor estrat gia permanecer atr s de seu alvo tanto quanto for poss vel A maior parte dos combates ar ar em que voc ir entrar ser de m sseis Evitar m sseis inimigos portanto uma importante t tica de combate Quanto melhor voc for para evitar m sseis em aproxima o mais tempo permanecer no ar O primeiro passo para evitar um m ssil detect lo Seu indicador de alerta de amea as ir rastrear m sseis em aproxima o dando a voc oportunidade de preparar se para evit los Cheque esse indicador com frequ ncia O MFD no modo de Consci ncia Situacional tamb m mostra a trajet ria de m sseis disparados contra voc Seu sistema de alerta de amea as emitir um sinal sonoro com uma s rie de bips quando sua aeronave estiver nos sistemas de radar de algu m Assim que voc for alertado sobre um m ssil em aproxima o execute um break lance refletores anti radar e flares e tente encontrar seu atacante Os refletores anti radar procuram confundir acoplamentos radar enquanto os flares tentam driblar m sseis guiados por calor Mesmo que voc n o saiba exatamente onde est o m ssil muito prov vel que ele saiba onde voc est portanto mude as coisas o mais depressa que puder realizando manobras Se voc tiver um m ssil aproximando se de uma dist ncia razoave
101. xima o Inicial e Final que o ajudam a pousar sua aeronave Clique nos bot es Waypoints Fixos para selecionar o fixo seguinte ou o anterior Use os bot es de seta direita para mover o mapa e clique nos bot es Zoom para aproximar ou afastar o mapa Voc pode retornar instantaneamente defini o padr o dos fixos para a miss o bastando pressionar o bot o Reset Padr o Quando tiver examinado todo o terreno sobre o qual ir voar e tiver posicionado os fixos da miss o a seu gosto clique em Accept para gravar suas escolhas e voltar tela Mission Briefing Clique em Back se quiser retornar a essa tela sem gravar suas altera es Encerramento da miss o Se voc ficar com pouca muni o ou combust vel numa miss o pode voltar sua base para pegar mais Voc ter que pousar na base e parar completamente a aeronave antes de ser rearmado e reabastecido Danos aeronave por m n o ser o consertados enquanto voc ainda estiver na miss o Voc precisa alcan ar todos os objetivos prim rios que lhe foram atribu dos para a miss o antes que esta possa ser considerada um sucesso Se por exemplo o Mission Briefing ordenar que voc derrube um avi o de transporte elimine seus ca as de escolta e bombardeie sua base e voc derrubar o avi o de transporte e alguns ca as ainda ter que cumprir o resto dos objetivos da miss o para que ela seja bem sucedida Durante uma miss o pressione a tecla mpara ver a lista d

Instalação do F-16 Multirole Fighter

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