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Manuale d`istruzioni
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1. B gt Spostare il comando dell acceleratore in posizione lenta Vite di regolazione del folle regolazione dei giri minuto a folle p gt Eseguire le regolazioni con il comando dell acceleratore in posizione neutra b Quando il comando dell acceleratore in posizione neutra l automobile pu comunque partire a tutta velocit Neutro Quindi continuare a eseguire il rodaggio mentre si fa funzionare l automobile Avvitare sempre la valvola spillo di 10 20 alla volta per non danneggiare il motore Y 1 A questo punto non serrare pi la valvola a spillo l motore si ferma L automobile procede in avanti Avvitare di 1 8 1 4 giri di 1 8 1 4 giri L impostazione della valvola a spillo per il motore a funzionamento normale compresa tra 1 e 2 giro svitando rispetto alla posizione chiusa Avvitando ulteriormente si pu generare un calore eccessivo L impostazione della valvola a spillo per il motore a funzionamento normale Valvola a spillo compresa tra 1 e 2 giro svitando rispetto alla posizione chiusa Avvitando ulteriormente si pu generare un calore eccessivo Vite di regolazione del folle s Regolazione del motore a Regolare nell ordine e una volta che il rodaggio 6 stato completato Regolazione della valvola a spillo Regolazione giri min max Avviare il motore secondo quanto specificato nel capitolo Modalit di avvio del motore
2. Y GO luDill so H ulosn y 4011 UP 2 ouoddns VV t s D HA Z q ypsu Alun olunice
3. e far funzionare l automobile Quando si awita ulteriormente la valvola a spillo il gas di scarico diventa invisibile e i giri min diminuiscono Far funzionare l automobile con questa impostazione danneggia il veicolo Svitare immediatamente la valvola a spillo Da notare Quando lavelscia dell avtemabile che per il funzionamento normale la valvola a spillo deve essere raggiunge il picco massimo l impostazione della svitata di 10 20 rispetto alla posizione di impostazione valvola a spillo ottimale ottimale della stessa Controllare la velocit dell automobile che segue una traiettoria rettilinea con il comando dell acceleratore posizionato su veloce Quando si avvita la valvola a spillo di 10 20 la velocit Regolare la miscela del folle br Regolare per l accelerazione dalla velocit lenta a miscela troppo ricca Chiudere la vite di miscela del folle di 30 Si formano tanto fumo e rumore con i giri bassi Controllare il fumo di scarico quando si avvia il motore La miscela troppo povera Aprire la vite di miscela del folle di 30 motore si spegne il fumo quasi non si forma con i giri bassi Manutenzione Prima di riporre l automobile togliere il carburante dal serbatoio Quindi riavviare il motore per bruciare il carburante rimasto Se il carburante rimane ne motore questo si riavvia con difficolt Pulire sporco e ol
4. 13 Albero motore 14 Parte posteriore della scatola del cambio 15 Cuscinetto 10 5 4 DERAGLIATORE SINGOLO TUBO DEL MANICOTTO DELL ACCELERATORE y SJOSIOAIUN JUNIO 6 01 W HA QI OUD f p lf up il p OHS OUJSJUI OJUSLUSOALY 9 QUAI BP OHS G H4GC E AdL HAT DUILIDI Dil p oooolq 22 ouoddng Z OUD Ip BJUDJSIP 04 y ypss Alun OJUNID 97 OLEW HA GZ k dul oe BHIS Fg OUJSJUI OJUSWINSSANN EZ OUD HIS ZZ pulu oooolq LZ Hd GCE ddl HA OZ 2 z L ysod ouoddng 4 OUD BP 048 DUILIDI oJaqjy VE OBun t s HA 9 L yf uy G opady DUWIDI 01SQ Y Y oBun t s D ANA 6 g O lag Oud 116 l qiy G Y GO L luDil so H ulosn y 4011 UP 2 Ooddng y y t s D HA Z OJUNID GG Oudl UOIZLI D l l l u uodulo Z SUOIZIJ Dassy BG 94 946 22 oyooold 16 g t s P H l sn 1 9 40109
5. Articoli aggiuntivi necessari per il completamento a 13 Custodia batterie Servomeccanismo Ricevitore 0 Per automobile Per trasmettitore Trasmettitore Caricabatterie Accenditore candela Pompa carburante Carburante Brake Left de BO 25 Right Utensili necessari per l assemblaggio sinistra destra i b 3 Omm A 2 5mm BC 2 0 mm lt j 1 Smm a B a Chiavi esagonali Chiave a croce Chiave a ruota Cacciavite mini marcia avanti neutro Orientamento Acce eratore m Per regolare precisamente la posizione Leva a scatto dell acceleratore Rotella dello sterzo neue Per comandare la marcia in avanti Per comandare la sterzata a e il freno destra a sinistra Orientamento Sterzo A Neutro B Marcia avanti C Freno A Neutro B Sinistra C Destra Per regolare precisamente la posizione Olio filtro aria Forbici Pinze a punta Pinza tagliafili neutra Sistema di trasmissione radio a 2 canali Leggere attentamente le istruzioni fornite insieme al sistema radio prima di far funzionare il veicolo Il servomeccanismo deve essere impostato in posizione centrale prima dell assemblaggio Per impostare il servomeccanismo in posizione di Antenna trasmettitore b folle accendere il trasmettitore e il ricevitore Impostare il braccio di orientamento del servomeccanismo in posizione Per trasmettere onde radio centrale quindi spegnere il trasmettitore e a seguire il ricevitore In questo
6. modo il servomeccanismo si trover nella posizione intermedia come richiesto Per evitare una situazione di incontrollabilita del mezzo non usare batterie ricaricabili da 1 2 Volt meglio utilizzare Inserimento batteri Hane ie batterie alcaline da 1 5 Volt Qa N Attenzione Be Se le batterie sono inserite con i poli invertiti possono verificarsi delle perdite Non mischiare mai batterie diverse tra loro Usare sempre batterie nuove dello stesso tipo Controllo preoperativo Prima di awiare il mezzo controllate sempre Antenna di N A Attenzione Controllare se l antenna allentata Se non fissata saldamente pu diventare incontrollabile Trasmettitore interruttore Telaio interruttore wm Accendere l interruttore del telaio Controllare lo sterzo p gt Sollevare in alto gli pneumatici anteriori durante la regolazione dell orientamento dello sterzo wm Agire sulla rotella dello sterzo per controllare se gli pneumatici anteriori si muovono correttamente Neutro Sinistra Destra Sinistra Destra Sinistra Destra x j L ampiezza del movimento degli pneumatici anteriori varia in base all ampiezza del movimento della rotella dello sterzo Se la rotella viene ruotata tutta a sinistra o a destra gli pneumatici anteriori gireranno tutti a sinistra o a destra Se ruotando la rotella del trasmettitore gli pneumatici anteriori si muovono
7. sostiene un Interasse 275mm Carico minore Margine circolare 26mm Rapporto 5 84 1 Alt 8 58 1 Lungh una velocitd RE Rapporto 8 038 1 AANA Fare riferimento all elenco dei componenti due velocit o res delle parti nelle ultime pagine Diametro ruote O 86 32 mm ant J Scatola del cambio con solo 5 viti per un 86 40 mm post A ioni sollecitazioni delle molle durante i salti 06037 versione pro Preparazione trasmettitore ISTRUZIONI PRIMA DELL ASSEMBLAGGIO 1 Cappuccio antenna seguenti articoli sono necessari per il completamento del veicolo Non sono compresi in questo kit tranne per quelli 2 Antenna che abbiamo indicato e si acquistano presso i rivenditori locali di hobbistica Al momento dell acquisto specificare 3Comandoacceleratore il tipo di veicolo su cui vanno usati Leggere attentamente le istruzioni prima di procedere all assemblaggio 4 Comando sterzo NB Il motore del veicolo deve essere regolato adeguatamente in posizione di folle prima di far funzionare il 5 Protezione alloggiamento comandi mezzo Altrimenti la durata e le prestazioni del veicolo ne risentiranno negativamente 6 Spia funzionamento 7 Interruttore direzione inversa 8 Interruttore direzione inversa acceleratore 9 Interruttore regolazione acceleratore 10 Leva a scatto dell acceleratore 11 Rotella dello sterzo Batterie N Ca da 500mA 2 Vetro oalcaline AA a secco 13 Interruttore di accensione spegnimento elettricit
8. RadioKontrol distribuito da Model Assistance s r l Via Guadiana 24 42040 Cella Reggio Emilia fax 0522 94 28 74 KONTROL email modelassistance libero it KONTROL www radiokontrol com www radiokontrol com automobile da pista radiocomandata a quattro ruote motrici in scala 1 10 E move S AN ASSISTANCE MODEL ASSISTANCE Una velocit Due velocit Versione professionale 4 T D CARATTERISTICHE e CARATTERISTICHE Serbatoio carburante di grande capacit facile da rifornire con miscela super calibre progettato per Mpa eS op SES a evitare traboccamento e perdita di liquidi Differenziale a ombrello anteriore posteriore e scatola del differenziale con protezione antiperdita Grazie al volano superleggero da 13 8 g il motore sostiene un carico minore Gli ammortizzatori regolabili attutiscono le sollecitazioni delle molle durante i salti Differenziale con solo 5 viti per un fissaggio smontaggio facile Freni a disco completamente in metallo e blocco freni in asbesto dallo spessore super Telaio in alluminio 6061 flessuoso spessore 2 5 mm Lega di alluminio 6061 regolatore robusto anodico Molla antiurto variabile Filtro a spugna doppia per un migliore risultato antipolvere Condotto per la benzina di dimensioni maggiorate da 7 5 mm risonanza 56 mm A Servosterzo per abbassare il centro ia i B Molla del cuscinetto a elasticit regolabile es ml Pu esser
9. denti imprevisti I SET DI SOSPENSIONI PER AUTOMOBILE DA PISTA 1 Supporto inferiore della sospensione 2 Molla antiurto 3 Supporto a sfera 4 Supporto superiore della sospensione 5 Blocco cilindro antiurto 6 Anelloa OB 7 Rondella anello a O 8 Graffa a 6 denti 9 Anello a O A 10 Asse principale di sospensione 11 Graffa E 12 Pistone 13 Sfera dispositivo antiurto 14 Cappuccio dispositivo antiurto SET DELLO STERZO SCATOLA DEL CAMBIO 1 Vite BT 3 14 BH 7 Parte superiore ammortizzatore 2 Camicia dello sterzo 8 Braccio di traslazione 3 Albero dello sterzo 9 Asse principale ammortizzatore 4 Asse dell ammortizzatore A 10 Asse ammortizzatore B 5 Cuscinetto 8 5 3 11 Molla ammortizzatore 6 Parte inferiore ammortizzatore 12 Anello regolabile ammortizzatore 1 Vite BT 3 14 BH 2 Camicia dello sterzo 3 Albero dello sterzo A Asse dell ammortizzatore A 5 Cuscinetto 8 5 3 6 Parte inferiore ammortizzatore 7 Parte superiore ammortizzatore 8 Braccio di traslazione 9 Asse principale ammortizzatore 1 Giunto universale C 2 Anelloa O 3 Cuscinetto scorrevole 15 10 4 4 ngranaggio azionato 5 Rondella d acciaio 6 Ingranaggio grande differenziale 7 GraffaE 2 5 8 Perno differenziale 3 24 10 Asse ammortizzatore B 11 Molla ammortizzatore 12 Anello regolabile ammortizzatore 9 Scatola differenziale 10 Parte anteriore della scatola del cambio 11 Ingranaggio piccolo differenziale 12 Ingranaggio motore
10. e potenziata con seguenti componenti cu amal n T 5 hse i Piastra superiore in fibra di carbonio spessore 2 5mm ved xi naff Dispositivo antiurto completamente in metallo con olio a pressione Albero di trasmissione universale a collegamento trasversale Tubo di scarico completamente in metallo Cuscinetti a sfera per l intero veicolo b Motore con scarico posteriore deve combaciare con il motorino di 94106 two speed avviamento a piattaforma o bacilliforme D Grazie a sei fori l aria circola 06038 06050 COMPONENTI PER POTENZIAMENTO la pressione dell aria pi uniforme i uu B Differenze tra il modello 94 1 05 1 modello 941 06 e siformano meno bolle d aria AUTOMOB LE IN SCALA 1 e 1 0 1 Deragliatore singolo VQ V per evitare LERA D 02115 Piastra superiore in metallo 2 Piastra superiore di plastica F Facile da rifornire con miscela ob 02124 Tubo di scarico in metallo Pneumatici e carrozzeria nuovi super calibre 06037 Asse antiurto posteriore in alluminio 06038 Ammortizzatore in alluminio 06048 Collegamenti in alluminio 06049 Braccio inferiore posteriore in alluminio DATI TECNICI Rc 06050 Braccio inferiore anteriore in alluminio Lunghezza 400 mm G Fori per regolare rapporto a due marce Larghezza 250 mm H Rivestimento interno e freni a disco completamente metallici Altezza 160mm Grazie al volano superleggero da 13 8 g il motore
11. ela motori sono composti da molti componenti ad alta precisione Se il motore viene smontato incautamente si pese erdere le prestazioni originarie Regolazione della valvola a spillo Avvitare delicatamente la valvola a spillo rotazione in senso orario Consultare il manuale di istruzioni del motore e svitare la valvola a spillo come indicato rotazione in senso antiorario Posizione della vite di miscela del folle LISTA DI CONTROLLO PREOPERATIVA Assicurarsi che tutte le viti siano serrate saldamente Assicurarsi che tutte le parti mobili si muovano senza impedimenti Sono ingrassate in modo tale che possano muoversi liberamente Installare un filtro dell aria Assicurarsi che sia pulito e non ostruito Assicurarsi che i tubi del carburante siano a tenuta stagna non presentino crepe e non siano ostruiti Assicurarsi che la marmitta e il tubo di scarico siano privi di difetti Assicurarsi che le batterie del radiocomando siano nuove Sono installate correttamente Assicurarsi che il servomeccanismo e i collegamenti si muovano senza impedimenti Assicurasi che l area di funzionamento sia sicura Assicurasi che nessuno si trovi sulla stessa frequenza usata in quel momento Modalit di avvio del motore E Attaccare il filtro dell aria 4 Collegare l accenditore della candela alla stessa BE Riempire il serbat
12. io Controllare tutte le parti mobili Ingrassare tutte le parti mobili Togliere le batterie dal ricevitore GUIDA PER L INDIVIDUAZIONE E LA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI PROBLEM not primed battery ENGINE DOES NOT START is ciond 1 Fuel tank is empty ENGINE START BUT THEN STALLS is clogged 4 Engine is overheated BAD REACTION AND RESPONSE FROM ENGINE batteries PRECAUZIONI DI SICUREZZA Far funzionare l automobile sempre con la carrozzeria montata Evitare di cambiare la direzione di funzionamento troppo spesso e troppo repentinamente Non far funzionare l automobile su terreno potrebbe succedere che sia difficile cambiare la direzione di funzionamento in particolare quando il mezzo si muove lungo una salita ripida o su un terreno accidentato Comunque questo non costituisce un problema Controllare regolarmente tutte le viti i dadi ecc per evitare che si allentino AVVISO Per evitare incidenti e lesioni personali osservare quanto segue Maneggiare il carburante in sicurezza Maneggiare il carburante SOLO all aperto Usare SOLO carburante glow per modellini radiocomandati Non usare MAI carburante in luoghi chiusi o con fiamme libere e fonti di calore Non ingerire MAI il carburante o portarlo a contatto con gli occhi Riporre il carburante SOLO in luoghi freschi asciu
13. nella direzione opposta a quella mostrata in figura cambiate la posizione dell Interruttore di Inversione del Servomeccanismo v p 2 A TA 4 r 1 Sollevare in alto gli pneumatici anteriori durante la regolazione dell orientamento dello sterzo Per regolare gli pneumatici anteriori destro e sinistro Right ST TRIM p gt Regolare precisamente l orientamento dello sterzo nel caso in cui gli pneumatici anteriori non sono dritti quando la rotella dello sterzo si trova in posizione neutra p gt Regolare di nuovo durante il funzionamento pe Togliere il materiale protettivo dalla parte interna Forward TH TRIM Forward Neutral DESCRIZIONE DEL MOTORE Leva dell acceleratore Regolare la quantit di afflusso della miscela aria carburante e controllare i giri per minuto del motore Candela Accende la miscela compressa aria carburante A 9 fk Carburatore Miscela l aria e il carburante appropriatamente per controllare il funzionamento del motore Motorino di avviamento a corda Avvia il motore J J ie N Vite di regolazione del folle Vite di miscela del folle Regola l apertura del ui l Regola il volume dell aria e carburatore quando gira a del carburante in miscela kolle Valvola a spillo Regola la quantit di afflusso di carburante per la misc
14. oio di carburante Accendere il trasmettitore quindi il ricevitore Tenere saldamente l automobile quindi tirare la corda del motorino di avviamento A Attenzione Non tirare troppo forte la corda del motorino di avviamento F ARRESTO DEL MOTORE Togliere il filtro dell aria Aprire l acceleratore completamente e mettere 2 3 gocce di carburante nel carburatore 7 A Attenzione Il motore e la marmitta si scaldano Non toccateli subito dopo che sono stati in funzione A N l R Accelerazione Massima Riportare la leva dell acceleratore in posizione neutra Attenzione le immagini riportate sopra riguardano il mod 9106 sono le stesse per il mod 94105 Se il motore non parte Non si pu tirare la corda del motorino di avviamento CAUSA DEL PROBLEMA RIMEDIO 1 1 Togliere la candela tirare la corda del motorino di avviamento eliminare il carburante in eccesso Evitare schizzi di carburante C troppo carburante nel motore Se si pu tirare la corda del motorino di avviamento 8 D Aggi di b di M x ggiungere 2 3 gocce di carburante direttamente ne Il carburante non pu raggiungere il carburatore u carburatore A Il carburatore non si a
15. pre pi di 0 33 mm m Regolare awitando la vite di regolazione del folle n A N La candela non si accende una volta tolta e collegata Sostituire le batterie nell accenditore della candela Usare una all accenditore candela nuova pe Aliro gt Temperature esterne basse eu Scaldare il motore n 7 N S scald Far raffreddare il motore quindi allentare leggermente la valvola Il motore si surriscalda a spilloe riavviare il motore SS a gt l carburatore bloccato oppure ostruito nub Pulire con uno spray apposito ecc Sa ee gt Il filtro dell aria bloccato oppure ostruito que Pulirlo o sostituirlo con uno nuovo b q D 7 Posizi vol ill izione della vite di miscela RE ana TA V p 7 Posizione valvola a spillo e posizione della vite di miscela g a del folle RODAGGIO rodaggio necessario per preparare i motori mai usati a un funzionamento regolare e uniforme Se non si esegue il rodaggio l olio lubrificante all interno non circoler e il motore si ricoprir di incrostazioni dovute a combustione il funzionamento diventer difficoltoso e la durata del motore diminuir N Attenzione Durante il rodaggio non far funzionare il motore con elevati giri Ne potrebbero conseguire danni seri Avviare il motore secondo quanto specificato nel capitolo Modalit di avvio del motore
16. tti e bui lontano dalla portata dei bambini Non eliminare le taniche di carburante nel fuoco Rischio di esplosione Non infilare le dita o altri oggetti nelle parti rotanti e in movimento Subito dopo l uso non toccare il motore o la marmitta Rischio di ustioni 2 Low fuel pressure from muffler CAUSE SOLUTION Fuel tank is empty or carburetor is 1 Fill fuel tank with fuel and prime 2 Bad glow plug or dead plug booster 3 Fuel lines air cleaner or muffler 4 Engine is flooded due to over priming 5 Carburetor not adjusted properly 6 Servo linkage not adjusted properly 2 Fuel lines air cleaner or muffler 3 Carburetor not adjusted properly 1 Carburetor not adjusted properly 1 Weak transmitter and or receiver 2 Low reception from radio antennas 3 Servo linkage not adjusted properly throttle 2 Replace glow plug and recharge battery 3 Clean or replace clogged part s 4 Remove glow plug and discharge fuel Also test glow plug Replace if defective 5 Set idle and main slow needle adjusting screw to standard starting position Move servo to neutral then re adjust 1 Fill fuel tank with fuel 2 Clean or replace clogged part s 3 Re adjust idle and main slow needle adjusting screw 4 Allow engine to thoroughly cool down and open main needle adjusting screw 30 degree turn 1 Re adjust main slow needle adjusting screw 2 Properly install press
17. ure line from muffler to fuel tank 1 Recharge or replace batteries 2 Fully extend transmitter and receiver antennas Move servo to neutral then re adjust PRECAUZIONI D USO Far funzionare il modellino in sicurezza AVVISO non far funzionare il modellino nei seguenti posti o situazioni il mancato rispetto di questa regola pu causare incidenti Far funzionare il modellino SOLO in aree ampie senza persone intorno NON farlo funzionare 1 Sulle strade 2 Inluoghi frequentati da bambini e da molte persone 3 Nelle aree residenziali e nei parchi 4 Alchiuso ein spazi limitati mancato rispetto di queste regole pu causare lesioni alle persone e danni alle cose Controllare sempre le batterie del radiocomando Con le batterie a secco deboli la trasmissione e la ricezione dei segnali radio cala Si pu perdere il controllo del modellino se usato in queste condizioni e si possono causare seri incidenti Ricordare sempre che la gente che si trova nei paraggi potrebbe usare anch essa modelli radiocomandati Non condividere mai la stessa frequenza con un altra persona contemporaneamente segnali potrebbero sovrapporsi e si potrebbe perdere il controllo del modellino con il rischio di causare incidenti Quando il modellino si comporta in modo strano fermarlo immediatamente e verificarne le cause Fintanto che il problema non viene chiarito non usarlo Si potrebbero verificare ulteriori problemi e inci
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