MANUALE DELL`OPERATORE
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1. inseriti relativamente all imbarcazione Configurazione AUTO 1 Premere il pulsante MENU Curva Pitch AUTO b 2 Selezionare Configurazione AUTO e Livello Roll AUTO S premere SELEZIONA Limite roll AUTO 8 5 KTS 3 Selezionare Velocit controllo rollio Ins dati imbarc AUTO e premere SELEZIONA per regolare la velocit INDIETRO 16 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 8 3 LIVELLO AUTOMATICO DI ROLLIO Quando attivato il controllo automatico del rollio possibile regolarne la sensibilit dal livello 1 al livello 10 Aumentare o diminuire il livello di rollio in funzione delle condizioni del mare e di carico dell imbarcazione 1 Girare la rotella Roll in senso orario per AUTO PITCH AUTO ROLL aumentare il livello di rollio 5 n Girare la rotella Roll in senso antiorario per diminuire il livello di rollio Livello Roll AUTO 2 L indicatore del livello di rollio scompare dopo alcuni secondi ed il livello di rollio salvato 3 Il livello di rollio pu essere impostato anche in Configurazione AUTO allo stesso modo della velocit di attivazione del controllo automatico del rollio AUTO PITCH AUTO ROLL capitolo 8 2 NOTA Il livello di rollio attuale A indicato al centro del display Il livello di rollio 5 corrisponde alla sensibilit normale predefinita Provare i vari livelli fino a trovare quello pi soddisfacente Il livello di rollio selezionato rimane salva2. lunghezza larghezza e peso La curva di controllo automatico del beccheggio pu essere regolata ed ottimizzata dalla pagina del menu 1 Premere il pulsante MENU 9 Menu sistema 2 Selezionare Configurazione AUTO e Informazioni sistema gt premere SELEZIONA Configurazione AUTO b O Configurazione display gt P Azzeramento Pitch amp Roll Selezione fonte GPS gt INDIETRO SELEZIONA 3 Selezionare Curva Pitch Auto e premere Li Configurazione AUTO SELEZIONA Curva Pitch AUTO b Livello Roll AUTO 5 Limite roll AUTO 9 0 KTS Ins dati Imbarc gt INDIETRO 4 Premere MODIFICA per entrare in modalit di modifica Curva controllo Pitch AUTO 5 Girare la rotella Roll sulla velocit 94 desiderata n 6 A Girare la rotella Pitch in avanti per Curva controllo Pitch AUTO aumentare l estensione degli intercettatori ed abbassare la prua diminuire l angolo di VA beccheggio 90 a oppure B Girare la rotella Pitch all indietro per diminuire l estensione degli intercettatori e sollevare la prua aumentare l angolo di beccheggio 7 Ripetere i punti 5 6 per regolare eventuali altre impostazioni 8 Premere SALVA per aggiornare la curva NOTA Per ripristinare la curva di controllo automatico del beccheggio sull impostazione originale predefinita necessario selezionare Ripristino impostazioni predefinite vedere il capitolo 12 1 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE
3. Spegni sistema Spegnimento sistema Spegni display gt 2 A Selezionare Spegni display e premere SELEZIONA per spegnere il display Premere il pulsante POWER INDIETRO seLeziona SPEGN IN CORSO per riattivare il display oppure Ritrazione intercettatori B Selezionare Spegni sistema e premere SELEZIONA per spegnere il sistema Il sistema si spegne e gli intercettatori si ritraggono automaticamente 10 3 INSTALLAZIONE DELL INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO Se l interruttore di avviamento dell imbarcazione collegato all ingresso di rilevamento della chiave dietro il pannello di comando vedere il capitolo 3 il sistema si spegne automaticamente allo spegnimento del motore 18 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 11 IMPOSTAZIONI DEL DISPLAY 1 Premere il pulsante MENU 2 Selezionare Configurazione Display e premere SELEZIONA 3 Selezionare Luminosit e premere SELEZIONA per regolare la luminosit del display tra l 1 ed il 100 Questa opzione del menu non disponibile se la Modalit display impostata su Auto 4 Selezionare Modalit display e impostarla su Auto predefinita Giorno o Notte NOTA Quando la Modalit display impostata su Auto il display regola automaticamente la luminosit in funzione delle condizioni di illuminazione e commuta tra le modalit Giorno videata normale e Notte videata rossa SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 9
4. di comando e ricollegarli e Spegnere il sistema attendere 10 minuti e riavviarlo Attuatore motorino difettoso e Spegnere il sistema attendere 10 minuti e riavviarlo 13 4 ALTRI ERRORI Le funzioni di controllo automatico del sistema rimangono disattivate si disattivano oppure si attivano disattivano in modo intermittente pu accadere in caso di errore di sistema o assenza del segnale di velocit dal GPS e Verificare il messaggio di errore lampeggiante all attivazione del controllo automatico del beccheggio Verificare il menu Informazioni sistema ed i messaggi di errore sopra per risolvere il problema Il controllo automatico del beccheggio si attiva disattiva in modo intermittente pu accadere in caso di segnale GPS debole o scarsa copertura satellitare Verificare lo stato del GPS nel menu Selezione fonte GPS Impostare la Fonte GPS su Auto e Collegare una fonte GPS NMEA 2000 se possibile Fare riferimento alla Guida all installazione e Installare il GPS esterno Zipwake se il pannello di comando montato al di sotto di un tettuccio Fare riferimento alla Guida all installazione L imbarcazione sbanda a babordo se la rotella Roll viene girata verso tribordo in senso orario in velocit Verificare come sono collegati gli intercettatori all unit di distribuzione Fare riferimento alla Guida all installazione per il corretto collegamento 24 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 14 M
5. passascafo e tappi di scarico Documentazione ed accuratezza tecnica Le informazioni contenute in questo documento rappresentano il meglio delle nostre conoscenze alla data di redazione Tuttavia Zipwake declina ogni responsabilit per eventuali omissioni o imprecisioni Inoltre in seguito alla nostra politica di miglioramento continuo dei prodotti le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso Pertanto Zipwake declina ogni responsabilit per eventuali differenze tra il prodotto fornito e quello illustrato in questo documento Dichiarazione d uso in buona fede possibile stampare una copia di questo manuale per uso personale Tuttavia vietato fornire o vendere eventuali copie a terzi o utilizzare il manuale per scopi commerciali Smaltimento del prodotto Questo prodotto deve essere smaltito in conformit alla Direttiva RAEE ME Rifiuti di Apparecchiature Elettriche ed Elettroniche RAEE Nonostante la Direttiva RAEE non sia applicabile ad alcune parti del sistema Zipwake l azienda ne condivide la politica e chiede a tutti i propri clienti il rispetto della normativa per lo smaltimento di questo prodotto Registrazione del prodotto Registrate il vostro prodotto online al sito www zipwake com register La registrazione consente di accedere agli aggiornamenti software disponibili ecc MANUALE DELL OPERATORE SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO SERIE S Codice 2011334 Edizione R2A novembre 2
6. sito www zipwake com per eventuali aggiornamenti in grado di risolvere il problema e Riavviare il sistema e Visitare il sito www zipwake com per eventuali aggiornamenti Intercettatore non collegato in grado di risolvere il problema e Verificare che i cavi della servounit non siano danneggiati Sovraccarico intercettatore bloccato e Verificare che non siano presenti alghe sporcizia o vernice Errore di comunicazione sull intercettatore e tra le alette e Rimuovere la parte anteriore dell intercettatore e verificare che le alette si muovano correttamente e Pulire i connettori e ricollegarli all unit di distribuzione e Verificare che i cavi del sistema non siano danneggiati e Pulire i connettori di unit di distribuzione e pannelli di e i i i rj comando e ricollegarli Rimontare la parte anteriore azionare l intercettatore e verificare che le alette si muovano correttamente Segnale GPS assente e Verificare la fonte e lo stato del segnale GPS dalla pagina del menu Selezione fonte GPS normalmente impostata su Temp elevata attuatore motorino e Spegnere il sistema attendere 10 minuti e riavviarlo Auto e In caso di GPS esterno o NMEA 2000 verificare che i relativi Temp elevata motorino cavi non siano danneggiati e Spegnere il sistema attendere 10 minuti e riavviarlo e Verificare che la fonte GPS NMEA 2000 sia accesa E i i i Sensore HALL motorino difettoso e Pulire i connettori del pannello
7. smontare temporaneamente le parti anteriori degli intercettatori e lavarle accuratamente all interno con un idropulitrice A IMPORTANTE Per la pulizia del pannello di comando Utilizzare esclusivamente acqua dolce ed un panno morbido per la pulizia della parte anteriore del i pannello i di comando e Non strofinare il display lo schermo con un panno asciutto per evitare di graffiarlo e Non utilizzare prodotti abrasivi acidi oppure a base di ammoniaca e Non utilizzare un idropulitrice SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 25 15 AGGIORNAMENTO DEL SISTEMA Il software del sistema dinamico di controllo dell assetto pu essere aggiornato Visitare il sito www zipbwake com per verificare i nuovi aggiornamenti software 1 Scaricare il file di aggiornamento software dal sito www zipwake com 2 Copiare il file di aggiornamento software sulla cartella principale di una chiavetta USB 3 Rimuovere il tappo della porta USB A dietro il pannello di comando e collegare la chiavetta USB al connettore DEVICE I BUS IN 4 Riavviare il sistema e seguire le CE 1 BUS OUT istruzioni sullo schermo e MODEL NAME CP S_12 32V DC PART NO 2011139 10W Compass Safe Distance 0 5m ps 5 Ricordarsi di rimuovere la chiavetta USB TIPWAKE see e riapplicare il tappo sulla porta USB NOTA In caso di aggiornamento ad un altra versione software la configurazione del sistema le impostazioni perso
8. 015 Lingua Italiano Copyright 2015 Zipwake AB Svezia Tutti i diritti riservati 2 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S INDICE 1 1 1 2 1 3 3 1 5 2 5 5 41 4 2 4 3 4 4 51 5 2 55 6 1 6 2 71 es 12 8 1 9 2 8 5 10 10 1 10 2 10 3 11 12 12 1 12 2 12 3 13 13 1 13 2 13 3 13 4 14 14 1 14 2 15 INFORMAZIONI IMPORTANTI MANUALE DELL OPERATORE NORME DI SICUREZZA GENERALI NOTE PARTICOLARI PANORAMICA DEL SISTEMA INSTALLAZIONE COLLEGAMENTO DI UN GPS NMEA 2000 COLLEGAMENTO DI UN GPS ESTERNO INSTALLAZIONE DELL INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO PANORAMICA DEL PANNELLO DI COMANDO FUNZIONI DI BASE DEL PANNELLO NAVIGAZIONE NEL MENU E FUNZIONI SOFTKEY PANORAMICA DELLA VIDEATA PRINCIPALE ROTELLE DI COMANDO PROPORZIONALI ALLA VELOCIT AVVIAMENTO INIZIALE CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA VERIFICA DEL SEGNALE GPS AZZERAMENTO DEGLI ANGOLI DI BECCHEGGIO E ROLLIO CONTROLLO MANUALE DELLA SENSIBILIT DI MANOVRA CONTROLLO MANUALE DI BECCHEGGIO E ROLLIO MODALIT DI VIRATA CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO COMPENSAZIONE DEL CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO MODIFICA DELLA CURVA DI CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO VELOCIT DI ATTIVAZIONE DEL CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO LIVELLO AUTOMATICO DI ROLLIO ACCENSIONE DEL SISTEMA SPEGNIMENTO DEL SISTEMA SPEGNI
9. ANUTENZIONE A IMPORTANTE Utilizzare sempre i comandi per muovere le alette degli intercettatori Non tentare mai di forzare le alette degli intercettatori manualmente 14 1 LANCIO Verniciare gli intercettatori con un antivegetativo prima di lanciare l imbarcazione Si raccomanda l uso di una vernice spray Quando si asciugata rimuovere la vernice in eccesso tra le alette degli intercettatori Prima di lanciare l imbarcazione portare le alette degli intercettatori ai rispettivi finecorsa utilizzando i comandi per accertarsi che si muovano liberamente e correttamente Fare riferimento alla Guida all installazione per maggiori informazioni Verificare che la coppia dei servomotori sia accettabile effettuando un Controllo degli intercettatori capitolo 12 3 14 2 ALAGGIO YAN IMPORTANTE In sede di alaggio dell imbarcazione non posizionare mai eventuali blocchi di supporto contro gli intercettatori oppure in modo che blocchino le relative alette Dopo aver alato l imbarcazione pulire gli intercettatori da eventuali alghe o sporcizia con un idropulitrice Estendere completamente le alette degli intercettatori utilizzando i comandi e lavarli con un idropulitrice Verificare che le alette non siano danneggiate Dopo il lavaggio ritrarre le alette degli intercettatori spegnendo il sistema Verificare che i copricavo siano integri ed in posizione In caso di alaggio dell imbarcazione dopo un periodo di utilizzo prolungato si raccomanda di
10. ATICO DEL BECCHEGGIO Quando attivato il controllo automatico del beccheggio il sistema regola auto maticamente l assetto dell imbarcazione a qualsiasi velocit La curva di controllo automatico del beccheggio indica al siste ma l estensione degli intercettatori in base alla velocit regolando quindi l angolo di beccheggio dell imbarcazione in funzione della velocit Estensione degli intercettatori Velocit Se il sistema in modalit manuale 1 Per attivare il controllo automatico di beccheggio e rollio premere e tenere premuto il pulsante AUTO finch sul display non appaiono AUTO PITCH A AUTO ROLL B e gli archi verdi Per attivare solamente il controllo automatico del beccheggio premere il pulsante AUTO Sul display restano visualizzati AUTO PITCH A ed il relativo arco verde mentre AUTO ROLL ed il relativo arco verde scompaiono Premere il pulsante AUTO per riattivare il controllo automatico del rollio Premere e tenere premuto il pulsante AUTO per ritornare alla modalit manuale NOTA Le estensioni degli intercettatori C sono visualizzate negli angoli inferiori del display SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 7 2 COMPENSAZIONE DEL CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO Anche se attivato il controllo automatico del beccheggio possibile compensare manualmente l impostazione automatica del beccheggio in funzione delle varie c
11. IONA Informazioni sistema Pannello ponte principale Intercett babordo 1 Intercett tribordo 1 INDIETRO Intercett babordo 1 Messaggi di errore gt C Tens alim 7 8V F Temp attuatore 27 C F Temp motorino 23 C Tempo funz INDIETRO Error Code E008 Tens alim troppo bassa INDIETRO Series S Pannello ponte principale Versione 2 0 ATTENZIONE Il Trim Control System pu influenzare il mantenimento della rotta dell imbarcazione Prestare sempre A attenzione in y x 23 13 5 INTERVENTI CORRETTIVI IN CASO DI ERRORE Fare riferimento ai seguenti interventi correttivi per risolvere eventuali problemi Visitare il sito www zipwake com per informazioni pi aggiornate aggiornamenti software ed altri interventi correttivi Se il problema persiste contattare il proprio rivenditore per l assistenza e o la sostituzione dei componenti difettosi Messaggi di errore relativi al pannello di Messaggi di errore relativi ad intercettatori comando servounit Tensione di alimentazione troppo bassa Tensione di alimentazione troppo bassa e Verificare la tensione di alimentazione della batteria gt 12 V e Verificare la tensione di alimentazione della batteria gt 12 V e Verificare il collegamento del cavo di alimentazione alla e Verificare il collegamento del cavo di alimentazione alla batteria batteria SOS e Verificare il cavo di alimentazione dell unit di distribuzione Tens
12. MANUALE DELL OPERATORE SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO SERIE S ZiPWAKE CHOOSE COMFORT ENJOY PERFORMANCE Note legali Zipwake declina ogni responsabilit per eventuali perdite di tempo costi di alaggio traino o trasporto o qualsiasi altro danno indiretto accidentale o consequenziale o mancato introito derivante dall uso del prodotto Inoltre Zipwake declina ogni responsabilit in caso di danni dovuti all uso o all installazione errati ad eventuali modifiche ai prodotti o pretese di terzi Marchi registrati Zipwake un marchio registrato di Prezip Technology AB Svezia Tutti gli altri marchi registrati nomi commerciali e di societ sono utilizzati unicamente a scopo identificativo e di propriet dei rispettivi titolari Brevetti Questo prodotto protetto da brevetti brevetti industriali depositati o in corso di approvazione Dichiarazione di conformit Questo prodotto conforme ai seguenti regolamenti ed alle seguenti normative in materia di compatibilit elettromagnetica EMC per l uso in ambienti marini CE EN 60945 FCC CFR 47 Parte 15 Sezione B Norma DNV N 2 4 IACS E10 GL GL VI 7 2 Per non comprometterne la compatibilita elettromagnetica il prodotto deve essere installato correttamente come riportato nella documentazione fornita da Zipwake Il prodotto conforme alle pratiche raccomandate da ABYC E 11 Impianti elettrici AC e DC per imbarcazioni e H 27 Prese a mare
13. MENTO DI UN SINGOLO PANNELLO DI COMANDO SPEGNIMENTO DI PI PANNELLI DI COMANDO INSTALLAZIONE DELL INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO IMPOSTAZIONI DEL DISPLAY CONFIGURAZIONE AVANZATA RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI PREDEFINITE IMPORTAZIONE ESPORTAZIONE DEI DATI CONTROLLO DEGLI INTERCETTATORI RICERCA DEI GUASTI INFORMAZIONI SUGLI ERRORI DI SISTEMA AVVERTIMENTO BATTERIA INTERVENTI CORRETTIVI IN CASO DI ERRORE ALTRI ERRORI MANUTENZIONE LANCIO ALAGGIO AGGIORNAMENTO DEL SISTEMA SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 13 16 18 18 19 20 23 25 26 1 INFORMAZIONI IMPORTANTI 1 1 MANUALE DELL OPERATORE Si raccomanda di leggere attentamente questo Manuale dell operatore prima di utilizzare il sistema dinamico di controllo dell assetto In caso di dubbi in merito al contenuto del manuale non esitare a contattare il proprio rivenditore per maggiori informazioni A IMPORTANTE In caso di mancata osservanza delle informazioni indicate con IMPORTANTE sussiste il rischio di danni al sistema oppure alle cose NOTA NOTA indica informazioni particolarmente importanti sul funzionamento e le caratteristiche del sistema di controllo dell assetto 1 2 NORME DI SICUREZZA GENERALI Il sistema di controllo dell assetto un accessorio che assicura un assetto pi confortevole dell imbarcazione aumentandone le prestazioni e riducendo il consumo di carburante Tuttavia occorre ricordare che la respons
14. Menu sistema Informazioni sistema b Configurazione AUTO gt 5 Configurazione display gt P Azzeramento Pitch amp Roll lt Selezione fonte GPS gt INDIETRO SELEZIONA i Configurazione display 20 amp Modalit display Giorno INDIETRO 12 CONFIGURAZIONE AVANZATA 12 1 RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI PREDEFINITE Per azzerare le impostazioni e ripristinare la curva di controllo automatico del beccheggio originale necessario selezionare Ripristino impostazioni predefinite 1 Premere il pulsante MENU 2 Selezionare Configurazione avanzata e premere SELEZIONA 3 Selezionare Ripristino impostazioni predefinite e premere SELEZIONA 4 Premere OK nella finestra a scomparsa per confermare 5 Vengono ripristinate tutte le impostazioni predefinite quindi il sistema si spegne 6 Avviare il sistema e riconfigurarlo vedere il capitolo 5 20 m Menu sistema gt Azzeramento Pitch amp Roll Selezione fonte GPS gt Z Impostazione unit gt Select Language b Configurazione avanzata INDIETRO Configurazione avanzata Impost predefinite b Imp esp curva Pitch b Imp esp config sistema gt Controllo intercettori gt INDIETRO SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 12 2 IMPORTAZIONE ESPORTAZIONE DEI DATI possibile copiare la curva di controllo automatico del beccheggio e le impostazioni su una chiavetta USB per reinstallarle e o trasferir
15. NTROLLO MANUALE DI BECCHEGGIO E ROLLIO Quando il sistema in modalit manuale la sensibilit di manovra dell imbarcazione pu essere controllata per mezzo delle rotelle La rotella Pitch controlla l angolo di assetto o beccheggio mentre la rotella Roll controlla l angolo di spandamento o rollio Assetto appruato Correzione dello sbandamento a babordo Muovere la rotella Pitch in avanti Girare la rotella Roll in senso orario xD e AUTO AUTO H Assetto appoppato Correzione dello sbandamento a tribordo Muovere la rotella Pitch all indietro Girare la rotella Roll in senso antiorario oF 6 2 MODALITA DI VIRATA Quando attivata la modalita di virata la rotella Roll funge da timone e controlla la rotta o l angolo di imbardata dell imbarcazione 1 Per attivare la modalit di virata premere e tenere premuta la rotella Roll A finch sul display non appare VIRATA B 2 Girare la rotella Roll in senso orario per virare a tribordo 3 Girare la rotella Roll in senso antiorario per virare a babordo 4 Per disattivare la modalit di virata premere e tenere premuta la rotella Roll A finch VIRATA B non scompare dal display BABORDO TRIBORDO BABORDO TRIBORDO T A 12 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 7 7 1 minimizzando la resistenza alle onde per le massime prestazioni ed il massimo comfort CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO CONTROLLO AUTOM
16. S incorporata ma possibile acquisire segnali GPS addizionali da una fonte GPS con rete NMEA 2000 ad es plotter o pilota automatico Il sistema utilizzer automaticamente la fonte con la ricezione migliore Fare riferimento allo schema elettrico nella Guida all installazione per informazioni sul collegamento ad una rete NMEA 2000 3 2 COLLEGAMENTO DI UN GPS ESTERNO Qualora l imbarcazione preveda solamente una plancia di comando con tettuccio e non siano disponibili altre fonti GPS fe accessibili pu essere necessario un segnale GPS esterno da un Antenna GPS Esterna Zipwake codice 2011240 Fare riferimento allo schema elettrico nella Guida all installazione per informazioni sul collegamento del GPS esterno 3 3 INSTALLAZIONE DELL INTERRUTTORE DI AVVIAMENTO Collegare l interruttore di avviamento dell imbarcazione all ingresso di rilevamento della chiave dietro il pannello di comando in modo che il sistema si accenda e spenga automaticamente all avviamento o all arresto del motore Fare riferimento allo schema elettrico nella Guida all installazione I BUS IN lt gt Dn N S lt do zZ O O wm 8 D _ C I BUS OUT MODEL NAME CP S 12 32V DC PART NO 2011139 10W Compass Safe Distance 0 5m ZIPIWAKE moen sweoen www zipwake com NMEA 2K NOTA Qualora sia installato un pannello di comando supplementare piu plance di comando ad es un flybridge collegare l interruttore di avviamento dell imb
17. SERIE S 15 8 CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO 8 1 CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO Controllo automatico del Quando attivato il controllo i rollio disattivato automatico del rollio il sistema elimina automaticamente il fastidioso e pericoloso Controllo rollio dell imbarcazione per mantenere automatico costantemente l imbarcazione a livello del rollio attivato O per virare rapidamente in modo bilanciato Per le imbarcazioni che tendono a sbandare in misura eccessiva verso l interno in sede di virata il sistema contribuisce a compiere virate pi strette Se il sistema in modalit manuale 1 Per attivare il controllo automatico di beccheggio e rollio premere e tenere premuto il pulsante AUTO finch sul display non appaiono AUTO PITCH A AUTO ROLL B e gli archi verdi 2 Per attivare solamente il controllo automatico del beccheggio premere il pulsante AUTO Sul display restano visualizzati AUTO PITCH A ed il relativo arco verde mentre AUTO ROLL ed il relativo arco verde scompaiono 3 Premere il pulsante AUTO per riattivare il controllo automatico del rollio 4 Premere e tenere premuto il pulsante AUTO per ritornare alla modalit manuale 8 2 VELOCIT DI ATTIVAZIONE DEL CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO La velocit dell imbarcazione alla quale si attiva il controllo automatico del rollio pu essere regolata rispetto al valore predefinito calcolato dal sistema sulla base dei dati
18. abilit di manovrare l imbarcazione in modo sicuro spetta sempre al timoniere Si raccomanda di familiarizzare con il sistema e le relative funzioni in acque calme e imparare come influenza la manovrabilit dell imbarcazione prima di utilizzarlo in condizioni normali 1 3 NOTE PARTICOLARI A IMPORTANTE II sistema dinamico di controllo dell assetto dovrebbe sempre essere utilizzato come sistema principale per il controllo dell assetto dell imbarcazione Se l imbarcazione dotata di motore fuoribordo o Stern Drive il rispettivo assetto inclinazione dell asse dell elica dovrebbe essere azzerato eventualmente tranne che a velocit elevata oppure all occorrenza deve essere aggiunto un controllo automatico oltre all assetto di base fornito dagli intercettatori 4 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 2 PANORAMICA DEL SISTEMA Il sistema dinamico di controllo dell assetto Serie S dotato di intercettatori all avanguardia robusti e veloci e di esclusivi comandi in 3D che offrono al pilota un controllo ineguagliabile Immediato intuitivo ed accurato di assetto sbandamento o rotta Il sistema completamente automatico e migliora significativamente le prestazioni il consumo di carburante il comfort e la sicurezza dell imbarcazione CARATTERISTICHE PRINCIPALI CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO Il sistema regola automaticamente l angolo di assetto o beccheggio dell imbarcazione minimizzando la resistenza
19. alle onde per le massime prestazioni ed il massimo comfort a qualsiasi velocit vedere il capitolo 7 CONTROLLO AUTOMATICO DEL ROLLIO Il sistema elimina automaticamente il fastidioso e pericoloso rollio dell imbarcazione per mantenere costantemente l imbarcazione a livello o per virare rapidamente in modo bilanciato vedere il capitolo 8 CONTROLLO MANUALE DELLA MANOVRABILT La sensibilit di manovra dell imbarcazione vedere il capitolo 6 1 pu essere controllata manualmente agendo sulle rotelle di comando La rotella Pitch controlla l angolo di assetto o beccheggio mentre generalmente la rotella Roll controlla l angolo di sbandamento o rollio In modalit di virata vedere il capitolo 6 2 la rotella Roll controlla la rotta o l angolo di imbardata dell imbarcazione COMPONENTI DEL SISTEMA fe rete PANNELLO DI Test PANNELLO DI NMEA 2000 COMANDO PONTE COMANDO FLYBRIDGE i l pare GPS esterno es T opzionale Rilevamento chiave di avviamento 3 pannelli flybridge possibili I BUS Can Bus INTERCETTATORI INTERCETTATORI SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 3 INSTALLAZIONE Procedere come indicato nella Guida all installazione di Zipwake Serie S per il montaggio e il collegamento di intercettatori unit di distribuzione pannello i di comando e GPS supplementare sull imbarcazione 3 1 COLLEGAMENTO DI UN GPS NMEA 2000 Ogni pannello di comando dotato di antenna GP
20. ante AUTO Softkey per OK AVANTI SELEZIONA AZZERA MODIFICA SALVA AVVIO FATTO e tutte le opzioni nelle finestre a scomparsa Rotella Roll Girare la rotella per scorrere tra le opzioni nei menu Girare la rotella per regolare i valori nei menu Girare la rotella sulla velocit desiderata in sede di modifica della curva di controllo automatico del beccheggio Premere la rotella per selezionare allo stesso modo di SELEZIONA con il pulsante AUTO Rotella Pitch Girare la rotella per scorrere le righe nei menu Girare la rotella per regolare i valori nei menu Girare la rotella per regolare l estensione degli intercettatori alla velocit desiderata in sede di modifica della curva di controllo automatico del beccheggio SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 4 3 PANORAMICA DELLA VIDEATA PRINCIPALE 2 10 12 14 13 11 17 1 Stato GPS Verde Segnale GPS OK Giallo Segnale GPS assente Rosso GPS non collegato 2 AUTO PITCH ed Arco verde Indicano che il controllo automatico del beccheggio attivato PITCH Indica il controllo manuale del beccheggio cio che il controllo automatico disattivato 3 AUTO ROLL ed Arco verde Indicano che il controllo automatico del rollio attivato ROLL Indica il controllo manuale del rollio cio che il controllo automatico disattivato 4 LIVELLO AUTOMATICO DI ROLLIO Indica il livello automatico di rollio attuale 5 Angolo di beccheggio Indicatore dell angolo d
21. arcazione all ingresso di rilevamento della chiave come per il pannello di comando principale 6 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 4 1 4 2 PANORAMICA DEL PANNELLO DI COMANDO ZiPWAKE AUTO PITCH AUTO ROLL FUNZIONI DI BASE DEL PANNELLO Display Display a colori da 2 4 TFT transflettivo 320 x 240 pixel antiriflesso Sensore di luminosita Il sensore di luminosit regola automaticamente la luminosit del display e commuta tra le modalit Giorno e Notte quando la Modalit display impostata su Auto Pulsante POWER MENU Premere e tenere premuto il pulsante per accendere o spegnere il sistema Pulsante AUTO Premere e tenere premuto il pulsante per attivare o disattivare il controllo automatico di beccheggio e rollio premerlo nuovamente per attivare o disattivare il controllo automatico del rollio Rotella Roll Girare la rotella per il controllo manuale del rollio Girare la rotella per regolare il livello di rollio in modalit di controllo automatico del rollio Girare la rotella per virare l imbarcazione in modalit di virata Premere la rotella per accedere alle funzioni speciali ad es per salvare le impostazioni attuali di assetto e attivare la modalit di virata Rotella Pitch Girare la rotella per il controllo manuale del beccheggio NAVIGAZIONE NEL MENU E FUNZIONI SOFTKEY Pulsante POWER MENU Premere il pulsante per accedere al menu Softkey per INDIETRO ANNULLA Puls
22. gurazione display gt P Azzeramento Pitch amp Roll Sa Selezione fonte GPS gt INDIETRO 3 Per default la Fonte GPS impostata GPS principale esterno su Auto Il sistema selezioner automaticamente il GPS con la migliore ricezione 32 01 19 04 27 08 11 33 14 15 18 00 indicandolo nel titolo del menu Stato GPS Buono 4 Stato GPS dovrebbe essere Buono o T FonteGPS Auto Eccellente In caso contrario fare riferimento alla EXT GPS Baud Auto ricerca dei guasti capitolo 13 INDIETRO SELEZIONA 10 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 5 5 AZZERAMENTO DEGLI ANGOLI DI BECCHEGGIO E ROLLIO 1 Premere il pulsante MENU Menu sistema 2 Selezionare Azzeramento Pitch amp Roll e Informazioni sistema gt PERETE ECE AONA Configurazione AUTO gt CJ Configurazione display bg Azzeramento Pitch amp Roll gt Selezione fonte GPS gt INDIETRO SELEZIONA 3 Selezionare Azzeramento angolo Pitch b indicatori Pitch amp Roll e premere AZZERA Premere S nella finestra a scomparsa per confermare Azzera Pitch b 0 2 i 0 4 4 Selezionare Azzeramento angolo Roll Azzera Roll gt e premere AZZERA Premere S nella finestra a scomparsa per confermare INDIETRO NOTA A questo punto gli angoli di beccheggio e rollio devono essere prossimi a 0 0 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 11 6 CONTROLLO MANUALE DELLA SENSIBILIT DI MANOVRA 6 1 CO
23. i beccheggio in gradi 6 Angolodi rollio Indicatore dell angolo di rollio in gradi 7 Indicatore di beccheggio dell imbarcazione Visualizza l angolo di beccheggio attuale dell imbarcazione 8 Indicatore di rollio dell imbarcazione Visualizza l angolo di rollio attuale dell imbarcazione 9 Compensazione Pitch Indica la compensazione manuale del beccheggio quando attivato il controllo automatico 10 Posizione intercettatori di babordo Indica l estensione degli intercettatori di babordo in percentuale 11 Posizione intercettatori di tribordo Indica l estensione degli intercettatori di tribordo in percentuale 12 Feedback intercettatori di babordo Visualizza l estensione attuale degli intercettatori di babordo 13 Feedback intercettatori di tribordo Visualizza l estensione attuale degli intercettatori di tribordo 14 Velocit imbarcazione Velocit attuale dell imbarcazione In assenza di segnale GPS la velocit non viene visualizzata 15 Indicazione di errore Indica un errore di sistema verificare il menu Informazioni sistema 16 Errore intercettatore Indica un errore ad un intercettatore verificare il menu Informazioni sistema 17 VIRATA Indica che attivata la modalit di virata 4 4 ROTELLE DI COMANDO PROPORZIONALI ALLA VELOCIT Le rotelle Pitch e Roll sono proporzionali alla velocit Un singolo scatto sulla rotella Pitch o Roll muover le alette degli intercettatori dell 1 Girare la rotella
24. ia i valori numerici vengono presentati in grafici a barre dal verde al rosso dove il colore verde indica che la coppia accettabile ed il colore rosso indica che troppo elevata 9 Menu sistema 1 Premere il pulsante MENU i Azzeramento Pitch amp Roll 2 Selezionare Configurazione avanzata e Selezione fonte GPS gt premere SELEZIONA Impostazione unit gt Select Language gt Configurazione avanzata INDIETRO 3 Selezionare Controllo intercettatori e premere SELEZIONA Configurazione avanzata Impost predefinite gt Imp esp curva Pitch b Imp esp config sistema gt Controllo intercettori INDIETRO 4 Premere AVVIO per avviare il ciclo di Controllo intercettori prova ATTENZIONE Il contr interc Effettuer 4 cicli completi La velocit deve essere inf a 2 nodi per iniziare INDIETRO 5 Girare la rotella Roll o Pitch per Controllo intercettori alternare i vari intercettatori ad es dall Intercettatore di babordo 1 all Intercettatore di tribordo 1 Media out 15 mNm Media in 16 mNm Max out 40 mNm lt Intercett babordo 1 gt Maxin 36 mNm INDIETRO AVVIA NOTA Si raccomanda di effettuare sempre un primo controllo immediatamente dopo l installazione degli intercettatori prima di lanciare l imbarcazione Se la coppia del servomotore di un intercettatore tropo elevata probabilmente il problema dovuto alla planarit eccessiva dello specchio di poppa dietr
25. ione di alimentazione troppo elevata e Verificare il cavo di alimentazione dell unit di distribuzione Tensione di alimentazione troppo elevata e Verificare la tensione di alimentazione della batteria 12 32 V Verificare la tensione di alimentazione della batteria 12 32 V Pulsante rotella difettosi Corsa intercettatore troppo corta e Verificare eventuali pulsanti o rotelle bloccati e Riavviare il sistema e Pulire il lato anteriore del pannello di comando con acqua e Rimuovere la parte anteriore dell intercettatore e verificare che dolce le alette si muovano correttamente Rimuovere eventuali alghe sporcizia o tracce di vernice Errore acc giroscopio e Rimontare la parte anteriore azionare l intercettatore e Spegnere il sistema attendere 10 minuti e riavviarlo verificare che le alette si muovano correttamente Temperatura pannello troppo elevata Corsa intercettatore troppo lunga e Verificare che il pannello non sia montato troppo vicino ad Riavviare il sistema eventuali fonti di calore e Rimuovere la parte anteriore dell intercettatore e verificare che e Provare a spostare il pannello di comando in un altro luogo le alette si muovano correttamente Rimuovere eventuali alghe pi fresco sporcizia o tracce di vernice e Rimontare la parte anteriore azionare l intercettatore e Errore programma verificare che le alette si muovano correttamente e Riavviare il sistema ay Elettronica difettosa e Visitare il
26. le tra diversi pannelli di comando o diverse imbarcazioni 1 Premere il pulsante MENU dd Menu sistema 2 Selezionare Configurazione avanzata e P Azzeramento Pitch amp Roll PICS SELEZIONA Selezione fonte GPS b Z Impostazione unit Select Language Configurazione avanzata INDIETRO 3 Rimuovere il tappo della porta USB A dietro il pannello di comando e collegare una chiavetta USB al connettore DEVICE prima di esportare importare i dati I BUS IN C I BUS OUT NMEA 2K MODEL NAME CP S 12 32V DC PART NO 2011139 10W fe Distance 0 5 m dd Eli ZIPIWAKE nuo n sweoen www zipwake com 4 Selezionare Imp esp curva Pitch oppure Imp esp config sistema oremere SELEZIONA e seguire le Impost predefinite gt istruzioni sullo schermo Imp esp curva Pitch b 5 Ricordarsi di rimuovere la chiavetta USB Imp esp config sistema gt e riapplicare il tappo sulla porta USB Configurazione avanzata Controllo intercettori gt INDIETRO SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 21 12 3 CONTROLLO DEGLI INTERCETTATORI Per verificare lo stato di ogni intercettatore si raccomanda di controllarli regolarmente Ogni intercettatore effettua 5 corse consecutive e viene misurata la coppia del relativo servomotore indicata come valore medio e massimo rispettivamente per il movimento dell aletta verso l esterno e l interno Per semplificare l interpretazione dei valori di copp
27. nalizzate e la curva di controllo automatico del beccheggio non andranno perdute possibile anche reinstallare una versione software precedente 26 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S Visitare il sito www zipwake com per maggiori informazioni quali e Manuale dell operatore e Guida all installazione in diverse lingue e Schede tecniche dei prodotti accessori e ricambi e Esempi di applicazioni e alternative di montaggio degli intercettatori e Disegni e modelli in 3D dei componenti del sistema e Aggiornamenti software per il proprio sistema dinamico di controllo dell assetto ZiPWAKE www zipwake com
28. o l intercettatore e o ad una quantit eccessiva di antivegetativo tra le alette In caso di coppia troppo elevata devono sempre essere apportate le misure correttive necessarie a prescindere dal fatto che sia dovuta a planarit eccessiva dello specchio di poppa quantit eccessiva di antivegetativo danni alle alette o alghe 22 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 13 RICERCA DEI GUASTI 13 1 INFORMAZIONI SUGLI ERRORI DI ia ca Il lampeggio del simbolo di errore A indica errori di sistema che richiedono attenzione Il simbolo di errore intercettatori B indica un errore ad uno o pi intercettatori Per l elenco completo degli errori le relative descrizioni e gli interventi correttivi vedere il capitolo 13 3 1 Premere il pulsante MENU 2 Selezionare Informazioni sistema e premere SELEZIONA 3 Selezionare la riga con il codice di errore e premere SELEZIONA 4 Selezionare il codice di errore e premere SELEZIONA 5 Leggere il i messaggio i di errore e consultare il capitolo 13 3 per gli interventi correttivi 13 2 AVVERTIMENTO BATTERIA Verificare le condizioni della batteria se all accensione del sistema appare il simbolo di errore della batteria A SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S Menu sistema Informazioni sistema b Configurazione AUTO b C Configurazione display Azzeramento Pitch amp Roll Selezione fonte GPS gt INDIETRO SELEZ
29. ondizioni del mare e di carico dell imbarcazione 1 Per l assetto appruato muovere la rotella Pitch in avanti per aumentare la compensazione del beccheggio A Per l assetto appoppato muovere la rotella Pitch all indietro per diminuire la compensazione del beccheggio A Regolazione locale in funzione della velocit attuale 2 Se la regolazione assicura un assetto migliore dell imbarcazione possibile salvarla premendo e tenendo premuta la rotella Roll B finch la compensazione del beccheggio A non scompare dal display La curva di controllo automatico del beccheggio viene regolata localmente in funzione della velocit attuale dell imbarcazione NOTA Salvando un impostazione preferita di assetto in questo modo alle varie velocit dell imbarcazione possibile ottenere facilmente una curva ottimale per il carico specifico della propria imbarcazione La curva pu essere visualizzata e regolata dalla pagina del menu vedere il capitolo 7 3 14 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 7 3 MODIFICA DELLA CURVA DI CONTROLLO AUTOMATICO DEL BECCHEGGIO La curva di controllo automatico del beccheggio indica al sistema l estensione degli intercettatori in base alla velocit regolando quindi l angolo di beccheggio dell imbarcazione in funzione della velocit All avviamento iniziale del sistema vedere il capitolo 5 viene calcolata una curva predefinita sulla base dei dati dell imbarcazione
30. pi velocemente corrisponde a pi incrementi per scatto Il numero di incrementi dipende dalla velocit attuale dell imbarcazione Una velocit inferiore dell imbarcazione richiede pi incrementi mentre una velocit superiore richiede meno incrementi per rendere pi efficace e sicuro il controllo manuale di beccheggio e rollio 8 SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 5 AVVIAMENTO INIZIALE 5 1 CONFIGURAZIONE DEL SISTEMA 1 Premere e tenere premuto il pulsante POWER finch sul display non appare il VA AVA lt logo Zipwake Series S Main Bridge Panel 2 Leggere il testo ATTENZIONE e premere Version 2 0 ATTENTION OK o attendere 7 secondi The Trim Control System may affect the course keeping of your boat Always pay close attention to steering the boat 3 Selezionare Lingua e premere AVANTI Select Language Deutsch English Espanol Frangais 4 Selezionare Unit e premere AVANTI Metrico Chilogrammi metri Imperiale Libbre piedi Sistema unit Metrico Selezione unit 5 Selezionare Lunghezza imbarcazione e premere AVANTI Inserire dati imbarcazione Lungh imbarc 90m 6 Selezionare Larghezza imbarcazione e L h imb premere AVANTI argn IMDAre 3 0 m l l Peso imbarc 5000 kg 7 Selezionare Peso imbarcazione e premere AVANTI N di intercettatori 2 8 Inserire il numero di intercettatori installati e premere AVANTI NOTA In caso di in
31. stallazione di un intercettatore centrato sulla mezzeria dello specchio di poppa il numero di intercettatori sar dispari L intercettatore centrale reagir solamente ai movimenti di beccheggio Fare riferimento alla Guida all installazione per maggiori informazioni sul collegamento di un intercettatore in posizione centrale all unit di distribuzione SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 9 9 A questo punto il sistema calcoler la curva di controllo automatico del beccheggio che indica al sistema l estensione degli intercettatori in base alla velocit quando attivato il Calcolo curva controllo automatico del beccheggio Pitch AUTO in corso vedere il capitolo 7 Premere OK o attendere che la finestra a scomparsa si chiuda automaticamente Curva Pitch AUTO NOTA sempre possibile ricominciare dall inizio selezionando Ripristino impostazioni predefinite vedere il capitolo 12 1 A IMPORTANTE II sistema di controllo automatico necessita di dati corretti sull imbarcazione per funzionare correttamente Accertarsi di aver inserito correttamente i dati relativi alla propria imbarcazione 5 2 VERIFICA DEL SEGNALE GPS A IMPORTANTE All avviamento iniziale del sistema possono occorrere diversi minuti per acquisire il segnale GPS satellitare 1 Premere il pulsante MENU 9 Menu sistema 2 Selezionare Fonte GPS e premere Informazioni sistema b SELEZIONA _ Configurazione AUTO b CJ Confi
32. to finch non viene selezionato un nuovo livello SISTEMA DINAMICO DI CONTROLLO DELL ASSETTO ZIPWAKE SERIE S 17 9 ACCENSIONE DEL SISTEMA 1 Premere e tenere premuto il pulsante POWER finch sul display non appare il ZiIPWAKE logo Zipwake TE lea er ATTENZIONE 2 Leggere il testo ATTENZIONE e premere Il Trim Control System pu influenzare OK o attendere 7 secondi affinch dfimbarcazine Presa sempre appaia la videata principale NOTA Se l interruttore di avviamento dell imbarcazione collegato all ingresso di rilevamento della chiave dietro il pannello di comando vedere il capitolo 3 il sistema si accende automaticamente all avviamento del motore 10 SPEGNIMENTO DEL SISTEMA 10 1 SPEGNIMENTO DI UN SINGOLO PANNELLO DI COMANDO 1 Per spegnere il sistema premere e tenere premuto il pulsante POWER SPEGN IN CORSO 2 Sul display appare un conto alla rovescia 3 3 Tenere premuto il pulsante POWER finch il conto alla rovescia non raggiunge 10 il sistema ritorna alla Ritrazione intercettatori videata principale SPEGN IN CORSO 4 Il sistema si spegne e gli intercettatori si ritraggono automaticamente 10 2 SPEGNIMENTO DI PI PANNELLI DI COMANDO Qualora siano installati pi pannelli di comando possibile selezionare di spegnere l intero sistema o solamente il display attualmente in uso 1 Premere e tenere premuto il pulsante Spegnimento sistema POWER finch non appare il menu
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