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uso e manutenzione

1. uso e manutenzione uso e manutenzione SOMMARIO Introduzione Garanzia Tagliandi di manutenzione Identificazione Caratteristiche Motore Trasmissione Sterzo e sospensioni Freni e ruote Impianto elettrico Carrozzeria Dimensioni e pes Prestazioni Comandi strumenti e segnalatori Impiego l l Verifiche e een Avviamento motore Marcia vettura Arresto vettura e motore Sostituzione ruota Precauzioni contro il gelo Rodaggio e primo periodo d impiego Manutenzione Programma delle operazioni Istruzioni e consigli per le operazioni di manutenzione corrente Descrizione delle principali operazioni Dotazione attrezzi Indice alfabetico pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag pag 43 54 83 84 INNOCENTI divisione motori INTRODUZIONE Nel ringraziarVi per la preferenza accor dataci siamo sicuri che la fiducia da Voi dimostrata nella nostra marca sar ben ripagata con un lungo e brillante servizio Questo libretto Vi agevoler la cono scenza della Vostra nuova macchina e Vi siuter ad effettuare una completa e ra zionale manutenzione assicurando le mi gliori condizioni per l impiego nel tempo L Organizzazione con la rete di Stazioni di servizio a Vostra dispo sizione per ogni operazione d
2. Fanali Fasatura diumbuz ne Fase accensione Filtri sui carburatori Filtro aria Filtro olio Filtro pompa benzina Filtro su serbatoio Freno a mano Freno a pedale Frizione Fusibili G Garanzia Gelo Gioco punterie i Giri potenza e coppia massime Giunti cardanici l Gruppo di regolazione elettrica Identificazione Impianto elettrico 72 26 30 48 53 11 15 72 14 22 31 11 62 11 63 11 62 11 63 83 26 79 71 76 78 80 85 15 72 86 Impiego Incidenza perni fusi a snodo Inclinazione perni fusi a snodo Inclinazione ruote anteriori Indicatore livello benzina Indicatori di direzione Ingrassaggio Interruttore accensione e messa in moto Interruttore elettroventilatore Interruttore illuminazione interna Interruttore illuminazione strumenti Interruttore tergicristallo L Lampada portatile presa di cor rente per Lampade Lampeggiatori Larghezza massima Lavaggio circuito acqua Lavaggio vettura Lavaparabrezza Leva innesto pompa benzina Liquido batteria Liquido impianti idraulici Livello olio motore Lubrificazione Luce retromarcia Lucidatura Luci di arresto Luci di posizione Luci targa Lunghezza massima M Maniglie porte Manometro pressione olio Manutenzione Marcia vettura Messa in moto motore Miscela anticongelante Molle a balestra Molle a spirale Motore caratteristiche Motorino avviamento Mozzi ruote anteriori N Numero motore Numero
3. Se si constata un anormale differente usura fra l uno e l altro pneumatico delle ruote anteriori occorre far verificare la convergenza e l inclinazione delle ruote Analoghi controlli devono essere eseguiti se dopo la sterzata il volante non ritorna automaticamente in posizione normale e se si hanno vibrazioni ed oscil lazioni anormali In quest ultimo caso si consiglia di verificare anche l equilibratura statica e dinamica delle ruote 71 72 Impianto elettrico Batteria Il polo negativo collegato a massa Ve rificare ogni 20 giorni il livello del liquido in ogni cella L aggiunta deve essere effettuata soltanto con acqua distillata a batteria fredda Evitare di bagnare la parte superiore della batteria che deve essere sempre asciutta e pulita Se si nota sistematicamente un livello notevolmente pi basso in una cella rispetto alle altre pu darsi che si abbia una perdita attraverso il contenitore ed occorre prov vedere subito alla riparazione Tenere puliti i poli e i morsetti che devono essere ben serrati e dopo la pulizia unti con vaselina pura Lo stato di carica della batteria si giudica in base alla densit del liquido da misurare mediante pipetta densimetrica Alla temperatura di 15 C si hanno i seguenti valori batteria a piena carica densit gr cm 1 28 1 30 batteria a mezza carica densit gr cm 1 21 batteria scaricata densit ar cm 1 15 Occorre non lascia
4. dell interruttore d accensione sul pannello centrale fig 19 n 16 Con il pomello di centro completa mente tirato aperta la ventola d interceitazione sulla presa d aria a destra del radiatore Spingendo il pomello a fondo contro il pannello si chiude com pletamente l ingresso aria a posizioni intermedie cor rispondono aperture parziali della ventola Tirando il pomello a sinistra fig 19 n 18 si apre il rubinetto dell acqua al riscaldatore di cabina Il pomello di destra fig 19 n 17 mette in azione l elettroventilatore se viene tirato e l accensione inserita Per avere l afflusso d aria nella parte bassa della vettura si aprono secondo necessit l uno o l altro o entrambi gli sportelli disposti sui fianchi del corpo centrale sottostante al cruscotto fig 24 Accendisigari L accendisigari si estrae tirando il primo pomello da sinistra del gruppo dei quattro comandi disposti sul pannello centrale in basso fig 19 n 19 II filamento si rende incandescente tenendo premuto il pomello contro il cruscotto per qualche secondo prima di estrarre l accendisigari Specchio retrovisore Applicato sul cruscotto porta sul bordo inferiore l interruttore per la luce d illumi nazione interna e un comando per inclinare lo spec chio ad evitare abbagliamento per luci riflesse fig 23 Uno specchio retrovisore esterno applicato sul parafango sinistro Vano bagaglio ruota di scorta e borsa attrezz
5. len 2959 30M Nelle richieste di parti di ricambio deve essere sempre citato tale numero e cos pure secondo il complessivo a cui i ricambi si riferiscono il numero del motore stampigliato su targhetta fis sata sul lato destro del blocco cilindri fig 5 Fig 4 Numero di identificazione del la vettura Fig 5 Numero di identificazione del motore Fig 6 Numero di identificazione del la scatola cambio Fig 7 Numero di identificazione del ponte posteriore numero della scatola cambio inciso sulla parte su periore davanti alla torretta della leva di comando fig 6 numero del ponte posteriore inciso sulla parte su periore del braccio sinistro fig 7 GO CARATTERISTICHE MOTORE Numero cilindri i 4 Diametro e corsa degli iu mm 64 59x83 72 Cilindrata totale em 1098 Rapporto di compressione 8 9 Potenza SAE a giri min 5500 CV 58 Potenza fiscale Italia CV 13 Coppia max a aa 2700 mkg 8 5 Accensione mediante batteria 12 V bobina e distributore con anticipo automatico centrifugo ed a depressione senso di rotazione antiorario guardando dal lato calotta Ordine d accensione dd Angolo di calettamento del distributore riferito all albero a gomiti 5 prima del p m s Escursione angola dell soi cipo centrifugo 16 1 Escursione angolare dell Jai cipo a depressione WST Anticipo totale rispetto al p m s dell albero a gomiti con
6. se il filtro pulito ma che va crescendo man mano che l elemento filtrante della cartuccia si intasa dei materiali esiranei Una valvola di corto circuito disposta sul cappello del filtro si apre se la caduta di pressione fra entrata ed uscita dal filtro supera 1 kg cm permettendo cos che in ogni caso affluisca ai cuscinetti di banco l olio di lubrificazione se pure a pressione ridotta circa 2 5 kg cm e non filtrato In questa condizione sono evitati danni immediati per mancata lubrificazione ma si comprende l op portunit che tale situazione non si verifichi o comun que non si prolunghi nel tempo effettuando il rin novo della cartuccia filtrante ogni 8 000 Km secondo le norme di manutenzione Per sostituire la cartuccia fig 56 agendo da sotto la vettura svitare la vite di fissaggio del contenitore staccare dal cappello il contenitore completo di car tuccia e scolato il vecchio olio togliere la cartuccia Pulire bene l interno e l esterno del contenitore cu rando che non rimangano nell interno filaccie dello straccio lavare a fondo in benzina la vecchia car tuccia se ancora da utilizzare Piazzare nel conte nitore la nuova cartuccia e tenendo premuta nella sua sede la vite di fissaggio riempire con olio nuovo circa 0 5 It il contenitore Incastrarlo nel cappello e serrare la vite fino ad avere una perfetta tenuta Mettere in moto e scaldare il motore per verificare l assenza di ogni perdita Fi
7. In rodaggio e nel primo periodo d impiego fino a totalizzare una percorrenza di almeno 5000 km non mantenere le velocit massime consen tite per lunghi tratti n spingere l acceleratore a fondo in salita 4 Non esitare a passare alla marcia inferiore se si riduce notevolmente la velocit x 5 In lunghe percorrenze a velocit costante con veniente di tanto in tanto rallentare togliendo il piede dall acceleratore e poi nuovamente ac celerare 6 Nel periodo di rodaggio e di primo impiego de vono essere eseguite presso le Stazioni di Ser vizio autorizzate le verifiche e le operazioni di manutenzione prescritte sui tagliandi A B ma nodopera gratuita e sui primi quattro tagliandi ad operazioni prestabilite La mancata esecuzione delle operazioni previste anche di uno solo di detti tagliandi pu com portare la decadenza di ogni diritto di assistenza in garanzia MANUTENZIONE PROGRAMMA DELLE OPERAZIONI Di seguito riportato lo schema delle operazioni di manutenzione cos come programmato sui ta gliandi di manutenzione Si consiglia vivamente l u tente ad attenersi a questo schema Esaurito il bloc chetto di tagliandi consegnato insieme con la vettura egli pu chiederne un altro presso le Stazioni di Ser vizio autorizzate naturalmente senza i primi due ta gliandi gratuiti e proseguire con lo stesso sistema nella manutenzione Tagliando A a 1500 km 1 Motore Stringere i dadi della t
8. Lasciando la chiave questa ritorna automaticamente nella precedente posizione di accensione inserita Se il motore non si avviato e si deve ripetere la Fig 19 manovra occorre riportare la chiave in posizione ver Comandi e apparecchi di con ticale interrompendo l accensione in quanto soltanto trollo E j min be ee e a a i 22 partendo da questa posizione si pu con la chiave azionare l avviamento Ci rappresenta una sicurez za rendendo impossibile l azionamento dell avvia mento con motore funzionante dato che si deve ne cessariamente passare per la posizione di accensione disinserita Pomello di comando del dispositivo avviamento mo tore Per inserire il dispositivo avviamento motore si tira a fondo il pomello disposto a sinistra del pan nello portastrumenti fig 19 n 2 Dopo l avviamento il pomello viene riportato gra dualmente alla sua posizione di riposo impoverendo progressivamente la miscela secondo le necessit di regolare funzionamento del motore in fase di ri scaldo Indicatore livello e segnalatore luminoso di riserva benzina Soltanto quando inserita l accensione l indicatore fig 19 n 3 segna il livello nel serbatoio Il quadrante suddiviso in due tratti ciascuno di essi rappresenta una met circa della capacit del serbatoio Quando si accende il segnalatore luminoso rosso di riserva benzina disposto nel quadrante stes so dell indicatore fig 19 n 4 si h
9. Questa manovra dovrebbe determinare un mo mentaneo lieve aumento della velocit di rota zione del motore Se invece il motore tende a fermarsi la dosatura di miscela troppo povera e occorre svitare ulteriormente il dado di regi stro del getto Se invece si verifica un sensibile aumento di velocit ed esso persiste anche con il pistone della camera di depressione sollevato soltanto 6 mm ci indizio di miscela troppo ricca ed occorre correggere la regolazione avvitando ulteriormente il dado di registro del getto Dopo aver fermato il motore si svita comple tamente la vite 1 di regolazione della farfalla del carburatore anteriore in modo che la far falla risulti completamente chiusa e si procede alla regolazione individuale del carburatore po steriore ripetendo le operazioni 3 4 e 5 8 10 naturalmente agendo sulla vite 3 e sul dado di registro del getto sul carburatore posteriore Al termine di questa regolazione il motore si trova marciante regolarmente a 500 giri 1 sot to l azione del solo carburatore posteriore Si procede ora alla sincronizzazione dei due car buratori avvitando la vite di regolazione 1 della farfalla del carburatore anteriore fino a che il motore tende ad accelerare In questa posizione e cio quando il contagiri si mantiene costantemente fra i 500 e 600 giri 1 i due carburatori sono sincronizzati Si spegne il motore e si collegano i giunti di accop piamento dei carburat
10. Si allenta il dado di fissaggio del morsetto di bassa tensione si sfilano le connessioni del condensatore e del ruttore Si smonta la seconda vite di serraggio molla reggi calotta e si estrae la piastra ruttore completa con tatti possono essere puliti con adatta limetta e suc cessivamente lavati con pennello bagnato in benzina Effeituato il rimontaggio del ruttore per regolare l apertura dei contatti fare ruotare l albero motore fino ad avere la massima apertura fra i contatti Allentare la vite che blocca la squadretta del con tatto fisso e agendo con un cacciavite sull eccentrico regolare l apertura a mm 0 42 0 48 Serrare la vite di fissaggio e ricontrollare l apertura con lo spessi metro Ungere con olio la camma dell albero di co mando senza esagerare per evitare che i contatti possano essere bagnati dall olio Prima di rimontare la calotta pulirla internamente ed esternamente con uno straccio ben asciutto e accer tarsi che il carboncino centrale non sia irregolar mente consumato e scorra liberamente entro la sua sede Nessuna particolare manutenzione deve essere ese guita sulla bobina alta tensione tranne una periodica pulizia con straccio asciutto particolarmente in cor rispondenza dei capicorda dei collegamenti elettrici I cavi di collegamento delle candele devono presen tare la copertura isolante intatta e se si constata qualche deterioramento occorre sostituire il cavo danneggiato La pulizia
11. dispositivo centrifugo e a de pressione a ee escur sione 5 432 20 57 Apertura massima fra i con tatti del ruttore mm 0 42 0 48 Candele Champion N 5 a filettatura lunga Distanza fra le punte delle candele l i mm 0 600 65 Distribuzione con valvole in testa comandate mediante bilancieri aste e punterie Fasatura della distribuzione con gioco fra valvole e bilancieri di mm 0 53 soltanto per il controllo aspirazione apre prima del P M S 5 chiude dopo il P M l 45 scarico apre prima del P M I 51 chiude dopo il P M S 21 12 Gioco fra valvole e bilancieri a motore freddo per messa a punto di fun zionamento E l mm 0 30 Lubrificazione Tipo con livello olio nella coppa Pompa a rotore eccentrico o a palette Valvola limitatrice di pressione tarata con olio caldo a kg cm 4 2 Filtro a cartuccia a filtraggio totale con valvola di cortocircuito Rifornimento olio 200 00 litri A Capacit olio coppa motore Jr 33 Capacit olio contenitore filtro litri 0 5 Alimentazione Pompa meccanica a membrana Carburatori n 2 S U tipo HS2 Regolazione dei carburatori Diametro diffusore mm 31 7 Astina conica normale D3 Diametro del getto mm 2 28 Pistone della camera di depressione con ammor tizzatore idraulico caricato con AGIP BP VISCO STATIC Filtro aria in aspirazione a secco con due cartucce Capacit serb
12. filtro Scatola cambio Ponte posteriore Cremagliera sterzo Giunti cardanici trasmiss Sospensioni anteriori Cavo comando freno a mano Leva sul ponte per freno a mano Snodi per freno a mano Snodi per comandi frizio ne freni e gas Bussola di feltro per pian fone sterzo Serbatoio per comandi idraulici Ammortizz sul carburat Ammortizz della sospens Distributore accensione Pompa acqua Dinamo Mozzi anteriori Serbatoio lava cristallo Radiatore Quant rifornim completo litri Tipo lubrificazione olio olio olio olio grasso grasso grasso grasso olio olio olio liquido speciale olio olio spec olio olio olio grasso liquido speciale acqua Figure m 18 n 38 n 39 n 40 n 4 n 42 n 43 n 45 n 44 n 46 47 n 48 n 16 n 49 n 50 Aa n 32 n 53 n 54 n 28 n 14 Fig 40 Ingrassatore cremagliera sterzo Fig 41 ingrassatore giunto cardanico posteriore Fig 42 Ingrassatori sospensione ante riore Fig 43 Cavo comando freno a mano 49 ia JA A SET Fig 44 Snodi per freno a mano Fig 45 Leveraggio sul ponte per fre no a mano Fig 46 Snodi comandi frizione e freni Fig 47 Snodo comando carburatori Fig 48 Foro per oliatura bussola di feltro sul piantone sterzo Fig 49 Ammortizzatori dei carbura tori Fig 50 Ammortizzatori anteriori Fig 51 Distribuzione d
13. per le racchet te occorre estrarre la bottiglia dal supporto a molla 7 Pressione pneumatici Controllare la pressione mediante manometro Michelin X Pirelli Cint Pneumatici ant kg cm 1 7 1 5 Pneumatici post kg cm 15 1 6 Fig 28 Serbatoio liquido di la vaggio parabrezza 30 AVVIAMENTO DEL MOTORE Assicurarsi che la leva del cambio sia in folle e che il freno a mano sia applicato Soltanto se il motore freddo tirare a fondo il po mello di comando del dispositivo avviamento se il motore ancora caldo tale dispositivo non deve essere usato in quanto ostacolerebbe invece di age volare l avviamento Inserire l accensione Il segnalatore di batteria non caricata deve accendersi Se ci non avvenisse oc corre indagare sulla causa di mancato funzionamen to prima di procedere oltre Girare la chiave ulteriormente per azionare il mo torino d avviamento Se il motore non si avvia entro 5 0 6 secondi riportare la chiave in posizione verti cale e ripetere l operazione Se il motore non si avvia dopo un ragionevole nu mero di tentativi ricercare le possibili cause di man cato avviamento Non persistere oltre certi limiti ad Fig 29 Pompa di alimentazione ben zina azionare il motorino d avviamento Quando la vettura rimasta ferma per molti giorni o dopo arresto con motore molto caldo e temperatura 31 32 ambiente elevata la benzina nei carburatori pu es sere evaporata In quest
14. INO AVVIAMENTO MOTORINO ELE TTROVENTIL TERMISTORE VIOLA GIALLO ROSSO ROSSO NERO PORTAFUSIBILI BIANCO MOTORINO TERGICRIST RISERVA COMBUST SPIA ROSSA CET N IB lt GALLO NERO MARRONE NERO BIANCO NERO o BRABANT n SPIA AZZURRA A n woo IT ITT POSIZIONE S sau LLE E LI SPIA VERDE 3 Nach I FE 1 vu o x DIREZIONE SPIA_ARANCIONE ERO VERDE NERO I I sassone VIOLA DINAMO SPIA ROSSA BIANCO NERO I rai GIALLO i A AZZURRO ine A AZZURRO VISSE O eranco nero 2122 VERDE o _ i NE x rn BE ly PO ____ z o PO HE 3 oud pl Pe o i AZZURRO 2 8 ROSSO amp z Ps Rosso as z ols i al Ele ROSSO EEE x RIS EINES a lt lt GIALLO AZZURRO AZZURRO AZZURRO GIALLO ARANCIO ARANCIO GIALLO NERO GIALLO NERO MERO Le MARRONE INTERR ACCENSIONE ED AVVIAMENTO BIANCO NERO Lon PRESA APPARECCHIO RADIO BIANCO NERO AZZURRO NERO AZZURRO DEVIOGUIDASGANCIO E INTERRUTTORE AYVIS ACUST PLAFONIERA SPECCHIO RETROVISORE COMANDO INDICATORE LIVE CARBURANT VIOLA BIANCO NERO AZZURRO NERO GIALLO el cell ROSSO 3 N ty q AZZURRO gt bls 4 p i I SO OX FANALE POST SINISTRO FANALE ILLUM TARGA FANALE RETROMARCIA FANALE POST DESTRO RRO GIALLO INTERR PORTA DESTRA F
15. MOTORI assolutamente sconsigliabile l operazione inversa e cio impiegare olio VISCO STATIC su motore che abbia a lungo funzionato con olio normale Ci in relazione all energica azione detergente e disperdente dell olio VISCOSTATIC che mobilizza e porta in circolazione le incrostazioni e le morchie esistenti nel motore con con seguente rapido intasamento del filtro e delle canalizzazioni 53 DESCRIZIONE DELLE PRINCIPALI OPERAZIONI DI MANUTENZIONE Circuito di lubrificazione Nella fig 55 schematizzato il circuito Durante la marcia il manometro deve indicare la pressione dell olio nei limiti normali In caso contra rio occorre fermare il motore immediatamente per evitare eventuali serie avarie e provvedere ad indi viduare ed eliminare le cause dell inconveniente Nel percorso fra pompa e cuscinetti di banco inserito un filtro a cartuccia sostituibile sottoposto ad una pressione stabilizzata a circa 4 2 kg cm Fig 55 Schema lubrificazione motore i 1 Raccordo per segna latore di pressione 2 Valvola di sovrapres sione 3 Pompa 4 Tappo scarico olio dal la coppa 5 Filtro a rete sull aspirazione 6 Asta per controllo livello olio 7 Filtro a cartuccia sulla manda ta 8 Valvola di corto circuito 9 Tappo di carico olio y ED gt j gt i y i 4 at pit bd a 2 1 gt s 54 Attraverso il filtro si ha una caduta di pressione di lieve entit
16. Sollevare le racchette del tergicristallo fig 35 evi tando nel lavaggio del parabrezza di urtarle e defor marle Se dopo il lavaggio si notassero macchie di bitume come frequentemente pu verificarsi in esta te detergerle con un batuffolo di ovatta imbevuto di uno dei buoni preparati in commercio a base di dimetilsilicone Se la vettura presenta tracce untuose il lavaggio con acqua semplice non sufficiente e in tal caso occorre ripetere il lavaggio con acqua saponata o con detersivo assicurandosi che lo stesso non sia nocivo alla vernice e poi abbondantemente sciac quare Asciugare infine con pelle scamosciata pulita In nessun caso nella pulizia delle parti verniciate e lucidate usare benzina o prodotti a base di cloro L alcool ammesso soltanto per la pulizia dei cristalli avendo per cura che non sgoccioli sulle zone ver niciate Se la vernice dopo lungo uso ha perso la sua naturale brillantezza si pu lucidare strofinandola con ovatta imbevuta di uno dei buoni prodotti in commercio Questa operazione va eventualmente effettuata sol tanto su vettura perfettamente pulita e asciutta Si mette in guardia l utente contro l uso di certe copertine di plastica clorurata che possono macchiare la vernice della carrozzeria Nell interno della carrozzeria i tappeti in gomma si lavano con acqua e sapone e cos pure i rivestimenti in cuoio o in finta pelle Sciacquare ed asciugare I rivestimenti in tessuto devo
17. a per serratura porta coperchio vano baga gli sportello cassetto sul cruscotto Su ogni chiave impresso un numero di contrasse gno della rispettiva serratura In caso di smarrimen to si pu richiedere una chiave di ricambio citando questo numero Tappo carico benzina tappo disposto nel vano bagaglio a destra fig 8 Per aprire si ruota il tappo in senso antiorario cos da svincolare i due denti di innesto Chiavistelli e porte La porta sinistra munita di ser ratura fig 9 Per aprire si gira la chiave in senso antiorario e si schiaccia il pulsante Per chiudere si agisce in senso contrario e il pulsante a serratura chiusa rimane bloccato Fig 8 Tappo di carico della benzina Fig 9 Maniglia esterna porta con serratura 17 Fig 10 Maniglia interna porte Fig 11 Maniglia interna di bloccag gio porta destra Fig 12 Leva per apertura cofano mo tore Fig 13 Asta apertura cofano motore Per aprire l una e l altra porta dall interno si tira indietro la rispettiva maniglia fig 10 che lasciata ritorna nella sua normale posizione possibile bloc care la porta destra dall interno spingendo in avan ti la maniglia fig 11 La porta ora bloccata e non pu essere aperta dal l esterno Comando per apertura cofano motore Per aprire il cofano si spinge in basso la leva disposta sotto il pannello portastrumenti a sinistra fig 12 Ci fatto il cofano si s
18. a evenienza poich l avvia mento pu essere ostacolato conviene riempire le vaschette agendo sulla levetta di cui dotata la pom pa di alimentazione disposta in basso sul fianco si nistro del motore fig 29 L azione pompante net tamente percepibile mentre si agisce sulla levetta e cessa quando le vaschette sono piene Se ci si accorge fin dall inizio di pompare a vuoto occorre fare ruotare l albero motore azionando bre vemente il motorino d avviamento o spingendo la vettura con marcia innestata dopo di che la levetta dovrebbe essere libera di pompare Appena il motore si avvia lasciare che la chiave ri torni automaticamente nella posizione di accensione inserita e scaldare il motore lasciandolo girare al mi nimo con qualche prudente e breve accelerata In ogni caso non si deve imballare il motore nell intento di accelerare il processo di riscaldamento L installa zione del termostato che esclude la circolazione di acqua nel radiatore fintanto che questa non abbia raggiunto una temperatura di circa 70 gi suffi ciente per ottenere un rapido riscaldamento senza dover ricorrere a regimi elevati del motore dannosi per gli organi in movimento quando l olio freddo Con motore in moto il manometro deve indicare la pressione normale dell olio Se ci non avvenisse arrestare il motore ed accertare la causa dell incon veniente ad evitare eventuali gravi incidenti al motore Anche l indicatore di batte
19. a una rimanenza di benzina nel serbatoio di litri 4 circa Contagiri Disposto sul pannello portastrumenti a destra del volante fig 19 n 5 esso tarato in gi ri minuto Le indicazioni sul quadrante vanno molti plicate per 100 La linea rossa indica il regime mas simo consentito per il motore Tachimetro contachilometri Esso disposto sul pannello portastrumenti a sinistra del volante fig 19 n 6 La lancetta segna la velocit in km ora men tre dei due numeratori il superiore indica i km totali percorsi e l inferiore i km parziali con coman do di azzeramento disposto sotto il pannello porta strumenti Segnalatore luminoso di batteria non caricata Di colore rosso situato sul quadrante del contagiri fig 19 n 7 Esso pu accendersi soltanto se l ac censione inserita Con motore al minimo il segna latore pu essere acceso ma in marcia deve essere costantemente spento La sua accensione indica che la dinamo non genera una tensione sufficiente a ca ricare la batteria Questo segnalatore rimanendo acceso a motore fer mo con accensione inserita richiama inoltre Vatten zione perch la vettura non sia lasciata in staziona mento con l accensione inserita in quanto ci pu determinare oltre alla scarica della batteria il sur riscaldamento della bobina d accensione Manometro pressione olio disposto a sinistra sul pannello portastrumenti fig 19 n 8 ed graduato in metri d
20. accensione 51 Fig 52 Pompa acqua Fig 53 Dinamo Fig 54 Mozzo anteriore 52 TABELLA RIFORNIMENTI E LUBRIFICANTI Impiego Qualit prescritta Olio Agip BP Energol pp Motori SAE 30 Olio Agip BP Olio Agip BP Energol aa i Coppa motore fra 0 e 10 Motori SAE 20 W Energol Motori Viscostatic Olio Agip BP Energol sono A Motori SAE 10 W Scatola cambio Olio Agip BP Energol Motori SAE 30 Ponte post sopra 10 Olio Agip BP Energol EP SAE 90 e scatola sterzo sotto 10 Olio Agip BP Energol EP SAE 80 Pompa acqua e ingrassatori a pres sione in alternativa al grasso Distributore dinamo e oliatura a mano Mozzi ruote anteriori Cavo freno a mano e ingrassatori a pressione Serbatoio comandi freno e frizione Ammortizzatori della sospensione e ammortizzatori dei carburatori Serbatoio lavacristallo Olio Agip BP Energol EP SAE 140 Olio Agip BP Energol Motori SAE 20 W Grasso Agip BP Energrease L 3 Grasso Agip BP Energrease A 1 Agip BP Freni a Disco Olio Agip BP Energol Motori Visco static Acqua con 3 di Trico XAW 30 El ammesso e scelta dell utente l impiego di olio AGIP BP ENERGOL OLIO MO TORI di gradazione adatta alla stagione oppure di olio AGIP BP ENERGOL VISCO STATIC per tutte le stagioni Nell impiego della vettura mentre possibile passare da una lubrificazione con olio olio VISCOSTATIC ad una lubrificazione con olio normale ENERGOL OLIO
21. atoio benzina litri 28 Raffreddamento Circuito acqua in pressione circa 0 5 kg cm Pompa centrifuga Radiatore a tubetti verticali Ventilatore assiale a 2 pale Completa apertura termostato a 85 C circa Rifornimento circuito acqua compreso riscaldatore litri 6 TRASMISSIONE Frizione Tipo Diametro Azionamento Corsa libera del pedale Cambio di velocita monodisco a secco mm 184 15 a pedale con servo comando idraulico mm 10 a quattro velocit e retromarcia con 2 3 e 4 ve locit sincronizzate Rapporti ingranaggi 1 velocit Ji gt 2 velocita 1 916 1 3 velocit 1 357 31 4 velocit e Retromarcia 4 114 2 1 Rifornimento olio scatola cambio litri 1 5 Albero di trasmissione Tubolare con giunti cardanici d estremita Ponte posteriore Tipo Rapporto pignone corona ipoidale 3 4 flottante 4 22 1 9 38 Rapporto totale di trasmissione mu 1 velocit 2 velocit 3 velocit 4 velocit Retromarcia Rifornimento olio STERZO E SOSPENSIONI Sterzo Tipo Regolazione gioco Rotazione del volante 13 50 8 09 5 72 3 4 22 17 35 3 n dl ll _ litri 1 0 a pignone e cremagliera a mezzo spessori 2 giri fra i fine corsa 13 14 Convergenza ruote anteriori in cor rispondenza dei cerchi vettura a pie no carico Sospensioni anteriore a ruote indipendenti con molle a spirale e bracci oscillanti inclinazione ruote i
22. canismo del cofano 7 Impianto elettrico Misurare la densit del liquido nelle celle della batteria e ristabilire il livello Lubrificare il cuscinetto della dinamo 8 Lubrificazione Cambiare lolio del motore Cambiare la cartuccia del filtro Rimboccare la scatola cambio e il ponte Lubrificare i punti prescritti ed ingrassare attraverso tutti gli ingrassatori 9 Ruote e pneumatici Scambiare in croce le ruote anteriori con le posteriori impiegando anche la ruota di scorta Verificare le pressioni di gonfiamento 4 2 Tagliando n 1 a 8000 km Motore Portare a livello l acqua nel radiatore Lubrificare i comandi dei carburatori Rifornire di olio gli ammortizzatori idraulici dei carburatori Accensione Esaminare e regolare se necessario le pun tine delle candele e del ruttore Frizione Controllare il livello del liquido nel serba toio della pompa comando frizione Freni Verificare la corsa del pedale e regolarla se necessario Lubrificare l albero del pedale e i leveraggi Ispezionare le tubazioni e i raccordi e spur gare se necessario Ammortizzatori Verificare l assenza di perdite Controllare il livello del liquido e rimboc care se necessario gli ammortizzatori an teriori impianto elettrico Misurare la densit del liquido nelle celle della batteria e ristabilire il livello con ac qua distillata Lubri
23. co olio nel mo tore e astina di livello Fig 16 Tappo serbatoio per comandi idraulici 19 Batteria elettrica Nel compartimento motore a de stra contro la paratia di fondo sistemata la batteria Svitando i sei tappi si pu controllare e rifornire il liquido in ciascuna cella fig 17 Fig 17 Batteria con i tappi per il rab bocco acqua distillata Leva regolazione sedile del guidatore sedile del guidatore pu essere spostato avanti e indietro ti rando a destra la leva disposta a sinistra del sedile fig 18 Lasciando la leva il sedile si blocca nella posizione in cui stato regolato Lo schienale di ciascun sedile pu essere ribaltato in avanti per agevolare l introduzione di piccolo baga glio nello spazio retrostante Fig 18 Leva di regolazione della po sizione dei sedili anteriori 20 Interruttore accensione motore e messa in moto L interruttore disposto sul pannello a destra del quadro strumenti fig 19 n 1 Introdotta la chiave si gira a destra fino a sentire uno scatto In questa posizione sono posti sotto tensione i seguenti circuiti accensione indicatore livello benzina e segnalatore riserva segnalatore di batteria non caricata indicatori di direzione e relativo segnalatore elettroventilatore del condizionatore d ambiente termometro acqua Un ulteriore rotazione verso destra della chiave azio na l interruttore del motorino d avviamento
24. delle candele si effettua con spazzola dura in modo da asportare ogni incrostazione sugli elettrodi L apertura a cui devono essere regolati mm 0 6 0 65 Prima di rimontare ciascuna can dela accertarsi che la rondella di rame non sia danneggiata al fine di assicurare una perfetta te nuta Avvitare le candele a mano finch possibile e poi stringere con adatta chiave a tubo Distribuzione Per regolare il gioco fra valvole e bilancieri occorre smontare il coperchio della distribuzione e allentato il controdado di ciascun bilanciere si agisce me diante cacciavite sulla vite di regolazione fino ad avere il gioco prescritto fra valvola e bilanciere di mm 0 3 a motore freddo frapponendo la lama dello spessimetro come indicato nella fig 62 ape des eset rn ET Te a z et r 7 wat gart ut gt MR fe 3 UN ren ene puente reir parte Fig 62 Regolazione gioco tra aste e bilancieri Fig 63 Regolazione tensione cinghia ventilatore 64 Raffreddamento Nella fig 64 riportato lo schema del circuito di raffreddamento La regolazione della cinghia che aziona il ventilatore e la dinamo si effettua alzando o abbassando la dinamo che incernierata in alto dopo aver allentato il dado sul braccio inferiore fig 63 La tensione deve essere sufficiente per evitare slittamenti delle pulegge ma non eccessiva perch non sia compromessa la durata della cinghia stessa e non si abbiano eccessi
25. e cambiando le piastre portapat tini si esegue nel modo seguente vedi fig 66 applicato il freno a mano si solleva con il marti netto la ruota Si smonta la ruota e sfilate le due copiglie fig 66 n 1 inserite nel corpo dei cilindri del freno si toglie per l ispezione il coperchio gui da delle piastre di lamiera fig 66 n 2 Per la sosti tuzione dei pattini si sfilano dall apertura lasciata libera dal coperchio le piastre portapattini fig 66 n 3 si spingono gli stantuffi fig 66 n 4 verso l interno dei rispettivi cilindri e si infilano le nuove piastre rimontando con successione inversa il co perchio di lamiera le copiglie e la ruota Ruote posteriori Si solleva la ruota col martinetto senza applicare il freno a mano perch la ruota sol levata deve poter girare liberamente consigliabile per evitare spostamenti della vet tura di calzare un cuneo sotto una o entrambe le Fig 67 Perno registro freno poste riore 68 ruote che rimangono a terra Si fa girare a mano la ruota sollevata e si aziona a fondo il pedale del freno per centrare le ganasce Si inserisce una chiave da 5 16 8 mm nella estremit quadra del perno per il registro del ci lindro idraulico che sporge verso l interno in bas so del piatto portaceppi fig 67 Si gira a destra il perno del registro finch le ganasce forzino con tro il tamburo bloccando la ruota Tornare indietro con la regolazione appena quani
26. e relativo segnalatore luminoso La levetta disposta sotto il volante di guida a sinistra fig 22 Soltanto se l accensione inserita dalla posizione centrale spingendo in alto si accendono gli indica tori di direzione a destra tirando in basso si accen dono gli indicatori di direzione a sinistra Se gl indicatori di destra o di sinistra sono in funzione Il segnalatore sul quadrante del contagiri fig 19 n 10 s accende con luce intermittente color arancione alla stessa cadenza dei lampeggianti Lo spegni mento delle luci ed il ritorno della levetta avvie ne automaticamente Interruttore commutatore illuminazione esterna e relativi segnalatori luminosi L interruttore commu tatore disposto sotto il volante di guida a destra fig 22 Ruotando la levetta di comando in sen so orario a partire dalla posizione tutto spento si ha al primo scatto l accensione dei fanali di posizio ne Si accende il segnalatore color verde sul qua drante del tachimetro fig 19 n 11 al secondo scatto l accensione dei proiettori a luce anabbagliante Rimane acceso il segnalatore color verde al terzo scatto l accensione dei proiettori a piena luce Oltre al segnalatore color verde si accende il segnalatore color azzurro sul quadrante del ta chimetro fig 19 n 12 Naturalmente l azione dell interruttore commuta tore indipendente dall accensione Interruttori per illuminazione str
27. esta cilindri e i dadi dei collettori di aspirazione e scarico alla coppia di serraggio prescritta Controllare il serraggio dei dadi supporti dell albero bilancieri alla coppia prescritta Controllare il gioco fra valvole e bilancieri e regolare se necessario Regolare la tensione della cinghia del ven tilatore se necessario 2 9 10 Controllare tutti i collegamenti del circuito acqua e stringere le fascette se necessario Pulire i carburatori e regolare il minimo se necessario Cambiare l acqua del circuito di raffredda mento Accensione Esaminare e regolare se necessario le pun tine delle candele e del ruttore Verificare il funzionamento del distributore e se necessario regolare la fase d accen sione Frizione Controllare la corsa del pedale frizione e spurgare l aria se necessario Sterzo Controllare la convergenza delle ruote an teriori regolare se necessario Freni Controllare funzionalmente il sistema freni e spurgare le tubazioni se necessario Verificare il livello del liquido nel serbatoio portandolo a livello se necessario Ammortizzatori Verificare l assenza di eventuali perdite Controllare il livello del liquido e rimboc care se necessario negli ammortizzatori an teriori Carrozzeria Verificare la facilit di apertura e chiusura delle porte e se necessario spalmare leg germente i chiavistelli e gli incastri c
28. ficazione Cambiare l olio dal motore Rimboccare l olio nel cambio e nel ponte Lubrificare i punti prescritti ed ingrassare attraverso tutti gli ingrassatori Ruote e pneumatici Controllare le pressioni di gonfiamento Verificare il serraggio dei dadi ruote Tagliando n 2 a 12 000 km 1 Motore Portare a livello l acqua nel radiatore Lubrificare i comandi dei carburatori Rifornire di olio gli ammortizzatori idraulici dei carburatori Accensione Esaminare e regolare se necessario le pun tine delle candele e del ruttore 41 42 7 Frizione Controllare il livello del liquido nel serba toio della pompa comando frizione Freni Verificare la corsa del pedale e regolarla se necessario Lubrificare l albero del pedale e i leveraggi Ispezionare le tubazioni e i raccordi e spur gare se necessario Ammortizzatori Verificare l assenza di perdite Controllare il livello del liquido e rimboc care se necessario gli ammortizzatori an teriori impianto elettrico Misurare la densit del liquido nelle celle della batteria e ristabilire il livello con ac qua distillata Lubrificazione Cambiare l olio del motore cambio e ponte Cambiare la cartuccia del filtro olio Lubrificare i punti prescritti ed ingrassare attraverso tutti gli ingrassatori Ruote e pneumatici Controllare le pressioni di gonfiamento Verifica
29. g 56 Cartuccia filtrante 59 CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE Fig 57 1 Serbatoio benzina 2 Indicatore di livello 3 Filtro benzina sul serbatoio 4 Tubo collegamento del serbatoio alla pompa di alimentazione 5 Pompa di alimentazione a membrana con comando supplementare a mano 6 Carburatore 7 Filtro aria Alimentazione Nella fig 57 riportato lo schema del circuito d ali mentazione Se si rilevano filtrazioni di benzina dai bordi della membrana della pompa serrare alternativamente le viti del corpo A volte la perdita avviene attraverso uno dei due raccordi dei tubi Per pulire il filtro della pompa togliere il coper chietto superiore fissato con una vite centrale Ri muovere il filtro e pulirlo con benzina o soffio d aria Pulire anche da ogni sedimentazione la ca mera del filtro La guarnizione sotto il coperchio deve essere cam biata se rotta o indurita Nel rimontaggio curare che la rondella di fibra sia posta sotto la testa della vite di fissaggio del coper chio Serrare accuratamente per non avere perdite e controllare anche il serraggio dei raccordi tuba zione e delle viti di fissaggio della pompa al blocco cilindri Per controllare il buon funzionamento della pompa staccare il raccordo di immissione nei carburatori fig 58 e azionando la pompa con la levetta a mano verificare che ad ogni pompata corrisponda uno spruzzo di benzina Fig 58 Controllo afflusso ben zina al carbura
30. i Per aprire il coperchio del vano bagagli dopo aver gi rato la chiave in senso antiorario si tiene schiacciato a fondo il pulsante mentre si solleva il coperchio Esso tenuto in posizione aperta mediante un pun tone disposto sul fianco sinistro fig 25 La ruota di Fig 24 Sportelli per afflusso aria Fig 25 Asta sostegno coperchio vano bagagli 27 Fig 26 Ganci di chiusura della cupo lina Fig 27 Ripiegamento del tessuto del tetto cupolina 28 scorta disposta sul pavimento del vano A fianco disposta la borsa degli attrezzi di dotazione tenuta in posizione mediante cinghia elastica Cupolina E realizzata in tessuto impermeabile montata su centine articolate Per la chiusura si to glie la copertura sganciando i bottoni a pressione poi si solleva la cupolina impugnando la maniglia centrale fino ad innestare i due pioli dei montanti del parabrezza nei fori appositamente in essa rica vati Successivamente si applicano i due ganci di chiusura fig 26 e si fissano i lembi della cupolina mediante i bottoni a pressione sulle fiancate dietro le porte Nell apertura si raccomanda di accompagnare con la mano il ripiegamento del tessuto posteriore partico larmente in corrispondenza del trasparente per evi tare piegature ad angolo Il tessuto del tetto deve essere tirato fuori dalle centine e ripiegato come in dicato nella fig 27 Se il tessuto rimane preso fra le centine pu facilme
31. i colonna d acqua Nel funzionamento nor male l indice del manometro deve trovarsi nel tratto di quadrante compreso fra i due segni rossi Termometro acqua Disposto a destra del pannello portastrumenti fig 19 n 9 graduato in gradi centigradi e funziona soltanto con accensione in serita Il segno rosso indica la temperatura massima con sentita nel funzionamento Leva freno a mano Per frenare tirare la leva dispo sta fra i due sedili fig 20 Il freno a mano agisce meccanicamente sulle ruote posteriori soltanto Esso viene normalmente usato per bloccare la vettura in stazionamento ma pu essere usato in marcia in caso di emergenza Per sganciare il freno tenendo premuto il bottone in testa alla leva riportarla tutta in avanti Fig 20 Leva del freno a mano 23 Fig 21 Leva di comando cam bio di velocita Fig 22 Leva comando indicato ri di direzione Leva comando cambio di velocit Ciascuna posizio ne nella quale deve essere portata la leva per impe gnare i ruotismi della marcia corrispondente indi cata sul pomolo della leva fig 21 Per innestare la retromarcia dalla posizione in folle spingere verso destra con una certa forza per vincere la resi stenza della molla di contrasto e poi tirare indietro la leva Con le luci notturne accese innestando la retromar cia si accende il fanale posteriore per la marcia in dietro Levetta di comando indicatori di direzione
32. i manuten zione e controllo Vi invitiamo a rivolgerVi fiduciosamente ad essa in caso di necessit GO GARANZIA Questa vettura garantita per ogni difetto di co struzione secondo le modalit precisate nella ga ranzia rilasciata all acquirente Nel periodo di garanzia e nei limiti di percorso pre scritti devono essere effettuate le operazioni di con trollo e di manutenzione previste nei due tagliandi gratuiti A B e nei primi quattro tagliandi ad ope razioni prestabilite La loro effettuazione condizione indispensabile per la validit della garanzia I tagliandi danno diritto all esecuzione gratuita od a pagamento delle operazioni indicate con l esclu sione dei lubrificanti e dei materiali di consumo im piegati la mancata esecuzione di queste operazioni presso le Stazioni di Servizio INNOCENTI implica la deca denza della garanzia TAGLIANDI E MANUTENZIONE Superato uno dei limiti della garanzia tempo o chi lometrico l utente vivamente consigliato nel suo inferesse a seguire il programma di manutenzione prescritto nei tagliandi I tagliandi danno diritto presso le Stazioni di Ser vizio INNOCENTI all esecuzione delle operazioni di manutenzione stabilite e programmate Fig 1 IDENTIFICAZIONE Agli effetti di legge il dato di identificazione co stituito dal numero della vettura inciso sulla paratia di sinistra del compartimento motore fig 4 G 3 2 DPF 0 13 5 yi
33. i rubinetti e fare il definitivo carico acqua Fare funzionare il motore al minimo per qualche minuto e controllare il livello dell acqua nel radia tore rimboccando se necessario Verificare anche che i rubinetti di scarico in prece denza chiusi non gocciolino Lubrificazione generale e periodici rifornimenti Nello schema fig 36 sono segnati i punti della vet tura interessati al rifornimento e alla lubrificazione generale da effettuare periodicamente secondo le norme di manutenzione Nella prima tabella sono indicati in corrispondenza di ciascun punto il tipo di lubrificante o il riforni mento richiesto e sono richiamati i numeri delle figure che illustrano dettagliatamente tali operazioni Nelle figg 37 e 38 sono inoltre indicate le posizioni dei tappi di scarico olio rispettivamente del motore e del cambio Nella fig 39 si rileva la posizione oltre che del tappo di carico anche quella dello scarico del pon te posteriore La seconda tabella prescrive la qualit dei riforni menti e dei lubrificanti R 0 d 0 O 3 dd Ww dd WU Fig 37 Tappo di scarico olio motore Fig 38 Tappo di scarico olio scatola cambio Fig 39 Ponte posteriore tappi di ca rico e scarico olio 47 48 TABELLA RIFORNIMENTI E LUBRIFICANTI fle rif schema fig 36 Y O amp O 0 a WO N 13 14 15 16 17 18 Punti di rifornimento o lubrificazione Coppa motore compreso contenitore
34. ig 70 RIPETITORE LATER DESTRO 76 n a Posizione Proiettori Fanali anter laterali Fanali poster laterali Fanale retromarcia Fanale targa Ripetitori laterali Pannello strumenti Specchio retrovisore Vano motore Impiego Fascio abb anabb asimmetrico posizione direzione posiz arresto direzione illuminazione illuminazione direzione segnalatori e illuminaz illuminazione interna illuminazione N m mg M r Tr_ T _ _ _ __ st 2 No cr r lt gt 11 P cc __r_Tr___ _ ___ _ _ _ _ _ ____ gt See Mm NI n _ ___ _ u L ____ m muiKist zia rim __ ___ _ PP _ _ __0_0a _1_0_ o na a_am aon aoa0_ 0_0AR1t1tp _ rt MMM ee ee A A A o rm a ______ _ _ fee POSIZIONE ED IMPIEGO APPARECCHI CARATTERISTICHE DELLE LAMPADINE elettriche 12V 45 40W 12V 2 5W 12V 20W 12V 5 20W 12V 20W 12V 20W 12V 5W 12V 2 5W 12V 2 5W 12V 3W 12V 5W Caratteristiche bulbo sferico cilindrico sferico sferico sferico sferico sferico cilindrico cilindrico siluro silu
35. ilo rosso del commutatore luci esterne sul volante predisposta una presa di cor rente per radioricevitore Tale presa non protetta da fusibile che deve invece essere previsto sull ap parecchio radioricevente Anche con valvole bruciate o tolte i seguenti circuiti fondamentali per la marcia della vettura rimangono in funzione circuito accensione circuito avviamento circuito di carica batteria e relativo segnalatore circuito dell indicatore livello benzina e relativo segnalatore circuito del termometro acqua seguenti circuiti funzionano soltanto se la chiave d accensione nella posizione di accensione inserita circuito luci di direzione circuito dell indicatore livello benzina e relativo segnalatore circuito termometro acqua circuito elettroventilatore mentre sono indipendenti dall interruttore d accen sione i seguenti circuiti in quanto devono essere azionati anche con vettura ferma circuito proiettori circuito luci di posizione anteriori e posteriori luce vano motore e fanale retromarcia circuito luci di arresto circuito avvisatore acustico circuito tergicristallo circuito illuminazione interna Fig 76 Smontaggio ripetitore laterale Fig 77 Smontaggio luce posteriore 79 Nelle figgi 72 73 74 75 76115787980 817 82 indicato come si accede alle lampadine rispettiva mente sui proiettori sulle luci di posiz
36. ione e dire zione anteriori sui ripetitori di direzione sulle luci di posizione arresto e direzione posteriori sulla luce di targa sul fanale retromarcia sui segnalatori luminosi del pannello portastrumenti Fig 78 79 Smontaggio lampada illumi nazione targa Regolazione orientamento proiettori Per regolare lo posizione dei proiettori si smonta la cornice di cia scun proiettore e si scoprono le due viti di regola zione Per variare l assetto verticale si gira la vite situata in alto in senso orario per alzare il fascio luminoso in senso inverso per abbassarlo Per va riare la regolazione orizzontale si agisce sull altra vite Fig 80 Smontaggio lampada proiet tore retromarcia 80 DOTAZIONE ATTREZZI Gli attrezzi di dotazione contenuti in una borsa fis sata nel vano ruota di scorta sono illustrati nella fig 84 n rif Denominazione 1 Borsa 2 Pinza universale 3 Cacciavite con punta a croce 4 Cacciavite a lama 5 Chiave a manovella per serraggio dadi ruote 6 Chiave a tubo doppia 7 Martinetto per sollevamento vettura 8 Chiave doppia 5 8 9 16 9 Chiave doppia 1 2 7 16 10 Levetta per smontaggio coppe coprimozzo Fig 84 Dotazione attrezzi ve ura 84 INDICE ALFABETICO A Accendisigari Accensione Acqua radiatore Albero trasmissione Alesaggio Alimentazione Altezza dal suolo Altezza max Ammortizzatori BP Anticipo d accensione a dep
37. mento Schema lubrificazione Segnalatore carica batteria Segnalatore luci di direzione Segnalatore pressione olio Segnalatore riserva benzina Segnalatori illuminazione esterna Serbatoio benzina Sincronizzazione carburatori Sospensioni Sostituzione lampade Sostituzione ruote Specchio retrovisore Sportello vano bagagli Spurgo impianti idraulici Sterzo Strumenti T Tachimetro Tagliandi manutenzione Tamburi freni posteriori Tappo serbatoio freno e frizione Tappo olio motore Tappo radiatore Tappo serbatoio benzina Termometro acqua Tergicristallo Termostato Tessera di garanzia Trasmissione V Valvola di cortocircuito filtro Valvola limitatrice pressione olio Valvole fusibili Vano bagagli Velocit massime Velocit massime di rodaggio Ventilatore Verifiche PRINTED IN ITALY pag 27 33 14 71 80 TIP F LL I MARTINELLI INNOCENTI SOc GENERALE PER L INDUSTRIA METALLURGICA E MECCANICA MILANO ROMA NEW YORK PARIGI LONDRA CARACAS DUSSELDORF
38. mito della borsa attrezzi fig 32 Su tutte le ruote la filettatura dei dadi destra cio per svitare si gira in senso antiorario e per avvitare in senso orario Nel calzare la ruota di scorta fare in modo che uno dei due grandi fori del disco coincida col foro pro tetto con tappo e praticato nel mozzo per la regola zione dei ceppi freno Serrare i dadi alternativamente e progressivamente in croce Abbassata la vettura con tutte le quattro ruote a ter ra controllare definitivamente il bloccaggio dei dadi PRECAUZIONI CONTRO IL GELO Quando prevedibile che la temperatura dell am biente nel quale sia lasciata in stazionamento la vet Fig 32 Smontaggio ruota 35 Fig 33 Rubinetto di scarico acaua dal radiatore 36 tura possa scendere sotto 0 C indispensabile evi tare che l acqua del circuito di raffreddamento geli determinando gravi incidenti nel motore e nell im pianto Pertanto nella stagione invernale con temperature minime sotto lo zero si prescrive di rifornire il cir cuito di raffreddamento con adatta miscela inconge labile Si sconsiglia l uso di soluzioni a base alcoolica per ch rapidamente evaporabili mentre sono adatti i ti pi di antigelo a base glicol etilene con l aggiunta di inibitori di corrosione La quantit in volume da ag giungere all acqua va computata ricordando che la massa d acqua totale in circolazione litri 6 e secon do il tipo di antigelo im
39. montare si consiglia di detergere dal grasso un tratto di cavo di circa 20 cm a partire dall estremita che sar impegnata nello strumento Introdurre il cavo nella guaina spingen dolo con un movimento ad elica ci aiuter l impe gnarsi del terminale sul rinvio Quando il cavo regolarmente impegnato l estremit dal lato stru mento sporger dalla guaina circa 10 mm Ammortizzatori anteriori Prima di svitare il tappo di carico pulire accurata mente la zona vicina per evitare l ingresso di corpi estranei Il livello del liquido deve essere a filo del tappo Mozzi ruote anteriori Per eseguire l ingrassaggio dei mozzi ruote anteriori occorre togliere la coppa coprimozzo di ciascuna ruota estrarre il tappo sul mozzo aiutandosi con un cacciavite ed effettuare la carica di grasso importante non eccede nella quantit di grasso in quanto ogni eccedenza pu danneggiare la guarni zione di tenuta e filtrare nel disco freni riducen done l efficienza Ruote e pneumatici Le pressioni di gonfiamento devono essere control late su pneumatici freddi In nessun caso la pressione deve essere diminuita se l aumento oltre i valori raccomandati dovuto al calore determinatosi dopo marcia ad alta velocit Accertarsi che i cappellotti delle valvole siano sem pre regolarmente stretti dopo ogni controllo Ogni sei mesi circa bene smontare i pneumatici per controllare le tele e le condizioni del battistrada
40. ncidenza perni fusi a snodo inclinazione perni fusi a snodo ammortizzatori idraulici posteriore con molle a balestra semiellittica a rovescia ammortizzatori idraulici telescopici FRENI E RUOTE Freni mm 1 5 3 0 1 3 6 30 a leva campanatura Anteriori a disco con pattini di attrito azionati da due cilindri idraulici Posteriori ad espansione con ganasce autocentranti azionate da un solo cilindretto idraulico Comando a pedale agisce sulle quattro ruote Corsa libera del pedale Comando a mano te sulle riori Diametro dischi anteriori Diametro tamburi posteriori Ruote Ruote con cerchi pneumatici anter kg cm pneumatici poster kg cm 1 idraulicamente mm 3 agisce meccanicamen ruote poste mm 203 mm 177 8 ae Jely con foro valvola diam mm 11 5 Pneumatici 145 13 Michelin X Pressioni di gonfiamento a o Pirelli Cint lio 1 6 IMPIANTO ELETTRICO Batteria con polo negativo a massa tensione 12 V capacit 40 Ah con scarica in 20 ore Dinamo potenza 250 W 13 V 19 A Motorino avviamento potenza 0 5 kW ca Gruppo di regolazione costituito da regolatore di tensione interruttore di minima Valvole fusibili tarate per 15 A n 8 Tergicristallo a doppia racchetta 14 V 35A Avvisatore acustico 12V 3A Fanaleria secondo le norme di legge completa di fa nale retromarcia Accendisigari e presa di corrente per lam
41. no essere spolverati preferibilmente con un aspiratore elettrico Di tanto in tanto necessario pulire il compartimento del motore e il motore stesso Le pareti verniciate del compartimento vanno lavate a spugna con acqua e sapone avendo cura di non bagnare i fili dell im pianto elettrico e il motore Il motore si lava a pen nello con petrolio senza insistere eccessivamente e badando di non bagnare le candele i cavi di accen sione e le parti in gomma Asciugare poi accurata mente Lavaggio interno del circuito acqua Per assicurare un efficiente circolazione dell acqua occorre eliminare periodicamente le incrostazioni che possono essersi formate Si consiglia di procedere al lavaggio interno almeno una volta all anno e in ogni caso prima e dopo l impiego eventuale di miscela anticongelante nella stagione invernale Per il lavaggio scaricare completamente il circuito acqua aprendo i rubinetti del radiatore e blocco cilindri Avendo richiuso i rubinetti riempire il radia tore con una soluzione acquosa al 3 4 di bicar bonato di sodio gr 200 circa o di preparato specifico di commercio fare funzionare il motore al minimo per 10 minuti e poi attendere circa mezz ora per sca ricare nuovamente il circuito Lasciando aperti i rubi netti lavare con acqua corrente introdotta attraverso il tappo di carico del radiatore finch non si veda uscire l acqua dai rubinetti di scarico perfettamente pulita 45 Chiudere
42. nte deteriorarsi IMPIEGO VERIFICHE E RIFORNIMENT PRIMA DELLA PARTENZA 1 2 Benzina Inserendo l accensione l indicatore di livello segna la quantit di benzina disponibile nel serbatoio Se si accende il segnalatore di ri serva benzina la quantit disponibile inferiore a litri 4 Per un completo rifornimento parten do da serbatoio vuoto devono essere caricati li tri 28 di benzina prescritto l impiego di benzina con N O Re search Method non inferiore a 92 Olio motore Verificare il livello nella coppa mo tore mediante l astina situata sul lato destro del basamento motore Sull astina sono impresse due tacche rispettivamente di livello massimo e mi nimo Il livello olio deve essere compreso fra i due segni Per poter eseguire letture attendibili occorre cu rare che la vettura sia posta su piano orizzontale e che lolio sia interamente caduto nella coppa Necessitando il rimbocco aggiungere lubrifican te della stessa marca e qualit di quello conte nuto nel motore Per un completo rifornimento partendo da cop pa motore vuota occorrono 3 5 litri se stata cambiata la cartuccia del filtro litri 4 Circa la qualit d olio da impiegare vedere il ca pitolo successivo riguardante la lubrificazione Acqua radiatore Aprire il tappo del radiatore soltanto con motore fermo e possibilmente fred do Se il motore ha in precedenza funzionato ed molto caldo lasciare raffredda
43. nte e sfilandolo assialmente per togliere l astina conica dal getto senza danneg giarla Fig 59 Cartucce a secco del fil tro aria aspirata 58 Tolto il tappo sulla camera di depressione e scaricato l olio dell ammortizzatore si estrae il pistone e si lava il gruppo in benzina Si asciuga accuratamente si rimonta e prima di riavvitare il tappo si riempie l ammortizzatore con l olio prescritto Agip BP Ener gol Viscostatic controllando che il livello risulti al disopra della sommit del cilindretto entro cui scor re l asta del pistone Dopo effettuato il rifornimento si solleva il pistone della camera di depressione premendo il pulsante situato sul lato sinistro di ogni carburatore sotto la camera di depressione cos da espellere l eccedenza di olio che lubrificher l asta del pistone Questa la sola parte che richiede lubrificazione mentre il pistone stesso e l interno della camera di depres sione devono essere lasciati asciutti La regolazione della carburazione e la sincronizza zione delie farfalle dei carburatori che di norma devono essere effettuate soltanto da personale spe cializzato si eseguono come segue 1 Con motore scaldato alla sua normale tempe ratura di marcia temperatura acqua non infe riore a 70 C e dopo aver smontato il com plesso filtrante e distaccato il cavo di comando del dispositivo di avviamento si isola il carbu ratore posteriore staccando i giunti di accoppia ment
44. o basta perch la ruota sia nuovamente libera di girare normalmente due o tre scatti Comando idraulico Se per una qualunque ragione stata staccata qualche tubazione del comando idrau lico necessario procedere allo spurgo dell aria dal l impianto La presenza di aria si nota attraverso un anormale cedevolezza ed elasticit nell azionamento del pe dale Si innesta su una delle ruote anteriori un tubetto di plastica sul raccordo del rubinetto di spurgo dei cilindri idraulici che azionano le piastre dei pat tini di attrito disposto sul corpo dei cilindri stessi verso l interno fig 68 Si immerge Valtra estremit del tubetto in un bicchie re semipieno di liquido per freni pulito Aperto com pletamente il rubinetto con adatta chiave esagonale si agisce a pi riprese sul pedale del freno con mo vimento lento e a fondo finch dal tubetto immerso nel bicchiere non si veda pi gorgogliare alcuna bollicina Chiudere allora il rubinetto con l aiuto del la chiave nel momento in cui il pedale del freno premuto a fondo Fig 68 Spurgo liquido freni della ruota anteriore l operazione va successivamente ripetuta sull altra ruota anteriore e sulle ruote posteriori innestando il tubetto di plastica sul rubinetto di spurgo di cia scuna ruota disposto nella faccia interna del piatto portaceppi Mentre si procede allo spurgo importante verifi care pi volte il livello del liquido nel serba
45. o al carburatore anteriore 2 Si allentano le viti di regolazione 1 e 3 fig 60 dell apertura farfalle dei carburatori anteriore e posteriore in modo che la punta delle viti non tocchi sull aletta dei corpi carburatori e si sia cos sicuri cne entrambe le farfalle siano com pletamente chiuse Si allenta anche la vite 2 sul carburatore anteriore che regola la dosatura di miscela nell avviamento Fig 60 Viti di regolazione dei carburatori 59 60 3 4 5 6 Si riavvita la vite 1 fino a portare la sua punta a sfiorare l aletta del carburatore e poi si avvita ancora di un giro completo In queste condi zioni possibile avviare il motore che marcer ad un minimo piuttosto veloce essendo alimen tato dal solo carburatore anteriore mentre il posteriore completamente escluso Si corregge leggermente la regolazione della vite fino ad avere un regime di rotazione del motore di 500 giri 1 Con motore marciante si procede ora a rego lare la dosatura di miscela agendo sul dado esagonale di registro del getto disposto infe riormente al corpo del carburatore fino ad ave re la marcia pi veloce In generale questa condizione si ottiene svitando il dado di registro di un giro completo sei facce dell esagono dalla posizione di dado avvitato fino in fondo Si verifica la correttezza di questa regolazione premendo sul pulsante e sollevando il pistone della camera di depressione di 8 mm
46. ollever quanto basta per introdurre le dita sotto il bordo posteriore verso il parabrezza Sollevato il cofano in avanti esso mantenuto in po sizione aperta applicando il puntone sul lato sini stro fig 13 L apertura del cofano determina l accen sione di una lampada di illuminazione del compar timento motore disposta in centro sulla paratia di fondo se le luci di posizione sono accese Per la chiusura togliere il puntone ed esercitare una pressione sul cofano su entrambi i lati fino ad udire lo scatto dei due chiavistelli Presa ausiliaria di corrente A fianco del comando di apertura cofano situata una presa ausiliaria di cor rente per il collegamento di eventuale lampada por tatile Tappo di carico acqua nel radiatore Aperto il cofa no si accede al tappo di carico acqua Per aprire e chiudere girare nel senso indicato dalle freccie im presse sul tappo fig 14 Tappo di carico olio nel motore e astina di livello Il tappo applicato con innesto a baionetta al coper chio valvole ed ad esso collegato con un cavetto per evitare smarrimenti fig 15 L astina di livello sistemata sul fianco destro del blocco cilindri Tappo di carico del serbatoio per comandi idraulici freni e frizione Nel compartimento motore a sini stra il tappo del serbatoio per i comandi idraulici fig 16 Il tappo avvitato Fig 14 Tappo di carico acqua nel ra diatore Fig 15 Tappo di cari
47. on adatto lubrificante Impianto elettrico Controllare il funzionamento dell impianto Esaminare la batteria e rimboccare al livello corretto con acqua distillata Pulire e stringere i terminali Varie Controllare il serraggio dei dadi dei caval lotti balestre Lubrificazione Cambiare l olio del motore cambio e ponte Cambiare la cartuccia del filtro olio Oliare e ingrassare tutti i punti prescritti della vettura 39 11 Ruote e pneumatici Controllare le pressioni di gonfiamento Controllare il serraggio dei dadi ruote Tagliando B a 4000 km 1 Motore Ristabilire il livello acqua nel radiatore Lubrificare i comandi dei carburatori Rifornire di olio gli ammortizzatori idraulici dei carburatori Controllare e regolare la tensione della cin ghia di comando della dinamo Pulire il filtro aria 2 Accensione Controllare il distributore lubrificando l al bero di comando la camma e il meccanismo dell anticipo Controllare e regolare se necessario con tatti del ruttore 3 Frizione Controllare il livello del liquido nel serba toio 4 Freni Controllare i freni e regolare se necessario i posteriori spezionare tubazioni e raccordi Lubrificare l albero del pedale e i leveraggi 5 Ammortizzatori Verificare l assenza di perdite 6 Carrozzeria Lubrificare i cardini delle porte il chiavistel lo e il mec
48. ori Si riavvia il motore prima di montare il filtro sulllaspirazione e si prova ad accelerare rapi damente Se il motore pronto nella ripresa la registrazione corretta Un ulteriore verifica si esegue premendo alter nativamente i due pulsanti situati sul lato sini stro di ogni carburatore sotto la camera di depressione Ad ogni azione si deve notare un leggero ral lentamento del regime del motore premendo contemporaneamente a fondo i due pulsanti il motore si arresta Si avvita la vite di regolazione 2 di dosatura miscela avviamento fino a lasciare fra la sua punta ed il piattello sottostante uno spazio di circa 1 mm e si collega il cavo di comando avviamento Si rimonta il filtro con le relative cartuccie Si avvia il motore e si ripete la prova di ripresa Un ulteriore verifica si esegue premendo alter nativamente di circa 6 8 mm i due pulsanti situati sul lato sinistro di ogni carburatore sotto la camera di depressione e regolandosi come indicato al punto 8 61 Fig 61 Verifica della distanza dei contatti nel distributore 62 Accensione Per verificare i contatti del ruttore del distributore d accensione fig 61 togliere la calotta ed estrarre il distributore rotante Successivamente si allentano le due viti di fissaggio del correttore a depressione una delle quali fissa una molla reggicalotta si toglie l anello elastico dal per no attacco astina e si sfila la capsula del depressore
49. ottano benzina 15 19 77 76 24 76 80 15 45 44 15 26 30 48 53 32 30 72 30 48 53 29 12 46 54 62 64 15 24 76 AA 76 76 76 15 15 72 48 53 71 29 Numero ponte posteriore Numero scatola cambio Numero vettura O Olio lubrificante Ordine accensione Orientamento proiettor Ottano numero di P Passo Peso Pipetta densimetrica Pneumatici Pompa acqua Pompa benzina Pompa olio Ponte posteriore Portata Porte Potenza Potenza fiscale Presa ausiliaria di corrente Pressione pneumatici Prestazioni Primo periodo d impiego Programma manutenzione Proiettori Pulizia carburatori Punterie gioco R Radiatore Raffreddamento Rapporti ingranaggi camo Rapporti totali di trasmissione Rapporto al Rapporto di ponte compressione Regolatore circuito elettrico Regolazione Regolazione Regolazione Regolazione Regolazione Regolazione Regolazione Retromarcia Rifornimenti carburatori cinghia vent ators freni anterior freni poster marcia al minima proiettori sedile guidatore Ripetitori laterali di direzione Riscaldatore Rodaggio E 14 I iss 9 in Lr O DO LAI CH ee 00 sd PROP MA 8034 4763 Ruota di scorta Ruote 5 Scarico acqua raffreddamento Scarico fasatura Scarico olio cambio Scarico olio motore Scarico olio ponte posteriore Schema alimentazione Schema circuito elettrico Schema circuito raffredda
50. pada por tatile CARROZZERIA A struttura portante con due porte Porte incernierate sui montanti anteriori con ve tri scorrevoli verticalmente a mezzo manovella Sedili con schienale ribaltabile Sedile lato guida regolabile nella posizione Portabagagli posteriore con ruota di scorta e bor sa attrezzi Cupolina apribile in tessuto impermeabile su centine articolate Cofano motore incernierato anteriormente Dispositivo lavaparabrezza a spruzzo con comando a mano DIMENSIONI E PESI lunghezza massima m 3 427 Larghezza massima m 1 470 Altezza massima m 1 185 Passo m 2 032 Carreggiata anteriore m 1 162 Carreggiata posteriore m 1 136 Diametro minimo di sterzata m 9 800 Altezza minima dal suolo m 0 120 Peso a secco circa kg 695 15 16 PRESTAZIONI Portata massima n 2 persone e 30 kg di bagaglio Velocita Velocita massime ammissibili dopo rodaggio in 1 velocit circa km h 42 in 2 velocit 70 in 3 velocit 100 max assoluta in 4 velocit su strada piana in buone condi zioni di fondo con motore ro dato e dopo primo periodo di uso 3000 km oltre km h 145 Consumo secondo norme CUNA a 2 3 vel max litri 7 per 100 km Autonomia km 400 COMANDI STRUMENTI E SEGNALATORI Chiavi Le due chiavi consegnate in doppio esem plare a corredo della vettura servono l una per interruttore d accensione e messa in moto l altr
51. piegato e la temperatura mi nima che si vuol raggiungere senza pericolo di con gelamento buona norma far precedere e seguire all impiego di miscele incongelabili un accurato lavaggio del ra diatore e dell intero circuito di raffreddamento v in seguito le norme per il lavaggio nel capitolo Manu tenzione Si avverte che lo scarico dell acqua attraverso il rubi netto posto in basso sul radiatore a sinistra fig 33 e il rubinetto situato sul lato sinistro del blocco cilin dri fig 34 mentre salvaguarda da rottura per gelo il radiatore e il motore pu non essere sufficiente per quanto riguarda il riscaldatore dell impianto di condizionamento d ambiente della vettura in quanto in tale riscaldatore rimane sempre una certa quantit d acqua Fig 34 Rubinetto di scarico acqua dal blocco cilindri RODAGGIO E PRIMO PERIODO D IMPIEGO II rodaggio indispensabile per ottenere un per fetto assestamento degli organi in moto Un rodaggio coscienziosamente eseguito garantisce una pi lunga vita della vettura consigliato il seguente schema di rodaggio 1 Avviato il motore riscaldare sempre lentamente senza mai imballare 2 Non superare le seguenti velocit massime in re lazione ai chilometri percorsi E km h giri max ps 1 vel 2 vel di vel 4 vel entro i primi 1000 km 3000 22 35 55 75 fra 1000 e u 2000 km 3500 28 45 68 90 fra 2000 e 3000 km 4500 35 58 85 112 38 3
52. re ed in ogni caso aprire il tappo con precauzione per evitare scottature Il livello normale di acqua nel collettore supe riore del radiatore circa 4 cm sotto il bordo del bocchettone di carico 29 4 5 6 Per il ritornimento completo del circuito di rat freddamento compreso il riscaldatore dell im pianto di condizionamento ambiente vettura oc corrono litri 6 di acqua possibilmente piovana O comunque pulita e dolce Il rifornimento va eseguito a motore freddo Liquido impianti idraulici Tolto il tappo sul ser batoio per freni e comando frizione idraulici il liquido a livello normale deve essere a filo del l inizio della filettatura sul bocchettone l even tuale rimbocco deve essere effettuato con liquido AGIP BP OLIO FRENI La qualit del liquido di assoluta importanza in quanto liquidi inadatti possono deteriorare le guarnizioni di tenuta compromettendo il funzio namento degli impianti Liquido batteria Togliendo il tappo di ciascuna cella agevole controllare il livello del liquido Il livello normale quando superiore di circa 3 mm ai separatori in ciascuna cella Se necessario il liquido deve essere riportato a livello aggiungendo soltanto acqua distillata Detergente per lava parabrezza serbatoio montato contro la fiancata sinistra del comparti mento motore dopo il passo ruota fig 28 Per rifornire con miscela di acqua e apposito pro dotto di commercio non dannoso
53. re i cardini delle porte i chiavi stelli del cofano e relativo meccanismo di apertura Impianto elettrico Misurare la densit del liquido nelle celle della batteria e ristabilire il livello con ac qua distillata Lubrificare il cuscinetto della dinamo Lubrificazione Cambiare l olio del motore cambio e ponte Cambiare la cartuccia del filtro olio Lubrificare i punti prescritti ed ingrassare attraverso tutti gli ingrassatori Ingrassare i cuscinetti dei mozzi anteriori Ruote e pneumatici Scambiare in croce le ruote anteriori con le posteriori impiegando anche la ruota di scorta Controllare le pressioni di gonfiamento Controllare la convergenza delle ruote ante riori Prova Provare la vettura su strada Tagliando n 5 a 24 000 km Come tagliando a 8000 km 43 ISTRUZIONI E CONSIGLI PER LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE CORRENTE Lavaggio vettura Frequenti lavaggi favoriscono una buona conserva zione della vernice Se la vettura stata esposta al sole attendere che la lamiera si sia raffreddata prima di iniziare il lavaggio Dopo aver asportato con getto d acqua il fango eventuale accumulato sul fondo della scocca sul ponte sulle ruote e sui passaggi ruote iniziare il lavaggio dall alto con piccolo getto d acqua e spugna Evitare graffiature della vernice sciacquando frequentemente la spugna Fig 35 Sollevamento racchette tergi cristallo 44
54. re il serraggio dei dadi ruote Tagliando n 3 a 16 000 km Come tagliando a 8000 km Tagliando n 4 a 20 000 km Motore Portare a livello l acqua nel radiatore Lubrificare i comandi dei carburatori Rifornire di olio gli ammortizzatori idrau lici dei carburatori Verificare e regolare la tensione cinghia di comando della dinamo Pulire il filtro aria Lubrificare senza eccedere la pompa acqua Controllare il gioco fra valvole e bilancieri e regolare se necessario Pulire i filtri della pompa benzina e del serbatoio Accensione Controllare il distributore lubrificando lal bero di comando la camma e il dispositivo d anticipo 10 11 Verificare e regolare se necessario le pun tine del ruttore Frizione Verificare il livello del liquido nel serbatoio Controllare la corsa del pedale frizione e se necessario spurgare l aria e registrare Freni Verificare i freni e regolare se necessario posteriori Ispezionare tubazioni e raccordi e spurgare se necessario Lubrificare l albero del pedale freno e le veraggi Ammortizzatori Verificare l assenza di perdite Rimboccare se necessario gli ammortizzatori anteriori Varie Stringere i cavallotti delle balestre sospen sione posteriore Carrozzeria Verificare e se necessario stringere le viti di fissaggio dei cardini porte e dei riscontri delle serrature Lubrifica
55. re mai scaricare completamente la batteria Quando si rilevano densit inferiori a 1 2 gr cm opportuno procedere ad una completa ca rica con l apposita apparecchiatura Se non si usa la vettura per lungo tempo si deve procedere in ogni caso alla ricarica della batteria una volta al mese Dinamo e motorino avviamento Se si hanno irre golarit di funzionamento e in ogni caso ogni 25 000 km occorre eseguire presso Stazione di ser vizio specializzata la revisione della dinamo e del motorino in particolare per quanto riguarda il col lettore e le spazzole Circuiti elettrici e lampade Nella fig 70 riportato lo schema dei circuiti elettrici IANTO ELETTRICO m SCHEMA IMP PROIETTORE ANT DESTRO FANALE ANT_ DESTRO FANALE ANT SINESTRO PROIETTORE ANT SINISTRO S o GRIGIO GRIGIO NERO VERDE NERO AZZURRO NERO AZZURRO NERO GIALLO NERO DINAMO AVVISATORE ACUSTICO DISTRIBUTORE GIALLO NERO gt BATTERIA RIPETITORE LATER SINIST ROSSE A INDICATORE PRESS OLIO B TACHIMETRO TELEAWIATORE MARRONE Jutanco NERO C INDICATORE LIVELLO CARBURANTE D CONTAGIRI INTERR LUCE VANO MOTORE LUCE VANO MOTORE E INDILATORE TEMPER ACQUA ia NERO i pri GIALLO I M pF o LAMPADE ILLUMINAZIONE STRUMENTI AZZURRO INTERA LUCE ARRESTO INTERR LUCE RETROMARCIA MOTOR
56. ress Anticipo d accensione centrifugo Apertura cofano motore Apertura contatti ruttore Arresto vettura e motore Arricchitore miscela Aspirazione Attrezzi in dotazione Avviamento motore Avvisatore acustico Batteria Benzina qualita e quantita Bilanciamento ruote Bobina alta tensione Borsa attrezzi C Calettamento distributore Cambio Candele Capacit serbatoio benzina Caratteristiche Carburante Carburatori Carreggiata Cartuccia filtro olio Cavi candele Chiavi Chiavistelli porte Cilindrata Cilindri numero Cinghia ventilatore Circuito elettrico Comandi l Comando a mano pompa benzina Comando cambio Comando indicatori di direzione Commutatore illuminazione esterna pag 15 27 11 21 62 12 19 29 36 18 11 12 56 57 15 15 14 48 53 7 1 11 11 18 11 62 33 22 3 11 58 83 21 31 15 26 79 15 20 72 12 29 71 11 63 15 27 83 1 13 24 33 11 63 12 29 11 1229 12 58 59 15 12 54 55 45 63 Compressione Condizionamento ambeng ventre Consumo su strada Contagiri Convergenza iu senon Coppia massima Corsa stantuffi Cupolina D Densit liquido batteria Detergente per lava parabrezza Diametro cilindri Dinamo l Dischi freni ecan Dispositivo avviamento motore Distanza contatti distributore Distanza punte candele Distributore accensione Distribuzione Dotazione attrezzi E Elettroventilatore Equilibratura ruote E
57. ria non caricata deve spe gnersi appena si accelera a regime superiore al mi nimo Se cid non si verifica occorre entro breve tempo eliminare l inconveniente Escludere appena possibile il dispositivo di avvia mento a freddo se era stato azionato spingendo gradualmente a fondo il pomello di comando in mo do per di assicurare un funzionamento regolare del motore al minimo MARCIA DELLA VETTURA Partire soltanto in prima velocit Se si stenta ad in granare la prima marcia non forzare sulla leva di comando del cambio ma togliere momentaneamente il piede dal pedale della frizione dopo di che aven do di nuovo premuto il pedale della frizione a fon do sar facile innestare la marcia Dopo innestata la marcia e mentre si toglie gradua mente il piede dal pedale della frizione ricordarsi di sganciare il freno a mano riportando la leva in posizione di riooso La manovra del cambio di velocit in marcia deve essere effeituata senza eccessiva rapidit ma con movimento della leva dolce e preciso per permet tere ai sincronizzatori di esplicare la loro funzione La retromarcia deve essere innestata soltanto con vet tura ferma Con vettura in moto la prima velocit pu essere in nestata agevolmente soltanto a bassissima velocit La temperatura dell acqua di raffreddamento non deve in alcun caso superare il valore massimo indi cato dal segno rosso sul quadrante del termometro ARRESTO DELLA VETTURA Per a
58. ro zoccolo a piattello standard europeo BA 9s BA 158 BA 155 BA 158 BA 15s BA 15s BA 95 BA 9s S 7 8 gt 8 5 9 5 Le valvole di protezione dei circuiti sono in numero di 8 tarate per corrente massima di 15A Esse sono disposte nella scatola posta sul fianco de stro del compartimento motore fig 71 Ogni scatola inoltre corredata di due valvole di ricambio Con riferimento al colore dei fili ai quali ciascuna valvola collegata possibile individuare la valvola che protegge l uno o l altro gruppo di circuiti VALVOLE FUSIBILI valvola fusibile circuiti protetti presa ausiliaria accendisigari marr giallo nero tergicristallo illuminazione qua dro luce interna marr giallo nero luci arresto avvisatore acustico 4 indicatori di direzione elettro azzurro marr nero i ventilatore fascio abbagliante proiettore arancio verde nero ii sinistro fascio abbagliante proiettore destro fascio anabbagliante proiettore sinistro arancio verde viola grigio nero Past fascio anabbagliante proiettore viola grigio ee luci di posizione e targa luce retromarcia e vano motore giallo giallo Fig 71 Fusibili di protezione circuiti elettrici 77 Figg 72 73 Smontaggio proiettore ante riore Figg 74 75 Smontaggio lampeggiatore anteriore Sulla connessione del f
59. rrestare la vettura togliere il piede dall accele ratore frenare col piede e appena la vettura sta per fermarsi abbassare il pedale della frizione Successivamente applicare il freno a mano mettere la leva di comando cambio in folle e togliere il piede dal pedale della frizione Per arrestare il motore basta portare la chiave di accensione in posizione verticale SOSTITUZIONE RUOTA Il martinetto per sollevamento di dotazione nella bor sa attrezzi sistemata nel vano ruota di scorta si ap plica sull uno o sull aliro fianco della vettura secondo il lato che si vuol sollevare introducendo il braccio Fig 30 Martinetto di sollevamento vettura fig 31 Estrazione coppa coprimozzo ruota 34 del martinetto nell alloggiamento appositamente pre visto fig 30 dopo aver tolto il tappo di gomma Prima di effettuare il sollevamento verificare che il martinetto sia stabilmente piazzato e accostato il pi possibile alla vettura e che inoltre il freno a mano sia tirato a fondo Secondo l eventuale pendenza della strada pu essere prudente calzare un cuneo sotto una delle due ruote che rimangono a terra Estratta la ruota di ricambio dal suo alloggiamento sollevare la vettura quanto basta per smontare e ri montare la ruota La coppa coprimozzo si toglie agevolmente facendo leva sul bordo con l apposito attrezzo di dotazione fig 31 quattro dadi di fis saggio della ruota si svitano e avvitano con la chiave a go
60. toio aggiungendone se necessario affinch il serbatoio non si svuoti e da qui non si abbia un ingresso d aria Il liquido che nel corso dello spurgo si raccoglie nel bicchiere non deve essere subito impiegato per 69 Fig 69 Spurgo aria dal cilindro co mando frizione 70 rifornire eventualmente il serbatoio in quanto con tiene aria converr lasciarlo riposare una o due ore prima di riutilizzarlo Naturalmente in tal caso verificare che sia perfetta mente pulito Frizione La frizione comandata idraulicamente mediante una pompa azionata dal pedale e un cilindro di co mando applicato sulla scatola della frizione Nel caso di presenza di aria nel circuito idraulico si procede allo spurgo in modo del tutto analogo a quanto descritto per il circuito freni tenendo pre sente che si accede al rubinetto di spurgo del cilin dro di comando dall interno della vettura nella posi zione indicata nella fig 69 Tachimetro e contagiri A lunghi intervalli ogni 25 000 km opportuno procedere alla lubrificazione delle trasmissioni del tachimetro e del contagiri A tale scopo staccare la guaina da ciascun strumento ed estrarre il cavo flessibile Questo deve essere lubrificato spalmandolo senza esagerare con grasso piuttosto fluido importante evitare un eccesso di lubrificazione altrimenti il grasso eccedente pu essere trascinato nell interno dello strumento provocando danni Per qu sto scopo prima di ri
61. tore 97 Per pulire il filtro sul serbatoio si smontano i quat tro dadi di fissaggio della flangia del tubo di alimen tazione sul fianco del serbatoio e si sfila il tubo insieme con il filtro avendo cura di evitare che il filtro impunti contro il bordo del foro nel serbatoio e staccandosi dal tubo ricada nel serbatoio stessa Lavare in benzina e soffiare Il filtro dell aria aspirata corredato di due cartuccie a secco fig 59 Per la pulizia si svitano i due dadi ad alette e si toglie il coperchio Si possono allora estrarre le due cartuccie che si puliscono scuotendole e soffiandole dall interno con aria a bassa pressione Le cartuccie non devono essere assolutamente ba gnate con benzina olio o acqua Per procedere alla pulizia dei carburatori si smonta la vaschetta di ciascun carburatore distaccando il tubo di arrivo benzina e svitando il dado di fissaggio del coperchio Si svita anche il raccordo che fissa la vaschetta al corpo del carburatore avendo cura di notare la posizione delle rondelle di ottone e di fibra per un esatio rimontaggio Occorre aver cura nel togliere il coperchio della vaschetta di non perdere la valvola a spillo comandata dalla levetta incernie rata sul coperchio stesso Pulire anche i filtri benzina disposti sulla tubazione all ingresso di ogni carburatore Si smonta poi la camera di depressione di ciascun carburatore svitando le tre viti di fissaggio sollevan do il corpo verticalme
62. umenti ed interno vettura Entrambi gli interruttori agiscono anche se non inserita l accensione L interruttore per illumi nazione strumenti il secondo da sinistra del gruppo Fig 23 Interruttore per illumi nazione interno vettura 25 26 dei quattro comandi disposti sul pannello in basso fig 19 n 19 L interruttore per illuminazione interno vettura ap plicato al corpo dello specchio retrovisore fig 23 La luce interna si accende automaticamente ogni vol ta che l una o l altra porta siano aperte Assicurarsi che le porte siano sempre chiuse in stazionamento per evitare inutile scarica della batteria Anello per comando avvisatore acustico Incorpora to nel volante di guida funziona anche se l accen sione non inserita fig 22 Interruttore per tergicristallo il terzo da sinistra del gruppo dei quattro comandi sul pannello in bas so fig 19 n 14 Si tira il pomello per azionare il tergicristallo che funziona anche se l accensione non inserita Agendo sull interruttore si pu arrestare il tergicri stallo in qualsiasi momento e si ha il ritorno automa tico delle racchette in posizione di riposo Dispositivo lava parabrezza detergente viene spruzzato premendo e rilasciando l ultimo bottone da sinistra del gruppo dei quattro comandi sul pan nello in basso fig 19 n 15 Comandi per il condizionamento ambiente vettura Il gruppo dei comandi disposto in alto a destra
63. vi carichi sugli alberi delle pulegge Si ha una giusta tensione quando pre mendo con la mano si verifica un cedimento della cinghia nel tratto libero pi lungo di mm 15 20 Dopo effettuata la regolazione stringere a fondo il dado di bloccaggio della dinamo La lubrificazione periodica della pompa dell acqua si esegue togliendo il tappo indicato nella fig 52 e introducendo nel foro una piccola quantit di olio denso tipo SAE 140 L oliatura deve essere effettuata con molta parsimo nia ad evitare che l eccesso di olio possa danneg giare la guarnizione interna di tenuta della pompa SCHEMA DI RAFFREDAMENTO Fig 64 1 Radiatore con convogliatore 2 Collettore del radiatore 3 Pompa acqua 4 Riscaldatore per aria interno vettura 5 Termo stato 6 Presa aria fredda ed elettroventilatore SCHEMA FRENI ANTERIORI E POSTERIORI 30680 Fig 65 1 Comando a pedale 2 Pompa idraulica comando freni 3 Corpo cilindri freni a disco 4 Cilindri espansione ceppi posteriori 5 Regolazione freni posteriori 6 Raccordo tubazione idraulica 7 Leva a mano comando freni posteriori 8 Rinvio sul ponte per comando a mano freni posteriori Freni Ruote anteriori freni a disco delle ruote ante riori non richiedono registrazioni pattini di at trito devono essere sostituiti quando il loro spessore si sia ridotto a circa mm 3 L ispezione dei pattini e la loro sostituzione che si effettua unicament

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