EVD - Eurovacuum
Contents
1. Eurovacuum Eurovacuum srl Via Meda 16 20037 Paderno Dugnano MI Tel 02 92800546 Fax 02 92800549 www eurovacuum it infoG eurovacuum it Eurovacuum I Eurovacuum Serie EVD Pompe per vuoto a palette lubrificate a doppio stadio Eurovacuum olfre la propria gamma di prodotti per soddisfare tutte le esigenze industriali Eurovacuum con oltre 30 anni di esperienza nel vuoto industriale a tutti livelli i suoi fondatori hanno continuamente investito le proprie risorse per produrre pompe per vuoto a palette lubrificate di alta qualit di diverse grandezze costruttive adatte per usi industriali anche gravosi laboratori Istituti di ricerca e molte altre applicazioni Vantaggi per gli utilizzatori Esempi Applicativi e Alta velocit di pompaggio anche a basse pressioni Industria dell auto e Bassa rumorosit Industria alimentare e Raffreddamento ad aria Impianti e forni industriali e Dimensioni contenute facili da installare Tecnologia laser e Facile manutenzione Tecnologia medicale e Design compatto e gradevole Metallurgia e Valvola di non ritorno olio integrata Industria energetica e Alta tolleranza al vapore acqueo Simulatoti spaziali e Accoppiamento diretto Metallizzazione e Ampia gamma di accessori per ogni specifica applicazione 3 SERIE DISPONIBILI Piccole taglie Taglie medie Taglie Grandi EVD VE EVD EVD Portate da 2 5 to 20 m h 5 to 90 m3 h 60 a 630 m3 h Portate da Portate da Eurovacuum2. Indice Ih f me 1 p91f1 s ri lI NE FATTO OBBLIGO DI LEGGERE E COMPRENDERE OUESTE ISTRUZIONI STO 925 di di ON O PRIMA CHE LA POMPA VENGA INSTALLATE E MESSA IN SERVIZIO ISPEZIONE AL RICEVIMENTO PRODOTTO TRASPORTO E INSTALLAZIONE COLLEGAMENTI ELETTRICI COLLEGAMENTO TUBAZIONI ALL UTILIZZO OPERAZIONI PRE AVVIAMENTO MANUTENZIONE CONTROLLO OLIO DISASSEMBLAGGIO MOTORE DALLA POMPA SOSTITUZIONE TENUTE CONTROLLO VALVOLA DI NON RITORNO SOSTITUZIONE VALVOLA DI SCARICO GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI IDENTIFICAZIONE PARTI DATI TECNICI POMPE Eurovacuum V V V V ISTRUZIONI DI SICUREZZA Non ci assumiamo responsabilit per danni dovuti al trasporto Scollegare l alimentazione per manutenzione o altro Verificare le tubazione aspirazione e scarico prima di procedere Queste ispezioni devono essere fatte in ambiente aperto e ventilato nel caso siano presenti sostanze o gas pericolosi o infiammabili La manutenzione deve essere fatta da tecnici specializzati o da un centro Eurovacuum autorizzato Non ci assumiamo alcuna responsabilit per manutenzione fatte da terzi o da voi stessi 1 Controllo al ricevimento del prodotto A ricevimento verificare La merce amp in linea con quanto effettivamente ordinato La merce ha subito danni durante il trasporto Il prodotto corrisponde alle vostre richieste
3. Riparare o sostituire la valvola allo scarico Rabboccare l olio Ispezionare le palette e sostituirle Inlet port Oullet port Top cover Oil intake plug Gas ballast Coolino water outlet Oil gauge Cooling water drain Oil drain Coollng water Inlet Eurovacuum 14 Dati Tecnici delle pompe Dati Tecnici EVD 160 EVD 270 50Hz 60Hz 50Hz 60Hz scarico ISO 50 KF 50 KF 50 KF 50 KF sau som em sm om Scarico ISO 100 ISO K 100 ISO K 100 ISO K n a Note 1 L azienda migliora costantemente I prodotti pertanto I dati sono soggetti a variazione senza preavviso 2 Eurovacuum B V si riserva il diritto dell interpretazione finale di tutti I dati Eurovacuum srl Via Meda 16 20037 Paderno Dugnano MI Tel 02 92800546 Fax 02 92800549 www eurovacuum it info eurovacuum it
4. non corretto Valvola allo scarico danneggiata Vuotometro difettoso Tubazione aspirazione troppo piccola o troppo lunga Olio esausto Valvola antiritorno danneggiata Valvola in aspirazione ostruita o sporca Olio non adeguato Perdite nelle tubazioni del sistema Portata della pompa non adeguata al sistema L olio si sporcato per utilizzo pompa gravoso Olio improprio Livello olio insufficiente Perdite nel circuito Valvola antiritorno danneggiata Valvola allo scarico danneggiata Livello olio insufficiente Palette danneggiate o usurate Motor housing Pump base Oil casing Chiudere lo zavorratore Collegare bene il tubo in aspirazione Sistemarlo o sostituirlo Sostituire le tubazioni rotte Riparare la valvola antiritorno Utilizzare olio originale EV Altovuoto 60 Rabboccare o sostituire l olio Smontare la pompa e pulire il circuito di lubrificazione Sostituire le tenute o o le boccole Rismontare la pompa e rimontarla correttamente Riparare la valvola di scarico Sostituire il vuotometro Adottare un tubo adeguato Sostituire l olio Riparare la valvola antiritorno Pulire la valvola e o il filtro Usare olio originale EV altovuoto 60 Riparare le perdite nelle tubazioni Scegliere una pompa di portata maggiore Sostituire l olio con uno adeguato Usare olio originale EV altovuoto 60 Rabboccare l olio Sostituire le parti danneggiate Riparare la valvola antiritorno
5. valvola difettoso o mal posizionato Usura o corrosione delle superfici di tenuta in aspirazione Carenza di olio Tubazioni improprie il tubo in aspirazione collegato bene Ostruzioni nel circuito di lubrificazione Olio degradato Temperatura ambiente eccedente i 40 C Ventilazione insufficiente Temperatura eccessiva dei gas aspirati O ring in aspirazione rotto o difettoso Abrasioni sulla superficie di tenuta tra coperchio e pompa Guarnizione dell aspirazione difettosa Troppo olio nella pompa Zavorratore aperto Ostruzioni sulla valvola di scarico Problemi alla pompa Viscosit dell olio troppo elevata Olio degradato o contenente impurit Passaggi olio al corpo pompa ostruiti Voltaggio tensione non adeguati Avvolgimento non corretto Problemi al motore elettrico Risoluzione Verificare e o pulire la valvola antiritorno e o ripararla Verificare eventuali perdite nell impianto e nelle tubazioni e ripristinarle Sostituire il tappo dell olio o sistemarlo Sostituire le tenute olio Sostituire le tenute e i cuscinetti Sostituire le parti danneggiate Sostituire la guarnizione Pulire la pompa e cambiare l olio Usare olio EV altovuoto 60 Pulire la pompa e cambiare l olio Usare olio EV altovuoto 60 Ispezionare la valvola di non ritorno e nel caso ripararla Sostituire il disco valvola con uno nuovo Verificare le parti a tenuta in aspirazione e sostituirle se difetto
6. Contattare Eurovacuum o il rivenditore locale qualora siano stati riscontrati danni o anomalie 2 Trasporto gt gt Durante il trasporto ogni negligenza puo aver causato danni Per favore maneggiare con cura Il prodotto amp pesante usate ogni cautela nel maneggiarlo Una installazione non corretta pu causare vibrazioni e danni Verificare il posizionamento Il punto di installazione dovrebbe avere 1 seguenti requisiti o Adeguatezza delle tubazioni ed in generale della locazione o Ambiente aperto con adeguata ventilazione o Adeguatezza per eventuale manutenzione Usare 1 fori della pompa per il fissaggio al sistema La temperatura ideale compresa tra 12 C e 40 C Prego contattarci se riscontrate vibrazioni o rumori anomali Eurovacuum 3 Collegamento elettrico 1 Assicurarsi cha l alimentazione sia scollegata Collegare la pompa elettricamente solamente a rete scollegata per prevenire gravi danni dovuti ad uno shock elettrico 2 Il collegamento deve essere fatto da personale specializzate 3 Collegare i cavi in accordo con il voltaggio giusto Riferirsi alla figura di destra gt Fare inoltre riferimento al diagramma mostrato sul coperchio della morsettiera 4 Controlla la rotazione dopo il collegamento gt Riferirsi alla freccia direzionale sul motore 5 La corretta rotazione e antioraria Verificare la rotazione della ventola motore gt Senonsi sente il risucchio in aspirazione il collegam
7. ac screw m Coupling f 2 element 2 Riassemblaggio tenuta pompe EVD gt Prepararsi al riassemblaggio gt Codi ordinazione guarnizioni Posizionare il 1mo cilindro in modo tale che la EVD 160 Codice 433 911 EVD 270 Codice 434 911 EVD 450 Codice 435 911 EVD 630 Codice 436 911 Mettere del grasso sull esterno della tenuta O O O O sezione di assemblaggio della tenuta guardi la faccia superiore N V Riferirsi alla figura a destra En Posizionare la tenuta nel 1 cilindro cos che la superficie con la scanalatura guardi verso l alto Posizionare la tenuta sul fondo gt Fare attenzione a non danneggiare la tenuta nel posizionamento Eurovacuum 10 Ispezione valvola antiritorno olio 1 La valvola di antiritorno olio previene il flusso dello stesso nel sistema a monte della pompa quando la stessa viene fermata gt Se questa valvola danneggiata il flusso allo scarico decresce come pure il grado di vuoto della pompa Se si riscontrano problemi con le prestazioni della pompa ma la stessa appare in ben funzionante allora verificate il sistema di nojn ritorno in aspirazione 2 Smontaggio della valvola antiritorno olio Riferirsi alla figura sotto indicata a Svitare la vite a che fissa la inlet port con coperchio e rimuovere l O ring posizionato nel mezzo Svitare la vite b che fissa lo zavorratore al coperchio e rimuovere lo zavorratore Svitare la vite c che fissa il coperchio
8. con il corpo pompa e rimuovere il coperchio e la relativa guarnizione Rimuovere il disco valvola posizionato nella parte superiore del pistone Rimuovere l anello di fermo che fissa 1l sistema di non ritorno Rimuovere la valvola estraendo gradualmente la valvola dal pistone Rimuovere il pistone e l O ring dal coperchietto Rimuovere la tenuta a U dal pistone gt La boccola all interno del coperchio valvola amp fissata con adesivo quindi fare attenzione a non scollegarli i Rimuovere la molla f gt 00 ea amp Hex socket read Hex socket head Cap screw Cap SCraw na Valve plate Inlet port m 4 2 Gas ballast body s ave p Cd gt 0 E Stop ring E SIN A Hex socket Es DIN Valve cover head cap screw E pups Ie elle op cover Top cover gasket O Hing Bushina Valve piston 1 Jem Spring lt Service kil gt Utilizzare solo ricambi originali a garanzia della prestazioni della pompa Eurovacuum 11 Sostituzione valvola di scarico Il disco valvola previene che reflussi di gas rientrino in pompa durante il normale servizio Se questa valvola danneggiata la pompa far rumore e sar difficile raggiungere il vuoto massimo Se la pompa manifesta questi problemi la valvola di scarico deve essere sostituita Smontaggio della valvola di scarico a Scollegare l alimentazione e togliere l olio b Rimuover
9. e la bocca di aspirazione lo zavorratore ed il coperchio Riferirsi alla sezione 10 c Svitare il dado a e rimuovere il 1 e 2 coperchio allo scarico d Svitare 1 bulloni b di fissaggio dalla valvola di scarico e verificare il coperchio e le altre parti gt Eseguire le operazioni inverse per il riassemblaggio m 24 ex aust valve B 15 exhaust valve 8 Hex nut Hex nut er ie gt end exhaust gt __ 15 exhaust ve valve cover D valve cover b Hex socket head D Hex socket head ECT UNE SENSE kap sc ECW cap Screw 24 exhaust valve exe 1 exhaust valve catcher ei catcher and exhaust valve P 18 exhaust valve olete COP pate Eurovacuum 12 Guida alla risoluzione dei problemi Problema Nel sistema si ipristina la press atmosferica a pompa ferma Consumo elevato di olio Olio in aspirazione nel sistema o nelle tubazioni La pompa surriscalda Perdite di aria dalla pompa Alta fumosit o Perdite di olio Dallo scarico della pompa La pompa non parte Causa Valvola antiritorno difettosa o sporca Perdite nelle tubazioni vuoto Tappo scarico olio difettoso o montato male Tenute consumate o non ben montate Sede tenute consumate o usurate Perdite di olio in aspirazione o scarico Perdite di olio tra lanterna e corpo pompa Olio nella tubazione di aspirazione Olio in sovrapressione Ritorno di olio dopo la fermata della pompa Coperchio
10. ento amp sbagliato Verificare e correggere in modo corretto 4 Tubazioni vuoto 1 Icollegamenta sia in aspirazione che allo scarico sono effettuati secondo lo standard internazionale con flangie ISO 2 Usare un anello di centraggio in aspirazione 3 Tubi e flangie devono essere sempre mantenuti puliti gt Eventuali impurit pregiudicano le prestazioni quindi assicurarsi la pulizia 4 La tubazione tra la pompa e l utilizzo dovrebbero essere le pi corte possibili e senza angoli stretti Meglio utilizzare tubazioni che assorbano vibrazioni 5 L ideale mantenere lo stesso diametro delle connessioni della pompa gt Una tubazione stretta in aspirazione riduce le prestazioni di portata d aria gt Unatubazione stretta allo scarico genera contropressione e incremento di temperatura e ci pu generare una situazione di pericolo 6 Verificare inoltre che non ci siano perdite nelle tubazioni e flangie prima dell avviamento 5 Verifiche preavviamento 1 Togliere il tappo di protezione dallo scarico 2 Controllare il livello dell olio attraverso la spia visiva 3 Verificare che non ci siano perdite di alcun tipo dalla pompa 4 Il senso di rotazione dipende dal collegamento delle 3 fasi del motore Verificare il corretto senso di rotazione 5 In caso di cambio dell olio dopo un lungo periodo di stoccaggio della pompa potrebbe causare un vuoto finale non spinto iniziale fino a quando l olio non si comple
11. isce 4 Sostituzioni pi frequenti sono necessarie se la pompa opera con gas corrosivi oppure si utilizzata la pompa a vuoti scarsi L intervallo di sostituzione varia in considerazione dell applicazione nella quale la pompa impiegata Potrebbe essere opportuno tenere una apposite tabella in base alle vs dirette esperienze verificate e Se la sostituzione fosse troppo frequente meglio utilizzare un filtro i aspirazione e Scollegare l alimentazione e fare attenzione che l olio nella pompa potrebbe essere molto caldo e Scaricare l olio esausto mediante il tappo scarico olio Avviare la pompa per massimo 10 secondi per drenare eventuali residui di olio e Immettere l olio fresco attraverso il tappo di carica olio 8 Smontaggio del motore dalla pompa Il motore deve essere smontato se la pompa non funziona correttamente Provare a ruotare la pompa a mano con il motore scollegato Se ruota liberamente significa che non ci sono impedimenti quindi verificare il motore Se non ruota occorre procedere alla riparazione La riparazione deve essere fatta da tecnici specializzati oppure da Eurovacuum o centri assistenza autorizzati Non ci assumiamo responsabilit per danni causati da auto riparazioni o non appropriate Smontare il motore dalla pompa riferirsi al disegno sulla destra 1 Smontare il motore dal corpo pompa come segue a Verificare e scollegare l alimentazione b Svitare le viti di collegamento Supportare il mo
12. o in ambiente sporco o polveroso gt La pompa potrebbe essere stata danneggiata se polveri o materiali strani sono stati aspirati 4 Se la pompa ha operato con gas aggressivo fortemente raccomandato di sostituire l olio prima del riutilizzo S Verifica del livello dell olio gt L olio deve essere ad un adeguato livello durante la marcia vedere la figura a destra gt Spegnere l alimentazione per la sostituzione dell olio quando stato contaminato 7 Ispezione Olio 1 Seguire I punti seguenti a L olio dovrebbe essere pulito e trasparente b Sostituire l olio se il colore scuro o opaco c Sostituire l olio se la viscosit sopra I 150 a 25 C 2 Sostituzione olio gt E importante utilizzare l olio consigliato per far lavorare la pompa nel modo pi appropriato ed assicurarne le sue prestazioni Gli olii raccomandati sono Inlel pori Olio EV AltoVuoto 60 CIE pig 1 litr Art No 100 400 Outlet port 2 5 Itr Art No 100 401 5 tr Art No 100 402 20 Itr Art No 100 402 r T ac Lr E Gas ballast P 7s Oil gauge PIU A IN pi E Ti Au ant s T a d sa Oil drain valve ie a feti INI Pai Nl cU E 1 N F Colling water drain Eurovacuum gt L olio v sostituito quando 1 Datestdi viscosit o acidit positivi 2 Sostituire l olio ogni 2000 3 000 di lavoro approssimativamente 3 4 mesi 3 Seil vuoto gradualmente diminu
13. se Rabboccare l olio Usare olio EV altovuoto 60 Collegare il tubo in aspirazione Pulire la pompa e cambiare l olio Usare olio EV altovuoto 60 Sostituire l olio Raffreddare l ambiente o installare un sistema di raffreddamento sulla pompa Fare attenzione all aria che raffredda il motore Ripristinare le giuste condizioni del processo o installare un sistema di raffr Sostituire PO ring Carteggiare la superficie di tenuta del Coperchio con carta vetrata o sostituirlo se troppo usurato Sostituire con una nuova guarnizione Ripristinare il corretto livello dell olio Chiudere lo zavorratore Sostituire la piastra allo scarico Smontarla e ripararla Tenere la temperatura ambiente sopra i IRE Pulire il vano olio e se necessario sostituire l olio Smontare la pompa e pulire il sistema di lubrificazione Alimentare il motore con giusto voltaggio Verificare isolamento e o riavvolgere Sostituire il motore elettrico Eurovacuum La pompa non raggiunge il vuoto massimo 11 12 Portata troppo bassa Olio troppo scuro e molto denso Anomala Rumorosit 13 Identificazione Parti Zavorratore aperto Tubo aspiraz Collegato allo scarico Tubo aspirazione occluso o piegato Perdite nelle tubazioni Problemi valvola antiritorno Olio inadeguato Olio esausto inquinato o insufficiente Circuito alimentazione olio intasato Danni alle tenute olio e o alle boccole Rimontaggio pompa
14. tamente degasato gt Il gas presente nell olio viene estratto facendo funzionare la pompa per circa 30 minuti a bocca completamente chiusa Eurovacuum 6 L olio nella pompa potrebbe essere contaminato da vapori d acqua risultanti da fenomeni interni alla pompa Per rimediare far funzionare la pompa con bocca chiusa e zavorratore aperto fino a quando l umidit viene eliminata Se la quantit di acqua o vapore acqueo entrato in grandi quantit nella pompa si suggerisce di sostituire completamente l olio 7 La temperatura del serbatoio dell olio mentre la pompa in funzione di circa 40 C 80 C dipendentemente dalla pressione di lavoro 8 Dopo il normale utilizzo la pompa pu essere spenta regolarmente Se la pompa ha operato con gas comprimibili opportune farla funzionare per 30 minuti circa a bocca chiusa prima di spegnerla 9 Tappare la bocca di aspirazione in caso di lunghe fermate per prevenire eventuali corrosioni interne 10 AI termine del funzionamento far sfiatare la pompa a pressione atmosferica e quindi spegnerla 6 Manutenzione 1 Disconnettere l alimentazione prima di scollegare la pompa all impianto 2 Seguire le opportune istruzioni se la pompa ha operato con gas nocivi o pericolosi gt Effettuare le operazioni di manutenzione in un ambiente aperto e adeguatamente ventilato se la pompa ha operato con gas esplosivi o aggressivi 3 Pulire il circuito dell olio se la pompa ha operato o aspirat
15. tore con delle cinghie per prevenire che si danneggi o causi problemi alle persone ERA a Motor housing c Togliere la guarnizione tra pompa e Sa A gasket motore Spring washer a Hex bolt Eurovacuum 2 Separare la lanterna motore dal corpo pompa come segue riferirsi al diagramma a destra e Per il riassemblaggio ripetere inversamente tali og Separare il corpo pompa dalla Togliere i due Pin b tra lanterna e corpo Svitare le viti c di accoppiamento lanterna e corpo pompa lanterna af Hex socket head cap screw Cooling fan 9 Sostituzione della tenuta olio Le pompe serie EVD hanno la tenuta olio in fronte al coperchio lato cuscinetto Questa tenuta fondamentale non solo per prevenire perdite di olio ma ha un ruolo molto importante per le prestazioni della pompa stessa Se la pompa ha delle perdite di olio prego verificare le tenute 1 Rimozione delle tenute per le pompe serie EVD Scollegare la pompa e svuotare l olio Separare il motore dal corpo pompa riferirsi all Togliere il giunto dalla ventola di raffreddamento Svitare la vite a di giunzione giunto ventola O Ring Cooling Togliere la chiavetta del rotore HE fen 1 N ee E EE i e Wr a S Togliere la vite b di tenuta e SN aL separare il coperchio head Cap screw a jo Rimuovere il corteco dal coperchio Ri utilizzando un piccolo cacciavite f v Hex socket head nmo x c
Download Pdf Manuals
Related Search