libretto uso e manutenzione
Contents
1. B A Cc K 6 www backc6 com LIBRETTO USO Si prega di considerare che le specifiche e le informazioni contenute nel presente ma nuale sono soggette a modifiche ai fini del miglioramento del prodotto Per informazioni aggiornate sul prodotto consultate www Backc6 com Le Back C6 sono destinate esclusivamente a percorsi fuoristrada con fondo battuto liscio ma non per salti scontri o altri sport estremi Assicurarsi di utilizzare la bicicletta per la destinazione prevista poich in caso contra rio possono danneggiarsi alcuni componenti Il peso del ciclista incluso il bagaglio non deve superare i 90 Kg Utilizzare la Back C6 con uno sgancio rapido della ruota non regolato adeguatamente pu causare l oscillazione o il distacco della ruota con gravi conseguenze anche per l incolumit del pilota AVVERTENZA se non si stringono a sufficienza i bulloni di fissaggio situati sul te laio principale rs sul cannotto di sterzo punti A sul carro posteriore punto B sulla ruota posteriore punto C e sulle pedane punto D si pu deter minare la perdita di controllo del mezzo con conseguente caduta con possibili gravi conseguenze anche letali per il pilota RUOTE Installazione della ruota anteriore a sgancio rapido ATTENZIONE se la bicicletta dotata di freni a disco fare attenzione a non danneggiare il disco le pinze o i pattini dei freni quando si reinserisce il disco nella pinza Non tirare mai la leva di comando del f2. of the fork BEFORE EVERY USE OF THE BIKE Actuate the front brake to verify correct functioning and keeping it pressed swing the bike backwards and forwards to check whether the steering system is well tight ened Any noise or plays mean there is something wrong in this case do not use the bike Carefully check the brake cables and their lodgings Check that the spokes in both wheels are tensioned correctly by squeezing each pair of them between thumb and forefinger The spokes must not give in under pressure Also check that all parts and mounted accessories are correctly fastened Fig Segue gt Check the frame in particular the joints the steering column and the rear carriage checking for any deep scratches cracks or discoloured areas WARNING like any mechanical device a Back C6 and its components are subject to wear Differing materials and mechanisms tend to wear at differ ent rates and have different life cycles If a component reaches the end of its life it can break suddenly and irreparably with serious consequences for the rider s safety Scratches cracks and discoloured areas are signs of wear due to excessive use and indicate that a part must be replaced Although the material and manufacture of the bicycle and of any single components can be covered by a guarantee for a time specified by the producer this does not ensure a product life corresponding to the guarantee term The useful life of the product
3. ta segni di danneggiamenti ad esempio telaio o carro posteriore in fibra di carbonio rotti o scheggiati Una sensazione insolita o strana a livello del telaio l impressione che il carbonio sia morbido o che la sua forma si sia alterata rumori di rottura o altri rumori non spiegabili rotture visibili una colorazione biancastra nella sezione di fibra di carbonio Se si hanno queste sensazione fare controllare immediatamente la BackC6 Controllare dopo ogni montaggio e quindi prima di ogni partenza i serraggi dei vari fermi di smontaggio delle ruote e delle pedane Controllare dopo ogni rientro il telaio il cannotto di sterzo e gli alloggiamenti delle pedane Continuare ad usare un telaio danneggiato pu aumen tare i rischi di rottura dello stesso con possibilit di lesioni anche mortali per il conducente COME SI PIEGA LA BACKC6 Come prima operazione si tolgono le due ruo te si svita senso antiorario con la chiave apposi ta il bullone 1 e lo si toglie Quindi si svita di mezzo giro il bullone 2 utilizzando la medesima chiave in dotazione Adesso il carro libero di ruotare attorno alla vite 1 che funge da perno lo si ruota in senso ora rio finch il carro nella sua parte centrale tocca il tubo del telaio A questo punto si avvita il bullone 2 in modo da bloccare il carro in questa posizione Per piegare lo sterzo come prima operazione bisogna svitare la vita vite 4 di mezzo giro sempre con l apposita chiave dopodich si pr
4. he frame tube Now tighten Bolt 2 and lock the carriage in this position To fold the steering first slacken Bolt 4 anti clockwise by half a turn again using the specific spanner Then unscrew Bolt 3 completely Now turn the fork so that the sleeves at the bottom are turned towards the frame and no longer forwards Later the steering is turned clockwise so that the sleeves of the fork coincide with the frame tubes This must not be done if the Back C6 is put into its carrier bag In this case Bolt 4 acts as a rotation shaft Now tighten Bolt 4 to lock the steering HOW TO UNFOLD THE FRAME To unfold the frame carry out the above op erations in reverse order a Fig 1 Open frame Fig 4 Slacken Bolt 4 and rotation of the fork and of the steering
5. he il corretto fissaggio degli altri organi meccanici e degli eventuali accessori montati Controllare il telaio in particolare in corrispondenza di tutti i giunti del cannotto di sterzo e del carro posterio re verificando la presenza di graffi profondi crepe o zone scolorite AVVERTENZA come qualsiasi dispositivo meccanico una BackC6 e i relativi com ponenti sono soggetti a usura Materiali e meccanismi diversi tendono a usurarsi in gradi variabili e presentano cicli di vita differenti Se un componente raggiunge la fine del suo ciclo di vita pu rompersi all improvviso e senza rimedio causan do gravi conseguenze per l incolumit del pilota Graffi crepe e zone scolorite sono segni di usura dovuti a utilizzo eccessivo e indicano che bisogna provvedere alla sostituzione del pezzo Bench i materiali e la lavorazione della bicicletta o di singoli componenti possano essere coperti da una garanzia per un periodo spe cificato dal produttore ci non assicura una durata del prodotto corrispondente a quella garantita La vita utile del prodotto spesso correlata al tipo di utilizzo e al trattamento al quale viene sottoposta la BackC6 La garanzia della BackC6 non implica che questa non possa rompersi o che durer indefinitamente Significa solo che la BackC6 coperta da garanzia in conformit ai termini specificati DOPO UN INCIDENTE O IMPATTO Controllare attentamente la presenza di danni sul telaio Non usare la Back C6 se presen
6. is often correlated to the type of use and treatment to which the Back 6 is subjected The Back C6 guarantee does not imply that it cannot break nor that it has indefinite life It only means that the Back C6 is covered by guarantee in conformity with the specified terms AFTER AN ACCIDENT OR IMPACT check carefully for damage to the frame Do not use the Back C6 if it shows any sign of damage for example if there are broken or chipped carbon fibres in the frame or the rear Carriage An unusual or strange sensation in the frame an impression that the carbon is soft or has changed form unexplained and unusual noises of breakage visible breakage whit ish marks on carbon fibre areas if any of these appear have the BackC6 checked over immediately and completely Before all starts check all fastenings of the various release mechanisms as well as of the wheels and pegs When you return check the frame the steering column and the peg mountings Continuing to use a damaged frame can increase the risk of its breakage with pos sible injuries or death for the rider HOW TO FOLD THE FRAME Starting with the open frame the first opera tions are to remove the two wheels unscrew Bolt 1 and remove it The second operation is to slacken Bolt 2 anticlockwise by half a turn with the specific spanner The carriage is now free to rotate around Bolt 1 which acts as a shaft Now turn the car riage clockwise until its central part touches t
7. llation of the wheel or its detachment from the back C6 with serious consequences for the rider s safety WARNING if you do not adequately tighten the fastening bolts on the main frame MAM onthe steering column point A on the rear carriage point B on the rear wheel point C and on the pegs point D you may lose control of the bike or cause falls with serious and even lethal consequences for the rider WHEELS Fitting the quick release front wheel WARNING if the bicycle has disc brakes be careful not to damage the disc A the clamps and the brake shoes when putting the disc in the clamp Never ac tuate the disc brake lever when the disc is not correctly inserted in the clamp Move the quick release lever away from the wheel This is the OPEN position With the steering fork pointing ahead insert the wheel in the centre of the fork so that the wheel shaft fits firmly into the fork attachments The quick release lever must be to the left of the bicycle Holding the quick release lever OPEN with your right hand tighten the tension ad justment nut with your left hand until it is firmly attached to the fork attachment While you push the wheel firmly to the top of the fork attachments at the same time centring the wheel in the fork move the quick release lever upwards and bring it to the CLOSED position Now the lever should be parallel to the fork blade With adequate force the lever should leave a raised mark on the surface
8. ovveda a svi tare completamente la vite 3 A questo punto si ruota la forcella in modo che i foderi nella parte bassa siano orientati verso il telaio e non pi in avanti Successivamente si ruota lo ster zo in senso orario finch i foderi della forcella si so vrappongano con il tubo del telaio Questa operazio ne non deve essere eseguita nel caso in cui la Back C6 venga riposta nel suo apposito zaino In questo caso la vite 4 funge da perno per la rotazione Adesso si stringe la vite 4 in modo da bloccare lo sterzo COME SI MONTA LA BACKC6 Per rimontare la BackC6 si eseguono le ope razioni sopra elencate dello smontaggio in senso inverso a Fig 1 AX Telaio montato Fig 2 Allentamento vite 2 Fig 4 Allentamento della vite 4 e rotazione della forcella e dello sterzo USER MANUAL BIJAIC Kepabs www backc6 com Please note that the specifications and information in this Manual are subject to mod ification in order to improve the product For current product information see http www Backc6 com Back C6 bikes are exclusively for off road use on smooth tracks and are not for jump ing or for any form of impact or extreme sport Make sure you use the bicycle only for its intended service otherwise there will be damage to parts and components of the bike The weight of the cyclist baggage included must not exceed 90 kg Using the bike with the wheel quick release device not correctly adjusted can cause osci
9. reno a disco se il disco non inserito correttamente nella pinza Spostare la leva di sgancio rapido in modo da allontanarla dalla ruota Questa la posizione APERTA Con la forcella rivolta in avanti inserire la ruota nel centro della forcella in modo che l asse si inserisca fermamente nei forcellini degli attacchi della forcella La leva di sgancio rapido deve trovarsi sul lato sinistro della Back C6 Con la leva di sgancio rapido tenuta in posizione APERTA con la mano destra strin gere il dado di regolazione della tensione con la mano sinistra finch non ben fermo sull attacco della forcella Mantenendo la centratura della ruota nella forcella serrare la leva di sgancio rapido verso l alto lungo la forcella portandola nella posizione CHIUSA Ora la leva sar parallela alla lama della forcella e sar necessaria una forza adeguata per riportarla in posizione aperta PRIMA DI OGNI UTILIZZO Azionare il freno anteriore per verificare il corretto funzionamento far dondolare la BackC6 avanti e indietro con il freno azionato per verificare il corretto serraggio della serie sterzo eventuali rumori o giochi sono sintomi di problemi in tal caso non usare il mezzo Verificare con cura lo stato dei cavi freni e dei relativi alloggiamenti Controllare la tensione dei raggi di entrambe le ruote facento pressione con pollice e indice su ogni fr Fig 1 coppia di raggi Non devono cedere alla pressione Controllare anc
Download Pdf Manuals
Related Search