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1. VQRPM Funzioni dello Strumento Corrente in C A o C C A Importante tutte le correnti misurate fluiscono attraverso lo strumento E importante che Voi NON Misuriate Corrente con Tensione superiore a 600 V C A o C C rispetto alla Terra non superiate 60s quando si misura Corrente tra 1 A e 10 A Lasciatelo raffreddare per 5 minuti prima di continuare Selezionare la portata 10 A mA o pA con il commutatore rotativo Premere il pulsante funzione DC AC per selezionare C A o C C Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola 10 A o mA selezionare 10 A se non siete sicuri della corrente da misurare Importante togliere alimentazione al circuito o scollegare il circuito dalla fonte di energia Collegare Il puntale rosso alla parte pi vicina del circuito alla fonte di energia SE Part Il puntale nero alla parte del circuito Generatore a Terra alimentare e testare Note la corrente deve sempre essere misurata con le sonde di prova dello strumento collegate in serie come descritto nella figura 23 Manuale d Uso VE 128 Avvio Parte Terra Avvio Manutenzione m Sostituzione Fusibile e Batteria ZA Attenzione Evitare scosse elettriche togliere i puntali prima di aprire la custodia Non far funzionare lo strumento o ruotare l interrutt2. e Le procedure di prova sono provviste anche di gruppi di base di componenti elettrici in entrata ed in uscita comunemente trovati in un sistema computerizzato controllato per autoveicoli e Le procedure di prova sono a causa della complessit dei componenti generalmente test teorici e Assicurarsi di controllare il manuale d uso per componenti schematici e specifiche di prova m Sistema di controllo computerizzato e Una necessit per economicizzare meglio il carburante ed ottenere pi basse emissioni risultato dall utilizzo di funzioni controllate dal computer nelle automobili di oggi che venivano attivate in passato da dispositivi meccanici elettrici e vuoti e Il sistema di controllo computerizzato dei veicoli formato da tre gruppi di componenti di base Questi gruppi sono 1 sensori sono dispositivi in ingresso che forniscono informazioni circa le condizioni di funzionamento del motore e l ambiente circostante al computer del veicolo 2 modulo controllo motore un computer del veicolo che tratta le informazioni fornite dai sensori che invia un comando elettronico ed un componente azionatore appropriato 3 azionatori questi sono dispositivi in uscita che possono essere componenti elettrici meccanici controllati dal computer del veicolo SENSORI COMUNI Sensore Sensore Sensore RPM Sensore Sensore Refrigerante Vuoto Posizione Barometrico Ossigeno Farfalla COMPUTER DEL VEICOLO Carburatore An
3. il puntale rosso alla boccola V QNRPM della Pinza induttiva in dotazione allo strumento Collegare la Pinza induttiva intorno al cavo della BATTERIA positivo o negativo Commutatore rotativo in Voltage V Nota 1mV 1A Disattivare l accensione dell auto cos il motore non si avvia Accendere il motore per 2 3s C yA O rusen COM Gr VORPM 10A Oii y ponn Ae di Note la pinza misura amp re A nella direzione del flusso di Corrente assicurarsi che la freccia sulla pinza sia puntata nella direzione del flusso di corrente nel cavo TEST VELOCE spegnere l accensione e tutti gli accessori Mettere la pinza sul cavo della F AMPERAGGIO APPROSIMATIVO batteria poi accendere le luci Se la lettura non negativa 4 Cyl 150 180 Amp Max scollegare la pinza 6 8 Cyl sotto 300 CID 180 210 Amp Max capovolsgerla e poi ricollegarla 6 8 Cyl sopra 300 CID 250 Amp Max E Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Carica 1 Batteria e Questo test controlla la Tensione d uscita dell alternatore alla BATTERIA e Commutatore rotativo in Voltage V CE VE 128 v LION 2 2 e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V QNRPM e Collegare il puntale rosso positivo al mors
4. manda fuori uso l intero circuito elettrico Questo perch importante assicurarsi che i circuiti di Messa a Terra siano in buone condizioni prima di controllare i codici difettosi e i singoli componenti Computer 25 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test Batteria m 1 Controllo batteria scarica superficiale Note e Togliere i cavi della batteria POSITIVO e NEGATIVO e pulire i morsetti dei cavi e i montanti della batteria Riassemblare e iniziare le prove e L interruttore di accensione deve essere spento per prevenire i danni al computer del veicolo quando si scollegano o si collegano i cavi della batteria e Questo test evidenzia un eventuale scarico di bassa tensione attraverso la custodia della BATTERIA e Posizionare l interruttore rotativo su Voltage V e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Collegare il puntale nero negativo al montante batterie negativo e Toccare con il puntale rosso positivo la custodia S F della BATTERIA vicino al montante attacco morsetto batteria positivo Attenzione S NON TOCCARE IL MORSETTO e Una lettura superiore a 0 5 V indica E una scarica di superficie eccessiva e Lo sporco l umidit e la corrosione sono una causa NZ della scarica di superficie Pulire la BATTERIA con N bicarbonato di soda e soluz
5. misure in frequenza Hz sono specifiche per collettori controllati digitalmente sensori di pressione assoluti La frequenza in segnale ON OFF al secondo 1 Secondo sono misurati e visualizzati sul display La frequenza Hz indicata come analogica un ciclo continuo da positivo a negativo ON OFF V SEGNALE DIGITALE TUUL ov lt 1 Secondo gt 48 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Ingresso m 1 Test Temperatura e Molti componenti che regolano la temperatura possono essere testati misurando la temperatura di superficie dall area circostante il componente e Collegare la sonda del tipo K di temperatura allo strumento e Commutatore rotativo alla portata temperature che desiderate venga misurata C F e Toccare l estremit della sonda di temperatura direttamente alla superficie del componente che deve essere testato confrontate la vostra lettura con le specifiche del costruttore e La temperatura dovrebbe essere entro 10 F 5 C dei valori flusso dati del costruttore rusen COM A NSOE iva 10A i 10A 60sec 600V ov Alcuni dei componenti che possono essere testati per le variazioni di temperatura sono Radiatori Trasmissione Riscaldatori Refrigeranti A C 4 ZEURE Sa Evaporatori A C MI Interruttori lubrificante Sens
6. Alimentazione batteria 9V NEDA 1604 o IEC 6 F22 Durata batterie 200 h con batterie alcaline Fusibile 10 A 600 V 6 3x25 mm tipo ceramico oppure 0 5 A 250 V 5x20 mm tipo ceramico Dimensioni 170x78x48 mm Peso circa 355 gr completo di batteria e gusci antiurto Accessori inclusi manuale d uso batteria guscio antiurto con piedistallo pinza per misure di corrente puntali Specifiche elettriche La precisione viene data come della lettura numero dell ultimo digit significativo a 18 C a 28 C 65 F a 83 F con umidit relativa fino a 70 RPM m ANGOLO DWELL FASATURA Portate 600 3200 6000 12000 x10 RPM e Numero dei cilindri 4 5 6 8 Risoluzione 1 RPM e Portate 0 90 0 4 CYL 0 72 0 5 CYL Lettura efficace gt 600 RPM 0 60 0 6 CYL 0 45 0 8 CYL Precisione 2 rdg 4d e Risoluzione 0 1 Protezione sovraccarico e Precisione 2 0 rdg 5d 500 V c c o RMS c a e Protezione sovraccarico 500 V c c o RMS c a duty Ciclo di rendimento Portata 1 0 90 0 m TEMPERATURA Risoluzione 0 1 e Portate 20 C 750 C Larghezza semiperiodo gt 100ys lt 100ms 4 F 1400 F Precisione 2 rdg 5d e Risoluzione 1 C 1 F Protezione sovraccarico e Precisione 3 0 rdg 2 C 500 V c c o RMS c a 3 0 rdg 4 F e Sensore termocoppia tipo K e Protezione in ingresso 60 V c c o 24 V c a RMS aia Manuale d Uso VE 128 m TENSIONE C C Auto
7. COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare il puntale rosso positivo al morsetto della BATTERIA positivo Collegare il puntale nero negativo al morsetto della BATTERIA negativo Disattivare l accensione Avviare ora il motore per 15s Controllare il display Una lettura inferiore a 9 60 V 21 C 70 F 4 indica una BATTERIA debole 6 Ricaricare o sostituire prima di testare PROVA DI CARICO Strumento Batteria Lettura Temperatura amp 10 0V 90 F 33 c TN 98V 80 F 27 c N 9 6 V 10 F 21 C 9 4 V 60 F 16 C ui we L lt 9 2 V 50 F 10 C 9 0 V 40 F 4 C 8 8 V 30 F 1 C 8 6 V 20 F 7 C 29 Manuale d Uso VE 128 Din III 20 HOLD uRPM OF va F ioa mA Note per ogni 10 C superiori o inferiori 70 C aggiungere o sottrarre 0 1 V La temperatura della BATTERIA pu essere controllata con la sonda di temperatura dello strumento Prove di base Test caduta di Tensione Resistenza cos e La resistenza una forza creata da un circuito o componente che si oppone al flusso di corrente C un piccolo quantitativo di resistenza naturale quando la tensione cade tramite i fili interruttori terra 0 collegamenti La resistenza aumenta in valori non accettabili se si sviluppa la corrosione gli accessori
8. carico parassita e Questo test per l eccessivo consumo dovuto alle perdite parassite sulla BATTERIA e Spegnere l interruttore di avviamento dell auto e di tutti gli accessori m Importante non avviare il veicolo durante il test lo strumento potrebbe danneggiarsi e Commutatore rotativo su 10 A e Inserire RANGE HOLD wRPM OF va e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola 10 A e Scollegare il cavo della BATTERIA positivo dal polo e Collegare il puntale rosso positivo al cavo con morsetto della BATTERIA positivo scollegato dal polo e Collegare il puntale nero negativo al polo della BATTERIA positivo scollegato e La perdita di corrente parassita non dovrebbe superare i 100 mA e Se c un eccessiva perdita togliere i fusibili uno alla volta finch l eccessiva perdita viene localizzata e Controllare anche le applicazioni senza fusibili come i fari relay computer e condensatori nel pannello strumentale e Ricollegare il cavo L 2 della BATTERIA qe e per il test successivo 28 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test Batteria 4 Test batteria a carico Questo test prova la capacit della BATTERIA per dare sufficiente tensione d avviamento Commutatore rotativo in posizione Voltage V Inserire il puntale nero nella boccola
9. Uso VE 128 CE VE 128 n paentungue D 3 30 Mn E E RANGE HOLD 2 Avvio Funzione dello Strumento m Continuit sonora m Importante togliere alimentazione al circuito testato CE VE128 n 3 It ST SO SE SEC CELO CELO CLEA D e Selezionare la portata continuit sonora Ln con il commutatore rotativo sul tester RANGE HOLD Qt e Premere il pulsante funzione DEC Ex per selezionare la cpm OF yg DEA Continuit Sonora Il o Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Collegare i puntali a ciascuna estremit del circuito che deve essere testato e Quando il circuito sar in continuit lo strumento emetter un BEEP segnale acustico e Con il circuito aperto non verr emesso nessun BEEP e il display indica OL Nero Circuito aperto Circuito in continuit 16 Manuale d Uso VE 128 Funzione dello Strumento Controllo Diodo PH Importante toglier alimentazione al circuito da testare Selezionare il controllo diodo P con il commutatore rotativo sul tester Premere il pulsante funzione per selezionare il Controllo Diodo e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM Toccare
10. grafica la lettura dovrebbe essere 5 9 V controllare le specifiche del costruttore Tensione di Riferimento Segnale Linea 0 1 V Nero Poe 54 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Cambio Tensione Collegare il filo corto tra il connettore ed il sensore Commutatore rotativo in Voltage V Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare i puntali di prova in parallelo positivo alla linea del segnale negativo al circuito di terra Accendere la chiave dell accensione non avviare il motore Osservare il display a barra grafica la caduta di Tensione dovrebbe cambiare come la posizione del ramo del segnale sul potenziometro in movimento segnale rapido riferirsi alle specifiche del costruttore Se il cambio di Tensione non rientra nelle specifiche cercare la fonte di Resistenza dovuta ai connettori inefficenti collegamenti o interruzioni nell impianto Tensione di Riferimento Segnali Linea 0 1 V 55 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Ingresso m 4 Test sensore dell ossigeno 02 Campioni di sensori d ossigeno la quantit di ossigeno nello scarico La tensione prodotta dal sensore 0g un rapporto diretto al livello d ossigeno nello scarico Questa tensione
11. interruttore dell accensione non avviare il motore e Le misurazioni dovrebbero essere 5 9 V controllare le specifiche del costruttore abie Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base m Cambio Tensione Collegare il filo corto tra il connettore ed il sensore e Commutatore rotativo in Voltage V e Inserire il puntale nero nella boccola COM Ea il puntale rosso nella boccola V Q RPM 35 Utimer CE VE 128 e Collegare i puntali di prova in parallelo nin positivo al circuito venendo dall alimentazione De LC LI negativo al circuito negativo dal sensore bi Mu RANGE HOLD uRPM OF vr e Avviare il motore DC AC La Tensione dovrebbe cambiare come cambia la Temperatura Questo il segnale che viene inviato al computer per l elaborazione Riferirsi alle specifiche del costruttore Se il cambiamento di Tensione non compreso nelle specifiche cercare la fonte di energia dovuta ai connettori insufficenti collegamenti o interruzioni nell impianto Rosso en _52 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Ingresso m 3 Test potenziometri Resistenza variabile 3 fili e Il potenziometro una resistenza variabile Il segnale che viene generato viene utilizzato dal computer del veicolo per determinare la posizione e la direzione del movim
12. luce sulle linee controllo motore e rimane accesa e Il guasto intermittente una luce sulla linea controllo motore a sfarfallamento che poi si spegne dopo un breve periodo di tempo Generalmente il codice guasto rimane nella memoria del computer e I codici storici sono errori del passato tenuti in memoria E II IN IVACONII m Codici di guasto 13 Circuito sensore e Quando un guasto viene rilevato dal 14 Alta temperatura refrigerante computer memorizza le informazioni sw eneore refrigerante bassa temperatura nella forma codici guasti anche 22 TPS bassa temperatura conosciuti come codici di guasto o di 23 Collettore alta temperatura dell aria servizio 24 VSS basso si 25 Collettore bassa temperatura dell aria e Questi codici guasti sono normalmente 32 Errore vuoto EGR due o tre numeri che identificano 33 Errore MAP i il circuito elettrico effettuato 34 Sensore alto tracciato 5 a 41 Errore cilindro selezionato e Una volta che questi codici vengono letti 42 Messa a terra EST il veicolo riparato pu essere avviato 44 Sensore povero OS e Assicurarsi di seguire attentamente le H Sensore 02 destro istruzioni e specifiche di riparazione descritte Note i codici comuni sono indicati solo come esempio 46 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base m Prova dei componenti e Testare i componenti con uno strumento richiede generalmente schemi
13. sonde di temperatura tipo K con manico per misurazioni specifiche mod VEMER TCK 18 Manuale d Uso VE 128 Funzione dello Strumento u Frequenza Hz e Posizionare il commutatore rotativo alla portata frequenza Hz che da la lettura pi precisa da misurare e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM RANGE HOLD xRPM e Collegare il puntale nero alla terra e Collegare il puntale rosso al filo segnale in uscita del sensore che deve essere testato Parte Collegata a ll T Segnale di Ingresso Segnale Uscita 19 Manuale d Uso VE 128 Avvio Funzione dello Strumento m RPM X10RPM Selezionare la portata RPM con il commutatore rotativo oppure Selezionare la portata X10RPM con il commutatore rotativo 1 000 a 12000 RPM Moltiplicare le letture visualizzate x10 per ottenere la reale velocit RPM Inserire la Pinza induttiva in dotazione allo strumento collegando i morsetti allo strumento boccole e Puntale di terra alla boccola COM e Puntale d uscita alla boccola V Q RPM Collegare la Pinza induttiva al filo della candela Se non si riceve nessuna lettura sganciare la pinza girarla e collegarla di nuovo Note Posizionare la Pinza induttiva il pi lontano possibil
14. viene utilizzata dal computer per cambiare la miscela aria combustibile Il test controller i livelli d uscita del segnale del sensore dell ossigeno scollegare la filatura del veicolo al sensore Installare un filo corto Commutatore rotativo in Voltage V Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare le sonde di prova in parallelo positivo al filo corto negativo alla terra del motore Il motore del veicolo deve essere funzionante ad una temperatura di funzionamento veloce a 2000 RPM giri per due minuti i ruseo COM Si VORPM J 320mA MAX i A WN le letture della Tensione dovrebbero muoversi tra 0 2 povera e 0 8 ricca la Tensione media C C dovrebbe essere intorno a 0 50 Nero Rosso 56 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Ingresso m 5 Test sensori di pressione e test elettrici per i sensori di pressione come la pressione assoluta del collettore MAP e la pressione barometrica BARO variano moltissimo dipende dal tipo e dal produttore Consultare il manuale per gli schemi le specifiche e le procedure delle prove Procedure prove generali Note non si pu fare un test della resistenza Q per i sensori di pressione Sensore analogico e Un sensore analogico pu essere testato con la stess
15. 128 Prove di base Test sistema di Carica 3 Uscita Amperaggio A alternatore batteria e Questo test controlla l efficienza del circuito ci carico dall alternatore di Corrente alla BATTERIA Inserire il puntale nero alla boccola COM il puntale rosso alla boccola V Q RPM della Pinza induttiva in dotazione allo strumento DC RANGE HOLD Q A xoRPM Collegare la Pinza induttiva intorno al cavo della BATTERIA positivo o negativo e Commutatore rotativo in Voltage V DC AC oF yz Q ACYL Note 1mV 1A e Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti e Avviare il motore e mantenerlo a 1500 RPM giri e La lettura dell amperaggio dovrebbe essere 5 A o pi i rusen COM Fi P FUSED Note 10A TA la pinza misura amp re A nella direzione del flusso di Corrente assicurarsi che la freccia sulla pinza sia puntata nella direzione del flusso di corrente nel cavo VE i si xA TEST VELOCE Mettere la pinza nel cavo della batteria poi accendere le luci Se la lettura non negativa scollegare la pinza capovolgerla e ricollegarla 38 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Avviamento 1 Bobina d accensione test Resistenza primario Q Questo test controlla la resistenza dell avvolgimento primario Impo
16. La selezione di una portata inferiore muover il punto decimale di un posto e aumenter la precisione della lettura Un display OL significa che la portata troppo bassa selezionare una portata successiva superiore Nero e Bar graph analogica T La barra grafica pi facile da leggere quando il dato porta il display digitale a un rapido cambiamento Attenzione QUANDO SI MISURA TENSIONE accertarsi che il puntale rosso si trovi nella boccola rossa sullo strumento contrassegnata V Se il puntale in un morsetto Amp A o milliampere mA potrebbe essere rischioso per l operatore oppure lo strumento potrebbe danneggiarsi 14 Manuale d Uso VE 128 Avvio Funzione dello Strumento n Resistenza Q Importante se state testando un apparecchio che ha un condensatore assicurateVi di staccare l alimentazione al circuito da misurare e di scaricare i condensatori Non possibile fare delle misurazioni precise se sono presenti tensioni esterne o residue Selezionare la Resistenza Q con il commutatore rotativo Selezionare la Q tramite il tasto dedicato Selezionare la portata della resistenza Q con il tasto RANGE se si desidera una misurazione pi precisa e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare i puntali attraverso il resistore che deve essere misurato ci Manuale d
17. Tester Digitale VE 128 Manuale d Uso M Questo manuale dice come utilizzare lo strumento per effettuare delle prove per trovare la possibile locazione dei problemi del veicolo e NON dice come risolvere il problema e Tutte le informazioni illustrazioni e specifiche contenute in questo manuale tecnico sono basate sulle ultime informazioni disponibili al momento della pubblicazione Ci si riserva il diritto di apportare delle modifiche senza dare alcuna comunicazione Sicurezza e Lo strumento aderisce alla Classe II sovratensione CAT III delle Norme standard IEC 1010 1 EN61010 1 e Seil dispositivo non utilizzato in maniera appropriata la protezione prevista dal dispositivo potrebbe essere pregiudicata A i per la manutenzione utilizzare solo parti di ricambio appropriate I simboli utilizzati su questo strumento sono 4 Attenzione rischio scossa elettrica A Attenzione consultare il manuale Dispositivo protetto da doppio isolamento Classe II Corrente alternata Corrente continua Terra CE Questo strumento conforme alle richieste delle direttive della Comunit Europea 89 336 EEC compatibilit elettromagnetica e 73 23EEC Bassa Tensione come emandata da 93 68 EEC marcatura CE Comunque disturbi elettrici o campi elettromagnetici intensi nelle vicinanze del dispositivo potrebbero alterare il circuito di misurazione Gli strumenti di misurazione rispondono anche a seg
18. a COM e L i i e il puntale rosso nella boccola V QNRPM RANGE HOLD RPM OF vr e Far toccare il puntale positivo con il morsetto positivo della BATTERIA identica cosa per il puntale e morsetto negativi Notare la lettura questa sar la Tensione di riferimento da confrontare nelle prossime misure e Collegare il puntale rosso positivo ad un punto pulito del blocco motore Collegare il puntale nero negativo al polo negativo della BATTERIA Disattivare laccensione cos il motore non si avvia Accendere il motore per 2 3s F ioa mA Una caduta di Tensione superiore a 0 5 V rispetto alla Tensione di riferimento precedentemente misurata indicherebbe un circuito di Terra insufficiente Pulire e controllare i collegamenti della BATTERIA e la Terra Testare di nuovo m Importante ripetere questo test quando il motore ha raggiunto la temperatura di regime Le espansioni di calore delle parti metalliche potrebbero causare un aumento della resistenza elettrica 2273 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test caduta di Tensione 2 Collegamento a Terra della carrozzeria telaio e Questo test controlla l efficienza del collegamento di Terra della carrozzeria telaio e Commutatore rotativo in posizione Voltage VW VE 128 zavem ce Cum MILLI 10 20
19. a serie di test di tensione V suggerite per i potenziometri 3 fili Nel dare rapidit al sensore usare un pulsometro per variare la pressione sul sensore Sensore digitale e Commutatore rotativo in posizione Hz e fare gli stessi test suggeriti per la Tensione dei potenziometri 3 fili Nel dare rapidit al sensore si usano generalmente un pulsometro per variare la pressione sul sensore In ogni caso fare riferimento al manuale del veicolo per la procedura corretta 57 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Uscita m Dispositivo in uscita e Itest elettrici per i dispositivi in uscita variano moltissimo e dipendono dal tipo e dal produttore Consultare il manuale del veicolo per gli schemi specifiche e procedure di prova I dispositivi primari in uscita azionatori sono una forma di elettrocalamita che sia ON che OFF Il segnale ON OFF in generale sar in una delle tre configurazioni Solo ON o OFF interruttore controllare la continuit con l interruttore in posizione ON e OFF j SEGNALE DIGITALE Ciclo di rendimento solenoide controllo miscela misura la percentuale di tempo alto o basso in un ciclo di rendimento In molti casi il tempo basso e il tempo di accensione SEGNALE ANALOGICO Negativo Duty Cycle 58 Manuale d Uso VE 128 Manuale d Uso 1S0203A 0397 CV Vemer Vemer Siber Group S p A Sede Commerciale di Brugherio 20047 Br
20. ambia e Il pulsante Hold ancora acceso ripremerlo per tornare alla normale lettura 24 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Questo capitolo Vi porta attraverso una serie sistematica di prove che controllano il sistema elettrico del veicolo Queste prove dovrebbero essere fatte prima di provare i singoli componenti Controllo Sistema Elettrico E importante diagnosticare se un veicolo presenta dei problemi elettrici in maniera approfondita ed efficace La serie di test che segue permette di controllare i punti principali responsabili della maggior parte dei problemi elettrici riscontrati in un automobile Eseguire prima questi test di base anche se il veicolo ha un codice guasto nel computer che gestisce l impianto elettrico Un componente malfunzionante rilevato dal computer pu essere causato da un problema di base nel circuito di Messa a Terra del sistema elettrico Sostituendo un componente difettoso normalmente non si risolve il problema se esiste un problema nel circuito di Messa a Terra Le prove cominciano dal controllo dalla principale fonte di energia Batteria e del telaio dei collegamenti dei circuitidi Messa a Terra del sistema elettrico I circuitidi Messa a Terra del sistema elettrico non sono molto considerati ma potenzialmente rappresentano le aree maggiormente problematiche di elettronica automobilistica Un eccessiva caduta di tensione in un circuito di Messa a Terra
21. assa Se il magnete possiede del magnetismo residuo o se la riluttanza troppo alta resistenza negativa eccessiva 43 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Avviamento 6 Prova Tensione sensore ad effetto HALL V e Questo test controlla la commutazione in ogni sensore accensione RPM albero a gomito ecc e Commutatore rotativo in posizione Voltage V e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare il puntale nero al morsetto negativo della BATTTERIA Accendere la chiave d avviamento Toccare il puntale rosso i tre punti di prova indicati Vedere illustrazione La lettura della Terra dovrebbe essere la stessa tensione della terra computer o batteria La lettura della linea di alimentazione dovrebbe essere la stessa tensione della fonte d ingresso computer o batteria La lettura della linea di segnalazione dovrebbe essere 0 oppure la stessa tensione della fonte d ingresso computer o batteria MODULO ELETTRONICO La lettura varier da alta a bassa LN nel momento in cui l otturatore ruota 44 Manuale d Uso VE 128 HOLD Prove componenti di base e Questo capitolo descrive un sensore controllato a computer e il sistema azionante che si trovano normalmente nelle automobili moderne
22. con il puntale nero nella parte negativa del diodo Toccare con il puntale rosso nella parte positiva del diodo Invertire le sonde e Il nero nella parte positiva e il rosso nella parte negativa mus 0 4 a 0 9 V OL Buono OL 0 4a 0 9 V OL 1 0a3 0V 1 0a3 0V OL Difettoso 0 4 a 0 9 V 0 4 a 0 9 V OL OL 000 V 000 V Nota Un buon diodo legger BASSO in una direzione e ALTO nell altra direzione quando le sonde sono invertite Un diodo difettoso avr la stessa lettura in entrambe le direzioni o legger tra 1 0 e 3 0 V oppure OL in entrambe le direzioni alts Manuale d Uso VE 128 Avvio Funzione dello Strumento m Temperatura C F Importante per evitare danni di surriscaldamento dello strumento tenersi lontani da fonti di temperature molto alte La vita della sonda di temperatura ridotta anche quando soggetta a temperature molto alte portata di funzionamento 20 C 750 C Selezionare la temperatura desiderata con l unit di misura C F con il commutatore rotativo Inserire il connettore della sonda di temperatura dentro una presa termocoppia tipo K Toccare con l estremit della sonda di temperatura all area o superficie dell oggetto che deve essere misurato Nota e Arichiesta sono disponibili
23. e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM RANGE HOLD QI seRPM OF vr e Stabilire la Tensione di riferimento della BATTERIA riferimento come nella precedente prova e Collegare il puntale rosso positivo ad un punto sul parafango paratia o telaio del veicolo dove il collegamento di Terra attaccato e Collegare il puntale nero al morsetto negativo della BATTERIA e Accendere tutti gli accessori auto fanali accesi ventola aria condizionata finestrino elettrico lunotto termico e Disattivare l accensione cos il motore non si avvia Accendere ora il motore per 2 35 e Una caduta di Tensione superiore a 0 5 V indicherebbe una caduta di Tensione eccessiva ed un circuito insufficiente e Pulire e controllare i collegamenti della BATTERIA e la Terra Testare di nuovo Nero a Importante ripetere questo test quando il motore ha raggiunto la temperatura di regime Le espansioni di calore delle parti metalliche potrebbero causare un aumento della resistenza elettrica 32 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test caduta di Tensione 3 Energia della batteria per Solenoide e Questo test controlla l efficienza del collegamento dalla sorgente della BATTERIA al solenoide d avviamento e Commutatore rotativo in Voltage VW Inserire b mirigi E il puntale ner
24. e dal distributore e dal collettore Posizionare la Pinza induttiva a circa 15 cm dalla candela o muoverla in un altro cavo altra candela se non si riceve nessuna lettura oppure se una lettura errata 20 Manuale d Uso VE 128 Funzione dello Strumento m DUTY e Selezionare la portata Duty Cycle ciclo di rendimento con il commutatore rotativo e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM HOLD RPM OF vr e Collegare il puntale nero alla Terra e Collegare il puntale rosso al segnale del filo del circuito Note L illustrazione rappresenta una valvola solenoide di comando ed indicata con lasta di misura in posizione chiusa Nero Valvola Solenoide al EMC 21 Manuale d Uso VE 128 Avvio Funzione dello Strumento a Dwell Angolo di Fasatura e Selezionare la portata Dwell richiesta con il commutatore rotativo e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Collegare il puntale nero alla Terra e Collegare il puntale rosso al filo che si collega ai punti degli interruttori vedi illustrazione 22 Manuale d Uso VE 128 ruse p COM an 320mA MAX KR N
25. e specifiche dettagliate che sono forniti dal costruttore e La sezione seguente fornisce le informazioni generali per i gruppi principali di sensori dispositivi in entrata e azionatori dispositivi in uscita e dispositivi in ingresso primari sensori sono Sensori di temperatura Dispositivi 2 fili Dispositivi 3 fili Sensore ossigeno Sensori di pressione e I dispositivi in uscita primari azionatori sono una forma di elettrocalamita che o accesa o spenta e I simboli ON OFF saranno in una delle tre configurazioni m Interruttore solo ON OFF m Ciclo di rendimento misurato in percentuale di tempo bassa o alta o i gradi di temporizzazione in secondi miscela di solenoide di controllo _ 47 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base m Ciclo di rendimento cos e Il ciclo di rendimento la percentuale in tempo una Tensione positiva comparata a negativa ON comparato OFF Per esempio le misure di ciclo di rendimento sono utilizzate per le miscele di solenoide di controllo La quantit di tempo ON misurata come una percentuale del ciclo totale ON OFF Lo strumento pu leggere la pendenza negativa o positiva e il display una percentuale del ciclo totale lt Positivo 3 Negativo gt Duty Cycle 9 m Frequenza cos SAna e La frequenza il numero di volte una tensione campione ripete positivo comparato a negativo ON comparato a OFF in un secondo Per esempio
26. ento di un dispositivo entro il componente 7 ET RANGE HOLD Qt DC AC RPM OF va m Resistenza e Selezionare la portata Ohms Q con il commutatore rotativo e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Scollegare il sensore e Collegare la sonda di prova al segnale di linea e alla terra riferirisi agli schemi del costruttore e Guardare il display a barra grafica la lettura 9 dovrebbe cambiare come il ramo del segnale sul potenziometro viene mosso segnale rapido Tensione di Riferimento e Le applicazioni tipiche del potenziometro sono sensore posizione a farfalla sensore in posizione valvola di ricircolo gas per scappamento EVP pala flussometro VAF Segnale Linea 0 1 V TPS Circuito Interno sbie Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base m Test Tensione di riferimento Scolleggare la filatura del veicolo al sensore Commutatore rotativo in Voltage V Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare la sonda di prova in parallelo positivo al circuito di tensione riferito al computer negativo sistema negativo del circuito di terra dal sensore Accendere l interruttore d accensione non avviare il motore guardare il display a barra
27. eria scarica superficiale 2 Prova statica della batteria senza carico 3 Test batteria carico parassita 4 Test batteria a carico 2 Manuale d Uso VE 128 Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina Pagina AA 10 11 12 13 13 13 13 14 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 24 25 25 26 27 28 29 Indice Prova caduta Tensione Pagina 30 1 Collegamento negativo a Terra del motore Pagina 31 2 Collegamento a Terra della carrozzeria telaio Pagina 32 3 Energia della batteria per Solenoide Pagina 33 4 Alimentazione batteria e circuito d avviamento completo Pagina 34 Test motorino d avviamento 1 Avviamento Corrente Pagina 35 Test sistema di carico 1 Batteria Pagina 36 2 Uscita Tensione alternatore sotto carico Pagina 37 3 Uscita Amperaggio A alternatore batteria Pagina 38 Test sistema di avviamento 1 Bobina d accensione test Resistenza primario Q Pagina 39 2 Bobina d accensione test Resistenza secondario Q Pagina 40 3 Misura della Resistenza del filo di accensione Q Pagina 41 4 Calotta spinterogeno prova Resistenza Q Pagina 42 5 Resistenza della testina della bobina Q Prova Tensione V Pagina 43 6 Prova Ten
28. etto positivo della BATTERIA e Collegare il puntale nero negativo al morsetto negativo della BATTERIA RPM OFF yg POAC e Assicurarsi che tutti gli accessori del veicolo siano spenti e Avviare il motore e mantenerlo a 1500 RPM giri Una lettura di 13 1 15 5 V un valore di Corrente accettabile Se la Tensione bassa controllare Cinghia di comando allentata rotta oppure rotta Fili vecchi rotti o connettori non stretti bene Alternatore o regolatore difettoso Vedi 2 Uscita Tensione alternatore 36 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Carica 2 Uscita Tensione alternatore sotto carico Questo test controlla l uscita di Tensione dell alternatore Questo test necessario solo se nella sequenza risultato negativo il test 1 test batteria Commutatore rotativo in Voltage V INT e I IL I SITO COMI ITCI o 10 20 30 Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM HOLD RANGE Collegare il puntale rosso positivo al montante in uscita della BATTERIA sul retro dell alternatore Collegare il puntale nero negativo al morsetto della BATTERIA negativo Avviare il motore e mantenerlo a 1500 RPM giri Una lettura di 13 1 15 5 V una Tensione accettabile s31 Manuale d Uso VE
29. il pulsante ALT FUNCTION per selezionare corrente alternata C A o continua C C n Display barra grafica analogica con polarit Bar graph n Premere il pulsante RANGE per selezionare manualmente una portata Unit di misura DWELL Gradi Fasatura duty Percentuale ciclo di rendimento milli m 1 1 000 volt V mega M 1 000 000 kilo k 1 000 ohms Q Hertz HZ EE Manuale d Uso VE 128 Avvio Selezione Funzione e Portata e Ruotare il commutatore rotativo in entrambe le direzioni per selezionare la funzione desiderata La portata viene selezionata automaticamente dallo strumento Ma si pu selezionare una portata anche premendo il tasto RANGE e Selezionare sempre una portata superiore a quella di Corrente o Tensione richieste Poi selezionare una portata inferiore se necessaria una miglior precisione m sela portata troppo alta le letture sono meno precise m sela portata troppo bassa lo strumento indica OL fuori scala x A sipe Manuale d Uso VE 128 Funzione dei pulsanti Pulsante di selezione Premere il pulsante per effettuare la scelta di misurazioni in C C oppure C A Tensione o Corrente Premere questo pulsante per scegliere se fare misurazioni di Resistenza Continuut Prova Diodi Q r Selezione portata La portata viene selezionata automaticamente dallo
30. ione liquida Za Non permettere all acqua ur 2 di entrare nella BATTERIA 26 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test Batteria 2 Prova statica della batteria senza carico Questo test controlla le condizioni di carica della BATTERIA Accendere i fari per 15s per disperdere il carico della superficie della BATTERIA Importante L interruttore di avviamento dell auto deve essere spento quando si collegano o si scollegano i cavi della batteria per prevenire i danni al computer del veicolo Scollegare il morsetto della BATTERIA negativo dal proprio cavo Commutatore rotativo in posizione Voltage V Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare il puntale rosso positivo al polo positivo della BATTERIA Collegare il puntale nero negativo al polo negativo della BATTERIA roseo COM Sir VORPM 320mA pa MAX KR IRA rusen A N Una lettura inferiore a 12 4 V indica una BATTERIA scarica Ricaricarla prima di testare ancora Note lasciare il cavo della BATTERIA staccato e procedere alla prova che segue ASSENZA DI CARICO Lettura Carica S gt Strumento Batteria a 126v 100 1N LT 124V 7 e 122V 50 ii 120v 25 gli 27 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test Batteria m 3 Test batteria
31. li per identificare la funzione c barra grafica analogica e Il display digitale migliore per gli ingressi stabili e La barra grafica migliore per la rapidit dei cambi d ingresso Ingressi che hanno cambiamenti rapidi Funzioni dei pulsanti Premere il pulsante per selezionare una funzione Apparir sul display il simbolo relativo per verificare la vostra scelta m G Commutatore rotativo Ruotare questo interruttore rotativo per selezionare una funzione o per spegnere lo strumento OFF 4 Boccola ingresso temperatura Inserire la sonda di temperatura dotata dell apposito connettore in Ga Puntale rosso questa boccola d ingresso 6b Puntale nero Boccola ingresso puntali Il puntale nero si inserisce nella boccola comune COM per tutte le prove Il puntale rosso utilizzato per misurare Amp re o Volts Corrente o Tensione zii Manuale d Uso VE 128 Avvio Display Analogico e Digitale BILIT n Mo 21 A E m 1 Prova diodo m 2 Prova continuit n Quando la misura DWELL Fasatura dei cilindri selezionata con il commutatore rotativo m D Batteria scarica Sostituire la batteria quando appare il simbolo 2 n Premere HOLD per tenere i dati sul display o per riprendere il test m 6 Indicatore polarit negativa m 7 Premere
32. mmutatore rotativo in Voltage V z w RANGE HOLD Stabilire la Tensione di base che confronterete con la prova Tensione della BATTERIA vedi prova precedente Tensione di base Test caduta tensione 1 Collegare il puntale rosso positivo al morsetto della batteria Collegare il puntale nero negativo al morsetto positivo sul motorino d avviamento Disattivare l accensione cos il motore non si avviz Accendere il motore per 2 3s L esempio indicato ha 4 connettori 2 fili e 2 collegamenti solenoidi Una caduta di Tensione superiore a 0 5 V indicherebbe una caduta di Tensione eccessiva ed un circuito insufficiente Note un avviamento solenoide difettoso potrebbe causare un eccessiva caduta di Tensione controllare i cavi ed i collegamenti prima di sostituire il solenoide Importante ripetere questo test quando il motore ha raggiunto la temperatura di regime Le espansioni di calore delle parti metalliche potrebbero causare un aumento della resistenza elettrica 34 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test motorino d avviamento 1 Avviamento Corrente I test della BATTERIA ed i test caduta Tensione hanno verificato che c una tensione della batteria adeguata all avviamento Successivamente si controlla l eccessiva richiesta di Corrente del motore di avviamento Inserire il puntale nero alla boccola COM
33. nali non desiderati che potrebbero essere presenti all interno del circuito di misurazione Gli utenti devono aver cura e prendere precauzioni appropriate per evitare risultati ingannevoli quando si fanno delle misure in presenza di interference elettromagnetiche Capitolo m Specifiche m Introduzione m Avvio m Provedi base m Prove componenti di base Introduzione Descrizione e Specifiche generali e Specifiche elettriche e Tabella dei contenuti e Norme di sicurezza e Basilari sullo strumento e Funzioni dello strumento e Manutenzione e Test batterie e Test caduta tensione e Test avvio motore e Test sistema di carica e Test sistema di accensione e Sistemi controllati da computer e Test componenti in ingresso e Test componenti in uscita Manuale d Uso VE 128 Indice m Specifiche Caratteristiche Tecniche Generali Specifiche elettriche Introduzione Dimensioni Sicurezza Avvio Funzioni basilari dello strumento Display analogico e digitale Selezione funzione e portata Funzione dei pulsanti Funzione alternata Selezione portata Data hold Funzioni dello strumento Tensione V Resistenza Q Continuit sonora con Buzzer Prova diodo Temperatura C F Frequenza Hz Giri motore RPM x10RPM Duty Cycle Angolo Fasatura Dwell Corrente C A C C Manutenzione Sostituzione fusibili e batterie Riparazione Prove di base Impianto elettrico Test batterie 1 Controllo batt
34. o nella boccola COM sano il puntale rosso nella boccola V Q RPM Stabilire la Tensione di riferimento della BATTERIA come nelle precedenti prove vedi Tensione di base Test caduta tensione 1 Collegare il puntale rosso positivo al morsetto della batteria Collegare il puntale nero negativo al morsetto positivo sul solenoide d avviamento Disattivare l accensione cos il motore non si avvia Accendere il motore per 2 3s Una caduta di Tensione superiore a 0 3 V indicherebbe una caduta di Tensione eccessiva ed un circuito insufficiente Pulire e controllare i cavi della Pi BATTERIA e i collegamenti dei cavi Testare di nuovo m Importante NXA ripetere questo test yf quando il x S i motore ha raggiunto la temperatura di regime Le espansioni di calore delle parti metalliche potrebbero causare un aumento della resistenza elettrica N sa Nero la gt E Manuale d Uso VE 128 O TYPEK rusen COM Sir VORPM i ni ie p Rosso Prove di base e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM Test caduta di Tensione 4 Alimentazione batteria e circuito d avviamento completo Questo test controlla l efficienza del circuito d avviamento completo dell alimentazione BATTERIA attraverso il solenoide fino al motorino d avviamento Co
35. ore quando la custodia aperta 1 Per sostituire una batteria o un fusibile allentare le tre viti sul retro della custodia e sollevare il fronte della custodia e Sostituire la batteria con una batteria 9 V nuova e carica 2 Se non possibile effettuare delle misurazioni di corrente controllare l integrit del fusibile protezione sovraccarico a Importante Per prevenire contaminazione dei circuiti elettronici le Vostre mani devono essere pulite e qualora vengono in contatto con i circuiti stampati devono essere tenuti alle estremit sostituire i fusibili con altri dello stesso tipo e 10A un F10 A 600V a fusione rapida e il fusibile mA un fusibile da 500 mA 250 V a fusione rapida e assicurarsi che la sostituzione del fusibile sia centrata nel porta fusibile 3 Riassemblare la custodia poi avvitare le viti e Riparazione 1 Non accendere lo strumento e Controllare i contatti della batteria e le polarit per una salda unione e Controllare la tensione minima della batteria di gt 8 V 2 Lettura Amp re A errata oppure non c nessuna lettura e Smontare lo strumento del coperchio sul retro e testare i fusibili nella continuit 3 La lettura dello strumento errata e Circuiti stampati danneggiati dopo essere stati toccati con le mani e Batteria scarica e Il filo di un puntale interrotto e Selezionato portata sbagliata e Fusibile rotto intervenuto 4 La lettura dello strumento non c
36. ori di temperatura Sensori lubrificante motore Temperatura dell aria 49 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base Test componenti in Ingresso m 2 Test termistore Resistenza variabile 2 fili e Itermistori sono resistenze variabili che sono sensibili ai cambiamenti dei livelli di temperatura e Selezionare la portata Ohms Q con il commutatore rotativo e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Collegare i puntali di prova ai morsetti dei sensori e La lettura Q dovrebbe essere uguale alla temperatura del sensore vedi specifiche del costruttore e Le applicazioni dei termistori tipici sono Temperatura lubrificante motore ECT Temperatura carico dell acqua ACT Collettore temperatura dell aria MAT Aletta temperatura dell aria VAT Temperatura corpo accelleratore TBT 50 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base u Presenza di Tensione e Scollegare la filatura del veicolo al sensore e Commutatore rotativo in Voltage VW e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM nan pe Ua hal e Collegare i puntali di prova in parallelo positivo venendo dall alimentazione negativo al circuito negativo dal sensore HOLD uRPM OFF va Accendere l
37. ranging e Portate 320 mV 3 2 V 32 V 320 V 600 V Risoluzione 100 uV Precisione 0 25 rdg 1d Impedenza d ingresso 10 MQ Protezione sovraccarico 600 V c c o c a RMS TENSIONE C A Autoranging Portate 3 2 V 32 V 320 V 600 V Risoluzione 1mV Precisione 2 0 rgd 4d a 50 60 Hz Impedenza d ingresso 10 MQ Protezione sovraccarico 600 V c c o c a RMS m CORRENTE C A C C Portate 320 uA 3200 pA 32 mA 320 mA 10A e Risoluzione 0 1 pA e Precisione C C 2 0 rdg 1d su portate pA mA 3 0 rdg 3d su portata 10 A e Precisione C A 2 5 rdg 4d su portate pA mA 3 5 rdg 4d su portata 10 A e Risposta frequenza 50 Hz a 60 Hz e Carico di tensione 0 2 V su 320 pA portate 32 mA 2 V su 3200 pA portate 320 mA e Protezione d ingresso 0 5 A 250 V fusibile ceramico su ingresso pA mA 10 A 600 V fusibile ceramico su ingresso 10 A m RESISTENZA Q Autoranging Portate 320 Q 3 2 kQ 32 kQ 320 kQ 3 2 MQ 30 MQ e Risoluzione 100 mQ e Precisione 1 5 rdg 3d su portate 320 Q a 320 MQ 2 5 rdg 3d su portate 3 2 MQ 5 0 rdg 5d su portate 30 MQ e Protezione sovraccarico 500 V c c o RMS c a m FREQUENZA e Portate 320 Hz 3200 Hz 32kHz e Risoluzione 0 1 Hz e Precisione 1 0 rdg 4d su tutte le portate e Sensibilit 3 5 V RMS min a gt 20 e lt 80 del ciclo di rendimento Duty e Effetto della lettura superiore a 100 digit a larghezza semi periodo gt 2 ps e Protezione
38. re possibili lesioni o danni utilizzare solo in circuiti limitati a 320 mA o a 10 A per max 60s Vedi anche e Sostituzione fusibile _8 Manuale d Uso VE 128 1 Introduzione Importante Per mantenere la precisione dello strumento sostituire immediatamente le batterie scariche appena appare sul display dello strumento il simbolo Per evitare errori di misurazione da interferenze esterne tenere lontano lo strumento da scintille delle spine o rocchetti di filo in tensione Per evitare di danneggiare lo strumento quando si prova la tensione scollegare i puntali dai punti di prova prima di cambiare le funzioni Non superare i limiti indicati nella seguente tabella AC Volt 600 VAC rms V Q RPM DC Volt 600 VDC Frequenza 1 Resistenza V Q RPM 500 V AC DC Diodi AC DC uA mA uA mA 320 mA AC DC AC DC 10 A 10 A 10 A AC DC RPM DUTY CICLE V Q RPM 500 V AC DC DWELL ANGLE DWELL ANGLE Angolo di temporizzazion in secondi 10 A misurazioni massimo per 60s Q non possono essere misurati se c presenza di tensione ohms possono essere misurati solo in un circuito non alimentato Comunque lo strumento protetto fino a 500 V a a Manuale d Uso VE 128 Avvio e Questo capitolo descrive le funzioni basilari dello strumento 1 Display analogico e digitale Caratteristiche del display a 4 digit display digitale b simbo
39. rova rotore Collegare i puntali di prova agli estremi opposti dei contatti del rotore vedere illustrazione In generale la resistenza dovrebbe essere 0 1 Q o inferiore Riferirsi alle specifiche del costruttore Rosso Rosso 42 Manuale d Uso VE 128 Nero Prove di base Test sistema di Avviamento 5 Resistenza della testina della bobina Q Prova Tensione V Il test resistenza Q controlla i circuiti interrotti o l alta resistenza Il test tensione V confronta l uscita di tensione alla resistenza Procedure della prova Commutatore rotativo in Resistance Q Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare i puntali di prova ai puntali delle testine delle bobine vedere illustrazione Specifiche Resistenza Q La maggior parte delle testine delle bobine hanno una resistenza tra 500 1500 Q Vedere le specifiche del costruttore per i valori richiesti Commutatore rotativo in Voltage V Premere il pulsante funzione AC DC e selezionare AC Avviare il motore 10 15s a velocit normale misurare la tensione CoM Gi VO IA AN A Test Resistenza uscita Tensione La resistenza Q su una buona testina della bobina si equivarr circa alla tensione d uscita AC esempio 950 Q uscita 950 mV La resistenza Q pu essere buona ma la tensione b
40. rtante testare la bobina d avviamento a freddo e a caldo Commutatore rotativo in Resistenza Q Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Scollegare la bobina dal veicolo Collegare il puntale rosso negativo al morsetto negativo sulla bobina Collegare il puntale nero positivo al morsetto positivo B sulla bobina Le misurazioni standard sono tra 1 0 2 0 Q Consultare le specifiche del costruttore per misurazioni diverse 39 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Avviamento 2 Bobina d accensione test Resistenza secondario Q Questo test controlla la resistenza dell avvolgimento secondario Importante testare la bobina d avviamento a freddo e a caldo Commutatore rotativo in Resistenza Q Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Scollegare la bobina dal veicolo Collegare il puntale rosso negativo al morsetto negativo sulla bobina Collegare il puntale nero positivo al morsetto positivo B sulla bobina Le misurazioni standard sono tra 6 000 30 000 Q Consultare le specifiche del costruttore per misurazioni diverse Rosso RANGE HOLD mM OF vr 40 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Avviamen
41. si allentano o i fili si deteriorano La resistenza aumenta ogni volta che qualcosa come un filo un interruttore un collegamento o la terra viene aggiunta nel circuito a Caduta di Tensione cos e La caduta di tensione la differenza in tensione potenziale quando viene misurata attraverso un circuito 0 un componente che crea resistenza La resistenza diminuisce il quantitativo di tensione disponibile La lampadina non si accender o il motore non si accender se la tensione troppo bassa Caduta di V alta m Che cosa dovrebbe essere testato e Ciascun filo terra collegamento interruttore solenoide e il circuito completo dovrebbero essere testati Ciascun punto di collegamento una fonte potenziale di resistenza aumentata MASSIMA CADUTA DI TENSIONE La massima caduta di Tensione non dovrebbe essere superiore a 0 1 V per ciascun filo terra collegamento interruttore o solenoide Terra max 0 1 V Connessione Connessione max 0 1 V max 0 4 V e La caduta di Tensione totale non dovrebbe essere superiore a 0 4 V max per l esempio indicato 30 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test caduta di Tensione 1 Collegamento negativo a Terra del motore e Questo test controlla l efficienza del collegamento del motore a Terra e Commutatore rotativo in posizione Voltage VW CE VE 128 o Inserire e il puntale nero nella boccol
42. sione sensore ad effetto HALL V Pagina 44 Prove componenti di base Pagina 45 Sistemi controllati da computer Pagina 45 Diagnostica si base per motori controllati tramite computer Pagina 45 Autodiagnostica sistemi di base Pagina 46 Prove componenti Pagina 4T Ciclo di rendimento DUTY Cycle che cos Pagina 48 Frequenza Hz che cos Pagina 48 Prove componenti in ingresso 1 Test Temperatura Pagina 49 2 Test Termistore Resistenza variabile 2 fili Pagina 50 3 Test Potenziometri Resistenza variabile 3 fili Pagina 53 4 Test sensore ossigeno 02 Pagina 56 5 Test sensore di pressione Pagina 57 Prove componenti in uscita Dispositivo d uscita Pagina 58 3 Manuale d Uso VE 128 Specifiche Caratteristiche Tecniche Generali Display 3 digit 3200 conteggi a cristalli liquidi LCD con SIMBOLI identificativi delle funzioni e unit di misura Bar graph analogico 34 segmenti 12 misure al secondo Polarit automatica indicazione polarit negativa Indicazione sovraccarico indicazione OL sul display Indicazione batteria scarica appare il simbolo quando la tensione della batteria scende sotto il livello di funzionamento Velocit campionamento 2 volte al secondo nominale Temperatura di funzionamento 0 C 50 C a lt 70 RH Temperatura di immagazzinaggio 20 C 60 C a lt 80 RH Coefficiente di temperatura 0 2 x precisione C lt 18 C o gt 28 C
43. sovraccarico 500 V c c o RMS c a m PROVA DIODO Prova corrente 0 6 mA normale Vf 0 6 V Risoluzione 1 mV Precisione 10 rdg 3d Tensione circuito aperto 3 0 V c c Protezione sovraccarico 500 V c c o RMS c a m CONTINUITA Tramite avvisatore acustico Soglia udibile inferiore a 20Q Risoluzione 100 mQ Prova corrente lt 0 7mA Protezione sovraccarico 500 V c c o RMS c a 5 Manuale d Uso VE 128 Introduzione Questo capitolo riguarda le informazioni introduttive e le precauzioni di sicurezza Dimensioni i o S I y 28 Ja 8 sl 40 hoe Manuale d Uso VE 128 Introduzione Sicurezza AN Pericolo Il motore produce monossido di carbonio che inodore causa tempi di reazione pi lenti e pu provocare seri danni Quando il motore acceso stare in uno spazio aperto oppure attaccare il sistema di scarico del veicolo a un sistema di eliminazione in un reparto di aspirazione Inserire il freno a mano e bloccare le ruote prima di testare o riparare il veicolo E importante soprattutto bloccare le ruote ante riori Mettere degli occhiali di protezione durante il test o la riparazione del veicolo Superare i limiti di questo strumento pericoloso CT Potrebbe esporVi a seri o fatali danni Leggere attentamente e capire i limiti e le specifiche di questo strumento La tensione fra ciascun morset
44. strumento ma si pu selezionare anche manualmente premendo il tasto RANGE Per uscire da RANGE Per uscire da RANGE e passare in autoranging tenere premuto il tasto RANGE per 2s Note se la portata troppo alta le letture sono meno precise se la portata troppo bassa lo strumento indica OL Data Hold Blocca il dato sul display La caratteristica che il tasto Data Hold tiene in memoria l ultima lettura memorizzata Premere il tasto HOLD una volta per mantenere l attuale lettura Premere di nuovo il pulsante HOLD per uscire e riprendere la lettura 2 13 Manuale d Uso VE 128 duty RPM OF va DC AC Avvio Funzioni dello Strumento m Tensione V e Lo strumento automaticamente seleziona la miglior portata di Tensione V e Premere il pulsante funzione alternata per selezionare C A oppure C C e Inserire e il puntale nero nella boccola COM e il puntale rosso nella boccola V Q RPM e Toccare con il puntale nero la terra o collegarlo al circuito negativo Toccare con il puntale rosso il circuito i m ga ruse COM n VORPM della fonte di energia positivo ci 4 KR a Importante la tensione deve essere misurata in parallelo la sonda rossa misura il circuito della fonte di energia Precisione
45. ticipo Pompa Valvola Depurazione Frizione Elett meccanico Scintilla dell Aria Ricircolo Gas Scatola Convertitore Iniezione d Accensione di Scappamento Filtro di Coppie AZIONATORI COMUNI 45 Manuale d Uso VE 128 Prove componenti di base m Primo controllo e Ci sono due fasi importanti che devono sempre essere seguite quando si controllano o riparano veicoli con computer Prima di tutto controllare il motore Molti problemi possono essere causati dalla mancanza di manutenzione costante su componenti fili delle spine filtri e candele Controllare anche le perdite a vuoto su ciascun veicolo nuovo o vecchio Un controllo generale del motore dovrebbe precedere qualsiasi diagnosi del sistema elettrico Seguire attentamente ciascuna fase della tabella per fare una riparazione sul componente del computer m Sistema computerizzato autodiagnostico e Una delle funzioni del computer del veicolo di ripristinare i codici errati prodotti quando si guasta un sensore o un attuatore Questi guasti sono indicati normalmente sul display come un codice corrente oppure come un codice storico I codici correnti sono successivamente divisi in guasti gravi e guasti intermittenti Siate consapevoli comunque che alcuni produttori di veicoli usano terminologie differenti ed i veicoli pi vecchi non hanno tutti i gruppi di codici descritti e I codici correnti sono guasti attivi e I guasti gravi causano una
46. to 3 Misura della Resistenza del filo di accensione Q e Questo test controlla l eventuale interruzione o alta resistenza nei fili secondari fili alle candele m Importante attorciliare e piegare il filo della candela mentre si misura la resistenza Q per questa prova nnt ERIEIN LOL CEEL LITI EL o 20 30 RANGE HOLD QI DC AC uRPM OF va e Commutatore rotativo in Resistance Q Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Collegare i puntali di prova agli estremi opposti del filo della candela e Le misurazioni standard sono circa 1 000 Q per ogni 3 cm del filo Per esempio 30 cm di cavo 10 000 Q Nero 41 Manuale d Uso VE 128 Prove di base Test sistema di Avviamento m 4 Calotta spinterogeno prova Resistenza Q Questo test controlla eventuali circuiti interrotti o adalta resistenza nella calotta dello spinterogeno e rotore Commutatore rotativo in Resistance Q Inserire il puntale nero nella boccola COM il puntale rosso nella boccola V Q RPM Prova calotta spinterogeno Collegare i puntali di prova agli estremi opposti della calotta dello spinterogeno vedi illustrazione In generale la resistenza Q dovrebbe essere 5 k 10 kQ 5 000 o 17000 Q Riferirsi alle specifiche del costruttore P
47. to e la terra pa non deve superare i 600 V c c 0 c a Prestare attenzione quando la misura della tensione supera i 25 V c a 0 c c I circuiti testati devono essere protetti da un fusibile 10 A o da un interruttore Non utilizzare lo strumento se stato danneggiato Non utilizzare i puntali se l isolamento danneggiato o se ci sono parti metalliche esposte Utilizzare delle pinze amperometriche apposite per misurare i circuiti superiori a 10 A wa Manuale d Uso VE 128 Introduzione AN Pericolo m Evitare scosse elettriche Non toccare i puntali estremit o il circuito che deve essere testato m Non provare a misurare una tensione con i puntali in 10 A o morsetti in mA m Durante le prove per la presenza di tensione o di corrente assicurarsi che lo strumento funzioni correttamente Effettuare una lettura di una tensione o corrente conosciuta prima di accettare una lettura Zero m Scegliere la propria funzione e portata per la misurazione Non provare misurazioni di tensione o corrente che possano superare la taratura marcata sull interruttore rotativo FUNCTION RANGE o sui morsetti m Quando si rileva Corrente collegare lo strumento in serie con il carico m Mai collegare pi di un set di puntali allo strumento m Scollegare il puntale Attivo rosso prima di scollegare il puntale Comune nero m I morsetti mA e 10 A sono protetti da fusibili Per evita
48. ugherio Mi e Via Belvedere 11 e Phone 39 039 20901 e Fax 39 039 2090222 e www vemersiber it
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