Parte 1 - Settore Trasporto su Rotaia
Contents
1. Aspetti legali normativi e contrattuali Norme regolamenti e leggi Documenti contrattuali Altre norme e documenti Requisiti Condizioni ambientali Dati di servizio del rotabile Lavaggi interni ed esterni Manutenzione Salute sicurezza e ambiente LCA Lyfe Cycle Assessment Materiali vietati Rev 00 E EA Linee Guida Protezione del 19 04 2012 alcq Mc dalla Corrosione nel Settore Parte 1 Ferroviario Pag 3 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia 7 7 Sistemi anticorrosivi del rotabile per esterno cassa carrelli sale sotto cassa componenti interni ecc 7 7 1 Trattamenti superficiali di tipo meccanico 7 7 2 Trattamenti superficiali di tipo chimico 7 7 3 Protezione del rotabile con prodotti vernicianti liquidi SB e SW e polveri termoindurenti 7 8 Raccomandazioni per applicazione di cicli anticorrosivi con protezione del supporto mediante Idutilizzo di prodotti vernicianti liquidi SB o WB o con polveri termoindurenti 7 8 1 Esterno cassa 7 8 2 Componenti 7 8 3 Carrelli e componenti 7 8 4 Sale e componenti 7 9 Raccomandazioni per IGapplicazioni di cicli anticorrosivi con protezione del supporto mediante ossidazione anodica zincatura elettrolitica o lamellare Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 4 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia 1 Introduzione Un rotabile ferr2. Questo tipo di corrosione rappresenta il maggior numero di casi pratici ed riconducibile essenzialmente ad un fenomeno elettrochimico molto simile a ci che avviene in una pila Cio I lettricit scorre tra due metalli o due zone del medesimo metallo attraverso una soluzione Edquindi necessario avere due elettrodi un catodo ed un anodo e una soluzione Rev 00 del 19 04 2012 Parte 1 Linee Guida Protezione dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 13 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia acqua soluzione chimica ecc In questo caso la corrente passa dall nodo parte corrosa al catodo parte protetta e se si crea un circuito attraverso Il contatto tra i due metalli con differenza di potenziale si ha un flusso elettrolitico che porta alla progressiva corrosione dellnodo Questa tipologia di corrosione definita galvanica Trattandosi di corrosione galvanica necessario conoscere quali sono i metalli che si sacrificheranno e quali saranno quelli protetti Prendendo a riferimento la tavola di corrosione galvanica maggiore la distanza tra un metallo anodico e un catodico maggiore la differenza di potenziale e quindi la corrosione a scapito del metallo anodico TAVOLA CORROSIONE GALVANICA Parte catodica pi nobile o parte protetta Serle galvanica d i metalli in acqua marina o in soluzioni saline acide o alcaline diluite Termini amodico reattivo Fdroge
3. Fondo Anticorrosivo Intermedio Smalto finale Stucco Fondo Anticorrosivo Intermedio Base opaca Trasparente Stucco e Tetto e testate piana Fondo Anticorrosivo Smalto finale e Sottocassa Fondo Anticorrosivo Smalto finale Fondo Anticorrosivo monostrato e Interno cassa Fondo Anticorrosivo Smalto finale Fondo Anticorrosivo monostrato Impiego di insonorizzanti e intumescenti a disegno Componenti e Particolari a vista esterno cassa Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 30 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Fondo Anticorrosivo Intermedio Smalto finale Stucco Fondo Anticorrosivo Intermedio Base opaca Trasparente Stucco e Particolari non a vista interno cassa Fondo Anticorrosivo Inoltre si precisa che Leghe serie 6000 Anticorodal Per staffe tubi canaline ecc realizzate con leghe di alluminio serie 6000 anticorodal pu non essere richiesta la protezione superficiale ad esclusione dei componenti che interfacciano con il pavimento e che possono venire a contatto con prodotti chimici durante le operazioni di pulizia del pavimento stesso Questi componenti dovranno avere una protezione superficiale anticorrosiva adeguata Altre leghe Per particolari realizzati con tutte le altre leghe di alluminio o ciclo di verniciatura prodott
4. o per le preparazioni superficiali mediante carteggiatura successivo lavaggio con lancia a vapore e risciacquo con acqua demineralizzata prima dell pplicazione del fondo anticorrosivo eliminare in modo accurato tramite aspirazione soffiatura o altro metodo tutta l cqua utilizzata per il lavaggio e il successivo risciacquo da tutte le superfici ed in particolare da scatolati semi aperti o altre situazioni simili Inoltre necessario eseguire una successiva asciugatura in forno per eliminare ogni traccia di umidit dalle superfici almeno 600a 80 C La sabbiatura e o carteggiatura spazzolatura deve essere eseguita immediatamente prima delle operazioni di applicazione dei prodotti anticorrrosivi Non devono trascorrere pi di 8 ore tra la fine della sabbiatura e la successiva applicazione della primo strato di prodotto anticorrosivo e non devono trascorrere pi di 32 ore tra la fine della sabbiatura e la fine dell pplicazione del primo strato anticorrosivo Durante tale intervallo di tempo il rotabile o il manufatto devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 in ogni caso non si devono osservare inneschi di ossidazione Inoltre deve essere garantita una temperatura superficiale del supporto superiore di c ca 3 C al punto di rugiada vedi ISO 8402 4 Considerato l levato rischio in caso di innesco di fenomeni corrosivi necessario comunque un controllo visivo immediatamente pri
5. 90 um Smalto finale 1K o 2K EP WB o SB spessore film secco 50 80 um 7 9 Raccomandazioni per applicazione di cicli anticorrosivi con protezione del supporto mediante ossidazione anodica zincatura elettrolitica o lamellare Rev 00 del 19 04 2012 Parte 1 i e Linee Guida Protezione ai C dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 34 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia La definizione delle caratteristiche minime di questi rivestimenti dovranno essere indicate dal progettista in collaborazione con l sperto di anticorrosione Il presente documento fornisce comunque delle indicazioni minime limitate alle attivit omologazione
6. ADESIVO A PRESSIONE ELETTRO CONDUTTIVO NASTRO DI ZINCO Pe Rev 00 del 19 04 2012 Parte 1 Pag 14 di 34 EC ACCIAIO La micrografia ingrandita mostra un nastro di zinco lamellare applicato ad una superficie di acciaio Si nota che i cristalli di zinco hanno una forma regolare che lo strato adesivo ha spessore uniforme e che i granuli di zinco sono dispersi con regolarit nella matrice acrilica Questi granuli svolgono la funzione di rendere elettro conduttivo l adesivo e di assicurare una continuit metallica permanente tra zinco e metallo ferro alluminio ecc lega leggera acciaio Rev 00 Linee Guida Protezione del 19 04 2012 alic dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 15 di 34 Parte 1 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia i 6 5 6 Giunzioni bullonate o chiodate fenomeni corrosivi che potrebbero scaturire da zone di contatto tra materiali diversi o dovuti al ristagno di umidit possono causare fenomeni di corrosione galvanica o interstiziale vedi anche flrattamenti interstizide fPrevenzione dalla corrosione galvanica Questi fenomeni si possono presentare anche per le giunzioni bullonate o chiodate Quindi il progettista dovr prevedere un deguata sigillatura con cere o sigillanti idonei intorno della testa dei rivetti o delle viti Alcuni esempi significativi di fenomeni corrosivi e di corretta realizzazione di dettagli costruttivi per giunzioni bul
7. le superfici d Dopo il completamento della attivit di preparazione superficiale necessario verificare I ventuale presenza di contaminanti superficiali quali sali e polveri vedi per esempio UNI EN ISO 8502 3 e UNI EN ISO 8502 6 In particolare la pulizia del manufatto deve essere eseguita in modo accurato tramite aspirazione soffiatura o altro metodo idoneo di modo che tutte le superfici in particolare gli scatolati semi aperti o altre situazioni simili risultino prive di impurit o polvere Prima dell pplicazione del primo strato di fondo anticorrosivo il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 in ogni caso non si devono osservare inneschi di ossidazione Inoltre deve essere garantita una temperatura superficiale del supporto superiore di c ca 3 C al punto di rugiada vedi ISO 8402 4 Considerato l levato rischio nel caso di innesco di fenomeni corrosivi necessario comunque un controllo visivo immediatamente prima dell nizio delle operazioni di applicazione dei prodotti protettivi processi di spazzolatura carteggiatura non devono causare deformazioni neanche minime del prodotto o del particolare da verniciare Nel caso in cui lI cciaio inox non sia verniciato necessario procedere ad un decapaggio chimico secondo ASTM A380 Le attivit di decapaggio dovranno prevedere le seguenti fasi Sgrassaggio decapaggio risciac
8. EP SB spessore film secco 01000 um dopo carteggiatura Intermedio 2K EP WB o SB spessore film secco 80 150 um prima della levigatura Smalto finale 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Smalto finale 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um In alternativa allo smalto Base opaca 1k o 2k PUR WB o SB spessore film secco 15 um il valore massimo sar indicato in funzione del potere coprente del prodotto Trasparente 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Trasparente 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um Particolari a vista interno cassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Stucco 2K EP SB spessore film secco 01000 um dopo carteggiatura Intermedio 2K EP WB o SB spessore film secco 80 150 um prima della levigatura Smalto finale 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Smalto finale 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um In alternativa allo smalto Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 33 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Base opaca 1k o 2k PUR WB o SB spessore film secco 15 um il valore massimo sar indicato in funzione del potere coprente del prodotto Trasparente 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Trasparente 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um In alternativa ai prodotti SB e WB possono essere utilizzate polveri termoindure
9. Rev 00 i ESA Linee Guida Protezione del 19 04 2012 alic dalla Corrosione nel Settore Parte 1 Ferroviario Pag 1 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Linee Guida Protezione dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Parte 1 Progettazione 9 UISDLWIN Associazione Italiana Cultura Qualit Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 2 di 34 Settore Trasporto su Rotaia 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 7 1 7 2 7 3 7 4 7 9 7 6 6 5 1 6 5 2 6 5 3 6 5 4 6 5 5 6 5 6 6 5 7 6 5 8 6 5 9 7 3 1 7 3 2 7 3 3 7 4 1 7 4 2 7 4 3 7 5 1 7 5 2 7 5 3 7 5 4 1 9 9 7 6 1 Indice Introduzione Scopo Campo di applicazione Normative di riferimento per la progettazione Acronimi termini e definizioni Attivit da sviluppare in fase di progettazione Generalit Criteri di base Valutazione durabilit Valutazione corrosivit ambientale Progettazione Scelta dei materiali Accessibilit Trattamenti interstizi Precauzioni per impedire ritenzioni di sedimenti e di acqua Prevenzione dalla corrosione galvanica Giunzioni bullonate o chiodate Parti scatolate e componenti incassati Spigoli vivi Movimentazione trasporto e assemblaggio Manutenzione Specifica Tecnica dei requisiti Generalit Normative di riferimento Struttura del documento Scopo Fornitura Caratteristiche del rotabile
10. UR WB o SB spessore film secco 40 70 um In alternativa allo smalto Base opaca 1k o 2k PUR WB o SB spessore film secco minimo 15 um il valore massimo sar indicato in funzione del potere coprente del prodotto Trasparente 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Trasparente 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um e Tetto e testate piane Rev 00 Linee Guida Protezione del i dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 32 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Smalto finale 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Smalto finale 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um In alternativa allo smalto Base opaca 1k o 2k PUR WB o SB spessore film secco 15 um il valore massimo sar indicato in funzione del potere coprente del prodotto Trasparente 2K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Trasparente 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um Sottocassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Smalto micaceo finale 2K EP WB o SB spessore film secco 100 150 um Interno cassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Se specificatamente richiesto possono essere impiegati cicli uguali a quelli richiesti per le fiancate o per il tetto 7 8 2 Componenti Particolari a vista esterno cassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Stucco 2K
11. a Protezione del era dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 6 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia e 2ki Due componenti e EPI Epossidico e PURI Poliuretanico e PEI Polietilene e PES Poliestere e PPIi Polipropilene e PIFE Politetrafluoroetilene e PRFVI Poliestere Rinforzato Fibra Vetro e AGI Antigraffiti e SBI Solvent Borne e BI Water Borne e PCI Powder coatings e UV Ultravioletto Corrosione ninterazione fisico chimica tra un metallo e il suo ambiente che causa cambiamenti nelle propriet del metallo e che pu determinare un deterioramento significativo della funzione del metallo dell ambiente o la riduzione dell efficienza del sistema tecnico di cui questi fanno parte Meterioramento di un metallo in seguito a reazione chimica o elettrochimica con l ambiente circostante Sistema di corrosione NSistema costituito da uno o pi metalli e di quelle parti dell ambiente che influenzano la corrosione Progetto Nodo in cui una struttura deve essere costruita descritta in un piano dettagliato per tenere conto delle esigenze della corrosione Protezione dalla corrosione Modifica di un sistema di corrosione in modo che il danno da corrosione sia ridotto Resistenza alla corrosione Capacit del metallo di mantenere la propria funzionalit in un dato sistema di corrosioned Durabilit rispetto alla corrosione Napacit di un sistema di corrosione di ma
12. ancate tetto e testate sottocassa e carrelli ed interne del rotabile Le cadenze devono tenere in considerazione le condizioni di esercizio del rotabile ed in particolare le condizioni ambientali Deve essere inoltre valutata la presenza di particolari agenti aggressivi come per esempio sale o composti chimici utilizzati nei periodi invernali per evitare la formazione di ghiaccio 7 5 4 Manutenzione Per quanto concerne le manutenzioni devono essere prese in esame i seguenti punti vedi anche par 6 6 Intervallo manutenzione Tolleranze chilometraggio attivit manutenzione Soddisfacimento dei requisiti RAMS e LCC Definizione del piano di manutenzione da parte del fornitore del ciclo anticorrosivo da sottoporre al committente in particolare e modalit e tipologia dei controlli e definizione dei danni e metodi di intervento e prodotti di lavaggio 7 5 5 Salute sicurezza e ambiente La tipologia dei prodotti anticorrosivi dovr essere a basso impatto ambientale environmentally friendly per quanto possibile 7 6 LCA Life Cycle Assessment Definire Impatto ambientale ossia i livelli di LCA Life Cycle Assessement 7 6 1 Materiali vietati Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 23 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Indicare le sostanze vietate limitate e definire le modalit di comportamento
13. cia di un trattamento a cui viene sottoposto un manufatto al fine di ottenere una buona protezione anticorrosiva Nello specifico I Ntervallo di tempo che si rileva dalla messa in opera del rotabile al primo importante intervento di manutenzione La durabilit non costituisce una garanzia di durata bens unandicazione di durata che pu aiutare per la compilazione di un attendibile programma di manutenzione Una garanzia di durata invece una nozione giuridica oggetto di clausole contrattuali particolari Il livello di degrado della protezione anticorrosiva prima del primo importante intervento di manutenzione deve essere concordato tra le parti interessate se non diversamente concordato il progettista pu prendere come riferimento le indicazioni della UNI EN ISO 12944 1 Inoltre considerando che la durata dell fficacia protettiva del sistema anticorrosivo generalmente minore della durata in servizio del rotabile in fase di pianificazione e progettazione devono essere valutati anche gli aspetti relativi agli interventi di riparazione requisiti RAMS e LCC 6 4 Valutazione corrosivit ambientale Rev 00 Linee Guida Protezione del ere dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 9 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Dopo la definizione della fvita nominale del ns manufatto il progettista deve prevedere I ndividuazione e la classificazione della corrosivit dell amp mbient
14. ciali prodotti di corrosione oli grassi strati di ossido anodico per leghe di alluminio e rivestimenti organici vedi per esempio UNI EN ISO 12944 4 per acciaio Supporti in acciaio al carbonio escluso sale assili e ruote a Pulire accuratamente tutte le saldature da ceneri residue e spruzzi di saldatura eliminando crateri scorie profili irregolari incisioni e incollature vedi UNI EN ISO 8501 3 b Sabbiatura mediante graniglia metallica angolosa o grado di pulizia Sa 24 secondo ISO 8501 1 vedi anche riferimenti fotografici allegati Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 24 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia o rugosit per componenti con spessore gt di 2 mm Ra 03 2 e 012 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno o rugosit per componenti con spessore lt di 2 mm Ra O 1 6 e O 6 3 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno Per i componenti di piccole dimensioni possibile sostituire la sabbiatura con la spazzolatura e o carteggiatura secondo ISO 8504 3 d Dopo il completamento della attivit di preparazione superficiale necessario verificare I ventuale presenza di contaminanti superficiali quali sali e polveri vedi UNI EN ISO 8502 3 e UNI EN ISO 8502 6 In particolare la pulizia del manufatto deve essere eseguita in modo accurato tramite aspirazi
15. dazione anodica Impiego di insonorizzanti e intumescenti a disegno Carrelli e suoi componenti Fondo Anticorrosivo Smalto finale Fondo Anticorrosivo monostrato Sale e suoi componenti Fondo Anticorrosivo Smalto finale 7 8 Raccomandazioni per applicazione di cicli anticorrosivi con protezione del supporto mediante Idutilizzo di prodotti vernicianti liquidi SB o WB o con polveri termoindurenti Nei paragrafi seguenti sono suggeriti i singoli valori puntuali dello spessore del film secco relativi ai prodotti vernicianti Impiegati per il ciclo protettivo Relativamente ai range degli spessori del film secco sotto indicati si precisa che i valori minimi ed i valori massimi devono essere rispettati se non diversamente indicato nelle ST dei singoli prodotti 7 8 1 Esterno cassa In alternativa ai prodotti sotto indicati possono essere utilizzati prodotti 1K WB SB in sostituzione dei prodotti 2K per tutte le superfici del rotabile e prodotti anticorrosivi monostrato per sottocassa e interno cassa e carrelli spessore film secco 100 180 um L mpiego dei prodotti insonorizzanti e inumescenti deve essere definito a disegno e Fiancate Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Stucco 2K EP SB spessore film secco 01000 um dopo carteggiatura Intermedio 2K EP WB o SB spessore film secco 80 150 um prima della levigatura Smalto finale 2 K PUR WB o SB AG spessore film secco 50 70 um Smalto finale 2K P
16. del fornitore nei confronti del Committente nel caso in cui sia necessario utilizzare prodotti composti o miscele che contengano sostanze vietate 7 7 Sistemi anticorrosivi del rotabile per esterno cassa carrello sale sotto cassa componenti interni ecc Nei seguenti paragrafi devono essere definite le linee guida necessarie alla emissione del ciclo anticorrosivo con protezione del supporto mediante l tilizzo di prodotti vernicianti liquidi SB o WB o polveri termoindurenti prodotti Impiegati per le superfici interne a vista ed esterne dovranno facilitare la rimozione dei graffiti senza provocare danneggiamenti alla verniciatura La natura dei prodotti vernicianti per supporti in acciaio acciaio inox lega alluminio e PREV con pelle esterna in gel coat se non diversamente specificato nei documenti contrattuali dovr essere la seguente Fondo 2K EP WB SB Intermedio 2K EP SB WB o 2K PUR SBWB Stucco 2K EP SB Stucco 2K PES SB Smalto finale 2K PUR WB SB AG ove richiesto Base opaca 2K PUR WB SB o 1K PUR WB SB Trasparente 2K PUR WB SB AG ove richiesto D DD DUU DL La terminologia relativa alle singole parti del rotabile definita nell amp Allegato F delle presenti Linee Guida 7 7 1 Trattamenti superficiali di tipo meccanico Prima di eseguire la preparazione superficiale dovranno essere comunque eliminati da tutti tipi di supporto acciaio acciaio inox lega leggera e materiali compositi contaminanti superfi
17. devono trascorrere pi di 72 ore tra la fine della carteggiatura e la successiva applicazione della prima mano di fondo Supporti in materiali plastici Per la verniciatura di materiali plastici considerando le molteplici tipologie di materie plastiche ad oggi esistenti sul mercato in particolare si menzionano polietilene PE polipropilene PP politetrafluoroetilene PTFE altri e le problematiche di pulizia superficiale solventi detergenti specifici per ogni tipologia di materia plastica di irruvidimento e la particolarit dei cicli di verniciatura che richiedono I mpiego di specifici fondi e smalti problemi di adesione dilatazione termica ecc si consiglia di definire con il fornitore del ciclo di verniciatura il ciclo di verniciatura stesso le prove di qualifiche ed i criteri di accettabilit 7 7 2 Trattamenti superficiali di tipo chimico Prima di eseguire la preparazione superficiale dovranno essere comunque eliminati da tutti tipi di supporto acciaio acciaio inox e lega leggera contaminanti superficiali prodotti di corrosione oli grassi strati di ossido anodico per leghe di alluminio e rivestimenti organici vedi per esempio UNI EN ISO 12944 4 per acciaio Per la scelta del trattamento chimico superficiale di conversione chimica la preferenza deve essere data ai trattamenti a basso impatto ambientale Trattamenti alternativi alla fosfocromatazione per leghe di alluminio o alla fosfata
18. e attivit manutentive anche le tecnologie attrezzature e prodotti e le cadenze di lavaggio del rotabile Il fornitore del ciclo anticorrosivo dovr fornire tutte le indicazioni per permettere la stesura del piano di manutenzione ordinaria Le attivit di manutenzione devono essere stabilite in funzione della durabilit e criticit del componente Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 19 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Manutenzione straordinaria La manutenzione straordinaria da effettuarsi quando si manifestino situazioni particolari per corrosione indotta da un uso errato del rotabile dal contatto accidentale con prodotti aggressivi ed in particolare per gravi danneggiamenti al rivestimento protettivo Anche in questo caso il fornitore del ciclo anticorrosivo dovr fornire tutte le indicazioni per permettere la stesura di un piano di manutenzione straordinaria o quantomeno le indicazioni per il ripristino dei danneggiamenti controlli relativi alla valutazione dello stato della protezione anticorrosiva del rotabile cio la valutazione dellannesco di eventuali aggressioni corrosive devono essere eseguiti da un esperto di anticorrosione 7 Specifica Tecnica dei requisiti 7 1 Generalit Il presente capitolo definisce il macro contenuto tecnico della T dei requisiti la tipologia delle prove di omologazio
19. e nell amp mbiente in cui il rotabile operer La corrosione atmosferica avviene nello strato di umidit presente sulla superficie del metallo spesso non visibile a occhio nudo La velocit di corrosione viene inoltre condizionata da diversi fattori Q Umidit relativa Q Condensa Q Aumento del tasso di inquinamento in atmosfera Per la scelta del trattamento di protezione anticorrosiva e di finitura estetica molto importante verificare le condizioni climatiche tipiche del territorio dove previsto I mpiego del rotabile Le condizioni climatiche Q La velocit di corrosione sar minore in un clima freddo e o secco che in un clima temperato sar maggiore in un clima caldo umido e in un clima marino anche se vi possono essere considerevoli differenze da una localit all itra Q Il principale fattore di corrosione la durata di esposizione del rotabile ad un tasso di umidit elevato Condizioni particolari Esistono condizioni sollecitazioni particolari che provocano un significativo aumento della corrosione e che richiedono cicli protettivi di maggiore efficacia principali esempi sono sollecitazioni chimiche e biologiche sollecitazioni meccaniche sollecitazioni dovute alla condensa sollecitazioni dovute a temperature medie o alte corrosione aumentata a seguito di una combinazione di sollecitazioni meccaniche correnti indotte atmosfere aggressive industriali marine deserti ecc 6 5 Progettazione Obiett
20. ecnico descritto nel capitolo 7 2 Scopo Lo scopo della presente parte quello di definire le linee guida per la corretta progettazione di rotabili al fine di garantire la corretta applicazione dei trattamenti anticorrosivi 3 Campo di applicazione Le prescrizioni della presente parte si applicano alla progettazione di rotabili ferrotranviari metropolitani e dei relativi componenti 4 Normative di riferimento per la progettazione e UNI EN ISO 8044 Corrosione di metalli e leghe Termini fondamentali e definizioni UNI EN 12258 1 Alluminio e leghe di alluminio 1 Termini e definizioni Salvo diverse prescrizioni e o accordi contrattuali il progettista di rotabili si riferir alle seguenti norme Rev 00 Linee Guida Protezione del i dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 5 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Riferimento per la corrosivit dell amp ambiente ISO 9223 Corrosion of metals and alloys Corrosivity of atmosphere Classification EN 50125 1 Railway applications Environmental conditions for equipment Part 1 Equipment on board rolling stock EN 60721 3 5 Part 3 Classification of groups of environmental parameters and their severities Section 5 Ground vehicle installations UNI EN ISO 12944 2 Protezione alla corrosione di strutture in acciaio mediante verniciatura Classificazione degli ambienti Riferimento per criteri da adottare per la progettazio
21. i SB WB Particolari in acciaio al carbonio Per questa tipologia di supporto o ciclo di verniciatura prodotti SB WB Particolari in acciaio inox Non richiesta nessuna protezione superficiale Particolari in materiale composito con pelle esterna in resina Non richiesta nessuna protezione superficiale In alternativa per particolari non a vista interno cassa pu essere utilizzato un ciclo di verniciatura con l impiego di polveri poliuretaniche o poliestere termoindurenti nelle finiture e colori richiesti o per le sole leghe di alluminio trattamenti di ossidazione anodica e Particolari non a vista esterno cassa Fondo Anticorrosivo Smalto finale Fondo Anticorrosivo monostrato e Particolari a vista Interno cassa Fondo Anticorrosivo Smalto finale Fondo Anticorrosivo Base opaca Trasparente Fondo Anticorrosivo Intermedio Smalto finale Stucco Fondo Anticorrosivo Intermedio Base opaca Trasparente Stucco Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 31 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia In alternativa per particolari a vista interno cassa pu essere utilizzato un ciclo di verniciatura con l impiego di polveri poliuretaniche o poliestere termoindurenti con caratteristiche antigraffiti nelle finiture e colori richiesti o per le sole leghe di alluminio trattamenti di ossi
22. ili per l pplicazione il controllo e la manutenzione del ciclo anticorrosivo Il progettista dovr verificare che tutte le superfici oggetto di trattamento protettivo anticorrosivo siano visibili e raggiungibili dall peratore e dall ttrezzatura utilizzata per I pplicazione dei prodotti Questa verifica deve essere eseguita anche per i processi automatizzati linee robotizzate processi ad immersione ecc 6 5 3 Trattamenti interstizi Rev 00 del 19 04 2012 Parte 1 Linee Guida Protezione dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 11 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Tipicamente questo fenomeno si verifica in corrispondenza di zone di accoppiamento ed in presenza di fessure interstizi collegamenti filettati giunti saldati ecc a causa della ritenzione di umidit Alcuni esempi significativi di fenomeni corrosivi di tipo interstiziale e di corretta realizzazione di dettagli costruttivi sono illustrati nelle foto e negli schemi successivi INI URI TAAS OERE PF GE NIMAIA ir Sigillare Interporre lamine di zinco Trattamento delle spaziature Legenda 1 Fessura chiusa 2 Saldature continue 3 Binn colmata inadeguato fessura stretta difficile Adequato Migliore elemento unico nani da proteggere i Nola i Questi esempi sono mostrati solo per illustrare i principi Per prevenire il fenomeno bisogna evitare gli inters
23. indone se non diversamente specificato a disegno con percentuale di Fe 01 o grado di pulizia vedi riferimenti fotografici allegati o rugosit Ra O 1 8 e O12 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno In alternativa Irruvidimento superficiale mediante carteggiatura con carte abrasive di grana idonea e o spazzolatura con spazzole in acciaio inox o grado di pulizia vedi riferimenti fotografici allegati o rugosit Ra O 1 8 e 0 3 2 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno o Accurata pulizia e sgrassaggio delle superfici con lancia termica a vapore con prodotti detergenti neutri e risciacquo con acqua demineralizzata con conducibilit 050 uS Rev 00 Linee Guida Protezione del ere dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 26 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia c Dopo il completamento della attivit di preparazione superficiale necessario verificare I ventuale presenza di contaminanti superficiali quali sali e polveri vedi per esempio UNI EN ISO 8502 3 e UNI EN ISO 8502 6 In particolare la pulizia del manufatto deve essere eseguita o perle preparazioni superficiali mediante sabbiatura prima dell pplicazione del fondo anticorrosivo eliminare in modo accurato tramite aspirazione soffiatura o altro metodo idoneo impurit e polveri da tutte le superfici ed in particolare da scatolati semi aperti o altre situazioni simili
24. ivo del progetto di un rotabile assicurare che sia idoneo alla sua funzione Nella sua globalit il progetto deve facilitare i processi di protezione contro la corrosione e quindi definire la preparazione della superficie la protezione anticorrosiva i controlli e la manutenzione La forma di un manufatto pu fortemente influire sulla sua predisposizione alla corrosione di conseguenza le strutture dovranno essere progettate in modo da non favorire firappole di corrosione dalle quali la corrosione stessa possa diffondersi Dovranno essere favorite le giunzioni saldate a quelle imbullonate o rivettate per evitare punti di innesco di corrosione interstiziale o galvanica Le saldature discontinue dovranno essere impiegate per la giunzione di parti dove il rischio di corrosione trascurabile Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 10 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Inoltre il progettista dovr tenere in considerazione anche l pplicabilit della tecnologia anticorrosiva adottata sia per le attivit di preparazione superficiale di tipo meccanico spazzolatura carteggiatura sabbiatura o chimico processi di conversione superficiale filmogeni ecc che per I pplicazione dei prodotti cio verniciatura con prodotti liquidi a spruzzo a Immersione a pennello verniciatura con polveri termoindurenti zincatura a caldo o elett
25. la fvita nominale richiesta per il manufatto dunque identificare la durabilit dei sistemi di protezione alla corrosione e Individuare e classificare la corrosivit dell amp mbiente nella zona in cui il rotabile sar utilizzato e identificare eventuali condizioni di corrosione particolari e Progettare il manufatto in modo di garantire adeguata accessibilit per i lavori di protezione dalla corrosione e Eliminare i punti di attacco dai quali pu diffondersi la corrosione trappole di corrosione e Eliminare le cause della corrosione galvanica e Eliminare ristagni d acqua o umidit garantendo un adeguata aerazione di zone di interstizio tra due materiali e Eliminare gli spigoli vivi sui componenti esterni del veicolo e Identificare il trattamento che offre la durabilit richiesta per I mbiente in questione in base alle prove di laboratorio previste e Comportamento fuoco fumi dei prodotti utilizzati per il rivestimento anticorrosivo e Predisporre il manufatto per gestire le attivit di movimentazione trasporto e assemblaggio per evitare danneggiamenti alla protezione anticorrosiva adottata e Stabilire un programma di manutenzione esteso a tutta la durata in servizio della struttura e Assicurarsi che siano ridotti al minimo i danni all mbiente e tutti i rischi per la salute e la sicurezza di operatori e utilizzatori 6 3 Valutazione durabilit La durabilit corrisponde alla previsione indicativa relativa all ffica
26. lonate o chiodate sono illustrati nelle foto e negli schemi SUCCESSIVI Rev 00 Linee Guida Protezione del 19 04 2012 aic dalla Corrosione nel Settore Parte 1 Ferroviario Pag 16 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia esterno interno loco 11 NI ESSN yo a WALL ZAN TAR 1 Lega di alluminio 2 Acciaio 3 Rondella di ferro zincato 4 Nastra isolante 5 Mastice 6 Chiodo di alluminio 7 Chiodo di ferro ribadito a freddo 8 Chiodo di ferro ribadito a caldo 9 Pece 10 Legno 11 Sigillante 12 Bussola isolante 13 Guarnizione isolante 14 Tre volte il diametro del chiodo 15 Area minima da verniciare Rev 00 Linee Guida Protezione del ere dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 17 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Nel caso specifico di chiodature o bullonature sempre preferibile che risulti anodica quindi pi corrodibile la struttura poich per lo sfavorevole rapporto di aree qualora fosse anodico I lemento di giunzione la cinetica di degradazione funzionale della giunzione sarebbe incrementata naturalmente in assenza di protezione adeguata Viti dadi rondelle e chiodi devono essere protetti dalla corrosione con la stessa durabilit della protezione dalla corrosione del manufatto 6 5 7 Parti scatolate e componenti incassati Le parti scatolate ed ermeticamente sigillate non so
27. ma dell nizio delle operazioni di applicazione dei prodotti protettivi Se Intervallo tra la fine della sabbiatura e o spazzolatura carteggiatura lavaggio e I pplicazione del primo strato anticorrosivo ha superato il tempo raccomandato il particolare deve essere nuovamente sabbiato carteggiato lavato fino al raggiungimento del grado di pulizia richiesto processi di sabbiatura e o spazzolatura carteggiatura lavaggio non devono causare deformazioni neanche minime del prodotto o del particolare da verniciare Supporti in acciaio inox a Pulire accuratamente tutte le saldature da ceneri residue e spruzzi di saldatura eliminando crateri scorie profili irregolari incisioni e incollature vedi UNI EN ISO 8501 3 b Irruvidimento superficiale mediante carteggiatura con carte abrasive di grana idonea usare grana con percentuale di Fe 01 e o spazzolatura con spazzole in acciaio inox Rev 00 Linee Guida Protezione del ale dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 27 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia o grado di pulizia vedi riferimenti fotografici allegati o rugosit Finitura superficiale n 4 120 i 150 grit secondo ASTM A480 se non diversamente specificato a disegno in alternativa o rugosit per componenti con spessore lt di 2 mm Ra 01 6 e 06 3 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno C Sgrassaggio accurato con idoneo solvente di tutte
28. ndicare la documentazione contrattuale specifica 7 4 3 Altre norme e documenti Indicare le norme di riferimento relative alle prove di omologazione del ciclo anticorrosivo prove fuoco fumi corrosivit dell mbiente istruzioni operative utili alla valutazione del processo o di una fase dello stesso procedure di pulizia in uso o richieste dal Cliente ecc 7 5 Requisiti 7 5 1 Condizioni ambientali Il sistema anticorrosivo deve garantire la protezione contro la corrosione nelle condizioni ambientali definite nei punti successivi In particolare dovranno essere definiti i valori di Range temperature Altitudine Umidit ambiente esterno Pioggia neve e grandine Vento Pressione Radiazioni solari Inquinamento da ambiente industriale marino ecc da sostanze chimiche da sostanze biologiche Sostanze abrasive quali sabbia o composti di altra natura Shocks termici Vibrazioni Rev 00 Linee Guida Protezione del rale dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 22 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia 7 5 2 Dati di servizio del rotabile Km anno Giorni funzionamento anno Vita rotabile Intervallo di pulizia esterna ed interna dl rotabile Ecc 7 5 3 Lavaggi esterni ed interni Questo paragrafo deve definire le cadenze le tecnologie ed i prodotti utilizzati per la attivit di lavaggio delle superfici esterne fi
29. ne NUNI EN ISO 12944 1 Pitture e vernici i Protezione dalla corrosione di strutture di acciaio mediante verniciatura i Introduzione generale NUNI EN ISO 12944 3 Pitture e vernici i Protezione dalla corrosione di strutture di acciaio mediante verniciatura i Considerazioni sulla progettazione UNI EN 13261 Applicazioni ferroviarie Sale montate e carrelli Assi Requisiti del prodotto Anche se alcune delle norme sopra citate sono mirate alle strutture in acciaio i criteri di base sono applicabili anche a strutture in acciaio inox e in lega di alluminio gt Riferimento per la protezione al fuoco MNI CEI 11170 3 Veicoli ferroviari Linee guida per la protezione al fuoco dei veicoli ferroviari ed a via guidata Valutazione del comportamento al fuoco dei materiali Limiti di accettabilit CEN TS 45545 2 Railway applications Fire protection on railway vehicles Part 2 Requirements for fire behaviour of materials and components sostituir la UNI CEI 11170 3 gt Riferimenti per Impatto ambientale ed i rischi per la salute e la sicurezza dei lavoratori UNI EN ISO 12944 1 Protezione alla corrosione di strutture in acciaio mediante verniciatura i Introduzione generale D L 81 2008 D L 152 2006 Acronimi termini e definizioni ST Specifica Tecnica LCA Life Cycle Assessment RAMS Reliability Availability Maintainability and Safety LCCI Life Cycle Cost 1K Monocomponente Rev 00 Linee Guid
30. ne ed i criteri di accettabilit per cicli anticorrosivi che prevedono preparazione superficiale e verniciatura con vernici liquide Waterborne e Solventborne e polveri termoindurenti Per i trattamenti di ossidazione anodica e di zincatura elettrolitica o lamellare sono indicate soltanto le specifiche prove di omologazione Le prove di omologazione ed i criteri di accettabilit di altri processi anticorrosivi dovranno essere definiti tra il progettista e l sperto di anticorrosione Di seguito i macro argomenti a carattere indicativo relativi al contenuto del documento Generalit Scopo Fornitura Caratteristiche del rotabile Aspetti legali normativi e contrattuali Norme leggi e regolamenti Documenti contrattuali Altri norme e documenti Requisiti Condizioni ambientali d sercizio temperatura umidit pioggia neve ghiaccio vento radiazioni solari inquinamento corrosivit atmosferica urti e vibrazioni ecc Dati di servizio del rotabile Lavaggi esterni ed interni Manutenzione Salute sicurezza e requisiti ambientali LCAI Life Cycle Assessment Rev 00 Linee Guida Protezione del ere dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 20 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Materiali vietati Sistemi anticorrosivi per le varie parti e o componenti del rotabile esterno cassa carrello sotto cassa componenti interni ecc Pian
31. no Magnesio Mg Qiloni Cca Z Allunzinio AT Rame Cua Zinco zn Leghe saldanti Ag Cu Bronzi Cia Sn Cadimio Cd Leghe Al Cu Mg durata Cupronithel Cu Mij Ferro Fe Mon Ni Cu Ni pista Cr passivo Passivi Inossidabili ferrit ci ahiri Inossidabili austenitici latiivi Argento Leghe saldanti Pb Sn Grafite Stagno dra Piombo Platino Pt Nichelio Mm a Trrmine caiodizo nobile Parte anodica meno nobile o parte curosa Tra gli accorgimenti tecnologici per evitare I nnesco di fenomeni corrosivi sempre a scapito del metallo meno nobile o anodico rispetto al metallo pi nobile o catodico possono essere presi in esame Impiego di acciai cadmiati o zincati per giunzioni di manufatti in alluminio Impiego di materiali con potenziali di corrosione prossimi tra loro Rondelle di materiale isolante Prodotti isolanti o di materiale sacrificale Paste isolanti Anodizzazione dellalluminio Applicazioni di primer al alto potere anticorrosivo Uso di sigillanti Alcuni esempi significativi di fenomeni corrosivi di tipo galvanico e di corretta realizzazione di dettagli costruttivi che prevedono l mpiego di prodotti isolanti o sacrificali sono illustrati nelle foto e negli schemi successivi Linee Guida Protezione dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia INTERCALARE DI CARTA SILICONATA
32. no soggette a corrosione interna La progettazione dei componenti scatolati e delle parti incassate deve assicurare l rmeticit all ria con saldature continue sigillature guarnizioni a tenuta ecc altrimenti pu entrare umidit per condensa che ritenuta all nterno dello scatolato pu innescare processi corrosivi Nel caso in cui non sia garantita la chiusura ermetica dello scatolato e delle parti incassate necessario che il progettista preveda Dispositivi di drenaggio Protezione dalla corrosione dellanterno dello scatolato componenti scatolati e le parti incassate soggette a cicli anticorrosivi ad immersione processi di conversione superficiale a bagno ossidazione anodica verniciatura ad immersione cataforesi ecc devono essere ermeticamente chiusi escluso processi di zincatura a caldo Nel caso in cui il processo richieda il trattamento dellanterno dello scatolato o della parte incassata prevedere dopo confronto con il tecnico esperto del processo specifico forature adeguate a garantire il corretto flusso dei prodotti Per le zincature a caldo devono essere rigorosamente rispettati requisiti di progetto che consentano la zincatura sia per garantire la protezione del manufatto sia per evitare il rischio da esplosione vedi UNI EN ISO 1461 UNI EN ISO 14713 1 e UNI EN ISO 14713 2 6 5 8 Spigoli vivi In particolare per l sterno del rotabile nelle zone soggette alla corrosione tutti gli spigoli devono essere a
33. ntenere la propria funzionalit per un periodo determinato quando siano soddisfatti i requisiti di uso e manutenzione specificati nTempo previsto di durata dell amp efficacia di una verniciatura protettiva fino al primo importante intervento di manutenzione Durata in servizio rispetto alla corrosione Nempo durante il quale un sistema di corrosione soddisfa i requisiti di funzionalit Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 7 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Vita nominale Numero di anni nel quale il manufatto purch soggetto alla manutenzione ordinaria deve poter essere usato per lo scopo al quale destinato Vedi anche NTC Norme Tecniche per le Costruzioni 2 5 D M 14 Gennaio 2008 Rivestimento protettivo anticorrosivo Ninsieme di strati di materiali metallici e o di pitture o prodotti simili che devono essere applicati o che sono stati applicati su un substrato per proteggerlo dalla corrosione NStrato o strati di materiale applicati su una superficie metallica per assicurarne la protezione dalla corrosione Trattamento del supporto nfrattamento che implica un cambiamento della superficie Trattamento di conversione MProcesso chimico o elettrochimico per produrre un rivestimento costituito da un composto del metallo di superficie Esempi Rivestimenti di cromato su zinco o cadmio rivestime
34. nti con caratteristiche antigraffiti PC AG con spessore consigliato allo stato delle attuali conoscenze tecnologiche specifiche di 601 140 um Il range di a sopraindicato pu essere modificato in considerazione di geometria del pezzo da verniciare tipo di Impianto tipo pretrattamento tipologia del rivestimento ecc in ogni caso deve essere garantito lo spessore minimo 60 um tale da assicurare la costanza dell spetto estetico la protezione alla corrosione la protezione ai graffiti Per superfici non in vista si consiglia di applicare uno spessore tale da garantire un minimo effetto estetico e protettivo del manufatto indicativamente valori compresi tra i 30 e 50 micron Situazioni di spessori particolari dovranno essere valutate caso per caso e Particolari non a vista interno cassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um In alternativa ai prodotti SB e WB possono essere utilizzate polveri termoindurenti PC nelle finiture e colori richiesti spessore film secco come indicato nel paragrafo precedente e Particolari non a vista esterno cassa Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Smalto finale 2K PUR WB o SB spessore film secco 40 70 um 7 8 3 Carrelli e componenti Anticorrosivo 2K EP WB o SB spessore film secco 50 90 um Smalto finale 2K EP WB o SB spessore film secco 50 80 um 7 8 4 Sale e componenti Anticorrosivo 1K o 2K EP WB o SB spessore film secco 50
35. nti di fosfocromatazione per alluminio rivestimenti di ossido e fosfato su acciaio Sistema di verniciatura NStrati di prodotti vernicianti liquidi o polveri applicati su un supporto opportunamente trattato per proteggerlo dalla corrosione Vernici Prodotti trasparenti che applicati su un supporto ne migliorano lI aspetto ma non ne nascondono la superficie Pitture MProdotti che oltre alla sostanza filmogena trasparente contengono particelle solide pigmenti e cariche Smalti MProdotti pigmentati che per aspetto levigatezza e distensione della pellicola imitano gli smalti ceramici Rivestimenti in polvere Miscela di pigmenti additivi e cariche dispersi in un sistema legante resina pi indurente adatto a formare un film di vernice Il tutto in forma di polvere fine 6 Attivita da sviluppare in fase di progettazione 6 1 Generalit Il progettista deve progettare il rotabile in modo che sia garantita I applicazione del sistema di protezione contro la corrosione in funzione della durabilit richiesta per l mbiente in cui andr ad operare il rotabile stesso Rev 00 Linee Guida Protezione del era dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 8 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia pertanto fortemente raccomandato che il progettista consulti un esperto di protezione della corrosione allanizio del processo di progettazione 6 2 Criteri di base e Stabilire
36. o di omologazione con definiti i test di omologazione ed i criteri di accettabilit in funzione dell sposizione alla tipologia di corrosione stabilita per la parte e o componente del rotabile esterno cassa carrello sotto cassa componenti interni ecc per ogni processo anticorrosivo Dichiarazione di conformit Controllo qualit 7 2 Normative di riferimento Le principali normative di riferimento sono elencate nellAllegato A delle presenti Linee Guida 7 3 Struttura del documento 7 3 1 Scopo La presente specifica fornisce principali requisiti e descrive una linea guida per il fornitore del ciclo anticorrosivo per quanto riguarda il grado di preparazione del supporto la tipologia dei prodotti i loro spessori e la sequenza di applicazione i test di omologazione ed i criteri di accettabilit 7 3 2 Fornitura Il fornitore del ciclo anticorrosivo il quale ha la responsabilit del rispetto dei requisiti contrattuali in termini di garanzie sulla base dei requisiti generali indicati nel presente documento emette il Ciclo di Protezione Preliminare confermando quanto proposto nella ST dei requisiti o apportandovi le modifiche che ritiene necessarie per il rispetto dei requisiti contrattuali Lattivit di omologazione del Ciclo di Protezione Preliminare pu essere effettuata dal Committente dall pplicatore o dal fornitore del ciclo stesso secondo quanto definito nella Parte 2 capitolo 5 delle presenti Linee Guida per dimos
37. one soffiatura o altro metodo idoneo in modo che tutte le superfici in particolare gli scatolati semi aperti o altre situazioni simili risultino prive di impurit o polvere La sabbiatura e o carteggiatura spazzolatura deve essere eseguita immediatamente prima delle operazioni di applicazione dei prodotti anticorrrosivi Non devono trascorrere pi di 8 ore tra la fine della sabbiatura e la successiva applicazione della primo strato di prodotto anticorrosivo e non devono trascorrere pi di 32 ore tra la fine della sabbiatura e la fine dell pplicazione del primo strato anticorrosivo Durante tale intervallo di tempo il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 in ogni caso non si devono osservare inneschi di ossidazione vedi ISO 8501 1 Inoltre deve essere garantita una temperatura superficiale del supporto superiore di c ca 3 C al punto di rugiada vedi ISO 8402 4 Considerato l levato rischio in caso di innesco di fenomeni corrosivi necessario comunque un controllo visivo immediatamente prima dell nizio delle operazioni di applicazione dei prodotti protettivi Se I ntervallo tra la fine della sabbiatura e o spazzolatura carteggiatura e lI pplicazione del primo strato anticorrosivo ha superato il tempo raccomandato il particolare deve essere nuovamente sabbiato carteggiato fino al raggiungimento del grado di pulizia richiesto processi di sabbia
38. otranviario metropolitano o un componente dello stesso di seguito rotabile i esposto agli agenti atmosferici dell amp mbiente in cui opera agli sbalzi termici e all midit se non adeguatamente protetto soggetto alla corrosione che pu provocare gravi danni Per evitare danneggiamenti da corrosione rotabili devono essere protetti con trattamenti specifici per resistere alle sollecitazioni corrosive per tutto il tempo di vita nominale richiesto e per realizzare un fficace protezione dalla corrosione importante che siano scelte soluzioni progettuali adeguate La corretta gestione di tutto il processo di protezione dalla corrosione deve essere chiaramente definita in un documento tecnico ST dei requisiti redatto dal progettista in collaborazione con esperti di anticorrosione dove saranno definite documenti e le norme di riferimento le condizioni ambientali d sercizio del rotabile le classi di aggressivit dell amp ambiente in cui opera il rotabile le raccomandazioni relative al ciclo cicli da impiegare per le varie parti e o componenti del rotabile esterno cassa carrello sotto cassa componenti interni ecc il piano di omologazione con definiti i test di omologazione ed i criteri di accettabilit in funzione dell sposizione alla tipologia di corrosione stabilita per la parte e o componente del rotabile esterno cassa carrello sotto cassa componenti interni ecc Il contenuto del documento t
39. quo passivazione risciacquo Supporti in materiali compositi con pelle esterna in gel coat a lrruvidimento mediante carteggiatura con carta abrasiva con grana 180 240 delle superfici da verniciare o rugosit Ra 1 6 e O 2 5 um secondo ISO 8503 4 se non diversamente specificato a disegno Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 28 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Particolari che presentino superficie grezza rugosa ondulata destinata a rimanere tale devono essere carteggiate con Scotch Brite tipo 07447 A VEN 3M o similare b Sgrassaggio accurato con idoneo solvente di tutte le superfici c Dopo il completamento della attivit di preparazione superficiale necessario verificare I ventuale presenza di polveri vedi per esempio UNI EN ISO 8502 3 In particolare la pulizia del manufatto deve essere eseguita in modo accurato tramite aspirazione soffiatura o altro metodo idoneo di modo che tutte le superfici in particolare gli scatolati semi aperti o altre situazioni simili risultino prive di impurit o polvere Prima dell pplicazione del primo strato di fondo anticorrosivo il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 La carteggiatura deve essere eseguita immediatamente prima delle operazioni di verniciatura Non
40. rolitica ossidazione anodica altri Di seguito gli argomenti relativi ai criteri di base minimi per una corretta progettazione Scelta dei materiali Accessibilit Trattamento degli interstizi Precauzioni per impedire ritenzioni di sedimenti e di acqua Prevenzione dalla corrosione galvanica Giunzioni bullonate o chiodate Parti scatolate e componenti incassati Spigoli vivi Movimentazione trasporto e assemblaggio OOUULOLOLLO 6 5 1 Scelta dei materiali principali criteri analizzati congiuntamente ai requisiti prestazionali del rotabile per la scelta di un materiale semilavorato lamiere barre estrusi getti ecc sono propriet tecnologiche resistenza meccanica modulo elastico duttilit resistenza a fatica usura ecc tecniche di fabbricazione formatura fusione lavorazione di macchina ecc propriet chimiche resistenza alla corrosione disponibilit e costi fonti di approvvigionamento disponibilit del materiale costi del materiale e di lavorazione Quindi il progettista compatibilmente con le esigenze di carattere strutturale economico e di disponibilit dei materiali deve orientare la scelta verso semilavorati di metallo con buona resistenza alla corrosione La scelta di un materiale con buona resistenza alla corrosione determinante anche ai fini della definizione del processo anticorrosivo 6 5 2 Accessibilita I rotabili devono essere progettati in modo da essere accessib
41. rrotondati per garantire I niformit e adeguatezza del rivestimento protettivo raggio minimo consigliato 01 m m Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 ai C dalla Corrosione nel Settore LEC Ferroviario Pag 18 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Legenda 1 Acciaio 2 Vemiciatura E si T e rH td ai ar Spigolo vivo Spigolo smussato Spigolo arrotondato Scarso Migliore Buono Vedi valori consigliati nelle presenti linee guida 6 5 9 Movimentazione trasporto e assemblaggio L ssemblaggio la movimentazione e il trasporto di un rotabile devono essere tenuti in considerazione in fase di progetto affinch siano adottate le opportune precauzioni per evitare danneggiamenti al processo anticorrosivo 6 6 Manutenzione La durata nel tempo di un manufatto dipende anche dalla manutenzione preventiva cui sar soggetto in servizio La manutenzione deve essere fatta in tempi che non risultino tardivi e con modalit idonee Si raccomanda di seguire le disposizioni indicate dal fornitore del trattamento prescelto Manutenzione ordinaria Per prolungare la durata del rivestimento protettivo per tutta la vita nominale del manufatto necessario eseguire una ordinaria manutenzione prima che si manifesti qualsiasi traccia di corrosione e preferibilmente appena vengano riscontrati alterazioni del rivestimento protettivo piccoli urti graffi ecc Sono considerat
42. ta immediatamente prima delle operazioni di applicazione dei prodotti anticorrrosivi Non devono trascorrere pi di 8 ore tra la fine della preparazione superficiale e la successiva applicazione della primo strato di prodotto anticorrosivo e non devono trascorrere pi di 32 ore tra la fine della sabbiatura e la fine dell pplicazione del primo strato anticorrosivo Durante tale intervallo di tempo il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 in ogni caso non si devono osservare inneschi di ossidazione vedi ISO 8501 1 Inoltre deve essere garantita una temperatura superficiale del supporto superiore di c ca 3 C al punto di rugiada vedi ISO 8402 4 Considerato l levato rischio in caso di innesco di fenomeni corrosivi necessario comunque un controllo visivo immediatamente prima dell nizio delle operazioni di applicazione dei prodotti protettivi Se Intervallo tra la fine della preparazione superficiale e I pplicazione del primo strato anticorrosivo ha superato il tempo raccomandato il particolare deve essere nuovamente preparato fino al raggiungimento del grado di pulizia richiesto Supporti in lega di alluminio a Pulire accuratamente tutte le saldature da ceneri residue e spruzzi di saldatura eliminando crateri scorie profili irregolari incisioni e incollature vedi UNI EN ISO 8501 dl b Irruvidimento superficiale mediante sabbiatura con cor
43. tizi o sigillare la zona quando questi possono entrare in contatto con umidit oppure usare guarnizioni non porose e di forma corretta es sporgenti procedere con la chiusura della zona mediante saldatura o Rev 00 i USA Linee Guida Protezione del 19 04 2012 alic dalla Corrosione nel Settore Parte 1 Ferroviario Pag 12 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia sigillatura usare materiali non soggetti a corrosione interstiziale nella soluzione in cui sono situati 6 5 4 Precauzioni per impedire ritenzioni di sedimenti e di acqua E importante riuscire a progettare un prodotto che presenti superfici facilmente trattabili con il processo anticorrosivo questo perch la presenza di umidit o di zone scarsamente aerate pu causare l innesco di fenomeni corrosivi E necessario quindi studiare soluzioni geometriche che non favoriscano il ristagno di acqua umidit sporcizia e polvere trappole di corrosione e che al contrario favoriscano la corretta applicazione del processo anticorrosivo pretrattamento superficiale e ciclo protettivo verniciatura anodizzazione zincatura ecc Nei casi dove non si riesce a garantire completamente il rispetto degli accorgimenti sopracitati buona regola utilizzare adeguati sigillanti per chiudere le zone a rischio o prevedere adeguati drenaggi L eg en da 1 Acqua e sporcizia intrappolate 2 Spaziatura 6 5 5 Prevenzione dalla corrosione galvanica
44. trare il rispetto dei requisiti di cui al par 7 5 Parte secondo gli accordi contrattuali tra le parti 7 3 3 Caratteristiche del rotabile In questo paragrafo devono essere definite le principali caratteristiche del rotabile Tipologia treno AV metropolitana tram ecc Destinazione Composizione Specifiche tecniche di interoperabilit e requisiti per Immissione tecnica alla rete ferrotranviaria a cui destinato il rotabile Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 21 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia 7 4 Aspetti legali normativi e contrattuali Il sistema anticorrosivo deve rispondere ai requisiti definiti nei successivi paragrafi Inoltre devono essere applicate le leggi norme e regolamenti in vigore alla data di omologazione del rotabile Il fornitore del ciclo anticorrosivo responsabile del monitoraggio dello stato di legislazione in vigore nel periodo della fornitura fino allmologazione del rotabile 7 4 1 Norme leggi e regolamenti In questo paragrafo devono essere definite tutte le leggi ed regolamenti della normativa vigente oltre che le norme stabilite dagli organismi di normalizzazione europei nazionali ed internazionali comprese le normative relative alla tutela dell amp ambiente e alla tutela della salute e della sicurezza di operatori e utilizzatori 7 4 2 Documenti contrattuali I
45. tura e o spazzolatura carteggiatura non devono causare deformazioni neanche minime del prodotto o del particolare da verniciare Supporti in acciaio al carbonio per sale assili e ruote La preparazione dei supporti per le sale montate assili e ruote devono essere concordi con quanto prescritto nelle norme di riferimento EN13261 e EN13262 Le superfici sono ottenute per lavorazione meccanica per asportazione di truciolo tornitura rettifica e In accordo con le prescrizioni possono essere anche rullate o lucidate Irruvidimento sulle superfici ammessa carteggiatura ma essa non deve influenzare il valore della rugosit minima e o massima ammessa dal disegno o alterare lo stato della superficie richiesta Sul prodotto nuovo non ammessa la sabbiatura entra in gioco la qualifica del prodotto Rev 00 del 19 04 2012 Linee Guida Protezione Parte 1 dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 25 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia Dopo il completamento della attivit di preparazione superficiale necessario verificare I ventuale presenza di contaminanti superficiali quali sali e polveri vedi UNI EN ISO 8502 3 e UNI EN ISO 8502 6 In particolare la pulizia del manufatto deve essere eseguita in modo accurato tramite aspirazione soffiatura o altro metodo idoneo in modo che tutte le superfici risultino prive di impurit o polvere La preparazione superficiale deve essere esegui
46. zione cristallina per esempio fosfato di zinco per I cciaio dovranno garantire le stesse prestazioni Rev 00 Linee Guida Protezione del i dalla Corrosione nel Settore Ferroviario Pag 29 di 34 Associazione Italiana Cultura Qualit Settore Trasporto su Rotaia La fosfocromatazione dell lluminio deve essere eseguita in accordo alla UNI 9921 Classe 5 Il trattamento chimico deve essere eseguito immediatamente prima delle operazioni di verniciatura Non devono trascorrere pi di 24 ore tra la fine del pretrattamento e la successiva applicazione della prima mano di fondo Durante tale intervallo di tempo il prodotto o il particolare devono essere tenuti in un ambiente chiuso alla temperatura di gt 15 C e umidit relativa lt 75 in ogni caso non si devono osservare inneschi di ossidazione Inoltre deve essere garantita una temperatura superficiale del supporto superiore di c ca 3 C al punto di rugiada vedi ISO 8402 4 Considerato I levato rischio in caso di deterioramento trattamento chimico consigliato comunque un controllo immediatamente prima dell nizio delle operazioni di applicazione dei prodotti protettivi Se Intervallo tra la fine del pretrattamento e I pplicazione del primo strato di fondo ha superato il tempo raccomandato il particolare deve essere nuovamente pretrattato 7 7 3 Protezione del rotabile con prodotti vernicianti liquidi SB e SW e polveri termoindurenti Struttura cassa e Fiancate
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