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Mouversi in sicurezza con il ciclomotore

1. dispositivi di illuminazione svolgono due funzioni fon damentali gt rendere visibile la strada al conducente di notte o in condizioni di scarsa visibilita rendere visibile il veicolo su cui si sta viaggiando agli altri utenti della strada Infatti a causa delle ri dotte dimensioni del ciclomotore accrescerne la vi sibilita e renderne piu evidente la presenza sulla strada serve a garantire la sicurezza del condu Sulla parte posteriore cente D luci di posizione di colore rosso In una parola per il conducente del ciclomotore non luci di arresto di colore rosso importante solo vedere ma anche farsi vedere e ac due indicatori di direzione di colore arancione fa certarsi di essere stato notato dagli altri conducenti coltativi prima di effettuare qualsiasi manovra un catadiottro di colore rosso luce della targa di colore bianco facoltativa Si consideri pure che nelle autovetture i montanti del la carrozzeria gli appoggiatesta l eventuale presenza di passeggeri a bordo l appannamento dei cristalli du rante il periodo invernale possono ostacolare la vi suale del conducente l utilizzo dei dispositivi di illu minazione contribuisce a rendere pi evidente la pre senza del ciclomotore sulla strada Il Codice della Strada obbliga il conducente del ciclo motore a tenere sempre accese le luci in qualsiasi con dizione di marcia sia di giorno che di notte su ogni ti po di strad
2. Lu O Z Li Q a lt Il pneumatico costituisce un elemento fondamentale nel movimento del veicolo poich rappresenta l uni co punto di contatto con la pavimentazione stradale Nel caso di veicoli a due ruote il ruolo del pneumatico ancora pi delicato poich la superficie di contatto con il terreno molto ridotta rispetto ai veicoli a quat tro ruote Il pneumatico assolve ad alcune importanti funzioni D garantire l aderenza al suolo del veicolo consen tendone l avanzamento sostenere il peso del veicolo del conducente e di eventuali passeggeri o oggetti trasportati contribuire alla sospensione del veicolo ed all as sorbimento delle asperit del terreno D D La struttura di un pneumatico il risultato del bilan ciamento di due fattori l aderenza al suolo e la dura ta nel tempo Di norma una mescola morbida garanti sce una maggiore aderenza ma si usura pi veloce mente Il giusto compromesso tra questi due requisi ti consente di realizzare uno pneumatico sicuro e du revole COME FATTO Gli elementi costitutivi del pneumatico sono La carcassa una struttura resistente costituita da uno o pi stra ti di tele annegate nella gomma pneumatici si di stinguono a seconda di come disposta la trama del le tele diagonali o a tele incrociate Per garantire rigidit alla carcassa vengono utilizzate tele sovrapposte ed incrociate tra loro Lo svantaggio di
3. alloggiato l albero motore e i suoi con scoppio trappesi 8 contrappeso dell albero motore Pistone e cilindro Luce di aspirazione foro pra ticato nel cilindro attraverso cui la miscela entra nel carter 10 Luce di travaso foro praticato nel cilindro attraverso cui la mi scela entra nella camera di 11 Luce di scarico foro praticato nel cilindro attraverso cui i gas combusti vengono espulsi 12 Valvola di aspirazione con sente l ingresso della miscela nel cilindro 13 Valvola di scarico consente l espulsione dei gas combusti Albero motore e biella 39 Lu O Z Li Q a lt Li At A 4 y Ha uu 1 Motore a 2 tempi MOTORE A 4 TEMPI Primo tempo scoppio La candela che si affaccia nella camera di scoppio in nesca una scintilla che provoca l esplosione della mi scela gas prodotti dalla combustione della miscela riscaldandosi ed espandendosi spingono verso il bas so il pistone Il pistone e l albero motore come detto sono collegati tra loro dalla biella il pistone spostan dosi verso il basso fa compiere all albero motore mez ZO giro 40 Agere iz ni at Po i s hi me A r J je A a n a APPENDICE Secondo tempo scarico Sospinto dall esplosione della miscela il pistone rag giunge la base del cilindro punto morto inferiore l al bero motore grazie all energ
4. cuore del variatore una pu leggia La puleggia una ruota che presenta una scanala tura lungo il suo peri metro La puleggia del variatore divi sa in due met una fissa 1 e l al tra mobile 2 LL O a LLI Q a APPENDICE 45 Gli organi di frenatura hanno la funzione di ridurre la velocita di rotazione delle ruote provocando il rallen tamento ed eventualmente l arresto del veicolo Dal punto di vista fisico si pu dire che i freni arrestano la corsa del veicolo trasformando l energia cinetica del lo stesso in calore se si tocca un elemento frenante subito dopo il suo utilizzo si noter infatti che esso caldo Nel corso del tempo sono stati progettati ed impiega ti diversi tipi di freni ma quelli attualmente in uso so no di due modelli a tamburo e a disco freni a disco sono attualmente i pi diffusi ed hanno progressivamente soppiantato i freni a tamburo per di versi ordini di ragioni sono pi efficaci maggiore potere frenante sono pi reattivi al comando di frenata e quindi pi sicuri sono pi leggeri rispetto ai freni a tamburo a pa rit di potenza frenante presentano una maggiore capacit di dissipare il calore e quindi sono meno esposti al rischio di sur riscaldamento gt gt gt Freno a disco come funziona Il freno a disco consiste in una piastra circolare metal lica 1 di qualche millimetro di spessore montata di fianco
5. Nm A W N sorpassano un altro ciclomotore m sempre vietato proibito anche se avviene su strade extraurbane poco trafficate consentito nelle zone a traffico limitato comporta la confisca dei veicoli consentito solo di notte Nm A W N consentito se il motore stato elaborato non rischioso m SCHEDE QUIZ consentito solo ai maggiorenni in caso di incidente pu provocare lesioni gravi ci espone al rischio di fastidiosi impatti con insetti comporta il fermo del veicolo se il conducente minorenne Nm A W N consentito su strade rettilinee SCHEDE QUIZ wal SCHEDE QUIZ
6. aderenza il fenomeno dell aquaplaning decollo sull acqua par ticolarmente pericoloso perch azzera la tenuta di stra da del veicolo provocando pericolosi sbandamenti Le scanalature presenti sul battistrada hanno proprio la funzione di scaricare l acqua che si insinua sotto il pneumatico prevenendo l aquaplaning Naturalmente la scolpitura del battistrada non basta da sola ad eliminare il rischio di acquaplaning Proce dendo a velocit elevata le scanalature del battistra da anche se ben conservate non riescono a scaricare tutta l acqua per questo importante regolare la pro pria velocit di marcia alle condizioni della strada ral lentando particolarmente se la pavimentazione ba gnata Le cinture 2 Si tratta di tele supplementari collocate sulla zona del la carcassa che viene a contatto con il battistrada allo scopo di rinforzarla Talloni 3 la parte del pneumatico che appoggia sul cerchio della ruota Il tallone rinforzato da un anello in ac APPENDICE ciaio disposto lungo la circonferenza del cerchio Fun zione del tallone quella di adattare il pneumatico al cerchio impedendo che slitti Fianchi 4 E la parte laterale del pneumatico compresa tra il bat tistrada e i talloni Nei pneumatici tradizionali lo spazio compreso tra il cerchione e il copertone occupato dalla camera d a ria un involucro in gomma riempito di aria compres sa Ormai la maggior parte
7. alla ruota e solidale con essa Il disco metallico passa attraverso un dispositivo chiamato pinza 2 La pinza contiene due pastiglie 3 cio due placche me talliche rivestite di materiale ad alto coefficiente di at trito Quando il conducente aziona la leva del freno la pinza si stringe e le pastiglie sfregano contro il disco riducendone la velocit di rotazione 46 Vediamo ora come si trasmette il comando del freno alle ruote La leva del freno 4 collegata ad una pic cola pompa 5 la quale a sua volta unita da un tu bo 6 ad un cilindretto 7 contenuto nella pinza Al interno del cilindretto si trova un pistoncino 8 im merso in un liquido Quando il conducente aziona il freno la pompa spinge il liquido esercitando pressio ne sui pistoncini della pinza pistoncini spostandosi all interno del cilindro spingono sulle pastiglie pre mendole contro il disco e quindi rallentandolo Freno a tamburo Il freno a tamburo consiste in un tamburo metallico 1 montato all inter no della ruota e so lidale con essa Il tamburo contiene due strutture se micircolari chia mate ganasce 2 APPENDICE Le ganasce sono fissate al tamburo da due perni 3 e unite tra loro da un cilindretto 4 contenente due pi stoncini 5 Anche in questo caso come per il freno a disco l azione esercitata dal conducente sulla leva del freno mette in pressione il liquido provocando l allon tan
8. che regolamentano i criteri co struttivi e di sicurezza dei veicoli a motore Una delle pi frequenti e pericolose forme di altera zione delle caratteristiche meccaniche e funzionali del ciclomotore riguarda l innalzamento delle prestazioni del veicolo in termini di potenza e di velocit L aumento della potenza del ciclomotore si ottiene ap portando modifiche strutturali ad alcune componenti del veicolo 1 Motore vengono modificate le dimensioni e la forma del cilindro e del pistone vengono effettuati interventi al carburatore 2 Dispositivo di scarico vengono apportate modifiche alla forma ed alle dimensioni della marmitta 3 Trasmissione vengono effettuati interventi di modifica del cam bio La manomissione del ciclomotore ha pesanti ripercus sioni sul piano meccanico legale ed assicurativo Conseguenze fisiche della manomissione A Aumenta l usura delle parti meccaniche che ven gono sottoposte a sollecitazioni superiori a quelle previste dalla progettazione del veicolo in questo modo le componenti del veicolo si deteriorano pi velocemente e la vita del motorino si accorcia D La manomissione diminuisce anche gli standard di sicurezza del ciclomotore freni ad esempio so no progettati per essere efficaci alla velocit previ sta dal Codice aumentare la potenza del veicolo provoca un allungamento degli spazi di frenatura e quindi l impossibilit di arrestare il ciclomotore
9. dalla camera di scoppio La marmitta catalitica gas combusti prodotti dall esplosione della miscela nella ca mera di scoppio vd Scheda tecnica sul mo tore pp 40 43 contengono sostanze inquinanti nocive per la salute La riduzione degli inquinanti emessi dal veicolo nell atmosfera affidata alla marmitta cataliti ca Gli inquinanti presenti nei gas di scarico sono ossido di carbonio ossidi di azoto ed idrocarburi diversi ti pi di marmitta catalitica si distinguono in base alla ca pacit di eliminare una o pi delle sostanze nocive so pra citate Marmitte catalitiche ossidanti Limitano le emissioni di ossido di carbonio e di idro carburi trasformandoli rispettivamente in anidride car bonica CO2 e in acqua H20 Marmitte catalitiche riducenti Scindono gli ossidi di azoto in azoto pi ossigeno Marmitte catalitiche trivalenti Svolgono sia la funzione ossidante che quella ridu cente La marmitta pu essere descritta come una scatola metallica contenente un supporto a celle o pieghet tato se metallico ricoperto di particelle di catalizza tore Il catalizzatore un elemento nel caso della mar mitta metalli nobili come rodio platino o palladio che provoca una reazione in un composto chimico gli os 52 sidi di carbonio e di azoto e gli idrocarburi trasforma ti in sostanze innocue per la salute La struttura cellulare o pieghettata del supporto su cui sono disposti i g
10. del gruppo viaggiare accostati l uno a fianco dell altro nella stessa corsia mantenere lo stesso la distanza di sicurezza anche all interno del gruppo non viaggiare affiancati nella stessa corsia tenere presente che si pu superare il limite di velocit che si indossa perfettamente con almeno tre colori pi largo e comodo possibile omologato secondo le norme europee che non si muova una volta indossato di qualsiasi misura disponibile si soggetti al pagamento di una somma di denaro si soggetti al fermo amministrativo del ciclomotore si commette un infrazione si in regola basta che il ciclomotore sia idoneo si in regola se si ha l autorizzazione dei genitori si in regola se il conducente ha la patente accelerando e impennando con la ruota anteriore verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli accelerando progressivamente per evitare che la ruota anteriore si sollevi evitando brusche accelerate partendo il pi velocemente possibile per anticipare gli altri veicoli accelerando forte e senza dare la precedenza agli altri veicoli prima di svoltare occorre alzare verticalmente il braccio prima di svoltare bisogna suonare il clacson per indicare l intenzione di cambiare corsia occorre far segno con il braccio bisogna provvedere alla riparazione si pu proseguire sporgendo lateralmente il braccio prima di svoltare non si deve proseguire in nessun caso il livello dell olio dei freni l
11. di caduta non vietato COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO 33 Alla guida di un ciclomotore in caso di pioggia VERO si deve ridurre l andatura evitando le manovre brusche occorre far attenzione alle rotaie e ai tombini si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere pericoloso frenare sulle strisce della segnaletica orizzontale bisogna evitare di schizzare l acqua sui pedoni Il programma d esame per il conseguimento del pa tentino prevede la trattazione di tutte quelle regole e disposizioni del Codice della Strada che disciplinano il comportamento dei conducenti sulla strada alcune di Mie nozioni che occorre conoscere per rispondere corratamente al quiz reativi a questo argomento Su strade dritte e prive di traffico La mancanza di curve e di traffico non un motivo sufficiente per abbassare la soglia dell attenzione anche su questo tipo di strade occorre guidare con prudenza mantenere la destra e rispettare tutte le altre norme del Codice Se guidando il ciclomotore si incontra un amico che ci saluta non bisogna lasciarsi distrarre n sollevare le mani dal manubrio per rispondere al suo saluto ma continuare a guidare con prudenza evitando brusche manovre In gruppo Anche viaggiando in gruppo con altri ciclomotori le norme del Codice della Strada debbono essere rispettate non superare il limite di velocit mantenere la distanza di sicurezza non farsi trainare in cas
12. di spostarsi nel cilindro Spostandosi verso la base del cilindro il pistone at traverso la biella fa compiere all albero motore mezzo giro Grazie all energia accumulata dai contrappesi dell albero motore il pistone dopo avere raggiunto il punto morto inferiore prosegue per inerzia la Sua cor sa verso l alto Secondo tempo aspirazione e compressione c Il pistone spostandosi verso l alto genera una de pressione nel carter e scopre la luce di aspirazione in questo modo nel carter entra miscela fresca APPENDICE 43 Lu O a Lu oO Q lt d Spostandosi verso l alto il pistone chiude sia la lu ce di scarico che quella di travaso intrappolando e comprimendo la miscela che nel motore a due tempi composta da aria benzina ed olio lubrificante nella camera di scoppio Quando il pistone raggiunge il punto morto superiore l albero motore ha compiuto un altro mezzo giro In questo modo si conclude il ciclo e ne comincia un altro la candela scocca la scintilla la miscela esplo de il pistone viene spinto verso il basso ecc La trasmissione l insieme dei dispositivi meccanici che assolve a due fondamentali funzioni trasmettere il movimento di rotazione dell albero motore alle ruote e ridurre opportunamente il numero di giri dell albero motore adeguandolo al movimento delle ruote Il sistema di trasmissione adottato dalla maggior par te dei ciclomotori attualmente in cir
13. la miscela ecc MOTORE A 2 TEMPI Se nel motore a quattro tempi il pistone deve salire e scendere nel cilindro 4 volte per concludere un ciclo nel motore a due tempi le fasi di scoppio scarico aspi razione e compressione si svolgono durante due soli spostamenti del pistone verso l alto e verso il basso Il cilindro di un motore a 2 tempi si distingue dal cilin dro di un motore a 4 tempi per la presenza di tre fori le luci presenti sulla sua superficie la luce di aspirazione attraverso la quale la misce la proveniente dal carburatore entra nel carter collocato alla base del cilindro la luce di travaso attraverso la quale la miscela con tenuta nel carter pu entrare nella camera di scoppio del cilindro la luce di scarico attraverso la quale i gas combusti possono fuoriuscire dal cilindro e venire successi vamente eliminati attraverso il tubo di scarico Primo tempo scoppio e scarico a La candela fa scoccare la scintilla provocando l e splosione della miscela che sospinge violentemente verso il basso il pistone 42 APPENDICE b Nella sua corsa verso la base del cilindro il pisto ne scopre la luce di scarico consentendo l uscita dei gas bruciati Subito dopo il pistone abbassandosi ulteriormente chiude la luce di aspirazione impedendo l ingresso di nuova miscela e contemporaneamente apre la luce di travaso consentendo alla miscela entrata fino a quel momento nel carter
14. la mentoniera durante la marcia e sollevarla solo a veicolo fermo Dem La scodella o spagnolo non pu pi essere ven duto dal mese di agosto del 2001 il suo uso invece ancora consentito per la guida dei ciclomotori un casco che per le sue dimensioni limitate ga rantisce scarsa protezione del cranio e quindi vi vamente sconsigliato COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO 23 COMPORTAMENTIALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO Come si conserva correttamente Alcasco non vanno applicati adesivi o decalcomanie infatti la colla in essi contenuta potrebbe corrodere la calotta esterna indebolendone la struttura Per le stesse ragioni la pulizia del casco non deve essere effettuata con solventi contenenti alcol o benzina n con sostanze abrasive acqua e sapone o detergente neutro sono sufficienti Il casco deve essere tenuto lontano dal sole e in ge nerale dalle fonti di calore che potrebbero dan neggiare il polistirolo della calotta interna La visiera se presenta graffi o crepe deve essere sostituita per assicurare al conducente una buona visibilit che soprattutto di notte potrebbe essere compromessa da riflessi anomali prodotti dai fari degli altri veicoli Anche il cinturino deve essere in buone condizioni es so infatti assicura un solido fissaggio del casco alla testa ma l usura e il sudore lo possono deteriorare A Nonostante tutte le precauzio
15. questo tipo di pneumatico che l impiego di pi strati di tele aumenta il peso complessivo ed il surriscaldamen to della carcassa dovuto allo sfregamento delle te le sovrapposte radiali La carcassa composta da un unica tela la cui trama disposta perpendicolarmente alla cir conferenza del pneumatico In questo modo il pneumatico pesa meno ed meno soggetto a fe nomeni di surriscaldamento Inoltre i pneumatici radiali sono pi larghi di quelli convenzionali ga rantendo maggiore aderenza e migliori prestazio ni gt 48 Pneumatico a tele incrociate Pneumatico radiale Il battistrada 1 la parte del pneumatico che entra in contatto con il suolo durante il funzionamento del veicolo Consiste in uno spesso strato di gomma attraversato da una tra ma di scanalature dette scolpiture che servono a ga rantire la tenuta di strada e a fare defluire l acqua in caso di pioggia o di pavimentazione bagnata Nei pneumatici progettati per un uso da fuoristrada il battistrada dotato di tasselli che penetrando nel ter reno accrescono la tenuta di strada sulle superfici sterrate Come detto la presenza delle scolpiture risulta partico larmente importante nel caso in cui la pavimentazione stradale sia bagnata In caso di pioggia per esempio si pu formare un sottile strato di acqua tra il battistra da e la pavimentazione che provoca il galleggiamen to del pneumatico e quindi la perdita di
16. rendere visibile il ciclomotore in sosta di notte e a luci spente m per dare avvertimenti utili allo scopo di evitare incidenti m per segnalare al veicolo che precede l intenzione di sorpassare M di giorno nei centri abitati al posto del clacson catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno le seguenti funzioni indicare specialmente di notte la presenza di veicoli anche se a luci spente M facilitare la visibilit notturna di rimorchi isolati parcheggiati su strada m segnalare la presenza del veicolo diventando luminosi se illuminati da fari m far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori catadiottri non emettono luce propria quindi non possono essere utilizzati al posto dei proiettori di marcia n degli indicatori di direzione 13 OQ D gt oO DE O l LLI LLI S E O O ol O O l LLI A E LLI LLI l LLI Durante la marcia dei ciclomotori sempre obbligatorio l uso dei proiettori a luce anabbagliante VERO FALSO in ogni condizione di tempo solo se la pubblica illuminazione manca o non sufficiente anche durante il giorno in sostituzione dei proiettori di profondit sia di giorno che di notte solo di notte sia nei centri abitati che fuori Durante la marcia l uso dei proiettori a luce abbagliante vietato VERO FALSO quando si incrociano altri veicoli mezz ora prima del sorgere del sole quando s
17. un asperita del terreno la molla si comprime impedendo alla sollecitazione di trasferirsi sul telaio e quindi sul guidatore Superata Virregolarita del terreno la molla ritorna alla sua posi zione iniziale L ammortizzatore L ammortizzatore un dispositivo che assorbe e smorza le oscillazioni della molla evitando al guidato re fastidiosi sobbalzi Ogni ruota dotata di un sistema di sospensione indi pendente APPENDICE Sospensione anteriore In quasi tutti i ciclomotori la sospensione anteriore una forcella di tipo motociclistico La forcella com posta da due elementi cilindrici i foderi tra loro pa ralleli nei quali scorrono altri due elementi cilindrici di diametro inferiore le canne o steli All interno di ciascun elemento telescopico sono alloggiati la molla e l ammortizzatore Sospensione posteriore Nella parte posteriore molla e ammortizzatore sono concentrici con la molla montata esternamente al l ammortizzatore 53 LLI S Q LLI Q a PATENTE ff PATENTE Ail APPENDICE La Patente A conseguita fino al 30 09 93 consente di guidare qualsiasi tipo di moto La Patente A1 conseguita a 16 o a 17 anni fino al 30 09 99 abilita alla guida di mezzi fino a 125 cm3 e con potenza massima di 11 kW e senza passeggero Compiuti i 18 anni si possono guidare moto con po tenza massima di 25 kW e con passeggero Dopo due anni no
18. AMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO conducenti di ciclomotori che senza un valido motivo procedono troppo lentamente VERO FALSO ostacolano inutilmente la circolazione non rappresentano intralcio per la circolazione aumentano il pericolo di tamponamenti possono togliersi il casco possono indurre i conducenti dei veicoli che seguono non devono segnalare l intenzione di svoltare ad effettuare sorpassi pericolosi Il conducente di un ciclomotore deve VERO FALSO evitare di prestare il veicolo a chi non ha i requisiti tenere presente che con il casco si sentono meglio necessari per la guida i rumori esterni ricordare che la marmitta surriscaldandosi segnalare l intenzione di svoltare solo se transitano pu provocare gravi ustioni altri veicoli fare in modo che la targa sia sempre ben leggibile spostarsi a zig zag tra le corsie per raggiungere pi rapidamente l incrocio non tenere acceso il motore nei locali chiusi conducenti di ciclomotori 10 LLI AP lt TD gS Sw So nl U ed F LU Zu LE x e2 ZO so Q O VERO FALSO possono essere imputabili per reati avendo possono reggere il manubrio con una sola mano se compiuto 14 anni trasportano pacchi non devono trasportare oggetti che sporgono possono procedere sollevando la ruota anteriore di oltre 50 cm durante il sorpasso non devono togliere la targhetta di identificazione possono viaggiare affiancati sulla stessa corsia del veicolo COMPOR
19. ERO FALSO certificato di circolazione del veicolo libretto di uso e manutenzione del ciclomotore certificato di idoneit alla guida se minorenne atto di vendita certificato di assicurazione codice fiscale Il certificato di idoneit per la guida del ciclomotore VERO FALSO si pu conseguire a 14 anni indispensabile solo se si vuole trasportare un passeggero necessario per i minorenni per poter non necessario se si guida un quadriciclo leggero condurre qualsiasi tipo di ciclomotore a motore e si minorenni non necessario se si titolari della patente A1 deve essere rinnovato ogni 2 anni Il certificato di idoneit per la guida del ciclomotore VERO FALSO viene rilasciato dopo aver sostenuto un esame serve solo per trasportare un passeggero sul ciclomotore serve ai minorenni per condurre anche consente di condurre anche motocicli fino a 125 cm ciclomotori a tre o quattro ruote di cilindrata deve essere portato con s quando si guida un ciclomotore ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO o oO 7P gt oO DE O l LLI LLI S E O O l O O LLI A LLI LLI l LLI Dal 1 luglio 2004 consentito il trasporto di un pas seggero sul ciclomotore alle seguenti condizioni che il conducente sia maggiorenne A che il certificato di circolazione riporti che il ciclo motore omologato per il trasporto del passeggero Chiunque trasporti un passeggero su ciclomotori non omol
20. Ministero dell Itruzione dell Universit e della Ricerca Dipartimento per l Istruzione Direzione Generale per lo studente Ufficio VI con cidomotore un supporto al docenti dei corsi per il conseguimento del Patentino ancma Casa editrice G D Anna Messina Firenze P Ministero dell istruzione dell Universit e della Ricerca ins Dipartimento per Istruzione Direzione Generale per lo studente Ufficio VI So ancma Testo a cura di Matteo Tallo Antonella Mancaniello Ministero dell Istruzione dell Universit e della Ricerca MIUR Mario Cobre Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti MIT Silvio Fusari Annibale Abazia Michele Moretti Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori ANCMA Si ringrazia per la collaborazione Paolo Alburno Gianluca Solan contenuti del presente manuale sono aggiornati al 15 ottobre 2004 Ng SIAT BD Casa editrice G D Anna Messina Firenze Progetto grafico impaginazione e disegni C D amp V Firenze Foto Enzo Treppiccione Napoli vincenzo treppiccione fastwebnet it Stampa Tipolitografia STIAV S r l Firenze Legatura Legatoria industriale S r l Firenze Presentazione VANCMA Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori intende adoperarsi ulte riormente nella promozione e nel sostegno dei Corsi per il Patentino fornendo un utile supporto ai Docenti per realizzare una maggiore sicurezza sulla strad
21. TAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO 3 7 A endice Il funzionamento del ciclomotore il risultato dell a zione combinata di un insieme di organi e parti mec caniche che hanno la funzione di produrre movimento dare direzione e assicurare stabilit al veicolo garan tire il comfort e la sicurezza del conducente Il motore una macchina che ha la funzione di gene rare il movimento del veicolo attraverso la rotazione dell albero motore e quindi delle ruote Come vedremo pp 44 45 il movimento di rotazione dell albero motore viene trasmesso alle ruote dagli or Schede tecniche Nelle pagine che seguono verranno approfonditi al cuni aspetti che non sono previsti dai quiz per il con seguimento del Patentino ma che rendono possibi le una conoscenza pi completa del ciclomotore gani della trasmissione Il principio di funzionamento del motore molto sem plice trasformare l energia termica prodotta dalla combustione della miscela di benzina ed aria in ener gia meccanica necessaria al movimento del veicolo Esistono due tipi di motore a due tempi e a quattro tempi cos composti 1 Cilindro 2 Pistone 3 Candela innesca la scintilla che fa esplodere la miscela 4 Camera di scoppio qui avvie ne l esplosione della miscela 5 Biella collega il pistone all al bero motore 6 Albero motore 7 Carter scatola metallica a te nuta stagna in cui
22. a dispositivi di illuminazione del ciclomotore sono col locati come segue n Te ve ee Sui lati catadiottri di colore arancione Sui pedali Se presenti catadiottri di colore arancione Occorre precisare che molti dei dispositivi di illuminazione Sulla parte anteriore sopra elencati anche se facoltativi per il Codice della Stra da vengono comunque montati per ragioni di sicurezza luci di posizione di colore bianco facoltative dalla maggior parte dei ciclomotori esistenti sul mercato proiettori anabbaglianti di colore bianco proiettori abbaglianti di colore bianco facoltativi dispositivi di illuminazione si attivano attraverso ap A due indicatori di direzione di colore arancione fa positi comandi posti sul manubrio L accensione delle coltativi luci viene segnalata da spie luminose di diverso colore un catadiottro di colore bianco facoltativo l2 ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Spie luminose e funzione dei dispositivi di illumina zione Luci di posizione anteriori e poste riori Servono a segnalare contempora neamente la presenza del veicolo e il suo ingombro Da quando obbliga torio tenere sempre accesi i proietto ri anabbaglianti in molti modelli l at tivazione delle luci di posizione pro voca l accensione automatica degli anabbaglianti Proiettori anabbaglianti Servono ad illuminare la strada da vanti al ciclomotore senza abbaglia re i co
23. a bisogna utilizzare contemporaneamente sia il freno anteriore che quello posteriore cercando di evitare sempre le frenate brusche Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare occorre innanzitutto restare padroni di s stessi e ridurre lo sforzo frenante evitando qualsiasi manovra brusca A veicolo fermo sar necessario controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici ed eventualmente portarlo in officina per la messa a punto In caso di frenata improvvisa e di emergenza bisogner utilizzare entrambi freni frenando a fondo ma senza scatti ed evitando il bloccaggio delle ruote in ogni caso consigliabile spostare il proprio peso all indietro E importante evitare di surriscaldare i freni con l uso prolungato Manutenzione Per mantenere i freni efficienti necessario sottoporre a controlli periodici il consumo degli elementi frenanti il livello dell olio dei freni e la corsa della leva In particolare occorrer controllare periodicamente lo stato delle pastiglie dei freni a disco e dei dischi e nei freni a tamburo lo stato delle ganasce e dei tamburi Quando si frena con un ciclomotore su una superficie stradale asciutta VERO bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore bisogna azionare entrambi i comandi dei freni bisogna evitare sempre frenate brusche FALSO bisogna utilizzare solo il freno pi efficiente bisogna utilizzare solo il fren
24. a corsa della leva la struttura del pneumatico i cerchioni delle ruote la composizione chimica del liquido idraulico dei freni il consumo degli elementi frenanti SCHEDE QUIZ 1 si devono mantenere elevate velocit 2 conviene mantenere il pi possibile costante la velocit A 3 si deve tenere il motore acceso durante le soste prolungate 4 conviene ridurre il numero e l intensit delle accelerazioni 5 conviene evitare percorsi pianeggianti 6 necessario curare la manutenzione del motore 1 per proteggere un ferito che non si possa spostare dalla strada 2 solo in caso di nebbia 3 solamente se il traffico bloccato a causa dell incidente 4 mai se l incidente avvenuto in un centro abitato illuminato 5 anche nel caso in cui si sono verificate perdite di olio sulla strada 6 per impedirne il passaggio nella zona pericolosa 1 sempre con il cinturino allentato in modo che sia ben stretto sulla testa C in modo che non scivoli con il cinturino ben stretto con il cinturino allentato in modo che non ci opprima troppo Nm KF U N non obbligatoriamente evitando brusche accelerate m verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli accelerando forte e senza dare la precedenza agli altri veicoli partendo il pi velocemente possibile per anticipare gli altri veicoli accelerando e impennando con la ruota anteriore Nm A W N accelerando progressivamente per evitare che la ruota anteriore si sollev
25. a dei conducenti minorenni dei ciclomotori nonch per diffondere fra gli stessi una migliore conoscenza delle caratteristiche tecniche del veicolo C la pubblicazione del presente manuale Questa iniziativa vuol essere un contributo dei co struttori dei veicoli a due ruote per gli insegnanti dei corsi che possono coincidere con gli stessi docenti delle Scuole di Stato Quale Direttore Generale dell Associazione promotri ce dell iniziativa desidero porre l accento sulla quan tit e qualit delle iniziative che l industria di settore sta promovendo ormai da anni per creare d intesa con il MIUR e con il MIT soprattutto nei giovani una cultura della sicurezza stradale Questo strumento vuol accrescere e completare le co noscenze che il Docente deve possedere per poter tra sferire tutti i saperi necessari agli studenti onde ren derli consapevoli dei pericoli che incombono nella cir colazione stradale e diffondere la cultura del rispetto degli altri Il Direttore Generale ott Costantino Ruggiero Fa Ga lta bbad Se CAZIONI PER L USO MANUALE INDI DE Con la presente pubblicazione l Associazione dei co struttori delle due ruote a motore in collaborazione con la Direzione Generale per lo studente del Ministero dell Istruzione dell Universit e della Ricerca la Direzione Generale per la Motorizzazione del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti intende fornire uno specifico sup
26. ale nell am bito di un percorso formativo che si propone di rendere i giovani utenti del ciclomotore idonei alla guida In realt la scelta del Legislatore si spiega con l intento di introdurre con gradualit la novit del patentino senza Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo argomento Prima di partire Prima di partire occorre compiere alcune verifiche preliminari a controllare il regolare funzionamento dei freni b togliere l antifurto se inserito c controllare che lo sterzo giri liberamente d regolare gli specchietti retrovisori e controllare il funzionamento delle luci Posizione in sella Il conducente deve stare ben seduto sulla sella non troppo indietro n sdraiato in avanti anche se questa posizione consente di ridurre la resistenza dell aria Le braccia devono rimanere leggermente piegate ed entrambe le mani salde sul manubrio Le gambe debbono essere tenute leggermente aperte per garantire maggiore stabilit con piedi ben appoggiati sulle pedane La posizione sulla sella deve essere tale da consentire al conducente di mettere bene piedi per terra a veicolo fermo Occorre evitare assolutamente di alzarsi in piedi durante la marcia In marcia Il conducente che si immette nella circolazione deve dare la precedenza agli altri veicoli facendo attenzione a non tagliare loro la strada evitando manovre brusche come improvvise accelerate o impennat
27. alvo diversa segnalazione poco tempo consigliabile utilizzare se presente lo si pu lasciare sul marciapiede basta lasciare il cavalletto centrale lo spazio per i pedoni vietato lasciarlo sul marciapiede salvo diversa segnalazione si deve spegnere il motore anche se la sosta di breve durata Per parcheggiare un ciclomotore su una strada in discesa VERO FALSO si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore si punta la ruota anteriore verso il marciapiede rivolta verso la salita non si lascia mai con la ruota anteriore rivolta si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore verso la discesa rivolta verso la discesa occorre sempre verificarne la stabilit sul cavalletto si deve lasciare appoggiato ad un muro 0 LLI AP lt T go Sw So nl VV 13 F LU Zu LE x e2 He so Q O Per assicurare stabilit al ciclomotore in curva opportuno VERO FALSO percorrere la curva se ad ampio raggio aumentare la velocit nella parte iniziale della curva con il motore leggermente in tiro procedere a velocit particolarmente moderata portarsi al centro della strada per ridurre il raggio nelle curve strette di curvatura evitare di sterzare bruscamente ridurre la velocit prima della curva Impennare con il ciclomotore VERO FALSO pericoloso e pu far perdere il controllo non comporta particolari pericoli vietato non vietato se la strada libera pu provocare lesioni gravi in caso
28. amento dei pistoncini e quindi l apertura delle ga nasce Espandendosi verso l esterno le ganasce vanno a sfregare contro la parte cilindrica del tamburo ridu cendone la velocit di rotazione Anche le ganasce co me le pastiglie dei freni a disco sono ricoperte di ma teriale dotato di forte attrito Quando il conducente ri lascia la leva del freno le ganasce vengono richiamate in posizione di riposo da una molla 6 Sistemi di frenata combinata Ogni ciclomotore deve essere dotato di due organi di frenatura separati uno per la ruota anteriore ed uno per la ruota posteriore Sempre pi spesso i ciclomo tori montano sulla ruota anteriore un freno a disco che per le ragioni viste pi efficiente ed affidabile del freno a tamburo Questo perch in caso di frenata il peso del veicolo e del conducente tende a spostarsi in avanti producendo un aumento di carico sulla ruo ta anteriore quindi sbagliato utilizzare come spesso capita agli utenti meno esperti il solo freno posterio re per paura di inchiodare il ciclomotore Per ovviare a questi inconvenienti sono stati realizza ti sistemi di frenata combinata azionando la leva del freno di sinistra la frenata viene ripartita automatica mente su entrambe le ruote circa 65 sulla ruota an teriore 35 sulla ruota posteriore evitando il bloc APPENDICE caggio delle ruote la leva di destra invece agisce so lo sul freno anteriore Ancora diffu
29. antisce in ca so di caduta il bloccaggio del casco alla testa renden 24 do inutile il suo impiego o addirittura pericoloso il ca sco infatti scalzandosi potrebbe andare a comprimere le vertebre cervicali e provocare gravi lesioni spinali Che cosa dice il Codice L articolo 171 del Codice della Strada prevede che du rante la marcia ai conducenti e agli eventuali passeg geri di ciclomotori e motoveicoli fatto obbligo di in dossare e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo conforme ai tipi omologati Un casco omologato nel concreto ha effettuato test di resistenza ed risultato conforme ai requisiti costrutti vi e di sicurezza previsti dal Codice della Strada La normativa di riferimento in Europa per l omologa zione dei caschi il regolamento ECE ONU n 22 che stabilisce i parametri minimi di sicurezza che un casco deve possedere per poter essere commercializzato L omologazione stampigliata su una targhetta cucita all interno del casco Marchio d omologazione internazionale composto da un cerchio all interno del quale posta la lettera E 052719 P 009607 Estremi di omologazione Numero progressivo di costruzione del casco Numero distintivo che identifica il paese che ha rilasciato l omologazione 1 Germania 2 Francia 3 Italia 4 Olanda 6 Belgio I numeri di omologazione dei caschi sono seguiti da un codice che indica il
30. ca ancora scarsamente diffusa tra i ciclomotori per questo non verr trattata diffusamen te in queste pagine Basti ricordare che nei veicoli che ne sono dotati la miscelazione del carburante con l a ria gestita da una centralina elettronica che regola le giuste dosi di carburante ed aria a seconda delle con dizioni di marcia del veicolo velocit inclinazione ecc in tempo reale In questo modo la composizione della miscela ottimale in ogni istante della marcia L impiego dell iniezione elettronica si traduce in una riduzione del consumo di carburante in una diminu zione dell inquinamento e in un miglioramento delle prestazioni complessive del motore JI Lu Oo z Lu Q Q Il silenziatore Il silenziatore un dispositivo che serve a ridurre la ru morosit dei gas di scarico espulsi dal motore La marmitta come viene comunemente chiamato il si lenziatore assolve a questa funzione trasformando l energia dei gas di scarico da onde di pressione suo no in energia termica calore mediante il passaggio in una serie di condotti contenuti in una scatola me tallica le onde sonore infrangendosi sulle pareti in terne dei condotti si smorzano e l energia del gas si trasforma in calore Inoltre le pareti interne della mar mitta possono essere ricoperte da materiale fonoas sorbente La marmitta oltre a svolgere la funzione di silen ziatore ottimizza i flussi di scarico dei gas com busti
31. colazione rap presentato dal variatore automatico Il variatore un dispositivo che serve a cambiare il rapporto tra la ve locit di rotazione dell albero motore e la velocit di rotazione delle ruote Negli autoveicoli e nei motocicli la variazione del rap porto di velocit tra il motore e le ruote affidata ad un cambio costituito da diverse coppie di ingranaggi montate su due alberi paralleli Ogni coppia di ingra naggi corrisponde ad una marcia che deve essere in nestata dal conducente Nei ciclomotori il cambio di rapporto viene realizzato 44 d in maniera continuativa ed automatica grazie al varia tore si tratta quindi di un sistema di trasmissione particolarmente comodo perch non richiede l inter vento del conducente e tuttavia poco adatto a tra smettere grandi potenze La variazione del rapporto di velocit motore ruote assicurata dal variatore ha la funzione di adeguare il moto del veicolo alle diverse condizioni di guida e alle condizioni del percorso Ad esempio quando si affronta una salita al motore viene richiesto uno sforzo maggiore e la velocit dimi nuisce il rapporto tra la velocit di rotazione del mo tore e la velocit di rotazione della ruota alto cio alto il numero di giri del motore rispetto a quelli della ruota motrice Al contrario in pianura il motore incontra meno resi stenza e la velocit aumenta il rapporto di velocit motore ruota basso ci
32. da sotto i2 mm pressione di gonfiaggio superiore a quella indicata sul libretto Per effetto di un gonfiaggio eccessivo i bordi del battistrada tendono a sollevarsi da terra ed au menta il consumo della zona centrale L usura del pneumatico compromette innanzitut to l aderenza del battistrada ci si traduce in un aumento del rischio di slittamento per esempio in curva e in un allungamento degli spazi di frenata A parit di velocit di marcia pneumatici pi con sumati sono maggiormente esposti al rischio di aquaplaning l usura delle scolpiture infatti riduce lo scarico dell acqua dal battistrada Inoltre un pneumatico consumato si pu forare pi facilmente ed espone la camera d aria al rischio di scoppio improvviso con conseguenze traumatiche sul controllo del veicolo da parte del conducente Per favorire l identificazione di un battistrada ec cessivamente consumato i pneumatici sono dota Aumentano le possibilit di foratura e di lesioni al ti di appositi indicatori di usura che diventano vi _ copertone sibili quando il consumo del battistrada ha supera A Diminuisce la capacit di assorbimento delle aspe to il livello di sicurezza rit del terreno e la guida diventa meno conforte vole In entrambi i casi diminuisce la vita del pneuma tico e soprattutto la sicurezza del conducente Per queste ragioni la pressione di gonfiaggio deve essere verificata periodicamente At
33. dei ciclomotori circolanti equipaggiata con pneumatici tubeless privi di came ra d aria Nei tubeless il copertone assicurato a tenuta stagna direttamente sul cerchio e riempito d aria La superfi cie interna del pneumatico rivestita da uno strato di gomma autostagnante che ha la funzione di rallenta re l uscita dell aria in caso di foratura Questa partico larit rende il pneumatico tubeless oltre che pi leg gero anche pi sicuro dei pneumatici con camera d a ria i quali in caso di foratura si sgonfiano rapida mente Dati tecnici e misure Sul fianco del pneumatico sono riportati i principali da ti costruttivi Ad esempio 120 90 10 66J 120 larghezza del pneumatico in mm altezza del pneumatico in rapporto alla lar ghezza in questo caso l altezza del pneumatico corri sponde al 90 della larghezza cio 108 mm diametro del cerchio in pollici 1 pollice corri sponde a 25 4mm in questo caso il diametro del cer chio di 254 mm APPENDICE 66 indice di carico il codice numerico identifica la capacit di carico del pneumatico in kg in questo caso 66 corrisponde a 300 kg indice di velocit la lettera identifica la velocit massima a cui pu essere sottoposto il pneumatico 100 km h Nell esempio sopra riportato il pneumatico pu sop portare fino a 300 kg alla velocit di 100 km h A tito lo esemplificativo si consideri che il rendimento di un pneumatico
34. derenza sono pericolosi soltanto in caso di pioggia 19 Q Tp gt oO DE O l LLI LLI S k O O l O O LLI A E LLI LLI l LLI pneumatici che presentano lesioni sui fianchi VERO FALSO si devono sostituire possono essere usati a basse velocit possono sgonfiarsi improvvisamente debbono essere subito ricostruiti e ricoperti costituiscono un grave pericolo durante la circolazione possono essere usati senza problemi Circolando con pneumatici a pressione inferiore a quella consigliata dalla casa costruttrice VERO FALSO si ha maggior consumo di carburante si consumano maggiormente nella parte centrale il battistrada si consuma maggiormente ai lati si ottiene una migliore prestazione del veicolo in caso di strada bagnata aumenta il fenomeno dell aquaplaning minore la stabilit del veicolo Occorre verificare frequentemente VERO FALSO la pressione di gonfiaggio dei pneumatici che i pneumatici siano sempre leggermente sgonfi che la pressione dei pneumatici sia quella indicata che i pneumatici siano pi gonfi di quanto indicato dal costruttore dal costruttore l efficienza dell impianto di illuminazione l efficienza dell impianto frenante 20 ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Capitolo 2 Comportamenti alla guida del ciclomotore e uso del casco Ogni componente del ciclomotore deve essere omolo gata cio conforme alle prescrizioni tecniche previste dal Codice della Strada
35. di destra anche se hanno a disposizione pi corsie per senso di marcia L obbligo di tenersi il pi possibile vicino al margine destro della carreggiata viene meno quando si marcia su strada a senso unico o quando si deve svoltare a sinistra La corsia di sinistra su strada a due corsie e doppio senso di marcia potr essere utilizzata per il sorpasso laddove consentito La marcia del ciclomotore sulla strada deve essere il pi possibile uniforme evitando movimenti a zig zag In curva In presenza di una curva occorre innanzitutto ridurre la velocit prima di inserirsi Se il raggio della curva abbastanza ampio bene percorrere la curva con il motore leggermente in tiro in modo da mantenere stabile l assetto del ciclomotore Si torner ad accelerare quando si sar raggiunto il punto di corda cio il punto in cui la curva comincia a raddrizzarsi e il conducente comincia a vedere l uscita della curva stessa Durante la percorrenza della curva importante evitare qualsiasi manovra che rischi di fare perdere stabilit al veicolo per esempio sterzate troppo brusche COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO Naturalmente quanto pi la curva stretta tanto pi dovr essere moderata la velocit Sul bagnato In caso di pioggia occorre seguire due precauzioni fondamentali a ridurre la velocit b evitare manovre brusche Sul bagnato la frenata diventa una manovra particolarmente del
36. di fronte ad un ostacolo improvviso D Aumentano il consumo di carburante e le emissio ni inquinanti del ciclomotore A Aumentanoi livelli di rumorosit del veicolo Conseguenze legali della manomissione Sanzione amministrativa da 343 35 euro a 1 376 55 euro A Ritiro immediato della carta di circolazione Impossibilit di superare la revisione periodica sal vo ripristino delle condizioni originali del veicolo A Perdita della copertura assicurativa in caso di inci dente l assicurazione pu esercitare il diritto di ri valsa nei confronti del proprietario del veicolo inci dentato che si traduce in una richiesta di rimborso per il danno che la stessa assicurazione ha dovuto risarcire all altro utente coinvolto nell incidente Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz reativi a questo argomento E vietato modificare il ciclomotore per renderlo pi veloce consentendogli di superare la velocit di 45 km h vietato truccare il dispositivo del silenziatore Zi O LU O 2 ae 5 LUI Za _i O 1 ed E wi Zu o aO e ce zo SO OO VERO modificare il ciclomotore per renderlo pi veloce truccare il dispositivo silenziatore modificare il motore del ciclomotore per consentirgli di superare i 45 km h Che cos Il casco un dispositivo di sicurezza passiva Con si curezza passiva si intendono tutti quei dispositivi e quegli accessori ch
37. e dopo essere rimaste per 48 ore in immersione in una soluzione Salina che riproduce le caratteristiche del sudore umano Mi nozioni cheoccorre conoscere per rispondere correttamente al quiz rdativi a questo argomento L uso del casco obbligatorio sia per il conducente che per _ Il passeggero del ciclomotore a due ruote sia per i minorenni che per maggiorenni deve essere indossato in qualsiasi stagione dell anno La mancanza del casco comporta il fermo amministrativo del veicolo se il conducente minorenne _ Il casco deve aderire perfettamente alla testa essere tenuto Sanzioni La guida senza casco con casco male o non allacciato o con casco non omologato punita dal Codice con una sanzione amministrativa da 68 25 a 275 10 euro e con il fermo amministrativo del veicolo per 30 giorni Se la violazione commessa da un minore non si ap plica la sanzione amministrativa bens solo il fermo am ministrativo del veicolo per 30 giorni In questo caso l a gente accertatore provvede a ritirare il certificato di ido neit tecnica notificandolo ai genitori Se a viaggiare senza casco il passeggero minorenne della violazione risponde il conducente allacciato con il cinturino ben stretto non deve muoversi una volta indossato e deve essere omologato secondo le norme europee ll casco deve essere sostituito dopo un incidente e comunque dopo avere subito un forte urto anche se no
38. e con la ruota anteriore Infatti impennare con il ciclomotore non solo vietato ma 30 gravare eccessivamente sull organizzazione delle scuo le gi impegnate nella gestione dei corsi teorici Il programma ufficiale del corso per il conseguimento del patentino prevede in ogni caso qualche cenno ad aspetti pratici della guida del ciclomotore come la po sizione in sella del conducente o la posizione sulla car reggiata del veicolo In questa sede non sembrato op portuno affrontare in modo sistematico la questione delle tecniche di guida che richiederebbe un diretto ri scontro pratico in sella al ciclomotore ma si preferito riassumere le nozioni teoriche relative alla guida del mezzo previste dal programma di corso e quindi dalla prova d esame finale anche pericoloso perch pu fare perdere il controllo del veicolo e provocare gravi lesioni in caso di caduta La cattiva abitudine di tenere oggetti in mano durante la marcia per esempio il cellulare o la sigaretta rischia di fare perdere l equilibrio provocando pericolose cadute Posizione sulla carreggiata Di norma ciclomotori debbono viaggiare vicino al margine destro della carreggiata Questa precauzione dovr essere osservata in modo particolare quando marciando su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione si incrociano altri veicoli si percorre una curva o un dosso ciclomotori come gli altri veicoli debbono rimanere sulla corsia
39. e servono a limitare i danni in caso di incidente stradale oltre al casco l abbigliamento protettivo lo scudo degli scooter ecc La sicurezza attiva individua invece l insieme di dispositivi siste mi o apparati studiati per prevenire il rischio di incidenti freni ABS luci ammortizzatori ecc A che cosa serve Il casco serve a proteggere la testa evitando in caso di incidente che essa urti direttamente contro la su perficie della strada o contro altri oggetti esterni il ca sco previene o limita lesioni e traumi cranici 22 FALSO circolare di giorno su un ciclomotore tenendo i fari anabbaglianti accesi trasportare un passeggero sul ciclomotore se il conducente maggiorenne spegnere il motore durante il rifornimento di carburante Come fatto Gli elementi costitutivi principali del casco sono Calotta esterna 1 Realizzata in resina termoplastica ABS o Policar bonato o in resina rinforzata con fibra di vetro kevlar carbonio la parte del casco che riceve l urto distribuendo ne l energia su una superficie pi ampia rispetto a quella dell impatto e assorbendone una parte A Calotta interna 2 Realizzata in polistirolo espanso Assorbe ulteriore energia d urto deformandosi in modo permanente fino al 50 dello spessore ini ziale Dopo l urto il polistirolo espanso non recu pera la conformazione iniziale per questo motivo il casco dopo avere subito un urto deve semp
40. en leggibile non deve essere occultata da eventuale carico e deve Percorrendo con un ciclomotore una strada diritta e priva di traffico VERO non ci si deve distrarre si deve guidare in ogni caso con prudenza si deve tenere la destra Chi guida un ciclomotore deve dal veicolo neppure in caso di arresto della marcia per un guasto La targa viene trattenuta dal proprietario e quindi tolta dal veicolo solo in caso di vendita Gli altri utenti della strada Il conducente del ciclomotore come tutti gli altri utenti della strada deve mostrarsi tollerante anche di fronte ai comportamenti scorretti degli altri utenti In particolare il ciclomotorista a causa della sua maggiore esposizione al rischio di incidenti deve cercare di prevedere il comportamento degli altri utenti per esempio l improvvisa apertura della portiera da parte dei conducenti di altri veicoli che potrebbero non avere visto il ciclomotore a causa delle sue ridotte dimensioni Per concludere Occorre evitare di tenere acceso il motore nei locali chiusi e ricordare che la marmitta surriscaldandosi pu provocare gravi ustioni 0 LLI AP lt TD go Sw So nl V di F LU Zu LE ci so Q O FALSO ci si pu guardare in giro ammirando il panorama che ci circonda si pu prestare una attenzione minore perch non ci sono curve si pu impennare VERO dare di norma la precedenza negli incroci anche ai veicoli lenti se prov
41. engono da destra evitare di costituire pericolo per gli altri utenti della strada guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l intenzione di cambiare corsia tenere in funzione gli anabbaglianti anche di giorno FALSO guidare sempre al centro della strada per senza superare la striscia di corsia procedere a zig zag per Superare i veicoli incolonnati procedere a velocit elevata per non creare intralcio guidare sempre al centro della strada per senza superare la striscia di corsia Se alla guida di un ciclomotore su una strada diritta e priva di traffico un amico ci saluta VERO si deve continuare a guardare davanti non bisogna distrarsi occorre sempre essere prudenti COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO FALSO ci si pu voltare per salutarlo si frena bruscamente per andare a salutarlo si attraversa la strada per andargli incontro senza segnalare la manovra gt Conducendo un ciclomotore VERO FALSO bisogna essere tolleranti di fronte ai comportamenti l uso di cuffie sonore migliora l attenzione alla guida errati degli altri utenti bisogna sforzarsi di prevedere il comportamento consentito trasportare animali sul pianale poggiapiedi degli altri utenti bisogna evitare di fumare perch impedisce bisogna leggere con attenzione i cartelloni pubblicitari una presa sicura del manubrio Se si viaggia in gruppo con dei ciclomotori bisogna VERO FALSO manten
42. er classi di eta anno 2002 Classi di eta Maschi Femmine Totale complessivo 14 17 74 82 16 21 22 Lu o a zZ Lu Q O lt Conducenti di ciclomotori morti in incidenti stradali 90 14 17 18 21 22 25 26 29 30 33 34 37 38 41 42 45 46 49 50 53 54 57 58 61 62 65 66 69 70 73 74 77 18 e oltre Fonte Ancma rielaborazione dati ISTAT APPENDICE 59 OST n a indispensabile solo se si vuole trasportare un passeggero non necessario se si titolari della patente A1 deve essere rinnovato ogni 2 anni consente di guidare anche motocicli fino a 125 cm di cilindrata serve ai minorenni per condurre anche ciclomotori a tre o quattro ruote deve essere portato con s quando si guida un ciclomotore in piedi sulla pedana con i piedi non poggiati sulla pedana o sui pedali seduto in modo da poter mettere bene i piedi per terra a veicolo fermo ben seduto sulla sella con le braccia leggermente piegate con le braccia piegate e le gambe leggermente aperte per avere maggiore stabilit seduto sulla parte posteriore della sella e con le braccia distese per segnalare al veicolo che precede l intenzione di sorpassare di giorno nei centri abitati in sostituzione del clacson solo nelle gallerie purch l illuminazione esterna manchi o sia insufficiente per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti di giorno solo nei casi di
43. ere lo stesso la distanza di sicurezza viaggiare accostati l uno a fianco all altro anche all interno del gruppo nella stessa corsia considerare che opportuno non sorpassare farsi trainare dal veicolo che precede all interno del gruppo non viaggiare affiancati nella stessa corsia tenere presente che si pu superare il limite di velocit Se per un guasto il ciclomotore in panne VERO FALSO bisogna condurlo a mano camminando alla sua destra bisogna spingerlo standovi seduto sopra non bisogna farsi trainare lo si pu lasciare in strada staccando per la targa se non si pu trasportare altrove bisogna lasciarlo si pu essere trainati solo da un altro ciclomotore in modo che non intralci Gareggiare in velocit con un altro ciclomotore VERO FALSO sempre vietato consentito solo di notte proibito anche se avviene su strade extraurbane consentito nelle zone a traffico limitato poco trafficate comporta la confisca dei veicoli consentito se il motore stato elaborato Se il veicolo che segue mantiene una distanza di sicurezza insufficiente dal ciclomotore che si sta conducendo VERO FALSO opportuno guardare spesso negli specchi retrovisori obbligatorio accelerare per distanziare il veicolo che segue se occorre conviene fermarsi e lasciarsi sorpassare bisogna frenare bruscamente a fondo occorre lasciarsi sorpassare bisogna invitare a gesti il conducente che segue ad allontanarsi 36 COMPORT
44. ericolo per gli altri utenti della strada procedere a velocit elevata per non creare intralcio che il cinturino del casco sia in buone condizioni non pulire mai la visiera del casco circolare con la visiera del casco completamente appannata sostituire la visiera del casco quando comincia ad essere rigata continuare ad usare la visiera del casco anche se graffiata sostituire la visiera del casco rotta o graffiata possono essere imputabili per reati avendo compiuto 14 anni non devono trasportare oggetti che sporgono di oltre 50 cm possono reggere il manubrio con una sola mano se trasportano pacchi possono procedere sollevando la ruota anteriore durante il sorpasso possono viaggiare affiancati sulla stessa corsia si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore rivolta verso la salita si punta la ruota anteriore verso il marciapiede si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore rivolta verso la discesa si deve lasciare appoggiato ad un muro si lascia sul cavalletto centrale con la ruota anteriore rivolta verso la discesa accelerare ripetutamente da fermo per tenere caldo il motore e migliorarne il rendimento sostituire il filtro dell aria nei tempi suggeriti dalla casa costruttrice del veicolo marciare alle pi elevate velocit permesse dal codice e dai segnali stradali ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici far regolare gli organi di alimentazione far regolare gli organi di accensione affiancare u
45. ero autovetture biciclette ciclomotori 27 892 motocicli e motoscooters 22 630 motofurgoni e motocarri 710 4 VEICOLI COINVOLTI IN INCIDENTI in rapporto al circolante di ogni categoria numero autovetture 313 562 biciclette 11 280 ciclomotori motocicli e motoscooters 37 815 motofurgoni e motocarri 1 023 56 0 21 4 57 5 59 1 89 9 30 0 38 7 38 9 34 2 73 APPENDICE Ciclomotori Morti in incidenti in rapporto al circolante anni morti parco feriti 1991 662 5 100 000 33 455 1992 659 5 150 000 34 644 1993 661 5 250 000 34 103 1994 719 5 300 000 40 864 1995 676 5 375 000 44 333 1996 673 5 790 000 44 870 1997 701 6 060 000 52 187 1998 676 6 218 000 53 266 1999 657 6 395 000 54 748 2000 574 6 375 000 45 677 2001 555 6 231 000 50 538 2002 477 6 106 237 45 486 100 40 6 56 6 73 6 50 Ro 8 26 1 35 8 61 8 57 8 56 AW 8 11 7 45 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 APPENDICE APPENDICE Ciclomotori Feriti in incidenti per classi di eta anno 2002 Classi di eta Maschi Femmine Totale complessivo Fino a 5 anni 6 9 10 14 14 17 2 418 18 21 1 566 22 25 dedi i Conducenti di ciclomotori feriti in incidenti stradali 10 000 8 000 N co 4 000 2 000 14 17 18 21 22 25 26 29 30 33 34 37 38 41 42 45 46 49 50 53 54 57 58 61 62 65 66 69 70 73 74 77 si e oltre Fonte Ancma rielaborazione dati ISTAT 58 APPENDICE Ciclomotori Morti in incidenti p
46. eve distanza mezz ora prima del sorgere del sole quando si incrociano altri veicoli An A W N quando c il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada m mantenerlo frenato a fondo e controllarne l andamento con rapide sterzate controllare il livello dell olio del motore lasciare bruscamente l acceleratore restare padrone di s stesso controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici Nm KF W N procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto m ridurre la velocit prima della curva evitare di frenare bruscamente portarsi al centro della strada per ridurre il raggio di curvatura aumentare la velocit nella parte iniziale della curva procedere a velocit particolarmente moderata nelle curve strette Nm A W N percorrere la curva se ad ampio raggio con il motore leggermente in tiro m SCHEDE QUIZ ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici marciare alle pi elevate velocit permesse dal codice e dai segnali stradali far regolare gli organi di alimentazione accelerare ripetutamente da fermo per tenere caldo il motore e migliorarne il rendimento sostituire il filtro dell aria nei tempi suggeriti dalla casa costruttrice del veicolo Nm A W N far regolare gli organi di accensione SCHEDE QUIZ 67 1 2 A 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 farsi trainare dal veicolo che precede considerare che opportuno non sorpassare all interno
47. gni qualvolta si deve fare una manovra di svolta una manovra di svolta Se gli indicatori di direzione non funzionano si pu comunque proseguire sporgendo lateralmente il braccio prima di svoltare o prima di cambiare corsia ma occorre provvedere al pi presto alla loro riparazione FALSO quando ci si arresta al semaforo nella marcia per file parallele anche se non si cambia corsia solo quando si svolta a sinistra Se sul ciclomotore non funzionano gli indicatori di direzione VERO si pu proseguire sporgendo lateralmente il braccio prima di svoltare bisogna provvedere alla riparazione per indicare l intenzione di cambiare corsia occorre far segno con il braccio ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO FALSO non si deve proseguire in nessun caso prima di svoltare occorre alzare verticalmente il braccio prima di svoltare bisogna suonare il clacson 15 SPECCHIETTI RETROVISORI bra che rende invisibile parte della strada Questo in conveniente si manifesta soprattutto in fase di sor passo il veicolo che sta per effettuare il sorpasso do po avere iniziato la manovra entra nella zona d ombra e scompare per qualche istante dalla visuale del con ducente che sta per essere sorpassato Gli specchietti retrovisori sono dispositivi che hanno lo scopo di aumentare il campo visivo del conducente consentendo la vista posteriore Per il Codice della Stra da obbligatorio solo lo specchietto di sinist
48. i m sostituire gli indicatori di direzione se questi non funzionano indicare specialmente se di notte la presenza di veicoli anche se a luci spente facilitare la visibilit notturna di rimorchi isolati parcheggiati su strada segnalare la presenza del veicolo divenendo luminosi se illuminati da fari segnalare se rossi e triangolari la presenza di un quadriciclo a motore Nm OA WU N far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori m in caso di strada bagnata aumenta il fenomeno dell aquaplaning SCHEDE QUIZ il battistrada si consuma maggiormente ai lati minore la stabilit del veicolo si consumano maggiormente nella parte centrale si ha maggior consumo di carburante Nm A W N si ottiene una migliore prestazione del veicolo SCHEDE QUIZ 69 OT n a I togliere gli specchietti retrovisori effettuare le revisioni periodiche del ciclomotore previste dalla legge mantenere efficienti i dispositivi di frenatura e di illuminazione far controllare periodicamente ad un meccanico l efficienza del ciclomotore tenere le luci spente durante il giorno tenere in funzione gli anabbaglianti anche di giorno guidare sempre al centro della strada per senza superare la striscia di corsia guardare nello specchietto retrovisore prima di segnalare l intenzione di cambiare corsia procedere a zig zag per superare i veicoli incolonnati evitare di costiuire p
49. i soggetti al fermo amministrativo del ciclomotore si soggetti al pagamento di una somma in denaro Il Codice della Strada prevede che sia possibile tra sportare oggetti sul ciclomotore alle seguenti condi zioni A che il carico sia solidamente assicurato A che non eccedano la larghezza del veicolo 10 FALSO si in regola basta che il ciclomotore sia idoneo si in regola se si ha l autorizzazione dei genitori si in regola se il conducente ha la patente che non sporgano davanti o dietro pi di 50 cm che non impediscano o limitino la visibilit del con ducente gt gt Queste disposizioni debbono essere tenute ben pre senti soprattutto quando si trasportino oggetti sulla pedana o quando il ciclomotore sia dotato di bauletto nella parte posteriore ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Il Codice consente inoltre che sia consentito il traspor to di animali a condizione che siano custoditi in gabbia e che vengano rispettati i limiti sopra elencati Sanzioni Trasportare oggetti o animali su motocicli e ciclomo tori in modo scorretto comporta una sanzione di 68 25 euro oO 7P gt oO DE O l LLI LLI S E O O ol O O l LLI A E LLI LLI l LLI Mi nozioni conducenti di ciclomotori non devono trasportare oggetti che occorre conoscere per rispondere corretamente ai che sporgano di oltre 50 cm vietato trasportare animali quiz reativi a q
50. i che i pneumatici siano sempre leggermente sgonfi che i pneumatici siano pi gonfi di quanto indicato dal costruttore l efficienza dell impianto frenante O UU Aa W N che la pressione dei pneumatici sia quella indicata dal costruttore m modificare il ciclomotore per renderlo pi veloce circolare di giorno su un ciclomotore tenendo i fari anabbaglianti accesi truccare il dispositivo silenziatore trasportare un passeggero sul ciclomotore se il conducente maggiorenne modificare il motore del ciclomotore per consentirgli di superare i 45 km h Nm A W N spegnere il motore durante il rifornimento di carburante m tenere presente che con il casco si sentono meglio i rumori esterni segnalare l intenzione di svoltare solo se transitano altri veicoli spostarsi a zig zag tra le corsie per raggiungere pi rapidamente l incrocio non tenere acceso il motore nei locali chiusi fare in modo che la targa sia sempre ben leggibile Nm A U N ricordare che la marmitta surriscaldandosi pu provocare gravi ustioni N gt O LLI A Lu m m O Sp m vietato parlare al telefono cellulare senza l auricolare possibile usare le cuffie per sentire la radio si pu sempre trasportare un passeggero possibile farsi trainare vietato circolare sulle autostrade Nm A W N necessario guidare con prudenza SCHEDE QUIZ 63 a non ci si deve distrarre si pu impennare si pu prestare un attenz
51. i segue un veicolo a breve distanza solo quando il veicolo che ci precede un autovettura quando c il pericolo di abbagliare gli altri nei centri abitati solo in caso di pioggia utenti della strada nei centri abitati permesso lampeggiare con le luci abbaglianti VERO FALSO per dare avvertimenti utili al fine di evitare incidenti solo nelle gallerie per segnalare al veicolo che precede purch l illuminazione esterna manchi o sia l intenzione di sorpassare insufficiente di giorno nei centri abitati in sostituzione di giorno solo nei casi di pericolo immediato del clacson I catadiottri sono dispositivi che riflettono la luce e hanno la funzione di VERO FALSO indicare specialmente di notte la presenza segnalare se rossi e triangolari la presenza di un di veicoli anche se a luci spente quadriciclo a motore facilitare la visibilit notturna di rimorchi isolati sostituire gli indicatori di direzione se questi parcheggiati su strada non funzionano segnalare la presenza del veicolo diventando luminosi se illuminati da fari far individuare il veicolo nel caso in cui non funzionino le luci posteriori 14 ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Gli indicatori di direzione L esame per il conseguimento del Patentino prevede alcune domande sugli indi catori di direzione le cosiddette Frecce Gli indicatori di direzione sono dispositivi di segnalazione visiva che hanno la funzione di indicare in ant
52. ia cinetica accumulata prosegue la sua rotazione e in questo modo sospin ge nuovamente verso l alto attraverso la biella il pi stone compiendo un altro mezzo giro Inoltre il pistone risalendo all interno del cilindro spinge verso l alto i gas combusti e li elimina attraver so la valvola di scarico che nel frattempo si aperta Terzo tempo aspirazione Quando il pistone raggiunge la sommit del cilindro punto morto superiore i gas combusti sono comple tamente espulsi la valvola di scarico si chiude e si apre quella di aspirazione Una volta raggiunto il punto morto superiore il pisto ne viene trascinato verso il basso dall albero motore che sempre per inerzia prosegue la sua rotazione compiendo un altro mezzo giro La discesa del pistone crea una depressione nel cilin dro che grazie a ci si riempie di nuova miscela at traverso la valvola di aspirazione APPENDICE 41 LLI S a Lu Q a lt Quarto tempo compressione Una volta entrata la miscela nel cilindro la valvola di aspirazione si chiude Il pistone nel frattempo so spinto dall albero motore supera il punto morto infe riore e comincia a risalire nel cilindro andando a com primere la miscela L albero motore compie un altro mezzo giro A questo punto il ciclo si conclude e ricomincia da capo un istante prima che il pistone raggiunga la sommit del cilindro la candela innesca la scintilla che fa esplodere
53. icata per evitare cadute sar opportuno frenare con dolcezza e prestare molta attenzione alle strisce della segnaletica orizzontale che possono provocare uno slittamento delle ruote Se piove rotaie e tombini risultano particolarmente insidiosi perch se bagnati possono diventare scivolosi Infine sar opportuno fare attenzione a non schizzare involontariamente o a maggior ragione intenzionalmente pedoni con l acqua delle pozzanghere Alla luce di tutte queste considerazioni evidente che particolare prudenza dovr essere usata quando si guida per la prima volta un ciclomotore diverso da quello usato abitualmente Ogni ciclomotore infatti ha una sua La posizione di guida corretta sul ciclomotore personalit e reagisce in modo diverso ai comandi del conducente soprattutto in fase di frenatura e in curva Per questo quando si affronta per la prima volta la guida di un veicolo al quale non si abituati bene prendere confidenza in zone poco frequentate prima di immettersi nel traffico Sosta e parcheggio Quando si effettua una sosta con il ciclomotore occorre spegnere il motore anche se la sosta di breve durata utilizzando se presente il cavalletto centrale Di norma il ciclomotore in sosta deve essere lasciato parallelo al marciapiede mentre vietato lasciarlo sopra al marciapiede a meno che non ci siano appositi segnali di sosta E inoltre vietato sostare con il ciclomotore nelle cors
54. icipo agli altri utenti della strada tutti gli spostamenti laterali del veicolo curva sorpasso cambiamenti di corsia ecc Sono montati sulla parte anteriore e su quella posteriore del veicolo Per il Codice della Strada gli indi catori di direzione nel ciclomotore sono facoltativi ma a causa della loro importanza ai fini della sicurezza sono montati su qua si tutti i modelli infatti fondamentale assicurarsi che gli altri utenti della strada abbiano compreso le intenzioni del conducen te del ciclomotore quando si appresta ad eseguire una manovra ad effettuare una curva o un sorpasso oO 7P gt oO DE O l LLI LLI S E O O l oO O LLI A LLI LLI LLI In ogni caso se il ciclomotore sprovvisto di indicatori di direzione oppure se non so no funzionanti occorre segnalare a mano l intenzione di svoltare sporgendo lateral mente il braccio destro o quello sinistro e alzando verticalmente il braccio per se gnalare l intenzione di fermarsi cambiare corsia e in generale ogni volta che si deve fare Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo argomento L uso degli indicatori di direzione obbligatorio per segnalare l intenzione di sorpassare per segnalare che si vuole L uso degli indicatori di direzione obbligatorio VERO per segnalare l intenzione di sorpassare per segnalare che si vuole cambiare corsia o
55. icolo Distanza di sicurezza Se il veicolo che segue mantiene una distanza di sicurezza dal ciclomotore non sufficiente opportuno guardare spesso negli specchi retrovisori ed eventualmente fermarsi e lasciarsi sorpassare Bisogna invece evitare di accelerare per distanziare il veicolo che Segue o fare gesti al conducente per invitarlo ad allontanarsi Ciclomotori lenti ciclomotori che senza un motivo valido procedono troppo lentamente rappresentano un intralcio per la circolazione ed aumentano il pericolo di tamponamenti inoltre possono indurre conducenti dei veicoli che seguono ad effettuare pericolosi sorpassi In ogni caso conducenti dei veicoli che procedono lentamente sono comunque tenuti a rispettare tutte le norme del Codice stradale ad esempio nonostante la bassa velocit debbono tenere il casco in testa COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO Telefoni cellulari Durante la marcia vietato parlare al telefono cellulare senza auricolare e ascoltare il walkman l uso delle cuffie infatti pu distrarre dalla guida Autostrada Ai ciclomotori fatto divieto di circolare in autostrada e sulle strade extraurbane principali Responsabilit Occorre evitare di prestare il ciclomotore a chi non abbia requisiti necessari per la guida Si ricordi che i conducenti di ciclomotori avendo compiuto 14 anni sono imputabili per reati Targa La targa del ciclomotore deve essere sempre b
56. ie riservate ai mezzi pubblici e sulle piste ciclabili La sosta invece consentita in corrispondenza dei segnali stradali a condizione di non occultarne la vista e nei centri abitati salvo diversa segnalazione Un caso particolare di sosta il parcheggio su una strada in discesa In questo caso si deve utilizzare il cavalletto e lasciare il ciclomotore con la ruota anteriore rivolta verso la salita Evitare di lasciare Il veicolo appoggiato al muro e verificare prima di lasciarlo la stabilit sul cavalletto VERO con le braccia piegate e le gambe leggermente aperte per avere maggior stabilit ben seduto sulla sella con le braccia leggermente piegate seduto in modo da poter mettere bene i piedi per terra a veicolo fermo FALSO in piedi sulla pedana seduto sulla parte posteriore della sella e con le braccia distese con i piedi non poggiati sulla pedana o sui pedali Su un ciclomotore si deve VERO guidare con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sugli appoggi mantenere la corretta posizione di guida assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO FALSO procedere spesso a zig zag per far meglio notare la propria presenza tenere il cellulare in mano durante la marcia suonare il clacson incrociando altri ciclomotori 3I 10 LL AD lt T S ou so nl V TI F LU Zu CE n So O O Prima di partire con il cicl
57. imo Caso l attacco deve essere sostituito sempre efficienti ed in buone condizioni devono essere Lu l se o fissati e regolati correttamente non devono essere incrinati E importante ricordare che gli specchietti retrovisori o sporchi Occorre ricordare che veicoli e pedoni possono dei ciclomotori cos come nelle autovetture presen trovarsi nell angolo cieco e quindi non essere visti tano sempre un angolo cieco cio una zona d om Gli specchietti retrovisori del ciclomotore si devono regolare VERO FALSO dopo che si indossato il casco prima di togliere il cavalletto dopo che si tolto il cavalletto dopo aver gi percorso un tratto di strada prima di partire Sull uso degli specchietti retrovisori di un ciclomotore bisogna sapere VERO FALSO che veicoli e pedoni possono trovarsi nell angolo che si possono utilizzare anche quelli non omologati cieco e quindi non essere visti che devono essere mantenuti sempre efficienti e in buone condizioni che devono essere fissati e regolati correttamente che non devono essere incrinati o sporchi 16 ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Il Clacson un dispositivo obbligato rio che serve per segnalare agli atri utenti della strada situazioni di pericolo ciclomotori attualmente in commercio montano clacson pi potenti ri spetto al passato anche questo serve a rendere pi evidente la presenza di un veicolo fragi
58. ione minore perch non ci sono curve si deve tenere la destra ci si pu guardare in giro ammirando il panorama che ci circonda si deve guidare in ogni caso con prudenza opportuno indossare abiti di colori vivaci opportuno indossare indumenti con inserti retroriflettenti opportuno tenere puliti i catadiottri di notte consigliabile indossare abiti scuri si deve suonare il clacson ad intervalli regolari codice fiscale certificato di circolazione del veicolo certificato di idoneit alla guida se minorenne certificato di assicurazione atto di vendita libretto di uso e manutenzione del ciclomotore suonare il clacson incrociando altri ciclomotori assolutamente evitare di alzarsi in piedi durante la guida procedere spesso a zig zag per fare meglio notare la propria presenza mantenere la corretta posizione di guida tenere il cellulare in mano durante la marcia guidare con entrambe le mani sul manubrio e i piedi sugli appoggi solo quando si svolta a sinistra ogni qualvolta si deve fare una manovra di svolta nella marcia per file parallele anche se non si cambia corsia per segnalare che si vuole cambiare corsia quando ci si arresta al semaforo per segnalare l intenzione di sorpassare costituiscono un grave pericolo durante la circolazione possono sgonfiarsi improvvisamente si devono sostituire possono essere usati a basse velocit devono essere subito ricostruiti e ricoperti possono essere usati senza pr
59. la categoria del Ciclomotore Quelli con limiti di cilindrata o di velocit superiori so no invece da annoverare fra i Motoveicoli Il pi diffu so il motociclo Per guidare un motoveicolo necessaria la patente di categoria A che pu essere conseguita a partire dal l et di 16 anni vd Scheda Le patenti p 54 Mi nozioni che occorre conoscere per risponderecorretameteal quiz rdativi a questo capitolo Non sono previsti quiz sulle definizioni del ciclomotore ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO E Quadricicli leggeri sono veicoli a quattro ruo te generalmente dotati di abitacolo chiuso senza marce n frizione e che fi no al 30 giugno 2004 po tevano essere condotti senza patente dal 1 luglio 2004 invece i minorenni sprovvisti di patenti supe riori che conducano un quadriciclo leggero devono essere muniti del Certifi cato di idoneit alla guida del ciclomotore mentre i maggiorenni senza altre patenti avranno tempo fino al 1 luglio 2005 per con seguire il cosiddetto pa tentino quadricicli leggeri devono avere una massa a vuoto inferiore ai 350 kg Sono assimilati ai ciclomotori devono quindi avere una cilindrata massima di 50 cc se sono alimentati da motore a benzina se inve ce sono alimentati da mo tore Diesel o elettrico la ci lindrata pu superare i 50 cc ma la potenza massima non deve essere superiore a 4 kW e in ogni caso la
60. le come il ciclomoto re in mezzo al traffico Il segnale rappresentato in figura vieta l uso del clac son salvo in casi di pericolo immediato Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo argomento Il clacson deve sempre essere usato con moderazione e Il clacson pu essere sostituito dall uso a intermitten za dei proiettori abbaglianti vd Dispositivi di illumi nazione e segnalazione visiva p 13 Nell uso quotidiano il clacson nonostante il suo uso sia chiaramente regolamentato dal Codice della Stra da diventato sempre pi un mezzo di comunicazione per salutare per rimproverare gli altri conducenti ecc e sempre meno uno strumento di segnalazione da utilizzare solo in casi di reale necessit Bisogna per considerare che un uso improprio del clacson oltre che essere causa di inquina mento acustico e quindi di stress pu essere fonte di distrazione e provocare incidenti solo quando necessario in ogni caso non pu mai essere usato per motivi diversi dalla circolazione stradale Il suo uso vietato all interno dei centri abitati salvo nei casi di pericolo immediato fuori dai centri abitati si pu usare solo se le circostanze lo rendono consigliabile Di norma l uso del clacson vietato in prossimit degli ospedali VERO non pu essere usato per motivi diversi dalla circolazione stradale non si pu usare nei centri abita
61. livello di protezione offerto dalla mentoniera JJ nelcaso di caschi jet o demi jet privi di mentoniera NP nel caso di caschi con mentoniera asportabile NON PROTETTIVA COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO P nelcaso di caschi integrali o modulari con men toniera PROTETTIVA caschi provvisti di marcatura CE non possono essere utilizzati a bordo di ciclomotori e motocicli La sicurezza del casco viene verificata attraverso alcu ne prove di resistenza 1 Test dell assorbimento d urto Il casco viene montato su una sagoma a forma di te sta dotata di sensori e fatto cadere da diverse al tezze su superfici piane o su spigoli i sensori mon tati sulla falsatesta consentono di misurare i valori della decelerazione Been n fia a ok Ti ge i m i LE E ul I H fg H ti ba mai ia gt RIE Ww a a Pierre i Pets Fes PET i Ji EE pinta peri Foam uw E a g LI LOLA E TIT m mma EFIT coe a gece LELE rari Fi ped rare sii TEE CLE TLESLELLALLE LELE EET di E FE SSIES 2 Test della visiera La resistenza della visiera agli urti viene verificata colpendola con un dardo a punta conica ad una temperatura di 20 C la visiera non deve rompersi dando origine a frammenti taglienti Vengono inoltre effettuate prove che consentono di verificare le qualita ottiche della visiera le pro prieta di resistenza all appanna
62. lla che si possono reperire nei negozi specia lizzati 28 2 VISIBILIT Il ciclomotore per via delle ridotte dimensioni espone maggiormente il conducente al rischio di incidenti a causa della sua minor visibilit Per ovviare a questo ri schio sono attualmente in commercio capi di abbiglia mento che attraverso opportuni accorgimenti tecnici accrescono la visibilit dell utente del ciclomotore Molto diffusi sono i giubbotti dotati di banda catari frangente che riflettendo la luce dei fari degli altri vei coli rendono subito evidente la presenza del ciclomo torista soprattutto di notte o quando le condizioni at mosferiche sono avverse In ogni caso buona norma indossare durante la marcia indumenti dai colori vivaci che accrescano la visibilit del conducente guanti tecnici esistenti in commercio sono dotati di specifici accorgimenti protettivi materiale impermea bile per la pioggia copertura antiscivolo sul palmo per COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO garantire una buona presa rinforzi protettivi suola deve essere realizzata in materiale antiscivolo Consigliabile l utilizzo di una scarpa chiusa ed alta che Sconsigliato l uso di sandali ciabatte o scarpe con i garantisce una maggiore protezione alla caviglia La tacchi Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz reativi a questo argomento Alla guida di un ciclomotore opportuno indo
63. lo spazio di frenatura si forano pi facilmente ed aumentano la possibilit di slittamento in curva Il battistrada degli pneumatici dei ciclomotori VERO non deve essere liscio deve essere verificato frequentemente deve avere uno spessore di almeno 0 5 mm FALSO i cerchioni delle ruote la composizione chimica del liquido idraulico dei freni la struttura del pneumatico pneumatici che presentano lesioni sui fianchi costituiscono un grave pericolo durante la circolazione poich possono sgonfiarsi improvvisamente devono quindi essere sostituiti mentre occorre evitare qualsiasi tentativo di ricostruirli o ricoprirli pneumatici gonfiati a pressione inferiore rispetto a quella consigliata dalla casa costruttrice diminuiscono le prestazioni e la stabilit del veicolo in caso di strada bagnata per esempio provocano l aumento del fenomeno dell aquaplaning Provocano inoltre un usura anomala del battistrada che si consuma maggiormente ai lati Aumentano infine il consumo di carburante FALSO deve avere uno spessore di almeno 2 5 mm deve avere uno spessore di almeno 1mm non influisce sulla sicurezza pneumatici con battistrada eccessivamente consumato VERO aumentano la possibilit di slittamento in curva si forano pi facilmente provocano l aumento dello spazio di frenatura del veicolo ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO FALSO non influiscono nella frenatura del veicolo aumentano l a
64. loro velocit non deve es sere superiore ai 45 km h Per quelli dotati di abitaco lo chiuso non richiesto l uso del casco O 9 gt oO DE O l LLI LLI S k O O ol oO O l LLI A E LLI LLI l LLI gt gt DD Certificato di idoneita alla guida del ciclomotore il cosiddetto Patentino obbligatorio a partire dal 1 luglio 2004 per i minorenni sprovvisti di patenti superiori A1 e dal 1 luglio 2005 per i maggioren ni che non abbiano altre patenti Si ricordi che il Patentino non costituisce documento d identit Un documento di riconoscimento Il Contrassegno attestante il pagamento della tas sa di circolazione il cosiddetto Bollo Il Certificato di assicurazione e relativo contrasse gno i conducenti di ciclomotori e motocicli sono esonerati dall obbligo di esporre il contrassegno assicurativo Inoltre il ciclomotore per poter circolare deve esse re munito di gt Certificato di idoneita tecnica il Libretto conte nente i dati identificativi del veicolo per es il nu mero di telaio e quelli costruttivi per es i dati di omologazione del motore o della marmitta Targa o contrassegno di identificazione che iden tifica l intestatario del certificato di circolazione cio personale e che quindi viene trattenuta dal titolare in caso di vendita del veicolo vietato cambiare la posizione della targa e l eventuale f
65. mento e la resisten za all abrasione 3 Test dello schiacciamento Il casco viene posto tra due piastre metalliche paral lele e compresso il test consente di verificarne la ri gidit 4 Test dello scalzamento Il casco calzato su una falsatesta viene sottoposto a improvvise trazioni prodotte dalla caduta di una massa agganciata alla parte posteriore del casco stesso il test deve considerarsi superato se l ango lo di rotazione del casco non supera i 30 5 Test dello scivolamento La propriet del casco di scivolare sulla pavimenta zione stradale importante perch consente di evi tare anomale e traumatiche rotazioni del capo in ca so di caduta La capacit di scivolamento viene ve rificata facendo scorrere sotto il casco un carrello ri coperto di carta abrasiva COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO 10 LL AD lt S Sw So nl V lt e LU Zu E n 23 So O O 6 Collaudo dei sistemi di ritenuta La resistenza del cinturino viene verificata sottopo nendolo a violente trazioni prodotte dalla caduta libe ra di una massa agganciata allo stesso cinturino Il te st della trazione viene ripetuto anche dopo avere sot toposto il cinturino all abrasione dovuta allo sfrega mento per 5 mila volte su una superficie appuntita Anche la resistenza delle fibbie a sgancio rapido viene sottoposta a collaudo le fibbie vengono aperte e chiuse ripetutamente per 10 mila volt
66. n presenta rotture evidenti la visiera deve a sua volta essere sostituita quando graffiata o rotta Il cinturino deve sempre essere in buone condizioni e deve essere tenuto allacciato anche d estate La mancanza del casco pu portare a lesioni gravi in caso di incidente inoltre impedisce un adeguata protezione contro gli insetti durante la marcia L uso del casco obbligatorio VERO per i conducenti di ciclomotori a due ruote per limitare le lesioni alla testa in caso di incidente per il passeggero del ciclomotore per chi guida ciclomotori a due ruote anche se ha compiuto 18 anni FALSO solo nel periodo invernale per i conducenti di ciclomotori solo fino a 16 anni di et solo per i conducenti di tricicli a motore Si deve utilizzare un casco VERO che si indossa perfettamente che non si muova una volta indossato omologato secondo le norme europee 26 FALSO di qualsiasi misura disponibile pi largo e comodo possibile con almeno tre colori COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO Per la propria sicurezza necessario VERO FALSO sostituire la visiera del casco quando comincia continuare ad usare la visiera del casco anche ad essere rigata se graffiata che il cinturino del casco sia in buone condizioni circolare con la visiera del casco completamente appannata sostituire la visiera del casco rotta o graffiata non pulire mai la visiera del casco VERO FALSO va sostituito do
67. n altro ciclomotore per parlare con il conducente non devono togliere la targhetta di identificazione del veicolo occorre sempre verificarne la stabilit sul cavalletto SCHEDE QUIZ 1 il consumo degli elementi frenanti 2 i cerchioni delle ruote A 3 la composizione chimica del liquido dei freni 4 la struttura del pneumatico 5 il livello dell olio dei freni 6 la corsa della leva 1 va sostituito dopo un incidente con caduta 2 deve avere la visiera priva di graffi 3 pu essere modificato internamente per muoverlo pi comodamente 4 se ha subito urti molto forti ma non rotto si pu riutilizzare 5 deve essere di tipo omologato 6 d estate pu essere indossato con il cinturino slacciato 1 non deve trainare o farsi trainare deve sapere che l assicurazione risarcir sempre i danni subiti dal passeggero trasportato C deve evitare la posizione sdraiata in avanti anche se essa riduce la resistenza dell aria pu trasportare fino a due passeggeri se il veicolo idoneo deve denunciare e risarcire i danni eventualmente causati alle opere stradali Nm KB U N deve esporre il contrassegno di assicurazione m percorrono una curva su strada a senso unico devono svoltare a sinistra percorrono un dosso su strada a due corsie e a due sensi di marcia percorrono una curva su strada a due corsie e a doppio senso di circolazione incrociano altri veicoli su strada a doppio senso di marcia e a due corsie
68. n ci sono pi limitazioni APPENDICE La Patente A da 18 a 20 anni conseguita a partire dal 01 10 1993 abilita alla guida di una moto con po tenza uguale o inferiore a 25 kW Dopo due anni la patente si trasforma automaticamente in Patente A3 non si hanno limitazioni A 21 anni possibile previo esame conseguire la patente A3 abilitante alla guida di una moto con po tenza uguale o superiore a 35 kW La Patente A1 conseguita a 16 o a 17 anni a par tire dal 01 10 99 abilita alla guida di mezzi fino a 125 cm3 con potenza massima di 11 kW e senza passeggero Compiuti i 18 anni si possono guidare moto con po tenza massima di 25 kW in ogni caso bisogna soste nere un nuovo esame pratico Dopo due anni dal nuovo esame pratico non ci sono pi limiti di potenza Patente A3 23 Lu O Q Lu Q Q lt Statistiche SINISTROSITA E PERICOLOSITA NELLA CIRCOLAZIONE Fonte Statistica degli incidenti stradali 2002 ISTAT 2003 1 PARCO CIRCOLANTE autovetture biciclette ciclomotori motocicli e motoscooters motofurgoni e motocarri 2 INFORTUNATI in rapporto al circolante di ogni categoria numero autovetture 4399 225 399 013 669 biciclette 320 10 482 ciclomotori azz 45 486 008 zas motocicli e motoscooters 950 38 867 960 motofurgoni e motocarri azal 812 009 3 INCIDENTI PER COLPA ACCERTATA DEL CONDUCENTE in rapporto al circolante di ogni categoria num
69. nducenti dei veicoli che pro Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo argomento L uso dei proiettori a luce anabbagliante sempre obbligatorio in ogni condizione di tempo sia di giorno che di notte nei centri abitati e fuori Durante la marcia l uso dei proiettori a luce abbagliante vietato nelle seguenti circostanze M quando si incrociano altri veicoli quando si segue un veicolo a breve distanza Mm quando c il pericolo di abbagliare gli altri utenti della strada M nei centri abitati Gli unici casi nei quali premesso lampeggiare con le luci abbaglianti sono i seguenti ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO vengono dal senso opposto emettono infatti un fa scio di luce rivolto verso il basso Proiettori abbaglianti Servono ad illuminare in profondit la strada davanti al ciclomotore emetto no infatti un fascio di luce orizzonta le che illumina a grande distanza Luci di arresto Si accendono quando il conducente del ciclomotore frena servono a segnalare agli utenti della strada che il veicolo sta rallentando allo scopo di evitare tampo namenti o brusche frenate Catadiottri Sono dispositivi che non emettono luce propria ma ri flettono la luce emessa dai fari di un altro veicolo illu minandosi Hanno due funzioni fondamentali 1 ren dere visibile il ciclomotore durante la marcia anche quando non funzionino le luci di posizione 2
70. ni anche il casco in vecchia per questo dopo quattro o cinque anni de ve essere comunque sostituito anche se non ha su bito alcun urto gt gt D D Come si sceglie Sul mercato esistono caschi di fogge e colori diversi In dipendentemente dal modello tuttavia occorre pre stare particolare attenzione nella scelta del casco La testa di ogni conducente ha caratteristiche ed una conformazione particolare per questo non si deve mai acquistare un casco a scatola chiusa ma solo dopo averlo provato ed avere verificato che risponda a de terminati requisiti In particolare Una volta indossato il casco deve risultare bene aderente al capo e resistere a qualsiasi tentativo di scalzamento effettuato con le mani un casco nuovo deve opporre una certa resistenza quando viene calzato per la prima volta e soprat tutto nei primi tempi dovr produrre un certo sen so di costrizione ci significa che il casco aderisce bene alla testa Con l uso l imbottitura interna ten der ad adattarsi alla forma del cranio eliminando il senso di fastidio per contro il casco non deve costringere troppo deve consentire il libero movimento della testa a destra e a sinistra e una buona visione laterale e non deve ostacolare la respirazione gt D Naturalmente il casco deve sempre essere tenuto allac ciato va verificata la regolazione del cinturino Il manca to fissaggio del cinturino sottogola non gar
71. nno di utilizzo APPENDICE Come si detto parlando del motore vd Scheda tecni ca sul motore pp 39 44 il movimento del pistone al interno del cilindro determinato dall esplosione della benzina contenuta nella camera di scoppio La benzina pu esplodere solo se miscelata con aria nelle giuste proporzioni Il carburatore assolve a questa funzione In altre parole il carburatore un dispositivo che mi scela le giuste dosi di carburante ed aria per assicura re un buon funzionamento del motore Come fatto Il carburatore tradizionale costituito da un condotto 1 cio da un tubo orizzontale che mette in comuni _ El A E Come funziona L aria proveniente dal filtro montato ad una estremit del condotto passa attraverso il diffusore dove crea una depressione Per effetto della depressione il car burante contenuto nella vaschetta viene risucchiato nello spruzzatore dove si nebulizza ed esce sotto forma di spray nel diffusore all interno del quale si miscela con l aria La miscela prosegue la sua corsa verso il cilindro in cui entrer attraverso la luce di aspi razione vd Scheda tecnica sul motore pp 39 44 Quando il conducente accelera come abbiamo visto la valvola a saracinesca si alza e questo consente l ingres so nel diffusore di una maggiore quantit di aria la val vola a saracinesca alzandosi trascina con s lo spillo a cui collegata e in q
72. no far sostituire la marmitta deteriorata con altra di tipo approvato per lo stesso veicolo Nm KF W N sostituire il dispositivo silenziatore se inefficiente con altro di qualsiasi tipo m l uso di cuffie sonore migliora l attenzione alla guida N gt O LLI A Lu m m O Sp bisogna essere tolleranti di fronte ai comportamenti errati degli altri utenti consentito trasportare animali sul pianale poggiapiedi bisogna leggere con attenzione i cartelloni pubblicitari bisogna evitare di fumare perch impedisce una presa sicura del manubrio Nm FF U N bisogna sforzarsi di prevedere il comportamento degli altri utenti SCHEDE QUIZ 65 OT n a A si deve continuare a guardare davanti non bisogna distrarsi si attraversa la strada per andargli incontro senza segnalare la manovra ci si pu voltare per salutarlo occorre essere sempre prudenti per il passeggero del ciclomotore per limitare le lesioni alla testa in caso di incidente solo nel periodo invernale per chi guida ciclomotori a due ruote anche se ha compiuto 18 anni solo per i conducenti di tricicli a motore per i conducenti di ciclomotori solo fino a 16 anni di eta aver conseguito almeno la patente A1 il certificato di idoneit alla guida se si minorenne e non si ha la patente A1 aver compiuto il quattordicesimo anno di et portare con s il certificato di circolazione portare con s il certificato di assicurazi
73. o diminuiscono i giri del mo tore rispetto a quelli delle ruote APPENDICE Il variatore semipuleggia fissa e la gola tra le due semi pulegge si stringe Nella gola della puleggia passa una cinghia 5 che collegata alla frizione e attraver so questa alle ruote Mano a mano che le due semipulegge si avvici nano tra loro la gola si stringe e la cinghia sale Salendo come se la cinghia lavorasse su una ruota di dia La semipuleggia mo metro maggiore In questo modo dimi bile si avvicina a quella nuiscono i giri del motore rispetto a quelli delle ruote fissa per effetto della spinta rapporto basso esercitata da alcune masse centrifughe cilindretti 3 Viceversa quando il motore sotto sforzo per esem contenute in un tamburo 4 Mano a mano che au pio in salita e diminuisce la velocit di rotazione le menta la velocit di rotazione del motore e quindi del masse si avvicinano tra loro le due semipulegge si al tamburo le masse si spostano per effetto della forza lontanano e la cinghia scende nella gola In questo centrifuga verso l esterno esercitando pressione sul modo come se la cinghia lavorasse su una ruota di piano inclinato della semipuleggia mobile diametro minore il numero di giri del motore alto ri In questo modo la semipuleggia mobile si avvicina alla spetto a quelli della ruota motrice rapporto alto Vediamo adesso com fatto un varia tore e come funziona Il
74. o anteriore basta utilizzare un solo freno In caso di frenata di emergenza con il ciclomotore VERO si utilizzano entrambi i freni consigliabile spostare il proprio peso all indietro bisogna frenare a fondo evitando il bloccaggio delle ruote FALSO si frena esclusivamente con il freno anteriore si frena esclusivamente con il freno posteriore si frena a scatti per bloccare le ruote Se il ciclomotore in fase di frenatura tende a sbandare il conducente deve VERO ridurre lo sforzo frenante procedere con cautela e portarlo in officina per la messa a punto controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici restare padrone di s stesso 18 FALSO controllare il livello dell olio del motore mantenerlo frenato a fondo e controllarne l andamento con rapide sterzate lasciare bruscamente l acceleratore ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Per mantenere i freni efficienti necessario sottoporre a periodici controlli VERO il consumo degli elementi frenanti il livello dell olio dei freni la corsa della leva Mie nozioni che occorre conoscere per rispondere correttamente al quiz reativi a questo argomento Il battistrada dei pneumatici deve essere verificato frequentemente poich influisce sulla sicurezza di marcia e deve avere uno spessore di almeno 0 5 mm pneumatici con battistrada eccessivamente consumato sono pericolosi in qualsiasi condizione poich provocano l aumento del
75. o di guasto Inoltre opportuno non effettuare sorpassi all interno del gruppo Il Codice della Strada proibisce ai ciclomotori di viaggiare affiancati nella stessa corsia ci possibile solo in prossimit di incroci con traffico canalizzato regolati da vigile o Semaforo In panne Se il ciclomotore in panne per un guasto il veicolo deve 34 FALSO si deve accelerare per percorrere pi strada possibile sempre necessario fermarsi e cercare un riparo necessario aumentare la velocit per evitare slittamenti queste norme rivestono una particolare importanza per la guida del ciclomotore e fanno riferimento a si tuazioni critiche che spesso si verificano sulla stra da Di fianco alle norme in questa sezione del pro gramma vengono proposti suggerimenti ed indicazio ni pratiche che oltre a garantire se osservate la sicu rezza del conducente favoriscono una civile interazio ne tra i conducenti del ciclomotore e gli altri utenti del la strada nel sistema generale della mobilit essere spostato a mano camminando alla sua destra Alla guida del ciclomotore infatti vietato sia farsi trainare che trainare Se possibile il ciclomotore deve essere spostato dalla carreggiata altrimenti bisogna lasciarlo in modo che non intralci la circolazione Gare di velocit Gareggiare in velocit sempre vietato di giorno e di notte in qualsiasi condizione di traffico e comporta tra l altro la confisca del ve
76. oblemi si deve viaggiare al centro della strada SCHEDE QUIZ basta utilizzare un solo freno m bisogna evitare sempre frenate brusche bisogna azionare entrambi i comandi dei freni bisogna utilizzare solo il freno anteriore bisogna utilizzare solo il freno pi efficiente Nm A W N bisogna utilizzare sia il freno anteriore che quello posteriore m bisogna evitare di schizzare l acqua sui pedoni pericoloso frenare sulle strisce della segnaletica orizzontale si deve frenare con dolcezza per evitare di cadere occorre fare attenzione alle rotaie e ai tombini si deve ridurre l andatura evitando le manovre brusche Nm A U N si deve accelerare per percorrere pi strada possibile m che si possono utilizzare anche quelli non omologati che devono essere mantenuti sempre efficienti e in buone condizioni che devono essere fissati e regolati correttamente che veicoli e pedoni possono trovarsi nell angolo cieco e quindi non essere visti che non devono essere incrinati o sporchi Nm A W N m a quattro anni dalla immissione in circolazione ogni anno ad ogni nuova immatricolazione ogni due anni successivamente alla prima revisione Nm KF W N m modificare il dispositivo silenziatore in modo da migliorare il rendimento del motore far verificare che il dispositivo silenziatore funzioni bene e sia di tipo approvato eliminare la marmitta per migliorare il rendimento del motore far controllare i freni se strido
77. ogati soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 68 25 a euro 275 10 Se il conducente minorenne oltre alla san zione pecuniaria previsto anche il fermo amministra tivo del veicolo per trenta giorni Il trasporto del passeggero su un ciclomotore non omologato comporta inoltre la perdita della copertu ra assicurativa in caso di incidente l assicurazione po possibile trasportare un passeggero sul ciclomotore tr esercitare il diritto di rivalsa nei confronti del pro prietario del veicolo che sar tenuto a risarcire i dan ni causati al passeggero o ad altri utenti coinvolti nel l incidente Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo capitolo possibile trasportare un passeggero sul ciclomotore solo se si maggiorenni e il ciclomotore idoneo per due persone Non necessario che il passeggero sia maggiorenne Deve invece essere maggiorenne il conducente Il conducente minorenne che trasporta un passeggero commette un infrazione che comporta il fermo amministrativo del veicolo e il pagamento di una multa VERO solo se si maggiorenni e il ciclomotore idoneo per due persone FALSO sempre purch il passeggero sia maggiorenne in ogni caso solo se il conducente minorenne ha conseguito la patente A1 Se si viaggia in due su un ciclomotore e il conducente minorenne VERO si commette un infrazione s
78. omotore necessario VERO FALSO controllare il regolare funzionamento dei comandi controllare la candela dei freni togliere l antifurto se inserito indossare sempre gli occhiali da sole controllare che lo sterzo giri libero e controllare girare la manopola dell acceleratore anche a motore il funzionamento delle luci spento regolare gli specchietti retrovisori Con il ciclomotore ci si immette nella circolazione VERO FALSO evitando brusche accelerate partendo il pi velocemente possibile per anticipare gli altri veicoli accelerando progressivamente per evitare che accelerando forte e senza dare la precedenza la ruota anteriore si sollevi agli altri veicoli verificando di non tagliare la strada ad altri veicoli accelerando e impennando con la ruota anteriore Conducendo per la prima volta un ciclomotore diverso da quello guidato abitualmente necessario tenere presente VERO FALSO che non si abituati alle diverse caratteristiche che le reazioni del veicolo sono diverse solo del nuovo veicolo alla velocit massima che non si conosce bene la reazione del veicolo che lo si pu provare anche senza casco alle diverse frenate che non si sa ancora come il veicolo si comporta che si possono superare i 45 km h per prendere nelle curve pi rapidamente confidenza che opportuno prendere confidenza con il mezzo in zone poco trafficate ciclomotori VERO FALSO devono circolare vicino il margine destro della s
79. one Documenti di guida Trasporto del passeggero Trasporto di oggetti La revisione Dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva Specchietti retrovisori L avvisatore acustico clacson Caratteristiche tecniche del ciclomotore freni pneumatici CAPITOLO Il Comportamenti alla guida del ciclomotore e uso del casco La manomissione e Ilcasco e l abbigliamento e Comportamenti alla guida del ciclomotore e Comportamenti degli altri utenti della strada e nei loro confronti APPENDICE Schede tecniche Il motore La trasmissione freni pneumatici Il carburatore Il dispositivo silenziatore e la marmitta catalitica Le sospensioni Le patenti Statistiche SCHEDE QUIZ Risposte 10 10 11 12 16 1 18 19 di 22 28 30 34 39 Ad 46 48 51 52 52 54 56 61 72 Ca itolo 1 Elementi del ciclomotore e loro uso Il Codice della Strada definisce ciclomotore un vei colo a motore che pu avere 2 3 o 4 ruote che pu sviluppare una velocit massima di 45 km h e con una cilindrata fino a 50 cc ciclomotori a 3 e 4 ruote possono essere destinati al trasporto di merci ciclomotori oggi sul mercato presentano le fogge pi diverse con o senza carena a ruota bassa o a ruota alta con una struttura da enduro fuoristrada o adat ti alla guida in citt ma indipendentemente dal mo dello se presentano le caratteristiche sopra riportate appartengono tutti al
80. one portare con s la ricevuta di pagamento del ciclomotore controllare il regolare funzionamento dei comandi dei freni togliere l antifurto se inserito girare la manopola dell acceleratore anche a motore spento indossare sempre gli occhiali da sole controllare la candela in ogni condizione di tempo sia di giorno che di notte solo di notte in sostituzione dei proiettori di profondit solo se la pubblica illuminazione manca o non sufficiente deve avere uno spessore di almeno 2 5 mm non deve essere liscio deve essere verificato frequentemente deve avere uno spessore di almeno 1 mm non influisce sulla sicurezza deve avere uno spessore di almeno 0 5 mm ci si pu voltare per salutarlo regolare gli specchietti retrovisori sia nei centri abitati che fuori SCHEDE QUIZ m in ogni caso solo se si maggiorenni e il ciclomotore idoneo per due persone sempre purch il passeggero sia maggiorenne solo se il conducente minorenne ha conseguito la patente A1 Nm KF W N m nelle corsie riservate ai mezzi pubblici sulle piste per biciclette in prossimit o in corrispondenza dei segnali stradali anche se perfettamente visibili nei centri abitati quando non esistono le apposite strisce sui marciapiedi salvo diversa segnalazione Nm A W N sempre lungo il margine sinistro delle strade a senso unico m nei centri abitati solo in caso di pioggia nei centri abitati quando si segue un veicolo a br
81. ori sono concepiti per proteggere il conducen te dalle due principali conseguenze di una cadu ta che sono l urto contro la pavimentazione stra dale od ostacoli fissi presenti sulla carreggiata e il conseguente scivolamento sulla superficie stra dale La protezione dagli urti affidata a tessuti parti colarmente resistenti come il kevlar una fibra 5 volte pi resistente dell acciaio con cui sono rea lizzate giacche e pantaloni tecnici Ciascun capo inoltre pu essere rinforzato da elementi rigidi che hanno la funzione di protegge re le parti del corpo pi esposte ai traumi spalle gomiti ginocchia stinchi La protezione dall effetto di scivolamento sul suo lo invece garantita da tessuti speciali concepi ti per resistere a sfregamenti ed abrasioni come il GoreTex o la Cordura Anche i giubbotti in pelle offrono un buon livello di protezione in caso di strisciamento sulla pavimentazione stradale b L abbigliamento tecnico per la guida di veicoli a due ruote inoltre progettato per proteggere il conducente dalle intemperie dal vento e duran te la stagione invernale dal freddo Se il capo di buona qualit pur proteggendo il conducente dai fenomeni atmosferici dovr assicurare anche un buon livello di traspirazione al corpo Per evitare di essere sorpresi dalla pioggia pu es sere utile portare con s mantelline impermeabili molto leggere e facilmente riponibili nel vano sot tose
82. pericolo immediato pu essere sempre usato in prossimit di un ospedale non si pu usare nei centri abitati salvo casi di pericolo immediato quando necessario deve essere usato sempre con moderazione si deve usare sempre in prossimit degli attraversamenti pedonali non pu mai essere usato nei centri abitati n di giorno n di notte non pu essere usato per motivi diversi dalla circolazione stradale aumentano la possibilit di slittamento in curva aumentano l aderenza sono pericolosi soltanto in caso di pioggia non influiscono nella frenatura del veicolo si forano facilmente provocano l aumento dello spazio di frenatura del veicolo si frena esclusivamente con il freno posteriore si utilizzano entrambi i freni consigliabile spostare il proprio peso all indietro bisogna frenare a fondo evitando il bloccaggio delle ruote si frena a scatti per bloccare le ruote si frena eslusivamente con il freno anteriore SCHEDE QUIZ m pericoloso e pu far perdere il controllo non vietato se la strada libera non vietato non comporta particolari pericoli vietato Nm KA U N puo provocare lesioni gravi in caso di caduta m prima di togliere il cavalletto prima di partire dopo che si tolto il cavalletto dopo che si indossato il casco dopo aver gi percorso un tratto di strada Nm A U N m l efficienza dell impianto di illuminazione la pressione di gonfiaggio dei pneumatic
83. po un incidente con caduta pu essere modificato internamente per muoverlo pi comodamente va sostituito in ogni caso dopo aver subito un forte urto se ha subito urti molto forti ma non rotto si pu riutilizzare deve avere la visiera priva di graffi d estate pu essere indossato con il cinturino slacciato deve essere di tipo omologato Il casco deve essere allacciato 0 LLI AP lt TD gS Sw So nl VV lt 3 F LU Zu dh x e2 so Q O VERO FALSO in modo che non scivoli non obbligatoriamente con il cinturino ben stretto con il cinturino allentato in modo che non ci opprima troppo in modo che sia ben stretto sulla testa sempre con il cinturino allentato Viaggiare sul ciclomotore senza casco VERO FALSO comporta il fermo del veicolo se il conducente consentito su strade rettilinee minorenne ci espone al rischio di fastidiosi impatti con insetti consentito solo ai maggiorenni in caso di incidente pu provocare lesioni gravi non rischioso COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO ZI La sicurezza del conducente non garantita unica mente dal casco che offre protezione solo alla testa ma da diversi capi di abbigliamento L abbigliamento del conducente di un mezzo a due ruote assolve ad una duplice funzione 1 PROTEZIONE a incaso di incidente e di caduta b dagli elementi atmosferici aria pioggia freddo a capitecnici per la guida di moto scooter e ciclo mot
84. porto didattico ai do centi formatori insegnanti di scuole secondarie di 1 e 2 grado Forze dell Ordine tecnici di Concessionarie ecc cui affidato l onere di impartire nei corsi per il conseguimento del Certificato di idoneit alla guida del ciclomotore nozioni relative a Elementi del ciclo motore e loro uso e Comportamenti alla guida del ci clomotore e uso del casco La materia suddivisa come segue per una pi facile consultazione trattazione generale degli argomenti previsti dal Programma Ministeriale esposizione delle nozioni che per ciascun argo mento saranno oggetto di esame Le nozioni che occorre conoscere per rispondere correttamente ai quiz elenco completo dei quiz ministeriali che si riferi scono alla materia trattata Le vere e le false dei quiz In appendice viene dato ampio spazio alle schede tecniche di approfondimento La conoscenza del mo tore e delle parti meccaniche del veicolo non richie sta dai programmi ministeriali e non costituisce quin di materia d esame tuttavia un accenno a questi ar gomenti sicuramente utile anche allo scopo di com prendere le ragioni di un efficace manutenzione del veicolo e quindi di garantire condizioni di sicurezza alla guida Infine alcune schede quiz consentono al docente una puntuale verifica delle conoscenze acquisite dagli studenti INDICE CAPITOLO Elementi del ciclomotore e loro uso Definizi
85. ra ma a causa della loro importanza ai fini della sicurezza del conducen te ormai quasi tutti i modelli montano il dop pio specchio Gli spec chietti debbono essere di tipo omologato Per queste ragioni importante che il conducente del ciclomotore prima di effettuare qualsiasi spostamen to laterale dopo avere guardato negli specchietti re trovisori verifichi con la coda dell occhio ruotando leggermente il capo che non ci siano altri veicoli na scosti nell angolo cieco Analogamente il conducente del ciclomotore che sta effettuando un sorpasso deve accertarsi che il condu cente del veicolo sorpassato si sia accorto della sua presenza che potrebbe essere occultata dalla zona d ombra degli specchietti retrovisori Gli specchietti retroviso ri debbono sempre essere controllati prima di partire e se necessario regolati in modo da assicurare una Ilio nozioni buona visibilit posteriore che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz reativi a questo argomento Inoltre importante accertare che l attacco degli spec chietti sia ben fissato le vibrazioni del veicolo ed even Gli specchietti retrovisori si devono regolare prima di tuali urti possono infatti allentarlo e alla lunga dete partire dopo avere indossato il casco e dopo avere tolto il riorarlo rendendo impossibile una efficace regolazione cavalletto Devono essere omologati occorre mantenerli In quest ult
86. ranuli di catalizzatore consente di aumentare la superficie di contatto tra il gas di scari co e il catalizzatore con un ridotto ingombro esterno La ragione per la quale necessario utilizzare benzina di tipo Verde nei veicoli dotati di marmitta catalitica che i metalli nobili contenuti nel catalizzatore si com binano facilmente con il piombo presente nella benzi na Super diventando rapidamente inutilizzabili si parla di avvelenamento del catalizzatore Euro 1 ed Euro 2 sono le fasi successive emanate fi no ad oggi della direttiva europea per la regolamentazione dell inquinamento dei veicoli motorizzati a due ruote entra te in vigore rispettivamente nel 1999 e nel 2002 veicoli di nuova produzione possono essere commercia lizzati solo se rispondenti alla normativa Euro 2 per i vei coli di tipo Euro 1 stata concessa una proroga che ne consente la vendita fino ad esaurimento delle scorte en tro il 1 luglio 2005 Le sospensioni sono organi flessibili che collegano le ruote con il telaio del veicolo Assolvono a due funzio ni principali 1 assicurare una costante aderenza delle ruote al suolo e quindi la tenuta di strada e la stabilit del veicolo durante la marcia 2 assorbire le asperit del suolo in modo da garan tire un buon comfort di guida Le sospensioni sono costituite da due elementi la mol la e l ammortizzatore APPENDICE La molla Quando la ruota passa su
87. re essere sostituito Infatti dopo la caduta lo spesso re della calotta interna potrebbe essere alterato an che se la calotta esterna non appare danneggiata La parte a contatto con la testa foderata con tes suto traspirante A Visiera 3 Realizzata in policarbonato viene trattata per resi stere all abrasione e in alcuni casi contro l appan namento per garantire sempre una buona visibilit Cinturino 4 A Fissato alla calotta esterna progettato per tratte nere il casco nella giusta posizione ed evitare lo scalzamento in caso di caduta Quanti tipi ne esistono Demi jet un casco leggero utilizzato soprattutto per la gui da di ciclomotori e scooter garantisce protezione alla testa ma lascia scoperta la parte anteriore del viso COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO D D jet Rispetto al demi jet protegge anche la zona delle guance e la parte bassa della nuca Rappresenta un valido compromesso tra comodit e sicurezza Integrale ilcasco che garantisce il pi alto livello di sicurezza Grazie alla mentoniera infatti protegge anche la mandibola la mascella e i denti Modulare Rappresenta l ultima generazione in materia di ca schi La mentoniera imperniata ai lati della calotta esterna e si pu quindi sollevare sulla fronte In questo modo il casco integrale pu diventare jet in qualsiasi momento in ogni caso consigliabile te nere abbassata
88. ria targa di dimensioni maggio ri 141 x 121 mm formata da 6 caratteri anzich gli at tuali 5 consentendo provvisoriamente la circolazione con il vecchio contrassegno di identificazione Mi nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente al quiz rdativi a questo capitolo Per poter circolare con un ciclomotore occorre avere compiuto il quattordicesimo anno di et portare con s ed eventualmente esibire su richiesta degli agenti il certificato di circolazione e quello di assicurazione minorenni sprovvisti di patenti superiori dovranno portare con s anche il certificato di idoneit alla guida Il Patentino viene rilasciato dopo avere sostenuto un esame e serve per guidare qualunque tipo di ciclomotore compresi ciclomotori a tre o quattro ruote E vietato togliere la targhetta di identificazione del veicolo e il furto o lo smarrimento della stessa deve venire denunciato entro 48 ore ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO Per poter circolare con un ciclomotore occorre VERO FALSO portare con s il certificato di circolazione portare con s la ricevuta di pagamento del ciclomotore aver compiuto il quattordicesimo anno di eta aver conseguito almeno la patente A1 il certificato di idoneit alla guida se si minorenne e non si ha la patente A1 portare con s il certificato di assicurazione Chi guida ciclomotori deve esibire a richiesta degli agenti i seguenti documenti dove prescritti V
89. so invece l utilizzo del freno a tamburo sulla ruota posteriore Manutenzione L efficienza del sistema frenante in buona parte affi data ad una manutenzione periodica e completa Grande cura deve essere dedicata al circuito idraulico Il liquido dei freni deve essere periodicamente sosti tuito quando il liquido vecchio infatti assorbe umi dit e pu formare vapore nelle tubazioni compro mettendo la forza frenante Per questa stessa ragione l eventuale presenza di aria nei tubi idraulici deve es sere eliminata attraverso l apposito tappo di spurgo Le stesse tubazioni devono essere periodicamente controllate ed eventualmente sostituite Il conducente ha la possibilit di controllare il livello dell olio nel serbatoio del liquido frenante e se ne cessario rabboccarlo utilizzando solo liquido per freni del tipo indicato nel libretto Trattandosi di sostanza tossica occorre prestare la massima attenzione du rante le operazioni di manutenzione e preferibilmente affidarsi ad un officina specializzata Di quando in quando sar opportuno far registrare le leve di comando e il pedale assicurandosi che non ab bia una corsa eccessiva In particolare una messa a punto generale dell im pianto frenante in officina opportuna occorrer far controllare periodicamente lo stato di dischi e pasti glie e quello delle ganasce e dei tamburi verificando che non siano eccessivamente usurati o rigati 47
90. sovraccaricato del 20 rispetto ai suoi li miti diminuisce di circa il 30 Quanto alla velocit essa incide sulla rapidit di consumo dei pneumatici un pneumatico si consuma due volte pi rapidamente a 120 km h che a 70 km h Manutenzione Fondamentale per garantire la stabilit di marcia del veicolo la pressione di gonfiaggio dei pneumatici Il libretto di uso e manutenzione del ciclomotore indi ca la pressione di gonfiaggio stabilita dal costruttore Questa indicazione deve sempre essere rispettata poi ch una errata pressione di gonfiaggio provoca un u sura irregolare del pneumatico compromettendo la te nuta di strada In particolare pressione di gonfiaggio inferiore a quella indicata sul libretto A il pneumatico schiacciandosi si consuma preva lentemente sui bordi del battistrada aumentando il rischio di lesioni sulle tele interne Aumenta il rischio di perdita di aderenza su strada bagnata acquaplaning Il pneumatico tende a surriscaldarsi eccessiva mente compromettendo l integrit della struttura Il pneumatico rotola con maggiore difficolt au menta il consumo di carburante gt D Mediamente un sottogonfiaggio del 20 provoca 49 LU O OQ Z Lui Q Q lt una riduzione di circa il 30 del rendimento chilo metrico dello pneumatico minimo del battistrada del pneumatico In ogni caso buona norma sostituire il pneumatico prima che lo spessore del battistrada scen
91. ssare abiti che consentano libert di movimento e che accrescano la visibilit del conducente quindi dotati di inserti retroriflettenti e dai colori vivaci Consigliabile anche l uso di visiera e occhiali protettivi Evitare di Indossare abiti svolazzanti e di calzare sandali o ciabatte Guidando un ciclomotore VERO FALSO occorre fare attenzione all apertura improvvisa opportuno indossare sandali o ciabatte delle portiere dei veicoli opportuno avere la visiera o gli occhiali protettivi opportuno indossare indumenti svolazzanti per essere pi visibili opportuno non indossare indumenti svolazzanti opportuno indossare abiti che consentano libert di movimento Guidando un ciclomotore per essere pi visibili VERO FALSO opportuno indossare abiti di colori vivaci si deve viaggiare al centro della strada opportuno indossare indumenti con inserti si deve suonare il clacson ad intervalli regolari retroriflettenti opportuno tenere puliti i catadiottri di notte consigliabile indossare abiti scuri COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO 29 10 LL AD S ou so nl V TI F LU Zu EE n So O O Come noto la normativa che ha introdotto l obbligo del Certificato di idoneit alla guida del ciclomotore non ha previsto ad oggi il superamento di una prova su strada La mancanza di una verifica pratica delle abilit di guida del veicolo pu apparire paradoss
92. tenzione per la pressione dei pneumatici non deve essere mai ve rificata subito dopo l utilizzo del ciclomotore ma sempre a pneumatico freddo Infatti il rotolamento del pneumatico sul terreno genera calore provo cando un aumento della pressione interna La mi surazione della pressione se effettuata subito dopo l utilizzo del veicolo risulterebbe quindi falsata Un altra operazione importante ai fini della sicurez za la verifica dello stato di usura dei pneumatici Il Codice della Strada individua in 0 5 mm lo spessore 50 Una prima verifica dello stato di usu ra dei pneumati ci pu essere effettuata os servando con attenzione la superficie del copertone La presenza di le sioni sul coper tone di tagli di abrasioni o di rigon fiamenti anomali sono tutti indici dello stato di usura dello pneumatico che dovr essere tempesti vamente sostituito Il consumo del pneumatico non il solo parametro che dovr essere tenuto presente per garantire la sicurezza di marcia del ciclomotore Bisogna con siderare infatti che con il passare del tempo la gomma di cui fatto il pneumatico tende a perde re le sue propriet l alternarsi di caldo e freddo e gli agenti atmosferici compromettono l elasticit della gomma pregiudicando la struttura dell intero pneumatico Per questo il pneumatico anche se non presenta particolari segni di usura dovr co munque essere sostituito dopo qualche a
93. ti salvo casi di pericolo immediato quando necessario deve essere usato con moderazione si pu usare fuori dai centri abitati se le circostanze lo rendano consigliabile Il programma d esame per il conseguimento del paten tino prevede la trattazione di due organi che garanti scono un efficace funzionamento del ciclomotore l im pianto frenante e i pneumatici quiz riguardanti que sti argomenti sono incentrati prevalentemente sulla ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO FALSO pu essere sempre usato in prossimit di un ospedale deve essere usato sempre fuori dai centri abitati se si intende sorpassare non pu mai essere usato nei centri abitati n di giorno n di notte si deve usare sempre in prossimit degli attraversamenti pedonali manutenzione e sulle tecniche di frenata Un adeguata comprensione di questi temi richiede per una cono scenza pi articolata delle caratteristiche costruttive e del funzionamento del sistema frenante e dei pneuma tici Per questo si rinvia all approfondimento contenuto nelle Schede tecniche in appendice vd pp 46 50 In questo paragrafo invece verranno riassunte le no zioni richieste per una corretta soluzione delle schede d esame 17 O Tp gt oO DE O l LLI LLI S E O O ol O O l LLI A E LLI LLI l LLI quiz rdativi a questo argomento Tecnica di frenata Quando si frena su strada asciutt
94. trada su strada a due corsie e a doppio senso possono utilizzare per il Sorpasso tutte e due le corsie possono usare la corsia di sinistra su strada a due quando una strada a tre corsie e a doppio senso corsie e a doppio senso per il sorpasso possono circolare per file parallele devono percorrere la corsia di destra su strade a possono circolare al centro della strada quando libera tre corsie per senso di marcia I ciclomotori devono marciare il pi possibile vicino al margine destro della strada quando VERO FALSO incrociano altri veicoli su strada a doppio senso percorrono una curva su strada a senso unico di marcia e a due corsie percorrono una curva su strada a due corsie e devono svoltare a sinistra a doppio senso di circolazione percorrono un dosso su strada a due corsie e sorpassano un altro ciclomotore a due sensi di marcia 32 COMPORTAMENTI ALLA GUIDA DEL CICLOMOTORE E USO DEL CASCO E vietato sostare con i ciclomotori VERO FALSO nelle corsie riservate ai mezzi pubblici in prossimit o in corrispondenza dei segnali stradali anche se perfettamente visibili sulle piste per biciclette nei centri abitati quando non esistono le apposite strisce sui marciapiedi salvo diversa segnalazione sempre lungo il margine sinistro delle strade a senso unico Quando si sosta sulla strada con un ciclomotore VERO FALSO deve essere lasciato parallelo al marciapiede lo si pu lasciare sul marciapiede ma solo per s
95. uesto capitolo liberi sul pianale poggiapiedi Mie nozioni che occorre conoscere per rispondere corretamente Il ciclomotore deve essere sottoposto a revisione pe ia i ai quiz rdativi a questo capitolo riodica per verificare se sussistano le condizioni di si curezza per la circolazione stradale e di silenziosit S La revisione deve essere effettuata secondo il seguente In occasione della revisione viene verificato lo stato di calendario efficienza meccanica delle parti del veicolo freni te laio marmitta ecc Vengono inoltre effettuati ac certamenti relativi alle emissioni inquinanti e dal 1 gennaio 2004 la prova di velocit che non deve risul tare superiore ai 45 km h i Im perla prima volta nel quarto anno successivo a quello del rilascio del certificato di idoneit tecnica del ciclomotore entro il mese del rilascio dello stesso certificato Im successivamente ogni due anni entro il mese corrispondente a quello in cui stata effettuata l ultima revisione La revisione del veicolo pu essere effettuata all inter no delle officine espressamente autorizzate dal Mini stero dei Trasporti Il proprietario di un ciclomotore ha l obbligo di effettuare la revisione periodica al proprio veicolo VERO FALSO a quattro anni dalla immissione in circolazione ogni anno ogni due anni successivamente alla prima revisione ad ogni nuova immatricolazione ELEMENTI DEL CICLOMOTORE E LORO USO dol
96. uesto modo un maggior quantita tivo di carburante pu passare attraverso lo spruzzatore Viceversa quando il conducente decelera la valvola a saracinesca e lo spillo scendono riducendo rispettiva mente l apertura del diffusore e dello spruzzatore in APPENDICE cazione tra loro il filtro dell aria 2 da una parte e il cilindro dall altra Sotto il condotto si trova una vaschetta 3 che con tiene il carburante proveniente dal serbatoio All inter no della vaschetta il livello del carburante rimane co stante grazie alla presenza di un galleggiante Il tubo del condotto in corrispondenza della vaschet ta presenta una strozzatura detta diffusore 4 Il dif fusore attraversato da una valvola a saracinesca 5 che pu salire o scendere quando il conducente acce lera la valvola a saracinesca sale quando il conducen te decelera la valvola scende La valvola a saracinesca dotata nella sua parte in feriore di uno spillo 6 di forma conica che si inseri sce all interno dello spruzzatore 7 Lo spruzzatore un tubetto che collega la vaschetta a livello costante con il diffusore questo modo nel condotto si miscela un minor quanti tativo di carburante e di aria L iniezione elettronica Nelle auto il tradizionale carburatore stato ormai soppiantato da un sistema elettronico di miscelazione del carburante e dell aria la cosiddetta iniezione elet tronica L iniezione elettroni
97. ur to o smarrimento deve essere denunciato agli or gani di polizia e comunicato alla Motorizzazione Ci vile entro 48 ore Per guidare un ciclomotore occorre avere compiuto 14 anni Tt Decreto Legge n 151 del 27 giugno 2003 con vertito in Legge il 1 agosto 2003 prevede la sostitu zione del certificato di idoneita tecnica con il nuovo Certificato di circolazione che oltre a contenere da ti di identificazione e costruttivi del veicolo riporta an che il nome del proprietario e il numero di targa Il nuo vo sistema collegando tra loro nome del proprietario numero di telaio e numero di targa consentir alle Forze dell Ordine di effettuare rapidamente controlli incrocia ti risalendo quindi pi facilmente al proprietario del ci clomotore in caso di furto o di incidente Il termine previsto dalla normativa per la sostituzione dei vecchi certificati di idoneit tecnica che sarebbe do vuta avvenire in fasi successive a seconda della data di immatricolazione del veicolo era il 1 luglio 2004 la mancanza dei regolamenti attuativi necessari per ren dere operativa la norma e conseguentemente la man cata emissione dei nuovi certificati consente la circola zione dei ciclomotori con il vecchio certificato di idoneit tecnica fino all emanazione dei decreti di attuazione La mancanza dei regolamenti ha sospeso la sostituzione prevista anch essa dal DL n 151 del vecchio targhi no con una vera e prop

Mouversi in sicurezza con il ciclomotore

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