Home
DUCATIMONSTERS4
Contents
1. fig 11 1 21 R glage position de la p dale de changement vitesses et frein arri re fig 11 2 Pour seconder toutes exigences de conduite du pilote on peut modifier la position des p dales de changement vitesses et de frein arri re face au repose pied correspondant Pour modifier la position de la p dale de changement vitesses proc dez comme suit Immobilisez la tige 1 et desserrez les contre crous 2 et 3 Remarques L crou 2 a un filetage a gauche Toumez la tige 1 jusqu obtenir la position voulue de la p dale Serrez les deux contre crous contre la tige Pour modifier la position de la p dale du frein ami re proc dez comme suit Desserrez le contre crou 4 Toumez la vis de but e 5 r glant le d battement de la p dale jusqu la position voulue Serrez le contre crou 4 En agissant manuellement sur la p dale il faut constater un l ger d battement a vide de celle ci env 1 5 2 mm avant que le piston du ma tre cylindre r agisse Si cela ne se produit pas il faut r gler la tige de commande du ma tre cylindre comme suit Desserrez le contre crou 6 sur la tige de commande du maitre cylindre Vissez la tige de commande sur l articulation 7 pour augmenter le jeu ou d vissez la pour le r duire Serrez le contre crou 6 et v rifiez le jeu de nouveau 22 PRINCIPAUX ELEMENTS ET DISPOSITIFS Position sur le motocycle fig 12
2. Pneumatici Pressione anteriore 2 1 bar 2 3 Kg cm Pressione posteriore 2 2 bar 2 4 Kg cm La pressione dei pneumatici soggetta a variazioni dovute alla temperatura estema e all altitudine controllarla e adeguarla ogni volta che si viaggia in zone con ampie escursioni termiche o in alta quota Importante La pressione dei pneumatici deve essere controllata e regolata a gomma fredda Per salvaguardare la rotondit del cerchio anteriore se si percorrono strade molto sconnesse aumentare la pressione nel pneumatico di 0 2 0 3 bar 49 Riparazione o sostituzione pneumatici pneumatici senza camera d aria in presenza di forature di lieve entit impiegano molto tempo a sgonfiarsi in quanto hanno un certo grado d autotenuta Se un pneumatico risulta leggermente sgonfio controllare attentamente che non ci siano perdite FN Attenzione In caso di foratura sostituire il pneumatico Sostituire i pneumatici utilizzando la marca e il tipo di primo equipaggiamento Assicurarsi di aver avvitato i cappucci di protezione delle valvole per evitare perdite di pressione durante la marcia Non usate mai un pneumatico con camera d aria la mancata osservanza di questa norma pu causare lo scoppio improvviso del pneumatico con gravi conseguenze per pilota e passeggero Dopo la sostituzione di un pneumatico necessario provvedere all equilibratura della ruota Importante Non rimuovere o spostare i contrap
3. 36 fig 24 Accessori in dotazione fig 25 1 Nel vano sottosella sono alloggiati un libretto uso e manutenzione un cavetto portacasco una busta attrezzi per le normali operazioni di manutenzione e verifica Per accedere al vano necessario rimuovere la sella pag 25 e togliete il coperchio di protezione 1 svitando la vite speciale 2 con una moneta La busta attrezzi fig 25 2 Contiene 3 chiave a tubo esagonale per candele 4 pemo per chiave candela 5 giravite doppio 6 cavetto portacasco OPERAZIONI D USO E MANUTENZIONE PRINCIPALI Sollevamento serbatoio carburante fig 26 1 Attenzione Per evitare fuoriuscite di benzina dallo sfiato del tappo carburante il contenuto di benzina deve essere minore di 5 litri Rimuovere la sella pag 25 sollevare il gancio 1 Sollevare il serbatoio e sganciare l astina 2 fig 26 2 di servizio dalla propria sede sotto alla sella Appoggiare il serbatoio sull astina di servizio Per rimontarlo eseguire le operazioni descritte in ordine inverso Attenzione Quando si abbassa il serbatoio fare attenzione che le tubazioni siano correttamente posizionate in modo da evitare che si schiaccino 38 Sostituzione del filtro aria fig 27 1 Il filtro aria deve essere sostituito agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia Per accedere alla sc
4. Se si desidera adattare il motociclo a percorsi speciali o gare la Ducati Motor Holding S p A a disposizione per indicare dei rapporti diversi da quelli di serie rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Attenzione EN Dovendo sostituire la corona posteriore rivolgersi ad un Concessionario o un Officina Autorizzata Una sostituzione imperfetta di questo componente pu compromettere gravemente la tua sicurezza e quella del passeggero e provocare danni irreparabili al Motociclo Telaio Tubolare a traliccio a gabbia superiore in tubi d acciaio ad altoresistenziale Angolo di sterzata per lato 30 Angolo cannotto di sterzo 24 Avancorsa mm 102 Ruote Cerchi in lega leggera a cinque razze Anteriore Marca MARCHESINI Dimensioni 3 50x17 Posteriore Marca MARCHESINI Dimensioni 5 50x17 Entrambe le ruote sono a pemo sfilabile Pneumatici Anteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 120 70 ZR17 Posteriore Radiale tipo tubeless Dimensione 180 55 ZR17 Sospensioni Anteriore A forcella oleodinamica a steli rovesciati La forcella dotata di sistema di regolazione esterna del freno idraulico in estensione compressione e del precarico delle molle inteme agli steli Diametro tubi portanti mm 43 Corsa sull asse steli 120mm Posteriore Ad azionamento progressivo ottenuto con l interposizione di un bilanciere tra telaio e fulcro superiore dell ammort
5. Verificare agendo a mano sul pedale che questo presenti un gioco di circa 1 5 2 mm prima di iniziare l azione frenante Se cos non risulta occorre modificare la lunghezza dell astina di comando della pompa nel modo seguente Allentare il controdado 6 sull astina della pompa Avvitare l astina sulla forcella 7 per aumentare il gioco o svitarla per diminuirlo Serrare il controdado 6 e verificare nuovamente il gioco 22 ELEMENTI E DISPOSITIVI PRINCIPALI Posizione sul motociclo fig 12 1 Tappo serbatoio carburante 2 Serratura sella Pemo per il cavetto portacasco Impugnatura per passeggero Cavalletto laterale Specchi retrovisori Dispositivi di registro ammortizzatore posteriore Dispositivi di registro forcella anteriore Asta sollevamento serbatoio Coperchio sella 11 Leva ancoraggio serbatoio 3 4 5 6 7 8 9 10 Tappo serbatoio carburante fig 13 Apertura Sollevare il coperchietto 1 di protezione ed inserire la chiave nella serratura Ruotare di 1 4 di giro la chiave in senso orario per sbloccare la serratura Sollevare il tappo Chiusura Richiudere il tappo con la chiave inserita e premerlo nella sede Ruotare la chiave in senso antiorario fino alla posizione originale ed estraetela Richiudere il coperchietto 1 di protezione serratura Note E possibile chiudere il tappo solo con la chiave inserita Attenzione Dopo ogni rifo
6. 2 3 kg cm2 Reifendruck hinten 2 2 bar 2 4 kg cm2 Der Reifendruck unterliegt durch Au entemperatur und H henlage bedingten Schwankungen F r Fahrten im Gebirge bzw in Gebieten mit starken Temperatur schwankungen sollte der Reifendruck jedesmal entsprechend kontrolliert und angepasst werden Wichtig Den Reifendruck immer im kalten Zustand messen und nachstellen Um die Rundheit der vorderen Felge auch beim Befahren von besonders unebenen Stra en gew hrleisten zu k nnen ist der Druck im Vorderreifen um 0 2 0 3 bar zu erh hen 49 Reparatur oder Austausch der Reifen Reifen ohne Luftkammer die kleine L cher aufweisen brauchen recht viel Zeit bis sie Luftverluste zeigen da sie ber einen gewissen Grad an Eigenabdichtung verf gen Sollte sich ein Reifen als leicht platt erweisen muss man genau kontrollieren ob Luftverluste vorhanden sind Achtung Al Falls der Reifen L cher aufweist muss er ausge wechselt werden Beim Austausch der Reifen den Reifen typ und die M arke der Erstausstattung verwenden Um Druckverluste w hrend der Fahrt zu verhindem muss man sich davon berzeugen da die Schutzkappen wieder fest auf den Ventilen sitzen Niemals Reifen mit Luftkammern verwenden Eine Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann zum pl tzlichen Platzen des Reifens f hren was schwerwiegende Folgen f r Fahrer und Beifahrer haben kann Nach einem erfolgten Reifenwechsel ist ein Auswuchten des jeweili
7. 40 41 42 43 44 45 46 zu_occuu xx xx Blinker hinten links Kraftstofftank Eigendiagnose Anschlussstecker Tachometersensor Spule waagrechter Zylinder Spule senkrechter Zylinder Z ndkerze waagrechter Zylinder Z ndkerze senkrechter Zylinder Einspritzd se waagrechter Zylinder Einspritzd se senkrechter Zylinder Drosselklappenpotentiometer M otor Phasensensor Seitenstanderschalter Steuergerat 5 9 M Einspritzrelais Leerlaufanzeigeschalter Oldruckschalter Hinterer Bremslichtschalter Vorderer Bremslichtschalter Linker Umschalter Temperatur Luftdrucksensor Instrumente Instrumentenbrett Blinker vome links Hupe links Scheinwerfer Blinker vome rechts Wassertemperatursensor Steuerger t Wassertemperatursensor Instrument Kupplungsschalter L fterrad rechts Lufterrad links Hupe rechts 63 Farbkennzeichnung B Blau W Wei V Viola Bk Schwarz Y Gelb RRot Lb Hellblau Gr Grau G Gr n Bn Braun O Orange P Rosa 64 Erl uterung des Sicherungskastens 5 Pos Verbraucher Wert 1 9 Allgemein 30 A 2 10 Benzinpumpe Einspritzd sen 20A Spulen 3 11 Key sense 7 5 A 4 12 Versorgung Steuerger t 3A 5 13 Passing 7 5 A 6 14 Standlicht und Instrumenten 15A brettbeleuchtung Fem und Abblendlichter 7 15 Stop Hupe Tachometersensor 10A 8 16 Elektrol fterrader 75A Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden
8. 6 and check pedal free play again 22 MAIN COMPONENTS AND DEVICES dol ja at Eg U A lt il a GE d re oO D amp ca Ge TE Ro 2B qs ER 5 DO D_LELI Lo8so o0e LE UC CEE a CARE OCT OrHnms a Y Wet ATA Side stand 5 6 7 8 9 11 12 7 Rear view mirrors nn aan an ARR TR Shock absorber adjusters Front fork adjusters Fuel tank lifting rod Seat cover Fuel tank clip fig 12 23 Tank filler plug fig 13 Opening Lift the protection lid 1 and fit the ignition key into the lock Tum the key clockwise 1 4 tum to unlock Lift the plug Closing Refit the plug with the key in it and push it down into its seat Tum the key anticlockwise to its initial position and take it out Close the lock protection lid 1 Note The plug can only be closed with the key in Warning Always make sure you have properly refitted see page 35 and closed the plug after each refueling 24 Seat catch and helmet pin Opening Fit the ignition key into the lock Tum the key clockwise to detach seat from frame Pull the seat backwards to slide it off its front holders On the rear end of the compartment undemeath the seat there is the helmet fastening cable 1 see page 37 Insert the cable into the helmet slide the end of the cable onto the pin 2 Leave helmet hanging outside and refit the seat
9. Attention Afin d viter la sortie d essence par le reniflard sur le bouchon de remplissage le contenu en essence doit tre inf rieur 5 litres Otez la selle page 25 et levez le crochet 1 Levez le r servoir et d gagez la b quille 2 fig 26 2 de soutien de son logement en dessous de la selle Mettez le r servoir en appui sur sa b quille de soutien Pour le remettre en place suivre les op rations d crites dans l ordre inverse Attention Lorsque vous baissez le r servoir veillez ce que les tubulures soient bien positionn es et qu elles ne se trouvent pas trangl es 38 Remplacement du filtre a air fig 27 1 Le filtre a air doit amp tre remplac avec la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Camet de Garantie Pour avoir acc s la bo te filtre levez le r servoir de carburant page 38 Pour retirer le filtre d gagez les languettes 1 de fixation du couvercle de part et d autre de la bo te a filtre et retirez le couvercle 2 Retirez la cartouche du filtre 3 fig 27 2 et remplacez la Important Un filtre encrass r duit l amen e d air et procure une consommation d essence sup rieure un moteur moins performant et de la calamine sur les bougies N utilisez pas le motocycle sans filtre Les impuret s existant dans l air pourraient entrer dans le moteur et lui porter pr judice Reposez correctement le filtre ainsi
10. FAILURE TO of manufacture shown above Vehicle 1 D NO M GAWR rear ME Lbs BE kg with i tire ERIM at Ml PSI cold This vehicle conforms to all applicable Federal Motor Vehicle Safety standards in effect on the date Type classification Motorcycle INJURY OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN AN UPSED AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY 3 2 VEHICLE EMISSION CONTROL LABEL VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION Engine displacement B cc Engine family mm This vehicle conforms to U S EPA and California regulations Applicable to mm model year new motorcycles Evap family _ Pra Engine exhaust control system mm er THIS VEHICLE CONFORMS TO US EPA Ep en REGULATIONS APPLICABLE TO 1998 MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES Evap family Engine family MI Engine exhaust control system MI THIS VEHICLE CONFORMS TO US EPA AND CALIFORNIA REGULATIONS APPLICABLE TO 1998 MODEL YEAR NEW MOTORCYCLES AND IS CERTIFIED TO 1 4 HC G KM ENGINE FAMILY EXHAUST EMISSION STANDARD IN CALIFORNIA Via AC Ducati ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS ENGINE TUNE UP SPECIFICATIONS FRS HOT AR MET 40132 BOLO ALY ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS ITEM SPECIFICATIONS INSTRUCTIONS IGNITION TIMING M BTDC at idle speed No adjustment IGNITION TIMING M bTDC at idle speed No adjustment IDLE SPEED RPM mm No adjustment IDLE SPE
11. Indique la vitesse de marche a LCD 1 Compteur kilom trique km Indique la distance totale parcourue Totalisateur joumalier km Indique la distance parcourue a partir de la demi re mise z ro 9 Compte tours min Indique le nombre de tours la minute du moteur b LCD 2 Horloge Temp rature huile Fonctions des unit s LCD Apr s avoir toum e la cl sur ON le tableau de bord effectue un C ntrole de tous les instruments aiguilles afficheur t moins voir fig 3 1 et 3 2 Fonctions de l unit LCD 1 Toumez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir A fig 3 2 pour altemer l affichage du totalisateur joumalier celui du compteur kilom trique Mise z ro du totalisateur joumalier Appuyez sur sur le bouton poussoir A fig 3 2 pendant plus de 2 secondes fonction TRIP activ e totalisateur journalier pour la mise z ro de l afficheur LCD 1 Fonctions de l unit LCD 2 Toumez la cl sur ON et appuyez sur le bouton poussoir B fig 3 2 pour afficher l horloge et la temp rature de l eau 12 Programmation de l horloge Appuyez sur le bouton poussoir A pendant 2 secondes au moins Choisissez AM PM en appuyant sur le bouton poussoir B Appuyez sur le bouton poussoir A pour programmer les heures appuyez sur B plusieurs fois pour modifier l indication de l heure Appuyez sur le bouton poussoir
12. PSC 16 Hinterradbremse Typ feste gelochte Stahlscheibe Scheibendurchmesser 245 mm Hydraulische Steuerung ber Pedal auf der rechten Seite Bremsfl che 25 cm Bremssattel Zylinder 32 mm Fabrikat und Typ BREM BO P 2 I05N Bremsbel ge FERIT I D 450 FF Bremszylindertyp PS 11 Achtung Die in der Bremsanlage verwendete Flussigkeit kann nicht nur die Lackierung besch digen sondem ist auch bei Haut und Augenkontakt schadlich Falls es dennoch zu einer Ber hrung damit kommen sollte ist der betreffende K rperteil unter reichlich flie endem Wasser abzuwaschen Antrieb Kupplung Mehrscheiben Trockenkupplung mit Steuerung ber Kupplungshebel an der linken Seite des Lenkers Der Antrieb zwischen Motor und Prim rwelle des Schaltgetriebes erfolgt ber Zahnr der mit gerader Verzahnung Z hnezahl 32 59 6 Gang Getriebe mit st ndig ineinandergreifenden Zahnr dem Schaltpedal auf der linken Seite Z hnezahl Ritzel Kettenblatt 15 37 Gesamte Ubersetzungverh ltnisse 1 Gang 15 37 2 Gang 17 30 3 Gang 20 28 4 Gang 22 26 5 Gang 23 24 6 Gang 24 23 59 Ketten bertragung zwischen Getriebe und Hinterrad Fabrikat DID Typ 525 HV Ma e 5 8 x5 16 Glieder 100 Wichtig i Die angegebenen Ubersetzungen entsprechen denen der Zulassung und d rfen deshalb aus keinerlei Gr nden ge ndert werden Um es dennoch zu erm glichen das Motorrad an beson dere Strecken anzupassen
13. Tipo a disco forato in acciaio n 2 dischi Diametro disco 320 mm Comando idraulico mediante leva sul lato destro del manubrio Superficie frenante cm 88 Pinze freno a pistoni differenziati Marca e tipo BREM BO 30 34 4 pistoni Materiale attrito TOSHIBA TT 2802 Tipo pompa PSC 16 Posteriore Tipo a disco fisso forato in acciaio Diametro disco 245 mm Comando idraulico mediante pedale sul lato destro Superficie frenante 25 cm Pinza freno cilindro 32 mm Marca e tipo BREMBO P 2 105N Materiale attrito FERIT I D 450 FF Tipo pompa PS 11 57 Attenzione Il liquido impiegato nell impianto frenante corrosivo Nel caso di un accidentale contatto con gli occhi o la pelle lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata Trasmissione Frizione multidisco a secco comandata mediante leva sul lato sinistro del manubrio Trasmissione fra motore ed albero primario del cambio ad ingranaggi a denti diritti Rapporto 32 59 Cambio a a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa pedale comando a sinistra Rapporto pignone corona 15 37 Rapporti totali 1 15 37 2 17 30 3 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Trasmissione fra il cambio e la ruota posteriore mediante una catena 58 Marca DID Tipo 525 HV Dimensioni 5 8 x5 16 N maglie 100 Importante rapporti indicati sono quelli omologati e non possono essere cambiati
14. ja en possession du client Le r seau d assistance DUCATI pourra demander au client de d montrer qu il est le propri taire du motocycle Les codes des cl s non pr sent es au cours de la proc dure de m morisation sont effac s de la m moire comme garantie que les cl s ventuellement perdues ne seront plus en tat de mettre en marche le moteur Notes En cas de changement de propri taire du motocycle il est imp ratif que le nouveau proprietaire entre en possession de toutes les cl s et de la CODE CARD Commutateur d allumage et antivol de direction fig 5 Plac devant le r servoir il a quatre positions A ON met en circuit l clairage et le moteur B OFF met hors circuit l clairage et le moteur C LOCK direction bloquee D P feux de position et antivol de direction Attention Ce v hicule est quip d un bo tier lectronique permettant d conomiser l nergie Le cas o la cl resterait longtemps en position ON si l on n active pas le bouton de d marrage dans 15 secondes le bo tier se met hors fonction de fa on viter toute absorption de courant Ce temps termin il est donc n cessaire de d placer la cl sur OFF et de nouveau sur ON Remarques Pour d placer la cl dans les deux demieres positions il faut l enfoncer et ensuite la tourner Les positions B C et D permettent l extraction de la cl 17 Commutateur gauche fig 6 1 Invers
15. necessario essere titolari di regolare patente di guida Non prestare il motociclo a piloti inesperti o sprovvisti di regolare patente di guida Il pilota e il passeggero devono indossare sempre un casco protettivo Non portare abiti o accessori svolazzanti che possono impigliarsi nei comandi o limitare la visibilit Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Il pilota e il passeggero devono appoggiare i piedi sulle pedane ogni volta che il motociclo in movimento Per essere pronto ad ogni cambiamento di direzione o ad ogni variazione del fondo stradale il pilota deve tenere sempre le mani sui semimanubri mentre il passeggero deve tenersi sempre con entrambe le mani nelle apposite maniglie del telaio sotto la sella Attenersi alla legislazione e alle regole nazionali e locali Rispettare sempre i limiti di velocit dove indicati e comunque non superare mai la velocit che le condizioni di visibilit di fondo stradale e di traffico consentono Segnalare sempre e con sufficiente anticipo utilizzando gli appositi indicatori di direzione ogni svolta o cambiamento di corsia Rendersi ben visibili evitando di viaggiare nelle aree cieche dei veicoli che precedono Fare molta attenzione negli incroci in corrispondenza delle uscite da aree private o da parcheggi e nelle corsie d ingresso in autostrada S
16. ssel ver wenden und vorsichtig verfahren damit die Hand nicht etwa stark gegen andere Motorradteile schlagen kann falls der Zahn des Schl ssels beim Drehen herausspringt Das Federbein enth lt unter hohem Druck stehendes Gas und kann wenn es von unerfahrenen Personen ausgebaut wird schwere Sch den verursachen Hat man vor einen Beifahrer und Gep ck zu bef rdern muss die Feder des Zentralfederbeins auf die maximale Vorspannung gebracht werden damit das dynamische Verhalten des Motorrads verbessert und m gliche Inter ferenzen mit der Fahrbahn ausgeglichen werden k nnen Dies kann auch eine emeute Anpassung der hydraul ischen D mpfung in der Zugstufe erforderlich machen 28 Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel Die M otorradgabel ist sowohl in der Zugstufe R ckzug als auch in der Druckstufe der Holme m glich Die Einstellung erfolgt ber die u eren Einstellschrauben 1 Abb 17 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Zugstufe 2 Abb 17 zur Anderung der Vorspannung der innen liegenden Fedem 3 Abb 18 zur nderung der hydraulischen D mpfung in der Druckstufe Die Einstellschraube 1 die am Scheitel der Gabelholme angebracht ist mit einem Schlitzschraubenzieher drehen und so die hydraulische D mpfung in der Zugstufe andem Zum Bet tigen der Einstellschraube 3 Abb 18 einen Schraubenzieher durch die durchgehende Bohrung der Radachse an der Gabelholmachse einf hren Beim
17. tigung welche durch die Zwischensetzung eines Kipphebels zwischen den Rahmen und dem oberen Schwenkpunkt des Federbeins Das Federbein ist sowohl in der Druckstufe in der Zugstufe als auch in der Federvorspannung regulierbar Es ist an seinem unteren Teil an eine Stahlschwinge gehakt Die Schwinge dreht um die durch den Motor verlaufende Schwingenachse Dieses System verleiht dem Motorrad eine hervorragende Stabilit t Hub 65 mm Durchfederung des Hinterrads 144 mm Hinweis Am Motorrad d rfen keine Eingriffe vorgenommen werden die dessen technischen Grundmerkmale auf grund derer die Zulassung erfolgte ver ndern k nnten Elektrische Anlage Hauptbestandteile der elektrischen Anlage Vorderer Scheinwerfer rund mit J od Doppeldrahtbirne 12V 55 60W Standlicht mit 12V 5W Gl hbime Instrumentenbrett Kontrolleuchten 12V 1 2W bzw T2V 2W Gl hbirnen f r Instrumentenbeleuchtung Elektrische Steuerungen am Lenker Blinker 12V 10W Gl hbimen Hupe Bremslichtschalter Batterie 12V 10 Ah Drehstromgenerator 12V 520W Elektronischer Spannungsregler gesch tzt durch 40A Sicherung Anla motor 12V 0 7 KW R cklicht 12V 5 21W Doppeldrahtbime als Brems und Standlicht 12V 5W Gl hbime f r Kennzeichen beleuchtung Hinweis Im Hinblick auf den Austausch der Gl hbimen verweisen wir auf den Paragraph Austausch der Gl hbimen auf Seite 46 61 Sicherungen Der Hauptsicherungskasten befinde
18. 29 DIRECTIONS FOR USE Running in recommendations Max rotation speed Rotation speed for running in period and during standard use rpm 1 up to 1000 km 2 from 1000 to 2500 km 3 after 2500 km Up to 1000 km During the first 1000 km keep the revolution meter under control The indicator must not exceed 6000 rpm During the first hours of riding it is advisable to run the engine at varying load and rpm though still within recommended limit To this end roads with plenty of bends and even slightly hilly areas are ideal for a most efficient running in of engine brakes and suspensions For the first 100 km use the brakes gently Do not brake violently or keep brake applied for too long This will enable a correct break in of friction material on brake pads against brake discs 30 For all mechanical parts of the motorcycle to adapt to one another and above all not to adversely affect the life of basic engine parts it is advisable to avoid harsh accelerations and not to run the engine at high rpm for too long especially uphill Furthermore the drive chain should be inspected frequently Lubricate it as required From 1000 to 2500 km At this point you can squeeze some more power out of your engine being careful however never exceed 7500 rpm Important During the whole running in period the maintenance and service rules recommended in this manual should be observed carefully Compliance with the a
19. A pour programmer les minutes Appuyez sur le bouton poussoir B pour augmenter la valeur si l on maintient le bouton press pendant plus de 5 secondes l indication se modifie plus rapidement Appuyez sur le bouton poussoir A pour quitter cette fonction de programmation Fonction temp rature eau D s que la temp rature de l eau descend en dessous de 40 l indication LO s affiche tandis que Hl s affiche si elle d passe 120 Fonction avertisseur lumineux niveau de carburant Des que l avertisseur lumineux de la r serve s allume l indication FUEL s affiche Fonction indicateur d entretien Apr s les 1000 premiers Km 621 milles et ensuite tous les 10 000 Km 6210 milles chaque fois que l on toume la cl sur ON l indication MAlInt s affiche pendant 5 secondes Elle indique la necessit d effectuer la r vision pr vue par le plan d entretien p riodique Fonction clairage tableau de bord Si l on tourne la cl sur ON et l on appuie sur le bouton poussoir B fig 3 2 dans 5 secondes chaque pression de cette bouton produira une variation de l intensit lumineuse du tableau de bord IT zE IM SE LU LU o Hi x Hi x 13 Le syst me anti d marrage En vue d augmenter la protection contre le vol le motocycle est dot d un syst me lectronique de blocage du moteur IMM OBILIZER s activant automatiquement chaque fois que le tableau e
20. A Warning This system is intended to lock your helmet safely when you park your motorcycle Never leave the helmet hanging outside when riding or it may get in the way and make you lose control of the motorcycle Closing Make sure that all parts are arranged and secured properly inside the compartment under the seat Slide the front ends of the seat bottom undemeath the frame U tube and push down on the rear end of the seat until you hear the catch click Make sure the seat is firmly secured to the frame and take the key out of the lock Side stand fig 15 Important Before lowering the side stand make sure that the bearing surface is hard and flat Do not park on soft or pebbled ground or on asphalt melt by the sun heat and similar or the motorcycle may fall over When parking in downhill road tracts always park the motorcycle with its rear wheel facing downhill To pull down the side stand hold the motorcycle handlebar with both hands and push down on the stand 1 with your feet until it is fully extended Tilt the motorcycle until the side stand is resting on the ground Warning Do not sit on the motorcycle when it is supported on the side stand To move the side stand to its rest position horizontal position tilt the motorcycle to the right and at the same time lift the stand 1 with your feet 26 Note Check for proper operation of the stand mechanism two springs one into the ot
21. Any motorcycle on which odometer mileage has been changed so that actual mileage cannot be readily determined III Limited liability A The liability of Ducati under this Emission Control Systems Warranty is limited solely to the remedying of defects in material or workmanship by an authorized Ducati motorcycle dealer at its place of business during customary business hours This warranty does not cover inconvenience or loss of use of the motorcycle or transportation of the motorcycle to or from the Ducati dealer Ducati shall not be liable for any other expenses loss or damage whether direct incidental consequential or exemplary arising in connection with the sale or use of or inability to use the Ducati motorcycle for any purpose Some states do not allow the exclusion or limitation of any incidental or consequential damages so the above limitations may not apply to you B No express emission control system warranty is given by Ducati except as specifically set forth herein Any emission control system warranty implied by law including any warranty of merchantability or fitness for a particular purpose is limited to the express emission control systems warranty terms stated in this warranty The foregoing statements of warranty are exclusive and in lieu of all other remedies Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts so the above limitation may not apply to you C No dealer is authorized to modify
22. Contact Cleaner Fourche avant SHELL Advance Fork 7 5 ou Donax TA 0 492 par tube Circuit de refroidissement Liquide antigel SHELL Advance Coolant ou 3 5 GLYCO SHELL35 40 ajout l eau CF Important L emploi d additifs dans l essence ou dans les lubrifiants est proscrire 56 Moteur Bicylindre quatre temps en L longitudinal a 90 Alesage mm 94 Course mm 68 Cylindr e totale cm 916 Taux de compression 11 0 5 1 Puissance max l arbre 95 1 CE 74 KW 101 Ch 8750 min Couple max l arbre 95 1 CE 92 Nm 7000 min Important Quelle que soit la condition de marche il ne faut pas d passer les limites de vitesse indiqu es page 58 Distribution Desmodromique quatre soupapes par cylindre actionn es par huit culbuteurs quatre culbuteurs d ouverture et quatre de fermeture et par deux arbres de distribution en t te Le vilebrequin la commande l aide d engrenages cylindriques poulies et courroies crant es Sch ma de la distribution desmodromique fig 44 1 Culbuteur d ouverture ou sup rieur 2 pastille de r glage culbuteur sup rieur 3 demi bagues 4 pastille de r glage culbuteur de fermeture ou inf rieur ressort de rappel du culbuteur inf rieur culbuteur de fermeture ou inf rieur arbre cames 5 6 7 8 soupape Me laos Ge fig 44 57 Performances La vitesse maximum a
23. Do not use the motorcycle without filter or suspended matters could get into the engine and cause damage Install the filter into the seat in the air box as shown in the figure and refit all the parts you have removed Important If you are using the motorcycle on dusty or very wet roads replace filter more frequently than recommended intervals shown in the routine maintenance chart see Warranty Card Checking the coolant level fig 28 Check the coolant level in the expansion reservoir on the RH side of the motorcycle The coolant level must be between the MAX and MIN marks Top up if the level is too low Unscrew the filler 1 fig 28 and add a mixture TO Ci consisting of water and antifreeze SHELL Advance DI CA Coolant or Glycoshell 35 40 of the volume up to MAX 2 CT Ny or mark Refit the filler 1 This mixture improves operating conditions coolant will start freezing at 20 C Coolant circuit capacity 3 5 cu dm liters Warning Place the motorcycle on a flat surface and make sure the engine is cold before proceeding 40 Checking brake and clutch fluid level fig 29 Fluid level should never fall below the MIN mark on each reservoir If level drops below the limit air might get into the circuit and affect the operation of the system involved Brake and clutch fluid must be topped up and changed at the intervals specified in the routine mainten
24. Motorrad strikt eingehalten bzw vorgenommen werden Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S p A von jeder und jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller Motorsch den oder einer verminderten Lebensdauer desselben Nach 2500 km W hrend des normalen Einsatzes des Motorrads nach der Einlaufzeit wird empfohlen folgende Drehzahl nie zu berschreiten 9 000 min Das Befolgen dieser Empfehlungen beg nstigt die Lebensdauer des Motors und mindert die Erfordernis von berholungsarbeiten oder Einstellungen mir 1000 M ODBERE Abb 19 Kontrollen vor dem Motoranlass Achtung Werden diese erforderlichen Kontrollen vor dem Losfahren nicht vorgenommen kann es zu Sch den am Motorrad und zu schweren Verletzungen des Fahrers oder des Beifahrers kommen Vor dem Losfahren folgende Kontrollen vomehmen Kraftstoff im Tank Den Kraftstoffpegel im Tank kontrollieren Eventuell nachtanken Seite 35 Motor lpegel Uber das Schauglas den Pegel in der Olwanne kontrollieren Eventuell Ol nachf llen Seite 51 Brems und Kupplungsfl ssigkeit In den jeweiligen Beh ltern den Pegelstand der Fl ssigkeiten pr fen Reifenzustand Den Druck und den Verschlei zustand der Reifen kontrollieren Seiten 49 Funktionalit t der Steuerungen Die Pedal und die Hebelsteuerungen von Kupplung Gas und Gangschaltung bet tigen und dabei deren Funktionen kontrollieren Lichter und Anz
25. Seitenst nder und einem sich im Leerlauf befindlichen Getriebe oder auch bei eingelegtem Gang und gleichzeitig gezogener Kupplung ist m glich Abb 15 Einstellvorrichtungen f r das Zentralfederbein Abb 16 Das Zentralfederbein ist mit au en liegenden Einstell schrauben ausgestattet die eine Anpassung der Motor radlage den Belastungsbedingungen entsprechend erm glichen Die Einstellschraube 1 die sich auf der rechten Seite der unteren Befestigung des Federbeins an der R ckradschwinge befindet reguliert die hydraulische D mpfung in der Zugstufe R ckzug Die Einstellschraube 2 am Ausdehnungsbeh lter des Federbeins reguliert die hydraulische D mpfung in der Druckstufe Durch ein Drehen der Einstellschrauben 1 und 2 im Uhrzeigersinn wird die D mpfwirkung erh ht gegen den Uhrzeigersinn drehend wird sie gemindert STANDARDEINSTELLUNG aus der vollkommen geschlossenen Stellung Uhrzeiger sinn die Einstellschraube 1 um 19 Einrastungen die Einstellschraube 2 um 2 Drehungen l sen Die beiden Nutmuttem 3 die am oberen Teil des Federbeins angeordnet sind regulieren die Vorspannung der u eren Feder Um die Federvorspannung andem zu k nnen muss man die obere Nutmutter bet tigen Durch Anziehen oder Lockem der unteren Nutmutter kann man die Vorspannung steigern bzw mindem Achtung A Zum Drehen der f r die Vorspannungsregulierung vorgesehenen Nutmutter einen Hakenschl
26. VERSIONEN MONSTER Monster S4 Verf gbare Farben Rahmen und Felgen in Metallic mit folgenden Farben kombiniert Rot Anniversary Ducati Art Nr PPG 473 101 Gelb Ducati Art Nr PPG 473 201 Schwarz Ducati Art Nr PPG 291 500 Rahmen in Metallic und rote Felgen mit folgenden Farben kombiniert Dunkelgrau Metallic Ducati Art Nr Salchi 653 6047 65 MERKBLATT F R DIE REGELM SSIGEN INSTANDHALTUNGSARBEITEN km Name Ducati Kundendienst Kilometerstand Datum 1000 10000 20000 30000 40000 50000 66 67 DUCATIMOTOR HOLDING S p A Via Cavalieri Ducati 3 40132 Bologna Italy Tel 39 051 6413111 Fax 39 051 406580 www ducati com 913 7 060 1N Stampato 07 2001
27. Zugrolle einzufetten Achtung Die Steuerung besonders vorsichtig schlie en und den Zug in die Zugrolle einf hren Den Deckel montieren und die Schrauben 1 feststellen Um eine optimale Funktionsweise der Seitenst nder gelenke garantieren zu k nnen nach dem Entfemen jeglicher Schmutzspur alle einer Reibung unterliegenden Punkte mit SHELL Alvania R3 einfetten 43 Aufladen der Batterie Abb 33 Zum Aufladen der Batterie wird empfohlen diese vom Motorrad zu nehmen Zuerst den negativen schwarzen Anschlusskontakt dann den roten positiven abnehmen Den Haltegummi 1 aushaken und die Batterie entfemen Achtung Die Batterie produziert explosive Gase Von W rmequellen entfemt halten Die Batterie immer an einem gut bel fteten Ort aufladen Die Leiter des Ladeger ts an die jeweiligen Anschl sse rot an den Positivpol schwarz an den Negativpol schlieRen Wichtig Die Batterie an das Batterieladeger t schlie en bevor letzteres eingeschaltet wird und so verhindem dass sich Funken an den Batterieanschl ssen bilden durch die sich das in den Zellen enthaltene Gas entz nden K nnte Immer erst das positive Kabelende rot anschlie en Achtung Die Batterie aus der Reichweite von Kindem halten Die Batterie 5 10 Stunden mit 1 A aufladen 44 Spannen der Antriebskette Das hintere Rad langsam vorw rts drehen In dieser Weise ist es m glich die Posi
28. after stopping the engine Oil level should be between the marks near the sight glass Top up oil level with SHELL Advance Ultra 4 if low Undo the filler plug 2 and top up to correct level Refit the plug Important Engine oil and oil filters must be changed by a Ducati dealer or authorized workshop at regular intervals as specified in the routine maintenance chart see Warranty Card Viscosity SAE 10W 40 The other viscosity degrees indicated in the table can be used if the local average temperature is within the limits specified for that oil viscosity Multigrade Unigrade 40 C 51 Cleaning and replacing the spark plugs fig 42 Spark plugs are essential to smooth engine running and should be checked at regular intervals This is done quite easily and quickly and provides a good measure of engine condition Remove the spark plug coils from the cylinder head using the wrench supplied with the bike Check the color of the insulating ceramic material of the central electrode a light brown even color is a sign of good engine condition If color has altered or you find any dark deposits change the spark plug and report this to a Ducati dealer or authorized workshop Check wear on the central electrode If it looks wom out or has a vitreous appearance change the spark plug Check electrode gap it should be 0 6 0 7 mm Important If the gap needs adjusting be very careful wh
29. allum s 3 Bouton d marrage moteur 19 Poignee des gaz fig 8 La poign e des gaz 4 main droite du guidon commande l ouverture des soupapes a papillon Une fois rel ch e la poign e revient automatiquement sa position initiale de ralenti Levier du frein avant fig 9 Pour actionner le frein avant tirez le levier 1 vers la poign e Un effort minimum de votre main suffit pour actionner ce dispositif car son fonctionnement est hydraulique Le levier de commande est dot d une molette 2 pour le r glage de la distance du levier par rapport la poign e du guidon voir le r glage du levier d embrayage a la page 16 A Attention Avant d utiliser ces commandes lire les instructions nonc es la page 34 Pedale du frein arriere fig 10 Pour actionner le frein arri re appuyez votre pied sur la p dale 1 Le systeme de commande est de type hydraulique Pedale de changement vitesses fig 11 1 La pedale de changement vitesses a une position de repos centrale N avec retour automatique et deux mouvements en bas en poussant la p dale vers le bas vous passerez la 1 vitesse et r trograderez Avec cette manoeuvre le t moin N sur le tableau de bord s teint en haut en levant la p dale vous passerez la 2 vitesse et ensuite la 3 4 5 et 6 vitesse A chaque d placement de la p dale correspond un seul passage de vitesse
30. an den Ausfahrten aus Privat oder ffentlichen Parkpl tzen und auf den Zufahrten zu Autobahnen Acht geben Beim Tanken stets den Motor abstellen und insbesondere darauf achten dass kein Benzin auf den Motor oder auf das Auspuffrohr tropft Beim Tanken des M otorrads niemals rauchen Die Benzind mpfe die beim Tanken entstehen und eingeatmet werden k nnen sind gesundheitssch dlich Falls Benzintropfen auf die Haut oder die Kleidung gelangen sollten diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen und die Kleidung wechseln Immer den Z ndschl ssel abziehen wenn man das Motorrad unbewacht stehen l sst Der Motor die Auspuffrohre und der Schalld mpfer bleiben ber l ngere Zeit hinweg hei Das Motorrad so abstellen dass es nicht umgesto en werden kann und dazu den Seitenst nder verwenden Das Motorrad nie auf schr gem oder weichem Gel nde abstellen da es hier umfallen k nnte Fahrten mit voller Ladung Dieses Motorrad wurde so entworfen dass man auch auf langen Fahrten mit voller Ladung vollkommen sicher reisen kann Die Verteilung der Lasten am Motorrad ist sehr wichtig um diese Sicherheitsstandards aufrecht erhalten und um Schwierigkeiten bei pl tzlichen Fahrman vern oder beim Befahren von unebenen Stra enabschnitten vermeiden zu k nnen Informationen ber die Tragf higkeit Das Gesamtgewicht des fahrbereiten M otorrads mit Fahrer Beifahrer Gep ck und Zubeh r darf nicht berschritten werden Gesamtgewic
31. and cause irreparable damage to your motorcycle Frame Tubular trellis frame with upper section made of high strength steel Steering angle on each side 30 Steering head angle 24 Trail mm 102 Wheels Five spoke light alloy rims Front wheel Make MARCHESINI Dimensions 3 50x17 Rear wheel Make MARCHESINI Dimensions 5 50x17 Both wheel spindles can be removed Tyres Front tyre Tubeless radial tyre Size 120 70 ZR17 Rear tyre Tubeless radial tyre Size 180 55 ZR17 59 Suspensions Front suspension Hydraulic upside down fork The fork is provided with outer adjuster for rebound compression and preload for inner springs of fork legs Stanchion diameter 43mm Travel along leg axis 120 mm Rear Of the progressive type thanks to a rocker arm connecting frame and upper pivot point of the shock absorber The shock absorber enables the adjustment of rebound and compression damping and spring preload At the bottom pivot point it is connected to the swingarm which is made of steel The swingarm hinges on a pivot pin passing through the engine The whole system gives the bike excellent stability Travel 65 mm Rear wheel travel 144 mm Note Never modify settings which may alter those technical features which are essential for the motorcycle homologation 60 Electric system Basic electric items are Round headlamp with iodine double filament bulb 12V 55 60W bu
32. arri re 2 2 bar 2 4 Kg cm La pression peut varier selon la temp rature et l altitude elle devrait donc tre contr l e et r gl e chaque fois que vous roulez en haute montagne ou dans des zones avec de fortes variations de temp rature Important Mesurez et r glez la pression des pneus lorsque a gomme est froide Afin de pr server la rotondit de la jante avant en roulant sur des routes avec beaucoup de nids de poule augmenter la pression de gonflage du pneu avant de 0 2 0 3 bars 49 Reparation ou remplacement des pneus En cas de perforations l g res les pneus sans chambre a air se d gonflent tr s lentement puisqu ils ont un certain degr d tanch it autonome Si vous constatez qu un pneu est l g rement d gonfl contr lez soigneusement s il y a des fuites Attention Al En cas de perforation remplacez le pneu En cas de remplacement du pneu il est conseill d utiliser la marque et le type de premi re monte Assurez vous d avoir solidement appliqu les capuchons de protection des valves pour viter les chutes de pression lorsque vous roulez N utilisez jamais de pneus avec chambre a air Le non respect de cette r gle peut entra ner la crevaison soudaine du pneu d o la possibilit de graves retomb es sur pilote et passager Apr s remplacement d un pneu il faut r aliser l quilibrage de la roue Important Ne d tachez ni d placez les contrepoids d quilibrage
33. auf der rechten Seite des Motorrads befindet vorhandenen K hlfl ssigkeit kontrollieren er muss zwischen den am Beh lter selbst angebrachten Angaben MAX und MIN liegen Erweist sich der Pegel als zu niedrig muss Fl ssigkeit nachgef llt werden Die Einf llschraube 1 Abb 28 l sen dann eine Mischung aus Wasser und dem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant oder Glycoshell 35 40 des Volumens bis zum Erreichen des MAX Pegels nachf llen Die Einf llschraube 1 erneut einschrauben Verwendet man dieses Gemisch erh lt man die besten Betriebsbedingungen entsprechen einem Gefrierpunkt der Fl ssigkeit ab 20 C Fassungsverm gen des Kuhlsystems 3 5 dm Liter Achtung Dieser Arbeitsschritt muss an einem kalten Motor und an einem vollkommen eben stehenden M otorrad erfolgen 40 Pegelkontrolle der Brems und Kupplungs fl ssigkeit Abb 29 Der Pegel darf nicht unter die MIN Kerbe der jeweiligen Beh lter sinken Ein unzureichender Pegel erleichtert den Einlass von Luft in den Kreislauf wodurch das System seine Wirkung verliert Zum Nachf llen oder Wechseln der Fl ssigkeiten zu den in den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten angegebenen Zeiten siehe Garantieheft muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Wichtig Alle 4 J ahre wird empfohlen auch alle Leitungen der Anlagen auszutauschen Kupplungsanlage Erweist sich das Spiel des Ste
34. aussi basse et centrale que possible Fixez fermement le bagage aux structures de la moto un bagage mal fix peut rendre le motocycle instable Ne fixez pas d l ments volumineux et lourds sur le guidon ni sur le garde boue avant puisque cela causerait une instabilit dangereuse au motocycle N ins rez pas d l ments transporter l int rieur des interstices du cadre car ils pourraient g ner les organes en mouvement du v hicule Veillez ce que les pneus soient gonfl s la pression indiqu e la page 49 et en bon tat Donnees d identification Deux chiffres identifiant respectivement le cadre fig 1 1 et le moteur fig 1 2 sont indiqu s sur chaque motocycle Ducati Cadre N Moteur N Notes Ces chiffres identifient le mod le de votre motocycle et doivent tre rappel s sur la commande de pi ces d tach es COMMANDES POUR LA CONDUITE Attention Ce chapitre nous renseigne sur le positionnement et la fonction des commandes n cessaires la conduite du motocycle Lire soigneusement cette description avant d utiliser quelque commande que ce soit Position des commandes pour la conduite du motocycle fig 2 1 Tableau de bord Levier d embrayage Levier de starter Commutateur droit Poign e des gaz Levier du frein avant P dale de changement des vitesses P dale du frein arri re 10 fig 2 Tableau de bord fig 3
35. avviamento o problemi di funzionamento al minimo Pulire accuratamente l elettrodo e l isolante con uno spazzolino metallico e verificare lo stato della guamizione Pulire con cura la sede sulla testa e fare attenzione a non far cadere corpi estranei all intemo della camera di scoppio 52 Rimontare la candela sulla testa avvitandola fino a fine filetto Serrare alla coppia di 20 Nm Se non si dispone di una chiave dinamometrica dopo un serraggio a mano effettuare un ulteriore rotazione di 1 2 giro con la chiave in dotazione Importante Non usare candele con un grado termico inadeguato o con filetto di lunghezza diversa La candela deve essere serrata correttamente fig 42 Pulizia generale Per mantenere nel tempo la brillantezza originale delle superfici metalliche e di quelle verniciate il motociclo deve essere lavato e pulito periodicamente a seconda del servizio e dello stato delle strade che si percorrono Utilizzare a tal fine prodotti specifici possibilmente biodegradabili evitando detergenti o solventi troppo aggressivi Importante Non lavare il motociclo immediatamente dopo l uso per evitare la formazione di aloni prodotti dall evaporazione dell acqua sulle superfici ancora calde Non indirizzare verso il motociclo getti di acqua calda o ad alta pressione L uso di idropulitrici potrebbe comportare grippaggi o gravi anomalie a forcelle pemi ruota impianto elettrico guarnizioni di tenuta d
36. azionare il freno posteriore premere il pedale 1 verso il basso con il piede Il sistema di comando di tipo idraulico Pedale comando cambio fig 11 1 Il pedale comando cambio ha una posizione di riposo centrale N con ritomo automatico e due movimenti in basso spingere il pedale verso il basso per innestare la 1 marcia e per scalare a una marcia inferiore Con questa manovra la spia N sul cruscotto si spegne in alto sollevare il pedale per innestare la 2 marcia e successivamente la 3 4 5 e 6 marcia Ad ogni spostamento del pedale corrisponde un solo cambio marcia ULI u Hyu LL TT fig 11 1 21 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore fig 11 2 Per assecondare le esigenze di guida di ogni pilota amp possibile modificare la posizione delle leve comando cambio e freno posteriore rispetto all appoggiapiedi Per modificare la posizione della leva comando cambio agire nel modo seguente Bloccare l asta 1 e allentare i controdadi 2 e 3 Note Il dado 2 ha un filetto sinistrorso Ruotare l asta 1 facendo assumere al pedale cambio la posizione desiderata Serrare contro l asta entrambi i controdadi Per modificare la posizione della leva comando freno posteriore agire nel modo seguente Allentare il controdado 4 Ruotare la vite 5 di registro corsa pedale fino a stabilire la posizione desiderata Serrare il controdado 4
37. carburante 38 Sostituzione filtro aria 39 Controllo livello liquido di raffreddamento 40 Controllo livello fluido freni e frizione 41 Verifica usura pastiglie freno 42 Regolazione del cavo comando acceleratore 42 Lubrificazione delle articolazioni 43 Carica della batteria 44 Tensionamento della catena trasmissione 45 Lubrificazione della catena trasmissione 46 Sostituzione delle lampadine 46 Orientamento del proiettore 48 Pneumatici 49 Controllo livello olio motore 51 Pulizia e sostituzione candele 52 Pulizia generale 53 Lunga inattivit 53 Avvertenze importanti 53 Caratteristiche tecniche 54 Ingombri 54 Pesi 54 Rifomimenti 55 Motore 56 Distribuzione 56 Prestazioni 57 Candele d accensione 57 Freni 57 Trasmissione 58 Telaio 58 Ruote 59 Pneumatici 59 Sospensioni 59 Impianto elettrico 60 Versioni Monster S4 63 Monster S4 63 Promemoria manutenzione periodica 64 INDICAZIONI GENERALI Garanzia Nel tuo interesse a garanzia ed affidabilit del prodotto ti consigliamo vivamente di rivolgerti ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per qualsiasi operazione che richieda particolare competenza tecnica Il nostro personale altamente qualificato dispone di adeguate attrezzature per eseguire qualsiasi intervento a regola d arte utilizzando esclusivamente ricambi originali Ducati che garantiscono la perfetta intercambiabilit buon funzionamento e lunga durata Tutti i motocicli Ducati s
38. casque 1 voir page 37 Faites passer le lacet dans le casque et introduisez les extr mit s du lacet dans l ergot 2 Laissez pendre le casque l ext rieur et remontez la selle pour le fixer Attention Ce dispositif sert assurer le casque lorsque le motocycle est gar Ne laissez pas le casque pendre lorsque vous roulez cela pourrait entraver les manoeuvres de conduite et occasionner la perte du contr le du motocycle Fermeture Veillez ce que tous les l ments soient bien plac s et fix s dans le d gagement sous la selle Introduisez les extr mit s avant du fond de selle sous le tube en U du cadre et appuyez sur l extr mit arri re de la selle jusqu entendre le cliquetis de verrouillage de la serrure Veillez ce que la selle soit solidement fix e au cadre et sortez la cl de la serrure Bequille laterale fig 15 Important Avant d utiliser la bequille laterale assurez vous que la consistance et la plan it de la surface d appui soient adaptees Des terrains mouvants ou graveleux du goudron rendu mou par la chaleur etc peuvent occasionner de mauvaises chutes au motocycle gare Si le terrain est en pente garez toujours la moto avec sa roue arriere sur la partie aval Pour utiliser la b quille laterale appuyez votre pied sur l l ment 1 en tenant de vos deux mains le guidon du motocycle jusqu l amener son extension maximale Inclinez le motocycle ju
39. controls Rear brake pedal fig 10 Gear change pedal fig 11 1 Push down on the pedal 1 to apply the rear brake The gear change pedal is at rest when in the central The system is hydraulically operated position N is moved up and down to change gears and then retums to the central position down push down on the pedal to engage 1 gear and to shift down The N light will go out up lift the pedal to engage the 2 gear and then the 3 4 5 and 6 gear Each time you move the pedal you will engage the next GE gear fig 11 1 21 Setting the gear change and rear brake pedals fig 11 2 The gear change and rear brake pedals can be adjusted to suit the preferred riding position of each rider To set the gear change pedal lock linkage 1 and loosen the check nuts 2 and 3 Note Nut 2 has a left hand thread Rotate linkage 1 until setting pedal in the desired position Tighten both check nuts onto linkage To set the rear brake pedal loosen check nut 4 Tum pedal travel adjusting screw 5 until pedal is in the desired position Tighten check nut 4 Work pedal by hand to make sure it has 1 5 2 mm free play before brake begins to bite If not so set the length of cylinder linkage as follows Loosen the check nut 6 on cylinder linkage Tighten linkage into fork 7 to increase play or unscrew linkage to reduce it Tighten check nut
40. courts Temp rature ambiante normale comprise entre 10 et 35 C 1 D placez le commutateur d allumage en position ON fig 20 V rifiez si l avertisseur lumineux vert N et le rouge 7 sur le tableau de bord sont allum s Important La lampe t moin indiquant la pression de l huile doit s eteindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur page 11 Attention La b quille lat rale doit se trouver au repos position horizontale sinon le capteur de s curit qui en contr le la position emp che le d marrage 2 D placez le levier de starter en position B fig 21 1 32 3 Assurez vous que le commutateur d arr t 1 fig 21 2 est en position RUN appuyez ensuite sur le bouton poussoir de d marrage 2 Laissez d marrer le moteur spontan ment sans actionner la commande des gaz Important N utilisez pas le d marreur lectrique au del de 5 secondes de suite Attendez 10 secondes avant de r d marrer le moteur 4 D placez le levier de starter vers la position verticale A fig 21 1 pour obtenir le r gime de rotation du moteur env 1400 1500 min Important Ne faites pas fonctionner le moteur froid a un nombre de tours lev Attendre que l huile monte en temp rature et circule dans tous les l ments exigeant le graissage 5 Au fur et 4 mesure que le moteur monte en temp rature amenez progressivement le levier de starter en position verticale A Le moteur
41. cylinder 32 mm Make and type BREMBO P 2 I05N Friction material FERIT I D 450 FF M aster cylinder type PS 11 Warning Brake fluid can dissolve paintwork and cause severe eye and skin injuries in the event of accidental spilling Wash the affected area with abundant running water 58 Transmission Clutch multiple disk dry clutch operated by a control lever on left handlebar Drive is transmitted from engine to gearbox main shaft via spur gears Ratio 32 59 Gearbox 6 speed with constant mesh gears gear change pedal on left side of motorcycle Front rear sprocket ratio 15 37 Total gear ratios 1 gear 15 37 2 gear 17 30 3 gear 20 28 4 gear 22 26 5h gear 23 24 6 gear 24 23 Drive chain from gearbox to rear wheel Make DID Type 525 HV Size 5 8 x5 16 Links 100 Important The above gear ratios are the homologated ones and under no circumstances must they be modified However if you wish to tune up your motorcycle for competitive trials you may referto Ducati Motor Holding S p A who will be glad to provide information about the special ratios available Relevant instructions and original spare parts are available from your local dealer or authorized workshop Warning If the rear sprocket needs replacing contact a Ducati Dealer or an authorized workshop If improperly replaced this component could seriously endanger your safety and that or your passenger
42. d huile moteur 51 Nettoyage et remplacement des bougies 52 Nettoyage general 53 Inactivit prolongee 54 Coinsignes importantes 54 Caracteristiques techniques 55 Encombrement 55 Poids 55 Ravitaillements 56 Moteur 57 Distribution 57 Performances 57 Bougies d allumage 58 Systeme de freinage 59 Transmission 59 Cadre 60 Roues 60 Pneus 60 Suspensions 61 Circuit lectrique 61 Versions Monster S4 65 Monster S4 65 Aide m moire pour l entretien p riodique 66 INDICATIONS GENERALES Garantie Dans votre int r t et afin de garantir au produit une excellente fiabilit nous vous conseillons vivement d avoir recours a un Concessionaire ou Atelier Agr pour toute intervention exigeant une exp rience technique particuli re Notre personnel hautement qualifi dispose de l outillage n cessaire pour ex cuter n importe quelle intervention dans les r gles de l art et surtout en utilisant uniquement des pi ces d origine Ducati c est l une garantie de parfaite interchangeabilit de bon fonctionnement et de long vit Tous les motocycles Ducati sont livr s avec leur camet de garantie Cette garantie vient d choir si le motocycle est utilis dans des comp titions sportives Pendant la p riode de garantie aucun l ment du motocycle ne devra subir d interventions non conformes ni modifications ou remplacements par d autres non d origine sous peine de l annulation imm diate du droit d
43. dealer s shop or authorized workshop Throttle cable adjustment The throttle twistgrip must have a free play of 2 4 mm measured at the edge of the twistgrip and at all positions of the handlebars If it needs adjusting use the suitable adjuster 1 fig 31 provided on the throttle control 42 Lubricating cables and joints The condition of the outer sheaths of the throttle and fast idle cables should be checked at regular intervals The sheaths should show no signs of squeezing or cracking Work the controls to make sure the cable slides smoothly inside the sheath if you feel any friction or hard spots have the cable replaced by your Ducati dealer or authorized workshop To prevent these failures smear the ends of the flexible cables with SHELL Advance Grease or Retinax LX2 at regular intervals For the throttle cable it is best to open the device by unscrewing the two fastening screws 1 fig 32 and then grease the cable ends and the pulley Warning When refitting the cover be sure to slide the cable onto the suitable pulley Refit the cover and tighten the screws 1 To ensure smooth operation of the side stand joint clean off any dirt and apply SHELL Alvania R3 at all points exposed to friction 43 Charging the battery fig 33 Before charging the battery it is best to remove it from the motorcycle Always disconnect the black negative terminal first and then th
44. des roues Notes Pour le remplacement des pneus contactez un concessionnaire ou atelier agr c est l une garantie que la d pose et repose des roues est r alis e de mani re appropri e 50 Epaisseur minimale de la bande de roulement Mesurez l paisseur minimale S fig 40 de la bande de roulement dans le point o l usure est plus importante elle ne doit pas tre inf rieure 2 mm et quoi qu il en soit non inf rieure aux dispositions l gislatives en vigueur Important Contr lez p riodiquement vos pneus pour d tecter des coupures ou fissures surtout sur les faces lat rales des gonflements ou des taches videntes et tendues qui r v lent des dommages l int rieur Remplacez les s il sont fort ab m s Otez le gravier ou d autres corps trangers rest s captifs dans les sculptures du pneu fig 40 Contr le niveau d huile moteur fig 41 Le niveau de l huile moteur peut tre v rifi par le hublot de regard 1 plac sur le couvercle d embrayage Contr lez le niveau de l huile motocycle parfaitement vertical et moteur froid Apr s l extinction attendez quelques minutes afin que le niveau se stabilise Le niveau doit se maintenir entre les marques du hublot de regard Si le niveau est bas il faut faire l appoint avec l huile moteur SHELL Advance Ultra 4 Otez le bouchon de remplissage 2 et compl tez l huile jusqu au niveau tabli Remettez le bouchon Im
45. die Anzeige der Stunden ndern F r den bergang auf die Einstellung der Minuten die Taste A dr cken 12 Die Taste B dr cken und so die Minutenangabe durchlaufen lassen indem man sie l nger als 5 Sekunden 11 pe 11 oF lang niederdr ckt ndert sich die Minutenangabe L LI SE LLI schneller Zum Verlassen des Einstellmodus die Taste A dr cken Lif G H F ma E E Funktion Wassertemperaturanzeige Sinkt die Wassertemperatur unter 40 ab wird am Display die Angabe LO bei einer Temperatur ber 120 die Angabe HI angezeigt Funktion Kraftstoffpegelanzeige L EF Auf das Aufleuchten der Reservekontrollleuchte hin wird am Display die Angabe FUEL angezeigt Funktion Inspektionsanzeige Nach den ersten 1000 km 621 Meilen und daraufhin alle 10 000 km 6210 Meilen wird bei jedem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON das 5 Sekunden andauert auf dem Display die Angabe MAlnt angezeigt die auf die F lligkeit der regelm igen Inspektion hinweist Funktion Helligkeitsregulierung Dr ckt man die Taste B Abb 3 2 innerhalb von 5 Sekunden nach dem Umstellen des Z ndschl ssels auf ON kann man durch ein aufeinanderfolgendes Niederdr cken dieser Taste die Helligkeit am Instrumentenbrett einstellen 13 Das Immobilizer System Um das Motorrad noch sicherer gegen Diebst hle zu gestalten wurde das M
46. e d air dans le circuit au d triment de l efficacit du systeme Quant la remise niveau du liquide ou la vidange suivant la cadence indiqu e au tableau d entretien p riodique sur le Camet de Garantie contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr Important Tous les 4 ans il est conseill de remplacer totalement les tubulures des circuits Systeme d embrayage Un jeu au levier ou a la p amp dale de commande trop important et un motocycle qui saute ou s arr te lors du passage de la vitesse signalent la pr sence d air dans le circuit Contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour une v rification et la purge du syst me Attention A Le niveau du liquide d embrayage dans le r servoir a tendance augmenter au fur et mesure que la mati re de friction des disques d embrayage s use Ne d passez donc pas la valeur prescrite 3 mm au dessus du niveau min Systeme de freinage Si l on constate un jeu trop important au levier ou la p dale de frein bien que les plaquettes soient en bonnes conditions contactez un Concessionnaire ou un Atelier Agr pour une v rification du circuit et la purge du syst me FN Attention Le liquide de freins et embrayage est nuisible aux l ments peints du car nage et les l ments plastiques Evitez donc que le liquide entre en contact avec ces l ments L huile hydraulique est corrosive et peut occasionner des pr judices et des l sions Ne m l
47. ensure perfect wheel alignment Grease threading of wheel spindle nut 1 with SHELL Retinax HDX2 and torque up to 72 Nm Grease threading of adjuster screws 2 with SHELL Alvania R3 and torque up to 8 Nm N I yat x EN 3 O Y TTIR es Der 1 lo ox OWT ane LS I Rs EI OOO 45 Chain lubrication The chain fitted on your motorcycle has OR seals that keep dirt out of and lubricant inside the sliding parts The seals might be irreparably damaged if the chain is cleaned using non specific solvents or washed using steam or water jets Dry the chain using compressed air or absorbent material and apply SHELL Advance Chain or Advance Teflon Chain on each link Important Using non specific lubricants may lead to severe damage to chain front and rear sprocket 46 Replacing bulbs Before replacing a bumt out bulb make sure that the new one complies with voltage and wattage as specified on page 60 Electric System Headlamp fig 35 1 To gain access to headlamp bulbs slacken the lower screw 1 holding the rim reflector assembly to the body and disconnect the connector 2 fig 35 2 from the headlamp Release the clip 3 fig 35 2 that secures the bulb and remove it from the socket Replace the bulb Note Never touch the transparent body of the new bulb with your fingers or it will blacken resulting in reduced bulb brilliancy Insert the locating pegs of th
48. gioco della leva di comando eccessivo e il motociclo salta o si arresta all inserimento della marcia indica una presenza d aria nell impianto Rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione Il livello del liquido frizione tende ad aumentare nel serbatoio con il consumo del materiale d attrito dei dischi frizione non superare quindi il valore prescritto 3 mm sopra il livello minimo Verifica usura pastiglie freno fig 30 Freno anteriore Per facilitare il controllo delle pastiglie dei freni senza doverle rimuovere dalla pinza ogni pastiglia riporta un indicatore di consumo Sulla pastiglia in buone condizioni debbono essere ben visibili le scanalature praticate sul materiale d attrito Freno posteriore Su ogni pastiglia lo spessore del materiale d attrito deve essere almeno 1 mm Importante Per la sostituzione delle pastiglie freno rivolgersi ad un concessionario o ad un officina autorizzata Regolazione del cavo comando acceleratore La manopola di comando acceleratore in tutte le posizioni di sterzata deve avere una corsa a vuoto misurata sulla periferia del bordino della manopola di 2 4 mm Se necessario regolarla agendo sull apposito registro 1 fig 31 situato in corrispondenza del comando stesso 42 Lubrificazione delle articolazioni Periodicamente amp necessario contro
49. is in the correct position page 26 Warning In case of malfunctioning do not start the motorcycle and call a Ducati dealer or authorized workshop 31 Starting the engine Note Follow the High ambient temperature procedure to start the engine when it is warm Warning Before starting the engine become familiar with the controls you will need to use when riding Never start or run the engine indoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Regular ambient temperature 10 to 35 C 1 Move the ignition key to ON fig 20 Make sure both the green light N and the red light 7 on the instrument panel come on Important The oil pressure light should go out a few seconds after the engine has started page 11 Warning A The side stand must be fully up in a horizontal position as its safety sensor prevents engine start when down 2 Move the fast idle lever to position B fig 21 1 32 3 Check that the stop switch 1 fig 21 2 is positioned to RUN then press the starter button 2 Let the engine start without using the throttle control Important Never operate the starter more than 5 seconds at a time If needed allow 10 seconds before attempting to restart the engine 4 Move the fast idle lever towards its vertical position A fig 21 1 until obtaining the engine speed approx 1400 1500 rpm Important Do not rev up t
50. l avvio del motore pag 11 A Attenzione Il cavalletto laterale deve risultare in posizione di riposo orizzontale in quanto il sensore di sicurezza altrimenti inibisce l avviamento 2 Spostare la leva comando starter in posizione B fig 21 1 32 3 Accertarsi che l interruttore d arresto 1 fig 21 2 sia nella posizione RUN premere quindi il pulsante avviamento 2 Lasciare che il motore si avvii spontaneamente senza azionare il comando dell acceleratore Importante Non usare l avviamento elettrico per pi di 5 secondi consecutivi Aspettare 10 secondi prima di riavviare il motore 4 Spostare la leva starter verso la posizione verticale A fig 21 1 per ottenere il regime di rotazione del motore di circa 1 400 1 500 min Importante Non far funzionare il motore ad un elevato numero di giri quando freddo Aspettare il riscaldamento dell olio e la sua circolazione in tutti i punti che necessitano di lubrificazione 5 Successivamente man mano che il motore si scalda portare progressivamente la leva dello starter in posizione verticale A Il motore regimato termicamente dovr tenere il minimo con starter completamente escluso Temperatura ambiente alta oltre i 35 C Eseguire la stessa procedura senza utilizzare il comando starter Temperatura ambiente fredda inferiore a 10 C Eseguire la procedura descritta per Temperatura estema normale prolungando i
51. les freins de mani re intermittente et uniquement sur de courtes distances une utilisation continue provoquerait la surchauffe des gamitures avec une r duction importante de la capacit de freinage Des pneus gonfl s une pression inf rieure la pression indiqu e r duisent l efficacit du freinage et sont pr judiciables la pr cision de conduite et la tenue de route au virage Mise a l arr t du motocycle Ravitaillement carburant R duisez la vitesse r trogradez et l chez la poign e de Quand vous prenez de l essence ne remplissez pas trop l acc l rateur R trogradez jusqu la premi re vitesse et le r servoir Le niveau du carburant doit demeurer au par la suite mettez au point mort Freinez et mettez la dessous de l orifice de remplissage dans le puisard du moto l arr t Eteignez le moteur en d pla ant la cl de bouchon fig 23 contact en position OFF fig 22 Attention Important Le puisard du bouchon ne doit pas contenir de Lorsque le moteur est l arr t ne laissez pas la cl carburant de contact en position ON pour viter de porter pr judice aux composants lectriques Max level up fig 22 EE fig 23 35 Stationnement Apr s avoir arr t le motocycle utilisez la b quille lat rale pour le garer page 26 Braquez tout gauche et d placez la cl de contact en position LOCK pour viter les vols Si vous garez votre
52. montre jusqu son encliquetage en place Remontez l optique Eclairage de plaque num ro fig 38 Pour acc der a l ampoule d clairage plaque sortez la douille de lampe de l int rieur 3 puis sortez la lampe et remplacez la 48 Assiette du phare fig 39 1 Pour contr ler si le phare est bien positionn mettez le motocycle pneus gonfles a la pression prescrite et une personne assise en selle parfaitement l aplomb de son axe longitudinal et en face d un mur ou cran a une distance de 10 m de celui ci Tracez une ligne horizontale correspondant la hauteur du centre du phare et une autre verticale align e l axe longitudinal du motocycle Effectuez le contr le en p nombre autant que possible Allumez le feu de croisement la limite sup rieure de d marcation entre la zone sombre et la zone clair e ne doit pas d passer en hauteur 9 10 de la distance comprise entre le sol et le centre du phare Notes La proc dure d crite est tablie par la R glementation Italienne au sujet de la hauteur maximum du faisceau lumineux Conformez cette proc dure aux prescriptions en vigueur dans le pays o le motocycle est utilise La retouche de l assiette verticale du phare s effectue en intervenant sur les vis 1 fig 39 2 le fixant aux supports lat raux fig 39 1 un fig 39 2 Pneus Pression avant 2 1 bar 2 3 Kg cm Pression
53. moto dans un garage ou l int rieur d autres structures veillez ce que l endroit soit bien a r et qu il n y ait aucune source de chaleur tout pr s de votre motocycle Si besoin est on peut laisser les feux de stationnement allum s en toumant la cl en position P fig 24 Important Il ne faut pas que la cl de contact reste trop longtemps sur la position P pour ne pas d charger la batterie Ne laissez jamais la cl de contact ins r e si le motocycle est sans surveillance Attention L utilisation de cadenas et verrouillages emp chant le motocycle de rouler ex verrouillage du disque ou de la couronne etc est tr s dangereuse Cela peut tre pr judiciable au bon fonctionnement du motocycle et a l int grit physique de pilote et passager 36 fig 24 Accessoires en dotation fig 25 1 Un d gagement au dessous de la selle abrite un manuel d utilisation et d entretien un lacet d ancrage du casque un jeu d outils pour les op rations ordinaires d entretien et de contr le Pour y avoir acc s il faut retirer la selle page 25 ainsi que le cache de protection 1 en desserrant la vis sp ciale 2 l aide d une monnaie Le kit d outils comprend fig 25 2 3 Cl bougies six pans 4 Axe de cl bougies 5 Double tournevis 6 Lacet d ancrage du casque PRINCIPALES OPERATIONS D ENTRETIEN Levage r servoir de carburant fig 26 1
54. operator or interfering with normal vehicle operation 68 Protective apparel Always wear a helmet Most motorcycle accident fatalities are due to head injuries For safety eye protection gloves and high top sturdy boots should also be wom The exhaust system becomes very hot during operation never touch the exhaust system Wear clothing that fully covers your legs Do not wear loose clothing which could catch on the control levers footrests wheels or chain Any amount of alcohol will significantly interfere with your ability to safely operate your motorcycle Don t drink and ride Vehicle identification number VIN Every Ducati motorcycle is identified by two identification numbers see page 9 Figure A specifically shows the frame identification numbers DUCATI TYPE OF MOTORCYCLE MODEL YEAR PLANT OF MANUFACTURE ZDM IR B 8S x 1 B 000000 x Varies can be thru 9 or X Check digit fig A Label location fig B ar E a rit i i UA NS ig ai x def ZON ge EAA Sr Mi pet usa E OBJECT IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR Manufactured by DUCATIMOTOR spa DATE u mM GVWR ii Lbs BK GAWR front Il Lbs kg with irc 7 RIM at Ml PSI cold WARNING YOUR DUCATI MOTORCYCLE IS EQUIP PED WITH A WARNING LIGHT FLASHING WHEN THE SIDE STAND IS LOWERED ON HEWEVER IT IS THE RIDER S RESPONSIBILITY TO INSURE THAT THE SIDE STAND IS STOWED COM PLETELY BEFORE STARTING OUT
55. porter pr judice au circuit lectrique voire provoquer un incendie FONCTIONNANT FONDU fig 46 2 62 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Clignotant de direction arriere gauche Reservoir de carburant Contact diagnostic Transmetteur vitesse Bobine cylindre horizontal Bobine cylindre vertical Bougie cylindre horizontal Bougie cylindre vertical Injecteur cylindre horizontal Injecteur cylindre vertical Potentiometre papillon Capteur de tours moteur phase 27 Contacteur b quille lat rale 28 Bo tier lectronique 5 9 M 29 Relais injection 30 Contacteur s lecteur au point mort L gende plan de c blage dcriuerniecion 31 Contacteu pression ile 1 Commutateur main droite 33 Contacteur avant feu STOP 2 Antenne emetteur repondeur 34 Commutateur main gauche 3 Commutateur a cle 35 Capteur temp rature pression air 4 Relais allumage 36 Instrumentation tableau de bord 5 Boite a fusibles 37 Clignotant de direction avant gauche 6 D marreur lectrique 38 Avertisseur sonore gauche 7 Sol noide de d marrage 39 Phare 8 Batterie 40 Clignotant de direction avant droit 9 Fusible r gulateur 41 Transmetteur temp rature eau boitier 10 R gulateur 42 Transmetteur temp rature eau instrument 11 Altemateur 43 Contacteur embrayage 12 Clignotant de direction arriere droit 44 Ventilateur main droite 13 Feu amiere 45 Ventilateur main gauc
56. service que nous vous offrons Ducati Motor Holding S p A vous conseille de suivre de pr s les simples r gles nonc es dans ce Manuel tout particulierement pour le rodage Vous serez ainsi s rs que votre moto Ducati sera toujours en mesure de vous laisser r veurs Pour toute r paration ou suggestion veuillez bien contacter nos centres de service agr Amusez vous bien Remarques La Soci t Ducati Motor Holding S p A d cline toute responsabilit pour les erreurs pouvant s tre gliss es au cours de la r daction de ce Manuel Toutes les informations y contenues s entendent mises jour la date de l impression Ducati Motor Holding S p A se r serve le droit d apporter toute modification que le d veloppement volutif de ces produits puisse entra ner Pour la s curit la garantie la fiabilit et la valeur de votre motocycle Ducati n utilisez que des pi ces de rechange d origine Ducati Attention Ce manuel est consid rer partie int grante du motocycle et en cas de vente du motocycle doit toujours tre livr au nouvel acqu reur SOMMAIRE Indications generales 6 Garantie 6 Symboles 6 Informations utiles pour rouler en s curit 7 Conduite a pleine charge 8 Donn es d identification 9 Commandes pour la conduite 10 Position des commandes pour la conduite du motocycle 10 Tableau de bord 11 Le syst me anti d marrage 14 Les cl s 14 Code Card 15 Double des cl s 16 Co
57. the motorcycle model and should always be indicated when ordering spare parts CONTROLS Warning This section details the position and function of all the controls you need to drive your motorcycle Be sure to read this information carefully before you use the controls Position of motorcycle controls fig 2 1 Instrument panel 2 Key operated ignition switch and steering lock 3 Left switch 4 Clutch lever 5 Fast idle lever 6 Right switch 7 Throttle twistgrip 8 Front brake lever 9 Gear change pedal 0 Rear brake pedal 1 10 fig 2 Instrument panel fig 3 7 Orange light 1 Blue light When on engine operation is inhibited It goes out after a Comes on when high beam is on few seconds usually 1 8 2 sec 2 Green light 9 8 Speedometer km h Comes on and flashes when a tum indicator is on Gives road speed 3 Yellow light a LCD 1 Comes on when there are about 3 5 liters fuel left in the Odometer km tank Gives total distance covered 4 Green light N Trip meter km Comes on when in neutral position Gives distance covered since last resetting 5 Red light x 9 Revolution counter rpm Comes on when engine oil pressure is too low It briefly Shows the engine rotation speed minute comes on when the ignition is switched to ON and b LCD 2 normally goes out a few seconds after engine starts Clock It may shortly come on when the engin
58. toujours le moteur lorsque vous prenez de l essence et veillez ce qu aucune goutte d essence ne tombe sur le moteur ou sur le tuyau d chappement Ne fumez jamais pendant que vous faites le plein d essence Lorsque vous prenez de l essence vous pouvez respirer des vapeurs nuisibles votre sant Si des gouttes d essence devaient tomber sur votre peau ou sur vos v tements lavez vous illico l eau et savon et changez de v tements N oubliez jamais de retirer votre cl quand vous laissez votre moto sans surveillance Le moteur les tuyaux d chappement et le silencieux demeurent longtemps chauds Garez votre motocycle de mani re viter tout risque de choc et l aide de sa b quille lat rale Ne le garez jamais sur un terrain irr gulier ou instable car il pourrait tomber Conduite pleine charge Votre motocycle a t concu pour parcourir de longues distances a pleine charge en toute s curit La r partition des poids sur la moto est tr s importante afin de maintenir inalt r s ces niveaux de s curit et d viter de se trouver en difficult lors de manoeuvres rapides et soudaines ou en parcourant des chauss es d form es Renseignements sur la charge transportable Le poids total du motocycle en ordre de marche avec pilote passager bagage et accessoires ult rieurs ne doit pas d passer 390 Kg Tachez de placer les bagages ou les accessoires les plus lourds dans une position du v hicule
59. velocit 10 A Telaio color metallo e cerchi rossi abbinato con il seguente colore 8 16 Elettroventole 7 5A grigio scuro metallizzato Ducati cod Salchi 653 6047 Note Lo schema dell impianto elettrico si trova alla fine del libretto 63 a PROMEMORIA MANUTENZIONI PERIODICHE km Nome Chilometi io Ducati Service 1 1000 10000 20000 30000 40000 50000 64 Ow ner s manual e DUCATIMONSTERSA d Hearty welcome among Ducati fans Please accept our best compliments for choosing a Ducati motorcycle We think you will ride your Ducati motorcycle for long journeys as well as short daily trips Ducati Motor Holding s p a wishes you smooth and enjoyable riding We are steadily doing our best to improve our Technical Assistance service For this reason we recommend you to strictly follow the indications given in this manual especially for motorcycle running in In this way your Ducati motorbike will surely give you unforgettable emotions For any servicing or suggestions you might need please contact our authorized service centres Enjoy your ride Note Ducati Motor Holding S p A declines any liability whatsoever for any mistakes incurred in drawing up this manual The information contained herein is valid at the time of going to print Ducati Motor Holding S p A reserves the right to make any changes required by the future development of the above mentioned products For your
60. ventilato Collegare i conduttori del caricabatterie ai terminali rosso al positivo nero al negativo Importante Collegare la batteria al caricabatteria prima di attivarlo per evitare la formazione di scintille in corrispondenza dei terminali della batteria che potrebbero incendiare i gas contenuti nelle celle Collegare sempre per primo il terminale positivo rosso A Attenzione Tenere la batteria lontano dalla portata dei bambini Caricare la batteria a 1A per 5 10 ore 44 Tensionamento della catena trasmissione Far girare lentamente la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena risulta pi tesa Col motociclo sul cavalletto laterale spingere la catena con un dito verso l alto in corrispondenza della mezzeria del forcellone Il ramo inferiore della catena deve poter compiere un escursione fig 34 1 di 25 27 mm Per registrare la tensione allentare il dado 1 fig 34 2 del pemo ruota avvitare della stessa entit in senso orario la vite 2 su entrambi i lati del forcellone per aumentare la tensione o svitare per diminuirla In quest ultimo caso necessario spingere in avanti la ruota Importante Una catena non correttamente tesa causa una veloce usura degli organi di trasmissione Verificare la corrispondenza su entrambi i lati del forcellone delle tacche di posizionamento in questo modo sar garantito il perfetto allineamento della ruota Ingrassare il filett
61. verwendet und eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigem muss vermieden werden Die Kette dann mit Druckluft oder mit aufsaugendem M aterial trocknen und in allen ihren Teilen mit SHELL Advance Chain oder Advance Teflon Chain schmieren Wichtig Ein Verwenden von nicht spezifischen Schmiermitteln kann zu drastischen Sch den des Kettenblatts des M otorritzels und der Kette selbst f hren 46 Austausch der Gl hbirnen Bevor man den Austausch einer durchgebrannten Gl hbime vomimmt muss man sich davon berzeugen dass die Ersatzbime die gleichen Spannungswerte und Leistungen aufweist die auf der Seite 61 Elektrische Anlage spezifiziert werden Scheinwerfer Abb 35 1 Um an die Gl hbimen des Scheinwerfers zu gelangen die untere Schraube 1 welche die Parabol Fassungseinheit am K rper befestigt l sen Den Flachstecker 2 Abb 35 2 von der Scheinwerferleuchte abziehen Die Halteklammer 3 Abb 35 2 der Leuchte aushaken dann aus ihrer Fassung nehmen Die Gl hbime austauschen Hinweis Das Glas der neuen Bime nicht mit den H nden ber hren da es sonst zu Schw rzungen kommt die die Leuchtf higkeit einschr nken Die F hrungslasche der Gl hbimenbase in die Sitze einf hren und so exakt aus richten Die Enden der Klammer 3 in die Halter des Scheinwerferk rpers haken und die Kabel anschlie en Zum Austausch der Standlichtbime reicht es aus den Verbinder 4 Abb 35 2 herauszuzie
62. 1 Avertisseur lumineux bleu 20 S allume pour indiquer que le feu de route est allume 2 Avertisseur lumineux vert 5 S allume et clignote si un indicateur de direction est en fonctionnement 3 Avertisseur lumineux jaune A S allume quand le r servoir est en r serve il n y a qu environ 3 5 litres de carburant 4 Avertisseur lumineux vert N S allume si le s lecteur est au point mort 5 Avertisseur lumineux rouge 7 S allume pour indiquer une pression d huile moteur insuffisante Il doit s allumer lorsque le commutateur d allumage est d plac sur ON mais doit s teindre quelques secondes apr s le d marrage du moteur Cet avertisseur peut s allumer bri vement si le moteur atteint une temp rature lev e mais il devrait s teindre lorsque le r gime de rotation augmente Important N utilisez pas le motocycle si le t moin demeure allum car vous pourriez porter pr judice au moteur de mani re grave 6 Avertisseur lumineux jaune ambre S allume et clignote lorsque le motocycle est l arr t syst me anti d marrage en fonction Remarques Lorsque le syst me anti d marrage est activ le t moin clignote pendant 48 heures et apr s ce temps s teint Le syst me anti d marrage est toujours en fonction 7 Avertisseur lumineux jaune ambre D s qu il s allume le moteur est bloqu II s teint apr s quelques secondes d habitude 1 8 2 sec 8 Indicateur de vitesse km h
63. 1 Bouchon r servoir carburant 2 Serrure de selle Ergot d ancrage pour lacet de casque Poign e passager B quille lat rale R troviseurs Dispositifs de r glage amortisseur arriere Dispositifs de r glage fourche avant B quille de soutien r servoir Couverture de selle 3 4 5 6 7 8 9 10 12 Levier d ancrage r servoir 23 Bouchon r servoir carburant fig 13 Ouverture Levez le cache 1 de protection et ins rez la cl dans la serrure Toumez la cl de 1 4 de tour dans le sens des aiguilles d une montre pour d verrouiller la serrure Levez le bouchon Fermeture Refermez le bouchon la cl ins r e et embo tez le dans son logement Toumez la cl en sens inverse des aiguilles d une montre jusqu sa position d origine et sortez la Refermez le cache 1 de protection serrure Remarques Le bouchon peut tre ferm uniquement si la cl amp est ins r e Attention Apr s avoir pris de l essence voir page 35 veillez toujours ce que le bouchon soit parfaitement en position et bien ferm 24 Serrure de selle et l ment porte casque Ouverture Introduisez la cl dans la serrure et toumez la dans le sens des aiguilles d une montre pour d gager la selle depuis le cadre Sortez la selle de ses arr toirs avant en la tirant vers l arri re A la partie arri re du d gagement au dessous de la selle vous trouverez le lacet de fixation du
64. 2 se la spia CODE rimane accesa il codice non viene riconosciuto In questo caso si consiglia di riportare la chiave in posizione OFF e poi di nuovo in ON se il blocco persiste riprovare con l altra chiave in dotazione Se ancora non si riesce ad avviare il motore rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI Attenzione Urti violenti potrebbero danneggiare i componenti elettronici contenuti nella chiave 16 Duplicazione delle chiavi Quando il cliente necessita di chiavi supplementari deve rivolgersi alla rete assistenziale DUCATI e portare con s tutte le chiavi ancora a sua disposizione e la CODE CARD La rete assistenziale DUCATI effettuer la memorizzazione fino ad un massimo di 8 chiavi di tutte le chiavi nuove e di quelle gi in possesso La rete assistenziale DUCATI potr richiedere al cliente di dimostrare di essere il proprietario del motociclo I codici delle chiavi non presentate durante la procedura di memorizzazione vengono cancellati dalla memoria a garanzia che le chiavi eventualmente smarrite non siano pi in grado di avviare il motore Note In caso di cambio di proprietario del motociclo indispensabile che il nuovo proprietario entri in possesso di tutte le chiavi e della CODE CARD Interruttore d accensione e bloccasterzo fig 5 E sistemato davanti al serbatoio ed amp a quattro posizioni A ON abilita il funzionamento di luci e motore B OFF disabilita il funzionamento di luci e m
65. Besitz eines regul ren F hrerscheins sein Das Motorrad niemals unerfahrenen Fahrem oder Personen leihen die ber keinen regul ren F hrerschein verf gen Fahrer und Beifahrer m ssen immer einen Schutzhelm tragen Keine herabh ngenden Kleidungsst cke oder Zubeh r tragen welches sich in den Steuerungen verh ngen oder die Sicht behindern k nnte Den Motor niemals in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Sobald sich das Motorrad in Bewegung setzt m ssen Fahrer und Beifahrer ihre F e auf den jeweiligen Fu rasten abstellen Um f r jede Art von Fahrtrichtungswechsel oder nderungen des Fahrbahnbelags vorbereitet zu sein muss der Fahrer die Lenkerh lten immer mit beiden H nden umgreifen w hrend sich der Beifahrer immer mit beiden H nden an den am Rahmen unter der Sitzbank angebrachten Griffen festhalten muss Die nationalen und rtlichen Gesetze und Regelungen sind zu beachten Immer die Geschwindigkeitsbegrenzungen dort wo angegeben einhalten und niemals die Geschwindigkeit welche von den Sichtbedingungen der Fahrbahn und den Verkehrsverh ltnissen gegeben wird berschreiten Immer und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im Toten Winkel der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren Besonders an Kreuzungen
66. Drehen der Einstellschrauben 1 und 3 sind Einrastger usche zu vemehmen von denen jedes jeweils einer D mpfposition entspricht Wenn man diese Schrauben vollkommen bis zu deren Feststellung einschraubt erh lt man die Position 0 die der maximalen D mpfung entspricht Von dieser Position aus beginnend kann man w hrend des Drehen gegen den Uhrzeigersinn die verschiedenen Einrastger usche mitz hlen die dann hintereinander f r die Positionen 1 2 usw stehen Die Standardpositionen sind folgende Druckstufe 12 Einrastungen Zugstufe 11 Einrastungen Der M aximalwert bel uft sich auf 14 Einrastungen in der Zugstufe und 14 Einrastungen in der Druckstufe denen die Position der Mindestd mpfung entspricht Um die Vorspannung der Innenfeder jedes Holms ndem zu k nnen muss die Sechskant Einstellschraube 1 unter Anwendung eines 22mm Sechskantschl ssels bet tigt werden Der Vorspannungswert 2 kann zwischen 25 und 10 mm variieren Die Originaleinstellung entspricht 16 mm Wichtig Die Einstellschrauben beider Holme m ssen auf die gleichen Positionen eingestellt werden 29 GEBRAUCHSNORMEN Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit Max Drehzahl Geschwindigkeiten oder Drehzahlen die in der Einfahrzeit und im normalen Einsatz einzuhalten sind 1 bis 1000 km 2 ab 1000 bis 2500 km 3 nach 2500 km Bis 1000 km Auf den ersten 1000 km muss der Drehzahlm
67. ED RPM RI No adjustment amp IDLE MIXTURE No adjustment IDLE MIXTURE No adjustment s TO HORIZONTAL MANIFOLD Opening mam m mm Opening mam m mm 3 ci VALVE CLEARANCE in amp ex vice Manual VALVE CLEARANCE in amp ex See Service Manual NG eee es Closing ME M mm Closing mm BE mm z SPARK PLUG CHAMPION mamm SPARK PLUG CHAMPION mamm 4 SPARK PLUG GAP mm 0 5 0 6 OIL SAE 20W50 SPARK PLUG GAP mm 05 0 6 OIL SAE 20W50 FUEL Unleaded gasoline FUEL Unleaded gasoline DUCATIMOTOR spa BOLOGNA ITALY DUCATIMOTOR spa BOLOGNA ITALY 5 Tensione catena sul cavalletto laterale Chain Tension Adjustment on side stand MOTORCYCLE NOISE EMISSION CONTROL INFORMATION THIS M E MOTORCYCLE SE MEETS EPA NOISE EMISSION REQUIREMENTS OF EM dBA AT EEE RPM BY THE FEDERAL TEST PROCEDURE MODIFICATIONS WHICH CAUSE THIS MOTORCYCLE TO EXCEED FEDERAL NOISE STANDARDS ARE PROHIBITED BY FEDERAL LAW SEE OWNER S MANUAL 9 70 RITORNO c gt BACKFLOW CAUTION NEVER FILL TANK SO FUEL LEVEL RISES INTO FILLER NECK IF TANK IS OVERFILLED HEAT MAY CAUSE FUEL TO EXPAND AND FLOW INTO EVAPORATIVE EMISSION CONTROL SYSTEM RESULTING IN HARD STARTING AND ENGINE HESITATION 10 ATTENZIONE Per evitare perdite di carburante dal tubo di sfiato evitate di sollevare il serbatoio quando questo pieno oltre la met ATTENTION To avoid fuel leaks from the breather pipe do not lift the t
68. Feststellungen sollte man den Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt informieren Dabei auch den Verschlei der mittleren Elektrode kontrollieren Ist diese verbraucht oder erscheint sie glasig muss die Z ndkerze ausgetauscht werden Auch der Abstand zwischen den Elektroden muss kontrolliert werden er muss 0 6 0 7 mm betragen Wichtig Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode besonders vorsichtig umgebogen werden Ein gr erer oder kleinerer Abstand kann ber die Tatsache hinaus eine Leistungsminderung zu verursachen zu Schwierigkeiten beim Anlassen oder zu Betriebs problemen im Standgas f hren Die Elektrode und die Isolierung sorgf ltig mit einem Metallb rstchen s ubern und den Zustand der Dichtung pr fen Den Sitz am 52 Zylinderkopf sorgf ltig reinigen und dabei darauf achten dass keine Fremdk rper in die Verbrennungskammer fallen Die Z ndkerze wieder auf den Zylinderkopf montieren und das Gewinde vollst ndig einschrauben mit einem Anzugsmoment von 20 Nm feststellen Falls kein Drehmomentenschl ssel verf gbar ist kann man nach einem manuellen Anziehen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels eine weitere 1 2 Drehung ansetzen Wichtig Keine Z ndkerzen verwenden die einen unge eigneten W rmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindel nge haben Die Z ndkerze muss wieder korrekt angezogen werden Abb 42 Allgemeine Reinigung Um den urspr nglichen Glanz d
69. Feu de position avec ampoule 12V 5W Tableau de bord lampes t moin 12V 1 2W et lampes d clairage instrument 12V 2W Commandes lectriques au guidon Clignotants de direction ampoules 12V 10W Avertisseur sonore Contacteurs de feux stop Batterie 12V 10 Ah Altemateur 12V 520W R gulateur lectronique prot g par fusible de 40A Demarreur lectrique 12V 0 7 KW Feux arri re ampoule double filament 12V 5 21W pour signaler l arr t et feu de position ampoule 12V 5W pour clairage de plaque a num ro Remarques Pour le remplacement des ampoules se reporter au paragraphe Remplacement des ampoules la page 46 6l Fusibles La boite a fusibles est plac e sous le r servoir a essence Les fusibles utilis s sont accessibles en retirant le cache de protection 1 fig 46 1 comportant l indication de l ordre de montage et de l amp rage Le fusible plac pr s de la batterie fig 46 3 prot ge le r gulateur lectronique Pour acc der au fusible il faut retirer le capuchon 2 de protection 2 On peut reconna tre un fusible fondu par la coupure de son filament int rieur de conduction 3 fig 46 2 Important Pour viter tout court circuitage r alisez le remplacement du fusible avec cl de contact en position OFF Attention N utilisez jamais un fusible ayant des caract ristiques autres que celles tablies Faute du respect de cette r gle on pourrait
70. L sungsmittel reinigen 53 L ngere Au erbetriebsetzung Sollte das Motorrad f r l ngere Zeit nicht mehr benutzen werden folgende Arbeiten durchf hren eine allgemeine Reinigung den Benzintank entleeren n ber die Sitze der Z ndkerzen etwas O in die Zylinder geben und den Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen und so den Schutzfilm auf dessen Innenw nden verteilen das Motorrad auf den mitgelieferten St nder abstellen die Batterie abstecken und abnehmen Befand sich das Motorrad l nger als einen M onat im Stillstand ist die Batterie immer zu kontrollieren und eventuell nachzuladen Das Motorrad mit einer Abdeckplane abdecken die den Lack nicht besch digt und das Kondenswasser nicht zuruckhalt Ein entsprechendes M otorradabdecktuch ist beim Ersatzteildienst der Ducati erhaltlich 54 Wichtige Hinweise In einigen Staaten Frankreich Deutschland England Schweiz usw fordert das jeweils g ltige Gesetz die Einhaltung der Umweltschutz und der L rmschutz normen sowie die Durchf hrung der vorgesehenen regelm igen Kontrollen bzw Inspektionen Demzufolge wird dazu angehalten die jeweils erforderlichen Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati zu ersetzen welche den Normen der verschiedenen L nder entsprechen TECHNISCHE DATEN Gewichte Trockengewicht 190 kg Voll beladen 390 kg Achtung Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen Ma e mm Abb 43 k
71. Li 1 F ma E ma Fuel light FUEL will be displayed when the fuel waming light N N comes on Maintenance indicator After the first 1 000 Km 621 miles and then every 10 000 Km 6210 miles MAlnt will be displayed for 5 seconds when turning the key to ON It reminds you of the routine maintenance servicing to be done Instrument panel lighting Tum the key to ON and press B fig 3 2 within 5 seconds to change instrument panel lighting power 13 The immobilizer system For improved anti theft protection the motorcycle is equipped with an IMMOBILIZER an electronic system that inhibits engine operation whenever the ignition switch is turned off Accommodated in the handgrip of each ignition key is an electronic device that modulates an output signal This signal is generated by a special antenna incorporated in the switch when the ignition is tumed on and changes every time The modulated signal acts as a password and tells the CPU that an authorised ignition key is being used to start up the engine When the CPU recognises the signal it enables engine start up Keys fig 4 1 The Owner receives a set of keys comprising 1 RED key A 2 BLACK keys B The keys B are regular ignition keys and are used to start up the engine open the lock of the fuel tank filler plug open the seat lock The key A performs the same functions as the keys B and is also used to wipe off and re
72. Libretto uso e manutenzione u DUCATIMONSTERSA d Siamo lieti di darti il benvenuto tra i Ducatisti e ci complimentiamo con Te per l ottima scelta effettuata Crediamo che oltre ad usufruire della tua nuova Ducati come mezzo di normale spostamento la utilizzerai per effettuare viaggi anche lunghi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sempre piacevoli e divertenti Nel continuo sforzo di fornire un assistenza sempre migliore la Ducati Motor Holding S p A Ti consiglia di seguire attentamente le semplici norme qui riportate in particolare per quanto concerne il rodaggio Avrai cos la certezza che la tua Ducati sia sempre in grado di regalarti grandi emozioni Per riparazioni o semplici consigli rivolgiti ai nostri centri di assistenza autorizzata Inoltre abbiamo predisposto un servizio informazioni per i ducatisti e gli appassionati a tua disposizione per suggerimenti e consigli utili DUCATI LINEA DIRETTA 800 553066 Buon divertimento Note La Ducati Motor Holding S p A declina qualsiasi responsabilit per eventuali errori in cui pu essere incorsa nella compilazione del presente libretto Tutte le informazioni riportate si intendono aggiornate alla data di stampa La Ducati Motor Holding S p A si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei suddetti prodotti Per la sicurezza la garanzia l affidabilit ed il valore del motociclo Ducati usa solo ricam
73. Orologio Temperatura olio Funzioni delle unit LCD All accensione chiave da OFF a ON il cruscotto esegue un Check di tutta la strumentazione lancette display spie vedi fig 3 1 e 3 2 Funzioni dell unita LCD 1 Premendo il pulsante A fig 3 2 con chiave ON si altema la visualizzazione del contachilometri parziale e di quello totale Azzeramento contachilometri parziale Tenendo premuto il pulsante A fig 3 2 per pi di 2 secondi quando nella funzione TRIP contachilometri parziale si otterr l azzeramento nel display LCD 1 Funzioni dell unita LCD 2 Premendo il pulsante B fig 3 2 con chiave ON si visualizza l orologio e la temperatura dell acqua Regolazione orologio Premere il pulsante A per almeno 2 secondi Regolare AM PM premendo il pulsante B Premere il pulsante A per passare alla regolazione delle ore premere B ripetutamente per modificare l indicazione dell ora Premere il pulsante A per passare alla regolazione dei minuti Premere il pulsante B per avanzare i minuti tenendo premuto per pi di 5 secondi l indicazione cambia pi velocemente Premere il pulsante A per uscire dal modo di regolazione 12 Funzione temperatura acqua Quando la temperatura dell acqua va sotto i 40 viene in aG indicata sul display la scritta LO e sopra 120 HI LLI E Funzione spia livello carburante LI I C Quando s
74. W 101 CV a 8 750 min Coppia massima all albero 95 1 CE 92 Nm a 7 000 min Importante In nessuna condizione di marcia si debbono superare i limiti di velocit indicati pag 57 Distribuzione Desmodromica a quattro valvole per cilindro comandate da otto bilancieri quattro di apertura e quattro di chiusura e da due alberi distribuzione in testa E comandata dall albero motore mediante ingranaggi cilindrici pulegge e cinghie dentate 56 Schema distribuzione desmodromica fig 44 1 Bilanciere di apertura o superiore 2 registro bilanciere superiore semianelli registro bilanciere di chiusura o inferiore molla richiamo bilanciere inferiore bilanciere di chiusura o inferiore albero distribuzione 3 4 5 6 7 8 valvola Prestazioni La velocita massima nelle singole marce amp ottenibile solo osservando scrupolosamente le norme di rodaggio prescritte ed eseguendo periodicamente le manutenzioni stabilite Velocit massima solo conduttore 225 Km h Limiti di velocit fig 45 La figura rappresenta la velocit massima ottenibile dopo aver effettuato il periodo di rodaggio prescritto Importante L inosservanza di tali norme esonera la Ducati Motor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata kmm se BBBBB E Candele d accensione Marca CHAM PION Tipo RA 59 GC Freni Anteriore
75. a temp rature de fonctionnement devra tenir le ralenti le starter totalement ferm Temp rature ambiante lev e sup rieure a 35 C Suivez la m me procedure sans utiliser la commande de starter Temperature ambiante froide inf rieure a 10 C Suivez la proc dure d crite pour Temp rature ext rieure normale en prolongeant le temps de mise en temp rature du moteur point 5 jusqu a 5 minutes fig 21 1 Demarrage et mise en route du motocycle 1 Debrayez en agissant sur le levier de commande 2 Du bout de votre pied baissez avec decision la p dale de changement vitesses de mani re a engager le premier rapport 3 Acc l rez en agissant sur la poign e des gaz et en l chant a la fois et progressivement le levier d embrayage le v hicule commencera a se d placer 4 L chez totalement le levier d embrayage et commencez a acc l rer 5 Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour r duire le r gime du moteur d brayer subitement soulever la p dale de changement vitesses et l cher le levier d embrayage La r trogradation se fait comme suit lachez l acc l rateur d brayez acc l rez un petit peu le moteur cela permet la synchronisation des engrenages a mettre en prise r trogradez et l chez ensuite le levier d embrayage L utilisation des commandes doit tre effectu e judicieusement et avec rapidit dans les mont es lorsqu
76. alliage l ger cinq batons Avant Marque MARCHESINI Dimensions 3 50x17 Arri re Marque M ARCHESINI Dimensions 5 50x17 Les deux roues sont de type a axe amovible Pneus Avant Radial type tubeless Dimensions 120 70 ZR17 Arri re Radial type tubeless Dimensions 180 55 ZR17 Suspensions Avant Fourche hydraulique invers e La fourche est dot e de r glage ext rieur de l action hydraulique de freinage en extension compression et de la pr contrainte des ressorts l int rieur des tubes Diametre tubes porteurs 43 mm D battement sur l axe des tubes 120 mm Arri re A commande progressive obtenue par l interposition d un balancier entre cadre et point d ancrage sup rieur de l amortisseur L amortisseur r glable en extension compression et dans la pr contrainte du ressort est ancr par sa partie inf rieure au bras oscillant en acier Le bras oscillant tourne autour d un pivot d ancrage qui passe par le moteur Cette solution technologique procure au syst me une stabilit exceptionnelle D battement 65 mm D battement roue arri re 144 mm Remarques Ne r alisez pas de modifications au motocycle pouvant varier les caract ristiques techniques sur la base desquelles on a obtenu l homologation Circuit lectrique Se compose des principaux l ments qui suivent phare avant en forme circulaire avec ampoule iode double filament 12V 55 60W
77. ance chart refer to the warranty card by a Ducati dealer or authorized workshop Important It is recommended all brake and clutch tubes be changed every four years Brake system If you find exceeding play on brake lever or pedal and brake pads are still in good condition contact your Ducati dealer or an authorized workshop to have the system inspected and any air drained out of the circuit Warning Brake and clutch fluid and will damage paintwork and plastic parts if accidentally spilled Hydraulic oil is corrosive it may cause damages and lead to severe injuries Never mix different quality oils Check seals for proper sealing Clutch system If the control lever has exceeding play and the transmission snatches or jams as you try to engage a gear it means that there is air in the circuit Contact your Ducati dealer or an authorized workshop to have the system inspected and air drained out Warning Brake fluid level will increase as clutch plate friction material wears down Do not exceed specified level 3 mm above minimum level Checking brake pads for wear fig 30 Front brake To facilitate inspection without removing the pads from the calipers brake pads have a wear mark If the grooves in the friction material are still visible the pad is still in good condition Rear brake Friction material on each pad must be at least 1mm thick Important Have the brake pads replaced at your Ducati
78. angez pas d huiles de qualit diff rente Contr lez la parfaite tanch it des joints V rification de l usure des plaquettes de freins fig 30 Frein avant Pour simplifier le contr le des plaquettes de freins sans devoir les retirer de l trier chaque pastille comporte un indicateur d usure Une plaquette en bon tat doit pr senter des rayures bien visibles sur ses gamitures Frein arri re Sur chaque plaquette l paisseur de la gamiture doit tre au moins d 1 mm Important Pour le remplacement des plaquettes de freins contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr R glage du c ble des gaz La poign e des gaz dans toutes les positions de braquage doit avoir une course a vide de 2 4 mm mesur e sur le bord de la poign e S il y lieu de la reprendre agir sur l l ment de r glage correspondant 1 fig 31 situ pr s de la commande 42 Lubrification des articulations P riodiquement il est n cessaire de contr ler la condition des gaines ext rieures des cables des gaz et de starter Ils ne doivent pas pr senter d crasements ni craquelures sur le rev tement plastique ext rieur V rifier le coulissement libre du c ble int rieur par l action sur sa commande si vous constatez du frottement ou des points durs faites le remplacer par un Concessionnaire ou Atelier Agr Pour pr venir pareils probl mes graissez p riodiquement l extr mit des cables
79. ank when it is more than half luk 11 WARNING DO NOT ATTEMPT TO LOOK THROUGH THIS FAIRING THIS IS NOT A WINDSHIELD BUT AN AERODYNAMIC FAIRING ONLY FAILURE TO OBSERVE THIS WARNING COULD RESULT IN A COLLISION OR UPSET AND CONSEQUENT SERIOUS BODILY INJURY 2 California evaporation emission system Ducati limited warranty on emission control fig C system Ducati North America Inc 237 West Parkway Pompton Important Plains New J ersey 07444 1028 warrants that each new In the event of fuel system malfunction contact 1998 and later Ducati motorcycle that includes as Ducati s authorized Service Centres standard equipment a headlight tail light and stoplight and is street legal A is designed built and equipped so as to conform at the time of initial retail purchase with all applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the Califomia Air Resources Board and B is free from defects in material and workmanship which cause such motorcycle to fail to conform with applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency or the Califomia Air Resources Board for a period of use depending on the engine displacement of 12 000 kilometers 7 456 miles if the motorcycle s engine displacement is less than 170 cubi centimeters of 18 000 kilometers 11 185 miles if the than 170 cubic centimeters but less than 280 cubic centimeters or of 30 000 ki
80. ar brakes for auxiliary braking Riding at the proper rate of speed and avoiding unnecessarily fast acceleration are important not only for safety and low fuel consumption but also for long vehicle life and quieter operation When riding in wet conditions or on loose roadway surfaces the ability to maneuver will be reduced All of your actions should be smooth under these conditions Sudden acceleration braking or tuming may cause loss of control When the roadway is wet rely more on the throttle to control vehicle speed and less on the front and rear brakes The throttle should also be used judiciously to avoid skidding the rear wheel from too rapid acceleration or deceleration On rough roads exercise caution slow down and grip the fuel tank with your knees for better stability When quick acceleration is necessary as in passing shift to a lower gear to obtain the necessary power Do not down shift at too high an r p m to avoid damage to the engine from overreving Avoiding unnecessary weaving is important to the safety of both the rider and other motorists Do not exceed the legal speed limit or drive too fast for existing conditions High speed increases the influence of any condition affecting stability and the loss of control Operate motorcycle only at moderate speed and out of traffic until you have become thoroughly familiar with its operation and handling characteristics under all conditions This is a very high perfo
81. ase emissions into the atmosphere Blow by gas is retumed to the combustion chamber through the air cleaner and the throttle body Evaporative Emission Control System Califomia motorcycles are equipped with an evaporative emission control system which consists of a charcoal canister and associated piping This system prevents the escape of fuel vapors from the throttle body and fuel tank Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited Federal Law prohibits the following acts or causing thereof 1 the removal or rendering inoperative by any person other than for purposes of maintenance repair or replacement of any device or element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of noise control prior to its sale or delivery to the ultimate purchaser or while it is in use or 2 the use of the vehicle after such device or element of design has been removed or rendered inoperative by any person 66 Among those acts presumed to constitute tampering are the acts listed below 1 Removal of or puncturing the muffler baffles header pipes or any other component which conducts exhaust gases 2 Removal or puncturing of any part of the intake system 3 Lack of proper maintenance 4 Replacing any moving part of the vehicle or parts of the exhaust or intake system with parts other than those specified by the manufacturer This product should be checked for repair or replacement if the motorc
82. asparente della lampadina nuova non deve essere toccata con le mani ne provocherebbe l annerimento riducendone la luminosit Inserire le linguette della base lampadina nelle sedi corrispondenti per ottenere l esatto orientamento agganciare l estremit della molletta 3 ai supporti del corpo proiettore Ricollegare i cavi Per sostituire la lampadina della luce di posizione staccare il connettore 4 fig 36 La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e inserirla premendo e ruotandola in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il connettore e fissare il complessivo cornice parabola Indicatori di direzione fig 37 Svitare la vite 1 e separare la coppetta 2 dal supporto indicatore La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserirla premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare la coppetta inserendo il dentino A nell apposita fessura del supporto indicatore Riavvitare la vite 1 Luce arresto fig 38 Per la sostituzione della lampada luce arresto e posizione necessario svitare le due viti 1 che fissano il trasparente 2 e rimuoverlo La lampadina ha un innesto a baionetta per estrarla occorre premere e ruotarla in senso antiorario Sostituire la lampadina e reinserir
83. atola filtro sollevare il serbatoio carburante pag 38 Per rimuovere il filtro sganciare le linguette 1 di fissaggio del coperchio su entrambi i lati della scatola filtro e rimuovere il coperchio 2 Rimuovere la cartuccia filtro 3 fig 27 2 e sostituirla Importante Un filtro sporco riduce l entrata dell aria aumentando il consumo di benzina riducendo la potenza del motore e provocando incrostazioni sulle candele Non usare il motociclo senza filtro le impurit presenti nell aria potrebbero entrare nel motore danneggiandolo Reinstallare correttamente il filtro come indicato in figura nella sede della scatola filtro e rimontare tutti gli elementi rimossi Importante In caso d impiego su strade polverose o umide provvedere alla sostituzione pi frequentemente di quanto prescritto nella tabella di Manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia Controllo livello liquido di raffreddamento fig 28 Controllare il livello del liquido di raffreddamento contenuto nel serbatoio d espansione sul lato destro del motociclo deve risultare compreso tra i riferimenti di MAX e di MIN del serbatoio Se il livello risulta basso necessario provvedere al rabbocco Svitare il tappo di carico 1 fig 28 e aggiungere una miscela d acqua e antigelo SHELL Advance Coolant o Glycoshell 35 40 del volume fino a raggiungere il livello MAX Riavvitare il tappo 1 Se si utilizza questo ti
84. attery 44 Chain tensioning 45 Chain lubrication 46 Replacing bulbs 46 Headlamp alignment 48 Tyres 49 Checking engine oil level 51 Cleaning and replacing the spark plugs 52 Cleaning the motorcycle 53 Storing the bike away 53 Important notes 53 Technical data 54 Overall dimensions 54 Weights 54 Top ups 55 Engine 56 Timing system 56 Performance data 57 Spark plugs 57 Brakes 57 Transmission 58 Frame 59 Wheels 59 Tyres 59 Suspensions 60 Electric system 60 Monster S4 versions 64 Monster S4 64 For United States of America version only 65 Routine maintenance record 74 GENERAL Warranty In your own interest and in order to guarantee product reliability you are strongly advised to referto our authorized Dealers and workshops for any servicing requiring particular technical expertise Our highly skilled staff have access to the implements required to perform any servicing job at best and use Ducati original spare parts only as the best guarantee for full interchangeability smooth running and long life All Ducati motorcycles come with a Warranty Card However warranty does not apply to the motorcycles used in competitions or competitive trials No motorcycle part may be tampered with altered or replaced with parts other than original Ducati spare parts during the warranty period or the warranty right will be automatically invalidated Symbols Ducati M otor Holding S p A advises you to read t
85. be sitting astride the motorcycle keeping it at right angles to its longitudinal axis and opposite a wall or a screen 10 meters apart from it Then draw a horizontal line dictated by headlamp center and a vertical one in line with the longitudinal axis of motorcycle If possible perform this check in dim light Switch on the low beam the height of the light spot measured at the upper limit between dark and lighted up area should not exceed 9 10th of the height from ground of headlamp center Note The procedure described here is in compliance with the Italian Standard establishing the maximum height of the light beam Owners in other countries will adapt said procedure to the provisions in force in their countries The height of the light beam can be corrected using the screws 1 fig 39 2 that secure the headlamp to the side supports Tyres Front pressure 2 1 bar 2 3 Kg sq cm Rear pressure 2 2 bar 2 4 Kg sq cm As tyre pressure is affected by temperature and altitude variations you are advised to check and adjust it whenever you are riding in areas where ample variations in temperature or altitude occur Important Check and set tyre pressure when tyres are cold To avoid front wheel rim distortion when riding on fig 39 1 bumpy roads increase front tyre pressure by 0 2 0 3 bar un fig 39 2 49 Tyre repair or replacement In the event of a tiny puncture
86. bi originali Ducati Attenzione Questo libretto parte integrante del motociclo e in caso di passaggio di propriet deve essere consegnato al nuovo acquirente SOMMARIO Indicazioni generali 6 Garanzia 6 Simboli 6 Informazioni utili per viaggiare in sicurezza 7 Guida a pieno carico 8 Dati per l identificazione 9 Comandi per la guida 10 Posizione dei comandi per la guida del motociclo 10 Cruscotto 11 Il sistema immobilizer 14 Chiavi 14 Code card 15 Duplicazioni chiavi 16 Interruttore d accensione e bloccasterzo 17 Commutatore sinistro 18 Leva comando frizione 18 Leva comando starter 19 Commutatore destro 19 M anopola girevole comando acceleratore 20 Leva comando freno anteriore 20 Pedale comando freno posteriore 21 Pedale comando cambio 21 4 Registrazione posizione pedale comando cambio e freno posteriore 22 Elementi e dispositivi principali 23 Posizione sul motociclo 23 Tappo serbatoio carburante 24 Serratura sella e portacasco 25 Cavalletto laterale 26 Registri regolazione ammortizzatore posteriore 27 Registri regolazione forcella anteriore 28 Norme d uso 30 Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo 30 Controlli prima dell avviamento 31 Awiamento motore 32 Awviamento e marcia del motociclo 34 Frenata 34 Arresto del motociclo 35 Rifomimento carburante 35 Parcheggio 36 Accesson in dotazione 37 Operazioni d uso e manutenzione principali 38 Sollevamento serbatoio
87. bove instructions is a prerequisite for Warranty validity Failure to comply with these rules will release Ducati Motor Holding S p A from any liability whatsoever for resulting engine damage or shorter engine life After 2500 km After running in never exceed the following values during the motorcycle standard use 9000 rpm Strict observance of running in recommendations will ensure longer engine life and reduce the likelihood of overhauls and tune ups mir 1000 M ODBERE fig 19 Pre ride checks Warning Failure to carry out these checks before riding may lead to motorcycle damage and injury to rider and passenger Before riding perform a thorough check up on your bike as follows Fuel level in the tank Check fuel level in the tank Fill tank if needed page 35 Engine oil level Check oil level in the sump through the sight glass Top up with recommended oil if needed page 51 Brake and clutch fluid Check fluid level in the relevant reservoirs Tyre condition Check tyre pressure and condition page 49 Controls Work the brake clutch throttle and gear change controls levers pedals and twistgrips and check for proper operation Lights and indicators Make sure lights indicators and hom work properly Replace any bumt out bulbs page 46 Key operated locks Check that fuel filler plug and seat catch locks are closed firmly Side stand Make sure side stand operates smoothly and
88. chaque changement de rapport ne peut tre obtenue qu en respectant les prescriptions du rodage indiqu es et en ex cutant p riodiquement les op rations d entretien pr conis es Vitesse max en solo 225 Km h Limites de vitesse fig 45 La figure montre la vitesse maximum r alisable apr s un avoir effectu la p riode de rodage tablie BETTER Important Faute du respect de ces r gles aucune responsabilit ne peut engager Ducati Motor Holding S p A l gard de la dur e de vie du moteur et des pr judices ventuellement occasionn s Bougies d allumage Marque CHAM PION Type RA 59 GC 58 Systeme de freinage Frein avant Type a disque perfor en acier N 2 disques Diametre du disque 320 mm Commande hydraulique par levier ala droite du guidon Surface de freinage cm 88 Etriers de frein a pistons diff renci s Marque et type BREMBO 30 34 4 pistons Gamitures TOSHIBA TT 2802 Type de maitre cylindre PSC 16 Frein arri re Type disque fixe perfor en acier Diam tre du disque 245 mm Commande hydraulique par p dale c t droit Surface de freinage 25 cm Etriers de frein diam tre du cylindre 32 mm Marque et type BREMBO P 2 I05N Gamiture FERIT I D 450 FF Type de maitre cylindre PS 11 Attention Le liquide utilis dans le systeme de freinage est corrosif En cas de contact accidentel avec les yeux ou la pea
89. der Sitzbank so lange niederdr cken bis das Einrasten des Schlossriegels zu vernehmen ist Hat man sich davon berzeugt dass die Sitzbank fest am Rahmen aufsitzt kann der Schl ssel abgezogen werden Abb 14 1 Abb 14 2 25 Seitenst nder Abb 15 Wichtig Vor dem Bet tigen des Seitenst nders muss man sich dar ber vergewissem dass die Abstellfl che fest und eben genug ist Weicher Boden Kies von der Sonne aufgeweichter Asphalt u k nnen zu einem mit Sch den verbundenen Umfallen des Motorrads f hren Auf abfallendem Gel nde muss das Motorrad immer mit dem Hinterrad talw rts abgestellt werden Zum Ausklappen des Seitenst nders braucht man nur mit dem Fu den Schubarm 1 herunterzudr cken dabei die Lenkerh lften des Motorrads mit beiden H nden umfassen und ihn so in seine maximale Ausklapp stellung zu begleiten Das Motorrad so lange neigen bis der St nder am Boden zur Auflage kommt A Achtung Nicht auf dem Motorrad sitzen bleiben wenn es durch den Seitenst nder gest tzt wird Um den Seitenst nder wieder in seine Ruheposition waagrecht zu bringen muss das Motorrad nach rechts geneigt und gleichzeitig der Schubarm 1 mit dem Fu r cken hochgeklappt werden 26 Hinweis Es wird empfohlen die Funktionst chtigkeit des Haltesystems zwei ineinander geschobene Spannfedem und des Sicherheitssensors 2 zu pr fen Achtung Ein Anlass bei ausgeklapptem
90. der folgendes angegeben ist A Abb 4 3 der f r einen eventuellen Notstart zu verwendende elektronische Code B Abb 4 3 der mechanische Schl sselcode den Sie beim Kundenservice der DUCATI angeben m ssen falls Sie Ersatzschl ssel ben tigen Achtung Die CODE CARD ist an einem sicheren Ort aufzubewahren Es wird empfohlen den auf der CODE CARD angegebenen Code f r den Fall eines Notstarts immer bei sich zu haben Abb 4 2 15 Funktionsweise J edes Mal wenn der Schl ssel von ON auf OFF gedreht wird sorgt das Schutzsystem f r die Aktivierung der Motorblockierung Beim Anlassen des Motors bzw durch das Drehen des Schl ssels von OFF auf ON geschieht folgendes 1 wird der Code erkannt blinkt die Kontrollleuchte CODE am Instrumentenbrett kurz auf das Schutzsystem hat in diesem Fall den Schl sselcode erkannt und hebt die Blockierung des Motors auf durch Bet tigen der START Taste kann der Motor gestartet werden 2 erlischt die Kontrollleuchte CODE nicht bedeutet dies dass der Code nicht erkannt wurde In diesem Fall wird empfohlen den Schl ssel in die Position OFF zu bringen und ihn darauf erneut auf ON zu schalten Sollte der Motor weiterhin blockiert bleiben sollten Sie es nochmals mit dem anderen mitgelieferten Schl ssel versuchen Springt der Motor immer noch nicht an setzen Sie sich bitte mit dem Kundenservice der DUCATI in Verbindung Achtung Starke St
91. di protezione 1 fig 46 1 sulla cui superficie riportato l ordine di montaggio e l amperaggio Il fusibile posto vicino alla batteria fig 46 3 protegge il regolatore elettronico Per accedere al fusibile necessario rimuovere il cappuccio di protezione 2 Un fusibile bruciato si riconosce dall interruzione del filamento conduttore interno 3 fig 46 2 Importante Per evitare possibili corto circuiti eseguire la sostituzione del fusibile con chiave d accensione in posizione OFF Attenzione Non usare mai un fusibile con caratteristiche diverse da quelle prescritte La mancata osservanza di questa norma potrebbe provocare danni al sistema elettrico o addirittura incendi fig 46 2 Legenda schema impianto elettrico iniezione 1 Commutatore destro 2 Antenna Transponder Commutatore chiave Rel accensione Scatola fusibili Motorino avviamento Teleruttore Batteria Fusibile regolatore m Regolatore 1 Altematore Indicatore direzione posteriore destro Fanale posteriore 4 Illuminazione targa Indicatore direzione posteriore sinistro Serbatoio carburante 7 Connessione autodiagnosi Sensore velocit Bobina cilindro orizzontale Bobina cilindro verticale Candela cilindro orizzontale Candela cilindro verticale Iniettore cilindro orizzontale Iniettore cilindro verticale Potenziometro farfalla Sensore giri fase Interru
92. e bulb base into their seats to obtain correct alignment hook the clip 3 to the headlamp holders Reconnect the cables To change the parking light bulb withdraw the bulb holder 4 fig 35 2 The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks Fit the bulb holder again and assemble the rim reflector assembly Jh Tum indicators fig 37 Remove the screw 1 and detach the glass 2 from the body The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks Refit the glass sliding the small tab A into the suitable slot in the indicator body Tighten the screw 1 Stop light fig 38 To replace the stop and parking light bulb unscrew the two screws 1 that secure the glass 2 Remove the glass The bulb is of the bayonet type press and rotate anti clockwise to remove Fit the spare bulb by pressing and tuming clockwise until it clicks Refit the glass Number plate light fig 38 To expose the number plate bulb withdraw the lamp holder from inside 3 then extract the bulb and replace it 48 Headlamp alignment fig 39 1 When checking headlamp alignment put the motorcycle upright Tyres should be inflated at the correct pressure and one person should
93. e et le passager doivent toujours porter un casque de protection homologu Ne portez pas des v tements ni accessoires flottants pouvant se prendre dans les commandes ou limiter la visibilit Ne d marrez pas le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d echappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s courts Le pilote et le passager doivent appuyer leurs pieds sur les repose pieds lorsque la moto roule Pour tre pr t tout changement de direction ou toute variation de la chauss e le pilote doit maintenir toujours ses mains sur les demi guidons tandis que le passager doit se tenir toujours de ses deux mains aux poign es du cadre pr vues cet effet au dessous de la selle Respectez la l gislation et les r gles nationales et locales Respectez toujours les limitations de vitesse l o elles sont signal es et quoi qu il en soit ne d passez jamais la vitesse que les conditions de visibilit de la chauss e ainsi que de la circulation vous permettent d atteindre Signalez toujours et suffisamment l avance avec les clignotants de direction tout virage ou changement de voie Se rendre bien visible en vitant de rouler dans l angle mort des v hicules qui vous pr c dent Faites tr s attention aux croisements en correspondance avec les sorties des aires priv es ou parkings et sur les voies d acc l ration des autoroutes Eteignez
94. e garantie Symboles Ducati Motor Holding S p A vous invite a lire tr s attentivement le livret suivant qui vous permettra de vous familiariser avec votre motocycle De toute mani re si vous avez un doute n h sitez pas a faire appel a un Concessionnaire ou Atelier Agr Les notions que vous apprendrez se r v leront fort utiles durant les voyages que Ducati M otor Holding S p A vous souhaite paisibles et ludiques et vous permettront de compter long terme sur les performances de votre motocycle Ce livret inclut des notes d information avec des significations particuli res Attention Le non respect des instructions indiqu es peut cr er une situation de risque et tre pr judiciable a l int grit physique personnelle m me de mani re grave voire procurer la mort Important Possibilit de porter pr judice au motocycle et ou ses composants Remarques Notices compl mentaires concernant l op ration en cours Toutes les indications relativement droit ou gauche se rapportent l ordre de marche du motocycle Informations utiles pour rouler en securite Attention Lire avant d utiliser la moto Beaucoup d accidents sont souvent dus a inexp rience de conduite du v hicule Ne conduisez jamais sans permis pour utiliser la moto il faut tre titulaire d un permis de conduire A Ne pr tez pas votre moto des pilotes sans exp rience d pourvus de permis de conduire A Le pilot
95. e is hot however Oil temperature it should go out as the engine revs up Important If this light stays on stop the engine or it may suffer severe damage 6 Orange light Comes on and flashes when the motorcycle is parked Immobilizer on Note When the Immobilizer is on this light flashes for 48 hours and then goes out The Immobilizer is still operating LCD unit functions When the ignition key is turned to ON the instrument panel carries out a Check of all instruments pointers display lights see fig 3 1 and 3 2 LCD 1 Tum the key to ON and press A fig 3 2 to display trip meter and odometer altematively Resetting the trip meter Keep A pressed fig 3 2 for more than 2 seconds When the TRIP function is enabled trip meter display LCD 1 will reset LCD 2 Tum the key to ON and press B fig 3 2 to display clock and water temperature Setting the clock Press A for at least 2 seconds Press B to set AM PM Press A to set hours press B repeatedly to set correct hour Press A to set minutes Press B to increase the value Keep the button pressed for more than 5 seconds to proceed faster Press A to quit this function 12 Water temperature When the water temperature goes below 40 LO will 71 de 11 of be displayed HI will be displayed when the temperature LUI E LLI exceeds 120 aa Lif
96. e k nnen die Elektrokomponenten des Schl ssels besch digen 16 Ersatzschl ssel Sollte der Kunde zus tzliche Schl ssel ben tigen kann er sich diesbez glich an den Kundenservice der DUCATI wenden und muss diesem alle noch in seinem Besitz befindlichen Schl ssel und die CODE CARD vorweisen Der Kundenservice der DUCATI wird alle neuen und noch vorhandenen Schl ssel abspeichern max 8 Schl ssel und kann den Kunden dazu auffordem sich als Inhaber des Motorrads auszuweisen Die Codenummem der w hrend der Speicherung nicht vorgewiesenen Schl ssel werden gel scht dadurch wird gew hrleistet dass die eventuell verlorenen Schl ssel nicht mehr f r den Anlass des Motors verwendet werden k nnen Hinweis Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer bergehen m ssen diesem alle Schl ssel und die CODE CARD ausgeh ndigt werden Z ndschl sselschalter und Lenkradschloss Abb 5 Ist vor dem Tank angeordnet und kann auf vier Positionen gestellt werden A ON bef higt die Funktion von Lichtem und Motor B OFF schaltet die Funktion von Lichtem und Motor aus C LOCK der Lenker ist blockiert D P Standlicht und Lenkradschloss Achtung Dieses M otorrad ist mit einem energiesparendem Steuerger t ausgestattet Bleibt der Z ndschl ssel zuf llig auf ON ohne dass der Anlasser bet tigt wird schaltet sich das Steuerger t nach15 Sekunden aus und vermeidet dadurch eine berflussige Energieentnahme Nach Ablau
97. e la moto a tendance a ralentir r trogradez tout de suite Ce faisant on vite de solliciter le moteur et la partie cycle de mani re anormale Important Evitez les brusques acc l rations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des a coups violents aux organes de la transmission Apr s le passage de la vitesse vitez de tenir le levier d embrayage tir pour ne pas risquer la surchauffe et l usure pr matur e des gamitures 34 Freinage R duisez progressivement la vitesse en r trogradant pour ralentir grace au frein moteur et utilisez seulement ensuite les deux freins ensemble pour l arr t d finitif Avant que le motocycle s arr te il faut d brayer pour viter que le moteur s teigne l improviste Attention L utilisation ind pendante de l une d entre les deux commandes r duit l efficacit du freinage de votre motocycle N utilisez pas le frein trop brusquement ou d une force exag r e vous pourriez provoquer le blocage des roues d o la perte de contr le du motocycle En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chauss e ayant peu d adh rence la capacit de freinage de votre v hicule sera sensiblement r duite En pareilles circonstances utilisez les freins tr s doucement et en faisant bien attention Les manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de contr le du v hicule Lorsque vous abordez de longues et fortes descentes b n ficiez du frein moteur en r trogradant Utilisez
98. e nazioni Francia Germania Gran Bretagna Svizzera ecc la legislazione locale richiede il rispetto di norme anti inquinamento ed anti rumore Effettuare le eventuali verifiche periodiche previste e sostituire quanto necessario con ricambi originali Ducati specifici e conformi alle norme dei vari paesi 53 CARATTERISTICHE TECNICHE Pesi A secco 190 kg A pieno carico 390 kg Attenzione Il mancato rispetto dei limiti di carico potrebbe Ingombri mm fig 43 influenzare negativamente la maneggevolezza e la resa del vostro motociclo e potrebbe causame la perdita di controllo 775 1140 fig 43 54 Rifornimenti Tipo dm litri Serbatoio carburante compresa una Benzina 95 98 RON 16 5 riserva di 3 5 dm litri Coppa motore e filtro SHELL Advance Ultra 4 3 8 Circuito freni ant post e frizione SHELL Advance Brake DOT 4 Protettivo per contatti elettrici SHELL Advance Contact Cleaner Forcella anteriore SHELL Advance Fork 7 5 o Donax TA 0 492 per stelo Circuito di raffreddamento Liquido antigelo SHELL Advance Coolant o GLYCO SHELL 35 40 acqua 3 5 Importante Non ammesso l uso di additivi nel carburante o nei lubrificanti 55 Motore Bicilindrico a 4 tempi a L longitudinale di 90 Alesaggio mm 94 Corsa mm 68 Cilindrata totale cm 916 Rapporto di compressione 11 0 5 1 Potenza max all albero 95 1 CE 74 K
99. e other key does not work out either contact the DUCATI Service network Warning The keys accommodate electronic components inside If dropped or hit they might damage 16 Duplicate keys If you need any duplicate keys contact the DUCATI Service network with all the keys you have left and your CODE CARD DUCATI Service will program up to 8 new keys and re program your original keys You may be asked to identify yourself as the legitimate owner of the motorcycle Be sure have any documents you might need to this end ready The codes of any keys not submitted will be wiped off from the memory to make those keys unserviceable in case they have been lost Note If you sell your motorcycle do not forget to give all keys and the CODE CARD to the new owner Ignition switch and steering lock fig 5 It is located in front of the fuel tank and has four positions A ON lights and engine on B OFF lights and engine off C LOCK steering lock D P parking lights and steering lock Warning This vehicle is equipped with an energy saving CPU If the key stays ON for a long period but the ignition button is not pressed within 15 seconds the CPU will stop operating to avoid current absorption Move the key to OFF and then to ON again Note To move the key to the last two positions press it down before tuming it Switching to B C and D you will be able to take the key out 17 Left switch f
100. e red positive terminal Undo the strap 1 and remove the battery A Warning Batteries develop explosive gases keep battery away from heat sources and flames Charge the battery in a well ventilated room Connect the battery charger leads to the battery terminals red to positive terminal black to negative terminal Important M ake sure the charger is off when you connect the battery to it or you might get sparks at the battery terminals that could ignite the gases inside the cells Always connect the red positive terminal first Warning Keep the battery out of the reach of children Charge the battery at 1 A for 5 10 hours 44 Chain tensioning Tum the rear wheel slowly until you find the position where chain tension is highest With the motorcycle on the side stand push the chain up pressing with a finger at the point where it intersects with swing arm centerline The lower portion of the chain should have a slack as follows fig 34 1 25 27 mm To adjust chain tension slacken the nut 1 fig 34 2 of the wheel spindle Then tighten similarly the screw 2 clockwise on both sides of the swing arm to increase or reduce chain tension If you are slackening the chain you will have to push the wheel forward Important Improper chain tension will lead to early wear of transmission parts Make sure you have adjusted to the same setting marks on both sides of the swing arm This will
101. echter Umschalter Gasdrehgriff Vorderradbremshebel Gangschaltpedal 3 4 5 6 7 8 9 0 Hinterradbremspedal PR 10 Abb 2 Instrumentenbrett Abb 3 1 Blaue Kontrollleuchte 750 Leuchtet beim Einschalten des Femlichts auf 2 Gr ne Kontrolleuchte 9 Blinkt auf das Bet tigen des Blinkers hin auf 3 Gelbe Kontrollleuchte A Leuchtet auf wenn der Tank auf Reserve steht bzw ungef hr nur noch 3 5 Liter Kraftstoff vorhanden sind 4 Gr ne Kontrollleuchte N Leuchtet auf wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet 5 Rote Kontrollleuchte 7 Ihr Aufleuchten zeigt einen zu niedrigen M otor ldruck an Sie muss aufleuchten wenn der Zundschalter auf ON gestellt wird muss aber einige Sekunden nach dem Anlass erl schen Bei einem sehr hei en Motor kann es vorkommen dass sie kurz aufleuchtet muss in diesem Fall aber bei steigender Drehzahl erl schen Wichtig Leuchtet diese Kontrollleuchte weiter auf darf man nicht losfahren da es sonst zu schweren Motorsch den kommen k nnte 6 Ockerfarbene Kontrollleuchte Blinkt auf wenn das Motorrad Immobilizer aktiv abgeschaltet ist Hinweis Wurde der Immobilizer einmal aktiviert blinkt die Kontrollleuchte 48 Stunden lang auf erlischt dann die Schutzfunktion bleibt jedoch weiterhin aktiv 7 Ockerfarbene Kontrollleuchte Zeigt durch ihr Aufleuchten die Sperrung des Motors an Erlischt nach einigen Sekunden normalerweise nach 1 8 2 Seku
102. eigen Die Integrit t der Gl hbimen der Beleuchtung der Anzeigeleuchten und die Funktion der Hupe berpr fen Durchgebrannte Gl hbimen versetzen Seite 46 Verschl sse Den korrekten Sitz des Tankverschlusses und der Sitzbank kontrollieren St nder Die Funktionalit t und die korrekte Ausrichtung des Seitenst nders pr fen Seite 26 Achtung Im Fall von St rungen nicht Losfahren und sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden 3l Motoranlass Hinweis Zum Starten eines warmen Motors der Beschreibung Hohe Umgebungstemperatur gem vorgehen Achtun Vor dem Motorradanlass sich mit den Steuerungen die man w hrend der Fahrt anwendet vertraut machen Den Motor nie in geschlossenen R umen anlassen Die Abgase sind giftig und k nnen bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod f hren Normale Umgebungstemperatur zwischen 10 C und 35 C 1 Den Z ndschalter auf die Angabe ON Abb 20 drehen und pr fen ob die gr ne N und die rote Kontroll leuchte auf dem Instrumentenbrett aufleuchten Wichtig n Die Kontrolleuchte die den Oldruck anzeigt muss einige Sekunden nach dem Anlassen des Motors erl schen Seite 11 Achtung Der Seitenst nder muss sich beim Losfahren immer in seiner Ruheposition befinden waagerecht da sonst der Sicherheitssensor am Anlass hindern w rde 32 2 Den Starterhebel waagrecht Abb 21 1 ausrichten 3 Sich berzeug
103. eigersinn in seine Ausgangsstellung zur ckdrehen dann abziehen Den Schutzdeckel 1 des Tankschlosses zuklappen Hinweis Das Schlie en des Tanks ist nur mit eingestecktem Schl ssel m glich Achtung Nach jedem Tankvorgang siehe Seite 35 muss man sich immer davon berzeugen dass der Tank verschluss auch wieder perfekt ausgerichtet und abgeschlossen wurde 24 Sitzbank und Helmschloss ffnen Den Z ndschl ssel in das Schloss einstecken und im Uhrzeigersinn drehen bis es zum Ausrasten der Sitzbank aus ihrer Verankerung am Rahmen kommt Diese nun durch Ziehen nach hinten aus den vorderen Feststellvorrichtungen l sen Im Hohlraum unter dem hinteren Sitzbankbereich befindet sich der Helmbefestigungsgurt 1 siehe Seite 37 den man durch den Helm f hrt und dessen Enden man am Stift 2 einhakt Den Helm heraush ngen lassen und durch die Montage der Sitzbank absichem Achtung Diese Vorrichtung ist als Diebstahlschutz f r den Helm vorgesehen wenn das Motorrad geparkt wird Den Helm niemals am Stift eingeh ngt lassen wenn man mit dem Motorrad losf hrt da er mit den Fahrbewegungen interferieren und so den Verlust der M otorradkontrolle verursachen k nnte Schlie en Sich vergewissern dass alle Elemente wieder korrekt im Hohlraum unter der Sitzbank angeordnet und befestigt wurden Den vorderen Teil der Sitzbankunterseite unter die B gelschraube des Rahmens schieben und den hinteren Teil
104. el certain models may not contain all of these parts and certain models may contain functionally equivalent parts In the state of Califomia only Emission Control System emergency repairs as provided for in the Califomia Administrative Code may be performed by other than an authorized Ducati dealer An emergency situation occurs when an authorized Ducati dealer is not reasonably available a part is not available within 30 days or a repair 72 is not complete within 30 days Any replacement part can be used in an emergency repair Ducati will reimburse the owner for the expenses including diagnosis not to exceed Ducati s suggested retail price for all warranted parts replaced and labor charges based on Ducati s recommended time allowance for the warranty repair and the geographically appropriate hourly labor rate The owner may be required to keep receipts and failed parts in order to receive compensation Il Limitations This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following A Repair or replacement required as a result of 1 accident 2 misuse 3 repairs improperly performed or replacements improperly installed 4 use of replacement parts or accessories not conforming to Ducati specifications which adversely affect performance and or 5 use in competitive racing or related events B Inspections replacement of parts and other services and adjustments required for routine maintenance C
105. ella forcella prese d aria e silenziatori di scarico con conseguente perdita dei requisiti di sicurezza del mezzo Se alcune parti del motore risultano particolarmente sporche o unte utilizzare uno sgrassante per la pulizia evitando che questo vada a contatto con gli organi della trasmissione catena pignone corona ecc Sciacquare il motociclo con acqua tiepida e asciugare tutte le superfici con una pelle scamosciata Attenzione freni talvolta possono non rispondere dopo il lavaggio del motociclo Non ingrassare o lubrificare i dischi freno si perderebbe l efficacia frenante del motociclo Pulite i dischi con un solvente non grasso Lunga inattivit Se il motociclo non viene usato per un lungo periodo consigliabile eseguire le seguenti operazioni pulizia generale vuotare il serbatoio carburante introdurre dalle sedi delle candele un po d olio motore nei cilindri e far compiere a mano qualche giro al motore per distribuire un velo protettivo sulle pareti inteme utilizzare il cavalletto di servizio in dotazione per sostenere il motociclo scollegare e rimuovere la batteria Qualora il motociclo sia rimasto inattivo per un periodo superiore ad un mese controllare ed eventualmente ricaricare la batteria Ricoprire il motociclo con un telo coprimoto che non danneggia la vemice e non trattiene la condensa Il telo coprimoto disponibile presso il servizio ricambi Ducati Avvertenze importanti In alcun
106. ello del liquido Condizione pneumatici Controllare la pressione e lo stato di usura dei pneumatici pag 49 Funzionalit dei comandi Azionare le leve e i pedali di comando freni frizione acceleratore cambio e controllare il funzionamento Luci e segnalazioni Verificare l integrit delle lampade d illuminazione di segnalazione e il funzionamento del claxon In caso di lampade bruciate procedere alla sostituzione pag 46 Serraggi a chiave Controllare il bloccaggio del tappo serbatoio e della sella Cavalletto Verificare la funzionalit e il corretto posizionamento del cavalletto laterale pag 26 Attenzione In caso di anomalie rinunciare alla partenza e rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata 31 Avviamento motore Note Per avviare il motore gi caldo seguite la procedura descritta per Temperatura ambiente alta Attenzione Prima di avviare il motore familiarizzare con i comandi che si devono utilizzare durante la guida Non avviare mai il motore in un ambiente chiuso fumi di scarico sono velenosi e possono provocare perdita di conoscenza o addirittura la morte in tempi brevi Temperatura ambiente normale compresa tra 10 C e 35 C 1 Spostare l interruttore d accensione sulla posizione ON fig 20 Verificare che la spia verde N e quella rossa sul 7 cruscotto risultino accese Importante La spia che indica la pressione dell olio deve spegnersi alcuni secondi dopo
107. en bending the side electrode If gap is too wide or too close engine performance will be affected This could also cause difficult starting or irregular idling Clean the electrode and the insulating material accurately using a small metal brush and check seal condition Clean the seat in the cylinder head Be careful not to let any foreign matters fall into the combustion chamber 52 Refit spark plug into cylinder head Snug it finger tight until it is fully seated into the head Tighten the spark plug at 20 Nm If you do not have a torque wrench you can use the wrench supplied with the tool kit to tighten the spark plug an additional 1 2 tum Important Never use spark plugs with a heat rating other than recommended or a thread length other than standard Spark plugs should be tightened firmly fig 42 Cleaning the motorcycle To preserve the finish of metal parts and paintwork wash and clean your motorcycle at regular intervals anyway according to the road conditions you ride in Use specific products only Prefer biodegradable products Avoid aggressive detergents or solvents Important Do not wash your motorcycle right after use When the motorcycle is still hot water drops will evaporate faster and spot hot surfaces Never clean the motorcycle using hot or high pressure water jets Cleaning the motorcycle with water cleaners may lead to seizure or severe failure of forks wheel shafts electric system f
108. en dass der Stoppschalter 1 Abb 21 2 auf O RUN steht dann die Startertaste 2 dr cken Das Motorrad spontan anspringen lassen ohne dabei Gas zu geben Wichtig Die elektrische Anlassvorrichtung nicht l nger als 5 Sekunden pro Versuch verwenden und vor einem neuen Startversuch immer erst 10 Sekunden warten 4 Den Starterhebel in die senkrechte Position A Abb 21 1 hin bewegen den Motor in den Drehzahlbereich von circa 1400 1500 min bringen Wichtig Einen kalten Motor niemals gleich in einem zu hohen Drehzahlbereich betreiben Das Erw rmen des Ols und das Erreichen derjenigen Stellen die eine Schmierung erfordem abwarten 5 W hrend sich der Motor langsam erw rmt den Starterhebel schrittweise auf die Position A bringen Ein warmgelaufener Motor muss das Standgas bei vollkommen ausgeschlossenen Starter halten k nnen Hohe Umgebungstemperatur ber 35 C So wie bereits beschrieben vorgehen ohne jedoch die Startersteuerung zu bet tigen Kalte Umgebungstemperatur unter 10 C So wie unter Punkt Normale Umgebungstemperatur beschrieben vorgehen dabei die Aufwarmzeit Punkt 5 f r den Motor bis auf 5 Minuten hinausziehen Vet Abb 20 Start und Fahrt des Motorrads 1 Den Motor durch Ziehen des Kupplungshebels auskuppeln 2 Den Fu schalthebel kr ftig mit der Fu spitze herunterdr cken und den ersten Gang einlegen 3 Durch Drehen des Gasdrehgriffs den Moto
109. er Metallfl chen und der lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu k nnen muss das Motorrad je nach Einsatz und Stra enzustand regelm ig gereinigt werden Dabei m ssen spezifische m glichst biologisch abbaubare Produkte verwendet werden Das Verwenden von stark aggressiv wirkenden Reinigungsmittel oder L sungen ist zu vermeiden Wichtig Das Motorrad nicht sofort nach dessen Einsatz waschen da es in diesem Fall durch das Verdampfen des Wassers auf den warmen Oberfl chen zur Schlierenbildung kommen k nnte Keine Hei wasser oder Hochdruckstrahler auf das Motorrad richten Der Einsatz von Wasserstrahlreinigern k nnte ein Einfressen oder schwere St rungen an den Gabeln Radachsen an der elektrischen Anlage den Dichtungen der Gabel den Lufteinl ssen und den Schalld mpfem am Auspuff verursachen was den Verlust der Sicherheitsmerkmale zur Folge hat Sollten einige M otorteile besonders verschmutzt oder schmierig sein kann man f r deren Reinigung ein Fettl semittel verwenden Dabei ist jedoch zu vermeiden dass es mit den Antriebsorganen Kette Ritzel Kettenblatt usw in Kontakt kommt Das Motorrad mit lauwarmem Wasser absp len und mit einem Wildledertuch nachtrocknen Achtung FIN Es kann vorkommen dass die Bremsen nach einer Motorradw sche nicht reagieren Die Bremsscheiben niemals schmieren oder einfetten da dies zum Verlust der Bremswirkung f hren k nnte Die Bremsscheiben mit einem fettfreien
110. esmodromische Ventilsteuerung Abb 44 1 Offnungsschlepphebel oder oberer Kipphebel 2 Einstellscheibe des Offnungschlepphebels 3 Halbringe 4 Einstellscheibe des Schlie kipphebels oder unterer Kipphebel 5 R ckholfeder des Schlie kipphebels 6 Schlie kipphebel oder unterer Kipphebel 7 Nockenwelle 8 Me ALS Ge Abb 44 57 Leistungen Das Erreichen der H chstgeschwindigkeit in den einzelnen G ngen ist nur m glich wenn die Einfahrvorschriften strikt eingehalten und die festgelegten Instandhaltungsarbeiten in regelm ig durchgef hrt wurden H chstgeschwindigkeit nur mit Fahrer 225 Km h Geschwindigkeitsbegrenzungen Abb 45 Auf der Abbildung werden die H chstgeschwindigkeiten dargestellt die nach vorschriftsgem er Einfahrzeit erreicht werden k nnen Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Normen entbindet die Ducati Motor Holding S p A von jeglicher Verantwortung hinsichtlich eventueller M otorsch den oder in bezug auf dessen Lebensdauer 58 kmm see BB BBB E Z ndkerzen Fabrikat CHAMPION Typ RA 59 GC Bremsen Vorderradbremse Typ Gelochte Stahlscheiben 2 Scheiben Scheibendurchmesser 320 mm Hydraulische Steuerung ber Bremshebel an der rechten Lenkerseite Bremsflache cm 88 Bremssattel mit differenzierten Kolben Fabrikat und Typ BREMBO 30 34 4 Kolben Bremsbel ge TOSHIBA TT 2802 Bremszylindertyp
111. esser besonders aufmerksam beobachtet werden Folgende Drehzahl darf absolut nicht berschritten werden 6 000 mini W hrend der ersten Betriebsstunden des M otorrads die Belastung und den Drehzahlbereich des Motors st ndig variieren dabei jedoch immer unter der vorgeschrieb enen Drehzahlgrenze bleiben Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und m glichst auch Stra en in h geligem Gel nde wo Motor Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden k nnen Auf den ersten 100 km m ssen die Bremsen behutsam bet tigt und pl tzliche oder l ngere Bremsvorg nge vermieden werden Dies erm glicht ein korrektes Einschleifen des Reibungsmaterials der Bremsbel ge Um ein einwandfreies gegenseitiges Anpassen aller mechan ischen Teile zu erm glichen und insbesondere 30 um die Funktionsdauer der wichtigsten M otorteile nicht vorzeitig zu beeinflussen wird empfohlen nicht zu abrupt zu beschleunigen und den Motor nicht zu lange in erh hter Drehzahl besonders nicht an Steigungen zu halten Dar ber hinaus wird empfohlen die Antriebskette fters zu kontrollieren und diese falls erforderlich zu schmieren Von 1000 bis 2500 km Nun kann man dem Motor bereits h here Leistungen abverlangen folgende Drehzahl darf jedoch noch nicht berschritten werden 7 500 min Wichtig W hrend der Einfahrzeit m ssen das Instand haltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am
112. et 2 Schalter f r MOTORSTOP zwei Positionen Position O RUN Fahrt Position x OFF Motorstop Achtung Dieser Schalter dient haupts chlich in Notf llen in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist Nach einem Halt muss der Schalter in seine Position zur ckgestellt werden dann kann der Z ndvorgang erfolgen Wichtig F hrt man mit eingeschalteter Beleuchtung und schaltet den M otor dann unter Anwendung des Schalters 2 ab und l sst den Z ndschl ssel auf ON kann dies zum Verbrauch der Batterie f hren da in diesem Fall die Beleuchtung eingeschaltet bleibt 3 Drucktaste Motoranlass 19 Gasdrehgriff Abb 8 Der Gasdrehgriff 4 auf der rechten Seite des Lenkers steuert die Offnung der Drosselklappenventile Beim Loslassen des Griffs kehren diese automatisch wieder in die anf ngliche Leerlaufposition zur ck Vorderradbremshebel Abb 9 Durch Ziehen dieses Hebels 1 zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse bet tigt Zum Bet tigen dieser Steuerung reicht ein geringer Kraftaufwand aus da es sich um eine hydraulische Funktion handelt Der Hebel ist mit einem Regulierknopf 2 ausgestattet der f r die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zum Lenker zust ndig ist siehe Regulierung des Kupplungshebels auf Seite 16 Achtung Bevor Sie diese Steuerungen verwenden sollten Sie die Angaben auf den Seite 34 lesen Pedal der Hi
113. eue Ducati nicht nur als normales Fortbewegungsmittel verwenden sondern auch f r kurze und lange Reisen bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Spa und Vergn gen w nscht Da Ducati Motor Holding S p A dahingehend bem ht ist ihren Kunden einen immer besseren Service zu bieten empfiehlt sie Ihnen die einfachen in dieser Betriebsanleitung aufgef hrten Normen aufmerksam zu befolgen dies insbesondere was die Einlaufzeit anbelangt So k nnen Sie sicher sein dass Ihnen Ihre Ducati immer starke Emotionen schenken wird Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschl ge ben tigen wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen Viel Vergn gen Hinweis Die Ducati Motor Holding S p A tr gt keinerlei Verantwortung f r eventuelle Fehler die bei der Zusammenstellung dieser Betriebsanleitung entstanden sein k nnten Alle Informationen verstehen sich als am Tag des Ausdrucks g ltig Die Ducati Motor Holding S p A beh lt sich das Recht vor jegliche durch eine Weiterentwicklung der genannten Produkte bedingte Anderungen anbringen zu k nnen Verwenden Sie f r Ihre Sicherheit die Garantie die Zuverl ssigkeit und den Wert Ihres Ducati Motorrads nur originale Ducati Ersatzteile Achtung Diese Betriebsanleitung ist ein Teil des Motorrads und muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer ausgeh ndigt werden INHALTSVERZEICHNIS Allgemeine Hinweise 6 Gara
114. eur commande de s lection feux deux positions position 8D feu de croisement allum position D feu de route allum 2 Bouton 9 clignotant de direction trois positions position centrale teint position amp virage a gauche position gt virage a droite Pour d sactiver l indicateur appuyer sur le levier de commande une fois revenu au centre 3 Bouton gt avertisseur sonore 4 Bouton 0 appel de phare 18 Levier d embrayage fig 7 Le levier 1 qui commande le d brayage est quip d une molette 2 pour r gler l cart entre ce levier et la poign e sur le guidon Pour r aliser ce r glage tirez le levier 1 tout en avant et tourner la molette 2 sur l une de ses quatre positions compte tenu que la position n 1 correspond la distance maximale entre le levier et la molette alors que la position n 4 correspond la distance minimale Quand vous tirez le levier 1 vous coupez le mouvement que le moteur transmet la bo te de vitesses et donc la roue motrice De ce fait son utilisation est tr s importante dans toutes les phases de la conduite du motocycle tout particuli rement au d part Attention Le r glage des leviers d embrayage et frein doit s effectuer motocycle l arr t Important Une utilisation appropri e de ce dispositif prolongera la vie du moteur et vitera de porter pr judice aux organes de transmission Levie
115. eur ait toujours avec lui le code lectronique report sur la CODE CARD au cas o il devrait effectuer un d marrage d urgence 15 Fonctionnement Chaque fois que la cl du commutateur est toum e de ON a OFF le syst me de protection active le blocage du moteur Lors du d marrage du moteur en toumant la cl de OFF ON 1 si le code est reconnu le t moin CODE plac sur le tableau de bord met un bref clignotement le systeme de protection a reconnu le code de la cl et d sactive le blocage du moteur En appuyant sur le bouton START le moteur d marre 2 si le t moin CODE demeure allum le code n est pas reconnu Dans ce cas il est conseill de remettre la cl dans la position OFF et ensuite a nouveau dans la position ON si le blocage persiste essayer nouveau avec l autre cl en dotation S il est encore impossible de faire d marrer le moteur faire appel au r seau d assistance DUCATI Attention Tenir en ligne de compte que des chocs violents pourraient endommager les composants lectroniques contenus dans la cl 16 Double des cl s Lorsque le client a besoin de cl s suppl mentaires il doit s adresser au r seau d assistance DUCATI et apporter avec lui toutes les cl s encore sa disposition ainsi que la CODE CARD Le r seau d assistance DUCATI effectuera la m morisation jusqu a un maximum de 8 cl s de toutes les nouvelles cl s ainsi que de celles d
116. ez la batterie hors de la port e des enfants Chargez la batterie pendant 5 10 heures 1A 44 Mise en tension de la chaine de transmission Faites toumer doucement la roue arriere pour trouver la position o la cha ne se pr sente tendue davantage Motocycle sur sa b quille lat rale poussez la cha ne de votre doigt vers le haut tout au milieu du bras oscillant Le brin inf rieur de la cha ne doit avoir un mou de fig 34 1 25 27 mm Pour r gler la tension desserrez l crou 1 fig 34 2 de l axe de roue serrez les vis 2 du m me nombre de tours et dans le sens des aiguilles d une montre de part et d autre du bras oscillant pour accro tre la tension et desserrez les pour la r duire Dans ce dernier cas il faut pousser la roue en avant Important Une cha ne mal tendue provoque l usure pr matur e des organes de transmission V rifiez la correspondance des d trompeurs de part et d autre du bras oscillant Aussi sera t il garanti le parfait alignement de la roue Graissez le filet de l crou 1 de l axe de roue avec de l huile SHELL Retinax HDX2 et serrez le au couple de 72 Nm Graissez le filet des vis 2 de r glage avec de l huile SHELL Alvania R3 et serrez les au couple de 8 Nm NS TE o AA 34 2 45 Graissage de la chaine de transmission Ce type de cha ne est pourvue de joints toriques a protection des l ments frottants contre les a
117. f dieser Zeit muss der Z ndschl ssel daher erst auf OFF und dann emeut auf ON gedreht werden Hinweis Um den Schl ssel in die beiden letztgenannten Positionen bringen zu k nnen muss man ihn eindr cken und entsprechend ausrichten In den Positionen B C und D kann der Schl ssel abgezogen werden 17 Linker Umschalter Abb 6 1 Wechselschalter Wahl der Beleuchtungsart zwei Positionen Position 20 Abblendlicht eingeschaltet Position D Femlicht eingeschaltet 2 Taste 9 Blinkerschalter mit drei Positionen mittlere Position ausgeschaltet Position 4 Abbiegen nach links Position Abbiegen nach rechts Um die jeweilige Blinklichtfunktion auszuschalten den kleinen Hebel an der Blinkersteuerung nachdem er wieder in die Mitte zur ckgesprungen ist niederdr cken 3 Drucktaste b Hupe 4 Drucktaste 750 Lichthupe Kupplungshebel Abb 7 Dieser Hebel 1 ist f r das Auskuppeln zust ndig Er ist mit einem Regulierknopf 2 am Lenker ausgestattet ber den seine Distanz zum Lenkergriff eingestellt werden kann F r die Regulierung dr ckt man den Hebel 1 vollst ndig nach vome h lt ihn so ausgerichtet bet tigt dabei den Regulierknopf 2 und bringt ihn so in eine der vier vorgesehenen Positionen Dabei ist zu ber cksichtigen dass die Position Nr 1 dem maximalen Abstand zwischen Hebel und Griff entspricht w hrend man in der Position Nr 4 den min
118. f this manual 63 MONSTER S4 VERSIONS MONSTER S4 Available colors Metal frame and wheel rims matching the following colors Ducati anniversary red PPG 473 101 Ducati yellow PPG 473 201 Ducati black PPG 291 500 Metal frame and red wheel rims matching the following colors Ducati metallized dark grey Salchi 653 6047 64 FOR UNITED STATES OF AMERICA VERSION ONLY Reporting of safety defects If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury or death you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration NHTSA in addition to notifying Ducati North America If NHTSA receives similar complaints it may open an investigation and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles it may order a recall and remedy campaign However NHTSA cannot become involved in individual problems between you your dealer or Ducati North America To contact NHTSA you may either call the Auto Safety Hotline toll free at 1 800 424 9393 or 366 0123 in Washington D C area or write to NHTSA U S Department of Transportation Washington D C 20590 You can also obtain other information about motor vehicle safety from the Hotline Safety warnings Traffic Rules vary from jurisdiction to jurisdiction Know the regulations in your jurisdiction before riding this motorcycle Warning This motorcycle is designed and intended for use on streets and o
119. fflers stay hot for a long time Park your motorcycle where no one is likely to hit it and use the side stand Never park on uneven or soft ground or your motorcycle may fall over Carrying the maximum load allowed Your motorcycle is designed for long distance riding carrying the maximum load allowed in full safety Even weight distribution is critical to preserving these safety features and avoiding trouble when performing sudden manoeuvres or riding on bumpy roads Information about carrying capacity The total weight of the motorcycle in running order including rider pillion passenger luggage and additional accessories should not exceed 390 Kg Try to arrange your luggage or heavy accessories in the lowest possible position and close to motorcycle centre Be sure to secure the luggage to the supports provided on the motorcycle as firmly as possible Improperly secured luggage may affect stability Never fix bulky or heavy objects to the handlebar or to the front mud guard as this would affect stability and cause danger Do not insert any objects you may need to carry into the gaps of the frame as these may foul moving parts M ake sure the tyres are inflated to the proper pressure see page 49 and that they are in good condition Identification data All Ducati motorcycles have two identification numbers for frame fig 1 1 and engine fig 1 2 Frame number Engine number Note These numbers identify
120. flexibles de chaque commande avec de la graisse SHELL Advance Grease ou Retinax LX2 Pour le cable des gaz on pr conise d ouvrir la commande en desserrant les 2 vis de fixation 1 fig 32 et de graisser l extr mit du c ble et le rouet Attention Refermez la commande en faisant tr s attention et en ins rant le cable dans le rouet Reposez le couvercle et serrez les vis 1 Pour garantir un fonctionnement optimal de l articulation de la b quille lat rale il faut lubrifier avec de la graisse SHELL Alvania R3 toutes les positions soumises au frottement apr s avoir limin toute trace de crasse 43 Charge de la batterie fig 33 Pour recharger la batterie il est conseill de la retirer du motocycle D branchez la bome n gative noire en premier et celle positive rouge par la suite D crochez l arr toir 1 et retirez la batterie FN Attention La batterie produit des gaz explosibles gardez la loin de toute source d tincelles ou flammes Chargez la batterie dans un endroit bien a r Branchez les conducteurs du chargeur de batterie aux bomes rouge au p le positif noir au p le n gatif Important Reliez la batterie au chargeur avant de l activer pour viter la formation d tincelles au niveau des bomes de la batterie ce qui pourrait enflammer les gaz l int rieur de ses l ments Reliez toujours la bome positive rouge en premier Attention Ten
121. g 3 1 Spia blu zo Si accende per indicare la luce abbagliante accesa 2 Spia verde gt Si accende e lampeggia quando un indicatore di direzione in funzione 3 Spia gialla Si accende quando il serbatoio in riserva sono rimasti circa 3 5 litri di carburante 4 Spia verde N Si accende quando il cambio in posizione di folle 5 Spia rossa 7 Si accende per indicare una pressione dell olio motore insufficiente Deve accendersi quando si sposta l interruttore d accensione su ON ma deve spegnersi alcuni secondi dopo l avvio del motore Pu succedere che si accenda brevemente in caso di motore molto caldo dovrebbe spegnersi quando i numeri di giri aumentano Importante Non utilizzare il motociclo quando la spia rimane accesa in quanto si potrebbe danneggiare il motore 6 Spia giallo ambra Si accende e lampeggia quando il motociclo in sosta Immobilizer attivo Nota Una volta attivato l immobilizer la spia lampeggia per 48 ore dopo di che si spegne lasciandolo comunque attivo 7 Spia giallo ambra Indica il blocco motore accendendosi Si spegne dopo alcuni secondi tipicamente 1 8 2 sec 8 Tachimetro km h Indica la velocit di marcia a LCD 1 Contachilometri km Indica la distanza totale percorsa Contachilometri parziale km Indica la distanza percorsa dall ultimo azzeramento 9 Contagiri min Indica il numero di giri al minuto del motore b LCD 2
122. gen Rads erforderlich Wichtig Nie die f r das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben Hinweis F r den Reifenwechsel muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden denn nur so kann man sicher gehen dass die Abnahme und die emeute Montage der R der in korrekter Weise erfolgen 50 Mindestprofiltiefe der Radlauffl che Die Profiltiefe der Radlauffl che S Abb 40 an der jeweils am st rksten abgefahrenen Stelle des Reifens messen Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw nie unter den seitens der sich in Kraft befindlichen Gesetzen bestimmten Werten Wichtig Die Reifen regelm ig auf eventuelle Risse oder Einschnitte hin kontrollieren besonders an deren Seitenw nden Ausbl hungen oder breite und sichtbare Flecken weisen auf innere Sch den hin Ein Reifen mit schweren Sch den muss ausgewechselt werden Aus der Lauffl che eventuell in deren Gummiprofil eingeklemmte Steine oder sonstige Fremdk rper entfemen Abb 40 Kontrolle des Motor lpegels Abb 41 Der Pegel des M otor ls ist ber das im Kupplungsdeckel angebrachte Schauglas 1 ersichtlich Den Pegel an einem perfekt senkrecht stehenden Motorrad und bei kaltem M otor kontrollieren Einige Minuten nach dem Ausschalten des Motors abwarten bis sich der Pegel stabilisiert hat Der Pegel muss zwischen der Kerben am Schauglas liegen Liegt der Pege
123. genommen werden und sie d rfen nicht durch anderweitige Teile die keine Originalteile sind ersetzt werden Die sofortige Folge w re in diesem Fall der Verfall jeglichen Rechts auf Garantie 6 Symbole Ducati Motor Holding S p A bittet Sie die vorliegende Betriebsanleitung aufmerksam durchzulesen um Ihr Motorrad dabei kennenzulemen Im Zweifelsfall bitten wir Sie sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt zu wenden Die Informationen die Ihnen in dieser Weise bermittelt werden k nnten Ihnen w hrend Ihren Fahrten bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S p A viel Freude und Vergn gen w nscht n tzlich sein und erm glichen es Ihnen die Leistungen Ihres M otorrads ber lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten FN Achtung Eine Nichteinhaltung dieser Anleitungen kann Gefahrensituationen schaffen und zu schweren Verletzungen und auch zum Tod f hren Wichtig Es besteht die M glichkeit das Motorrad und oder seine Bestandteile zu besch digen Hinweis Weitere Informationen ber den laufenden Vorgang Alle Angaben wie rechts oder links beziehen sich auf die Fahrtrichtung des M otorrads N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt Achtung Vor dem Einsatz des M otorrads lesen Oftmals werden Unf lle aufgrund der geringen Erfahrung des jeweiligen M otorradfahrers verursacht Deshalb darf das Motorrad niemals ohne F hrerschein gefahren werden um das Motorrad verwenden zu d rfen muss man im
124. gents ext rieurs et pour un maintien prolonge du graissage Afin de ne pas endommager ces joints au cours du nettoyage de la cha ne utilisez uniquement des solvants sp cifiques et n effectuez pas de lavage trop violent par des machines jets de vapeur S chez la cha ne l air comprim ou l aide de mati re absorbante et graissez la chacun de ses l ments avec de la graisse SHELL Advance Chain ou Advance Teflon Chain Important L utilisation de lubrifiants non sp cifiques pourrait tre fort pr judiciable la cha ne la couronne et le pignon du moteur 46 Remplacement des ampoules d clairage Avant d effectuer le remplacement d une ampoule grill e il faut s assurer que la lampe de rechange a les valeurs de tension et de puissance sp cifi es la page 61 Circuit Electrique pour ce dispositif d clairage Phare fig 35 1 Pour acc der aux ampoules du phare desserrez la vis inf rieure 1 fixant l ensemble encadrement parabole au corps D tachez le connecteur 2 fig 35 2 de l ampoule du phare D crochez le clip 3 fig 35 2 de retenue ampoule et retirez celle ci du support Remplacez l ampoule Notes La partie transparente de l ampoule neuve ne doit pas tre touch e les mains nues parce que cela en provoquerait le noircissement d o la diminution de sa luminosit Ins rez les ergots de positionnement du socle d ampoule dans les crans correspondants afin d obtenir l assiette e
125. he 14 Eclairage de plaque min ralogique 46 Avertisseur sonore droit 63 Code couleur des fils B Bleu W Blanc V Violet Bk Noir Y Jaune R Rouge Lb Bleu ciel Gr Gris G Vert Bn Marron O Orange P Rose 64 L gende bo te fusibles 5 Pos Consommateurs Val 1 9 Interrupteur g n ral 30 A 2 10 Pompe carburant injecteurs 20 A bobines 3 11 Key sense 7 5 4 12 Alimentation bo tier lectronique 3A 5 13 Passing 7 5 6 14 Feux de position clairage 15A tableau de bord feux de route et de croisement 7 15 Stop avertisseur sonore 10 A transmetteur vitesse 8 16 Ventilateurs 7 5 A Remarques Le plan du c blage lectrique se trouve en fin de manuel VERSIONS MONSTER S4 MONSTER S4 Coloris disponibles Cadre et jantes coloris m tal associ aux coloris suivants rouge anniversary Ducati ref PPG 473 101 jaune Ducati ref PPG 473 201 noir Ducati r f PPG 291 500 Cadre coloris m tal et jantes rouges associ aux coloris suivants gris fonc m talis Ducati r f Salchi 653 6047 65 AIDE MEMOIRE POUR L ENTRETIEN PERIODIQUE km Nom du Kilom trage Ducati Service 1000 10000 20000 30000 40000 50000 66 Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATIMONSTERSA d Wir freuen uns Sie unter den Ducatisten begr en zu k nnen und begl ckw nschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Wahl Sicher werden Sie Ihre n
126. he engine when it is cold Allow some time for oil to reach all points that need lubricating 5 Then as the engine warms up gradually move the fast idle lever until bringing it in a vertical position A When fully warm the engine should hold idling speed with the fast idle device fully closed High ambient temperature over 35 C Follow the same procedure however do not usethe fast idle device Cold ambient temperature below 10 C Follow the procedure for Regular ambient temperature however allow 5 minutes for the engine to warm up step 5 Moving off 1 Disengage the clutch squeezing the control lever 2 Push down on gear change lever sharply with the tip of your foot to engage the first gear 3 Speed up engine by tuming the throttle twistgrip and slightly releasing the clutch lever at the same time The motorcycle will start moving off 4 Let go of clutch lever and speed up 5 To shift to second gear close the throttle to slow down engine disengage the clutch right away lift the gear change lever and let go of clutch lever Repeat the same procedure to shift to 3 4 5 and 6 To shift down release the twistgrip pull the clutch control lever shortly speed up to help gears synchronize shift down and release the clutch The controls should be used correctly and timely when riding uphill do not hesitate to shift down as soon as the motorcycle tends to slow dow
127. hen Die Birne hat eine Bajonettenfassung und kann durch Eindr cken und Drehen gegen den Uhrzeigersinn herausgenommen werden Die Gl hbime auswechseln und durch Eindr cken und Drehen im Uhrzeigersinn bis zu ihrem Einrasten wieder in ihren Sitz bringen Den Stecker montieren und die Parabol Fassungseinheit befestigen Blinker Abb 37 Durch L sen der Schraube 1 den Napf 2 vom Blinkerhalter trennen Die Gl hbime hat einen Bajonettenanschluss F r ihre Entnahme muss man sie in ihrem Sitz eindr cken und dabei gegen den Uhrzeiger sinn herausdrehen Die Bime ersetzen und die neue Bime bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Danach den Blinkemapf durch Einf hren des Zahns A in den daf r vorgesehenen Schlitz am Halter montieren Die Schraube 1 emeut feststellen Bremslicht Abb 38 Fur den Austausch der Brems und Standlichtbime m ssen die beiden Schrauben 1 Abb 37 die das R cklichtglas 2 feststellen gel st werden dann das Glas abnehmen Die Gl hbime hat einen Bajonetten anschluss und kann durch ein Eindr cken und gleich zeitiges Drehen gegen den Uhrzeigersinn heraus genommen werden Die Gl hbime ersetzen und die neue Bime bis zum Einrasten in ihren Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen Das R cklichtglas wieder montieren Kennzeichenbeleuchtung Abb 38 Um an die Gl hbime der Kennzeichenbeleuchtung 3 zu gelangen muss die Gl hbimenfassung
128. her and the safety sensor 2 Warning The motorcycle can be started also when the side stand is down and gearbox in neutral position or a gear engaged by pulling the clutch lever fig 15 Shock absorber adjusters fig 16 The shock absorber has outer adjusters that enable you to adjust your motorcycle to the load The adjuster 1 located on the right side on the connection holding the shock absorber to the swingarm controls rebound damping The adjuster 2 on the shock absorber expansion reservoir controls compression damping Tum the adjusters 1 and 2 clockwise to increase damping anticlockwise to reduce it STANDARD setting tum the adjuster 1 all the way in then slacken it 19 clicks Slacken the adjuster 2 2 clicks Two ring nuts 3 located on the top section of the shock absorber is used to adjust the outer spring preload To change spring preload slacken the upper ring nut Then tighten or slacken the lower ring nut to increase or decrease spring preload as required Warning Use a specific pin wrench only to tum the preload adjusting nut Be careful when tuming the nut with the wrench as the pin may slip out of the ring nut recess and you may hurt your hand hitting motorcycle parts The shock absorber is filled with gas under pressure and may cause severe damage if taken apart by unskilled persons When carrying a passenger and a load set the rear shock Front fork adj
129. his booklet carefully so as to become familiar with your motorcycle In case of any doubts please call a Ducati dealer or authorized workshop The information contained herein will prove useful on your trips and Ducati M otor Holding S p A wishes you smooth enjoyable riding and will help you keep the performance of your motorcycle unchanged for a long time The text is supplemented with schematic illustrations for quick reference and better understanding of the subjects concemed This manual contains some special remarks Warning Failure to comply with these instructions may put you at risk and lead to severe injury or death Important Possibility of damaging the motorcycle and or its components Note Additional information conceming the job being carried out The terms right and left are referred to the motorcycle viewed from the riding position Useful information for safe riding Warning Read this section before riding your motorcycle Accidents are frequently due to inexperience Always make sure you have your licence with you when riding you need a valid licence to be entitled to ride your motorcycle Do not lend your motorcycle to inexperienced riders or who do not hold a valid licence Both rider and pillion passenger must always wear a safety helmet Wear proper clothing with no loose items or accessories that may become tangled in the controls or limit your zone of vision Never start or run the engine i
130. hrlich und kann den Betrieb des M otorrads und die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer negativ beeinflussen 36 Abb 24 Mitgeliefertes Zubeh r Abb 25 1 Im Werkzeugfach unter der Sitzbank befinden sich das Anleitungs und Instandhaltungsheft der Helmsicherungsgurt die Werkzeugtasche f r die normalen Instand und Kontrollarbeiten Um an dieses Fach gelangen zu k nnen muss man die Sitzbank Seite 25 entfemen und die Schutzabdeckung 1 nach dem L sen der Spezialschraube 2 unter Anwendung einer Geldm nze entfemen Die Werkzeugtasche enth lt Abb 25 2 3 Z ndkerzenschl ssel 4 Stift fur Z ndkerzenschl ssel 5 Zweifach Schraubenzieher 6 Helmbefestigungsgurt Abb 25 2 37 HAUPTS CHLICHE BETRIEBS UND INSTANDHALTUNGSARBEITEN Anheben des Kraftstofftanks Abb 26 1 Achtung Um zu verhinder dass Benzin aus der Entl ftungs ffnung des Tankverschlusses ausflie en kann muss man sich davon berzeugen dass weniger als 5 Liter Benzin im Tank vorhanden sind Die Sitzbank Seite 25 abnehmen und den Haken 1 anheben Den Tank anheben dann den St tzstab 2 Abb 26 2 aus seiner Aufnahme unter der Sitzbank aushaken und den Tank damit abst tzen F r die emeute Montage die zuvor beschriebenen Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge vomehmen Achtung Beim Absenken des Tanks muss man auf eine korrekte Ausrichtung der Leitungen achten damit diese nic
131. ht 390 kg Das Gep ck oder das Zubeh r welches sich am schwersten erweist so tief wie m glich und m glichst in der Mitte des Motorrads ausrichten Das Gep ck fest an der Motorradstruktur befestigen nicht richtig befestigtes Gep ck kann ein instabiles Motorrad zur Folge haben Keinerlei volumin se und schwere Elemente am Lenker oder am vorderen Kotfl gel befestigen da dies zu einem gef hrlichen Stabilit tsverlust des M otorrads f hren k nnte Kein Gep ck in die Zwischenr ume am Rahmen einf gen da es mit den Bewegungsorganen des Motorrads in Kontakt kommen k nnte berpr fen ob die Reifen den auf Seite 50 angegebenen Druck aufweisen und sich in einem guten Zustand befinden Erkennungsdaten J edes Ducati M otorrad ist mit zwei Erkennungsnummem versehen eine f r den Rahmen Abb 1 1 und eine f r den Motor Abb 1 2 Rahmen Nr Motor Nr Hinweis Diese Nummer kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben FAHRSTEUERUNGEN Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung der Steuerungen an die beim Fahren des M otorrads erforderlich sind Vor einem Verwenden der entsprechenden Steuerungen m ssen daher folgende Beschreibungen aufmerksam durchgelesen werden Anordnung der Motorradsteuerungen Abb 2 1 Instrumentenbrett 2 Z ndschalter und Lenkradschloss Linker Umschalter Kupplungssteuerhebel Starterhebel R
132. ht eingequetscht werden k nnen 38 Abb 26 2 Austausch des Luftfilters Abb 27 1 Der Luftfilter muss in den von der Tabelle f r die regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten ausgetauscht werden Um an den Filterkasten gelangen zu k nnen muss man den Kraftstofftank anheben Seite 38 Die Befestigungsklammem 1 des Deckels an beiden Seiten des Filterkasten aushaken dann den Deckel 2 abnehmen Den Filtereinsatz 3 Abb 27 2 entfemen und austauschen Wichtig Ein verschmutzter Filter reduziert den Lufteinlass was einen erh hten Benzinverbrauch mit sich bringt dabei gleichzeitig die Motorleistung mindert und Verkrustungen an den Z ndkerzen verursacht Das Motorrad niemals ohne Filter verwenden Die in der Luft enthaltenen Schmutzteilchen k nnten sonst in den Motor gelangen und diesen besch digen Den Filtereinsatz wieder korrekt so wie auf der Abbildung dargestellt in seinen Sitz im Filterkasten einbauen dann alle abgenommenen Elemente emeut montieren Wichtig Falls das Motorrad auf staubigen Stra en oder in einer feuchten Umgebung gefahren wird muss der Austausch h ufiger als in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschrieben erfolgen Abb 27 1 oe Abb 27 2 39 Kontrolle des K hlfl ssigkeitspegels Abb 28 Den Pegel der im Ausgleichsbeh lter der sich
133. i accende la spia della riserva viene indicato sul SII E Display la scritta FUEL Funzione indicatore manutenzione Dopo i primi 1000 Km 621 miglia e successivamente ogni 10 000 Km 6210 miglia ad ogni chiave ON per un E C tempo uguale a 5 secondi viene visualizzata nel display la scritta MAlnt che sta ad indicare la scadenza del tagliando di manutenzione periodica Funzione vetroilluminazione Se si preme il tasto B fig 3 2 entro 5 secondi con la chiave in posizione ON ad ogni pressione sul detto pulsante si avr una variazione dell intensit luminosa del cruscotto 13 Il sistema immobilizer Per aumentare la protezione contro il furto il motociclo dotato di un sistema elettronico di blocco del motore IMMOBILIZER che si attiva automaticamente ogni volta che si spegne il quadro Ogni chiave racchiude infatti nell impugnatura un dispositivo elettronico che ha la funzione di modulare il segnale emesso all atto dell avviamento da una speciale antenna incorporata nel commutatore Il segnale modulato costituisce la parola d ordine sempre diversa ad ogni avviamento con cui la centralina riconosce la chiave e solo a questa condizione consente l avviamento del motore Chiavi fig 4 1 Con il motociclo vengono consegnate n 1 chiave A ROSSA n 2 chiavi B NERE Le chiavi B sono quelle di normale uso e servono per l avviamento il tappo del serbatoio carb
134. ig 6 1 Dip switch light dip switch two positions position 20 low beam on position D high beam on 2 Switch amp 3 position tum indicator centre position OFF position amp left tum position 9 right tum To cancel tum indicators retum switch to central position and push in 3 Button be warning hom 4 Button 20 high beam flasher 18 Clutch lever fig 7 Lever 1 disengages the clutch It features a dial adjuster 2 for lever distance from the twistgrip on handlebar To set lever distance from twistgrip push lever 1 fully forward and turn the dial adjuster 2 to one of its four positions Remember that position no 1 gives maximum distance between lever and twistgrip whereas lever and twistgrip are closest when adjuster is set to position no 4 When you pull in the lever 1 you will disengage the engine from the gearbox and therefore from the driving wheel Using the clutch properly is essential to smooth riding especially when moving off A Warning Set clutch lever when motorcycle is stopped Important Using the clutch properly will avoid damage to transmission parts and spare the engine Cold start lever fig 7 Use this device 3 to start the engine from cold It will increase the engine idling speed after starting Lever positions A vertical closed B fully open The lever can be opened and closed gradually to adjust speed until engine is ful
135. imalen Abstand erreicht Wird der Hebel 1 bet tigt kommt es zur Unterbrechung des Antriebs vom M otor zum Getriebe d h zum Antriebsrad Seine Anwendung ist in allen Fahrphasen des Motorrads von Bedeutung insbesondere aber beim Anfahren A Achtung Die Regulierung des Kupplungs und des Bremshebels muss an einem stehenden M otorrad erfolgen Wichtig Eine korrekte Anwendung dieser Vorrichtung wird die Lebensdauer des Motors verlangem da so Sch den an dessen Antriebsorganen vermieden werden k nnen Starterhebel Abb 7 Die Steuerung 3 des Starters dient einem schnelleren Anlass eines noch kalten Motors und nach dem Anlass der Anhebung der Leerlaufdrehzahl Positionen der Steuerung A senkrecht Steuerung nicht aktiviert B Steuerung vollst ndig aktiviert Dieser Hebel kann auch auf Zwischenstellungen gebracht werden wodurch man eine stufenweise Erw rmung des Motors erh lt siehe Seite 32 Wichtig Diese Vorrichtung darf nicht verwendet werden wenn der Motor bereits warm ist Nicht mit aktiviertem Starter fahren Rechter Umschalter Abb 8 1 Umschalter Lichtschalter mit drei Positionen nach rechts O Licht ausgeschaltet Mitte 300 vorderes und hinteres Standlicht Kennzeichenbeleuchtung und Beleuchtung des Instrumentenbretts eingeschaltet nach oben xx Scheinwerfer vorderes und hinteres Standlicht Kennzeichenbeleuchtung und Instrumenten brettbeleuchtung eingeschalt
136. imen 46 Ausrichten des Scheinwerfers 48 Reifen 49 Kontrolle des Motor lpegels 51 Reinigung oder Austausch der Z ndkerzen 52 Allgemeine Reinigung 53 L ngere Ausserbetriebsetzung 54 Wichtige Hinweise 54 Technische Daten 55 Ma e 55 Gewichte 55 Betriebsstoffe 56 Motor 57 Ventilsteuerung 57 Leistungen 58 Z ndkerzen 58 Bremsen 59 Antrieb 59 Rahmen 60 R der 60 Reifen 60 Radaufh ngungen 61 Elektrische Anlage 61 Monster Versionen S4 65 Monster S4 65 Merkblatt f r regelm ige Instandhaltungsarbeiten 66 ALLGEMEINE HINWEISE Garantie Hinsichtlich einer Produktgarantie und verlasslichkeit weisen wir Sie in Ihrem eigenen Interesse eingehend darauf hin sich f r die Durchf hrung aller Arbeiten die besondere technische Fachkenntnisse erfordern an einen Vertragsh ndler oder an eine Vertragswerkstatt zu wenden Unser hochqualifiziertes Personal verf gt ber die f r die Ausf hrung sachgem er Eingriffe geeignete Ausr stung und verwendet ausschlie lich nur Originalersatzteile der Ducati Ersatzteile die eine komplette Austauschbarkeit einwandfreie Funktionst chtigkeit und lange Lebensdauer garantieren Alle Ducati M otorr der sind ist mit einem Garantieheft ausgestattet Diese Garantie wird jedoch nicht mehr gew hrleistet wenn die Motorr der bei Sportwett k mpfen eingesetzt werden W hrend der Garantiezeit d rfen an den Bestandteilen des Motorrads keinerlei Handhabungen bzw nderungen vor
137. ing rockers and 4 closing rockers and two overhead camshafts It is operated by the crankshaft through spur gears belt rollers and toothed belts 56 Desmodromic timing system fig 44 1 Opening or upper rocker 2 opening rocker shim split rings closing or lower rocker shim retum spring for lower rocker closing or lower rocker camshaft 3 4 5 6 7 8 valve Performance data Spark plugs Maximum speed in any gear should be reached only after Make a correct running in period with the motorcycle properly CHAM PION serviced at the recommended intervals Type Max speed rider alone RA 59 GC 225 Km h Speed limits fig 45 Brakes The figure shows the maximum speed limits that can be reached after the running in period Front brake Type Important drilled steel disc Failure to comply with these limits releases Ducati No 2 discs Motor Holding S p A from any liability whatsoever for Disc diameter resulting engine malfunction 320 mm Hydraulically operated by a control lever on right handlebar Braking surface sq cm 88 Brake calipers with separate pistons Make and type BREM BO 30 344 pistons Friction material TOSHIBA TT 2802 Master cylinder type PSC 16 kmm se BB BBB E 57 Rear brake Type fixed drilled steel disc Disc diameter 245 mm Hydraulically operated by a pedal on R H side Braking surface 25sqcm Brake caliper
138. inspection at regular intervals and replace any parts using Ducati original spare parts complying with local law 53 TECHNICAL DATA Weights Dry weight 190 kg Carrying full load 390 kg Warning Failure to observe weight limits could result in poor Overall dimensions mm fig 43 handling and impair the performance of your motorcycle and you may lose control of the motorcycle 775 1140 fig 43 54 Top ups Type of fluid cu dm ters Fuel tank including a reserve Gasoline 95 98 RON 16 5 of 3 5 cu dm liters Oil sump and oil filter SHELL Advance Ultra 4 3 8 Front Rear brake and clutch circuits SHELL Advance Brake DOT 4 Protectant for electric contacts SHELL Advance Contact Cleaner Front fork SHELL Advance Fork 7 5 or Donax TA 0 492 each leg Cooling circuit Antifreeze SHELL Advance Coolant or 3 5 GLYCO SHELL 35 40 water Important Additives to fuel or lubricants are not allowed 55 Engine Twin cylinder four stroke 90 L type longitudinal Bore mm 94 Stroke mm 68 Total displacement cu cm 916 Compression ratio 11 0 5 1 Max power at crankshaft 95 1 CE 74 KW 101 HP at 8750 rpm Max torque at crankshaft 95 1 CE 92 Nm at 7000 rpm Important Do not exceed specified speed limits see page 57 under any running condition Timing system Desmodromic with four valves per cylinder operated by eight rockers 4 open
139. irkung des M otors abdrosseln und erst dann mit beiden Bremsen abbremsen Bevor das Motorrad zum stehen kommt die Kupplung ziehen und so vermeiden dass das Motorrad pl tzlich ausgeht Achtung Ein voneinander unabh ngiges Anwenden einer dieser beiden Steuerungen mindert die Bremswirkung Die Bremsen niemals zu abrupt und zu kr ftig bet tigen da es sonst zu einer Blockierung der R der kommt was den Verlust der M otorradkontrolle zur Folge haben kann Bei Regen oder beim Befahren von Fahrbahnen mit ge ringer Haftung wird die Bremswirkung stark reduziert In diesen Situationen m ssen die Bremsen gef hlvoll und besonders vorsichtig bet tigt werden Pl tzliche Fahr man ver k nnen hier zum Verlust der Motorradkontrolle f hren Beim Befahren von langen und stark absch s sigen Strecken muss man die Bremskraft des Motors ausnutzen die man durch ein Herunterschalten der G nge erzeugt Die Bremsen dabei abwechselnd und nur kurzzeitig verwenden da ein lang andauemder Einsatz eine berhitzung des Bremsbelags zur Folge haben k n nte was die Bremswirkung drastisch mindern w rde Reifen mit Druck der unter den vorgeschriebenen Werten liegt mindem die Bremswirkung und beein flussen die Fahrgenauigkeit und die Haftung in Kurven Anhalten Die Geschwindigkeit mindem herunterschalten und das Gas zur cklassen Die G nge so lange herunterschalten bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann Abbremsen und das M otorrad a
140. izzatore L ammortizzatore regolabile in estensione compressione e nel precarico della molla E infulcrato nella parte inferiore ad un forcellone oscillante in acciaio Il forcellone ruota intomo al pemo fulcro passante per il motore Questo sistema conferisce al mezzo eccezionali doti di stabilit Corsa 65 mm Escursione ruota posteriore 144 mm Note Non effettuare interventi sul motociclo che possono modificare le caratteristiche tecniche in base alle quali stata ottenuta l omologazione 59 Impianto elettrico Formato dai seguenti particolari principali proiettore anteriore di forma circolare con lampada allo iodio a doppio filamento 12V 55 60W luce di posizione con lampada 12V 5W Cruscotto lampade spia 12V 1 2W e lampade illuminazione strumento 12V 2W Comandi elettrici sul manubrio Indicatori direzione lampade 12V 10W Avvisatore acustico Interruttori luci arresto Batteria 12V 10 Ah Altematore 12V 520W Regolatore elettronico protetto con fusibile da 40 A Motorino avviamento 12V 0 7 KW Fanale posteriore lampada a doppio filamento 12V 5 21W per segnalazione arresto e luce posizione lampada 12V 5W per illuminazione targa Note Per la sostituzione delle lampadine vedi al paragrafo Sostituzione delle lampadine alla pag 46 60 Fusibili La scatola porta fusibili posizionata sotto il serbatoio carburante fusibili utilizzati sono accessibili rimuovendo il coperchio
141. l tempo di riscaldamento del motore punto 5 fino a 5 minuti fig 21 1 Avviamento e marcia del motociclo 1 Disinserire la frizione agendo sulla leva comando 2 Con la punta del piede abbassare con decisione la leva selezione marce in modo da innestare la prima marcia 3 Accelerare il motore agire sulla manopola comando acceleratore rilasciare contemporaneamente e lentamente la leva della frizione il veicolo inizier a spostarsi 4 Rilasciare completamente la leva frizione e accelerare 5 Per passare alla marcia superiore chiudere l acceleratore per ridurre i giri del motore disinserire la frizione sollevare la leva selezione marce e rilasciare la leva comando frizione Il passaggio dalle marce superiori a quelle inferiori avviene nel modo seguente rilasciare l acceleratore disinserire la frizione accelerare un attimo il motore per permette la sincronizzazione degli ingranaggi da innestare scalare quindi la marcia inferiore e rilasciare la frizione L uso dei comandi deve avvenire con intelligenza e tempestivit in salita quando il motociclo accenna a diminuire la velocit passare immediatamente alla marcia inferiore si evitano cos sollecitazioni anormali a tutta la struttura del motociclo e non solo al motore Importante Evitare accelerazioni brusche che possono provocare ingolfamenti e strappi agli organi di trasmissione Evitare di tenere la frizione disinserita durante la marcia ci prov
142. l zu niedrig muss SHELL Advance Ultra 4 Ol nachgef llt werden Die Einf llschraube 2 abnehmen und so lange Ol nachf llen bis der festgelegte Olstand erreicht wurde Die Einf llschraube ansetzen Wichtig Zum Austausch des Motor ls und der Olfilter zu den in der Tabelle der regelm igen Instandhaltungsarbeiten siehe Garantieheft vorgeschriebenen Zeiten muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine werkstatt wenden Viskosit t SAE 10W 40 Die anderen in der Tabelle angegebenen Viskosit ten k nnen dann verwendet werden wenn die mittlere Temperatur der Einsatzumgebung sich in den jeweils angegebenen Bereichen befindet 20W 40 20W 50 forca sl 15W 40 15W 50 D m a Multigrade Unigrade Reinigung und Austausch der Z ndkerzen Abb 42 Die Z ndkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und m ssen regelm ig kontrolliert werden Dieser Arbeitsvorgang ist relativ einfach und erm glicht eine berpr fung des Funktionszustands des Motors Die Spulen von den Z ndkerzen abziehen Die Z ndkerzen unter Anwendung des mitgelieferten Schl ssels vom Zylinderkopf nehmen Die Verf rbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode berpr fen Eine gleichm ig hellbraune Verf rbung ist ein Zeichen f r einen guten M otorzustand Falls anderweitige Verf rbungen oder dunkle Verkrustungen festgestellt werden ist die Z ndkerze auszutauschen ber diese
143. la premendo e ruotando in senso orario fino allo scatto nella sede Rimontare il trasparente Luce targa fig 38 Per accedere alla lampadina della luce targa 3 sfilare il portalampada dall interno 3 quindi sfilare la lampada e sostituirla 48 Orientamento del proiettore fig 39 1 Controllare se il proiettore correttamente orientato mettendo il motociclo con i pneumatici gonfiati alla giusta pressione e con una persona seduta in sella perfettamente perpendicolare con il suo asse longitudinale di fronte ad una parete o ad uno schermo distante da esso 10 metri Tracciare una linea orizzontale corrispondente all altezza del centro del proiettore e una verticale in linea con l asse longitudinale del motociclo Effettuare il controllo possibilmente nella penombra Accendere la luce anabbagliante il limite superiore di demarcazione tra la zona oscura e la zona illuminata deve risultare ad una altezza non superiore a 9 10 dell altezza da terra del centro del proiettore Note La procedura descritta quella stabilita dalla Normativa Italiana per quanto conceme l altezza massima del fascio luminoso Adeguare la procedura alle normative in vigore nel paese dove viene utilizzato il motociclo La correzione dell orientamento verticale del proiettore si effettua agendo sulle viti 1 fig 39 2 che lo fissano ai supporti laterali fig 39 1 un fig 39 2
144. la anteriore La forcella del motociclo regolabile sia nella fase di estensione ritorno sia nella compressione degli steli La regolazione avviene per mezzo dei registri estemi a vite 1 fig 17 per modificare il freno idraulico in estensione 2 fig 17 per modificare il precarico delle molle inteme 3 fig 18 per modificare il freno idraulico in compressione Ruotare con un cacciavite a taglio il registro 1 posto sulla sommit di ogni stelo forcella per intervenire sul freno idraulico in estensione Per agire sul registro 3 fig 18 introdurre un cacciavite attraverso il foro passante sul pemo ruota in corrispondenza dell asse stelo forcella Ruotando le viti 1 e 3 di regolazione si avvertono degli scatti ognuno dei quali corrisponde ad una posizione di smorzamento Avvitando completamente la vite fino a bloccarla si ottiene la posizione 0 che corrisponde alla massima frenatura A partire da questa posizione ruotando in senso antiorario si possono contare i vari scatti che corrisponderanno successivamente alle posizioni 1 2 ecc Le posizioni STANDARD sono le seguenti compressione 12 scatti estensione 11 scatti Il valore massimo di 14 scatti estensione 14 scatti compressione a cui corrisponde la posizione di minima frenatura Per modificare il precarico della molla intema ad ogni stelo ruotate il registro ad estremit esagonale 2 con una chiave esagonale di 22 mm Il valore del
145. lator protection fuse 10 Regulator 11 Generator 12 Rear right tum indicator 13 Tail light 3 4 5 6 7 8 62 14 Number plate light 15 Rear left tum indicator 16 Fuel tank 17 Self diagnosis connector 18 Speed sensor 19 Horizontal cylinder coil 20 Vertical cylinder coil 21 Horizontal cylinder spark plug 22 Vertical cylinder spark plug 23 Horizontal cylinder injector 24 Vertical cylinder injector 25 Throttle position sensor 26 Timing engine rpm sensor 27 Side stand switch 28 5 9 M CPU 29 Injection relay 30 Neutral light switch 31 Oil pressure sensor 32 Rear STOP light switch 33 Front STOP light switch 34 L H switch 35 Air temperature pressure sensor 36 Instruments instrument panel 37 Front left turn indicator 38 L H hom 39 Headlamp 40 Front right tum indicator 41 CPU water temperature sensor 42 Instrument water temperature sensor 43 Clutch switch 44 R H fan 5 L H fan 6 R H hom Wire color coding Legend of fuse box 5 B Blue W White Pos Description Rat V Violet Bk Black 1 9 Main switch 30 A Y Yellow R Red 2 10 Fuel pump injectors coils 20A Lb Light blue Gr Grey 3 11 Key sense 7 5 G Green Bn Brown 4 12 CPU power supply 3A O Orange P Pink 5 13 Passing 7 5A 6 14 Taillights instrument panel lights 15A high and low beams 7 15 Stop waming hom speed sensor 10A 8 16 Fans 7 5 A Note The wiring diagram is at the end o
146. lb Parking light with 12V 5W bulb Instrument panel 12V L2W bulbs for waming lights and 12V 2W bulbs for instrument lights Electric controls on handlebar Tum indicators 12V 10W bulbs Waming hom Stop light switches Battery 12V 10 Ah Generator 12V 520W Electronic voltage regulator protected by a 40 A fuse Starter motor 12V 0 7 kW Tail light 12V 5 21W double filament bulb for rear stop light and tail light 12V 5W bulb for number plate light Note See Replacing bulbs on page 46 for relevant instructions Fuses The main fuse box is located under the fuel tank To expose the fuses take off the box protective cover 1 fig 46 1 Mounting position and ampere capacity are marked on it The fuse located near the battery fig 46 3 protects the electronic regulator Remove the fuse cap 2 to expose it A blown fuse is identified by the interrupted inner filament 3 fig 46 2 Important Switch the ignition key to OFF before replacing the fuse to avoid possible short circuits Warning Never use a fuse with a rating other than specified Failure to observe this rule may damage the electric system or even lead to fire IN GOOD CONDITION BLOWN Legend of the wiring diagram of electric system injection 1 R H switch 2 Transponder aerial Key operated switch Ignition relay Fuse box Starter motor Starter solenoid Battery 9 Regu
147. li prescritti nella tabella di manutenzione periodica vedi Libretto Garanzia rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Viscosit SAE 10W 40 Le altre viscosit indicate in tabella possono essere usate se la temperatura media della zona d uso del motociclo si trova nei limiti della gamma indicata Multigrade Unigrade 20W 40 20W 50 2 15W 40 15W 50 EEE EEE EEE Pulizia e sostituzione candele fig 42 Le candele costituiscono un elemento importante del motore e sono da controllare periodicamente Questa operazione amp relativamente facile e permette di verificare il buono stato di funzionamento del motore Sfilare le bobine dalle candele e rimuoverle dalla testa utilizzando la chiave a corredo Verificare la colorazione dell isolante ceramico dell elettrodo centrale una colorazione uniforme marrone chiaro indica un buon funzionamento del motore Nel caso di colorazioni diverse o incrostazioni scure sostituire la candela e riferire quanto riscontrato a un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Controllare anche l usura dell elettrodo centrale se risulta consumato o vetroso sostituire la candela Controllare la distanza fra gli elettrodi deve essere di 0 6 0 7 mm Importante In caso di regolazione fare attenzione a piegare l elettrodo laterale Una distanza maggiore o minore oltre a diminuire le prestazioni pu causare difficolt di
148. llare le condizioni delle guaine esteme dei cavi di comando acceleratore e del cavo comando starter Non devono presentare schiacciamenti o screpolature nel rivestimento plastico estemo Verificare il funzionamento scorrevole del cavo interno agendo sul comando se si manifestano attriti o impuntamenti farlo sostituire da un concessionario o una officina autorizzata Per evitare questi inconvenienti lubrificare periodicamente l estremit dei cavi di ogni trasmissione flessibile con grasso SHELL Advance Grease o Retinax LX2 Nel caso della trasmissione acceleratore si consiglia di aprire il comando svitando le due viti di fissaggio 1 fig 32 quindi ingrassare l estremit del cavo e la carrucola A Attenzione Richiudere con molta attenzione il comando inserendo il cavo nella carrucola Rimontare il coperchio e serrare le viti 1 Per garantire un funzionamento ottimale dell articolazione del cavalletto laterale necessario dopo aver eliminato ogni traccia di sporco lubrificare con grasso SHELL Alvania R3 tutti i punti soggetti ad attrito 43 Carica della batteria fig 33 Per ricaricare la batteria consigliabile rimuoverla dal motociclo Staccare per primo il terminale negativo nero poi quello positivo rosso Sganciare il fermo 1 e rimuovere la batteria FN Attenzione La batteria produce dei gas esplosivi tenerla lontano da fonti di calore Caricare la batteria in un luogo ben
149. lometers 18 641 miles if the motorcycle s engine displacement is 280 cubic E CANISTER CC initial retail delivery whichever first occurs a fig C C motorcycle s engine displacement is equal to or greater centimeters or greater or 5 five years from the date of 71 vsa I Coverage Warranty defects shall be remedied during customary business hours at any authorized Ducati motorcycle dealer located within the United States of America in compliance with the Clean Air Act and applicable regulations of the United States Environmental Protection Agency and the Califomia Air Resources Board Any part or parts replaced under this warranty shall become the property of Ducati In the state of Califomia only emissions related warranted parts are specifically defined by that state s Emissions Warranty Parts List These warranted parts are carburetor and internal parts intake manifold fuel tank fuel injection system spark advance mechanism crankcase breather air cutoff valves fuel tank cap for evaporative emission controlled vehicles oil filler cap pressure control valve fuel vapor separator canister igniters breaker govemors ignition coils ignition wires ignition points condensers and spark plugs if failure occors prior to the first scheduled replacement and hoses clamps fittings and tubing used directly in these parts Since emission related parts may vary from model to mod
150. ly warm see page 32 Important Never use the cold start lever when the engine is warm or leave it open when riding Right switch fig 8 1 Switch light switch 3 positions Right O light off Centre 300 front and rear parking light number plate light and panel lights on Left headlamp front and rear parking light number plate light and panel lights on 2 Switch for ENGINE STOP two positions position RUN run position x OFF stop Warning This switch is mainly intended for use in emergency cases when you need to stop the engine quickly After stopping the engine retum the switch to the O position to enable starting Important Riding with the lights on stopping the engine using switch 2 and leaving the ignition key in the ON position may run the battery flat as the lights will remain on 3 Button engine start 19 Throttle twistgrip fig 8 Front brake lever fig 9 The twistgrip 4 on the right handlebar opens throttles Pull in the lever 1 towards the twistgrip to operate the When released it will spring back to the initial position front brake The system is hydraulically operated and you idling speed just need to pull the lever gently The control lever is provided with a dial adjuster 2 for lever distance adjustment from twistgrip on handlebar see clutch lever adjustment page 16 Warning Please read the instructions on page 34 before using these
151. manual a helmet fastening cable a tool bag for normal maintenance and checks to be performed by the user To reach this compartment remove the seat first page 25 then the protective cover 1 Use a coin to unscrew its special screw 2 The tool bag holds fig 25 2 3 box wrench for spark plugs 4 tommy bar 5 double bit screwdriver 6 helmet fastening cable MAIN MAINTENANCE OPERATIONS Lifting the fuel tank fig 26 1 Warning Make sure the fuel in the tank is less than 5 litres or fuel may leak out through the filler plug breather Remove the seat page 25 and lift the hook 1 Lift the tank and unhook the service rod 2 fig 26 2 from its seat under the seat Place the tank onto the rod When you have finished reverse the above procedure to refit Warning When lowering the tank make sure lines are properly routed to avoid squeezing 38 Changing air filter fig 27 1 Replace the air filter at the required intervals shown in the routine maintenance chart see Warranty Card The air box is accessible after lifting the fuel tank as described on page 38 To remove the filter release the cover clips 1 on both sides of the air box and take off the cover 2 Remove the filter cartridge 3 fig 27 2 and fit a new one Important A clogged filter will reduce air intake increase fuel consumption reduce engine power and foul the spark plugs
152. mimento vedi pag 35 accertarsi sempre che il tappo sia perfettamente posizionato e chiuso 24 Serratura sella e portacasco Apertura Introdurre la chiave nella serratura ruotarla in senso orario per ottenere lo sganciamento della sella dal telaio Sfilare la sella dai fermi anteriori tirandola all indietro Nella parte posteriore del vano sotto la sella si trova il cavetto portacasco 1 vedi pag 37 Far passare il cavetto nel casco ed inserire nel pemo 2 l estremit del cavetto Lasciare appeso il casco e rimontare la sella per fissarlo A Attenzione Questo dispositivo serve per la sicurezza del casco quando il motociclo parcheggiato Non lasciare il casco attaccato quando si viaggia potrebbe interferire con le operazioni di guida e causare la perdita di controllo del motociclo Chiusura Assicurarsi che tutti gli elementi siano correttamente disposti e fissati nel vano sotto la sella Inserire le estremit anteriori del fondo sella sotto al cavallotto del telaio quindi spingere sull estremita posteriore della sella fino ad udire lo scatto del chiavistello della serratura Assicurarsi che la sella sia saldamente fissata al telaio e rimuovere la chiave dalla serratura Cavalletto laterale fig 15 Importante Prima d azionare il cavalletto laterale accertarsi dell adeguata consistenza e planarit della superficie d appoggio Terreni molli ghiaia asfalto ammo
153. mmutateur d allumage et antivol de direction 17 Commutateur gauche 18 Levier d embrayage 18 Levier de starter 19 Commutateur droit 19 Poign e des gaz 20 Levier du frein avant 20 P dale du frein arri re 21 4 P dale de changement vitesses 21 R glage position des p dales du frein arri re et changement de vitesse 22 Principaux l ments et dispositifs 23 Leur position sur le motocycle 23 Bouchon r servoir carburant 24 Serrure de selle et l ment porte casque 25 B quille lat rale 26 El ments de r glage amortisseur arri re 27 El ments de r glage fourche avant 28 Mode d emploi 30 Pr cautions pour la premi re p riode d utilisation du motocycle 30 Contr les avant la mise en route 31 D marrage du moteur 32 D marrage et mise en route du motocycle 34 Freinage 34 Mise l arr t du motocycle 35 Ravitaillement carburant 35 Stationnement 36 Accessoires en dotation 37 Principales consignes d utilisation et d entretien 38 Levage du r servoir carburant 38 Remplacement du filtre a air 39 Contr le niveau liquide de refroidissement 40 Contr le niveau liquide de freins et embrayage 41 V rification de l usure des plaquettes de freins 42 Reglage du c ble des gaz 42 Lubrification des articulations 43 Charge de la batterie 44 Mise en tension cha ne de trasmission 45 Graissage cha ne de transmission 46 Remplacement des ampoules d clairage 46 Assiette du phare 48 Pneus 49 Contr le niveau
154. n Die Position des Pedals der Hinterradbremse kann wie folgt ge ndert werden Die Kontermutter 4 lockem Uber die Einstellschraube 5 f r den Pedalhub die gew nschte Position einstellen Die Kontermutter 4 anziehen Durch das Betatigen des Bremspedals pr fen ob es ein Spiel von circa 1 5 2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht Sollte dies nicht der Fall sein muss die Lange des Steuerstabs des Bremszylinders folgenderma en geandert werden Die Kontermutter 6 des Bremszylinderstabs lockem Um den Leerhub zu erh hen den Stab an der Gabel 7 einschrauben Zur Minderung lockern Die Kontermutter 6 anziehen dann das Spiel emeut pr fen 22 Abb 11 3 HAUPTBESTANDTEILE UND VORRICHTUNGEN Anordnung am Motorrad Abb 12 1 Kraftstofftankverschluss 2 Sitzbankschloss Helmgurtstift Haltegriff f r Beifahrer Seitenst nder R ckspiegel Einstellvorrichtungen f r Zentralfederbein Einstellvorrichtungen f r Vorderradgabel Tankst tzstab Heckverkleidung f r Sitzbank 11 Verankerungshebel f r Kraftstofftank 3 4 5 6 7 8 9 10 Kraftstofftankverschluss Abb 13 ffnen Den Schutzdeckel 1 anheben dann den Z ndschl ssel einstecken Nun um 1 4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren Den Verschluss anheben Schlie en Den Verschluss mit eingestecktem Schl ssel wieder in seinen Sitz eindr cken Den Schl ssel gegen den Uhrz
155. n so you will avoid lugging the engine and stressing the motorcycle abnormally Important Avoid harsh accelerations as this may lead to carburettor flooding and transmission snatching The clutch lever should not be pulled longer than necessary after gear is engaged or friction parts may overheat and wear out 34 Braking Slow down in time shift down to engine brake first and then brake applying both brakes Pull the clutch lever before stopping the motorcycle to avoid sudden engine stop A Warning Use both brake lever and pedal for effective braking Using only one of the brakes will give you less braking power Never use brake controls harshly or violently or you May lock the wheels and lose control of the motorcycle When riding in the rain or on slippery surfaces braking will become less effective Always use the brakes very gently and carefully when riding under these conditions Any sudden manoeuvres may lead to loss of control When tackling long high gradient downhill road tracts shift down gears to use engine braking Apply one brake at a time and use brakes sparingly Keeping the brakes applied all the time would cause the friction material to overheat and reduce braking power dangerously Underinflated tyres reduce braking efficiency handling accuracy and stability in a bend Stopping the motorcycle Slow down gradually then shift down and release the throttle twistgrip Finally change from first to neutral A
156. nden 8 Tachometer km h Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an a LCD 1 Kilometerz hler km Zeigt die insgesamt bereits gefahrene Strecke an Tageskilometerz hler km Zeigt die seit der letzten R ckstellung gefahrene Strecke 9 Drehzahlmesser min Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an b LCD 2 Uhr Oltemperatur Funktionen der LCD Elnheit Beim Einschalten des Motorrads Z ndschl ssel von OFF auf ON wird am Instrumentenbrett ein Check aller Instrumente Zeiger Display Kontrollleuchten durchgef hrt siehe Abb 3 1 und 3 2 Funktionen der LCD Einheit 1 Auf das Dr cken der Taste A Abb 3 2 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel kommt es zu einer Wechselanzeige des Tages und des Kilometerz hlers R ckstellen des Tageskilometerz hlers Befindet er sich in der Funktion TRIP Tageskilo meterz hler kommt es durch das Niederdr cken der Taste A Abb 3 2 f r 2 Sekunden zum R ckstellen der Displayanzeige LCD 1 auf Null Funktionen der LCD Einheit 2 Auf das Dr cken der Taste B Abb 3 2 bei einem auf ON stehenden Z ndschl ssel werden die Uhrzeit und die Wassertemperatur angezeigt Einstellen der Uhr Die Taste A mindestens 2 Sekunden lang dr cken Durch Dr cken der Taste B nun die Zeitangabe AM PM einstellen Um die Angabe der Stunden ndern zu k nnen nun die Taste A dr cken wiederholt hintereinander die Taste B dr cken und so
157. ndoors Exhaust gases are poisonous and may lead to loss of consciousness or even death within a short time Both rider and pillion passenger should keep their feet on the footpegs when the motorcycle is in motion Always hold the handlebars firmly with both hands so you will be ready for sudden changes of direction or in the road surface The pillion passenger should always hold on to the suitable handles under the seat with both hands Ride within the law and observe national and local rules Always respect speed limits where these are posted However always adjust your speed to the visibility road and traffic conditions you are riding in Always signal your intention to tum or pull to the next lane in good time using the suitable turn indicators Be sure you are clearly visible and do not ride within the blind spot of vehicles ahead Be very careful when tackling road junctions or when riding in the areas near exits from private grounds car parks or on slip roads to access motorways Always tum off the engine when refueling Be extremely careful not to spill gasoline on the engine or on the exhaust pipe when refueling Do not smoke when refueling While refueling you may inhale noxious gasoline vapours Should any gasoline drops be spilled on your skin or clothing immediately wash with soap and water and change your clothing Always remove the key when you leave your motorcycle unattended The engine exhaust pipes and mu
158. nfachere Bremsbelagkontrolle ohne die Bel ge 2 4 mm aufweisen Falls sich hier eine Einstellung als erst vom Bremssattel abnehmen zu m ssen wurden erforderlich erweist muss dazu die entsprechende Verbrauchsanzeigen vorgesehen Auf einem regul ren Einstellschraube 1 Abb 31 die sich an der jeweiligen Bremsbelag m ssen die am Reibungsmaterial Steuerung befindet verwendet werden angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen Wichtig Die Bremsbel ge bei einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt austauschen lassen 42 Schmieren der Gelenke In regelm igen Zeitabst nden ist eine Kontrolle der u eren Ummantelungen der Gas und des Starterzugs durchzuf hren Es d rfen keine Quetschungen oder Risse an den u eren Kunststoffumh llungen erkennbar sein Durch Bet tigen der Steuerung die gleitende Funktionsweise des inneren Zugs pr fen Falls sich hier Reibungen oder Verklemmungen ergeben sollten muss man den Austausch von einem Vertragsh ndler oder einer Vertragswerkstatt vomehmen lassen Um diese Ma nahmen umgehen zu k nnen empfehlen wir die Zugenden aller flexiblen Steuerleitungen regelm ig mit SHELL Alvania R3 oder Retinax LX2 einzufetten Beim Gaszug wird empfohlen die Steuerung durch L sen der 2 Befestigungsschrauben 1 Abb 32 abzunehmen und das Ende des Zugkabels und die
159. nhalten Den Z ndschl ssel auf OFF Abb 22 stellen und so den Motor ausschalten Wichtig Den Schl ssel bei ausgeschaltetem Motor nicht auf ON lassen da sonst die elektronischen Komponenten besch digt werden k nnten Tanken Den Tank nicht berm ig f llen Der Kraftstoffpegel muss unterhalb der Einf ll ffnung der Aufnahme des Tankverschlusses bleiben Abb 23 Achtung In der Tankverschlusskammer darf kein Kraftstoff vorhanden sein Abb 22 Max level up Abb 23 35 Parken Zum Abparken des stehenden Motorrads den Seiten st nder Seite 26 verwenden Den Lenker vollst ndig nach links drehen und zur Diebstahlsicherung den Schl ssel auf LOCK stellen Falls das Motorrad in einer Garage oder in anderen Geb uden geparkt wird darauf achten dass diese gut bel ftet sind und dass das Motorrad nicht in der N he von Warmequellen abgestellt wird Falls erforderlich kann man die Standlichter angeschaltet lassen Dazu den Z ndschl ssel in die Position P bringen Abb 24 Wichtig Den Schalter nicht zu lange in der Position P belassen da sich sonst die Batterie entl dt Den Z ndschl ssel nie eingesteckt lassen wenn das Motorrad unbeaufsichtigt bleibt Achtung Das Verwenden von Vorh ngeschl ssern oder anderweitigen Blockiersystemen die am Losfahren des Motorrads hindem z B Bremsscheibenblockierung Kettenblattblockierung usw ist sehr gef
160. nnte die Wendigkeit und die Leistung des M otorrads in negativer Weise beeinflussen und zum Verlust der Motorradkontrolle f hren 775 1140 Abb 43 55 Betriebsstoffe Typ m Liter Kraftstofftank einschl Reserve Benzin 95 98 RON 16 5 von 3 5 dm Ltr Olwanne und Filter SHELL Advance Ultra 4 3 8 Vorderer hinterer Brems und SHELL Advance Brake DOT 4 Kupplungskreislauf Schutzmittel f r elektrische Kontakte SHELL Advance Contact Cleaner Vorderradgabel SHELL Advance Fork 7 5 oder Domax TA 0 492 pro Holm K hlsystem Frostschutzmittel SHELL Advance Coolant 3 5 oder GLYCO SHELL 35 40 Wasser Wichtig Das Verwenden von Zusatzstoffen im Kraftstoff oder in den Schmiermitteln ist nicht zul ssig 56 Motor Zweizylinder Viertaktmotor in V Anordnung auf 90 Bohrung mm 68 Gesamthubraum cm 916 Verdichtungsverh ltnis 11 0 5 1 H chstleistung an der Welle 95 1 EG 74 kW 101 PS bei 8 750 min Max Drehmoment an der Welle 95 1 EG 92 Nm bei 7 000 min Wichtig Die H chstgeschwindigkeit darf unter keinen Umst nden berschritten werden siehe Seite 58 Ventilsteuerung Desmodromisch mit vier Ventilen pro Zylinder ber acht Kipphebel gesteuert vier f r die ffnung und vier f r die Schlie ung und zwei Nockenwellen im Zylinderkopf Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle ber Stimzahnr der Riemenscheiben und Zahnriemen D
161. nt encore chaudes Ne pas diriger sur le motocycle de jets d eau chaude ou sous haute pression L utilisation de machines a jet de vapeur est susceptible de provoquer des grippages ou des anomalies aux fourches axes de roue systeme lectrique joints SPI de la fourche ouies d a ration et pots d chappement pouvant provoquer la perte des conditions de s curit du v hicule Si quelques parties du moteur devaient tre particulierement sales ou encrass es utilisez un d graissant a nettoyer Emp chez pourtant qu il entre au contact des organes de la transmission chaine pignon couronne etc Rincez le v hicule l eau ti de et s chez toutes ses parties superficielles l aide d une peau chamois e Attention Parfois les freins ne r pondent pas apr s le lavage du motocycle Ne graissez ni lubrifiez aucunement les disques de frein ce qui occasionnerait la perte du pouvoir freinant de la machine Nettoyez les disques avec un solvant non gras 53 Inactivite prolongee Si le motocycle n est pas utilis pour une longue p riode il est conseill d ex cuter les op rations ci dessous r alisez un nettoyage general coulez le carburant du r servoir introduisez par les sieges des bougies un peu d huile dans les cylindres et faites toumer un peu le moteur manuellement afin de distribuer un film protecteur sur les parois intemes utilisez le support de service livr en standard pour souteni
162. nterradbremse Abb 10 Gangschaltpedal Abb 11 1 Das Pedal 1 mit dem Fu nach unten dr cken und so Die Ruheposition des Gangschaltpedals in die es beim die Hinterradbremse bet tigen Es handelt sich um ein Loslassen automatisch wieder zur ckspringt befindet hydraulisches Steuerungssystem sich in der Mitte N Es verf gt ber zwei Positionen nach unten wird das Pedal nach unten gedr ckt wird der 1 Gang eingelegt oder auf niedrigere G nge zur ckgeschaltet Dabei kommt es am Instrumentenbrett zum Erl schen der Kontrollleuchte N Nach oben durch Anheben des Pedals kann man den 2 Gang und danach den 3 den 4 den 5 und den 6 Gang einlegen J ede Pedalverstellung entspricht dem Weiterschalten um einen einzigen Gang QUI u Hyu ULI Abb 11 1 21 Einstellung der Position des Fu schalthebels und des Hinterradbremspedals Abb 11 2 Zur Anpassung an die Anspr che der Fahrer besteht die M glichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fu rasten gegen ber entsprechend einzustellen Die Position des Schalthebels kann wie folgt ge ndert werden den Stab 1 blockieren dann die Kontermuttem 2 und 3 lockem Hinweis Die Mutter 2 hat ein linksg ngiges Gewinde Den Stab 1 durch Ansetzen eines offenen Schl ssels am Sechskant drehen und dabei den Schalthebel in die gew nschte Position bringen Die beiden Kontermuttem gegen den Stab anziehe
163. ntie 6 Symbole 6 N tzliche Informationen f r eine sichere Fahrt 7 Fahrten mit voller Ladung 8 Erkennungsdaten 9 Fahrsteuerungen 10 Anordnung der Motorradsteuerungen 10 Instrumentenbrett 11 Das Immobilizer System 14 Schl ssel 14 Code Card 15 Ersatzschl ssel 16 Zundschalter und Lenkradschloss 17 Linker Umschalter 18 Kupplungshebel 18 Starterhebel 19 Rechter Umschalter 19 Gasdrehgriff 20 Vorderradbremshebel 20 Pedal f r Hinterradbremse 21 Gangschaltpedal 21 4 Einstellung der Position des Fu schalthebels und des Hinterradbremspedals 22 Hauptbestandteile und vorrichtungen 23 Anordnung am Motorrad 23 Kraftstofftankverschluss 24 Sitzbank und Helmschloss 25 Seitenst nder 26 Einstellvorrichtungen des Zentralfederbeins 27 Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel 28 Gebrauchsnormen 30 Vorsichtsma nahmen in der Einfahrzeit 30 Kontrollen vor dem Motoranlass 31 Motoranlass 32 Start und Fahrt des Motorrads 34 Bremsen 34 Anhalten 35 Tanken 35 Parken 36 Mitgeliefertes Zubeh r 37 Haupts chliche Betriebs und Instandhaltungsarbeiten 38 Anheben des Kraftstofftanks 38 Austausch des Luftfilters 39 Kontrolle des K hlfl ssigkeitspegels 40 Pegelkontrolle des Brems und Kupplungsfl ssigkeitspegels 41 Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen 42 Regulierung des Gaszugs 42 Schmieren der Gelenke 43 Aufladen der Batterie 44 Spannen der Antriebskette 45 Schmieren der Antriebskette 46 Austausch der Gl hb
164. o del dado 1 del pemo ruota con SHELL Retinax HDX2 e serrarlo alla coppia di 72 Nm Ingrassare il filetto con SHELL Alvania R3 delle viti 2 di registro e serrarle alla coppia di 8 Nm NS TE o AA 34 2 45 Lubrificazione della catena trasmissione Questo tipo di catena provvista di anelli o ring per proteggere gli elementi di scorrimento dagli agenti estemi e mantenere pi a lungo la lubrificazione Per non danneggiare queste guamizioni durante la pulizia utilizzare solventi specifici e non effettuare un lavaggio troppo violento con idropulitrici a vapore Asciugare la catena con aria compressa o con materiale assorbente e lubrificatela in ogni suo elemento con SHELL Advance Chain o Advance Teflon Chain Importante L utilizzo di lubrificanti non specifici potrebbe danneggiare la catena la corona e il pignone motore 46 Sostituzione delle lampadine Prima di procedere alla sostituzione di una lampadina bruciata accertarsi che quella di ricambio abbia i valori di tensione e potenza uguali a quelli specificati nell Impianto Elettrico a pag 60 Proiettore fig 35 Per accedere alle lampadine del proiettore svitare la vite inferiore 1 che fissa il gruppo comice parabola al corpo Staccare il connettore 2 fig 36 dalla lampadina del proiettore Sganciare la molletta 3 fig 36 di tenuta della lampada e rimuoverla dal supporto Sostituire la lampada Note La parte tr
165. oca un riscaldamento ed un usura anormale degli organi d attrito 34 Frenata Rallentare per tempo scalare per utilizzare il freno motore e poi frenare agendo su entrambi i freni Prima che il motociclo si arresti disinserire la frizione per evitare che il motore si spenga improvvisamente A Attenzione L utilizzo indipendente di uno dei due comandi freno riduce l efficacia frenante del motociclo Non azionare bruscamente e con forza eccessiva i comandi dei freni si pu causare il bloccaggio delle ruote con conseguente perdita di controllo del motociclo In caso di pioggia o quando si viaggia su superfici con poco aderenza l azione frenante del motociclo notevolmente ridotta In queste situazioni azionare i comandi freni con molta dolcezza ed attenzione Manovre improvvise possono causare la perdita del controllo del motociclo Quando si affrontano lunghe discese con forte pendenza utilizzare la capacit frenante del motore scalando di marcia azionare i freni alternativamente e solo per brevi tratti un utilizzo continuo causa un riscaldamento eccessivo del materiale d attrito con una drastica riduzione dell efficacia frenante pneumatici gonfiati ad una pressione inferiore a quella prescritta diminuiscono l efficienza della frenata e compromettono la precisione di guida e la tenuta in curva Ridurre la velocita scalare di marcia e rilasciare la Durante il rifornimento non riempire eccessivamente il manopola dell accele
166. oder f r Rennen vorzubereiten steht die Ducati M otor Holding S p A geme zur Verf gung um die von der Serienproduktion abweichenden bersetzungen anzugeben Diesbez glich sollte man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden Achtung F r den Austausch des hinteren Kettenblatts muss man sich immer an einen Vertragsh ndler oder Vertrags werkst tten wenden Ein unsachgem er Austausch dieses Bauteils kann sich sehr gef hrlich auf die Sicherheit des Fahrers und des Beifahrers auswirken und irreparable Sch den am Motorrad zur Folge haben 60 Rahmen Gitterrohrrahmen mit oberer K figverzweigung aus hochwiderstandsf higem Stahl Einschlagwinkel je Seite 30 Lenkrohrwinkel 24 Nachlauf in mm 102 R der Leichtmetallfelgen mit f nf Speichen Vome Fabrikat MARCHESINI Abmessungen 3 50x17 Hinten Fabrikat MARCHESINI Abmessungen 5 50x17 Beide R der verf gen ber ausziehbare Radsteckachsen Reifen Vome Radial Typ tubeless schlauchlos Ma e 120 70 ZR17 Hinten Radial Typ tubeless schlauchlos Ma e 180 55 ZR17 Radaufh ngungen Vome Oldynamische Up Side Down Gabel Die Gabel mit einem au en liegenden Einstellsystem f r die hydraulische D mpfung in der Zug und Druckstufe und f r die Vorspannung der in den Holmen liegenden Fedem ausgestattet Durchmesser der Tauchrohre 43 mm Hub auf Holmachse 120 mm Hinten Mit progressiver Bet
167. ono corredati di libretto di garanzia La garanzia non verr riconosciuta ai motocicli impiegati in gare sportive Durante il periodo di garanzia nessun componente pu essere manomesso modificato oppure sostituito con altro non originale pena l immediata decadenza del diritto di garanzia Simboli La Ducati Motor Holding S p A Ti invita a leggere attentamente il seguente libretto al fine di imparare a conoscere il tuo motociclo In caso di dubbi rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata Le nozioni che apprenderai si riveleranno utili durante i viaggi che la Ducati Motor Holding S p A Ti augura siano sereni e divertenti e Ti permetteranno di mantenere inalterate per lungo tempo le prestazioni del motociclo In questo libretto sono state riportate note informative con significati particolari Attenzione La non osservanza delle istruzioni riportate pu creare una situazione di pericolo e causare gravi lesioni personali e anche la morte Importante Esiste la possibilit di arrecare danno al motociclo e o ai suoi componenti Note Ulteriori notizie inerenti l operazione in corso Tutte le indicazioni relative a destra o sinistra si riferiscono al senso di marcia del motociclo Informazioni utili per viaggiare in sicurezza Attenzione Leggere prima di usare la moto Molti incidenti sono spesso dovuti all inesperienza nella guida del motociclo Non guidare mai senza patente per utilizzare il motociclo
168. ork seals air inlets and exhaust silencers and adversely affect the operation of motorcycle safety features Clean off stubbom dirt or exceeding grease from engine parts using a degreasing agent Be sure to avoid contact with drive parts chain sprockets etc Rinse with warm water and dry all surfaces with chamois leather Warning Braking performance may be impaired immediately after washing the motorcycle Never grease or lubricate the brake discs Loss of braking and further accidents may occur Clean the discs with an oil free solvent Storing the bike away If the motorcycle is to be left unridden over long periods it is advisable to carry out the following operations before storing it away clean the motorcycle empty the fuel tank pour a few drops of engine oil into the cylinders through the spark plug seats then crank the engine by hand a few times so a protective film of oil will spread on cylinder inner walls place the motorcycle on the supplied service stand disconnect and remove the battery Battery should be checked and charged whenever the motorcycle has been left unridden for over a month protect the motorcycle with a suitable canvas available from Ducati Spare Parts Department This will protect paintwork and let condensate breathe out Important notes Some countries such as France Germany Great Britain Switzerland and so on have compulsory emission and noise standards Carry out any required
169. otore C LOCK lo sterzo bloccato D P luce di posizione e bloccasterzo Attenzione Questo veicolo dotato di una centralina a risparmio energetico Al fine da evitare assorbimenti di corrente in caso di permanenza accidentale in chiave ON la centralina dopo 15 secondi senza azionare il pulsante di avviamento si disattiva pertanto passato tale lasso di tempo riposizionare la chiave su OFF e nuovamente su Note Per portare la chiave in queste ultime due posizioni necessario spingerla e quindi ruotarla Nelle posizioni B C e D la chiave pu essere estratta 17 Commutatore sinistro fig 6 1 Deviatore comando selezione luce a due posizioni posizione 20 luce anabbagliante accesa posizione D luce abbagliante accesa 2 Pulsante amp indicatore di direzione a tre posizioni posizione centrale spento posizione svolta a sinistra posizione Svolta a destra Per disattivare l indicatore premere sulla levetta di comando una volta che ritornata al centro 3 Pulsante gt awvisatore acustico 4 Pulsante 730 lampeggio abbagliante 18 Leva comando frizione fig 7 La leva 1 che aziona il disinnesto della frizione dotata di pomello 2 per la regolazione della distanza tra la leva stessa e la manopola sul manubrio Per effettuare la regolazione mantenere la leva 1 completamente in avanti ed agire sul pomello 2 ruotandolo in co
170. otorrad mit einem elektronischen System IMMOBILIZER ausgestattet das den Motor automatisch blockiert wenn der Z ndschl ssel auf Off gedreht wird J eder Schl ssel ist also mit einer elektronischen Vorrichtung ausgestattet die beim Anlassen die von einer im Schalter eingebauten Spezialantenne abgegebenen Signale moduliert Das modulierte Signal stellt in einen sogenannten Befehl dar der bei jedem Z ndvorgang unterschiedlich ausf llt und durch den das Steuerger t den Schl ssel erkennt Nur unter dieser Bedingung kann der Motor gestartet werden Schl ssel Abb 4 1 Gemeinsam mit dem Motorrad wird Ihnen folgendes ausgeh ndigt 1 Schl ssel A ROT 2 Schl ssel B SCHWARZ Bei den beiden Schl sseln B handelt es sich um normale Schl ssel Sie dienen als Z ndschl ssel zum ffnen des Benzintanks zum ffnen der Sitzbank Der Schl ssel A verf gt ber die gleichen Funktionen der Schl ssel B und dient falls erforderlich auch zum L schen und dem emeuten Programmieren der anderen beiden schwarzen Schl ssel 14 Hinweis Gemeinsam mit den drei Schl sseln wird Ihnen ein Anh nger 1 ausgeh ndigt auf dem die Identifikationsnummer dieser Schl ssel angegeben wird Achtung Die Schl ssel voneinander trennen dann den Anh nger 1 und den Schl ssel A an einem sicheren Ort aufbewahren Code Card Gemeinsam mit den Schl sseln wird Ihnen eine CODE CARD ausgeh ndigt auf
171. pegnere sempre il motore quando si fa rifomimento e fare attenzione a non far cadere della benzina sul motore o sul tubo di scarico Non fumare mai durante il rifornimento Durante il rifornimento si possono inalare vapori di benzina nocivi alla salute Se qualche goccia di benzina dovesse cadere sulla pelle o sugli abiti lavarsi immediatamente con acqua e sapone e cambiare gli abiti Togliere sempre la chiave quando si lascia il motociclo incustodito Il motore i tubi di scarico e i silenziatori restano caldi a lungo Parcheggiare il motociclo in modo che non possa essere urtato e utilizzando il cavalletto laterale Non parcheggiare mai su un terreno sconnesso o morbido in quanto il motociclo potrebbe cadere Guida a pieno carico Questo motociclo stato concepito per percorrere lunghi tratti a pieno carico in assoluta sicurezza La sistemazione dei pesi sul motociclo molto importante per mantenere inalterati questi standard di sicurezza e per evitare di trovarsi in difficolt quando si eseguono manovre repentine o nel percorrere tratti di strada sconnessa Informazioni sul carico trasportabile Il peso complessivo del motociclo in ordine di marcia con conducente passeggero bagaglio e accessori addizionali non deve superare i 390 Kg Cercare di disporre il bagaglio o gli accessori pi pesanti in posizione quanto pi bassa possibile e possibilmente al centro del motociclo Fissare saldamente il bagaglio alle str
172. pesi per l equilibratura delle ruote Note Per la sostituzione dei pneumatici rivolgersi ad un Concessionario o ad un Officina Autorizzata per avere la garanzia sul corretto smontaggio e rimontaggio delle ruote 50 Spessore minimo del battistrada Misurare lo spessore minimo S fig 40 del battistrada nel punto di massimo consumo non deve essere inferiore a 2 mm e comunque non inferiore a quanto prescritto dalla legislazione locale Importante Controllare periodicamente i pneumatici per individuare eventuali crepe o tagli soprattutto nelle pareti laterali rigonfiamenti o macchie estese ed evidenti che indicano danni intemi sostituirli in caso di danno grave Togliere dal battistrada sassolini o altri corpi estranei rimasti incastrati nella scolpitura della gomma fig 40 Controllo livello olio motore fig 41 Il livello dell olio nel motore visibile attraverso l obl di ispezione 1 posto sul coperchio frizione Controllare il livello con il motociclo in posizione perfettamente verticale e con motore freddo Il livello deve mantenersi tra le tacche in corrispondenza dell obl stesso Se il livello risulta scarso necessario procedere al rabbocco con l olio motore SHELL Advance Ultra 4 Rimuovere il tappo di carico 2 e aggiungere olio fino a raggiungere il livello stabilito Rimontare il tappo Importante Per la sostituzione dell olio motore e dei filtri olio agli interval
173. po di miscela si ottengono le migliori condizioni d esercizio corrispondenti a 20 C inizio congelamento liquido Capacit del circuito di raffreddamento 3 5 dm litri Attenzione Questa operazione deve essere eseguita a motore freddo e con il motociclo perfettamente in piano 40 Controllo livello fluido freni e frizione fig 29 Il livello non deve scendere al di sotto della tacca di MIN evidenziata sui rispettivi serbatoi Un livello insufficiente facilita l ingresso di aria nel circuito rendendo il sistema inefficiente Per il rabbocco o la sostituzione del fluido agli intervalli prescritti nella tabella di manutenzione periodica riportata sopra al libretto garanzia rivolgersi ad un concessionario o ad un officina autorizzata Importante Ogni 4 anni consigliabile sostituire tutte le tubazioni degli impianti Impianto freni Se si rileva un gioco della leva o del pedale del freno eccessivo nonostante le pastiglie freno siano in buone condizioni rivolgersi ad un concessionario o ad una officina autorizzata per una verifica del sistema e per provvedere allo spurgo dell impianto Attenzione A Il fluido dei freni e della frizione dannoso per parti vemiciate ed in plastica quindi evitare il contatto con le stesse L olio idraulico corrosivo e pu provocare danni e lesioni Non mescolare olii di qualit diverse Controllare la perfetta tenuta delle guamizioni Impianto frizione Se il
174. portant Pour la vidange du moteur et le remplacement des filtres huile suivant la cadence prescrite au tableau d entretien p riodique voir Camet de Garantie contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr Viscosit SAE 10W 40 Les autres viscosit s indiqu es au tableau peuvent tre utilis es si la temp rature moyenne de la zone d utilisation du motocycle se trouve dans les limites de la gamme prescrite Multigrade Unigrade 20W 40 20W 50 2 15W 40 15W 50 EEE EEE EEE Nettoyage et remplacement des bougies fig 42 Les bougies sont un l ment important du moteur et doivent donc tre syst matiquement contr l es Cette action s av re assez facile et permet de v rifier le bon tat de fonctionnement du moteur Sortez les bobines depuis les bougies et retirez les de la culasse l aide de la clef en dotation V rifiez la couleur de l isolation c ramique de lectrode centrale une couleur uniforme marron clair t moigne un bon tat du moteur Si l on constate une couleur diff rente ou de la calamine sombre remplacez la bougie et rapportez ce que vous avez constat un concessionnaire ou atelier autoris Contr lez galement l usure de l lectrode centrale si elle se pr sente us e et vitreuse remplacez la bougie Contr lez l cart entre les lectrodes il doit tre de 0 6 0 7 mm Important En cas de r glage prenez garde plier l lec
175. pply brakes and you will bring the motorcycle to a complete stop To switch the engine off simply tum the key to OFF fig 22 Important Never leave the keyinthe ON position when engine is stopped or this will damage the electric components Refueling Never overfill the tank when refueling Fuel should never be touching the rim of filler recess fig 23 Warning Be sure there is no fuel trapped in the filler recess fig 22 Max level up fig 23 35 Parking Stop the motorcycle then put it on the side stand to park it see page 26 To avoid theft tum the handlebar fully left and tum the key to LOCK position If you park in a garage or other facilities make sure that there is proper ventilation and that the motorcycle is not near a source of heat or sparks If nedeed you may leave the parking lights on by tuming the key to position P fig 24 Important Do not leave the key tumed to P for long periods or the battery will run down Never leave the ignition key in the switch when you are leaving your bike unattended Warning Using padlocks or other locks designed to prevent motorcycle motion such as brake disc locks rear sprocket locks and so on is dangerous and may impair motorcycle operation and affect the safety of rider and passenger 36 fig 24 Tool kit and accessories fig 25 1 The compartment under the seat holds an Owner s
176. precarico A pu variare tra 25 e 10 mm La taratura originale corrisponde a 16 mm Importante Regolare i registri di entrambi gli steli sulle medesime posizioni 29 NORME D USO Precauzioni per il primo periodo d uso del motociclo Velocit di rotazione massima Velocit di marcia o di rotazione da rispettare nel periodo di rodaggio e nel normale uso 1 Fino a 1000 km 2 Da 1000 a 2500 km 3 Dopo 2500 km Fino a 1000 Km Durante i primi 1000 km di marcia fare attenzione al contachilometri o contagiri non si deve assolutamente superare i 6 000 min Nelle prime ore di marcia del motociclo consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore pur rimanendo sempre entro il limite indicato A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari dove il motore i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace Per i primi 100 Km agire con cautela sui freni evitando brusche e prolungate frenate questo per consentire un corretto assestamento del materiale d attrito delle pastiglie sui dischi freno 30 Per consentire un adattamento reciproco di tutte le parti meccaniche in movimento ed in particolare per non pregiudicare il duraturo funzionamento degli organi principali del motore si consiglia di non effettuare accelerazioni troppo brusche e di non tenere a lungo il moto
177. program other black keys if needed 14 Note The three keys have a small plate 1 attached that reports their identification number Important Keep the keys in different places Store the plate 1 and the key A in a safe place Code card The keys come with a CODE CARD that reports A fig 4 3 the electronic code to be used to start the engine in the event of an emergency B fig 4 3 the part no code for the keys to be reported to the DUCATI Service network when you are ordering any duplicate keys Important Keepthe CODE CARD in a safe place However it is advisable to keep the electronic code printed on the CODE CARD handy when you ride your motorcycle so you will be able to start the engine in the event of an emergency 15 Operation When the ignition key is turned to OFF the immobilizer inhibits engine operation When the ignition key is turned back to ON to start the engine the following happens 1 if the CPU recognised the code the CODE light on the instrument panel will flash briefly This means that the immobilizer system has recognised the key code and enabled engine ignition When you press the START button the engine will start up 2 If the CODE light stays on it means that the code has not been recognised When this is the case tum the ignition key back to OFF and then to ON again If the engine still does not start try with another key If th
178. qu il est indiqu en figure dans l emplacement de la bo te filtre et remontez tous les l ments retir s Important En cas d utilisation sur des routes poussi reuses ou humides remplacez le filtre a des intervalles plus rapproch s que les prescriptions indiqu es au tableau d entretien p riodique voir Camet de Garantie Contr le niveau liquide de refroidissement fig 28 Contr lez le niveau du liquide de refroidissement a l int rieur du vase d expansion sur le c t droit du motocycle Il doit tre compris entre les references MAX et MIN marqu es sur le r servoir Si le niveau devait tre trop bas il faudra faire l appoint D vissez le bouchon de remplissage 1 fig 28 et ajoutez un m lange d eau et liquide antigel SHELL Advance Coolant ou Glycoshell 35 40 du volume jusqu atteindre le niveau MAX Vissez de nouveau le bouchon 1 L utilisation de ce type de m lange permet d obtenir des conditions de service optimales qui correspondent a un d but de cong lation du liquide 20 C Capacit du circuit de refroidissement 3 5 dm litres Attention R alisez cette op ration le moteur froid et positionnez le motocycle sur une surface plate 40 Contr le niveau liquide de freins et embrayage fig 29 Le niveau ne doit pas descendre au dessous de la marque MIN indiqu e sur les r servoirs respectifs Un niveau insuffisant favorise l entr
179. r beschleunigen und dabei den Kupplungshebel langsam und gleichm ig zur cklassen Das Motorrad f hrt an 4 Den Kupplungshebel nun vollkommen loslassen und beschleunigen 5 Um in einen h heren Gang schalten zu k nnen das Gas zur ckdrehen und die Motordrehzahl mindem dann sofort auskuppeln den Gangwahlhebel heben dann den Kupplungshebel zur cklassen Das Zur ckschalten von einem h heren in einen niedrigeren Gang erfolgt folgenderma en den Gasdrehgriff zur ckdrehen den Kupplungshebel ziehen den Motor kurzzeitig beschleun igen dadurch werden die einzulegenden Zahnr der auf Gleichlauf gebracht nun den n chst niedrigeren Gang einlegen dann den Kupplungshebel loslassen Die Steuerungen berlegt und rechtzeitig verwenden an Steigungen wenn man an Geschwindigkeit verliert bzw der Motor an Drehzahl muss man sofort in den n chst niedrigeren Gang zur ckschalten So werden ber m ige Beanspruchungen nicht nur am Motor sondem auch an der gesamten M otorradstruktur vermieden Wichtig Abrupte Beschleunigungen vermeiden da sie zum Einspritzen von berm ig Benzin und zu starken Ruckbelastungen an der Kraft bertragung f hren k nnen Ebenso zu vermeiden die Kupplung beim Einlegen eines 34 Gangs l nger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen da dies zur Erw rmung und zu berm igem Verschlei des Reibungsmaterials f hrt Al Bremsen Die Geschwindigkeit vorzeitig herabsetzen anhand der Bremsw
180. r de starter fig 7 La commande de starter 3 favorise le d marrage du moteur froid et augmente le r gime de rotation au ralenti apr s d marrage Positions d utilisation de la commande A verticale commande non activ e B commande compl tement activ e Le levier peut prendre galement des positions interm diaires pour faciliter la mise en temp rature progressive du moteur voir page 32 Important N utilisez pas ce dispositif si le moteur est chaud Ne roulez pas avec la commande de starter activ e Commutateur droit fig 8 1 Commutateur commande syst me d clairage a trois positions droite O feu teint au milieu 4 feu de position avant et arri re clairage plaque num ro et clairage instruments de bord allum s gauche phare feu de position avant et arri re clairage plaque num ro et instruments de bord allum s 2 Interrupteur ARRET MOTEUR deux positions position RUN marche position OFF arr t du moteur Attention Cet interrupteur s utilise surtout en cas d urgence s il y a lieu de mettre rapidement le moteur l arr t Apr s l arr t ramenez le commutateur en position O pour proc der la mise en route du motocycle Important Apr s une sortie feux allum s si l on arr te le moteur avec le commutateur 2 en laissant la cl de contact sur ON cela peut provoquer l puisement de la batterie les feux demeurent
181. r le motocycle d connectez et tez la batterie le contr le et au besoin la recharge de la batterie s averent n cessaires en cas de non utilisation du motocycle pour une p riode sup rieure un mois recouvrez le motocycle d une housse de protection n endommageant pas la peinture et ne retenant pas la bu e La housse est disponible aupr s du Service Pi ces D tach es Ducati 54 Consignes importantes Dans certains pays France Allemagne Grande Bretagne Suisse etc la l gislation locale exige le respect de certaines r gles antipollution et antibruit R alisez les contr les p riodiques pr vus et remplacez en l occurrence tout ce qu il faut par des pi ces d tach es sp cifiques d origine Ducati qui se conforment aux r gles des diff rents pays CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Poids A sec 190 kg A pleine charge 390 kg Attention Le non respect des limites de masse totale pourrait Encombrement mm fig 43 influencer n gativement la maniabilit et le rendement de votre motocycle ainsi que provoquer la perte de contr le du v hicule 775 1140 fig 43 55 Ravitaillements Type m litres R servoir de carburant y compris Essence 95 98 RON 16 5 une r serve de 3 5 dm litres Carter moteur et filtre SHELL Advance Ultra 4 3 8 Circuits de freins AV AR et embrayage SHELL Advance Brake DOT 4 Protection pour contacts lectriques SHELL Advance
182. ratore Scalare fino ad inserire la serbatoio Il livello del carburante deve rimanere prima e successivamente la folle Frenare ed arrestare il al di sotto del foro d immissione nel pozzetto del tappo motociclo Spegnere il motore spostando la chiave nella fig 23 posizione OFF fig 22 Arresto del motociclo Rifornimento carburante i Attenzione Importante Nel pozzetto del tappo non deve rimanere Non lasciare la chiave su ON a motore spento onde carburante evitare danni ai componenti elettrici Max level up fig 22 EE fig 23 35 Parcheggio Parcheggiare il motociclo fermo sul cavalletto laterale vedi pag 26 Ruotare il manubrio completamente a sinistra e portare la chiave nella posizione LOCK per prevenire i furti Se si parcheggia in un garage o in altre strutture fare attenzione che sia ben ventilato e che il motociclo non risulti vicino a fonti di calore In caso di necessit si pu lasciare accesa la luce di posizione ruotando la chiave nella posizione P fig 24 Importante Non lasciare la chiave su P per tempi lunghi la batteria si potrebbe scaricare Non lasciare mai la chiave inserita quando il motociclo incustodito Al Attenzione L utilizzo di lucchetti o blocchi che impediscono l avanzamento del motociclo es bloccadisco bloccacorona ecc molto pericoloso e pu compromettere il funzionamento del motociclo e la sicurezza di pilota e passeggero
183. raulique de freinage en extension 2 fig 17 pour modifier la pr contrainte des ressorts int rieurs 3 fig 18 pour modifier l action hydraulique de freinage en compression Pour modifier l action hydraulique de freinage en extension tournez la vis de r glage 1 positionn e au sommet de chaque tube de fourche au moyen d un toumevis plat Tournez la vis de r glage 3 fig 18 en introduisant un toumevis dans le trou passant sur l axe de roue pr s de l axe du tube de fourche En toumant les vis 1 et 3 de r glage on entend des cliquetis chacun correspond une position d amortissement En serrant la vis compl tement en but e on obtient la position 0 correspondant l effet freinant maximum A partir de cette position en tournant en sens inverse des aiguilles d une montre on peut compter les cliquetis successifs qui correspondent aux positions 1 2 etc Les positions STANDARD sort les suivantes compression 12 cliquetis extension 11 cliquetis La valeur maximale est de 14 cliquetis extension et 14 cliquetis compression auxquels correspond l effet freinant minimal Pour modifier la pr contrainte du ressort l int rieur de chaque tube de fourche toumez la vis de r glage t te hexagonale 2 a l aide d une cl f six pans de 22 mm La valeur de pr contrainte A peut varier de 25 10 mm Le tarage d origine correspond 16 mm Important Reglez les vi
184. rbidito dal sole ecc possono infatti determinare rovinose cadute del motociclo parcheggiato In caso di pendenza del suolo parcheggiare sempre con la ruota posteriore rivolta verso il lato in discesa della pendenza Per impiegare il cavalletto laterale premere con il piede tenendo il motociclo con entrambe le mani sul semimanubrio sulla stampella 1 accompagnandola fino al punto di massima estensione Inclinare il motociclo fino a portare in appoggio il cavalletto al suolo A Attenzione Non sostare seduti sul motociclo parcheggiato col cavalletto laterale Per posizionare il cavalletto a riposo posizione orizzontale inclinare il motociclo verso destra e contemporaneamente sollevare con il dorso del piede la stampella 1 26 Note E consigliabile verificare periodicamente il corretto funzionamento del sistema di trattenuta costituito da due molle a trazione una all interno dell altra e del sensore di sicurezza 2 Attenzione E possibile avviare il motociclo con il cavalletto aperto ed il cambio in posizione di folle oppure con la marcia del cambio inserita tenendo tirata la leva della frizione fig 15 Registri regolazione ammortizzatore posteriore fig 16 L ammortizzatore posteriore dotato di registri estemi per permettere di adeguare l assetto del motociclo alle condizioni di carico Il registro 1 posto sul lato destro in corrispondenza del fissaggio inferiore dell ammor
185. re ad un numero di giri elevato particolarmente in salita Si consiglia inoltre di controllare spesso la catena avendo cura di lubrificarla se necessario Da 1000 a 2500 Km Si pu pretendere dal motore maggiori prestazioni ma non si deve mai superare i 7 500 min Importante Durante il periodo di rodaggio osservare scrupolosamente il programma di manutenzione ed i tagliandi consigliati nel libretto di garanzia L inosservanza di tali norme esonera la Ducati M otor Holding S p A da qualsiasi responsabilit su eventuali danni al motore e sulla sua durata Dopo 2500 Km Nel normale uso del motociclo a fine rodaggio si consiglia di non superare mai i 9 000 min Attenendosi alle raccomandazioni si favorisce una maggiore durata del motore riducendo la necessit di revisioni o di messe a punto mir 1000 M ODBERE fig 19 Controlli prima dell avviamento Attenzione La mancata esecuzione delle ispezioni prima della partenza pu causare danni al veicolo e procurare lesioni gravi al conducente e al passeggero Prima di mettersi in viaggio controllare i seguenti punti Carburante nel serbatoio Controllare il livello del carburante nel serbatoio Eventualmente fare rifomimento pag 35 Livello olio nel motore Controllare il livello nella coppa attraverso l obl d ispezione Eventualmente rabboccare l olio pag 51 Liquido freni e frizione Verificare sui rispettivi serbatoi il liv
186. rmance motorcycle designed and intended for use by experienced careful riders only A new motorcycle must be operated according to a special break in procedure see Running in recommendations Warning Before starting engine check for proper operation of brake clutch shifter throttle controls correct fuel and oil supply 67 lt n D Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions Refuell in a well ventilated area with the engine stopped Do not smoke or allow open flames or sparks when refuelling or servicing the fuel system Always close the fuel petcock when the engine is not running to prevent flooding of the throttle body Do not overfill fuel tank see instructions page 35 Motorcycle exhaust contains poisonous carbon monoxide gas Do not inhale exhaust gases and never run the engine in a closed garage or confined area Use only Ducati approved parts and accessories This motorcycle was not intended to be equipped with a sidecar or to be used to tow any trailer or other vehicle Ducati does not manufacture sidecars or trailers and cannot predict the effects of such accessories on handling or stability but can only wam that the effects will be adverse and any damage to motorcycle components caused by the use of such accessories will not be remedied under warranty Warning Do not ride the motorcycle with helmets attached to the hook the helmets could cause an accident by distracting the
187. rrispondenza di una delle quattro posizioni previste tenendo conto che la posizione n 1 corrisponde alla distanza massima tra la leva e manopola mentre la posizione n 4 corrisponde alla distanza minima Quando la leva 1 viene azionata si interrompe la trasmissione dal motore al cambio e quindi alla ruota motrice Il suo utilizzo molto importante in tutte le fasi di guida del motociclo specialmente nelle partenze Attenzione La regolazione della leva frizione e freno va effettuata a motociclo fermo Importante Un corretto utilizzo di questo dispositivo prolungher la vita del motore evitando danni a tutti gli organi di trasmissione Leva comando starter fig 7 Il comando starter 3 serve per agevolare la partenza a freddo del motore e innalzare il regime di rotazione minimo dopo l avviamento Posizioni d utilizzo del comando A verticale comando non attivato B comando completamente attivato La leva pu assumere anche posizioni intermedie per assecondare il progressivo riscaldamento del motore vedi pag 32 Importante Non usare questo dispositivo se il motore caldo Non viaggiare col comando starter attivato Commutatore destro fig 8 1 Commutatore comando accensione luce a tre posizioni a destra O luce spenta al centro 54 luce di posizione anteriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese a sinistra x luce del proiettore luce di posizione an
188. s de r glage des deux tubes aux m mes positions 29 MODE D EMPLOI Pr cautions pour la premi re periode d utilisation du motocycle Vitesse de rotation max Vitesse de rotation a respecter durant la p riode de rodage et en conditions d utilisation normale 1 J usqu a 1000 km 2 A partir de 1000 km jusqu a 2500 km 3 Au dela de 2500 km J usqu a 1000 km Au cours des 1000 premiers km de roulage prendre garde al indicateur de vitesse ou compte tours car il ne faut absolument pas d passer le r gime de 6000 min Au cours des premi res heures de roulage du motocycle il est conseill de varier continuellement la charge et le r gime du moteur tout en respectant la limite tablie A cet effet les parcours riches en virages et mieux encore en pentes douces sont tout sp cialement indiqu s car le moteur les freins et les suspensions en recoivent un rodage plus efficace Pour les 100 premiers km utilisez les freins avec pr caution et vitez les coups de frein brusques et les freinages prolong s Cela permet une adaptation correcte des gamitures des plaquettes sur les disques de frein Afin de permettre une adaptation appropri e et 30 r ciproque de toutes les pieces m caniques du motocycle et surtout pour ne pas compromettre le fonctionnement durable des organes principaux du moteur il est conseill de ne pas donner de brusques coups d acc l rate
189. safety as well as to preserve the warranty reliability and worth of your motorcycle use original Ducati spare parts only Warning This manual forms an integral part of the motorcycle and if a transfer of title occurs must always be handed over to the new owner TABLE OF CONTENTS General 6 Warranty 6 Symbols 6 Useful information for safe riding 7 Carrying the max load allowed 8 Identification data 9 Controls 10 Position of motorcycle controls 10 Instrument panel 11 The immobilizer system 14 Keys 14 Code Card 15 Duplicate keys 16 Ignition switch and steering lock 17 Left switch 18 Clutch lever 18 Cold start lever 19 Right switch 19 Throttle twistgrip 20 Front brake lever 20 Rear brake pedal 21 Gear change pedal 21 4 Setting the gear change and rear brake pedals 22 Main components and devices 23 Location 23 Tank filler plug 24 Seat catch and helmet pin 25 Side stand 26 Shock absorber adjusters 27 Front fork adjusters 28 Directions for use 30 Running in recommendations 30 Pre ride checks 31 Starting the engine 32 Moving off 34 Braking 34 Stopping the motorcycle 35 Refueling 35 Parking 36 Tool kit and accessories 37 Main maintenance operations 38 Lifting the fuel tank 38 Changing air filter 39 Checking the coolant level 40 Checking brake and clutch fluid level 41 Checking brake pads for wear 42 Throttle cable adjustment 42 Lubricating cables and joints 43 Charging the b
190. squ ce que l extr mit de la b quille soit en appui sur le sol Attention Ne restez pas assis sur le motocycle gar avec sa b quille lat rale Pour ramener la b quille au repos position horizontale inclinez le motocycle droite en levant l l ment 1 avec le dos de votre pied 26 Remarques Il est conseill de contr ler p riodiquement le bon fonctionnement du syst me de retenue se composant de deux ressorts traction l une l int rieur de l autre et du capteur de s curit 2 Attention Le d marrage du motocycle peut s effectuer m me si la b quille est ouverte et le s l cteur est au point mort ou si la vitesse est engag e en tirant le levier de l embrayage fig 15 El ments de r glage amortisseur arri re fig 16 L amortisseur arri re est quip d l ments de r glage ext rieurs permettant d adapter l assiette de la moto aux conditions de charge L l ment de r glage 1 plac c t droit de la fixation inf rieure de l amortisseur au bras oscillant r gle l action hydraulique de freinage en extension d tente L l ment de r glage 2 sur le r servor d expansion de l amortisseur r gle l action hydraulique de freinage en compression Si l on toume dans le sens des aiguilles d une montre les l ments de r glage 1 et 2 on augmente l action de freinage inversement on la r duit Tarage STANDARD partir de la position
191. st mis hors service En effet chaque cl contient dans sa poign e un dispositif lectronique jouant le r le de moduler le signal emis lors du d marrage d une antenne sp ciale incorpor e dans le commutateur Le signal modul constitue le mot de passe toujours different a chaque d marrage par lequel le bo tier lectronique reconna t la cl et ce n est qu cette condition qu elle autorise le d marrage du moteur Cl s fig 4 1 Le motocycle est livr avec n 1 cl A ROUGE N 2 cl s B NOIRES Les cl s B sont les cl s d usage courant et servent pour le demarrage le bouchon du r servoir du carburant la serrure de la selle La cl A joue le m me r le que les cl s B mais en plus elle permet d effacer et de programmer nouveau le cas ch ant d autres cl s noires 14 Notes Les trois cl s sont dot es galement d une plaquette 1 reportant le num ro d identification des cl s Attention R partir les cl s et ranger la plaquette 1 et la cl A dans un endroit s r Code card En m me temps que les cl s est remise une CODE CARD reportant A fig 4 3 le code lectronique a utiliser en cas de d marrage d urgence B fig 4 3 le code m canique des cl s communiquer au r seau d assistance DUCATI en cas de demande de doubles des cl s Attention La CODE CARD doit tre rang e dans un endroit s r Il est pr f rable que l utilisat
192. t sich unter dem Tank Die verwendeten Sicherungen sind nach dem Abnehmen des Schutzdeckels 1 Abb 46 1 zug nglich Auf diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige Sicherungswert in Ampere angegeben Die Sicherung neben der Batterie Abb 46 3 sorgt f r den Schutz des elektronischen Reglers Um daran gelangen zu k nnen muss man die Schutzkappe 2 abnehmen Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer Unterbrechung des Gl hdrahts ihres inneren Leiters erkennbar 3 Abb 46 2 Wichtig Um eventuelle Kurzschl sse zu vermeiden m ssen die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF stehenden Z ndschl ssel erfolgen Achtung Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden die von den festgelegten Werten abweichen Eine mangelnde Beachtung dieser Vorschrift kann eine Besch digung des elektrischen Systems oder gar einen Brand zur Folge haben 62 Abb 46 1 IM GUTEN ZUSTAND ST A DURCHGEBRANNT Abb 46 2 Schemaverzeichnis der elektrischen Anlage Z ndsystem 1 Rechter Umschalter 2 Transponder Antenne 3 Z ndsch sselschalter 4 Zundrelais 5 Sicherungskasten 6 Anlassmotor 7 Femanlassch tz 8 Batterie 9 Reglersicherung 10 Spannungsregler 11 Lichtmaschine 12 Blinker hinten rechts 13 R cklicht 14 Kennzeichenbeleuchtung 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39
193. teriore e posteriore luce targa e luce del cruscotto accese 2 Interruttore ARRESTO MOTORE a due posizioni posizione RUN marcia posizione x OFF arresto del motore Attenzione Questo interruttore serve sopratutto nei casi di emergenza quando necessario spegnere velocemente il motore Dopo l arresto riportare l interruttore in posizione per poter procedere all avviamento del motociclo Importante Viaggiare con la luce accesa spegnere il motore con l interruttore 2 e lasciare la chiave d accensione su ON pu causare l esaurimento della batteria in quanto la luce rimane accesa 3 Pulsante avviamento motore 19 Manopola girevole comando acceleratore fig 8 Leva comando freno anteriore fig 9 La manopola girevole 4 sul lato destro del manubrio Tirando verso la manopola girevole la leva 1 si aziona il comanda l apertura delle valvole del corpo farfallato freno anteriore E sufficiente un minimo sforzo della Quando viene rilasciata la manopola toma mano per azionare questo dispositivo in quanto il automaticamente alla posizione iniziale di minimo funzionamento idraulico La leva di comando dotata di un pomello 2 per la regolazione della distanza della leva dalla Manopola sul manubrio vedi regolazione leva frizione pag 18 Attenzione Prima di utilizzare questi comandi leggere le istruzioni riportate a pag 34 Pedale comando freno posteriore fig 10 Per
194. teur Contr lez le niveau dans le carter par le hublot de regard S il y a lieu faites l appoint d huile page 51 Liquide freins et embrayage V rifiez dans les r servoirs correspondants le niveau du liquide Condition des pneus Contr lez la pression et l tat d usure des pneus page 50 Fonctionnalit des commandes Actionnez les leviers et p dales des freins embrayage gaz et changement de vitesse pour en contr ler le bon fonctionnement Eclairage et avertisseurs V rifiez l int grit des lampes d clairage et les indicateurs touche comme le fonctionnement de l avertisseur sonore En cas de lampes grill es proc dez au remplacement page 46 Verrouillages cl Contr lez le verrouillage du bouchon du r servoir de carburant et de la selle B quille V rifiez le fonctionnement et la parfaite position de la b quille lat rale page 26 Attention En cas d anomalies renoncez la sortie et contactez un Concessionnaire ou Atelier Agr 31 Demarrage du moteur Notes Lorsque le moteur est chaud suivez la proc amp dure d crite pour Temp rature ambiante lev e Attention Avant de d marrer le moteur il est recommand de vous familiariser avec les commandes que vous devez utiliser durant la conduite Ne d marrez jamais le moteur dans des endroits ferm s Les fum es d chappement sont toxiques et peuvent procurer la perte de conscience voire la mort dans des d lais tr s
195. ther smooth paved areas only Do not use this motorcycle on unpaved surfaces Such use could lead to upset or other accident Noise emission warranty Ducati Motor S p A warrants that this exhaust system at the time of sale meets all applicable U S EPA Federal noise standards This warranty extends to the first person who buys this exhaust system for purposes other than resale and to all subsequent buyers Warranty claims should be directed to Ducati North America Inc 237 West Parkway Pompton Plains New J ersey 07444 1028 Tel 001 973 839 2600 Fax 001 973 839 2331 Noise and exhaust emission control system information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide and hydrocarbons Control of hydrocarbons is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but is toxic Ducati utilizes lean carburetor settings and other systems to reduce carbon monoxide and hydrocarbons 65 Exhaust Emission Control System The Exhaust Emission Control System is composed of lean carburetor settings and no adjustments should be made except idle speed adjustments with the throttle stop screw The Exhaust Emission Control System is separate from the crankcase emission control system Crankcase Emission Control System The engine is equipped with a closed crankcase system to prevent discharging crankc
196. this Ducati Limited Emission Control Systems Warranty IV Legal rights This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state V This warranty is in addition to the Ducati limited motorcycle warranty VI Additional information Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs However Ducati is not liable for these parts The owner is responsible for the performance of all required maintenance Such maintenance may be performed at a service establishment or by any individual The warranty period begins on the date the motorcycle is delivered to an ultimate purchaser Ducati North America Inc 237 West Parkway Pompton Plains New J ersey 07444 1028 001 973 839 2600 73 usa E ROUTINE MAINTENANCE RECORD km Ducati Mileage Service Name 1 000 10 000 20 000 lt un 30 000 gt 40 000 50 000 74 Manuel d utilisation et d entretien DUCATIMONSTERSA Da Nous sommes heureux de vous accueillir parmi les Ducatistes et nous vous f licitons de l excellent choix que vous venez de faire Nous pensons que vous utiliserez votre moto non seulement comme moyen de transport habituel mais galement pour des longues randonn es Ducati Motor Holding S p A vous souhaite donc qu elles soient toujours agr ables et amusantes Pour am liorer sans cesse le
197. tion zu erreichen in der die Kette am meisten gespannt ist Bei einem auf dem Seitenst nder abgestellten M otorrad die Kette in der Mitte der Schwinge mit einem Finger nach oben dr cken Der untere Kettenzweig muss folgenden Ausschlag Abb 34 1 aufweisen 25 27 mm Zum Einstellen der Spannung die M utter 1 Abb 34 2 der Radachse lockem die Schraube 2 im Uhrzeigersinn und an beiden Seiten der Schwinge gleich weit anziehen und so die Spannung erh hen Zur Minderung muss sie aufgeschraubt werden dazu muss das Rad nach vome geschoben werden Wichtig Eine nicht richtig gespannte Kette f hrt zum schnellen Verschlei der Antriebsorgane Auf beiden Seiten der Schwinge die bereinstimmung der Bezugskerben pr fen um garantieren zu k nnen dass das Rad perfekt auf Flucht liegt Das Gewinde der Mutter 1 an der Radachse mit SHELL Retinax HDX2 schmieren und auf 72 Nm anziehen Das Gewinde der Einstellschrauben 2 mit SHELL Alvania R3 einfetten und auf 8 Nm anziehen Abb 34 1 N ee I yat x i oe D ARTO STI N AK DJ Odg DO DEN 20 45 Schmieren der Antriebskette Dieser Kettentyp ist mit O Ringen ausgestattet wodurch die Gleitelemente vor u eren Einfl ssen gesch tzt werden und die Schmierung so lange wie m glich aufrecht erhalten werden kann Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht besch digt werden d rfen dabei nur spezifische L sungsmittel
198. tizzatore al forcellone regola il freno idraulico nella fase di estensione ritomo Il registro 2 sul serbatoio d espansione dell ammortizzatore regola il freno idraulico nella fase di compressione Ruotando in senso orario i registri 1 e 2 si aumenta il freno viceversa si diminuisce Taratura STANDARD dalla posizione di tutto chiuso svitare il registro 1 di 19 click ed il registro 2 di 2 giri Le due ghiere 3 poste nella parte superiore dell ammortizzatore registrano il precarico della molla estema Per modificare il precarico della molla ruotare la ghiera superiore Avvitando o svitando la ghiera inferiore si aumenta o diminuisce il precarico Attenzione Per ruotare la ghiera di registro del precarico utilizzare una chiave a settore Usare particolare cautela per evitare il rischio di ferirsi la mano urtando violentemente altre parti del motociclo in caso il dente della chiave perda improvvisamente la presa sul vano della ghiera durante il movimento L ammortizzatore contiene gas ad alta pressione e potrebbe causare seri danni se smontato da persone inesperte Se si intende trasportare passeggero e bagaglio precaricare al massimo la molla dell ammortizzatore posteriore per migliorare il comportamento dinamico del motociclo ed evitare possibili interferenze col suolo Ci pu richiedere l adeguamento della regolazione del freno idraulico in estensione 28 Registri di regolazione forcel
199. totalement ferm e desserrez l l ment 1 de 19 d clics et l l ment 2 de 2 d clics Les deux bagues filet es 3 plac es au dessus de l amortisseur r glent la pr contrainte du ressort ext rieur Pour modifier la pr contrainte du ressort tournez la bague sup rieure En serrant ou desserrant la bague filet e inf rieure on augmente ou on r duit la pr contrainte Attention Pour toumer la bague filet e r glant la pr contrainte utilisez une cl ergot appropri e Agissez avec une pr caution toute particuli re afin que votre main ne soit pas bless e la suite d un choc violent contre d autres parties du motocycle au cas o au cours de l action la dent de la cl se d gagerait du cran sur la bague L amortisseur contient du gaz sous haute pression et pourrait provoquer des dommages graves si d mont par un personnel n ayant pas l exp rience voulue En cas de sortie avec passager et bagage pr chargez le ressort de l amortisseur arri re au maximum pour am liorer le comportement dynamique du motocycle et viter tout contact avec le terrain Cela peut entra ner aussi le r glage de l action hydraulique de freinage en d tente 28 El ments de r glage fourche avant La fourche du motocycle est r glable tant en phase d extension d tente que de compression des tubes Le r glage s effectue grace aux l ments ext rieurs a vis 1 fig 17 pour modifier l action hyd
200. trode lat rale Un cart plus ou moins important diminue les performances et peut entra ner des difficult s de d marrage ou des probl mes de fonctionnement au ralenti Nettoyez l electrode et l isolation soigneusement l aide d une petite brosse m tallique et v rifiez la condition du joint Nettoyez soigneusement son emplacement sur la culasse et prenez garde ne pas laisser tomber de corps trangers l int rieur de la chambre de combustion 52 Reposez la bougie sur la culasse en la vissant jusquiau bout de son filetage Serrez au couple de 20 Nm Si l on ne dispose pas de clef dynamom trique apr s le serrage la main serrez encore de 1 2 tour avec la clef en dotation Important N utilisez pas des bougies ayant un degr thermique non appropri ni une longueur diff rente du filetage La bougie doit tre serr e correctement fig 42 Nettoyage general Afin de maintenir dans le temps le brillant d origine des surfaces m talliques et des l ments peints il faut laver et essuyer p riodiquement le motocycle raison de son utilisation et des conditions des routes parcourues Pour ce faire ayez recours a de produits appropri s biod gradables si possible et vitez les d tergents ou solvants trop agressifs Important Ne lavez pas le motocycle aussit t apr s son utilisation pour pr venir la formation des halos provoqu s par l eau qui s vapore des surfaces demeura
201. ttore cavalletto laterale Centralina 5 9 M Rel iniezione Interruttore indicatore cambio in folle 3 4 5 6 7 8 9 1 D i 5 2 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 LLHELOUBEUNRECLONOUEUNRE 62 31 32 33 34 35 36 37 38 39 Interruttore pressione olio Interruttore posteriore STOP Interruttore anteriore STOP Commutatore sinistro Sensore temperatura pressione aria Strumentazione Indicatore direzione anteriore sinistro Avvisatore acustico sinistro Proiettore Indicatore direzione anteriore destro 1 Sensore temperatura acqua centralina Sensore temperatura acqua strumento Interruttore frizione Elettroventola destra Elettroventola sinistra Avvisatore acustico destro 3 4 43 ONLUNELCLLENMEUNELUNE 44 45 46 Legenda colore cavi B Blu W Bianco V Viola Bk Nero Y Giallo R Rosso Lb Azzurro Gr Grigio G Verde Bn Marrone O Arancio P Rosa Legenda scatola fusibili 5 VERSIONI MONSTER S4 Pos Utilizzatori Val 1 9 Generale 30 A 2 10 Pompa benzina iniettori bobine 20 A 3 11 Key sense 10A Monster S4 4 12 Alimentazione centralina 3A Colori disponibili Telaio e cerchi color metallo abbinato con i seguenti 5 13 Passing 7 5A colori rosso anniversary Ducati cod PPG 473 101 6 14 Luci posizione abbaglianti e 15A giallo Ducati cod PPG 473 201 anabbaglianti cruscotto nero Ducati cod PPG 291 500 7 15 Stop claxon sensore
202. tubeless tyres will take a long time to deflate as they tend to keep air inside If you find low pressure on one tyre check the tyre for punctures Warning A tyre must be replaced when punctured Replace tyres using recommended standard tyres only Be sure to tighten the valve caps securely to avoid leaks when riding Never use tube type tyres Failure to heed this waming may lead to sudden tyre bursting and to serious danger to rider and passenger After replacing a tyre the wheel should be balanced Important Do not remove or shift the wheel balancing weights Note If tyres need replacing contact a Ducati Dealer or authorized workshop to make sure wheels are removed and refitted correctly 50 Minimum tread depth Measure tread depth S fig 40 at the point where tread is most wom down It should not be less than 2 mm and anyway not below the legal limit Important Visually inspect the tyres at regular intervals for detecting cracks or cuts on the side walls especially bulges or large spots that are indicative of intemal damage Replace them if badly damaged Remove any stones or other foreign bodies caught in the tread fig 40 Checking engine oil level fig 41 Engine oil level can be checked through the sight glass 1 provided on the clutch cover When checking oil level the motorcycle should be upright and the engine cold Allow a few minutes for oil to settle to a steady level
203. u lavez abondamment l eau courante la partie concern e Transmission Embrayage multidisques sec actionn par levier c t gauche du guidon Transmission entre moteur et arbre primaire de la bo te par engrenages denture droite Rapport 32 59 Bo te 6 vitesses engrenages toujours en prise p dale de commande gauche Rapport pignon couronne 15 37 59 Rapports totaux 1 15 37 2 17 30 3 20 28 4 22 26 5 23 24 6 24 23 Transmission entre la bo te de vitesses et la roue AR par cha ne M arque DID Type 525 HV Dimensions 5 8 x5 16 Maillons 100 Important Les rapports indiqu s ont t homologu s par cons quent il ne faut pas les modifier Toutefois Ducati Motor Holding S p A est votre disposition pour toute exigence d adaptation du motocycle des parcours sp ciaux ou circuits et pour vous indiquer des rapports diff rents de ceux standard Contactez un concessionnaire ou un atelier autoris Attention S il y a lieu de remplacer la couronne AR contactez un concessionnaire ou atelier agr Un remplacement imparfait peut amp tre pr judiciable a la s curit du pilote et du passager ainsi qu endommager de mani re im parable le motocycle 60 Cadre En treillis tubulaire cage sup rieure en tubes d acier hyper r sistants Angle de braquage de chaque c t 30 Angle de chasse 24 Chasse mm 102 Roues J antes en
204. uerhebels als berm ig und ruckt das Motorrad oder bleibt beim Einlegen eines Gangs stehen sind dies Anzeichen daf r dass Luft in der Anlage vorhanden ist In diesen F llen muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden und dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren lassen Achtung Die Kupplungsfl ssigkeit im Beh lter neigt mit zunehmendem Verschlei des Kupplungsscheibenbelags zum Anstieg der vorgeschriebene Wert 3 mm ber dem Mindestpegel darf daher nicht berschritten werden Bremsanlage Wird ein berm iges Spiel des Bremshebels oder des Bremspedals festgestellt obwohl die Bremsbel ge sich noch in einem guten Zustand befinden muss man sich an einen Vertragsh ndler oder eine Vertragswerkstatt wenden um dort eine Kontrolle des Systems und eine Entl ftung der Anlage durchf hren zu lassen Achtung Die Brems und Kupplungsfl ssigkeit kann Sch den an lackierten und an Kunststoffteilen verursachen daher ist hier ein Kontakt zu vermeiden Das Hydraulik l ist korrosiv und kann zu Sch den und Verletzungen f hren Nie Olsorten von unterschiedlicher Qualit t vermischen Die perfekte Abdichtung der Dichtungen kontrollieren Verschlei kontrolle an den Bremsbel gen Abb 30 Regulierungen des Gaszugs Der Gasdrehgriff muss an der Au enseite des Griffrands Vorderradbremse gemessen in allen Lenkpositionen einen Leerhub von F r eine ei
205. ur et de ne pas faire toumer le moteur trop longtemps a un r gime lev surtout dans les mont es Nous conseillons galement de contr ler souvent la chaine en prenant soin de la graisser si n cessaire De 1000 a 2500 km Vous pourrez pr tendre alors de meilleures performances de votre moteur il ne faut toutefois jamais d passer le r gime de 7500 min Important Pendant toute la p riode de rodage respectez scrupuleusement la p riodicit des op rations d entretien et les r visions conseill es dans le livret de garantie Le non respect de ces r gles d gage Ducati Motor Holding S p A de toute responsabilit l gard des pr judices port s au moteur et de sa dur e de vie Au dela de 2500 km Tout en utilisant normalement le motocycle apr s rodage il est conseill de ne jamais d passer le r gime de 9000 min Le respect des pr conisations ci dessus accroit la longevit du moteur et r duit l exigence de r visions ou mises au point mir 1000 M BBBBBS fig 19 Contr les avant la mise en route Attention L inex cution des v rifications avant la mise en route peut porter pr judice au v hicule ou atteinte l int grit physique du pilote et du passager Avant de vous mettre en route contr lez les l ments suivants Carburant dans le r servoir Contr lez le niveau du carburant dans le r servoir S il y a lieu prenez de l essence page 35 Niveau d huile mo
206. urante la serratura della sella La chiave A svolge le stesse funzioni delle chiavi B in pi quella che permette di cancellare e riprogrammare in caso di necessit altre chiavi nere 14 Note Nelle tre chiavi viene consegnata anche una piastrina 1 con il numero di identificazione delle chiavi Attenzione Separare le chiavi e conservare la piastrina 1 e la chiave A in un luogo sicuro Code card Insieme alle chiavi viene consegnata una CODE CARD sulla quale amp riportato A fig 4 3 il codice elettronico da utilizzare in caso di avviamento di emergenza B fig 4 3 il codice meccanico delle chiavi da comunicare alla rete assistenziale DUCATI in caso di richiesta di duplicati delle chiavi Attenzione La CODE CARD deve essere conservata in luogo sicuro E consigliabile che l utilizzatore abbia sempre con s il codice elettronico riportato sulla CODE CARD nell eventualit di dover effettuare un avviamento di emergenza 15 Funzionamento Ogni volta che si ruota la chiave del commutatore da ON a OFF il sistema di protezione attiva il blocco motore All avviamento del motore ruotando la chiave da OFF a ON 1 se il codice viene riconosciuto la spia CODE posta sul quadro strumenti emette un breve lampeggio il sistema di protezione ha riconosciuto il codice della chiave e disattiva il blocco motore Premendo il pulsante START il motore si avvia
207. usters absorber spring to maximum preload to improve motorcycle handling and keep safe clearance from the ground You may find that rebound damping needs readjusting 28 The front fork of 900S models has rebound and compression damping adjusters This adjustment is done using the outer adjusters 1 fig 17 to adjust rebound damping 2 fig 17 to adjust spring preload 3 fig 18 to adjust compression damping Use a flat screwdriver and tum the adjuster 1 at the top of each fork leg to adjust rebound damping Insert a screwdriver on the wheel shaft through hole on the fork leg axle and tum the adjuster 3 fig 18 As you tum the adjusting screws 1 and 3 you will hear them click Each click identifies a setting Tum the screw all the way in to set the hardest damping position 0 This will be your starting point Now tum the screw anticlockwise and listen for the clicks that identify setting positions no 1 2 and so on Standard factory setting is as follows compression 12 clicks rebound 11 clicks The max setting range is 14 clicks rebound and 14 clicks compression that ensure the softest damping To change the preload of the spring inside each fork leg tum the adjusting nut 2 with a 22 mm hexagon wrench Preload setting range A is from 25 to 10 mm Factory setting is 16 mm Important Adjust both fork legs to same settings
208. utture del motociclo un bagaglio non fissato correttamente pu renderlo instabile Non fissare elementi voluminosi e pesanti sul manubrio o sul parafango anteriore in quanto causerebbero una pericolosa instabilit del motociclo Non inserire parti da trasportare negli interstizi del telaio in quanto potrebbero interferire con le parti in movimento del motociclo Verificare che i pneumatici siano gonfiati alla pressione indicata a pag 49 e che risultino in buone condizioni Dati per l identificazione Ogni motociclo Ducati contraddistinto da due numeri d identificazione rispettivamente per il telaio fig 1 1 e per il motore fig 1 2 Telaio N Motore N Note Questi numeri identificano il modello del motociclo e sono da citare per la richiesta di parti di ricambio a COMANDI PER LA GUIDA Attenzione Questo capitolo illustra il posizionamento e la funzione dei comandi necessari alla guida del motociclo Leggere attentamente quanto descritto prima di utilizzare ogni comando Posizione dei comandi per la guida del motociclo fig 2 1 Cruscotto 2 Interruttore d accensione e bloccasterzo a chiave 3 Commutatore sinistro 4 Leva comando frizione 5 Leva comando starter 6 Commutatore destro 7 Manopola girevole comando acceleratore 8 Leva comando freno anteriore 9 Pedale comando cambio 0 Pedale comando freno posteriore 1 fig 2 10 Cruscotto fi
209. von innen herausgezogen werden dann die Gl hbime heraus nehmen und austauschen 48 Ausrichten des Scheinwerfers Abb 39 1 Kontrollieren ob der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist Dazu das Motorrad mit auf den richtigen Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person in einem Abstand von 10 Metem vor eine Wand oder einen Schirm g nzlich auf seiner L ngsachse senkrecht aufgerichtet ausrichten Eine waagerechte Linie ziehen die der H he der Scheinwerfermitte entspricht und eine senkrechte Linie die mit der L ngsachse des Motorrads auf Flucht liegt Diese Kontrolle m glichst im Halbschatten ausf hren Das Abblendlicht einschalten dabei muss die obere Markierungsgrenze zwischen dem dunklen und dem beleuchteten Bereich auf einer H he liegen die nicht ber 9 10 der vom Boden bis zur Scheinwerfermitte gemessenen H he liegt Hinweis Die beschriebene Vorgangsweise im Hinblick auf die maximal zul ssige H he des Lichtb ndels stellt diejenige dar die von den Italienischen Richtlinien festgelegt wurde Dieses Verfahren den im jeweiligen Anwenderland g ltigen Vorschriften anpassen Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch ein Bet tigen der Schrauben 1 Abb 39 2 die f r dessen Befestigung auf den seitlichen Haltem sorgen durchf hrbar Abb 39 1 Tit 2 Abb 39 2 Reifen Reifendruck vome 2 1 bar
210. xacte accrochez l extr mit du clip 3 aux supports de l ensemble phare Reliez les c bles Pour remplacer l ampoule du feu de position d tachez le connecteur 4 fig 35 2 Cette lampe a une douille baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la toumer en sens inverse des aiguilles d une montre Remplacez l ampoule enfoncez la et toumez la dans le sens des aiguilles d une montre jusqu son encliquetage en place Remontez le connecteur et fixez l ensemble encadrement parabole Clignotants de direction fig 37 Desserrez la vis 1 et s parez la coupelle 2 depuis le support du clignotant Cette lampe a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la tourner en sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la toumer dans le sens des aiguilles d une montre jusqu a son encliquetage en place Remontez la coupelle en ins rant l ergot A dans le cran correspondant du support du clignotant Serrez la vis 1 Feux stop fig 38 Pour remplacer l ampoule du feu stop et de position il faut desserrer les deux vis 1 fig 37 bloquant l optique 2 et retirer celle ci Cette lampe a une douille a baionnette Pour l extraire il faut l enfoncer et la toumer en sens inverse des aiguilles d une montre Pour ins rer l ampoule neuve il faut l enfoncer et la tourner dans le sens des aiguilles d une
211. ycle noise has increased significantly through use Otherwise the owner may become subject to penalties under state and local ordinances Problems that may affect motorcycle emissions If you are aware of any of the following symptoms have the vehicle inspected and repaired by your local Ducati dealer Symptoms Hard starting or stalling after starting Rough idle Misfiring or backfiring during acceleration After buming backfiring Poor performance driveability and poor economy Riding safety The points given below are applicable for every day motorcycle use and shoud be carefully observed for safe and effective vehicle operation A motorcycle does not provide the impact protection of an automobile so defensive riding in addition to wearing protective apparel is extremely important Do not let protective apparel give you a false sense of security Before changing lanes look over your shoulder to make sure the way is clear Do not rely solely on the rear view mirror you may misjudge a vehicle s distance and speed or you may not see it at all When going up steep slopes shift to a lower gear so that there is plenty of power to spare rather than overloading the engine When applying the brakes use both the front and rear brakes Applying only one brake for sudden braking may cause the motorcycle to skid and lose control When going down long slopes control vehicle speed by closing the throttle Use the front and re
Download Pdf Manuals
Related Search
DUCATIMONSTERS4 ducati monster s4 ducati monster s4r 998 ducati monster s4r ducati monster s4r 996 ducati monster s4rs for sale ducati monster s4r testastretta ducati monster s4 2001 ducati monster s4r review ducati monster s4 916 ducati monster s4r 2001 ducati monster s4 senna ducati monster s4r custom
Related Contents
Vocabulary List (general and Topics 1-5) Samsung Samsung OMNIA Manuel de l'utilisateur IPI, Programmable Controller CPU Module, GFK SillaCocheBebe.com Equip 650313 flat panel wall mount Kodak V1003 政務活動費使途マニュアル(PDF:1168KB) Solar - DUO New Zealand Ltd ESMini - 一般社団法人IBN研究所 MODE D`EMPLOI pour obtenir une archive dans OE: Votre archive Copyright © All rights reserved.
Failed to retrieve file