MANUALE D`INSTALLAZIONE E DI MANUTENZIONE
Contents
1. 6 CAL OUP 6 7 Protezione del circuito di controllo U U U u u uuu u uu u u ul J J 6 8 Funzionamento del quadro di controllo per motopompe antincendio 7 8 1 informazioni generali im Eae 7 8 1 1 REE SEKEN EREET EEEE AANEREN NEEE RS 7 8 1 2 segnal di avvio manuale uu uuu iaia iaia 7 8 2 selellore SSO unu a hayan ua cati don dh 7 8 2 1 selettore principale in posizione 7 8 22 selettore principale in posizione manuale n n nanas 7 8 2 3 selettore principale in posizione automatica i 7 8 2 3 1 controllo per mezzo della pressione iii 7 8 2 3 2 avvio automatico partire da un segnale a distanza ii 8 8 2 3 3 partenza manuale a partireda un segnale a distanza ii 8 8 2 3 4 2 a ai 8 8 2 3 5 collaudo del motore diesel2. 5 6 3 3 1 basso livello del carburante i 5 6 3 3 2 Valvola ohi ei a 5 6 3 3 3 basso livello del serbatoio 6 6 3 3 4 serbatoio d acqua VU010 w i 6 6 3 3 5 bassa temperatura della sala Meccanica ii 6 6 3 3 6 alto livello di carburame iaasa iis i iiit aiia OEA Ra EAE TE AEEA dai A EA 6 6 3 3 7 bassa pressione di 6 6 3 3 8 segnale u n e SS Na ia 6 6 3 3 9 Avvio a distanza qay aa e 6 6 3 4 Contatti d allarme ai ieda 6 6 3 4 1 selettore principale in posizione manuale 6 6 3 4 2 selettore principale in posizione automatica I 6 6 3 4 3 1850 AER EAE En alano lean 6 6 3 4 4 Motore lele SGB ela 6 934 5 guasta sada di pompaggio cuni lauto ii ale kausa Gss ha 6 6 3 4 6 guasto del guado leer 6 6 3 4 7
3. Heure de d part Ma 10 50 Heure d arr t Ma 10 51 Total 0 5 Dernier d part du moteur Ma Oct 7 09 6 33 Pressione minima e massima applicate negli ultimi sette 7 giorni con la data e l ora in cui queste pressioni sono state applicate Impostazione del collaudo settimanale Se il collaudo settimanale non programmato questa riga non stampata D part automatique 1 z SSD 10 50 Tempo complessivo di funzionamento del motore diesel Questo dato non pu essere azzerato D part manuel 0 D part toutes 2 n Data ora dell ultimo funzionamento del motore Signal Moteur en Marche Oct 7 10 33 diesel D marreur 1 OFF Oct 7 10 32 Engine run ON Oct 7 10 32 Crank 1 ON Oct 7 10 32 D part Sequentiel On Oct 7 10 32 Numero di volte in cui il motore diesel partito per un calo di pressione negli ultimi 7 giorni comprese Press Inf Seuil D part Oct 7 10 32 y la data e l ora d avvio Selecteur en Auto Oct 7 8 32 Fin du r sum Diff de pression 5 PSI 34 KPA Appuyer IMPRESSION pour l impressio Numero di volte in cui il motore diesel stato avviato manualmente negli ultimi 7 giorni comprese la data e l ora d avviamento Questa informazione si basa sul diagramma delle pressioni e viene fornita a titolo indicativo per indicare il numero di volte in cui la pompa ausiliaria partita Questa informazione pu indicare un eventuale perdita di pressi
4. iii 8 8 2 3 6 avviamento causato da mancanza di COrrente i 9 8 2 3 7 segnale di DIOGCO 1 ila iaia ala era ali ala 9 83 apparecchiatura tcp AA A aaa 9 8 3 1 selettore principale n iarrniilalie ia LEO 9 832 pulsante d arresto i aisi ail alli aeneon a ino 9 8 3 3 pulsanti di avviamento 1 2 u t Su ENEE EE AENEON RCE ANEI KE EEE aaa qaku kasaae 9 9 Schermo 22 2 a iii 10 28 oct 2009 INDICE 24 25 GPD MAN002 IT REV0A 9 1 schermo di ContrOll a a aou 10 9 2 5 aap 11 9 3 pusan abili ia iaia 12 10 nello i E E 13 10 1 informazioni general u usura ila 13 19 2 sostituzione dela u y us Suha 13 10 3 SOMPE apoien 15 10 31 storico degli eventi u a ARANE PATA AANE ia 15 10 3 2 diagramma della pressione iii 16 10 38 21 modalita testo u uu u a u au iaia ana 16 10 39 22 modalit grafica arnie aaa sayata aait qasaq aski 16 Tiz Mess
5. No DC Power Nota in fabbrica possono essere programmate altre condizioni esterne per avviare che facciano scattare gli allarmi di tipo 1 Consultare il disegno di opzioni incollato all interno della scatola 14 2 DIFETTO DI TIPO 2 I difetti di tipo 2 sono legati agli accessori e sono considerati difetti guasti minori Quando compare un difetto di tipo 2 scatta l allarme sonoro che si pu spegnere premendo i pulsanti Prova luci Silenzio L allarme sonoro si riattiva se compare una nuova condizione d allarme o se la condizione d allarme dura pi di 24 ore L allarme sonoro si spegne automaticamente quando tutti gli allarmi di tipo 2 sono scomparsi Gli allarmi di tipo 2 sono Difetto linea di pressione Bassa pressione d aspirazione Basso livello del serbatoio d acqua Livello del serbatoio vuoto Alto livello di carburante Basso livello di carburante Bassa temperatura dalla sala meccanica Arresto anormale Guasto carica batteria n 1 Guasto carica batteria n 2 Selettore in posizione ECM di emergenza soltanto per motore a comando elettronico Guasto dell alimentazione Nota in fabbrica possono essere programmate altre condizioni esterne per avviare che facciano scattare gli allarmi di tipo 2 Consultare il disegno di opzioni incollato all interno della scatola 15 REGISTRAZIONE E STAMPA DEGLI EVENTI E DEI DATI DI PRESSIONE Il quad
6. Se il sistema subisce numerose variazioni di not found pressione questa stampa pu essere molto lunga L asse orizzontale X rappresenta il tempo e pu essere regolato per intervalli di 1 ora o La stampa inizia dal dato pi recente di 15 minuti Fine stampa indica che la stampante Sull asse orizzontale si possono aggiungere delle linee di riferimento per facilitare la lettura del grafico In questa modalit non viene stampato nessun valore della pressione ha pi dati da stampare 10 3 2 2 MODALIT GRAFICA Selezionando la stampa in modalit grafica vd Error Reference source not found la stampa una curva che rappresenta la 28 oct 2009 16 25 02 REVOA 11 11 1 IMPOSTAZIONE DEI MINI INTERRUTTORI Per accedere ai mini interruttori bisogna aprire la porta due mini interruttori sono situati sul lato della scheda elettronica montata sulla porta Il mini interruttore S5 si trova sopra 510 L impostazione di default all uscita dalla fabbrica la seguente 55 ON OFF S5 4 avvio differito manuale S5 3 riservato S5 2 riservato _ _ S5 1 riservato 510 ON OFF _ _ S10 8 per fabbrica S10 7 intervallo pressione S10 6 intervallo pressione 510 5 unit di pressione 510 4 avvio differito 510 3 avvio differito S10 2 arresto automatico S10 1 blocco soglie 11 1 1 AVVIO DIFFERITO MANUALE S5 4 Quando S5 4 in posizione ON verso sinistra il motore s avvia dopo l
7. Tutti i segnali d allarme sono funzionanti ma non arrestano il motore ad eccezione del segnale di velocit eccessiva che ferma il motore immediatamente L avvio automatica pu essere ritardato regolando correttamente la temporizzazione di partenza differita vd Error Reference source not found Il motore pu sempre essere fermato ponendo il selettore principale in posizione 28 oct 2009 8 25 d arresto o premendo il pulsante d arresto se il segnale di avvio scomparso 8 2 3 3 PARTENZA MANUALE A PARTIREDA UN SEGNALE A DISTANZA Il motore diesel pu essere avviato tramite apertura momentanea di un contatto attivato manualmente indipendente dalla pressione In tal caso il motore si ferma solo premendo il bottone ARRESTO situato sulla porta Tutti i segnali d allarme sono funzionanti ma non fermano il motore tranne il segnale di velocit eccessiva che ferma il motore immediatamente L avvio manuale pu essere ritardato regolando correttamente il DIP switch S5 4 e programmando correttamente la temporizzazione di partenza differita vd Error Reference source not found Il motore pu sempre essere fermato ponendo il selettore principale in posizione d arresto o premendo il pulsante d arresto se il segnale di partenza scomparso 8 2 3 4 COLLAUDO SETTIMANALE II quadro di controllo pu essere impostato per effettuare un collaudo settimanale vedere Error Reference source not found Quando q
8. del caricatore situato nell angolo superiore destro Battery Failure indica un difetto della batteria Questo compare quando la tensione della batteria scende al di sotto del 50 del suo valore nominale quando la batteria non ha raggiunto una tensione sufficiente dopo 24 ore di carica rapida o quando la batteria scollegata o collegata al contrario Probabilmente necessario sostituire la batteria o Present indica che il caricatore collegato alla fonte di alimentazione alimentazione presente e disgiuntore chiuso Quando la fonte d alimentazione assente gli indicatori lampeggiano a intervalli regolari e l illuminazione dello schermo della scheda principale si spegne per diminuire il consumo di corrente Il piccolo pulsante Reset situato nell angolo superiore destro della scheda utilizzato per resettare il caricatore e annullare un errore interno IMPORTANTE il fusibile situato sulla scheda elettronica di tipo SLO BLO 3AG 32VDC 20A E OBBLIGATORIO utilizzare questo tipo di fusibile 02 REVOA 13 REL D ALLARME 13 1 INFORMAZIONI GENERALI rel d allarme sono situati sulla scheda principale d entrata uscita e sulla scheda opzionale d entrata uscita rel sono del tipo DPDT e sopportano una carica di 8A 250 V a c contatti 11 12 e 21 22 sono normalmente di tipo chiuso i contatti 11 14 e 21 24 sono normalmente di tipo aperto 13 2 DESCRIZIONE DEI
9. sempre essere fermato ponendo il selettore principale nella posizione d arresto 8 2 3 6 AVVIAMENTO CAUSATO DA MANCANZA DI CORRENTE Nota Questo tipo di avvio non attivo dalla fabbrica Il motore parte automaticamente se manca la corrente di rete dopo un certo tempo programmabile vd Error Reference source not found motore si fermer automaticamente al ristabilirsi dell alimentazione Il motore pu sempre essere fermato ponendo il selettore principale nella posizione d arresto 8 2 3 7 SEGNALE DI BLOCCO Se presente un segnale di blocco contatto chiuso tra i morsetti J4 com 31 loc il quadro di controllo non partir per un calo di pressione in occasione di una prova del motore o di un collaudo settimanale vd Error Reference source not found Qualsiasi altro segnale di avvio provocher l avvio del motore SE appare il segnale di blocco mentre il motore in funzione o in ciclo di avviamento il segnale di blocco non avr effetti e il motore continuer a funzionare 28 oct 2009 9 25 8 3 APPARECCHIATURA DI CONTROLLO 8 3 1 SELETTORE PRINCIPALE Il selettore principale situato sulla porta del quadro di controllo Un coperchio in plastica facile da rompere e lucchettabile lo protegge da manipolazioni inadeguate 8 3 2 PULSANTE D ARRESTO Il pulsante rosso Arresto si usa per arrestare il motore Quando il selettore principale in posizione automatica il pulsante Arresto ferma il motore
10. 2 temporizzatore di 19 11 3 5 3 temporizzatore di accensione da perdita di alimentazione 19 11 3 6 calibratura del sensore di pressione i 20 113 7 battena debole i abue iena 20 11 3 8 cancellazione della Memoria i 20 12 Carica Datterie ciinii iii 21 13 Rel d alarmes ayau hak ANa 22 131 Imtormazioni generali Quelli esineda aiia aa i eaaa a ia barale 22 13 2 descrizione del fel ciiin vai ELLA a eaaa i aa 22 13 21 rel guasto ani ae Lesa aL i 22 13 22 rel ii iaia aa ALI 22 13 2 3 guasto sala di pompaggi0 siae aa hui R hk T 22 13 2 4 rel guasto del quadro di controllo iii 22 14 iii live E 23 14 17 difetto di ipo t s u a sai eee 23 14 2 difetto Aitipo 2 u u ya Th la Tasa 23 15 Registrazione stampa degli eventi e dei dati di 23 Tornatech Inc 7075 Place Robert Joncas unit 132 Saint Laurent QC H4M 222 Canada Tel 1 514 334 0523 Fax 1 514 334 5448 www tornatech
11. REL 13 2 1 REL GUASTO MOTORE Il rel ENGINE si attiva e resta attivo quando appare una delle seguenti condizioni e Bassa pressione d olio Alta temperatura Rifiuto di avvio dopo 6 tentativi Velocit eccessiva Arresto anormale del motore diesel Sovrappressione del sistema ECM in posizione alternata FIM malfunzionamento dell iniezione No DC Power Guasto di batteria In fabbrica possono essere programmate altre funzioni in base a richieste particolari II rel guasto motore deve essere riarmato manualmente ponendo il selettore principale in posizione ARRESTO 13 2 2 REL MOTORE IN FUNZIONE Il rel ENGINE RUN eccitato quando il motore diesel in funzione 28 oct 2009 13 2 3 REL GUASTO SALA DI POMPAGGIO Il rel ROOM eccitato quando presente una delle condizioni seguenti Bassa pressione di aspirazione il segnale deve essere mantenuto pi di tre secondi Basso livello di carburante il segnale deve essere mantenuto pi di 1 secondo Serbatoio d acqua vuoto il segnale deve essere mantenuto pi di 10 secondi Bassa temperatura della sala meccanica Alto livello di carburante Interruzione di corrente la luce di alimentazione presente spenta In fabbrica possono essere programmate altre funzioni in base a richieste particolari Se nessuna delle condizioni sopra indicate presente il rel guasto sala di pompaggio
12. anormale indica che il segnale di motore in moto scomparso anche se il motore avrebbe dovuto continuare a funzionare 28 oct 2009 Allarme sala di pompaggio indica una delle seguenti condizioni bassa pressione d aspirazione basso livello di carburante basso livello del serbatoio d acqua livello del serbatoio d acqua vuoto bassa temperatura della sala di pompaggio alto livello di carburante perdita della fonte di alimentazione segnale esterno vd schema in opzione incollato all interno della scatola Valvola d allagamento avvio a distanza indica che il motore partito in seguito all apertura del contatto della valvola d allagamento o del contatto d avviamento a distanza Ciclo di collaudo indica che il ciclo di collaudo settimanale attivato Difetto del quadro di controllo indica una delle seguenti condizioni guasto della batteria 1 o 2 guasto del carica batteria 1 o 2 difetto della linea di pressione 9 3 PULSANTI Sulla faccia anteriore del quadro di controllo sono accessibili vari pulsanti SOGLIA D ARRESTO si usa per impostare la pressione per fermare il motore Questo pulsante utilizzabile unicamente se il mini interruttore dip switch di blocco delle soglie correttamente posizionato vd Error Reference source not found SOGLIA si usa per impostare regolare la pressione d avviamento del motore Questo pulsant
13. con piede di 18 P 24 W 220 208 240V Positivo a 24V Montaggio a 50 60Hz terra parete B Montaggio su supporto rilevatore sul lato 3 INSTALLAZIONE II quadro di controllo certificato UL FM e Association for the Installation of Centrifugal CSA quadri di controllo per motopompa Fire Pumps NFPA no 20 Centrifugal Fire antincendio dovranno essere installati Pumps 2007 Edition gt e secondo la norma lt National Fire Protection In Usa National Electrical Code NFPA 70 In Canada Canadian Electrical Code Part 1 Altrove Norme elettriche locali all atto della progettazione dei quadri di controllo e della scelta delle componenti elettriche sono stati rispettati solo i codici canadese e americano 28 oct 2009 3 25 02 REVOA 4 LOCALIZZAZIONE quadri devono essere situati in prossimit dei motori da essi controllati e devono essere visibili dai motori quadri devono essere collocati in modo da essere protetti da eventuali proiezioni d acqua componenti del quadro che sono sotto tensione devono essere installati ad almeno 12 pollici 305 mm sopra il livello del suolo Le distanze intorno ai quadri di controllo devono rispettare le norme NFPA 70 National Electrical Code articolo 110 o c22 1 codice elettrico canadese articolo 26 302 o altri codici locali quadri elettrici possono essere installati in un luogo moderatamente umido per es un sottosuolo La temperatura am
14. di funzionamento vedere pagina 20 Nota secondo il NFPA20 il ciclo di prova deve durare come minimo 30 minuti a settimana 11 3 3 MODALIT DI STAMPA In questo menu pu essere selezionatala modalit di stampa Mode Ymax Texte 400 Ymin 000 Grid 0 EXIT X 1Hour SAVE Se selezionata la modalit TESTO la stampa sar fatta secondo una successione di dati pressione data e ora Se selezionata la modalit GRAFICO la stampa sar una successione di piccole righe rappresentative della variazione di pressione La scala dell asse di pressione Y pu essere impostata per visualizzare correttamente le variazioni delle pressioni registrazione di Y min e Y max La scala dell asse del tempo X pu essere selezionata tra 15 minuti o 1 ora Delle righe punteggiate GRID possono essere aggiunte sull asse orizzontale per aumentare la leggibilit del grafico riga 5 5 righe punteggiate 11 3 4 SOVRAPPRESSIONE DEL SISTEMA controllori collegati al motore diesel munito di un sistema di regolazione della pressione devono indicare quando la pressione superiore al 115 della pressione normale 20 2007 12 4 1 4 Surpression systeme 0250 psi SAVE EXIT Questo valore pu essere registrato nel menu sovrappressione in bar o in PSl a seconda della selezione dell unit di pressione 28 oct 2009 19 25 Se la pressione del sistema supera questo valore sono
15. inizia a contare quando l alimentazione principale persa Il motore diesel parte alla scadere di questo temporizzatore Il quadro di controllo viene fornito dalla fabbrica con questa funzione disattivata 02 REVOA 11 3 6 CALIBRATURA DEL SENSORE DI PRESSIONE II sensore di pressione calibrato in fabbrica e non dovrebbe essere oggetto di nuove calibrature Se per il sensore di pressione deve essere calibrato in seguito a una sostituzione molto importante utilizzare un manometro di riferimento di ottima precisione al momento della calibratura Il manometro di precisione deve essere collegato al sistema il pi vicino possibile al sensore In questo men la schermata indica PRESSION 0154psi PRESSI 0000 READ PRESS2 0200 READ NEXT EXIT La calibratura avviene in tre fasi 1 Si deve applicare una debole pressione sul sensore Sullo schermo inserire la pressione letta sul manometro di precisione di fronte a PRESSI1 Spostare il cursore su READ leggere confermare premendo il pulsante prova di fianco al valore compare un asterisco per indicare che la lettura stata effettuata 2 In seguito si deve applicare una pressione elevata sul sensore Sullo schermo inserire la pressione letta sul manometro di precisione di fronte a PRESS2 Spostare il cursore su READ leggere confermare premendo il pulsante prova di fianco al valore appare un asterisco per indicare c
16. not found Tutti i segnali d allarme sono funzionanti ma non arrestano il motore diesel ad eccezione del segnale di velocit eccessiva che arresta il motore immediatamente Arresto Manuale Il quadro di controllo viene fornito dalla fabbrica con la funzione di arresto manuale La funzione di arresto automatico disattivata Il motore diesel pu essere fermato unicamente premendo sul pulsante ARRESTO a condizione che la pressione del sistema sia ristabilita al di sopra della soglia di arresto e se tutte le condizioni di partenza sono scomparse Si pu fermare il motore anche ponendo il selettore principale nella posizione di arresto Arresto automatico Se il quadro di controllo viene predisposto in cantiere per l arresto automatico programmato in fabbrica a 30 minuti vd Error Reference source not found il motore diesel si fermer automaticamente allo scadere della temporizzazione regolabile a patto che le condizioni di avvio siano scomparse Si pu fermare il motore anche ponendo il selettore principale nella posizione di arresto 8 2 3 2 AVVIO AUTOMATICO A PARTIRE DA UN SEGNALE A DISTANZA Quando il quadro di controllo collegato ad un sistema automatico per es una valvola a diluvio il motore pu essere avviato tramite l apertura momentanea di un contatto indipendente dalla pressione In questo caso il motore si ferma solo premendo il pulsante ARRESTO situato sulla porta della scatola
17. trova il quadro di controllo e il conteggio del tempo per questo stato Bassa pressione del sistema Low system pressure indica che la pressione nel sistema inferiore all 85 questo valore fisso e pu essere regolato esclusivamente in fabbrica del valore della soglia di avviamento per pi di un secondo Avvio a distanza indica che il motore stato avviato tramite l attivazione apertura del contatto d avvio a distanza Richiesta Dist Pompe indica che il segnale di avvio a distanza ancora presente e che impossibile fermare il motore con il pulsante Arresto Avvio automatico indica che il motore partito a causa di una caduta di pressione del sistema inferiore alla soglia di avvio Richiesta Auto Pompa indica che si in avvio automatico ma che la pressione ancora inferiore alla pressione d arresto E quindi impossibile fermare il motore diesel con il pulsante Stop Interruzione di tensione indica che il quadro di controllo non pi alimentato dalla corrente di rete Avvio Perdita AC 55 indica il tempo restante prima di un avvio automatico provocato da una perdita della tensione principale se programmato vd Error Reference source not found Funzionamento mm ss indica il tempo restante prima dell arresto automatico vedere pagina Error Reference source not found 02 REVOA Sequenza di avvio mm ss indic
18. CB1 II carica batteria N 2 alimentato dal trasformatore XTR2 e protetto dal disgiuntore CB2 trasformatori e i disgiuntori sono situati nella parte inferiore della scatola Nota quando il caricatore opera in modalit rapida Bulk la temperatura del trasformatore pu essere molto alta Questo aumento di temperatura normale I carica batterie sono dotati di parecchi indicatori luminosi o Logic Power indica che la scheda elettronica alimentata Questa spia deve essere sempre accesa o lampeggiante Bulk indica che il carica batteria in modalit di carica rapida In questa modalit il caricatore eroga il massimo di corrente alla batteria o Overcharge indica che il caricatore eroga una tensione costante alla batteria e regola la corrente per aumentare la gravit dell elettrolita o Floating indica che la batteria carica e che il caricatore eroga la corrente minima per mantenere la carica della batteria o Charger Failure indica un difetto del caricatore Questo difetto appare in 28 oct 2009 occasione di un errore interno dell elettronica quando la corrente di carica supera 15A quando il caricatore desincronizzato rispetto alla fonte d alimentazione per pi di 5 minuti o quando la corrente di carica inferiore a 0 5A in modalit bulk overcharge fusibile difettoso E necessario resettare il carica batteria premendo il bottone Reset
19. FF 510 3 s 10 secondi 510 4 ON 15 secondi S10 3 ON programmabile 11 1 5 UNIT DI PRESSIONE S10 5 La pressione pu essere visualizzata sullo schermo in bar o in psi libbra per pollice quadrato Quando 510 5 in posizione ON verso sinistra la pressione visualizzata in bar Quando S10 5 in posizione OFF verso destra la pressione visualizzata in psi 11 1 6 INTERVALLO DI PRESSIONE 510 647 Il valore della pressione viene registrato ogni volta che la differenza tra la pressione attuale e l ultimo valore registrato superiore all intervallo di pressione Questo intervallo pu essere impostato a 1 2 50 10 psi Nota 1 psi 6 895 kPa 0 06895 bar Per modificare l intervallo di pressione bisogna impostare i mini interruttori secondo la tabella qui sotto interruttore Intervallo S10 7 OFF 5 psi S10 6 OFF 0 35 bar S10 7 ON 10 psi S10 6 OFF 0 7 bar 02 REVOA S10 7 OFF 1 psi 510 6 0 07 510 7 ON 2 psi 510 6 0 14 11 1 7 RISERVATO ALLA FABBRICA 510 8 Questo mini interruttore riservato al produttore e deve rimanere costantemente in posizione OFF a sinistra 11 2 IMPOSTAZIONE DELLE SOGLIE DI PRESSIONE In modalit automatica selettore principale sulla posizione auto quando la pressione scende sotto il valore della soglia di accensione il quadro attiva la sequenza di avvi
20. PENTO Il contatto collegato ai morsetti J5 Y1 Y2 e si chiude per segnalare che il selettore in posizione manuale o spento 6 3 4 2 SELETTORE PRINCIPALE IN POSIZIONE AUTOMATICA Il contatto collegato ai morsetti J5 Y3 Y4 e si chiude per segnalare che il selettore in posizione automatica 6 3 4 3 GUASTO DEL MOTORE DIESEL Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J10 6 3 4 4 MOTORE IN Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J11 6 3 4 5 GUASTO SALA DI POMPAGGIO Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J12 6 3 4 6 GUASTO DEL QUADRO DI CONTROLLO Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J13 Importante questo rel attivo in condizioni normali Il rel si disattiva in caso di guasto del quadro di controllo 6 3 4 7 OUTPUT 1 Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J14 La funzione di questo contatto programmata in fabbrica Per conoscere la funzione di questi contatti d allarme bisogna far riferimento al disegno 6 3 4 8 OUTPUT 2 Un doppio contatto NO NC collegato al morsetto J15 La funzione di questo contatto programmata in fabbrica Per conoscere la funzione di questi contatti d allarme bisogna far riferimento al disegno 7 PROTEZIONE DEL CIRCUITO DI CONTROLLO CB1 protegge il primario del trasformatore che alimenta il caricabatterie 1 CB2 protegge il primario del trasformatore che alimenta il caricabatterie 2 prote
21. Sual MANUALE D INSTALLAZIONE E DI MANUTENZIONE PER QUADRI DI CONTROLLO PER MOTOPOMPE ANTINCENDIO AZIONATE DA MOTORE DIESEL MODELLO GPD 28 oct 2009 1 25 02 REVOA 28 oct 2009 2 25 GPD MAN002 IT REV0A 1 DESCRIZIONE GENERALE quadri di controllo per motopompe provocato dal pulsante sulla porta del antincendio azionate da un motore diesel quadro di controllo o da un pulsante sono concepiti per avviare automaticamente collocato a distanza la motopompa nel momento in cui si rileva Un opzione permette l arresto automatico una caduta di pressione nel sistema dopo 30 minuti di funzionamento in seguito antincendio Essi offrono la possibilit di ad un avvio automatico ma solo se tutte le avvio e arresto sia automatico che manuale cause d avvio sono sparite Il quadro include L avvio automatico provocato sia dalla due caricabatterie che mantengano le caduta di pressione sul sensore di batterie del motore diesel costantemente pressione sia da un segnale remoto per cariche es valvola a diluvio L avvio manuale 2 TIPI DI QUADRI DI CONTROLLO PER MOTOPOMPE ANTINCENDIO MODELLO N ESEMPIO GPD N 12 F BCE10 110 GPD N 12 F BCE10 110 Tensione Tipo di Tipo di Tensione di prefissato messa della montaggio saree alimentazione terra batteria batteria GPD N 12 F 110 110 120V Negativo a 12V Montaggio a 50 60Hz terra terra
22. a ul l ass dito 17 11 17 impostazione dermini nterrutioni blonde iaia iaia 17 11 1 1 avvio differito manuale 55 4 17 11 1 2 impostazione delle soglie di pressione 510 1 n n n nunan 17 TRIS arresto automatico STOA 2 17 11 1 4 avvio differito 510 3 amp 4 i 17 Tu spa Unita S10 Baa in ei ia eee i unra napa te 17 11 1 6 intervallo di pressione 510 687 17 11 1 7 riservato alla fabbrica 10 8 i 18 11 2 impostazione delle soglie di pressione u iii 18 77 3 programmazione dell unit nl aan 18 1432 1 Informazioni generali sx scio ala la a i ea 18 11 3 2 impostazione dell orologio del ciclo di collaudo 18 113 3 anali iaia os Saam a pp 19 11 3 4 sovrappressione del sistema iii 19 11 35 ii 19 11 3 5 1 temporizzatore di avvio 19 11 3 5
23. a temporizzazione programmato vd Error Reference source not found quando il segnale di avvio manuale a distanza attivato apertura del contatto 11 1 2 IMPOSTAZIONE DELLE SOGLIE DI PRESSIONE S10 1 Quando S10 1 in posizione ON verso sinistra i pulsanti per l impostazione delle soglie di avvio e di arresto sono in funzione 11 1 3 ARRESTO AUTOMATICO S10 2 Quando 510 2 in posizione ON verso sinistra il quadro di controllo impostato per un arresto automatico motore diesel si fermer automaticamente allo scadere della temporizzazione di funzionamento vd Error Reference source not found Se S10 2 in posizione OFF verso destra il motore diesel si ferma soltanto con il pulsante di arresto o con il selettore principale 28 oct 2009 17 25 MESSA IN MARCIA 11 1 4 AVVIO DIFFERITO S10 3 amp 4 Il controllore pu ritardare l accensione del motore diesel di 5 secondi 10 secondi o un altro valore programmato default a 15 sec vd Error Bookmark not defined dopo avere rilevato una caduta di pressione del sistema un accensione a distanza o una partenza tramite la valvola di diluvio Tutti gli altri tipi di avviamento attivano il motore diesel immediatamente Il ritardo s imposta con i mini interruttori secondo la tabella qui sotto Interruttore ON OFF Ritardi i 0 secondi S10 3 OFF S10 4 ON 510 3 OFF 5 secondi S10 4 O
24. a il tempo restante prima della sequenza d avvio vd Error Reference source not found Difetto linea pressione indica che la valvola a solenoide si attivata ma la pressione non scesa oppure che il sensore di pressione difettoso Basso livello carburante indica che il contatto del galleggiante del livello di carburante chiuso da pi di un secondo Basso livello serbatoio acqua indica che il contatto del galleggiante del livello d acqua chiuso da pi di dieci 10 secondi Serbatoio acqua vuoto indica che il contatto del galleggiante del livello serbatoio vuoto chiuso da pi di dieci 10 secondi Bassa temperatura sala indica che il contatto del termostato della sala di pompaggio chiuso Alto livello carburante indica che il contatto del galleggiante del livello alto di carburante aperto da pi di 0 5 secondo Bassa pressione aspirazione indica che il contatto del pressostato d aspirazione chiuso da pi di 3 secondi Weekly Test mm ss Collaudo settimanale indica il tempo restante prima della fine del collaudo settimanale Questa funzione richiede una corretta regolazione della funzione di collaudo settimanale vd 19 Segnale di blocco indica che il quadro elettrico di controllo bloccato da un altra apparecchiatura e che non pu avviarsi vd Error Reference source not found Blocco indica che il qua
25. abile 6 3 3 5 BASSA TEMPERATURA DELLA SALA MECCANICA Un estremit del termostato deve essere collegata al morsetto 28rto room temperature L altra estremit deve essere collegata al terminale del basso oppure alla massa 6 3 3 6 ALTO LIVELLO DI CARBURANTE Un estremit del galleggiante deve essere collegata al morsetto 29hfl high fuel level L altra estremit deve essere collegata al terminale del basso oppure alla massa E importante rimuovere il ponte 420 sulla carta per attivare la funzione 6 3 3 7 BASSA PRESSIONE DI ASPIRAZIONE Un estremit del pressostato deve essere collegata al morsetto 30ls low suction L altra estremit deve essere collegata al morsetto del basso oppure alla massa 6 3 3 8 SEGNALE DI BLOCCO Un estremit del contatto NO di segnale di blocco deve essere collegata al morsetto 31loc lockout estremit deve essere collegata al morsetto del basso oppure alla massa 6 3 3 9 AVVIO A DISTANZA Il contatto NC di avvio a distanza deve essere collegato sui morsetti J18 1V J18 2 Start All apertura del contatto il quadro di controllo far partire il motore diesel Il ponte installato in fabbrica deve essere rimosso per attivare la funzione 6 3 4 CONTATTI D ALLARME ATTENZIONE i contatti normalmente aperti NO sono situati sui morsetti 11 14 e 21 24 e i contatti normalmente chiusi NC sono situati sui morsetti 11 12 e 21 22 6 3 4 1 SELETTORE PRINCIPALE IN POSIZIONE MANUALE O S
26. amento del motore diesel Quando la pressione raggiunge la soglia d arresto il motore diesel pu essere fermato quando si attiva il bottone arresto o si fermer da solo se il controllore impostato per un arresto automatico E importante regolare per prima il soglio di arresto Il soglio di arresto deve essere inferiore alla pressione massima della pompa altrimenti il motore diesel non si fermer mai La soglia di accensione deve essere impostata in funzione dell installazione Per impostare le soglie il mini interruttore S10 1 di blocco deve essere in posizione ON verso sinistra vedere pagina Error Bookmark not defined Schiacciando il bottone di impostazione si aumenta il valore di un unit Se si tiene premuto il bottone di impostazione il valore aumenta di 10 unit valori aumentano dal minimo fino al massimo Quando raggiunto il massimo il valore ricomincia al suo minimo importante rimettere il mini interruttore S10 1 sulla posizione OFF verso destra per evitare qualsiasi modifica involontaria dell impostazione 28 oct 2009 18 25 11 3 PROGRAMMAZIONE DELL UNITA 11 3 1 INFORMAZIONI GENERALI Sono accessibili sette 7 men per programmare l unit sul sito in funzione delle attrezzature collegate al controllore Per accedere ai vari menu il bottone Stampare deve essere tenuto premuto fino alla comparsa del menu desiderato Il primo menu compare dopo 6 secondi i me
27. anto su richiesta CARTA Per per evitare una deformazione del rotolo la carta avanza automaticamente a La stampante una stampante termica La intervalli regolari carta deve essere una carta termica e deve essere introdotta correttamente nella stampante Aprire con delicatezza i fianchi del supporto per ritirare il rotolo vuoto Far ruotare il rullo della stampante per liberare la fessura Inserire la carta nella fessura Attenzione la faccia termica deve essere orientata verso l alto Nota per controllare quale sia la faccia termica grattare la carta con un unghia rimarr un segno solo sulla faccia termica Richiudere il rullo della stampante per comprimere la carta e collocare il rotolo sul supporto 28 oct 2009 13 25 02 REVOA 28 oct 2009 14 25 GPD MAN002 IT REV0A 10 3 STAMPA 10 3 1 STORICO DEGLI EVENTI Quando si preme il pulsante Stampare la Numero di serie del quadro di controllo stampante inizia a stampare lo storico degl eventi degli ultimi quindici 15 giorni qui sotto Data e ora della stampa Controleur d engin Dfesel 12559 Impostazione attuale delle soglie di RESUME DEPT DERNIERS JOUR data ora dell ultima modifica Jour Ma Oct Heure Pression D part 10 5 1 Pression Arr t 12ZPSI Modifie Ma Jan 7 10 32 Pmin 93PSI Ma Oct 7 Pmax 132PSI Ma
28. atore n 1 indica che si verificata una delle seguenti condizioni 1 La carta elettronica ha rilevato un errore interno 2 La corrente di carica ha superato 15 3 Il carica batteria non sincronizzato con la fonte di alimentazione da pi di 5 minuti e attende un azzeramento 4 La corrente di carica rapida inferiore a 0 5 A fusibile difettoso 5 Il carica batteria n 1 non collegato alla fonte di alimentazione mentre il carica batteria n 2 lo Guasto carica batteria n 2 indica che si verificata una delle condizioni identiche ai guasti del caricatore n 1 vd sopra Bassa pressione d olio indica che il contatto del pressostato dell olio motore si aperto mentre il motore era in funzione da pi di 8 secondi Alta temperatura indica che il contatto della temperatura del motore si aperto mentre il motore era in funzione Questo rilevamento la conseguenza di un aumento anormale della temperatura del circuito di raffreddamento del motore Velocit eccesiva del motore indica che il contatto dell interruttore di velocit eccessiva si chiuso mentre il motore era in funzione Motore in moto indica che il contatto del motore in moto chiuso Rifiuto di partire indica che sono stati effettuati sei tentativi di avviamento ma che il motore non partito nessun segnale del contatto di motore in moto Arresto
29. attivati il rel d allarme difetto del motore e la spia difetto del motore 11 3 5 TEMPORIZZATORI In questo men tre temporizzatori temporizzazioni possono essere impostati indipendentemente Retard depart 15Sec Minut Marche 00Min Depart perte AC No M SAVE EXIT 11 3 5 1 TEMPORIZZATORE DI AVVIO DIFFERITO Questa temporizzazione pu essere regolata tra 0 e 60 secondi e di fabbrica impostata a 15 secondi Il temporizzatore di avvio differito ritarda l accensione del motore diesel del valore temporale programmato Tale temporizzazione attiva anche in caso di avvio manuale a distanza se il mini interruttore S5 4 su ON sinistra 11 3 5 2 TEMPORIZZATORE DI FUNZIONAMENTO Se il mini interruttore S10 2 in posizione ON vd Error Reference source not found il motore diesel si fermer automaticamente allo scadere di questo periodo di tempo Nota questa temporizzazione torna al suo valore iniziale ogni volta che la pressione scende sotto la soglia di arresto Il temporizzatore di funzionamento pu essere impostato da 1 a 60 minuti Il valore programmato di default di 30 minuti 11 3 5 3 TEMPORIZZATORE DI ACCENSIONE DA PERDITA DI ALIMENTAZIONE Questo temporizzatore di avvio causato da perdita di alimentazione pu essere regolato da 0 a 255 minuti Nota quando programmato 0 sullo schermo compare la scritta NO e questo disattiva la funzione Il temporizzatore
30. automaticamente diseccitato 13 2 4 REL GUASTO DEL QUADRO DI CONTROLLO Il rel CONTROL TR eccitato nelle condizioni normali fail safe Questo rel diseccitato e mantenuto diseccitato quando compare una delle seguenti condizioni Guasto della batteria N 1 Guasto della batteria N 2 Guasto del caricatore N 1 Guasto del caricatore N 2 Guasto della linea di pressione No DC Power Guasto della valvola a solenoide Il rel guasto del quadro di controllo si riarma manualmente mettendo il selettore principale sulla posizione Arresto 22 25 02 REVOA 14 ALLARME SONORO L allarme sonoro si attiva in occasione di una condizione di difetto Possono comparire due tipi di difetto 14 1 DIFETTO DI TIPO 1 I difetti di tipo 1 sono collegati al funzionamento del motore diesel e del quadro di controllo Questi difetti sono considerati gravi Quando compare un difetto di tipo 1 si attiva sonoro L unico modo per spegnere l allarme sonoro mettere il selettore principale in posizione Arresto difetti di tipo 1 sono Velocit eccessiva del motore Bassa pressione Alta temperatura Rifiuto di avvio Difetto caricatore N 1 Difetto caricatore N 2 Difetto batteria N 1 Difetto batteria N 2 Sovrappressione del sistema Difetto dell iniezione soltanto per motore a comando elettronico
31. biente del locale deve essere compresa tra 41 F 5 C e 122 F 50 La carpenteria standard dei quadri di controllo sono classificate NEMA 2 L installatore responsabile di assicurarsi che la protezione della scatola sia adatta all ambiente nel quale installata quadri devono essere situati all interno d un edificio Non possono essere installati all esterno La vernice pu cambiare colore se il quadro esposto ai raggi ultra violetti per lunghi periodi 5 MONTAGGIO quadri di controllo devono essere montati su un supporto in modo stabile e sicuro quadri di controllo con fissaggio a parete devono essere fissati a un muro o a una struttura fissa tramite le quattro alette previste allo scopo La ferramenta utilizzata deve essere in grado di sopportare il peso del quadro quadri di controllo devono essere fissati in modo tale che i componenti elettrici sotto tensione siano situati ad almeno 12 pollici 305 mm sopra il livello del suolo quadri di controllo forniti con piede di supporto devono essere fissati al suolo A tale scopo sono previsti dei fori nei piedi di supporto piede di supporto hanno una dimensione sufficiente affinch i componenti elettrici si trovino a 12 pollici 305mm al di sopra il livello del suolo Si raccomanda tuttavia un piedistallo di cemento per evitare accumuli d acqua ai piedi del quadro elettrico 6 COLLEGAMENTI 6 1 COLLEGAMENTI ALLA RETE IDRICA Il quadr
32. com 28 oct 2009 25 25 02 REVOA
33. d installazioni Tali entrate sono situate sulle morsettiere J4 e J8 contatti d entrata devono essere privi di potenziale 6 3 3 1 BASSO LIVELLO DEL CARBURANTE Un estremit del galleggiante per basso livello del carburante deve essere collegata al morsetto 241 fuel level L altra estremit deve essere collegata al morsetto del basso oppure alla massa Nota la norma NFPA20 2007 esige che il galleggiante sia attivato a 2 3 del serbatoio Nota il contatto deve chiudersi quando il livello basso 6 3 3 2 VALVOLA A DILUVIO Un estremit del contatto NC della valvola a diluvio deve essere collegata al morsetto 25 dvl Deluge Valve L altra estremit deve essere collegata al morsetto del basso oppure alla massa E importante rimuovere il ponte per attivare la funzione L apertura del contatto provocher l avvio del motore diesel 02 REVOA 6 3 3 3 BASSO LIVELLO DEL SERBATOIO D ACQUA Un estremit del galleggiante deve essere collegata al morsetto 261fl water low L altra estremit deve essere collegata al terminale del basso oppure alla massa Prima che l allarme scatti parte una temporizzazione di 20 secondi non regolabile 6 3 3 4 SERBATOIO D ACQUA VUOTO Un estremit del galleggiante deve essere collegata al morsetto 27we water empty L altra estremit deve essere collegata al terminale del basso oppure alla massa Prima che scatti l allarme parte una temporizzazione di 20 secondi non regol
34. distanza tra il quadro di controllo e le batterie inferiore a 2577 6 6AWG 15 se la distanza tra il quadro di controllo e le batterie compresa tra 26 7 9m e 50 15 2m se la distanza tra il quadro di controllo e il motore superiore a 50 15m consigliabile contattare la fabbrica per collegare una linea di misura del voltaggio cavi per la tensione di alimentazione devono essere di tipo multi filo e di sezione superiore o uguale 14AWG 2 5mm terminali per i cavi di alimentazione accettano sezioni comprese tra 16AWG 1 5mm e 6AWG 16mm 6 2 4 COLLEGAMENTO DEI D ALIMENTAZIONE Il quadro deve essere alimentato da una rete elettrica riservata e protetta da un fusibile o un interruttore Bisogna controllare l etichetta del quadro per scegliere il corretto valore di protezione 6 3 DESCRIZIONE DELLA MORSETTIERA Il disegno della morsettiera incollato sulla parte interna della porta del quadro di controllo Prima di effettuare i collegamenti bisogna riferirsi a questo disegno 6 3 1 MORSETTI PER L ALIMENTAZIONE ELETTRICA Si trovano sul fondo della scatola lato destro e identificati L N Il morsetto di messa a terra si trova vicino a questi morsetti 6 3 2 MORSETTI PER IL COLLEGAMENTO DEL MOTORE DIESEL morsetti per il collegamento del motore diesel sono progettati per accettare cavi di sezione da 16AWG 2 5mm 6AWG 15mm Si trovano verticalmente nell an
35. dro di controllo elettrico alimenta un altra apparecchiatura per impedirne l attivazione vd Error Reference source not found Mancanza corrente di rete indica il tempo che rimane prima dell avviamento automatico del motore diesel dovuto al rilevamento di mancanza di corrente di rete Questa funzione deve essere programmata vd Error Reference source not found Sovrappressione sistema indica che la pressione di mandata superiore al livello di sovrappressione vd Error Reference source not found 28 oct 2009 11 25 ECM posizione altern indica che il selettore di posizione del modulo ECM elettronica di controllo dell iniezione in posizione alternata o d emergenza Difetto iniezione indica che il sistema d iniezione del carburante in difetto DC Power indica che il quadro di controllo collegato esclusivamente alla fonte di alimentazione Il quadro di controllo non funziona In fabbrica si possono programmare altri messaggi di allarme in base alla configurazione dell unit di pompaggio consultare il disegno in opzione incollato all interno della scatola La quarta linea dedicata all indicazione delle pressioni 0 124 1 100 135 51 primo gruppo di cifre indica il valore della soglia d arresto Il secondo gruppo di cifre indica il valore della soglia d avviamento del motore Il terzo gruppo di cifre indica il valore attuale della press
36. e utilizzabile unicamente se il mini interruttore dip switch di blocco delle soglie correttamente posizionato vd Error Reference source not found PROVA LAMPADE SILENZIO ha due funzioni a seconda della presenza o dell assenza dell allarme sonoro Se si aziona questo pulsante in assenza dell allarme sonoro il quadro di controllo fa un test delle luci 1 secondo sulla colonna di sinistra 1 secondo sulla colonna di destra e un test dell allarme sonoro 1 secondo Se si azione questo pulsante in presenza dell allarme sonoro il quadro di controllo arresta l allarme sonoro se questo di tipo 2 vd Error Reference source not found CICLO DI PROVA si usa per simulare una caduta di pressione nel sistema tramite l attivazione di una valvola a solenoide L arresto del motore diesel avviene 02 REVOA automaticamente allo scadere della STAMPA si usa per stampare lo storico temporizzazione di funzionamento vd eventi degli ultimi quindici 15 giorni e lo Error Reference source not found storico della pressione degli ultimi sette 7 Alcuni quadri di controllo non possiedono un giorni sensore di pressione in questo caso il motore diesel parte direttamente per un AVANZAMENTO CARTA si usa per fare periodo equivalente a quello impostato sul avanzare la carta della stampante timer di funzionamento 10 STAMPANTE 10 1 INFORMAZIONI GENERALI 10 2 SOSTITUZIONE DELLA La stampante funziona solt
37. gge il circuito di controllo della batteria 1 28 oct 2009 CB4 protegge il circuito di controllo della batteria 2 Se CB1 e CB2 scattano la luce di alimentazione presente si spegne Se CB3 e CB4 scattano sullo schermo appare il messaggio DC 02 REVOA 8 FUNZIONAMENTO DEL QUADRO DI CONTROLLO PER MOTOPOMPE ANTINCENDIO 8 1 INFORMAZIONI GENERALI Il quadro di controllo pu essere regolato per essere automatico o non automatico Se lo si regola come quadro di controllo automatico sulla prima linea dello schermo lato destro appare la lettera A Con questa configurazione l avvio del motore manuale o automatico Se regolato come quadro di controllo non automatico sulla prima linea dello schermo lato destro appare la lettera N Con questa configurazione l avvio del motore possibile soltanto in modalit manuale 8 1 1 SEGNALE DI AVVIO AUTOMATICO segnali di avvio automatico possono essere un caduta di pressione al di sotto del soglio d avvio oppure l apertura di un contatto dell impianto automatico posto a distanza per es una valvola a diluvio oppure un collaudo settimanale automatico 8 1 2 SEGNALE DI AVVIO MANUALE segnali d avvio manuale sono dovuti a un azione umana come l uso dei pulsanti d avvio l uso di un pulsante posto a distanza o l azionamento del pulsante 8 2 SELETTORE PRINCIPALE Il selettore principale situato sulla
38. golo inferiore sinistro e identificati con i numeri da 1 a 12 e 301 302 E raccomandabile usare una forcella tipo automobile per assicurare un collegamento elettrico eccellente morsetti sono numerati in funzione collegamento a un motore di tipo comune 1 FS valvola d alimentazione del carburante 28 oct 2009 5 25 2 ER contatto del motore in funzione 3 OS contatto di velocit eccessiva del motore 4 OP contatto di bassa pressione dell olio 5 WT contatto di alta temperatura 6 B1 morsetto positivo della batteria 1 8 B2 morsetto positivo della batteria 2 9 C1 motore d avviamento 1 10 C2 motore d avviamento 2 11 GND morsetto comune di massa 12 ST valvola d alimentazione del carburante per motore Caterpillar 301 selettore ECM in posizione di emergenza 302 problema d iniezione Nota il segnale del terminale 12 si attiva per arrestare il motore Il segnale sempre presente e potrebbe bruciare l elemento nel motore se tale elemento non progettato per essere costantemente alimentato Disattivando il jumper FOR TEMP ETS il segnale sul terminale 12 viene alimentato per un periodo che pu andare dai 3 ai 30 minuti a seconda della regolazione del potenziometro Terminato tale periodo il terminale 12 non viene pi alimentato 6 3 3 MORSETTI PER COLLEGAMENTI ESTERNI Il quadro di controllo dotato di entrate standard che possono essere usate sulla maggior parte
39. he la lettura stata effettuata 3 Spostare il cursore su NEXT e confermare con il pulsante prova Appare una seconda schermata che 28 oct 2009 indica i vecchi e i nuovi valori dei parametri matematici Spostare il cursore su SAVE per salvare i valori o su EXIT per uscire dal men senza salvare i nuovi valori Nota i nuovi valori possono anche essere impostati manualmente sconsigliato 11 3 7 BATTERIA DEBOLE In questo men la tensione di soglia per definire una batteria debole pu essere impostata tra 0 0 e 24 0 V Per difetto il valore programmato di 6 0V WEAK BATTERY VOLTAGE 6 0 V SAVE 11 3 8 CANCELLAZIONE DELLA MEMORIA In questo men lo storico degli eventi e i dati di pressione possono essere cancellati individualmente Suppression memoire Historique PURGE PURGE Pression EXIT Il cursore deve essere spostato su EFFACE cancella Quando si preme prova si esegue la cancellazione dei dati selezionati Nota il tempo complessivo di funzionamento del motore diesel e i dati relativi all ultima messa in moto del motore diesel non si azzerano mai 02 REVOA 12 CARICA BATTERIE Ogni carica batteria dotato di un suo proprio trasformatore e di disgiuntori II carica batteria possiede un porto di comunicazione RS485 per comunicare con la scheda principale II carica batteria N 1 alimentato dal trasformatore XTR1 e protetto dal disgiuntore
40. il carica batteria non riceve pi la corrente d alimentazione No Ans indica che il carica batteria e il quadro indicatore non comunicano pi L ultimo simbolo indica il modo di funzionamento del quadro di controllo N indica che il quadro di controllo funziona in modalit manuale non automatica Il motore diesel parte soltanto tramite segnale manuale di avvio A indica che il quadro di controllo funziona in modalit automatica Il motore diesel parte in seguito a un abbassamento della pressione a un segnale di partenza automatico o ad un segnale di partenza manuale La seconda linea del schermo indica i diversi parametri di stato della batteria 2 del caricabatteria 2 e il modo di arresto del quadro di controllo Per i dettagli della batteria e del caricabatteria vedere qui di seguito L ultimo simbolo indica la modalit di arresto 28 oct 2009 e M indica un arresto manuale Il motore diesel deve essere fermato usando il pulsante d arresto o il selettore principale e A indica un arresto automatico Il motore si fermer alla fine della temporizzazione d arresto prevista La terza linea della schermata indica la data e e o i diversi messaggi d allarme La data l ora sotto forma GG MM AA HH MM SS sono sempre indicati Quando uno o pi allarmi sono presenti sulla linea si alternano questi diversi messaggi Crank 1 6 Batt 1 108 indica in quale fase di avvio si
41. ione del sistema Nota O rappresenta cut out soglia d arresto in inglese l rappresenta cut in soglia d avvio in inglese 9 2 QUADRO INDICATORE Sedici 16 indicatori indicano permanentemente lo stato del quadro elettrico di controllo e del motore Gli indicatori con un asterisco attivano l allarme sonoro e devono essere rimessi zero mettendo il selettore principale nella posizione d arresto Gli indicatori con il simbolo attivano l allarme sonoro e si azzerano automaticamente quando la condizione sparisce Gli indicatori sono accesi nelle condizioni seguenti Alimentazione Presente verde indica che il quadro di controllo elettrico collegato alla rete di distribuzione esterna Selettore in posizione Auto verde indica che il selettore principale in posizione automatica e che il motore pronto a partire Difetto Batteria 1 indica che si verificata una delle seguenti condizioni 02 REVOA 1 La tensione della batteria 1 scesa al di sotto del 50 della sua tensione nominale 2 La batteria 1 non ha raggiunto la tensione appropriata dopo un funzionamento di 24 ore con una corrente di carica di 10A 3 La batteria 1 collegata con inversione di polarit 4 La batteria 1 scollegata Difetto Batteria 2 indica che si verificata una delle condizioni sopra citate sulla batteria 2 Difetto caric
42. matico del motore Questo ciclo consiste nell attivazione dell alimentazione di carburante morsetto 1 disattivazione dell arresto morsetto 12 e nell attivazione dei motori d avviamento per un periodo di 15 secondi seguiti da un periodo di riposo di 15 secondi Questo ciclo si ripete 6 volte Se dopo sei tentativi il motore non avviato il quadro di controllo indicher Rifiuto d avvio L alternanza motori d avviamento vengono effettuata automaticamente tranne in caso di un mal funzionamento o mancanza di una batteria In questo caso il ciclo si effettua con la batteria restante Nota se le due batterie sono deboli il prossimo ciclo di avvio partir con entrambe contemporaneamente 8 2 3 1 CONTROLLO PER MEZZO DELLA PRESSIONE Il controllo per mezzo della pressione si attiva quando la pressione d avvio e d arresto sono regolate a un valore diverso di 0 psi Per disattivare il controllo tramite pressione bisogna che la pressione d avvio e la pressione d arresto siano regolate a 0 psi Il motore diesel si avvia automaticamente quando il sensore di pressione rileva un caduta di pressione a condizione che il motore non sia gi in funzione che il quadro di controllo non sia bloccato da un altra apparecchiatura Il ciclo di avvio tramite controllo della pressione pu essere 02 REVOA ritardato regolando correttamente la temporizzazione di avvio differito vd Error Reference source
43. nu seguenti sono ottenuti schiacciando il bottone Prova Quando visualizzato il menu desiderato i bottoni possono essere rilasciati In un menu l attivazione del bottone stampare sposter il cursore per selezionare il valore da modificare L attivazione del bottone prova incrementer il valore selezionato dal cursore Per salvare la modifica il cursore deve essere spostato su SAVE e il bottone Prova deve essere utilizzato per salvare l informazione e tornare allo schermo principale Per uscire dal menu senza salvare le modifiche il cursore deve essere spostato su EXIT e il bottone Prova deve essere utilizzato per tornare allo schermo principale Se non viene attivato nessun bottone per 30 secondi lo schermo torna in modalit normale senza fare il salvataggio delle modifiche 11 3 2 IMPOSTAZIONE DELL OROLOGIO E DEL CICLO DI COLLAUDO SETTIMANALE In questa modalit lo schermo indica Di Avr 17 09 17 05 Test Hebdo 0 Me 15 32 16 00 EXIT Start Stop SAVE e sulla prima riga la data e e sulla seconda riga l attivazione del ciclo di collaudo s no e sulla quarta riga il giorno della settimana di partenza e di arresto 02 REVOA Tutti questi parametri possono essere registrati singolarmente Bisogna notare che il motore pu fermarsi prima dell ora di arresto a seconda della programmazione del termporizatore
44. o di controllo deve essere collegato alle tubature in base alle norme NFPA20 2007 e ad un condotto di scarico La filettatura del sensore di pressione del tipo Si fornisce un raccordo per collegamento tubatura rame di 1 2 raccordo del scarico di plastica 6 2 CABLAGGIO E COLLEGAMENTI ELETTRICI 6 2 1 gt CABLAGGIO ELETTRICI Il cablaggio elettrico che collega la fonte di alimentazione al quadro di controllo deve essere conforme alle norme NFPA20 2007 12 5 2 5 e 12 6 4 NFPA7O National Electrical Code articolo 695 o C22 1 Canadian Electrical Code sezione 32 200 o altri codici locali 28 oct 2009 6 2 2 COLLEGAMENTI ELETTRICI Un elettricista diplomato deve eseguire il collegamento elettrico Per mantenere la classifica NEMA del quadro di controllo si devono utilizzare solo connettori impermeabili L installatore responsabile della protezione dei componenti del quadro di controllo La mancata osservazione di questa regola pu causare ferite danneggiare il quadro e persino provocare l annullamento della garanzia 6 2 3 CALIBRO DEI CAVI ELETTRICI I cavi tra il quadro di controllo e il motore diesel terminali 1 2 3 5 9 10 12 301 302 devono essere di tipo multi filo e avere una sezione superiore o uguale a 14AWG 2 5mm cavi verso la batteria terminali 6 8 11 devono essere multi filo e di sezione superiore o uguale a 02 REVOA 10AWG 6mm se la
45. one nel sistema Storico degli eventi comprensivo di descrizione dell evento data e ora Intervallo di pressione per il diagramma delle pressioni vedere pagina Error Bookmark not 28 oct 2009 15 25 02 REVOA 10 3 2 DIAGRAMMA DELLA PRESSIONE I dati della pressione vengono stampati premendo Stampa durante i 15 secondi I dati di pressione possono essere stampati che seguono la fine della stampa dello come successione di dati modalit testo o storico dell evento come una curva modalit grafico nite de pression pi Valore della pressione e data e ora di questa 24 Oct 7 10 35 pressione Pump stop Oct 10 35 27 LO 32 7 104 25 00t 10 12 Oct 7 10 Depart pompe Oct 7 10 35 93 Oct 7 10 32 Depart auto Oct 7 10 32 Get T Oct 7 Oct 7 Oct 7 Oct 7 Oct 7 Oct 7 7 7 7 7 6 Oct Fin des donn es Data e ora di un avvio o arresto del motore diesel N gt O wo 10 3 2 1 MODALIT TESTO variazione della pressione in funzione del Selezionando la stampa in modalit testo tempo vd Error Reference source not found L asse verticale Y rappresenta la pressione Si possono regolare il minimo e il massimo in modo da visualizzare meglio le variazioni di pressione vd Error Reference source la stampa una successione di valori di pressione e della data e ora della pressione
46. porta del quadro di controllo Un coperchio in plastica facile da rompere e lucchettabile lo protegge da manipolazioni inadeguate 8 2 1 SELETTORE PRINCIPALE IN POSIZIONE SPENTO Questa posizione arresta il motore diesel e gli impedisce di ripartire Questa posizione ferma anche l allarme sonoro e resetta gl allarmi In questa posizione non appare nessun messaggio sullo schermo tranne quello di basso livello di carburante e di selettore ECM in posizione di emergenza 8 2 2 SELETTORE PRINCIPALE IN POSIZIONE MANUALE Questa posizione usata per avviare il motore diesel manualmente e per alimentare continuamente il motore con il carburante 28 oct 2009 7 25 Premendo sul pulsante Avvio 1 il motore d avviamento collegato alla batteria 1 si attiva Premendo sul pulsante Avvio 2 il motore d avviamento collegato alla batteria 2 si attiva Premendo contemporaneamente i due pulsanti si azionano simultaneamente i due motori d avviamento Gli allarmi Rifiuto di avvio e Arresto anormale non sono operativi quando il selettore in posizione manuale Una condizione di velocit eccessiva arrester il motore diesel e attiver l allarme visuale e sonoro Tutte le altre condizioni di allarme sono operative ma non hanno influenza sul funzionamento del motore 8 2 3 SELETTORE PRINCIPALE IN POSIZIONE AUTOMATICA Quando il selettore principale in posizione automatica provocher il ciclo di avvio auto
47. ro di controllo registra gli eventi degli ultimi quindici 15 giorni e le variazioni di pressione degli ultimi 7 giorni Queste informazioni possono essere stampate vd 0 trasmesse su una porta RS232 opzionale oppure inviate a distanza via modem opzionale 28 oct 2009 23 25 02 REVOA 1 Descrizione eci 3 2 Tipi di quadri di controllo per motopompe antincendio 3 3 2 sInstallazione nali 3 4 LocallgzazlgBh 1u u iii iii 4 5 7 6 o MA EN E NE E O iaia 4 gt Collegamenti ie E E ein i ei ka ni rate 4 6 1 Collegamenti ala E aasawa audaci 4 6 2 cablaggio e collegamenti elettrici u U u 4 6 2 1 cablaggio le Oras boro i Ao ia iii 4 6 2 2 collegamenti aan ai ae i 4 C calibro delcavi elettriGliz uil saio ai aa 4 6 24 collegamento dei cavi 5 6 3 descrizione della morsettiera i ei 5 6 3 1 morsetti per l alimentazione 5 6 3 2 morsetti per il collegamento del motore diesel ii 5 633 morsetti per collegamenti
48. se la pressione del sistema superiore alla soglia di partenza e tutte le condizioni di avvio sono scomparse avvio a distanza e valvola a diluvio Quando il selettore principale in posizione manuale il pulsante Arresto ferma il motore pulsante Arresto deve essere mantenuto premuto abbastanza a lungo da ottenere l arresto completo del motore 8 3 3 PULSANTI DI AVVIAMENTO 1 2 Questi due pulsanti sono operativi soltanto quando il selettore principale in posizione manuale Essi sono utilizzati per attivare gli starter collegati alle batterie 1 o 2 02 REVOA 9 SCHERMO DI VISUALIZZAZIONE 9 1 SCHERMO DI CONTROLLO La linea superiore del schermo indica i diversi parametri di stato della batteria 1 del caricabatteria 1 e il modo di funzionamento del quadro di controllo 12 6 9 8 Rapid A Il primo gruppo di cifre indica la tensione della batteria Il secondo gruppo di cifre indica la corrente fornita alla batteria Il terzo gruppo di lettere indica lo stato del caricatore Bulk indica che il carica batterie in modo di caricamento rapido e fornisce il massimo di corrente per raggiungere rapidamente il livello di carica accettabile Over indica che il carica batteria in modo di carica normale e che fornisce la corrente necessaria per massimizzare il livello di carica Float indica che il carica batteria conserva il livello di carica ottimale AC Fail indica che
49. uesta funzione viene attivata il motore diesel parte allora programmata di accensione e si ferma allora programmata di arresto o allo scadere del timer di funzionamento vedere Error Reference source not found a secondo di quale dei due eventi si verifichi per primo Il pulsante Arresto funzionante prima della fine del collaudo settimanale se la pressione si trova al di sopra della soglia d arresto Tutti i segnali d allarme sono funzionanti Le condizioni di bassa pressione d olio alta temperatura velocit eccessiva o segnale d allarme esterno vedere disegno in opzione incollato all interno della scatola fermano il motore diesel immediatamente per evitare qualsiasi danno inutile al motore 8 2 3 5 COLLAUDO DEL MOTORE DIESEL Premendo sul pulsante ciclo di collaudo il quadro di controllo simula una caduta di pressione che avvia il motore Il motore si fermer allo scadere della temporizzazione 02 REVOA di funzionamento vd Error Reference source not found II pulsante Arresto funzionante prima della fine del collaudo se la pressione al di sopra della soglia di arresto Tutti i segnali d allarme sono funzionanti Le condizioni di bassa pressione del olio alta temperatura velocit eccessiva o segnale d allarme esterno vd disegno in opzione incollato all interno della scatola arrestano il motore immediatamente per evitare danni inutili allo stesso Il motore pu
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