power shift nrg
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1. intervento sia influenzato da eventuali sobbalzi vibrazioni o azioni involontarie del pilota la taratura ottimale si ottiene cercando sempre il valore di durezza maggiore impostare il selettore a valori crescenti finch lo sforzo sulla leva durante la cambiata diventa eccessivo dopodich riabbassare il valore del selettore di un 1 punto E quindi necessario optare sempre per una soglia pi alta se si notano tagli di corrente indesiderati o l eventuale accidentale uscita di una marcia dopo la cambiata REGOLAZIONE DEL TEMPO DI TAGLIO CUT OFF Il tempo di Cut Off pre impostato ad un valore ottimale per la maggior parte dei motori pari a 5 centesimi di secondo 50 millisecondi in ogni caso possibile impostarlo a piacere da 3 a 15 centesimi di secondo Tenendo premuto il pulsante per almeno 3 secondi si entra in modalit programmazione del tempo di Cut Off rilasciare il tasto appena si illumina il LED Il LED lampeggia tante volte quanti sono i centesimi di secondo impostati dopo una pausa di 1 secondo ripetono tale sequenza Durante la sequenza di lampeggi premere il pulsante tante volte quanti sono i centesimi di secondo che si vogliono impostare Es con l impostazione di fabbrica di 5 centesimi di secondo il LED esegue 2 sequenze di 5 lampeggi separate dalla pausa di 1 secondo Per impostare il tempo a 4 centesimi durante i lampeggi premere quattro volte il pulsante il LED eseguir quindi due sequenze di 4 lampeggi e la procedu2. it would damage the system
3. the system 12V sotto chiave ATTENZIONE Power Shift pu sopportare l assorbimento delle Massa Key switched 12V sole bobine o dei soli iniettori pertanto necessario che sia Negativo della batteria collegato appena prima della diramazione finale agli stessi se Ground viene collegato in modo da tagliare in cascata sia gli iniettori che Battery Negative le bobine o magari anche la pompa benzina in contamporanea si dannegger e sar necessaria la riparazione fuori garanzia ATTENTION Power Shift can tolerate the absorption of ignition coils only or injectors only therefore it s necessary to connect it just before the very last final branch of the wiring if you connect it cutting many actuators together injectorstignition coils or fuel pump the unit will be damaged and it will need a repairing out of warranty SEGUE TABELLA RIFERIMENTI MOTO ip BIKE REFERENCE TABLE FOLLOWING CONNESSIONI PIU DIFFUSE PER IL TAGLIO DELLE BOBINE MOST COMMON CONNECTIONS FOR IGNITION COIL CUT YAMAHA R6 R1 Collegare il kit Plug amp Play accessorio cod PK4CJ oppure Connect the Plug amp Play optional kit code PK4CJ or cut the Red Black wire on 12 way connector under fuel tank interrompere il filo Rosso Nero su connettore a 12 vie sotto serbatoio HONDA CBR 1000 Collegare il kit Plug amp Play accessorio cod PK4CH oppure interrompere il filo Bianco Nero su connettore ramo bobine Connect the Plug amp Play optional kit code PK4CH or cut th
4. D Nota Generalmente uno dei due fili del Pick Up e collegato a massa sull impianto di serie Power Shift va quindi collegato sul secondo filo che e quello di segnale Se non si avverte lo spegnimento dei cilindri durante la cambiata sufficiente collegarlo sull altro filo del Pick Up in quanto possibile che lo si fosse collegato su quello gia a massa Note Generally one of the two Pick Up wires is grounded in the original harness thus Power Shift must be connected to the second wire whitch is the signal one If you don t get the engine cut off while shifting you just need to connect it to the other Pick Up wire for it s possible you previously connected it to the already grounded wire moto con INIEZIONE ELETTRONICA O ACCENSIONE INDUTTIVA A TRANSISTOR ELECTRONIC INJECTION OR INDUCTIVE TRANSISTORIZED IGNITION MOTORBIKES LINEA 12Volt i l 12Volts NE Linea Iniettori oppure Bobine Accensione Injectors or Ignition Coils Line GIALLO Interrompere filo comune di alimentazione alla bobine a o agli iniettori CO i g Cut the common power supply BLU wire to ignition coils or injectors BLUE Rispettare l ordine di connessione e non CENTRALINA MOTORE Non Connesso invertire mai i fili e perch Not Connected ESIERENTECEE IRIS LEE MOTORBIKE ECU Follow the connection sequence and do never swap the and wires SMES POWER SHIFT SENSORE SENSOR NERO BLACK ROSSO RED because it would damage
5. SLALLANE POWER SHIFT NRG KIT CAMBIO ELETTRONICO UNIVERSALE Manuale d installazione ed uso PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DEL SENSORE NRG POWER SHIFT NRG basa il suo funzionamento su un sensore che in grado di rilevare l energia generata dall azione del pilota sulla leva del cambio INSTALLAZIONE 1 Rimuovere il bullone originale di fissaggio della leva e sostituirlo con quello fornito nel kit In caso di montaggio sull asta di rinvio svitare l uniball e inserire il sensore come indicato in figura 2 A seconda del leveraggio del veicolo installare il sensore come indicato in figura non sono determinanti il verso e l orientamento del sensore MOTO VELOCITA SUPERMOTARD CROSS A Solution A Solution B LEVA CON SEDE VITE A BRUGOLA Supplied spacer lt t Distanziale fornito Original washer Rondella originale N B In caso di montaggio su leve dotate di vite a brugola inserire l apposito distanziale fornito con il kit per compensare l altezza della sede originale Attenzione Non superare mai la coppia massima di serraggio di 1 Kgm 3 Su moto da velocit posizionare la centralina sotto o vicino alla sella della moto su moto da cross o supermotard fissarla al telaio vicino alla zona dello sterzo 4 Collegare il sensore al corrispettivo connettore posizionato sulla centralina Power Shift CONNESSIONE ELETTRICA Collegare Power Shift NRG all impianto elettrico della moto seguendo attentamente lo schema a
6. attery you can supply Power Shift directly connecting the BLACK and RED wires respectively to NEGATIVE and POSITIVE low voltage 12V output of the bike rectifier In this case you ll need to start the engine in order to set Power Shift ATTENZIONE il sistema pu funzionare solo se il negativo dell alimentazione viene messo in comune con l impianto o il telaio del veicolo L accensione del veicolo con la mancata connessione del negativo a massa pu danneggiare Power Shift ATTENTION the system can work only if the negative on the power supply is connected to the original harness ground or to the vehicle frame Starting the engine without ground connection can damage Power Shift STARLANE APRILIA SXV POWER SHIFT Alimentazione 12V iniettori 12V injectors power supply GIALLO CENTRALINA MOTORE eet MOTORBIKE ECU F VERDE lt F lt SENSORE SENSOR GREEN Interrompere i fili di alimentazione degli iniettori Unirli in ingresso NERO BLU al filo GIALLO e in uscita BLACK BLUE al filo VERDE tee pall Cut the injectors power supply nacca wires Join them in input to YELLOW wire and in output l Negativo della batteria to GREEN e abi Iniettori Ground Injectors Battery Negative ROSSO DEI Rispettare l ordine di connessione e non invertire mai i fili perch si danneggerebbe il sistema 12V sotto chiave Follow the connection sequence and do never swap the Key switched 12V wires because
7. be damaged For installation on HONDA CREF this solution can be applied ONLY on the CARBURETOR version while on the fuel injection version you must follow the specific diagram at position E IRE POWER SHIFT Pulsante di Massa spegnimento motore B 4 7 Engine Stop Ground Button MASSA GROUND SENSORE SENSOR BLU BLUE CENTRALINA MOTORE VERDE GIALLO MOTORBIKE ECU GREEN YELLOW Non Connessi Not Connected OCCHIELLO A MASSA SUL TELAIO RING TO FRAME GROUND Vedere batterie e portabatterie opzionali Starlane Interruttore opzionale Starlane See Starlane optional batteries and battery cases Starlane optional On Off switch Batteria Battery Tensioni Allowed consentite tensions from da 7 a 15 Volt 7 to 15 Volts Nota Qualora non si volesse installare la batteria opzionale possibile alimentare Power Shift collegando direttamente i fili NERO e ROSSO rispettivamente al NEGATIVO e al POSITIVO bassa tensione 12V in uscita dal regolatore della moto In tal caso ovviamente sar necessario avviare il motore per effettuare le tarature di Power Shift Note If you do not want to install the optional battery you can supply Power Shift directly connecting the BLACK and RED wires respectively to NEGATIVE and POSITIVE low voltage 12V output of the bike rectifier In this case you ll need to start the engine in order to set Power Shift ATTENZIONE il sistema pu funzionare so
8. can be repeated at will with no limit Please Note For a easier setting and a smoother operating it is recommended to keep the system set to the bidirectional mode Setting the Sensitivity While the engine is off move by hand the gearshift lever in upshift direction till you feel the gear sticking the red LED must light on just while you are feeling the stiffness if the red LED keeps off move the selector anticlockwise if it lights on before the gear is engaged move it in cloclwise direction The correct setting is reached when the red LED lights on at the moment of the gear engaging the green LED lighting on means the cut off has happened VERY IMPORTANT Please note that the value measured by the sensor depends upon the shift energy and not simply upon the force As a consequence a slow action on the lever may fail to be detected or it may produce a weaker signal compared to the driver s usual action This aspect shall be considered at the time of the setup by means of a rapid and resolute movement of the lever as if you were driving and by the driver who will resolutely shift the gears by releasing the gears lever after every single operation It s suggested to optimize the setting after a drive test in order to void the intervention being influenced by possibile dumps vibrations or unwanted actions by the rider the optimal setting is always reached looking for the highest value on the selector set the selector to increasi
9. e White Black wire on the connector of the last wiring branch to the coils pippo Connect the Plug amp Play optional kit code PK4CH or cut both White Yellow wires on the connector of the last wiring branch to HONDA CBR 600 Collegare il kit Plug amp Play accessorio cod PK4CH oppure the coils and connect them to the green and yellow of Power tagliare entrambi i fili Bianco Giallo su connettore ramo bobine Shift as if they were a single wire llegarli al giall iP hif f in alo cave MALO G Ae VETE EE ONER CONE SE EERO Connect the Plug amp Play optional kit code PK4CJ or cut the Red wire on the connector of the last wiring branch to the coils KAWASAKI Collegare il kit Plug amp Play accessorio cod PK4CJ oppure interrompere il filo Rosso su connettore ramo bobine moro DUCATI DAL 2004 In pol CON TAGLIO AL CONTATTO DEL CAVALLETTO LATERALE DUCATI MOTORBIKES FROM 2004 onwarp WITH CUT ON THE SIDE STAND SWITCH ATTENZIONE Questo collegamento applicabile solo su moto con centralina Magneti Marelli ATTENTION This connection can be used only on bikes fitting Magneti Marelli ECU CABLAGGIO PRINCIPALE MAIN HARNESS FILO DI SEGNALE ROSSO BIANCO RED WHITE SIGNAL WIRE SEIN POWER SHIFT FILO DI MASSA NERO VIOLA BLACK VIOLET GROUND WIRE BLU SL BLUE Tagliare il filo di massa NERO VIOLA oppure NEROsu alcuni modelli in modo che l interruttore non sia pi collegato al cablaggio originale e c
10. el verso opposto se l operazione viene eseguita ulteriormente il LED si illuminera in modalit bicolore ARANCIONE ad indicare che il sistema stato impostato in modo bidirezionale l operazione di impostazione del verso pu essere ripetuta a piacere senza limiti N B Per una pi semplice taratura e miglior fluidit di funzionamento consigliato mantenere il sistema sulla modalit bidirezionale Regolazione della sensibilit A motore spento azionare con la mano la leva del cambio nel senso di inserimento fino a che si sente puntare la marcia il LED deve attivarsi non appena raggiunto tale puntamento se il LED resta spento ruotare il selettore in senso antiorario se invece si attiva prima che la marcia punti ruotarlo in senso orario La taratura corretta se il LED si attiva nell esatto istante del puntamento MOLTO IMPORTANTE Da notare che il valore rilevato dal sensore in funzione dell energia della cambiata e non semplicemente della forza pertanto un azione lenta sulla leva pu non essere rilevata o pu generare un segnale pi debole rispetto alla normale azione del pilota Questo aspetto deve essere considerato sia in fase di taratura con movimento della leva rapido e deciso come se si stesse guidando sia dal pilota durante la guida che eseguir cambiate decise rilasciando la leva del cambio dopo ogni azionamento E consigliabile ottimizzare la taratura dopo una prova su strada per evitare che l
11. ffettuata tale operazione appena inserita la marcia il motore si spegner Sul modello DESMOSEDICI non deve essere effettuata l inversione del contatto ATTENTION For the correct operation in this application provide fo the INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE as it is specified on the Power Shift NRG manual attached hereto In doing so Power Shift will keep the contact to ground and release it for the set cut off time at the time of shifting If you don t do the inversion as soon as you engage the gear the engine will stop On DESMOSEDICI model the contact inversion is not needed CROSS SUPERMOTARD DI DI CON PULSANTE DI SPEGNIMENTO MOTORE VERSO MASSA MOTOCROSS AND SUPERMOTO WITH ENGINE KILL BUTTON TO GROUND ATTENZIONE Il presente schema utilizzabile solo su moto con pulsante di spegnimento verso massa e non con interruttore a due posizioni che interrompa la linea di alimentazione Se il filo blu di Power Shift viene collegato alla linea di alimentazione a 12V il sistema si dannegger Per installazioni su HONDA CRF la presente soluzione applicabile SOLO sulla versione a CARBURATORE mentre per la versione ad iniezione necessario seguire lo specifico schema al punto E ATTENTION This diagram can be used only on motorbikes with engine kill button to ground and not with 2 positions switch on the power supply line If the blue Power Shift wire will be connected to the 12V power supply line the system will
12. llation and operation manual NRG SENSOR OPERATING PRINCIPLE The POWER SHIFT NRG operation is based on a sensor that can detect the energy produced by the driver s action on the gears lever INSTALLATION 1 Remove the original bolt intended to fasten the lever and replace it with the one supplied in the kit In case of assembly on the transmission rod unscrew the uniball and insert the sensor as it is shown by the figure 2 According to the vehicle leverage install the sensor as it is shown by the figure The sensor direction and orientation represent no decisive factor ROADRACING SUPERMOTO CROSS gt Solution A Solution B SOCKET HEAD SCREW LEVER Supplied spacer Distanziale fornito Original washer Rondella originale Please Note In case of assembly on levers complete with a socket head screw insert the spacer supplied with the kit to balance the original seat height Attention On screwing the bolt never exceed max 10 Nm torque 3 On roadracing motorcycles arrange the control unit beneath or close to the motorcycle saddle On cross or supermoto motorcycles fasten it to the chassis close to the steering area 4 Connect the sensor to the connector on the Power Shift control unit ELECTRICAL CONNECTION Carefully follow the diagram attached to the package to connect Power Shift NRG with the electrical installation of the motorcycle SETTING THE CUT OFF THRESHOLD The force at which you wish the sys
13. llegato nella confezione TARATURA DELLA SOGLIA D INTERVENTO La soglia di energia alla quale si desidera che intervenga il taglio viene impostata attraverso il selettore a 16 posizioni il cui valore minimo pi sensibile indicato con 0 aumentando il valore si aumenta l energia richiesta dal pilota nella cambiata il valore massimo innesto pi duro raggiunto nella posizione F Verso di funzionamento Per essere facilmente utilizzabile senza particolari tarature Power Shift NRG in grado di rilevare il segnale in entrambi i versi di azionamento della leva con l impostazione di fabbrica Power Shift interverr sia in inserimento che in scalata ricordiamo che in scalata l intervento del cambio elettronico non ha comunque effetto sull innesto della marcia comunque possibile limitare l intervento a una delle due direzioni eseguendo le operazioni di seguito riportate 1 Togliere alimentazione a Power Shift 2 Premere il pulsante e mantenerlo premuto mentre si da alimentazione si accender il LED per un secondo non rilasciare il pulsante 3 Mantenendo sempre premuto il pulsante dopo circa 10 secondi il LED si illuminera di un solo colore es VERDE a indicare che il sistema stato impostato per intervenire solo in un verso dopodich allo spegnimento del LED rilasciare il pulsante Ripetendo la stessa operazione la volta successiva il LED si illuminera con colore diverso es ROSSO in tal caso il sistema interverr n
14. lo se il negativo dell alimentazione viene messo in comune con l impianto o il telaio del veicolo L accensione del veicolo con la mancata connessione del negativo a massa pu danneggiare Power Shift ATTENTION the system can work only if the negative on the power supply is connected to the original harness ground or to the vehicle frame Starting the engine without ground connection can damage Power Shift HONDA CREF A INIEZIONE FUEL INJECTION HONDA CRF STARLANE POWER SHIFT SI BOBINA ACCENSIONE IGNITION COIL i POSITIVO 12V POSITIVE 12V GIALLO BLU ra YELLOW BLUE BLU BLUE CENTRALINA MOTORE VERDE GIALLO GREEN YELLOW MOTORBIKE ECU f OCCHIELLO A MASSA SUL TELAIO RING TO FRAME GROUND SENSORE SENSOR Non Connessi Not Connected TT Vedere batterie e portabatterie opzionali Starlane Interruttore opzionale Starlane See Starlane optional batteries and battery cases Starlane optional On Off switch Batteria Battery Tensioni Allowed consentite tensions from da 7 a 15 Volt 7 to 15 Volts Nota Qualora non si volesse installare la batteria opzionale possibile alimentare Power Shift collegando direttamente i fili NERO e ROSSO rispettivamente al NEGATIVO e al POSITIVO bassa tensione 12V in uscita dal regolatore della moto In tal caso ovviamente sar necessario avviare il motore per effettuare le tarature di Power Shift Note If you do not want to install the optional b
15. ng values till the force on the lever during the ride is too high then lower the slector value by 1 step So its always necessary to opt for a higher threshold if you notice undesired cuts or possibile gears coming out after a shifting SETTING THE CUT OFF TIME The Cut Off time is preset at an optimal value for the most part of the engines at 5 hundreths of second 50 milliseconds anyway it s possible to set it at will between 3 and 15 hundreths of second Keeping the button pressed for at least 3 seconds you enter the Cut Off setting mode realease the button as soon as the LED lights on The LED will blink as many times as the hundreths of second actually set after a 1 second pause they repeat the same sequence During the blinking sequence push the button as many times as the desired hundreths to be set Ex with the factory setting of 5 hundreths of second the LED executes 2 sequences of 5 blinks separated by a 1 second pause In order to set the Cut Off time of 4 hundreths during the blinking press the button 4 times the LED will execute two sequences of 4 blinks and the procedure will be completed INVERTING THE ELECTRIC CONTACT TYPE normally opened normally closed Note In the case it should be necessary to invert the cut contact for particular applications as the installation on Ducati bikes follow the steps below Attention before making this operation verify the electrical connections because the contact inversion could damage
16. ollegarvi il filo BLU di Power Shift SENSORE SENSOR Cut the ground wire BLACK VIOLET or BLACK on some models of the switch so it will be no longer connected to the original harness and connect it to the BLUE wire of Power Shift VERDE GIALLO GREEN YELLOW Non Connessi Not Connected Connettore cavalletto Stand connector ROSSO NERO RED BLACK 12V sotto chiave Key switched 12V Massa Negativo della batteria Ground Battery Negative Se per uso pista stato rimosso il cavalletto il filo Blu deve essere collegato al filo di segnale Rosso Bianco o Bianco su alcuni modelli If for track usage the stand has been removed the Blue wire must be connected to the Red White signal wire or White on some models Interruttore contatto cavalletto laterale Side stand switch Nota il sistema pu funzionare solo se il negativo dell alimentazione viene messo in comune con l impianto o il telaio del veicolo Note the system can work only if the negative on the power supply is connected to the original harness ground or to the vehicle frame ATTENZIONE Per il corretto funzionamento in questa applicazione necessario effettuare L INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO come indicato sul manuale di Power Shift NRG allegato Cos facendo Power Shift mantiene a massa il contatto e nell istante della cambiata lo rilascia per il tempo di taglio impostato Se non viene e
17. ra sar terminata INVERSIONE DEL CONTATTO DI AZIONAMENTO normalmente aperto normalmente chiuso N B Nel caso in cui fosse necessario invertire il contatto di azionamento per applicazioni particolari come l installazione su moto Ducati eseguire le operazioni di seguito riportate Attenzione prima di effettuare tale operazione verificare le connessioni elettriche perch l inversione del contatto potrebbe danneggiare l impianto o i fusibili 1 Alimentare Power Shift Posizionare il selettore sulla posizione F 3 Premere e mantenere premuto il pulsante per circa 15 secondi durante tale tempo il LED si accende si spegne e successivamente si illuminera di un solo colore Verde o Rosso a seconda del tipo di azionamento appena impostato 4 Rilasciare il pulsante 5 Riposizionare il selettore sul valore precedentemente individuato nella fase di taratura Nota Se viene effettuata l inversione del contatto di azionamento quando Power Shift non alimentato la moto potrebbe non avviarsi o spegnersi all innesto della marcia in tal caso verificare che alla centralina Power Shift arrivi la corretta alimentazione Power Shift coperto da garanzia 12 mesi su difetti di fabbricazione non omologato per uso stradale Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia e mail sales starlane com http www starlane com CE SLALLANE POWER SHIFT NRG UNIVERSAL QUICK SHIFT SYSTEM Insta
18. tem to cut off is set by the 16 steps selector on which the minimum value high sensitivity is indicated by 0 setting a higher value will result in a stickly behaviour of the lever till the maximum value reached on the F position Direction of operation Power Shift NRG can be easily used without requiring any special setup It can detect the signal in both directions of operation of the lever When set up by default Power Shift will act at the time of engaging or shifting the gears please remember that when shifting the gears the action of the electronic gears has no effect on the engagement thereof However you can limit the action to one of the two directions by carrying out the operations here below 1 Power off Power Shift 2 Press the button and hold it down while supplying The LED will turn on for one second Never release the button 3 While holding the button down the LED will turn on after about 10 seconds and assume one single colour e g GREEN This means that the system has been set up to act in one direction only As soon as the LED turns off release the button If you repeat the same operation the LED will assume another colour e g RED next time In this case the system will act in the opposite direction If the operation is performed once again the LED will turn on in a two colour mode ORANGE This means that the system has been set to the bidirectional mode The operation intended to set up the direction
19. the motorbike electronics harness or some fuses 1 Power on Power Shift 2 Move the selector to the F position 3 Press and keep pressed the button for 15 seconds during this time the LED will light on light off and in a while will light on Green or Red depending on the contact type just set 4 Release the button 5 Position the selector on the previous value you found out for the correct threshold setting Please Note If you reverse the operation contact when Power Shift is not supplied the motorcycle might fail to start or power off as soon as you engage the gears In this case make sure that the Power Shift control unit is properly supplied Power Shift is covered by a 12 month warranty against manufacturing defects not homologated for pubblic road use Starlane s r l Via Madonna delle Rose 70 24061 Albano S Alessandro BG Italia e mail sales starlane com http www starlane com CE SCHEMI DI CONNESSIONE POWER SHIFT NRG POWER SHIFT NRG CONNECTION DIAGRAMS MOTO STRADALI A CARBURATORE CARBURETOR STREET BIKES SLALLANE I Dog Sensore Pick Up giri motore Engine sensor POWER SHIFT SLALLANE MASSA BLU GROUND SENSORE BLUE CENTRALINA MOTORE SENSOR MOTORBIKE ECU VERDE GIALLO Segnale giri motore Pick Up GREEN YELLOW RPM Pick Up Signal Non Connessi OCCHIELLO A MASSA SUL TELAIO Not Connected RING TO FRAME GROUND 12V sotto chiave Rosso Key switched 12V RE
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