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MASSIF

1. Figura 2 34 W Aa GaGa 60 da G ao CNS SN SISASNE Sue Sea Eee gt C F CI gfu I l Je hi f pagaj S EUN Fi L J C J C o oa L EEA LET sei Cacca G G G EA Ed kd Ed hd hd d Ed d yy i 12 13 14 15 16 17 18 19 20 123906 Tabella 2 18 Rif Impiego Portata nominale Denominazione Libero F54 2 Libero F63 3 Luci abbaglianti 25 A F56 4 Allarme I0 A F62 5 Bloccaporte 20 A F60 6 Radio Navigatore 30 15 A F78 7 Strumento 30 75 A F6l 8 Plafoniere 75A F65 9 Alim Devioguida Dx 30 15 A F66 10 Avvis Acustico luci di emergenza I5D A F80 p Circuito luci stop IO A F55 12 Alim Devioguida Sx 10 A F57 13 Circuito luci retronebbia I0 A F67 14 Circuito luci retromarcia I0 A F69 15 Servizi sotto chiave 75A FZZ 16 Libero F79 7 Radio IO A F58 18 Accendino I0 A F68 19 Presa di corrente 20 A F59 20 Lunotto termico BA F64 Legenda colori fusibili Rosso 10A Blu 15A Giallo 20A k Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008
2. 2 62 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Centralina fusibili e presa EOBD Vista frontale Figura 2 35 ne 0 m Al el RI LE L G O O O ea O O O O O ana J LI DJ T E a G Haa GER LHA Ra Hi WH Ri B 4 5 o o a 0 ag a 12 123910 Impiego 0 Presa EOBD Tabella 2 19 Fusibili Impiego Portata nominale Simbolo l Luce posizione anteriore sinistra posteriore destra targa sinistra IO A F36 2 Luce posizione anteriore destra posteriore sinistra targa destra IO A F34 3 Fendinebbia 15 A F32 4 Anabbagliante destro IO A 31 5 Anabbagliante sinistro IO A F30 6 Abbagliante destro IO A F29 7 Abbagliante sinistro IO A F28 8 Ventilatore interno 20 A F26 9 Tergilavacristallo e tergilavalunotto I5 A F24 10 Alzacristalli posteriore 30 A F22 g Alzacristalli anteriore sinistro 20 A F20 12 Alzacristalli anteriore destro 20 A F18 k Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 63 Fusibili Maxifuse e Megafuse Disponibile presso IVECO Shop una serie di portafusibili per proteggere i prelievi di elevato assorbimento Il loro posizionamento sempre il pi vicino possibile al morsetto di pr
3. Figura 2 30 D o E Ch Spa GS Diete DR 2 a A Cao gz Call TL i Den Ta TI 4 O Pe e e ge a aea ml Mango 0 AE e rer EG dal G 8 fel ped be beo k Le SS gene o O O SUE meen a Leg GPN 9 m10 123909 Tabella 2 14 Rif Rel Simbolo rel Amperaggio Funzione A R3 20 A AIC SHUT OFF 2 A R4 3 A RI 20A Compressore 4 A R2 5 B R3 20 A Riscaldamento gasolio 6 B R4 20 A Pompa carburante 7 B RI 20 A Ventilatore motore 8 B R2 30 A Blocco differenziale 9 Cl 30 A Rel scarico chiave 10 C2 30 A Rel alimentazione IE I gr ge Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 58 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Fusibili e maxi fusibili Vista lato inserimento cavi Figura 2 31 0 G Co I RI 7 ine o 6 E Beest o Ea PE AEREA a Estela Sata si Lo Je bel e pai To eje 7j f fe e fe EE Ge e g id KA k BE Ha aka a g 10 Z
4. Figura 2 5 n N 3B z uan 2 545 1025 165 gt 121798 DI ge Interventi sulla cabina Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 28 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 13 4 Realizzazione di cabine profonde Non prevista la realizzazione di cabine profonde 2 13 5 Protezione degli occupanti Gli attacchi delle cinture di sicurezza il posizionamento dei riavvolgitori e dei pretensionatori l ancoraggio dei sedili come di seguito ricordato sono parte integrale della sicurezza complessiva degli occupanti Qualunque modifica a questi componenti pu compromettere la sicurezza delle persone trasportate e la rispondenza alle normative di legge Ancoraggio cinture di sicurezza Gli interventi effettuati nelle zone interessate dagli attacchi delle cinture di sicurezza possono alterare la loro rispondenza alla Certificazione CE A cura di cha effettuato l intervento dovr essere verificato la rispondenza alle normative di legge Sedili L ancoraggio dei sedili alla struttura del pavimento stato realizzato nel rispetto delle normative di legge relativamente ai sistemi di ritenuta Il loro spostamento o l applicazione di sedili supplementari richiede di realizzare adeguate zone di ancoraggio nella struttura sotto pa
5. 4 LAN 4 4 L x O i 2 4 J oT Q 7 T Wc f 121858 Ht We x He Wb x Hb Hb We Wb x Ht We x He Wc Wb Wb Wc Tara veicolo cabinato Hc Altezza baricentro veicolo cabinato in assetto carico Wb Carico utile pi tara della sovrastruttura Hb Altezza baricentro del carico utile pi la sovrastruttura rispetto a terra Wt Massa veicolo completo a pieno carico Ht Il Altezza baricentro veicolo completo a pieno carico Per eventuali verifiche con veicolo allestito senza carico utile procedere analogamente assumendo per Wb unicamente la tara della sovrastruttura considerare per Hc un valore adeguato al carico e compreso tra l assetto a vuoto del cabinato e quello a pieno carico Le altezze del baricentro riportato nella Tabella 2 6 sono valori da non superare nell allestimento indicato Tali valori sono stati calcolati solo agli effetti della stabilit trasversale del veicolo e riferiti ad un passo medio Eventuali altri limiti imposti da normative quale ad esempio quella sulla frenatura ecc saranno da rispettare valori riportati in Tabella 2 6 si riferiscono inoltre a sovrastrutture con carico utile fisso Negli allestimenti dove il carico utile pu spostarsi lateralmente es carichi appesi trasporto liquidi ecc possono generarsi particolarmente in curva forze trasversali dinamiche pi elevate e quindi una minor stabilit per il veicolo Di ci se ne dovr tenere conto
6. Elementi costituenti il controtelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 7 La forma della sezione del profilato definita tenendo conto della funzione del controtelaio e del tipo di struttura sovrastante E consigliabile l adozione dei profili aperti a C quando si richiede al controtelaio di adeguarsi elasticamente al telaio del veicolo e sezioni scatolate quando si richiede maggior rigidezza all assieme Si dovr aver cura di realizzare un passaggio graduale dalla sezione scatolata alla sezione aperta alcuni esempi sono riportati nella Figura 3 3 Figura 3 3 Profilati scatolati nor Passaggio graduale dalla mali sezione scatolata a quella aperta 102456 x E necessario che sia realizzata una continuit di appoggio tra i profilati del controtelaio e quelli del veicolo Qualora ci non sia ottenuto la continuit potr essere ripristinata mediante l interposizione di bandelle in lamiera o in lega leggera Nel caso si interponga un elemento antistrisciamento in gomma si consigliano caratteristiche e spessori analoghi a quelli adottati per la nostra produzione durezza 80 Shore spessore max 3 mm Il suo utilizzo pu evitare azioni abrasive che possono innescare fenomeni corrosivi nell abbinamento tra materiali di diversa composizione es alluminio ed acciaio dimensionamenti prescritti per i longheroni dei vari tipi di sovrastruttura sono valori mini
7. Solo ponti e assali D o BW N a Il es particolari meccanici gt Ep qs Il Particolari che non possono essere trattati in cataforesi vedere 6 Se definito a disegno il colore secondo un I C Per serbatoi combustibile in lamiera ferrosa o prerivestita Solo particolari da montare sul motore Per lamiere zincate o alluminio si dovranno impiegare fosfatanti specifici Prodotti e cicli alternativi per la stessa fase purch compatibili con il particolare da trattare Operazione da effettuarsi in presenza di bave di tranciatura ossidazioni sfridi di saldatura superfici tagliate al laser In alternativa allo smalto mono o bicomponente solo per particolari scocca tergicristalli specchi retrovisori ecc Esclusi particolari che non possono subire l immersione in bagni di pretrattamento o verniciatura in quanto viene compromessa la loro funzionalit gg Protezione dalla ruggine e verniciatura Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 10 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 2 2 Particolari aggiunti o modificati Tutte le parti del veicolo scocca telaio allestimento ecc che sono aggiunte o soggette a modifica devono essere protette dall ossidazione e dalla corrosione Su materiali ferrosi non sono accettate zone prive di protezione Tabella 2 4 verniciati e Tabella 2 5 non verniciati mostrano trattamenti minimi richie
8. MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 13 3 3 6 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale Il tipo di fissaggio riportato nella Figura 3 10 realizzato con piastre saldate o imbullonate al controtelaio e fissate con viti o chiodi al telaio del veicolo assicura una buona capacit di reazione alle spinte longitudinali e trasversali ed il maggior contributo alla rigidezza dell assieme Figura 3 10 102462 L applicazione di piastre resistenti al taglio dovr essere valutata di volta in volta Per il loro utilizzo tener presente Il fissaggio nella costola verticale dei longheroni del telaio principale dovr essere effettuato dopo essersi assicurati che il controtelaio aderisca perfettamente con la superficie inferiore al telaio del veicolo Il loro impiego va limitato alla zona centrale e posteriore del telaio Il numero delle piastre lo spessore ed il numero delle viti per il fissaggio dovranno essere adeguati a trasmettere i momenti flettenti e di taglio della sezione Volendo determinare con precisione tali valori si dovrebbe effettuare una verifica a calcolo avendo a disposizione tutti gli elementi necessari Riteniamo utile il loro impiego nei casi in cui la sovrastruttura generi elevati momenti flettenti e torcenti sul telaio e la sua capacit resistente debba essere aumentata adottando un collegamento tra telaio e controtelaio resistente al taglio oppure si voglia contenere
9. 0 U 0 O G 119916 Tabella 2 13 Rif Denominazione Descrizione Portata A CBA Centralina su batteria B CFO Centralina fusibili opzionale FI Megafuse motorino d avviamento ed alternatore 500 A 2 Connessione con motorino d avviamento ed alternatore 3 EZ Fusibile protezione condizionamento anteriore e posteriore 40 A 4 F5 Fusibile protezione rel scarico chiave 40 A 5 F4 Fusibile protezione centralina pre riscaldo 60 A 6 F3 Fusibile protezione preriscaldo gasolio elettrovalvola motore 30 dia 60 A gnosi pompa carburante Alimentazione IE 7 F2 Fusibile alimentazione modulo maxi fuse su centralina d interconnessio 50 A ne vano motore 8 Collegamento alimentazione verricello A SA GA Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 57 Centralina di interconnessione nel vano motore La centralina ubicata nel vano motore accanto alla centralina EDC come indicato in figura Figura 2 29 119921 Teleruttori vista lato cavi
10. Figura 2 20 121870 mio Massa cablaggio piano longherone sinistro vicino al protettore termico Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 45 conduttori negativi collegati ad un punto di massa dell impianto devono essere i pi brevi possibili e connessi tra di loro a stella cercando quindi che il loro serraggio sia effettuato in modo ordinato e adeguato Inoltre per la componentistica elettronica utile seguire le seguenti indicazioni Le centraline elettroniche devono essere collegate alla massa impianto quando sono provviste di involucro metallico cavi negativi delle centraline elettroniche devono essere collegati sia a un punto di massa impianto sia al terminale negativo della batteria Le masse analogiche sensori pur non essendo collegate alla massa impianto terminale negativo batteria devono presentare un ottima conducibilit Di conseguenza una particolare cura deve essere prestata alle resistenze parassite dei capicorda ossidazioni difetti di aggraffatura ecc La calza metallica dei circuiti schermati deve essere in contatto elettrico solo dall estremit rivolta verso la centralina in cui entra il segnale In presenza di connettori di giunzione il tratto non schermato d in prossimit di essi deve essere il pi breve possibile cavi devono essere disposti in modo da risultar
11. al 70 80 della loro capacit massima Il fusibile va collegato il pi vicino possibile al punto di prelievo di corrente TN Precauzioni Il montaggio scorretto di accessori elettrici pu compromettere la sicurezza degli occupanti e causare gravi danni al veicolo Per eventuali dubbi contattare IVECO Occorre evitare l accoppiamento con i cavi di trasmissione dei segnali es ABS per i quali stato previsto un percorso preferen ziali per esigenze elettromagnetiche EMI opportuno tenere presente che nel raggruppamento di pi cavi si dovr prevedere una riduzione dell intensit di corrente rispetto al valore nominale di un singolo cavo per compensare la minor dispersione del calore Nei veicoli dove siano effettuati frequenti avviamenti motore in presenza di prelievi di corrente e con tempi di rotazione del motore limitati es veicoli con celle frigorifere prevedere ricariche periodiche della batteria per mantenere l efficacia li Sg Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 65 2 16 6 Interventi per la variazione dello sbalzo In caso di modifica della lunghezza dei fili sull autotelaio a causa del nuovo sbalzo si deve utilizzare una giunzione stagna avente le stesse caratteristiche di quelle impiegate sul veicolo standard componenti adoperati come fili connettori terminali condotti ecc
12. devono essere dello stesso tipo di quelli usati all origine e devono essere montati in modo corretto Quanto alla funzionalit dei dispositivi elettronici di controllo frenatura non sono ammesse giunzioni il cavo deve essere sostituito con uno nuovo di pari caratteristiche a quello impiegato sul veicolo e di lunghezza adeguata 2 16 7 Predisposizione per rimorchio Nel caso di ripetizione delle Non consentito effettuare il col del veicolo provoca sovraccarich Nel caso in cui fosse necessario a l inserimento di fanaleria a LED a Presa rimorchio aggiunta dal b Presa rimorchio di prima ins uci posteriori su rimorchio occorre predisporre il veicolo con la presa 13 poli per rimorchio egamento diretto con i cavi della fanaleria di prima installazione Il collegamento con i fanali originali i di corrente che verranno segnalati dal computer di bordo come anomalie di funzionamento pportare delle modifiche all impianto diverse da quelle descritte nel presente manuale ad esempio sar necessario condividere l intervento con Iveco allestitore attualmente non previsto un kit a ricambi tallazione opz 06520 Se il veicolo viene ordinato con la presa rimorchio vene fornito il circuito completo composto dalla centralina elettronica montata il cavo telaio predispos to e la presa 3 poli Tabella 2 21 Pin connettore N cavo Descrizione Note 13 pol
13. 1 Realizzazione del controtelaio Scopo del controtelaio quello di assicurare una uniforme distribuzione dei carichi sul telaio del veicolo e la necessaria collabora zione agli effetti resistenza e rigidezza con esso in funzione dello specifico impiego del veicolo Per la sua realizzazione tenere presente 3 1 1 Materiale In generale se le sollecitazioni del controtelaio non sono elevate il materiale per la sua realizzazione potr avere caratteristiche inferiori a quelle del telaio del veicolo Dovr avere buone caratteristiche di saldabilit e limiti non inferiori ai valori 1 riportati in Tabella 3 1 Nei casi in cui i limiti delle sollecitazioni lo richiedano es applicazioni di gru oppure si desideri evitare altezze elevate delle sezioni potranno essere utilizzati materiali con caratteristiche meccaniche superiori Si dovr per tenere presente che la riduzione del momento di inerzia del profilato di rinforzo comporter flessioni e sollecitazioni pi elevate sul telaio principale Di seguito riportiamo le caratteristiche di alcuni materiali di cui si tenuto conto in alcune applicazioni indicate pi avanti Tabella 3 1 Materiale da utilizzare per la realizzazione di sovrastrutture Standard IVECO 15 2110 e 15 2812 Denominazione acciaio Carico di rottura Carico di snervamento Allungamento A5 N mm N mm IVECO FE360D EUROPE S235JR 360 1 235 1 25 1 GERMANY S235JR
14. 59 lt W lt 65 140 X 60 X 7 120 X70X7 66 sW lt 72 140 X 60 X 8 120 X 80 X 8 73 s W lt 79 160 X 60 X 7 80 lt W lt 88 180 X 60 X 8 89 lt W lt 93 160X 70 X 7 180 X 60 X 7 140 X 80 X 8 94 lt W lt 104 180 X 60 X 8 105 W lt 122 200 X 80 X 6 200 X 60 X 8 180 X 70 X 7 123 lt W lt 126 220 X 60 X 7 127 s We 14 220 X 60 X 8 142 sW lt 160 200 X 80 X 8 240 X 60 X 8 l6l sW lt 78 220 X 80 X 8 240 X 70X8 179 lt W lt 201 250 X 80 X 7 260 X 70 X 8 202 lt W lt 220 250 X 80 X 8 260 X 80 X 8 221 lt W lt 224 220 X 80 X 8 280 X 70X8 225 lt W lt 245 250 X 100 X 8 280 X 80 X 8 246 lt W lt 286 280 X 100 X 8 290 lt W lt 316 300 X 80 X 8 316 lt W lt 380 340 X 100 X 8 440 380 X 100 X 8 480 400 X 100 X 8 ik Realizzazione del controtelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 5 3 1 3 Controtelaio in alluminio Utilizzando materiali con caratteristiche diverse rispetto a quelle dell acciaio quali ad esempio l alluminio le dimensioni e la strut tura del controtelaio dovranno in linea generale essere opportunamente adeguati Quando il contributo del controtelaio principalmente rivolto a fornire una pi uniforme ripartizione del carico utile mentre si lascia al telaio del veicoli il compito fondamentale della resistenza potranno essere utilizzati profilati longitudinali in alluminio aventi dimensioni analoghe a quelle indicate per l acciaio Tipici es
15. W w W Allestimento carico utile kg WI Quotaparte di W gravante sull asse anteriore kg W2 Quotaparte di W gravante sulla mezzeria del ponte kg LI Distanza del centro di gravit dalla mezzeria del ponte mm L Passo mm Esempio di calcolo della posizione del baricentro del carico Consideriamo un veicolo MASSIF Cabinato passo 2768mm con ls PITT 2 tara Il massimo carico ammesso allestimento carico utile W 3050 1860 190kg Ricaviamo la posizione del baricentro in corrispondenza della quale si raggiunge il massimo ammesso sull asse anteriore Ipotizziamo una distribuzione uniforme del carico In questo caso dei 190kg WI 1175 1020 155kg andranno sull asse anteriore e i restanti W2 190 55 1035kg sul posterio ne 3050kg massimi ammessi 75kg su anteriore e 2150kg su posteriore 1955kg 1340kg su asse anteriore e 615kg su posteriore Per cui avremo IL Wi 155kg 2 L 2768mm 3 W 1190kg L W1 x L W 360mm Il baricentro del carico allestimento carico utile non pu distare pi di 360mm dall asse posteriore altrimenti si avrebbe un sovraccarico sull asse anteriore Dimensioni e masse Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 11 Agli effetti della ripartizione del carico utile sugli assi si considera che questo sia uniformemente distribuito ad eccezione dei casi in cui la forma stessa del piano di carico comporti una diversa distribuzione del c
16. adeguatamente ridotti analogamente l adozione di pneumati colo l incremento delle masse ammesse sugli assi Le dimensioni e le capacit di carico dei pneumatici sono stabilite in ecc e riportate sui manuali delle rispettive Case fabbricanti di pne petente per il controllo della sostituzione ed il relativo aggiorname dal suo na verifi umatici po di costruzione o del paraincastro uelli previsti in sede di omologazione dei sistemi EBD e ETC tituzione del cerchio o della ruota con altri di dimensione scorta posteriore necessario quindi verifi nsole di sostegno con altre appropriate ca sul veicolo del rispetto delle distanze di sicurezza con mento asse In alcuni casi l adozione di ingombri organi sospensione lunghezza La sostituzione di pneumatici con diverso diametro esterno influenza le prestazioni del veicolo es velocit pendenza max superabile forza traente capacit frenante ecc il tachigrafo dovr essere sottoposto a nuova taratura da effettuarsi presso un officina autoriz La capacit di carico dei pneumatici e la relativa velocit di riferimento deve essere sempre adeguata alle prestazioni dei veicoli Adot bassa i carichi ammessi sul veicolo o le prestazioni dovranno ci di maggior capacit non comporta automaticamente sul vei sede internazionale e nazionale norme ETRTO DIN CUNA Valori particolari di prestazioni possono essere previsti
17. chiedere l autorizzazione ad IVECO 2 3 1 Viti e dadi In generale utilizzare collegamenti dello stesso tipo e classe previsti per analoghi fissaggi sul veicolo originale Tabella 2 7 Si raccomanda in via generale l utilizzo di materiale di classe 8 8 Le viti di classe 8 8 e 10 9 devono risultare bonificate Per le applicazio ni con diametro lt 6 mm si raccomanda l utilizzo di particolari inox rivestimenti previsti sono il Dacromet e la zincatura secondo Tabella 2 2 Qualora le viti debbano essere sottoposte a operazioni di saldatura sconsigliato il rivestimento Dacromet Se lo spazio lo permette utilizzare viti e dadi con testa flangiata Utilizzare dadi con sistemi antisvitamento Ricordare che la coppia di serraggio deve essere applicata al dado Tabella 2 7 Classi di resistenza delle viti Classe di resistenza imbicco Carico di rottura Carico di snervamento pieg N mm N mm 4 Viti non di impegno 400 320 5 8 Viti a bassa resistenza 500 400 Viti a media resistenza tra 8 8 verse piastre resistenti a ta 800 640 glio mensole Viti ad alta resistenza sop 10 9 porti molle barre stabilizzatri 1000 900 ci e ammortizzatori 2 3 2 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Nelle operazioni di modifica del telaio del veicolo tutti i modelli e tutti i passi e nelle applicazioni dei rinforzi direttamente sui longheroni il materiale da impiegare dovr corr
18. corti possibile evi tando la presenza di spire attorcigliamenti e mantenendo la minima distanza dal piano di riferimento Nel caso di installazione di dispositivi che possano interagire con altri sistemi elettronici quali Condi zionatori Telematica e Limitatori di velocit contattare IVECO al fine di ottimizzare l applicazione NOTA Per le operazioni che potrebbero causare interferenze con l impianto di base necessario eseguire verifiche diagnostiche al fine di garantire il corretto montaggio dell impianto Si possono effettuare queste verifiche utilizzando le ECU Centraline Elettroniche diagnostiche di bordo o il servizio IVE CO IVECO si riserva il diritto di far decorrere la garanzia del veicolo qualora si esegua qualsiasi lavoro non conforme alle proprie direttive L utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente CI Qualsiasi danno all impianto causato dall utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari non coperto da garanzia L impianto del veicolo previsto per fornire la necessaria potenza agli apparecchi di dotazione per ciascuno dei quali nell ambito della rispettiva funzione assicurata la specifica
19. di calore Prevedere la loro rimozione prima di operare con saldature e con la fiamma 1 10 Scelta dei materiali da utilizzare Ecologia Riciclaggio Sempre maggiore attenzione necessario sia posta nella fase di studio e progettazione nella scelta dei materiali da utilizzare Ci in particolare per gli aspetti legati all ecologia e al riciclaggio alla luce anche delle normative nazionali ed internazionali che nel settore sono in continuo sviluppo Si forniscono in proposito alcuni punti sono a tutti ormai noti i divieti sull uso di materiali dannosi alla salute o comunque potenzialmente a rischio come quelli conte nenti amianto piombo additivi alogeni fluorocarburi cadmio mercurio cromo esavalente ecc utilizzare materiali la cui lavorazione produca limitate quantit di rifiuti e consentano un facile riciclaggio dopo il loro primo impie 80 nei materiali sintetici di tipo composito utilizzare componenti compatibili tra loro prevedendo un loro possibile utilizzo anche con l eventuale aggiunta di altri componenti di recupero Predisporre i contrassegni richiesti in conformit alle normative in vigore le batterie contengono sostanze molto pericolose per l ambiente Per la sostituzione delle batterie consigliamo di rivolgersi alla Rete Assistenziale attrezzata per lo smaltimento nel rispetto della natura e delle norme di legge veicolo di particolari contenenti piombo mercurio cadmio e cromo esavalente
20. gancio di traino possibile senza autorizzazioni solo sulle traverse appositamente previste e sui veicoli per i quali IVECO prevede il traino di rimorchio L installazione successiva del gancio di traino per i veicoli sui quali non ne previsto in origine il montaggio deve essere autorizzata da IVECO Nelle autorizzazioni oltre alla massa rimorchiabile concessa saranno precisate le eventuali altre condizioni da rispettare quali l im piego il rapporto al ponte il tipo d impianto di frenatura nonch le eventuali prescrizioni sulla traversa posteriore in merito ai rinforzi da applicare o alla possibilit di adottare traverse appositamente previste Nei rimorchi con uno o pi assi ravvicinati rimorchi ad asse centrale si dovranno tener presenti le indicazioni riportate al punto 2 6 3 Il gancio di traino dovr essere idoneo ai carichi consentiti ed essere del tipo approvato dalle norme nazionali Essendo i ganci di traino elementi importanti per la sicurezza di marcia del veicolo soggetti in alcuni Paesi a specifiche omologazioni non dovranno essere oggetto di alcuna modifica Per il loro fissaggio alla traversa oltre alle prescrizioni della Casa costruttrice del gancio dovranno essere rispettate le limitazioni imposte dalle normative vigenti quali gli spazi minimi per il giunto dei freni e dell impianto elettrico la distanza massima tra asse perno del gancio ed il filo posteriore della sovrastruttura Nei casi in c
21. influenzare la qualit e la performance del ricevitore e Il valore del ROS deve essere il pi vicino possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabile non deve in ogni caso essere maggiore di 2 nel range di frequenza GPS 1575 42 1 023 MHz e lvalori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniformi t spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5dB nella banda 1575 42 1 023 MHz L antenna GPS deve essere installata in modo tale che abbia la maggior visibilit possibile del cielo Si raccomanda di avere 90 come angolo minimo assoluto di visione del cielo Questa visione del cielo non deve essere oscurata da nessun oggetto o struttura metallica La posizione deve essere Orizzontale Un ubicazione ideale per l antenna GPS sotto il cruscotto di plastica al centro ed alla base del parabrezza del veicolo Non deve essere installata al di sotto di qualsiasi metallo che faccia parte della struttura della cabina Posizionare l antenna GPS ad una distanza non inferiore ai 30 cm da un altra antenna L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuati avendo cura di utilizzare un cavo di antenna di buona qualit particolarmente agli effetti copertura visiva dello schermo protettivo Realizzare per il cavo suddetto un percorso che preveda u
22. modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni agli im pianti di bordo centraline cablaggi sensori ecc compromettendo la sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e cau sando rilevanti danni es cortocircuiti con possibilit di incendio e distruzione del veicolo non coperti dalla garanzia contrattuale Per evitare danni all impianto elettrico del veicolo seguire scrupolosamente le istruzioni del costruttore dei cavi i quali devono avere sezione e percorso adatti al tipo di carico ed al posizionamento di questo su veicolo Evitare tassativamente di impiegare un carica batteria rapido per l avviamento d emergenza potreste danneggiare i sistemi elettronici ed in particolare le centraline che gestiscono le funzioni di accensione e di alimentazione E necessario isolare sempre le batterie prima di effettuare qualunque intervento sull impianto elettrico scollegando i cavi di potenza prima il polo negativo poi quello positivo Utilizzare fusibili con la capacit prescritta per la specifica funzione non impiegare in nessun caso fusibili di capacit superiore effettua re la sostituzione con chiavi e utilizzatori disinseriti solo dopo aver eliminato l inconveniente Ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che il cavo venga a contatto con superfici metalliche della struttura che
23. per le opportune indicazioni in merito all utilizzo del veicolo oppure per le eventuali riduzioni dell altezza del baricentro k Dimensioni e masse Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 13 Adozione di barre stabilizzatrici L applicazione di barre stabilizzatrici supplementari o rinforzate ove disponibili di rinforzi alle molle o di elementi elastici in gomma nel rispetto del punto 2 potr consentire valori pi elevati del baricentro del carico utile da definire di volta in volta L intervento dovr essere effettuato dopo una attenta valutazione delle caratteristiche dell allestimento del passo e della suddivisione delle forze trasversali sulle sospensioni ed interessare in generale sia l anteriore che il posteriore Interventi sull asse anteriore potranno essere effettuati in presenza di carichi concentrati dietro cabina es gru o di sovrastrutture con elevata rigidezza es furgonature 1 13 3 Rispetto delle masse consentite Dovranno essere rispettati tutti i limiti riportati sui documenti IVECO Particolarmente importante il non superamento della massa massima sull asse anteriore in qualsiasi condizione di carico al fine di assicurare in tutte le condizioni del fondo stradale le necessarie caratteristiche di sterzatura e frenatura Speciale attenzione andr rivolta ai veicoli con carico concentrato sullo sbalzo posteriore es gru sponde caricatrici rimorchi e nei veico
24. plastica flange degli alberi di trasmissione e delle prese di forza radiatori steli degli ammortizzatori dei cilindri idraulici o pneumatici valvole di spurgo aria gruppi meccanici serbatoi aria serbatoi preriscaldo termoavviatore ecc filtro sedimentatore del combustibile targhette sigle Protezione dalla ruggine e verniciatura Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 11 E in particolare per i motori e i suoi componenti elettrici ed elettronici opportune precauzioni dovranno essere prese per proteggere tutto il cablaggio motore e veicolo ivi compresi i contatti di terra tutti i connettori lato sensore attuatore e lato cablaggio tutti i sensori attuatori sul volano sulla staffa supporto sensore giri volano mena ubi plastici e metallici di tutto il circuito gasolio a base del filtro gasolio completa a centralina elettronica e la sua base tutta la parte interna al coperchio insonorizzante iniettori rail tubi a pompa common rail completa di regolatore a pompa elettrica del veicolo il serbatoio il giro cinghie anteriore e relative pulegge la pompa idroguida e relative tubazioni Nel caso di smontaggio ruote proteggere le superfici di attacco sui mozzi evitare incrementi nello spessore e soprattutto accumuli di vernice sulle flange di attacco dei dischi ruote e nelle zone di appoggio dei dadi di fissaggio As
25. possano intaccarne l integrit qualora siano stati effettuati interventi sull impianto Per gli interventi sul telaio a salvaguardia dell impianto elettrico dei suoi apparecchi e dei collegamenti di massa rispettare le precau zioni riportate ai punti 2 1 1 e 2 3 4 GA Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 38 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Nei casi in cui l applicazione di apparecchi supplementari lo richiedano dovr essere prevista l installazione di diodi di protezione per eventuali picchi induttivi di corrente Il segnale di massa proveniente dalla sensoristica analogica dovr essere cablato esclusivamente sullo specifico ricevitore ulteriori connessioni di massa potrebbero falsare il segnale di uscita proveniente da tale sensoristica Il fascio di cavi per componenti elettronici a bassa intensit di segnale dovr essere disposto parallelamente al piano metallico di riferimento ossia aderente alla struttura telaio cabina allo scopo di ridurre al minimo le capacit parassite distanziare per quanto possibile il percorso del fascio di cavi aggiunto da quello esistente Gli impianti aggiunti dovranno essere collegati alla massa dell impianto con la massima cura vedi punto 2 1 1 i relativi cablaggi non dovranno essere affiancati ai circuiti elettronici gi esistenti sul veicolo onde evitare interferenze elettromagnetiche Assicurarsi che ca
26. produzione Costruttore Tipo Classe D kN Dc kN N omologazione CE LAFUENTE EEO146 AUA 15 42 e 9 94 20 94 20 2909 22 LAFUENTE EEOI80 i 15 42 e9 94 20 94 20 29 8 222 Nella tabella che segue sono riportati i massimi valori ammessi di S per le traverse di traino in produzione nel caso di rimorchi ad asse centrale Modello Massimo S kN Cabinato 125 2 6 3 Tipi di gancio e Ganci a sfera Nel montaggio del gancio a sfera effettuato secondo le indicazioni del Costruttore dello stesso dovranno essere rispettate le indicazioni stabilite dalle normative nazionali ed internazionali es Direttive CE Se richiesto l installatore dovr presentare la necessaria documentazione per la rispondenza alle prescrizioni di legge stabilite Sulle stesse traverse previste per il gancio a sfera possibile d origine montare anche il gancio automatico per la versione carro e Gancio smontabile Nel montaggio del gancio smontabile effettuato secondo le indicazioni del Costruttore dello stesso dovranno essere rispettate le indicazioni stabilite dalle normative nazionali ed internazionali es Direttive CE Se richiesto l installatore dovr presentare la necessaria documentazione per la rispondenza alle prescrizioni di legge stabilite Sulle stesse traverse previste per il gancio smontabile possibile d origine montare anche il gancio automatico per la versione carro li Sg
27. protezione ed il corretto dimensionamento dei cavi L applicazione di apparecchi supplementari dovr prevedere idonee protezioni e non dovr sovraccaricare l impianto del veicolo Il collegamento a massa degli utilizzatori aggiunti dovr essere effettuato con un cavo di adeguata sezione il pi corto possibile e realizzato in modo da consentire gli eventuali movimenti dell apparecchio aggiunto rispetto al telaio del veicolo In ogni caso si consiglia di non eccedere nell incremento della capacit delle batterie oltre il 20 30 dei valori massimi forniti come optional da IVECO per non danneggiare alcuni componenti dell impianto es motore di avviamento Quando siano necessarie capacit superiori impiegare batterie supplementari adottando i necessarti provvedimenti per la ricarica come di seguito indicato x E E Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 54 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Batterie supplementari L inserimento nel circuito del veicolo di una batteria supplementare dovr prevedere un sistema di ricarica separato integrato con quello del veicolo In questo caso buona norma prevedere batterie supplementari di capacit uguale a quelle montate in origine per una corretta ricarica di tutte le batterie In caso di installazione della batteria supplementare nel vano merci nel vano abitacolo possibile utilizzare a batterie a ricombinazione
28. quando la massa degli stessi lo richiede Nel caso sorgesse la necessit di dover installare un oggetto in corrispondenza del percorso di un cavo dell impianto originale o cambiarne il percorso consentito spostare lo stesso mantenendo intatta la sua integrit non tagliare Figura 2 37 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 64 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 16 5 Circuiti aggiuntivi Dovranno essere separati e protetti con apposito fusibile dal circuito principale del veicolo I cavi utilizzati dovranno avere dimensioni adeguate alle funzioni ed essere dotati di buon isolamento Dovranno essere adeguatamen te protetti in guaine non in PVC o intubati in tubi corrugati nel caso di pi funzioni suggeriamo per il corrugato materiali poliammidi ci di tipo 6 ed essere correttamente installati al riparo da urti e dalle fonti di calore Evitare con la massima cura qualsiasi sfrega mento con altri componenti in particolare con i bordi taglienti della carrozzeria Il loro passaggio attraverso i componenti la struttura traverse profilati ecc dovr prevedere appositi passacavi o protezioni dovranno essere fissati separatamente con ferma cavi isolanti es nylon ad intervalli adeguati ca 200 mm vietata la foratura del telaio e o carrozzeria per il passaggio dei cavi Nel caso di pannelli esterni usare un adeguato sigillante
29. se non nei casi derogati IVECO S p A per ottemperare alla Direttiva Europea 2000 53 CE ELVs vieta l installazione a bordo dall Allegato Il della suddetta Direttiva x EE Y ssa Prevenzione infortuni D Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 7 I II Consegna del veicolo Pi rima della consegna del veicolo l allestitore dovr controllare la corretta realizzazione dell intervento el ffettuare la messa a punto del veicolo e o dell attrezzatura verificare la funzionalit e sicurezza del veicolo e o dell attrezzatura P ca ri reparare e consegnare al cliente finale le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione dell allestimento e di eventuali ruppi aggiunti portare i nuovi dati sulle apposite targhette fornire conferma che gli interventi effettuati rispondono alle indicazioni fornite dal Costruttore del veicolo e alle prescrizioni di legge d P n q d effettuare i controlli contenuti nella lista IVECO Pre Delivery inspection disponibile presso la rete IVECO perle voci interessate all intervento effettuato rovvedere una garanzia per le modifiche apportate ei casi in cui siano stati montati e ripristinati i collegamenti originalmente previsti con viti vietato riutilizzare le stesse viti In uesto caso e in quello di sostituzione di chiodi con viti si dovr ricontrollare la chiusura del collegamento dopo una percor
30. sia sul cavo che sul pannello per evitare infiltrazioni di acqua polvere e fumi Prevedere adeguate distanze tra i cablaggi elettrici e gli altri componenti quali 10 mm dai componenti statici 50 mm dai componenti in movimento distanza minima 20 mm 150 mm dai componenti che generano calore es scarico motore E opportuno prevedere ove possibile un diverso percorso nel passaggio dei cavi tra segnali interferenti ad alta intensit assorbita es motori elettrici elettrovalvole e segnali suscettibili a bassa intensit assorbita es sensori mantenendo comunque per entrambi un posizionamento il pi possibile vicino alla struttura metallica del veicolo collegamenti a spine e morsetti dovranno essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo In funzione della corrente prelevata utilizzare cavi e fusibili con le caratteristiche riportate nella tabella sotto Tabella 2 20 Corrente max continuativa A Sezione cavo mm Portata fusibile 2 A 0 4 0 5 5 4 8 10 8 16 2 5 20 16 25 4 30 25 33 6 40 33 40 10 50 40 60 16 70 60 80 25 100 80 100 35 125 100 140 50 150 1 Per utilizzi superiori a 30 secondi 2 In funzione della posizione e quindi della temperatura che pu essere raggiunta nel vano di alloggiamento scegliere fusibili che possano essere caricati fino
31. sul carico utile Dovr essere verificato che il carico statico sul gancio non comporti il superamento del carico ammesso sull asse o assi posteriori del veicolo e che sia rispettata la massa minima aderente sull asse anteriore come indicato al punto 1 13 3 Incremento della massa rimorchiabile Per i veicoli per i quali IVECO prevede il traino di rimorchio pu essere in certi casi e per applicazioni particolari valutata la possibilit di autorizzare masse rimorchiabili superiori a quelle normalmente ammesse Nelle autorizzazioni saranno riportate le condizioni per effettuare il traino e quando necessario fornite le indicazioni relative alle modifiche ed interventi da apportare al veicolo Tra questi gli eventuali rinforzi da applicare alla traversa di serie v Figura 2 2 oppure le indicazioni relative al montaggio di una traversa rinforzata quando disponibile e quelle relative all impianto freni da realizzare Il gancio di traino dovr essere del tipo idoneo al nuovo impiego la sua flangia di attacco dovr coincidere con quella della traversa Impiegare per il fissaggio della traversa al telaio possibilmente viti e dadi a testa flangiata oppure viti a testa esagonale di classe minima 8 8 Utilizzare sistemi antisvitamento Targhette In alcuni paesi le norme richiedono che presso il dispositivo di traino sia applicata una targhetta dove siano riportati la massa massima rimorchiabile ed il carico massimo verticale conse
32. terra in funzione dell impiego del veicolo fori da eseguire per le nuove sistemazioni dovranno essere realizzati sulla costola del longherone secondo le prescrizioni riportate al punto 2 3 avendo cura di utilizzare il pi possibile i fori gi esistenti Serbatoio combustibile Figura 2 38 121878 L adozione di serbatoi combustibile diversi da quello originale comporta l errata indicazione sul quadro di bordo della riserva consumi autonomia ecc L archittettura del nuovo impianto elettrico elabora i segnali dell indicatore di livello associandola ad una legge di svuotamento del serbatoio combustibile I serbatoi combustibile sono soggetti ad omologazione ministeriale x Gg Y gg Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 68 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 18 Applicazione di un freno rallentatore Non applicabile al veicolo 2 19 Modifiche alla barra paraincastro veicoli sono equipaggiati di dispositivo paraincastro nel rispetto delle Direttive CE vigenti La distanza massim a consentita dal dispositivo alla parte pi arretrata della sovrastruttura di 450 mm meno la deformazione riscontrata in fase di omologazione mediamente 10 m m Quando le modifiche sul telaio richiedono l adeguamento dello sbalzo posteriore il dispositivo paraincastro dovr essere riposizionato nel ri spetto
33. un compressore Le tubazioni dovranno essere fissate nella loro corretta posizione Gli elementi di fissaggio dovranno avvolgere completamente il tubo potranno essere metallici con protezione in gomma plastica o di materiale plastico Nella Figura 2 6 sono riportati due esempi di staffette complete di mollette di ritegno per il fissaggio dei tubi freno lungo il telaio Figura 2 6 3 sedi per tubi 4 6 per tubo 7 5 8 per tubo 4 8 S wW 102435 Nei passaggi delle tubazioni attraverso il telaio longheroni o traverse adottare le necessarie precauzioni per evitare il danneggiamento Prevedere tra un elemento di fissaggio e l altro distanze adeguate in linea generale potranno essere considerati max 500 mm Per le tubazioni in materiale plastico allo scopo di evitare deformazioni e tensioni al momento della chiusura dei raccordi prevedere le necessarie precauzioni nella stesura del percorso e nella sistemazione degli elementi di fissaggi al telaio La corretta sistemazione dei fissaggi dovr evitare sfregamenti delle tubazioni con le parti fisse dell autotelaio Rispettare le necessarie distanze di sicurezza con gli organi in movimento e le fonti di calore Importante Dopo ogni intervento sia sull impianto che sugli apparecchi effettuare una accurata operazione di spurgo aria seguendo le indicazioni sotto riportate Verificare successivamente la corretta efficienza dell impianto
34. 15 Gestione del Sistema qualit Da tempo IVECO promuove presso gli allestitori la formazione e lo sviluppo di un Sistema qualit Si tratta di una esigenza dovuta non solo per rispondere alle normative nazionali ed internazionali sulla responsabilit del prodotto ma anche alle crescenti richieste di livelli qualitativi sempre pi elevati al sorgere di nuove forme organizzative nei vari settori alla ricerca di livelli di efficienza sempre pi avanzati IVECO ritiene opportuno che gli allestitori siano dotati di una organizzazione dove siano definiti e disponibili Organigrammi per funzioni e responsabilit Sistema qualit Obiettivi qualit Documentazione tecnica di progettazione Fasi di processo e di controllo con i relativi mezzi Piano di miglioramento del prodotto ottenuto anche tramite azioni correttive Assistenza post vendita Addestramento e qualificazione del personale Documentazione per la responsabilit del produttore 1 16 Manutenzione del veicolo L allestitore in accordo con le proprie procedure operative oltre alle verifiche per l allestimento deve provvedere ad effettuare i controlli contenuti nella lista IVECO pre delivery inspection disponibile presso la rete IVECO per le voci interessate dall interven to effettuato gg Gestione del sistema qualit Print 603 93 813 Base Aprile 2008 1 16 GENERALIT MASSIF 1 17 Convenzioni In queste
35. 75120 6 Padiglione 7 Cavo prolunga antenna Figura 2 24 MM 23 4 5 6 8 99349 Connettore antenna 2 Paglietta di massa 3 Isolante 4 Paglietta segnale 5 Condensatore 100pF 6 Cavo RG 58 impedenza caratteristica 50 Q 7 Fascetta 8 Cappuccio di protezione 9 Connettore N C SO 239 lato ricetrasmit tente 10 Nastro adesivo di collaudo effettuato 1 Il condensatore da 100pF deve essere saldato dalla paglietta inferiore e crimpato con la calza di massa 2 La paglietta inferiore deve essere saldata al conduttore interno del cavo 13 Dado ee j Sgr Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 50 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Impianti di ricetrasmissione per Telefoni Cellulari GSM PCS UMTS L installazione di apparecchi CB amatoriali 2m telefoni cellulari gsm e navigatori satellitari GPS dovr essere effettuata manomettere l impianto veicolo senza Eventuali linee di alimentazione addizionali dovranno essere installate rispettando il corretto dimensionamento dei cavi e della prote zione Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmit in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni e Il valore del ROS deve essere il pi vici
36. A per ogni millimetro di diametro dell elettrodo Utilizzando procedimenti MIG MAG impiegare filo di apporto avente le stesse caratteristiche del materiale da saldare diametro 1 2 mm Filo di apporto consigliato DIN 8559 SG3 M2 5243 gas DIN 32526 M21 oppure DIN EN 439 Per il materiale FeE490 nel caso di impiego a temperature molto basse consigliamo PrEN 440 G7 AWS A 5 28 ER 80S Ni gas DIN EN439 M2 Evitare sovraccarichi di corrente la saldatura dovr essere esente da incisioni marginali e scone b Riprendere a rovescio ed eseguire la saldatura come detto al punto a c Lasciar raffreddare lentamente ed uniformemente i longheroni Non ammesso il raffreddamento con getto d aria con acqua o con altro mezzo d Eliminare mediante molatura la parte di materiale eccedente 2 3 5 Chiusura dei fori esistenti Nella esecuzione di nuovi fori qualora dovesse verificarsi una eccessiva vicinanza con altri gi esistenti si potr procedere alla chiusura di questi ultimi tramite saldatura Per una buona riuscita dell operazione smussare il bordo esterno del foro ed utilizzare per la parte interna una lastra di rame Per i fori con diametro superiore a 20 mm potranno essere utilizzate rondelle smussate effettuando la saldatura su entrambi i lati M PPS A Forature sul telaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 15 2 4 Modifica del passo 2 4 1 Generalit La v
37. AGM o gel b batterie tradizionali In entrambi i casi necessario realizzare una adeguata separazione della batteria dall ambiente degli occupanti il veicolo mediante opportuno contenitore che garantisca tenuta in caso di emissione di vapori ad esempio in caso di guasto del regolatore di tensione dell alternatore scoppio della batteria fuoriuscite di elettrolito liquido anche in caso di ribaltamento Nel caso in cui si utilizzino batterie di tipo a occorre prevedere uno sfiato verso l esterno del comparto di alloggiamento Nel caso si installino batterie di tipo b occorre utilizzare batterie dotate di coperchio con sistema di evacuazione dei gas verso l esterno dotate di tubicino per il convogliamento dello spray acido verso l esterno sistema antiritorno di fiamma mediante pastiglia porosa flame arrestor Occorre inoltre assicurare che l evacuazione dei gas sia collocata lontano da punti di possibile innesco di scintille da organi meccanici elettrici elettronici e posizionando lo scarico in modo da evitare di generare depressione all interno della batteria Il collegamento a massa della batteria aggiunta dovr essere effettuato con un cavo di adeguata h sezione il pi corto possibile Figura 2 26 102439 NOTA IL GRAFICO HA SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO Batteria di serie 2 Batteria supplementare 3 Alternatore con rego
38. E Da ofolofola 2AA o a a a a O O ES e St 2a 3 4 5 6 123908 Tabella 2 15 Rit Impiego Portata nominale Denominazione Fusibili Deb l 5 per rimorchio I5 A AF4 2 AF5 3 5 per blow by riscaldo 75 A AF6 4 15 per debimetro e sensore presenza acqua nel filtro gasolio 10 A AFI 5 5 per centralina EDC PIN K 28 5A AF2 6 Alimentazione centralina EDC 25 A AF3 7 Alimentazione preriscaldo gasolio IO A BF4 8 Alimentazione pompa carburante I5 A BF5 9 Alimentazione centralina EDC PIN K 1 IO A BF6 10 Elettroventola Motore giunto elettromagnetico Baruffaldi I5 A BFI p 30 connettore per diagnosi 5A BF2 12 Alimentazione servizi centralina EDC I5 A BF3 Tabella 2 16 Rif Mai Impiego Portata nominale Denominazione fusibili Blocco differenziale 30 A MFI Centralina rimorchio 20 A MF2 Commutatore accensione avviamento 30 A MF3 MF4 Alzacristalli anteriori posteriori 40 A MF5 ABS 30 A MF6 ID i DU A w N Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 59 Centralina fusibili e rel in plancia Figura 2 32 SV W i z 97 WK l Scatola fusibili e rel in plancia 2 Scatola fusibili e presa OBD 124013 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 60 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Teleru
39. MASSIF DIRETTIVE PER LA TRASFORMAZIONE E L ALLESTIMENTO DEI VEICOLI RANGE LIGHT EDIZIONE 2008 ELITO Publication Edited by Technical Application Strada delle Cascinette 424 34 10156 Turin Italy Publication Nr 603 93 813 15 Edition Printed in Italy 04 08 Produced by y SATIZ B U TECHNICAL PUBLISHING Iveco Technical Publications Lungo Stura Lazio 15 19 10156 Turin Italy MASSIF Direttive per la trasformazione e gli allestimenti Print 603 93 813 1 edizione Base Aprile 2008 DATI DI AGGIORNAMENTO Sezione Descrizione Pagina Data revisione A x ge Dati di aggiornamento Print 603 93 813 Base Aprile 2008 Dr e S Dati di aggiornamento Base Aprile 2008 Print 603 93 813 Premessa La presente pubblicazione fornisce i dati le caratteristiche e le istruzioni per l allestimento e la trasformazione del veicolo La presente pubblicazione comunque rivolta a personale qualificato e specializzato L allestitore responsabile del progetto dell allestimento o della trasformazione e della sua esecuzione e garantir la rispondenza a quanto prescritto nella presente pubblicazione e alle normative vigenti Prima di effettuare qualsiasi intervento verificare di avere a disposizione la pubblicazione relativa al modello di veicolo su cui si sta per intervenire ed assicurarsi altres che tutti i dispositivi antinfortunistici quali indic
40. Norme generali per le modifiche all autotelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 7 2 2 Protezione dalla ruggine e verniciatura NOTA Tuttii componenti montati su telaio devono essere verniciati secondo St Iveco 18 1600 Colore IC444 RAL 7021 brillantezza 70 80 gloss 2 2 1 Componenti originali del veicolo In Tabella 2 1 sono mostrate le classi di protezione e vemiciatura richieste sulle componenti originali del veicolo Tabella 2 3 per le parti vemiciate Tabella 2 2 per le parti non vemiciate o in alluminio Tabella 2 1 Classe di protezione STD 18 1600 Prospetto l Classe Esigenze dei particolari Esempi particolari interessati Scocca Specchi retrovisori Tergicristalli Struttura me tallica kit aerodinamico Struttura metallica alette paraso A Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici le Paraurti metallici Serratura aggancio cabina Disposi tivo arresto porta Elementi di fissaggio scocca viti bullo ni dadi rosette etc Telaio e relativi particolari compresi gli elementi B o si di fissaggio B2 Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici con Particolari sotto calandra classe B caratteristiche prevalentemente strutturali in vista diretta Pedane di salita cabina esterne BI Solo per ponti e assali c Particolari a diretto contatto degli agenti atmosferici non Motore re
41. S dovr essere effettuata senza manomettere l impianto veicolo Eventuali linee di alimentazione addizionali dovranno essere installate rispettando il corretto dimensionamento dei cavi e della prote zione Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmittente in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni L antenna dovr essere installata all esterno del veicolo possibilmente su una base metallica opportunamente dimensionata di ampia superficie montata il pi verticalmente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso osservando le prescrizioni di mon taggio e le avvertenze del Costruttore Vedi Figura 2 23 e Il valore del ros deve essere il pi vicino possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabile non deve in ogni caso essere maggiore di 2 valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uniformi t spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 1 5dB nella banda tipica dei cb 26 965 27 405 MHz Il valore del CAMPO IRRADIATO IN CABINA deve essere il pi basso possibile come obiettivo di qualit si suggerisce lt V m In ogni caso non si devono superare i limiti imposti dalla attuale direttiva europea vedi nota Per ta
42. UK 37 23CR IVECO FEE420 EUROPE S420MC 530 420 21 GERMANY S420MC UK S420MC IVECO FE5 10D EUROPE S355J2G3F 520 360 22 GERMANY S355J2G3F UK 50D Ai 5 GIP Realizzazione del controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 4 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 1 2 Dimensione profilati Nella tabella che segue sono indicati i valori di modulo di resistenza Wx per i profilati con sezione a C raccomandati da IVECO Il valore di Wx indicato riferito alla sezione reale e tiene conto dei raggi di raccordo del profilato pu essere calcolato con buona approssimazione moltiplicando per 0 95 il valore ottenuto considerando la sezione composta da semplici rettangoli Profilati di sezio ne differente possono essere utilizzati in sostituzione di quelli indicati a patto che modulo di resistenza Wx e momento d inerzia Jx della nuova sezione a C siano di valore non inferiore Tabella 3 2 Dimensione profilati Modulo di resistenza Profilato a C raccomandato Wx cm3 mm 16 lt We 19 80 X 50 X 4 80 X 60 X 4 80X 50 X 5 20 lt W 23 80 X 60 X 5 24 lt W lt 26 80 X 60 X 6 27 lt W 30 80 X 60 X 7 100 X 50 X 5 31 s Ws 33 80 X 60 X 8 100 X 60 X 5 34 lt W lt 36 100 X 60 X 6 378 WsAl 100 X 60 X 7 4 lt Ws45 80 X 80 X 8 100 X 60 X 8 46 lt W lt 52 120 X 60 X 6 120 X 60 X 7 53 lt W 58 120 X 60 X 8
43. a regolazione Nei casi in cui la modifica delle caratteristiche della molla posteriore non preveda variazioni di carico sia sugli assi che sulla massa complessiva la modifica della taratura del correttore di frenata deve essere effettuata da una Officina autorizzata Per non alterare la capacit frenante del veicolo dovr essere rispettata la relazione carico a terra pressione di frenatura nelle varie condizioni di carico riportata sull apposita targhetta del correttore di frenata In questi casi per la regolazione del correttore di frenata si potr procedere come indicato al punto 2 15 4 prevedendo per il carico da applicare al foro 9 un valore corrispondente alle caratteristiche di rigidezza della nuova molla Naturalmente si dovr verificare il rispetto della relazione carico a terra pressione di frenatura per tutte le condizioni di carico Se ci non dovesse avvenire contattare l IVECO per una nuova verifica sulla rispondenza alle normative di legge La variazione dei dati contenuti sulla targhetta del correttore richiede la sua sostituzione con altra contenente le nuove indicazioni A gE Y ge Interventi sulle sospensioni Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 24 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 12 Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento 2 12 1 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento Quando sia necessario disporre di un impianto supplementare di r
44. aggio preesistente ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina avendo cura che il cavo non risulti troppo tirato ed evitando pieghe e schiacciamenti del cavo stesso preferibile l applicazione sul lato sinistro o destro Mai accorciare o allungare il cavo di antenna coassiale Peril passaggio del cavo se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozze ria antiruggine guaina ecc Assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli recchi per ottenere il massimo trasferimento di potenza Le posizioni tipiche di installazione delle apparecchiature sono quelle cruscotto zona cambio PS I Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente appa Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 51 Installazioni cavi antenna GPS e apparecchiature riceventi di navigazione Per avere un funzionamento corretto ed ottenere la massima performance estremamente importante un corretto ed attento montaggio delle antenne GPS a bordo del veicolo Le antenne devono essere montate possibilmente in luoghi nascosti fuori dalla vista La collocazione dell antenna GPS delicata livelli di segnale ricevuti dal satellite sono con una potenza molto bassa circa 36dBm cosicch qualsiasi ostacolo per l antenna pu
45. aio in alluminio 3 5 3 2 Elementi costituenti il controtelaio 3 6 3 2 Profilati longitudinali 3 6 322 Traverse 3 8 3 3 Collegamenti tra telaio e controtelaio 3 10 3 3 Scelta del tipo di collegamento 3 10 3 3 2 Caratteristiche del collegamento 3 10 3 3 3 Collegamento con mensole 3 11 3 34 Collegamenti con maggiore elasticit 3 11 3 3 5 Collegamenti con cavallotti o bride 3 12 3 3 6 Collegamento con piastre a tenuta longitudinale e trasversale 3 13 34 Applicazione di cassoni 3 14 34 1 Casson fissi 3 14 34 2 Cassoni ribaltabili 3 14 3 5 Motrice per semirimorchio 3 15 3 6 Trasporto di materiali indivisibili 3 15 3 7 Installazione di cisterne e contenitori per materiali sfusi 3 15 3 8 Installazione di gru 3 15 3 8 1 Gru dietro cabina 3 15 3 9 Installazione di sponde caricatrici 3 15 3 10 Veicoli soccorso stradale 3 15 3 1 Veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali 3 15 3 12 Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve 3 16 A E SF Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 2 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF Pagina 3 13 Applicazione di un verricello 3 16 3 14 Allestimenti speciali 3 16 3 141 Installazione piattaforme aeree 3 16 A E Y gg Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 3 NOTA Le istruzioni specifiche riportate di seguito si aggiungono ed integrano le prescrizioni riportate nelle norme di carattere generale 3
46. ali Nei casi in cui il cassone utilizzi degli appoggi elevati sopra il controtelaio es traverse si dovr provvedere ad irrigidire opportunamente tali appoggi per contenere le spinte longitudinali La sponda anteriore della carrozzeria dovr avere la necessaria resistenza e robustezza per sostenere nel caso di brusche ed elevate decelerazioni le spinte generate dal carico trasportato 3 4 2 Cassoni ribaltabili Per la realizzazione di pianali ribaltabili necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO Ci gg Applicazione di cassoni Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 15 3 5 Motrice per semirimorchio Non sono previsti allestimenti specifici per il traino di semirimorchi prodotti nel nostro stabilimento 3 6 Trasporto di materiali indivisibili Il trasporto di materiali indivisibili e con dimensioni eccedenti i normali valori viene regolato nei vari paesi attraverso specifiche normative 3 7 Installazione di cisterne e contenitori per materiali sfusi Non prevista l installazione di cisterne o contenitori per materiali sfusi 3 8 Installazione di gru Per la realizzazione di gru necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO 3 8 1 Gru dietro cabina Per la realizzazione di gru dietro cabina necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO 3 9 Installazione di sponde caricatrici Non prevista l installazione di sponde caric
47. almente previsti con viti vietato riutilizzare le stesse viti In questo caso si dovr ricontrollare la chiusura del collegamento dopo una percorrenza di ca 500 1000 km 2 1 1 Precauzioni particolari dell impianto freni particolarmente se in materiale plastico e di cavi elettrici adottare le opportune precauzioni per la loro protezione prevedendone se del caso lo smontaggio ri spettare le prescrizioni di cui ai punti 2 15 e 2 16 FN Durante i lavori di saldatura foratura molatura e lavori di taglio in prossimit di tubazioni Figura 2 1 91444 E SEE Sf U Norme generali per le modifiche all autotelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 6 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Inoltre per gli impianti elettrici ricordare a Precauzioni per l alternatore e la componentistica elettrica elettronica Allo scopo di evitare danni al raddrizzatore a diodi le batterie non dovranno mai essere staccate o il selezionatore aperto quando il motore in funzione Qualora si debba avviare il veicolo mediante traino accertarsi che le batterie siano inserite Nel caso si debba procedere ad una carica delle batterie disinserirle dal circuito del veicolo Per avviare il Motore con mezzi esterni allo scopo di evitare picchi di corrente dannosi alla componentistica elettrica ed elettronica non usare con gli appa recchi di carica esterni la funzione start qualora tali apparecchi ne siano dota
48. ariazione del passo consentita soltanto mediante specifico benestare da parte di IVECO Realizzabile solo con progetto tecnico del carrozziere 2 4 2 Autorizzazione L Officina che esegue la trasformazione deve dare sufficienti garanzie sotto l aspetto tecnologico e di controllo personale qualificato processi operativi adeguati ecc Gli interventi dovranno essere effettuati nel rispetto delle presenti direttive prevedendo quando necessario le idonee regolazioni ed adattamenti nonch le opportune precauzioni es verifica della necessit di riparametrizzare le centraline sistemazione della tubazione di scarico rispetto della tara minima sull asse posteriore ecc previste sui corrispondenti passi originali 2 4 3 Influenza sulla sterzatura In generale la modifica del passo influenza le caratteristiche della sterzatura Ogni intervento direttamente collegato all autorizz azione richiesta da IVECO 2 44 Influenza sulla frenatura In generale la modifica del passo influenza le caratteristiche della frenatura Ogni intervento direttamente collegato all autorizz azione richiesta da IVECO 2 5 Modifica dello sbalzo posteriore 2 5 1 Autorizzazione Gli allungamenti posteriori del telaio devono essere espressamente autorizzati da IVECO Sgr Modifica del passo Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 16 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 6 Applicazione del gancio di traino 2 6 1 Generalit L applicazione del
49. arico Ovviamente per le attrezzature si considera il baricentro nella sua posizione effettiva Nella realizzazione delle sovrastrutture o dei contenitori si dovranno prevedere sistemi di carico e scarico della merce trasportata che evitino variazioni eccessive della ripartizione e o carichi eccessivi sugli assi fornendo se necessario indicazioni per gli utilizzatori Figura 1 2 Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico Figura 1 3 Distribuzione uniforme del carico Distribuzione non uniforme del carico attenzione ai carichi sugli assi ed al rapporto minimo 121792 ge ge Dimensioni e masse Print 603 93 813 Base Aprile 2008 l 12 GENERALIT MASSIF Altezza del baricentro Per il collaudo del veicolo completo di sovrastruttura l allestitore dovr verificare che l altezza del baricentro dell attrezzatura compreso il carico utile o dell intero veicolo a pieno carico rispetti i valori massimi consentiti Tali limiti sono definiti nel rispetto delle normative nazionali o internazionali es Direttive CE sulla frenatura oppure sono richiesti da IVECO per assicurare un buon comportamento del veicolo es stabilit trasversale in marcia Figura 1 4 Verifica a pieno carico
50. ativamente occhiali casco guanti scarpe ecc nonch le attrezzature di lavoro di sollevamento e di trasporto ecc siano disponibili ed efficienti ed assicurarsi inoltre che il veicolo sia posto in condizioni da potere intervenire in sicurezza L esecuzione degli interventi in stretta osservanza delle indicazioni qui fornite nonch l impiego dei componenti indicati garantisce a correttezza tecnica dell intervento Ogni modifica trasformazione o allestimento non previsto nel presente manuale e non espressamente autorizzato per iscritto da VECO comporta l esclusione di ogni responsabilit in capo ad Iveco e in particolare qualora il veicolo sia coperto da garanzia com porta l immediata decadenza della medesima VECO a disposizione per fornire tutti i chiarimenti necessari per l esecuzione degli interventi nonch per fornire le indicazioni nei casi e nelle situazioni non previste dalla presente pubblicazione Dopo ogni intervento devono essere ripristinate le condizioni di funzionalit efficienza e sicurezza previste da IVECO Contattare a rete IVECO per l eventuale messa a punto del veicolo esclusa la responsabilit di IVECO nella effettuazione degli interventi di trasformazione o di allestimento dati e le informazioni contenute in questa pubblicazione potrebbero risultare non aggiornate in conseguenza di modifiche adottate da IVECO in qualsiasi momento per ragioni tecniche o commerciali o per la nece
51. atrici 3 10 Veicoli soccorso stradale Per la realizzazione di veicoli di soccorso stradale necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO 3 11 Veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali Per la realizzazione di veicoli per impieghi comunali antincendio e speciali necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO x E Motrice per semirimorchio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 16 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 12 Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve L applicazione sulla parte anteriore del veicolo di attrezzature sgombraneve lame o vomeri dovr essere realizzata tramite idonee strutture di sostegno osservando solo per quanto riguarda il collegamento al telaio le prescrizioni riportate al punto 2 3 Dovranno altres essere rispettate tutte le prescrizioni e normative nazionali che regolano l applicazione di queste attrezzature Dovr essere salvaguardata la funzionalit e la possibilit di utilizzo degli elementi originali sistemati anteriormente al veicolo es gancio di traino In caso contrario l allestitore dovr prevedere sistemi equivalenti nel rispetto delle prescrizioni e normative di sicurezza Nella maggior parte dei ns modelli nell impiego in servizio di sgombraneve con velocit massima limitata pu essere concesso su richiesta un incremento del carico massimo ammesso sull assale Il rispetto del carico richiesto dovr
52. blaggi dei dispositivi elettronici lunghezza tipo di conduttore dislocazione fascettature collegamento della calza di schermatura ecc siano conformi a quanto previsto in origine da IVECO Ripristinare con cura l impianto originale dopo eventuali interventi Avviamento del motore Non avviare il veicolo mediante traino Non avviare il motore senza avere prima collegato permanentemente le batterie Nel caso si debba procedere ad una carica della batteria disinserirla dal circuito del veicolo L avviamento con metodi ausiliari dovr essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno secondo la seguente procedura Onde evitare danni al motore in fase di avviamento importante che i serbatoicontengano sufficiente carburante Tentare di avviare il motore con insufficiente carburante pu produrre seri danni al sistema di iniezione Osservare tutte le prescrizioni vigenti per la prevenzione degli infortuni incluso l utilizzo di guanti Utilizzare un carrello batteria con specifiche simili a quelle della batteria del veicolo Connettere con idoneo cavo il polo positivo del carrello batteria al polo positivodella CBA montata sul polo positivodella batte ria del veicolo Connettere con idoneo cavo al morsetto negativo della batteria carica alla massa del veicolo con batteria scarica Nel caso di avviamento del motore su veicoli con cambio meccanico girare la chiave su ON e attendere che tutte le spie relative al mo
53. ca ecc si potranno effettuare modifiche del passo per cui il valore del nuovo passo non sia compreso tra i valori minimo e massimo disponibili nella gamma IVECO per il medesimo veicolo interventi sull impianto freni interventi sull impianto sospensione modi modi modi modi modi modi fiche dello sterzo fiche delle barre stabilizzatrici e delle sospensioni fiche alla cabina sopporti cabina dispositivi di bloccaggio e di ribaltamento fiche agli impianti di aspirazione e scarico motore fiche all impianto di raffreddamento motore fiche sul gruppo motopropulsore e parti motrici interventi su assali e ponti applicazione di freni rallentatori applicazione di prese di forza sostituzione della misura dei pneumatici modifiche agli organi di aggancio ganci ralle modifiche agli apparecchi elettrici elettronici Le rimanenti modifiche o allestimenti contemplate nelle seguenti norme ed eseguite nel rispetto delle stesse non richiedono uno specifico benestare da parte di IVECO Ogni modifica o allestimento non previsto nelle presenti norme andr invece preventivamen te autorizzato da IVECO ge Scopo delle direttive allestitori Print 603 93 813 Base Aprile 2008 l 4 GENERALIT MASSIF 1 3 Responsabilit benestare rilasciati da IVECO sono relativi esclusivamente alla fattibilit tecnico concettuale della modifica e o dell allestimento da real
54. ce l elasticit del collegamento L applicazione delle mensole va realizzata sulla costola dei longheroni del veicolo mediante viti o chiodi Allo scopo di guidare e contenere meglio i carichi in senso trasversale normalmente le mensole sono applicate in modo che ci sia una leggera sporgenza rispetto al filo superiore del telaio Qualora in determinati casi le mensole siano applicate a filo con l ala supe riore del longherone la guida laterale per la sovrastruttura dovr essere assicurata con altri accorgimenti es utilizzando piastre di guida collegate solo al controtelaio o solo al telaio del veicolo ved Figura 3 9 Quando il collegamento anteriore del tipo elastico il contenimento laterale dovr essere assicurato anche nelle condizioni di massima torsione del telaio es impiego fuori strada Nel caso in cui il telaio del veicolo sia gi dotato di mensole per l attacco del cassone previsto da IVECO tali mensole dovranno essere utilizzate per il fissaggio della struttura Prevedere per le mensole applicate al controtelaio o alla sovrastruttura caratteristiche di resistenza non inferiori a quelle montate in origine sul veicolo 3 3 4 Collegamenti con maggiore elasticit Non sono previsti collegamenti mediante giunti o tasselli elastici GE Y g Collegamenti tra telaio e controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 12 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 3 5 Collegamenti con cavallot
55. d installata con la massima cura anche la posizione in cui viene fissata di fondamentale importan za essa determina il rendimento dell antenna e quindi la portata della trasmissione Pertanto le caratteristiche di ROS Rapporto d Onda Stazionaria guadagno e campo elettromagnetico generato dovranno essere assicurati entro certo limiti mentre i parametri di impedenza altezza efficace rendimento direttivit si evincono dalla scheda tecnica del costruttore L installazione di apparecchi CB amatoriali 2m telefoni cellulari gsm e navigatori satellitari GPS dovr essere effettuata senza ma nomettere l impianto veicolo Eventuali linee di alimentazione addizionali dovranno essere installate rispettando il corretto dimensionamento dei cavi e della prote zione Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile L utilizzo di ricetrasmettitori non omologati o l applicazione di amplificatori supplementari potrebbe seriamente pregiudicare il corretto funzionamento dei dispositivi elettrici elettronici di normale dotazione con effetti negativi sulla sicurezza del veicolo e o del conducente ge Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 48 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Apparecchiature amatoriali per CB e banda 2m L installazione di apparecchi CB amatoriali 2m telefoni cellulari gsm e navigatori satellitari GP
56. dalle normative nazionali per impieghi speciali veicoli antincendio servizi invernali cisterne aeroportuali autobus ecc Quando prescritto dalle leggi nazionali il veicolo dovr essere presentato all Ente com nto dei documenti di circolazione NOTA La modifica della misura dei pneumatici pu richiedere la sostituzione delle mensole di sostegno del cassone r r r _ ueanmn oeeoeaae _ r _ r r r r _ _ r r rr_ _m_mr x Csa E g Cambiamento della misura dei pneumatici Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 30 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 15 Interventi sull impianto frenante 2 15 1 Generalit L impianto freni con i suoi componenti rappresenta un elemento di grande importanza per la sicurezza della circolazione e dell esercizio del veicolo Non sono ammesse modifiche sugli apparecchi quali cilindri e pinze freno gruppi di regolazione e val vole freno di stazionamento sistemi di controllo e di ausilio alla frenata Qualsiasi modifica all impianto frenante richiede l autorizzazione di IVECO Consigliamo per i nuovi apparecchi le stesse marche che equipaggiano il veicolo originale Qualora le norme nazionali lo prevedano il veicolo dovr essere presentato per il collaudo all Autorit competente 2 15 2 Tubazioni freno Non assolutamente ammessa la saldatura delle tubazioni gt N
57. delle normative vi genti realizzando lo stesso collegamento al telaio previsto nella versione originale Nella trasformazione dei veicoli o nell applicazione di speciali attrezzature es sponde caricatrici posteriori pu essere necessario intervenire sulla stri rispettare eventual uttura del paraincastro L intervento i normative nazionali Se richiesto l al alle caratteristiche richieste non deve pregiudicare le caratteristiche di resistenza e rigidezza originali lestitore dovr presentare la necessaria documentazione per la rispondenza Qualora si debba montare un altro paraincastro occorre verificare la rispondenza alle normative vigenti La documentazione o certificati di collaud o dovranno essere prese ntati se ric hiesti alle Autorit competenti 2 20 Parafanghi posteriori e passaruote Nei veicoli cabinati forniti senza para equivalenti a quelle conformazione dell Garantire il libero scuotimento del documentazione fornita da IVECO Proteggere la la fanghi la loro sistemazione dovr essere effettuata a cura dell allestitore realizzando soluzioni previste da IVECO per analoghi veicoli Per la realizzazione dei parafanghi dei vani passaruote nonch per la a sovrastruttura tenere presente e ruote anche nelle condizioni di impiego con catene nel rispetto dei limiti riportati nella rghezza massima dei pneumatici rispettando i limiti legali previsti per il veicolo Rea
58. e idispositivi alimentati a 12V devono risultare immune ai disturbi negativi come spike di 300V spike positivi di 100V burst di 150V Devono funzionare correttamente durante la fasi di abbassamento della tensione a 5V per 40ms ea 0V per 2ms Inoltre devono resistere ai fenomeno di load dump fino a valori di 40V _ _ _ CTTftT rue sueGrcersceeuer wyTr_ruorr _ _ _ I livelli massimi misurati a banco delle emissioni radiate e condotte generate sia dai dispositivi che a 12V sono riportate nella tabella seguente Tabella 2 12 Range di frequenza e limiti accettabili del disturbo in dBuV m Tipo di Tipo di Tipo di Tipo di j a R gt 08 a20 Unit emissio cdutto distur rilevato 150KHz 530KHz 5 9MHz 30 54 a a 142 175 380 512 n di mi ne bo re 300KHz 2 MHz 6 2MHz MHz 20 MHz MHz sura re servizi broad MHz mobili cast radiata Antenna Broad Quasi Rea band A 63 54 35 35 24 24 24 31 37 nata ad ade dico Li PICCO 76 67 48 48 37 37 37 44 50 dBuV m rada sedia zzz 41 34 34 34 24 30 24 31 37 Dand condotta LISN da Broad Quasi 50o0hm band picco 80 66 52 52 36 36 condotta 5 Broad picco Mon uH O 1 I 93 79 65 65 49 49 applica dBuV Dand i uF bile condotta arrow picco 70 50 45 40 30 36 oana Utilizzare apparecchi elettrici elettronici rispondenti alle dir
59. e paralleli al piano di riferimento ossia il pi vicino possibile alla struttura telaio scocca Figura 2 21 Schermatura tramite calza metallica di un cavo a un componente elettronico ee j Sgr Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 46 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 16 2 Compatibilit elettromagnetica Si raccomanda l utilizzo di apparecchi elettrici elettromeccanici ed elettronici che rispondano alle prescrizioni di immunit e di emissione elettromagnetica sia a livello irradiato che condotto di seguito riportate Il livello richiesto di immunit elettromagnetica dei dispositivi elettronici installati sul veicolo ad metro dall antenna trasmittente deve essere immunit di 50V m per i dispositivi che svolgono funzioni secondarie non impattano sul controllo diretto del veicolo per fre quenze variabili da 20 MHz ad 2 GHz immunit di 100V m per i dispositivi che svolgono funzioni primarie non impattano sul controllo diretto del veicolo per fre quenze variabili da 20 MHz ad 2 GHz L escursione massima della tensione transitoria per apparecchi alimentati a 12V ammessa di 60V misurati ai morsetti della rete artificiale L I S N se provata a banco altrimenti se provati sul veicolo deve essere rilevata nel punto pi accessibile vicino al dispositi vo pertubatore NOTA Mentr
60. el caso di modifiche al passo del veicolo le tubazioni dei freni interessate dovranno essere sostituite da nuove tubazioni in un solo pezzo nei casi in cui ci non sia possibile dovranno essere adottati raccordi dello stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo Nelle sostituzioni rispettare le dimensioni minime interne delle tubazioni esistenti Le caratteristiche ed il materiale delle nuove tubazioni dovranno corrispondere a quelle utilizzate in origine sul veicolo Il montaggio dovr essere effettuato in modo che l impianto risulti adeguatamente protetto Per il rifornimento dei materiali e per il loro montaggio raccomandiamo di rivolgersi ai ns Centri di assistenza oppure ad Officine specializzate Tubazioni metalliche Per tubi dell impianto idraulico le aggiunte e le sostituzioni dovranno prevedere Peri tubi materiali dimensioni raccordi Norma ISO 4038 oppure JASO F402 90 Raggi di curvatura riferiti alla mezzeria del tubo 4 76 mm min 25 mm Coppia di serraggio tubi rigidi raccordi MIOxI 12 16 Nm tubi rigidi raccordi M 2xI 15 20 Nm tubi flessibili raccordi maschio MIOxI 2 2 5 Nm A E Y Ih Interventi sull impianto frenante Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 31 2 15 3 Installazione tubazioni sul veicolo Le nuove tubazioni dovranno risultare accuratamente pulite all interno prima del loro impiego es soffiando aria per mezzo di
61. elievo sar effettuato dall allestitore in funzione dello spazio disponibile sul veicolo Figura 2 36 119357 Capacit Riferimento Sezione cavi Capacit Riferimento Sezione cavi IVECO N IVECO N KIT 40A 104 0I 10 KZ 10 mm KIT 100A 4104 0112 KZ 25 mm KIT 60A 104 0111 KZ 10 mm KIT 125A 4104 0113 KZ 35 mm KIT 150A 4104 0114 KZ 50 mm opportuno tenere presente che nel raggruppamento di pi cavi si dovr prevedere una riduzione dell intensit corrente rispetto al valore nominale di un singolo cavo per compensare la minor dispersione del calore Nei veicoli dove siano effettuati frequenti avviamenti motore in presenza di prelievi di corrente e con tempi di rotazione del motore limitati es veicoli con celle frigorifere prevedere ricariche periodiche della batteria per mantenerne l efficacia collegamenti a spine e morsetti dovranno essere del tipo protetto resistente agli agenti atmosferici utilizzando componenti del stesso tipo di quelli impiegati in origine sul veicolo Qualora nell applicazione di allestimenti e realizzazione di trasformazioni varie sorgessero esigenze di spostamenti di gruppi componenti vari ecc la realizzazione consentita purch non venga compromessa la funzionalit degli stessi venga ripristinato lo stesso tipo di collegamento originario e non sia alterata sostanzialmente la loro posizione in senso trasversale sul telaio
62. empi possono considerarsi i cassoni fissi i furgoni le cisterne con gli appoggi continui e ravvicinati oppure nelle immediate vicinanze dei supporti della sospensione Fanno eccezione i casi per i quali le elevate sollecitazioni sul telaio del veicolo richiedono dimensioni relativamente elevate dei profilati di rinforzo in acciaio oppure collegamenti resistenti al taglio Quando invece viene richiesto al controtelaio di fornire un contributo in termini di resistenza e rigidezza es sovrastrutture con elevati carichi concentrati quali cassoni ribaltabili gru rimorchi ad asse centrale ecc l utilizzo dell alluminio in generale sconsigliato e dovr essere autorizzato di volta in volta Si ricorda in proposito che nella definizione delle dimensioni minime dei profilati di rinforzo oltre al limite della sollecitazione ammissibile per l alluminio si dovr far riferimento al diverso Modulo Elastico rispetto all acciaio circa 7 000 kg mm contro i 21 000 kg mm per l acciaio che richiede un maggior dimensionamento dei profilati stessi Analogamente quando tra telaio e controtelaio il collegamento sia tale da garantire la trasmissione degli sforzi ditaglio collegamento con piastre nella verifica delle sollecitazioni ai due estremi della sezione unica occorre definire per questa il nuovo asse neutro sulla base del diverso Modulo Elastico dei due materiali La richiesta di collaborazione per l alluminio significa in de
63. ente di energia batterie al ternatore ad esso collegato il polo negativo delle batterie e della componentistica qualora per questa non sia previsto un ritorno isolato L installazione di apparecchi ausiliari o di circuiti aggiunti da parte dell allestitore dovr tener conto delle indicazioni di seguito riporta te In funzione della complessit dell intervento dovr essere prevista idonea documentazione es schema elettrico da inserire assie me a quella del veicolo L uso per i cavi e le connessioni dei colori codici uguali a quelli impiegati sul veicolo originale rende pi corretta l installazione e facilita eventuali interventi riparativi NOTA Per informazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento ai Manuali d Officina specifici stampato 603 93 713 Massif Euro 4 Tale Manuale oltre ad essere disponibile presso la Rete di Assistenza IVECO potr essere richiesto agli Enti competenti della Direzione Vendite IVECO lememTTT I gt PF _ _ _ F wuwuwewmmumoyo l l Igp e es e E F E s _ 1 9 lt gt gt Precauzioni veicoli sono dotati di sofisticati sistemi elettrici elettronici che ne controllano il funzionamento Interventi sull impianto es rimozione fascio cavi realizzazione di circuiti aggiuntivi sostituzione apparecchiature fusibili ecc realiz zati in
64. ento di un nuovo tronco con le stesse caratteristiche di quelli esistenti In alternativa in alcuni casi potr essere utilizzate un albero di trasmissione avente un diametro del tubo di maggiori dimensioni la dimensione occorrente del tubo potr essere determinata in base alla lunghezza necessaria ed al numero di giri massimo di esercizio direttamente dalla Tabella 2 15 Figura 2 11 Lunghezza Totale Lunghezza Totale L LG j uz 91505 LZ Tronchi intermedi LG Tronchi scorrevoli di Modifiche alla trasmissione Print 60393753 r Base Marzo 2007 Numero di Titolo del capitolo stampato Edizione di base mese anno Base Aprile 2008 Print 603 93 813 INDICE DELLE SEZIONI Sezione Generalit Interventi sul veicolo Applicazioni di sovrastrutture Prese di forza UV da WIN Indicazioni e prescrizioni specifiche eo Aa gg Indice delle sezioni Print 603 93 813 Base Aprile 2008 A SS Indice delle sezioni Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT l I SEZIONE Generalit Pagina Lal Scopo delle direttive allestitori 3 1 2 Benestare IVECO per la trasformazione e gli allestimenti 3 1 3 Responsabilit 4 14 Garanzie 4 1 5 Richiesta di benestare 4 1 6 Docume
65. er la regolazione del correttore di frenata 2 34 2 16 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente 2 37 2 16 1 Punti di massa 2 39 2 16 2 Compatibilit elettromagnetica 2 46 2 163 Apparecchi supplementari 2 53 2 164 Prelievi di corrente 2 56 2 16 5 Circuiti aggiuntivi 2 64 2 166 Interventi per la variazione dello sbalzo 2 65 2 16 7 Predisposizione per rimorchio 2 65 2 16 8 Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker Lamps 2 66 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari 2 67 Indice Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 3 Pagina 2 18 Applicazione di un freno rallentatore 2 68 219 Modifiche alla barra paraincastro 2 68 2 20 Parafanghi posteriori e passaruote 2 68 2 21 Paraspruzzi 2 68 2 22 Protezioni laterali 2 69 2 23 Calzatoie 2 69 Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 4 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF k Indice Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 5 2 1 Norme generali per le modifiche all autotelaio Si dovr tener presente che sono assolutamente proibite le saldature sulle strutture portanti del telaio ad eccezione di quanto prescritto nei punti 2 3 4 e 2 5 non sono ammesse forature sulle ali dei longheroni ad eccezione di quanto prescritto al punto 2 3 4 nei casi in cui siano stati montati e ripristinati i collegamenti origin
66. essere documentato e garantito dalla Ditta che realizza l installazione 3 13 Applicazione di un verricello L applicazione di un verricello sul veicolo viene di regola effettuata nei seguenti punti sulla parte anteriore del telaio frontale sul telaio del veicolo dietro cabina tra i longheroni del veicolo in posizione centrale o laterale sulla parte posteriore del telaio L applicazione dovr essere realizzata in modo da non alterare il buon funzionamento dei gruppi ed organi del veicolo nel rispetto dei limiti massimi ammessi sugli assi e seguendo le istruzioni del costruttore del verricello Il fissaggio del gruppo e degli organi di rinvio al telaio del veicolo dovr avvenire nel rispetto del punto 2 3 avendo cura di rinforzare non solo localmente le zone di attacco v punto 2 17 in funzione del tiro della fune del verricello e particolarmente della sua componente trasversale quando la trazione obliqua L applicazione di un verricello nella zona dietro cabina dovr prevedere l interposizione di un telaio ausiliario avente dimensioni e struttura traverse e diagonali per l irrigidimento adeguate alla capacit del verricello Nella scelta dei tipi di verricello esistenti in commercio si consigliano quelli a comando idraulico per i quali possono inoltre essere utilizzate pompe idrauliche gi installate per altri servizi cassoni ribaltabili gru ecc verricelli a comando elettrico vanno impiegati per ba
67. ettate tutte le prescrizioni legislative richieste nel Paese dove verr effettuata l immatricolazione es masse dimensioni frenatura rumore emissioni ecc veicoli prodotti nei nostri stabilimenti salvo alcune versioni speciali previste per paesi Extra Europa rispondono alle Direttive CE necessario che ci sia mantenuto anche dopo gli interventi effettuati Potranno fare eccezione i casi in cui possibile effettuare una omologazione locale diversa da quella CE ge Documentazione tecnica IVECO disponibile per via informatica Print 603 93 813 Base Aprile 2008 1 6 GENERALIT MASSIF 1 9 Prevenzione infortuni Non consentire a personale non autorizzato di intervenire od operare sul veicolo E proibito l uso del veicolo con i dispositivi di sicurezza manomessi o danneggiati Le strutture e i dispositivi applicati ai veicoli dovranno essere conformi alle prescrizioni vigenti per la prevenzione degli infortuni ed alle norme di sicurezza richieste nei singoli paesi dove i veicoli verranno utilizzati Dovranno altres essere adottate tutte le precauzioni dettate dalla conoscenza tecnica per evitare avarie e difetti funzionali L osservanza di queste prescrizioni dovr essere curata dai costruttori delle strutture e dei dispositivi I componenti quali sedili rivestimenti guarnizioni pannelli di protezione ecc possono rappresentare un rischio potenziale di incendio se esposti da una intensa fonte
68. ettive CEE relative alla compatibilit elettromagnetica impiegare cio componenti idonei per applicazioni sul veicolo e marcati e il marchio CE non sufficiente 2 aa Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 47 Di sotto riportato un esempio di marchio come prescritto dalla direttiva europea vigente valida per la compatibilit elettromagneti ca in ambito automotive Figura 2 22 mm mia e a Q o 114476 a 6mm In caso di dubbio consultare la rete di Assistenza IVECO Tali livelli sono garantiti se il dispositivo proviene da IVECO spare parts oppure risulta certificato secondo le norme internazionali relative quali ISO CISPRVDE ecc Qualora siano impiegati apparecchi che utilizzino come fonte di alimentazione primaria o secondaria la rete elettrica civile 220V AC questi dovranno avere caratteristiche in linea con le normative IEC Impianti di ricetrasmissione Le applicazioni pi frequenti riguardano apparecchiature ricetrasmittenti amatoriali per le bande CB City Band e dei 2metri apparecchiature ricetrasmittenti per telefonia cellulare apparecchiature di ricezione e navigazione satellitare gps La scelta dell installazione dell antenna di notevole importanza per garantire all apparato ricetrasmittente le massime prestazioni Essa dovr essere di ottima qualit e
69. ettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 52 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Installazione autoradio originale IVECO L autoradio prevista in un unica configurazione Autoradio con lettore C D MP3 Se non presente l autoradio original Figura 2 25 e pu essere montata una autoradio in after market 121874 121877 Connettore A Connettore B Vista ingresso cavi Vista ingresso cavi Al Segnale velocit veicolo BI Altoparlante posteriore destro A2 Retromarcia B2 Altoparlante posteriore destro A3 Freno a mano B3 Altoparlante anteriore destro A4 30 B4 Altoparlante anteriore destro A5 Libero B5 Altoparlante anteriore sinistro A6 Illuminazione B6 Altoparlante anteriore sinistro A7 15 B7 Altoparlante posteriore sinistro A8 Massa B8 Altoparlante posteriore sinistro PS I Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 53 2 16 3 Apparecchi supplementari L alimentazione degli apparecchi qualora richieda una tensione diversa da quella dell impianto dovr essere ottenuta tramite un adeguato convertitore invertitore DC DC 2 24V non previsto cavi di alimentazione dovranno essere i pi
70. finitiva dimensioni elevate e poco convenienti gg gg Realizzazione del controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 6 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 2 Elementi costituenti il controtelaio 3 2 1 Profilati longitudinali longheroni della struttura aggiunta dovranno essere continui estesi il pi possibile verso la parte anteriore del veicolo e dovranno possibilmente interessare la zona del sopporto posteriore della molla anteriore ed appoggiare sul telaio del veicolo e non sulle men sole Al fine di realizzare una riduzione graduale della sezione resistente le estremit anteriori del profilato dovranno essere rastremate in altezza con un angolo non superiore a 30 o altra forma di rastrematura di equivalente funzione v Figura 3 1 prevedendo l estremit anteriore a contatto del telaio opportunamente raccordata raggio min 5 mm Figura 3 1 91136 Nei casi in cui i componenti della sospensione posteriore cabina es con cabine profonde non consentano il passaggio del profilato nella sua intera sezione questa potr essere realizzata come in Figura 3 2 Ci potr richiedere la verifica della sezione minima resistente quando si in presenza di momenti flettenti anteriori elevati es con gru dietro cabina quando debba operare verso l anteriore del veicolo e prevedendo un fissaggio possibilmente non oltre i 250 mm dall estremit anteriore del controtelaio Figura 3 2 102455
71. freni E Sgr Interventi sull impianto frenante Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 32 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Spurgo aria manuale dall impianto idraulico freni Su ogni pinza freni presente una sola vite di spurgo Ripetere con la massima cura per ognuna di tali pinze rispettando la sequenza posteriore destra posteriore sinistra anteriore sinistra anteriore destra le seguenti operazioni verificare il livello del liquido freni nel serbatoio sul servofreno e rabboccare fino al livello massimo pulire eventualmente soffiando la zona del freno circostante la vite di spurgo rimuovere il cappuccio in gomma di protezione della vite di spurgo della vite interessata applicare sulla vite di spurgo l estremit di un tubetto di plastica flessibile e trasparente la cui estremit opposta sia stata immersa in un recipiente gi parzialmente riempito di liquido freni premere a fondo il pedale freno e mantenendolo in questa posizione svitare di un giro la vite di spurgo l aria contenuta nel liquido del circuito idraulico pu cos essere espulsa avvitare la vite di spurgo Il liquido espulso dal circuito idraulico durante l operazione di spurgo non deve essere riutilizzato Per il rabbocco utilizzare solamente liquido di tipo prescritto contenuto in recipienti originali sigillati che dovranno essere aperti solo al momento dell uso 2 a Interventi sull impianto f
72. i izzato es lunghezza del timone inoltre potranno richiedere ulteriori rinforzi alla traversa di traino nonch un profilato del controtelaio di maggiori dimensioni Per i dispositivi di attacco meccanico adatti a rimorchi ad asse centrale i valori Dc S e V sono definiti dalle seguenti formule UE Dc g T O kN X2 V a UE kN D valore rappresentativo della classe del gancio kN definito come la forza teorica di riferimento per la forza orizzontale tra il veicolo trainante e il rimorchio g accelerazione di gravit m s T massa massima t del veicolo trainante T S massa massima t del veicolo trainante comprendente all occorrenza il carico verticale di un rimorchio ad asse centrale R massa massima t del rimorchio S valore del carico verticale statico t che in condizioni statiche trasmessa al punto di attacco S deve essere lt 0 1 R lt 1000kg C somma dei carichi assiali massimi t del rimorchio ad asse centrale a carico massimo pari alla massa massima del rimorchio ad asse centrale diminuita del carico statico verticale C R S V valore V dell intensit della forza teorica verticale dinamica a accelerazione equivalente nel punto di attacco in funzione della sospensione posteriore della motrice utilizzare i seguenti valori a 1 8 m s per sospensione pneumatica a 2 4 m s per altro tipi di sospensione X lunghezza della superficie di carico m l
73. i l 120 Lampada direzione posteriore Sx Lampada da 21W 12V 2 2283 Alimentazione fanale retronebbia 2 Lampada da 21W 12V 3 0000 Massa 4 125 Lampada direzione posteriore Dx Lampada da 21W 12V 5 3335 Luce posizione anteriore Sx e posteriore Dx I Lampade da 5W 12V Luce targa Sx Luce ingombro Sx 6 1175 Alimentazione luci segnalazione arresto 2 Lampada da 21W 12V 7 3334 Luce posizione anteriore Dx e posteriore Sx I Lampade da 5W 12V Luce targa Dx Luce ingombro Dx 8 2268 Alimentazione fanale retromarcia Lampada da 21W 12V 9 VZZZI Dopo fusibile F23 presente su CVM Positivo batteria 10 8879 Dopo fusibile FI 6 presente su CYM Positivo sotto chiave Il 0000 Massa 12 6676 Segnale collegamento rimorchio Massa 13 0000 Massa DI ge Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 66 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 16 8 Sistemazione luci di posizione laterali Side Marker Lamps In taluni Paesi le normative nazionali o CE richiedono che il veicolo allestito sia provvisto di luci laterali di posizione in funzione della sua lunghezza complessiva La realizzazione dei collegamenti e l installazione delle luci dovr essere effettuata dagli allestitori esterni sulle relative strutture aggiunte cassoni furgoni ecc Dovranno essere utilizzati impianti specifici con rel e protezioni opportunamente dimensionati in modo da non sovraccaricare il circui
74. i mancata ricarica batteria L alternatore supplementare deve avere le identiche caratteristiche elettriche di quello montato di serie ed cavi devono essere dimensionati correttamente Nel caso in cui fosse necessario apportare delle modifiche all impianto diverse da quelle descritte nel presente manuale ad esempio l aggiunta di pi batterie in parallelo sar necessario condividere l intervento con IVECO Figura 2 27 ALLA BATTERIA E ALLA BATTERIA meee 102440 114179 NOTA IL GRAFICO HA SOLO SCOPO ILLUSTRATIVO Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 56 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 16 4 Prelievi di corrente Precauzioni Le informazioni relative ai punti dove possibile effettuare i prelievi di correnti disponibili e le indicazioni da rispettare sono di seguito riportate Adottare dove necessario adeguati fusibili di protezione applicandoli in prossimit del prelievo stesso Proteggere i cavi aggiunti entro apposite guaine o corrugati effettuando le loro installazione nel rispetto di quanto indicato al punto 2 16 5 Prelievo di corrente della CBA su batteria Figura 2 28 I A O S e se i L O QO eli 2 b OAR N a YO Te K 2 G l O eL TO a LS O i h IT A A b A D
75. i organi del veicolo La riduzione della massa ammessa sui veicoli declassamento pu comportare interventi su alcuni organi quali le sospensioni freni e pu richiedere una nuova taratura per l intervento del correttore di frenata in questi casi potranno essere fornite le necessarie indicazioni ge DI Dimensioni e masse Print 603 93 813 Base Aprile 2008 1 14 GENERALIT MASSIF 1 14 Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo e la loro accessibilit per la manutenzione Nell eseguire le trasformazioni e le applicazioni di qualunque genere di attrezzatura in linea generale non dovr essere alterato tutto quanto impegna il buon funzionamento dei gruppi ed organi del veicolo nelle varie condizioni di lavoro A titolo di esempio Si dovr garantire il libero accesso ai punti che necessitano di ispezione o manutenzione e controlli periodici Nel caso di sovra strutture del tipo chiuso dovranno essere previsti appositi vani o sportelli Dovranno essere mantenute le possibilit di smontaggio dei vari gruppi per eventuali interventi assistenziali Ad esempio l inter vento sul cambio frizione dovr avvenire senza richiedere lo smontaggio di elementi importanti della struttura aggiunta Non dovranno essere alterate le condizioni di raffreddamento calandra radiatore passaggi aria circuito di raffreddamento ecc di alimentazione combustibile posizionamento pompa filtri diametro tubaz
76. icare eventualmente nelle furgonature dovranno presentare un area utile non inferiore a circa due volte quella della sezione maestra della tubazione a monte del filtro Queste aperture esempio fori griglia dovranno avere dimensioni minime tali da non poter essere otturate Non ammesso alterare o sostituire il filtro aria originale con uno di capacit aria inferiore venti su apparecchi pompa iniezione rego sulle emissioni dei gas di scarico 2 9 2 Le tubazioni dovran non dent min inferiori a 2 5 volte adottando idonei ripari con altre in acciaio No pompa iniezione rego gas di scarico i in origine Mantenere distanze sufficienti tra imo 150 mm il serbatoio combustibile in acci Scarico motore no avere un andamento pi regolare possibile realizzare curvature con angoli non superiori a 90 e raggi il diametro esterno Evitare strozzature ed adottare sezioni utili di passaggio non inferiori a quelle corrispon a tubazione di scarico e gli impianti elettrici le tubazioni in plastica la ruota di scorta aio Minimo 100 mm ecc Valori inferiori es 80 mm potranno essere consentiti in lamiera Ulteriori riduzioni richiedono l utilizzo di isolanti termici o la sostituzione delle tubazioni in plastica n sono ammesse modifiche al corpo del silenziatore e altres non sono ammessi interventi su apparecchi atore iniettori ecc che possono alterare il buon funzionamento del motore ed inf
77. ifica del passo dovr essere fatto utilizzando in linea di massima lo schema della trasmissione di un analogo veicolo avente all incirca lo stesso passo Dovranno essere rispettati i valori massimi delle inclinazioni degli alberi di trasmissione previsti sui veicoli di serie ci vale anche per i casi di interventi sulle sospensioni e sull asse posteriore motore Nei casi di difficolt potr essere interpellata l IVECO trasmettendo uno schema con riportate lunghezza ed inclinazione della nuova trasmissione proposta Le indicazioni tecniche riportate sulla manualistica dei Costruttori delle trasmissioni potranno essere utilizzate per la corretta realizzazione e disposizione dei tronchi Le indicazioni qui contenute hanno lo scopo di salvaguardare il corretto funzionamento della trasmissione limitarne la rumorosit ed evitare l innesco di sollecitazioni trasmesse dal gruppo motopropulsore ci non esenta tuttavia l allestitore dalla responsabilit dei lavori eseguiti 2 8 1 Lunghezze ammesse Le massime lunghezze di esercizio realizzabili sia per i tronchi intermedi che scorrevoli LG o LZ ved Figura 2 1 1 possonc essere determinate in base al diametro esterno del tubo esistente sul veicolo e dal numero dei giri massimo di esercizio vedere formula e sono riportate nella Tabella 2 15 Qualora la lunghezza dell albero indicato in Tabella 2 15 in funzione del diametro del tubo non risulti sufficiente si dovr prevedere l inserim
78. il pi possibile l altezza del controtelaio es traino di rimorchi ad asse centrale gru sullo sbalzo posteriore sponde caricatrici ecc utilizzare le indicazioni contenute nella tabella che segue Tabella 3 3 Rapporto Distanza max tra la Caratteristiche minime delle piastre mezzeria delle aa rsa piastre resistenti al Sali Spessore Dimensioni delle viti telalo controtelaio taglio mm mm min 3 viti per piastra 2 lt 0 500 5 M I2 2 viti per piastra I 2 L aumento del numero di viti per ciascuna piastra consente di incrementare proporzionalmente la distanza tra le piastre un numero doppio di viti pu consentire una maggior distanza tra le piastre Nelle zone di forte sollecitazione es sopporti della molla posteriore o delle molle ad aria posteriori si dovr prevedere una distanza tra le piastre il pi possibile ridotta In presenza di spessori contenuti sia delle piastre del telaio e del controtelaio si consiglia di effettuare il collegamento adottando boccole distanziali allo scopo di impiegare viti con maggior lunghezza ge Collegamenti tra telaio e controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 14 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 4 Applicazione di cassoni Dimensioni e baricentri Verificare la corretta ripartizione delle masse in particolare tenere presenti le indicazioni relative all altezza del baricentro riportate al capitolo prevede
79. ile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 5 1 6 Documentazione tecnica IVECO disponibile per via informatica Sul sito www thbiveco com disponibile la seguente documentazione tecnica direttive per la trasformazione e l allestimento dei veicoli schede tecniche schemi cabinato schemi telaio altri dati specifici per gamma Le richieste di accesso al sito vanno effettuate esclusivamente all indirizzo www thbiveco com 1 7 Marchi e sigle Marchio di fabbrica sigle e denominazioni non dovranno essere alterati o spostati rispetto a quanto previsto in origine dovr essere salvaguardata la validit dell immagine del veicolo L applicazione dei marchi della trasformazione o dell allestimento dovr essere autorizzata da IVECO La loro sistemazione non dovr risultare nelle immediate vicinanze del marchio e delle sigle IVECO IVECO si riserva di ritirare marchio e sigle qualora l allestimento o la trasformazione presentino caratteristiche non conformi a quanto richiesto l allestitore si assumer per intero la responsabilit di tutto il veicolo Istruzione per i gruppi aggiunti L allestitore dovr provvedere per i gruppi aggiunti a fornire alla consegna del veicolo le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione 1 8 Prescrizioni legislative A veicolo ultimato l allestitore dovr verificare per gli interventi effettuati modifiche applicazioni di strutture ecc che siano risp
80. ioni ecc e di aspirazione aria motore pannelli antirumore non dovranno essere alterati o spostati per non variare i livelli sonori omologati per il veicolo Qualora si dovessero praticare delle aperture es per il passaggio dei profilati longitudinali dell autotelaio si dovr procedere ad un accurata chiusura utilizzando materiali con caratteristiche di infiammabilit ed insonorizzazione equivalenti a quelli utilizzati in origine Dovr essere mantenuta un adeguata ventilazione dei freni ed una sufficiente aerazione della cassa batterie in particolare nell ese cuzione di furgonati Nel posizionamento dei parafanghi e passaruote dovr essere garantito il libero scuotimento delle ruote posteriori anche nelle condizioni di impiego con catene Adallestimento ultimato del veicolo dovr essere controllata per ragioni di sicurezza la registrazione dei proiettori per corregge re eventuali variazioni di assetto Procedere per la regolazione secondo le indicazioni riportate sul manuale uso e manutenzione Per eventuali elementi forniti sciolti es ruota di scorta calzatoie sar cura dell allestitore il loro posizionamento e fissaggio in modo accessibile e sicuro nel rispetto di eventuali normative nazionali 4 SPS si Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo e la loro accessibilit per la manutenzione Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 15 1
81. iscaldamento si consiglia l impiego dei tipi previsti dall IVECO Peri veicoli sui quali IVECO non ha previsto riscaldatori supplementari l installazione dovr essere realizzata in accordo con le prescri zioni fornite dal Costruttore delle apparecchiature es sistemazione caldaia tubazioni impianto elettrico ecc e secondo le ns indi cazioni di seguito riportate Dovranno essere rispettate tutte le prescrizioni nazionali in materia es collaudi allestimenti particolari per il trasporto di merce pericolosa ecc L impianto d di omologazione quando l impiego ne possa alterare negativamente le prestazioni Tenere inoltre presente salvaguardare il corretto funzionamento degli organi ed impianti del veicolo es raffredda verificare per l impianto elettrico che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore si mento di corrente v punto 2 16 Prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione collegare per il prelievo del combustibile l impianto di alimentazione ad un serbatoio supp di ritorno del combustibile al motore Il collegamento diretto al serbatoio del veicolo co i riscaldamento supplementare non dovr utilizzare apparecchi propri del veicolo soggetti all obbligo mento motore ano sufficienti per il maggior assorbi ementare sistemato sulla tubazione nsentito solo a condizione che esso avvenga in modo indipendente dall alimentazione motore e che il nuovo circuito sia real
82. ispondere per qualit Tabella 2 8 e spessore Tabella 2 9 a quello del telaio origina le Nel caso non sia possibile reperire materiali con lo spessore indicato potr essere utilizzato lo spessore standard immediatamente superiore Tabella 2 8 Materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio Standard IVECO 15 2110 e 15 2812 Denominazione acciaio Carica diro ftyra AREA Allungamento A5 N mm mento N mm IVECO FEE490 Europe 5355JOW QSTE500TM 610 490 23 sila i 5355J0W UK S355J0VV Db E gr Forature sul telaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 13 Tabella 2 9 Dimensione sezione e spessore del telaio per carri Sbalzo Hx L xs a Modello Tipo Passo mm posteriore SAS longherone zona longherone zona sbalzo posteriore passo mm mm Cabinato carro 2768 1000 17 0x 75 x 3 156x 75x 2 5 telaio mm 2 3 3 Sollecitazioni su telaio In nessun caso consentito superare i valori di sollecitazione in condizioni statiche calcolati tenendo presente che e all interno del passo il coefficiente di sicurezza riferito allo snervamento in condizione di massimo carico sugli assi pari a 3 5 e sullo sbalzo posteriore il coefficiente di sicurezza riferito allo snervamento in condizione di massimo carico sugli assi pari a 3 Rispettare in ogni caso eventuali limiti pi restrittivi fissati dalle normative
83. istruzioni per allestitori per passo si intende la distanza tra la mezzeria del primo asse sterzante e la mezzeria del primo asse posteriore motore o meno Questa definizione differisce dalla definizione di passo indicata nelle Direttive CE Per sbalzo poste riore la distanza tra la mezzeria dell ultimo asse e l estremit posteriore dei longheroni del telaio Per le dimensioni H L e s della sezione di telaio e controtelaio fare riferimento alla figura di seguito Figura 1 5 sezione longherone zona passo sezione longherone zona sbalzo posteriore Gy y Lii 121794 121795 A E Y aa Convenzioni Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 1 SEZIONE 2 Interventi sul veicolo Pagina Zil Norme generali per le modifiche all autotelaio 2 5 2 1 1 Precauzioni particolari 2 5 2 2 Protezione dalla ruggine e verniciatura 2 7 2 2 1 Componenti originali del veicolo 2 7 222 Particolari aggiunti o modificati 2 10 2 2 3 Precauzioni 2 10 22A Superamento dei limiti 2 11 2 3 Forature sul telaio 2 12 2 3 1 Viti e dadi 2 12 2 3 2 Caratteristiche del materiale da utilizzare nelle modifiche del telaio 2 12 2 3 3 Sollecitazioni su telaio 2 13 234 Saldature sul telaio 2 13 2 3 5 Chiusura dei fori esistenti 2 14 24 Modifica del passo 2 15 2 4 1 Generalit 2 15 242 Autorizzazione 2 15 243 Influenza sul
84. ivestimenti esenti cromo esavalente MEE Rivestimenti esenti da sali di cromo i L accoppiamento con altri materiali metallici non deve innescare effetto pila ik Protezione dalla ruggine e verniciatura Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 9 Tabella 2 3 Particolari verniciati STD 18 1600 Prospetto III Descrizione fase del ciclo Classi A BI B2 c D PULIZIA MECCANICA SUPERFICIALE Sabbiatura Granigliatura Spazzolatura Carteggiatura si X si K si amp si amp si amp PRETRATTAMENTO Fosfatazione al ferro solo per materiali ferrosi non prerivestiti Fosfatazione allo zinco x si si X si amp si CATAFORESI Alto spessore 30 40 um si Medio spessore 20 30 um si Acrilica a finire gt 35 um si K 9 ANTIRUGGINE Bicomponente 30 40 um Monocomponente 30 40 um si 0 si 0 si X si si X si 9 FONDO ANTIPIETRA Mono 130 C o bicomponente 30 40 um si SMALTO Mono 130 C o bicomponente 30 40 um si Polveri 40 110 um si si X Monocomponente a bassa tempe ratura 30 40 um si Ciclo scocchea due strati Ciclo scocche a tre strati
85. izzarsi su un autoveicolo originale IVECO L allestitore resta comunque responsabile del progetto di modifica o di allestimento della scelta e delle caratteristiche dei prodotti utilizzati della esecuzione della modifica o dell allestimento della rispondenza del progetto e della realizzazione a tutte le indicazioni fornite da IVECO della rispondenza del progetto e della realizzazione a tutte le normative vigenti nel paese di immatricolazione del autoveicolo della funzionalit della sicurezza e della affidabilit e in genere del buon comportamento dell autoveicolo nonch degli effetti che le modifiche e l allestimento potranno indurre sulle prestazioni e sulle caratteristiche dello stesso 1 4 Garanzie La garanzia che i lavori siano eseguiti a regola d arte dovr essere assunta dall allestitore che ha realizzato la sovrastruttura o le modifiche sull autotelaio nel pieno rispetto delle norme qui riportate IVECO si riserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora le presenti norme non siano state rispettate oppure siano stati eseguiti allestimenti o trasformazioni non autorizzati sia stato utilizzato un autotelaio non idoneo per l allestimento o impiego previsto non siano rispettate le norme i capitolati e le istruzioni che per determinate realizzazioni IVECO mette a disposizione per una corretta esecuzione dei lavori non siano utilizzati i ricambi originali o i componenti che IVECO me
86. izzato a perfetta tenuta definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici la sistemazione di staffe e giunti fless ibili tenendo presenti gli ingombri e l influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia adottando quando necessario idonei ripari a neiriscaldatori ad acqua quando nella realizzazione sono interessati i circuiti originali di riscaldamento veicolo e raffreddamento motore v punto 2 10 al fine di ottenere un buon funzionamento dell impianto e garantire la sicurezza di quello originale b si dovr definire con particolare attenzione i punti di collegamento dell impianto aggiunto con q cordo con IVECO prevedere una sistemazione razionale delle tubazioni evitando strozzature e percorsi garantire la possibilit dello svuotamento completo del circuito prevedendo eventual OCOL L adottare dove necessario le adeguate protezioni per limitare le perdite di calore uello originale eventualmente in ac a sifone applicare le necessarie valvole di disaerazione punti di spurgo per garantire un corretto riempimento dell impianto i tappi supplementari Nei riscaldatori ad aria e nei casi in cui la sistemazione sia prevista direttamente in cabina porre particolare attenzione agli scarichi per evitare che i gas della combustione rimangano all interno del veicolo ed alla corre
87. la sterzatura 2 15 244 Influenza sulla frenatura 2 15 2 5 Modifica dello sbalzo posteriore 2 15 2 5 1 Autorizzazione 2 15 2 6 Applicazione del gancio di traino 2 16 2 6 1 Generalit 2 16 2 6 2 Ganci di traino tradizionali 2 17 2 6 3 Tipi di gancio 2 18 2 6 4 Traversa posteriore in posizione ribassata 2 19 2 7 Applicazione di un asse supplementare 2 20 2 8 Modifiche alla trasmissione 2 20 29 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 21 x E SF Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 2 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Pagina 29 1 Aspirazione 2 21 29 2 Scarico motore 2 21 2 10 Modifiche all impianto di raffreddamento motore 2 22 2 11 Interventi sulle sospensioni 2 23 2 1 l Generalit 2 23 2 12 Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento 2 24 2 12 1 Installazione di un impianto supplementare di riscaldamento 2 24 2 12 2 Installazione di un impianto di condizionamento 2 25 2 13 Interventi sulla cabina 2 26 PAEA Generalit 2 26 2 13 2 Interventi sul padiglione cabina 2 26 2 13 3 Interventi sulla carrozzeria 2 27 2 134 Realizzazione di cabine profonde 2 28 2 135 Protezione degli occupanti 2 28 2 14 Cambiamento della misura dei pneumatici 2 29 2 15 Interventi sull impianto frenante 2 30 25 1 Generalit 2 30 2 15 2 Tubazioni freno 2 30 2 15 3 Installazione tubazioni sul veicolo 2 31 2 15 4 Istruzioni p
88. lativi particolaii in vista diretta Pedaliere Ossat dili El ti di fi iO etc D Particolari non a diretto contatto degli agenti atmosferici a a a montati all interno cabina NOTA particolari devono essere forniti solo con cataforesi o antiruggine Prospetto III Lo smalto sar applicato nella fase di finitura dell autotelaio Ih Protezione dalla ruggine e verniciatura Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 8 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Tabella 2 2 Particolari e componenti vari non verniciati ed in alluminio STD 18 1600 Prospetto IV a IVECO Classi ipo di protezione LI standard A B BI B2 c D Acciaio inossidabile f 18 0506 si DAC 320 8 DAC 500 8 j DAC 320 5 l si Dacromet DAC 500 5 18 1101 _ _ _ m si DAC 500 5 PL 35 colonnette ruote GEO sj a 321 8 PM GEO 321 5 GEO si G t path 321 5 PM 18 1 101 si si GEO Classe BI 32 1 5 PL colonnette ruote Fe Zn 12 III _ _ si di gialla Fe Zn 12 V i _ _ oliva Zincatura Fe Zn 25 V _ _ _ m oliva z si Fe Zn 12 III S lga i _ gialla Fe Zn I2 VS _ _ _ oliva Zincatura FE ZN 12 Il si si mm FE ZN 12 IV S si Ossidazione 18 1148 si anodica Alluminio si si si Verniciatura a si Prospetto III m Rivestimenti con cromo esavalente mE R
89. latore incorporato 4 Motore di avviamento 5 Chiave di avviamento 6 Teleruttori 6B Dimensionamento adeguatamente il teleruttore in base ai soli carichi alimentati dalla batteria supplementare 2 7 Spia mancata ricarica batterie Deve essere garantita la protezione di tutte le linee a valle di tutte le batterie in ogni condizione possibile di guasto La mancata protezione pu essere pericolosa per le persone e costituire rischio di incendio Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 55 Alternatori supplementari L impianto del veicolo previsto per fornire la necessaria potenza agli apparecchi di dotazione per ciascuno dei quali nell ambito della rispettiva funzione assicurata la specifica protezione ed il corretto dimensionamento dei cavi L applicazione di apparecchi supplementari dovr prevedere idonee protezioni e non dovr sovraccaricare l impianto del veicolo Avendo necessit di utilizzare una batteria aggiuntiva in parallelo a quella di serie si consiglia l utilizzo dell alternatore maggiorato o montare un alternatore supplementare Gli alternatori supplementari dovranno essere del tipo con raddrizzatori a diodi Zener onde evitare la possibilit di danneggiamento degli apparecchi elettrici elettronici installati a causa di accidentali disinserimenti delle batterie Inoltre ogni alternatore necessita di una spia o led d
90. le ragione l antenna deve essere posta sempre all esterno dell abitacolo Si ricorda che il Massif dotato di tetti in materiale composito pertanto non pu svolgere la funzione di riferimento equipotenziale Per determinare il buon funzionamento del sistema radio cavo antenna e permettere di valutare se l antenna risulta tarata si suggeri sce di tenere conto delle seguenti indicazioni 1 Se il ROS risulta pi alto sui canali bassi rispetto a quelli alti occorre allungare l antenna 2 Se il ROS risulta pi alto sui canali alti rispetto a quelli bassi occorre accorciare l antenna Dopo aver eseguito la taratura dell antenna consigliabile ricontrollare il valore del ROS su tutti i canali L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuati avendo cura di utilizzare un cavo coassiale di antenna di ottima qualit a bassa perdita ed avente la stessa impedenza del trasmettitore e dell an tenna vedi Figura 2 24 Realizzare per il cavo coassiale suddetto un percorso che preveda onde evitare interferenze e malfunzionamenti una adeguata distanza min 50mm dal cablaggio preesistente e da altri cavi TV Radio Telefono Amplificatori e altre apparecchiature elettro niche ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina preferibile l applicazione sul lato sinistro o destro Nell installazione dell antenna fissa necessario pulire la par
91. li con passo corto e con elevata altezza del baricentro Nel posizionamento degli organi ausiliari e delle sovrastrutture dovr essere assicurata una corretta ripartizione dei carichi in senso trasversale Per ogni ruota potr essere consentita una variazione sul carico nominale 50 del carico sull asse del 4 esempio carico ammesso sull asse 2150 kg ammesso per ogni lato ruota da 1032 a 18 kg nel rispetto di quanto consentito dai pneumatici senza pregiudicare le caratteristiche di frenatura e la stabilit di marcia del veicolo Salvo diverse prescrizioni specifiche per i singoli veicoli si deve considerare per la massa sull asse anteriore un valore minimo del 30 della massa complessiva del veicolo con carichi distribuiti uniformemente e con carichi concentrati sullo sbalzo posteriore Variazioni sulle masse ammesse Speciali deroghe sulle masse massime ammesse potranno essere rilasciate per impieghi particolari per i quali saranno tuttavia stabilite precise limitazioni di impiego ed eventuali rinforzi da apportare agli organi del veicolo Tali deroghe se superano i limiti di legge dovranno essere autorizzate dall Autorit amministrativa Nella richiesta di autorizzazione si dovr indicare tipo di veicolo passo numero di telaio impiego previsto ripartizione della tara sugli assi nei veicoli allestiti es gru con cassone con la posizione del baricentro del carico utile eventuali proposte di rinforzo agl
92. lizzare la struttura di sostegno con adeguata robustezza evitando le variazioni brusche nelle sezioni e la presenza di vibrazioni Il primo e secondo punto sono altres da tenere presenti nella realizzazione di vani passaruote 2 21 Paraspruzzi Nei casi in cui le richieste legislative lo prevedano e non siano gi previsti in origine compito dell allestitore assicurare che il veicolo completo sia dotato di idonei paraspruzzi Per il montaggio dovranno essere rispettate le distanze prescritte dalle normative vigenti li Sgr Applicazione di un freno rallentatore Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 69 2 22 Protezioni laterali Non applicabile 2 23 Calzatoie L allestitore dovr aver cura di individuare una sistemazione nel rispetto delle normative locali Il nuovo posizionamento dovr presentare caratteristiche di affidabilit e sicurezza nonch risultare di facile accesso per l operativit da parte dell utilizzatore Sgr Protezioni laterali Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 70 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF k Calzatoie Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 1 SEZIONE 3 Applicazioni di sovrastrutture Pagina 3 1 Realizzazione del controtelaio 3 3 EAR Materiale 3 3 32 Dimensione profilati 3 4 3M3 Controtel
93. lo spurgo manualmente agendo sulle appo site viti presenti sui manometri stessi Effettuare minimo 5 cicli a manometro Figura 2 9 SITUACION z z CARGA AA EL BE PRESI N ENTRADA PRESI N SALIDA LOAD POSITION AX OUTLET PRESSURE PRESSURE CARGADO LADEN DESCARGADO LADEN 121875 Leva 2 Carico 3 Scarico Con il motore al minimo premere progressivamente sul pedale del freno fino ad ottenere una pressione di 00bar sul manometro 1 Figura 2 8 montato a monte del correttore Tale pressione deve essere costante sia a veicolo carico che a veicolo scarico Verificare che la pressione indicata sul manometro 3 Figura 2 8 montato a valle del correttore corrisponda ai valori di targhetta Figura 2 9 Ad es con carico di 1983kg sul ponte posteriore con pressione a monte di 100bar e molla regolata a 165 mm la pressione a valle dovr essere di 69bar Nel caso in cui la pressione a valle del correttore avesse valori diversi agire opportunamente sulla vite 6 Figura 2 7 di fissaggio della molla per riportarsi ai valori corretti ge Interventi sull impianto frenante Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 36 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Assestamento della sospensione posteriore del veicolo In presenza di molle nuove si ricorda la necessit di effettuare in precedenza un corretto assestamento della sospensione posteriore Per ottenere buoni risultati necessario caricare parzialme
94. logate da IVECO Ih Centraline elettroniche Print 603 93 813 Base Aprile 2008 5 6 INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE MASSIF Prima di eseguire qualsiasi operazione sull impianto elettrico del veicolo sempre necessario scollegare la batteria Per un corretto scollegamento occorre rimuovere prima il polo negativo poi la CBA Utilizzare solo fusibili con le caratteristiche prescritte per la specifica funzione non impiegare in nessun caso fusibili sovradimensionati effettuare la sostituzione solo dopo aver eliminato l inconveniente e con chiavi e utilizzatori disinseriti NON UTILIZZARE MAI FUSIBILI DI PORTATA SUPERIORE A QUELLA PRESCRITTA Una volta ultimate le operazioni sul veicolo qualora siano stati effettuati interventi sull impianto elettrico ripristinare le condizioni originali dei cablaggi percorsi protezioni fascettature evitando assolutamente che il cavo venga a contatto con superfici metalliche della struttura che possano intaccarne l integrit NOTA Per qualunque deroga alle direttive di montaggio necessaria l autorizzazione scritta da IVECO L inosservanza delle prescrizioni sopra descritte comporta la decadenza della garanzia 5 3 2 Riposizionamento delle centraline elettroniche IVECO consiglia di evitare trasformazioni che richiedano lo spostamento delle centraline elettroniche Tuttavia se ci inevitabi le si deve tenere conto delle seguenti istruzioni le cent
95. luire sulle emissioni dei non sono ammesse modifiche al corpo del silenziatore Non sono altres ammessi inter atore iniettori ecc che possono alterare il buon funzionamento del motore ed influire gE Y j g Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore Print 6 03 93 813 Base Aprile 2008 2 22 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 10 Modifiche all impianto di raffreddamento motore Non dovranno essere alterate le condizioni di buon funzionamento dell impianto realizzato in origine particolarmente per quan to riguarda radiatore superficie libera del radiatore tubazioni dimensioni e percorso In ogni caso qualora si debbano eseguire trasformazioni es modifiche alla cabina che richiedano interventi sull impianto di raffreddamento del motore tener presente l area utile per il passaggio dell aria per il raffreddamento del radiatore motore non dovr essere inferiore a quella realizzata sui veicoli con cabina di serie Dovr essere garantito il massimo sfogo dell aria dal vano motore curando che non si verifichino rista gni o ricircolazione di aria calda eventualmente mediante ripari e deflettori Non dovranno essere alterate le prestazioni del venti atore l eventuale risistemazione delle tubazioni acqua non dovr ostacolare il riempimento completo del circuito da eseguire con una portata continua senza che si verifichino fino al completo riempimento rigurgiti dal bocchettone di introdu
96. massa In linea di principio non dovranno essere alterati i collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si rendesse necessario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul morsetto fino alla completa asportazione della vernice anaforetica del telaio creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica una idonea vernice ad alta conducibilit elettrica collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione della vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti standardizzati per il collegamento a massa del motore e per il collegamento a massa del telaio Le masse aggiunte di segnale dovranno essere posizionate in punti diverse dalle masse di potenza Figura 2 11 121862 g Y j g Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 40 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Figura 2 12 121871 PUNTI DI MASSA PRESENTI SUL VEICOLO ml massa longherone telaio destro m2 massa longherone telaio sinistro m3 m4 m5 massa vano m
97. mi consigliati e di regola validi per i veicoli con passi e sbalzi posteriori previsti di serie In tutti i casi possono essere utilizzati profilati simili con momenti di inerzia e di resistenza non inferion Tali valori potranno essere ricavati dalla documentazione tecnica dei fabbricanti di profilati Tenere presente che il momento di inerzia importante principalmente per la rigidezza flessionale oltre che per la quota di momento flettente da assumere in funzione del collegamento utilizzato mentre il modulo di resistenza rappresenta un valore determinante per la sollecitazione del materiale ge Elementi costituenti il controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 8 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 2 2 Traverse Un numero sufficiente di traverse da posizionare possibilmente in corrispondenza dei fissaggi dovranno controventare i due profilati del controtelaio Le traverse saranno a sezione aperta es C oppure a sezione chiusa dove si vuol conferire maggior rigidezza Nel loro collegamento dovranno essere utilizzati idonei fazzoletti per conferire un adeguata resistenza al collegamento v Figura 3 4 Quando si voglia conferire maggior rigidezza al collegamento la realizzazione potr esser eseguita secondo la Figura 3 5 Figura 3 4 Figura 3 5 Irrigidimento del controtelaio Per alcune sovrastrutture il controtelaio dovr essere ulteriormente irrigidito nella parte posteriore Ci pu essere
98. na adeguata distanza min 50mm dal cablaggio preesistente ferma restante la minima distanza dalla struttura metallica della cabina avendo cura che il cavo non risulti troppo tirato ed evitando pieghe e schiacciamenti del cavo stesso preferibile l applicazione sul lato sinistro o destro Mai accorciare o allungare il cavo di antenna coassiale Peril passaggio del cavo se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozze ria antiruggine guaina ecc Assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli appa recchi per ottenere il massimo trasferimento di potenza L installazione di apparecchi CB amatoriali 2m telefoni cellulari gsm e navigatori satellitari GPS dovr essere effettuata senza ma nomettere l impianto veicolo Eventuali linee di alimentazione addizionali dovranno essere installate rispettando il corretto dimensionamento dei cavi e della prote zione Tali apparecchi dovranno essere omologati a norma di legge ed essere di tipo fisso non portatile Installare la parte trasmittente in una zona piatta e asciutta separata dalla componentistica elettronica del veicolo al riparo di umidit e vibrazioni Si ricorda che il Massif dotato di tetti in materiale composito pertanto non pu svolgere la funzione di riferimento equipotenziale x GE Y GA Impianto el
99. nazionali Le operazioni di saldatura provocano un deterioramento delle caratteristiche del materiale perci nella verifica delle sollecitazioni nella zona alterata termicamente considerare una riduzione di circa il 15 delle caratteristiche di resistenza 2 3 4 Saldature sul telaio NOTA Tutte le saldature sul telaio devono essere effettuate previa autorizzazione da parte di IVECO Dovranno quindi essere eseguite attenendosi scrupolosamente alle indicazioni sotto riportate Le saldature dovranno essere realizzate soltanto dal personale specializzato ed addestrato con attrez zature idonee ed essere eseguite a perfetta regola d arte vedere Norme EN 287 Qualunque interven to sul sistema che non sia effettuato in conformit alle istruzioni fornite da IVECO o sia eseguito da personale non qualificato potrebbe danneggiare gravemente i sistemi di bordo compromettendo la sicurezza e l efficienza di funzionamento del veicolo e provocare danni non coperti dal contratto di ga ranzia N Forature sul telaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 14 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Nel caso di saldatura elettrica ad arco allo scopo di proteggere gli organi elettrici e le centraline elettroniche devono essere obbligatoriamente eseguite le seguenti istruzioni prima di scollegare i cavi di potenza accertarsi che non vi siano utilizzatori elettrici attivi nel caso in cui sia presente un disgiuntore elettrico tele
100. ndo le idonee precauzioni costruttive per assicurare al carico trasportati la massima stabilit durante la marcia 3 4 1 Cassoni fissi Per la valutazione delle masse volumiche necessarie alla valutazione della distribuzione del carico vedere tabella nel capitolo l L applicazione sui veicoli cabinati normali validi esclusivamente per servizi stradali viene normalmente realizzata mediante una struttura di appoggio costituita da profilati longitudinali e traverse Le dimensioni minime indicative dei profilati longitudinali sono riportate nella Tabella 3 4 Tabella 3 4 Profilato minimo di rinforzo Modelli Passo mm Modulo di resistenza per profilato Wx cm 2768 21 1 Realizzare la sovrastruttura con il suo basamento in modo che possa fornire un adeguato contributo torsionale al telaio del veicolo Il fissaggio va realizzato attraverso le mensole appositamente predisposte nella costola verticale dei longheroni Qualora tali collegamenti non fossero gi predisposti da IVECO vanno realizzati secondo le indicazioni riportate al punto 3 3 Per realizzare un adeguato contenimento longitudinale nel caso di collegamenti con mensole o bride buona norma predisporre sull estremit dello sbalzo posteriore un collegamento rigido uno per parte mediante piastre o tramite viti sull ala superiore del longherone v Figure 39 e 3 10 In nessun altro caso dovranno essere realizzati nuovi fori sulle ali dei Iongheroni princip
101. no possibile all unit il valore consigliato di 1 5 mentre il massimo valore accettabi deve in ogni caso essere maggiore di 2 I valori del GUADAGNO DI ANTENNA devono essere i pi elevati possibili e garantire una sufficiente caratteristica di uni t spaziale caratterizzata da deviazioni rispetto al valor medio dell ordine di 5dB nella banda 870 960MHz e 2dB nella 710 1880MHz valore del CAMPO IRRADIATO IN CABINA deve essere il pi basso possibile come obiettivo di qualit si suggerisce lt In ogni caso non si devono superare i limiti imposti dalla attuale direttiva europea L antenna dovr essere installata all esterno del veicolo possibilmente su una base metallica opportunamente dimensionata di superficie montata il pi verticalmente possibile con il cavo di collegamento rivolto verso il basso osservando le prescrizioni di taggio e le avvertenze del Costruttore Vedi Figura 2 23 ttente enon formi banda V m ampia mon Si ricorda che il Massif dotato di tetti in materiale composito pertanto non pu svolgere la funzione di riferimento equipotenziale L allacciamento ed il posizionamento dei cavi che interessano le installazioni dovranno essere effettuati avendo cura di utilizzare un cavo di antenna di buona qualit particolarmente agli effetti copertura visiva dello schermo protettivo Realizzare per il cavo suddetto un percorso che preveda una adeguata distanza min 50mm dal cabl
102. normalmente previsto per larghezze fino a 2350 mm Pesatura dell autotelaio Si deve tenere presente che sono possibili variazioni sulle masse del 5 Perci prima di effettuare l allestimento bene procedere alla determinazione della massa del veicolo cabinato e della sua ripartizione sugli assi Carrozzabilit Per ogni modello i limiti di carrozzabilit sono definiti principalmente da ripartizione delle masse sugli assi larghezza specchi adottati posizione del paraurti posteriore Valori superiori nel rispetto delle masse ammesse sugli assi potranno essere autorizzati da IVECO previo l intervento sui componenti quali telaio paraurti specchi ecc ge Dimensioni e masse Print 603 93 813 Base Aprile 2008 1 10 GENERALIT MASSIF 1 13 2 Determinazione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile Posizionamento sul piano longitudinale Per la determinazione della posizione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile si potr procedere secondo gli esempi qui di seguito riportati Sulla documentazione tecnica specifica per ogni modello schema cabinato sono riportate le posizioni consentite con il veicolo nell allestimento standard Figura 1 1 4 4 Z 4 O a L y o X i W2 l L l 125490 wW L a WiL o L4 L 2
103. ntazione tecnica IVECO disponibile per via informatica 5 1 7 Marchi e sigle 5 1 8 Prescrizioni legislative 5 1 9 Prevenzione infortuni 6 1 10 Scelta dei materiali da utilizzare Ecologia Riciclaggio 6 LI Consegna del veicolo 7 1 12 Denominazione dei veicoli 8 1 13 Dimensioni e masse 9 1 13 1 Generalit 9 1 13 2 Determinazione del baricentro della sovrastruttura e del carico utile 1 10 1 133 Rispetto delle masse consentite 13 1 14 Istruzioni per il buon funzionamento degli organi del veicolo e la loro accessibilit per la manutenzione 14 1 15 Gestione del Sistema qualit 15 1 16 Manutenzione del veicolo 15 1 17 Convenzioni 16 y E SF Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 l 2 GENERALIT MASSIF Indice Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 3 Scopo delle direttive allestitori Lo scopo della presente pubblicazione quella di fornire i dati le caratteristiche e le istruzioni per l allestimento e la trasformazio ne del veicolo originale IVECO al fine di garantire la funzionalit la sicurezza e l affidabilit dell autoveicolo stesso e dei suoi organi 1 2 Benestare IVECO per la trasformazione e gli allestimenti Le modifiche devono essere eseguite secondo i criteri riportati nelle seguenti direttive Solo con ilbenestare IVECO presentando copia della documentazione necessaria a valutare tecnicamente la modifica richiesta dise gni calcoli relazione tecni
104. nte il veicolo circa 2 3 del massimo consentito ed effettuare alcuni pas saggi 20 km su un percorso accidentato effettuando una serie di frenate in marcia avanti ed in retromarcia e 6 rr9l mroquuaeeoiemdmrqdee m f o mI murpg NOTA L assestamento del materiale di attrito deve essere effettuato mediante circa 100 frenate a bassa de celerazione e successive frenate di panico per valutare che non si verifichi nessun anticipo di bloccag gio dei freni posteriori Verifica lunghezza molla dopo l assestamento Dopo aver effettuato l assestamento della sospensione verificare che la lunghezza della molla sia pari a quanto riportato nelle Figure 2 7 e 2 9 In caso di variazioni della lunghezza della molla effettuare nuovamente le operazioni di regolazione indicate in precedenza Figura 2 10 121874 Correttore di frenata 2 Molla 3 Asola di regolazione Interventi sull impianto frenante Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 37 2 16 Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Generalit veicoli sono previsti per il funzionamento con impianto elettrico a 12V per le normali esigenze di utilizzazione il telaio rappre senta la massa funge infatti da conduttore di ritorno di corrente tra i componenti ubicati su di esso e la sorg
105. ntiti Se non gi presente compito dell allestitore provvedere alla sua sistemazione 2 7 Applicazione di un asse supplementare Non prevista l applicazione di assi supplementari sul veicolo 2 8 Modifiche alla trasmissione Non sono previste modifiche alla trasmissione sul veicolo li Sgr Applicazione del gancio di traino Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 21 2 9 Modifiche agli impianti di aspirazione aria e scarico motore 2 9 1 Aspirazione Non dovranno essere alterate le caratteristiche degli impianti di aspirazione aria alimentazione motore e dello scarico senza auto rizzazione Iveco Gli eventuali interventi non dovranno modificare per l aspirazione i valori di depressione e per lo scarico i valori di contropressione esistenti in origine Tabella 2 11 Contropressione massima ammissibile all aspirazione e allo scarico al regime nominale e a pieno carico Motore Codice motore Contropressione allo scarico kPa Minima massima contropressione all aspirazione kPa J5 FI CE048 F A 38 1 6 8 5 Si dovr verificare l eventuale necessit di una nuova omologazione dell impianto ove le norme nazionali lo richiedano rumorosit fumosit Per la presa d aria si dovr aver cura di sistemarla in modo da evitare aspirazione di aria calda del motore e o polverosa o infiltrazione di pioggia o neve Le aperture per presa aria da prat
106. otore longherone destro sotto supporto batteria m6 massa vano motore vicino al motore del lavacristalli m7 massa vano motore dietro il servofreno m8 interno cabina lato destro vano altoparlanti m9 interno cabina lato sinistro vano altoparlanti mIO massa cablaggio piano longherone sinistro vicino al protettore termico SA Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 41 Figura 2 13 121863 mi Massa longherone telaio destro Figura 2 14 121864 ma Massa longherone telaio sinistro Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 42 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Figura 2 15 121863 m3 m4 ms Massa vano motore longherone destro sotto supporto batteria Figura 2 16 121866 me Massa vano motore vicino al motore del lavacristalli 4 GEA gr Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 43 Figura 2 17 12186 m7 Massa vano motore dietro il servofreno Figura 2 18 121864 mg Interno cabina lato destro vano altoparlanti Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 44 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Figura 2 19 121864 mg Interno cabina lato sinistro vano altoparlanti
107. paggiati con tali tipi di molle per allestimenti o impieghi speciali allo scopo di aumentare la rigidezza della sospensione potr essere autorizzata l applicazione di elementi elastici in gomma In casi eccezionali e per impieghi specifici potr essere valutata la possibilit di consentire l aggiunta di foglie supplementari sulle molle paraboliche la realizzazione dovr essere effettuata da un costruttore di molle specializzato e dopo benestare IVECO Non ammesso l impiego sullo stesso asse di una molla parabolica su un lato e di una molla del tipo semiellittico sull altro Sui veicoli dotati di correttore di frenata per l impianto freni le modifiche sulla sospensione posteriore richiedono l adeguamento del correttore v punto 2 15 Modifiche alla sospensione posteriore La modifica delle caratteristiche della molla posteriore es n foglie carichi di intervento ecc richiede l adeguamento dei dati di regolazione del correttore di frenata per non alterare le caratteristiche di frenatura del veicolo Quando gli interventi sulle sospensioni sono conseguenti a variazioni dei carichi ammessi sugli assi o della massa complessiva del veicolo piuttosto consistenti potr essere necessario un adeguamento delle forze frenanti per consentire il rispetto delle prescrizioni di legge sulla frenatura nelle autorizzazioni rilasciate dal IVECO saranno riportate le necessarie indicazioni Se il veicolo munito di ABS non necessaria alcun
108. portare le centraline elettroniche qualora particolari operazioni necessitino di temperature superiori a 80 C Evitare tassativamente di impiegare un carica batteria rapido per l avviamento d em elettronici ed in particolare le centraline che gestiscono le funzioni di accensione e di Le operazioni di connessione e sconnessione dei morsetti della batteria generano tens ergenza potreste danneggiare i sistemi alimentazione ioni che possono provocare problemi ai sistemi elettronici e alle centraline del veicolo Tali operazioni devono essere eseguite da personale esperto Non alimentare i componenti asserviti da moduli elettronici con la tensione nominale del veicolo tramite cavi volanti Le centraline provviste di involucro metallico devono essere collegate alla massa dell impianto tramite vite o bullone se non diver samente specificato li Sgr Connettori allestitori Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE 5 5 Avvertenze Nel caso di installazione di dispositivi quali Rallentatori Riscaldatori supplementari Prese di forza Condizionatori Cambi automatici Limitatori di velocit Antifurti Telefoni cellulari ecc Compressori per impianti frigo che possano interagire con altri sistemi elettronici di prima installazione sul veicolo es ABS EDC ecc contattare IVECO al fine di ottimizzare l applicazione Nota Per
109. r Applicazione del gancio di traino Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 19 2 6 4 Traversa posteriore in posizione ribassata Quando per il tipo di rimorchio utilizzato si richieda per il gancio di traino una posizione pi bassa di quella prevista in origine IVECO pu rilasciare l autorizzazione per abbassare l attacco della traversa originale o per applicarne una supplementare in posizione ribassata la traversa dovr essere del tipo originale Nella Figura 2 2 riportato un esempio di realizzazione Il collegamento della traversa nella nuova posizione dovr essere realizzato nello stesso modo ed utilizzando viti dello stesso tipo diametro e classe di resistenza previsto in origine Figura 2 2 lt A SALDARE PER QUESTA LUNGHEZZA LA PARTE INFERIORE DI ENTRAMBE LE PLACCHE 2 POSIZIONI Nei collegamenti dovranno essere impiegati sistemi antisvitamento Figura 2 3 121872 Gancio fisso D g N N lt lt lt amp rue 2 POSIZIONI ST TE __p r OA QPZZZIZIZZZZZZZZZZ22Z22 V E SEZIONE A A S v A a P Figura 2 4 Gancio smontabile Applicazione del 121797 121873 GEA A gancio di traino Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 20 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF Osservazioni
110. raline devono essere posizionate sul telaio o sulla cabina con un fissaggio simile a quello originale apposita staffa Il disposi tivo non deve essere ruotato rispetto al telaio al fine di evitare malfunzionamenti ad es infiltrazioni di acqua Perci anche l orien tamento originale deve essere conservato e centraline non devono essere montate sul controtelaio a copertura deve sempre essere reinstallata necessario evitare che le centraline siano soggette durante la marcia all urto con detriti o sassi provenienti dalla strada Centraline elettroniche Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE 5 7 5 3 3 Disconnessione delle centraline elettroniche Interventi realizzati in modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuate da personale non quali ficato possono provocare gravi danni agli impianti di bordo compromettendo la sicurezza di marcia il buon funzionamento del veicolo e causando rilevanti danni non coperti dalla garanzia contrattuale Prima di disconnettere una centralina elettronica eseguire rigorosamente le seguenti istruzioni se la chiave inserita girarla su OFF disattivare eventuali riscaldatori addizionali e attendere la fine del ciclo di lavaggio si spegne la spia del relativo interruttore accendere gli spot di lettura posti centralmente sulla traversa aprire il TGC Teleruttore Generale di Corrente se presente tramite apposi
111. realizzato in funzione dell entit dell irigidimento da ottenere come segue Scatolando i profilati longitudinali nella zona posteriore Adottando traverse a sezione chiusa v Figura 3 6 Applicando diagonali a croce v Figura 3 7 In linea generale l impiego di profilati longitudinali scatolati non deve avvenire nella parte anteriore del controtelaio Figura 3 6 102458 Elementi costituenti il controtelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 9 Figura 3 7 102459 I Controtelaio 2 Diagonali Sovrastrutture autoportanti con funzioni di controtelaio L interposizione di un controtelaio profilati longitudinali e traverse pu essere omessa nel caso di installazione di sovrastrutture autoportanti es furgoni cisterne oppure quando la struttura di fondo dell attrezzatura di montaggio ha gi la conformazione di controtelaio Sgr Elementi costituenti il controtelaio Print 603 93 813 Base Aprile 2008 3 10 APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE MASSIF 3 3 Collegamenti tra telaio e controtelaio 3 3 1 Scelta del tipo di collegamento La scelta del tipo di collegamento da adottare ove IVECO non lo preveda in origine molto importante ai fini del contributo del controtelaio in termini di resistenza e rigidezza Esso pu essere del tipo elastico bride nel caso di cassoni fissi utilizzare le mensole pre esis
112. renante Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 33 Spurgo aria dall impianto idraulico freni con l ausilio di MODUS o di E A SY su veicoli con sistema ABS ABD ETC Sui veicoli dotati con sistema ABS ABD ETC pu non essere sufficiente l operazione di spurgo manuale tradizionale come sopra descritto in particolare quando lo svuotamento caricamento dell impianto idraulico effettuato sulla linea di montaggio in stabilimento avvenuto in modo incompleto e quindi la presenza di bolle d aria causa un allungamento della corsa del pedale freno con possibili interventi anomali del sistema E necessario allora procedere alla consueta operazione di spurgo manuale ma pilotata dal programma inserito nel MODUS o nell EA SY Tale programma permette di eseguire lo spurgo completo circuito primario e circuito secondario del modulatore alla voce Riempimento svuotamento impianto Infatti a comando di un operatore viene avviata l attivazione ciclica della pompa e delle elettrovalvole del modulatore Nello stesso tempo azionando il pedale freno ed operando sulla vite di spurgo della pinza evidenziata secondo procedura manuale pu avvenire l espulsione delle bolle d aria ancora presenti nella parte di impianto interessata Attenersi quindi alle istruzioni che di volta in volta appaiono sul video curando di non eccedere nel tempo di attivazione di pompa ed elettrovalvole per non produrre surri
113. renza i circa 500 1000 km effettuare la misura della tensione batterie Garantire un carica minima di 12 5 V Se riscontrata una tensione tra 12 1 e 12 49 V ricaricare la batteria carica lenta Se la tensione inferiore a 12 1 V la batteria da rottamare e sostituire con altra nuova le batterie devono essere manutenute ad intervalli regolari fino alla consegna del veicolo al cliente onde evitare problemi di carica insufficiente corto circuito o corrosione IVECO si riserva il diritto di far decadere la garanzia sulla batteria qualora non siano ri spettate le procedure di manutenzione richieste dalla rete IVECO gA DI Consegna del veicolo Print 603 93 813 Base Aprile 2008 l 8 GENERALIT MASSIF 1 12 Denominazione dei veicoli La denominazione commerciale dei veicoli IVECO non coincide con la denominazione di omologazione La denominazione com merciale MASSIF IVECO Denominazione dei veicoli Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF GENERALIT 1 9 1 13 Dimensioni e masse 1 13 1 Generalit Le dimensioni e le masse ammesse sugli assi sono riportate sui disegni descrizioni tecniche e pi in generale sui documenti ufficiali IVECO Le tare si riferiscono ai veicoli nel loro allestimento standard equipaggiamenti speciali possono comportare variazioni sulle masse e sulla loro ripartizione sugli assi Sui nostri modelli il posizionamento luci e specchi retrovisori
114. rese di forza dal motore 4 6 Gestione delle PTO Attualmente non prevista l installazione di prese di forza x E E Generalit Print 603 93 813 Base Aprile 2008 4 4 PRESE DI FORZA MASSIF Gestione delle PTO Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE 5 1 SEZIONE 5 Indicazioni e prescrizioni specifiche Pagina 5 Impianto elettronico 5 3 5 2 Connettori allestitori 5 4 5 3 Centraline elettroniche 5 4 5 3 Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate 5 4 532 Riposizionamento delle centraline elettroniche 5 6 533 Disconnessione delle centraline elettroniche 5 7 x ES ene Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 5 2 INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE MASSIF k Indice Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE 5 3 5 1 Impianto elettronico Di seguito riportata l ubicazione delle centraline elettroniche e dei connettori che possono essere installati sul veicolo Non permesso collegare dispositivi o circuiti elettrici direttamente alle centraline di seguito descrit te Si possono utilizzare unicamente i connettori elencati nei paragrafi che seguono Figura 5 1 125020 A Quadro strumenti B Commutatore a chiave C De
115. ruttore generale attendere che termini il ciclo scollegare il polo negativo di potenza scollegare il polo positivo di potenza senza collegarlo a massa e NON cortocircuitarlo col polo negativo disconnettere i connettori dalle centraline elettroniche procedere con cautela evitando in modo assoluto di toccare i pin dei connettori delle centraline nel caso di saldature prossime alla centralina elettronica staccare la stessa dal veicolo collegare la massa della saldatrice direttamente sul pezzo da saldare proteggere le tubazioni in materiale plastico dalle fonti di calore eventualmente prevedere lo smontaggio nel caso di saldature prossime delle molle a balestra o delle molle ad aria contro gli spruzzi di saldatura proteggendo opportuna mente le superfici evitare contatti degli elettrodi o pinze con le foglie delle balestre Operazioni di preparazione per la saldatura Nella realizzazione si dovr aver cura di sverniciare e disossidare perfettamente sia le parti del telaio interessate dalla saldatura sia quelle che dovranno essere coperte da eventuali rinforzi A lavoro ultimato la parte interessata alla modifica dovr essere protetta efficacemente con antiruggine v punto 2 2 2 a Eseguire le saldature ad arco con pi passate utilizzando elettrodi basici accuratamente essiccati Elettrodi raccomandati Per S 500 MC FeE490 QStE 500TM Diametro dell elettrodo 2 5 mm intensit di corrente c a 90A max 40
116. scaldamento nel componente In tale evenienza il sistema si disattiva ed occorre attendere il tempo prestabilito per riprendere l operazione In caso di sostituzione del modulatore essendo questo fornito da Ricambi gi riempito di liquido freni in ogni sua parte sufficiente utilizzare la procedura di spurgo manuale avendo per l avvertenza di non svuotarlo e di non farne ciclare la pompa e elettrovalvola prima del caricamento completo dispositivi modulatori ABS ABD ETC sistemati sul telaio nel vano motore non dovranno essere spostati Nelle modifiche del passo i cavi elettrici tra i sensori dell asse posteriore e la centralina di comando dovranno essere adeguati utilizzando nuovi cavi oppure prolunghe con appropriati connettori Le tubazioni freno a valle del modulatore dovranno essere parimenti adeguate Avvertenza Negli interventi si dovr prestare particolare attenzione a ripettare il corretto collegamento delle tubazioni per ogni singola ruota Effettuare dopo ogni intervento le necessarie verifiche e controlli per il corretto funzionamento presso le Officine Autorizzate munite delle specifiche apparecchiature Interventi sull impianto frenante Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 34 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 15 4 Istruzioni per la regolazione del correttore di frenata Versione del correttore E utilizzato un unico tipo di correttore a molla sia per i veicoli con ABS che per i veicoli
117. senza ABS Regolazione del correttore La regolazione viene eseguita su ogni veicolo nello stabilimento di produzione e consente il caricamento del veicolo o l applicazione delle normali sovrastrutture nel rispetto dei valori di decelerazione e di aderenza richiesti dalle Direttive CE relative dati di regolazione e di controllo sono riportati sull apposita targhetta la cui dislocazione sul veicolo riportata sulla specifica documentazione Dovendo effettuare la regolazione del correttore procedere come di seguito indicato Figura 2 7 121882 Montaggio e registrazione del correttore di frenata Montare il correttore 1 sulla staffa di supporto del telaio serrando le viti 2 con relative rondelle 3 alla coppia di serraggio di 18 20 Nm Collegare la molla 4 alla staffa su ponte 5 Registrare la molla 4 alla quota indicata di 165mm Bloccare il perno 6 di registrazione molla 4 alla staffa su ponte 5 con la coppia di serraggio di 18 20 Nm k Interventi sull impianto frenante Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 35 Verifica pressione di intervento correttore Figura 2 8 121883 Collegare alla presa di pressione 2 a monte del correttore un manometro 1 Collegare alla presa di pressione 4 a valle del correttore un manometro 3 Qualora i manometri non fossero dotati di valvole per lo spurgo automatico eseguire
118. sicurare una adeguata protezione ai freni a disco I componenti ed i moduli elettronici devono essere rimossi Quando l operazione di verniciatura completata con essiccazione in forno temperatura max 80 C dovranno essere smontate o protette tutte quelle parti la cui esposizione al calore potrebbe risultare dannosa 2 2 4 Superamento dei limiti Nel caso di trasporti speciali con elevata altezza del baricentro es allestimenti speciali veicoli pubblicitari ecc dal punto di vista tecnico possibile superare i valori indicati in tabella a condizione che la guida del veicolo sia opportunamente adeguata es velocit ridotta variazioni graduali della traiettoria di marcia ecc Tabella 2 6 Altezze max indicative del baricentro del carico utile riferite alla stabilit trasversale Altezza max indicativa baricentro del carico utile Modelli compreso cassone o attrezzat rispetto a terra mm 955 GIP Protezione dalla ruggine e verniciatura Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 12 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 3 Forature sul telaio Il telaio non deve essere forato Qualora si debbano applicare al telaio gruppi od organi ausiliari dovranno essere adoperati fori gi esistenti eseguiti in fabbrica attenendosi alle disposizioni di seguito riportate Posizionamento e dimensioni Nel caso in cui fosse necessario procedere all esecuzione di fori sul telaio obbligatorio
119. spositivi di sicurezza di controllo e di segna veicolo e della sua attrezzatura che per le richieste di normat Assicurarsi che la sistemazione dei tubi e dei cavi sia e ffettuata in m ive nazionali Le modifiche non dovranno impedire la funzionalit dei dispositivi di comando sistemati nella zona interessata alla modifica es pedali tiranteria interruttori tubazioni ecc n alterare la resistenza degli elementi portanti montanti profilati di essere posta la necessaria attenzione agli interventi che possono interessare i condotti di raffreddamento ed aspirazione aria del rinforzo ecc Dovr Della variazione della massa della cabina si dovr tener conto nel posizionamento del carico utile al fine di rispettare la ripartizione Nelle operazioni che richiedono la rimozione di pannelli antirumore protezioni interne pannellature imbottiture limitare l asporta zione al minimo indispensabile avendo cura di ripristinare le protezioni come previsto in origine garantendone la funzionalit origi L installazione in cabina di comandi ed apparecchi comando innesto prese di forza comando cilindri operatori esterni ecc con ungibile dall autista azione sia per soddisfare alle richieste di impiego e sicurezza del odo corretto anche in funzione del ribaltamento cabina adottare i necessari fissaggi avendo cura di prevedere le opportune distanze dal motore dalle fonti di calore e dagli organi in movimento Pre
120. sse potenze e brevi durate date le limitate capacit della batteria e dell alternatore Rispettare le eventuali prescrizioni di sicurezza 3 14 Allestimenti speciali 3 14 1 Installazione piattaforme aeree Per l installazione di piattaforme aree necessario richiedere l autorizzazione da parte di IVECO Ci Sgr Installazione anteriore di attrezzature sgombraneve Base Aprile 2008 Print 603 93 813 PRESE DI FORZA 4 1 MASSIF SEZIONE 4 Prese di forza Pagina 4 Generalit 4 3 4 2 Presa di forza dal cambio di velocit 4 3 4 3 Presa di forza dal ripartitore di coppia 4 3 44 Presa di forza dalla trasmissione 4 3 4 5 Prese di forza dal motore 4 3 4 6 Gestione delle PTO 4 3 Indice Print 603 93 813 Base Aprile 2008 4 2 PRESE DI FORZA MASSIF k Indice Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF PRESE DI FORZA 4 3 4 1 Generalit Attualmente non prevista l installazione di prese di forza 4 2 Presa di forza dal cambio di velocit Attualmente non prevista l installazione di prese di forza dal comando di velocit 4 3 Presa di forza dal ripartitore di coppia Attualmente non prevista l installazione di prese di forza dal ripartitore di coppia 4 4 Presa di forza dalla trasmissione Attualmente non prevista l installazione di prese di forza dalla trasmissione 4 5 Prese di forza dal motore Attualmente non prevista l installazione di p
121. ssit di adattare il veicolo ai requisiti di legge dei diversi paesi n caso di discordanza tra quanto qui riportato e quanto riscontrato effettivamente sul veicolo si prega di contattare l ente IVECO thbiveco iveco com prima di procedere alla effettuazione di qualsiasi intervento n mboli Avvertenze A Pericolo per le persone La mancata od incompleta osservanza di queste prescrizioni pu comportare pericolo grave per l incolumit delle persone Pericolo di danno grave per il veicolo La parziale o completa inosservanza di queste prescrizioni comporta il pericolo di seri danni al veicolo e talvolta pu provocare anche la decadenza della garanzia Pericolo generico Accumula i pericoli di ambedue i segnali sopra descritti Salvaguardia dell ambiente Indica i corretti comportamenti da tenere affinch l uso del veicolo sia il pi rispettoso possibile dell ambiente NOTA Indica una spiegazione aggiuntiva per un elemento di informazione N A Premessa Print 603 93 813 Base Aprile 2008 Chiave di lettura dell intestazione e del pi di pagina ES Numero della sezione Tipo di veicolo Titolo della sezione i numero della pagina DAILY 2007 INTERVENTI SULL AUTOTELAIO 2 27 2 7 Applicazione di un asse supplementare Non prevista l applicazione di assi supplementari sul veicolo 2 8 Modifiche alla trasmissione L intervento sulla trasmissione a seguito della mod
122. sso a cura dell allestitore si dovranno prevedere gli idonei collegamenti es sostituzione delle mensole con piastre resistenti al taglio nella zona posteriore del telaio Nell ancoraggio della struttura al telaio non dovranno essere eseguite saldature sul telaio del veicolo h e forature sulle ali dello stesso 3 3 2 Caratteristiche del collegamento Collegamenti del tipo elastico ved Figure 3 8 e 3 9 consentono limitati movimenti tra telaio e controtelaio ed inducono a considerare per il longherone del telaio e per quello aggiunto due sezioni resistenti lavoranti in parallelo ognuna si assume una quota di momento flettente sollecitante proporzionato al suo momento di inerzia Ci Sgr Collegamenti tra telaio e controtelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF APPLICAZIONI DI SOVRASTRUTTURE 3 11 3 3 3 Collegamento con mensole Un esempio di realizzazione di questo tipo di collegamento riportato in Figura 3 8 Figura 3 8 102460 I Controtelaio 2 Telaio 3 Spessori Per l elasticit del collegamento occorre che in sede di montaggio la distanza tra le mensole del telaio e del controtelaio sia di 2 mm prima della chiusura delle viti di fissaggio distanze maggiori vanno ridotte mediante opportuni spessori Alla chiusura delle viti di fissaggio le mensole devono essere portate a contatto L adozione di viti di adeguata lunghezza favoris
123. sti per i componenti modificati o aggiunti quando non sia possibile avere una protezione analoga a quella prevista da IVECO sui componenti originali Sono ammessi trattamen ti differenti a patto che sia garantita un analoga protezione all ossidazione ed alla corrosione Non usare smalti in polvere direttamente dopo lo sgrassaggio La parti in lega leggera ottone e rame non vanno protetti Tabella 2 4 Particolari verniciati aggiunti o modificati Classe A B D I Descrizione fase del ciclo Pulizia meccanica superficiale comprensiva di eliminazione ba velossidazioni e pulizia parti tagliate SPARA carteggi ra sno Pretattamento Sgrassaggio Antiruggine Bicomponente 30 40 um 2 Smalto Bicomponente 30 40 um 3 Modifiche su ponti assali e motore classi BI e C non ammessi Epossidico preferibilmente Poliuretanico preferibilmente 1 2 3 HH I Tabella 2 5 Particolari non verniciati o in alluminio aggiunti o modificati Classe Tipo di protezione A B 1 D Acciaio inossidabile l si Dacromet 1 Zincatura 1 si 1 Esente da cromo esavalente 2 2 3 Precauzioni Dovranno essere prese le dovute precauzioni per proteggere quelle parti su cui la vernice potrebbe essere dannosa alla loro conservazione ed al loro funzionamento quali tubi flessibili per impianti pneumatici ed idraulici in gomma o plastica guamizioni parti in gomma o
124. te inferiore del foro praticato nella carrozzeria in modo che il suppor to dell antenna sia perfettamente connesso alla massa del veicolo Il cavo coassiale che unisce l antenna alla radio deve essere montato con molta cura necessario evitare curve o piegamenti tali che possano schiacciare o deformare Nel caso che il cavo fosse troppo lungo evitare matasse inutili e preferibilmente accor ciarlo il pi possibile bene ricordare che una qualsiasi imperfezione nel cavo coassiale determina sempre seri inconvenienti per il ricetrasmettitore XY PS I Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 49 Peril passaggio del cavo se necessario e indispensabile fare un foro aggiuntivo utilizzare le precauzioni per preservare la carrozze ria antiruggine guaina ecc Assicurare una buona connessione con la struttura del veicolo massa sia della base dell antenna che dei contenitori degli appa recchi per ottenere il massimo trasferimento di potenza Le posizioni tipiche di installazione delle apparecchiature ricetrasmittenti sono quelle cruscotto zona cambio Figura 2 23 98915 l Supporto antenna 2 Guarnizione codice per ricambi 244614 3 Cappuccio coprisnodo fisso codice ricambi 217522 4 Vite di fissaggio M6x8 5 avvitare con coppia di serraggio 2 Nm 5 Antenna codice ricambi dell asta completa 6
125. tenti sul veicolo La scelta dovr essere fatta in funzione del tipo di sovrastruttura da applicare v punti 3 4 fino a 3 9 valutando le sollecitazioni che l attrezzatura aggiunta trasmette al telaio del veicolo sia in condizioni statiche che dinamiche Numero dimensionamento e realizzazione dei fissaggi adegua tamente ripartiti nella lunghezza del controtelaio dovranno essere tali da garantire un buon collegamento tra telaio veicoli e contro telaio Le viti e le bride dovranno avere materiale con classe di resistenza non inferiore a 8 8 i dadi dovranno essere muniti di sistemi antisvita mento Il primo fissaggio va posizionato possibilmente ad una distanza di ca 250 350 mm dall estremit anteriore del controtelaio Gli elementi per il collegamento gi esistenti in origine sul telaio del veicolo dovranno essere utilizzati di preferenza Il rispetto della distanza sopra indicata per il primo fissaggio dovr esser assicurata particolarmente in presenza di sovrastrutture con carichi concentrati dietro cabina es gru cilindro ribaltamento cassone posizionato anteriormente ecc allo scopo di migliorare il regime delle sollecitazioni telaio e dare un maggior contributo alla stabilit Prevedere se necessario dei collegamenti supplementari Qualora si debba applicare una sovrastruttura con caratteristiche diverse da quella per la quale l autotelaio stato previsto es un cassone ribaltabile su un telaio predisposto per un cassone fi
126. ti L avviamento dovr essere effettuato solo tramite carrello batterie esterno avendo cura di rispettare la polarit b Accertamento dei collegamenti di massa In linea di principio non dovranno essere alterati collegamenti di massa originali del veicolo nel caso in cui si rendesse neces sario lo spostamento di tali collegamenti o la realizzazione di ulteriori punti di massa utilizzare per quanto possibile i fori gi esistenti sul telaio avendo cura di asportare meccanicamente tramite limatura e o con un prodotto chimico idoneo la vernice sia sul lato telaio che sul lato morsetto creando un piano di appoggio privo di dentellature e gradini interporre tra capocorda e superficie metallica una idonea vernice ad alta conducibilit elettrica es vernice zincante Part number IVECO 459622 della ditta PPG collegare la massa entro 5 minuti dall applicazione della vernice Evitare assolutamente di usare per le connessioni di massa a livello di segnale es sensori o dispositivi a basso assorbimento i punti standardizzati IVECO m3 m4 m5 collegamento a massa delle batterie e m6 vedere punto 2 16 1 Evitare per le apparecchiature elettroniche le connessioni di massa fra dispositivi in modo concatenato prevedendo masse cablate singolarmente ottimizzandone la lunghezza prediligere il minor percorso c Cavi elettrici Per ulteriori indicazioni sugli impianti frenante ed elettrico vedere i punti 2 15 e 2 16 e Sgr
127. ti o bride Nella Figura 3 9 sono rappresentate le principali realizzazioni di questo tipo L allestitore in questo caso dovr interporre un distanziale preferibilmente metallico fra le ali dei due longheroni in corrispondenza dei cavallotti di fissaggio in modo da evitare la flessione delle ali sotto il tiro dei cavallotti Allo scopo di guidare e contenere meglio in senso trasversale la struttura aggiunta al telaio del veicolo questo tipo di fissaggio pu essere completato con l aggiunta di piastre saldate al controtelaio come indicato in Figura 3 9 Le caratteristiche di questo collegamento sconsigliano il suo impiego integrale sul veicolo in ogni caso per conferire alla struttura aggiunta l idoneo contenimento in senso longitudinale nonch un adeguata rigidezza necessario integrare il fissaggio verso la parte posteriore con piastre a tenuta longitudinale e trasversale A tale scopo potranno essere utilizzati anche i collegamenti a viti all estremit posteriore del telaio come indicato in Figura 3 10 Figura 3 9 Telaio 2 Controtelaio 3 Cavallotti 4 Chiusura con sistemi antisvitamento 5 Distanziali 6 Piastra di guida eventuale NOTA Neicasi in cui le superfici di contatto tra telaio e controtelaio non sono in piano procedere con oppor tuni spessoramenti prima di chiudere le bride e o i cavallotti A E E Collegamenti tra telaio e controtelaio Base Aprile 2008 Print 603 93 813
128. to interruttore posto in cabina il sezionatore aper to quando gli spot sopracitati sono spenti isolare la batteria scollegando i cavi di potenza prima il polo negativo poi quello positivo scollegare la centralina PA Sgr Centraline elettroniche Print 603 93 813 Base Aprile 2008 5 8 INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE MASSIF D Sgr Centraline elettroniche Base Aprile 2008 Print 603 93 813
129. to luci M PPS I Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 67 2 17 Spostamenti di organi e fissaggio di gruppi ed apparecchiature supplementari Qualora nell applicazione di attrezzature varie sorgessero esigenze di spostamenti di gruppi componenti vari serbatoio combustibile ruota di scorta ecc la realizzazione consentita purch non venga compromessa la funzionalit degli stessi venga ripristinato lo stesso tipo di collegamento originario e non sia alterata sostanzialmente la loro posizione in senso trasversale sul telaio del veicolo quando la massa degli stessi lo richiede Portaruota Per i cabinati non forniti di porta ruota di scorta e per quei veicoli dove sia necessario spostare l applicazione della ruota di scorta questa dovr essere sistemata su apposito sostegno adeguatamente dimensionato in modo tale da renderne agevole lo smontaggio Per contenere le sollecitazioni torsionali sul telaio del veicolo consigliamo di effettuare l applicazione in presenza di una traversa particolarmente nei casi di gruppi con massa elevata Analogamente si dovr agire nell installazione di gruppi supplementari quali serbatoi compressori ecc Della loro sistemazione occorrer tener conto nella ripartizione dei pesi ved punto 1 13 In tutte queste applicazioni si dovr sempre garantire un sufficiente margine nella loro altezza da
130. tore presenti sul quadro strumenti scompaiano Avviare il motore del veicolo Il motorino di avviamento non deve essere utilizzato per pi di 10 secondi Non schiacciare il pedale dell acceleratore durante la fase di avvio Aspettare che il motore del veicolo raggiunga il regime minimo n Non attivare gli utilizzatori elettrici del veicolo es anabbaglianti riscaldatore Questo eviter eventuali picchi di corrente ed il danneggiamento delle centraline elettroniche quando il carrello batterie viene disconnesso Scollegare prima il polo negativo del veicolo e successivamente il polo negativo del carrello batterie Scollegare prima il cavo della CBA montata sul polo positivo della batteria del veicolo e successivamente il polo positivo del carrello batterie La batteria dovr in ogni caso essere ricaricata successivamente disinserendola dal circuito con la corretta procedura di ricarica lenta e bassa corrente Non utilizzare altri dispositivi carica batteria per avviare il motore In caso di dubbi contattare la rete di assistenza IVECO Qualsiasi danno alle centraline elettroniche causato dal non rispetto della procedura sopradescritta non coperto da garanzia Per le precauzioni da attuare sulle centraline installate vedere capitolo 5 4 PS I Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 39 2 16 1 Punti di
131. tta distribuzione dell aria calda in modo da evitare flussi diretti l intera sistemazione dovr essere curata per consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione li Sgr Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 25 2 12 2 Installazione di un impianto di condizionamento Nella necessit di disporre di un impianto di condizionamento si consiglia l adozione quando disponibili dei tipi previsti in origine da IVECO Quando ci non sia possibile oltre al rispetto delle prescrizioni fornite dal Costruttore delle apparecchiature tener presente quanto segue l installazione non dovr alterare il buon funzionamento degli organi del veicolo che possono essere interessati dall intervento verificare per l impianto elettrico che la capacit delle batterie e la potenza dell alternatore siano sufficienti per il maggior assorbi mento di corrente v punto 2 16 3 Prevedere sul nuovo circuito un fusibile di protezione stabilire in accordo con l IVECO le modalit di installazione del compressore se applicato sul motore definire il percorso delle tubazioni e dei cavi elettrici la sistemazione di staffe e giunti flessibili tenendo presenti gli ingombri e l influenza del calore dei vari organi dell autotelaio Evitare passaggi e sistemazioni la cui esposizione possa risultare pericolosa durante la marcia ado
132. ttando quando necessario idonei ripari curare l intera sistemazione dell impianto in modo da consentire una buona accessibilit e garantire una rapida manutenzione L allestitore dovr provvedere a fornire alla consegna del veicolo le necessarie istruzioni per il servizio e la manutenzione Inoltre in funzione del tipo di impianto a Impianto sistemato all interno cabina Il posizionamento del condensatore non dovr influire negativamente sulle caratteristiche di raffreddamento motore originali del veicolo riduzione area esposta del radiatore motore La migliore soluzione prevede la sistemazione del condensatore non abbinata al radiatore motore ma in un vano specifico ade guatamente aerato La sistemazione del gruppo evaporatore e soffiante nella cabina nei casi in cui non sia prevista direttamente da IVECO andr studiata in modo da non influire negativamente sulla funzionalit dei comandi e sull accessibilit delle apparecchiature DI gg Modifiche all impianto di riscaldamento condizionamento Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 26 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF 2 13 Interventi sulla cabina 2 13 1 Generalit Ogni intervento sulla cabina di guida dovr essere preventivamente autorizzato da IVECO motore delle masse ammesse sugli assi ved punto 1 13 nale sentita a condizione che La loro sistemazione sia razionale accurata e facilmente raggi Siano adottati i di
133. tte a disposizione per specifici interventi leggere e rispettare le norme ed i simboli di sicurezza applicati prima di qualsiasi intervento non utilizzare il veicolo per impieghi diversi da quelli per i quali stato progettato In tutte le trasformazioni e le applicazioni ammesse dovranno ovviamente sempre essere garantiti il buon funzionamento degli organi del veicolo tutte le condizioni di sicurezza di esercizio e di marcia dello stesso il rispetto delle normative nazionali ed internazionali es Direttive CE nonch delle nor me sulla prevenzione degli infortuni Per tutti i nostri veicoli prevista la garanzia nelle modalit riportate nella documentazione specifica Per l intervento effettuato si dovr provvedere da parte dell allestitore almeno in modo equivalente Mantenimento della funzionalit degli organi del veicolo 1 5 Richiesta di benestare Le richieste di benestare o di supporto per realizzare interventi o allestimenti devono essere inoltrate agli enti IVECO di Mercato preposti Per il rilascio del benestare l allestitore deve fornire un adeguata documentazione che illustri la prevista realizzazione l utilizzazione e le condizioni di impiego del veicolo Sui disegni dovr essere riportato in evidenza tutto ci che differisce dalle presenti istruzioni E a cura dell allestitore la presentazione e l approvazione della trasformazione e o allestimento dell Autorit competente Responsabilit Base Apr
134. ttori vista lato inserimento cavi Figura 2 33 ES Ur ATE En hip O cn Diog Al SEE SL al Ta LT p e ip E a DI A Ri gue i ALE Pe ogg E AS E LATE E AS LEA Lu d Tabella 2 17 Rif Funzione Denominazione Maxi rel scarico chiave T21 2 Rel lunotto termico T22 3 Rel presa di corrente T23 4 Rel fendinebbia T24 5 Rel anabbaglianti T25 s GE gA Impianto elettrico interventi e prelievi di corrente Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 61 Fusibili vista lato inserimento cavi
135. tutti gli interventi che possono provocare interazioni con l impianto di base riteniamo necessario che siano effettuati controlli diagnostici per verificare la corretta realizzazione dell impianto Si ricorda che IVECO si riserva di fare decadere la propria garanzia sul veicolo qualora siano stati effettuati interventi non in linea con le proprie indicazioni Per maggiori informazioni pi dettagliate relative all impianto elettrico del veicolo fare riferimento ai Manuali d Officina specifici veicoli sono dotati di sofisticati sistemi elettrici elettronici che ne controllano il funzionamento Interventi sull impianto elettrico es rimozione fascio cavi realizzazione di circuiti aggiuntivi sostituzione apparecchiature fusibili ecc realizzati in modo non conforme alle indicazioni IVECO o effettuati da personale non qualificato possono provocare gravi danni agli impianti di bordo centraline elettroniche cablaggi sensori ecc compromettendo la sicurezza di marcia Il non corretto intervento sull impianto elettrico del veicolo causa rilevanti danni es cortocircuiti con possibilit di incendio e distruzione del veicolo che non sono coperti dalla garanzia contrattuale E assolutamente vietato effettuare modifiche o allacciamenti alle linee CAN le quali sono da considerarsi inviolabili Eventuali operazioni di diagnosi e manutenzione possono essere effettuate esclusivamente da personale autorizzato con apparecchiature omo
136. ui la dimensione della flangia di attacco del gancio non coincide con le forature esistenti sulla traversa posteriore del veicolo in casi particolari potr essere autorizzata la modifica della foratura sulla traversa stessa previa l applicazione di idonei rinforzi L allestitore ha l obbligo di realizzare e di montare la sovrastruttura in modo tale da rendere possibile senza impedimenti e pericoli le manovre necessarie ed il controllo dell agganciamento Deve essere garantita la libert di movimento del timone del rimorchio Applicazione del gancio di traino Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 17 2 6 2 Ganci di traino tradizionali L applicazione del gancio di traino possibile senza autorizzazioni solo sulle traverse appositamente previste e sui veicoli per i quali IVECO prevede il traino di rimorchio L installazione successiva del gancio di traino per i veicoli sui quali non ne previsto in origine il montaggio deve essere autorizzata IVECO I valori delle masse rimorchiabili e dei carichi verticali ammissibili sono indicati sulla documentazione tecnica del costruttore del gan cio e riportati sulla targhetta di produzione ved DIN 74051 e 74052 Potranno essere utilizzati anche ganci di traino muniti di speciali approvazioni con valori superiori a quelli riportati dalle norme sopra citate Tali ganci potranno tuttavia presentare vincoli legati al tipo di rimorchio ut
137. unghezza teorica del timone distanza tra il centro dell occhione del timone e la mezzeria degli assi del rimorchio m X2 I se il risultato inferiore all unit impiegare il valore 1 Esempio di calcolo della classe del dispositivo di attacco per rimorchi ad asse centrale Consideriamo un veicolo MASSIF cabinato con massa massima 2800 kg che debba trainare un rimorchio ad asse centrale di 3000kg con S 250 kg lunghezza della superficie di carico di 5m e lunghezza teorica del timone di 4m Quindi dai dati I S 025t 2 C R 30 0235 275t 3 T 9 28 025 30i 4 X2 2 25 16 15 si ottiene De 9 81 x 2 8 x 2 75 2 8 2 75 Belke V 2A x 1 5 x 2 75 10 3 KN Applicazione del gancio di traino Print 603 93 813 Base Aprile 2008 2 18 INTERVENTI SUL VEICOLO MASSIF L impiego di rimorchi ad asse centrale rimorchi con timone rigido con uno o pi assi ravvicinati determina rispetto ai rimorchi con timoni articolati un incremento delle sollecitazioni di flessione sullo sbalzo posteriore telaio e di torsione sulla traversa posteriore di traino per effetto dei carichi verticali statici e dinamici che il timone esercita sul gancio ad esempio in fase di frenatura e per le oscillazioni determinate dal fondo stradale Sono disponibili due ganci di rimorchio opzionali uno fisso ed uno smontabile le cui caratteristiche sono definite nella Tabella 2 10 Tabella 2 10 Ganci omologati disponibili in
138. vedere per ogni modifica alla struttura la necessa Curare la sistemazione delle guarnizioni ed applicare ria protezion il sigillante n elle zone dove Accertarsi della perfetta tenuta dalle infiltrazioni di acqua polvere e fumi L allestitore dovr verificare che dopo l intervento la cabina abbia mantenuto sia all i denza alle prescrizioni normative 2 13 2 Interventi sul padiglione cabina Non sono previsti interventi di modifica al padiglione cabina PS A Interventi sulla cabina e dalla corrosione v punto 2 2 necessita tale protezione nterno che all esterno le caratteristiche di rispon Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 27 2 13 3 Interventi sulla carrozzeria Montaggio di bagagliere L installazione dovr essere effettuata tramite dispositivi di fissaggio appositamente previsti sul padiglione esclusivamente sulle versioni tetto basso e tetto medio vedere figure tenendo presenti le seguenti indicazioni l elemento di fissaggio dovr interessare il dispositivo di ancoraggio assicurando la necessaria tenuta alle spinte longitudinali e trasversali Sono previsiti 2 2 elementi di fissaggio per tutti i passi Per garantire una buona stabilit in curva non dovr essere superato il valore complessivo di 50 Kg La massa consentita per ogni elemento di fissaggio non dovr superare i 12 5 Kg
139. vimento in modo analogo a quanto previsto in origine da IVECO per mantenere la ripondenza alla richiesta della normativa di legge M PPS I Interventi sulla cabina Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 29 2 14 Cambiamento della misura dei pneumatici La sostituzione dei pneumatici con altri di differente misura o capacit di carico rispetto a q del veicolo richiede l autorizzazione IVECO e la verifica della necessit di riprogrammazione Di regola il cambiamento della dimensione del pneumatico comporta la sos e capacit di carico adeguati Verificare in questi casi la necessit di adeguare il porta ruota di E vietato il montaggio sullo stesso asse di pneumatici di diversa misura e ti La variazione della misura dei pneumatici pu influenzare la distanza care il rispetto delle prescrizioni di legge prevedendo se necessario la sostituzione delle me ed omologate Vedi punto 2 19 Il montaggio di pneumatici di maggiori dimensioni richiede sempre u gli organi meccanici passaruote ecc nelle varie condizioni dinamiche di sterzatura e scuoti pneumatici di maggior larghezza pu richiedere alcuni interventi sugli assi quali la verifica sugli viti di fissaggio ecc Occorre fare attenzione al rispetto della sagoma limite trasversale ammessa dalle varie legislazioni zata tando pneumatici con capacit di carico o velocit di riferimento pi essere
140. vioguida D Centralina d interconnessione vano motore E Batteria con CBA e CFO F Scatola portafusibili e rel sotto plancia G Scatola portafusibili e rel per impianto di con dizionamento Alternatore L Motorino d avviamento Impianto elettronico Print 603 93 813 Base Aprile 2008 5 4 INDICAZIONI E PRESCRIZIONI SPECIFICHE MASSIF 5 2 Connettori allestitori Attualmente non prevista l installazione del connettore per allestitori 5 3 Centraline elettroniche 5 3 1 Precauzioni da attuare con centraline elettroniche installate Al fine di non effettuare errati interventi che possano in qualche modo danneggiare permanentemente o degradare il funzionamento delle centraline installate a bordo del veicolo buona norma attenersi al Nel caso di interventi sul telaio che necessitino di saldature ad arco elettrico occorre della batteria e collegarlo alla Massa del telaio staccare il connettore dalle centraline e seguenti prescrizioni scollegare la CBA dal morsetto positivo per saldature a distanza ravvicinata dalla centralina staccare la centralina dal telaio eseguire le saldature con corrente continua effettuare la messa a terra della saldatrice il pi possibile vicino al punto di saldatura non disporre i cavi della batteria paralleli ai cavi elettrici del veicolo Non staccare e o collegare i connettori dalle centraline a motore in moto o a centra ine alimentate As
141. zione ed il regolare flusso dell acqua e non dovr alterare la temperatura massima di stabilizzazione dell acqua anche nelle condizioni pi gravose di utilizzazione il percorso delle tubazioni dovr essere realizzato in modo da evitare la formazione di sacche d aria es eliminando piegature a sifone prevedendo idonei spurghi che possono rendere difficoltosa la circolazione dell acqua per cui necessario controllare che l innesco della pompa acqua all avviamento del motore e successivo funzionamento a regime minimo sia immediato effet tuare eventualmente alcune accelerazioni anche con circuito non pressurizzato Nel controllo verificare che la pressione di man data della pompa acqua con motore al regime massimo a vuoto risulti non inferiore ad bar qualora si debbano eseguire modifiche sull impianto di raffreddamento motore ripristinare le protezioni antintasamento del radia tore ci Sgr Modifiche all impianto di raffreddamento motore Base Aprile 2008 Print 603 93 813 MASSIF INTERVENTI SUL VEICOLO 2 23 2 11 Interventi sulle sospensioni 2 11 1 Generalit Le modifiche sulle sospensioni e sulle molle es aggiunta di foglie variazioni nella centinatura ecc trattandosi di elementi importanti per la sicurezza di marcia del veicolo potranno essere effettuate solo dopo il benestare IVECO Non sono ammessi in linea generale interventi sulle sospensioni paraboliche Sui veicoli equi

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