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879172187 - Brunswick Marine in EMEA Center

1. renerne 18 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura 22 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio 23 Buona ventilaziOne 23 Scarsa ventilazione i 23 Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS 24 Varo e utilizzo dell imbarcazione 24 Schema operativo icici 24 Avuto e spegnimento del MOtore 24 Avuto del Motorerna e 24 Arresto del motore nsns nn nn 25 Funzionamento dell accelerazione in folle 25 Navigazione a temperature di congelamento 26 Tappo di scarico e pompa di sentina 26 Protezione delle persone in aCQua 26 Durante la Navigazione i 26 Durante le soste r en tetettrnnerrerne eene 26 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 26 Sezione 4 Regime a velocit di Crociera i 32 Requisiti del Combustibile 32 Grado del combustibile i 32 Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Uniti li iti li 32 Benzina contenente alcool i 32 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non CADINAT6 s pi ai a Aaa 26 Imbarcazioni con ponte anteriore aperto 26 Imbarcazioni con sedi
2. 17 mce74907 1 mc77602 1 Fusibile per accessori da 15 A I circuiti per gli accessori sono protetti da un apposito fusibile da 15 A situato sul lato posteriore del motore PRA 7524 Fusibile da 5 A Il cablaggio dell alimentazione collegato alla batteria di avviamento del motore riduce al minimo la caduta di voltaggio dell impianto elettrico Il cablaggio protetto da un fusibile da 5 A a Coperchio dei fusibili b Fusibile da 5 A c Cablaggio di alimentazione 32206 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 17 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sistema di allarme acustico I gruppi motore Mercury MerCruiser sono generalmente dotati di un sistema di allarme acustico Il sistema di allarme acustico non protegge il motore da eventuali danni E progettato per avvisare l operatore se si verifica un problema Il sistema di allarme acustico emette un segnale continuo nelle seguenti situazioni e Pressione olio motore troppo bassa e Temperatura del motore troppo alta e Pressione dell acqua di mare troppo bassa Il sistema di allarme acustico emette un segnale intermittente nelle seguenti situazioni e Temperatura dell olio della trasmissione troppo alta e Pressione della trasmissione troppo bassa L utilizzo del motore dopo l attivazione dell allarme acustico potrebbe provocare danni al gruppo motore Se il sistema di allarme entra in funzione azionare il motore soltanto per evitare situ
3. 25 Funzionamento dell accelerazione in folle 25 Navigazione a temperature di congelamento 26 Tappo di scarico e pompa di sentina 26 Protezione delle persone in acQua 26 Durante la Navigazione i 26 Durante le soste i 26 Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni 26 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate i zio iaia ene Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua cena iaia lana licia la Salto di onde e Sleen edea tei Collisione con oggetti SOMMETSI in Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione 28 Il fondo dell imbarcazione in 28 Cavitazione a a 29 Ventilazione sinusite iii lai 29 Altitudine e Cclima 29 Operazioni preliminari nesse nennen nnne nerennnrnesrernnn 29 Rodaggio di 20 Or6 iiii 29 Dopo il periodo di rodaggio n 29 Controllo a fine prima stagione 30 Pagina 21 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Consigli per una navigazione sicura Per una navigazione piacevole e sicura
4. Consigli per la manutenzione eseguita personalmente Le apparecchiature nautiche pi recenti come i gruppi motore Mercury MerCruiser sono molto sofisticate dal punto di vista tecnico Gli impianti di accensione elettronica e di erogazione di combustibili speciali consentono un notevole risparmio di combustibile ma presentano un pi alto grado di complessit per i meccanici non addestrati Se si desidera eseguire personalmente gli interventi di manutenzione leggere i consigli riportati di seguito e Non effettuare alcuna riparazione senza aver prima letto attentamente tutte le precauzioni le avvertenze e le procedure pertinenti La sicurezza dell operatore proprietario l aspetto pi importante e Se si intende eseguire personalmente la manutenzione del prodotto si consiglia di ordinare il manuale di manutenzione per il modello in questione Il manuale di manutenzione descrive le procedure corrette da seguire ma stato concepito per meccanici esperti e pertanto pu contenere procedure di difficile comprensione Non tentare di effettuare riparazioni se non si capiscono le procedure e Per eseguire alcuni interventi di riparazione sono necessari attrezzi e apparecchiature speciali Se non si dispone di tali apparecchiature e o attrezzi non eseguire questi interventi in quanto si potrebbero provocare danni al motore di costo superiore a quello che un concessionario richiederebbe per eseguire l intervento Pagina 36 90 879172187 ita SE
5. antigelo a base di glicole etilenico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto NOTA Gli impianti di raffreddamento a circuito chiuso installati in fabbrica sono caricati con un refrigerante a lunga durata che deve essere scaricato e cambiato ogni cinque anni o 1000 ore di funzionamento a seconda dell intervallo che trascorre per primo Questo tipo di antigelo di colore arancione Per eventuali rabbocchi parziali utilizzare esclusivamente refrigerante a lunga durata 122 O SARI a lunga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 Controllo del livello del refrigerante Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Attendere che il motore si raffreddi prima di rimuovere il tappo di pressione del refrigerante IMPORTANTE Quando il tappo di pressione viene reinstallato verificare che sia serrato a fondo 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 41 Sezione 5 Manutenzione 1 Quando il motore freddo il livello del refrigerante deve raggiungere il contrassegno FULL Pieno sul serbatoio del refrigerante 38672 Serbatoio del refrigerante Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per una corretta esecuzione della seguente procedura il motore deve essersi raffreddato fino a temperatura ambiente L uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impi
6. involontaria dell interruttore di arresto L operatore dell imbarcazione non deve mai lasciare la postazione prima di aver scollegato il cavo salvavita Strumentazione Strumenti digitali Per questo prodotto disponibile in commercio un pacchetto di strumenti Mercury SmartCraft System Tale strumentazione consente di visualizzare varie funzioni tra le quali il regime del motore la temperatura del refrigerante la pressione dell olio il voltaggio della batteria il consumo di combustibile e le ore di utilizzo del motore La strumentazione SmartCraft agevola inoltre le operazioni di diagnostica del sistema di protezione del motore e visualizza dati relativi a condizioni di allarme del motore e potenziali problemi Per informazioni sulle funzioni di avvertenza e sul funzionamento di base della strumentazione SmartCraft consultare il manuale allegato alla strumentazione Strumenti analogici Di seguito viene fornita una breve descrizione della strumentazione tipica della maggior parte delle imbarcazioni Il proprietario operatore deve conoscere a fondo tutti gli strumenti dell imbarcazione e le modalit di funzionamento Data la notevole variet di strumenti e di produttori si raccomanda di richiedere al concessionario una spiegazione dettagliata sugli strumenti specifici della propria imbarcazione e sui valori di riferimento a Tachimetro b Contagiri c Manometro per olio d Voltmetro e Indicatore di temperatura dell
7. m ioa i si LA er Pulire il rompifiamma il silenziatore del comando dell aria al minimo motori MPI e i tubi di ventilazione del carter Controllare la valvola di ventilazione del carter se in dotazione a seconda dell intervallo che trascorre per primo Controllare le condizioni e la tensione delle cinghie Su modelli con raffreddamento a circuito chiuso controllare il livello del refrigerante e verificare che la concentrazione di antigelo fornisca una protezione adeguata Effettuare le correzioni necessarie Fare riferimento a Specifiche Controllare che i supporti del motore siano saldamente serrati e serrarli alla coppia specificata se necessario Controllare che i dispositivi di fissaggio dell impianto elettrico non siano allentati danneggiati o corrosi Controllare le condizioni delle candele dei fili delle candele della calotta del distributore e del rotore se in dotazione Sostituire se necessario Verificare che le fascette stringitubo dell impianto di raffreddamento e dell impianto di scarico siano ben serrate Ogni a00 ore inavola Controllare che entrambi gli impianti non siano danneggiati e non presentino perdite ogni 3 anni a seconda dell intervallo Smontare e controllare la pompa dell acqua di mare e sostituire i componenti che mostrano segni di usura che trascorre per primo Su modelli con raffreddamento a circuito chiuso pulire il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chi
8. 1 Eseguire tutte le procedure elencate nello schema operativo 2 Portare la manopola di comando in folle Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiare Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo I fumi esplosivi presenti nel vano motore possono provocare incendi o esplosioni con mortali Prima di avviare il motore azionare l aspiratore di sentina o ventilare il vano motore per almeno cinque minuti conseguenti infortuni gravi o NOTA i modelli MerCruiser D sono dotati della funzione Magistrati che include l avviamento a pulsante La funzione Magistrati in grado di controllare il processo di avvi senza alcuna necessit di tenere premuto il pulsante di avvi o tenere girato l interruttore a chiavetta Una volta premuto il pulsante di avviamento il sistema D invia un segnale di avvi al modulo PC del motore Se il motore non si avvia il processo di avviamento si interrompe dopo pochi secondi o quando il motore raggiunge i 400 giri min Se si tenta di avviare il motore quando gia in funzione il motore si spegne 3 Portare la chiavetta di avviamento in posizione RUN Marcia Pagina 24 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 4 Girare la chiavetta di avviamento su START Avuto e rilasciarla oppure premere il pulsante di avvi
9. 1 Portare l impugnatura del telecomando in posizione di folle minimo e lasciare che il motore rallenti fino a regime minimo Se il motore stato usato a regimi elevati per lungo tempo lasciarlo raffreddare a regime minimo per 3 5 minuti 2 Spegnere il motore utilizzando uno qualsiasi fra i seguenti 4 metodi a Portare la chiavetta di avviamento in posizione ACCESSORY Accessori oppure OFF Spento Il motore si spegne e il sistema di controllo si disattiva b Premere il pulsante di avvi arresto se in dotazione Il motore si spegne e il sistema di controllo rimane attivo Portare brevemente la chiavetta di avviamento in posizione START Avuto e rilasciarla immediatamente Il sistema di controllo rileva che il motore gi acceso e lo spegne Il sistema di controllo rimane attivo Se la chiavetta di avviamento viene nuovamente portata in posizione START Avuto il sistema di controllo riceve una richiesta di avviamento e se opportuno avvia il motore d Attivare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione Il motore si spegne ma il sistema di controllo rimane attivo Il sistema di controllo non consente l avviamento del motore se l interruttore del cavo salvavita attivato Funzionamento dell accelerazione in folle NOTA durante il funzionamento in modalit di accelerazione in folle il sistema di controllo D impedisce che il regime del motore superi i 3500 giri min Telecomandi Zero Effort sui telecomandi Zero Ef
10. 38 Olio Motore uri ioni siii ia 38 CONHOlNO ssi ria ica 39 RADBOCCO sriiiiia aiar 39 Cambio dell olio e sostituzione del filtro 39 Pompa di scarico dell olio motore 40 Sostituzione del filtro nene eeenn nenne 40 Olio della trasmMISSIone i 40 Controllo a motore caldo seenen 40 Controllo a motore freddo n 41 Sostituzione eene eeett tnne rettn nr nstretn treer ene 41 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 41 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Requisiti del refrigerante 41 Controllo del livello del refrigerante 41 PR A TAI VITO AOP A 41 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CHIUSO cia E 42 Drenaggio 43 Pulizia E E ie 43 Sostituzione del filtro del combustibile separatore d acqua Pulizia del rompifiamma ii Cinghia di trasmissione a serpentina Controllo SOSHITUZIONE erisir uriena r a Lavaggio dell impianto dell acqua di ENMTODOFOO citi ir Imbarcazione alata Modelli entrobordo Imbarcazione in acqua Modelli entrobordo Batteria ala e ii Precauzioni per batterie di pi motori EFI Pagina 35 Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario responsabilit dell operatore eseguire i dovuti controlli di sicurezza assicurarsi che ven
11. Funzionamento dell imbarcazione in acqua Controllo a fine prima stagione AI termine della prima stagione di utilizzo contattare un rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser per concordare un programma di manutenzione Se il prodotto viene utilizzato tutto l anno contattare il proprio rivenditore dopo le prime 100 ore di funzionamento del motore o una volta l anno qualora il motore venga utilizzato meno di 100 ore l anno Pagina 30 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 4 Specifiche Sezione 4 Specifiche Indice Regime a velocit di Crociera iii 32 Olio motore ia ana 33 Requisiti del combustibile i 32 Specifiche del motore tenesse resserrer reeet 33 Grado del combustibile i 32 Tow Sports 8 1 senza controllo delle emissioni 33 Uso di benzina riformulata ossigenata solo Stati Specifiche dei fluidi 34 Uniti sissi ea i e 32 Trasmissione rapa ir 34 Benzina contenente alcool n 32 Motore ai aa 34 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 31 Sezione 4 Specifiche Regime a velocit di crociera I motori entrobordo attuali funzionano a regimi superiori a quelli dei motori di qualche anno fa regimi motore pi elevati e un sistema di sfiato pi efficiente sono i principali fattori che hanno reso possibile il significativo aumento di potenza sui motori nuovi Oltre a un regime massimo superiore aument
12. Perla maggior parte delle imbarcazioni previsto un carico massimo fare riferimento alla targhetta con i dati relativi alla capacit E necessario conoscere i limiti di funzionamento e di carico dell imbarcazione e sapere se l imbarcazione in grado di restare a galla se si riempie di acqua In caso di dubbio rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser o al produttore dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri siano seduti correttamente e Non consentire ad alcuno di sedersi o sostare su parti dell imbarcazione non adibite a tale scopo In particolare ci si applica a schienali dei sedili frisate specchio di poppa prua ponti sedili da pesca rialzati o girevoli nonch a qualsiasi altro punto dal quale un passeggero rischia di cadere o di essere scaraventato fuoribordo in caso di accelerazione o frenata improvvisa perdita di controllo o manovra inaspettata dell imbarcazione Assicurarsi che tutti i passeggeri dispongano di un adeguato posto a sedere e siano seduti prima che l imbarcazione si muova Non utilizzare l imbarcazione sotto l influenza di bevande alcoliche o sostanze stupefacenti vietato dalla legge e Talisostanze alterano le facolt mentali e riducono considerevolmente la capacit di reagire con rapidit Studiare l area di navigazione ed evitare zone pericolose Mantenere sempre un elevato grado di attenzione Pagina 22 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 3 Funzionamento dell
13. importante conoscere i regolamenti e le restrizioni nazionali e locali e tenere in considerazione i seguenti suggerimenti Conoscere e rispettare tutte le leggi e i regolamenti nautici relativi alle acque navigabili e Mercury MerCruiser raccomanda a tutti gli operatori di imbarcazioni a motore di seguire un corso di sicurezza per la navigazione Negli Stati Uniti i corsi sono organizzati da U S Coast Guard Auxiliary Guardia costiera ausiliaria Power Squadron Red Cross Croce Rossa e dalle autorit locali per la regolamentazione della navigazione Per ulteriori informazioni relative agli Stati Uniti rivolgersi a Boat U S Foundation chiamando il numero 1 800 336 BOAT 2628 Eseguire i controlli di sicurezza e gli interventi di manutenzione previsti e Seguire un programma di manutenzione regolare e assicurarsi che tutte le riparazioni siano eseguite in modo corretto Controllare le dotazioni di sicurezza di bordo e Si consiglia di tenere a bordo durante la navigazione i seguenti tipi di dispositivi di sicurezza e Estintori omologati e Dispositivi di segnalazione torce elettriche razzi o segnali luminosi bandiera fischietto o avvisatore acustico Attrezzi per riparazioni di piccola entit e Ancoraecima per ancora di riserva e Pompa di sentina manuale e tappi di scarico di riserva e Acqua potabile e Radio a transistor e Remio pagaie e Elica scorta e reggispinta di scorta nonch una chiave di montaggio adeguata e Cassetta di pron
14. 5 Tirare la leva della pompa in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa pneumatica e Leva blocco 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 7 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Sistema di drenaggio manuale per istruzioni a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo 8 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Pompare aria secondo necessit per mantenere attivati gli indicatori verdi 9 Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD 10 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii 11 Rimuovere la pompa pneumatica dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio 12 Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione
15. Cambio dell olio e sostituzione del filtro 39 Pompa di scarico dell olio motore 40 Sostituzione del filtrO 40 Olio della trasMISSIONe 40 Controllo a motore Caldo i 40 Controllo a motore freddo eenn nessen 41 SOSHTUZIONE versiona iraniani aria 41 Sezione 6 Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato 52 Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 52 Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 52 Scarico dell impianto dell acqua di mare 53 REA RI RE RI RETE 53 Identificazione del sistema di drenaggio 54 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aNd iii ea aa 54 Sistema di drenaggio manuale 54 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 41 Requisiti del refrigerante 41 Controllo del livello del refrigerante 41 laicale 41 Rabbocco dell impianto di raffreddamento a circuito CeO Eo E E arena ta 42 Drenaggio 43 Pulizia sia urca iii ai a 43 Sostituzione del filtro del combustibile separatore d acqua 43 Pulizia del rompifiamma i 44 Cinghia di trasmissione a serpentina 45 Controllo iii i 45 SOSTITUZIONE ae 46 Lavaggio dell impianto de
16. Rare del motore indicate dalla motore indicate dalla Installare il tappo di scarico di sentina i strumentazione In caso strumentazione In caso di A di anomalie spegnere il anomalie spegnere il motore motore Controllare che non siano presenti Verificare se l allarme Aprire il boccaporto del motore perdite di combustibile olio acustico entra in acqua fluidi o fumi di scarico funzione Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Portare l interruttore della batteria in posizione OFF Spento Ni Controllare il funzionamento del Chiudere il rubinetto di arresto del Attivare l interruttore della batteria i car cambio e dell acceleratore combustibile i id Controllare il funzionamento Chiudere la valvola di presa Azionare gli aspiratori di sentina ia a i a dell impianto di sterzo dell acqua di mare se in dotazione Aprire il rubinetto di arresto del combustibile So utilizzato macqua dima lavare l impianto di raffreddamento Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in i n Scaricare la sentina dotazione Eseguire tutti gli altri eventuali controlli specificati dal concessionario e o dal produttore dell imbarcazione Verificare che l allarme acustico emetta un segnale quando l interruttore di accensione in posizione ON Acceso Avuto e spegnimento del motore NOTA eseguire soltanto le operazioni pertinenti al gruppo motore in uso Avuto del motore
17. Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 13 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore a Leva di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Pulsante di avvio arre sto ore e Pulsante dell accelera O mama 7 N tore selezione posta AISNEN zione O acnve f n f Regolazione della ten Jo X a sione del fermo sala g Vite di regolazion
18. Marine si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury Marine un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury Marine autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury Marine che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e il tempo di trasporto saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sostenere tutte le spese di manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury Marine l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Marine Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acq
19. Oklahoma USA co lt gt O N c0 N N O N 9 O Modelli Tow Sports 8 1 2012 Mercury Marine Responsabile normativo Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W Pioneer Road Fond du Lac WI 54936 USA Registro di identificazione Si prega di annotare i seguenti dati Modello e potenza del motore Numero di serie del motore Numero di serie del gruppo dello specchio di poppa entrofuoribordo Rapporto di trasmissione Numero di serie dell unit entrofuoribordo Modello della trasmissione entrobordo Rapporto di trasmissione Numero di serie della trasmissione Numero di matricola della carena HIN Data di acquisto Produttore dell imbarcazione Modello dell imbarcazione I numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici relativi al gruppo motore Mercury MerCruiser in uso Quando necessario rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per un intervento di assistenza specificare il modello e i numeri di serie Il presente manuale contiene le descrizioni e le specifiche in vigore al momento dell autorizzazione alla stampa Mercury Marine mira al miglioramento continuo e si riserva il diritto di interrompere la produzione dei propri prodotti in qualsiasi momento nonch di modificare senza preavviso le specifiche o i modelli e declina ogni responsabilit al riguardo Mercury Marine Fond du Lac Wisconsin USA
20. Premere in sede l elemento nella coppa del filtro Installare un nuovo o ring nella coppa del filtro Fissare il tappo del filtro alla coppa del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso antiorario tenendo ferma la coppa finch il tappo si blocca in posizione Installare delicatamente il gruppo del filtro del combustibile nel modulo di raffreddamento del combustibile evitando versamenti di combustibile quindi allineare le viti del tappo del filtro ai fori per le viti del modulo di raffreddamento del combustibile Serrare a mano le viti di tenuta del gruppo del filtro Controllare che il tappo del filtro faccia battuta contro il modulo di raffreddamento del combustibile quindi serrare tutte le viti di tenuta del gruppo del combustibile ves e e Te Aprire la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Collegare di nuovo il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile al cablaggio del motore Erogare acqua di raffreddamento al motore Ventilare il vano motore Avviare il motore Controllare che attorno al gruppo del filtro del combustibile non siano presenti perdite di combustibileo In caso di perdite spegnere immediatamente il motore Controllare di nuovo l installazione del filtro pulire il combustibile versato e ventilare in modo adeguato il vano motore Se le perdite si ripresentano spegnere immediatamente il motore e rivolgersi a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pulizia del
21. Quando la leva di comando viene portata oltre la posizione di minimo marcia avanti o minimo retromarcia il regime del motore aumenta IMPORTANTE se la leva di comando viene riportata in posizione di minimo folle la modalit di accelerazione in folle viene disattivata e sar possibile innestare la marcia del motore 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 25 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 5 Portandola leva di comando in posizione di minimof folle si disattiva la modalit di accelerazione in folle Se la leva di comando viene portata dalla posizione di minimo folle a quella di minimo marcia avanti o di minimo retromarcia senza premere il pulsante di accelerazione in folle viene innestata la marcia prescelta Navigazione a temperature di congelamento IMPORTANTE se l imbarcazione viene utilizzata a temperature di congelamento necessario prendere le dovute precauzioni affinch il gruppo motore non si danneggi danni causati dal congelamento non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Garanzia Tappo di scarico e pompa di sentina Il vano motore il luogo dell imbarcazione dove l acqua tende ad accumularsi pi facilmente Per questo motivo le imbarcazioni solitamente sono dotate di un tappo di scarico e o di una pompa di sentina Controllare i seguenti componenti regolarmente in modo da assicurarsi che il livello dell acqua non la porti in contatto con il motore componenti del motore s
22. a un operatore esperto Per ulteriori informazioni fare riferimento a Funzionamento delle imbarcazioni Hi Performance 90 849250 R2 l opuscolo disponibile presso concessionari distributori e Mercury Marine Sicurezza dei passeggeri su imbarcazioni a pontoni e non cabinate Quando l imbarcazione in movimento fare attenzione alla posizione di tutti passeggeri Non consentire ai passeggeri di rimanere in piedi o di utilizzare sedili non concepiti per la navigazione a velocit superiore al minimo Un improvvisa riduzione dell accelerazione o della velocit dell imbarcazione come in caso di impatto con un onda o con una scia di grandi dimensioni oppure un brusco cambiamento di direzione dell imbarcazione rischiano di scaraventare oltre la prua chiunque non sia seduto correttamente La caduta oltre la prua dell imbarcazione tra i due scafi pu causare l investimento Imbarcazioni con ponte anteriore aperto Nessuno deve sostare sul ponte oltre il parapetto quando l imbarcazione in movimento Assicurarsi che tutti i passeggeri si trovino all interno del parapetto Pagina 26 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Chiunque sosti sul ponte anteriore potrebbe facilmente essere scaraventato fuoribordo e chiunque sia seduto a prua con i piedi fuori bordo potrebbe venire trascinato in acqua da un onda mc79555 1 La presenza di passeggeri seduti o in piedi in aree dell
23. abbassare i tubi per consentire all acqua di drenare completamente dopo aver scollegato i tubi 1 2 3 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere e tappare il tubo flessibile di entrata dell acqua Rimuovere i due tappi di drenaggio blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare lato tribordo anteriore a Posizioni dei tappi di scarico blu Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 57 Sezione 6 Rimessaggio 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare l impianto di scarico aperto durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre operazioni di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua 5 Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD 6 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare che il motore si avvii 7 Prima di varare l imbarcazione o avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i quattro tappi di scarico blu 8 Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo flessibile di entrata dell acqua prima di azionare il motore Imbarcazione a secco NOTA
24. acqua f Indicatore di livello del combustibile g Contaore h Interruttore dell aspiratore di sentina i Interruttore di accensione 3 4 5 KA S cn K TAN 2 x 1000 RPM CRUISELOG Tachimetro indica la velocit dell imbarcazione 17352 Contagiri indica il regime del motore Manometro per olio indica la pressione dell olio del motore Voltmetro indica il voltaggio della batteria Indicatore di temperatura dell acqua indica la temperatura di esercizio del motore Indicatore di livello del combustibile indica la quantit di carburante presente nel serbatoio Contaore registra le ore di utilizzo del motore Interruttore dell aspiratore di sentina aziona l aspiratore di sentina Interruttore di accensione consente di avviare e spegnere il motore 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 11 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Telecomandi modelli DTS Telecomandi IMPORTANTE l imbarcazione deve essere dotata di telecomando elettronico Mercury Marine Tale sistema di controllo fornisce protezione contro l avviamento a marcia innestata e impedisce l avvio del motore quando il comando azionato in marcia avanti o in retromarcia Fare riferimento alla guida ai pezzi Mercury Precision e agli accessori Quicksilver Il sistema di cambio e acceleratore digitali DTS Digital Throttle and Shift necessario per il funzionamento del presente gruppo motore offr
25. dell imbarcazione e dell equipaggiamento di bordo nonch della sicurezza dei passeggeri Si consiglia all operatore di leggere il presente manuale di funzionamento manutenzione e garanzia per acquisire una conoscenza approfondita delle modalit di funzionamento del gruppo motore e di tutti gli accessori prima di utilizzare l imbarcazione Le emissioni di scarico del presente motore contengono sostanze chimiche che lo stato della California ha riconosciuto quali cancerogene e teratogene nonch causa di anomalie all apparato riproduttivo INDICE Sezione 1 Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Trasferimento della garanzia ii 2 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada Galia aa alata 3 Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a DENZINA iis aa ia ani 3 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni 5 Garanzia Tabelle della garanzia globale in 6 Garanzia per applicazioni per uso privato 6 Garanzia per applicazioni commerciali 6 Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 6 Programma di certificazione di qualit per installazioni Mercun eee a a 7 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni 7 Responsabilit del proprietario 8 Sezione 2 Informaz
26. dello sterzo mancanti o allentati Pagina 64 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 8 Assistenza clienti Sezione 8 Assistenza clienti Indice Assistenza clienti i 66 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 66 Servizio riparazioni locale in 66 Risoluzione di problemi 66 Assistenza fuori sede i 66 Centri assistenza Mercury Marine 67 Furto del gruppo motore n 66 Ordini di documentazione neee sr rers nenr renee ee 67 Dopo l immersione ne reerrnnnnserrrn neresen 66 Stati Uniti e Canada nessen ns neen nn 67 Sostituzione di pezzi di ricambio 66 Alth pae Sirari eener a 67 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 65 Sezione 8 Assistenza clienti Assistenza clienti Servizio riparazioni locale Se necessario eseguire un intervento di assistenza su un imbarcazione dotata di motore Mercury MerCruiser rivolgersi al concessionario autorizzato Solo i concessionari autorizzati sono specializzati sui prodotti Mercury MerCruiser e hanno a disposizione meccanici addestrati dal produttore del motore attrezzi e apparecchiature appositi e pezzi di ricambio e accessori Quicksilver originali per intervenire in modo corretto sul motore NOTA pezzi di ricambio e gli accessori Quicksilver sono progettati e realizzati da Mercury Marine appositamente per g
27. imbarcazione in acqua e La legge richiede che vista e udito dell operatore dell imbarcazione mantengano sempre un buon livello La visuale dell operatore non deve essere ostruita in alcun modo in particolare davanti all imbarcazione La visuale dell operatore non deve essere ostruita da passeggeri carico o sedili da pesca quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o a velocit di planata Fare sempre attenzione ad altre imbarcazioni alle condizioni dell acqua e alla propria scia Non dirigere mai l imbarcazione direttamente dietro a persone impegnate in sci nautico in quanto potrebbero cadere e Per esempio un imbarcazione che viaggia a 40 km h 25 mph sorpasser uno sciatore caduto a 61 m 200 ft di distanza in 5 secondi Prestare attenzione agli sciatori caduti in acqua e Quando l imbarcazione viene usata per sci nautico o attivit simili ed necessario tornare indietro per recuperare uno sciatore caduto o che si staccato dalla corda mantenere lo sciatore sempre sul lato dell operatore dell imbarcazione L operatore non deve mai perdere di vista lo sciatore e non deve mai procedere in retromarcia in direzione dello sciatore o di altre persone in acqua Denunciare eventuali incidenti e La legge prevede che gli operatori di imbarcazioni coinvolte in incidenti di navigazione presentino una denuncia di incidente presso le autorit preposte Un incidente di navigazione deve essere segnalato 1 in caso di perdita
28. imbarcazione non concepite per i passeggeri a regimi superiori al minimo pu provocare infortuni gravi o mortali Quando l imbarcazione in movimento tenersi a distanza dal bordo di prua delle imbarcazioni non cabinate e da piattaforme rialzate Imbarcazioni con sedili da pesca rialzati montati a prua I sedili da pesca rialzati non devono essere utilizzati quando l imbarcazione naviga a velocit superiore al minimo o alla velocit di traina Sedersi esclusivamente su sedili predisposti per la navigazione a velocit sostenuta Qualsiasi decelerazione improvvisa dell imbarcazione potrebbe causare la caduta oltre la prua di chiunque sia seduto su un sedile rialzato mc79557 1 Salto di onde e scie Il salto di onde o scie pu provocare infortuni gravi o mortali a causa di cadute sull imbarcazione o fuoribordo dei passeggeri Evitare per quanto possibile di saltare su onde o scie mc79680 1 Guidare un imbarcazione da diporto in presenza di onde e scie considerata pratica normale Tuttavia se la velocit durante questo tipo di attivit tale da causare il sollevamento parziale o totale della carena fuori dall acqua si corrono dei rischi in particolare nel momento in cui l imbarcazione rientra in acqua Il rischio principale la possibilit che durante il salto l imbarcazione cambi direzione Di conseguenza durante l ammaraggio l imbarcazione potrebbe virare bruscamente Un cambiamento repentino di dir
29. ingranaggi o all elica che permettano la fuoriuscita dei gas di scarico tra l elica e la scatola ingranaggi e Installazione del gruppo di trasmissione troppo in alto sullo specchio di poppa Altitudine e clima I cambiamenti meteorologici e di altitudine influiscono sulle prestazioni del gruppo motore La riduzione di prestazioni pu essere dovuta a e Altitudine pi elevata e Aumento della temperatura e Bassa pressione barometrica e Elevata umidit Affinch il motore fornisca prestazioni ottimali in condizioni atmosferiche variabili essenziale che sia dotato di un elica che permetta al motore di funzionare ai valori massimi o quasi del regime di giri specificato per l imbarcazione con carico normale in condizioni meteorologiche normali Nella maggior parte dei casi possibile raggiungere il regime motore consigliato sostituendo l elica con una di passo inferiore Operazioni preliminari Rodaggio di 20 ore IMPORTANTE le prime 20 ore di funzionamento del motore costituiscono il periodo di rodaggio L osservanza delle istruzioni per il rodaggio indispensabile per ottenere un consumo minimo di olio e prestazioni ottimali del motore Durante il periodo di rodaggio bisogna osservare le seguenti indicazioni e Durantele prime 10 ore di funzionamento non far girare il motore a un regime inferiore a 1500 giri min per periodi prolungati Ingranare la marcia subito dopo aver avviato il motore e portare il regime sopra i 1500 gir
30. modifiche speciali al fine di offrire prestazioni affidabili e di lunga durata Informazioni su pezzi di ricambio e accessori Rivolgere tutte le eventuali richieste di informazioni sui pezzi di ricambio e sugli accessori Quicksilver al concessionario autorizzato locale Il concessionario in possesso di tutte le informazioni necessarie per ordinare accessori e pezzi di ricambio qualora non fossero presenti nel magazzino Solo i concessionari autorizzati possono acquistare pezzi di ricambio e accessori originali Quicksilver direttamente dalla fabbrica Mercury Marine non effettua vendite a concessionari non autorizzati o a clienti finali Di fronte a richieste di informazioni su pezzi e accessori il concessionario deve conoscere il modello del motore e i numeri di serie per ordinare i pezzi di ricambio corretti Risoluzione di problemi Per il concessionario e per Mercury MerCruiser la soddisfazione dei propri clienti importante In caso di problemi domande o dubbi relativi al gruppo motore acquistato contattare il concessionario di fiducia o un altro concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Per ulteriore assistenza 1 Rivolgersi al Responsabile Vendite o Responsabile Servizio del concessionario Se non sono in grado di risolvere pienamente il problema rivolgersi al concessionario 2 Qualora le domande i dubbi o i problemi non vengano risolti dal concessionario contattare il Centro assistenza Mercury Marine Mercury Marine sar a
31. panno e inserirla nuovamente nel tubo Attendere 60 secondi affinch l eventuale aria intrappolata spurghi NOTA assicurarsi che l astina di livello sia installata in modo che le tacche indicanti il livello dell olio siano rivolte verso il lato posteriore del motore estremit volano a Tubo dell astina di livello b Tappo di rabbocco dell olio c Filtro dell olio IMPORTANTE Aggiungere olio motore del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il contrassegno FULL Pieno o OK sull astina di livello 3 Estrarre l astina di livello e controllare il livello dell olio II livello dell olio deve essere compreso tra il contrassegno FULL Pieno o OK e il contrassegno ADD Rabboccare Installare nuovamente l astina di livello nel tubo Rabbocco IMPORTANTE non aggiungere una quantit eccessiva di olio nel motore IMPORTANTE usare sempre un astina di livello per determinare la quantit esatta di olio o fluido necessaria 1 Rimuovere il tappo di rabbocco dell olio AA G 0 2 i a Tappo di rabbocco dell olio OINEN D 5581 Pieno o OK sull astina di livello 2 Aggiungere olio motore del tipo specificato fino a raggiungere senza superare il contrassegno FULL Pieno o OK sull astina di livello Controllare di nuovo il livello dell olio 3 Installare il tappo di rabbocco Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 5 I 9 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 2
32. per assistenza Il rapido rilascio del tendicinghia o un movimento di ritorno a scatto e improvviso possono provocare infortuni o danni al prodotto Rilasciare la tensione della molla lentamente 1 Trattenere il tendicinghia con un leva e una presa adeguata per rilasciare la tensione della cinghia Ruotare il tendicinghia allontanandolo dalla cinghia fino a quando si ferma Rimuovere la cinghia dalla puleggia tendicinghia e rilasciare lentamente la tensione sulla leva Leva con freccia in direzione del movimento per ri lasciare la tensione a Leva 2 Rimuovere la cinghia e installare la cinghia nuova come indicato nello schema di disposizione della cinghia Pagina 46 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione 3 Utilizzare una leva e una presa adeguata per riposizionare il tendicinghia nell alloggiamento del motore e far scorrere la cinghia sopra la puleggia del tendicinghia Allontanare lentamente il tendicinghia dalla cinghia Leva con freccia in direzione del movimento per ri posizionare in tensione a Leva Lavaggio dell impianto dell acqua di mare Modelli entrobordo Imbarcazione alata Modelli entrobordo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione alata IMPORTANTE si consiglia di eseguire il lavaggio dopo ogni uscita in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata e prima del rimessaggio per la stagione fredda o per periodi di te
33. per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 53 Sezione 6 Rimessaggio Identificazione del sistema di drenaggio Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo a Posizioni dei tappi di scarico blu Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria Imbarcazione in acqua NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o rimuovere e tappare il tubo flessibile di entrata dell acqua Rimuovere la pompa pneumatica dal motore 3 Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello della maniglia orizzontale 4 Installare la pompa pneumatica sul raccordo dell attivatore Pagina 54 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 6 Rimessaggio
34. pezzi di ricambio per l impianto elettrico o di alimentazione del combustibile non conformi a tali standard Durante ogni intervento di assistenza agli impianti elettrico e di alimentazione del combustibile installare e serrare correttamente tutti i componenti motori marini sono progettati per funzionare a regime massimo o a regimi elevati per tutta la loro durata Sono inoltre progettati per l uso sia in acqua dolce che in acqua di mare Queste condizioni richiedono numerosi componenti speciali Durante la sostituzione di pezzi di ricambio di motori marini necessario prestare la massima attenzione poich le specifiche differiscono in modo significativo da quelle dei motori standard per uso automobilistico Per esempio uno dei pezzi che richiede particolare cautela la guarnizione della testata cilindri sui motori marini non possibile utilizzare guarnizioni della testata di tipo in acciaio per uso automobilistico perch l acqua salata estremamente corrosiva e la guarnizione per motori marini composta da materiali speciali in grado di resistere alla corrosione I motori marini inoltre devono essere in grado di funzionare a regime massimo o a regimi molto elevati per la maggior parte del tempo di conseguenza sono dotati di speciali tipi di molle di richiamo della valvola alzavalvole pistoni cuscinetti alberi a camme nonch di altre parti mobili adatte all uso intensivo Sui motori marini Mercury MerCruiser sono presenti altre
35. regola automaticamente il regime del motore di babordo in modo che coincida con quello del motore di tribordo La sincronizzazione dei motori si innesta automaticamente quando il regime di entrambi i motori superiore a 900 giri min per due secondi e le leve del telecomando sono a non pi di 5 l una dall altra La funzione di sincronizzazione automatica rimane attiva fino a un apertura massima dell acceleratore del 95 La spia di sincronizzazione si accende quando i motori sono sincronizzati STATION SELECT 3434 Per disinnestarla spostare una o entrambe le leve di comando finch non sono a pi di 5 l una dall altra e ridurre il regime del motore a meno di 900 giri min o aumentarlo oltre il 95 Tasferimento della postazione con timone doppio Il pulsante solo acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore Si accende la spia di attivazione nella postazione di comando che controlla il motore La perdita di controllo dell imbarcazione pu causare infortuni gravi o mortali L operatore non deve mai allontanarsi dalla postazione attiva quando la marcia innestata Il trasferimento del timone deve essere effettuato solo se vi sono operatori in entrambe le postazioni Il trasferimento del timone con un solo operatore deve essere effettuato solo se il motore in folle NOTA durante il trasferimento di postazione consigliabile la posizio
36. rompifiamma Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato 1 2 Rimuovere il coperchio del motore Allentare il morsetto del rompifiamma e rimuovere il rompifiamma Pagina 44 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione 3 Pulire il rompifiamma con solvente Asciugare con aria compressa o attendere che si asciughi completamente all aria Rompifiamma 4 Installare il rompifiamma Serrare il morsetto del rompifiamma 5 Installare il coperchio del motore Cinghia di trasmissione a serpentina Il controllo delle cinghie con il motore in funzione pu causare infortuni gravi o mortali Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta di avviamento prima di regolare la tensione o controllare le cinghie a Puleggia tendicinghia b Puleggia della pompa di circolazione del l acqua c Puleggia dell albero a gomiti d Puleggia dell alternatore e Puleggia della pompa dell acqua di mare ma f Puleggia di ten
37. 0W 40 con classificazione NMMA FC W Cambio dell olio e sostituzione del filtro Per l intervallo di sostituzione consultare il programma di manutenzione L olio motore deve essere cambiato prima del rimessaggio dell imbarcazione IMPORTANTE cambiare l olio quando il motore ancora caldo L olio caldo scorre pi facilmente e porta all esterno una maggiore quantit di impurit Utilizzare esclusivamente olio motore del tipo consigliato fare riferimento alle specifiche 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 39 Sezione 5 Manutenzione Pompa di scarico dell olio motore 1 Allentareil filtro dell olio per sfiatare l impianto 2 Estrarre l astina di livello 3 Installare la pompa dell olio sul tubo dell astina di livello a Pompa dell olio tipica b Tubo dell astina di livello c Tubo di scarico dell olio mc70571 1 4 Inserire l estremit del tubo flessibile della pompa dell olio del carter in un contenitore idoneo e utilizzare l impugnatura per pompare fino a vuotare il carter 5 Rimuovere la pompa 6 Installare l astina di livello Sostituzione del filtro 1 Rimuovere e gettare il filtro dell olio a Tubo dell astina di livello b Tappo di rabbocco dell olio c Filtro dell olio 38252 2 Rivestire l anello di tenuta del nuovo filtro con olio motore e installarlo 3 Serrarea fondo il filtro dell olio seguendo le istruzioni fornite dal produttore del filtro Non serrare eccessivamente 4 Rimuovere il t
38. 250 W Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 In Canada inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Una volta completato il trasferimento della garanzia Mercury Marine invier una verifica della registrazione a mezzo posta al nuovo proprietario Questo servizio gratuito Per i prodotti acquistati al di fuori di Stati Uniti e Canada contattare il distributore nel proprio paese o il distributore pi vicino Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Canada Sono esclusi alcuni prodotti per alte prestazioni installazioni trimotore e applicazioni commerciali Il piano di protezione per i prodotti Mercury fornisce copertura contro guasti meccanici ed elettrici imprevisti che possono verificarsi dopo la scadenza della garanzia limitata Il piano opzionale di protezione per prodotti Mercury l unico programma offerto dalla fabbrica per questo motore possibile aderire a programmi della durata di uno due tre quattro o cinque anni e tale adesione deve avvenire entro 12 mesi dalla data di registrazione originale del motore Per i dettagli completi relativi al programma contattare il concessionario Mercury MerCruiser Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina Garanzia limitata Mercury MerCruiser solo per prodotti a benzina
39. 75 31656 Etichetta di controllo delle emissioni Conforme alla normativa sulle emissioni della California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX Dom MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX STD XX X g kW hr DISP X XL 31657 Etichetta di controllo delle emissioni Non per vendite in California SERIAL Numero di serie del motore FAMILY Linea del motore STD Standard delle emissioni D O M Data di produzione DISP Cilindrata Responsabilit del proprietario L operatore tenuto a far eseguire gli interventi di assistenza ordinaria del motore necessari per mantenere i livelli delle emissioni entro gli standard di certificazione previsti L operatore non deve apportare alcuna modifica al motore che alteri la potenza o consenta livelli di emissioni superiori alle specifiche di fabbrica Pagina 8 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Indice IFENTIFICAZIONE iii 10 Decalcomania con numero di serie del motore 10 Interruttore del
40. Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 55 Sezione 6 Rimessaggio 13 Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola per lo scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi 14 Aprire la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione o stappare e ricollegare il tubo flessibile di entrata dell acqua prima di azionare il motore Imbarcazione a secco NOTA questa procedura si riferisce alla pompa pneumatica collegata al motore Tuttavia si pu utilizzare qualsiasi fonte di aria 1 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto Rimuovere la pompa pneumatica dal motore Assicurarsi che la leva sulla parte superiore della pompa sia al livello della maniglia orizzontale Installare la pompa pneumatica sul raccordo dell attivatore SRARON Tirare la leva della pompa in posizione verticale per bloccare la pompa sul raccordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale d Pompa pneumatica e Leva blocco 6 Pompare aria nell impianto fino a che entrambi gli indicatori verdi sono estesi e l acqua viene scaricata da entrambi i lati del motore Lo scarico avviene prima a babordo che a tribordo a Raccordo dell attuatore b Indicatori verdi c Valvola di scarico manuale 8294 Pagina 56 90 879172187 ita SE
41. Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che i prodotti nuovi di sua fabbricazione rimarranno privi di difetti imputabili a materiale e manodopera per il periodo indicato di segui to Durata della copertura Periodo di garanzia per uso diportistico La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso diportistico o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene installato da un Installation Quali ty Certified Installer installatore dotato di certificazione di qualit per le installazioni la copertura della garanzia viene estesa di un 1 anno La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non com portano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Il periodo di garanzia specifico per il modello interessato per il periodo base di copertura individuare il modello in uso di seguito Copertura per modelli entrobordo Horizon e modelli entrofuoribordo Vazer 100 La garanzia limitata per i modelli entrobordo Horizon e i modelli Vazer 100 ha una durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrofuoribordo SeaCore La garanzia limitata per i modelli entrofuoribordo SeaCore ha una
42. IABILIT E DI IDONEIT A UNO SCOPO PARTICOLARE LA DURATA DI GARANZIE IMPLICITE TALI DA NON POTER ESSERE ESCLUSE VIENE LIMITATA A QUELLA DELLA GARANZIA ESPLICITA LA PRESENTE GARANZIA NON COPRE DANNI INCIDENTALI E INDIRETTI ALCUNI PAESI NON RICONOSCONO LE ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT LE LIMITAZIO NI E LE ECCEZIONI DI CUI SOPRA E PERTANTO TALI MISURE POTREBBERO NON ESSERE APPLICABILI LA PRESENTE GARANZIA CONFERISCE DIRITTI LEGALI SPECIFICI ALL ACQUIRENTE CHE POTREBBE GODERE INOLTRE DI ALTRI DIRITTI LEGALI A SECONDA DELLA GIURISDIZIONE DI PERTINENZA Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni GARANZIA LIMITATA CONTRO LA CORROSIONE VALIDA 3 ANNI Copertura della garanzia Mercury Marine garantisce che il funzionamento di tutti i nuovi motori fuoribordo Mercury Mariner Mercury Racing Sport Jet M2 Jet Drive Tracker di Mercury Marine e di tutti i nuovi motori entrobordo o entrofuoribordo MerCruiser Prodotto non sar compromesso in conseguenza diretta della corrosione per il periodo di tempo sotto indicato Durata della copertura La copertura della presente garanzia limitata contro la corrosione valida per un periodo di tre 3 anni a decorrere dalla data di vendita del prodotto al primo acquirente o dalla data di messa in servizio iniziale del prodotto a seconda del periodo che decorre per primo La riparazione e la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza coperti dalla presente garanzia non c
43. NOTA quanto segue valido esclusivamente per i prodotti con marcatura CE Dichiarazione di conformit Mercury MerCruiser Se correttamente installato secondo le istruzioni fornite da Mercury MerCruiser il presente motore entrofuoribordo o entrobordo conforme ai requisiti e soddisfa gli standard previsti dalle seguenti direttive Motori a propulsione di imbarcazioni da diporto dotati dei requisiti previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE Nome del produttore del motore Mercury Marine MerCruiser Indirizzo 3003 N Perkins Road Citt Stillwater OK CAP 74075 Paese USA Nome del rappresentante autorizzato Brunswick Marine in EMEA Inc Indirizzo Parc Industriel de Petit Rechain Citt Verviers CAP 4800 Paese Belgio Nome dell ente notificato per la valutazione delle emissioni di scarico Det Norske Veritas AS Indirizzo Veritasveien 1 Citt Hovik CAP 1322 Paese Norvegia Numero di identificazione 0575 Modulo di valutazione della conformit utilizzato per le emissioni di scarico B C B D B E B F G A H o tipo di motore approvato in base a Fase Il della direttiva 97 68 CE Direttiva 88 77 CE Altre direttive comunitarie applicate Direttiva 2004 108 CE sulla compatibilit elettromagnetica Descrizione dei motori e dei requisiti essenziali Tipo di motore Tipo di combustibile Ciclo di combustione Z o entrofuoribordo
44. Stampato negli USA 2009 Mercury Marine Mercury Mercury Marine MerCruiser Mercury MerCruiser Mercury Racing Mercury Precision Parts Mercury Propellers Mariner Quicksilver 1 On The Water Alpha Bravo Bravo Two Pro Max OptiMax Sport Jet K Planes MerCathode RideGuide SmartCraft Zero Effort VesselView Zeus Axius Total Command M con logo a onde Mercury con logo a onde e il logo SmartCraft sono tutti marchi di fabbrica o marchi registrati di Brunswick Corporation Il logo Mercury Product Protection un marchio di servizio registrato di Brunswick Corporation Benvenuti a bordo Avete scelto uno dei migliori gruppi motore marini disponibili sul mercato Le sue caratteristiche di design garantiscono facilit di utilizzo e durata nel tempo Effettuando i corretti interventi di manutenzione potrete usare questo prodotto per molti anni Per assicurare le massime prestazioni e il minimo numero di riparazioni importante leggere attentamente questo manuale Il manuale di funzionamento manutenzione e garanzia contiene istruzioni specifiche per l uso e la manutenzione del prodotto da voi acquistato Vi consigliamo di tenere sempre il manuale a portata di mano per usarlo come riferimento durante la navigazione Vi ringraziamo per aver acquistato un prodotto Mercury MerCruiser e vi auguriamo molte ore di piacevole navigazione Mercury MerCruiser Avviso relativo alla garanzia Il prodotto acquistato accompagnato dalla gar
45. TTEMBRE 2008 7 10 11 12 13 Sezione 6 Rimessaggio Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette In caso contrario fare riferimento a Sistema di drenaggio manuale per istruzioni a Ubicazione dello scarico di babordo b Ubicazione dello scarico di tribordo Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Pompare aria secondo necessit per mantenere attivati gli indicatori verdi Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa dell acqua di mare Non lasciare che il motore si avvii Rimuovere la pompa pneumatica dal collettore pneumatico e reinstallarla sul supporto di montaggio Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare aperto l impianto di scarico durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre procedure di manutenzione Ci serve a favorire lo scarico completo dell acqua Prima di varare l imbarcazione tirare verso l alto la valvola per lo scarico manuale Verificare che gli indicatori verdi non siano pi attivati a Indicatori verdi Sistema di drenaggio manuale Imbarcazione in acqua NOTA utilizzare questa procedure se il drenaggio pneumatico a punto singolo non pu essere completato NOTA potrebbe essere necessario sollevare piegare o
46. TTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione e Inoltre se si smonta parzialmente il motore o il gruppo della trasmissione senza riuscire a riparare eventuali guasti il meccanico del concessionario dovr riassemblare i componenti e testarli per individuare il problema i costi di questa operazione sono maggiori di quelli che si sosterrebbero rivolgendosi al concessionario immediatamente dopo aver rilevato un problema A volte per correggere un problema sufficiente una semplice regolazione e Non contattare telefonicamente il concessionario il centro di assistenza o il produttore per cercare di ottenere la diagnosi di un problema o per richiedere informazioni su una procedura di riparazione difficile diagnosticare un problema al telefono concessionari autorizzati sono le strutture pi idonee per effettuare la manutenzione del gruppo motore e dispongono di meccanici qualificati e addestrati presso la fabbrica Si consiglia di rivolgersi al concessionario per i controlli periodici di manutenzione del gruppo motore in particolare in autunno per la preparazione del gruppo motore alla stagione invernale e per la manutenzione prima della stagione diportistica Ci ridurr il rischio di malfunzionamenti durante la stagione diportistica e consentir di usare l imbarcazione senza preoccupazioni Ispezione Per ottenere sempre prestazioni ottimali dal motore e risolvere potenziali problemi prima che si verifichino necessario ispezionare il g
47. a un sovraccarico elettrico si brucia un fusibile o l interruttore automatico si apre Prima di sostituire il fusibile o ripristinare l interruttore automatico necessario individuare la causa del sovraccarico e risolvere il problema NOTA in caso di emergenza se necessario utilizzare il motore e non possibile individuare la causa dell eccessivo assorbimento di corrente spegnere o scollegare tutti gli accessori collegati al motore e al cablaggio della strumentazione Ripristinare l interruttore automatico Se l interruttore rimane aperto il sovraccarico elettrico non stato eliminato Contattare il concessionario autorizzato Il cablaggio del motore e il conduttore dell alimentazione della strumentazione sono protetti dall interruttore automatico Per eseguire un test dell interruttore automatico o ripristinarlo 1 Rimuovere il coperchio del motore 2 Premere il pulsante di prova rosso Se l interruttore automatico funziona correttamente appare una leva gialla 3 Per ripristinare l interruttore spingere la leva gialla nell alloggiamento Interruttore automatico con leva gialla a Leva gialla b Pulsante rosso per test 22529 Pagina 16 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Il cablaggio del motore protetto contro un eventuale sovraccarico elettrico da un fusibile da 90 A situato sul montante grande del solenoide del motorino di avviamento
48. amamatsu Shizuoka 435 0005 Giappone Mercury Marine Singapore 72 Loyang Way 508762 Singapore Prima di ordinare documentazione trascrivere le informazioni relative al proprio gruppo motore negli appositi spazi e Modello e Numerodiserie e CV e Anno di produzione Stati Uniti e Canada Per informazioni o ulteriore materiale informativo disponibile per il gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione e su come ordinare tale materiale contattare il pi vicino concessionario o contattare Mercury Marine Publications P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 1 920 929 5110 Fax 1 920 929 4894 Altri paesi Per ottenere informazioni o ulteriore materiale informativo relativo al gruppo motore Mercury MerCruiser in dotazione o per ordinare tale materiale contattare il pi vicino rivenditore o un centro di assistenza Marine Power 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 67 Sezione 8 Assistenza clienti Compilare in stampatello l indirizzo utilizzato come etichetta di spedizione ed includere ordinativo e pagamento Inviare a Mercury Marine Attn Publications Department W6250 West Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 USA Pagina 68 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008
49. anda pertanto di impartire istruzioni ad altri passeggeri in merito alle corrette procedure di avviamento e alle manovre dell imbarcazione in modo che siano in grado di azionare il motore qualora insorgano situazioni di emergenza per esempio in caso di eiezione accidentale dell operatore Pagina 10 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Se l operatore cade fuoribordo spegnere immediatamente il motore per ridurre il rischio di infortuni gravi o mortali causati da un contatto con l imbarcazione L operatore deve essere sempre correttamente collegato all interruttore di arresto tramite un cavo salvavita L interruttore potrebbe venire attivato accidentalmente o involontariamente durante il normale funzionamento dell imbarcazione Ci potrebbe causare una o pi delle seguenti condizioni potenzialmente pericolose e passeggeri potrebbero essere catapultati in avanti a causa dell improvviso rallentamento ci sarebbe particolarmente pericoloso per coloro che si trovino nella zona di prua in quanto potrebbero finire fuori bordo e venire colpiti da componenti della propulsione o dell impianto di sterzaggio e Perdita di potenza e di controllo della direzione in condizioni di mare mosso o di forti correnti o venti e Perdita di controllo durante le operazioni di attracco Pericolo di infortuni gravi o mortali causati dall improvvisa forza di decelerazione a seguito dell attivazione accidentale o
50. anni ad altri componenti del gruppo motore oltre a influire sul controllo dell imbarcazione Qualora sia necessario continuare la navigazione ridurre il pi possibile la velocit L utilizzo di un imbarcazione o di un motore che abbia riportato danni in una collisione pu provocare danni al prodotto e infortuni gravi o mortali Se l imbarcazione rimasta coinvolta in qualsiasi tipo di collisione fare ispezionare e riparare l imbarcazione o il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury Marine Condizioni che influiscono sul funzionamento Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte posteriore poppa pu e Causare l aumento della velocit e del regime del motore e Far sobbalzare la prua in acque mosse e Aumentare il pericolo che le onde si riversino nell imbarcazione al termine di una planata In casi estremi ci potrebbe far delfinare l imbarcazione Lo spostamento del peso verso la parte anteriore prua pu Agevolare le planate e Migliorare la navigazione in acque agitate e In casi estremi ci potrebbe causare una guida appruata Il fondo dell imbarcazione Per mantenere la velocit massima il fondo dell imbarcazione deve essere e Pulito privo di organismi e incrostazioni marine e Privo di deformazioni e praticamente piatto nel punto di contatto con l acqua e Liscio e lineare da prua a poppa Pagina 28 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Se
51. anto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione antigelo a base di glicole etilenico adatta alla temperatura pi bassa a cui il motore sar esposto Il comparto del refrigerante dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso deve essere riempito di una miscela 50 50 di refrigerante a lunga durata e acqua distillata 122 O SITE a lunga Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 92 877770K1 NOTA la capacit del comparto del refrigerante di circa 22 23 US qt Modello 8 1 I 496 in 3 Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 21 76 I 23 qt Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo a pressione del refrigerante IMPORTANTE per riempire il comparto del refrigerante dopo che stato completamente scaricato il motore deve essere in posizione piana o leggermente pi bassa all estremit del volano 1 Rimuovere il tappo di pressione dal serbatoio del refrigerante 2 Riempire il serbatoio fino al contrassegno FULL Pieno con la soluzione di refrigerante consigliata 3 Per riempire il comparto del refrigerante dopo che stato completamente scaricato riempire il serbatoio fino a non pi di 12 mm 0 50 in dalla parte superiore de
52. anutenzione 2 Trasmissioni marine ZF Spegnere il motore ed estrarre l astina di livello per controllare il livello Se il fluido sotto il contrassegno superiore Pieno aggiungere fluido del tipo specificato attraverso il foro dell astina di livello Non riempire eccessivamente Reinstallare l astina di livello avvitando completamente il tappo Controllo a motore freddo NOTA controllo del livello dell olio a freddo per facilitare il controllo del livello dell olio si pu contrassegnare o incidere l astina di livello con un segno indicante il livello dell olio a freddo 1 Seguire la procedura per il controllo dell olio a caldo e lasciare l imbarcazione a riposo per un intera nottata IMPORTANTE affinch il controllo sia accurato occorre spingere l astina di livello fino in fondo al tubo 2 Rimuovere l astina di livello pulirla e reinserirla 3 Estrarre l astina di livello osservare il livello dell olio a freddo e contrassegnarlo 4 Reinserire lastina di livello e serrare a fondo l impugnatura a T Non serrare eccessivamente Sostituzione Contattare il concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Impianto di raffreddamento a circuito chiuso Requisiti del refrigerante AVVISO L uso di antigelo a base di glicole propilenico nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso pu provocare danni all impianto di raffreddamento o al motore Riempire l impianto di raffreddamento a circuito chiuso con una soluzione
53. anzia limitata di Mercury Marine i cui termini sono contenuti nella sezione Garanzia del presente manuale La dichiarazione di garanzia descrive ci che compreso nella garanzia e ci che escluso la durata della garanzia le modalit di richiesta degli interventi coperti da garanzia importanti esclusioni di responsabilit e limitazioni relative alla copertura dei danni e altre informazioni correlate Si prega di leggere attentamente tali informazioni prodotti Mercury Marine vengono progettati e prodotti in conformit ai pi alti standard qualitativi della Mercury Marine alle normative e agli standard applicabili del settore e a certe normative relative alle emissioni di scarico Alla Mercury Marine ciascun motore viene collaudato e testato prima di essere imballato per la spedizione in modo che sia pronto per l uso appena giunto a destinazione Inoltre alcuni prodotti della Mercury Marine vengono testati in ambienti controllati e monitorati fino a 10 ore di funzionamento per verificare e compilare un registro di conformit con gli standard e le normative applicabili Tutti i prodotti Mercury Marine venduti come nuovi sono coperti dalla garanzia limitata applicabile a prescindere dalla loro inclusione in uno dei programmi di controllo descritti sopra Leggere attentamente il presente manuale IMPORTANTE se determinate parti del manuale non sono chiare richiedere al concessionario una dimostrazione delle procedure di avvio e di funzio
54. appo di rabbocco dell olio IMPORTANTE usare sempre l astina di livello per determinare la quantit esatta di olio necessaria 5 Aggiungere l olio motore consigliato fino a portare il livello alla tacca inferiore della gamma corretta sull astina di livello 6 Con l imbarcazione ferma in acqua controllare il livello dell olio e aggiungere il fluido specificato per portare il livello fino alla zona contrassegnata con FULL Pieno o OK senza superarla NOTA rabboccare 0 95 1 qt di olio motore per portare il livello dal contrassegno ADD Rabboccare alla zona contrassegnata con OK Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 51 9 US qt Olio motore completamente sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 con classificazione NMMA FC W 7 Avviare il motore farlo girare per tre minuti e controllare che non siano presenti perdite Spegnere il motore Attendere circa 5 minuti affinch l olio si scarichi nella coppa L imbarcazione deve rimanere ferma in acqua Olio della trasmissione Controllo a motore caldo 1 Trasmissioni Velvet Drive Spegnere il motore e controllare rapidamente il livello del fluido ruotando l impugnatura a T in senso antiorario per rimuovere l astina di livello Il livello del fluido deve essere all altezza del contrassegno FULL Pieno Se il livello basso aggiungere fluido del tipo specificato attraverso il tubo dell astina di livello Pagina 40 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 M
55. arresto e rilasciarlo Se il motore freddo far girare il motore al minimo per 6 10 minuti o fino a quando la temperatura del motore raggiunge i 60 C 140 F 5 Se il motore non si avvia dopo tre tentativi a Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare l impugnatura del telecomando o la leva dell acceleratore nella posizione corrispondente a 1 4 della corsa dell acceleratore b Portare la chiavetta di avviamento su START Avuto Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 6 Se il motore non si avvia dopo aver eseguito la fase 5 a Spostare l impugnatura del telecomando leva dell acceleratore in posizione di regime massimo e quindi di nuovo a 1 4 della potenza b Portare la chiavetta di avviamento su START Avuto Quando il motore si avvia rilasciare la chiavetta in modo che torni in posizione ON Acceso 7 Controllare che il gruppo motore non presenti perdite di combustibile olio acqua fluidi o fumi di scarico 8 Spostare l impugnatura di comando con un movimento rapido e deciso in avanti per innestare la marcia avanti oppure all indietro per innestare la retromarcia Dopo aver innestato la marcia portare l acceleratore nella posizione di accelerazione desiderata L innesto della marcia a un regime del motore superiore al minimo pu provocare danni all impianto di trasmissione Innestare la marcia sempre con il motore al minimo Arresto del motore
56. ata Mercury MerCruiser solo per prodotti a Mercury 7 benzina elena ae 3 Etichetta informativa sul controllo delle emissioni 7 Garanzia limitata contro la corrosione valida 3 anni 5 Responsabilit del proprietario 8 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 1 Sezione 1 Garanzia Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada Affinch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Sulla scheda di registrazione per la garanzia sono riportati il nome e l indirizzo dell acquirente originario i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e codice nome e indirizzo del concessionario che ha effettuato la vendita Il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto AI momento dell acquisto del motore il cliente riceve una scheda di registrazione per la garanzia temporanea Dopo il ricevimento della scheda di registrazione per la garanzia Mercury MerCruiser invier al proprietario una guida alle risorse in cui sar inclusa la conferma della registrazione della garanzia Qualora non si riceva la guida per il proprietario entro 60 giorni dalla data di acquisto del prodotto rivolgersi al concessionario che ha effettuato la vendita Il concessio
57. ato anche il regime a velocit di crociera che fondamentale per assicurare migliori prestazioni ed efficienza materiali e il design dei nuovi motori permettono di ottenere regimi pi elevati senza cali di durabilit In effetti l uso di un elica eccessiva su una determinata imbarcazione per ridurre il regime di crociera ai livelli precedenti aumenta il rischio di danni al motore causati da detonazione e accensione prematura regimi di crociera consigliati sono i seguenti Regime a velocit di crociera per ottenere la massima efficienza Modello Gamma giri min Tow Sports 8 1 3200 3600 Requisiti del combustibile IMPORTANTE l uso di benzina scorretta pu danneggiare il motore danni causati dall uso di benzina non corretta vengono considerati danni da uso improprio ed eventuali danni di questo tipo non sono coperti dalla garanzia limitata Grado del combustibile I motori Mercury MerCruiser funzionano in modo efficiente solo se si utilizza benzina senza piombo di buona marca che soddisfi i seguenti requisiti USA e Canada combustibile con numero minimo di ottano 87 R M 2 possibile utilizzare anche benzina super con numero di ottano 92 R M 2 Non usare benzina con piombo Per tutti gli altri paesi combustibile con numero minimo di ottano 91 RON possibile utilizzare anche benzina super 98 RON Qualora non fosse disponibile benzina senza piombo utilizzare una buona marca di benzina contenente piombo Uso di benz
58. azioni di pericolo In caso di attivazione dell allarme acustico spegnere immediatamente il motore Determinare la causa del problema ed eliminarla se possibile Se non si riesce a determinare ed eliminare la causa del problema rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prova del sistema di allarme acustico 1 Portare la chiavetta di avviamento in posizione ON Acceso senza avviare il motore 2 Verificare se l allarme acustico entra in funzione Se il sistema funziona correttamente l allarme acustico entra in funzione Strategia di protezione del motore IMPORTANTE possibile che la velocit dell imbarcazione venga ridotta al minimo e che l imbarcazione non risponda all acceleratore Il sistema di protezione del motore stato progettato per ridurre il rischio di danni al motore per mezzo di una riduzione della potenza del motore quando il modulo di controllo del motore ECM rileva un potenziale problema Il sistema di protezione monitorizza i seguenti dati e Pressione dell olio e Temperatura del refrigerante e Pressione dell acqua di mare e Fuorigiri motore e Temperatura del collettore di scarico solo per modelli 8 1 e 496 Inoltre il sistema di protezione del motore riduce la potenza del motore al 90 percento del valore massimo se uno dei sensori del gruppo motore si guasta Per esempio se la presa dell acqua viene parzialmente ostruita il sistema di protezione del motore riduce il livello di pote
59. brica standard a seconda del tipo di CL certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per con Modello motore Regione sumatori finali contro la Installatore Installation Qua corrosione lity Certified Americhe Brasile esclu A 3 anni 3 anni so 2 anni Installatore non certificato Brasile Europa Medio Oriente Africa 2 anni 2 anni 3 anni Tow Sports 8 1 senza controllo delle Australia Nuova Zelan I emissioni da 3 anni Area del Pacifico meri P i i 2 anni 2 anni 2 anni dionale Garanzia per applicazioni commerciali Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di om i certificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per applica Modello motore Regione 7 x zioni commerciali contro la Installatore non certificato Installatore Installation Quality corrosione Certified Americhe Brasile 1 anno 1 anno 1 anno escluso Europa Medio Orien te Africa Tow Sports 8 1 senza controllo delle Australia Nuova Ze emissioni landa 7 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico me ridionale Altri paesi dell Asia Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici Garanzia limitata di fabbrica standard a seconda del tipo di cer a 3 tificazione del produttore dell imbarcazione Garanzia limitata per enti Modello motore Regione pubblici contro la corrosio A Installatore Installation Quality ne Installatore non certificato ee Certified Amer
60. cavo salvavita StrumentaziONe i Strumenti digitali i aaa a Strumenti analogici eesse nene eennnnesrernnn nesre Telecomandi modelli DTS Telecomandi Tow Sports Funzioni con montaggio su pannello 12 Caratteristiche del montaggio su pannello 12 Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotore 13 Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore 14 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 2 Caratteristiche del telecomando montato su consolle BIMOtOrE sr Sincronizzazione per applicazioni bimotore Tasferimento della postazione con timone doppio 15 Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione 16 Caratteristiche di Zero Effort nn 16 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico 16 Sistema di allarme acustico i 18 Prova del sistema di allarme acustico 18 Strategia di protezione del motore 18 Strategia di protezione della trasmissione 18 Segnali di allarme aCUStico ii 18 Pagina 9 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Identificazione I numeri di serie assegnati dal produttore consentono di identificare numerosi dettagli tecnici
61. cchia postazione che verr disattivata Se le impugnature non hanno le stesse impostazioni lampeggia la spia di folle La spia lampeggia pi velocemente quando le impugnature sono quasi alle stesse impostazioni Quando la spia rimane accesa senza lampeggiare le impugnature hanno le stesse impostazioni e si pu rilasciare il pulsante Il processo di trasferimento terminato e la nuova postazione ha il comando Se si tiene premuto il pulsante per pi di 10 secondi il trasferimento di postazione viene annullato Caratteristiche di Zero Effort a Leva del cambio a b Leva dell acceleratore e o O 17357 Leva del cambio Le funzioni del cambio sono controllate dal movimento della leva del cambio Per innestare la retromarcia spostare la leva del cambio verso poppa Per innestare la folle spostare la leva del cambio in posizione centrale Per innestare la marcia avanti spostare la leva del cambio in avanti Leva dell acceleratore Le funzioni dell acceleratore sono controllate dal movimento della leva dell acceleratore Per aumentare il regime del motore spostare la leva dell acceleratore in avanti Per ottenere il regime massimo portare la leva dell acceleratore completamente in avanti Per ridurre il regime del motore spostare la leva dell acceleratore all indietro Per ottenere il regime minimo tirare la leva dell acceleratore completamente verso poppa Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico Se si verific
62. del combustibile dell imbarcazione serbatoio del combustibile tubi di alimentazione del combustibile e raccordi La benzina contenente alcool pu causare un accentuazione dei seguenti problemi e Corrosione delle parti metalliche e Deterioramento dei componenti in plastica o gomma e Permeazione del combustibile nei tubi di alimentazione del combustibile in gomma e Problemi di avviamento e funzionamento del motore La perdita di combustibile comporta il rischio di incendio o esplosione con conseguenti infortuni gravi o mortali Verificare periodicamente in particolare dopo il rimessaggio che nessun componente dell impianto di alimentazione del combustibile presenti perdite punti particolarmente molli o rigidi rigonfiamenti o corrosioni Qualsiasi traccia di perdite o deterioramento rende necessaria la sostituzione del componente interessato prima di riutilizzare il motore A causa dei possibili effetti collaterali della presenza di alcool nella benzina si consiglia di utilizzare solo benzina priva di alcool se possibile Se l unico tipo di combustibile disponibile contiene alcool o se non si conosce con certezza il contenuto del combustibile verificare con maggiore frequenza che non siano presenti perdite o anomalie IMPORTANTE quando si utilizza un motore Mercury MerCruiser con benzina contenente alcool non tenere la benzina inutilizzata nel serbatoio del combustibile per lunghi periodi di tempo Mentre nelle automobili i combustibi
63. dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Caratteristiche del telecomando montato su consolle Bimotore a Leve di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Tasto di selezione e Pannello frecce f Spia di sincronizzazione g Pulsante dell acceleratore selezione po stazione h Regolazione della tensione del fermo i Vite di regolazione dell attrito della leva di 17365 comando Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e confermare l immissione di dati Pan
64. derivare anche dalle seguenti condizioni e utilizzo scorretto dell imbarcazione e stazionamento sul sedile o sulle frisate a velocit da planata e stazionamentoin piedi a velocit da planata e andaturaa velocit da planata in acque basse o in presenza di ostacoli e rilascio del timone quando tira in una direzione e consumo di alcool o sostanze stupefacenti e esecuzione di manovre ad alta velocit La lunghezza del cavo salvavita solitamente varia tra 122 e 152 cm 4 5 ft quando completamente esteso ed dotato di un connettore per l interruttore a un estremit e di un moschettone per l aggancio all operatore sull altra Quando inutilizzato il cavo salvavita avvolto a spirale in modo da ridurne la lunghezza ed evitare che si impigli su oggetti adiacenti L avvolgimento a spirale consente al cavo di allungarsi senza attivarsi se l operatore si sposta senza allontanarsi troppo dalla sua postazione abituale Per accorciarlo sufficiente che l operatore lo avvolga intorno al polso o alla gamba oppure che pratichi un nodo Se l interruttore del cavo salvavita viene attivato il motore si spegne immediatamente ma percorre una distanza aggiuntiva che dipende dalla velocit e dell eventuale raggio di virata al momento dello spegnimento L imbarcazione non sar comunque in grado di compiere un circolo completo Mentre procede a motore spento l imbarcazione pu causare infortuni gravi a chiunque si trovi lungo la sua rotta Si raccom
65. di candela AC Platinum AC 41 983 Distanza fra gli elettrodi della candela 1 5 mm 0 060 in Specifiche dei fluidi Trasmissione Fluido per trasmissione automatica Dexron III 5 7 I 6 US qt Motore IMPORTANTE tutte le capacit indicano misurazioni dei fluidi approssimate IMPORTANTE a seconda dell angolo di installazione e degli impianti di raffreddamento in uso scambiatore di calore e linee di alimentazione del fluido potrebbe essere necessario adattare i livelli dell olio Tutti i modelli Tipo di fluido Olio motore con filtro 8 5 1 9 US qt A EE sintetico Mercury MerCruiser 20W 40 con classificazione Impianto di raffreddamento ad acqua di mare 20 I 21 US qt Glicole propilenico e acqua purificata r NEC Antigelo refrigerante Mercury a lunga durata o antigelo contenente glicole etilenico 5 100 a Impianto di raffreddamento a circuito chiuso 181 19 US qt inga PSEA A al zan snc pia 9 Pagina 34 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione Sezione 5 Manutenzione Indice Responsabilit dell operatore proprietario 36 Responsabilit del rivenditore ii 36 Manutenzione 36 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 36 ISPEZIONE tnni iniinis iaeia EAR 37 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 37 Manutenzione ordinaria ii 37 Manutenzione programmata i 37 Registro di manutenzione
66. disposizione del cliente e del concessionario per risolvere qualsiasi problema Il Centro assistenza avr bisogno delle seguenti informazioni Pagina 66 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 e Nome e indirizzo del cliente e Numeroditelefono per le ore diurne e Modello e numeri di serie del gruppo motore e Ragione sociale e indirizzo del concessionario e Natura del problema Sezione 8 Assistenza clienti Alla pagina seguente sono elencati tutti i Centri assistenza Mercury Marine Centri assistenza Mercury Marine Per richiedere assistenza telefonare oppure inviare un fax o una lettera indicando un numero di telefono al quale essere contattati durante il giorno Telefono 405 743 6566 405 743 6570 905 567 MERC 6372 905 567 8515 61 3 9791 5822 61 3 9793 5880 32 87 32 32 11 32 87 31 19 65 954 744 3500 954 744 3535 81 53 423 2500 81 53 423 2510 65 6546 6160 65 6546 7789 Ordini di documentazione Indirizzo 1 Mercury MerCruiser 3003 N Perkins Rd Stillwater OK 74075 Mercury Marine Ltd 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Ontario LEN 7W6 Canada Mercury Marine Australia 132 140 Frankston Road Dandenong Victoria 3164 Australia Marine Power Europa Inc Parc Industriel de Petit Rechain B 4800 Verviers Belgio Mercury Marine America Latina e Caraibi 11650 Interchange Circle North Miramar FL 33025 U S A Mercury Marine Giappone 283 1 Anshin cho H
67. durata di quattro 4 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di tre 3 anni in caso di installazione non certificata Copertura per modelli entrobordo Tow Sports La garanzia limitata per i modelli entrobordo Tow Sports 5 7 TKS ha una dura ta di due 2 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certifica ta La garanzia limitata per tutti gli altri modelli entrobordo Tow Sports ha una du rata di tre 3 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di due 2 anni in caso di installazione non certifica ta Copertura per tutti gli altri modelli La garanzia limitata per tutti i modelli di motori entrofuoribordo ed entrobordo a benzina diversi da quelli descritti sopra di due 2 anni se i prodotti vengono installati da un installatore Installation Quality Certified Installer o di un 1 anno in caso di installazione non certificata 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 3 Sezione 1 Garanzia Periodo di garanzia per uso commerciale La presente garanzia limitata entra in vigore dalla data originale di vendita al dettaglio del prodotto per uso commerciale o dalla data del primo utilizzo del prodotto a seconda dell evento che si verifica per primo Se il prodotto viene usato a scopo commerciale la presente garanzia forni
68. e dell attrito della leva di comando Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di avvio arresto Permette all operatore di avviare o spegnere il motore senza usare la chiavetta di avviamento Pulsante dell acceleratore selezione postazione Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione
69. e funzioni di avvio e arresto comandi di accelerazione protezione contro l avviamento a marcia innestata e funzioni di arresto d emergenza tramite cavo salvavita Il funzionamento del sistema DTS basato su componenti specializzati del timone quali il kit modulo di controllo e il telecomando elettronico Per una descrizione e o dimostrazione del telecomando in dotazione consultare il concessionario di fiducia Tow Sports Funzioni con montaggio su pannello a Interruttore del cavo salvavita b Manopola di comando e blocco del cambio c Vite di regolazione della tensione del fermo d Vite di regolazione della tensione della ma nopola di comando e Pulsante di accelerazione in folle su pan nello CAN montato sul timone 33173 a Interruttore del cavo salvavita b Manopola di comando c Blocco del cambio d Interruttore assetto inclinazione e Pulsante di accelerazione in folle f Vite di regolazione della tensione del fermo g Vite di regolazione dell attrito della manopola di co mando Interruttore del cavo salvavita Spegne il motore ogni volta che l operatore collegato al cavo salvavita si sposta a una distanza dal posto di guida tale da attivare l interruttore Fare riferimento a Interruttore del cavo salvavita per informazioni sull uso dell interruttore Manopola di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato dal movimento della manopola di comando Per innestare la marcia avanti s
70. e in buone condizioni di esercizio Deve essere pulita e non presentare perdite Per il rimessaggio attenersi alle istruzioni fornite dal produttore della batteria Rimessa in servizio del gruppo motore 1 Assicurarsi che tutti i tubi dell impianto di raffreddamento siano correttamente collegati e che le fascette stringitubo siano salde Scollegando o collegando i cavi della batteria nell ordine scorretto si possono provocare lesioni da scossa elettrica e danni all impianto elettrico Il cavo negativo deve essere sempre scollegato per primo e collegato per ultimo 2 Installare una batteria completamente carica Pulire tutti i morsetti e i terminali per cavi della batteria e collegare nuovamente i cavi Serrare a fondo tutti i morsetti serrafilo 3 Applicare uno strato di materiale anticorrosione per morsetti della batteria ai collegamenti dei morsetti 4 Eseguire tutti i controlli indicati nella colonna delle procedure pre avviamento dello Schema operativo Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Durante l utilizzo fornire sempre una quantit di acqua sufficiente alle prese dell acqua 5 Avviare il motore e controllare attentamente la strumentazione per assicurarsi che tutti gli impianti funzionino correttamente Pagina 58 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 6 Rimessaggio 6 Controllare che il motore non presenti p
71. e lontana da scintille o fiamme libere Una batteria in funzione o in carica produce gas che pu incendiarsi ed esplodere diffondendo acido solforico in grado di provocare gravi ustioni Mantenere l area attorno alla batteria ben ventilata e indossare accessori protettivi quando si manipola o si interviene su batterie Pagina 48 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione Precauzioni per batterie di pi motori EFI Alternatori gli alternatori sono concepiti per caricare la batteria che fornisce energia elettrica al motore sul quale l alternatore installato Quando sono collegate batterie per due motori diversi la corrente di carica per entrambe le batterie viene fornita da un solo alternatore Di solito non necessario che l alternatore dell altro motore fornisca corrente di carica Modulo di controllo elettronico ECM EFI il modulo ECM richiede una fonte di voltaggio stabile Durante l utilizzo contemporaneo di pi motori possibile che un dispositivo elettrico di bordo presenti un picco improvviso di assorbimento della tensione della batteria del motore con conseguente calo della tensione sotto il livello minimo richiesto dal modulo ECM Inoltre possibile che l alternatore dell altro motore inizi a caricare la batteria provocando un picco di tensione nell impianto elettrico del motore In entrambi i casi il modulo ECM potrebbe spegnersi Quando la tensione torna entro i limiti richiesti dal modulo ECM il mod
72. e sommersi possono subire danni danni causati dalla sommersione non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser Protezione delle persone in acqua Durante la navigazione Per una persona che si trova in acqua molto difficile reagire rapidamente per evitare un imbarcazione diretta nella sua direzione anche se a velocit ridotta 21604 Rallentare e prestare la massima attenzione durante la navigazione in aree dove possibile che vi siano persone in acqua Quando l imbarcazione in movimento anche se per inerzia e il motore in folle l acqua esercita una forza sufficiente da provocare la rotazione dell elica La rotazione dell elica in folle pu causare gravi infortuni Durante le soste Un elica in rotazione un imbarcazione che si sposti o qualsiasi attrezzatura rigida collegata all imbarcazione pu provocare infortuni gravi o mortali ai bagnanti Spegnere immediatamente il motore se vi sono persone in acqua in prossimit dell imbarcazione Prima di consentire a chiunque di nuotare o sostare in acqua in prossimit dell imbarcazione innestare la folle e spegnere il motore Utilizzo ad alta velocit e a elevate prestazioni Qualora si utilizzi un imbarcazione considerata ad alta velocit o a elevate prestazioni della quale non si conosce bene il funzionamento si raccomanda di non usarla ad alta velocit prima di aver richiesto una presentazione generale e un giro dimostrativo al concessionario o
73. e sul contenitore 2 Se l imbarcazione deve essere rimessata e nei serbatoi del combustibile presente combustibile contenente alcool se non disponibile combustibile privo di alcool i serbatoi del combustibile devono essere scaricati al livello pi basso possibile ed necessario aggiungere all eventuale combustibile rimanente lo stabilizzatore per benzina Mercury Qui per motori nautici Fare riferimento a Specifiche del combustibile per informazioni aggiuntive 3 Lavare l impianto di raffreddamento Fare riferimento a Manutenzione 4 Erogare acqua di raffreddamento al motore Fare riferimento a Manutenzione 5 Far girare il motore fino a che raggiunge la normale temperatura di esercizio e lasciare che il combustibile con stabilizzatore per benzina Mercury Qui circoli nell impianto di alimentazione Spegnere il motore 6 Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio 7 Preparare il motore e l impianto di alimentazione del combustibile per il rimessaggio Fare riferimento a Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile 8 Scaricare l impianto di raffreddamento ad acqua di mare del motore Fare riferimento a Scarico dell impianto dell acqua di mare L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o pr
74. erdite di carburante olio fluidi acqua o fumi di scarico 7 Verificare che i comandi dell impianto di sterzo del cambio e dell acceleratore funzionino correttamente 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 59 Sezione 6 Rimessaggio Note Pagina 60 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Sezione 7 Individuazione dei guasti Indice Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di COMDUSUDINE i isernia Diagnosi dei problemi al sistema DTS Sistema di protezione del MOtore Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente nana 62 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 62 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritomi difiamma s sporielapi iii 62 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Prestazioni SCArse Temperatura del motore eccessiva Temperatura del motore insufficiente Pressione dell olio motore bassa La batteria non si CariCa Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali 63 La ruota del timone funziona a scatti o ruota con difficolt 64 Pagina 61 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di combustibile I concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono deg
75. ezione o una curva improvvisa possono scaraventare coloro che si trovano a bordo fuori dai sedili delle postazioni o fuoribordo Il salto di un onda o di una scia pu avere un altra conseguenza meno comune ma altrettanto pericolosa se la prua si inclina eccessivamente verso il basso mentre l imbarcazione in aria al contatto con l acqua potrebbe immergersi temporaneamente Ci potrebbe causare un improvvisa e pressoch totale decelerazione dell imbarcazione con conseguente rischio di caduta fuoribordo dei passeggeri L imbarcazione potrebbe inoltre subire una brusca virata 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 27 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Collisione con oggetti sommersi Ridurre la velocit e procedere con cautela durante la navigazione in aree con fondali bassi o qualora si sospetti la presenza di ostacoli sommersi che potrebbero urtare i componenti della trasmissione che si trovano sotto la linea di galleggiamento il timone o la carena 7576 IMPORTANTE per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisioni con oggetti galleggianti o sommersi la cosa pi importante il controllo della velocit dell imbarcazione In tali condizioni la velocit massima dell imbarcazione deve essere mantenuta tra 24 e 40 km h 15 25 mph L urto con oggetti galleggianti o sommersi pu dare luogo a diversi tipi di incidenti per esempio L imbarcazione pu virare impro
76. fort le leve di accelerazione e cambio sono separate Se la leva di comando dell acceleratore viene fatta avanzare oltre alla posizione di regime minimo mentre la leva del cambio in posizione di folle il regime aumenter ma solo fino al regime massimo in folle di 3500 giri min Il telecomando Zero Effort Digital Throttle and Shift D in grado di innestare o cambiare la marcia a regimi superiori al minimo ci provoca un movimento imprevisto dell imbarcazione con conseguente rischio di infortuni anche mortali o danni derivanti dalla perdita di controllo dell imbarcazione Portare sempre la leva di comando dell acceleratore in posizione di regime minimo prima di spostare la leva del cambio in posizione di marcia avanti o retromarcia Telecomandi con montaggio su panello e su console i telecomandi con montaggio su pannello e su consolle sono dotati di un pulsante di accelerazione in folle Per attivare la modalit di accelerazione in folle 1 Fare riferimento a Telecomandi per informazioni sulle caratteristiche del telecomando 2 Portare la leva di comando in posizione di minimo folle 3 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare la leva di comando in posizione di minimo marcia avanti o minimo marcia indietro Il sistema di controllo D emetter due segnali acustici per indicare che la modalit di accelerazione in folle attiva Su telecomandi con montaggio su console comincer a lampeggiare la spia della folle 4
77. gano seguite le istruzioni relative alla lubrificazione e alla manutenzione e riportare l imbarcazione ad un rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser per l espletamento di ispezioni periodiche Interventi di normale manutenzione e i pezzi di ricambio sono di responsabilit del proprietario operatore dell mbarcazione e come tali non sono considerati difetti di manodopera o di materiali ai fini della garanzia La necessit di interventi di manutenzione correlata all uso individuale e alle abitudini di utilizzo Una corretta manutenzione e cura del gruppo motore garantiscono prestazioni e affidabilit ottimali e riducono al minimo le spese generali di esercizio Per informazioni sulla manutenzione rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Responsabilit del rivenditore In generale le responsabilit del rivenditore verso il cliente comprendono l ispezione e la preparazione preconsegna e Assicurarsi che l imbarcazione sia provvista di tutte le dotazioni di bordo e Prima della consegna accertarsi che il gruppo motore Mercury MerCruiser e le altre apparecchiature siano in condizioni di funzionamento ottimali e Eseguire tutte le regolazioni necessarie per garantire la massima efficienza e Spiegare al cliente il funzionamento delle apparecchiature di bordo e Spiegare e dimostrare il funzionamento del gruppo motore e dell imbarcazione e Fornire al cliente una copia della lista di controllo per l ispezione precon
78. i acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La copertura della garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte del concessionario autoriz zato Informazioni imprecise fornite al momento della registrazione della garanzia riguardo all uso diportistico o il successivo passaggio dall uso diportistico a quello commerciale senza la debita nuova registrazione del prodotto possono rendere nulla a discrezione esclusiva di Mercury Marine la garanzia Per ottene re la copertura prevista dalla garanzia necessario effettuare gli interventi di assistenza in conformit ai programmi di manutenzione indicati nel manuale d uso manutenzione e garanzia Mercury Marine si riserva il diritto di fornire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova della corretta esecuzione delle procedure di manutenzione Obblighi di Mercury Marine Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti difettosi e alla sostituzio ne di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mari ne Mercury
79. i combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore 1 In un serbatoio del combustibile ausiliario da 23 6 US gal miscelare a 191 5US gal di benzina senza piombo a 87 ottani 90 RON b 1 89 I 2 US qt di olio per motore fuoribordo a 2 tempi Premium Plus TC W3 c 150 ml 5 oz di stabilizzatore per l impianto di alimentazione del combustibile o 30 ml 1 oz di stabilizzatore concentrato Olio per motore fuoribordo a 2 z a mA tempi TC W3 Premium Plus Impianto di alimentazione del combustibile 92 858026Q01 Stabilizzante per impianto di Le A EN 124 O aliianiazione del combustibie Impianto di alimentazione del combustibile 92 8M0047922 2 Attendere che il motore si raffreddi IMPORTANTE asciugare immediatamente il combustibile eventualmente versato 3 Chiudere il rubinetto di arresto del combustibile se in dotazione Scollegare e tappare il raccordo di ingresso del combustibile se l impianto non dotato di rubinetto di arresto del combustibile 4 Collegare il serbatoio ausiliario del combustibile contenente la miscela antiappannante al raccordo di ingresso del combustibile IMPORTANTE erogare acqua di raffreddamento al motore 5 Avviare il motore e farlo girare per 5 mi
80. i min se le condizioni consentono una navigazione sicura e Non mantenere il motore allo stesso regime per periodi di tempo prolungati e Non superare il 75 del regime massimo durante le prime 10 ore di funzionamento Durante le successive 10 ore di funzionamento si pu far girare il motore a regime massimo ma per un massimo di 5 minuti alla volta e Evitare accelerazioni da regime minimo a regime massimo e Non far funzionare il motore a regime massimo prima di aver raggiunto la normale temperatura d esercizio e Controllare frequentemente il livello dell olio motore Aggiungere olio se necessario Durante il periodo di rodaggio normale che vi sia un consumo elevato di olio Dopo il periodo di rodaggio Per prolungare la durata del gruppo motore Mercury MerCruiser rispettare le seguenti indicazioni e Accertarsi che l elica consenta al motore di funzionare al regime di giri massimo o prossimo al regime massimo Fare riferimento a Specifiche e Manutenzione e Utilizzare il motore a 3 4 del regime o meno Evitare di mantenere il motore al regime massimo per periodi prolungati e Cambiare l olio e sostituire il filtro dell olio Fare riferimento a Manutenzione e Cambiare l olio della trasmissione e il filtro Fare riferimento a Manutenzione modelli con trasmissione ZF 1 1 Il fluido e il filtro devono essere sostituiti dopo le prime 25 ore e in seguito ogni 100 ore di utilizzo 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 29 Sezione 3
81. i scarse te eeerr re reett nnne net tnnnsneen nnen 63 Temperatura del motore eccessiva 63 Temperatura del motore insufficiente 63 Pressione dell olio motore bassa ne reene 63 La batteria non si carica resserre reene 63 Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori aNoMALli i 63 La ruota del timone funziona a scatti o ruota con difficolt 64 Informazioni su pezzi di ricambio e accessori 66 Risoluzione di problemi ii 66 Centri assistenza Mercury Marine 67 Ordini di documentazione 67 Stati Uniti e Canada i 67 Altri paesissiioa iano ale 67 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 1 Garanzia Sezione 1 Garanzia Indice Registrazione della garanzia Stati Uniti e Canada 2 Tabelle della garanzia globale i 6 Registrazione della garanzia Altri Paesi 2 Garanzia per applicazioni per uso privato 6 Trasferimento della garanzia ii 2 Garanzia per applicazioni commerciali 6 Piano di protezione per i prodotti Mercury Stati Uniti e Garanzia per applicazioni in uso a enti pubblici 6 Sarete e E a 3 Programma di certificazione di qualit per installazioni Garanzia limit
82. i successivi sulla progettazione la produzione e l installazione che i produttori devono superare La certificazione si avvale di metodi estremamente avanzati per creare Efficienza e procedure ottimali specifiche per l installazione del motore e Specifiche per gruppi e componenti di livello internazionale e Procedure di installazione efficienti e Procedure di verifica finale standard per tutto il settore Ai produttori di imbarcazioni che superano il programma e soddisfano tutti i requisiti di certificazione viene riconosciuto il titolo di Installation Quality System Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni ed essi ricevono un 1 anno aggiuntivo di garanzia limitata Mercury di fabbrica su tutte le imbarcazioni dotate di motore MerCruiser e registrate in ogni paese del mondo a partire dalla data di certificazione del produttore La sezione del sito Web di Mercury dedicata alla promozione del programma di certificazione di qualit contiene una descrizione di tutti i vantaggi per i clienti finali Un elenco aggiornato di tutte le marche di imbarcazioni dotate di motore MerCruiser che hanno conseguito la certificazione di qualit per le installazioni disponibile alla pagina www mercurymarine com mercruiser_warranty Etichetta informativa sul controllo delle emissioni Un etichetta informativa e a prova di manomissione sul controllo delle emissioni viene applicata in un punto visibi
83. iche Brasile 1 anno 1 anno 3 anni escluso Europa Medio Orien 3 anni te Africa Tow Sports 8 1 senza controllo delle Australia Nuova Ze emissioni landa 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore 1 anno o 500 ore Area del Pacifico meri dionale Altri paesi dell Asia Pagina 6 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 1 Garanzia Programma di certificazione di qualit per installazioni Mercury 15502 prodotti Mercury MerCruiser installati da un Mercury Installation Quality Certified Manufacturer Produttore certificato ai sensi del sistema di qualit per le installazioni Mercury sono prodotti dotati di certificazione di qualit e la relativa garanzia limitata pu essere estesa di un 1 anno Il programma Installation Quality Certification stato concepito come un riconoscimento per i produttori di imbarcazioni clienti di MerCruiser i quali hanno raggiunto standard di produzione pi elevati Si tratta del primo e unico programma completo del settore per la certificazione di installazioni eseguite da produttori Il programma ha tre obiettivi 1 Miglioramento della qualit complessiva dei prodotti 2 Miglioraramento della qualit dell esperienza dei proprietari di imbarcazioni 3 Aumento della soddisfazione complessiva dei clienti la procedura di certificazione stata concepita tenendo conto di tutti gli aspetti della produzione e dell installazione del motore Il programma consiste di una serie di controll
84. ima di un periodo di rimessaggio prolungato durante la stagione fredda Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato 9 Per maggior protezione contro il congelamento e la ruggine in caso di rimessaggio invernale o prolungato dopo aver scaricato l impianto di raffreddamento ad acqua di mare riempirlo con una miscela di glicole propilenico nella proporzione indicata dal produttore 10 Conservare la batteria come indicato nelle istruzioni del produttore Preparazione del motore e dell impianto di alimentazione del combustibile Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione off spento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato Pagina 52 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 6 Rimessaggio I vapori d
85. ina riformulata ossigenata solo Stati Uniti In alcune aree degli Stati Uniti obbligatorio utilizzare questo tipo di benzina due tipi di composti ossigenati utilizzati per questi combustibili sono l alcool etanolo o l etere MTBE o ETBE Se nell area di interesse il composto ossigenato utilizzato nella benzina l etanolo fare riferimento a Benzina contenente alcool possibile usare benzina riformulata nei motori Mercury MerCruiser Benzina contenente alcool Se la benzina usata nell area geografica di interesse contiene metanolo alcool metilico o etanolo alcool etilico importante conoscere gli effetti collaterali associati all uso di tali prodotti Questi effetti sono pi gravi in caso di uso di metanolo L aumento della percentuale di alcool nel combustibile pu a sua volta peggiorare gli effetti collaterali Alcuni di questi effetti sono causati dall assorbimento di umidit atmosferica da parte dell alcool contenuto nella benzina Ci pu provocare la separazione della miscela acqua alcool dalla benzina nel serbatoio del combustibile componenti dell impianto di alimentazione del combustibile del motore Mercury MerCruiser possono sostenere un contenuto di alcool nella benzina fino al 10 Per la percentuale che l impianto di alimentazione del combustibile dell imbarcazione in uso in grado di sostenere contattare il costruttore dell imbarcazione per consigli specifici sui componenti dell impianto di alimentazione
86. ionamento del motore fuori dall acqua Motore montato in posizione troppo elevata sullo specchio di poppa Utilizzo dell imbarcazione con il motore in assetto eccessivo Pagina 4 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 1 Garanzia L uso del prodotto in qualsiasi momento anche da parte di un proprietario precedente in una gara o altro tipo di competizione oppure con piede da competi zione comporta l annullamento della garanzia Le spese associate ad alaggio varo traino rimessaggio addebiti telefonici noleggio disagi spese di ormeggio in darsena copertura assicurativa mutui perdite di tempo o di profitto o qualsiasi altro tipo di danni accidentali o consequenziali non sono coperte dalla presen te garanzia Non sono inoltre coperte le spese associate alla rimozione o alla sostituzione di paratie o di altro materiale qualora tali operazioni siano necessarie per poter accedere al prodotto in questione Mercury Marine non conferisce ad alcuna persona fisica o giuridica ivi compresi i concessionari autorizzati Mercury Marine l autorit di rilasciare affermazioni dichiarazioni o garanzie relative al prodotto in questione tranne quelle contenute nella presente garanzia limitata Pertanto in caso di affermazioni dichiarazioni o garanzie di tale tenore esse non avranno alcun valore legale nei confronti di Mercury Marine ESCLUSIONI DI RESPONSABILIT E LIMITAZIONI VIENE QUI ESPRESSAMENTE ESCLUSA QUALSIASI GARANZIA IMPLICITA DI COMMERC
87. ioni fondamentali sul gruppo motore IdentifiCaZIONE i 10 Decalcomania con numero di serie del motore 10 Interruttore del cavo salvavita 10 Strumentazione eesin i t erien E E N 11 Strumenti digitali i 11 Strumenti analogicCi 11 Telecomandi Modelli DTS nn nesr nnne nenne 12 T lecomandis eren EEEN 12 Tow Sports Funzioni con montaggio su pannello 12 Caratteristiche del montaggio su pannello 12 Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotore iricia n 13 Caratteristiche del telecomando Slim Binnacle montato su consolle Monomotore 14 Caratteristiche del telecomando montato su consolle BIMOtore snsa ia 14 Sincronizzazione per applicazioni bimotore 15 Tasferimento della postazione con timone doppio 15 Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione n 16 Caratteristiche di Zero Effort i 16 Protezione da sovraccarico dell impianto elettrico 16 Sistema di allarme acCuUStico eneren 18 Prova del sistema di allarme acustico 18 Strategia di protezione del MOtore 18 Strategia di protezione della trasmissione 18 Segnali di allarme aCUStico
88. l bocchettone del serbatoio prima di avviare il motore 4 Installare nuovamente il tappo di pressione Se l acqua di raffreddamento non sufficiente il motore la pompa dell acqua e altri componenti si surriscaldano e rischiano di danneggiarsi Fornire sempre una quantit sufficiente di acqua alle prese dell acqua durante l utilizzo 5 erogare acqua di raffreddamento al motore Pagina 42 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione 6 A motore acceso controllare che i collegamenti dei tubi flessibili i raccordi e le guarnizioni non presentino perdite Osservare inoltre l indicatore di temperatura del motore per verificare che la temperatura di esercizio sia normale Se la temperatura rilevata eccessiva spegnere immediatamente il motore e individuare la causa del surriscaldamento Una perdita improvvisa di pressione pu causare l ebollizione e la fuoriuscita del refrigerante con conseguente rischio di gravi ustioni Lasciar raffreddare il motore prima di rimuovere il tappo a pressione del refrigerante 7 Dopoche il motore si raffreddato completamente controllare nuovamente il livello del refrigerante e rabboccare se necessario 8 Se il serbatoio era completamente privo di refrigerante nell impianto di raffreddamento resta una notevole quantit di aria Riempire il serbatoio fino al contrassegno FULL Pieno ripetere il ciclo riscaldamento raffreddamento e controllare nuovamente il livello del refrige
89. l motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in assenza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 7 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 8 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 9 Far girare il motore con la trasmissione in folle per almeno 10 minuti 10 Gruppi motore utilizzati in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 47 Sezione 5 Manutenzione 11 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 12 Spegnere il motore 13 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 14 Installare il condotto di aspirazione dell acqua sulla bocca di aspirazione dell acqua della pompa dell acqua di mare Serrare saldamente la fascetta stringitubo Imbarcazione in acqua Modelli entrobordo IMPORTANTE il lavaggio del gruppo motore pi efficace se eseguito con l imbarcazione alata IMPORTANTE si consiglia di lavare il motore dopo ogni uscita in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata e prima del rimessaggio per la stagione fredda o per periodi di tempo prolungati Se il tubo di aspirazione dell acqua di mare viene
90. la garanzia di plastica la copia per l acquirente ricevuta dal distributore o dal concessionario al momento dell acquisto del prodotto pu essere eliminata Rivolgersi al distributore o al concessionario per verificare le modalit di applicazione del programma Per ulteriori informazioni relative alla scheda di registrazione per la garanzia e al suo utilizzo per la procedura di richiesta di garanzia fare riferimento alla garanzia internazionale Consultare l indice NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni Trasferimento della garanzia La garanzia limitata trasferibile agli acquirenti successivi esclusivamente per il periodo di validit rimanente della garanzia stessa Questa clausola non applicabile a prodotti usati per applicazioni commerciali Pagina 2 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 1 Garanzia Per il trasferimento della garanzia all acquirente successivo inviare al reparto registrazione garanzia di Mercury Marine tramite posta o fax una copia dell atto di vendita o del contratto di acquisto con il nome e l indirizzo del nuovo acquirente e il numero di serie del motore Negli Stati Uniti inviare i documenti al seguente indirizzo Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6
91. le del motore al momento della fabbricazione da parte di Mercury MerCruiser Oltre alle dichiarazioni obbligatorie relative alle emissioni l etichetta riporta il numero di serie del motore la linea il livello standard delle emissioni STD la data di produzione mese anno e la cilindrata del motore Si noti che la certificazione di basse emissioni non interferisce in alcun modo con l installazione il funzionamento o le prestazioni del motore costruttori di imbarcazioni e i concessionari sono tenuti a non rimuovere l etichetta o la superficie sulla quale apposta prima della vendita Nel caso fosse necessario apportare delle modifiche prima di procedere contattare Mercury MerCruiser per verificare la disponibilit di decalcomanie per la sostituzione 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 7 Sezione 1 Garanzia NOTA quando nell angolo inferiore destro dell etichetta informativa sul controllo delle emissioni del motore presente la marcatura CA applicabile la Dichiarazione di conformit Per ulteriori informazioni fare riferimento alla prima pagina del presente manuale MERCURY EMISSION CONTROL FT MerCruiser INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNER S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS SERIAL XXXXXXXX pom MMM YYYY FAMILY XXXXXXXXXXXX Disp A CE STD XXX g kW hr 05
92. li entrofuoribordo e gli entrobordo Mercury MerCruiser Assistenza fuori sede Qualora si renda necessario un intervento di assistenza lontano dal concessionario locale abituale rivolgersi al concessionario autorizzato pi vicino Consultare le pagine gialle oppure se per qualsiasi motivo non si riesce a ottenere assistenza contattare il Centro assistenza pi vicino nella regione Al di fuori di Stati Uniti e Canada rivolgersi al Centro assistenza internazionale Marine Power pi vicino Furto del gruppo motore In caso di furto del gruppo motore avvisare immediatamente le autorit locali e Mercury Marine indicando il modello e i numeri di serie e lasciando un recapito Le informazioni fornite saranno conservate nella banca dati di Mercury Marine e utilizzate per assistere le autorit e i concessionari nel recupero del gruppo motore rubato Dopo l immersione 1 Contattare un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser prima del recupero 2 Dopo il recupero richiedere immediatamente assistenza a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per ridurre il rischio di danni gravi al motore Sostituzione di pezzi di ricambio Pericolo di incendi o esplosioni componenti degli impianti elettrico di accensione e di alimentazione del combustibile presenti sui prodotti Mercury Marine sono conformi agli standard in vigore negli Stati Uniti e a livello internazionale per ridurre al minimo il rischio di incendio o esplosione Non utilizzare
93. li da pesca rialzati montati a prua 27 Salto di onde e SCIE 27 Collisione con oggetti SOMMETFSI ii 28 Condizioni che influiscono sul funzionamento 28 Distribuzione del peso passeggeri ed equipaggiamento sull imbarcazione ipa asi iaia 28 Il fondo dell imbarcazione ii 28 CavitazioNe sura 29 Ventilazion iicr iaia ra 29 Altitudine Clima uuiuiiiia 29 Operazioni preliMinati ii 29 Rodaggio di 20 016 29 Dopo il periodo di rodaggio 29 Controllo a fine prima stagione n 30 Specifiche Semone keln ccp nai 33 Specifiche del MOtore iuiiiri 33 Tow Sports 8 1 senza controllo delle emissioni 33 Specifiche dei flUldi s a iaia ia 34 TIASMISSIONE asii etirocsiencainairanitaeia 34 MOtOTE irris air 34 Pagina i Sezione 5 Manutenzione Responsabilit dell operatore proprietario 36 Responsabilit del rivenditore iii 36 Man teNnZIONE ercis piate 36 Consigli per la manutenzione eseguita personalmente 36 Ispezione iaia alal 37 Programma di manutenzione Modelli entrobordo 37 Manutenzione ordinaria ii 37 Manutenzione programmata ii 37 Registro di manutenzione 38 Olio motore i 38 CONtrollo gt saisiara nin rici rat 39 Eleele e a E ria di i 39
94. li miscelati con alcool vengono consumati prima che abbiano il tempo di assorbire la quantit di umidit necessaria per causare danni i frequenti periodi di inattivit prolungata delle imbarcazioni favoriscono le condizioni in cui il fenomeno della separazione potrebbe avere luogo Durante il rrmessaggio possibile che si verifichi una corrosione interna qualora l alcool elimini lo strato protettivo di olio dai componenti interni Pagina 32 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 4 Specifiche Olio motore Per ottenere le prestazioni ottimali e al tempo stesso garantire il massimo livello di protezione del motore si consiglia l uso del seguente tipo di olio Applicazione Olio consigliato Tutti i motori MerCruiser Olio motore sintetico Mercury MerCruiser Full Synthetic Engine Oil 20W 40 con classificazione NMMA FC W Se l olio Mercury MerCruiser Full Synthetic 20W 40 non disponibile possibile utilizzare i lubrificanti elencati di seguito in ordine di preferenza 1 Olio sintetico per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 Synthetic Blend classificazione NMMA FC W 2 Olio per motori MerCruiser a 4 tempi Mercury Quicksilver 25W 40 classificazione NMMA FC W 3 Altre marche di buona qualit di olio per motori a 4 tempi con classificazione NMMA FC W 4 Olio normale detergente per uso automobilistico secondo lo schema operativo di seguito NOTA si sconsiglia l uso di oli non detergenti di oli multigradi di
95. li strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti correlati ai sistemi a iniezione elettronica di combustibile EFI La centralina elettronica ECM di questo tipo di motori in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Diagnosi dei problemi al sistema DTS concessionari autorizzati Mercury MerCruiser dispongono degli strumenti pi idonei per diagnosticare i guasti ai sistemi sistemi di cambio e acceleratore digitali DTS La centralina elettronica ECM e il modulo PCM di controllo della propulsione di questo tipo di motori sono in grado di rilevare determinati problemi dell impianto nel momento in cui si verificano e di memorizzare un codice guasto nella memoria dell ECM e del PCM codici possono essere letti in seguito da un tecnico specializzato mediante uno speciale strumento di diagnostica Sistema di protezione del motore Il sistema di protezione del motore controlla i principali sensori per rilevare rapidamente eventuali problemi All insorgere di un problema il sistema emette un segnale acustico continuo e o riduce la potenza del motore per proteggerlo Se il sistema attivato la velocit viene ridotta L avvisatore acustico smette di suonare quando la velocit rientra entro i limiti consentiti Rivolgersi al conce
96. ll acqua di mare Modelli calio olona o e A rici 47 Imbarcazione alata Modelli entrobordo 47 Imbarcazione in acqua Modelli entrobordo 48 Batterla tossoeliaiani ala a Ee E aaa EE 48 Precauzioni per batterie di pi motori EFI 49 Rimessaggio Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aldo N 54 Imbarcazione in aCQUa iii 54 Imbarcazione a SEccO i 56 Sistema di drenaggio manuale 57 Imbarcazione in aCQUa i 57 Imbarcazione a SEcco 58 Immagazzinaggio della batteria ii 58 Rimessa in servizio del gruppo motore 58 Sezione 7 Individuazione dei guasti Diagnosi dei problemi di iniezione elettronica di COMDUSTHDI 05 lirica 62 Diagnosi dei problemi al sistema DTS 62 Sistema di protezione del MOtore 62 Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente ian i 62 Il motore non si avvia o si avvia con difficolt 62 Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiaMMA 62 Assistenza Clienti esient 66 Servizio riparazioni IOCAle ii 66 Assistenza fuori Sede nener 66 Furto del gruppo Motore 66 Dopo l IMMEFSIONE 66 Sostituzione di pezzi di ricambio in 66 Pagina ii Prestazion
97. ma Vi sono quattro stati di allarme e Attenzione Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura Protezione del motore minima e Avvertenza Il segnale acustico varia a seconda della linea di prodotto e della calibratura Pagina 18 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore e Grave L allarme emette un suono continuo e Critico L allarme emette un suono continuo e il sistema di protezione impone il funzionamento al minimo Inoltre a seconda del gruppo di indicatori in dotazione compariranno delle icone di avvertenza e dei messaggi di errore sugli indicatori del cruscotto 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 19 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Note Pagina 20 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua Indice Consigli per una navigazione SICUra 22 Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio 23 Buona ventilazione 23 Scarsa ventilazione ne rereenr reesen 23 Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS sarai 24 Varo e utilizzo dell imbarcazione 24 Schema operativo ii 24 Avuto e spegnimento del mMotore 24 Avuto del MOtore i 24 Arresto del motore
98. mpo prolungati Eliche in rotazione possono provocare infortuni gravi o mortali Non eseguire interventi su un imbarcazione alata se l elica installata Prima di installare o rimuovere un elica portare il gruppo di trasmissione in folle e innestare l interruttore del cavo salvavita per evitare l avvio accidentale del motore Collocare un blocco di legno tra la pala dell elica e la piastra antiventilazione 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione quindi scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare 2 Se non presente una valvola di presa dell acqua di mare scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tappare immediatamente il tubo 3 Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare AVVISO Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 4 Aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 5 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 6 Avviare il motore AVVISO Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento de
99. namento Avviso Nella presente pubblicazione e sul gruppo motore gli avvisi di pericolo di attenzione di precauzione e di notifica accompagnati dal simbolo internazionale di pericolo possono essere usati per richiamare l attenzione dell installatore utente su istruzioni speciali relative a particolari operazioni di manutenzione o funzionamento che possono essere pericolose se eseguite in modo errato o senza la dovuta cautela Si prega di prestare particolare attenzione a tali indicazioni Questi avvisi di sicurezza non sono sufficienti a eliminare i pericoli segnalati tuttavia la stretta osservanza delle istruzioni speciali durante l esecuzione delle operazioni di manutenzione nonch l uso del buon senso costituiscono valide misure preventive contro gli incidenti l imini 00 KO Indica una situazione di pericolo che se non evitata causer infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni gravi o mortali Indica una situazione di pericolo che se non evitata pu causare infortuni di lieve o media entit AVVISO Indica una situazione che se non evitata pu causare il guasto del motore o di un altro componente importante IMPORTANTE indica informazioni essenziali per il corretto completamento dell operazione NOTA indica informazioni che aiutano a comprendere una particolare fase o azione L operatore conducente responsabile del corretto e sicuro funzionamento
100. nario mira sempre alla soddisfazione del cliente Rivolgersi al concessionario di fiducia per gli interventi di assistenza coperti da garanzia La garanzia del prodotto diventa effettiva soltanto alla ricezione della conferma della registrazione della garanzia del prodotto da parte della fabbrica NOTA gli elenchi delle registrazioni devono essere conservati dalla fabbrica e dai concessionari di motori marini negli Stati Uniti per l eventualit che sia necessaria una notifica di richiamo di prodotti in base all atto federale USA per la sicurezza delle imbarcazioni possibile cambiare il proprio indirizzo in qualsiasi momento anche all atto di una richiesta di garanzia sufficiente contattare telefonicamente Mercury MerCruiser o inviare una lettera o un fax al reparto di registrazione delle garanzie di Mercury MerCruiser con i seguenti dati nome e cognome vecchio indirizzo nuovo indirizzo e numero di serie del motore Le modifiche di indirizzo possono anche essere comunicate tramite il proprio concessionario I clienti o i concessionari negli Stati Uniti possono contattare Mercury Marine Attn Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P O Box 1939 Fond du Lac WI 54936 1939 920 929 5054 Fax 920 929 5893 I clienti o i concessionari in Canada possono contattare Mercury Marine Canada Limited 2395 Meadowpine Blvd Mississauga Canada L5N 7W6 Fax 1 800 663 8334 Registrazione della garanzia Altri Paesi Affi
101. nch la copertura prevista dalla garanzia entri in vigore immediatamente il rivenditore tenuto a compilare la scheda di registrazione per la garanzia e a spedirla al distributore responsabile della registrazione delle garanzie e del programma di richieste di zona La scheda di registrazione per la garanzia riporta il nome e l indirizzo i numeri di modello e di serie del prodotto la data di acquisto il tipo di utilizzo e il numero di codice il nome e l indirizzo del distributore e del concessionario che hanno effettuato la vendita Il distributore o il concessionario certifica inoltre che l acquirente originario anche l utente del prodotto Una copia della scheda di registrazione per la garanzia indicata come copia per l acquirente DEVE essere immediatamente consegnata al cliente al momento della compilazione della scheda Tale scheda il documento identificativo della registrazione in fabbrica e deve essere conservata Qualora si renda necessario un intervento di assistenza in garanzia il concessionario pu richiedere la scheda di registrazione per la garanzia per verificare la data di acquisto e per compilare i moduli di richiesta di garanzia In alcuni paesi il distributore rilascia una scheda di registrazione per la garanzia permanente di plastica entro 30 giorni dalla ricezione della copia di fabbrica della scheda di registrazione per la garanzia da parte del distributore o del concessionario Se si riceve la scheda di registrazione per
102. ne di folle Se le condizioni non permettono di portare il telecomando in folle possibile effettuare il trasferimento di postazione a marcia innestata NOTA premere e rilasciare il pulsante di selezione della postazione su una nuova postazione per trasferire il comando del motore alla nuova postazione Il comando inizia automaticamente a regolare il regime del motore e la posizione della marcia per adeguarli all impostazione della manopola di comando della nuova postazione Regolare le impugnature di comando alla posizione dell acceleratore e alla marcia desiderate 1 Portare la leva del telecomando attivo nella posizione di folle 2 Passare alla postazione del timone inattiva e portare la leva del telecomando nella posizione di folle 3 Premere una volta il pulsante solo acceleratore selezione postazione Si accende la spia di ATTIVAZIONE nella postazione di comando che controlla il motore a Spia di attivazione b Pulsante solo acceleratore selezione postazione 4 La spia di attivazione nella postazione di comando originale si spegne 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 15 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Sincronizzazione dei timoni doppi prima del trasferimento di postazione Premendo e tenendo premuto il pulsante di selezione della postazione si hanno 10 secondi a disposizione per cambiare le impostazioni dell impugnatura di comando della nuova postazione in modo che coincidano con quelle della ve
103. nello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display di System View Spia di sincronizzazione Si illumina quando il sistema DTS sincronizza il regime dei due motori Pulsante dell acceleratore selezione postazione Consente di far avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante dell acceleratore selezione postazione permette all operatore di selezionare quale telecomando controlla il funzionamento del motore in caso di timoni multipli Fare riferimento alla sezione Trasferimento della postazione con timone doppio Pagina 14 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Vite di regolazione della tensione del fermo Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la leva di comando dalle posizioni dei fermi per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Questa vite pu essere regolata per aumentare o ridurre la tensione della leva di comando per effettuare regolazioni occorre rimuovere il coperchio In questo modo possibile prevenire movimenti indesiderati della leva in acque mosse Ruotare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per ridurla Sincronizzazione per applicazioni bimotore La funzione di sincronizzazione automatica una volta attivata
104. nte chiusi o coperti da teli la ventilazione insufficiente e si possono formare accumuli di monossido di carbonio Installare uno o pi rilevatori di monossido di carbonio sull imbarcazione In rare circostanze in condizioni atmosferiche particolarmente calme nuotatori e passeggeri che sostano in un area aperta su un imbarcazione in sosta a motore acceso o in prossimit di un motore acceso possono essere esposti a livelli pericolosi di monossido di carbonio 1 Esempidi ventilazione insufficiente se l imbarcazione ferma N a Tenere il motore in funzione AN quando l imbarcazione or 2 i E i meggiata in uno spazio limi 0 mc79554 1 fato b Ormeggio in prossimit di un altra imbarcazione con il motore in funzione 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 23 Sezione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua 2 Esempi di ventilazione insufficiente se l imbarcazione in movimento ET mc79556 1 b Funzionamento di base dell imbarcazione modelli DTS Varo e utilizzo dell imbarcazione IMPORTANTE prima di varare l imbarcazione installare il tappo di scarico di sentina Schema operativo Schema operativo Navigazione con un angolo di assetto della prua troppo ele vato Navigazione con tutti i bocca porti di prua chiusi DURANTE LA i PRIMA DELL AVVIAMENTO DOPO L AVVIAMENTO NAVIGAZIONE DOPO L ARRESTO iz Controllare le condizioni Controllare le condizioni del Fa
105. nto a circuito chiuso p ISP tappo a pressione Scarico dell acqua di mare parzialmente o totalmente ostruito Pulire i gomiti di scarico Temperatura del motore insufficiente Pressione dell olio motore bassa Possibile causa Soluzione Olio insufficiente nel carter Controllare e rabboccare l olio Controllare la quantit di olio presente ed eliminare l olio in eccesso Determinare la causa dell eccesso di olio rabbocco eseguito in modo non corretto Basso livello del refrigerante se in dotazione nell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Eccesso di olio nel carter che lo rende aerato Cambiare l olio usando olio di grado e viscosit corretti e sostituire il filtro Determinare la causa della Olio diluito o di viscosit non corretta dan cla Na i diluizione navigazione al minimo per periodi troppo lunghi La batteria non si carica Possibile causa Soluzione Assorbimento di corrente dalla batteria eccessivo Spegnere tutti gli accessori non necessari Cinghia di trasmissione dell alternatore allentata o in ala gt Aveo Sostituire e o regolare cattive condizioni Condizioni della batteria inadeguate Eseguire il test della batteria e sostituirla se necessario Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili in particolare i cavi della batteria Pulire e serrare danneggiato i collegamenti che presentano problemi Riparare o sostit
106. nuti a 1300 giri min 6 Dopo il periodo specificato riportare lentamente l acceleratore al minimo e spegnere il motore IMPORTANTE verificare che nel motore rimanga una certa quantit di miscela antiappannante Non lasciare che l impianto di alimentazione si asciughi completamente 7 Sostituire l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua Per la procedura corretta fare riferimento alla sezione 5 Scarico dell impianto dell acqua di mare Quando l impianto di scarico aperto l acqua pu entrare nella sentina causando danni al motore o l affondamento dell imbarcazione Alare l imbarcazione o chiudere la valvola di presa dell acqua di mare scollegare e tappare il condotto di aspirazione dell acqua di mare e verificare che la pompa di sentina funzioni prima di procedere allo scarico Non azionare il motore se l impianto di scarico aperto IMPORTANTE scaricare soltanto il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso IMPORTANTE per scaricare completamente l impianto di raffreddamento l imbarcazione deve essere in posizione orizzontale Il gruppo motore in uso dotato di un impianto di scarico Fare riferimento a Identificazione dell impianto di scarico per stabilire quali istruzioni si riferiscono al gruppo motore in uso IMPORTANTE durante la procedura di scarico il motore non deve mai essere in funzione IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e
107. nza del motore per impedire eventuali danni causati dalla riduzione del flusso di acqua al motore Se l ostruzione viene eliminata e il flusso di acqua torna ai livelli normali la potenza del motore torna al livello normale Per evitare che il problema si ripresenti si consiglia di rivolgersi a un concessionario autorizzato Il modulo ECM memorizza il guasto e tali informazioni consentono al personale tecnico di diagnosticare i problemi pi rapidamente Strategia di protezione della trasmissione IMPORTANTE la velocit dell imbarcazione potrebbe essere ridotta al minimo e l imbarcazione potrebbe non rispondere alle accelerazioni Il il sistema di protezione della trasmissione una funzione del sistema di cambio e acceleratore digitali DTS MerCruiser che offre protezione alle trasmissioni contro i guasti dell innesto Il sistema di protezione della trasmissione monitorizza la pressione del gruppo dell innesto in marcia avanti e in retromarcia se la pressione dell olio della trasmissione diminuisce sotto un livello stabilito il sistema di protezione riduce la coppia del motore e il regime per evitare lo slittamento dell innesto Il guasto rimane memorizzato nel modulo ECM e tali informazioni consentono al personale tecnico di diagnosticare rapidamente i problemi Segnali di allarme acustico La maggior parte dei guasti causano l attivazione del circuito di allarme acustico Il funzionamento dell allarme acustico dipende dalla gravit del proble
108. o di possibile perdita di vite umane 2 in caso di infortuni che richiedano un intervento medico che non si limiti al primo soccorso 3 in caso di danni a imbarcazioni o altre propriet per un valore superiore a 500 dollari o 4 in caso di perdita completa dell imbarcazione Richiedere assistenza alle autorit locali Pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio Il monossido di carbonio presente nei fumi di scarico di tutti i motori a combustione interna compresi i motori fuoribordo gli entrofuoribordo e gli entrobordo presenti sulle imbarcazioni nonch dei generatori che alimentano vari accessori per imbarcazioni Il monossido di carbonio un gas letale inodore incolore e insapore primi sintomi di avvelenamento da monossido di carbonio che non devono essere confusi con mal di mare o con un intossicazione di altro tipo includono mal di testa capogiri sonnolenza e nausea L intossicazione da monossido di carbonio pu provocare perdita di coscienza lesioni cerebrali o morte Mantenere una buona ventilazione dell imbarcazione durante gli stazionamenti e la navigazione ed evitare l esposizione prolungata al monossido di carbonio Buona ventilazione Ventilare la zona passeggeri aprendo le tende laterali o i boccaporti anteriori per eliminare eventuali fumi 1 Esempio di flusso d aria ottimale nell imbarcazione mc79553 1 Scarsa ventilazione In determinate condizioni nelle cabine o nei corridoi permanenteme
109. ombustibile stantio o contaminato o stantio Combustibile stantio o contaminato o contaminato In caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con combustibile pulito caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con combustibile In caso di contaminazione scaricare il serbatoio Rabboccare con combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa serbatoio del combustibile deformato o otturato Pagina 62 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 7 Individuazione dei guasti Prestazioni scarse Fees TC Sie Scaricare e individuare la causa dell infiltrazione Imbarcazione sovraccarica o carico non distribuito gt 7 r E E i PERE i Ridurre il carico o distribuirlo in maniera pi uniforme uniformemente Temperatura del motore eccessiva esse TC see Determinare la causa del basso livello di refrigerante ed eseguire la riparazione necessaria Rabboccare l impianto con la corretta soluzione refrigerante A x 3 MRO a Pulire lo scambiatore di calore lo scambiatore di calore dell olio motore Scambiatore di calore o scambiatore di calore del fluido intasati i iai dai I i e scambiatore di calore del olio della trasmissione se in dotazione VERI pda a sa 7 Controllare che non vi siano perdite Pulire ispezionare e collaudare il Perdita di pressione nell impianto di raffreddame
110. omportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso non commerciale dopo debita nuova registrazione del prodotto La copertura della garanzia viene rescissa per un prodotto usato riacquistato da un cliente al dettaglio acquistato all asta o come materiale di recupero di un cantiere o se il prodotto viene acquistato da una compagnia assicurativa che l abbia ottenuto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gli acquirenti al dettaglio che effettuano l acquisto presso un concessionario autorizzato da Mercury Marine a distribuire il prodotto nel paese nel quale stata effettuata la vendita e solo dopo il completamento documentato del processo di ispezione preconsegna specificato da Mercury Marine La garanzia diventa effettiva dopo la registrazione del prodotto da parte di un concessionario autorizzato Affinch la copertura prevista dalla garanzia sia valida sull imbarcazione devono essere in uso i dispositivi anticorrosione specificati nel manuale d uso manutenzione e garanzia e la manutenzione ordinaria indicata nel medesimo manuale che comprende ma non si limita alla sostituzione degli anodi sacrificali all uso dei lubrificanti specificati e al ritocco di ammaccature e graffi Mercury Marine si riserva il diritto di fo
111. pingere la manopola di comando in avanti con un movimento rapido dalla posizione di folle fino al primo dente di arresto Per aumentare la velocit continuare a spingere la manopola in avanti Per innestare la retromarcia portare indietro la manopola di comando con un movimento rapido fino al primo dente di arresto per accelerare continuare a spingerla indietro Bloccaggio del cambio Premendo il bloccaggio del cambio possibile cambiare marcia Il bloccaggio del cambio deve sempre essere premuto quando si disinnesta la manopola di comando dalla posizione di folle Pulsante di accelerazione in folle Consente di fare avanzare l acceleratore senza cambiare marcia Il pulsante di accelerazione in folle pu essere premuto solo quando il telecomando in posizione di folle e deve essere utilizzato solo per agevolare l avvio o il riscaldamento del motore Pulsante di avvio arresto Consente di avviare o spegnere il motore senza usare la chiavetta di avviamento Pagina 12 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 2 Informazioni fondamentali sul gruppo motore Vite di regolazione della tensione del dente di arresto La vite pu essere regolata per aumentare o ridurre lo sforzo necessario per spostare la manopola di comando dalle posizioni di arresto necessario rimuovere il coperchio Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione Vite di regolazione dell attrito della manopola di comando La vite pu essere regolata per aumen
112. po motore per il rimessaggio 52 54 Preparazione del motore e dell impianto di Imbarcazione in acqua n 54 alimentazione del combustibile 52 Imbarcazione a SECCO in 56 Scarico dell impianto dell acqua di mare 53 Sistema di drenaggio manuale 57 CROSTINI II 53 Imbarcazione in acqua i DT Identificazione del sistema di drenaggio 54 Imbarcazione a SECCO n 58 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad Immagazzinaggio della batteria i 58 alb iaia 54 Rimessa in servizio del gruppo motore 58 Sistema di drenaggio manuale 54 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 51 Sezione 6 Rimessaggio Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato IMPORTANTE Mercury MerCruiser consiglia vivamente che questi intervento di manutenzione venga effettuato da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser danni causati da temperature prossime o inferiori allo zero non sono coperti dalla garanzia limitata Mercury MerCruiser L acqua intrappolata nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento pu causare danni da corrosione o congelamento Scaricare il comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento subito dopo l utilizzo dell imbarcazione o prima di un periodo di rimessaggio prolungato a temperat
113. rante 9 A motore freddo il livello del refrigerante nel serbatoio deve essere in prossimit del contrassegno FULL Pieno Drenaggio Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Pulizia Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Sostituzione del filtro del combustibile separatore d acqua Il combustibile una sostanza infiammabile ed esplosiva Accertarsi che la chiavetta di avviamento sia in posizione di spegnimento e che il cavo salvavita sia posizionato in modo che il motore non possa essere avviato Non fumare ed evitare la presenza di scintille o fiamme libere nell area durante gli interventi di manutenzione Mantenere l area di lavoro ben ventilata ed evitare un esposizione prolungata ai fumi Prima di avviare il motore controllare sempre che non siano presenti perdite e pulire immediatamente il combustibile eventualmente versato 1 Attendere che il motore si raffreddi NOTA Mercury MerCruiser consiglia di lasciare il motore spento per almeno 12 ore prima di rimuovere il filtro Chiudere la valvola di alimentazione del combustibile se in dotazione Scollegare il cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile dal cablaggio del motore Portare la chiavetta di avviamento in posizione di avvi e lasciare girare il motorino di avviamento per 5 secondi Portare la chiavetta di avviamento in posizione OFF Spento Allentare tutte le viti di tenuta del gruppo del filtro in modo da po
114. relativi al gruppo motore MerCruiser in uso Nei contatti con MerCruiser per assistenza tecnica specificare sempre i numeri di modello e di serie del motore Decalcomania con numero di serie del motore La decalcomania con il numero di serie ubicata sulla parte superiore del motore COLOR CODE SERIAL NUMBERS js MERCRUISER sriiLwateR oK U S A 3 MODEL MCM 496 MAG MAX W O T RPM 4400 4800 DRIVE OIL DISPLACEMENT 496 CID IDLE RPM OUT OF GEAR 650 IGNITION TIMING NON ADJUSTABLE PLUG GAP 0 060 P S FLUID CYL FIRING ORDER 1 8 7 2 6 5 4 3 DRIVE SERIAL NUMBER SPARK PLUGS DENSO TJ 14 R P15 For fuel and oil requirements refer to ENGINE COOLANT ENGINE ROTATION LH Operations amp Maintenance Manual 25902 Decalcomania con numeri di serie e codici a colori per il servizio Inoltre il numero di serie del motore stampigliato sul blocco motore Interruttore del cavo salvavita La funzione dell interruttore del cavo salvavita di spegnere il motore quando l operatore all esterno della postazione di governo per esempio in caso di eiezione accidentale a Interruttore di arresto b Cavo salvavita c Moschettone di ag gancio all operatore ESENIN N nu Le eiezioni accidentali per esempio una caduta fuori bordo sono pi probabili nei seguenti casi e imbarcazioni sportive con sponde basse e imbarcazioni speciali da pesca e imbarcazioni High Performance Un eiezione accidentale pu
115. rnire la copertura prevista dalla garanzia soltanto dietro presentazione di debita prova dell espletamento di tali interventi Obblighi di Mercury Conformemente alla presente garanzia l unico obbligo di Mercury Marine limitato a sua discrezione alla riparazione dei componenti corrosi e alla sostituzione di tali componenti con componenti nuovi o ricostruiti e forniti di certificazione Mercury Marine o al rimborso del prezzo di acquisto del prodotto Mercury Mercury si riserva il diritto di migliorare o modificare periodicamente i propri prodotti senza assumersi l obbligo di modificare prodotti fabbricati in precedenza Come ottenere la copertura della garanzia Il cliente deve concedere a Mercury un ragionevole margine di tempo per effettuare la riparazione nonch accesso al prodotto per eseguire gli interventi di assistenza previsti dalla garanzia Le richieste di garanzia devono essere accompagnate dalla consegna del prodotto a fini di ispezione a un concessionario Mercury autorizzato a intervenire sul prodotto Qualora l acquirente sia impossibilitato a consegnare il prodotto a un concessionario tenuto a informare per iscritto Mercury che provveder all ispezione e all esecuzione degli interventi di riparazione previsti dalla garanzia Tutte le spese di trasporto e o di trasferimento saranno in tal caso a carico dell acquirente Se l intervento di assistenza fornito non coperto dalla presente garanzia l acquirente tenuto a sos
116. ruppo motore frequentemente e a intervalli regolari Ispezionare attentamente l intero gruppo motore compresi tutti i componenti accessibili del motore e Controllare che non vi siano componenti tubi o morsetti allentati danneggiati o mancanti ed effettuare le sostituzioni necessarie e Verificare che i conduttori elettrici e delle candele non siano danneggiati e Rimuovere e ispezionare lelica Se molto ammaccata distorta o presenta crepe rivolgersi al rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser e Riparare eventuali scheggiature e danni causati dalla corrosione alla finitura esterna del gruppo motore Contattare il rivenditore autorizzato Mercury MerCruiser Programma di manutenzione Modelli entrobordo Manutenzione ordinaria NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in uso Intervallo dell intervento Intervento di assistenza da eseguire Controllare il livello dell olio motore L intervallo pu essere prolungato in base all esperienza con il prodotto specifico i All inizio della giornata Controllare il livello dell olio della trasmissione Se il motore viene usato in acqua di mare salmastra o inquinata lavare il comparto dell acqua di mare dell impianto di Al termine della giornata raffreddamento dopo ogni uso Verificare che le prese dell acqua non siano ostruite da vegetazione marina o detriti Ispezionare e pulire il filtro dell acqua di mare se in dotazione Una vol
117. sce copertura per un 1 anno a decorrere dalla data originale di vendita al dettaglio o per 500 ore di funzio namento a seconda dell intervallo di tempo che scade per primo definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del pro dotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente La riparazione la sostituzione di componenti o l esecuzione di interventi di assistenza nei termini della garanzia non comportano la proroga della data di scadenza della garanzia stessa Trasferimento della copertura Se la garanzia non scaduta pu essere trasferita all acquirente successivo esclusivamente per uso diportistico dopo avere registrato nuovamente il prodotto Non possibile trasferire la garanzia non scaduta da un acquirente a quello successivo se il prodotto stato o sar destinato a scopi commerciali Estinzione della copertura La copertura prevista dalla garanzia viene estinta in caso di un prodotto usato ottenuto con uno dei seguenti metodi Riacquisto da parte di un acquirente al dettaglio Acquisto all asta Acquisto come materiale di recupero da un cantiere Acquisto da una compagnia assicurativa che a sua volta abbia ottenuto il prodotto in seguito a una denuncia di danni Condizioni per l efficacia della copertura della garanzia La copertura prevista dalla garanzia valida esclusivamente per gl
118. scollegato l acqua entra nella sentina con conseguenti danni al motore Prima di scollegare il tubo di aspirazione dell acqua di mare chiudere la valvola di presa dell acqua di mare Tappare il tubo subito dopo averlo scollegato 1 Chiudere la valvola di presa dell acqua di mare se in dotazione quindi scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 2 Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare scollegare il condotto di aspirazione dell acqua di mare dalla pompa dell acqua di mare e tapparlo immediatamente per evitare il riflusso dell acqua nel motore o nell imbarcazione 3 Utilizzare un adattatore idoneo e collegare il tubo di lavaggio collegato alla fonte di acqua alla presa dell acqua della pompa dell acqua di mare Se il motore viene lavato mentre spento l acqua si raccoglie nell impianto di scarico con conseguenti danni al motore Se il motore non in funzione non fare scorrere l acqua per pi di 15 secondi 4 Aprire completamente la fonte d acqua per fornire la portata d acqua massima 5 Portare il telecomando in posizione di regime minimo in folle 6 Avviare immediatamente il motore Portando il motore a regimi elevati fuori dall acqua si crea aspirazione che pu determinare il cedimento del tubo di mandata dell acqua e il surriscaldamento del motore Non superare il regime di 1400 giri min fuori dall acqua in as
119. segna e Il rivenditore tenuto a compilare la cedola di registrazione della garanzia e a spedirla alla fabbrica all atto della vendita di ogni motore nuovo Manutenzione Un intervento di assistenza o di manutenzione eseguito senza scollegare la batteria pu provocare danni e lesioni gravi o mortali in seguito a incendio esplosione scossa elettrica o avviamento accidentale del motore Scollegare sempre i cavi dalla batteria prima di eseguire operazioni di manutenzione assistenza installazione o rimozione su componenti del motore o della trasmissione I vapori di combustibile intrappolati nel vano motore possono provocare irritazioni difficolt di respirazione o possono incendiarsi con conseguente rischio di espansione delle fiamme o esplosione Ventilare sempre il vano motore prima di effettuare qualsiasi intervento di manutenzione sul gruppo motore IMPORTANTE per l elenco completo di tutti gli interventi di manutenzione programmata consultare la tabella degli intervalli di manutenzione Alcuni interventi dovrebbero essere eseguiti esclusivamente da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Prima di effettuare procedure di manutenzione o riparazione non descritte in questo manuale si raccomanda di acquistare e leggere attentamente un manuale di servizio Mercury MerCruiser NOTA i punti di manutenzione sono codificati a colori per agevolarne l identificazione Codici a colori dei punti di intervento per la manutenzione
120. senza di un flusso adeguato di acqua di raffreddamento 7 Premere il pulsante di accelerazione in folle e spostare lentamente in avanti l acceleratore fino a raggiungere il regime di 1300 giri min 100 giri min 8 Osservare l indicatore di temperatura dell acqua e assicurarsi che la temperatura del motore sia normale 9 Far girare il motore con la trasmissione in folle per almeno 10 minuti 10 Gruppi motore utilizzati in acqua salata salmastra ricca di minerali o inquinata far girare il motore fino a quando l acqua scaricata non pulita 11 Riportare lentamente l acceleratore in posizione di regime minimo 12 Spegnere il motore 13 Chiudere immediatamente la mandata dell acqua e rimuovere il collegamento per dispositivo di lavaggio 14 Applicare sull interruttore di accensione un cartellino per avvisare che necessario aprire la valvola di presa dell acqua di mare o collegare nuovamente il tubo di aspirazione dell acqua di mare prima di mettere in funzione il motore Batteria Consultare le istruzioni e le avvertenze fornite con la batteria Se il materiale informativo non disponibile attenersi alle seguenti procedure La ricarica di una batteria quasi scarica sull imbarcazione e l uso di cavi di avviamento con una batteria ausiliaria per avviare il motore pu provocare infortuni gravi o danni al prodotto in seguito a incendio o esplosione Rimuovere la batteria dall imbarcazione e ricaricarla in una area ventilata
121. senza scarico integrale Diesel A 2 tempi Motore entrobordo Benzina A 4 tempi Identificazione dei motori inclusi nella presente dichiarazione di conformit Requisiti essenziali Standard Altro documento metodo normativo Scheda tecnica Specificare dettagliatamente standard obbligatorio Allegato 1 B Emissioni di scarico B 2 Requisiti delle emissioni di scarico esa Sea i se ai EN ISO 8178 1 1996 e __ B 4 Manuale dell operatore Bea ISO 8665 1995 Allegato 1 C Emissioni acustiche cfr Dichiarazione di conformit dell imbarcazione su cui i motori sono stati installati La presente dichiarazione di conformit viene rilasciata sotto l esclusiva responsabilit del produttore A nome e per conto del produttore si dichiara che i motori sono conformi ai requisiti sulle emissioni di scarico previsti dalla direttiva 94 25 CE e successivi emendamenti 2003 44 CE purch l installazione su imbarcazioni da diporto sia conforme alle istruzioni fornite dal produttore inoltre la messa in servizio di tali motori deve essere successiva alla dichiarazione di conformit alle disposizioni applicabili delle direttive citate dell imbarcazione da diporto su cui sono installati Nome funzione Firma e titolo Kevin Grodski Presidente di Mercury MerCruiser A Data e luogo di rilascio 24 luglio 2008 Stillwater
122. sione 8119 Controllo 1 Controllare che la tensione della cinghia di trasmissione sia corretta e la cinghia non presenti e Usura eccessiva e Fessure NOTA piccole fessure nel senso della larghezza della cinghia sono accettabili Fessure longitudinali nel senso della lunghezza della cinghia che uniscono le crepe trasversali NON sono accettabili e Sfilacciamenti e Superfici rese lucide dal calore eccessivo 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 45 Sezione 5 Manutenzione Tensione corretta 13 mm 1 2 in di flessione della cinghia devono essere misurati con una pressione moderata del pollice nel punto che rappresenta la distanza massima tra le due pulegge mc75130 1 Sostituzione IMPORTANTE se si intende riutilizzare la cinghia installarla nello stesso senso di rotazione in cui era stata installata in precedenza Il tendicinghia progettato per essere utilizzato entro i limiti di spostamento del braccio costituiti dai fermi di fusione con lunghezza e geometria della cinghia corrette Se durante il funzionamento il tendicinghia viene in contatto con uno dei fermi controllare i supporti di montaggio e la lunghezza della cinghia Il contatto pu essere provocato da un supporto allentato o rotto dal movimento di un componente accessorio della trasmissione dalla lunghezza non corretta della cinghia o da un difetto della cinghia In presenza di una di queste condizioni rivolgersi al concessionario autorizzato MerCruiser
123. ssionario Mercury MerCruiser autorizzato per assistenza Il motorino di avviamento non aziona il motore o lo aziona lentamente e see Collegamenti elettrici allentati o sporchi o cablaggio Controllare tutti i collegamenti elettrici e i fili soprattutto i cavi della batteria Pulire e danneggiato serrare i collegamenti che presentano problemi Batteria guasta o bassa tensione della batteria Controllare la batteria e caricarla se necessario oppure sostituirla se guasta Interruttore del cavo salvavita attivato Controllare l interruttore del cavo salvavita Il motore non si avvia o si avvia con difficolt a TT Combustibile stantio o contaminato o stantio Combustibile stantio o contaminato o contaminato Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile pulito il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile Scaricare il serbatoio del combustibile Rabboccare con combustibile pulito Tubo di alimentazione del combustibile o tubo di sfiato del Sostituire i tubi deformati o liberare i tubi otturati con aria compressa serbatoio deformato o otturato Collegamenti elettrici difettosi Controllare i collegamenti elettrici Guasto dell impianto EFI Fare ispezionare l impianto EFI da un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Il motore funziona in modo irregolare perde colpi o d ritorni di fiamma Fesisiessa Tse Filtro del combustibile ostruito Sostituire il filtro C
124. ta alla settimana Controllare il livello del refrigerante Controllare il fluido della trasmissione In caso di utilizzo in acqua di mare salmastra o inquinata applicare anticorrosivo Corrosion Guard al gruppo motore Ogni due mesi o ogni 50 Controllare i collegamenti della batteria e il livello del fluido ore Verificare che i collegamenti degli strumenti e del cablaggio siano ben serrati Pulire gli strumenti Se il motore viene utilizzato in acqua salata ridurre l intervallo a 25 ore o 30 giorni a seconda dell intervallo che trascorre per primo Manutenzione programmata NOTA effettuare soltanto gli interventi di manutenzione pertinenti al gruppo motore in uso Intervallo dell intervento Intervento di assistenza da eseguire Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Dopo il rodaggio iniziale di 20 ore Cambiare il fluido della trasmissione e il filtro Sui modelli ZF Marine necessario cambiare il fluido della trasmissione e il filtro per mantenere la copertura della garanzia 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 37 Sezione 5 Manutenzione Intervallo dell intervento Intervento di assistenza da eseguire Ritoccare la vernice del gruppo motore Cambiare l olio motore e sostituire il filtro Cambiare il fluido della trasmissione modelli a trasmissione Ogni 100 ore o una volta Sostituire l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua l anno Poe
125. tare o ridurre la tensione sulla manopola di comando necessario rimuovere il coperchio Ci consente di prevenire movimenti accidentali della manopola in acque mosse Girare la vite in senso orario per aumentare la tensione e in senso antiorario per diminuirla Caratteristiche del telecomando montato su consolle Monomotore a Leva di comando b Spia di attivazione c Spia della folle d Tasto di selezione e Pannello frecce f Pulsante dell acceleratore selezione postazione g Regolazione della tensione del fermo h Vite di regolazione dell attrito della leva di comando Leva di comando Il funzionamento del cambio e dell acceleratore controllato muovendo la leva Per innestare la marcia avanti spingere la leva di comando in avanti con un movimento rapido fino al primo fermo Per aumentare la velocit continuare a spingerla in avanti Per innestare la retromarcia tirare indietro la leva di comando con un movimento rapido fino al primo fermo per accelerare continuare a spingerla indietro Spia di attivazione Si illumina per indicare che il telecomando attivo e pronto per l uso Spia della folle Si illumina quando il motore in folle Pulsante di selezione Consente di selezionare le opzioni su schermo di System View e confermare l immissione di dati Pannello frecce Consente di visualizzare i vari messaggi di funzione sul display di System View Pulsante dell acceleratore selezione postazione
126. tenere tutte le spese di Manodopera e di materiale nonch qualsiasi altro costo associato all intervento di assistenza Eccetto quando richiesto da Mercury l acquirente non deve inviare il prodotto o i componenti del prodotto direttamente a Mercury Per ottenere assistenza in garanzia al momento della richiesta dell intervento di assistenza necessario presentare al concessionario una prova dell avvenuta registrazione del prodotto acquistato Cosa non coperto dalla garanzia La presente garanzia limitata non copre la corrosione dell impianto elettrico la corrosione derivata da danni o che provoca esclusivamente un danno estetico o derivata da uso improprio o da interventi di assistenza non corretti la corrosione di accessori strumentazione impianti di sterzo la corrosione dell unit a getto installata in fabbrica i danni causati da vegetazione marina un prodotto venduto con una garanzia sul prodotto di durata inferiore a un anno i pezzi di ricambio componenti acquistati dal cliente i prodotti usati per applicazioni commerciali definito uso commerciale qualsiasi uso professionale del prodotto o qualsiasi utilizzo del prodotto che generi profitto durante il periodo di garanzia anche qualora il prodotto in questione venga usato a tale scopo soltanto occasionalmente 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 5 Sezione 1 Garanzia Tabelle della garanzia globale Garanzia per applicazioni per uso privato Garanzia limitata di fab
127. terle rimuovere dal modulo di raffreddamento del combustibile Non rimuovere le viti di tenuta del gruppo del filtro dal tappo del filtro Do IAR ON a Modulo di raffreddamento del combustibile b Cablaggio del modulo di raffreddamento del combustibile c Tappo del filtro d Vite di tenuta del gruppo del filtro e Elemento del filtro del combustibile f Coppa del filtro g Serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile h O ring 8837 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 43 Sezione 5 Manutenzione Ti 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Sollevare il gruppo del filtro afferrandolo per l impugnatura Non rimuovere il gruppo del filtro dal modulo di raffreddamento del combustibile a questo punto della procedura Scaricare completamente eventuali residui di combustibile nel gruppo del filtro dalla parte inferiore del gruppo all interno del serbatoio del filtro del modulo di raffreddamento del combustibile Rimuovere la coppa del filtro dal tappo del filtro afferrando il tappo e ruotandolo in senso orario tenendo ferma la coppa Rimuovere l elemento del filtro del combustibile separatore d acqua dalla coppa del filtro e collocarlo in un contenitore pulito omologato Eliminare eventuali detriti o acqua che possono essersi infiltrati nella coppa del filtro Installare un nuovo elemento del filtro del combustibile separatore d acqua nella coppa del filtro
128. to soccorso e relative istruzioni e Contenitori a tenuta stagna e Apparecchiature batterie lampadine e fusibili di scorta e Bussola e carta geografica o nautica dell area e Dispositivo di galleggiamento personale 1 per ogni passeggero a bordo Osservare se vi sono cambiamenti atmosferici imminenti ed evitare di utilizzare l imbarcazione in caso di condizioni meteorologiche avverse e di mare agitato Informare un conoscente sulla destinazione e la data ora prevista per il ritorno Imbarco di passeggeri e Spegnere sempre il motore durante l imbarco e lo sbarco di passeggeri o quando vi sono astanti in prossimit della poppa Portare il gruppo di trasmissione in folle non sufficiente Uso di dispositivi di galleggiamento personali La normativa federale degli Stati Uniti richiede la presenza di un giubbotto salvavita dispositivo di galleggiamento personale di tipo approvato dalla Guardia Costiera U S A della misura corretta e facilmente accessibile per ogni passeggero pi un salvagente da lanciare in mare Si consiglia di indossare il giubbotto salvavita durante l intera permanenza a bordo dell imbarcazione Addestrare altre persone all uso dell imbarcazione e del motore e Fornire le istruzioni fondamentali ad almeno un altro passeggero sull avvio e sul funzionamento del motore e dell imbarcazione per l evenienza in cui l operatore sia impossibilitato a proseguire nei suoi compiti o cada fuoribordo Non sovraccaricare l imbarcazione
129. uire i collegamenti danneggiati Alternatore guasto Eseguire il test dell energia erogata dall alternatore e sostituirlo se necessario Il telecomando funziona con difficolt grippa ha un gioco eccessivo o emette rumori anomali Possibile causa Soluzione Lubrificazione insufficiente sui dispositivi di fissaggio della tiranteria na i Applicare lubrificante dell acceleratore e del cambio 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 63 Sezione 7 Individuazione dei guasti Possibile causa Soluzione Tiranteria dell acceleratore o del cambio bloccata Eliminare l ostruzione Controllare tutti i componenti della tiranteria dell acceleratore In caso componenti allentati o mancanti rivolgersi immediatamente al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser A i Lu Raddrizzare il cavo o farlo sostituire da un rivenditore autorizzato Mercury Il cavo del cambio o dell acceleratore presenta deformazioni A 7 i p MerCruiser se il danno non pu essere riparato La ruota del timone funziona a scatti o ruota con difficolt a see Controllare tutti i componenti e i dispositivi di fissaggio se uno di essi allentato o manca rivolgersi immediatamente al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser Fluido del servosterzo contaminato Rivolgersi al concessionario autorizzato Mercury MerCruiser La tiranteria dell acceleratore o del cambio presenta componenti allentati o mancanti Componenti o dispositivi di fissaggio
130. uistato Esclusione di garanzia Le voci elencate di seguito non sono coperte dalla presente garanzia limitata Interventi di manutenzione ordinaria Regolazioni Normale usura Danni provocati da uso improprio 4 Uso anomalo Uso di un elica o di un rapporto di trasmissione che impedisce il funzionamento del motore al regime di giri consigliato fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Utilizzo del prodotto non conforme ai consigli contenuti nella sezione relativa al funzionamento e al ciclo di lavoro utile del manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Negligenza Incidente Immersione Installazione non corretta le tecniche e le specifiche per l installazione corretta sono incluse nelle istruzioni per l installazione del prodotto Interventi di assistenza non corretti Uso di un accessorio o componente non prodotto o venduto da Mercury Marine che provoca danni al prodotto Mercury Rivestimenti e giranti della pompa a getto Uso di combustibili oli o lubrificanti non compatibili con il prodotto fare riferimento al manuale di funzionamento manutenzione e garanzia Alterazione o eliminazione di componenti Infiltrazione di acqua nel motore attraverso l ingresso del combustibile la presa d aria o l impianto di scarico o danni causati da insufficiente acqua di raf freddamento a seguito di un blocco dell impianto di raffreddamento provocato da un corpo estraneo Funz
131. ulo si ripristina automaticamente e il motore riprende a funzionare normalmente Il modulo ECM si spegne e si ripristina molto rapidamente e potrebbe sembrare solo la perdita di un colpo del motore Batterie sulle imbarcazioni dotate di pi gruppi motore EFI ciascun motore deve essere collegato alla propria batteria per garantire un generatore di tensione stabile per il modulo ECM del motore Interruttori delle batterie gli interruttori delle batterie devono essere sempre posizionati in modo che ciascun motore sia alimentato dalla propria batteria Non azionare i motori se gli interruttori sono in posizione per entrambi o tutti In caso di emergenza possibile utilizzare la batteria di un altro motore per avviare un motore la cui batteria completamente scarica Staccabatteria possibile utilizzare staccabatteria per caricare una batteria ausiliaria utilizzata per alimentare accessori dell imbarcazione Utilizzarli per caricare la batteria di un altro motore dell imbarcazione solo se specificamente concepiti per tale scopo Generatori la batteria del generatore deve essere considerata come una batteria di un altro motore 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 49 Sezione 5 Manutenzione Note Pagina 50 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 6 Rimessaggio Sezione 6 Rimessaggio Indice Rimessaggio per la stagione fredda o prolungato 52 Sistema di drenaggio a punto singolo azionato ad aria Preparazione del grup
132. ure prossime o inferiori allo zero Se l imbarcazione in acqua tenere chiusa la valvola di presa dell acqua di mare fino al prossimo avviamento del motore in modo da evitare il riflusso dell acqua nell impianto di raffreddamento Se l imbarcazione non dotata di valvola di presa dell acqua di mare lasciare il condotto di aspirazione dell acqua scollegato e tappato NOTA come misura precauzionale si consiglia di attaccare un cartellino promemoria alla chiavetta di avviamento o al volante dell imbarcazione per ricordare all operatore di aprire la valvola di presa dell acqua di mare o di stappare e ricollegare il tubo della presa dell acqua prima di avviare il motore IMPORTANTE per il rimessaggio a temperature prossime o inferiori a zero e per il rimessaggio prolungato Mercury MerCruiser prevede che nel comparto dell acqua di mare dell impianto di raffreddamento sia utilizzato un antigelo a base di glicole propilenico miscelato secondo le istruzioni del produttore Verificare che l antigelo a base di glicole propilenico contenga un antiruggine e sia consigliato per l uso in motori marini Attenersi alle raccomandazioni del produttore dell antigelo a base di glicole propilenico Preparazione del gruppo motore per il rimessaggio 1 Rabboccare i serbatoi del combustibile con benzina pulita e priva di alcool e con la quantit di stabilizzatore per benzina Qui per motori marini necessaria per la benzina nei serbatoi Seguire le istruzioni riportat
133. uso Pulire controllare e sottoporre a una prova il tappo di pressione dell impianto di raffreddamento a circuito chiuso Ispezionare i componenti dell impianto di scarico Se il gruppo motore dotato di parzializzatori dell acqua valvole a cerniera controllare che siano presenti e non mostrino segni di usura Su modelli con raffreddamento a circuito chiuso cambiare il refrigerante antigelo Eseguire il cambio ogni due anni se il Ogni 5 anni refrigerante antigelo in uso non a lunga durata Registro di manutenzione Registrare negli appositi spazi tutti gli interventi di manutenzione eseguiti sul motore Conservare tutti gli ordini di lavoro e le ricevute Intervento di manutenzione eseguito Ore di funzionamento motore Olio motore Lo scarico di olio refrigerante e altri fluidi del motore e della trasmissione nell ambiente proibito dalla legge Prestare attenzione a non disperdere o scaricare olio refrigerante o altri fluidi nell ambiente durante l utilizzo o le operazioni di manutenzione dell imbarcazione E necessario conoscere le normative locali in materia di smaltimento o riciclo dei rifiuti e conservare e smaltire i fluidi in conformit Pagina 38 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Sezione 5 Manutenzione Controllo 1 Spegnere il motore Attendere circa 5 minuti affinch l olio si scarichi nella coppa L imbarcazione deve rimanere ferma in acqua 2 Estrarre l astina di livello Pulire l astina con un
134. utilizzare questa procedure se il drenaggio pneumatico a punto singolo non pu essere completato NOTA potrebbe essere necessario sollevare piegare o abbassare i tubi per consentire all acqua di drenare completamente dopo aver scollegato i tubi 1 Collocare l imbarcazione su una superficie piana per far scaricare completamente l impianto 2 Rimuovere due tappi di drenaggio blu dalla pompa di aspirazione dell acqua di mare lato tribordo anteriore a Posizioni dei tappi di scarico blu 3 Verificare che l acqua venga scaricata da tutte le bocchette 4 Lasciare scaricare l impianto per almeno cinque minuti Mercury MerCruiser raccomanda di lasciare l impianto di scarico aperto durante il trasporto dell imbarcazione o durante l esecuzione di altre operazioni di manutenzione per favorire lo scarico completo dell acqua 5 Su motori DTS tirare l interruttore del cavo salvavita se in dotazione o disattivare il circuito di accensione estraendo il fusibile contrassegnato come CD 6 Azionare il motorino di avviamento per scaricare l acqua rimasta intrappolata nella pompa di aspirazione dell acqua marina Non lasciare che il motore si avvii 7 Prima di varare l imbarcazione o avviare il motore chiudere l impianto di scarico installando i die tappi di scarico blu Immagazzinaggio della batteria Per il rimessaggio prolungato della batteria controllare che le celle siano riempite di acqua la batteria sia completamente carica
135. versi da quelli specificati di oli sintetici privi di classificazione FC W di oli di bassa qualita e di oli contenenti additivi solidi SAE 20W e ORDER OF PREFERENCE 0 C 10 C 32 F 50 F AIR TEMPERATURE 32878 Specifiche del motore Tow Sports 8 1 senza controllo delle emissioni NOTA le caratteristiche operative sono state ottenute e corrette in conformit a SAE J1228 ISO 8665 Crankshaft Power Tutte le misurazioni sono state effettuate con il motore a temperatura di esercizio normale Il regime di giri stato misurato con contagiri di servizio di precisione e con motore alla normale temperatura di esercizio La pressione dell olio deve essere controllata con il motore a temperatura d esercizio normale NOTA le specifiche della pressione dell olio forniscono solo un riferimento generale e possono variare 90 879172187 ita SETTEMBRE 2008 Pagina 33 Sezione 4 Specifiche Potenza dell albero dell elica 276 kW 370 hp Cilindrata 8 1 L 496 n 5 Amperaggio dell alternatore Regime massimo 4200 4600 Giri min Limitatore di giri 4750 A 2000 giri min 207 kPa 30 psi Pressione minima dell olio A regime minimo 103 kPa 15 psi Termostato Modelli MPI con raffreddamento a 71 C 160 F circuito chiuso Anticipo al minimo Non regolabile Ordine di accensione 1 8 7 2 6 5 4 3 Potenza nominale minima della batteria Modelli DTS 800 A di trascinamento a freddo 1000 A di trascinamento marino 190 Ah Tipo
136. vvisamente Un cambiamento repentino di direzione o una virata improvvisa possono sbalzare i passeggeri dai sedili o fuori bordo e L imbarcazione pu subire una rapida riduzione di velocit sbalzando i passeggeri dell imbarcazione in avanti o fuori bordo e Sipossono avere danni dovuti alla collisione di componenti della trasmissione situati sotto la linea di galleggiamento del timone e o dell imbarcazione necessario ricordare che per evitare infortuni o danni all imbarcazione o al motore a causa di collisione con oggetti galleggianti o sommersi una delle misure preventive pi importanti il controllo della velocit dell imbarcazione Durante la navigazione in acque dove nota la presenza di ostacoli sommersi l imbarcazione deve essere mantenuta a velocit minima di planata In caso di collisione con un oggetto sommerso spegnere il motore non appena possibile e controllare che i componenti della trasmissione non siano rotti o allentati Se sono presenti danni o si sospetta che la presenza di danni portare il gruppo motore a un concessionario autorizzato Mercury MerCruiser per far eseguire un accurata ispezione e le eventuali riparazioni inoltre necessario verificare che l imbarcazione non presenti squarci sullo scafo o sullo specchio di poppa o infiltrazioni d acqua L utilizzo dell imbarcazione con danni ai componenti della trasmissione sotto la linea di galleggiamento al timone o alla carena potrebbe causare ulteriori d
137. zione 3 Funzionamento dell imbarcazione in acqua La vegetazione marina pu accumularsi quando l imbarcazione attraccata Rimuovere la vegetazione prima di utilizzare l imbarcazione in quanto pu ostruire le prese dell acqua con conseguente surriscaldamento del motore Cavitazione La cavitazione si verifica quando il flusso dell acqua non riesce a seguire il profilo di un oggetto sommerso che si sposti a velocit elevata sotto la linea di galleggiamento per esempio la scatola ingranaggi o l elica La cavitazione aumenta la velocit dell elica e al tempo stesso provoca il rallentamento dell imbarcazione La cavitazione pu provocare una grave erosione della superficie della scatola ingranaggi o dell elica Le cause pi comuni della cavitazione sono e Presenza di alghe o di altri detriti sull elica e Piegamento delle pale dell elica e Presenza di sbavature in rilievo o di bordi affilati sulle pale dell elica Ventilazione La ventilazione causata dall introduzione di aria o di gas di scarico intorno all elica con conseguente accelerazione dell elica e riduzione della velocit dell imbarcazione Le bolle d aria urtano le pale dell elica causando l erosione della superficie delle pale Se questo fenomeno persiste nel tempo le pale dell elica possono rompersi L eccessiva ventilazione dell elica normalmente causata da e Assetto del gruppo di trasmissione troppo alto e Un anello diffusore dell elica mancante e Dannialla scatola

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