MANUAL DO USUARIO MOTOR DE POPA 2 TEMPOS
Contents
1. O n mero de s rie do motor em alto relevo no molde de alum nio do motor N mero de S rie como Segue L lilo 2 PRINCIPAIS COMPONENTES E RECOMENDA ES GERAIS 1 Carenagem Superior 2 Trava carenagem superior 3 Parafuso de fric o de dire o 4 Placa anti cavita o Haste guarni o 8 Suporte bra adeira 9 Al a leme 10 Bot o parada motor 11 Man pulo de partida manual 12 Afogador _ 13 Punho do acelerador 14 Ajuste do acelerador 1B5 Fixac o 16 Cabo conex o 17 Alavanca de c mbio 18 Rel gio combust vel 19 Controle Remoto esquema meramente ilustrativo h diferen a nos modelos deste manual Se o seu modelo inclui tanque de combust vel port til segue 1 TAMPA 3 PARAFUSO VENTILA O 2 ARTICULA O 4 MEDIDOR COMBUSTIVEL CONTROLE REMOTO A alavanca do controle remoto acionam tanto mudan a de marcha quanto acelera o Alavanca do controle remoto Gatilho de bloqueio Alavanca acelerador Interruptor principal Interruptor parada motor Ajuste acelerador Op Ode Go IN neutro Frente R Marcha Totalmente fechado Afogador Totalmente aberto op OR l n RD uy 2 1 Instru es de combust veis Gasolina Recomendada Normal e sem chumbo Se utilizar gasolina com chumbo v lvulas e outras partes do motor devem ser inspecionadas depois de cada 100 horas de opera o A ATEN O N o fume durante o ab2. 22 5 1 Lubrifica o A lubrifica o deve ser feita periodicamente nesses pontos indicados na figura abaixo 5 2 Limpeza e ajuste da vela de igni o E necess rio remover periodicamente e inspecionar a vela pois o calor e os res duos provocam o desgaste Se necess rio voc deve substituir a vela de igni o por outra do mesmo modelo Antes de montar a vela de igni o medir a dist ncia entre os eletrodos e ajustar a diferen a para especifica o se necess rio tira nt TT ALLEE SEP q T 0 9 1 Omm Ao encaixar a vela sempre limpar a superf cie da junta e usar uma nova junta Limpe a sujeira do eletrodo e aperte o parafuso da vela para o torque correto 5 3 Verificando o sistema de combust vel Verifique ind cios de vazamentos mau funcionamento ou danos em geral 23 Se um problema for encontrado entre em contato com o representante autorizado ou um mec nico qualificado j ATEN O e Verifique se h vazamento de combust vel regularmente e Se qualquer vazamento de combust vel encontrado o sistema de combustivel deve ser reparada por um mec nico qualificado 5 4 Verificando a marcha lenta Para a verifica o da marcha lenta necess rio a utiliza o de um tac metro para este procedimento Os resultados podem variar dependendo se o teste efetuado em um tanque de teste ou com o motor na gua 1 Ligue o motor e deixe o aquecer totalmente em ponto morto at q
3. o puxe firmemente para acionar o motor Toyama Caso n o acione repita quanto necess rio 7 3 Motor Submerso Caso seu motor tenha submergido n o realize o funcionamento do mesmo Leve o at seu assistente autorizado Toyama mais pr ximo para tomar os devidos trabalhos e cuidados Caso n o haja a possibilidade de leva lo realize os seguintes procedimentos para minimizar os danos Lave as impurezas presentes com gua limpa Retire as velas e posicione o compartimento em posi o para baixo para facilitar o escoamento de impurezas Retire o combust vel presente na entrada de combust vel filtro de combust vel e carburador Complete o reservat rio de leo com leo novo Lubrifique com leo de motor o carburador e entrada de velas puxando o cabo de partida do motor Localize uma assist ncia autorizada Toyama para levar seu motor 32 8 SOLUC O DE PROBLEMAS TIPO DE PROBLEMA POSS VEL RAZ O PROCEDIMENTO Componentes de partida com consulte seu revendedor defeito Marcha n o esta em NEUTRA Engate a marcha NEUTRA vazio combust vel limpo ou T combust vel limpo Partida n o funciona MU Motor n o da partida Vela s de igni o suja s ro o ao A recomendada Cachimbo da vela montada Verifique e reconecte incorreta Verifique os cabos com a a acne m desgaste ou uebra Fia o de igni o danificado A porte as aa ou mal conectado soltas Substitua os fios
4. 2 Altura de Montagem A altura de montagem do motor de popa afeta significativamente o desempenho e velocidade do barco Se a altura de montagem demasiado elevado tende a ocorrer cavita o reduzindo assim a propuls o Se a altura de montagem muito baixa a resist ncia da gua ir reduzir a efici ncia do motor Montar o motor de popa de modo que a placa de anti cavita o fique entre a parte inferior do barco a um n vel de 25 mil metros abaixo dela NOTA A altura tima de montagem do motor de popa afetada pela combina o do barco e do motor e do uso pretendido Testes a uma altura diferente pode ajudar a determinar a altura ideal de montagem Para mais informa es consulte o seu revendedor TOYAMA ou a pr pria Toyama pelo nosso SAC dispon vel na capa deste manual 4 3 Fixa o motor de popa Posicione o motor no apoio pr prio t o centrado quanto poss vel Aperte bem as bra adeiras com seguran a e continuamente Devido vibra o do motor poder soltar os parafusos de fixa o no barco eventualmente cheque sempre o aperto dos mesmos ATEN O e Parafusos de fixa o soltos podem permitir que o motor de popa solte ou se mover sobre o apoio Isso pode causar perda de controle e Tenha sempre certeza de que os parafusos est o firmes e apertados checando o reaperto quando estiver utilizando o motor e Amarre uma corda ou corrente para evitar a perda do motor se o mesmo acidentalmente s
5. A7 6 6 006 MOTO Era TRA NR ERR 13 4 O Aduecendo O IMOLOR si iss s0 fe saua toa E A ada nda Spas 15 4 9 Engatando as marchas eeeeerereeeerreeanaos 15 AO AVAN AR sia ssa taas nosso oia ni a ais a a a 16 AAA Marcha NO gu aazsanaslslfssessasasef22 0n5wa2sbvzs awseisaBsaevndrcabiisiesosnsdDsenvi 16 412 Mudando de I CO sss2ctscositi cisei2aang13a4040esanjesaaglisidteeaodidi 17 413 PArANdO O MIOLO cere 0ss6sicaissalfSgeleoostftrlnoeseethissiaismdrssfti 18 4 14 Ajustando a posi o do moIO lt 5s 19 Ao POSICIONANO Osama ibi esiiiaasaelo1s2ysondbssesonlasdoshsestlaslesledavasdey 19 4 16 Inclinando o para cima e eeresererarreena 20 4 17 Inclinando o para baixo eres 21 4 18 Navegando em guas raSas c5 22 4 19 Navegando em guas salgadas 22 5 MANUTEN O e es se ua do Gp a a Eu a 22 S211 1 DTIIIC Co Osona1s1s2see sex ehobavhftsyboaod E 23 5 2 Limpeza e ajuste da vela de Ignic o 23 5 3 Verificando o sistema de combust vel 23 5 4 Verificando a marcha lenta erre 24 5 5 Verifica o da fia o e conec Or sS 24 5 6 Verificando o vazamento c nh 24 5 7 veniicando H IIO siiiu r a x44 tu n
6. a posi o do motor O motor apresenta quatro ou cinco furos presentes para a regulagem do ngulo do motor 1 Desligue o motor 2 Retire o parafuso de ajuste de posi o enquanto movimenta levemente o motor 3 Recoloque o parafuso na posi o desejada do operador realize testes em diferentes posi es pra a melhor adapta o ATEN O e Certifique se que o motor esta desligado e completamente parado e Opere com cuidado o seu manuseio 4 15 Posicionando o Caso seu motor de popa fique parado por um per odo ou ancorado em guas rasas este deve ser inclinado para cima para proteger a h lice e a caixa de transmiss o evitando danos com colis es e reduzindo sua corros o ATEN O e Certifique se que pessoas ao redor estejam a uma dist ncia segura do motor para evitar acidentes e Certifique se que a v lvula de respiro da tampa do tanque de combust vel esteja bem fechada e que a torneira de combust vel esteja na posi o fechada caso o motor fique inclinado para evitar vazamentos e N o empurre o motor atrav s da alavanca do leme pois pode prejudicar os componentes internos 4 16 Inclinando o para cima 1 Posicione a alavanca de marchar na posi o NEUTRA 2 Aperte o regulador de fric o de dire o girando no sentido hor rio para evitar que o motor gire livremente 3 Aperte bem a v lvula de fixa o da tampa do tanque de combust vel 4 Feche a torneira de combust vel
7. combust vel esta combust vel por partes obstru do dobradas ou obstru es e Abrao parafuso de respiro H lice esta danificada no sistema Perda de pot ncia do 0u velho combust vel mpo motor Folga na vela de igni o Verifique realize ajustes AE Verifique os cabos com desgaste ou uebra Fia o de igni o danificado porte as Ed incorreta ou mal conectado soltas Substitua os fios desgastados ou quebrados Consulte seu revendedor Componentes de igni o com defeito leo de motor especificado n o erifique e realize a troca do mesmo pelo esta sendo usado recomendado Termostato est com defeito ou EoiietlliE 46ir e0endeddF entupido Respiro do tanque de Abra o parafuso de respiro combust vel esta fechado Conex o do combust vel esta Conecte corretamente incorreta Perda de pot ncia do Vela s de igni o suja s ou Inspecione a s vela s Limpe ou troque por motor incorreta s recomendada 34 H lice esta danificada Repare ou troque a h lice Eixo da h lice esta danificada Consulte seu revendedor Vibra o excessiva no Subst ncias est o presas na Remova as subst ncias e equipamento caixa redutora realize a limpeza Parafusos soltos Aperte os parafusos Piv de dire o esta solta Piv de dire o esta danificado Consulte seu revendedor 35
8. de agua Para a limpeza do motor de popa utilize apenas gua limpa Lembre se de posicionar a mangueira de combust vel na posi o fechada e de desconecta la Esgote todo o combust vel presente Remova a carenagem superior do equipamento Retire a s vela s Adicione uma pequena quantidade de leo de motor dentro do cilindro Mova a partida do motor de modo que o leo se espalhe no interior do mesmo Troque o leo da rabeta Adicione lubrificante em cada parte m vel do equipamento Recoloque as velas Recoloque a carenagem superior do equipamento Aplique uma camada de cera automotiva nas superf cies externas para criar resist ncia e durabilidade ao seu produto 10 Armazene o motor com em posi o vertical 11 Armazene o em ambiente ventilado seco e sem exposi o direta ao sol ATEN O Equipamentos equipados com tanque de combust vel port til armazene o tanque em ambiente seco bem ventilado e sem exposi o direta ao sol 7 A ES DE EMERG NCIA 7 1 Danos por impacto Caso o motor colida com algum objeto enquanto estiver em gua siga os seguintes procedimentos Pare o motor imediatamente 30 e Inspecione o sistema de navega o e componentes a procura de danos e Encontrando ou n o algum dano causado retorne com cuidado e lentamente at uma margem segura e Leve at uma autorizada Toyama antes de realizar a pr xima utiliza o para ter garantia de que o equipamento fun
9. 20 5 Segure a al a traseira e incline totalmente o motor at que a alavanca de suporte de inclina o bloqueie automaticamente 4 17 Inclinando o para baixo 1 Incline levemente o motor de popa para cima 2 Lentamente incline o motor de popa para baixo enquanto puxa a alavanca de inclina o da barra de apoio para cima 3 Afrouxe o ajuste de fric o de dire o girando no sentido anti hor rio e ajuste a fric o de dire o de acordo com a prefer ncia do operador 21 ATENC O Se houver muita resist ncia pode dificultar o guiar podendo causar um acidente 4 18 Navegando em guas rasas Para utilizar o motor de popa em guas rasas este deve ser usado parcialmente elevado 4 19 Navegando em guas salgadas Ap s utilizar o motor de popa em gua salgada lave a passagem de gua para refrigera o com gua doce para prevenir o ac mulo de dep sitos de sal 5 MANUTEN O Enquanto estiver usando o motor de popa a manuten o peri dica necess ria para que voc possa garantir o seu desempenho ATEN O Certifique se de desligar o motor quando voc for executar manuten o Se voc ou o propriet rio n o est familiarizado com a manuten o da m quina este trabalho deve ser feito pelo seu representante autorizado ou um mec nico qualificado CUIDADO Se as pe as de reposi o s o necess rias use pe as genu nas ou do mesmo modelo e com mesma especifica o
10. 25 5 8 Troca de leo das engrenagens lt lt 26 5 9 Verifica o e substitui o do nodo s de sacrif cio 27 5 10 Verificando a carenagem SUDeFIOF 28 5 11 Tabela de manuten o eres 28 6 TRANSPORTANDO E ARMAZENANDC 29 Dl Tan POAN O sacras Estao baga Spa SEG E 29 2728 21 A0124 16 2I0192777 77 adia A 29 7 A ES DE EMERGENCIA ns 30 Z DANOS por mpa 22ssz6az 61suogtteiesdbeiapoees6ll6s6 d 045 36udgaaugixe2sbkDoissi6ts s 30 7 2 Sistema de partida n o opera c lt lt sS 31 Lor MOTOL SUDIMEISO siga nana saias na A EAS 32 8 SOLU O DE PROBLEMAS eraras ni aa 2002 0 665 33 1 NUMERO DE IDENTIFICAC O DO MOTOR N mero de s rie do motor de popa O n mero de s rie do motor de popa est marcado na etiqueta de identifica o A etiqueta pode ser encontrada no suporte esquerdo ou na parte superior do suporte girat rio Anote o n mero de s rie do motor de popa nos espa os dispon veis para ajudar voc na compra de pe as de reposi o com seu revendedor ou para refer ncia em caso de seu motor for roubado POTENCIA NOMINAI AMASSA ku FEITO NA CHINA Localiza o do n mero de s rie do motor de popa N mero de s rie como segue NL I N mero de s rie do motor
11. Feche bem a tampa depois de encher o tanque Limpe qualquer combust vel derramado 4 7 Ligando o Motor Antes de ligar o motor certifique se que o barco esteja bem atracado e que possa gui lo facilmente em qualquer obstru o 1 Solte o parafuso de respiro do tanque de combust vel 2 ou 3 voltas 2 Abra a torneira de combust vel 3 Coloque a alavanca de marcha em ponto morto NEUTRO Aten o e O motor deve ser iniciado em dano de outra forma neutra para a partida pode ocorrer e Evite puxar a corda acidentalmente durante a opera o normal Perda de pot ncia do motor significa a perda de controle da dire o Al m disso sem a pot ncia do motor o barco pode desacelerar rapidamente Isso pode levar as pessoas e objetos no barco para serem jogados para frente NOTA Adapte o cord o do clipe de parada do motor em um local seguro em sua roupa bra o ou perna Em seguida adapte a outra extremidade no bot o de parada de emerg ncia no motor 5 Se o motor estiver frio mova a alavanca do afogador para posi o fechada para cima Mova at a metade como motor adverte se Mover para baixo para a posi o aberta depois que o motor estiver aquecido 14 NOTE e N o necess rio utilizar o motor de arranque para partida de um motor quente e Se o acelerador deixado na posi o fechada enquanto o motor e funcionando o motor rodar de forma inadequada ou ir esligar 6 Puxe o p
12. S 79 i m 381 361 4 OPERA O 4 1 Instala o Monte o motor de popa na linha de centro do barco linha de quilha Para barcos sem uma linha de centro e que sejam assim tricos consulte seu revendedor 1 Linha de centro NOTA Durante os testes de gua verificar a flutuabilidade do barco em repouso com a sua carga m xima Verifique se o n vel de gua esteja baixo do escape suficiente para que n o entre gua pela alimenta o quando a gua sobe devido s ondas quando o motor n o estiver ligado A ATEN O e Superdimensionar o motor do barco pode causar graves instabilidades N o instale um motor de popa com mais potencia do que a classifica o m xima na placa de capacidade do barco Se o barco n o tiver uma placa de capacidade consulte o fabricante do barco e A montagem incorreta do motor de popa pode resultar em condi es perigosas Para os modelos montados permanentemente o seu revendedor ou outra pessoa com experi ncia em manipula o adequada deve montar o motor Se voc estiver montando o motor voc deve ser treinado por uma pessoa experiente Para os modelos de port teis o seu representante ou outra pessoa com experi ncia em montagem adequada motor de popa deve mostrar lhe como montar o motor e As informa es apresentadas nesta sec o destina se apenas como refer ncia Montagem adequada depende em parte na experi ncia e no barco espec fico e combina o de motor 4
13. TEN O Certifique se o motor de popa est fixado ao painel de popa ou um suporte est vel Nunca fique embaixo do motor enquanto ele estiver levantado mesmo quando o suporte de inclina o estiver travado Graves acidentes podem ocorrer se o motor se soltar e cair 1 Incline o motor de popa para que o parafuso de drenagem do leo das engrenagens esteja no ponto mais baixo poss vel Coloque um recipiente adequado sob a caixa de engrenagens Remova o parafuso de drenagem do leo Retire o medidor de n vel de leo para permitir que o leo escorrer completamente Utilize um dispositivo flex vel ou pressurizado para o preenchimento e injete o leo no orif cio de drenagem de leo Quando o leo come ar a fluir para fora do furo do buj o de de leo inserir o parafuso medidor do buj o e apertar ele Recoloque e aperte bem o parafuso de drenagem do leo da engrenagem DE O OM E 26 1 Parafuso da Engrenagem do leo 2 Buj o do n vel do leo CUIDADO Troque o leo de engrenagem ap s as primeiras 10 horas de opera o e a cada 100 horas ou depois disso nos intervalos de 6 meses Caso contr rio o equipamento ir desgastar rapidamente CUIDADO Inspecionar o leo usado depois de ter sido drenado Se o leo est leitoso a gua est entrando no caixa de engrenagens que pode causar danos na engrenagem Consulte revendedor 5 9Verifica o e substitui o do nodo s de sacrif cio Os motore
14. Toyama Fm MANUAL DO USUARIO MOTOR DE POPA 2 TEMPOS Obrigado por comprar um motor de Popa TOYAMA Obrigado por confiar em nosso produto e empresa e Motores de Popa Toyama s o poderosos econ micos e seguros com avan ada tecnologia e t cnicas de processos e Por favor leia cuidadosamente o manual de opera o antes de usar seu motor de popa Entender profundamente o manual ajudar o usu rio numa correta opera o manuten o e cuidados gerais Isto assegurar que seu motor de popa opere bem em v rias condi es de uso loyama sempre procura melhora a qualidade e seguran a de seus produtos e Dados ilustra es ou explana es deste manual do usu rio n o constitui base legal para qualquer reclama o contra a Empresa ndice 1 N MERO DE IDENTIFICA O DO MOTOH 5 5 4 2 PRINCIPAIS COMPONENTES E RECOMENDA ES GERAIS 5 2 1 Instru es de combust veis 6 22 OEO MOTON TONE te E CUCA ERR A RREO 6 2 3 dele o De FECE saida eis essas Dos sui OS 7 SrESPECIFICA ES arie eaa 2soa900 262x203 0M ei 8 4S OPERAGA eae r Shania id A tea ae 9 A 1 SAICO PRA RR AR SRD ARNS ER MR 9 4 2 Altura de Montagem rear nh ven 10 4 3 FIXA O Motor de PODA oratie irea 5602 860006 10 4 4 Amaciamento motor de popa lt 11 4 5 Verifica o pr opera o eee 11 4 6 Abastecimento de Combust vel 13
15. a segurar o h lice caso perca o parafuso de fixa o do h lice 1 Verifique cada uma das p s da h lice se existe desgaste eros o da cavita o ou ventila o e ou outros danos Verifique se existem danos no eixo da h lice Verifique o pino de travamento 4 Verifique se existe linha de pesca embara ada em torno do eixo da h lice 5 Verifique se existem danos no retentor do eixo da h lice w N Removendo a H lice Removendo a H lice e Aperte o pino trava e puxe o usando dois alicates e Remova a porca da h lice e sua arruela e Remova o h lice e a arruela de empuxo Pino trava Porca da h lice Arruela H lice Arruela de empuxo Y Ra i gt 25 25 Instala o a H lice Para instala o da H lice seguir os seguintes procedimentos 1 Aplique leo anti corros o no eixo do h lice 2 Instale a arruela de empuxo e a h lice no eixo 3 Instale a arruela e o parafuso de fixa o rosqueando com torque correto 4 Alinhe o parafuso do h lice com o buraco do eixo do h lice Insira um novo pino de fixa o e dobre as pontas do pino ap s a instala o CUIDADO Certifique se de instalar a ruela da h lice antes de instal lo ou suas partes poder o ser danificadas Certifique se de usar um novo pino trava para prender corretamente a h lice caso contr rio a h lice poder se soltar durante o funcionamento do motor e ou se perder 5 8 Troca de leo das engrenagens A
16. aracteristicas podem ser mais apropriadas Os Representantes Toyama podem aconselhar voc a instalar uma h lice adequada no seu motor de popa para aplica es especificas Para maiores cargas e baixas rota es uma h lice de passo menor mais adequado Da mesma forma uma h lice de passo maior mais adequado para pequenas cargas 3 ESPECIFICA ES MODELOS Tipo Motor Pot ncia HP Cilindrada cc Velocidade Marcha Lenta Combust vel Mistura leo combust vel Capacidade Tanque de Combust vel L leo Lubrifica o Recomend vel Rela o de engrenagem Dimens es CxLxA Peso kg Consumo l h Comprimento da Rabeta m MODELOS Tipo Motor Pot ncia HP Cilindrada cc Velocidade Marcha Lenta Combust vel Mistura leo combust vel Capacidade Tanque de Combust vel L Oleo Lubrifica o Recomend vel Rela o de engrenagem Dimens es CxLxA Peso kg Consumo l h Comprimento da Rabeta m TM3 0TS TM3 6TS TM5 8TS TM9 8TS Refrigerado a gua 2 Tempos Monocil ndrico gt 3 6 5 8 9 8 74 6 102 169 1150 1250 1450 1550 1000 1100 1150 1250 _ Gasolina Gasolina 1 4 TOWS TOWS 27713 27713 28 13 27713 996x3 5x285 968x59 x292 1014x 00x343 ai B 5 14 5 20 0 T TM15 0TS TM25 0TS TM40 0TS Refrigerado a gua 2 Tempos Monocil ndrico 15 25 40 246 496 900 1000 1050 1150 950 1050 Gasolina 50 1 50 1 TCW3 27 13 27713 2613 3 1039x870x328 aeaa i 3x1106x408 36 PC T
17. astecimento e mantenha longes fa scas chamas ou outras formas de igni o Desligue o motor antes de abastecer Abaste a em reas bem ventiladas Abaste a com tanques port teis fora do barco N o encha demasiado o tanque de combust vel Cuidado para n o derramar combust vel se derramar limpe imediatamente Aperte a tampa de combust vel de forma segura ap s o reabastecimento Se engolir um pouco de gasolina inalar muito vapor de gasolina ou derramar em seu olho procure imediatamente orienta es medicas e Se cair gasolina sobre a pele lave imediatamente com sab o e gua corrente Se derramar sobre a roupa troque imediatamente de roupa CUIDADOS Use somente gasolina nova e que tenha sido armazenada em reservat rios limpos livre de gua ou sujeiras 2 2 leo Motor leo motor recomendado leo motor de popa 2 tempos Gasolina e mistura de leo _ _ Per odo adapta o E Depois per odo adapta o CUIDADOS Assegure se de misturar corretamente a gasolina com leo motor ou poder causar graves avarias ao motor 2 3 Sele o H lice A performance do seu motor de popa ser criticamente afetado pela sua escolha de h lice uma incorreta sele o poder afetar negativamente o desempenho O motor de popa equipado com h lices escolhidas para realizar mais de uma gama de aplica es mas pode haver situa es especificas onde h lies com diferentes c
18. cione corretamente 7 2 Sistema de partida n o opera Caso o motor de partida n o opere este pode ser acionado manualmente atrav s de uma partida retr til CUIDADO e A utiliza o deste procedimento se da apenas em casos de emerg ncia para retornar a um local porto para reparos e Certifique se que a marcha esteja em NEUTRO evitando movimentos repentinos e Certifique se se n o h terceiros atr s de voc antes de realizar a igni o evitando acidentes e N o realize a partida retr til ou coloque a carenagem superior quando o motor j estiver em funcionamento Mantenha roupas cabelos longos e objetos distantes ao dar a partida N O TOQUE no volante ou em outras partes que estejam em movimento pois pode acarretar em ferimentos s rios e N o toque em fios com voltagem capas de vela mola de igni o ou outras partes el tricas quando estiver por dar partida ou o motor estiver em funcionamento Procedimento para a partida de emerg ncia e Remova a carenagem superior do motor e Remova a tampa de prote o da partida retr til e em seguida tr s parafusos conforme indicado abaixo 31 Lembre se de deixar o motor na marcha NEUTRA e prepare o para a partida Manipule o n presente no final do cabo de partida e encaixe o no rotor Enrole o cabo no sentido hor rio em torno do rotor indicado na imagem abaixo e puxe o cabo de partida lentamente at sentir uma resist ncia Retorne o cabo e ent
19. de combust vel ou vapores de gasolina e Verifique as conex es de combust vel e assegure se que estejam bem apertados e Assegure se que o tanque de combust vel esteja posicionado em uma superf cie plana e segura e que as mangueiras n o estejam torcidas ou amassadas O tanque e a mangueira devem estar longes de objetos cortantes Controles e Verifique acelerador e dire o para uma opera o adequada antes de ligar o motor e Os controles devem trabalhar suavemente sem folga e Verifique o funcionamento das chaves de partida e parada quando o motor de popa est na gua Motor e Verifique o motor e a fixa o e Verifique para parafusos frouxos e avariados e Verifique a h lice por avarias Aten o Se algum item na verifica o de pr opera o n o estiver funcionando corretamente repare o antes de funcionar o motor de popa Caso contr rio acidentes podem ocorrer CUIDADO N o inicie o motor fora da gua pois ir sobreaquecer o motor danificando o gravemente ou ocorrer s rios acidentes 12 4 6 Abastecimento de Combust vel Aten o A gasolina e seus vapores s o altamente inflam veis e explosivos Manter sempre longe de fa scas cigarros chamas ou outras fontes de igni o Verifique a mangueira de combust vel se existem vazamentos rachaduras ou alguma fun o defeituosa 1 Remova a tampa do tanque de combust vel 2 Cuidadosamente encha o tanque com combust vel 3
20. desgastados ou quebrados Componentes de igni o com Motor n o da partida defeito P Intern motor 2 ss E ternas do motor est o Consulte seu revendedor danificadas Verifique no sistema de Sistema de combust vel esta combust vel por partes obstru do dobradas ou obstru es Consulte seu revendedor no sistema ou velho combust vel mpo Folga na vela de igni o Verifique realize ajustes S Verifique os cabos com S po ade desgaste ou uebra Fia o de igni o danificado Aparte as Ta ou mal conectado soltas Substitua os fios Acelera o irregular do desgastados ou motor quebrados e _ Verifi realiz r leo de motor especificado n o ertique e realize a troca do mesmo pelo esta sendo usado recomendado Termostato est com defeito ou Consulte seu revendedor entupido Ajuste do carburador esta Consulte seu revendedor incorreto incorreta Carburador esta entupido Consulte seu revendedor Respiro do tanque d combust vel esta fechado V lvula de acelera o esta Consulte seu revendedor incorreta e B i 0100210 Sao para Retorne a posi o inicial ora ngulo do motor esta alto Retorne posi o normal Repare ou troque a h lice incorreto melhor efici ncia incorreta altura recomendada caixa ET realize a limpeza Vela s de igni o suja s a ng d ga Th fecomendada Verifique no sistema de Sistema de
21. e soltar do barco e cair na gua Prenda uma extremidade no local pr prio do motor e outra extremidade em um ponto seguro do barco e Fixe o suporte de fixa o na travessa com os parafusos adequados Para mais detalhes consulte o seu revendedor PARSUN ATEN O Evite usar parafusos porcas e arruelas inapropriadas Depois de apertar testar o funcionamento do motor e verificar novamente o aperto 4 4 Amaciando motor de Popa Seu novo motor necessita de um per odo de amaciamento para permitir que as superf cies das pe as se ajustem Uma correta adapta o do motor assegurar um desempenho adequado e longa vida ao motor de popa Gasolina e mistura de leo 25 1 __ 21 Amaciamento ATENC O Falhas nos processos de amaciamento podem resultar em reduc o da vida til perda de desempenho ou mesmo s rias avarias no motor de popa 1 Primeiros 10 minutos Ligar motor em marcha lenta 2 Pr ximos 50 minutos Opere o motor a 3000 RPM ou aproximadamente meia acelera o 2 Pr ximas duas horas de opera o Opere o motor a 4000 RPM ou aproximadamente tres quartos de 11 acelerac o 3 Pr ximas 7 horas de uso g Evite opera o continua a acelera o total por mais de cinco minutos 4 Ap s esse per odo opera o motor normalmente 4 5 Verifica es pr opera o Combust vel e Verifique se h combust vel suficiente para sua viagem e Assegure se que n o h vazamento
22. o estiver operando em gua salgada gua barrenta ou turva o motor deve ser lavada com agua limpa apos cada utiliza o 28 6 TRANSPORTANDO E ARMAZENANDO 6 1 Transportando Para o transporte do motor este deve se encontrar na posi o normal de uso Caso n o seja poss vel manipula lo nesta posi o verifique com seu revendedor o suporte apropriado para o transporte CUIDADO e Ao transportar prestar aten o com o tanque de combust vel e N o encha o tanque de combust vel al m de sua capacidade m xima pois com o aquecimento pode ocorrer expans o na gasolina podendo levar ao vazamento do combust vel e Procure n o ficar embaixo do motor levantando mesmo que este apresente um suporte e Coloque uma toalha ou pano semelhante no motor para evitar danos ao ser guardado 6 2 Armazenando Ao armazenar seu motor de popa Toyama por per odos prolongados 2 meses ou mais alguns procedimentos s o aconselh veis para evitar danos excessivos Recomenda se consultar seu revendedor autorizado Toyama para que este realize os procedimentos mas caso queira pode ser feito com algumas ferramentas ATEN O e Certifique se de que a gua de refrigera o tenha sido completamente drenada antes de colocar o motor de popa na posi o lateral e Guarde o motor de popa em ambiente seco e bem ventilado n o deixando diretamente sobre luz solar 29 i TT ouperficie da agua Menor nivel
23. ou pessoas nadando por perto CUIDADO Antes de engatar as marchas gire a manopla de acelera o posi o inicial marcha lenta ou baix ssima velocidade 4 10 Avan ar 1 Coloque o man pulo do acelerador na posi o totalmente fechada posi o inicial 2 Mova a alavanca de mudan a de marchas r pida e firmeza de neutro para encaminhar 4 11Marcha R ATEN O e Quando operando em marcha a r v devagar N o acelere mais que a metade da velocidade total ou o barco poder perder estabilidade causando perda de controle ou algum acidente 1 Coloque o man pulo do acelerador na posi o totalmente fechada 2 Ligando o motor de popa em torno de 180 posi o inicial 3 Mova a alavanca de mudan a de marchas r pida firmemente de neutro para R NOTA Verifique se a alavanca de i baixo est no bloqueio posi o para 4 12 Mudando de Dire o a Mudar de dire o Para mudar de dire o mover o leme manusear para a esquerda ou para a direita conforme necess rio b Alterar a velocidade Gire a alavanca do acelerador para cima para aumentar a velocidade e para baixo para diminuir a velocidade c Indicador Acelerador A curva de consumo de combust vel no indicador do acelerador mostra a quantidade relativa de combust vel consumidos para cada posi o do acelerador Escolha a defini o que oferece o melhor desempenho economia de combust vel e para a o
24. pera o desejada 17 1 lndicador Acelerador d Acelerador de aJuste de fricc o O regulador da fric o do acelerador na alavanca do leme que oferece resist ncia ajust vel ao movimento do punho do acelerador e pode ser ajustado de acordo com a prefer ncia do operador Para aumentar a resist ncia gire o ajuste no sentido hor rio Para diminuir a resist ncia desligue a ajustador de hor rio Quando a velocidade constante desejada aperte o ajustador para manter o ajuste de acelera o desejado ATEN O N o aperte demais o regulador de fric o Se houver demasiada resist ncia pode ser dificil de mover a alavanca do acelerador ou ader ncia o que poderia resultar em um acidente 4 13 Parando o motor NOTA Antes de desligar o motor de popa deixe o resfriar por alguns minutos em marcha lenta ou em baixa velocidade Para lo imediatamente ap s uso intenso de alta rota o e velocidade pode danificar o motor N o recomendado este procedimento apenas com baixa rota o 18 PROCEDIMENTO 1 Pressione e mantenha pressionado o bot o de parada do motor de popa at que este esteja completamente desligado NOTA Caso o motor de popa seja equipado com a parada atrav s de uma corda este tamb m poder ser desligado puxando esta corda e removendo a trava presente 2 Aperte bem a v lvula de respiro do tanque de combust vel e feche a mangueira de combust vel 4 14 Ajustando
25. s tem um sistema para evitar a corros o constitu do por nodos Inspecione os nodos periodicamente Remover as camadas de dep sitos ou sujeira das superf cies dos nodos Consulte um revendedor autorizado para substitui o dos anodos de sacrif cio CUIDADO N o pinte nodos pois isso os tornaria ineficazes e pode causar mais rapido a corros o do motor 27 5 10 Verificando a carenagem superior Verifique o encaixe da carenagem superior empurrando o com as duas m os Se ele for solto deve ser reparado por um revendedor autorizado 5 11 Tabela de manuten o Quando utilizados em condi es normais a manuten o e reparado de forma adequada o motor pode trabalhar normalmente dentro do per odo de vida normal A frequ ncia das opera es de manuten o podem ser ajustados de acordo com as condi es de funcionamento a tabela seguinte mostra as orienta es gerais O e s mbolo indica os check ups verifica es que voc pode realizar por si mesmo O o s mbolo indica o E a a ser realizado pelo seu revendedor autorizado A o 10 e a 50 Horas 100 Horas 200 Horas 1 m s 3 m s m s 1 ano Verificar Trocar o h T de gua de Limpar resfriamento C E Sistema Verificar E mg a Pontos del Luprificar Lubrifica o Velocidade de a Verificar Ajustar o modelos com carburador trava o e a a Agua Vela de Limpar ajustar Igni o Trocar NOTA Quand
26. ue ele esteja funcionando perfeitamente 2 Verifique se a velocidade de marcha lenta est definido para especifica o Marcha lenta 1 300 50 rpm CUIDADO A correta medi o da velocidade da marcha lenta s poss vel se o motor estiver completamente aquecido Se n o estiver aquecido completamente a marcha lenta vai medir acima do normal Se voc tem dificuldade em verificar a velocidade ou a velocidade da marcha lenta requer um ajuste entre em contato representante autorizado ou um mec nico qualificado 5 5 Verifica o da fia o e conectores Verifique se cada fio de aterramento est adequadamente fixado e se cada conector est envolvida de forma segura 5 6 Verifica o de vazamento Verifique se n o h vazamentos de escape ou de gua das jun es entre a cobertura de escape cabe a do cilindro e ou do corpo do cilindro Verifique se existem vazamentos em volta do motor CUIDADO Se algum vazamento for encontrado entre em contato representante autorizado 24 5 7 Verificando a H lice ATEN O Voc pode se machucar seriamente se o motor acidentalmente se ligar quando estiver mexendo com a h lice ou muito perto dela Antes da inspe o remo o ou instala o do h lice remova a tampa das velas coloque a marcha em Neutro N a chave geral em DESLIGADO e remova a chave Remova tamb m o cabo de parada de emerg ncia do bot o de emerg ncia e desligue a bateria N o use as m os par
27. unho de arranque manual at sentir resist ncia Em seguida d um forte atra o direto para manivela e come ar t o motor Repita a opera o se necess rio Ri 7 Depois de o motor come a lentamente retorne a alavanca de arranque manual para sua posi o original antes liber lo 8 Lentamente retorne o punho do acelerador para a posi o totalmente fechada CUIDADO Quando o motor estiver frio ele precisa ser aquecido Se o motor n o ligar na primeira tentativa repita o procedimento Se o motor n o ligar ap s 4 ou 5 tentativas abrir o acelerador uma pequena quantidade entre 1 8 e 1 4 e tente novamente 4 8 Aquecendo o Motor 1 Depois de ligar o motor deixe o em marcha lenta por 3 minutos para aquecer N o fazer isso ir diminuir vida til do motor Aos poucos volte o bot o do afogador para a posi o inicial quando o motor aquecer 2 Verifique o fluxo constante de gua a partir do orif cio de arrefecimento de gua do piloto 15 CUIDADO e Se a gua n o estiver fluindo para fora do buraco enquanto o motor estiver funcionando desligue o motor e verifique se a entrada de gua de refrigera o na parte inferior do caso ou o buraco piloto de resfriamento de gua est bloqueado Se o problema n o puder ser localizada e corrigido consulte o revendedor autorizado 4 9 Engatando as Marchas Aten o Antes de engatar as marchas verifique se n o existem obst culos
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