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39960 PKZ Mosquito manual.indb

1. Carrello fisso Carrello retrattile MS lli Installazione dei flap 1 Tagliare accuratamente il nastro su ogni sede dei servi per i flap in modo da non rovinare la verniciatura 2 Installare i connettori dei servi nelle loro sedi poi attraverso l ala e infine facendoli uscire attraverso i fori usati per i connettori degli alettoni 3 Togliere e riposizionare le squadrette dei servi come si vede nella figura A 4 Collegare le barrette dei comandi nei fori pi esterni delle squadrette dei servi B 5 Montare i servi dei flap destro e sinistro C PKZ1081 x 2 venduti sepa ratamente nella sede D usando colla a caldo o nastro biadesivo 6 Montare sull ala le squadrette E con le loro piastrine F usando le due viti G su ciascuna squadretta 7 Collegare le forcelle delle barrette di comando al foro pi esterno delle squadrette di controllo come si vede nella figura H 6 Tagliare con cura un piccolo pezzo di espanso I da entrambi i flap e dalle gondole motore in modo che i flap si possano muovere liberamente vedi illustrazione 9 Installati i servi fissarli con il nastro adesivo incluso J Attenzione a non ostacolare il movimento delle squadrette 10 Collegare i connettori dei servi dei flap ad una prolunga ad Y PKZ1063 venduta separatamente che si trova nella fusoliera 11 Collegare la prolunga a Y alla presa AUX1 del ricevitore 12 Con il trasmettitore eseguire una p
2. 38 Coordonn es de Garantie et de Service 45 Installation du stabilisateur u ee ana 39 Informations de contact 45 Installation des chapes rss 39 Informations de conformit pour l Union Europ enne 46 Installation du train d atterrissage fixe n nnnnnnenneennennnennnnnnnnnennrenerrnnnnnnn 39 Pi ces de rechange eee 62 ECOPES MOLECU i dascisdactssescnninnndsusisnnnecaneinnnsnis iii anice enni 40 Piecesopiionnelles cicci 63 Pr paration au premier Vol 40 Caract ristiques Installes Installes A Moteur 2 brushless 370 cage tournante 1300Kv PKZ6116 Install s Install s gt ESC 2 18A Brushless ESC PKZ1814 e 2 servos d ailerons PKZ1081 weles Use 1 servo de d rive et 1 servo de profondeur PKZ1090 Installe Requis R cepteur Spektrum AR610 6 voies DSMX Requise Requise TE Batterie Li Po 3S 11 1V 2200mA 25C PKZ1029 Requis Requis Chargeur Li Po 2 3S 300mA a 2A PKZ1040 H 955mm 41 Masse UT Emetteur recommand 1200 g Requis Requis ato 4 voies ou plus avec technologie Spektrum 2 4GHz DSM2 1260 g avec train rentrant et servos de volets OMO DSMX installes Visitez www parkzone com pour enregistrer votre produit 33 FR Affectation binding entre l metteur et le r cepteur affectation est le processus qui programme le r cepteur pour qu
3. 6 Connect the aileron ESC optional flap or optional retract connectors to the correct Y harness The left and right connectors can be connected to either side of the Y harness TIP Carefully coil and store the servo wires under the wing tube in the fuselage 7 Secure the hatch on the fuselage When needed disassemble in reverse order Control Horn and Servo Arm Settings Factory Settings The table to the right shows the factory settings for the control horns and servo Homs Arms arms Fly the aircraft at factory settings before making changes m O O O After flying you may choose to adjust the linkage positions for the O O desired control response See the table below O O More control throw Less control throw mm e Rudder 65881015859 ui t t Tail Wheel EN Horizontal Tail Installation 1 Slide the horizontal tail tube A into the hole in the rear of the fuselage 2 Install the left and right horizontal tails B onto the fuselage as shown Ensure the control horn faces down 3 Apply 4 pieces of tape C to the fuselage mounts one on the top and bot tom of each half of the horizontal tail 4 Attach the clevis to the elevator control horn See instructions for clevis connection When needed disassemble in reverse order Clevis Installation Tip Turn the clevis on the linkage to change the length of the linkage between the servo arm and the control horn e Pull the
4. ai parkzone DH 98 Mosquito Mk VI Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d utilisation Manuale di Istruzioni BNF B A S I C PLUG N PLAY PNP EN NOTICE All instructions warranties and other collateral documents are subject to change at the sole discretion of Horizon Hobby Inc For up to date product literature visit www horizonhobby com and click on the support tab for this product Meaning of Special Language The following terms are used throughout the product literature to indicate various levels of potential harm when operating this product NOTICE Procedures which if not properly followed create a possibility of physical property damage AND little or no possibility of injury CAUTION Procedures which if not properly followed create the probability of physical property damage AND a possibility of serious injury WARNING Procedures which if not properly followed create the probability of property damage collateral damage and serious injury OR create a high probability of superficial injury IN WARNING Read the ENTIRE instruction manual to become familiar with the features of the product before operating Failure to operate the product correctly can result in damage to the product personal property and cause serious injury This is a sophisticated hobby product It must be operated with caution and common sense and requires some basic mechanical ability Failure to operate thi
5. utiliser autrement Attention Nous n effectuons de r parations payantes que pour les composants lectroniques et les moteurs Les r parations touchant la m canique en particulier celles des h licopt res et des voitures radio command es sont extr mement co teuses et doivent par consequent tre effectu es par l acheteur lui m me Adresse 11 Rue Georges Charpak 7 127 Lieusaint France FR FR Informations de conformite pour l Union Europ enne D claration de conformit conform ment la norme ISO IEC 17050 1 No HH2013100401 Produit s PKZ Mosquito Mk VI BNF Basic Numero s d article PKZ6350 Categorie d quipement 1 L objet de la d claration d crit ci dessus est en conformit avec les exigences des sp cifications num r es ci apr s suivant les conditions de la directive ETRT 1999 5 CE et CEM Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Le 4 octobre 2013 bt fon Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Declaration de conformite conformement a la norme ISO IEC 17050 1 No HH2013100402 Produit s PKZ Mosquito Mk VI PNP Numero s d article PKZ6375 Cat gorie d quipement 1 L objet de la declaration d crit ci dessus est en conformite avec les exigences des sp cifications num r es c
6. 8 25x5 5 ala sinistra e 8 25x5 5R ala destra devono essere rivolti dalla parte opposta al motore Viene mostrata solo l elica sinistra PKZ1022 per anche la destra PKZ1022R necessaria e Serve una chiave per stringere il dado dell ogiva sulla pinza Per sicurezza bisogna accertarsi che l ogiva sia ben appoggiata al suo piat tello Guardando dal davanti l elica sinistra gira in senso orario e la destra in senso antiorario Per cambiare il senso di rotazione del motore sufficiente scambiare il collegamento di 2 dei 3 filiche lo collegano all ESC 1 Togliere la vite A e l ogiva B dall adattatore G 2 Togliere il dado C dell ogiva l elica D la ventola E la rondella di trascinamento F e l adattatore G dall albero motore H Per svitare il dado servir una chiave adatta 3 Togliere le 4 viti J dal supporto motore K e dalla fusoliera 4 Staccare i fili del motore da quelli del regolatore ESC 5 Togliere le 4 viti L e il motore M dal suo supporto Non tutti i cablaggi sono visualizzati Guida alla soluzione dei problemi Problema Possibile causa Soluzione a oo L aereo non si con Aereo troppo vicino al trasmettitore durante il binding nette al trasmet L aereo o il trasmettitore sono vicini a grossi oggetti metal Spostare aereo e trasmettitore in un altra posizione e ripetere la procedura lici a sorgenti wifi o ad altri trasmettitori titore durante
7. caution et bon sens et n cessite quelques aptitudes m caniques ainsi que mentales L incapacit a utiliser le produit de mani re s re et raisonnable peut provoquer des blessures et des degats materiels cons quents Ce produit n est pas destin a tre utilis par des enfants sans la surveillance par un tuteur La notice d utilisation contient des indications relatives la s curit ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces indica tions avant la premi re mise en service C est uniquement ainsi qu il sera Pe d eviter une manipulation erron e et des accidents entrainant des lessures et des d gats Questions assistance et r parations Votre revendeur sp cialis local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d eligibilite a l application de la garantie sans avoir consult Horizon Cela vaut galement pour les reparations sous garantie Vous voudrez bien dans un tel cas contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon d une decision appropriee destin e a vous aider le plus rapidement possible Maintenance et reparation Si votre produit doit faire l objet d une maintenance ou d une r paration adressez vous soit votre revendeur sp cialis soit directement Horizon Emballez le produit soigneusement Veuillez noter que le carton d emballage d origine ne suffit pas en r gle g n
8. charge trop importante Les batteries d charg es a une tension inf rieure au minimum approuv seront endommag es entrainant une baisse des performances et un risque potentiel d incendie lors des prochaines recharges Choix de la batterie e Nous recommandons la batterie Li Po 2200 mAh 3S 11 1 V ParkZone PKZ1029 e En cas d utilisation d une autre batterie la batterie en question doit avoir une capacit d au moins 2200 mA 25C e Votre batterie devrait avoir approximativement les m mes capacit s dimensions et poids que la batterie Li Po ParkZone pour se glisser dans le fuselage sans modifier de facon importante le centre de gravite L armement des contr leurs s effectue galement apr s la procedure d affectation decrite precedemment cependant pour les connexions suivantes de la batterie vous devrez effectuer les tapes ci dessous IMPORTANT Les contr leurs de cet s avion s arment de la m me maniere que si l avion tait quip d un seul contr leur A ATTENTION Toujours tenir vos mains distance de l h lice Quand le contr leur est arm le moteur entra nera l h lice en reponse au moindre mouvement du manche des gaz 1 Mettez l metteur sous tension et placez le manche des gaz ainsi que son trim en position basse NE CONNECTEZ PAS la batterie si le manche des gaz est en position haute si non le contr leur va entrer en programmation Si une tonalit musicale retentit apr s 5
9. di ridurre le corse Dual Rates per poter scegliere la corsa preferita sulle varie superfici di controllo Corsa max Corsa min Alettoni 15mm in alto 12mm 12mm in alto 8mm in in basso basso 10mm alto basso 8mm alto basso 25mm sinistra destra 18mm sinistra destra Consigli per il volo e riparazioni Prima di scegliere il luogo dove volare conviene consultare le ordinanze e le leggi locali Controllo della portata del sistema radio AI termine dell assemblaggio finale eseguire il test di controllo della portata del sistema radio con il Mosquito Fare riferimento al manuale di istruzioni del proprio trasmettitore particolare per trovare informazioni sul test di portata Volo Scegliere sempre un ampio spazio aperto per far volare il ParkZone Mosquito L ideale di farlo volare in un campo di volo approvato Se non si effettua il volo in un luogo approvato evitare sempre di effettuare il volo in vicinanza di case alberi cavi e fabbricati Si dovrebbe anche fare attenzione ad evitare di farlo volare in zone dove ci sono molte persone come parchi frequentati cortili di scuole o campi da calcio Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di scegliere il luogo per far volare il velivolo Decollo Iniziare il decollo usando il timone per tenere l aereo diritto A terra il Mosquito molto sensibile al vento laterale Appena l aereo raggiunge la velocit di volo applicare un po di elevatore verso l alto p
10. e N entrez jamais en contact avec des pieces en mouvement Precautions et avertissements li s a la s curit En tant qu utilisateur de ce produit il est de votre seule responsabilite de le faire fonctionner d une mani re qui ne mette en danger ni votre personne ni de tiers et qui ne provoque pas de d g ts au produit lui m me ou la propri t d autrui e Gardez une bonne distance de s curit tout autour de votre modele afin d eviter les collisions ou les blessures Ce modele est controle par un signal radio qui peut tre soumis des interf rences provenant de nombreuses sources hors de votre contr le Une interf rence peut provoquer une perte momentan e de contr le Faites toujours fonctionner votre mod le dans une zone d gag e l cart de voitures du trafic et des personnes Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde concernant ce produit et tous les quipements optionnels compl mentaires chargeurs packs de batteries rechargeables etc que vous utilisez Tenez tous les produits chimiques les petites pi ces et les composants FR Le DH98 Mosquito MKVI Cette magnifique r plique de Mosquito Mk VI a t con ue pour vous offrir des qualit s de vol a la hauteur de son esth tique Ses 2 moteurs brushless d livrent des performances impressionnantes en vitesse et en mont e tout en tant progressif et parfaitement quilibr S il s agit de votre premier park flye
11. he von H usern B ume Stromleitungen oder Geb uden zu fliegen Meiden Sie ebenfalls belebte Orte wie Parks Schulh fe oder Fu ballfelder Starten Halten Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung Bitte beachten Sie dass am Boden das Flugzeug etwas Seitenwind anf llig sein konnte Hat das Flugzeug seine Abhebegeschwindigkeit erreicht ziehen Sie etwas H henruder und das Flugzeug wird abheben Vermeiden Sie es aber das Flugzeug zum Abheben zu zwingen Steigen Sie auf Sicherheitsh he um die Trimmung zu berpr fen und einzustellen Haben Sie die Trimmung eingestellt K nnen Sie die Leistung des Flugzeuges erfliegen Landing Mit einem vern nftigen Gasmanagement sind Flugzeiten von ber 5 Minuten zu erreichen Stellen Sie den Timer oder Stopuhr f r die ersten Fl ge ihrer Fernsteuerung auf 4 Minuten und 30 Sekunden Sie k nnen dann sp ter den Timer auf lan gere oder k rzere Flugzeiten einstellen Sollte der Motor pulsieren landen Sie bitte das Flugzeug unverz glich und laden den Akku Es ist nicht empfohlen das Flugzeug bis zur Niederspannungsabschaltung LVC zu fliegen Zur Landung fliegen Sie das Flugzeug zum Boden mit 1 3 1 4 Gas um genug Energie zum Abfangen zu haben Das Flugzeug l t sich am einfachsten mit einer Zwei Punkt Landung auf dem Hauptfahrwerk landen Dabei setzt das Hauptfahrwerk als erstes auf w hrend das Spornrad noch in der Luft ist Drei Punkt Landungen bei dem alle R der gleichzeitig aufsetzen
12. ployez les volets ralentissez l avion en placant les gaz au niveau 1 4 42 Si les volets sont deployes alors que l avion vole a vitesse lev e celui ci tangue Si votre emetteur est efficace une petite quantite de la gouverne de profondeur basse dans les volets permet de reduire la tendance au tangage Si vous atterrissez dans l herbe il est conseill de baisser le manche de profon deur apres avoir touche le sol afin d eviter que l avion passe sur le nez Une fois que l avion est sol vitez des virages brutaux tant que l avion n a pas suffisamment ralenti afin d eviter de faire frotter les extremites des ailes Atterrissage sur le ventre Si vous atterrissez sur de l herbe sans le train d atterrissage utilisez la m me approche que si vous voliez avec un train d atterrissage Commencez votre arrondi avec l alimentation coupee a 30 cm au dessus du sol et maintenez le nez vers le haut jusqu a ce que la queue touche le sol Essayez de maintenir le niveau des ailes pour viter de heurter une aile sur le sol et de faire pivoter l appareil sur le c t REMARQUE Si vous souhaitez effectuer des atterrissages sur le ventre retirez les ecopes du dessous des nacelles afin d eviter l endommagement de l avion REMARQUE si un crash est imminent r duisez com pletement les gaz et le trim Un non respect de cette consigne risque de provoquer des d gats supplemen taires et d endommager le contr leur
13. quents directs ou indirects de pertes de revenus ou de pertes commerciales lies de quelque mani re que ce soit au produit et ce ind pendamment du fait qu un recours puisse tre formul en relation avec un contrat la garantie ou l obligation de garantie Par ailleurs Horizon n acceptera pas de recours issus d un cas de garantie lorsque ces recours d passent la valeur unitaire du produit Horizon n exerce aucune influence sur le montage l utilisation ou la maintenance du produit ou sur d eventuelles combinaisons de produits choi sies par l acheteur Horizon ne prend en compte aucune garantie et n accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages pouvant en r sulter En utilisant et en montant le produit l acheteur accepte sans restriction ni reserve toutes les dispositions relatives la garantie figurant dans le present document Si vous n tes pas pr t en tant qu acheteur accepter ces dispositions en relation avec l utilisation du produit nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet non utilise et dans son emballage d origine Coordonn es de Garantie et de Service Pays d achat Horizon Hobby ae Service Parts Sales Horizon Hobby SAS 33 0 Num ro de t l phone Adresse de courriel infofrance horizonhobby com 160 18 34 90 Indications relatives a la s curit Ceci est un produit de loisirs perfectionn et non un jouet Il doit tre utilis avec pr
14. rale prot ger le produit des d g ts pouvant survenir pendant le transport Faites appel un service de mes Sagerie proposant une fonction de suivi et une assurance puisque Horizon ne prend aucune responsabilit pour l exp dition du produit jusqu a sa r ception accept e Veuillez joindre une preuve d achat une description d taill e des d fauts ainsi qu une liste de tous les l ments distincts envoy s Nous avons de plus besoin d une adresse compl te d un num ro de t l phone pour demander des renseignements et d une adresse de courriel Garantie et r parations Les demandes en garantie seront uniquement trait es en pr sence d une Sec d achat originale manant d un revendeur Pon aree sur aquelle figurent le nom de l acheteur ainsi que la date d achat Si le cas de garantie est confirm le produit sera r par Cette d cision rel ve uniquement de Horizon Hobby R parations payantes En cas de r paration payante nous tablissons un devis que nous transmet tons votre revendeur La r paration sera seulement effectu e apr s que nous ayons re u la confirmation du revendeur Le prix de la r paration devra tre acquitt au revendeur Pour les fe payantes nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de reexpedition En l absence d un accord pour la r paration dans un d lai de 90 jours nous nous reservons la possibilite de detruire le produit ou de l
15. t PKZ1040 Eingebaut Gewicht WT Empfohlener Sender 4 Kanal Sender oder gr er mit 1200g DEE AL NN cr I 7 voller Reichweite mit 2 4 Ghz Spektrum DSM2 DSMX k 955 mm ben tigt ben tigt 1260g mit Ezfw und Klappen Technologie 18 Registrieren Sie ihr Produkt online unter www parkzone com Binden von Sender und Empfanger Beim Bindevorgang wird der Empfanger des Steuergerats so programmiert dass er den GUID Globally Unique Identifier Code eines einzelnen Send ers erkennt Um Ihr Flugzeug einsetzen zu k nnen m ssen Sie die mit dem Flugzeug Sender ausgestattete Spektrum DSM2 DSMX Technologie an den Empf nger binden Unter www bindnfly com finden Sie eine vollst ndige Liste der kompatiblen Sender A ACHTUNG Wenn Sie einen Futaba Sender mit einem Spektrum DSM Modul verwenden mussen Sie den Gaskanal reversieren umkehren und danach das System neu binden Lesen Sie bitte fur den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach Einstecken des Bindesteckers IN ANN PNP PLUG N PLAY F r die PNP Version im Lieferzustand ist eine 4 Kanal Fernsteuerung oder gr er erforderlich Bei Verwendung der optionalen Klappen und des Einzief ahrwerkes ist eine 6 Kanal Fernsteuerung oder gr er erforderlich Montieren Sie ihren Park Flyer
16. verifiez la port e du systeme radio du Mosquito Referez vous au manuel d instruction de votre emetteur pour des informations concernant le test de portee En vol Choisissez toujours un espace parfaitement degage pour faire voler votre ParkZone Mosquito L id al serait que vous utilisiez une zone de vol homo logu e Si vous volez dans un site non homologu veillez a toujours viter les habitations les arbres les cables et les batiments Vous devriez galement veiller a viter soigneusement de voler a des endroits ou sont rassembl es de nombreuses personnes tels que parcs fr quent s cours d cole ou terrains de foot Prenez connaissance des lois et directives locales avant de faire voler votre a ronef D collage D butez le d collage en utilisant la d rive pour conserver l avion en trajectoire rectiligne Au sol le Mosquito peut tre sensible aux vents de travers Une fois que l avion a atteint sa vitesse de vol tirez l g rement sur le manche de la profondeur et l avion quittera le sol Ne forcez pas le d collage de l avion Prenez de l altitude pour controler les trims Une fois que les trims sont regles vous pouvez commencer explorer le domaine de vol de l avion Atterrissage Des vols de plus de 5 minutes sont possibles en ayant une bonne gestion des gaz Pour vos premiers vols r glez le minuteur de emetteur ou le chronom tre a 4 minutes 30 secondes Ajustez votre minuteur pour des vo
17. von der Motorwelle H Zum l sen der Spinnermutter ben tigen Sie ein Werkzeug 3 Entfernen Sie die 4 Schrauben I vom Motortr ger J und Rumpf e Zur Befestigung der Spinnermutter auf dem Mithnehmer ist ein Werkzeugnotwendig 4 Trennen Sie die Motorkabel vom Regler Bitte achten Sie fur einen sicheren Betrieb darauf dass der Spinner vollstan 5 Entfernen Sie die 4 Schrauben K und den Motor L vom Trager digen Kontakt mit der Ruckplatte hat Wenn Sie von vorne schauen dreht der linke Propeller im Uhrzeigersinn und der rechte gegen den Uhrzeigeersinn Die Drehrichtung des Motor konnen Sie durch den Wechsel von 2 Kabeln andern Gesamte Verkabelung nicht dargestellt DE Leitfaden zur Problemlosung Problem Mogliche Ursache Losung Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf und oder die Gas Steuerungen mit Gassteuerknuppel und Gastrimmung auf niedrigste Ein trimmung ist zu hoch stellung zurucksetzen Gas Servoweg ist niedriger als 100 Sicherstellen dass der Gas Servoweg 100 oder mehr betragt Gaskanal ist reversiert umgedreht Reversieren drehen Sie den Gaskanal am Sender Der Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor an den Regler angeschlossen ist Zus tzliches Propel Propeller Spinner oder Mitnehmer besch digt Ersetzen Sie besch digte Teile lergerausch Propeller lauft unrund Balancieren oder ersetzen Sie den Propeller oder zusatzliche Schwingung Propellermutter ist lose Ziehen Sie d
18. 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE directive and European EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign ILUSA D E d Q Elmshorn 04 10 2013 el A DAN Steven A Hall Geschafstfuhrer Managing Director Birgit Schamuhn Geschaftsfuhrerin Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE81 2678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de e Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH HORIZ N H e B Y GmbH Konformitatserklarung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013100402 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt PKZ Mo
19. 2 Pro EFLA250 Park Flyer Tool Assortment 5 pc Sr ae a sate Assortiment d outils park flyer 5pc Park Flyer assortimento attrezzi 5 pc ParkZone 12V 2 E ti LiPo Balancer 2 3 DC Li Po Caricabatterie con PKZ1040 2 3 DC Li Po Balancing Charger Chargeur quilibreur 2 3S Li Po sana EFLA111 Li Po Cell Voltage Checker E flite Li Po Cell Volt Checker Contr leur de tension Li Po Controllo tensione batteria LiPo EFLC3025 Celectra 80W AC DC E flite 80W AC DC Multi Akku Lade Chargeur de batterie AC DC Caricabatterie per batteria multichi Multi Chemistry Battery Charger ger t EU Celectra 80 W multi types mica 80 W c a c c EFLC3020 Ge De mull chemistry Battery LE fite 200W DC Multi Akku Ladeger t Chargeur multiple DC 200W 200W DC Caricabatterie universale Celectra 15VDC Alimentation Celectra EFLC4010 250W Power Supply E flite 15VDC 250W Netzteil EU CC 15 V 250 W Alimentatore Celectra 15V c c 250 W DYN1405 Li Po Charge Protection Bag Large ET LiPoGharge Protection Bag Sac de charge Li Po grand modele Busta protezione grande par LiPo DYN1400 Li Po Charge Protection Bag Small us EAN ge Eialeenom ay Sac de charge Li Po petit modele Busta protezione piccola par LiPo DX4e DSMX 4 Channel Transmitter Spektrum DAAG DSMX 4 Kanal Sender Emetteur DX4e DSMX 4 voies DX4e DSMX Trasmettitore 4 canali ohne Empfanger a DX5e DSMX 5 Channel Transmitter or SC 5 Kanal Sender Emetteur DX5e DSMX 5 voies DX5e DSMX Trasmettitore 5 canali DX6i DSMX 6 Ch
20. Horizon to better answer your questions and service you in the event that you may need any assistance For questions or assistance please visit our website at www horizonhobby com submit a Product Support Inquiry or call the toll free telephone number referenced in the Warranty and Service Contact Information section to speak with a Product Support representative Inspection or Services If this Product needs to be inspected or serviced and is compliant in the country you live and use the Product in please use the Horizon Online Service Request submission process found on our website or call Horizon to obtain a Return Merchandise Authorization RMA number Pack the Product securely using a shipping carton Please note that original boxes may be included but are not designed to withstand the rigors of shipping without additional protection Ship via a carrier that provides tracking and insurance for lost or damaged parcels as Horizon is not responsible for merchandise until it arrives and is accepted at our facility An Online Service Request is available at http www horizonhobby com content _service center_render service center If you do not have internet access please contact Horizon Product Support to obtain a RMA number along with instructions for submitting your product for service When calling Horizon you will be asked to provide your complete name street address email address and phone number where you can be reached during bus
21. Komponenten oder ver ndern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen Dieses Handbuch enth lt Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung Es ist unerl sslich dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen um eine korrekte Bedienung zu gew hrleisten und Sch den bzw schwere Verletzungen zu vermeiden Warnung gegen gef lschte Produkte Sollten Sie jemals einen Empf nger aus einem Horizon Hobby Produkt wechseln wollen kaufen Sie diesen bitte bei Hori zon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby H ndler um sicher zu stellen dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum Produkt erhalten Horizon Hobby Inc lehnt jedwede Haftung Garantie oder Unterst tzung sowie Kompatibilitats oder Leistungsanspruche zu DSM oder Spektrum in Zusammen hang mit gef lschten Produkten ab Altersempfehlung Nicht f r Kinder unter 14 Jahren Dies ist kein Spielzeug Sicherheitsma nahmen und Warnungen Als Benutzer dieses Produkts sind ausschlie lich Sie f r den Betrieb auf eine Weise verantwortlich die sie selbst oder andere nicht gef hrdet bzw die zu keiner Besch digung des Produkts oder des Eigentums anderer f hrt Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Mo dell ein um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden Dieses Modell wird ber ein F
22. Rumpf so dass der Akkuan schluss im Rumpf liegt HINWEIS SchlieBen Sie die Regler ESC an das Gas Y Kabel an da sonst ein Schaden wahrscheinlich ist 6 SchlieBen Sie die Anschlusse der Querruder Regler sowie der optionalen Klappen und des Einziehfahrwerks an die entsprechenden Y Kabel an Die linken und rechten Anschl sse k nnen hier frei gew hlt werden TIPP Wickeln Sie vorsichtig die Servokabel auf und plazieren diese unter dem Rumpf 7 Sichern Sie die Haube wieder unter dem Rumpf Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge Einstellungen Ruderh rner und Servoarme Werkseinstellungen Die Tabelle auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen fur die Ruder SS Ruderhorner Servoarme horner und Servoarme gt gt O Nach den ersten Flugen mochten Sie vielleicht die Anlenkungen fur 8 mehr oder weniger Ruderwirkung einstellen Sehen Sie dazu die Hohenruder 9 Aufstellung unten o O Mehr Ruderweg Weniger Ruderweg mm o Seitenruder re ui o T l Spornrad Klappen DE Montage des Hohenruders 1 Schieben Sie die Leitwerksverbinder A durch die ffnung im Heck des Flugzeuges 2 Setzen Sie das rechte und linke H henleitwerk B wie abgebildet an den Rumpf und achten bitte darauf dass die Ruderh rner nach unten zeigen 3 Kleben Sie 4 Streifen Klebeband C auf die Leitwerkshalter je beidseitig einen oben links und rechts 4 Schlie en Sie den Gabelkopf am H henrud
23. aircraft fly the aircraft down to the ground using 1 4 1 3 throttle to allow for enough energy for a proper flare The aircraft is easiest to land doing a wheel landing two point where the aircraft touches down on the main landing gear first while the tailwheel is still off the ground The aircraft can also be landed in a three point attitude where all three wheels touch down at the same time When the aircraft touches down reduce back pressure on the elevator stick to prevent the plane from becoming airborne again Flaps When using the optional flaps the takeoffs and landings are shorter When taking off the tail will come off the ground quicker for better rudder control during the takeoff roll During landing the flaps allow a steeper landing approach and with the ability to use less throttle A slower airspeed makes it easier to flare and settle in for a smooth landing When deploying the flaps slow the aircraft down to 1 4 throttle If the flaps are deployed when the aircraft is at a higher speed the aircraft will pitch up If your transmitter is capable a slight amount of down elevator to flap mixing will reduce the pitch up tendency 12 If landing on grass it is best to hold full up elevator after touchdown and when taxiing to prevent nosing over Once on the ground avoid sharp turns until the plane has slowed enough to prevent scraping the wingtips Belly Landing If landing on grass without the landing gear use
24. and follow flight battery instructions Flight conditions may be too cold Make sure battery is warm before use Battery C rating is too low Replace battery or use battery with correct C rating Aircraft will not Bind Transmitter too near aircraft during binding process Move powered transmitter a few feet from aircraft during binding to disconnect and reconnect flight battery to aircraft transmitter Aircraft or transmitter is too close to large metal object Move aircraft and transmitter to another location and attempt wireless source or another transmitter binding again The bind plug is not installed correctly in the bind port Install bind plug in bind port and bind the aircraft to the transmitter Flight battery Transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Bind switch or button not held long enough during bind Power off transmitter and repeat bind process Hold transmitter bind process button or switch until receiver is bound Aircraft will not con Transmitter too near aircraft during connecting process Move powered transmitter a few feet from aircraft disconnect and nect after binding reconnect flight battery to aircraft to transmitter Aircraft or transmitter is too close to large metal object Move aircraft and transmitter to another location and attempt wireless source or another transmitter connecting again Bind plug left installed in bind port Rebind transmitter to the aircraft and remove the bind plug before cycling po
25. assieme ai rifiuti domestici responsabilit dell utente lo smaltimento di tali rifiuti che devono essere F portati in un centro di raccolta predisposto per il riciclaggio di rifiuti elettrici e apparecchiature elettroniche La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifiuti provenienti da apparecchiature nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio mus adatto a proteggere il benessere dell uomo e dell ambiente Per maggiori informazioni sui punti di riciclaggio si invita a contattare l ufficio locale competente il servizio di smaltimento rifiuti o il negozio presso il quale stato acquistato il prodotto Replacement Parts e Ersatzteile e Pi ces de rechange e Pezzi di ricambio Part Nummer KC Gd Se Num ro I Codice Description Beschreibung Description Descrizione PKZ1038 Prop Set 2 8 25 x 5 5 ie Mosquito Propellerset 8 25 cet dh lices 8 25x5 5 2 Set eliche 2 8 25 x 5 5 PKZ6306 ae Landing Gear eet Parkzone Mosquito Fahrwerk kpl Train d atterrissage complet Set completo carrello Mosquito PKZ6308 Spinner Set 2 Mosquito Parkzone Mosquito Spinnerset 2 Set de c nes 2 Set ogiva 2 Mosquito PKZ631 1 Prop Adapter Mosquito Parkzone Mosquito Propelleradapter Adaptateur d h lice Adattatore elica Mosquito PKZ6312 Scale Plastics Set Mosquito Parkzone Mosquito Scale Kunststoffteile Set de pi ces de details en plastique Set particolari in plasti
26. auf der Tragflache Klappe mit den beiden Schrauben G 7 Setzen Sie den Gabelkopf wie abgebildet in das u erste Loch des Klap penruderhornes Fig H 8 Schneiden Sie bei beiden Klappen vorsichtig etwas Schaum I an der Klappe und Motorgondel weg so dass sich die Klappe frei bewegen kann 9 Kleben Sie das im Lieferumfang enthaltene Klebeband J ber die einge bauten Klappenservos Bitte achten sie darauf dass sich die Servoarme frei bewegen k nnen 10 Verbinden Sie Servokabel der Klappenservos mit einem Y Kabel PKZ1063 separat erh ltlich im Rumpf 11 Schlie en Sie das Y Kabel an den AUX1 Anschluss des Empf ngers an 12 F hren Sie einen Kontrolltest mit dem Sender durch 1 2 oder Start Voll Wir empfehlen die Montage der optionalen Klappen in der Tragflache vor der Montage der Flachen am Rumpf durchzufuhren DE Montage der Tragflache 1 Drehen Sie den Verschlussriegel und entfernen die Klappe vom Rumpf 2 Schieben Sie den Fl chenverbinder C in den Rumpf A ACHTUNG Quetschen oder beschadigen Sie keine Kabel wenn Sie die Tragflache am Rumpf montieren 3 Schieben Sie die linke und rechte Tragf che D und E auf den Fl chen verbinder und in die Flachenaufnahme am Rumpf wahrend Sie die Servoanschlusse durch die Offnungen fuhren 4 Sichern Sie die Tragfl chen im Rumpf mit den beiden Schrauben F 5 Legen Sie die das Regler Y Kabel G in den
27. eingestellt ist Betreiben Sie das Flugger t niemals bei besch digter Verkabelung Ber hren Sie niemals sich bewegende Teile DE Die DH 98 Mosquito MK VI Diese au ergew hnliche Replika der Mosquito Mk VI fliegt so fantastisch wie sie aussieht Die beiden Brushless Antriebsmotoren bieten dabei eindrucksvollen Schub der fur satte Leistung und prazise Kontrolle sorgt Sollte diese ihr erster Twin Motor Parkflyer sein nehmen Sie sich bitte die Zeit und lesen diese Bedienungsanleitung Sie finden dort wichtige Information zu der Montage den empfohlenen Dual Rates dem Einbau optionaler Teile und vielem mehr Sie finden dort ebenfalle eine Hilfestellung zur Problemlosung Das alles dient dazu dass ihr erster und jeder folgende Flug der Beste wird Lieferumfang __j a nd Inhaltsverzeichnis Binden von Sender und Empfanger seeeeseesreerrerrrsrrrrrrrrrrsrirsrrnerrrerrnerenns 19 DOS CIE OR ee 25 Auswahl und Einbau des Empf ngers eeneennennenneneenenneennnrrnnrnnrrnrenrrserenns 19 SCUO lr 26 Einsetzen des Akkus sesssessneeeeenrnerrrnerrnurrrnnrrrnnrrnnnrrnunrnnnrnnnrrnnnrnnnrrnnnenene 20 el ELE Sia vissssnstivanccecnsientijesisnisitgennasuiayaumwavsionsawactionsisntslthiesnuedtipausoasdonsaseadiondueistineanwen 27 Armieren des Reglers und Empf ngers ccccccccsccssessssessssesessessseeeeseeens 20 Tipps zum Fliegen und Reparieren cccccccc
28. emplacement du CG sont bas s sur l utilisation d une batterie ParkZone 11 1V 2200mA 25C PKZ1029 installee 73 83mm en arriere du bord d attaque de l aile FR Test de direction des gouvernes D placez les manches de l metteur pour contr ler que les gouvernes s orientent dans la bonne direction Apres avoir effectu ce test r glez le failsafe Contr lez que commandes sont au neutre sauf le manche et le trim des gaz qui doivent tre en position basse puis reaffectez le mod le a votre metteur Si la liaison entre le r cepteur et l metteur est rompue le failsafe placera les servos dans les positions enregistr es durant l affectation Commande metteur R action de l avion Manche de profondeur vers le bas Manche de profondeur vers le haut Manche vers la droite Manche vers la gauche Manche vers la droite Manche vers la gauche Volets en position basse FR Double d battements Votre metteur DSM2 DSMX poss de une fonction de double d battement pour vous aider s lectionner la course des gouvernes Grands d battements Petits d battements 15mm haut 12mm bas 12mm haut 8mm bas 10mm haut bas 8mm haut bas 25mm gauche droit 18mm gauche droit Conseils de vol et R parations Consultez les lois et reglements locaux avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion Effectuez un test de portee de votre systeme radio Apres assemblage final
29. f llt Die Niederspannungsabschaltung sch tzt den Akku nicht vor Tief entladung w hrend der Lagerung HINWEIS Wiederholtes Fliegen bis zur die Niederspannungsabschaltung besch digt den Akku Tipp berpr fen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem LiPo Voltage Checker EFLA111 separat erh ltlich 27 DE DE Wartung nach dem Flug 1 Trennen Sie den Flugakku vom Regler ESC notwendig zur Sicherheit und 5 Reparieren bzw ersetzen Sie besch digte Bauteile Akkuhaltbarkeit 6 Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und berwachen Sie die 2 Schalten Sie den Sender aus Aufladung des Akkus 3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug 7 Notieren Sie die Flugbedingungen 4 Laden Sie den Flugakku neu auf Wartung der Antriebskomponenten Demontage Montage ACHTUNG Trennen Sie immer den Flugakku vom Flugzeug bevor Sie Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge den Propeller entfernen e Schlie en Sie die Motorkabel farblich passend zu den Reglerkabeln an 1 Entfernen Sie die Schraube A und Spinner B vom Mitnehmer G Die Gr enangaben des Propellers 8 25 x 5 5 linke Tragfl che und 8 25 x 5 5R rechte Tragfl che m ssen f r einwandfreien Betrieb vom Motor weg zeigen In dem Bild ist der linke Propeller PKZ1022 abgebildet der rechte PKZ1022R nicht 2 Entfernen Sie die Spinnermutter C Propeller D das L fterrad E die R ckplatte F und den Mitnehmer G
30. il binding Il bind plug non installato correttamente Installare correttamente il bind plug e ripetere la procedura Le batterie Tx e o Rx sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie L interruttore per il bind sul trasmettitore non stato Ripetere la procedura trattenendo abbastanza il tasto di bind sul trattenuto abbastanza a lungo trasmettitore L aereo non si con Aereo troppo vicino al trasmettitore durante il binding Allontanare il trasmettitore dal modello e ripetere la procedura Hi een d L aereo o il trasmettitore sono vicini a grossi oggetti metal Spostare aereo e trasmettitore in un altra posizione e ripetere la procedura ing lici a sorgenti wifi o ad altri trasmettitori Il bind plug rimasto installato sul ricevitore Rifare la connessione rebind e togliere il bind plug dopo aver spento e riacceso L aereo connesso ad una memoria diversa solo radio Scegliere la memoria giusta sul trasmettitore con ModelMatch Le batterie Tx e o Rx sono quasi scariche Sostituire o ricaricare le batterie Il trasmettitore potrebbe essere connesso ad un aereo Connettere bind l aereo al trasmettitore diverso usando un protocollo DSM differente Le superfici di Danni alle superfici di controllo alle squadrette ai collega Riparare o sostituire le parti danneggiate controllo non si menti o ai servi muovono Fili danneggiati o collegamenti staccati Verificare i c
31. il comando del motore del trasmettitore non viene messo in posizione di minimo In caso di problemi per trovare altre istruzioni consultare la guida del trasmettitore per la risoluzione di problemi Se necessario contattare il centro assistenza prodotti di Horizon Scelta del ricevitore e installazione SPEKTRUM IT Installazione della batteria 1 Girare il fermo A gt 2 Per togliere il portello sollevare la sua parte posteriore tirandolo indietro I 3 Installare una batteria completamente carica B nella sua sede con l estremita appoggiata alla parete anteriore Per maggiori informazioni si veda la sezione riguardante la regolazione del baricentro es 4 Fissare bene la batteria con la fascetta a strappo C 5 Rimettere a posto il portello del vano batteria premendo bene a fondo la Sua parte posteriore per essere certi che sia ben agganciato A ATTENZIONE quando non si vola bisogna sempre scollegare la batteria dal ricevitore per evitare che si scarichi troppo Se la batteria si scaricasse al di sotto della sua tensione minima ammessa si potrebbe danneggiare perdendo potenza e rischiando di incendiarsi in una successiva ricarica Scelta della batteria Si consiglia di utilizzare la batteria Li Po ParkZone da 2200 mAh 3S e 11 1 V PKZ1029 Se si usa un altra batteria la sua capacit deve essere almeno di 2200mAh 25C La batteria dovrebbe avere circa la stessa capacit
32. il recon naisse le code appel GUID Globally Unique Identifier d un emetteur sp ci fique Il vous faut affecter l metteur Spektrum a technologie DSM2 DSMX pour a ronefs de votre choix au r cepteur pour assurer un fonctionnement correct Veuillez SVP visiter www bindnfly com pour une liste complete des metteurs compatibles v Tableau de reference pour la proc dure d affection 1 Lisez les instructions de l metteur relatives au processus d affec tation a un recepteur position de la commande d affectation de l metteur 2 Assurez vous que l metteur est coup 3 Amenez les commandes de l metteur des positions neutres commandes de vol direction profondeur et ailerons ou basses gaz trim des gaz 4 Enfichez une prise d affectation dans le port d affectation du r cep teur ou dans l extension d affectation 5 Connectez la batterie la prise du cordon Y qui est reli aux 2 contr leurs Les contr leurs vont mettre une s rie de tonalit s Une tonalit longue suivie de 2 tonalit s courtes confirment que le LVC est param tr pour les 2 contr leurs 6 La DEL du r cepteur se met clignoter rapidement 7 Allumez l metteur en maintenant le bouton ou l interrupteur d affectation de l metteur Referez vous au manuel de l metteur pour des instructions concernant le bouton ou le commutateur d affectation 8 Lorsque le r cepteur est affect l me
33. in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013100402 Product s Item Number s Equipment class PKZ Mosquito Mk VI PNP PKZ6375 The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the EMC Directive 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc SE Champaign IL USA Oct 04 2013 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Instructions for disposal of WEEE by users in the European Union to a designated collections point for the recycling of waste electrical and electronic equipment The separate collection and recycling of your waste equipment at the time of disposal will help to conserve natural resources and ensure that it is recycled in a manner that protects human health and the environment For more information about where you can drop off your waste equipment for recycling please contact your local city office your household waste disposal service or where you purchased the product 1 Si This product must not be disposed of with other waste Instead it is the user s responsibility to dispose of their waste equipment by handing it over SSS 6 DE HINWEIS Allen Anweisungen Garantien und anderen zugeh rigen Dokumenten sind nderungen nach Ermessen von Horizon Hobby Inc vorbehalten Aktuelle Produktliteratur finden Sie unter www horizonhobby
34. manuale contiene istruzioni relative a sicurezza utilizzo e manutenzione del prodotto fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di montare mettere a punto o usare il prodotto al fine di usarlo correttamente e di evitare danni o lesioni gravi ATTENZIONE AI PRODOTTI CONTRAFFATTI Doveste avere bisogno di rimpiazzare una ricevente Spektrum magari acquistata assieme ad una nostra radio affidate la vostra sicurezza di volo solo ai prodotti originali Horizon Hobby che potrete trovare presso i nostri rivenditori autorizzati Horizon Hobby Inc declina ogni responsabilit servizio tecnico e garanzia per l uso di materiale non originale o che dichiara di essere compatibile con la tecnologia DSM o con Spektrum Almeno 14 anni Non un giocattolo Precauzioni per la Sicurezza e Avvertenze L utente di questo prodotto l unico responsabile del corretto utilizzo del Non mettere in bocca le parti del modello poich potrebbe essere pericoloso medesimo in maniera che non sia pericoloso sia nei propri riguardi che nei e perfino mortale confronti di terzi e non danneggi il prodotto stesso o l altrui propriet Non far funzionare il modello se le batterie della trasmittente sono poco cariche Tenere sempre il velivolo in vista e sotto controllo Usare sempre batterie completamente cariche Tenere sempre il trasmettitore acceso quando il velivolo viene alimentato Rimuovere sempre le batteri
35. motorisation Demontage Assemblage ATTENTION deconnectez systematiquement la batterie du modele Procedez dans l ordre inverse pour le montage avant de manipuler l helice e Alignez correctement les couleurs des c bles et connectez le moteur au 1 Retirez la vis A et le c ne B de l adaptateur G controleur lectronique de vitesse 2 Retirez l amp crou C I h lice D la turbine E le flasque arri re F et e Les num ros des dimensions des helices 8 25x5 5 Aile gauche et l adaptateur G de l axe du moteur H Vous devrez utiliser une cl pour 8 25X5 5R Aile droite doivent tre orient s vers l avant pour un fonc tionnement correct L h lice gauche PKZ1022 est repr sent e l h lice BSSSEIELLEEIDL droite PKZ1022R n est pas repr sent e 3 Retirez les 4 vis I du support moteur J et du fuselage Une cle est necessaire pour serrer l ecrou de l adaptateur 4 D connectez les cables qui vont du contr leur au moteur Contr lez que le cone est parfaitement reli au flasque arri re afin d assurer le fonctionnement en s curit 5 Retirez les 4 vis K et le moteur L du support moteur Quand vous regardez l avion par le devant l h lice gauche doit tourner dans le sens horaire et l h lice droite dans le sens anti horaire Pour modifier le sens de rotation des moteur il suffit d inverser le branchement de 2 des 3 cables reliant le moteur au contr leur Certai
36. oder Empf nger mit voller Reichweite Full Range mit Klett oder doppelseitigen Klebeband im Rumpf Stecken Sie die Stecker der Seiten und H henruderservo in die entspre chenden Buchsen am Empf nger Stecken Sie den Stecker des Y Kabels der Querruder in den Querruder buchse des Empf ngers Stecken Sie den Stecker des Reglers ESC in die Gaskanalbuchse des Empf ngers Bindereferenz Tabelle Lesen Sie die Anleitungen zum Binden an einen Empf nger im Handbuch des Senders Position des Binknopfes am Sender 2 Stellen Sie sicher dass der Sender ausgeschaltet ist 3 Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung Flugsteuerungen Seiten H hen und Querruder oder auf niedrige Stellungen Gas Gastrimmung 4 Stecken Sie einen Bindestecker in den Bindeanschluss oder in die Bindeanschlussverl ngerung des Empf ngers 5 Schlie en Sie den Flugakku an den einzelnen Anschluss des Regler Y Kabel an Der Regler produziert eine Tonserie Einen langen Ton dann zwei kurze T ne die best tigen dass die Nie derspannungsabschaltung f r die Regler aktiviert ist V4 Ed 6 Die Empfanger LED beginnt schnell zu blinken 7 Schalten Sie den Sender ein und halten Sie gleichzeitig den Bindetaster oder schalter des Senders gedr ckt Anleitungen zum Bindetaster oder schalter finden Sie im Handbuch des Senders 8 Ist der Empf nger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf dem Empf nger und der Regler produ
37. push the extension connectors through the channels in the wing and out the holes used by the aileron connectors Tip Ensure the extended landing gear wheels have no toe in or toe out for proper ground handling 7 Install the retract covers 0 on the nacelles by using the 6 screws from the fixed landing gear covers 8 Connect the servo extension connectors to a Y harness in the fuselage 9 Connect the Y harness to the GEAR channel of the receiver 10 Do a control test of the retracts using your transmitter During operation adjust parts so the retracts are not blocked Tighten the screws in the wheel collars using threadlock when needed We recommend installing the E flite electric retracts optional in the wing before installing the wing on the fuselage Val TE E flite Retractable Landing Gear EFLG100 soid separately MS EN We recommend installing the Flaps optional in the wing before installing the wing on the fuselage Will E Flap Installation 1 Carefully cut the tape over each flap servo pocket so the paint is not damaged 2 Install the flap servo connectors in the servo pockets through the wings and out the holes used by the aileron servo wires 3 Remove and re attach the servo arms so they are positioned as shown Fig A 4 Install the push rods in the outermost holes of the servo arms B 5 Install the left and right flap servos C PKZ10
38. safe and open area 6 Bind the aircraft to your transmitter 12 Plan flight for flying field conditions Center of Gravity CG The CG location is 73 83mm back from the leading edge of the wing Install the recommended flight battery with the end of the battery against the front wall of the battery compartment Make sure the flight battery is secured using the hook and loop strap Aircraft CG and weight is based on a ParkZone 11 1V 2200mAh 25C battery PKZ1029 installed 73 83mm 2 90 3 30 inches back from the lead ing edge of the wing EN Control Direction Test Move the controls on the transmitter to make sure the aircraft control surfaces move correctly and in the proper direction After performing the Control Test correctly set the failsafe Make sure the transmitter controls are at neutral and the throttle and throttle trim are in the low posi tion then rebind the aircraft to your transmitter If the receiver loses its link to the transmitter the failsafe will drive the servos to these settings made at binding Transmitter Command Aircraft Reaction Up Elevator Command Down Elevator Command Stick Left Stick Left Flaps Down EN Dual Rates Your DSM2 DSMX full range transmitter features dual rates to help you select the amount of travel that you want from the control surfaces High Rate Low Rate 15mm up 12mm down 12mm up 8mm down 10mm up down 8mm up down 25mm left rig
39. secondes d branchez la batterie imm diatement puis baissez le manche des gaz 2 Retirez la verri re et installez une batterie enti rement charg e dans le compartiment en utilisant la sangle auto agrippante puis connectez la bat terie au contr leur 3 Quand le contr leur est aliment LA A A Le contr leur va mettre 3 tonalit s indiquant que la coupure basse tension LVC est r gl e pour la batterie 3S qui est connect e Consultez la partie du LVC situ e dans la section Conseils de vol et r parations pour obtenir des informations compl mentaires B Une DEL s claire sur le r cepteur 35 FR 1 Retirez les morceaux de durite A les vis C des bagues et les jambes int rieures B des jambes droite et gauche 2 Installez les roues D les jambes int rieures les morceaux de durite et les vis des bagues sur les jambes E du train rentrant 3 Fixez les jambes du train rentrant a leurs m canismes en utilisant les vis G 4 Retirez les 3 vis H le car nage de train fixe I les 4 vis J et le support de train fixe K de chaque nacelle moteur 5 Installez les m canismes de train rentrant dans les ailes en utilisant les 8 vis M 4 par cote qui maintenaient le train fixe 6 Connectez 2 rallonges N PKZ5403 aux m canismes de train rentrant et glissez les prises des rallonges dans les rainures et trous de passages des cables des servos d ailerons Conse
40. the ESCs will produce a series of three ascending tones The tones indicate the ESCs are armed provided the throttle stick and throttle trim are low enough to trigger arming 9 Remove the bind plug from the bind port 10 Safely store the bind plug some owners attach the bind plug to their transmitter using two part loops and clips 11 The receiver should retain the binding instructions received from the transmitter until another binding is done The throttle will not arm if the transmitter s throttle control is not put at the lowest position If you encounter problems follow the binding instructions and refer to the transmitter troubleshooting guide for other instructions If needed contact the appropriate Horizon Product Support office PNP Receiver Selection and Installation A 4 channel or greater radio system is required for the PNP aircraft out of the box If optional flaps and retracts are installed a 6 channel or greater radio system is required 1 Install your park flyer or full range receiver in the fuselage using hook and loop tape or double sided servo tape Attach the elevator and rudder servo connectors to the appropriate channels of the receiver Attach the aileron Y harness to the aileron channel of the receiver Attach the ESC connector to the throttle channel of the receiver EN Battery Installation 1 Turn the latch A 2 Lift the back of the battery hatch and pull backwards t
41. trollo per il riconoscimento del codice GUID Globally Unique Identifier di uno specifico trasmettitore Per un corretto funzionamento sar necessario effet tuare il binding del trasmettitore scelto dotato di tecnologia Spektrum DSM2 DSMX con il ricevitore Visitare il sito www bindnfly com per avere un elenco completo di trasmettitori compatibili A ATTENZIONE Quando si utilizza un trasmettitore Futaba con un modulo Spektrum DSM necessario invertire il canale del gas ed effettuare nuo vamente il Binding Consultare il manuale del vostro modulo Spektrum per settare nuovamente il Bind ed il FailSafe Consultate il manuale della vostra trasmittente per effettuare l inversione del canale del gas Installazione Bind Plug AN AK lt a MARS ANS PNP PLUG N PLAY Per la versione PNP si richiede un radiocomando con almeno 4 canali Se si installano i flap e il carrello retrattile opzionali necessario usare un radioco mando con almeno 6 canali 1 Installare nella fusoliera il ricevitore park flyer o a piena portata usando del nastro a strappo o biadesivo Collegare i connettori del servo del timone e dell elevatore ai canali appro priati del ricevitore Collegare il cavetto a Y degli alettoni al canale degli alettoni del ricevitore Collegare il connettore del controllo elettronico di velocit ESC al canale del motore sul ricevitore 10 11 Leggere le istruzioni per eseguire il binding del trasm
42. tube from the clevis to the linkage e Carefully spread the clevis then insert the clevis pin into the desired hole in the control horn e Move the tube to hold the clevis on the control horn After binding a transmitter to the aircraft receiver set the trims and sub trims to 0 then adjust the clevises to center the control surfaces 1 Attach each wheel A to a fixed landing gear strut by using a wheel collar B outer strut C tube D and screw E Tighten the wheel collar screw on the flat spot of the strut Apply threadlock to the wheel collar screw as needed 2 Install the left F and right struts in the respective landing gear mounts by using the strut covers G and screws H When needed disassemble in reverse order EN Engine Scoop NOTICE DO NOT attempt to belly land your aircraft with the engine scoops installed or damage to the aircraft may result 1 For scale appearance install the included engine scoops A under the engine nacelles by using 2 screws B First Flight Preparation 1 Read this instruction manual thoroughly 7 Make sure the linkages move freely 2 Remove and inspect the contents 8 Perform the Control Direction Test with the transmitter 3 Charge the flight battery 9 Adjust the flight controls and transmitter 4 Fully assemble the model 10 Perform a radio system Range Check 5 Install the flight battery in the aircraft once it has been fully charged 11 Find a
43. 3 Durata della Garanzia EE 60 Installazione piano di coda ortGzz0ontale 54 Informazioni per i contatti 0 0 0 ccc cc ccccscscccssseeecsseeeeeseseeeeseeseeeesesseeeeeens 60 Installazione delle forcelle EE 54 Informazioni di compatibilit per l Unione Europe 61 Installazione Carrello EE 54 PZ 62 Prese d aria COINS ni ia PROD AA 63 Preparazione al primo Ki 55 Caratteristiche Installato Motore 2 370 Brushless Outrunner 1300Kv PKZ61 16 ESC 2 18A Brushless ESC PKZ1814 2 Servi alettoni PKZ1081 1 Servo timone 1 Servo elevatore PKZ1090 Ac aX im CEI Installato k 1244mm Installato Installato Installato Installato Necessari per completare Ricevitore Spektrum AR610 6 canali DSMX Aircraft Installato Necessari per Necessari per Batteria 11 1V 3S 2200mAh 25C Li Po PKZ1029 completare completare Caricabatteria 300mA 2 0A 2 to 3 cell Li Po PKZ1040 Trasmettitore consigliato Con almeno 4 canali 2 4GHz con tecnologia Spektrum DSM2 DSMX eo __ oeoo N or ota 48 Per registrare il prodotto online visitare www parkzone com Necessari per Necessari per completare completare Peso 1200 g 1260 g con servi dei carrelli retrattili e dei flap installati Necessari per Necessari per completare completare k 955mm Connessione trasmettitore e ricevitore Il binding il processo di programmazione del ricevitore dell unit di con
44. 81 x 2 sold separately in the pockets D using hot glue or double sided tape 6 Install the control horns E and plates F on the wing using 2 screws G in each horn 7 Install the clevis end of the pushrod to the outermost hole of the control horn as shown Fig H 8 On both flaps carefully cut a small amount of foam I at the flap and engine nacelles so the flap moves freely see illustration 9 Place the included tape J over the installed flap servos Do not block the servo arms from moving freely 10 Attach the flap servo connectors to a Y harness PKZ1063 sold separately in the fuselage 11 Connect the Y harness to the AUX1 port of the receiver 12 Do a control test of the flaps using the transmitter 1 2 or Takeoff Full EN Wing Installation 1 Turn the latch A and carefully remove the hatch B from the fuselage 2 Slide the wing tube C into the fuselage A CAUTION DO NOT crush or otherwise damage the wiring when attaching the wing to the fuselage 3 Install the left and right wing D and E over the wing tube and into the wing slot of the fuselage while inserting the connectors through the provided holes 4 Secure the wings in the fuselage using 2 screws F 5 Install the ESC battery Y harness G in the fuselage so the battery connector is in the aircrafts battery compartment NOTICE Connect the ESCs to the receiver throttle Y harness or damage may result
45. AL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES LOSS OF PROFITS OR PRODUCTION OR COMMERCIAL LOSS IN ANY WAY REGARDLESS OF WHETHER SUCH CLAIM IS BASED IN CONTRACT WARRANTY TORT NEGLIGENCE STRICT LIABILITY OR ANY OTHER THEORY OF LIABILITY EVEN IF HORIZON HAS BEEN ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGES Further in no event shall the liability of Horizon exceed the individual price of the Product on which liability is assert ed As Horizon has no control over use setup final assembly modification or misuse no liability shall be assumed nor accepted for any resulting damage or injury By the act of use setup or assembly the user accepts all resulting liability If you as the purchaser or user are not prepared to accept the liability associated with the use of the Product purchaser is advised to return the Product immediately in new and unused condition to the place of purchase Law These terms are governed by Illinois law without regard to conflict of law principals This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state Horizon reserves the right to change or modify this warranty at any time without notice WARRANTY SERVICES Questions Assistance and Services Your local hobby store and or place of purchase cannot provide warranty sup port or service Once assembly setup or use of the Product has been started you must contact your local distributor or Horizon directly This will enable
46. Inc ou chez un revendeur officiel Horizon Hobby vous serez s r d obtenir un produit Spektrum authentique de haute qualit Horizon Hobby Inc d cline tout service et garan tie concernant la compatibilit et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compatibilit avec Spektrum ou le DSM 14 ans et plus Ceci n est pas un jouet lectroniques hors de port e des enfants Evitez toujours d exposer l eau tout equipement non sp cifiquement con u et prot g cet effet L humidit endommage les composants lectroniques Ne l chez ni ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre mod le que ce soit risque de blessures graves voire de danger de mort Ne faites jamais fonctionner votre mod le lorsque les batteries de l metteur sont faibles Gardez toujours l a ronef vue et gardez en toujours le contr le Utilisez toujours des batteries compl tement charg es Gardez toujours l metteur en marche lorsque l a ronef est en marche Enlevez toujours les batteries avant d montage Veillez toujours ce que les pi ces en mouvement soient propres Veillez toujours ce que toutes les pi ces soient s ches Laissez toujours le temps aux pi ces de refroidir avant de les toucher Enlevez toujours les batteries apr s utilisation Assurez vous toujours que la s curit failsafe est configur e correctement avant de voler Ne faites jamais voler un aeronef dont le c blage est endommag
47. Low Voltage Cutoff LVC Before the battery charge decreases too much LVC removes power supplied to the motor Power to the motor pulses showing that some battery power is reserved for flight control and safe landing Disconnect and remove the Li Po battery from the aircraft after use to prevent trickle discharge Charge your Li Po battery to about half capacity before stor age During storage make sure the battery charge does not fall below 3V per cell LVC does not prevent the battery from over discharge during storage NOTICE Repeated flying to LVC will damage the battery Tip Monitor your aircraft battery s voltage before and after flying by using a Li Po Cell Voltage Checker EFLA111 sold separately EN Maintenance After Flying 1 Disconnect the flight battery from the ESC Required for Safety 5 Repair or replace all damaged parts and battery life 6 Store the flight battery apart from the aircraft and monitor the 2 Power OFF the transmitter battery charge 3 Remove the flight battery from the aircraft 7 Make note of the flight conditions and flight plan results planning for 4 Recharge the flight battery future flights Service of Power Components Disassembly Assembly CAUTION Always disconnect the flight battery from the aircraft before Assemble in reverse order removing the propeller Correctly align and connect the motor wire colors with the ESC wires The propeller size numbers 8 25 x 5 5 lef
48. a single specific transmitter You need to bind your chosen Spektrum DSM2 DSMX technology equipped aircraft transmitter to the receiver for proper operation please visit www bindnfly com for a complete list of compatible transmitters A CAUTION When using a Futaba transmitter with a Spektrum DSM module you must reverse the throttle channel and rebind Refer to your Spektrum module manual for binding and failsafe instructions Refer to your Futaba transmitter manual for instructions on reversing the throttle channel Bind Plug Installation v Binding Procedure Reference Table Read the transmitter instructions for binding to a receiver loca tion of transmitter s Bind control 2 Make sure the transmitter is powered OFF 3 Move the transmitter controls to neutral flight controls rudder elevators and ailerons or to low positions throttle throttle trim Connect the flight battery to the single connector of the ESC Y harness The ESCs will produce a series of sounds One long tone J J 4 Install a bind plug in the receiver bind port then two short tones confirm that the LVC is set for the ESCs The receiver LED will begin to flash rapidly 5 6 7 Power ON the transmitter while holding the transmitter bind button or switch Refer to your transmitter s manual for binding button or switch instructions 8 When the receiver binds to the transmitter the light on the receiver will turn solid and
49. a struttura il motore e il regolatore AVVISO i danni dovuti ad un impatto non sono coperti da garanzia Ridurre sempre il motore in caso di urto dell elica AVVISO quando si termina di volare non lasciare l aereo sotto i raggi diretti del sole o dentro ad un luogo chiuso e surriscaldato come un auto al sole In caso contrario il materiale espanso di cui fatto l aereo si potrebbe danneggiare Riparazioni Grazie alla costruzione di questo aereo in Z Foam le riparazioni si possono fare con qualsiasi adesivo colla a caldo ciano CA epoxy ecc Quando le parti non sono pi riparabili si veda l elenco dei ricambi per ordinarli facendo riferimento al corretto numero di codice L elenco completo si trova in fondo a questo manuale AVVISO l uso degli acceleranti per colla CA possono danneggiare la vernice Non toccare l aereo finche l accelerante non si asciugato completamente Spegnimento per bassa tensione LVC Quando una batteria Li Po viene scaricata al di sotto di 3 V per cella non man terr pi la carica Il controllo elettronico di velocit ESC protegge la batteria di volo da uno scaricamento eccessivo mediante il dispositivo di spegnimento per bassa tensione LVC Prima che la carica della batteria scenda troppo il dispositivo di spegnimento per bassa tensione LVC toglie l alimentazione al motore Il motore viene alimentato a impulsi indicando che parte dell energia della batteria riservata
50. abei sicher dass die Ruder auf Neutral und das Gas und die Trimmung in der niedrigsten Stellung befinden Fuhren Sie dann den Bindevor gang noch einmal durch dass diese Einstellungen bernommen werden Sollte der Empf nger die Verbindung zum Sender verlieren f hrt das Failsafe den Regler und die Servos in die bei dem Binden gespeicherte Position Senderbefehl Flugzeugreaktion H henruder nach oben H henruder nach unten Querruder rechts Querruder links Seitenruder rechts Seitenruder links Klappen runter Dual Rates Ihr DSM2 DSMX Sender ist mit Dual Rates ausgestattet die es ihnen erm gli chen den Ruderweg einzustellen und ber einen Schalter zu w hlen gro e Ausschlage kleine Ausschlage 15mm rauf 12mm 12mm rauf 8mm Hohenruder 10mm rauf runter 8mm rauf runter 25mm links rechts 18mm links rechts Tipps zum Fliegen und Reparieren Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum Fliegen suchen Reichweiten berpr fung ihrer Fernsteueranlage Nachdem Sie fertig mit der Montage sind f hren Sie bitte mit der Mosquito einen Reichweitentest ihrer Fernsteueranlage durch Zur Durchf hrung sehen Sie dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach Fliegen Fliegen Sie immer auf einem weiten offenen Feld mit ihre ParkZone Mosquito Ideal daf r ist ein zugelassener Modellfluglatz Sollten Sie nicht auf einem Flugplatz fliegen achten Sie darauf nicht in der N
51. annel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6 Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7 Channel Transmitter Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali Log DSMX 8 Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali m 8 DX18QQ DSMX 18 Channel Spektrum DX18 DX18QQ DSMX 18 Emetteur DX18 DX18QQ DSMX 18 voies DX18 DX18QQ DSMX Trasmettitore Transmitter Kanal Sender 18 canali 2013 Horizon Hobby Inc ParkZone E flite Celectra EC3 DSM DSM2 DSMX DSMX logo Z Foam the BNF logo Plug N Play and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby Inc The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries Inc Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan All other trademarks service marks and logos are property of their respective owners ai parkzone www parkzone com PKZ6350 PKZ6375 Created 09 13
52. ant a la vendabilite du produit ou aux capacit s et a la forme physique de l utilisateur pour une utilisation donn e du produit Il est de la seule responsabilite de l acheteur de verifier si le produit correspond a ses capacit s et a l utilisation pr vue c Recours de l acheteur Il est de la seule discr tion d Horizon de d ter miner si un produit pr sentant un cas de garantie sera r par ou chang Ce sont la les recours exclusifs de l acheteur lorsqu un defaut est constate Horizon se r serve la possibilit de v rifier tous les l ments utilis s et sus ceptibles d tre integres dans le cas de garantie La decision de reparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d Horizon La garantie exclut les d fauts esth tiques ou les d fauts provoqu s par des cas de force majeure une manipulation incorrecte du produit une utilisation incorrecte ou commer ciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature qu elles soient La garantie ne couvre pas les degats resultant d un montage ou d une manipulation erron s d accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d entretien ou de r paration non effectuees par Horizon Les retours effectu s par le fait de l acheteur directement a Horizon ou l une de ses representations nationales requi rent une confirmation crite Limitation des d gats Horizon ne saurait tre tenu pour responsable de dommages cons
53. anti con una risposta ai comandi regolare e bilanciata Se questo il vostro primo modello park flyer bimotore troverete che le eliche controrotanti aiutano a tenere facilmente il controllo durante i decolli e gli atterraggi Per prima di mandare in volo questo modello bisogna trovare un po di tempo per leggere questo manuale Esso contiene informazioni molto importanti riguardo all assemblaggio alle riduzioni di corsa all installazione di parti opzionali e molto altro C anche una guida pratica per risolvere i problemi Qui c tutto quello che serve per rendere il primo volo e anche i successivi i pi sicuri possibile IE nd Contenuto della scatola __j Indice Connessione trasmettitore e ricevitore cccccesecsecsessseesseeeseeeseeeeeeeeens 49 Baricentro ICQ O AE RETI ICE RI 55 Scelta del ricevitore e installazione AEN 49 Verifica direzione comandi iena 56 Installazione della batteria iii ria 50 Riduzione CDS da i ae a a unter 57 Armare ESG SCOR 50 Consigli per il volo 6 le UC Ke MEN 57 Carrello retrattile Ee 51 Manutenzione dopo il volo esseeessreesrrrsssrrrssnrrrssrrrrssrnrrrsrrrrrsrrrrnserrnns 58 Installazione dei Ton 52 Manutenzione del gruppo propulsore ccccccccssecesseessseeseseeeesseeeseeees 58 Installazione dell ala ns 53 Guida alla soluzione dei problemi 59 Impostazioni squadrette parti mobili e servi 5
54. bili BEE Impostazioni di fabbrica e servi Squadrette Bracciservi La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica riguardo alle squadrette e alle parti mobili e dei servi E meglio far volare l aereo con queste impostazioni E gt O prima di fare delle modifiche Elevatore o 9 O Dopo aver volato si pu scegliere di cambiare la posizione dei O O comandi per variare la risposta dell aereo Vedi la tabella mmo qui sotto Maggiore corsa di controllo Minore corsa di controllo 500 O 9000 imone t Ruota di coda 5 IT Installazione piano di coda orizzontale 1 Infilare il tubo A del piano orizzontale nel suo foro sul retro della fusoliera 2 Installare sulla fusoliera i piani di coda orizzontali destro e sinistro B come di vede nel disegno Accertarsi che le squadrette siano rivolte verso il basso 3 Mettere 4 pezzi di nastro adesivo C per bloccare sopra e sotto i due semipiani 4 Attaccare la forcella alla squadretta dell elevatore vedi le istruzioni per il collegamento delle forcelle Se necessario smontare procedendo in ordine inverso Installazione delle forcelle Suggerimento far ruotare la forcella sul rinvio per modificare la lunghezza del rinvio stesso tra il braccio del servo e la squadretta di comando e Trascinare l anello di fermo dalla forcella al rinvio e Aprire con cautela la forcella quindi inserire il perno della forcella nel foro desiderato su
55. by de 4121 2655 100 Indirizzo Christian Junge Stra e 1 25337 Elmshorn Germania Informazioni di compatibilit per l Unione Europea Dichiarazione di conformita in conformita con ISO IEC 17050 1 N HH2013100401 Prodotto i PKZ Mosquito Mk VI BNF Basic Codice componente PKZ6350 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle speci fiche elencate qui di seguito secondo le disposizioni delle direttive europee R amp TTE 1999 5 EC e EMC 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 4 ottobre 2013 bt feof Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Dichiarazione di conformit in conformit con ISO IEC 17050 1 N HH2013100402 Prodotto i PKZ Mosquito Mk VI PNP Codice i componente i PKZ6375 Classe dei dispositivi 1 L oggetto della dichiarazione di cui sopra conforme ai requisiti delle specifi che elencate qui di seguito secondo le disposizioni della direttiva europea EMC 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Firmato a nome e per conto di Horizon Hobby Inc Champaign IL USA 4 ottobre 2013 Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Istruzioni di smaltimento di RAEE da parte di utenti dell Unione Europea Questo prodotto non deve essere smaltito
56. ca Mosquito PKZ6313 Canopy w Pilot Mosquito ili MSUN OE HEREHR Cockpit avec pilote Mosquito Capottina con pilota Mosquito PKZ6116 370 BL Outrunner Motor 1300Kv Parkzone 370 BL Motor 1300Kv Mee EENEG cage tournante 1300Kv Motor Shaft Metal 370 Outrunner RN Albero motore in metallo 370 Outrun PKZ6118 15 BL 950Kv Parkzone 370 Aussenlaufer Motorwelle Arbre pour moteur 370 BL15 950Kv ner 15 BL 950Kv PKZ6320 Horizontal Stab Mosquito Parkzone Mosquito Hohenleitwerk Stabilisateur horizontal Mosquito Stabilizzatore orizzontale Mosquito AR610 6 Channel Sport DSM2 Spektrum AR610 DSMX 6 Kanal Sport R cepteur AR610 6 voies DSM2 DSMX AR610 6 canali Sport DSM2 DSMX SPMAR610 DSMX Receiver Empfanger ricevitore Optional Parts e Optionale Bauteile e Pieces optionnelles e Pezzi opzionali Fa ji kummer Description Beschreibung Description Descrizione Num ro Codice PKZ1081 SV80 Long Lead 3 Wire Servo iene SEENEN Servo SV80 cables longs SV80 servo a 3 fili con cavo lungo EFLG100 10 15 10 15 Main Electric Retracts Electric Retracts E E flite 10 bis 15 elektr Hauptfahrwerk 10 bis 15 elektr E flite 10 bis 15 elektr Hauptfahrwerk Train rentrant lectrique 10 15 10 15 retrattili principali elettrici PKZ1063 ee Servo Y Kabel Cordon Y pour servos Prolunga a Y per servo PKZ5403 2 Aileron Servo Extension Parkzone en a de servos d ailerons Radian 2 Prolunga servo alettoni Radian Radian Pro gen Radian Pro 2 Pro
57. com im Support Abschnitt f r das Produkt Begriffserkl rung Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet um die Gef hrdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu definieren HINWEIS Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND geringf gige oder keine Verlet zungen verursachen ACHTUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen WARNUNG Verfahren k nnen bei nicht ordnungsgem er Durchf hrung wom glich Sch den an Eigentum Kollateralsch den UND schwere Verletzungen ODER h chstwahrscheinlich oberfl chliche Verletzungen verursachen IN WARNUNG Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen Eine nicht ordnungsgem e Bedienung des Produkts kann das Produkts und pers nliches Eigentum sch digen und schwere Verletzungen verursachen Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt f r den Hobbygebrauch Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet so k nnten Verletzungen oder Sch den am Produkt oder anderem Eigentum entstehen Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen
58. de la figure A 4 Glissez les tringleries dans les trous ext rieurs des bras de servos B 5 Installez les servos de volets gauche et droit C PKZ1081 x 2 vendus s par ment dans les logements D des ailes en utilisant de la colle chaude ou de l adh sif double face 6 Installez les guignols de commande E et les plaques F en utilisant 2 vis G 7 Vissez la chape sur la tringlerie et glissez l axe de la chape dans le trou exterieur du guignol comme illustre sur la figure H 8 D coupez d licatement a la jonction des volets et des nacelles un petit morceau de mousse I de fa on lib rer le mouvement des volets 9 Appliquez les caches adh sifs fournis J sur les servos des volets Prenez soin de ne pas interferer dans le mouvement des bras de servos 10 Connectez les prises des servos a un cordon Y PKZ1063 vendu s par ment a l int rieur du fuselage 11 Connectez le cordon Y au port AUX1 du r cepteur 12 Effectuez un essai des volets en utilisant l metteur 1 2 course ou Volets en position decollage maximale FR Installation de Tale 1 Tournez le loquet A et retirez d licatement la trappe B du fuselage 2 Glissez la cl d aile C dans le fuselage IN ATTENTION NE PAS pincer ou endommager les cables quand vous fixez l aile au fuselage 3 Glissez Tale gauche et l aile droite D et E sur la cl d aile jusqu aux en coches du fuselage tou
59. den kann 1 F r einen gr eren Scale Eindruck montieren Sie bitte die im Lieferumfang enthaltenen K hl ffnungen A unter der Motorgondel mit den beiden Schrauben B Vorbereitung f r den Erstflug 1 Lesen Sie die Anleitung sorgf ltig durch 7 Stellen Sie sicher dass sich die Anlenkungen frei bewegen 2 Holen Sie den Inhalt heraus und berpr fen Sie ihn 8 F hren Sie mit dem Sender den Steuerrichtungstest durch 3 Laden Sie den Flugakku 9 Passen Sie die Flugsteuerungen und den Sender an 4 Montieren Sie das Modell 10 F hren Sie einen Reichweitentest durch 5 Setzen Sie den vollst ndig geladenen Flugakku in das Modell ein 11 Suchen Sie eine sichere und offene Fl che auf 6 Binden Sie das Flugzeug an ihren Sender 12 Planen Sie den Flug f r Flugplatzbedingungen Der Schwerpunkt Der Schwerpunkt befindet sich 73 83mm von der Vorderkante der Tragfl che nach hinten gemessen Setzen Sie die den Akku mit dem Ende ganz nach vorne in das Akkufach ein Stellen Sie sicher dass der Flugakku mit Klettband gesichert ist Der Schwerpunkt und das Gewicht wurden mit einem ParkZone 11 1 Volt 2200mAh 25C LiPo Akku PKZ1029 ermittelt 73 83mm hinter der Vorderkante der Tragflache nach hinten gemes sen DE Steuerrichtungstest Prufen Sie ob die Ruderbewegungen zu den Steuerbefehlen am Sender in die richtigen Richtungen arbeiten Fuhren Sie nach dem Test die Failsafeeinstellungen durch Stellen Sie d
60. dimensioni e peso della batteria Li Po ParkZone per entrare nella fusoliera senza modificare notevol mente il centro di gravita Armare ESC e ricevitore Dopo la connessione bisogna anche armare l ESC come descritto prima ma nei collegamenti successivi della batteria sono necessari i passi seguenti IMPORTANTE i due ESC di questo aereo si armano insieme come uno singolo A ATTENZIONE tenere sempre le mani lontane dalle eliche Una volta armato il motore potrebbe far girare le eliche appena si tocca lo stick motore 1 Accendere il trasmettitore e abbassare completamente lo stick motore ed il suo trim NON collegare la batteria mentre lo stick del motore al massimo altrimenti ESC entra nel modo programmazione Se si sentono dei toni dopo 5 secondi bisogna scollegare immediatamente la batteria e abbassare lo stick del motore 2 Togliere la capottina e installare una batteria completamente carica nella sua sede fissarla con le sue fascette e poi collegarla all ESC 3 Quando si d potenza all ESC A Il regolatore ESC emetter 3 toni per indicare che lo spegni mento per bassa tensione LVC impostato per la batteria da 3 celle collegata Per maggiori informazioni si faccia riferimento alla parte dedicata all LVC nei consigli per il volo e le riparazioni B UnLED si accende sul ricevitore Dalle gambe fisse destra e sinistra togliere i tubetti A le gambe interne con i collari B e
61. e en cas de n cessit 2 Installez la jambe F gauche et la jambe droite dans leurs supports respec tifs en utilisant les pontets G et les vis H En cas de n cessit le demontage s effectue en ordre inverse FR Ecopes moteur REMARQUE ne tentez pas un atterrissage sur le ventre quand les copes sont install es sous peine d endommager l avion 1 Pour une apparence encore plus realiste installez les 2 copes A sous les nacelles moteur en utilisant les 2 vis B Preparation au premier vol 1 Lisez ce manuel avec attention 8 Procedez aux essais des commandes avec l metteur 2 Retirez le contenu de la boite et inspectez le 9 Reglez les commandes de vol et l metteur 3 Chargez la batterie 10 Proc dez un contr le de port e du syst me radio 4 Assemblez le mod le 11 Trouvez une zone sure libre de tout obstacle 5 Installez la batterie dans l avion une fois qu elle est totalement charg e 12 Planifiez le vol en fonction des conditions du terrain 6 Affectez le r cepteur votre metteur 7 Assurez vous que les tringleries sont libres dans leurs mouvements Centre de gravit CG Le CG est situ a une distance de 73 83mm en arri re du bord d attaque de l aile Installez la batterie recommand e en pla ant sa face arri re contre la cloison avant de son compartiment Assurez la fixation de la batterie a l aide de la sangle auto agrippante La masse et l
62. e prima dello smontaggio Tenere sempre libere le parti mobili Tenere sempre i componenti asciutti Lasciar sempre raffreddare i componenti dopo l uso prima di toccarli Rimuovere sempre le batterie dopo l uso Accertarsi sempre che il failsafe sia impostato correttamente prima del volo Non utilizzare mai velivoli con cablaggio danneggiato Non toccare mai i componenti in movimento Mantenere sempre la distanza di sicurezza in tutte le direzioni attorno al mo dellino per evitare collisioni o danni Questo modello funziona con comandi radio soggetti all interferenza di altri dispositivi non controllabili dall utilizza tore Si possono verificare interferenze e perdite momentanee di controllo Utilizzare sempre il modello in spazi liberi da auto traffico e persone Seguire scrupolosamente i consigli e le avvertenze sia per il modello che per tutti gli accessori caricabatteria pacchi batteria ricaricabili ecc Tenere le sostanze chimiche i piccoli oggetti o gli apparati sotto tensione elettrica fuori dalla portata dei bambini Evitare il contatto con l acqua di tutti i dispositivi che non sono stati apposi tamente progettati per funzionare in acqua L umidit danneggia i compo nenti elettronici Il DH 98 Mosquito MK VI Questo eccellente modello riproduzione del Mosquito Mk VI stato progettato per volare sempre cos bene quanto bello suoi due motori brushless permetto no di ottenere velocit e salite impression
63. e voie de la manette des gaz Installation de la prise d affectation TE E lt ksh BE es E Ve 3 ty i PNP Choix et installation du recepteur Une radio 4 voies minimum est requise pour la version PNP Si vous installez les servos des volets et le train rentrant il vous faudra une radio 6 voies minimum Installez votre r cepteur park flyer ou longue port e dans le fuselage en utilisant de la bande autoagrippante ou de l adh sif double face Branchez les connecteurs des servos de profondeur et de direction aux canaux correspondants du r cepteur Branchez le cable en Y d aileron au canal d aileron du r cepteur Branchez le connecteur du CEV ESC au canal des gaz du r cepteur FR Installation de la batterie 1 Faites pivoter le loquet A gt 2 Soulevez le capot et tirez le en arriere pour le retirer I 3 Inserez une batterie B entierement chargee dans le compartiment a bat terie en placant l arri re de la batterie contre la cloison avant du comparti ment Consultez les instructions de r glage du centre de gravit pour des informations complementaires gt es 4 Contr lez que la batterie est s curis e l aide de la sangle auto agrip pante C 5 Replacez le capot Appuyez sur l arri re du capot pour assurer son verrouillage A ATTENTION Toujours d connecter la batterie Li Po de l avion quand vous ne l utilisez pas afin d eviter une d
64. en Sie die Akkuhaube wieder auf Dr cken Sie das hintere Ende der Akkuklappe herunter um sicher zu stellen dass diese vollstandig geschlos sen ist IN ACHTUNG Trennen Sie immer den LiPo Akku vom Empf nger wenn Sie nicht fliegen um eine Tiefentladung zu vermeiden Akkus die unter die zugelassene Spannung entladen werden k nnen besch digt sein was zu Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden resultieren Kann Akkuauswahl e Wir empfehlen den ParkZone 2200mAh 11 1V 3S Li Po Akku PKZ1029 e Sollten Sie einen anderen Akku verwenden muss dieser mindestens 2200mAh Kapazit t und 25C haben e Ihr Akku sollte ungef hr die gleiche Leistung die gleichen Abmessungen und das gleiche Gewicht wie der ParkZone Li Po Akku haben um in den Flugzeugrumpf zu passen ohne den Schwerpunkt stark zu ver ndern Armieren des Reglers und Empf ngers Das Armieren des Reglers erfolgt nach dem Binden und nach jedem erneutem Anschluss des Akkus WICHTIG Die Regler in diesem Flugzeug werden zusammen wie ein Regler armiert A ACHTUNG Halten Sie imer ihre Hande weg vom Proeller Sind die Regler armiert dreht der Motor bei jedem Gasbefehl 1 Schalten Sie den Sender ein ON und bringen das Gas und die Gastrim mung auf die niedrigste Einstellung SchlieBen Sie NICHT den Akku an wahrend der Gashebel auf Vollgas steht oder der Regler wechselt in den Programmiermode Sollten Sie nach 5 Sekunden einen Ton horen trennen Sie den A
65. ens 30 Minuten Werkstattzeit und die R ckversandkosten in Rechnung gestellt Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverstandniserklarung zur Reparatur vorlie gen haben behalten wir uns vor das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten Achtung Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur f r Elektronik und Motoren vor Mechanische Reparaturen besonders bei Hubschraubern und RC Cars sind extrem aufwendig und m ssen deshalb vom K ufer selbst vorgenommen werden Kontakt Informationen DE Land des Kaufs Horizon Hobby _ Horizon Technischer Service Deutschland Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 Telefonnummer E Mail Adresse service horizonhobby de 4121 2655 100 Adresse Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Deutschland Konformitatsinformationen fur die Europaische Union HORIZ N a B Y GmbH Konformitatserklarung laut Allgemeine Anforderungen ISO IEC 17050 1 2004 korrigierte Fassung 2007 06 15 Deutsche und Englische Fassung EN ISO IEC 17050 1 2010 Declaration of conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013100401 Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn erklart das Produkt PKZ Mosquito Mk VI BNF Basic PKZ6350 declares the product PKZ Mosquito Mk VI BNF Basic PKZ6350 Gerateklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE und EMV Richtlinie 2004
66. er farlo staccare da terra Evitare di forzare il distacco Salire per provare i trimmaggi quando i trim sono regolati si pu iniziare ad esplorare l inviluppo di volo dell aereo Atterraggio Se si gestisce correttamente il motore si possono fare dei voli anche oltre i 5 minuti Per i primo voli impostare il timer del trasmettitore su 4 minuti 30 secondi Regolarlo diversamente dopo che si visto in pratica quali sono le possibilit Se il motore pulsa far atterrare immediatamente l aereo e ricaricare la batteria di bordo Non consigliato aspettare che intervenga la funzione di spegni mento automatico del motore LVC Per atterrare far scendere l aereo portando il motore a 1 3 1 4 della sua corsa per avere abbastanza energia per una giusta richiamata E facile far atterrare l aereo sulle due ruote principali 2 punti mentre il ruotino di coda ancora sollevato Si pu atterrare anche su 3 punti con le 3 ruote che toccano insieme il terreno Quando l aereo tocca terra ridurre la pressione sullo stick dell elevatore per evitare che decolli di nuovo Alette Quando si utilizzano le alette opzionali i decolli e gli atterraggi sono piu brevi In occasione del decollo la coda si staccher dal terreno pi rapidamente per un miglior controllo del timone durante la corsa per il decollo Durante l atterraggio le alette permettono una manovra di avvicinamento all atterraggio pi ripido con la possibilit di ridur
67. erhorn an Lesen Sie bitte die Anweisungen f r den Gabelkopfanschluss Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge Anschlu der Gabelk pfe Tipp Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgest nge um die L nge des Anlenkgest nges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu ndern Ziehen Sie die H lse vom Gabelkopf zum Anlenkgest nge Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den Gabelkopfstift in das gew nschte Loch im Steuerruderhorn ein Verschieben Sie die H lse um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn festzuhalten Nach der Bindung eines Senders am Empf nder des Modells stellen Sie die Trimmungen und Sub Trimmungen auf 0 und dann passen Sie die Gabelk pfe an um die Steuerfl chen zu zentrieren 1 Setzen Sie jedes Rad A in die Fahrwerksstrebe des festen Fahrwerks mit dem Stellring B der u eren Strebe C dem R hrchen D und der Schraube E Ziehen Sie die Madenschraube des Stellrings auf der flachen Seite der Strebe an Sichern Sie die Madenschrauben des Stellrings mit Schraubensicherungslack 2 Setzen Sie die linke F und rechte Strebe in die entsprechenden Halter und sichern diese mit den Strebenabdeckungen G und Schrauben H Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge DE Motorkuhloffnungen HINWEIS Versuchen Sie bitte keine Bauchlandungen wenn Sie die Motork h l ffnungen montiert haben da das Flugzeug sonst besch digt wer
68. es Produktes kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus Die Garantie schlie t Sch den die durch falschen Einbau falsche Handhabung Unf lle Betrieb Service oder Reparaturversuche die nicht von Horizon ausgef hrt wurden aus R cksendungen durch den K ufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bed rfen der Schriftform Schadensbeschr nkung Horizon ist nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den Einkommensausf lle oder kommerzielle Verluste die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich unabh ngig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag der Garantie oder der Gew hrleistung erhoben werden Horizon wird dar ber hinaus keine Anspr che aus einem Garantiefall akzeptieren die ber den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen die vom K ufer gew hlt werden Horizon bernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Anspr che f r in der folge auftretende Verletzungen oder Besch digungen Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der K ufer alle auf gef hrten Garantiebestimmungen ohne Einschr nkungen und Vorbehalte Wenn Sie als K ufer nicht bereit sind diese Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren werden Sie gebeten dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpacku
69. es graves ventuellement un d c s OU cr er un risque lev de blessure superficielle A AVERTISSEMENT Lisez la TOTALITE du manuel d utilisation afin de vous familiariser avec les caract ristiques du produit avant de le faire fonctionner Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme r sultat un endommagement du produit lui m me des deg ts mat riels voire entrainer des bles sures graves Ceci est un produit de loisirs perfectionn Il doit tre manipul avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base la m canique L incapacit a manipuler ce produit de mani re s re et responsable peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou a d autres biens Ce produit n est pas destin a tre utilis par des enfants sans la supervision directe d un adulte N essayez pas de modifier ou d utiliser ce produit avec des composants incompatibles hors des instructions fournies par Horizon Hobby Inc Ce manuel comporte des instructions de s curit de mise en ceuvre et d entretien Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant l assemblage le r glage ou l utilisation afin de le manipuler correctement et d eviter les dommages ou les blessures graves AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS Si un jour vous aviez besoin de remplacer un r cepteur Spektrum trouv dans un produit Horizon Hobby achetez le uniquement chez Horizon Hobby
70. esccsssesesseeeesseeeessreeesseeeseeees 27 Elektrisches E flite EinziehfahrwerK esenseeseeessieerrrrerresrrrerrrnerrrnerrreerrnsrrens 21 Wartung nach dem Fugue 28 Montage der Klappen 22 Wartung der Antriebskomponenten sesseessseesiresrresrrnerrreerrrerrrnerrrnerrrrerrnnn 28 Montage der Ee 23 Leitfaden zur Problemi sung 29 Einstellungen Ruderh rner und Gernvoammge i 23 Garantieeinschr nkungen cccccccccccsscccsscccseecseecsseceseeseseeeeseeesseeessaneseas 30 Montage des HOMERFOErS sric nenne 24 Kontakt NOMADI 31 Anschlu der Gabelk pfe 4 24 Konformitatsinformationen f r die Europ ische UNION nt 31 Einbau des festen Fahrwerks cccccccssscccsssecsssseecseeeesseeeesseeeeesseeseseeeeeees GC Se EE 62 LU GIU RES ERO etes como 25 Mee 63 Vorbereitung f r den Erstflug naar 25 Spezifikationen BNF ene 1244 mm PNP Eingebaut Eingebaut Motor 2 15er Brushless Aussenl ufer Motor 950KV PKZ5116 Eingebaut Eingebaut Regler 2 18A Brushless Regler PKZ181 4 2 Querruder Servos PKZ1081 RE VIET 1 Seitenruder Servo 1 Hohenruder Servo PKZ1090 Wird noch Empfanger Spektrum AR610 6 Kanal DSMX Flug benotigt Empfanger Wird noch Wird noch i ben tigt ben tigt Akku 11 1V 3S 2200mAh 25C Li Po Akku PKZ1029 Wird noch Wird noch A Lem Akku Ladeger t 300mA 2 0A 2 bis 3 S Li Po Akku ben tigt ben tigt _ oeoo Ladeger
71. ese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachh ndler vom technischen Service Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www Horizonhobby de oder telefonisch bei dem tech nischen Service von Horizon Packen Sie das Produkt sorgf ltig ein Beachten Sie dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht um beim Versand nicht besch digt zu werden Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung f r den Versand des Produktes bernimmt Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei sowie eine ausf hrliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten Weiterhin ben tigen wir die vollst ndige Adresse eine Telefonnummer f r R ckfragen sowie eine Email Adresse Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachh ndler beiliegt aus dem der K ufer und das Kaufdatum hervorgeht Sollte sich ein Garantiefall best tigen wird das Produkt repariert oder ersetzt Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor erstellen wir einen Kostenvoranschlag den wir Ihrem H ndler bermitteln Die Reparatur wird erst vorgenommen wenn wir die Freigabe des H ndlers erhalten Der Preis f r die Reparatur ist bei Ihrem H ndler zu entrichten Bei kostenpflichti gen Reparaturen werden mindest
72. et le moteur AVERTISSEMENT REMARQUE les d g ts dus un crash ne sont pas couverts par la garantie REMARQUE Apr s avoir conclu votre s ance de vol ne laissez jamais l avion en plein soleil N entreposez pas l a ronef dans un endroit ferm et chaud tel que l habitacle d une voiture Ceci pourrait endommager la mousse Toujours couper les gaz avant de le crash R parations Grace sa construction en mousse Z Foam cet avion peut tre r par avec dif f rents type de colles colle chaude CA normale epoxy etc En cas de pi ces non r parables reportez vous la liste des pi ces de rechange et effectuez votre commande l aide des r f rences d article Une liste complete des pieces de rechange et optionnelles figure la fin de la section Fran aise du manuel REMARQUE L utilisation d acc l rateur colle CA peut endommager la peinture de votre avion Ne manipulez pas l avion tant que l acc l rateur n est pas totalement sec Coupure par tension faible LVC Lorsqu une batterie Li Po a t d charg e en dec de 3 V par l ment elle sera dans l incapacit de conserver une charge Le CEV ESC protege la batterie de vol contre une d charge trop importante en mettant en oeuvre la coupure par tension faible LVC Low Voltage Cutoff Avant que la charge de la batterie ne diminue trop le syst me de coupure par tension faible LVC d connecte la tension d alimentation du moteu
73. ettitore a un ricevitore individuazione del comando di binding del trasmettito Spostare i comandi del trasmettitore in posizione neutra comandi di volo timone elevatori e alettoni o nella posizione in basso motore trim del motore Installare uno spinotto di binding nella presa di binding o nella prolunga di binding del ricevitore Collegare la batteria di bordo al connettore singolo della prolunga a Y per l ESC Gli ESC emetteranno una serie di suoni Un tono lungo e poi due toni corti confermano che stato impostato I LVC spegnimento per bassa tensione degli ESC Accendere il trasmettitore tenendo premuto il pulsante o l inter ruttore di binding del trasmettitore Fare riferimento al manuale del trasmettitore per istruzioni sull uso del pulsante o selettore di binding Quando il ricevitore si connette al trasmettitore il LED sul ricevitore diventa fisso e gli ESC producono una serie di tre toni ascendenti Questo indica che gli ESC sono armati ammesso che lo stick motore e il suo trim siano posizionati completamente in Togliere lo spinotto di binding dalla porta di binding o dalla pro lunga di binding Riporre con cura lo spinotto di binding alcuni attaccano lo spinot to di binding al rispettivo trasmettitore utilizzando bandelle doppie e clip Il ricevitore deve mantenere le impostazioni di binding ricevute dal trasmettitore finch non viene eseguito un altro binding Il motore non si attiver se
74. g Bi Sammelstelle fur elektrische und elektronische Gerate abzugeben Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgerats zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschutzt mu werden Weitere Informationen wo Sie Ihr Altger t zum Recycling abgeben k nnen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts 31 FR REMARQUE Toutes les instructions garanties et autres documents de garantie sont sujets a la seule discr tion de Horizon Hobby Inc Veuillez pour une litt rature produits bien a jour visiter www horizonhobby com et cliquer sur l onglet de support de ce produit Signification de certains mots Les termes suivants servent dans toute la documentation des produits a designer differents niveaux de blessures potentielles lors de l utilisation de ce produit REMARQUE Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent ventuellement entrainer des deg ts mat riels ET cr ent un tr s faible risque de blessure ATTENTION Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d gats mat riels ET ventuellement des blessures graves AVERTISSEMENT Proc dures qui si elles ne sont pas correctement suivies peuvent entra ner des d g ts mat riels dommages collat raux et des bles sur
75. her dass die R der f r richtiges Bodenhandling nicht nach innen oder aussen zeigen 7 Montieren Sie die Fahrwerksabdeckungen 0 auf den Motorgondeln mit den 6 Schrauben aus dem festen Fahrwerk 8 Schlie en Sie die Servoverl ngerung an das Y Kabel im Rumpf an 9 Schlie en Sie das Y Kabel auf den GEAR Kanal an 10 F hren Sie eine Funktionskontrolle des Fahrwerk aus durch Justieren Sie alle Teile so dass nichts blockiert Ziehen Sie die Schrauben der Stellringe an und sichern diese mit Schraubensicherungslack Wir empfehlen das optionale elektrische Einziehfahrwerk in die Tragfl che einzubauen bevor diese am Rumpf montiert wird Wu VE Elektrisches E flite Einziehfahrwerk i EFLG1 00 separat erh ltlich Festes Fahrwerk Einziehfahrwerk MS DE DE aie Montage der Klappen 1 Schneiden Sie vorsichtig das Klebeband ber der Servo ffnung ein dass die Lackierung nicht besch digt wird 2 F hren Sie die Servoanschl sse in die Servo ffnungen dann durch die Fl che und durch die Offnungen der Servokabelsch chte wieder heraus 3 Entfernen Sie die Servoarme und schrauben diese wie abgebildet wieder an Fig A 4 Setzen Sie das Gest nge in die u ersten L cher der Servoarme B 5 Kleben Sie die linken und rechten Klappenservos C PKZ1081 x 2 separat erh ltlich mit Hei kleber oder doppelseitigem Klebeband in die Aufnahme D 6 Montieren Sie die Ruderhorner E und Gegenstucke F
76. ht 18mm left right Flying Tips and Repairs Consult local laws and ordinances before choosing a flying location Range Check your Radio System After final assembly range check the radio system with the aircraft Refer to your specific transmitter instruction manual Flying Always choose a wide open space for flying your aircraft It is ideal for you to fly at a sanctioned flying field If you are not flying at an approved site always avoid flying near houses trees wires and buildings You should also be careful to avoid flying in areas where there are many people such as busy parks schoolyards or soccer fields Takeoff Start the takeoff using rudder to keep the aircraft straight On the ground the Mosquito may be susceptible to crosswinds As the aircraft reaches flying speed apply a slight amount of up elevator and the aircraft will fly off the ground Avoid forcing the aircraft into the air Climb to check trim Once the trim is adjusted you can begin to explore the flight envelope of the aircraft Landing Flight times of 5 minutes or more are achievable if using proper throttle management For your first flights set your transmitter timer or a stopwatch to 4 5 minutes Adjust your timer for longer or shorter flights once you have flown the model If the motor pulses land the aircraft immediately and recharge the flight bat tery It is not recommended to fly the battery to Low Voltage Cutoff LVC To land the
77. i apr s suivant les conditions de la directive CEM 2004 108 EC EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Sign en nom et pour le compte de Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Le 4 octobre 2013 bt hed Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Instructions relatives l limination desD3E pour les utilisateurs r sidant dans l Union Europ enne A Ce produit ne doit pas tre limin avec d autres d chets Il est de la responsabilit de l utilisateur d liminer les quipements rebut s en les remet tant un point de collecte d sign en vue du recyclage des d chets d quipements lectriques et lectroniques La collecte et le recyclage s par s de vos quipements usag s au moment de leur mise au rebut aideront pr server les ressources naturelles et assurer le recyclage des d chets de EE mani re prot ger la sant humaine et l environnement Pour plus d informations sur les points de collecte de vos quipements usag s en vue du recyclage veuillez contacter votre mairie votre service de collecte des ordures m nag res ou le magasin dans lequel vous avez achete le produit AVVISO Istruzioni garanzie e tutti gli altri documenti accessori sono soggetti a modifiche a totale discrezione di Horizon Hobby Inc Per avere una documentazione aggiornata sul prodotto visitare il sito Web www horizonhobby com e fare clic sulla scheda di supporto per questo prodotto Significato di term
78. iare o modificare i termini di questa garanzia senza alcun preavviso e di escludere tutte le altre garanzie gi esistenti b Horizon non si assume alcuna garanzia per la disponibilit del prodotto per l adeguatezza o l idoneit del prodotto a particolari previsti dall utente E sola responsabilit dell acquirente il fatto di verificare se il prodotto adatto agli scopi da lui previsti c Richiesta dell acquirente spetta soltanto a Horizon a propria discrezione riparare o sostituire qualsiasi prodotto considerato difettoso e che rientra nei termini di garanzia Queste sono e uniche rivalse a cui l acquirente si pu appellare se un prodotto difettoso Horizon si riserva il diritto di controllare qualsiasi componente utilizzato che viene coinvolto nella rivalsa di garanzia Le decisioni relative alla sostituzione o alla riparazione avvengono solo in base alla discrezione di Horizon Questa garanzia non copre dei danni superficiali o danni per cause di forza maggiore uso errato del prodotto negligenza uso ai fini commerciali o una qualsiasi modifica a qualsiasi parte del prodotto Questa garanzia non copre danni dovuti ad una installazione errata ad un funzionamento errato ad una manutenzione o un tentativo di riparazione non idonei a cura di soggetti diversi da Horizon La restituzione del prodotto a cura dell acquirente o da un suo rappresentante deve essere approvata per iscritto dalla Horizon Limiti di danno Horizo
79. ie Propellermutter an Der Motor dreht in die falsche Richtung Wechseln Sie 2 Motorkabel am Regler so dass der Motor in die entge gengesetzte Richtung dreht Spinner ist nicht befestigt sitzt nicht richtig Ziehen Sie den Spinner an oder nehmen ihn ab und drehen ihn um 180 und setzen ihn erneut auf Verringerte Flugzeit Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollstandig neu aufladen oder untermotorisi Propeller falsch rum oder auf der falschen Seite des Flug Montieren Sie die Propeller mit den Nummern nach vorne zeigend auf der Das Flugzeug l sst Sender steht w hrend des Bindens zu nah am Empf nger Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empf nger weg Trennen Sie den sich w hrend der Flugakku und schlie en ihn erneut an Bindung nicht an Flugzeug oder Sender sind zu nahe an einem gro en Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten den Sender binden Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgem im Binde Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Flugger t an den Sender anschluss binden Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu gering Den Flugakku bzw die Batterie neu aufladen bzw austauschen Bindeschalter oder Knopf w hrend des Bindevorganges Schaltn Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang halten Sie nicht lang genug gedr ckt den Bindeschalter oder Knopf gedr ck bis der Empf nger gebunden ist Das Flugzeug l sst Der Sender ist w hrend des Verbindu
80. ii damage due to acts of God accident misuse abuse negligence commercial use or due to improper use installation operation or maintenance iii modi fication of or to any part of the Product iv attempted service by anyone other than a Horizon Hobby authorized service center v Product not purchased from an authorized Horizon dealer or vi Product not compliant with appli cable technical regulations OTHER THAN THE EXPRESS WARRANTY ABOVE HORIZON MAKES NO OTHER WARRANTY OR REPRESENTATION AND HEREBY DISCLAIMS ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES INCLUDING WITHOUT LIMITATION THE IMPLIED WARRANTIES OF NON INFRINGEMENT MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE THE PURCHASER ACKNOWLEDGES THAT THEY ALONE HAVE DETERMINED THAT THE PRODUCT WILL SUITABLY MEET THE REQUIREMENTS OF THE PURCHASER S INTENDED USE Purchaser s Remedy Horizon s sole obligation and purchaser s sole and exclusive remedy shall be that Horizon will at its option either i service or ii replace any Product determined by Horizon to be defective Horizon reserves the right to inspect any and all Product s involved in a warranty claim Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Proof of purchase is required for all warranty claims SERVICE OR REPLACEMENT AS PROVIDED UNDER THIS WARRANTY IS THE PURCHASER S SOLE AND EXCLUSIVE REMEDY Limitation of Liability HORIZON SHALL NOT BE LIABLE FOR SPECIAL INDIRECT INCIDENT
81. il Contr lez que les roues n ont pas d angle d ouverture ou de pince ment quand le train est d pli afin de rouler correctement au sol 7 Installez les car nages de train rentrant 0 sous les nacelles en utilisant les 6 vis qui maintenaient les carenages de train fixe 8 Connectez les cables des servos de volets a un cordon Y a l int rieur du fuselage 9 Connectez le cordon Y au port GEAR du r cepteur 10 Effectuez un essai du fonctionnement du train rentrant en utilisant l metteur Effectuez les ajustements n cessaires au libre mouvement des m canismes Serrez la bague d arr t de roue et les vis sans t te utilisez du frein filet si n cessaire Nous vous recommandons d installer le train rentrant electrique E flite optionnel directement sur l aile avant de l avoir install e sur le fuselage Wate 38 Train rentrant E flite EFLG100 vendu s par ment Train fixe Train rentrant MS FR Nous vous recommandons d installer les servos des volets optionnels dans Tale avant de la fixer au fuselage Installation des volets 1 D coupez d licatement l adh sif recouvrant les emplacements des servos de volets de facon a ne pas endommager la peinture 2 Glissez les cables des servos au travers de l aile par les ouvertures et les trous de passage des cables des ailerons 3 Retirez les bras des servos pour les replacer dans la position
82. iness hours When sending product into Horizon please include your RMA number a list of the included items and a brief summary of the problem A copy of your original sales receipt must be included for warranty consider ation Be sure your name address and RMA number are clearly written on the outside of the shipping carton NOTICE Do not ship LiPo batteries to Horizon If you have any issue with a LiPo battery please contact the appropriate Horizon Product Support office Warranty Requirements For Warranty consideration you must include your original sales receipt verifying the proof of purchase date Provided warranty conditions have been met your Product will be serviced or replaced free of charge Service or replacement decisions are at the sole discretion of Horizon Non Warranty Service Should your service not be covered by warranty service will be com pleted and payment will be required without notification or estimate of the expense unless the expense exceeds 50 of the retail purchase cost By submitting the item for service you are agreeing to payment of the service without notification Service estimates are available upon request You must include this request with your item submitted for service Non warranty service estimates will be billed a minimum of hour of labor In addition you will be billed for return freight Horizon accepts money orders and cashier s checks as well as Visa MasterCard American Express a
83. ini specialistici seguenti termini vengono utilizzati in tutta la documentazione relativa al prodotto per indicare il livello di eventuali danni collegati all utilizzo di questo prodotto AVVISO procedure che se non debitamente seguite espongono al rischio di danni alle cose E a una possibilit minima o nulla di lesioni personali ATTENZIONE Se non si seguono correttamente le procedure sono possibili danni fisici a oggetti E gravi lesioni a persone AVVERTENZA procedure che se non debitamente seguite possono provocare danni materiali danni collaterali e lesioni gravi O comportare un alta probabilit di lesioni superficiali IN ATTENZIONE Leggere TUTTO il manuale di istruzioni e prendere familiarita con le caratteristiche del prodotto prima di farlo funzionare Se il prodotto non utilizzato in modo corretto potrebbero verificarsi danni al prodotto alle persone o alle cose causando gravi lesioni Questo un sofisticato prodotto di hobbistica Esso deve essere manipolato con cautela e giudizio e richiede qualche conoscenza di base di meccanica Se il prodotto non utilizzato in maniera sicura e responsabile potrebbero verificarsi lesioni o danni al prodotto stesso o ad altre propriet Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza la diretta supervisione di un adulto Non usare componenti non compatibili o alterare il prodotto in nessuna maniera al di fuori delle istruzioni fornite da Horizon Hobby Inc Questo
84. isione di un adulto Il manuale del prodotto contiene le istruzioni di sicurezza di funzionamento e di manutenzione del prodotto stesso E fondamentale leggere e seguire tutte le istruzioni e le avvertenze nel manuale prima di mettere in funzione il prodotto Solo cos si eviter un utilizzo errato e di preverranno incidenti lesioni o danni Domande assistenza e riparazioni Il vostro negozio locale e o luogo di acquisto non possono fornire garanzie di assistenza o riparazione senza previo colloquio con Horizon Questo vale anche per le riparazioni in garanzia Quindi in tale casi bisogna interpellare un rivenditore che si metter in contatto subito con Horizon per prendere una decisione che vi possa aiutare nel pi breve tempo possibile Manutenzione e riparazione Se il prodotto deve essere ispezionato o riparato si prega di rivolgersi ad un rivenditore specializzato o direttamente ad Horizon Il prodotto deve es sere Imballato con cura Bisogna far notare che i box originali solitamente non sono adatti per effettuare una spedizione senza subire alcun danno Bisogna effettuare una spedizione via corriere che fornisce una tracciabilit e un assicurazione in quanto Horizon non si assume alcuna responsabilit in relazione alla spedizione del prodotto Inserire il prodotto in una busta assieme ad una descrizione dettagliata dei problemi e ad una lista di tutti i singoli com ponenti spediti Inoltre abbiamo bisogno di un indirizzo comp
85. kku sofort und bringen den Gashebel auf Leerlauf 2 Entfernen Sie die Akkuklappe und setzen einen vollst ndig geladenen Akku in den Akkuhalter ein Befestigen Sie ihn mit der Klettschlaufe und schlie en ihn dann an den Regler an 3 Ist der Regler angeschlossen A Der Regler piept 3 mal und zeigt damit an dass die Niederspan nungsabschaltung LVC f r ein 3S Akku eingestellt worden ist Bitte lesen Sie im Abschnitt Niederspannungsabschaltung im Kapitel Tipps zum Fliegen und Reparieren f r mehr Informa tionen nach B Eine LED leuchtet auf dem Empf nger Entfernen Sie das Rohrchen A mit der inneren Fahrwerksstrebe und Stell ring B und Schrauben C von der linken und rechten Fahrwerksstrebe Montieren Sie inneren Streben D mit den inneren Fahrwerksstreben und Rohrchen und Schrauben auf dem Einziehfahrwerk E Montieren Sie die im Lieferzustand enthaltene linken und rechten Fahrwerksstreben F in den optionalen Einziehfahrwerk mit den Maden Schrauben G Entfernen Sie 3 Schrauben H die Fahrwerksabdeckung I sowie die 4 Schrauben J und den Fahrwerkshalter K aus der Motorgondel Montieren Sie mit den 8 Schrauben M 4 pro Seite die Sie aus den festen Fahrwerk raus geschraubt haben Schlie en Sie die Servoverl ngerungen PKZ5403 N an das Einzieh fahrwerk und dr cken den Verbinder durch die Kan le der Querruderan schl sse Tipp Bitte stellen Sie sic
86. le viti C Installare le ruote D le gambe interne con i collari i tubetti e le viti sulle gambe dei retrattili E Installare le gambe destra e sinistra fornite con i carrelli retrattili opzionali F usando i grani G Da ciascuna gondola motore togliere le 3 viti H il coperchio I del carrello fisso le 4 viti J e il supporto del carrello fisso K Installare nelle ali i carrelli retrattili L usando le 8 viti M 4 per lato tolte dai supporti del carrello fisso Collegare ai retrattili 2 prolunghe per servo PKZ5403 N e spingere il loro connettore attraverso i canali nell ala facendoli uscire dai fori usati anche dai connettori degli alettoni Consiglio accertarsi che quando il carrello esteso le ruote siano perfettamente parallele Installare sulle gondole motore le coperture dei retrattili 0 usando le 6 viti recuperate dalle coperture dei carrelli fissi Collegare le prolunghe servi ad una prolunga ad Y in fusoliera Collegare la prolunga ad Y al canale GEAR del ricevitore Eseguire una prova di funzionamento dei retrattili usando il trasmettitore per verificare che non ci siano impedimenti al movimento Stringere le viti dei collari delle ruote usando del frenafiletti se necessario Noi consigliamo di montare il carrello retrattile E flite opzionale sull ala prima di installare l ala sulla fusoliera 741 183 Carrello retrattile E flite EFLG100 venduto separatamente Ie
87. leto di un numero di telefono per rivolgere ulteriori domande e di un indirizzo e mail Garanzia a riparazione Le richieste in garanzia verranno elaborate solo se presente una prova d acquisto in originale proveniente da un rivenditore specializzato autorizzato nella quale ben visibile la data di acquisto Se la garanzia viene confermata allora il prodotto verra riparato o sostituito Questa decisione spetta esclusiva mente a Horizon Hobby Riparazioni a pagamento Se bisogna effettuare una riparazione a pagamento effettueremo un preventi vo che verr inoltrato al vostro rivenditore La riparazione verra effettuata dopo l autorizzazione da parte del vostro rivenditore La somma per la riparazione dovr essere pagata al vostro rivenditore Le riparazioni a pagamento avranno un costo minimo di 30 minuti di lavoro e in fattura includeranno le spese di restituzione Qualsiasi riparazione non pagata e non richiesta entro 90 giorni verra considerata abbandonata e verra gestita di conseguenza ATTENZIONE Le riparazioni a pagamento sono disponibili solo sull elettronica e sui motori Le riparazioni a livello meccanico soprat tutto per gli elicotteri e le vetture RC sono molto costose e devono essere effettuate autonomamente dall acquirente Informazioni per i contatti Paese di acquisto Germania Horizon Hobby Horizon Technischer Service Sales Horizon Hobby GmbH 49 0 Telefono indirizzo e mail service horizonhob
88. lla squadretta di comando Spostare l anello di fermo per bloccare la forcella sulla squadretta di comando Dopo aver effettuato il binding di un trasmettitore al ricevitore del modello impostare i trim e i sub trim su 0 quindi regolare le forcelle per centrare le superfici di controllo 1 Fissare ogni ruota A alla sua gamba fissa usando il collare B la gamba esterna C il tubo D e la vite E Stringere la vite del collare sulla parte piatta della gamba Se necessario mettere del frenafiletti sulla vite del collare 2 Montare le gambe destra e sinistra F nei rispettivi supporti usando le piastrine G e le viti H Se necessario smontare procedendo in senso inverso IT Prese d aria dei motori AVVISO per non danneggiare l aereo NON tentare di farlo atterrare sulla pancia con le prese d aria montate 1 Per avere un aspetto in scala installare le prese d aria fornite A sotto alle gondole motore usando 2 viti B Preparazione al primo volo 1 Leggere questo manuale completamente 8 Eseguire con il trasmettitore una prova per verificare la direzione dei 2 Controllare il contenuto dopo averlo tolto dalla sua scatola comandi 3 Caricare la batteria di volo 9 Regolare i comandi di volo e il trasmettitore 4 Montare completamente il modello 10 Eseguire una prova di portata del radiocomando 5 Installare la batteria di volo sull aereo dopo averla caricata bene 11 Cercare una zona a
89. ls plus longs ou plus courts une fois que vous avez pilote le modele Quand cela se produit faites imm diatement atterrir l avion et rechargez la batterie de vol Il n est pas recommande de voler avec la batterie en coupure par tension faible Faites descendre l appareil en utilisant 1 4 a 1 3 des gaz afin de disposer de suffisamment d nergie pour un bon arrondi L avion est plus simple poser en proc dant a un atterrissage sur les roues deux points lorsque l avion touche le sol d abord avec le train d atterrissage principal alors que la roulette de queue ne touche pas encore le sol L avion peut galement effectuer un atterrissage trois points avec les trois roues touchant le sol en m me temps mais l atterrissage deux points sur le train principal est plus facile a r aliser Une fois que l appareil a touche le sol reduisez la pression arri re sur le man che de profondeur pour viter qu il ne s envole de nouveau Volets Si les volets en option sont utilises les decollages et les atterrissages sont plus courts Au moment du d collage l empennage se soul ve du sol plus rapide ment pour un meilleur contr le de la gouverne de direction lors du roulement Lors de l atterrissage les volets permettent une pente d approche plus raide et la possibilit d utiliser moins de gaz Avec une vitesse de vol inf rieure il est plus facile d effectuer un arrondi pour un atterrissage en douceur Lorsque vous d
90. lungen sind umgekehrt Steuerrichtungstest durchf hren und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen Motor pulsiert und ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspan Flugakku neu aufladen oder Batterie austauschen wenn sie nicht mehr verliert an Leistung Nungabschaltung LVC funktionieren Wetterbedingungen u U zu kalt Flug verschieben bis das Wetter w rmer ist Batterie ist alt leer oder besch digt Batterie austauschen Batteriestromleistung u U zu schwach Empfohlene Batterie verwenden 29 Das Flugzeug reagi ert nicht auf Gas eingaben aber auf andere Steuerungen DE Garantieeinschrankungen Warnung Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug Es kann wenn es falsch eing esetzt wird zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Besch digungen an Sachg tern f hren Betreiben Sie Ihr RC Modell nur auf freien Pl tzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung Garantiezeitraum Exklusive Garantie Horizon Hobby Inc Horizon garantiert dass das gekaufte Produkt frei von Material und Montagefehlern ist Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes in dem das Produkt erworben wurde In Deutschland betr gt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gew hrleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum Einschr nkungen der Garantie a Die Garantie wird nur dem Erstk ufer K ufer gew hrt und kann
91. m tal La prise d affectation n est pas install e correctement dans le port d affectation l metteur A ronef affect une m moire de mod le diff rente radio ModelMatch uniquement La charge de la batterie de vol de la batterie de l metteur Remplacer recharger les batteries est trop faible L emetteur a peut tre t affect un autre avion Affecter l a ronef l metteur utilisant un protocole DSM diff rent La gouverne bras de commande tringlerie ou servo Remplacer ou r parer les pi ces endommag es et r gler les commandes endommag C blage endommag ou connexions laches Contr ler les c bles et les connexions connecter ou remplacer si besoin L emetteur n est pas affect correctement ou il y a eu Effectuer une nouvelle affectation ou s lecter le mod le correct dans s lection d un mod le incorrect l metteur La charge de la batterie de vol est faible Recharger compl tement la batterie de vol Le circuit BEC Battery Elimination Circuit du contr leur Remplacer le contr leur ESC ESC est endommag Commandes inver Les r glages de l metteur sont inverses Effectuer les essais de direction des commandes et r gler les commandes s es au niveau de l metteur en fonction des r sultats L alimentation du Le contr leur ESC utilise la coupure progressive de ten moteur se fait par sion basse LVC par d faut performances pr vues impulsions le mo Il se pourrait q
92. n non si riterr responsabile per danni speciali diretti indiretti o conse quenziali perdita di profitto o di produzione perdita commerciale connessa al prodotto indipendentemente dal fatto che la richiesta si basa su un contratto o sulla garanzia Inoltre la responsabilit di Horizon non supera mai in nessun caso il prezzo di acquisto del prodotto per il quale si chiede la responsabilit Horizon non ha alcun controllo sul montaggio sull utilizzo o sulla manutenzi one del prodotto o di combinazioni di vari prodotti Quindi Horizon non accetta nessuna responsabilit per danni o lesioni derivanti da tali circostanze Con l utilizzo e il montaggio del prodotto l utente acconsente a tutte le condizioni limitazioni e riserve di garanzia citate in questa sede Qualora l utente non fosse pronto ad assumersi tale responsabilit associata all uso del prodotto si suggerisce di restituire il prodotto intatto mai usato e immediatamente presso il venditore Indicazioni di sicurezza Questo un prodotto sofisticato di hobbistica e non un giocattolo Esso deve essere manipolato con cautela con giudizio e richiede delle conoscenze basi lari di meccanica e delle facolt mentali di base Se il prodotto non verr ma nipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni dei gravi danni a persone al prodotto o all ambiente circostante Questo prodotto non concepito per essere usato dai bambini senza una diretta superv
93. nd Discover cards By submitting any item to Horizon for service you are agreeing to Horizon s Terms and Conditions found on our website http www horizonhobby com content _service center_render service center ATTENTION Horizon service is limited to Product compliant in the coun try of use and ownership If received a non compliant Product will not be serviced Further the sender will be responsible for arranging return shipment of the un serviced Product through a carrier of the sender s choice and at the sender s expense Horizon will hold non compliant Product for a period of 60 days from notification after which it will be discarded 15 EN Contact Information Country of Purchase Horizon Hobby Horizon Service Center Repairs and Repair Requests Phone Number Email Address servicecenter horizonhobby com RequestForm Address www quickbase com db Horizon Product Support Product Technical Assistance Sales United States of America Service Parts Sales sales horizonhobby co uk Horizon Technischer Service service horizonhobby de infofrance horizonhobby com Horizon Hobby SAS 33 0 1 60 18 34 90 Service Parts Sales Horizon Hobby China FCC Infromation bghj7ey8c a GenNewRecord _ 888 959 2305 sales horizonhobby com 888 959 2305 info horizonhobby com cn 86 021 5180 9868 4105 Fieldstone Rd Champaign Illinois 61822 USA Units 1 4 Ployters Rd Staple Tye Harlow E
94. ng voll st ndig bei dem Verk ufer zur ckzugeben Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale F higkeiten Ein Versagen das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbesch digungen erheblichen Ausma es f hren Dieses Produkt ist nicht f r den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen Die Anleitung enth lt Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise f r die Wartung und den Betrieb des Produktes Es ist unabdingbar diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unf lle mit Verletzungen und Besch digungen vermieden werden Fragen Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachh ndler und die Verkaufstelle k nnen eine Garantiebeurteilung ohne R cksprache mit Horizon nicht durchf hren Dies gilt auch f r Garantiereparaturen Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den H ndler der sich mit Horizon kurz schlie en wird um eine sachgerechte Entscheidung zu f llen die Ihnen schnellst m glich hilft Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden wenden Sie sich entweder an Ihren Fachh ndler oder direkt an Horizon R cksendungen Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet Di
95. ngsvorgangs zu nahe Den angeschalteten Sender ein paar Fu vom Flugzeug weggeben sich nach der Bind am Flugzeug Flugakku vom Flugzeug abklemmen und wieder anschlie en ung nicht mit dem Flugzeug oder Sender sind zu nahe an einem gro en Stellen Sie den Sender weiter weg von den gro en metallischen Objekten Sender verbinden Metallgegenstand Bindestecker blieb im Bindeanschluss oder in der stecken Sender neu mit Flugzeug binden und Bindestecker vor dem Einschalten abziehen Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden nur Richtigen Modellspeicher auf dem Sender w hlen Model Match Sender Ladestatus des Flugakkus der Senderbatterie zu gering Den Flugakku neu aufladen bzw austauschen Sender wurde an ein anderes Flugzeug gebunden nutzt Binden Sie das Flugzeug an den Sender anderes DSM Protokoll Ruder bewegt sich Besch digung von Ruder Steuerruderhorn Anlenkgest n Besch digte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen nicht ge oder Servo anpassen Gest nge besch digt oder Verbindungen locker Pr fen Sie die Gest nge und Verbindungen Reparieren oder Tauschen Sie bei Bedarf Sender ist nicht ordnungsgem gebunden oder das Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender w hlen falsche Modell wurde gew hlt Flugakku nicht ausreichend geladen Laden Sie den Flugakku vollst ndig Empf ngerstromversorgung BEC des Reglers besch digt Tauschen Sie den Regler ESC Steuerung reversiert Sendereinstel
96. nicht bertragen werden Der Anspruch des K ufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie Die Garantie erstreckt sich ausschlie lich auf Produkte die bei einem autorisierten Horizon H ndler erworben wurden Verk ufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt Garantieanspr che werden nur angenommen wenn ein g ltiger Kaufnachweis erbracht wird Horizon beh lt sich das Recht vor diese Garantiebestimmungen ohne Ank ndigung zu ndern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen b Horizon bernimmt keine Garantie f r die Verkaufbarkeit des Produktes die F higkeiten und die Fitness des Verbrauchers f r einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes Der K ufer allein ist daf r verantwortlich zu pr fen ob das Produkt seinen F higkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht c Anspr che des K ufers Es liegt ausschlie lich im Ermessen von Horizon ob das Produkt bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde repariert oder ausgetauscht wird Dies sind die exklusiven Anspr che des K ufers wenn ein Defekt festgestellt wird Horizon beh lt sich vor alle eingesetzten Komponenten zu pr fen die in den Garantiefall einbezogen werden k nnen Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon Die Garantie schlie t kosme tische Defekte oder Defekte hervorgerufen durch h here Gewalt falsche Behandlung des Produktes falscher Einsatz d
97. ns cables ne sont pas representes FR Guide de resolution des Problemes Probleme Cause possible Solution L aeronef ne r pond La manette des gaz n est pas au ralenti idle et ou le trim R initialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des pas aux gaz mais des gaz est r gl a une valeur trop lev e ul Chalice fit trop de ALDI Lo Dur e de vol r duite ae un de vol pas l affectation d affectation batterie m tallique au cours de cette L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s d un objet proc dure m tallique forte taille l metteur La prise d affectation n est pas install e correctement dans le port d affectation l metteur La charge de la batterie de vol de la batterie de l metteur est trop faible Bouton d affectation n a pas t appuy suffisamment Eteindre l metteur et r p ter le processus d affectation Maintenir enfonc le bouton d affectation jusqu ce que le r cepteur soit affect Apr s affectation L metteur se trouve trop pres de l a ronef durant l tape D placer l metteur allum quelques pas de l a ronef d connectez la l aeronef ne veut pas de connexion batterie de vol de l a ronef et reconnectez la tablir la liaison avec L a ronef ou l metteur se trouve trop pr s d un objet de D placer l a ronef ou l metteur bonne distance de l objet de forte taille l metteur forte taille en m tal en
98. o interference from many sources outside your control Interference can cause momentary loss of control Always operate your model in open spaces away from full size vehicles traffic and people Always Carefully follow the directions and warnings for this and any optional support equipment chargers rechargeable battery packs etc Always keep all chemicals small parts and anything electrical out of the reach of children Always avoid water exposure to all equipment not specifically designed and protected for this purpose Moisture causes damage to electronics Never place any portion of the model in your mouth as it could cause serious injury or even death Never operate your model with low transmitter batteries Always keep aircraft in sight and under control Always use fully charged batteries Always keep transmitter powered on while aircraft is powered Always remove batteries before disassembly Always keep moving parts clean Always keep parts dry Always let parts cool after use before touching Always remove batteries after use Always ensure failsafe is properly set before flying Never operate aircraft with damaged wiring Never touch moving parts The DH 98 Mosquito MK VI EN This outstanding replica of the Mosquito Mk VI has been engineered to fly every bit as good as it looks Its twin brushless motors deliver impressive speed and climb performance that perfectly complement the smooth balanced control re
99. o remove the battery hatch 3 Install the fully charged battery B in the battery compartment with the end of the battery against the front wall of the battery compartment See the Adjusting the Center of Gravity instructions for more information 4 Make sure the flight battery is secured using the hook and loop strap C 5 Reinstall the battery hatch Push the rear of the battery hatch securely to ensure the latch is fully engaged IN CAUTION Always disconnect the Li Po battery from the aircraft receiver when not flying to avoid over discharging the battery Batteries discharged to a voltage lower than the lowest approved voltage may become damaged resulting in loss of performance and potential fire when batteries are charged Battery Selection e We recommend the ParkZone 2200mAh 11 1V 3S Li Po battery PKZ1029 e f using another battery the battery must be at least a 2200mAh 25C battery e Your battery should be approximately the same capacity dimensions and weight as the ParkZone Li Po battery to fit in the fuselage without changing the center of gravity a large amount ESC and Receiver Arming gt I Arming the ESCs also occurs after binding as previously described but subsequent connection of a flight battery requires the steps below IMPORTANT The ESCs in this aircraft arm together as a single ESC A CAUTION Always keep hands away from the propeller When armed the motor will turn the p
100. ollegamenti e sistemare o sostituire se necessario Il trasmettitore non connesso correttamente o si scelto Rifare la connessione o scegliere il modello giusto sul trasmettitore il modello sbagliato Batteria di volo quasi scarica Ricaricare la batteria Circuito BEC dell ESC danneggiato Sostituire il regolatore ESC Comandi invertiti Impostazioni invertite sul trasmettitore Fare una verifica sulla direzione dei comandi e sistemarli nel modo corretto La capacit della batteria troppo bassa Durata della Garanzia Periodo di garanzia La garanzia esclusiva Horizon Hobby Inc Horizon garantisce che i prodotti acquistati il Prodotto sono privi di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio Il periodo di garanzia conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto stato acquistato Tale periodo di garanzia am monta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine Limiti della garanzia a La garanzia limitata all acquirente originale Acquirente e non cedibile a terzi L acquirente ha il diritto a far riparare o a far sostituire la merce durante il periodo di questa garanzia La garanzia copre solo quei prodotti acquistati presso un rivenditore autorizzato Horizon Altre transazioni di terze parti non sono coperte da questa garanzia La prova di acquisto necessaria per far valere il diritto di garanzia Inoltre Horizon si riserva il diritto di camb
101. per il controllo di volo e la sicurezza dell atterraggio Quando il motore pulsa far atterrare l aereo immediatamente e ricaricare la batteria di volo Dopo l uso scollegare e togliere la batteria dall aeren per evitare una lenta discarica Prima di riporla conviene caricarla a met per evitare che la sua tensione scenda sotto i 3V per cella In questo caso la funzione LVC non pu intervenire AVVISO se l LVC dovesse entrare in funzione ripetutamente la batteria si potrebbe danneggiare Consiglio controllare la tensione della batteria dell aereo prima e dopo il volo usando un apposito strumento EFLA111 venduto separatamente IT IT Manutenzione dopo il volo 1 Scollegare la batteria di volo dall ESC necessario per la sicurezza e per la 5 Riparare o sostituire tutte le parti danneggiate vita della batteria D Riporre la batteria di volo lontano dall aeren controllandone la sua carica 2 Spegnere il trasmettitore 7 Prendere nota delle condizioni e dei risultati del volo per pianificare i 3 Togliere la batteria dall aereo voli futuri 4 Ricaricare la batteria di volo Manutenzione del gruppo propulsore Smontaggio Montaggio ATTENZIONE scollegare sempre la batteria dall aereo prima di Montare seguendo l ordine inverso smontare l elica Abbinare i colori tra i fili del motore e quelli del regolatore ESC Per un funzionamento corretto i numeri che indicano la misura dell elica
102. perta e sicura 6 Connettere bind l aereo al trasmettitore 12 Pianificare il volo in base alle condizioni del campo 7 Verificare che i comandi si muovano liberamente Baricentro CG La posizione del baricentro si trova a 73 83 mm dietro al bordo di entrata dell ala Installare la batteria consigliata in modo che la sua parte posteriore si trovi contro alla parete anteriore della sua sede Accertarsi di fissare bene la batteria usando delle fascette a strappo Il baricentro indicato si basa sull uso di una batteria Li Po ParkZone 11 1V 2200mAh 25C PKZ1029 73 83mm dietro al bordo di entrata dell ala Verifica direzione comandi Muovere i comandi del trasmettitore per essere certi che le superfici di comando si muovano nel verso giusto Dopo aver fatto questo controllo impostare il failsafe in modo corretto Dopo essersi accertati che i comandi siano al centro e che il motore con il suo trim siano posizionati completamente in basso rifare la connessione bind tra il modello e il trasmettitore Cosi qualora il ricevitore perdesse la connessione con il suo trasmettitore la funzione failsafe porterebbe i servi nelle posizioni impostate in questo modo Comandi del trasmettitore Reazione dell aereo Comando elevatore in alto Comando elevatore in basso Stick a destra Stick a destra B Flaps in basso 56 Riduzione corse Il trasmettitore DSM2 DSMX a piena portata ha la possibilit
103. r La tension appliqu e au moteur l est par impulsions montrant ainsi qu il reste une certaine r serve de puissance de batterie pour garder le contr le en vol et permettre un atterris sage en toute s curit Lorsque le moteur commence tre aliment par impulsions posez l a ronef imm diatement et rechargez la batterie de vol D connectez la batterie Li Po de l avion et retirez la apr s utilisation pour viter toute d charge lente de la batterie Chargez votre batterie Li Po environ la moiti de sa capacit avant de l entreposer Au cours du stockage assurez vous que la charge de la batterie ne descend pas sous les 3 V par l ment REMARQUE Voler jusqu au d clenchement de LVC de mani re r p t e endom magera la batterie Conseil Contr lez la tension de votre batterie avant et apr s le vol en utilisant l appareil de mesure de tension EFLA111 vendu s par ment FR Maintenance d apres vol 1 Deconnectez la batterie de vol du contr leur imp ratif pour la s curit et la 5 Reparez ou remplacez les pieces endommag es duree de vie de la batterie 6 Stockez la batterie hors de l avion et contr lez regulierement sa charge 2 Mettez l emetteur hors tension 7 Prenez note des conditions de vol et des r sultats du plan de vol a titre de 3 Retirez la batterie de l avion reference pour la planification de vols ulterieurs 4 Rechargez la batterie Maintenance de la
104. r bimoteur vous constaterez que les h lices contrarotatives sont une aide pour conserver la trajectoire au d collage et durant le roulage a l atterrissage Avant le d collage veuillez consacrer un peut de temps la lecture de ce manuel Il contient des informations importantes relatives l assemblage aux debatte ments a l installation des options et bien d autres informations Il y a galement un guide d pannage Tout est r uni pour faire de votre premier vol une r ussite et que les suivants soient encore meilleurs Contenu de la boite _ 5 gt nd Table des matieres Affectation binding entre l metteur et le r cepteur 34 Centre de gravite GO EE 40 Choix et installation du r cepteur irene 34 Test de direction des gouvernes 41 Installation de la batterie 35 Double d battements snesneseeneeneeneerenennesrenrenrerinrinrnnrnrnnrnrrerenrnnrnnrnrrnreens 42 Armement du contr leur i ie 35 Conseils de vol et ronaraions 42 Train rentrant E flite iii 36 Maintenance d apr s vol 43 Installation des volets ccccccesscccsssseessseceseeeesseeecesseeeesseeeseetesesseeseneeeseeas 37 Maintenance de la motorisation 43 installation d dara 38 Guide de r solution des Problemes 44 Installation des chapes sur les guignols et bras de SErvos
105. re il livello di throttle utilizzato Una velocit pi bassa agevola le operazioni di richiamata e stabilizzazione per un atterraggio morbido Quando si azionano le alette rallentare l aeromodello al livello di throttle 1 4 Se le alette vengono dispiegate quando la velocit dell aeromodello superiore si verificher il fenomeno del pitch up Se il trasmettitore lo consente abbassando leggermente l elevatore per la miscelazione dell aletta si ridurra la tendenza al pitch up Se si atterra sull erba dopo il contatto col terreno meglio tenere l elevatore tutto in alto anche durante il rullaggio per evitare che il naso tenda a sol levarsi Quando si a terra evitare curve strette finch l aereo non ha rallentato a suf ficienza per evitare di toccare il terreno con la punta delle ali Atterraggio sulla pancia Se si vuole atterrare sull erba senza il carrello di atterraggio si deve usare lo stesso avvicinamento come con il carrello Iniziare la richiamata con il motore spento a circa 30cm dal suolo e tenere la prua in alto finch la coda non tocca terra Cercare di tenere le ali livellate per evitare che toccando a terra un ala l aereo imbardi repentinamente AVVISO per non danneggiare l aereo NON tentare di AA ATTENZIONE farlo atterrare sulla pancia con le prese d aria montate AVVISO In caso di impatto imminente ridurre il motore In caso contrario si rischia di danneggiare maggiormente l
106. ropeller in response to any throttle movement 1 Power ON the transmitter and lower the throttle and throttle trim to their lowest settings DO NOT connect the battery while the throttle stick is at full or the ESCs will go into programming mode If a musical tone sounds after 5 seconds immediately disconnect the battery then lower the throttle 2 Remove the battery hatch and install the fully charged battery in the battery compartment using the hook and loop strip then connect the battery to the ESC Y harness 3 When power is applied to the ESCs A The ESCs will sound 3 tones to indicate the Low Voltage Cutoff LVC is set for the connected 3 cell battery pack Refer to the LVC portion of the Flying Tips and Repairs section for more information B An LED will light on the receiver EN 1 Remove the tubes A inside struts with wheel collars B and screws C from the fixed left and right struts 2 Install the wheels D inside struts with wheel collars tubes and screws on the retract struts E 3 Install the included left and right retract struts in the optional retracts F using the set screws G 4 Remove 3 screws H the fixed landing gear cover I 4 screws J and the fixed gear mount K from each engine nacelle 5 Install the retracts L in the wing using 8 screws M 4 per side removed from the fixed gear mounts 6 Connect two servo extensions PKZ5403 N to the retract and
107. rova di funzionamento dei flap 1 2 o decollo VESSILLO Si raccomanda di installare i flaps opzionali nell ala prima di montarla sulla fusoliera IT Installazione dell ala 1 Girare il fermo A e togliere attentamente dalla fusoliera il portello B 2 Inserire il tubo dell ala C nella fusoliera A ATTENZIONE NON schiacciare o danneggiare in altro modo i cablaggi quando si collega l ala alla fusoliera 3 Inserire le semiali destra a sinistra D e E sul tubo e poi nella relativa sede sulla fusoliera facendo passare i connettori dei servi attraverso gli appositi fori 4 Fissare le semiali alla fusoliera usando le 2 viti F 5 Installare in fusoliera la prolunga a Y G per la batteria di bordo in modo che il suo connettore si trovi all interno della sede batteria sull aereo AVVISO per evitare danni si raccomanda di collegare gli ESC alla prolunga a Y sulla presa THR del ricevitore 6 Collegare i connettori di alettoni ESC flap opzionali o carrello retrattile opzionale alle giuste prolunghe a Y non importa da quale lato Consiglio avvolgere con cura i fili dei servi e sistemarli sotto al tubo dell ala in fuso liera Consiglio avvolgere con cura i fili dei servi e sistemarli sotto al tubo dell ala in fusoliera 7 Fissare il portello alla fusoliera Se necessario smontare procedendo in ordine inverso Impostazioni squadrette parti mo
108. s rez la cl de stabilisateur A dans le trou l arri re du fuselage 2 Installez les 2 parties du stabilisateur B dans les supports du fuselage comme sur l illustration Contr lez que le guignol est bien dirig vers le bas 3 Collez 4 morceaux de ruban adhesif au niveau des emboitements sur le fuselage un au dessus et en dessous de chaque moiti du stabilisateur 4 Fixez la chape au guignol de commande de la gouverne de profondeur reportez vous aux instructions pour la connexion de la chape Le desassemblage s effectue en ordre inverse Installation des chapes Conseil Vissez ou d vissez la chape sur la tringlerie pour modifier la longueur de la liaison entre le bras de servo et le guignol de commande e Faites glisser l anneau tubulaire de la chappe vers la tringlerie e Ouvrez doucement la chape et inserez en l axe dans l orifice souhait du guignol de commande Faites glisser l anneau tubulaire afin de maintenir la chape sur le guignol de commande Une fois l affectation d un metteur au r cepteur du mod le faite mettez les trims et sub trims 0 et ajustez ensuite les clavettes afin de mettre au neutre les surfaces de commande 1 Installez chaque roue A sur la jambe fixe ext rieure C et maintenez la en place l aide de la bague B et de la vis E Serrez la vis de la bague sur le m plat de la jambe fixe Appliquez du frein filet sur la vis de fixation de la bagu
109. s Product in a safe and responsible manner could result in injury or damage to the product or other property This product is not intended for use by children without direct adult supervision Do not use with incompatible components or alter this product in any way outside of the instructions provided by Horizon Hobby Inc This manual contains instructions for safety operation and maintenance It is essential to read and follow all the instructions and warnings in the manual prior to assembly setup or use in order to operate correctly and avoid damage or serious injury WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS If you ever need to replace your Spektrum receiver found in a Horizon Hobby product always purchase from Horizon Hobby Inc or a Horizon Hobby authorized dealer to ensure authentic high quality Spektrum product Horizon Hobby Inc disclaims all support and warranty with regards but not limited to compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum Age Recommendation Not for children under 14 years This is not a toy Safety Precautions and Warnings As the user of this product you are solely responsible for operating in a manner that does not endanger yourself and others or result in damage to the product or the property of others e Always keep a safe distance in all directions around your model to avoid collisions or injury This model is controlled by a radio signal subject t
110. sind ebenfalls m glich Reduzieren Sie nach dem Aufsetzen den H henruderausschlag damit das Flugzeug nicht wieder abhebt Klappen Bei Verwendung der optionalen Klappen sind Start und Landung k rzer Beim Start hebt das Heck schneller vom Boden ab wodurch Sie bessere Seitenrud ersteuerung w hrend des Startanlaufs erhalten Bei der Landung erlauben die Klappen einen steileren Landeanflug bei dem weniger Gas gegeben werden kann Eine geringere Fluggeschwindigkeit erlaubt es leichter anzustellen und weich aufzusetzen Wenn Sie die Klap pen ausfahren m ssen Sie das Flugzeug auf 1 4 Gas verlangsamen Wenn die Klappen bei h herer Geschwindigkeit ausgefahren werden steigt das Flugzeug Wenn Ihr Sender dazu in der Lage ist stellen Sie beim Ausfahren der Klappen das H henruder etwas nach unten um die Pitch up Tendenz zu reduzieren Bei Landungen oder dem Rollen auf Gras ist es sinnvoll das H henruder voll gezogen zu lassen um einen Kopfstand zu vermeiden Vermeiden Sie nach dem Aufsetzen scharfe Kurven bis das Flugzeug langsam genug geworden ist so dass es nicht mehr auf die Tragflachenenden kippen kann Bauchlandung Sollten Sie auf Gras ohne Fahrwerk landen fliegen Sie den gleichen Anflug wie mit Fahrwerk Beginnen Sie das Abfangmanover ca 30cm uber Grund und halten die Nase etwas oben bis das Heck des Flugzeuges als erstes aufsetzt Halten Sie dabei die Tragflachen gerade damit sich das Flugzeug nicht an der Flache im Gras
111. sponse If this is your first twin motor park flyer you ll find the counter rotating propellers help make tracking during takeoff and landing rollout much easier too Before you launch though you must take a little time to read this manual It contains important information about assembly recommended dual rates installation of option parts and much more There s also a handy trouble shooting guide It s all here to make sure your first flight and every one after is the best it can be Box Contents en lt D nd Table of Contents Transmitter and Receiver Binding Receiver Selection and Installation PEMA SCC ESC and Receiver AFMINQ eo E flite Retractable Landing Gear usiieerrerrerrsirrrirrrrrrrrrerrrerrrn Flap Installation WII Control Horn and Servo Arm Settings cccccccessesssecsssesessesessessseeeesenens FOR Glevis INSTAM ATION wisiszinssessanssesasacssacwagactadunaseansusausnedusienaeeuasuaaedusednsadesacwnedenes Fixed Landing Gear Installation io Engine SCOOP ire ie PILSEFIIONL PIEPATAHON unseren snai 4 Center of Gravity CG nn UO CANE A C ntrol Direction TeSt eescht mE 5 D IN EG IE 5 Flying Tips and Repairs A 12 ne 6 Maintenance After Flying A 13 Li 7 Service of Power Components e 19 uni 8 Troubleshooting Guide ccccsssssssesscssssssssersersss
112. squito Mk VI PNP PKZ6375 declares the product PKZ Mosquito Mk VI PNP PKZ6375 Gerateklasse 1 equipment class 1 im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgef hrten Bestimmungen nach den Bestimmungen der europ ischen EMV Richtlinie 2004 108 EG The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the European EMC Directive 2004 108 EC Angewendete harmonisierte Normen Harmonized standards applied EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 LE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Elmshorn 04 10 2013 Pre Ee E AR Q Va DAN Steven A Hall Birgit Schamuhn Geschafstfuhrer Geschaftsfuhrerin Managing Director Managing Director Horizon Hobby GmbH Christian Junge StraBe 1 D 25337 Elmshorn HR Pi HRB 1909 UStIDNr DE81 2678792 Str Nr 1829812324 Geschaftsfuhrer Birgit Schamuhn Steven A Hall Tel 49 0 4121 2655 100 Fax 49 4121 4655111 eMail info horizonhobby de Internet www horizonhobby de Es gelten unsere allgemeinen Geschaftsbedingungen die in unseren Geschaftsraumen eingesehen werden konnen Ware bleibt bis zur vollst ndigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH Entsorgung von Elektro und Elektronik Altger ten in der Europ ischen Union Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden Stattdessen obliegt es dem Benutzer das Altger t an einer designierten Recyclin
113. ssex CM18 7NS United Kingdom Christian Junge StraBe 1 25337 Elmshorn Germany 77127 Lieusaint France Shanghai China 200060 Operation is subject to the following two conditions 1 This device may not cause harmful interference and 2 this device must accept any interference received including interference that may cause undesired operation CAUTION Changes or modifications not expressly approved by the party responsible for compliance could void the user s authority to operate the equipment This product contains a radio transmitter with wireless technology which has been tested and found to be compliant with the applicable regulations govering a radio transmitter in the 2 400GHz to 2 4835GHz frequency range Compliance Information for the European Union Declaration of Conformity in accordance with ISO IEC 17050 1 No HH2013100401 Product s Item Number s Equipment class PKZ Mosquito Mk VI BNF Basic PKZ6350 The object of declaration described above is in conformity with the require ments of the specifications listed below following the provisions of the Euro pean R amp TTE Directive 1999 5 EC and EMC Directive 2004 108 EC EN 301 489 1 V1 9 2 2012 EN 301 489 17 V2 1 1 2009 EN55022 2010 AC 2011 EN55024 2010 CE Signed for and on behalf of Horizon Hobby Inc Champaign IL USA Oct 04 2013 Ult fa Robert Peak Chief Financial Officer Horizon Hobby Inc Declaration of Conformity
114. sssserserscrrsssessserserrsses 14 Se 8 Limited Warranty 19 eee AOAC TMM MANN KO ee 9 Compliance Information for the European Union 16 uu 9 Replacement Parts ccccsesssssssssesssssessscuesssseessssesessseuesssusssssesesssenesssenes 02 10 Optional PAS ee 63 ts 10 Specifications BIND N FLY BASIC I 4900 inches 1244mm __ Installed Installed E E Installed LO S e Installed 5 E Needed to Complete SS Needed to Complete Weight Needed to 42 3 oz 1200 g Complete 44 4 oz 1260 g with retracts and flap servos installed PNP PLUG N PLAY Installed Installed Installed Needed to Complete Needed to Complete Needed to Complete Needed to Complete At mf GS _ 0000 Sg Sch Motor 2 370 Brushless Outrunner Motor 1300Kv PKZ61 16 ESC 2 18A Brushless ESC PKZ1814 2 Aileron Servos PKZ1081 1 Rudder Servo 1 Elevator Servo PKZ1090 Receiver Spektrum AR610 6 Channel DSMX Aircraft Receiver Battery 11 1V 35 2200mAh 25C Li Po PKZ1029 Battery Charger 300mA 2 0A 2 to 3 cell Li Po battery charger PKZ1040 Recommended Transmitter Full Range 4 Channel or more 2 4GHz with Spektrum DSM2 DSMX technology To register your product online visit www parkzone com 3 EN Transmitter and Receiver Binding Binding is the process of programming the receiver to recognize the GUID Globally Unique Identifier code of
115. t en glissant les prises des servos dans les orifices pr vus a cet effet 4 Fixez les ailes au fuselage en utilisant les 2 vis F 5 Installez le cordon Y de batteries G dans le compartiment batteries du fuselage REMARQUE Connectez les deux prises de commande des contr leurs au cordon Y branch au port THROTTLE Gaz 6 Connectez les prises des ailerons des contr leurs des volets optionnel et du train rentrant optionnel aux cordons Y appropri s Les prises des servos peuvent tre connect es indifferemment a la prise gauche ou a la prise droite du cordon Y CONSEIL Enroulez d licatement la longueur exc dante des cables de servos et glissez les sous la cl d aile a la jonction du fuselage 7 Replacez la trappe sur le fuselage Le d montage s effectue en ordre inverse Installation des chapes sur les guignols Reglages par defaut t br rv et bras de servos Guignols Brasdeservos Le tableau de droite vous pr sente les r glages par d faut au niveau des gui o gnols et des bras de servo Pilotez d abord l avion avec les r glages d origine O avant d effectuer des modifications Profondeur O O O R Se 2 f O Apr s le vol vous pourrez modifier les positions des tringleries pour ek O obtenir la r ponse d sir e Consultez le tableau ci dessous Plus de course Moins de course 6566 0 2888 t f O Roulette de queue ati FR Installation du stabilisateur 1 In
116. t wing and 8 25 x 5 5R right wing must face out from the motor for correct propeller operation The left propeller PKZ1022 is shown while the required right propeller PKZ1022R is not shown A tool is required to tighten the spinner nut on the collet Ensure the spinner is fully connected to the spinner backplate for safe operation When looking from the front the left propeller turns clockwise and the right turns counterclockwise Change the direction the motor turns by changing the connection of any 2 motor wires on the ESC 1 Remove the screw A and spinner B from the collet G 2 Remove the spinner nut C propeller D spinner backplate E backplate F and collet G from the motor shaft H You will need a tool to turn the spinner nut Remove the 4 screws I from the motor mount J and the fuselage Disconnect the motor wires from the ESC wires Remove the 4 screws K and motor L from the motor mount oe pa e Not all wiring shown EN Troubleshooting Guide Problem Possible Cause Solution Throttle not at lowest position or throttle trim too high Reset controls with throttle stick and throttle trim at lowest setting Throttle channel is reversed Motor disconnected from ESC or aircraft under Propeller installed backwards or on wrong side of aircraft Install propeller with numbers facing forward and on the correct side of the powered aircraft Flight battery damaged Replace flight battery
117. the same approach as if flying with landing gear Start your flare with the power off about 1 foot 30cm above the ground and hold the nose up until the tail touches down Try to keep the wings level to prevent clipping a wing on the ground and turning the aircraft sideways NOTICE For belly landing remove the engine scoops from the wings or dam age to the aircraft may result NOTICE If a crash is imminent reduce the throttle and AWARNING trim fully Failure to do so could result in extra damage to the airframe as well as damage to the ESC and motor NOTICE Crash damage is not covered under warranty NOTICE When you are finished flying never leave the aircraft in direct sunlight or in a hot enclosed area such as a car Doing so can damage the foam decrease throttle at propeller strike Repairs Thanks to the Z Foam construction of this aircraft repairs to the foam can be made using virtually any adhesive hot glue regular CA epoxy etc When parts are not repairable see the Replacement Parts List for ordering by item number For a listing of all replacement and optional parts refer to the list at the end of this manual NOTICE Use of CA accelerant on your aircraft can damage paint DO NOT handle the aircraft until accelerant fully dries Low Voltage Cutoff LVC When a Li Po battery is discharged below 3V per cell it will not hold a charge The ESC protects the flight battery from over discharge using
118. tteur le voyant du r cepteur s allume fixement et les contr leurs emettront une s rie de trois tonalit s de fr quence croissante Les tonalit s indiquent que les contr leurs sont arm s condition que la manette des gaz et le trim des gaz soient dans une position suffisamment basse pour d clencher l armement 9 Enlevez la prise d affectation du port d affectation ou de l extension du port d affectation 10 Rangez la prise d affectation a un endroit appropri certains pro pri taires attachent la prise d affectation leur metteur l aide de colliers 11 Le r cepteur doit conserver les instructions d affectation envoy es par l metteur jusqu une nouvelle affectation La manette des gaz ne s armera pas si la commande des gaz de l metteur n est pas mise dans sa position la plus basse Si vous rencontrez des probl mes suivez les instructions d affectation et reportez vous au guide de d pannage du transmetteur pour d autres instructions En cas de besoin prenez contact avec le service technique Horizon Hobby A ATTENTION Si vous utilisez un amp metteur Futaba avec un module Spektrum DSM il vous faudra inverser la voie de la manette des gaz et effectuer a nouveau l affectation R f rez vous au manuel d utilisation du module Spektrum pour les instructions d affectation et de s curit failsafe R f rez vous au manuel d utilisation de l metteur Futaba pour les instructions d inversion d
119. ue les conditions m t orologiques soient teur perdant ensuite trop froides de sa puissance La batterie a vieilli est fatigu e ou endommag e Remplacer les piles La capacit de la batterie est peut tre trop faible Utiliser la batterie recommand e La gouverne ne bouge pas 44 Garantie et reparations Duree de la garantie La Garantie exclusive Horizon Hobby Inc Horizon garantit que le Produit achete le Produit d sera exempt de defauts materiels et de fabrication a sa date d achat par l Acheteur La dur e de garantie correspond aux dispositions legales du pays dans lequel le produit a ete acquis La duree de garantie est de 6 mois et la dur e d obligation de garantie de 18 mois a l expiration de la periode de garantie Limitations de la garantie a La garantie est donnee a l acheteur initial Acheteur et n est pas trans f rable Le recours de l acheteur consiste en la r paration ou en l change dans le cadre de cette garantie La garantie s app 12 uniquement aux produits achetes chez un revendeur Horizon agree Les ventes faites a des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie Les revendications en garan tie seront acceptees sur fourniture d une She d achat valide unique ment Horizon se reserve le droit de moditier les dispositions de la presente garantie sans avis pr alable et r voque alors les dispositions de garantie existantes b Horizon n endosse aucune garantie qu
120. unksignal gesteuert Funksignale k nnen von au erhalb gest rt werden ohne dass Sie darauf Einfluss nehmen k nnen Dies kann zu einem vor bergehenden Verlust der Steuerungskontrolle f hren Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Gel ndern weit ab von Automobi len Verkehr und Menschen Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen f r dieses Produkt und jedwedes optionales Zubeh rteil Ladeger te wiederaufladbare Akkus etc stets sorgf ltig Halten Sie s mtliche Chemikalien Kleinteile und elektrische Komponente stets au er Reichweite von Kindern Feuchtigkeit besch digt die Elektronik Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten die daf r nicht speziell ausgelegt und entsprechend gesch tzt sind Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod f hren k nnte Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien Halten Sie das Flugger t stets unter Blickkontakt und Kontrolle Fliegen Sie nur mit vollst ndig aufgeladenen Akkus Halten Sie den Sender stets eingeschaltet wenn das Flugger t eingeschaltet ist Entfernen Sie stets den Akku bevor Sie das Flugger t auseinandernehmen Halten Sie bewegliche Teile stets sauber Halten Sie die Teile stets trocken Lassen Sie die Teile stets ausk hlen bevor Sie sie ber hren Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku Stellen Sie immer sicher dass der Fail Safe vor dem Flug ordnungsgem
121. verhaken und drehen kann A WARNUNG HINWEIS Fur Bauchlandungen sollten Sie die Attrap pen der Motorkuhloffnungen abmontieren da sonst das Flugzeug beschadigt werden kann i ere HINWEIS Sollte ein Absturz oder Crash bevorste e Cu Aa S hen reduzieren Sie das Gas und die Gastrimmung vollst ndig Tun Sie das nicht k nnte der Rumpf Regler und Motor zus tzlich besch digt werden HINWEIS Absturzsch den sind nicht durch die Garantie gedeckt HINWEIS Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen nicht im direktem Son nenlicht oder in hei en geschlossenen R umen wie zum Beispiel einem Auto Das k nnte den Schaum besch digen Niederspannungsabschaltung Wenn ein Li Po Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird h lt er keine Ladung mehr Die ESC sch tzt den Flugakku mit der Niederspannungabschaltung LVC gegen Tiefentladung Bevor die Akkuladung zu stark abf llt trennt die LVC die am Motor angelegte Stromversorgung Die Stromversorgung zum Motor stottert und zeigt an dass etwas Akkuleistung f r die Flugsteuerung und eine sichere Landung reserviert ist Wenn der Motor stottert landen Sie das Flugger t unverz glich und laden den Flugakku neu auf Trennen und entfernen Sie nach dem Fliegen den LiPo Akku immer aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden Laden Sie den LiPo Akku auf die H lfte der Kapazit t auf bevor Sie ihn lagern Achten Sie w hrend der Lagerung darauf dass die Spannung nicht unter 4 Volt per Zelle
122. wer Aircraft bound to different model memory ModelMatch Select correct model memory on transmitter radios only Flight battery Transmitter battery charge is too low Replace recharge batteries Transmitter may have been bound to a different aircraft Bind aircraft to transmitter using different DSM protocol Control surface does Control surface control horn en or servo damage Replace or repair cc mm parts and adjust controls not move Wire Wire damaged or connections loose i or connections loose Do a check of wires and connections connect or Do a check of wires and connections connect or replace as needed as needed Transmitter is not bound correctly or the incorrect model Re bind or select correct model in transmitter was selected Flight battery charge is low Fully recharge flight battery BEC Battery Elimination Circuit of the ESC is damaged Replace ESC Controls reversed Transmitter settings are reversed Perform the Control Direction Test and adjust the controls on transmitter a Aircraft will not re spond to throttle but responds to other controls 14 EN Limited Warranty What this Warranty Covers Horizon Hobby Inc Horizon warrants to the original purchaser that the product purchased the Product will be free from defects in materials and workmanship at the date of purchase What is Not Covered This warranty is not transferable and does not cover i cosmetic damage
123. ziert drei aufsteigende T ne Diese T ne zeigen an dass der Regler armiert ist vorausgesetzt das die Gas und Gastrimmung niedrig genug gestellt sind damit der Regler sich armieren kann 9 Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss oder von der Bindeanschlussverl ngerung 10 Lagern Sie den Bindestecker sicher manche Eigent mer befesti gen den Bindestecker mit zweigeteilten Schlingen und Klammern an Ihrem Sender 11 Der Empf nger sollte die vom Sender empfangenen Anweisungen zum Bindevorgang speichern bis ein weiterer Bindevorgang erfolgt Das Gas wird nicht aktiviert wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf die niedrigste Stellung gestellt wird Wenn Sie auf Probleme sto en befol gen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang und schlagen Sie f r weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende B ro des Horizon Product Support Auswahl und Einbau des Empf ngers DE DE Einsetzen des Akkus 1 Drehen Sie den Verschlussriegel A gt 2 Heben Sie die R ckseite der Akkuklappe an und ziehen diese nach hinten oben ab N LIU H d 3 Setzen Sie das vollstandig geladene Akku B an das vorderen Ende des Akkufaches ein Bitte lesen Sie den Abschnitt Einstellen des Schwerpunk tes fur mehr Informationen es 4 Stellen Sie bitte sicher dass der Flugakku mit der Klettschlaufe gesichert ist 5 Setz

39960 PKZ Mosquito manual.indb

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