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Accertarsi che la batteria sia completamente carica

1. GP18247BS2 IMPIANTO ELETTRICO 16 105 Interruttori e sensori Installazione del sensore velocit e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sul bul lone fissaggio sensore velocit A e Installare il sensore velocit B nel coperchio pignone in terno del motore e Serrare Coppia Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 Nm 0 70 kgf m e Installare il coperchio del pignone motore vedere il capi tolo Installazione coperchio pignone motore nel capitolo Organi di trasmissione e Collegare il connettore del filo del sensore acceleratore Controllo del sensore velocit e Fare riferimento a Sensore velocit nel capitolo Impianto di alimentazione DFI vedere Sensore velocit nel capi tolo Impianto di alimentazione DFI Rimozione sensore di ossigeno modelli provvisti AVVISO Non lasciare cadere il sensore specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore AVVISO Non tirare con forza torcere o piegare il cavo del sensore di ossigeno Questo potrebbe causarne l interruzione e Liberare il cavo del sensore ossigeno dal morsetto A e Scollegare il connettore B del cavo del sensore di ossi geno e Liberare il cavo del sensore ossigeno dal morsetto A e Rimuovere il sensore di ossigeno B 16 106 IMPIANTO ELETTRICO Interruttori e sensori Installazione sensore di ossigeno modelli provvisti
2. GP17650C0S1 IMPIANTO ELETTRICO 16 81 Misuratori strumenti e indicatori Circuito quadro strumenti GP17651C0 3 C 1 Quadro strumenti 11 Fusibile accensione da 15 A 2 All interruttore indicatore di direzione de 12 Sensore velocit stro 13 Massa quadro strumenti 3 All Interruttore indicatore di direzione sini 14 Sensore temperatura acqua stro 15 Interruttore folle 4 Al commutatore luci e pulsante di sorpasso 16 Pressostato olio modelli provvisti 17 ECU Interruttore di accensione 18 a massa misuratori Unit idraulica dell ABS modelli provvisti 19 Fusibile principale da 30 A a massa Francia 20 Batteria 12 V 8 Ah Indicatore livello carburante Scatola fusibili Fusibile quadro strumenti da 10 A DOODNODU 16 82 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Questa motocicletta dotata di sistema immobilizer antifurto Questo sistema include un dispositivo antifurto che prevede la corrispondenza fra il codice del trasponditore incorporato nella chiave e il codice della ECU centralina elettronica Qualora il codice non coincida l impianto di accensione gli iniettori Pattuatore della valvola a farfalla secondaria e l attuatore della valvola a farfalla di scarico non funzionano e il motore non si avvia Riepilogo delle istruzioni e Non tenere pi di una chiave immobilizer di qualunque sistema sullo stesso portachiavi Potrebbero
3. i Rimozione fusibile da 30 A rel motorino ABS iii Rimozione fusibile da10 A ECU ABS Installazione fusibile ireara aaa naar Gontrolo TUS IDO naaa daa FRENI 12 3 Vista esplosa Pagina bianca 12 4 FRENI Vista esplosa FRENI 12 5 Vista esplosa N Elemento di fissaggio SOpPA OSSEA Nm kgf m zioni 1 Valvole di spurgo 7 8 0 80 2 Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 2 5 3 Bullone girevole leva freno 1 0 0 10 Si 4 Controdado bullone di articolazione leva freno 5 9 0 60 5 Bulloni di fissaggio disco freno anteriore 27 2 8 L 6 Vite interruttore luce freno anteriore 1 2 0 12 7 3 L 9 Vite serbatoio freno anteriore 1 2 0 12 L 10 Bulloni del gruppo pinza freno anteriore 22 2 2 11 Bulloni di fissaggio pinza anteriore 34 3 5 12 Valvola di spurgo pompa freno anteriore 7 8 0 80 13 Bulloni morsetto pompa freni anteriore 11 1 1 S 14 Viti tappo serbatoio pompa freno anteriore 1 5 0 15 B Applicare liquido freni L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta Si Applicare grasso al silicone es grasso PBC 12 6 FRENI Vista esplosa Vista esplosa FRENI 12 7 Se Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgim zioni 1 Valvoladi spurgo 7 8 0 8 2 Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 2 5 3 Bullo
4. L indicazione effettiva varia in base al tester tascabile utilizzato IMPIANTO ELETTRICO 16 107 16 108 IMPIANTO ELETTRICO Scatola rele Controllo circuito rele con la batteria collegata Collegamento Collega Lettura batteria mento del tester Q tester Rel principale 2 11 1 3 0 ECU Rel pompa carburante Rel ventola Collega Collegamento mento bat del tester Lettura tester teria Gamma 25 VCC V 4 O 4 E Rel Tensione circuito di 16 12 11 12 batteria avviamento Applicare il cavo positivo del tester 4 Applicare il cavo negativo del tester Controllo circuito diodo e Rimuovere la scatola dei rel vedere Rimozione scatola rel e Controllare la conduttivit delle seguenti coppie di termi nali vedere Circuito interno scatola rel in questa parte del manuale Controllo circuito diodo Collegamento del 1 11 2 11 12 13 12 15 12 16 13 14 tester 13 15 La resistenza deve essere bassa in un senso e pi di dieci volte superiore nell altro senso Se qualunque diodo mostra un valore basso o elevato in entrambi i sensi il diodo guasto e la scatola rel deve essere sostituita NOTA OLa lettura effettiva del tester varia in base al tester ana logico o digitale utilizzato e ai singoli diodi ma in gene rale l indicazione pi bassa deve andare da zero alla met della scala IMP
5. a Funziona Cavalletto Posizione Leva della Avvio uf mento mo laterale cambio frizione motore tore y Continua a Sollevato Folle Rilasciata Si avvia l funzionare 3 Continua a Sollevato Folle Azionata Si avvia funzionare Non si Continua a Sollevato In marcia Rilasciata avvia funzionare j Continua a Sollevato In marcia Azionata Si avvia A funzionare Continua a Abbassato Folle Rilasciata Si avvia funzionare i Continua a Abbassato Folle Azionata Si avvia q funzionare i Non si Abbassato In marcia Rilasciata Si ferma avvia 3 Non si f Abbassato In marcia Azionata Avvi Si ferma x Se il funzionamento dell interruttore del cavalletto laterale difettoso controllare o sostituire i seguenti elementi Batteria vedere Controllo condizioni di carica nel capi tolo Impianto elettrico Fusibile principale da 30 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Fusibile accensione da 15 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Interruttore accensione vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico Interruttore cavalletto laterale vedere Controllo interrut tore nel capitolo Impianto elettrico Interruttore di arresto motore vedere Controllo interrut tore nel capitolo Impianto elettrico Pulsante di avviamento vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico Interru
6. Luce targa Po BK Y pl 1BK Y 18K Y AL R BAY Connettore immobilizer sistema EA diagnostico Kawasaki 12VSW Indicatore di direzione posteriore destro 12V10W Luce di posizione posteriore freno LED 13 5V 0 5 4 1W Giunto Indicatore di direzione impermeabile B o BRA posteriore sinistro Saja S85485 ea q l 12v10w A Pen eo ba z 38 HA es 1 pi E id TH 87 Giunto impermeabile C A E A oe 338 HH Codice colore ul ES BK Nero Interruttore della luce BL Blu n ES RES freno posteriore BR Marrone el indicatori Sensore o di direzione veicolo Fa G Verde atena GY Grigio 1 LB Azzurro Rel del motorino 1 Fusibile FI da 15A E Motorino Foie diavviamento 2 Fusibile principale da 30A LG Verde chiaro di avviamento principale da 30A 0 Arancione P Rosa COLLEGAMENTI COMMUTATORE DI ACCENSIONE COLLEGAMENTI INTERRUTTORI SEZIONE DESTRA MANUBRIO PU Porpora Accensione Batteria Segnale Interruttore anteriore luce freno Interruttore di arresto motore Pulsante di avviamento R Rosso Colore BR W BL Colore G Y BR Colore R W R W Colore BL W BK V Viola o mr OFF ibero Y Bianco i RUN marcia A Y Giallo ON a O O P PARCHEGGIO O 98052 0495C W2RO495CIT S 16 22 IMPIANTO ELETTRICO Pre
7. Albero motore e bielle Rimozione albero motore Installazione albero motore Rimozione biella Installazione biella Pulizia albero motore biella Controllo curvatura biella Controllo torsione biella Controllo gioco laterale testa di Controllo usura inserto cuscinetto testa di biella perno di biella Controllo gioco laterale albero Controllo scentratura albero MOTO B cooocccccnnnnccccnnnncccnnnoninininnno Controllo usura inserto cuscinetto di banco perno di banco albero Equilibratore suo cisco Rimozione equilibratore Installazione equilibratore Regolazione equilibratore Controllo smorzatore equilibratore Frizione motorino di avviamento Rimozione installazione della frizione del motorino di AVVIAMENTO tt Controllo frizione motorino di Av V aMentO iecere Smontaggio della frizione del motorino di avviamento Montaggio frizione motorino di AVVIAMENTO nt INDICE 9 2 Meccanismo di selezione esterno 9 6 Rimozione pedale cambio 9 8 Installazione pedale cambio 9 9 Rimozione meccanismo di 9 9 selezione esterno 9 10 Installazione meccanismo di 9 16 selezione esterno 9 16 Controllo meccanismo di 9
8. Se benzina solvente acqua o qualunque altro li quido penetrano nel filtro la capacit assorbente di quest ultimo ne risulta notevolmente ridotta Se il filtro subisce contaminazioni sostituirlo e Per evitare che la benzina penetri nel filtro o ne fuoriesca tenere quest ultimo perpendicolare al separatore e Collegare i tubi flessibili in base allo schema dell impianto vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Accertarsi che questi non vengano schiacciati o piegati Controllo tubo flessibile e Fare riferimento a Sistema di controllo emissione vapori nel capitolo Manutenzione periodica Controllo separatore e Fare riferimento a Sistema di controllo emissione vapori nel capitolo Manutenzione periodica 3 144 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA Prova di funzionamento del separatore A PERICOLO La benzina un liquido estremamente infiammabile e in certe condizioni pu dare luogo a esplosioni Portare il commutatore di accensione su OFF Non fumare Accertarsi che l ambiente sia sufficiente mente ventilato e non vi siano sorgenti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota e Collegare i tubi flessibili al separatore e installare il sepa ratore sulla motocicletta e Scollegare il tubo flessibile di sfiato dal separatore e inse rire circa 20 ml di benzina A
9. e Sostituire ECU vedere Sostituzione componenti del sistema im mobilizer e Inserire l attuale chiave principale nel commutatore di ac censione e ruotarla su ON OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer 0 2 secondo si HE UUU GP30706B S 16 94 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Errore di collazione chiave principale e La chiave principale viene registrata con successo nella ECU OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 1 volta e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave principale Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED B lampeggia per 15 secondi per segnalare che la ECU si trova in modalit registra zione ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra zione e la spia LED smette di lampeggiare NOTA O Inserire e attivare la chiave successiva entro 15 secondi dall attivazione della modalit di registrazione del ECU O Terminata la modalit di registrazione ripetere la pro cedura di verifica della chiave principale Questa pro cedura vale per la registrazione di tutte le chiavi utente e Inserire l
10. SAE 10W 50 SAE 10W 40 SAE 10W 30 20 10 20 30 40 C 6 09011BS1 6605040251 MANUTENZIONE PERIODICA 2 59 Procedure di manutenzione periodica Sostituzione tubo flessibile freno e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Bullone raccordo tubo flessibile freno A Il liquido freni danneggia rapidamente le superfici in plastica verniciate lavare immediatamente e com pletamente le zone interessate da fuoriuscita di li quido e Rimuovere i bulloni cavi A del tubo flessibile del freno e Quando si scollega il tubo flessibile del freno prestare attenzione a non lasciare fuoriuscire il liquido sulle zone verniciate o in plastica e Quando si scollegano i tubi flessibili B del freno fis sare temporaneamente l estremit del tubo flessibile in un punto rialzato per ridurre al minimo la perdita di liquido e Sciacquare immediatamente il liquido freni fuoriuscito OVi sono rondelle su ciascun lato del raccordo del tubo flessibile del freno e Sostituirle durante l installazione e Serrare Coppia Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m e Durante l installazione dei tubi flessibili evitare curvature acute pieghe appiattimenti o torsioni e disporre i tubi flessibili in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice
11. Circuito del sensore di ossigeno o BR BK R W BL BK Y Op Op BK R BK BR BL 8L w BR BK on DI sr BR learterr_J nb alla X 6C17573EW2 ECU Massa telaio Massa quadro strumenti Sensore di ossigeno Interruttore di accensione Scatola rel Rel principale ECU Rel del motorino di avviamento Fusibile FI da 15 A 10 Fusibile principale da 30 A 11 Batteria 12 V 8 Ah 12 Giunto impermeabile C O O NOIA WIN IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 83 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 34 Rimozione Installazione sensore attuatore valvola a farfalla di scarico Il sensore dell attuatore valvola a farfalla di scarico inte grato nell attuatore della valvola a farfalla di scarico Cos il sensore stesso non pu essere tolto Rimuovere l attuatore della valvola a farfalla di scarico vedere Rimozione attua tore valvola a farfalla di scarico Controllo tensione di ingresso sensore attuatore valvola a farfalla di scarico NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere il coperchio laterale sinistro vedere Rimo zione rivestimento laterale nel capitolo Telaio e Staccare il connettore del cavo sensore attuatore valvola a farfalla di scarico connettore a 3 pin e collegare l adat tatore per cablaggi A tra questi conn
12. 6L14449BS1 Controllo elettrovalvola codice di manutenzione 13 14 17 18 e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia dell ABS LED A accesa l elettrovalvola nell unit idraulica dell ABS difettosa Sostituire l unit idraulica dell ABS xSe la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo 6L14449BS1 C 12 48 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo rel elettrovalvola ABS codice di manutenzione 19 e Rimuovere Sella anteriore vedere Rimozione della sella anteriore nel capitolo Telaio e Controllare il fusibile del rel della elettrovalvola ABS 20 A A vedere Controllo fusibili nel capitolo Impianto elet trico Se il fusibile a posto controllare la continuit del cavo LG del cablaggio principale consultando il diagramma ca blaggi del sistema ABS Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo continuit del cablaggio Connettore unit ER Terminale scatola fusibili idraulica ABS A B Filo LG C Se non vi continuit nel cavo sostituire o riparare il cablaggio principale xSe esiste continuit nel cavo passare alla fase succes siva e Controllare nuovamente l indi
13. Controllo strumenti Trip A Trip B e Controllare i contachilometri parziali Trip A o Trip B pro AT hd cedendo come per il tachimetro Se il valore indicato nei contachilometri Trip A Trip B non men 235 viene aggiunto sostituire il gruppo strumenti e Controllare se premendo il pulsante destro per pi di 2 secondi il display torna a 0 0 J xSe il display non indica 0 0 sostituire il quadro strumenti NOTA as GP176390S1 C OLa frequenza d ingresso dell oscillatore aumenta il va lore integrato del contachilometri totalizzatore ONon possibile azzerare il valore integrato del conta chilometri totalizzatore Controllo del contagiri e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD e ll numero di giri al minuto giri min equivalente alla frequenza di entrata viene indicata nell oscillatore A se londa quadra illustrata in figura viene inserita nel terminale 6 Olndica circa 6 000 giri min se la frequenza in entrata A ERE circa 200 Hz CASE 16 78 IMPIANTO ELETTRICO Misuratori strumenti e indicatori e Se non si dispone di un oscillatore il contagiri pu essere controllato nel seguente modo OCollegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD OAI collegamento dei terminali il contagiri passa dal va lore minimo a quello massimo per
14. 3 22 Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFl cnn 3 22 Ricerca guasti dell impianto DEPL tc ani aan alienati 3 25 Generalit ilaele 3 25 Richiesta di informazioni al conducente 3 30 Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI cnn rnnnnnnncnnns 3 33 ANOGAGNOSE OR ENE rn A O 3 39 Generalit dellaulodiagnos Ica via data road 3 39 Procedure delllautodiagnoOsSt dust codo eta lic tada 3 40 Lettura codice di manutenzione iii ici 3 42 Cancellazione codice di Manutenzione i 3 43 Azioni di Protezione os 3 44 Sensore valvola a farfalla principale codice di manutenzione 11 3 47 Rimozione regolazione sensore valvola a farfalla principale 3 47 Controllo tensione di entrata del sensore valvola a farfalla principale 3 47 Controllo tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale 3 48 Controllo resistenza sensore valvola a farfalla principale i 3 50 Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 3 51 Rimozione sensore pressione aria aspirata N 1 3 51 Installazione sensore pressione aria aspirata N 1 3 51 Controllo tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata N 1 3 52 Controllo tensione d uscita sensore pressione aria aspirata N 1
15. FREQUENZA L evento che si LETTURA TOTALIZZATORE verifica 3 CONTACHILOMETRI per x 1 000 km Vedere primo pagina y 1 6 12 18 24 30 36 OPERAZIONE Ogni Sterzo Gioco sterzo controllo anno 0 0 0 2 42 Cuscinetti piantone sterzo 2 anni A 2 44 lubrificazione Impianto elettrico Funzionamento luci e interruttori e 2 45 controllo Puntamento del faro controllo anno 0 0 0 2 47 Funzionamento interruttore Er A 2 49 cavalletto laterale controllo Funzionamento interruttore ame x 2 50 arresto motore controllo Altri Componenti telaio lubrificazione anno 2 50 Serraggio bulloni e dadi controllo e e e 2 52 Effettuare la manutenzione pi frequentemente quando si utilizza il mezzo in condizioni estreme cio in zone polverose umide fangose ad elevate velocit con frequenti arresti e avviamenti Per letture maggiori del contachilometri totale ripetere all intervallo di frequenza stabilito 2 6 MANUTENZIONE PERIODICA Tabella della manutenzione periodica Componenti da sostituire periodicamente FREQUENZA L evento LETTURA che si TOTALIZZATORE verifica rig E Vedere per primo x 1 m pagina y 1 12 24 36 48 OPERAZIONE Ogni Cartuccia filtro aria sostituzione Ogni 18 000 km 2 53 Tubo flessibile del carburante sostituzione 4 anni e 2 53 Liquido refrigerante cambio 3 anni o 2 55 Tubo flessibile radiatore e O ring sostituzione 3 anni e 2 57 Olio mot
16. Veduta lato sinistro del modello ZR1000DAF per Stati Uniti e Canada Veduta lato destro del modello ZR1000DAF per Stati Uniti e Canada Numero telaio Numero motore 1 8 INFORMAZIONI GENERALI Identificazione modello Veduta lato sinistro del modello ZR1000DAF per l Europa 2008515 P INFORMAZIONI GENERALI 1 9 Identificazione modello Veduta lato sinistro del modello ZR1000EAF Veduta lato destro del modello ZR1000EAF 1 10 INFORMAZIONI GENERALI Specifiche generali Voci ZR1000DAF DAS EAF Dimensioni Lunghezza totale 2 095 mm Larghezza totale 805 mm Altezza totale 1 085 mm Interasse 1 440 mm Altezza dal suolo della scocca 140 mm Altezza sella 815 mm Peso in assetto di marcia ZR1000D 218 kg ZR1000E 221 kg Anteriore ZR1000D 111 kg ZR1000E 112 kg Posteriore ZR1000D 107 kg ZR1000E 109 kg Capacit serbatoio carburante 15 Prestazioni Raggio minimo di sterzata 3 0 m Motore Tipo Impiamento di raffreddamento Alesaggio e corsa Cilindrata Rapporto di compressione Potenza massima Coppia massima Sistema di carburazione Impianto di avviamento Impianto di accensione Anticipo Fasatura accensione Candela Metodo di numerazione cilindri Ordine d accensione Fasatura distribuzione Aspirazione Aperto Chiuso 4 tempi DOHC 4 cilindri Raffreddato a liquido 77 0 x 56 0 mm 1 043 cm 11 8 1 101 5 kW 138 PS a 9 600 giri min
17. cena nnnnnnnnnnes 3 120 Pulizia del filtro a rete della pompa e del filtro del carburante 3 121 Rimozione Installazione rel pompa carburante 3 121 Controllo rel pompa carburant iii ae ae i 3 121 iniettori Carburanie ca aerea a a 3 123 Rimozione installazione iniettori del carburante i 3 123 Controllo acustico iniettori del carburante 3 123 Controllo resistenza iniettore del carburante oococcinnncccccnonoccccconononcnnnnancccnonannncnnnnannncnnnnnns 3 123 Controllo tensione alimentatore iniettore carburante oooonncccccnnonocccnononcccnnnnnnncnnnnnnaanannnnns 3 124 Controllo tensione di uscita iniettore carburante i 3 125 Controllo circuito carburante iniettore i 3 126 Manopola scavidell acesleratore iosa laziali ara 3 128 Controllo GIOCO cicala elica lai 3 128 REgolazione gioc0 ucraiiatori iran 3 128 Installazione cavo reo di ea 3 128 Eubriicazione Ravosi rieletto 3 128 Gruppo corpo tan allato tio ito 3 129 Controllo regolazione del regime MINIMO i 3 129 Regolazione Controllo sincronizzazione i 3 129 Rimozione gruppo corpo larfallato lost e 3 129 Installazione gruppo corpo farfallato nn nnnnnnnnnnnnnnns 3 131 Smontaggio gruppo corpo farfallato s essre lia lola i 3 132 Montaggio gruppo corpo farfallato temeraria atri 3 133 Filtro della ie droit aE iiS 3 135 Rimoz
18. e Allentare i dadi degli elementi di reazione A leggermente per facilitare il movimento del registro della catena e Rimuovere Bulloni di fissaggio A della pinza freno posteriore Pinza B freno posteriore e Per i modelli dotati di ABS rimuovere il bullone A e il sensore di rotazione della ruota posteriore B e Allentare i bulloni della fascetta del registro della catena A entrambi i lati e Girare il registro della catena B per creare lasco nella catena e Stringere i bulloni di fissaggio del registro della catena in modo che la ruota non perda l allineamento e Rimuovere Anelli di arresto C entrambi i lati Dado perno ruota posteriore D Rondella e Rimuovere Perno ruota posteriore D lato sinistro Ruote cerchi e Rimuovere la catena di trasmissione A dalla corona ti randola verso sinistra e Spostare la ruota posteriore all indietro e rimuoverla AVVISO Non appoggiare la ruota a terra con il disco rivolto verso il basso Questo pu danneggiare o defor mare il disco Collocare dei blocchi sotto la ruota in modo che il disco non tocchi terra Installazione ruota posteriore e Applicare grasso resistente alle alte temperature sui lab bri delle guarnizioni e Fissare i collari su entrambi i lati del mozzo Collare lato sinistro A 40 x 35 Collare lato destro B p44 x 28 e Calzare la catena di trasmissione sulla corona e Inserire il perno dal lato si
19. e Scollegare Connettore A sensore valvola a farfalla principale Connettore B sensore valvola a farfalla secondaria ecnosn P e Far scorrere via i parapolvere A e Allentare i controdadi B e Girare i registri C per aumentare il gioco e Rimuovere Bulloni A Coperchio puleggia valvola a farfalla B e Rimuovere Fascette supporto cavo acceleratore A Estremit inferiori B del cavo dell acceleratore IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 131 Gruppo corpo farfallato e Allentare i bulloni della fascetta di supporto del gruppo corpo farfallato A Attrezzo speciale Chiave per tappo di scarico carburatore esago nale 3 57001 1269 e Rimuovere il gruppo corpo farfallato A dai relativi sup porti e Scollegare i connettori B dell iniettore e Rimuovere i morsetti C e Dopo aver rimosso il gruppo corpo farfallato inserire pezzi di panno pulito e non filamentoso nei supporti del gruppo corpo farfallato A PERICOLO Se si permette la penetrazione di impurit o polvere nel gruppo del corpo farfallato l acceleratore po trebbe incepparsi e causare eventualmente un in cidente La penetrazione di sporcizia nel motore determina l usura eccessiva e l eventuale danneggiamento del motore Installazione gruppo corpo farfallato e Posizionare sempre la fascetta di supporto del gruppo corpo farfallato nella posizione originale vedere Installa zione supporto gru
20. FRENI 12 41 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo diagnostico preventivo 2 No spenta Controllo della spia ABS LED o Si accende la spia con il commutatore di accensione su ON Controllare il cablaggio dell alimentazione e il quadro strumenti S accesa Guidare a 10 km h o pi per almeno un minuto Con la moto in marcia la spia si spegne L ABS funziona correttamente Contare quante volte la spia lampeggia nella modalit di Chiedere al conducente se il autodiagnostica per individuare il codice di manutenzione problema si ripresenta GL14511B S Generalit dell autodiagnostica Quando la spia ha lampeggiato o si accende l unit idraulica dell ABS memorizza e conserva il co dice di manutenzione 17 codici compreso il Codice normale per facilitare il lavoro di ricerca guasto da parte del tecnico dell assistenza La memoria dei codici di manutenzione viene alimentata diretta mente dalla batteria e non possibile cancellarla dall interruttore di accensione L unit idraulica dell ABS arriva a memorizzare tutti i codici di manutenzione 17 codici Ulteriori codici di manutenzione vengono memorizzati dopo la cancellazione di tutti i codici precedenti 17 codici Se non vi sono guasti viene mostrato unicamente il codice di avvio 12 che indica che L ABS funziona correttamente Procedure dell autodiagnostica OQuando si verifica un inconveniente al s
21. La ECU controla Pera l amplificatore menire La spa a ameo arpaga NOTA 2 NOTA Y 1 er Hhinnnnnnnnnnnnnu OS secondo 05 secon oK 2 84 La ECU controla la chave DI sconto 1 secando precipale NOTA 4 B m hnn Hha na La sps 6 4 sertolo lampeggano om 03 03 03 aiae t La 400 arpeza 5 ife Modaita 2 ni 0 3 secondo Hhannnnnnnnni terne ia che utente 1 e rutara su ON 6 8r peame La tpa e semtoto lampeggiano INOTA S La ECU controta Tarmpificarore immobilizer NOTA 7 Chiave cierta 1 NOTA 6 NOTA 1 Tempo supplementare per la chiave inserire la chiave successiva e notar a su ON entro 15 second dal momento in cui la chiave precedente stata portata su OFF OK O Collegamento ampificatore O Tempo di trasmissione e ncezione messaggi 7 3 La ECU verifica quanto segue Modalit guasto amplificatore immobilizer 1 Mocdait 4 O Modalit errore collazione chiave principale 6 O Chiave utente inserita 6 4 La ECU verifica quanto segue Gee piro a O Corrisponde al codice unico anpeggia 5 La ECU verifica quanto segue apr O Modalit guasto amplificatore immobikzer 1 O Modalit errore di collazione chiave utente 6 NOTA 1 O Chiave utente registrata inserita Mocalit 2 8 La ECU verifica quanto segue Portare su OFF es estreme la chan uert 2 La ECU contolia Pera La spia smbolo larpeggano l aroliticatre erti NOTA NOTA 2 oK La ECU con
22. OFF tibeo W Bianco i RUN marcia A O Y Giallo 98052 0494C W2RO494CIT S 16 20 IMPIANTO ELETTRICO Schema elettrico modelli provvisti di ABS 1 2 3 4 5 7 8 a Sensore di rotazione x ruota posteriore sa Sensore di rotazione i a ruota anteriore pa A Connettore ABS Kawasaki Selfidiagnosis System Terminale autodiagnosi ABS BK Scatola fusibili 1 1 Fusibile da 30A 3 Fusibile da 10A aK Y P BK Y Le R y JON Interruttore ar RR lt BatTERIA algo a n di accensione segnate alta aL R Quadro strumenti Spia indicatore di direzione destro LED Spia ABS LED Spia abbagliante LED Spia folle LED Spia temperatura acqua LED Spia indicatore pressione olio F Immobilizer LED Contachilometri totale contachilometri parziale Orologio Indicatore livello carburante 10 Contagiri 11 Tachimetro 12 Spia illuminazione LED 13 Spia indicatore di direzione sinistro LED Indicatore di direzione anteriore destro 12V21W Faro abbagliante 12V55W Faro anabbagliante 12V55W Luce di posizione 12V5W Indicatore di direzione anteriore sinistro 1221W rel motorino ABS 2 Fusibile da 20A rel elettrovalvola ABS ECU ABS Pompa carburante sensore livello del carburante posi R BR BK W BK Y il wY BR Y W R 1 0 Scatola fusibili ABS Avvisatore acustico
23. e Inserire nuovamente la chiave utente 1 C nel nuovo commutatore di accensione e ruotarla su ON NOTA OMettere l antenna sull interruttore di accensione poi in serire e girare la chiave utente entro 15 secondi dall ini zio della modalit di registrazione dell ECU O Terminata la modalit di registrazione ripetere la pro cedura di verifica della chiave principale Questa pro cedura vale per la registrazione di tutte le chiavi utente OMantenere le altre chiavi utente a distanza dall antenna immobilizer 0 5 secondo 0 5 secondo Oe FEF 0 2 secondo LI OM GP30706B S 0 3 secondo ON OFF LIL LI GP30707B S 47 B 0 5 secondo 0 5 secondo 77 gt ag FEH GP30708B S Poe P Sistema immobilizer modelli provvisti OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer Con chiave utente registrata inserita Errore di collazione chiave utente e Registrazione nella ECU della chiave utente 1 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 2 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave utent
24. e Tenere fermo il rotore alternatore con l attrezzo per bloc caggio rotore A e il fermo B e Rimuovere il bullone del rotore C e la rondella Attrezzi speciali Impugnatura D 57001 1591 Tappo 57001 1679 Attrezzo bloccaggio rotore 57001 1690 IMPIANTO ELETTRICO 16 31 16 32 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di carica e Utilizzando l estrattore per volano A rimuovere il rotore B dell alternatore dall albero motore Attrezzo speciale Gruppo estrattore volano M38 x 1 5 M35 x 1 5 57001 1615 Non tentare di innescare il rotore dell alternatore L innesco del rotore pu causare la perdita di ma gnetismo da parte dei magneti Installazione rotore alternatore e Applicare un sottile strato di grasso al bisolfuro di mo libdeno all albero motore A e alla superficie esterna B dell ingranaggio C della frizione del motorino di avvia mento e Installare l ingranaggio A di innesto motorino di avvia mento e Utilizzando un detergente eliminare ogni traccia di olio o sporcizia sulle seguenti parti ed asciugarle con un panno pulito Parte rastremata dell albero motore B Parte rastremata del rotore dell alternatore C e Inserire saldamente la linguetta Woodruff D nella cava dell albero motore prima di installare il rotore dell alterna tore e Installare il rotore A dell alternatore ruotando B l ingra naggio C della frizione del motorino di avviamento in senso orar
25. e Utilizzando una chiave per ghiere A allentare il contro dado B del collare di regolazione inferiore Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 e Rimuovere il bullone di fissaggio C inferiore del motore e Utilizzando una chiave esagonale ruotare il collare di re golazione D in senso antiorario per creare la distanza tra il motore e il collare di regolazione e Estrarre il motore utilizzando il cavalletto 8 8 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE Rimozione installazione motore Installazione motore e Sostenere il motore con un cavalletto adeguato OMettere una tavola sul cavalletto per bilanciare il motore e Avvitare i collari di regolazione A sul telaio GH0O4148BS2 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 9 Rimozione installazione motore e Installare i bulloni e i dadi di fissaggio del motore seguendo la specifica sequenza di installazione OPrimo appendere la catena di trasmissione sopra l albero di uscita appena prima di spostare il motore nella posizione definitiva nel telaio OSecondo applicare un agente di bloccaggio non permanente alle filettature dei bulloni della staffa intermedia del motore A Installare la staffa intermedia del motore B e stringere i bulloni Coppia Bulloni intermedi supporto motore 25 Nm 2 5 kgf m OTerzo inserire il bullone di fissaggio C inferiore del motore OQuarto installare il collare D ed inserire il bullone di fissaggio i
26. 5 Rel circuito di avviamento Pulsante avvisatore acustico COLLEGAMENTI SEZIONE SINISTRA MANUBRIO Interruttore indicato direzione Commutatore lu Inemuttore di esclusione delmetoino di aniamento Pulsante di sorpasso Colore BK W BK Y Lo omo fabbagiante om O Colore OFF premuto G 0 Colore R BK BL Y peo feeen Colore BK_ BK R Colore BL Y R BK R Rilasciata Premuto A a Anabbagliante Azionata Q GY O W2LO495CIT S IMPIANTO ELETTRICO 16 21 Schema elettrico modelli provvisti di ABS Yniettori carburante Sensore farfalla Sensore farfalla BR BK Attuatore 1 2 3 4 5 farfalla seconda a secondaria principale Fender velcct g5 g5 g5 9 Q FIN o Ea o To se de ds Sf 5 Speg ni 1 Sensore temperatura aria aspirata Sensore pressione aria aspirata n 1 Sensore pressione aria aspirata n 2 Sensore temperatura acqua y Sensore Interruttore albero motore cavalletto laterale z Q oF Fij Y BR BK 0 BR BK BL Y BL BR BK Massa quadro strumenti Massa telaio Y BK folle 4 Interruttore Pressostato olio S Attuatore valvola a farfalla di scarico BL R w K Y P BL R Regolatore raddrizzatore
27. A PERICOLO Dopo le riparazioni sono necessarie varie pres sioni del pedale del freno perch le pastiglie entrino in contatto con il disco del freno il che pu causare una distanza di frenata superiore e quindi un inci dente con ferimenti gravi o morte Non utilizzare la motocicletta se non si ottiene la piena efficienza del pedale del freno azionandolo pi volte fino a portare le pastiglie a contatto con il disco FRENI 12 19 Controllo usura pastiglie del freno e Fare riferimento a Controllo usura pastiglie freni nel capi tolo Manutenzione periodica 12 20 FRENI Pompa freni Rimozione pompa freni anteriore e Rimuovere lo specchietto retrovisore vedere Rimozione specchietto retrovisore nel capitolo Telaio e Rimuovere il bullone forato A per scollegare il tubo fles sibile del freno dalla pompa vedere Rimozione installa zione del tubo flessibile del freno e Svitare i bulloni B del morsetto e rimuovere la pompa freno C in blocco con serbatoio leva del freno e interrut tore freni ancora installati e Scollegare il connettore dell interruttore luce freno ante riore D Sciacquare immediatamente il liquido freni fuoriu scito Installazione pompa freni anteriore e Posizionare la pompa freni anteriore in modo da farne corrispondere la superficie di accoppiamento A al rife rimento bulinato B del manubrio e morsetto della pompa freni deve essere installato con la
28. Coppia Viti tappo serbatoio pompa freno anteriore 1 5 Nm 0 15 kgf m e Serrare la valvola di spurgo e installare il tappo di gomma Coppia Valvole di spurgo 7 8 Nm 0 80 kgf m e Controllare il livello del liquido vedere Controllo livello li quido freni nel capitolo Manutenzione periodica e Dopo avere effettuato lo spurgo verificare che l azione frenante sia efficace non vi sia incollaggio freni e non vi siano perdite di liquido Liquido freni A PERICOLO Quando si opera sul freno a disco osservare le pre cauzioni indicate sotto 1 2 3 Non riutilizzare mai liquido freni usato Non utilizzare lolio di un contenitore lasciato aperto o che rimasto non sigillato per molto tempo Non mescolare due tipi o due marche di liquido freni Questo riduce il punto di ebollizione del liquido freni e potrebbe determinare l inefficacia dell azione fre nante Potrebbero inoltre subire danni anche i com ponenti in gomma dei freni Non lasciare mai smontato il tappo del serbatoio per evitare che l umidit contamini il liquido Non cambiare il liquido sotto la pioggia o in condi zioni di forte vento Con l eccezione delle pastiglie e del disco utilizzare soltanto liquido per freni a disco alcool isopropilico o alcool etilico per pulire i componenti dei freni Non utilizzare altri tipi di liquido per pulire questi compo nenti Benzina olio motore o altri distillati del petro l
29. G105316BS1 6105060181 6105041751 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 23 Albero motore e bielle Controllo gioco laterale albero motore e Inserire uno spessimetro A tra il cuscinetto di banco del carter e il braccio di manovella sul perno n 3 per calcolare il gioco Se il gioco supera il limite di servizio sostituire i semicar ter in blocco NOTA OI semicarter superiore e inferiore sono lavorati a mac china in produzione montati quindi devono essere so stituiti in blocco Gioco laterale albero motore Standard 0 09 0 19 mm Limite di servizio 0 39 mm Controllo scentratura albero motore e Misurare il disassamento dell albero motore Se la misurazione supera il limite di servizio sostituire l albero motore Scentratura albero motore Standard LIT 0 02 mm o meno Limite di servizio LIT 0 05 mm Controllo usura inserto cuscinetto di banco perno di banco albero motore e Usando un plastigage indicatore a pressione A misu rare il gioco inserto cuscinetto perno di banco B NOTA OSerrare i bulloni del carter alla coppia specificata ve dere Montaggio carter ONon ruotare l albero motore durante la misurazione del gioco Oll gioco del perno di banco inferiore a 0 025 mm non pu essere misurato con il plastigage tuttavia l impiego di pezzi originali consente di mantenere il gioco standard minimo Gioco inserto cuscinetto di banco perno di banco
30. IMPIANTO ELETTRICO 16 97 Sistema immobilizer modelli provvisti e La spia di avvertenza LED A si spegne GP30711B S NOTA OPortare su ON il commutatore di accensione con la chiave utente registrata O Verificare che sia possibile avviare il motore mediante tutte le chiavi utente registrate Caso 4 Chiave principale difettosa oppure smarrita La sostituzione della chiave principale un eventualit estremamente rara Tuttavia in caso di necessit indi spensabile eseguire le operazioni che seguono NOTA OLa ECU deve essere sostituita perch il codice della chiave principale registrato nell attuale ECU non pu essere modificato e Predisporre una nuova ECU A una nuova chiave prin cipale B e le attuali chiavi utente C NOTA OL unita di registrazione chiavi non necessaria OLa procedura di registrazione chiave identica a quella del caso 3 GP30687BS1 C Caso 5 Sostituzione dell antenna e Predisporre una nuova antenna e Fare riferimento a Sostituzione componenti del sistema immobilizer NOTA ONon occorre effettuare alcuna registrazione chiave 16 98 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Schema di flusso registrazione iniziale di tutte le chiavi Impero la chase prrcapao netris su ON Rane Processo registrazione chiave La soa i serio laspegganro sci 2 E Modalit e numero di lampeggiamento NOTA 1 07 cando
31. Norme d uso della fresa per sedi valvole 1 Questafresa per sedi valvole stata sviluppata per sme rigliare le valvole a fini di riparazione Pertanto la fresa non deve essere utilizzata per altri fini se non per la ri parazione delle sedi 2 Non lasciar cadere ne far subire urti alla fresa per sedi valvole altrimenti le particelle di diamante potrebbero fuoriuscire 3 Non dimenticare di applicare olio motore sulla fresa per le sedi valvole prima di smerigliare la superficie della sede Lavare inoltre la fresa con olio detergente per rimuovere le particelle di smerigliatura che aderiscono all attrezzo NOTA ONon utilizzare una spazzola metallica per rimuovere le particelle di metallo dalla fresa Essa rimuoverebbe le particelle di diamante 4 Mentre si posiziona il supporto della fresa per sedi val vola azionare la fresa con una mano Non applicare una forza eccessiva sulla parte in diamante NOTA OPrima di smerigliare applicare olio motore sulla fresa e durante l operazione eliminare ogni particella di smeri gliatura che aderisce alla fresa con olio detergente 5 Dopo l utilizzo lavarla con olio detergente e applicare un leggero strato di olio motore prima di riporla GE15133BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 33 Valvole Riferimenti stampigliati sulla fresa I riferimenti stampigliati sul retro della fresa A rappresen tano quanto segue 600P So E Angolo B della fresa VADO dida Diamet
32. PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 5 Vista esplosa N Elemento di fissaggio rai 1 Bulloni attuatore valvola a farfalla di scarico 2 Bullone puleggia attuatore valvola a farfalla di scarico 3 Bulloni di fissaggio corpo marmitta 34 3 5 4 Bulloni di fissaggio pre camera marmitta 34 3 5 5 Bulloni fascetta corpo marmitta 21 2 1 R Pezzi di ricambio 5 6 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Identificazione impianto di scarico COLLETTORE Catalizzatore a nido d ape con sensore di ossigeno N P 39178 0142 Riferimento KHI M 131 Catalizzatore a nido d ape senza sensore di ossigeno N P 39178 0144 Riferimento KHI M 132 CORPO MARMITTA Non catalizzato 18091 0625 18091 0626 Riferimento KHI K 606 Informazioni sul controllo delle emissioni acustiche EPA Non catalizzato 18091 0625 18091 0626 Riferimento KHI K 606 Informazioni sul controllo delle emissioni acustiche EPA SPECIFICA WVTA FULL H GB WVTA FULL H WVTA 78 2 H SEA MY BR US CAL CA MODELLO ZR1000DAF DAS ZR1000DAF ZR1000DAF ZR1000DAF ZR1000DAF ZR1000DAF ZR1000DAF ZR1000DAFL ZR1000DAF GE24517B Posizione contrassegno fascetta tubo di scarico A Posizione contrassegno corpo marmitta sinistra A PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 7 Identificazione impianto di scarico Posizione contrassegno corpo marmitta destra A Tubo silenziatore A con foro B per sensore di ossigeno C modelli prov
33. Spia folle LED E Simbolo e spia di avvertenza LED F Spia ABS LED G modelli dotati di ABS Se la luce non si accende controllare o sostituire i se guenti elementi Batteria vedere Controllo condizioni di carica nel capi tolo Impianto elettrico Fusibile principale da 30 A e fusibile luce posteriore da 10 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elet trico Lampadina applicabile vedere Schema elettrico nel ca pitolo Impianto elettrico Misuratore per quadro strumenti LCD vedere la parte intitolata Controllo quadro strumenti elettronico al capi tolo Impianto elettrico Quadro strumenti per spia LED folle vedere Controllo quadro strumenti al capitolo Impianto elettrico Quadro strumenti per spia di segnalazione LED ve dere Controllo quadro strumenti al capitolo Impianto elettrico ECU vedere Controllo alimentazione ECU nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Interruttore accensione vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico Interruttore folle vedere Controllo interruttore nel capi tolo Impianto elettrico Cablaggio vedere Controllo cablaggio nel capitolo Im pianto elettrico Spia ABS LED modelli dotati di ABS vedere Con trollo spia ABS LED al capitolo Freni e Portare il commutatore di accensione su OFF e Tutte le luci devono essere spente xSe la luce non si spegne sostituire il commutatore di ac censione 2 46 MANUTENZIONE PERIODICA
34. T571129ST 11 6 ORGANI DI TRASMISSIONE Catena di trasmissione Controllo gioco catena di trasmissione e Fare riferimento a Controllo gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione gioco catena di trasmissione e Fare riferimento a Regolazione gioco catena di trasmis sione nel capitolo Manutenzione periodica Controllo regolazione allineamento ruote e Fare riferimento a Controllo allineamento ruote nel capi tolo Manutenzione periodica Controllo usura della catena di trasmissione e Fare riferimento a Controllo usura della catena di trasmis sione nel capitolo Manutenzione periodica Lubrificazione della catena di trasmissione e Fare riferimento a Controllo condizioni di lubrificazione catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione perio dica Rimozione catena di trasmissione e Rimuovere Parafango vedere Rimozione del parafango nel capitolo Telaio Ruota posteriore vedere Rimozione ruota posteriore nel capitolo Ruote pneumatici Bullone A coperchio della catena e Rimuovere Fascetta A Coperchio B della catena Forcellone vedere Rimozione forcellone nel capitolo Sospensioni e Togliere la catena di trasmissione A dal pignone motore B e rimuoverla dal telaio ORGANI DI TRASMISSIONE 11 7 Catena di trasmissione Installazione catena di trasmissione e Installare la catena di trasmissione sul pignone motore e Installare Forcellone vedere Installaz
35. e Inserire il raccordo A del tubo flessibile del carburante diritto sul tubo di mandata finch il raccordo scatta e Premere B il dispositivo di bloccaggio del giunto C e Spingere e tirare A il raccordo B del tubo flessibile car burante in avanti e indietro per pi di due volte ed accer tare che sia bloccato e non esca 4 PERICOLO Le perdite di carburante possono causare incendi ed esplosioni e quindi ustioni gravi Accertarsi che il raccordo del tubo flessibile carburante sia instal lato correttamente sul tubo di mandata e che non perda x Reinstallare il raccordo del tubo flessibile qualora si scol leghi e Disporre il tubo flessibile del carburante correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare il serbatoio del carburante vedere Installazione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimenta zione DFI e Avviare il motore e controllare se ci sono perdite di car burante dal tubo flessibile del carburante MANUTENZIONE PERIODICA 2 55 Procedure di manutenzione periodica Cambio del liquido refrigerante PERICOLO Il refrigerante pu essere caldissimo e causare gravi ustioni tossico e molto scivoloso Non togliere il tappo del radiatore e non tentare di cambiare il refrigerante a motore caldo lasciare che si raffreddi del tutto Pulire immediatamente il refrigerante versato su gomme telaio m
36. 12V 25A Scatola fusibili 2 1 Fusibile ventola da 15A 2 Fusibile quadro strumenti da 10A 3 Fusibile cronometro avvisatore acustico da 10 A 4 Fusibile rel indicatori direzione da 10A 5 Fusibile accensione da 10A Candela 6 Fusibile faro da 10A 4142 3 4 ona Motorino della ventola radiatore Bobine di comando Scatola fusibili gt fi BK R W i commutazione aria gt gt BK BK 0 WR R BL Alloggiamento interruttore destro Antenna immobilizer En Amplificatore immobilizer 600000000 000 Quadro strumenti 1 Interruttore anteriore luce freno 2 Interruttore di arresto motore 3 Pulsante di avviamento 000 E Giunto fees BK Y BA BK Y EA BK Y BK Y es 6 e BK Y BK Y impermeabile A Alloggiamento interruttore sinistro 1 Pulsante avvisatore acustico 2 Interruttore indicatori di direzione 3 Commutatore luci 4 Interruttore di esclusione del motorino di avviamento 5 Pulsante di sorpasso Scatola rel 2 Rel circuito faro Ly 1 Rel ventola radiatore 3 Rel principale ECU 4 Rel pompa carburante
37. 2 36 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo usura del guidacatena e Rimuovere il forcellone vedere Rimozione forcellone nel capitolo Sospensioni e Effettuare il controllo visivo del guidacatena A x Sostituire il guidacatena se mostra qualunque segno di usura anomala o danno MANUTENZIONE PERIODICA 2 37 Procedure di manutenzione periodica Freni Controllo perdite liquido freni tubi flessibile e rigido dei freni e In modelli possedenti ABS rimuovere il serbatoio del car burante vedere Rimozione serbatoio carburante nel ca pitolo Impianto di alimentazione DFI e Azionare la leva o il pedale del freno e verificare l even tuale presenza di perdite di liquido dei freni dai tubi fles sibili A dai tubi rigidi modelli dotati di ABS B e dai raccordi C del freno xIn caso di perdita di liquido in qualsiasi punto controllare o sostituire il componente guasto 63130112 P 2 38 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo dei danni ai tubi flessibili e ai tubi rigidi dei freni e delle condizioni d installazione e In modelli possedenti ABS rimuovere il serbatoio del car burante vedere Rimozione serbatoio carburante nel ca pitolo Impianto di alimentazione DFI e Verificare se i tubi flessibili dei freni e i relativi raccordi sono deteriorati fessurati e se presentano segni di per dite OL alta pressione all interno
38. A finch il dia metro non rientra nell intervallo specificato Superficie di appoggio originale B NOTA ORimuovere tutte le vaiolature o difetti dalla superficie smerigliata a 45 ODopo la smerigliatura con fresa da 45 applicare un leggero strato di tinta speciale per meccanici sulla su perficie della sede Questo serve a distinguere perfet tamente la superficie della sede e facilita operazione di smerigliatura a 32 e 60 OQuando il guidavalvola viene sostituito ricordare di smerigliare con fresa da 45 per ottenere il centraggio ed un appoggio adeguato x Se il diametro esterno A della superficie di appoggio eccessivo smerigliare con una fresa a 32 come descritto di seguito Se il diametro esterno della superficie di appoggio rien tra nell intervallo specificato misurare la larghezza della sede come descritto di seguito e Smerigliare la sede con un angolo di 32 B finch il dia metro esterno della sede rientra nell intervallo specificato OPer effettuare la smerigliatura a 32 fissare una fresa da 32 nel supporto e farla scorrere nel guidavalvola ORuotare il supporto di un giro alla volta premendo molto lievemente verso il basso Controllare la sede dopo ogni rotazione La fresa da 32 rimuove molto rapidamente il ma teriale Controllare frequentemente il diametro esterno della sede per evitare una smerigliatura eccessiva ODopo aver effettuato una smerigliatura a 32 ritornare a
39. A S Kawasaki 2Z1000 ABS Manuale di assistenza della motocicletta Questa guide di riferimento rapido rende pi semplice la localizzazione di un determinato argomento o proce dura Piegare le pagine all indietro per far corrispondere l etichetta nera del numero del capitolo desiderato con l etichetta nera sul bordo in corrispon denza di ciascuna pagina dell indice Fare riferimento all indice delle sezioni per determinare le pagine esatte rel ative all argomento specifico desider ato Guida rapida di riferimento Informazioni generali Manutenzione periodica O Impianto di alimentazione DFI A Impiamento di raffreddamento Parte superiore del motore Sistema di lubrificazione del motore 7 Rimozione installazione motore 8 Albero motore trasmissione Ruote pneumatici Organi di trasmissione bh O Sospensioni Telaio Impianto elettrico Ada O 01 O al Appendice 71000 Z1000 ABS Kawasaki Manuale di assistenza della motocicletta Tutti i diritti riservati vietata la riproduzione l archiviazione in un database la trasmissione in qualsiasi forma o con qualunque mezzo la fotocopiatura elettromeccanica la registrazione oppure ogni altro tipo di divulgazione della presente pubblicazione o di parte della stessa senza la previa autorizzazione scritta del reparto Quality Division Consumer Products amp Machinery Company
40. Evitare di far cadere il sensore di ossigeno A in particolare su superfici dure Un urto pu danneg giarlo Non toccare l elemento attivo B e i fori di filtraggio C del sensore per non imbrattarli L im brattamento di olio pu ridurre le prestazioni del sensore e Serrare Coppia Sensore di ossigeno 44 Nm 4 5 kgf m e Disporre correttamente il cavo del sensore di ossigeno vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Controllo sensore di ossigeno modelli provvisti e Fare riferimento a Ispezione sensore di ossigeno nel ca pitolo Impianto di alimentazione DFI Controllo sensore livello carburante e Rimuovere Pompa del carburante vedere Rimozione pompa car burante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Controllare se il galleggiante sale e scende liberamente senza inceppamenti Deve scendere per effetto del pro prio peso Se il galleggiante non si muove liberamente sostituire la pompa del carburante Galleggiante in posizione pieno A Galleggiante in posizione vuoto B Fermi C asta del galleggiante e Servendosi del tester manuale A misurare la resistenza da un terminale all altro nel connettore del cavo sensore livello carburante B Attrezzi speciali Tester analogico 57001 1394 Kit adattatori per puntali 57001 1457 x Se le indicazioni del tester non sono quelle specificate o non cambiano in maniera fluida seguendo la salita o
41. GCI7611ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 121 Pompa carburante Pulizia del filtro a rete della pompa e del filtro del carburante Oll filtro a rete A della pompa e il filtro B del carburante sono integrati nella pompa e non possono essere puliti o controllati xSe si sospetta che il filtro a rete della pompa o il filtro del carburante siano intasati o danneggiati sostituirli in blocco con la pompa Rimozione Installazione rel pompa carburante Oll rel pompa del carburante integrato nella scatola rel A e Fare riferimento alla sezione Rimozione scatola rel nel capitolo Impianto elettrico Controllo rel pompa carburante e Vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elet trico 3 122 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Pompa carburante Circuito pompa carburante Olii Lote i 6C17580E 2 ECU Massa telaio Massa quadro strumenti Interruttore di arresto motore Pompa carburante sensore livello del carburante Scatola fusibili Fusibile accensione da 15 A Interruttore di accensione Quadro strumenti 10 Scatola rel 11 Rel principale ECU 12 Rel pompa carburante 13 Rel del motorino di avviamento 14 Fusibile FI da 15 A 15 Fusibile principale da 30 A 16 Batteria 12 V 8 Ah 17 Giunto impermeabile C O ONDUIS WIN IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 123 Iniettori carburante Rimozione i
42. MY SAE 100 kW 136 PS a 9 000 giri min WVTA 78 2 H 78 2 KW 106 PS a 9 100 giri min CA US 110 Nm 11 2 kgf m a 7 800 giri min WVTA 78 2 H 95 Nm 9 7 kgf m a 7 500 g min CA US FI iniezione carburante KEIHIN TTK38 x 4 Motorino di avviamento elettrico Batteria e bobina transistorizzate Anticipo elettronico unit di accensione digitale Da 10 PPMS a 1 100 giri min a 40 2 PPMS a 5 200 giri min NGK CR9EIA 9 Da sinistra a destra 1 2 3 4 1 2 4 3 31 PPMS 65 DPMI Specifiche generali INFORMAZIONI GENERALI 1 11 Voci ZR1000DAF DAS EAF Tempo di combustione 276 Scarico Aperto 58 PPMI Chiuso 18 DPMS Tempo di combustione 256 Impianto di lubrificazione Olio motore Lubrificazione forzata a carter umido Tipo API SG SH SJ SL oppure SM con JASO MA MA1 oppure MA2 Viscosit SAE 10W 40 Capacit 4 01 Trasmissione Sistema di riduzione primaria Tipo A ingranaggi Rapporto riduzione 1 627 83 51 Tipo frizione Multidisco a bagno d olio Trasmissione Tipo 6 marce presa costante return shift a scalare Rapporti di trasmissione ta 2 600 39 15 2a 1 950 39 20 3a 1 600 24 15 4a 1 389 25 18 5a 1 238 26 21 6a 1 136 25 22 Sistema organi di trasmissione Tipo Trasmissione a catena Rapporto riduzione Rapporto di riduzione totale Telaio Tipo Inclinazione piantone di sterzo angolo d inclinazione Braccio a terra longitudinale Pneumatic
43. alesatore A per guidaval vola anche se si riutilizza quello vecchio Attrezzo speciale Alesatore guidavalvole 4 5 57001 1333 6E15046BS1 6E15046BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 31 Valvole Misurazione gioco tra valvola e guida valvola metodo a oscillazione Se non si dispone di un calibro per piccoli alesaggi con trollare usura del guidavalvola misurando il gioco tra val vola e guidavalvola con il metodo a oscillazione come indi cato di seguito e Inserire una valvola nuova A nel guidavalvola B e ap poggiare un comparatore contro lo stelo perpendicolare ad esso il pi vicino possibile alla superficie di accoppia mento della testata e Spostare lo stelo in avanti e indietro C per misurare il gioco tra valvola e guidavalvola e Ripetere la misurazione in una direzione ad angolo retto rispetto alla prima xSe la lettura supera il limite di servizio sostituire il guida valvola NOTA OLa lettura non si riferisce al gioco effettivo tra valvola e guidavalvola poich il punto di misurazione sopra il guidavalvola GE15007BS2 Gioco valvola guida valvola metodo a oscillazione Standard Scarico 0 03 0 10 mm Aspirazione 0 03 0 10 mm Limite di servizio Scarico 0 29 mm Aspirazione 0 29 mm Controllo sede valvola e Rimuovere la valvola vedere Rimozione valvola e Controllare la superficie A della sede valvola tra la val vola B e
44. attuatore della valvola a farfalla Attuatore la valvola a farfalla secondaria non funziona segnale fuori 62 farfalla secondaria tramite il gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito secondaria segnale a impulsi dalla o interrotto la ECU toglie corrente ECU all attuatore Se l attuatore della valvola a farfalla Piro a apre a ehud di soarico non funziona segnale uo 63 farfalla di scarico tramite il segnale gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito o interrotto la ECU toglie corrente scarico a impulsi dalla ECU all attuatore La valvola di Valvola di commutazione aria 64 commuta controlla il flusso di aria zione aria secondaria aprendo e chiudendo l elettrovalvola Riscaldatore Il riscaldatore del sensore Se il riscaldatore del sensore di ossigeno sensore di di ossigeno aumenta la non funziona cablaggio in cortocircuito o 67 ossigeno temperatura del sensore interrotto la ECU interrompe la corrente al modelli per una sua attivazione riscaldatore e arresta la modalit feedback provvisti anticipata del sensore di ossigeno Sensore di l P ai HR ossigeno ossigeno deve inviare l Se la tensione di uscita del sensore di 94 modelli ininterrottamente segnali ossigeno non corretta ECU arresta la on tensione di uscita alla modalit feedback del sensore di ossigeno provvisti ECU Nota 1 Metodo D J metodo di controllo dell impianto DFI da carico medio a pesante del motore Qu
45. estremit del tubo flessibile della valvola di commutazione aria e avvertire le pulsazioni pro dotte dalla depressione all interno del tubo flessibile Se le pulsazioni sono assenti controllare il circuito del flessibile per individuare eventuali perdite Se non vi sono perdite controllare la valvola di commutazione aria ve dere Prova del gruppo valvola di commutazione aria nel capitolo Impianto elettrico o la valvola di aspirazione aria vedere Controllo della valvola di aspirazione aria nel ca pitolo Parte superiore del motore 2 30 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Frizione Controllo funzionamento frizione e Tirare la leva della frizione quanto basta per poter rilevare il gioco A e Misurare la distanza tra la leva e il supporto della leva Se la distanza eccessiva la frizione non pu es sere completamente rilasciata Se la distanza non sufficiente la frizione non pu essere completamente innestata In ogni caso regolarla Gioco della leva frizione Standard 2 3 mm A PERICOLO Il motore ed il sistema di scarico possono arroven tarsi durante il loro funzionamento normale e cau sare gravi ustioni Non toccare il motore o il tubo di scarico durante la regolazione della frizione e Ruotare il registro A in modo che siano visibili 5 6 mm B di filettatura e Scalzare il parapolvere A sull estremit inferiore del cavo della frizione e Allentare co
46. gillati su entrambi i lati non necessaria alcuna lubrifi cazione RUOTE PNEUMATICI 10 17 GIOGOSIBSI C 6J06002BSi ORGANI DI TRASMISSIONE 11 1 Organi di trasmissione INDICE Nista eSPlosa sleale RI A DARIO 11 2 Specilich e ille ile ie rate 11 4 Attrezzi speciali nesiant leleine ae are 11 5 Catena di Has MissiONO inicias 11 6 Controllo gioco catena di trasmissione ii 11 6 Regolazione gioco catena di trasmissione ii 11 6 Controllo regolazione allineamento ruote cnn nannnncnnnnns 11 6 Controllo usura della catena di trasmissione ii 11 6 Lubrificazione della catena di trasmissione i 11 6 Rimozione catena di trasmissione i 11 6 Installazione catena di trasmissione 11 7 Sostituzione catena di trasmissione ii 11 7 Pignone IO ssl 11 11 Rimozione coperchio pignone motore i 11 11 Montaggio coperchio pignone motore ii 11 11 Rimozione pignone more tele ei Installazione pignone Motore ia siii RIMOZIONE CON Atos Installazione Corona aiii eds Installazione DURO y a Rimozione cuscinetto DIO a a Installazione cuscinetto giunto Controllo CUSemMeno giunto urla a Lubrificazione cuscinetto giunto ala 11 14 Controllo smorzatore gIUnfb lohan ia iaia 11 15 Controllo Usura Ingranagdl ilaele ia ica 11 15 Contr
47. sioni e Sollevare e abbassare A la sella 4 o 5 volte e verificare che la corsa sia scorrevole xSe l ammortizzatore non ha una corsa dolce o se si av vertono rumori verificare l eventuale presenza di perdite d olio vedere Controllo perdite d olio dall ammortizzatore posteriore Controllo perdite di olio dalla forcella anteriore e Effettuare il controllo visivo della forcella anteriore A per verificare se ci sono perdite di olio Se necessario sostituire o riparare i componenti difettosi Controllo perdite d olio dall ammortizzatore posteriore e Effettuare il controllo visivo delllammortizzatore A per verificare se vi siano perdite di olio Se ci sono perdite di olio sostituire l ammortizzatore Controllo funzionamento bilanciere e Sollevare e abbassare la sella 4 o 5 volte e verificare che la corsa sia scorrevole xSe la corsa dei bilancieri A non scorrevole o si av vertono rumori controllare gli elementi di fissaggio e i cuscinetti vedere Controllo manicotto e cuscinetto bilan ciere tirante nel capitolo Sospensioni 2 42 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo funzionamento tiranti e Sollevare e abbassare la sella 4 o 5 volte e verificare che la corsa sia scorrevole x Se i tiranti A non sono scorrevoli o si avvertono rumori controllare gli elementi di fissaggio e i cuscinetti dei tiranti vedere Controllo manicotto e cuscinetto bilanciere
48. suina 3 93 Attuatore farfalla secondaria codice di manutenzione 62 3 94 Rimozione attuatore farfalla secondaria rnnt nenn 3 94 Controllo attuatore farfalla secondaria ent 3 94 Controllo resistenza attuatore valvola a farfalla secondaria nnee eeeee 3 94 Controllo tensione di entrata attuatore valvola a farfalla secondaria 3 95 Attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 63 3 97 Rimozione attuatore valvola a farfalla di SCAriCO 3 97 Installazione attuatore valvola a farfalla di SCAriCO 3 97 Controllo attuatore valvola a farfalla di scarico nenene enne 3 98 Controllo resistenza attuatore valvola a farfalla di SCAricO 3 99 Valvola di commutazione aria codice di manutenzione 64 3 101 Rimozione Installazione valvola di commutazione aria 3 101 Controllo della valvola di commutazione aria nenna 3 101 Riscaldatore sensore di ossigeno codice di manutenzione 67 modelli provvisti 3 102 Rimozione installazione riscaldatore sensore di OSSIGENO 3 102 Controllo resistenza riscaldatore sensore di OSSIGEnNo i 3 102 Controllo tensione alimentatore riscaldatore sensore di ossigeno 3 103 Sensore di ossigeno Tensione di uscita
49. vedere Rimozione sensore albero motore e Impostare il tester analogico B alla gamma x 100 Q e collegare il cavo al cavo giallo e il cavo al cavo nero nel connettore Attrezzi speciali Tester analogico 57001 1394 Kit adattatori per puntali C 57001 1457 Resistenza sensore albero motore 376 564 Q xSe la resistenza supera il valore prescritto la bobina ha un cavo interrotto e deve essere sostituita Una resi stenza molto inferiore significa che la bobina in corto circuito e deve essere sostituita e Utilizzando la gamma di resistenza massima del tester misurare la resistenza tra i cavi sensore albero motore e la massa del telaio x Qualunque indicazione del tester inferiore all infinito indica un cortocircuito che richiede la sostituzione del gruppo sensore albero motore IMPIANTO ELETTRICO 16 41 16 42 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di accensione Controllo tensione di picco sensore albero motore NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Rimuovere Serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Connettore del cavo sensore albero motore A vedere Rimozione sensore albero motore e Impostare il tester analogico B sulla gamma 10 V CC e Collegare un adattatore per tensione di picco C ai cavi del tester analogico e del sensore albero motore nel con nettore Attrezzi speciali Tester analogico 57001
50. vedere Rimozione quadro strumenti 1 Batteria 2 Accensione 3 Massa 4 Tensione di alimentazione sensore velocit 5 Segnale sensore velocit 6 Segnale contagiri 7 Spia di avvertenza LED avvertenza pressione olio 5 8 Sensore temperatura acqua 9 Segnale di comunicazione ECU 10 Spia ABS LED modelli provvisti 11 Spia folle LED 12 Spia LED indicatore di direzione sinistro 13 Spia indicatore di direzione destro LED 14 Spia abbagliante LED 15 Inutilizzato 16 Indicatore livello carburante GP17576082 IMPIANTO ELETTRICO 16 73 Misuratori strumenti e indicatori AVVISO Non lasciare cadere il quadro strumenti Appog giare il quadro strumenti rivolto verso l alto Se il quadro strumenti viene appoggiato capovolto o su un lato per lungo tempo o lasciato cadere non fun zioner correttamente Non cortocircuitare i termi nali Controllo segmenti display a cristalli liquidi LCD e Utilizzando i cavi ausiliari isolati collegare una batteria da 12 V al connettore del quadro strumenti nel seguente modo OCollegare il terminale positivo della batteria al terminale 1 OCollegare il terminale negativo della batteria al terminale 3 GP17624CS1 e Collegare il terminale 2 al terminale 1 e A terminali collegati la strumentazione visualizza quanto segue gonna OLa spia LED A di
51. zione del telaio D e Serrare saldamente i bulloni del radiatore e Collegare il connettore della ventola del radiatore e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Controllo del radiatore e Controllare la massa radiante x Se vi sono ostruzioni al flusso d aria rimuoverle x Se le alette ondulate A sono deformate raddrizzarle con cautela Se i passaggi dell aria della massa radiante rimangono bloccati per oltre il 20 da ostruzioni inamovibili o alette danneggiate irreparabilmente sostituire il radiatore 6D070104S1 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 17 Radiatore AVVISO Se si pulisce il radiatore con un pulitore a vapore prestare attenzione a quanto segue per non provo care danni al radiatore Mantenere la lancia A del pulitore a vapore ad al meno 0 5 m B dalla massa radiante Tenere la lancia del pulitore a vapore perpendico lare C non obliqua D rispetto alla superficie ra diante Indirizzare la lancia del pulitore a vapore seguendo la direzione delle alette della massa radiante Controllo del tappo del radiatore e Rimuovere Carenatura centrale destra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio Tappo del radiatore e Controllare la condizione delle guarnizioni inferiore A e superiore B e la molla C della valvola Se una di esse mostra danni evidenti sostituire il tappo 6D07013BS1 e Installare il t
52. 27 2 zzz SS RR SIS Y rali ALILILILLA SES SS 6022002BS1 IMPIANTO ELETTRICO 16 1 Impianto elettrico INDICE Vista es pls E A E SIC RR RR SR RR E ES Attrezzi speciali e sigillante tua id ion abi Ubicazione components viia Schema elettrico per modelli US e CA cnn nannncnnnnnns Schema elettrico eccetto Modelli US e CA Schema elettrico modelli provvisti di ABS cnn nnnnnncncnnns Precauzioni eterna ina a aio eno Gablaggio lettricO oraci n alal Comrollo Cablaggio recall sta aro ales EEEE O e e ee e ds L Rimozione batteria cano nannonannnon anno narnonnnanonannonancananens Stallazione Dale da Attivazione Dale diia A aia A Lea SOSTITUZIONE a idol nei Controllo condizioni di Carica Carica Al TIPS one Impianto diana REA o nti ie aa Rimozione coperchio alternatore urilaa ili Installazione del coperchio alternatore rare nannnnene Rimozione bobina Statore anno A AEE Installazione bobina statore secerni iia a A E iE Rimozione rotore alternatore occcooccccncnnnnnniconccnnnanaconcnnnnccnononoconannnnnnnnonannonarnnnnnnnonannnnans Installazione rotore alternatore o ooconnncccncncnnoncconcccnncnnnnananoncnnonacanononnnnarnnnnnnnonccnonanannnanns Controllo alternatore nono nann nan cnnnonancnnn ona nn nono
53. 6C17624EW5 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 11 Impianto DFI ECU Batteria 12 V 8 Ah Valvola di commutazione aria Sensore pressione aria aspirata N 1 Sensore pressione aria aspirata N 2 Sensore albero motore Attuatore farfalla secondaria Sensore farfalla secondaria Sensore temperatura aria aspirata Sensore farfalla principale Sensore temperatura acqua Iniettori carburante Gruppo tubo di mandata Sensore di ossigeno modelli provvisti Attuatore valvola a farfalla di scarico Sensore velocit Pompa carburante Regolatore di pressione Filtro carburante Sensore veicolo a terra Flusso aria Flusso carburante O0O0NDUIAWNA SN IN MIN da da do dd dd SA N 0 00NDIUISA DIGNH O 3 12 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Impianto DFI Schema elettrico impianto DFI le gt 22 Fa et 322 2 gt E 5S88tgeSSgtt ol 2585885 x88035 gt 53222253 EE Ti II o TT L q A ME Si Rtl I So ML 8 Ea pani a ERRE QUE UT Ti Gales MICA y A EA LU I BL w BL Fava TT BL IT BL W BL BR BL Y W R vw AA TT OI TOTO BL BL W BR o A IN da BL Y BL W BL 0 BL R w R BR AI A Li H _ HH E HH BK BL BL w BK K Y BK Y WIR BR W BR Y 6C17557EW5 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE
54. Bulloni A e rondelle Cupolino B Installazione cupolino e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione Rimozione della carenatura superiore e Rimuovere Cupolino vedere la parte intitolata Rimozione cupolino Rivetti rapidi A entrambi i lati e Rimuovere Bulloni A e Rimuovere la carenatura superiore spostandola in su e Scollegare Connettori A del cavo del faro Connettore B cavo luci di posizione e Rimuovere la carenatura superiore con il faro Carenature Smontaggio carenatura superiore e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore Bulloni A Rivetti ad innesto rapido B Faro C e Rimuovere Bulloni A e Separare la carenatura superiore Gruppo carenatura superiore e Inserire la sporgenza A nella fessura B Installazione carenatura superiore e Collegare Connettore cavo luci di posizione Connettori del cavo faro e Adattare le sporgenze A della staffa della carenatura su periore ai fori B del faro e Serrare i bulloni di fissaggio Rimozione staffa carenatura superiore e Scollegare Connettore A cavo alloggiamento interruttore destro Connettore B cavo alloggiamento interruttore sinistro TELAIO 15 11 15 12 TELAIO Carenature e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore Cavi acceleratore A Cavo quadro strumenti B Filo alloggiamento interruttore
55. Cavo faro Inserire la sporgenza dell estremit del tubo flessibile del freno sull arresto nel modo visto in figura e stringere il bullone forato del tubo flessibile del freno alla coppia prescritta 17 54 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092820 G APPENDICE 17 55 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Tubo flessibile freno 2 Tubo flessibile freno 3 Fermare il tubo flessibile del freno col morsetto ed inserirlo nel parafango anteriore 4 Inserire il tubo del freno sull arresto della pinza nel modo visto in figura e stringere il bullone forato del tubo flessibile del freno alla coppia prescritta 5 Fermare il tubo flessibile del freno col morsetto ed inserirlo nel parafango anteriore 17 56 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili APPENDICE 17 57 Disposizione cavi fili e tubi flessibili Tubo flessibile freno Fascetta Tubo flessibile freno Fascetta Inserire il tubo del freno sull arresto della pinza nel modo visto in figura e stringere il bullone forato del tubo flessibile del freno alla coppia prescritta Fermare il cavo dei freni con il morsetto Fermare il filo dell interruttore del freno posteriore con il morsetto Fascetta Cavo interruttore posteriore luce freno IDIOMA O 0 Y O 17 58 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili GBO9264D G APPENDICE 17 59 Disposizione cavi f
56. DFI 3 13 Impianto DFI Denominazioni ECU Attuatore valvola a farfalla di scarico Sensore temperatura acqua Sensore albero motore Sensore pressione aria aspirata N 1 Massa telaio Massa quadro strumenti Sensore pressione aria aspirata N 2 Sensore temperatura aria aspirata 10 Sensore velocit 11 Sensore di ossigeno 12 Sensore farfalla principale 13 Sensore farfalla secondaria 14 Iniettori carburante 15 Attuatore farfalla secondaria 16 Valvola di commutazione aria 17 Bobine di comando 18 Scatola fusibili 19 Fusibile ventola da 15 A 20 Fusibile accensione da 15 A 21 Motorino della ventola radiatore 22 Pompa carburante sensore livello del carburante 23 Pulsante di avviamento 24 Interruttore di arresto motore 25 Interruttore di accensione 26 Quadro strumenti 27 Spia indicatore pressione olio FI immobilizer LED 28 Giunto impermeabile C 29 Connettore immobilizer modelli provvisti sistema diagnostico Kawasaki 30 Massa motore 31 Batteria 12 V 8 Ah 32 Fusibile principale da 30 A 33 Fusibile FI da 15 A 34 Rel del motorino di avviamento 35 Sensore veicolo a terra 36 Scatola rel 37 Rel pompa carburante 38 Rel principale ECU 39 Rel ventola radiatore 40 Giunto impermeabile A OCodici colore BK Nero GY Grigio PU Por BL Blu LB Azzurro pora BR Marrone LG Verde R Rosso CH Cioccolato chiaro V Viola DG Verde scuro O Arancione W Bian
57. Diametro esterno Scarico 24 7 24 9 mm Aspirazione 28 9 29 1 mm Lunghezza libera molla valvola Scarico 36 62 mm 35 2 mm Aspirazione 36 62 mm 35 2 mm Cilindro pistoni Diametro interno del cilindro 76 994 77 006 mm 77 09 mm PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 9 Specifiche Voce Standard Limite di servizio Diametro del pistone 76 974 76 984 mm 76 82 mm Gioco pistone cilindro 0 010 0 032 mm Gioco segmento scanalatura Superiore 0 03 0 07 mm 0 17 mm Secondo 0 02 0 06 mm 0 16 mm Larghezza scanalatura segmento Superiore 0 82 0 84 mm 0 92 mm Secondo 0 81 0 83 mm 0 91 mm Spessore segmento Superiore 0 77 0 79 mm 0 70 mm Secondo 0 77 0 79 mm 0 70 mm Luce estremit segmento Superiore 0 20 0 30 mm 0 6 mm Secondo 0 38 0 48 mm 0 8 mm 5 10 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Attrezzi speciali e sigillante Manometro per controllo compressione 20 kgf cm 57001 221 ST5702218T Gruppo compressore molla valvola 57001 241 ST5702418T Gruppo estrattore spinotto pistone 57001 910 ST5709108ST Fresa per sedi valvole 45 27 5 57001 1114 ST571114ST Fresa per sedi valvole 45 632 57001 1115 ST571115ST Fresa per sedi valvole 32 28 57001 1119 ST571119ST Fresa per sedi valvole 32 33 57001 1199 Barra supp
58. Guarnizione C e Togliere l equilibratore D dal semicarter superiore Installazione equilibratore e Verificare che gli smorzatori in gomma A siano in sede come indicato in figura e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sulle zone di contatto degli smorzatori col contrappeso dell equilibratore e Installare il contrappeso A dell equilibratore nell ingra naggio B OAllineare la punzonatura C del contrappeso dell equili bratore con la scanalatura D dell ingranaggio e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sui cuscinetti ad aghi Inserire i cuscinetti ad aghi e Inserire le rondelle di rame A sulle due estremit del gruppo formato da contrappeso e ingranaggio lati spor genti B devono risultare rivolti verso l interno e Applicare la spina A come indicato in figura e Collocare l equilibratore sul semicarter superiore OAllineare il riferimento punzonato B sull ingranaggio equilibratore C con il riferimento D sull ingranaggio di trasmissione equilibratore E dell albero motore GIO60405S1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 27 Equilibratore e Montare il carter vedere il capitolo Montaggio carter e Applicare grasso sui labbri del paraolio e Installare il nuovo paraolio A in modo che la superficie sia a filo con la superficie del carter e Girare l albero dell equilibratore in modo che il suo segno B sia rivolto in
59. Manutenzione 25 acota deine o Controllo rel motorino ABS codice di manutenzione 35 i Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota anteriore codice di manutenzione O Controllo cablaggio sensore di rotazione ruota anteriore codice di manutenzione 43 Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota posteriore codice di MANUTENZIONE AG a Controllo cablaggio sensore di rotazione ruota posteriore codice di manutenzione 45 Tensione di alimentazione anomala sottotensione codice di manutenzione 52 Tensione di alimentazione anomala sovratensione codice di manutenzione 53 Controllo ECU codice di manutenzione 55 i Segnale sensore rotazione ruota anormale eccessivo codice di manutenzione 93 Rimozione dell unit idraulica dell ABS Installazione unit idraulica ABS 0d aaa Controllo unit idraulica ABS Rimozione sensore di rotazione ruota anteriore i Installazione sensore di rotazione ruota anteriore Rimozione sensore di rotazione ruota posteriore Installazione sensore di rotazione ruota posteriore Controllo sensore di rotazione ruota areata Controllo luce aria sensore di rotazione ruota i Controllo rotore sensore di rotazione rUOta ooococccnnoccccncnonccccnnononccnnnnanncnnnnnnnn cnn nro nnnnnnnnnes Rimozione fusibile da 20 A rel elettrovalvola ABS
60. Non riutilizzare la guarnizione meccanica e la guar nizione e Applicare grasso resistente alle alte temperature sui lab bri A della guarnizione e Premere la nuova guarnizione nella sede con un inseri tore per cuscinetti B finch si ferma contro il fondo C 6006017881 0 della sede Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 AVVISO Fare attenzione a non danneggiare la superficie di tenuta della guarnizione meccanica e Premere la nuova guarnizione meccanica nella sede con l installatore per paraolio forcella A finch la flangia B tocca la superficie C della sede Attrezzo speciale Attrezzo di montaggio per paraolio 57001 1660 Controllo guarnizione meccanica e Smontare il girante della pompa dell acqua vedere Rimo zione della pompa dell acqua e Effettuare il controllo visivo della guarnizione meccanica x Se uno dei componenti danneggiato sostituire in blocco la guarnizione meccanica Superficie sede di tenuta girante A Guarnizione in gomma B Guarnizione meccanica C 4 14 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Radiatore Rimozione del radiatore e della ventola del radiatore e Rimuovere Carenature centrali vedere Rimozione carenatura cen trale nel capitolo Telaio Liquido refrigerante scaricare vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica e Rimuovere Morsetto tubo flessibile A del radiatore Bullon
61. Oll rel ventola radiatore integrato nella scatola rel A e Fare riferimento alla sezione Rimozione scatola rel nel capitolo Impianto elettrico Controllo rel ventola radiatore e Vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elet trico Se il rel della ventola del radiatore corretto controllare la continuit del cablaggio vedere lo schema elettrico in questa sezione Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito rel ventola radiatore a 5 9 ta E Gn TONO eR BR Barterr Cf LI BL j BL W 13 ek BAY Ia Ia uaf ua 8x1 6C17576EW2 1 ECU 8 Rel ventola radiatore 2 Massa telaio 9 Interruttore di accensione 3 Massa quadro strumenti 10 Fusibile principale da 30 A 4 Giunto impermeabile C 11 Batteria 12 V 8 Ah 5 Scatola fusibili 12 Motorino della ventola radiatore 6 Fusibile ventola da 15 A 13 Giunto impermeabile A 7 Scatola rel 3 94 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Attuatore farfalla secondaria codice di manutenzione 62 Rimozione attuatore farfalla secondaria Non rimuovere l attuatore A della farfalla seconda ria in quanto viene regolato ed impostato con pre cisione in produzione Non lasciare cadere il g
62. Paraolio B Sede della molla C Estremit chiusa D della spirale Molla E valvola Elemento di ritegno F Chiavette spaccate G Rimozione del guidavalvola e Rimuovere Valvola vedere Rimozione della valvola Paraolio Sede della molla e Riscaldare la zona attorno al guidavalvola a 120 150 C e colpire leggermente con un martello l albero guidaval vola A per rimuovere il guidavalvola dalla parte superiore della testata Non scaldare la testata con un cannello Questo de formerebbe la testata Immergere la testata in olio e riscaldare l olio Attrezzo speciale Albero guidavalvole 44 5 57001 1331 6E15043BSi of 6E15028BS1i 6E15045BS1i 5 30 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Valvole Installazione del guidavalvola e Prima dell installazione applicare olio alla superficie esterna del guidavalvola e Riscaldare l area attorno al foro del guidavalvole fino a circa 120 150 C AVVISO Non scaldare la testata con un cannello Questo de formerebbe la testata Immergere la testata in olio e riscaldare l olio e Utilizzando l installatore A per il guidavalvola e le due rondelle B premere e inserire il guidavalvola finch la superficie C dell installatore non tocca la superficie della testata D 12 8 13 0 mm E Attrezzi speciali Installatore guidavalvola 57001 1564 Rondella 57001 1612 e Alesare il guidavalvola con l
63. Procedure di manutenzione periodica e Rimuovere Bulloni A gruppo pinza freno anteriore e Dividere la pinza anteriore e Rimuovere Molla della pastiglia O ring A e Rimuovere pistoni usando aria compressa Un modo di rimuovere i pistoni il seguente Olnstallare una guarnizione in gomma A ed una tavola in legno B pi spessa di 10 mm sulla met della pinza OPer la met interna della pinza C fissarla con un bullone ed un dado adatti D nel modo visto in figura Lasciare aperto uno dei condotti dell olio E OApplicare un leggero getto di aria compressa F nel con dotto dell olio finch i pistoni vengono a contatto con la guarnizione di gomma Spingere verso il basso G PERICOLO Il pistone nella pinza del freno pu schiacciare le mani e le dita Non metter mai la mano o le dita davanti al pistone OEstrarre manualmente i pistoncini e Rimuovere i parapolvere A e le guarnizioni di tenuta B e Rimuovere la valvola di spurgo C e il tappo di gomma D e Ripetere l operazione precedente per rimuovere i piston cini dall altro lato del corpo pinza 65130070 P GS13242BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 65 Procedure di manutenzione periodica NOTA OSe non si dispone di aria compressa procedere come segue per entrambe le pinze con il tubo flessibile del freno collegato alla pinza OPredisporre un contenitore per liquido freni ed eseguire il lav
64. Sostituire la guarnizione mec canica Smontaggio montaggio girante pompa acqua e Smontare il girante della pompa dell acqua vedere Rimo zione della pompa dell acqua e La sede di tenuta e la guarnizione di gomma devono es sere rimosse delicatamente con le mani e Applicare liquido refrigerante attorno alle superfici della guarnizione di gomma e della sede di tenuta e Installare la guarnizione di gomma A e la sede di tenuta B nella girante premendoli con le mani finch la sede si ferma sul fondo del foro e Installare il girante della pompa dell acqua vedere Instal lazione della pompa dell acqua Controllo girante pompa dell acqua e Smontare il coperchio della pompa dell acqua vedere Ri mozione della pompa dell acqua e Effettuare il controllo visivo della girante A della pompa dell acqua xSe la superficie corrosa o se le palette sono danneg giate sostituire la girante Smontaggio della sede della pompa acqua VAIO Non danneggiare la parete del foro della sede della pompa dell acqua e Inserire una barra A nella sede B della pompa e col pire con un martello in modo uniforme attorno alla circon ferenza del fondo C della guarnizione meccanica GDO6015BS1 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 13 Pompa dell acqua e Estrarre la guarnizione A dalla sede B con un gancio C 6D06016BSi Montaggio della sede della pompa acqua VIVAIO
65. Tester analogico 57001 1394 ST5713948T Adattatore per sensore acceleratore N 1 57001 1400 impostazione ST5714008T Adattatore tensione di picco 57001 1415 NS ST5714158T Kit adattatori per puntali 57001 1457 T571457ST Adattatore per impostazione sensore acceleratore 57001 1538 T571538ST Adattatore manometro carburante 57001 1593 T571593ST IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 21 Attrezzi speciali e sigillante Tubo flessibile del carburante Pasta sigillante TB1211 57001 1607 56019 120 ST5716078T T560120ST Adattatore misurazione 57001 1700 ST5717008T 3 22 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFI Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFI Durante la manutenzione dell impianto DFI necessario adottare una serie di importanti precauzioni OL impianto DFI stato progettato per essere alimentato da una batteria sigillata da 12 V Per l alimentazione non utilizzate altri tipi di batteria diversi da quella sigillata da 12 V ONon invertire i collegamenti dei cavi della batteria Questo dannegger la ECU OPer evitare danni ai componenti dell impianto DFI non scollegare i cavi della batteria n altri collegamenti elettrici quando il commutatore di accensione su ON o quando il motore in funzio
66. al limite di servizio ma non coincidono con i riferimenti originali del diametro sull albero motore riportarvi nuovi riferimenti Riferimenti diametro perni di biella Nessuno 34 484 34 492 mm O 34 493 34 500 mm A Riferimenti diametro perni di biella O o nessun riferimento e Misurare il diametro interno della testa di biella e marcare ciascuna testa di biella in conformit con il diametro in terno e Serrare i dadi della testa di biella alla coppia specificata vedere Installazione della biella NOTA Oll riferimento gi presente sulla testa di biella deve coin cidere quasi perfettamente con la misurazione Riferimenti diametro interno testa di biella Nessuno 37 500 37 508 mm O 37 509 37 516 mm Cappello A della testa di biella Biella B Riferimento di peso lettera alfabeto C Riferimento diametro intorno al riferimento peso D O o nessun riferimento e Selezionare l inserto cuscinetto appropriato A in confor mit con la combinazione dei codici biella e albero mo tore Colore dimensione B Riferimento Riferimento Inserto cuscinetto diametro interno diametro perni testa di biella di biella Colore di Numero mensione componente Nessuno O Marrone 92139 0124 Nessuno Nessuno 92139 0123 O Nessuno Blu 92139 0122 e Installare i nuovi inserti nella biella e verificare il gioco inserto perno di biella con il plastigage Nero
67. bilit di ustioni gravi Accertarsi che l ambiente sia sufficientemente ventilato e non vi siano sor genti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota Non fumare Portare il commutatore di accensione su OFF Scollegare il terminale della batteria Per evitare perdite di carburante toglierlo dal serbatoio a motore freddo Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carburante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Non lasciare cadere la pompa del carburante spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiarla e Estrarre il carburante dal serbatoio con una pompa elet trica disponibile in commercio e Rimuovere il serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio carburante OFare attenzione alla fuoriuscita del carburante rimasto nel serbatoio e nella pompa Tappare il tubo del carburante del serbatoio e Capovolgere il serbatoio del carburante e Togliere i bulloni A della pompa del carburante ed estrarre la pompa B AVVISO Non tirare i cavi della pompa del carburante Se tirati i terminali del cavo potrebbero subire dei danni e Eliminare la guarnizione della pompa carburante A IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 119 Pompa carburante Installazione della pompa del carburante e Rimuovere sporcizia e polvere dalla pompa del carbu rante A con un leggero getto di aria compressa e Sostitu
68. controllare se ci sono perdite interne La pre senza di goccioline nell olio motore indica una perdita in terna Controllare la guarnizione della testata e la pompa dell acqua e Rimuovere il tester per la verifica della pressione rab boccare il liquido refrigerante e installare il tappo del ra diatore IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 9 Liquido refrigerante Lavaggio del circuito di raffreddamento Dopo un certo periodo di tempo il circuito di raffredda mento accumula ruggine incrostazioni e calcare nella ca micia d acqua e nel radiatore Quando si sospetta o si os serva questo accumulo lavare il circuito di raffreddamento Se questo accumulo non viene rimosso esso ostruisce il passaggio dell acqua e riduce notevolmente l efficienza del circuito di raffreddamento e Svuotare il circuito di raffreddamento vedere Cambio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica e Riempire il circuito di raffreddamento con acqua fresca mista a un composto detergente Non utilizzare una sostanza detergente dannosa per motori in alluminio e radiatori Seguire at tentamente le istruzioni fornite dal produttore del detergente e Riscaldare il motore e lasciarlo girare alla normale tem peratura di funzionamento per circa dieci minuti e Arrestare il motore e svuotare il circuito di raffreddamento e Riempire l impianto con acqua fresca e Riscaldare il motore e svuotare l impianto e Ripetere ancora u
69. del cablaggio OUtilizzare lo schema elettrico per trovare le estremit del cavo sospettato di essere causa del problema OCollegare il tester analogico tra le estremit dei cavi Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Olmpostare il tester sulla gamma x 1 Q e leggere il valore riportato dal tester xSe la lettura del tester non corrisponde a 0 Q il cavo difettoso Sostituire il cavo o il cablaggio principale o secondario OSe le estremit del cablaggio A sono molto lontane col legare a massa B una estremit C utilizzando un pon ticello D e controllare la continuit tra l estremit E e la massa F Questo permette di controllare la continuit di un cablaggio lungo Se il cablaggio interrotto ripararlo o sostituirlo GC17564ES1 GC170291S1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 29 Ricerca guasti dell impianto DFI OMentre si controlla se un cablaggio A in cortocircuito interrompere un estremit B e controllare la continuit tra l altra estremit C e la massa D Se c continuit il cablaggio in cortocircuito verso massa e deve essere riparato o sostituito 6617029281 e Ridurre le posizioni sospette ripetendo le prove di conti nuit dai connettori della ECU Se non viene riscontrata alcuna anomalia nel cablaggio o nei connettori i componenti dell impianto DFI sono i prossimi pi probabili sospetti Controllare il compon
70. e N 2 e della bancata destra N 3 e N 4 uno dei valori della depressione fuori della gamma specificata rego lare le viti di bypass A Attrezzo speciale Regolatore vite del minimo A B 57001 1239 e Regolare il valore minimo della depressione tra la N 1 e N 2 sul valore massimo della N 1 e N 2 e Regolare il valore minimo della depressione tra la N 3 e N 4 sul valore massimo della N 3 e N 4 e Dopo ciascuna misurazione aprire e chiudere le valvole a farfalla e se necessario regolare il regime del minimo e Controllare i valori della depressione con la precedente procedura Se i valori della depressione rientrano nella gamma pre scritta terminare la sincronizzazione della depressione del motore Se i valori della depressione non rientrano nelle specifi che rimuovere le viti di bypass N 1 N 4 e pulirle e Avvitare la vite di bypass A e contare il numero di giri necessari a portarla a battuta senza serrarla Prendere nota del numero di giri Non serrare eccessivamente le viti Potrebbero danneggiarsi e richiedere la sostituzione e Rimuovere Vite di bypass Molla B Rondella C O ring D e Controllare se la vite di bypass ed i diffusori presentano depositi di carbonio Se ci sono accumuli di carbonio eliminare il carbonio dalla vite di bypass e dal diffusore utilizzando un batuf folo di cotone imbevuto di solvente con un elevato punto di infiammabilit e Sostituire l O ri
71. e Rimuovere il connettore del sensore della rotazione della ruota posteriore B modelli dotati di ABS ed il connettore del filo del sensore dell albero motore C dalla staffa e Scollegare il connettore dei cavi sensori albero motore e Liberare il cavo dalla del sensore dell albero motore dai morsetti A IMPIANTO ELETTRICO 16 39 16 40 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di accensione e Rimuovere Bulloni coperchio sensore albero motore A Coperchio B sensore albero motore e Rimuovere Bulloni sensore albero motore A Sensore albero motore B Installazione sensore albero motore e Disporre correttamente il cavo del sensore albero motore vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Serrare Coppia Bulloni sensore albero motore 5 9 Nm 0 60 kgf m e Applicare sigillante siliconico A sul gommino del passa cavo del sensore albero motore e sulle superfici di tenuta dei semicarter sui lati anteriore e posteriore del supporto del coperchio del sensore albero motore Sigillante Pasta sigillante TB1211F 92104 0004 e Sostituire l O ring A nel coperchio del sensore dell al bero motore Impianto di accensione e Installare Coperchio sensore albero motore A e Serrare Coppia Bulloni coperchio sensore albero motore B 9 8 Nm 1 0 kgf m Controllo del sensore albero motore e Rimuovere Connettore del cavo sensore albero motore A
72. eccessiva Una quantit eccessiva pu ostruire i condotti dell olio e causare gravi danni 68020128 68020148 8020168 INFORMAZIONI GENERALI 1 5 Prima della manutenzione Pressa Nel caso di elementi come cuscinetti o guarnizioni che de vono essere inseriti a pressione nella relativa sede si deve applicare un leggero strato di olio sulla zona di contatto Accertarsi di mantenere il corretto allineamento ed evitare movimenti bruschi durante l installazione Cuscinetto a sfere e cuscinetto ad aghi Non rimuovere i cuscinetti a sfere o ad aghi calettati a pressione se non strettamente necessario Sostituirle dopo che sono state rimosse Premere in sede i cuscinetti con i riferimenti del produttore e delle dimensioni rivolti verso l esterno Premere in sede il cuscinetto agendo sulla pista corretta del cuscinetto come indicato in figura Premere sulla pista non corretta pu causare pressione tra la pista interna e quella esterna e danneggiare cos il cuscinetto Guarnizione olio guarnizione d ingrassaggio Non togliere le guarnizioni olio o d ingrassaggio alloggiate a pressione se non strettamente necessario Sostituirle dopo che sono state rimosse Premere in sede le nuove guarnizioni olio con i riferimenti del produttore e delle di mensioni rivolti verso l esterno Durante l installazione ac certarsi che la guarnizione sia correttamente allineata Applicare il grasso specificato su
73. inferiore 12 1 2 2 8 MANUTENZIONE PERIODICA Coppia e prodotto frenafiletti de Coppia Elemento di fissaggio O Nm Bullone guidacatena distribuzione anteriore superiore Tappi Bullone guida catena di distribuzione posteriore Candele Bulloni supporto gruppo corpo farfallato Bulloni guidacatena distribuzione Bulloni attuatore valvola a farfalla di scarico Bullone puleggia attuatore valvola a farfalla di scarico Bulloni di fissaggio corpo marmitta Bulloni di fissaggio pre camera marmitta Bulloni fascetta corpo marmitta Osserva kgf m zioni Frizione Bulloni fissaggio gruppo leva frizione Bulloni molla frizione Bulloni coperchio frizione Dado mozzo frizione Sistema di lubrificazione del motore Bullone di scarico olio motore Bulloni staffa carenatura inferiore Bulloni radiatore olio Tappo bocchettone olio Filtro olio Tubo filtro olio Bulloni coppa olio Tappo condotto olio Valvola limitatrice pressione olio Pressostato olio Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua Rimozione installazione motore Controdado collare inferiore di regolazione Collare inferiore di regolazione Bulloni staffa inferiore motore Dado di fissaggio inferiore del motore Bulloni intermedi supporto motore Dado di fissaggio centrale del motore Collare di regolazione superiore Controdado collare di regolazione superiore Bulloni supporto motore superiore Bullone di fissaggio superiore motore L 40 Bullone di fissagg
74. lato Olnstallare le teste B dei bulloni di serraggio come indicato in figura e Serrare Coppia Bulloni fascetta condotto filtro aria 2 0 Nm 0 20 kgf m e Stringere i bulloni di fissaggio C dell alloggiamento del filtro aria e Installare il tubo flessibile di sfiato D e Disporre i fili e i tubi flessibili come prescritto vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli GCO7066BS2 C IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 137 Serbatoio carburante Rimozione serbatoio carburante A PERICOLO La benzina estremamente infiammabile e pu esplodere in certe circostanza creando la possi bilit di ustioni gravi Accertarsi che l ambiente sia sufficientemente ventilato e non vi siano sor genti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota Non fumare Portare il commutatore di accensione su OFF Scollegare il terminale della batteria Per evitare perdite di carburante toglierlo dal serbatoio a motore freddo Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carburante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato e Portare il commutatore di accensione su OFF e Attendere che il motore si raffreddi e Staccare il terminale della batteria vedere Rimozione batteria nel capitolo Impianto elettrico e Rimuovere Bulloni A Coper
75. portare il commutatore di accen sione su OFF e poi su ON Sensore veicolo a terra A Terminale di massa BR BK B Terminale di uscita Y G C Terminale alimentatore BL D el 6C17355BS1 Rimozione sensore veicolo a terra Non lasciare cadere il sensore veicolo a terra spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiare il sensore e Rimuovere Serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio car burante Bulloni A Staffa B serbatoio carburante e Rimuovere Sella posteriore vedere Rimozione della sella poste riore nel capitolo Telaio Connettore A Bulloni B e staffa C Sensore di veicolo a terra D 3 72 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 Installazione sensore veicolo a terra e Assicurarsi di installare gli smorzatori di gomma A e i collari B sulla scatola della batteria e contrassegno UP A del sensore deve essere rivolto verso l alto 4 PERICOLO L installazione non corretta del sensore veicolo a terra potrebbe causare improvvise perdite di po tenza del motore Il conducente potrebbe perdere l equilibrio in certe situazioni di corsa causando un incidente con ferimenti gravi o morte Accertarsi che il sensore veicolo a terra sia mantenuto in po 6617358851 sizione dal vano batteria Controllo tensione di entrata sensore veicolo a terra NOTA OAccertar
76. tura dei dischi o del liquido freno e Sostituire la guarnizione di tenuta qualora manifesti uno dei sintomi elencati qui di seguito OPerdita liquido freni attorno alla pastiglia OSurriscaldamento freni ONotevole differenza di usura fra la pastiglia interna ed esterna OLa guarnizione e il pistoncino sono incollati fra loro x Se la guarnizione del liquido viene sostituita sostituire an che il parapolvere B Quando si sostituiscono le pasti glie sostituire anche tutte le guarnizioni Pinza freno anteriore C Pinza freno posteriore D Danni al parapolvere pinza freno posteriore e alla cuffia d attrito e Verificare che il parapolvere A e la cuffia d attrito B non siano fessurati usurati rigonfi o altrimenti danneggiati x Se presentano danni sostituirli Pistoncino e pompa pinza freno danneggiati e Effettuare il controllo visivo dei pistoncini A e delle su perfici cilindri B x Sostituire la pinza freno se pompa e pistoncino mostrano gravi rigature o ruggine Pinza freno anteriore C Pinza freno posteriore D GLO5195BS1 GLO5282BS1 GLO5279BS1 GLO5197BS1 GLO5280BS1 Pinze freno Usura albero supporto pinza freno posteriore Il corpo pinza deve scorrere agevolmente sui perni A del supporto pinza Se non scorre fluidamente le pastiglie si usurano in modo non uniforme l usura della pastiglia au menta e il costante trascinamento sul
77. uguale a quello indicato in figura 41 79 7 B OLa posizione risultante quella originaria della puleggia NOTA OQualora differisca correggere la posizione elettrica mente dopo aver verificato che l uso sia interrotto e non ci siano danni GC17604ES1 VAIO Non correggere la posizione della puleggia for zando mediante l attrezzo per evitare di danneg giare l attuatore Se langolo della puleggia non corretto regolarlo nel modo seguente OCollegare Connettore a 2 pin Connettore a 3 pin OPortare il commutatore di accensione su ON OVerificare che la puleggia ruoti in senso orario e antiorario OLa puleggia ritorner nella posizione originale OPortare il commutatore di accensione su OFF Se la posizione non rientra nell angolo indicato in prece denza sostituire l attuatore della valvola a farfalla di sca rico a farfalla di scarico B e Serrare Coppia Viti di fissaggio C attuatore valvola a farfalla di scarico 1 2 Nm 0 12 kgf m e Installare per primo il cavo di chiusura e successiva mente il cavo di apertura vedere Installazione cavo val vola a farfalla di scarico nel capitolo Parte superiore mo tore GG17605ES1 e Accertarsi di installare le rondelle A sull attuatore valvola Eo Controllo attuatore valvola a farfalla di scarico NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Togliere la sella anteriore vedere Rimozione se
78. vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Coperchio pignone motore vedere Rimozione pignone motore nel capitolo Organi di trasmissione Morsetto supporto cablaggi A Morsetto tubo flessibile acqua B Tubo flessibile dell acqua C Bulloni tubo dell acqua D Tubo acqua E e Allentare la vite del morsetto del tubo flessibile dell acqua A e Togliere il cavo del motorino di avviamento dal suo arresto B e Rimuovere Bulloni A alloggiamento termostato Coperchio B alloggiamento del termostato Termostato Installazione del termostato e Installare il termostato A nell alloggiamento in modo tale che il foro di sfiato dell aria B si trovi nella parte supe riore IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 19 Termostato e Sostituire l O ring A e Ingrassare l O ring e montarlo e Installare la copertura dell alloggiamento del termostato NOTA ONotare che il termostato non si muove dal suo posto quando si installa la copertura dell alloggiamento e Serrare Coppia Bulloni alloggiamento termostato 5 9 Nm 0 60 kgf m e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente alle fi lettature del bullone della tubazione dell acqua e Serrare Coppia Bullone tubo acqua 12 Nm 1 2 kgf m Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 Nm 0 30 kgf m e Disporre i tubi flessibili correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi fless
79. 0 65 1 35 V CC Con la freccia del sensore rivolta verso Palto 3 55 4 45 V CC NOTA OSe necessario effettuare un altra prova portare il commutatore di accensione su OFF e poi su ON e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misurazione non rientra nell intervallo standard so stituire il sensore xSe la lettura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore veicolo a terra B Cavo Y G terminale 19 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 6017786082 GC17595ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 75 Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 Circuito del sensore veicolo a terra LL o A gt BR BK 6C17788C 2 1 ECU 2 Sensore veicolo a terra 3 76 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore farfalla secondaria codice di manutenzione 32 Il sensore della farfalla secondaria una resistenza a ro tazione variabile che modifica la tensione di uscit
80. 00 3 05 3 1d 3 0 43 0 47 2 752 80 2 85 2 90 2 953 00 3 05 0 0 48 0 52 2 80 2 85 2 90 2 95 3 00 3 05 3 10 3 15 3 20 2 25 3 0 53 0 57 2 85 0 58 0 62 2 90 0 63 0 67 2 95 0 68 0 72 3 00 0 73 0 77 3 05 0 78 0 82 3 10 0 83 0 87 3 15 0 88 0 92 3 20 0 93 0 97 3 25 0 98 1 02 3 30 3 3513 40 3 45 3 50 1 03 1 07 3 353 40 3 45 3 50 1 08 1 12 3 40 3 453 50 1 13 1 17 3 45 3 50 1 18 1 22 3 50 3 3 3 3 3 3 3 INSTALLARE LO SPESSORE DI QUESTA MISURA mm MISURAZIONE GIOCO VALVOLA GS07152B S 1 Misurare il gioco a motore freddo 2 Controllare l altezza dello spessore attuale 3 Fare corrispondere il gioco nella colonna verticale con l altezza dello spessore attuale nella co lonna orizzontale 4 Installare lo spessore specificato all intersezione delle righe Questo spessore produrr il gioco appropriato Esempio Lo spessore attuale da 2 95 mm Il gioco rilevato di 0 45 mm Sostituire lo spessore da 2 95 mm con lo spessore da 3 20 mm 5 Misurare ancora il gioco valvola e registrare nuovamente se necessario 2 28 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica TABELLA DI REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLA VALVOLA DI SCARICO SPESSORE ATTUALE Esempio N parte 92180 1014 1016 026 1028 1030 1032 1034 1036 1038 1040 1042 1046 1048 1050 1052 1054 RIFERIMENTO 50 55 80 85 90 95 00 05 10 15 20 30
81. 12V10W Luce di posizione posteriore freno LED Indicatore di direzione y ser pa 16 posteriore sinistro H 12V10W BK Y E BK Y 3 SY Giunto impermeabile C AA CI BK Y Y a r Codice colore E SE BK Nero BL Bu amp et EL I BR Marrone Rel indicatori Soe 75 Batteria Interruttore della luce G Verde didirezione veicolo 12V8Ah freno posteriore Pay ii a GY Grigio LB Azzurro Scatola rel z amama a Rel del motorino 1 Fusibile FI da 15A LG Verde chiaro chiaro tavviamento di avviamento 2 Fusibile principale da 30A 0 Arancione P Rosa COLLEGAMENTI COMMUTATORE DI ACCENSIONE COLLEGAMENTI INTERRUTTORI SEZIONE DESTRA MANUBRIO PU Porpora Interruttore anteriore luce freno Interruttore di arresto motore Pulsante di avviamento R Rosso Colore G Y BR Colore R W R W Colore BL W BK V Viola wate OFF tibeo W Bianco i RUN marcia A O Y Giallo 98052 0496C W2RO496CIT S 16 18 IMPIANTO ELETTRICO Schema elettrico eccetto modelli US e CA Scatola fusibili 1 Fusibile ventola da 15A 2 Fusibile quadro strumenti da 10A 3 Fusibile luce frenofavvisatore acustico da 10 A 4 Fusibile rel indicatori direzione da 10A Ane farfalle sscondane 5 Fusibile accensione da 15A 6 Fusibile faro da 10A Candela ELE aria di Awvisat di commutazione aria Pompa carburante wisatore acustico Motorino della sensore liv
82. 1394 Adattatore tensione di picco 57001 1415 Tipo KEK 54 9 B Kit adattatori per puntali D 57001 1457 Collegamenti Gavo Adattatore sensore gt Tester tensione di albero analogico picco motore Giallo Rosso gt Nero Nero gt e Portare il commutatore di accensione e l interruttore di arresto motore su ON e Premendo il pulsante di avviamento far girare il motore per 4 5 secondi con il cambio in folle per misurare la tensione di picco del sensore albero motore e Ripetere la misurazione per 5 volte o pi Tensione di picco sensore albero motore Standard 2 0 V o superiore x Se l indicazione del tester non quella specificata con trollare il sensore albero motore vedere Controllo sen sore albero motore Rimozione rotore fasatura e Rimuovere il sensore albero motore vedere Rimozione sensore albero motore e Rimuovere il rotore di fasatura A OBloccare il rotore di fasatura con l attrezzo per bloccaggio e volano e puleggia B e rimuovere il bullone del rotore C Attrezzo speciale Attrezzo di bloccaggio puleggia e volano 57001 1605 IMPIANTO ELETTRICO 16 43 Impianto di accensione Installazione rotore fasatura e Installare il rotore di fasatura A coi denti B allineati e Serrare Coppia Bullone rotore fasatura 39 Nm 4 0 kgf m Attrezzo speciale Attrezzo di bloccaggio puleggia e volano 57001 1605 Rimozione bobina di comando AVVISO Non
83. 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di uscita sensore di ossigeno Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL sensore Tester digitale Cavo BK W sensore e Rimuovere Scatola del filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria e Scollegare i connettori A della bobina di comando e Rovesciare la piastra in gomma B GC17619ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 81 Sensore di ossigeno non attivato codice di manutenzione 33 modelli provvisti e Separare i tubi flessibili valvola di commutazione aria A dai coperchi della valvola di aspirazione aria ONon scollegare il connettore della valvola di commuta zione aria B e Installare i relativi tappi A sul raccordo dei coperchi della valvola di aspirazione aria e bloccare l aria secondaria e Collegare i connettori della bobina comando e Installare temporaneamente la scatola filtro aria vedere Installazione scatola filtro aria e Rimuovere il tubo flessibile del carburante vedere Sosti tuzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manuten zione periodica e Collegare temporaneamente i seguenti componenti Connettore A del cavo pompa carburante Tubo flessibile carburante B Attrezzo speciale Tubo flessibile del carburante 57001 1607 e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Misurare la tensione di uscita con i
84. 2 0 kgf m e Mentre si tiene sollevato il tappo superiore A estrarre il fermo molla della forcella B e Rimuovere il compressore della molla della forcella e Sollevare il gambale e avvitare su di esso il tappo supe riore e Installare la forcella vedere Installazione forcella e Regolare il precarico molla vedere Regolazione preca rico molla Smontaggio forcella anteriore e Rimuovere la forcella anteriore vedere Rimozione for cella anteriore e Scaricare l olio della forcella vedere Cambio olio for cella e Installare un tubo adatto 926 32 A nel cilindro e Invertire la forcella e Premere in basso B la forcella ed allentare il bullone Allen inferiore e Rimuovere il bullone Allen e la guarnizione e Estrarre il cilindro A e la piastra di centraggio B dal tubo interno ONon smontare il cilindro e Separare lo stelo dal gambale nel modo seguente OFar scorrere verso l alto il parapolvere A ORimuovere l anello di ritegno B dal gambale SOSPENSIONI 13 17 13 18 SOSPENSIONI Forcella OBloccando con le mani il gambale A tirare lo stelo B alcune volte per estrarlo e Rimuovere la bussola di guida A dello stelo la boccola di guida B del gambale la rondella C e il paraolio D dallo stelo forcella Montaggio forcella anteriore e Sostituire i seguenti componenti Paraolio A Boccola guida B gambale Boccola di guida tubo interno C
85. 3 53 Sensore temperatura aria aspirata codice di manutenzione 13 i 3 58 Rimozione installazione sensore temperatura aria aspirata i 3 58 Controllo tensione di uscita sensore temperatura aria aspirata rererere 3 58 Controllo resistenza sensore temperatura aria aspirata i 3 59 Sensore temperatura acqua codice di manutenzione 14 3 61 Rimozione Installazione sensore temperatura acqua oooccccccccocccononcncnnnononnnnnnnnoncnnnnnnnnnnnnns 3 61 Controllo tensione di uscita sensore temperatura acQua ii 3 61 Controllo resistenza sensore temperatura acqua ii 3 62 Sensore pressione aria aspirata n 2 codice di manutenzione 16 3 63 Rimozione sensore pressione aria aspirata N 2 3 63 Installazione sensore pressione aria aspirata N 2 3 63 Controllo tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata N 2 3 64 Controllo tensione d uscita sensore pressione aria aspirata N 2 ii 3 65 Sensore albero motore codice di manutenzione 21 i 3 67 Rimozione installazione sensore albero motore 3 67 Controllo resistenza del sensore albero motore ii 3 67 Controllo tensione di picco sensore albero MOotore nt 3 67 Sensore velocit codice di manutenzione 24 25 ii 3 68 Rimozione installazione sensore vel
86. 35 45 50 0 00 0 04 5 g 2 50 2 55 2 60 2 6 2 702 75 2 80 2 85 2 90 2 95 3 00 3 053 10 3 15 3 20 3 25 0 05 0 09 n 0 10 0 14 Di 0 15 0 19 0 20 0 21 E 0 22 0 31 0 32 0 34 2 55 0 35 0 39 2 60 0 40 0 44 2 65 Esempio 3 05 3 10 3 15 3 10 3 15 3 20 3 0913 1013 15 3 20 3 25 0 50 0 54 2 7512 80 2 85 2 9012 9513 00 3 053 1013 1513 20 0 55 0 59 2 852 9012 953 003 05 3 1013 153 2013 25 0 60 0 64 2 902 953 003 05 3 10 3 15 3 20 3 253 30 3 35 3 40 3 45 0 65 0 69 3 10 3 153 203 25 3 30 3 35 3 40 3 15 3 20 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 0 70 0 74 0 75 0 79 0 80 0 84 0 85 0 89 0 90 0 94 3 15 0 95 0 99 3 20 1 00 1 04 3 25 1 05 1 09 3 30 1 10 1 14 3 35 1 15 1 19 1 20 1 24 1 25 1 29 3 50 INSTALLARE LO SPESSORE DI QUESTA MISURA mm MISURAZIONE GIOCO VALVOLA GS07130B S 1 Misurare il gioco a motore freddo 2 Controllare l altezza dello spessore attuale 3 Fare corrispondere il gioco nella colonna verticale con l altezza dello spessore attuale nella co lonna orizzontale 4 Installare lo spessore specificato all intersezione delle righe Questo spessore produrr il gioco appropriato Esempio Lo spessore attuale da 2 95 mm Il gioco rilevato di 0 47 mm Sostituire lo spess
87. 4 20 Installazione del tubo flessibile ii 4 20 Controllo tubo flessibile Lui io ili 4 20 Sensore temperatura acqua cirie eee 4 21 Rimozione Installazione sensore temperatura acqua 4 21 Controllo del sensore temperatura acQua ui 4 21 4 2 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Vista esplosa IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 3 Vista esplosa N Elemento di fissaggio Su 1 Bullone raccordo di bypass liquido refrigerante L 2 Bullone scarico liquido refrigerante 3 Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 0 30 4 Bulloni alloggiamento termostato L 5 Bulloni tubo acqua L 6 Bulloni coperchio pompa acqua 11 1 1 7 Bullone girante pompa acqua 9 8 1 0 G Applicare grasso HG Applicare grasso resistente alle alte temperature L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio 4 4 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Diagramma di flusso del liquido refrigerante Gui 15 60041288 6 1 Tappo del radiatore 9 Tubo di uscita 2 Ventola radiatore 10 Sensore temperatura acqua 3 Radiatore 11 Alloggiamento termostato 4 Radiatore olio 12 Tubo flessibile di troppopieno serbatoio 5 Camicia testata della riserva 6 Camicia cilindro 13 Serbatoio della riserva 7 Tubo di ingresso 14 Liquido refrigerante caldo 8 Pompa dell acqua 15 Liquido refrigerante freddo IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 5 Diagra
88. 9 8 Nm 1 0 kgf m e Disporre il cavo dell alternatore correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Impianto di carica Rimozione bobina statore e Rimuovere Coperchio dell alternatore vedere Rimozione del coper chio alternatore Bullone A della piastra di supporto e piastra Anello di tenuta B del cavo dell alternatore Bulloni C bobina dello statore e Rimuovere la bobina D dello statore dal coperchio dell alternatore Installazione bobina statore e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni della bobina dello statore quindi ser rarli Coppia Bulloni bobina statore 12 Nm 1 2 kgf m e Fissare il cavo dell alternatore con una piastra di sup porto e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature del bullone della piastra e serrarlo Coppia Bullone piastra di supporto cavo alternatore 12 Nm 1 2 kgf m e Applicare del sigillante al silicone sulla circonferenza dell anello di tenuta A dell alternatore e inserire salda mente l anello di tenuta nella tacca B del coperchio Sigillante Pasta sigillante TB1211F 92104 0004 e Installare il coperchio dell alternatore vedere Installa zione coperchio alternatore Rimozione rotore alternatore e Rimuovere Coperchio dell alternatore vedere Rimozione del coper chio alternatore Ingranaggio folle del motorino di avviamento A
89. Candele viamento 7 Sensore farfalla secondaria 18 Scatola rel 8 Sensore farfalla principale 19 Rel principale ECU 9 Sensore di ossigeno modelli provvisti 20 Sensore veicolo a terra 10 Sensore velocit 21 Fusibile FI da 15 A 11 al quadro strumenti 22 Fusibile principale da 30 A 12 Massa quadro strumenti 23 Batteria 12 V 8 Ah 24 Giunto impermeabile C 16 50 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di avviamento elettrico Rimozione motorino di avviamento VAY ETO Non picchiettare sull albero o sul corpo del moto rino di avviamento Questa operazione potrebbe danneggiare il motorino e Scaricare il liquido refrigerante vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica e Rimuovere Coperchio pignone motore vedere Rimozione coper chio pignone motore nel capitolo Organi di trasmissione Supporto cablaggi A e Allentare la vite del morsetto del tubo flessibile dell acqua B e Rimuovere Tubo flessibile dell acqua C Connettore interruttore folle D Bullone tubo acqua E Tubo acqua F e Rimuovere il cavo A del motorino di avviamento dal suo arresto B e Rimuovere i bulloni di fissaggio A e Estrarre il motorino di avviamento B col cavo collegato e Far scorrere il cappuccio in gomma A e Rimuovere il dado B ed il cavo del terminale cavo moto rino di avviamento Impianto di avviamento elettrico Installazione motorino di avviamento
90. Cavo BR BK terminale 33 della ECU D STIA Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Controllo tensione di uscita sensore veicolo a terra e Rimuovere il sensore veicolo a terra vedere Rimozione sensore veicolo a terra e Collegare l adattatore per cablaggi A ai connettori del sensore veicolo a terra come indicato Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 Cablaggio principale B Sensore C veicolo a terra e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di uscita sensore veicolo a terra Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W Y G sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore 6017859681 C 3 74 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 e Mantenere il sensore verticale e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON e Inclinare il sensore di 60 70 o pi A verso destra o sinistra quindi mantenere il sensore quasi verticale con la freccia rivolta verso l alto B e misurare la tensione di uscita Tensione di uscita Standard Con il sensore inclinato di 60 70 o pi verso destra o sinistra
91. Circuito sensore farfalla principale O BR BK BL W 6C17570E 82 1 ECU 2 Sensore farfalla principale IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 51 Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 Rimozione sensore pressione aria aspirata N 1 Non lasciare cadere il sensore pressione aria aspi rata n 1 specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Rimuovere Scatola del filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria Connettore sensore pressione aria aspirata N 1 A e Rimuovere il sensore pressione aria aspirata n 1 A dallo smorzatore di gomma nella staffa B e separare il flessi bile della depressione C Installazione sensore pressione aria aspirata N 1 NOTA Oll sensore N 1 della pressione dell aria aspirata uguale al sensore della pressione dell aria aspirata N 2 e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione OMettere il sensore della pressione dell aria aspirata N 1 A fra le proiezioni B dello smorzatore in gomma 3 52 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 Controllo tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata n 1 NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatol
92. Collegamenti I Cavi BK Y terminale ai Terminale della 30 53 o 54 della ECU batteria Terminale della I Massa motore II E Criteri Ambedue 0 Q Se non c continuit controllare i connettori il cavo di massa del motore o il cablaggio principale e se necessa rio ripararli o sostituirli GC17609ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 111 ECU xSe il cablaggio corretto controllare la tensione dell ali mentatore dell ECU NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Collegare l ECU e i connettori della scatola rel e Collegare un tester digitale A ai connettori B utiliz zando il kit di adattatori per puntali Attrezzo speciale Kit adattatori per puntali 57001 1457 GCI7610ES Controllo alimentazione ECU Collegamenti I Tester digitale Terminale 6 BR W Tester digitale Terminale della batteria I Tester digitale Terminale 8 W BK Tester digitale Terminale della batteria Interruttore di accensione OFF Terminale 6 BR W 0 V Terminale 8 W BK Tensione batteria Interruttore di accensione ON Ambedue Tensione batteria Se la misurazione non rientra nell intervallo specificato verificare quanto segue Fusibile principale da 30 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Fusibile FI da 15 A vedere Controllo fusibile ECU nel ca
93. Dado perno ruota posteriore Freni Dado perno leva freno Bullone pedale freno Copiglia giunto asta freno Bulloni di fissaggio pinza freno Bulloni morsetto pompa freni anteriore Bulloni di fissaggio pompa freni posteriore Sospensioni Bulloni morsetto forcella Bullone e dado dell ammortizzatore posteriore Controdado albero perno forcellone Dado asse perno forcellone Dadi tirante Dado bilanciere Uni Trak Sterzo Bulloni supporto manubrio Bullone testa piantone di sterzo Altri Bulloni staffa pedana Bulloni parafango anteriore Bullone cavalletto laterale MANUTENZIONE PERIODICA 2 53 Procedure di manutenzione periodica Pezzi di ricambio Sostituzione cartuccia filtro aria NOTA OSe si utilizza il mezzo in zone polverose sostituire la cartuccia pi frequentemente rispetto agli intervalli rac comandati A PERICOLO Se si permette la penetrazione di impurit o polvere nel gruppo del corpo farfallato l acceleratore po trebbe incepparsi e causare eventualmente un in cidente Sostituire l elemento del filtro dell aria se condo la tabella di manutenzione periodica Una penetrazione di sporcizia nel motore determina un usura eccessiva ed eventualmente danni al mo tore stesso e Rimuovere Serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Staffa del connettore A Viti B Scatola filtro aria superiore C e Rimuovere la cartuccia filtr
94. Frizione Gioco della leva frizione Sistema di lubrificazione del motore Olio motore Tipo Viscosit Capacit Antigelo di tipo permanente Verde Acqua dolce 50 liquido refrigerante 50 35 C 2 9 0 22 0 31 mm 0 15 0 24 mm 2 3mm API SG SH SJ SL oppure SM con JASO MA MA1 oppure MA2 SAE 10W 40 3 2 senza rimozione filtro 3 8 con rimozione filtro 4 0 con motore a secco Ruote pneumatici Profondit battistrada Anteriore ZR1000D ZR1000E Posteriore ZR1000D ZR1000E Pressione a freddo Anteriore Posteriore 4 0 mm 3 8 mm 5 5 mm 5 4 mm Fino a 180 kg di carico 250 kPa 2 5 kgf cm Fino a 180 kg di carico 290 kPa 2 9 kgf cm 1 mm AT CH DE 1 6 mm Fino a 130 km h 2 mm Oltre 130 km h 3 mm MANUTENZIONE PERIODICA 2 13 Specifiche Voce Standard Limite di servizio Organi di trasmissione Gioco della catena di trasmissione 20 30 mm Usura catena di trasmissione 317 5 318 2 mm 319 mm lunghezza di 20 maglie Catena standard Marca ENUMA Tipo EK525ZX Maglie 112 maglie Freni Liquido freni Qualit DOT4 Spessore materiale di attrito pastiglie freni Anteriore 4 0 mm 1 mm Posteriore 5 0 mm 1 mm Sincronizzazione luce freno Anteriore Si accende azionando la leva Posteriore Si accende dopo circa 10 mm di Impianto elettrico Candela Tipo corsa del pedale NGK CRSEIA 9 2 14
95. GP307068 S 0 5 secondo 0 5 secondo aa TT l 0 3 secondo ON ore LI UUULULU GP30707B S GP30709B S L SAURUS 150070 42 CEN 0 5 secondo 0 5 secondo os HA LAMM GP30708B S 16 96 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti e Inserire la chiave dell utente 2 nel commutatore di accen sione e ruotarla su ON OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare il codice dell errore di colla zione Guasto amplificatore immobilizer Con chiave utente registrata inserita Errore di collazione chiave utente e Registrazione nella ECU della chiave utente 2 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 3 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo OCon questa procedura sono state registrate la chiave prin cipale e 2 chiavi utente e Portare il commutatore di accensione su OFF ed atten dere pi di 15 secondi e La modalit registrazione termina automaticamente 0 2 secondo Os LI 0 5 secondo 0 5 secondo GP307068 S Oe HE 0 3 secondo UUULULU ON OFF GP30707B S GP30710B S
96. Kawasaki Heavy Industries Ltd Giappone Nonostante sia stata usata la massima cura per rendere questa pubblicazione quanto pi completa ed accurata possibile la casa costruttrice non si assume alcuna responsabilit per inesattezze od omissioni eventualmente presenti La casa costruttrice si riserva il diritto di apportare modifiche in qualunque momento senza preavviso e senza che questo comporti l obbligo di modifica dei prodotti precedentemente realizzati Consultare la propria concessionaria per avere le informazioni pi aggiornate sui miglioramenti applicati successivamente a questa pubblicazione Tutte le informazioni contenute nella presente pubblicazione si basano sulle specifiche prodotto disponibili al momento della stampa Figure e fotografie presenti in questa pubblicazione svolgono soltanto una funzione di riferimento e potrebbero non riferirsi a componenti effettivamente presenti sul modello 2009 Kawasaki Heavy Industries Ltd Seconda edizione 2 30 Nov 2009 K ELENCO DELLE ABBREVIAZIONI A ampere lo libbra e DPMI dopo il punto morto inferiore m metro i CA corrente alternata min minuto i DPMS dopo il punto morto superiore N newton PPMI prima del punto morto inferiore Pa pascal PMI punto morto inferiore PS cavalli potenza PPMS prima del punto morto superiore psi libbra e per pollice quadrato C grado i Celsius r giri CC corrente continua giri min giri al minuto F farad PMS punto morto superiore F g
97. MANUTENZIONE PERIODICA Attrezzi speciali Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 T570143ST Chiave ghiera piantone di sterzo 57001 1100 D gt ST571100ST Martinetto 57001 1238 T571238ST Chiave per filtro olio 57001 1249 ST5712498T Accessorio per martinetto 57001 1252 8757125297 Chiave per candele esagonale 16 57001 1262 T571262ST Vacuometro 57001 1369 bay A ST5713698T Adattatore per impostazione sensore acceleratore 57001 1538 T571538ST 4 Tubo flessibile del carburante 57001 1607 CD ED T571607ST Accessorio per martinetto 57001 1608 I ST571608ST MANUTENZIONE PERIODICA 2 15 Procedure di manutenzione periodica Impianto di alimentazione DFI Controllo sistema di comando acceleratore e Verificare che la manopola dell acceleratore A ruoti senza ostacoli dalla posizione di apertura a quella di chiusura e che l acceleratore chiuda rapidamente e completamente per effetto della molla di ritorno in tutte le posizioni dello sterzo Se la manopola dell acceleratore non torna corretta mente controllare la disposizione del cavo dell accelera tore il gioco della manopola ed eventuali danni ai cavi Quindi lubrificare il cavo dell acceleratore e Controllar
98. Non picchiettare sull albero o sul corpo del moto rino di avviamento Questa operazione potrebbe danneggiare il motorino e In fase di installazione pulire le gambe del motorino di avviamento A e il carter B nei punti in cui il motorino collegato a massa e Installare il cavo A del motorino di avviamento come il lustrato B Verso l alto e Serrare Coppia Dado terminale cavo motorino di avviamento C 5 9 Nm 0 60 kgf m e Far scorrere all indietro il tappo in gomma alla posizione originale e Sostituire l O ring A e Applicare grasso sull O ring e Serrare Coppia Bulloni di fissaggio motorino di avviamento 9 8 Nm 1 0 kgf m e Montare il tubo flessibile ed il tubo dell acqua vedere In stallazione della pompa dell acqua nel capitolo Impianto di raffreddamento Smontaggio motorino di avviamento e Togliere il motorino d avviamento vedere Rimozione mo torino d avviamento e Estrarre i bulloni passanti A del motorino di avviamento e rimuovere i coperchi B di entrambe le estremit e Estrarre l indotto A dall intelaiatura B NOTA ONon rimuovere l anello elastico di sicurezza C dall al bero IMPIANTO ELETTRICO 16 51 GP11203BS1 P118903 P P118904 P 16 52 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di avviamento elettrico e Rimuovere il controdado A del terminale del motorino di avviamento e Estrarre le spazzole dal supporto spaz
99. OCon questa procedura sono state registrate la chiave prin cipale e 2 chiavi utente e Portare il commutatore di accensione su OFF ed atten dere pi di 15 secondi e La modalit registrazione termina automaticamente 0 2 secondo Os LI 0 5 secondo 0 5 secondo GP307068 S Oe HE 0 3 secondo UUULULU ON OFF GP30707B S GP30710B S IMPIANTO ELETTRICO 16 93 Sistema immobilizer modelli provvisti e La spia di avvertenza LED A si spegne GP30711B S e Rimuovere l unit di registrazione chiavi e inserire il cap puccio del connettore immobilizer sistema diagnostico Kawasaki NOTA OPortare su ON il commutatore di accensione con la chiave utente registrata O Verificare che sia possibile avviare il motore mediante tutte le chiavi utente registrate e Installare il commutatore di accensione e l antenna nuovi vedere Sostituzione parti del sistema immobilizer Caso 3 ECU difettosa e da sostituire e Predisporre una nuova ECU A l attuale chiave princi pale B e le attuali chiavi utente C NOTA OL unita di registrazione chiavi non necessaria ODopo la sostituzione dell ECU registrare la chiave prin cipale e le 2 chiavi utente Se le 3 chiavi non vengono registrate la chiave principale x 1 e la chiave utente x 2 il motore non pu essere avviato GP30687BS1
100. P GPIBDIII P 16 54 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di avviamento elettrico e Allineare l arresto A e la cavit B per assemblare l in telaiatura e la copertura dell estremit e Allineare i riferimenti A per assemblare l intelaiatura e la copertura dell estremit B e Serrare Coppia Bulloni passanti motorino di avviamento A 4 9 Nm 0 50 kgf m Controllo spazzole e Misurare la lunghezza di ciascuna spazzola A Se sono usurate oltre il limite di servizio sostituire il gruppo spazzole Lunghezza spazzola motorino di avviamento Standard 12 mm Limite di servizio 6 5 mm Pulizia e controllo commutatore e Pulire i detriti metallici dai segmenti del commutatore A NOTA ONon usare carta vetrata o smerigliata sul commutatore e Controllare se il commutatore danneggiato o usurato in maniera anomala x Sostituire il motorino di avviamento con uno nuovo in caso di danni o usura e ispezionare visivamente i segmenti del commutatore per determinare l eventuale presenza di scolorimento x Sostituire il motorino di avviamento con uno nuovo in caso di scolorimento PNB P Pie P P118918 P IMPIANTO ELETTRICO 16 55 Impianto di avviamento elettrico Controllo indotto e Utilizzando la gamma x 1 Q del tester analogico misurare la resistenza fra due segmenti qualsiasi A del commu tatore Attrezzo speciale Tester analogico 57001
101. PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Testata cilindro e Rimuovere Rotore fasatura vedere Rimozione rotore fasatura nel capitolo Impianto elettrico Bulloni guida anteriore A della catena della distribu zione Guida anteriore B della catena della distribuzione Bullone guida posteriore C della catena della distribu zione Guida posteriore D della catena della distribuzione e Allentare Bulloni staffa inferiore motore entrambi i lati A Bulloni superiori sinistra di fissaggio motore e Rimuovere Bulloni superiori di fissaggio motore destra B e Allentare Controdado collare di regolazione superiore C Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 e Allentare Collare di regolazione superiore D e Rimuovere i bulloni M6 A della testata cilindri e Allentare i bulloni M10 della testata come illustrato nella sequenza 1 10 della figura ed estrarli con le rondelle e Rimuovere la testata Installazione testata NOTA Oll cappello dell albero a camme lavorato a macchina con la testata quindi se viene installata una nuova te stata utilizzare i cappelli in dotazione alla nuova testata e Sostituire la guarnizione A della testata e Installare le spina di centraggio B e la nuova guarnizione della testata GE14151BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 27 Testata cilindro e Sostituire le rondelle A del bullone della testata e A
102. Parapolvere D Elemento di ritegno E Guarnizione bullone Allen parte inferiore e Installare i seguenti componenti nello stelo Parapolvere Anello di fermo Paraolio Rondella F Boccola di guida gambale Boccola di guida tubo interno e Inserire lo stelo nel gambale e Inserire la nuova boccola di guida A nel gambale NOTA ODurante il montaggio della nuova boccola di guida del gambale bloccare la rondella contro di essa e picchiet tare la rondella con l installatore per paraolio forcella B fino a battuta Attrezzo speciale Installatore per guarnizione forcella 41 57001 1288 e Installare il paraolio usando l installatore per paraolio for cella Attrezzo speciale Installatore per guarnizione forcella 41 57001 1288 e Installare l anello di ritegno e il parapolvere nel gambale Forcella e Installare la piastra di centraggio A nel cilindro e Inserire la piastra di centraggio e il cilindro in blocco nel tubo interno e Inserire un tubo adatto nel cilindro e Premere in basso A la forcella e stringere il bullone Allen inferiore B e Serrare Coppia Bulloni a brugola parte inferiori forcella 35 Nm 3 6 kgf m e Inserire il tipo di olio specificato vedere Cambio olio for cella Controllo del tubo interno e del gambale e Effettuare il controllo visivo dello stelo forcella A e ripa rare gli eventuali danni e Scalfitture o ruggine possono essere talvolta ripa
103. Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la pressione del carburante notevolmente superiore a quanto specificato sostituire la pompa del carburante poich il regolatore di pressione del carburante nella pompa carburante intasato o inceppato xSe la pressione del carburante notevolmente inferiore a quanto specificato controllare quanto segue Perdite del circuito carburante vedere Controllo circuito carburante iniettore Flusso del carburante vedere Controllo rapporto flusso carburante e Dopo aver eseguito i controlli indicati misurare nuova mente la pressione del carburante e Rimuovere il manometro del carburante i tubi flessibili e l adattatore e Installare Tubo flessibile carburante vedere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione perio dica Serbatoio del carburante vedere Installazione serbatoio carburante e Avviare il motore e controllare se ci sono perdite di car burante 3 116 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Circuito carburante Controllo rapporto flusso carburante A PERICOLO La benzina estremamente infiammabile e pu esplodere in certe circostanza creando la possi bilit di ustioni gravi Accertarsi che l ambiente sia sufficientemente ventilato e non vi siano sor genti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota Non fumare Portare il commutatore di accensione su OFF Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbur
104. Portare il commutatore di accensione su ON GC1785605S1 Tensione di uscita Standard Circa 2 25 2 50 V CC a 20 C NOTA OLa tensione di uscita varia in funzione della temperatura dell aria aspirata IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 59 Sensore temperatura aria aspirata codice di manutenzione 13 e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura rientra nello standard controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimenta zione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Se la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo DO vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore temperatura aria aspirata Cavo Y terminale 15 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D xSe il cablaggio funziona correttamente controllare la re sistenza del sensore temperatura aria aspirata vedere Controllo resistenza sensore temperatura aria aspirata GC17585ES C Controllo resistenza sensore temperatura aria aspirata e Rimuovere il sensore temperatura aria aspirata vedere Rimozione installazione sensore temperatura aria aspi rata e Sospendere il sensore A in un contenitore di olio lubrifi cant
105. Procedure di manutenzione periodica Seconda fase e Spostare il commutatore di accensione in posizione P Parcheggio e La luce di posizione la luce posteriore e della targa de vono accendersi Se la luce non si accende controllare o sostituire i se guenti elementi Interruttore accensione vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico Terza fase e Accendere l interruttore A degli indicatori di direzione posizione sinistra o destra e A seconda della posizione dell interruttore devono lam peggiare le luci B anteriore e posteriore degli indicatori di direzione destro o sinistro e La spia LED C dell indicatore di direzione sul quadro strumenti deve lampeggiare Se una delle luci non si accende controllare o sostituire i seguenti elementi Lampade indicatori direzione vedere Sostituzione lam pade indicatori direzione nel capitolo Impianto elettrico Misuratore per spia indicatori di direzione LED vedere Controllo quadro strumenti nel capitolo Impianto elet trico Fusibile da 10 A del rel indicatori di direzione vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Interruttore indicatori di direzione vedere Controllo in terruttore nel capitolo Impianto elettrico Rel indicatori di direzione vedere Controllo rel indica tori di direzione nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio vedere Controllo cablaggio nel capitolo Im pianto elettrico e Premere l interruttore degli
106. Rimuovere Fascette tubo flessibile freno A entrambi i lati Bulloni B e rondelle fissaggio paraurti anteriore en trambi i lati Gruppo parafango anteriore C e Rimuovere le viti di montaggio A del parafango ante riore e Separare le protezioni laterali B del parafango anteriore dal parafango anteriore Installazione parafango anteriore e Installare le protezioni laterali del parafango anteriore sul parafango anteriore Olnserire i ganci A della protezione del parafango ante riore nelle fessure B del parafango anteriore e Serrare Coppia Viti gruppo del parafango anteriore 1 2 Nm 0 12 kgf m e Installare il gruppo parafango anteriore sulla forcella an teriore e Serrare Coppia Bulloni di fissaggio parafango anteriore 3 9 Nm 0 40 kgf m e Installare le fascette del tubo flessibile del freno sui fori del parafango anteriore Rimozione deflettore e parafango posteriore e Rimuovere Rivestimenti della sella vedere Rimozione rivestimento sella Sacca utensili A e cuscinetto TELAIO 15 15 15 16 TELAIO Parafanghi e Scollegare Connettori A cavo indicatore di direzione Connettore B filo luce targa e Rimuovere Bulloni A Viti B e Rimuovere Bulloni A Staffa B della sella e Rimuovere Bulloni A Vite B e Spingere il parafango posteriore A all indietro e Rimuovere Scatola rel B ECU C Rel D indicatori di direzione e Toglier
107. Scollegare il connettore del sensore pressione aria aspi rata n 2 e collegare l adattatore per cablaggi A tra i con nettori B Cablaggio principale C Sensore N 2 pressione aria aspirata Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata n 2 Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON GC17197ES1 Tensione di entrata Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF x Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita del sensore pressione aria aspirata n 2 xSe la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo continuit del cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore pressione aria aspirata N 2 B Cavo BL terminale 5 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggio funziona co
108. Se il livello del liquido inferiore alla linea di livello infe riore riempire il serbatoio fino alla linea di livello superiore C e Serrare Coppia Viti tappo serbatoio pompa freno anteriore 1 5 Nm 0 15 kgf m 6L1002018S1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 39 Procedure di manutenzione periodica e Controllare se il livello del liquido nel serbatoio posteriore A supera la linea di livello inferiore B Se il livello del liquido inferiore alla linea di livello infe riore riempire il serbatoio fino alla linea di livello superiore C ORimuovere il fermo D A PERICOLO Mescolando marche e tipi diversi di fluido dei freni si pu ridurre l efficacia del sistema frenante e cau sare un incidente con ferimenti gravi o morte Non mescolare due marche di fluido dei freni Se ne cessario effettuare il rabbocco e la marca di olio gi presente nel serbatoio sconosciuta cambiare completamente l olio nel circuito del freno Liquido freni a disco raccomandato Qualit DOT4 e Seguire la seguente procedura per installare corretta mente il tappo del serbatoio del liquido freno posteriore OPer prima cosa serrare con le mani in senso orario C il tappo B del serbatoio del liquido freno posteriore fino ad avvertire una lieve resistenza indicante l avvenuto inseri mento nella relativa sede quindi serrare ulteriormente il tappo di un 1 6 di giro D mantenendo fermo il corpo del
109. Valvola aspirazione aria difettosa Valvola di commutazione aria difettosa Scarse prestazioni o assenza di potenza agli alti regimi Accensione non corretta Candela sporca rotta o distanza elettrodi non regolata correttamente Candela errata Anomalia per bobina di comando in corto circuito o non correttamente collegata Bobina di comando difettosa Guasto della ECU Miscela aria carburante errata Filtro aria ostruito di scarsa tenuta o man cante Condotto filtro aria allentato Acqua o sostanze estranee nel carburante Supporto gruppo corpo farfallato allentato Carburante insufficiente agli iniettori Sfiato aria serbatoio carburante ostruito Circuito carburante intasato Pompa carburante difettosa Compressione bassa Candela allentata Testata cilindro non sufficientemente ser rata Assenza gioco valvola Cilindro pistone usurati Segmento pistone difettoso usurato de bole rotto o incollato Gioco segmento scanalatura pistone ec cessivo Guarnizione testata cilindro danneggiata Testata cilindro deformata Molla valvola rotta o debole Valvola non correttamente alloggiata pie gata usurata o accumulo residui carbo niosi sulla superficie sede Battito in testa Deposito carbonioso nella camera di com bustione Carburante errato o di scarsa qualit Candela errata Guasto della ECU Varie La valvola a farfalla non si apre completa mente Incollamento freni Slittamento frizione Surriscaldamento del motore Livello olio motore ec
110. W BL ca d 1 ECU 2 Sensore temperatura acqua 3 Al quadro strumenti 6C17571EW2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 63 Sensore pressione aria aspirata n 2 codice di manutenzione 16 Rimozione sensore pressione aria aspirata N 2 Non lasciare cadere il sensore pressione aria aspi rata n 2 specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatola filtro aria e Scollegare il connettore del sensore A e Rimuovere il sensore pressione aria aspirata n 2 A dallo smorzatore di gomma nella staffa B e separare il flessi bile della depressione C Installazione sensore pressione aria aspirata N 2 NOTA Oll sensore N 2 della pressione dell aria aspirata uguale al sensore della pressione dell aria aspirata N 1 e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione OMettere il sensore della pressione dell aria aspirata N 2 A fra le proiezioni B dello smorzatore in gomma 3 64 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore pressione aria aspirata n 2 codice di manutenzione 16 Controllo tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata n 2 NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatola filtro aria e
111. a circa 45 Far passare il tubo flessibile verde del carburante sopra gli altri fili Tubo flessibile bianco fra separatore e corpo farfallato N 2 17 62 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli CAL e SEA 6B092530 G APPENDICE 17 63 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 N NN 000 11 15 Far correre il tubo flessibile verde all interno del filo dell interruttore del cavalletto laterale e quello del sensore di velocit sotto il filo di terra del telaio e all esterno del filo negativo della bat teria Tubo flessibile verde fra il serbatoio di recupero e il raccordo della valvola di commutazione aria Cavo sensore velocit Cavo interruttore cavalletto laterale Tubo flessibile bianco fra separatore e corpo farfallato N 2 Anteriore Far correre il tubo flessibile bianco sotto il tubo di mandata del gruppo del corpo farfallato il filo del sensore dell albero motore il filo del sensore di velocit ed i fili di terra del telaio Far correre il tubo flessibile bianco sopra il cablaggio principale ed il tubo flessibile verde Cavo sensore albero motore Cablaggio principale 10 Fermare il tubo flessibile verde con i morsetti Massa telaio 12 13 14 Cavo negativo batteria Tubo flessibile di troppopieno serbatoio della riserva Far correre il tubo flessibile verde sotto il tubo flessibile di troppopieno del se
112. a freddo Anteriore Fino a 180 kg di carico 250 kPa 2 5 kgf cm Posteriore Fino a 180 kg di carico 290 kPa 2 9 kgf cm Profondit battistrada Anteriore ZR1000D 1 mm ZR1000E AT CH DE 1 6 mm Posteriore ZR1000D Fino a 130 km h 2 mm ZR1000E Oltre 130 km h 3 mm Pneumatici standard Dimensioni ZR1000D Anteriore DUNLOP SPORTMAX D210F J 120 70 ZR17 M C 58 W Posteriore DUNLOP SPORTMAX D210 190 50 ZR17 M C 73 W ZR1000E Anteriore PIRELLI DIABLO ROSSO K 120 70 ZR17 M C 58 W Posteriore PIRELLI DIABLO ROSSO K 190 50 ZR17 M C 73 W A PERICOLO Alcuni pneumatici di rimpiazzo possono influenzare negativamente la guida e causare un incidente e quindi ferimenti gravi o morte Per garantire stabilit e sicurezza di guida usare esclusivamente pneumatici di ricambio standard raccomandati e gonfiati alla pres sione prescritta RUOTE PNEUMATICI 10 5 Attrezzi speciali Pinze per anelli elastici di sicurezza interni Testa estrattore cuscinetti p20 x 22 57001 143 57001 1293 Albero estrattore cuscinetti 13 57001 1377 T570143ST Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 T571293ST T571129ST Martinetto 57001 1238 T571377ST Accessorio per martinetto 57001 1608 yl T571238ST ST5716085T Accessorio per martinetto 57001 1252 8757125297 10 6 RUOTE PNEUMATICI Ruot
113. albero motore Standard 0 010 0 034 mm Limite di servizio 0 06 mm gt xSe il gioco rientra nel valore standard non necessario sostituire alcun cuscinetto Se il gioco compreso tra 0 035 mm e il limite di servi zio 0 06 mm sostituire gli inserti cuscinetto A con gli inserti segnati in blu B Controllare il gioco inserto perno con il plastigage Il gioco pu superare lievemente il va lore standard ma non deve essere inferiore al minimo per evitare il grippaggio del cuscinetto Se il gioco supera il limite di servizio misurare il diametro del perno di banco dell albero motore 6105041751 9 24 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Albero motore e bielle Diametro perno di banco albero motore Standard 34 984 35 000 mm Limite di servizio 34 96 mm x Se qualunque perno si usurato oltre il limite di servizio sostituire l albero motore x Se i diametri rilevati sui perni di banco non sono inferiori al limite di servizio ma non coincidono con i riferimenti originali del diametro sull albero motore riportarvi nuovi riferimenti Riferimenti diametro perno di banco albero motore Nessuno 34 984 34 992 mm 1 34 993 35 000 mm O Riferimenti diametro perno di banco albero motore 1 o nessun riferimento e Misurare il diametro interno del cuscinetto di banco e con trassegnare il semicarter superiore in conformit con il diametro interno Riferimenti diametro interno cuscinetto
114. anteriore e verificare se si muove liberamente se vi sono ruvidit inceppamenti o rumori xIn caso di ruvidit inceppamenti o rumori smontare la ruota anteriore e controllare il cuscinetto vedere Rimo zione ruota anteriore Controllo cuscinetto mozzo nel ca pitolo Ruote Pneumatici MANUTENZIONE PERIODICA 2 33 Procedure di manutenzione periodica e Sollevare la ruota posteriore dal terreno con il caval letto vedere Rimozione ruota posteriore al capitolo Ruote Pneumatici e Verificare l eventuale ruvidit del cuscinetto della ruota posteriore spingendo e tirando A la ruota e Girare B leggermente la ruota posteriore e verificare se si muove liberamente se vi sono ruvidit inceppamenti o rumori xin caso di ruvidit inceppamenti o rumori smontare la f ruota posteriore e controllare il cuscinetto vedere Rimo x 7 6118179 P zione ruota posteriore Controllo cuscinetto mozzo nel ca pitolo Ruote pneumatici e il giunto vedere Controllo cu scinetto giunto nel capitolo Organi di trasmissione Organi di trasmissione Controllo condizioni di lubrificazione catena di trasmissione e Se non disponibile un lubrificante speciale preferi bile un olio pesante come SAE 90 rispetto a un olio pi leggero perch esso permane sulla catena pi a lungo e fornisce migliore lubrificazione e Se la catena appare particolarmente sporca pulire prima della lubrificazione AVVISO Gli O ring tra
115. bisolfuro di molib deno sull albero A e installarlo con l ingranaggio folle B del motorino di avviamento e Installare il coperchio dell alternatore vedere Installa zione coperchio alternatore Controllo alternatore Ci sono tre tipi di guasto dell alternatore i corto circuiti le interruzioni filo bruciato e la perdita di magnetismo del rotore Il cortocircuito o l interruzione dei fili della bobina causano la riduzione o l assenza di tensione di uscita La perdita di magnetismo del rotore conseguente a un urto o a una caduta dell alternatore alla vicinanza prolungata ad un campo elettromagnetico o semplicemente all obsole scenza provoca la riduzione della tensione di uscita IMPIANTO ELETTRICO 16 33 16 34 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di carica e Per controllare la tensione di uscita dell alternatore ese guire le seguenti procedure OPortare il commutatore di accensione su OFF OSostenere il serbatoio del carburante con una barra adatta A vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI OScollegare il connettore del filo dell alternatore B vedere Rimozione coperchio alternatore OCollegare il tester analogico come indicato nella tabella 1 OAvviare il motore OPortarlo ai giri min riportati nella tabella 1 OAnnotare le letture della tensione in totale 3 misurazioni Tabella 1 tensione di uscita dell alternatore ami Collegamenti Lettura del tes
116. bustione Carico motore difettoso Slittamento frizione Livello olio motore eccessivo Viscosit olio motore eccessiva Trasmissione difettosa Incollamento freni Lubrificazione non adeguata Livello olio motore troppo basso Olio motore di scarsa qualit o non idoneo Radiatore olio non corretto Radiatore olio intasato Indicatore errato Indicatore temperatura acqua rotto Sensore temperatura acqua rotto Liquido refrigerante errato Livello liquido di raffreddamento troppo basso Liquido refrigerante deteriorato Rapporto di miscelazione liquido refrige rante errato Componente impianto di raffreddamento errato Aletta radiatore danneggiata Radiatore intasato Termostato difettoso Tappo radiatore difettoso Rel ventola radiatore difettoso Motorino ventola guasto Pala ventola danneggiata La pompa acqua non gira Girante pompa acqua danneggiata Raffreddamento eccessivo Indicatore errato Indicatore temperatura acqua rotto Sensore temperatura acqua rotto Componente impianto di raffreddamento errato Termostato difettoso Funzionamento frizione difettoso La frizione slitta Disco di attrito usurato o deformato Disco di acciaio usurato o deformato Molla frizione rotta o debole Mozzo o campana frizione usurati in modo irregolare Gioco leva frizione mancante Cavo interno frizione difettoso Meccanismo rilascio frizione difettoso La frizione non stacca correttamente Disco frizione deformato o troppo ruvido Compre
117. campana frizione disco di attrito ec cessivo Ingranaggio campana frizione usurato Installazione errata disco d attrito esterno Cambio rumoroso Cuscinetti usurati Ingranaggio del cambio usurato o scheg giato Schegge metalliche incastrate nei denti in granaggi Olio motore insufficiente Rumori dalla linea di trasmissione Catena di trasmissione non correttamente regolata Catena di trasmissione usurata Corona o pignone motore usurati Lubrificazione catena insufficiente Allineamento ruota posteriore errato Rumori anomali dal telaio Rumori dalla forcella Olio insufficiente o troppo fluido Molla debole o rotta Rumori dall ammortizzatore posteriore Ammortizzatore danneggiato Rumori dal disco freno Pastiglia installata non correttamente Superficie pastiglia vetrificata Disco deformato Pinza freno difettosa Altro rumore Staffa dado bullone ecc montati o serrati non correttamente Accensione della spia d avvertimento pressione olio Pompa olio motore danneggiata Filtro a rete olio motore intasato 17 70 APPENDICE Guida alla ricerca guasti Filtro olio motore intasato Livello olio motore troppo basso Viscosit olio motore troppo bassa Cuscinetto albero a camme usurato Cuscinetto albero motore usurato Pressostato olio danneggiato Cablaggio difettoso Valvola di sicurezza bloccata in posizione di apertura O ring sul condotto olio nel carter danneg giato Eccessiva fumosita allo scarico Fumo bianco Rasc
118. catena distribuzione e Allentare i bulloni della guida superiore della catena e i bulloni dell albero a camme come illustrato nella se quenza 1 20 della figura e rimuoverli e Rimuovere Guidacatena superiore A Cappelli B dell albero a camme alberi a camme C e Inserire un panno pulito nel tunnel della catena per evitare l eventuale caduta di componenti nel carter Cc 49 9 E 53 7 3 0 8 VOI ORO IG A ES a NA e mM GN CAAA OSO Oy RKO 1 SN HA 0 Yo OL IS ANR A J E NES oa Y CIONES i 6 4 D OOO 9 6E113338W2 C PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 19 Albero a camme catena della distribuzione e Rimuovere Bulloni di fissaggio A ingranaggio dell albero a camme Ingranaggio dell albero a camme B AVVISO L albero motore pu essere ruotato mentre gli al beri a camme vengono rimossi Tendere sempre la catena quando si ruota l albero motore Questo evita che la catena si attorcigli sull ingranaggio in feriore albero motore Una catena piegata pu es sere causa di danni sia a se stessa sia all ingranag gio Installazione albero a camme e Ricordare di installare i seguenti componenti Guarnizioni A dei fori candela Spine di centraggio B NOTA OL albero a camme di scarico riporta il riferimento 8943 EX A e quello di aspirazione il riferimento 8943 IN BJ Prestare attenzione a non scambiare
119. conduttore A e l albero di uscita B Installazione dell albero di trasmissione e Controllare che i perni di selezione A e gli anelli di sele zione B siano in posizione e Installare l albero conduttore e l albero di uscita nel semi carter superiore e Applicare olio motore sui cuscinetti Ol perni e gli anelli di selezione dei cuscinetti devono coin cidere perfettamente con i fori o le scanalature nelle piste esterne dei cuscinetti Quando coincidono perfettamente non esiste gioco A tra il carter e le piste esterne del cu scinetto e Montare il carter vedere il capitolo Montaggio carter e Applicare grasso resistente alle alte temperature sui lab bri della guarnizione e Applicare lubrificante solubile in acqua alla superficie esterna del paraolio A Sigillante Three Bond TB2720C e Premere il paraolio sul collare B in modo che la superfi cie del paraolio sia a filo della superficie C del carter ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 35 Trasmissione Smontaggio albero di trasmissione e Rimuovere gli alberi di trasmissione vedere Rimozione albero di trasmissione e Rimuovere gli anelli elastici di sicurezza e smontare gli alberi di trasmissione Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 e L ingranaggio della 5a marcia A sull albero di uscita monta tre sfere d acciaio per il rilevatore meccanico di folle Rimuovere l ingranaggio della 5a ma
120. controllo COMmmutatore iii a roi ind 16 54 Controllo Md andinas 16 55 Controllo GAVO Spazzola irritanti lla aa 16 55 Controllo del coperchio dell estremit destra ooooooocccnnicccnnnnoccccnnnannccnnnancncnnnnnncnnnnnnnnnos 16 55 Controllo rel motorino di avviamento ii 16 56 Impianio diilluminazione aiar 16 58 Regolazione orizzontale fascio faro iii 16 58 Regolazione verticale faro ad 16 58 Sostiuzione lampada falda O aerei 16 58 Rimozione installazione faro i 16 59 Sostituzione lampadina luce di posizione nn nana nao 16 60 Rimozione luce di posizione posteriore freno LED 16 60 Installazione luce di posizione posteriore freno LED 16 60 Sostituzione lampadina luce targa alleata 16 61 Sostituzione lampade indicatori direzione ii 16 63 Controllo rel indicatori di direziONe oooonnoccccnnnnnccccnnancccnnononannnnnnnnncnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnnnos 16 64 Valvola di commutazione Micra at aaa 16 67 Prova di funzionamento della valvola di commutazione aria 16 67 Prova del gruppo valvola di commutazione aria nenn 16 67 Impianto ventola radiatores aci nan entrnnnnnnsennteeenannne 16 69 Controlle imotermo veniola cicoria 16 69 Misuratori strumenti e indicatori i 16 71 Rimozione installazione quadro strumenti 16 71 Smentaggio Qua
121. dallo stelo forcella Rimozione pinza freno posteriore e Allentare il bullone cavo A all estremit inferiore del tubo flessibile del freno e serrarlo senza stringere eccessiva mente e Svitare i bulloni di fissaggio B della pinza e staccare la pinza freno C dal disco e Svitare il bullone forato e rimuovere il tubo flessibile del freno D dalla pinza vedere Sostituzione tubi flessibili e tubi rigidi dei freni nel capitolo Manutenzione periodica Sciacquare immediatamente il liquido freni fuoriu scito NOTA OSe la pinza deve essere smontata dopo la rimozione e non si dispone di aria compressa smontare la pinza prima di rimuovere il tubo flessibile del freno vedere la parte intitolata Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica Pinze freno Installazione pinza freno e Installare la pinza freno e l estremit inferiore del tubo flessibile del freno OPer la pinza freno anteriore installare i collari A sullo stelo forcella e inserirli nei fori B della pinza freno ante riore OSostituire le rondelle su ogni lato del raccordo del tubo flessibile e Serrare Coppia Bulloni di fissaggio pinza freno Anteriore 34 Nm 3 5 kgf m Posteriore 25 Nm 2 5 kgf m Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m e Spurgare il circuito dei freni vedere Spurgo circuito freni e Verificare che l azione frenante sia efficace non vi sia incollaggio freni
122. del tubo flessibile del radia tore pu determinare perdite di liquido refrigerante A o lo scoppio del tubo flessibile se il circuito non viene cor rettamente manutenzionato e Effettuare il controllo visivo dei tubi flessibili per localiz zare eventuali segni di deterioramento Comprimere i tubi flessibili Un tubo flessibile non deve essere duro e fra gile n morbido o rigonfio x Sostituire il tubo flessibile se si notano usure per sfrega mento fessure B o rigonfiamenti C e Controllare se i tubi flessibili sono collegati saldamente e se le fascette sono serrate correttamente Coppia Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 Nm 0 30 kgf m 6S06060BS1i C 2 24 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Parte superiore del motore Controllo del gioco delle valvole NOTA Oll gioco delle valvole deve essere controllato e regolato a motore freddo a temperatura ambiente e Rimuovere Coperchio sensore albero motore vedere Rimozione sensore albero motore nel capitolo Impianto elettrico Coperchio della testata vedere Rimozione coperchio te stata nel capitolo Parte superiore del motore e Ruotare l albero motore allineare il riferimento N 1 4 sul rotore fasatura con il riferimento di fasatura del carter Riferimento PMS A per i pistoni N 1 e N 4 Riferimento fasatura B superficie di accoppiamento semicarter e Con uno spessimetro A misurare il gioco delle valvo
123. della linea freno pu determi nare perdite di liquido A o lo scoppio del tubo flessibile o del tubo rigido modelli dotati di ABS se la linea non viene correttamente manutenzionata Piegare e torcere il tubo flessibile di gomma quando lo si esamina x Sostituire il tubo flessibile e il tubo rigido modelli dotati di ABS se si notano fessure B rigonfiamenti C o perdite x Serrare i bulloni forati del tubo flessibile del freno e i dadi del giunto del tubo rigido del freno Coppia Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m Dadi giunto tubo rigido freno 18 Nm 1 8 kgf m modelli dotati di ABS e Controllare la disposizione dei tubi flessibili x In caso di disposizione non corretta disporre il tubo fles sibile freno in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Controllo funzionamento freni e Controllare il funzionamento del freno anteriore e poste riore utilizzando il veicolo su fondo stradale asciutto x Se il funzionamento dei freni insoddisfacente control lare l impianto freni A PERICOLO Nel fare giri di prova col veicolo per motivi di sicu rezza tenere presente il traffico circostante Controllo livello liquido freni e Controllare se il livello del liquido nel serbatoio anteriore A supera la linea di livello inferiore B NOTA OTenere il serbatoio orizzontale ruotando il manubrio quando si controlla il livello del liquido freni
124. destro C Cavo alloggiamento interruttore sinistro D Bulloni E Staffa F carenatura superiore Installazione staffa carenatura superiore e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione ODisporre correttamente i cavi e i fili vedere la sezione Di sposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Rimozione carenatura interna e Rimuovere Carenature centrali vedere Rimozione carenatura cen trale Viti A carenatura interna B Installazione carenatura interna e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione TELAIO 15 13 Coperchi laterali Rimozione rivestimento laterale K e Rimuovere Sella vedere Rimozione della sella Bulloni A e Tirare verso l esterno la carenatura laterale B per libe rare il fermo C Installazione rivestimento laterale e Accertarsi di installare le pastiglie A e Agganciare i ganci A al telaio e Inserire le sporgenze B nei fori C e Installare i bulloni 15 14 TELAIO Rivestimenti sella Rimozione rivestimento sella e Rimuovere Selle vedere Rimozione della sella posteriore anteriore Bulloni A e rondelle Rivestimento sella B OTirare indietro la copertura del sellino per liberare le griffe Installazione rivestimento sella e Inserire le griffe A nelle fessure B del paraurti poste riore Parafanghi Rimozione parafango anteriore e
125. di bulloni e dadi Superfici di contatto B di dadi e cappucci bielle e Prima di tutto serrare i dadi alla coppia specificata Vedi la tabella sottostante e Successivamente serrare i dadi a 120 5 OContrassegnare A i cappelli di biella e i dadi in modo da poter ruotare correttamente i dadi di 120 B OSerrare il dado esagonale di 2 angoli Coppia angolo Gruppo Bullone Dado pp 9 biella Nm kgf m Utilizzare i Fissato alla 22 2 2 bulloni fissati nuova biella 120 Nuovo alla nuova 20 2 0 biella 120 26 2 7 ituire i 120 Usato Sostituire i bulloni 26 2 7 120 Pulizia albero motore biella e Dopo avere tolto le bielle dall albero motore pulirle con un solvente con un elevato punto di infiammabilit e Pulire i condotti dell olio dell albero motore con aria com pressa per rimuovere ogni particella estranea o residuo eventualmente accumulato Controllo curvatura biella e Togliere gli inserti cuscinetto della testa di biella e rimon tare il cappello e Selezionare un albero A dello stesso diametro della te sta di biella e inserirlo nella testa di biella e Selezionare un albero B dello stesso diametro dello spi notto e lungo almeno 100 mm quindi inserirlo attraverso il piede di biella e Posizionare l albero della testa di biella su blocchetti a V C posti su un piano di riscontro e Tenendo la biella in posizione verticale utilizzare un in dicatore di altezza per
126. di combustione dove vengono bruciati insieme alla miscela di aria e carburante fornita dall impianto di alimentazione 2 Sistema di controllo delle emissioni allo scarico Questo sistema riduce la quantit di inquinanti liberati nell atmosfera dall impianto di scarico di questa motocicletta Gli impianti di alimentazione accensione e scarico di questa motocicletta sono stati progettati e costruiti in maniera accurata per creare un motore efficiente caratterizzato da bassi livelli di emissioni inquinanti L impianto di scarico di questo modello di motocicletta costruito principalmente per la vendita in California dotato di catalizzatore 3 Sistema di controllo delle emissioni di vapori vapori originati dall evaporazione del carburante nell impianto di alimentazione non vengono liberati nell atmosfera Al contrario i vapori di carburante vengono convogliati nel motore in fun zione per essere bruciati oppure vengono immagazzinati in un serbatoio di recupero quando il motore fermo Il carburante liquido viene trattenuto da un separatore del vapore e riportato verso il serbatoio Il Clean Air Act cio la legge federale degli Stati Uniti che disciplina le emissioni inquinanti dei veicoli a motore include quelle che vengono normalmente definite disposizioni sulla manomis sione Sez 203 a fatto divieto operare e predisporre i seguenti atti 3 A a chiunque di rimuovere o rendere inoperativo qualunque dispositivo o compone
127. di entrata del sen sore della valvola a farfalla principale vedere Controllo tensione di entrata del sensore valvola a farfalla princi pale nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Rimuovere i tubi flessibili del vacuometro e installare i tappi in gomma nella posizione originaria e Sui modelli per California e Asia Sudorientale installare i tubi flessibili della depressione ODisporre i tubi flessibili della depressione in base alla se zione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Ap pendice Fare riferimento anche allo schema del sistema di controllo emissione vapori nel capitolo Impianto di ali mentazione DFI 2 20 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo del regime minimo e Avviare il motore e riscaldarlo abbondantemente e Con il motore al minimo ruotare il manubrio su entrambi i lati A x Se il movimento del manubrio determina variazioni al re gime del minimo i cavi dell acceleratore potrebbero es sere regolati o disposti non correttamente o danneggiati Accertarsi di correggere queste anomalie prima dell uso vedere la parte intitolata Controllo sistema di comando acceleratore e la parte Disposizione cavi fili e tubi flessi bili nel capitolo Appendice A PERICOLO L utilizzo del mezzo con cavi danneggiati oppure re golati o disposti in modo non corretto pu pregiu dicare la sicurezza di marcia Seguire il manuale di assistenza per esser cert
128. di registrazione chiavi B Attrezzi speciali Unit di registrazione chiavi 57001 1582 Adattatore di registrazione chiavi 57001 1746 e Collegare Connettore A cavo del nuovo commutatore di accen sione Connettore B cavo antenna immobilizer NOTA OMantenere l antenna C a pi di 15 cm dal commutatore di accensione D e Inserire l attuale chiave principale A nell antenna B e Inserire la nuova chiave utente 1 C nel nuovo commuta tore di accensione D e ruotarla su ON IMPIANTO ELETTRICO 16 89 16 90 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Esito positivo OLa spia di avvertenza LED e il simbolo dell immobilizza tore A lampeggiano per segnalare la modalit registra zione della ECU passare al punto seguente Esito negativo OLa spia di avvertenza LED e il simbolo dell immobiliz zatore A lampeggiano per segnalare un errore di colla zione Guasto amplificatore immobilizer Errore di collazione chiave principale e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave utente 1 Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED B lampeggia per 15 secondi per segnalare che la ECU si trova in modalit registra zione ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra zione e la spia LED smette di lampeggiare e Posizionare temporaneamente l antenna A sul nuovo commutatore di accensione B
129. dischi frizione Spessore del disco di attrito Deformazione del disco di attrito o disco d acciaio Lunghezza libera della molla frizione Standard 2 3mm 51 1 51 7 mm 2 72 2 88 mm 0 15 mm o meno 64 8 mm Limite di servizio 2 4 mm 0 3 mm 61 8 mm FRIZIONE 6 5 Attrezzi speciali e sigillante Attrezzo di bloccaggio frizione Pasta sigillante TB1211F 57001 1243 92104 0004 gt e 7571243ST ST9200048ST 6 6 FRIZIONE Leva e cavo della frizione Controllo del gioco della leva frizione e Fare riferimento a Controllo funzionamento frizione nel capitolo Manutenzione periodica Registrazione del gioco della leva frizione e Fare riferimento a Controllo funzionamento frizione nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione cavo frizione e Scalzare il parapolvere A sull estremit inferiore del cavo della frizione e Allentare i dadi B e far scorrere l estremit inferiore del cavo della frizione per ottenere un gioco sufficiente del cavo e Avvitare il regolatore A e Allineare le fessure B della leva della frizione e del rego latore quindi liberare il cavo dalla leva e Liberare la punta del cavo interno della frizione dalla leva di rilascio della frizione e Spingere la leva di rilascio verso la parte anteriore della motocicletta e legare la leva di rilascio al coperchio della frizione per evitare che l albero di rilascio fuoriesca e Estra
130. disco fa aumentare la temperatura del freno e del liquido del freno e Controllare se i perni del supporto pinza sono fortemente usurati o scalinati e se le cuffie di attrito di gomma sono danneggiate Se la cuffia di attrito di gomma danneggiata sostituirla Per sostituire la cuffia di attrito rimuovere le pastiglie e la staffa della pinza xSe il perno di supporto della pinza danneggiato sosti tuire la staffa della pinza FRENI 12 17 GL05281BS1 C 12 18 FRENI Pastiglie freni Rimozione pastiglie freno anteriore e Allentare i perni A della pastiglia e Togliere la pinza freno anteriore con il tubo flessibile in stallato vedere Rimozione pinza freno anteriore e Rimuovere Perni A pastiglia Pastiglie dei freni B Installazione pastiglia freno anteriore e Controllare che la molla pastiglie A sia in posizione sulla pinza e Spingere manualmente all interno i pistoncini della pinza freno fino a battuta e Installare correttamente le pastiglie del freno A sull ap posita molla Olnserire la pastiglia nella scanalatura della pinza come indicato in figura e Installare i perni pastiglia premendo leggermente sulle pastiglie freno e Serrare temporaneamente i perni pastiglia e Installare la pinza freno anteriore vedere Installazione della pinza freno e Serrare Coppia Perni pastiglia freno anteriore 15 Nm 1 5 kgf m A PERICOLO Dopo le riparazioni sono necessarie varie
131. e Riempire il circuito freno dopo l installazione del tubo fles sibile freno vedere Cambio liquido freni 2 60 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica e Per modelli dotati di ABS notare in particolare quanto segue e Rimuovere Scatola filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Vano batteria vedere Rimozione vano batteria nel capi tolo Telaio Dadi giunto tubo rigido freno A Bulloni B Fascette C e Aprire la banda D e Liberare dal fermaglio E il tubo del freno e Rimuovere il morsetto F del cavo valvola a farfalla di scarico e Vi sono rondelle su ciascun lato del raccordo del tubo flessibile del freno Sostituirle durante l installazione e Prima di installare la tubazione del freno controllare che non ci siano danni alle filettature del dado di raccordo della tubazione del freno x In caso di danni sostituire le parti danneggiate NOTA OStringere a mano i dadi del raccordo del tubo del freno su ambedue le estremit della tubazione del freno e stringerle poi alla coppia prescritta OStringere i dadi di raccordo della tubazione del freno con la chiave per dadi svasati e Serrare Coppia Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m Dadi giunto tubo rigido freno 18 Nm 1 8 kgf m e Durante l installazione dei tubi flessibili evitare curvature acute pieghe appiattimenti o torsioni e disporre i tubi fl
132. e montarlo e Installare il radiatore olio e Serrare Coppia Bulloni radiatore olio 12 Nm 1 2 kgf m e Installare i tubi flessibili dell acqua A e le fascette come indicato in figura OOrientare le viti di fissaggio B verso il basso e Serrare Coppia Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 3 0 Nm 0 31 kgf m e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli 7 16 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Misurazione pressione olio Misurazione pressione olio e Rimuovere la carenatura inferiore destra vedere Rimo zione carenatura inferiore nel capitolo Telaio e Rimuovere il tappo del passaggio dell olio A e Fissare l adattatore A e l indicatore B al foro della can dela Attrezzi speciali Manometro olio 10 kgf cm 57001 164 Adattatore per manometro olio PT3 8 57001 1233 e Avviare il motore e riscaldarlo e Azionare il motore al regime prescritto e rilevare la lettura sul manometro Se la pressione dell olio molto inferiore al valore standard controllare immediatamente la pompa olio la valvola limitatrice e o l usura dell inserto del cuscinetto dell albero motore x Se la lettura molto superiore al valore standard control lare se i condotti dell olio sono intasati Pressione olio Standard 255 304 kPa 2 6 3 1 kgf cm a 4 000 giri min temperatura dell olio di 50 C e Arrestare il motore e Togliere il Manometro dell olio e l adattat
133. e non vi siano perdite di liquido A PERICOLO Dopo le riparazioni sono necessarie varie pres sioni della leva o pedale del freno perch le pastiglie entrino in contatto con il disco del freno il che pu causare una distanza di frenata superiore e quindi un incidente con ferimenti gravi o morte Non utilizzare la motocicletta se non si ottiene la piena efficienza della leva o pedale del freno azionandoli pi volte fino a portare le pastiglie a contatto con il disco Smontaggio pinza freno anteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica Montaggio pinza freno anteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica Smontaggio pinza freno posteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica Montaggio della pinza freno posteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica FRENI 12 15 12 16 FRENI Pinze freno Guarnizione di tenuta liquido della pinza freno danneggiata La guarnizione di tenuta guarnizione pistoncino A collocata intorno al pistoncino per mantenere il gioco fra la pastiglia e il disco Se la guarnizione in cattive condizioni pu provocare l usura eccessiva della pastiglia o l incolla mento del freno con conseguente aumento della tempera
134. fasatura sugli ingranaggi posizionati come indicato in figura Ol riferimenti della fasatura devono essere allineati con la superficie superiore B della testata Riferimento EX C Riferimento IN D Perno N 1 E Perno N 2 F Perno N 29 G Perno N 30 H GE11335B 2 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 21 Albero a camme catena della distribuzione e Prima di installare il cappello dell albero a camme e la guida della catena superiore installare provvisoriamente il corpo del tenditore della catena della distribuzione ve dere Installazione tenditore catena distribuzione e Installare i cappello dell albero a camme e la guida della catena dell albero a camme A come indicato in figura N di identificazione 1 4 cappello albero a camme B e Serrare innanzitutto tutti i bulloni a cappello degli alberi a camme e tutti i bulloni della guida della catena di distribu zione superiori in modo uguale per far posare l albero a camme quindi serrare tutti i bulloni secondo la sequenza di serraggio specificata Coppia Bulloni a cappello albero a camme 1 18 12 Nm 1 2 kgf m Bulloni superiori guida catena distribuzione 19 20 12 Nm 1 2 kgf m D 006 O O 06d Ad D E 7 d 136 49 00 OO dd 9 e Installare il tenditore catena della distribuzione vedere Installazione tenditore catena distribuzione e Ruotare l albero motore di 2 giri in senso
135. filo della pompa del carburante lato cablaggio principale col morsetto ed inserirlo al 00 JO 10 nella scatola della batteria Cavo motorino di avviamento Far correre il cavo del motore di avviamento all esterno del cablaggio principale fra il rel di avviamento e la batteria e sulla sinistra del cavo positivo della batteria Fissare il regolatore raddrizzatore alla scatola della batteria col morsetto la linguetta del mor setto va rivolta in su Anteriore Far correre i fili dell attuatore della vavola a farfalla di scarico fra la scatola fusibili e la batteria Fili attuatore valvola a farfalla di scarico Far correre il filo della pompa del carburante sopra i cavi della valvola a farfalla di scarico all esterno della scatola fusibili e sotto la staffa del serbatoio del carburante Cavi valvola a farfalla di scarico 17 14 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092300 G APPENDICE 17 15 Disposizione cavi fili e tubi flessibili o 00 10 11 12 14 16 17 NDOUNSAWNE Scatola rel Connettore Kawasaki Diagnostic System Rel indicatori di direzione ECU Anteriore Connettori cavo indicatori di direzione posteriori sinistro e destro Far correre il cablaggio principale ed i fili degli indicatori di direzione sinistro e destro fra il pa raurti posteriore e la ECU Filo luce di posizione posteriore freno LED Far p
136. i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore velocit Cavo P terminale 22 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D SORTE xSe il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 3 70 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore velocit codice di manutenzione 24 25 Circuito del sensore velocit O BR BK P TOSE auTO 6C17572EW2 1 ECU 2 Sensore velocit 3 Quadro strumenti IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 71 Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 Questo sensore dotato di un peso A con due magneti interni e invia un segnale alla ECU Ma quando la motoci cletta si inclina di 60 70 o pi su uno dei lati in pratica cade il peso ruota e il segnale cambia La ECU rileva que sta variazione e arresta il rel della pompa carburante gli iniettori e l impianto di accensione CI Hall B Quando la motocicletta a terra il commutatore di ac censione viene lasciato su ON Se il pulsante di accensione viene premuto il motorino di avviamento elettrico gira ma il motore non si avvia Per avviare nuovamente il motore sollevare la motocicletta
137. immobilizer modelli provvisti Resistenza Attuatore valvola a farfalla di scarico Resistenza Attuatore valvola a farfalla secondaria Resistenza Tensione di entrata Sensore di ossigeno modelli provvisti Tensione di uscita Ricco Tensione di uscita Magro Resistenza riscaldatore 4 75 5 25 V CC Con il sensore inclinato di 60 70 o pi verso destra o sinistra 0 65 1 35 V CC Con la freccia del sensore rivolta verso l alto 3 55 4 45 V CC 4 75 5 25 V CC 1 08 1 12 V CC con valvola a farfalla secondaria completamente chiusa 4 2 4 4 V CC con valvola a farfalla secondaria completamente aperta per riferimento 4 6k0 4 75 5 25 V CC 3 46 3 76 V CC con posizione della puleggia iniziale 4 6 kQ Circa 3 0 4 6 Q 5 200 Q come riferimento Circa 5 2 7 8 Q Circa 11 5 13 5 V CC 0 7 V CC o superiore 0 2 V CC o inferiore 11 7 14 5 Qa 20 Manopola e cavi dell acceleratore Gioco manopola acceleratore 2 3 mm Filtro dell aria Elemento Cartuccia di carta 3 20 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Attrezzi speciali e sigillante Manometro olio 5 kgf cm 57001 125 T570125ST Chiave per tappo di scarico carburatore esagonale 3 57001 1269 8757126997 Misuratore livello olio forcella 57001 1290 T571290ST Vacuometro 57001 1369 bay A ST5713698T
138. indicatori di direzione e Le luci e la spia LED degli indicatori di direzione devono spegnersi Se non si spengono controllare o sostituire i seguenti elementi Interruttore indicatori di direzione vedere Controllo in terruttore nel capitolo Impianto elettrico MANUTENZIONE PERIODICA 2 47 Procedure di manutenzione periodica Quarta fase e Spostare il commutatore luci A in posizione anabba gliante e Avviare il motore e Il faro anabbagliante deve accendersi xSe l anabbagliante non si accende controllare o sostituire i seguenti elementi Lampade anabbaglianti vedere Sostituzione lampada faro nel capitolo Impianto elettrico Fusibile da 10 A del faro vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Interruttore commutatore vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico Rel faro nella scatola dei rel vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio vedere Controllo cablaggio nel capitolo Im pianto elettrico e Spostare il commutatore luci in posizione abbagliante e fari anabbagliante A e abbagliante B devono accen dersi e La spia abbagliante LED C deve accendersi Se l abbagliante e o la relativa spia LED non si accen dono controllare o sostituire i seguenti elementi Lampade abbaglianti vedere Sostituzione lampada faro nel capitolo Impianto elettrico Quadro strumenti per spia abbaglianti LED vedere Controllo quadro
139. installarlo IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 11 Pompa dell acqua e Accertarsi di installare le spine di centraggio A l e Installare Alloggiamento pompa acqua A Girante B pompa acqua e Serrare Coppia Bullone C girante pompa acqua 9 8 Nm 1 0 kgf m e Accertarsi di installare le spine di centraggio D e Sostituire l O ring A con uno nuovo ed installarlo e Installare il coperchio A pompa acqua e Serrare Coppia Bulloni coperchio B pompa acqua 11 Nm 1 1 kgf m e Sostituire l O ring C e Installare i tubi dell acqua A sul coperchio della pompa dell acqua e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni del tubo dell acqua B e serrarli Coppia Bulloni tubo acqua 12 Nm 1 2 kgf m e Installare il tubo flessibile dell acqua C e Serrare Coppia Vite D fascetta tubo flessibile acqua 2 9 Nm 0 30 kgf m e Collegare il connettore E dell interruttore di folle 4 12 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Pompa dell acqua Controllo della pompa dell acqua e Rimuovere la carenatura inferiore di sinistra vedere Ri mozione carenature inferiori nel capitolo Telaio e Controllare se il condotto di drenaggio in uscita A sul fondo della pompa acqua perde liquido refrigerante Se la guarnizione meccanica danneggiata il liquido re frigerante trafila attraverso la guarnizione e viene scari cato attraverso il condotto
140. intasato Controllare e riparare vedere capitolo 3 Scarse prestazioni ai bassi regimi Sintomi o possibili cause Interventi capitolo Scintilla debole Bobina di comando in cortocircuito o non correttamente collegata Controllare o reinstallare vedere capitolo 16 Bobina di comando difettosa Controllare vedere capitolo 16 Candela sporca rotta o distanza elettrodi non Controllare e sostituire vedere capitolo 2 corretta C na la errata Sostituire con la candela appropriata vedere capitolo 2 Guasto della ECU Controllare vedere capitolo 3 Miscela aria carburante errata 3 34 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI Sintomi o possibili cause Poco carburante nel serbatoio Interventi capitolo Rifornire di carburante vedere Manuale Uso e Manutenzione Filtro aria ostruito di scarsa tenuta o mancante Pulire la cartuccia o controllare la tenuta vedere capitolo 2 Condotto dell aria allentato Reinstallare vedere capitolo 3 Supporto gruppo corpo farfallato allentato Reinstallare vedere capitolo 3 Parapolvere gruppo corpo farfallato danneggiato Sostituire vedere capitolo 3 O ring iniettore carburante danneggiato Sostituire vedere capitolo 3 Filtro carburante o filtro a reticella della pompa intasati Regolatore pressione carburante difettoso Circuito carburante intasato Controllar
141. interruttore della luce del freno posteriore per il morsetto e fuori dai cavi della valvola a farfalla di scarico Cavi valvola a farfalla di scarico Cavo del regolatore raddrizzatore 10 Fermare il cavo del regolatore raddrizzatore con la fascetta Cavo indicatore di direzione anteriore destro 12 13 14 15 Tubo flessibile freno Cavo quadro strumenti Cavo indicatore di direzione anteriore sinistro Far correre il filo dell alloggiamento degli interruttori sinistro sulla sinistra della staffa della care natura superiore Far correre il filo dell alloggiamento degli interruttori destro il filo del quadro strumento ed i cavi dell acceleratore sulla destra della staffa della carenatura superiore Filo del faro sinistro Cavo luce di posizione Filo del faro destro con nastro verde Fissare il filo dell indicatore di direzione anteriore destro e quello del clacson con il morsetto Far passare il cavo alloggiamento interruttori destro i cavi acceleratore e i flessibili del freno attraverso la fascetta Cavi acceleratore 17 18 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092820 G APPENDICE 17 19 Disposizione cavi fili e tubi flessibili AUN N O Tubo flessibile serbatoio della riserva Cavo indicatore di direzione anteriore destro Anteriore Far correre il filo del segnalatore acustico sotto il tubo flessibile del serbatoio di riserva all esterno della staffa supe
142. lasciare cadere le bobine di comando special mente su una superficie dura Un urto potrebbe danneggiarle e Rimuovere Scatola filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Scollegare i connettori A della bobina di comando e Estrarre le bobine di comando B AVVISO Durante la rimozione della bobina non fare leva sul connettore della bobina Installazione bobina di comando e Inserire la bobina come indicato in figura prestando atten zione al senso in cui si colloca la testa A della bobina e Accertare che le bobine di comando siano installate pro vando a sollevarle leggermente e Collegare i connettori Durante l installazione della bobina non picchiet tare sulla testa della bobina e Disporre correttamente i tubi flessibili e il cablaggio ve dere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice 16 44 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di accensione Controllo bobina di comando e Rimuovere le bobine di comando vedere Rimozione della bobina di comando e Misurare la resistenza A dell avvolgimento primario nel modo seguente OCollegare il tester analogico tra i terminali della bobina Olmpostare il tester sulla gamma x 1 Q e leggere il valore riportato dal tester e Misurare la resistenza B dell avvolgimento secondario nel modo seguente OCollegare il tester tra il terminale della candela e il termi
143. misurare la differenza di altezza dell albero sul piano di riscontro per una lunghezza di 100 mm e determinare in tal modo l entit della curvatura della biella Se la curvatura della biella supera il limite di servizio necessario sostituire il componente Curvatura biella Limite di servizio LIT 0 2 100 mm 6105040481 i B 6105088BS1 6105040681 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 21 Albero motore e bielle Controllo torsione biella e Con l albero A della testa di biella ancora sul blocchetto a V C tenere la biella in posizione orizzontale e misu rare di quanto l albero B si scosta dalla linea parallela al piano di riscontro per una lunghezza di 100 mm per de terminare l entit della torsione della biella xSe la torsione della biella supera il limite di servizio necessario sostituire il componente Torsione biella Limite di servizio LIT 0 2 100 mm 6105040751 Controllo gioco laterale testa di biella e Misurare il gioco laterale della testa di biella Olnserire uno spessimetro A tra la testa di biella e il rispet tivo braccio di manovella per determinare il gioco Gioco laterale testa di biella Standard 0 13 0 38 mm Limite di servizio 0 58 mm Se il gioco supera il limite di servizio sostituire la biella quindi controllare nuovamente il gioco Se il gioco ec cessivo dopo la sostituzione della biella deve essere so
144. modifiche portano a un aumento del livello di ru morosit Premessa Il presente manuale si rivolge innanzitutto ai meccanici addestrati che operano nelle officine dotate della necessaria attrezzatura Esso ri porta tuttavia una serie di dettagli e di infor mazioni di base che possono aiutare il proprie tario a eseguire semplici operazioni di manu tenzione e riparazione Per eseguire manuten zione e riparazione in maniera soddisfacente necessario conoscere la meccanica il corretto utilizzo degli attrezzi e comprendere le proce dure di officina Ogniqualvolta il proprietario non disponga della sufficiente esperienza o du biti di essere in grado di svolgere le operazioni tutte le registrazioni la manutenzione e la ri parazione devono essere effettuate soltanto da meccanici qualificati Per effettuare le operazioni in maniera effi ciente ed evitare costosi errori leggere il testo in maniera approfondita apprendere le proce dure prima di iniziare il lavoro e quindi eseguire il lavoro attentamente in un ambiente pulito Ogniqualvolta siano richiesti attrezzi o apparec chiature speciali non utilizzare utensili realiz zati in officina Le misurazioni di precisione pos sono essere effettuate soltanto utilizzando gli strumenti appropriati l uso di attrezzi sostitutivi pu influire negativamente sul funzionamento corretto Per tutta la durata del periodo di garanzia raccomandiamo che tutte le riparazioni e la ma nuten
145. motore e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura rientra nello standard controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimenta zione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 3 62 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore temperatura acqua codice di manutenzione 14 xSe la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori cablaggio principale e cablaggio secondario OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore cablaggio secondario B Cavo O terminale 29 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D RE Connettore cablaggio secondario A Connettore cablaggio secondario B Cavo W R C Cavo W BL D x Se il cablaggio funziona correttamente controllare la resi stenza del sensore vedere Controllo resistenza sensore temperatura acqua GC17588ES1 Controllo resistenza sensore temperatura acqua e Fare riferimento a Controllo sensore temperatura acqua nel capitolo Impianto elettrico xSe la lettura rientra nell intervallo standard ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU Circuito del sensore temperatura acqua O 0 BR BK BL W WIR
146. nale della bobina Olmpostare il tester sulla gamma x 1 kQ e leggere il valore riportato dal tester Resistenza avvolgimento bobina di comando Avvolgimenti primari 111 150 Avvolgimenti secondari 10 8 16 2 kQ xSe il tester non rileva il valore specificato sostituire la bobina Tensione di picco primaria bobina di comando NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Rimuovere le bobine di comando vedere Rimozione della bobina di comando ma non rimuovere le candele e Misurare la tensione di picco primaria nel modo seguente Olnstallare le nuove candele A nelle bobine di comando B e collegarle a massa sul motore OCollegare un adattatore di tensione di picco C al tester D regolato su 250 V CC OCollegare l adattatore al cavo adattatore per tensione di picco E collegato tra il connettore della bobina di co mando e la bobina di comando ECU F Batteria G Attrezzi speciali Tester analogico 57001 1394 Adattatore tensione di picco 57001 1415 Tipo KEK 54 9 B Cavo adattatore tensione di picco 57001 1449 Collegamento cavo primario Da adattatore R ad adattatore cavo per tensione di picco W Da adattatore BK ad adattatore cavo per tensione di picco R GP10011982 C GP10283BS1 Impianto di accensione A PERICOLO Per evitare scosse elettriche ad altissima tensione non toccare i collegamenti delle cande
147. nar nn ono na nnen nana ncnnnnns Controllo regolatore raddrizzatore ocu a Controllo tensione di CariCa nono an nc nn nn cnn cnn ona nc canon ninnnnns Impianto di ACCONSION O cis Rimozione sensore albero MOtOTE ocoooccccnccccnncoconcnnonccnnnncaconcnnnnacano nana no nannonarnnnnccnonacnnnaas Installazione sensore albero MOtOTE oocccccccccnncoccnccnoncnnnnncnconccnonccnnonanoconcnnonaccnnncnnoncanananas Controllo del sensore albero MOtore Controllo tensione di picco sensore albero MOtore nenene Rimozione rotore fasatura leo ee o o e Installazione rotore fasatura ss EEE AG Ri a Rimozione bobina di COMANO Installazione bobina di COMANdO Controllo bobina di comando nono nnno no nana nora nccnn nani Tensione di picco primaria bobina di Comando Rimozione CMA Ai ha AL leer Installazione candela lee lieta leso na Lenin nile Controllo condizioni candele canon anna non nanc cnn ona nc nono nan nn ono nannn ano terenne nne Controllo funzionamento blocco di SICUrEZZa Controllo unit di accensione IC Impianto di avviamento elote Rimozione motorino di avviamento Installazione motorino di avviameEnto Smontaggio motorino di avviameEnto iii Gruppo molari dira vvia Mento su e rl Conmtrollo spaZZol64 lano ela 16 2 IMPIANTO ELETTRICO Pulizia e
148. non corretta codice di manutenzione 94 modelli BOVA RR E RA A A IPA TT 3 105 Rimozione installazione sensore di OSSIGENO 3 105 Controllo sensore dl OSSIGGNO ssrian aa rel 3 105 Spia di avvertenza LED crcr ila iaia 3 108 controllo spia LED cascate ene 3 108 Ea 3 109 laentiicazione della ECU esnea aaa 3 109 Rimozione dela E iaa 3 109 Installazione della ECU nn nro nr rre n nn rr nn nn nn a nnnnannnnn 3 110 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 3 Controllo alimentazione ECU nn cnn rnnnnn cnn nnnnnnnnnnnns 3 110 Alimentatore dell impianto DFl cgil is 3 113 Rimozione fusibile EGU aii dle l 3 113 Installazione fusibile ECU ssiri ii 3 113 Gontrollo TUSIDIS ECU itinere 3 113 Rimozione Installazione rel principale ECU i 3 113 Controllo rel principale ECU cosas lso ira ia 3 113 GIICUNO CAU LANIE a RIE LN a 3 114 Controllo pressione Carbuifante coa i aa 3 114 Controllo rapporto flusso carburante i 3 116 Pompa carburante sarei n 3 118 Rimozione della pompa del carburante tt tetertrittsessrrirnrnnassrnnnnnn 3 118 Installazione della pompa del carburante 3 119 Controllo funzionamento pompa carburante nenne nnsrnnrnsene 3 119 Controllo tensione di funzionamento pompa carburante i 3 120 Rimozione del regolatore pressione
149. pedale del freno viene trasmesso direttamente alla pinza per l azione frenante Tuttavia l aria viene compressa con facilit Quando l aria entra nei circuiti dei freni il movi mento della leva o del pedale del freno viene utilizzato in parte per comprimere l aria Questo rende la leva o il pe dale spugnosi e determina una perdita di forza frenante A PERICOLO L aria nei tubi dei freni diminuisce la potenza della frenata e pu causare un incidente con ferimenti gravi o morte Se la leva o il pedale del freno sono morbidi o spugnosi quando vengono premuti ci potrebbe essere aria nei tubi del circuito del freno o il freno pu essere difettoso Non fare uso del vei colo e riparare immediatamente il sistema frenante NOTA OLa procedura di spurgo del liquido freni anteriore la seguente La procedura di spurgo del circuito freni po steriore identica a quella del freno anteriore e Rimuovere Viti A Tappo B serbatoio freno anteriore Piastra diaframma Diaframma e Riempire il serbatoio con liquido freni nuovo fino alla linea di livello superiore e Azionare lentamente e pi volte la leva del freno fino a quando non si vedono pi bolle d aria risalire nel liquido dai fori posti sul fondo del serbatoio OCon questa operazione spurgare completamente l aria dalla pompa freno Liquido freni e Rimuovere il tappo in gomma dalla valvola di spurgo della pompa freni anteriore e Fi
150. per estrarre il perno catena e Sostituire il perno e la piastra della maglia nonch le guarnizioni e Applicare grasso ai perni A delle maglie e alle guarni zioni B C e Calzare la catena di trasmissione sul pignone motore e sulla corona e Inserire i perni delle maglie nelle estremit della catena di trasmissione e Installare le guarnizioni e Installare la piastra D della maglia in modo che il riferi mento sia rivolto verso l esterno e Spingere la piastra della maglia a mano o con la pinza per fissarla e In caso di una catena con guarnizioni d ingrassaggio ac certarsi di disporre correttamente le guarnizioni d ingras saggio e Collocare sul corpo il supporto piastra A A e il supporto piastra B B GK04018BS1 GK04019BS1 6K04020BS1 GK04021BS1 ORGANI DI TRASMISSIONE 11 9 Catena di trasmissione e Montare il supporto piastra A A sulla piastra della ma glia e Avvitare a mano il supporto del perno finch il supporto piastra B B non tocca l altra piastra della maglia e Avvitare in senso orario il supporto del perno A con la chiave finch due perni di maglia non si inseriscono nella scanalatura dei supporti piastra B e Estrarre il supporto piastra e Collocare il supporto piastra B A e il perno di taglio e rivettatura B come indicato in figura e Ruotare il supporto del perno finch il perno di rivettat
151. piantone di sterzo 57001 1100 e Rimuovere la rondella dentata e Spingere verso l alto la base del cannotto e rimuovere il dado A del cannotto dello sterzo insieme al tappo B Attrezzo speciale Chiave ghiera piantone di sterzo C 57001 1100 e Rimuovere Piantone di sterzo D Pista interna cuscinetto a sfera superiore e cuscinetto a sfera Piantone di sterzo e Per rimuovere le piste esterne A del cuscinetto a sfere inserite a pressione nel tubo B della testa inserire una barra C negli incavi del tubo della testa e martellare al ternando sull incavo opposto per espellere la pista NOTA OSe uno dei cuscinetti del piantone di sterzo danneg giato si raccomanda di sostituire i cuscinetti inferiore e superiore incluse le piste esterne e Rimuovere la pista interna A del cuscinetto a sfera in feriore con i rispettivi paraolio inserito a pressione nel cannotto dello sterzo con un bulino disponibile in com mercio B Installazione piantone e cuscinetto piantone e Sostituire le piste esterne del cuscinetto e Installarle contemporaneamente sul tubo di testa Attrezzi speciali Albero di pressione per pista esterna tubo testa A 57001 1075 Installatore per pista esterna tubo testa 54 5 B 57001 1077 Installatore per pista esterna tubo testa 55 57001 1446 e Applicare del grasso sulle piste esterne e Sostituire le piste interne e le guarnizioni dei cuscinetti e Applicare
152. presenza di per dite di aria OGonfiare il pneumatico leggermente sopra il valore stan dard OUtilizzare una soluzione di acqua e sapone o immergere il pneumatico e verificare se vi sono bolle che indicano la presenza di una perdita e Regolare la pressione sul valore specificato vedere Con trollo pressione nel capitolo Manutenzione periodica e Installare il cappuccio della valvola dell aria e Regolare l equilibratura della ruota vedere Regolazione equilibratura Riparazione pneumatico Attualmente sono ampiamente utilizzati due tipi di ripa razione per i pneumatici tubeless Un tipo viene definito riparazione temporanea esterna che pu essere effet tuata senza rimuovere il pneumatico dal cerchio l altro viene chiamato riparazione permanente interna e richiede la rimozione del pneumatico un fatto acclarato che le riparazioni permanenti interne garantiscono una mag gior durata dei pneumatici rispetto a quelle temporanee esterne Inoltre le riparazioni permanenti interne hanno il vantaggio di consentire un esame approfondito che pu rilevare danni secondari non visibili con un controllo esterno del pneumatico Per questi motivi Kawasaki non raccomanda la riparazione temporanea esterna Sono raccomandate soltanto le riparazioni permanenti interne metodi di riparazione possono variare leggermente da una marca all altra Per ottenere risultati sicuri seguire i metodi di riparazione indicati dal p
153. pressione olio e Rimuovere Filtro olio a reticella vedere Rimozione filtri olio a reti cella Valvola limitatrice pressione olio A Installazione valvola limitatrice pressione olio e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulla filettatura della valvola limitatrice della pressione e ser rarla Coppia Valvola limitatrice pressione olio 15 Nm 1 5 kgf m Controllo valvola limitatrice pressione olio e Verificare se la valvola A scorre in maniera regolare quando la si spinge all interno con un asta di legno o di altro materiale morbido e controllare se essa ritorna in sede sotto la pressione della molla B NOTA OControllare la valvola assemblata Il disassemblaggio e l assemblaggio possono modificare le prestazioni della valvola 6608060251 Se si rilevano punti ruvidi nel corso dell ispezione di cui sopra lavare la valvola con un solvente ad alto punto di infiammabilit ed espellere con un getto d aria com pressa qualunque particella estranea che possa trovarsi all interno della valvola A PERICOLO La benzina ed i solventi a basso punto di igni zione possono incendiarsi e o esplodere e causare ustioni gravi Pulire la valvola di sfiato della pressione dell olio in una zona sufficientemente ventilata e accertare che non vi siano scintille o fiamme aperte in alcun luogo nelle vicinanze della zona di lavoro questo vale anche per qualunque dispositivo dotato
154. rale lele 7 9 Rimozione coppa Olite rad add ates as dica 7 9 Installazione coppa olio nia eee 7 9 Filiro a relicellatolio sito alitalia ela ii pda pa e 7 11 Rimozione filtro olio a reticella ci A ie 7 11 Montaggio del filtro olio a reticella issue ada 7 11 Pulizia del filtro a reticella del olio uu 7 11 Valvola limitatrice Pressione 0ll0 criniera 7 12 Rimozione valvola limitatrice pressione olio ii 7 12 Installazione valvola limitatrice pressione olio i 7 12 Controllo valvola limitatrice pressione Olio 7 12 Pompa glio alari 7 13 Rimozione pompa TlO ies tassello eli dalai 7 13 Installazione pompa lio alessia bela iena a 7 13 Rimozione ingranaggio conduttore pompa Oli0 7 14 Installazione ingranaggio conduttore pompa Oli0 7 14 Radiatore Ol aa ie da le 7 15 Rimozione radiatore olio urea alii 7 15 installazione radiatore olio adas il detectas 7 15 Misurazione pressione Ol cocina 7 16 Misurazione pressione OO vs asis aorta octal politicos denle elsa 7 16 Pressostato Ol miii ia 7 17 Rimozione pressostato Olio siria de de ito a 7 17 Installazione pressostato MO ida 7 17 JUDO Ola o 7 18 Rimozione tubo DIO uta ote al aria 7 18 Installazione tubo Olla didas 7 18 7 2 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Vista esplosa SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 3 Vista esplosa Coppi
155. relativi capitoli 6S15050BS1i 2 44 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Lubrificazione cuscinetto piantone di sterzo e Rimuovere il piantone di sterzo vedere Rimozione pian tone e cuscinetto piantone nel capitolo Sterzo e Utilizzando un solvente con un elevato punto di infiamma bilit lavare i cuscinetti a sfere superiore e inferiore nelle gabbie quindi strofinare le piste esterne superiore e infe riore che sono installate per interferenza sul tubo di testa del telaio rimuovere il grasso e la sporcizia e Effettuare il controllo visivo delle piste esterne e dei cu scinetti a sfera x Sostituire i gruppi cuscinetti se appaiono usurati o dan neggiati e Inserire i cuscinetti a sfere superiore e inferiore A nelle gabbie con del grasso quindi applicare un leggero strato di grasso sulle piste esterne superiore e inferiore e Installare il piantone di sterzo vedere Installazione pian tone e cuscinetto piantone nel capitolo Sterzo e Regolare lo sterzo vedere Regolazione gioco sterzo MANUTENZIONE PERIODICA 2 45 Procedure di manutenzione periodica Impianto elettrico Controllo funzionamento luci e interruttori Prima fase e Portare il commutatore di accensione su ON e Le seguenti luci devono accendersi in conformit alla ta bella riportata qui di seguito Luce di posizione A Luce posteriore B Luce targa C LCD quadro strumenti D
156. riferimento a Regolazione Controllo regime minimo nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione Controllo sincronizzazione e Fare riferimento a Controllo sincronizzazione depres sione motore nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione gruppo corpo farfallato PERICOLO La benzina estremamente infiammabile e pu esplodere in certe circostanza creando la possi bilit di ustioni gravi Accertarsi che l ambiente sia sufficientemente ventilato e non vi siano sor genti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota Non fumare Portare il commutatore di accensione su OFF Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carburante fuoriuscito deve essere immediatamente e comple tamente asciugato Non lasciare cadere il gruppo corpo farfallato spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiare il gruppo del corpo farfallato e Rimuovere Scatola del filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria Tubo flessibile carburante vedere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione perio dica e Scollegare Connettore sensore pressione aria aspirata N 1 A Connettore sensore pressione aria aspirata N 2 B Connettore attuatore valvola a farfalla secondaria C e Sui modelli per California e Asia Sudorientale scollegare il tubo flessibile della depressione D 3 130 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Gruppo corpo farfallato
157. rimedio ritorno di fiamma detonazione incertezza in fase di accelerazione viscosit olio motore eccessiva incollamento freni surriscaldamento del motore slittamento frizione altro candela allentata serrarla candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta porvi rimedio candela non idonea sostituirla battito in testa carburante di scarsa qualit o non idoneo utilizzare benzina ad alto numero di ottano incollamento freni slittamento frizione surriscaldamento del motore livello olio motore troppo alto 0 D 0 O0 0 0 a jajaja aja ja paja ajaja ajo po ad viscosit olio motore eccessiva altro IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 33 Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI NOTA OQuesto elenco non esaustivo e non fornisce ogni possibile causa per ogni problema indicato Esso intende essere semplicemente una guida di massima per contribuire a risolvere le difficolt pi comuni relative all impianto DFI OLa ECU potrebbe essere coinvolta nei guasti dell impianto DFI e di accensione Se questi com ponenti e circuiti sono in ordine accertarsi di controllare la massa e l alimentazione della ECU Se massa e alimentazione non presentano inconvenienti sostituire la ECU Il motore non gira Sintomi o possibili cause Interventi capitolo Interruttori di folle di esclusione avviamento o Controllare ciascun interruttore vedere capitolo del cava
158. sempre un panno pulito L eventuale con taminazione con residui oleosi provocata dal con tatto con le mani o con stracci sporchi pu ridurre la vita tecnica delle lampade o determinarne l esplo sione NOTA OAsportare qualunque contaminazione che giunga inav vertitamente sulla lampadina con alcool o con una so luzione di acqua e sapone Impianto di illuminazione e Inserire la sporgenza A della lampadina nell incavo B del faro e Installare il gancio A e Installare i parapolvere A in modo che le frecce B e le fessure C del faro si allineino e Fissare sempre saldamente il coperchio parapolvere A sulla lampadina B come indicato in figura Corretto C Non corretto D e Dopo l installazione regolare l orientamento del faro ve dere Controllo puntamento del faro nel capitolo Manuten zione periodica Rimozione installazione faro e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Bulloni A Rivetti ad innesto rapido B Gruppo faro C e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione IMPIANTO ELETTRICO 16 59 GP12551BS1 16 60 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di illuminazione Sostituzione lampadina luce di posizione e Rimuovere il faro vedere Rimozione faro e Estrarre il portalampadina A insieme alla lampadina e Estrarre la lampadina A direttamente dal portalampa dina No
159. senso orario per una guida normale Ma deve essere irrigidita per la Pi morbida a Pi rigida guida ad alta velocit o il trasporto di un passeggero Se STD l azione di smorzamento risulta troppo morbida o troppo rigida regolare in base alla seguente tabella E 2 i 77H Regolazione della forza di smorzamento in compressione Posizione Forza di Imposta Cari Strad Velo Posizione in sede regolatore ruotato fino in registro smorza zione arlco rada cit fondo in senso orario mento GM04630B S Svitare di 3 giri T y 0 Rimozione forcella anteriore ogni stelo forcella e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Ruota anteriore vedere Rimozione ruota anteriore nel capitolo Ruote pneumatici e Rimuovere Bullone A Coperchio forcella anteriore B Forcella e Allentare il bullone di fissaggio superiore A della forcella e quelli inferiori B OSe si deve smontare un gambale allentare bulloni di fis saggio della forcella superiori e inferiori per abbassare il gambale A visto in figura Stringere poi i bulloni di fissag gio inferiori della forcella Allentare poi il tappo superiore NOTA OAllentare il tappo superiore dopo avere allentato il bul lone di serraggio superiore della forcella anteriore OAllentare i bulloni di serraggio inferiori della forcella e Abbassare ed estrarre lo stelo della forcella con un movi men
160. serbatoio A Controllo usura pastiglie del freno e Rimuovere le pastiglie del freno vedere il capitolo Rimo zione pastiglia del freno anteriore posteriore nel capitolo Freni e Controllare lo spessore del materiale di attrito A delle pastiglie di ciascuna pinza x Se lo spessore del materiale di attrito di ciascuna pastiglia inferiore al limite di servizio B sostituire entrambe le pastiglie della pinza in blocco C Pastiglia freno anteriore D Pastiglia freno posteriore Spessore materiale di attrito pastiglia Standard Anteriore 4 0 mm Posteriore 5 0 mm Limite di servizio 1 mm GS13220BS1 SP GS13221BS1 2 40 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo funzionamento interruttore luce freno e Portare il commutatore di accensione su ON e Laluce freno A deve accendersi quando si aziona la leva del freno o si abbassa il pedale del freno di circa 10 mm xin caso contrario regolare come segue l interruttore della luce freno e Rimuovere Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore nel capitolo Telaio Bulloni staffa pedana A Bulloni di fissaggio B pompa freni posteriore La staffa C della pedana e Tenendo bloccato il corpo interruttore regolare l interrut tore ruotando l apposito dado Corpo interruttore A Dado regolazione B Accensione anticipata alzando C il cor
161. sezione Rimozione scatola rel nel capitolo Impianto elettrico section p Controllo rel principale ECU e Vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elet trico 3 114 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Circuito carburante Controllo pressione carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Rimuovere Serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio car burante Tubo flessibile carburante vedere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione perio dica ORicordarsi di avvolgere un panno attorno al tubo di uscita del carburante della pompa del carburante e del tubo di mandata del gruppo corpo farfallato PERICOLO Il carburante in certe condizioni infiammabile ed esplosivo e pu causare ustioni gravi Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbu rante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Quando il tubo flessi bile del carburante viene scollegato il carburante fuoriesce dal tubo flessibile e da quello rigido a causa della pressione residua Coprire il raccordo del tubo flessibile con un panno pulito per evitare la fuoriuscita del carburante e Installare l adattatore del manometro carburante A e i tubi flessibili del carburante utensile speciale 57001 1607 B fra la tubazione di uscita del carburante e la tubazione di mandata e Fissare i tubi flessibili del carburante con fascette e Co
162. smeriglio a grana grossa sulla superficie della valvola in varie posi zioni intorno alla testa della valvola ORuotare la valvola contro la sede fino a quando la pasta a smeriglio non produce superfici levigate e combacianti sulla sede e sulla valvola ORipetere la procedura con una pasta a smeriglio fine Lappatrice A Sede valvola B Valvola C e La zona di appoggio deve essere contrassegnata circa al centro della superficie valvola Se la sede non si trova nella giusta posizione sulla val vola verificare che la valvola sia il componente corretto In caso affermativo essa potrebbe essere stata rettificata eccessivamente sostituirla e Accertarsi di rimuovere tutta la pasta a smeriglio prima del montaggio e Quando il motore viene montato ricordarsi di regolare il gioco della valvola vedere Controllo gioco valvole nel capitolo Manutenzione periodica 6E150120S1 5 36 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Valvole Riparazione della sede valvola Avviamento Tinta speciale per meccanici sulla sede Smerigliatura 45 Attrezzo Fresa 45 Scopo rendere la sede levigata e arrotondata Misurare il diametro esterno della sede Attrezzo calibro a corsoio Scopo verificare il diametro esterno della sede rispetto a specifica Troppo piccolo Smerigliatura 45 Attrezzo Fresa 45 Scopo aumentare il diametro esterno della sede secondo specifica Troppo grande Tinta speciale
163. spia dell ABS LED rimane accesa durante la modalit di cancellazione ODopo la cancellazione la spia dell ABS LED lampeggia e si accende OUna volta conclusa la cancellazione accedere nuova mente alla modalit di autodiagnosi per comprovare che i codici di manutenzione siano stati cancellati Se ABS stato azzerato e tutti i codici sono stati cancellati verr visualizzato unicamente il codice di avvio 12 Cancellazione codice di manutenzione Fine della cancellazione codice di manutenzione Spia ABS LED ON ai I l I I l PO AR I l l 0 4 sec 0 4 sec 0 4 sec I Y I I Segnale che indica il I Inizio della cancellazione I completamento della I codice di manutenzione cancellazione del codice Oy di manutenzione I I Terminale A i 4 perto autodiagnosi 1 2 3 ABS Massa I i I I l1 seco pi I 1 GL14513B S FRENI 12 43 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Diagramma di flusso per l autodiagnosi Portare il commutatore di accensione su OFF Collegare il terminale di autodiagnostica dell ABS al terminale di massa Portare il commutatore di accensione su ON Si avvia la modalit autodiagnostica La spia LED dell ABS lampeggia per visualizzare il codice di manutenzione per oltre 3 secondi dopo essere entrati in modalit di autodiagnostica 1 Se non viene visualizzato alcun codice di manutenzione guidare a 20 km h o pi per un minu
164. statore hanno una resistenza normale ma il controllo della tensione indica che l alternatore di fettoso i magneti del rotore probabilmente sono indeboliti ed il rotore deve essere sostituito Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 IMPIANTO ELETTRICO 16 35 Impianto di carica Controllo regolatore raddrizzatore Modelli non dotati di ABS e Rimuovere Bulloni A e dadi B Connettore C scollegare Regolatore raddrizzatore D Modelli dotati di ABS e Rimuovere Unit idraulica dell ABS vedere Rimozione unit idrau lica dell ABS nel capitolo Freni Bulloni A e dadi B Regolatore raddrizzatore C Controllo del circuito del raddrizzatore e Controllare la conduttivit delle seguenti coppie di termi Wi W2 BK Y nali Controllo circuito raddrizzatore Collegamento W1 BK1 W1 BK2 W1 BK3 del tester BK Y BK1 BK Y BK2 BK Y BK3 xLa resistenza deve essere bassa in un senso e pi di dieci BKI BK2 BK3 volte superiore nell altro senso Se uno dei due termi PAER nali mostra un valore basso o elevato in entrambe le di rezioni il raddrizzatore difettoso e il regolatore raddriz zatore deve essere sostituito NOTA OLa lettura effettiva dello strumento varia in base allo strumento utilizzato e del singolo raddrizzatore ma in generale l indicazione pi bassa deve andare da zero alla met della scala Controllo circuito regolatore Per verificare il regolatore fuori del c
165. stituito anche l albero motore Controllo usura inserto cuscinetto testa di biella perno di biella e Misurare il gioco fra inserto cuscinetto perno di biella A con il plastigage B e Serrare i dadi della testa di biella alla coppia specificata vedere Installazione della biella NOTA ONon spostare la biella e l albero motore durante la mi surazione del gioco 6105236BS1 AVVISO Dopo la misurazione sostituire i bulloni della biella Gioco inserto cuscinetto testa di biella perno di biella Standard 0 030 0 060 mm Limite di servizio 0 10 mm Se il gioco rientra nel valore standard non necessario sostituire alcun cuscinetto x Se il gioco compreso tra 0 061 mm e il limite di servizio 0 10 mm sostituire gli inserti cuscinetto A con gli in serti segnati in blu B Controllare il gioco inserto perno di biella con il plastigage Il gioco pu superare lievemente il valore standard ma non deve essere inferiore al minimo per evitare il grippaggio del cuscinetto Se il gioco supera il limite di servizio misurare il diametro dei perni di biella N 6105041751 Diametro perno di biella Standard 34 484 34 500 mm Limite di servizio 34 47 mm 9 22 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Albero motore e bielle Se qualunque perno di biella si usurato oltre il limite di servizio sostituire l albero motore xSe i diametri rilevati sui perni di biella non sono inferiori
166. strument nel capitolo Impianto elet trico Interruttore commutatore vedere Controllo interruttore nel capitolo Impianto elettrico e Portare l interruttore di arresto motore su OFF e fari anabbagliante e abbagliante devono rimanere ac cesi xSe i fari e la spia LED abbagliante non si spengono controllare o sostituire i seguenti elementi Rel faro nella scatola dei rel vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico e Portare il commutatore di accensione su OFF e fari e la spia abbagliante LED devono spegnersi Controllo puntamento del faro e Controllare il puntamento del fascio del faro Se il raggio degli abbaglianti scentrato regolarne l orientamento 2 48 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Orientamento del faro NOTA ONon girare il bullone A perch il riflettore nel faro si stacca Nella foro il faro stato tolto per chiarezza NOTA Oll registro sinistro A e quello destro B possono spo stare il raggio del faro in su gi a destra e sinistra se girati come descritto nella tabella che segue Direzione di Movimento del rotazione del i i raggio del faro registro me In senso orario Sinistra ed in alto Registro sinistro z In senso antiorario Destra ed in basso In senso orario Destra ed in alto Registro destro gt In senso antiorario Sinistra ed in basso e Per spostare il raggio verso sinistra girare il registro
167. tamente infiammabili non utilizzare benzina o sol venti a basso punto di infiammabilit per pulire Asciugare immediatamente bulloni e dadi con aria compressa dopo la pulizia Pulire e asciugare completamente bulloni e dadi ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 19 Albero motore e bielle e Installare i nuovi bulloni e i dadi nella biella riutilizzata xSe il gruppo biella stato sostituito utilizzare i bulloni e i dadi in dotazione con il nuovo gruppo biella e Applicare una piccola quantit di soluzione di olio al bisol furo di molibdeno sulle seguenti parti Filettature A di bulloni e dadi Superfici di contatto B di dadi e cappucci bielle 6105040451 e Punzonare sia la testa sia la punta del bullone come indi cato in figura e Prima di serrare utilizzare un micrometro a punti per mi surare la lunghezza dei nuovi bulloni di biella e registrare i valori per calcolare la dilatazione del bullone Biella A Punzonare in questo punto B Dadi C Inserire le spine del micrometro nelle tacche D e Serrare i dadi delle teste di biella finch la dilatazione del bullone raggiunge la lunghezza specificata come segue 6105040351 Lunghezza Lunghezza Dilatazione bullone post bullone pre bullone serraggio serraggio Dilatazione dei bulloni della biella Intervallo di utilizzo 0 20 0 32 mm e Controllare la lunghezza dei bulloni di biella xSe la dilatazione supera la gamma ut
168. tenere il freno anteriore Accertarsi che il freno anteriore sia azionato quando si rimuove il motore altrimenti la moto cicletta pu cadere Il motore o la motocicletta potrebbero subire danni e Rimuovere Olio motore scaricare vedere Cambio olio motore nel capitolo Manutenzione periodica Liquido refrigerante scaricare vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Carenature centrali vedere Rimozione carenatura cen trale nel capitolo Telaio Estremit inferiore cavo frizione vedere Rimozione cavo frizione nel capitolo Frizione Radiatore vedere Rimozione radiatore e ventola radia tore nel capitolo Impianto di raffreddamento Tubo di scarico vedere Rimozione tubo di scarico nel capitolo Parte superiore del motore Valvola di commutazione aria e tubi flessibili vedere Ri mozione della valvola di commutazione aria nel capitolo Parte superiore del motore Gruppo corpo farfallato vedere Rimozione gruppo corpo farfallato nel capitolo Impianto di alimentazione DF Leva cambio vedere Rimozione pedale cambio nel ca pitolo Albero motore cambio Pignone motore vedere Rimozione pignone motore nel capitolo Organi di trasmissione e Rimuovere Fascette A Tubi flessibili acqua B 8 6 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE Rimozione installazione motore e Rimuovere il connettore A dalla staffa del coperchio della valvola di aspirazione aria e Scollegare il connetto
169. tensione di picco 57001 1449 ST5714498T Kit adattatori per puntali 57001 1457 da T571457ST Unit di registrazione chiavi 57001 1582 T571582ST Impugnatura 57001 1591 ST5715918T Attrezzo di bloccaggio puleggia e volano 57001 1605 ST5716058T Gruppo estrattore volano M38 x 1 5 M35 x 1 5 57001 1615 ST5716158T Tappo 57001 1679 ST5716798T Attrezzo bloccaggio rotore 57001 1690 S a T571690ST 16 12 IMPIANTO ELETTRICO Attrezzi speciali e sigillante Adattatore di registrazione chiavi 57001 1746 8757174697 Pasta sigillante TB1211F 92104 0004 gt ST9200048ST IMPIANTO ELETTRICO 16 13 Ubicazione componenti Rotore fasatura Sensore albero motore Avvisatore acustico Sensore di ossigeno modelli provvisti APUN Scatola rel ECU Rel indicatori di direzione N O 8 Interruttore della luce freno posteriore 9 Regolatore raddrizzatore 10 Sensore temperatura acqua 11 Sensore velocit 12 Alternatore 13 Bobina statore 14 Motorino della ventola radiatore 16 14 IMPIANTO ELETTRICO Ubicazione componenti 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Interruttore folle Pressostato olio Interruttore cavalletto laterale Scatola fusibili B
170. un tester digitale A al connettore B del cavo sensore di ossigeno e Misurare la resistenza del riscaldatore sensore di ossi geno Riscaldatori resistenza sensore di ossigeno Collegamenti Cavo BK C Cavo BK D Standard 11 7 14 5 Q a 20 C x Se la misurazione non rientra nell intervallo standard so stituire il sensore x Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione dell alimentatore vedere Controllo ten sione alimentatore riscaldatore sensore di ossigeno GC178146S1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 103 Riscaldatore sensore di ossigeno codice di manutenzione 67 modelli provvisti Controllo tensione alimentatore riscaldatore sensore di ossigeno NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Staccare il connettore del cavo del sensore di ossigeno e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connet tori B Cablaggio principale C Sensore ossigeno Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D al cavo dell adattatore del cablaggio Tensione alimentatore sensore di ossigeno Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo Y BK sensore Tester digitale Terminale della batteria 6017620E51 e Misurare la tensione dell alimentatore con il motore fermo e con il connettore collegato e
171. xSe la lettura rientra nell intervallo standard ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU Circuito sensore attuatore valvola a farfalla di scarico i BR BK R BK BK BR BK TES Y R BK 1 ECU 2 Attuatore valvola a farfalla di scarico 6C17801CW2 3 86 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Amplificatore immobilizer codice di manutenzione 35 modelli provvisti Controllo resistenza antenna e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la carenatura centrale sinistra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio e Rimuovere la fascia A e Scollegare il connettore A del cavo dell antenna e Misurare la resistenza dell antenna Resistenza antenna Collegamenti Cavo BK cavo BK W Standard Circa 3 0 4 6 Q x Se la lettura non rientra nell intervallo standard sostituire l antenna vedere Sostituzione componenti del sistema immobilizer nel capitolo Impianto elettrico xSe la lettura rientra nell intervallo standard controllare il cablaggio dell amplificatore vedere lo schema elettrico nella sezione successiva xSe il cablaggio corretto controllare la tensione di en trata dell amplificatore vedere Controllo tensione di en trata dell amplificatore IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 87 Amplificatore immobilizer codice di manutenzione 35 modelli provvisti Controllo tensione d ingress
172. 0 Tachimetro 11 Spia illuminazione LED 12 Spia indicatore di direzione sinistro LED Interruttore di accensione Alloggiamento interruttore destro 1 Interruttore anteriore luce freno 2 Interruttore di arresto motore 3 Pulsante di avviamento o 00 sl Regolatore raddrizzatote Quadro strumenti 00 00000 BE I Be Il PPT I 00 Indicatore di direzione 6 Ir sv anteriore destro BR Y BRA 12V21W Faro abbagliante R BK de pa i BLIY R G B W Faro tal anabbagliante 12V55W RESI Giunto impermeabile A Luce di posizione sk Ri La 12V5W Sr Bk Aa avi a si BK R BR Y lerh E Fo sa E HES BK Y ssh O 000 Indicatore di direzione 5 BK Y anteriore sinistro A a Alloggiamento interruttore sinistro 12V21W 1 Pulsante awisatore acustico 2 Interruttore indicatori di direzione 3 Commutatore luci 4 Interruttore di esclusione del motorino di avviamento Scatola rel 1 Rel ventola radiatore 2 Rel circuito faro 3 Rel principale ECU 4 Rel pompa carburante 5 Rel circuito di avviamento COLLEGAMENTI SEZIONE SINISTRA MANUBRIO Pulsante avvisatore acustico Interruttore i
173. 1394 Se presente una resistenza elevata o non c lettura tra due segmenti qualunque vi un interruzione su un av volgimento e si deve sostituire il motorino di avviamento e Misurare la resistenza tra i segmenti e l albero B utiliz zando la gamma massima del tester analogico Se non viene visualizzato alcun dato l indotto in corto e il motorino di avviamento deve essere sostituito NOTA OSebbene i controlli precedenti non abbiano rivelato gua sti sull indotto esso pu comunque essere difettoso in qualche modo non direttamente rilevabile con il tester analogico Se il controllo di tutti gli altri componenti del motorino di avviamento e del relativo circuito non evi denzia guasti ma il motorino comunque non gira o gira solo debolmente sostituire il motorino di avviamento Controllo cavo spazzola e Utilizzando la gamma x 1 Q del tester analogico misurare la resistenza come indicato in figura Coperchio dell estremit destra e spazzole negative A Bullone terminale e spazzole positive B Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Se il valore non si avvicina a zero Ohm il cavo della spaz zola interrotto Sostituire il gruppo piastra spazzola 118920 P Controllo del coperchio dell estremit destra e Misurare la resistenza nel modo indicato usando la mas sima gamma del tester analogico Bullone terminale e coperchio dell estremit destra A Bullone terminale e spazz
174. 16 selezione esterno 9 16 Trasmissione 9 17 Rimozione dell albero di 9 20 trASMISSIONE nn 9 20 Installazione dell albero di 9 21 trASMISSIONE ocooooccccnoccnnnccnnnnnnns Smontaggio albero di 9 21 traSMISSIONE cecce Montaggio dell albero di 9 21 traSMISSIONE tt Rimozione tamburo cambio e 9 23 forcella di selezione Installazione tamburo cambio e 9 23 forcella di selezione Smontaggio tamburo cambio Montaggio tamburo cambio 9 23 Controllo curvatura della forcella 9 26 di selezione tt 9 26 Controllo usura della forcella 9 26 di selezione scanalatura 9 27 ingranaggio Controllo usura perno di guida 9 27 forcella di selezione scanalatura 9 28 taMDUFO ierann enee Controllo danni ai denti d arresto ingranaggi e ai relativi fori 9 28 Cuscinetto a sfera ad aghi e guarnizione ssaa 9 28 Sostituzione cuscinetto a sfere e ls e toni 9 28 Usura cuscinetti a sfere e ad aghi Controllo guarnizione 9 29 9 30 9 30 9 30 9 30 9 31 9 32 9 34 9 34 9 34 9 35 9 35 9 40 9 40 9 40 9 40 9 41 9 41 9 41 9 42 9 43 9 43 9 43 9 44 9 2 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Vista esplosa ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 3 Vista esplosa l Coppia Osserva N Elemento di fissaggio N Ss Nm kgf m zioni 1 Bullone le
175. 23 Usura disco Treno crei ail iii 12 23 Deformazione disco Ted licia 12 23 Liquido fTeni scala eee ea 12 24 Controllo livello liquido trenitalia alia ine 12 24 CaMmbiogdetguide t6hkclatrratle a 12 24 Spurgo circuito freni ea 12 24 TUDO flessibile eo ta add aa 12 28 Rimozione installazione tubo flessibile freno 12 28 Controllo tubi flessibili e tubi rigidi dei freNi ooooooocinnnccccn nncccccnnanacccnnnanccnnnnnnancnnnnnnaannnnnnns 12 28 Sistema frenante antiblocco Modelli provvisti i 12 29 UBICAZIONE COMPONSM sra ateneo 12 29 12 2 FRENI Precauzioni durante la manutenzione delPABS Generalit della ricerca dei guasti del ABS ii Richiesta di informazioni al conducente rnnr r enn Generalit dell autodiagnostica ii Procedure dell autodiagnostica n cucite each lalla bit Procedure di cancellazione del codice di manutenzione Come leggere i codici di Manutenzione i Come cancellare i codici di MANUTENZIONE Controllo spia ABS LED Serrone nisi ela Temperatura solenoide anormale temperatura alta codice di servizio 11 Controllo elettrovalvola codice di manutenzione 13 14 17 18 Controllo rel elettrovalvola ABS codice di manutenzione 19 Differenza di rotazione anomala tra la ruota anteriore e posteriore codice di
176. 3 14uessnso ou 5 Fr 0 recono Hhnnnnnnnnnn 8 ghe 03 03 03 03 03 03 03 tasconso mi 03 03 09 03 03 03 03 03 03 1secordo 8 ifr 03 03 03 03 03 03 03 03 03 03 03 faesssso 9 NOTA O Modalit guasto amp catore immobilzor 1 O Modalit errore amp collazione chiave principale 6 3 La ECU verifica quanto segue 4 Tempo attesa registrazione chiave Inserire la chiave successiva e ruotaria su ON entro 15 secondi dal momento in cui la chiave procederte stata portata su OFF 5 La ECU verifica quanto segue Codice unico di corrispondenza O Chiave utente non registrata O Chiave utente oppure no 8 La ECU verifica quanto segue Modalit guasto ampilficatore immobikzer 1 O Modalit errore collazione chiave utente 5 O Chiave utente registrata inserita Modalit 2 Sistema immobilizer modelli provvisti Caso 2 Commutatore di accensione difettoso e da so stituire e Predisporre un nuovo commutatore di accensione A e due nuove chiavi utente B OQuesti componenti sono disponibili in set Predisporre l attuale chiave principale C e Rimuovere Commutatore di accensione e antenna immobilizer ve dere Sostituzione componenti del sistema immobilizer Sella posteriore vedere Rimozione della sella poste riore nel capitolo Telaio e Rimuovere il cappuccio del connettore immobilizer si stema diagnostico Kawasaki e Collegare l adattatore di registrazione chiavi A e l unit
177. 30705B S Esito negativo OLa spia di avvertenza LED e il simbolo dell immobiliz zatore A lampeggiano per segnalare un errore di colla zione fare riferimento alle seguenti figure di descrizione guasti Guasto amplificatore immobilizer 0 2 secondo ON LI ore H U GP30706B S Errore di collazione chiave principale 0 3 secondo ON oF H LIL LU GP30707B S 16 84 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave principale Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED B lampeggia per 15 secondi per segnalare che la ECU si trova in modalit registra zione ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra zione e la spia LED smette di lampeggiare NOTA O Inserire e attivare la chiave successiva entro 15 secondi dall attivazione della modalit di registrazione del ECU O Terminata la modalit di registrazione ripetere la pro cedura di verifica della chiave principale Questa pro cedura vale per la registrazione di tutte le chiavi utente e Inserire la chiave dell utente 1 nel commutatore di accen sione e ruotarla su ON NOTA OMantenere le altre chiavi utente a distanza dalllantenna immobilizer OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobil
178. 36 OPERAZIONE Ogni Ruote e pneumatici Pressione pneumatici controllo anno Lo le lef 2 31 Danni a ruote pneumatici E 2 31 controllo Usura battistrada usura anomala A 9 31 controllo Danni ai cuscinetti delle ruote A O E 9 39 controllo Organi di trasmissione Condizioni di lubrificazione catena di trasmissione controllo Ogni 600m 293 Gioco catena di trasmissione Ogni 1 000 km 2 34 controllo Usura catena di trasmissione e 2 35 controllo Usura guida catena di 2 36 trasmissione controllo Freni Perdite liquido freni tubi flessibile na 2 37 e rigido dei freni controllo Danni al tubo flessibile e rigido i 2 38 del freno controllo Condizioni d installazione tubo 2 38 flessibile e rigido freno controllo Funzionamento freni efficienza gioco nessun incollaggio e 2 38 controllo Livello liquido freni controllo o 2 38 Usura pastiglie freni controllo o 2 39 Funzionamento interruttore luce 0 2 40 freno controllo Sospensioni Funzionamento forcella anteriore ammortizzatore o 2 41 posteriore smorzamento e corsa fluida controllo Perdita olio da forcella anteriore ammortizzatore 2 41 posteriore controllo Funzionamento bilanciere e 2 41 controllo Funzionamento tiranti controllo 0 0 2 42 MANUTENZIONE PERIODICA 2 5 Tabella della manutenzione periodica
179. 38 0 48 mm Limite di servizio Superiore 0 6 mm Secondo 0 8 mm Se la luce tra le estremit di uno dei segmenti superiore al limite di servizio sostituire tutti i segmenti 5 42 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Supporto gruppo corpo farfallato Rimozione del supporto gruppo corpo farfallato e Rimuovere Gruppo corpo farfallato vedere Rimozione gruppo corpo farfallato nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Fascette A Bulloni B Supporti gruppo corpo farfallato C Installazione supporto gruppo corpo farfallato e Sostituire gli O ring A e Ingrassare gli O ring e montarli e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente ai bul loni del supporto gruppo corpo farfallato e Serrare Coppia Bulloni supporto gruppo corpo farfallato 12 Nm 1 2 kgf m e Installare le fascette A in modo che le sporgenze B si assestino sui fori C dei supporti OControllare che le teste dei bulloni di serraggio A siano orientate come indicato in figura PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 43 Marmitta A PERICOLO Il tubo di scarico o la marmitta possono arroven tarsi durante il funzionamento e causare ustioni gravi Non togliere il tubo di scarico o il corpo della marmitta mentre sono caldi Rimozione del corpo marmitta Corpo marmitta sinistro e Allentare i bulloni di serraggio A del corpo marmitta e Rimuovere Bullone di fissaggio B e dado del corpo marmitta sini stro Corp
180. 4 S BL R BL R Attuatore valvola a farfalla di scarico Alternatore R a BK R Y BR w a r Lo Le RZY BL O BL R LG BK BK Y y BK Y BK 0 BK sH sh Connettore Kawasaki Diagnostic System es a Po ECU Luce targa 12V5W Indicatore di direzione posteriore destro 12V10W Luce di posizione posteriore freno LED Indicatore di direzione posteriore sinistro Da 12V10W E BK Y 3 SY Giunto impermeabile C ee CI BK Y S a Codice colore sra sE BK Nero BL Blu 18 e a BR Marrone Rel indicatori fr Ji Batteria i Interruttore della luce G Verde didirezione Seea 12V8Ah freno posteriore Tay DEI era GY Grigio LB Azzurro Scatola rel z Moing fo Rel del motorino 1 Fusibile FI da 15A LG Verde chiaro di awiamento 2 Fusibile principale da 30A 0 Arancione P Rosa COLLEGAMENTI COMMUTATORE DI ACCENSIONE COLLEGAMENTI INTERRUTTORI SEZIONE DESTRA MANUBRIO PU Porpora Interruttore anteriore luce freno Interruttore di arresto motore Pulsante di avviamento R Rosso Colore G Y BR Colore R W R W Colore BL W BK V Viola teacelteo
181. 5 A a asas eE EAE Aaa Eaa Oaa EEEE EnA LEARE 16 110 Installazion e fusibile iio andas aaa 16 110 Gontrollo TusiDille viii a 16 111 IMPIANTO ELETTRICO 16 3 Pagina bianca 16 4 IMPIANTO ELETTRICO Vista esplosa 6P02503BW5 C N AA Ve MA E A 3 X Ny a Vista esplosa IMPIANTO ELETTRICO 16 5 N Elemento di fissaggio Coppia Osservazioni Nm kgf m 1 Vite interruttore luce freno anteriore 1 2 0 12 2 Viti di fissaggio indicatore di direzione anteriore 1 2 0 12 3 Viti di fissaggio luce targa 1 2 0 12 4 Viti di fissaggio quadro strumenti 1 2 0 12 5 Sensore di ossigeno modelli provvisti 44 4 5 6 Viti alloggiamento interruttore 3 5 0 36 7 Installare la molla dell interruttore luce freno posteriore con il lato pi lungo A rivolto verso l alto 8 Interruttore di esclusione del motorino di avviamento L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio 16 6 IMPIANTO ELETTRICO Vista esplosa 6P02504BW5 C IMPIANTO ELETTRICO 16 7 Vista esplosa Coppia N Elemento di fissaggio PP Osservazioni Nm kgf m 1 Bulloni coperchio alternatore 9 8 1 0 2 Bullone piastra di supporto cavo alternatore 12 1 2 L 3 Bullone rotore alternatore 155 15 8 4 Vite supporto spazzole 3 8 0 39 5 Bulloni sensore albero motore 5 9 0 60 6 Bulloni coperchio sensore albero motore
182. 5 A 6 Scatola fusibili 14 Fusibile principale da 30 A 7 Fusibile accensione da 15 A 15 Batteria 12 V 8 Ah 8 Interruttore di accensione 16 Giunto impermeabile C 3 128 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Manopola e cavi dell acceleratore Controllo gioco e Fare riferimento a Controllo sistema di comando accele ratore nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione gioco e Fare riferimento a Controllo sistema di comando accele ratore nel capitolo Manutenzione periodica Installazione cavo e Installare i cavi dell acceleratore in base alla sezione Di sposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare le estremit inferiori dei cavi dell acceleratore nella puleggia dell acceleratore sul gruppo corpo farfallato dopo aver installato le estremit superiori dei cavi dell ac celeratore nella manopola e Ad installazione completata regolare correttamente ogni cavo vedere Controllo sistema di comando acceleratore nel capitolo Manutenzione periodica A PERICOLO L utilizzo del mezzo con cavi danneggiati oppure re golati o disposti non correttamente pu pregiudi care la sicurezza di marcia Controllare che i cavi siano disposti e regolati correttamente Lubrificazione cavo e Fare riferimento a Lubrificazione componenti telaio nel capitolo Manutenzione periodica IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 129 Gruppo corpo farfallato Controllo regolazione del regime minimo e Fare
183. 60 mm 34 484 34 500 mm 34 484 34 492 mm 34 493 34 500 mm 37 500 37 516 mm 37 500 37 508 mm 37 509 37 516 mm 1 478 1 483 mm 1 483 1 488 mm 1 488 1 493 mm Intervallo di utilizzo 0 20 0 32 mm 0 09 0 19 mm 23 49 23 54 mm LIT 0 02 mm o meno 0 010 0 034 mm 34 984 35 000 mm 34 984 34 992 mm 34 993 35 000 mm 38 000 38 016 mm 38 009 38 016 mm 38 000 38 008 mm 1 491 1 495 mm 1 495 1 499 mm 1 499 1 503 mm 5 9 6 0 mm 6 05 6 15 mm 6 9 7 0 mm 7 05 7 20 mm Limite di servizio LIT 0 2 100 mm LIT 0 2 100 mm 0 58 mm 0 10 mm 34 47 mm 0 39 mm LIT 0 05 mm 0 06 mm 34 96 mm 5 8 mm 6 25 mm 6 8 mm 7 3 mm ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 7 Specifiche Selezione inserto cuscinetto testa di biella Riferimento diametro Riferimento diametro Inserto cuscinetto interno testa di biella perni di biella Colore dimensione Numero componente Nessuno O Marrone 92139 0124 Nessuno Nessuno Nero 92139 0123 O O O Nessuno Blu 92139 0122 Selezione inserto cuscinetto di banco albero motore Riferimento Riferimenti Inserto cuscinetto diametro interno diametro perno Col N cuscinetto di di banco albero QUOTE ASTO N perni di banco banco carter motore dimensione componente 92139 0034 2 4 O 1 Marrone 92139 0219 15 35 Nessuno 1 Ner 92139 0033 2 4 O Nessuno 92139 0218 1 3 5 Nessuno Ness
184. 8 L Vite interruttore luce freno anteriore 1 2 0 12 Perni pastiglia freno anteriore 15 1 5 Bullone serbatoio liquido freni anteriore 7 8 0 80 L Vite serbatoio freno anteriore 1 2 0 12 L Bulloni del gruppo pinza freno anteriore 22 2 2 Bulloni di fissaggio pinza anteriore 34 3 5 Valvola di spurgo pompa freno anteriore 7 8 0 80 Bulloni morsetto pompa freni anteriore 11 1 1 S Viti tappo serbatoio pompa freno anteriore 1 5 0 15 Bullone pedale freno 8 8 0 90 L Dadi giunto tubo rigido freno modelli dotati di ABS 18 1 8 2 10 MANUTENZIONE PERIODICA Coppia e prodotto frenafiletti pe Coppia Elemento di fissaggio Nm Bulloni di fissaggio disco freno posteriore Bulloni di fissaggio pinza freno posteriore Bulloni di fissaggio pompa freni posteriore Controdado asta di comando pompa freni posteriore Sospensioni Bulloni a brugola parte inferiori forcella Tappi parte superiore forcella Bulloni di serraggio inferiori della forcella Dadi asta pistone Bulloni superiori morsetto forcella anteriore Dado dell ammortizzatore posteriore inferiore Bullone dell ammortizzatore posteriore superiore Albero di articolazione forcellone oscillante Controdado collare di regolazione perno forcellone Dado asse perno forcellone Dadi tirante Dadi elemento di reazione Dado bilanciere Uni Trak Sterzo Bulloni supporto manubrio Dadi supporto manubrio Viti alloggiamento interruttore sinistro Viti alloggiamento interruttore destro Bullone testa piantone di ste
185. 9 8 1 0 7 Pressostato olio SS 8 Bullone terminale pressostato olio 2 0 0 20 G 9 Candele 19 1 3 10 Bulloni passanti motorino di avviamento 4 9 0 50 11 Dado terminale cavo motorino di avviamento 59 060 12 Bulloni di fissaggio motorino di avviamento 98 10 13 Controdado terminale motorino di avviamento 14 Bulloni bobina statore L 15 Bullone rotore fasatura 16 Sensore temperatura acqua 17 Sensore temperatura aria aspirata 18 Modello con immobilizer 19 Amplificatore immobilizer 20 Antenna immobilizer 21 Rel del motorino di avviamento 22 Solo modelli WVTA FULL H e GB WVTA FULL H G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente M Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno R Pezzi di ricambio SS Applicare sigillante siliconico 16 8 IMPIANTO ELETTRICO Vista esplosa 6P025108BW5 C IMPIANTO ELETTRICO 16 9 Vista esplosa N Elemento di fissaggio coppig Osservazioni Nm kgf m 1 Bullone terminale cavo di massa motore 9 8 1 0 2 Interruttore folle 15 1 5 3 Bullone interruttore cavalletto laterale 8 8 0 90 L 4 Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 0 70 L 5 Valvola di commutazione aria 6 Scatola carburante 7 Scatola rel 8 ECU 9 Rel indicatori di direzione 10 Modelli provvisti di ABS L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente 16 10 IMPIANTO ELETTRICO Specifiche Tensione di usc
186. 92 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Bobine di comando N 1 N 2 N 3 N 4 codice di manutenzione 51 52 53 54 e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura non rientra nell intervallo standard control lare la continuit del cablaggio vedere lo schema elettrico in questa sezione Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU xSe la tensione di entrata rientra nell intervallo standard controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito bobina di comando SS 5 4 4 BK 0 3 lt q OR T S Tora 1 RN R 6 LU R BR Late re pa 7 roni on oaj se BR 8 ree jej w J ECU Massa quadro strumenti Giunto impermeabile C Bobine di comando N 1 N 2 N 3 N 4 Interruttore di arresto motore Scatola fusibili Fusibile accensione da 15 A Interruttore di accensione Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah 6C17575E 82 5 0 0 NODI IN IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 93 Rel ventola radiatore codice di manutenzione 56 Rimozione installazione rel ventola radiatore
187. A con una chiave B allentare il dado dell asta del pistone C e Rimuovere Tappo superiore con asta del regolatore smorzamento estensione Smorzatore A Cursore B Collare C Molla della forcella D e Scaricare l olio della forcella in un contenitore idoneo OSollevare ed abbassare l asta A del pistone almeno dieci volte per espellere l olio dalla forcella Attrezzo speciale Estrattore per asta pistone forcella M10 x 1 0 B 57001 1298 e Bloccare lo stelo forcella in senso verticale premere il tubo esterno A e l asta del pistone completamente verso il basso e Rifornire con il tipo e la quantit di olio per forcelle speci ficati Olio forcella Viscosit SHOWA SS 47 Quantit per lato Cambio dell olio Circa 365 ml Dopo lo smontaggio e completamente a secco 432 2 5 ml GMO4424BS1 GMO4362BS1 y Y 6M04042851 Forcella Se necessario misurare il livello dell olio nel seguente modo OBloccare verticalmente lo stelo in una morsa OUtilizzando l estrattore per l asta del pistone A sollevare e abbassare l asta B del pistone almeno dieci volte per eliminare tutta l aria dall olio dalla forcella Attrezzo speciale Estrattore per asta pistone forcella M10 x 1 0 57001 1298 ORimuovere l estrattore dell asta del pistone OAttendere finch il livello dell olio non si assesta OCon la forcella completamente compressa e l a
188. ARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 3 n Coppia Osserva N Elemento di fissaggio At di Nm kgf m zioni 1 Bulloni coperchio valvola aspirazione aria 9 8 1 0 L 2 Bulloni del cappello dell albero a camme 12 1 2 S 3 Bullone coperchio tendicatena distribuzione 20 2 0 4 Bulloni di fissaggio tendicatena distribuzione 11 1 1 5 Bulloni ingranaggio albero a camme 15 1 5 L 6 Bulloni testata M10 iniziale 20 2 0 S MO Bulloni testata M10 finale 54 55 S MO 7 Bulloni testata M6 12 1 2 S 8 Bulloni coperchio testata 9 8 1 0 S 9 Bullone guidacatena distribuzione anteriore inferiore 12 1 2 10 Bullone guidacatena distribuzione anteriore 25 25 superiore 11 Tappi 19 6 2 0 L 12 Bullone guida catena di distribuzione posteriore 25 2 5 13 Candele 19 1 3 14 Bulloni supporto gruppo corpo farfallato 12 1 2 L 15 Bulloni guidacatena distribuzione 12 1 2 S EO Applicare olio motore G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente LG Applicare pasta sigillante M Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno MO Applicare una soluzione di olio e grasso al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta WL Applicare una soluzione di acqua e sapone o lubrificante per materiali in gomma 5 4 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Vista esplosa 6E02463BW5 C
189. Applicare le fascette A come indicato in figura NOTA OPosizionare la sfinestratura B del morsetto sulla sca nalature C del collare D sollevare il gambale E e tenerlo con i morsetti quindi stringere i due bulloni F Il tubo esterno viene utilizzato come guida Attrezzi speciali Compressore molla forcella 57001 1587 Fascetta 57001 1693 e Inserire la barra di supporto A nel foro del perno ruota della forcella anteriore B Attrezzo speciale Barra 57001 1751 per il gambale sinistro OPosizionare la barra destra e sinistra in modo uguale Forcella e Inserire l asse di compressione e installare il dado e Inserire l estremit inferiore dell asse di compressione A nel foro B della barra di supporto e Avvitare il dado A di regolazione sull asse di compres sione come indicato in figura e Avvitare il controdado B Circa 20 mm C e Eseguire le stesse operazioni sull altro lato dell asse di compressione e Inserire la barra di supporto A e gli assi di compressione B e Avvitare i dadi A finch il dado non fuoriesce dell asta pistone e Mentre si tiene sollevato il tappo superiore A inserire il fermo molla della forcella B tra il dado dell asta del pistone C e il cursore Attrezzo speciale Arresto molla forcella 57001 1374 SOSPENSIONI 13 13 13 14 SOSPENSIONI Forcella e Tenendo fermo il regolatore precarico molla
190. BS LED lampeggia OQuando si manifesta pi di un guasto possibile arrivare a memorizzare tutti i codici di manuten zione 17 codici e la visualizzazione avviene a partire dal codice di manutenzione a numero pi basso OPer quanto riguarda l ordine di visualizzazione viene mostrato prima il codice di manutenzione a numero pi basso poi tutti gli altri Massimo 17 codici a partire dall ultimo memorizzato quindi la sequenza riprende nuovamente dal codice a numero pi basso Codice di Codice di Codice di Codice di Codice di avvio 12 avvio 13 avvio 14 avvio 53 avvio 55 GL14514B S OSe non vi sono guasti la spia dell ABS LED si accende come indicato in figura Indicazioni dei codici di manutenzione Es 1 viene mostrato il codice di avvio 12 l ABS funziona normalmente Codice di avvio 12 Spia ABS Cifra decimale una cifra Codice di Codice di Codice di 0 6 sec 0 3 sec jo 12 io 12 lo 12 LED avvio avvio avvio 3 1 0 0 n 1 _ Commutatore 130 SEC i 111139 SEC 3 3 sec 3 3 sec 3 3 sec di accensione 0 6 sec 0 3 sec ON 0 9 sec Es 2 vengono mostrati i codici di manutenzione 13 e 42 Codice di Codice di oa DO Spia ABS Codice di manutenzione 13 manutenzione 42 Se presenti altri quattro codici LED avvio 12 0 6 sec 0 3 sec 0 6 sec 0 3 sec di manutenzione ON T l T_T l I l EA Commutatore 30see ttt 33880 MM ags m H m di accensione 06sec 0 35ec 0 9sec 0 3 sec 0 6 sec 0 3
191. CU BK Y 31 Spia di avvertenza LED unit misuratore W R 32 Sensore di ossigeno modelli provvisti W BL 33 Massa dei sensori BR BK 34 Iniettore carburante N 2 BL O O ONDUISA DIN IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 15 Impianto DFI 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 54 52 53 54 KDS Kawasaki Diagnostic System Pulsante di avviamento BK R Iniettore carburante N 1 BL R Interruttore di arresto motore R Bobina di comando N 4 BK O Bobina di comando N 3 BK W Bobina di comando N 1 BK Linea di comunicazione esterna immobilizer modelli provvisti KDS LG BK Inutilizzato Interruttore folle LG Interruttore di esclusione del motorino di avviamento R G Amplificatore immobilizer modelli provvisti V Inutilizzato Bobina di comando N 2 R W Massa P Inutilizzato Linea di comunicazione esterna immobilizer modelli prowisti KDS LB Quadro strumenti contagiri R Y Amplificatore immobilizer modelli provvisti Y Massa impianto di alimentazione BK Y Massa impianto accensione BK Y 3 16 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Ubicazione componenti impianto DFI Sensore valvola a farfalla principale A Sensore valvola a farfalla secondaria B Sensore albero motore A Sensore di ossigeno B modelli provvisti Chiave di accensione trasponditore modelli provvisti A Commutatore d accensione B Antenna C immobilizer modelli pr
192. D e il simbolo di avvertenza FI della moto cicletta sottoposta a riparazione continuano a lampeggiare controllare i codici di manutenzione A riparazione eseguita il simbolo di avvertenza FI scom pare Tuttavia i codici di manutenzione non vengono can cellati dalla memoria ECU per conservare lo storico del gua sto Lo storico del guasto viene utilizzato con il sistema KDS Kawasaki Diagnostic System come riferimento per risolvere i guasti irregolari Quando la motocicletta a terra il sensore veicolo a terra si attiva e la ECU chiude il rel della pompa carburante gli iniettori e l impianto di accensione Il commutatore di ac censione viene lasciato su ON Se il pulsante di accensione viene premuto il motorino di avviamento elettrico gira ma il motore non si avvia Quando si preme il pulsante di accen sione la spia di avvertenza LED e il simbolo di avvertenza FI lampeggiano ma il codice di manutenzione non viene vi sualizzato Per avviare nuovamente il motore sollevare la motocicletta portare il commutatore di accensione su OFF e poi su ON Il lavoro di ricerca guasti dell impianto DFI consiste prin cipalmente nel verificare la continuit del cablaggio com ponenti del DFI vengono montati e regolati con precisione ed impossibile smontarli o ripararli GC17563ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 27 Ricerca guasti dell impianto DFI e Durante il controllo dei componenti del DFI utilizzar
193. Diametro interno stelo forcella Pressione aria Regolazione smorzatore in estensione Impostazione smorzatore in compressione Impostazione precarico molla forcella Olio forcella Viscosit Quantit AI cambio dell olio Dopo il disassemblaggio e completamente a secco Livello olio forcella Del tutto compresso senza molla sotto la sommit del gambale Lunghezza libera molla Ammortizzatore posteriore Regolazione smorzatore in estensione Posizione impostazione precarico molla Standard Intervallo di utilizzo Pressione gas Standard o 41 mm Pressione atmosferica non regolabile 2 giro di svitamento dalla posizione completamente in senso orario intervallo utilizzabile O 3 1 2 giri in fuori 1 giri e 3 4 di svitamento dalla posizione completamente in senso orario intervallo utilizzabile O 3 giri in fuori avvitare di 5 giri dalla posizione completamente ruotata in senso antiorario intervallo utilizzabile O 15 giri SHOWA SS47 Circa 365 ml 432 2 5 ml 100 2mm 268 mm limite di servizio 263 mm 1 giri e 3 4 di svitamento dalla posizione completamente in senso orario Intervallo di utilizzo 0 2 1 2 giri in fuori Lunghezza molla 184 5 mm Lunghezza molla 179 5 189 5 mm da debole a forte 980 kPa 10 kgf cm non regolabile SOSPENSIONI 13 7 Attrezzi speciali Pinze per anelli elastici di sicurezza interni Misuratore livello olio fo
194. E A sia rivolto verso l esterno e Sostituire il dado del mozzo della frizione e Serrare il dado del mozzo della frizione tenendo bloccato il mozzo della frizione Attrezzo speciale Attrezzo di bloccaggio frizione 57001 1243 Coppia Dado mozzo frizione 135 Nm 13 8 kgf m FRIZIONE 6 11 6 12 FRIZIONE Frizione e Installare la sede A della molla e la molla B come mo strato in figura Mozzo frizione C e Installare i dischi di attrito e di acciaio incominciando con un disco di attrito e alternandoli NOTA Olnstallare i due dischi laterali contrassegnati nelle loro posizioni originali OSe si sostituiscono dischi di attrito contrassegnare i due dischi di attrito laterali in modo che i due tipi di disco di attrito non vengano mescolati nell aprire la confezione Se vengono montati nuovi dischi di attrito a secco e d acciaio applicare olio motore alle superfici di cia scun disco per evitare il grippaggio del disco della frizione Olnstallare l ultimo disco di attrito A inserendo le linguette nelle scanalature dell alloggiamento come mostrato in fi gura e Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno sull albero A dello spingidisco e Applicare olio motore sul cuscinetto ad aghi B e Installare lo spingidisco C il cuscinetto ad aghi e la ron della D nella piastra della molla della frizione E e Installare la piastra della molla della frizione in modo che non ci si
195. I Sensore di ossigeno Tensione di uscita non corretta codice di manutenzione 94 modelli provvisti e Separare i tubi flessibili valvola di commutazione aria A dai coperchi della valvola di aspirazione aria ONon scollegare il connettore della valvola di commuta zione aria B e Installare i relativi tappi A sul raccordo dei coperchi della valvola di aspirazione aria e bloccare l aria secondaria e Collegare i connettori della bobina comando e Installare temporaneamente la scatola filtro aria vedere Installazione scatola filtro aria e Rimuovere il tubo flessibile del carburante vedere Sosti tuzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manuten zione periodica e Collegare temporaneamente i seguenti componenti Connettore A del cavo pompa carburante Tubo flessibile carburante B Attrezzo speciale Tubo flessibile del carburante 57001 1607 e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Misurare la tensione di uscita con il connettore collegato Tensione di uscita con candele Standard 0 7 V CC o superiore e Togliere poi l alloggiamento del filtro aria per togliere le candele dai fori A delle copertura della valvola di aspira zione aria e Installare la scatola del filtro aria e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Misurare la tensione di uscita con il connettore collegato Tensione di uscita senza candele Standard 0 2 V CC o inferiore e Portare il commut
196. IANTO ELETTRICO 16 109 Scatola rele Circuito interno scatola rele ODO PONDO GP190108 2 C A Rel faro B Rel principale ECU C Rel pompa carburante D Rel circuito di avviamento E Rel ventola 16 110 IMPIANTO ELETTRICO Fusibile Rimozione del fusibile principale da 30 A e Rimuovere Copertura terminale cavo avviamento vedere Controllo rel motorino di avviamento e Rimuovere il fusibile principale A dal rel del motorino di avviamento con pinze ad ago Rimozione fusibili dalla scatola fusibili e Rimuovere Sella anteriore vedere Rimozione della sella anteriore nel capitolo Telaio e Sbloccare il gancio A per sollevare il coperchio B e Estrarre i fusibili A direttamente dalla scatola fusibili con le pinze ad ago Rimozione fusibile FI 15 A e Rimuovere Copertura terminale cavo avviamento vedere Controllo rel motorino di avviamento e Estrarre il fusibile A Installazione fusibile e Se un fusibile salta durante l uso controllare l impianto elettrico per localizzare la causa quindi sostituirlo con un fusibile dell amperaggio corretto e Collocare i fusibili della scatola portafusibili nella posi zione originale indicata sul coperchio IMPIANTO ELETTRICO 16 111 Fusibile Controllo fusibile e Togliere il fusibile e Controllare l elemento fusibile Se bruciato sostituire il fusibile Prima di sostituire un fusibile bruciato controllare s
197. IMPIANTO ELETTRICO Batteria Rimozione batteria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere Sella anteriore vedere Rimozione della sella anteriore nel capitolo Telaio e Scollegare il cavo negativo A Ricordarsi di scollegare prima il cavo negativo e Rimuovere il cappuccio del terminale positivo B e scollegare il cavo positivo C e Rimuovere la batteria Installazione batteria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Inserire la batteria nel proprio alloggiamento e Installare per primo il cavo positivo A e Installare il cavo negativo B e Applicare un sottile strato di grasso sui terminali per pre venirne la corrosione e Coprire il terminale con il relativo cappuccio C Attivazione batteria Rifornimento elettrolito e Accertarsi che il nome modello A del contenitore dell elettrolito coincida con il nome modello B della batteria nomi devono essere gli stessi Nome modello batteria per le ZR1000D YTX9 BS Accertarsi di utilizzare il contenitore dell elettrolito con lo stesso nome modello della batteria poich il volume elettrolito e la gravit specifica variano a seconda del tipo della batteria Questo serve a prevenire un rifornimento eccessivo di elettrolito che riduce la vita della batteria e ne pregiudica le prestazioni Non rimuovere la pellicola sigillante di alluminio A dai fori di rifornimento B
198. IMPIANTO ELETTRICO 16 87 Sistema immobilizer modelli provvisti e La spia di avvertenza LED A si spegne GP30711B S e Rimuovere l unit di registrazione chiavi e inserire il cap puccio del connettore immobilizer sistema diagnostico Kawasaki NOTA OPortare su ON il commutatore di accensione con la chiave utente registrata O Verificare che sia possibile avviare il motore mediante tutte le chiavi utente registrate 16 88 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Schema di flusso per la registrazione delle chiavi utente di riserva 1 caso di quasto cl sta kaarre la chae prinopulie e notaria wu ON PPa la chive principale La ECU controta l ampiticatore mactkre La spa e i simbolo ampeg NOTA t gana NOTA D x La ECU contrata la chie Protiema pencpale NOTA 3 Esito postivo La spia e d simbolo lampeggana Mocaiz 2 Portare su OFF ed estrarne b chaos rca La aga sembolo empezara 4 or Modalt Portae su OFF ed estrarre la chiave utente 1 Riparare componenti dietos m caso A guanto cel paterna pe La spia e 1 simbolo lampeggiano Mocait 51 7 8 05 O i _ Processo registrazione chiave gt Valutazione registrazione chiave Modalit e numero di lampeggiamento 0 2 secondo 1 o Hina 0 5 seconds 0 5 reconso 2 8 0 3 secondo 1 seconde gt 3 Bfr 0 3 03 03 1 rotondo HHhn nn 4 Bfr 03 03 03 03 0
199. LL A 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Inserire il connettore del cablaggio secondario sul morsetto della copertura della valvola di aspi razione dell aria Far correre il cablaggio secondario sotto il tubo flessibile Tubo flessibile Cablaggio secondario Far correre il cablaggio secondario fra i supporti del corpo farfallato N 1 e N 2 in modo da non pizzicare il filo con il gruppo del corpo farfallato Applicare la fascetta come indicato in figura Tubo flessibile acqua Cavo motorino di avviamento Visto da B Cavo sensore temperatura acqua Fermare il filo dell interruttore del folle interruttore della pressione dell olio con morsetto sopra il tubo separato della tubazione dell acqua Far correre il filo dell interruttore del folle interruttore della pressione dell olio con morsetto dietro il tubo separato della tubazione dell acqua Collegare il filo dell interruttore del folle all interruttore del folle Non tirare il filo una volta che lo si collegato Far correre il filo dell interruttore della pressione dell olio all interno della tubazione dell acqua Coprire l interruttore della pressione dell olio con la copertura dell interruttore Bloccare il cavo del sensore dell albero motore con il morsetto Cavo sensore albero motore Tubo acqua Far correre il filo dell alternatore fra il carter ed il tubo dell acqua Visto da A 17 30 APPENDICE Disposizione c
200. Portare il commutatore di accensione su ON Tensione alimentatore Standard Tensione batteria e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura rientra nell intervallo specificato ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU Se la misurazione non rientra nell intervallo standard ve rificare quanto segue Fusibile FI da 15 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio dell alimentatore vedere lo schema elettrico in questa sezione Se il fusibile e il cablaggio sono corretti rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore di ossigeno B Cavo R terminale 9 della ECU C Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU xSe la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GC17607ES C 3 104 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Riscaldatore sensore di ossigeno codice di manutenzione 67 modelli provvisti Circuito del sensore di ossigeno O 6C17573E 2 ECU Massa telaio Massa quadro strumenti Sensore di ossigeno Interruttore di accensione Scatola r
201. RAFFREDDAMENTO Specifiche Voce Liquido refrigerante in dotazione al momento della consegna Tipo raccomandato Colore Rapporto di miscelazione Punto di congelamento Quantit totale Standard Antigelo permanente acqua dolce e glicole etilenico con aggiunta di inibitori di corrosione e antiruggine chimici per motori e radiatori in alluminio Verde Acqua dolce 50 liquido refrigerante 50 35 C 2 9 I serbatoio riserva al massimo livello inclusi radiatore e motore Tappo del radiatore Pressione di sicurezza Termostato Temperatura di apertura valvola Alzata di apertura completa valvola 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm 58 62 C 8 mm o pi a 75 C IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 7 Attrezzi speciali Kit installatore per cuscinetti Attrezzo di montaggio per paraolio 57001 1129 57001 1660 T571129ST ST5716608T 4 8 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Liquido refrigerante Controllo deterioramento del liquido refrigerante e Rimuovere la carenatura centrale destra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio e Effettuare il controllo visivo del liquido refrigerante A nel serbatoio della riserva Se si osservano striature bianche tipo cotone gli ele menti in alluminio nel circuito di raffreddamento sono cor rosi Se il liquido refrigerante marrone gli elementi in ferro o acciaio sono arrugginiti In ogni caso lavare il cir cu
202. S codice di manutenzione 35 e Rimuovere Sella anteriore vedere Rimozione della sella anteriore nel capitolo Telaio e Controllare il fusibile del rel del motore ABS 30 A A vedere Controllo fusibili nel capitolo Impianto elettrico xSe il fusibile a posto controllare la continuit del cavo R del cablaggio principale consultando il diagramma ca blaggi del sistema ABS Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo continuit del cablaggio Connettore unit Tara Terminale scatola fusibili idraulica ABS A B Cavo R C Se non vi continuit nel cavo sostituire o riparare il cablaggio principale xSe esiste continuit nel cavo passare alla fase succes siva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione xSe la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota anteriore codice di manutenzione 42 e Misurare l intervallo aria fra il sensore di rotazione della ruota anteriore ed il rotore del sensore vedere Controllo luce aria sensore di rotazione ruota e Controllare il sensore rotazione ruota an
203. Se la misurazione non rientra nell intervallo utilizzabile sostituire il sensore Se la misurazione rientra nell intervallo di utilizzo control lare la massa e l alimentazione della ECU vedere Con trollo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 3 56 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 10 20 30 40 50 60 70 76 80 90 cmHg i PS l 1 i O I I 20 40 60 80 101 32 120 kPa PS 102 T0 gt Pv abs GC17472B_S ID Minimo Ps Pressione assoluta atmosferica standard Pv Depressione assoluta valvola a farfalla ST Standard della tensione di uscita sensore V TO Apertura completa valvola a farfalla UR Intervallo di utilizzo della tensione di uscita sensore V Vv Tensione di uscita del sensore pressione aria aspirata n 1 V lettura tester digitale IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 57 Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 Circuito sensore pressione aria aspirata N 1 O BR BK BL Y BL BR BK Y BL a a qa 1 ECU 2 Sensore pressione aria aspirata N 1 6C17771CW2 3 58 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore temperatura aria aspirata codice di manutenzione 13 Rimozione installazione sensore temperatura aria aspirata Non lasciare cadere il sen
204. Se qualunque cablaggio difettoso sostituire il cablaggio danneggiato e Scollegare ogni connettore A e controllare se corroso sporco e danneggiato xSe il connettore corroso o sporco pulirlo accurata mente Se danneggiato sostituirlo e Controllare la continuit del cablaggio OUtilizzare lo schema elettrico per trovare le estremit del cavo sospettato di essere causa del problema OCollegare il tester analogico tra le estremit dei cavi Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Olmpostare il tester sulla gamma x 1 Q e leggere il valore riportato dal tester xSe la lettura del tester non corrisponde a 0 Q il cavo difettoso Sostituire il cablaggio principale B se neces sario 6L14457BS1 e Ridurre il numero di componenti sospetti e avvicinarsi all individuazione del componente difettoso dell ABS ripe tendo le prove di continuit Se non viene riscontrata alcuna anomalia nel cablaggio o nei connettori i componenti dell ABS sono i prossimi pi probabili sospetti Controllare individualmente cia scun componente Se viene riscontrata una anomalia sostituire il compo nente dell ABS interessato 12 38 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Diagramma di flusso per la diagnosi dell ABS Si verifica un problema Verificare il problema Raccogliere informazioni dal conducente Eseguire il controllo diagnostico preventivo 1 2 Eseguire l aut
205. Smontaggio coperchio frizione e Rimuovere Coperchio della frizione vedere Rimozione coperchio frizione Gruppo leva e albero di rilascio vedere Rimozione al bero di rilascio Tappo bocchettone dell olio A Paraolio B Cuscinetto ad aghi C e Rimuovere Cuscinetto ad aghi A Indicatore livello olio B GFO5058BS1 GFO5059BS1 Coperchio della frizione Montaggio coperchio frizione e Sostituire i cuscinetti ad aghi e la guarnizione NOTA Olnstallare i cuscinetti ad aghi in modo che il contrasse gno del costruttore sia rivolto verso l esterno e Installare i cuscinetti ad aghi A e la guarnizione B come indicato in figura Premere il cuscinetto ad aghi fino a battuta C Premere i cuscinetti ad aghi in modo che la relativa su perficie D sia a filo del lato campana del coperchio fri zione E e Applicare acqua alla parte in gomma A dell indicatore livello olio e Premere a fondo l indicatore in modo da portare la spor genza B all interno del coperchio della frizione C e Sostituire l O ring A del tappo del bocchettone B di riempimento olio e Applicare grasso sull O ring e Serrare Coppia Tappo bocchettone olio 2 0 Nm 0 20 kgf m FRIZIONE 6 9 6FO5018BS1 6 10 FRIZIONE Frizione Rimozione della frizione e Rimuovere Coperchio della frizione vedere Rimozione coperchio frizione Bulloni A della molla
206. Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita del sensore valvola a farfalla secondaria UOC 6017127BS1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 77 Sensore farfalla secondaria codice di manutenzione 32 Se la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore valvola a farfalla secondaria Cavo BL terminale 5 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D SEAN Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU xSe la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Controllo tensione di uscita sensore valvola a farfalla secondaria e Misurare la tensione di uscita in corrispondenza del sen sore farfalla secondaria come per il controllo della ten sione di entrata notare quanto segue OStaccare il connettore del sensore valvola a farfalla se condaria e collegare l adattatore per cablaggi A tra que sti connettori Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera t
207. Stendere il tubo flessibile di sfiato del serbatoio del carburante modelli non CAL e SEA ed il tubo flessibile di scarico del serbatoio all interno del copricatena Fermare il filo dell interruttore del cavalletto laterale e la porzione nastrata del filo dell interruttore del folle interruttore della pressione dell olio con il morsetto Cavo pressostato olio Anteriore Disporre il tubo flessibile di scarico del serbatoio del carburante all interno del tubo dell acqua Far correre il tubo flessibile di scarico del filtro dell aria fra il tubo dell acqua ed il coperchio dell alternatore Far correre il filo dell alternatore all interno del filo dell interruttore del folle interruttore della pres sione dell olio Cavo alternatore Far correre il tubo flessibile di scolo del filtro dell aria all interno del filo dell interruttore del folle in terruttore della pressione dell olio e del filo dell alternatore Filo interruttore del folle interruttore della pressione dell olio 17 22 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Y _are Ax nitiT N P GBO92850 G APPENDICE 17 23 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1k 2 OAO O 0 JO 12 16 17 18 Far correre il tubo flessibile del carburante ed il filo dell alternatore in ordine dall esterno del telaio Far passare il tubo flessibile di sfiato del serbatoio carburante modelli non CAL e SEA e quello di scarico d
208. TAZIONE DFI Iniettori carburante Controllo circuito carburante iniettore e Rimuovere Serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio car burante Tubo flessibile carburante vedere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione perio dica ORicordarsi di avvolgere un panno attorno al tubo di uscita del carburante della pompa del carburante e del tubo di mandata del gruppo corpo farfallato A PERICOLO Il carburante in certe condizioni infiammabile ed esplosivo e pu causare ustioni gravi Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbu rante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Quando il tubo flessi bile del carburante viene scollegato il carburante fuoriesce dal tubo flessibile e da quello rigido a causa della pressione residua Coprire il raccordo del tubo flessibile con un panno pulito per evitare la fuoriuscita del carburante e Controllare la presenza di eventuali perdite nel circuito del carburante dell iniettore nel modo descritto qui di seguito OCollegare una pompa a vuoto pressione disponibile in commercio A al raccordo del tubo di mandata B con il tubo flessibile del carburante C entrambe le estremit fissate con fascette D come indicato in figura Vista lato inferiore E OApplicare una soluzione di acqua e sapone alle zone F come indicato in figura OOsservando il manometro stringere la leva G della pompa e aumenta
209. Voce Standard Olio motore Tipo API SG SH SJ SL oppure SM con JASO MA MA1 oppure MA2 Viscosit SAE 10W 40 Capacit 3 2 senza rimozione filtro 3 8 con rimozione filtro 4 0 con motore a secco Livello Fra le linee di riferimento superiore e inferiore attendere alcuni minuti dopo l arresto del motore Misurazione pressione olio Pressione olio 255 304 kPa 2 6 3 1 kgf cm a 4 000 giri min temperatura dell olio di 50 C 7 6 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Attrezzi speciali e sigillanti Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 Pasta sigillante TB1211 56019 120 T570144ST T560120ST Manometro olio 10 kgf cm 57001 164 Pasta sigillante TB1207B 92104 2068 T570164ST Adattatore per manometro olio PT3 8 57001 1233 T571233ST T922068ST SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 7 Olio motore e filtro olio A PERICOLO L utilizzo del veicolo con olio motore insufficiente deteriorato o contaminato produce un usura pi rapida dei componenti ed causa in ultima analisi di grippaggio del motore di incidenti e lesioni Controllare il livello dell olio prima di ciascun uso e cambiare olio e filtro seguendo la tabella di ma nutenzione periodica Controllo livello olio e Verificare che il livello dell olio motore si collochi fra i livelli superio
210. W Sr BK n a m EX Hd EK Y BK Y led pasa BK Y Indicatore di direzione 3 i 4 anteriore sinistro aloe Alloggiamento interruttore sinistro 12V21W 1 Pulsante awisatore acustico 2 Interruttore indicatori di direzione 37 Commutatore Le A 2 Rel circuito faro 4 Interruttore di esclusione del motorino di avviamento 3 Rel principale ECU 5 Pulsante di sorpasso 4 Rel pompa carburante 5 Rel circuito di avviamento Scatola rel 1 Rel ventola radiatore COLLEGAMENTI SEZIONE SINISTRA MANUBRIO Pulsante awisatore acustico Interruttore indicatori di direzione Commutatore luci nemitore d escusione l motoinodiawiameroj Pulsante di sorpasso Colore BK W BK Y Colore 4 0 GY Colore R BKIBL Y Colore BK BK R Colore BL Y R BK cesso ne cmo sestri po ceo ire sE E a e R a O Anabbegliante Azionata a O W2LO494CIT S IMPIANTO ELETTRICO 16 19 Schema elettrico eccetto modelli US e CA Iniettori carburante 2 3 1 4 Sensore farfalla Sensore farfalla secondaria principale 8 Sensore velocit Sensore temperatura aria aspirata Sensore pressione aria aspirata n 1 Sensore pressione aria aspirata n 2 Sensore Y BL Y BR BK Bzw BR BK BL Massa quadro strumenti Q Massa telaio BK 2E albero motore cavalletto laterale Sensore Interruttore temperatura acqua folle Pressostato olio Interruttore
211. ZIONE DFI 3 141 Serbatoio carburante Installazione serbatoio carburante e Notare in particolare il precedente PERICOLO vedere Rimozione serbatoio carburante e Disporre i tubi flessibili correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appen dice e Controllare se gli smorzatori A i cuscini isolanti B e le finiture C sono in posizione sul telaio e sul serbatoio carburante Se gli smorzatori i cuscini isolanti e le finiture sono dan neggiati o deteriorati sostituirli e Sui modelli per California e Asia Sudorientale notare quanto segue OPer evitare che la benzina penetri nel filtro o ne fuoriesca tenere quest ultimo perpendicolare al separatore OCollegare i tubi flessibili in base allo schema del sistema di controllo emissione vapori Accertarsi che questi non vengano schiacciati o piegati ODisporre i tubi flessibili con una curvatura minima per non ostruire il flusso dell aria o dei vapori e Inserire il raccordo A del tubo flessibile del carburante in quadro sul tubo di uscita carburante fino ad avvertire lo scatto del raccordo e Premere B il dispositivo di bloccaggio C finch il rac cordo scatta e Premere e tirare A il raccordo B del tubo flessibile in avanti e indietro per pi di due volte ed accertarsi che sia bloccato e non esca A PERICOLO Per evitare eventuali perdite di carburante accer tarsi che il raccordo del tubo flessibile c
212. a N Elemento di fissaggio DE Osservazioni Nm kgf m 1 Bullone di scarico olio motore 29 3 0 2 Bulloni staffa carenatura inferiore 12 1 2 3 Bulloni radiatore olio 12 1 2 4 Tappo bocchettone olio 2 0 0 20 5 Filtro olio 17 1 7 G R 6 Tubo filtro olio 25 2 5 L 7 Bulloni coppa olio 12 1 2 S 8 Tappo condotto olio 20 2 0 L 9 Valvola limitatrice pressione olio 15 1 5 L 10 Pressostato olio 15 1 5 SS 11 Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 3 0 0 31 EO Applicare olio motore G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente LG Applicare pasta sigillante MO Applicare una soluzione di olio e grasso al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta SS Applicare sigillante siliconico 7 4 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Diagramma di flusso olio motore lt a 0 66042078 G 0 JJOO AO0NnN Filtro a reticella olio Pompa olio Condotto olio albero di uscita Condotto olio albero di trasmissione Condotto olio albero motore Tubo olio Condotto olio albero a camme Passaggio olio bilanciatore 9 Pressostato olio 10 Condotto principale olio 11 Radiatore olio 12 Filtro olio 13 Valvola limitatrice pressione olio 14 Olio 15 Gas di trafilamento SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 5 Specifiche
213. a candela Distanza elettrodi candela 0 8 0 9 mm e Utilizzare la candela standard o una equivalente Candela NGK CR9EIA 9 IMPIANTO ELETTRICO 16 45 6817009BS1 16 46 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di accensione Controllo funzionamento blocco di sicurezza e Sollevare da terra la ruota posteriore con un cavalletto e Spostare l interruttore di arresto motore su ON in posi zione di funzionamento 1 controllo e Avviare il motore nelle seguenti condizioni Condizione Cambio in 1a marcia Leva frizione rilasciata Cavalletto laterale abbassato o sollevato OPortare su ON il commutatore di accensione e premere il pulsante di avviamento Oll motorino d avviamento non deve girare se il circuito dell impianto d avviamento in condizioni normali xSe il motore si avvia controllare l interruttore di esclu sione motorino di avviamento l interruttore del cavalletto laterale e la scatola rel 2 controllo e Avviare il motore nelle seguenti condizioni Condizione Cambio in 1a marcia Leva frizione tirata Cavalletto laterale sollevato OPortare su ON il commutatore di accensione e premere il pulsante di avviamento Oll motorino d avviamento deve girare se il circuito dell im pianto d avviamento in condizioni normali Se il motorino di avviamento non gira controllare l inter ruttore di esclusione motorino di avviamento l interruttore del cavalletto laterale la
214. a procedura precedente Nella maggior parte dei capitoli l indice seguito da un esploso dei componenti del si stema Queste viste esplose indicano inoltre quali componenti richiedono coppie di serrag gio specifiche olio grasso o prodotto frenafiletti durante l assemblaggio INFORMAZIONI GENERALI 1 1 Informazioni generali INDICE Prima della Manutenzione 1 2 Identificazione modello nn n rro nr nn nr rn nena rnnrrn nero nernnerenecnnns 1 7 Specifiche general tar ota 1 10 Tabella di conversione delle unit di misura nano nnnncn nc rnnnn cnn 1 13 1 2 INFORMAZIONI GENERALI Prima della manutenzione Prima di eseguire un controllo una manutenzione o di realizzare un operazione di smontaggio e montaggio su una motocicletta leggere le precauzioni elencate di seguito Per facilitare le operazioni sono state incluse in ciascun capitolo dove necessario note figure fotografie simboli di attenzione e descrizioni dettagliate Questa sezione illustra gli elementi che necessitano di particolare attenzione durante la fase di rimozione e installazione o di smontaggio e montaggio dei componenti generali Si prega di notare in particolare quanto segue Massa batteria Prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sulla motocicletta scollegare i cavi della batteria per evitare l accensione accidentale del motore Scollegare prima il cavo di massa quindi il cavo positivo Al termi
215. a 20 2 0 Bullone terminale cavo di massa motore 9 8 1 0 Interruttore folle 15 1 5 Bullone interruttore cavalletto laterale 8 8 0 90 L Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 0 70 L La tabella sottostante pone in relazione la coppia di serraggio e il diametro della filettatura ed elenca le coppie base per bulloni e dadi Utilizzare questa tabella soltanto per bulloni e dadi che non richie dono un valore di coppia specifico Tutti i valori si intendono per filettature pulite con solvente secco Coppia base per elementi di fissaggio generici Diametro delle filettature Coppia mm Nm kgf m 5 3 4 4 9 0 35 0 50 6 5 9 7 8 0 60 0 80 8 14 19 1 4 1 9 10 25 34 2 6 3 5 12 44 61 4 5 6 2 14 73 98 7 4 10 0 16 115 155 11 5 16 0 18 165 225 17 0 23 0 20 225 325 23 0 33 0 2 12 MANUTENZIONE PERIODICA Specifiche Voce Impianto di alimentazione DFI Gioco manopola acceleratore Regime del minimo Viti di bypass svitare Depressione corpo farfallato Cartuccia filtro aria Standard 2 3 mm 1 100 50 giri min 2 1 2 come riferimento 40 7 1 3 kPa 305 10 mmHg al regime del minimo Cartuccia di carta Limite di servizio Impiamento di raffreddamento Liquido refrigerante Tipo raccomandato Colore Rapporto di miscelazione Punto di congelamento Quantit totale Parte superiore del motore Gioco valvola Scarico Aspirazione
216. a batteria ad una carica di ripristino prima di effettuare il rimessaggio della motoci cletta con il cavo negativo scollegato Effettuare una carica di ripristino una volta al mese durante il periodo di rimessaggio 4 Durata della batteria Se la batteria non riesce ad avviare il motore nemmeno dopo diverse cariche di ripristino signi fica che essa ha superato il limite massimo di vita tecnica Sostituirla a condizione naturalmente che il sistema di avviamento del mezzo non presenti inconvenienti A PERICOLO Le batterie producono una miscela esplosiva di idrogeno ed ossigeno che pu se si incen dia causare ferite ed ustioni gravi Durante la ricarica tenere la batteria lontana da scintille e fiamme non protette Quando si usa un caricabatteria collegare la batteria al caricabat teria prima di attivare quest ultimo Questa procedura evita la produzione di scintille sui terminali della batteria che potrebbero accendere i gas L elettrolito contiene acido solfo rico Evitare attentamente il contatto con la cute o con gli occhi Se il contatto avviene lavarsi con abbondante acqua corrente ricorrendo al medico in caso di ustioni gravi Sostituzione Una batteria sigillata pu esplicare il suo pieno potenziale soltanto se abbinata ad un idoneo im pianto elettrico del veicolo Pertanto opportuno montare una batteria sigillata soltanto su una mo tocicletta che era gi originariamente dotata di una batteria di questo tipo A
217. a chiave dell utente 1 nel commutatore di accen sione e ruotarla su ON NOTA OMantenere le altre chiavi utente a distanza dalllantenna immobilizer 0 3 secondo ON OFF UUULULU GP30707B S os HOR 0 5 secondo 0 5 secondo veo HBB os HA l GP30708B S Sistema immobilizer modelli provvisti OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer Con chiave utente registrata inserita Errore di collazione chiave utente e Registrazione nella ECU della chiave utente 1 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 2 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave utente 1 Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED B lampeggia poi per 15 se condi ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra zione e la spia LED smette di lampeggiare NOTA OCon questa procedura sono state registrate la chiave principale e una chiave utente Se si devono registrare altre chiavi passare alle proce dure successive della modalit di registrazione IMPIANTO ELETTRICO 16 95 0 2 secondo ON U LI
218. a da circa 2 mm A PERICOLO Poich il gas ad alta pressione pericoloso non puntare la valvola verso il viso o il corpo Rimozione cuscinetto ammortizzatore posteriore e Rimuovere Ammortizzatore posteriore vedere Rimozione ammor tizzatore posteriore Manicotto A Elementi di tenuta grasso B SOSPENSIONI 13 23 13 24 SOSPENSIONI Ammortizzatore posteriore e Rimuovere il cuscinetto ad aghi A utilizzando la testa B e Palbero C dell estrattore per cuscinetti Attrezzi speciali Testa estrattore cuscinetti 15 x 17 57001 1267 Albero estrattore cuscinetti 57001 1377 Installazione cuscinetto ammortizzatore posteriore e Sostituire il cuscinetto ad aghi A e gli elementi di tenuta grasso B e Applicare abbondante grasso ai labbri delle guarnizioni d ingrassaggio e Installare i cuscinetti ad aghi come visto in figura C 7 5 mm e Installare le guarnizioni grasso ed il manicotto D GMO5404BS1 GMO5405BS1 SOSPENSIONI 13 25 Forcellone Rimozione forcellone e Rimuovere Estremit inferiore tubo flessibile freno posteriore ve dere Rimozione pinza freno posteriore nel capitolo Freni Ruota posteriore vedere Rimozione ruota posteriore nel capitolo Ruote pneumatici Parafango vedere Rimozione del parafango nel capitolo Telaio Bilanciere vedere Rimozione bilanciere e Rimuovere Coppiglia A Bulloni e dadi B e Abbassare l e
219. a della testata dal lato destro e Applicare acqua e sapone o lubrificante per gomma ad ambedue le facce delle rondelle e Installare le rondelle con il lato metallico A rivolto verso l alto e Serrare i bulloni del coperchio attenendosi alla sequenza di serraggio prescritta Coppia Bulloni coperchio testata 9 8 Nm 1 0 kgf m e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli me EEN LEEN HH RE CRA ee P La E APA O A N GE09090BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 17 Tenditore catena distribuzione Rimozione tenditore catena distribuzione AVVISO Si tratta di un tenditore della catena distribuzione senza richiamo L asta di comando non ritorna nella posizione originaria una volta fuoriuscita per compensare il gioco della catena della distribu zione Osservare tutte le regole elencate di seguito Durante la rimozione del tenditore catena non estrarre i bulloni di fissaggio solamente a met Il riserraggio dei bulloni di fissaggio da questa posizione potrebbe danneggiare il tenditore catena e la catena della distribuzione Una volta allentati i bulloni il tenditore catena deve essere rimosso e nuovamente regolato come descritto in Installa zione tenditore catena distribuzione Non ruotare l albero motore con il tenditore catena rimosso Questo potrebbe pregiudicare la fasatura della catena della distribuzione e danneggiare le valvole e Ri
220. a di livello F MANUTENZIONE PERIODICA 2 57 Procedure di manutenzione periodica Sostituzione tubo flessibile radiatore e O ring e Scaricare il liquido refrigerante vedere Cambio del li quido refrigerante e Rimuovere Alloggiamento termostato A vedere Rimozione termo stato nel capitolo Impianto di raffreddamento Coperchio pompa acqua B vedere Rimozione pompa acqua nel capitolo Impianto di raffreddamento Radiatore dell olio C vedere Rimozione radiatore olio nel capitolo Impianto di lubrificazione del motore e Sostituire i tubi flessibili D e gli O ring E e Ingrassare gli O ring e montarli e Installare i tubi flessibili e serrare saldamente le fascette Coppia Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 Nm 0 30 kgf m e Rabboccare con liquido refrigerante vedere Cambio del liquido refrigerante e Controllare se il circuito di raffreddamento presenta per dite GS06062BW3 C 2 58 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Cambio olio motore e Collocare la motocicletta in posizione verticale dopo avere riscaldato il motore e Togliere il bullone di scarico A dell olio motore e scari care lolio OL olio contenuto nel filtro dell olio pu essere scaricato ri muovendo il filtro vedere Sostituzione filtro olio e Sostituire la guarnizione del bullone di scarico e Serrare Coppia Bullone di scarico olio motore 29 Nm 3 0 kgf m e Rifornire co
221. a difettosa cablaggio interrotto o in cortocircuito 67 Riscaldatore sensore di ossigeno difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito modelli provvisti 94 Sensore di ossigeno difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito modelli provvisti Note OL ECU pu essere coinvolta in questi problemi Se tutti i componenti e circuiti sono in ordine accer tarsi di controllare la massa e l alimentazione della ECU Se massa e alimentazione non presentano inconvenienti sostituire la ECU OQuando non vengono visualizzati codici di manutenzione i componenti elettrici dell impianto DFI non sono difettosi ma i componenti meccanici dell impianto DFI e del motore potrebbero essere difettosi 3 44 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Autodiagnosi Azioni di protezione OLa ECU prende le seguenti contromisure per evitare di danneggiare il motore quando i componenti dell impianto DFI dell impianto di accensione o del sistema immobilizer sono difettosi Codici di Gamma o criteri di manuten are utilizzo del segnale Azioni di protezione della ECU zione di uscita Se l impianto del sensore della valvola a farfalla principale non funziona tensione Sensore To helena disda di uscita fuori gamma di utilizzo cablaggio 11 farfalla interrotto o in cortocircuito la ECU blocca ta 0 2 4 8 V Se principale la fasatura dell accensione in posizione di valvola a farfalla chiusa e imposta l impianto DFI nel metodo D J 1 Se
222. a fascetta B e Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio C con la motocicletta tenuta in posizione perpendicolare non utilizzare il cavalletto laterale xSe il livello del liquido refrigerante inferiore alla linea di livello L D svitare il tappo del serbatoio della riserva e aggiungere liquido refrigerante fino alla linea di livello F E L bassa F piena AVVISO Per il rifornimento aggiungere la miscela prescritta di liquido refrigerante e acqua dolce L aggiunta di acqua diluisce il liquido refrigerante e ne riduce le propriet anticorrosive Il liquido refrigerante di luito pu intaccare i componenti di alluminio del motore In caso di emergenza possibile aggiun gere acqua dolce Ma il liquido refrigerante diluito deve ritornare al corretto rapporto di miscelazione entro pochi giorni Se necessario aggiungere spesso il liquido re frigerante o il serbatoio della riserva rimane com pletamente a secco probabilmente c una perdita nel circuito di raffreddamento Controllare se l im pianto perde Il liquido refrigerante deteriora le superfici verni ciate Lavare immediatamente tutto il liquido re frigerante eventualmente versato su telaio motore ruote o altre parti verniciate Controllo del tubo flessibile e del tubo rigido del radiatore perdita di liquido refrigerante danni condizioni di installazione O alta pressione all interno
223. a filtro aria e Scollegare il connettore del sensore pressione aria aspi rata n 1 e collegare l adattatore per cablaggi A tra i con nettori B Cablaggio principale C Sensore N 1 pressione aria aspirata Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione d ingresso sensore pressione aria aspirata n 1 Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON GC17191ES1 Tensione di entrata Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF x Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita del sensore pressione aria aspirata n 1 xSe la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo continuit del cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore pressione aria aspirata N 1 B Cavo BL terminale 5 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggi
224. a in base al funzionamento della valvola a farfalla La ECU rileva que sta variazione di tensione e determina la quantit di inie zione del carburante e la fasatura di accensione in base al regime motore e all apertura della valvola a farfalla Terminale di entrata A Terminale di uscita B Terminale di massa C Rimozione regolazione sensore farfalla secondaria Non rimuovere o regolare il sensore A della farfalla secondaria in quanto viene regolato ed impostato con precisione in produzione Non lasciare cadere il gruppo corpo farfallato spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiare il sensore della valvola a farfalla seconda ria Controllo tensione di entrata sensore farfalla secondaria NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Staccare il sensore valvola a farfalla secondaria e colle gare l adattatore per cablaggi A tra questi connettori Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 e Collegare un tester digitale ai cavi dell adattatore del ca blaggio Tensione di entrata sensore farfalla secondaria Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata
225. a lettura rientra nell intervallo standard controllare la tensione di entrata vedere Controllo tensione di entrata Controllo tensione di entrata bobina di comando NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la ECU vedere Rimozione ECU ONon scollegare i connettori della ECU e Collegare un tester digitale A al connettore B utiliz zando il kit di adattatori per puntali 6017601ESi C Attrezzo speciale Kit adattatori per puntali 57001 1457 Tensione di entrata bobina di comando Collegamenti al connettore della ECU Per bobina di comando N 1 Tester digitale Cavo BK terminale 40 Tester digitale Cavo BK Y terminale 54 Per bobina di comando N 2 Tester digitale Cavo R W terminale 47 Tester digitale Cavo BK Y terminale 54 Per bobina di comando N 3 Tester digitale Cavo BK W terminale 39 Tester digitale Cavo BK Y terminale 54 Per bobina di comando N 4 Tester digitale Cavo BK O terminale 38 Tester digitale Cavo BK Y terminale 54 e Misurare la tensione in entrata in ciascun avvolgimento primario delle bobine di comando con il motore fermo e con i connettori collegati e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard Tensione batteria 3
226. a modalit ODO e Verificare che il display A passi dalla visualizzazione in miglia a quella in km premendo il pulsante destro mentre si tiene premuto il pulsante sinistro NOTA Oll display miglia km pu alternare miglia e km sull in dicatore digitale Accertare prima della marcia che il display visualizzi correttamente chilometri o miglia se condo quanto previsto dalle vigenti norme locali x Se il display non funziona e non pu essere regolato so stituire il quadro strumenti Controllo del tachimetro e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD e La velocit equivalente alla frequenza di entrata viene in dicata nell oscillatore A se Ponda quadra illustrata in figura viene inserita nel terminale 5 Olndica circa 60 mph se la frequenza di entrata circa 311 5 Hz Olndica circa 60 km h se la frequenza in ingresso circa 194 7 Hz NOTA OLa frequenza d ingresso dell oscillatore aumenta il va lore integrato del contachilometri totalizzatore ONon possibile azzerare il valore integrato del conta chilometri totalizzatore e Se non si dispone di un oscillatore il tachimetro pu es sere controllato nel seguente modo Olnstallare il quadro strumenti OSollevare da terra la ruota posteriore con un cavalletto OPortare il commutatore di accensione su ON ORuotare manualmente la ruota posteriore OControllare se il ta
227. a non riguarda le seguenti parti la ECU non W Sid t in grado di rilevarli Pertanto la spia di avvertenza LED i simboli di avvertenza FI e o dell immobilizer non lampeg giano e il codice di manutenzione non viene visualizzato LCD per quadro strumenti Pompa carburante Rel pompa carburante Iniettori carburante Cablaggio bobine di comando secondarie e di messa a terra Rel principale ECU Cablaggio alimentatore ECU e cablaggio massa 6017638ES2 3 26 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Ricerca guasti dell impianto DFI Se viene visualizzato il codice di manutenzione A chie dere al conducente di descrivere le condizioni B nelle quali si manifestato il problema e tentare di determinarne la causa C Effettuare innanzitutto un controllo diagnostico preven tivo controllare il collegamento a massa e l alimentazione della ECU se il circuito del carburante perde e se la pres sione corretta Gli elementi del controllo diagnostico pre ventivo non vengono indicati dalla spia LED e dal simbolo di avvertenza FI Non basarsi solamente sulla funzione di autodiagnosi dell impianto DFI utilizzare il buon senso Anche se l impianto DFI funziona normalmente la spia LED e il simbolo FI possono accendersi se sottoposti a forti interferenze elettriche Non sono richiesti altri provve dimenti Portare il commutatore di accensione su OFF per spegnere la spia e il simbolo Se la spia LE
228. a valvola di commutazione aria vedere Ri mozione valvola di commutazione aria nel capitolo Parte superiore del motore e Impostare il tester analogico A sulla gamma x 1 Q e collegarlo ai terminali della valvola di commutazione aria come indicato in figura Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Resistenza valvola di commutazione aria Standard 18 220 a 20 x Sostituire la resistenza se la relativa lettura non corri sponde al valore prescritto e Collegare la batteria a 12 V A ai terminali della valvola di commutazione aria come indicato in figura e Introdurre aria nel condotto aria aspirata A e accertarsi che essa non passi per il condotto aria d uscita B e Scollegare la batteria a 12 V e Introdurre nuovamente aria nel condotto aria aspirata A e accertarsi che essa passi per il condotto aria d uscita B xSe la valvola di commutazione aria non funziona nel modo descritto sostituirla NOTA OPer controllare il flusso d aria attraverso la relativa val vola di commutazione basta soffiare nel tubo flessibile C della valvola lato di ingresso 6E04030B5S1 6E04033BS1 o 6E04031BS1 o 6E04032BS1 16 68 IMPIANTO ELETTRICO Valvola di commutazione aria Circuito valvola di commutazione aria 6 OO Za eos Di IGN PARI te parteri IOI siena Oy 4 GP18562B 3 C Int
229. adi del supporto tubo di scarico B ed i bulloni di fissaggio C Coppia Bullone di fissaggio pre camera marmitta C 34 Nm 3 5 kgf m e Installare i corpi marmitta vedere Installazione corpo marmitta e Riscaldare abbondantemente il motore attendere che il motore si raffreddi quindi riserrare tutti i bulloni e i dadi e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli ODurante l installazione disporre i cavi e fili correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Rimozione cavo valvola a farfalla di scarico e Togliere le estremit inferiori dei cavi vedere Rimozione corpo marmitta e Rimuovere Sella anteriore vedere Rimozione della sella anteriore nel capitolo Telaio Bulloni A Staffa B sella anteriore PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 47 Marmitta e Rimuovere Fascetta A Estremit superiori del cavo valvola a farfalla di scarico B Cavi C valvola a farfalla di scarico Installazione cavo valvola a farfalla di scarico e Verificare se l angolo della puleggia A uguale a quello indicato in figura 41 7 0 7 B OLa posizione risultante quella originaria della puleggia NOTA OQualora differisca correggere la posizione elettrica mente dopo aver verificato che l uso sia interrotto e non ci siano danni Non correggere la posizione della puleggia for zando mediante l attrezzo per evitare di danneg giare l a
230. aggio Controllo Il riutilizzo di componenti usurati o danneggiati pu cau sare gravi incidenti Effettuare il controllo visivo dei compo nenti rimossi per determinare l eventuale presenza di corro sione scolorimento o altri danni Fare riferimento alle ap propriate sezioni di questo manuale per i limiti di servizio dei singoli componenti Sostituire gli eventuali componenti danneggiati o che abbiano superato i limiti di servizio Pezzi di ricambio I ricambi devono essere originali KAWASAKI o raccoman dati da KAWASAKI Guarnizioni O ring guarnizioni olio guarnizioni di ingrassaggio anelli elastici copiglie e dadi autobloccanti devono sempre essere sostituiti in caso di di sassemblaggio GBO2033B S Ordine di montaggio In molti casi l ordine di assemblaggio opposto a quello E coi A di disassemblaggio tuttavia se l ordine di assemblaggio Fl e Se viene descritto in questo manuale di assistenza seguire le px O n procedure indicate Po RA CEN QZZI gt SS Md SS s gt A S Le y 68020118 S 1 4 INFORMAZIONI GENERALI Prima della manutenzione Sequenza di serraggio In genere quando si installa un componente con diversi bulloni dadi o viti inserirli tutti nei rispettivi fori e serrarli in modo stretto Quindi serrarli in base alla sequenza specifi cata per evitare curvature o deformazioni della gabbia che potrebbero causare guasti Viceversa quando si allentano i bullo
231. alche zona ed a deter minare se un problema dell impianto DFI o un problema generico del motore IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 31 Ricerca guasti dell impianto DFI Esempio di scheda di diagnosi Nome N immatricolazione N targa Anno di prima immatricolazione conducente Modello N motoe Mi telaio Data in cui si manifestato il problema Chilometraggio Ambiente in cui si manifestato il problema Condizioni meteorologi O buono O nuvoloso O piovoso O nevoso O sempre O altro che Temperatura O molto alta O alta O bassa O molto bassa O sempre O altro Frequenza O cronico O frequente O occasionale inconveniente strada urbana O autostrada O strada di montagna O salita O discesa O Strada S dissestata O fondo ghiaioso Altitudine O normale O elevata circa 1 000 m o superiore Condizioni della motocicletta quando si manifestato il problema Spia di O inizia a lampeggiare circa 3 secondi da quando si spostato su ON il avvertenza commutatore d accensione si spegne dopo che la pressione olio motore LED sufficientemente alta con motore in funzione O inizia a lampeggiare circa 3 secondi da quando si spostato su ON il commutatore di accensione e il simbolo di avvertenza FI sull LCD inizia a lampeggiare anomalia dell impianto DFI O inizia a lampeggiare circa 3 secondi da quando si spostato su ON il commutatore di accens
232. ale 49 5 0 L 7 Bullone interruttore cavalletto laterale 8 8 0 90 L G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio 15 6 TELAIO Vista esplosa e MUURBNESO gt gt AZ i i IO A ini a 1 Catadiottri Modelli US CA e CAL Selle Rimozione sella posteriore e Inserire la chiave di accensione A nella serratura della sella ruotare la chiave in senso orario sollevare la parte anteriore della sella B e tirare la sella in avanti Montaggio sella posteriore e Inserire il gancio A della sella posteriore sotto del telaio posteriore B e Inserire i ganci C della sella nei fori D della serratura e Spingere verso il basso la parte anteriore della sella fino allo scatto della serratura Rimozione sella anteriore e Togliere il sedile posteriore vedere Rimozione sedile po steriore e Rimuovere i bulloni della sella anteriore A e togliere la sella anteriore B tirandone la parte posteriore in su ed indietro Installazione sella anteriore e Inserire i ganci A della sella anteriore sotto il rinforzo della staffa B del serbatoio carburante e Inserire i ganci C della sella nei fori D della serratura e Spingere verso il basso la parte posteriore della sella fino allo scatto della serratura TELAIO 15 7 15 8 TELAIO Carenature Rimozione della carenatura inferiore e Rimuovere Rivetti ad innesto
233. alla di scarico 3 83 Controllo tensione di ingresso sensore attuatore valvola a farfalla di scarico 3 83 Controllo tensione di uscita sensore attuatore valvola a farfalla di scarico 3 84 Controllo resistenza sensore attuatore valvola a farfalla di scarico 3 85 Amplificatore immobilizer codice di manutenzione 35 modelli provvisti 3 86 Controllo resistenza antenna iii laica 3 86 Controllo tensione d ingresso amplificatore i 3 87 Rilevamento chiave vergine codice di manutenzione 36 modelli provvisti 3 88 Controllo chiavi utente atri ana 3 88 Errore di comunicazione ECU codice di manutenzione 39 ooonnccccccnocccccconancccnananccnnnnancnnnns 3 90 Controllo linea di comunicazione ECU 3 90 Bobine di comando N 1 N 2 N 3 N 4 codice di manutenzione 51 52 53 54 3 91 Rimozione Installazione bobina di COMAnNd o occccccccccncconcnoncconnnonnnonnnonnnonnnnnnnnnnnnnnnennnoss 3 91 Controllo resistenza avvolgimento primario bobina di comando 3 91 Controllo tensione di entrata bobina di COMaNdo ennn 3 91 Rel ventola radiatore codice di manutenzione 56 i 3 93 Rimozione installazione rel ventola radiatore 3 93 Gontrollo rel ventolaradiatore
234. alla pompa freno anteriore all unit idraulica ABS 3 Tubo flessibile del freno dall unit idraulica ABS alla pinza freno anteriore sinistra 4 Sensore di rotazione ruota anteriore 5 Tubo flessibile del freno dall unit idraulica ABS alla pinza freno anteriore destra 6 Unit idraulica ABS 17 50 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS ol dE AOS 4 bl O a EI n ia DI fly ea E I I o A NS I A E ER IA A5 Ea O 0 re ae pur Nb to MOT DE E aa J AL e n ge 3 A o 6B093400W5 C APPENDICE 17 51 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Unit idraulica ABS 2 Fascette 3 Tubo flessibile del freno dalla pompa freno posteriore all unit idraulica ABS 4 Tubo flessibile del freno dall unit idraulica ABS alla pinza freno posteriore 5 Sensore di rotazione ruota posteriore 6 Cavo sensore di rotazione ruota posteriore 17 52 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092810 G APPENDICE 17 53 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 0 ADOIAGDON Tubo flessibile freno Cavo alloggiamento interruttore destro Cavi acceleratore Fissare la staffa della carenatura superiore Far correre il tubo flessibile del freno all esterno degli altri fili e cavi e attraverso il morsetto Far correre il tubo flessibile del freno dietro al filo del faro
235. ando il carico del motore leggero come al minimo o ai bassi regimi la ECU determina la quantit di inie zione calcolandola dalla depressione della valvola a farfalla tensione di uscita sensore pressione aria aspirata e dal regime motore tensione di uscita sensore albero motore Questo metodo deno minato metodo D J 2 Metodo a N All aumentare del regime motore con il carico del motore che passa da medio a pesante la ECU determina la quantit di iniezione calcolandola dall apertura della valvola a farfalla tensione di uscita sensore valvola a farfalla principale e dal regime motore Questo metodo viene denominato Metodo a N Dipende dal numero di cilindri bloccati IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 47 Sensore valvola a farfalla principale codice di manutenzione 11 Il sensore della valvola a farfalla principale una resi stenza a rotazione variabile che modifica la tensione di OO uscita in base al funzionamento della valvola a farfalla La ECU rileva questa variazione di tensione e determina la quantit di iniezione del carburante e la fasatura di accensione in base al regime motore e all apertura della valvola a farfalla Terminale di entrata A Terminale di uscita B Terminale di massa C 6C17127BS1 Rimozione regolazione sensore valvola a farfalla principale AVVISO Non rimuovere o regolare il sensore A della val vola a farfalla principale in quanto viene regolato ed impostato con preci
236. ano giochi A x Se c gioco B girare la piastra della molla della frizione per reinstallarla C Corretto D Scorretto e Installare Molle della frizione e Serrare Coppia Bulloni molla frizione 8 8 Nm 0 90 kgf m e Installare il coperchio della frizione vedere Installazione coperchio frizione A 68 GFO6144BS1 FRIZIONE 6 13 Frizione Controllo del pacco dischi frizione e Controllare lo spessore del disco di attrito vedere Con trollo usura e danni disco frizione e Misurare la lunghezza A del pacco dischi frizione come indicato in figura OMontare Mozzo B della frizione Sede della molla C Molla D Dischi di attrito E Dischi di acciaio F Piastra G della molla della frizione Molle della frizione H Bulloni I della molla della frizione NOTA Olnstallare i due dischi laterali contrassegnati nelle loro posizioni originali Coppia Bulloni molla frizione 8 8 Nm 0 90 kgf m Lunghezza pacco dischi frizione SrO8RO FBSA S Standard 51 1 51 7 mm Se la lunghezza non rientra nelle specifiche regolarla ve dere Regolazione pacco dischi frizione Regolazione pacco dischi frizione e Controllare la lunghezza del pacco dischi frizione quindi sostituire i dischi di acciaio che non possiedono la lunghezza specificata e Rimuovere Bulloni molla frizione Molle della frizione Piastra della molla della frizione e Sostituire i seguenti dischi di acc
237. ante fuoriuscito deve essere immediatamente e comple tamente asciugato NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Attendere che il motore si raffreddi e Preparare un tubo flessibile del carburante utensile spe ciale 57001 1607 ed un cilindro di misura Attrezzo speciale Tubo flessibile del carburante 57001 1607 e Sostenere il serbatoio del carburante con una barra adatta vedere Rimozione serbatoio carburante e Aprire il tappo A del serbatoio carburante per ridurre la pressione nel serbatoio e Rimuovere il tubo flessibile del carburante dalla pompa carburante vedere Rimozione serbatoio carburante ORicordarsi di avvolgere un panno attorno al tubo di uscita del carburante della pompa del carburante 4 PERICOLO Il carburante in certe condizioni infiammabile ed esplosivo e pu causare ustioni gravi Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbu rante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Quando il tubo flessi bile del carburante viene scollegato il carburante fuoriesce dal tubo flessibile e da quello rigido a causa della pressione residua Coprire il raccordo del tubo flessibile con un panno pulito per evitare la fuoriuscita del carburante IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 117 Circuito carburante e Collegare il tubo flessibile di plastica preparato A al tu
238. antigelo nell impianto di raffreddamento Se viene utilizzata acqua dura si determina un accumulo di calcare nei condotti dell acqua con la conseguente riduzione dell efficienza del circuito di raffreddamento Rapporto di miscelazione acqua e liquido di raffreddamento raccomandato Acqua dolce 50 Liquido refrigerante 50 Punto di congelamento 35 C Quantit totale 2 91 e Riempire il radiatore fino al collo del bocchettone A con liquido refrigerante NOTA O Versare lentamente il liquido refrigerante in modo che possa espellere l aria dal motore e dal radiatore e Controllare se il circuito di raffreddamento presenta per dite e Picchiettare i tubi flessibili del radiatore per far uscire tutte le bolle d aria rimaste all interno e Riempire il radiatore fino al collo del bocchettone di riem pimento con liquido refrigerante e Riempire il serbatoio della riserva fino alla linea di livello P pieno A con liquido refrigerante e installare il tappo B e Avviare il motore riscaldarlo finch la ventola del radia tore si accende e quindi fermare il motore e Controllare il livello del liquido refrigerante nel serbatoio della riserva dopo che il motore si raffreddato x Se il livello del liquido refrigerante inferiore alla linea di livello L basso C aggiungere liquido refrigerante fino alla linea di livello F AVVISO Non aggiungere liquido refrigerante oltre la line
239. appo A su un tester per la verifica della pres sione del circuito di raffreddamento B NOTA Olnumidire le superfici di tenuta del tappo con acqua o liquido refrigerante per prevenire le perdite e Osservando il manometro pompare il tester per il con trollo della pressione per aumentarla fino a che la valvola limitatrice si apre l ago scatta verso il basso Arrestare il pompaggio e misurare immediatamente il tempo della perdita La valvola limitatrice deve aprirsi entro l intervallo specificato nella seguente tabella e la lancetta del mano metro deve rimanere nello stesso intervallo per almeno 6 secondi 6DO7001BS1 Pressione di rilascio tappo radiatore Standard 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm xSe il tappo non in grado di mantenere la pressione pre scritta oppure se trattiene eccessivamente la pressione sostituirlo Controllo del collo bocchettone di riempimento radiatore e Rimuovere Carenatura centrale destra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio Tappo del radiatore e Controllare se il collo del bocchettone di riempimento del radiatore presenta segni di danneggiamento e Controllare la condizione delle sedi di tenuta superiore e inferiore A nel collo del bocchettone di riempimento Per il corretto funzionamento del tappo devono essere lisce e pulite 4 18 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Termostato Rimozione del termostato e Rimuovere Liquido refrigerante scaricare
240. arburante e controllare il tubo flessibile del carburante A xSostituire il tubo flessibile del carburante se si notano usure per sfregamento fessure o rigonfiamenti 3 24 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFI OPer mantenere la corretta miscela carburante aria F A non si devono verificare perdite di aria aspirata nell im pianto DFI Ricordarsi di installare il tappo A del boc chettone di riempimento olio dopo il rifornimento di olio motore IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 25 Ricerca guasti dell impianto DFI La spia di avvertenza LED A viene utilizzata per lindi catore FI l indicatore immobilizer modelli provvisti e come spia di avvertenza pressione olio 6C017559ES1 C Generalit Quando si verifica un inconveniente all impianto DFI la spia LED A e il simbolo di avvertenza FI B lampeggiano per avvisare il conducente Inoltre la condizione del pro blema viene memorizzata nella memoria della ECU Per i modelli dotati di sistema immobilizzatore la spia di avver SE tenza LED e il simbolo di avvertenza immobilizer C lam peggiano se si verifica un problema nel sistema at RESTA CLOCK A TAS DI 6017560ES2 A motore spento e avviata la modalit autodiagnostica il codice di manutenzione A viene indicato sul display LCD a cristalli liquidi dal numero a due cifre IZ Se il problem
241. arburante sia installato correttamente sul tubo di mandata x Reinstallare il raccordo del tubo flessibile qualora si scol leghi e Collegare il connettore del cavo della pompa carburante e il terminale della batteria vedere Installazione batteria nel capitolo impianto elettrico 3 142 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Serbatoio carburante Controllo del serbatoio carburante e Aprire il tappo serbatoio e Effettuare il controllo visivo della guarnizione A sul tappo del serbatoio per verificare la presenza di eventuali danni x Sostituire il tappo del serbatoio se la guarnizione dan neggiata e Verificare che il tubo di scarico dell acqua B e il tubo di sfiato del carburante C all interno del serbatoio non siano intasati Controllare anche lo sfiato del tappo del serbatoio Se sono intasati rimuovere il serbatoio e svuotarlo quindi liberare i tubi di sfiato soffiando aria compressa Non indirizzare l aria compressa sui fori di sfiato dell aria D nel tappo del serbatoio Questo po trebbe causare danni e intasamenti al labirinto nel tappo Pulizia del serbatoio carburante A PERICOLO La benzina ed i solventi a basso punto di igni zione possono incendiarsi e o esplodere e causare ustioni gravi Pulire il serbatoio in una zona ben ventilata e accertare che non vi siano scintille o fiamme aperte in prossimit della zona di lavoro Non utilizzare benzina o solventi a basso punt
242. are la misurazione in di versi punti Se anche solo una delle misurazioni risulta inferiore al limite di servizio sostituire il pneumatico vedere Rimo zione Installazione pneumatici nel capitolo Ruote Pneu matici 2 32 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Profondit battistrada Standard Anteriore ZR1000D 4 0 mm ZR1000E 3 8 mm Posteriore ZR1000D 5 5 mm ZR1000E 5 4 mm Limite di servizio Anteriore 1 mm AT CH DE 1 6 mm Posteriore 2 mm Fino a 130 km h 3 mm Oltre 130 km h 4 PERICOLO Alcuni pneumatici di rimpiazzo possono influen zare negativamente la guida e causare un incidente e quindi ferimenti gravi o morte Per garantire sta bilit e sicurezza di guida usare esclusivamente pneumatici di ricambio standard raccomandati e gonfiati alla pressione prescritta NOTA OLa maggior parte dei paesi ha norme proprie che pre scrivono una profondit minima del battistrada accer tarsi di rientrare nei limiti da esse stabiliti OControllare ed equilibrare la ruota quando si sostituisce il pneumatico Controllo danni al cuscinetto della ruota e Sollevare la ruota anteriore dal terreno con il marti netto vedere Rimozione ruota anteriore nel capitolo Ruote Pneumatici e Ruotare il manubrio completamente a destra o a sinistra e Verificare l eventuale ruvidit del cuscinetto della ruota anteriore spingendo e tirando A la ruota e Girare B leggermente la ruota
243. are se il tamburo del cambio e gli ingranaggi del cambio sono in folle ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 13 Separazione carter e Applicare pasta sigillante sulla superficie di accoppia mento A del semicarter inferiore Sigillante Pasta sigillante TB1216B 92104 1064 NOTA OApplicare il sigillante al fine di riempire le scanalature B ONon applicare pasta sigillante all interno della scanala tura C S A 6104386BW2 C Non applicare pasta sigillante attorno agli inserti del cuscinetto di banco dell albero motore e nei fori dei condotti dell olio e Inserire il carter inferiore in quello superiore NOTA OEseguire la finitura entro 20 minuti dall applicazione della pasta sigillante sulla superficie di accoppiamento del semicarter O noltre montare la scatola e serrare i bulloni subito dopo aver applicato la pasta sigillante e bulloni M9 sono dotati di rondelle di rame sostituirle 9 14 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Separazione carter e Applicare soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno alla superficie di contatto inferiore A della rondella ramata B e alle filettature C dei bulloni M9 e Serrare i bulloni inferiori del carter procedendo nel se guente modo OSeguendo la sequenza numerata sul semicarter inferiore serrare i bulloni M9 1 10 con le rondelle rivestite in rame Coppia Bulloni carter M9 42 Nm 4 2 kgf m OSerrare i bulloni M7 A Cop
244. arghezza scanalatura segmento Standard Superiore A 0 82 0 84 mm Inferiore B 0 81 0 83 mm Limite di servizio OS Superiore A 0 92 mm Inferiore B 0 91 mm Se la larghezza di una delle due scanalature maggiore del limite di servizio in qualunque punto sostituire il pi stone Controllo spessore segmento e Misurare lo spessore del segmento OUtilizzare un micrometro per misurare lo spessore in di y O versi punti intorno al segmento Spessore segmento Standard i Superiore A 0 77 0 79 mm e Inferiore B 0 77 0 79 mm G6E160708S1 Limite di servizio Superiore A 0 70 mm Inferiore B 0 70 mm x Se una qualunque misurazione inferiore al limite di ser vizio su uno dei segmenti sostituire tutti i segmenti NOTA OQuando si utilizzano segmenti nuovi su un pistone usato controllare se l usura della scanalatura non uniforme segmenti devono inserirsi in modo per fettamente parallelo ai lati delle scanalature In caso contrario sostituire il pistone Controllo luce estremit segmento e Inserire il segmento A all interno del cilindro utilizzando il pistone per collocare il segmento perfettamente in posi zione Posizionarlo vicino al fondo dove l usura del cilin dro ridotta e Misurare la luce B tra le estremit del segmento con uno spessimetro Luce estremit segmento Standard 6E16263851 0 Superiore 0 20 0 30 mm Secondo 0
245. arlo non ruotare il cuscinetto quando asciutto quindi lubrificarlo con olio motore ORuotare A manualmente il cuscinetto per verificarne le condizioni Se il cuscinetto rumoroso non gira fluidamente o pre senta punti ruvidi sostituirlo e Controllare i cuscinetti ad aghi Ol rulli in un cuscinetto ad aghi normalmente si usurano molto poco e l usura difficile da misurare Invece di misurare verificare se il cuscinetto presenta abrasioni scolorimento o altri danni Qualora permangano dubbi sulle condizioni di un cusci netto ad aghi sostituirlo 6114000BS1 9 44 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Cuscinetto a sfera ad aghi e guarnizione Controllo guarnizione e Controllare le guarnizioni x Sostituirla se i labbri sono deformati scoloriti lo scolori mento indice di deterioramento della gomma induriti o danneggiati in altro modo RUOTE PNEUMATICI 10 1 Ruote pneumatici INDICE Vista eSPlOsaz rolla lello 10 2 Speelith siedo iena 10 4 A A iene 10 5 Ruote serca ae ansia 10 6 Rimozione ruota anterigre sara iaa benz 10 6 Installazione ruota ante iii elia ot 10 6 Rimozione ruota posted o dida 10 7 Installazione ruota posteriore aiii 10 9 Controllo Otra diodes ltda 10 10 Controllo perno ruota iaia 10 10 ControlloequiliBratura eiii ad iia rad luis 10 11 Regolazione equilibratura atole 10 11 Rimozione contrappeso di equilibratura 10 11 Installazione
246. assare i cavi degli indicatori di direzione posteriori sinistro e destro e il cavo della luce targa nel foro Cavo luce indicatore di direzione posteriore destro Cavo luce indicatore di direzione posteriore sinistro Cavo luce targa 13 Far correre i fili e cablaggi fra il telaio posteriore e l ECU Connettore cavo luce targa 15 Far correre il filo della luce d posizione freni LED fra il parafango posteriore ed il telaio poste riore Far correre questo filo del connettore della scatola dei rel sopra gli altri fili del connettore della scatola dei rel Mettere il raccordo impermeabile sotto i fili del connettore della scatola dei rel e davanti al rel dell indicatore di direzione 17 16 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili et MON a au RA VIS AN O DI 6BOS28ID G APPENDICE 17 17 Disposizione cavi fili e tubi flessibili RON DI 11 16 17 18 13 20 21 Anteriore Cavo interruttore posteriore luce freno Cavo sensore albero motore Fermare il filo dell interruttore della luce dei freni il filo del sensore dell albero motore ed il filo del sensore di ossigeno modelli provvisti col morsetto Cavo sensore di ossigeno se in dotazione Fermare il filo del sensore di ossigeno modelli provvisti ed il filo del sensore dell albero motore col morsetto e fissarlo al lato posteriore del telaio Far passare il cavo dell
247. astiglie freni Spessore del materiale di attrito Anteriore 4 0 mm 1 mm Posteriore 5 0 mm 1 mm Dischi freno Spessore Anteriore 5 3 5 7 mm 5 0 mm Posteriore 5 8 6 2 mm 5 5 mm Disassamento LIT 0 15 mm o meno LIT 0 3 mm Liquido freni Qualit DOT4 ABS modelli provvisti Luce aria sensore rotazione ruota Anteriore Posteriore 1 98 2 86 mm 1 12 1 85 mm Attrezzi speciali FRENI 12 11 Martinetto 57001 1238 T571238ST Accessorio per martinetto 57001 1252 8757125297 Accessorio per martinetto E DL ST5716088T 12 12 FRENI Leva e pedale del freno Regolazione posizione leva freno Il registro ha 6 posizioni di modo da poter regolare la po sizione della leva del freno in funzione della mano del con ducente e Spingere la leva in avanti e ruotare il registro A per alli neare il numero con la freccia B sul supporto della leva OLa distanza dalla manopola alla leva minima al numero 6 e massima al numero 1 Controllo posizione pedale freno e Controllare se il pedale del freno A nella posizione corretta B Pedana Posizione pedale Standard Circa 62 mm C sotto la parte superiore pedana xSe non corretta regolare la posizione del pedale del freno Regolazione posizione pedale freno NOTA OSolitamente non necessario regolare la posizione del pedale comunque regolarla sempre quando il contro da
248. atore di accensione su OFF IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 107 Sensore di ossigeno Tensione di uscita non corretta codice di manutenzione 94 modelli provvisti Se la misurazione non rientra nell intervallo standard con candele 0 7 V CC o pi senza candele 0 2 V CC o meno controllare quanto segue Pressione carburante vedere Controllo pressione car burante Iniettore carburante vedere la sezione Iniettori carbu rante x Se la pressione del carburante e gli iniettori del carburante sono corretti sostituire il sensore Se la misurazione rientra nell intervallo standard con candele 0 7 V CC o pi senza candele 0 2 V CC o meno controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito del sensore di ossigeno BR BK R W BL BK Y ORTE lH 6C17573EW2 1 ECU 7 Rel principale ECU 2 Massa telaio 3 Massa quadro strumenti 4 Sensore di ossigeno 5 Interruttore di accensione 6 Scatola rel 8 Rel del motorino di avviamento 9 Fusibile FI da 15 A 10 Fusibile principale da 30 A 11 Batteria 12 V 8 Ah 12 Giunto impermeabile C 3 108 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Spia di avvertenza LED Controllo spia LED OLa spia di avvertenza LED A viene utilizzata per lindi catore FI l indicatore
249. atteria 12 V 8 Ah Rel del motorino di avviamento Valvola di commutazione aria Bobine di comando Candele Amplificatore immobilizer modelli con im mobilizer Interruttore di esclusione del motorino di avviamento Interruttore di accensione Modello con immobilizer inclusa lan tenna dell Immobilizer Quadro strumenti Interruttore anteriore luce freno IMPIANTO ELETTRICO 16 15 Ubicazione componenti Pagina bianca 16 16 IMPIANTO ELETTRICO Schema elettrico per modelli US e CA Scatola fusibili 1 Fusibile ventola da 15A 2 Fusibile quadro strumenti da 10A 3 Fusibile luce freno awvisatore acustico da 1DA Attuatore farfalla secondaria 4 Fusibile rel indicatori direzione da 10A 5 Fusibile accensione da 15A 6 Fusibile faro da 10A Candela ELL valvola di a commutazione aria Pompa carburante Avvisatore acustico Motorino della sensore livello del carburante 12V 2 5A seniale Bobine di comando A A pea Scatola fusibili 8 81 P BL 6 L6 R mig Quadro srumenti Mea seieici S 1 Spia indicatore di direzione destro LED TT lts Li 2 Spia abbagliante LED Sas 3 Spia folle LED fi TI o 4 Spia temperatura acqua LED ERI 2 I 5 Spia indicatore pressione olio Fl immobilizer LED 2Ze O 6 Contachilometri totale contachilometri parziale Dia fo 7 Orologio 8 Indicatore livello carburante HHH 9 Contagiri 1
250. ausare danni ai componenti ONon possibile smontare i componenti dell ABS Anche in caso di guasto non tentare di smontare e riparare i componenti dell ABS ma sostituirlo OL ABS dotato di numerosi circuiti tubi e cavi dei freni Inoltre ABS non in grado di rilevare problemi nel si stema frenante convenzionale usura del disco freno pa stiglie freni usurate in modo non uniforme e altri guasti meccanici Per evitare inconvenienti verificare che i cir cuiti e i tubi dei freni presentino disposizione e collega menti corretti che il cablaggio sia disposto in maniera opportuna e che i freni siano dotati di forza frenante ade guata Accertarsi che non vi siano perdite di liquido e spurgare il circuito dei freni accuratamente 12 34 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti A PERICOLO L aria nei tubi dei freni diminuisce la potenza della frenata e pu causare un incidente con ferimenti gravi o morte Se qualunque raccordo del circuito dei freni inclusi i dadi del giunto dell unit idrau lica dell ABS o la valvola di spurgo vengono aperti in qualunque momento spurgare completamente l aria dal circuito dei freni Se la leva del freno morbida o spugnosa quando viene premuta ci potrebbe essere aria nei tubi del circuito del freno o il freno pu essere difettoso Non fare uso del vei colo e riparare immediatamente il sistema frenante AVVISO Non utilizzare la motocicletta se prese
251. avi fili e tubi flessibili I Landi ZL wa a 68092900 G APPENDICE 17 31 Disposizione cavi fili e tubi flessibili AUN DI Anteriore Cavo di apertura valvola a farfalla di scarico bianco Cavo di chiusura valvola a farfalla di scarico nero Far passare i cavi della valvola a farfalla di scarico all interno del cavo dell interruttore della luce del freno posteriore Cavo interruttore posteriore luce freno Far correre il cavo di apertura e quello di chiusura della valvola a farfalla di scarico attraverso il morsetto in ordine da davanti Far correre il cavo di apertura e quello di chiusura della valvola a farfalla di scarico attraverso il morsetto in ordine da davanti Far correre i cavi della valvola a farfalla di scarico all interno del cablaggio principale Cablaggio principale 17 32 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Disposizione cavi fili e tubi flessibili O O NODOUIDSWIN LA dl dl ld y ad D0OIIAGQDN 0o0 Applicare le fascette come indicato in figura Tubo flessibile serbatoio della riserva Tubo flessibile radiatore Tubo flessibile acqua Tubo flessibile acqua Serbatoio della riserva Tubo flessibile di troppopieno serbatoio della riserva Termostato Radiatore Tubo flessibile radiatore Tubo acqua Radiatore olio Tubo flessibile acqua Tubo flessibile acqua Tubo acqua T
252. avvertimento della temperatura co dell acqua si accende per 2 secondi O Oll contagiri B ed il misuratore del livello del carburante C NI ESSERE si portano momentaneamente al valore massimo e quindi ritornano al valore minimo Ol segmenti del tachimetro e del contachilometri appaiono da sinistra e scompaiono da sinistra ODopo l indicazione tutti i segmenti LCD sono visualizzati per 0 5 secondi Se i segmenti LCD non appaiono sostituire il quadro stru menti ONel caso di modelli dotati di ABS la spia ABS LED D si accende e Scollegare il terminale 2 OTutti i segmenti LCD scompaiono OPer i modelli provvisti di sistema immobilizer la spia di avvertimento LED E inizia a lampeggiare vedere la sezione Riepilogo nella sezione Sistema immobilizer xSe i segmenti non scompaiono sostituire il quadro stru menti GP176260S1 C 16 74 IMPIANTO ELETTRICO Misuratori strumenti e indicatori e Collegare nuovamente il terminale 2 al terminale 1 OCirca 3 secondi pi tardi tutti i segmenti del misuratore del livello del carburante lampeggiano A x Se il misuratore del livello del carburante non lampeggia sostituire il gruppo strumenti NOTA OQuesto quadro strumenti presenta una funzionalit rile vamento guasti per interruzioni o cortocircuito del mi suratore del livello del carburante Se il misuratore del sa livello del carburante staccato o in corto il quadro stru menti avverte i
253. azione non rientra nell intervallo utilizzabile sostituire il sensore xSe la lettura rientra nell intervallo utilizzabile rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra il connet tore del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo continuit del cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore pressione aria aspirata N 1 B IRA Cavo Y BL terminale 17 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D 3 54 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 x Se il cablaggio funziona correttamente controllare il sen sore con diversi valori di depressione e Rimuovere il sensore pressione aria aspirata n 1 A e scollegare il tubo flessibile della depressione dal sensore e Collegare il tubo flessibile ausiliario B al sensore pres sione aria aspirata n 1 e Installare temporaneamente il sensore pressione aria aspirata n 1 OCollegare un tester digitale C un vacuometro D lo stru mento per il controllo del livello olio forcelle E e l adatta tore cablaggio al sensore pressione aria aspirata n 1 Attrezzi speciali Misuratore livello olio forcella 57001 1290 Vacuometro 57001 1369 Adattatore misurazione 57001 1700 Tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 1 Collegamenti all adattatore Tester d
254. azione pinza freno a iaia 12 15 Smontaggio pinza freno Anteriore li 12 15 Montaggio pinza freno anieriores trcaia terrario 12 15 Smontaggio pinza freno posteriore icono cdo ici 12 15 Montaggio della pinza freno posteriore 12 15 Guarnizione di tenuta liquido della pinza freno danneggiata 12 16 Danni al parapolvere pinza freno posteriore e alla cuffia d attrito 12 16 Pistoncino e pompa pinza freno danneggiati ii 12 16 Usura albero supporto pinza freno posteriore i 12 17 Pasturas a aaa nen Rimozione pastiglie freno anteriore aurea leale e tai Installazione pastiglia freno anteriore Rimozione pastiglia freno posteriore icon alia Installazione pastiglia freno posteriore urico 12 19 Controllo usura pastiglie del freno coamimiionio iia 12 19 o nenti aaa AAAA Aap O aA Anat e anaE 12 20 Rimozione pompa freni aterra dea 12 20 Installazione pompa freni anteriore void dt 12 20 Rimozione pompa freni posteriores ins 12 20 Installazione pompa freni posteriore 12 21 Smontaggio pompa freni AMOO a dd aida 12 21 Smontaggio pompa freni posteriore esiliati 12 21 GIUPpo POMPpattenisesgriaiaetealee cai 12 21 Controllo della pompa freni controllo VISIVO i 12 22 HS aironi ii de 12 23 Rimozione disco TITO cut illa leali ila ria 12 23 Installazione disco freno Gate ale ella eee 12
255. basso e Installare la leva A dell albero equilibratore e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente al bul lone leva morsetto dell albero dell equilibratore B e Serrare Coppia Bullone leva morsetto albero equilibratore 25 Nm 2 5 kgf m Bullone C morsetto albero equilibratore 9 8 Nm 1 0 kgf m Regolazione equilibratore e Rimuovere la carenatura inferiore vedere Rimozione ca renatura inferiore nel capitolo Telaio e Avviare il motore e riscaldarlo abbondantemente e Regolare il gioco dell ingranaggio dell equilibratore con il motore al minimo possibile modificare l ampiezza del gioco ruotando l albero equilibratore che presenta perni eccentrici OAvviare il motore e lasciarlo girare al minimo OAllentare il bullone A del morsetto e ruotare l albero equi libratore B in senso orario C fino a che l ingranaggio dell equilibratore emette un sibilo ORuotare l albero in senso antiorario D fino a che il sibilo dell ingranaggio dell equilibratore non scompare e serrare il bullone del morsetto Coppia Bulloni di serraggio albero equilibratore 9 8 Nm 1 0 kgf m Controllo smorzatore equilibratore e Rimuovere l equilibratore e smontare il gruppo formato da contrappeso e ingranaggio e Effettuare il controllo visivo degli smorzatori ingomma A Se appaiono danneggiati o deteriorati sostituirli 9 28 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Frizione motorino di avviamento Rimozione i
256. bio principale O Ricambio supplementare Controllo sistema immobilizer e Fare riferimento alla sezione Amplificatore immobilizer e rilevamento chiave vergine nel capitolo Impianto di ali mentazione DFI 16 102 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Circuito sistema immobilizer GP30677BW 3 C Scatola fusibili Fusibile accensione da 15 A Massa quadro strumenti ECU Interruttore di accensione Antenna immobilizer Amplificatore immobilizer Quadro strumenti Spia indicatore pressione olio FI immobilizer LED 10 Scatola rel 11 Rel principale ECU 12 Fusibile FI da 15 A 13 Fusibile principale da 30 A 14 Batteria 12 V 8 Ah 15 Connettore immobilizer sistema diagnostico Kawasaki 16 Giunto impermeabile C O0ONDQUIAWNE IMPIANTO ELETTRICO 16 103 Interruttori e sensori Controllo sincronizzazione luce freno e Fare riferimento a Controllo funzionamento interruttore luce freno nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione sincronizzazione luce freno e Fare riferimento a Controllo funzionamento interruttore luce freno nel capitolo Manutenzione periodica Controllo interruttori e Utilizzando un tester analogico controllare che solo i collegamenti mostrati nella tabella presentino continuit circa zero Ohm OPer gli alloggiamenti interruttore e il commutatore d ac censione fare riferimento alle tabelle nello Schema elet tri
257. bo di uscita del carburante e Fissare il tubo flessibile del carburante con una fascetta e Inserire il tubo flessibile del carburante nel cilindro di mi surazione B A PERICOLO Asciugare immediatamente il carburante fuoriu scito Ricordarsi di mantenere verticale il cilindro di misu razione e Chiudere il tappo del serbatoio carburante e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON OLa pompa del carburante dovrebbe funzionare per 3 se condi e poi fermarsi AVVISO Non azionare la pompa del carburante per 3 secondi o pi senza carburante nel serbatoio Se la pompa viene azionata senza carburante potrebbe danneg giarsi e Misurare lo scarico per 3 secondi ORipetere pi volte questa operazione Flusso del carburante Standard 50 ml o pi per 3 secondi e Portare il commutatore di accensione su OFF Se il flusso del carburante notevolmente inferiore a quanto specificato sostituire la pompa del carburante vedere Rimozione Installazione pompa del carburante e Installare il serbatoio carburante vedere Installazione serbatoio carburante e Avviare il motore e controllare se ci sono perdite di car burante 3 118 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Pompa carburante Rimozione della pompa del carburante A PERICOLO La benzina estremamente infiammabile e pu esplodere in certe circostanza creando la possi
258. carica di ripristino OVerificare la condizione della batteria 30 minuti dopo avere completato la carica misurando la tensione al terminale secondo la tabella sottostante Criteri Valutazione 12 8 V o superiore Bene 12 0 inferiore a 12 8 V Carica insufficiente Ricaricare inferiore a 12 0 V Non utilizzabile Sostituire 16 30 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di carica Rimozione coperchio alternatore e Rimuovere Carenatura inferiore sinistra vedere Rimozione carena ture inferiori nel capitolo Telaio Serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Rimuovere la staffa del connettore A e Togliere il connettore dei cavi dell alternatore B dalla staffa e Scollegare il connettore del cavo dell alternatore e Collocare un contenitore idoneo sotto il coperchio dell al ternatore A e Rimuovere Bulloni B coperchio alternatore Coperchio alternatore Installazione del coperchio alternatore e Applicare sigillante siliconico sull anello di tenuta dell al ternatore e sulla superficie di tenuta A dei semicarter sui lati anteriore e posteriore del supporto del coperchio Sigillante Pasta sigillante TB1211F 92104 0004 e Controllare se le spine di centraggio B sono in posizione sul carter e Installare una nuova guarnizione e il coperchio dell alter natore e Serrare Coppia Bulloni coperchio alternatore
259. cauzioni Esiste una serie di importanti precauzioni indispensabili in fase di manutenzione degli impianti elettrici Imparare e osservare tutte le regole di cui sotto ONon invertire i collegamenti dei cavi della batteria Questo farebbe bruciare i diodi sui componenti elettrici OControllare sempre le condizioni della batteria prima di attribuire un guasto ad altri componenti dell impianto elet trico Una batteria completamente carica indispensabile per effettuare test accurati sull impianto elettrico Ol componenti elettrici non devono mai essere colpiti con forza ad esempio con un martello n li si deve lasciare cadere su una superficie dura Tali urti possono causare danni ai componenti OPer evitare danni ai componenti elettrici non scollegare i cavi della batteria n rimuovere altri collegamenti elettrici quando l interruttore dell accensione in posizione ON o quando il motore in funzione OA causa della grande quantit di corrente non tenere pre muto il pulsante di avviamento quando il motorino non gira altrimenti la corrente pu bruciare gli avvolgimenti del motorino di avviamento OAttenzione a non provocare un cortocircuito tra i cavi di rettamente collegati al terminale positivo della batteria e la massa del telaio Ol guasti possono coinvolgere uno o in alcuni casi tutti i componenti Non sostituire mai un componente difettoso senza aver determinato cosa HA CAUSATO il guasto Se il guasto stato ca
260. cazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione x Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS x Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Differenza di rotazione anomala tra la ruota anteriore e posteriore codice di manutenzione 25 OVerificare i seguenti elementi e riparare il componente di fettoso Pressione pneumatici scorretta Sono stati montati pneumatici non raccomandati per la motocicletta dimensioni errate del pneumatico Deformazione delle ruote o degli pneumatici Denti mancati ed intasamento del rotore del sensore ve dere Controllo sensore rotazione ruota xSe tutto a posto controllare nuovamente l indicazione del codice di manutenzione cancellarlo eseguire i con trolli pre diagnostici 1 e 2 e recuperare il codice di manu tenzione GL14460BS1 GL14449BS1 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti xSe la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS xSe la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Controllo rel motorino AB
261. ce indicatore di direzione e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Indicatore di direzione posteriore e Svitare la vite A e rimuovere il vetro IMPIANTO ELETTRICO 16 63 IS P 16 64 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di illuminazione e Premere e ruotare la lampadina A in senso antiorario e rimuoverla GPI2CISS P e Inserire la nuova lampadina A allineando i perni supe riore e inferiore B con le scanalature superiore e infe riore C del portalampadina quindi ruotare la lampadina in senso orario ORuotare la lampadina di circa 15 e Mettere la sporgenza A del vetro nella scanalatura B sul portalampadina e Serrare la vite Controllo rel indicatori di direzione e Rimuovere Sella posteriore vedere Rimozione della sella poste riore nel capitolo Telaio e Togliere il rel degli indicatori di direzione A e Scollegare il connettore A del rel degli indicatori di di rezione IMPIANTO ELETTRICO 16 65 Impianto di illuminazione e Collegare una batteria da 12 V agli indicatori di direzione come indicato in figura quindi contare il numero di lam peggiamenti in un minuto Rel A indicatori di direzione Indicatore di direzione da 21 W B Indicatore di direzione da 10 W C Batteria da 12 V D xSe le luci non lampeggiano come prescritto sostituire il rel degli indicatori di direzione Verifica rel
262. cessivo Viscosit olio motore eccessiva Trasmissione difettosa Camma albero a camme usurata Valvola aspirazione aria difettosa Valvola di commutazione aria difettosa Convertitore catalitico fuso a causa del sur riscaldamento della marmitta KLEEN 17 68 APPENDICE Guida alla ricerca guasti Surriscaldamento Accensione non corretta Candela sporca rotta o distanza elettrodi non regolata correttamente Candela errata Guasto della ECU Surriscaldamento marmitta Per KLEEN non azionare il motore anche se l accensione o il funzionamento difet toso riguardano un solo cilindro richie dere la riparazione presso l officina pi vi cina Per KLEEN non avviare a spinta con una batteria irrimediabilmente guasta colle gare un altra batteria completamente ca rica con i cavi di avviamento di emer genza e avviare il motore con il motorino elettrico Per KLEEN non avviare il motore in caso di accensione mancata dovuta a incrosta zioni sulla candela o a un collegamento difettoso della bobina di comando Per KLEEN non utilizzare la motocicletta procedendo per inerzia con il commuta tore d accensione disinserito su OFF portare il commutatore su ON e avviare il motore Guasto della ECU Miscela aria carburante errata Supporto gruppo corpo farfallato allentato Condotto filtro aria allentato Filtro aria di scarsa tenuta o mancante Filtro aria intasato Compressione alta Deposito carbonioso nella camera di com
263. chimetro indica la velocit x Se il tachimetro non funziona controllare il sensore di ve locit vedere Controllo tensione ingresso uscita sensore velocit nel capitolo Impianto di alimentazione DFI xSe il sensore di velocit normale controllarne la sor gente di energia 475V SERVIZIO 50 Loy GP17660C S IMPIANTO ELETTRICO 16 77 Misuratori strumenti e indicatori Controllo alimentazione sensore velocit e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD e Impostare il tester analogico sull intervallo 25 V CC e col legarlo a quanto segue Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo alimentazione sensore velocit SP176S TESLE Collegamenti Tester analogico Terminale 4 Tester analogico Terminale batteria Se la tensione inferiore a 8 V sostituire il quadro stru menti Controllo del contachilometri totale e Controllare il contachilometri come fatto per il tachimetro pet e Se il valore indicato nel contachilometri totale non viene aggiunto sostituire il quadro strumenti oo 8755 NOTA Ol dati vengono mantenuti anche a batteria scollegata OQuando l indicatore giunge a 999999 la misurazione si N arresta e viene bloccata 8757 ONon possibile azzerare il valore integrato del conta 6P17638081 chilometri totalizzatore
264. chio B serbatoio carburante e Rimuovere Bulloni anteriori A serbatoio carburante e Scollegare il connettore A del cavo della pompa carbu rante 3 138 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Serbatoio carburante e Aprire il tappo A del serbatoio carburante per ridurre la pressione nel serbatoio ODurante la rimozione del serbatoio tenere aperto il tappo del serbatoio per ridurre la pressione nel serbatoio Que sto riduce la fuoriuscita di carburante e Estrarre il carburante dal serbatoio con una pompa dispo nibile in commercio A OCome tubo di entrata pompa utilizzare un flessibile in pla stica morbida B facilmente inseribile Olnserire il tubo flessibile attraverso l apertura di riempi mento C nel serbatoio e scaricare il carburante A PERICOLO La benzina versata un liquido estremamente in fiammabile e in certe condizioni pu dare luogo a SI esplosioni Il carburante non pu essere tolto com pletamente dal serbatoio Prestare attenzione alla fuoriuscita del carburante residuo e Rimuovere i due bulloni laterali del coperchio A e Sollevare il serbatoio del carburante e sostenerlo con una barra adatta A IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 139 Serbatoio carburante e Rimuovere il tubo flessibile di scarico A dal serbatoio del carburante e Ricordarsi di avvolgere un panno A attorno al raccordo del tubo flessibile del carburante e Inse
265. cialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiarla NOTA OFare riferimento a Sostituzione componenti del sistema immobilizzatore nel capitolo Impianto elettrico per i mo delli con immobilizzatore vedere Sostituzione compo nenti del sistema immobilizzatore nel capitolo Impianto elettrico e Rimuovere Scatola rel vedere Rimozione scatola rel nel capitolo Impianto elettrico Connettori A ECU ECU B 3 110 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI ECU Installazione della ECU e Collegare i connettori A dell ECU e Installare la ECU B sulla protezione in gomma C e Inserire le fessure della protezione di gomma nelle spor genze D della staffa Controllo alimentazione ECU e Eseguire il controllo visivo dei connettori dell ECU x Se il connettore intasato da fango o polvere pulirlo con un getto di aria compressa e Rimuovere la ECU vedere Rimozione ECU e Effettuare il controllo visivo dei terminali A dei connettori della ECU x Se i terminali dei connettori del cablaggio principale sono danneggiati sostituire il cablaggio principale x Se i terminali dei connettori del ECU sono danneggiati sostituire ECU e Portare il commutatore di accensione su OFF e Staccare i connettori A dell ECU e Impostare il tester analogico B sulla gamma x 1 Q e controllare la continuit del seguente cablaggio Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo collegamento a massa della ECU
266. co Se l interruttore presenta un interruzione o un cortocir cuito ripararlo o sostituirlo Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Collegamenti interruttore posteriore luce freno Collegamenti interruttore posteriore luce freno Colore BR BL Quando si preme il pedale del freno Quando si rilascia il pedale del freno GP18361B S Collegamenti interruttore cavalletto laterale Collegamenti interruttore cavalletto laterale Colore Quando il cavalletto abbassato Quando il cavalletto alzato GP18206B Collegamenti interruttore folle Collegamenti interruttore folle Colore Terminale di accensione Quando la trasmissione in posizione di folle Quando la trasmissione non in posizione di folle 6P18210B S Collegamenti pressostato olio Collegamenti pressostato olio Colore INT Morsetto Massa Con il motore fermo 00 Con il motore in funzione GP18157B L impianto di lubrificazione motore in buone condi zioni 16 104 IMPIANTO ELETTRICO Interruttori e sensori Controllo del sensore temperatura acqua e Rimuovere il sensore della temperatura dell acqua ve dere Rimozione Installazione sensore temperatura acqua nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Sospendere il sensore A in un contenitore di liquido di raffreddamento con la parte filettata sommersa e Sospendere un termometro B preciso
267. co G Verde P Rosa Y Giallo 3 14 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Impianto DFI Numeri dei terminali dei connettori della ECU i 00000000000 00000000000 00000000000 6C17558E 2 Descrizione terminali Attuatore valvola a farfalla secondaria LG R Attuatore valvola a farfalla di scarico GL Attuatore valvola a farfalla di scarico G R Rel pompa carburante BR Y Alimentazione dei sensori BL Alimentazione ECU dal rel principale della ECU BR W Valvola di commutazione aria R BL Alimentazione ECU dalla batteria W BK Riscaldatore sensore di ossigeno modelli provvisti R 10 Iniettore carburante N 4 BL Y 11 Iniettore carburante N 3 BL W 12 Attuatore valvola a farfalla secondaria P BL 13 Inutilizzato 14 Inutilizzato 15 Sensore temperatura aria aspirata Y 16 Sensore pressione aria aspirata N 2 G W 17 Sensore pressione aria aspirata N 1 Y BL 18 Rel ventola radiatore P BL 19 Sensore veicolo a terra Y G 20 Sensore albero motore Y BK 21 Sensore albero motore BK 22 Sensore velocit P 23 Attuatore valvola a farfalla secondaria G 24 Attuatore valvola a farfalla secondaria W BL 25 Interruttore cavalletto laterale G R 26 Sensore valvola a farfalla principale BL W 27 Sensore farfalla secondaria BR 28 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico R BK 29 Sensore temperatura acqua O 30 Massa per E
268. co per pulire i componenti dei freni Non utilizzare altri tipi di liquido per pulire questi componenti Benzina olio motore o altri distillati del petrolio causano il deterioramento delle parti in gomma difficile lavare perfetta mente l olio fuoriuscito su qualunque componente ed esso danneggia irreparabilmente la gomma presente nel freno a disco e Applicare liquido per freni sui componenti nuovi e sulla parete interna della pompa e Attenzione a non graffiare il pistoncino o la parete interna della pompa e Per la pompa freno anteriore applicare un prodotto frena filetti non permanente alla vite e al bullone del serbatoio e Serrare Coppia Bullone serbatoio liquido freni anteriore 7 8 Nm 0 80 kgf m Vite serbatoio freno anteriore 1 2 Nm 0 12 kgf m e Applicare grasso al silicone sulla zona di contatto dell asta di spinta e sul bullone di articolazione della leva freno e Serrare Coppia Bullone perno leva freno 1 0 Nm 0 10 kgf m Controdado bullone perno leva freno 5 9 Nm 0 60 kgf m Sostituzione componenti in gomma della pinza Smontaggio pinza freno anteriore e Allentare i perni pastiglia A della pinza freno anteriore e il bullone cavo B quindi serrarli senza stringere ecces sivamente e Rimuovere Pinza freno anteriore vedere Rimozione pinza freno an teriore nel capitolo Freni Pastiglie freno vedere Rimozione pastiglia freno ante riore nel capitolo Freni 2 64 MANUTENZIONE PERIODICA
269. con la parte di ri levamento della temperatura C immersa pi o meno alla stessa profondit NOTA Oll sensore e il termometro non devono toccare i lati o il fondo del contenitore e Collocare il contenitore su una fonte di calore e aumen tare gradualmente la temperatura del liquido refrigerante mescolando delicatamente il liquido e Utilizzando un tester analogico misurare la resistenza in terna del sensore Oll sensore invia segnali elettrici alla ECU e all indicatore della temperatura del liquido refrigerante nel quadro stru menti OMisurare la resistenza tra i terminali e la carrozzeria per lo strumento alle temperature indicate in tabella xSe il tester analogico non rileva i valori specificati sosti tuire il sensore Sensore temperatura acqua Resistenza per la ECU D Resistenza kQ Temperatura Terminale 1 3 0 155 20 C 2 46 0 143 80 C 0 32 0 011 110 C 0 1426 0 0041 Resistenza per indicatore temperatura acqua E Resistenza Q Temperatura Terminale 2 Carrozzeria 50 C 210 40 120 C 21 2 1 5 Rimozione del sensore velocit AVVISO Non lasciare cadere il sensore specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Rimuovere Connettore del sensore velocit scollegare A Coperchio pignone motore vedere Rimozione coper chio pignone motore nel capitolo Organi di trasmissione Sensore velocit
270. contrappeso di equilibratura i 10 12 PREU MTI aerea edili 10 13 Controllo regolazione della preSsione i 10 13 Controllo pneumatici sis cieli 10 13 Rimozione pneumatico totti eolie liana 10 13 Installazione pneumatico rile 10 13 Riparazione pneumatico aia idea o aa nt 10 15 GUSCINEHO MOZZO ia 10 16 Rimozione cuscinetto MOZZO daria itinerari ar 10 16 Installazione cuscinetto MOZZO iia a 10 16 Controllo cuscinetto MOZZO riccione 10 17 Lubrificazione del cuscinetto del MOZZO 10 17 10 2 RUOTE PNEUMATICI Vista esplosa Vista esplosa RUOTE PNEUMATICI 10 3 da Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni 1 Perno ruota anteriore 108 11 0 2 Bullone morsetto perno ruota anteriore 20 2 0 3 Dado perno ruota posteriore 98 10 HG Applicare grasso resistente alle alte temperature R Pezzi di ricambio WL Applicare una soluzione di acqua e sapone o lubrificante per materiali in gomma 10 4 RUOTE PNEUMATICI Specifiche Voce Standard Limite di servizio Ruote cerchi Scentratura cerchio Assiale LIT 0 5 mm o meno LIT 1 0 mm Radiale LIT 0 8 mm o meno LIT 1 0 mm Scentratura perno LIT 0 1 mm o meno LIT 0 2 mm ruota 100 mm Equilibratura ruota 10 g o meno AS Contrappesi di 10 g 20 9 equilibratura 30 g Dimensioni cerchio Anteriore J17M C x MT3 50 Posteriore J17M C x MT6 00 ea Pneumatici Pressione
271. cumulo di carbonio sul pistone e nella Rimuovere i depositi di carbonio camera di combustione probabilmente dovuto alla guarnizione dello stelo valvola danneggiato e o ai raschiaolio dei pistoni danneggiati questo pu essere indicato da fumo bianco allo scarico e se necessario sostituire le parti danneggiate Spessore guarnizione testata non corretto Perdita di gas intorno alla testata Condizione sede valvola scadente Gioco valvole non corretto Gioco pistone cilindro non corretto Sostituire la guarnizione con un ricambio standard Sostituire la guarnizione danneggiata e verificare la deformazione della testata Riparare se necessario Registrare il gioco valvole Sostituire il pistone e o il cilindro Grippaggio pistone Controllare il cilindro e sostituire riparare il cilindro e o il pistone secondo necessit Cattivo stato del segmento e o delle scanalature dei segmenti pistoni Liquido refrigerante scaricare vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Alberi a camme vedere Rimozione albero a camme Gruppo corpo farfallato vedere Rimozione gruppo corpo farfallato nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Tubo di scarico vedere Rimozione tubo di scarico e Scollegare il connettore sensore di temperatura dell ac qua A e Rimuovere Fascette B Tubi flessibili dell acqua C Sostituire il pistone e o i segmenti 5 26
272. da 10 A Alternatore Massa quadro strumenti Massa telaio Interruttore di accensione Quadro strumenti Spia abbagliante LED Faro abbagliante da 12 V 55 W Faro anabbagliante da 12 V 55 W Luce di posizione 12 V 5 W 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 BK Y BR Y R R GP12552B 3 C Giunto impermeabile A Commutatore luci Pulsante di sorpasso eccetto modelli per US CA e CAL Scatola rel Rel circuito faro Rel del motorino di avviamento Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah Giunto impermeabile B Luce targa da 12 V5 W Luce di posizione posteriore freno LED Impianto di illuminazione Sostituzione lampade indicatori direzione Indicatore di direzione anteriore e Rimuovere Carenature centrali vedere Rimozione carenatura cen trale nel capitolo Telaio Carenature interne vedere Rimozione carenatura in terna nel capitolo Telaio e Ruotare il portalampadina A in senso antiorario ed estrarlo insieme alla lampadina e Premere e ruotare la lampadina A in senso antiorario e rimuoverla e Inserire la nuova lampadina A allineando i perni supe riore e inferiore B con le scanalature superiore e infe riore C del portalampadina quindi ruotare la lampadina in senso orario ORuotare la lampadina di circa 15 e Premere il portalampadina e ruotarlo in senso orario Olnserire le sporgenze A del portalampadina nelle scana lature B della lu
273. della catena di trasmissione i 2 35 Controllo usura del guidacatena cia til 2 36 A RR NO 2 37 Controllo perdite liquido freni tubi flessibile e rigido dei freni i 2 37 Controllo dei danni ai tubi flessibili e ai tubi rigidi dei freni e delle condizioni d installazione lie ela halo elia 2 38 Controllo funzionamento Tenia a ta ll its 2 38 Controllo livello liquido Tren ccoo inca dnd 2 38 Controllo usura pastiglie del freno i 2 39 Controllo funzionamento interruttore luce freno iii 2 40 Sol eS ON A dele ilaele 2 41 Controllo funzionamento forcella anteriore ammortizzatore posteriore 2 41 Controllo perdite di olio dalla forcella anteriore i 2 41 Controllo perdite d olio dall ammortizzatore posteriore i 2 41 Controllo funzionamento BING sirio aridi don 2 41 Controllo funzionamento tiranti nn Eaa EA ANAE Enas damia 2 42 2 2 MANUTENZIONE PERIODICA Sterzo Controllo GIOCO Sterzo iii a dada Regolazione GIOCO SISIZOl ciariierrne enna Lubrificazione cuscinetto piantone di Sterzo Impianto elettrico Controllo funzionamento luci e interruttori i Gontrollo puntamento delfarO iaa ila nie Orientamento del faro nono ncnn non cn nono nanannnn nana ra na nanacaninnns Controllo funzionamento in
274. della frizione Molle della frizione Piastra B della molla della frizione con rondella cusci netto ad aghi e spingidisco C e Rimuovere Piastre di attrito e piastre in acciaio Molla e sede della molla NOTA OLe due piastra alle due estremit sono differenti da quella installata fra di esse per possibile identificarle dall aspetto OSegnare e prendere nota delle posizioni dei dischi late rali per poterli poi installare nuovamente nelle loro po sizioni originali e Tenendo bloccato il mozzo A della frizione rimuovere il dado B e le rondelle Attrezzo speciale Attrezzo per bloccaggio frizione C 57001 1243 e Rimuovere Mozzo frizione Distanziatore 947 x p25 5 e Utilizzando i due bulloni M4 e le viti A estrarre il mani cotto B quindi rimuovere il cuscinetto ad aghi C e la campana frizione D e Rimuovere il distanziatore 956 x 25 Installazione della frizione e Installare il distanziale A in modo che il lato rastremato B sia rivolto verso l interno Frizione e Installare la campana frizione A sull albero di trasmis sione e Tener ferma la campana frizione ed installare il cuscinetto ad aghi B ed il manicotto C Ol fori D del manicotto vanno rivolti in su e Installare i seguenti componenti sull albero conduttore Distanziatore 947 x 25 5 A Mozzo frizione e Installare la rondella A e Installare la rondella in modo che il riferimento OUT SID
275. delli provvisti di ABS 68091370 G APPENDICE 17 45 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Morsetto dei tubi dei freni N OAO Morsetto del filo dell interruttore delle luci dei freni e del filo del sensore di rotazione della ruota posteriore Connettore sensore di rotazione ruota posteriore Morsetto per il tubo del freno Far correre il tubo flessibile del freno all interno dei cablaggi e sotto il filo di terra del telaio Far correre il cablaggio dell unit idraulica dell ABS sotto la scatola della batteria in modo che il cablaggio non abbia gioco in tale posizione sollevare il cablaggio dell unit idraulica dell ABS davanti alla scatola della batteria 17 46 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS 1 Fermare i tubi dei freni nelle porzioni in gomma con il morsetto 2 Far correre il tubo flessibile dei freni sotto i cablaggi 3 Morsetto dei tubi dei freni APPENDICE 17 47 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68093470 G 1 Fascetta fissare il cablaggio del regolatore raddrizzatore 2 Far correre il cablaggio del regolatore raddrizzatore nel cavo della scatola della batteria 17 48 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS 6B09339DW5 C APPENDICE 17 49 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Fascette 2 Tubo flessibile del freno d
276. destro con il morsetto Far correre il cavo della frizione sotto il tubo di troppopieno del serbatoio di riserva e i cavi Visto da A Anteriore Cavo alloggiamento interruttore sinistro Far correre i fili degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro i fili del faro ed i cavi dell ac celeratore all interno della staffa superiore del motore Far correre i fili degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro ed il cablaggio principale attraverso la staffa in modo che il cablaggio principale sia sotto gli altri cavi Far correre il cavo della frizione e quelli dell acceleratore all esterno del morsetto in ordine dall esterno del telaio Far correre il cavo della frizione quelli dell acceleratore e gli altri in ordine dal davanti del telaio Far correre i cavi dell acceleratore i fili degli alloggiamenti degli interruttori destro e sinistro ed il filo del quadro strumenti attraverso la staffa della carenatura superiore 17 4 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili V 18 A BIE N A v bai VU N r GB092750 G APPENDICE 17 5 Disposizione cavi fili e tubi flessibili mk Anteriore Cavo della frizione Far correre il cavo della frizione sotto il filo del motore della ventola del radiatore il file del clacson ed il filo dell indicatore di direzione anteriore destro Cavo motorino della ventola radiatore Cavi acceleratore Far passare i cavi dell acce
277. di banco carter O o nessun marchio e Serrare i bulloni del carter alla coppia specificata vedere Montaggio carter NOTA Oll riferimento gi presente sul semicarter superiore deve coincidere quasi perfettamente con la misurazione Riferimenti diametro interno cuscinetto di banco carter O 38 000 38 008 mm Nessuno 38 009 38 016 mm e Selezionare l inserto A del cuscinetto appropriato in con formit con la combinazione dei codici carter e albero mo tore Colore dimensione B GIO5318BS1 5 44 3 2 1 GIO5319BS2 6105041781 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 25 Albero motore e bielle Riferimento diametro Riferimenti diametro Inserto cuscinetto interno cuscinetto di perno di banco banco carter albero motore Colore Numero N perni di dimensione componente banco 6 4 Watone 92139 0034 2 4 92139 0219 1 3 5 Nessuno 1 ha 92139 0033 2 4 O Nessuno 92139 0218 1 3 5 Nessuno Nessuno Blu SNO Gi 92139 0217 1 3 5 Gli inserti cuscinetto per i perni N 2 e 4 presentano ciascuno una scanalatura per lolio e Installare i nuovi inserti nei semicarter e verificare il gioco inserto perno di banco con il plastigage 9 26 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Equilibratore Rimozione equilibratore e Separare il carter vedere Separazione carter e Svitare Bullone A morsetto albero equilibratore Leva albero equilibratore B
278. di fissaggio pedale cambio 2 5 Perno molla di richiamo albero cambio 39 4 0 L EO Applicare olio motore G Applicare grasso HG Applicare grasso resistente alle alte temperature MO Applicare olio al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio Elemento di fissaggio 9 6 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Specifiche Voce Carter albero motore bielle Curvatura biella Torsione biella Gioco laterale testa di biella Gioco inserto cuscinetto testa di biella perno di biella Diametro perno di biella Riferimento Nessuno O Diametro interno testa di biella Riferimento Nessuno O Spessore inserto cuscinetto testa di biella Marrone Nero Blu Dilatazione dei bulloni della biella Gioco laterale albero motore Larghezza perno di banco N 3 albero motore Scentratura albero motore Gioco inserto cuscinetto di banco perno di banco albero motore Diametro perno di banco albero motore Riferimento Nessuno 4 Diametro interno cuscinetto di banco carter Riferimento Nessuno O Spessore inserto cuscinetto di banco albero motore Marrone Nero Blu Trasmissione Spessore aletta forcella di selezione Larghezza scanalatura ingranaggio Diametro perno di guida forcella di selezione Larghezza scanalatura tamburo del cambio Standard 0 13 0 38 mm 0 030 0 0
279. di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS xSe la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo 6L14449BS1 C Segnale sensore rotazione ruota anormale eccessivo codice di manutenzione 93 OQuando il segnale del sensore della rotazione della ruota rileva 340 km h o pi ad una velocit del veicolo di 264 km h o pi viene prodotto questo codice di manuten zione Questo codice di manutenzione pu quindi venire prodotto da una condizione di uso particolare o uno pneu matico scadente e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione xSe la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Rimozione dell unit idraulica dell ABS AVVISO L unit idraulica dell ABS A stata regolata e im postata con precisione dal produttore Quindi oc corre maneggiarla co
280. di spie luminose Non utilizzare gasolio o un solvente con un basso punto di igni zione per pulire la valvola di sfogo della pressione dell olio Se la pulizia non risolve il problema sostituire la valvola limitatrice della pressione olio in blocco La valvola limita trice della pressione olio un componente di precisione che non consente tolleranze per la sostituzione di singoli elementi SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 13 Pompa olio Rimozione pompa olio e Rimuovere Pompa dell acqua vedere Rimozione della pompa dell acqua al capitolo Impianto di raffreddamento Coperchio pompa olio A e Rimuovere Albero pompa olio acqua A con rotore interno B Rotore esterno C Installazione pompa olio e Installare il rotore esterno A nel carter e Installare il perno A il rotore interno B e l albero C della pompa olio acqua e Ruotare l albero della pompa in modo che la sua scana latura A si adatti alla sporgenza B dell albero dell ingra naggio conduttore della pompa 7 14 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Pompa olio e Installare la spina di centraggio A e Installare il coperchio della pompa dell olio B in modo che il grano di centraggio si inserisca nel suo foro C e Montare la pompa acqua vedere Installazione pompa ac qua nel capitolo Impianto di raffreddamento Rimozione ingranaggio conduttore pompa olio e Rimuovere Frizione vedere Rimozi
281. dica e Chiudere l estremit A del tubo flessibile di depressione e Collegare un vacuometro attrezzo speciale e i tubi fles sibili A ai raccordi del corpo farfallato Attrezzo speciale Vacuometro 57001 1369 e Collegare un contagiri ad alta precisione B a uno dei cavi principali della bobina di comando e Tappare l estremit del tubo flessibile A della valvola di commutazione aria e il raccordo B della scatola del filtro aria e Installare la scatola del filtro aria vedere Installazione scatola filtro aria nel capitolo Impianto di alimentazione DFI e Rimuovere il tubo flessibile carburante vedere Sostitu zione tubo flessibile carburante e Collegare temporaneamente i seguenti componenti Connettore A del cavo pompa carburante Tubo flessibile carburante B Attrezzo speciale Tubo flessibile del carburante 57001 1607 MANUTENZIONE PERIODICA 2 17 Procedure di manutenzione periodica e Avviare il motore e riscaldarlo abbondantemente e Controllare il regime del minimo mediante un contagiri ad alta precisione A Regime del minimo Standard 1 100 50 giri min Se il regime del minimo non rientra nella gamma pre scritta regolarlo mediante l apposita vite vedere Rego lazione regime del minimo AVVISO Non leggere il regime del minimo dal contagiri del quadro strumenti e Mentre il motore gira al minimo controllare la depressione del corpo farfallato servendos
282. do dell asta di comando viene allentato e Allentare il controdado A e ruotare Pasta di comando tra mite la testa esagonale B per ottenere la corretta posi zione del pedale x Se la lunghezza indicata C di 70 1 mm la posizione del pedale rientra nell intervallo standard e Serrare Coppia Controdado asta di comando pompa freni poste riore 17 Nm 1 7 kgf m e Controllare il funzionamento dell interruttore luce freno posteriore vedere Controllo funzionamento interruttore luce freno nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione pedale freno e Rimuovere Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore nel capitolo Telaio Bulloni A staffa pedana anteriore destra Leva e pedale del freno e Rimuovere Coppiglia A Spina di raccordo B Molla C interruttore luce freno posteriore Molla di richiamo D Bullone E pedale freno Pedale del freno F Installazione pedale freno e Applicare grasso sull asse della pedana A e Installare Rondella B Pedale freno C Rondella D e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature del bullone del pedale del freno E e serrarlo Coppia Bullone pedale freno 8 8 Nm 0 90 kgf m e Collegare l estremit lunga della molla A interruttore luce freno posteriore all interruttore della luce del freno e Collegare l estremit superiore della molla di richiamo B al gancio della staf
283. dro strumeriti sessihielall illa 16 71 Assemblaggio quadro sirumentili cranio i iaia 16 72 Controllo quadro strumenti rail 16 72 Sistema immobilizer MOdellprovWsit iss creare 16 82 Precauzioni d IMpiego iaraler alla 16 82 Registrazione Gniave piuscre a ili ee ana 16 82 Sostituzione componenti del sistema immobilizer 16 99 Controllo sistema mmobilizetissst claire 16 101 Interruttori e SENSOTi nro nnnn nn nn nn nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncnnininos 16 103 Controllo sincronizzazione luce Tessa 16 103 Regolazione sincronizzazione luce freno iii 16 103 Controllo Ieu aia oda 16 103 Controllo del sensore temperatura acQua ii 16 104 Rimozione del sensore velocit oc 16 104 Installazione del sensore velocit ii 16 105 Controllo del sensore velocit ira 16 105 Rimozione sensore di ossigeno Modelli provvisti 16 105 Installazione sensore di ossigeno Modelli provvisti 16 106 Controllo sensore di ossigeno Modelli provvisti i 16 106 Controllo sensore livello carburante iii 16 106 Scatola ri e 16 107 Rimozione CMA iia 16 107 Controllo circuito Tale canas 16 107 Controllo cileuo diodo cher 16 108 EUSIDIG areata Aaa 16 110 Rimozione del fusibile principale da 30 A 16 110 Rimozione fusibili dalla scatola fusibili iiil iaia 16 110 Rimozione fusibile FI 1
284. e cerchi Rimozione ruota anteriore e Rimuovere Bulloni di fissaggio della pinza freno anteriore A en trambi i lati Pinze freno anteriore B entrambi i lati Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore nel capitolo Telaio Parafango anteriore vedere Rimozione parafango an teriore nel capitolo Telaio e Per i modelli dotati di ABS rimuovere il bullone C e il sensore di rotazione della ruota anteriore D e Allentare Bullone A morsetto perno ruota anteriore allentare Perno B ruota anteriore e Nei modelli dotati di sensore di ossigeno togliere il sen sore di ossigeno vedere Rimozione sensore di ossigeno modelli provvisti nel capitolo Impianto elettrico e Sollevare la ruota anteriore da terra Attrezzi speciali Martinetto A 57001 1238 Martinetto accessorio B 57001 1252 Accessorio per martinetto C 57001 1608 e Estrarre il perno ruota da destra e lasciar cadere la ruota anteriore dalle forcelle Non appoggiare la ruota a terra su uno dei dischi Questo pu danneggiare o deformare il disco Col locare dei blocchi sotto la ruota in modo che il disco non tocchi terra Installazione ruota anteriore NOTA OLa direzione della rotazione A della ruota mostrata da una freccia B sul fianco della ruota e Controllare il riferimento di rotazione della ruota sulla ruota anteriore ed installare la ruota Ruote cerchi e Ap
285. e e Sostituire i cuscinetti ad aghi A il cuscinetto a sfere B gli elementi di tenuta C del grasso e l anello elastico di sicurezza D e Applicare i cuscinetti ad aghi come indicato in figura E Lato sinistro F Lato destro G 27 mm H 9 5 mm I 29 5 mm NOTA O nstallare i cuscinetti ad aghi in modo che il lato contras segnato sia rivolto verso l esterno Attrezzo speciale Installatore per cuscinetto ad aghi 428 57001 1610 Olnserire fino a battuta il cuscinetto a sfere Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 Olnstallare l anello di sicurezza Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 Olnserire gli elementi di tenuta del grasso in modo che la superficie di tenuta sia a filo dell estremit della sede Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 Controllo cuscinetto e manicotto forcellone VAY ETO Non rimuovere i cuscinetti per effettuare il con trollo La rimozione pu danneggiarli e Controllare i cuscinetti ad aghi A e il cuscinetto a sfere B installati nel forcellone Ol rulli e le sfere in un cuscinetto normalmente si usurano molto poco e l usura difficile da misurare Invece di misurare effettuare un controllo visivo per verificare se il cuscinetto presenta segni di abrasione scolorimento o altri danni Se il cuscinetto ad aghi e il manicotto C mostrano se gni di usura anomala scolorimen
286. e 1 Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED B lampeggia poi per 15 se condi ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra zione e la spia LED smette di lampeggiare NOTA OCon questa procedura sono state registrate la chiave principale e una chiave utente Se si devono registrare altre chiavi passare alle proce dure successive della modalit di registrazione IMPIANTO ELETTRICO 16 91 0 2 secondo ON TUUUUUL GP30706B S 0 5 secondo 0 5 secondo A e 0 3 secondo ON OFF UUULULU GP30707B S GP30709B S 0 5 secondo 0 5 secondo aa FEH veo HBB Aoz GP30708B S 16 92 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti e Inserire la chiave dell utente 2 nel commutatore di accen sione e ruotarla su ON OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer Con chiave utente registrata inserita Errore di collazione chiave utente e Registrazione nella ECU della chiave utente 2 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 3 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo
287. e ECU 3 84 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 34 Controllo tensione di uscita sensore attuatore valvola a farfalla di scarico NOTA OPrima di eseguire questo controllo verificare che la pu leggia A sia nella posizione iniziale Vedere Installa zione attuatore valvola a farfalla di scarico e Scollegare Connettore a 2 pin B Connettore a 3 pin C e Collegare l adattatore per cablaggi A tra i connettori a 3 pin Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore N 1 57001 1400 e Collegare un tester digitale ai cavi dell adattatore del ca blaggio Tensione di uscita sensore attuatore valvola a farfalla di scarico Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo BL attuatore Y Tester digitale Cavo BK BL attuatore BK e Misurare la tensione di uscita al connettore a 3 pin dell at tuatore della valvola a farfalla di scarico quando la puleg gia in posizione originaria e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Standard 3 46 3 76 V CC con posizione della puleggia iniziale e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la misurazione non rientra nell intervallo standard controllare la resistenza del sensore attuatore della valvola a farfalla di scarico vedere Controllo resistenza sensore attuatore valvola a farfalla di scarico xSe la let
288. e all indietro il parafango posteriore Parafanghi Installazione deflettore e parafango posteriore e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli e Disporre correttamente i cavi i fili il cablaggio e il tubo flessibile vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice TELAIO 15 17 15 18 TELAIO Telaio Controllo telaio e Effettuare il controllo visivo del telaio per controllare se presenta fessure ammaccature flessioni o deforma zione Oln caso di danni al telaio sostituirlo A PERICOLO Un telaio riparato pu subire un avaria durante Puso ed eventualmente essere causa di un inci dente con ferimenti gravi o morte Se il telaio piegato ammaccato fessurato o deformato sosti tuirlo Rimozione del telaio posteriore e Rimuovere Parafango posteriore vedere Rimozione parafango po steriore Bulloni telaio posteriore A entrambi i lati Telaio posteriore B Installazione del telaio posteriore e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente alle fi lettature dei bulloni parte anteriore telaio posteriore e Serrare Coppia Bulloni posteriori parafango 25 Nm 2 5 kgf m Rimozione staffa telaio posteriore e Rimuovere Coperchio laterale vedere Rimozione coperchio late rale Scatola batteria vedere Rimozione scatola batter
289. e carburante troppo bassa Acqua o sostanze estranee nel carburante Filtro carburante o filtro a reticella della pompa intasati Controllare la pressione carburante e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Controllare e riparare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Cambiare carburante Controllare e pulire l impianto di alimentazione vedere capitolo 3 Controllare e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Pompa carburante difettosa Controllare vedere capitolo 3 Iniettore carburante difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla principale difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura acqua difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta Bobina di comando difettosa Il motore s impunta Pressione carburante troppo bassa Iniettore carburante difettoso Sensore valvola a farfalla principale difettoso Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Attuatore valvola a farfalla s
290. e con la parte sensibile al calore sommersa e Sospendere un termometro B con la parte sensibile al calore C a circa la stessa profondit del sensore NOTA Oll sensore e il termometro non devono toccare i lati o il fondo del contenitore e Collocare il contenitore su una fonte di calore e aumen tare gradualmente la temperatura dell olio mescolandolo delicatamente per livellare la temperatura e Utilizzando un tester digitale misurare la resistenza in terna del sensore attraverso i terminali alle temperature indicate qui di seguito Resistenza sensore temperatura aria aspirata GC17608082 Standard 5 4 6 6 KQ a 0 C 0 29 0 39 kQ a 80 C Se la misurazione non rientra nell intervallo standard so stituire il sensore xSe la lettura rientra nell intervallo standard ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU 3 60 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore temperatura aria aspirata codice di manutenzione 13 Circuito sensore temperatura aria aspirata O BR BK Y BR BK Y 6C17774CW2 1 ECU 2 Sensore temperatura aria aspirata IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 61 Sensore temperatura acqua codice di manutenzione 14 Rimozione Installazione sensore temperatura acqua VAIO Non lasciare cadere il sensore temperatura acqua specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Scaricare il l
291. e condizioni di marcia rischiose Se il contrappeso di equilibra tura presenta qualunque gioco sulla nervatura del cerchio la lama e o il fermo si sono dilatati Sosti tuire il contrappeso di equilibratura allentato Non riutilizzare il contrappeso di equilibratura usato Contrappeso di equilibratura Numero componente Contrappeso 41075 0007 109 41075 0008 41075 0009 NOTA Ol contrappesi di equilibratura sono disponibili presso i concessionari Kawasaki nei formati da 10 20 e 30 grammi Uno squilibrio inferiore a 10 grammi solita mente non compromette la stabilit di marcia ONon utilizzare quattro o pi contrappesi di equilibratura oltre 90 grammi Se la ruota necessita di un contrap peso di equilibratura supplementare smontarla per in dividuare la causa e Far scorrere il contrappeso A sulla nervatura B spin gendo o martellando C leggermente il fermo D Lato sinistro E Lato destro F e Ricordare di installare il contrappeso di equilibratura OControllare che la lama A e il fermo B siano alloggiati correttamente sul cerchio C e che il fermo sia agganciato alla nervatura D Lato sinistro E Lato destro F 6J04088BS1 6Jy04074BS1 6J04089BS1 RUOTE PNEUMATICI 10 13 Pneumatici Controllo regolazione della pressione e Fare riferimento a Controllo pressione nel capitolo Manu tenzione periodica Controllo pneumatici e Fare riferime
292. e del giunto La superficie interna B del giunto 6K05107BS1i e Installare Collare A Giunto B Rimozione cuscinetto giunto e Rimuovere Giunto Guarnizione d ingrassaggio Anello elastico di sicurezza A Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Rimuovere il cuscinetto A picchiettando dal lato ruota Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti B 57001 1129 SRL Ro Ses A SE ALI 2 a GKO5067BS1 11 14 ORGANI DI TRASMISSIONE Pignone giunto Installazione cuscinetto giunto e Sostituire il cuscinetto e Pressare il cuscinetto A fino a quando va in battuta Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti B 57001 1129 e Riempire il cuscinetto di grasso resistente alle alte tem perature e Sostituire l anello elastico di sicurezza Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Sostituire l elemento di tenuta del grasso e Premere l elemento di tenuta del grasso in modo che la superficie di tenuta sia a filo con l estremit del foro OApplicare grasso resistente alle alte temperature sul lab bro della guarnizione Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 Controllo cuscinetto giunto Poich il cuscinetto del giunto realizzato con tolleranze estremamente ridotte normalmente non possibile misu rare il gioco NOTA OPer eff
293. e di fissaggio B tappo radiatore tubo flessibile C del radiatore e Rimuovere Bullone superiore del radiatore A e Spostare verso destra A il radiatore per liberarlo dalla proiezione del telaio B e Rimuovere Fascia in gomma A IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 15 Radiatore e Fare scivolare il coperchio del connettore A per scolle l DI gare il connettore del filo del motore della ventola del ra diatore B e Rimuovere Vite della fascetta A del tubo flessibile radiatore allen tare Tubo flessibile B del radiatore Bullone inferiore C radiatore Non toccare la massa radiante Le alette del radia tore potrebbero subire danni con conseguente ri duzione della capacit refrigerante e Rimuovere Bulloni di fissaggio A della ventola del radiatore Ventola B radiatore 4 16 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Radar Installazione del radiatore e della ventola del radiatore e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione e Installare gli smorzatori in gomma A e i collari della staffa del radiatore B come indicato in figura C Pi grande D Pi piccolo e 1 A AO E MES n E A Lotte 6D07085BW2 C e Inserire le fessure A della piastra in gomma antitermica sulle staffe di fissaggio superiori B e sulla staffa della ventola C nel modo mostrato e Inserire la staffa di fissaggio superiore destra sulla proie
294. e di sterzo 57001 1100 T571077ST la 7571100ST Estrattore per cuscinetto piantone di sterzo 42 5 57001 1344 7571344ST Adattatore per installatore cuscinetti cannotto sterzo 41 5 57001 1345 ST5713458T Installatore per pista esterna tubo testa 455 57001 1446 T5714468T Sterzo Controllo dello sterzo e Consultare la sezione Controllo gioco sterzo nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione dello sterzo e Consultare la sezione Regolazione gioco sterzo nel capi tolo Manutenzione periodica STERZO 14 5 14 6 STERZO Piantone di sterzo Rimozione piantone e cuscinetto piantone e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Staffa carenatura superiore vedere Rimozione staffa carenatura superiore nel capitolo Telaio Quadro strumenti vedere Rimozione quadro strumenti nel capitolo Impianto elettrico Manubrio vedere Rimozione manubrio Forcelle anteriori vedere Rimozione forcella anteriore nel capitolo Sospensioni Bullone raccordo tubo flessibile freno A e Rimuovere Tappo del bullone della testa del cannotto sterzo A Bullone B e rondella della testa del cannotto dello sterzo Testa del cannotto dello sterzo C e Piegare i denti A della rondella di bloccaggio all indietro e Rimuovere il controdado B del cannotto dello sterzo Attrezzo speciale Chiave ghiera
295. e e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Controllare la pressione carburante e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Controllare e riparare vedere capitolo 3 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura acqua difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla principale difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Minimo instabile irregolare Pressione carburante troppo bassa o troppo alta Controllare vedere capitolo 3 Iniettore carburante difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla principale difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Vuoto motore non sincronizzato Controllare e regolare vedere capitolo 2 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Sensore tempe
296. e il cavo OQuarto serrare saldamente il controdado bianco D del regolatore del cavo di apertura OQuinto tendere il cavo di chiusura nero mediante il re golatore E ORuotare il regolatore in senso antiorario fino ad annullare il gioco del cavo di chiusura OSesto ruotare in senso orario il regolatore del cavo di chiusura nero di 1 2 o 1 giro OSettimo serrare saldamente il controdado nero F del regolatore del cavo di chiusura e Dopo l installazione mettere i parapolvere sui registri e Fissare i cavi della valvola a farfalla di scarico con le fa scette G e Far correre i cavi delle farfalle di scarico nei morsetti ed installare i morsetti FRIZIONE 6 1 Frizione INDICE Vista esplo SA annaas E T O EE Ea a a EE EE E 6 2 PO iones A E E loli 6 4 Attrezzi speciali e sigillanto ecclesiale ea 6 5 teva S cavo della inzione scatenare 6 6 Controllo del gioco della leva frizione i 6 6 Registrazione del gioco della leva frizione i 6 6 Rimozione cavo tTrizioneri eee lella Installazione cavo frizione aelred ela Lubrificazione cavo trizione s salde ein pia asi Installazione gruppo leva trizione ascella lealecia pila paese Coperchio della frizione ele RR A AR Lira Rimozione coperchio frizione ii ela lia crea Installazione coperchio frizione rai cai eli rita Rimozione albero di rilaScio a irreali aliante I
297. e il dado di re gistro A alla posizione desiderata e serrare il controdado B Lunghezza della molla C Impostazione precarico molla Standard Lunghezza molla 184 5 mm Intervallo di utilizzo Lunghezza molla 179 5 189 5 mm e Per poter ruotare pi facilmente la chiave a gancio rimuo vere i bulloni A la staffa della pedana ambedue i lati B Posizione in sede regolatore ruotato fino in fondo in senso orario GMO5410B S 13 22 SOSPENSIONI Ammortizzatore posteriore e Per regolare il precarico della molla ruotare il dado di registro alla posizione desiderata e serrare il controdado utilizzando la chiave a gancio A con P ammortizzatore posteriore fissato al telaio Attrezzo speciale Chiave a gancio T 3 2 R37 57001 1539 Se l azione della molla appare troppo morbida o troppo rigida procedere alla regolazione Regolazione molla Posizione Forza dl Imposta smorza p Carico Strada Velocit registro zione mento 189 5 mm Debole Morbida Leg Bene Bassa gero T T T T T T y I y y y y Pe Non IRR Intensa Rigida sante bene Alta Rimozione ammortizzatore posteriore e Sollevare il veicolo sul cavalletto e Rimuovere Bulloni A Staffa cavalletto laterale B col cavalletto laterale e Azionare lentamente la leva del freno e tenerla ferma con una fascia A e Sollevare da terra la ruota posteriore con il martinetto Attrez
298. e il gioco B della manopola dell acceleratore Gioco manopola acceleratore Standard 2 3 mm Se il gioco non corretto registrare il cavo dell accelera tore come descritto di seguito e Allentare i controdadi A B e Avvitare entrambi i regolatori C D del cavo dell accele ratore per fornire sufficiente gioco alla manopola dell ac celeratore e Ruotare il regolatore del cavo deceleratore C fino ad ot tenere un gioco di 2 3 mm della manopola acceleratore e Serrare il controdado A e Ruotare il regolatore D del cavo dell acceleratore fino ad ottenere un gioco di 2 3 mm della manopola dell acce leratore e Serrare il controdado B Se non possibile ottenere il gioco con i regolatori sosti tuire il cavo Controllo sincronizzazione depressione motore NOTA OQueste procedure vengono spiegate supponendo che gli impianti di aspirazione e scarico del motore siano in buone condizioni e Collocare la motocicletta in modo perfettamente verticale e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere la sezione Ri mozione scatola filtro aria nel capitolo Impianto di alimen tazione DFI e Estrarre i tappi in gomma A e il tubo flessibile della de pressione B dai raccordi di ciascun corpo farfallato e Sui modelli per California e Asia Sudorientale scollegare il tubo flessibile della depressione A GS05B970 P 2 16 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione perio
299. e la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU xSe la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito valvola di commutazione aria o R BL BR Y BK Y Of L penition ga er BR Bariery JOf LE 6C17578EW2 1 ECU 9 Scatola rel 2 Massa telaio 10 Rel principale ECU 3 Massa quadro strumenti 11 Rel pompa carburante 4 Valvola di commutazione aria 12 Rel del motorino di avviamento 5 Interruttore di arresto motore 13 Fusibile FI da 15 A 6 Scatola fusibili 14 Fusibile principale da 30 A 7 Fusibile accensione da 15 A 15 Batteria 12 V 8 Ah 8 Interruttore di accensione 16 Giunto impermeabile C 3 102 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Riscaldatore sensore di ossigeno codice di manutenzione 67 modelli provvisti Rimozione installazione riscaldatore sensore di ossigeno Il riscaldatore del sensore di ossigeno integrato nel sen sore di ossigeno Cos il riscaldatore stesso non pu essere tolto Togliere il sensore di ossigeno vedere Rimozione sensore di ossigeno modelli provvisti nel capitolo Impianto elettrico Controllo resistenza riscaldatore sensore di ossigeno e Portare il commutatore di accensione su OFF e Aprire la fascetta A e togliere il connettore del cavo del sensore ossigeno B e Scollegare il connettore dei cavi sensori ossigeno e Collegare
300. e pompa olio nel capi tolo Sistema di lubrificazione del motore Rotore alternatore vedere Rimozione rotore alternatore nel capitolo Impianto elettrico Filtro olio vedere Sostituzione filtro olio nel capitolo Ma nutenzione periodica Radiatore dell olio vedere Rimozione radiatore olio nel capitolo Impianto di lubrificazione del motore Tubo dell olio vedere Rimozione tubo olio nel capitolo Impianto di lubrificazione del motore Valvola limitatrice pressione olio vedere Rimozione val vola limitatrice pressione olio nel capitolo Sistema di lu brificazione del motore Se necessario rimuovere l albero motore rimuovere i pistoni vedere Rimozione pistoni nel capitolo Parte su periore del motore e Rimuovere Bullone A morsetto albero equilibratore Bullone leva morsetto albero equilibratore B e Estrarre i bulloni del carter superiore nella sequenza spe cificata Bulloni M6 A Bulloni M7 B Bulloni M8 C GI04381BS1 C 9 10 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Separazione carter e Estrarre i bulloni del carter inferiore nella sequenza spe cificata OAllentare prima i bulloni M7 A Olnfine allentare i bulloni M9 come illustrato nella se quenza 1 10 della figura e Picchiettare leggermente intorno alla superficie di accop piamento del carter con un mazzuolo di plastica e sepa rare il carter OAttenzione a non danneggiare il carter 6104382BW2 C Montaggio carter AVVISO I sem
301. e ruota posteriore 12 Interruttore della luce freno posteriore 23 OCodici colore BK Nero GY Grigio PU Porpora BL Blu LB Azzurro R Rosso BR Marrone LG Verde V Viola CH Cioccolato chiaro W Bianco DG Verde scuro O Arancione Y Giallo G Verde P Rosa 12 32 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Nomi dei terminali unit idraulica ABS IE DEI L_ Jo E O LA A RT TR II GL144508W2 C 00 ADIADN Alimentazione motorino ABS Alimentazione rel elettrovalvola ABS Massa Massa Terminale autodiagnosi ABS Inutilizzato Inutilizzato Interruttore luce freno posteriore e anteriore Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Alimentazione Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Inutilizzato Alimentazione sensore di rotazione ruota anteriore Terminale ABS Kawasaki Self diagnosis System Spia ABS LED Alimentazione sensore di rotazione ruota posteriore Segnale sensore di rotazione ruota anteriore Inutilizzato Inutilizzato Segnale sensore di rotazione ruota posteriore Inutilizzato Inutilizzato FRENI 12 33 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Precauzioni durante la manutenzione dell ABS Durante la manutenzione del sistema ABS necessario adottare una serie di importanti precauzioni Oll s
302. e sensore pressione aria aspirata N 1 12 13 14 15 16 Il connettore dell attuatore della valvola a farfalla secondaria Inserire la fascetta del cablaggio principale nel foro del telaio Cavi acceleratore Cavo alloggiamento interruttore sinistro Cavo alloggiamento interruttore destro Far correre i fili degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro ed il cablaggio principale attraverso la staffa in modo che il cablaggio principale sia sotto gli altri cavi Far correre il filo del motore della ventola del radiatore sotto il fascio fili principale Cavo motorino della ventola radiatore Far correre il filo dell interruttore di iniezione ed il filo dell antenna dell immobilizer modelli prov visti sopra il cablaggio principale Far correre i fili degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro il filo dell antenna dell im mobilizer modelli provvisti ed il filo dell interruttore di accensione sopra i cavi dell acceleratore ed all esterno del telaio Far correre il cablaggio secondario dietro il filo del motore della ventola Connettore cavo antenna immobilizer modelli provvisti 23 Connettore cavo alloggiamento interruttore destro Cavo indicatore di direzione anteriore sinistro 25 Inserire i connettori del filo dell alloggiamento degli interruttori sinistro del filo dell interruttore di accensione e del filo del motore della ventola nella copertura in gomma Fissare la copertura in go
303. e sul supporto pinza e Installare la molla G delle pastiglie freno e Installare le pastiglie del freno vedere Installazione pa stiglia del freno posteriore nel capitolo Freni e Rimuovere il liquido freni fuoriuscito sulla pinza con un panno umido 65130072 P 65130073 P 63130074 P MANUTENZIONE PERIODICA 2 67 Procedure di manutenzione periodica Sostituzione candele e Togliere le bobine di comando vedere Rimozione bobina di comando nel capitolo Impianto elettrico e Rimuovere le candele A con l apposita chiave B Attrezzo speciale Chiave per candele esagonale 16 57001 1262 e Sostituire la candela Candela standard Tipo NGK CR9EIA 9 e Inserire una nuova candela nella chiave e Mantenendo la chiave in posizione verticale serrare la candela AVVISO L isolatore della candela potrebbe subire una rot tura se si inclina la chiave durante il serraggio Coppia Candele 13 Nm 1 3 kgf m e Installare saldamente le bobine di comando OAccertare che le bobine di comando siano installate pro vando a sollevarle leggermente IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 1 Impianto di alimentazione DFI INDICE Vista esplosais stesa RI IRIS LORI 3 4 impianto Dl rs 3 10 Ubicazione componenti impianto DFI eee loose 3 16 Specilieh i rollin lidia ei 3 18 Attrezzi speciali e Siglllante aint landini 3 20 Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFI
304. e un tester digitale che possa leggere tensione e resistenza con la precisione di due decimali Ol connettori A dei componenti dell impianto DFI com preso quello della ECU sono dotati di guarnizioni B Du rante la misurazione della tensione di entrata o uscita con il connettore collegato utilizzare il kit di adattatori per pun tali C Inserire l adattatore per puntali nella guarnizione finch non raggiunge il terminale Attrezzo speciale Kit adattatori per puntali 57001 1457 AVVISO Inserire l adattatore nel connettore mantenendolo 6017572681 diritto lungo il terminale per evitare di cortocircui tare i terminali stessi e Accertarsi che i punti di misurazione all interno del con nettore siano corretti annotando la posizione del disposi tivo di bloccaggio D e il colore del cavo prima della mi surazione Non invertire i collegamenti del tester digitale e Prestare attenzione a non cortocircuitare i cavi dell im pianto DFI o i componenti dell impianto elettrico creando contatti tra gli adattatori e Portare il commutatore di accensione su ON e misurare la tensione con il connettore collegato Collegamenti non corretti invertiti o cortocircuiti generati dagli adattatori possono danneggiare l im pianto DFI o i componenti dell impianto elettrico ODopo aver effettuato la misurazione rimuovere gli adat tatori e applicare sigillante siliconico sulle guarnizioni A del conne
305. e valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 63 Rimozione attuatore valvola a farfalla di scarico Non lasciare cadere l attuatore della valvola a far falla di scarico specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare l attuatore e Rimuovere Cavi valvola a farfalla di scarico vedere Rimozione cavo valvola a farfalla di scarico nel capitolo Parte superiore del motore Connettori A Viti B Attuatore valvola a farfalla di scarico C e Rimuovere il bullone della puleggia tenendo la puleggia A con l apposito strumento B AVVISO Se si smonta il bullone della puleggia senza tenerla bloccata si danneggia l attuatore e Rimuovere la puleggia dall attuatore Installazione attuatore valvola a farfalla di scarico e Installare la puleggia A sull attuatore in modo che il lato del foro B sia allineato alla scanalatura C sull albero e Installare la puleggia A sull attuatore come indicato e Serrare il bullone B della puleggia tenendo la puleggia con l apposito strumento C Coppia Bullone puleggia attuatore valvola a farfalla di scarico 5 0 Nm 0 51 kgf m Se si serra il bullone della puleggia senza tenerla bloccata si danneggia l attuatore 3 98 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 63 e Dopo aver serrato il bullone della puleggia verificare se l angolo della puleggia A
306. econdaria difettoso Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Controllare e sostituire vedere capitolo 2 Controllare vedere capitolo 16 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Oscillazione Pressione carburante instabile Iniettore carburante difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Ritorno di fiamma in fase di decelerazione Candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta Regolatore pressione carburante difettoso controllare e sostituire la pompa carburante o circuito carburante schiacciato controllare e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare e sostituire vedere capitolo 2 Pressione carburante troppo bassa Controllare vedere capitolo 3 Pompa carburante difettosa Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla principale difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capi
307. egmento superiore A con il riferimento 1T B rivolto verso l alto e Installare il segmento inferiore C con il riferimento 2T D rivolto verso l alto OApplicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sui segmenti 6E16061BSi NOTA OSe si utilizza un nuovo pistone utilizzare nuovi seg menti e Installare il pistone con il lato svasato rivolto in avanti e Inserire un nuovo anello di fissaggio dello spinotto sul lato del pistone in modo tale che la luce A del segmento non coincida con la fessura B del foro dello spinotto OApplicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno y y E sugli spinotti e i perni di banco dei pistoni OPer installare l anello di fissaggio dello spinotto compri A merlo solo quanto basta per l installazione ee E D Y AVVISO Non riutilizzare gli anelli di fissaggio in quanto la 6E16062BSi rimozione li indebolisce e li deforma Essi potreb bero fuoriuscire e rigare la parete del cilindro e Installare il cilindro vedere Installazione cilindro 5 40 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Cilindro pistoni Controllo usura cilindri e Poich esiste una differenza nell usura dei cilindri in diverse direzioni effettuare una misurazione lato de stro lato sinistro e anteriore posteriore in ciascuna delle due posizioni totale di quattro misurazioni mostrate in figura Se una qualunque delle misurazioni dei diame
308. el Rel principale ECU Rel del motorino di avviamento Fusibile FI da 15 A Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah Giunto impermeabile C O O NDUIS WIN Ad LA N O IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 105 Sensore di ossigeno Tensione di uscita non corretta codice di manutenzione 94 modelli provvisti Rimozione installazione sensore di ossigeno e Fare riferimento a Rimozione Installazione sensore di os sigeno nel capitolo Impianto elettrico Controllo sensore di ossigeno e Riscaldare accuratamente il motore fino all avvio della ventola radiatore e Portare il commutatore di accensione su OFF e Aprire la fascetta A e togliere il connettore del cavo del sensore ossigeno B e Staccare il connettore del cavo sensore di ossigeno con nettore a 4 pin e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connettori B Cablaggio principale C Sensore ossigeno Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di uscita sensore di ossigeno Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL sensore Tester digitale Cavo BK W sensore GCI7619ES C e Rimuovere Scatola del filtro aria vedere Rimozione scatola filtro aria e Scollegare i connettori A della bobina di comando e Rovesciare la piastra in gomma B 3 106 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DF
309. el cavalletto laterale e del filo del sensore di velocit davanti ai fili di terra del telaio all interno del filo negativo della batteria e all esterno del cavo del motorino di avviamento Tubo flessibile di sfiato serbatoio del carburante modelli non CAL e SEA Tubo flessibile di scarico serbatoio carburante Cavo sensore velocit Cavo interruttore cavalletto laterale Tubo flessibile di sfiato Far correre il filo di iniezione del carburante davanti al tubo flessibile di sfiato Installare lo smorzatore in modo che si inserisca nella porzione separata del cablaggio principale nel modo visto in figura Far correre il filo dell alternatore e quello del sensore dell albero motore dietro al tubo flessibile di sfiato Cavo negativo batteria 22 Far passare il filo dell alternatore davanti al fili di terra del telaio Far correre il cavo negativo della batteria ed il cavo del motore di avviamento sul retro dei fili di terra del telaio Far passare il filo negativo della batteria all esterno del tubo flessibile dello sfiatatoio del serbatoio carburante modelli non CAL e SEA e del tubo flessibile di scarico del serbatoio Cavetto negativo batteria 17 12 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092790 G APPENDICE 17 13 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Inserire i morsetti del cablaggio principale nelle costole all interno del telaio 2 Fissare il
310. el serbatoio del carburante all esterno del filo del cavalletto laterale e di quello del sensore di velocit Tubo flessibile di scarico serbatoio carburante Tubo flessibile di sfiato serbatoio del carburante modelli non CAL e SEA Stendere il tubo flessibile di sfiato del serbatoio del carburante modelli non CAL e SEA ed il tubo flessibile di scarico del serbatoio all interno del copricatena Filo interruttore del folle interruttore della pressione dell olio Cavo alternatore Cavo motorino di avviamento Tubo flessibile di scarico filtro aria 10 11 Far passare il tubo flessibile del carburante sopra il tubo flessibile dell acqua Anteriore Tubo flessibile di troppopieno serbatoio della riserva 13 14 15 Cavo sensore di ossigeno se in dotazione Cavo sensore albero motore Far correre il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva all interno del filo del sensore di ossigeno modelli provvisti e del filo del sensore dell albero motore Far passare il tubo flessibile di troppopieno serbatoio di riserva all interno del telaio Tubo flessibile del carburante Far correre il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva sul retro del collare di rego lazione inferiore e fra il collare di regolazione inferiore ed il telaio 17 24 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 6B092360 G APPENDICE 17 25 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Re
311. elastici 922 2 x 18 7 21 Cuscinetto ad aghi 22 Marcia inferiore 15 T albero di trazione 23 Boccola 24 5a marcia 21 T 25 Rondella dentata 31 26 Anello elastico 929 x 22 6 27 3a 4a marcia 15 1 18 T 28 Boccola 29 Marcia superiore 22 T 30 Rondella dentata 434 2 31 Rondella dentata 432 32 2a marcia 20 T 33 Rondella 930 x 20 5 0 0 NOIA WIN 9 40 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Trasmissione Rimozione tamburo cambio e forcella di selezione e Rimuovere Semicarter inferiore vedere Separazione carter Alberi di trasmissione vedere Rimozione albero di tra smissione Leva posizionamento cambio vedere Rimozione mec canismo di selezione esterno Bulloni A Supporto cuscinetto tamburo del cambio B e Estrarre l asta di selezione C e rimuovere le forcelle di selezione e Estrarre il tamburo D del cambio Installazione tamburo cambio e forcella di selezione e Applicare olio motore a tamburo forcelle e aste di sele zione del cambio e Installare le aste di selezione A osservando la posizione della scanalatura OLe aste sono identiche OPosizionare la forcella con le alette pi corte B sull albero conduttore e collocare la spina nella scanalatura centrale nel tamburo C del cambio OLe due forcelle D sull albero di uscita sono identiche e Installare la forcella in modo che i lati 0061 e 0062 siano rivolti verso il lato sinistro del motore e Applicare un
312. elettrico Controllo tubo flessibile impianto filtraggio aria e Accertare che tutti i tubi flessibili siano disposti senza es sere appiattiti o schiacciati e che siano correttamente col legati alla scatola del filtro aria ai coperchi della valvola di commutazione aria e della valvola di aspirazione aria In caso contrario correggerne la disposizione Sostituirli se danneggiati GEO4100BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 15 Coperchio testata Rimozione coperchio testata e Rimuovere Carenatura centrale destra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio Bullone di fissaggio A tappo radiatore e Rimuovere Bulloni A coperchio puleggia acceleratore Coperchio puleggia valvola a farfalla B e Rimuovere Valvola di aspirazione aria vedere Rimozione della val vola di aspirazione aria ACT Bulloni coperchio testata A eL Di Coperchio testata nE o O sl ee ple Installazione coperchio testata e Installare Spine di centraggio A Guarnizioni B dei fori candela 5 16 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Coperchio testata e Applicare pasta sigillante A sulla testata come indicato in figura Sigillante Pasta sigillante TB1216B 92104 1064 e Sostituire la guarnizione A del coperchio testata e Installare la guarnizione sul coperchio della testata B e Tirare il tubo flessibile dell acqua verso il tappo del radia tore ed installare la copertur
313. ella valvola di aspirazione aria Controllo della valvola di aspirazione aria Rimozione della valvola di commutazione aria Installazione della valvola di commutazione aria Prova di funzionamento della valvola di commutazione aria Prova del gruppo valvola di commutazione aria Controllo tubo flessibile impianto filtraggio AA coordinar Coperchio testata Rimozione coperchio testata Installazione coperchio testata Tenditore catena distribuzione Rimozione tenditore catena distriDUZIONE ttt Installazione tenditore catena distriDUZIONE ttt Albero a camme catena della distriDUZIONE L en Rimozione albero a camme Installazione albero a camme Controllo usura albero a camme cappello albero a camme Controllo scentratura albero a Rimozione catena distribuzione Testata CIliNOfo nn Misurazione compressione Cl ici id Rimozione testata INDICE 5 2 Installazione testata 5 6 Controllo deformazione testata 5 8 O inn 5 10 Controllo del gioco delle valvole 5 12 Regolazione del gioco valvola Rimozione della valvola 5 12 Installazione della valvola Rimozione del guidavalvola 5 12 Installazione del gu
314. ello del carburante 12V25A ventola radiatore Sopinedi comando CHI gt 2 3 ES Scatola fusibili TELEL AT Quadro strumenti a sp 1 Spia indicatore di direzione destro LED 2 Spia abbagliante LED 3 Spia folle LED 4 Spia temperatura acqua LED 5 Spia indicatore pressione olio Flimmobilizer LED 6 7 8 Il i R BK Pesa BK Y wY BK Y wr Contachilometri totale contachilometri parziale slo C Orologio Indicatore livello carburante HH Contagiri 10 Tachimetro 10 11 Spia illuminazione LED 12 Spia indicatore di direzione sinistro LED Interruttore ACCENSON BATTERIA di accensione Stante Alloggiamento interruttore destro 1 Interruttore anteriore Regolatore raddrizzatore luce freno 2 Interruttore di arresto Antenna immobilizer K R motore ti Li 3 Pulsante di avviamento 000 EE Y PEFPEA LI li Amplificatore immobilizer H pL BR N 77 Quadro strumenti 00 060000 00 Indicatore di direzione 6 sv 12V21W Faro abbagliante R BK 12V55W BK Y Fafa ary anabbagliante ur 12V55W Giunto impermeabile A Luce di posizione BK me 125
315. empre l amperaggio nel cir cuito interessato Se l amperaggio uguale o superiore a quello del fusibile controllare i cavi e i relativi componenti per verificare l eventuale presenza di un cortocircuito Alloggiamento A Elemento fusibile B Terminali C Elemento bruciato D AVVISO Quando si sostituisce un fusibile accertarsi che Pamperaggio del nuovo fusibile corrisponda a quello prescritto per quel circuito Installando un fusibile di amperaggio superiore si possono pro vocare danni al cablaggio e ai componenti 6P200001581 APPENDICE 17 1 Appendice INDICE Disposizione cavi fili e tubitlessiDillcannoiia elio 17 2 Guida alla ricerca Guasti illa iii 17 66 17 2 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili SS da de i Ji E MSN PANAS 68092740 G APPENDICE 17 3 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 00 NDOUIS DIN X dl AL A As WN O k al 16 17 Cavo acceleratore acceleratore Cavo acceleratore deceleratore Tubo flessibile freno Cavo alloggiamento interruttore destro Cavo della frizione Far scorrere il cavo della frizione davanti agli altri fili e cavi Far correre il tubo flessibile del freno dietro al filo del faro Far correre il tubo flessibile del freno all esterno degli altri fili e cavi attraverso il morsetto Fissare il filo del clacson e dell indicatore di direzione anteriore
316. ensione di uscita Sensore temperatura aria aspirata Tensione di uscita Resistenza Sensore temperatura acqua Tensione di uscita Sensore velocit Tensione di entrata Tensione di uscita Standard 1 100 50 giri min Tipo ovale a quattro cilindri o 38 mm 40 7 1 3 kPa 305 10 mmHg 2 1 2 come riferimento DENSO Memoria digitale con unit di accensione IC integrata impermeabilizzato con resina 294 kPa 3 0 kgf cm con motore al minimo Pompa a frizione integrata nel serbatoio 50 ml o pi per 3 secondi INP 289 Atomizzatore sottile con 8 diffusori Circa 11 7 12 30 a 20 C 4 75 5 25 VCC 1 02 1 06 V CC al minimo 4 22 4 42 V CC con valvola a farfalla completamente aperta come riferimento 4 6k0 4 75 5 25 V CC 3 80 4 20 V CC alla pressione atmosferica standard ricercare ulteriori dettagli in questo manuale Circa 2 25 2 50 V CC a 20 C 5 4 6 6kQ a 0 C 0 29 0 39 KQ a 80 C Circa 2 80 2 97 VCC a 20 C Circa 9 11 VCC Inferiore a 0 6 V o superiore a 4 8 V CC con commutatore di accensione su ON e veicolo fermo Specifiche IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 19 Voce Standard Sensore veicolo a terra Tensione di entrata Tensione di uscita Sensore farfalla secondaria Tensione di entrata Tensione di uscita Resistenza Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico Tensione di entrata Tensione di uscita Resistenza Antenna
317. ensore rotazione ruota posteriore vedere Rimozione sensore di rotazione ruota posteriore e Controllare la continuit del fili BK e BR BK Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo continuit del cablaggio Connettore sensore gt di rotazione ruota posteriore B Connettore unit idraulica ABS A Terminale C cavo BK Terminale BR BK D Se non vi continuit nel cavo sostituire o riparare il cablaggio principale Se i fili sono a posto passare alla fase successiva 6L14474BS1 12 52 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia ABS LED A si accende sostituire il sensore della rotazione della ruota posteriore vedere Rimozione sensore di rotazione ruota posteriore x Se fosse guasta sostituire l unit idraulica ABS x Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Tensione di alimentazione anomala sottotensione codice di manutenzione 52 e Controllare Condizione della batteria vedere Controllo condizioni di carica nel capitolo impianto elettrico Voltaggio di carica vedere Controllo voltaggio di carica nel capitolo Impianto elettrico x Se la batteria ed il suo
318. ente iniziando dalle tensioni d ingresso e uscita Tuttavia non c modo di controllare la ECU Se viene riscontrata una anomalia sostituire il relativo componente dell impianto DFI Se non viene riscontrata alcuna anomalia nel cablaggio nei connettori e nei componenti dell impianto DFI sosti tuire la ECU 3 30 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Ricerca guasti dell impianto DFI Diagramma di flusso per la diagnosi dell impianto DFI simboli di avvertenza FI e o ne DI La spia LED e il simboli di immobilizer non La spia LED e il simboli di avvertenza immobilizer lampeggiano avvertenza FI lampeggiano lampeggiano Eseguire un controllo senza Eseguire il controllo Eseguire il controllo autodiagnosi autodiagnostico sistema DFI autodiagnostico sistema immobilizer Eseguire il controllo dell intero impianto di alimentazione Impianto di alimentazione generale gruppo corpo farfallato filtro aria serbatoio carburante ecc GC17666E S Richiesta di informazioni al conducente OOgni conducente reagisce in modi diversi quindi importante determinare il tipo di sintomi riscon trati dal conducente OTentare di individuare esattamente il problema e le condizioni in cui si manifestato facendo do mande al conducente l apprendimento di queste informazioni aiuta a riprodurre il problema OLa seguente scheda di diagnosi di esempio aiuta ad evitare di trascurare qu
319. enti siano rimontati nella sequenza cor retta e che tutti gli anelli elastici di sicurezza e le rondelle siano stati posizionati correttamente e Installare l ingranaggio della 3a 4a marcia sull albero con duttore con i rispettivi fori di lubrificazione allineati e Installare la boccola della 6a marcia sull albero condut tore con i fori allineati e Gli ingranaggi dell albero di uscita sono riconoscibili dalle dimensioni l ingranaggio di dimensioni pi grandi quello della 1a il pi piccolo quello della 6a Accertarsi che tutti i componenti siano rimontati nella sequenza corretta e che tutti gli anelli elastici di sicurezza e le rondelle siano stati posizionati correttamente e Installare gli ingranaggi della 5a e 6a marcia sull albero di uscita con i rispettivi fori di lubrificazione allineati e Installare le boccole dell ingranaggio della 3a 4a sull al bero di uscita con i rispettivi fori di lubrificazione allineati NOTA ONella fase di montaggio delle rondelle dentate sull al bero di uscita notare in particolare quanto segue Oln fase di montaggio le linguette A della rondella den tata devono essere installate nella tacca B della ron della stessa vedere pagina 9 36 GI13010251 GI13487BS1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 37 Trasmissione e Inserire le sfere d acciaio nei fori dell ingranaggio della 5a marcia nell albero di uscita allineando il foro olio nel modo visto in f
320. entra nell intervallo utilizzabile sostituire il sensore xSe la lettura rientra nell intervallo utilizzabile rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra il connet tore del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo continuit del cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore pressione aria aspirata N 2 B a Cavo G W terminale 16 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D xSe i fili sono a posto controllare le varie depressioni del sensore vedere Controllo tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 1 3 66 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore pressione aria aspirata n 2 codice di manutenzione 16 Circuito sensore pressione aria aspirata N 2 O BL BR BK G W xi n oC 1 ECU 2 Sensore pressione aria aspirata N 2 BR BK G W 6C17779CW2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 67 Sensore albero motore codice di manutenzione 21 Il sensore albero motore non dotato di alimentatore e quando il motore si ferma il sensore albero motore non genera segnali Rimozione installazione sensore albero motore e Fare riferimento a Rimozione Installazione sensore al bero motore nel capitolo Impianto elettrico Controllo resistenza del sensore albero motore e Vedere Controllo sensore albero motore nel capi
321. er x 1 000 km Vedere primo pagina le 12 18 24 3 3 OPERAZIONE Ogni Impianto di alimentazione Sistema di comando acceleratore gioco ritorno fluido nessuna e e 2 15 resistenza controllo Sincronizzazione depressione E a 9 15 motore controllo Regime minimo controllo e e 2 20 Perdite di carburante tubi flessibile e rigido del carburante e e 2 20 controllo Danni al tubo flessibile e rigido 2 x 2 20 del carburante controllo Condizioni d installazione tubo flessibile e rigido carburante anno e e e 2 20 controllo Funzione del sistema di controllo emissione vapori CAL SEA o o o o o e e 2 21 controllo Impiamento di raffreddamento Livello liquido refrigerante A A 2 23 controllo Perdite di liquido refrigerante tubi flessibile e rigido dell acqua anno e o 2 23 controllo Danni ai tubi flessibili acqua AMO a 5 k 2 23 controllo Condizioni d installazione tubi Aana R A 2 23 flessibili acqua controllo Parte superiore del motore Modelli US o Pi TITTT a Gioco valvole Eccetto controllo modelli US Ogni 42 000 km 2 24 CA CAL Danni al sistema di aspirazione x A 2 29 aria controllo Frizione Funzionamento frizione gioco A 2 30 disinnesto innesto controllo 2 4 MANUTENZIONE PERIODICA Tabella della manutenzione periodica FREQUENZA L evento che si LETTURA TOTALIZZATORE verifica CONTACHILOMETRI per x 1 000 km Vedere primo pagina y 1 6 12 18 24 30
322. era di com bustione Carburante errato o di scarsa qualit Candela errata Surriscaldamento Scampanamento del pistone Gioco cilindro pistone eccessivo Cilindro pistone usurati Biella piegata Spinotto foro spinotto usurato Rumore valvola Gioco valvola non corretto Molla valvola rotta o debole Cuscinetto albero a camme usurato Alzavalvola usurato Altro rumore Gioco piede di biella eccessivo Gioco testa di biella eccessivo Gioco segmento scanalatura pistone ec cessivo Segmento pistone usurato rotto o incollato Scanalatura segmento pistone usurata Pistone grippato danneggiato Perdite dalla guarnizione testa cilindro Perdite dal raccordo testa cilindro del tubo di scarico Disassamento albero motore eccessivo Supporto motore allentato Cuscinetto albero motore usurato Ingranaggio primario usurato o scheggiato Tenditore catena distribuzione difettoso Catena della distribuzione ingranaggio guida usurati Valvola aspirazione aria danneggiata Valvola di commutazione aria danneggiata Rotore alternatore allentato Convertitore catalitico fuso a causa del sur riscaldamento della marmitta KLEEN Cavo valvola a farfalla di scarico lento Ingranaggio equilibratore usurato o scheg giato Albero equilibratore regolato in modo non corretto Cuscinetto equilibratore usurato Smorzatore in gomma equilibratore dan neggiato Rumore anomalo organi di trasmissione Rumore dalla frizione Smorzatore frizione debole o danneggiato Gioco
323. erbatoio di raccolta A del tubo flessibile di scarico per determinare se ci sono accumuli di acqua o olio Se ci sono accumuli di acqua o olio nel serbatoio di rac colta rimuovere il serbatoio dal tubo flessibile di scarico e svuotarlo A PERICOLO La presenza di olio sui pneumatici ne determina lo slittamento e pu essere causa di incidenti e le sioni Accertarsi di reinstallare il serbatoio di rac colta dopo lo scarico Rimozione della scatola del filtro aria e Rimuovere Serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio car burante Staffa del connettore A Tubo flessibile sfiatatoio B e Scollegare il connettore del sensore temperatura aria aspirata C e Rimuovere il bullone A 3 136 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Filtro dell aria e Allentare i due bulloni A della fascetta condotto filtro aria e Sollevare l alloggiamento del filtro aria e togliere il tubo flessibile di commutazione aria A e Dopo aver rimosso la scatola del filtro dell aria coprire con un panno pulito il gruppo corpo farfallato PERICOLO Se si permette la penetrazione di impurit o polvere nel gruppo del corpo farfallato l acceleratore po trebbe incepparsi e causare eventualmente un in cidente Installazione scatola filtro aria e Installare il tubo flessibile A valvola di commutazione aria sulla scatola del filtro aria e Installare la scatola del filtro aria sul gruppo corpo farfal
324. eriodica Smontaggio pinza freno posteriore e Rimuovere Pinza freno posteriore vedere Rimozione pinza freno posteriore nel capitolo Freni Pastiglie freno vedere Rimozione pastiglie freno poste riore nel capitolo Freni Supporto pinza e Con un bullone di fissaggio A della pinza posteriore av vitare il foro filettato del bullone forato per togliere il pi stone B e Smontare la molla delle pastiglie C e Rimuovere Parapolvere A e guarnizione di tenuta B Valvola di spurgo C e tappo di gomma D Parapolvere E Cuffia di frizione F Montaggio della pinza freno posteriore e Pulire i componenti della pinza tranne le pastiglie VAIO Per pulire i componenti utilizzare soltanto liquido per freni a disco alcool isopropilico o alcol etilico e Installare la valvola di spurgo e il cappuccio di gomma Coppia Valvola di spurgo 7 8 Nm 0 80 kgf m e Applicare liquido dei freni sull alesaggio del cilindro e Sostituire gli elementi di tenuta del liquido A OApplicare grasso al silicone sulla guarnizione di tenuta e installarla manualmente nella pompa e Sostituire il parapolvere B e Applicare liquido freni sull esterno del pistoncino e spin gerlo manualmente nella pompa fino al punto di arresto e Sostituire la cuffia d attrito C e il parapolvere D e Applicare grasso al silicone sulla superficie scorrevole de gli alberi del supporto pinza E e Controllare che la guida F sia in posizion
325. erire l albero di perno del for cellone A nel collare di regolazione B dal lato destro quindi serrare l albero di perno NOTA OSerrare l albero di articolazione forcellone finch il gioco C tra il cuscinetto a sfere D e il collare si riduce a 0 mm Coppia Albero di articolazione forcellone oscillante 20 Nm 2 0 kgf m e Utilizzando una chiave per dado di articolazione forcel lone serrare il controdado collare di regolazione perno forcellone E Attrezzo speciale Chiave per dado perno forcellone 57001 1597 Coppia Controdado collare di regolazione perno forcel lone 98 Nm 10 kgf m e Serrare il dado dell albero di articolazione forcellone Coppia Dado asse perno forcellone 108 Nm 11 0 kgf m e Sollevare e abbassare il forcellone per controllare che non vi sia attrito anomalo e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Rimozione cuscinetto forcellone e Rimuovere Forcellone vedere Rimozione forcellone Collare A Elementi di tenuta grasso B Manicotto C Anello elastico di sicurezza lato destro D Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Rimuovere il cuscinetto a sfere ed i cuscinetti ad aghi Attrezzo speciale Estrattore di paraolio e cuscinetti A 57001 1058 SOSPENSIONI 13 27 GMOGI9A4BSI C GMOGIIB5BSI C GMOGIIGBSI C 13 28 SOSPENSIONI Forcellone Installazione cuscinetto forcellon
326. erlo con una barra adatta vedere Sostituzione tubo flessibile carburante OScollegare i flessibili dal separatore e rimuovere il sepa ratore A dal lato destro della motocicletta OEffettuare il controllo visivo sul separatore per verificare se presenta fessure e altri danni x Se il separatore presenta fessure o danni sostituirlo OPer evitare che la benzina penetri nel filtro o ne fuoriesca tenere quest ultimo perpendicolare al separatore e Controllare i tubi flessibili del sistema di controllo emis sione vapori come segue OControllare che i tubi flessibili siano collegati saldamente e che i fermi siano in posizione OSostituire qualunque tubo flessibile schiacciato deterio rato o danneggiato ODisporre i tubi flessibili in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Fare rife rimento anche allo schema del sistema di controllo emis sione vapori nel capitolo Impianto di alimentazione DFI ODurante l installazione dei tubi flessibili evitare di piegare eccessivamente schiacciare appiattire e torcere i tubi flessibili stessi disporre limitando al minimo le pieghe in modo da non ostacolare il flusso di emissione MANUTENZIONE PERIODICA 2 23 Procedure di manutenzione periodica Impiamento di raffreddamento Controllo livello liquido refrigerante NOTA OControllare il livello a motore freddo temperatura am biente o atmosferica e Liberare il cavo frizione A dall
327. ero di E Sensore Rio funziona nessun segnale cablaggio in e na trasmissione oi i gt it velocit ne cortocircuito o interrotto il tachimetro indica 25 La posizione 0 dell ingranaggio viene decisa dal segnale del sensore velocit Se l impianto del sensore veicolo a terra SE non funziona tensione di uscita fuori 31 vaicalo a Tensione di uscita gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito Lera 0 10 4 84 V o interrotto la ECU chiude il rel della pompa carburante gli iniettori e l impianto di accensione Autodiagnosi IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 45 Codici di Corda Gamma o criteri di manuten Soa utilizzo del segnale Azioni di protezione della ECU zione di uscita Se l impianto del sensore valvola a farfalla secondaria non funziona tensione di s uscita fuori gamma di utilizzo cablaggio in ensore 2930 Tensione di uscita cortocircuito o interrotto la ECU porta la 32 farfalla OE Do 0 15 4 85 V valvola a farfalla secondaria in posizione secondaria completamente chiusa e interrompe la corrente all attuatore della valvola secondaria Sensore di l IS di SENO i ves cesianna attivo e il sensore Se il sensore di ossigeno non attivo 33 modelli deve inviare i segnali la ECU arresta la modalit feedback del rowvisti tensione di uscita sensore di ossigeno p ininterrottamente all ECU Se l impianto del sensore valvola a farfalla di s scarico non funziona tens
328. erruttore di accensione Scatola fusibili Fusibile accensione da 15 A Interruttore di arresto motore Valvola di commutazione aria Massa quadro strumenti ECU Scatola rel Rel principale ECU 10 Rel pompa carburante 11 Fusibile FI da 15 A 12 Fusibile principale da 30 A 13 Batteria 12 V 8 Ah 14 Giunto impermeabile C Impianto ventola radiatore Controllo motorino ventola e Rimuovere la carenatura centrale sinistra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio e Rimuovere la fascia A e Far scorrere via il parapolvere A e Scollegare il connettore B e Alimentare il motorino della ventola collegandolo alla bat teria con un cavo ausiliario xSe la ventola non gira il motorino della ventola guasto e deve essere sostituito IMPIANTO ELETTRICO 16 69 16 70 IMPIANTO ELETTRICO Impianto ventola radiatore Circuito ventola radiatore OMS 17 5 10 i GP15114BW3 C Motorino della ventola radiatore Scatola fusibili Fusibile ventola da 15 A Terra strumenti Massa telaio Sensore temperatura acqua ECU Interruttore di accensione Giunto impermeabile A 10 Scatola rel 11 Rel ventola radiatore 12 Fusibile FI da 15 A 13 Fusibile principale da 30 A 14 Batteria 12 V 8 Ah 15 Giunto impermeabile C IMPIANTO ELETTRICO 16 71 Misuratori strumenti e indicatori Rimozione installazione quadro str
329. essibili in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Riempire il circuito freno dopo l installazione del tubo fles sibile freno vedere Cambio liquido freni MANUTENZIONE PERIODICA 2 61 Procedure di manutenzione periodica Cambio del liquido freni NOTA OLa procedura per cambiare il liquido del freno anteriore la seguente La procedura per il cambio del liquido del freno posteriore la stessa del freno anteriore e Rifornire il serbatoio del liquido freni fino al livello corretto e Rimuovere il tappo del serbatoio e Rimuovere il tappo di gomma dalla valvola di spurgo A della pinza e Fissare un tubo flessibile di plastica trasparente B alla valvola di spurgo e inserire l altra estremit del tubo fles sibile in un recipiente e Riempire il serbatoio con liquido fresco specificato e Sostituire il liquido freni ORipetere questa operazione fino a quando dal tubo fles sibile di plastica non esce liquido freni fresco oppure il colore del liquido non cambia Aprire la valvola di spurgo A Mantenere tirata la leva del freno B Chiudere la valvola di spurgo C Rilasciare il freno D FIR NOTA Oll livello del liquido deve essere controllato spesso du rante le operazioni di sostituzione e rabboccato con li quido fresco Se il liguido del serbatoio fuoriesce in qua lunque momento durante le operazioni di sostituzione i freni devono essere spurgati
330. essionaria per annullare la registrazione della chiave smarrita sulla ECU 10 In caso di smarrimento della chiave principale necessario recarsi presso la propria concessio naria per fare installare una nuova ECU registrando una nuova chiave principale e nuove chiavi utente ONERE O SE Oa NOTA OSi raccomanda vivamente ai clienti di osservare le indicazioni di cui ai punti n 9 e n 10 per garantire la sicurezza della motocicletta Registrazione chiave Caso 1 Smarrimento della chiave utente o necessit di un ulteriore chiave utente di riserva e Predisporre una nuova chiave utente di riserva e Sagomare la chiave in conformit al profilo dell attuale chiave utente e Rimuovere Sella posteriore vedere Rimozione della sella poste riore nel capitolo Telaio e Rimuovere il cappuccio del connettore A immobilizer si stema diagnostico Kawasaki IMPIANTO ELETTRICO 16 83 Sistema immobilizer modelli provvisti e Collegare l adattatore di registrazione chiavi A e l unit di registrazione chiavi B Attrezzi speciali Unit di registrazione chiavi 57001 1582 Adattatore di registrazione chiavi 57001 1746 e Inserire la chiave principale nel commutatore di accen sione e ruotarla su ON Esito positivo OLa spia di avvertenza LED e il simbolo dell immobilizza tore A lampeggiano per segnalare la modalit registra zione passare al punto seguente 0 5 secondo 0 5 secondo Ost GP
331. etta A il pi vicino possibile all estremit del tubo flessibile per liberare la nervatura sporgente del raccordo Questo impedisce che i tubi flessibili si allen tino OLe viti delle fascette devono essere posizionate corretta mente per evitare che le fascette entrino in contatto con altri componenti Coppia Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 Nm 0 30 kgf m Controllo tubo flessibile e Fare riferimento a Controllo dei danni ai tubi flessibili del radiatore e delle condizioni d installazione nel capitolo Manutenzione periodica LP Ny 6D100201S1 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 21 Sensore temperatura acqua AVVISO Il sensore temperatura acqua non deve essere la sciato cadere su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore temperatura acqua Rimozione Installazione sensore temperatura acqua e Fare riferimento a Rimozione installazione sensore tem peratura acqua nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Controllo del sensore temperatura acqua e Fare riferimento a Controllo sensore temperatura acqua nel capitolo Impianto elettrico PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 1 Parte superiore del motore Vista esplosa ritrae ldentificazione impianto di scarico o aneneen Attrezzi speciali e sigillante Impianto filtraggio aria Rimozione della valvola di aspirazione aria Installazione d
332. ettori Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore N 1 57001 1400 e Collegare un tester digitale ai cavi dell adattatore del ca blaggio Tensione di ingresso sensore attuatore valvola a farfalla di scarico Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo Y W attuatore W Tester digitale Cavo BK BL attuatore BK e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita sensore attuatore valvola a farfalla di scarico xSe la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore N N CTN Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore attuatore valvola a farfalla di scarico B Cavo BL terminale 5 della ECU C GCITSSBESI Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU xSe la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazion
333. ettuare il controllo non necessario rimuovere il cuscinetto del giunto Se il cuscinetto viene rimosso deve essere sostituito e Ruotare in avanti e indietro A il cuscinetto nel giunto con trollando contemporaneamente la presenza di giochi ru vidit o inceppamenti x Se si rilevano giochi ruvidit o inceppamenti sostituire il cuscinetto e Esaminare la guarnizione B del cuscinetto per verificare l eventuale presenza di lacerazioni o perdite Se la guarnizione presenta lacerazioni o perdite sosti tuire il cuscinetto Lubrificazione cuscinetto giunto e Riempire il cuscinetto di apposito grasso di buona qua lit Ruotare il cuscinetto manualmente per alcune volte per accertare che il grasso venga distribuito in maniera uniforme all interno GK05068BS1 6J06002BS1 ORGANI DI TRASMISSIONE 11 15 Pignone giunto Controllo smorzatore giunto e Rimuovere il giunto della ruota posteriore e controllare gli smorzatori di gomma A e Sostituire lo smorzatore se appare danneggiato o dete riorato Controllo usura ingranaggi e Controllare a vista se i denti del pignone motore e della corona sono usurati o danneggiati Se i denti sono usurati come indicato in figura sostituire l ingranaggio e controllare l usura della catena di trasmis sione vedere Controllo usura della catena di trasmis sione nel capitolo Manutenzione periodica Dente usurato pignone motore A Dente us
334. fa della pedana ORivolgere le estremit delle due molle inferiori in avanti e Sostituire la coppiglia A e Inserire la copiglia e piegarne il bordo B e Installare la staffa della pedana anteriore e Serrare Coppia Bulloni staffa pedana anteriore 25 Nm 2 5 kgf m e Controllare la posizione del pedale del freno vedere Con trollo posizione pedale freno FRENI 12 13 12 14 FRENI Pinze freno Rimozione pinza freno anteriore e Allentare il bullone cavo A all estremit inferiore del tubo flessibile del freno e serrarlo senza stringere eccessiva mente e Svitare i bulloni di fissaggio B della pinza e staccare la pinza freno C dal disco AVVISO Non allentare i bulloni D del gruppo pinza To gliere i bulloni di fissaggio della pinza soltanto per rimuovere la pinza Allentando i bulloni del gruppo pinza si produce la fuoriuscita di liquido freni e Svitare il bullone forato e rimuovere il tubo flessibile del freno E dalla pinza vedere Sostituzione tubi flessibili e tubi rigidi dei freni nel capitolo Manutenzione periodica AAY EO Sciacquare immediatamente il liquido freni fuoriu scito NOTA OSe la pinza deve essere smontata dopo la rimozione e non si dispone di aria compressa smontare la pinza prima di rimuovere il tubo flessibile del freno vedere la parte intitolata Sostituzione componenti in gomma della pinza nel capitolo Manutenzione periodica e Rimuovere i collari A
335. feriore Rimozione carenatura posteriore Mero usina dae Installazione carenatura posteriore inferiore Rimozione carenatura centrale Installazione carenatura centrale Rimozione cupolino Installazione cupolino Rimozione della carenatura A alia Smontaggio carenatura superiore Gruppo carenatura superiore Installazione carenatura SUPerigfe alri Rimozione staffa carenatura SUperlofe s scala Installazione staffa carenatura SUPONOFOssrrtrnniiara ole Rimozione carenatura interna Installazione carenatura interna Coperchi laterali Rimozione rivestimento laterale Telaio INDICE 15 2 Installazione rivestimento laterale 15 7 Rivestimenti sella 15 7 Rimozione rivestimento sella 15 7 Installazione rivestimento sella 15 7 Parafanghi n 15 7 Rimozione parafango anteriore 15 8 Installazione parafango anteriore Rimozione deflettore e parafango 15 8 posteriore frati 15 8 Installazione deflettore e parafango posteriore 15 8 Telalo ada Controllo telaio 15 9 Rimozione del telaio posteriore 15 9 Installazione del telaio posteriore 15 9 Rimozione staffa telaio posteriore 15 10 Installazione staffa telaio 15 10 POSTOrIOrNO cir Alloggiamento batteria 15 10 Rimozione alloggiamento batteria 15 11 Installazione a
336. fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice Sostituzione amplificatore immobilizer e Rimuovere Carenatura centrale sinistra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio Connettore A amplificatore immobilizzatore Amplificatore B immobilizer e Inserire le fessure A dello smorzatore nelle proiezioni della staffa B Sostituzione ECU centralina elettronica per i modelli con immobilizer Non lasciare cadere la ECU specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiarla e Rimuovere Rivestimento sella vedere Rimozione rivestimento sella nel capitolo Telaio e Servendosi di un piccolo scalpello o di altro attrezzo ido neo rimuovere le viti A e la protezione dell ECU B IMPIANTO ELETTRICO 16 101 Sistema immobilizer modelli provvisti e Rimuovere Scatola rel vedere Rimozione scatola rel Connettori A ECU ECU B e Collegare i connettori alla ECU e Installare la protezione dell ECU A Non schiacciare i cavi e Serrare le nuove viti B utilizzando viti originali Kawasaki con filettature ricoperte di prodotto frenafiletti Tabella di sostituzione componenti correlati dell immo bilizer Componente guasto o smarrito Inter ruttore di ac cen sione Chiave prin cipale rossa Chiave prin cipale rossa Chiave utente nera Inter ruttore di ac cen sione Ricambio e Ricam
337. flessibile carburante B e Controllare che i giunti dei tubi flessibili siano collegati saldamente OPremere e tirare A il raccordo B del tubo flessibile in avanti e indietro per pi di due volte ed accertarsi che sia bloccato e non esca Lato pompa carburante C Lato gruppo corpo farfallato D A PERICOLO Le perdite di carburante possono causare incendi ed esplosioni e quindi ustioni gravi Controllare che il raccordo del tubo flessibile del carburante sia installato correttamente sul tubo di mandata x Reinstallare il raccordo del tubo flessibile qualora si scol leghi Controllo sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA e Controllare il filtro nel modo seguente OTogliere la sella anteriore vedere Rimozione sella ante riore nel capitolo Telaio ORimuovere il filtro A e scollegare i tubi flessibili dal filtro OEffettuare il controllo visivo del filtro per verificare se pre senta fessure o altri danni Se il serbatoio di recupero presenta fessure o gravi danni sostituirlo NOTA Oll serbatoio di recupero stato progettato per funzio nare senza manutenzione durante tutta la vita tecnica della motocicletta se questa utilizzata in condizioni normali 2 22 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica e Controllare il separatore liquido vapore nel modo de scritto qui di seguito OSollevare la parte anteriore del serbatoio del carburante e sosten
338. freccia C rivolta verso alto e Serrare prima il bullone superiore e quindi il bullone infe riore del morsetto Coppia Bulloni morsetto pompa freni anteriore 11 Nm 1 1 kgf m e Sostituire le rondelle su ogni lato del raccordo del tubo flessibile e Serrare Coppia Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m e Spurgare il circuito dei freni vedere Spurgo circuito freni e Verificare che l azione frenante sia efficace non vi sia incollaggio freni e non vi siano perdite di liquido Rimozione pompa freni posteriore e Rimuovere la carenatura inferiore posteriore vedere Ri mozione carenatura posteriore inferiore nel capitolo Te laio e Allentare Bullone cavo tubo flessibile freno A Bulloni di fissaggio B pompa freni posteriore e Rimuovere i bulloni della staffa della pedana C Pompa freni e Rimuovere Bulloni di fissaggio A pompa freno posteriore Coppiglia B Perno giunto C Bullone forato D tubo flessibile freno Tubo flessibile E freno e Sfilare il morsetto F e Estrarre l estremit inferiore del tubo flessibile del serba toio e scaricare il liquido del freno in un contenitore Installazione pompa freni posteriore e Sostituire la coppiglia A e Inserire la copiglia e piegarne il bordo B e Sostituire le rondelle su ogni lato del raccordo del tubo flessibile e Serrare i seguenti bulloni Coppia Bulloni staffa pedana anteriore 25 Nm 2 5 kgf m Bulloni d
339. frigerante ii Scarico del liquido refrigerante arl Rifornimento di liquide refrigerarnte c c lierna ia termine are 4 8 Prova della pressione cortar doi 4 8 Lavaggio del circuito di raffreddamento cacare 4 9 Rimozione installazione del serbatoio della riserva del liquido refrigerante 4 9 Pompa dell acqua ih ratori ana ite taranta 4 10 Rimozione della pompa dell aGQua uc riale 4 10 Installazione della pompa dell acqua 4 10 Controllo della pompa dell acQua cnn nannnnnannnns 4 12 Smontaggio montaggio girante pompa acqua 4 12 Controllo girante pompa dell acqua iii 4 12 Smontaggio della sede della pompa acqua ii 4 12 Montaggio della sede della pompa acqua 4 13 Controllo guarnizione meccanica 4 13 Radiaiore aigna aer aE raea aaa ra 4 14 Rimozione del radiatore e della ventola del radiatore 4 14 Installazione del radiatore e della ventola del radiatore 4 16 Gon itrollo del radiatore uridia nua ili lea 4 16 Controllo del tappo del radiatore i 4 17 Controllo del collo bocchettone di riempimento radiatore oooooooocccccccocccconancncnnnnnnannann cnn 4 17 Termosialosescoe eil a dada 4 18 Rimozione del termostato nda lai loi aaa 4 18 Installazione del termostato iii lipidi 4 18 Controllo del Snngsialo gli ai eri e i 4 19 TUD Alessio
340. gare la lampada di prova e la batteria da 12 V come specificato nella 1a fase della verifica del circuito del re golatore OApplicare temporaneamente una tensione di 24 V al ter minale W2 aggiungendo una batteria da 12 V OControllare rispettivamente i terminali BK1 BK2 e BK3 Non applicare una tensione superiore a 24 V Se si applica una tensione superiore a 24 V il regola tore raddrizzatore potrebbe subire danni Non ap plicare una tensione di 24 V per pi di qualche se condo Se si applica una tensione di 24 V per pi di qualche secondo il regolatore raddrizzatore po trebbe essere danneggiato x Se la lampada di prova non si accende quando si applica temporaneamente una tensione di 24 V al terminale di controllo tensione il regolatore raddrizzatore difettoso Sostituirlo x Se il regolatore raddrizzatore supera tutte le verifiche de scritte potrebbe essere ancora difettoso Se dopo aver controllato tutti i componenti e la batteria l impianto di ca rica non funziona ancora correttamente verificare il rego latore raddrizzatore sostituendolo con uno funzionante GP1000045S1 GP100005S1 GP100008S1 Impianto di carica Controllo tensione di carica e Controllare le condizioni della batteria vedere Controllo condizioni di carica e Riscaldare il motore per ottenere le condizioni di funzio namento effettive dell alternatore e Controllare se
341. gf m Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 Olnfine stringere Coppia Bullone fissaggio motore superiore destro H 44 Nm 4 5 kgf m 8 10 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE Rimozione installazione motore GHO4149B 4 e Disporre i fili i cavi e i tubi flessibili correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capi tolo Appendice e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Coppia Bullone terminale cavo di massa motore 9 8 Nm 1 0 kgf m e Regolare Cavi acceleratore vedere Controllo sistema di comando acceleratore nel capitolo Manutenzione periodica Cavo frizione vedere Controllo funzionamento frizione nel capitolo Manutenzione periodica Catena di trasmissione vedere Controllo gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 11 Rimozione installazione motore e Riempire il motore con olio motore vedere Cambio olio motore nel capitolo Manutenzione periodica e Riempire il motore di liquido refrigerante vedere Cambio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione perio dica ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 1 Albero motore trasmissione Vista esplosa A nea Attrezzi speciali e sigillanti Separazione carter Separazione carter Montaggio carter
342. gi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio principale B Pompa carburante C Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di funzionamento pompa carburante Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R pompa BK Y Tester digitale Cavo BK pompa BK W e Misurare la tensione di funzionamento con il motore fermo e con il connettore collegato e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di funzionamento Standard Tensione batteria per 3 secondi quindi 0 V e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura non standard controllare il rel principale dell ECU e il rel della pompa carburante vedere Con trollo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico x Se il rel principale e quello della pompa carburante sono in ordine controllare la continuit del cablaggio vedere Circuito pompa carburante Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Rimozione del regolatore pressione Oll regolatore pressione A integrato nella pompa carbu rante B e non pu essere rimosso
343. gioco catena di trasmissione e Allentare i bulloni di fissaggio sinistro e destro A del re gistro catena e Usando una chiave Allen girare i registri B in avanti o indietro fino a che la catena di trazione ha il giusto lasco e Serrare Coppia Bulloni fissaggio registro catena 64 Nm 6 5 kgf m Controllo allineamento ruota e Controllare che le tacche di sinistra e destra A del forcel lone puntino sugli stessi contrassegni e posizioni B sul registro sinistro e destro Se non sono allineate regolare il gioco della catena ve dere Regolazione gioco catena di trasmissione ed effet tuare l allineamento ruota A PERICOLO Il disallineamento della ruota determina un usura anomala e pu pregiudicare la sicurezza di marcia Controllare che la ruota sia bene allineata G 12021BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 35 Procedure di manutenzione periodica Regolazione allineamento ruote e Rimuovere l anello di arresto destro A dal perno della ruota e Allentare il dado B del perno ruota e Allentare il bullone C di fissaggio del registro della ca tena destro e girare il registro D in modo che le tacche di sinistra e destra del forcellone puntino sugli stessi con trassegni o posizioni in ambedue i registri e Serrare Coppia Bullone fissaggio registro catena 64 Nm 6 5 kgf m Dado perno ruota posteriore 98 Nm 10 kgf m Controllo usura della catena di trasmissio
344. gli alberi e Installare i pignoni dell albero a camme in modo che i con trassegni di sincronizzazione A siano all esterno OGIli ingranaggi degli alberi a camme di aspirazione e di scarico sono identici e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulla fi lettatura dei bulloni dell ingranaggio dell albero a camme e serrarli Coppia Bulloni pignone albero a camme 15 Nm 1 5 kgf m e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno su tutti i componenti delle camme ed i perni di banco cenas P 5 20 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Albero a camme catena della distribuzione e Agendo con una chiave sul bullone A del rotore di fasa tura girare l albero motore in senso orario fino a quando la linea B segno PMS per i pistoni N 1 e 4 del rotore di fasatura viene a trovarsi allineata con il contrassegno di fasatura C superficie di incontro met carter L albero motore pu essere ruotato mentre gli al beri a camme vengono rimossi Tendere sempre la catena quando si ruota l albero motore Questo evita che la catena si attorcigli sull ingranaggio in feriore albero motore Una catena piegata pu es sere causa di danni sia a se stessa sia all ingranag gio e Tendere il lato di tensione lato scarico A della catena per installare la catena stessa e Innestare la catena della distribuzione con gli ingranaggi con i riferimenti di
345. grasso sulla guarnizione e Installare la guarnizione A sul cannotto dello sterzo e inserire la pista interna B del cuscinetto a sfere inferiore con del grasso applicato sul cannotto Attrezzi speciali Installatore cuscinetti cannotto sterzo 42 5 C 57001 1344 Adattatore installatore cuscinetti cannotto sterzo 41 5 D 57001 1345 STERZO 14 7 Oni GNOSOSSBSI C 14 8 STERZO Piantone di sterzo e Installare il cuscinetto a sfere inferiore A sul cannotto e Applicare grasso ai seguenti componenti Sulle piste interne ed esterne Cuscinetti a sfere inferiore e superiore Ol cuscinetti a sfera inferiore e superiore sono identici e Installare il cannotto A attraverso il tubo della testa e inserirvi il cuscinetto a sfere B e la pista interna C e Installare Tappo D cannotto Ghiera E cannotto sterzo e Posizionare i cuscinetti nel modo seguente OSerrare inizialmente il dado del cannotto dello sterzo con una coppia di 55 Nm 5 6 kgf m e allentarla di una fra zione di giro finch ruota liberamente Successivamente serrarlo ancora alla coppia specificata usando una chiave per ghiere cannotto sterzo A Attrezzo speciale Chiave ghiera piantone di sterzo 57001 1100 Coppia Ghiera piantone di sterzo 25 Nm 2 5 kgf m e Installare la rondella dentata A con il lato piegato B ri volto verso l alto e innestare i denti piegati con le scana lature del controdado C del ca
346. he se il carico del motore varia L impianto pressurizzato dal tappo del radiatore per impedire l ebollizione e la conseguente for mazione di bolle d aria che possono determinare il surriscaldamento del motore Mentre il motore si riscalda il liquido refrigerante nel radiatore e nella camicia d acqua si espande Il liquido refrigerante in eccesso ritorna al tappo del radiatore e al tubo flessibile diretto al serbatoio per essere temporanea mente immagazzinato Al contrario mentre il motore si raffredda il liquido refrigerante nel radiatore e nella camicia d acqua si contrae e il liquido refrigerante immagazzinato ritorna verso il radiatore dal serbatoio di riserva Il tappo del radiatore dispone di due valvole Una una valvola di pressione che mantiene la pres sione nell impianto quando il motore in funzione Quando la pressione supera i 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm la valvola si apre e lascia che la pressione si scarichi verso il serbatoio di riserva Non appena la pressione si scarica la valvola si chiude e mantiene la pressione a 93 123 kPa 0 95 1 25 kgf cm Quando il motore si raffredda un altra piccola valvola valvola della depressione nel tappo si apre Durante il raffreddamento il liquido refrigerante si contrae e determina una depres sione nell impianto La valvola della depressione si apre e consente al liquido refrigerante di passare dal serbatoio della riserva al radiatore 4 6 IMPIAMENTO DI
347. hiaolio pistone usurato Cilindro usurato Paraolio valvola danneggiato Guida valvola usurata Livello olio motore eccessivo Fumo nero Filtro aria intasato Fumo marrone Condotto filtro aria allentato Filtro aria di scarsa tenuta o mancante Forcellone piegato o torto Disassamento perno forcellone eccessivo Regolazione sterzo errata Forcella piegata Livello olio diverso fra le forcelle anteriori sinistra e destra Assorbimento urti insoddisfacente Troppo rigido Olio forcella eccessivo Viscosit olio forcella anteriore eccessiva Regolazione ammortizzatore posteriore troppo rigida Pressione pneumatici eccessiva Forcella piegata Troppo morbide Pressione pneumatico insufficiente Olio forcella insufficiente e o perdite Viscosit olio forcella insufficiente Regolazione ammortizzatore posteriore troppo morbida Forcella molla ammortizzatore posteriore debole Perdita di olio dalllammortizzatore poste riore Il freno non tiene Aria nel circuito freni Manovrabilit e o stabilit insoddisfacenti Manubrio duro da girare Disposizione cavi errata Disposizione tubi flessibili errata Disposizione cablaggio errata Controdado piantone di sterzo troppo stretto Cuscinetto piantone di sterzo danneggiato Lubrificazione cuscinetto piantone di sterzo inadeguata Piantone di sterzo piegato Pressione pneumatico insufficiente Il manubrio oscilla o vibra eccessivamente Pneumatico usurato Cuscinetti perno forcellone usu
348. i A al solo connettore del sensore Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 Resistenza uscita sensore valvola a farfalla secondaria Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore Standard 4 6k0 xSe la lettura non rientra nell intervallo standard sostituire il gruppo del corpo farfallato xSe la lettura rientra nell intervallo standard ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU Circuito del sensore valvola a farfalla secondaria O BR BK BL BR 6C17796C 2 1 ECU 2 Sensore farfalla secondaria 3 80 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore di ossigeno non attivato codice di manutenzione 33 modelli provvisti Rimozione installazione sensore di ossigeno e Fare riferimento a Rimozione Installazione sensore di os sigeno nel capitolo Impianto elettrico Controllo sensore di ossigeno e Riscaldare accuratamente il motore fino all avvio della ventola radiatore e Portare il commutatore di accensione su OFF e Aprire la fascetta A e togliere il connettore del cavo del sensore ossigeno B e Staccare il connettore del cavo sensore di ossigeno con nettore a 4 pin e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connettori B Cablaggio principale C Sensore ossigeno Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001
349. i del vacuometro B Depressione corpo farfallato Standard 40 7 1 3 kPa 305 10 mmHg al regime del minimo Se qualche valore della depressione non rientra nella gamma prescritta sincronizzare anzitutto il bilancia mento dei gruppi valvola sinistro valvole a farfalla N 1 N 2 e destro valvole a farfalla N 3 N 4 Esempio N 1 260 mmHg N 2 300 mmHg N 3 250 mmHg N 4 280 mmHg e Con il motore al corretto regime minimo uguagliare il va lore massimo della depressione della N 1 e N 2 ad esempio 300 mmHg al valore massimo della N 3 e N 4 ad esempio 280 mmHg ruotando la vite di regolazione centrale A NOTA ODopo la regolazione il valore finale della depressione tra i valori massimi delle valvole a farfalla potrebbe non essere uguale a 290 mmHg in questo esempio Lo scopo quello di ottenere che i due valori massimi della depressione tra la bancata sinistra N 1 e N 2 e destra N 3 e N 4 siano uguali e Dopo ciascuna misurazione aprire e chiudere la mano pola dell acceleratore e se necessario regolare il regime del minimo e Dopo che le valvole a farfalla sono state sincronizzate controllare la tensione di uscita del sensore della valvola a farfalla principale per verificarne il corretto funzionamento la procedura viene descritta alla fine di questa sezione 2 18 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Se dopo la sincronizzazione della bancata sinistra N 1
350. i di rimediare a tutti questi problemi e Controllare il regime del minimo Regime del minimo Standard 1 100 50 giri min xSe il regime del minimo non rientra nella gamma pre scritta regolarlo Regolazione regime del minimo e Avviare il motore e riscaldarlo abbondantemente e Ruotare la vite di regolazione A fino a ottenere il regime del minimo corretto OAccelerare e decelerare alcune volte per accertare che il regime del minimo rientri nella gamma prescritta Rego lare nuovamente se necessario Controllo del tubo flessibile del carburante perdita di carburante danni del tubo flessibile condizioni di installazione OSe la motocicletta non viene utilizzata correttamente l alta pressione all interno del circuito del carburante pu provocare perdite di carburante A o lo scoppio del flessibile Sostenere con una barra adatta il serbatoio del carburante Vedere Sostituzione tubo flessibile car burante e controllare i tubi flessibili del carburante x Sostituire il tubo flessibile se si notano usure per sfrega mento fessure B o rigonfiamenti C GS05239BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 21 Procedure di manutenzione periodica e Controllare se tubi flessibili sono disposti in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice x Sostituire il tubo flessibile se stato eccessivamente pie gato o schiacciato Raccordi A del tubo flessibile Tubo
351. i entrata attuatore valvola a farfalla secondaria 6017168BS1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 95 Attuatore farfalla secondaria codice di manutenzione 62 Controllo tensione di entrata attuatore valvola a farfalla secondaria NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore dell attuatore della valvola a far falla secondaria e collegare l adattatore per cablaggi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio principale B Attuatore valvola a farfalla secondaria C Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un adattatore di tensione di picco D e un tester digitale E ai cavi dell adattatore del cablaggio Attrezzo speciale Adattatore tensione di picco 57001 1415 Tipo KEK 54 9 B Tensione di entrata attuatore farfalla secondaria ecizeozeSI Collegamenti all adattatore I Tester digitale Cavo R attuatore W BL Tester digitale Terminale della batteria II Tester digitale Cavo BK attuatore G Tester digitale gt Terminale della batteria III Tester digitale Cavo W attuatore P BL Tester digitale Terminale della batteria IV Tester digitale Cavo Y attuatore LG R Tester digitale Terminale della batteria e Misurare la tensione di entrata dell attuatore con il motore fermo e con il connettore co
352. i fissaggio pompa freni posteriore 25 Nm 2 5 kgf m Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 Nm 2 5 kgf m NOTA OAbbassare il pedale A freno quindi allineare i fori B della pompa freno ODopo l installazione controllare che la molla dell inter ruttore luce freno posteriore sia agganciata alla molla di richiamo e Spurgare il circuito dei freni vedere Spurgo circuito freni e Verificare che l azione frenante sia efficace non vi sia incollaggio freni e non vi siano perdite di liquido Smontaggio pompa freni anteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pompa freno nel capitolo Manutenzione periodica Smontaggio pompa freni posteriore e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pompa freno nel capitolo Manutenzione periodica Gruppo pompa freni e Fare riferimento a Sostituzione componenti in gomma della pompa freno nel capitolo Manutenzione periodica FRENI 12 21 12 22 FRENI Pompa freni Controllo della pompa freni controllo visivo e Rimuovere le pompe freni vedere Rimozione pompa freni anteriore posteriore e Smontare le pompe freni anteriori e posteriori vedere So stituzione componenti in gomma della pompa freno nel capitolo Manutenzione periodica e Controllare che non vi siano graffi ruggine o vaiola ture sulla parete interna A di ciascuna pompa freno e sull esterno di ciascun pistoncino B Se la pompa o il pistone mostrano segni di danni sosti
353. i lati e Rimuovere le valvole di aspirazione aria A su entrambi i lati Installazione della valvola di aspirazione aria e Installare la valvola di aspirazione aria con l apertura A della lamella rivolta in avanti e in basso e Applicare la staffa A come indicato in figura e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni B del coperchio della valvola di aspi razione aria e serrarli Coppia Bulloni coperchio valvola aspirazione aria 9 8 Nm 1 0 kgf m GEO4099BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 13 Impianto filtraggio aria Controllo della valvola di aspirazione aria e Rimuovere la valvola di aspirazione aria vedere Rimo zione della valvola di aspirazione aria e Effettuare il controllo visivo delle lamelle A per verificare eventuali fessure pieghe deformazioni danni da surri scaldamento o altri danni xlIn caso di dubbi sulle condizioni delle lamelle sostituire in blocco la valvola di aspirazione aria e Controllare le aree di contatto delle lamelle B del sup porto valvola per localizzare eventuali scanalature graffi segni di separazione dal supporto o danni da surriscalda mento xlIn caso di dubbi sulle condizioni delle zone di contatto delle lamelle sostituire in blocco la valvola di aspirazione aria Se vi la presenza di depositi carboniosi o particelle estranee fra la lamella e la zona di contatto della lamella lavare il gru
354. i se ne cessario e Pulire le superfici di tenuta del cerchio e del pneumatico e levigare le superfici di tenuta del cerchio con una tela a smeriglio fine se necessario e Rimuovere la valvola aria ed eliminarla AVVISO Sostituire la valvola dell aria quando si sostituisce il pneumatico Non riutilizzare la valvola dell aria 6J05040BS1 10 14 RUOTE PNEUMATICI Pneumatici e Installare una nuova valvola nel cerchio ORimuovere il cappuccio valvola lubrificare la guarnizione A dello stelo con una soluzione di acqua e sapone o lu brificante per elementi in gomma e tirare B lo stelo della valvola attraverso il cerchio dall interno verso l esterno fino a innestarlo in posizione VAIO Non utilizzare olio motore o distillati di petrolio greggio per lubrificare lo stelo in quanto potreb bero deteriorarne la guarnizione OLa valvola dell aria mostrata in figura Cappuccio valvola A Anima valvola B Guarnizione stelo C Stelo valvola D Sede valvola E Valvola aperta F e Controllare il riferimento di rotazione sui pneumatici ante riore e posteriore per installarli correttamente sul cerchio Riferimento A rotazione pneumatico Direzione di rotazione B e Posizionare il pneumatico sul cerchio in modo tale che la valvola A sia allineata con il riferimento di equilibratura B del pneumatico il segno apportato col gesso durante la rimozione o il punto di vernice gialla su u
355. i tubi flessibili del carburante viene scol legato non portare il commutatore di accensione su ON Altrimenti la pompa del carburante entra in funzione e il carburante fuoriesce dal tubo flessibile ONon azionare la pompa del carburante se la pompa completamente a secco Questo serve ad evitare il grip paggio della pompa OPrima di rimuovere i componenti dell impianto di alimen tazione pulire con aria compressa le superfici esterne di questi componenti OQuando un tubo flessibile del carburante viene scolle gato possibile che il carburante venga espulso dalla pressione residua del circuito Coprire il raccordo del tubo flessibile con un pezzo di panno pulito per evitare la fuo riuscita del carburante Oln fase di installazione dei tubi flessibili del carburante evitare di piegare eccessivamente schiacciare appiattire e torcere i tubi flessibili stessi disporli limitando al minimo le pieghe in modo da non ostacolare il flusso di carbu rante ODisporre i tubi flessibili in base alla sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice OPer evitare corrosione e depositi nell impianto di alimen tazione non aggiungere additivi chimici antigelo al carbu rante OSe la motocicletta non viene utilizzata correttamente Palta pressione all interno del circuito del carburante pu provocare perdite di carburante o lo scoppio del flessibile Rimuovere il serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio c
356. ia Telaio posteriore vedere Rimozione telaio posteriore Bulloni A Morsetti B entrambi i lati e Rimuovere Bulloni staffa pedana posteriore A entrambi i lati Bulloni staffa telaio posteriore B entrambi i lati Staffa telaio posteriore C Installazione staffa telaio posteriore e Serrare Coppia Bulloni staffa telaio posteriore 44 Nm 4 5 kgf m Bullone staffa pedana posteriore 25 Nm 2 5 kgf m Alloggiamento batteria Rimozione alloggiamento batteria e Rimuovere Batteria vedere Rimozione batteria nel capitolo Im pianto elettrico Attuatore valvola a farfalla di scarico A vedere Rimo zione attuatore valvola a farfalla di scarico nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Staffa della sella e Scollegare Connettore sensore veicolo a terra B Connettore motorino di avviamento C e Rimuovere Portafusibili D Scatola fusibili ABS E Bulloni F Fascetta G e Tirare all indietro la scatola della batteria e Rimuovere il morsetto A dalla scatola della batteria e Rimuovere la scatola della batteria Installazione alloggiamento batteria e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli e Disporre correttamente i cavi i fili il cablaggio e il tubo flessibile vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice TELAIO 15 19 15 20 TELAIO Pr
357. ia e la 0 polvere dal corpo farfallato e dal gruppo tubo di mandata con un getto di aria compressa e Sostituire gli O ring A di ogni iniettore carburante B y B e Applicare olio motore sui nuovi O ring inserirli nel gruppo A tubo di mandata C e verificare se gli iniettori girano libe ramente 3 134 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Gruppo corpo farfallato e Sostituire i parapolvere A e Applicare olio motore ai nuovi parapolvere e Installare gli iniettori carburante con il gruppo tubo di man data nel corpo farfallato e Serrare Coppia Viti di fissaggio gruppo tubo di mandata 3 4 Nm 0 35 kgf m e Installare il gruppo del corpo farfallato vedere Installa zione gruppo corpo farfallato IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 135 Filtro dell aria Rimozione Installazione cartuccia filtro aria e Fare riferimento a Sostituzione cartuccia filtro aria nel ca pitolo Manutenzione periodica Controllo cartuccia filtro aria e Rimuovere l elemento filtro aria vedere Sostituzione ele mento filtro aria nel capitolo Manutenzione periodica e Effettuare il controllo visivo della cartuccia A per rilevare lacerazioni o rotture x Sostituire la cartuccia se presenta lacerazioni o rotture Scarico olio filtro aria Un tubo flessibile di scarico collegato alla parte inferiore della scatola del filtro aria per scaricare l acqua o l olio ac cumulati e Effettuare il controllo visivo del s
358. iaio 13089 0009 13089 1093 NOTA ONon usare contemporaneamente dischi di acciaio con spessore di 2 3 mm e 2 9 mm e Installare i componenti rimossi e controllare la lunghezza dei disco della frizione Coppia Bulloni molla frizione 8 8 Nm 0 90 kgf m 6 14 FRIZIONE Frizione Controllo usura e danni disco frizione e Effettuare un controllo visivo dei dischi d attrito e d acciaio per individuare eventuali segni di grippaggio surriscalda mento scolorimento o usura irregolare e Misurare lo spessore di ciascun disco d attrito A in di versi punti Se i dischi mostrano segni di danneggiamento o sono usurati oltre il limite di servizio sostituirli Spessore del disco di attrito Standard 2 72 2 88 mm Limite di servizio 2 4 mm Controllo deformazione disco frizione e Collocare ogni disco di attrito o di acciaio su un piano di riscontro e misurare la luce tra piano di riscontro A e ciascun disco di attrito o d acciaio B con uno spessimetro C La luce la misura della deformazione del disco di attrito o d acciaio x In caso di deformazione oltre il limite di servizio per qua lunque disco sostituirlo Deformazione del disco di attrito o disco d acciaio Standard 0 15 mm o meno Limite di servizio 0 3 mm Misurazione della lunghezza libera della molla frizione e Misurare la lunghezza libera delle molle A della frizione Se qualunque molla risulta pi corta rispetto al limite di serv
359. ibili nel capitolo Appen dice e Riempire il radiatore di liquido refrigerante vedere Cam bio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione pe riodica Controllo del termostato e Rimuovere il termostato vedere Rimozione termostato e controllare la valvola del termostato A a temperatura ambiente Se la valvola aperta sostituire il termostato 6D09000BS1i e Per controllare la temperatura di apertura della valvola tenere il termostato A sospeso in un contenitore d acqua e aumentare la temperatura dell acqua stessa Oll termostato deve essere completamente immerso e non deve toccare i lati o il fondo del contenitore Tenere so speso in acqua un termometro di precisione B in modo che le parti sensibili al calore C siano collocate prati camente alla stessa profondit Nemmeno questo deve essere a contatto con il contenitore Se la misurazione non rientra nell intervallo specificato sostituire il termostato Temperatura di apertura della valvola termostato 58 62 C 6009020252 4 20 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Tubi flessibili e rigidi Installazione del tubo flessibile e Installare i tubi flessibili e rigidi facendo attenzione a seguire la direzione di curvatura Evitare pieghe acute schiacciamenti appiattimenti o torsioni e Disporre i tubi flessibili vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare la fasc
360. icare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno A sulle superfici interne degli inserti cuscinetto superiori e inferiori e Non applicare grasso oppure olio sull interno del cappello e sull esterno dell inserto del cappello B e Installare gli inserti in modo che i rispettivi chiodi C si trovino sullo stesso lato e si inseriscano negli incavi della biella e del cappello Un applicazione errata di olio e grasso potrebbe causare danni ai cuscinetti OQuando si installano gli inserti A attenzione a non dan neggiarne la superficie con il bordo della biella B o con il cappello C Di seguito illustrato un possibile metodo di installazione degli inserti Installazione D sul cappello Installazione E sulla biella Spingere F Spina di centraggio di riserva G Bulloni H biella e Installare il cappello sulla biella allineando i riferimenti di peso e diametro e Rimuovere i frammenti e pulire la superficie degli inserti e Applicare un soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno MO sulle filettature e sulle superfici di appoggio dei dadi e dei bulloni delle teste di biella 6105060181 9 18 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Albero motore e bielle e Installare l albero motore vedi Installazione albero mo tore e Installare ogni biella sul proprio perno originario OLa testa di biella viene imbullonata usando il Metodo di fissaggio della regione plastica OQue
361. icarter superiore e inferiore sono lavorati a macchina in produzione montati quindi devono es sere sostituiti in blocco e Usando un solvente con un elevato punto di infiammabi lit pulire le superfici di accoppiamento dei semicarter e asciugarle e Soffiare aria compressa nei condotti olio dei semicarter e Applicare uno strato da 1 mm o superiore di pasta sigil lante sulla superficie di accoppiamento A della piastra di sfiato e installare la piastra Sigillante Pasta sigillante TB1207B 92104 2068 NOTA OEseguire la finitura entro 7 minuti dall applicazione della pasta sigillante sulla superficie di accoppiamento della piastra di sfiato Olnoltre montare la piastra e serrare i bulloni subito dopo Sa aver applicato la pasta sigillante ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 11 Separazione carter e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni piastra di sfiato A e serrarli Coppia Bulloni piastra di sfiato 9 8 Nm 1 0 kgf m e Installare la piastra laterale di sfiato A in modo che il suo foro B si inserisca nella sporgenza C del carter superiore e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature del bullone D della piastra e serrarlo Coppia Bullone piastra laterale di sfiato 5 9 Nm 0 60 kgf m e Premere e inserire il raccordo A nel semicarter superiore B fino a portarlo in battuta Attrezzo speciale Kit installatore pe
362. idavalvola Misurazione gioco tra valvola 5 13 e guida valvola metodo a Oscillazione scrtinnte 5 13 Controllo sede valvola Riparazione della sede valvola 5 14 Cilindro PISTONI siano Rimozione del cilindro 5 14 Installazione del cilindro Rimozione pistone 5 14 Installazione del pistone Controllo usura cilindri 5 14 Controllo usura pistone 5 15 Controllo usura segmento 5 15 scanalatura segmento 5 15 Controllo larghezza scanalatura 5 17 SEGMENTO ct Controllo spessore segmento 5 17 Controllo luce estremit SEGMENTO rneer 5 17 Supporto gruppo corpo farfallato Rimozione del supporto gruppo 18 corpo farfallato icons 5 18 Installazione supporto gruppo 19 corpo farfallato Marmitta 5 22 Rimozione del corpo marmitta Installazione del corpo marmitta 5 22 Rimozione tubo di scarico 5 23 Installazione tubo di scarico 5 23 Rimozione cavo valvola a farfalla 5 24 ANECA CO rivi ate Installazione cavo valvola a 5 24 farfalla di scarico 5 25 5 26 5 28 5 29 5 29 5 29 5 29 5 29 5 29 5 30 5 31 5 31 5 32 5 37 5 37 5 2 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Vista esplosa S Vos 000 6E024738W5 C Vista esplosa P
363. igitale Cavo Y Y BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore OPortare il commutatore di accensione su ON OMisurare la tensione di uscita del sensore pressione aria aspirata n 1 da diverse letture della depressione tirando l impugnatura dello strumento per il controllo del livello olio delle forcelle OControllare la tensione di uscita del sensore pressione aria aspirata n 1 utilizzando i seguenti formula e schema Si supponga Pg Depressione strumento corpo valvole a farfalla PI Pressione atmosferica locale assoluta misurata con un barometro Pv Depressione assoluta corpo valvole a farfalla Vv Tensione di uscita sensore V BR BK GC17346ES2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 55 Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 quindi Pv PI Pg Per esempio si suppone di ottenere i seguenti dati Pg 8 cmHg lettura vacuometro PI 70 cmHg lettura barometro Vv 3 2 V lettura tester digitale quindi Pv 70 8 62 cmHg assoluta Riportare Pv 62 cmHg al punto 1 sul diagramma e trac ciare una linea verticale attraverso il punto Quindi possi bile ottenere l intervallo di utilizzo 2 della tensione di uscita del sensore Intervallo di utilizzo 3 08 3 48 V Riportare Vv 3 2 V sulla linea verticale Punto 3 Risultati nel diagramma Vv compreso nella gamma utilizzabile e il sensore funziona correttamente
364. igura Ingranaggio 5a A Albero di uscita B Sfere di acciaio C Foro per l olio D 6113447BS1 Non ingrassare le sfere per tenerle in posizione Ci provoca malfunzionamenti al rilevatore meccanico di folle ODopo il montaggio dell ingranaggio della 5a con le sfere di acciaio in posizione sull albero di uscita controllare l ef fetto di bloccaggio delle sfere verificando che l ingranag gio della 5a non fuoriesca dall albero di uscita se lo si spo sta manualmente verso l alto e verso il basso e Controllare se gli ingranaggi ruotano o scorrono libera mente sugli alberi di trasmissione senza incepparsi in se guito al montaggio 9 38 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Trasmissione 0060406000600 1104141000 41494 4 43 19 O NA NP a E foi Li INLI pena ua o E DAT es y e M o CO es DE eee IE cea E Y 291913636 CICCIO eyeyea 5 0 O O 0009090 a a 0000 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 39 Trasmissione Albero di uscita Collare Cuscinetto Boccola 2a marcia 39 T Rondella 934 x 28 1 Anelli elastici 33 x 25 9 Marcia superiore 25 T Rondella dentata 34 10 4a 3a marcia 25 T 24 T 11 Boccola 12 Rondella dentata 940 5 13 Rondella dentata 937 14 Sfere d acciaio 15 5a marcia 26 T 16 Marcia inferiore 39 T 17 Rondelle 931 x 20 5 18 Corse 19 Cuscinetti ad aghi 20 Anelli
365. il commutatore di accensione su OFF e collegare il tester analogico A ai terminali B della bat teria Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 e Avviare il motore quindi annotare le letture della tensione ai vari regimi motore prima con il faro acceso e poi spento per spegnere il faro scollegare il relativo connettore sul gruppo faro valori dovrebbero essere molto vicini alla tensione di batteria con il motore ai bassi regimi all au mentare del regime del motore dovrebbero aumentare anche i valori Tuttavia devono essere mantenuti al di sotto della tensione prescritta Tensione di carica Collegamenti Gamma del 9 Lettura tester Tester a Tester a 25 V CC Batteria Batteria 14 2 15 2 V e Portare il commutatore di accensione su OFF per spe gnere il motore e scollegare il tester analogico xSe la tensione di carica si mantiene all interno dei valori riportati in tabella l impianto di carica funziona corretta mente Se la tensione di carica molto superiore al valore speci ficato in tabella il regolatore raddrizzatore difettoso o i cavi del regolatore raddrizzatore sono allentati o interrotti Se la tensione di carica non aumenta all aumentare del regime motore il regolatore raddrizzatore difettoso op pure la tensione di uscita dell alternatore insufficiente per i carichi Controllare l alternatore e il regolatore rad drizzatore per individuare i
366. il motore viene acceso con il cavalletto sollevato e il cambio innestato e la ruota posteriore gira OQuando si accelera in maniera talmente brusca che la ruota anteriore si stacca da terra OQuando l ABS stato sottoposto a una forte interferenza elettrica OQuando la pressione dei pneumatici non normale Re golare la pressione dei pneumatici OQuando si utilizza un pneumatico di dimensioni differenti da quelle standard Sostituirlo con un pneumatico di di mensioni standard OQuando la ruota deformata Sostituire la ruota GC17563ES1 FRENI 12 37 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Il lavoro di ricerca guasti dell ABS consiste princi palmente nel verificare la continuit del cablaggio componenti dell ABS vengono montati e regolati dalla ditta produttrice quindi non serve smontarli o ripararli Sostituire l unit idraulica dell ABS Le procedure di base di ricerca guasti vengono elencate qui di seguito e Eseguire controlli diagnostici preventivi come controlli preliminari e Determinare il guasto utilizzando la funzione di autodia gnosi e Utilizzando un tester analogico verificare il cablaggio e i collegamenti che dal connettore dell unit idraulica dell ABS raggiungono il componente dell ABS ritenuto difettoso Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 e Eseguire il controllo visivo del cablaggio per verificare se gni di bruciatura o sfregamento
367. ili e tubi flessibili 1 Far correre il tubo flessibile del freno dalla pompa del freno posteriore alla pinza posteriore all interno del tubo flessibile del freno dal serbatoio di riserva del freno posteriore alla pompa del freno posteriore 2 Visto da A 3 Inserire la sporgenza dell estremit del tubo flessibile del freno sull arresto nel modo visto in figura e stringere il bullone forato del tubo flessibile del freno alla coppia prescritta 17 60 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli CAL e SEA 68092520 G APPENDICE 17 61 Disposizione cavi fili e tubi flessibili DN 00 Y O Ol O 0 Fissare lo smorzatore davanti ed al centro del serbatoio di recupero nel modo visto in figura Tubo flessibile blu fra il separatore ed il serbatoio di recupero Tubo flessibile verde fra il serbatoio di recupero e il raccordo della valvola di commutazione aria Far correre il tubo flessibile blu e quello verde sopra il cablaggio principale e all esterno del cavo del motorino di avviamento Tubo flessibile blu fra il separatore ed il serbatoio del carburante Far correre il tubo flessibile blu e quello verde all interno del filo negativo della batteria Tubo flessibile rosso fra il separatore ed il serbatoio del carburante Installare il separatore in modo che il raccordo del tubo flessibile rosso sia rivolto all indietro e posizionare il raccordo sulla destra
368. ilizzabile il bullone si dilatato eccessivamente Un bullone eccessivamente dilatato si pu spezzare durante l impiego 2 Metodo dell angolo di rotazione Se non si dispone di un micrometro a punti possibile serrare i dadi con il Metodo dell angolo di rotazione e Accertarsi di pulire i bulloni i dadi e le bielle accurata mente con un solvente a elevato punto di infiammabilit poich le nuove bielle i nuovi dadi e bulloni sono trattati con soluzione antiruggine A PERICOLO La benzina ed i solventi a basso punto di igni zione possono incendiarsi e o esplodere e causare ustioni gravi Pulire i bulloni i dadi e le bielle in una zona sufficientemente ventilata e accertare che non vi siano scintille o fiamme aperte in alcun luogo nelle vicinanze della zona di lavoro questo vale anche per qualunque dispositivo dotato di spie luminose Non utilizzare gasolio o un solvente con un basso punto di infiammabilit per pulirli Asciugare immediatamente bulloni e dadi con aria compressa dopo la pulizia Pulire e asciugare completamente bulloni e dadi 9 20 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Albero motore e bielle e Installare i nuovi bulloni e i dadi nelle bielle riutilizzate x Se il gruppo biella stato sostituito utilizzare i bulloni e i dadi in dotazione con il nuovo gruppo biella e Applicare una piccola quantit di soluzione di olio al bisol furo di molibdeno sulle seguenti parti Filettature A
369. illate appena attivate GPO8019BS1 Caricabatteria raccomandati da Kawasaki Optimate III Caricabatteria automatico Yuasa da 1 5 A Battery Mate 150 9 Se i caricabatteria summenzionati non sono disponibili usarne uno con caratteristiche equivalenti NOTA Ol valori di carica variano a seconda della durata di stoc caggio della temperatura e del tipo di caricabatteria utilizzato Lasciare assestare la batteria per 30 minuti dopo la carica iniziale quindi controllare la tensione tra mite voltmetro Se non almeno pari a 12 8 V ripetere il ciclo di carica e Completata la carica premere verso il basso con energia e con entrambe le mani per inserire in sede sulla batte ria la striscia di cappucci A non assestare colpi con o senza martello Se correttamente installata la striscia di BE ae cappucci risulter a livello con il lato superiore della bat AH teria AVVISO Una volta installata la striscia di cappucci sulla bat 6P08012BS1 teria non rimuovere mai i cappucci stessi n ag giungere acqua o elettrolita alla batteria GP08010BS1 NOTA OPer garantire la massima vita tecnica della batteria e la soddisfazione del cliente si raccomanda di effettuare il test di carico ad una capacit amp ora tre volte supe riore a quella nominale per 15 secondi Ricontrollare la tensione e se essa risulta inferiore a 12 8 V ripetere il ciclo di carica e il test di ca
370. immobilizzatore nei modelli con im mobilizzatore e come spia di avvertenza pressione olio Oln questo modello la spia di avvertenza LED Fl im mobilizer lampeggia quando riceve i dati trasmessi dall ECU e Fare riferimento a Controllo spia LED Fl Immobilizer nella sezione Controllo quadro strumenti nel capitolo Im pianto elettrico Circuito spia LED Fl Immobilizzatore o 1 ECU 2 Quadro strumenti 3 Spia di avvertenza LED 4 Massa quadro strumenti GC17559ES1 6C17574E 2 C IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 109 ECU Identificazione della ECU OMolti paesi possiedono una propria normativa perci ogni ECU ha caratteristiche diverse Non confondere tra loro le ECU e utilizzare esclusivamente ECU compatibili con il proprio modello Altrimenti il motociclo potrebbe non soddisfare la normativa Identificazione della ECU Numero ae componente A SPREMICHE 6C17608ES1 C WVTA Full H con immobilizer SIMO GB WVTA Full H con immobilizer U S A eccetto California senza immobilizer cdi U S A California senza immobilizer Canada senza immobilizer 21175 0277 WVTA 78 2H con immobilizer 21175 0319 Asia Sudorientale e Malaysia con immobilizer 21175 0321 Brasile con immobilizer Full Piena potenza H Catalizzatore a nido d ape 78 2 Potenza massima 78 2 kW 106 3 PS Rimozione della ECU Non lasciare cadere la ECU spe
371. imuovere la leva del freno e Rimuovere l anello elastico di sicurezza L Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Estrarre il gruppo pistoncino M e Sostituire Diaframma D O ring I Anello elastico di sicurezza L Gruppo pistone M Smontaggio pompa freni posteriore e Rimuovere la pompa freno posteriore vedere Rimozione pompa freno posteriore nel capitolo Freni e Rimuovere l anello elastico di sicurezza A il connettore B e l O ring C Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Far scorrere il coperchio parapolvere D spostandolo dalla propria sede quindi rimuovere l anello elastico di si curezza E e Estrarre il gruppo asta di comando F e Estrarre il gruppo pistone G e la molla di richiamo H Non rimuovere la coppa secondaria dal pistoncino poich la rimozione la danneggia e Sostituire Anello elastico di sicurezza A O ring C Fermo elastico di sicurezza E Gruppo asta di comando F Gruppo pistone G Diaframma I GS13293BS2 GS13294BS2 MANUTENZIONE PERIODICA 2 63 Procedure di manutenzione periodica Gruppo pompa freni e Prima del montaggio pulire tutti i componenti inclusa la pompa con liquido per freni o alcool AVVISO Con l eccezione delle pastiglie e del disco uti lizzare soltanto liquido per freni a disco alcool isopropilico o alcool etili
372. indicatori di direzione Collegamenti degli indicatori di direzione B 21 W e C 10 W 75 95 B 21 W Spia rimane accesa Numero lampeggiamenti c m B 21 W o tempo di lampeggiamento diminuisce pi di 15 C 10 W C 10 W Spia rimane accesa Cicli al minuto 6P12298BS1 16 66 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di illuminazione Circuito indicatori di direzione 14 a BAY BK Y BR Y BK Y 6 8 GP12553B 3 C 0 O YOoOCdAa2AO0NnN Scatola fusibili Fusibile rel indicatori direzione da 10 A Massa quadro strumenti Massa telaio Interruttore di accensione Quadro strumenti Spia indicatore di direzione destro LED Spia indicatore di direzione sinistro LED Indicatore di direzione anteriore destro 12 V 21 W Indicatore di direzione anteriore sinistro 12 V 21 W Giunto impermeabile A Interruttore indicatori di direzione Rel indicatori di direzione Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah Giunto impermeabile B Indicatore di direzione posteriore destro 12 V 10 W Indicatore di direzione posteriore sinistro 12 V 10 W IMPIANTO ELETTRICO 16 67 Valvola di commutazione aria Prova di funzionamento della valvola di commutazione aria e Consultare la parte Controllo danni al sistema di aspira zione aria nel capitolo Manutenzione periodica Prova del gruppo valvola di commutazione aria e Rimuovere l
373. inetti del tirante e del bilanciere 13 31 Installazione cuscinetti del tirante e del bilanciere ii 13 31 Controllo cuscinetto e manicotto bilanciere tirante ii 13 32 Lubrificazione cuscinetto bilanciere tirante 13 32 13 2 SOSPENSIONI Vista esplosa 6M02289BW5 C Vista esplosa SOSPENSIONI 13 3 SE Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni 1 Bulloni a brugola parte inferiori forcella 35 3 6 2 Tappi parte superiore forcella 34 3 5 3 Bulloni di serraggio inferiori della forcella AL 4 Dadi asta pistone 5 Bulloni superiori morsetto forcella anteriore AL di serraggio R Pezzi di ricambio Serrare alternativamente i due bulloni di serraggio per due volte per assicurare la corretta coppia 13 4 SOSPENSIONI Vista esplosa SOSPENSIONI 13 5 Vista esplosa xi Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni 1 Dado dell lammortizzatore posteriore inferiore 34 3 5 2 Bullone dell ammortizzatore posteriore superiore 34 3 5 3 20_ 20 4 98 10 5 108 110 6 a 35 7 Dadi elemento di reazione 34 3 5 8 Dado bilanciere Uni Trak 34 3 5 G Applicare grasso R Pezzi di ricambio WL Applicare una soluzione di acqua e sapone o lubrificante per materiali in gomma 13 6 SOSPENSIONI Specifiche Voce Forcella anteriore singola unit
374. installarlo e Applicare grasso sull O ring e Installare l ammortizzatore in gomma B sulla valvola di sfogo della pressione dell olio e Installare il filtro a reticella dell olio Pulizia del filtro a reticella dell olio e Togliere il filtro a reticella dell olio vedere Rimozione filtro olio a reticella e Pulire il filtro a reticella con del solvente con alto punto di infiammabilit e rimuovere eventuali particelle depositate e Eliminare le particelle con un getto di aria compressa A dall interno all esterno dal lato pulito al lato sporco PERICOLO La benzina ed i solventi a basso punto di igni zione possono incendiarsi e o esplodere e causare ustioni gravi Pulire il filtro a reticella in una zona sufficientemente ventilata e accertare che non vi siano scintille o fiamme aperte in alcun luogo nelle vicinanze della zona di lavoro questo vale anche per qualunque dispositivo dotato di spie luminose Non utilizzare gasolio o un solvente con un basso punto di ignizione per pulire il filtro a reticella NOTA ODurante la pulizia della reticella verificare l eventuale presenza di particelle metallica che potrebbero indicare un guasto del motore interno e Verificare attentamente l eventuale presenza di danni ai filtri a reticella xSe il filtro a reticella danneggiato sostituirlo 7 12 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Valvola limitatrice pressione olio Rimozione valvola limitatrice
375. io e Utilizzando un detergente eliminare ogni traccia di olio o sporcizia dalla rondella A ed asciugarla con un panno pulito e Installare la rondella NOTA O Verificare che il rotore dell alternatore sia inserito nell al bero motore prima di serrarlo alla coppia specificata e Installare il bullone B del rotore e serrarlo a una coppia di 70 Nm 7 0 kgf m Impianto di carica e Rimuovere il bullone del rotore e la rondella e Controllare la coppia di serraggio con l estrattore per vo lano A Attrezzo speciale Gruppo estrattore volano M38 x 1 5 M35 x 1 5 57001 1615 Se il rotore non viene estratto con una coppia di trascina mento di 20 Nm 2 0 kgf m significa che stato installato correttamente xSe il rotore viene estratto con una coppia di trascinamento inferiore a 20 Nm 2 0 kgf m eliminare ogni traccia di sporcizia olio e difetti dalla parte rastremata dell albero motore e del rotore ed asciugarle con un panno pulito Quindi verificare che non venga estratto con una coppia superiore e Installare la rondella e il bullone del rotore e Serrare il bullone A del rotore dell alternatore mante nendo fermo il rotore dell alternatore con l attrezzo per il bloccaggio B Attrezzi speciali Impugnatura C 57001 1591 Attrezzo bloccaggio rotore 57001 1690 Fermo D 57001 1679 Coppia Bullone rotore alternatore 155 Nm 15 8 kgf m e Applicare un sottile strato di grasso al
376. io causano il deterioramento delle parti in gomma E difficile lavare perfettamente l olio fuoriuscito su qualunque componente ed esso danneggia irrepa rabilmente la gomma presente nel freno a disco Accertarsi che il liquido freni o l olio non giungano a contaminare le pastiglie o il disco quando li si mani pola Rimuovere il liquido o Polio che possa essere giunto inavvertitamente su pastiglie o disco serven dosi di un solvente con un elevato punto di infiam mabilit Non utilizzare un solvente che lasci un resi duo oleoso Sostituire le pastiglie se non possibile pulirle in maniera soddisfacente Il liquido dei freni rovina rapidamente le superfici ver niciate lavare immediatamente e completamente le zone su cui vi stata una fuoriuscita di liquido Se qualunque raccordo del circuito freni o la valvola di spurgo vengono aperti in qualunque momento SPURGARE L ARIA DAL CIRCUITO DEI FRENI FRENI 12 27 12 28 FRENI Tubo flessibile freno Rimozione installazione tubo flessibile freno e Fare riferimento a Sostituzione tubo flessibile freno nel capitolo Manutenzione periodica Controllo tubi flessibili e tubi rigidi dei freni e Consultare la parte intitolata Controllo dei danni ai tubi flessibili e ai tubi rigidi dei freni e delle condizioni di mon taggio nel capitolo Manutenzione periodica FRENI 12 29 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Ubicazione componenti Sensore di rotazione ru
377. io superiore motore L 65 Albero motore trasmissione Bullone leva equilibratore 25 Bullone di serraggio albero equilibratore 9 8 2 5 1 0 Coppia e prodotto frenafiletti MANUTENZIONE PERIODICA 2 9 ca Coppia Osserva Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni Bulloni piastra di sfiato 9 8 1 0 L Bullone piastra laterale di sfiato 5 9 0 60 L Dadi testa di biella vedere testo Bulloni carter M9 42 4 2 S MO Bulloni carter M8 27 2 8 S Bulloni carter M7 20 2 0 S Bulloni carter M6 12 1 2 S Tappo condotto olio 9 8 1 0 Tappi condotto olio 20 2 0 L Bulloni supporto cuscinetto tamburo cambio 12 1 2 L Bulloni frizione motorino di avviamento 12 1 2 L Bullone leva posizionamento marcia 12 1 2 Interruttore folle 15 1 5 Bullone camma tamburo cambio 12 1 2 L Bullone di fissaggio pedale cambio 25 2 5 Perno molla di richiamo albero cambio 39 4 0 L Ruote pneumatici Perno ruota anteriore 108 11 0 Bullone morsetto perno ruota anteriore 20 2 0 Dado perno ruota posteriore 98 10 Organi di trasmissione Bulloni fissaggio registro catena 64 6 5 Bulloni guida catena di trasmissione 9 8 1 0 Dado pignone motore 125 12 7 MO Dadi pignone posteriore 59 6 0 Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 0 70 L Freni Valvole di spurgo 7 8 0 80 Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 2 5 Bullone girevole leva freno 1 0 0 10 Si Controdado bullone di articolazione leva freno 5 9 0 60 Bulloni di fissaggio disco freno anteriore 27 2
378. ione Installazione cartuccia filtro aria 3 135 Controllo cartuccia filtro Aria ea leali 3 135 SCANCO ONO MO Msc ita li 3 135 Rimozione della scatola del filtro aria anale 3 135 Installazione scatola filtro aria a 3 136 Serbatoio A O EESE EEES EEEE Enen 3 137 Rimozione serbatoio carburante oiiai ba 3 137 Installazione serbatoio carburante 3 141 Controllo del serbatoio carburante sleale 3 142 Pulizia del serbatoio carburante asl Rn iii 3 142 Sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA i 3 143 Rimozione installazione componenti i 3 143 Controllo tubo flessibile ei ice iaia ae et 3 143 Controllo separatore scsi ad adidas 3 143 Prova di funzionamento del separatore ennt 3 144 Gontrollo HO ecuestre da da lor 3 144 3 4 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Vista esplosa ANN N DOS SS STIA N BES A y 44 A DS o 6C02449B 5 C IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 5 Vista esplosa La Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgfm Joni 1 Bulloni fascetta condotto filtro aria 2 0 0 20 2 Viti di fissaggio gruppo tubo di mandata 3 4 0 35 3 Bulloni fascetta supporto gruppo corpo farfallato 2 9 0 30 4 Viti superiori scatola del filtro aria 1 1 0 11 5 Cartuccia filtro aria 6 Valvola di commutazione aria 7 Iniettori carbu
379. ione del motorino di avviamento B ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 29 Frizione motorino di avviamento Montaggio frizione motorino di avviamento e Installare la frizione del motorino di avviamento sulla cam pana in modo che la flangia A si inserisca nella cava B dell alloggiamento e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni della frizione del motorino di avvia mento quindi serrarli Coppia Bulloni frizione motorino di avviamento 12 Nm 1 2 kgf m 9 30 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Meccanismo di selezione esterno Rimozione pedale cambio e Rimuovere Bullone A della leva del cambio Leva del cambio B Bullone fissaggio pedale del cambio C Pedale del cambio D con tirante E Installazione pedale cambio e Serrare Coppia Bullone di fissaggio pedale cambio A 25 Nm 2 5 kgf m Pedale del cambio B Rondella C e Allineare il riferimento punzonato A sull albero del cam bio con la fessura B sulla leva del cambio e Serrare il bullone C della leva del cambio e Dopo l installazione verificare che il pedale del cambio A sia posizionato come indicato in figura Circa 90 B x Se la posizione del pedale diversa regolarla come se gue OPer regolare la posizione del pedale allentare il contro dado anteriore C filettatura sinistra e il controdado po steriore D quindi ruotare il tirante E Rimozione meccanismo di selezi
380. ione della ruota va maneggiato con cautela non va mai colpito con forza ad esem pio con un martello o lasciato cadere su una su perficie dura dal momento che un componente di precisione Fare attenzione a non bagnare con ac qua o fango il sensore di rotazione della ruota Non tentare di smontare o riparare il sensore di ro tazione della ruota e Rimuovere Serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Connettore A scollegare e Liberare il cavo del sensore dalle fascette B e Liberare il cavo del sensore dalla fascetta A e Rimuovere Anello in gomma B Bullone C Sensore di rotazione ruota posteriore D Installazione sensore di rotazione ruota posteriore e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione ODisporre correttamente il cavo vedere la sezione Dispo sizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice 12 58 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo sensore di rotazione ruota e Rimuovere il sensore di rotazione della ruota anteriore A dalla forcella anteriore e Rimuovere il sensore di rotazione della ruota posteriore B dalla staffa della pinza freno e Eseguire un controllo visivo dei sensori di rotazione della ruota x Sostituire il sensore di rotazione della ruota se fessu rato piegato o danneggiato in altro modo Controllo luce aria sens
381. ione di uscita fuori ensore EE BO RI gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito attuatore Tensione di uscita o interrotto la ECU blocca la valvola a 34 valvola a Pa ce farfalla di 0 1 4 8 V farfalla di scarico vicino alla posizione completamente aperta e interrompe la scarico i corrente all attuatore della valvola a farfalla di scarico Amplifica Se il sistema immobilizzatore non funziona 35 tore immobi _ nessun segnale cablaggio in cortocircuito lizer modelli o interrotto il veicolo non si avvia e non provvisti funziona Chiave principale Le chiavi utente o la 36 o chiave chiave principale possono Se si utilizzano chiavi vergini o rotte il utente essere utilizzate solo se veicolo non pu essere avviato e impiegato modelli registrate provvisti La ECU invia i dati per la registrazione del 39 ECU codice di manutenzione e della chiave al quadro strumenti L avvolgimento primario Se l avvolgimento primario della bobina di della bobina di comando N 1 non funziona nessun segnale Bobina di un tin A comando deve inviare cablaggio in cortocircuito o interrotto la 51 comando o A A po N 4 continuamente segnali ECU chiude l iniettore N 1 per interrompere tensione di uscita alla l invio di carburante al cilindro N 1 sebbene ECU il motore continui a funzionare L avvolgimento primario Se l avvolgimento primario della bobina di i della bobina di comando N 2 non funziona nessun segna
382. ione e il simbolo di avvertenza dell immobilizzatore sull LCD inizia a lampeggiare anomalia dell immobilizzatore O Inizia a lampeggiare circa 3 secondi da quando si spostato su ON il commutatore di accensione e dopo circa 10 secondi il simbolo di avvertenza FI sull LCD inizia a lampeggiare errore di comunicazione della ECU O Non lampeggia per circa 3 secondi da quando il commutatore di accensione viene portato su ON O accensione sostituzione ECU o quadro strumenti Difficolt di O il motorino di avviamento non gira avviamento g gira il motorino di avviamento ma non il motore O n il motorino di avviamento n il motore girano p Nessun flusso carburante O assenza di carburante nel serbatoio O nessun suono emesso dalla pompa O nessuna scintilla O altro Stallo del O subito dopo l avviamento motore O quando si apre la manopola acceleratore O quando si chiude la manopola acceleratore O alla partenza O quando si arresta la motocicletta O mentre si procede alla velocit di crociera O altro 3 32 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Ricerca guasti dell impianto DFI Scarse prestazioni ai bassi regimi Scarse prestazioni o assenza di potenza agli alti regimi regime minimo molto basso O regime minimo molto alto O regime minimo irregolare tensione batteria bassa caricare la batteria candela allentata serrarla candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta porvi
383. ione forcellone al capitolo Sospensioni Ruota posteriore vedere Installazione ruota posteriore nel capitolo Ruote pneumatici e Inserire la sporgenza A del copricatena nel foro B del forcellone e Regolare il gioco della catena di trasmissione dopo aver installato la catena vedere Regolazione gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica Sostituzione catena di trasmissione e Rimuovere Coperchio catena vedere Rimozione catena di trasmis sione Coperchio del pignone motore vedere Rimozione del pignone motore AVVISO Per ragioni di sicurezza se dovesse rendersi neces saria la sostituzione della catena di trasmissione sostituirla utilizzando l attrezzo raccomandato Attrezzo raccomandato Tipo EK Joint Tool N 50 Marca ENUMA Corpo A Manubrio B Perno di taglio e rivettatura C Per taglio D Per rivettatura E Supporto piastra A F Supporto piastra B G Indicatore H 6K04018BS1 e Smerigliare A la testa del perno per renderla liscia e Disporre il perno di taglio e rivettatura B come indicato in figura 6K04017BS1 11 8 ORGANI DI TRASMISSIONE Catena di trasmissione e Avvitare il supporto del perno finch non tocca il perno catena e Accertare che il perno di taglio venga a contatto con il centro del perno catena e Avvitare il manubrio A nel corpo e Avvitare il supporto del perno con la chiave B in senso orario
384. ione regime del MIMO ll et ia 2 20 Controllo del tubo flessibile del carburante perdita di carburante danni del tubo flessibile condizioni di INSTallaziOne coroneles 2 20 Controllo sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA 2 21 Impiamento di raffreddamento ciliegia ele 2 23 Controllo livello liquido refrigerante 2 23 Controllo del tubo flessibile e del tubo rigido del radiatore perdita di liquido refrigerante danni condizioni drinstalaziOnO e fe eater alain 2 23 Parte superiore del Motore ero o 2 24 Controllo deligioco delle valvole uureneeteaa ae 2 24 Regolazione del gioco valvola iaia ala 2 25 Controllo danni al sistema di aspirazione aria nana ccnnnnnnnnnnnnnns 2 29 A ala aaa 2 30 Gontrolle tunzionamente tfrizione sis siete ea ea ended 2 30 UP ae lai Aa eaS 2 31 Controllo pressione aiuta pis 2 31 Controllo danni a ruote pneumatici 2 31 Controllo usura battistrada pneumatiek nia iaia 2 31 Controllo danni al cuscinetto della ruota ii 2 32 Organi di tras MISSION aun a 2 33 Controllo condizioni di lubrificazione catena di trasmissione 2 33 Controllo gioco catena di trasmissione ii 2 34 Regolazione gioco catena di trasmissione i 2 34 Controllo allineamento ruota aaa 2 34 Regolazione allineamento ruote i 2 35 Controllo usura
385. iquido refrigerante vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica e Rimuovere Connettore A Sensore temperatura acqua B e Sostituire la guarnizione e stringere il sensore tempera tura acqua Coppia Sensore temperatura acqua 20 Nm 2 0 kgf m e Riempire il motore con liquido refrigerante e spurgare l aria dall impianto di raffreddamento vedere Cambio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Controllo tensione di uscita sensore temperatura acqua NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del sensore temperatura acqua e collegare l adattatore per cablaggi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio secondario B Sensore temperatura acqua C Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di uscita sensore temperatura acqua Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R W R sensore Tester digitale Cavo BK W BL sensore 6017586ES1 C e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Standard Circa 2 80 2 97 V CC a 20 C NOTA OLa tensione di uscita varia in funzione della temperatura del liquido refrigerante nel
386. irante e Serrare Coppia Dadi tirante 34 Nm 3 5 kgf m Rimozione bilanciere e Rimuovere Parafango vedere Rimozione del parafango nel capitolo Telaio e Azionare lentamente la leva del freno e tenerla ferma con una fascia e Sollevare la ruota posteriore con un martinetto vedere Rimozione ammortizzatore posteriore Attrezzi speciali Martinetto 57001 1238 Accessorio per martinetto 57001 1608 e Rimuovere Il bullone e il dado inferiori A delllammortizzatore po steriore Dado e bullone superiori B del tirante Il bullone e il dado C del bilanciere Bilancieri D Installazione bilanciere e Applicare grasso all interno dei paraolio e Serrare Coppia Dado bilanciere Uni Trak 34 Nm 3 5 kgf m Dadi tirante 34 Nm 3 5 kgf m Dado dell ammortizzatore posteriore inferiore 34 Nm 3 5 kgf m e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli 078147 P SOSPENSIONI 13 31 Tirante e bilanciere Rimozione cuscinetti del tirante e del bilanciere e Rimuovere Tiranti vedere Rimozione tirante Bilanciere vedere Rimozione bilanciere Manicotti A Paraolio B Forcellone C vedere Rimozione forcellone e Rimuovere i cuscinetti ad aghi D utilizzando la testa e l albero estrattore per cuscinetti Attrezzi speciali Testa estrattore cuscinetti 15 x 417 57001 1267 Albero estrattore cuscinetti 13 57001 1377 GM07099B 2 C Installazione cuscinet
387. ircuito utilizzare tre batterie da 12 V e una lampada di prova lampadina da 12 V 3 6 W in un portalampadina con cavi AVVISO La lampada di prova funziona come un indicatore e anche come limitatore di corrente per proteggere il regolatore raddrizzatore da corrente eccessiva Non utilizzare un amperometro al posto della lam pada di prova e Prima di continuare controllare attentamente se il circuito del raddrizzatore funziona correttamente 16 36 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di carica e Eseguire la 1a fase della verifica del circuito del regola tore OCollegare la lampada di prova e la batteria da 12 V al regolatore raddrizzatore come indicato in figura OControllare rispettivamente i terminali BK1 BK2 e BK3 Se la lampada di prova si accende il regolatore raddriz zatore difettoso Sostituirlo x Se la lampada di prova non si accende continuare la ve rifica e Eseguire la 2a fase della verifica del circuito del regola tore OCollegare la lampada di prova e la batteria da 12 V come specificato nella 1a fase della verifica del circuito del re golatore OApplicare una tensione di 12 V al terminale W2 OControllare rispettivamente i terminali BK1 BK2 e BK3 x Se la lampada di prova si accende il regolatore raddriz zatore difettoso Sostituirlo x Se la lampada di prova non si accende continuare la ve rifica e Eseguire la 3a fase della verifica del circuito del regola tore OColle
388. ire la guarnizione della pompa carburante e Controllare se il terminale A e la fascetta B della pompa del carburante sono in posizione e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni della pompa del carburante e Avvitare senza serrare i bulloni della pompa del carbu rante C e Stringere alternatamente ed in diagonale i bulloni della pompa carburante Coppia Bulloni pompa carburante 9 8 Nm 1 0 kgf m e Serrare nuovamente i bulloni per controllarne il serraggio Controllo funzionamento pompa carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON ed accertarsi che la pompa del carburante funzioni emetta un suono per 3 secondi e poi si fermi e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la pompa non funziona come descritto sopra control lare la tensione di funzionamento vedere Controllo ten sione di funzionamento pompa carburante 3 120 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Pompa carburante Controllo tensione di funzionamento pompa carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Togliere la sella anteriore vedere Rimozione sella ante riore nel capitolo Telaio e Scollegare il connettore del cavo della pompa carburante e collegare l adattatore per cablag
389. istanza elettrodi non regolata correttamente Candela errata Guasto della ECU Sensore albero motore difettoso Miscela aria carburante errata Vite di bypass regolata in modo errata Condotto aria intasato Fori tubo di spurgo aria intasati Condotto pilota intasato Filtro aria ostruito di scarsa tenuta o man cante Sfiato aria serbatoio carburante ostruito Pompa carburante difettosa Supporto gruppo corpo farfallato allentato Condotto filtro aria allentato Compressione bassa Candela allentata Testata cilindro non sufficientemente ser rata Assenza gioco valvola Cilindro pistone usurati Segmento pistone difettoso usurato de bole rotto o incollato Gioco segmento scanalatura pistone ec cessivo Guarnizione testata cilindro danneggiata Testata cilindro deformata Molla valvola rotta o debole Valvola non correttamente alloggiata pie gata usurata o accumulo residui carbo niosi sulla superficie sede Camma albero a camme usurata Avviamento autoaccensione Commutatore di accensione difettoso Interruttore arresto motore difettoso Iniettore carburante difettoso Terminale cavo batteria o cavo massa ECU allentato Accumuli di carbonio sulla superficie della sede valvola Surriscaldamento del motore Altro Guasto della ECU Gruppo corpo farfallato non sincronizzato Viscosit olio motore eccessiva Trasmissione difettosa Incollamento freni Slittamento frizione Surriscaldamento del motore
390. istema ABS stato progettato per essere alimentato da una batteria sigillata da 12 V Per l alimentazione non utilizzate altri tipi di batteria diversi da quella sigillata da 12 V ONon invertire i collegamenti dei cavi della batteria Ci danneggerebbe l unit idraulica dell ABS OPer evitare danni ai componenti dell ABS non scollegare i cavi della batteria n altri collegamenti elettrici quando il commutatore di accensione su ON o quando il motore in funzione OAttenzione a non provocare un cortocircuito tra i cavi di rettamente collegati al terminale positivo della batteria e la massa del telaio ONon portare il commutatore di accensione su ON mentre uno dei connettori elettrici del ABS scollegato L unit idraulica dell ABS memorizza i codici di manutenzione ONon spruzzare acqua sui componenti elettrici sui compo nenti dell ABS sui connettori sui cavi e sui cablaggi OSe sulla motocicletta installato un ricetrasmettitore accertarsi che il funzionamento del sistema ABS non sia disturbato da onde elettromagnetiche irradiate dall an tenna Posizionare l antenna il pi lontano possibile dall unit idraulica dell ABS OQuando necessario scollegare i collegamenti elettrici dell ABS prima portare il commutatore di accensione su OFF Ol componenti dell ABS non devono mai essere colpiti con forza ad esempio con un martello n li si deve lasciare cadere su una superficie dura Tali urti possono c
391. istema ABS la spia dell ABS LED A si accende NOTA ODurante l autodiagnosi utilizzare una batteria completa mente carica Altrimenti la spia lampeggia molto lenta mente o non lampeggia OLa motocicletta si arresta ODurante Plautodiagnostica mantenere il terminale 6L144498S1 c dell autodiagnostica collegato a massa con un cavo ausiliario 12 42 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Togliere la sella posteriore vedere Rimozione sella po steriore nel capitolo Telaio e Mettere a terra con un filo adatto il terminale dell autodia gnosi A grigio col terminale della batteria e Portare il commutatore di accensione su ON OContare i lampeggiamenti della spia per leggere il codice di manutenzione Mantenere il cavo ausiliario collegato a massa fino al termine della lettura del codice di manuten zione Procedure di cancellazione del codice di manutenzione e Per avviare la modalit di cancellazione dei codici di ma nutenzione eseguire la seguente procedura OLa modalit di cancellazione inizia quando il terminale di autodiagnosi dell ABS viene scollegato dal terminale di massa dopo aver avviato la modalit autodiagnostica O possibile cancellare il codice di manutenzione colle gando a massa e scollegando ogni volta per almeno un secondo il terminale di autodiagnosi dell ABS tre volte entro circa 12 5 secondi dall avvio della modalit di can cellazione OLa
392. ita alternatore Resistenza bobina statore Tensione di carica Tensione di uscita regolatore raddrizza tore Impianto di accensione Resistenza sensore albero motore Tensione di picco sensore albero motore Bobina di comando Resistenza avvolgimento primario Resistenza avvolgimento secondario Tensione di picco primaria Candela Tipo Distanza Voce Standard Batteria Tipo Batteria sigillata Nome modello YTX9 BS Capacit 12V8 Ah Tensione 12 8 V o superiore Impianto di carica Tipo CA trifase 43 Vo pi a 4 000 giri min 0 18 0 28 Q a 20 C 14 2 15 2 V 376 564 Q 2 0 V o superiore 11 150 10 8 16 2 KQ 100 V o superiore NGK CR9EIA 9 0 8 0 9 mm Impianto di avviamento elettrico Motorino di avviamento Lunghezza spazzole Valvola di commutazione aria Resistenza Interruttori e sensori Sincronizzazione interruttore luce freno posteriore Collegamenti pressostato olio motore Resistenza sensore temperatura acqua Resistenza sensore livello carburante Posizione pieno Posizione a vuoto 12 mm limite di servizio 6 5 mm 18 220 a 20 C Su ON dopo circa 10 mm di corsa del pedale Con il motore fermo ON Con il motore in funzione OFF nel testo 9 6 12 40 222 228 Q Attrezzi speciali e sigillante IMPIANTO ELETTRICO 16 11 Tester analogico 57001 1394 T5713948ST Adattatore tensione di picco 57001 1415 ST5714158T Cavo adattatore
393. ito di raffreddamento xSe il liquido refrigerante emette un odore anomalo controllare se esiste una perdita dal circuito di raffred damento Pu essere causato dalla perdita di gas di scarico nel circuito di raffreddamento Controllo livello liquido refrigerante e Fare riferimento a Livello liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Scarico del liquido refrigerante e Fare riferimento a Cambio del liquido refrigerante nel ca pitolo Manutenzione periodica Rifornimento di liquido refrigerante e Fare riferimento a Cambio del liquido refrigerante nel ca pitolo Manutenzione periodica Prova della pressione e Rimuovere la carenatura centrale sinistra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio e Rimuovere il tappo del radiatore e installare un tester per il controllo della pressione dell impianto di raffreddamento A sul collo del bocchettone di riempimento B NOTA Olnumidire le superfici di tenuta del tappo con acqua o liquido refrigerante per prevenire le perdite e Portare con cautela l impianto ad una pressione di 123 kPa 1 25 kgf cm Durante la prova di pressione non superare la pres sione per la quale l impianto stato progettato La pressione massima di 123 kPa 1 25 kgf cm e Osservare lo strumento per almeno 6 secondi x Se la pressione si mantiene costante l impianto funziona correttamente x Se la pressione scende e non viene rilevata alcuna causa esterna
394. izio essa deve essere sostituita Lunghezza libera della molla frizione Standard 64 8 mm Limite di servizio 61 8 mm Controllo manuale campana frizione e Effettuare un controllo visivo dei denti A della campana frizione nel punto in cui le linguette dei dischi d attrito B li toccano x Se sono irrimediabilmente usurati o se vi sono tagli nelle scanalature toccate dalle linguette sostituire la campana Sostituire anche i dischi d attrito se le rispettive linguette dovessero essere danneggiate GFO60602S1 ae Sii GF1301075S1 GF060603S1 GFO6208BS1 Frizione Controllo scanalature campana frizione e Eseguire un controllo visivo nel punto in cui i denti A dei dischi d acciaio ingranano nelle scanalature B del mozzo frizione xNel caso vi siano incavi usurati nelle scanalature sosti tuire il mozzo Se i denti delle piastre d acciaio dovessero essere danneggiati sostituire le piastre FRIZIONE 6 15 GFO6209BS1 C SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 1 Sistema di lubrificazione del motore INDICE DIE eee 107 A A PO alate 7 2 Diagramma di flusso olio MOtOre uaii iaia io 7 4 o ia 7 5 Attrezzi speciali e sigillanti ec cere liana 7 6 Oli motore titolata aaa 7 7 Controllo lIvellO Ol O ccoo rial loas 7 7 Campio olio Motore seisean eenias dond cda EEA cita 7 7 Sostituzione filtro olo AL Li i 7 8 Coppa ll
395. izzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer Con chiave utente registrata inserita VA 0 5 secondo 0 5 secondo veo E 7 Oy FEH GP30708B S 0 2 secondo OF Ri UUU GP30706B S 0 5 secondo 0 5 secondo Da FEH GP30705B S IMPIANTO ELETTRICO 16 85 Sistema immobilizer modelli provvisti Errore di collazione chiave utente 0 3 secondo ON pH OA GP30707B S e Registrazione nella ECU della chiave utente 1 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 2 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo GP30709B S e Spegnere l interruttore di accensione ed estrarre la chiave utente 1 Oll simbolo di avvertenza dell immobilizzatore A scom pare OLa spia di avvertenza LED lampeggia poi per 15 se condi ODopo 15 secondi ECU termina la modalit di registra 0 5 secondo 0 5 secondo zione e la spia LED smette di lampeggiare A Se AA NOTA GP30705B S OCon questa procedura sono state registrate la chiave principale e una chiave utente Se si devono registrare altre chiavi passare alle proce dure successive della modalit di registrazione e Inserire la chiave dell utente 2 nel commutatore di accen sione e ruotarla
396. l indicatori di direzione 2 Cavo della serratura sella 3 Far correre il cavo del blocco del sedile all esterno del rel dell indicatore di direzione e sopra gli altri cavi 4 Anteriore 5 Fissare lo smorzatore al lato inferiore del sedile anteriore nel modo visto in figura 17 26 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili APPENDICE 17 27 Disposizione cavi fili e tubi flessibili Scatola del filtro aria Flessibile valvola di commutazione aria Valvola di commutazione aria Stringere il bullone di fissaggio dal lato sinistro Stringere il bullone di fissaggio dal lato destro Sensore temperatura aria aspirata Installare la fascetta con l impugnatura rivolta verso il lato posteriore del telaio come indicato in figura 8 Tubo flessibile di sfiato 9 Fascetta 10 Fascette 11 Tubo flessibile di scarico filtro aria 12 Serbatoio di raccolta 13 Punto di vernice bianca 14 Lato destro del telaio 15 Lato sinistro del telaio 16 Visto da A NODOOUIDWINEA Disposizione cavi fili e tubi flessibili r Q NN Sal a ZE RZ pr La al ICE CAGE i LA Li VAS N ne LT e A Ha 3g al G N Jii si a i na HD rea MPA i ill E y Na i A TU f YA RT a gt JE 8809294DW5 C APPENDICE 17 29 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 VT ASWUUN 000 Y O
397. l componente difettoso IMPIANTO ELETTRICO 16 37 16 38 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di carica Circuito impianto di carica _T0 N PARK frenitionloa partery los loo sirenat I amp O 1 Regolatore raddrizzatore 2 Alternatore 3 Interruttore di accensione 4 Carico 5 Fusibile principale da 30 A 6 Batteria 12 V 8 Ah Impianto di accensione A PERICOLO L impianto di accensione eroga una tensione estre mamente elevata Non toccare la candela la bobina di accensione o il cavo della bobina di accensione quando il motore in funzione per evitare di subire una forte scossa elettrica AVVISO Non scollegare i cavi della batteria n staccare altri collegamenti elettrici quando l interruttore dell ac censione inserito o quando il motore in fun zione Questo serve a prevenire danni alla ECU Non installare la batteria in senso contrario Il lato negativo collegato a massa Questo serve a pre venire danni alla ECU Rimozione sensore albero motore AVVISO Non lasciare cadere il sensore specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Rimuovere la carenatura inferiore destra vedere Rimo zione carenatura inferiore nel capitolo Telaio e Sostenere il serbatoio del carburante con una barra adatta vedere Rimozione serbatoio carburante nel capi tolo Impianto di alimentazione DFI e Rimuovere la staffa del connettore A
398. l conducente facendo lampeggiare tutti i segmenti del misuratore del livello del carburante sul di splay OSe la funzione di rilevamento guasti interviene con il quadro strumenti installato sulla motocicletta control lare il misuratore del livello del carburante vedere Con trollo indicatore livello carburante e il cablaggio ODopo circa 10 secondi la spia LED di avvertenza A lampeggia e il simbolo di avvertenza FI B appare sul display Oll simbolo di avvertenza FI lampeggiante xSe la spia LED di avvertenza non lampeggia e o il sim bolo di avvertenza FI non compare sostituire il quadro strumenti NOTA OQuesto quadro strumenti dotato di una funzione di ri aP17628081 levamento guasti della comunicazione ECU Quando stato rilevato l errore di comunicazione ECU nel quadro strumenti la spia LED di avvertenza indicatore di di rezione lampeggia e il simbolo di avvertenza FI appare sul display per avvisare il conducente vedere Controllo della linea di comunicazione ECU nel capitolo Impianto di alimentazione DFI IMPIANTO ELETTRICO 16 75 Misuratori strumenti e indicatori Controllo funzionamento pulsanti di sinistra e destra e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD e Controllare se il display passa successivamente alle vi sualizzazioni ODO TRIP A e TRIP B ogni volta che si preme il p
399. l connettore collegato Tensione di uscita con candele Standard 0 7 V CC o superiore e Togliere poi l alloggiamento del filtro aria per togliere le candele dai fori A delle copertura della valvola di aspira zione aria e Installare la scatola del filtro aria e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Misurare la tensione di uscita con il connettore collegato Tensione di uscita senza candele Standard 0 2 V CC o inferiore e Portare il commutatore di accensione su OFF 3 82 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore di ossigeno non attivato codice di manutenzione 33 modelli provvisti x Se la lettura non rientra nell intervallo standard con tappi 0 7 VCC o pi senza candele 0 2 V CC o meno togliere la ECU e controllare la continuit fra i connettori del ca blaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettori A della ECU Connettore sensore di ossigeno B Cavo W BL terminale 32 della ECU C 0017597651 0 Cavo BR BK terminale 33 della ECU D xSe il cablaggio funziona correttamente sostituire il sen sore Se la misurazione rientra nell intervallo standard con candele 0 7 V CC o pi senza candele 0 2 V CC o meno controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU
400. l impianto del sensore pressione aria Sensore isesion Pressione assoluta aria aspirata n 1 non funziona segnale fuori 12 Rs aspirata aspirata gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito N E Pv 100 900 mmHg o interrotto la ECU imposta l impianto DFI i nel metodo a N 2 Se l impianto del sensore temperatura Sensore i i 13 temperatura Temperatura aria aspirata aria aspirata non funziona segnale fuori i PR Ta 47 178 C gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito p o interrotto la ECU imposta Ta a 40 C Se l impianto del sensore temperatura Sensore Temperatura acqua acqua non funziona segnale fuori gamma 14 temperatura Tw 30 120 di utilizzo cablaggio in cortocircuito o acqua E interrotto la ECU imposta Tw a 80 C e si attiva la ventola del radiatore Se l impianto del sensore pressione aria Sensore feri x na eiur ecci ne Pressione atmosferica aspirata n 2 non funziona segnale uori 16 Ra aspirata assoluta gamma di utilizzo cablaggio in cortocircuito N 5 Pa 100 900 mmHg o interrotto la ECU imposta Pa a 760 mmHg pressione atmosferica standard Sensore Sensore dal lO Se il sensore albero motore genera un motore deve inviare 22 Ruta 21 albero f numero di segnali inferiore a 22 il motore segnali alla ECU alla motore si ferma prima messa in moto Il sensore velocit deve inviare 23 segnali ala FCU ala poma Se l impianto del sensore velocit non 24 rotazione dell alb
401. l labbro della guarnizione prima di installarla Anelli di sicurezza copiglie Sostituire gli anelli di sicurezza e le copiglie che sono stati rimossi Durante l installazione per evitare deformazioni non allargare eccessivamente l anello 68020198 Grasso GB02055B S GB02026B S 1 6 INFORMAZIONI GENERALI Prima della manutenzione Lubrificazione Per ridurre l usura nella fase di funzionamento iniziale importante lubrificare i componenti rotanti e scorrevoli du rante l assemblaggio punti di lubrificazione sono indicati all interno del presente manuale applicare olio o grasso come prescritto Direzione della rotazione del motore Se si ruota manualmente l albero motore il gioco della di rezione di rotazione incide sulla regolazione Ruotare l al bero nella direzione positiva in senso orario visto dal lato di uscita Cavi elettrici Un cavo bicolore viene identificato prima dal colore base e quindi dal colore della striscia Salvo diversa indicazione i cavi elettrici devono essere collegati a quelli dello stesso colore Strumento Utilizzare un ohmetro sufficientemente preciso per effet tuare misurazioni accurate Leggere attentamente le istru zioni del produttore prima di utilizzare ohmetro Valori non corretti possono dare luogo a regolazioni improprie GBO2036B S GBO2062BS1 INFORMAZIONI GENERALI 1 7 Identificazione modello
402. l limite di servizio la forcella deve essere sosti tuita Spessore aletta forcella di selezione 6113484851 Standard 5 9 6 0 mm Limite di servizio 5 8 mm Se la scanalatura dell ingranaggio usurata oltre il limite di servizio sostituire l ingranaggio Larghezza scanalatura ingranaggio Standard 6 05 6 15 mm Limite di servizio 6 25 mm Controllo usura perno di guida forcella di selezione scanalatura tamburo e Misurare il diametro del perno di guida A della forcella di selezione e misurare la larghezza di ciascuna scanalatura B del tamburo del cambio Se il perno di guida di qualunque forcella di selezione inferiore al limite di servizio la forcella deve essere sosti tuita Diametro perno di guida forcella di selezione 6113485881 Standard 6 9 7 0 mm Limite di servizio 6 8 mm Se la scanalatura del tamburo del cambio usurata oltre il limite di servizio sostituire il tamburo Larghezza scanalatura tamburo del cambio Standard 7 05 7 20 mm Limite di servizio 7 3 mm 9 42 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Trasmissione Controllo danni ai denti d arresto ingranaggi e ai relativi fori e Effettuare il controllo visivo sui denti A dell ingranaggio e sui relativi fori B x Sostituire gli ingranaggi danneggiati o gli ingranaggi con denti o relativi fori eccessivamente usurati G113486BS1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 43 Cuscinetto a
403. l tubo e Installare i bulloni e dadi di fissaggio del corpo marmitta e Serrare Coppia Bulloni di fissaggio corpo marmitta I 34 Nm 3 5 kgf m e Girare i morsetti del corpo marmitta all esterno fino a che si fermano alle estremit della fessura e Serrare Coppia Bullone fascetta corpo marmitta J 21 Nm 2 1 kgf m PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 45 Marmitta GE18139B 4 C e Riscaldare abbondantemente il motore attendere che il motore si raffreddi quindi riserrare tutti i bulloni e i dadi e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli ODurante l installazione disporre i cavi correttamente ve dere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice 5 46 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Marmitta Rimozione tubo di scarico e Rimuovere Corpi marmitta vedere Rimozione corpo marmitta Sensore dell ossigeno vedere Rimozione sensore dell ossigeno modelli provvisti nel capitolo Impianto elettrico e Sostenere la camera pre marmitta con un idoneo caval letto A e Allentare il bullone A di fissaggio della camera pre marmitta e Rimuovere Dadi supporto tubo di scarico A Tubo di scarico camera pre marmitta B Nella fotografia il radiatore stato tolto per maggiore chiarezza Installazione tubo di scarico e Sostituire le guarnizioni A del tubo di scarico e installarle e Installare il tubo di scarico e Stringere i d
404. la discesa del galleggiante sostituire la pompa del carbu rante Resistenza sensore livello carburante Standard Posizione pieno 9 6 12 4 Q Posizione a vuoto 222 228 Q GP18559BS1 Scatola rele La scatola rel A contiene rel e diodi rel e i diodi non possono essere tolti Rimozione scatola rel AVVISO Non lasciare cadere la scatola dei rel special mente su una superficie dura Un urto potrebbe danneggiarla e Rimuovere il parafango posteriore dalla scatola della bat teria e dal telaio posteriore vedere Rimozione deflettore e parte posteriore parafango posteriore nel capitolo Te laio e Scollegare Connettori A e Rimuovere Scatola rel B Controllo circuito rel e Rimuovere la scatola dei rel vedere Rimozione scatola rel e Controllare la conduttivit dei seguenti terminali numerati collegando il tester analogico ed una batteria da 12 V alla scatola rel come indicato in figura vedere Circuito in terno scatola rel in questa parte del manuale Se il tester non rileva il valore specificato sostituire la scatola rel Controllo circuito rel con la batteria scollegata Collegamento del Lettura tester 0 tester Rel faro 1 3 00 ERICE 7 6 co Rel principale ECU 4 5 Non ce Rel pompa 7 8 co carburante 9 10 Non o Rel circuito di 11 16 co avviamento 11 12 co A 17 20 co Rel ventola 18 19 Non ce
405. la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore valvola a farfalla principale Cavo BL terminale 5 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D GC17568ES1 Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Controllo tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale e Misurare la tensione di uscita in corrispondenza del sen sore della valvola a farfalla principale come per il controllo della tensione di entrata notare quanto segue OStaccare il connettore della valvola a farfalla principale e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connet tori Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 Tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL W sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Avviare il motore e riscaldarlo abbondantemente e Controllare il regime minimo per accertarsi che l apertura della valvola a farfalla sia corretta Regime del minimo Standard 1 100 50 giri min x Se il regime minimo non compre
406. la sede C OMisurare il diametro esterno D della sagoma di appoggio sulla sede valvola Se il diametro esterno troppo grande o troppo piccolo riparare la sede vedere Riparazione della sede Diametro esterno superficie di appoggio valvola Standard Scarico 24 7 24 9 mm Aspirazione 28 9 29 1 mm OMisurare la larghezza E della sede della porzione in cui non vi sono depositi di carbonio parte bianca della sede valvola con un calibro a corsoio Buona F xSe la larghezza eccessiva G insufficiente H o non uniforme J riparare la sede vedere Riparazione della sede valvola 6E15011782 Larghezza superficie di appoggio valvola Standard Scarico 0 8 1 2 mm Aspirazione 0 5 1 0 mm 5 32 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Valvole Riparazione della sede valvola e Riparare la sede valvola con le frese per le sedi A Attrezzi speciali Barra supporto per fresa sedi valvole B 57001 1128 Supporto per fresa sedi valvole 4 5 C 57001 1330 Per sede valvola di scarico Fresa per sedi valvole 45 927 5 57001 1114 Fresa per sedi valvole 32 28 57001 1119 Fresa per sedi valvole 60 27 57001 1409 Per la sede della valvola di aspirazione Fresa per sedi valvole 45 32 57001 1115 Fresa per sedi valvole 32 433 57001 1199 Fresa per sedi valvole 60 33 57001 1334 x Se non sono disponibili le istruzioni del produttore utiliz zare la seguente procedura
407. laggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore valvola a farfalla principale Cavo BL W terminale 26 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D SENIOR Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e Palimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 3 50 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore valvola a farfalla principale codice di manutenzione 11 Controllo resistenza sensore valvola a farfalla principale e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del sensore della valvola a far falla principale OStaccare il connettore della valvola a farfalla principale e collegare l adattatore per cablaggi A al solo connettore del sensore Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 Resistenza sensore valvola a farfalla principale Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore Standard 4 6 kQ Se la lettura non rientra nell intervallo standard sostituire il gruppo del corpo farfallato xSe la lettura rientra nell intervallo standard ma il pro blema persiste sostituire la ECU vedere Rimozione in stallazione ECU
408. lare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Reinstallare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 3 38 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI Sintomi o possibili cause Interventi capitolo Sensore temperatura acqua difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 39 Autodiagnosi La spia di avvertenza LED A viene utilizzata per lindi catore FI l indicatore immobilizer modelli provvisti e come spia di avvertenza pressione olio GC17559ES C Generalit dell autodiagnostica Il sistema autodiagnostico dotato di due modalit e pu essere commutato in un altra modalit attivando il quadro strumenti Modalit utente La ECU notifica al conducente i problemi dell impianto DFI dell impianto di accensione e dell immobilizzatore ac cendendo la spia LED A un simbolo d avvertenza B e il simbolo d avvertenza dell immobilizzatore C quando i componenti dell impianto DFI dell accensione e dell immo bilizzatore sono difettosi ed avvia la funzione di protezione In caso di problemi gravi la ECU interrompe il funziona mento di iniezione e accensione 6017560ES2 3 40 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Autodiagnosi Modalit concessionaria Il display a cristalli li
409. le Bobina di Ren ae ar comando deve inviare cablaggio in cortocircuito o interrotto la 52 comando Na N 2 continuamente segnali ECU chiude l iniettore N 2 per interrompere tensione di uscita alla ECU invio di carburante al cilindro N 2 sebbene il motore continui a funzionare 3 46 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Autodiagnosi Codici di Compo Gamma o criteri di manuten nenti utilizzo del segnale Azioni di protezione della ECU zione di uscita L avvolgimento primario Se l avvolgimento primario della bobina di della bobina di comando N 3 non funziona nessun segnale Bobina di Tesi vale RI 53 comanda comando deve inviare cablaggio in cortocircuito o interrotto la N 3 continuamente segnali ECU chiude l iniettore N 3 per interrompere j tensione di uscita alla linvio di carburante al cilindro N 3 sebbene ECU il motore continui a funzionare L avvolgimento primario Se l avvolgimento primario della bobina di l della bobina di comando N 4 non funziona nessun segnale Bobina di rta ve diri 54 comando comando deve inviare cablaggio in cortocircuito o interrotto la N 4 continuamente segnali ECU chiude l iniettore N 4 per interrompere tensione di uscita alla l invio di carburante al cilindro N 4 sebbene ECU il motore continui a funzionare Bel veniola Quando il rel su OFF 56 il rel della ventola radiatore aperto L attuatore apre e chiude Se l
410. le tra la camma e l alzavalvola Gioco valvola Standard Scarico 0 22 0 31 mm Aspirazione 0 15 0 24 mm NOTA OLo spessimetro viene inserito sull alzavalvola in senso orizzontale Conforme A Non conforme B Spessimetro C Inserimento in senso orizzontale D Camma E Alzavalvola F Tocca l alzavalvola in anticipo G 6S07024BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 25 Procedure di manutenzione periodica OPosizionando il PMS del pistone N 4 alla fine della fase di compressione O Gioco valvole di aspirazione dei cilindri N 2 e N 4 Gioco valvole di scarico dei cilindri N 3 e N 4 EX IN 1 2 3 4 Misurazione valvola A 6S07131BS1i OPosizionando il PMS del pistone N 1 alla fine della fase di compressione E XO Gioco valvole di aspirazione dei cilindri N 1 e N 3 l Gioco valvole di scarico dei cilindri N 1 e N 2 Misurazione valvola A Ex 109 es E 63 1 2 3 4 GS07132BS1 Se il gioco valvola non rientra nella gamma prescritta an notare prima il gioco e quindi regolarlo Regolazione del gioco valvola e Per modificare il gioco della valvola rimuovere il tendica tena di distribuzione gli alberi a camme e gli alzavalvole Sostituire lo spessore con uno di differenti dimensioni NOTA OSegnare e prendere nota delle posizioni degli eccentrici della valvola e degli spessori per poterli poi installare nuovamente nel
411. le batteria 4 PERICOLO Questa batteria di tipo sigillato Non rimuovere mai la striscia di coperchi B nemmeno in fase di carica Non aggiungere mai acqua Caricare con la corrente e per il tempo indicati qui di seguito eroB001251 6 IMPIANTO ELETTRICO 16 29 Batteria Tensione del terminale 11 5 inferiore a 12 8 V Carica standard 0 9 A x 5 10 ore vedere la seguente tabella Carica rapida 4Ax1h Tempo di carica h Se possibile non ricorrere alla carica rapida Se la LI 0 carica rapida indispensabile effettuare la carica 11 8 11 8 12 0 12 2 12 4 12 8 12 8 13 0 Tensione terminale batteria V standard in seguito PO8063B S Tensione del terminale inferiore a 11 5 V Metodo di carica 0 9 A x 20 h NOTA OAumentare la tensione di carica fino a un massimo di 25 V se la batteria inizialmente non accetta la corrente Caricare per non oltre 5 minuti alla tensione aumentata quindi verificare se la batteria assorbe corrente Se la batteria accetta la riduzione della tensione diminuire la tensione e la carica secondo il metodo di carica stan aPOBO22BS1 dard descritto sull alloggiamento della batteria Se la batteria dopo 5 minuti non accetta corrente sostituirla Batteria A Caricabatteria B Valore standard C La corrente incomincia a circolare D e Verificare la condizione della batteria dopo la
412. le loro posizioni originali 2 26 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica OOltre agli spessori standard indicati nelle tabelle di rego lazione del gioco delle valvole possibile che in fabbrica vengano installati i seguenti spessori Nonostante non siano disponibili come ricambi possono venire usati per regolare il gioco delle valvole Spessori di regolazione Spessore 3 225 mm 3 275 mm 3 325 mm 2 675 mm 2 725 mm 2 775 mm 2 825 mm 2 875 mm 2 925 mm 2 975 mm 3 025 mm 3 075 mm 3 125 mm 3 175 mm e Pulire lo spessore per rimuovere polvere e olio e Misurare lo spessore rimosso A MANUTENZIONE PERIODICA 2 27 Procedure di manutenzione periodica TABELLA DI REGOLAZIONE DEL GIOCO DELLA VALVOLA DI ASPIRAZIONE SPESSORE ATTUALE Esempio N parte 92180 1014 1016 1018 1020 1024 1026 1028 1042 1044 1046 1050 1052 1054 RIFERIMENTO SPESSORE mm 2 50 2 55 2 60 2 65 2 70 50 0 00 0 02 E 30 0 03 0 07 s 35 0 08 0 12 40 0 13 0 14 E 45 0 15 0 24 GIOCO SPECIFICATO NESSUNA MODIFICA NECESSARIA 0 25 0 27 2 55 2 60 2 65 2 70 2 75 2 80 2 85 2 90 2 9513 00 3 05 3 10 3 15 3 20 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 Ejo 2s o 32 2 60 2 65 2 70 2 75 2 80 2 85 2 90 2 95 3 EERI 20 3 25 3 30 3 35 3 40 3 45 3 50 0 38 0 42 2 70 2 75 2 80 2 85 2 90 2 Cela
413. le o del te ster e Portare il commutatore di accensione e l interruttore di arresto motore su ON e Premendo il pulsante di avviamento far girare il motore per 4 5 secondi con il cambio in folle per misurare la tensione di picco primaria e Ripetere la misurazione 5 volte per ogni bobina di co mando Tensione di picco primaria bobina di comando Standard 100 V o superiore e Ripetere la verifica sull altra bobina di comando xSe la rilevazione inferiore al valore prescritto verificare quanto segue Bobine di comando vedere Controllo bobina di co mando Sensore albero motore vedere Controllo sensore albero motore ECU vedere Controllo alimentazione ECU nel capitolo Impianto di alimentazione DF Rimozione candela e Fare riferimento a Sostituzione candele nel capitolo Ma nutenzione periodica Installazione candela e Fare riferimento a Sostituzione candele nel capitolo Ma nutenzione periodica Controllo condizioni candele e Rimuovere le candele vedere Sostituzione candele e Effettuare il controllo visivo delle candele xSe l elettrodo centrale della candela A e o l elettrodo la terale B vengono corrosi o danneggiati oppure se l iso latore C fessurato sostituire la candela xSe sulla candela vi sono impurit o accumuli di carbonio sostituirla e Misurare le distanze tra gli elettrodi D con uno spessi metro Se la distanza tra gli elettrodi non corretta sostituire l
414. le piastre laterali creano una tenuta per il lubrificante tra il perno e la boccola Per evi tare danni agli O ring e la conseguente perdita di lubrificante osservare le seguenti regole Utilizzare solo cherosene o gasolio per pulire gli O ring della catena di trasmissione Qualunque al tra soluzione detergente come benzina o tricloroe tilene provoca il deterioramento e il rigonfiamento degli O ring Asciugare immediatamente la catena con aria compressa dopo la pulizia Pulire e asciu gare completamente la catena entro 10 minuti e Applicare olio sui lati dei rulli in modo che penetri nei rulli e nelle boccole Applicare olio sugli O ring in modo da ricoprirli con un velo d olio e Rimuovere strofinando eventuale olio in eccesso Zone di applicazione dell olio A O ring B 6k040607S1 2 34 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo gioco catena di trasmissione NOTA OControllare il gioco con la motocicletta posizionata sul cavalletto laterale OPulire la catena se sporca e lubrificarla se appare secca e Controllare l allineamento delle ruote vedere Controllo al lineamento ruote e Girare la ruota posteriore per trovare la posizione di mas sima tensione della catena e Misurare il movimento verticale gioco catena A a met fra gli ingranaggi Se il gioco catena supera il valore standard registrarlo Gioco catena Standard 20 30 mm Regolazione
415. lemento di reazione C e Rimuovere Il bullone A della fascetta del tubo flessibile del freno e Liberare il tubo flessibile del freno B dalla guida C del forcellone e Svitare il dado A del perno di articolazione forcellone e Utilizzando una chiave per dado di articolazione forcel lone A allentare il controdado collare di regolazione ar ticolazione forcellone B Attrezzo speciale Chiave per dado perno forcellone 57001 1597 13 26 SOSPENSIONI Forcellone e Ruotare l albero di articolazione del forcellone A in senso antiorario per liberare il collare di regolazione dal forcel lone OCreare una luce tra collare di regolazione e forcellone e Rimuovere l albero di articolazione dal lato destro e ri muovere il forcellone Installazione forcellone e Effettuare il controllo visivo del guidacatena A x Sostituire il guidacatena se mostra qualunque segno di usura anomala o danno e Applicare grasso ai labbri degli elementi di tenuta del grasso A e Assicurarsi di installare gli elementi di tenuta del grasso e il manicotto B sul forcellone e Montare il collare C sugli elementi di tenuta del grasso del lato sinistro e Avvitare il collare di regolazione del perno del forcellone A nel telaio B in modo che il collare non sporga dalla superficie di accoppiamento del forcellone C GOBAT P GM06193BS1 Forcellone e Inserire il forcellone ed ins
416. leratore sotto il cablaggio principale Far correre il cavo della frizione all interno del telaio dal retro della staffa superiore del motore w N NOOA 17 6 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092760 G APPENDICE 17 7 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Far correre il cavo della frizione sul retro del serbatoio di riserva del refrigerante nel modo visto in figura 2 Tenere il cavo frizione con il morsetto 3 Agganciare il foglio termoisolante in gomma alla sporgenza della staffa superiore del motore 4 Fermare il cavo della frizione ed il foglio termoisolante in gomma col morsetto in modo che il lato inferiore del foglio sia rivolto verso la staffa superiore del motore 17 8 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092770 G APPENDICE 17 9 Disposizione cavi fili e tubi flessibili IDIOMA O 0 Y O 17 18 19 20 21 22 24 26 27 28 Anteriore Cavo commutatore d accensione Cavo antenna immobilizer se in dotazione Valvola di commutazione aria Far correre il filo dell avvisatore acustico ed il filo dell indicatore di direzione anteriore destro attraverso il morsetto della valvola di commutazione aria Connettori bobina di comando Connettore sensore valvola a farfalla secondaria Connettore sensore farfalla principale Connettore sensore pressione aria aspirata N 2 10 Connettor
417. lgono attraverso i fori di rifornimento o se le celle non si riempiono comple tamente picchiettare alcune volte il contenitore B OOOO e Mantenere il contenitore in questa posizione per almeno ll 20 minuti Non rimuovere il contenitore dalla batteria fin ch non vuoto necessario che tutto l elettrolito del contenitore passi nella batteria perch essa funzioni cor rettamente AVVISO La rimozione del contenitore prima del completo svuotamento pu ridurre la vita tecnica della bat teria Non rimuovere il contenitore dell elettrolito prima del suo completo svuotamento e prima che siano trascorsi 20 minuti 6P090008S1 e Rimuovere il contenitore dalla batteria con delicatezza e Lasciare assestare la batteria per 30 minuti prima di met terla in carica per consentire all elettrolito di permeare le piastre e garantire in tal modo un efficienza ottimale NOTA OLa carica effettuata immediatamente dopo il riempi mento pu ridurre la vita tecnica della batteria Lasciare assestare la batteria per almeno 30 minuti dopo il riem pimento 16 26 IMPIANTO ELETTRICO Batteria Carica iniziale e Collocare la striscia di cappucci A sui fori di rifornimento senza chiuderli saldamente e Le batterie sigillate appena attivate richiedono una carica iniziale Carica standard 0 9 A x 5 10 ore xSe si utilizza un caricabatteria raccomandato seguire le relative istruzioni per batterie sig
418. li Coppia Bulloni di fissaggio disco freno 27 Nm 2 8 kgf m Usura disco freno e Misurare lo spessore di ciascun disco A nel punto di massima usura xSe l usura del disco supera il limite di servizio sostituirlo Zona di misurazione B Spessore dischi freno Standard Anteriore 5 3 5 7 mm Posteriore 5 8 6 2 mm 6L080178S1 Limite di servizio Anteriore 5 0 mm Posteriore 5 5 mm Deformazione disco freno e Sollevare la ruota anteriore posteriore da terra Attrezzi speciali Martinetto 57001 1238 Accessorio per martinetto 57001 1252 Accessorio per martinetto 57001 1608 OPer il controllo del disco anteriore girare completamente il manubrio da un lato e Posizionare un comparatore contro il disco A come indi cato in figura e misurare il disassamento del disco mentre si gira B manualmente la ruota xSe il disassamento supera il limite di servizio sostituire il disco A 6L08018Bsi C Disassamento disco Standard LIT 0 15 mm o meno Limite di servizio LIT 0 3 mm 12 24 FRENI Liquido freni Controllo livello liquido freni e Fare riferimento a Controllo livello liquido freni nel capitolo Manutenzione periodica Cambio del liquido freni e Fare riferimento a Cambio liquido freni nel capitolo Manu tenzione periodica Spurgo circuito freni Il liquido freni presenta un coefficiente di compressione molto basso perci quasi tutto il movimento della leva o del
419. lindro Misurazione compressione cilindro NOTA OUtilizzare una batteria completamente carica e Riscaldare accuratamente il motore e Arrestare il motore e Rimuovere Bobine di comando vedere Rimozione bobina di co mando nel capitolo Impianto elettrico Candele vedere Sostituzione candele nel capitolo Ma nutenzione periodica e Fissare saldamente il manometro per il controllo della compressione A e l adattatore B al foro della candela OServendosi del motorino di avviamento far girare il motore con l acceleratore completamente aperto fino a quando il manometro smette di salire la compressione la massima lettura rilevabile Attrezzi speciali Manometro per controllo compressione 20 kgf cm 57001 221 Adattatore per manometro controllo compres sione M10 x 1 0 57001 1601 Tubo flessibile a L 57001 1606 Compressione cilindro Intervallo di utilizzo 966 1 478 kPa 9 9 15 1 kgf cm a 280 giri min e Ripetere la misurazione sugli altri cilindri e Installare le candele Coppia Candele 13 Nm 1 3 kgf m OConsultare la seguente tabella se la lettura della compressione ottenibile non rientra nella gamma di utilizzo Testata cilindro PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 25 Frequenza Diagnosi Rimedio azione La compressione del cilindro superiore alla gamma di utilizzo La compressione del cilindro inferiore alla gamma di utilizzo Rimozione testata e Rimuovere Ac
420. lla ante riore nel capitolo Telaio e Portare il commutatore di accensione su ON e Sul lato sinistro della motocicletta verificare se la puleg gia A ruota in modo scorrevole in senso orario B e in senso antiorario C OLa puleggia ruota in senso orario in senso antiorario quindi nuovamente in senso orario e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la puleggia non funziona controllare la resistenza dell attuatore valvola a farfalla di scarico vedere Con trollo resistenza attuatore valvola a farfalla di scarico IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 99 Attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 63 Controllo resistenza attuatore valvola a farfalla di scarico e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del cavo attuatore valvola a far falla di scarico connettore 2 pin A e Impostare il tester tascabile sulla gamma x 1 Q e colle garlo al connettore attuatore valvola a farfalla di scarico Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 e Misurare la resistenza dell attuatore valvola a farfalla di scarico Resistenza attuatore valvola a farfalla di scarico Collegamenti Cavo P Cavo GY Standard Qualsiasi resistenza riferimento 5 200 Q Se la lettura 0 o un valore infinito Q sostituire l at tuatore valvola a farfalla di scarico xSe la lettura rientra nell intervallo specificato rimuovere la ECU e verificare la continui
421. lla precedente operazione di misurazione del diametro esterno della sede e Per misurare la larghezza della sede utilizzare un calibro a corsoio per misurare la larghezza della porzione di sede ad angolo di 45 in vari punti attorno alla sede xSe la larghezza della sede troppo ridotta ripetere la smerigliatura a 45 fino a quando la sede leggermente troppo ampia quindi ritornare alla precedente operazione di misurazione del diametro esterno della sede GE150121S1 GE15012251 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 35 Valvole xSe la larghezza della sede eccessiva effettuare la sme rigliatura a 60 A descritta di seguito xSe la larghezza della sede rientra nella gamma prescritta lappare la valvola sulla sede come descritto di seguito e Smerigliare la sede con un angolo di 60 finch la lar ghezza della sede rientra nell intervallo specificato OPer effettuare la smerigliatura a 60 fissare una fresa da 60 nel supporto e farla scorrere nel guidavalvola ORuotare il supporto premendo leggermente verso il basso 6E150123S1 ODopo aver effettuato una smerigliatura a 60 ritornare alla precedente operazione di misurazione della lar ghezza della sede Larghezza corretta B e Lappare la valvola sulla sede una volta che la larghezza della sede e il diametro esterno rientrano nelle gamme precedentemente specificate OApplicare una piccola quantit di pasta a
422. llato gli inserti corretti e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sugli inserti del cuscinetto di banco dell albero motore e Installare l albero motore con la catena della distribuzione A appesa ad esso e Installare l equilibratore vedere Installazione del bilancia tore Rimozione biella e Separare il carter vedere Separazione carter e Rimuovere i dadi A della testa di biella e Togliere l albero motore NOTA OContrassegnare e registrare le posizioni delle bielle e dei relativi cappelli in modo da poter rimontare il tutto nelle posizioni originarie e Rimuovere le bielle dall albero motore i EELE La WA YELO Eliminare i bulloni delle bielle Evitare che i bulloni delle bielle urtino i perni di biella danneggiandone le superfici ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 17 Albero motore e bielle Installazione biella Per ridurre al minimo le vibrazioni le bielle devono avere lo stesso riferimento di peso Cappello A della testa di biella Biella B Riferimento di peso lettera alfabeto C Riferimento di diametro D O o nessun marchio AVVISO Se le bielle gli inserti cuscinetto del cappello di biella o l albero motore vengono sostituiti selezio nare gli inserti cuscinetto e verificare il gioco con un plastigage indicatore a pressione prima di as semblare il motore per accertarsi di avere installato gli inserti corretti e Appl
423. lle Interruttore di esclusione del motorino di avviamento Scatola rel Rel circuito di avviamento Motorino di avviamento Rel del motorino di avviamento Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah Giunto impermeabile B GP11205B 3 C 16 58 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di illuminazione Questa motocicletta adotta il sistema di illuminazione diurna ed dotata di un rel faro nella scatola rel Il faro non si accende quando il commutatore di accensione e l interruttore di arresto motore vengono portati per la prima volta su ON Il faro si accende dopo il rilascio del pulsante di avviamento e rimane acceso fino a quando il commutatore di accensione viene portato su OFF Il faro si spegne temporaneamente quando si preme il pulsante di avviamento e si riaccende rilasciando il pulsante Regolazione orizzontale fascio faro e Fare riferimento a Controllo puntamento del faro nel ca pitolo Manutenzione periodica Regolazione verticale faro e Fare riferimento a Controllo puntamento del faro nel ca pitolo Manutenzione periodica Sostituzione lampada faro e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Coperchio parapolvere A della lampadina del faro e Rimuovere Gancio A Lampadina B del faro e Sostituire la lampadina del faro Quando si manipolano lampade alogene al quarzo A non toccare mai la parte di vetro a mani nude Utilizzare
424. llegare il manometro C al relativo adattatore Attrezzi speciali Manometro olio 5 kgf cm 57001 125 Adattatore manometro carburante 57001 1593 Tubo flessibile del carburante 57001 1607 A PERICOLO Il carburante estremamente infiammabile e in certe circostanze esplosivo causando ferimenti gravi o morte Non tentare di avviare il motore con i tubi flessibili del carburante scollegati IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 115 Circuito carburante e Collegare i connettori del cavo pompa carburante e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON OLa pompa del carburante dovrebbe funzionare per 3 se condi e poi fermarsi NOTA ODopo aver portato il commutatore di accensione e l in terruttore di arresto motore su ON controllare l even tuale perdita di carburante dalla parte collegata degli attrezzi speciali AVVISO Non azionare la pompa del carburante per 3 secondi o pi senza carburante nel serbatoio Se la pompa viene azionata senza carburante potrebbe danneg giarsi e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Misurare la pressione del carburante con il motore al mi nimo Pressione carburante con motore al minimo Standard 294 kPa 3 0 kgf cm NOTA OLa lancetta del manometro osciller Leggere la pres sione prendendo in considerazione il valore medio fra l indicazione massima e minima e
425. llegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard Circa 11 5 13 5 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura non rientra nell intervallo specifico ma lat tuatore non funziona sostituire il gruppo del corpo farfal lato 3 96 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Attuatore farfalla secondaria codice di manutenzione 62 x Se la lettura non rientra nell intervallo specifico rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra il con nettore del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 OScollegare la ECU e i connettori dell attuatore Controllo continuit del cablaggio Connettore A della ECU Connettore B attuatore valvola a farfalla secondaria Cavo LG R terminale 1 della ECU C Cavo P BL terminale 12 della ECU D Cavo G terminale 23 della ECU E Cavo W BL terminale 24 della ECU F Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GC17603ES1 Circuito attuatore valvola a farfalla secondaria P BL LG R W BL G 1 ECU 2 Attuatore farfalla secondaria P BL LG R W BL 6017577EW2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 97 Attuator
426. lletto laterale difettosi 16 Inconveniente sistema immobilizer Controllare vedere capitolo 3 Posizionare il commutatore di accensione su OFF vedere capitolo 3 Sensore veicolo a terra difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore albero motore difettoso Controllare vedere capitolo 16 Bobina di comando in cortocircuito o non correttamente collegata Sensore veicolo a terra attivato Controllare o reinstallare vedere capitolo 16 Bobina di comando difettosa Controllare vedere capitolo 16 Candela sporca rotta o distanza elettrodi non Controllare e sostituire vedere capitolo 2 corretta Sostituire con la candela appropriata vedere Candela errata capitolo 2 Massa e alimentazione della ECU difettose Controllare vedere capitolo 3 Guasto della ECU Controllare vedere capitolo 3 Rifornire di carburante vedere Manuale Uso e Il serbatoio vuoto o contiene poco carburante Manutenzione Iniettore carburante difettoso Controllare e sostituire vedere capitolo 3 Pompa del carburante fuori uso Controllare vedere capitolo 3 Rel pompa carburante difettoso Controllare e sostituire vedere capitolo 16 Filtro carburante o filtro a reticella della pompa Controllare e sostituire la pompa carburante intasati vedere capitolo 3 Regolatore pressione carburante difettoso Controllare la pressione carburante e sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 Circuito carburante
427. llo resistenza avvolgimento bobina di comando Sostituire la bobina di comando Bene RENEE pi re F Non OK La tensione inferiore al ontrollo tensione di picco avvolgimento primario bobina di comando valore prescritto Bene La bobina di comando difettosa La tensione a Controllare e Non OK Sostituire la bobina di comando zero o quasi 1 se la resistenza troppo bassa con un ee tester manuale utilizzare il tester analogico KAWASAKI Tensione di picco del sensore albero motore Non OK Controllare 1 Il collegamento dell adattatore non corretto o l adattatore difettoso 2 Commutatore di accensione e interruttore di arresto motore 3 Tensione di picco del sensore albero motore Sostituire i pezzi difettosi o controllarli con il tester analogico KAWASAKI Sostituire i pezzi difettosi L ECU difettosa Sostituire l ECU GP10688B S IMPIANTO ELETTRICO 16 49 Impianto di accensione Circuito impianto di accensione 1 2 3 4 S ala Y se in EFFE i Ee R i i a pa pi Y BK BK Y DI n N BK BRAN GP10675B 4 C 1 Interruttore di accensione 13 Sensore albero motore 2 Scatola fusibili 14 Interruttore cavalletto laterale 3 Fusibile accensione da 15 A 15 Interruttore folle 4 Interruttore di arresto motore 16 ECU 5 Bobine di comando 17 Interruttore di esclusione del motorino di av 6
428. lloggiamento 15 11 batteria PPOtEZIONE n 15 11 Rimozione del parafango Installazione del parafango 15 11 Cavalletto laterale Rimozione cavalletto laterale 15 12 Installazione cavalletto laterale 15 12 Specchi retrovisori 15 12 Rimozione specchi retrovisori 15 13 Installazione specchi retrovisori 15 13 15 13 15 14 15 14 15 14 15 15 15 15 15 15 15 15 15 17 15 18 15 18 15 18 15 18 15 18 15 18 15 19 15 19 15 19 15 20 15 20 15 20 15 21 15 21 15 21 15 22 15 22 15 22 15M 15 2 TELAIO Vista esplosa 6002427B 5 C Vista esplosa TELAIO 15 3 Sp Coppia Osserva N Elemento di fissaggio eni Ad Nm kgf m zioni 1 Viti fissaggio gruppo carenatura centrale 1 2 0 12 2 Viti gruppo del parafango anteriore 1 2 0 12 3 Bulloni di fissaggio parafango anteriore 4 Catadiottri Modelli US CA e CAL 15 4 TELAIO Vista esplosa 6002428BW5 C Vista esplosa TELAIO 15 5 du Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni 1 Bulloni staffa pedana anteriore 25 2 5 2 Bulloni staffa pedana posteriore 25 2 5 3 Bulloni posteriori telaio 25 2 5 L 4 Bulloni staffa telaio posteriore 44 4 5 5 Bullone cavalletto laterale 44 4 5 6 Bulloni staffa cavalletto later
429. lo 3 I cuscinetti della pompa carburante potrebbero essere usurati Sostituire la pompa carburante vedere capitolo 3 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 37 Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI Sintomi o possibili cause Interventi capitolo Pompa carburante difettosa Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Tubo flessibile sensore pressione aria aspirata fessurato o ostruito Sensore temperatura acqua difettoso Sensore temperatura aria aspirata difettoso Sensore valvola a farfalla principale difettoso Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Battito in testa Carburante errato o di scarsa qualit Controllare vedere capitolo 3 Controllare e riparare o sostituire vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Cambiare carburante utilizzare il tipo di benzina raccomandato nel Manuale Uso e Manutenzione Candela errata Sostituire con la candela appropriata vedere capitolo 2 Bobina di comando difettosa Controllare vedere capitolo 16 Guasto della ECU Vuoto motore non sincronizzato Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Sensore N 2
430. lo visivo dei terminali del connettore A x Sostituire l unit idraulica dell ABS o il cablaggio princi pale se uno dei terminali incrinato piegato o danneg giato in altro modo Se l unit idraulica dell ABS intasata da fango o polvere pulirla con un getto di aria compressa Rimozione sensore di rotazione ruota anteriore Il sensore di rotazione della ruota va maneggiato con cautela non va mai colpito con forza ad esem pio con un martello o lasciato cadere su una su perficie dura dal momento che un componente di precisione Fare attenzione a non bagnare con ac qua o fango il sensore di rotazione della ruota Non tentare di smontare o riparare il sensore di ro tazione della ruota e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio Connettore A scollegare Anello in gomma B Fascetta C e Rimuovere Fascetta A e Liberare il cavo del sensore dalla fascetta B e Rimuovere Bullone C Sensore di rotazione ruota anteriore D Installazione sensore di rotazione ruota anteriore e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione ODisporre il cavo correttamente vedere la sezione Dispo sizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice FRENI 12 57 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Rimozione sensore di rotazione ruota posteriore AVVISO Il sensore di rotaz
431. mentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GC17592ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 69 Sensore velocit codice di manutenzione 24 25 Controllo tensione di uscita sensore velocit e Sollevare la ruota posteriore da terra utilizzando il caval letto e Misurare la tensione di uscita in corrispondenza del sen sore di velocit come per il controllo della tensione di en trata notare quanto segue OStaccare il connettore del sensore velocit e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connettori Attrezzo speciale Adattatore misurazione sensore velocit 57001 1400 Tensione di uscita sensore velocit Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo Y W Y sensore Tester digitale Cavo BK BL BK sensore e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Standard Inferiore a 0 6 V o superiore a 4 8 V c c con commutatore di accensione su ON e veicolo fermo NOTA ORuotare manualmente la ruota posteriore accertarsi che la tensione di uscita aumenti o diminuisca e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misurazione non rientra nell intervallo standard so stituire il sensore xSe la lettura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra
432. mento A della coppa dell olio Sigillante Pasta sigillante B1207B 92104 2068 NOTA OApplicare la pasta sigillante al fine di riempire le scana lature B SLA LURRAL LG T AZZ KI K 3 ES LI 27 A za III LAXE FK lipari S SS SS S ASS SS Es N SS GS US PRA 2 LL IZZO ILILILLLLLLLLLLILLLLZZLE LUI TP RRA 779 6006053BW2 C 7 10 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Coppa olio NOTA OEseguire la finitura entro 7 minuti dall applicazione della pasta sigillante sulla superficie di accoppiamento della coppa dell olio Olnoltre montare la coppa dell olio e serrare i bulloni su bito dopo aver applicato la pasta sigillante e Stringere i bulloni della coppa dell olio nella sequenza se guente 1 20 Coppia Bulloni coppa olio 12 Nm 1 2 kgf m Bulloni staffa carenatura inferiore 12 Nm 1 2 kgf m 6006054BW2 C e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 11 Filtro a reticella olio Rimozione filtro olio a reticella e Rimuovere Coppa olio vedere Rimozione coppa olio Filtro a reticella dell olio A Montaggio del filtro olio a reticella e Pulire il filtro a reticella dell olio vedere Pulizia del filtro a reticella dell olio e Sostituire l O ring A con uno nuovo ed
433. mma il filo dell amplificatore dell immobilizer modelli provvisti e dell indicatore di direzione anteriore sinistro il connettore del filo dell antenna dell immobilizer modelli provvisti il filo dell interruttore di accensione ed il connettore del filo dell alloggiamento degli interruttori destro con la fascetta Far correre il cavo dell acceleratore i fili degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro ed il cablaggio principale all interno della staffa superiore del motore Anteriore 17 10 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 68092780 G APPENDICE 17 11 Disposizione cavi fili e tubi flessibili NN 00 ADN 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 Cavo iniettore carburante Anteriore Fissare il cavo dell iniettore di carburante con la fascetta Fermare il filo dell alternatore ed il filo del sensore dell albero motore con la staffa Cavo sensore albero motore Cavo alternatore Far correre il sensore della temperatura dell aria aspirata sopra il filo del sensore dell albero motore Cavo sensore temperatura aria aspirata Cavo sensore di ossigeno se in dotazione 10 Cavo motorino di avviamento 12 Massa telaio Far correre il tubo flessibile di scarico del serbatoio del carburante e quello di sfiato del serbatoio del carburante modelli non CAL o SEA sul retro del filo dell interruttore d
434. mma di flusso del liquido refrigerante Come liquido refrigerante viene utilizzato un antigelo di tipo permanente per proteggere l impianto da ruggine e corrosione All avvio del motore la pompa dell acqua inizia a girare e il liquido refrige rante entra in circolo Il termostato del tipo a pastiglia di cera che si apre o si chiude al variare della temperatura del li quido refrigerante Il termostato varia continuamente l apertura della propria valvola per mantenere la temperatura del liquido refrigerante al livello corretto Quando la temperatura del liquido refrigerante inferiore a 55 C il termostato si chiude convogliando il flusso di liquido attraverso il foro di spurgo aria e determinando un riscaldamento pi rapido del motore Quando la temperatura del liquido refri gerante superiore a 58 62 C il termostato si apre e il liquido refrigerante circola Quando la temperatura del liquido refrigerante supera i 100 C l apposito rel attiva la ventola del radiatore La ventola del radiatore aspira aria attraverso la massa radiante quando non vi sufficiente flusso d aria ad esempio alle basse velocit Questo aumenta l azione refrigerante del radiatore Quando la temperatura del liquido refrigerante inferiore a 97 5 C l apposito rel interrompe il circuito e la ventola si arresta In questo modo il sistema regola la temperatura del motore entro gli stretti limiti in cui l efficienza del motore massima anc
435. mmutatore di accensione su ON xSe la spia dell ABS LED si accende funziona corretta mente xSe la spia dell ABS LED non si accende vedere Con trollo quadro strumenti nel capitolo Impianto Elettrico 6L14449BS1 Se il misuratore a posto controllare la continuit del filo BK W del cablaggio principale Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo continuit del cablaggio Connettore A quadro 18 Connettore B unit strumenti idraulica ABS Cavo BK W C Se non vi continuit nel cavo sostituire o riparare il cablaggio principale xSe esiste continuit nel cavo sostituire l unit idraulica dell ABS 6L14458BS1 Temperatura solenoide anormale temperatura alta codice di servizio 11 OQuando la temperatura del solenoide aumenta di pi del valore ammissibile a causa del funzionamento continuo dell ABS viene prodotto questo codice Controllarlo quindi dopo aver fermato il motore per qualche decina di minuti e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS xSe la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo
436. mperatura acqua E Spia di avvertenza LED F Spia ABS LED G modelli provvisti 6P176410S1 GP176430S1 GP176440S1 IMPIANTO ELETTRICO 16 79 Misuratori strumenti e indicatori e Utilizzando i cavi ausiliari collegare una batteria da 12 V al connettore del quadro strumenti nel seguente modo Spia indicatori di direzione destro e sinistro LED Dal terminale positivo della batteria al terminale 12 sinistra Dal terminale positivo della batteria al terminale 13 destra GP17645C0S1 C Spia abbagliante LED Dal terminale positivo della batteria al terminale 14 Spia folle LED Dal terminale della batteria al terminale 11 Spia LED temperatura acqua Dal terminale della batteria al terminale 8 OLa spia della temperatura dell acqua LED si accende per circa 2 secondi dopo che il terminale 8 stato collegato GP17648CS1 C 16 80 IMPIANTO ELETTRICO Misuratori strumenti e indicatori Spia di avvertenza LED avvertenza pressione olio Dal terminale della batteria al terminale 7 OSe il terminale 7 collegato la spia lampeggia ed il sim bolo di avvertenza della pressione dell olio lampeggia Spia ABS LED modelli provvisti Dal terminale della batteria al terminale 10 x Se una delle spie LED non si accende sostituire il qua dro strumenti GP17649C0S1
437. mperatura acqua difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 16 Sensore pressione aria aspirata n 2 difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 21 Sensore albero motore difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito Sensore velocit difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 25 Viene ripetutamente visualizzato prima 24 e poi 25 31 Sensore veicolo a terra difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 32 Sensore farfalla secondaria difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 33 Sensore di ossigeno inattivo cablaggio interrotto o in cortocircuito modelli provvisti 34 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 35 Amplificatore immobilizer difettoso modelli provvisti 36 Rilevamento chiave vergine modelli provvisti 39 Errore di comunicazione ECU 51 Bobina di comando N 1 difettosa cablaggio interrotto o in cortocircuito 52 Bobina di comando N 2 difettosa cablaggio interrotto o in cortocircuito 53 Bobina di comando N 3 difettosa cablaggio interrotto o in cortocircuito 54 Bobina di comando N 4 difettosa cablaggio interrotto o in cortocircuito 56 Rel ventola radiatore difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 62 Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 63 Attuatore valvola a farfalla di scarico difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 64 Valvola di commutazione ari
438. mpletamente entrambi i dadi di regolazione B sul coperchio della frizione e Tenere in tensione il cavo della frizione C e serrare i dadi di regolazione contro il coperchio della frizione D e Far scivolare all indietro il parapolvere e Ruotare il registro sulla leva della frizione fino ad ottenere il gioco corretto e Premere la leva di rilascio A verso la parte anteriore della motocicletta finch diventa dura da girare OA questo punto la leva di rilascio dovrebbe avere l angolo corretto come mostrato in figura 60 B Se langolo sbagliato controllare se la frizione o i com ponenti di rilascio sono usurati 4 PERICOLO Un gioco eccessivo del cavo pu portare al disinne sto della frizione e causare incidenti e quindi ferite gravi o morte Nel regolare la frizione o sostituirne il cavo controllare che l estremit superiore del cavo esterno della frizione sia del tutto seduto nel suo arresto o potrebbe scivolare in posizione pi tardi creando un gioco del cavo sufficiente a prevenire in disinnesto normale della frizione e Dopo la regolazione avviare il motore e controllare che la frizione non slitti e stacchi in modo corretto MANUTENZIONE PERIODICA 2 31 Procedure di manutenzione periodica Ruote pneumatici Controllo pressione e Rimuovere il cappuccio della valvola dell aria e Misurare la pressione dei pneumatici con un manometro A quando i pneumatici sono freddi cio
439. muovere Tappo a vite A Rondella B Molla C Asta D Bulloni di montaggio E Tenditore catena distribuzione F amp 100217 P P Installazione tenditore catena distribuzione e Sostituire l O ring A e Applicare grasso sull O ring e Rilasciare il fermo B e premere l asta di comando C nel corpo D del tenditore catena e Installare il corpo del tenditore catena con il fermo rivolto verso l alto e Serrare Coppia Bulloni fissaggio tenditore catena distribuzione A 11 Nm 1 1 kgf m e Installare asta molla e rondella e Serrare Coppia Bullone B coperchio tendicatena distribuzione 20 Nm 2 0 kgf m e Ruotare l albero motore di 2 giri in senso orario per con sentire al tenditore catena di estendersi e controllare nuo vamente la fasatura della catena della distribuzione 5 18 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Albero a camme catena della distribuzione Rimozione albero a camme e Rimuovere Coperchio testata vedere Rimozione coperchio testata Coperchio sensore albero motore vedere Rimozione sensore albero motore nel capitolo Impianto elettrico e Ruotare l albero motore in senso orario allineare il rifer imento N 1 4 sul rotore fasatura con il riferimento di fasatura del carter Riferimento PMS A per i pistoni N 1 e N 4 Riferimento fasatura superficie di accoppiamento semi carter B e Togliere il tenditore catena della distribuzione vedere Ri mozione tenditore
440. n cautela non va mai colpita con forza ad esempio con un martello o lasciata cadere su una superficie dura Fare attenzione a non bagnare con acqua o fango l unit idraulica dell ABS e Scaricare il liquido dei freni dai circuiti dei freni anteriore e posteriore OScaricare il liquido dei freni attraverso la valvola di spurgo pompando la leva e il pedale del freno 12 54 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Rimuovere Vano batteria vedere Rimozione vano batteria nel capi tolo Telaio Tubo flessibile freno vedere Sostituzione tubo flessibile freno nel capitolo Manutenzione periodica e Pulire l unit idraulica dell ABS Pulire tutti i raccordi dell unit idraulica dell ABS e della pompa dei freni posteriore perch la presenza di impurit intorno ai bulloni cavi potrebbe contami nare il liquido dei freni nel circuito durante la rimo zione installazione Sistemare un panno intorno all unit idraulica dell ABS prima di rimuovere il circuito dei freni in modo che il liquido dei freni non goccioli sui componenti e Aprire la fascetta A e Scollegare il connettore B del regolatore raddrizzatore e Togliere i bulloni A e Sollevare l unit idraulica ABS B e Spingere l arresto A e sbloccare in su il blocco del con nettore B e Scollegare il connettore C Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Rimuovere Bulloni A U
441. n il tipo e la quantit di olio specificati Olio motore raccomandato Tipo API SG SH SJ SL oppure SM con JASO MA MA1 oppure MA2 Viscosit SAE 10W 40 Capacit 3 2 senza rimozione filtro 3 8 con rimozione filtro 4 0 I con motore a secco NOTA ONon aggiungere alcun additivo chimico all olio Gli oli che soddisfano i requisiti sopraccitati sono stati apposi tamente formulati per fornire la lubrificazione adeguata sia al motore che alla frizione OSebbene l olio motore 10W 40 sia quello raccomandato per la maggior parte delle condizioni di funzionamento la viscosit dell olio potrebbe dover essere modificata per conformarsi alle condizioni atmosferiche della re gione in cui si utilizza la motocicletta e Controllare il livello olio motore vedere Controllo livello olio nel capitolo Sistema di lubrificazione del motore Sostituzione filtro olio e Scaricare l olio motore vedere Cambio olio motore e Rimuovere il filtro olio con l apposita chiave A Attrezzo speciale Chiave per filtro olio 57001 1249 e Sostituire il filtro e Applicare grasso sulla guarnizione A prima dell installa zione e Serrare il filtro con l apposita chiave Coppia Filtro olio 17 Nm 1 7 kgf m NOTA ONon consentito serrare a mano il filtro olio in quanto non si raggiunge la coppia di serraggio e Versare il tipo e la quantit specificati di olio vedere Cam bio olio motore 20W 40
442. n lb kgf m x 9 807 Nm kgf m x 7 233 E ft Ib kgf m x 86 80 in lo Unit di misura della pressione L x 02642 e kPa x 0 01020 kgf cm US kPa x 0 1450 psi L y 0 2200 a kPa x 0 7501 cmHg kgf cm x 98 07 kPa quarto L x 1 057 US kgf cm x 14 22 p Hg x 1 333 kPa _ quarto em L x 0 8799 GB L x 2 113 pinta US Unit di misura della velocit 2 pinta km h x 0 6214 mph L x 1 816 GB oncia te A mi ps MLS Us Unit di misura della potenza i kW x 1 360 PS oncia gt me 8 oara A Eb kW 1341 HP ml x 0 06102 cu in PS x 0 7355 kW PS x 0 9863 HP Unit di misura della forza N x 0 1020 kg N x 0 2248 lb kg x 9 807 N kg x 2 205 lb Unit di misura della temperatura 9 C 40 F4 Le 5 F n RE ORO 9 SE eF 4 32 68 104 248 284 40 20 10 20 140 603 80 100 120 140 176 212 180 200 220 240 260 280 300 320 GQ05002B S MANUTENZIONE PERIODICA 2 1 Manutenzione periodica INDICE Tabella della manutenzione periodica ii 2 3 Coppia e prodotto Tanatorios coon i A air 2 7 O 2 12 A O A ES 2 14 Procedure di manutenzione Periodico e 2 15 Impianto di alimentazione DEN art de le dale cli 2 15 Controllo sistema di comando acceleratore ooooocccccnicccconoccccconononcnnnnnnncnnnnnnnncnnnnanannnnnnnns 2 15 Controllo sincronizzazione depressione MOtore 2 15 Controllo del regime MINIMO cc ocio iia 2 20 Regolaz
443. n pneumatico NUOVO e Installare il tallone del pneumatico sulla flangia del cer chio servendosi di un apparecchio reperibile in commer cio adatto per lo smontaggio e Lubrificare i talloni dei pneumatici e le flange dei cerchi con soluzione di acqua e sapone o lubrificante per ele menti in gomma per facilitare il posizionamento dei tal loni nelle superfici di tenuta del cerchio quando si gonfia il pneumatico e Centrare il cerchio nei talloni del pneumatico e gonfiare il pneumatico con aria compressa fino a quando i talloni si appoggiano sulle superfici di tenuta A PERICOLO Gonfiando troppo un pneumatico lo si pu fare esplodere causando ferimenti gravi e morte Ac certarsi di installare l anima della valvola ogni volta che si gonfia il pneumatico e non superare la pressione di 400 kPa 4 0 kgf cm GJ05041BS1 GI050307S1 la GI05043BS1 6J05044BS1 Pneumatici e Controllare che le linee A del cerchio su entrambi i lati dei fianchi del pneumatico siano parallele alle flange del cerchio x Se le flange del cerchio e le linee del cerchio sul fianco del pneumatico non sono parallele rimuovere lo spillo della valvola e Lubrificare le flange del cerchio e i talloni del pneumatico e Installare lo spillo della valvola e gonfiare nuovamente il pneumatico e Dopo che i talloni del pneumatico si sono appoggiati alle flange del cerchio verificare l eventuale
444. n ruotare la lampadina Estrarre la lampadina per evitare di danneggiarla Non utilizzare una lampa dina con potenza superiore a quella specificata e Sostituire la lampada e Installare saldamente il portalampadina Rimozione luce di posizione posteriore freno LED e Rimuovere Rivestimento sella vedere Rimozione rivestimento sella nel capitolo Telaio Bulloni A di fissaggio luce di posizione posteriore freno e Scollegare il connettore del filo della luce di posizione po steriore freno A per togliere la luce di posizione freno LED Installazione luce di posizione posteriore freno LED e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione e Serrare bene i bulloni di fissaggio della luce di posizione posteriore freno 120148 P IMPIANTO ELETTRICO 16 61 Impianto di illuminazione Sostituzione lampadina luce targa e Rimuovere Viti A Coperchio B e trasparente luce targa e Estrarre la lampada A e Sostituire la lampada e Inserire una nuova lampadina nel portalampadina e Inserire le proiezioni A del trasparente nelle scanalature del coperchio B e Stringere le viti del coperchio luce targa 16 62 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di illuminazione Circuito della luce di posizione posteriore freno 1 Scatola fusibili N h b N000 YJ00I_A0 Fusibile rel indicatori direzione da 10 A Fusibile faro
445. na volta le due operazioni precedenti e Riempire l impianto di liquido refrigerante di tipo perma nente e spurgare l aria dall impianto vedere Cambio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione installazione del serbatoio della riserva del liquido refrigerante e Il serbatoio della riserva del liquido refrigerante viene ri mosso e installato durante il cambio del liquido refrige rante vedere Cambio del liquido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica 4 10 IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO Pompa dell acqua Rimozione della pompa dell acqua e Scaricare Liquido refrigerante vedere Cambio del liquido refrige rante nel capitolo Manutenzione periodica Olio motore vedere Cambio olio motore nel capitolo Ma nutenzione periodica e Rimuovere il coperchio pignone motore vedere Rimo zione copertura pignone motore nel capitolo Organi di tra smissione e Rimuovere i bulloni del tubo dell acqua A e togliere i tubi dell acqua B dalla copertura della pompa dell acqua e Scollegare il connettore C dell interruttore di folle e Allentare il bullone della fascetta D e rimuovere il tubo flessibile dell acqua E e Rimuovere Bulloni A del coperchio pompa acqua Coperchio B pompa acqua e Rimuovere Bullone A e rondella girante pompa acqua Girante B pompa acqua Sede pompa acqua C Installazione della pompa dell acqua e Sostituire l O ring A con uno nuovo ed
446. ndicatori di direzione Commutatore luci nierutve di esclusione del motorino di awiamentol Colore BK W BK Y Colore 4 0 GY Colore R BKIBL Y Colore BK BK R omo fragon omm mo Premuto O O OFF premut Rilasciata a O Anabbagiante Azionata _ A O W2L0496CIT S IMPIANTO ELETTRICO 16 17 Schema elettrico per modelli US e CA lino cSibirane Sensore farfalla Sensore farfalla n R B H secondaria principale Sensore temperatura Sensore pressione Sensore velocit aria aspirata aria aspirata n 1 Sensore pressione aria aspirata n 2 Sensore temperatura acqua E 22 sf el 5 gt a 4 52 si si 22 x 2 Sensore Interruttore 232 358 l l 2 albero motore cavalletto laterale Massa quadro strumenti WR BL R BL O BL N Interruttore folle a Pressostato olio BL R Attuatore valvola a farfalla di scarico Alternatore Li R a BK R BK X a r Lo Le RZY BL O BL R 6 8R BK Y BK Y BK 0 eK BR Y eY BK Y BL R BK Y R Connettore Kawasaki Diagnostic System all ll E R BR Y 8 BK Y shea Luce targa 12V5W Indicatore di direzione posteriore destro
447. ne OAttenzione a non provocare un cortocircuito tra i cavi di rettamente collegati al terminale positivo della batteria e la massa del telaio ODurante la carica togliere la batteria dalla motocicletta Questo necessario per evitare che la ECU venga dan neggiata da una tensione eccessiva OQuando necessario scollegare i collegamenti elettrici dell impianto DFI portare innanzitutto il commutatore di accensione su OFF e scollegare il terminale della bat teria Non tirare il cavo solamente il connettore Vice versa accertarsi che tutti i collegamenti elettrici dell im pianto DFI vengano saldamente ricollegati prima di av viare il motore OCollegare i connettori fino ad avvertire uno scatto A 6017036851 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 23 Precauzioni durante la manutenzione dell impianto DFI ONon portare il commutatore di accensione su ON mentre uno dei connettori elettrici dell impianto DFI scollegato La ECU memorizza i codici di manutenzione ONon spruzzare acqua sui componenti elettrici sui compo nenti dell impianto DFI sui connettori sui cavi e sui ca blaggi OSe sulla motocicletta installato un ricetrasmettitore accertarsi che il funzionamento dell impianto DFI non sia disturbato da onde elettromagnetiche irradiate dall an tenna Controllare il funzionamento dell impianto con il motore al minimo Posizionare l antenna il pi lontano possibile dalla ECU OQuando uno de
448. ne e Rimuovere il copricatena vedere Rimozione catena di trasmissione nel capitolo Organi di trasmissione e Girare la ruota posteriore per verificare se la catena di trasmissione presenta rulli danneggiati perni e maglie al lentati Se vi sono irregolarit sostituire la catena di trasmis sione Lubrificare la catena di trasmissione se appare secca e Tendere la catena appendendovi un peso A da 98 N 10 kg e Misurare la lunghezza di 20 maglie B sulla parte tesa C della catena dal centro del 1 perno al centro del 21 perno Dal momento che la catena pu usurarsi in modo irregolare eseguire misurazioni in punti differenti Se una delle rilevazioni supera il limite di servizio sosti tuire la catena Inoltre sostituire il pignone e la corona quando la catena di trasmissione viene sostituita GK04064B S Lunghezza di 20 maglie della catena di trasmissione Standard 317 5 318 2 mm Limite di servizio 319 mm PERICOLO La rottura o il salto della catena dagli ingranaggi potrebbe determinare l inceppamento del pignone motore o il blocco della ruota posteriore con con seguenti gravi danni alla motocicletta e perdita del controllo del mezzo Prima di ogni corsa control lare se la catena ha danni ed regolata corretta mente Se l usura della catena supere i limiti di ser vizio sostituirla con una catena standard Catena standard Marca ENUMA Tipo EK525ZX Maglie 112 maglie
449. ne della manutenzione collegare prima il cavo positivo al morsetto positivo della batteria quindi il cavo negativo al morsetto negativo Bordi dei componenti Per evitare lesioni causate da bordi taglienti indossare i guanti quando si sollevano componenti di notevoli dimen sioni o peso Solventi Durante la pulizia dei componenti utilizzare solventi ad alto grado di infiammabilit Il solvente ad alto grado di infiammabilit deve essere utilizzato in base alle indicazioni del produttore Pulizia della motocicletta prima del disassemblaggio Pulire accuratamente la motocicletta prima del disassem blaggio La penetrazione nelle parti sigillate di impurit o al tri corpi estranei durante il disassemblaggio pu provocare un usura eccessiva e una riduzione delle prestazioni della motocicletta SMONTAGGIO MONTAGGIO GBO2039B S GBO2030B S INFORMAZIONI GENERALI 1 3 Prima della manutenzione Disposizione e pulizia dei componenti rimossi E facile confondere i componenti disassemblati Disporre i componenti in base all ordine di disassemblaggio e pulirli sempre in quell ordine prima di assemblarli Rimessaggio dei componenti rimossi Completata la pulizia di tutti icomponenti compresi quelli secondari riporli in un ambiente pulito Coprire i compo nenti con un panno pulito o con un foglio di plastica per proteggerli dai corpi estranei che potrebbero accumularsi prima del riassembl
450. ne della spia nata malo ma la troppo leva troppo della spia non frequen freno lunga leva si ac temente Fenomeno freno cende O Vibra O La spia O Movi zione 0 rimane mento rumore accesa ano del pe malo del dale pedale Condizioni del motore al O Alla messa in moto Dopo la messa in DA 5 000 o pi giri min momento del problema moto Condizioni della strada P Strada sdrucciole O neve Dghiaia O altro O Superficie accidentata O Curva ad alta velocit O Guida a 10 km h o oltre O Guida al di sotto di 10 km h O Corsa della leva freno estesa O Corsa del pedale estesa 12 40 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo diagnostico preventivo 1 Problema Controllare il livello nel serbatoio liquido freni Rabboccare l olio dei freni OK Problema Verificare per eventuali perdite di liquido freni Riparare il circuito dei freni OK x 7 Problema 17 n Verificare il funzionamento della leva e del pedale dei freni Riparare o sostituire la pompa freno OK di reg i Problema VENE wr i Verificare la pastiglia e il disco dei freni Sostituire i pezzi difettosi OK Le ruote anteriore e posteriore devono girare senza Problema ela ostacoli senza incollaggio dei freni i OK Non deve essere presente molto gioco nel cuscinetto Problema P SA i Riparare il cuscinetto o l asse della ruota Non deve essere presente un eccessiva piegatura dell asse o scentratura del disco GL14067B S
451. ne di olio al bisolfuro di molibdeno sulle filettature e sulle superfici di appoggio del dato del pignone motore e Serrare Coppia Dado pignone motore 125 Nm 12 7 kgf m NOTA OSerrare il dado mentre si aziona il freno posteriore e Dopo il serraggio del dado del pignone motore piegare un lato della rondella sopra al dado e Regolare il gioco della catena di trasmissione dopo aver installato il pignone del motore vedere Regolazione gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione corona e Togliere la ruota posteriore vedere Rimozione ruota po steriore nel capitolo Ruote pneumatici VAIO Non appoggiare la ruota a terra con il disco rivolto verso il basso Questo pu danneggiare o defor mare il disco Collocare dei blocchi sotto la ruota in modo che il disco non tocchi terra e Rimuovere i dadi A della corona e Rimuovere la corona B ORGANI DI TRASMISSIONE 11 13 Pignone giunto Installazione corona e Installare la corona con il riferimento relativo al numero dei denti A rivolto verso l esterno e Sostituire i dadi del pignone posteriore con altri nuovi e Serrare Coppia Dadi pignone posteriore 59 Nm 6 0 kgf m e Installare la ruota posteriore vedere Installazione ruota posteriore nel capitolo Ruote pneumatici Installazione giunto e Applicare grasso resistente alle alte temperature sui com ponenti seguenti Labbro A guarnizion
452. ne pedale freno 8 8 0 90 L 4 Bulloni di fissaggio disco freno posteriore 27 2 8 L 5 Bulloni di fissaggio pinza freno posteriore 25 2 5 6 Bulloni di fissaggio pompa freni posteriore 25 2 5 7 Controdado asta di comando pompa freni 17 17 posteriore B Applicare liquido freni G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio Si Applicare grasso al silicone es grasso PBC 12 8 FRENI Vista esplosa Modelli provvisti di ABS 6L02419B 5 C FRENI 12 9 Vista esplosa DI Coppia Osserva N Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni 1 Bulloni cavi tubo flessibile freno 25 2 5 2 Dadi giunto tubo rigido freno 3 Bulloni di fissaggio disco freno anteriore L 4 Bulloni di fissaggio disco freno posteriore L 5 Sensore di rotazione ruota anteriore 6 Sensore di rotazione ruota posteriore 7 Unit idraulica ABS L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente R Pezzi di ricambio NOTA ONello smontare il tubo flessibile e la tubazione dei freni farlo nel modo visto nella visione esplosa 12 10 FRENI Specifiche Voce Leva e pedale del freno Posizione leva del freno Gioco leva freno Gioco del pedale Posizione pedale Standard 6 modalit di regolazione adattabili al conducente Non regolabile Non regolabile Circa 62 mm sotto la parte superiore della Limite di servizio pedana P
453. nel flessibile di plastica 1 Azionare ripetutamente la leva del freno fino a quando non si indurisce quindi attivare il freno e tenerlo A 2 Aprire e chiudere velocemente B la valvola di spurgo tenendo il freno azionato 3 Lasciare il freno C NOTA Oll livello del liquido deve essere controllato spesso du rante le operazioni di spurgo e rabboccato con liquido fresco secondo necessit Se il liquido del serbatoio finisce completamente in qualunque momento durante lo spurgo l operazione deve essere ripetuta dall inizio per eliminare l aria penetrata nel circuito OPicchiettare leggermente il flessibile del freno dalla pinza al serbatoio per completare lo spurgo OFreno anteriore prima spurgare la pinza destra quindi ripetere le operazioni descritte in precedenza per la pinza sinistra e Rimuovere il tubo flessibile di plastica trasparente e Installare Diaframma Piastra diaframma Tappo serbatoio freno anteriore e Seguire la seguente procedura per installare corretta mente il tappo del serbatoio del liquido freno posteriore OPer prima cosa serrare con le mani in senso orario C il tappo B del serbatoio del liquido freni fino ad avver tire una lieve resistenza indicante l avvenuto inserimento nella relativa sede quindi serrare ulteriormente il tappo di un 1 6 di giro D mantenendo fermo il corpo del serbatoio A e Stringere bene la vite di arresto del tappo del serbatoio del freno posteriore e Serrare
454. nel separatore B attraverso il raccordo del tubo flessibile e Scollegare il flessibile di ritorno carburante C dal serba toio carburante D e Posizionare l estremit aperta del tubo flessibile di ricu pero nel contenitore e mantenerlo a livello con la parte superiore del serbatoio E e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo x Se la benzina nel separatore fuoriesce dal tubo flessibile il separatore funziona correttamente In caso contrario sostituire il separatore Controllo filtro e Fare riferimento a Controllo sistema di controllo emis sione vapori modelli CAL e SEA nel capitolo Manuten zione periodica 1 so IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 145 Sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA LL A Serbatoio carburante Tubo flessibile verde spurgo Fascette Tubo flessibile bianco depressione Tubo flessibile blu sfiato Filtro Tubo flessibile blu sfiato Separatore Smorzatore per separatore Staffa per separatore Tubo flessibile rosso ritorno GC13035BW3 C IMPIAMENTO DI RAFFREDDAMENTO 4 1 Impiamento di raffreddamento INDICE Vista esplosa lilla aaa cdi 4 2 Diagramma di flusso del liquido refrigerante i 4 4 Species ei iaia AUFeZzI Speclali screen ah L iquide retrigeraniesse allea Controllo deterioramento del liquido refrigerante i Controllo livello liquido re
455. netti ad aghi in blocco Lubrificazione cuscinetto bilanciere tirante NOTA OPoich i cuscinetti sono pieni di grasso non necessa ria alcuna lubrificazione B Q 9 GM07101BS1 STERZO 14 1 Sterzo INDICE Mc O 14 2 Attrezzi POC A A ela ab 14 4 A A A A a ini ui a A A e 14 5 Controllo dello Sterzo ainn a a lai 14 5 Regolazione dello Siero iia 14 5 Piantone di St r ZO as 14 6 Rimozione piantone e cuscinetto piantone 14 6 Installazione piantone e cuscinetto piantone ii 14 7 Lubrificazione cuscinetto piantone di Sterzo i 14 9 Deformazione cannotto Sterzo tirate 14 9 Deterioramento e danneggiamento tappo cannotto 14 9 Manubrio ce A LR 14 10 Rimozione manubrio ieena e iio ont 14 10 Installazione manubrio cnn nnn nr rn tenannn nn n rn nr rr enAnnan ennen nne ne 14 11 14 2 STERZO Vista esplosa STERZO 14 3 Vista esplosa N Elemento di fissaggio CEN ei i ee era 2 R 3 4 5 Bullone testa piantone di sterzo 108 11 0 AD Applicare adesivo G Applicare grasso R Pezzi di ricambio L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente 14 4 STERZO Attrezzi speciali Albero di pressione per pista esterna tubo testa 57001 1075 ST5710758T Installatore per pista esterna tubo testa 54 5 57001 1077 Chiave ghiera pianton
456. ng e Controllare se la parte rastremata E della vite di bypass usurata o danneggiata x Se la vite di bypass usurata o danneggiata sostituirla e Ruotare la vite di bypass fino a portarla a battuta ma senza serrarla 6S05015BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 19 Procedure di manutenzione periodica e Svitare dello stesso numero di giri contati durante l av vitamento In tal modo si riporta la vite nella posizione originaria NOTA Oll numero di giri necessari per svitare la vite di bypass diverso per ogni corpo farfallato Durante la regola zione della vite di bypass svitare del numero di giri rilevato durante lo smontaggio e Ripetere la medesima procedura per le altre viti di bypass e Ripeter la sincronizzazione xSe i valori della depressione sono corretti controllare la tensione di uscita del sensore della valvola a farfalla prin cipale vedere Controllo tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale nel capitolo Impianto di ali mentazione DFI Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 Tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W BL W sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore Standard 0 985 1 015 V CC al minimo Se i valori della depressione non rientrano nelle specifi che standard controllare la tensione
457. ni i dadi o le viti dapprima allentarli tutti di un quarto di giro quindi rimuoverli Se la sequenza di serraggio pre scritta non viene indicata serrare gli elementi di fissaggio diagonalmente in senso alternato Coppia di serraggio Una coppia di serraggio non corretta applicata ad un bullone dado o vite pu causare gravi danni Serrare gli elementi di fissaggio alla coppia prescritta utilizzando una chiave dinamometrica di buona qualit Forza Durante il disassemblaggio e il riassemblaggio usare il buon senso l applicazione di una forza eccessiva pu provocare danni costosi o di difficile riparazione Se ne cessario rimuovere le viti bloccate con prodotto frenafiletti non permanente utilizzando un cacciavite a percussione Quando necessario picchiettare utilizzare un mazzuolo rivestito di plastica Guarnizione O ring L indurimento il restringimento o il danneggiamento delle guarnizioni e degli O ring dopo il disassemblaggio possono ridurre la tenuta Rimuovere le vecchie guarnizioni e pu lire accuratamente le superfici di tenuta in modo che non rimangano residui della guarnizione o altri materiali Per il riassemblaggio installare nuove guarnizioni e sostituire gli O ring Pasta sigillante prodotti frenafiletti non permanenti Se necessario utilizzare pasta sigillante o prodotti fre nafiletti non permanenti prima dell applicazione pulire le superfici per eliminare i residui d olio Non applicarne una quantit
458. nistro della ruota e Installare Rondella Dado perno ruota posteriore A e Prima di stringere il dado del perno ruota posteriore con trollare che la scala graduata dei registri sinistro e destro sia sulla stessa posizione e Serrare Coppia Dado perno ruota posteriore 98 Nm 10 kgf m e Sostituire gli anelli di arresto B con componenti nuovi ed installarli e Regolare il gioco della catena di trasmissione dopo l in stallazione vedere Controllo gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica e Serrare Coppia Dadi elemento di reazione 34 Nm 3 5 kgf m e Installare la pinza freno posteriore vedere Installazione pinza freno nel capitolo Freni e Controllare l efficacia del freno posteriore vedere Con trollo funzionamento freno nel capitolo Manutenzione pe riodica A PERICOLO Dopo le riparazioni sono necessarie varie pres sioni del pedale del freno perch le pastiglie entrino in contatto con il disco del freno il che pu causare una distanza di frenata superiore e quindi un inci dente con ferimenti gravi o morte Non utilizzare la motocicletta se non si ottiene la piena efficienza del pedale del freno azionandolo pi volte fino a portare le pastiglie a contatto con il disco RUOTE PNEUMATICI 10 9 10 10 RUOTE PNEUMATICI Ruote cerchi Controllo ruota e Sollevare la ruota anteriore posteriore da terra Attrezzi speciali Martinetto 57001 1238 Accesso
459. nit idraulica ABS B AVVISO L unit idraulica dell ABS A stata regolata e im postata con precisione dal produttore Non tentare di smontare e riparare l unit idraulica dell ABS Installazione unit idraulica ABS e Montare l unit idraulica dell ABS sulla staffa Il liquido freni danneggia rapidamente le superfici in plastica verniciate lavare immediatamente e com pletamente le zone interessate da fuoriuscita di li quido e Disporre il cavo correttamente e collegare il connettore A saldamente OBloccare il dispositivo di bloccaggio B del connettore come illustrato in figura e Installare i tubi flessibili del carburante correttamente ve dere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione periodica e Spurgare il circuito dei freni vedere Spurgo circuito freni e Verificare che l azione frenante sia efficace non vi sia incollaggio freni e non vi siano perdite di liquido e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Controllo unit idraulica ABS e Rimuovere l unit idraulica delllABS vedere rimozione dell unit idraulica dell ABS e Eseguire il controllo visivo dell unit idraulica dell ABS Sostituire l unit idraulica dell ABS se qualsiasi compo nente incrinato o danneggiato in altro modo FRENI 12 55 148319 P 12 56 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Eseguire il control
460. nneggiato o piegato sostituirlo e Collocare il perno ruota su blocchi a V distanti tra loro 100 mm A e posizionare il comparatore B sul perno ruota in un punto a met tra i blocchi Ruotare C il perno ruota per misurare la scentratura La differenza tra i rilevamenti superiore e inferiore del comparatore rappresenta la mi sura del disassamento x Se il disassamento supera il limite di servizio sostituire il perno ruota Scentratura perno ruota 100 mm Standard LIT 0 1 mm o meno Limite di servizio LIT 0 2 mm GJ04130BS1 Gy04255BS1 Ruote cerchi Controllo equilibratura e Togliere le ruote anteriore e posteriore vedere Rimozione ruota anteriore posteriore e Sostenere la ruota in modo che essa possa girare libera mente e Ruotare leggermente la ruota e contrassegnare A la ruota nel punto pi alto quando si ferma ORipetere pi volte questa procedura Se la ruota si ferma autonomamente in varie posizioni essa ben equilibrata xSe la ruota si ferma sempre in una posizione regolare l equilibratura della ruota vedere Regolazione equilibra tura Regolazione equilibratura e Se la ruota si ferma sempre nella stessa posizione fis sare provvisoriamente un contrappeso di equilibratura A sul cerchio in corrispondenza del riferimento usando na stro adesivo e Ruotare la ruota di 1 4 di giro B e verificare se la ruota si ferma o no in questa posizione Se si ferma s
461. nnotto e Stringere a mano il controdado del cannotto fino a che la rondella dentata tocca il dado del cannotto e Serrare il controdado del cannotto in senso orario finch i denti sono allineati alle scanalature passando dalla 2a alla 4a della ghiera D del cannotto e piegare verso il basso E i due denti e Installare la testa del cannotto e Installare la rondella e serrare provvisoriamente il bullone della testa del cannotto dello sterzo e Installare le forcelle anteriori vedere Installazione forcella anteriore nel capitolo Sospensioni GNO5129BS1 GNO50604S1 GNO5130BS1 Piantone di sterzo NOTA OSerrare prima i bulloni del morsetto della forcella infe riore anteriore quindi il bullone della testa del cannotto e per ultimi i bulloni del morsetto della forcella anteriore superiore OPer garantire una coppia di serraggio omogenea ser rare alternativamente per due volte i bulloni di serraggio superiori e inferiori della forcella anteriore Coppia Bulloni superiori morsetto forcella anteriore 20 Nm 2 0 kgf m Bullone testa piantone di sterzo 108 Nm 11 0 kgf m Bulloni di serraggio inferiori della forcella ante riore 25 Nm 2 5 kgf m PERICOLO Se il manubrio non giunge a fine corsa si pu avere un incidente con ferimenti gravi o morte Controllare che i cavi i cablaggi ed i tubi flessibili siano in posa correttamente e non impediscano il m
462. norme d rimozione scollegamento o disattivazione permanente di qualunque componente o elemento progettuale dei sistemi di controllo delle emissioni RACCOMANDIAMO A TUTTE LE CONCESSIONARIE DI OSSERVARE QUESTE DISPO SIZIONI DELLA LEGGE FEDERALE LA CUI VIOLAZIONE E PASSIBILE DI SANZIONI PE CUNIARIE FINO A 10 000 PER SINGOLO CASO VIETATA LA MANOMISSIONE DEL SISTEMA DI CONTROLLO DELLE EMISSIONI ACUSTICHE La legge federale proibisce di compiere e di indurre a compiere gli atti seguenti 1 La ri mozione o la disattivazione da parte di chiunque se non per motivi di manutenzione riparazione o sostituzione di qualunque dispositivo o componente progettuale montato su qualunque vei colo nuovo ai fini del controllo delle emissioni acustiche prima della vendita o della consegna all acquirente finale o durante l uso ovvero 2 l uso del veicolo da parte di chiunque dopo la rimozione o la disattivazione di tale dispositivo o componente progettuale Fra gli atti che costituiscono manomissione rientrano quelli citati nell elenco seguente e Sostituzione dell impianto di scarico originale o marmitta con un componente non conforme alle norme federali e rimozione della marmitta o delle marmitte o di qualunque parte interna della stessa e rimozione del filtro dell aria o del suo coperchio e Modifiche alla marmitta o alle marmitte ovvero all impianto di aspirazione aria a mezzo di taglio perforazione o altra modalit se tali
463. nsione A finch si sente uno scatto OLa regolazione standard del registro di 2 giri in fuori dalla posizione completamente in senso orario A PERICOLO Se i due regolatori non hanno taratura uguale la manovrabilit pu risentirne e la sicurezza di mar cia pu essere pregiudicata Controllare che i rego latori siano tarati in modo analogo OLa forza di smorzamento pu essere lasciata morbida per una guida normale Ma deve essere irrigidita per la guida ad alta velocit o il trasporto di un passeggero Se l azione di smorzamento risulta troppo morbida o troppo rigida regolare in base alla seguente tabella Regolazione forza di smorzamento in estensione Regolazione precarico molla e Ruotare il registro precarico molla A per cambiare l im E Forza di Posizione Imposta smorza registro zione mento ae I IN Debole Morbida fuori T T T y y y 0 Intensa Rigida postazione del precarico della molla OLa regolazione standard del registro di 5 giri verso l in terno dalla posizione completamente in senso antiorario A PERICOLO Se i due regolatori non hanno taratura uguale la manovrabilit pu risentirne e la sicurezza di mar cia pu essere pregiudicata Controllare che i rego latori siano tarati in modo analogo Oll precarico della molla pu essere lasciato morbido per Ma deve essere irrigidita per la guida ad alta velocit o il trasporto di un passeggero Se l azi
464. nstallazione albero di rilascio ell iena Smontaggio coperchio frIZION iure Montaggio coperchio frizione assesta FIIZIONE neos Rimozione della TIA iran Installazione della LAOS arreca lalla dana 6 10 Controllo del pacco dischi frizione uscar alla 6 13 Regolazione pacco dischi frizione irlanda iaia dia 6 13 Controllo usura e danni disco frizione n 6 14 Controllo deformazione disco frizione i 6 14 Misurazione della lunghezza libera della molla frizione i 6 14 Controllo manuale campana frizione cruie id ioeiia 6 14 Controllo scanalature campana frizione cnn nannnnnnnnnns 6 15 6 2 FRIZIONE Vista esplosa 6F021628W5 C Vista esplosa FRIZIONE 6 3 Coppia N Elemento di fissaggio EE Osservazioni Nm kgf m 1 Bulloni fissaggio gruppo leva frizione 7 8 0 80 S 2 Bulloni molla frizione 8 8 0 90 3 Bulloni coperchio frizione 9 8 1 0 4 Dado mozzo frizione 135 13 8 R 5 Tappo bocchettone olio 2 0 0 20 CL Applicare lubrificante per cavi EO Applicare olio motore G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente M Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta WL Applicare una soluzione di acqua e sapone o lubrificante per materiali in gomma 6 4 FRIZIONE Specifiche Voce Gioco della leva frizione Frizione Lunghezza pacco
465. nstallazione della frizione del motorino di avviamento e Fare riferimento a Rimozione Installazione rotore alterna tore nel capitolo Impianto elettrico Controllo frizione motorino di avviamento e Rimuovere Coperchio alternatore vedere Rimozione del coperchio alternatore nel capitolo Impianto elettrico Ingranaggio folle e Palbero del motorino di avviamento e Ruotare manualmente l ingranaggio A della frizione del motorino di avviamento L ingranaggio della frizione del motorino di avviamento deve girare liberamente in senso orario B ma non deve girare in senso antiorario C xSe la frizione del motorino di avviamento non funziona come dovrebbe o se rumorosa passare all operazione successiva e Smontare la frizione del motorino di avviamento ed effet tuare il controllo visivo dei componenti della frizione Se vi sono componenti usurati o danneggiati sostituirli NOTA OEsaminare anche l ingranaggio della frizione del moto rino di avviamento Sostituirlo se usurato o danneg giato Smontaggio della frizione del motorino di avviamento e Rimuovere Rotore alternatore vedere Rimozione rotore alternatore nel capitolo Impianto elettrico e Tenere fermo il rotore alternatore con l attrezzo per bloc caggio volano A Attrezzo speciale Utensile per bloccaggio volano 57001 1313 e Rimuovere i bulloni B della frizione del motorino di av viamento e Rimuovere Alloggiamento frizione del motorino di avviamento A Friz
466. nstallazione iniettori del carburante e Fare riferimento a Smontaggio montaggio gruppo corpo farfallato Controllo acustico iniettori del carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo e Accostare la punta di un cacciavite A all iniettore del carburante B Accostare l orecchio all impugnatura ed ascoltare se l iniettore del carburante scatta OSI pu utilizzare anche uno stetoscopio OGIli intervalli degli scatti si accorciano all aumentare del regime del motore e Effettuare la stessa procedura con gli altri iniettori del car burante xSe tutti gli iniettori del carburante scattano a intervalli re golari gli iniettori funzionano correttamente e Portare il commutatore di accensione su OFF Se un iniettore del carburante non scatta controllare la resistenza degli iniettori del carburante vedere Controllo resistenza iniettore del carburante Controllo resistenza iniettore del carburante e Rimuovere il gruppo del corpo farfallato con i connettori installati vedere Rimozione gruppo corpo farfallato e Staccare il connettore degli iniettori e Collegare un tester digitale ai terminali dell iniettore A e Misurare la resistenza degli iniettori del carburante Resistenza iniettore del carburante Collegamenti Per iniettore carburante N 1 W R Terminale BL R Per iniettore carburante N 2 W R Terminale BL O Per inietto
467. nta aria nel circuito dei freni altrimenti ABS potrebbe funzio nare in maniera incorretta OLa spia dell ABS LED A potrebbe accendersi se la pressione dei pneumatici non corretta se montato un pneumatico non raccomandato o se la ruota defor mata Se la spia si accende porre rimedio al problema e cancellare il codice di manutenzione A PERICOLO L uso di pneumatici non raccomandati pu causare il malfunzionamento del sistema ABS e portare ad un aumento della distanza di frenata causando un incidente con ferimenti gravi o morte Utilizzare sempre pneumatici standard raccomandati per que sta motocicletta GL14449BS1 FRENI 12 35 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti OLa spia dell ABS LED potrebbe accendersi se il motore viene azionato con la motocicletta posizionata sul caval letto e il cambio innestato Se la spia si accende portare il commutatore di accensione su OFF quindi cancellare il codice di manutenzione 42 che indica un Sensore di velocit della ruota anteriore guasto OQuando in funzione l ABS rumoroso e il conducente sente la forza di reazione sulla leva e sul pedale del freno Questa situazione normale Segnala al conducente che l ABS funziona regolarmente Ol codici di manutenzione rilevati una volta dall unit idrau lica del ABS verranno memorizzati nell unit idraulica dell ABS Quindi una volta concluse le operazioni di ma
468. nte pro gettuale installato su un veicolo a motore o motore di veicolo nel rispetto delle regole di cui al presente titolo prima della vendita e della consegna all acquirente finale vietato a qualunque produttore o rivenditore rimuovere o rendere inoperativo qualunque dispositivo o componente progettuale dopo la vendita e la consegna all acquirente finale 3 B a chiunque si occupi di riparazione assistenza vendita noleggio o scambio di veicoli a motore o motori di veicoli ovvero a chi gestisca flotte di veicoli a motore di rimuovere o rendere inoperativo qualunque dispositivo o componente progettuale installato su un veicolo a motore o motore di veicolo nel rispetto delle regole di cui al presente titolo prima della vendita e della consegna al acquirente finale NOTA OLa frase rimuovere o rendere inoperativo qualunque dispositivo o componente progettuale stata generalmente interpretata come segue 1 La manipolazione non include la rimozione o l inoperativit temporanee di dispositivi o componenti progettuali a fini di manutenzione 2 La manipolazione potrebbe includere quanto segue a Regolazione errata di componenti di veicoli tale da causare il superamento dei valori delle emissioni conformi alle norme b utilizzo di pezzi di ricambio o accessori che influiscono negativamente sulle prestazioni o sulla vita tecnica della motocicletta c aggiunta di componenti o accessori che possano portare il veicolo a superare le
469. ntermedio del motore E OQuinto stringere Coppia Bullone di fissaggio motore superiore sinistro F 44 Nm 4 5 kgf m OSesto stringere il controdado del collare di registro superiore G ed il bullone di fissaggio del motore superiore destro H temporaneamente OSettimo serrare il collare di regolazione inferiore I finch lo spazio tra il motore e il telaio raggiunge 0 mm OOttavo stringere il controdado del collare di registro inferiore J ed il dado di fissaggio inferiore del motore K Coppia Controdado collare inferiore di regolazione 49 Nm 5 0 kgf m Dado di fissaggio inferiore del motore 44 Nm 4 5 kgf m Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 ONono stringere Coppia Dado di fissaggio centrale del motore L 44 Nm 4 5 kgf m ODecimo installare la staffa del motore sinistra M e stringere in misura uniforme i bulloni di fissaggio Coppia Bulloni staffa superiore motore N 44 Nm 4 5 kgf m Bulloni della staffa anteriore del motore O 59 Nm 6 0 kgf m OUndicesimo installare la staffa del motore destra P come fatto per quella sinistra ODodicesimo rimuovere il bullone di fissaggio del motore superiore destro H OTredicesimo serrare il collare di regolazione superiore Q finch lo spazio tra il motore e il telaio raggiunge 0 mm OQuattordicesimo stringere il controdado del collare di regolazione superiore G Coppia Controdado collare di regolazione superiore 49 Nm 5 0 k
470. nto a Controllo danni a ruota pneumatico nel capitolo Manutenzione periodica Rimozione pneumatico e Rimuovere Ruote vedere Rimozione ruota anteriore posteriore Anima valvola scaricare l aria e Per mantenere l equilibratura delle ruote contrassegnare la posizione dello stelo valvola sul pneumatico con un gesso in modo da poter rimontare il pneumatico nella stessa posizione Riferimento marcato col gesso o riferimento giallo A Valvola aria B Allineare C e Lubrificare i talloni dei pneumatici e le flange dei cerchi su entrambi i lati con una soluzione di acqua e sapone o con lubrificante per elementi in gomma Questo aiuta i talloni dei pneumatici a scivolare dalle flange dei cerchi Non lubrificare con olio motore o distillati del petro lio perch questi deteriorano il pneumatico e Rimuovere il pneumatico dal cerchio servendosi di un ap parecchio reperibile in commercio adatto per lo smontag gio NOTA ONon possibile rimuovere i pneumatici con attrezzi ma nuali poich essi sono fissati troppo saldamente ai cer chi Installazione pneumatico PERICOLO Alcuni pneumatici di rimpiazzo possono influen zare negativamente la guida e causare un incidente e quindi ferimenti gravi o morte Per garantire sta bilit e sicurezza di guida usare esclusivamente pneumatici di ricambio standard raccomandati e gonfiati alla pressione prescritta e Controllare il cerchio e il pneumatico e sostituirl
471. nutenzione accertarsi che i codici di manutenzione vengano cancellati Non cancellare i codici di manu tenzione durante la riparazione Attendere che siano concluse tutte le verifiche e le operazioni di riparazione per evitare la duplicazione di codici di manutenzione precedenti e lavoro di manutenzione inutile OPrima di consegnare la motocicletta al cliente accertarsi di cancellare tutti i codici di manutenzione eventualmente presenti nell unit idraulica dell ABS Utilizzando la fun zione di autodiagnosi accertarsi che la spia dell ABS LED si accenda Una batteria completamente carica indispensabile per effettuare una autodiagnosi affida bile Eseguire un giro di collaudo della motocicletta a una velocit superiore a 20 km h per accertarsi che la spia dell ABS LED non si accenda Infine verificare il corretto funzionamento della motocicletta ad una velocit superiore a 30 km h e frenare improvvisamente per accertarsi che la motocicletta freni senza che si verifichi una perdita di controllo dello sterzo e che l ABS funzioni regolarmente la forza di reazione generata si sente nella leva e nel pedale del freno Questa procedura conclude il controllo finale 12 36 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Generalit della ricerca dei guasti dell ABS In caso di anomalia all interno del sistema si accende la spia dell ABS LED per avvertire il conducente Inoltre la natura del guasto viene conser
472. nutenzione con il numero pi basso OUna volta completata la visualizzazione dei codici si ri pete finch non si sposta su OFF il commutatore d ac censione oppure si preme il pulsante sinistro per pi di due secondi OPer esempio se si manifestano tre problemi nell ordine 56 16 35 i codici di manutenzione vengono visualizzati ognuno per due secondi a partire dal numero pi basso dell elenco 16 35 56 16 35 56 ripetuto Oln assenza di un problema o una volta eseguita la ripa razione i simboli FI e o immobilizer si spengono e non viene visualizzato alcun codice di manutenzione GC17567ES2 Autodiagnosi IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 43 Cancellazione codice di manutenzione OUna volta eseguita la riparazione i simboli FI e o immobilizer si spengono e non viene visualizzato alcun codice di manutenzione x Tuttavia i codici di manutenzione non vengono cancellati dalla memoria ECU per conservare lo storico del guasto In questo modello lo storico del guasto non si pu cancellare Tabella dei codici di manutenzione Codice E Problemi manutenzione 11 Sensore valvola a farfalla principale difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 12 Sensore pressione aria aspirata n 1 difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 13 Sensore temperatura aria aspirata difettoso cablaggio interrotto o in cortocircuito 14 Sensore te
473. o amplificatore NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la carenatura centrale sinistra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio ONon scollegare i connettori e Collegare un tester digitale al connettore A dell amplifi catore con il kit di adattatori per puntali Attrezzo speciale Kit adattatori per puntali 57001 1457 Tensione di ingresso amplificatore Collegamenti al connettore dell amplificatore Tester digitale Cavo BR W Tester digitale Cavo BK Y e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard Tensione batteria e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura non rientra nell intervallo standard control lare il cablaggio vedere lo schema elettrico nella sezione successiva xSe la lettura rientra nell intervallo standard controllare il cablaggio dell ECU vedere lo schema elettrico nella se zione successiva Se il cablaggio corretto sostituire l amplificatore vedere Sostituzione componenti del sistema immobilizer nel ca pitolo Impianto elettrico 3 88 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Rilevamento chiave vergine codice di manutenzione 36 modelli provvisti e Questo codice compare quando si verificano le condizioni descritte qui di seguito Oll trasp
474. o anteriore Tipo Dimensioni Dimensioni del cerchione Pneumatico posteriore Tipo Dimensioni Dimensioni del cerchione Sospensione anteriore Tipo Corsa della ruota 2 800 42 15 5 178 alla marcia superiore Tubolare a diamante 24 5 103 mm Tubeless 120 70 ZR17 M C 58W J17M C x MT3 50 Tubeless 190 50 ZR17 M C 73W J17M C x MT6 00 Forcella telescopica capovolta 120 mm 1 12 INFORMAZIONI GENERALI Specifiche generali Voci ZR1000DAF DAS EAF Sospensione posteriore Tipo Forcellone Corsa della ruota 138 mm Tipo freno Anteriore A doppio disco Posteriore A disco singolo Impianto elettrico Batteria 12V8 Ah Faro Tipo Proiettore semisigillato Lampadina 12 V 55 W x 2 55 W abbagliante anabbagliante Fanale posteriore luce freno LED Alternatore Tipo CA trifase Le specifiche sono soggette a variazioni senza preavviso e potrebbero non valere per tutti i paesi INFORMAZIONI GENERALI 1 13 Tabella di conversione delle unit di misura Prefissi per le unit di misura Prefisso Simbolo Potenza mega M x 1 000 000 kilo k x 1 000 centi c x 0 01 milli m x 0 001 micro u x 0 000001 Unit di misura del peso kg x 2 205 Ib g x 0 03527 oncia Unit di misura del volume Unit di misura della lunghezza km x 0 6214 miglio m x 3 281 ft mm x 0 03937 in Unit di misura della coppia Nm x 0 1020 kgf m Nm x 0 7376 ft Ib Nm x 8 851 i
475. o aria A e Installare una nuova cartuccia con il lato piatto rivolto verso Palto e Serrare Coppia Viti superiori scatola del filtro aria 1 1 Nm 0 11 kgf m Sostituzione tubo flessibile carburante e Rimuovere il serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimenta zione DFI 2 54 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica e Ricordarsi di avvolgere un panno A attorno al raccordo del tubo flessibile del carburante e Inserire un cacciavite a taglio sottile B nella fessura C sul dispositivo di bloccaggio del raccordo D e Ruotare il cacciavite per scollegare il dispositivo di bloc caggio del raccordo e Estrarre dal tubo di mandata il raccordo A del tubo fles sibile carburante A PERICOLO Il carburante in certe condizioni infiammabile ed esplosivo e pu causare ustioni gravi Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbu rante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Quando il tubo flessi bile del carburante viene scollegato il carburante fuoriesce dal tubo flessibile e da quello rigido Coprire il raccordo del tubo flessibile con un panno pulito per evitare la fuoriuscita del carburante e Sostituire il flessibile del carburante e Disporre il tubo flessibile del carburante correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice
476. o del cambio A in modo che il perno della molla di ritorno B si inserisca nella molla C e Installare la rondella A e Sostituire l anello elastico B e installarlo Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici esterni 57001 144 Controllo meccanismo di selezione esterno e Esaminare l albero A del cambio per localizzare even tuali danni xSe l albero piegato raddrizzarlo o sostituirlo x Se l interferenza B danneggiata sostituire l albero Se le molle C sono danneggiate in qualunque modo sostituirle x Se il braccio D del Meccanismo di selezione danneg giato in qualunque modo sostituire l albero del cambio e Controllare che il perno A della molla di richiamo non sia allentato xSe allentato svitarlo applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulla filettatura quindi serrarlo Coppia Spina molla di richiamo albero cambio 39 Nm 4 0 kgf m ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 33 Meccanismo di selezione esterno e Controllare se la leva di posizionamento cambio A e la molla sono rotte o distorte Se la leva o la molla sono danneggiate in qualunque modo sostituirle e Effettuare il controllo visivo della camma B del tamburo del cambio xSe fortemente usurata o se presenta danni sostituirla 9 34 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Trasmissione Rimozione dell albero di trasmissione e Separare il carter vedere Separazione carter e Rimuovere l albero
477. o del motore Tubo flessibile acqua Lato diritto Installare il tubo flessibile del radiatore fino alla porzione sollevata del tubo dell acqua Lato ricurvo 10 11 12 Visto da A Installare il morsetto in modo che la sua linguetta sia rivolta verso il retro del motore Installare il morsetto sull alloggiamento del termostato in modo che la sua linguetta sia rivolta verso il retro del motore Visto da B Tubo flessibile di sfiato Tubo flessibile acqua Punto di vernice bianca Installare il morsetto in modo che la sua linguetta sia rivolta verso il lato destro del motore Tubo flessibile acqua 17 38 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS af ZN e I ira E a n 4 GBOSII4D G APPENDICE 17 39 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Tubi flessibili freni N N 0020 Far passare il cavo degli alloggiamenti degli interruttori sinistro e destro sopra la staffa della carenatura superiore Far correre il tubo flessibile del freno dietro al cablaggio del faro Fascetta fissare l anello in gomma al filo del sensore di rotazione della ruota anteriore Connettore sensore di rotazione ruota anteriore Morsetti del tubo flessibile del freno e del filo del sensore di rotazione Far passare il cavo del sensore di rotazione della ruota anteriore all interno del tubo flessibile del freno Sensore di
478. o dell albero a camme inferiore al limite di servizio sostituire l albero a camme e misurare nuovamente il gioco x Se il gioco rimane ancora fuori limite sostituire il gruppo testata Controllo scentratura albero a camme e Rimuovere gli alberi a camme vedere Rimozione albero a camme e Posizionare l albero a camme in un dispositivo di allinea mento apposito o su blocchetti a V e Misurare il disassamento con un comparatore in corri spondenza della posizione specificata come indicato in figura xSe il disassamento supera il limite di servizio sostituire l albero Disassamento albero a camme Standard LIT 0 02 mm o meno Limite di servizio LIT 0 1 mm GE11337BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 23 Albero a camme catena della distribuzione Controllo usura camma e Rimuovere gli alberi a camme vedere Rimozione albero a camme e Misurare l altezza A di ogni camma con un micrometro Xx Se le camme sono usurate oltre il limite di servizio sosti tuire l albero a camme Altezza camma Standard Scarico 33 743 33 857 mm Aspirazione 34 743 34 857 mm Limite di servizio Scarico 33 64 mm Aspirazione 34 64 mm Rimozione catena distribuzione e Separare il carter vedere Separazione carter nel capitolo Albero motore cambio e Rimuovere la catena della distribuzione A dall ingranag gio dell albero motore 6E110122S1i 5 24 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Testata ci
479. o di ignizione per pulire il serbatoio e Rimuovere Serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio car burante Pompa carburante vedere Rimozione pompa carbu rante e Versare una certa quantit di solvente ad alto punto di infiammabilit nel serbatoio carburante e agitare il serba toio per rimuovere sporcizia e depositi di carburante e Scaricare il solvente dal serbatoio carburante e Asciugare il serbatoio con aria compressa e Installare Pompa carburante vedere Installazione pompa carbu rante Serbatoio del carburante vedere Installazione serbatoio carburante IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 143 Sistema di controllo emissione vapori Modelli CAL e SEA Il sistema di controllo emissione vapori convoglia i vapori del carburante dall impianto di alimentazione verso il mo tore in funzione oppure trattiene i vapori in un filtro quando il motore viene fermato Sebbene non siano necessarie re golazioni necessario effettuare uno scrupoloso controllo visivo agli intervalli indicati nella Tabella di manutenzione periodica Rimozione installazione componenti A PERICOLO La benzina un liquido estremamente infiammabile e in certe condizioni pu dare luogo a esplosioni Portare il commutatore di accensione su OFF Non fumare Accertarsi che l ambiente sia sufficiente mente ventilato e non vi siano sorgenti di fiamma o scintille questo vale anche per dispositivi con luce pilota
480. o di denti del rotore del sensore errato Anomalia al rel del motorino del ABS 35 JUU LIUUUUL cablaggio in cortocircuito interrotto o ON bloccato rel bloccato Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota anteriore mancanza del 42 ON sensore o del rotore gioco troppo largo dente del rotore usurato o mancante Anomalia al cablaggio del sensore di 43 rotazione della ruota anteriore cablaggio ON interrotto o in cortocircuito Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota posteriore mancanza del 44 A ON sensore o del rotore gioco troppo largo dente del rotore usurato o mancante Anomalia al cablaggio del sensore di 45 rotazione della ruota posteriore cablaggio ON interrotto o in cortocircuito 52 Mirri Tensione di alimentazione anomala ON sottotensione 53 SO Tensione di alimentazione anomala ON sottotensione 12 46 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Codice manu Spia ABS LED Problemi Stato luce tenzione Anomalia al ECU funzionamento JUU UU LIUUUNL 99 anomalo dell ECU DI Segnale sensore rotazione ruota 93 anormale velocit eccessiva fondo ON stradale particolare pneumatico scadente FRENI 12 47 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo spia ABS LED Oln questo modello la spia ABS LED A si accende o lampeggia quando l unit idraulica ABS entra in funzione e Portare il co
481. o funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GC17583ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 53 Sensore pressione aria aspirata n 1 codice di manutenzione 12 Controllo tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 1 e Misurare la tensione di uscita in corrispondenza del sen sore pressione aria aspirata n 1 come per il controllo della tensione di entrata notare quanto segue OScollegare il connettore del sensore pressione aria aspi rata n 1 e collegare l adattatore per cablaggi A tra i con nettori B Cablaggio principale C Sensore N 1 pressione aria aspirata D Tester digitale Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 Tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 1 Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo Y Y BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato STASI e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Intervallo di utilizzo 3 80 4 20 V CC alla pressione atmosferica standard 101 32 kPa 76 cmHg NOTA OLa tensione di uscita varia in funzione della pressione atmosferica locale e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misur
482. o marmitta sinistro C Corpo marmitta destro e Liberare i cavi della valvola a farfalla di scarico A dal morsetto B e Rimuovere Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore nel capitolo Telaio e Rimuovere i bulloni di fissaggio del supporto A per libe rare il morsetto B del supporto dal telaio e Far scorrere via i parapolvere A e Allentare i controdadi B e girare i registri C per ottenere il gioco della leva adeguato 5 44 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Marmitta e Rimuovere Bullone fascetta A allentare Bullone di fissaggio B e dado del corpo marmitta destro Corpo marmitta sinistro C con cavo installato e Rimuovere Bulloni A Coperchio puleggia valvola a farfalla di scarico B e Allentare i controdadi A e Rimuovere le estremit inferiori del cavo B Installazione del corpo marmitta e Sostituire le guarnizioni della corpo marmitta A e Installare le guarnizioni del corpo marmitta fino a battuta con il lato smussato interno rivolto verso la parte poste riore B e Installare i morsetti del Corpo marmitta C in modo da inserire la proiezione D nella fessura del morsetto E Lato inferiore F Interno G Vista dal lato posteriore H e Installare i cavi valvola a farfalla di scarico vedere Instal lazione cavo valvola a farfalla di scarico e Montare i corpi della marmitta fino a che non si arrestano sulla superficie inferiore de
483. ocit i 3 68 Controllo tensione di entrata sensore velocit iii 3 68 Controllo tensione di uscita sensore velocit ii 3 69 Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 3 71 Rimozione sensore veicolo a terra nano naronnrn nro nrrnnerenacnnns 3 71 3 2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Installazione sensore veicolo a terra EEEn E Een 3 72 Controllo tensione di entrata sensore veicolo a terra 3 72 Controllo tensione di uscita sensore veicolo a terra 3 73 Sensore farfalla secondaria codice di manutenzione 32 ii 3 76 Rimozione regolazione sensore farfalla secondaria oooooocccccnnnncccconcccnnncnonnanannnnnnnnnnnanananos 3 76 Controllo tensione di entrata sensore farfalla secondatria 3 76 Controllo tensione di uscita sensore valvola a farfalla secondaria 3 77 Controllo resistenza sensore valvola a farfalla secondaria i 3 79 Sensore di ossigeno non attivato codice di manutenzione 33 modelli provvisti 3 80 Rimozione installazione sensore di OSSIGENO 3 80 Controllo sensore d ossigeno straniere Rea 3 80 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 34 3 83 Rimozione Installazione sensore attuatore valvola a farf
484. odiagnostica Verificare in modalit diversa dall autodiagnostica Verificare mediante l autodiagnostica Se il cablaggio o il connettore difettoso Se un componente dell ABS difettoso Sostituire Riparare o sostituire Verificare i componenti dell ABS Problema Ispezione finale GL14091B S FRENI 12 39 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Richiesta di informazioni al conducente OOgni conducente reagisce in modi diversi quindi importante determinare il tipo di situazioni di cui il conducente non soddisfatto OTentare di individuare esattamente il problema e le condizioni in cui si manifesta facendo domande al conducente la conoscenza di queste informazioni aiuta a riprodurre il problema in officina OLa scheda di diagnosi aiuta ad evitare di trascurare qualunque indizio quindi conviene utilizzarla sempre Esempio di scheda di diagnosi Nome conducente Anno di prima immatricolazione N motore Data in cui si manifestato il problema Condizioni meteorologiche N immatricolazione N targa Modello N telaio Frequenza Chilometraggio vole O Altro Condizioni di guida O In frenata O In curva O Graduale O Brusco Azionamento freni Altre condizioni O Vibra O Lampeg O Di O Movi O ABS OL ABS DL ABS zione O giamenti stanza mento fuori uso fun entra in rumore della di fre ano ziona funzio
485. ole negative B Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Se viene visualizzato un qualunque valore il gruppo spazzole e o il gruppo bullone terminale sono in cortocir cuito Sostituire il motorino di avviamento eran P 16 56 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di avviamento elettrico Controllo rel motorino di avviamento e Rimuovere Cavo batteria negativo vedere Rimozione batteria Bulloni staffa sella anteriore A Staffa B sella anteriore e Rimuovere la copertura del terminale del cavo A e Scollegare Connettore A Terminali cavo B e Rimuovere Rel motorino di avviamento C e Collegare il tester analogico A e la batteria da 12 V B al rel C del motorino di avviamento come indicato in figura Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 x Se non funziona nel modo indicato il rel guasto So stituire il rel Verifica del rel Gamma del tester gamma x 10 Criteri A batteria collegata 0 Q A batteria scollegata Q 6P11202BS1 Impianto di avviamento elettrico Circuito avviamento elettrico 00 NDUIS DIN LA dl dl do y a D0Dd0AQDN 0o JON PARK DI BattERY Mir s1enaL JOa IMPIANTO ELETTRICO 16 57 Interruttore di accensione Scatola fusibili Fusibile accensione da 15 A Interruttore di arresto motore Pulsante di avviamento Massa telaio Interruttore cavalletto laterale Interruttore fo
486. ollegata Bobina di comando difettosa Guasto della ECU Guasto all interruttore folle di esclusione avviamento o del cavalletto Sensore albero motore difettoso Commutatore di accensione o interruttore di arresto motore in cortocircuito Cablaggio impianto d avviamento interrotto o in cortocircuito Fusibile principale da 30 A o dell accen sione bruciati Miscela aria carburante errata Vite di bypass e o vite di registro del minimo mal registrate Condotto aria intasato Filtro aria ostruito di scarsa tenuta o man cante Perdite dal tappo del bocchettone di riempi mento olio dal tubo flessibile di sfiato del carter o dal tubo di scarico del filtro aria Compressione bassa Candela allentata Testata cilindro non sufficientemente ser rata Cilindro pistone usurati Segmento pistone difettoso usurato de bole rotto o incollato Gioco segmento scanalatura pistone ec cessivo Guarnizione testata cilindro danneggiata Testata cilindro deformata Molla valvola rotta o debole Assenza gioco valvola Valvola non correttamente alloggiata pie gata usurata o accumulo residui carbo niosi sulla superficie sede Scarse prestazioni ai bassi regimi Scintilla debole Tensione batteria bassa Problemi al sistema immobilizer modelli provvisti Bobina di comando difettosa Bobina di comando in cortocircuito o non correttamente collegata Guida alla ricerca guasti APPENDICE 17 67 Candela sporca rotta o d
487. ollo deformazione corona 11 15 11 2 ORGANI DI TRASMISSIONE Vista esplosa ORGANI DI TRASMISSIONE 11 3 Vista esplosa N Elemento di fissaggio Coppia Osservazioni Nm kgf m 1 Bulloni fissaggio registro catena 64 6 5 2 Bulloni guida catena di trasmissione 9 8 1 0 3 Dado pignone motore 125 12 7 MO 4 Dadi pignone posteriore 59 6 0 5 Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 0 70 L HG Applicare grasso resistente alle alte temperature HO Applicare olio pesante MO Applicare olio al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 R Pezzi di ricambio 11 4 ORGANI DI TRASMISSIONE Specifiche Voce Catena di trasmissione Gioco della catena di trasmissione Usura catena di trasmissione lunghezza di 20 maglie Catena standard Marca Tipo Maglie Diametro esterno del perno di maglia se si sostituisce la catena di trazione Larghezza esterna piastre di maglia se si sostituisce la catena di trazione Pignone e corona Deformazione corona Standard 25 30 mm 317 5 318 2 mm ENUMA EK525ZX 112 maglie 5 6 6 0 mm 20 35 20 55 mm 0 4 mm o meno Limite di servizio 0 5 mm ORGANI DI TRASMISSIONE 11 5 Attrezzi speciali Pinze per anelli elastici di sicurezza interni Kit installatore per cuscinetti 57001 143 57001 1129 T570143ST
488. onditore A nella chiave principale e o nella chiave utente difettoso OQuando si utilizza la chiave di riserva di cancellazione registrazione OQuando la chiave principale viene registrata nell ECU re gistrata e Pertanto il codice di manutenzione 36 scompare una volta risolta la questione precedente Controllo chiavi utente e Registrare correttamente la chiave utente vedere Regi strazione chiave nel capitolo Impianto elettrico Se il codice di manutenzione 36 compare nuovamente ci significa che il trasponditore della chiave difettoso sostituirlo IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 89 Rilevamento chiave vergine codice di manutenzione 36 modelli provvisti Circuito sistema immobilizer GP30677B 3 C 1 Scatola fusibili 8 Quadro strumenti 12 Fusibile FI da 15 A 2 Fusibile accensione da 9 Spia indicatore pressione 13 Fusibile principale da 30 A 15 A olio FI immobilizer LED 14 Batteria 12 V 8 Ah 3 Massa quadro stru 10 Scatola rel 15 Connettore immobilizer si menti 11 Rel principale ECU stema diagnostico Kawasaki 4 ECU 16 Giunto impermeabile C 5 Interruttore di accen sione 6 Antenna immobilizer 7 Amplificatore immobili zer 3 90 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Errore di comunicazione ECU codice di manutenzione 39 Controllo linea di comunicazione ECU OSe la ECU non invia dati al quadro strumenti per pi di 10 secondi circa viene visualiz
489. one della molla risulta troppo morbida o troppo rigida regolare in base alla seguente tabella una guida normale Azione della molla Posizione registro avvitare di 15 giri Forza di smorza mento Intensa Imposta zione Morbida Carico Leggero Pesante Strada SOSPENSIONI 13 9 11040015 Bia In senso antiorario In senso orario Pi morbida a Pi rigida STD 3 2 1 Hat oo Posizione in sede regolatore ruotato fino in fondo in senso orario GMO4628B S In senso orario In senso antiorario Pi rigida Pi morbida di 1514131211109 87654321 et A A _ Posizione in sede regolatore ruotato fino in fondo in senso antiorario GMO4629B S 13 10 SOSPENSIONI Forcella Regolazione della forza di smorzamento in compressione e Per regolare la forza di smorzamento in compressione ruotare il registro dello smorzamento in compressione A finch si sente uno scatto OLa regolazione standard del registro di 1 giri e 3 4 in fuori dalla posizione completamente in senso orario A PERICOLO Se i due regolatori non hanno taratura uguale la manovrabilit pu risentirne e la sicurezza di mar cia pu essere pregiudicata Controllare che i rego latori siano tarati in modo analogo OLa forza di smorzamento pu essere lasciata morbida In senso antiorario In
490. one esterno e Rimuovere Leva del cambio vedere Rimozione pedale cambio Anello elastico di sicurezza A Rondella B Frizione vedere Rimozione frizione nel capitolo Fri zione Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 GI16048BS1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 31 Meccanismo di selezione esterno e Estrarre il gruppo A dell albero cambio e Rimuovere Bullone A della leva di posizionamento cambio Leva di posizionamento marcia B Collare e molla C e Rimuovere Bullone A camma tamburo cambio Camma tamburo del cambio B Installazione meccanismo di selezione esterno e Accertarsi di installare la spina di centraggio A e Allineare la spina di centraggio con il foro B della camma tamburo cambio e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature del bullone della camma del tamburo del cambio e serrarlo Coppia Bullone camma tamburo cambio 12 Nm 1 2 kgf m e Montare i seguenti componenti come illustrato A Leva di posizionamento cambio B Molla C Collare D Bullone leva di posizionamento cambio OAppendere l estremit della molla E alla leva di posizio namento del cambio 9 32 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Meccanismo di selezione esterno e Sollevare la leva di posizionamento del cambio A e strin gerne il bullone B Coppia Bullone leva posizionamento marcia 12 Nm 1 2 kgf m e Installare l alber
491. one frizione nel capitolo Fri zione Coppa olio vedere Rimozione coppa olio Anello elastico di sicurezza A e rondella B Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 e Rimuovere Ingranaggio conduttore pompa olio A Rondella B Installazione ingranaggio conduttore pompa olio e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno alle zone supportate A sull albero B dell ingranaggio conduttore della pompa olio e Installare la rondella C sull albero e Sostituire l anello elastico di sicurezza A con uno nuovo e Inserire l ingranaggio comando pompa olio nel carter in feriore e Installare la rondella B e l anello elastico Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 e Inserire la proiezione nell albero e nella fessura dell al bero della pompa dell olio acqua e Mettere l anello elastico nella sua posizione originale SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 15 Radiatore olio Rimozione radiatore olio e Rimuovere Liquido refrigerante scaricare vedere Cambio del li quido refrigerante nel capitolo Manutenzione periodica Olio motore scaricare vedere Cambio olio motore nel capitolo Manutenzione periodica Viti della fascetta A del tubo flessibile acqua allentare Tubi flessibili acqua B Bulloni radiatore olio C Radiatore olio D Installazione radiatore olio e Sostituire l O ring A e Ingrassare l O ring
492. one superiore D e Rimuovere Cilindro A NOTA OSe la rimozione risulta difficoltosa picchiettare lieve mente con un mazzuolo rivestito di plastica B Installazione del cilindro NOTA OSe si utilizza un nuovo cilindro utilizzare nuovi seg menti e Sostituire la guarnizione cilindro A con una nuova e Installare le spina di centraggio B e la nuova guarnizione cilindro e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sulla canna del cilindro 5 38 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Cilindro pistoni e Le luci dei segmenti devono essere posizionate come in dicato in figura Le luci delle piste in acciaio del raschiao lio devono essere sfalsate a un angolo di circa 30 40 dalla luce del segmento superiore Segmento superiore A Segmento inferiore B Pista superiore C di acciaio del raschiaolio Espansore D del raschiaolio Pista inferiore E di acciaio del raschiaolio Svasatura F 30 40 G e Posizionare l albero motore al PMS dei pistoni N 2 e N 3 e Preparare due bulloni ausiliari della testata con la testa tagliata Olnstallare i due bulloni A della testata diagonalmente nel carter e Installare il blocco cilindri B Pistoni C Olnserire prima i pistoni N 2 e N 3 e quindi ruotare l albero motore ad un angolo di 90 e Stringere i bulloni superiori di fissaggio motore ed i bulloni della staffa motore dopo aver stretto i bulloni della testata Rimozione pi
493. orario per con sentire al tenditore catena di estendersi e controllare nuo vamente la fasatura della catena della distribuzione e Installare il coperchio della testata vedere Installazione coperchio testata GE113368 2 C 5 22 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Albero a camme catena della distribuzione Controllo usura albero a camme cappello albero a camme e Rimuovere Guidacatena superiore vedere Rimozione albero a camme Cappelli albero a camme vedere Rimozione albero a camme e Tagliare strisce di plastigage indicatore a pressione della larghezza del perno di banco Posizionare una striscia su ciascun perno parallelamente all albero a camme installato in posizione corretta e Misurare ciascun gioco fra il perno di banco dell albero di distribuzione e il relativo cappello servendosi del plasti gage A e Serrare i bulloni del cappello dell albero a camme vedere Installazione albero a camme NOTA ONon ruotare l albero a camme quando il plastigage si trova tra il perno di banco e il cappello Gioco perno di banco albero a camme cappello albero a camme Standard 0 038 0 081 mm Limite di servizio 0 17 mm x Se una delle misure del gioco supera il limite di servizio misurare il diametro di ciascun perno di banco dell albero a camme con un micrometro Diametro perno di banco dell albero a camme Standard 23 940 23 962 mm Limite di servizio 23 91 mm x Se il diametro del perno di banc
494. ore A PERICOLO Attenzione alle ustioni causate dall olio bollente che fuoriesce dal condotto quando l adattatore del manometro viene rimosso e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sul tappo del condotto olio e stringerlo Coppia Tappo condotto olio 20 Nm 2 0 kgf m SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 17 Pressostato olio Rimozione pressostato olio e Rimuovere Olio motore scaricare vedere Cambio olio motore nel capitolo Manutenzione periodica Coperchio A del interruttore Bullone B del terminale del interruttore Interruttore pressione olio C Installazione pressostato olio e Applicare sigillante siliconico sulle filettature del presso stato olio e serrare Sigillante Pasta sigillante TB1211 56019 120 Coppia Pressostato olio 15 Nm 1 5 kgf m e Installare il filo dell interruttore e Serrare Coppia Bullone terminale pressostato olio 2 0 Nm 0 20 kgf m e Applicare grasso sul terminale 7 18 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Tubo olio Rimozione tubo olio e Rimuovere Coppa olio vedere Rimozione coppa olio Tubo olio A Installazione tubo olio e Sostituire gli O ring A e Ingrassare gli O ring e montarli 65168070 P RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 1 Rimozione installazione motore INDICE Mess E lara are 8 2 Attrezzo Special usalo E E EAN 8 4 Rimozione installazione MOtore 8 5 Rimozione moto
495. ore cambio anno e e e e e 2 58 Filtro olio sostituzione anno e o e e e 2 58 Tubo flessibile freno sostituzione 4 anni o 2 59 Liquido freni cambio 2 anni o o 2 61 Componenti in gomma della pompa e della 2 62 i HAS 4 anni o pinza sostituzione 2 63 Candela sostituzione e e e e 2 67 Effettuare la manutenzione pi frequentemente quando si utilizza il mezzo in condizioni estreme cio in zone polverose umide fangose ad elevate velocit con frequenti arresti e avviamenti Per letture maggiori del contachilometri totale ripetere all intervallo di frequenza stabilito MANUTENZIONE PERI DICA 2 7 Coppia e prodotto frenafiletti Le seguenti tabelle elencano la coppia di serraggio per la maggior parte degli elementi di fissaggio che richiedono un prodotto frenafiletti non permanente o sigillante al silicone ecc Le lettere utilizzate nella colonna Osservazioni hanno il seguente significato AL Serrare alternativamente i due bulloni di serraggio per due volte per assicurare la corretta coppia di serraggio G Applicare grasso L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente MO Applicare una soluzione di olio e grasso al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta Si Applicare grasso al silicone es grasso PBC SS Applicare sigillan
496. ore 57001 1538 Tensione di uscita sensore valvola a farfalla secondaria Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BR sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatola filtro aria e Scollegare il connettore A del cablaggio dell attuatore della valvola a farfalla secondaria e Rimuovere Bulloni A Coperchio puleggia valvola a farfalla B 3 78 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore farfalla secondaria codice di manutenzione 32 e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON e Misurare la tensione di uscita con la valvola a farfalla se condaria completamente chiusa girando completamente la leva A in senso orario B Tensione di uscita Standard 1 08 1 12 V CC con valvola a farfalla secondaria completamente chiusa 4 2 4 4 V CC con valvola a farfalla secondaria completamente aperta per riferimento NOTA OGirare la leva in senso antiorario e verificare che la ten sione di uscita aumenti OLa tensione standard contrassegnata si riferisce al va lore quando la lettura della tensione al Controllo ten sione di entrata mostra esattamente 5 V O Quando la lettura di tensione in entrata mostra un valore diverso da 5 V ricavare un intervallo di tensione nel seguente modo Esempio Nel caso di una tensione di ent
497. ore cavalletto laterale 8 8 Nm 0 90 kgf m TELAIO 15 21 G020048BS1 15 22 TELAIO Specchi retrovisori Rimozione specchi retrovisori e Far scorrere via il coperchio A in su e Allentare la sezione esagonale inferiore B per togliere lo specchio retrovisore dal relativo supporto Non forzare per serrare e o allentare la sezione esa gonale superiore adattatore C con chiavi di al cun genere Questa parte non pu essere disas semblata Sulla filettatura all interno della sezione e gi stato applicato un prodotto frenafiletti non per manente D Un allentamento forzato potrebbe dan neggiare l adattatore e o il meccanismo di rotazione dello stelo E Installazione specchi retrovisori e Avvitare completamente la parte di fissaggio dello spec chio retrovisore sinistro nel supporto quindi serrare sal damente la sezione esagonale inferiore Sezione esagonale inferiore A di serraggio Sezione esagonale superiore B di serraggio adatta tore Specchio retrovisore sinistro C e Ruotare lo stelo A per garantire condizioni di sicurezza nella zona posteriore con il conducente seduto sulla mo tocicletta e Regolare leggermente lo specchio B del retrovisore Olnstallazione e regolazione del gruppo destro sono iden tiche a quelle del gruppo sinistro Seguire le procedure indicate per il gruppo sinistro YA AA Zo 2 A add ZII EL Ss NI 4 A Y
498. ore da 2 95 mm con lo spessore da 3 15 mm 5 Misurare ancora il gioco valvola e registrare nuovamente se necessario MANUTENZIONE PERIODICA 2 29 Procedure di manutenzione periodica AVVISO Accertarsi di misurare nuovamente il gioco dopo aver scelto uno spessore in base alla tabella Se il gioco non rientra nell intervallo indicato utilizzare lo spessore supplementare OSe non si riscontra gioco delle valvole utilizzare uno spessore che sia leggermente pi piccolo e misurare nuovamente il gioco delle valvole e Durante l installazione dello spessore rivolgere il lato contrassegnato in direzione dell alzavalvola AVVISO Non inserire una base sotto allo spessore Questo pu causare la fuoriuscita dello spessore agli alti regimi danneggiando seriamente il motore Non smerigliare lo spessore Questo pu causare fratture danneggiando seriamente il motore e Applicare olio motore sulla superficie dell alzavalvola e Installare l albero a camme vedere la parte intitolata In stallazione albero a camme al capitolo Parte superiore del motore e Controllare ancora il gioco valvola e registrare nuova mente se necessario e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Controllo danni al sistema di aspirazione aria e Staccare il tubo flessibile A della valvola di commuta zione aria dalla scatola del filtro aria e Avviare il motore e farlo funzionare al minimo e Turare A con un dito l
499. ore di rotazione ruota e Sollevare la ruota anteriore posteriore dal terreno ve dere Rimozione ruota anteriore posteriore nel capitolo Ruote Pneumatici e Ruotando lentamente la ruota misurare in pi punti la luce aria tra il sensore e il rotore del sensore Spessimetro A Luce aria Standard Anteriore 1 98 2 86 mm Posteriore 1 12 1 85 mm NOTA ONon possibile regolare la luce aria del sensore x Se la luce aria non rientra nei valori prescritti controllare il cuscinetto del mozzo vedere Controllo cuscinetto mozzo nel capitolo Ruote pneumatici le condizioni di montag gio del sensore e il sensore vedere Controllo sensore di rotazione ruota FRENI 12 59 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo rotore sensore di rotazione ruota e Rimuovere Ruote vedere Rimozione ruota anteriore posteriore nel capitolo Ruote pneumatici Bulloni A di fissaggio disco freno Rotore B sensore Ruota anteriore C Ruota posteriore D e Eseguire un controllo visivo del rotore del sensore di ro tazione della ruota Se il rotore deformato o danneggiato denti scheggiati A sostituire il rotore del sensore x Se sono presenti ferro o altri depositi magnetici B rimuo vere i depositi 6L14110BS1i Rimozione fusibile da 20 A rel elettrovalvola ABS e Fare riferimento a Rimozione fusibili dalla scatola fusibili nel capitolo Impianto elettrico Rimozione f
500. oro su di esso ORimuovere le molle delle pastiglie e le pastiglie vedere Rimozione pastiglia freno anteriore nel capitolo Freni OPompare con la leva del freno finch i pistoni fuorie scono dalle pompe quindi smontare la pinza Montaggio pinza freno anteriore e Pulire i componenti della pinza tranne le pastiglie Per pulire i componenti utilizzare soltanto liquido per freni a disco alcool isopropilico o alcol etilico e Installare la valvola di spurgo e il cappuccio di gomma Coppia Valvole di spurgo 7 8 Nm 0 80 kgf m e Sostituire le guarnizioni di tenuta A OApplicare grasso al silicone sulle guarnizioni di tenuta e installarle manualmente nelle pompe e Sostituire i parapolvere B se danneggiati OApplicare grasso al silicone sui parapolvere e installarli manualmente nelle pompe 6L05040251 e Sostituire l O ring A e installarlo e Applicare liquido freni sull esterno dei pistoncini e spin gere questi ultimi manualmente in tutte le pompe e Ricordare di installare l O ring e Serrare Coppia Bulloni del gruppo pinza freno anteriore 22 Nm 2 2 kgf m e Installare la molla della pastiglia A come indicato in fi gura e Installare le pastiglie freno vedere Installazione pastiglia freno anteriore nel capitolo Freni e Rimuovere il liquido freni fuoriuscito sulla pinza con un panno umido 6 130071 P 2 66 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione p
501. orto per fresa sedi valvole 57001 1128 N ST5711998T T571128ST Supporto fresa per sedi valvole 4 5 57001 1330 ST5713308T Albero guidavalvole 44 5 57001 1331 N ST5713318T PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 11 Attrezzi speciali e sigillante Alesatore guidavalvole 4 5 Adattatore per compressore molle valvole 24 57001 1333 57001 1586 T571333ST T571586ST Fresa per sedi valvole 60 33 Adattatore per manometro controllo 57001 1334 compressione M10 x 1 0 57001 1601 o 8757133497 Fresa per sedi valvole 60 27 STS71SO1ST 57001 1409 Tubo flessibile a L 57001 1606 T571409ST PAR Chiave dado fissaggio motore ST571606ST 57001 1450 Rondella 57001 1612 T571450ST Installatore guidavalvola ST5716128T 57001 1564 Pasta sigillante TB1216B 92104 1064 7571564ST T921064ST M 5 12 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Impianto filtraggio aria Rimozione della valvola di aspirazione aria e Rimuovere Carenatura centrale sinistra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio Valvola di commutazione aria vedere Rimozione valvola di commutazione aria Connettore A dalla staffa B del lato sinistro Bulloni C del coperchio della valvola di aspirazione aria e la staffa Coperchi D valvola di aspirazione aria entrambi
502. ota anteriore A Rotore sensore di rotazione ruota anteriore B Sensore di rotazione ruota posteriore A Rotore sensore di rotazione ruota posteriore B Spia ABS A Unit idraulica ABS A Scatola fusibili ABS A 12 30 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Comnettore ABS Kawasaki Diagnostic System A Terminale autodiagnosi ABS B FRENI 12 31 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Schema elettrico sistema ABS O O 3 30 0 j OOA O ki Jl a E HH il vor op gt gt 53 _ 9N PARK leniiionioo er at R BL BL R BATTERY ODO Il BK Y O BK W 48 es BR M Terminale autodiagnosi ABS Scatola fusibili ABS Fusibile da 30 A rel motorino ABS Fusibile da 20 A rel elettrovalvola ABS Fusibile da 10 A ECU ABS Scatola fusibili Fusibile accensione da 10 A Interruttore anteriore luce freno Massa quadro strumenti 10 Massa telaio 11 Giunto impermeabile C O ONDUISA WIN 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 GL14448BW3 C Batteria 12 V 8 Ah Rel del motorino di avviamento Fusibile principale da 30 A Giunto impermeabile D Quadro strumenti Spia ABS LED Interruttore di accensione Unit idraulica ABS Connettore ABS Kawasaki Self diagnosis System Sensore di rotazione ruota anteriore Sensore di rotazion
503. otezione Rimozione del parafango e Rimuovere Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore Bulloni A staffa pedana anteriore destra e Rimuovere Bulloni A e Rimuovere Rivetti ad innesto rapido A Parafango B Installazione del parafango e Per l installazione occorre seguire la procedura inversa rispetto alla rimozione Prendere nota di quanto segue Coppia Bulloni staffa pedana anteriore 25 Nm 2 5 kgf m Cavalletto laterale Rimozione cavalletto laterale e Sollevare da terra la ruota posteriore con un cavalletto e Rimuovere Bullone interruttore cavalletto laterale A e dado B Interruttore cavalletto laterale C e Rimuovere Molla A Dado cavalletto laterale B Bullone cavalletto laterale C Cavalletto laterale D Installazione cavalletto laterale e Ingrassare le superfici di scorrimento A del cavalletto laterale B e Stringere bullone e dado Coppia Bullone cavalletto laterale 44 Nm 4 5 kgf m e Agganciare la molla C in modo che l estremit allungata sia rivolta verso l alto Olnstallare il gancio della molla nel senso indicato in figura e Installare l interruttore cavalletto laterale Olnserire la fessura A dell interruttore del cavalletto late rale nel perno B del cavalletto e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulla fi lettatura del bullone dell interruttore e serrarlo Coppia Bullone interrutt
504. otore o altre parti dipinte Non ingestire il refrigerante e Rimuovere la carenatura inferiore di sinistra vedere Ri mozione carenature inferiori nel capitolo Telaio e Collocare un contenitore sotto il bullone di scarico del li quido refrigerante A quindi rimuovere il bullone di sca rico e Rimuovere la carenatura centrale destra vedere Rimo zione carenatura centrale nel capitolo Telaio e Rimuovere il tappo del radiatore A in due fasi Ruotare inizialmente il tappo in senso antiorario fino al primo ar resto Quindi premerlo continuare a girare nella stessa direzione e toglierlo Oll liquido di raffreddamento viene scaricato dal radiatore e dal motore e Rimuovere Rivestimento sella destro vedere Rimozione rivesti mento sella nel capitolo Telaio Tubo flessibile A Bullone serbatoio riserva B e Ruotare il serbatoio della riserva rimuovere il tappo e ver sare il liquido refrigerante nell apposito contenitore e Installare il serbatoio della riserva e Sostituire la guarnizione del bullone di scarico e Serrare il bullone di scarico con la guarnizione Coppia Bullone scarico liquido refrigerante 11 Nm 1 1 kgf m 2 56 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica e Per il rifornimento del liquido refrigerante scegliere un rapporto di miscelazione idoneo facendo riferimento alle istruzioni dell azienda produttrice del liquido Utilizzare acqua dolce o distillata con l
505. ovimento del manubrio vedere la sezione Di sposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli Lubrificazione cuscinetto piantone di sterzo e Fare riferimento Lubrificazione cuscinetto piantone di sterzo nel capitolo Manutenzione periodica Deformazione cannotto sterzo e Ogniqualvolta il cannotto dello sterzo viene rimosso o se non possibile regolare lo sterzo fino a ottenerne un fun zionamento fluido controllare se il cannotto dello sterzo diritto xSe il cannotto A dello sterzo piegato sostituirlo Deterioramento e danneggiamento tappo cannotto Sostituire il tappo del cannotto se il relativo paraolio A mostra segni di danneggiamento STERZO 14 9 GNOSIZIBSI C 14 10 STERZO Manubrio Rimozione manubrio e Rimuovere Specchietti retrovisori vedere Rimozione specchietti re trovisori nel capitolo Telaio Bulloni A morsetto leva frizione Gruppo leva frizione B Alloggiamento interruttore sinistro C Contrappeso D del manubrio e Rimuovere Pompa freno anteriore A vedere Rimozione pompa freno anteriore nel capitolo Freni Alloggiamento interruttore destro B Sede dell acceleratore C Contrappeso D del manubrio Manopola acceleratore E e Rimuovere Tappi A supporto manubrio Bulloni supporto B manubrio e Aprire il supporto C del manubrio quindi estrarre il ma nubrio D e Rim
506. ovvisti Spia di avvertenza LED D Bobine di comando A Valvola di commutazione aria B Sensore N 1 C pressione aria aspirata Sensore N 2 D pressione aria aspirata Attuatore E valvola a farfalla secondaria Iniettori del carburante F Sensore A temperatura acqua Sensore velocit B Massa motore C IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 17 Ubicazione componenti impianto DFI Amplificatore immobilizer A modelli provvisti Sensore A temperatura aria aspirata Massa del telaio B Attuatore valvola a farfalla di scarico A Batteria 12 V 8 Ah B Sensore C veicolo a terra Fusibile FI 15 A D Scatola rel rel principale ECU rel pompa carbu rante rel ventola radiatore A ECU B Connettore immobilizer modelli provvisti sistema dia gnostico Kawasaki C Pompa carburante A 3 18 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Specifiche Voce Sistema di iniezione elettronica del carburante Regime del minimo Gruppo corpo farfallato Tipo Alesaggio Depressione corpo farfallato Viti di bypass svitare ECU Marca Tipo Pressione carburante Circuito alta pressione Pompa carburante Tipo Scarico Iniettori carburante Tipo Tipo ugello Resistenza Sensore valvola a farfalla principale Tensione di entrata Tensione di uscita Resistenza Sensore N 1 pressione aria aspirata Sensore N 2 pressione aria aspirata Tensione di entrata T
507. per meccanici sulla sede Smerigliatura 32 Attrezzo Fresa 32 Scopo ridurre il diametro esterno della sede secondo specifica Misurare la larghezza della sede Attrezzo calibro a corsoio Scopo verificare la larghezza della sede rispetto a specifica Troppo stretta Troppo larga Smerigliatura 45 Tinta speciale per Attrezzo Fresa 45 meccanici sulla sede Scopo allargamento della sede oltre specifica per aumentare il diametro esterno Smerigliatura 60 Attrezzo Fresa 60 Scopo ridurre la larghezza della sede secondo specifica Attrezzo lappatrice valvole pasta a smeriglio Scopo accoppiare pserfettamente la superficie valvola e la relativa sede verificare che la testa della valvola non sia danneggiata GE15153B S PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 37 Cilindro pistoni Rimozione del cilindro e Rimuovere Bullone inferiore del radiatore A Bullone della staffa radiatore B Staffa radiatore C Testata cilindro vedere Rimozione testata cilindro Staffa motore vedere Rimozione motore nel capitolo Ri mozione installazione motore x GE168278 P e Rimuovere Vite della fascetta A del tubo flessibile acqua allentare Tubo flessibile acqua B e Rimuovere Bulloni superiori fissaggio motore entrambi i lati A e Allentare Controdado collare di regolazione superiore B Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore C 57001 1450 e Allentare Collare di regolazi
508. per eliminare l aria pene trata nel circuito dei freni OFreno anteriore Ripetere le operazioni descritte in alto per l altra pinza e Serrare Coppia Viti tappo serbatoio pompa freno anteriore 1 5 Nm 0 15 kgf m e Seguire la seguente procedura per installare corretta mente il tappo del serbatoio del liquido freno posteriore OPer prima cosa serrare con le mani in senso orario C il tappo B del serbatoio del liquido freno posteriore fino ad avvertire una lieve resistenza indicante l avvenuto inseri mento nella relativa sede quindi serrare ulteriormente il tappo di un 1 6 di giro D mantenendo fermo il corpo del serbatoio A e Serrare la valvola di spurgo e installare il tappo di gomma Coppia Valvole di spurgo 7 8 Nm 0 80 kgf m e Dopo avere sostituito il liquido controllare se l azione fre nante efficace i freni si incollano e ci sono perdite di liquido Se necessario spurgare l aria dai circuiti 2 62 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Sostituzione componenti in gomma della pompa freno Smontaggio pompa freni anteriore e Rimuovere la pompa freno anteriore vedere Rimozione pompa freno anteriore nel capitolo Freni e Rimuovere Viti A Tappo B Piastra diaframma C Diaframma D Galleggiante E Vite F Bullone G e Estrarre il serbatoio del liquido H e gli O rings I e Svitare il controdado J e il bullone di articolazione K quindi r
509. pia Bulloni carter M7 20 Nm 2 0 kgf m GIO4387BS1 e Serrare i bulloni del carter superiore nell ordine indicato Coppia Bulloni carter M8 A 27 Nm 2 8 kgf m Bulloni carter M7 20 Nm 2 0 kgf m L 85 mm B L 50 mm C Bulloni carter M6 12 Nm 1 2 kgf m L 68 mm D L 40 mm E 6104388BW2 C GIO4389BS1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 15 Separazione carter e Dopo avere serrato tutti i bulloni del carter controllare i seguenti elementi ORipulire la pasta fuoriuscita intorno alla superficie di ac coppiamento del carter OL albero motore e gli alberi della trasmissione girano libe ramente OMentre si ruota l albero di uscita il cambio passa senza difficolt dalla 1a alla 6a e dalla 6a alla 1a OQuando l albero di uscita fermo il cambio pu passare soltanto alla 2a marcia o a una marcia superiore e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli 9 16 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Albero motore e bielle Rimozione albero motore e Separare il carter vedere Separazione carter e Rimuovere Equilibratore vedere Rimozione equilibratore Albero motore A Installazione albero motore Se l albero motore gli inserti cuscinetto o i semi carter vengono sostituiti selezionare gli inserti cu scinetto e verificare il gioco con il plastigage indi catore a pressione prima di assemblare il motore per accertarsi di avere insta
510. pitolo Impianto elettrico Rel principale ECU vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio dell alimentatore vedere lo schema elettrico in questa sezione Se il fusibile il cablaggio e il rel sono in ordine sostituire l ECU vedere Rimozione Installazione ECU 3 112 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI ECU Circuito alimentatore ECU O W BK BK Y BR W BK Y BK Y 6C17579E 2 ECU Massa telaio Massa quadro strumenti Interruttore di accensione Scatola rel Rel principale ECU Rel del motorino di avviamento Fusibile FI da 15 A Fusibile principale da 30 A Batteria 12 V 8 Ah Giunto impermeabile C TO0OCONDIUIAWVNA LL A IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 113 Alimentatore dell impianto DFI Rimozione fusibile ECU e Fare riferimento alla rimozione del fusibile FI da 15 A nel capitolo Impianto elettrico Installazione fusibile ECU xlIn caso di avaria di un fusibile durante il funzionamento controllare l impianto DFI per determinare la causa e so stituire il fusibile con uno dello stesso amperaggio e Fare riferimento a Installazione fusibile nel capitolo Im pianto elettrico Controllo fusibile ECU e Fare riferimento Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico Rimozione Installazione rel principale ECU Oll rel principale dell ECU integrato nella scatola rel A e Fare riferimento alla
511. plicare grasso resistente alle alte temperature sui lab bri delle guarnizioni e Fissare i collari A su entrambi i lati del mozzo Ol collari sono identici e Inserire il perno della ruota anteriore e Serrare Coppia Perno ruota anteriore 108 Nm 11 0 kgf m e Prima di serrare il bullone del morsetto perno ruota A sullo stelo destro della forcella sollevare e abbassare la forcella 4 o 5 volte per consentire allo stelo destro della forcella di adattarsi sul perno ruota anteriore NOTA OPosizionare un blocco davanti alla ruota anteriore per evitare che si muova e Serrare Coppia Bullone morsetto perno ruota anteriore 20 Nm 2 0 kgf m e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli e Controllare l efficacia del freno anteriore vedere Con trollo funzionamento freno nel capitolo Manutenzione periodica A PERICOLO Dopo le riparazioni sono necessarie varie pres sioni della leva del freno perch le pastiglie entrino in contatto con il disco del freno il che pu causare una distanza di frenata superiore e quindi un inci dente con ferimenti gravi o morte Non utilizzare la motocicletta se non si ottiene la piena efficienza della leva del freno azionandola pi volte fino a portare le pastiglie a contatto con il disco Rimozione ruota posteriore e Sollevare da terra la ruota posteriore con un cavalletto A RUOTE PNEUMATICI 10 7 10 8 RUOTE PNEUMATICI Ruote cerchi
512. po Accensione ritardata abbassando D il corpo Per evitare di danneggiare i collegamenti elettrici all interno dell interruttore accertarsi che il corpo interruttore non ruoti durante la regolazione x Se non si accende controllare o sostituire i seguenti ele menti Batteria vedere Controllo condizioni di carica nel capi tolo Impianto elettrico Luce freno vedere Rimozione luce di posizione poste riore freno nel capitolo Impianto elettrico Fusibile principale da 30 A e fusibile luce posteriore da 10 A vedere Controllo fusibile nel capitolo Impianto elet trico Interruttore A luce freno anteriore vedere Controllo in terruttore nel capitolo Impianto elettrico Interruttore luce freno posteriore vedere Controllo inter ruttore nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio vedere Controllo cablaggio nel capitolo Im pianto elettrico e Serrare Coppia Bullone staffa pedana anteriore 25 Nm 2 5 kgf m Bulloni di fissaggio pompa freni posteriore 25 Nm 2 5 kgf m MANUTENZIONE PERIODICA 2 41 Procedure di manutenzione periodica Sospensioni Controllo funzionamento forcella anteriore am mortizzatore posteriore e Sollevare e abbassare A la forcella 4 o 5 volte e verifi care che la corsa sia scorrevole xIn caso contrario o se si avvertono rumori controllare il livello dell olio della forcella o i morsetti della forcella ve dere Cambio dell olio della forcella nel capitolo Sospen
513. poi spegnersi momen taneamente Il contagiri passa nuovamente dal valore mi nimo a quello massimo e quindi si spegne xSe i segmenti del contagiri non funzionano sostituire il quadro strumenti OUtilizzando il cavo ausiliario isolato interrompere e colle gare velocemente il terminale 2 al terminale 6 ripetuta mente Ol segmenti A del contagiri devono lampeggiare B Se la lancetta non sfarfalla sostituire il quadro strumenti Controllo indicatore livello carburante e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD e Collegare il reostato variabile A al terminale 16 come indicato in figura e Controllare se il numero di segmenti A corrisponde al valore della resistenza del reostato variabile OQuando il terminale 16 collegato dovrebbe comparire un segmento nell indicatore del livello di carburante ogni 15 secondi circa Resistenza reostato z variabile Q Segmenti del display 10 90 180 200 1 lampeggia Simbolo del carburante B lampeggia x Se il display non funziona sostituire il quadro strumenti Controllo spie e Collegare la batteria da 12 V e i terminali come indicato nel Controllo dei segmenti del display a cristalli liquidi LCD Spia indicatore di direzione sinistro LED A Spia indicatore di direzione destro LED B Spia abbaglianti LED C Spia folle LED D Spia LED te
514. ppiamento del carter tocca la guarnizione del coperchio della frizione Sigillante Pasta sigillante TB1211F 92104 0004 e Sostituire la guarnizione del coperchio della frizione con una nuova ed installarla e Serrare Coppia Bulloni coperchio frizione 9 8 Nm 1 0 kgf m Rimozione albero di rilascio Non rimuovere il gruppo albero e leva di rilascio della frizione a meno che non sia strettamente ne cessario In caso di rimozione potrebbe essere ne cessario sostituire la guarnizione e Rimuovere il coperchio della frizione vedere Rimozione coperchio frizione e Estrarre il gruppo leva di rilascio e albero A dal coperchio della frizione FRIZIONE 6 7 6 8 FRIZIONE Coperchio della frizione Installazione albero di rilascio e Applicare grasso ai labbri della guarnizione sul bordo su periore del coperchio della frizione e Applicare olio motore ai cuscinetti ad aghi nel foro del coperchio della frizione e Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno sulla parte di fissaggio spingidisco A sull albero di rilascio e Installare la rondella B e la molla C e Inserire l albero di rilascio diritto nel foro superiore del co perchio frizione Durante l installazione dell albero di rilascio pre stare attenzione a non rimuovere la molla della guarnizione e Inserire la molla A come indicato in figura Vista dal lato posteriore B Albero di rilascio C Coperchio frizione D
515. pplicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno su entrambi i lati B delle rondelle dei bulloni e sulle filet tature dei bulloni C della testata e Serrare i bulloni M10 della testata seguendo la sequenza di serraggio 1 10 Coppia Bulloni testata M10 Iniziale 20 Nm 2 0 kgf m Finale 54 Nm 5 5 kgf m e Serrare Coppia Bulloni testata M6 A 12 Nm 1 2 kgf m Collare di regolazione superiore 9 8 Nm 1 0 kgf m Controdado collare di regolazione superiore 4 9 Nm 5 0 kgf m Bulloni di fissaggio superiori motore 44 Nm 4 5 kgf m Bulloni staffa inferiore motore 44 Nm 4 5 kgf m e Installare Guida anteriore A della catena della distribuzione Guida posteriore B della catena della distribuzione O ring nuovi C Collare D OApplicare grasso sull O ring e Serrare Coppia Bullone guida catena distribuzione anteriore su periore E 25 Nm 2 5 kgf m Bullone guidacatena distribuzione anteriore infe riore F 12 Nm 1 2 kgf m Bullone guida posteriore G della catena della di stribuzione 25 Nm 2 5 kgf m e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli GE14152BS1 GE14153BS1 C GE14154BS2 5 28 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Testata cilindro Controllo deformazione testata e Pulire la testata e Posizionare un righello trasversalmente sulla superficie inferiore della testata in varie posizioni e Utilizzare uno spe
516. ppo corpo farfallato nel capitolo Parte superiore motore e Collegare i connettori A dell iniettore e Installare il gruppo corpo farfallato nei relativi supporti e Installare le fascette B e Serrare Coppia Bulloni fascetta supporto gruppo corpo farfallato 2 9 Nm 0 30 kgf m Attrezzo speciale Chiave per tappo di scarico carburatore esago nale 3 57001 1269 3 132 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Gruppo corpo farfallato e Applicare un leggero rivestimento di grasso sulle estre mit inferiori del cavo dell acceleratore e Inserire l estremit A del cavo acceleratore e l estremit B del cavo deceleratore nella puleggia della valvola a farfalla Oll cavo dell acceleratore provvisto di fascetta C e Installare saldamente la fascetta e Girare la manopola dell acceleratore e accertarsi che la puleggia dell acceleratore si muova senza ostacoli e ri torni per effetto della forza della molla e Disporre i fili e i tubi flessibili come prescritto vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Regolare Gioco manopola acceleratore vedere Controllo sistema di comando acceleratore nel capitolo Manutenzione pe riodica Regime minimo vedere Regolazione regime del minimo nel capitolo Manutenzione periodica Smontaggio gruppo corpo farfallato 6C17615E 2 1 Attuatore farfalla secondaria 2 Sensore farfalla secondaria 3 Sensore fa
517. ppo valvola con un solvente ad elevato punto di infiammabilit AVVISO Non asportare i depositi con un raschietto poich questo potrebbe danneggiare la gomma e richie dere la sostituzione dell intero gruppo valvola di aspirazione Rimozione della valvola di commutazione aria Non lasciare cadere la valvola di commutazione aria specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare la valvola di aspirazione aria e Togliere le bobine di comando vedere Rimozione bobina di comando nel capitolo Impianto elettrico e Scollegare il connettore A e Liberare il cablaggio B dalla fascetta C e Per i modelli per la California separare il tubo flessibile D dalla valvola di commutazione aria e Girare verso l alto il foglio termoisolante in gomma A e Separare i tubi flessibili B dalla valvola di commutazione aria C e rimuovere la valvola di commutazione aria 5 14 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Impianto filtraggio aria Installazione della valvola di commutazione aria e Installare la valvola di commutazione aria A come indi cato in figura B Veduta lato sinistro C Circa 40 Prova di funzionamento della valvola di commutazione aria e Consultare la parte Controllo danni al sistema di aspira zione aria nel capitolo Manutenzione periodica Prova del gruppo valvola di commutazione aria e Fare riferimento a Prova del gruppo valvola di commuta zione aria nel capitolo Impianto
518. pporto superiore e Serrare Coppia Bulloni supporto manubrio A 25 Nm 2 5 kgf m e Montare i tappi B dei supporti del manubrio e Applicare dell adesivo all interno della manopola sinistra e Inserire i cavi dell acceleratore A nella scatola dell acce leratore B e Installare la piastra C del supporto del cavo dell accele ratore e Serrare la vite D della piastra del supporto e Installare le estremit A del cavo dell acceleratore nella manopola dell acceleratore Olnserire la sporgenza C nel foro D situato sul manubrio e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature delle viti del contrappeso del manubrio quindi serrarli Manubrio e Installare gli alloggiamenti interruttori delle sezioni destra e sinistra Olnserire la sporgenza A nel foro B situato sul manubrio Coppia Viti alloggiamento interruttore 3 5 Nm 0 36 kgf m e Installare Pompa freno anteriore vedere Installazione pompa freni anteriore nel capitolo Freni Gruppo leva frizione vedere Installazione del gruppo leva frizione nel capitolo Frizione STERZO 14 13 TELAIO 15 1 Rimozione sella posteriore Montaggio sella posteriore Rimozione sella anteriore Installazione sella anteriore CarenatUlB ooccccccnnccccncnnnnccninnancannnnnnos Rimozione della carenatura INETIOTe nn Installazione carenatura in
519. pres sioni della leva del freno perch le pastiglie entrino in contatto con il disco del freno il che pu causare una distanza di frenata superiore e quindi un inci dente con ferimenti gravi o morte Non utilizzare la motocicletta se non si ottiene la piena efficienza della leva del freno azionandola pi volte fino a portare le pastiglie a contatto con il disco Pastiglie freni Rimozione pastiglia freno posteriore e Togliere la pinza freno posteriore con il tubo flessibile in stallato vedere Rimozione pinza freno posteriore e Rimuovere Fermo A Spina pastiglia B e Rimuovere la pastiglia C del lato della ganascia dall al bero del supporto D quindi rimuovere l altra pastiglia E Installazione pastiglia freno posteriore e Controllare che la molla pastiglie A e la guida B siano in posizione sulla pinza e sul supporto e Spingere manualmente all interno il pistoncino della pinza freno fino a riscontro e Installare dapprima la pastiglia freno A sul lato piston cino quindi installare l altra pastiglia sull albero del sup porto Olnserire le sporgenze B della pastiglia lato pistoncino ne gli incavi C del supporto pinza e Installare il perno pastiglia premendo leggermente sulla pastiglia freno del lato ganascia e Installare un nuovo fermo Oll fermo deve essere esterno alla pastiglia e Installare la pinza freno posteriore vedere Installazione della pinza freno posteriore
520. presenta usure da sfregamento B o se l alloggiamento del cavo piegato C sostituire il cavo 6004020152 2 52 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo serraggio bulloni dadi e elementi di fissaggio e Controllare il serraggio di bulloni e dadi indicati qui di se guito Inoltre controllare che ogni coppiglia sia nella posi zione corretta e in buone condizioni NOTA OPer gli elementi di fissaggio del motore controllarne il serraggio a motore freddo a temperatura ambiente x Se vi sono elementi di fissaggio lenti serrarli nuovamente alla coppia prescritta attenendosi alla sequenza di serrag gio indicata Fare riferimento al capitolo appropriato per le coppie di serraggio prescritte Se le coppie di serraggio prescritte non si trovano nel capitolo appropriato vedere la Tabella delle coppie di serraggio standard Per ogni elemento di fissaggio allentarlo inizialmente di 1 2 giro quindi serrarlo x Se le coppiglie sono state rimosse sostituirle Dado bullone ed elemento di fissaggio da controllare Motore Controdado bullone di articolazione leva frizione Bulloni e dadi di fissaggio motore Dadi supporto collettore del tubo di scarico Bullone di fissaggio del tubo di scarico Bulloni fascetta corpo marmitta Bulloni e dadi di fissaggio corpo marmitta Bulloni superiori e inferiori radiatore Bulloni sottotelaio Ruote Perno ruota anteriore Bullone morsetto perno ruota anteriore
521. pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Sensore temperatura aria aspirata difettoso Varie Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Sensore velocit difettoso Le valvole a farfalla non si aprono completamente Surriscaldamento motore sensore temperatura acqua sensore albero motore o sensore velocit difettosi Controllare vedere capitolo 3 Controllare e regolare vedere capitolo 2 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare i cavi dell acceleratore e il leveraggio vedere capitolo 3 vedere Surriscaldamento nella Guida alla ricerca guasti nel capitolo 17 Valvola di commutazione aria difettosa Controllare e sostituire vedere capitolo 16 Valvola aspirazione aria difettosa Controllare e sostituire vedere capitolo 5 Eccessiva fumosit allo scarico Fumo nero Elemento del filtro aria intasato Pressione carburante troppo alta Iniettore carburante difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Sensore temperatura aria aspirata difettoso Fumo marrone Condotto dell aria allentato Pressione carburante troppo bassa Pulire cartuccia vedere capitolo 2 Controllare vedere capitolo 3 Control
522. prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni di fissaggio del cuscinetto del tamburo del cambio e serrarli Coppia Bulloni supporto cuscinetto tamburo cambio 12 Nm 1 2 kgf m Smontaggio tamburo cambio e Rimuovere il tamburo del cambio vedere Rimozione tam buro e forcella cambio e Tenendo bloccato il tamburo del cambio con una morsa rimuovere il bullone della camma del tamburo del cambio A e Rimuovere Camma tamburo del cambio B Spina di centraggio C Cuscinetto D Montaggio tamburo cambio e Accertarsi di installare la spina di centraggio e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature del bullone del supporto del tamburo del cambio e serrarlo Coppia Bullone camma tamburo cambio 12 Nm 1 2 kgf m G113482BS1 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 41 Trasmissione Controllo curvatura della forcella di selezione e Eseguire il controllo visivo delle forcelle di selezione e sostituire tutte le forcelle piegate Una forcella piegata potrebbe determinare difficolt di innesto delle marce o A provocare salti di marcia sotto carico 90 A 6113483BS1 Controllo usura della forcella di se lezione scanalatura ingranaggio e Misurare lo spessore delle alette A della forcella di sele zione e misurare la larghezza delle scanalature B dell in granaggio Se lo spessore di un aletta della forcella di selezione inferiore a
523. quando la mo tocicletta non stata usata per oltre 1 6 km durante le ultime 3 ore e Installare il cappuccio della valvola dell aria x Regolare la pressione dei pneumatici in base alle speci fiche se necessario 6J05007BS1 Pressione a freddo Anteriore Carico fino a 180 kg 250 kPa 2 5 kgf cm Posteriore Carico fino a 180 kg 290 kPa 2 9 kgf cm Controllo danni a ruote pneumatici e Rimuovere i sassi incastrati A o altre particelle estranee B presenti nel battistrada e Effettuare il controllo visivo del pneumatico per verificare se presenta fessure o tagli quindi sostituirlo se neces sario Rigonfiamenti o rialzamenti indicano danni interni che richiedono la sostituzione del pneumatico e Effettuare il controllo visivo della ruota per verificare se presenta fessure tagli o ammaccature xin caso di danni sostituire la ruota se necessario Controllo usura battistrada pneumatici Con l aumento dell usura del battistrada il pneumatico di venta pi facilmente soggetto a forature e guasti Secondo una stima attendibile il 90 di tutti i guasti ai pneumatici si verifica nel corso dell ultimo 10 di vita del battistrada usura del 90 Quindi antieconomico e pericoloso con tinuare a usare i pneumatici fino a quando sono lisci e Misurare la profondit al centro del battistrada con l ap posito strumento A Poich il pneumatico pu usurarsi in maniera non uniforme effettu
524. quidi LCD visualizza il i codice i di manutenzione A per segnalare il i problema i dell impianto DFI del sistema immobilizer e dell impianto di accensione AI al momento della diagnosi GC17638ES2 Procedure dell autodiagnostica OQuando si verifica un inconveniente all impianto DFI e all impianto di accensione la spia LED A e il simbolo di avvertenza FI B lampeggiano OPer i modelli dotati di sistema immobilizzatore la spia di avvertenza LED e il simbolo di avvertenza immobilizza tore C lampeggiano se si verifica un problema nel si stema NOTA ODurante l autodiagnosi utilizzare una batteria comple tamente carica Altrimenti la spia LED e il simbolo lampeggiano a ritmo molto lento o non lampeggiano af fatto P Ra K Va GC17560ES2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 41 Autodiagnosi e Portare il commutatore di accensione su ON e Premere il pulsante sinistro A e visualizzare il contachi lometri totale oo 8988 6017565ES2 e Premere il pulsante sinistro A per pi di due secondi e Il codice di manutenzione B viene visualizzato in un di splay LCD a cristalli liquidi con un numero a due cifre HI UOOA LA h 6017561ES2 e Eseguendo una delle seguenti procedure si esce dall au todiagnosi OQuando viene visualizzato il codice di manutenzione nel display a cristalli liquidi preme
525. r cuscinetti 57001 1129 e Inserire a pressione il tappo C nel carter superiore in modo che rientri nella superficie del carter GI04384BS1 C e Premere e inserire il nuovo cuscinetto ad aghi A per lal bero del cambio in modo che il lato contrassegnato sia rivolto all esterno e la superficie B sia a filo dell estre mit del foro e Installare il nuovo paraolio C in modo che la superficie D sia a filo dell estremit del foro e Applicare grasso sui labbri del paraolio 6104385BS1 9 12 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Separazione carter e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sui tappi A del condotto olio e stringerli Coppia Tappi condotto olio 20 Nm 2 0 kgf m e Installare il tappo del condotto olio B nel semicarter in feriore e serrarlo Coppia Tappo condotto olio 9 8 Nm 1 0 kgf m e Installare Albero motore vedere Installazione albero motore Bielle vedere Installazione della biella Catena della distribuzione A Alberi di trasmissione e ingranaggi vedere Installazione albero di trasmissione Spine di centraggio B Tamburo cambio vedere Installazione tamburo cambio e forcella Forcelle di selezione e aste di selezione vedere Instal lazione tamburo cambio e forcella e Prima di inserire il semicarter inferiore sul semicarter su periore controllare quanto segue OAccertarsi di appendere la catena della distribuzione all albero motore OControll
526. rado i Fahrenheit LIT lettura indicatore totale ft piede i V volt g grammo i W watt h ora e Q ohm litro i CODICI INTERNAZIONALI E LOCALI AT Austria MY Malesia BR Brasile SEA Asia Sudorientale CA Canada US Stati Uniti CAL California WVTA Modello WVTA con convertitore l FULL H catalitico a nido d ape a potenza piena Modello WVTA con convertitore CH Buzzer GB WVTA catalitico l FULL H a nido d ape a potenza piena per la circolazione a sinistra WVTA Modello WVTA con convertitore DE Germania 78 2 H catalitico a nido d ape 78 2 Kw di potenza GB Gran Bretagna INFORMAZIONI SUL CONTROLLO DELLE EMISSIONI Per proteggere l ambiente in cui tutti noi viviamo Kawasaki ha adottato sistemi di controllo delle emissioni del carter 1 e dello scarico 2 in conformit con quanto previsto dalle nor mative vigenti varate dall Environmental Protection Agency degli Stati Uniti e dal California Air Resources Board Inoltre soltanto per i veicoli in distribuzione in California Kawasaki ha adot tato un sistema di contenimento delle emissioni di vapori 3 conforme alle normative vigenti varate dal California Air Resources Board 1 Sistema di controllo delle emissioni del carter Questo sistema elimina le emissioni di vapori dal carter nell atmosfera Al contrario i vapori sono convogliati verso la zona di aspirazione del motore attraverso un separatore dell olio Quando il motore in funzione i vapori vengono aspirati nella camera
527. rante 8 Sensore pressione aria aspirata N 1 9 Sensore pressione aria aspirata N 2 10 Cavo acceleratore acceleratore 11 Cavo acceleratore deceleratore 12 eccetto modelli CAL e SEA CL Applicare lubrificante per cavi G Applicare grasso R Pezzi di ricambio 3 6 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Vista esplosa 6002450BW5 C IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 7 Vista esplosa Coppia Osserva Nm kgf m zioni Vite sensore temperatura aria aspirata 1 2 0 12 Sensore di ossigeno modelli provvisti 44 4 5 Sensore temperatura acqua 20 2 0 Viti di fissaggio attuatore valvola a farfalla di scarico 1 2 0 12 Bullone puleggia attuatore valvola a farfalla di scarico ECU Sensore temperatura aria aspirata Scatola rel Bobine di comando Sensore velocit Sensore veicolo a terra Sensore albero motore Pezzi di ricambio N Elemento di fissaggio 0o A B O D 5 0 0 51 nl i cl InN 0 00NO 3 8 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Vista esplosa IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 9 Vista esplosa LI Elemento di fissaggio a ent CC SS E N A 2 Eccetto modelli CAL e SEA Modelli CAL e SEA Separatore Filtro Tubo flessibile blu Tubo flessibile verde Tubo flessibile rosso Tubo flessibile bianco Pezzi di ricambio TOONDUIDSDWWN 3 10 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Impianto DFI Impianto DFI
528. rapido A Bulloni B e Estrarre la carenatura inferiore C Installazione carenatura inferiore e Non mancare di installare gli smorzatori A e Per l installazione della carenatura inferiore sinistra in serire l arresto A nello smorzatore B della staffa della coppa dell olio e Per l installazione della carenatura inferiore destra inse rire lo smorzatore A nella proiezione B della carenatura inferiore Rimozione carenatura posteriore inferiore e Rimuovere il bullone A ed il collare e Tirare la carenatura posteriore inferiore B per liberare la sporgenza C e Tirare la carenatura posteriore inferiore all indietro per li berare la sporgenza D Carenature Installazione carenatura posteriore inferiore e Inserire la sporgenza A nello smorzatore B della care natura inferiore destra e Inserire la sporgenza C nello smorzatore D Rimozione carenatura centrale e Rimuovere Bullone A e Liberare il cavo della frizione dal supporto A e Rimuovere Bullone B e rondella Bullone C e Tirare in fuori la carenatura centrale e Scollegare il connettore A dei cavi degli indicatori di di rezione Installazione carenatura centrale e Collegare il connettore A dei cavi degli indicatori di dire zione e Inserire gli arresti B negli smorzatori C e Serrare i bulloni TELAIO 15 9 15 10 TELAIO Carenature Rimozione cupolino e Rimuovere
529. rata di 4 75 V 1 08 x 4 75 5 00 1 03 V 1 12 x 4 75 5 00 1 06 V Perci l intervallo valido 1 03 1 06 V e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misurazione non rientra nell intervallo standard controllare la resistenza del sensore della valvola a farfalla secondaria vedere Controllo resistenza sensore valvola a farfalla secondaria x Se la lettura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore B sensore valvola a farfalla secondaria Cavo BR terminale 27 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU qa 10779_P IIIMI IITI UITKIIIILO GC17596ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 79 Sensore farfalla secondaria codice di manutenzione 32 Controllo resistenza sensore valvola a farfalla secondaria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del sensore valvola a farfalla se condaria OStaccare il connettore del sensore valvola a farfalla se condaria e collegare l adattatore per cablagg
530. rate con una pietra per levigare a umido per rimuovere gli spigoli vivi o le zone sporgenti che causano danni alla guarni zione xSe il danno non riparabile sostituire lo stelo Poich il danneggiamento dello stelo forcella pregiudica la guar nizione sostituire la guarnizione ogni qualvolta lo stelo viene riparato o sostituito AVVISO Se lo stelo fortemente piegato o corrugato sosti tuirlo Una curvatura eccessiva seguita da un rad drizzamento pu indebolire lo stelo e Montare provvisoriamente lo stelo A e il gambale B e comprimerli ed estenderli C manualmente per control lare se funzionano correttamente x Se si avvertono inceppamenti o ostruzioni gli steli forcella e i gambali devono essere sostituiti A PERICOLO Uno stelo o un gambale della forcella raddrizzato pu cadere durante l uso e causare un incidente con ferimenti gravi o morte Sostituire uno stelo o un gambale fortemente piegato o danneggiato e controllare attentamente l altro tubo prima di riuti lizzarlo SOSPENSIONI 13 19 GMO4612BS1 C 13 20 SOSPENSIONI Forcella Controllo parapolvere e Controllare se il parapolvere A deteriorati o danneg giati x Sostituirli se necessario Controllo tensione molla e Poich una molla indebolita si accorcia controllarne la lunghezza A per verificarne la condizione Se la molla di uno dei due steli della forcella risulta pi corta rispe
531. rati Cerchio deformato o non equilibrato Cuscinetto ruota usurato Bullone supporto manubrio allentato Dado piantone di sterzo allentato Disassamento perno ruota anteriore poste riore eccessivo Bullone di fissaggio motore allentato Il manubrio tira da un lato Telaio piegato Allineamento errato ruote Pastiglia o disco usurati Perdita liquido freni Disco deformato Pastiglia contaminata Liquido freni deteriorato Coppa primaria o secondaria danneggiata nella pompa freni Pompa freni graffiata internamente Problemi alla batteria Batteria scarica Carica insufficiente Batteria difettosa tensione al terminale in sufficiente Contatti difettosi del cavo batteria Carico eccessivo es lampadina di potenza eccessiva Commutatore di accensione difettoso Alternatore difettoso Cablaggio difettoso Regolatore raddrizzatore difettoso Batteria sovraccaricata Alternatore difettoso Regolatore raddrizzatore difettoso Batteria difettosa APPLICAZIONE DEL MODELLO Anno Modello Inizio numero di telaio 2o ar AO E e AO E JSAERCE peaton O Questa cifra nel numero di telaio cambia da una motocicletta all altra H Kawasaki KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES LTD Consumer Products amp Machinery Company Part No 99955 1051 01 Printed in Japan
532. ratura aria aspirata difettoso Lo stallo motore si verifica con facilit Candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta Bobina di comando difettosa Sensore valvola a farfalla principale difettoso Sensore valvola a farfalla secondaria difettoso Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare e sostituire vedere capitolo 2 Controllare vedere capitolo 16 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Pompa carburante difettosa Controllare vedere capitolo 3 Iniettore carburante difettoso Controllare vedere capitolo 3 Pressione carburante troppo bassa o troppo alta Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 35 Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI Sintomi o possibili cause Interventi capitolo Regolatore pressione carburante difettoso Circuito carburante intasato Scarsa accelerazione Pression
533. raulica ABS Connettore sensore rotazione ruota anteriore vedere Rimozione sensore di rotazione ruota anteriore e Controllare la continuit del fili G e BK R Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Controllo continuit del cablaggio Connettore sensore gt di rotazione ruota anteriore B Connettore unit idraulica ABS A Terminale cavo BK R C Terminale cavo G D Se non vi continuit nel cavo sostituire o riparare il cablaggio principale x Se i fili sono a posto passare alla fase successiva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione x Se la spia ABS LED A si accende sostituire il sensore della rotazione della ruota anteriore vedere Rimozione sensore di rotazione ruota anteriore x Se fosse guasta sostituire l unit idraulica ABS x Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo GL14449BS1 GL14473BS1 GL14449BS1 FRENI 12 51 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Segnale anomalo del sensore di rotazione della ruota posteriore codice di manutenzione 44 e Misurare l intervallo aria fra il sensore di rotazione della ruota posteriore ed il rotore del sensore vedere Cont
534. rbatoio di riserva e sopra il tubo flessibile dell acqua Fermare il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva ed il tubo flessibile verde col morsetto dall esterno del telaio 17 64 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli CAL e SEA EA y Alo OE ia Aa A N NEN 6B09259D0W5 C APPENDICE 17 65 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Valvola di commutazione aria 2 Tubi flessibili 3 Raccordo 4 Installare il tubo flessibile verde come indicato in figura 5 Far correre il tubo flessibile bianco davanti al tubo flessibile di depressione 6 Flessibile della depressione 7 Anteriore 17 66 APPENDICE Guida alla ricerca guasti NOTA OFare riferimento al capitolo Impianto di ali mentazione per gran parte della guida alla ricerca guasti DFI OQuesto elenco non esaustivo e non forni sce ogni possibile causa per ogni problema indicato Esso intende essere semplice mente una guida di massima per contribuire a risolvere le difficolt pi comuni Il motore non parte difficolt di avviamento Il motorino di avviamento non gira Il commutatore di accensione e l interruttore di arresto motore non sono su ON Problemi all interruttore di esclusione avvia mento o all interruttore di folle Motorino di avviamento difettoso Tensione batteria bassa Il rel del motorino di avviamento presenta contat
535. rcella 57001 143 57001 1290 ST570143ST T571290ST Estrattore paraolio e cuscinetti Testa estrattore cuscinetti 615 x p17 57001 1058 57001 1267 T571058ST T571267ST Kit installatore per cuscinetti Estrattore per asta pistone forcella M10 x 1 0 57001 1129 57001 1298 T571129ST T571298ST Martinetto Arresto molla forcella 57001 1238 57001 1374 T571238ST T571374ST Installatore per guarnizione forcella 41 Albero estrattore cuscinetti 13 57001 1288 57001 1377 T571288ST T571377ST 13 8 SOSPENSIONI Attrezzi speciali Chiave a gancio T 3 2 R37 57001 1539 4 ST5715398T Compressore molla forcella 57001 1587 ST5715878T Chiave per dado perno forcellone 57001 1597 Q ST5715978T Accessorio per martinetto 2 DL ST5716088T Installatore per cuscinetto ad aghi 17 18 57001 1609 Co Q ST5716098T Installatore per cuscinetto ad aghi 28 57001 1610 O ST5716108T Fascetta 57001 1693 e S ez Q y 12 N 9 i T571693ST Barra 57001 1751 T571751ST Forcella Regolazione forza di smorzamento in estensione e Per regolare la forza di smorzamento dell estensione ruotare il regolatore di smorzamento dell este
536. rcia ODisporre l albero di uscita in posizione verticale bloccando l ingranaggio della 3a marcia B ORuotare C velocemente l ingranaggio della 5a marcia e rimuoverlo estraendolo dall alto e Rimuovere il cuscinetto a sfere A da ciascun albero Attrezzi speciali Estrattore cuscinetto C 57001 135 Adattatore per estrattore cuscinetti D 57001 317 e Scartare il cuscinetto OPer l albero di uscita togliere il collare B insieme al cu scinetto a sfere Montaggio dell albero di trasmissione e Installare il nuovo cuscinetto a sfere A ed il collare B albero di uscita su ciascun albero utilizzando l inseritore per cuscinetti Attrezzo speciale Installatore cuscinetti p32 57001 382 e Applicare olio motore sulle boccole sui cuscinetti a sfere e sugli alberi e Installare le boccole A dell ingranaggio sugli alberi con i rispettivi fori B allineati ASI g A ANILLAS MESS gt 6113082B 6113413BS1 6113267BS1i 6113040851 9 36 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Trasmissione e Sostituire tutti gli anelli elastici di sicurezza rimossi e Installare gli anelli elastici di sicurezza A in modo tale che il foro B sia allineato alla scanalatura C e Gli ingranaggi dell albero di trasmissione sono riconosci bili dalle dimensioni l ingranaggio di dimensioni inferiori quello della 1a il pi grande quello della 6a Accertarsi che tutti icompon
537. re e Scollegare Cavo motorino di avviamento vedere Rimozione moto rino di avviamento nel capitolo Impianto elettrico Connettore cavo alternatore vedere Rimozione del co perchio alternatore nel capitolo Impianto elettrico Connettore cavo sensore albero motore vedere Rimo zione sensore albero motore nel capitolo Impianto elet trico e Rimuovere Bullone A terminale cavo di massa motore e Rimuovere la catena di trasmissione A dall albero di uscita B e Rimuovere Lato sinistro Bulloni staffa superiore motore A Bullone B e rondella staffa inferiore motore Staffa C del motore e Rimuovere Lato destro Fascetta A Bulloni B staffa superiore motore Bullone C e rondella staffa inferiore motore Staffa motore D RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 7 Rimozione installazione motore e Sostenere il motore con un idoneo cavalletto A Pi OMettere una tavola B sul cavalletto per bilanciare il mo tore e Rimuovere Bullone A superiore di fissaggio motore entrambi i lati Dado B e bullone intermedio di montaggio motore Dado C di fissaggio inferiore del motore e Utilizzando una chiave per ghiere A allentare il contro dado B del collare superiore di regolazione Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 e Utilizzando una chiave esagonale ruotare il collare di re golazione C in senso antiorario per creare la distanza tra il motore e il collare di regolazione
538. re italia daa 8 5 Installazione MOtOre rtrt tratt nrn rAr E EAEE REER AEREE E EEEE E EERE ERE EEEE Ennan 8 8 8 2 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE Vista esplosa RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 3 Vista esplosa N Elemento di fissaggio am diste 1 Controdado collare inferiore di regolazione 49 5 0 S 2 Collare inferiore di regolazione 9 8 1 0 S 3 Bulloni staffa inferiore motore 6 0 S 4 Dado di fissaggio inferiore del motore 4 5 S 5 Bulloni intermedi supporto motore 2 5 L S 6 Dado di fissaggio centrale del motore 4 5 S 7 Collare di regolazione superiore 98 1 0 S 8 Controdado collare di regolazione superiore 5 0 S 9 Bulloni supporto motore superiore 4 5 S 10 Bullone di fissaggio superiore motore L 40 4 5 S 11 Bullone di fissaggio superiore motore L 65 4 5 S L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta 8 4 RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE Attrezzo speciale Chiave dado fissaggio motore 57001 1450 ST5714508T RIMOZIONE INSTALLAZIONE MOTORE 8 5 Rimozione installazione motore Rimozione motore e Sostenere la parte posteriore del forcellone con un caval letto e Azionare lentamente la leva del freno e tenerla ferma con una fascia A A PERICOLO La motocicletta potrebbe cadere inaspettatamente causando un incidente o ferimenti Nel togliere il motore non mancare di
539. re A e inferiore B dell indicatore NOTA OCollocare la motocicletta in posizione perpendicolare al terreno OSe la motocicletta appena stata utilizzata attendere diversi minuti affinch tutto l olio si depositi in basso OSe lolio appena stato cambiato avviare il motore e lasciarlo funzionare per diversi minuti al minimo In questo modo Folio riempie il filtro Arrestare il motore quindi attendere diversi minuti per lasciar depositare lolio AVVISO Se si aumenta il regime del motore prima che l olio abbia raggiunto ogni sua parte il motore pu grip pare Se il livello dell olio motore scende notevolmente oppure la pompa olio o i condotti dell olio sono ostruiti o non funzionano correttamente la spia di avvertenza LED e il simbolo di avvertenza della pressioni olio lampeggiano Se questa spia continua a lampeggiare quando il motore supera il regime del minimo arrestare il motore e appurare immediatamente la causa di questa segnalazione xSe il livello dell olio troppo alto rimuovere lolio in ec cesso servendosi di una siringa o di un altro dispositivo idoneo Se il livello olio troppo basso aggiungerne la corretta quantit attraverso l apertura di riempimento olio Utiliz zare olio dello stesso tipo e marca di quello gi presente nel motore NOTA OSe il tipo e la marca di olio motore sono sconosciuti utilizzare qualunque marca di olio prescritto per rab boccare il livello piu
540. re carburante N 3 W R Terminale BL W Per iniettore carburante N 4 W R lt Terminale BL Y Standard Circa 11 7 12 3 Q a 20 C Se la misurazione non rientra nell intervallo standard so stituire l iniettore 3 124 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Iniettori carburante Controllo tensione alimentatore iniettore carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatola filtro aria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore dell iniettore del carburante e col legare l adattatore per cablaggi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio principale B Iniettore carburante N 1 C Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D al cavo dell adattatore del cablaggio Tensione alimentatore iniettore del carburante Collegamenti all adattatore Per iniettore carburante N 1 N 2 N 3 N 4 Tester digitale Cavo R iniettore W R Tester digitale Terminale della batteria e Misurare la tensione dell alimentatore a motore fermo e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione alimentatore Standard Tensione batteria per 3 secondi quindi 0 V e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura non s
541. re il capitolo Im pianto elettrico Quindi utilizzare l Indice della prima pagina del capitolo per trovare la sezione Bobina di accensione Se si incontrano i seguenti simboli seguire le istruzioni che accompagnano Seguire sempre procedure di uso e manutenzione sicure A PERICOLO L indicazione di PERICOLO segnala una situazione pericolosa che se non evi tata determina lesioni personali gravi o la morte A PERICOLO Le indicazioni di AVVERTENZA segna lano una situazione pericolosa che se non evitata potrebbe determinare le sioni personali gravi o la morte da ATTENZIONE Le indicazioni di ATTENZIONE segna lano una situazione pericolosa che se non evitata potrebbe determinare le sioni di lieve o media entit L indicazione di AVVISO viene usata per indicare procedure che non contemplino possibili lesioni personali Questo manuale contiene quattro simboli o pi che vi aiuteranno a distinguere i vari tipi di informazione NOTA OQuesto simbolo di nota segnala punti di interesse particolare per effettuare opera zioni in modo pi comodo ed efficiente e Indica una procedura o un operazione da eseguire Olndica un operazione secondaria o la moda lit per eseguire la fase procedurale che se gue Precede anche il testo di una NOTA xIndica un operazione condizionale o quale azione si debba intraprendere in base ai ri sultati del test o del controllo previsto dall
542. re il pulsante sinistro per pi di due secondi OSI porta su OFF il commutatore di accensione 3 42 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Autodiagnosi Diagramma di flusso per l autodiagnosi Portare il commutatore di accensione su OFF Portare il commutatore di accensione su ON Visualizzare il contachilometri totale e premere il pulsante sinistro per pi di due secondi Quindi si avvia la modalit autodiagnostica y 11 i codice i di manutenzione viene vengono visualizzato i sul display LCD a cristalli liquidi Portare il commutatore di accensione su OFF Identificare il problema con la tabella dei codici di manutenzione e controllare e riparare l impianto DFI l impianto di accensione e il sistema immobilizer modelli dotati di tale sistema in base alla procedura di controllo di tutti i codici di manutenzione Portare il commutatore di accensione su ON Verificare che i simboli di avvertenza FI e o immobilizer si spengano Lasciare girare il motore al minimo per diversi minuti quindi portare la motocicletta a una velocit di almeno 30 km h per verificare l assenza di problemi GC17665E Lettura codice di manutenzione Oll i codice i di manutenzione viene vengono indicato i sul display LCD dal numero a due cifre OQuando si manifesta pi di un problema possibile me morizzare tutti i codici di manutenzione e la visualizza zione avviene in ordine numerico partendo dal codice di ma
543. re l estrattore al di sopra della parte superiore del gambale e Installare la molla A della forcella con l estremit pi pic cola B rivolta verso l alto e Installare Collare A Smorzatore B Cursore C e Controllare la distanza tra l estremit superiore A del regolatore precarico molla B e il registro dello smorza mento in estensione C con un calibro a corsoio 1 5 mm D e Posizionare il compressore della molla forcella sul cur sore A utilizzando il gambale come guida Attrezzi speciali Compressore molla forcella 57001 1587 Fascetta 57001 1693 NOTA OPosizionare la sfinestratura del morsetto sul cursore e Mentre si tiene sollevato l estrattore dell asta del pistone inserire il fermo molla della forcella tra il dado dell asta del pistone e il cursore Attrezzo speciale Arresto molla forcella 57001 1374 e Rimuovere l estrattore dell asta del pistone e Inserire lasta del regolatore di smorzamento in esten sione nei fori dell asta del pistone e Avvitare il tappo superiore fino a che si ferma sull asta del pistone 6S14020BS1 GMO4390BS1 Forcella e Controllare l O ring A sul tappo superiore e sostituirlo se danneggiato OApplicare grasso sull O ring e Tenendo fermo il regolatore precarico molla B con una chiave C stringere il dado dell asta del pistone D contro il tappo superiore Coppia Dadi asta pistone 20 Nm
544. re la guida della catena di trazione A e Serrare Coppia Bulloni B guida catena di trazione 9 8 Nm 1 0 kgf m e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente alla fi lettatura del bullone di fissaggio del sensore di velocit e Serrare Coppia Bullone di fissaggio sensore velocit 6 9 Nm 0 70 kgf m e Installare il coperchio esterno del pignone del motore al coperchio interno e Accertarsi di installare le spine di centraggio A e Installare il coperchio interno del pignone motore 11 12 ORGANI DI TRASMISSIONE Pignone giunto Rimozione pignone motore e Togliere il coperchio pignone motore vedere Smontaggio coperchio pignone motore e Appiattire la rondella piegata A e Rimuovere il dado B e la rondella del pignone motore NOTA OQuando si allenta il dado del pignone motore bloccare il freno posteriore e Sollevare da terra la ruota posteriore con un cavalletto e Allentare il gioco della catena di trasmissione vedere Re golazione gioco catena di trasmissione nel capitolo Manu tenzione periodica e Rimuovere la catena di trasmissione dalla corona verso destra e Scalzare la catena di trasmissione A dal pignone motore B e Rimuovere il pignone motore dall albero di uscita C Installazione pignone motore e Sostituire la rondella del pignone e Installare il pignone motore in modo che la scritta OUT SIDE A sia rivolta verso l esterno e Applicare una soluzio
545. re la pressione fino al valore massimo Pressione massima linea carburante iniettore Standard 300 kPa 3 06 kgf cm Durante la prova di pressione non superare la pres sione massima per la quale l impianto stato pro gettato GC17614ES2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 127 Iniettori carburante OOsservare lo strumento per almeno 6 secondi xSe la pressione si mantiene costante il circuito del car burante funziona correttamente Se la pressione scende immediatamente o si formano bolle nella zona il circuito del carburante perde Sosti tuire il gruppo del tubo di mandata gli iniettori e i compo nenti correlati ORipetere la prova di perdita e controllare che il circuito non perda e Installare Tubo flessibile carburante vedere Sostituzione tubo flessibile carburante nel capitolo Manutenzione perio dica Serbatoio del carburante vedere Installazione serbatoio carburante e Avviare il motore e controllare se ci sono perdite di car burante Circuito iniettore carburante A b 4 ip BL W O F Are w R foFF8 ic vi Es EE loniiton Ga er BR Battery Of GC17581E 2 1 ECU 9 Quadro strumenti 2 Massa telaio 10 Rel principale ECU 3 Massa quadro strumenti 11 Rel pompa carburante 4 Iniettori carburante 12 Rel del motorino di avviamento 5 Interruttore di arresto motore 13 Fusibile FI da 1
546. rfalla principale 4 Gruppo corpo farfallato 5 Iniettori carburante 6 Gruppo tubo di mandata IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 133 Gruppo corpo farfallato AVVISO Non rimuovere smontare o regolare il sensore della valvola a farfalla principale il sensore della valvola a farfalla secondaria l attuatore della valvola a farfalla secondaria il meccanismo di collegamento della valvola a farfalla e il gruppo del corpo farfallato in quanto vengono regolati ed impostati correttamente dal costruttore La rego lazione di questi componenti potrebbe ridurre le prestazioni e richiedere la sostituzione del gruppo corpo farfallato e Rimuovere il gruppo del corpo farfallato vedere Rimo zione gruppo corpo farfallato e Rimuovere le viti di fissaggio del gruppo del tubo di man data A per estrarre gli iniettori carburante B dal gruppo corpo farfallato insieme al gruppo tubo di mandata C NOTA ONon danneggiare le parti da inserire degli iniettori quando sono estratte dal corpo farfallato e Estrarre gli iniettori del carburante A dal gruppo tubo di mandata B NOTA ONon danneggiare le parti da inserire degli iniettori quando sono estratte dal gruppo tubo di mandata AVVISO Non lasciare cadere l iniettore carburante primario specialmente su una superficie dura Un urto pu POSE danneggiarlo Montaggio gruppo corpo farfallato CN e Prima di effettuare il montaggio eliminare la sporciz
547. rico Se la tensione di nuovo inferiore a 12 8 V la batteria difettosa IMPIANTO ELETTRICO 16 27 Batteria Precauzioni 1 Rabbocco non necessario Questa batteria non richiede il rabbocco per l interno arco della sua vita tecnica in normali con dizioni di utilizzo molto pericoloso fare leva e togliere il tappo sigillante per aggiungere acqua Non effettuare mai questa operazione 2 Carica di ripristino Se il motore non parte il suono dell avvisatore acustico flebile le luci sono tenui significa che la batteria scarica Effettuare una carica di ripristino fra le 5 e le 10 ore con la corrente di carica indicata nelle specifiche vedi Carica di ripristino Quando indispensabile una ricarica rapida eseguirla rispettando esattamente la corrente mas sima di carica e i tempi indicati sulla batteria Questa batteria progettata per resistere a un normale deterioramento se sottoposta a ricarica di ripristino secondo il metodo prescritto in precedenza Tuttavia le prestazioni della batteria possono essere notevolmente ridotte se la carica avviene in condizioni di verse rispetto a quelle indicate sopra Non rimuovere la striscia di coperchi durante la carica di ripristino Se per caso viene generato un eccesso di gas per effetto di una carica eccessiva la valvola di sicurezza rilascia il gas per salvaguardare la batteria 3 Quando non si utilizza la motocicletta per mesi Sottoporre l
548. rio per martinetto 57001 1608 Accessorio per martinetto 57001 1252 e Girare leggermente la ruota e verificare se vi sono ruvidit o inceppamenti Se si rilevano inceppamenti sostituire i cuscinetti del mozzo vedere Rimozione Installazione cuscinetto del MOZZO e Verificare se la ruota presenta piccole fessure ammac cature flessioni o deformazione xin caso di danni alla ruota sostituirla e Rimuovere la ruota e sostenerla con il pneumatico tramite il perno ruota e Misurare il disassamento del cerchio assiale A e radiale B con un comparatore xSe la scentratura supera il limite di servizio controllare i cuscinetti del mozzo vedere Controllo cuscinetto del MOZZO Se il problema non dovuto ai cuscinetti sostituire la ruota Scentratura del cerchio con il pneumatico inserito Standard Assiale LIT 0 5 mm o meno Radiale LIT 0 8 mm o meno Limite di servizio Assiale LIT 1 0 mm Radiale LIT 1 0 mm A PERICOLO Le parti danneggiate di una ruota possono gua starsi e causare un incidente e quindi ferimenti gravi o morte Non cercare di riparare una parte della ruota danneggiata Se una parte della ruota danneggiata sostituirla con una nuova Controllo perno ruota e Togliere i perni ruota anteriore e posteriore vedere Rimo zione ruota anteriore posteriore e Eseguire il controllo visivo sul perno ruota anteriore e po steriore per verificare se sono danneggiati Se il perno ruota da
549. riore dios 13 18 Controllo del tubo interno e del gambale i 13 19 Controllo parapolVerb ionionaiba pela 13 20 Gontrollo tensiones Moli 13 20 Ammortizzatore posteriore saro lalla 13 21 Regolazione forza di smorzamento in estensione i 13 21 Regolazione precaricomolla lt iguana a 13 21 Rimozione ammortizzatore posteriore lia ala 13 22 Installazione ammortizzatore posteriore 13 23 Controllo ammortizzatore Poste iio 13 23 Smaltimento ammortizzatore posteriore ii 13 23 Rimozione cuscinetto ammortizzatore posteriore ii 13 23 Installazione cuscinetto ammortizzatore posteriore 13 24 O i Rimozione forcellone Installazione forcellone gt usabile e da 13 26 Rimozione cuscinetto forcellone oia 13 27 Installazione cuscinetto forcellone oooonncccnnnononncccocccnonnnnnnnnnnnneccnnnnnnnnnnnnnc rre nnn nn nannnnnns 13 28 Controllo cuscinetto e manicotto forcellone oooonncccccnnnnccccnnonccccnnnannccnnnnnncncnnnananannnnnos 13 28 Lubrificazione del cuscinetti del forcelloNe i 13 29 Controllo del guidacalena nasa add o 13 29 Tirante e bilanciere rr rr rre 13 30 Rimozione tirant iaia nia ea aaa alal 13 30 Installazione tirante teche lue dari rata aida lata 13 30 Rimozione bilanciere iaia ara 13 30 installazione bilanciere ansasinen rnidan sea aaa eaa A EA EEA daaa ANARAN o ata 13 30 Rimozione cusc
550. riore del motore e all interno del tubo flessibile del radiatore Far correre il filo dell avvisatore acustico dietro al bullone di fissaggio del serbatoio di riserva del refrigerante e davanti alla sporgenza di installazione del serbatoio di riserva del refrigerante Cavo avvisatore acustico Collegare i connettori del filo dell avvisatore acustico in modo che il filo rimanga sopra 17 20 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili GB092840 G APPENDICE 17 21 Disposizione cavi fili e tubi flessibili DUIDWMNEA OOO Y 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Connettore cavo sensore temperatura acqua Tubo flessibile di scarico filtro aria Cavo motorino di avviamento Tubo flessibile di sfiato Cavo sensore velocit Far correre il filo del sensore di velocit e quello dell interruttore del cavalletto laterale all esterno del cavo del motore di avviamento e davanti al tubo flessibile di sfiato del serbatoio del carbu rante modelli non CAL e SEA Cavo interruttore cavalletto laterale Tubo flessibile di scarico serbatoio carburante Tubo flessibile di sfiato serbatoio del carburante modelli non CAL e SEA Far passare il filo del sensore di velocit e quello dell interruttore del cavalletto laterale all interno del tubo flessibile dello sfiatatoio del serbatoio carburante modelli non CAL e SEA e del tubo flessibile di scarico del serbatoio
551. riori C della forcella anteriore allentare Testa del cannotto D MANUTENZIONE PERIODICA 2 43 Procedure di manutenzione periodica e Raddrizzare i denti A della rondella dentata e Rimuovere il controdado B del cannotto dello sterzo e la rondella dentata C e Regolare lo sterzo Attrezzo speciale Chiave ghiera piantone di sterzo A 57001 1100 Se lo sterzo troppo duro allentare la ghiera del piantone di una frazione di giro Se lo sterzo troppo morbido serrare la ghiera del pian tone di una frazione di giro NOTA ORuotare il dado del piantone al massimo di 1 8 di giro per volta e Installare la rondella dentata A con il lato piegato B ri volto verso l alto e innestare i denti piegati con le scana lature del controdado C del cannotto e Stringere a mano il controdado del cannotto fino a che la rondella dentata tocca il dado del cannotto e Serrare il controdado del cannotto in senso orario finch i denti sono allineati alle scanalature passando dalla 2a alla 4a della ghiera D del cannotto e piegare verso il basso E i due denti e Installare la testa del cannotto e Serrare Coppia Bullone testa piantone di sterzo 108 Nm 11 0 kgf m Bulloni superiori morsetto forcella anteriore 20 Nm 2 0 kgf m e Controllare nuovamente lo sterzo xSe lo sterzo sempre troppo duro o troppo morbido ri petere la regolazione e Installare i componenti rimossi vedere i
552. rire un cacciavite a taglio sottile B nella fessura C sul dispositivo di bloccaggio del raccordo D e Ruotare il cacciavite per scollegare il dispositivo di bloc caggio del raccordo e Estrarre A dal tubo di mandata il raccordo B del tubo di mandata A PERICOLO Il carburante in certe condizioni infiammabile ed esplosivo e pu causare ustioni gravi Prepararsi alla fuoriuscita del carburante l eventuale carbu rante fuoriuscito deve essere immediatamente e completamente asciugato Quando il tubo flessi bile del carburante viene scollegato il carburante fuoriesce dal tubo flessibile e da quello rigido a causa della pressione residua Coprire il raccordo del tubo flessibile con un panno pulito per evitare la fuoriuscita del carburante e Chiudere il tappo del serbatoio carburante e Rimuovere la barra che sostiene il serbatoio carburante e Per modelli non per la California e l Asia Sudorientale rimuovere il tubo flessibile di sfiato del serbatoio A ed il bullone posteriore B del serbatoio del carburante 3 140 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Serbatoio carburante e Sui modelli per California e Asia Sudorientale smontare quanto segue Tubo flessibile di ritorno carburante A rosso Tubo di sfiato del serbatoio carburante B blu Bullone posteriore C serbatoio carburante e Rimuovere il serbatoio del carburante e appoggiarlo su una superficie piana ONon applicare il carico al
553. ro esterno della fresa C 6E15011851 Procedure di funzionamento e Pulire con cura la zona della sede e Rivestire la sede con tinta speciale per meccanici e Fissare una fresa da 45 nel supporto e farla scorrere nel guidavalvola e Spingere leggermente verso il basso sull impugnatura e ruotarla verso destra o sinistra Smerigliare la superficie della sede quanto basta per renderla liscia AVVISO Non smerigliare eccessivamente la sede La sme rigliatura eccessiva riduce il gioco valvola abbas sando la posizione della valvola nella testata Se la valvola scende eccessivamente all interno della testata sar impossibile registrare il gioco e la te stata dovr essere sostituita e Misurare il diametro esterno della superficie di appoggio con un calibro a corsoio Se il diametro esterno della superficie di appoggio troppo piccolo ripetere la smerigliatura da 45 finch il diametro non rientra nell intervallo specificato Larghezza di inserimento A ampliata con l impiego di una fresa da 45 Volume smerigliato B con una fresa da 32 32 C Larghezza corretta D Volume smerigliato E con una fresa da 60 60 F 6E15011981 5 34 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Valvole e Misurare il diametro esterno della superficie di appoggio con un calibro a corsoio x Se il diametro esterno della superficie della sede troppo piccolo ripetere la smerigliatura da 45
554. roduttore degli attrezzi e dei materiali di riparazione RUOTE PNEUMATICI 10 15 6J05042BS1i 10 16 RUOTE PNEUMATICI Cuscinetto mozzo Rimozione cuscinetto mozzo e Togliere le ruote vedere Rimozione ruota anteriore po steriore ed estrarre i seguenti componenti Collari A Giunto B all esterno del mozzo ruota posteriore Tenute grasso C Anello elastico di sicurezza D Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Utilizzare Pestrattore per cuscinetti per smontare i cusci netti del mozzo A AVVISO Non appoggiare la ruota a terra con il disco rivolto verso il basso Questo pu danneggiare o defor mare il disco Collocare dei blocchi sotto la ruota in modo che il disco non tocchi terra Attrezzi speciali Testa estrattore cuscinetti p20 x p22 B 57001 1293 Albero estrattore cuscinetti 13 C 57001 1377 Installazione cuscinetto mozzo e Prima di installare i cuscinetti ruota rimuovere eventuali tracce di sporco o particelle estranee dal mozzo usando un getto di aria compressa per prevenire la contamina zione dei cuscinetti e Sostituire i cuscinetti e Installare i cuscinetti utilizzando il kit inseritore per cusci netti in modo che non entri in contatto con la pista interna del cuscinetto NOTA Olnstallare i cuscinetti in modo che il lato contrassegnato sia rivolto verso l esterno e Spingere i cuscinetti in ogni punto A fino a ri
555. rollo luce aria sensore di rotazione ruota e Controllare il sensore rotazione ruota posteriore vedere Controllo sensore di rotazione ruota posteriore Se tutto a posto passare alla fase successiva e Verificare se sono presenti ferro o altri depositi magnetici tra il sensore A e il rotore del sensore B e controllare che le fessure del rotore del sensore non siano ostruite e Verificare che il sensore non sia stato montato allentato e Verificare se la punta del rotore del sensore deformata o danneggiata ad es denti del rotore del sensore scheg giati xSe il rotore del sensore in cattive condizioni rimuovere qualsiasi deposito presente Installare le parti corrette o sostituire quelle guaste Se tutte le parti sono a posto passare alla fase succes siva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione xSe la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo 6L14449BS1 Controllo cablaggio sensore di rotazione ruota posteriore codice di manutenzione 45 e Scollegare Connettore unit idraulica ABS vedere Rimozione unit idraulica ABS Connettore s
556. rotazione ruota anteriore 17 40 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS GBOSIISO G APPENDICE 17 41 Disposizione cavi fili e tubi flessibili RON Tubi flessibili freni Tubi flessibili del freno tubi dei freni Fermare i tubi dei freni nelle porzioni in gomma con i morsetti Far correre i tubi flessibili dei freni sotto i cablaggi Far correre il filo del sensore di rotazione della ruota posteriore all esterno del cablaggio princi pale e sopra il filo del sensore della temperatura dell aria aspirata Morsetto del filo dell interruttore luce freni filo sensore albero motore filo sensore ossigeno e filo sensore rotazione ruota posteriore Morsetto per il tubo del freno 17 42 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Modelli provvisti di ABS 68091360 G APPENDICE 17 43 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 1 Sensore di rotazione ruota posteriore 2 Far passare il cavo del sensore di rotazione della ruota posteriore sul tubo flessibile del freno 3 Morsetto del tubo flessibile del freno e del filo del sensore rotazione ruota posteriore 4 Far correre il filo dell interruttore delle luci dei freni posteriori ed il filo del sensore della ruota posteriore all esterno dei cavi della valvola a farfalla di scarico e del tubo flessibile del freno 17 44 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili Mo
557. rre il cavo della frizione dal telaio Installazione cavo frizione e Disporre il cavo della frizione correttamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Regolare il cavo frizione vedere Controllo funzionamento frizione nel capitolo Manutenzione periodica Lubrificazione cavo frizione e Fare riferimento a Lubrificazione componenti telaio nel capitolo Manutenzione periodica Installazione gruppo leva frizione e Installare la leva della frizione in modo che la superficie di accoppiamento A del morsetto della leva della frizione sia allineato con il riferimento punzonato B e Serrare prima il bullone superiore e quindi il bullone infe riore del morsetto Dopo il serraggio vi sar una luce nella parte inferiore del morsetto Coperchio della frizione Rimozione coperchio frizione e Rimuovere Carenatura inferiore posteriore vedere Rimozione care natura inferiore posteriore nel capitolo Telaio Olio motore scaricare vedere Cambio olio motore nel capitolo Manutenzione periodica Estremit inferiore del cavo frizione Bulloni fissaggio A coperchio frizione e Ruotare la leva di rilascio A verso la parte posteriore come mostrato in figura quindi rimuovere il coperchio della frizione B Circa 90 C Installazione coperchio frizione e Accertarsi di installare le spine di centraggio A e Applicare sigillante siliconico nella zona B in cui la su perficie di acco
558. rrettamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GC17583ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 65 Sensore pressione aria aspirata n 2 codice di manutenzione 16 Controllo tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 2 e Misurare la tensione di uscita in corrispondenza del sen sore pressione aria aspirata n 2 come per il controllo della tensione di entrata notare quanto segue OScollegare il connettore del sensore pressione aria aspi rata n 2 e collegare l adattatore per cablaggi A tra i con nettori B Cablaggio principale C Sensore N 2 pressione aria aspirata D Tester digitale Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 Tensione d uscita sensore pressione aria aspirata n 2 Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo Y G W sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato Se e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Intervallo di utilizzo 3 80 4 20 V CC alla pressione atmosferica standard 101 32 kPa 76 cmHg assoluta NOTA OLa tensione di uscita varia in funzione della pressione atmosferica locale e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misurazione non ri
559. rtare il commutatore di accensione su OFF e Staccare il connettore del sensore velocit e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connettori Attrezzo speciale Adattatore misurazione sensore velocit 57001 1400 e Collegare un tester digitale ai cavi dell adattatore del ca blaggio Tensione di entrata sensore velocit Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo BL P sensore Tester digitale Cavo BK BL BK sensore e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard Circa 9 11 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita sensore velocit Se la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A tachimetro Connettore B sensore velocit Cavo BL C Connettore A tachimetro Connettore B sensore velocit Cavo BR BK terminale 33 della ECU C Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l ali
560. ruppo corpo farfallato spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiare l attuatore della valvola a farfalla seconda ria Controllo attuatore farfalla secondaria NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Rimuovere la scatola del filtro aria vedere il capitolo Ri mozione scatola filtro aria e Portare il commutatore di accensione su ON e Controllare se tutte le valvole a farfalla secondarie A si aprono e chiudono in modo scorrevole e Portare il commutatore di accensione su OFF Se le valvole a farfalla secondarie non funzionano con trollare la resistenza dell attuatore vedere Controllo resi stenza attuatore valvola a farfalla secondaria Controllo resistenza attuatore valvola a farfalla secondaria e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore A dell attuatore della valvola a farfalla secondaria e Collegare un tester digitale al connettore A dell attuatore della valvola a farfalla secondaria e Misurare la resistenza dell attuatore della valvola a far falla secondaria Resistenza attuatore farfalla secondaria Collegamenti Cavo LG R 1 Cavo P BL 2 Cavo G 3 Cavo W BL 4 Standard Circa 5 2 7 8 Q x Se la lettura non rientra nell intervallo standard sostituire il gruppo del corpo farfallato x Se la lettura rientra nell intervallo standard controllare la tensione di entrata vedere Controllo tensione d
561. rzo Ghiera piantone di sterzo Osserva kgf m zioni Telaio Viti fissaggio gruppo carenatura centrale Viti gruppo del parafango anteriore Bulloni di fissaggio parafango anteriore Bulloni staffa pedana anteriore Bulloni staffa pedana posteriore Bulloni posteriori telaio Bulloni staffa giunto telaio posteriore Bullone cavalletto laterale Bulloni staffa cavalletto laterale Bullone interruttore cavalletto laterale Impianto elettrico Vite interruttore luce freno anteriore Viti di fissaggio indicatore di direzione anteriore Viti di fissaggio luce targa Viti di fissaggio quadro strumenti Sensore di ossigeno modelli provvisti Viti alloggiamento interruttore MANUTENZIONE PERI DICA 2 11 Coppia e prodotto frenafiletti gt Coppia Osserva Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni Bulloni coperchio alternatore 9 8 1 0 Bullone piastra di supporto cavo alternatore 12 1 2 L Bullone rotore alternatore 155 15 8 Vite supporto spazzole 3 8 0 39 Bulloni sensore albero motore 5 9 0 60 Bulloni coperchio sensore albero motore 9 8 1 0 Pressostato olio 15 1 5 SS Bullone terminale pressostato olio 2 0 0 20 G Candele 19 1 3 Bulloni passanti motorino di avviamento 4 9 0 50 Dado terminale cavo motorino di avviamento 5 9 0 60 Bulloni di fissaggio motorino di avviamento 9 8 1 0 Controdado terminale motorino di avviamento 11 1 1 Bulloni bobina statore 12 1 2 L Bullone rotore fasatura 39 4 0 Sensore temperatura acqu
562. scatola rel e il rel del motorino di avviamento 3 controllo e Verificare se il motore si arresta prontamente dopo avere completato le seguenti operazioni e Azionare il motore nelle seguenti condizioni Condizione Cambio in 1a marcia Leva frizione tirata Cavalletto laterale sollevato e Abbassare il cavalletto laterale il motore si arresta x Se il motore non si ferma controllare l interruttore di folle l interruttore del cavalletto laterale e la scatola rel x Se tutti i componenti funzionano regolarmente sostituire la ECU Impianto di accensione Controllo unit di accensione IC OL unit di accensione IC integrata nella ECU A e Fare riferimento alle voci seguenti Controllo funzionamento blocco di sicurezza vedere Controllo funzionamento blocco di sicurezza Ricerca guasti nell impianto di accensione vedere se zione Impianto di accensione Controllo alimentazione ECU vedere Controllo alimen tazione ECU nel capitolo Impianto di alimentazione DFI IMPIANTO ELETTRICO 16 47 16 48 IMPIANTO ELETTRICO Impianto di accensione Ricerca guasti impianto di accensione Difetto all accensione nessuna scintilla Non OK Controllo batteria Caricare o sostituire la batteria Bene Controllo del cablaggio e del connettore Non OK Riparare o sostituire il pezzo dell impianto di accensione danneggiato Bene Non OK Controllo candele Sostituire la candela Bene Non OK Contro
563. scontro Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti B 57001 1129 GIO6092BS2 GJ06093BS1 GJ06058BS1 Cuscinetto mozzo e Sostituire l anello elastico di sicurezza Attrezzo speciale Pinze per anelli elastici di sicurezza interni 57001 143 e Sostituire le guarnizioni e Spingere verso l interno gli elementi di tenuta del grasso A in modo che la superficie di tenuta sia a filo B con l estremit del foro OApplicare grasso resistente alle alte temperature sui lab bri delle guarnizioni Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti C 57001 1129 Controllo cuscinetto mozzo Poich i cuscinetti del mozzo sono realizzati con tolle ranze estremamente ridotte normalmente non possibile misurare il gioco NOTA ONon rimuovere i cuscinetti per effettuarne il controllo Qualunque cuscinetto rimosso deve essere sostituito e Ruotare in avanti e all indietro A ciascun cuscinetto nel mozzo verificando contemporaneamente l eventuale pre senza di giochi ruvidit o inceppamenti Se si rilevano giochi ruvidit o inceppamenti sostituire il cuscinetto e Esaminare la guarnizione B del cuscinetto per verificare l eventuale presenza di lacerazioni o perdite Se la guarnizione presenta lacerazioni o perdite sosti tuire il cuscinetto Lubrificazione del cuscinetto del mozzo NOTA OPoich i cuscinetti del mozzo sono pieni di grasso e si
564. se non immediatamente prima dell uso Utilizzare l apposito contenitore per essere certi di introdurre la corretta quantit di elet trolito e Collocare la batteria su una superficie piana e Verificare che la pellicola sigillante non sia sfilacciata la cerata o perforata e Rimuovere la pellicola sigillante NOTA OLa batteria sigillata sotto vuoto Se la pellicola sigil lante ha consentito la penetrazione di aria nella batteria essa potrebbe richiedere una carica iniziale pi lunga HP08007BS1 GPO8003BS1 IMPIANTO ELETTRICO 16 25 Batteria e Estrarre il contenitore dell elettrolito dalla busta di vinile e Staccare la striscia di cappucci A dal contenitore e riporli per poter sigillare la batteria in un secondo tempo NOTA ONon forare o aprire in altro modo le celle sigillate B del contenitore dell elettrolito Non cercare di separare le singole celle GP090006S1 e Capovolgere il contenitore dell elettrolito allineando le sei celle sigillate ai fori di rifornimento della batteria Man tenendo il contenitore in posizione orizzontale spingere verso il basso per rompere i sigilli di tutte e sei le celle Durante il riempimento saranno visibili le bollicine d aria che salgono in ciascuna cella NOTA ONon inclinare il contenitore fol MAN 6P090007Si e Controllare il flusso dell elettrolito Se non vi sono bollicine d aria A che sa
565. sec ON 0 9 sec 0 9 sec GL14515B S Come cancellare i codici di manutenzione OTutti i codici di manutenzione vengono conservati nell unit idraulica dell ABS anche se l interruttore di accensione viene portato su OFF e la batteria o l unit idraulica dell ABS vengono scollegati OFare riferimento alla Procedura di cancellazione del codice di manutenzione per cancellare il codice FRENI 12 45 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Tabella dei codici di manutenzione Codice manu Spia ABS LED Problemi Stato luce tenzione ON Aumento del calore del solenoide a causa Li OFF del funzionamento continuo dell ABS ON Dopo Codice di avvio nessun guasto l avvio si spegne 12 Anomalia all elettrovalvola di aspirazione posteriore aperta o in cortocircuito ON valvola bloccata Anomalia all elettrovalvola di scarico Lol JN STESA 14 JLUUUL posteriore aperta o in cortocircuito ON J LIUUUUYUUUL J LUUUUUUUUL 13 valvola bloccata Anomalia all elettrovalvola di aspirazione anteriore aperta o in cortocircuito valvola ON bloccata Anomalia all elettrovalvola di scarico 17 18 anteriore aperta o in cortocircuito valvola ON bloccata Anomalia al rel dell elettrovalvola 19 dell ABS cablaggio interrotto o in ON cortocircuito rel bloccato Anomalia al pneumatico anteriore posteriore pneumatico inferiore allo 25 standard deformazione della ruota ON numer
566. sentano segni di bruciature o sfregamento vedere capitolo 3 Scarse prestazioni o assenza di potenza agli alti regimi Sintomi o possibili cause Accensione non corretta Bobina di comando in cortocircuito o non correttamente collegata Bobina di comando difettosa Candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta Candela errata Interventi capitolo Controllare o reinstallare vedere capitolo 16 Controllare vedere capitolo 16 Controllare e sostituire vedere capitolo 2 Sostituire con la candela appropriata vedere capitolo 2 Guasto della ECU Controllare vedere capitolo 3 Miscela aria carburante errata Filtro aria ostruito di scarsa tenuta o mancante Pulire la cartuccia o controllare la tenuta vedere capitolo 2 Condotto dell aria allentato Supporto gruppo corpo farfallato allentato Parapolvere gruppo corpo farfallato danneggiato Acqua o sostanze estranee nel carburante O ring iniettore carburante danneggiato Iniettore carburante intasato Circuito carburante intasato La pompa carburante funziona ad intermittenza e spesso il fusibile dell impianto DFI brucia Reinstallare vedere capitolo 3 Reinstallare vedere capitolo 3 Sostituire vedere capitolo 3 Cambiare carburante Controllare e pulire l impianto di alimentazione vedere capitolo 3 Sostituire vedere capitolo 3 Controllare e riparare vedere capitolo 3 Controllare e riparare vedere capito
567. sfera ad aghi e guarnizione Sostituzione cuscinetto a sfere e ad aghi Non rimuovere i cuscinetti a sfere o ad aghi a meno che non sia strettamente necessario La rimozione pu danneggiarli e Servendosi di una pressa o di un estrattore togliere il cuscinetto a sfera e o i cuscinetti ad aghi NOTA Oln assenza degli attrezzi summenzionati si possono ot tenere risultati soddisfacenti riscaldando la gabbia del cuscinetto ad una temperatura massima di circa 93 C e picchiettando il cuscinetto per farlo entrare o uscire Non scaldare la scatola con un cannello La gabbia subirebbe una deformazione Immergere la gabbia in olio e riscaldare l olio e Servendosi di una pressa e del kit installatore per cusci netti A inserire il nuovo cuscinetto a sfere finch non si arresta sul fondo dell alloggiamento Ol nuovi cuscinetti ad aghi devono essere premuti nel carter in modo che l estremit sia a filo con l estremit del foro RIAREDORIZO Attrezzo speciale Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 Usura cuscinetti a sfere e ad aghi WARIO Non rimuovere i cuscinetti per effettuare il con trollo La rimozione pu danneggiarli e Controllare i cuscinetti a sfera OPoich i cuscinetti a sfere sono realizzati a tolleranze estremamente vicine l usura va giudicata al tocco piutto sto che attraverso misurazioni Pulire ciascun cuscinetto in un solvente ad elevato punto di infiammabilit asciu g
568. si che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del sensore veicolo a terra e col legare l adattatore per cablaggi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio principale B Sensore C veicolo a terra Attrezzo speciale Adattatore misurazione 57001 1700 e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del cablaggio Tensione di entrata sensore veicolo a terra Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore GO1T8980915E e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF x Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita del sensore veicolo a terra IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 73 Sensore veicolo a terra codice di manutenzione 31 xSe la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i collegamenti del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore veicolo a terra B Cavo BL terminale 5 della ECU C
569. sini stro A in senso orario e quello destro in senso antiorario in uguale misura fino a che il raggio diritto in avanti e Per spostare il raggio verso destra girare il registro sini stro in senso antiorario e quello destro in senso orario in uguale misura fino a che il raggio diritto in avanti e Per alzare il raggio girare ambedue i registri in senso orario in ugual misura e Per abbassare il raggio girare ambedue i registri in senso antiorario in ugual misura NOTA OQuando gli abbaglianti sono accesi i punti pi luminosi devono collocarsi leggermente sotto all orizzontale con la motocicletta appoggiata sulle ruote e il conducente in sella Regolare il faro all angolo corretto secondo le norme locali vigenti NOTA OPer il modello US l inclinazione corretta di 0 4 gradi sotto l orizzontale Si tratta di un abbassamento di 50 mm a 7 6 m misurati dal centro del faro con la motoci cletta appoggiata sulle ruote e il conducente in sella 50 mm A Centro del punto pi luminoso B 7 6 m C Altezza del centro del faro D GS17168BS1 MANUTENZIONE PERIODICA 2 49 Procedure di manutenzione periodica Controllo funzionamento interruttore cavalletto di LS gt Tha laterale tnt yu e Controllare il funzionamento dell interruttore A del caval 4 le e letto laterale in conformit con la tabella riportata qui di seguito Funzionamento interruttore cavalletto laterale
570. sione in produzione Non lasciare cadere il gruppo corpo farfallato spe cialmente su una superficie dura Un urto pu dan neggiare il sensore della valvola a farfalla princi pale Controllo tensione di entrata del sensore valvola a farfalla principale NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Staccare il connettore della valvola a farfalla principale e collegare l adattatore per cablaggi A tra questi connet tori Attrezzo speciale Adattatore per impostazione sensore accelera tore 57001 1538 e Collegare un tester digitale ai cavi dell adattatore del ca blaggio Tensione di entrata del sensore valvola a farfalla principale Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo W BL sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di entrata con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di entrata Standard 4 75 5 25 V CC e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di uscita vedere Controllo tensione di uscita del sensore valvola a farfalla principale 3 48 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore valvola a farfalla principale codice di manutenzione 11 Se la lettura non rientra nell intervallo standard rimuo vere la ECU e verificare
571. so nell intervallo speci ficato regolarlo vedere Controllo regime minimo nel ca pitolo Manutenzione periodica IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 49 Sensore valvola a farfalla principale codice di manutenzione 11 e Portare il commutatore di accensione su OFF e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Standard 1 02 1 06 V CC al minimo 4 22 4 42 V CC con valvola a farfalla completamente aperta come riferimento NOTA OAprire l acceleratore e verificare che la tensione di uscita aumenti OLa tensione standard contrassegnata si riferisce al va lore quando la lettura della tensione al Controllo ten sione di entrata mostra esattamente 5 V OQuando la lettura di tensione in entrata mostra un valore diverso da 5 V ricavare un intervallo di tensione nel seguente modo Esempio Nel caso di una tensione di entrata di 4 75 V 1 02 x 4 75 5 00 0 969 V 1 06 x 4 75 5 00 1 007 V Perci l intervallo valido 0 936 0 964 V e Portare il commutatore di accensione su OFF Se la misurazione non rientra nell intervallo standard controllare la resistenza del sensore della valvola a farfalla principale vedere Controllo resistenza sensore valvola a farfalla principale xSe la lettura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori lato cab
572. sore temperatura aria aspirata specialmente su una superficie dura Un urto pu danneggiare il sensore e Rimuovere il serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio carburante e Scollegare il connettore A dal sensore temperatura aria aspirata B e Rimuovere Vite C Sensore temperatura aria aspirata e Ricordare di installare gli O ring A e Installare il sensore della temperatura dell aria aspirata e Serrare Coppia Vite sensore temperatura aria aspirata 1 2 Nm 0 12 kgf m 6c170762 P Controllo tensione di uscita sensore temperatura aria aspirata NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere il serbatoio carburante vedere Rimozione serbatoio carburante e Scollegare il connettore del sensore temperatura aria aspirata e collegare l adattatore per cablaggi A tra i connettori come indicato in figura Cablaggio principale B R Y Sensore C temperatura aria aspirata Attrezzo speciale F 60 Adattatore misurazione 57001 1700 dl PRE e Collegare un tester digitale D ai cavi dell adattatore del DI laggio cablagg 9 O Tensione d uscita sensore temperatura aria aspirata Collegamenti all adattatore Tester digitale Cavo R Y sensore Tester digitale Cavo BK BR BK sensore e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e
573. ssare l estremit di un tubo flessibile in plastica traspa rente A alla valvola di spurgo e inserire l altra estremit in un recipiente e Eseguire lo spurgo del circuito freni e della pompa freni ORipetere l operazione fino a quando non si vede pi aria fuoriuscire nel flessibile di plastica 1 Azionare ripetutamente la leva del freno fino a quando non si indurisce quindi attivare il freno e tenerlo A 2 Aprire e chiudere velocemente B la valvola di spurgo tenendo il freno azionato 3 Lasciare il freno C NOTA Oll livello del liquido deve essere controllato spesso du rante le operazioni di spurgo e rabboccato con liquido fresco secondo necessit Se il liquido del serbatoio finisce completamente in qualunque momento durante lo spurgo l operazione deve essere ripetuta dall inizio per eliminare l aria penetrata nel circuito e Rimuovere il tubo flessibile di plastica trasparente e Serrare la valvola di spurgo e installare il tappo di gomma Coppia Valvola di spurgo pompa freno anteriore 7 8 Nm 0 80 kgf m e Rimuovere il tappo di gomma A dalla valvola di spurgo sulla pinza freno e Fissare un tubo flessibile di plastica trasparente B alla valvola di spurgo e inserire l altra estremit del tubo fles sibile in un recipiente FRENI 12 25 12 26 FRENI Liquido freni e Eseguire lo spurgo del circuito freni e della pinza ORipetere l operazione fino a quando non si vede pi aria fuoriuscire
574. ssimetro A per misurare lo spazio tra il righello B e la testata Deformazione testata cilindro Standard Limite di servizio 0 05 mm xSe la testata deformata oltre il limite di servizio sosti tuirla x Se la testata deformata meno del limite di servizio ripa rare la testata passando la superficie inferiore con carta smerigliata fissata a un piano di riscontro prima N 200 poi N 400 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 29 Valvole Controllo del gioco delle valvole e Fare riferimento a Controllo del gioco delle valvole nel capitolo Manutenzione periodica Regolazione del gioco valvola e Fare riferimento a Regolazione del gioco valvola nel ca pitolo Manutenzione periodica Rimozione della valvola e Rimuovere Testata cilindro vedere Rimozione testata cilindro Alzavalvola e spessore OContrassegnare e annotare le posizioni dell alzavalvola e dello spessore in modo da poterli reinstallare nelle posi zioni originarie e Rimuovere la valvola servendosi del gruppo compressore delle molle valvole Attrezzi speciali Compressore per molle valvole A 57001 241 Adattatore per compressore molle valvole 24 B 57001 1586 Installazione della valvola e Sostituire il paraolio e Applicare un leggero strato di grasso al bisolfuro di mo libdeno sullo stelo prima di installare la valvola e Installare le molle in modo che l estremit chiusa della spirale sia rivolta verso il basso Stelo valvola A
575. ssione molla frizione non uniforme Olio motore deteriorato Viscosit olio motore eccessiva Livello olio motore eccessivo Campana frizione ghiacciata sull albero di trasmissione Dado mozzo frizione allentato Scanalatura mozzo frizione danneggiata Disco di attrito frizione installato non corret tamente Gioco leva frizione eccessivo Meccanismo rilascio frizione difettoso Selezione marce difettosa L innesto non avviene il pedale del cambio non ritorna La frizione non stacca Forcella di selezione piegata o grippata Ingranaggio incastrato sull albero Leva di posizionamento ingranaggio incep pata Molla di richiamo cambio debole o rotta Perno molla di richiamo cambio allentato Guida alla ricerca guasti APPENDICE 17 69 Molla braccio meccanismo di selezione rotta Braccio meccanismo di selezione rotto Nottolino cambio rotto Salto di marcia Aletta forcella di selezione usurata piegata Scanalatura ingranaggio usurata Denti ingranaggio e o fori dei denti usurati Scanalatura tamburo del cambio usurata Molla della leva di posizionamento ingra naggio rotta o debole Perno di guida della forcella di selezione usurato Albero conduttore albero di uscita e o sca nalature ingranaggio usurati Sfollate Molla della leva di posizionamento ingra naggio rotta o debole Molla braccio meccanismo di selezione rotta Rumori anomali dal motore Battito in testa Guasto della ECU Deposito carbonioso nella cam
576. sta del pi stone spinta tutta dentro inserire un metro a nastro o un asta nel tubo interno e misurare la distanza dalla som mit del gambale all olio Livello olio Completamente compressa senza molla Standard 100 2 mm dalla parte superiore del gambale NOTA Oll livello dell olio della forcella pu essere misurato uti lizzando lo strumento per il controllo del livello olio for cella Attrezzo speciale Misuratore A livello olio forcella 57001 1290 OCon la forcella completamente compressa e senza molla inserire il tubo graduato nello stelo B e posizionare il fermo sull estremit superiore C del gambale D OPosizionare il fermo E dello strumento in modo tale che il lato inferiore indichi la distanza specificata del livello olio F OTirare lentamente la maniglia per espellere l olio in ec cesso fino a quando non fuoriesce pi olio Se non viene espulso olio l olio presente nello stelo in sufficiente Rifornire con olio in quantit sufficiente quindi espellere lolio in eccesso come indicato sopra e Avvitare il dado dell asta A completamente allasta del pistone B SOSPENSIONI 13 15 6M04021351 6M04412BS2 GMO4388BS1 C 13 16 SOSPENSIONI Forcella e Avvitare l estrattore dell asta pistone forcella sull estre mit dell asta del pistone Attrezzo speciale Estrattore per asta pistone forcella M10 x 1 0 57001 1298 e Solleva
577. sto metodo raggiunge precisamente la forza di serraggio necessaria senza superarla consentendo l impiego di bulloni pi sottili e leggeri riducendo cos ulteriormente il peso della biella OVi sono due tipi di fissaggio della regione plastica Uno un metodo di misurazione della lunghezza del bullone e l altro un metodo di rotazione angolare Seguire uno dei due ma il metodo di misurazione della lunghezza del bullone da preferirsi poich pi affidabile per il serraggio dei dadi della testa di biella I bulloni della biella sono progettati per dilatarsi in fase di serraggio Non riutilizzare mai i bulloni delle bielle Consultare la tabella sottostante per cono scere il corretto impiego di bulloni e dadi Attenzione a non serrare eccessivamente i dadi I bulloni devono essere posizionati correttamente sulla superficie di appoggio per evitare che le teste urtino il carter 1 Metodo di misurazione della lunghezza bullone e Accertarsi di pulire i bulloni i dadi e le bielle accurata mente con un solvente a elevato punto di infiammabilit poich le nuove bielle i nuovi dadi e bulloni sono trattati con soluzione antiruggine 4 PERICOLO Pulire bulloni dadi e bielle in un area ben venti lata e accertarsi che non vi siano scintille o fiamme aperte in prossimit della zona di lavoro Questo vale anche per qualunque dispositivo dotato di luce pilota A causa del pericolo costituito da liquidi al
578. stone e Rimuovere il cilindro vedere Rimozione del cilindro e Collocare un panno pulito sotto ai pistoni e rimuovere l anello di fissaggio A dello spinotto dall esterno di ogni pistone e Rimuovere gli spinotti dei pistoni Attrezzo speciale Gruppo estrattore spinotto pistone A 57001 910 e Rimuovere i pistoni GE16178BS1 GE16091BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 39 Cilindro pistoni e Allargare con cautela la luce del segmento con i pollici e quindi spingere verso l alto sul lato opposto del segmento A per rimuoverlo e Rimuovere il raschiaolio formato da 3 elementi usando i pollici allo stesso modo 6E16013BSi Installazione del pistone e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sulllespansore del raschiaolio e installarlo A nella sca nalatura inferiore del pistone in modo che le estremit B non siano giustapposte e Applicare una soluzione di olio al bisolfuro di molibdeno sulle piste di acciaio del raschiaolio e installarle una so pra e una sotto l espansore OAllargare la pista con i pollici ma solo quanto basta per inserirla sul pistone ORilasciare la pista nella scanalatura inferiore dei seg menti TUU UU MAA 7 6E16044BS1i NOTA OLe piste del raschiaolio non hanno una parte superiore o inferiore e Non scambiare il segmento superiore e quello inferiore e Installare il s
579. su ON OQualora si verifichino inconvenienti durante la registra zione la spia LED e il simbolo dell immobilizzatore A lampeggiano per segnalare l errore di collazione Guasto amplificatore immobilizer 0 2 secondo TUUUUUL GP30706B S Os 16 86 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti Con chiave utente registrata inserita Errore di collazione chiave utente e Registrazione nella ECU della chiave utente 2 riuscita OLa spia LED e il simbolo di avvertenza dell immobiliz zatore A lampeggiano 3 volte e si interrompono per 1 secondo quindi ripetono il ciclo OCon questa procedura sono state registrate la chiave prin cipale e 2 chiavi utente e Continuare la procedura se necessario per registrare altre 3 chiavi utente NOTA OLa ECU in grado di archiviare i sei codici chiave chiave principale x 1 e chiave utente x 5 Lampeggiamenti spia chiave utente Il Lampeggia lampeggiare osservazioni menti spia della spia cessa sata 4 volte 1 secondo Ripete DIAZ 5 volte 1 secondo Ripete STRO 6 volte 1 secondo Ripete e Portare il commutatore di accensione su OFF ed atten dere pi di 15 secondi e La modalit registrazione termina automaticamente 0 5 secondo 0 5 secondo ON OFF 0 3 secondo ON OFF UUULUL GP30707B S GP30710B S
580. t del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori dell attuatore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore attuatore valvola a farfalla di scarico B Cavo GY terminale 2 della ECU C Cavo G R terminale 3 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU xSe la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU GCI7606ES C 3 100 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 63 Circuito attuatore valvola a farfalla di scarico O GY G R i ts 1 ECU 2 Attuatore valvola a farfalla di scarico 6C17812C 2 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 101 Valvola di commutazione aria codice di manutenzione 64 Rimozione Installazione valvola di commutazione aria e Vedere Rimozione installazione valvola di commutazione aria nel capitolo Parte superiore del motore Controllo della valvola di commutazione aria e Fare riferimento a Prova del gruppo valvola di commuta zione aria nel capitolo Impianto elettrico xSe la valvola di commutazione aria normale controllare la continuit del cablaggio vedere lo schema elettrico in questa sezione Se il cablaggio funziona correttamente controllar
581. tandard controllare il rel principale dell ECU e il rel della pompa carburante vedere Con trollo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico x Se il rel principale e quello della pompa carburante sono in ordine controllare il cablaggio vedere Circuito iniettore carburante Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU 6017862081 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 125 Iniettori carburante Controllo tensione di uscita iniettore carburante NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica l 36 y341110 e Portare il commutatore di accensione su OFF e Rimuovere la ECU vedere Rimozione ECU ONon scollegare il connettore della ECU OCollegare i connettori della scatola rel e Collegare un tester digitale A ai connettori B utiliz zando il kit di adattatori per puntali Attrezzo speciale Kit adattatori per puntali 57001 1457 6C17612ES1 C Tensione di uscita iniettore del carburante Collegamenti al connettore della ECU Per iniettore carburante N 1 Tester digitale Cavo BL R terminale 36 dell ECU Tester digitale Terminale della batteria Per iniettore carburante N 2 Tester digitale Cavo BL O terminale 34 della ECU Tes
582. tato utilizzato il contrappeso di equilibratura corretto xSe la ruota gira e il contrappeso sale sostituire il con trappeso con quello immediatamente pi pesante Se la ruota gira e il contrappeso scende sostituire il contrap peso con quello immediatamente pi leggero Ripetere queste operazioni fino a quando la ruota non si ferma dopo essere stata ruotata di 1 4 di giro e Ruotare la ruota ancora di 1 4 di giro e quindi ancora di 1 4 di giro per verificare se la ruota sia correttamente equili brata e Ripetere l intera procedura per il numero di volte neces sario ad ottenere l equilibratura corretta della ruota e Installare il contrappeso di equilibratura in modo perma nente Rimozione contrappeso di equilibratura e Inserire due cacciaviti a punta normale A B fra la ner vatura C e il contrappeso D come indicato in figura e Forzando il contrappeso di equilibratura con i due caccia viti sollevarlo e rimuoverlo e Eliminare il contrappeso di equilibratura usato AVVISO Non picchiettare i cacciaviti Il cerchio potrebbe su bire danni RUOTE PNEUMATICI 10 11 6J04204BS1 C 6J04205BS1 C 6J04073BS1 10 12 RUOTE PNEUMATICI Ruote cerchi Installazione contrappeso di equilibratura e Verificare se il contrappeso presenta un gioco sulla lama A e sul fermo B x Se presenta gioco eliminarlo A PERICOLO Le ruote non equilibrate possono crear
583. te siliconico sufi Coppia Osserva Elemento di fissaggio Nm kgf m zioni Impianto di alimentazione DFI Bulloni fascetta condotto filtro aria 2 0 0 20 Viti di fissaggio gruppo tubo di mandata 3 43 0 35 Bulloni fascetta supporto gruppo corpo farfallato 2 9 0 3 Viti superiori scatola del filtro aria 1 1 0 11 Vite sensore temperatura aria aspirata 1 2 0 12 Sensore di ossigeno modelli provvisti 44 4 5 Sensore temperatura acqua 20 2 0 Viti di fissaggio attuatore valvola a farfalla di scarico 1 2 0 12 Bullone puleggia attuatore valvola a farfalla di scarico 5 0 0 51 Bulloni pompa carburante 9 8 1 0 L Impiamento di raffreddamento Bullone raccordo di bypass liquido refrigerante 8 8 0 90 L Bullone scarico liquido refrigerante 11 1 1 Viti fascetta tubo flessibile radiatore acqua 2 9 0 30 Bulloni alloggiamento termostato 5 9 0 60 L Bulloni tubo acqua 12 1 2 L Bulloni coperchio pompa acqua 11 1 1 Bullone girante pompa acqua 9 8 1 0 Parte superiore del motore Bulloni coperchio valvola aspirazione aria 9 8 1 0 L Bulloni del cappello dell albero a camme 12 1 2 S Bullone coperchio tendicatena distribuzione 20 2 0 Bulloni di fissaggio tendicatena distribuzione 11 1 1 Bulloni ingranaggio albero a camme 15 1 5 L Bulloni testata M10 iniziale 20 2 0 S MO Bulloni testata M10 finale 54 5 5 S MO Bulloni testata M6 12 1 2 S Bulloni coperchio testata 9 8 1 0 S Bullone guidacatena distribuzione anteriore
584. tenta la chusve utente 2 NOTA 8 ox La spa e i semtolo lampeggano Mosti 5 MOTA 7 O Chiave utente oppure no O Corrisponde al codice unico O Chiave utente non registrata 7 Quando la chiave registrata sulla ECU viene portata su OFF la ECU mantiene l alimentazione su ON per due secondi Quina dopo due secondi dal momento in cui la chiave s trova su OFF la ECU dsinsenace l alimentazione IMPIANTO ELETTRICO 16 99 Sistema immobilizer modelli provvisti Sostituzione componenti del sistema immobilizer Sostituzione antenna immobilizer e Rimuovere Serbatoio del carburante vedere Rimozione serbatoio carburante nel capitolo Impianto di alimentazione DFI Carenatura centrale sinistra vedere Rimozione carena tura centrale nel capitolo Telaio e Scollegare i connettori A del cavo e Rimuovere Bulloni A Coperchio commutatore d accensione B e Servendosi di un piccolo scalpello A o di un punzone svitare i bulloni Torx e Rimuovere Bulloni A Commutatore d accensione B e Tagliare la fascia A e Rimuovere il coperchio dell antenna B e togliere lan tenna C OLiberare le proiezioni D dell interruttore di accensione per poter togliere il coperchio 16 100 IMPIANTO ELETTRICO Sistema immobilizer modelli provvisti e Serrare un nuovo bullone Torx A finch la testa B del bullone non si spacca C e Disporre i cavi correttamente vedere la sezione Disposi zione cavi
585. ter Test Test a 4 000 ester a ester a giri min 250 V CA Un cavo nero Un altro cavo nero 49 Vo superiore x Se la tensione di uscita indica il valore riportato in tabella l alternatore funziona correttamente xSe la tensione di uscita mostra un valore molto superiore al valore riportato in tabella il regolatore raddrizzatore danneggiato Una lettura molto inferiore a quella riportata in tabella indica che l alternatore difettoso e Controllare la resistenza della bobina dello statore nel se guente modo OArrestare il motore OCollegare il tester analogico come indicato nella tabella 2 OAnnotare le letture in totale 3 misurazioni Tabella 2 resistenza della bobina dello statore a 20 C Gamma Collegamenti Lettura del tester Tester a Tester a x10 Un cavo nero Un altro cavo nero 0 18 0 28 Q Se la resistenza superiore a quella riportata in tabella o non c lettura infinito del tester analogico per uno dei due cavi il cavo dello statore interrotto e deve essere sostituito Una resistenza molto inferiore significa che lo statore in cortocircuito e deve essere sostituito e Utilizzando la gamma di resistenza massima del tester analogico misurare la resistenza tra ciascun cavo nero e la massa del telaio xQualunque indicazione del tester analogico inferiore all infinito indica un cortocircuito che richiede la sostituzione dello statore x Se le bobine dello
586. ter digitale Terminale della batteria Per iniettore carburante N 3 Tester digitale Cavo BL W terminale 11 della ECU Tester digitale Terminale della batteria Per iniettore carburante N 4 Tester digitale Cavo BL Y terminale 10 della ECU Tester digitale Terminale della batteria e Misurare la tensione di uscita con il motore fermo e con il connettore collegato e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento e Portare il commutatore di accensione su ON Tensione di uscita Standard Tensione batteria per 3 secondi quindi 0 V e Portare il commutatore di accensione su OFF xSe la lettura non standard controllare il rel principale dell ECU e il rel della pompa carburante vedere Con trollo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico xSe il rel principale e quello della pompa carburante sono in ordine controllare il cablaggio vedere Circuito iniettore carburante Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Se non c ugualmente voltaggio di batteria controllare la resistenza dell iniettore carburante vedere Controllo resistenza iniettore del carburante ed i cablaggi vedere Circuito iniettore carburante 3 126 IMPIANTO DI ALIMEN
587. teriore vedere Controllo sensore di rotazione ruota xSe tutto a posto passare alla fase successiva FRENI 12 49 6L14464BS1 C 6L14449BS1 12 50 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti e Verificare se sono presenti ferro o altri depositi magnetici tra il sensore A e il rotore del sensore B e controllare che le fessure del rotore del sensore non siano ostruite e Verificare che il sensore non sia stato montato allentato e Verificare se la punta del rotore del sensore deformata o danneggiata ad es denti del rotore del sensore scheg giati x Se il rotore del sensore in cattive condizioni rimuovere qualsiasi deposito presente Installare le parti corrette o sostituire quelle guaste Se tutte le parti sono a posto passare alla fase succes siva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS x Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Controllo cablaggio sensore di rotazione ruota anteriore codice di manutenzione 43 e Scollegare Connettore unit idraulica ABS vedere Rimozione unit id
588. terruttore cavalletto laterale i Controllo funzionamento interruttore di arresto MOtore Lubrificazione componenti telai0 ii Controllo serraggio bulloni dadi e elementi di fissaggio i Pezzi di ricambio Sostituzione cartuccia filtro aria ii Sostituzione tubo flessibile carburante i Cambio del liquido refrigerante lait Sostituzione tubo flessibile radiatore e O ring i Cambio olio motore Sostituzione filtro Olio oro Sostituzione tubo flessibile freno Cambio del IQUIdS freni asii Sostituzione componenti in gomma della pompa freno i Sostituzione componenti in gomma della piNZa ooooccccnnnnccccinnnocccnnnnonancnnnnannccnonananncnnnnns Sostituzione candele 2 42 2 42 2 42 2 44 2 45 2 45 2 47 2 48 2 49 2 50 2 50 2 50 2 52 2 53 2 53 2 53 2 55 2 57 2 58 2 58 2 59 2 61 2 62 2 63 2 67 MANUTENZIONE PERI DICA 2 3 Tabella della manutenzione periodica La manutenzione programmata deve essere eseguita in conformit alla seguente tabella per mante nere la motocicletta in buone condizioni di funzionamento La manutenzione iniziale fondamentale e non deve essere trascurata Controllo periodico FREQUENZA L evento che si LETTURA TOTALIZZATORE verifica CONTACHILOMETRI p
589. ti rante nel capitolo Sospensioni Sterzo Controllo gioco sterzo e Rimuovere le carenature inferiori posteriori vedere Rimo zione carenatura posteriore inferiore nel capitolo Telaio e Sollevare la ruota anteriore dal terreno con il marti netto vedere Rimozione ruota anteriore nel capitolo Ruote Pneumatici e Con la ruota orientata diritta in avanti picchiettare alter nativamente ciascuna estremit del manubrio La ruota anteriore dovrebbe spostarsi completamente verso sini stra e verso destra per effetto della forza di gravit fino a quando la forcella non viene a contatto con il finecorsa xSe la ruota si blocca o s inceppa prima del finecorsa lo sterzo serrato eccessivamente e Verificare se lo sterzo lento spingendo e tirando le for celle Se si avverte troppa scioltezza lo sterzo eccessiva mente lento NOTA Ol cavi e i fili influiscono in una certa misura sullo spo stamento della forcella e di questo necessario tenere conto OAccertarsi che cavi e fili siano disposti correttamente Ol cuscinetti devono essere in buone condizioni e lubrifi cati correttamente affinch le prove siano valide Regolazione gioco sterzo e Rimuovere Staffa carenatura superiore vedere Rimozione staffa carenatura superiore nel capitolo Telaio Manubrio vedere Rimozione manubrio nel capitolo Sterzo Tappo del bullone della testa del cannotto sterzo A Bullone testa cannotto sterzo B Bulloni di bloccaggio supe
590. ti del tirante e del bilanciere e Sostituire il cuscinetto ad aghi A e i paraolio e Applicare abbondante grasso ai labbri dei paraolio e Installare i cuscinetti ad aghi e i paraolio posizionandoli come indicato in figura OAvvitare l installatore per cuscinetti ad aghi nel relativo supporto Olnserire l installatore per cuscinetti ad aghi nel cuscinetto ed installare quest ultimo 7 5 mm B GMO7IOOBSI NOTA OPer un cuscinetto di diametro interno q 17 scegliere il lato di pressione del cuscinetto ad aghi secondo la re lativa profondit di pressione Attrezzi speciali Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 Installatore per cuscinetto ad aghi 417 618 57001 1609 13 32 SOSPENSIONI Tirante e bilanciere NOTA O Installare i cuscinetti ad aghi in modo che il lato contras segnato sia rivolto verso l interno Controllo cuscinetto e manicotto bilanciere tirante YVAKIO Non rimuovere i cuscinetti per effettuare il con trollo La rimozione pu danneggiarli e Effettuare il controllo visivo dei manicotti A e dei cusci netti ad aghi B del bilanciere tirante e rulli in un cuscinetto ad aghi normalmente si usurano molto poco e l usura difficile da misurare Invece di misurare verificare se il cuscinetto presenta abrasioni scolorimento o altri danni xin caso di dubbi in merito alle condizioni di uno dei cu scinetti ad aghi o dei manicotti sostituire il manicotto e i cusci
591. ti difettosi o non funziona Il pulsante di avviamento presenta contatti difettosi Cablaggio impianto d avviamento interrotto o in cortocircuito Commutatore di accensione difettoso Interruttore arresto motore difettoso Fusibile principale da 30 A o dell accen sione bruciati Gira il motorino di avviamento ma non il motore Sensore veicolo a terra DFI staccato Problemi al sistema immobilizer modelli provvisti Frizione motorino di avviamento difettosa Ingranaggio folle motorino di avviamento di fettoso motore non gira Valvola grippata Alzavalvola grippato Cilindro pistone grippati Grippaggio albero motore Piede di biella grippato Grippaggio testa di biella Ingranaggio o cuscinetto cambio grippato Grippaggio albero a camme Ingranaggio folle motorino di avviamento grippato Grippaggio cuscinetto equilibratore Nessun flusso carburante Assenza di carburante nel serbatoio Pompa carburante difettosa Sfiato aria serbatoio carburante ostruito Filtro carburante intasato Circuito carburante intasato Nessuna scintilla scintilla debole Sensore veicolo a terra DFI staccato Commutatore accensione non su ON Interruttore di arresto motore su OFF Leva frizione non azionata o cambio non in folle Tensione batteria bassa Problemi al sistema immobilizer modelli provvisti Candela sporca rotta o distanza elettrodi non corretta Candela errata Bobina di comando in cortocircuito o non correttamente c
592. to fermarsi e ritentare l autodiagnosi Verificare il guasto con la tabella dei codici di manutenzione e ripararlo in base al controllo guasti da 1 a 17 Cancellare il codice di manutenzione memorizzato nell unit idraulica ABS Avviare la modalit di autodiagnostica per confermare il completamento della cancellazione Scollegare il terminale di autodiagnostica dell ABS dal terminale di massa concludendo la modalit di autodiagnostica Problema 7 7 accesa Attivare l ABS guidando la motocicletta a 20 km h o pi per confermare p I la normalit del funzionamento dell ABS Ripetere l autodiagnostica OK spenta Attivare l ABS in un luogo sicuro per confermare che funzioni normalmente 2 OK 1 Di seguito termina la modalit autodiagnostica Quando il commutatore di accensione su OFF Quando si guida la motocicletta durante la modalit autodiagnostica Quando il terminale dell autodiagnosi si scollega 2 Frenare improvvisamente a 30 km h o pi per confermare che la motocicletta si arresta facilmente e in maniera stabile con pulsazioni sulla leva e sul pedale del freno GLI4512B S 12 44 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Come leggere i codici di manutenzione Ol codici di manutenzione vengono indicati da una serie di lampeggiamenti lunghi e brevi della spia dell ABS LED come indicato di seguito OLeggere la cifra delle decine e delle unit quando la spia dell A
593. to o danni sostituirli in blocco GMO6197BS1 Forcellone e Ruotare in avanti e indietro A il cuscinetto nel forcellone controllando contemporaneamente la presenza di giochi ruvidit o inceppamenti Se si rilevano giochi ruvidit o inceppamenti sostituire il cuscinetto e Esaminare la guarnizione B del cuscinetto per verificare l eventuale presenza di lacerazioni o perdite xSe la guarnizione presenta lacerazioni o perdite sosti tuire il cuscinetto Lubrificazione del cuscinetti del forcellone NOTA OPoich i cuscinetti sono pieni di grasso e sigillati su en trambi i lati non necessaria alcuna lubrificazione Controllo del guidacatena e Consultare la parte relativa al controllo usura guidaca tena al capitolo Manutenzione periodica SOSPENSIONI 13 29 Met P 13 30 SOSPENSIONI Tirante e bilanciere Rimozione tirante e Rimuovere Parafango vedere Rimozione del parafango nel capitolo Telaio e Azionare lentamente la leva del freno e tenerla ferma con una fascia A e Sollevare la ruota posteriore con un martinetto vedere Rimozione ammortizzatore posteriore Attrezzi speciali Martinetto 57001 1238 Accessorio per martinetto 57001 1608 e Rimuovere Il bullone e il dado superiori A del tirante Il bullone e il dado inferiori B del tirante Tirante C Installazione tirante e Applicare grasso all interno delle guarnizioni e Installare il t
594. to rotatorio Installazione forcella anteriore e Installare la forcella in modo tale che l estremit superiore A del gambale risulti posizionata come riportato in figura 9 mm B e Serrare Coppia Bulloni di serraggio inferiori della forcella ante riore 25 Nm 2 5 kgf m Tappi parte superiore forcella 34 Nm 3 5 kgf m Bulloni superiori morsetto forcella anteriore 20 Nm 2 0 kgf m NOTA OSerrare il tappo superiore prima di serrare il bullone di serraggio superiore della forcella anteriore OSerrare alternativamente i due bulloni di serraggio in feriori per due volte per assicurare la corretta coppia di serraggio e Installare i componenti rimossi vedere i relativi capitoli e Regolare Precarico molla vedere Regolazione precarico molla Forza di smorzamento in estensione vedere Regola zione forza di smorzamento in estensione Forza di smorzamento in compressione vedere Rego lazione forza di smorzamento in compressione SOSPENSIONI 13 11 13 12 SOSPENSIONI Forcella Cambio olio forcella e Rimuovere la forcella anteriore vedere Rimozione for cella anteriore e Bloccare la parte inferiore dello stelo in una morsa e Svitare il tappo superiore A dal gambale e Bloccando il tappo superiore A con una chiave B ser rare il regolatore precarico molla C NOTA ODopo il serraggio sollevare il tappo superiore in modo da liberare spazio e Far scivolare in basso lo smorzatore D e
595. tolo 3 3 36 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Guida alla ricerca guasti dell impianto DFI Sintomi o possibili cause Attuatore valvola a farfalla secondaria difettoso Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Sensore temperatura aria aspirata difettoso Interventi capitolo Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Valvola di commutazione aria difettosa Controllare e sostituire vedere capitolo 16 Valvola aspirazione aria difettosa Controllare e sostituire vedere capitolo 5 Detonazione Candela bruciata o distanza elettrodi non correttamente regolata Sostituire vedere capitolo 2 Iniettore carburante difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 1 pressione aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore N 2 pressione aria aspirata difettoso Sensore temperatura acqua difettoso Controllare vedere capitolo 3 Sensore temperatura aria aspirata difettoso Controllare vedere capitolo 3 Controllare vedere capitolo 3 Altro Nell impianto DFI qualsiasi guasto e la relativa soluzione sono intermittenti Controllare se i connettori dell impianto DFI sono puliti e serrati e verificare se i cavi pre
596. tolo Im pianto elettrico Se la lettura compresa nell intervallo standard control lare la tensione di picco vedere Controllo tensione di picco del sensore albero motore Controllo tensione di picco sensore albero motore O e Vedere Controllo tensione di picco sensore albero motore nel capitolo Impianto elettrico Se la lettura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU GOTISSOESI Connettore sensore albero motore B Cavo Y BK terminale 20 della ECU C Cavo BK terminale 21 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito del sensore albero motore I x m Y BK BK BK Y Y BK 6C17781C 2 1 ECU 2 Sensore albero motore 3 68 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Sensore velocit codice di manutenzione 24 25 Rimozione installazione sensore velocit e Fare riferimento a Rimozione Installazione sensore velo cit nel capitolo Impianto elettrico Controllo tensione di entrata sensore velocit NOTA OAccertarsi che la batteria sia completamente carica e Po
597. tri interni dei cilindri non rientra nel limite di servizio sostituire il cilindro 10 mm A 60 mm B Diametro interno del cilindro Standard 76 994 77 006 mm Limite di servizio 77 09 mm Controllo usura pistone e Misurare il diametro esterno A di ciascun pistone a 11 mm B dal fondo del pistone e ad angolo retto rispetto alla direzione dello spinotto x Se la misurazione inferiore al limite di servizio sostituire il pistone Diametro del pistone Standard 76 974 76 984 mm Limite di servizio 76 82 mm Controllo usura segmento scanalatura segmento e Controllare se l usura della scanalatura non uniforme controllando la sede del segmento x segmenti devono inserirsi in modo perfettamente paral lelo alle superfici delle scanalature In caso contrario so stituire il pistone e tutti i segmenti e Con i segmenti nelle scanalature effettuare diverse misu razioni con uno spessimetro A per rilevare il gioco seg mento scanalatura Gioco segmento scanalatura Standard Superiore 0 03 0 07 mm Secondo 0 02 0 06 mm Limite di servizio Superiore 0 17 mm Secondo 0 16 mm GE16262BS1 6E16064BS1 6E16065BS1 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE 5 41 Cilindro pistoni Controllo larghezza scanalatura segmento e Misurare la larghezza della scanalatura del segmento OUtilizzare un calibro a corsoio in diversi punti intorno al O pistone B L
598. trollo interrut tore nel capitolo Impianto elettrico Altri Lubrificazione componenti telaio e Prima di lubrificare ogni componente pulire tutti i punti arrugginiti con un prodotto sciogliruggine e rimuovere grasso olio sporcizia o imbrattamento e Lubrificare i punti indicati qui sotto con il lubrificante pre scritto NOTA OOgniqualvolta il mezzo sia stato utilizzato su fondi ba gnati o sotto la pioggia o soprattutto dopo l impiego di getti d acqua ad alta pressione effettuare la lubrifica zione generale Perni Lubrificare con grasso Leva del freno Pedale del freno Leva della frizione Perno giunto freno posteriore Cavalletto laterale MANUTENZIONE PERIODICA 2 51 Procedure di manutenzione periodica Punti Lubrificare con grasso Estremit superiore e inferiore A del cavo interno della frizione Estremit superiore e inferiore del cavo interno dell ac celeratore 6004040351 Cavi Lubrificare con prodotto antiruggine Cavo della frizione Cavi acceleratore e Lubrificare i cavi inserendo l olio tra cavo e alloggiamento Oll cavo pu essere lubrificato utilizzando un lubrificatore a pressione per cavi reperibile in commercio con lubrifi cante per cavi aerosol 6004011451 e Essendo scollegato da entrambe le estremit il cavo do vrebbe muoversi liberamente A nell alloggiamento del cavo Se dopo la lubrificazione il movimento del cavo non li bero se il cavo
599. ttenzione se si monta una batteria sigillata su una motocicletta che era originariamente dotata di una batteria convenzionale la vita tecnica della batteria sigillata risulter ridotta 16 28 IMPIANTO ELETTRICO Batteria Controllo condizioni di carica OLe condizioni di carica della batteria possono essere veri ficate misurando la tensione sui terminali batteria con un voltmetro digitale A e Rimuovere Selle vedere la parte intitolata Selle al capitolo Telaio e Scollegare i terminali della batteria AVVISO Ricordarsi di scollegare prima il cavo negativo SA e Misurare la tensione sul terminale batteria NOTA OMisurare con un voltmetro digitale che consenta la let tura della tensione fino ad una cifra decimale Se il valore della lettura uguale o superiore a 12 8 V o non necessaria alcuna carica di ripristino se invece la 13 0 lettura inferiore a quanto prescritto necessario ricor rere alla carica di ripristino 12 7 12 6 Tensione al terminale batteria 2 s Standard 12 8 V o superiore 12 3 a 12 2 Tensione al terminale v A 12 100 90 807570 60 50 40 30 20 10 16 Regime di carica batteria B Corretto C GPo80368 S E necessaria D una carica di ripristino Carica di ripristino e Rimuovere la batteria A vedere Rimozione batteria e Effettuare la carica di ripristino con il seguente metodo in base alla tensione al termina
600. tto al limite di servizio deve essere sostituita Se la lunghezza di una molla sostituita e quella della molla rimasta montata variano fortemente sostituire anche la vecchia molla per mantenere le sezioni forcella equili brate e garantire la stabilit della motocicletta Lunghezza molla Standard 268 mm Limite di servizio 263 mm 6M04128BS1 GMO4011851 Ammortizzatore posteriore Regolazione forza di smorzamento in estensione e Per regolare la forza di smorzamento dell estensione ruotare il regolatore di smorzamento inferiore A alla posizione desiderata finch si sente uno scatto OLa regolazione standard del registro di 1 giri e 3 4 in SOSPENSIONI 13 21 fuori dalla posizione completamente in senso orario Regolazione forza di smorzamento in estensione Forza di M0SB4SS P gt E A In senso antiorario In senso orario Pi morbida a Pi rigida STD Posizione smorza Imposta Carico Strada Velocit registro zione mento 242 gina Debole Morbida Leg Bene Bassa fuori gero T 1 T T T T y y y y y 0 Intensa Rigida Sa NOM Alta Regolazione precarico molla e Rimuovere l ammortizzatore posteriore dal telaio vedere Rimozione ammortizzatore posteriore e Allentare il controdado e svitare il dado di registro per liberare la molla Attrezzo speciale Chiave a gancio T 3 2 R37 57001 1539 e Per regolare il precarico della molla ruotar
601. ttore B per impermeabilizzarlo Sigillante Pasta sigillante TB1211 56019 120 6617037381 3 28 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI Ricerca guasti dell impianto DFI e Prima di sostituire i componenti dell impianto DFI con trollare sempre le condizioni della batteria Una batteria completamente carica indispensabile per effettuare test accurati sull impianto DFI e Il guasto pu coinvolgere uno o in alcuni casi tutti icompo nenti Non sostituire mai un componente difettoso senza aver determinato cosa HA CAUSATO il problema Se il problema stato causato da qualche altro componente anch esso deve essere riparato o sostituito altrimenti il nuovo componente sostituito subir presto un nuovo gua sto e Misurare la resistenza dell avvolgimento della bobina quando il componente del DFI freddo a temperatura ambiente e Accertarsi che tutti i connettori nel circuito siano puliti e serrati quindi verificare se i cavi presentano segni di bru ciatura sfregamento cortocircuito ecc cavi e i collega menti difettosi causano nuovamente i problemi e rendono instabile il funzionamento dell impianto DFI x Se uno dei cablaggi difettoso sostituire il cablaggio e Scollegare ogni connettore A e controllare se corroso sporco e danneggiato Se il connettore corroso o sporco pulirlo accura tamente Se danneggiato sostituirlo Collegare saldamente i connettori e Controllare la continuit
602. ttore folle vedere Controllo interruttore nel capi tolo Impianto elettrico Rel motorino d avviamento vedere Controllo rel mo torino d avviamento nel capitolo Impianto elettrico Scatola rel vedere Controllo circuito rel nel capitolo Impianto elettrico Cablaggio vedere Controllo cablaggio nel capitolo Im pianto elettrico Se tutti i componenti sono in buone condizioni sostituire l ECU vedere Rimozione Installazione della ECU nel ca pitolo Impianto di alimentazione DFI 2 50 MANUTENZIONE PERIODICA Procedure di manutenzione periodica Controllo funzionamento interruttore di arresto motore Prima fase e Portare il commutatore di accensione su ON e Inserire il folle e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di stop A e Premere il pulsante di avviamento e Il motore non si avvia Se il motore si avvia controllare o sostituire i seguenti componenti Interruttore di arresto motore vedere Controllo interrut tore nel capitolo Impianto elettrico Seconda fase e Portare il commutatore di accensione su ON e Inserire il folle e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di funzionamento A e Premere il pulsante di avviamento e avviare il motore e Spostare l interruttore di arresto motore in posizione di stop e motore si deve arrestare immediatamente Se il motore non si arresta controllare o sostituire i se guenti componenti Interruttore di arresto motore vedere Con
603. ttosto che utilizzare il motore senza sufficiente lubrificazione Quindi non appena possibile cambiare completamente l olio Cambio olio motore e Fare riferimento a Cambio olio motore nel capitolo Manu tenzione periodica 7 8 SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE Olio motore e filtro olio Sostituzione filtro olio e Fare riferimento a Cambio filtro olio nel capitolo Manuten zione periodica SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE DEL MOTORE 7 9 Coppa olio Rimozione coppa olio e Rimuovere Tubo di scarico vedere Rimozione tubo di scarico nel capitolo Parte superiore del motore Filtro olio vedere Sostituzione filtro olio nel capitolo Ma nutenzione periodica Bulloni A della coppa dell olio Coppa dell olio B e Rimuovere se necessario i seguenti componenti Filtro olio a reticella vedere Rimozione filtri olio a reti DE ARIA cella Tubo olio vedere Rimozione tubo olio Valvola limitatrice pressione olio vedere Rimozione val vola limitatrice pressione olio Installazione coppa olio e Montare se sono stati tolti i seguenti pezzi Valvola limitatrice pressione olio vedere Installazione valvola limitatrice pressione olio Tubo olio vedere Installazione tubo olio Filtro olio a reticella vedere Installazione filtri olio a reti cella e Sostituire gli O ring A e Ingrassare gli O ring e montarli e Installare le spine di centraggio B e Applicare pasta sigillante sulla superficie di accoppia
604. ttuatore Se langolo non corretto regolare la puleggia vedere Installazione attuatore valvola a farfalla di scarico nel ca pitolo Impianto di alimentazione DFI e Disporre i cavi della valvola a farfalla di scarico corret tamente vedere la sezione Disposizione cavi fili e tubi flessibili nel capitolo Appendice e Installare le estremit inferiori dei cavi valvola a farfalla si scarico sulla puleggia del corpo marmitta destro come indicato in figura ONon mancare di inserire le guide A del cavo nelle sca nalature del supporto B Cavo di apertura bianco C Cavo di chiusura nero D e Serrare saldamente il controdado del cavo e Installare il corpo marmitta destro vedere Installazione corpo marmitta GE18141BS1 5 48 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Marmitta e Installare le estremit superiori dei cavi della valvola a far falla di scarico sulla puleggia dell attuatore della valvola a farfalla di scarico attenendosi alla sequenza di installa zione prescritta OPrimo installare il cavo di chiusura nero A OSecondo installare il cavo di apertura bianco B OTerzo tendere il cavo di apertura bianco mediante il regolatore C ORuotare il regolatore in senso antiorario fino ad annullare il gioco del cavo di apertura AVVISO Per mantenere la corretta posizione della valvola a farfalla di scarico accertarsi di regolare prima il cavo di apertura Non tendere eccessivament
605. tubo carburante della pompa carburante e Sui modelli per California e Asia Sudorientale notare quanto segue Sui modelli per California e Asia Sudorientale se benzina solvente acqua o qualunque altro liquido penetrano nel filtro delle emissioni di vapori la ca pacit assorbente di quest ultimo ne risulta note volmente ridotta Se il filtro subisce contamina zioni sostituirlo OAccertarsi di tappare i tubi flessibili di ricupero dei va pori del carburante per evitare la fuoriuscita di carburante prima della rimozione del serbatoio A PERICOLO La benzina versata un liquido estremamente in fiammabile e in certe condizioni pu dare luogo a esplosioni Per i modelli per California e Asia Su dorientale fare attenzione a non versare carburante dal tubo flessibile di ricupero x Se liquido o benzina entrano nel tubo flessibile di sfiato rimuovere il tubo flessibile e pulirlo con un getto di aria compressa OFare attenzione alla fuoriuscita del carburante rimasto nel serbatoio e nella pompa A PERICOLO La benzina estremamente infiammabile e pu esplodere in certe circostanza creando la pos sibilit di ustioni gravi Riporre il serbatoio del carburante in una zona ben ventilata e libera da sorgenti di fiamma o scintille Non fumare in que sta zona Appoggiare il serbatoio su una superficie piana e tappare i tubi per evitare perdite di carbu rante IMPIANTO DI ALIMENTA
606. tuirli e Controllare la coppa primaria C e la coppa secondaria D Se una coppa usurata danneggiata ammorbidita mar cia o rigonfia il gruppo pistone deve essere sostituito per poter sostituire le coppe xSe si nota una perdita di liquido sulla leva del freno so stituire il gruppo pistone per poter sostituire le coppe e Controllare se i coperchi parapolvere E sono danneg giati x Se sono danneggiati sostituirli e Verificare se le molle di ritorno del pistone F presentano danni Se le molle sono danneggiate sostituirle e Controllare se le luci di scarico G e alimentazione H sono ostruite xSe la luce di scarico ostruita le pastiglie dei freni si trascinano sul disco Pulire le luci con un getto di aria compressa Pompa freno anteriore J Pompa freno posteriore K EN CONN xD Da GL07143BS2 FRENI 12 23 Disco freno Rimozione disco freno e Togliere le ruote vedere Rimozione ruota anteriore po steriore nel capitolo Ruote pneumatici e Svitare i bulloni di fissaggio A e togliere il disco B e Togliere le guarnizioni di tenuta Installazione disco freno e Sostituire le guarnizioni di tenuta e Installare il disco freno sulla ruota con il lato marcato A rivolto verso l esterno e Applicare un prodotto frenafiletti non permanente sulle fi lettature dei bulloni di fissaggio dei dischi dei freni ante riore e posteriore e serrar
607. tura rientra nell intervallo standard rimuovere la ECU e verificare la continuit del cablaggio tra i connettori del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del sensore Controllo cablaggio Connettore A della ECU Connettore sensore attuatore valvola a farfalla di scarico B Cavo R BK terminale 28 della ECU C Cavo BR BK terminale 33 della ECU D Se il cablaggio funziona correttamente controllare la massa e l alimentazione della ECU vedere Controllo alimentazione ECU x Se la massa e l alimentazione sono in ordine sostituire la ECU vedere Rimozione Installazione ECU OE P GC17599ES1 IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 85 Sensore attuatore valvola a farfalla di scarico codice di manutenzione 34 Controllo resistenza sensore attuatore valvola a farfalla di scarico e Portare il commutatore di accensione su OFF e Scollegare il connettore del sensore attuatore valvola a farfalla di scarico connettore 3 pin A e Collegare un tester digitale B al connettore del sensore attuatore valvola a farfalla di scarico e Misurare la resistenza del sensore attuatore valvola a far falla di scarico 6017828681 Resistenza sensore attuatore valvola a farfalla di scarico Collegamenti Cavo W C Cavo BK D Standard 4 6 KQ xSe la lettura non rientra nell intervallo standard sostituire l attuatore valvola a farfalla di scarico
608. ubo flessibile acqua APPENDICE 17 33 17 34 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili APPENDICE 17 35 Disposizione cavi fili e tubi flessibili 11 0 XADNADN Applicare la fascetta come indicato in figura Applicare la fascetta come indicato in figura Anteriore Visto da A Circa 45 Visto da B Circa 60 Far correre il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva sopra il filo del clacson ed il filo dell indicatore di direzione anteriore destro Visto da C 10 Far correre il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva sul retro del carter Far passare il tubo flessibile di troppopieno serbatoio di riserva all interno del telaio 12 Far correre il tubo flessibile di troppopieno del serbatoio di riserva all interno della staffa supe riore del motore 17 36 APPENDICE Disposizione cavi fili e tubi flessibili 0 6B09293DW5 C APPENDICE 17 37 Disposizione cavi fili e tubi flessibili Mii al CO 0 Y O 13 14 15 16 17 18 Tubo flessibile radiatore Applicare le fascette come indicato in figura Segno in vernice bianca installare il tubo flessibile dell acqua in modo che il segno in vernice bianca si trovi sopra il motore Tubo flessibile acqua Segno in vernice bianca installare il tubo flessibile dell acqua in modo che il segno in vernice bianca si trovi all estern
609. ulsante di sinistra A xSe il display non funziona sostituire il quadro strumenti 6P17629 681 so 23455 y y TRIP B H GP176300S1 C e Indicare la modalit ODO e Controllare se quando il pulsante di destra A viene pre muto in modalit ODO per pi di 2 secondi il display vi sualizza la modalit di impostazione dell orologio OLe cifre delle ore e dei minuti cominciano a lampeggiare simultaneamente TITTI e Nella modalit di impostazione ORE MINUTI premere CV nuovamente il pulsante destro per rendere operativa la 0 241 24 modalit di impostazione ORE CLOCK q 0 OLe cifre delle ore lampeggiano sul display 4 e Premere il pulsante sinistro per impostare le ore g m 4 CLOCK fg e Nella modalit di impostazione ORE premere il pulsante 1 destro per avviare la modalit di impostazione MINUTI CLOCK 2 3 OLe cifre dei minuti lampeggiano sul display 4 la al e Premere il pulsante sinistro per impostare i minuti 1 9 g Z 230 CLOCK y 5 6P17633CS1 C 16 76 IMPIANTO ELETTRICO Misuratori strumenti e indicatori e Nella modalit di impostazione MINUTI premere il pul sante destro per ritornare alla modalit di impostazione ORE MINUTI e Premere il pulsante sinistro per completare il procedi mento di impostazione del tempo OL orologio inizia a contare i secondi nel momento in cui il pulsante sinistro viene premuto e Indicare l
610. umenti e Rimuovere Carenatura superiore vedere Rimozione carenatura su periore nel capitolo Telaio e Far scorrere il parapolvere A e rimuovere il connettore B e Rimuovere il quadro strumenti togliendo le viti di fissaggio C con le rondelle AVVISO Appoggiare il quadro strumenti rivolto verso Falto Se il quadro strumenti viene appoggiato capovolto o su un lato anche per poco tempo non funzioner correttamente e L installazione avviene con la procedura inversa rispetto alla rimozione e Serrare Coppia Viti di fissaggio quadro strumenti 1 2 Nm 0 12 kgf m Smontaggio quadro strumenti e Rimuovere Quadro strumenti vedere Rimozione installazione qua dro strumenti Viti A Coperchio esterno strumenti B e Sollevare i cappucci A per toglierli e Rimuovere Viti A Coperchio inferiore B quadro strumenti 16 72 IMPIANTO ELETTRICO Misuratori strumenti e indicatori e Separare il quadro strumenti A e il coperchio superiore B del quadro strumenti Assemblaggio quadro strumenti e Montare i seguenti componenti Coperchio superiore strumenti Gruppo tester Coperchio inferiore strumenti e Stringere le viti di fissaggio della strumentazione e Sostituire i cappucci A con altri nuovi e Accertarsi di installare le pastiglie A e Installare la copertura esterna del quadro strumenti quindi serrare bene le viti Controllo quadro strumenti e Togliere il quadro strumenti A
611. uno Blu SEISS995 Sia 92139 0217 1 3 5 Gli inserti cuscinetto per i perni N 2 e 4 presentano ciascuno una scanalatura per lolio 9 8 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Attrezzi speciali e sigillanti Estrattore per cuscinetti 57001 135 ST5701358T Pinze per anelli elastici di sicurezza esterni 57001 144 ST5701448ST Adattatore per estrattore cuscinetti 57001 317 ST5703178T Installatore cuscinetti 32 57001 382 T570382ST Kit installatore per cuscinetti 57001 1129 T571129ST Utensile per bloccaggio volano 57001 1313 2 ST5713138T Pasta sigillante TB1216B 92104 1064 T921064ST Pasta sigillante TB1207B 92104 2068 T922068ST ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 9 Separazione carter Separazione carter e Rimuovere il motore vedere Rimozione motore nel capi tolo Rimozione installazione motore e Posizionare il motore su una superficie pulita e tenere fermo il motore durante la rimozione dei componenti e Rimuovere Cilindro vedere Rimozione cilindro nel capitolo Parte superiore del motore Frizione vedere Rimozione frizione nel capitolo Fri zione Meccanismo di selezione esterno vedere Rimozione meccanismo di selezione esterno Motorino di avviamento vedere Rimozione motorino di avviamento nel capitolo Impianto elettrico Pompa dell olio vedere Rimozion
612. uovere Dadi A supporto manubrio entrambi i lati e Tirare la manopola di regolazione dell angolo del quadro strumenti A togliere il supporto del manubrio B verso l alto STERZO 14 11 Manubrio e Far scorrere il parapolvere A per scollegare il connettore quadro strumenti e Rimuovere Viti di fissaggio quadro strumenti A Quadro strumenti B Installazione manubrio e Montare la staffa A del quadro strumenti ed il supporto del manubrio B visto in figura Olnserire i perni con l intervallo D fra essi ed il supporto a meno di 1 2 mm e Installare il quadro strumenti e Serrare Coppia Viti di fissaggio quadro strumenti 1 2 Nm 0 12 kgf m e Collegare il connettore del quadro strumenti e Installare il supporto del manubrio in modo che la proie zione del quadro strumenti A sia sotto quella della staffa della carenatura superiore B e Sostituire i dadi del supporto del manubrio con altri nuovi e Serrare Coppia Dadi supporto manubrio 34 Nm 3 5 kgf m 14 12 STERZO Manubrio e Nei modelli per USA e Canada mettere il manubrio in modo che il bordo anteriore superiore A della fessura della staffa del manubrio sia allineata col bordo superiore anteriore B del supporto del manubrio inferiore nel modo visto in figura e Nei modelli non per USA e Canada allineare il riferimento punzonato A sul manubrio e lo spigolo B sul su
613. ura non tocca il perno di maglia e Ruotare la chiave in senso orario finch la punta del perno di rivettatura non viene a contatto con il perno di maglia e Rivettarlo e Stessa operazione per l altro perno di maglia GK04094BS1 6K04028BS1 11 10 ORGANI DI TRASMISSIONE Catena di trasmissione e Completata la cianfrinatura verificare l eventuale pre senza di fessure nella zona cianfrinata del perno di maglia e Misurare il diametro esterno A del perno di maglia e la larghezza B delle piastre di maglia Diametro esterno del perno di maglia Standard 5 6 6 0 mm Larghezza esterna piastre di maglia Standard 20 35 20 55 mm xSe la lettura supera la lunghezza prescritta tagliare e unire nuovamente la catena e Controllare Movimento dei rulli e Regolare il gioco della catena di trasmissione dopo aver installato la catena vedere Regolazione gioco catena di trasmissione nel capitolo Manutenzione periodica GK04028BS1 ORGANI DI TRASMISSIONE 11 11 Pignone giunto Rimozione coperchio pignone motore e Rimuovere Bulloni A coperchio interno pignone motore Coperchio interno ed esterno pignone motore B e Rimuovere la viti del coperchio esterno del pignone del motore A per separare i coperchi esterno ed interno B e Rimuovere il bullone del sensore di velocit A Montaggio coperchio pignone motore e Accertarsi di installa
614. urato corona B Senso di rotazione C 6K05017BS1 NOTA OSe un ingranaggio richiede la sostituzione probabil mente anche la catena usurata Quando si sostituisce un ingranaggio controllare anche la catena Controllo deformazione corona e Sollevare da terra la ruota posteriore con il cavalletto af finch essa possa girare liberamente e Posizionare un comparatore A contro la corona B vi cino ai denti come indicato in figura e girare C la ruota posteriore per misurare il disassamento deformazione della corona La differenza tra la lettura pi alta e quella pi bassa del comparatore rappresenta la misura la mi sura della scentratura deformazione xSe la scentratura supera il limite di servizio sostituire la corona 6Kk05000BS1i Deformazione corona Standard 0 4 mm o meno Limite di servizio 0 5 mm FRENI 12 1 Freni INDICE Vistaresplosa sc scorre able 12 3 Solce ile ale PO on AE A ETE AN E ETS 12 10 Attrezzi Specials 12 11 Leva s pedale del rn lia 12 12 Regolazione posizione leva freno nr nen nnnnnn rn nn narran 12 12 Controllo POSIZIONE pedale Treno 12 12 Regolazione posizione pedale freno nnne 12 12 Rimozione pedale Trends A A 12 12 Installazione pedale TONO dalia aa 12 13 Pinze MEMO prateria alii nali 12 14 Rimozione pinza freno Anteriore 12 14 Rimozione pinza freno posteriore siii AAA 12 14 Install
615. usato da qualche altro componente questo deve essere riparato o sostituito altrimenti anche la nuova sostituzione subir un avaria OAccertare che tutti i connettori nel circuito siano puliti e saldi quindi verificare se vi sono segni di bruciatura sfre gamento ecc Cablaggi difettosi e cattive condizioni in fluiranno negativamente sul funzionamento dell impianto elettrico OMisurare la resistenza della bobina e dell avvolgimento quando il componente freddo a temperatura ambiente Cablaggio elettrico Controllo cablaggio e Eseguire il controllo visivo del cablaggio per verificare se gni di bruciatura sfregamento ecc Se qualunque cablaggio difettoso sostituire il cablaggio danneggiato e Scollegare ogni connettore A e controllare se corroso sporco e danneggiato Se il connettore corroso o sporco pulirlo accurata mente Se danneggiato sostituirlo e Controllare la continuit del cablaggio OUtilizzare lo schema elettrico per trovare le estremit del cavo sospettato di essere causa del problema OCollegare il tester analogico tra le estremit dei cavi Attrezzo speciale Tester analogico 57001 1394 Olmpostare il tester sulla gamma x 1 Q e leggere il valore riportato dal tester xSe la lettura del tester non corrisponde a 0 Q il cavo difettoso Sostituire il cavo o il cablaggio B se necessa rio IMPIANTO ELETTRICO 16 23 6P07002BS1i GPO7048BS1 16 24
616. usibile da 30 A rel motorino ABS e Fare riferimento a Rimozione fusibili dalla scatola fusibili nel capitolo Impianto elettrico Rimozione fusibile da10 A ECU ABS e Fare riferimento a Rimozione fusibili dalla scatola fusibili nel capitolo Impianto elettrico 12 60 FRENI Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Installazione fusibile e Se un fusibile salta durante la marcia controllare l im pianto elettrico per localizzare la causa quindi sostituirlo con un fusibile dell amperaggio corretto vedere Installa zione fusibile nel capitolo Impianto elettrico Controllo fusibile e Rimuovere i fusibili vedere Rimozione fusibile da 20 A rel elettrovalvola ABS fusibile da 30 A rel motorino ABS fusibile da 10 A ECU ABS e Fare riferimento Controllo fusibile nel capitolo Impianto elettrico SOSPENSIONI 13 1 Sospensioni INDICE Vista eSplosaze aaa iaia illa 13 2 Specie lee edili aio 13 6 AUFOZZI Spec lt o nate 13 7 Rocca rondar 13 9 Regolazione forza di smorzamento in estensione ii 13 9 Regolazione precarico molla irreale delie a alias 13 9 Regolazione della forza di smorzamento in compressione in 13 10 Rimozione forcella anteriore ogni stelo forcella in 13 10 Installazione forcella anteriore cocaleros ron 13 11 Cambio olio forcella ooo lario 13 12 Smontaggio forcella a nterione cslioria alone reas 13 17 Montaggio forcella ante
617. va morsetto albero equilibratore 25 2 5 L 2 Bullone di serraggio albero equilibratore 9 8 1 0 3 Bulloni piastra di sfiato 9 8 1 0 L 4 Bullone piastra laterale di sfiato 5 9 0 60 L 5 Daditesta di biella vedere testo MO 6 Bulloni carter M9 42 4 2 S MO 7 Bulloni carter M8 27 2 8 S 8 Bulloni carter M7 20 2 0 S 9 Bulloni carter M6 12 1 2 S 10 Tappo condotto olio 9 8 1 0 11 Tappi condotto olio 20 2 0 L 12 Bulloni supporto cuscinetto tamburo cambio 12 1 2 L 13 Bulloni frizione motorino di avviamento 12 1 2 L 15 Non applicare grasso o olio EO Applicare olio motore G Applicare grasso HG Applicare grasso resistente alle alte temperature L Applicare un prodotto frenafiletti non permanente LG Applicare pasta sigillante M Applicare grasso al bisolfuro di molibdeno MO Applicare una soluzione di olio e grasso al bisolfuro di molibdeno miscela di olio motore e grasso al bisolfuro di molibdeno con un rapporto di peso 10 1 R Pezzi di ricambio S Attenersi alla sequenza di serraggio prescritta WL Applicare una soluzione di acqua e sapone o lubrificante per materiali in gomma WS Applicare lubrificante solubile in acqua Three Bond TB2720C 9 4 ALBERO MOTORE TRASMISSIONE Vista esplosa 6102318BW5 C ALBERO MOTORE TRASMISSIONE 9 5 Vista esplosa Copp Osserva kgf m zioni Bullone leva posizionamento marcia 12 1 2 Interruttore folle 15 1 5 Bullone camma tamburo cambio 1 2 L Bullone
618. vata nella memoria dell unit idraulica dell ABS e quando ci si trova in modalit autodia gnostica il numero di lampeggiamenti della spia dell ABS LED indica il codice di manutenzione A codici di ma nutenzione conservati in memoria non vengono cancellati fino a che non si passa alla modalit di cancellazione gua sti dopo che il guasto stato riparato Quindi una volta corretto il problema cancellare sempre i codici di manu tenzione e poi eseguire il programma di autodiagnosi per comprovare un uscita segnale normale Quando a causa di un guasto la spia dell ABS LED rimane accesa ac quisire una conoscenza dettagliata della situazione prima di iniziare le operazioni di riparazione Informarsi presso il conducente delle condizioni B in cui si verificato il pro blema e tentare di determinarne la causa C Non basarsi unicamente sulla funzione di autodiagnosi dell ABS utiliz zare il buon senso verificare l adeguata azione frenante dei freni controllare il livello del liquido freni cercare eventuali perdite ecc Anche se l ABS funziona in maniera corretta la spia dell ABS LED potrebbe accendersi nelle situazioni elen cate qui di seguito Portare il commutatore di accensione su OFF per spegnere la spia Se la motocicletta viene utilizzata senza che sia stato cancellato il codice di manu tenzione la spia potrebbe accendersi di nuovo ODopo aver guidato in maniera ininterrotta su una strada accidentata OQuando
619. verificarsi disturbi del segnale del codice chiave con ripercussioni sul funzionamento dell intero sistema e La spia di avvertenza LED lampeggia per 24 ore dopo che il commutatore di accensione stato portato in posizione OFF e la chiave stata estratta La funzione di lampeggiamento pu essere attivata o disattivata a piacere tenendo premuti per due secondi i pulsanti sinistro e destro entro venti secondi dal disinserimento del commutatore d accensione e Se tutte le chiavi dotate di codice chiave principale e chiavi utente sono state smarrite neces sario sostituire la ECU e il commutatore di accensione e Il sistema immobilizer non pu funzionare finch il codice chiave principale non viene registrato nella ECU e Nella ECU si pu registrare un massimo di sei chiavi una chiave principale e cinque chiavi utente e Se si smarrisce la chiave principale impossibile registrare nuove chiavi utente Precauzioni d impiego Non inserire due chiavi di qualunque sistema immobilizer sullo stesso portachiavi Non immergere le chiavi in acqua Non esporre le chiavi ad alte temperature Non collocare le chiavi in prossimit di magneti Non collocare oggetti pesanti sopra le chiavi Non smerigliare o alterare la forma delle chiavi Non smontare la parte in plastica delle chiavi Non lasciar cadere le chiavi ed evitare che subiscano urti In caso di smarrimento di una chiave utente necessario recarsi presso la propria conc
620. visti 6E24448BS2 Posizioni catalizzatore a nido d ape A 6E24449BS2 5 8 PARTE SUPERIORE DEL MOTORE Specifiche Voce Alberi a camme Altezza camma Standard Limite di servizio Scarico 33 743 33 857 mm 33 64 mm Aspirazione 34 743 34 857 mm 34 64 mm Gioco perno di banco albero a camme cappello 0 038 0 081 mm 0 17 mm albero a camme Diametro perno di banco dell albero a camme 23 940 23 962 mm 23 91 mm Diametro interno cuscinetto albero a camme 24 000 24 021 mm 24 08 mm Disassamento albero a camme LIT 0 02 mm o meno LIT 0 1 mm Testata cilindro Compressione cilindro Intervallo di utilizzo 966 1 478 kPa 9 9 15 1 kgf cm a 280 giri min Deformazione testata cilindro 0 05 mm Valvole Gioco valvola Scarico 0 22 0 30 mm Aspirazione 0 15 0 23 mm Spessore testa valvola Scarico 0 8 mm 0 6 mm Aspirazione 0 5 mm 0 3 mm Curvatura stelo valvola LIT 0 01 mm o meno LIT 0 05 mm Diametro stelo valvola Scarico 4 455 4 470 mm 4 44 mm Aspirazione 4 475 4 490 mm 4 46 mm Diametro interno stelo del guidavalvola Scarico 4 500 4 512 mm 4 58 mm Aspirazione 4 500 4 512 mm 4 58 mm Gioco valvola guida valvola metodo a oscillazione Scarico 0 03 0 10 mm 0 29 mm Aspirazione 0 03 0 10 mm 0 29 mm Angolo taglio sede valvola 32 45 60 Superficie sede valvola Larghezza Scarico 0 8 1 2 mm Aspirazione 0 5 1 0 mm
621. voltaggio sono buoni passare alla fase successiva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione x Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS xSe la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo Tensione di alimentazione anomala sovratensione codice di manutenzione 53 e Controllare il voltaggio di carica vedere Voltaggio di ca rica nel capitolo Impianto elettrico xSe il voltaggio di carica a posto passare alla fase suc cessiva e Controllare nuovamente l indicazione del codice di manu tenzione cancellarlo eseguire i controlli diagnostici pre ventivi 1 e 2 e recuperare il codice di manutenzione Se la spia dell ABS LED A si accende l unit idraulica ABS non funziona Sostituire l unit idraulica dell ABS x Se la spia dell ABS LED non accesa il sistema ABS funziona correttamente il codice di manutenzione non viene conservato guasto temporaneo GL14449BS1 GL14449BS1 GL14449BS1 FRENI 12 53 Sistema frenante antiblocco modelli provvisti Controllo ECU codice di manutenzione 55 e Controllare nuovamente l indicazione del codice
622. zato il codice di manuten zione 39 Oll quadro strumenti rileva il codice di manutenzione 39 e Rimuovere la ECU e il quadro strumenti controllare la continuit del cablaggio tra il connettore del cablaggio principale OScollegare la ECU e i connettori del quadro strumenti GC17600ES1 Controllo cablaggio Connettore ECU A Connettore quadro strumenti B Cavo W R terminale 31 della ECU C x Se il cablaggio corretto controllare il quadro strumenti vedere Controllo quadro strumenti nel capitolo Impianto elettrico x Se il quadro strumenti normale sostituire l ECU vedere Rimozione Installazione ECU Circuito linea di comunicazione ECU EPS 02 LO BK Y W R BK Y 6C17574E 2 1 ECU 2 Quadro strumenti 3 Spia di avvertenza LED 4 Massa quadro strumenti IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DFI 3 91 Bobine di comando N 1 N 2 N 3 N 4 codice di manutenzione 51 52 53 54 Bobina di comando N 1 Codice di manutenzione 51 Bobina di comando N 2 Codice di manutenzione 52 Bobina di comando N 3 Codice di manutenzione 53 Bobina di comando N 4 Codice di manutenzione 54 Rimozione Installazione bobina di comando e Fare riferimento a Rimozione Installazione bobina di co mando nel capitolo Impianto elettrico Controllo resistenza avvolgimento primario bobina di comando e Vedere Controllo bobina di comando nel capitolo Impianto elettrico xSe l
623. zi speciali Martinetto A 57001 1238 Accessorio per martinetto B 57001 1608 A PERICOLO Accertarsi che il freno anteriore sia azionato quando si rimuove l ammortizzatore altrimenti la motocicletta pu cadere Ci potrebbe provocare incidenti e lesioni Ammortizzatore posteriore e Rimuovere Bullone e dado inferiori A delllammortizzatore poste riore Bullone ammortizzatore posteriore superiore B e Rimuovere l ammortizzatore posteriore C dalla parte po steriore Installazione ammortizzatore posteriore e Serrare Coppia Dado e bullone ammortizzatore posteriore supe riore ed inferiore 34 Nm 3 5 kgf m Controllo ammortizzatore posteriore e Rimuovere l ammortizzatore posteriore vedere Rimo zione ammortizzatore posteriore e Effettuare il controllo visivo dei seguenti elementi Corsa scorrevole Perdite di olio Fessure o ammaccature xSe l ammortizzatore posteriore danneggiato sostituirlo e Effettuare il controllo visivo della boccola di gomma Se danneggiata sostituirla Smaltimento ammortizzatore posteriore PERICOLO Poich il serbatoio dell ammortizzatore posteriore contiene azoto gassoso non incenerire il serbatoio senza avere prima liberato il gas altrimenti si ri schia un esplosione e Rimuovere l ammortizzatore posteriore vedere Rimo zione ammortizzatore posteriore e Trapanare il cilindro A dell ammortizzatore posteriore con una punt
624. zione programmata siano effettuate se condo quanto prescritto dal presente manuale di assistenza Qualunque operazione di manu tenzione o riparazione effettuata dal proprieta rio non in conformit con questo manuale pu far decadere la garanzia Per ottenere una durata massima della moto cicletta e Seguire la tabella della manutenzione perio dica nel manuale di assistenza e Fare attenzione ai problemi e alla manuten zione non programmata e Utilizzare attrezzi e componenti originali Ka wasaki Motorcycle Gli attrezzi speciali i ca libri e i tester necessari per effettuare l assi stenza sulle motociclette Kawasaki vengono presentati nel Manuale degli attrezzi speciali Le parti originali fornite come parti di ricam bio sono elencate nel Catalogo parti e Seguire attentamente le procedure contenute in questo manuale Evitare le scorciatoie e Ricordare di tenere archivi regolari di manu tenzione e riparazione con le date e i nuovi componenti installati Come utilizzare questo manuale In questo manuale il prodotto suddiviso nei suoi sistemi principali e tali sistemi costi tuiscono i capitoli del manuale La guida di riferimento rapido mostra tutti i sistemi del pro dotto e assiste nella localizzazione dei relativi capitoli Ogni capitolo a sua volta dispone del suo indice dettagliato Per esempio se si desiderano informazioni sulla bobina di accensione utilizzare la Guida di riferimento rapido per trova
625. zole A e Rimuovere Molle spazzole B Terminale motorino di avviamento C Gruppo spazzola positiva D Vite E Gruppo spazzola negativa F Supporto spazzole Gruppo motorino di avviamento e Allineare il foro A del supporto spazzole B alla borchia C del coperchio destro D e Allineare i tappi A del gruppo spazzole negativo B alle guide C del supporto spazzole D e Serrare saldamente la vite e Inserire la porzione zigrinata A del terminale del moto rino di avviamento B nella scanalatura C del gruppo della spazzola positiva D e Installare il terminale del motorino di avviamento sul sup porto spazzola P118906 P Impianto di avviamento elettrico e Sostituire l O ring A e Installare le seguenti parti al terminale del motorino di av viamento B Nuovo O ring Collare C Rondella D Controdado terminale motorino d avviamento E Olnstallare il collare in modo che il lato con gradino sia ri volto all esterno e Serrare Coppia Controdado terminale motorino d avviamento 11 Nm 1 1 kgf m e Installare le molle della spazzola A e inserire le spazzole B e Applicare un leggero strato di grasso sulla guarnizione A e Sostituire gli O ring A e Inserire l indotto B in modo tale che il lato commutatore C sia rivolto verso la svasatura D dall intelaiatura E IMPIANTO ELETTRICO 16 53 6P11204BS1 era

Accertarsi che la batteria sia completamente carica

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