Specifica tecnica battelli mt. 6,70
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1. Ogni compartimento dovr essere dotato anche di propria valvola di sovra pressione per la protezione del compartimento stesso 6 DETTAGLI DELLA COPERTA In coperta dovranno essere allestiti 1 seguenti impianti elementi Il ponte di calpestio dovr essere completamente rivestito di gomma nera antisdrucciolo tipo nido d ape di almeno 20 mm la quale dovr essere di facile asportazione per eventuale pulizia del battello e opportunamente sagomata per consentire l installazione dei sedili Jockey Pod Ogni passaggio esterno di cavi es cavi timoneria telecomando e batteria dovr essere convogliato in passacavi resistenti al sole ed all acqua salmastra anti strozzamento ed in maniera tale da non costituire un potenziale ingresso d acqua e pericolo di inciampo per il personale imbarcato Impianto elettrico di bordo con n 2 due batterie tipo AGM da almeno 110 A h con commutatore di emergenza caricabatterie raddrizzatore di corrente per la carica delle batterie dall esterno e stacca batterie indipendenti per interruzione alimentazione da ubicare dentro la consolle Batterie separate per servizi Le cassette porta batterie dovranno essere realizzate in nylon con ventilazione in accordo alle norme ISO 10133 Le batterie dovranno essere bloccate nella loro posizione anche in caso di ribaltamento del battello Le batterie potranno essere ricaricate anche dalla Nave madre mediante una presa stagna 230 V 52. Compresi il peso del battello completamente allestito con il pieno di carburante le dotazioni di aloe Varo dalla grudella sicurezza con n 2 persone di equipaggio conduttore e nave madre navigatore Kg 170 e n 4 persone di boarding team Kg 420 Tipi di aggancio alla gru a A mezzo di campana anti pendolamento tipo cono di centraggio compatibile con il sistema di recupero Gru della Navo madre per della Ditta Marine Equipment Pellegrini M E P alaggio e varo modello SAR 3 R C installato sulle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie Allegato 1 b Golfari multipli e cos detto ragno Categoria e Normativa di CE Cat B progettazione 3 ELEMENTI AGGIUNTIVI SPECIFICI Altezza massima del punto Compatibile con il sistema di recupero installato sulle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie Tale altezza deve permettere il ricovero del battello all interno dalla linea del sottochiglia del relativo vano a bordo delle Unit navali con la gru esistente Allegato 1 di sospendita sul battello Posizione longitudinale del Compatibile con il sistema di recupero installato sulle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie Tale posizione deve permettere l alaggio e varo del battello all interno del relativo vano a bordo delle Unit navali Allegato 1 in assetto orizzontale del battello centro di sospendita La Ditta concorrente prima di presentare l
3. MOTORIZZAZIONE L imbarcazione dovr essere equipaggiata dalla seguente motorizzazione Motore Entrofuoribordo Diesel a 4 tempi con profilo operativo Medium Duty omologato con comandi quadro controllo parametri di funzionamento e allarmi di potenza sufficiente a sviluppare le prestazioni richieste completo delle dotazioni di serie contenuto in un vano apribile e ispezionabile Propulsione a elica con piede poppiero con eliche controrotanti con possibilit di montare una cuffia amovibile adeguata alla potenza del motore installato per la protezione delle eliche Alternatore per la ricarica delle batterie J sistema filtrante installato dovr essere tipo duplex ovvero con due filtri smistabili a mezzo di una valvola a tre vie che permetta di mantenere il motore in moto durante le operazioni di manutenzione I filtri combustibile devono essere posizionati in maniera tale da essere sostituiti facilmente evacomando a distanza arresto in emergenza N 2eliche di rispetto destrorsa e sinistrorsa Il motore sar dotato di un sistema di arresto nel caso di capovolgimento del mezzo e per disarcionamento del pilota Sul battello sar installato un impianto antincendio omologato da ente notificato di potenzialit adeguata a proteggere il vano motore L aspirazione dell aria comburente dei motori e la ventilazione estrazione del vano A M saranno opportunamente dimensionate e protette da entrata di acqua
4. caricabatterie batteria di riserva auricolare con microfono ecc N 1 kit di Parti di Ricambio compresi filtri aria olio e gasolio per l esecuzione delle manutenzioni dell impianto di propulsione fino alle prime 1500 ore di moto N 1 selle abbattibili predisposte per l istallazione a bordo e necessarie per il ricovero del battello nel vano dell Unit Navale della Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie A titolo di esempio viene indicata una tipologia di selle nell Allegato 4 Dovranno essere forniti inoltre nr 2 modellini dei battelli oggetto della fornitura in scala 1 20 DOCUMENTAZIONE RICHIESTA IN SEDE DI FORNITURA Tutta la seguente documentazione dovr essere in lingua Italiana e su supporto digitale formato Adobe Reader con modalit Optical Character Recognition riconoscimento ottico dei caratteri e possibilit di stampa e copia Disegni di massima del battello con vista laterale e in pianta scala 1 10 Disegno strutturale del battello completo con relazione di calcolo Diagrammi di stabilit del battello a pieno carico sia con tubolari integri che con n 2 camere d aria fuori uso considerare tutte le combinazioni possibili Piano degli allagamenti delle immersioni e delle spinte residue del battello in condizioni di pieno carico e con n 2 camere d aria fuori uso considerare tutte le combinazioni possibili Disegno dei tubolari e del sistema di ancoraggio degli stessi alla carena Istruzioni
5. in caso di ribaltamento del mezzo 6 di 10 Il posizionamento del motore dovr consentire la facile movimentazione del personale preposto durante le operazioni di verifica manutenzioni periodiche riparazioni senza dover procedere a lavori di disallestimento del vano motore Il coperchio del vano motore dovr garantire la tenuta all acqua ed essere apribile per i controlli pre navigazione e le manutenzioni anche con il gancio di sospendita in opera Il collettore dei gas di scarico deve essere in materiale non soggetto alla corrosione con sistema di non ritorno ingresso dell acqua dovuto a colpi di mare e collo d oca Il motore di propulsione dovr essere selezionato tra le marche a larga diffusione commerciale rappresentate in Italia da centri di commercializzazione e assistenza garantita su tutto il territorio nazionale Il modello proposto dalla Ditta dovr essere in attualit di produzione e il cui supporto garantito per iscritto dal costruttore almeno per i 5 anni successivi alla consegna del battello ACCESSORI Il piede poppiero dell entrofuoribordo dovr essere protetto da un piccolo Roll bar in acciaio INOX fissato allo specchio di poppa mediante piastre in acciaio e facilmente amovibile Detto Roll bar quando in opera non dovr compromettere il completo sollevamento del piede del motore dall acqua DOTAZIONI Nella fornitura dovranno essere comprese le seguenti dotazioni N 2 valvole di gonfiaggio sgonf
6. offerta di gara dovr effettuare un sopralluogo tecnico a bordo di un Unit Navale Classe Comandanti e di un Unit Costellazioni 2 Serie al fine di confermare e di prendere le dimensioni al vero del vano di alloggio del battello delle relative dimensioni dell apertura cosi come degli spazi di manovra e di ingombro della gru di sollevamento L avvenuta effettuazione del sopralluogo tecnico sar certificata da un ente preposto della M M I L effettuazione del sopralluogo tecnico e la sottoscrizione di avvenuta esecuzione dello stesso sono vincolanti ai fini della validit dell offerta stessa da parte dell operatore interessato e a pena esclusione Nell Allegato 2 sono riportate le istruzioni per la richiesta di sopralluogo ed il modulo per la certificazione di avvenuto sopralluogo 4 ALLESTIMENTO DELLA COPERTA La coperta dovr essere allestita con una plancia di governo posizionata il pi possibile verso poppa del battello fissata sulla coperta mediante una contro piastra in acciaio Detta plancia 2 di 10 dovra avere dimensioni adeguate a ospitare la strumentazione di seguito descritta ed essere dotata di portelleria che permetta un facile accesso ai comandi interni Sulla consolle dovra essere istallato un parabrezza frangivento in pleziglass oltre a timoneria completa di volante completa di sistemazioni per il governo del piede poppiero telecomando posto sulla destra della consolle completo di cavi fino al van
7. per la rimozione e la sostituzione dei tubolari Disegno delle selle Schema tecnico del circuito di gonfiaggio delle camere d aria Certificazione dei tubolari e loro sistema di ancoraggio Dichiarazione attestante le caratteristiche del tessuto gommato e relativa scheda tecnica Omologazione CE Omologazione kit sollevamento ragno Certificazione di conformit all ordine 8 di 10 11 12 13 Garanzie di almeno 730 giorni per tutto il materiale di fornitura e di 1 825 giorni per l incollaggio delle parti in gomma dell intera fornitura Per il tessuto impiegato per la realizzazione del battello dovr essere fornita la certificazione di superamento del test ISO 15372 2000 rilasciato da un Ente Tecnico Notificato corredato dei risultati di ciascuna singola prova effettuata sul campione prevista per il tipo di certificazione richiesta Dovranno essere rilasciati i certificati di collaudo e di conformit del sistema di sospendita sigle point Manuale del proprietario in lingua italiana come da normativa 2003 44 CE Certificato d uso del motore di propulsione Libretto d uso e manutenzione GARANZIA DELLA FORNITURA La Ditta dovr garantire l intera fornitura su tutto il territorio nazionale per 730 giorni solari decorrenti dalla data di consegna e in tale periodo la stessa dovr prontamente intervenire per ripristinare l efficienza dei battelli forniti nel caso in cui si
8. velocit max con n 9 persone imbarcate e senza 1 4 Jockey Pod prodieri Prove di verifica di funzionamento dell impianto di auto raddrizzamento 10 di 10 WA Eco To Assieme gru Assieme serranda Centrale oleodinamica Quadro elettrico avviatore Quadro elettrico automazione Assieme pulpito di comando Quadro elettrico comando serranda Allegato1 VISTA A SEZIONE TRASVERSALE ALL ORDINATA 78 DESTRA NAVE ANGOLO VISIVO OPERATORE ALLA CONSOLLE a swi 25kn LT l CAMPANELLA CON IMPUGATURA GANCIO E CONO FISSI SULL IMBARCAZIONE QUADRO ELETTRICO AVVIATORE 30 S 2 iG e 4460 CON ROTAZIONE MASSIMA 4743 TESTA AUTOALLINEANTE SPIA ABILITAZIONE CILINDRO ANTIPENDOLAMENTO CATENACCI OLEODINAMICI INTERR GENERALE BLOCCA PORTA SISTEMA ROTAZIONE IMBARCAZIONE MV 4 nca ean n n CATENACCI CHIUSI VERRICELLO ABILITAZIONE TOMPENSATORE 9 Li oo 7 ps i sE ie BR MANOMETRO PRESSIONE BATTELLO VIKING FRB675 LAVORO VERRICELLO IN POSIZ DI ROTAZIONE MINIMA PER SERVIZIO dem ICARCHIINDICAT IN CORRISPONDENZA COMANDO VERRICELLO BATTELLO VIKING FRB675 DEL PUNTO DI ATTACCO DEL BASAMENTO DOPO L INSTALLAZIONE DELLA IN POSIZ DI ROTAZIONE DELLA GRU AL PONTE SONO RELATIVI GRU E CON IMBARCAZIONE MASSIMA DELLA GRU SBANDAMENTO DELLA GRU PARI A 19 MELLA
9. 0 Hz Sul quadro elettrico sar montato un dispositivo che mostrer se la presa da terra alimentata L energia sar distribuita alle utenze di bordo per mezzo di cavi di tipo marino in rame rivestiti di PVC del tipo a non propagazione di fiamma fiamma ritardante e oleoresistente e a bassa emissione di fumi tossici Il punto di sospendita dovr essere realizzato in modo da poter sostenere il peso max di 2 500 kg portata nominale della gru installata sulle Unit Navali di assegnazione del battello Nel peso totale sono compresi i contributi dell imbarcazione incluso il motore le dotazioni di comunicazione e navigazione la dotazione completa di combustibile e il seguente personale nr 2 persone di equipaggio 2x85 Kg 5 di 10 nr 4 persone del Boarding Team 4x105 Kg Pertanto il numero di persone presenti sul battello nella fase di alaggio varo dovra essere limitato a quello dei sedili installati Il battello sar equipaggiato con due sistemi di sollevamento indipendenti L alaggio varo dovr essere possibile 1 con collegamento rapido a punto singolo di tipo baricentrico mediante campana antipendolamento tipo cono di centraggio vedi disegni Allegato 1 e Allegato 3 compatibile con il sistema installato sulla gru della nave madre gru single point di costruzione Marine Equipment Pellegrini M E P modello SAR 3 R C Il posizionamento del gancio sul battello e le relative sistemazioni dovranno
10. 6 Assieme gru Foglio 2 di 2 UWA ya Pa eras TRA Ih rura am dh 222222 FZILELELIZZZZIZLIZZZ XXX CZZZZZIZAZIZZIZZZLIZZZAESS h TIT TNT DEIT Dp SCALA 12 5 YA oa MULTE A Vy 7 CLL hi kha Li kha S MM Yili m7 A 40 E 09 KUUA SN N N N N N N N N N N N N S N N N LA N SES s A TEEEEFFEEEEEEEFFFEFEFA F SCALA 12 5 IT N N n X N WA ODT MEM zi i Allegatol Sr re eno ae Allegato 2 MODALITA PER LA RICHIESTA DEL SOPRALLUOGO PRELIMINARE NECESSARIO PER PRESENTARE OFFERTA Al fine di presentare offerta la Ditta interessata dovra prendere preventivamente contatti con il COMFORPAT per concordare la data del sopralluogo preliminare su un Unit Navale della Classe Comandanti e della Classe Costellazioni 2 Serie Successivamente la Ditta dovr inoltrare richiesta ufficiale ad effettuare il sopralluogo preliminare direttamente al COMFORPAT e mettendo per conoscenza NAVARM 1 REPARTO 2 DIVISIONE PIAZZA DELLA MARINA 4 00196 ROMA nr fax 0636803833 La richiesta andr inoltrata a mezzo telefax a COMFORPAT Ufficio Efficienza Naviglio Via darsena s n presso banchina Tullio Marcon 96011 Augusta SR Tel 0931424764 0931424871 Fax 0931424242 E mail salvatore spinosa O marina difesa it gianluca caponigro marina difesa it P D C TV GN Salvatore S
11. PINOSA Capo Ufficio Efficienza Naviglio Cell 3355223255 STV GN Gianluca CAPONIGRO Uff le Addetto Sez Piattaforma Cell 3924188364 La richiesta andr inoltrata entro e non oltre 20 giorni solari antecedenti la data di scadenza della presentazione dell offerta per partecipare alla procedura ristretta a pena esclusione COMFORPAT provveder all organizzazione del sopralluogo in modo tale che lo stesso venga effettuato entro 10 giorni solari dalla ricezione della richiesta da parte di ogni singola ditta COMFORPAT comunicher a questa Direzione l avvenuto sopralluogo Le richieste dovranno essere corredate delle generalit e copia del documento di identit dei rappresentati della Ditta che effettueranno il sopralluogo Sono autorizzati contatti diretti con il punto di contatto p d c rappresentante del COMFORPAT per eventuali chiarimenti e per la definizione degli elementi di dettaglio Tale sopralluogo preliminare ha la finalit di far visionare anticipatamente agli aventi interesse a partecipare alla procedura ristretta ilvano su un Unit Navale Classe Comandanti ed un Unit Navale Costellazione 2 Serie per il ricovero del battello da realizzare e le luci utili La Gru e il sistema di movimentazione per l alaggio e varo del battello i vincoli nonch la relativa cinematica ilposizionamento e la struttura delle selle abbattibili dove dovr essere sistemato il battello Una volta costruito il battello ess
12. PRESENTE DIREZIONE DEL PIANO LONGITUDINALE DELLA GRU ape VISTA B ESTERNA LATO DX dida ae QUOTE DA VERIFICARE A CURA CANTIERE COMANDO ROTAZIONE GRU QUOTE PREVISTE PER INGOMBRI SERRANDA PULPITO DI COMANDO FISSATO SULLA GRU Tav a 1 Sistemazione generale p 00 RN Allegato1 t 1 IZI SEL A P Basamento e virola Sistema di rotazione Braccio della gru Verricello Testa e sistema di aggancio Centrale oleodinamica Assieme pulpito di comando Accumulatore oleopneumatico di emergenza Shock absorber Quadro elettrico automazione Quadro elettrico avviatore Quadro elettrico comando serranda Manovella di comando manuale del verricello O HO 1 8 I O lO 1659 1469 d Tav 2 Composizione della gru a Qo LOU E Allegato1 Legenda della Tav 6 fogli 1 e 2 CONO DI CENTRAGGIO MASCHIO GANCIO RAPIDO TIPO GRA 25 IMPUGNATURA D AGGANCIO CILINDRO CATENACCIO SECONDO STADIO ANTIPENDOLAMENTO PRIMO STADIO ANTIPENDOLAMENTO VITE ROSETTA PIASTRA ANTIROTAZIONE CILINDRO IDRAULICO ATTUATORE ROTAZIONE TESTA CILINDRO IDRAULICO ANTIPENDOLAMENTO TARGA SWL BRACCIO GRU TARGA COSTRUTTORE FUNE ACCUMULATORE COLLARE VITE RONDELLA DI BLOCCO BRACCIO SHOCK ABSORBER PIASTRINA ANTIROTAZIONE PULEGGIA BRONZINA CATENACCI INGRASSATORE ROSETTA SETTORE COPPIA CONICA VITE ROSETTA DISTANZIALE GRANO BARRETTA DISTANZIALE BARRE
13. SPECIFICA TECNICA BATTELLI PNEUMATICI A CHIGLIA RIGIDA IN VTR DA 6 70 MT MISURA MASSIMA AMMISSIBILE COMPLETI DI MOTORE ENTROFUORIBORDO DIESEL E PIEDE POPPIERO E DOTATO DI PUNTO DI SOSPENDITA CON CAMPANA ANTI PENDOLAMENTO TIPO CONO DI CENTRAGGIO COMPATIBILE CON IL SISTEMA DI RECUPERO GRU DELLA DITTA MARINE EOUIPMENT PELLEGRINI M E P MODELLO SAR 3 R C DA ASSEGNARE ALLE UNITA NAVALI DI COMFORPAT 1 GENERALITA La Ditta dovra fornire n 5 cinque battelli pneumatici a chiglia rigida completi di motori entrofuoribordo Diesel 4 tempi e propulsione con piede poppiero con due eliche controrotanti idonei a operare in alto mare fino a 6 miglia dalla costa o dalla nave madre in condizioni meteo con stato del mare 4 della scala Douglas molto mosso e con vento fino a forza 8 della scala Beaufort I battelli sono destinati alle Unit della M M I per svolgere ispezioni alle Unit mercantili in mare aperto boarding di controllo dei flussi migratori e secondariamente compiti di ricerca e soccorso secondo quanto di seguito indicato 2 DATI TECNICI E DIMENSIONALI Modello Pneumatico da 6 65 mt a chiglia rigida con V profonda ed in grado di resistere a impatti e decelerazioni non inferiori alle sollecitazioni di verifica all impatto sia in accostamento laterale che di caduta dall alto secondo la normativa Solas MSC 980 Motorizzazione Tipo entrofuoribordo Diesel 4 tempi con profilo operativo Medium Duty propulsione con p
14. TTA GUARNIZIONE VITE ANELLO RITEGNO CUSCINETTI CUSCINETTO DISTANZIALE GUARNIZIONE GHIERA PER CUSCINETTI CUSCINETTO GUARNIZIONE GRANO GHIERA BLOCCAGGIO CUSCINETTI DISTANZIALE BRONZINA AUTOLUBRIFICANTE PERNO PULEGGIA PULEGGIA VITE CUSCINETTO PARAOLIO 99 100 101 102 ANELLO RITEGNO CUSCINETTI VITE PERNO TESTA CILINDRO ROTAZIONE ATTACCO CILINDRO ROTAZIONE CILINDRO OLEODINAMICO ROTAZIONE GRU DADO BASSO AUTOBLOCCANTE ROSETTA BRONZINA RONDELLA DI FERMO VITE ROSETTA DADO ALTO DADO BASSO VIROLA A SALDARE GUARNIZIONE TRONCHETTO PORTARALLA VITE VITE RALLA DADO DADO ASSIEME VERRICELLO BALLATOIO E PARAPETTO VITE ROSETTA DADO AUTOBLOCCANTE VITE PERNO FULCRO CILINDRO BRONZINA AUTOLUBRIFICANTE CILINDRO SHOCK ABSORBER PERNO TESTA SHOCK ABSORBER DISTANZIALE PERNO FULCRO SHOCK ABSORBER BRONZINA AUTOLUBRIFICANTE RONDELLA DI FERMO DISTANZIALE PERNO PULEGGIA SUPPORTO ANTIPENDOLAMENTO VITE DADO AUTOBLOCCANTE ROSETTA DISTANZIALE PERNO CILINDRO ANTIPENDOLAMENTO FULCRO CILINDRO ANTIPENDOLAMENTO PERNO FULCRO CILINDRO VITE TE BRONZINA AUTOLUBRIFICANTE PERNO ANTIPENDOLAMENTO BRONZINA AUTOLUBRIFICANTE ASSIEME RULLO PREMIFUNE MANOVELLA COMANDO MANUALE Allegatol SSS AA RN Sh SS IIIS SIRI rete SERESEESSS WAO J EI ae v t R4520 VI23LW VKISSYN VIW 0891 000 v2u12 Tav 6 Assieme gru Foglio 1 di 2 Allegatol Tav
15. ZZA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 GHIERA AUTOBLOCCANTE Pagina 2 di pagine 3 Allegato 3 Pagina 3 di pagine 3 NAV 13 1940 0007 13 00B000 Selle di poggia per battello sull Unita Navale Allegato 4 Vista Laterale Vista di poppa Selle abbattute Selle in accioo galvanizato a caldo Impronta per il basamento delle selle M cone aa tom x e Copyright ROIG IT PIIN DENIM stom property Dit Samani rumena Ba puri Barm map be diii fat LA ion LIT LAI i AO de DO El oe
16. assicurare la piena sicurezza nonch facilit di manovra per gli operatori impegnati sul mezzo durante l alaggio e il varo 2 con collegamento ad un ragno composto da n 4 rami in fibra poliestere H T con un carico di lavoro massimo di almeno 3000 Kg ed un carico di rottura con fattore di sicurezza 7 1 rami dovranno essere collegati o attraverso idonei grilli in acciaio inox e a campana certificati per detti carichi di lavoro sia alle piastre di sospendita del battello sia ad un adeguato anello in fibra acciaio inox certificato per i carichi sopra indicati per la sospendita del battello Il ragno dovr essere realizzato in maniera tale che la consolle di guida non costituisca impedimento al sollevamento del battello Dovranno essere rilasciati i certificati di collaudo e conformit all ordine dei seguenti materiali e dei singoli rami in fibra ai quali dovranno essere cucite anche delle fascette che richiamino i dati dei carichi di lavoro e rottura e dell anello in fibra acciaio necessario al sollevamento del battello e dell insieme dei rami grilli ed anello Ditta dovr fornire ed installare su ciascun battello n 1 cono di centraggio maschio con relativo gancio rapido tipo GRA 25 necessario per il collegamento e compatibile con il sistema di recupero Gru della Ditta Marine Equipment Pellegrini M E P modello SAR 3 R C installato sulle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazione 24 Serie Allegato 3
17. co e asciutto Verifica preliminare di tutti gli impianti e macchinari di bordo apparato di propulsione impianto elettrico antincendio esaurimento sentina allarmi comandi di emergenza sistemazioni con riscontro del perfetto funzionamento Verifica del sistema di gonfiaggio e di tenuta delle valvole nonch controllo del funzionamento delle valvole di sovrappressione Prove di installazione e di rimozione dei sedili Jockey Pod sul battello 9 di 10 Verifica di tutta la documentazione a corredo In banchina Prova impianti macchinari Verifica di tutte le dotazioni e loro funzionamento In mare Prova di velocita alla massima potenza con battello a pieno carico e con tutti 1 sedili Jockey Pod installati Prove evolutive a varie andature inclusa anche la velocita maz e di accosto a una Nave con battello a pieno carico e con tutti 1 sedili Jockey Pod installati Prove di navigazione alle varie andature con n 2 camere d aria sgonfie la coppia deve essere scelta in modo da rendere la condizione pi gravosa per l imbarcazione ovvero quella che genera la minor riserva di spinta e con battello a pieno carico e con tutti i sedili Jockey Pod installati Prove di rimorchio a velocit almeno di 8 nodi e mare 2 con battello a pieno carico e con tutti i sedili Jockey Pod installati Verifica dell autonomia contrattuale con battello a pieno carico e tutti i sedili Jockey Pod installati Prove di alaggio e varo del batte
18. el conduttore e sar compensabile Il Cantiere far eseguire a proprie spese 1 giri di bussola ad un tecnico compensatore prima del collaudo del battello e presenter le tabelle di compensazione deviazione alla commissione di collaudo La bussola sar corredata di copertura di protezione dai raggi solari in plastica rigida estintore dotato di contenitore stagno per imbarcazioni omologato RINA quadro interruttori stagni con grado di protezione non inferiore a IP56 per la gestione delle a luci di via faro i d illuminazione sirena lampeggiante tromba pompe di sentina n 1 presa elettrica a 12V per alimentazioni esterne Il battello dovr essere dotato di Un Roll bar in alluminio pitturato di nero sul quale verranno installati le luci di via a Led un lampeggiante blu a Led una sirena di avviso due bicchieri porta asta per bandiere di segnalazione Il Roll bar sar abbattibile e contenuto nelle dimensioni laterali per evitare urti durante le operazioni di affiancamento alle Unita Navali Un sistema di auto raddrizzamento Il sistema di auto raddrizzamento sar a insufflazione di CO ad attivazione manuale Una coppia di sedili Jockey Pod con idonea imbottitura con poggia schiena per conduttore e navigatore ergonomici posti a poppavia della consolle e che possano contenere ciascuno un vano porta attrezzi 3 di 10 Serbatoio del combustibile di non meno di litri 180 e comunque tale da consentire l auto
19. iaggio per i tubolari N I kit di manutenzione emergenza e di sostituzione tubolari N 1 ancora tipo Danforth con cinque metri di catena maniglioni di collegamento ancora catena cima e 50 metri di cima per ancora il tutto dimensionato al peso del battello a pieno carico N 4 pagaie della lunghezza di almeno 1 5 m N 10 salvagente individuali autogonfiabili tipo SKY rispondenti alla normativa EN 396 con spinta da 150 Newton a stola di colore blu scuro con riporti riflettenti completi di bombolette e pastiglie di attivazione dotati di cosciale luce stroboscopica ad attivazione automatica fischietto e cappuccio antispray N 1 telone di copertura sagomato per protezione agenti atmosferici battello e motore N l telo di copertura della consolle sagomato per protezione agenti atmosferici N I cuffia amovibile per la protezione delle eliche ed adeguata alla potenza del motore installato N I sistema tipo rete elasticizzata rinforzata e munita di relativo sistema di facile aggancio sgancio per il fissaggio ai golfar in coperta necessario per il rizzaggio del materiale trasportabile nella area prodiera della coperta dove ci sono i 4 sedili Jockey Pod quando questi sono disinstallati N 1 mezzo marinaio telescopico N 1 salvagente a ciambella di colore arancione con 40 metri di sagola arancione galleggiante e catarifrangenti a strisce corredato di boetta luminosa comprensiva di ba
20. iede poppiero con due eliche controrotanti comandi digitali Scafo In VTR Velocit massima Non dovr essere inferiore a 30 nodi a pieno carico Autonomia Non dovr essere inferiore a 90 miglia nautiche a pieno carico e alla velocit massima Tubolari Realizzati in tessuto gommato neoprene Hypalon di almeno 1 850 dtex e con protezione antitaglio L insieme dei tubolari dovr essere suddiviso in almeno 5 camere d aria Potr essere accettata una soluzione con semitubolari purch vengano assicurate le stesse prestazioni operative ed i vincoli indicati nella presente Specifica Tecnica Coperta VTR lavabile rivestito di gomma nera antisdrucciolo amovibile Colore tessuto scafo Grigio Lunghezza massima 6 65 m tolleranza 5cm Questa la dimensione massima possibile comprensiva di appendici piede poppiero e Roll bar che garantire il ricovero del mezzo nei vani delle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie ammissibile 1 di 10 Larghezza massima 2 48 m tolleranza 4cm Questa la dimensione massima possibile che garantire il ricovero del mezzo ssibil i nei vani delle Unit Navali Classe Comandanti e Costellazioni 2 Serie Diametro tubolari 0 55 m 796 Portata persone Nella configurazione d impiego operativo il battello dovr essere omologato al trasporto di almeno n 9 persone quando non vengono montati i sedili Jockey Pod Peso max consentito in Kg 2500
21. llo a pieno carico 2500 kg con collegamento battello gru tramite cono di centraggio maschio e relativo gancio rapido tipo GRA 25 e prova di efficienza del sistema di sgancio di sicurezza emergenza Prove di alaggio e varo del battello a pieno carico 2500 kg con il sistema di sospendita a ragno Prove di sistemazione del battello a pieno carico 2500 kg sulle selle a bordo della Nave Madre La prova sar effettuata su una Unita Navale Classe Comandanti e ripetuta su una Unita Navale Classe Costellazioni 2 Serie La movimentazione in alaggio ed il posizionamento del battello sulle selle alloggi di bordo cos come la movimentazione inversa per il varo devono avvenire senza nessuna problematica Verifica all impatto di caduta dall alto Test d impatto secondo quanto previsto dalla normativa Solas MSC 980 Sollevamento e rilascio dell imbarcazione dal sistema di sospendita quando sospeso a 3 5 metri di altezza e con il carico massimo previsto per la messa a mare 2500 Kg Portata nominale della gru di bordo Alla verifica non dovranno essere rilevati danni di alcun genere Verifica all impatto in accosto contro una murata di una nave Test d impatto secondo quanto previsto dalla normativa Solas MSC 980 da effettuarsi con il carico massimo previsto per la messa a mare 2500 Kg Portata nominale della gru di bordo Alla verifica non dovranno essere rilevati danni di alcun genere Prove evolutive a varie andature inclusa anche la
22. no essere affogati n 4 predisposizioni NON SPORGENTI per lato in acciaio INOX con contropiastra affogata necessarie al rizzaggio del materiale trasportato Predisposizioni per il montaggio di n 4 sedili Jockey Pod oltre a quelli del conduttore e del copilota 5 ALLESTIMENTO DEI TUBOLARI I tubolari dovranno essere cosi allestiti Realizzati in tessuto gommato neoprene Hypalon di almeno 1 850 dtex con protezione antitaglio Ciascuna camera d aria dovr essere indipendente e contigua senza sovrapposizioni alle altre Fissati alla carena con un sistema di tipo omologato certificato e facilmente intercambiabile I tubolari dovranno risultare facilmente amovibili per garantire la massima facilit di riparazione e risultare intercambiabili interfacciabili con tubolari di identiche caratteristiche A prua su entrambi i lati dovranno essere incollate le caratteristiche distintive DC e numero nonch la scritta MARINA MILITARE in stampatello maiuscolo di adeguate dimensioni realizzate con tessuto nero su sfondo grigio non dovr trattarsi di semplici lettere adesive La sigla distintiva del battello verr comunicata a cura dell Ufficio Tecnico Territoriale competente per territorio Il carattere delle scritte dovr essere arial maiuscolo di colore nero su sfondo grigio Lungo tutto il perimetro esterno dovr essere installato un ampio parabordo a doppio profilo Dovr essere installato un parab
23. nomia richiesta Tale serbatoio dovr essere facilmente ispezionabile e possibilmente asportabile senza procedere a grossi lavori di disallestimento dotato di tappo di rabbocco con indicatore del livello sfiato gas intercettabile Due ombrinali dinamici intercettabili posti sullo specchio di poppa per lo scarico dell acqua accumulata in coperta Una bitta in acciaio INOX o alluminio fissata all estrema prora da utilizzarsi sia per l ormeggio sia per il rimorchio del battello almeno alla velocit di 8 nodi La zona prodiera dei tubolari in prossimit della bitta dovr essere munita di un musone fisso per lo scorrimento della catena e della cima durante le fasi di recupero e messa a mare dell ancora tale da evitare problematiche di usura sui tubolari Un gavone per riporre l ancora con relativa cima e catena A poppa saranno realizzate le sistemazioni per l ormeggio e quelle per prendere a rimorchio imbarcazioni similari alla velocit di almeno 8 nodi Una pompa elettrica per esaurimento acqua dal battello con possibilit di attivazione sia in manuale che in automatico Un elettro compressore smontabile e portatile all occorrenza a 12volt posizionato e fissato in opportuno alloggio stagno con collegamento elettrico tipo plug and play e tale da permettere il gonfiaggio del battello a mezzo di opportuna frusta Ai lati della coperta lungo l area libera per le attivit lavorative dovran
24. o dovr soddisfare a pieno richieste operative e le prestazioni citate nella specifica tecnica con tutti i vincoli imposti dalla conformazione delle UU NN su cui andranno ricoverati i mezzi N B Per l esecuzione del sopralluogo preliminare gli incaricati della Ditta dovranno avere a seguito ed indossare gli idonei dispositivi di protezione individuale scarpe antinfortunistiche elmetto occhiali mascherine guanti ecc ed essere muniti di torce portatili di idonea autonomia strumenti di misurazione ecc Allegato 2 FAC SIMILE Attestazione di Avvenuto Sopralluogo I COMANDO FORZE DI PATTUGLIAMENTO ATTESTAZIONE DI AVVENUTO SOPRALLUOGO PRELIMINARE Argomento FORNITURA DI BATTELLI PNEUMATICI A CHIGLIA RIGIDA IN VTR DA 6 70 MT COMPLETI DI MOTORE ENTROFUORIBORDO DIESEL E PIEDE POPPIERO DA ASSEGNARE ALLE UNITA NAVALI DELLA MARINA MILITARE ITALIANA Si certifica che in data odierna la Ditta ha eseguito il sopralluogo preliminare a bordo dell Unit Navale Classe Comandanti e dell Unit Navale Classe Costellazioni 2 Serie Augusta FIRMA E TIMBRO FIRMA E TIMBRO RAPPRESENTANTE DITTA RAPPRESENTANTE M M I Allegato 3 Cono di centraggio e Gancio GRA 25 9350 N 10 FORI NIZ A 36 0450 525 Pagina 1 di pagine 3 Allegato 3 vex i Win N SSSS WU PL WWW S SERE a ai sl SUPPORTO PERNO DI BLOCCO 10 SPINA ELASTICA 11 LEVA DI SICURE
25. o motore per il controllo dello stesso con telecomandi digitali tientibene in acciaio INOX opportunamente fissato con contro piastre in acciaio posto superiormente alla consolle almeno un faro da preferire la soluzione a led di grande potenza ruotabile e brandeggiabile per illuminare durante l attivit notturna sirena bitonale e tromba radio VHF FM IMM DSC di tipo marino e asportabile con almeno 12 canali memorizzabili frequenze marine con quarzatura dei canali Alfa e Charlie frequenze da 152 a 164 MHz in modalit FM narrow banda marina Il VHF sar dotato di microtelefono cassa acustica stagna propria antenna con copertura omnidirezionale e con potenza Rf max di almeno 25Watt e con possibilit di trasmissione e ascolto e di funzione DSC Digital Selecting Calling La radio il microtelefono e gli altoparlanti per l ascolto e la trasmissione saranno di tipo stagno almeno IPX8 modulo unico GPS ECOSCANDAGLIO cartografico asportabile completo di cartografia coste e porti italiani in formato C MAP tipo MAX PRO L apparato sar dotato di funzione MOB Man Over Board indicatore livello carburante indicatori del TRIM del piede poppiero contagiri del motore indicatore conta miglia indicatore tensione batterie bussola magnetica con liquido per uso marino con caratteristiche antishock e luce d illuminazione regolabile Sar installata nella postazione di governo centralmente rispetto alla seduta d
26. ordo rinforzato a prua Sar anche accettato un parabordo che non faccia corpo unico con il bottazzo purch sia stabilmente fissato Protezione spessore almeno non inferiore a 3 mm nella parte superiore del tubolare per la salita discesa degli operatori 4 di 10 Lungo tutto il perimetro superiore dei tubolari dovr essere istallato un tientibene in fibra Dovranno essere presenti sulla parte interna dei tubolari i supporti in gomma per n 4 pagaie In caso di allagamento del vano di coperta il battello dovr continuare a operare garantendo le capacit operative anche con due camere d aria qualsiasi fuori uso Potr essere accettata una soluzione di un battello realizzato con semi tubolari purch siano garantite le medesime prestazioni e vincoli Valvole Ogni compartimento dovr essere munito di una propria valvola di gonfiaggio sgonfiaggio Le valvole dovranno essere realizzate in materiale metallico con molla in inox ottone posizionate nella parte interna del battello Esse dovranno essere a doppia tenuta con fungo estraibile non incollate al tessuto ci per consentirne una facile sostituzione Il corpo valvola dovr avere una protezione superiore per evitare di danneggiare il tubolare sgonfio Le suddette valvole dovranno consentire il gonfiaggio del compartimento al quale sono connesse Oltre alle valvole messe in opera sul gommone dovranno essere fornite n 2 valvole complete quali pezzi di rispetto
27. presentino le seguenti anomalie malfunzionamenti O Malfunzionamenti valvole di gonfi aggio O Scucitura tientibene rizze O Rottura sistema di sollevamento battello e relativi danni conseguenti O Fenomeni di osmosi o di scollamento di elementi strutturali dello scafo O Ruggine o rottura delle parti metalliche cerniere golfari anelli ecc o Malfunzionamenti o avarie al motore di propulsione o al gruppo poppiero La Ditta dovr garantire l incollaggio delle parti in gomma dell intera fornitura per 1 825 giorni in tale periodo la stessa dovr prontamente intervenire per ripristinare l efficienza dei battelli forniti nel caso in cui si presentino scollamenti ADDESTRAMENTO La Ditta alla consegna dei battelli nella sede di Augusta SR effettuer per ciascuno di essi ed a proprie spese e cura un corso teorico e pratico della durata non inferiore a 8 ore per la condotta del battello e l istruzione e l addestramento alle manutenzioni dell apparato di propulsione ed elettrico a n 3 persone che verranno indicate dall Amministrazione da far svolgere al personale che sar impiegato nel ruolo di Conduttore Navigatore e Motorista I nominativi del personale frequentatore verranno segnalati alla Ditta alla consegna dei mezzi a cura dell Ufficio Territoriale Tecnico competente per territorio COLLAUDO In base ai Test Memoranda si dovr procedere a terra Verifica preliminare dimensionale e del peso del battello scari
28. tterie ricaricabili N I borsa contenente le dotazioni di sicurezza entro le 6 miglia in contenitore stagno e galleggiante N 1 pompa a pedale per gonfiaccio tubolari N I cassetta di pronto soccorso a norma stagna e galleggiante completa di medicinali N I cassetta attrezzi USAG stagna e galleggiante completa di utensili 7 di 10 10 N 1 kit di riparazione del motore come da standard di produzione di serie N 1 estintore portatile a polvere da Kg 3 del tipo approvato con relativi supporti N 1 sassola con bugliolo N pompa di sentina ad azionamento manuale N 4 parabordi a cilindro di plastica bianca con cima di mt 1 5 N 4 cavi in nylon mm 12 da ormeggio di mt 30 N 1 binocolo prismatico 7 x 50 marino antiurto graduato e con bussola incorporata N 1 megafono a mano amplificato con custodia impermeabile N 2 bandiere della Marina Militare Italiana in poliestere 30x45 N 2 paia di guanti da lavoro misura L N 2 paia di guanti da lavoro misura XL N 6 sedili ergonomici ed amovibili tipo Jockey Pod muniti di gavone interno caricabile dall alto Di cui 1 n 4 a proravia della consolle di guida destinati al personale trasportato saranno disposti per chiglia e saranno dotati di tientibene poggia schiena e con possibilit di essere montati e smontati all occorrenza N 1 VHF portatile stagno del tipo Motorola GP380 munito di una custodia stagna e galleggiante completo di accessori
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