Ditec LOGIC M
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1. SWT sz gs SWT HGB BE EGO BE E co Oz J2 Sit qaf oje SI ae E Pla seka EdE 2o 8 J p CISSE d LOGICM B 20 IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 Tutti i diritti relativi a questo materiale sono di proprieta esclusiva di Entrematic Group AB Sebbene i conte nuti di questa pubblicazione siano stati redatti con la massima cura Entrematic Group AB non puo assumersi alcuna responsabilita per danni causati da eventuali errori o omissioni in questa pubblicazione Ci riserviamo il diritto di apportare eventuali modifiche senza preavviso Copie scansioni ritocchi o modifi che sono espressamente vietate senza un preventivo consenso scritto di Entrematic Group AB 21 IP1854IT 2015 04 17 Entrematic Group AB Lodjursgatan 10 SE 261 44 Landskrona Sweden www ditecentrematic com ENTREMATIC2. Hm Lampeggiante L W LAMP Llampeggiante si attiva contemporaneamente alla manovra di aper 230 V 100 W ura e chiusura 9 120 V LOGICMJ I HH Luce di cortesia L n 230 V 100 W Solo in modalit 1 motore ponticello OM OFF e in assenza di motore si attiva per 180 s al ricevimento di ogni comando di apertura totale o parziale e chiusura Pulsantiera a membrana PT3 Attiva la manovra di apertura 120 V LOGICMJ col egato ai morsetti X Z Y e possibile collegare una luce di cortesia che A NOTA per attivare la manovra di chiusura collegare il connettore della pulsantiera a J7 ruotato di 1809 e Pulsantiera a membrana PT3 Provoca l arresto del movimento Pulsantiera a membrana PT3 Attiva la manovra di chiusura v NOTA per attivare la manovra di apertura collegare il connettore della pulsantiera a J7 ruotato di 180 IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 6 Regolazioni 61 Trimmer Trimmer TM 60s MIN 10 s MAX 120 s TC MIN 0 s Es MAX 120 s RP 0s A 30s TR 10s m 20s MIN 0 s 30s R1 MIN A RF Gd 294 6 2 Dip switch Descrizione Regolazione tempo di manovra Da 10a 120 s Da 10 a 150 s con OM OFF e JR6 OFF NOTA in presenza di finecorsa N C impostare TM MAX Regolazione tempo chiusura automatica Da 0 a 120 s
3. Con DIP3 OFF dopo l intervento di una sicurezza il conteggio inizia al rilascio della sicurezza stessa ad esempio dopo il passaggio attraverso le fotocellule e dura per la met del tempo impostato con TC 5096 Con DIP3 ON il conteggio inizia ad automazione aperta e dura per tutta la durata del tempo impostato con TC 100 NOTA dopo l attivazione del comando di stop alla richiusura del contatto 1 9 la chiusura automatica si abilita solo dopo un comando di apertura totale parziale o passo passo Regolazione apertura parziale motore 1 M1 Da 0 a 30 s Regolazione tempo di ritardo in chiusura motore 1 M1 n chiusura il motore 1 M1 parte con un ritardo regolabile con TR da 0 a 30 s rispetto a M2 n apertura il motore 2 M2 parte con 3 s di ritardo rispetto a M1 Se TR MIN le ante partono contemporaneamente NOTA consigliato impostare TR MIN con ante senza sovrapposizione oppure impostare TR 3 s con ante che si sovrappongono Regolazione spinta sugli ostacoli l quadro elettronico e dotato di un dispositivo di sicurezza che in presenza di un ostacolo durante la manovra di apertura arresta il movimento mentre durante la manovra di chiusura arresta o inverte il movimento Con R1 MIN si ha la massima sensibilit agli ostacoli spinta minima Con R1 MAX la funzione di rilevamento e disabilitata spinta massima Regolazione forza Regola la tensione fornita al motore CT 1 MIN CT 5 MAX ATTENZIONE cagare
4. 6 4 Segnalazioni LED Acceso POWER Presenza di alimentazione 24 V SA mu 11 e 12 e Indica che almeno uno dei contatti di sicurezza aperto OFF ma Disabilitato NOTA impostare JRA OFF se il motore provvisto di elettrofreno Cancello scorrevole Abilitato ATTENZIONE non utilizzare con LOGICMJ Disabilitato Il motore parte alla tensione im postata con RF Automazione ad 1 motore Solo M1 Apre stop chiude stop apre Permanente Chiusura automatica disabilitata Impostato con TM 4 s NOTA impostare JT OFF con motoriduttori oleodinamici oppure a frizione Alimentata ad automazione chiu sa Ad automazione ferma se il con tatto 41 8 e aperto possibile attivare la manovra di apertura ON Abilitato NOTA si consiglia di im postare JRA ON se l anta effettua un eccessivo ol trecorsa Altre applicazioni Disabilitato Abilitato Il motore parte alla massi ma tensione per 1 s Automazione a 2 motori indipendenti Apre stop chiude apre Temporaneo Chiusura automatica abi litata Automatico Alimentata per 1 s all inizio della manovra di apertura Ad automazione ferma se il contatto 41 8 aperto viene impedita qualsiasi manovra Lampeggiante morsetto 41 ee Fallimento del test di sicurezza Conteggio manovre effettuate solo all accen sione del quadro elettronico 1000 manovre 10000 manovre Si accende a
5. chiusa 2471 Solo con finecorsa 0 12 N C collegato e in modalit un motore ponti 24 V 3 W cello OM OFF la luce si spegne quando l automazione aperta dH Lampada automazione aperta NET Accende una lampada che si spegne solo ad automazione chiusa 24 V 3W HH Lampeggiante VO LAMPH Il lampeggiante si attiva contemporaneamente alla manovra di 24 Va 50 W apertura e chiusura UL Uscita Valore Accessori Descrizione Elettroblocco 24 V HHH Si attiva ad ogni comando di apertura 0 Elettrofreno motore 24 V 2AN 12A Con JR6 OFF OM 0FF DIP5 ON l uscita attiva per tutta la durata amp del movimento sia in apertura che in chiusura Elettroserratura 24 V Con EO OFF l uscita e attiva ad automazione chiusa Dod Elettroserratura 12 V 0 Collegare in serie la resistenza da 8 2 0 5 Win dotazione 12V 15 W Si attiva ad ogni comando di apertura Motore 1 M1 230 V 25A Lmorsetto W va collegato al comune delle fasi motore wr 120 V LOGICMJ Lcondensatore va collegato tra le fasi U e V NOTA se la rotazione del motore non corrisponde al corretto senso di marcia invertire le fasi U e V Motore 2 M2 l morsetto Z va collegato al comune delle fasi motore l condensatore va collegato tra le fasi X e Y NOTA se la rotazione del motore non corrisponde al corretto senso di marcia invertire le fasi X e Y 230 V 2 5 A 120 V LOGICMJ
6. di sicurezza autocontrollata SOFA1 SOFA2 non funziona correttamente led SA lampeggiante Microinterruttore di sblocco aperto dove presente La termica del motore aperta contatti di sicurezza sono aperti led SA acceso contatti di sicurezza non sono col egati correttamente oppure la costa di sicurezza autocontrollata SOFA1 SOFA2 non funziona correttamente led SA lampeggiante Le fotocellule sono attivate led SA acceso La chiusura automatica non fun ziona Collegamenti errati tra le fotocellu e e il quadro elettronico Intervento Verificare che il quadro elettronico sia corettamente alimentato Scollegare tutti gli accessori dai morsetti 0 1 deve esserci la ten sione di 24 V e ricollegarli uno alla volta Sostituire il fusibile Verificare che i contatti di sicurezza siano correttamente chiusi N C Verificare i collegamenti ai morsetti 6 7 8 del quadro elettronico e i collegamenti alla costa di sicurezza autocontrollata SOFA1 SOFA2 Verificare la corretta chiusura dello sportello e il contatto del microin terruttore Verificare che ci sia continuit tra le fasi dei motori scollegati dal quadro elettronico Verificare che i contatti di sicurezza siano correttamente chiusi N C Verificare i collegamenti ai morsetti 6 7 8 del quadro elettronico e i collegamenti alla costa di sicurezza autocontrollata SOFA1 SOFA2 Verificare la pulizia e il corretto fun zionamento delle fotocel
7. si ferma con manovra di disimpegno dopo l intervento del finecorsa di prossimit l anta si arresta 17 zioni ad una anta battente possibile scegliere una delle seguenti modalit di funzionamento lt MAX 19 228 TM TC RP TR RI id 1514131211 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041 HBBBHBBB UI MAX MAX TM TC RP TR RI i AX MAX L cc TH TM TC RP TR RI sull ostacolo Durante la manovra di chiusura in caso di rileva mento ostacolo prima dell intervento del finecorsa di prossimit l anta riapre dopo l intervento del finecorsa di prossimit l anta si arresta sull osta colo Esempio 5 L anta si ferma sul finecorsa in aper tura e sulla battuta meccanica in chiusura ed in verte sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra 2 3 s maggiore del reale tempo impiegato dall anta TM lt MAX e posi zionare i finecorsa di prossimit di chiusura 2 3 s prima della battuta meccanica e collegare il fine corsa N C di apertura in serie alla fase apre del motore Con questi collegamenti l anta si ferma sulla bat uta meccanica di chiusura e in apertura quando interviene il relativo finecorsa Durante la manovra di apertura in caso di rile vamento ostacolo l anta si ferma con manovra di disimpegno Durante la manovra di chiusura in
8. IP1854IT MATIC ENTR a uno o due motori Ditec LOGIC M Be eo 1581 ajeS ajeizied eunjuady dois ezzaJnoIs ID eunjieder EJNSNIUI ui EZZAJNDIS BEJn1Jgde ui ezzaJnois 71 ossed osseg 4 eunsniu3 TI ejnuedy 1 eoneujojne BINSNIYI XNV D Bon so NIO D xnv Bir J7 dt S5 iii om 15 14 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041 D5 11055222E E1125 ON esjo2aut4 esJo2aul4 epedwe ajueibbadwej SET WW BJn eJJ9S0J119 1 TM TC RP TR RI E o 9 o 2 E us c o o CT1 2 3 4 5 D I 3 BRIDE di CAZCAN x UNE uo H E o PL t RAN H ih o Ok 8 S zr z l 2UOIZEJUBUII Y E I E 1 70 G10 LI7581 dl IP1854IT 2015 04 17 Indice 3m 4 1 6 1 6 2 6 3 6 4 10 KIS 123 13 Argomento Awertenze generali per la sicurezza Dichiarazione di conformita CE Dati tecnici Applicazioni Comandi Costa di sicurezza autocontrollata Uscite ed accessori Regolazioni Trimmer Dip switch Jumper Segnalazioni Avviamento Ricerca guasti Esempio di applicazione per automazion
9. a manovra di apertura o chiusura in sequenza apre stop chiude apre Con D5 OFF la chiusura del contatto attiva una manovra di apertura o chiusura in sequenza apre stop chiude stop apre NOTA se la chiusura automatica abilitata con S5 ON lo stop non permanente ma della durata impostata da TC con S5 0FF lo stop permanente L apertura del contatto di sicurezza arresta e impedisce la manovra di apertura L apertura del contatto di sicurezza arresta e impedisce la manovra di chiusura L apertura del contatto di sicurezza arresta e impedisce ogni movi mento OTA non effettua la manovra di disimpegno Utilizzare solamente con fotocellule L apertura del contatto di sicurezza provoca l inversione del movimen o riapertura durante la fase di chiusura L apertura del contatto di sicurezza provoca l arresto del movimento Per ottenere un arresto di emergenza ad esempio mediante l appo Sito pulsante rosso collegare i comandi di apertura e chiusura al morsetto 9 anzich 1 9 3 9 4 9 20 L apertura permanente del contatto di sicurezza abilita la funzione a uomo presente n questa condizione i comandi di apertura 1 3 1 20 e di chiusura 1 4 funzionano solo se mantenuti premuti al loro rilascio l automa zione si ferma Le eventuali sicurezze presenti ilcomando passo passo e la chiusura automatica sono disabilitati La chiusura del contatto attiva una manovra di apertura parziale dell anta comandata dal motore 1 della dura
10. alimentazione prima d eltettvare la regolazione A DIP Descrizione OFF i ON fi DIP1 Modalit radio Passo passo Apertura DIP2 Selezione senso di marcia con Apertura verso destra Apertura verso sinistra 0M OFF modalit 1 motore DIP3 Rinnovo tempo chiusura automa 5096 10096 tica DIP4 Stato dell automazione all accensio Aperto Chiuso ne Indica come il quadro elettro NOTA in presenza di finecorsa si NOTA se non viene usata nico considera l automazione al consiglia di impostare DIP4 OFF la chiusura automatica momento dell accensione si consiglia di impostare DIP4 ON DIP5 Sblocco elettroserratura Disabilitato Abilitato DIP6 Prelampeggio fisso di 3 s Disabilitato in apertura Abilitato sia in apertura Abilitato solo con chiusura auto che in chiusura matica con TC maggiore di 3 s 11 6 3 Jumper Jumper JR4 JR6 NIO JR10 OM D5 S5 JT EO SO Descrizione Riduzione oltrecorsa Riduce lo spazio di oltrecorsa dell anta Tipologia applicazione Sistema elettronico antigelo Mantiene efficienza dei motori anche a bas se temperature ambiente NOTA per un corretto funziona mento il quadro elettronico deve essere alla stessa temperatura ambiente dei motori Partenza massima forza Tipologia automazione Sequenza passo passo Durata stop nella sequenza passo passo Tempo di manovra chiusura Funzionamento elettroserratura Funzionamento sicurezza di in versione
11. alle condizioni delle seguenti direttive CE Direttiva EMC 2004 108 CE Direttiva bassa tensione 2006 95 CE Landskrona 29 01 2013 Marco Pietro Zini Presidese8 CEOJ j 3 Dati tecnici LOGICM LOGICMJ Alimentazione 230 V 50 60 Hz 120 V 60 Hz Fusibile F1 F6 3A F6 3A Fusibile F2 Fa m F3 15A Uscita un motore 230 V 5A max 120 V 6 3A max f r 230 V 120 V Uscita dus motori 2x2 5A max 2x3 15A max Alimentazione accessori 24V 0 5 A 2AN 05A Temperatura min 20 C max 55 C min 20 C max 55 C Grado di protezione R65 PSS Dimensioni 187X261X105 187X261X105 Ea 3 1 Applicazioni Mj TI un 4 Comandi Comando 1 2 1 3 1 4 1 5 41 6 fA ctae 41 8 T 9 1 A Tesio aaa o N 0 N 0 N 0 N 0 N C N O N C N 0 Funzione CHIUSURA AUTOMATICA APERTURA CHIUSURA PASSO PASSO SICUREZZA N APERTURA SICUREZZA N CHIUSURA ARRESTO DI SICUREZZA SICUREZZA DI NVERSIONE STOP ARRESTO DI EMERGENZA COMANDO A UOMO PRESENTE APERTURA PARZIALE FINECORSA M2 FINECORSA PROSSIMITA M2 FINECORSA M1 FINECORSA PROSSIMITA M1 Descrizione La chiusura permanente del contatto abilita la chiusura automatica La chiusura del contatto attiva la manovra di apertura La chiusura del contatto attiva la manovra di chiusura Con D5 ON la chiusura del contatto attiva un
12. caso di rileva mento ostacolo prima dell intervento del finecorsa di prossimit l anta riapre dopo l intervento del inecorsa di prossimit lanta si arresta sull osta colo MAX Sele HOWcOFF TM TC RP TR RI i MAX UWV 1514131211 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041 BBH com MI Closing proximity switch 1 A Opening limit switch 230 V 5A IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 11 Esempio di applicazione per cancelli scorrevoli Quando il quadro elettronico LOGICM viene usato in applicazioni per automazioni scorrevoli impostare OM OFF impostare JR6 OFF impostare TM MAX 150 s Collegare i contatti N C dei finecorsa di apertura e chiusura ai morsetti 0 11 12 Con questi collegamenti l anta si ferma quando inter vengono i finecorsa In caso di rilevamento ostacolo durante la manovra di apertura l anta si ferma con manovra di disimpegno durante la manovra di chiusura l anta riapre Selezionare il corretto senso di apertura mediante DIP2 e In caso di automazione con apertura a destra vista lato automazione DIP2 0FF collegare il finecorsa di apertura ai morsetti 0 12 e il finecorsa di chiusura ai morsetti 0 11 e In caso di automazione con apertura a sinistra vista lato automazione DIP2 ON collegare il finecorsa di apertura ai morsetti 0 11 e il finecorsa di chiusura ai morsetti 0 12 12 Esempio di applicazione E J Quando il quadro
13. d ogni comando e ad ogni variazione di dip switch e jumper Indica che il contatto del finecorsa 0 11 aperto Indica che il contatto del finecorsa 0 12 aperto IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 Avviamento e Ponticellare i contatti di sicurezza N C e Prima di procedere all avviamento verificare il tipo di applicazione scelta Se l automazione ad una anta impostare OM OFF Se l automazione un cancello scorrevole impostare JR6 OFF e Se si collegano i finecorsa devono essere regolati in modo da intervenire in prossimit dell ar resto meccanico di apertura e di chiusura Impostare TM MAX NOTA i finecorsa devono rimanere premuti sino al completamento della manovra e Se non si collegano i finecorsa ponticellare i morsetti 0 11 e 0 12 e impostare TM a met e Impostare RF 3 e R1 a met e Impostare TR gt 3 s con automazioni a due ante che si sovrappongono e Dare alimentazione AN ATTENZIONE Le manovre awengono senza sicurezze Invertire le polarit del motore in base al corretto senso di marcia delle ante NOTA la prima manovra di chiusura dopo una interruzione di alimentazione se TR gt MIN viene eseguita un anta alla volta prima l anta mossa dal motore M2 e poi l anta mossa dal motore M1 se TR MIN le ante partono contemporaneamente Dare dei comandi di apertura e chiusura e verificare il corretto funzionamento dell automazione e la corretta regolazione dei fineco
14. elettronico LOGICM viene usato in applicazioni per barriere impostare OM OFF impostare RF 5 MAX impostare TM MAX Selezionare il corretto senso di apertura mediante DIP2 e In caso di automazione con apertura a destra vista lato automazione DIP2 OFF collegare il finecorsa di apertura ai morsetti 0 12 e il finecorsa di chiusura ai morsetti 0 11 e In caso di automazione con apertura a sinistra vista lato automazione DIP2 ON collegare il finecorsa di apertura ai morsetti 0 11 e il finecorsa di chiusura ai morsetti 0 12 DIPI OFF DIP2 ON li MAX MAX ped jore TM TC RP TR RI Limit switch Limit switch per barriere DIP2 ON e E da ML ro RF HH Limit switch Limit switch WB ALBO 13 Esempio di automazioni in parallelo E possibile comandare due automazioni A e B in parallelo facendo i collegamenti indicati in figura comandi 1 3 e i comandi radio con DIP1 ON equivalgono ad un comando di apertura totale La chiusura automatica si ottiene regolando il trimmer TC non al massimo e nella stessa posizione in entrambi i quadri elettronici BIXLR22 wm E
15. i a due ante battenti Esempio di applicazione per automazioni ad una anta battente Esempio di applicazione per cancelli scorrevoli Esempio di applicazione per barriere Esempio di applicazione per automazioni in parallelo Legenda a Pagina 6 EM O DEM Sll 11 11 12 12 13 14 15 17 19 19 20 No d Questo simbolo indica informazioni utliat correto funzionamento del proiio 1 Avvertenze generali per la sicurezza A Il presente manuale di installazione rivolto esclusivamente a personale qualificato L installazione i collegamenti elettrici e le regolazioni devono essere effettuati nell osser vanza della Buona Tecnica e in ottemperanza alle norme vigenti A Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l installazione del prodotto Una errata installazione pu essere fonte di pericolo materiali dell imballaggio plastica polistirolo ecc non vanno dispersi nell ambiente e non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo Prima di iniziare l installazione verificare l integrit del prodotto on installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi presenza di gas o fumi infiammabili costituiscono un grave pericolo per la sicurezza dispositivi di sicurezza fotocellule coste sensibili stop di emergenza ecc devono essere installati tenendo in considerazione le normative e le direttive in vigore i criteri della Buona Tecnica l ambiente di insta
16. llazione la logica di funzionamento del sistema e le forze sviluppate dall automazione Prima di collegare l alimentazione elettrica accertarsi che i dati di targa siano rispondenti a quelli della rete di distribuzione elettrica Prevedere sulla rete di alimentazione un interruttore sezionatore onnipolare con distanza d apertura dei contatti uguale o superiore a3 mm Verificare che a monte dell impianto elettrico vi sia un interruttore differenziale e una protezione di sovracorrente adeguati Quando richiesto collegare l automazione ad un efficace impianto di messa a terra eseguito come indicato dalle vigenti norme di sicurezza Durante gli interventi di installazione manutenzione e riparazione togliere l alimentazione prima di aprire il coperchio per accedere alle parti elettriche A La manipolazione delle parti elettroniche deve essere effettuata munendosi di bracciali conduttivi antistatici collegati a terra Il costruttore della motorizzazione declina ogni responsabilit qualora vengano installati componenti incompatibili ai fini della sicurezza e del buon funzionamento Per l eventuale riparazione o sostituzione dei prodotti dovranno essere utilizzati esclusivamente ricambi originali IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 2 Dichiarazione CE di conformita ILfabbricante Entrematic Group AB con sede in Lodjursgatan 10 SE 261 44 Landskrona Sweden dichiara che il quadro elettronico tipo Ditec LOGICM e conforme
17. lule Verificare che il contatto 1 2 sia chiuso Collegare i contatti di sicurezza N C in serie tra loro e levare gli eventuali ponticelli presenti sulla morsettiera del quadro elettronico IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 9 Esempio di applicazione per automazioni a due ante battenti funzionamento Esempio 1 Le ante si fermano sulle battute mec caniche e sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra 2 3 s maggiore del reale tempo impiegato dall anta TM lt MAX e ponti cellare i morsetti 0 11 12 Con questi collegamenti ciascuna anta si ferma sulla battuta meccanica di apertura e chiusura e in caso di rilevamento ostacolo Esempio 2 Le ante si fermano sui finecorsa e sugli ostacoli contatti N C dei finecorsa di apertura e chiusura sono in serie alle fasi dei motori Impostare il tempo di manovra TM MAX e ponti cellare i morsetti 0 11 12 Con questi collegamen ti ciascuna anta si ferma sul finecorsa di apertura e chiusura e in caso di rilevamento ostacolo Esempio 3 Le ante si fermano sui finecorsa ed invertono sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra TM MAX e col legare i contatti N C dei finecorsa di chiusura ai morsetti 0 11 12 e i contatti N C dei finecorsa di apertura in serie alla fase apre di ciascun motore Con questi collegamenti ciascuna anta si ferma quando intervengono i finecorsa In caso di rilevamento ostacolo durante la mano vra di apertu
18. nte 17 NC SICUREZZA Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1 SOFA2 ai mor IN CHIUSURA setti 1 7 del quadro elettronico in serie al contatto di uscita della fotocellula se presente 1 8 NC SICUREZZA Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1 SOFA2 ai mor DI INVERSIONE setti 1 8 del quadro elettronico in serie al contatto di uscita della fotocellula se presente ATTENZIONE per ottenere un intervento rapido della costa di sicu rezza collegarla al contatto 1 6 o al contatto 1 7 5 Uscite e accessori Uscita Valore Accessori Descrizione Alimentazione accessori B Uscita per alimentazione accessori esterni compresa lampade sta i 24 V 0 5A o automazione NOTA l assorbimento massimo di 0 5 A corrisponde alla somma di utti i morsetti 1 l quadro elettronico provvisto di due sedi per schede ad innesto l funzionamento della scheda ad innesto selezionabile mediante AUX e DIP1 ATTENZIONE l inserimento e l estrazione della scheda ad innesto devono essere effettuati in assenza di alimentazione HH Lampada automazione aperta 1 1 Solo con finecorsa 0 11 N C collegato e in modalit un motore ponti 24 V 3 W cello OM OFF la luce si spegne quando l automazione chiusa Hr Lampada automazione
19. ra solo l anta che ha rilevato l ostacolo si ferma con manovra di disimpegno durante la manovra di chiusura entrambe le ante riaprono Esempio 4 Le ante si fermano sulle battute mec caniche ed invertono sugli ostacoli mpostare il tempo di manovra 2 3 s maggiore del reale tempo impiegato dallanta TM lt MAX e collegare i contatti N 0 dei finecorsa di prossimi chiude ai morsetti 0 11 12 e posizionarli 2 3 s prima della battuta meccanica Con questi colle gamenti ciascuna anta si ferma sulla propria bat uta meccanica di chiusura e apertura In caso di rilevamento ostacolo durante la manovra di aper ura solo lanta che ha rilevato l ostacolo si ferma con manovra di disimpegno Durante la manovra 15 A Opening limit switch 230 V 5A Quando il quadro elettronico LOGICM viene usato in applicazioni per automa IIl II zioni a due ante battenti e possibile scegliere una delle seguenti modalita di MAX MAX catas TM TC RP TR RI SERES EET HHHHHHH ZEE EEREEER MAX MAX kKkckisl TM TC RP TR RI Closing limit switch MAX MAX Lo LLa Le Je Bele TM TC RP TR RI 15 14 13 12 11 0 0 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2041 HBBHHBBBH LU Closing proximity switch di chiusura in caso di rilevamento ostacolo prima dell inter
20. re del re ale tempo impiegato dall anta TM lt MAX e ponticella re i morsetti 0 11 12 Con questi collegamenti l anta si ferma sulla battuta meccanica di apertura e chiusura e in caso di rileva mento ostacolo Esempio 2 Lanta si ferma sui finecorsa e sugli osta coli contatti N C dei finecorsa di apertura e chiusura sono in serie alle fasi del motore Impostare il tempo di manovra TM MAX e ponticellare i morsetti 0 11 12 Con questi collegamenti l anta si ferma sul finecorsa di apertura e chiusura e in caso di rilevamento osta colo Esempio 3 L anta si ferma sui finecorsa ed inverte sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra TM MAX e collegare i contatti N C dei finecorsa di apertura e chiusura ai morsetti 0 11 12 Con questi collegamenti lanta anta si ferma quando intervengono i finecorsa In caso di rilevamento ostacolo durante la manovra di apertura l anta si ferma con manovra di disimpegno durante la manovra di chiusura anta riapre Esempio 4 L anta si ferma sulle battute meccaniche ed inverte sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra 2 3 s maggiore del re ale tempo impiegato dall anta TM MAX e posiziona re i finecorsa di prossimit 2 3 s prima della battuta meccanica Con questi collegamenti l anta si ferma sulla propria battuta meccanica di apertura e chiusura Durante la manovra di apertura in caso di rilevamento ostacolo prima dell intervento del finecorsa di prossi mit l anta
21. rsa se presenti e Collegare i dispositivi di sicurezza rimuovendo i relativi ponticelli e verificarne il corretto funzionamento e Se desiderato attivare la chiusura automatica e regolarla mediante il trimmer TC e Impostare RF nella posizione che assicuri ilbuon funzionamento dell automazione e la sicurezza dell utente in caso d urto e Impostare con R1 la spinta sugli ostacoli NOTA se l anta che chiude per seconda incontra un ostacolo entrambe le ante riaprono La suc cessiva manovra di chiusura avviene un anta alla volta e Verificare che le forze operative delle ante siano conformi a quanto richiesto dalle norme EN12453 EN12445 e Se desiderato impostare con RP l apertura parziale del motore 1 e Se desiderato collegare la ricevente radio all apposito connettore AUX programmare itrasmet titori come indicato nel relativo manuale e verificarne il funzionamento A e Collegare eventuali altri accessori e verificarne il funzionamento e Terminati l avviamento e le verifiche richiudere il contenitore dl e Ricerca guasti Problema Lautomazione non apre e non chiude Lautomazione apre ma non chiude Le sicurezze esterne non inter vengono Possibile causa Manca alimentazione ed POWER spento Accessori in corto circuito ed POWER spentol Fusibile di linea bruciato ed POWER spento contatti di sicurezza sono aperti ed SA acceso contatti di sicurezza non sono col egati correttamente oppure la costa
22. ta impostata mediante il trimmer RP Ad automazione ferma il comando di apertura parziale effettua la ma novra opposta a quella precedente all arresto Con TM MAX l apertura del contatto del finecorsa arresta il movimento di chiusura del motore 2 M2 Con OM OFF modalit 1 motore e DIP2 OFF il finecorsa arresta il movimento di chiusura del motore 1 M1 Con OM OFF modalit 1 motore e DIP2 ON il finecorsa arresta il movimento di apertura del motore 1 M1 Vedere capitoli 9 10 esempio 4 Con TM MAX l apertura del contatto del finecorsa arresta il movimento di chiusura del motore 1 M1 Con OM OFF modalit 1 motore e DIP2 OFF il finecorsa arresta il movimento di apertura del motore 1 M1 Con OM OFF modalit 1 motore e DIP2 ON il finecorsa arresta il movimento di chiusura del motore 1 M1 Vedere capitoli 9 10 esempio 4 IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 41 Costa di sicurezza autocontrollata SOFA1 SOFA2 o GOPAVRS Comando Funzione Descrizione SAE ESI Inserire il dispositivo SOFA1 SOFA2 o GOPAVRS nella apposita sede per schede ad innesto AUX IL morsetto 41 attiva un test della costa di sicurezza prima di ogni manovra Seil test fallisce il led SA lampeggia e il test viene ripetuto 16 NC SICUREZZA Collegare il contatto di uscita del dispositivo SOFA1 SOFA2 ai mor INAPERTURA setti 1 6 del quadro elettronico in serie al contatto di uscita della fotocellula se prese
23. vento del finecorsa di prossimit le ante riaprono dopo l intervento del finecorsa di prossi mita le ante si arrestano sull ostacolo Esempio 5 Le ante si fermano sui finecorsa in apertura e sulle battute meccaniche in chiusura ed invertono sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra 2 3 s maggiore del reale tempo impiegato dallanta TM lt MAX colle gare i finecorsa di prossimit chiude ai morsetti 0 11 12 e posizionarli 2 3 s prima della battuta meccanica Collegare i finecorsa N C di apertura in serie alla fase apre di ciascun motore Con que sti collegamenti l anta si ferma sulla battuta mec canica di chiusura e in apertura quando interviene il relativo finecorsa Durante la manovra di apertu ra in caso di rilevamento ostacolo l anta si ferma con manovra di disimpegno Durante la manovra di chiusura in caso di rilevamento ostacolo prima dell intervento del finecorsa di prossimit le ante riaprono dopo l intervento del finecorsa di prossi mit le ante si arrestano sull ostacolo 230 V 5A E MAX MAX Wekel TM TC RP TR RI Closing proximity switch IP1854IT 2015 04 17 IP1854IT 2015 04 17 10 Esempio di applicazione per automazioni ad una anta battente Quando il quadro elettronico LOGICM viene usato in applicazioni per automa Esempio 1 L anta si ferma sulle battute meccaniche e sugli ostacoli Impostare il tempo di manovra 2 3 s maggio
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